Рейтинг радар-детекторов 2018 года — ТопРадар
Составили для вас рейтинг радар-детекторов 2018 года в который попали 5 лучших моделей на основании отзывов покупателей. Сделали подборку по ценовым сегментам.
Рейтинг разнесенных радар-детекторов тоже здесь. Их устанавливают, когда классический детектор не может работать физически. Это зависит от автомобиля: если установлено атермальное стекло или подогрев стекла. Они не пропускают радиоволны детектора — полицейские радары не видит.
У разнесенной модели радар-детектор выносной, его крепят под капотом. Миниатюрный блок управления с экраном — в салоне. Конструкция скрытая и металлизированное стекло не помеха.
Быстро перейти к рейтингу радар-детекторов 2018 года:
Часто радар-детектору предпочитают комбо-устройство, то есть видеорегистратор с детектором в одном корпусе.
- Похожий, но все равно уступающий по дальности обнаружения гибрид стоит в два раза дороже. Сравниваем Street Storm STR-9000BT Signature и STR-9970BT Wi-Fi Signature.
- Обычный детектор устроен проще — перегрев и поломки не страшны. В корпусе нет мощного процессора, так необходимый видеорегистратору с приемлемой съемкой. А он греется, и еще как.
- В городе детектор может и не пригодиться, но на трассе он — панацея.
Рассказываем о лучших радар-детекторах 2018 года. Знаем, потому что пользуемся сами.
Классические радар-детекторы
Street Storm STR-9530BT GLW
Лучшая модель для поездок в городе и на трассе. В городе не шумит, а на трассе заранее ловит мобильные засады. GPS база обновляется каждый день, загружается со смартфона.
|
Street Storm STR-9530BT GLW — наш фаворит. Радар мощный, его дальнобойный потенциал раскрывает режим «Трасса», пригодный только для — кто бы мог подумать — трассы. В городе работает с редкими помехами из-за защиты и сигнатурного режима работы. О радаре предупреждает звуком, голосом и визуально. Навигация работает с GPS и ГЛОНАСС, связь в городе и за городом стабильная. Стрит Шторм ежедневно обновляет базу координат. Блютуз поможет обновить ее со смартфона.
Интересно, что модель внутри ничем не отличается от настоящего флагмана компании STR-9540BT. Отличается дизайн корпуса. Еще заметим, что GLW — не единственная модификация модели. Есть его брат близнец STR-9530BT GL с красным экраном, а не белым. Белый цвет универсальный, а красный подойдет в автомобиль с красной иллюминацией приборов.
Neoline X-COP 5700
Экран расположен интересно и выглядит эстетично. Однако бликует на солнце, из-за чего символы не видны. Проработанная база GPS, управление жестами, крепление на магните, арантия 2 года.
|
Интересный аппарат этот Neoline X-COP 5700. Внешне не похожий ни на один другой детектор, словом — уникальный. Полезен для ежедневных поездок и в путешествии. Потому что дальнобойный и работает с сигнатурами. Его GPS база содержит координаты для России, СНГ и Европы. Обновляют ее дважды в месяц. Можно самостоятельно добавлять точки координат с радарами. Или пометить область, в которой детектор будет молчать.
Neoline X-COP 5700 реагирует на один жест. Радар-детектор заметил полицейский радар, пищит. Взмахнули рукой перед Неолайном — замолкает. Не нужно тянуть руку до кнопок. Хотя расположить его можно близко. В комплекте есть дополнительное магнитное крепление — шайба, которая крепится на скотч к приборной панели.
Neoline X-COP 7500s
Мощный и надежный радар-детектор с расширенной гарантией 2 года. Радар сигнатурный, не реагирует на датчики мертвых зон, оповещает только о радарах.
|
Neoline X-COP 7500s — самый классический и самый дальнобойный радар-детектор Неолайна. Без лишних функций, с лаконичным дизайном. И сигнатурным режимом работы.
Контрастный экран и приятный голос оповестят по GPS о виде радара, в памяти у него их 45. Производитель обновляет базу каждые 2 недели. Координаты актуальные не только для России, но и стран СНГ и Европы. Производитель заявляет защиту от европейских обнаружителей радаров Spectre, однако проверять ее не стоит. Да и сам детектор не для срытого размещения. Крепится он только к стеклу на присоску. Липкий коврик бесполезен: дно корпуса выпуклое.
Whistler Pro 99ST+
Мощнейший радар, на трассе — король. В городе постоянно отвлекает ложными сигналами, потому что производитель не обновляет GPS базу. Настроек много — приспособите радар под свой стиль вождения.
|
Модель — для энтузиастов. Whistler Pro 99ST+ можно настроить так индивидуально, как никакую другую современную модель. При обнаружении радара он покажет его тип на экране, оповестит звуком и голосом. А также его ноу-хау — помигает двумя синими светодиодами.
Street Storm 9900EX Signature
Доступный сигнатурный радар-детектор с удобным оповещением о радарах — продвинутый OLED экран. Подходящие режимы работы для поездок в городе и на трассе. |
Street Storm 9900EX Signature — лидер из среднего класса. Детектор предупреждает о всех радарах, в том числе маломощных. Оповещает звуком, голосом на русском языке и показывает информацию на экране. Светодиодный экран дает на выбор 6 расцветок — можно подобрать под остальную иллюминацию в салоне.
Встроенный GPS приемник справится с безрадарными комплексами, вроде Автодории и Автоурагана. Координаты всегда актуальные, потому что Стрит Шторм обновляет ее каждый день. Установить обновление можно с компьютера или смартфона на Андроиде, докупив к кабелю адаптер On The Go.
Sho-Me Signature Smart
| Простой радар-детектор с сигнатурным режимом работы. В этом режиме иногда пропускает радары. В городе с ним тихо. |
Sho-me Signature Smart пришел на смену популярному G-1000.
Экран обновили — стал четче, ярче, вмещает больше. Модель простая, так что не требует тонкой настройки — установил и поехал. Работает эффективно и неприхотливо. За это и любим Шо-Ми.
Радар средний по мощности. Поддерживает сигнатуры, так что некоторые типы стационарных радаров определит без GPS. Шо-Ми уже давно на рынке, поэтому их база координат полная, обновляют раз в месяц. В комплекте два типа крепления — на коврик или присоску.
Playme Quick 2
| Без сигнатурного режима работы, но игнорирует автомобильные датчики. В городе пригоидится. Радар не самый дальнобойный, но для трассы сойдет. |
Playme Quick 2 не реагирует на датчики контроля мертвых зон — работает anti-CAS. Детектор попросту не отвлекает водителя мусорными сигналами. Функция пригодится при вождении в любом крупном городе.
Плейми — приятный радар-детектор. Радары ловит на высокой дальности, вытягивает маломощные в спину. Оповещает звуком и голосом, называет тип пойманного радара. Белый светодиодный экран на солнце остается читаемым.
Street Storm STR-5210EX
| Хороший вариант для путешествия на автомобиле. У него нет GPS, поэтому в городе реагирует на все радары без разбора, в том числе дает ложные сигналы. |
Street Storm STR-5210 EX — лучший дешевый радар-детектор. Модель сделана в Корее, тогда как конкуренты — сплошь китайцы. Корпус собран аккуратно, железо работает адекватно и стабильно. На радаре не сэкономили. Он не дальнобойный, сравним со средними моделями Стрит Шторма.
Производителю поставил простейший символьный экран, впрочем, достаточный для функционала малыша.
Еще у STR-5210 EX нет GPS, поэтому для города его не советуем. Взять его в путешествие можно: берет Стрелки, малошумные радары и засады.
Разнесенные радар-детекторы
| Место | Модель | Фото | Спутник | Дальность на стрелку и мобильную засаду, м | Сигнатуры | Страна | |
| 1 | Neoline X-COP S300 | GPS | 1500 и 1400 | Есть | OLED белый | Южная Корея | |
| 2 | Neoline X-COP R750 | GPS | 1500 и 1400 | Есть | TFT многоцветный | Южная Корея | |
| 3 | Whistler Pro 3600ST Ru GPS | GPS | 1800 и 1500 | Нет | LED красный | Южная Корея |
Neoline X-COP S300
Полностью укомплектованный радар-детектор для скрытого размещения. Надежный, стабильный и дальнобойный, он пропишется в автомобиле на несколько лет.
|
Neoline X-COP S300 — разнесенный радар-детектор, у которого нет конкурентов. Он полностью скрыт от постороннего взора: детектор под капотом, коммутатор в глубине салона, миниатюрный экран перед глазами. Так что в Европе его не конфискуют. Также стоит защита от европейских обнаружителей радаров Spectre 4 и VG-2. Целенаправленную проверку обнаружителем не пройдет, поэтому радар-детектор лучше отключить.
Детектор Неолайна один из самых дальнобойных. Если в городе такая мощь не нужна, то на трассе приятно заранее ловить маломощные радары, направленные в спину. Сигнатурный режим пригодится для вождения в городе. О безрадарных комплексах предупреждает по спутникам GPS и ГЛОНАСС. База обновляется дважды в месяц. Она содержит координаты России, ближнего зарубежья и Европы.
Neoline X-COP R750
Радар-детектор транслирует информацию на экран видеорегистратора. Детектор дальнобойный и скрыт под капотом. Регистратор отлично снимает днем и ночью. GPS база России, СНГ и Запада знает 45 типов радаров.
|
Neoline X-COP R750 — разнесенный видеорегистратор с радар-детектором. Тот же X-COP S300, только с видеорегистратором вместо компактного экрана и коммутатора. Детектор передает информацию по беспроводной связи, так что тянуть кабель к регистратору не нужно. Этот вариант подойдет, если скрытая установка не нужна. Ведь выгодно несущественно доплатив получить крутой видеорегистратор.
Видеорегистратор отдельно продается под названием X-COP R700. Это флагманский аппарат. За Full HD съемку отвечает японский сенсор Sony Exmor и мощный процессор Ambarella. Экран крупный и сенсорный. Пользоваться им удобно: Неолайн сделали лучшее меню для управления пальцами — простое и понятное. Экран с IPS матрицей яркий на солнце, изображение одинаково различимо с любого места.
Whistler Pro 3600ST Ru GPS
Некогда эталон среди разнесенных радар-детекторов. Сейчас его используют только на трассе из-за устаревшей базы GPS. Много настроек — профессионал оценит.
|
Скрытый радар-детектор Whistler подойдет для опытного пользователя радар-детекторов. Прибор состоит из незаурядного количества выносных модулей. Отдельным сделали даже приемник лазерного излучения: постарались. Помимо модулей, профессионала порадует обилие настроек работы детектора — приспособите под свой стиль вождения.
Whistler Pro 3600ST Ru GPS — проверенный временем один из лучших радар-детекторов. Уже только годный на трассе, потому что производитель не поддерживает модель. База координат напрочь устарела, так что в городе Вистлер не затыкается. А на трассе — идеал.
Заключение
Новые модели уютно расположились в нашем рейтинге радар-детекторах 2018 года. Сильные старые модели не ушли. Производители работают, совершенствуют их — это заметно. Однако особого развития вперед — не видно.
Смело выбирайте подходящую модель из рейтинга. Дорогая или дешевая — все успешно ловят радары. Если остались вопросы — звоните, пишите в чат или социальные сети. Ответим, поможем, индивидуально подберем лучшую модель.
Не забудьте о гибридах. За последний год их качество подросло. Загляните в наш рейтинг комбо-устройств 2018 года— найдете интересные модели.
8 лучших видеорегистраторов с радар-детектором — Рейтинг 2018 года
1 Критерии выбора надежного видеорегистратора со встроенным детектором
Перед тем как выбрать среди многообразия моделей и производителей подходящее по параметрам и возможностям устройство с детектором, которое будет способно одновременно и максимально качественно выполнять сразу несколько задач, необходимо обратить внимание на ряд критериев, а именно:
Конструктивные особенности и габаритные размеры. Гибридные видеорегистраторы могут быть нескольких типов и различаться между собой по типу крепления и возможностям.
Наиболее распространены стандартные варианты компактного типа, которые устанавливают на лобовое стекло или зеркало заднего вида, но некоторые автовладельцы отдают предпочтение выносным камерам, с помощью которых можно получать и обрабатывать сразу несколько сигналов с различных камер.
Похожие статьи
Угол обзора. Один из важнейших параметров, на который обязательно обращают внимание перед покупкой видеорегистратора. От него зависит, сколько информации одновременно войдет в кадр. Угол должен быть не слишком большим и не слишком малым, оптимальный показатель — 130–170 градусов. Такие девайсы считывают все дорожные знаки по ходу движения, четко видят разметку и часть автомобилей на соседних полосах. Увеличение угла ведет к уменьшению возможностей по детализации получаемого изображения, особенно это касается видеорегистраторов, которые относят к бюджетным вариантам.
Дисплей и качество записи видео. Хороший и легко читаемый дисплей с оптимальной диагональю, яркостью, четкостью и удобным функционалом позволит быстро и эффективно настроить положение камеры, отрегулировать GPS, радар, режим фотосъемки и другие полезные функции устройства.
Разрешение получаемой в процессе записи картинки зависит от мощности установленного в видеорегистраторе процессора и других технических особенностей той или иной модели.
При выборе регистратора 2 в 1 или 3 в 1 следует обращать внимание на наличие функции циклической записи, что позволяет экономить на SD карте памяти. Немаловажным фактором станет и цена устройства. Как показывает практика, самые дорогие девайсы не всегда самые эффективные в работе, тогда как правильно подобранная модель (исходя из мнений специалистов и отзывов автовладельцев) из бюджетной категории с современным процессором и оптимальными параметрами может прослужить гораздо дольше.
2 Рейтинг видеорегистраторов по надежности и качеству
При выборе лучших устройств из различной ценовой категории для сравнения и составления окончательного рейтинга наши специалисты обращали внимание на такие основные параметры, как:
- уровень и качество идентификации камер и радаров мобильного и стационарного стандарта;
- угол обзора и разрешение записываемого видео;
- скорость записи и показатель чувствительности встроенного детектора;
- бесперебойность и четкость работы GPS-устройства;
- наличие режима ночной съемки и других полезных функций в составе девайса;
- компактность, качество исполнения модели и удобство крепления;
- мнения и отзывы опытных автовладельцев и специалистов.
Собрав воедино все вышеперечисленные критерии, был составлен рейтинг самых надежных и оптимальных по соотношению цена-качество моделей видеорегистраторов с детектором.
Каждая из них относится к определенному ценовому диапазону (бюджетный, средний и высокий). Следует понимать, что устройств, которые бы отвечали всем требованием на 100% попросту не существует, каждая модель имеет свои недостатки, но некоторые версии по многим параметрам лучше и надежнее своих конкурентов на рынке, и именно на них стоит обратить свое внимание как новичкам, так и опытным автолюбителям.
Среди лучших моделей по качеству и цене в 2018 году можно отдельно выделить следующие:
Roadgid X7 Gibrid GT
Пожалуй, самый эффективный и надежный вариант в данном сегменте, который при относительно невысокой стоимости можно смело причислить к моделям премиум класса. Эта модель позволяет записывать качественное видео в Super Full HD (2560x1080p) в двух режимах съемки (дневной и ночной).
Встроенный в устройство сигнатурный радар-детектор полностью исключает помехи и ложные срабатывания и способен обнаруживать весь спектр существующих комплексов, включая такие, как «Стрелка», «Поток», «Кордон», «Арена», «Автоураган» и новый «Robot». Распознавание осуществляется в радиусе от 600 до 1200 метров.
Аппарат включает в себя все необходимые полезные функции, а именно запись точной даты и времени, контроль скоростного режима, маршрута, встроенный приемник GSM системы GLONASS с возможностью записи траектории движения. Наличие функции HDR при записи видео повышает его качество даже в случае «засветки» от фар встречного потока или в условиях плохой видимости.
Все голосовые оповещения на русском языке, интерфейс с технологией Soft Touch удобен и приятен в пользовании. Большим плюсом этого устройства является широкий угол обзора и наличие таких уникальных встроенных возможностей, как контроль полосности движения и точное определение дистанции до впереди идущих автомобилей.
Качество сборки на высоком уровне, корпус выполнен в классическом стиле из прочного матового пластика, весьма приятного на ощупь. В комплекте надежное крепление, длинный провод, который можно провести под обшивкой, надежный картридер SD и понятная инструкция на русском языке. По отзывам автолюбителей и некоторых экспертов, модель долговечна, обладает надежным аккумулятором и отличным скоростным процессором и современной матрицей. Идеальное сочетание корейского качества и практичности ставит Roadgid X7 Gibrid GT на уверенное первое место в своем сегменте.
Dunobil Urban 3 в 1
Еще одна любопытная модель регистратора 3 в 1 с эффективным антирадаром. Главной особенностью устройства является расположение выносной антенны-детектора, которая находится непосредственно в самой присоске системы крепления. Это позволяет получать четкий и доступный сигнал. Удобно расположенные боковые кнопки и понятный интерфейс с приятной глазу ночной подсветкой позволит без проблем разобраться с девайсом даже новичку.
Качественный процессор серии Ambarella A7LA50 позволяет держать высокое качество съемки в нескольких форматах (1080р и 720р, при котором существенно увеличивается частотность кадров, что особенно удобно при съемке быстро движущихся объектов).
Основным недостатком модели является довольно низкое качество сборки, что часто происходит с китайскими девайсами, а также сложность переноски из-за достаточно габаритных размеров и нестандартной формы. Большие габариты влияют и на крепление, присоска не всегда выдерживает нагрузок, особенно во время движения по неровным дорогам.
В целом эта модель стоит своих денег, учитывая довольно богатую внутреннюю начинку и качественное звуковое сопровождение. Судя по отзывам некоторых специалистов и автовладельцев, для большей надежности в наших условиях лучше купить чистокровного «корейца» с похожими параметрами и характеристиками.
Cenmax Signature Alfa
Еще один вариант комбо-устройства от китайского производителя с сигнатурным типом антенны и неплохими техническими характеристиками.
Среди достоинств автолюбители выделяют мощный аккумулятор, эффективный GPS модуль, поддержку карт памяти любого объема, хорошее качество изображение Full HD и большой угол обзора.
Дисплей маловат, но функционален. Интерфейс выполнен в стиле «ничего лишнего». За видео и работу отвечает стандартный для подобного рода устройств процессор Ambarella A12A20 и матрица OV4689. В плохих условиях съемки картинка выходит немного «замыленной», но при этом ночной режим съемки весьма четкий и понятный.
Антенна не защищена от помех и ложных срабатываний, но это происходит редко, при этом качество и диапазон нахождения популярных комплексов на самом высоком уровне, поэтому модель и находится в нашем рейтинге. Стоит отметить компактные габариты, высокое качество микрофона и яркий, классический дизайн исполнения. В остальном, учитывая среднюю стоимость девайса на рынке и постоянное совершенствование конкурентов (RoadGid, Neoline и др.), комплектация могла бы быть и получше.
SilverStone F1 HYBRID EVO S
Достаточно популярная модель гибридного видеорегистратора с большим набором различных функций.
Несмотря на то что по своим возможностям он уступает таким моделям, как Roadgid X7 Gibrid GT или аналогичным по характеристикам девайсам от Playme и др., у него есть и ряд достоинств, который позволил включить модель в текущий рейтинг. Главной особенностью является рупорное исполнение антенны вместо традиционного для подобных устройств патча.
Это позволяет увеличить радиус обнаружения скоростных радаров на несколько сотен метров и одновременно повысить чувствительность к помехам. В качестве процессора в этом устройстве установлен малоизвестный AIT8328Q от тайваньского производителя, который ничем не уступает моделям на популярных американских чипах типа Ambarella, а в некоторых параметрах даже превосходит их.
Устройство работает быстро, съемка в постоянном режиме не «тормозит», а матрица выдает нужное качество, особенно это касается дневной видеосъемки, картинка всегда четкая и обширная, хотя ночной режим заметно хуже, чем у других «одноклассников» по ценовому сегменту. В целом неплохая модель с интересным дизайном и отличным исполнением, главным достоинством которой является мощный радар-детектор и качественно реализованный, удобный функционал.
Playme Omega
Качественное и надежное комбо-устройство на базе процессора MStar 3228P и с матрицей AR0238 в основной камере. Снимает с разрешением Super Full HD в двухканальном варианте. Точный и чувствительный радар способен детектировать самые разные комплексы в радиусе до 1200 метров. База данных у прибора широкая, постоянно обновляется, а получаемые видеоролики отличаются высокой степенью детализации изображения как в дневном, так и в ночном режиме съемок.
Экран удобно читаемый с понятным интерфейсом и настройками и качественным звуковым сопровождением. Одним из главных плюсов этого устройство является мощная антенна, что практически исключает ложные срабатывания, поэтому видеорегистратор отлично подходит для условий мегаполисов.
Среди дополнительных функций присутствует контроль расстояния до впереди идущих автомобилей, автоматическая настройка даты, времени, опция оперативного просмотра и циклическая перезапись, удаление или защита отснятых файлов. Нельзя не отметить компактные размеры устройства и надежное крепление с возможностью поворота на 360 градусов и контроля угла наклона.
Neoline X-Cop 9000С
Интересная, но дорогая модель премиум класса от корейского производителя на базе процессора Ambarella и мощной оптической системой на 6 линз. Работа доступна в режимах чувствительности Город / Трасса / Турбо / Х-СОР. Для улучшения качества приема сигнала и уменьшения количества ложных срабатываний в устройстве установлен специальный сигнатурный фильтр.
По заявлению производителя, дальность обнаружения стационарных и мобильных комплексов доходит до 2000 метров, но на практике этот показатель не превышает стандартные 1000–1200 м. Особенностью данного гибрида является уникальный способ обработки сигнала комплексов «Автодория». Двухдюймовый дисплей с сенсором и матрицей Sony реализован качественно, звуковая и цветовая индикация на понятном уровне, как у большинства топовых «корейцев».
Устройство оснащено дополнительными функциями, среди которых удаление и добавление опасных зон, вывод спидометра на экран, G-сенсор, датчики движения, режим парковки, защита от стирания видео и др.
В комплекте есть все необходимое для надежного крепления. К минусам этой модели можно отнести слегка завышенную цену и специфические габариты.
ArtwayMD-160 Combo
Вариант недорогого и надежного встроенного в зеркало заднего вида устройства в нашем рейтинге. Модель состоит из двух камер, одна из которых выполняет основную функцию слежения за дорогой, а другая роль видео-парктроника в водонепроницаемом корпусе.
Камера обладает широким углом обзора в 140 градусов, при этом качество видео находится на среднем уровне, а вот встроенный радар-детектор вовремя и четко оповещает о различных системах контроля («Сокол», «Барьер», «Кордон», «Стрелка» и др.) и способен распознавать их на расстоянии до 400 метров от объекта и быстро обновлять базу.
Несомненным плюсом этого девайса является большой и понятный 4,2-дюймовый экран с необходимыми функциями и приятным голосовым сопровождением. Эта модель особенно подходит для тех автолюбителей, которые предпочитают сохранить максимальное пространство в салоне, не устанавливая дополнительные гаджеты на лобовое стекло.
Intego Blaster 2. 0
Еще одна неплохая модель производства Intego, которая удерживает высокие позиции в среднем ценовом диапазоне. Среди достоинств аппарата следует выделить качественное исполнение матрицы с хорошим разрешением QUAD HD и высокий угол обзора камеры (160 градусов). Достаточно удобен и 3,5-дюймовый сенсорный дисплей с хорошим функционалом и понятным интерфейсом на русском языке.
Процессор типа V3 от производителя Alwinner обладает хорошей скоростью, но не идеален, из-за чего редко, но возникают неполадки в передачи скоростных данных. Встроенный детектор справляется с большинством известных радарных установок, включая популярные «Кордон», «Стрелка» или «Арена». Устройство способно находить стационарные камеры в различных диапазонах (К, Х и др.).
Среди других моделей бюджетной и средней ценовой категории, которые не вошли в текущий рейтинг видеорегистраторов с радар-детектором, но обладают неплохими характеристиками и приемлемой ценой, следует отметить такие комбинированные варианты устройств, как: Inspector SCAT SE, Play ME Netton, ArtWay MD_101, TrendVision TDR 708 GP, Play ME Maxi и Axper Combo Prism.
Какой радар-детектор рекомендуют владельцы для Chevrolet Camaro 2SS 2018 года
Мэри Конвей на дороге.
Реклама
Скаймен из Айовы уже видит проблемы впереди. У него отличный водительский стаж, но он покупает Chevrolet Camaro 2SS 2018 года. Ему нужна помощь, прежде чем из-за ведущей ноги он попадет в серьезные неприятности. «Завтра забираю свой Камаро. Я езжу на VW Jetta TDI в течение последних десяти лет, и последние десять лет у меня совершенно чистый послужной список, и я хочу, чтобы так и оставалось. При этом любые предложения по радар-детекторам. Глядя на Валентайн или Эскорт iX. В основном езжу по городу и иногда езжу в CO или TN».
Эл из Мэриленда предлагает вообще другого производителя. «Униден Р3. Изучите сравнения с Escort и Valentine».
Водитель из Алабамы счастлив со своей валентинкой. «Мой V1 великолепен. Я бы порекомендовал это всем. Я твердо верю, что благодаря ему и Waze я выпутался из нескольких ситуаций, которые, возможно, не обошлись бы слишком дешево».
Для людей не знакомых с телефонным приложением Waze, оно подскажет ограничение скорости, где бы вы ни находились.
Панг из Орегона любит своего эскорта. «Мне чертовски нравится мой Escort Max 360… главное преимущество — это облачная база данных всех других пользователей, загружающих полицейские слежения, камеры на красный свет, скоростные ловушки, попадания лазера/КА за последний час и ложные тревожные точки. . Есть несколько моделей с лучшей чувствительностью, но большую часть времени я езжу по городу, поэтому мне не нужны экстремальные предупреждения. Что мне действительно нужно, так это детектор, который отфильтровывает все ложные сообщения (он не подает звуковой сигнал для ложных сообщений, которые есть в базе данных или те, которые вы проехали 3 раза… например, дверь супермаркета), сообщает мне о вещах, которые люди впереди меня уже обнаружили и дают мне данные о направлении всего, что я улавливаю … все это очень важно для ситуационной осведомленности ».
Устранение ложных предупреждений
Тот факт, что 360 устраняет большинство ложных показаний, звучит великолепно.
Я ненавижу, когда наш старый Эскорт глохнет, когда мы едем по железнодорожным сигналам. Тем не менее, он по-прежнему хорошо работает, предупреждая вас в полицию.
Бит, кажется очень знакомым с обеими наиболее популярными моделями. «Мне нравится мой V1, но я знаю других пользователей Max360, которым он тоже нравится, так что вы действительно не ошибетесь ни с тем, ни с другим. Становится трудно использовать его в городе со всеми помехами от предупреждения о выходе из полосы движения и резервными радарными датчиками на каждой машине в эти дни, но на шоссе мне нравится запас хода на моем V1. В паре с Waze у вас почти то же самое, что и у Max360, но с большим количеством пользователей, и я думаю, что V1 немного дешевле».
Панг говорит, что у него не было проблем с эскортом. «Я не получаю никаких ложных сигналов о выезде с полосы движения или резервном радаре на моем Max 360… слава богу!»
Джон из Флориды говорит, что все дело в том, чтобы быть в курсе событий. «У меня есть V1, и я не испытываю особых помех, как описано выше, однако я отправил свой для обновления текущей модели в 2017 году.
Это обновление действительно имело огромное значение для устранения ложных срабатываний. Я пользуюсь V1 уже почти 20 лет, и у меня не было ни одного билета. Я не думаю, что вы ошибетесь, выбрав V1 или 360».
Рэнкин из Огайо — еще один голос за Uniden. «В наши дни Uniden R3 — лучший производитель. Я провел массу исследований, прежде чем получить его месяц назад. Я собирался пойти с Escort 360, пока не вник в него».
Покупка возможности улучшить свой Camaro
Панг говорит, что это действительно зависит от того, чего хочет водитель. «Uniden R3 работает лучше с точки зрения полного диапазона обнаружения. Max 360C (текущая модель) имеет больше функций, которые упрощают работу с детектором и дают вам больше ситуационной осведомленности (знание того, где находится радар, может быть полезным, а возможность использовать результаты других пользователей ОЧЕНЬ полезна). МОЙ выбор по-прежнему Escort … любой, кто выбирает Uniden или V1, вероятно, тоже доволен своим выбором.
Если бы Uniden начал встраивать функции, которые есть у Escort, он мог бы стать для меня победителем, но сейчас немного меньшая чувствительность обнаружения меня устраивает, учитывая, что все остальные функции более чем компенсируют это (в моей ситуации вождения) ».
Ал объясняет, почему ему пришлось бросить свою старую модель Escort. «Сегодня фильтрация так же важна, как и чувствительность. Без адекватной фильтрации радар-детектор будет постоянно предупреждать о тревоге из-за всего мониторинга слепых зон, что может привести к тому, что вы (1) сойдете с ума и (2) начнете игнорировать ваши предупреждения. Раньше у меня был Escort Redline — он был превосходен, пока BSM не стал более распространенным — мне пришлось от него избавиться».
Фаст из Огайо определенно сделал свою домашнюю работу. «Я позвонил в «Эскорт» и поговорил с инженером, и он сказал, что, когда все радиолокационное наблюдение впервые появилось, изготовители пообещали им, что они будут использовать другие частоты, чем полоса пропускания, используемая для полицейского радара.
Ну, они этого не сделали, и нет возможности обновить программное обеспечение старых радар-детекторов, чтобы отфильтровать радар, используемый в современных автомобилях. Он сказал, что на данный момент только Max 360 может фильтровать, потому что это первая модель, которую они сделали со всем новым программным обеспечением и фильтрацией. Ни один из их других детекторов пока не может фильтровать, пока они не внедрят свое новое программное обеспечение в более дешевые детекторы».
Похоже, Валентайн сделал аналогичные обновления своего программного обеспечения и дизайна. Джон говорит: «Когда я разговаривал с Валентином некоторое время назад, они сказали мне, что это было больше, чем просто обновление программного обеспечения для моего стареющего V1; Причина, по которой я изначально купил его, помимо его способности обнаруживать, заключалась в том, что его можно было модернизировать, не требуя нового детектора каждые несколько лет. Я отправил его для обновления, когда был выпущен POP, и в другой раз для еще одного обновления, которое я сейчас не помню.