Рено дастер автомат: Рено Дастер автомат, купить новый Renault Duster Акпп у официального дилера Рено Автомир в Москве

Содержание

Что лучше автомат или механика на Рено Дастер отзывы владельцев

Один из популярнейших внедорожников марки Дастер от французского концерна Рено, который поставляется на отечественный авторынок, комплектуется в двух вариациях: с коробкой передач автомат или механика. На такие автомобили установлен бензиновый двигатель с 5-6 передачами для МКПП и 4-мя для АКПП. Последнее время, коробка-автомат ставится только на полноприводный кроссовер. Под капотом автомобиля Рено Дастер коробка автомат находится двухлитровый бензиновый мотор с мощностью в 143 лошадки. Ранее АКПП размещалась на Рено Дастер с передним приводом. Данный вариант исполнения был доступен покупателю только до 2015 года.

У автолюбителей частенько возникает вопрос, касательно удобства вождения «француза» Дастер в исполнении с МКПП или АКПП. Проще говоря: автомат или механика? А если первый вариант, то какой автомат стоит? Приобретая данную марку Рено, большинство руководствуются индивидуальным стилем езды. Однако последняя тенденция продаж говорит в пользу коробки-автомат. Относительно функциональности автоматической КПП мнения едины, но возникают противоречия в вопросе практичности такой трансмиссии.

Принцип работы автоматической коробки переключения передач состоит в том, что она самостоятельно производит выбор передаточного числа в зависимости от режима движения машины. На Дастере установлена устаревшая модификация 4-х диапазонной гидромеханической коробки. Тем не менее, несмотря на свой продолжительный срок службы, именно эта КПП позволяет быстро разогнать автомобиль до 173 км/ч за счет правильного подбора передаточного числа на трансмиссии. Однако все зависит от того, какой автомат установлен.

Характеристики механизма DP8 после апгрейда

В результате сочетания элементов двух коробок-автомат с Renault моделей Logan и Sandero была создана неплохая КПП для Duster. Изменения модернизированной коробки передачи коснулись, в первую очередь, необходимости ее усиления из-за увеличения объема двигателя с 1,6 литров до 2-х.

И многих интересует какой автомат стоит в машине?

Сама по себе коробка-автомат DP8 устанавливается на кроссоверах с колесной формулой 4х4. После усовершенствований КПП сменила свое название с DP2 на текущее.

Опыт использования обновленной АКПП показал, что разница между ними почти отсутствует. Вот и отпадает вопрос, какой автомат установлен.

Автоматическая КПП модели DP8 – результат совместного взаимодействия отечественных и французский специалистов автоконцерна Renault. На новом варианте коробки недостаток предшественника DP2 – перегрев автомата из-за пробуксовки фрикционов при езде по грязи и снежным заносам, устранен. Это стало возможным за счет увеличения передаточного числа и установки дублирующей системы охлаждения на АКПП. Произведена дополнительно и перепрошивка программы управления.

Для экономичности, получившегося автомобиля с полным приводом, двигателем объемом в 2 литра и АКПП, специалисты Рено вынуждены были установить более современную газораспределительную систему с автоматическим регулированием фаз ее работы. При этом, после пробега в 30 тыс. км данная система должна дополнительно настраиваться.

Изменения не коснулись только межосной электромагнитной муфты. Она была позаимствована у Рено Дастер с МККП и все также блокируется по принудительному принципу. Последняя модификация внедорожника получилась на сто килограмм тяжелее из-за появления редуктора для передачи крутящего момента на заднюю ось.

Хотя автолюбители не заметили этого. Так что лучше автомат или механика? Ответы впереди.

Топливные и другие показатели Renault Duster

Полноприводный кроссовер имеет аналогичный расход топлива, как и переднеприводной. При разных режимах движения уровень потребления топлива составляет 8,3 литра и 8,7 литра на 100 км пробега соответственно. При этом, в зависимости от типа коробки набор максимальной скорости Дастером варьируется: для новой КПП 173 км/ч достигается за 11,2 с, а для старой – 147 км/ч за 11,7 с.

Рено Дастер отзывы показывают, что в полноприводном исполнении с DP8 отличается большей динамичностью и проходимостью, чем переднеприводной с DP2. На внутреннем рынке РФ продается только комплектация полноприводного внедорожника Рено Дастер коробка автомат DP8 объемом в два кубика.

Впечатления отечественных автолюбителей от езды на Дастере

Иван, опыт вождения составляет 11 лет: «За полгода использования Рено Дастер с коробкой автомат, начал привыкать к автоматической коробке, хотя ведет она себя нестандартно. При блокировке осей муфтой должен включаться ручной режим управления машиной. Но на пониженные передачи коробку переключить невозможно, лишь при плавной езде. Особенно это проявляется, когда преодолевается подъем. При увеличении оборотов двигателя, нажав на акселератор, происходит сброс на одну или две передачи.

Аналогично, только в обратной последовательности, происходит с коробкой и при спуске – идет повышение передачи, что не дает возможности использовать скорость для замедления автомобиля. Поэтому, при подъеме дополнительно ускоряю машину на четвертой передаче для обеспечения запаса скорости. Но при добавлении большего газа бортовой компьютер принимает решение о сбросе на третью передачу. Двигатель шумит, тахометр показывает солидные обороты, а скорость остается неизменной. Другие владельцы Дастера также сталкиваются с подобной проблемой.
В техсервисе советуют подождать, когда будет произведена корректировка программы управления, заложенной в компьютер.
При езде по пересеченной местности АКПП ведет себя достойно. Что лучше автомат или механика? Однозначно первый вариант».

Костя, опыт вождения составляет 5 лет: «Мой Renault Duster 2015 года с текущим пробегом 6000 км. Для города автомобиль отвечает всем моим запросам. При езде загородом чувствуется отсутствие пятой передачи. До 110 км/ч двигатель работает бесшумно, а после начинает реветь, но сбросить обороты уже нет возможности — отсутствует пятая ступень. Проблемы взаимодействия коробки-автомата с мотором проявляются при сложных условиях вождения. С этим соглашаются и другие водители.

Обгон при солидных скоростях осуществить тяжело, происходит автоматическое переключение передачи с четвертой на вторую. Тахометр показывает аж 5500 оборотов, которые тратятся впустую. Пришлось адаптироваться и не «втапливать педаль» газа в пол, а только нажимать до середины ее хода. Это позволяет сбросить скорость лишь до третьей передачи, что немного ускоряет езду».

Александр, опыт вождения составляет 8 лет: «Как только появились на рынке полноприводные Рено Дастер с коробкой-автомат, сразу купил. Срок пользования машиной у меня 4 месяца. Наездил почти 4000 км. За это время выработал свою тактику вождения на АКПП. При спусках торможу коробкой пока электроника не произвела переключение на вторую передачу. Такое вождение продлевает ресурс тормозных колодок.
При езде по грязи коробка легко справляется в автоматическом режиме. Объезжал пробку длиной 9 км по грунтовой колее с ухабами машина уверено держала скорость в 50 км/ч, а АКПП работала без нареканий».

Игорь, опыт вождения составляет 21 год: «Впервые с автоматом столкнулся на Duster. Изучил Рено Дастер отзывы и приобрел авто, главным образом, из-за небольшой стоимости. Первоначально, инстинктивно искал рукой рычаг переключения передач, что забавляло моих приятелей. Со временем перестроился к новому стилю езды. По динамичности и количеству передач Renault Duster с автоматом однозначно проигрывает автомобилю с МКПП. Из-за травмы плечевого сустава пришлось пересесть на автомат. В противном случае, это вряд ли бы произошло. А супруге вождение с АКПП доставляет сплошное удовольствие, чего не скажешь обо мне.

Отсутствие пятой передачи сильно ощущается при больших скоростях. По бездорожью наблюдается перегрев DP8. Вручную только производиться понижение передачи. Возникает вопрос для чего вообще конструкторы сделали полный привод. В городских же условиях машина ведет себя достойно».

Источник: www.zamenarenault.ru


Категории товаров, которые вам могут быть интересны на основании статьи «Что лучше автомат или механика на Рено Дастер отзывы владельцев»:








  • Товары, из ассортимента Дастершоп77, которые могут быть вам интересны:
    Изображение Артикул Наименование Производитель Цена Наличие В корзину
      BR-001-GARD-URDP    Брызговики увеличенные (расширенные) Дастер-ГАРД передние     Дастер-Гард        1500 / 1200 р. Дисконт: 1000 р.        >10    
      DC495    Дисконтная карта (Dusterclubs.ru, Dustershop77.ru)     РФ        700 / 500 р. Дисконт: 500 р.        >10    
      DC218    Дефлектор воздуха «Теплые ноги» для Дастер, Логан, Сандеро, Ларгус     РФ        900 / 350 р. Дисконт: 250 р.        >10    
      DG-006-GARD-RDSHCH    Передние диффузоры — аэродинамические щитки Рено Дастер (комплект из 2 шт)     Дастер-Гард        700 / 600 р. Дисконт: 500 р.        >10    
      DC654    Жабо с креплением без скотча 3М (Дастер/Террано) (АртФорм)     АртФорм (Yuago)        3000 / 2000 р. Дисконт: 1600 р.        >10    
      PT014-RDU112901    Накладка на порожек багажника PTGroup     Pt GROUP        1200 / 1000 р. Дисконт: 900 р.        >10    
      DC959    Уплотнитель под капот Дастер / Террано / Каптур / Аркана и др.      РФ        800 / 600 р. Дисконт: 500 р.        >10    
      DC1024-V117    Уплотнитель кромки лобового стекла и крыши      Дастер-Гард        700 / 500 р. Дисконт: 300 р.        >10    
      005-008502    Защита на порожек багажника     Русская Артель        1500 / 1400 р. Дисконт: 1200 р.        >10    
      R12711    Ветровики (дефлекторы на окна) COBRA/Autoplex     COBRA / Autoplex        2000 / 1600 р. Дисконт: 1500 р.        9    

    Добавить комментарий

    Уведомлять меня о новых комментариях по E-mail



    Рено Дастер АКПП: что нужно знать

    Кроссовер Рено Дастер с момента своего появления на рынке быстро стал  набирать популярность благодаря удачному соотношению технических характеристик, уровня оснащения и  доступной цены. Данный автомобиль в основе имеет надежную и проверенную временем платформу, на которой построены и другие бестселлеры компании — Renault  Логан и Рено Сандеро.

    Что касается трансмиссии, наиболее востребованным вариантом является как полноприводный Дастер с механической коробкой передач, так и версия с АКПП. Также отметим, что популярность набирает  новейшая версия с коробкой-робот.

    Далее мы поговорим о том, что представляет собой автомат на полноприводном Duster, АКПП какого типа стоит на данной машине, какой тип роботизированной коробки установлен на Дастере, а также на что обратить внимание при выборе модели Дастер с автоматом или роботом.

    Содержание статьи

    • Рено Дастер с АКПП
    • Основные неисправности и проблемы АКПП Дастер
    • Коробка — робот на Рено Дастер
    • Подведем итоги

    Рено Дастер с АКПП

    Итак, по понятным причинам наиболее востребованными являются  полноприводные версии модели. При этом достаточно долго Дастер с полным приводом оснащался только МКПП. Далее, после рестайлинга 2013 года, на рынок также вышла комплектация Рено Дастер 4×4 автомат.

    Коробка на данном автомобиле является 4-х ступенчатой АКПП «классического» типа.  На Renault Duster с автоматической коробкой передач и полным приводом устанавливался только один тип двигателя  (2.0 литра, бензин, мощность 143 л.с.).

    Если просто, Рено Дастер 2.0 автомат фактически получил коробку, которая стоит на Sandero и Logan. Четырехступенчатая АКПП Renault DP8  создана на основе автомата DP2 и доработана  для полноприводных авто альянса Рено-Ниссан (Дастер, Каптур, Ниссан Террано и т. д.).

    Другими словами, АКПП RENAULT DP8 на Дастере является доработкой уже известной по переднеприводным автомобилям Рено АКПП DP0. После DP0 (на ее базе) вышла усовершенствованная версия DP2, которая далее легла в основу DP8. Главным отличием DP8 от DP2 можно считать дополнительный угловой редуктор, который передает крутящий момент на заднюю ось автомобиля через карданный вал.

    Также в конструкции используется надежный гидротрансформатор ZF, отдельно был усилен дифференциал, установлен дополнительный воздушно-масляный контур охлаждения, чтобы не допустить перегрева коробки. В результате «детские» болезни предшествующей версии данной АКПП были устранены. Было доработано и программное обеспечение. Теперь новая прошивка адаптирована под особенности работы полного привода.

    Как видно, конструкция относительно простая и надежная, при этом производитель модернизировал коробку и удачно подобрал передаточные числа. Результат — хороший разгон и уверенная тяга на разных скоростях. Максимальная скорость Дастер с автоматом — 174 км/ч, разгон 0-100 занимает 11.5 сек.

    Передаточные числа  АКПП Duster:

    • 1 передача — 2.727;
    • 2 передача -1.499;
    • 3 передача -1.0;
    • 4 передача -0.711;
    • задняя скорость -2.457;

    Единственный минус, который присущ всем старым автоматам, это увеличенный расход топлива. Рено Дастер 2.0 с автоматом и полным приводом расходует на треть больше, чем аналоги с МКПП.  В городском цикле при отключенном полном приводе авто расходует 11.6 литра на 100 км, по трассе до 7.5. После подключения заднего привода расход увеличивается на 30% и более.

    Еще отметим, как уже было сказано выше, автомат на данной модели авто получил дополнительный редуктор с хвостовиком. Указанный хвостовик постоянно вращается до того момента, пока передние колеса свободно вращаются.

    К хвостовику прикреплен карданный вал для передачи крутящего момента на задний редуктор и задним колесам соответственно. Подключение заднего привода осуществляется  посредством электромагнитной муфты, которая находится перед редуктором.

    Как показывает практика, Рено Дастер с автоматической коробкой и моноприводом  отличались надежностью и простотой обслуживания. В полноприводных версиях с АКПП ничего не изменилось.

    Также добавим, что полноприводный Рено Дастер оснащен функцией автоматического переключения между передним и полным приводом в случае перегрева муфты. Данное решение можно считать эффективной защитой как самой АКПП, так и других узлов и агрегатов.

    Что касается минусов, владельцы отмечают, что передачи на АКПП могут переключаться с задержкой, особенно при движении по трассе на высоких и средних скоростях. При этом в городе или на бездорожье задержки практически не возникают. Кстати, «задумчивость» коробки некоторые считают плюсом, а не минусом. Например, при езде по плохим дорогам или бездорожью удается двигаться плавнее и мягче, так как автомат не спешит переключить передачу.

    Следует отметить, что в некоторых случаях АКПП может работать шумно, иногда слышны посторонние звуки и скрипы. Проблема не носит массовый характер, однако некоторые владельцы все же упоминают о скрипах и шумах в АКПП при переключении передач и режимов.

    Основные неисправности и проблемы АКПП Дастер

    Так или иначе, даже с учетом всех доработок, частые проблемы, характерные для 4‑ступенчатых АКПП Рено-Ниссан, никуда не делись. Могут появляться толчки при переключениях, осталась задумчивость, страдает логика при выборе передач и т.п.

    Как утверждает производитель, коробка является необслуживаемой, то есть трансмиссионное масло в АКПП Дастер менять не требуется. При этом специалисты по ремонту АКПП утверждают, что замена масла в коробке — автомат Duster просто необходима каждые 40-50 тыс. км. Такой подход позволит увеличить срок службы агрегата, который и так не большой (в среднем, около 150 тыс. км).

    Также отметим, что «зимний» режим автомата позволяет демпфировать педаль газа для более точного дозирования тяги. Так вот, при включении такого режима часто появляются рывки АКПП, на панели может загореться ошибка. В этом случае дилеры предлагают перепрошивку блока управления, хотя и это не всегда решает проблему.

    Еще одной неполадкой данного автомата является проблема с электромагнитными клапанами в гидроблоке. Если просто, соленоиды TCC, которые отвечают за блокировку ГДТ, а также соленоиды EPC (линейное давление), часто начинают работать со сбоями. Плюсом можно считать только их быструю и недорогую замену.

    Также некоторые владельцы отмечают, что встречаются случаи того, что на заводе залито мало масла в АКПП и раздаточную коробку. Еще в масло может попадать антифриз по причине проблем с уплотнительными кольцами,  в ряде случаев замены требует маслорегулятор АКПП.

    Что касается перегревов, наличие дополнительного радиатора охлаждения и доработанный масляный дефлектор решили ряд проблем, однако автомат все равно может падать в аварийный режим по причине перегрева. Причина — загрязнение радиатора охлаждения.

    Коробка — робот на Рено Дастер

    Еще одной версией  Дастер с АКПП является  Renault Duster EDC, вышедший в 2017. В отличие от предшественников, это уже не  «классический» автомат, а роботизированная КПП. Рено Дастер  с роботом получил роботизированную коробку передач Efficient Dual Clutch (EDC) с двумя сцеплениями (по аналогии с обновленным Renault Captur и т.д.)

    Для Renault Duster такая коробка доступна исключительно с 1.5-литровым турбодизельным мотором мощностью 110 л.с., а также в версии с передним приводом. Коробка EDC на Дастере переключает передачи жестковато (особенно  переход с 1-й на 2-ю), есть  небольшие провалы и задержки при резком нажатии на педаль газа.

    Однако в случае плавной езды робот переключается почти незаметно как «вверх», так и «вниз», удерживая обороты  дизельного двигателя в диапазоне максимального крутящего момента.

    Рекомендуем также прочитать статью о том, чем плоха коробка ДСГ. Из этой статьи вы узнаете об основных минусах и недостатках робота DSG, какие слабые стороны имеет данная трансмиссия, а также на что обратить внимание при выборе автомобиля с коробкой ДСГ.

    Также доступен ручной  полуавтоматический режим, в котором водитель может самостоятельно переключать передачи. При этом на панели приборов  отображаются рекомендации, когда лучше сменить передачу.

    Еще робот «прощает» ошибки, не позволяя водителю перейти на слишком высокую или низкую передачу с учетом неподходящей скорости ТС. Также коробка переключится на пониженные передачи при сильном нажатии педали газа и активации режима кик-даун.

    Также версия с роботом получила систему помощи при старте на подъеме, что позволяет избежать отката назад при трогании. Расход топлива на Дастер ЕДС заявлен еще  ниже, чем для «механики». Если не смотреть на паспортные данные, на практике, даже при активной езде машина с таким мотором и коробкой потребляет всего 6.5 литров дизеля на 100 км. по городу.

    Что касается недостатков, пока четкой статистики по модели нет с учетом ее новизны. В ряде случаев отмечен быстрый износ пакетов сцепления, однако такие поломки единичны и устраняются по гарантии. Дальнейшие неполадки проявятся только со временем, как и в случае с любым другим автомобилем, недавно вышедшим на рынок.  

    Подведем итоги

    Как видно, сегодня Рено Дастер доступен новым или подержанным с несколькими типами КПП. На выбор предлагается как «механика», так и АКПП или РКПП. При этом роботизированная трансмиссия на Дастере доступна только с моноприводом и одним типом ДВС. Возможно, в дальнейшем робот появится и на полном приводе, однако пока нет возможности купить полноприводный Дастер с коробкой-робот. Для версий 4×4 остается только «классический» автомат.

    Рекомендуем также прочитать статью о том, как выполняется замена масла в коробке Дастер. Из этой статьи вы узнаете о том, как заменить масло в КПП Рено Дастер самостоятельно, а также на что обратить внимание в рамках такой замены.

    С учетом того, что роботизированные трансмиссии по ряду причин  принято считать менее надежными, Дастер с такой коробкой лучше выбирать для спокойной езды по городу. Для  более активной эксплуатации кроссовера и выездов на бездорожье лучше обратить внимание на «классическую» АКПП.

    При этом не следует забывать, что и французские автоматы на фоне конкурентов также не отличаются солидным ресурсом. По этой причине для экстремальных условий лучше всего подойдет полный привод и надежная механическая трансмиссия. 

    Тест-драйв Renault Duster Ultramarine: дизель, «автомат», спец-версия

    ТОП-5 важнейших вопросов (и ответов) к новой версии Renault Duster. Во-первых, наконец в руки попал вариант «дизель + АКПП»: расскажу о езде, расходе топлива, замерах динамики. Во-вторых, тестовый автомобиль представлен в специальной лимитированной версии Ultramarine: расскажу о том, чем она отличается. Наконец, обязательно вспомним другие модели Renault, для того, чтобы понять: а зачем вообще нужен подобный автомобиль и такая спец-версия?…

    Помогаем

    Зміст

    • 1 Специальная версия Renault Duster Ultramarine – что это?
    • 2 «Дизель + АКПП»
    • 3 Расход топлива и динамика разгона
    • 4 Стоимость Renault Duster Ultramarine и конкуренты
    • 5 В итоге
      • 5. 1 Автомобиль предоставлен – Рено Украина

    Специальная версия Renault Duster Ultramarine – что это?

    Для понимания спец-верии Renault Duster Ultramarine необходимо вернутся в прошлое и взглянуть на первый Renault Duster, причем желательно в сравнении с Renault Captur. Тогда оба автомобиля с однотипным дизелем и «автоматом» EDC стоили примерно схожих денег, но кардинально отличались по своему характеру и портрету покупателя. Модель Renault Captur –молодежный и модный кроссовер для города. Модель Renault Duster – практичный кроссовер не только для дорог, но также и для направлений. Со сменой поколений, новый Renault Duster стал более «цивилизованным» в салоне и более современным в оснащении: чего только стоят система обзора на четыре камеры или мониторинг «слепых зон» зеркал заднего вида. В итоге новый Renault Duster оказался немного ближе к прошлому Captur. При этом, автомобиль не утратил «всеядную» подвеску, хорошую проходимость, большой багажник. Поэтому и написал в первом обзоре: «изменился к лучшему, оставшись собой». Хотя Renault Duster по-прежнему не хватало ярких деталей, которые могли бы привлекать клиентов, ранее выбиравших Captur.

    Так вот: Renault Duster Ultramarine – это шаг в данном направлении. Насыщенный синий цвет кузова органично дополняют красивые 17-дюймовые колесные диски с такими же синими колпачками, на стойках дверей поклеена пленка с узорами-шестиугольниками, а зеркала получили корпуса с отделкой «черный глянец». Имеются заметные отличия и в салоне: сиденья с синими вставками и вышивкой «Duster», вставки в дверных ручках и различный декор синего колера – строчка на дверях, ручки дефлекторов вентиляции. Признаться: до съемной обивки сидений и выдвижного ящика-шухляды в прошлом Captur еще далеко. Но все-таки попытка засчитана: теперь Renault Duster Ultramarine действительно старается быть более оригинальным и «дизайнерским», он старается привлечь новых покупателей.

    Привычный и узнаваемый облик Renault Duster украшают детали спец-версии Ultramarine: оригинальные колесные диски, наклейки на стоках кузова. Внутри аналогичный подход: уже знакомая передняя панель и приборы, уже знакомый классный руль, плюс оригинальные детали версии Ultramarine – синие вставки, строчки, декор. Если говорить в целом, то замечаний к эргономике особо нет: обычные сиденья, нормальные диапазоны регулировки кресел и руля, сзади достаточно места и мягкий диван.

    Курс

    Розробка на Python

    Опануйте популярну мову програмування, щоб заробляти від $1300 через рік

    РЕЄСТРУЙТЕСЯ!

    Автомобили Renault часто ругают за размещение переключателя «круиза» внизу около ручника. Но я ругать не буду: потому что его касаешься лишь один раз за всю длительную поездку – дальше управление происходит кнопками на руле. А вот за что буду ругать, так это за отсутствие подлокотников: сзади – вовсе нет, спереди – лишь для водителя. Багажник хорош прямоугольной формой, имеется пара крючков для пакетов и небольшая ниша-кармашек. Но подполья нет, поскольку запасное колесо висит снаружи, что потребовало поднять уровень пола. Загляните в прошлый обзор Renault Duster – там багажник был устроен по-другому: в полу имелась ниша под запасное колесо. Кстати, дизель тоже знаком из прошлого обзора. Но тогда мотор работал в паре с «механикой» и полным приводом, а теперь – «автомат» и передний привод…

    «Дизель + АКПП»

    Мотор по-прежнему хорош: уверенная тяга начинается уже с 1,7-1,8 тыс. об/мин и спокойно уволакивает автомобиль вперед, двигатель можно раскручивать примерно до 4 тыс. об/мин без потери динамики. В широком диапазоне (1,7-4 тыс. об/мин) нет ни всплесков, ни провалов – есть только ровная планка крутящего момента в 250 Нм. Вообще-то версия на МКПП предлагает 260 Нм, но эту разницу вы не заметите: ускорения получаются «бесшовными» и на одном сплошном порыве, управлять разгоном удобно, в том числе и благодаря «автомату». Но кроме ровной и уверенно тяги в работе мотора еще есть гул, тарахтение, рычание. Пожалуй, именно постоянное звуковое сопровождение назову самым заметным замечанием к турбодизелю. Странно, ведь раньше отмечал тишину двигателя. А вот аэродинамические шумы были и прежде, нашлись и сейчас, причем при скоростях уже около 100 км/ч. Словом, «не тихоня» что по мотору, что по аэродинамике. Звукоизоляция – вот первое замечание.

    А второе важное замечание касается трансмиссии EDC: порой заметны кивки при разгоне и переключениях «1-2» или «2-3» передачи. Например, притормозил почти до полной остановки, а потом нужно еще немного проехать – вот здесь коробка, нет-нет, да и замнется. Эти кивки-заминки напоминают АКПП-«робот» с одним сцеплением, к примеру как в… Renault Sandero Stepway. Однако обязательно уточню, в случае Sandero коробка-«робот» лишь в 20% случаев работала без нареканий, а в 80% случаев я неодобрительно качал головой, и явно не по собственному желанию. С трансмиссией EDC все наоборот: в 80% случаев она работает безупречно – быстрая, незаметная, плавная смена передач. Но в оставшихся 20% случаев есть замечания: клевки-паузы-заминки. Странно такое наблюдать для «робота-преселектива» с двумя сцеплениями. Возможно, это было влияние «ЕСО»-режима. Хотя я его то включал, то выключал. А возможно АКПП нужно было больше времени для адаптации логики переключений передач. Хотя за рулем этого Renault Duster я проездил неделю и 700-800 км в разных режимах, куда уж больше.

    Но вот что совсем не требует адаптации, так это подвеска. Похоже, Renault Duster создан по единому правилу: «чем хуже дорога – тем лучше впечатления от машины». Большие и мелкие ямы, волны и заплатки на асфальте, острые срезанные кромки, канализационные люки (далее вы можете дописать свои любые дорожные страхи) – кроссоверу Renault Duster это все неважно. Он лишь мерно покачивается на мягкой подвеске, передавая минимум тычков в салон. Да и те максимально скругляя. Очень мало автомобилей позволяют так спокойно (даже наплевательски) относится к нашим дорогам, и Renault Duster – уж точно самый доступный в этом списке. Конечно, с такой подвеской у вас есть огромные крены кузова. Плюс легкий руль. Даже не просто легкий, а очень легкий – практически нет возвращающего усилия, чтобы понять поворот. Но кто сказал, что Renault Duster претендует на статус «гонки»? Не требуйте от него невозможного, наслаждайтесь комфортом подвески – и будете счастливы.

    Мотор хорош тягой и расходом (распишу ниже), только рычит заметно. Трансмиссия в большинстве случаев тоже работает недурно, лишь иногда заметны клевки при переключениях передач, обычно самые низшие. Подобная пара «дизель + АКПП EDC» – это единственный вариант Renault Duster «на автомате». В данном случае автомобиль будет только с передним приводом (полный привод – лишь в версиях с «механикой»). Впрочем, при клиренсе 210 мм, 30-градусном угле въезда и 33-градусном угле съезда, кроссовер Renault Duster все равно остается знатным «проходимцем». На бездорожье может помочь режим ручного переключения передач: коробка держит выбранную передачу до 4,5 тыс. об/мин., но затем все-таки переключается вверх, не давая «перекрутится» мотору.

    Расход топлива и динамика разгона

    В городе автомобиль в среднем потребляет 5,5-6 литров топлива на 100 км пути. Если поехать максимально плавно и бережливо, да будут пустые дороги, то в городе и вовсе можно «привозить» порядка 5 л на 100 км или даже меньше. И наоборот: даже если будет много пробок – все равно получите расход на уровне 6,5-7 л на 100 км, но не особо выше. В итоге городской расход топлива дизельного Renault Duster с АКПП EDC оказывается даже чуть ниже, чем у версии с МКПП: минус примерно 1 л в идентичных условиях – сравнение при моем стиле езды и на привычных ежедневных маршрутах. А вот трассовый расход примерно одинаковы для версий на АКПП или МКПП: в диапазоне 90-120 км/ч расход топлива меняется в пределах 4-5 л на 100 км, на зачетной «трассовой сотне» получаем стабильно 4,5 л на 100 км пути. В любом случае – это отличные показатели для высокого и немаленького кроссовера с АКПП.

    Теперь пару слов о разгоне. В обычной езде автомобиль кажется быстрее того, что показывает прибор для замера динамики. А прибор показывает разгон 0-100 км/ч примерно за 14,2-14,5 секунды – что заметно уступает паспорту. Обязательно отмечу: однажды у меня получилось сделать разгон за 13 секунд, но это скорее исключение из правил. Все последующие попытки давали результат около 14,2-14,5 секунд – при разных методах старта, с выключенным кондиционером, на сухой и чистой дороге, без пробуксовок, и пр.

    Два важных показателя: расход и разгон. Начнем с первого: расход 5,9 л – это после обычных поездок по городу в будние дни. Режим «ЕСО» влияет едва заметно – что на ускорения, что на расход. Теперь второе: лучший разгон 0-100 км/ч занял 13 секунд, однако если говорить о серии разгонов, то постоянно получалось около 14,2-14,5 секунды. Немало – субъективно Duster воспринимается более динамичным.

    Стоимость Renault Duster Ultramarine и конкуренты

    Комплектация Ultramarine является одной из максимальных для Renault Duster: выше и дороже нее оказывается только Intense. При этом обе комплектации довольно хорошие (как для Renault Duster): система стабилизации ESC, шесть подушек безопасности, круиз-контроль, задний парктроник, подогрев сидений, климат-контроль, мультимедиа Media Nav Evolution. Спец-версия Ultramarine уступает Intense лишь наличием пакета «Контроль» (слежение за «слепыми зонами» зеркал и четыре камеры обзора), но выигрывает наличием ключа-карты «свободные руки». Плюс версия Ultramarine, конечно, отличается внешностью и отделкой: 17-дюймовые колесные диски, декоративные наклейки на кузове, синие вставки на сиденьях и деталях интерьера. Словом – все, что описывал ранее.

    Автомобиль Renault Duster Ultramarine доступен с бензиновым или дизельным мотором, МКПП или АКПП, передним или полным приводом – в зависимости от этого меняется и цена. Так, кроссовер Renault Duster Ultramarine с 1,6-литровым бензиновым двигателем, 5-ст. «механикой» и передним приводом стоит 478 тыс. грн (или 428 тыс. грн по программе Renault Bonus), около $15,9-17,7 тыс. Аналогичный вариант с 1,6-литровым бензиновым мотором, но уже с полным приводом и 6-ст. «механикой» оценивается в 540 тыс. грн (или 490 тыс. грн по программе Renault Bonus), около $18-20 тыс. Турбодизельные версии (1,5 л, всегда 6-ст. МКПП, передний или полный привод) оказываются дороже на 57-58 тыс. грн. Наконец, вариант Renault Duster c 1,5-литровым дизелем, «автоматом» EDC, передним приводом – как тестовый автомобиль – стоит 582 тыс. грн (или 532 тыс. грн по программе Renault Bonus), около $19,7-21,5 тыс. А если говорить о модели Renault Duster вообще, то ценник стартует от 400 тыс. грн (350 тыс. грн по программе Renault Bonus) или $13-14,5 тыс.

    Renault Duster Ultramarine – это около-максимальная версия: мультимедиа Media Nav Evolution (аудиосистема, подключение телефона, штатная навигация, поддержка Apple CarPlay), 17-дюмовые колесные диски, красивый и удобный блок «климата». Единственное, чего не доставало из оснащения, так это камеры заднего вида (можно заказать как опцию).

    Конечно, найти соперника за 500-550 тыс. грн несложно: от горячо-любимых Suzuki Vitara, KIA Sportage, Nissan Juke (скоро ждем новое поколение), Mitsubishi ASX – до таких ярких «оригиналов», как Citroen C3 Aircross или SEAT Arona (а еще ждем Volkswagen T-Cross). Однако если добавить в список пожеланий экономичный дизельный мотор, да более-менее достаточную комплектацию (легкосплавные диски, большой сенсорный дисплей, климат-контроль), то вариантов для выбора окажется намного меньше. Вдруг, но вспомню уже немолодой Citroen C4 Cactus: также комфортная подвеска, экономичный дизель и «автомат», пусть меньше клиренс, но больше интересных решений. Хотя, думаю, что больше всего у этих автомобилей отличия не в клиренсе и оснащении, а в портрете покупателя. Но ведь именно здесь и может помочь такая версия, как Ultramarine.

    Найти похожих конкурентов с ценой около $20 тыс.? Да легко! Однако если добавить базовые версии с ценником от $13-15 тыс., если вспомнить про «автомат», если поискать дизельный мотор – то подобрать соперника будет уже непросто.

    В итоге

    Кроссовер Renault Duster Ultramarine – это попытка сделать Renault Duster более привлекательным в глазах молодых покупателей, при этом предложив не только дизайн, но и оптимальный набор оснащения по выгодной цене. Это попытка закрыть нишу между базовыми версиями Renault Duster и более дорогим Renault Kadjar. А также попытка снова привлечь внимание к модели Duster и к бренду Renault в целом. В целом интересный подход и наверняка не последний: в прошлом году была спец-версия Techroad, в этом году – вот Ultramarine. Подобные заводские версии готовятся с периодичностью примерно раз в год, поэтому не удивлюсь, если мы еще раз встретимся с Renault Duster в 2021-2022 гг.

    Я не буду против такой встречи. Потому, что с подвеской Duster на наших дорогах – просто отдыхаешь. С его ценой и расходом топлива – не нужно считать последнюю копейку. Наконец, такие версии, как Ultramarine, еще и могут добавить ярких красок в обычные серые будни.

    Технические характеристики Renault Duster dCi 110 EDC-6

    Кузов – кроссовер, 5 мест

    Габариты – 4,34 х 1,8 х 1,69 м

    Колесная база – 2,67 м

    Клиренс – 210 мм

    Багажник – от 478 л (5 мест) до 1623 л (2 места)

    Грузоподъемность – 504 кг

    Минимальная снаряженная масса – 1 379 кг

    Мотор – турбодизель, R4, 1,5 л

    Мощность – 110 л. с. при 4 000 об/мин

    Крутящий момент – 250 Нм при 1 750 об/мин

    Удельная мощность и момент – 79 л.с. на 1 т; 181 Нм на 1 т

    Привод – передний привод

    Трансмиссия – 6-ст. «автомат» EDC (роботизированная преселективная РКПП)

    Динамика 0-100 км/ч – 11,9 с

    Максимальная скорость – 171 км/ч

    Расход топлива (паспортный), город – 4,5 л на 100 км

    Расход топлива (паспортный), трасса – 4,6 л на 100 км

    Страна производства – Румыния

    Минимальная цена автомобиля – от 400 тыс. грн ($14,5 тыс.) или от 350* тыс. грн. ($13 тыс.)*

    Цена тестового автомобиля – около 582 тыс. грн. ($21,5 тыс.) или 532* тыс. грн. ($19,7 тыс.)*

    *по программе Renault Bonus

    Шины тестового автомобиля – Bridgestone Dueler HP Sport AS 215/60R17

    Автомобиль предоставлен – Рено Украина

    Коробки Рено Дастер — механика, автомат и вариатор

    На кроссовер Рено Дастер за все время выпуска устанавливались пять разных коробок, две механики, два автомата и вариатор.

    За время выпуска на первое и второе поколение Рено Дастер ставилось пять коробок передач:

    5-мкпп JR5 механика для переднеприводных версий с мотором 1.6 литра
    6-мкпп TL8 механика для полноприводных версий со всеми двигателями
    4-акпп DP2 автомат для переднеприводных версий с агрегатом 2.0 литра
    4-акпп DP8 автомат для полноприводных версий с двигателем 2.0 литра
    CVT JF016E вариатор появился на втором поколении с мотором 1.3 турбо

    Механика Рено Дастер

    5-мкпп Renault JR5

    Переднеприводные версии кроссовера оснащают 5-ступенчатой механической коробкой JR5, которая известна по многим моделям Рено или Лада. Она отличается большим ходом рычага и не самыми четкими переключениями, но по надежности у нее каких-то особых проблем нет. Часто встречаются только течи смазки, а на больших пробегах еще и гул подшипников валов.


    Передаточные числа мкпп JR5 с мотором 1.6 литра:
    Главная1-я2-я3-я4-я5-яЗадняя
    4.92 3.727 2.047 1.321 0.935 0.756 3.545

    6-мкпп Renault TL8

    Полноприводные версии кроссовера оснащаются 6-ступенчатой механической коробкой TL8. Особенностью этой мкпп является короткая первая передача, которую реально использовать в качестве пониженной, например для трогания в горку и других тяжелых дорожных условий. Каких-либо серьезных слабых мест у этой механики нет, можно припомнить лишь известную историю с частыми поломками коробок первых лет выпуска из-за недолива масла на заводе.


    Передаточные числа мкпп TL8 с мотором 1. 6 литра:
    Главная1-я2-я3-я4-я5-я6-яЗадняя
    4.86 4.454 2.588 1.689 1.171 0.914 0.731 4.476
    Передаточные числа мкпп TL8 с мотором 2.0 литра:
    Главная1-я2-я3-я4-я5-я6-яЗадняя
    4.86 4.454 2.588 1.689 1.171 0.871 0.674 4.476
    Передаточные числа мкпп TL8 с дизелем 1. 5 литра:
    Главная1-я2-я3-я4-я5-я6-яЗадняя
    4.86 4.445 2.588 1.633 1.114 0.811 0.617 4.476

    Автомат Рено Дастер

    4-акпп Renault DP2

    На первом поколении до рестайлинга существовала переднеприводная версия с 4-акпп DP2. Эта коробка создана на базе автомата DP0, известного у нас на рынке не с лучшей стороны, но благодаря обновлению системы охлаждения и гидротрансформатору ZF ее ресурс вырос. Основные проблемы в данной трансмиссии как и прежде доставляют соленоиды-регуляторы, которые могут забиться продуктами износа фрикционов еще до 100 000 километров пробега.


    Передаточные числа акпп DP2 с мотором 2. 0 литра:
    Главная1-я2-я3-я4-яЗадняя
    3.48 2.727 1.499 1.000 0.711 2.457

    4-акпп Renault DP8

    За год до рестайлинга первого поколения появилась версия с полным приводом и 4-акпп DP8, которая отличалась наличием углового редуктора и дополнительным контуром охлаждения. Проблемы обеих автоматических трансмиссий одинаковые и кроме соленоидов-регуляторов к ним еще можно отнести скорый износ втулок масляного насоса и отрыв тормозной ленты.


    Передаточные числа акпп DP8 с мотором 2.0 литра:
    Главная1-я2-я3-я4-яЗадняя
    3.48 2.727 1. 499 1.000 0.711 2.457

    Вариатор Рено Дастер

    CVT Jatco JF016E

    На втором поколении кроссовера единственной автоматической коробкой является вариатор, который устанавливается лишь с 1.3-литровым турбомотором в полноприводном исполнении. Эта коробка известна нам по моделям Ниссан типа Qashqai или X-Trail и считается надежной, но довольно недешевой в ремонте из-за применения дорогостоящих соленоидов-регуляторов. Для данной cvt характерны лишь типичные для любой бесступенчатой трансмиссии поломки, связанные с зависанием редукционного клапана маслонасоса, а еще быстрым загрязнением соленоидов в гидроблоке продуктами износа фрикционов блокировки гидротрансформатора.


    Передаточные числа CVT Jatco JF016E с турбомотором 1.3 литра:
    ГлавнаяДиапазонЗадняя
    5. 694 2.631 — 0.378 1.960

    Полный привод Renault Duster

    Кроссовер оснащен подключаемым при помощи электронного управления полным приводом. Так как двигатель здесь расположен поперечно, его коробка передач имеет угловой редуктор, а от него момент передается на заднюю ось через постоянно вращающийся карданный вал. На конце вала находится электромагнитная муфта, которая при пробуксовке передних колес подключает задние через совмещенный с межколесным дифференциалом угловой редуктор. На скорости до 80 км/ч можно заблокировать муфту с помощью шайбы управления в салоне.

    В зависимости от интенсивности внедорожной эксплуатации кроссовера нужно менять масло не только в коробке передач, но и в угловых редукторах, вплоть до раз в 30 тысяч км пробега. Система полного привода довольно надежна, а ее сервис получил широкое распространение. Практически в любом городе можно перебрать или даже заменить редуктор на контрактный, а также восстановить и отбалансировать карданный вал, установить усиленные крестовины.


    Дополнительные материалы

    Как работает муфта полного привода на Рено Дастер

    AUTO.RIA – Рено Дастер Автомат

    Все авто Б/у авто Новые авто Под пригон

    Транспорт

    Любой Легковые Мото Грузовики Прицепы Спецтехника Сельхозтехника Автобусы Водный транспорт Воздушный транспорт Автодома

    Марка

    Выбрать

    Модель

    Модель

    Регион

    Регион Киев Винница Днепр (Днепропетровск) Донецкая обл. Житомир Запорожье Ивано-Франковск Кропивницкий (Кировоград) Луганская обл. Луцк Львов Николаев Одесса Полтава Ровно Сумы Тернополь Ужгород Харьков Херсон Хмельницкий Черкассы Чернигов Черновцы

    КПП

    КПП Ручная / Механика Автомат Типтроник Робот Вариатор

    Год

    от 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995 1994 1993 1992 1991 1990 1989 1988 1987 1986 1985 1984 1983 1982 1981 1980 1979 1978 1977 1976 1975 1974 1973 1972 1971 1970 1969 1968 1967 1966 1965 1964 1963 1962 1961 1960 1959 1958 1957 1956 1955 1954 1953 1952 1951 1950 1949 1948 1947 1946 1945 1944 1943 1942 1941 1940 1939 1938 1937 1936 1935 1934 1933 1932 1931 1930 1929 1928 1927 1926 1925 1924 1923 1922 1921 1920 1919 1918 1917 1916 1915 1914 1913 1912 1911 1910 1909 1908 1907 1906 1905 1904 1903 1902 1901 1900

    до 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995 1994 1993 1992 1991 1990 1989 1988 1987 1986 1985 1984 1983 1982 1981 1980 1979 1978 1977 1976 1975 1974 1973 1972 1971 1970 1969 1968 1967 1966 1965 1964 1963 1962 1961 1960 1959 1958 1957 1956 1955 1954 1953 1952 1951 1950 1949 1948 1947 1946 1945 1944 1943 1942 1941 1940 1939 1938 1937 1936 1935 1934 1933 1932 1931 1930 1929 1928 1927 1926 1925 1924 1923 1922 1921 1920 1919 1918 1917 1916 1915 1914 1913 1912 1911 1910 1909 1908 1907 1906 1905 1904 1903 1902 1901 1900

    Цена, $

    Только с видео

    Расширенный поиск

    1663319967. 414

    1663319967.414

    Wed Sep 14 2022 22:09:33 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)

    0

    5 500 $ • 229 625  грн

    • 4 тыс. км
    • Харьков ( от )
    • Дизель, 1.5 л.
    • Автомат

    Автомобиль поврежден. Все вопросы по телефону. Комплектация максимальная, дизельный двигатель, АКПП. …

    1663319967.414

    Tue Sep 13 2022 17:04:56 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)

    0

    9 950 $ • 414 516  грн

    • 183 тыс. км
    • Киев ( от )
    • Бензин, 2 л.
    • Автомат

    AT 4587 EE Мы распознали гос.номер авто на фото и проверили его по реестрам МВД.

    Супер авто.Відмінний стан.Коробка звичайний автомат працює ідеально.Ходівка працює без зайвих звуків,двигун працює ідеально.Чистий,акуратний салон.Машина повністю обслужена. Один господар з салону,купувалася в Києві в салоні. все включається-сел і користуйся,отримуй задоволення. …

    1663319967.414

    Thu Sep 15 2022 14:42:59 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)

    Перевірений VIN-код AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с данными реестров МВД. Проверить всю историю авто 0

    11 500 $ • 482 425  грн

    • 145 тыс. км
    • Кропивницкий (Кировоград) ( от )
    • Газ / Бензин, 2 л.
    • Автомат

    Я второй владелец. Автомобиль в идеальном состоянии, ГБО-4 внесен в тех. паспорт. Комплектация европейская. Все вопросы по телефону. Продажа в связи с покупкой более дорогое авто. Расход топлива указан газ. Торг по цене авто уместен. …

    1663319967.414

    Thu Sep 15 2022 12:14:57 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)

    Перевірений VIN-код AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с данными реестров МВД. Проверить всю историю авто 0

    17 400 $ • 728 190  грн

    • 10 тыс. км
    • Киев ( от )
    • Бензин, 2 л.
    • Автомат

    Первая регистрация авто 11.2021г. (эксплуатация всего несколько месяцев), состояние нового авто. Полное КАСКО с франшизой – 0! RENAULT DUSTER, 2019 г.в., 2л, бензин, АКПП. Одно из самых лучших ценовых предложений на рынке среди аналогов. Обзор возможен на левом берегу, СТО по вашему выбору …

    1663319967.414

    Tue Sep 13 2022 16:07:15 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)

    0

    9 700 $ • 404 296  грн

    • 133 тыс. км
    • Одесса ( от )
    • Газ / Бензин, 2 л.
    • Автомат

    AA 2138 MK Мы распознали гос.номер авто на фото и проверили его по реестрам МВД.

    Продаю свой автомобиль, максимальная комплектация на автомате, мотор 2 л, стоит хорошая газовая установка, новая летняя резина, зимняя тоже практически новая, делать ничего по автомобилю не нужно, автомобиль обслуживался вовремя, есть блокировка передних колес очень уверенно едет в снег или болото. Торг возле авто! …

    1663319967.414

    Thu Sep 15 2022 17:51:12 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)

    Перевірений VIN-код AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с данными реестров МВД. Проверить всю историю авто 0

    9 500 $ • 397 860  грн

    • 61 тыс. км
    • Ровно ( от )
    • Бензин, 2 л.
    • Автомат

    Свежепригнанное. Автомобиль выиграл на аукционе в Голландии. Оригинальный пробег. Мотор, ходовая, салон в отличном состоянии. Подкраски крыши. Поставлен на учет в Ровно 12.08.2022. …

    1663319967.414

    {countResult} авто по параметрам: 

    Смотреть все {countResult} объявлений →

    Как пользоваться автоматической коробкой передач рено дастера

    Содержание

    1. Как пользоваться автоматической коробкой передач рено дастера
    2. Селектор режимов работы автоматической коробкипередач
    3. Селектор режимов работы автоматической коробкипередач Renault Duster
    4. Важный момент
    5. Руководство по обслуживанию и ремонту Рено Дастер
    6. Видео по теме «Селектор режимов работы АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИПЕРЕДАЧ» для Renault Duster
    7. Изучаем АКПП Рено Дастер
    8. АКПП Рено Дастер
    9. Конструктивные особенности коробки
    10. Минусы и плюсы «автомата» Дастер
    11. Технические характеристики и обслуживание
    12. Возможные проблемы с автоматом Duster
    13. Заключение
    14. Видео
    15. Автоматическая коробка передач на Рено Дастер
    16. Технические характеристики
    17. Плюсы
    18. Минусы
    19. Отзывы
    20. Селектор режимов работы автоматической коробки передач Renault Duster
    21. Важный момент
    22. Видео

    Как пользоваться автоматической коробкой передач рено дастера

    Renault Duster 2016 года. АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

    Селектор 1
    Дисплей 3 на щитке приборов информирует Вас о выбранном режиме и включенной передаче.

    Р : стоянка R: задний ход N : нейтральное положение D : движение в автоматическом режиме 4: зона индикации режима работы коробки передач или передачи, включенной в ручном режиме.
    Из соображений безопасности ни в коем случае не выключайте зажигание и не вынимайте ключ из замка зажигания до полной остановки автомобиля.

    Установите рычаг селектора 1 в положение Р, включите зажигание.

    Удерживая нажатой педаль тормоза, выведите рычаг из положения Р.

    Переводите рычаг селектора в положение D или R только после полной остановки автомобиля, оставив ногу на педали тормоза и отпустив педаль акселератора.

    Для перевода рычага селектора из положения Р необходимо нажать на педаль тормоза, а затем нажать кнопку разблокировки 2.

    Вождение в автоматическом режиме

    Переведите рычаг селектора в положение D.

    В большинстве случаев при обычных условиях дорожного движения рычагом коробки передач больше пользоваться не придется: передачи будут переключаться автоматически, в нужное время, при соответствующих оборотах двигателя, поскольку автоматика будет учитывать загрузку автомобиля, профиль дороги и стиль вождения.

    Во время движения автомобиля в обычных условиях рычаг должен постоянно находиться в положении D. При этом удерживайте педаль акселератора слегка нажатой для автоматического переключения передач при меньших оборотах двигателя.

    С силой до упора нажмите на педаль акселератора (до преодоления сопротивления перемещению педали).

    Это позволит с учетом возможностей двигателя перейти на оптимальную пониженную передачу.

    Вождение в неавтоматическом режиме

    Установите рычаг переключения режимов в положение D, затем передвиньте его влево

    Последовательными нажатиями на рычаг селектора можно переключать передачи вручную:

    — Чтобы перейти на пониженную передачу, переведите рычаг селектора назад.

    — чтобы перейти на повышенную передачу, переведите рычаг селектора вперед.

    Включенная передача отображается на дисплее на щитке приборов.

    В некоторых условиях движения (напр.: в целях защиты двигателя) коробка передач может автоматически выбрать требуемую передачу.

    Кроме того, чтобы не выполнять «ложных включений», автоматика может отказаться от выполнения переключения передач; в этом случае индикация передачи будет мигать в течение нескольких секунд, чтобы предупредить Вас об этом.

    Особые условия движения

    — Режим «снег»: при движении по дороге с плохим сцеплением (снег, грязь. ), нажмите на кнопку 5и индикатор б подтвердит включение режима.

    После выезда на дорогу с хорошим покрытием отключите этот режим повторным нажатием на кнопку 5. Сигнальная лампа в погаснет.

    Если профиль дороги и ее извилистость не позволяют двигаться в автоматическом режиме (например, в горах), рекомендуем Вам переключиться на ручной режим режим.

    Это необходимо, чтобы избежать последовательных переключений передач, задаваемых автоматикой на подъеме, и чтобы обеспечить торможение двигателем на длинных спусках.

    В очень холодную погоду во избежание остановки двигателя следует немного подождать перед переведением рычага из положения Р или N в положение D или R.

    Если автомобиль не оснащен ан-типробуксовочной системой: на

    скользких дорогах или на дорогах, покрытие которых не обеспечивает надежного сцепления шин с дорогой, для предупреждения пробуксовки следует переходить в режим ручного переключения передач и при трогании с места включать вторую передачу.
    В очень холодную погоду система может блокировать переключение передач вручную, пока коробка передач не прогреется до рабочей температуры.

    После полной остановки автомобиля, удерживая ногу на педали тормоза, переведите рычаг селектора в положение Р при этом в коробке передач будет включена нейтральная передача, а ведущие колеса механически заблокируются трансмиссионным тормозом.

    Если это произошло, во избежание несчастного случая обратитесь на сервисную станцию для проверки состояния автомобиля.

    Неисправности
    Информация о ремонте автомобиля с автоматической коробкой передач

    представлена в разделе «Буксировка» главы 5. В начале движения, если рычаг заблокирован в положении Р при нажатой педали тормоза, его можно освободить вручную.

    Для этого отсоедините основание рычага, одновременно нажмите в месте 7 и на кнопку разблокирования 2.

    Срочно обратитесь на сервисную станцию компании-производителя.

    Источник

    Селектор режимов работы автоматической коробкипередач

    Селектор режимов работы автоматической коробкипередач Renault Duster

    Переключение режимов работы автоматической коробки передач (АКП) осуществляется селектором.

    Селектор режимов работы АКП: 1 — обозначения положения селектора; 2 — кнопка включения «зимнего» режима; 3 — выключатель блокировки; 4 — рычаг селектора

    Переключение режимов АКП возможно только при включенном зажигании. Для включения требуемого режима необходимо переместить рычаг селектора в соответствующее положение. Слева от рычага на облицовке нанесены условные обозначения режимов работы АКП. Обозначение включенного режима будет также отображаться на информационном дисплее щитка приборов.

    разъединены, выходной вал АКП заблокирован. Переключение в данный режим допускается только после полной остановки автомобиля.

    При запуске двигателя рычаг селектора должен находиться в положение Р или N.

    Р — стоянка. Используется при длительной стоянке автомобиля. В этом режиме движение автомобиля невозможно, так как двигатель и ходовая часть

    Для вывода рычага селектора из этого понижения необходимо сначала нажать педаль тормоза а затем кнопку выключателя блокировки, расположенную сбоку рукоятки.

    Если селектор будет переведен в положение R или D, педаль тормоза следует удерживать нажатой до начала движения.

    Важный момент

    Во время стоянки автомобиля дополнительно включайте стояночный тормоз, особенно на подъеме или на спуске.

    R — задний ход. Используется для движения автомобиля задним ходом. Переключение в данный режим допускается только после полной остановки автомобиля. Для перевода или вывода рычага селектора из этого положения необходимо нажать выключатель блокировки.

    N — нейтральная передача. Используется при остановке и непродолжительной стоянке автомобиля. В этом режиме двигатель и ходовая часть разъединены, но выходной вал не заблокирован, и автомо биль может свободно перемещаться. Для фиксации автомобиля на месте используйте рабочую тормозную систему или стояночный тормоз.

    D — движение вперед с автоматическим пере ключением передач. В этом режиме обеспечивает ся автоматическое переключение передач переднего хода. Передачи выбираются и переключаются автоматически, в зависимости от скорости автомобиля и частоты вращения коленчатого вала двигателя. Режим используется при движении автомобиля в нормальных дорожных условиях. Если в этом режиме рычаг селектора сместить влево, то коробка передач перейдет в режим ручного управления переключени ем передач (режим М).

    М — движение вперед с ручным управлением переключением передач. Используется для пере ключения передач вручную. Режим можно включить, из положения D как во время движения автомобиля, так и на месте. Для управления переключением передач в ручном режиме необходимо кратковременно

    * — «зимний» режим работы АКП, в котором движение автомобиля начинается со второй передачи и переключение передач «вверх» осуществляется при более низких оборотах двигателя. Таким образом снижается вероятность пробуксовки ведущих колес при старте и ускорении. При включении «зимнего» режима на информационном дисплее будет отображаться соответствующий символ — «снежинка».

    Во избежание повреждения АКП переключайте рычаг селектора из положения Р и N в положение R или D. Буксировать автомобиль с АКП на гибкой или жесткой сцепке допускается только в «ючительных случая на расстояние не более 50 км с небольшой скоростью (не выше 50 км/ч) и только передним ходом. При этом рычаг селектора АКП должен находиться в положении N (нейтраль).

    Если аккумуляторная батарея разряжена или отсоединена, то для того, чтобы переместить селектор из положения Р в положение N, необходимо выполнить следующее: поддеть шлицевой отверткой, облицовку селектора, приподнять ее. Шлицевой отверткой или ключом нажать кнопку, находящуюся под облицовкой и, удерживая ее в таком положении, нажить кнопку в рукоятке селектора и переместить рычаг селектора в положение N. После чего установить облицовку на место.

    Руководство по обслуживанию и ремонту Рено Дастер

    Видео по теме «Селектор режимов работы АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИПЕРЕДАЧ» для Renault Duster

    Источник

    Изучаем АКПП Рено Дастер

    Популярность кроссоверов Рено Дастер связана с высоким уровнем надежности при хорошей цене. Среди Duster встречаются полноприводные комплектации не только на базе механической трансмиссии, но также с автоматической коробкой передач.

    Разберем подробнее, какими характеристиками обладает Рено Дастер автомат, как обслуживать АКПП, и с какими трудностями можно столкнуться.

    АКПП Рено Дастер

    Первые модели с полным приводом комплектовались исключительно коробкой-механикой. И только начиная с 2013 года, после рестайлинга, полноприводный Рено Дастер начали агрегировать автоматом.

    АКПП Renault Duster представляет собой классическую систему трансмиссии с четырьмя ступенями. Полный привод в паре с автоматической коробкой был доступен с бензиновым 2-литровым двигателем, который развивает мощность до 143 лошадиных сил.

    Автоматическая коробка DP8 является доработанной для полного привода вариацией трансмиссии DP2.

    Новая модель дополнена еще одним угловым редуктором, функция которого — передача момента силы на задний мост через карданный вал.

    Конструктивные особенности коробки

    Конструкция автоматической коробки Duster предусматривает наличие гидротрансформатора ZF и усиленного дифференциала. Благодаря дополнительному воздушно-масляному охладителю удалось избавиться от перегревания, которое считалось характерным недостатком предыдущего поколения коробки. Новая прошивка доработана с учетом специфики полноприводной модели.

    Модернизированный под особенности полного привода узел прост в обслуживании и надежен.

    Оборудованный АКПП Рено Дастер способен развить скорость до 174 км/ч. До 100 км/ч автомобиль разгоняется за 11,5 секунд.

    Минусы и плюсы «автомата» Дастер

    По городу количество расходуемого бензина составляет 11,6 литров, для трассы показатель равен 7,5 литров.

    При активации заднего моста расход топлива возрастает на треть.

    Технические характеристики и обслуживание

    Установка автоматической коробки передач предусматривалась только для полноприводного Renault Duster с силовой установкой объемом 2 литра. 4-ступечатый агрегат рассчитан на моторы с крутящим моментом до 200 Нм. В системе циркулирует 7 литров масла. В случае частичной замены можно ограничиться четырьмя литрами.

    Производитель рекомендует заливать смазку Elf Renaultmatic D3 SYN.

    В соответствии с техническими характеристиками, ресурс гидроавтоматического узла рассчитан на 250 тысяч километров пробега.

    Замена масла в АКПП Дастер производителем не регламентируется, однако, по опыту эксплуатации, рекомендуется менять смазку с периодичностью раз в 60 тысяч км. Каждые 120 тысяч км необходимо обновлять масляный фильтр. Промывку очистительного элемента проводят при снятом поддоне.

    Возможные проблемы с автоматом Duster

    Первые Рено Дастер с коробкой автоматом отозваны производителем, поскольку бракованные уплотнительные кольца пропускали охлаждающую жидкость внутрь системы трансмиссии, что значительно сокращало срок эксплуатации АКПП.

    Одной из наиболее распространенных проблем, с которыми сталкиваются владельцы полноприводных Дастеров на автомате, является подтекание смазывающего вещества через прокладки и сальники. Нередко масло вытекает из-под сальника левого привода. Поэтому рекомендуется тщательно следить за уровнем смазки. В отдельных случаях Duster двигался рывками из-за того, что на заводе залили недостаточное количество жидкости.

    Еще одним минусом АКПП считаются недолговечные втулки, повреждение которых приводит к падению давления масла.

    В свою очередь, это оборачивается горением фрикционов и ускоренным износом соленоидов-регуляторов.

    Заключение

    Рено Дастер на автомате — отличный автомобиля для езды по плохим дорогам, поскольку даже при отсутствии дорожного покрытия дает плавность и мягкость хода. Трансмиссия считается надежной и, при заявленном заводом ресурсе в 200 тысяч км, часто выезжает до 250 тысяч.

    АКПП Duster проста в эксплуатации, обслуживание в большинстве случаев сводится к замене смазки, прокладок и сальников, а также к контролю уровня масла.

    Видео

    Источник

    Автоматическая коробка передач на Рено Дастер

    Среди автовладельцев Дастер с бензиновой версией мотора пользуется большой популярностью. Он представлен в двух версиях с полным и моно приводом и на выбор имеет две КПП, механическую коробку и автомат. Как правило, на Рено Дастер автомат устанавливается только на версию с полным приводом, у которого объём двигателя два литра и мощность 143л.с. Хотя в 2015 году можно было встретить АКПП и на переднеприводных автомобилях.

    Все чаще выбор автовладельцев падает на автомат, так как его эксплуатация более комфортная, в ней переключение передач происходит самостоятельно в зависимости от условий движения. На данную модель устанавливают проверенную четырех — диапазонную гидромеханическую коробку старой модификации, благодаря которой разгон происходит максимально быстро.

    Технические характеристики

    Как было указанно выше АКПП устанавливается, как правило, на версии с полным приводом, у которых двух литровый бензиновый мотор с мощностью 143 л.с.. На Renault Duster установлена гидромеханическая, автоматическая коробка передач, которой оснащались такие модели как Логан и Сандеро. Благодаря тому, что инженерами были доработаны передаточные числа, максимальная скорость развивается довольно быстро.

    Четырехступенчатый автомат, установленный на Duster очень схожий с шестиступенчатой механикой, но в отличие от нее автомат имеет дополнительный хвостовик с редуктором. Вращение хвостовика происходит до тех пор, пока идет вращение передних колёс, а за счет того что хвостовик крепится к карданному валу, происходит передача крутящего момента на задний редуктор, и происходит вращение задних колес. Электромагнитная муфта, расположенная впереди редуктора подключает задний привод.

    На Рено Дастер АКПП позволяет разогнать автомобиль до сотни за 11,5 секунд. Что касается расхода топлива то версия с полным приводом довольно прожорливая и имеет следующие показатели:

    А если подключить полный привод расход увеличится примерно на 25%

    Плюсы

    Основным плюсом данного автомобиля является его стоимость относительно конкурентов, в особенности это касается версий выпущенных до 2013 года, у которых конструкция и обслуживания были максимально простые и цены на ТО были невысокими. Что касается версий с автоматом то они довольно экономичные в обслуживании и имеют отличную динамику при движении. Еще одним плюсом является то, что в нем стоит защита, которая защищает АКПП от перегревания.

    Минусы

    Несмотря на все плюсы, есть и следующие минусы:

    КПП Рено Дастер как видите, имеет свои плюсы и минусы поэтому, выбирая между автоматом и механикой, следует понимать в каких условиях, вы будете его эксплуатировать, если это будет город, то лучше остановится на АКПП, а вот если эксплуатация преимущественно осуществляется в сельской местности, то тут бесспорно лучше выбрать механику.

    Отзывы

    Исходя из опыта, делать однозначных выводов из всего написанного нельзя, так как если имеется, Рено Дастер автомат отзывы могут быть как положительные, так и отрицательный, поэтому лучше всего судить из личного опыта и уже исходя из этого, делать вывод. Ниже приведён пример нескольких отзывов:

    Категории товаров, которые вам могут быть интересны на основании статьи «Автоматическая коробка передач на Рено Дастер»:

    Источник

    Селектор режимов работы автоматической коробки передач Renault Duster

    Переключение режимов работы автоматической коробки передач (АКП) осуществляется селектором.

    Селектор режимов работы АКП: 1 — обозначения положения селектора; 2 — кнопка включения «зимнего» режима; 3 — выключатель блокировки; 4 — рычаг селектора

    Переключение режимов АКП возможно только при включенном зажигании. Для включения требуемого режима необходимо переместить рычаг селектора в соответствующее положение. Слева от рычага на облицовке нанесены условные обозначения режимов работы АКП. Обозначение включенного режима будет также отображаться на информационном дисплее щитка приборов.

    разъединены, выходной вал АКП заблокирован. Переключение в данный режим допускается только после полной остановки автомобиля.

    При запуске двигателя рычаг селектора должен находиться в положение Р или N.

    Р — стоянка. Используется при длительной стоянке автомобиля. В этом режиме движение автомобиля невозможно, так как двигатель и ходовая часть

    Для вывода рычага селектора из этого понижения необходимо сначала нажать педаль тормоза а затем кнопку выключателя блокировки, расположенную сбоку рукоятки.

    Если селектор будет переведен в положение R или D, педаль тормоза следует удерживать нажатой до начала движения.

    Важный момент

    Во время стоянки автомобиля дополнительно включайте стояночный тормоз, особенно на подъеме или на спуске.

    R — задний ход. Используется для движения автомобиля задним ходом. Переключение в данный режим допускается только после полной остановки автомобиля. Для перевода или вывода рычага селектора из этого положения необходимо нажать выключатель блокировки.

    N — нейтральная передача. Используется при остановке и непродолжительной стоянке автомобиля. В этом режиме двигатель и ходовая часть разъединены, но выходной вал не заблокирован, и автомо биль может свободно перемещаться. Для фиксации автомобиля на месте используйте рабочую тормозную систему или стояночный тормоз.

    D — движение вперед с автоматическим пере ключением передач. В этом режиме обеспечивает ся автоматическое переключение передач переднего хода. Передачи выбираются и переключаются автоматически, в зависимости от скорости автомобиля и частоты вращения коленчатого вала двигателя. Режим используется при движении автомобиля в нормальных дорожных условиях. Если в этом режиме рычаг селектора сместить влево, то коробка передач перейдет в режим ручного управления переключени ем передач (режим М).

    М — движение вперед с ручным управлением переключением передач. Используется для пере ключения передач вручную. Режим можно включить, из положения D как во время движения автомобиля, так и на месте. Для управления переключением передач в ручном режиме необходимо кратковременно

    * — «зимний» режим работы АКП, в котором движение автомобиля начинается со второй передачи и переключение передач «вверх» осуществляется при более низких оборотах двигателя. Таким образом снижается вероятность пробуксовки ведущих колес при старте и ускорении. При включении «зимнего» режима на информационном дисплее будет отображаться соответствующий символ — «снежинка».

    Во избежание повреждения АКП переключайте рычаг селектора из положения Р и N в положение R или D. Буксировать автомобиль с АКП на гибкой или жесткой сцепке допускается только в «ючительных случая на расстояние не более 50 км с небольшой скоростью (не выше 50 км/ч) и только передним ходом. При этом рычаг селектора АКП должен находиться в положении N (нейтраль).

    Если аккумуляторная батарея разряжена или отсоединена, то для того, чтобы переместить селектор из положения Р в положение N, необходимо выполнить следующее: поддеть шлицевой отверткой, облицовку селектора, приподнять ее. Шлицевой отверткой или ключом нажать кнопку, находящуюся под облицовкой и, удерживая ее в таком положении, нажить кнопку в рукоятке селектора и переместить рычаг селектора в положение N. После чего установить облицовку на место.

    Категории товаров, которые вам могут быть интересны на основании статьи «Селектор режимов работы автоматической коробки передач Renault Duster»:

    Источник

    Видео

    Renault Duster с автоматической коробкой передач

    5 ошибок ПРИ ВОЖДЕНИИ на автомате (АКПП)!

    Renault Duster с «автоматом»

    Обзор Renault Duster 2.0 АКПП. AlexMacLean

    Прогрев АКПП в зимнее время renault duster

    Что значит + и — на коробке автомат? Как пользоваться ручным режимом на АКПП?

    Как пользоваться автоматической коробкой передач

    Как правильно пользоваться автоматической коробкой передач

    5 ошибок при езде на АКПП (Автоматической Коробке Передач). Она вам не механика!

    Ручная коробка TL8 Рено Дастер, как переключать.

    Renault Duster Price, Images, Mileage, Reviews, Specs

    Key Specs of Renault Duster

    2 9 ALPINE RENAULT HILLCRESTHillcrest Central, Hillcrestkm from you?17R 379 890R 7 231 p/m2022 Renault Duster 1.5dCi Zen Auto
    • Used Car
    • 2 000 km
    • Automatic
    ALPINE RENAULT HILLCRESTHillcrest Central, Hillcrestkm from you?10R 369 900R 7 041 p/m2021 Renault Duster 1.5dCi Prestige
    • Подержанный автомобиль
    • 19 000 км
    • Автомат
    THORP N1 CITYN1 Город, Гудвудкм от вас?Избранный дилерMIT MAK MOTORS GERRIT MARITZ20 подходящих автомобилей900R 3 995 P/M2018 Renault Duster 1. 6 Выражение
    • Подержанный автомобиль
    • 47 367 км
    • Руководство
    20R 229 900R 4 376 P/M2018 Renault Duster 1,5DCI Dynamiqu 20R 349 900R 6 660 р/м2020 Renault Duster 1.5dCi Prestige
    • Авто с пробегом
    • 29 498 км
    • Автомат
    16R 369 895R 9 Renault Duster ZeniCi 7 042 Авто.0328
  • Used Car
  • 3 000 km
  • Automatic
  • ALPINE RENAULT HILLCRESTHillcrest Central, Hillcrestkm from you?20R 359 900R 6 850 p/m2022 Renault Duster 1.5dCi Zen Auto
    • Used Car
    • 9 500 km
    • Automatic
    MOFFETT ON MAIN Б/УGreenshields Park, Порт-Элизабеткм от вас?20R 359 900R 6 850 p/m2021 Renault Duster 1.5dCi TechRoad Auto
    • Автомобиль с пробегом
    • 7 000 км
    • Автомат
    Kia Weltevreden Parkweltevreden Park, Roodepoortkm от вас? 20R 353 500R 6 729 P/M2021 Renault Duster 1,5DCI Prestige
    • Automatic
    • 34 000 KM
    • Automatic
    • 34 000 KM
    • Automatic
    • 34 000 KM
    • Automatic
    . 349 990R 6 662 р/м2020 Renault Duster 1.5dCi TechRoad Auto
    • Подержанный автомобиль
    • 44 300 км
    • Автомат
    SMG TOYOTA AND LEXUS HILLCRESTBothas Hill, Hillcrestkm от вас34?20R900R 6 660 P/M2020 Renault Duster 1,5DCI Prestige
    • Подержанный автомобиль
    • 29 498 км
    • Автоматический
    MIT Mak Motors Gerrit MaritzPretromi
    • Автомобиль с пробегом
    • 2 000 км
    • Автомат
    AUTOCITY RENAULT HEIDELBERGH Heidelberg Industrial, Heidelbergкм от вас?14R 347 900R 6 622 p/m2022 Renault Duster 1.5dCi Zen
    • Used Car
    • 30 km
    • Manual
    NISSAN SPRINGSGeduld Ext 1, Springskm from you?14R 347 900R 6 622 p/m2022 Renault Duster 1.5dCi Zen
    • Used Car
    • 30 km
    • Manual
    NISSAN SPRINGSGeduld Ext 1, Спрингскм от вас?

    Популярные дилеры Renault Duster

    Посмотреть всех дилеров

    8 Подходящие автомобили5 Подходящие автомобили5 Подходящие автомобили5 Подходящие автомобили4 Подходящие автомобили

    Связанные обзоры Renault

    Renault Duster 1. 5 dCi TechRoad Automatic Review – Он популярен по очень веским причинам. Если нам когда-нибудь понадобится доказательство того, что автомобили, разработанные для развивающихся рынков, могут идеально соответствовать потребностям покупателей в Южной Африке, Renault Duster докажет это с поразительной эффективностью. Теперь о его …ПодробнееDuster 1.5 dCi TechRoad: еще одно выгодное предложение от RenaultНовая модель Duster TechRoad, которая заменяет вариант 4×2 Dynamique, предлагает серьезному покупателю внедорожника множество автомобилей по своей цене. Мы проехали на нем вокруг Западного Кейпа….ПодробнееRenault Duster 1.5 dCi 4×4 — Оставьте их в пылиRenault Duster 1.5 dCi 4×4 — Оставьте их в пыли…ПодробнееДорожное испытание! Renault Duster, также известный как Hustler? Дорожные испытания! Renault Duster, также известный как Hustler?…Подробнее

    Просмотреть все отзывы

    Подробнее о Renault Duster

    Никто не ожидал многого от французского внедорожника, когда он появился на сцене, пока все не увидели, какой это компетентный внедорожник. И по такой цене! В линейке есть только одна модель 4 x 4, но она вполне доступна по цене и может проехать куда угодно. Это не идеально, но вы получаете очень много автомобиля и возможностей за свои деньги.

    Подробнее

    Renault Duster бензиновый автомат Дата запуска, цена, характеристики

    Компания Renault  запустила бензиновый автоматический вариант внедорожника Duster в Индии. Duster всегда хорошо продавался французскому автопроизводителю в Индии, но дизельный вариант был основой модельного ряда Duster. Однако сейчас Renault считает, что существует достаточный спрос на бензиновые варианты. Чтобы расширить линейку бензиновых двигателей Duster, Renault представила бензиновый вариант Duster с автоматической коробкой передач, оснащенный вариатором в паре с 1,5-литровым бензиновым двигателем. Рено Дастер Бензин Автомат был выпущен на рупиях. 10,32 лакха (бывший выставочный зал Дели). Читайте дальше, чтобы узнать больше о цене, пробеге и технических характеристиках нового бензинового вариатора Renault Duster.

    Наряду с введением нового варианта бензинового вариатора Renault также добавила в модельный ряд Duster новый огненно-красный цвет. Кроме того, бензиновый двигатель объемом 1,5 л, которым оснащен автоматический бензиновый двигатель Duster, полностью заменил бензиновый двигатель объемом 1,6 л. Это означает, что даже бензиновые варианты Duster с механической коробкой передач теперь оснащаются 106-сильным 1,5-литровым бензиновым двигателем.

    См. Также – Предстоящие автомобили Renault в Индии

    Renault Duster Бензин Автомат Цена
    Mileage (upto) 19. 87 kmpl
    Engine (upto) 1498 cc
    BHP 153,866
    Трансмиссия Руководство/Автоматическое
    СПАСИТЕ ДЕЙСТВИЯ 475
    Спецификации.0045

    Explore Price of Duster Alternatives

    Renault Duster price list (Variants)

    • All Version
    • Diesel Version
    • Petrol Version
    • Automatic Version
    7 рупий. 10,00 лакх *
    Variant Ex-Showroom Price
    Duster RXE BSIV1498 куб.см, Ручной, Бензин, 13,9 км PLEXPIRED1 Месяц ожидания рупий. 8,49 лакх *  
    Duster RXE1498 куб. см, Ручной, Бензин, 16,42 кмplEXPIRED1 Месяц ожидания рупий. 8,59 лакх *  
    Duster RXS BSIV1498 куб.см, Ручная, бензин, 13,9 кмplEXPIRED1 Месяц ожидания рупий. 9,29 лакх *  
    Duster RXE 85PS BSIV1461 куб.см, Ручная, Дизель, 19,87 км/чEXPIRED1 Месяц ожидания рупий. 9.30 лакх *  
    Duster RXS 85PS BSIV1461 куб.см, Ручная, Дизель, 19,87 кмplEXPIRED1 Месяц ожидания рупий. 9,30 лакх *  
    Duster RXS1498 куб.см, Ручная, Бензин, 16,42 кмplEXPIRED рупий. 9,86 лакх *  
    Duster RXS 110PS BSIV1461 куб. см, Ручная, Дизель, 19,87 км PLEXPIRED1 Месяц ожидания рупий. 10,00 лакх *  
    Duster RXZ1498 куб.см, Ручная, бензин, 16,42 кмplEXPIRED рупий. 10,00 лакх *  
    Duster RXS Опция CVT BSIV1498 куб.см, Автоматическая, Бензин, 13,9 кмPLEXPIRED1 Месяц ожидания
     
    Duster RXS Опция 110PS AWD BSIV1461 cc, Manual, Diesel, 19.87 kmplEXPIRED1 Месяц ожидания рупий. 11,00 лакх *  
    Duster RXE Turbo1330 куб.см, механическая, бензин, 16,42 км PLEXPIRED рупий. 11,27 лакх *  
    Duster RXS Turbo1330 куб. см, механическая, бензин, 16,42 км PLEXPIRED рупий. 12,05 лакх *  
    Duster RXZ 110PS BSIV1461 куб.см, Ручная, Дизель, 19.87 kmplEXPIRED1 Месяц ожидания рупий. 12,10 лакх *  
    Дастер RXZ 110 л.с. 12,50 лакх *  
    Duster RXZ Turbo1330 куб.см, механическая, бензин, 16,42 км PLEXPIRED рупий. 12,65 лакх *  
    Duster RXS Turbo CVT1330 куб.см, Автоматическая, Бензин, 16,42 км/чEXPIRED рупий. 13,65 лакх *  
    Duster RXZ Turbo CVT1330 куб.см, автомат, бензин, 16,42 км/чEXPIRED рупий. 14,25 лакха *

    Просмотреть все варианты

    AD

    Renault Duster Review

    . Duster Получает небольшие обновления, чтобы сохранить его, хотя его режущие . Конкурентоспособная цена и система полного привода — его главные преимущества.

    Плюсы и минусы Renault Duster

    CarDekho Эксперты:

    Duster стал самым мощным внедорожником в сегменте, обойдя Kia Seltos. В то время как это будет волнением для энтузиастов вождения, кабина Duster по-прежнему не соответствует качеству и эргономике. Он остро нуждается в обновлении поколения, которое международные рынки получили еще в 2019 году.

    Что нам нравится

    • Самый мощный внедорожник в сегменте
    • Удобство автоматической вариаторной коробки передач. Доступно в качестве опции
    • Новые удобные функции вместе с модернизированным двигателем.
    • Качество езды по плохим и разбитым дорогам просто фантастическое.

    Вещи, которые нам не нравятся

    • Новый бензиновый двигатель с турбонаддувом стоит на 2 лакха больше, чем обычный Duster
    • Качество салона не на уровне конкурентов
    • Проблемы с эргономикой начинают портить впечатление от время.
    • Отсутствуют премиум-функции по сравнению со стандартом для рынка.
    • Полноприводные и дизельные варианты больше не предлагаются

    Отличительные особенности

    • Достойные 475 литров багажника.

    • Единственный монококовый малолитражный и компактный внедорожник, способный ехать куда угодно.

    • Здоровый дорожный просвет: переднеприводный внедорожник поднимается на 205 мм над землей.

    • Предварительное охлаждение салона с помощью брелка

    Renault Duster Отзывы пользователей

    4.2/5

    На основе 218 отзывов пользователей

    • All (218)
    • Взгляды (30)
    • Комфорт (60)
    • Пробег (35)
    • ДВИГАТЕЛЬ (33)
    • Вкусник (21)
    • (31)
    • .
    • Подробнее…
    • Рено Дастер. Большой опыт вождения

      Я пользуюсь Renault Duster последние семь лет. Я влюблен в стиль и производительность. Я люблю покупать его снова за его сбор, скорость, обслуживание …Подробнее

    • Производительность хорошая

      По-прежнему лучший внедорожник в сегменте внедорожников. Я испытал больше комфорта, ходовых качеств и отличных характеристик в этом автомобиле, чем у конкурентов этого сегмента…Подробнее Дизайнеры отлично поработали над Дастером. Его прекрасный дизайн способствует плавному вождению, идеальная сборка.

    • Лучший автомобиль

      Мощный бензиновый двигатель с турбонаддувом и беспроблемный автоматический запуск/остановка — основные преимущества этого автомобиля. Он имеет все необходимые функции, которые должен иметь автомобиль, конечно же, я. ..Подробнее

    • Потрясающая машина

      Потрясающая машина по соотношению цена-качество. Лучшее качество привода, лучшее пространство для сидения и багажника. Высокая производительность турбо CVT. Должен купить. Просмотреть все отзывы о Duster , пока не появится его итерация нового поколения.

      Renault Duster Цена: Стоимость компактного внедорожника варьируется от 9,86 до 14,25 лакха (бывший выставочный зал в Дели).

      Renault Duster Варианты: В то время как стандартный Duster продается в двух вариантах (RXS и RXZ), Duster Turbo доступен в трех (RXE, RXS и RXZ).

      Renault Duster Количество мест: Это 5-местный автомобиль.

      Renault Duster Двигатель и трансмиссия: Компактный внедорожник поставляется с двумя вариантами двигателей: 1,5-литровым бензиновым двигателем мощностью 106 л. дополнительный 7-ступенчатый вариатор).

      Renault Duster Характеристики: Duster оснащен информационно-развлекательной системой с 7-дюймовым сенсорным экраном с Android Auto и Apple CarPlay, аудиосистемой Arkamys с 6 динамиками и автоматическим климат-контролем с задними вентиляционными отверстиями. Он также получает прожекторные фары с ДХО, остановку / запуск двигателя на холостом ходу и предварительное охлаждение кабины (с брелка).

      Безопасность Renault Duster : Стандартные функции безопасности включают двойные передние подушки безопасности, ABS с EBD, задние датчики парковки и напоминания о передних ремнях безопасности.

      Renault Duster Rivals: It locks horns with the Skoda Kushaq , MG Astor , Hyundai Creta , Kia Seltos , Nissan Kicks , Maruti Suzuki S-Cross , and the Volkswagen Taigun . Если вы ищете аналогичную по цене альтернативу, вы также можете рассмотреть Mahindra Scorpio .

      Подробнее

      Видео Renault Duster

      Renault Duster 2022 года имеет 2 видео с подробным обзором, плюсами и минусами, сравнением и описанием вариантов, опытом тест-драйва, особенностями, спецификациями, деталями интерьера и экстерьера и многим другим. Посмотрите наше последнее видео о Renault Duster на хинди, чтобы узнать цену, функции безопасности и многое другое.

      Видео Duster

      Изображения Renault Duster

      Изображения Duster

      Новости Renault Duster

      • Сентябрь 2022 Праздничные периоды ожидания: Maruti Brezza, Hyundai Venue и другие внедорожники Sub-4m уже ждут в Индии

        5 90 период за три-четыре месяца до праздничного сезона

        By Ansh 14 сентября 2022 г.

      • Производство Renault Duster остановлено в Индии

        Скорее всего, в ближайшем будущем он будет заменен глобальной итерацией третьего поколения 9

        09, 2022

      • 10 лучших скидок на конец года до 1,3 лакха, доступных на автомобили

        Список обязательно сделает ваш кошелек толще, сэкономив несколько тысяч или даже лакхов!

        By Rohit21 декабря 2021 г.

      • Новое поколение Dacia Duster будет доступно с электродвигателями и гибридными силовыми установками Новости Renault

        Дорожные испытания Renault Duster

        Дорожные испытания Renault Duster

        Вы запутались?

        Задайте любой вопрос и получите ответ в течение 48 часов

        Вопросы и ответы

        Просмотреть все вопросы

        Напишите свой комментарий к записи Renault Duster

        Просмотреть больше комментариев

        Renault Duster АВТОМАТИЧЕСКИЙ внедорожник — Renault Египет

        Ничто не может вас остановить

        Внешний дизайн

        Прочный современный дизайн

        Будьте готовы к тому, что динамичный дизайн DUSTER с его новой передней частью, релингами на крыше и выразительными, современными и прочными линиями сметет вас с ног.

        • ОТКРОЙТЕ ДЛЯ СЕБЯ ДИЗАЙН

        Дизайн интерьера

        Авторский интерьер

        Для вашего комфорта на борту салон DUSTER обновляется благодаря новым регулируемым сиденьям, новой эргономичной приборной панели и центральной консоли.

        • ОТКРОЙТЕ ДЛЯ СЕБЯ ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА

        Технические характеристики

        Двигатели

        Renault DUSTER, 1,6 л, 16 В, 115 л.с., 4X2

        До 156 Нм / 4000 об/мин

        Макс. крутящий момент, Нм/об/мин

        • КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ДВИГАТЕЛЯ

        От 160 г/км

        Выбросы CO₂ в комбинированном цикле

        • ВЫБРОСЫ

        Оборудование

        Интеллектуальные функции

        Мультиракурсная камера

        Система Multiview Camera позволяет видеть пространство вокруг автомобиля. Эта камера также облегчает ваши повседневные парковочные маневры.

        • БОЛЬШЕ ВОЗМОЖНОСТЕЙ

        Дистанционный запуск двигателя

        С дистанционным запуском двигателя вы можете предварительно охладить свой автомобиль, запустив двигатель и автоматический кондиционер, с помощью смарт-карты Renault или путем предварительного программирования с помощью сенсорного экрана MediaNav 3.0 — 7 дюймов.

        • БОЛЬШЕ ВОЗМОЖНОСТЕЙ

        Размеры

        Основные размеры

        4 341 мм

        Общая длина

        • ЕГО РАЗМЕРЫ В ДЕТАЛЯХ

        2 052 мм

        Общая ширина

        • ЕГО РАЗМЕРЫ В ДЕТАЛЯХ

        До 1623 литров

        Общий загрузочный том

        • ЕГО РАЗМЕРЫ В ДЕТАЛЯХ

        Откройте для себя модельный ряд Renault DUSTER

        Все сорта

        Откройте для себя все уникальные характеристики комплектаций Renault DUSTER и посмотрите, какая из них лучше всего соответствует вашим потребностям.

        ДОСТУПНЫ 3 МОДЕЛИ RENAULT DUSTER.

        Дастер «Vision AT»

        • 2 Подушка безопасности — 2 Электростеклоподъемники
        • Радио/Bluetooth/USB
        • Центральный замок/пульт дистанционного управления
        • Trip Computer
        • ABS — Руковые стержни и боковые шаги — FOG Light
        • Автоматическая трансмиссия
        • .

          Дастер «Динамик АТ»

          • 2 Подушка безопасности — 2 Электростеклоподъемники
          • Радио/Bluetooth/USB
          • Центральный замок/пульт дистанционного управления
          • Trip Computer
          • ABS — Roof bars and Side Steps — Fog Light
          • Automatic Transmission
          • 16”Steel Full Wheel Rims with Caps
          • 4 Power Windows
          • Боковые зеркала с электроприводом — парковка
          • Навигационная система, 7-дюймовый сенсорный экран
          • Легкосплавные диски 16 дюймов / круиз-контроль

          Дастер «Подпись АТ»

          • 2 Airbag — 2 Power Windows
          • Radio/Bluetooth/USB
          • Central Lock/Remote Control
          • Trip Computer
          • ABS- Roof bars and Side Steps
          • Противотуманные фары
          • Автоматическая коробка передач
          • 16”Steel Full Wheel Rims with Caps
          • 4 Power Windows
          • Electric Side Mirrors -Parking
          • Navigation system,
          • 7″ touch screen
          • Alloy Колеса 17 дюймов/Круиз-контроль
          • Парковка сзади — датчик + камера заднего вида
          • Автоматическая система кондиционирования
          • Смарт-карта с системой Key Less System и Start Stop Engine

          Renault Duster cars for sale in South Africa

          Cars

          Bikes

          Leisure

          Commercial

          RenaultDuster

          Retail PriceEstimated Repayment

          Body Type

          Reset|Save Search

          YEAR

          MILEAGE


          Другие модели Renault

          • Kwid
          • Clio
          • Sandero
          • Captur

          Renault Duster Автосалоны

          • Westvaal Klerksdorp
          • Morgan Nissan Kimberley
          • DE Rev Autos
          • Best Price Auto Sales

          Показанные списки


          13R 1999 995R 3 807.
        • Руководство
        20R 249 900R 4 757 P/M2020 Renault Duster 1.6 Выражение
        • ИСПОЛЬЗОВАНИЕ CAR
        • 35 201 км
        • Руководство
        14R 386 900R 7 364 P/M202222222222.0328
      • Used Car
      • 30 km
      • Automatic

      Premium Listings


      14R 386 900R 7 364 p/m2022 Renault Duster 1.5dCi Zen Auto
      • Used Car
      • 30 km
      • Automatic
      NISSAN SPRINGSGeduld Ext 1, Спрингскм от вас?14р 386 900р 7 364 п/м2022 Renault Duster 1.5dCi Zen Auto
      • Подержанный автомобиль
      • 30 км
      • Автомат
      NISSAN SPRINGSGeduld Ext 1, Спрингскм от вас?12р 386 км00R 7 364 p/m2022 Renault Duster 1.5dCi Zen Auto
      • New Car
      • Automatic
      RENAULT SPRINGS NEW CARGeduld Ext 1, Springskm from you?14R 386 900R 7 364 p/m2022 New Car
    • Automatic
    RENAULT SPRINGS NEW CARGeduld Ext 1, Springskm from you?14R 386 900R 7 364 p/m2022 Renault Duster 1. 5dCi Zen Auto
    • New Car
    • Automatic
    RENAULT SPRINGS NEW CARGeduld Ext 1, Springskm from you? 014Р 386 900R 7 364 p/m2022 Renault Duster 1.5dCi Zen Auto
    • New Car
    • Automatic
    RENAULT SPRINGS NEW CARGeduld Ext 1, Springskm from you?15R 386 900R 7 364 p/m2022 New Car
  • Автомат
  • AUTOCITY GROUP NEW CARSGlenvarloch, Nigelkm from you?5R 384 890R 7 326 p/m2022 Renault Duster 1.5dCi Zen Auto
    • Автомобиль с пробегом
    • 5 000 км Автомат
    Название модели Цена на условиях самовывоза
    Renault Duster 1.5 Бензин CVT RxS Rs. 10,32 лакха

    Renault предлагает бензиновый автоматический Duster в новой комплектации RxS, которая находится между комплектациями RxL и RxZ. Комплектация RxS будет единственным предлагаемым вариантом. Бензиновый автомат Duster стоит рупий. 10,32 лакха (бывший выставочный зал Дели).

    Вот полный прайс-лист Renault Duster вместе с ценами на новый Renault Duster Petrol 1.5

    Модель Экс-салон в Дели Цена
    Renault Duster 1.5 Бензин Ручная RXE рупий. 8,50 лакхов
    Renault Duster 1.5 Бензин Ручная RXL рупий. 9,30 лакха
    Renault Duster 1.5 Бензин CVT Автомат RXS рупий. 10,32 лакха
    Renault Duster 1.5 Diesel Manual 85 PS Base рупий. 9,45 лакха
    Renault Duster 1.5 Diesel Manual 85 PS RXE рупий. 9,65 лакха
    Renault Duster 1.5 Diesel Manual 85 PS RXS рупий. 10,75 лакха
    Renault Duster 1.5 Diesel Manual 85 PS RXZ рупий. 11,67 лакха
    Renault Duster 1. 5 Diesel Manual 110 PS RXZ рупий. 12,53 лакха
    Renault Duster 1.5 Diesel AMT Automatic 110 PS RXZ рупий. 13,13 лакха
    Renault Duster 1.5 Дизель Механическая RXZ 4×4 рупий. 13,84 лакха

    Смотрите также – Renault Kaptur | Renault Grand Duster

    Renault Duster Petrol Automatic Specifications 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000
    Length x Width x Height 4315 x 1822 x 1695 mm
    Wheelbase 2673 mm
    Снаряженная масса -NA-
    Тип колеса и размер 16 дюймов
    СПАСИТЕ 475 литров
    . Смесь топливного бака 50 Litters

    1
    50 Litters

    1
    50 Litters

    41

    441
    .
    Power 106 PS
    Крутящий момент 142 нм
    (Gearbox)
    (Gearbox)
    0008 CVT

    В отличие от дизельных автоматических вариантов Duster, бензиновый автомобиль получает CVT. Кроме того, в то время как бензиновые варианты Duster с механической коробкой передач раньше оснащались бензиновым агрегатом объемом 1,6 л, бензиновый автоматический вариант получает двигатель объемом 1,5 л. Этот 1,5-литровый бензиновый агрегат теперь также работает на бензиновом ручном приводе Duster. Выходная мощность нового Duster Petrol CVT составляет 106 л.с.

    См. также – Обзор тест-драйва Renault Duster

    Renault Duster Бензин Автомат Пробег 111 9004
    Duster Petrol CVT Пробег (заявлено)
    В целом 14. 99 KMPL
    40007 14.99 KMPL 11192
    444 14.99 KMPL 111
    9004 4449.99 KMPL 111
    9004 44.99.99 KMPL 111 9004
    44419.99 KMPL 111 9 0422 27 июля 20422 27 июл 2022

    • 1

      Вердикт — В настоящее время чтение

    • 2

      Двигатели, производительность и привод

    • 3

      миль на галлон, CO2 и работают

    • 4

      Интерьер, дизайн и технология

    • 5

      4.

    • 6

      Надежность и безопасность

    Общий рейтинг Auto Express

    3,5 из 5

    Цена

    От 13 425 до 20 275 фунтов стерлингов

    ХАРАКТЕРИСТИКИ0329 Просторный салон

  • Соотношение цена-качество
  • Версии 4×4 для бездорожья
    • Низкий рейтинг безопасности
    • Средний расход топлива
    • Дешёвый салон
    • этот автомобиль и его предшественники. ..

      Предложения новых автомобилейПредложения новых автомобилей

      Предложения новых автомобилей

      От:
      £13 425

      Крупнейший сайт сравнения

      Предложения подержанных автомобилейПредложения подержанных автомобилей

      Сделки с подержанными автомобилями

      От:
      8 790 фунтов стерлингов наличными 116 фунтов стерлингов Финансы PCP

      Иллюстрация финансирования PCP

      Репрезентативный пример — Покупка по личному контракту: Цена наличными 10 000,00 фунтов стерлингов, депозит 1500,00 фунтов стерлингов, заем 8 500,00 фунтов стерлингов на 4 года под 7,4% годовых (представитель) ( исправлено). 47 ежемесячных платежей в размере 132,04 фунтов стерлингов, за которыми следует последний платеж в размере 4127,50 фунтов стерлингов. Общая стоимость кредита 1833,38 фунтов стерлингов. Общая сумма к оплате 11 833,38 фунтов стерлингов. Из расчета 8000 миль в год. В случае превышения взимается плата за превышение километража. Финансы только при условии статуса 18+.

      Advertisement

      Dacia Duster предлагает такое превосходное соотношение цены и качества, что вы должны задаться вопросом, зачем тратить лишние деньги на более дорогую модель. Это не самая вдохновляющая машина для вождения, и интерьеру не хватает блеска, но практически во всех других отношениях Duster способен удержать свои позиции на все более конкурентном рынке.

      В 2021 году Duster второго поколения подвергся фейслифтингу: обновленный внешний вид, внутренняя отделка и информационно-развлекательная система помогли ему сохранить конкурентоспособность, а Dacia по-прежнему предлагает вариант с полным приводом, что означает, что Duster может быть лучшим внедорожником на рынке.

      О Dacia Duster

      Dacia Duster — внедорожник, который можно купить по цене супермини. На самом деле, с ценами, начинающимися примерно с 15 000 фунтов стерлингов, ему удается даже подорвать Nissan Micra — неплохо для автомобиля, который примерно такого же размера, как Qashqai.

      Неудивительно, что Duster первого поколения, представленный в Великобритании в 2012 году, завоевал репутацию автомобиля с отличным соотношением цены и качества, заработав легион преданных поклонников. Хорошей новостью является то, что новый Duster набирает обороты с того места, где остановилась старая модель, и даже умудряется совершенствоваться в некоторых ключевых областях.

      Визуально автомобиль второго поколения очень похож на старую модель — Dacia не собиралась возиться с выигрышной формулой — хотя все панели кузова абсолютно новые. Он стал более привлекательным и престижным, чем раньше, и был дополнительно улучшен за счет недавнего обновления, которое включает в себя обновленные фары, новый дизайн решетки радиатора, задний спойлер и обновленный дизайн легкосплавных дисков. Внутри улучшенная обивка, рулевое колесо с кожаной отделкой и задние стеклоподъемники с электроприводом — все это приветствуется, в то время как автомобили среднего и высшего класса добавляют практичный 1,1-литровый ящик для хранения и подлокотник.

      Он по-прежнему невероятно просторен, в нем достаточно места для пяти взрослых и до 445 литров багажного отделения с установленными задними сиденьями.

      Спецификация доступа к подвалу со скидкой больше не доступна, поэтому комплектация Essential теперь является отправной точкой для владения Duster и включает 16-дюймовые стальные колеса, круиз-контроль, кондиционер и Bluetooth. Спецификации Express и Journey составляют остальную часть диапазона.

      Предлагаются три бензиновые версии: 1,0-литровый TCe 90 мощностью 89 л.с. и 1,3-литровый TCe мощностью 128 или 148 л.с. также в прайс-листе. Вариант TCe 100 Bi-Fuel снят с производства.

      Шестиступенчатая механическая коробка передач доступна для всех версий, кроме бензинового автомобиля мощностью 148 л.с., который поставляется с автоматической коробкой передач с двойным сцеплением.

      Вы можете купить только дизельную версию 4×4 в комплектациях Expression или Journey, а это означает, что вам придется потратить более 20 000 фунтов стерлингов на Duster с полным приводом.

      Добавить комментарий

      Ваш адрес email не будет опубликован.

    9004 40007. Ожидайте заявленный пробег около 13-14 KMPL и реальный пробег около 10-11 KMPL.

    Renault Duster Бензин Автомат Размеры
    Длина x Ширина x Высота 4315 x 1822 x 1695 mm
    Width 1822 mm
    Height 1695 mm
    Wheelbase 2673 mm

    Currently, in В этом конкретном сегменте Hyundai Creta и Honda BR-V доступны с бензиновыми автоматическими опциями. После запуска бензиновый автомат Renault Duster будет конкурировать с Creta Petrol AT и Honda BR-V CVT.

    Бензиновый вариатор Renault Duster Automatic Характеристики

    Бензиновый вариант Duster AT основан на комплектации RxS. Он имеет больше функций, чем вариант RxL, но не так многофункционален, как комплектация RxZ. Вот некоторые особенности Renault Duster RxS:

    • Двойные передние подушки безопасности
    • АБС
    • Сенсорный экран (без поддержки навигации)
    • Черная передняя решетка
    • Черные рейлинги на крыше
    • Кубический принт в салоне Carbon 9032 Красные акценты ORVM 9002
    • Ручной кондиционер
    • Управляющие аудиоуправлением. предстоящий Renault Duster бензиновый автомат. Что вы думаете о новом Renault Duster Petrol CVT с автоматической коробкой передач? Дайте нам знать через раздел комментариев ниже. Кроме того, следите за обновлениями в автомобильном блоге Индии, чтобы получить исчерпывающий обзор тест-драйва Renault Duster Automatic Petrol.

      Присоединяйтесь к нашему официальному каналу Telegram, чтобы получать последние бесплатные обновления, и следите за нами в Новостях Google здесь.

      Есть ли у Рено Дастер версия с АКПП?

      Есть ли у Рено Дастер версия с АКПП? | Часто задаваемые вопросы по Дастеру

      Есть ли у Renault Duster версия с автоматической коробкой передач?

      Renault Duster доступен с 2 вариантами трансмиссии — механическая, автоматическая (вариатор).

      Название версии Цена на условиях самовывоза, Индия Fuel Type Transmission
      RXE 1.5 Petrol MT ₹ 8.59 Lakh Petrol Manual
      RXS 1.5 Petrol MT ₹ 9.85 Lakh Petrol Manual
      RXZ 1,5 бензина MT ₹ 10,00 лакх Бензин Руководство
      RXZ 1,5 Бензин МТ [2020-2021] ₹ 10,16 лакх Бензин Manual 9000 9000 ₹ 10,16 лакх ₹ 10,16 лакх 0008
      RXE 1.3 Turbo Petrol MT ₹ 11,25 LAKH Бензин Руководство
      RXS 1,3 Turbo Petrol MT ₹ 12,03 LAKH . 2020-2021] ₹ 12,26 лакх Бензин Руководство
      RXZ 1,3 Турбо Бензин MT ₹ 12,65 лакх Бензин Manual
      0007 RXS 1.3 Turbo Petrol CVT ₹ 13.63 Lakh Petrol Automatic (CVT)
      RXZ 1.3 Turbo Petrol CVT [2020-2021] ₹ 13.86 Lakh Petrol Automatic (CVT)
      RXZ 1.3 Turbo Бензиновый вариатор ₹ 14,25 лакхов Бензин Автомат (вариатор)

      Сколько цветов доступно в Рено Дастер?

      Какой пробег Рено Дастер в городе и по трассе?

      Сколько версий доступно для Рено Дастер?

      Какие функции безопасности доступны в Renault Duster?

      Доступен ли тип топлива CNG для Renault Duster в Индии?

      Доступен ли тип дизельного топлива для Renault Duster в Индии?

      Доступен ли Renault Duster на электрическом топливе в Индии?

      Есть ли у Рено Дастер подушки безопасности?

      Какой объем топливного бака у Рено Дастер?

      Какие характеристики двигателя у Рено Дастер?

      Есть ли у Рено Дастер гидроусилитель руля?

      Сколько места в багажнике Рено Дастер?

      Каковы показатели Рено Дастер?

      Какие варианты топлива доступны в Renault Duster?

      Какой клиренс у Рено Дастер?

      Какие характеристики шин Рено Дастер?

      Какая максимальная скорость у Рено Дастер?

      Какая вместимость у Рено Дастер?

      Есть ли в Рено Дастер ABS (антиблокировочная тормозная система)?

      Сколько стоит Рено Дастер в Индии?

      Какова дорожная цена Рено Дастер?

      Какая самая низкая цена на Renault Duster в Индии?

      Есть ли у Рено Дастер кожаные сиденья?

      Есть ли у Рено Дастер легкосплавные диски?

      Есть ли у Рено Дастер светодиодные фары?

      Есть ли у Рено Дастер светодиодные дневные ходовые огни?

      Есть ли у Renault Duster Android Auto или Apple Car Play?

      Есть ли в Рено Дастер встроенная музыкальная система?

      Есть ли у Рено Дастер люк?

      Что такое рейтинг безопасности Рено Дастер?

      Есть ли у Рено Дастер система навигации GPS?

      Есть ли у Рено Дастер беспроводная зарядка?

      Есть ли у Renault Duster опция HUD (проекционный дисплей)?

      Есть ли у Рено Дастер турбированный двигатель?

      Есть ли в Рено Дастер вентиляция сидений?

      Есть ли у Рено Дастер функция помощи при подъеме в гору?

      Есть ли у Рено Дастер полный привод?

      Есть ли у Renault Duster функция доступа без ключа?

      Есть ли у Renault Duster функция запуска с кнопки?

      Ниссан Кикс

      ₹ 9,50 — 14,88 лакхов

      Ср. Цена на условиях самовывоза

      Проверьте — Есть ли у Nissan Kicks версия с автоматической коробкой передач?

      Сравните с Дастером.

      Хендай Крета

      ₹ 10,44 — 18,24 лакха

      Ср. Цена на условиях самовывоза

      Проверьте — есть ли у Hyundai Creta версия с автоматической коробкой передач?

      Сравните с Дастером.

      МГ Астор

      ₹ 10.22 — 18.13 лакхов

      Ср. Цена на условиях самовывоза

      Проверьте — Есть ли у MG Astor версия с автоматической коробкой передач?

      Сравните с Дастером.

      Киа Селтос

      ₹ 10,49 — 18,65 лакхов

      Ср. Цена на условиях самовывоза

      Проверьте — есть ли у Kia Seltos версия с автоматической коробкой передач?

      Сравните с Дастером.

      Фольксваген Тайгун

      ₹ 11. 40 — 18.60 лакхов

      Ср. Цена на условиях самовывоза

      Проверьте — Есть ли у Volkswagen Taigun версия с автоматической коробкой передач?

      Сравните с Дастером.

      Шкода Кушак

      ₹ 11,29 — 19,49 лакхов

      Ср. Цена на условиях самовывоза

      Проверьте — Есть ли у Skoda Kushaq версия с автоматической коробкой передач?

      Сравните с Дастером.

      Марути Сузуки С-Кросс

      ₹ 8,72 — 12,70 лакхов

      Ср. Цена на условиях самовывоза

      Проверьте — есть ли у Maruti Suzuki S-Cross версия с автоматической коробкой передач?

      Сравните с Дастером.

      Фольксваген Венто

      ₹ 10.00 — 14.42 лакх

      Ср. Цена на условиях самовывоза

      Проверьте — Есть ли у Volkswagen Vento версия с автоматической коробкой передач?

      Сравните с Дастером.

      Хендай Верна

      ₹ 9,43 — 15,52 лакха

      Ср. Цена на условиях самовывоза

      Проверьте — есть ли у Hyundai Verna версия с автоматической коробкой передач?

      Сравните с Дастером.

      Dacia Duster обзор | Auto Express

      Подробные обзоры

      • Главная
      • Dacia

      Dacia Duster лучше, чем когда-либо, и, возможно, это лучший внедорожник, который вы можете купить

      от: Auto Express