Режим спорт: Режим стирки СПОРТ для спортивной одежды в стиральных машинах Gorenje — RallySale.ru Продажа спортивных автомобилей, гоночной техники и экипировки для автоспорта. Работа. Аренда и тюнинг машин

Содержание

Нужен ли спорт режим в автомобиле?

Хотим уважаемые наши автомобилисты спросить о следующем, а знакома ли вам кнопка «спорт» находящаяся в наших современных автомобилях? Это кнопка обычно включает спортивный режим машины (машин) оснащенной(ых) автоматической коробкой передач (или вариатором). Как Вы друзья считаете, этот режим действительно придает автомобилю дополнительной мощности и динамики разгона или он по-просту бесполезен?

Как ездить на механике: Десять простых шагов

В нашу эпоху цифровых технологий и всеобщего развивающегося прогресса, каждая функция в нашем автомобиле регулируется с помощью компьютера. Помимо основных традиционных функций многие современные автомобили оснащены еще и кнопкой «спорт», которая включает в машине «спорт-режим». Давайте вместе с вами разберемся, добавляет ли эта функция каких-либо преимуществ автомобилю.

Прежде чем подробнее разобраться в спорт-режиме попытаемся с вами изначально понять, зачем же нужны различные новые функции в новых современных автомобилях, которые в наши сегодняшние дни буквально ими напичканы. Производитель добавляя все новые функции и технологии в свои новые модели автомашин, старается тем самым дополнить и придать своей линейке автомобилей некоторую новизну и оригинальность. Порой случается так, оснащая автомобиль новыми функциями автопроизводитель даже не задумывается о том, а действительно ли эта функция будет полезна для водителя и его пассажиров. Многие автокомпании идут конкретно по-простому пути,- «лучше больше таких функций, чем качество и надежность автомобиля».

Топ-10 автомобильных информационно-развлекательных систем

Несомненно, все новые современные автомобили стали лучше, качественнее, безопаснее, а также быстрее и более эффективными в отличие от машин прошлых поколений, но с каждым годом не нужных функций в них становится все больше и больше. Цель определенно одна — агрессивный и своевременный маркетинг, направленный на стимулирование потребителя. Другими словами можно сказать, что производители просто пытаются нас заставить покупать новые автомобили, с новыми гаджетами и технологиями, которые не всегда оказываются нужными и качественными.

К примеру, вот такая функция,-«мгновенный расход топлива». Как Вы думаете, нужна ли она в автомобиле? Во-первых, не смотря на высокие технологии в автопромышленности и в той-же электронике такой мгновенный расход топлива является приблизительным значением и тем-более с большой скажем погрешностью. Во-вторых, данный расход топлива может меняться за счет электроники с опозданием, особенно если резко нажать на педаль газа. Смысл этой функции таков,- помочь водителю экономить топливо. По нашему мнению, эта функция простая и очередная уловка автопроизводителя.

А как дело обстоит с той же кнопкой «спорт», которая активирует спортивный режим? Как правило она находится рядом с ручкой переключения передач или на центральной консоли. Во многих современных автомобилях эта функция может включаться на самом экране информационно-развлекательной системы.

Является ли эта функция простой уловкой производителя или она действительно добавляет автомобилю мощности и динамики?

В целом, этот спорт-режим действительно изменяет характер автомобиля. Еще в начале 90-х годов некоторые роскошные и определенные марки машин премиум класса стали оснащаться электронным спортивным режимом, который можно было включать и выключать во время движения. После такрго включения электронная система сама меняла режим работы двигателя и трансмиссии, что увеличивало динамику автомобиля.

Вы друзья считаете, а может быть и нет, что на разных автомобилях при включении данного спортивного режима происходят одинаковые изменения? Это совсем не так. И хотя в большинстве таких машин само включение этого спорт-режима активирует разнообразные заводские настройки двигателя и коробки, то все-равно каждый из автопроизводителей настраивает этот режим по-своему. Часто на многих автомобилях при включении режима «спорт», помимо изменения работы мотора и трансмиссии, изменяется еще и режим работы подвески которая может стать чуть жестче, что позволяет увеличить сцепление с дорогой и улучшить устойчивость автомобиля, особенно на извилистой автодороге.

Так же на некоторых машинах при включенном спортивном режиме рулевое колесо становится более жестким и заодно меняется и режим переключения скоростей автоматической передачи. Передачи становятся длиннее, что позволяет быстрее разгонять автомобиль до необходимой скорости.

Различные марки и модели машин при включенном спорт-режиме использует лишь некоторые настройки о которых мы выше упомянули. Часть автомобилей при спортивном режиме используют у себя иные настройки. Каждая модель автомобиля отличается друг от друга своими особенностями. Даже автомобили одной марки могут кардинально отличаться по тем же настройкам спорт-режима. На многих автомобилях спортивный режим работает более-менее неплохо и достойно. Но, к большому нашему сожалению, существуют автомобили на которых работа спорт-режима сильно разочаровывает.

Не смотря на то, что этот спортивный режим все-же изменяет режим работы автомобиля, тем не менее, мы со своей стороны считаем, что сами автопроизводители оснащают спорт-режимом свою продукцию в первую очередь для того, чтобы не создавать достаточно идеальный и сбалансированный автомобиль. Ведь если начать производить автотранспортные средства, которые будут идеально подходить по своим предпочтениям и по вкусам большинству своих потребителей, то граждане просто перестанут так часто приобретать для себя новые автомобили.

Поэтому мы считаем, что все-таки спортивный режим это очередная маркетинговая уловка автокомпаний. Вот лишнее (еще одно) доказательство к нашему мнению.

Новые технологии в автомобиле следят за водителем

К примеру такое, автопроизводители оснащают свои определенные автомобили спорт-режимом, который по самому определению вообще не должен присутствовать на данных автомашинах. Возьмем допустим тот-же спорткар марки Audi R8 V10. В этом автомобиле присутствует кнопка «спорт», которая включает спорт-режим. Зачем же этому и так спортивному автомобилю еще какая-то дополнительная спортивность?

Или вот еще, новый сумасшедший спорткар марки Lamborghini Huracan. В ней, как и в авто-моделях Lamborghini Gallardo и Aventador имеется три режима работы двигателя:- «Strada», «Sport» и «Corsa». Разве это не глупость оснащать такой и так мощный автомобиль еще тремя режимами работы.(?) Как нам кажется, те покупатели, что покупают автомобиль Lamborghini ожидают от него все время какой-то сумасшедшей динамики и агрессивного характера при любых дорожных условиях. По нашему же мнению, три режима — это лишнее.

Не лучше ли было бы сделать один единый сбалансированный режим, который включал бы в себя все эти три режима работы мотора и трансмиссии?!

Кто-то из вас автомобилистов возможно возразит нашему мнению, высказав следующее, что спортивный режим как-бы развязывает сам характер автомобиля для спортивной его езды по треку или по скоростному участку дороги. Но к сожалению это не так. Как бы не старались автопроизводители настроить спортивный режим автомобиля, сделать его гладким и ровным как на реальных спортивных автомобилях, этого просто не получиться. Такая универсальность обычно всегда идет во вред каким-то другим параметрам авто.

Поэтому друзья запомните на будущее, даже если на автомобиле и присутствует большое количество режимов работы двигателя, трансмиссии и подвески, то полностью соответствовать конкретным спорткарам предназначенных для трека, такие серийные автомобили к сожалению не смогут. Также, многие водители в своей повседневной жизни как правило редко используют различные режимы работы автомобиля. По результатам проведенного мирового исследования было установлено, что только 10% от всех водителей используют в повседневной жизни спорт-режим.

В завершение уважаемые наши читатели мы хотели бы привести для вас несколько примеров, которые убедят Вас окончательно, что на некоторых автомобилях присутствие этого спорт-режима просто не уместно.

Mini Cooper S: Разница между обычным режимом и режимом «спорт» незначительная. При включенном спортивном режиме автомобиль разгоняется несколько остро и просто резче, и все. Как правило такой (этот) автомобиль покупают для использования его в городе и с учетом того, что при включенном спорт-режиме автомобиль ведет себя чуть по-резче но практически также, как и при обычном режиме, а значит кнопка «спорт» это своеобразная уловка автопроизводителя.

Fiat 500 Abarth: Не смотря на то, что данный спортивный режим в этом автомобиле действительно прибавляет ему немного спортивной динамики, то по самим ощущениям (кто имеет в собственности эту модель) пользоваться кнопкой «спорт» в городских условиях приходится крайне редко.

Mercedes-Benz CLA45 AMG: Мощность автомобиля- 355 л.с. Это отличный результат для четырехцилиндрового турбированного двигателя. В режимах «Comfort» и «Eco» автомобиль ведет себя достаточно скромно. Но истинную мощь от машины Вы можете получить включив режим «спорт». Но тогда сразу назревает вопрос:- Если Вы купили себе AMG, то зачем вам тогда режимы «Comfort» и «Eco»? Неужели тот владелец, кто приобрел для себя Mercedes-Benz AMG захочет использовать в машине менее мощные режимы работы? Не странно ли?

Porsche Cayman S: Этот автомобиль доступен с тремя режимами настройки работы систем. Рулевое управление в автомобиле одинаковое во всех трех режимах. В нормальном своем режиме автомобиль несколько сдержан. Режим «Sport Plus» раскрывает уже истинный нрав этой автомашины. Зачем тогда автопроизводитель в таком классе машин сделал три режима его работы, для многих остается загадкой.(?)

Hyundai Equus: В этом автомобиле спортивный режим ничего не меняет. Машина не становится быстрее, переключения передач также не улучшаются. Естественно поэтому и не возникают ощущения, что автомобиль стал более спортивнее.

Mazda Miata MX-5: Вот друзья пример идеального сбалансированного автомобиля. Автомобиль Мазда не имеет у себя спорт-режима. Этот режим в данном автотранспортном средстве просто не нужен, поскольку нрав и характер самой машины уже имеет и несет в себе спортивную и заметную агрессивность.

Мы в душе надеемся, что в будущем большинство всех автопроизводителей поймут, что оснащение автомобилей большим количеством функций это совсем не выход. Использование различных функций режима работы двигателя, подвески и трансмиссии на многих автомобилях просто ни к чему. Мы также уверены, что рано или поздно большинство авто-компаний будут вынуждены делать одну общую сбалансированную настройку работы на многих своих автомобилях.

Режим спорт на стиральной машине. Режимы и функции стиральной машины

Стиральная машина – это на сегодня незаменимая помощница любой хозяйки. Это не удивительно, ведь такая техника может не только качественно постирать и выполоскать, но даже и высушить ваши вещи. Причем для каждого типа ткани существует свой определенный режим стирки. В этой статье мы расскажем про то, какие существуют программы в машинах — автомат и для чего они предназначены.

Основные режимы стирки

Ниже описанные те режимы, которые относятся к основным, так как имеются практически в каждом стиральном автомате. Правда некоторые из них могут отличаться своим названием, но суть процесса остается одинаковой.

Хлопок . Пожалуй, это самый востребованный режим, при котором можно стирать сильно загрязненное хлопчатобумажное и льняное белье. Его вы увидите на любой модели стиральных машин. Температура при этом режиме достигает 95°C, а отжим происходит при максимальном количестве оборотов в минуту.

Синтетика . Эта программа предусматривает стирку синтетических материалов, а также смешанных типов белья с максимальной температурой до 60°C. По длительности — довольно длительная, как и режим хлопка. Количество оборотов при отжиме доходит до 1000 в минуту.

Ручная . Очень распространенный и часто применяемый режим стирки. Он хорошо подходит для деликатных тканей. За счет того, что барабан машины вращается довольно медленно, стирка происходит бережно. Температура воды 30 — 40°C. Отжим при таком режиме отсутствует.

Деликатный . Само его название уже говорит о том, что этот режим предназначен для дорогих деликатных вещей, таких как нежная синтетика, шелк и даже шерсть. Стирка происходит в большом количестве воды с температурой 30 — 40°C, без последующего отжима.

Шерсть . Эта программа присутствует у большинства современных моделей. Предназначается для стирки шерстяных изделий при бережном, щадящем режиме, с максимальной температурой до 40°C и максимальным отжимом в 400 оборотов за минуту.

Шелк . Программа деликатной стирки, позволяющая стирАать в машине изделия из синтетических смесовых тканей и натурального шелка.

Ежедневная стирка . Это относительно быстрый режим, длительностью от 40 до 60 минут, при температуре 30 — 40°C. Предназначен для не слишком загрязненных вещей, которые рекомендуется загружать в барабан в малом объеме.

Стирка детских вещей . На разных моделях машин имеет разное название, например, «Детский хлопок». Этот режим не заменим для стирки грязных хлопчатобумажных изделий. При нем применяется высокая температура воды и дополнительная функция полоскания.

Быстрая стирка . Подразумевает короткий цикл стирки. Присутствует на всех моделях машин, которые имеют свои различные названия, такие как: «Быстро 15», «Быстрая 29», «Супер быстрая стирка», «Экспресс 15» и другие. Очень удобно и экономно его использовать, если надо быстро перестирать не очень запачканное белье или просто освежить свои вещи. Стирка занимает по времени до 30 минут в теплой до 40°C воде, с максимальным количеством оборотов при отжиме.

Интенсивная стирка . Такой режим обычно выбирают, чтобы постирать сильно грязное белье. Он абсолютно противопоказан для тонких деликатных и дорогих тканей. Цикл довольно длительный – от 90 до 120 минут, при высокой температуре от 60°C до 90°C.

Предварительная стирка . Хороший режим для сильно грязного белья, который подразумевает несколько стирок (предварительную и основную) и требует двойной порции порошка, которые засыпают в 2 отсека. Для получения хорошего результата, грязные вещи с пятнами, перед стиркой замачивают в теплом мыльном растворе на некоторое время и только потом стирают в автомате.

ЭКО или Экономичная стирка . Используется как отдельный режим или как дополнительная функция для других программ. Он представляет собой минимальный расход воды при минимальном ее нагреве и подходит для вещей со слабым загрязнением.

Дополнительные режимы

Во многих современных моделях стиральных машин обязательно есть дополнительные функции. Ими можно пользоваться по желанию и в зависимости от состава тканей и объема загрузки вещей.

Сушка . Такой режим позволяет высушить вещи, не вынимая их из стиральной машины. Он может быть деликатным, а может быть ускоренным. Последний не предназначен для синтетических и натуральных деликатных тканей, так как процесс происходит при обработке высокой температурой воздуха.

Ночная стирка . Желаете постирать вещи, когда ваши близкие уже отдыхают, эта программа будет как нельзя кстати. Машина на таком режиме работает очень тихо. А по окончанию процесса, автомат самостоятельно выключается, не издавая при этом никаких звуковых сигналов.

Джинсы . Этот режим подходит для стирки джинсовых вещей и изделий из темного плотного текстиля.

Рубашки . Или «Сорочки ». Удобно использовать, когда необходимо постирать несколько рубашек, блузок или другую деловую одежду.

Спорт . Эта программа позволяет стирать не только спортивную одежду, но и обувь.

Дополнительное полоскание . Незаменимая, полезная функция при стирке большого объема вещей, особенно с применением стиральных порошков, которые достаточно плохо выполаскиваются из волокон тканей. В семьях, где есть дети или люди, страдающие аллергией, эта дополнительная функция просто необходима.

Легкая глажка . Используя этот режим, после стирки, вы получите менее измятое белье. Благодаря отсутствию промежуточного отжима и большем объеме воды при полоскании, на вещах остается меньше заломов и складок.

Контроль уровня воды . Необходимая дополнительная функция, если вы привыкли экономить. Автомат самостоятельно определяет нужное экономное количество воды для каждого объема белья, соответственно экономится расход воды.

Удаление пятен . В современных моделях стиральных автоматов присутствует и программа по выведению различных бытовых пятен грязи с разных типов тканей. Температура воды при данной функции не превышает 40°C.

Мы надеемся, что мы смогли ознакомить вас с некоторыми основными и дополнительными функциями современных стиральных машин и теперь вы всегда сможете подобрать для своих вещей самый необходимый, что поможет не только качественно их постирать, но и сэкономить на воде и электрике.

Не хотите переплачивать за дополнительные режимы стирки и функции в ? F. ua разберется вместе с вами без чего можно обойтись при выборе стиралки.

Самые бесполезные функции и режимы стирки стиральной машины

13 299 грн

Современные производители увеличивают скорость отжима и, разумеется, повышают цену стиральной машины. Но главным критерием каждой хозяйки является уменьшение влаги белья после отжима. От увеличенных оборотов барабана вещи быстрее сушиться не будут. Стоит ли за это переплачивать — решать вам.

Трезво оценивайте новшества, касающиеся внутренней поверхности барабана. Увеличенное количество отверстий, их форма и диаметр на бережность стирки белья не влияют, а вот на цену машинки — существенно.

За долговечный и нержавеющий материал бака, к которому закреплен барабан (на задней части панели), переплачивать не стоит.

У большинства машинок срок эксплуатации составляет 15 лет. Столько прослужат и современные полимерные материалы.

Не гонитесь за высоким классом стирки, поскольку производители присваивают его машинке, протестировав только одну программу, выстирав хлопковую вещь. Лучше обратите внимание на класс экономичности энергопотребления ():

означает, что машинка экономит электроэнергию на 10%,
— на 30%,
— на целых 50%.

Стиральная машина: режимы стирки

Чтобы знать, как стирать белье в стиральной машине, узнайте что собой представляют хорошо разрекламированные маркетологами режимы, и определитесь, что они значат и нужны ли вам:

2 999 грн
- «Ручная стирка » или «Деликатная стирка » — незаменимый режим, если нужно бережно выстирать белье из тонких тканей с пометкой на ярлычке «Только ручная стирка» при температуре до 40°С. Особенностью программы является мерное покачивание барабана и щадящий отжим на пониженных оборотах. Тонкие вещи хорошо отстирываются и не рвутся;
- «Предварительная стирка » удаляет застарелую и въевшуюся грязь. Белье замачивается со стиральным средством при температуре 30°С на два часа. После — включается основной цикл стирки;
- «Интенсивная стирка » отлично отстирывает сильно загрязненные вещи при температуре воды от 60 до 90°С при удлиненном цикле работы;
режим «Эко-программа » эффективно отстирывает сильно грязные вещи, объединяя в себе преимущества режимов «Биофаза » и «Интенсивная стирка ». Его допустимо применять только при использовании порошков с энзимами, поскольку стирка происходит в два этапа. В начале — при невысоких температурах используются моющие средства энзимов, потом — при высоких, вступают в силу другие компоненты моющего средства;

«Быстрая стирка » (или «Ускоренный режим », «Быстро 30 ») — оптимальный режим для тех, кто ценит свое время и деньги. Цикл занимает всего 15-40 минут, а сэкономить электричество удается до 30%;
режим «Выключение отжима » применяется при стирке тонких тканей, чтобы не повредить их. Вы самостоятельно аккуратно отожмете вещи вручную по необходимости.

К сведению: темную и цветную одежду, чтобы она не теряла цвет, лучше стирать при невысоких температурах — 30-45°С.

Теперь вам известны основные моменты, чтобы стирка белья в стиральной машине была наиболее эффективной в самой экономичной стиральной машине.

В электронном каталоге нашего магазина большой выбор хороших стиральных машин. Закажите товар прямо сейчас. Уже завтра мы доставим товар в удобное для вас время.

Эти машины сами подбирают нужное количество воды, исходя из веса белья при загрузке — тем самым, экономя ваши деньги. Узнайте больше о возможностях Ardo!

Чтобы отстирывать въевшиеся или старые пятна на одежде, недостаточно постоянно использовать режим быстрой стирки. Для того, чтобы качественно и эффективно удалять с вещей загрязнения, нужно чередовать быстрые программы с длительными при высоких температурах. К ним относится режим интенсивной стирки в стиральной машине.

Из этой статьи вы узнаете, что это за функция и чем она может быть полезна.

Как понять, что значит режим интенсивной стирки, как ею правильно пользоваться? В зависимости от марки и модели стиральной машины, данный режим может отличаться по количеству затраченного времени и температуре нагрева воды.

Интенсивная стирка отличается от обычной тем, что состоит из нескольких этапов, чередование которых позволяет эффективно отстирывать сложные загрязнения.

Используют программу для стирки вещей, которые не боятся высоких температур от 60 до 90 градусов. Это постельное белье и вещи из хлопка, синтетики, льна.

При выборе режима нужно учитывать, что длится он вдвое дольше обычной программы. Что означает затрату большего количества ресурсов и моющих средств.

Значок интенсивной программы для различных брендов стиралок:

На панели стиральной машины Самсунг вы найдете название «Интенсивная стирка Эко» и рисунок загрязненной футболки.

Для машин LG производители предусмотрели панель с названиями каждой функции, поэтому выбрать нужную программу не сложно.

Стиральные машинки Индезит имеют на панели обозначение футболки с пятнами.

Как происходит интенсивная стирка

Чтобы отстирать интенсивные загрязнения, стиральная машина затрачивает от двух до четырех часов. При этом белье подвергается сильной механической обработке, поэтому программа подходит только для прочных тканей.

Этапы проведения стирки:

Предварительная стирка или замачивание. Длится в течение 15-25 минут. Позволяет воде полностью намочить ткань , а моющему средству — проникнуть в загрязнение.
Затем происходят плавные вращения барабана в течение 20-30 минут.
После чего начинается интенсивная, быстрая стирка с серьезной механической загрузкой. Сколько она длится? До 30 минут, в зависимости от бренда стиралки, при высокой температуре.
В конце происходит цикл полоскания, который переходит в отжим на максимальных оборотах.

Конечно, время указано в средних числах: сколько стирает машина, зависит от производителя.

Обратите внимание! Предварительное замачивание означает, что перед запуском данной функции необходимо заполнить порошком отсек для основной и предварительной стирки. Причем использовать моющего нужно в два раза больше.

При выполнении интенсивного режима стиральная машина работает на полную мощность, поэтому не рекомендуется использовать его более 2-3 раз в месяц. Большую нагрузку получает нагревательный элемент, который длительное время поддерживает высокую температуру. Плохо на патрубках и помпе сказывается постоянный слив кипятка.

В более современных моделях машин производитель предусмотрел эту проблему. Теперь вода сначала охлаждается в барабане, а затем сливается.

Будьте внимательны при выборе вещей для интенсивной обработки. Шелковые, шерстяные и прочие деликатные ткани будут испорчены при стирке в данном режиме.

Режим, спорт и питание беременной — Клиника ISIDA Киев, Украина

21 сентября 2018

Клиника ISIDA делает подарок будущим мамам – предлагает воспользоваться следующими специальными предложениями:

«ISIDA test drive» – это возможность получить бесплатно первую консультацию врача-гинеколога в отделениях клиники ISIDA:

ISIDA Оболонь;
ISIDA Левобережная;
ISIDA Печерск,

А также – пройти УЗ-исследование в этих отделениях.

Воспользовавшись специальным предложением «ISIDA test drive», Вы получаете возможность лично познакомиться с клиникой ISIDA, сформировать собственное мнение об уровне профессионализма специалистов клиники, сервисном обслуживании и т.д. Данное специальное предложение действительно только для пациенток в первом триместре беременности, которые еще ни разу не были в клинике ISIDA.

Беременность – прекрасный и чрезвычайно ответственный период в жизни будущей мамы. Акушер-гинеколог Сергей Мухин рассказывает о важных коррективах, которые беременность вносит в образ жизни.

Ребенок постоянно развивается и растет! Это требует существенных изменений в работе всего организма будущей мамы. Прежде всего, происходит сложная гормональная перестройка, в частности увеличивается секреция гормона прогестерона. Он необходим для поддержания и нормального развития беременности. Но в то же время прогестерон влияет и на мышцы желудка и кишечника, тормозит переваривание пищи, что может приводить к тошноте, изжоге, запорам. Прогестерон также отвечает за «прихоти вкуса»: сегодня будущей маме хочется клубники посреди ночи, а завтра — суши на завтрак. Вместе с этим повышается нагрузка на иммунную, сердечно-сосудистую системы, меняется даже состав крови!

С беременностью связано много предрассудков. Это происходит из-за страха перед неизвестным и недостаток информации. На самом деле большинство предрассудков (например, о том, что нельзя выбирать имя для младенца и покупать детские вещи) – выдумка. Посоветуйтесь со своим врачом, почитайте книги, которые он порекомендует, – и все сомнения развеются. Врач также посоветует необходимые обследования. Следует придерживаться всех рекомендаций, например, некоторые анализы следует сдавать утром натощак (это обеспечит точный результат). Если понадобятся обзоры терапевта, диетолога, эндокринолога, окулиста и других узких специалистов — в ISIDA пройти такой осмотр можно без очередей и в одном месте!

СПОРТ

Физическая активность сейчас совсем не помешает, наоборот! Выберите спокойные и нетравматические виды спорта, которые вам нравятся: плавайте в бассейне, посещайте занятия йогой, пилатесом или шейпингом для будущих мам. Квалифицированный инструктор подберет уровень сложности, который соответствует вашему состоянию и физическим возможностям. Специальные упражнения для будущих мам важны еще и потому, что они тренируют соответствующие мышцы, которые будут задействованы во время родов, помогают расслабиться, снять боль в спине и суставах. На занятиях учат правильно дышать – в процессе родов это позволит уменьшить боль и напряжение. Плавание и аквафитнес – просто идеальные виды спорта для беременной. В воде на человека почти не влияет сила тяжести, позволяет разгрузить ноги, спину и, в частности, поясницу. Кроме того, во время плавания, когда мы преодолеваем силу сопротивления воды, происходит своеобразный массаж всего тела – это помогает коже оставаться упругой и эластичной. В конце концов, просто гуляйте в парках, на природе. Свежий воздух – жизненно необходимая база для хорошего самочувствия будущей мамы и малыша внутри!

ПИТАНИЕ

Беременная должна есть за двоих – это стереотип, который не имеет ничего общего с настоящими потребностями будущей мамы и малыша! Дело не в количестве, а в качестве – ведь все, что вы едите, попадает и к ребенку. Поэтому, основа меню — здоровая пища.

Следует учитывать рациональное сочетание продуктов. Овощи, фрукты и ягоды следует комбинировать с белками (мясом, море- и молочными), а также со сложными углеводами (кашами, хлебом, пастой). А вот белки и углеводы (каша и мясо) – неудачное сочетание. Во время беременности растут потребности в некоторых витаминах и минералах. В частности, для обеспечения организма кальцием необходимые молочные продукты; йодом – морская рыба, водоросли, фейхоа; цинком – креветки, грецкие орехи, фундук, тыквенные семечки; кислотами омега-3 – жирная рыба, льняное масло. От продуктов с консервантами и тяжелой пищи следует отказаться, а выпечку из белой муки и сладости – ограничить. Оптимально тушить, запекать, готовить на пару.

ОБРАЗ ЖИЗНИ

Главное, о чем нужно помнить: беременность – это не болезнь. Будущая мама может вести активный образ жизни. Вместе с тем, надо учитывать медицинские противопоказания и субъективные ощущения. Все запреты врач делает только ради здоровья мамы и малыша. Следует прислушиваться и к своим желаниям. Если вам хочется прилечь днем – сделайте это: потребность в сне и отдыхе в это время растет. Если же самочувствие позволяет, беременная может путешествовать, заниматься любимым делом, работать. Интимные отношения при нормальном течении беременности разрешены на любом сроке: и в начале, и перед родами. Но если вас что-то беспокоит, посоветуйтесь с врачом.

Беременность.Мифы и лайфхаки. from ISIDA

Стоит записаться на курсы подготовки к родам. Вы получите много практической информации, которая понадобится во время беременности, родов и первых месяцев жизни ребенка. Если вы планируете рожать с мужем, есть смысл посещать курсы вместе. И самое главное: наполняйте свою жизнь приятными впечатлениями и эмоциями.

Встречи с друзьями, концерты, арт-курсы — все, что приносит вам удовольствие, будет полезным и для малыша. Первые месяцы беременности очень важны: в это время закладываются все органы и системы ребенка. Не откладывайте визит к врачу!

Suzuki Vitara

скачать прайс-лист

Solar Yellow Pearl / Black Roof

Atlantis Turquoise Pearl / White Roof

Silky Silver Metallic

Galactic Gray Metallic

Cosmic Black Pearl Metallic

Solar Yellow Pearl / White Roof

Galactic Grey / Black Roof

Atlantis Turquoise Pearl / Black Roof

Savannah Ivory Pearl / Black Roof

Bright Red / Black Roof

Ice Greyish Blue / Black Roof

Bright Red

Cool White Pearl Metallic

Atlantis Turquoise Pearl Metallic

Экстерьер

Обновленная оптика

Современный дизайн головного освещения автомобиля – первое, на что обращают внимание. Дизайнеры с филигранной точностью стремятся выделить фары во внешнем облике модели.

Направленный пучок яркого света светодиодных фар SUZUKI Vitara освещает путь в любую погоду. А голубая окантовка линзы, как особенный элемент модели, добавит стиля внешнему виду автомобиля.

Дерзкий и современный образ Vitara дополнят новые задние фонари, выполненные в виде трёх светодиодных лучей, отсылающих к стилю четких геометрических линий.

Интерьер

Новый 4.2-дюймовый мультиинформационный lcd-дисплей

Многофункциональный мультимедийный 4,2-дюймовый цветной дисплей расположен в центре приборной панели. Он обеспечивает точные и достоверные данные о поведении и состоянии автомобиля. Динамический дисплей наглядно отражает широкий спектр функций: режимы ALLGRIP SELECT, G-Force, показатели работы двигателя и крутящий момент, а также данные об ускорении и торможении. Когда в вашем распоряжении такой широкий выбор опций, вождение никогда не превратится в рутину!

Новый дизайн обивки

Стильная замшевая обивка передних и задних сидений обеспечивает максимальную поддержку и комфорт как для водителя, так и для пассажиров.

Подрулевые переключатели

Вы можете быстро повышать и понижать передачи с помощью лепестковых переключателей, установленных за рулевым колесом. Они обеспечивают приятное и динамичное вождение в спортивном стиле так же, как механическая коробка передач.

Мультимедиа

7-дюймовая мультимедийная система с возможностью подключения смартфона

7-дюймовый сенсорный дисплей с интуитивно понятным интерфейсом позволяет использовать множество функций, включая аудиосистему, беспроводное подключение телефона, навигацию и интеграцию смартфона. Функции распределены на четыре логических блока: «Прослушивание музыки», «Навигация», «Телефон» и «Подключение смартфона». Дисплей подключения смартфона работает с Apple CarPlay™ , Android Auto™ и MirrorLink™.

ДВИГАТЕЛИ И ТРАНСМИССИЯ

1.4 BOOSTERJET / 140 Л.С.

Резвый и стремительный бензиновый двигатель объёмом 1.4 литра с системой турбонаддува и непосредственного впрыска. За счет регулировки давления наддува инженеры Suzuki смогли не только обеспечить повышенное давление при пиковых нагрузках, но и избежать эффекта турбоямы. Максимальная мощность двигателя составляет 140 л.с., предельный крутящий момент – 220 Нм. Доступен с 6-ступенчатой АКП.

1.6 / 117 Л.С.

Тяговитый и экономичный бензиновый двигатель объёмом 1.6 литра, оснащённый системой переменных фаз газораспределения VVT. Обеспечивает высокий крутящий момент в широком диапазоне оборотов. Доступен с 5-ступенчатой МКП или 6-ступенчатой АКП.

ALLGRIP SELECT

ФИРМЕННАЯ ТЕХНОЛОГИЯ ALLGRIP SELECT ОТ СОЗДАТЕЛЯ ЛЕГЕНДАРНЫХ ВНЕДОРОЖНИКОВ

ALLGRIP SELECT – результат применения огромного опыта и экспертизы в создании полноприводных автомобилей. Интегрированное управление двигателем, трансмиссией и ESP®¹ позволяет выбрать оптимальный режим в соответствии с типом дорожного покрытия и условиями окружающей среды. Режимы трансмиссии можно быстро переключить с помощью поворотного селектора ALLGRIP на центральной консоли.

AUTO (АВТО)

В режиме AUTO (АВТО) приоритет отдаётся экономии топлива. По умолчанию система использует передний привод (2WD). Полный привод подключается автоматически при пробуксовке передних колес.

SNOW (СНЕГ)

Режим SNOW (СНЕГ) лучше всего подходит для заснеженных, грунтовых и скользких покрытий. По умолчанию используется полный привод (4WD). Работа полного привода регулируется в зависимости от угла поворота рулевого колеса и степени нажатия педали газа для увеличения тяги и курсовой устойчивости на скользких дорогах.

SPORT (СПОРТ)

Режим SPORT (СПОРТ) идеально подходит для извилистых дорог и спортивного стиля вождения. Система оптимизирует алгоритм работы ALLGRIP 4WD, двигателя и АКП для более уверенного прохождения скоростных поворотов и улучшения динамики автомобиля (переключение передач в случае АКП происходит при более высоких оборотах).

LOCK (БЛОКИРОВКА)

Режим LOCK (БЛОКИРОВКА) предназначен для высвобождения автомобиля из снега, грязи или песка. Система равномерно распределяет крутящий момент между передней и задней осями.

Безопасность

Конструкция кузова тест

В кузове автомобиля реализована запатентованная SUZUKI технология Total Effective Control Technology (TECT), благодаря которой кузов автомобиля эффективно отводит энергию удара в специальные зоны поглощения для защиты водителя и пассажиров в случае столкновения.

7 подушек безопасности

Удовольствие от вождения дополняют многочисленные защитные системы, в том числе стандартные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, передние боковые подушки безопасности, снижающие нагрузку на грудную клетку при боковом столкновении, шторки безопасности, защищающие голову, и подушки безопасности для коленей водителя.

ESP®

Если колёса теряют сцепление с дорогой, электронная программа стабилизации ESP®¹ автоматически адаптирует двигатель и тормоза, чтобы помочь водителю сохранить управление автомобилем.

Передние и задние датчики парковки

Обнаружив препятствия, ультразвуковые сенсоры на переднем и заднем бамперах автомобиля подают водителю звуковые сигналы и передают указания.

Комфорт

Климат-контроль

Легко регулируемые настройки всегда обеспечивают комфортную температуру в салоне.

Вместительное багажное отделение

Благодаря широкому проёму багажника, низкой высоте погрузки и внушительному 710-литровому багажному пространству (при сложенных спинках задних сидений)², Suzuki Vitara гарантирует, что вы легко сможете взять с собой всё самое необходимое.

1 — ESP – зарегистрированная торговая марка Daimler AG

2 — Измерено по методике VDA