Самодельная антенна для магнитолы: автомобильная для радио в домашних условиях, самодельная автоантенна в машину, как сделать для магнитолы в авто, активная радиоантенна, самому усилить сигнал FM, GPS, штекер

Содержание

автомобильная для радио в домашних условиях, самодельная автоантенна в машину, как сделать для магнитолы в авто, активная радиоантенна, самому усилить сигнал FM, GPS, штекер

Чтобы обеспечить работу радио, телевизора и GPS в машине, можно изготовить антенну для автомагнитолы своими руками. Такое приемное устройство по качеству не будет уступать промышленным образцам.

Виды и принципы действия антенн

Антенны улавливают распространяющиеся повсюду электромагнитные волны. В проводнике антенны наводится слабая электродвижущая сила переменного радиочастотного тока. Она подается на приемное устройство. После этого происходит усиление, детектирование и выделение требуемой информации.

Какую магнитолу рекомендуете покупать:Poll Options are limited because JavaScript is disabled in your browser.

Антенны делятся на активные и пассивные. Первые отличаются наличием усилителя, который увеличивает сигнал автомобильной антенны. Активные приемные устройства обеспечивают стабильный прием радиостанций на расстоянии более 60 км от передатчика.

Пассивные антенны не имеют усилителя. Они отличаются большей простотой сборки своими руками. Пассивная автоантенна чаще всего устанавливается на крыше транспортного средства и обеспечивает уверенный прием сигнала на расстоянии до 15 км, например, в городской черте.

Ты водитель автомобиля?! Тогда ты сможешь пройти этот простейший тест и узнать ... Перейти к тесту »

Инструкция по сборке

Сделать антенну для автомагнитолы своими руками в домашних условиях можно из материалов и инструментов, которые имеются в гараже или мастерской. Для штыря подойдет жесткая стальная или алюминиевая проволока. Корпус можно изготовить из дерева или пластика, не мешающего приему радиоволн.

Чтобы закрепить самодельную антенну для магнитолы своими руками на крыше автомобиля, потребуется магнит от неисправной колонки. На ту его сторону, которая будет соприкасаться с кузовом авто, приклеивается вырезанный по форме кусок пластиковой пленки или безворсовой ткани, чтобы защитить лакокрасочное покрытие от повреждений.

Неактивная

Чтобы сделать автомобильную антенну своими руками, потребуются:

  • жесткая медная или стальная проволока;
  • винт М5 с гайкой и контргайкой;
  • термоклей или термоусадочная трубка;
  • радиочастотный кабель со штекером для автомагнитолы;
  • грунтовка, эпоксидная смола или термопластик;
  • отвертка, кусачки и напильник.

Для изготовления штыря следует размотать проволоку и отрезать кусок длиной от 20 до 50 см. Затем его следует выпрямить, а нижний конец — загнуть под прямым углом и свернуть колечком, чтобы надеть на штырь болт, с помощью которого будет подключаться радиокабель. Нижнюю часть вибратора можно скрутить в виде спирали.

После этого подготавливается корпус. На его дне проделывается отверстие под крепежный магнит, который прикрепляется на клей. Центральная жила радиокабеля подключается к штырю через болт. Экранная оплетка отодвигается и изолируется таким образом, чтобы она не перемыкала на вибратор. Иначе радиоприемник в авто не будет работать.

Следующий этап — это установка антенны FM для автомобиля в корпус. Для этого следует проделать в нем отверстие по форме болта, который затем вставляется и фиксируется путем заливки холодной сваркой, другой застывающей смолой или пластиком. Этой части следует придать форму конуса и отшлифовать после застывания для более опрятного вида.

Можно также сделать автомобильную радиоантенну своими руками в домашних условиях в виде акульего плавника. Для этого потребуется анкерный болт длиной от 10 до 25 см, в обоих концах которого надо просверлить отверстия. На него следует намотать гибкую медную проволоку в 2 слоя как можно плотнее. Ее концы надо просунуть в ранее просверленные отверстия. Верхний конец следует надежно запаять, а на нижний — накрутить гайку с контргайкой.

Затем следует сделать внешний слой изоляции из эпоксидной смолы или термопластика и придать ему нужную форму.

Не следует использовать винил или карбон, так как они затрудняют прием радиосигнала.

Когда корпус застынет, следует обработать поверхность на токарном станке или путем ручного шлифования, чтобы придать изделию опрятный вид.

В завершение работ по изготовлению радиоантенны в виде акульего плавника для авто самому следует ее покрасить в цвет кузова, если расцветка использованного для корпуса материала отличается от черного. Установка приемного устройства на крышу осуществляется через специальный кронштейн, который не позволит штырю соприкасаться с кузовом. Эта конструкция будет хорошо принимать полезный ФМ-сигнал в крупных городах с мощными передатчиками, выделяя его на фоне помех.

Активная

Чтобы сделать активную антенну авто своими руками, потребуется усилитель от телевизионной антенны, рассчитанный на 12 В, вместе с прилагаемым инжектором питания и кожухом и 2 телескопические антенны от бытовых радиоприемников. В их нижних частях следует просверлить отверстия, подходящие по диаметру ко входам усилителя. Для более надежного крепления между этими деталями и платой усилителя нужно проложить по шайбе. Вся конструкция помещается в герметичный кожух, к нижней части которого прикрепляется фиксационный магнит.

Подавать питание на усилитель можно не только через инжектор, но и таким способом. В разрыв центральной жилы радиочастотного кабеля включается конденсатор емкостью 20-50 пФ. Голубой с белой полосой провод автомагнитолы удлиняется и подключается к выводу конденсатора, обращенному к усилителю. В разрыв этого провода нужно включить дроссель, состоящий из 100 витков тонкого провода и намотанный на ферритовом сердечнике.

Эта антенна будет обеспечивать уверенный прием не только радиостанций, но еще и аналоговых и цифровых телеканалов в машине. Сделать автомобильную антенну можно также с усилителем на основе транзистора КТ 368 А или аналогичного ему.

GPS

Для изготовления GPS-антенны на авто потребуется кусок проволоки толщиной 2,5 мм, корпус, сделанный из пластика, и кабель. Также в качестве приемного устройства для навигатора можно задействовать радиоантенну Bosch, клеящуюся на ветровое стекло, если демонтировать модуль усилителя сигнала радиостанций для автоприемника.

Чтобы сделать автомобильную антенну своими руками для GPS, следует загнуть кусок проволоки под прямым углом с трех сторон. Получится П-образная конструкция. Левый край следует загнуть под острым углом, а правый — под прямым. Длина последнего лепестка должна быть около 18 мм. Длина сторон такой антенны — 46 мм.

Соблюдение размеров необходимо для обеспечения работоспособности приемного устройства. Кабель со штекером для антенны GPS припаивается к лепестку, изогнутому под прямым углом. В заключение конструкция помещается в корпус и приклеивается на лобовое стекло или ставится поближе к нему под приборную панель.

Преимущества и недостатки самодельных устройств

Одно из достоинств самодельной автомобильной антенны — это возможность более точной подстройки под условия приема посредством выбора длины приемного штыря и места установки на кузове транспортного средства или внутри него. При тщательной и правильной сборке чувствительность и полоса пропускания самодельного приемного устройства будет не хуже, чем у фабричного.

Один из недостатков самодельных антенн — необходимость сверления кузова авто. Со временем отверстие может проржаветь. Некоторые самодельные антенны могут не соответствовать по своим габаритам Правилам дорожного движения.

Подключение и настройка

Перед подключением самодельной антенны для автомагнитолы необходимо убедиться в том, что кабель не имеет повреждений. Затем он прокладывается под приборной панелью автомобиля до магнитолы. Если кабель заводится в салон через отверстие в крыше, то все отверстия тщательно герметизируются. Штекер кабеля вставляется в автомобильный ресивер.

Если приемное устройство собрано правильно, то все доступные станции должны приниматься четко и уверенно без эфирного мусора. Провод питания активной антенны подсоединяется к голубому с белой полосой проводу автомагнитолы или напрямую к аккумулятору через выключатель.

Антенна для авто своими руками

Каждый автолюбитель сможет изготовить антенну для автомагнитолы своими руками. Этот механизм поможет лучше ловить радиосигналы. Его можно будет сделать под размер корпуса любого транспортного средства.

Принцип работы автомобильной антенны

Такое устройство необходимо для приема электромагнитных волн. Оно начинает преобразовывать энергетический поток этих волн в электрический сигнал. После этих манипуляций данный сигнал можно усилить и преобразовать. Прием таких волн возможен только при настройке антенны на требуемую частоту или частотный диапазон.

Для того чтобы она могла улавливать требуемый диапазон частот, нужно правильно подобрать длину, т.к. от этого будет зависеть качество получаемого сигнала и звука. Для того чтобы устройство могло улавливать частоты формата FM, следует делать антенну длинной не менее 750 мм. Этим объясняется связь между размером устройства и качеством получаемого звука.

Чтобы изготовить антенну для магнитолы своими руками, следует для начала определиться с типом механизма.

Существует несколько видов, каждый из которых используется для своих целей.

Например, антенна активного типа — это электронный механизм, который сочетает в себе приемник радиоволн и усилитель радиочастот. Она способна обрабатывать слабый сигнал, который поступает на полотна, затем на корпус усилительного устройства, после которого передается по кабелю на антенный вход автомобильной магнитолы, установленной в салоне транспортного средства. Пассивный вид антенн может принимать только сигналы от местных станций.

Как сделать самому

Многих автолюбителей интересует вопрос о том, как сделать антенну для автомагнитолы своими руками. Для самодельной антенны потребуется подготовить все необходимые инструменты и четко следовать пошаговой инструкции.

Перед установкой в салон антенны своими руками в машину нужно подготовить место, очистив его от скопившейся грязи и пыли.

Необходимые запчасти и инструмент

Комплект необходимых инструментов и запчастей включает в себя:

  • анкерный болт;
  • набор для паяния;
  • около 3000 мм мягкой проволоки, сделанной из меди;
  • чехол из пластика;
  • схему для усилительного устройства;
  • транзистор КТ368А;
  • провод, который будет вести в салон автомобиля;
  • для активного диполя — резисторы и конденсаторы.

Процесс изготовления

Для начала нужно намотать проволоку на анкерный болт. Все витки должны быть плавными, никаких перехлестов быть не должно. Затем необходимо припаять к обмотке провод, ведущий к автомобильной магнитоле в салоне. Следует подобрать пластиковый чехол, соответствующий получившейся конструкции и размеру штатного места для антенны.

Можно переходить к монтажу механизма на крышу транспорта. Существует несколько способов, как это можно сделать:

  • при помощи магнитов;
  • используя вакуумные присоски;
  • струбцинами;
  • установить место для штатной антенны;
  • при помощи резьбы.

Провод следует протянуть вдоль корпуса, желательно вдоль одной из стоек транспортного средства. В корпусе можно просверлить 2 отверстия, желательно положить провод по периметру дверного проема и зафиксировать все.

После монтажа следует проложить кабель по боковой части и соединить его с радиоприемником.

Монтаж радиоприемного механизма на корпус автомобиля с использованием имеющего разъема:

  1. Взять проволоку и нарезать резьбу.
  2. С одной стороны резьба должна быть длиннее высоты изолятора, т.к. там будет еще 3 гайки.
  3. Закрутить первую гайку.
  4. Вставить проволоку в разъем изолятора и закрутить гайку №2.
  5. Зафиксировать все контргайкой.
  6. Вставить изолятор в отверстие, находящееся на корпусе транспорта.
  7. Зачистить центральную жилу радиокабеля.
  8. Намотать несколько витков защищенной жилы, закрепить все гайками.
  9. Соединить экран провода с корпусом транспортного средства.
  10. Подсоединить ко второму концу кабеля антенный разъем.
  11. Зафиксировать кабель в салоне. Для этих целей рекомендуется воспользоваться термозащитным клеем.

Если пользователь выбрал активный вид приемного механизма, то его нужно устанавливать на лобовом стекле при помощи выбранного вами кронштейна с вакуумной присоской.

Все работы по монтажу и подключению должны проводиться при отключенном силовом агрегате автомобиля.

Подключение и настройка

Конструкция автоантенны для приема радио в авто включает в себя 3 провода:

  1. Для заземления и установки приемного устройства. Он подключается к металлическому крепежному элементу и закручивается.
  2. Провод для питания. Он должен подсоединяться к идущему от радиоприемника проводу.
  3. Контактный. Его устанавливают в специальный разъем, который есть на корпусе автомагнитолы. В некоторых устройствах провод питания и контактный могут быть объединены в один общий.

Достоинства и недостатки

Сделанную наружную антенну для автомагнитолы своими руками в домашних условиях можно смонтировать под любой кузов транспортного средства. У таких механизмов не возникает никаких проблем с высотой установки для приема ФМ сигнала. Еще один плюс самодельного девайса — лучшее качество приема сигналов, по сравнению с заводскими механизмами. В случае необходимости пользователь сможет переделать ее в GPS-антенну.

К минусам можно отнести тот момент, что к самодельной антенне могут появиться вопросы у сотрудников государственной инспекции безопасности дорожного движения. Провода от приемного механизма могут испортить интерьер салона. В некоторых случаях может потребоваться сверление кузова для установки данного устройства.

Сегодня речь пой дет об антенне)

В первый же день, после покупки машины, заезжая в гараж, я зацепился антенной…после чего её вообще открутил, поскольку ей ловить нечего, да и выезжая из гаража можно было ей снова зацепиться и заработать неприятности(

Ездил я без нее месяца 4) И после чего решил сделать замену стандартной антенне)

Для этого мне понадобились анкерный болт и холодная сварка и медная проволока.

Анкерный болт взял потому что, диаметр резьбы у него был на 5, и длина оказалась нужной) Простых болтов большой длинны в магазинах не нашел(

Затем отдал папе этот болт, он у него сточил немного верхнюю часть, на токарном станке, и просверлил отверстия сверху и снизу, чтобы можно было вставить и зафиксировать проволоку.

Проволоку намотал в 2 слоя, после чего верхушку запаял.

Затем пошел в гараж, наклеил на основание антенны прозрачный оракал, дабы холодная сварка не прилипла к пластику.

В инструкции к холодной сварке, было написано, что с ней лучше работать в перчатках, смоченных водой…но на этот факт я забил, после чего пожалел)

Эта размятая масса липла к рукам, и с ней некомфортно было работать…поэтому и получилась у меня не очень красивая заготовка для обработки) Каждый в ней увидит что-то в меру своей испорченности) )

В общем после отвердения, отдал её снова папе, и он её обточил на токарном станке, после чего она стала выглядеть уже хорошо)

Я её загрунтовал, и покрасил в чёрный мат)

Смотрится на машине, не плохо) И работоспособность проверил на батином ФФ2, через переходник) Работает отлично)

Чтобы обеспечить работу радио, телевизора и GPS в машине, можно изготовить антенну для автомагнитолы своими руками. Такое приемное устройство по качеству не будет уступать промышленным образцам.

Виды и принципы действия антенн

Антенны улавливают распространяющиеся повсюду электромагнитные волны. В проводнике антенны наводится слабая электродвижущая сила переменного радиочастотного тока. Она подается на приемное устройство. После этого происходит усиление, детектирование и выделение требуемой информации.

Антенны делятся на активные и пассивные. Первые отличаются наличием усилителя, который увеличивает сигнал автомобильной антенны. Активные приемные устройства обеспечивают стабильный прием радиостанций на расстоянии более 60 км от передатчика.

Пассивные антенны не имеют усилителя. Они отличаются большей простотой сборки своими руками. Пассивная автоантенна чаще всего устанавливается на крыше транспортного средства и обеспечивает уверенный прием сигнала на расстоянии до 15 км, например, в городской черте.

Ты водитель автомобиля?! Тогда ты сможешь пройти этот простейший тест и узнать . Перейти к тесту »

Инструкция по сборке

Сделать антенну для автомагнитолы своими руками в домашних условиях можно из материалов и инструментов, которые имеются в гараже или мастерской. Для штыря подойдет жесткая стальная или алюминиевая проволока. Корпус можно изготовить из дерева или пластика, не мешающего приему радиоволн.

Чтобы закрепить самодельную антенну для магнитолы своими руками на крыше автомобиля, потребуется магнит от неисправной колонки. На ту его сторону, которая будет соприкасаться с кузовом авто, приклеивается вырезанный по форме кусок пластиковой пленки или безворсовой ткани, чтобы защитить лакокрасочное покрытие от повреждений.

Неактивная

Чтобы сделать автомобильную антенну своими руками, потребуются:

  • жесткая медная или стальная проволока;
  • винт М5 с гайкой и контргайкой;
  • термоклей или термоусадочная трубка;
  • радиочастотный кабель со штекером для автомагнитолы;
  • грунтовка, эпоксидная смола или термопластик;
  • отвертка, кусачки и напильник.

Для изготовления штыря следует размотать проволоку и отрезать кусок длиной от 20 до 50 см. Затем его следует выпрямить, а нижний конец — загнуть под прямым углом и свернуть колечком, чтобы надеть на штырь болт, с помощью которого будет подключаться радиокабель. Нижнюю часть вибратора можно скрутить в виде спирали.

После этого подготавливается корпус. На его дне проделывается отверстие под крепежный магнит, который прикрепляется на клей. Центральная жила радиокабеля подключается к штырю через болт. Экранная оплетка отодвигается и изолируется таким образом, чтобы она не перемыкала на вибратор. Иначе радиоприемник в авто не будет работать.

Следующий этап — это установка антенны FM для автомобиля в корпус. Для этого следует проделать в нем отверстие по форме болта, который затем вставляется и фиксируется путем заливки холодной сваркой, другой застывающей смолой или пластиком. Этой части следует придать форму конуса и отшлифовать после застывания для более опрятного вида.

Можно также сделать автомобильную радиоантенну своими руками в домашних условиях в виде акульего плавника. Для этого потребуется анкерный болт длиной от 10 до 25 см, в обоих концах которого надо просверлить отверстия. На него следует намотать гибкую медную проволоку в 2 слоя как можно плотнее. Ее концы надо просунуть в ранее просверленные отверстия. Верхний конец следует надежно запаять, а на нижний — накрутить гайку с контргайкой.

Затем следует сделать внешний слой изоляции из эпоксидной смолы или термопластика и придать ему нужную форму.

Не следует использовать винил или карбон, так как они затрудняют прием радиосигнала.

Когда корпус застынет, следует обработать поверхность на токарном станке или путем ручного шлифования, чтобы придать изделию опрятный вид.

В завершение работ по изготовлению радиоантенны в виде акульего плавника для авто самому следует ее покрасить в цвет кузова, если расцветка использованного для корпуса материала отличается от черного. Установка приемного устройства на крышу осуществляется через специальный кронштейн, который не позволит штырю соприкасаться с кузовом. Эта конструкция будет хорошо принимать полезный ФМ-сигнал в крупных городах с мощными передатчиками, выделяя его на фоне помех.

Активная

Чтобы сделать активную антенну авто своими руками, потребуется усилитель от телевизионной антенны, рассчитанный на 12 В, вместе с прилагаемым инжектором питания и кожухом и 2 телескопические антенны от бытовых радиоприемников. В их нижних частях следует просверлить отверстия, подходящие по диаметру ко входам усилителя. Для более надежного крепления между этими деталями и платой усилителя нужно проложить по шайбе. Вся конструкция помещается в герметичный кожух, к нижней части которого прикрепляется фиксационный магнит.

Подавать питание на усилитель можно не только через инжектор, но и таким способом. В разрыв центральной жилы радиочастотного кабеля включается конденсатор емкостью 20-50 пФ. Голубой с белой полосой провод автомагнитолы удлиняется и подключается к выводу конденсатора, обращенному к усилителю. В разрыв этого провода нужно включить дроссель, состоящий из 100 витков тонкого провода и намотанный на ферритовом сердечнике.

Эта антенна будет обеспечивать уверенный прием не только радиостанций, но еще и аналоговых и цифровых телеканалов в машине. Сделать автомобильную антенну можно также с усилителем на основе транзистора КТ 368 А или аналогичного ему.

Для изготовления GPS-антенны на авто потребуется кусок проволоки толщиной 2,5 мм, корпус, сделанный из пластика, и кабель. Также в качестве приемного устройства для навигатора можно задействовать радиоантенну Bosch, клеящуюся на ветровое стекло, если демонтировать модуль усилителя сигнала радиостанций для автоприемника.

Чтобы сделать автомобильную антенну своими руками для GPS, следует загнуть кусок проволоки под прямым углом с трех сторон. Получится П-образная конструкция. Левый край следует загнуть под острым углом, а правый — под прямым. Длина последнего лепестка должна быть около 18 мм. Длина сторон такой антенны — 46 мм.

Соблюдение размеров необходимо для обеспечения работоспособности приемного устройства. Кабель со штекером для антенны GPS припаивается к лепестку, изогнутому под прямым углом. В заключение конструкция помещается в корпус и приклеивается на лобовое стекло или ставится поближе к нему под приборную панель.

Преимущества и недостатки самодельных устройств

Одно из достоинств самодельной автомобильной антенны — это возможность более точной подстройки под условия приема посредством выбора длины приемного штыря и места установки на кузове транспортного средства или внутри него. При тщательной и правильной сборке чувствительность и полоса пропускания самодельного приемного устройства будет не хуже, чем у фабричного.

Один из недостатков самодельных антенн — необходимость сверления кузова авто. Со временем отверстие может проржаветь. Некоторые самодельные антенны могут не соответствовать по своим габаритам Правилам дорожного движения.

Подключение и настройка

Перед подключением самодельной антенны для автомагнитолы необходимо убедиться в том, что кабель не имеет повреждений. Затем он прокладывается под приборной панелью автомобиля до магнитолы. Если кабель заводится в салон через отверстие в крыше, то все отверстия тщательно герметизируются. Штекер кабеля вставляется в автомобильный ресивер.

Если приемное устройство собрано правильно, то все доступные станции должны приниматься четко и уверенно без эфирного мусора. Провод питания активной антенны подсоединяется к голубому с белой полосой проводу автомагнитолы или напрямую к аккумулятору через выключатель.

Автомобильная антенна своими руками: разновидности и создание

Автомобильные антенны сегодня расходятся предназначением. В боевых условиях ловят связь, в мирных – каналы вещания, навигационную информацию. Автомобильная антенна представляет собой четвертьволновый вибратор, дополненный согласующими устройствами. Сигнальная линия, землей послужит корпус автомобиля. За счет двух этих составляющих становится возможен прием сигнала. Ввиду простоты конструкции изготавливают автомобильную антенну своими руками. Определите вначале назначение устройства, диапазон волн, тип модуляции. Три основные составляющие, закладываемые конструкцией.

Разновидности автомобильных антенн

Упоминали разновидности автомобильных антенн, приведем избыточную классификацию:

  1. Прием радиовещания.
  2. Прием телевещания.
  3. Прием спутниковой информации систем навигации.
  4. Связные автомобильные антенны.
  • Способ установки антенн на авто:
  1. Магнитные.
  2. На присоске.
  3. Врезные.
  4. Резьбовое соединение.
  5. На струбцине.
  6. Встраиваемые.

Схема подключения автомобильной антенны под заднее крыло

  • По месту размещения:
  1. Наружные автомобильные антенны.
  2. Салонные (внутренние).
  • Типу усиления:
  1. Активные.
  2. Пассивные.

Наверняка опытный автолюбитель сможет добавить пару-тройку признаков, ограничимся указанной классификацией. FM-антенны умещаются внутри салона. Любители изготавливают аксессуары собственноручно, используя отрезки кабеля волновым сопротивлением 50 Ом. Оплетка электрически объединяется с корпусом авто (массой). Опасайтесь словить молнию, проезжая полем. Гроза выбирает максимально близкую небу точку.

Величина автомобильной антенны зависит от диапазона. Связные (рации частоты 27 МГц) большого размера. Мощные разновидности достигают длины 2-х метров (ставят на грузовики), по науке следовало бы изготовить выше на 50 см. Для согласования отличий между действительным размером, четвертью длины волны «удлиняющая» катушка в основании. Для использования установка автомобильной антенны для связи ведется вертикально. Обусловлено типом поляризации. Связная антенна может наклоняться посредством барашка, рычага, чтобы не сломать, проезжая лесом, преодолевая пролеты низкого моста. Связными антеннами пользуются по большей части водители крупногабаритных фур. Допускается оснащение джипов, гражданских авто, временами вид получится неказистый.

Примечание. Заводские антенны настраиваются на длину волны. Укорачивается ус, снабженный на конце защитным колпачком. Операция проводится согласно инструкции. Руководство включает график рекомендуемых размеров. Нарушение вызывает падение чувствительности приема.

Комплект авторации

Цифровая автомобильная антенна приема ТВ выглядит подобно милицейской мигалке, выполнена в другом цветовом решении. Устройстве лишено излишних наворотов, принимает частоту сотни МГц. Первый мультиплекс Москвы облюбовал 559 МГц. Цифровая автомобильная антенна на магните размещается наверху (крыша), провод проходит над дверцей без доработок. Сигнал горизонтальной поляризации, задача устройства принимать произвольный азимут.

Антенны радиовещания редко прихвастнут большим размером, поскольку длина волны повыше, габариты поболее. Небольшой высоты штыри, наподобие украшающих переносные рации. Остерегайтесь случайно купить антенну для автомагнитолы, предназначенную изготовителями украсить телевизионный приемник. Боясь ошибиться, читайте в магазине технические характеристики:

  1. Радио обозначается, FM, AM (частоты 70 — 108 МГц).
  2. Телевидение — DVB – T (частоты ниже 900 МГц).
  3. Навигация – GPS (порядка 400 МГц).
  4. Радиосвязь – СВ (27 МГц).

Иногда дилеры забывают указать возможности антенны. Приведен диапазон 400 – 530 МГц, упомянуто, “доступна опция приема сигналов GPS”. Остается догадываться, что умеет экземпляр, первый московский мультиплекс проходит мимо. Частоты выше 400 МГц использованы портативными рациями, ведомственной связью МВД.

Осталось обратить внимание на разъем. Совпадает с подавляющим большинством устройств, для которых предназначен, выверить вопрос совместимости будет нелишним. Говорят, внешняя автомобильная антенна лучше ловит, вопрос касается преимущественно городского приема. Мчась трассой, стекла типичной легковушки не создадут серьезных препятствий прохождению электромагнитного излучения. Внутрисалонные автомобильные антенны монтажом попроще. Аксессуары стоят ниже наружных, отсюда худшее качество.

Магазине предоставит всяческие гибридные модели, включая варианта а-ля Все в одном. Можно переключать прием с городского на шоссейный. Отличается чувствительностью, особенностями подавления помех. Загородная дальность приема увеличивается, составляя 80 км. Продают своеобразные тандемы. Выложена пара видом похожих штырей, один из которых ловит телевещание, другой – радио, связь. Использование прелестей набора, требует приобретения соответствующего приемного оборудования.

Создание автомобильной антенны своими руками

Сложность единственная: корпус авто непрерывно движется. Традиционные наземные бытовые антенны в этом случае будут образовывать мертвые зоны приема. Возникнут продолжительные промежутки времени при маневрировании, когда прием отсутствует. Касается горизонтальной поляризации, не вертикальной! В последнем случае антенне безразличен азимут поступления сигнала. Мачта стоит вертикально! Это обсуждали обыкновенные рамочные биквадратные антенны, четвертьволновые вертикальные вибраторы. Посмотрим, что еще природе полезного.

Зануление оплетки посредством массы

Как сделать автомобильную антенну своими руками, чтобы:

  • не вызвала нареканий сотрудников ГИБДД за излишнюю доработку корпуса;
  • встала в салоне;
  • обеспечила надежный прием частот радиосвязи;
  • обладала высоким КПД (так как нужно работать на передачу).

Четвертьволновый вибратор подходит названному случаю плохо. Сложен в изготовлении, снабжен сравнительно большими размерами (см. выше), сложно крепится, мешает езде. Вот придумка шоферов автомобилей ВАЗ 2106 (опытный радиолюбитель переделает концепцию, абстрагируясь от марки машины).

Используется рамочная конструкция, прокладываемая под уплотнителем заднего стекла авто. Чуть заужена кверху, немного иных размеров, нежели требуются частотой 27 МГц, в центре расположился конденсатор, которым выполняется настройка автомобильной антенны в резонанс на нужном канале. Обратите внимание, приемных частот две:

  1. 27; 65 МГц.
  2. 28,2; 68 МГц.

Верхний резонанс приходится на нижний диапазон вещания радио. Схема автомобильной антенны проста:

  • Необходимо выложить проводом МГТФ 0,5 периметр заднего стекла трапецией:
  1. Верхняя грань 56,5 + 56,5 см.
  2. Нижняя грань 66,5 + 66,5 см.
  3. Боковины 22,5 + 22,5 и 45 см.

Спиральный участок снижает общую длину антенны

  • Плюсы стоят, где будем добавлять провода согласующего конденсатора, снимаем сигнал кабелем РК – 50.
  • Посередине стекла вертикально идут к центру два провода, где крепится ровно по оси подстроечный конденсатор (5 – 25 пф). Длиной 45 см каждый. Поэтому придется свить зигзагом, уложить под изоляционную трубку.
  • Кабель паяем с той боковины, где провод посередине обрезан. С противоположной стороны разрыва быть не должно.

Подключение автомобильной антенны идет через разъем, используемый связным оборудованием. Длина кабеля небольшая, точнее – следует взять поменьше. Поскольку антенна пассивная, в тракте до приемника сигнал будет сильно затухать. Если реально связное оборудование поставить у заднего стекла, так стоит сделать.

Преимущества самодельной рамочной автомобильной антенны

Смотрите преимущество. Едва ли наша антенна для авто своими руками будет отличаться слишком большой дальностью действия, выказывать чудеса приема, но конкурентоспособна некоторым заводским моделям, монтируемым на крышу, имеют высоту большую, нежели легковая машина. Плюс в лесу, городу не помешает. К тому же отпадает надобность мотать согласующее устройство. Это непросто, помимо точной выдержки количества, шага витков необходимо будет найти нужную толщину провода. Конструкцию придется герметизировать, мероприятие потребует покупки ряда дополнительных материалов.

Поймет смысл единожды державший руками рацию. Антенна покрыта плотным герметиком, приборы позволят вещать в лучшем случае на пару километров. Если местность не пересеченная. В нашем случае достигаются простота монтажа, легкость конструирования, доступность для рядового пользователя.

Конденсатор необходим: контур укороченный. По утверждениям автора идеи, коэффициент составляет 0,3. Серединными шлейфами выполняется электрическое удлинение рамки до нужного размера, конденсатор гасит реактивное сопротивление для согласования с кабелем РК – 50 и позволит настроить систему в резонанс. Автор утверждает, что антенна широкополосна. В большинстве случаев можно выполнить монтаж на заднее стекло любого авто без серьезных изменений в конструкции. Настройка ведется по минимуму коэффициента стоячей волны.

В некоторых случаях купить антенну для автомобиля и установить выйдет дороже, сложнее и обеспечит меньшим качеством приема. В приведенной же конструкции нет ничего трудного, и на досуге аксессуар может попробовать в деле каждый автолюбитель. Мачта под два метра не подойдет легковой машине, больше уместна на танке! Которые, как известно, грязи не боятся.

Gps антенна своими руками для магнитолы

Чтобы обеспечить работу радио, телевизора и GPS в машине, можно изготовить антенну для автомагнитолы своими руками. Такое приемное устройство по качеству не будет уступать промышленным образцам.

Виды и принципы действия антенн

Антенны улавливают распространяющиеся повсюду электромагнитные волны. В проводнике антенны наводится слабая электродвижущая сила переменного радиочастотного тока. Она подается на приемное устройство. После этого происходит усиление, детектирование и выделение требуемой информации.

Антенны делятся на активные и пассивные. Первые отличаются наличием усилителя, который увеличивает сигнал автомобильной антенны. Активные приемные устройства обеспечивают стабильный прием радиостанций на расстоянии более 60 км от передатчика.

Пассивные антенны не имеют усилителя. Они отличаются большей простотой сборки своими руками. Пассивная автоантенна чаще всего устанавливается на крыше транспортного средства и обеспечивает уверенный прием сигнала на расстоянии до 15 км, например, в городской черте.

Ты водитель автомобиля?! Тогда ты сможешь пройти этот простейший тест и узнать . Перейти к тесту »

Инструкция по сборке

Сделать антенну для автомагнитолы своими руками в домашних условиях можно из материалов и инструментов, которые имеются в гараже или мастерской. Для штыря подойдет жесткая стальная или алюминиевая проволока. Корпус можно изготовить из дерева или пластика, не мешающего приему радиоволн.

Чтобы закрепить самодельную антенну для магнитолы своими руками на крыше автомобиля, потребуется магнит от неисправной колонки. На ту его сторону, которая будет соприкасаться с кузовом авто, приклеивается вырезанный по форме кусок пластиковой пленки или безворсовой ткани, чтобы защитить лакокрасочное покрытие от повреждений.

Неактивная

Чтобы сделать автомобильную антенну своими руками, потребуются:

  • жесткая медная или стальная проволока;
  • винт М5 с гайкой и контргайкой;
  • термоклей или термоусадочная трубка;
  • радиочастотный кабель со штекером для автомагнитолы;
  • грунтовка, эпоксидная смола или термопластик;
  • отвертка, кусачки и напильник.

Для изготовления штыря следует размотать проволоку и отрезать кусок длиной от 20 до 50 см. Затем его следует выпрямить, а нижний конец — загнуть под прямым углом и свернуть колечком, чтобы надеть на штырь болт, с помощью которого будет подключаться радиокабель. Нижнюю часть вибратора можно скрутить в виде спирали.

После этого подготавливается корпус. На его дне проделывается отверстие под крепежный магнит, который прикрепляется на клей. Центральная жила радиокабеля подключается к штырю через болт. Экранная оплетка отодвигается и изолируется таким образом, чтобы она не перемыкала на вибратор. Иначе радиоприемник в авто не будет работать.

Следующий этап — это установка антенны FM для автомобиля в корпус. Для этого следует проделать в нем отверстие по форме болта, который затем вставляется и фиксируется путем заливки холодной сваркой, другой застывающей смолой или пластиком. Этой части следует придать форму конуса и отшлифовать после застывания для более опрятного вида.

Можно также сделать автомобильную радиоантенну своими руками в домашних условиях в виде акульего плавника. Для этого потребуется анкерный болт длиной от 10 до 25 см, в обоих концах которого надо просверлить отверстия. На него следует намотать гибкую медную проволоку в 2 слоя как можно плотнее. Ее концы надо просунуть в ранее просверленные отверстия. Верхний конец следует надежно запаять, а на нижний — накрутить гайку с контргайкой.

Затем следует сделать внешний слой изоляции из эпоксидной смолы или термопластика и придать ему нужную форму.

Не следует использовать винил или карбон, так как они затрудняют прием радиосигнала.

Когда корпус застынет, следует обработать поверхность на токарном станке или путем ручного шлифования, чтобы придать изделию опрятный вид.

В завершение работ по изготовлению радиоантенны в виде акульего плавника для авто самому следует ее покрасить в цвет кузова, если расцветка использованного для корпуса материала отличается от черного. Установка приемного устройства на крышу осуществляется через специальный кронштейн, который не позволит штырю соприкасаться с кузовом. Эта конструкция будет хорошо принимать полезный ФМ-сигнал в крупных городах с мощными передатчиками, выделяя его на фоне помех.

Активная

Чтобы сделать активную антенну авто своими руками, потребуется усилитель от телевизионной антенны, рассчитанный на 12 В, вместе с прилагаемым инжектором питания и кожухом и 2 телескопические антенны от бытовых радиоприемников. В их нижних частях следует просверлить отверстия, подходящие по диаметру ко входам усилителя. Для более надежного крепления между этими деталями и платой усилителя нужно проложить по шайбе. Вся конструкция помещается в герметичный кожух, к нижней части которого прикрепляется фиксационный магнит.

Подавать питание на усилитель можно не только через инжектор, но и таким способом. В разрыв центральной жилы радиочастотного кабеля включается конденсатор емкостью 20-50 пФ. Голубой с белой полосой провод автомагнитолы удлиняется и подключается к выводу конденсатора, обращенному к усилителю. В разрыв этого провода нужно включить дроссель, состоящий из 100 витков тонкого провода и намотанный на ферритовом сердечнике.

Эта антенна будет обеспечивать уверенный прием не только радиостанций, но еще и аналоговых и цифровых телеканалов в машине. Сделать автомобильную антенну можно также с усилителем на основе транзистора КТ 368 А или аналогичного ему.

Для изготовления GPS-антенны на авто потребуется кусок проволоки толщиной 2,5 мм, корпус, сделанный из пластика, и кабель. Также в качестве приемного устройства для навигатора можно задействовать радиоантенну Bosch, клеящуюся на ветровое стекло, если демонтировать модуль усилителя сигнала радиостанций для автоприемника.

Чтобы сделать автомобильную антенну своими руками для GPS, следует загнуть кусок проволоки под прямым углом с трех сторон. Получится П-образная конструкция. Левый край следует загнуть под острым углом, а правый — под прямым. Длина последнего лепестка должна быть около 18 мм. Длина сторон такой антенны — 46 мм.

Соблюдение размеров необходимо для обеспечения работоспособности приемного устройства. Кабель со штекером для антенны GPS припаивается к лепестку, изогнутому под прямым углом. В заключение конструкция помещается в корпус и приклеивается на лобовое стекло или ставится поближе к нему под приборную панель.

Преимущества и недостатки самодельных устройств

Одно из достоинств самодельной автомобильной антенны — это возможность более точной подстройки под условия приема посредством выбора длины приемного штыря и места установки на кузове транспортного средства или внутри него. При тщательной и правильной сборке чувствительность и полоса пропускания самодельного приемного устройства будет не хуже, чем у фабричного.

Один из недостатков самодельных антенн — необходимость сверления кузова авто. Со временем отверстие может проржаветь. Некоторые самодельные антенны могут не соответствовать по своим габаритам Правилам дорожного движения.

Подключение и настройка

Перед подключением самодельной антенны для автомагнитолы необходимо убедиться в том, что кабель не имеет повреждений. Затем он прокладывается под приборной панелью автомобиля до магнитолы. Если кабель заводится в салон через отверстие в крыше, то все отверстия тщательно герметизируются. Штекер кабеля вставляется в автомобильный ресивер.

Если приемное устройство собрано правильно, то все доступные станции должны приниматься четко и уверенно без эфирного мусора. Провод питания активной антенны подсоединяется к голубому с белой полосой проводу автомагнитолы или напрямую к аккумулятору через выключатель.

Антенна GPS используется для определения специальными приборами координат местности, в которой находится человек в данный конкретный момент. С недавнего времени наша страна располагает собственной разработкой в данной области – системой ГЛОНАСС. Современные GPS-приёмники без дополнительных систем уточнения обладают достаточной для определения местоположения точностью – в районе 3-х метров.

Принцип работы

С появлением GPS-устройств для определения местоположения всё меньшее количество человек умеет пользоваться компасом. Первой составляющей GPS-навигатора является его антенна. Именно с помощью неё происходит приём сигнала от ближайшего навигационного спутника связи. От верного подбора характеристик принимающего устройства (антенны) зависит точность и способность принятия нужного сигнала.

Неверно подобранные характеристики принимающего элемента могут сильно усложнить жизнь во время таких природных явлений, как снег или дождь, что сделает определение местоположения невозможным как раз в тот момент, когда это наиболее необходимо. Поэтому проектированием GPS-антенн занимаются специальные проектные организации, и без обязательных полевых испытаний в промышленное производство изделие не запускается.

Дополнительная информация. GPS – Global Positioning System. В переводе означает система глобального позиционирования. Изначально была разработана военными для своих нужд на территории Северной Америки. Она настолько хорошо себя зарекомендовала, что военные ведомства в конце прошлого века вынуждены были поделиться технологией с гражданским населением.

На сегодняшний день в любом новом гаджете присутствует встроенная GPS-антенна. Однако точность определения местоположения зачастую оставляет желать лучшего. Выделяются три основные причины ошибочной работы устройства:

  • Отсутствие спутника в данный конкретный момент в данной конкретной местности;
  • Плохое качество антенного устройства;
  • Нерасторопное программное обеспечение.

Типы антенн

Существуют различные типы антенн:

  • Встроенные или внешние;
  • Активные или пассивные.

Для правильного выбора GPS-антенны необходимо охарактеризовать перечисленные выше разновидности. Это важно, т.к. неверное применение типа детали может привести к снижению характеристик GPS-приёмника.

Активные GPS-антенны

Это часто применяемое устройство со встроенным усилителем сигнала. Основная область применения – приёмники без встроенного аппарата приёма сигнала, но с возможностью его подключения через соответствующий разъём. Данные аппараты чувствительны. Ими же происходит понижение уровня помех.

Пассивные GPS-антенны

Обычно встроенные. Есть очень сильная зависимость от внешнего электромагнитного поля. Чем больше его влияние, тем менее сильный сигнал дойдёт до конечного устройства.

Производители выпускают огромное количество различных моделей данных GPS-устройств, в которых можно легко запутаться. Различаются и характеристики, вплоть до питающего напряжения. На рынке присутствует даже GPS антенна для планшета с фильтрацией паразитных сигналов.

На сегодняшний момент присутствуют различная комплектация моделей, виды разъёмов и марки кабелей, что позволяет применять их со всеми существующими видами приёмников. При выборе необходимо обращать внимание на длину кабеля: чем он больше, тем лучше.

При всём многообразии моделей устройства всё время модернизируются, улучшаются следующие показатели:

  • Коэффициент усиления;
  • Снижение потребления энергии;
  • Уменьшение себестоимости;
  • Уменьшение габаритов.

Подключение гаджетов

У современных гаджетов присутствует встроенная GPS-антенна. Однако в качестве навигаторов их использовать можно далеко не всегда. Не во всех неблагоприятных условиях они могут уловить сигнал от ближайшего спутника связи. К таким неблагоприятным условиям можно отнести:

  • Стёкла автомобиля с напылением, мешающим свободному прохождению сигналов;
  • Размеры экрана гаджета не всегда позволяют чётко увидеть все детали маршрута;
  • Габаритные размеры планшетов не позволяют разместить его под лобовым стеклом автомобиля.

При походе в магазин для приобретения необходимого устройства необходимо очень подробно объяснить продавцу-консультанту тип гаджета, для которого приобретается антенна, для каких целей планируется использование устройства, а также, какой результат применения требуется, где его необходимо будет устанавливать.

Всё это нужно учитывать потому, что сегодняшние усилители применяют такие современные средства коммуникации, как USB-порт и Bluetooth. Для использования в гаджетах последний кодированный протокол передачи данных предпочтительнее, т.к. не вменяет необходимость дополнительных проводов, мешающих при его использовании, например, у смартфона. Однако при данном подключении необходимо очень точно установить антенну в требуемое место. На компьютерах обычно используют специальные разъёмы USB.

GPS в автомобиле

В современном автомобиле нужен навигатор, зашитый в бортовой компьютер. Навигацией очень удобно пользоваться любому водителю.

Проектировщики, занимающиеся проектированием систем навигации автомобилей, остановились на следующем алгоритме работы:

  • Устройство внешнего типа получает и усиливает сигнал, идущий от спутника. В усиленном виде он попадает в навигатор;
  • В приёмном устройстве навигации появляется полученный сигнал. На его основе происходит определение местоположения автомобиля. Далее происходит уточнение координат с помощью блока управления системы;
  • После уточнения координат местоположения автомобиля происходит вычисление оптимального маршрута движения до конечного пункта назначения. Это происходит на основе загруженных при производстве машины дорожных карт. Зачастую управление навигационной системой производится голосом. При необходимости обновления загруженных в память автомобиля карт используют специальные загрузочные DVD-диски;
  • Определение верного направления движения происходит с помощью параметров угловой скорости колёс, за вычисление которой отвечает бортовой компьютер.

При настройке определения местоположения автомобиля на загруженной в его память карте машина должна быть в статическом покое и в месте, обозначенном на карте. При этом gps антенна для навигационного блока устанавливается на заводе.

GPS-антенна своими руками

Бывают ситуации, в которых без определения местоположения, можно попасть в очень незавидное положение. В таком случае навигационные приборы просто жизненно необходимы. Здесь слабый сигнал от спутника связи или его полное отсутствие недопустимы. Тогда, зная, что из себя представляет GPS-антенна, есть возможность изготовить её самостоятельно.

На приведённом рисунке видно, каким образом можно изготовить необходимый элемент из подручных материалов:

  • Берётся проволока, желательно медная, небольшого сечения. В нашем случае 2,5 мм²;
  • Из проволоки сгибается квадрат соответствующего размера. Величины сторон показаны на рис.;
  • Полученную деталь прикрепляем с помощью пайки или изоленты (скотча) к GPS-приёмнику.

В результате произведённых манипуляций можно получить приемлемый для определения координат местоположения сигнал.

GPS-антенны незаменимы в современных GPS-приёмниках для определения местоположения на местности. Очень востребованы туристами, которые с помощью данных устройств правильно прокладывают маршруты.

Видео

Антенна GPS используется для определения специальными приборами координат местности, в которой находится человек в данный конкретный момент. С недавнего времени наша страна располагает собственной разработкой в данной области – системой ГЛОНАСС. Современные GPS-приёмники без дополнительных систем уточнения обладают достаточной для определения местоположения точностью – в районе 3-х метров.

Принцип работы

С появлением GPS-устройств для определения местоположения всё меньшее количество человек умеет пользоваться компасом. Первой составляющей GPS-навигатора является его антенна. Именно с помощью неё происходит приём сигнала от ближайшего навигационного спутника связи. От верного подбора характеристик принимающего устройства (антенны) зависит точность и способность принятия нужного сигнала.

Неверно подобранные характеристики принимающего элемента могут сильно усложнить жизнь во время таких природных явлений, как снег или дождь, что сделает определение местоположения невозможным как раз в тот момент, когда это наиболее необходимо. Поэтому проектированием GPS-антенн занимаются специальные проектные организации, и без обязательных полевых испытаний в промышленное производство изделие не запускается.

Дополнительная информация. GPS – Global Positioning System. В переводе означает система глобального позиционирования. Изначально была разработана военными для своих нужд на территории Северной Америки. Она настолько хорошо себя зарекомендовала, что военные ведомства в конце прошлого века вынуждены были поделиться технологией с гражданским населением.

На сегодняшний день в любом новом гаджете присутствует встроенная GPS-антенна. Однако точность определения местоположения зачастую оставляет желать лучшего. Выделяются три основные причины ошибочной работы устройства:

  • Отсутствие спутника в данный конкретный момент в данной конкретной местности;
  • Плохое качество антенного устройства;
  • Нерасторопное программное обеспечение.

Типы антенн

Существуют различные типы антенн:

  • Встроенные или внешние;
  • Активные или пассивные.

Для правильного выбора GPS-антенны необходимо охарактеризовать перечисленные выше разновидности. Это важно, т.к. неверное применение типа детали может привести к снижению характеристик GPS-приёмника.

Активные GPS-антенны

Это часто применяемое устройство со встроенным усилителем сигнала. Основная область применения – приёмники без встроенного аппарата приёма сигнала, но с возможностью его подключения через соответствующий разъём. Данные аппараты чувствительны. Ими же происходит понижение уровня помех.

Пассивные GPS-антенны

Обычно встроенные. Есть очень сильная зависимость от внешнего электромагнитного поля. Чем больше его влияние, тем менее сильный сигнал дойдёт до конечного устройства.

Производители выпускают огромное количество различных моделей данных GPS-устройств, в которых можно легко запутаться. Различаются и характеристики, вплоть до питающего напряжения. На рынке присутствует даже GPS антенна для планшета с фильтрацией паразитных сигналов.

На сегодняшний момент присутствуют различная комплектация моделей, виды разъёмов и марки кабелей, что позволяет применять их со всеми существующими видами приёмников. При выборе необходимо обращать внимание на длину кабеля: чем он больше, тем лучше.

При всём многообразии моделей устройства всё время модернизируются, улучшаются следующие показатели:

  • Коэффициент усиления;
  • Снижение потребления энергии;
  • Уменьшение себестоимости;
  • Уменьшение габаритов.

Подключение гаджетов

У современных гаджетов присутствует встроенная GPS-антенна. Однако в качестве навигаторов их использовать можно далеко не всегда. Не во всех неблагоприятных условиях они могут уловить сигнал от ближайшего спутника связи. К таким неблагоприятным условиям можно отнести:

  • Стёкла автомобиля с напылением, мешающим свободному прохождению сигналов;
  • Размеры экрана гаджета не всегда позволяют чётко увидеть все детали маршрута;
  • Габаритные размеры планшетов не позволяют разместить его под лобовым стеклом автомобиля.

При походе в магазин для приобретения необходимого устройства необходимо очень подробно объяснить продавцу-консультанту тип гаджета, для которого приобретается антенна, для каких целей планируется использование устройства, а также, какой результат применения требуется, где его необходимо будет устанавливать.

Всё это нужно учитывать потому, что сегодняшние усилители применяют такие современные средства коммуникации, как USB-порт и Bluetooth. Для использования в гаджетах последний кодированный протокол передачи данных предпочтительнее, т.к. не вменяет необходимость дополнительных проводов, мешающих при его использовании, например, у смартфона. Однако при данном подключении необходимо очень точно установить антенну в требуемое место. На компьютерах обычно используют специальные разъёмы USB.

GPS в автомобиле

В современном автомобиле нужен навигатор, зашитый в бортовой компьютер. Навигацией очень удобно пользоваться любому водителю.

Проектировщики, занимающиеся проектированием систем навигации автомобилей, остановились на следующем алгоритме работы:

  • Устройство внешнего типа получает и усиливает сигнал, идущий от спутника. В усиленном виде он попадает в навигатор;
  • В приёмном устройстве навигации появляется полученный сигнал. На его основе происходит определение местоположения автомобиля. Далее происходит уточнение координат с помощью блока управления системы;
  • После уточнения координат местоположения автомобиля происходит вычисление оптимального маршрута движения до конечного пункта назначения. Это происходит на основе загруженных при производстве машины дорожных карт. Зачастую управление навигационной системой производится голосом. При необходимости обновления загруженных в память автомобиля карт используют специальные загрузочные DVD-диски;
  • Определение верного направления движения происходит с помощью параметров угловой скорости колёс, за вычисление которой отвечает бортовой компьютер.

При настройке определения местоположения автомобиля на загруженной в его память карте машина должна быть в статическом покое и в месте, обозначенном на карте. При этом gps антенна для навигационного блока устанавливается на заводе.

GPS-антенна своими руками

Бывают ситуации, в которых без определения местоположения, можно попасть в очень незавидное положение. В таком случае навигационные приборы просто жизненно необходимы. Здесь слабый сигнал от спутника связи или его полное отсутствие недопустимы. Тогда, зная, что из себя представляет GPS-антенна, есть возможность изготовить её самостоятельно.

На приведённом рисунке видно, каким образом можно изготовить необходимый элемент из подручных материалов:

  • Берётся проволока, желательно медная, небольшого сечения. В нашем случае 2,5 мм²;
  • Из проволоки сгибается квадрат соответствующего размера. Величины сторон показаны на рис.;
  • Полученную деталь прикрепляем с помощью пайки или изоленты (скотча) к GPS-приёмнику.

В результате произведённых манипуляций можно получить приемлемый для определения координат местоположения сигнал.

GPS-антенны незаменимы в современных GPS-приёмниках для определения местоположения на местности. Очень востребованы туристами, которые с помощью данных устройств правильно прокладывают маршруты.

Видео

Антенна для автомагнитолы своими руками

Трудно найти автолюбителя, который во время поездки не включал бы музыку или не слушал бы новости по радио. Автомагнитола предназначена не только для развлечения. У нее есть и более важная цель – водитель, особенно во время длительного путешествия, постоянно должен получать какую-то интересную информацию, чтобы не уснуть за рулем. При этом сигнал должен быть четким, так что без дополнительного приемного устройства не обойтись. Антенна для автомагнитолы своими руками – есть ли у нее преимущества? Об этом мы сейчас поговорим.

к содержанию ↑

Для чего нужна антенна?

Любой человек, хоть раз в жизни видевший радиоприемник, знает, что без антенны никакой радиопередачи не услышишь, потому что не будет сигнала или он будет настолько слабым и хриплым, что лучше и не принимать.

У современных антенн есть и другие функции – они ловят связь, телевизионный сигнал, навигационные данные. Словом, без такого устройства не обойтись просто никак.

к содержанию ↑

Автомобильная антенна – какая она?

Чем антенна от магнитолы отличается от остальных? Она являет собой четвертьволновый вибратор. Плюс согласующие устройства, конечно. Фактически, это все образует сигнальную линию, а “земля” — ваш автомобиль, его корпус. Все это и приводит к приему сигнала.

Антенна для магнитолы своими руками — дело вполне возможное, конструкция устройства довольно проста, если вы умеете держать паяльник. Впрочем, иногда можно обойтись и без пайки.

Купить такое устройство тоже проблем не составит. Чтобы сделать или купить антенну, нужно прежде всего понять несколько вещей:

  • назначение;
  • тип модуляции;
  • волновой диапазон.
к содержанию ↑

Какие бывают антенны?

Устройств для приема сигнала в магазинах достаточно много. Их можно разделить по нескольким признакам:

  • по назначению;
  • по типу установки;
  • по типу усиления;
  • по месту размещения.

Назначение

Что именно вы собираетесь принимать? Это могут быть:

  • радиосигнал;
  • телесигнал;
  • универсальные или комбинированные;
  • спутниковый сигнал для навигационных систем.

В чем разница:

  • Самые дешевые устройства – для приема радиосигнала. Это простой усилитель, который позволяет принимать хороший сигнал, где бы вы ни находились. В этом случае самый главный параметр – диапазон. Чем он больше, тем дальше от ближайшей радиостанции вы сможете принимать четкий сигнал.
  • Телеантенны стоят несколько дороже, потому что они сложнее. Если у вас в салоне есть портативный телевизор, придется покупать для него спутниковую антенну. Она очень вас выручит.

Важно! При наличии в салоне нескольких устройств нет смысла приобретать отдельную антенну для приема навигационных данных. Лучше выбрать универсальную, которая ловит и радио, и телевидение, и GPS. Она, конечно, обойдется дороже, но зато придется покупать всего одну, а не две, и не три.

Очень полезно знать и параметры связи, то есть частоту колебаний, которые принимает то или иное устройство:

  • радио УКВ FM – 70-108 мГц;
  • радио в диапазоне гражданской связи, или СВ – 27 мГц;
  • телевидение – до 900 мГц;
  • GPS – 400 мГц.

Тип установки

Прикрепить антенну к автомобилю можно разными способами. В зависимости от типа крепления, ее и можно отнести к одному из типов:

  • магнитные:
  • на присосках;
  • на струбцинах;
  • на резьбе;
  • врезные;
  • встраиваемые.

Самые простые – на присосках и магнитные, установить их в автомобиль может даже ребенок. Самый сложный вариант – встраиваемые.

Важно! В некоторые модели автомобилей их устанавливают сразу на заводе. Преимущество такого способа — никакие провода и штыри не мешают пассажирам, поэтому и нет опасений, что кто-нибудь может ее случайно задеть.

Впрочем, и любую другую антенну можно установить удобно и надежно.

Место размещения

Где будет находиться ваша антенна? Снаружи автомобиля или в салоне? Есть варианты. Антенны бывают:

  • наружные;
  • внутренние, или салонные.

Важно! Поскольку корпус автомобиля чаще всего выполнен из металла и является непрозрачным для радиоволн, предпочтение нужно всегда отдавать внешним антеннам. Некоторые современные автомобили имеют пластиковые корпуса. Это тот исключительный случай, когда оправдано применение внутренней антенны.

Тип усиления

По этому параметру устройства делятся на две категории:

  • активные;
  • пассивные.

Важно! Пассивная только ловит сигнал, активная его еще и усиливает. Второй вариант предпочтительнее, поскольку дает возможность принимать радиопередачи даже в неблагоприятных условиях.

к содержанию ↑

Выбираем антенну

Есть прямая связь между размером устройства и диапазоном:

  • Самые большие и мощные – связные. Автомобильная связная антенна ставится строго вертикально, поскольку именно такое положение соответствует типу поляризации. Длина ее составляет 3 м 50 см, а для согласования отличий между четвертью волны и размером в основание ставится специальная удлиняющая катушка. Фактически, антенна сворачивается, что и позволяет ставить ее в том числе и на небольшие автомобили. Кроме того, сейчас есть выделенные для связи диапазоны, где связные антенны получаются очень компактными.
  • Телевизионный прием в автомобилях ведется, как правило, в дециметровом диапазоне, и антенны имеют небольшие геометрические размеры. Для приема цифрового телевидения приемное устройство чаще всего размещается на крыше автомобиля, и иногда защищено радиопрозрачным обтекателем из пластика. Возможно применение штыревых и дискоконусных антенн.
  • Для приема радиосигнала в диапазоне УКВ FM применяются штыревые приемные устройства. По цене они дешевле и телевизионных, и связных.
к содержанию ↑

Выбираем разъем

Определившись с назначением, местом установки и способом крепления, обратите внимание на разъем на антенном кабеле.

Он должен соответствовать гнезду антенного входа на корпусе приемника. Это желательно проверить с помощью пробного подключения. При видимом сходстве разъемы от разных производителей могут иметь мелкие конструктивные отличия, исключающие совместимость.

Важно! Желательно, чтобы разъем тем или иным способом фиксировался – например, поворотом на определенный угол, или резьбовой муфтой. Это защитит антенну от самопроизвольного отключения при толчках и вибрациях во время движения автомобиля.

к содержанию ↑

Устанавливаем антенну

Для начала:

  1. Временно поставьте антенну на место, где она будет стоять.
  2. Подключите антенный разъем.
  3. Если она активная, подключите питание.
  4. Дальше действуйте согласно прилагаемой инструкции.
  5. Когда несъемная антенна заработала – можно ее смело закреплять.

Все дальнейшие работы сводятся к укладке кабеля:

  1. Снимите обшивку.
  2. Проложите провода по направлению к передней стойке.
  3. Как следует закрепите провод клейкой лентой по всей длине (иногда элементы крепежа входят в комплект изделия).
  4. Проложите провод к магнитоле (через зазор в панели приборов).
  5. Соедините кабель антенны с магнитолой.
  6. Обмотайте место соединения изолентой.
  7. Проверьте, загорелся ли индикатор на антенне.
  8. Установите обшивку автомобиля и остальные снятые детали
к содержанию ↑

Антенна для автомагнитолы своими руками в домашних условиях

Основное достоинство антенны для автомагнитолы своими руками заключается в том, что владелец приспосабливает ее к потребностям и возможностям своего автомобиля:

  • Если у вас уже есть определенный набор радиодеталей и инструментов, такой вариант получится дешевле.
  • Если же вам придется покупать необходимые детали – самодельная антенна может обойтись и дороже заводской.

Готовим материалы

Основная часть любой антенны – вибратор. Он представляет собой токопроводящий провод длиной не менее четверти длины волны, а еще лучше – полуволновой.

Важно! Так как при движении автомобиля штыревая антенна будет испытывать большое сопротивление воздуха, в качестве вибратора лучше всего применить жесткую упругую металлическую проволоку сечением не менее 2 мм.

Чтобы сделать антенну для автомагнитолы своими руками, вам также понадобятся:

  • изолятор;
  • антенный кабель;
  • разъем, подходящий для магнитолы;
  • инструменты для работы по металлу;
  • герметик;
  • паяльник;
  • пинцет;
  • кусачки;
  • припой;
  • канифоль;
  • флюс;
  • термоклей;
  • круглый магнит от динамика.

Определитесь с типом крепления и вводом кабеля в салон.

Вариант 1

Антенна крепится в корпусе автомобиля. В этом случае можно использовать уже имеющееся технологическое отверстие, либо же его придется сделать, что во многих случаях нежелательно.

Важно! Если отверстие есть, понадобится подходящий изолятор. Он должен плотно входить в отверстие и фиксироваться в нем.

В качестве изоляторов для антенны для автомагнитолы своими руками используются:

  • радиотехническая керамика;
  • фторопласт;
  • оргстекло.

Важно! Лучший материал для изолятора – радиотехническая керамика. Оргстекло применяется реже по причине его хрупкости.

Изолятор представляет собой пробку, которая плотно входит в отверстие. С внутренней стороны он может крепиться гайкой. В любом случае его надо дополнительно залить герметиком:

  1. Возьмите проволоку, выбранную для вибратора.
  2. Нарежьте с одной стороны резьбу чуть длиннее высоты изолятора (с запасом под 4 фиксирующие гайки).
  3. Закрутите первую гайку.
  4. Вставьте проволоку в отверстие изолятора.
  5. Закрутите вторую гайку.
  6. Зафиксируйте контргайкой (желательно применение шайб).
  7. Вставьте изолятор в технологическое отверстие в корпусе автомобиля.
  8. Зафиксируйте его гайкой.

Антенна готова, теперь займемся снижением.

  1. Возьмите радиокабель.
  2. Зачистите его центральную жилу.
  3. Намотайте несколько витков зачищенной жилы на вибратор, находящийся внутри автомобиля.
  4. Закрепите гайкой и зафиксируйте контргайкой.
  5. Экран провода полезно соединить с корпусом автомобиля.

Важно! Чтобы не делать лишних отверстий, можно подсунуть его под гайку изолятора, предварительно зачистив место на корпусе. Можно также применить электропроводящий клей.

  1. Ко второму концу кабеля подсоедините антенный разъем, который будет вставляться в антенное гнездо приемника.
  2. Зафиксируйте кабель в салоне любым способом, чтобы он не мешал и не портил вид салона.

Вариант 2

Если вы не хотите возиться с отверстием в корпусе, можете изготовить антенну для автомагнитолы своими руками по принципу полицейской мигалки. Конструктивно она еще проще.

Вам необходимы:

  • проволока для вибратора;
  • плашка для нарезания резьбы;
  • 4 гайки;
  • контейнер для бутербродов или другая пластмассовая коробка;
  • эпоксидная смола;
  • магнит от старого динамика;
  • кусок тонкой резины.

Как сделать антенну для автомагнитолы своими руками:

  1. Нарежьте резьбу на одном из концов прута-вибратора.
  2. Наверните гайку до упора.
  3. Посередине дна банки для бутербродов просверлите отверстие под прут.
  4. Вставьте прут в отверстие, желательно положить под гайку шайбу, резьба должна находиться внутри банки.
  5. Зафиксируйте шайбой и гайкой штырь с внутренней стороны.
  6. Как и в первом случае, присоедините центральную жилу кабеля к штырю.
  7. Зафиксируйте с помощью гаек и шайб.

Лучше, если кабель будет входить в боковую стенку банки, для чего предварительно надо в ней сделать соответствующее отверстие:

  1. Заполните банку эпоксидной смолой.
  2. Закройте крышкой.
  3. Дайте смоле застыть.
  4. Стык крышки и стенки банки загерметизируйте термоклеем.
  5. Ко дну банки приклейте магнит: чтобы он не царапал корпус автомобиля, наклейте на него тонкую резиновую прокладку.

В этом случае экран кабеля не подключается к корпусу, поскольку имеет с ним контакт в разъеме приемника. Такое устройство ставится на крышу автомобиля и фиксируется магнитом. При этом кабель проходит через боковое стекло дверцы водителя. В случае необходимости антенну можно легко снять.

Важно! Такая антенна для автомагнитолы своими руками подходит только к автомобилям с железными корпусами. В других случаях можно приспособить для крепления вакуумную присоску.

Для безопасности на конец самодельной штыревой антенны полезно надеть яркий пластмассовый шарик, зафиксировав его термоклеем либо закрепив на резьбе.

к содержанию ↑

Видеоматериал

Разобравшись с тем, как сделать антенну для автомагнитолы своими руками, вы наверняка смогли принять решение — заниматься этим самостоятельно или все же купить уже готовое приспособление. Какой бы вариант вы ни выбрали, надеемся, вы будете удовлетворены качеством сигнала и ваши путешествия будут приятными.

Поделиться в соц. сетях:

Сломалась телескопическая антенна антенна в приемнике. Создание автоантенны для магнитолы своими руками

Соорудить своими руками простую антенну для fm радио – это отличный способ усилить качество принимаемого радиосигнала. Сначала разберёмся с заменой стандартной антенны на дипольную.

Большинство современных радиоприемников снабжено гнёздами для подсоединения обычных антенн – как встроенных, так и внешних телескопических. Смастерить качественную радио антенну можно не прибегая к большим затратам, достаточно лишь однократного посещения обычного хозяйственного магазина, и, разумеется, нужно знать из чего можно сделать антенну для радио.

Материалы для работы

  • Изоляторы из керамики и элементы для их соединения. Они необходимы для того чтобы не допустить замыкания кабеля антенны на соседние поверхности. Приобрести данные приспособления можно на любом радио рынке или найти в каком-нибудь заброшенном здании.
  • Тонкая стальная проволока для присоединения изоляторов.
  • Роликовые блоки, необходимые для фиксации внешней радиоантенны в натянутом положении.
  • Штекер для подсоединения антенны.
  • Рубильник на две позиции, предназначенный для защиты от грозы.
  • Моток проволоки из меди диаметром от 1,5 до 2 миллиметров. Можно, конечно, использовать и стальную проволоку, но медная гораздо податливее и удобнее.

Тип антенны

Теперь определимся с типом собираемой радиоантенны. Существует три основных типа антенн для фм приёмника, пригодных для сборки своими руками, схемы каждой из них приведены ниже:

  • Линейная антенна
  • Антенна с бегущей поверхностной волной
  • Апертурная антенна, то есть антенна с разворотом.


Инструкция как сделать антенну

Монтаж любой антенны горизонтального типа начинается с выбора опоры, к которой в последствии будем крепить изоляторы. Первая опора должна находиться на крыше дома, а для второй можно выбрать дерево с соответствующей высотой. Изоляторы прикрепим на стойки с помощью стальных тросов.


Внешнюю часть антенны не следует натягивать чересчур сильно, так как при понижении температуры воздуха проволока сжимается и способна порваться.

Роликовые блоки используются для уменьшения колебаний. Чтобы их задействовать нужно зафиксировать на противоположном конце проволоки небольшой груз, соединив его с антенной.

Принимающий элемент будущей антенны должен представлять собой цельный фрагмент из единого материала. Если целого куска проволоки нет, то можно объединить несколько элементов из единого материала посредством зачистки и пайки оловянным припоем.

Крепление для вертикального принимающего элемента антенны представляет собой стойку, которая исключает изменение положения проволоки во время сильного ветра.

Если места для размещения антенны очень мало, то конструкцию можно видоизменить: разрезаем проволоку на несколько кусков и соединяем конец каждого из них расплавленным оловом с кабелем. Место спайки необходимо надёжно изолировать. Ниже представлено фото самодельной антенны, подходящей для fm радио.


Лучшей заменой уловителю будет самодельная комнатная антенна. В данном случае изоляторы крепятся внутри помещения, при этом, как можно ближе к потолку (это рекомендуется для улучшения приёма сигнала), а проволоку натягивают горизонтально или же сворачивают в виде спирали.


Изготовление резонансной антенны рамной конструкции

Такие антенны часто используются механиками для приёма коротковолновых сигналов. Для направленного приёма сигнала антенну просто разворачивают в нужную сторону. Такие конструкции позволяют принимать радиосигналы гораздо чётче благодаря магнитным элементам.

Итак, как же сделать подобную антенну для радио fm в домашних условиях? Для начала нужно найти обруч из алюминия диаметром 77 сантиметров и сечением 17 миллиметров, такой можно раздобыть в любом магазине спортивных товаров.

Если обруч найти так и не удалось, можно использовать сантехнические трубки из пластика и металла, либо трубку из меди с диаметром 1,6 см.

Последовательность сборки такой конструкции предельно проста:

  • К контактам конденсатора с переменной ёмкостью припаиваем центральную жилу, обмотку и кусок коаксиального кабеля.
  • Другой конец кабеля, центральную жилу и обмотку припаиваем к алюминиевому обручу. Так же можно использовать автомобильный хомут, который необходимо предварительно зачистить в месте спаривания.
  • Рассчитывают размеры элементов конструкции таким образом, чтобы длина рамы, в данном случае обруча, в пять раз превышала длину петли связи.
  • С одного конца кабеля и с центральной жилы примерно на один сантиметр удаляем слой изоляции.
  • Удаляем изоляцию в середине кабеля, предварительно отменив от неё по 5 миллиметров в каждую сторону. Потом удаляем оплётка кабеля, так как вышеперечисленные действия приведут к её разрыву.
  • Регулируем диапазон нашего радиоприёмника таким образом, чтобы конструкция имела резонанс 5-22 МГц. При другой величине ёмкости конденсатора параметры приемно-передающего устройства допускается менять.
  • В зависимости от желаемого принимаемого диапазона можно изменить параметры рамы. Так, для приёма низких частот диаметр обруча выбираем в пределах одного – полутора метров, а для приёма высоких частот – 70 сантиметров.

Эти несложные правила позволят соорудить устройство, способное работать в разных диапазонах.

Выводы

Мы представили вашему вниманию самые простые и востребованные идеи и чертежи антенн для fm радио, пригодных для собственноручной сборки. Большинство таких конструкций предельно просты как в монтаже, так и в эксплуатации, и позволят вам без труда решать многие бытовые задачи.

Фото антенны для fm радио

Нам для этого понадобится сама антенна, баночка с накручивающейся крышкой, и воздушный компрессор для аквариумов со шлангом.
Антенны бывают разных размеров, так что с той антенной что вы найдете,
размеры сверл подбирайте индивидуально.

Полностью разбираем антенну и получаем 3 трубочки.

Переходим к средней по размеру трубке. Нам нужно отрезать от нее примерно 15 мм. Это будет краник подачи горючей смеси. Напильником подправляем срезы с обоих сторон и отступив от края 5 мм сверлим отверстие в 3 мм.

Просверлив отверстие в трубке вставляем в него гвоздь на 120 мм. Это будет вторая деталь краника. Его нужно отрезать на 4 мм длиннее трубки и просверлить в нем отверстие сверлом на 2 мм, на том же уровне что отверстие и на трубке.


После этого, на стенках отверстия большой трубки наносим припой, вставляем маленькую трубку. Следим за тем что бы отверстия совпадали и спаиваем.

Теперь нужно сделать стопор для гвоздя. От той же средней трубки отрезаем кусочек в 4 мм и припаиваем его к торчащему концу гвоздя.

Согнув трубку переходим к соплу. Его я решил сделать из иглы для накачивания мечей. Отрезав головку иглы спаиваем ее с трубкой в положении как на фото.

Прикладываем к большой трубке и отмечаем место для отверстия, куда
войдет сопло.

Сопло горелки должно на 2 мм выступать из большой трубки.

Просунув в большую трубку сопло и отрезав лишнее от трубки сопла, с обратной стороны краника отмечаем место для второго отверстия. Сделав отверстие, возвращаемся к соплу. В том месте где из большой трубки выходит сопло, треугольным надфилем делаем 6 угловых надрезов. Должно получиться наподобие короны. Затем сгибаем лепестки короны внутрь.

Просовываем сопло в отверстие и спаиваем обе стороны.

Для головки горелки отлично подошла головка на 4,5 мм от ключа храповика.Отрезаем от рабочей части 5 мм и сверлим сверлом на 5. После чего вставляем сопло в головку.

Осталось сделать бачок. В крышке Сверлим 2 отверстия в 4 мм под
среднюю трубку.
Просовываем трубку в отверстие и оставляем расстояние около сантиметра между дном банки и трубкой. И отступив 2 сантиметра от крышки отрезаем ее. Вторая трубка должна быть короткой, около 2,5 см.
Вставив обе трубки в крышку припаиваем их.

И соединяем все части шлангом.

Длинную трубку соединяем с компрессором а короткую с горелкой.
Заливаем примерно 20 мл автомобильного бензина и поджигаем.

На видео подробный процесс изготовления горелки. А так же тестирование горелки плавкой серебра.

Я уже как-то писал о ремонте антенн, речь шла о восстановлении кончика антенны. Но бывают случаи похуже, когда этот кончик не на что цеплять, то есть отсутствуют целые звенья антенны. Вообще-то могут сказать, что вот еще проблема, зачем ремонтировать антенну, когда можно купить новую и поставить вместо дефектной.
Ну во-первых, попробуйте сначала найти эти антенны, что-то я в последнее время их в продаже вообще не вижу.
Во-вторых, если найдете, то быстрее всего это будет китайский новодел с тонкостенными трубками, поломать которые пара пустяков, выдвинул и неправильно задвинул, она и поломалась.
В третьих, даже если вы и купите антенну, быстрее всего она будет с короткими звеньями, однако многие старые магнитолы комплектовались антеннами с очень длинными звеньями. Конечно, можно раздвинуть и короткие звенья, но если так рассуждать, то можно допустить установку половинки телевизионных рожек или даже вообще прикрутить проволоку. Но я предпочитаю иметь антенну, максимально близкую к родной.
Ну вот попался на ремонт Sanyo , у него изначально стояла длинная трехзвенная антенна, третье, самое тонкое звено было обломано под самый корешок, да и корешок сам был спрятан в глубине среднего звена.

Вообще на такое расстояние должно было быть выдвинуто третье звено, а второе должно выступать в сложенном состоянии всего на пару миллиметров из самого толстого звена. Но в этом случае антенна не будет доставать до упора и потому будет болтаться.

Когда я меняю поломанную антенну на исправную, то старую я не выбрасываю. Иногда она может понадобиться в качестве донора.

Я подобрал трубку подходящего диаметра, которая будет служить третьим звеном в отремонтированной антенне. Однако, несмотря на то, что снаружи трубка идеально входит в антенну, ее никак не установить в антенне так, чтобы она потом не выскакивала при раскладывании, поэтому без полной разборки антенны не обойтись.
Для этого сначала нужно отделить хвостовик. Самый лучший для этого вариант - распилить трубку по кольцу, дальнему от хвостовика. Развальцевать у вас не получится, не тратьте зря время.

К сожалению, самое толстое звено после этого будет короче на 5-6 мм, с этой жертвой придется смириться. На хвостовике останется кусок трубки, который придется удалить.

Проще всего хвостовик очистить с помощью кусачек, держа его за плоскую часть плоскогубцами.

Иногда плоская часть хвостовика бывает согнута. Выпрямлять ее следует с осторожностью, потому как отломать ее можно на раз. Такой там хрупкий металл. Если изгиб не очень сильный, то лучше и не трогать.

Вытолкните с помощью тонкой отвертки или тонкой спицы из более толстой трубки более тонкую, постарайтесь не потерять латунные прокладки, не позволяющие выскакивать звеньям антенны. Они вам еще пригодятся при сборке.

Обязательно вытолкните из последнего целого звена остатки поломанного, во-первых этот кусок вам будет мешать установить новое звено, во-вторых вам понадобятся его латунные прокладки, если у вас нет лишних в запасе.

Сборка антенны происходит в обратной последовательности, начиная от самого тонкого звена. Латунные прокладки устанавливайте так, чтобы их выступы попадали в отверстия на боках трубки.

В общем, задача нетрудная, особенно для трехзвенной антенны. Есть короткие многозвенные, с теми больше мороки.

Теперь надо вставить хвостовик и закрепить его. Можно завальцевать хвостовик в трубке, но в домашних условиях завальцовка может получиться мало эстетичной. Чем вы ее завальцуете, кроме как кусачками? К тому же еще антенна может болтаться на хвостовике, если вы ее недостаточно сильно завальцевали.
Некоторые люди, как мне говорили, его приклеивают. По мне это неправильно, клей является диэлектриком и не факт, что где-то у вас обязательно будет касание через металл, пример холодных паек, когда провод со всех сторон окружен припоем и тем не менее между ними нет контакта, более чем часто встречающийся.
Я предпочитаю впаивать хвостовик. Для этого зачищаю несколько точек на нем, и слегка облуживаю.

С помощью флюса облуживаю внутреннюю часть трубки антенны.

Потом разогреваю хвостовик пальником и вставляю вовнутрь трубки. Соединение получается более чем надежным.

Я уже как-то писал о ремонте антенн, речь шла о восстановлении кончика антенны. Но бывают случаи похуже, когда этот кончик не на что цеплять, то есть отсутствуют целые звенья антенны. Вообще-то могут сказать, что вот еще проблема, зачем ремонтировать антенну, когда можно купить новую и поставить вместо дефектной.
Ну во-первых, попробуйте сначала найти эти антенны, что-то я в последнее время их в продаже вообще не вижу.
Во-вторых, если найдете, то быстрее всего это будет китайский новодел с тонкостенными трубками, поломать которые пара пустяков, выдвинул и неправильно задвинул, она и поломалась.
В третьих, даже если вы и купите антенну, быстрее всего она будет с короткими звеньями, однако многие старые магнитолы комплектовались антеннами с очень длинными звеньями. Конечно, можно раздвинуть и короткие звенья, но если так рассуждать, то можно допустить установку половинки телевизионных рожек или даже вообще прикрутить проволоку. Но я предпочитаю иметь антенну, максимально близкую к родной.
Ну вот попался на ремонт Sanyo , у него изначально стояла длинная трехзвенная антенна, третье, самое тонкое звено было обломано под самый корешок, да и корешок сам был спрятан в глубине среднего звена.

Вообще на такое расстояние должно было быть выдвинуто третье звено, а второе должно выступать в сложенном состоянии всего на пару миллиметров из самого толстого звена. Но в этом случае антенна не будет доставать до упора и потому будет болтаться.

Когда я меняю поломанную антенну на исправную, то старую я не выбрасываю. Иногда она может понадобиться в качестве донора.

Я подобрал трубку подходящего диаметра, которая будет служить третьим звеном в отремонтированной антенне. Однако, несмотря на то, что снаружи трубка идеально входит в антенну, ее никак не установить в антенне так, чтобы она потом не выскакивала при раскладывании, поэтому без полной разборки антенны не обойтись.
Для этого сначала нужно отделить хвостовик. Самый лучший для этого вариант - распилить трубку по кольцу, дальнему от хвостовика. Развальцевать у вас не получится, не тратьте зря время.

К сожалению, самое толстое звено после этого будет короче на 5-6 мм, с этой жертвой придется смириться. На хвостовике останется кусок трубки, который придется удалить.

Проще всего хвостовик очистить с помощью кусачек, держа его за плоскую часть плоскогубцами.

Иногда плоская часть хвостовика бывает согнута. Выпрямлять ее следует с осторожностью, потому как отломать ее можно на раз. Такой там хрупкий металл. Если изгиб не очень сильный, то лучше и не трогать.

Вытолкните с помощью тонкой отвертки или тонкой спицы из более толстой трубки более тонкую, постарайтесь не потерять латунные прокладки, не позволяющие выскакивать звеньям антенны. Они вам еще пригодятся при сборке.

Обязательно вытолкните из последнего целого звена остатки поломанного, во-первых этот кусок вам будет мешать установить новое звено, во-вторых вам понадобятся его латунные прокладки, если у вас нет лишних в запасе.

Сборка антенны происходит в обратной последовательности, начиная от самого тонкого звена. Латунные прокладки устанавливайте так, чтобы их выступы попадали в отверстия на боках трубки.

В общем, задача нетрудная, особенно для трехзвенной антенны. Есть короткие многозвенные, с теми больше мороки.

Теперь надо вставить хвостовик и закрепить его. Можно завальцевать хвостовик в трубке, но в домашних условиях завальцовка может получиться мало эстетичной. Чем вы ее завальцуете, кроме как кусачками? К тому же еще антенна может болтаться на хвостовике, если вы ее недостаточно сильно завальцевали.
Некоторые люди, как мне говорили, его приклеивают. По мне это неправильно, клей является диэлектриком и не факт, что где-то у вас обязательно будет касание через металл, пример холодных паек, когда провод со всех сторон окружен припоем и тем не менее между ними нет контакта, более чем часто встречающийся.
Я предпочитаю впаивать хвостовик. Для этого зачищаю несколько точек на нем, и слегка облуживаю.

С помощью флюса облуживаю внутреннюю часть трубки антенны.

Потом разогреваю хвостовик пальником и вставляю вовнутрь трубки. Соединение получается более чем надежным.

Как сделать автоантенну своими руками

Автомобильные антенны сегодня расходятся предназначением. В боевых условиях ловят связь, в мирных – каналы вещания, навигационную информацию. Автомобильная антенна представляет собой четвертьволновый вибратор, дополненный согласующими устройствами. Сигнальная линия, землей послужит корпус автомобиля. За счет двух этих составляющих становится возможен прием сигнала. Ввиду простоты конструкции изготавливают автомобильную антенну своими руками. Определите вначале назначение устройства, диапазон волн, тип модуляции. Три основные составляющие, закладываемые конструкцией.

Разновидности автомобильных антенн

Упоминали разновидности автомобильных антенн, приведем избыточную классификацию:

  1. Прием радиовещания.
  2. Прием телевещания.
  3. Прием спутниковой информации систем навигации.
  4. Связные автомобильные антенны.
  • Способ установки антенн на авто:
  1. Магнитные.
  2. На присоске.
  3. Врезные.
  4. Резьбовое соединение.
  5. На струбцине.
  6. Встраиваемые.

Схема подключения автомобильной антенны под заднее крыло

  • По месту размещения:
  1. Наружные автомобильные антенны.
  2. Салонные (внутренние).
  • Типу усиления:
  1. Активные.
  2. Пассивные.

Наверняка опытный автолюбитель сможет добавить пару-тройку признаков, ограничимся указанной классификацией. FM-антенны умещаются внутри салона. Любители изготавливают аксессуары собственноручно, используя отрезки кабеля волновым сопротивлением 50 Ом. Оплетка электрически объединяется с корпусом авто (массой). Опасайтесь словить молнию, проезжая полем. Гроза выбирает максимально близкую небу точку.

Величина автомобильной антенны зависит от диапазона. Связные (рации частоты 27 МГц) большого размера. Мощные разновидности достигают длины 2-х метров (ставят на грузовики), по науке следовало бы изготовить выше на 50 см. Для согласования отличий между действительным размером, четвертью длины волны «удлиняющая» катушка в основании. Для использования установка автомобильной антенны для связи ведется вертикально. Обусловлено типом поляризации. Связная антенна может наклоняться посредством барашка, рычага, чтобы не сломать, проезжая лесом, преодолевая пролеты низкого моста. Связными антеннами пользуются по большей части водители крупногабаритных фур. Допускается оснащение джипов, гражданских авто, временами вид получится неказистый.

Примечание. Заводские антенны настраиваются на длину волны. Укорачивается ус, снабженный на конце защитным колпачком. Операция проводится согласно инструкции. Руководство включает график рекомендуемых размеров. Нарушение вызывает падение чувствительности приема.

Цифровая автомобильная антенна приема ТВ выглядит подобно милицейской мигалке, выполнена в другом цветовом решении. Устройстве лишено излишних наворотов, принимает частоту сотни МГц. Первый мультиплекс Москвы облюбовал 559 МГц. Цифровая автомобильная антенна на магните размещается наверху (крыша), провод проходит над дверцей без доработок. Сигнал горизонтальной поляризации, задача устройства принимать произвольный азимут.

Антенны радиовещания редко прихвастнут большим размером, поскольку длина волны повыше, габариты поболее. Небольшой высоты штыри, наподобие украшающих переносные рации. Остерегайтесь случайно купить антенну для автомагнитолы, предназначенную изготовителями украсить телевизионный приемник. Боясь ошибиться, читайте в магазине технические характеристики:

  1. Радио обозначается, FM, AM (частоты 70 — 108 МГц).
  2. Телевидение — DVB – T (частоты ниже 900 МГц).
  3. Навигация – GPS (порядка 400 МГц).
  4. Радиосвязь – СВ (27 МГц).

Иногда дилеры забывают указать возможности антенны. Приведен диапазон 400 – 530 МГц, упомянуто, “доступна опция приема сигналов GPS”. Остается догадываться, что умеет экземпляр, первый московский мультиплекс проходит мимо. Частоты выше 400 МГц использованы портативными рациями, ведомственной связью МВД.

Осталось обратить внимание на разъем. Совпадает с подавляющим большинством устройств, для которых предназначен, выверить вопрос совместимости будет нелишним. Говорят, внешняя автомобильная антенна лучше ловит, вопрос касается преимущественно городского приема. Мчась трассой, стекла типичной легковушки не создадут серьезных препятствий прохождению электромагнитного излучения. Внутрисалонные автомобильные антенны монтажом попроще. Аксессуары стоят ниже наружных, отсюда худшее качество.

Магазине предоставит всяческие гибридные модели, включая варианта а-ля Все в одном. Можно переключать прием с городского на шоссейный. Отличается чувствительностью, особенностями подавления помех. Загородная дальность приема увеличивается, составляя 80 км. Продают своеобразные тандемы. Выложена пара видом похожих штырей, один из которых ловит телевещание, другой – радио, связь. Использование прелестей набора, требует приобретения соответствующего приемного оборудования.

Создание автомобильной антенны своими руками

Сложность единственная: корпус авто непрерывно движется. Традиционные наземные бытовые антенны в этом случае будут образовывать мертвые зоны приема. Возникнут продолжительные промежутки времени при маневрировании, когда прием отсутствует. Касается горизонтальной поляризации, не вертикальной! В последнем случае антенне безразличен азимут поступления сигнала. Мачта стоит вертикально! Это обсуждали обыкновенные рамочные биквадратные антенны, четвертьволновые вертикальные вибраторы. Посмотрим, что еще природе полезного.

Зануление оплетки посредством массы

Как сделать автомобильную антенну своими руками, чтобы:

  • не вызвала нареканий сотрудников ГИБДД за излишнюю доработку корпуса;
  • встала в салоне;
  • обеспечила надежный прием частот радиосвязи;
  • обладала высоким КПД (так как нужно работать на передачу).

Четвертьволновый вибратор подходит названному случаю плохо. Сложен в изготовлении, снабжен сравнительно большими размерами (см. выше), сложно крепится, мешает езде. Вот придумка шоферов автомобилей ВАЗ 2106 (опытный радиолюбитель переделает концепцию, абстрагируясь от марки машины).

Используется рамочная конструкция, прокладываемая под уплотнителем заднего стекла авто. Чуть заужена кверху, немного иных размеров, нежели требуются частотой 27 МГц, в центре расположился конденсатор, которым выполняется настройка автомобильной антенны в резонанс на нужном канале. Обратите внимание, приемных частот две:

Верхний резонанс приходится на нижний диапазон вещания радио. Схема автомобильной антенны проста:

  • Необходимо выложить проводом МГТФ 0,5 периметр заднего стекла трапецией:
  1. Верхняя грань 56,5 + 56,5 см.
  2. Нижняя грань 66,5 + 66,5 см.
  3. Боковины 22,5 + 22,5 и 45 см.

Спиральный участок снижает общую длину антенны

  • Плюсы стоят, где будем добавлять провода согласующего конденсатора, снимаем сигнал кабелем РК – 50.
  • Посередине стекла вертикально идут к центру два провода, где крепится ровно по оси подстроечный конденсатор (5 – 25 пф). Длиной 45 см каждый. Поэтому придется свить зигзагом, уложить под изоляционную трубку.
  • Кабель паяем с той боковины, где провод посередине обрезан. С противоположной стороны разрыва быть не должно.

Подключение автомобильной антенны идет через разъем, используемый связным оборудованием. Длина кабеля небольшая, точнее – следует взять поменьше. Поскольку антенна пассивная, в тракте до приемника сигнал будет сильно затухать. Если реально связное оборудование поставить у заднего стекла, так стоит сделать.

Преимущества самодельной рамочной автомобильной антенны

Смотрите преимущество. Едва ли наша антенна для авто своими руками будет отличаться слишком большой дальностью действия, выказывать чудеса приема, но конкурентоспособна некоторым заводским моделям, монтируемым на крышу, имеют высоту большую, нежели легковая машина. Плюс в лесу, городу не помешает. К тому же отпадает надобность мотать согласующее устройство. Это непросто, помимо точной выдержки количества, шага витков необходимо будет найти нужную толщину провода. Конструкцию придется герметизировать, мероприятие потребует покупки ряда дополнительных материалов.

Поймет смысл единожды державший руками рацию. Антенна покрыта плотным герметиком, приборы позволят вещать в лучшем случае на пару километров. Если местность не пересеченная. В нашем случае достигаются простота монтажа, легкость конструирования, доступность для рядового пользователя.

Конденсатор необходим: контур укороченный. По утверждениям автора идеи, коэффициент составляет 0,3. Серединными шлейфами выполняется электрическое удлинение рамки до нужного размера, конденсатор гасит реактивное сопротивление для согласования с кабелем РК – 50 и позволит настроить систему в резонанс. Автор утверждает, что антенна широкополосна. В большинстве случаев можно выполнить монтаж на заднее стекло любого авто без серьезных изменений в конструкции. Настройка ведется по минимуму коэффициента стоячей волны.

В некоторых случаях купить антенну для автомобиля и установить выйдет дороже, сложнее и обеспечит меньшим качеством приема. В приведенной же конструкции нет ничего трудного, и на досуге аксессуар может попробовать в деле каждый автолюбитель. Мачта под два метра не подойдет легковой машине, больше уместна на танке! Которые, как известно, грязи не боятся.

Каждый автолюбитель сможет изготовить антенну для автомагнитолы своими руками. Этот механизм поможет лучше ловить радиосигналы. Его можно будет сделать под размер корпуса любого транспортного средства.

Принцип работы автомобильной антенны

Такое устройство необходимо для приема электромагнитных волн. Оно начинает преобразовывать энергетический поток этих волн в электрический сигнал. После этих манипуляций данный сигнал можно усилить и преобразовать. Прием таких волн возможен только при настройке антенны на требуемую частоту или частотный диапазон.

Для того чтобы она могла улавливать требуемый диапазон частот, нужно правильно подобрать длину, т.к. от этого будет зависеть качество получаемого сигнала и звука. Для того чтобы устройство могло улавливать частоты формата FM, следует делать антенну длинной не менее 750 мм. Этим объясняется связь между размером устройства и качеством получаемого звука.

Чтобы изготовить антенну для магнитолы своими руками, следует для начала определиться с типом механизма.

Существует несколько видов, каждый из которых используется для своих целей.

Например, антенна активного типа — это электронный механизм, который сочетает в себе приемник радиоволн и усилитель радиочастот. Она способна обрабатывать слабый сигнал, который поступает на полотна, затем на корпус усилительного устройства, после которого передается по кабелю на антенный вход автомобильной магнитолы, установленной в салоне транспортного средства. Пассивный вид антенн может принимать только сигналы от местных станций.

Как сделать самому

Многих автолюбителей интересует вопрос о том, как сделать антенну для автомагнитолы своими руками. Для самодельной антенны потребуется подготовить все необходимые инструменты и четко следовать пошаговой инструкции.

Перед установкой в салон антенны своими руками в машину нужно подготовить место, очистив его от скопившейся грязи и пыли.

Необходимые запчасти и инструмент

Комплект необходимых инструментов и запчастей включает в себя:

  • анкерный болт;
  • набор для паяния;
  • около 3000 мм мягкой проволоки, сделанной из меди;
  • чехол из пластика;
  • схему для усилительного устройства;
  • транзистор КТ368А;
  • провод, который будет вести в салон автомобиля;
  • для активного диполя — резисторы и конденсаторы.

Процесс изготовления

Для начала нужно намотать проволоку на анкерный болт. Все витки должны быть плавными, никаких перехлестов быть не должно. Затем необходимо припаять к обмотке провод, ведущий к автомобильной магнитоле в салоне. Следует подобрать пластиковый чехол, соответствующий получившейся конструкции и размеру штатного места для антенны.

Можно переходить к монтажу механизма на крышу транспорта. Существует несколько способов, как это можно сделать:

  • при помощи магнитов;
  • используя вакуумные присоски;
  • струбцинами;
  • установить место для штатной антенны;
  • при помощи резьбы.

Провод следует протянуть вдоль корпуса, желательно вдоль одной из стоек транспортного средства. В корпусе можно просверлить 2 отверстия, желательно положить провод по периметру дверного проема и зафиксировать все.

После монтажа следует проложить кабель по боковой части и соединить его с радиоприемником.

Монтаж радиоприемного механизма на корпус автомобиля с использованием имеющего разъема:

  1. Взять проволоку и нарезать резьбу.
  2. С одной стороны резьба должна быть длиннее высоты изолятора, т.к. там будет еще 3 гайки.
  3. Закрутить первую гайку.
  4. Вставить проволоку в разъем изолятора и закрутить гайку №2.
  5. Зафиксировать все контргайкой.
  6. Вставить изолятор в отверстие, находящееся на корпусе транспорта.
  7. Зачистить центральную жилу радиокабеля.
  8. Намотать несколько витков защищенной жилы, закрепить все гайками.
  9. Соединить экран провода с корпусом транспортного средства.
  10. Подсоединить ко второму концу кабеля антенный разъем.
  11. Зафиксировать кабель в салоне. Для этих целей рекомендуется воспользоваться термозащитным клеем.

Если пользователь выбрал активный вид приемного механизма, то его нужно устанавливать на лобовом стекле при помощи выбранного вами кронштейна с вакуумной присоской.

Все работы по монтажу и подключению должны проводиться при отключенном силовом агрегате автомобиля.

Подключение и настройка

Конструкция автоантенны для приема радио в авто включает в себя 3 провода:

  1. Для заземления и установки приемного устройства. Он подключается к металлическому крепежному элементу и закручивается.
  2. Провод для питания. Он должен подсоединяться к идущему от радиоприемника проводу.
  3. Контактный. Его устанавливают в специальный разъем, который есть на корпусе автомагнитолы. В некоторых устройствах провод питания и контактный могут быть объединены в один общий.

Достоинства и недостатки

Сделанную наружную антенну для автомагнитолы своими руками в домашних условиях можно смонтировать под любой кузов транспортного средства. У таких механизмов не возникает никаких проблем с высотой установки для приема ФМ сигнала. Еще один плюс самодельного девайса — лучшее качество приема сигналов, по сравнению с заводскими механизмами. В случае необходимости пользователь сможет переделать ее в GPS-антенну.

К минусам можно отнести тот момент, что к самодельной антенне могут появиться вопросы у сотрудников государственной инспекции безопасности дорожного движения. Провода от приемного механизма могут испортить интерьер салона. В некоторых случаях может потребоваться сверление кузова для установки данного устройства.

Чтобы обеспечить работу радио, телевизора и GPS в машине, можно изготовить антенну для автомагнитолы своими руками. Такое приемное устройство по качеству не будет уступать промышленным образцам.

Виды и принципы действия антенн

Антенны улавливают распространяющиеся повсюду электромагнитные волны. В проводнике антенны наводится слабая электродвижущая сила переменного радиочастотного тока. Она подается на приемное устройство. После этого происходит усиление, детектирование и выделение требуемой информации.

Антенны делятся на активные и пассивные. Первые отличаются наличием усилителя, который увеличивает сигнал автомобильной антенны. Активные приемные устройства обеспечивают стабильный прием радиостанций на расстоянии более 60 км от передатчика.

Пассивные антенны не имеют усилителя. Они отличаются большей простотой сборки своими руками. Пассивная автоантенна чаще всего устанавливается на крыше транспортного средства и обеспечивает уверенный прием сигнала на расстоянии до 15 км, например, в городской черте.

Ты водитель автомобиля?! Тогда ты сможешь пройти этот простейший тест и узнать . Перейти к тесту »

Инструкция по сборке

Сделать антенну для автомагнитолы своими руками в домашних условиях можно из материалов и инструментов, которые имеются в гараже или мастерской. Для штыря подойдет жесткая стальная или алюминиевая проволока. Корпус можно изготовить из дерева или пластика, не мешающего приему радиоволн.

Чтобы закрепить самодельную антенну для магнитолы своими руками на крыше автомобиля, потребуется магнит от неисправной колонки. На ту его сторону, которая будет соприкасаться с кузовом авто, приклеивается вырезанный по форме кусок пластиковой пленки или безворсовой ткани, чтобы защитить лакокрасочное покрытие от повреждений.

Неактивная

Чтобы сделать автомобильную антенну своими руками, потребуются:

  • жесткая медная или стальная проволока;
  • винт М5 с гайкой и контргайкой;
  • термоклей или термоусадочная трубка;
  • радиочастотный кабель со штекером для автомагнитолы;
  • грунтовка, эпоксидная смола или термопластик;
  • отвертка, кусачки и напильник.

Для изготовления штыря следует размотать проволоку и отрезать кусок длиной от 20 до 50 см. Затем его следует выпрямить, а нижний конец — загнуть под прямым углом и свернуть колечком, чтобы надеть на штырь болт, с помощью которого будет подключаться радиокабель. Нижнюю часть вибратора можно скрутить в виде спирали.

После этого подготавливается корпус. На его дне проделывается отверстие под крепежный магнит, который прикрепляется на клей. Центральная жила радиокабеля подключается к штырю через болт. Экранная оплетка отодвигается и изолируется таким образом, чтобы она не перемыкала на вибратор. Иначе радиоприемник в авто не будет работать.

Следующий этап — это установка антенны FM для автомобиля в корпус. Для этого следует проделать в нем отверстие по форме болта, который затем вставляется и фиксируется путем заливки холодной сваркой, другой застывающей смолой или пластиком. Этой части следует придать форму конуса и отшлифовать после застывания для более опрятного вида.

Можно также сделать автомобильную радиоантенну своими руками в домашних условиях в виде акульего плавника. Для этого потребуется анкерный болт длиной от 10 до 25 см, в обоих концах которого надо просверлить отверстия. На него следует намотать гибкую медную проволоку в 2 слоя как можно плотнее. Ее концы надо просунуть в ранее просверленные отверстия. Верхний конец следует надежно запаять, а на нижний — накрутить гайку с контргайкой.

Затем следует сделать внешний слой изоляции из эпоксидной смолы или термопластика и придать ему нужную форму.

Не следует использовать винил или карбон, так как они затрудняют прием радиосигнала.

Когда корпус застынет, следует обработать поверхность на токарном станке или путем ручного шлифования, чтобы придать изделию опрятный вид.

В завершение работ по изготовлению радиоантенны в виде акульего плавника для авто самому следует ее покрасить в цвет кузова, если расцветка использованного для корпуса материала отличается от черного. Установка приемного устройства на крышу осуществляется через специальный кронштейн, который не позволит штырю соприкасаться с кузовом. Эта конструкция будет хорошо принимать полезный ФМ-сигнал в крупных городах с мощными передатчиками, выделяя его на фоне помех.

Активная

Чтобы сделать активную антенну авто своими руками, потребуется усилитель от телевизионной антенны, рассчитанный на 12 В, вместе с прилагаемым инжектором питания и кожухом и 2 телескопические антенны от бытовых радиоприемников. В их нижних частях следует просверлить отверстия, подходящие по диаметру ко входам усилителя. Для более надежного крепления между этими деталями и платой усилителя нужно проложить по шайбе. Вся конструкция помещается в герметичный кожух, к нижней части которого прикрепляется фиксационный магнит.

Подавать питание на усилитель можно не только через инжектор, но и таким способом. В разрыв центральной жилы радиочастотного кабеля включается конденсатор емкостью 20-50 пФ. Голубой с белой полосой провод автомагнитолы удлиняется и подключается к выводу конденсатора, обращенному к усилителю. В разрыв этого провода нужно включить дроссель, состоящий из 100 витков тонкого провода и намотанный на ферритовом сердечнике.

Эта антенна будет обеспечивать уверенный прием не только радиостанций, но еще и аналоговых и цифровых телеканалов в машине. Сделать автомобильную антенну можно также с усилителем на основе транзистора КТ 368 А или аналогичного ему.

Для изготовления GPS-антенны на авто потребуется кусок проволоки толщиной 2,5 мм, корпус, сделанный из пластика, и кабель. Также в качестве приемного устройства для навигатора можно задействовать радиоантенну Bosch, клеящуюся на ветровое стекло, если демонтировать модуль усилителя сигнала радиостанций для автоприемника.

Чтобы сделать автомобильную антенну своими руками для GPS, следует загнуть кусок проволоки под прямым углом с трех сторон. Получится П-образная конструкция. Левый край следует загнуть под острым углом, а правый — под прямым. Длина последнего лепестка должна быть около 18 мм. Длина сторон такой антенны — 46 мм.

Соблюдение размеров необходимо для обеспечения работоспособности приемного устройства. Кабель со штекером для антенны GPS припаивается к лепестку, изогнутому под прямым углом. В заключение конструкция помещается в корпус и приклеивается на лобовое стекло или ставится поближе к нему под приборную панель.

Преимущества и недостатки самодельных устройств

Одно из достоинств самодельной автомобильной антенны — это возможность более точной подстройки под условия приема посредством выбора длины приемного штыря и места установки на кузове транспортного средства или внутри него. При тщательной и правильной сборке чувствительность и полоса пропускания самодельного приемного устройства будет не хуже, чем у фабричного.

Один из недостатков самодельных антенн — необходимость сверления кузова авто. Со временем отверстие может проржаветь. Некоторые самодельные антенны могут не соответствовать по своим габаритам Правилам дорожного движения.

Подключение и настройка

Перед подключением самодельной антенны для автомагнитолы необходимо убедиться в том, что кабель не имеет повреждений. Затем он прокладывается под приборной панелью автомобиля до магнитолы. Если кабель заводится в салон через отверстие в крыше, то все отверстия тщательно герметизируются. Штекер кабеля вставляется в автомобильный ресивер.

Если приемное устройство собрано правильно, то все доступные станции должны приниматься четко и уверенно без эфирного мусора. Провод питания активной антенны подсоединяется к голубому с белой полосой проводу автомагнитолы или напрямую к аккумулятору через выключатель.

Как сделать дипольную антенну FM »Примечания по электронике

Детали простой в сборке конструкции самодельной дипольной FM-антенны, которую можно легко собрать и использовать для приема широковещательных FM-сигналов внутри помещений. .


Дипольные антенны Включают:
Основы дипольных антенн Ток и напряжение Полуволновой диполь Сложенный диполь Короткий диполь Дублет Длина диполя Дипольные корма Диаграмма излучения Построить радиолюбительский ВЧ диполь Инвертированный V-диполь Многополосный ВЧ диполь вентилятора Многополосный ВЧ диполь-ловушка Антенна G5RV Конструкция диполя FM


Одна из областей, в которой часто используются дипольные антенны, - это прием радиовещания в диапазоне УКВ FM.Многие тюнеры Hi-Fi и другие радиоприемники имеют входные разъемы, которые принимают входной сигнал от коаксиального фидера, и там, где не используется внешняя антенна, дипольная антенна может стать отличным решением.

Дипольная антенна FM, скорее всего, обеспечит значительно лучший прием по сравнению со многими другими импровизированными решениями, которые могут быть использованы.

Сделать простую дипольную FM-антенну своими руками довольно просто. Их можно изготавливать разными способами и с минимальными затратами. Они могут оказаться идеальным решением для внутренней FM-антенны, возможно, на чердаке или на крыше, или их можно использовать, когда требуется временная антенна.

Если они будут использоваться для внутреннего использования, то нет необходимости использовать дорогие материалы, чтобы гарантировать, что они не пострадают от погодных условий. Вместо этого для внутреннего использования диполь DIY VHF FM может быть изготовлен из общедоступных материалов, и поэтому стоимость, вероятно, будет минимальной. Возможно, даже удастся сделать простой FM-диполь, используя предметы, которые уже могут быть в ящике для мусора, в мастерской или гараже.

Основы дипольной антенны

Дипольная антенна состоит из двух полюсов или частей.Для полуволнового диполя каждая ножка диполя будет длиной в электрическую четверть волны.

Длина диполя определяется частотой срабатывания. Диапазон FM-вещания простирается от 87,5 МГц до 108 МГц. Это довольно широкая полоса пропускания, которую может охватить резонансная антенна, такая как дипольная антенна, но, поскольку она используется только для приема, характеристики на краях полосы не так важны, как если бы она использовалась для передачи.

Базовая конструкция дипольной FM-антенны показана ниже.

Базовая полуволновая дипольная антенна

На схеме каждое плечо дипольной антенны присоединено к фидеру. Это может быть либо открытый механизм подачи проволоки / сдвоенный механизм подачи, либо может использоваться коаксиальный кабель. Строго говоря, при использовании коаксиального или коаксиального кабеля следует использовать балун. Это связано с тем, что коаксиальный кабель называется несимметричным фидером, то есть внешний экран соединен с землей, а антенна сбалансирована. Однако для этого применения не должно наблюдаться заметного ухудшения характеристик, и дипольная антенна VHF FM должна нормально работать без нее.В этом случае внутренний провод коаксиального кабеля подключается к одной ножке диполя, а внешний провод (оплетка) коаксиального кабеля подключается к другой ножке дипольной антенны.

Как сделать простую конструкцию дипольной FM-антенны своими руками

Чтобы сделать простую дипольную FM-антенну своими руками, нужно всего несколько предметов. Обычно это:

  • Двойной шлейф - сдвоенный шлейф от сети - это идея, но мы использовали старый шлейф для динамиков.
  • Хомут - для фиксации центра диполя и предотвращения выхода гибкого кабеля за пределы необходимого.
  • Нить или шпагат для закрепления концов диполя в соответствующих точках крепления (при необходимости).
  • Разъемы - для подключения коаксиального кабеля.
Компоненты, необходимые для изготовления дипольной FM-антенны

Одним из преимуществ использования гибкого кабеля питания является то, что при использовании в качестве источника радиочастотных сигналов этот тип провода является достаточно близким приближением к 75-омному двойному или открытому механизму подачи проволоки. Это удобно, если требуется разумная длина. Для изготовления дипольной FM-антенны мы использовали дешевый акустический провод.

FM-диполь из сдвоенного гибкого кабеля

Для создания УКВ-дипольной FM-антенны сначала в кабеле должны быть разделены два изолированных провода и разомкнуты. Затем следует закрепить центр, чтобы кабель не выходил дальше. Один из способов сделать это - использовать ленту для галстука, которую можно приобрести в большинстве магазинов электронных компонентов. Неразрезанный провод можно использовать в качестве фидера для антенны.

Для фиксации центральной точки дипольной FM-антенны

можно использовать стяжную ленту. Общая длина антенны должна составлять около 150 см, т.е.е. каждая нога должна быть 75 см. Эта длина должна привести к небольшому падению резонансной частоты в нижней половине диапазона FM-вещания, но часто в этом регионе можно найти более популярные станции. Если требуется, чтобы резонансная частота была выше, антенну можно немного укоротить.

Длину довольно легко вычислить по одному из следующих уравнений:

длина (метры) = 150 Af

длина (дюймы) = 5905 Af

Иногда используемые уравнения немного различаются по используемым константам, так как это зависит от множества факторов, включая используемый провод, окружающую среду, частоту и тому подобное.Однако это очень хорошая отправная точка и, безусловно, достаточно хороша для изготовления дипольной FM-антенны.

Концы проволоки можно связать узлами, как показано на рисунке, чтобы ее можно было прикрепить к веревке или веревке для установки на чердаке и т. Д. Если это будет сделано, длину следует отвести до конца проволоки и любая проволока, которая является частью узла или загнута назад, не должна входить в длину. Завязывание провода добавит индуктивности к концу провода, возможно, сделав его немного длинным, но это должно быть хорошо для приема.

Конец провода FM-диполя завязан узлом.

Так как у нас уже был проложен коаксиальный кабель по всему дому, наша антенна была подключена к коаксиальному разъему, а ответная версия была прикреплена к коаксиальному кабелю. Следует отметить, что сдвоенный фидер, такой как тот, который образован гибким проводом, не работает должным образом при прокладке на большие расстояния через птичник, и потери сигнала будут расти - лучше использовать коаксиальный кабель, поскольку это не влияет на это таким же образом.

При установке антенны на максимально возможном расстоянии от крыши антенна должна находиться подальше от металлических предметов, так как это снизит уровень сигнала.В частности, концы антенны более чувствительны к находящимся поблизости металлическим предметам.

Мы подвесили антенну на чердаке или на крыше. Поскольку в наши дни многие УКВ-ЧМ-станции используют вертикальную поляризацию, мы установили диполь вертикально: один конец прикрепили к удобному гвоздю в деревянной конструкции крыши, а другой конец удерживали грузом. Коаксиальный кабель был выведен под прямым углом - насколько это возможно в этих обстоятельствах!

Как сделать складную дипольную антенну УКВ ЧМ

Многие тюнеры Hi-Fi диапазона VHF FM имеют входное сопротивление 300 Ом, а также стандартный вход 75 Ом.Этот вход обычно имеет винтовые клеммы, хотя иногда они имеют специальный разъем на 300 Ом. Этот вход идеально подходит для использования со складчатой ​​дипольной антенной VHF FM, которую очень просто собрать. Для этого требуется только ленточный кабель длиной 300 Ом (а не многожильный ленточный кабель для компьютера), который можно купить в большинстве магазинов электронных компонентов.

Первый этап - отрезать длину немного больше, чем требуется для дипольного элемента. С обоих концов центральный пластик нужно обрезать, а оставшиеся провода с обеих сторон зачистить и соединить вместе.Это нужно делать, убедившись, что общая длина элемента правильная.

Следующий этап - обрезать нижнюю проволоку по центру. Провода должны быть зачищены, чтобы можно было прикрепить второй отрезок ленты. Его можно сделать любой подходящей длины, имея в виду, что это может привести к разумным потерям, если оно будет проложено в доме рядом с другими объектами. Это позволяет использовать ленту 300 в качестве подающего устройства. Это может быть любая подходящая длина.

Эта дешевая и простая дипольная УКВ FM антенна подходит для районов с высоким уровнем сигнала или может использоваться в качестве временной меры. Ленточный кабель 300, как правило, чистый, и его довольно легко спрятать. Часто антенну такого типа можно закрепить за карнизом для штор или большим предметом мебели.

Дипольная антенна часто является идеальным решением для антенны для приема радиопередач в диапазоне УКВ FM. ЧМ-дипольная антенна может быть дешевым и эффективным решением, и они могут быть выполнены в различных формах - выше приведены только две идеи, но можно сделать УКВ-дипольную ЧМ-антенну многими другими способами в зависимости от того, что может быть доступны и каковы требования.

Еще темы об антеннах и распространении:
ЭМ-волны Распространение радио Ионосферное распространение Земная волна Рассеивание метеоров Тропосферное распространение Кубический четырехугольник Диполь Дискон Ферритовый стержень Логопериодическая антенна Параболическая рефлекторная антенна Вертикальные антенны Яги Заземление антенны Коаксиальный кабель Волновод КСВ Балуны для антенн MIMO
Вернуться в меню «Антенны и распространение».. .

Как сделать FM-антенну 75 Ом в домашних условиях (DIY с помощью штекера 4 мм / 5 мм / провода динамика)

Из этой статьи вы узнаете, как сделать FM-антенну на 75 Ом. Антенна - это система, связанная с переходом между свободным пространством и направленными волнами. Для новичка это определение может показаться громоздким.

Другими словами, антенна (также называемая антенной) - это устройство для преобразования электромагнитных или радиоволн в электрическую энергию и наоборот.

Сигнал или волна, исходящие от направляющего устройства / кабеля, передаются на антенну, и антенна преобразует их в электромагнитную энергию для передачи через пространство.

Антенна используется для передачи и приема электромагнитных волн, то есть передающая антенна принимает электрические волны от кабеля.

Он превращает их в радиоволны, в то время как функция приемной антенны противоположна, то есть она принимает радиоволны из космоса. Он превращает их в электрические сигналы, прежде чем передавать их в кабель.

Что такое FM-антенна на 75 Ом?

С самого начала не существовало такой вещи, как антенна на 75 Ом; он появился на свет благодаря хитрым прикосновениям. В современных антеннах используется балун, который выполняет две функции.

Зачем это нужно?

Во-первых, он заменяет симметричную линию на несимметричную, что означает, что она позволяет заменить те плоские провода, которые использовались в 1970-х годах (или раньше), на коаксиальные кабели.

И вторая функция заключается в том, что он имеет битовый преобразователь, который уменьшает блокаду на элемент 4 или 6.

В результате нагрузка на 300 Ом снижается до 50 или 75 Ом лучше в области совместимости с медным кабелем.

Практически все антенны, сделанные в наше время, имеют встроенный балун. Таким образом, можно с уверенностью предположить, что сегодня антенны представляют собой антенны с сопротивлением 75 Ом, потому что это их выходная мощность.

Как сделать FM-антенну на 75 Ом

Лучший способ сделать FM-антенну 75 Ом дома - это выполнить следующие простые шаги:

  1. Закрепите конец проволочной подвески на медной трубе.
  2. Оберните старую вешалку вокруг медной трубы, чтобы образовались петли для удержания проводов на месте.
  3. Обрежьте и зачистите оба конца каждой проволоки, затем скрутите их вместе.

Как сделать коаксиальную FM-антенну на 75 Ом

Антенну можно изготовить в домашних условиях из некоторых материалов. Вам потребуются следующие материалы:

  • 75-омный кабель провод
  • F.M. приемник с кабельным разъемом
  • Медная трубка 3/8 дюйма
  • Ножовка по металлу
  • Паяльное оборудование
  • Кусачки

Было бы лучше иметь базовые представления о F.Частота М. для передачи и приема радиосигналов перед включением антенны.

Для частотного преобразователя частоты 27 МГц. группа, длина волны чуть выше 17 футов; используйте две половины длины волны для приема F.M. сигналы.

Вы должны заизолировать два отрезка провода, а затем подключить их к F.M. радио, а затем поместите их на самую высокую точку, до которой сможете добраться.

Материалы

Для изготовления корпуса антенны лучше всего использовать стержень длиной от 55 до 58 дюймов, если он не является проводящим материалом.

Материал должен быть толстым и твердым, чтобы выдерживать ветер. Типичный пример - вал из стекловолокна, ПВХ, алюминия, также можно использовать дерево.

Инструменты

Очень важно иметь качественный паяльник, так же как и подставку для пайки, чтобы хранить различные материалы для антенн во время работы.

Вам также понадобится электронный припой, двусторонний скотч и даже изолента. Полный набор инструментов, включая различные зажимы, плоскогубцы и отвертки, идеально подойдет для работы.

Большинство тюнеров Hi-Fi диапазона VHF FM имеют входное сопротивление 300 Ом и стандартное сопротивление 75 Ом. Обычно входы имеют винтовые клеммы, а иногда и специальный разъем на 300 Ом.

Вход идеально подходит для использования с F.M. сложенная дипольная антенна, которую тоже несложно сделать. Для этого нужен только ленточный кабель длиной 300 Ом, который можно купить в большинстве магазинов электронных компонентов.

Во-первых, вам нужно отрезать немного длиннее, чем необходимо для дипольного элемента. Было бы лучше, если бы вы отрезали любой конец центрального пластика, затем зачистили и соединили оставшуюся проволоку с обеих сторон вместе.

При этом убедитесь, что полная длина компонента правильная.

Тогда лучше всего будет обрезать нижнюю проволоку по центру. Зачистите проволоку, чтобы прикрепить вторую часть ленты.

Вы также можете сделать это любой длины и учитывать, что это может привести к большим потерям, если вы запустите его рядом с другими домашними объектами. Это заставит 300 лент служить питателем для подключения.

Эта дипольная FM-антенна проста, дешева и лучше всего подходит для областей с высоким уровнем сигнала или временного варианта.

Ленточный кабель 300 легко спрятать. Это может быть задняя часть карниза или большого предмета мебели.

Дипольная антенна - лучшее решение для получения F.M. вещает с антенны. Вы можете сделать это в разных формах; две формы приведены выше, но несколько других способов зависят от материалов и требований.

Как сделать FM-антенну 75 Ом с 4-миллиметровым штекером

Вы можете сделать антенну для FM-радио с помощью провода 75 Ом и прикрепить ее к задней панели телевизора.Хороший способ прослушать это без проблем - это установить антенну.

Для этого вам понадобится 75-омный провод и вилка, подходящая к концу FM-антенны на вашем телевизоре.

Затем вы подключаете один конец к входному разъему для FM-антенны телевизора и оборачиваете его вокруг ближайшего окна или стены. Теперь вы можете сделать свою собственную антенну с разъемом на 75 Ом и небольшим количеством провода.

Идеально подходит для любого проекта, которому нужна частота FM. Штекер 4 мм подходит для большинства микрофонов, гарнитур, инструментов и т. Д.

Как сделать FM-антенну 75 Ом с вилкой 3 мм

Изготовить FM-антенну на 75 Ом можно разными способами. Один из способов - использовать два куска медной проволоки.

Длина каждого провода должна составлять 60 сантиметров с дополнительными 10 сантиметрами для разъема на одном конце и 5 сантиметров для разъема на другом конце.

Зачистите по ¼ дюйма с каждой стороны, плотно скрутите и при необходимости припаяйте или обожмите так, чтобы не торчали свободные концы.

Следующим шагом является присоединение 3-миллиметрового штекера, способного передавать FM-сигналы, на одну сторону с помощью припоя или обжимных контактов еще раз без каких-либо оголенных жил (если вы не слишком уверены в своих навыках с этой мерой, попросите кого-нибудь сделать это) .

Как сделать FM-антенну из провода динамика

Антенны могут изготавливаться с использованием различных технологий и материалов; один из материалов, из которых сделан F.M. Антенна - акустический провод. Пошаговая техника и необходимые материалы следующие:

Чтобы сделать антенну, отрежьте десять футов провода от провода динамика.

Отмерьте и разрежьте проволоку на отметке в три фута. Сделайте большую букву «Т» на каждом из трех футов длины и сделайте вертикально по отношению к оставшимся семи футам, которые не отделены друг от друга.

С конца оставшегося семифутового кабеля динамика снимите изоляцию на два дюйма.

Вот шаги, которые необходимо предпринять, если вы подключите провод динамика к ресиверу.

  • Найдите внешнюю антенну на конце приемника. Вы можете увидеть ярлык «муравей.»Или« ext.ant »
  • Оберните провода кабеля динамика вокруг штырей на внешнем соединении антенны.
  • Сформируйте одну проволоку, переплетая две проволоки. Это необходимо, если внешнее антенное соединение представляет собой зажим. Обратите внимание, что кабели не могут вас шокировать, потому что через них не проходит электрический ток.

Удлинение антенны

Поместите приемник, который может быть динамиком, вокруг окна.

Пропустите антенный провод через окно.

Затем поместите провод на чердак. Вы можете использовать небольшой гвоздь, чтобы закончить его и добавить опору для проволоки.

Проложите два провода в противоположных направлениях за окном. Вставьте гвоздь в конец двух проводов для поддержки.

Часто задаваемые вопросы по 75-омной антенне своими руками

Антенна на 300 или 75 Ом, что лучше?

Есть много разных типов антенн, которые можно использовать для FM-вещания. Однако большинство людей используют коаксиальный кабель 75 Ом или сдвоенный провод 300 Ом.

Антенна на 300 Ом более устойчива к помехам, чем антенна на 75 Ом, и ее часто предпочитают, поскольку они имеют более низкий коэффициент потерь.

Как сделать F.M. Антенна для радио?

Ниже приведены шаги по изготовлению FM-антенны для радио с минимальной нагрузкой.

Лучше всего иметь провод динамика длиной 6 футов. Не обязательно использовать всю длину, но и больше нет вреда.

Снимите покрытие на один дюйм с одного из концов проволоки.У вас был бы голый провод. Обвяжите провод вокруг антенны или вставьте провод в отверстие антенны.

Разделите провод с двух сторон, чтобы разделить провода двух цветов.

Держите провод ровно в любом месте и прикрепите к стене липкой лентой. И держите около фута проволоки поверх ленты.

Затем протяните две отдельные части проволоки до конца ленты. И прикрепите их к стене скотчем.

Отрежьте лишние провода, и все готово.

Как исправить плохой прием FM-радио?

Вероятно, у вас есть антенна возле окна, которое может создавать помехи для частот.Попробуйте переместить его, чтобы проверить, есть ли лучший прием, поместив его выше и подальше от источников помех.

Если вы используете комнатную антенну, старайтесь не ставить ее слишком близко к штукатурке или кирпичу, которые могут создавать помехи радиоволнам.

С помощью этих нескольких настроек вы сможете исправить плохой прием FM!

Почему у нас коаксиальный кабель 75 Ом?

Технический термин «коаксиальный» происходит от латинского слова «спираль». Это означает, что внутри коаксиального кабеля находятся два концентрических проводника.

Внешний проводник называется экраном, и он обеспечивает защиту внутреннего проводника. Это также помогает уменьшить помехи (шум) от близлежащих кабелей или других источников.

Центральный провод оборачивается изоляционным материалом, который затем покрывается металлической оболочкой с разъемами на обоих концах.

Этот вид кабеля может передавать данные на высоких скоростях без потерь из-за электромагнитных помех, что делает их идеальными для современной цифровой связи, такой как сигналы Wi-Fi и 4G LTE.

Как проверить прием FM-радио?

Включите приемник и оцените уровень сигнала для всех желаемых станций.

Если прием по-прежнему плохой, измените расположение динамика.

Вы можете добавить провод к отведениям, по которым вы работаете, если вы по-прежнему не получаете желаемого результата. Добавление проводов к антенным выводам поможет улучшить результаты и увеличить внешнюю высоту антенны.

Щелкните здесь, чтобы узнать больше о том, как сделать FM-антенну на 75 Ом.

Вердикт

Антенна на 75 Ом также известна как F.M. дипольная антенна. У него улучшенный прием по сравнению со многими другими разработанными решениями, которые вы можете использовать. Дипольную антенну FM сделать проще.

Может быть изготовлен разными способами, при невысокой стоимости. Это идеальное решение для домашнего кинотеатра F.M. антенна, возможно, на крыше, или ее также можно использовать в качестве краткосрочной антенны, если это необходимо.

Вам не нужны дорогие материалы, если вы хотите использовать их для внутренних работ, чтобы на них не повлияла погода.

Для внутреннего пользования лучше использовать диполь VHF FM; Вы можете сделать его из простых материалов, что позволит свести к минимуму затраты.

Иногда все материалы, необходимые для изготовления F.M. диполь может быть доступен в мастерской или в ящике для барахла.

Как бесплатно сделать простую мощную рамочную антенну AM

В этом мире есть несколько действительно волшебных вещей, которые практически бесплатны.
Эту самодельную AM-антенну лучше всего использовать на открытом воздухе, но вы можете заставить ее работать внутри, каким-то образом перенаправив провода.Он усиливает все слабые сигналы AM, поэтому мощная местная радиостанция может быть слышна по всему циферблату AM-радио.

Вот что вам нужно:

  • 100 футов или более любого типа изолированного провода, с которым легко работать
  • Завязки или стяжки или лента для фиксации формы катушки
  • (2) зажима типа «крокодил» (доступны в большинстве магазинов электроники)
  • (1) трех- или четырехфутовый заземлитель (любой металлический столб или труба диаметром ½ дюйма или более)
  • (1) регулируемый хомут для трубы, который подходит к металлической стойке

1.Сформируйте трехдюймовую катушку с семью витками. Закрепите в круглую форму с помощью завязок или ленты. Прикрепленный зажим типа «крокодил», показанный ниже, будет подсоединен не менее чем к 60 'антенного провода. Как правило, чем длиннее антенный провод, тем лучше, поэтому, если у вас есть антенный провод длиной 100 футов, это хорошо.

2. Другой конец (не показан) катушки войдет в заземляющий стержень, поэтому оставьте достаточно провода. Заземленный кол можно забить в удобное и безопасное место поблизости.


3. Для максимального приема вытяните антенный провод перпендикулярно станции, которую вы хотите слушать.Это означает, что если вы проведете воображаемую линию к станции, вам нужно будет проложить антенный провод под углом 90 градусов к этой воображаемой линии. Вы можете установить провод на любой высоте, но в целях безопасности подумайте о восьми футах.


4. Оголите конец антенного провода (я использую нож или диагональные плоскогубцы) и закрепите его на катушке. Зажимы из крокодиловой кожи действительно не нужны, но они намного надежнее, чем скручивать проволоку вместе.


5. Наша антенна не работала на трубе, которую мы использовали, пока мы не удалили ржавчину на небольшом участке под зажимом.Чего вы не видите, так это того, что грязь влажная. Это также важно, чтобы земля работала. Если у вас сухая почва, возможно, вам придется полить ее небольшим количеством воды, чтобы почва стала более проводящей. Прикрепите провод к зажиму.


6. Grand Magic Test: Настройте радио на очень слабую станцию. Вам не нужен измеритель сигнала, но интересно наблюдать, как он регистрирует усиление. Подвигайте катушку к радио, пока не услышите, что станция улучшается. На самом деле вы не прикрепляете эту антенну к радио.Катушка усиливает сигнал, который индуктивно улавливается ферритовой антенной внутри радиоприемника. Станция с частотой 1400 кГц в нашем районе перешла от «неразличимого сигнала» к «полной мощности». Сообщите нам о своих успехах или неудачах, чтобы другие слушатели могли извлечь пользу из вашего опыта.


Вы можете поэкспериментировать с диаметром катушки, количеством витков и длиной антенного провода, который вы используете. Если вы хотите увидеть другие отличные AM-антенны, попробуйте поискать рамочную антенну «сделай сам».Мы будем рады, если вы отправите комментарий и / или картинку, которую мы можем опубликовать.

Эта антенна отлично работает в диапазоне AM из-за свойств этих частот. Рамочные антенны могут работать и на других частотах, но требуют некоторой модификации из-за различий в частотных характеристиках. Возможно, в будущем будут сделаны некоторые открытия, связанные с исследованиями рамочной антенны.

Как всегда, мы ценим ваше мнение и поощряем вопросы.

Улучшение приема радио - WERU Community Radio

Если вы живете на периферии вещательного сигнала WERU, вы можете кое-что сделать, чтобы улучшить свой прием в FM-диапазоне.(Конечно, вы также можете послушать онлайн.)

Основная часть следующей информации сосредоточена на недорогих идеях для улучшения вашего индивидуального приема.

Факторы, влияющие на прием
Радиоволны FM могут зависеть от многих факторов, от местности до оборудования. В общем, FM-передачи - это прямая видимость, похожая на световые волны. 12 000 ватт WERU передаются с горы Блю-Хилл (высота 1000 футов). Если между вами и Blue Hill нет какого-либо объекта (здания, хребта, горы и т. Д.), Вы должны иметь чистый прием на расстоянии до 50 миль от передатчика.После 50 миль прием становится фактором силы сигнала, так же как и ваше местоположение по отношению к передатчику. У нас есть постоянные слушатели (и участники) в Скоухегане, Дувре-Фокскрофте, Баксфилде и Хармони. В этих случаях важными факторами являются ландшафт и оборудование; эти люди, вероятно, живут на холмах и / или имеют внешние роторизованные (наводимые) антенны.

Ниже приведены некоторые предложения по улучшению домашнего приема путем добавления или регулировки приемных антенн.Эти методы могут работать, а могут и не работать, но улучшение вашей антенны - это единственное лучшее решение проблем с приемом (за исключением перемещения или установки переводчика). Предлагаемые здесь решения варьируются от вещей, которые вы можете делать бесплатно, до оборудования, которое вы можете приобрести. Мы не продаем оборудование, а просто передаем вам лакомые кусочки проверенных знаний о приеме для вашего удовольствия от прослушивания.

Антенны: некоторые общие понятия

  • Антенна - это «коллектор» радиосигналов, который улучшает качество приема, обеспечивая больший сигнал, чем в противном случае поступил бы на приемник.
  • Наружная антенна предпочтительнее комнатной.
  • Лучше расположить на высоте, будь то крыша, холм за домом или верхняя полка книжного шкафа.
  • Многие вещи в доме могут повлиять на прием, поэтому в первую очередь попробуйте установить радио или антенну в разных местах дома.
  • ВЫ антенна! Если вы улучшаете прием, стоя рядом или дотрагиваясь до радио или антенны, ваша система сообщает вам, что ей нужна антенна получше.
  • Роторная (наводимая) антенна предпочтительнее стационарной.Фиксированная FM-антенна должна быть направлена ​​в сторону Blue Hill Mountain.

Ваше радио

Определите, есть ли в вашем радио разъемы для подключения антенны. Они будут выглядеть так:

  • Винты сзади с надписью «муравей. 300 Ом »или
  • Разъем коаксиального кабеля с надписью «coax / ant. 50 Ом »(Вт = Ом)

В противном случае у вашего радио есть либо внутренняя антенна, которую вы не видите, либо телескопическая антенна.В любом случае перейдите к разделу «Без антенных разъемов».

Подключение антенны к радиостанции

Существует два разных типа антенного кабеля: плоский двухжильный провод, известный как «сдвоенный вывод», мощностью 300 Вт или круглый провод с пластиковым покрытием, известный как «коаксиальный» или «коаксиальный», мощностью 50–75 Вт. Кабельные компании используют коаксиальный кабель, и он намного лучше, но он дороже. Вам нужно будет решить, что использовать, если вы устанавливаете новую антенну или кабель. Помимо передачи более сильного сигнала, коаксиальный кабель полезен в ситуациях, требующих устранения помех, создаваемых соседними электродвигателями, компьютерами и т. Д.Будем рады проконсультировать вас.
Если у вас уже установлена ​​телевизионная антенна, купите «FM-разветвитель» в магазине радиоприемников. Следуйте инструкциям, подключив «FM-выход» разветвителя к радио и используя «ТВ-выход», чтобы восстановить соединение с телевизором. Поэкспериментируйте, прикрепляя провода к одному винту, а затем к другому, чтобы увидеть, что дает лучший прием; единственное правило - «делай то, что лучше всего работает».
Если вы принимаете телевизионный сигнал через кабельную систему, а ваша телевизионная антенна не используется, просто подключите ее к антенным разъемам на радио, и вы получите значительно лучший прием.Если в вашей кабельной системе есть служба FM, узнайте, есть ли WERU. Если это так, вы можете подписаться на услугу FM и отказаться от любых антенн или использовать их вместе с услугами кабельного телевидения; если он не передается, вы можете лоббировать свою кабельную компанию, чтобы добавить WERU к услуге FM. Часто кабельные компании могут передавать очень хорошие сигналы на больших расстояниях от передатчика. Мы будем рады помочь вам в этом.
Если у вас по-прежнему возникают проблемы с приемом после подключения антенны, попробуйте направить антенну прямо на Blue Hill Mountain.Если наведение антенны на Blue Hill Mountain вызывает проблемы с приемом других теле- или радиостанций, примите во внимание:

  • установка моторизованного ротора для перемещения антенны изнутри,
  • выделяет FM-антенну, чтобы постоянно указывать на Блю-Хилл-Маунтин, или
  • придумал какое-то уникальное устройство, позволяющее навести антенну, подобное тому, что описано в последнем разделе «Другие идеи».

Использование двухполюсной антенны

Di-poles - это Т-образные проволочные антенны, предназначенные для использования внутри помещений.Их можно купить в магазинах радиоприемников, они недорогие.
Присоедините нижнюю ножку T к антенным клеммам вашего радио (поэкспериментируйте с установкой), а затем поиграйте с расположением T. Размещение T имеет решающее значение для работы диполя.
Если вы действительно смелы или жаждете приема WERU с ограниченным бюджетом, вы можете сделать индивидуальный диполь. Преимущество состоит в том, что вы можете значительно увеличить эффективность диполя за счет его размера и / или размещения снаружи! Вам понадобится часть двухжильного кабеля, о котором мы упоминали ранее.
Изготовленный на заказ диполь будет иметь форму буквы Т, как и готовый, который вы можете купить, за исключением того, что вы сможете адаптировать его к своим потребностям. Однако вам необходимо соблюдать эти или кратные им измерения; верхняя планка должна быть 5 футов 1 дюйма, 10 футов 2 дюйма, 15 футов 3 дюйма или 20 футов 4 дюйма и т. д., а нижняя ножка должна соединяться с серединой этой верхней планки (2 фута 6 дюймов и т. д.). Вы можете накинуть индивидуальный диполь на крышу вашего дома или залезть на дерево в переднем дворе и привязать его к соответствующим ветвям (конечно, неустанно экспериментируя, чтобы найти правильную ориентацию диполя для лучшего приема).Twin lead настолько дешев, что вы можете гордиться резким улучшением качества приема на некоторое время, но при этом за очень небольшие деньги. Однако не заблуждайтесь насчет эффективности индивидуального диполя по сравнению с традиционной металлической ТВ / FM-антенной.
Отрежьте двойник соответствующей длины для верхней перекладины. В середине этой длины отрежьте один из двух проводов и снимите пластиковое покрытие. Теперь подключите другой отрезок двойного провода к двум неизолированным проводам верхней шины. Другой конец подключен к терминалам вашей радиоантенны.
Если нестандартный диполь кажется слишком большим хлопотом, вы можете сделать диполь «разрезать и разрезать». Возьмите двойной поводок и разделите его пополам. Другой конец подсоедините к рации. Очень просто, но не так эффективно, как кастомный диполь.

Антенна отсутствует? Сделайте проволочную антенну
Самодельные антенны могут очень хорошо работать. Часто кусок провода превращается в антенну без особых хлопот. Это может быть толстая или тонкая проволока, а лучше всего бесплатная или дешевая проволока. Провод с пластиковым покрытием безопаснее (не забудьте удалить любое покрытие, чтобы можно было подсоединить провод к клеммам антенны), но оголенный провод вполне подойдет.
Используйте любой кусок проволоки. Присоедините его к антенному разъему. Проведите им по стержням драпировки и оконным проемам. Бросьте его в окно и в ближайшее дерево. Бросьте на крышу. Проделайте то же самое с двумя проводами. Потратьте некоторое время на эксперименты с размещением этих проводов; часто хорошо работают противоположные направления. Если это чисто внутренняя работа, убедитесь, что вы расположили эти провода так, чтобы с гордостью указывать на них посетителям. «Посмотри на мою антенну; Я получаю WERU громко и ясно! »

Без антенных терминалов
Радиочасы обычно не имеют антенных терминалов или телескопических антенн.Попробуйте обмотать радио большим количеством проводов; не подключайте провод ни к чему. Идея состоит в том, чтобы возле магнитолы достать толстую петлю из провода.
Практически любая крупная металлическая конструкция над землей может выступать в качестве антенны. Алюминиевые водосточные желоба, кондиционеры и тепловые каналы, металлические оконные рамы, алюминиевый сайдинг и металлическая кровля - отличные антенны. НИКОГДА НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ электрическую розетку в качестве антенны. с помощью зажима из крокодиловой кожи прикрепите к одному из них ранее упомянутую массивную проволочную петлю, окружающую ваши радиочасы.Ух ты!
Другие портативные радиостанции имеют телескопические антенны, которые можно улучшить, обернув «флаг» из алюминиевой фольги вокруг верхней части или прикрепив кусок провода к телескопической антенне. Этот кусок провода может быть брошен в дерево рядом с вашим садом, когда вы работаете в саду и слушаете радио, или, что более важно, прикреплен к водостоку за окном вашей спальни или брошен на крышу.

Другие идеи

  1. Кроличьи ушки дешевы. Прикрепите их к дымоходу или залезьте на дерево и аккуратно разместите их в соответствии с данными приема, которые ваш друг кричит вам из окна.Кроличьи уши не предназначены для размещения на улице, так как они испортятся до бесполезности. Но, по нашему опыту, это происходит только через много лет. Или попробуйте положить их на чердак.
  2. Выберите MONO на ресивере. По причинам, выходящим за рамки данной брошюры, сигналы МОНО распространяются дальше и содержат меньше шума.
  3. Купите бустер или усилитель для имеющейся антенны. Иногда они творят чудеса, иногда просто работают. Усилителям требуется определенное количество сигнала для работы, иначе они в конечном итоге будут усиливать шум, а не звук.
  4. Вот «чердачное решение», предложенное слушателем KSER недалеко от Сиэтла: «Я установил радио-телевизионную антенну (также известную как яги) на своем чердаке. У меня к нему привязана веревка, и я могу повернуть ее из шкафа рядом с радио. Я могу разместить его для KSER или различных телеканалов. Вертикальный стержень - это метла. У меня получается поворот примерно на 90 градусов. Преимущество состоит в том, что я избавился от затрат на установку антенны на открытом воздухе и ротора, но у меня она все еще находится на относительно высоком месте, и я могу легко установить ее.”

Создайте свою собственную антенну, настроенную на WERU
WERU имеет подробные планы по созданию собственной антенны, настроенной специально на WERU. В очень отдаленных районах эта антенна обеспечит значительное улучшение приема. Еще одно полезное применение этой антенны - если вы испытываете помехи от другой станции при попытке настроить WERU.
Вот планы антенн (формат PDF), а важные примечания о создании такой антенны приведены ниже. Особая благодарность Джеку Дайсу и Марку Роману за планы и заметки.

Замечания по дизайну:

  • Критические размеры (длина элементов антенны и расстояние между ними) были рассчитаны по формуле, взятой из статьи в Popular Science около 1956 года. Дед соседа отрезал ее и сохранил. Он и я построили антенны для приема WERU, и мы получаем очень хороший прием.
  • Переменная в формуле - радиочастота. Частота умножается на константы, чтобы определить длину и разнос антенных элементов.Представленная здесь конструкция рассчитана на прием на частоте 89,9 мГц, которую передает WERU.
  • Дизайн рамы - это то, что придумал я. Это особенно хорошо при использовании «донорной» антенны (поясняется позже), которая требует, чтобы элементы были соединены вместе в центре их пролета и которые нуждаются в поддержке с каждой стороны стыка. Фактически, любое приспособление будет работать до тех пор, пока конструкция удерживает элементы антенны выровненными в одной плоскости и способна противостоять злоупотреблению нахождением на крыше во время экстремальных погодных условий, которые мы наблюдаем здесь, в штате Мэн.

Примечания по строительству:

  • Для стрингеров выбирайте дерево с прямыми волокнами без крупных сучков, которые покрывают толщину стрингера. Это ослабит его.
  • Я дал фактические размеры ¾ ”на 2 ″ на 13 футов для двух стрингеров. Чтобы получить эти размеры, потребуется разрезать «по одному» до ширины 2 дюйма. Если у вас нет возможности разрезать длинный кусок дерева, выберите дерево как можно ближе к 2 ″ от склада пиломатериалов. Обвязка обычно доступна в размерах «1 на 3» (фактический размер ¾ на 2 ½ дюйма).Часто это древесина не самого лучшего качества, поэтому убедитесь, что она достаточно прямая и в ней нет крупных сучков. Я бы не рекомендовал использовать древесину уже на 2 дюйма для стрингеров.
  • Размеры и количество проставок не критичны. Используйте свои обрезки, чтобы разделить два стрингера и удержать их вместе.
  • Идеальное место для крепления на мачте - точка баланса полностью собранной антенны. Геометрический центр (6 футов 6 дюймов от конца стрингеров) будет достаточно близко, если вы хотите спланировать крепление перед сборкой всего блока.
  • Размеры, рассчитанные по формуле, указаны на чертеже в десятичных дюймах. Я преобразовал их с точностью до 1/16 дюйма, как указано в скобках. Создавая антенну, будьте максимально осторожны, чтобы получить указанные размеры.

Приобретите антенну на заказ.
Directive Systems, небольшая компания по производству антенн на юго-западе штата Мэн, производит антенну, которую некоторые слушатели могут посчитать стоящей инвестицией. Для получения дополнительной информации свяжитесь с Дэвидом Олеаном по адресу RR # 2 Box 282, Dixon Rd., Ливан, ME 04027 или 207-658-7758.

Как сделать самодельное радио, которое действительно работает - журнал Scout Life

ПЕРВАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ: Попросите взрослого помочь с инструментами, которые вы раньше не использовали.

Радиоприемники могут показаться супер-технологичными. Но, потратив примерно 15 долларов и один день, вы можете сделать его дома.

Щелкните здесь, чтобы просмотреть PDF-версию этих инструкций.

ЧТО ВАМ НУЖНО

  • Магнитный провод: Магазины электроники часто продают комплект по цене около 10 долларов, который включает 40 футов 22-го калибра, 75 футов 26-го калибра и 200 футов 30-го калибра.Вы также можете найти его на Amazon.com или Radioshack.com.
  • 1 набор проводов из крокодиловой кожи с зажимами на каждом конце.
  • 1 диод: Поищите диоды IN34A, также называемые «германиевыми диодами», в магазине электроники или в Интернете.
  • 1 клей-карандаш или что-нибудь подобное по размеру - примерно 1 дюйм на 1 дюйм на 6 дюймов. Это может быть кусок дерева. Он не обязательно должен быть идеально круглым, но его легче намотать, используя что-то круглое.
  • Изолента
  • Клещи для снятия изоляции
  • Телефонная трубка со шнуром.Если у вас нет старого телефона, которым вы больше не пользуетесь, возможно, вы сможете найти его в благотворительных магазинах или на гаражных распродажах.
  • Одна плата для установки радиостанции - 2 на 2 фута подойдет. Вы можете сделать радиоприемник и без этого, но наличие рабочего места и места для крепления радиостанции облегчает переноску, пока вы ищете место для подключения заземляющего провода.

ЧТО ВЫ ДЕЛАТЬ

Шаг 1: Намотайте проволоку 26 калибра (зеленую магнитную проволоку) вокруг клеевого стержня так, чтобы она покрывала почти весь цилиндр.Держите проволоку плотно. Оставьте около шести дюймов проволоки на каждом конце. Когда вы закончите наматывать его, обмотайте оба конца цилиндра лентой, чтобы убедиться, что проволока держится. Затем прикрепите катушку к плате изолентой.

Шаг 2: Зачистите концы оставшегося провода с каждого конца катушки. Используйте плоскогубцы для зачистки проводов или наждачную бумагу. Проволока очень тонкая. Снять эмаль и обнажить примерно один дюйм проволоки должно быть легко.

Шаг 3: Присоедините провод с правой стороны катушки к одному концу диода.Заклейте соединение лентой.

Шаг 4: Обрежьте конец телефонного кабеля и снимите с него примерно два дюйма. Должно быть оголено два провода. Зачистите эти провода. Не торопитесь; этот провод тонкий. (Попробуйте этот совет: прежде чем подсоединять крошечные провода телефонного шнура, возьмите более толстый изолированный магнитный провод и приклейте к каждому проводу около двух дюймов. Это упростит остальную работу.) Присоедините один конец провода к оголенному концу. диода. Закрепите эту связь.

Если у вашего телефонного кабеля четыре провода вместо двух, вам нужно выяснить, какие два подойдут.Возьмите 9-вольтовую батарею и поместите один шнур против положительного (+) полюса батареи, а другой шнур - на отрицательный (-). Когда вы найдете комбинацию, которая издает щелчок в гарнитуре, вы нашли два провода, которые нужно использовать.

Шаг 5: Подключите второй телефонный провод к зеленому проводу, идущему с левой стороны катушки. Перед тем, как закрепить это соединение, закрепите один из проводов аллигатора к нему. Склейте эти три провода вместе - провод из крокодиловой кожи (это ваш заземляющий провод), телефонный провод и провод, идущий с левой стороны катушки.

Шаг 6: Сделайте свою антенну, защелкнув один из оставшихся проводов крокодиловой проволоки на одном конце провода магнита 22-го калибра. Оставьте эту проволоку в рулоне.

Шаг 7: Соскребите тонкую полоску эмали с проволоки, обернутой вокруг клеевого стержня. Сделать это можно любым острым предметом или наждачной бумагой.

ПОСМОТРЕТЬ, ЕСЛИ ЭТО РАБОТАЕТ

Подсоедините телефонный шнур к трубке.

Найдите хорошее заземление для провода аллигатора, который подключен к левой стороне вашей катушки.Идеальна труба, уходящая в землю.

Разверните антенный провод и с помощью взрослого повесьте его на ветку дерева.

Коснитесь зажима «крокодил», который ведет к проводу антенны, к верху катушки. Вы должны слышать радиосигнал AM.

УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК

Если вы не можете получить какой-либо сигнал, возможно, это ваш заземляющий провод. С разрешения взрослого открутите один болт, которым лицевая панель крепится к выключателю или розетке. Отвинтите его ровно настолько, чтобы зацепить зажим из кожи аллигатора.Не снимайте пластину.

Если сигнал слабый, это ваша антенна. Если у ваших родителей старая телевизионная антенна, подсоедините провод радиоантенны к одному из разъемов на проводе телевизионной антенны, а не поднимайте провод вверх по дереву.

ФОТО ВЫПОЛНЕННЫХ ПРОЕКТОВ

Посмотрите эти фотографии завершенного проекта, присланные нам читателями Boys ’Life. Если у вас есть фотографии проекта BL Workshop, пожалуйста, используйте форму ниже, чтобы отправить их нам.

Проверьте это!

Самодельная коаксиальная дипольная антенна для гражданского (и военного) диапазона. - Радар Мерси

Строители, дайте мне знать о своей версии #AirbandBazooka, отправив мне сообщение или фотографии в твиттере.

Пожалуйста, предоставьте несколько фотографий / отчетов о приеме, и я включу их сюда.

Сделайте свою антенну #AirbandBazooka для гражданской или военной техники своими руками, используя руководство на моем веб-сайте https: // t.co / r3cd0S3H8l

Производительность лучше, чем у большинства антенн, приобретенных в магазине.
Отличные отзывы строителей со всего мира. Большое спасибо 😀 pic.twitter.com/JidNEAFRub

- merseyradar (@merseyradar) 24 мая 2020 г.

Достаточно простой домашний проект для слушателя Airband.

Безусловно, самая популярная веб-страница на моем блоге. Огромное спасибо многим читателям во всем мире, я надеюсь, что вы найдете информацию в этой статье полезной для изготовления своей собственной антенны диапазона для гражданской или военной авиации за очень небольшую плату.Сделанная правильно, этот тип антенны будет превосходить по своим характеристикам гораздо более дорогие модели антенн для любителей, которые можно приобрести у дилеров. Надеюсь, вам понравится это делать, и вы довольны выступлением.

Особая благодарность всем моим гостевым читателям, некоторым из тех, кто позаботился предоставить подробные комментарии и фотографии по строительству, а также тем, кто прислал мне сообщения с благодарностью, заявив, что они так довольны результатами своих версий. Много раз в комментариях читателей говорилось, что эта страница была настолько полезной для улучшения их станции мониторинга, а в некоторых случаях полностью изменила их опыт прослушивания в воздушном диапазоне.

Пожалуйста, присылайте вашу сборку (пожалуйста, используйте раздел комментариев внизу страницы) отчеты / выводы / предложения или фотографии ваших версий. В этом помогут другие энтузиасты.

Пока вы здесь, просмотрите предыдущие / более ранние сообщения на моем веб-сайте, вы можете найти другие статьи.

Примечания по сборке антенны

Антенна, известная как «двойная базука», очень популярна среди радиолюбителей, которые делают ее для работы в диапазоне частот 144–146 МГц, а также гораздо более крупные версии, подвешенные горизонтально для работы в диапазоне ВЧ.

Я построил один для любительских передач 2 м 144 МГц много лет назад, и он до сих пор пользуется успехом, поэтому я решил сделать простой коаксиальный диполь для гражданского мониторинга воздушного диапазона, простой в изготовлении и расширенный. Обеспечивает очень хорошую производительность в диапазоне 118–136 МГц. Меня очень порадовали результаты. Позже я перешел к созданию версии для Military airband. Наслаждайтесь статьей.

История.

DOUBLE –BAZOOKA ~ COAXIAL DIPOLE BROAD-BAND DIPOLE
Первоначально разработан сотрудниками M.ЭТО. (Массачусетский технологический институт) для использования в радарах и позже опубликован в журнале QST Magazine, опубликованном ARRL (июль 1968 г.).
Эта антенна состоит из полуволнового участка коаксиальной линии с экраном, открытым в центре, и линией питания, прикрепленной к открытым концам экрана. Внешний проводник коаксиального кабеля действует как полуволновой диполь в сочетании с открытыми концевыми участками проводов антенны. Внутренние секции не излучают, а действуют как четвертьволновые закороченные шлейфы, которые представляют высокий резистивный импеданс в точке питания при резонансе и имеют тенденцию нейтрализовать реактивное сопротивление при отклонении частоты от резонансных частот, тем самым увеличивая ширину полосы.

Почему коаксиальный диполь?

Коаксиальные диполи

не являются «супер-гейнерами», но они имеют очень широкую полосу, что особенно полезно при проектировании антенны, которая должна покрывать широкий частотный диапазон, например, в гражданской или военной воздушной полосе. Коаксиальные диполи также являются «тихими» антеннами (они не являются особенно шумными по конструкции, поэтому они хороши для прослушивания слабых сигналов в предназначенном диапазоне), в отличие от коллинеарных конструкций, которые, несмотря на хорошее усиление, имеют тенденцию улавливать нежелательные частоты, а также предполагаемые, в результате чего слабые сигналы теряются в каше.

В качестве пояснения приводится анимация работы антенны. Как видите, в отличие от J-полюсных, тонких, коллинеарных или заземленных антенн, это полностью сбалансированная конструкция.

Ток (I) и напряжение (В) принятого (или переданного) сигнала равны и имеют противоположную полярность вдоль обеих половин диполя.

Вот почему так важны точная резка и измерение, ошибки могут вызвать дисбаланс, и антенна не будет работать в полную силу.

Очень хорошо зарекомендовавшая себя и известная во всем мире коммерческая радиочастотная компания Amphenol имеет 2 продукта в своей превосходной линейке авиационных антенн Procom для своих профессиональных / оборонных клиентов. Обратите внимание, что они выбрали коаксиальный диполь конструкции не коллинеар, не J-Poles или Slim Jims или конструкции с заземляющим слоем.

Civil Air

https://amphenolprocom.com/products/base-station-antennas/produkter/625-cxl-3-1lw

Military Air

https: // amphenolprocom.com / products / антенны для базовых станций / produkter / 561-g-cxl-225-450c

Да, вы правильно прочитали в спецификациях Amphenol-Procom… НУЛЕВОЕ усиление дБ.

Профессиональная коммерческая всенаправленная антенна с низким уровнем шума, где надежное покрытие во всех направлениях важнее усиления.

Только подумайте, сколько радиосистем имеется на большом аэродроме… участках, поэтому используется конструкция антенны, которая не страдает от проблем с перекрестными полосами / интермодуляциями.

Civillian Airband Версия

Здесь мы отрегулируем длину этой базовой конструкции так, чтобы центральная частота была около 128 МГц, что находится прямо посередине гражданской воздушной полосы.

Прежде всего план.

Расчеты были выполнены с использованием онлайн-программы «coaxdpl.exe» от VE3SQB, которая является очень удобной программой, она выполняет всю тяжелую работу по расчету правильной длины элементов в зависимости от изменения коэффициентов скорости многих распространенных коаксиальных кабелей, и она доступна как небольшая загрузка с этой страницы.

http://www.ve3sqb.com/.

Выбор кабеля антенных элементов

Кабель, который я выбрал, был RG-213, с общим диаметром около 10-11 мм, он намного лучше коаксиальный для изготовления антенных элементов, RG-213 делает более широкополосную антенну, чем более тонкие типы rg8x или rg-58.

Кабель

RG-8 также хорош для изготовления этих антенн, он более-менее такой же, как RG-213, во всяком случае, для наших целей, он также имеет коэффициент скорости 0,66 ..

Самое главное - выбрать кабель с коэффициентом скорости 0,66 для изготовления этой антенны.

Диэлектрик кабеля 0,66 vf будет мутным / молочно-прозрачным, а не сплошным белым, как пена.

Питание антенны..Выбор коаксиал ..

Вы можете питать антенну любым кабелем на 50 или 75 Ом по вашему выбору, aircell 7, rg-8x и т. Д. Все в порядке.

За прошедшие годы я обнаружил, что коаксиальный кабель для спутникового ТВ с сопротивлением 75 Ом отлично подходит для питания антенн воздушного диапазона, в частности Webro WF-100.Существует множество клонов, которые описаны как «CAI Approved CT100» и похожие названия, но производитель не указан в списке продаж… держитесь подальше от Philex и Labgear, они не совсем похожи на Webro по качеству. Оригинальным и лучшим, на мой взгляд, является Webro, брендинг нанесен лазером на оболочку, вот спецификация, в которой все сказано ... забудьте rg58 для vhf / uhf, это ерунда по сравнению с этим. Обратите внимание на показатели затухания для частот воздушного диапазона, которые мы будем слушать сейчас, для сравнения с, скажем, спецификациями RG-58MIL или RG-MINI8.Зачем использовать кабель ниже номинала? Давайте вернем весь этот сигнал на радио, где ему и место!

Вы можете видеть, что оплетка плотная и плотно набита, также есть экран из медной фольги для предотвращения передачи нежелательного сигнала от домашней электропроводки и т. Д.

Этот кабель Webro имеет коэффициент скорости 0,81, что действительно очень хорошо для питания антенны, но плохой выбор для изготовления элементов для самой антенны. Причина в том, что вам требуется неэффективный «излучающий» коаксиальный элемент 0.66 Коэффициент скорости, чтобы поглотить как можно больше сигналов в нужном диапазоне на антенне, а затем передать сигнал по очень эффективному коаксиалу на радио.

Чтобы приблизиться к показателям производительности для WF-100, ваш выбор ограничен ... возможно, Aircell 7 или Times Microwave LMR-240, но ... проблема в том ... эти варианты более чем в 4 раза дороже и ненамного лучше Мудрый.

Список расходных материалов / предложения.

Вы можете купить 50 метров оригинального Webro WF100 примерно за 25 фунтов стерлингов

https: // cpc.farnell.com/webro/wf100-black-50m/wf100-coaxial-cable-black-50m/dp/CB14804

F-соединители для тяжелых условий эксплуатации с уплотнительным кольцом, легкие, съемные (должным образом, без повреждения оплетки) и навинчивающиеся, чтобы соответствовать.

https://www.toolstation.com/proception-f-plug/p56253?

Кроме того, вам могут потребоваться переходники с гнездовой розеткой F-SMA, F-BNC, F-PL259 для соответствия вашей антенне и радиосистемам.

Удаление Webro WF100 может оказаться сложной задачей, если вы воспользуетесь неправильным подходом.

Безусловно, лучший способ - это приобрести коаксиальный стриппер, есть специальный инструмент от Dow Corning Cabelcon из Дании, он поставляется в комплекте с 20 разъемами F-типа.

Инструмент работает очень хорошо и, как показано, сохраняет фольгу вокруг вспененного диэлектрика. После снятия изоляции Медная фольга и оплетка не повреждены. Такого финиша ножом не получишь.

Инструмент имеет 2 подпружиненных лезвия, которые идеально врезаются в коаксиальный кабель, а на другом конце есть гаечный ключ на 11 мм для затягивания разъемов.

Тип F-разъема, показанного здесь, - это вариант Cabelcon CX3 Self - Install ™. Когда корпус разъема надвигается на коаксиальный кабель, он имеет самоблокирующийся механизм, удерживающий разъем на месте. Я много дергал за них, и мне никогда не удавалось снять один без механических средств или удалить один из них, если на то пошло. Обычно коаксиальный кабель выходит из строя до того, как произойдет захват / фиксация разъема.

Вот ссылка на каталог разъемов Cabelcon.

http://www.cabelcon.dk/self-install2010.pdf

Cabelcon из Дании - крупный производитель соединителей, они существуют уже много лет. Их разъемы типа F не имеют себе равных по качеству и не так дороги. Разъемы с синей лентой подходят для WF100 или RG6.

Вы можете получить разъемы (20 шт.) И устройство для снятия изоляции WF100 / RG6 за 18 фунтов стерлингов на Amazon UK (продавец находится в Германии) по выгодной цене.

https: // www.amazon.co.uk/CABELCON-Tripper-Spanner-Connectors-F-56-5-1-Blue/dp/B01959OY44/ref=sr_1_9?

Вот короткое видео, которое я сделал, демонстрируя работу стриппера коаксиального кабеля.

Совет: при первом использовании F-коннектора Cabelcon для быстрой установки на кабель, как показано выше, вы можете почувствовать, что резьбовая оболочка коннектора не слишком хорошо стыкуется с внутренней F, и резьба не будет завинчиваться. слишком хорошо. Это связано с тем, что внутренняя часть цилиндра соединителя (сидящая на уровне диэлектрика коаксиального кабеля) слегка выпуклая, это предполагаемая заводская конструкция, вам понадобится прилагаемый гаечный ключ на 9 мм, чтобы затянуть соединитель в первый раз, это сглаживает вне этой выпуклой области.Вам нужно будет сделать это только один раз для каждого разъема.

Затяните разъем гаечным ключом, затем ослабьте его снова, с этого момента вы можете легко затянуть разъем вручную.

Если вам нужен сдвоенный коаксиал для питания 2 антенн, стоит обратить внимание на Webro WF-65, характеристики во многом такие же, как у WF100, но WF-65 - это сдвоенные коаксиалы диаметром 5 мм с профилем «дробовик». Этот кабель не любит резких изгибов ... постепенные изгибы - это нормально. WF-65 требует меньшего размера mini 4.Разъемы 5 / 5,0 мм F. Внутренняя жила довольно хрупкая, и этот кабель необходимо зачищать и аккуратно заделывать концевые заделки. Этот двойной коаксиальный кабель используется для телевизионных установок B-Sky B / Sky HD.

Наилучшая производительность достигается, если вы проложите коаксиальный кабель фидера под углом 90 градусов к антенне на расстоянии около 3-4 футов в точке питания.

Изготовление антенны

Мой первоначальный план для уличной версии.

На изображении выше показан мой первоначальный план наружной версии, которую я построил некоторое время назад, к сожалению, я не сделал никаких фотографий конструкции.

Я подумал о том, чтобы сделать еще одну для монтажа на чердаке, что во многом совпадает с той же идеей, но здесь отсутствует горизонтальная стрела, так как это сделало бы антенну громоздкой для перемещения в пределах чердака или чердака. Версия «чердак» легко подвешивается к балкам крыши с помощью веревки и крюка, для достижения наилучших результатов проложите питающий кабель под углом 90 градусов на расстояние не менее 58 см.

Примечание на изображении выше относительно коаксиального фидера. Я использую коаксиальный кабель для спутникового ТВ Webro WF100 75 Ом для всех своих антенн для прослушивания, он относительно недорогой и имеет отличные характеристики вплоть до микроволновых диапазонов.

Теперь приступим к работе.

В первую очередь необходимо провести некоторое планирование.

Решите, хотите ли вы установить антенну на чердаке, подвешенную на коротком шнуре (используйте двустороннюю коробку для кабелепровода, как показано) или антенну, установленную на мачте (для этой версии требуется 3-сторонняя коробка для кабелепровода или тройник для кабелепровода).Затем решите, хотите ли вы установить коннектор на коробку, как показано в обоих примерах ниже, или припаять коаксиальную линию питания непосредственно к элементам антенны, что немного упрощает работу, но упрощает обслуживание в будущем. Все возможности верны и работают нормально, вам нужно решить и спланировать, какой вариант лучше всего подойдет для вашей станции.

Я использовал 20-миллиметровую коробку для кабелепровода и 20-миллиметровую электрическую трубу из местного магазина бытовой техники, стоимость партии около 4 фунтов стерлингов.50. RG-213 Я купил нечетный конец длиной 2 метра у местного дилера за 1,50 фунта стерлингов.

Теперь, чтобы просверлить отверстие под so-239, достаточно биты 16 мм.

Теперь, чтобы просверлить крепежные отверстия для so-239, идеально подходит сверло 3 мм.

После поднятия SO-239 и разметки просверлите отверстия.

У вас должно получиться что-то вроде этого.

Теперь займемся коаксиальным кабелем, который будет формировать наши антенные элементы.

Вот схема и размеры, простите за опору для сушки одежды, но это значительно упростило измерение кабеля!

Я использовал изоленту шириной 16 мм, чтобы обозначить разрезы на 58,5 см от центра и по 20 см от каждого конца, пока кабель был плоским и прямым относительно опоры стойки.

Теперь приступим к зачистке кабеля, как показано на диаграмме 1.

Вот точный центр антенны, область на расстоянии 58,5 мм от каждого конца.

Зачистите примерно 15-20 мм точного центрального участка, оставив центральный проводник в тактическом состоянии, будьте осторожны при измерении, снимите внешнюю оболочку и оплетку.

Как видно, я использовал кусок белой изоленты шириной 16 мм в качестве направляющей, причем точный центр ленты находился на расстоянии 58,5 см от каждого конца коаксиального кабеля.

Вот, отмерьте 3 раза, чтобы быть уверенным, и один раз приклейте ленту.

У вас будет что-то похожее на это. Убедитесь, что зачищенная задняя часть находится на одинаковом расстоянии от каждого конца антенны.

Проверьте дважды, возможно, 3 раза, это важно.

Теперь зачистите 2 конца, снова убедитесь, что измерьте 3 раза, один раз нанесите маркер.

У вас должно получиться что-то вроде этого

Теперь сделайте соединение на концах с помощью некоторой незакрепленной проволоки. Я выбрал провод жгута самолетов с тефлоновым серебряным покрытием 26awg из ПТФЭ / тефлона, небольшую часть партии в 100 ярдов, которую я купил на складе утилизации в Аризоне, США.. за тупо дешевые деньги я мог бы добавить .. замечательный кабель, извлеченный из отсека авионики DC-10-30, я понимаю… очень уместно!

Дилер отдал мне рег от самолета-донора! Я сохраню это при себе!

Снимите 6 мм или около того непрозрачного диэлектрического материала, пока не дойдете до медной центральной жилы. С этого момента будьте осторожны с секцией антенного элемента, так как концы могут отломиться (при грубом обращении) до тех пор, пока соединение не будет поддержано термоусадкой. трубка.

Припаяйте провод к оплетке и центральному проводнику, сделав прямое короткое замыкание, оберните провод вокруг голого медного центрального сердечника, затем припаяйте (см. Схему).

Концы антенны и провода Подробная информация о канале связи

Оберните отрезок термоусадочной трубки (длиной 50 мм) поверх стыка, а затем наложите на него другой отрезок чуть большего диаметра (длиной 75 мм) поверх этого слоя, чтобы обеспечить прочность (подробности см. В разделе «Версия для военных летательных аппаратов» далее на этой странице).В качестве альтернативы вы можете использовать самоклеящуюся ленту. К антеннам вернется сила, и теперь вам не нужно быть настолько осторожным при обращении.

Теперь вернемся в центр, чтобы добить.

Отметьте отверстие в центре резиновой прокладки.

Вырежьте, используя небольшую отвертку в качестве лопатки.

Теперь SO-239, кусок параллельного провода акустической системы condutor имеет импеданс около 72-100 Ом плюс-минус.

Некоторые люди соединили два хвоста из обрезанной задней оплетки, и все это хорошо, за исключением случаев, когда дело доходит до удаления so-239 или устранения неполадок / исследования проблем.

Снять so-239 с хвостов косы будет непросто… Если вы делаете это таким образом, следите за тем, чтобы крошечные пряди косы не отклонялись от перевязки и не закорачивали антенну в неправильном месте.

Некоторые строители припаивают фидер прямо к элементам антенны .. опять все хорошо, Вы экономите на стоимости разъема.. Антенна будет работать нормально, но в зависимости от прокладки коаксиального фидера обслуживание / обслуживание антенны в будущем может быть затруднено.

В качестве альтернативы, если у вас нет провода динамика / кабеля питания, вы можете использовать одиночные провода.

Если вы собираетесь сделать эту пластину с проводами, так как это создаст интерфейс для антенны с импедансом, очень близким к 75 Ом. На более длинных отрезках фидерной линии скручивание проводов помогает предотвратить помехи. Этот метод использовался десятилетиями. Радиолюбители в 1940-х годах предпочитали витой осветительный шнур в качестве линии питания антенны задолго до изобретения коаксиальных кабелей.Старая технология / теория? Нет, я думаю, что нет ... Взгляните на внутреннюю часть современных кабелей Ethernet категории 5 или 6, или любого обычного телекоммуникационного кабеля или кабеля для передачи данных, для каждой пары используется метод скручивания, чтобы предотвратить прорыв из-за нежелательных сигналов / волн. Иногда «Старая школа» хороша!

Фотография, присланная читателем и производителем базуки с воздушной лентой «EV» с Мальты, который использует этот метод для подключения к гражданской антенне базука с воздушной лентой, сделанной своими руками.

Это будет хорошим заделом для антенны, припаяйте каждый конец провода динамика или пару одиночных проводов к оголенной оплетке, убедившись, что они не соприкасаются друг с другом.

Перед пайкой центрального соединения убедитесь, что провода уложены в направлении к центру антенны, удерживая их как можно ближе, а не от нее, чтобы обеспечить соединение с низким импедансом (70-100 Ом) (параллельный провод сдвоенного динамика или скрученные одиночные провода хороши, потому что расстояние между каждым проводом очень равномерное, а сопротивление низкое), неправильная прокладка может создать ненужный переход фидера в точку с высоким импедансом (300+ Ом). трудно объяснить в письменной форме, поэтому вот диаграмма.

Вот оборудование, готовое к отключению.

Соединяя его с коаксиальным кабелем, были отрезаны 2 отрезка черной трубки из ПВХ, так что с учетом коробки в центре общая длина антенны и клеммной коробки в собранном виде составляла около 1,2 метра.

Проложите коаксиальный кабель внутри коробки и работайте над центральным переходом, чтобы выполнить соединения.

Спаяйте их, убедившись в отсутствии непреднамеренных коротких замыканий.Обратите внимание на небольшую кабельную стяжку, которую нужно закрепить, и болты m3 из нержавеющей стали, прикрепленные к SO-239.

Для соединения с внешней оболочкой SO-239 я просверлил 3-миллиметровое отверстие в плоской обжимной клемме, затем согнул ее на 90 градусов и припаял к одному концу провода динамика, чтобы получился аккуратный вывод. .

Делайте концы проводов динамика как можно короче, но не настолько, чтобы они мешали пайке в центре.

Закройте коробку крышкой, и у вас должно получиться что-то вроде этого.

Теперь установите 2 отрезка трубы, отрезанные ранее, так что общая длина антенны составит около 1,2 м, установите торцевые заглушки 20 мм (купленные на ebay 2 фунта стерлингов за 20 шт.), И все готово.

Повесьте веревку на чердаке с любого конца.

Антенна - это универсальная антенна, которая идеально подходит для установки на чердаке.

Лучше всего, что вы можете сделать это самостоятельно очень дешево и стоять в стороне и восхищаться своей работой, делать антенны и экспериментировать - это весело.

ОБНОВЛЕНО АВГУСТ 2019 ( По многочисленным просьбам .. Добавление деталей для военной версии Airband)

Строители, дайте мне знать о ваших версиях #AirBandBazooka

Военная версия Airband.

Вы можете сделать один для военного воздушного диапазона с центральной частотой 300 МГц, используя тот же метод, но здесь я выбрал более популярный, широко доступный кабель RG-8 (опять же, у него 0.66 фактор скорости), используйте эти планы, но, очевидно, вы бы установили его с вертикальной поляризацией для передач в воздушном диапазоне am.

Длина всей антенны менее 0,5 м от конца до конца.

Вы можете питать антенну с помощью кабеля с сопротивлением 50 или 75 Ом по вашему выбору.

Подробная информация о версии военного авиационного оркестра, 300 МГц.

Конструкторские примечания к версии Military Airband (август 2019 г.)

Меня попросили сделать для друга военную версию воздушной ленты на чердаке, так что вот подробности.

Здесь я использую коаксиальный кабель RG-213 и центральную частоту 300 МГц, калькулятор дает те же результаты, что и для RG-8, показанного выше.

Схема компоновки для военной версии Airband с центральной частотой 300 МГц.

Перед тем, как начать, несколько слов предостережения. Как и в случае с версией Civil Airband, очень важно быть очень точными при измерениях, плохие измерения и / или резка, скорее всего, ухудшат производительность.В идеале антенна должна быть точно такого же размера по обе стороны от центрального соединения.

Вот отрезанный и зачищенный кабель, готовый для изготовления антенны. В точном центре диполя было удалено около 12-15 мм внешней оболочки и оплетки, а на оплетке были вырезаны две небольшие выемки с каждой стороны от точного центра (слегка обнажая оплетку) для пайки к SO- 239 позже. Еще две выемки сделаны в оболочке на расстоянии 8,49 см с каждого конца, чтобы припаять перемычки.

Я нарезал термоусадочную трубку на коаксиал перед тем, как припаять все соединения, затем я использовал фен, чтобы усадить трубку, это придает некоторую прочность концевым секциям и обеспечивает некоторую механическую прочность центральным паяным соединениям. Для центра я использовал проволоку с покрытием из PTFE 7 / 0,2 мм и сделал их как можно короче. Я припаял кольцевую клемму для точки заземления на SO-239.

Крупный план центральной соединительной детали, после небольшого нагрева фена трубка подходит идеально.

SO-239 с установленными термоусадочными трубками меньшего размера и гайкой из нейлона M3 для крепления кольцевого зажима к экранированной стороне соединителя.

Обратите внимание на двойной слой термоусадочной трубки (черный поверх желтого), нанесенный на каждый конец.

Антенна почти готова, осталось отрезать 22 см трубки из ПВХ с каждого конца, около 20 мм находится внутри гнезда трубки из ПВХ на самом центральном блоке, так что после сборки антенны с каждой стороны будет видно около 20 см / 200 мм.

Теперь фото готовой антенны.

Быстрый аксессуар / дополнение, я просверлил отверстие 6 мм в центре запасного концевого упора / заглушки и сделал петлю для парашютного шнура для подвешивания на крюк или винт в чердаке. Конечный пользователь может поменять один из глухих концевых упоров для этого варианта монтажа.

Последний штрих в принтере этикеток.

Если хочешь нарядиться..После того, как вы сделали надрезы трубок и все в порядке, приклейте трубку к центральной коробке, используя цемент на основе растворителя ПВХ.

Обычно поставляется в металлической банке с прикрепленной к ее крышке кисточкой-аппликатором.

Тщательно следуйте инструкциям производителя ... не преувеличивайте с этим материалом ... продукт по своей конструкции плавит поверхность трубки, поэтому наносите только те части трубки, которые не видны, поскольку они находятся внутри рукавов центральной коробки ... около 15 мм с каждой стороны центральной клеммной коробки.

Для читателей в Великобритании вот 2 примера: один слева от Screwfix, другой справа от Toolstation. .

Одна вещь, однако, этот материал великолепен и действительно хорошо запечатает все ... особенно для уличной версии, построенной с 3-х ходовой коробкой и горизонтальной стрелой ... настолько хорош, что будет практически невозможно удалить трубки без механических средств после того, как «Холодная сварка» полностью затвердела, но убедитесь, что клей на основе растворителя не попал внутрь трубки и на коаксиальную внешнюю оболочку элементов из ПВХ, и, конечно же, как и в случае со всеми растворителями, держите это подальше от обычных..Flames, Дети / Домашние животные.

Список расходных материалов.

20 мм черный condit 3 м длиной около 2 фунтов стерлингов

фунтов стерлингов

20-миллиметровый черный через коробку BESA с прокладкой, около 1,20 фунта стерлингов каждая.

Розетка шасси

SO-239 по 1,50 фунта стерлингов за штуку.

RG-213 или RG-8 около 1,25 фунта стерлингов за метр. (подсказка: 2 МТС составляют гражданскую и военную версии)

крепежных винтов M3 и гайки с нейлоком, около 1 фунта стерлингов за упаковку из 20 штук.

20-миллиметровые черные заглушки для трубок из ПВХ с ebay, около 2 фунтов стерлингов.00 GBP за 20 шт.

ПВХ цемент на растворителе, если вы хотите быть по-настоящему навороченным ... стоит около 3-6 фунтов стерлингов за банку ... но этого хватит на множество антенн!

ОБНОВЛЕНИЕ МАЙ 2019 :

Если вы построите обе антенны, гражданскую и военную, не удивляйтесь, если гражданская антенна превосходит специализированную версию для мил-эйр в диапазоне от 255 МГц до примерно 270 МГц, на этой частоте гражданская базука ведет себя как полноволновой диполь, сложенный военный. один - полуволна или около того.

При внешнем монтаже рекомендуется просверлить дренажное отверстие в нижней пробке и оставить свободный воздух для циркуляции внутри трубки. Я использовал отверстие 10 мм, но не включил подробности в описание, спасибо Адаму из Австралии. за указание на это.

Со сливным отверстием не будет конденсата или обледенения.

Вы можете решить, что 10 мм - это слишком много, и вы можете попробовать 3-6 мм или около того, достаточно больших для циркуляции окружающего воздуха и для стекания воды.

Возможно, вы находитесь в холодном месте, где есть проблема со льдом. В этом случае будет сложнее заморозить, заделать отверстие большего размера и вызвать проблемы.

Многое зависит от вашего местоположения и погодных условий.

В чем эта конструкция антенны действительно выделяется, так это в очень низком уровне шума, который позволяет вам слышать станции, которые обычно нечитаемы / погружены в кашу при использовании коллинеарной или подобной антенны.

Если вы построите одну из них, используйте поле для комментариев ниже, чтобы сообщить мне, как эта сборка прошла для вас, и, что более важно, характеристики этой антенны по сравнению с вашей обычной антенной приемника станции.

В мае 2019 года я получил письмо от Адама VK3SWL из Мельбурна, Австралия.

Он видел эту статью и решил построить уличную версию, используя 3 куска трубы, как показано в верхней части этой страницы, но, что интересно, он внес некоторые изменения в мой первоначальный план. Адам внес несколько небольших изменений в дизайн, которые я считаю значительными и хорошо продуманными, поэтому я попросил его написать о своих выводах и внести свой вклад в эту страницу.

Как вы можете видеть из его фотографий в разделе ниже, у Адама есть симпатичная небольшая антенная ферма, которая находится там, в Мельбурне, передаю вам VK3SWL для вашего отчета..

Отчет строителя Адама (VK3SWL).

«Я бы хотел сфотографировать процесс строительства.
Не подумал об этом, так как это было спонтанно, когда я понял, что у меня есть запчасти и есть время, чтобы попробовать.

Сборка в значительной степени повторяет вашу, но с некоторыми отличиями:

Я использовал трехконтактную распределительную коробку в центре, чтобы упростить установку мачты.
Трубопровод из ПВХ серого цвета 25 мм, поэтому диаметр немного больше (хотелось бы черный, как у вас, но не могу найти его на месте).

Как упоминалось ранее, я использовал пузырчатую пленку вокруг концов коаксиального элемента, чтобы он не дребезжал в трубе.
Вместо того, чтобы просверлить крышку распределительной коробки для гнезда SO-239, я просверлил заднюю часть распределительной коробки и установил гнездо там, сохранив длину проводов к коаксиальным элементам как можно короче.Фактически, оплетка одного элемента припаяна прямо к клемме заземления на SO-239, а небольшой кусок внутренней жилы RG-213 (1 жила) использовался для соединения другого элемента с центральным полюсом SO-239.

Затем все внутренние соединения антенны были залиты (залиты?) Клеем-расплавом, чтобы минимизировать коррозию и смещение.
Убедившись, что длина трубы над элементами, я приклеил трубу к центральной распределительной коробке.

Также просверлил отверстие диаметром 3 мм в нижней крышке, так как я заметил там конденсат, когда тестировал антенну на переносной мачте около недели.
Торцевые крышки также были приклеены термоклеем, чтобы все это хорошо запечатать и не допустить появления пауков.

Кусок 25-миллиметровой алюминиевой трубы длиной 1 метр используется для крепления антенны на мачте, так как использование ПВХ могло привести к слишком сильному изгибу и раскачиванию антенны, так как мы действительно получаем западный ветер со скоростью до 80 км / ч (иногда 100 км / ч). ), являясь географически равнинной частью Мельбурна (базальтовые равнины). Коаксиал связан тросом по алюминиевой трубе с мачтой. Также приклеил заглушку на алюминиевую трубку крепления.
Соединение с гнездом SO-239 было перевязано самоамальгамирующейся резиновой лентой 3M и заклеено изолентой.
Позже я подумал, что, возможно, было бы неплохо установить SO-239 внутри распределительной коробки и прокладывать коаксиальный кабель внутри алюминиевой трубки, чтобы защитить соединение от погодных условий.

Я установил диполь как можно выше, не задевая его вертикально над Diamond X-6000.
Это примерно 6 метров от земли и смещение чуть менее 1 метра от мачты.
Когда мачта была опущена (это наклонная мачта, которая крепится болтами к кирпичной стене дома), я решил заменить стареющий RG-58, который питал старый сложенный диполь VHF.
Свернутый диполь был настроен на 148–170 МГц, так что не очень хорошо работать с воздушным диапазоном, поэтому он упал.
Коаксиальный кабель теперь имеет обозначение LL-195, который имеет тот же физический размер, что и RG-58, но является полужестким, с двойным экраном и сплошным внутренним проводником.
Намного меньше потерь, чем у RG-58, и он имеет лучший материал внешней оболочки, который лучше выдерживает палящее австралийское солнце.

Диполь находится на мачте чуть больше недели и работает очень хорошо.
Разница между диполем и дисконом теперь хорошая, в пару пунктов S, причем диполь превосходит дискон.
Я использую воздушный фильтр SSE JIM между радио и антенной, который помогает с шумом, когда диапазоны заняты.

Я нахожусь в 22 км к юго-западу от города Мельбурн, а аэропорт Тулламарин (Мельбурн) находится примерно в 35 км к северу от меня.
Аэропорт немного ниже по высоте по сравнению со мной (14 м HASL), поэтому принимать наземный транспорт сложно.
Теперь я слышу только наземный трафик на диполе, по сравнению с обычным шумом на дисконе.

Используемые здесь приемники: AOR AR5000 +3, Icom IC-R7100 и IC-R8500, которые могут быть подключены к диполю через многопарную муфту Stridsberg MCA-204M.

Я все еще сравниваю результаты с Diamond DJ-130, но могу без сомнения сказать, что диполь работает намного лучше!

Действительно стоящий проект, который можно построить за очень небольшие (если вообще есть) деньги и который работает очень хорошо!
Сейчас я намерен создать еще один для использования в полевых условиях и, возможно, один разрез для диапазона 166 МГц PMR.

Смотрите прикрепленные изображения!
Обратите внимание на сливное отверстие внизу.

Еще раз спасибо за отличный блог-сайт!

Адам VK3SWL. Мельбун, Австралия ».

Спасибо, Адам, есть несколько хороших идей.

Просверливать заднюю часть ящика под SO-239 не думал, там ПВХ намного толще и прочнее.

Использование более короткого звена между SO-239 и элементами, заливка стыка со стороны крышки термоклеем и просверливание сливного отверстия были хорошими модификациями.

Я просверлил отверстие диаметром 10 мм, но в Австралии не думаю, что вам нужно беспокоиться о нарастании льда.

Таким образом, используя эту сборку, Адам обнаружил улучшение на 2 или 3 S-пункта по сравнению с его , гораздо более дорогим дисконом Diamond D-130, который установлен немного выше на мачте.

Хорошие результаты и спасибо за отчет.

Не хотите сделать свою собственную антенну для воздушной зоны?
Ознакомьтесь с этими вариантами от британских антенн Superyagi

Антенна SuperYagi Airband.

Рассмотрены еще 2 антенны Airband от Superyagi.

Блог о двухсторонней радиосвязи

- techwholesale.com »Как построить радиоантенну

12 октября 2015 г.
Уведомление : Попытка получить свойство не-объекта в / www / blog / wp-includes / sizes.php на линии 828

Если вы ищете инструкции по созданию радиоантенны, скорее всего, вы пытаетесь увеличить радиус действия портативной двусторонней рации, мобильной радиостанции или базовой радиостанции. Двумя основными факторами увеличения дальности радиосвязи являются выходная мощность радиостанции и антенна. В этой статье мы дадим краткое руководство по радиоантенне, важные факторы, которые следует учитывать при выборе лучшей радиоантенны для вашей двусторонней радиосвязи, и основные шаги по созданию простой монопольной антенны.

Основы радиоантенны

Назначение радиоантенны в процессе передачи - преобразовывать электрическую энергию в радиоволны и излучать эти волны в атмосферу. Для приема процесс выполняется в обратном порядке, когда антенна перехватывает мощность электромагнитной волны, создавая напряжение, которое отправляется на приемник и усиливается. Существуют различные типы радиоантенн, включая монопольные, дипольные, антенные, петлевые, апертурные и бегущие волны.В радиостанциях двусторонней радиосвязи используются монопольные антенны, при этом антенна Whip и антенна Rubber Ducky являются особыми типами, которые вы можете найти в портативных радиостанциях. Наземные антенны (штыревые антенны с горизонтальными стержнями в основании) используются в качестве антенн для базовых радиостанций.

Особенности антенны и ее размещение

Перед тем, как построить антенну, важно понять возможности и ограничения вашего радио. Очевидно, что использовать портативную двустороннюю радиостанцию ​​с внешней антенной невозможно, потому что вы постоянно перемещаетесь.

Если двухстороннее радио будет использоваться исключительно внутри вашего автомобиля, вам понадобится внешняя антенна, поскольку металл автомобиля будет мешать радиоволнам. В этом случае вы можете построить внешнюю антенну и установить ее на багажник автомобиля, но очень важно, чтобы антенна соответствовала частоте радиоприемника. Для четвертьволновой монопольной антенны длина антенны составляет 0,25 процента (1/4) длины волны частоты, на которой вы передаете. Если вы используете базовую радиостанцию, вы можете использовать внешнюю антенну, которая будет размещена на крыше или на вышке для максимальной эффективности.Чем выше размещена внешняя антенна, тем больше диапазон ваших передач.

Лучшие антенные материалы

Хотя антенны могут быть изготовлены из различных металлов, некоторые из них обладают большей проводимостью и менее склонны к коррозии со временем. Хотя недорогой, алюминиевый антенный провод не рекомендуется использовать, потому что с ним трудно работать, он может легко сломаться или потерять форму и не поддается пайке стандартным припоем. Из оловянной проволоки можно сделать антенну, но обычно ее приходится покупать в очень больших количествах.Медь - отличный выбор для антенного провода. Если вы можете найти старый изолированный медный провод для дома, это, вероятно, ваш лучший вариант.

Основные инструкции для простой монопольной антенны

Обратите внимание, что эта базовая инструкция предназначена для настольной двусторонней радиостанции, например радиолюбителя со встроенным тюнером. Размер внешней антенны для мобильного устройства или базовой станции должен соответствовать длине волны конкретной частоты. Для этой простой радиоантенны потребуются следующие материалы: круглый дюбель или метла толщиной 1 дюйм и длиной примерно 3 фута; прочная деревянная основа; алюминиевый диск от 6 до 12 дюймов с центральным отверстием под винт; большое количество.16-дюймовый провод, покрытый пластиком ПВХ, и лента из ПВХ. Вам также понадобятся гвозди или шурупы, скоба для дерева, молоток и отвертка.

  1. Прикрепите основание (квадратное или круглое) к дюбелю с помощью гвоздя или шурупа. Можно использовать клей для дерева, чтобы сделать его более устойчивым.
  2. Прикрепите алюминиевый диск к верхней части дюбеля. Зачистите конец проволоки из ПВХ и поместите его между верхом дюбеля и алюминиевым диском. Прикрутите диск к дюбелю с помощью шурупа или гвоздя. Зачищенный провод должен надежно находиться между двумя частями.
  3. Возьмите проволоку и плотно намотайте ее на дюбель, удерживая витки проволоки заподлицо друг с другом и плотно намотайте вокруг всего дюбеля до основания. Используя скобу для дерева, прикрепите проволоку к основанию.
  4. Полностью оберните дюбель с намотанной проволокой лентой из ПВХ.
  5. Разместите вашу недавно сделанную антенну возле окна.
  6. Продолжайте распутывать провод внизу, пока он не станет достаточно длинным для подключения к вашему двустороннему радиотюнеру. Теперь он готов к использованию.

Ресурсы здания антенны

Чтобы построить антенну подходящего размера и настроенную для мобильной двусторонней радиостанции или базовой радиостанции, очевидно, что инструкции более длинные и сложные, чем позволяет эта краткая статья. Однако есть отличные ресурсы для желающих узнать больше.

Основы радиоантенны в Википедии

The ARRL Antenna Book (опубликовано Американской лигой радиорелейной связи) - ARRL была основана в 1914 году и является национальной ассоциацией любительского радио в США.S. Это крупнейшая в мире организация радиолюбителей, предлагающая множество отличных гидов по конкретным темам радиосвязи.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *