Самостоятельная промывка форсунок – Промывка инжектора и форсунок без снятия своими руками

Промывка форсунок без снятия с двигателя своими руками: пошаговая инструкция и рекомендации

Многие начинающие автовладельцы часто задаются вопросами промывки форсунок в инжекторных двигателях. Вопрос состоит в том, можно ли очистить их самостоятельно или нужно обязательно обращаться на СТО к специалистам. Также многих интересует такая процедура, как промывка форсунок без снятия с двигателя. Попробуем разобраться в этом вопросе.

Работа грязных форсунок

Если элементы забиты, то это можно ощутить по сниженной удельной мощности двигателя автомобиля. Затем будет возникать детонация в момент набора скорости. Особенно ярко симптомы загрязненных форсунок выражены на холостых оборотах. Работа мотора становится нестабильной, ухудшается запуск силового агрегата, растет расход топлива. Выхлоп становится более токсичным. Диагностировать работу форсунок лучше всего на СТО.

Если на диагностике специалистами выявлено, что основная причина – это форсунки, тогда их необходимо промывать. Существует варианты, когда для очистки элементы снимают. Но возможна также промывка форсунок без снятия с двигателя. Для тех, кто будет делать это своими руками, лучше выбрать второй вариант. Естественно, если разобрать мотор и демонтировать детали, то процесс их очистки значительно облегчается. Но это не всегда удобно.

Дизельные форсунки

В таком моторе форсунки работают при более значительных давлениях и высоких температурах. Забиваются они чаще. Но эти способы очистки для них не эффективны. Здесь не подойдет промывка форсунок без снятия с двигателя. Дизель чистить без снятия – просто неэффективно. Нужно разбирать, снимать, диагностировать на стендах.

Причины загрязнений

Промывка форсунок – эта та операция, которая нужна любому двигателю.

Рано или поздно владельцам всех, и даже самых дорогих автомобилей придется через это пройти. Зная главные источники загрязнений, можно максимально оттянуть тот момент, когда проблему можно решить только при помощи промывки. Главная причина засоров в форсунках – это некачественное горючее с большим объемом тяжелых элементов. Они растворены в топливе и легко проходят через любые фильтры. Когда мотор остановлен, все эти элементы оседают на форсунках. А легкие — сразу же испаряются.

Способы очистки форсунок

На сегодня существует два эффективных метода для прочистки элементов. Чтобы выбрать тот, что будет максимально эффективным, придется изучить оба варианта. Итак, популярностью пользуется промывка форсунок на специальных стендах.

Для этого используют специальные очистительные жидкости. Данный метод вполне эффективен. Но в случае очистки старых и очень грязных форсунок, результата он не даст. На стенде эффективно очищаются керамические механизмы. Еще используют и обработку при помощи жидкостей. В данном случае возможна промывка форсунок без снятия с двигателя, так и со снятием. Но и это еще не все. Ниже рассмотрим еще один, не менее популярный способ.

Метод чистки при помощи присадок

Он считается наиболее простым. Так, нужно просто добавить в бензобак специальную присадку с моющими свойствами.

Эти жидкости изготавливаются всеми уважающими себя производителями автокосметических средств. Если стоит задача прочистить всю систему питания двигателя, тогда необходимо приобрести жидкость для промывки форсунок. Один флакон объемом 0,5 л заливается на 50 л горючего. Таким образом выполняется не только промывка форсунок без снятия с двигателя, но и всех элементов системы питания. Сюда входит топливный бак, система регулировки давления, бензонасос и форсунки. Выбирая такой вариант, стоит учитывать, что способ сопряжен с определенными рисками. Все загрязнения, отложения и другие вещества, которые отмылись при помощи присадок из бака и топливопроводной магистрали, могут еще больше засорить клапан в регуляторе давления.

Поэтому такая обработка может быть целесообразной только в случае профилактических мер. Это не самая эффективная промывка форсунок без снятия с двигателя. Отзывы тех, кто это проводил, скорее даже негативные. Еще один вариант – это промывка при помощи специальных систем для подачи промывочной жидкости. Процесс осуществляется при заведенном двигателе, а работает он на моющем сольвенте. Данный способ можно считать вполне эффективным. Результат его в большей части случаев оценивают как положительный.

Чистка без снятия: подготовка

Большинство автолюбителей пытаются заливать жидкость для промывки в бак – это ошибка, и так делать не нужно. В процессе очистки мотор должен быть отключен от общей системы питания. Важно помнить, что в топливной рампе есть давление. Эта промывка инжектора (чистка форсунок своими руками в том числе) подразумевает демонтаж шлангов. Поэтому нужно работать как можно аккуратней.

Далее необходимо подготовить временную систему питания двигателя. Для этого подойдет пластиковая бутылка. В нее заливают заранее подготовленный очиститель. Для мотора, рабочий объем которого составляет 2,5 л, следует заливать 1 л вещества. Можно использовать жидкость из расчета 100 гр. на 0,5 л объема двигателя. Далее в бутылку также добавляют немного горючего. Заливают половину от очистителя. Затем на горлышко бутылки надевается шланг и затягивается при помощи хомута. Патрубок необходимо врезать в отдельный, заранее подготовленный бензонасос.

Процесс очистки

Далее заводят и прогревают силовой агрегат. Также нужно вытащить предохранитель основного топливного насоса. Запусков потребуется несколько. Так сбросится давление в топливной системе. Снимают шланг, который подает горючее к форсункам, и на его место устанавливают только что собранную конструкцию. Демонтируют и с «обратки» (его «глушат»). Затем включают отдельный бензонасос и проверяют герметичность всех соединений. Если все в порядке, тогда можно приступать к основной части процесса. Мотор заводят и дают ему поработать около 5 минут. После этого он должен несколько минут «отдохнуть». За это время очиститель размочит все отложения. Далее двигатель заводится снова. На этот раз ему дают поработать около 30 минут.

Этого времени достаточно, чтобы все загрязнения выгорели. Все полчаса мотор должен работать на холстом ходу. Можно иногда поднимать обороты до 2,5 тысяч. После окончания процесса систему отсоединяют и подключают штатную систему питания. Теперь можно завести мотор и оставить его на 10 минут. За это время оставшийся очиститель выгорит. Заодно можно проверить герметичность всех соединений. Далее двигатель глушат, устанавливают новые свечи. Сбрасывают ошибки электронного блока управления, если они есть. Можно дополнительно провести диагностику и убедиться, что силовой агрегат работает, как положено. Эффективна ли промывка форсунок, своими руками сделанная? Да, вполне эффективна. Тем более она дает результат в российских реалиях, когда ее нужно делать каждые 20 тыс. км.

Народные методы

Не стоит останавливаться только на этих способах. Некоторым автовладельцам нравится, как работают присадки. Другие твердят, что заливают в бак немного керосина, и не знают о подобных проблемах. Третьи говорят, что использование присадок – это лотерея, а не промывка форсунок без снятия с двигателя. Советы опытных автовладельцев подтверждают, что самый действенный способ – это очистка при помощи бутылки и отдельного бензонасоса.

fb.ru

Самостоятельная промывка инжектора.

 

     Как самостоятельно промыть инжектор у себя в гараже? В принципе на некоторых автомобилях промыть инжектор совсем не сложно.  

    Есть мнение, что промывать инжектор надо регулярно. Но я решил промыть инжектор из за конкретной неисправности. Недавно приобрёл себе праворукую Toyota Town Ace и заметил, что по утрам позле запуска двигатель сразу глохнет. Со второго раза двигатель запускается сразу и работает нормольно. При осмотре свечей замечено, что свеча в четвертом цилиндре была чёрная а остальные чистые. Так как компрессия во всех цилиндрах была ровная сделал вывод, нарушена герметичность форсунки в четвертом цилинре. 

(Четвёртая форсунка «сопливит» бензина в цилиндр попадает больше нужного — отсюда богатая смесь и чёрная свеча. При длительном простое через эту же форсунку вытекает топливо из топливной рампы во всё тот же четвёртый цилиндр.

На Тойотах бензонасос начинает работать только когда начинает крутить стартер. При запуске в моём случае двигатель запускается на остатках топлива и глохнет. На втором запуске бензонасос накачивает топливо и двигатель запускается и работает.)

Итак, промываем инжектор самостоятельно. 

Описанный ниже способ применим только для Тойот с проточной топливной рампой. 

Для самостоятельной промывки инжектора нам потребуется:

1. Электрический бензонанос (самый дешевый, мне обошелся 460 руб)
2. Наружный топливный Тойотовский фильтр
3. Отрезок провода + две клеммы «мама»
4. Дав зажима «крокодил»
5. Топливный шланг
6. Штуцер

Собираем такую конструкцию:

На вход топливного фильтра накручиваем штуцер (можно подобрать готовый или заказать у токаря). Резьбовое соединение я загерметизировал автомобильным герметиком. Соединяем вход фильтра через штуцер с бензонасосом топливным шлангом нужной длинны, места соединений стягиваем хомутами. Я применил какойто поливочный шланг предварительно проверив на бензостойкость ( замочил в бензине на несколько часов). На контакты бензонасоса одеваем отрезок провода (с одной стороны клеммы «мама» с другой зажимы «крокодил»). Понадобится ещё одна бензостойкая трубка такой же длинны как и первая.

Технология самостоятельной промывки инжектора.

Надо отключить топливную рампу от топливной системы автомобиля и на время самостоятельной промывки инжектора подключить собранную конструкцию.

Находим под капотом топливный фильтр.

Откручиваем ключём №17 шланг подачи топлива

И подключаем к нему свой топливный фильтр с трубкой и топливным насосом на другом конце

Снимаем с топливной рампы шланг обратки.

И одеваем на штуцер обратки топливной рампы приготовленную топливную трубку.

Желательно соединение закрепить хомутом (на фото его нет)

 

Берём жидкость для промывки инжекторов. Например такую.

 

Переливаем жидкость в другую ёмкость и опускаем в неё трубку с бензонасосом и трубку с обратки.

Для устойчивости я обложил ёмкость с жидкостью кирпичами.

 

Всё, устройство для промывки инжектора готово. Перед тем как начать промывку инжектора, следует проверить надёжность соединений топливных трубок. ( Все соединения должны быть стянуты хомутами.  Недопустимо во время промывки самопроизвольный разрыв соединений.)

Для проверки правильно собранной конструкции, НЕ Запуская двигатель накидываем на аккумулятор провода с бензонасоса, разумеется соблюдаем полярность.

 

Если всё собранно правильно бензонасос должен заработать и через несколько секунд из трубки обратки в ёмкость с безонасосом  и промывкой польётся промывочная жидкость с топливной рампы.

Ещё раз проверяем всю конструкцию, чтобы ни где небыло потёков.

ОЧЕНЬ ВАЖНО. На время промывки инжектора надо отключить штатный бензонасос.

В  противном случае во время промывки из штатной трубки подачи польётся бензин.

Бензонасос отключаем путём извлечения реле бензонасоса.

 

Для запуска промывки инжектора вначале подключаем питание на собранную кострукцию, после того как промывка начала циркулировать по топливной рампе запускаем двигатель.

Далее промываем по инструкции на банке с промывкой.

После промывки через бензонасос надо прокачать небольшое колличество бензина, далее собираем всё в обратном порядке.

 

Примечание: При повторении конструкции Вы должны чётко понимать и осозновать, что данная процедура пожароопасна и требует определённых навыков.

auto-master.su

ситуации и способы проведения процедуры

В современных транспортных средствах используются разные системы впрыска топлива, которыми оснащаются как инжекторные, так и дизельные авто. Соответственно, многие автовладельцы рано или поздно сталкиваются с необходимостью проведения ремонта бензиновых форсунок, как его выполнить правильно, знают специалисты интернет-ресурса https://remontforsunok.ru/. Из этого материала вы сможете узнать, в каких случаях нужно чистить форсунки, и какие существуют способы проведения этой процедуры.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Симптомы забитых форсунок

Использование карбюраторной жидкости для промывки

Для начала разберем, в каких случаях этот элемент системы впрыска нуждается в промывке:

• двигатель стал менее стабильно работать на холостых оборотах;
• запуск мотора стал более затруднительным;
• динамика транспортного средства снизилась, при нажатии на педаль газа автомобиль хуже набирает мощность;
• расход горючего стал больше;
• время от времени во впускной системе могут раздаваться хлопки;
• токсичность выхлопных газов увеличилась;
• силовой агрегат стал троить;
• из глушителя выходит черный дым (автор видео — Алексей Сомов).

Как промыть форсунки?

Рассмотрим несколько наиболее эффективных методов очистки:

1. Использование специального промывочного средства, которое заливается в бак. Такой вариант больше подходит для профилактики, как показывает практика, при наличии большого объема загрязнений данный метод является не особо эффективным.
2. Снятие форсунок и их очистка на специальном ультразвуковом стенде. В этом случае промывка затронет только эти элементы, а не всю топливную систему в целом. Основным достоинством данного метода является то, что отложения и грязь, появившиеся в результате промывки, впоследствии не смогут попасть в камеры сгорания. Кроме того, ультразвуковой метод позволяет точно определить, какой из элементов нуждается в промывке, а какой лучше будет поменять.
3. Еще один способ, которым можно воспользоваться в домашних условиях, это использование обычного растворителя. Но разумеется, по сравнению с вышеописанным способом, данный вариант будет менее эффективным. Устройство нужно разобрать, но в грязном гараже, а в чистом помещении, при этом стол, на котором вы будете осуществлять разбор, должен быть наиболее чистым, фактически стерильным. В том случае, если в ходе ремонтного процесса вы допустите оплошность и пропустите хотя бы самую небольшую частичку грязи, то устройство придется менять, а последствия этого могут быть необратимыми. Чтобы не допустить образования коррозии, после очистки все рабочие поверхности необходимо обработать, для этого можно использовать моторную жидкость или горючее.
4. Использование специального оборудования, которое позволит не только удалить всю грязь и нагар, но и отложения на клапанах. Такой вариант, как и ультразвуковой метод, достаточно эффективный, но для его реализации вам нужно будет обратиться на СТО.

Фотогалерея «Чистка форсунок»

1. Промывка спецсредством 2. Чистка устройств

Видео «Простой способ самостоятельной промывки»

Практическая инструкция по промывке форсунок в домашних условиях приведена на видео (автор ролика — канал CAR CITY).

 Загрузка …

avtozam.com

Промывка инжектора самостоятельно (видео) — Автомобильный журнал AutoMPV.Ru

Промывка инжектора самостоятельно (видео)

Любой мало-мальски разбирающийся в предмете автомобилист знает, что одним из важнейших элементов системы впрыска являются форсунки, от исправности которых зависит самочувствие автомобиля.

Топливная система двигателя — довольно нежный, чувствительный механизм. Именно топливная система двигателя в первую очередь дает очевидные сбои в работе из-за некачественного топлива, содержащего довольно много всевозможных примесей, с помощью которых производитель пытается повысить октановое число.

Нужна ли промывка инжектора?

Такие соединения как бензол, олефин, сера, и прочие, образуют огромное количество смолянистых отложений в рампе, топливных магистралях, а в процессе сгорания, на внутренней и внешней поверхностях форсунок. Образовавшиеся на форсунках отложения представляют из себя лаковую черно-коричневую корку, которая не растворяется бензином, вследствие чего чистка инжектора своими руками практически невозможна. Промывка инжектора своими руками, как правило, не приносит ощутимых результатов. Промывка топливной системы должна производиться на профессиональном оборудовании в авторемонтных мастерских или на СТО. Для промывки инжектора в настоящее время существует целый ряд профессионального оборудования: установка для химической промывки топливной системы и прочие.

Использование любого оборудования, с помощью которого производится очистка топливной системы имеет свои особенности.

Химическая промывка инжектора самостоятельно

Как правило, такой способ для промывки инжектора, применяется во время планового технического обслуживания топливной системы, когда имеются незначительные отложения на форсунках, в рампе и топливных магистралях. В этом случае, промывка топливной системы осуществляется с помощью специальных сольвентов (такие сольвенты содержит жидкость для промывки инжектора) непосредственно на автомобиле. При таком способе форсунки не демонтируются. Химическая промывка инжектора менее трудоемкая, но для профилактического обслуживания достаточно эффективная.

Для промывки инжектора с помощью специальной жидкости, содержащей сольвенты используется специальная установка, не требующая демонтажа форсунок. С этой целью осуществляется отключение штатного топливного насоса автомобиля и магистрали слива топлива в бензобак («обратки»), а топливный провод системы впрыска коммутируется (соединяется) со стендом (установкой), которая имеет резервуар с сольвентом подающийся под давлением в топливную систему.

Весь процесс очистки можно разделить на несколько этапов. Изначально двигатель работает на холостом ходу в течение 15-20 минут. После чего делается остановка двигателя на такой же промежуток времени, в течение которого происходит процесс размягчения наиболее плотных отложений. Затем двигатель вновь запускается на 15-20 минут, но при этом его обороты периодически доводятся до максимальных.Во время заключительного этапа, все топливные соединения восстанавливаются и двигателю дают поработать около 30 минут уже непосредственно на бензине. Подобную очистку инжектора рекомендуется производить после каждых 15-20 тыс. км.пробега.

Профессиональное оборудование для инжекторов имеет довольно высокую стоимость, но учитывая тот факт, что в связи с низким качеством отечественного топлива, большое количество автомобилистов обращается на СТО для обслуживания и чистки топливной системы своих автомобилей, чистка инжектора – довольно прибыльное дело, и такое оборудование быстро окупается, принося серьезные прибыли владельцам СТО.

Существует целый ряд жидкостей для промывки топливной системы, в аннотациях к которым утверждается, что очиститель топливной системы универсален и добавив его в бак с топливом, чистка инжектора будет чуть ли не идеальной. Хотелось бы порекомендовать автолюбителям, все же не экспериментировать над своими автомобилями применяя подобный «очиститель инжектора», так как в этом случае растворенные осадки из топливного бака и топливных магистралей могут еще больше забить топливную систему, окончательно выведя ее из строя.

Промывка форсунок. Чистка форсунок — Промывка инжектора и форсунок самостоятельно

В настоящее время подавляющее большинство современных автомобилей оснащается инжекторной системой питания, основным элементом которой является форсунка инжектора.

Форсунка (инжектор) – предназначена для дозированной подачи топлива в камеры сгорания (цилиндры) двигателя, под управлением электромагнитного клапана. Существуют форсунки одноточечного (центрального) и многоточечного (распределенного) впрыска. Если ранее форсунки использовались только лишь для дизельных двигателей, то в настоящее время они применяются (благодаря идее фирмы Mitsubishi) и в бензиновых двигателях.

Форсунка инжектора бывает двух типов – механическая и электромагнитная.

Форсунка топливная механическая автоматически открывается под давлением, при этом в процессе ее работы дозирование топлива не происходит. Эффективность распыления механических форсунок обеспечивается за счет открытия и закрытия распылительного отверстия в процессе ее работы. Как правило, форсунка топливная механического типа применяется в системах впрыска типа КЕ, К-jetronic.

Форсунка топливная электромагнитная приводится в действие с помощью электромагнитного клапана, который управляется электронным блоком, контролирующим дозацию подачи топлива в камеры сгорания. В отличие от механических форсунок, электромагнитная форсунка инжектора распыляет топливо пропорционально длительности управляющего электромагнитного импульса, приводящего в действие игольчатый клапан, и ее работа не зависит от давления в топливной системе, как у механической форсунки.

Форсунки инжектора – часть топливной системы, которая подвергается в процессе эксплуатации наиболее интенсивным нагрузкам. Учитывая тот факт, что качество отечественного топлива зачастую вовсе не соответствует международным стандартам и имеет довольно много смолянистых примесей, форсунки чаще всего дают сбой в работе и нуждаются в диагностике, очистке и ремонте.

Загрязнение форсунок – наиболее часто встречаемая неисправность, признаками которой может быть: потеря мощности двигателя, появление детонации, повышение расхода топлива, неустойчивая работа двигателя на холостом ходу, а также затрудненный пуск двигателя.

При появлении хотя бы одного из перечисленных «симптомов» в работе двигателя рекомендуется диагностика форсунок.

Проверка форсунок может осуществляться на специализированном оборудовании, которым оснащаются СТО и автомастерские, в частности, таким оборудованием является специальный стенд для форсунок.

Стенд для проверки форсунок позволяет проверить не только производительность форсунок при имитации различных режимов их работы, но и выявить степень их загрязнения, а также определить объем и перечень необходимых работ по очистке и восстановлению работоспособности форсунок.

В случае, когда диагностика показывает, что производительность форсунок снижена по причине износа отдельных составляющих форсунку частей, например: текут форсунки вследствие нарушения герметичности одного из элементов, по возможности может быть осуществлен ремонт форсунок, путем замены изношенных деталей (иногда достаточно заменить уплотнительные кольца форсунок). Если же такой ремонт форсунок невозможен, или не целесообразен, тогда остается лишь замена форсунок на новые.

Если же проверка форсунок определяет, что их работоспособность снижена по причине загрязнения, специалистам СТО не составит труда определить тот или иной способ очистки.

Чистка форсунок – следующий важный этап, после проверки их работоспособности. Очистка может производиться без их демонтажа (в этом случае применяется специальная жидкость для промывки форсунок).

Более качественно очистка производится с применением специального оборудования – стенд для промывки форсунок. Стенд для чистки форсунок может быть как мобильный, так и стационарный.

Устройство для промывки инжектора

Мобильная (переносная) установка для промывки подключается к топливной системе автомобиля по одноконтурной схеме, по которой промывочная жидкость подается по очищаемому контуру за счет давления воздуха, создаваемого компрессором. В этомслучаеобратныйсливтоплива в бензобакзаглушается.

При демонтаже форсунок используется стационарный ультразвуковой стенд для форсунок, с помощью которого не только производится качественная чистка форсунок, но и проверка их работы в различных режимах. Стенд для форсунок позволяет в процессе их очистки добиться оптимального факела распыла. Очистка с применением ультразвуковых установок позволяет добиться лучших результатов. Ультразвуковой стенд для форсунок позволяет удалить твердые лаковые отложения с форсунок в самых труднодоступных местах. В таких стендах используется жидкость для промывки форсунок со специальными сольвентами.

Чистка может осуществляться и с помощью специальных жидкостей, которые в определенных пропорциях смешиваются с топливом непосредственно в бензобаке автомобиля, но такой способ применим только в том случае, если автомобиль имеет весьма незначительный пробег. Промывка таким способом не всегда дает желаемый результат, а при значительном пробеге автомобиля вовсе не рекомендуется.

Промывка инжектора видео

Видео о правильной промывке инжектора ультразвуком:

Видео – чистка ижектора:

Теги: Промывка инжектора самостоятельно в домашних условиях.

Читайте также:

 

autompv.ru

Как промыть инжектор самому?

Вы, конечно, сможете промывать инжектор в автосервисах самыми продвинутыми технологиями ультразвука, но если это не трудно в городах, то для провинциального жителя может быть весьма проблематичным ввиду удаленности автосервиса. Я выделил самый простой из нескольких возможных вариантов промывки инжектора подручными средствами, получивший ряд отзывов, что и любезно передаю вам в качестве маленького руководства. Поверьте, все крайне просто. Когда возникает необходимость в промывке инжектора? В первую очередь, необходимость промывки инжектора мы определяем по поведению нашего металлического любимца. Симптомы: «нервная» работа двигателя, «проваливаемость» газовой педали, спад мощности, повышенная дымность в выхлопах, сбой в зажигании.

Даже если наблюдется хоть какой намек на перечисленное, то, в первую очередь, надо исключить составляющую инжектора.

В самом «лучшем случае» засорения, ваш автомобиль начнет потреблять значительно больше топлива, чем в нормальном режиме. Откладывание в долгий ящик промывки инжектора чревато забиванием до такой степени, что уже ничем, кроме смены инжектора, не помочь. По стоимости инжектор начинается от 50 долларов за штуку, так что для отечественного автолюбителя это отнюдь «не в копеечку». Как часто следует промывать инжектор? Дать точный ответ на данный вопрос, конечно же, не представляется возможным. Все зависит от качества заполняемого топлива.

По средневзвешенным статистическим данным из автосервисов, выделились следующие показатели в рекомендациях по профилактике инжекторов:

• 1 раз на каждые 5000 км -использование связывателя воды в бензине;
• 1 раз на каждые 10 000 км – очистка инжектора;

Выполнять данные процедуры по указанным пробегам  необходимо. Если даже авто с солидным пробегом не дает повода, то все равно во избежание порчи форсунок, ведущей к полной их замене, промывание обязательно.

Чем, от чего, как и когда надо промывать инжектор?

Как промыть инжектор?

Прежде всего, промывать инжектор от разного рода засоренностей следует жидкостью для очистки карбюратора, которую вы можете купить в любой ближайшей торговой точке для автолюбителей. Принцип работы инжектора, в отличие от карбюратора, очень простой – это всего лишь клапан, который подает под давлением необходимое количество горючей смеси к двигателю, регулируемое умной электроникой. Таким образом, для домашней жидкостной промывки инжектора нам необходимо прогнать через него жидкость.

Как промыть инжектор своими руками?

Итак, для собственноручной промывки клапанов, выполняем следующее:

• В целях снятия давления в топливной магистрали, при рабочем состоянии двигателя снимаем предохранитель, отвечающий за работу двигателя, и таким образом выжидаем его полную остановку;

• Отсоединяем клеммы форсунок, реверсивный и нагнетающий шланги топливопровода и откручиваем рейку с форсунками;

• Аккуратно снимаем кольца форсунок; в случае, если они стали черными или жесткими, то их следует незамедлительно сменить;

Сам принцип промывания – элементарный. Как было сказано выше, под давлением через инжектор надо прогнать «жидкость для очистки карбюратора». Каждую форсунку промываем отдельно. Для этого нам понадобятся провода с клеммами к аккумулятору или другому источнику питания 9-12 вольт. Если без клемм, то просто позаботьтесь о надежном контакте с установленным в последовательной электрической цепи кнопочного включателя вжатия (можно и без фиксатора).

Далее, необходимо средство для плотного прилегания к основанию форсунки. Для этого можем использовать пятиграммовый шприц, приделав его к форсунке с широкой стороны, или любое другое приспособление, дающее возможность хорошей герметизации для прогона жидкости.

Подсоединив клеммы к источнику питания, имитируем работу клапана, вжимая и отпуская кнопку включателя. Наша цель —  пропустить через форсунку жидкость под давлением для очистки седла клапана и топливных канальцев. После того как мы несколько раз прогнали жидкость через форсунку, оставьте ее на некоторое время для окисления, а затем повторите процедуру. Через несколько таких промываний, форсунка будет работать как новенькая (смотрим видео: промывка своими руками). Далее проводим сборку в реверсивном порядке. Особое внимание уделите проверки на наличие течи у основания форсунки. В этом можно убедиться, создавая давление в магистрали посредством топливонасоса. Поэтому следует несколько раз завести двигатель без его запуска.

Ну, вот, в принципе, и все! 

howcarworks.ru

Промывка форсунок своими руками, а так же с помощью стенда

Из всех систем и механизмов автомобиля, топливная система больше других подвергается различным вредным воздействиям, вследствие чего происходит ее загрязнение и износ отдельных узлов. Одним из таких узлов является система впрыска, а точнее ее топливные форсунки. Во время работы, особенно если используется топливо низкого качества, химические соединения и отдельные частицы, входящие в состав топлива, выпадают отложениями, которые загрязняют всю систему. Но больше всего грязи собирают на себя именно форсунки, поэтому периодически их приходиться чистить или, вообще, проводить их замену.

В принципе, процедура чистки форсунок не представляется чем-то сложным, хотя при этом на автосервисе может стоить приличных денег.

Поэтому многие автомобилисты принимают решение делать это самостоятельно. О том как сделать это правильно, речь пойдет немного ниже.

Зачем вообще чистить форсунки

Чистка форсунок своими руками

На многих сайтах в интернете можно встретить информацию, что существуют различные чудодейственные присадки, которые могут самостоятельно почистить топливную систему автомобиля, все, что для этого нужно — залить это чудо в свой бензобак. Насколько это правда или нет, судить объективно очень сложно, ведь даже среди продукции компаний с мировым именем, которые занимаются выпуском смазочных материалов, существуют так называемые присадки для чистки топливной системы. Но. Есть несколько нюансов:

1. Во-первых, такие присадки советуют использовать согласно мануалам. И они действительно работают, но при одном условии: в автомобиль всегда заправляется топливо высочайшего класса, а не отечественный джамур.
2. Во-вторых, любое использование подобных жидкостей является мерой профилактики и коэффициент их полезного действия в уже засоренной системе будет минимальным, если не сказать, что нулевым.
3. В-третьих, для того чтобы эффективно прочистить систему подачи топлива в двигатель, нужно обладать представлением о том, насколько она замусорена, а для этого нужно ее нужно разобрать, извлечь форсунки и осмотреть их. Ведь именно от степени их загрязнения будет зависеть и расход топлива автомобилем.

На самом деле, чтобы не писали в интернете о различных волшебных средствах и о том, как они экономят время, потому что не нужно разбирать топливную систему — важно понимать, что промывка форсунок мера необходимая, и даже при качественном топливе, рекомендуется к проведению каждые 50 000 километров. Это избавит автовладельца от ненужного перерасхода топлива, от возможного возникновения детонационных хлопков, да и вообще продлит срок годности топливных форсунок.

Чистка форсунок своими руками

Для того чтобы промыть форсунки своими руками и в домашних условиях существуют несколько способов. Например:

• с помощью ультразвуковых ванн;
• при помощи различных сольвентов;
• на специальных стендах купленных или собранных самостоятельно.

Теперь подробнее.

Промывка форсунок с помощью ультразвуковых ванн

Данный способ чистки топливных форсунок своими руками считает самым качественным и стабильным, прежде всего потому, что во время такой чистки форсунка полностью погружается в рабочий раствор. Плюс, единственная сложность, которая возникает при этом — это достать ультразвуковую ванну. Аппарат можно или купить, или взять в аренду, например, в гаражных кооперативах или на небольших СТО.

Для того чтобы приготовить рабочий раствор понадобиться какое-нибудь чистящее средство щелочного действия. Это может быть, например, Фаворит Ультра. Чистящее средство смешивается с дистиллированной водой и нагревается приблизительно от 40 до 60 градусов. Кстати, с помощью данного способа можно чистить даже медицинский инструмент.

Чистка форсунок при помощи сольвентов

Данный способ очистки форсунок своими руками от нагара и накипи тоже, чаще всего, считается высокоэффективным. Проводится он при помощи специальных установок, принцип работы которых основан на том, что чистый сольвент подается непосредственно через форсунку, а отработанный пропускается, через специальные фильтры, очищающие его. Все устройство представляет собой закольцованную систему, которая работает за счет обычного автомобильного насоса. Одно из главных достоинств этого устройства является то, что промывка дизельных форсунок таким способом, не требует их демонтажа. И собирается она своими руками прямо на месте. Для этого понадобиться контейнер с сольвентом, бензиновые фильтры и насос. Все это соединяется самыми обычными шлангами от капельницы и подключается к той форсунке, которая будет промываться.

Самодельный стенд для очистки топливных форсунок

Об этом способе очистки топливных форсунок можно сказать, что он самый бюджетный, потому что самодельный стенд для промывки форсунок легко собирается из подручного хлама, который есть в любом гараже. Прежде всего, понадобиться:

• старая рампа от автомобиля, в которую будут вкручиваться форсунки;
• шланги под нее и проводка;
• расширительный бачок;
• автомобильный насос;
• бензиновый фильтр.

Сам стенд прекрасно монтируется на любой стене, в удобном месте. Лучше всего если стенд будет крепиться над какой-то столешницей, чтобы на ней можно было поместить емкости для сбора моющего раствора. После того как рампа будет закреплена на стене, к ней подключаются шланги для подачи раствора, и электропроводка, которая подключается к форсункам, закрепленным на рампе. В принципе, стенд готов! Осталось, как говориться, прикрепить колеса и движок и можно ехать.

Через насос в систему стенда подается моющий раствор, на основе щелочного чистящего средства и дистиллированной вода, или сольвент. Только в отличие от ультразвуковых ванн, данный аппарат работает с раствором обычной комнатной температуры. Здесь весь принцип заключается в том, что насос в системе создает высокое давление жидкости, которая проходя через форсунки, и смывает всю грязь.

Как видно, для того, чтобы почистить топливную систему своего автомобиля, совершено необязательно, тратить бешеные деньги на сервисах техобслуживания. Все, то же самое можно сделать дома, своими руками.

autodont.ru

Как самому промыть инжектор

Введение

Автомобили по своей конструкции практически все различны, но, беря во внимание только бензиновые двигатели, можно прийти к выводу, что всё же есть у них много общего. Это касается топливной системы и непосредственно системы впрыска. Нередко автовладельцы жаловались и на качество топлива, и на качество таких расходников, как топливные фильтра, форсунки и прочее. Всё это имеет прямое отношение к тому, как ведёт себя автомобиль на дороге. Но если уже дело совсем плохо, засорился инжектор, то встаёт вопрос о его промывке.

Промывка системы

Что же из себя представляет основная составляющая часть инжектора? Форсунка представляет собой небольшой электромагнитный клапан, предназначенный для точнейшего регулирования подачи горючего и дальнейшего его распыления.

Степень загрязнения устройства

Перед промывкой всей системы принято сначала провести её осмотр и определить степень засорения. Эксперты выделяют три стадии засорения:

• Производительность элементов (форсунок) снижается на пять — семь процентов, что может привести к увеличению расхода топлива от одного до трёх литров на сотню пути. Как правило, на этом этапе не замечается больших проблем с двигателем, но если топливо уже совсем плохого качества, то иногда может проскакивать детонация.
• Второй уровень засорения отличается тем, что форсунки работаю хуже на десять — пятнадцать процентов. На холостых оборотах двигатель начинает «троить». При выхлопе могут появляться небольшие хлопки. При работе авто значительно увеличивается расход топлива, и машина становится менее динамичной, не так активно реагирует на нажатие педали газа. Из выхлопной трубы может появиться едкий запах.
• Третий уровень засорения, самый неприятный, характерен тем, что производительность форсунок падает до пятидесяти процентов. Может возникнуть ощущение, что при работе двигатель может «выскочить» наружу. На холостых оборотах могут вообще не работать один или два цилиндра. В самом воздушном фильтре могут возникать пугающие хлопки во время нажатия на «газ».

В любом случае неприятной является любая из стадий загрязнения, так как это напрямую влияет на работу всего автомобиля.

На сегодняшний день применяют два способа промывки инжектора. Это промывка с помощью жидкостей — проводится без демонтажа форсунок. Второй способ — ультразвуковая прочистка. Первым способом можно произвести очистку в домашних условиях, так как промывочные установки сегодня вполне доступны.

Жидкостная прочистка инжектора

Процедура осуществляется способом подключения промывочной системы с определённой очищающей жидкостью в участок топливной системы, отвечающей за подачу топлива. Причём обязательно нужно предотвратить попадание промывочной жидкости в бак, отключив топливные шланги от общей системы авто. Если же произвести заливку сразу в бак, то произойдёт растворение всяческих отложений на стенках бака и всё это попадёт в бензонасос и фильтр. А за этим уже потребуется замена насоса и проведение ультразвуковой прочистки инжектора. На сегодняшний день существует как множество различных жидкостей для промывки, так и самих систем. Но на качество промывки влияет только сама промывочная жидкость и время её взаимодействия с автомобильными агрегатами.

Выбираем промывочную жидкость

Сегодня рынок автохимии переполнен, и не составляет большого труда найти то, что необходимо. Но вот понять, какая именно жидкость способна помочь, не всегда просто. Рассмотрим наиболее популярных производителей автохимии:

• Зарубежная фирма Wynn’s давно завоевала значительную долю рынка и не раз подтверждала доверие автолюбителей своим качеством. Промывка для форсунок тут же выводит из строя свечи зажигания, но, в общем-то, на отлично справляется с нагаром на клапанах и в камере сгорания. Рекомендована к использованию для авто старше 2002 года, а для более новых моделей рекомендуют применять какую-либо иную жидкость.
• Промывочная жидкость фирмы Liqui Moly считается гораздо нежнее. Она не так негативно влияет на свечи зажигания. Нагар с клапанов она снимает посредственно, но форсунки очищает весьма неплохо. Жидкость этого производителя можно использовать на любых автомобилях без страха за судьбу форсунок.
• Жидкости фирмы Лавр напоминают по качеству жидкости производства Wynn’s, однако их стоимость гораздо выше. Это является определяющим фактором, чтобы отказаться от этой фирмы.
• Промывочная жидкость фирмы Carbon Clean является золотой серединой между Ликви-Моли и Винс. Её использование не вредит автомобилю, и с очисткой она справляется неплохо.

Можно ли нанести вред промывочной жидкостью форсункам?

Конечно, ответ на этот вопрос очень волнует автолюбителей, которые переживают за судьбу своего авто. Но жидкость вред может нанести только в том случае, если она была неправильно подобрана. Как правило, каждый производитель автомобилей рекомендует определённую промывку, точнее сказать, даже для каждой системы впрыска используется определённый тип промывочной жидкости.

Жидкостная промывка имеет определённое преимущество, так как очищаются не только сами форсунки, но и снимается нагар в камере сгорания топлива и очищаются от нагара клапана. Рекомендовано производить очистку системы не чаще чем раз на тридцать тысяч километров пробега.

Прочистка форсунок с помощью ультразвука

При подготовке к ультразвуковой промывке все элементы нужно снять с двигателя. После этого их помещают в специализированную ванну, где с помощью эффекта кавитации они очищаются.

Промывка происходит в несколько циклов. Во время первого цикла производится она на низких оборотах. Затем на проверочном стенде выполняется проверка производительности форсунок.

Подобная процедура может осуществляться несколько раз, пока производительность каждой из них не станет равной проверочному количеству топлива или разница не будет превышать три процента. После этого на форсунки можно установить новые кольца для уплотнения и фильтры.

Очень часто бывает, что самые «забитые» форсунки получается промыть, даже когда с помощью промывочной жидкости это сделать невозможно.

Несомненно, возникают ситуации, когда промывка форсунок невозможна даже ультразвуком. Обычно такая ситуация возникает тогда, когда в бак попадает вода и автомобиль долго стоит. В этом случае специалисты автосервиса могут только проверить форсунки. Но, в отличие от промывки жидкостью, с помощью ультразвука можно понять, исправны форсунки или их нужно заменить.

В домашних условиях без специального оборудования провести диагностику и тем более очистку форсунок ультразвуком невозможно.

Вредна ли ультразвуковая прочистка

Естественно, любое вмешательство в «недра» автомобиля может негативно сказаться на качестве его работы. В ситуации с промывкой некоторые форсунки только после тридцати минут начнут отделять грязь. Это можно наблюдать в отношении более крепких элементов, которые устанавливались на более старых моделях. Форсунки современных авто после такого времени очистки могут попросту рассыпаться. Промывочный стенд имеет множество режимов, а промывку в большинстве случаев начинают всегда со щадящего минимального по нагрузке режима. Главная ценность ультразвуковой промывки заключается в том, что только на стенде можно проверить, работает ли форсунка. И дело вовсе не в ультразвуке.

Что оказывает влияние на качество очистки ультразвуком?

Как и во всех сферах жизни, оборудование для очистки может быть и дорогим, и дешёвым, кнопочным и сенсорным, но на качество это не влияет. Жидкостей также на сегодня множество, но состав везде примерно одинаков, поэтому нет смысла переплачивать. Подытожив, можно сделать вывод о том, что влияние оказывает только человеческий фактор, а не что-то другое.

Подведём итоги

Если автомобиль не испытывает больших проблем, на холостых оборотах работает без видимых каких-то нарушений — можно делать очистку жидкостью. Это пойдёт на пользу не только самим форсункам, но будет полезно клапанам и камере сгорания. Очистка жидкостями является своеобразной профилактикой разного рода засорений, в то время как она же является «слепой». Плюсом очистки с помощью жидкостей может являться и то, что её возможно произвести в домашних условиях и без разбора каких-то деталей автомобиля. Если же автомобиль заметно ухудшил свои рабочие показатели, то стоит об этом задуматься и провести углублённую диагностику форсунок. Это позволит сделать ультразвуковая очистка.

carextra.ru