Шаровая ваз 2110: Купить шаровые опоры на ВАЗ 2110, 2111, 2112

21082904192 Опора шаровая ВАЗ-2108,2110,2115 комплект ТРЕК — 2108-2904192 BJST-111

Распечатать

Главная   Запчасти для наших машин и тракторов

23

1

Применяется: ВАЗ

Код для заказа: 173122

Добавить фото

1 150 ₽

Дадим оптовые цены предпринимателям и автопаркам ?

Наличные при получении VISA, MasterCard, МИР Долями Оплата через банк

Производитель: ТРЕК Получить информацию о товаре или оформить заказ вы можете по телефону 8 800 6006 966.

Есть в наличии

Самовывоз

Уточняем

Доставка

Уточняем

Доступно для заказа — больше 10 шт.

Данные обновлены: 23.04.2023 в 14:30

• Все характеристики
• Отзывы о товаре
• Вопрос-ответ
• Аналоги
• Где применяется
• Статьи о товаре

Характеристики

Сообщить о неточности
в описании товара

Код для заказа

173122

Артикулы

2108-2904192, BJST-111

Производитель

ТРЕК

Каталожная группа:

.

.Подвеска автомобиля
Ходовая часть

Ширина, м:

0.09

Высота, м:

0.07

Длина, м:

0.14

Вес, кг:

0.9

Отзывы о товаре

Вопрос-ответ

Задавайте вопросы и эксперты
помогут вам найти ответ

Чтобы задать вопрос, необоходимо
авторизоваться/зарегистрироваться
на сайте

Чтобы добавить отзыв, необходимо
авторизоваться/зарегистрироваться

на сайте

Чтобы подписаться на товар, необходимо
авторизоваться/зарегистрироваться
на сайте

Замена шаровой опоры на ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Добро пожаловать!
Шаровая опора – она соединяет рычаг со ступицей колеса благодаря чему при езде рычаг подвергается меньшим нагрузкам, кроме этого опора удерживает колесо и не позволяет ему слишком сильно отклоняться от горизонтальной плоскости при наезде на кочку, то есть при наезде обычно колесо заваливается немного в бок и чтобы по горизонтальной плоскости колесо тоже в бок не уходило, опора его и удерживает в одном положении, поэтому при выходе её из строя первое с чем начинаются проблемы, так это с шинами потому что само колесо немного заваливается когда опора выходят из строя и тем самым шины начинают изнашиваться по краям что очень заметно, а выходят опоры из строя за не слишком больше время и поэтому если вы меняете первый раз опору, то запоминайте что делаете, потому что рано или поздно вам ещё раз придётся сменить её на новую, а всё это благодаря Российским дорогам, на которых не только шаровая опора быстро выходит из строя, а в буквальном смысле все элементы подвески и сами металлические рычаги в том числе, которые должны ходить по сути практически очень долгое время.

Примечание!
Чтобы произвести замену шаровой опоры, нужно будет запастись: Воротком и накидной головкой, если нет тогда вместо него набор накидных ключей возьмите, в крайнем случае гаечными ключами болты выкручивайте но просто гаечными можно резьбу сорвать, поэтому не советуем вам или же если соберётесь делать, то делайте аккуратно, далее WD-40 понадобиться или что то наподобие него, просто болты от времени закисают и их порой бывает так сложно отвернуть, что либо резьбу срываешь, либо просто много времени и сил на это тратишь, кроме этой смазки либо ШРБ-4, либо Литол-24 ещё понадобятся (Это обязательно и смазки нужно совсем немного, поэтому много покупать не имеет смысла) и специальный съёмник которым вы шаровую опору будете извлекать, но если вы не желаете его приобретать и у знакомых никаких нет, тогда подойдёт просто лом и один молоток для этого!

Краткое содержание:

• Замена шаровой опоры
• Дополнительный видео-ролик

Где находится шаровая опора?
Во-первых начнём с того что их две, размещены обе по одной на передних колёсах автомобиля, для наглядности чуть ниже на приведённом фото показано красной стрелкой местонахождение опоры, как вы видите она находиться в самом низу и благодаря ней, рычаг который указан синей стрелкой, крепиться к ступице колеса за счёт данной опоры.

Когда нужно менять шаровую опору?
Мы уже отметили тот факт что опоры из-за наших плохих дорог выходят из строя быстро, поэтому если вы эксплуатируете автомобиль в сельской местности где много ям и колдобин, то можете уже рассчитывать на то что опоры частенько менять будете, но сейчас не об этом, а об симптомах поговорим, в начале при выходе опоры из строя она стучать будет когда на небольшой скорости на кочку вы наедете, если же опора сильно деформирована то при езде по прямой ровной дороге попробуйте убрать руки с руля и посмотрите уводит ли автомобиль в сторону или же нет, если будет уводить то возможно опора повреждена или же с рычагами проблема (В принципе если машину уводит, то здесь много из-за чего это может проблема данная быть), особое внимание ещё на то как шины изнашиваются обратите, если не ровно то так же возможно опора повреждена или же другие элементы подвески, кроме того при выходе её из строя руль тяжелее становиться крутить и даже скрипы при повороте руля могут происходить, поэтому это тоже учтите.

Снятие:
1) Ничего сложного в этом действительно нет, главное чтобы желание было, в общём чтобы её снять нужное колесо в начале вывесите и после чего снимите его с автомобиля, если вы не умеете снимать правильно колесо то в таком случае ознакомьтесь с нашей подробной статьёй по его замене, называется она: «Правильная замена колеса на большинстве автомобилей ВАЗ».

2) Затем залезьте под днище автомобиля и там полностью открутите центральную гайку крепления рычага к шаровой опоре (Указана синей стрелкой), после чего два боковых болта немного ослабьте которые указаны красными стрелками (Одного болта к сожалению не видно, но вы его сразу найдёте когда будете производить замену опоры на своё автомобиле) и чуть позже вы эти болты должны будете полностью отвернуть, поэтому запомните месторасположение их.

3) Теперь установите специальный съёмник (Указан красной стрелкой) точно так же как показано на рисунке ниже или же установите его таким образом, как у вас в инструкции к нему написано, затем заворачивая нижнюю гайку съёмника, сделайте так чтобы палец шаровой опоры выпрессовался из рычага и чтобы шаровую опору можно было беспрепятственно снять с автомобиля, кстати как только палец будет выпрессован, отверните полностью те самые два боковых болта и после чего полностью снимите опору с автомобиля.

Примечание!
Если у вас нет такого съёмника то в принципе и без него можно обойтись, но только для этого молоток и лом понадобиться, в общём вставьте лом между рычагом и между ШРУСом как это показано на двух фотографиях ниже (На маленьком и на большом фото, кстати лом указан зелёными стрелками), да ещё кой что, нижнюю гайку обратно на своё место заверните (Прямо чуть-чуть) если таким образом вы шаровую опору снимаете (Она указана красной стрелкой на маленьком фото), после чего используйте лом как рычаг и нажав на него, дождитесь того пока палец шаровой опоры выпрессуется из рычага и только после чего снимайте, но только есть ещё одно Но! Во время этой операции, молотком по тому месту которое синей стрелкой обозначено бейте, до того пока палец шаровой не выйдет из зацепления с рычагом и пока сам рычаг на гайку которая на маленьком фото красной стрелкой указана не ляжет, как только рычаг лёг на гайку, отверните её и после чего полностью снимите опору отвернув ещё в добавок те самые два боковых болта крепления шаровой опоры к поворотному кулаку!

Установка:
Всё устанавливается на свои места в обратном порядке снятию, но уже без каких либо съёмников, кстати при установке новой шаровой опоры обязательно внутри промажьте её, для этого смазку типа ШРБ-4, или же Литол-24 нанесите на шаровой наконечник пальца (см.

фото 1) и после чего во внутреннюю часть самого пыльника её заложите.

Дополнительный видео-ролик:
Чтобы наглядно вы могли понять как снимается шаровая опора, просмотрите внимательно ролик чуть ниже в котором это всё подробно показывается, но только в том ролике снятие опоры происходит со снятом рычагом, у вас же сам рычаг будет присутствовать и поэтому сильно не удивляйтесь почему на ролике у автомобиля отсутствует одна деталь а у вас она присутствует.

Как поменять шаровую опору, замена шаровой опоры ваз 2110. Как заменить шаровую опору на ваз 2110. Самостоятельная замена шаровой опоры на ваз 2110.

Одним из ключевых узлов подвески автомобиля является шаровая опора – изделие, отвечающее за крепление рычагов к ступице колеса. За счет этого компоненты надежно соединяются между собой, не теряя подвижности в нужной плоскости.

Однако со временем изделие способно изнашиваться и требовать замены. Об этом далее в статье.

Содержание

• Шаровая опора, устройство и принцип действия
• Шаровая опора неисправна, признаки неисправности
• Причины неисправности
• Как проверить состояние шаровой опоры
• Правила покупки новой шаровой опоры, на что обратить внимание
• Инструменты, приспособления, расходные материалы
• Как снять шаровую ваз 2110 если нет съемника
• Демонтаж шаровой опоры пошагово
• Ревизский снимок шаровой опоры
• Установка новой шаровой опоры (пошагово)
• Совет профи: Какую смазку лучше использовать

Шаровая опора, устройство и принцип

Расположение противоскольжения

При движении ведущие колеса автомобиля выполняют две функции. Первый — обеспечить движение автомобиля по дороге. Второй — дать возможность совершать маневры, то есть поворачивать влево или вправо. Для обеспечения плавности хода и маневрирования к положению колес по отношению к дороге предъявляется ряд требований: колеса должны быть надежно закреплены, просты в управлении, стоять ровно и катиться назад или вперед. Соблюдение этих условий обеспечивает подвеску, где важное место занимает шаровая опора.

Направления движения пальца

Достаточно шарикового опорного устройства. Сюда входят следующие конструктивные элементы:

• Стержень металлический либо «палец», с одной стороны имеется шаровидный наконечник, а с другой — резьба.
• Сильфон — эластичный резиновый элемент, делающий работу штока герметичной.
• Шайба целевая, фиксирующая полимерный вкладыш.
• Вкладыш полимерный, который, как правило, состоит из двух частей — верхней (упор) и нижней (стакан).
• Цилиндрический корпус из металла, с одной стороны широкое отверстие, а с другой — узкое.
• Подвижная плакированная шайба — это нижняя опора шаровой опоры.

Шаровые опоры отмечены красным цветом

Шаровая опора неисправна, признаки неисправности

О неисправности пуленепробиваемого устройства свидетельствуют следующие признаки:

1. Шины изнашиваются неравномерно.
2. При прямом движении передние колеса злые.
3. При повороте руля приходится прилагать большие усилия.
4. При повороте в передней части автомобиля слышен скрип.
5. Даже при медленном движении по неровной дороге колеса начинают подозрительно стучать.

Причины отказа

В процессе эксплуатации автомобиля шаровая опора подвергается большим нагрузкам. Особенно быстро опора изнашивается при длительном движении по неровным поверхностям. Самая распространенная поломка – это износ контактирующих элементов. Во время работы зазор между корпусом и пальцем постоянно расширяется. Палец в хорошем состоянии должен просто вращаться, а при износе перемещаться из стороны в сторону. Если не решить проблему, через некоторое время шаровая опора может просто выпасть из корпуса, она перестанет удерживать колеса и автомобиль упадет на асфальтовое дно.

Как проверить состояние шаровой опоры

Самый простой способ обнаружить неисправность – обратиться в автосервис. Если у вас нет такой возможности, вы можете провести диагностику самостоятельно. Для этого необходим источник интенсивного освещения, а также подъемник или смотровая яма.

Слушайте стук

• Качайте машину и слушайте. Определите, откуда исходит стук. Если звук исходит от колес, то опоры сильно изношены.
• Зажать педаль тормоза до упора — можно избежать подпора подшипника. Качаем руль руками, отводя его за нижнюю и верхнюю точки. Наличие люфта свидетельствует о появлении зазора между корпусом и опорой, а значит, необходимо менять изделие.
  
• В автомобилях ВАЗ проверка производится посредством контрольного отверстия, расположенного в нижней опоре. Для диагностики понадобится глубиномер или штангенциркуль, которым нужно измерить расстояние между концом опорного пальца и наружной частью корпуса. Показатель не должен быть больше 11,8 миллиметров. Этот способ работает только в том случае, если ранее вы не производили замену шаровой опоры.
  
• Для проверки обратной стороны верхнего продукта вам понадобится хомеметр с индикатором. Нормальный показатель составляет не более 0,8 миллиметра.
• Диагностику можно провести и без инструментов, но потребуется помощник. Необходимо положить ладонь на корпус шаровой опоры, при этом касаясь пальцем и корпусом. Помощник в это время должен раскачивать руль. Если есть люфт, вы это почувствуете.

Правила покупки новой шаровой опоры, обратить внимание на

Новые шариковые

Есть две разновидности этих изделий: с металлокерамическими подшипниками и топливные. Для автомобиля ВАЗ с передним приводом лучше подходят варианты крепления, так как они выдерживают большие нагрузки на сжатие. Что касается металлокерамических изделий, то они крепятся на задние колеса и отличаются высокой прочностью на растяжение.

Наиболее распространенными производителями опор для ВАЗ являются: «Белмаг», «Трек», «Кедр», «За рулем». Доверия заслуживают: Fenox, Moog, Hi-Drive, Hola и некоторые другие производители.

Инструменты, приспособления, расходные материалы

1. Джек.
2. Проникающая смазка.
3. Молоток.
4. Съемник.
   
5. Ключ на «19».
6. Ключ на «17».

Как снять шаровую ваз 2110 если нет съемника

Снятие опоры без съемника

В процессе работы машины опоры опоры подвергаются коррозии, высоким температурам и трению. В результате составные детали плотно притягиваются друг к другу. Особенно часто это случается с гнездом и шишкой. Раньше проблема решалась просто — газовая горелка и кувалда. Однако пользоваться таким способом не рекомендуется, так как можно повредить рулевую тягу. Во избежание проблем рекомендуется применять специальный съемник шаровой опоры.

Снятие опоры с помощью съемника

Поэтапная разборка шаровой опоры

1. Поднимите домкратом переднюю часть автомобиля.

   В первую очередь откручивается этот болт

2. Снимите колесо, а затем нужную шаровую опору.
   
3. Нанесите проникающую смазку на болты и крепежные гайки.
4. Ключом на «19» открутить нижнюю гайку крепления пальца.
5. Установите съемник и сожмите шаровой палец.
   
6. Снимите два болта, которые крепят шаровую опору. Один из них расположен спереди, а другой – с обратной стороны.
7. Нажмите на рычаг и снимите опору.
   

Ревизия шаровой опоры

1. Проводим последнюю проверку шаровой опоры, покачивая сам шар в обойме. Наибольший люфт должен быть не более 0,7 миллиметра.
   
2. Если палец свободно свободно болтается — однозначно заменить.
   
3. Если суппорт в порядке, но на масленке видны дефекты, смазку следует заменить, как и сам корпус. При попадании внутрь опоры грязи или воды целесообразно полностью заменить элемент.
   

Установка новой шаровой опоры (шаг за шагом)

1. Установите расширительную втулку.
   
2. Половина забьет новую кепку.
3. Обработать герметиком Установить посадочный колпачок на опору.
   
4. Собрать все в обратной последовательности.
5. Не забудьте выполнить контрольную затяжку резьбовых соединений на груженом автомобиле.
   

Совет про: Какую смазку лучше использовать

Современный рынок предлагает множество различных смазок для шаровых опор. Наиболее распространены среди автовладельцев: Литол-24, Слсус-4, СРБ-4.

Сопутствующие материалы

• Печка 2110, плохо греет печка 2110, система отопления ваз 2110, ремонт системы отопления ваз 2110 своими руками
• печка ваз 2114 дует холодным воздухом, печка 2114, плохо греет печка ваз 2114, устройство и ремонт отопления ваз 2114 своими руками, снятие печки ваз 2114
• Как подчинить машину. Как поставить домкрат. Виды домкратов для автомобилей.
• Блок предохранителей ВАЗ 2109, Блок предохранителей ВАЗ 2109 Карбюратор, Блок предохранителей ВАЗ 2109 Форсунка, Старый Блок предохранителей ВАЗ 2109, ВАЗ 2109Блок предохранителей, Блок предохранителей ВАЗ 2109
• Катализатор выхлопных газов автомобиля, неисправный катализатор, плюсы и минусы катализатора, как поменять катализатор на самолете
• Печка дует холодным воздухом ваз 2114, плохо дует печка ваз 2114, почему плохо дует печка ваз 2114
• Как узнать владельца автомобиля по номеру его машины, проверить машину по номеру машины ГИБДД, проверить машину по госномеру машины бесплатно
• Как выбрать б/у шины, Полезные советы
• Зимняя автомобильная дорога, давление в шинах легкового автомобиля зимой, хороший аккумулятор для автомобиля зимой, прогревать ли машину зимой
• Зимой машина плохо заводится. Как сделать машину зимой, нужно ли прогревать машину зимой, полезные советы
• Машины экономного расхода топлива, самый экономичный расход автомобиля
• Марки шин для легковых автомобилей, маркировка автомобильных шин, остаточный протектор легковых шин, как подобрать шину по марке автомобиля, рисунок протектора автомобильной шины
• Рабочая эксплуатация коробки передач, работа сцепления механической коробки передач, вождение с механической коробкой передач, полезные советы
• Задняя балка пежо 206 седан, устройство задней балки пежо 206. Задняя балка пежо 206 Неисправность, ремонт задней балки пежо 206
• Дизельное топливо зимой, присадка к дизтопливу зимой, как выбрать лучшую дизтопливо
• Дизель зимой не заводится. Как завести дизель зимой, подогрев дизеля зимой.
• Японские шины бриджстоун, зимние шипованные шины бриджстоун, марка шин бриджстоун
• Расшифровка маркировки шин для легковых автомобилей, маркировка дисков, как правильно подобрать шины на диски
• Дизель зимой, запуск дизеля зимой, какое масло заливать в дизель зимой, полезные советы
• Светодиодная подсветка автомобиля, подсветка днища автомобиля, подсветка ног в автомобиле, подсветка в двери автомобиля, подсветка автомобиля в порядке
• Восстановленные шины, шина автобуса, восстановленный протектор шины, можно ли их использовать
• Выбираем зимнюю резину, какая зимняя резина, какое давление в зимней резине нужно маркировать на зимней резине, как правильно выбрать зимнюю резину, лучшая зимняя резина 2019
• Рейка рулевая рейка, стук рулевой рейки, причины стука и ремонт рулевой рейки своими руками
• Бескамерные автомобильные шины, комплект для ремонта бескамерных шин, ремонт бескамерной шины своими руками
• Русские шины, Русские шины Зимние, Всесезонные российские шины, Воронежские шины АМТЕЛ, Шины «Матадор Омск Шина», Кама-шины автобус мирового уровня
• Как открыть машину без ключа. Потерял ключ от машины что делать, ключ от машины в машине
• Бесшумные шины, тихая зимняя резина, тихий шипованный автобус, какие шины выбрать, обзор шин
• Шины и безопасность, безопасность автобуса, почему необходимо постоянно следить за шинами автомобиля
• Правила безопасного вождения автомобиля в дождь и слякоть, безопасное вождение автомобиля для начинающих
• Преобразователь ржавчины какой лучше для автомобилей, преобразователи ржавчины выбрать как использовать преобразователь ржавчины, профессионалы
• Полировка кузова автомобиля своими руками, как выбрать полировальную пасту, полезные советы
• Долговечность двигателя, ресурс двигателя, как продлить срок службы двигателя
• Стук в машине. Стук при движении автомобиля. Что может стучать в машине. Как определить причину стука.
• Автомобиль с АБС, что такое автомобиль с АБС, неисправность системы АБС, диагностика АБС
• Обгон автомобиля когда можно начинать обгон автомобиля, правила ПДД
• Топливный насос ваз 2110, схема азс ваз 2110, устройство бензонасоса ваз 2110, ремонт азс ваз 2110,
• Автомобильные антенны для радио, автомобильное антенное устройство, автомобильная антенна своими руками
• Передняя подвеска Калина, устройство передней подвески Калины, стук в передней подвеске Калины, ремонт передней подвески Калины
• Масло амортизатора, лучшие масляные амортизаторы, прокачка масляных амортизаторов, как правильно прокачать масляный амортизатор
• Неисправности сцепления, задевает сцепление, причины неисправности сцепления, как устранить

nnọchi (ВАЗ-2110) ji aka ya

Oputara na-ata na-enweta na-akwọ ọ bụrụ na ikpe ọ bụla odida na Ходовая часть nke ụgbọ ala. Otu nke na-emetụta ọnụ bụ bọl biarin. Nnọchi (ВАЗ-2110 nwere ihe abụọ n’ime ha nọ na ya na-ewu — na ekpe na n’akụkụ aka nri) bụ ngwa ngwa. Ọ bụrụhaala na i nwere na dị niile mkpa ngwaọrụ. Нке бо эзиокву на чёро на-эбу ди ике, на иси ихе орба ама нке на-ейи нке на оби эт на нквонкво, а га-атле н’окпуру.

Gịnị mere i kwesịrị bọl amị?

Ọ bụrụ na ị na-amaghị ihe ya anya ka nkwusioru n’ihu wheel mbanye ụgbọ ala, mgbe ahụ, lee anya na foto. Ọ ga-hụrụ na ndị isi — a kọlụm na ujo поглотитель. Топ nkwusioru mkpanaka e jikọtara ya na ahụ, n’usoro ogbe enye elu support amị. Шаровой nkwonkwo ВАЗ-2110 bụ на аля, на saịtị nke mgbakwunye распорка на isi. Na-enyemaka nke ndị a ibughari ọcha a na-nyere ogbe ije banyere ya vetikal axis. N’ihi ya, a na-enye ohere adiana nke ehiwe na wheel n’ịnyịnya n’elu ya.

Gịnị bụ a bọl amị? Основа — клипса ка нке металл. Внутри, ọ bụ oghere, nwere a n’ụzọ zuru okè ewepụghị elu. Nke на akụkụ Kpọgidere на сайте ehiwe abụọ n’ise. Внутри onu bụ a mkpịsị ака. Поверх ya ụdị сужается, na ala okirikiri — maka-arịọnụ na njide. N’etiti mkpịsị aka na mgbaaka bụ inogide Plastic, nke ana achi achi ezigbo adiana enweghị jamming. Ака arụnyere на ehiwe oghere на сайте bụ ofu akụ.

Ịchọpụta Otú Nsogbu mmejọ

Na ugbu a anyị chọrọ ikwu banyere otú iji chọpụta nke n’usoro bọl biarin. Nnọchi (ВАЗ-2110 na-adịghị nnọọ mgbagwoju anya na imewe) nkwusioru emepụta ntakiri set ngwaọrụ. Во-первых, eyi ihe ịrịba ama nke na nsogbu dị a party ụda. Хруст nụrụ si nkwusioru mgbe ụgbọala, nakwa dị ka n’oge mgbe ụgbọ ala na-anọdụ a njem ma ọ bụ onye na-akwọ. N’ezie, ọ bụghị ihe dị mma nke ukwuu, ọ na-adịghị tinye na nkasi obi.

На-дернуло колесо nụrụ a kụrụ ака. Iji jide n’aka na nke a bụ n’ezie a bọl bụ nke iji, jụọ a onye sere wheel. Ha onwe ha jiri nwayọọ tinye aka-ya na onu. Ọ bụrụ na odida bụ n’ezie ya, ị ga na-eche dị стучать mkpịsị aka gị n’ime onu. N’ihi na ọ di ike na-achọ mwepụ na echichi nke na obi ụtọ na nkwonkwo ВАЗ-2110. Iji na-emegharị a na ihe ọ bụbụzọzọ mmebi bụ fọrọ nta agaghị ekwe omume, dị ka a bombu, ihe atụ, na-amalite na-ebipụta a crunch na ọgwụgwụ ọọnọ A bọl нажимает maka ihe ọ bụla n’iru n’akuku.

Gịnị dị mkpa ka ị na-eji dochie

Ịrụzi mkpa ka i nwere ngwá ọrụ na akụkụ ahụ mapụtara. Ọ bụ uru na-arịba ama na ụfọdụ na-emepụta ere низкорослый bọl biarin. Nnọchi (ВАЗ-2110 kwesịrị ọ bụghị nke ukwuu mgbe) na-esonyere site na eziokwu na anyị nwere ịzụta ihe ndị ọzọ ọcha — сильфон, гайки, болты на isi. N’ọnọdụ ka ukwuu, akụ na Bolts na-adịghị anọchi. Ịwụnye ọhụrụ naanị na a chọrọ na ihe omume ahụ na ochie na eri na-agbaji. Na N’ezie gị mkpa не была стриптизершей. Na-enweghị ya, ị ga-enwe ike iji wepụ ochie bọl nkwonkwo. Nke a puller ukwuu упрощает ọrụ. Na obere okwu, ọ na-enyo na-akụ aka ndị mkpịsị aka nke a nave a hama. Ee, ma ime otú ahụ? Ọ bụ ike imebi nkwusioru-enweghị ike.

Оли ịrụzi nri?

Iji mepụta Ndozi, ọ dị mkpa ịzụlite n’akụkụ ụgbọala обслуживается. Akpa, колесо bụ free wee wepụ ya. Mgbe ahụ, setịpụrụ ụgbọ ala na a ala isi — anaghị ahapụ ya mgbe naanị otu Jack. Ihe ize ndụ na igwe Dara, bụ nnọọ nnukwu. Ключ 22, ихигари на аку на ẹkenịmde ака фиксация.