Шипы для зимней резины установка своими руками: Установка ремонтных шипов своими руками. ОШИПОВКА. Плюс видео версия

Повторная (ремонтная) ошиповка шин автомобиля

Как восстановить шипы на зимних шинах автомобиля. Стоит ли проводить повторную дошиповку или покупать новые покрышки. Личный опыт. Как сделать своими руками.

Что лучше

Чтобы восстановить сцепные свойства шипованной резины, применяются следующие методики:

• Дошиповка – добавление выпавших или поврежденных шипов. Требует подбора точно таких же, которые были использованы ранее.
• Ремонтная или повторная ошиповка. При ней оставшиеся шипы вынимаются, и весь комплект устанавливается заново.

Если шины авто не изношены, а места крепления старых шипов в хорошем состоянии, дешевле выйдет починить, отдав на ремонтную ошиповку. При сильном износе разумнее будет приобрести новую «резину» и «переобуть» автомобиль.

Какие шипы применяют

• Установка шипов, аналогичных заводским, на то же место, где стояли изначально. Это самый дешевый, но и недолговечный вариант, так как «гнезда» в резине уже расшатаны, что приведет к повторному выпадению новых шипов в короткое время.
• Установка новых шипов рядом с местами, где ранее были заводские. Это более долговечный вариант, но не слишком, так как изначальные шипы монтировались на специально усиленных участках. Рядом установленные шипы монтируются уже в более мягкий материал.
• Вкручиваемые шипы. Это более прочные и долговечные изделия, которые совершенно не годятся для шин обычных легковых автомобилей. Они подходят для толстой прочной резины внедорожников, грузовых автомобилей или мотоциклетной техники. Монтировка таких шипов в обычные шины может повредить их до корда, что способно привести к её разрыву во время движения.
• Применение специальных ремонтных шипов. Это более дорогостоящий, но единственный грамотный способ ошиповки. Ремонтные шипы имеют большую толщину, чем стандартные заводские. Их основание – шире, они выполнены в форме песочных часов, что позволяет их надежно устанавливать даже в гнёзда от старых шипов. Они будут служить долго, если сама резина шин еще достаточно прочная, эластичная, а не пересохшая от продолжительной эксплуатации.

Опытный мастер подберет нужный вариант, учитывая уровень износа протектора. Если утрачено более половины, то сцепление с асфальтом на льду становится ненадежным, машина может скользить. Выполнить дошиповку можно практически на любом шиномонтаже, где есть соответствующее оборудование.

Нужна ли обкатка

Считается, что для нормальной работы шипованных шин (новых или восстановленных) необходима обкатка как минимум 1000 км пробега. Первые 300 – 500 км ездить нужно аккуратнее, чем обычно. Не стоит делать резкие ускорения, резко тормозить или дрифтовать. Чтобы избежать неравномерного истирания покрышек, нужно проверить развал – схождение, провести балансировку колес авто.

Как сделать своими руками

Личный пример

Результат во многом зависит, какими шипами проводится работа.

Стоимость получается следующая – 17 ₽ за шип, а всего их от 90 до 160 в одной покрышке. В некоторых мастерских предлагают 8-12 ₽ за установку ремонтого шипа. Работа по монтажу может выйти в 180 — 400 ₽ за одну зимнюю покрышку. Зависит от того, сколько потеряли шипов.

Первый раз довелось провести эту процедуру у мастера, который поставил новые шипы в старые гнёзда и ещё использовал гвозди меньшие, чем стояли раньше. Фактически работали только шипы, установленные на центральной части покрышки, где протектор износился за два зимних сезона. В боковых поверхностях шипы просто утонули, поэтому никакой роли для схватывания с асфальтом не сыграли.

• Разница между шинами с шипами и липучкой

Второй раз подобная ошибка не повторилась. Мастер использовал ремонтные шипы высокого качества, поэтому результат был не хуже, чем с новыми шинами.

Лично могу добавить пожелание найти хорошего специалиста и внимательно следить, какими именно шипами будет пользоваться.

Тогда результат работы не огорчит. Замена утерянных шипов дешевле, чем покупать новые зимние шины, которые например для кроссоверов стоят до 16 000 за штуку.

Как правильно зашиповать шину авто своими руками?

27 ноября 2021, 19:50       Источник knews.kg       Комментарии

Использование специализированных зимних шин – это обязательное требование. Резина, предназначенная для холодного времени года, более эластична. Приспособлена для работы при экстремально низких температурах, обеспечивает лучшее сцепление с асфальтом и сложными покрытиями, будь то лед или снег.
Летний аналог в таких условиях просто замерзнет, автомобиль начнет скользить, буксовать, сильно вырастет риск ДТП. Помимо обычных зимних покрышек, именуемых в народе «липучками», на рынке представлены и специальные шипованные модели.

Шипы буквально «вгрызаются» в лед, цепляются за укатанный снег, что обеспечивает точность управления и хорошую проходимость в самых сложных ситуациях. К сожалению, при движении по чистому асфальту шипы подвергаются повышенным механическим нагрузкам, а потому часть из них может попросту «вылететь».
Покупка нового шинного комплекта – дорогое удовольствие, неудивительно, что у многих водителей возникает вопрос, как восстановить шипы на зимней резине собственными силами? Об этом пишут эксперты.
Как определить, что шине нужен ремонт? Сразу скажем, что восстановление ошиповки шин – это операция вполне выполнимая. Если протектор имеет достаточную глубину, а сам резиновый материал не демонстрирует особых признаков износа, то приобретать новый комплект не нужно. Ремонт позволит полностью восстановить изначальные технические показатели резины, а также сэкономит крупную денежную сумму.
Определить, что изделию нужна реставрация, можно по следующим признакам: на поверхности явно видны отверстия, которые оставили после себя выпавшие шипы; между шипом и протектором прослеживается крупный зазор; металлические элементы потеряли изначальную прочность фиксации, их без особых усилий можно утопить внутрь покрышки, расшатать; высота шипов над резиновой поверхностью упала до полутора миллиметров, на них заметны следы механических воздействий, потертости и деформации.
Какие шины подлежат восстановлению? Замена шипов актуальна и оправдана при соблюдении следующих условий: Покрышка была оснащена шипами в фабричных условиях, то есть на ней имеются все необходимые посадочные отверстия, расположение которых строго продумано и оптимизировано. Возраст резины не более пяти лет.

По истечении данного срока материал начинает стареть, его свойства изменяются. Протектор имеет достаточную глубину, по меньшей мере, 7 миллиметров. Отсутствие серьезных механических дефектов и иных повреждений, которые можно определить в ходе визуального осмотра. Шипы: конструктивные особенности и принципы выбора Визуально шип представляет собой очень простой металлический элемент, состоящий из корпуса и сердечника, выступающего из него на определенную длину. Корпус сформирован достаточно мягким металлом, сердечник же максимально твердый, что снижает интенсивность механического износа. Чтобы добиться максимальной прочности фиксации, тело оснащено 2-3 фланцами.
Чтобы ремонт-дошиповка своими руками дал необходимый результат, при подборе шипов следует руководствоваться несколькими простыми принципами:
1. В идеале, следует использовать восстановительный комплект, рекомендованный непосредственно производителем. Многие компании выпускают такие наборы, металлические элементы полностью соответствуют заводским оригиналам, что обеспечивает простоту монтажа, а также полное восстановление изначальных технических параметров резины. Важно! Если отыскать такой комплект в продаже не получается, то можно приобрести и шипы от стороннего бренда, но обратить внимание, чтобы по своей конфигурации, материалу производства и другим основным показателям они полностью соответствовали оригиналам.
2. Если вы эксплуатируете транспортное средство, в основном, в городе, передвигаетесь по асфальту, редко выезжаете на гололед и другие сложные поверхности, то можно сделать выбор в пользу простых шипов с одним фланцем.
3. При регулярных поездках по льду, загородным трассам, которые редко чистятся от наката и спрессованного снега, лучше установить более мощные и надежные металлические элементы с несколькими фланцами.
Механизированные способы Установка может выполняться и полностью вручную, и при помощи специального инструмента. Начнем разбор со второго варианта. Самый надежный, быстрый и эффективный инструмент – это пневматический пистолет. Да, стоит он недешево, так что ради одной процедуры покупать его – не самое рациональное решение.
Пользоваться пистолетом довольно просто, достаточно придерживаться следующего алгоритма действий: накачка колеса; установка шипа в специально оборудованный паз на пистолете; рабочая часть инструмента плотно прижимается к посадочному отверстию; нажимается курок, под большим давлением элемент буквально «влетает» в гнездо и фиксируется.
Альтернативный вариант – шуруповерт (дрель с возможностью работы на низких оборотах), на который установлена особая насадка, приобрести ее можно в автомобильных магазинах.
Ручная методика Установить ремонтные шипы для зимней резины можно и при помощи самого простого инструмента. В процессе понадобится следующее: пассатижи; молоток; отвертка с диаметром, соответствующим посадочному отверстию для шипа; теплая мыльная вода.
Первым делом, покрышку нужно тщательно вымыть, чтобы удалить загрязнения. Далее вся поверхность протектора смачивается водой, чтобы шипы входили в отверстия легче. Непосредственно перед установкой металлического элемента посадочное гнездо немного расширяется отверткой, а шип также промывается мыльным раствором.
Важно! Использование масла в качестве смазки недопустимо, так как оно является химически активным веществом, способным спровоцировать разрушение резинового материала. Чтобы шип оказался на нужной глубине, он загоняется в гнездо молотком или пассатижами.
Если диаметр посадочного отверстия слишком большой, оно изношено, из-за чего не обеспечивает надежной фиксации, можно выполнить простой и быстрый ремонт с помощью специального клея. Например, есть хороший клей Loctite 480.
Смотрите видео, где показан самый простой способ ошиповки шин, при помощи отвертки:
Эксплуатационные советы
Чтобы ремонт шин в домашних условиях оказался по-настоящему эффективным, первое время нужно следовать некоторым эксплуатационным правилам. Главное требование – несколько дней шина должна полежать в гараже, чтобы мыльный раствор полностью впитался в материал, а шипы прочно зафиксировались в структуре изделия.
При первых выездах не нужно разгоняться быстрее 60 километров в час. Такой скоростной режим соблюдается примерно 300 километров пробега. Этого хватает, чтобы металлические элементы закрепились, «притерлись» к материалу и достигли максимальной прочности.
В дальнейшем, эксплуатировать шины можно точно так же, как и непосредственно после покупки, так как их изначальные характеристики восстановлены.
Какие приспособления нужны для ручной перешиповки
Для того чтобы самостоятельно зашиповать зимнюю резину, в которой не предусмотрены специальные отверстия, необходимо найти качественную дрель со специальным трубчатым сверлом. Тогда вся стружка, образовавшаяся во время сверления, уйдет внутрь, и вам не понадобится дополнительная продувка проделанных отверстий.
Обязательно правильно настройте ограничитель, ведь все без исключения шипы должны находиться на одной и той же глубине.
Быстро и качественно «посадить» шипы в резину поможет специальный пневмопистолет, подключенный к специальному компрессору. Нажатие на курок приводит в движение специальные лапки, которые расширяют отверстие, и элемент легко садится на предназначенное для него место. Кроме компрессора, дрели и пистолета, вам понадобятся: набор подходящих шипов; молоток и плоскогубцы; пульверизатор с мыльным раствором.
Как изготовить шипы самостоятельно
Самостоятельное изготовление шипов – трудоемкий и непростой процесс. Более того, специалисты категорически не рекомендуют использовать самостоятельно сделанные шипы: изготовленные из подручных или просто некачественных материалов, они очень быстро изнашиваются, а то и просто вылетают, нанося существенный вред резине. Кроме того, все элементы должны быть абсолютно одинакового размера, иначе их будет сложно установить, и они начнут вылетать из покрышки, как только вы выедете за ворота гаража. По всем указанным причинам лучше отдать предпочтение готовым комплектам от проверенных производителей.
Как зашиповать шины самостоятельно
Итак, вы решили произвести шиповку своими силами. Это несложно, к тому же позволит сэкономить средства на оплату услуг СТО. Скорее всего, пневматического пистолета с компрессором в вашем гараже не окажется, поэтому будем исходить из того, что у вас под рукой есть только плоскогубцы, дрель и отвертка.
В первую очередь стоит просверлить отверстия, как описывалось выше (в том случае, если таковых на вашей резине не было предусмотрено). Теперь приступаем непосредственно к установке шипов: Тщательно моем место крепления, промывая как снаружи, так и изнутри, удаляем пыль и остатки стружки. Замеряем глубину проделанных отверстий, чтобы правильно подобрать ремонтный набор. Элементы должны быть чуть короче, чем само отверстие. Берем отвертку и расширяем отверстие настолько, чтобы протолкнуть в него шип.
Иногда для этой манипуляции приходится применять еще и плоскогубцы. С силой заталкиваем элемент, следя, чтобы он сел плотно и надежно, как будто на изначально предназначенное ему место. При визуальном осмотре не должно быть заметно перекосов или выпуклостей. Повторяем манипуляцию столько раз, сколько шипов планируется установить в покрышку.
Самостоятельно шипуют резину многие автовладельцы, ведь для успешного результата необходимо только немного потренироваться, и все пойдет как надо. Для этого вполне сгодится старая покрышка, которую вы уже не планируете использовать по назначению. Главное – отработать навык проделывать одинаковые отверстия и надежно помещать в них шипы.
Как правильно перешиповать резину дома
Если процесс ошиповки предполагает установку дополнительных элементов там, где их изначально не было, то перешиповка – это восстановление покрышек с целью продлить срок их эксплуатации. В этом случае вам предстоит работать с резиной, в которой шипы износились или частично вылетели.
Дошиповку проводят специальными шипами, у которых слегка увеличена шляпка. Такая конструкция позволяет элементам плотно сидеть в разбитых гнездах. Сам процесс работы ничем не отличается от ошиповки. Единственное, что вам придется сделать дополнительно – очистить покрышку от остатков старых шипов и тщательно отмыть ее от пыли, грязи и прочего мусора.

Овладение искусством установки шипов для квадроциклов: все, что вам нужно знать

Пошаговое руководство по установке шипов для квадроциклов: что вам нужно знать

Если вы заядлый водитель вездехода (ATV) , то вы знаете, что зима приносит с собой другой набор проблем. Тропы и тропы, которые когда-то были легко проходимыми в теплое время года, могут стать коварными из-за снега и льда. Вот где в игру вступают шипы для шин ATV. Добавив шипы на шины, вы улучшите сцепление, сцепление и устойчивость на обледенелых участках.

Прежде чем приступить к установке шипов на шины для квадроциклов, важно убедиться, что они разрешены законом в вашем штате. В штатах действуют разные законы в отношении шипованных шин, поскольку они могут нанести ущерб дорогам или создать угрозу безопасности, если они не установлены должным образом.

Предполагая, что шипы разрешены законом в вашем регионе: Вот пошаговое руководство по установке их на шины вашего квадроцикла:

Шаг 1. Приобретите шипы для шин

Перед покупкой любых шипов для квадроциклов проверьте размер шины. набор. Вы можете приобрести комплекты для вязок в интернет-магазинах или местных магазинах, таких как Walmart или любых других.

Шаг 2: Подготовьте шины

Чтобы вставить шипы в шины, вам понадобится электродрель, рулетка, ножницы и молоток, чтобы вбить или вставить шпильку в просверленное отверстие.

Шаг 3: убедитесь в отсутствии повреждений

Перед установкой комплекта шипов на колесо и протекторную часть шины внимательно осмотрите каждую зону контакта между резиновым материалом и металлическими поверхностями на наличие повреждений, вызванных пересеченной местностью во время движения -дорожная езда. Если такие обнаружены, то необходимо их предварительно отремонтировать, так как это может повлиять на дальнейшую установку.

Шаг 4. Просверлите отверстия в блоках протектора

Обратите внимание! Не делайте отверстий глубиной более полудюйма от поверхности блока протектора, если после изучения рекомендаций по расстоянию, расположенных вокруг листа с инструкциями, осталась достаточная глубина, в зависимости от того, какие номера моделей существуют из предоставленного списка элементов внутри крышки упаковочной коробки, т. е. оптимальное положение диапазон может варьироваться от 4 до 12 шипов на поверхность блока протектора. Здесь используется дрель со сверлом, чтобы сделать отверстия в середине каждого блока протектора в соответствии с вашим предпочтительным расстоянием.

Шаг 5. Вставьте шипы в шины

Из комплекта шипов вам потребуются специальные плоскогубцы для заклепок с шипами и подставкой для поддевания и постукивания, чтобы установить каждый штифт шипа шины на то место, где он был просверлен, не раскалывая резину. материал. Расположение в параллельных сетах на почти равном расстоянии по центральной линии симметрично.

Шаг 6: Проверка полной симметрии

Когда все шипы вставлены, проведите кончиками пальцев по каждой ручке, чтобы убедиться, что все ровно, прежде чем садиться на них.

В заключение отметим, что наличие шипов на шинах для квадроциклов даст вам преимущество на любой зимней трассе или в любых условиях местности. Помните, что безопасность стоит на первом месте, как и качественная установка; убедитесь, что вы правильно выполняете все процедуры, так как сбой может привести к неожиданным несчастным случаям во время езды в зимних условиях.

Часто задаваемые вопросы о шипах для квадроциклов

Когда дело доходит до езды на квадроцикле, невозможно переоценить важность хорошего сцепления с дорогой. Это особенно актуально, если вы часто ездите по льду или снегу, где преобладают скользкие поверхности. Одним из решений, к которому обращаются многие гонщики, является использование шипов для шин. В этом посте мы ответим на некоторые из наиболее часто задаваемых вопросов о шипах для квадроциклов и поможем вам определить, подходят ли они вам.

Что такое шипы для шин ATV?

Шипы для шин квадроцикла — это небольшие металлические шипы, которые можно установить в шины вашего квадроцикла. Они помогают обеспечить дополнительное сцепление на скользких поверхностях, таких как лед или утрамбованный снег, закапываясь в поверхность и обеспечивая больший укус.

Законны ли шипы для шин?

Законность использования шипов зависит от того, где вы живете и катаетесь. В некоторых юрисдикциях действуют строгие правила, запрещающие их использование на дорогах общего пользования, в то время как в других действуют более мягкие правила. Прежде чем устанавливать шипы на свой квадроцикл, обязательно уточните у местного органа власти, разрешены ли они в вашем регионе.

Шипы повреждают шины?

При правильной установке шипы не должны повредить шины вашего квадроцикла. Однако неправильная установка может привести к проколам шин или отслоению протектора, что может привести к серьезным травмам во время езды.

Сколько шпилек следует использовать?

Количество необходимых шипов зависит от нескольких факторов, включая размер шины, тип местности и вес водителя. Как правило, хорошим практическим правилом является установка одной шипы на каждый второй выступ на каждой шине. Например, если у вашего квадроцикла 25 проушин на шину, то для каждого колеса требуется около 12-13 точек для шипов, расположенных на одинаковом расстоянии друг от друга.

Могу ли я установить шпильки самостоятельно?

Хотя возможна самостоятельная установка с помощью специального оборудования, необходимого для точного сверления отверстий в шинах без каких-либо повреждений или утечек воздуха, авторитетные монтажные мастерские обеспечат надлежащую отделку по сравнению даже с учетом приоритета страховых компаний во время возмещения, однако рискуя безопасностью за несколько долларов. Шиповка своими руками не стоит хлопот!

В заключение, шипы для шин могут быть полезным дополнением к экипировке любого водителя квадроцикла, если они используются правильно и законно. Обязательно проведите исследование и проконсультируйтесь с профессионалами перед установкой, чтобы обеспечить более безопасную и приятную езду.

Пять основных фактов об использовании шипов для шин ATV: почему вы должны их рассмотреть

Вездеходы (ATV) предназначены для преодоления самых сложных ландшафтов, от труднопроходимых горных троп до заснеженных зимних пейзажей. Однако даже самый мощный квадроцикл может с трудом сохранять сцепление на мокрой или обледенелой поверхности. Вот где на помощь приходят шипы для шин. Эти маленькие металлические шипы выступают из ваших шин и обеспечивают улучшенное сцепление на скользких поверхностях, делая ваши приключения на бездорожье более безопасными и приятными. Вот 5 главных фактов, которые вам нужно знать об использовании шипов для шин ATV.

1. Простота установки

Одним из преимуществ шипов для квадроциклов является простота их установки. Вам не нужны какие-либо специальные инструменты или знания механики, чтобы настроить и запустить их — для большинства задач достаточно простого ручного инструмента. Конечно, если вы не уверены в своих способностях к самоделке, вы всегда можете отнести шины для квадроцикла профессиональному механику или в ремонтную мастерскую.

2. Повышают сцепление и устойчивость

Как упоминалось ранее, шипы шин значительно улучшают сцепление вашего квадроцикла на скользких поверхностях, таких как утрамбованный снег, лед или мокрая грязь, обеспечивая лучшее сцепление за счет небольших металлических шипов, чем обычный протектор. без них! Кроме того, это помогает с устойчивостью при движении на более высоких скоростях.

3. Они помогают предотвратить несчастные случаи

Зимние условия могут быть чрезвычайно опасными для водителей квадроциклов, поскольку лед и снег могут легко привести к скольжению или соскальзыванию, что увеличивает риск несчастного случая как для самих водителей, так и для безопасности окружающих.

Используя шипы для шин, гонщики получают дополнительные функции, повышающие сцепление с дорогой, с минимальными потерями в мобильности, поскольку они не снижают уступчивость квадроциклов, что приводит к снижению вероятности несчастных случаев, вызванных скольжением, что ведет к захватывающим приключениям, при этом оставаясь в безопасности в любое время.

4. Их можно использовать круглый год

Благодаря своей универсальности шипы для шин можно использовать круглый год, а не только в зимние месяцы, когда дороги становятся скользкими из-за снегопада. Независимо от того, путешествуете ли вы по каменистой местности летом или по обледенелым тропам зимой, шипы на шинах обеспечат вам дополнительное сцепление с дорогой и устойчивость, необходимые для контроля над вашим квадроциклом в любую погоду.

5. Изготовлены из прочных материалов

Шипы шин изготовлены из высококачественных металлов, таких как вольфрам или карбид. Эти материалы очень прочные и обеспечивают отличную устойчивость к износу с течением времени. Поэтому, если вы инвестируете в комплект шипов для своего квадроцикла, вы можете быть уверены, что они прослужат вам долгие годы!

В заключение, использование шипов на вашем квадроцикле — это отличный способ повысить его производительность и сцепление с дорогой в любых условиях, в которых он может оказаться.
Они просты в установке, универсальны в любое время года и оснащены дополнительными функциями безопасности, предотвращающими несчастные случаи, особенно за счет дополнительной защиты от скольжения.
Обеспечивает более сильное сцепление на более экстремальной местности, которая обычно разрушает обычные шины, что ведет к более захватывающим приключениям, сохраняя при этом безопасность, сохраняя полный контроль на протяжении всей поездки. Принимая во внимание преимущества шипов для шин и простоту использования, владельцы могут быть уверены, что они получили надежное дополнение для повышения долговечности и превосходства, толкая свои квадроциклы за обычные пределы к новым приключениям с комфортом в любое время года!

Советы по правильному выбору шипов для квадроциклов в соответствии с вашими потребностями вождения

Как любителю бездорожья, вы знаете, как важно использовать шипованные шины на своем вездеходе (ATV) для улучшения сцепления на обледенелой, заснеженной или грязной дороге. местности. Не все шипы одинаковы, и выбор правильного типа может изменить ваш опыт вождения. Вот несколько советов, которые помогут вам выбрать лучшие шипы для квадроциклов, соответствующие вашим потребностям вождения:

1. Стиль протектора

Рисунок протектора шины вашего квадроцикла влияет на то, насколько хорошо она будет сцепляться с поверхностью. Гусеницы с широкими зубьями обеспечивают лучшее сцепление и способность очищать от грязи, в то время как более близко расположенные протекторы с меньшими выступами обеспечивают лучшую устойчивость на твердо укатанных поверхностях, таких как гравийные дороги.

2. Тип шипов

Существует два типа шипов для шин ATV: ввинчиваемые и сквозные. Ввинчивающиеся шпильки имеют хвостовики с резьбой, которые ввинчиваются в предварительно просверленные отверстия в блоке протектора шины и обеспечивают превосходное сцепление при полном ввинчивании. Проталкиваемые шипы имеют острый наконечник с плоской головкой, который проталкивается через резиновую поверхность шины изнутри.

3.Количество и размещение

Выбор количества и расположения шипов зависит от того, где вы чаще всего катаетесь и с каким типом поверхности чаще сталкиваетесь. Например, если вы в основном ездите по замерзшим озерам или по утрамбованным снежным тропам, рассмотрите возможность более близкого расположения шипов для максимального контакта со льдом.

4. Длина и материал

Шпильки бывают разной длины от 10 до 20 мм. Более длинные шипы могут глубже проникать в лед или мягкую грязь для увеличения сцепления, но могут вызвать ненужный износ на твердых покрытиях.

Выбор материала также имеет решающее значение; Карбид вольфрама считается одним из самых прочных материалов для шипов шин ATV из-за его исключительной твердости и износостойкости.

5. Привычки вождения

Ваши личные привычки вождения играют важную роль в определении того, какой тип, длина, материал или количество шипов для шин ATV подходят вам как гонщику. Если вы агрессивный водитель, который любит пробовать сложные трассы или преодолевать грязь, длинные шипы и большее количество шипов на шинах обеспечат вам необходимое дополнительное сцепление и контроль. С другой стороны, если вы обычный гонщик, который в основном использует свой квадроцикл для охоты или легких работ, где ключевым фактором является стабильность, более коротких шипов может быть достаточно.

Выбор правильных шипов для шин ATV может означать разницу между успешной поездкой и неприятным опытом. Не торопитесь, чтобы исследовать различные варианты, основанные на ваших конкретных потребностях и предпочтениях как энтузиаста бездорожья. Помните, что инвестиции в высококачественные шипы для квадроциклов улучшат ваши впечатления от вождения, а также улучшат сцепление с дорогой и безопасность на различных участках.

Надлежащее техническое обслуживание шипованных шин вашего квадроцикла: что нужно и чего нельзя делать

Как владелец мощного вездехода (ATV), вы понимаете важность наличия надлежащих шипованных шин, способных преодолевать любую местность. Эти специализированные шины обеспечивают превосходное сцепление и устойчивость, позволяя уверенно ездить даже по самым сложным поверхностям. Однако, как и другие автомобильные шины, шипованные шины для квадроциклов требуют надлежащего ухода для обеспечения оптимальной производительности и долговечности.

Чтобы ваши шины оставались в отличном состоянии как можно дольше, мы составили список того, что можно и чего нельзя делать:

Следите за давлением в шинах:
Поддержание надлежащего давления в шинах имеет решающее значение для обеспечения максимального срока службы шин. а также безопасность автомобиля. Постоянно проверяйте давление воздуха в шипованных шинах вашего квадроцикла, чтобы убедиться, что оно находится в пределах рекомендованных производителем уровней.

Регулярно очищайте шипованные шины:
Шипованные шины для квадроциклов очень склонны к скоплению грязи и мусора, которые со временем могут повредить их, если их не очищать должным образом. Очищайте их водой или какими-либо мягкими чистящими средствами каждый раз, когда вы отправляетесь кататься по пересеченной местности. Это предотвратит износ и продлит срок их службы.

Избегайте острых предметов:
Шипы на центральных линиях колес вашего квадроцикла очень уязвимы для проколов острыми предметами, такими как камни или шипы. Избегайте этих набегов, где это возможно, или используйте дополнительные защитные кожухи, которые закрывают все области, открытые конструкцией спиц/шпилек обода.

Не превышайте грузоподъемность:
Чрезмерные нагрузки вызывают ухудшение деформационных перегрузок; это ни на что не годится, кроме как изнашивание деталей быстрее, чем они должны естественным образом разрушаться в аналогичных условиях нагрузки при регулярном использовании.

Не ездите на квадроцикле без надлежащей смазки:
Смазка поверхностей между точками контакта металл-металл жизненно важна для обеспечения бесперебойной работы без чрезмерного преждевременного повреждения с течением времени, вызванного истиранием и коэффициентами трения из-за их отсутствия. Наличие достаточного количества смазки. на протяжении всего осмотра рутинная обработка интервалы с профессиональными службами, которые проводят это достаточно регулярно интервалы в зависимости от привычек/моделей использования

Обратитесь за профессиональной помощью
Вам следует обратиться за профессиональной консультацией или помощью в случае любого повреждения или проблем с шинами. Не пытайтесь исправить что-то самостоятельно, если вы не знаете, что делаете, так как это может привести к дальнейшим проблемам, которых изначально не было.

Подводя итоги, можно сказать, что плановое техническое обслуживание имеет решающее значение для обеспечения максимальной производительности и срока службы шипованных шин вашего квадроцикла. Таким образом, жизненно важно всегда следить за уровнем давления в шинах, регулярно очищая их с помощью соответствующих растворов и избегая нагрузки, превышающей ограничения производителя, а также обращаться за профессиональной помощью в случае критических повреждений, помимо домашнего вмешательства. И помните, что езда по бездорожью должна быть веселой и безопасной, поэтому позаботьтесь о своем оборудовании, если хотите, чтобы оно прослужило вам долго. Удачной езды!

Сравнение различных типов шипов шин для квадроциклов: поиск наилучшего варианта для вас

Если вы любите кататься на своем квадроцикле по снегу или льду, то вы знаете, что правильно подобранные шины могут существенно изменить вашу опыт катания. Один из лучших способов улучшить сцепление на скользких поверхностях — установить шипы. Но с таким количеством различных типов шипов для шин для квадроциклов может быть сложно определить, какой вариант лучше всего подходит для вас. В этом посте мы будем сравнивать и сопоставлять различные типы шипов для шин ATV, давая вам обоснованную точку зрения о том, что может лучше всего подойти для вашей конкретной ситуации.

Традиционные шипы
Прежде всего, давайте обсудим традиционные шипы. Обычно они изготавливаются из металла и предназначены для ввинчивания в уже существующие отверстия в протекторе вашей шины. Традиционные шпильки бывают разных размеров и форм и могут быть либо с твердосплавными наконечниками, либо со стальной головкой.

Шипы с твердосплавными наконечниками
Из этих двух вариантов шипы с твердосплавными наконечниками обычно обеспечивают лучшую производительность для гонщиков, которые часто сталкиваются с гололедицей. Они более долговечны, чем шипы со стальной головкой, и обеспечивают превосходное сцепление, поскольку дольше остаются острыми.

Шпильки со стальной головкой
Несмотря на то, что они не так ориентированы на производительность, как версии с твердосплавными наконечниками, шипы со стальной головкой все же могут выполнять свою работу, если вы не слишком часто пересекаете особенно сложную местность.

Ввинчиваемые шпильки
Другим распространенным вариантом являются ввинчиваемые шпильки. Эти шины в стиле снегоходов оснащены металлическими ручками с резьбой, которые крепятся непосредственно к проушинам шин с помощью беспроводной дрели с электроинструментом. Преимущество их заключается в простоте использования: вам не потребуется никакого специального монтажного оборудования, поскольку они просто накручиваются вручную на существующую зажимную гайку (хотя для некоторых моделей требуется шестигранный ключ).

Пробковые винты Протектор с босыми ножками, врезанный в боковую стенку

Если вы раньше не слышали о пробковых винтах, то, по сути, это выступы без выступов, которые были преобразованы в импровизированные шипованные шины с винтами из листового металла, просверленными в каждом выступе. Этот вариант на самом деле экономичен только для тех, у кого очень ограниченный бюджет — их долгосрочная производительность может оставлять желать лучшего, — но они могут работать в краткосрочной перспективе.

Заключительные мысли
Когда дело доходит до выбора типа шипов для установки шин для квадроциклов, вы должны оценить два ключевых фактора: как часто они вам понадобятся и какую местность вы будете преодолевать. Для частых гонщиков, которые регулярно ездят в сложных зимних условиях, шипы с твердосплавными наконечниками, как правило, являются лучшим вложением, поскольку они обеспечивают превосходное сцепление в течение более длительных периодов времени.

Для нерегулярных гонщиков или тех, кто ищет большей гибкости, винтовые шпильки или альтернативные варианты со стальной головкой являются более экономичными вариантами, которые могут выполнять работу, когда это необходимо, без больших затрат. И хотя пробковые винты могут предложить недорогое решение, их преимущества в сравнении с ними весьма ограничены.

Какой бы вариант вы ни выбрали, помните, что ни один комплект шин для квадроциклов не может обеспечить идеальное сцепление каждый раз. Сосредоточение внимания на развитии навыков и технике вместе с вашими любимыми шипами для шин всегда является оптимальной комбинацией, но, выбирая высококачественные шипы, тщательно подобранные для вашей ситуации, вы обязательно улучшите свои впечатления от езды в любом случае.

Можно ли повторно ошиповать зимние шины? – Путеводитель по погоде

Как партнер Amazon мы зарабатываем на соответствующих покупках. Мы также можем получать комиссионные, если вы покупаете товары у других розничных продавцов после перехода по ссылке с нашего сайта.

Скоро зима, и вы готовы перейти на шипованные зимние шины. Затем вы замечаете изношенные шпильки. И что теперь — вы их все равно используете или их можно перешито?

Зимние шины можно повторно ошиповать, но это делается редко из-за сложности установки новых шипов на нужную глубину после износа протектора. Большинство шиномонтажных мастерских не будут восстанавливать шины, потому что они не могут гарантировать работу, поэтому вам придется сделать это самостоятельно или найти небольшую мастерскую, которая сделает это.  

Избавляться от шин кажется расточительством, но шипованная резина не должна служить больше нескольких сезонов. Поэтому, прежде чем начать, выясните, почему люди не рекомендуют это делать. Затем, если вы не уверены, читайте дальше, чтобы увидеть, сколько работы уходит на этот процесс.

Повторная ошиповка зимних шин

Только потому, что вы можете повторно ошиповать зимние шины, вам нужно подумать, стоит ли вам это делать. Возможно, вы сможете найти местный шинный магазин, который сделает это, но сетевые магазины не будут восстанавливать шины из-за потенциальных проблем.

Изготовители проектируют шипы так, чтобы они изнашивались с той же скоростью, что и протектор шины. В результате способность шипа врезаться в лед сохраняется по мере износа шины. Однако, как и в случае с другими зимними шинами, когда шипованные шины изнашиваются до глубины протектора от 5/32 до 6/32 дюймов, они теряют свою эффективность, и вам следует приобрести новый комплект зимних шин.

• Во-первых, при снятии шпилек может образоваться небольшой разрыв. Если протектор изношен, шипы будут вбиты дальше вниз, что может привести к утечке.
• Удаление старых шпилек может привести к неправильной установке новых. В этом случае вам нужно будет просверлить новые отверстия в протекторе, что может привести к утечкам.
• Новые шины не будут такими плотными.   Кроме того, есть несколько способов, которыми они могут выскочить обратно.

Из-за осложнений автосалоны и крупные магазины шин не будут восстанавливать шины, потому что они не могут гарантировать свою работу. Однако независимый магазин Alaska Tire Service рекламирует шины для восстановления. Тем не менее, если вы не живете или не хотите поехать на Аляску, их услуги вам не помогут.

Возможно, вам удастся найти небольшой шинный магазин, готовый заменить и восстановить ваши шины. Если нет, возможно, вам придется сделать это самостоятельно.

Означает ли это, что люди не восстанавливают шины? Нет. В обсуждениях есть люди, которые утверждают, что они это сделали, но они в меньшинстве.

Как снять шпильки

Чтобы снять шпильки, вам понадобится несколько инструментов. Большинство из них должны лежать у вас дома.

• Жидкий ключ, WD-40 или жидкое мыло
• Инструмент для удаления шпилек на ваш выбор (небольшая плоская отвертка и молоток, острогубцы или инструмент для удаления шпилек) 
• Защитные очки.

Собрав инструменты, можно приступать к работе.

1. Сначала снимите шины . Хотя удаление шипов возможно и без этого, задача намного проще и безопаснее, когда шины не прикреплены к вашему автомобилю.
2. Нанесите смазку на шпильки . Лучше всего подойдет жидкий ключ или WD40. Тем не менее, некоторые люди утверждают, что жидкое средство для мытья посуды работает лучше. Нанесите небольшое количество смазки на шпильку.
3. Вынуть шпильки . Используйте один из этих трех методов удаления, перечисленных ниже.
4. Осмотрите резьбу на наличие повреждений . Перед установкой колеса на автомобиль проверьте шину на наличие повреждений. Чтобы проверить наличие возможных утечек, распылите немного мыльной воды на протектор. Надавите на протектор, и если появятся пузыри, возможно, в шине есть утечка.
5. Установите это колесо на . Повторите процедуру с каждой шиной. Не забудьте затянуть гайки крепления.

Три метода снятия шпилек

• Плоская отвертка. Если вы используете отвертку, нажимайте на нее со стороны шпильки, пока не дойдете до нижнего края. Чтобы попасть под обод, наклоните отвертку, чтобы вытолкнуть шпильку.
• Острогубцы . Возьмите шпильку за кончик острогубцами, нажмите на шпильку и осторожно выкрутите шпильку и потеряйте ее.
• Инструмент для удаления шпилек. Круглый наконечник инструмента для снятия шпилек надевается на шпильку для легкого снятия. Сначала наденьте устройство на шпильку, пока оно не окажется под краем. Затем поверните шпильку, отодвиньте ее в сторону и вытащите.

Инструменты для удаления шипов недороги и с меньшей вероятностью повредят вашу шину. Инструмент для снятия шин Interstate Pneumatics (доступен на Amazon.com) имеет стержень длиной 4 дюйма (10,16 см), которого достаточно для всех шин, кроме самых больших.

Как установить шипы

Установить шипы легко, если у вас есть шиповочный пистолет. Эти дорогие пневматические пистолеты (большинство из них стоит около 500 долларов) являются одной из причин, по которой многие люди позволяют шине не устанавливать шипы. Установка проста, если у вас есть компрессор и вы можете найти недорогой шиповочный пистолет.

1. Вставьте шпильки в самозагрузочный бункер.
2. Прикрепите бункер к пистолету.
3. Нанесите смазку на шину.
4. Удерживая шиповочный пистолет перпендикулярно шине, нажмите на спусковой крючок.

Необходимо убедиться, что шипы входят в шину на правильном расстоянии. Если они выступают более чем на 1 мм (1/16 дюйма), они, скорее всего, выпадут во время движения, но потеряют свою эффективность, если вы вонзите их в шину.

Опять же, большинство людей не рекомендуют повторно шиповать шины, потому что трудно добиться нужной глубины в изношенных отверстиях.

Что выбрать: зимние шины или шипованные?

Выбор зимних или шипованных шин зависит от того, где вы живете, а также от типа снега и льда, по которым вы ездите. Зимние шины более популярны по нескольким причинам, отчасти потому, что они более гибкие.

Шипованные шины эффективно сцепляются с обледенелыми зимними дорогами, поэтому шипованные шины будут хорошим вариантом, если вы часто ездите по таким дорогам.