Шипы: нужны ли они? Отвечают эксперты автоцентра «АВТОГИК»
- Войти
- Еще v
- vtomske.ru
- Погода
- Объявления
- Почта
- Телевизор
- Недвижимость
- Работа
- 33 купона
- Гороскопы
- Финансы
03:45 Пятница
14 октября, 2022
Архив
14октября
январяфевралямартаапрелямаяиюняиюляавгустасентябряоктябряноябрядекабря
2022
202220212020201920182017201620152014201320122011201020092008
ПнВтСрЧтПтСбВс
Перейти
Камеры
Томск онлайн
Работа
Вакансия журналиста
- Новости
- Подробности
- Угол зрения
- Интервью
- Фото
- Сюжеты и проекты
- Статьи
- Коронавирус
- Камеры
- Прислать новость
- Томск
- Мир
- Россия
- Авто
- Спорт
- Политика
- Экономика
- Происшествия
- Технологии
- Отдых
- Замечено в Сети
Прочтений: 4865Томск
Depositphotos/jentara
Начнем с самого главного: колес с шипованными шинами у автомобиля должно быть только четыре, не меньше! Если вы разместите две шипованные шины на колеса ведущей оси, но ведомую оставите без оных (даже в том случае, если это хорошая и дорогая зимняя резина), то для вас будут практически гарантированы неконтролируемые заносы при торможении на льду и даже на укатанном снегу! Дело состоит в том, что разница сцеплений с дорогой у нешипованных и шипованных шин на таких покрытиях очень велика.
На вашем же автомобиле распределение тормозной нагрузки рассчитано с учетом того, что шины сзади и спереди одинаковы. На сегодняшний день наш автоцентр занимается не только продажей шин от стандартных до эксклюзивных, но и если ваша резина не изношена, но потеряла некий процент шипов, вы можете сделать у нас дошиповку своих шин.
Нужны ли вообще шипы? Вопрос о необходимости шипов каждый автолюбитель должен решить сам. Главное в этом решении, не поддаваться ошибочному стереотипу, что шипы зимой всегда однозначно повышают безопасность. Данное утверждение не полностью можно считать правдивым. Шипы действительно сокращают тормозной путь при движении по хорошо укатанному снегу или ледяной корке, это безусловно актуально в нашем регионе, где зима занимает восемь месяцев в году. Таким образом, улучшается устойчивость машины и упрощается старт или разгон в таких же условиях. Но если двигаться по сухому или мокрому асфальту, шипы существенно снизят сцепление автомобиля с дорогой. Таким образом, до крайности увеличится тормозной путь и снизится устойчивость к заносам.
Более того, в рыхлом снегу и на заболоченной грунтовке шипы только «помогут» застрять вашему автомобилю. Многие страны Европы запретили на законодательном уровне использование шипов. Причем речь идет не только о сохранении целостности дорожного покрытия, но и о безопасности водителя и пассажиров.
Кроме прочего, большинство современных нешипованных зимних шин практически не уступают шипам по сцеплению колес с дорогой в сильный гололед. Особенно это касается случаев, когда столбики термометров опускаются ниже -15 градусов. Это возможно благодаря особой структуре протектора — на нем вытоплены поперечные ламели (часто также называемые «липучками»), у нас есть огромный выбор нешипованных зимних шин. Вы можете сами посмотреть у нас на сайте autogik.com
Когда будете размышлять о необходимости покупки шипованной резины, постарайтесь вспомнить, как долго прошлой зимой у вас под колесами был сильнейший гололед? Возможно вы не часто выезжаете в зимний период. Только если вам по-настоящему часто приходится затаивать дыхание, наблюдая, остановится ли ваш автомобиль перед приближающимся препятствием, и ощущать вибрацию от педали тормоза, то вам, вероятно, все-таки нужны шины с шипами.
Хотя возможно стоило бы просто пересмотреть свой стиль вождения в зимний период времени. Более того, шипы будут более эффективны, если их устанавливать на тяжелые внедорожники. Также они могут пригодиться на скользких подъемах владельцам машин с задним приводом.
Как бы то ни было, нужно всегда иметь ввиду, что используя шипы на шинах, вы однозначно повысите свою осторожность на дорогах зимой и снизите скоростной режим, так как весьма часто поведение шипованных колес на разных покрытиях совершенно непредсказуемо. Даже самый сильный гололед не всегда может быть равномерным, а значит, если ваша машина не будет оборудована новейшими системами выравнивания тормозного и тягового усилия каждого колеса, то автомобиль с шипованными колесами будет заносить гораздо чаще, чем такой же без оных.
Автоцентр «АВТОГИК» — autogik.com
8 (3822) 909-606, 65-80-99
Поможем подобрать лучшие шины для вашего автомобиля. Можно не беспокоясь довериться нам, мы поможем в подготовке вашего авто к зимнему сезону.
На правах рекламы
Следите за нашим Telegram, чтобы не пропускать самое интересное
Самое обсуждаемое
Взрыв на Крымском мосту. Главное46
Очередную группу мобилизованных жителей Томской области проводили на службу44
И.о. мэра Томска прокомментировал сообщение о призывах сдавать деньги на помощь мобилизованным26
Томск направит на помощь мобилизованным деньги, заложенные на празднование Нового года23
Новый корабль, качели и песочный экскаватор появились на детской площадке в Буфф-саду20
Экс-замгубернатора Томской области Гурдина подозревают в покупке поддельных дипломов ТГУ и ТГАСУ20
В мэрии пояснили, почему у Коммунального моста не получится сделать ледовую переправу20
Молодой коммунист стал депутатом думы Томска18
Экс-спикер томской думы Чуприн избежал наказания по делу долгостроя на Б. Подгорной17
СибГМУ предложил студентам разносить повестки томичам, подлежащим мобилизации17
Томск
20:20В Томске арестовали трех подростков, которые на улице напали на мужчину и ограбили
19:39И.
о. мэра Томска прокомментировал сообщение о призывах сдавать деньги на помощь мобилизованным
18:30Власти: подрядчик закончит ремонт первой половины Коммунального моста к декабрю
18:00Жители отдаленных сел Томской области смогут заказывать и покупать лекарства через почту
15:55Мэрия рассказала о мостах в Томске, которым необходим ремонт
Новости СМИ, 18+
Нашли опечатку — Ctrl+Enter
Редакция новостей: (3822) 902-904
- © 2007 — 2022
ООО «Редвикс Медиа» - Регистрационный номер
Эл № ФС 77-72404
зарегистрировано Роскомнадзором - Мобильная версия
- О проекте Контакты
- Размещение рекламы
- Пользовательское соглашение
- Запрещено для детей. 18+
- vtomske.ru
- Погода
- Объявления
- Почта
- Телевизор
- Недвижимость
- Работа
- 33 купона
- Гороскопы
- Финансы
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Новость компании», «Источник: пресс-служба», «Партнерский материал», «Информационное сотрудничество» публикуются на коммерческих условиях и оплачены рекламодателями.
Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных материалах.
Использование материалов сайта разрешено только с письменного разрешения редакции. При использовании материалов необходимо указывать источник vtomske.ru. Гиперссылка обязательна.
Зачем нас заставляют вешать знак «Шипы»
Пока Илон Маск презентует новый электрический спорткар, способный разогнаться до сотни за 1,9 секунды и при этом без подзарядки проехать 1000 километров, в России продолжают насиловать водителей, заставляя вешать никому ненужные знаки шипованной резины.
Создается ощущение, что в стране практически не осталось автомобилей без знака «Шипы». А на те редкие машины, на которых он отсутствует, устроена настоящая охота со стороны сотрудников ГИБДД. Настоящие облавы на дорогах устраиваются. Как будто не автомобилистов ловят, а настоящих террористов.
Около года назад ввели штраф за отсутствие знака «начинающий водитель», но за компанию решили штрафовать за отсутствие всех знаков.
Так, знак «Шипы» из добровольного превратился в принудительный.
Российские автомобилисты ничуть не глупее отечественных ГАИшников. Тут же все налепили знак «Шипы» на задние стекла с внутренней стороны. Это превратилось в настоящую войну на дорогах:
И вот что из этого получилось:
Это не единичный пример, когда так украШают машину.
В прошлом году на российских дорогах погибло 20 308 человек, вот только никто из них не погиб по причине отсутствия знака «Шипы». Но кого это волнует.
Бессмысленность данного знака очевидна всем, кроме людей, которые ввели этот штраф. Они объясняют необходимость знака «Ш», тем, что тормозной путь у машины на резине с шипами значительно короче, чем у машины с нешипованными покрышками. И едущий следом автомобилист сможет оценить тормозной путь впереди едущей машины и вовремя затормозить. Однако никто из сторонников знака «Шипы», с кем я общался, не смог вспомнить, когда последний раз он сам считал тормозной путь впереди едущего автомобиля (в столбик, калькулятором?).
Мы даже не будем говорить, что все водители не могут одинаково нажимать на тормоз, у каждого разная реакция. Но можно попробовать рассмотреть идеальные условия тормозного пути машины на резине с шипами и без них. Обратимся к исследованиям по этой теме, благо их предостаточно. Вот график зависимости тормозного пути автомобиля на льду для разных шин:
Как видите, тормозной путь сильно зависит от температуры. Причем в морозы «липучка» даже выигрывает у «шипов». А вот усредненные данные тестов для более чем 20 моделей различной резины на разных покрытиях. Результаты сгруппированы в диаграмму, где представлены наилучший и наихудший результаты:
Что же мы видим? Тормозной путь сильно зависит не только от наличия или отсутствия шипов.
Согласитесь, два этих колеса будут очень по-разному тормозить, хотя знак «Шипы» для них положен один и тот же.
Ладно, вот задачка посложнее. Машина на шипованной резине, а прицеп без шипов. Какой будет тормозной путь, да и куда вообще вешать знак, на машину или прицеп?
Кстати, летом надо снимать с машины знак «Шипы»? Или ГАИшники должны штрафовать за его наличие, если резина без шипов? Конечно, в теплое время года надо переобуваться в летнюю резину. А если человек ездит на зимней и знаком «Ш», хочет предупредить об этом остальных участников движения?
Понимая абсурдность знака «Ш», многие автомобилисты устроили настоящий общественный протест.
Такого не было на наших дорогах со времен «синих ведерок»!
Для тех, кто плохо видит:
А это специально для ГАИшников:
Зачем вообще на ровном месте было устраивать такую вакханалию? Нужно срочно отменить обязательность этого знака.
Без духовных скреп никуда
Если знака нет, то можно и так:
Летом не забудьте повесить знак «Л»:
Пока российские водители легкомысленно относятся к знаку «Шипы», мировые автопроизводители приняли его всерьез. Сейчас на Госзнаке размещен заказ на сотни миллионов знаков «Ш». Все они будут наклеиваться на машины ведущих марок. Новинки уже были представлены на крупнейших мировых автосалонах в Женеве и Лос-Анджелесе.
Даже компания Илона Маска, теперь не представляет себе электрический грузовик Tesla Semi без соответствующего знака.
Уже решено, что британский парламент и конгресс США до конца недели примут закон, включающий в латинский алфавит новую букву «Ш».
А иначе иностранцы не смогут приезжать к нам в страну на автомобилях с шипованной резиной.
Да что там Британия, про революцию в Зимбабве слышали? Её истинную причину мало кто знает. А все дело в том, что местный президент Мугабе не захотел вводить знак «Шипы» столь необходимый в этой южно-африканской стране. Зимбабве постоянно занимает первые строчки по гибели в ДТП и все из-за отсутствия знака «Ш». Народные массы больше не могли с этим мириться, вышли на улицы с протестами и свергли «тирана».
Теперь давайте серьезно. Пока мировые инновации в области автомобилестроения нацелены на разработку беспилотного транспорта, в нашей стране заставляют всех водителей вешать на свои машины знак «Шипы» и заниматься устными вычислениями тормозного пути впереди едущего автомобиля.
Ввод штрафа за отсутствие знака «Шипы» — это ошибка. Однако в ней нет ничего страшного. Не ошибается только тот, кто ничего не делает. Систему в целом характеризует не ошибка, а реакция на нее. Вместо того, чтобы признать неправоту и отменить знак «Шипы» как можно быстрее, гаишников заставляют ловить водителей, которые не повесили на стекло машины бессмысленную наклейку, которая, кстати, еще и закрывает обзор!
Сейчас «наверху» идет борьба здравого смысла с сумасбродством.
Хочу этим постом склонить чашу весов в сторону разума. Надеюсь, вы поддержите меня своими комментариями и голосованием.
Open to: All, detailed results viewable to: All. Participants: 856
Нужно ли отменить знак «Ш»?
View Answers
Да
778(90.9%)
Нет
78(9.1%)
Tags: знаки, шипы
какое количество должно быть на шинах R13, R14, R15, R16, R17, R18
Содержание:
Что такое шипы и зачем они нужны?
Назначение шипов на зимних шинах
Сколько шипов на зимних шинах разных производителей?
Сколько шипов на зимней резине разных размеров?
Заключение
Выбирая зимние шины на очередной год, водители активно изучают рейтинги, экспертные обзоры, отзывы других автомобилистов.
Шипы встречаются исключительно на зимней резине и разрешены для использования не в каждом регионе. Металлические вставки могут портить дорожное покрытие, а потому в странах с теплой зимой и они находятся вовсе под запретом.
Шип — это металлический элемент, состоящий из двух частей.
Стержень вкрапления или так называемое тело. Это та часть шипа, которую видно при визуальном осмотре шин.
Сердцевина шипа. Эта выпирающая часть имеет наибольшее значение, так как обеспечивает сцепление со льдом и укатанным снегом.
Производители зимних шин модернизируют вид твердосплавной вставки и тела, чтобы обеспечить лучшую износостойкость и сцепление. Однако вес шипа ограничен. В России этот параметр не должен превышать 1,6 г. Для шин, производимых в Финляндии, действует более жесткое ограничение — 1,1 г.
Задачи покрышек, используемых зимой, сводятся к потребности справляться со снежной кашей и грязью, обеспечивать проходимость в глубоком снегу и эффективное торможение, быстрый разгон по льду. Для выполнения последней функции и используются шипы. Они работают на льду и укатанном снегу, буквально вгрызаясь в поверхность.
Очевидно, что чем больше количество металлических вставок в шипованной резине, тем эффективнее торможение и разгон. Однако с применением новых технологий некоторым производителям удалось добиться хороших эксплуатационных характеристик и при маленьком числе шипов. Автомобиль уверенно управляется на скользкой дороге за счет ламелей и блоков зацепа на покрышках, улучшенного состава резиновой смеси.
Как уже было сказано выше, количество металлических вставок регламентируется в разных странах по-своему. Включение шипов в конструкцию покрышки разрешено только в скандинавских и европейских государствах. Азиатские регионы не приветствуют использования металлических зацепов, но некоторые производители из Японии, Кореи и Китая делают подобные модели для импорта в страны с холодным климатом. Ярким примером таких брендов служит Bridgestone, Yokohama. В различных моделях от азиатских заводов нельзя заметить большое количество шипов. Как правило, число металлических вставок не превышает 130 штук на одну покрышку.
В скандинавских странах с 2009 года действует регламент, запрещающий устанавливать шипы в количестве больше 50 штук на один погонный метр. Однако, у этого регламента есть оговорка. Производитель может сделать большее количество шипов на своей резине, если докажет, что это не наносит вреда асфальту и другому дорожному покрытию. Финские бренды являются рекордсменами по числу зацепов. В некоторых моделях их количество может достигать 180 единиц.
Отечественные производители не имеют ограничений по числу шипов на выпускаемых покрышках. Поэтому в моделях российских брендов можно встретить от 130 до 160 металлических вставок.
Число металлических вставок колеблется от 90 до 190 штук. Точное количество ― индивидуальный параметр, на который влияют особенности конструкции и используемые технологии.
Сколько шипов на резине R13?
Этот типоразмер весьма распространен среди бюджетных автомобилей. На зимних шинах Nokian Nordman 5 размера R13 удалось насчитать 110 шипов.
Здесь стоит отметить, что по общепринятым стандартам число металлических вставок на резине этого диаметра должно быть до 90 штук на одно колесо, но некоторые производители превышают данный показатель, если это не вредит дорожному покрытию.
Сколько шипов на шинах R14?
Новые автомобили отечественного производства (Гранта, Приора и прочие) уже оснащаются колесами R14, поэтому данный типоразмер постепенно вытесняет 13-ый диаметр. На зимней резине Nokian Nordman 4 и 5 также удалось насчитать 110 шипов. Аналогичные показатели у Cordiant Polar. Меньше шипов у резины Gislaved Nord Frost ― 90, как и должно быть по установленным стандартам. Лидером по числу металлических вставок стали покрышки Nokian Hakkapeliitta 8 ― 165.
Сколько шипов на шинах R15?
Если взять все тот же Nokian Nordman 5, можно заметить, что количество шипов на резине не меняется с увеличением диаметра. На R15, в который «обуваются» бюджетные иномарки и отечественные авто полной комплектации, все те же 110 штук.
Тенденция к соблюдению одинакового числа шипов замечена и у Cordiant, Bridgestone, Gislaved, КАМА.
Сколько шипов на шинах R16?
Этот диаметр распространен среди иномарок класса C. На китайских Nexen с диаметром R16 установлено 108 шипов. Nokian Hakkapeliitta 9 обладает рекордным количеством ― 172, а вот Nokian Nordman 4 и Pirelli Ice Zero имеют по 130 штук.
Сколько шипов на шинах R17?
Эта резина подходит для автомобилей представительского класса и кроссоверов. Goodyear в своей модели UltraGrip Ice Arctic оснастил покрышки 17 диаметра шипами в количестве 130 штук.
Сколько шипов на шинах R18?
Этот большой размер зимних шин используется на внедорожниках и некоторых паркетниках. Количество шипов часто превышает 130 штук. Однако есть и модели с ограниченным числом. Например, в Toyo Tires удалось насчитать 100 шипов.
Итог
Среднее количество шипов у резины разных диаметров можно узнать в этой таблице.
| Типоразмер колеса | Количество шипов (шт.) |
R13 | 90-110 |
R14 | 90-110 |
R15 | 110 |
R16 | 100-180 |
R17 | 130 |
R18 | 100-160 |
Как видно из обзора некоторых популярных моделей, размерность шин практически не влияет на количество шипов.
В ходе эксплуатации зимние шины могут терять свои шипы. Скорость износа резины зависит от качества выбранной модели и особенностей дорожного покрытия.
Согласно действующим стандартам использовать шипованные зимние шины можно и при сохранении 40% металлических вставок. Покупая покрышки на зиму, стоит обращать внимание не только на то, сколько шипов в конкретной модели и каков уровень износа, но и на другие важные особенности:
проходимость;
курсовая устойчивость;
мягкость резины;
стабильность характеристик в разных погодных условиях;
сопротивление аквапланированию и быстрый отвод воды.
При этом стоит помнить, что шипованная зимняя резина более шумная и требует обкатки, что поможет продлить срок ее эксплуатации. Вместе с тем, не всегда для комфортной и безопасной езды зимой нужны шипы. Если вы большую часть времени проводите в городе, где дороги регулярно чистятся и посыпаются реагентами, целесообразнее приобрести так называемые «липучки» или фрикционные шины.
Разобраться в тонкостях выбора между шипованной и нешипованной резиной поможет следующее видео:
Для чего нужны шипы колес грузовиков? (И они опасны?)
от AL Seezovic
13 акций
Последнее обновление 24 ноября 2021
Вы помните начальную гонку Chariot в Ben Hur? В гонке есть момент, когда камера приближается к колесу, и вы можете увидеть кучу кинжалов, торчащих из центральной точки колеса, когда оно приближается к колеснице нашего главного героя.
Это своего рода оружие, предназначенное для отрубания лодыжек пехотинцам во времена правления Римской империи.
Нужна помощь в решении проблемы с автомобилем ПРЯМО СЕЙЧАС?
Щелкните здесь , чтобы пообщаться в онлайн-чате с проверенным механиком, который ответит на ваши вопросы.
Или, возможно, вы видели их в фильмах «Безумный Макс», где Мел Гибсон преодолевает препятствия через австралийскую пустыню на своем старом XB Ford Falcon. Эти шипы сработали для него, но сработают ли они для вас? (Не пытайтесь повторить это дома, пожалуйста)
Теперь вы можете задаться вопросом: «Какое это имеет отношение к езде по дороге и шипам на колесах грузовиков?» Ну, вы, возможно, даже видели полуприцепы или большие дизельные грузовики, из которых торчит куча шипов. их гайки должны быть. Это так называемые «колесные шипы».
Содержание
Для чего нужны шипы колес?
Официально шипы для колес предназначены для предотвращения коррозии, ржавчины или загрязнения гаек. У них также есть дополнительное преимущество, заключающееся в том, что они не подпускают других водителей, потому что другие водители думают, что шипы грузовиков очень опасны, как в фильмах.
Поэтому они скорее обходят стороной водителя грузовика. Прежде чем мы пойдем дальше, если вы ищете нормальные гайки, ознакомьтесь с этой статьей.
Похоже, что эти шипы произошли от удлиненных гаек, которые использовались на многих автомобилях на протяжении многих лет. Это должно было позволить ударным инструментам и другим электроинструментам легко садиться на зажимную гайку для быстрой замены колеса во время гонки.
В конце концов, водители грузовиков переняли и изменили их внешний вид, так как они не нуждались в них для быстрой замены колес.
Еще одна распространенная теория исходит от гот/панк-сцены начала 1990-х. Люди просто хотели, чтобы шипы были на всем: на собачьих ошейниках, плечах, локтях, головах, коленях, ступнях и, как вы уже догадались, на гайках. Блин да брат.
Опасны ли шипы колес?
Колесные шипы не более опасны, чем быть сбитым грузовиком без колесных шипов. Если вас сбивает грузовик с шипами на колесах, вам следует беспокоиться о том, что грузовик столкнется с вами, а не обязательно о шипах на колесах.
Это не так, как будто вы находитесь в фильме «Безумный Макс» и можете просто косить сумасшедших пустошей, пытающихся преследовать вас на вашем Ford Falcon (мне нравится этот фильм).
Эти ножи, которые они носят на своих автомобилях в «Безумном Максе», скорее всего, будут спасенными лезвиями, приваренными к реальному стальному ободу автомобиля.
В любом случае, я не думаю, что было бы разумно иметь шипы на гайках для этой цели! Если вы находитесь в глуши и сражаетесь с людьми за нефть и ресурсы, вам вряд ли захочется, чтобы замена спустившей шины была сложнее, чем должна быть.
Все это может удивить большинство людей, но позвольте мне объяснить. В большинстве случаев шипы для колес изготавливаются из мягких сплавов или пластика, потому что, если дальнобойщик случайно ударит шипом о бордюр, он не захочет срезать гайки и заменить болты.
Он хочет, чтобы шипы на гайках были мягкими, чтобы они ломались в первую очередь, когда он/она случайно срежет этот угол слишком близко.
При этом ПОЖАЛУЙСТА, не проверяйте это. Если вы можете использовать свой здравый смысл, ваш приятель не будет ехать со скоростью 30 миль в час и ставить вашу голень на пути шипов его колес.
Ваша нога будет испорчена.
См. также: Как долго можно ездить на запасном колесе?
Существуют ли различные виды шипов для колес?
Так же, как существует множество различных типов гаек, существуют различные виды шипов для колес. Некоторые из них очень длинные и заостренные, другие сине-зеленые, третьи блестящие, третьи имеют матовую поверхность, но все они предназначены для того, чтобы выразить себя наилучшим образом!
У вас есть синие шипы в форме пуль, одни в форме замков, другие в форме сверл, а некоторые просто золотые стержни. Кроме того, поскольку они находятся так близко к центру вашего колеса, вам никогда не придется беспокоиться о балансировке колес. (Обычно. Один человек всегда доказывает мою неправоту.)
Только ли полуприцепы имеют шипованные колеса?
Нет. Любой автомобиль с гайками может иметь шипы. Они просто предназначены для того, чтобы быть крышками гаек, чтобы показать, как круто выглядит ваш автомобиль, или чтобы подсознательно предупредить других водителей, чтобы они держались подальше.
Они также напоминают другим водителям, чтобы они обращали внимание на то, куда они едут, вместо того, чтобы смотреть в свои телефоны, краситься, принимать лекарства или сушить волосы феном.
Кое-где на грузовиках можно увидеть колпаки с шипами, но они не более и не менее опасны, если честно. Это просто колпаки с прилепленными к ним шипами.
Связанные: Размеры кузова пикапа
Законны ли шипы колес?
Шипы колес не запрещены. Большинство шипов на колесах имеют длину не более четырех-пяти дюймов, и они не выходят за пределы вашего крыла, вашего ползунка, защитного кожуха или вашего бампера. Колесные шипы, как объяснялось выше, обычно изготавливаются из непрочного материала, который, скорее всего, просто сломается при аварии.
Однако закон гласит, что если из вашего автомобиля торчит что-то, что может причинить вред проходящему мимо человеку, это незаконно.
Итак, иди и возьми шипы для колес. Это заставит вашу машину выглядеть круче, это предупредит других водителей, чтобы они держались подальше, потому что вы можете легко «Бен-Гур» их, и они дешевы.
Задай вопрос, получи ответ как можно скорее!
Шипы | Crash of Cars Wiki
| Скоро! Эта статья незавершенная. Помогите Crash of Cars Wiki , улучшив его! |
Шип
Приятный маленький сюрприз с вращающимися лезвиями.Способность
Отбрасывает любое транспортное средство, в которое оно попало, делает транспортное средство невосприимчивым к урону от лобового тарана, может запускать вращающееся лезвие и наносить урон любому транспортному средству, в которое оно попало
Ассортимент
По контракту (прилагается лезвие)
Средний (запущенный нож)
Эффекты
1.25 (можно увеличить модификаторами)
Уровень 1
+4 секунды длительности
Уровень 2
+4 секунды продолжительности
Уровень 3
+4 секунды продолжительности
Уровень 4
+65% ширины шипа
Уровень 5
+65% ширина шипа
Уровень 6
+40% урона
Уровень 7
+40% урона
Уровень 8
+40% урона
Шипы — это усиление в игре Crash of Cars.
Содержимое
- 1 Функции
- 2 Стратегия
- 2.1 С
- 2.2 Против
- 3 Общая информация
Функции
При получении шипов они устанавливаются перед транспортным средством.
Базовая продолжительность 11 секунд и базовое значение урона 1.
При использовании они выдвигаются и вращаются, повреждая транспортные средства при соприкосновении с ними и отбрасывая их назад на короткое расстояние. Если две машины с активными шипами протаранят друг друга лоб в лоб, они будут безвредно отброшены. Существует предел частоты попаданий, например, он не может быстро повредить транспортные средства в быстрой последовательности.
Шипы исчезают после истечения срока их действия. Если игрок снова нажмет кнопку включения питания до того, как это произойдет, он спешится и устремится вперед, придерживаясь гравитации, и исчезнет после контакта с любым другим транспортным средством, пейзажем карты или после перемещения на определенное расстояние.
Значение урона остается неизменным.
Модификаторы урона складываются экспоненциально, что приводит к увеличению на 40% по сравнению с существующим улучшенным значением. Остальные нормально складываются.
Стратегия
С
Шипы можно сравнить с одноцелевым лобовым огнеметом с еще меньшим радиусом действия и общим ДПС. С учетом сказанного, он редко полезен в обороне, за исключением предотвращения лобовых столкновений или других пользователей, и большую часть своей ценности он получает благодаря тому, что отбрасывает машины назад для своего преимущества. Быстрые машины могут использовать это в дальнейшем, быстро изолируя цель перед тем, как приблизиться к ней для убийства, и к этому моменту она нанесет как минимум достаточный урон чипам, компенсируя свою чрезвычайно малую эффективную дальность. Его дальнобойная способность не впечатляет, хотя ее можно использовать в качестве быстрого продолжения после рукопашного боя, в идеале, когда они все равно истекли бы.
Поскольку шипы могут быть немедленно спешены при использовании, игрок потенциально может очень быстро переключаться между ними с кратковременной уязвимостью.
Шипы часто используются с модификаторами урона для гораздо большего эффекта, когда даже одно попадание + запуск могут нанести огромный общий урон за такое небольшое количество попаданий, что сводит на нет его вторичную слабость.
Против
В умелых руках Шипы всегда опасны. Один только их урон может представлять реальную угрозу, которая часто увеличивается, но наиболее опасным свойством является непостоянное отбрасывание, которое чаще всего может подвергнуть любое транспортное средство большей опасности, например, опасностям окружающей среды или даже другим потенциальным целям. достаточно, чтобы жонглировать им без сопротивления. Способные толкать любое транспортное средство независимо от размера и веса, даже если вам каким-то образом удалось списать его повреждения, шипы могут оказаться серьезным нарушением, поскольку они легко останавливают все на своем пути.
Как правило, универсальным ответом на это будет просто обогнать его, хотя, поскольку он часто используется на столь же быстрых транспортных средствах, вместо этого часто нужно прилагать больше усилий против указанных транспортных средств. Обычные подходы к борьбе с ближним боем работают, такие как масло, наземные мины, пушки, или даже разверните свои собственные, поскольку шипы могут блокировать друг друга, но не большинство форм атак.
Общая информация
- Наряду с огнеметом шипы являются единственным из двух усилений, которые можно выбросить во время использования.
- По совпадению, они оба являются CQC, длительность которых сбрасывается при запуске.
- Звук истечения снаряда идентичен звуку пушки. По сути, они используют почти одинаковую физику. Это объясняет его взаимодействие с Дефлекторным щитом Рикошета, поскольку его также можно вернуть.
- Spikes, возможно, вдохновлены улучшениями Zombie Kit в Earn to Die, которые, как правило, представляют собой острые и механизированные придатки, установленные перед транспортным средством, чтобы прорезать зомби, не теряя слишком большой скорости.
- Почему-то не блокирует сплошные снаряды, как у Пушки.
- На промо-изображении изображен Грохот с шипами и суперускорение, которое невозможно в игре.
| Бонусы в Автокатастрофы | |
|---|---|
| Обычные бонусы | Пушка · Разбросная пушка · Замораживающая пушка · Огнемет · Самонаводящаяся ракета · Телепорт · Рейлган · Масло · Наземные мины · Шип · Усиление · Здоровье · Требушет · Щит · Черная дыра |
| Только для автомобилей | Двусторонняя пушка · Пиратская пушка · Голландская пушка · Дыхание дракона · Мини-турель · Суперускорение · Дрель · Сторожевая турель · Ракетный удар · Дефлекторный щит · Ускорение · Прыжок · Коготь · Жажда крови · Метание снежков · Снежная стена |
Шипы трафика | Шипы для дорожных шин
Индивидуальное обслуживание
Мы стремимся сделать покупки легкими благодаря нашей теплой службе поддержки клиентов и удобному веб-сайту.
Надежное оборудование
Наши шипованные системы для дорожного движения и шин отличаются высочайшим качеством и выдерживают испытание временем.
100% бесплатные расценки
Получите бесплатные индивидуальные расценки и консультации, относящиеся к вашему бизнесу.
Популярные продукты Как это работает 1.Поиск шипов для шин
Просмотрите наш сайт, полный ресурсов, или позвоните нам, чтобы поговорить с одним из наших дружелюбных сотрудников. Мы стремимся максимально упростить поиск всплесков трафика, которые лучше всего соответствуют вашим потребностям.
2.Получите индивидуальное предложение
Мы вышлем вам индивидуальное и конкурентоспособное предложение, которое включает в себя всплески трафика, а также необходимые аксессуары, необходимые для полной установки.
3.Удобный заказ
Мы работаем с малыми и крупными предприятиями и постараемся доставить шипы как можно скорее и в соответствии с вашим графиком.
Поиск такого продукта, как всплески трафика, может быть весьма пугающим, поскольку большинство людей не очень хорошо знакомы с ними. В результате этого, когда в них возникает необходимость, может быть трудно понять, куда обратиться. При этом мы стараемся максимально упростить процесс. Имея краткое представление о том, каковы ваши цели и чего вы пытаетесь достичь, мы постараемся помочь вам найти систему, которая удовлетворит все ваши потребности. Сегодня контрольные шипы используются по всему миру, контролируя доступ к таким объектам, как электростанции, тюремные комплексы, аэропорты, больницы, колледжи, закрытые поселки, национальные парки, пункты проката автомобилей, корпоративные кампусы и даже дома.
- 1. Поверхностный или утопленный монтаж
- 2 . Нормальный против. Сверхмощный
- 3. Оцинкованный
- 4 . Сколько футов мне нужно
Первое, на что следует обратить внимание при покупке дорожных шипов, — это форм-фактор самого шипа.
Как обсуждалось выше, наиболее распространенными форм-факторами являются шипы управления, устанавливаемые на поверхности и в земле. Выбор между ними на самом деле зависит от личных предпочтений, потому что у каждого стиля есть несколько за и против, которые обычно так или иначе влияют на клиентов. Ниже приведены наиболее распространенные плюсы и минусы, которые мы слышим от наших клиентов, чтобы вы могли лучше подготовиться, чтобы решить, какой вариант лучше для вас:
Накладной монтаж
Pros- Чрезвычайно простая установка
- Устраняет возможные проблемы с дренажем
- Не очень эстетично
В грунт
Pros- Чистая отделка, которая выглядит более эстетично
- Стандартная модель может выдерживать очень большие нагрузки на ось
- Требуются земляные работы и рытье траншей
- Необходимо учитывать дренаж
Мы предлагаем дорожные шипы толщиной 1/4″ и 3/8″ дюйма.
Более толстая модель 3/8″ предназначена для работы с большими объемами движения большегрузных транспортных средств. Обычно мы советуем клиентам, что если они ожидают, что большую часть трафика будут полуприцепы и т.п., то они могут выбрать модель для тяжелых условий эксплуатации. Модель 1/4″ также изготовлена из горячекатаной стали, поэтому она более чем способна выдерживать случайные тяжелые нагрузки, такие как мусоровозы и т. д.
Жить у побережья? Если это так, то мы предлагаем оцинкованные шипы для предотвращения ржавчины. Металл оцинковывают, нанося на его поверхность тонкий слой цинка. Цинк образует барьер между атмосферным кислородом и железом или сталью под ним.
Транспортные шипы обычно продаются секциями по 3 фута. Исходя из опыта, средняя полоса движения составляет около 9 футов, что означает, что для каждой полосы необходимо 3 модуля управления движением. Мы рекомендуем измерить длину дорожки и проконсультироваться с нами перед заказом.
Типы транспортных шиповНакладные транспортные шипы
Накладные (наземные) шипы являются наиболее популярными шипами для контроля дорожного движения и парковок, которые мы предлагаем.
Транспортные средства могут легко проезжать через шипы в нужном направлении, но автомобили-нарушители, пытающиеся пересечь полосу шипов в противоположном направлении, получат проколы шин. Они чрезвычайно просты в установке и могут быть закреплены болтами или приклеены без каких-либо раскопок или рытья траншей. Все наши дорожные шипы, устанавливаемые на поверхности, оснащены защелкой, которая обеспечивает беспрепятственный двунаправленный транспортный поток.
Встраиваемые дорожные шипы
Встраиваемые в землю шипы чаще всего устанавливаются в коммерческих помещениях из-за большого количества транспортных средств, которые, как ожидается, будут использовать защищенные полосы. Они похожи на наши накладные дорожные шипы в том, что они регулируют движение в одну сторону, но устанавливаются в землю для красивого, эстетичного вида. Они также оснащены функцией фиксации, которая позволяет пользователям заблокировать шипы, что временно позволяет транспортным средствам безопасно перемещаться по полосе в обоих направлениях.
Моторизованные транспортные шипы
Моторизованные транспортные шипы доступны как для поверхностного, так и для скрытого монтажа. Они регулируют как входящий, так и исходящий транспортный поток через безопасный контрольно-пропускной пункт, а также защищают от несанкционированного въезда/выезда транспортных средств из охраняемой зоны. Эти типы шипов обычно сочетаются с другими формами систем контроля доступа, включая парковочные шлагбаумы, распашные ворота и раздвижные ворота. Их также можно подключить к датчику для полной автоматизации без использования личного помощника. Гидравлическая система наших шипованных шин с электроприводом обеспечивает многолетнюю беспроблемную работу.
Ресурсы Формы управления дорожным движением Существует множество различных способов регулирования потока транспортных средств (автомобилей, грузовиков, внедорожников, вилочных погрузчиков), каждый из которых имеет уникальные преимущества.
Наиболее распространенная форма управления дорожным движением включает наемный персонал, называемый регулировщиками движения, который физически направляет транспортные средства от охраняемой зоны или вокруг нее для общей безопасности пешеходов. Этот тип персонала часто должен пройти сертификацию для выполнения такого рода задач. Подобно операторам вилочных погрузчиков, такие организации, как Национальный фонд вилочных погрузчиков, предоставляют онлайн-сертификаты для вилочных погрузчиков, чтобы убедиться, что их водители безопасно управляют транспортными средствами.
Этот тип транспортного потока очень непредсказуем, поэтому его обычно можно увидеть в условиях строительства и после автомобильных аварий. Однако по мере развития технологий было разработано множество инструментов для управления транспортными средствами без использования наемного персонала. Большая часть этого оборудования относится к категории контроля доступа; контроль доступа, означающий ограничение или запрет автомобилей в определенные места в определенное время.
Это оборудование включает, помимо прочего, шипы для управления дорожным движением (обычно называемые шипами для покрышек и транспортными шипами), парковочные шлагбаумы, дорожные и парковочные столбики, лежачие полицейские и раздвижные ворота. Все это оборудование предназначено для того, чтобы в некоторой степени ограничить возможности транспортных средств, часто на парковках и в гаражах.
Автостоянка Правило
Когда автостоянки будут использоваться в качестве источника дохода, существует дополнительное оборудование, которое может быть использовано для помощи владельцам недвижимости в сборе платы за парковку в течение определенного периода времени. К этому типу оборудования относятся билетные автоматы, автоматы по продаже жетонов и парковочные кассы. Типы сред, в которых может использоваться этот тип оборудования, бесконечны, но некоторые из наиболее распространенных областей, которые мы видим, включают корпоративные парковки, закрытые поселки, торговые центры, военные базы, производственные предприятия, школы, частную собственность и другие общественные места.
.
Уже более 8 лет мы заказываем у Coyote оборудование для обеспечения безопасности и контроля дорожного движения. С ними очень легко работать, и в целом они просто приятные люди.
Коул Мэйфилд
Мы запросили несколько предложений от разных поставщиков. Джон был единственным человеком, который цитировал нам то, что нам действительно нужно, вместо того, чтобы пытаться заработать легкие деньги.
Антонио Тревино
«Оборудование было доступно по цене и доставлено вовремя, так что больше в нем особо ничего не было. Я даже сыграл партию в гольф с владельцем».
Брайс Эвальт
«Мы установили эти всплески трафика во всех наших пунктах проката автомобилей, и у нас не было абсолютно никаких проблем или проблем. Мы бы снова занялись бизнесом».
Ханна Гардеа
«Джон сделал все возможное, чтобы убедиться, что мы получили наши шипы для шин до начала учебного года.