Шумоизоляция моторного отсека ваз 2110: Шумоизоляция моторного щита ВАЗ 2110 (внешняя)

советы по выбору, инструкции по монтажу

«Десятка» является довольно тихим и комфортным автомобилем. Причина кроется в том, что ВАЗ-2110 оснащен кузовом с хорошей аэродинамикой, а в салоне использованы современные материалы и конструкции. Штатная звукопоглощающая панель спрятана и под капотом – она изолирует щиток от моторного отсека. И это далеко не вся штатная шумоизоляция ВАЗ-2110.

Но если машина уже успела «пробежать» несколько тысяч километров, то ситуация обрисуется совсем другая. Начинают слышаться скрипы приборной панели, и стоит отметить, что эти звуки напрямую зависят от температуры. Если при 20 градусах выше нуля скрипов почти не слышно, то при –20 они доносятся отовсюду. К «стонам» пластмассовых накладок, крышек, дверей и крыши прибавляются высокочастотные шумы работы КПП и двигателя.

В такой ситуации лучшим выходом является шумоизоляция автомобиля. Выполнить ее несложно – потребуются только специальные материалы, инструменты и умелые руки.

Выбор материалов

Чтобы шумоизоляция ВАЗ была эффективной, необходимо выбрать подходящие качественные материалы. Они бывают разные: одни отличаются жесткостью, другие – повышенной пластичностью. Материал следует выбирать в зависимости от места применения.

Вибропласт представляет собой однослойный битумный материал, отделанный фольгой. Такого материала потребуется примерно пять листов. Отделывают вибропластом капот, крышу, пол багажника и салона, двери, арки колес, щиток передка.

Битопласт похож на пропитанный поролон. Для полной звукоизоляции автомобиля будет достаточно пары 10-миллиметровых листов. Битопласт используется и в качестве прокладочного материала во время сборки салона.

Сплен обладает не только шумо-, но и теплоизоляционными свойствами. Для шумоизоляции авто потребуется около шести листов такого материала. Стоимость его невысока, и обрабатывать спленом можно любые места, не думая об экономии.

Моделен представляет собой ткань с 2-миллиметровым слоем монтажного клея. Такого материала необходимо подготовить около 0,5 м². Моделен сгодится в качестве прокладки при невозможности использования битопласта.

Разборка салона

В первую очередь необходимо снять передние и задние сидения. После этого можно приступать к демонтажу консоли. Здесь придется повозиться, хотя особых сложностей возникнуть не должно. Креплений на панели немного, поэтому снимается она легко.

Однако рекомендуется запомнить порядок подключения проводов – это позволит сэкономить время при сборке. Лучше всего маркировать колодки, составляя схему соединений. Чтобы снять приборную панель, придется демонтировать руль вместе с кожухом рулевой колонки. Также нужно убрать коврики.

Штатная шумоизоляция ВАЗ-2110 под креслами – волокнисто-битумная, разной структуры, толщины и внешнего вида. Сзади изоляция тоньше, она более эластична и покрыта пленкой. Под водительским креслом изоляция более толстая, жесткая и без пленки.

Такая схема эффективно поглощает шум работающего двигателя. Но при замене штатную изоляцию необходимо демонтировать, и работа здесь усложняется из-за множества пластмассовых крепежей. Скорее всего, толстый слой новой изоляции не позволит установить крепежи обратно, так что они больше не понадобятся.

После того как демонтаж старой изоляции завершен, салон разобран до металла, и повсюду свисают провода, можно непосредственно приступать к шумоизоляции ВАЗ-2110.

Отделка изоляционным материалом

Щиток передка и пол оклеиваются виброматериалом – вибропластом. Он нарезается и плотно укладывается. Чтобы монтаж был удобным, тяжелый и негибкий материал можно разогреть – в идеале он должен точно повторять форму пола. Укладка проводится постепенно с аккуратным вклеиванием в неровности. Вибропластом покрывается вся поверхность. Щиток передка можно изолировать в несколько слоев.

Сплен закрепляется поверх вибропласта. Здесь нужно работать осторожно: толщина листа сплена составляет 8 миллиметров, и если учесть, что деформироваться он не желает, некоторые элементы установить будет непросто. В местах крепления салазок укладывается небольшое количество материала, а под центральный пластиковый тоннель крепить сплен вообще не стоит. Щиток передка оклеивается довольно просто, здесь достаточно свободного места.

Остальная шумоизоляция автомобиля проводится во время сборки. Панель приборов проклеивается изнутри 10- или 5-миллиметровым битопластом. Стык воздуховода, который ведет к ногам, обрабатывается моделином. Сверху наклеивается бипласт.

Другие воздуховоды в изоляции не нуждаются, но стыки рекомендуется отделать вибропластом. Стыки центрального тоннеля оклеиваются все тем же моделином, а на стыках воздуховодов с панелью также монтируется бипласт, но только после удаления заводского уплотнителя.

После этого укладываются ковры заводской изоляции и обивка пола. На свое место устанавливается панель. При фиксации панели на стыках имеет смысл закрепить битопласт для уплотнения и обеспечения изоляции от посторонних звуков. Затем можно устанавливать на свои места остальные элементы салона и соединять провода. При установке панелей можно оклеить их изнутри моделином или бипластом.

Шумоизоляция ВАЗ также предполагает проклеивание пола багажника и задних арок колес. Особенное внимание следует уделить аркам, в них используют большее количество изоляции. Ниши в кузове – низ дверей, карманы для хранения инструментов, багажные запаски – проклеивать не нужно: в таких местах часто скапливается влага, и изоляция может нанести вред кузову.

Подводим итоги

Если шумоизоляция ВАЗ произведена правильно, уровень шума должен снизиться на 40-55%. Звук работающего двигателя будет слышен не так сильно, а про шум колес можно и вовсе забыть – особенно при езде на скорости. Кроме того, водители, не поленившиеся сделать дополнительную шумоизоляцию, утверждают, что динамика автомобиля после этого повышается.

Подобным образом может быть осуществлена и шумоизоляция ВАЗ-2107. Стоит отметить, что работа действительно стоит того, чтобы потратить на нее силы и время. В особенности это полезно, если машина используется постоянно. Многими автолюбителями также проводится шумоизоляция «Приоры». Но об этом мы поговорим в отдельной статье.

Кстати, если вам необходимы щетки — стеклоочистители для автомобиля, зайдите в интернет — магазин pro-wipers.ru

Шумоизоляция Ваз | Шумоизоляция Шумоff

Шумоизоляция Ваз

«Все знают, что такое шумоизоляция автомобиля,

но мало кто знает о распространении звуковых волн,

их частоте, амплитуде, затухании, прежде чем шумоизолировать!»

 

«Эффективная шумоизоляция ВАЗ LADA и др. авто по принципу звукопоглощения»

 

Вы задумывались о том, почему даже у старых горкотящих дизельных иномарок салон тише, чем у новой LADA? На улице двигатель рычит, а в салоне тишина. Чудеса?

Все очень просто — это благодаря работе эффективной вибро и  шумоизоляции , а точнее будет сказать звукоизоляции салона. Но до недавнего времени простая, но очень эффективная звукоизоляция была недоступна, и мы решили положить этому конец!

История. Начало идеи звукоизоляции ВАЗ LADA

Все началось около 1 5 лет назад.

Прокатившись на старом дизельном Ford 84 года выпуска, у которого под капотом не двигатель, а отбойный молоток какой-то, я заметил, что в салоне то тишина полная! Разгоняя автомобиль на третьей передаче, чтобы услышать двигатель, нужно сильно прислушаться. Тебя только вжимает в сидушку, а шума нет. В один момент родилась идея сделать в LADA «Глухой салон». Тем более на нашей стороне огромное преимущество. Бензиновый двигатель ВАЗ работает значительно тише. И сразу возник вопрос

 

Какой применить материал для шумоизоляции автомобиля ваз?

 

Работая на СТО и пропуская в месяц по несколько автомобилей, благо было с чем экспериментировать… Но все-таки с тем, какой выбрать тепло вибро шумоизоляционный материал были проблемы. Интернет поиск привел к проклейке спленом, изолоном и прочей бесполезной ерунды, как потом оказалось. Что самое интересное, так это то, что клиенты были довольны! Они довольствуются больше красотой и тем, что сделано, нежели эффективности. Перепробовали все, что можно найти в интернете, но это все не то! Стоимость красивой шумоизоляции потянет не каждый, а салон по-прежнему не глухой, двигатель слышно! Кроме того, эту шумоизоляцию не поклеишь после ремонта и обработки кузова… Может у нас руки кривые? Решили сравнить результаты других. Сравнивая по шумности салон BMW и ВАЗ 2110, проклеенной специалистами на фирменном ТО, ВАЗ отжимается, хотя и движок на десятке был тише бумеровского. Сравнивая эту десятку с Ауди 80, больше понравилось в Ауди. По ощущениям в Ауди тише. Ауди и БМВ старые и не обклеенные. Тогда таких клеящих материалов не было, а машины тихие

И здесь случайно на глаза попадается на разборке дизельный автомобиль, который полностью поменял представление о шумоизоляции авто. Вы даже представить себе не можете, в каком восторге мы были, когда увидели на разобранном автомобиле, как оно работает и почему. Сначала мы пробовали самостоятельно все это применить на классике и даже что-то похожее начало получаться, но были минусы и сложности. Мы делали шумоизоляцию клиентам, они были просто в шоке от тишины в салоне! Но с материалом были проблемы — негде купить. Решили найти ему достойную и максимально дешевую замену.

 

Настало время теории, чтения и обучения. Пошла в ход книга по физике, библиотека и вот оно! Уже раньше достигался подобный результат энтузиастами. На старом, шумном автомобиле сделали салон очень глухим. Опять-таки понимание законов физики, не более того.

 

Сплен, изолон и тому подобные материалы, это теплоизоляторы. Они вообще не гасят звук, по определению. Это было уже сотни раз доказано различными тестами. Сплен, изолон и т.д. имеют твердую закрытоячеечную структуру и в лучшем случае очень слабо могут отражать звук. Короче говоря, от 80 до 90 % звук проходит насквозь через такие материалы.

 

Но польза от него все же есть. Приклеенный материал, может выступать в роли тепло и виброизолятора. Оклеивать салон в сплошную нет необходимости. Изолон, сплен и др. особенно на каучуковой основе материалы, которые для удобства с клеящей основой, идеально гасят резонанс. То есть металлические детали кузова не будут создавать фон. Клеить деталь целиком нет надобности. Средне-высокочастотный шум, именно звук, этот материал пропускает, даже оклеив всю деталь целиком! На изображении слева показан принцип, куда, где и как клеить виброизоляцию. Большие ровные панели, где нет жесткости, углов, кантов, будут резонировать и соответственно излучать фон. Их и нужно будет успокоить, чтобы они не резонировали. Нажмите на картинку, чтобы увеличить.

 

С шумами исходящими из-за резонанса кузовных металлических деталей кузова разобрались. А вот со звуком, распространяющегося по воздуху, все по-другому. Чтобы блокировать прохождение звука, его нужно поглощать. По теории отражения волн затухание амплитуды происходит при каждом отражении волны. Если шумоизоляционный материал будет иметь миллионы волокон, то звук проходя через волокнистый материал, будет своими колебаниями вызывать колебания волокон материала. В следствии этого материал преобразует энергию колебаний в тепло. Если сказать сокращенно, то применив правильный шумоизоляционный материал, двигателя в салоне не слышно.

 

Материал для шумоизоляции автомобиля

 

Наглядно изучив кучу автомобилей с громким мотором и тихим салоном, была выявлена общая параллель — применение физического свойства звукопоглощения. У автомобилей импортного производства можно заметить в салоне толстый прорезиненный поролон (если можно так сказать) с прочной внешней частью. У более ранних моделей что-то наподобие толстого войлока с ватой, а внешняя часть как бы из прессованной нити.

Опель . В салоне на всю моторную стенку уложен толстый звукопоглощающий материал. Он цельным куском закрывает моторную стенку в салоне. В моторном отсеке на моторной стенке + тоннель снаружи покрывает толстый мягкий материал в оболочке. Если плохо видно, нажмите на изображение.

 

shum opel vivaro

Дизельный Opel Vivaro. На моторной стенке толстый мягкий материал способный задерживать проникающий звук с моторного отсека. Кстати у современных автомобилей начали удешевлять шумоизолирующие материалы. Вероятно всего из-за того, что моторы стали тише. В салоне пристойно, но двигатель не сильно шумный.

 

 

toyota prado ШУМОИЗОЛЯЦИЯ

Toyota Prado. Этот автомобиль конечно не эталон шумоизоляции, но в нем довольно таки тихо и комфортно.

 

 

 

ШУМОИЗОЛЯЦИЯ  Daewoo-Matiz

Daewoo Matiz. Моторная стенка защищена от источника шума специальным шумопоглощающим материалом.

 

 

 

ШУМОИЗОЛЯЦИЯ  Daewoo

Daewoo Sens. Вот здесь проблема. На Сенсах слышно двигатель, коробку и шум колес. Малая толщина шумоизоляционного материала. Этой толщины явно не хватает. В шумоизоляционном материале очень большие окна.

 

 

sens2Сняв родную шумоизоляцию можно увидеть на моторной стенке приклеенный виброизоляционный материал. Как бы все есть, но очень сильно сэкономили на самом главном шумоизоляционном материале. Да, в Сенсе тише, чем в Жигулях, на порядок, но и двигатель там тоже тише. Вывод — шумоизоляционный материал должен поглощать звук эффективно! Поэтому нужна соответствующая толщина материала, чтобы звук не проходил.

 

Заводская шумоизоляция ВАЗ LADA — это печально!

 

Заводская шумоизоляция ВАЗ — это жесть!!! И вроде бы как все правильно, но, увы, это работает на 20% от того, что требуется, чтобы двигатель не было слышно. Сэкономили, конечно, красиво!

Чтобы шумоизоляция автомобиля своими руками была эффективной, нужно подойти к делу с пониманием. Уверен, что вы сможете самостоятельно сделать шумоизоляцию, которая будет эффективней той, что вам предложат на СТО.

 

ОПРЕДЕЛИТЬ источники шума в LADA

Двигатель. Распространяет звуковые колебания во всех направлениях моторного отсека. Передает вибрацию на кузов через подушки двигателя. Подушки двигателя очень жесткие в сравнении с импортными. Двигатель чувствуется в салоне от сидения, от пола, от педалей. Классический двигатель ВАЗ издает шелестящий средне-высокочастотный шум.

 

 

Коробка переключения передач. При работе создает звуковой фон. Кроме звукового шума она еще передает вибрацию на кузов. Коробка передач жестко соединена с двигателем и крепится к кузову. Резиновая подушка, на креплении траверсы, не гасит все колебания. Часть этих колебаний все же передается на кузов.

 

Выхлопная система. Передает на днище кузова вибрации, хоть и крепится на двух резинках. Вы замечали, как шумит сама выхлопная труба? Это особенно заметно, когда разгоняешь автомобиль. Звенящий призвук под днищем автомобиля отчетливо прослушивается как при движении, так и на месте. Шумность выхлопа системы довольно таки высокая.

 

 

Эластичная муфта. Этот узел создавался без учета аэродинамических характеристик. Эластичная муфта иномарок плоская и ровная, но на Жигулях она напоминает вентилятор. При движении она режет воздух и сильно шумит. Это не может не отражаться на трубчатом, пустотелом звонком кардане.

 

 

 

Кузовные детали. ДВС, КПП, эластичная муфта, кардан, выхлопная система и звуковые волны этих механизмов создают вибрации кузова. Вибрация проходит по металлу и в салоне воспроизводится шум. Приведу пример. Две жестяных баночки соединены между собой ниткой. В одну говоришь, в другой слышно речь. Что-то в подобном духе. Именно поэтому не стоит забывать про виброизоляцию панелей кузова, которые могут передавать звук в салон.

 

Самая большая панель — крыша автомобиля! Например, у BMW X3 на потолке приклеен войлок толщиной 2 сантиметра. Войлок препятствует распространению вибрации на кузовной детали и эффективно поглощает звуки, распространяемые по воздуху. Фактически одним ударом убили двух паразитов. Для крыши этот вариант самый удачный. Инженеры BMW очень щепетильно отнеслись к вопросу шумоизоляции.

 

Моторная стенка. Через нее проникает самый основной источник средне-высокочастотного шума. Звук двигателя проходит в салон через моторную стенку. Правильно расположенный в этом месте звукопоглощающий материал, обеспечит надежную защиту от журчания классического мотора в салоне. Вы уже сообразили, что нужно делать, верно?

 

Шум от КПП, эластичной муфты, кардана и часть звона выхлопной трубы проникают сквозь тоннель. Возле ручника в тоннеле есть открытое место. Отсюда прорывается целая капелла разнообразных звуков. Шумоизоляцию тоннеля проводите на том же уровне, что и моторную стенку. Жмите на картинки слева, читайте описание.

 

Арки +задняя стенка  LADA. Заметил, что после того, как прорезал отверстия в задней полке под динамики, в салоне появился звук выхлопа и еще какой-то фон. Заводская шумоизоляция задней полки выглядит как клеенка+мешковина, но в подавлении шумов, на удивление, влияет существенно. Максимально плотно изолируйте заднюю стенку (на изображении отмечено красным) за спинкой сидения и арки задних колес. Багажник, это объем в котором много различных шумов. Багажник так же желательно шумоизолировать виброизоляцией и шумоизоляцией. Крылья и пол жутко резонируют! Задняя полка, где обычно размещают динамики, это источник постороннего шума. Обязательно шумоизолируйте!

 

 

Что даёт шумоизоляция авто по методу звукопоглощения?

 

1. Глухой салон. Шумоизоляция автомобиля своими руками до такого уровня невозможна? Возможно!
2. Убирает шумы от трансмиссии в салоне. КПП, эластичная муфта, кардан, мост издают шум. Шум можно убрать!
3. Ликвидирует шум выхлопной системы. При помощи метода звукопоглощения в салоне не слышно шум выхлопа!
4. Сохраняет тепло в салоне зимой. Тепло не так быстро уходит с салона автомобиля. Салон прогревается быстрее.
5. Делает прохладный салон в жару. Крыша автомобиля не будет передавать жар в салон. Будет как в тени.
6. Убирает противный шум двигателя. Двигатель в салоне не слышно на первой передаче при средних оборотах.
7. Дает возможность наслаждаться поездкой в тишине. Пассажиры свободно общаются между собой и по телефону.

 

Есть ли недостатки у этого метода шумоизоляции?

 

Было бы неверно только расхваливать, потому что во всем можно найти недостатки.

 

Недостаток №1 Придется делать шумоизоляцию своими руками. Можно на свой страх и риск отдать горе мастерам. ВО втором случае может быть халтура.

 

Недостаток №2 Боится воды. Впрочем, как и все остальные эффективные шумоизоляционные материалы, применяемые в автомобильной промышленности. В реку машину лучше не бросать. В нормальной эксплуатации и правильном применении, шумопоглощающий материал будет сухим.

 

Недостаток №3 Машина становится тяжелее. В зависимости от требований и фанатизма, прибавляется от 7 — 55 кг. На скорость влияний не замечено!

 

Как и где можно изучить принцип эффективной шумоизоляции?

КНИГИ.

Руководствуясь специальной литературой. Если вы любите читать, располагаете временем изучать физические явления, работы ученых по различным печатным руководствам и книгам, то для начала подойдет учебник по физике.

Плюсы: Очень дешево (фактически бесплатно)

Минусы: долго, скучно, муторно, поверхностно и придется экспериментировать.

НА САЙТАХ В ИНТЕРНЕТЕ.

Вы растеряетесь от противоречивой информации. Есть много хороших статей, но много противоречий и замудренностей. Вначале придется все-таки вернуться к физике, а потом с пониманием браться за изучение. Потом экспериментировать.

Плюсы: Бесплатно.

Минусы: Большая трата времени, экспериментировать, эксперименты стоят денег, вложения могут не окупиться на 100%

ПОСМОТРЕТЬ В АВТОСЕРВИСАХ

Не думаю, что вам согласятся показывать и тем более обучать. Кроме того зачастую там все построено на том, чтобы наделать понтов и получить за это деньги. А если все серьезно, то вам тем более никто не будет показывать своих секретов и практических наработок.

Плюсы:   наглядный пример на практике.

Минусы:  придется договариваться, возможно придется платить, сомнения в том, что будут раскрыты все секреты.

НАЙТИ ТОГО, КТО БЫ ПОКАЗАЛ

Если вам удастся найти специалиста по шумоизоляции, который согласится стать вашим наставником, то это будет идеальный вариант, который быстрее всего приведет вас к результату. Есть такие люди, которые очень хорошо разбираются в шумоизоляции и готовы помочь за какую-то плату.

Плюсы:   Быстро и качественно

Минусы: Дорого, сложно найти

«ЭФФЕКТИВНАЯ ШУМОИЗОЛЯЦИЯ  САЛОНА ВАЗ»

Именно потому, что существует много мифов, туфтологии и противоречий, мы и приступили к съемке полноценного обучающего курса — «Эффективная Звукоизоляция Салона» в видеоформате.

 

Этот курс своего рода наставник. Человек своими руками показывает наглядно процесс шумоизоляции, объясняя все детали в подробностях. В какой-то степени это даже лучше живого учителя, ведь вы можете бесконечное количество раз возвращаться к нужному эпизоду, чтобы напомнить себе какой-то момент. Вы увидите, что это на самом деле легко и вполне выполнимо без каких-то специальных знаний, ведь вы их получите уже в ближайшее время.

 

Оригинал текста  http://changecustomcars.com/shumoizolyaciya.html

Шумоизоляция Ваз

шумоизоляция купить

шумоизоляция 2109

шумоизоляция пол

шумоизоляция автомобиль

шумоизоляция цена

шумоизоляция капот шумоизоляция lada

шумоизоляция lada granta

шумоизоляция lada vesta

prim lada антишум

напыляемая шумоизоляция

lada largus шумоизоляция

шумоизоляция калина

шумоизоляция приора

шумоизоляция лада

шумоизоляция форум

шумоизоляция ваза

шумоизоляция ваз

шумоизоляция ваз 2114

шумоизоляция ваз +своими руками

шумоизоляция ваз 2110

шумоизоляция ваз 2107

шумоизоляция ваз 2109

шумоизоляция ваз цены

шумоизоляция ваз купить

шумоизоляция ваз 2115

шумоизоляция ваз 2112

шумоизоляция ваз видео

шумоизоляция дверей ваз

шумоизоляция капота ваз

шумоизоляция автомобиля вазе

шумоизоляция автомобиля ваз

шумоизоляция ваз 21099

шумоизоляция ваз 2106

шумоизоляция пола ваз

заводская шумоизоляция ваз

как сделать шумоизоляцию ваз

шумоизоляция ваз  своими руками видео

Шумоизоляция моторного отсека нива — Все о Лада Гранта

Всем доброго времени суток! На дворе весна, потепление, но это совершенно не останавливает тех, кто стремится доработать и улучшить собственный автомобиль. Темой нашего сегодняшнего разговора будет шумоизоляция моторного отсека.

Под понятием о комфорте автомобиля подразумевают обычно наличие климатического оборудования, удобные кресла и разные дополнительные функции.

Но существует еще один крайне важный момент. И касается он именно уровня шума в салоне при езде. Кто-то скажет, что шумка изначально предусмотрена с завода. Это так. Но не совсем. Качество заводской шумоизоляции иногда крайне низкое, и скорее она имеется там сугубо для галочки. Плюс не все автокомпании делают изоляцию именно моторного отсека, что сразу же негативно сказывается на уровне комфорта.

Потому автовладельцу приходится покупать материалы, и браться за исправление недоработок завода своими руками. Я в свое время также сделал себе шумку войлоком на своей первой машине. Но сейчас появились современные и высокоэффективные материалы. Их я и советую использовать.

С чего начать

Первым делом многие задаются вопросами о целесообразности процедуры шумоизоляции именно со стороны двигателя в моторном отсеке.

Бытует мнение, что это совершенно бесполезное мероприятие. И якобы смысла в нем никакого нет. Но так говорят в основном те, кто не ощущал разницу между автомобилями с шумоизоляцией и без нее, либо изначально водит машину, где с завода предусмотрена качественная и эффективная шумка. Во втором случае дополнительно изолировать подкапотное пространство я действительно не вижу смысла. Но такое встречается в основном на дорогих и новых автомобилях. Владельцам более старых и дешевых авто повезло меньше.

Автомобили, прошедшие уже не через один год эксплуатации, выпущенные более 10 лет назад, обычно обладают высокой шумностью и вибрациями от двигателя. Причем даже при условии работы на холостых.

И не стоит грешить только на дизельные двигатели. Бензиновые моторы также сильно вибрируют и нуждаются в дополнительной шумке.

Исходящий от двигателя шум раздражает водителя, мешает концентрации, не дает полноценно наслаждаться музыкой, отвлекает от управления. Также шум — это опасность для органов слуха.

Не менее важно избавиться от вибраций. Здесь шумоизоляция не поможет. А вот специальная термостойкая подушка для двигателя станет идеальным решением сложившейся ситуации. Подушка обладает необходимым сочетанием жесткости и эластичности, что дает ей возможность гасить возникающие вибрации. Монтируется подушка под двигатель. Эти элементы принимают основной удар и нагрузку на себя. Для дополнительного комфорта можно подумать об установке пневмоподушек в пружины, что также приносит большую пользу.

Приобрести материалы для шумки подкапотного пространства не проблема. Куда важнее правильнее воспользоваться их свойствами и возможностями.

Материалы и инструменты

Основными клиентами процедуры шумоизоляции моторного отсека выступают отечественные автомобили или иномарки с достаточно большой историей, то есть выпущенные давно.

Потому шумка не так редко проводится на следующих авто:

• Пежо 308;
• ВАЗ 2114;
• Лада Приора;
• Лада Калина;
• ВАЗ 2107;
• ВАЗ 2110;
• Фольксваген Поло;
• УАЗ Патриот;
• Лада Гранта;
• Фольксваген Транспортер Т4;
• Газель;
• Дэу Ланос;
• Рено Меган;
• Рено Логан;
• Ниссан Максима и пр.

Список можно продолжать бесконечно долго. Даже у этих авто бывает заводская шумка. Но ее качество крайне низкое.

Шумоизоляционный материал представлен в виде специальных матов и листов различной толщины. Их крепят на кузовные части по периметру, непосредственно на металл.

Обработке подвергаются внутренние части дверей, багажника, крыши, перегородки между мотором и салоном, пол, капот, полости моторного отсека и пр. Качественный материал в сочетании с правильно проделанной работой создает эффект дополнительного утепления авто , что немаловажно для нашей страны.

Да, если речь идет о самых холодных регионах, то шумка не заменить собой автоодеяло для двигателя. Тут уже нужно учитывать конкретные условия эксплуатации.

Основной список материалов и инструментов для шумки моторного отсека состоит из таких компонентов:

• Фен. Нужен именно строительный, а не женский бытовой. Его можно купить, взять у товарищей или даже арендовать;
• Прикаточный валик. Крайне полезная штука, помогающая в качественной укладке шумоизоляции;
• Ветошь. В вопросах работы с авто ветошь никогда не бывает лишней;
• Острые ножницы для резки материала;
• Канцелярский нож для тех же задач;
• Картон, необходимый для создания заготовок;
• Обезижириватель, применяемый при подготовке поверхностей;
• Малелин как средство изоляции;
• Сплэн. Продается в рулонах и имеет разную толщину. Отталкивайтесь от особенностей своего авто;
• Бимаст Супер или Визомат МП. Взаимозаменяемые материалы.

Неоднократно видел на том же Drive2 пошаговые инструкции вместе с фото, где ребята своими руками изолируют моторный отсек.

Такую же подробную фото инструкцию дать не могу по причине ее отсутствия, но некоторые рекомендации предложить в силах.

Процедура обработки

Цена всех собранных компонентов точно ниже, чем стоимость услуг профессиональной шумоизоляции. Ведь там еще придется доплачивать за работу.

Соблюдая определенную последовательность, двигаясь по инструкции и придерживаясь правил, вы сможете сами справиться с поставленной задачей.

Процедуру можно описать следующим образом:

• Поскольку это моторный отсек, к нему также относится и капот. Начинать лучше с него. Сначала конструкция снимается, очищается от пыли, грязи и ржавчины. Далее обезжиривается. Такое нужно сделать со всеми кузовными элементами, на которые будет наклеиваться шумка;
• Поверхности должны быть максимально сухими. Потому не ленитесь протирать их ветошью, доставая до каждой полости;
• Из картона сделайте выкройки, после чего по ним вырезайте уже отрезки шумоизоляционного материала;
• Сначала на металл идет вибрационно-поглощающий материал;

• Отрезок вырезается и прикладывается к поверхности, параллельно прикатывая его с помощью специального валика. Просто руками приклеивать нельзя. Качество и эффект утратится;
• Используйте строго материалы с термостойкой пленкой, поскольку двигатель греется, и неустойчивый к высокой температуре продукт может стать причиной возгорания;
• Обязательно рекомендуется наклеить слой фольги. Она дополнительно отражает тепло и защищает шумку от перегрева и порчи;
• Шумоизоляцию можно клеить под заводскую шумку, либо полностью заменить ее маделином;
• При оклейке моторного отсека соблюдайте те же правила. Снимать или не снимать оборудование, вопрос сугубо индивидуальный. Все зависит от возможности получить доступ к внутренним панелям и кузовным элементам вокруг двигателя.

Бимаст или Визомат идут первыми, поскольку выступают в роли виброизоляционных материалов. За ними уже можно использовать Сплэн, Маделин или Акцент.

Если сильно заморочиться, можно даже демонтировать двигатель, оклеить все под ним, и затем поставить на место. Но обычно это лишнее мероприятие, которое требует дополнительных затрат по времени и силам. Зачастую достаточно снять навесное и легко демонтируемое оборудование. Поскольку мотор стоит в центре, он обычно не мешает оклейке.

Приходилось ли вам самостоятельно выполнять шумоизоляцию со стороны подкапотного пространства и какими секретами вы можете поделиться с нами?

Спасибо за внимание! Подписывайтесь, оставляйте комментарии и задавайте актуальные вопросы!

(Пока оценок нет)

Понравилась статья?

Подпишитесь на обновления и получайте статьи на почту!

Гарантируем: никакого спама, только новые статьи один раз в неделю!

Нива 21213 считается одним из самых «шумных» автомобилей семейства ВАЗ, что связано с ее конструктивными особенностями.

Основные моменты

Нива очень шумит

Шумоизоляция Нивы своими руками осуществляется с помощью специальных материалов:

• вспененного шумоизолирующего открытоячеистого материала с защитной алюминизированной пленкой, толщина которой составляет 12 мм — данный материал снижает шум Нивы извне и обладает низким коэффициентом теплопроводности. Коэффициент шумопоглощения может достигать 95% в диапазоне 1000 Гц — 2000 Гц,
• вибродемпфирующего битумного материала с защитной алюминиевой фольгой, толщина которой равняется 2 мм. Данный материал устойчив к агрессивным средам,
• вибродемпфирующего битумного ламината — это наиболее эффективный материал из гаммы Noisebuster, толщина которого составляет 4 мм,
• битуминизированного картона со специальным вибродемпфирующим слоем, толщиной в 1,5 мм,
• вибродемпфирующего битумного ламината, толщиной 2 мм.

Шумоизоляция салона Нивы 21213 своими руками осуществляется с помощью некоторых инструментов: ножниц, линейки, уровня, маркера или мела, клея, перчаток для рук и прочих.

Необходимо отметить, что в процессе эксплуатации автомобиля Нива 2121, 21213 и 21214 вопрос качества шумоизоляции трансформируется в проблему теплоизоляции салона данных моделей. Объясняется это долгим прогревом салона в зимнее время года и плохим кондиционированием летом.

Багажное отделение

Практически весь пол салона багажника, включая спинку заднего сидения автомобиля Нива 21213, покрыт отделочным материалом в виде ковролина. Этот материал прочный, имеет привлекательный вид и легко поддается чистке. Если его демонтировать, то можно увидеть шумоизоляционный мат, толщина которого составляет 15 мм. Шумоизоляция автомобиля представлена в виде данного материала, а в качестве виброизоляции производитель использовал мастику. Ею покрыт пол багажного отделения, при этом ее толщина не превышает 1,5 мм.

Стандартная шумоизоляция автомобиля Нива 21213 качественная, но, несмотря на наличие трехслойного пирога (мастика, войлок и ковролин), производитель не позаботился о вибро- и шумоизоляции арок. Что касается эффективности, то для виброизоляции пола багажного отсека использовалась мастика, которая больше считается актикором. Установленная заводская шумоизоляция покрывает только большую часть площади пола данного автомобиля. Аналогичная защита от шума использована в модели Нива 2121.

Для проведения дополнительной шумоизоляции потребуются следующие материалы:

• Вибропласт Gold (StP)
• Визомат МП (StP)
• Акцент 15 ЛМ КС (StP)
• Сплэн 3004 (StP)
• Стройизол СД 90
• Адгилин.

Из инструментов потребуются: строительный фен, угольник, линейка, рулетка, нож, ножницы, отвертки, шило и прочие.

Выполняемая работа

Первоначальная шумоизоляция автомобиля Нива 21213 своими руками заключается в прокладке вибропоглащающего материала Визомат МП по всей площади пола багажника. Для этого потребуется строительный фен. Данный материал необходимо нагревать до тех пор, пока он не станет эластичным и гибким. Подгонку материала к рельефу защищаемой поверхности следует выполнять быстро и качественно. В противном случае материал снова станет твердым и не сможет плотно прилегать к поверхности. При проведении подобных работ следует учесть, что нельзя заклеивать технические отверстия, которые позволяют проводить ТО и ремонт Нивы 21213.

Изоляция под задним пассажирским сиденьем предусматривает применение вибропласта МП. По нему крепится шумоизоляция Акцент с толщиной в 15 мм. Так как на колесных арках со стороны салона шумоизоляция автомобиля отсутствует полностью, поэтому с внешней стороны арок потребуется установить антикор «Жидкий локер».

Для звукоизоляции и защиты от шума боковых стенок кузова применяются листы «Вибропласт Голд». За счет наличия незакрытых на лонжеронах технологических отверстий данный материал монтируется быстро и легко. В качестве шумоизоляции своими руками используются листы «Акцент» толщиной в 15 мм. Данный материал с внешней своей стороны ламинирован фольгой, а с внутренней имеет клейкий слой, который защищен бумагой.

Дополнительные шаги

Шумоизоляция автомобиля Нива своими руками проводится и на задних дверях. В качестве первого слоя используется вибраизоляционный материал «Вибропласт Голд», в качестве второго — шумоизоляция «Акцент», толщиной в 15 мм. По окончании данного процесса потребуется проверить правильность работы подъема стекла, системы тяг и приводов для запирания дверей.

Шумоизоляция автомобиля Нива своими руками проводится и на двери багажника. Первоначально прокладывается внахлест виброизоляционный материал. На открытых поверхностях рекомендуется использовать Визомат МП, а в полостях двери — Вибропласт Голд. Прежде чем установить пластиковую обшивку двери багажника, потребуется всю плоскость панели обклеить виброизоляционным материалом.

Шумоизоляция автомобиля с пробегом своими руками предусматривает устранение и таких дефектов, как антикор, ржавчина и прочих. Данные работы не требуют определенных знаний и специального оборудования (кроме строительного фена).

Лада 4×4 2121 Нива 2014

Итак, как и обещал!

Сегодня забрал машину из мастерской. Выехал на дорогу – едет как то туго, скорость небольшая, а как за попу кто то тянет. Мдя, думаю, вот и зашумовал. Глядь вниз – рычаг на пониженной, ребята пока машиной занимались, видно задвинули, а мне и не ума посмотреть ( вот ведь «лашпо»))) . рассмеялся в голос собственным мыслям, выключил понижайку и ПОПЕРЛА. Проехался по городу, по работе смотался в область. Два с половиной дня «пехотинцем», но право оно того стоило. Человек я военный, потому разложу по пунктам:

1. на холостом ходу нет вибраций в салоне

2. двери ( о чудо ) стали закрываться сочно и без звона. а самое главное С ПЕРВОГО РАЗА.

3. на скоростях до 100 км/ч (больше пока не езжу, понятное дело) в салоне можно спокойно разговаривать не повышая голоса

4. характерный «звучок» раздатки певшей из под тоннеля пола сместился куда то в дефлекторы обдува лобового стекла, хотя и так особо мне не досаждал, а тут стал тише, и где то даже приятен ( 4х4 как никак)

5. музыка – просто иное звучание, ездить в «Ниве» и слушать Андреа Бочелли с таким удовольствием – кто бы месяц назад мне сказал. ну поржал бы, как минимум

6. просадил в области по грунтовке 5 км. – работа подвески много глуше, идет приятно

7. по делам был занят более часа, сел в машину – ощущение что салон не остыл, на улице -7, очень важная вещь, кстати

8. по работам и материалам был сориентирован на 20 т.р. – а вышло на 16,2 т.р. – сказал парням большое человеческое спасибо

9. едва не забыл. звук работающих вентиляторов охлаждения радиатора стал едва слышен

ИТОГО: ВЛОЖИ НЕМНОГО ДУШИ И ДЕНЕГ – ТОЛЬКО ТАК ПОЛУЧИШЬ ЖЕЛАЕМОЕ.

Я откровенно доволен! И сколько бы, судя по всему БЕЗЛОШАДНЫЕ, «местные горлумы» у которых «побшитники хгудят» и все течет, не пытались стебаться – мне все равно! За те деньги, что они стоят – можно менять коробками, что, уверен – едва ли придется. А отзыв прочитали более 22000 человек, значит это интересно. ЗА СОВЕТЫ ПО ДЕЛУ ВСЕМ СПАСИБО!

Р.S. сегодня владелец новенького «ЛЕКСУСа» с которым пересеклись по делам – пролез все, простучал, оценил все допы и очень одобрительно отозвался о машине.

Теперь до первого ТО у официалов ВАЗа. Самому интересно даже, как все будет!? . но опыт у меня богатый! Обязательно поделюсь!

Шумоизоляция авто в Москве по минимальной цене.

 

 

---

шумоизоляция автомобиля, шумоизоляция, шумоизоляция своими руками, шумоизоляция авто, шумоизоляция автомобиля цена, шумоизоляция отзывы, шумка дверей, шумка своими руками, шумка приоры, шумка 2110, шумка ваз 2110, сплен, сплен купить, сплен цена, сплен 3004, сплен 4, сплен 3008, stp сплен, шумоизоляция сплен, вибропласт сплен

шумоизоляция автомобиля, звукоизоляция автомобиля, шумка цена, шумоизоляция своими руками, шумоизоляция видео, шумоизоляция автомобиля ваз, шумоизоляция автомобиля 2110, своими руками ваз, шумоизоляция автомобиля 2109, шумоизоляция автомобиля 2107, шумоизоляция автомобиля ланос, шумоизоляция автомобиля цена, шумоизоляция автомобиля цены, шумоизоляция отзывы, шумоизоляция материалы, шумоизоляция автомобиля приора, шумоизоляция стоимость, шумоизоляция автомобиля купить, шумоизоляция ваз2115, шумоизоляция ваз2114

шумоизоляция автомобиля 2113, шумоизоляция автомобиля 2112, шумоизоляция автомобиля 2111, шумоизоляция автомобиля материалы, шумоизоляция авто материалы, авто своими руками, шумоизоляция авто видео, шумоизоляция цены, шумоизоляция цена, шумоизоляция уаз, шумоизоляция уаз патриот, шумоизоляция колесных арок, шумоизоляция арок автомобиля, шумоизоляция арок снаружи, шумоизоляция капота, шумоизоляция шкода октавия, шумоизоляция kia ceed, шумоизоляция своими руками, шумоизоляция калины, шумоизоляция калины, шумоизоляция купить

шумоизоляция кашкай, шумоизоляция нивы, шумоизоляция на приору, шумоизоляция на авто, шумоизоляция ваз 2115, шумоизоляция ваз 2110, шумоизоляция ваз 2106, шумоизоляция ваз 2107, шумоизоляция ваз 2109, шумоизоляция ваз 2111, шумоизоляция ваз 2112, шумоизоляция ваз 2113, шумоизоляция ваз 2114, шумоизоляция нивы, шумоизоляция нива, шумоизоляция шевроле круз, шумоизоляция шевроле нива, шумоизоляция шевроле лачетти, шумоизоляция шкода октавия, шумоизоляция шумофф, шумоизоляция задней полки

шумоизоляция хендай солярис, шумоизоляция хундай акцент, шумоизоляция фокус 2, шумоизоляция форд фокус, шумоизоляция форд, шумоизоляция фото, шумоизоляция stp, шумоизоляция STP авто, шумоизоляция stp купить, профессиональная шумоизоляция, утеплитель, шумо теплоизоляция, Пенолин, Пенофол, Пенолон, Изолон, Магнофлекс, Адгилин, Маделин STP, STP Оптом, Стандартпласт StP

Виброфильтр, Dynamat, Фотоотчет, ЮВАО, Москва, шумоизоляция ваз, шумоизоляция акцент, шумоизоляция акцента, шумоизоляция рено сандеро, шумоизоляция рено логан, шумоизоляция рено, шумоизоляция отзывы, шумоизоляция оки, шумоизоляция логан, шумоизоляция, логан своими руками, шумоизоляция лачетти, шумоизоляция ланоса, шумоизоляция ланос, шумоизоляция лансер 10, шумоизоляция лада приора

шумоизоляция лада калина, шумоизоляция дверей автомобиля, шумоизоляция автомобиля, шумоизоляция дверей ваз, шумоизоляция двигателя автомобиля, шумоизоляция двигателя, шумоизоляция дэу нексия, шумоизоляция чери амулет, шумоизоляция своими руками, своими руками видео, шумоизоляция салона автомобиля, шумоизоляция салона, шумоизоляция стандартпласт, ПРОДАЖА СТАНДАРТПЛАСТА, шумоизоляция материалы, Материалы для шумоизоляции, Звуко- шумоизоляция, шумоизоляция материалы цены, Цены на шумоизоляцию, Изоляционные материалы, Нужна шумоизоляция цена

Виды шумоизоляции, шумоизоляция мазда 6, шумоизоляция мазда 3, Шумоизоляция Мазда, шумоизоляция моторного отсека, шумоизоляция машины, шумоизоляция машины, шумоизоляция изолон, Изолон, Изолонтейп, Пенолон, шумоизоляция иваново, шумоизоляция Москва, шумоизоляция в Москве, шумоизоляция торпеды, шумоизоляция багажника, Шумоизоляция багажника ВАЗ, шумоизоляция багажника приоры, шумоизоляция багажника 21099, шумка для авто, шумка своими руками

шумка ваз 2114, шумка ваз 2109, шумка ваз 2110, шумка ваз 2111, шумка ваз 2112, шумка ваз 2113, шумка ваз 2115, шумка приоры, шумка дверей, шумка капота, шумка цена, звукоизоляция авто, Шумоизоляция дверей автомобиля, Шумоизоляция крыши автомобиля, Шумоизоляция багажника автомобиля, Шумоизоляция пола автомобиля, Шумоизоляция авто — материал, Установка шумоизоляции ВАЗ, Шумоизоляция, STP для авто, Монтаж шумоизоляции

Про шумоизоляцию автомобиля, Установка шумоизоляции,
автомобиль, установка шумоизоляции, Шумоизоляция своими силами, Эффект при виброизоляции, Шумоизоляция колесных арок, Наглядный эффект вибропласта, Динамическая шумоизоляция, шумоизоляция Acura, шумоизоляция Alfa Romeo, шумоизоляция Alpina, шумоизоляция Audi, шумоизоляция BMW, шумоизоляция BYD, шумоизоляция Brilliance, шумоизоляция Chery, шумоизоляция Chevrolet, шумоизоляция Chrysler, шумоизоляция Citroen, шумоизоляция Daewoo

шумоизоляция Dallas, шумоизоляция Dodge, шумоизоляция FAW, шумоизоляция Fiat, шумоизоляция Ford, шумоизоляция Geely,
шумоизоляция Great Wall, шумоизоляция Haima, шумоизоляция Honda, шумоизоляция Hummer, шумоизоляция Hyundai, шумоизоляция IVECO, шумоизоляция Infiniti, шумоизоляция Jaguar, шумоизоляция Jeep, шумоизоляция Kia, шумоизоляция Land Rover,
шумоизоляция Lexus, шумоизоляция Lifan, шумоизоляция Mazda,
шумоизоляция Mercedes-Benz

шумоизоляция Mini, шумоизоляция Mitsubishi, шумоизоляция Nissan, шумоизоляция Opel, шумоизоляция Peugeot, шумоизоляция Porsche, шумоизоляция Renault, шумоизоляция Rover, шумоизоляция SEAT, шумоизоляция Saab, шумоизоляция Saturn, шумоизоляция Skoda, шумоизоляция SsangYong, шумоизоляция Subaru, шумоизоляция Suzuki, шумоизоляция Tofas, шумоизоляция Toyota, шумоизоляция Volkswagen, шумоизоляция Volvo, ACURA, DAEWOO INFINITI

MERCEDES-BENZ, SEAT, ALFA ROMEO, DAIHATSU, IRAN, KHODRO, MERCURY, SKODA, ASTON MARTIN, DODGE, ISUZU, MG, SMA, AUDI, FAW, JAC, MINI, SMART, BMW, FIAT, JAGUAR, MITSUBISHI, SSANG YONG, BRILLIANCE, FORD, JEEP, NISSAN, SUBARU

BYD, GEELY, KIA, OPEL, SUZUKI, CADILLAC, GMC, LANCIA, PEUGEOT, TIANYE, CHERY, GREAT WALL, LAND ROVER, PORSCHE, TOYOTA, CHEVROLET, HAFEI, LEXUS, PROTON, VOLKSWAGEN

CHRYSLER, HONDA, LIFAN, RENAULT, VOLVO, CITROEN, HUMMER, LOTUS, ROVER, KAI, DADI, HYUNDAI, MAZDA, SAAB, шумоизоляция, шумоизоляция автомобиля, шумоизоляция своими руками, шумоизоляция ваз, шумоизоляция материалы, шумоизоляция авто, шумоизоляция дверей

шумоизоляция цена, шумоизоляция капота, шумоизоляция приоры, шумоизоляция автомобиля своими руками, куплю шумоизоляцию, купить шумоизоляция, как сделать шумоизоляцию, шумоизоляция 2114, шумоизоляция автомобиля материалы, шумоизоляция ваз своими руками, шумоизоляция ваз 2114, шумоизоляция потолка, stp шумоизоляция, шумоизоляция пола, видео шумоизоляция,
шумоизоляция 2110, шумоизоляция ваз 2110, шумоизоляция арок,
шумоизоляция салона, шумоизоляция машины

шумоизоляция 2109, установка шумоизоляции, шумоизоляция калины, шумоизоляция 2112, шумоизоляция ваз 2109, шумоизоляция 2107, форд шумоизоляция, шумоизоляция автомобиля цена, лучшая шумоизоляция, шумоизоляция автомобиля ваз, шумоизоляция нивы, шумоизоляция 2115, шумоизоляция ваз 2107, ваз 2112 шумоизоляция, шумоизоляция ваз 2115, шумоизоляция багажника, рено шумоизоляция, шумоизоляция фокуса, киа шумоизоляция, шумоизоляция фото

логан шумоизоляция, шумоизоляция лада, шумоизоляция своими руками 2114, ваз шумоизоляция дверей, шумоизоляция форд фокус, стоимость шумоизоляции, шумоизоляция ваз 2114 своими руками, сколько стоит шумоизоляция, шумоизоляция шевроле, правильная шумоизоляция, шумоизоляция отзывы, шумоизоляция приоры своими руками, шумоизоляция 21099, шумоизоляция колесных арок, шумоизоляция моторного отсека, шумоизоляция автомобиля видео, купить шумоизоляцию для автомобиля, шумоизоляция своими руками видео, герлен шумоизоляция, мазда шумоизоляция, ниссан шумоизоляция

шумоизоляция фокус 2, шумоизоляция ваз 21099, акцент шумоизоляция, дверь с шумоизоляцией, рено логан шумоизоляция, стп шумоизоляция, шумоизоляция лансер, продажа шумоизоляции, шумоизоляция форд фокус 2, шумоизоляция 2106, шумоизоляция крыши, как сделать шумоизоляцию своими руками, шумоизоляция двигателя, шумоизоляция тойота, комплект шумоизоляции, шумоизоляция ваз 2106, шумоизоляция уаз, шумоизоляция уаза, шумоизоляция шкода, где купить шумоизоляцию, шумоизоляция нексии, шумоизоляция лада приора

шумоизоляция ваз цена, шумоизоляция опель, полная шумоизоляция, шумоизоляция автомобиля своими руками ваз, шумоизоляция автомобиля своими руками видео, шумоизоляция лачетти, ваз шумоизоляция видео, шумоизоляция октавия, шумоизоляция форум, автомобильная шумоизоляция, шумоизоляция салона ваз, шумоизоляция солярис, stp шумоизоляция цена, шумоизоляция стен материалы, шумоизоляция хендай, шумоизоляция дверей своими руками, какая шумоизоляция лучше, шумоизоляция 2108, шумоизоляция материалы цены, шумоизоляция дополнительная

шумоизоляция капота ваз, шумоизоляция автомобиля 2114, шумоизоляция ланос, шумоизоляция торпеды, шумоизоляция перегородок, шумоизоляция помещения, жидкая шумоизоляция, шумоизоляция kia, шумоизоляция своими руками 2109, шумоизоляция мицубиси, шумоизоляция москва, шумоизоляция стандартпласт, шумоизоляция 2110 своими руками, шумоизоляция ваз 2109 своими руками, шумоизоляция кашкай, шумоизоляция лада калина, шумоизоляция калины своими руками, как правильно сделать шумоизоляцию, шумоизоляция шкода октавия, шумоизоляция дверей автомобиля

шумоизоляция приоры хэтчбек, штатная шумоизоляция, шумоизоляция машины своими руками, шумоизоляция капота воими руками, как клеить шумоизоляцию, мазда 3 шумоизоляция, как делать шумоизоляцию, материалы для шумоизоляции купить, материалы для шумоизоляции авто, шумоизоляция ваз 2110 своими руками, шумоизоляция nissan, шумоизоляция ford, шумоизоляция авто своими руками, шумоизоляция арок автомобиля, магазин шумоизоляции, шумоизоляция ваз 2108, шумоизоляция stp купить, шумоизоляция сид, шумоизоляция hyundai

шумоизоляция опель астра, шумоизоляция своими руками 2112, цена шумоизоляция авто, хундай шумоизоляция, toyota шумоизоляция, как сделать шумоизоляцию на ваз, шумоизоляция дверей 2110, шумоизоляция классики, шумоизоляция нива шевроле, шумоизоляция, шумоизоляция альмера, шумоизоляция своими руками 2115, проклейка шумоизоляция, купить шумоизоляцию капота, шумоизоляция киа сид, шумоизоляция дверей приоры, шумоизоляция автомобиля ваз 2114, стоимость шумоизоляции автомобиля, шумоизоляция ваз 2115 своими руками, шумоизоляция фольксваген

шумоизоляция дверей ваз 2110, пежо шумоизоляция,
шумоизоляция лансер 10, шумоизоляция lancer, шумоизоляция своими руками 2107, шумоизоляция хонда, шумоизоляция спектры,
шумоизоляция вибропласт, шумоизоляция паджеро, шумоизоляция стен своими руками, шумоизоляция 2105, шумоизоляция автомобиля приора, шумоизоляция багажника ваз, шумоизоляция opel, шумоизоляция своими руками ваз 2107, технология шумоизоляции, шумоизоляция короллы, шумоизоляция салона автомобиля, шумоизоляция капота киа

шумоизоляция приоры видео, mazda шумоизоляция, шумоизоляция авео, шумоизоляция ниссан альмера, шумоизоляция викар, шумоизоляция газ, шумоизоляция ауди, дешевая шумоизоляция, шумоизоляция дешево, сколько стоит шумоизоляция автомобиля, шумоизоляция ваз 2112 своими руками, шумоизоляция подкрылок, focus шумоизоляция, шумоизоляция ваз 2105, шумоизоляция дэу, виды шумоизоляции, шумоизоляция ваз фото, шумоизоляция патриота, где шумоизоляцию сделать, шумоизоляция дверей 2114, шумоизоляция автомобиля своими руками 2114

листы шумоизоляции, фотоотчет шумоизоляция, самостоятельная шумоизоляция, самостоятельно шумоизоляция, шумоизоляция под капот, как установить шумоизоляцию, шумоизоляция 2111, киа спектра шумоизоляция, напыляемая шумоизоляция, шумоизоляция своими руками 21099, ceed шумоизоляция, шумоизоляция изолон, шумоизоляция капота форд, шумоизоляция дверей автомобиля своими руками, сколько нужно шумоизоляции, лучшая шумоизоляция автомобиля, шумоизоляция авто купить, шумоизоляция ваз 21099 своими руками, шумоизоляция автомобиля 2110, шумоизоляция уаз патриот

шумоизоляция нивы своими руками, шумоизоляция салона своими руками, как сделать шумоизоляцию авто, шумоизоляция ваз 2111, шумоизоляция киа рио, расчет шумоизоляции, материалы для шумоизоляции автомобиля купить, шумоизоляция волгоградка, пробка шумоизоляция, шумоизоляция 2121, шумоизоляция крышки багажника, шумоизоляция accent, шумоизоляция ford focus, шумоизоляция поло седан, шумоизоляция ювао, шумоизоляция шевроле лачетти, шумоизоляция логана своими руками, шумоизоляция дверей ваз 2114, тепло и шумоизоляция,
шумоизоляция своими руками фото

шумоизоляция гольф, шумоизоляция дэу нексия, шумоизоляция передних дверей, шумоизоляция арок снаружи, правильная шумоизоляция авто, шумоизоляция ситроен, шумоизоляция 2113, шумоизоляция mitsubishi, вибро и шумоизоляция, шумоизоляция сузуки, шумоизоляция капота фокус, шумоизоляция пеной, шумоизоляция панели приборов, шумоизоляция иваново,
шумоизоляция автомобиля 2107, шумоизоляция пенопласт, шумоизоляция моторного щита, шумоизоляция днища,
шумоизоляция капота шкода, шумоизоляция opel astra

тюнинг шумоизоляция, шумоизоляция своими силами,
шумоизоляция сандеро, звуко шумоизоляция, утеплитель шумоизоляция, шумоизоляция автомобиля ваз 2110,
шумоизоляция арок колес, шумоизоляция тойота королла, как улучшить шумоизоляцию, штатная шумоизоляция капота, шумоизоляция скачать, шумоизоляция кузова, шумоизоляция оптом, шумоизоляция kia ceed, самая лучшая шумоизоляция, шумоизоляция автомобиля 2109, мазда 6 шумоизоляция, шумоизоляция ваз купить, производство шумоизоляции, шумоизоляция 2114 цена

хендай солярис шумоизоляция, шумоизоляция lancer x,
шумоизоляция шевроле круз, шумоизоляция камри, шумоизоляция капота опель, установка шумоизоляции автомобиля, шумоизоляция натяжного потолка, шумоизоляция skoda, шумоизоляция митсубиси, звукоизоляция шумоизоляция, ниссан кашкай шумоизоляция, шумоизоляция пола ваз, шумоизоляция субару, шумоизоляция капота логан, монтаж шумоизоляции, шумоизоляция автомобиля 2112, шумоизоляция торпеды ваз, шумоизоляция оки, шумоизоляция автомобиля ваз 2107, установка шумоизоляции своими руками

шумоизоляция чери, шумоизоляция матиза, шумоизоляция своими руками форд фокус, шумоизоляция арок своими руками, шумоизоляция капота форд фокус, шумоизоляция дверей 2112, пробковая шумоизоляция, шумоизоляция полки, шумоизоляция автомобиля ваз 2109, шумоизоляция в картинках, шумоизоляция 21093, шумоизоляция аутлендер, шумоизоляция капота солярис, шумоизоляция капота октавия, шумоизоляция ваз 2114 цена, шумоизоляция шумов, мастика шумоизоляция, фото шумоизоляция автомобиля, утепление и шумоизоляция, комплект шумоизоляции ваз, наушники шумоизоляция

шумоизоляция автомобиля отзывы, где купить шумоизоляцию для автомобиля, войлок шумоизоляция, шумоизоляция хендай акцент, шумоизоляция выхино, как самому сделать шумоизоляцию автомобиля, шумоизоляция ваз 2121, шумоизоляция ваз 2113, шумоизоляция своими руками рено логан, шумоизоляция форестер, как сделать шумоизоляцию двери, шумоизоляция приоры цена, шумоизоляция пола автомобиля, плохая шумоизоляция, шумоизоляция 21213 шумоизоляция passat, шумоизоляция альмера классик, шумоизоляция 21124, шумоизоляция лансер 9, шумоизоляция в рязани, hyundai accent шумоизоляция

шумоизоляция ваз 21093, шумоизоляция панели ваз 2110, шевроле авео шумоизоляция, шумоизоляция передних арок, схема шумоизоляции, мицубиси лансер шумоизоляция, шумоизоляция паджеро 4, шумоизоляция дверей ваз 2112, шумоизоляция x trail, шумоизоляция своими руками 2106, продажа шумоизоляции для авто, шумоизоляция авто видео, как правильно сделать шумоизоляцию авто, шумоизоляция 2101, шумоизоляция корпуса, ремонт шумоизоляция, шумоизоляция капота kia, шумоизоляция моторного отсека ваз, шумоизоляция недорого, шумоизоляция рено сандеро, шумоизоляция газели

шумоизоляция своими руками материалы, шумоизоляция solaris, шумоизоляция лада приора своими руками, профессиональная шумоизоляция, полная шумоизоляция авто, шумоизоляция акустик, как сделать шумоизоляцию на приоре, шумоизоляция ваз 2106 своими руками, шумоизоляция 2131, шумоизоляция интернет магазин, шумоизоляция corolla, шумоизоляция civic, шумоизоляция цивика, шумоизоляция колесных арок снаружи, шумоизоляция дверей 2109, стоимость шумоизоляции ваз, шумоизоляция гранд витара, шумоизоляция тиго, шумоизоляция chevrolet, шумоизоляция волги, как сделать шумоизоляцию ваз 2114

шумоизоляция vw, шумоизоляция задней полки, шкода октавия шумоизоляция капота, как поставить шумоизоляцию, шумоизоляция outlander, шумоизоляция ваз 2114 видео, производители шумоизоляции, шумоизоляция фирмы, шумоизоляция автомобиля продажа, шумоизоляция ниссан альмера классик, шумоизоляция багажника приоры, эффективная шумоизоляция, шумоизоляция отчет, форд фокус 2 шумоизоляция капота, шумоизоляция pajero, шумоизоляция 3110, шумоизоляция автомобиля нива, шумоизоляция octavia, лансер х шумоизоляция, заводская шумоизоляция ваз, шумоизоляция lacetti

шумоизоляция дверей 2107, шумоизоляция рено меган, купон шумоизоляция, шумоизоляция рф, шумоизоляция капота рено логан, шумоизоляция киа соул, набор шумоизоляции, шумоизоляция 2104, 21214 шумоизоляция, шумоизоляция пола своими руками, focus 2 шумоизоляция, как правильно клеить шумоизоляцию, шумоизоляция ауди 80, установка шумоизоляции на ваз, шумоизоляция ваз 21124, шумоизоляция almera, количество шумоизоляции, сколько стоит сделать шумоизоляцию, шумоизоляция шевроле ланос, шумоизоляция сузуки гранд витара, шумоизоляция характеристики

шумоизоляция мондео, шумоизоляция дверей видео, шумоизоляция барьер, шумоизоляция поролон, шумоизоляция хундай акцент, шумоизоляция торпедо, как сделать шумоизоляцию потолка, шумоизоляция ваз 21213, шумоизоляция subaru, шумоизоляция автомобиля рено, шумоизоляция logan, шумоизоляция бмв, работы по шумоизоляции, шумоизоляция капота опель астра, шумоизоляция пассат, материал для шумоизоляции автомобиля цена, шумоизоляция автомобиля москва, продажа материалы шумоизоляция, ваз 2101 шумоизоляция, субару форестер шумоизоляция, стп шумоизоляция цена

заказать шумоизоляцию, шумоизоляция потолка своими руками, шумоизоляция панели ваз 2109, шумоизоляция дверей ваз 2107, акустическая шумоизоляция, шумоизоляция стен цена, шумоизоляция стекол, газ 3110 шумоизоляция, шумоизоляция арок автомобиля своими руками, шумоизоляция элантры, как правильно делать шумоизоляцию, шумоизоляция панели приборов ваз, шумоизоляция автомобиля своими руками фото, шумоизоляция nexia, cerato шумоизоляция, шумоизоляция сплен, устройство шумоизоляции, шумоизоляция ваз 2110 цена, какую шумоизоляцию выбрать, шумоизоляция автомобиля форд

шумоизоляция ваз 2104, шумоизоляция автомобиля приора своими руками, ваз штатная шумоизоляция, шумоизоляция автомобиля 21099, маделин шумоизоляция, установка шумоизоляции цена, шумоизоляция toyota corolla, бюджетная шумоизоляция, как сделать шумоизоляцию ваз 2110, шумоизоляция honda civic, шумоизоляция ford focus 2, шумоизоляция дверей калины, шумоизоляция капота лачетти, шумоизоляция салона авто, шумоизоляция капота киа сид, шумоизоляция колесных арок автомобиля, шумоизоляция двигателя автомобиля, слои шумоизоляции, шумоизоляция форд мондео

шумоизоляция крыши ваз, шумоизоляция audi, тест шумоизоляции, сравнение шумоизоляции, шумоизоляция автомобиля капота, шумоизоляция хонда цивик, шумоизоляция ваз 2131,
шумоизоляция astra j, шумоизоляция передней панели, шумоизоляция пенофолом, тойота камри шумоизоляция,
шумоизоляция автомобиля 2115, примеры шумоизоляции,
шумоизоляция крыши автомобиля, продаю шумоизоляцию, шумоизоляция golf, шумоизоляция дверей авто, шумоизоляция капота ланос, шумоизоляция автомобиля форум, 2114 шумоизоляция панели

шумоизоляция fusion, калина универсал шумоизоляция, шумоизоляция прадо, шумоизоляция в калуге, готовая шумоизоляция, класс шумоизоляции, шумоизоляция автомобиля своими руками 2112, материалы для шумоизоляции салона, лучший материал для шумоизоляции, шумоизоляция forester, шумоизоляция nissan almera, технология шумоизоляции автомобиля, авенсис шумоизоляция, шумоизоляция капота 2107, шумоизоляция с4, шумоизоляция asx, качественная шумоизоляция, укладка шумоизоляции, шумоизоляция х трейл, шумоизоляция хундай солярис

Страница которой нет

Зимние товарыАвтоодеялоАнтигельБыстрый старт (эфир)Утеплитель в решеткуЩетка-скребокЩетки стеклоочистителяЛопатаПровода прикуривателяТрос буксировачныйЦепи противоскольжения

ЛампыЛампа h2Лампа h4Лампа h4CЛампа h5Лампа h5B NissanЛампа HB3Лампа HB4Лампа H7Лампа H8Лампа h21Лампа h29Лампа h37. Лампа ксенон.Лампа без цокольнаяЛампа с цоколемЛампа салонаЛампа в приборку

Щетки стеклоочистителея1. Щетка летняя2. Щетка зимняя3. Щетка гибридная4. Щетка задняя5. Лента щетки 6. Адаптер щетки. Щетка стекл. 300мм Щетка стекл. 325мм Щетка стекл. 350мм Щетка стекл. 375мм Щетка стекл. 400мм Щетка стекл. 425мм Щетка стекл. 450мм Щетка стекл. 475мм Щетка стекл. 500мм Щетка стекл. 525мм Щетка стекл. 550мм Щетка стекл. 575мм Щетка стекл. 600мм Щетка стекл. 625мм Щетка стекл. 650мм Щетка стекл. 675мм Щетка стекл. 700мм

Набор автомобилиста Аварийный знак Аптечка Ареометр Воронка Губка Домкрат Жилет Зарядное устройство Ключ балонный Ключ свечной Компрессор Манометр Насос ножной Огнетушитель Перчатки Провода прикуривания Трос буксировачный Цепи противоскольжения

Аксессуары Адаптер ремня безопасности Ароматизатор Ветровики Губка Горелка газовая Жгут Зажим «крокодил» Знак наклейка Коврик багажника Коврики для салона Колпаки Мухобойка Оплётка Рамка под номер Салфетка замшевая Салфетки влажные Ходовые огни Чехлы

Жидкости и химия1. Автошампунь2. Антигель3. Антигравий4. Антидождь5. Антизапотеватель6. Антикоррозийная смазка7. Антилёд8. Ацетон9. Быстрый старт10. Вода дистиллированная 11. Газовый балон 12. Герметики13. Грунтовка 15. Незамерзающая жидкость16. Клей17. Краска 18. Лента для ремонта глушителя19. Очистители20. Полироль21. Преобразователь ржавчины22. Присадки23. Промывка24. Размораживатель 25. Растворитель 26. Холодная сварка 27. Чернитель шин 28. Электролит

СмазкиСмазка ШРУССмазка ШРУС внутр (трипоид)Смазка высокотемпературнаяСмазка для суппортаСмазка пушечное салоСмазки для подшипниковСмазки для игольчатых подш.Смазки для шаровых,крестовинСмазки для поршнейПаста притирочная клапановСмазки WD-40Смазки ВалераСмазки силиконСмазки жидкий ключСмазки графит

Инструменты Набор инструмента Изолента Ключ динамометрич. Ключ балонный Ключ Г-образный Ключ ГРМ Ключ комбинированный Ключ накидной Ключ прокачки тормозов Ключ разбора стоек Ключ свечной Ключ трубка Ключ храповика Круг отрезной Набор инструмента Набор ключей TORX Набор ключей Отвертка Пассатижи Перчатки Рассухариватель Стяжка пружин Съемники Тонкогубцы Трос

Тосол, Антифриз1. Антифриз красный2. Антифриз зеленый3. Антифриз желтый4. Тормозная жидкость5. Тосол

Подогревы ДВС Насос дополнительный Подогреватель без помпы Подогреватель с помпой Печь дополнительная

Делаем шумоизоляцию моторного отсека со стороны двигателя

Всем доброго времени суток! На дворе весна, потепление, но это совершенно не останавливает тех, кто стремится доработать и улучшить собственный автомобиль. Темой нашего сегодняшнего разговора будет шумоизоляция моторного отсека.

Под понятием о комфорте автомобиля подразумевают обычно наличие климатического оборудования, удобные кресла и разные дополнительные функции.

Но существует еще один крайне важный момент. И касается он именно уровня шума в салоне при езде. Кто-то скажет, что шумка изначально предусмотрена с завода. Это так. Но не совсем. Качество заводской шумоизоляции иногда крайне низкое, и скорее она имеется там сугубо для галочки. Плюс не все автокомпании делают изоляцию именно моторного отсека, что сразу же негативно сказывается на уровне комфорта.

Потому автовладельцу приходится покупать материалы, и браться за исправление недоработок завода своими руками. Я в свое время также сделал себе шумку войлоком на своей первой машине. Но сейчас появились современные и высокоэффективные материалы. Их я и советую использовать.

С чего начать

Первым делом многие задаются вопросами о целесообразности процедуры шумоизоляции именно со стороны двигателя в моторном отсеке.

Бытует мнение, что это совершенно бесполезное мероприятие. И якобы смысла в нем никакого нет. Но так говорят в основном те, кто не ощущал разницу между автомобилями с шумоизоляцией и без нее, либо изначально водит машину, где с завода предусмотрена качественная и эффективная шумка. Во втором случае дополнительно изолировать подкапотное пространство я действительно не вижу смысла. Но такое встречается в основном на дорогих и новых автомобилях. Владельцам более старых и дешевых авто повезло меньше.

Автомобили, прошедшие уже не через один год эксплуатации, выпущенные более 10 лет назад, обычно обладают высокой шумностью и вибрациями от двигателя. Причем даже при условии работы на холостых.

И не стоит грешить только на дизельные двигатели. Бензиновые моторы также сильно вибрируют и нуждаются в дополнительной шумке.

Исходящий от двигателя шум раздражает водителя, мешает концентрации, не дает полноценно наслаждаться музыкой, отвлекает от управления. Также шум — это опасность для органов слуха.

Не менее важно избавиться от вибраций. Здесь шумоизоляция не поможет. А вот специальная термостойкая подушка для двигателя станет идеальным решением сложившейся ситуации. Подушка обладает необходимым сочетанием жесткости и эластичности, что дает ей возможность гасить возникающие вибрации. Монтируется подушка под двигатель. Эти элементы принимают основной удар и нагрузку на себя. Для дополнительного комфорта можно подумать об установке пневмоподушек в пружины, что также приносит большую пользу.

Приобрести материалы для шумки подкапотного пространства не проблема. Куда важнее правильнее воспользоваться их свойствами и возможностями.

Материалы и инструменты

Основными клиентами процедуры шумоизоляции моторного отсека выступают отечественные автомобили или иномарки с достаточно большой историей, то есть выпущенные давно.

Потому шумка не так редко проводится на следующих авто:

• Пежо 308;
• ВАЗ 2114;
• Лада Приора;
• Лада Калина;
• ВАЗ 2107;
• ВАЗ 2110;
• Фольксваген Поло;
• УАЗ Патриот;
• Лада Гранта;
• Фольксваген Транспортер Т4;
• Газель;
• Дэу Ланос;
• Рено Меган;
• Рено Логан;
• Ниссан Максима и пр.

Список можно продолжать бесконечно долго. Даже у этих авто бывает заводская шумка. Но ее качество крайне низкое.

Шумоизоляционный материал представлен в виде специальных матов и листов различной толщины. Их крепят на кузовные части по периметру, непосредственно на металл.

Обработке подвергаются внутренние части дверей, багажника, крыши, перегородки между мотором и салоном, пол, капот, полости моторного отсека и пр. Качественный материал в сочетании с правильно проделанной работой создает эффект дополнительного утепления авто, что немаловажно для нашей страны.

Да, если речь идет о самых холодных регионах, то шумка не заменить собой автоодеяло для двигателя. Тут уже нужно учитывать конкретные условия эксплуатации.

Основной список материалов и инструментов для шумки моторного отсека состоит из таких компонентов:

• Фен. Нужен именно строительный, а не женский бытовой. Его можно купить, взять у товарищей или даже арендовать;
• Прикаточный валик. Крайне полезная штука, помогающая в качественной укладке шумоизоляции;
• Ветошь. В вопросах работы с авто ветошь никогда не бывает лишней;
• Острые ножницы для резки материала;
• Канцелярский нож для тех же задач;
• Картон, необходимый для создания заготовок;
• Обезижириватель, применяемый при подготовке поверхностей;
• Малелин как средство изоляции;
• Сплэн. Продается в рулонах и имеет разную толщину. Отталкивайтесь от особенностей своего авто;
• Бимаст Супер или Визомат МП. Взаимозаменяемые материалы.

Неоднократно видел на том же Drive2 пошаговые инструкции вместе с фото, где ребята своими руками изолируют моторный отсек.

Такую же подробную фото инструкцию дать не могу по причине ее отсутствия, но некоторые рекомендации предложить в силах.

Процедура обработки

Цена всех собранных компонентов точно ниже, чем стоимость услуг профессиональной шумоизоляции. Ведь там еще придется доплачивать за работу.

Соблюдая определенную последовательность, двигаясь по инструкции и придерживаясь правил, вы сможете сами справиться с поставленной задачей.

Процедуру можно описать следующим образом:

• Поскольку это моторный отсек, к нему также относится и капот. Начинать лучше с него. Сначала конструкция снимается, очищается от пыли, грязи и ржавчины. Далее обезжиривается. Такое нужно сделать со всеми кузовными элементами, на которые будет наклеиваться шумка;
• Поверхности должны быть максимально сухими. Потому не ленитесь протирать их ветошью, доставая до каждой полости;
• Из картона сделайте выкройки, после чего по ним вырезайте уже отрезки шумоизоляционного материала;
• Сначала на металл идет вибрационно-поглощающий материал;

• Отрезок вырезается и прикладывается к поверхности, параллельно прикатывая его с помощью специального валика. Просто руками приклеивать нельзя. Качество и эффект утратится;
• Используйте строго материалы с термостойкой пленкой, поскольку двигатель греется, и неустойчивый к высокой температуре продукт может стать причиной возгорания;
• Обязательно рекомендуется наклеить слой фольги. Она дополнительно отражает тепло и защищает шумку от перегрева и порчи;
• Шумоизоляцию можно клеить под заводскую шумку, либо полностью заменить ее маделином;
• При оклейке моторного отсека соблюдайте те же правила. Снимать или не снимать оборудование, вопрос сугубо индивидуальный. Все зависит от возможности получить доступ к внутренним панелям и кузовным элементам вокруг двигателя.

Бимаст или Визомат идут первыми, поскольку выступают в роли виброизоляционных материалов. За ними уже можно использовать Сплэн, Маделин или Акцент.

Если сильно заморочиться, можно даже демонтировать двигатель, оклеить все под ним, и затем поставить на место. Но обычно это лишнее мероприятие, которое требует дополнительных затрат по времени и силам. Зачастую достаточно снять навесное и легко демонтируемое оборудование. Поскольку мотор стоит в центре, он обычно не мешает оклейке.

Приходилось ли вам самостоятельно выполнять шумоизоляцию со стороны подкапотного пространства и какими секретами вы можете поделиться с нами?

Спасибо за внимание! Подписывайтесь, оставляйте комментарии и задавайте актуальные вопросы!

Шумоизоляция моторного отсека своими руками

Автопроизводители уделяют большое внимание звукоизоляции. Но это далеко не всегда эффективно. Наибольший шум, как показывает практика, исходит от двигателя. Многие автолюбители не обращают на это внимания, а другие досконально подходят к этому вопросу. Давайте разберемся, как выполняется шумоизоляция моторного отсека, какие могут быть нюансы и как правильно выбрать материал.

Общие сведения

На самом деле моторный отсек с точки зрения звукоизоляции является наиболее проблемной частью.Часто, чтобы добраться до нужного места, необходимо разобрать всю торпеду, а то и больше. Но оно того стоит, ведь после завершения работ акустический комфорт в салоне улучшится в несколько раз.

Хотя это трудоемкая работа, при правильном подходе вы справитесь достаточно быстро. На самом деле ничего сложного нет: главное соблюдать несколько простых правил и все получится. Данная инструкция будет полезна тем, у кого шумоизоляция в моторном отсеке отсутствует или оставляет желать лучшего.Многое зависит от того, как работает двигатель. Большой износ трущихся металлических деталей приводит к дополнительному шуму, и это нужно понимать. В таких случаях нужна не шумка ДВС, а его ремонт.

Выбор материала

От того, насколько значительно снижается уровень шума, зависит немедленный комфорт езды. Главное здесь — подбор необходимого количества и типа материалов. Есть как бюджетные решения, так и более дорогие.Все зависит от толщины звукоизоляции, ее качества и свойств, но обо всем по порядку.

Итак, после того, как вы подсчитали необходимое количество материалов, нужно сразу переходить к закупкам. Во-первых, вам понадобится виброизоляция (вибропласт). Далее вам потребуются листы звукоизоляции. Обратите внимание на толщину. Чем он больше, тем лучше результат. Но даже здесь нужно знать меру, так как лишний вес отрицательно скажется на динамике автомобиля. Не забываем про антигравитацию, которая защищает шумо- и виброизоляцию от высоких температур.Не рекомендуется покупать комбинированные материалы, якобы борющиеся одновременно с шумом и вибрацией. Их эффективность обычно довольно низкая, а стоимость высокая. К тому же такая изоляция от моторного отсека не принесет желаемого результата.

От простого к сложному

Рекомендуется начинать с самого безотказного участка автомобиля — капота. Его предварительно необходимо очистить и обезжирить. Если есть старая накладка, которая со временем превращается в черную тряпку, то ее лучше удалить и в дальнейшем заменить на новую.Обычно на капоте есть ребра жесткости, чтобы трафарет обошел их с наибольшей точностью. На нем вырезаются кусочки звукоизоляции. Как правило, материал продается на самоклеящейся основе. То есть достаточно снять защитную пленку и можно клеить.

Первым слоем прикреплена виброизоляция, а поверх нее уже «шумка». Толщину нужно подбирать так, чтобы вытяжка закрывалась плотно и беспрепятственно. Если вы все вырезали и наклеили правильно, то определенных результатов вам уже удалось добиться, но останавливаться на достигнутом не стоит.

Шумоизоляция моторного отсека своими руками

Теперь желательно работу изнутри. Обычно конфигурация деталей, требующих обработки, имеет сложную форму. Поэтому, как и в предыдущем случае, желательно сделать трафареты из бумаги и вырезать по ним вибро- и шумоизоляцию. Поскольку основным источником шума является перегородка между двигателем и салоном, на нее нужно обратить особое внимание.

Стоит отметить, что в этом случае придется полностью разбирать приборную панель.Это потребует определенного времени и терпения. Процесс разборки желательно сфотографировать, чтобы не забыть, в каком порядке все идет. Например, шумоизоляция моторного отсека ВАЗ-2107 и других представителей классики предельно проста, а вот на современных иномарках могут возникнуть проблемы. После того, как вы все разобрали, стараемся закрыть максимальную площадь вибро- и звукоизоляцией. Желательно использовать материалы с лицевой стороной из фольги, так как она отражает шум, но не нарушает температурный режим.

Обработка колесных арок

Обычно наибольший шум исходит от арок и моторного щита. Последнюю мы уже «зашумели», осталось разобраться с арками. Из-за шума колес и подвески этот элемент становится одним из самых нагруженных по уровню вибрации и шума. К тому же, как показывает практика, часто там отсутствует штатная «Шумка».

Но здесь, в отличие от моторного щита, практически ничего сложного нет. Начать нужно с тщательной мойки поверхности и полного высыхания.Затем поверхность обезжиривается и наносится антигравийный материал. Если есть посох, то этот пункт можно не ставить. Наклеиваем вибропоглощающий слой типа «Noise-off». После этого с помощью кисти наносится слой мастики, желательно 2-3 слоя с интервалом высыхания 20-30 минут при температуре 20 градусов Цельсия. Завершающий этап — приклейка шумоизоляции, желательно на основе вспененной резины.

О важных деталях

Как видите, в шумоизоляции колесных арок нет ничего сложного.Тем не менее, это слабое место многих автомобилей, например ВАЗ-2110. Шумоизоляция моторного отсека также предполагает обработку арок, не забывайте об этом. Особое внимание в этом случае нужно уделить мастике, так как многие ею не пользуются. Тем не менее, незащищенный материал будет разрушен из-за дорожной грязи, солей и т. Д. Антигравий предназначен для защиты вибро- и шумоизоляции от воздействия промышленных жидкостей, то есть агрессивной среды. Поэтому рекомендуется наносить мастику в несколько слоев.

О результатах

По результатам работ наклеить:

• крышка капота;
• моторный щит;
• колесные арки.

Не ждите ничего особенного от звукоизоляции капота. Если выйти из салона, то результат непременно будет заметен, но на акустический комфорт в автомобиле наиболее напрямую влияет обработка моторного щита и колесных арок. Используемый материал, количество слоев антигравия и т. Д., зависит от того, насколько тише станет в салоне. В любом случае можно ожидать снижения шума примерно на 20-40%, в зависимости от конструктивных особенностей автомобиля. Поскольку стоимость материалов незначительна, делать шумоизоляцию однозначно стоит. Можно даже подумать о полной переработке автомобиля.

Подводя итог

Хочу отметить, что зачастую можно существенно сэкономить на материалах. Например, тот же вибропласт на строительном рынке будет стоить намного дешевле, чем в автомагазине.Это касается и других материалов, например, антигравийных и звукоизоляционных. Помните, что чем больше площадь покрытия, тем лучше результат. Но все хорошо в меру, поэтому приклеивать несколько листов вибропласта подряд тоже не имеет смысла. Тогда уложить все элементы приборной панели на законное место будет сложно, из-за уменьшения полезной площади.

Поскольку сделать шумоизоляцию моторного отсека своими руками можно даже без какого-либо опыта в этой области, имеет смысл это сделать.Особенно это касается автомобилей, у которых нет штатной «шумки», и классики, где штатно имеется шумоизоляция, но завод сэкономил много материала и толку от этого практически нет.

Шумоизоляция моторного отсека своими руками

Автопроизводители уделяют большое внимание шумоизоляции. Но не всегда это эффективно. Наибольший шум, как показывает практика, исходит от двигателя. Многие автомобилисты не обращают на это внимания, а другие к этому вопросу подходят основательно. Давайте разберемся, как выполняется шумоизоляция моторного отсека, какие могут быть нюансы и как правильно выбрать материал.

Общие сведения

На самом деле моторный отсек с точки зрения шумоизоляции является наиболее проблемной частью. Часто, чтобы добраться до нужного места, необходимо разобрать торпеду целиком, а то и больше. Но оно того стоит, ведь после проведения работ акустический комфорт в салоне улучшится в несколько раз.

Работа хоть и кропотливая, но при правильном подходе справишься достаточно быстро.На самом деле ничего сложного нет: главное соблюдать несколько простых правил и все обязательно произойдет. Данная инструкция будет полезна тем, у кого шумоизоляция моторного отсека отсутствует или оставляет желать лучшего. Многое зависит от того, как работает мотор. Большой износ трущихся металлических деталей приводит к дополнительному шуму, и это нужно понимать. В таких случаях вам понадобится не «шумный» ДВС, а его ремонт.

Выбор материалов

От вождения зависит, насколько важным будет снижение шума, прямой комфорт. Главное здесь — подбор необходимого количества и типа материалов. Есть как бюджетные решения, так и более дорогие. Все зависит от толщины шумоизоляции, ее качества и свойств, но обо всем по порядку.

Итак, после того как вы нашли необходимое количество материалов, нужно переходить непосредственно к закупкам. Во-первых, вам понадобится виброизоляция (вибропласт). Далее понадобятся листы шумоизоляции. Обратите внимание на толщину. Чем больше, тем лучше результат.Но даже здесь нужно знать меру, так как лишний вес негативно скажется на динамике автомобиля. Не забываем про антизахват, который защищает от шума и вибрации от высоких температур. Не рекомендуется покупать комбинированные материалы, якобы одновременно борющиеся с шумом и вибрацией. Их эффективность обычно довольно низкая, а стоимость высокая. К тому же такая шумоизоляция из моторного отсека не принесет должного результата.

От простого к сложному

Начать рекомендуется с самого беспроблемного участка автомобиля — капота. Предварительно его необходимо очистить и обезжирить. Если есть старый патч, который со временем превращается в черную тряпку, то лучше удалить его, а затем заменить новым. Обычно капюшон имеет ребра жесткости, чтобы с наибольшей точностью его обойти желательно сделать по трафарету. На нем нарезаны куски шумоизоляции. Как правило, материал продается на самоклеящейся основе. То есть достаточно снять защитную пленку и можно клеить.

В первый слой монтируется виброизоляция, а поверх него уже есть «шум».Толщину нужно подбирать так, чтобы капюшон плотно закрывался без препятствий. Если вы все правильно вырезали и наклеили, значит, вы уже достигли определенных результатов, но останавливаться на этом не стоит.

Шумоизоляция моторного отсека своими руками

Теперь работы желательно проделать изнутри. Обычно конфигурация деталей, требующих обработки, является сложной. Поэтому, как и в предыдущем случае, желательно сделать трафареты из бумаги и вырезать на них вибро- и шумоизоляцию. Поскольку основным источником шума является перегородка между двигателем и кабиной, ей нужно уделить особое внимание.

Стоит отметить, что в этом случае полностью разбирают приборную панель. Это потребует определенного времени и терпения. Процесс разборки желательно сфотографировать, чтобы не забыть, в каком порядке все собирается. Например, шумоизоляция моторного отсека ВАЗ-2107 и других представителей классики предельно проста, а вот современные иномарки могут иметь проблемы.После того, как вы все разобрались, постарайтесь закрыть максимальную площадь вибро- и шумоизоляцией. Желательно использовать материалы с фольгированной стороной, так как она отражает шум и не нарушает температурный режим.

Обработка колесных арок

Обычно наибольший шум исходит от арок и моторного щита. Последних мы уже «зашумили», осталось справиться с арками. Из-за шума колес и работы подвески этот элемент становится одним из самых нагруженных по уровню вибраций и шумов.К тому же, как показывает практика, часто там отсутствует регулярный «шум».

Но здесь, в отличие от моторного щита, практически ничего сложного нет. Начать нужно с тщательной мойки поверхности и полного высыхания. Далее поверхность обезжиривается и наносится антигравийный материал. Если есть штатный сотрудник, то этот пункт можно не указывать. Наклеиваем вибропоглощающий слой типа «Noise-off». После этого с помощью кисти нанести слой мастики, желательно 2-3 слоя с интервалом высыхания 20-30 минут при температуре 20 градусов Цельсия.Завершающий этап — клеевой утеплитель, желательно на основе поролона.

О важных деталях

Как видите, комплекса по шумоизоляции колесных арок нет ничего. Тем не менее, это слабое место многих автомобилей, например ВАЗ-2110. Шумоизоляция моторного отсека также подразумевает обработку арок, не забывайте об этом. Особое внимание в этом случае стоит уделить мастике, так как многие ею не пользуются. Тем не менее, незащищенный материал будет уничтожен из-за дорожной грязи, солей и т. Д.Антигравий предназначен для защиты вибро- и шумоизоляции от воздействия технических жидкостей, то есть агрессивных сред. Поэтому рекомендуется наносить мастику в несколько слоев.

О результатах

По результатам работ необходимо приклеить:

• крышка капота;
• моторный щит;
• колесные арки.

Не ждите ничего особенного от шумоизоляционного кожуха капота. Если вы выйдете из машины, результат непременно будет заметен, но на акустический комфорт в машине самым непосредственным образом влияет обработка моторного щита и колесных арок.От того, насколько тихо станет в салоне, зависит используемый материал, количество слоев антигравия и т. Д. В любом случае можно ожидать снижения шума примерно на 20-40% в зависимости от конструктивных особенностей автомобиля. . Так как стоимость материалов невелика, шумоизоляция однозначно стоит. Можно даже подумать о полной переработке автомобиля.

Подведем итоги

Хочу отметить, что зачастую на материалах можно существенно сэкономить. Например, тот же вибропласт на строительном рынке будет намного дешевле, чем в автосалоне. Это касается и других материалов, например, антигравийной и шумоизоляции. Помните, что чем больше площадь покрытия, тем лучше результат. Но все хорошо в меру, поэтому несколько листов вибропластика подряд клеить бесполезно. Тогда будет сложно поставить все элементы приборной панели на законное место, что связано с уменьшением полезного пространства.

Так как сделать шумоизоляцию моторного отсека своими руками можно даже не имея никакого опыта в этой области, то есть смысл это сделать.Особенно это касается автомобилей, у которых нет штатной «шумности», и классики, где шумоизоляция номинально имеется, но завод сильно сэкономил материал и ощущения от него практически нет.

Тюнинг ваз 2110 своими руками требует и очень много сил

Именно автомобили этого отечественного производителя являются излюбленной «площадкой» для всех видов тюнинга. Для одних это один из способов проявить фантазию, навыки механика и конструктора, для других — возможность улучшить технические качества автомобиля для обеспечения комфортной езды.

Тюнинг ВАЗ 2110 — это процесс доработки (в некоторых случаях полного изменения) «десятки» с целью улучшения его заводских характеристик: мощности двигателя, повышения эффективности тормозной системы, улучшения подвески и многого другого.

Стоит отметить, что у большинства людей это слово ассоциируется с кардинальным изменением внешнего вида автомобиля, интерьера салона, добавлением специальной акустической системы и многим другим. Тюнинг и доработка ВАЗ 2110 — хобби и профессиональное занятие многих автолюбителей.

Проведение шумоизоляции на ВАЗ 2110

Одним из самых популярных видов тюнинга является создание шумоизоляции, так как в ВАЗ 2110 это вызывает критику у многих автолюбителей. Кстати, у ВАЗ 2109 похожая ситуация, поэтому тюнинг на девятку просто необходим, особенно тюнинг салона ВАЗ 2109. Эта работа также касается тюнинга и должна проводиться на начальном этапе доработки автомобиля.

Эта работа должна иметь комплексный подход, поскольку именно в этом случае можно достичь желаемого результата. Под комплексной работой подразумевается улучшение звукоизоляции салона, багажника и моторного отсека.

Этапы звукоизоляции багажника

Всю работу можно разделить на следующие основные этапы:

1. Подготовка к работе, которая включает в себя расчет количества и выбор необходимого материала.
2. Провести разборку багажника.
3. Подготовительная обработка ствола.
4. Непосредственные работы по монтажу звукоизоляционного материала.
5. Сборка багажника после работы.

Рекомендуемая артикул: Настройка карбюратора Солекс 21083 для улучшения технических характеристик

Подготовка к работе

Перед тем, как приступить к разборке багажника, необходимо подготовиться к этой работе:

1. Выберите способ звукоизоляции.
2. Правильно подобрать звукоизоляционный материал.
3. Найдите и подготовьте необходимый инструмент для работы.
4. При работе зимой нужно найти теплый гараж, так как выполнять эту работу при низких температурах неудобно и невозможно из-за характера используемых материалов.
5. Найдите свободное время, так как работа может затянуться на целый день.

Рассматривая эти пункты, остановимся на самом главном — выборе шумоизоляционного материала. Тюнинг ВАЗ 2110 своими руками, а именно проведение утепления багажника, может выполняться с использованием следующих видов специальных материалов: вибропоглощающие, звукопоглощающие, звукоизоляционные, теплоизоляционные, антикриптические.

Выбор материала полностью зависит от желания и финансовых возможностей автомобилиста.Самым классическим вариантом будет использование 7 листов антивибрационного и 4 листа звукоизоляционного материала (листы СТП М3) — столько же нужно для обеспечения 100% оклейки багажника. Кстати, примерно столько же понадобится для тюнинга Лады 2106.

Разборка багажника при тюнинге ВАЗ 2110

Разборка багажника не должна вызвать особых трудностей, особенно у владельцев хэтчбеков. Для того, чтобы снять обшивку, нужно будет снять зажимы, кое-где саморезы, и в итоге останется только один металл.

Подготовка багажника к звукоизоляции

После того, как обшивка багажника была полностью снята, следует обратить внимание на одну деталь — кузов изнутри покрывается специальным антикоррозионным средством, которое необходимо удалить для проведения работ . Не беспокойтесь, что тело после удаления этого вещества начнет быстро гнить.

Рекомендуемая статья: Тюнинг ВАЗ 21099 очень разнообразен.

Ведь используемые листы также обладают высокой степенью гидроизоляции, которая не позволит влаге проникнуть в металл.Если антикор не снимать, то со временем листы утеплителя оторвутся от основания. Удалил антикор специальным растворителем.

Процесс звукоизоляции

После полного высыхания растворителя приступайте к работе. Первый слой, как правило, представляет собой виброизолирующий материал, который в большинстве случаев представляет собой базовый состав битума. Для того, чтобы приклеить вибру, нужно нагреть материал с помощью теплового пистолета до того момента, когда одна из сторон станет липкой.

Накладываем предварительно нагретый лист и начинаем раскатывать жестким валиком, прикладывая усилие. Стоит отметить, что работу по приклеиванию этого листа можно считать завершенной только после полного 100% приклеивания вибра к поверхности, так как он послужит основой для последующей работы (следует следить за отсутствием пузырей).

Далее наклеиваем звукоизоляционный материал. Здесь все намного проще: оторвать защитную пленку, прислонить материал к основе и начать разглаживать лист по периметру.

Проделав своими руками эту работу со всеми частями ствола, включая его крышку, после сборки обшивки работу можно считать завершенной.

Сборка багажника ВАЗ 2110

Сборка багажника из-за использования нескольких слоев материала поверх металла может быть несколько сложной. Поэтому при проведении работ нужно запастись терпением и помнить, что при больших усилиях панели обшивки могут лопнуть. То же касается и других ВАЗ, начиная с ВАЗ 2101.

Тюнинг ВАЗ 2110 — фотография этого автомобиля после завершения работ может поразить каждого, может сделать из неприметной машины одним из главных экспонатов автосалонов.

Рекомендуемый артикул: УАЗ Патриот с АКПП, когда он появится, пока неизвестно.

А вот видео-подборка тюнингованных десятков на любой вкус и цвет:

Есть еще такие тюнингованные автомобили ВАЗ:

Тюнинг ВАЗ 2101, Тюнинг ВАЗ 2105, Тюнинг ВАЗ 2106, Тюнинг ВАЗ 2107, Тюнинг ВАЗ 2108, Тюнинг ВАЗ 2109, Тюнинг ВАЗ 21099, Тюнинг ВАЗ 2111, Тюнинг ВАЗ 2112, Тюнинг ВАЗ 2113, Тюнинг ВАЗ 2114, Тюнинг ВАЗ 2115, Тюнинг Приоры, Тюнинг Калины, Тюнинг Lada Granta, Тюнинг Lada Largus.

Шумоизоляция ВАЗ-2110. Материалы для звукоизоляции

Отечественные автомобили не отличаются качественной изоляцией. Но другие звуки утомляют, водителю хочется хоть немного комфорта. Шумоизоляция ВАЗ-2110 способна избавить водителя и пассажира не только от посторонних шумов и вибраций, но и от потери тепла.

Зимой в машине будет намного теплее, существенно повысится КПД печки. Также значительно улучшен звук системы, снижен уровень шума из моторного отсека, уменьшена вибрация днища автомобиля, уменьшено количество скрипов, исходящих от приборной панели.

Домашние работы

Первым делом нужно выбрать материал, по которому будет проводиться изоляция ВАЗ-2110 своими руками. Самым дешевым материалом будет поролон, пропитанный мастикой на резинобитумной основе. Но гораздо проще было бы купить материальную выгоду, чтобы продать их великое множество.Вам потребуются:

1. Вибропласт, состоит из пластика, покрытого фольгой. Способен поглощать почти все колебания металла. Наносить на все свободные поверхности металла. Возможно использование аналогов этого материала.
2. В качестве изолятора может использоваться селезенка. Он может не только согреться, но и поглотить излишний шум. SPLEN необходимо наклеить на Вибропласт. Желательно наклеить на всю поверхность.
3. Клейкая лента на основе алюминия, необходимая для определения размеров швов между материалами.

Где нужно применить материалы

Необходимо учитывать, что шумоизоляция ВАЗ-2110 своими руками осуществляется по нескольким направлениям. И у каждого из них есть свой материал. Старайтесь использовать все материалы в соответствии со следующими рекомендациями:

1. Вибропласт, необходимый для наклеивания на внутренние и внешние поверхности дверей. Его также можно уложить в качестве первого слоя на поверхность крыши, дверей, багажника и капота. Применяется для оклейки приборной панели, пола кабины и багажника, панели капота.
2. Герметик на основе SPLEN наносится на пол в багажнике и кабине, а также на панель капота.
3. Клей на основе SPLEN необходимо использовать на крыше и внутри двери.
4. Битопласт следует нанести на внутреннюю сторону приборной панели и дверных панелей.
5. Ленту антискользящую нужно разрезать на полосы и приклеить панель приборов, обшивку дверей, пластиковые элементы в местах, где возможно появление трения.
6. Алюминиевая лента необходима для склеивания шлицевых стыков.

Сколько потребуется материала

Для звукоизоляции салона ВАЗ-2110, багажника и капота потребуется следующее количество материалов:

1. Вибропласт не менее 32 листов.
2. Клей Spina 4мм на основе не менее 7 листов.
3. Шлицевой 4 мм с основой герметика не менее 11 листов.
4. Один рулон битопласта.
5. Один рулон ленты Antislip.
6. Не менее двух мотков алюминиевой ленты.

Максимальное количество вибропласта, необходимое для хорошей теплоизоляции автомобиля, может составлять 39 листов.Сплайн на клее и Герметика — 14 и 8 листов соответственно. Материалы для звукоизоляции лучше брать с запасом, чтобы не прерывать работу.

Инструменты для работы

Однозначно нужно очистить все обработанные поверхности, тщательно их помыть. Штатную шумоизоляцию ВАЗ-2110 надо убирать отовсюду. Вам понадобится следующий инструмент:

1. Ножницы Sharp.
2. Удобный и острый нож.
3. Строительная сушилка.
4. Рулетка мерная.
5. Ролик прокатный (желательно металлический).
6. Маркер.
7. Растворитель уайт-спирит или ацетон.
8. Протрите ветошью.

Вся работа займет не более трех дней, если выполняется независимо.

Подготовка к работе

Перед тем, как начать, сначала нужно полностью разобрать салон. Всю обшивку, переднюю панель, сиденья необходимо снять. При наличии штатной шумоизоляции ВАЗ-2110 нужно полностью удалить, избавиться от остатков, используя острый нож и ацетон.Разделяя их, не теряйте детали, на которых крепились все предметы.

Подпишите гайки и болты, для сборки установите их на место. Мелкие предметы необходимо положить в пакет и приклеить скотчем к той части, к которой они относятся. Только после тщательной подготовки можно приступать к нанесению изоляционных материалов. Обязательно пропылесосьте все металлические элементы, обработайте их растворителем, чтобы изоляционный материал был лучше приклеен.

Потолок и двери

Первый шаг — нанести вибропласт на металлическую поверхность двери и потолка.Всю поверхность следует очистить и обезжирить. Работы нужно проводить очень быстро, пока материал горячий. Вибропласт нагревается техносушителем или электронагревателем. Только в этом случае гораздо лучше прилипнуть к поверхности и принять форму тела элемента.

Для эффективного нанесения Вибропласта на поверхность необходимо использовать валик из металла. Старайтесь избегать пузырьков воздуха. Если появится малейший пузырек, на нем начнет накапливаться конденсат, что приведет к тому, что корпус заржавеет.На потолок и двери необходимо наклеивать Вибропласт крест-накрест, в этом случае он будет держаться дольше и прочнее.

Для вашего удобства необходимый материал для шумоизоляции свернуть, а по мере того, как он будет прилипать, расширять его. Второй слой изоляционного материала — SPLEN. Наклеиваем на потолок и двери. Учтите, что при разборке обшивки двери сломается несколько зажимов. Поэтому такие припасы необходимо приобретать заранее.

На дверь нанести Вибропласт, поверх него SPLEN.Следите за тем, чтобы изоляционный материал не мешал нормальному функционированию всех механизмов и замков. Внутренняя обшивка двери должна быть покрыта битопластом.

Оклейка салона и багажника

Теперь нужно сделать шумоизоляцию пола автомобиля. Для этого используют Вибропласт и селезенку. Первым слоем укладывается Вибропласт, его следует наносить на максимальную площадь. Покрывает материал, максимально прилипающий к металлической поверхности. Второй слой наносится SPLEN.Также необходимо придерживаться максимальной площади днища кабины.

В последнее время популярен такой вид свидетельств, как нанесение резинобитумной смеси на днище автомобиля снаружи. Это снижает уровень вибрации, исходящей от колес и дорожного покрытия. Но гораздо лучше было бы, если бы одновременно обрабатывали внутреннюю нижнюю поверхность. Внутри ботинка нужно аккуратно приклеить Вибропласт.