Синхроны кпп: Синхронизатор КПП: устройство и принцип работы

Содержание

Синхронизаторы КПП ВАЗ

Выберите категорию:

Все Двигатель » Двигатель ВАЗ в сборе » Блок цилиндров ВАЗ » Головка блока цилиндров (ГБЦ) »» Клапана облегченные, увеличенные »» Толкатель клапана »» Распредвалы »»» Нуждин (Колобок) »»»» Веста 21179 1,8л. »»»» Распредвалы 8кл. »»»»» Распредвалы 8кл. (Спорт) »»»» Распредвалы 16кл. »»»»» Турбо »»»»» Спорт »»»» Распредвалы классика »»»»» Под зазор »»»»» Под гидрокомпенсатор »»»»» Спорт »»»» Распредвалы ОКА »»»» Распредвалы ЗМЗ »» Тарелка клапана / сёдла клапана / направляющая клапана / пружина клапана »» Шестерни, шкивы ГРМ »» Спортивные головки блока цилиндров »» Стандартные головки блока цилиндров » Коленчатый вал »» Шкивы коленвала »» Коленчатый вал ВАЗ классика — нива »» Коленчатый вал ВАЗ передний привод » Система впуска »» Стандарт »» Тюнинг и Спорт »» Дросселльная заслонка » Система выпуска (выпускная система) »» Выпускной коллектор «Паук» » Шатуны » Кольца / вкладыши / пальцы / прокладки ДВС » Мотокомплекты » Поршни »» ТДМК »» Кованные поршни » Топливная система » Системы охлаждения » ГРМ » ВАЗ 2101-2107 »» Головка блока цилиндров и комплектующие »» Блок цилиндров и комплектующие »» Вентиляторы »» Коленвал и комплектующие »» Генератор и комплектующие »» Двигатель в сборе »» Клапана и комплектующие »» Кронштейны, крепления »» Крышки, кожухи »» Масялнная система »» Маховики »» Натяжители башмаки успокоители »» Опоры двигателя »» Патрубки и шланги »» Помпы »» Поршни, пальцы, кольца »» Прокладки »» Радиаторы »» Распредвалы »» Расширительные бачки »» Сальники двигателя »» Цепи и ремни ГРМ »» Шатуны »» Шестерни, звёзды, шкивы » ВАЗ 2108, 2109, 21099 »» Блок двигателя и комплектующие »» Высоковольтные провода »» Головка блока цилиндров и комплектующие »» Двигатель в сборе »» Генератор и комплектующие »» Защита двигателя »» Клапана и комплектующие »» Коленвал и комплектующие »» Кронштейны, крепления »» Крышки, кожухи »» Маслянная система »» Маховики »» Опоры двигателя »» Патрубки и шланги »» Помпы »» Поршни пальцы кольца »» Прокладки »» Радиаторы »» Распредвалы »» Расширительные бачки »» Ремни и комплекты ГРМ »» Ролики »» Сальники двигателя »» Термостаты »» Толкатель клапана »» Шестерни шкивы »» Шатуны и комплектующие » ВАЗ 2110, 2111, 2112 »» Блок двигателя и комплектующие 2110-2112 »» Высоковольтные провода 2110-2112 »» Головка блока цилиндров и комплектующие 2110-2112 »» Двигатель в сборе 2110-2112 »» Генератор и комплектующие 2110-2112 »» Защита двигателя 2110-2112 »» Клапана и комплектующие 2110-2112 »» Коленвал и комплектующие 2110-2112 »» Кронштейны, крепления 2110-2112 »» Крышки, кожухи 2110-2112 »» Масляная система 2110-2112 »» Маховики 2110-2112 »» Опоры двигателя 2110-2112 »» Патрубки и шланги 2110-2112 »» Помпы 2110-2112 »» Поршни пальцы кольца 2110-2112 »» Прокладки 2110-2112 »» Радиаторы (1) »» Распредвалы (1) »» Расширительные бачки (1) »» Ремни и комплекты ГРМ (1) »» Ролики (1) »» Сальники двигателя (1) »» Термостаты (1) »» Толкатель клапана (1) »» Шестерни шкивы (1) »» Шатуны и комплектующие (1) » ВАЗ 2113, 2114,2115 »» Расширительные бачки (1) »» Ремни и комплекты ГРМ (1) »» Ролики (1) »» Сальники двигателя (1) »» Термостаты (1) »» Толкатель клапана (1) »» Шестерни шкивы (1) »» Шатуны и комплектующие (1) » Lada Priora »» Блок двигателя и комплектующие (2) »» Высоковольтные провода (2) »» Головка блока цилиндров и комплектующие (2) »» Двигатель в сборе (2) »» Генератор и комплектующие (2) »» Защита двигателя (2) »» Клапана и комплектующие (2) »» Коленвал и комплектующие (2) »» Кронштейны, крепления (2) »» Крышки, кожухи (2) »» Маслянная система (2) »» Маховики (2) »» Опоры двигателя (2) »» Патрубки и шланги (2) »» Помпы (2) »» Поршни пальцы кольца (2) »» Прокладки (2) »» Радиаторы (2) »» Распредвалы (2) »» Расширительные бачки (2) »» Ремни и комплекты ГРМ (2) »» Ролики (2) »» Сальники двигателя (2) »» Термостаты (2) »» Толкатель клапана (2) »» Шестерни шкивы (2) »» Шатуны и комплектующие (2) » Lada Granta, Granta FL » Lada Калина, Калина 2 » Lada Largus » Lada X-RAY » Lada Vesta Трансмиссия » Коробка передач »» Коробка передач ВАЗ в сборе »»» Коробка передач Chevrolet- Niva »»» Коробка передач ВАЗ 2121-2131 (1) »»» Коробка передач ВАЗ 2101-2107 в сборе »»» Коробка передач ВАЗ 2108-21099 »»» Коробка передач ВАЗ 2110-2112 »»» Коробка передач Приора »»» Коробка передач Vesta »»» Коробка передач Калина »»» Коробка передач Granta »»» Коробка передач Largus »»» Коробка передач Газель »»» Коробка передач ОКА »» Шестерни коробки передач »»» Шестерни КПП ВАЗ передний привод »»» Шестерни КПП ВАЗ Классика\ НИВА »» Синхронизаторы КПП ВАЗ »» Муфты коробки передач ВАЗ » Сцепление / корзины / диски / маховики » Главная пара »» Главная пара КПП ВАЗ передний привод »» Главная пара КПП ВАЗ передний привод прямозубая »» Главная пара редуктора ВАЗ «классика» и Нива » Ряды передач КПП на ВАЗ »» Спортивный ряд кпп Классика / НИВА »» Спортивные ряды кпп передний привод »» Комплекты 6 ой передачи » Дифференциалы (Блокировка) »» Блокировка диффернциала передний привод на а/м ВАЗ »» Блокировка дифференциала на а/м ВАЗ 2123 — Шевроле НИВА, 21214м »» Блокировка дифференциала на а/м ВАЗ Классика/НИВА »» Блокировка дифференциала VAL Racing »»» Винтовые самоблокирующиеся дифференциалы Иномарки »»» Винтовые самоблокирующиеся дифференциалы LADA, Шевроле нива, Ока, Москвич »»» Дисковые самоблокирующиеся дифференциалы LADA, Шевроле нива »»» Винтовые самоблокирующиеся дифференциалы УАЗ, ГАЗ »» Блокировка дифференциала Lada Special Transmission на а/м ВАЗ »» Блокировка дифференциала на УАЗ » Кулисы, механизмы выбора передач » Привод колес » Карданные валы » Шрус ВАЗ, Ларгус, Шевроле НИВА » Комплект равного привода, промвал ВАЗ » Раздаточная коробка передач » Редуктор Заднего Моста ВАЗ 2101—23 »» Редуктора заднего моста с блокировкой IQ-Racing Technology »» Редуктор заднего моста »» Редуктор заднего моста с блокировкой LST »» Редуктор заднего моста + блокировка Val Racing » Редуктор Переднего Моста »» Редуктор переднего моста »» Редуктор переднего моста ВАЗ 2121-2123 с дисковыми блокировками »» Редуктор переднего моста с Винтовой блокировкой IQ-RacingTechnology » Полуоси Подвеска » Треугольные рычаги » Подрамники » Усиленные реактивные тяги/ А — образные рычаги » Распорки, растяжки, крабы » Независимая подвеска » Шпильки/Проставки/Гайки/Ось » Поперечены » Амортизаторы »» Передний привод »»» DEMFI »»»» Demfi Premium »»»»» Стойки передние »»»»» Амортизаторы задние »»»»» Стойки и амортизаторы (с занижением) »»»» Demfi Стандарт »»»» DEMFI Комфорт »»»»» Стойки передние »»»»» Амортизаторы задние »» Задний и полный привод »» Комплекты подвески стандартной высоты »» Комплекты подвески с занижением » Пружины »» Стандартная высота »» Пружины с занижением »» Для лифта подвески » Опоры » Шаровые Тормозная система » Стандартная тормозная система »» Супорт »» Тормозные диски и барабаны »» Тормозные цилиндры »» Колодки »» Шланги »» Вакуумный усилитель »» Главный тормозной цилиндр » Тормозная система тюнинг »» Вакуумный услилитель »» Тормозные шланги »» Тормозные колодки »» Комплектующие »» Переходные пластины »» Задние дисковые тормоза (ЗДТ) Рулевое управление » Рулевая рейка » Рулевая колонка » ЭУР » ГУР » Комплектующие » Спортивные рули »» Nardi Нива 4х4, Шевроле Нива » КПП » Лифт комплекты » Раздаточная Коробка Передач » Отключение переднего моста (ОПМ) » Стальной корпус редуктора переднего моста (СРПМ) » Редуктора » Главная пара » Тормозная система » Полуоси » Привода, вал привода, шрусы » Кронштейн переноса генератора » Кит Комплекты » Ступицы и поворотные кулаки » Отвязка переднего моста » Шноркели » Силовые Бампера » Расширители арок »» Антилаптеры » Чулок заднего моста » Защита агрегатов » Лебедки и тали » Экспедиционные багажники »» Niva 4×4 (Нива 4х4) »» Chevrolet Niva (Шевроле Нива) » Доп.

оборудование »» Защита бампера »» Пороги »» Нива комфорт » Усилители кузова Тягово-сцепные устройства (фаркоп) » Фаркоп Chevrolet-Niva » Фаркоп Нива » Фаркоп ВАЗ 2108-21099 » Фаркоп Largus » Фаркоп Vesta » Фаркоп 2101-2107 » Фаркоп Priora » Фаркоп 2113-2115 » Фаркоп 2110-2112 » Фаркоп X-Ray » Фаркоп Granta » Фаркоп Калина » Фаркоп Калина 2 » Фаркоп Datsun Автобоксы Внешний вид » Бампер »» Бампер Приора »» Бампер 2108-21099 »» Бампер 2113-2115 »» Бампер Калина »» Бампер Гранта »» Бампер Vesta »» Бампер Классика »» Бампер ВАЗ 2110 »» Бампер Ларгус »» Внешний тюнинг Приора » Решётка радиатора »» ВАЗ 2110-2112 »» Калина »» Гранта »» ВАЗ Классика »» ВАЗ 2108-21099 »» ВАЗ 2113-2115 »» Решётка радиатора Приора »» Решётка Радиатора НИВА/Нива Легенд » Накладка на пороги » Спойлер » Комплекты обвеса »» Обвес Классика »» Обвес 2108-21099 »» Обвес 2113-2115 »» Обвес 2110-2112 »» Обвес Калина »» Обвес Приора »» Обвес НИВА и Chevrolet-Niva »» Обвес Гранта » Расширители арок / Фендеры » Обивка салона »» Обивки дверей »»» Обивки дверей Нива »» Торпеда »» Тонель Пола Нива » Воздухозаборники » Lapter » Жабо » Накладки на стёкла » Накладки на зеркала » Реснички на фары/ Накладки задних фонарей »  Жабо » Тюнинг для Шевроле/Лада Нива 2123, Нива Тревел »» Бампер НИВА/НИВА Тревел » Внешний тюнинг ВАЗ 2101-2107 (классика) » Внешний тюнинг ВАЗ 2110-2112 » Внешний тюнинг ВАЗ 2108-2115 Рейлинги » Рейлинги для LADA »» Рейлинги Lada X-Ray »» Рейлинги Datsun »» Рейлинги Лада Калина »» Рейлинги для LADA Granta »» Рейлинги для Lada 4×4 »» Рейлинги ВАЗ 2110-2112 »» Рейлинги Lada Priora »» Рейлинги Chevrolet-Niva »» Рейлинги Lada Largus »» Рейлинги Lada Vesta

Результатов на странице:

5203550658095

Синхронизаторы КПП в Украине.

Цены на Синхронизаторы КПП на Prom.ua

Синхронизатор КПП ГАЗель-Next, ГАЗель-Бизнес (пр-во HOERBIGER, покупн.ГАЗ)

На складе

Доставка по Украине

1 000 грн

Купить

Detali dp ua

Муфта синхронизатора КПП ГАЗ-3302 1,2 передачи в сборе ГАЗель-Бизнес (пр-во ГАЗ)

На складе

Доставка по Украине

2 700 грн

Купить

Detali dp ua

Муфта синхронизатора КПП ГАЗ-3302 3,4 передачи (пр-во ГАЗ)

На складе

Доставка по Украине

1 100 грн

Купить

Detali dp ua

Муфта синхронизатора КПП ГАЗ-33104,3309 4,5 передачи в сборе (с сухарями) (пр-во ГАЗ)

На складе

Доставка по Украине

3 500 грн

Купить

Detali dp ua

Синхронизатор КПП ГАЗ-3302,2217,3110, 3309 Оригинал (пр-во ГАЗ)

На складе

Доставка по Украине

450 грн

Купить

Detali dp ua

Синхронизатор КПП 4-5 передачи Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroen Jumper (06-14) 2. 2/2.3JTD/HDi, 9464466388

На складе в г. Кривой Рог

Доставка по Украине

1 170 грн

Купить

Автомобильные запчасти для микроавтобусов Fiat, Peugeot, Citroen

Пружиинка синхронизатора КПП 1-2-3 передачи на Fiat Scudo, Peugeot Expert, Citroen Jumpy (07-…) 2.0JTD/HDi

На складе в г. Кривой Рог

Доставка по Украине

158 грн

Купить

Автомобильные запчасти для микроавтобусов Fiat, Peugeot, Citroen

Пружиинка синхронизатора КПП 1-2-3 передачи на Fiat Scudo, Peugeot Expert, Citroen Jumpy (96-06) 2.0JTD/HDi

На складе в г. Кривой Рог

Доставка по Украине

158 грн

Купить

Автомобильные запчасти для микроавтобусов Fiat, Peugeot, Citroen

Синхронизатор КПП 3 передачи на Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroen Jumper (02-06) 2.0/2.2/2.3/2.8, 9567437888

На складе в г. Кривой Рог

Доставка по Украине

1 710 грн

Купить

Автомобильные запчасти для микроавтобусов Fiat, Peugeot, Citroen

Синхронизатор КПП 3 передачи Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroen Jumper (06-14) 2. 2/2.3JTD/HDi, 9567437888

На складе в г. Кривой Рог

Доставка по Украине

1 710 грн

Купить

Автомобильные запчасти для микроавтобусов Fiat, Peugeot, Citroen

Синхронизатор КПП 2170

Доставка по Украине

781 грн

Купить

VXauto Интернет магазин автотоваров

Ступица синхронизатора КПП ВАЗ 2108 1-2 передачи

Заканчивается

Доставка по Украине

254 грн

Купить

VXauto Интернет магазин автотоваров

Синхронизатор КПП 2101-07 (СНГ) (кт. 4шт.)

На складе в г. Мукачево

Доставка по Украине

370 грн

Купить

НоваСила

Синхронизатор КПП 24 2410-Газ 3-4 пер. (СНГ)

На складе

Доставка по Украине

125 грн

Купить

НоваСила

Синхронизатор КПП 3302-Газель 5 ст. 1-2 пер. нов. образ. (ГАЗ) (с 3-х частей)

На складе

Доставка по Украине

1 650 грн

Купить

НоваСила

Смотрите также

Синхронизатор КПП 3302-Газель 5 ст. 1-2 пер. нов. образ. (ДК) (с 3-х частей)

На складе

Доставка по Украине

507 грн

Купить

НоваСила

Синхронизатор КПП 412-ИЖ (Provider Company)

На складе

Доставка по Украине

62 грн

Купить

НоваСила

Вал первичный КПП УАЗ 469 с кольцом синхронизатора (нового образца Z=17) (ДК) (469-1701025ДК)

На складе в г. Полтава

Доставка по Украине

1 650 грн

Купить

ТОВ «Сільгосптехніка»

Синхронизаторы КПП Таврия, Славута, Сенс

Доставка по Украине

757 грн/комплект

Купить

Vitoll- інтернет магазин автозапчастин

Синхронизатор КПП Таврия, Славута, Сенс малый 3, 4, 5 передачи

Доставка по Украине

128 грн

Купить

Vitoll- інтернет магазин автозапчастин

Синхронизатор КПП Таврия, Славута, Сенс большой 1-2 передачи

Доставка по Украине

135 грн

Купить

Vitoll- інтернет магазин автозапчастин

Синхронизатор КПП автобуса Z-26 и Z-21\красный\

На складе

Доставка по Украине

2 100 грн

Купить

Магазин «Лагода АЗ»

Ступица синхронизатора КПП 3-4 передачи и заднего хода Sens (OEM) (A-245-1701142)

Доставка по Украине

814 грн

Купить

«Технo-автозапчасти» ВАЗ, ГАЗ, Daewoo, Chevrolet, ГБО

Ступица синхронизатора КПП 3-4 передачи и заднего хода Sens (OEM) (a-245-1701142)

Доставка по Украине

814 грн

Купить

«Технo-автозапчасти» ВАЗ, ГАЗ, Daewoo, Chevrolet, ГБО

Муфта синхронизатора КПП 2108 3-4 передачи в сборе (21120-170111400)

Доставка по Украине

490 грн

Купить

«Технo-автозапчасти» ВАЗ, ГАЗ, Daewoo, Chevrolet, ГБО

Муфта синхронизатора КПП 2108/2110 5 передачи в сборе (21083-170115210)

Доставка по Украине

480 грн

Купить

«Технo-автозапчасти» ВАЗ, ГАЗ, Daewoo, Chevrolet, ГБО

Муфта синхронизатора КПП 2108/2110 1-2 передачи в сборе (нового образца) (21083-1701116-10)

Доставка по Украине

696 грн

Купить

«Технo-автозапчасти» ВАЗ, ГАЗ, Daewoo, Chevrolet, ГБО

Синхронизатор КПП Урал-375(бензин) 4-5 передачи

Доставка по Украине

1 500 грн

Купить

СпецАвтоЗапчастина

Синхронизатор КПП АвтоВАЗ ВАЗ 2101 2102 2103 2104 2105 2106 2107 ( 21010-1701164-00) ERK 21010-1701164-00

На складе

Доставка по Украине

156. 10 грн

Купить

Tachka

Кольцо синхронизатора КПП Газель, Муфта синхронизатора КПП Газель

от    до 

Название:

Артикул:

Текст:

Выберите категорию:

Все Общий каталог запчастей » Запчасти и Аксессуары для а/м семейства Газель »» Запчасти для а/м Газель »» Запчасти для а/м NEXT »» Запчасти дя а/м Соболь 2217, 2705, 3221 »» Запчасти для а/м ГАЗ-3310 ВАЛДАЙ »» Запчасти для а/м Волга ГАЗ-3110 »» Запчасти для а/м ГАЗ-3307 »» Запчасти для а/м ГАЗ-3309 »» Запчасти для а/м ГАЗ-53, ГАЗ-66 » Запчасти на CUMMINS » Запчасти на УАЗ »» Зеркала на УАЗ »» Глушитель на УАЗ »» Шкворня на УАЗ »» Фаркоп на УАЗ »» Фары и фонари на УАЗ »» Шрус на УАЗ »» Отопитель на УАЗ »» Фильтр на УАЗ »» Брызговики и подкрылки на УАЗ »» Карданный вал на УАЗ »» Водяной насос на УАЗ (помпа) »» Сцепление на УАЗ »» Радиатор на УАЗ » Запчасти на ПАЗ » Запчасти на ВАЗ » Запчасти на ЗИЛ Тенты, Борта, Каркасы » Стандартный Тент » Тент увеличенный на +30 см, +40 см, +50 см » Тенты импортная ткань КОРЕЯ » Борта » Каркас тента (заводской) » Прямоугольный сборный Каркас + Тент (Комплект) » Платформа »» Кузовные стремянки » Европлатформа Детали кузова » Зеркала и запчасти »» Зеркала в сборе »» Зеркальный элемент »» Кронштейн зеркала »» Накладки кронштейна зеркала »» Повторители поворота на зеркало »» Удлинитель обзора зеркал » Двери и запчасти на двери »» Двери »» Замок двери, дверные механизмы »» Ручки двери »» Петли двери » Брызговики и подкрылки »» Передние брызговики »» Подкрылки (локера) »» Задние брызговики резина »» Задние брызговики ТЮНИНГ »» Задние брызговики ТАКСА » Противоподкатный брус » Бампер »» Усилитель бампера »» Кронштейны бампера »» Защита бампера (кенгуринг) » Решетка радиатора » Ремонтные накладки »» Лонжерон »» Ремонтная накладки крыла »» Ремонтная накладка двери »» Подножка кабины »» Ремонтная накладка проёма »» Кожух фары »» Ремонтные накладки кабины (кузова) » Фурнитура и аксессуары для фургона »» Фурнитура (комплекты) для фургона »» Выдвижная лестница в фургон »» Буфер (отбойник) на фургон »» Петли двери фургона »» Рукоятка двери фургона » Стекла »» Форточка »» Люк » Усилитель рамы »» Поперечины » Удлинители рамы » Капот » Крыло » Обвес (арки, накладки) » Кронштейн кабины »» Подушка кабины Запчасти и аксессуары (ТЮНИНГ) » Полезные аксессуары в салон » Запчасти панели приборов »» Комбинация приборов »» Дефростер »» Пепельница и прикуриватель »»» Прикуриватель »» Карманы для документов, вещевые ящики, бардачок »»» Ремкомплект ящика, крышки »» Блок управления отопителем »» Облицовка панели приборов » Обивка салона, пластиковые накладки » Обивка дверей » Спойлер, Обтекатель » Дефлектор » Солнцезащитный козырек » Коврики салона » Шторки в кабину » Ламбрекены и вымпелы » Стеклоподъёмники » Рулевое колесо » Подлокотники » Полки » Консоли » Столик декоративный на панель приборов » Сиденье » Чехлы ЭКО КОЖА » Чехлы Ткань Жаккард » Утеплитель решетки радиатора и двигателя » Инструментальный ящик » Колпаки » Тюнинг салона (ПОД ДЕРЕВО) » Светоотражающие жилеты и таблички Освещение, Фары, Фонари, Плафоны, Габаритные огни, плафоны » Фары » Фонари задние » Габаритные огни » Фонарь освещения номерного знака » Повторитель поворота » Плафоны освещения кабины » Лампы » ПТФ » Фара-прожектор » Катафоты (световозвращатель) » Ходовые огни Стеклоочистители и омыватели (трапеция, бачки, мотор) » Щётки стеклоочистителей » Рычаг щётки стеклоочистителя » Жиклёр омывателя стекла » Трапеция стеклоочистителя »» Моторедуктор стеклоочистителя » Бачок омывателя »» Мотор бачка омывателя » Щетки для снега и водосгон Запчасти для тех. обслуживание и расходники » Фильтра »» Воздушный фильтр »» Салонный фильтр »» Топливный фильтр »»» Сепаратор топливный »» Масляный фильтр » Свечи зажигания »» Ремкомплект уплотнителей свечного колодца » Масло » Натяжной ролик » Ремни Электромеханическое оборудование » Кнопки, выключатели и переключатели »» Блоки управления »»» Блок управления зеркалами »» Кнопки »» Выключатели »» Переключатель »»» Переключатель стеклоочистителя » Провода (жгуты, проводка) »» Высоковольтные провода (провода зажигания) »»» Ремкомплект провода высокого напряжения »» Жгут зеркала »» Жгуты по раме »» Жгуты моторного отсека »» Жгут системы управления двигателем »» Жгут панели приборов »» Пусковые провода (прикуриватель) »» Колодки для подключения »» Клеммы для проводов »» Автопроводка »» Провод массы »» Жгут отопителя » Датчики »» Датчик кислорода (лямбда-зонд) »» Датчик давления масла »» Датчик включения вентилятора »» Датчик положения коленчатого вала »» Датчик положения дроссельной заслонки »» Датчик уровня топлива »» Датчик массового расхода воздуха ДМРВ »» Датчик положения распред вала »» Датчик давления воздуха и температуры »» Датчик АБС »» Датчик температуры охлаждающей жидкости »» Датчик скорости »» Датчик детонации »» Датчик неровной дороги » Аккумулятор и принадлежности АКБ »» АКБ »»» Основание АКБ »» Зарядное устройство для АКБ »» Перемычка АКБ »» Провод АКБ »»» Клемма АКБ »» Вилка нагрузочная для АКБ » Замок зажигания »» Замок зажигания »» Катушка зажигания »» Контактная группа замка зажигания »» Распределитель зажигания (трамблёр) »» Коммутатор » Реле »» Реле стеклоочистителя »» Реле стартера »» Реле поворота »» Реле света »» Универсальное реле » Стартер и запчасти стартера »» Стартер »» Щёточный узел стартера »» Якорь стартера »» Крышка стартера »» Вилка стартера »» Бендикс » Генератор и запчасти генератора »» Генератор »» Подшипник генератора »» Щёточный узел генератора »» Обмотка и якорь генератора »» Якорь генератора »» Шкив генератора »» Кронштейн генератора »» Натяжная планка генератора » МИКАС » Звуковой сигнал » Блок предохранителей и предохранители » Диодный мост » Регулятор напряжения » Антенна автомобильная Шины и Диски » Шины » Диски » Шпильки и гайки колеса » Ниппель и удлинитель ниппеля » Наборы для ремонта камер и шин » Держатель запасного колеса Топливная система (баки, бензонасосы) » Бензобак » Бензонасос »» Ремкомплект бензонасоса » Топливные трубки и шланги »» Топливная рампа, Топливопровод » Форсунки топливные » Адсорбер » ТНВД » Станция перекачки топлива »» Насосы перекачки дизельного топлива Радиатор, система охлаждения двигателя » Радиатор »» Кронштейн и рамки радиатора »» Подушка радиатора » Интеркулер » Водяной насос (помпа) »» Ремкомплект водяного насоса » Термостат » Патрубки радиатора » Антифриз » Расширительные бачки »» Шланг расширительного бачка » Масляный радиатор » Вентилятор и кожух вентилятора »» Муфта вязкости вентилятора »» Электромагнитная муфта вентилятора Обогрев салона » Отопители салона »» Шланг отопителя » Патрубки отопителя » Радиатор отопителя » Электродвигатель отопителя » Насос отопителя »» Ремкомплект дополнительного насоса отопителя » Кран отопителя » Электроподогреватель Выхлопная система » Выхлопная труба » Глушитель »» Подушка глушителя » Резонатор » Переходная труба (заменитель катализатора, обманка) » Катализатор (нейтрализатор) » Приемная труба глушителя »» Ремкомплект приёмной трубы » Выпускной коллектор » Кронштейны, хомуты и прокладки глушителя » Гофра глушителя » Промежуточная труба глушителя Тормозная система » Тормозные колодки »» Ремкомплект тормозных колодок » Тормозные диски, задний тормозной барабан »» Тормозной барабан » Тормозной цилиндр (ГТЦ, ЗТЦ) »» Ремкомплект ГТЦ, РТЦ » Суппорт тормозной »» Ремкомплект суппорта » Тормоза (Шланг, Трос, Рычаг, Щит) » Усилитель тормозов » Трос ручного тормоза »» Ремкомплект стояночного, ручного тормоза » Тормозная жидкость Рулевое управление » Рулевой механизм, ГУР » Сошка рулевого механизма » Насос ГУР, бачки насоса ГУР » Вал рулевого управления » Рулевая тяга »» Рулевые шарниры и наконечники » Рулевая колонка » Шланги ГУР, штуцера Трансмиссия » КПП и запчасти КПП »» КПП »» Ремкомплекты для ремонта КПП »» Рычаг КПП »»» Ремкомплект рычага КПП »» Подшипники КПП »» Шестерня КПП »» Сальник КПП »» Вилка КПП, Сухарь вилки КПП »» Запчасти синхронизатора КПП »» Подушка КПП »» Вал КПП »» Крышка КПП »» Картер КПП »» Механизм переключения КПП »» Ручка КПП » Карданный вал и запчасти карданного вала »» Карданный вал »»» Карданный вал с 2-мя подвесными »»» Карданный вал »» Карданный вал на 4х4 »» Крестовина карданного вала »» Опора карданного вала »» Карданные болты » Сцепление и запчасти сцепления »» Сцепление в сборе »» Диск сцепления »» Корзина сцепления »» Картер сцепления »» Вилка сцепления »» Трубка сцепления »» Цилиндр сцепления »» Выжимная муфта с подшипником »» Шланг сцепления » Редуктор заднего моста »» Ремкомплект редуктора заднего моста » Дифференциал » Раздаточная коробка 4х4 »» Ремкомплект раздаточной коробки Запчасти ходовой части и подвески » Рессоры »» Рессоры »» Лист рессоры »» Стремянки рессоры »» Сайлентблок рессоры »» Подушки рессоры »» Кронштейны рессоры »»» Кронштейн подрессорника » Амортизаторы »» Втулка амортизатора »» Кронштейн амортизатора » Стабилизатор »» Кронштейн стабилизатора »» Подушка штанги стабилизатора » Шкворня »» Маслёнка »» Ремкомплект шкворня » Ступица и подшипники ступицы »» Подшипник ступицы »»» РК ступицы »» Сальник ступицы »» Ступица в сборе » Рычаги подвески »» Сайлентблок рычага »» Ремкомплект рычага маятникового » Шаровая опора » Задний мост »» Ремкомплект заднего моста » Балка передней оси » Главная пара » Шрус на 4х4 » Пружина передней подвески » Поворотный кулак Двигатель (запчасти) » ГРМ »» Цепи привода ГРМ »»» Гидронатяжитель цепи »» Ремкомплект ГРМ »» Картер шестерён ГРМ » Двигатель в сборе »» Кронштейн двигателя »» Подушка двигателя » ГБЦ »» Ремкомплект уплотнителей ГБЦ »» Шпилька ГБЦ » Поршни » Шатуны и вкладыши » Прокладки и сальники двигателя » Масляный насос » Карбюратор »» Ремкомплект карбюратора » Маховик »» Картер маховика » Защита двигателя » Крышки » Коленчатый вал » Распределительный вал » Клапаны двигателя » Дроссель »» Шланг РХХ » Картер масляный »» Ремкомплект картера масляного » Щуп масляный » Промежуточный вал » Маслосъемные колпачки » Впускной коллектор » Турбокомпрессор двигатель Cummins » Заглушки для удаления ЕГР » Автоодеяло для двигателя » Гидрокомпенсатор двигателя Прочие запчасти и аксессуары » Ключи и инструменты »» Шприц »» Ключ баллонный »»» Монтировки (монтажки) »» Наборы инструментов »» Отвертки »»» Биты »» Ударный инструмент »» Съемники и приспособления »» Ключи и шестигранники »» Торцевые головки и воротки »» Пассатижи, бокорезы, кусачки »» Сверла » Спецкрепеж (болты, гайки, шайбы) »» Шпильки »» Пистоны крепления »» Хомуты »» Саморезы »» Болты »» Винты »» Пальцы и шплинты »» Гайки »» Шайбы и Гроверы »»» Гроверы » Аптечка автомобильная, знак аварийной остановки, огнетушитель »» Знак аварийной остановки »» Огнетушитель »» Аптечка » Уплотнители (РТИ) »» Уплотнитель двери »» Уплотнитель стекла »» Уплотнитель свечного колодца » Педали »» Педаль сцепления »»» Ремкомплект педали сцепления »» Педаль тормоза »» Педаль газа » Воздуховоды и воздушные каналы »» Шланг вентиляции »» Шланг воздухозаборный » Ремни для крепления груза » Трос буксировочный, кронштейн, рым-болт » Канистра и воронки для топлива » Ремкомплекты » Домкрат автомобильный » Подушки Двигателя, КПП, Кузовные, Подвески, Глушителя » Кронштейны » Шланги » Тросы » Трубки » Фаркоп » Компрессор (насос) автомобильный » Рамки номерного знака » Смазки » Герметик » Губка для мойки автомобиля » Перчатки ХБ » Изолента, малярный скотч » Крышки и пробки » Картер » Спидометр

Производитель:

Все387548138755413F (Турция)ABRO (США)ABRO (США)AIRLINEAKABAALCAALEX-AutoAllied NipponAMP (Польша)Anvis GroupARIDEASPATK PREMIERAvtoDriverAvtoStyleAZARDBAUTLERBMBODYBOSCHBRANO (Чехия)BRISK (Чехия)BrizGardBuzuluk ЧехияCAMPAR (Корея)CARGENCARTRONICCASTROLCHAMPIONCHAMPIONCoidoCORTECO (Германия)CORTECO (Германия)CRAFTCUMMINS (FOTON)CUMMINS C+Cummins Inc. CZCZ (Чехия)DAKEN (Италия)DAKEN (Италия)DENSO (Япония)DENSO (Япония)Detail LineDITTONELDIX (Болгария)ELDIX (Болгария)ESPRA (Испания)ESPRA (Испания)FENOXFleetguardFleetguardFORTECHFOTONGAS CAPGeneral ElectricGeneralTechGOLD WHEELGoodyearHERZOGHOFERHOLA (Голландия)JUNTAKENO KET-TUNINGKOOSHESH (Иран)Kraft (Agrokom)KRAFT (Турция)KRENZ ГерманияLION (Ростов)LOGO-RKLUK (Германия)LUZARMagnum (Россия)MANDOMANN ГерманияMANNOLMasterWax (Россия)MaxBoxMaxboxPROMOBILMoravanMotoristMTA (Италия)NGK (Япония)NIPPON (ЯПОНИЯ)NOKSNOKS ДимитровградNORMA (Германия)Nova BrightOptibelt ГерманияOSRAMOSVAT ИталияPHILIPSPILENGAPRAVTPROдетальREZKONREZKONRS DETALRUBENA (Чехия)SACHS (Германия)SACHS (Германия)SCT (Германия)SCT (Германия)SDV motorsSDV motorsSIMENSSINTECSKFSKF (Швеция)SKV-LightingSLONSOLLERSSTALServisSTAR (Ростов)STARCO (Турция)SUFORCETANAKITechnikTESLATIRSANTOREROTORNADO (ТОРНАДО)TOTALTRANSMASTERTRIALLITRIANGLETRMTRUCKMANTUC (Иран)V-NNVETTLER (Германия)Vita-TruckVoron GlassWEBERWONDERFULX-TURBOZF (Германия)ZICZOMMERАВАР (Псков)АвтоDелоАвтоАрматураАвтоблюзАвтоконАвтоКонтинентАвтомагнатАвтооптикаАвтопартнерАвтопровод ВОСАВТОРАДАВТОРАДАВТОРГАвтоРусь77АвтоСателлитАвтоТрейд (Калуга)Автошланг (Балаково)АВТЭЛАГАТАГРЕГАТАгрокомАЗГАЗГ-ДетальАКОМАЛПАСАПОГЕЙ (Ульяновск)АСТРОАШК (Барнаул)БАГУ (Борисов)Баки-ННБалаковоБАТЭБелАвтоКомплектБЕЛМАГБИГ-ФИЛЬТРБОН ЧелябинскБОРБРТБРТ (Балаково)ВАТИВолжскийВПТГАЗПРОМНЕФТЬГерманияГЛАВДОРДААЗДайдо Металл РусДайдо Металл РусьДельта-АвтоДЗСДЗТАДЗТАДиалучДимитровградДПКЗавод АвтокомпонентЗаволжьеЗЗА (Заволжье)ЗМЗ (Заволжье)ЗМЗ (Соллерс)ИдеALИжавтотормИмпортИП КосойИранКардан-Сервис (Арзамас)КЗАТЭКитайКНРКОРДКОРЕЯКрасная ЭтнаЛВ-АвтоЛИДЕРЛихославльЛУКОЙЛМарКонМОСТатНабережные ЧелныНАЧАЛОНижний НовгородНПП ОРИОНОАО ВолнаОренбургОРИГИНАЛОСВОСВ (Мелитополь)ОСВАРПЕКАРПКТППластформПРАМО-ИСКРАПРЗПРТИРТИ-СервисРусАвтоЛидерРФРФСаранскСаратовСЕВиЕМ (Самара)СЗРТСЗССИБДЕТАЛЬСкопинСкопинСмоленскСОАТЭСТЕЛСТАНДЕМТД АвтокомпонентТДКТДКТехАвтоСветТехнопластТехнопрофильТИИРТольяттиТосол-СинтезТРАНСМАШТРИАЛТУРБОКОМУАЗУАЗ ОРИГИНАЛУКДУМЗУтесФормПластФормула СветаХИМ-СИНТЕЗЦИТРОНЧайковскийЧебоксарыЧМЗ (Чусовой)ШААЗЭкомашЭЛКАРЭнергомашЮККАЮККАЯРТИ

Новинка:

Вседанет

Спецпредложение:

Вседанет

Результатов на странице:

5203550658095

Синхронизаторы коробки передач в Ростове-на-Дону: 673-товара: бесплатная доставка [перейти]

Партнерская программаПомощь

Ростов-на-Дону

Каталог

Каталог Товаров

Одежда и обувь

Одежда и обувь

Стройматериалы

Стройматериалы

Здоровье и красота

Здоровье и красота

Текстиль и кожа

Текстиль и кожа

Детские товары

Детские товары

Продукты и напитки

Продукты и напитки

Электротехника

Электротехника

Дом и сад

Дом и сад

Промышленность

Промышленность

Торговля и склад

Торговля и склад

Вода, газ и тепло

Вода, газ и тепло

Все категории

ВходИзбранное

Авто-мото-велотехникаАвтозапчасти и комплектующиеАвтомобильная трансмиссияСинхронизаторыСинхронизаторы коробки передач

23 255

Синхронизатор КПП ZF 16S181 3 и 4 передачи CEI 298.319 Тип: КПП, Производитель: CEI, Назначение:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Муфта синхронизатора в сб. 5-й передачи заднего хода КПП 5-ти ст. MetalPart (МР-255-1701171-53)

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Ступица И Обойма Синхронизатора 1 И 2 Передач В Сборе UAZ арт. 316300170110400 Тип: обойма,

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Синхронизатор КПП ВАЗ 2190, Гранта, 2192, Калина 2, Веста, 21810 1701302 00 Производитель: LADA,

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

26 463

Синхронизатор Кпп FAST арт. FT62426 Производитель: FAST, Назначение: синхронизатора КПП

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

98 590

Корпус синхронизатора механической коробки передач CEI 298901 Тип: корпус, Производитель: CEI,

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Пружина синхронизатора (5-ти ст. КПП) (175А-1701145) Производитель: ОАО Автодеталь Сервис (УАЗ),

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Синхронизатор Кпп 5-Ст Газ 31029,3302 (Оао Газ) GAZ арт. 310291701179

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Шестерня заднего хода без синхронизатора (Арзамас) (3160-60-1701139-00) Производитель: АРЗАМАССКИЙ

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Кольцо синхронизатора 5-й передачи 5-ступ DYMOS 43362Т02230 (3163-00-1701165-00) Каталожный номер:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Кольцо синхронизатора с/о КПП ГОСТ/новинка/ (451Д-1701164-00) Производитель: ПРОЧИЕ ПРОИЗВОДИТЕЛИ,

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Корпус синхронизатора механической коробки передач CEI 155291 Тип: корпус, Производитель: CEI,

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

122 670

Корпус синхронизатора механической коробки передач CEI 155343 Тип: корпус, Производитель: CEI,

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Ролик синхронизатора КПП Eaton Fuller EURORICAMBI 35510202 Тип: ролик, Производитель: EURORICAMBI,

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

40 420

Корпус синхронизатора механической коробки передач CEI 198975 Тип: корпус, Производитель: CEI,

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

10 630

Синхронизатор 202 КПП (малый) Тип: КПП, Назначение: синхронизатора

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Синхронизатор 4-5 передачи ЗиЛ-130,ЗиЛ-5301(Бычок) Назначение: синхронизатора, Модель автомобиля:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

46 700

Корпус синхронизатора механической коробки передач CEI 198812 Тип: корпус, Производитель: CEI,

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Синхронизатор двухконусный 3 передачив сб. 5-ступ DYMOS (аналог 3163-00-1701161) (3163-00-1701153-00)

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Сухарь синхронизатора (5-ти ст. КПП) (175А-1701144А) Производитель: ОАО Автодеталь Сервис (УАЗ),

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

44 140

Синхронизатор КПП ZF 16S151 16S181 16S221 1 и 2 передачи CEI 198. 969 Тип: КПП, Производитель: CEI,

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

11 921

Синхронизатор КПП PSA Peugeot Citroen 2323.E5 Тип: синхронизатор, Производитель: PSA Peugeot

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Синхронизатор Кпп Газ 3302 Н/О (Оао Газ) GAZ арт. 3302-1701178

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Кольцо синхронизатора н/о 4-х синх. КПП MetalPart (МР-469-1701164-08) Производитель: MetalPart

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Кольцо синхронизатора 5-ст. КПП для а/м Газель, Волг_а (RG3102-90-1701179-00) Производитель:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

43 700

Конус синхронизатора КПП ZF 16S151 16S181 16S221 ZF 1316233029 Тип: конус синхронизатора,

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Кольцо 4-й передачи синхронизатора КПП ГАЗ 52-1701164-02 Тип: кольцо, Производитель: ГАЗ,

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

66 670

Корпус синхронизатора механической коробки передач CEI 498016 Тип: корпус, Производитель: CEI,

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Ступица синхронизатора 3 и 4 передач 5-ти ст. КПП АДС (255-1701161) Производитель: ОАО Автодеталь

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

37 060

Корпус синхронизатора механической коробки передач CEI 298288 Тип: корпус, Производитель: CEI,

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Кольцо синхронизатора (5-ти ст. КПП)MetalPart (МР-255-1701143-08) Производитель: MetalPart

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Синхронизатор 1-й передачи (5-ти ст. КПП) УАЗ трехконусный с 2011г. MetalPart (МР-255-1701115)

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

34 967

Ремкомплект синхронизатора КПП ZF 9S1310 3 и 4 передачи CEI 298. 463 Тип: ремкомплект,

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Шестерня 3-й передачи с/о без синхронизатора Виктория НН (0451-00-1701114-00) Производитель:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Кольцо синхронизатора с/о КПП Виктория НН (451Д-1701164-00) Производитель: Виктория-НН, Вес: 98 г

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

2 страница из 19

устройство, назначение и принцип работы

Как МКПП (механические коробки), так и РКПП (АМТ, роботизированные коробки) представляют собой синхронизированные КПП. Если просто, чтобы добиться максимально плавного и «мягкого» включения передачи, происходит выравнивание частоты вращения вала и соответствующей шестерни в коробке передач.

Такое выравнивание становится возможным благодаря наличию синхронизатора. Синхронизатор также уменьшает общий износ механического соединения, снижается уровень шума при переключении, увеличивается срок службы КПП.

Содержание статьи

  •  Как устроен синхронизатор коробки передач
  • Принцип работы синхронизатора КПП

 Как устроен синхронизатор коробки передач

Начнем с того, что синхронизаторы зачастую устанавливаются  на все передачи на современных легковых авто. Также синхронизированной выполняется и передача заднего хода.

Исключением можно считать только бюджетные машины, в которых первая передача может быть без синхронизатора, а также некоторые грузовики, старые модели легковых автомобилей и т.д. 

Сам синхронизатор КПП работает за счет использования силы трения в момент выравнивания скоростей. В зависимости от разницы в частоте вращения вала и шестерни, изменяется сила трения для синхронизации.

Другими словами, эффективная синхронизация достигается за счет увеличения площади поверхности соприкосновения. Для решения задачи в конструкцию КПП интегрируются специальные фрикционные кольца.

Устройство синхронизатора предполагает наличие таких элементов:

  • ступица и «сухари»
  • муфты включения
  • блокировочные кольца
  • шестерни, которые имеют фрикционный конус

Как правило, один синхронизатор в КПП синхронизирует 2 передачи, то есть работает с двумя шестернями. Основой синхронизатора является ступица, которая имеет шлицы (внутренние и наружные).

Посредством внутренних шлицев реализовано соединение с вторичным валом коробки, а также имеется возможность осевого перемещения по валу. Наружные шлицы отвечают за то, чтобы добиться соединения ступицы с муфтой включения.

Также по окружности ступицы сделаны пазы (три паза). В эти пазы ставятся «сухари», которые дополнительно подпружинены. Указанные сухари синхронизатора осуществляют нажатие на блокирующее кольцо при включении передачи и блокируют муфту во время синхронизации.

Муфта синхронизатора (муфта включения) позволяет добиться жесткого соединения шестерни и вала. Данная муфта закреплена на ступице и имеет внутренние шлицы, при этом шлицы получают кольцевую проточку. В этой проточке находятся выступы сухарей. Также к муфте синхронизатора присоединена вилка КПП.

Блокировочное кольцо (блокирующее кольцо синхронизатора)  отвечает за синхронизацию, предотвращая замыкание муфты до  того момента, пока не произойдет выравнивание скорости вала и шестерни.

Такое кольцо имеет коническую поверхность с внутренней стороны. Данная поверхность контактирует с фрикционным конусом шестерни. Наружная сторона кольца также имеет шлицы, которые блокируют муфту включения.

Торцевая поверхность кольца (со стороны ступицы) имеет 3 паза. В эти пазы заходят сухари ступицы. Сами пазы не позволяют кольцу прокручиваться в результате контакта с  фрикционным конусом, так как пазы фактически являются упором для сухарей.

Также некоторые КПП могут иметь синхронизаторы, когда выступы сделаны на блокирующем кольце, а пазы выполнены в самой ступице. Чтобы увеличить поверхность соприкосновения, используются синхронизаторы с несколькими конусами: 2 или 3 конуса (двухконусный и трехконусный синхронизатор).

В качестве примера, 3-х конусный синхронизатор кроме наружного блокировочного кольца еще имеет внутреннее, а также промежуточное кольцо. Чтобы эти кольца не проворачивались, на самих кольцах есть выступы. Такие выступы позволяют зафиксировать кольцо в соответствующих пазах шестерни и блокировочного кольца.

Получается, 3-х конусный синхронизатор имеет целых три поверхности трения. Первая поверхность между конусом шестерни и внутренним кольцом, вторая — между внутренним и промежуточным кольцом, тогда как третья между промежуточным и блокирующим кольцом. Еще добавим, что в КПП могут одновременно устанавливаться как двухконусные, так и трехконусные синхронизаторы.

Принцип работы синхронизатора КПП

Если рычаг коробки передач находится в положении «нейтраль», мощность от ДВС на КПП не передается. При этом муфты синхронизаторов занимают среднее положение, а шестерни, закрепленные на ведомом валу, свободно вращаются.

Однако при включении передачи вилка осуществляет перемещение муфты синхронизатора, смещая муфту из среднего положения по направлению к шестерне. Параллельно вместе с самой муфтой сдвигаются и сухари, которые воздействуют на кольцо блокировки.

Указанное блокирующее кольцо прижимается к конусу шестерни, в результате возникает сила трения. Под воздействием этой силы кольцо проворачивается до упора сухарей в пазах кольца. Происходит стопорение кольца, то есть дальше оно не проворачивается.

Также блокирующее кольцо не позволяет муфте синхронизатора сдвигаться по оси вала. Это становится возможным благодаря тому, что торцы шлицев блокирующего кольца находятся как раз напротив торцов шлицев самой муфты.

Затем под действием силы трения осуществляется синхронизация скоростей шестерни и ведомого вала. После того, как скорости выравниваются, от нажима шлицев муфты кольцо блокировки  осуществляет поворот в противоположную сторону.

Это значит, что муфта перестает блокироваться, а ее шлицы без ограничений зацепляются с венцом шестерни. В результате обеспечивается жесткое соединение вторичного вала КПП и шестерни.

Как видно, синхронизация передач в КПП предполагает несколько процессов, хотя на практике механизм работает достаточно быстро. В результате водитель получает возможность практически моментально включить нужную передач.

При этом включение происходит плавно, нет необходимости выполнять двойной выжим сцепления на МКПП, что значительно облегчает вождение автомобиля с синхронизированной коробкой передач и увеличивает ресурс КПП.

Синхронизатор КПП

АвтозапчастиДетали трансмиссииСинхронизаторы коробок переключения передач (КПП)

Результаты: 1-20 из 8466

Показать элементы:

Сортировать по:

12345678910111213141516171819…424

Популярные модели авто

Синхронизаторы коробок переключения передач на Acura

Acura IntegraAcura RDXAcura TLXAcura TSX

Синхронизаторы коробок переключения передач на Alfa Romeo

Alfa Romeo 145Alfa Romeo 147Alfa Romeo 155Alfa Romeo 156Alfa Romeo 159Alfa Romeo 164Alfa Romeo 33

Синхронизаторы коробок переключения передач на Audi

Audi 100Audi 80Audi A2 (8Z0)Audi A3Audi A4Audi A5Audi A5 SportbackAudi A6Audi A6 AllroadAudi A7 SportbackAudi A8Audi Q2Audi Q3Audi Q5Audi Q7Audi TT

Синхронизаторы коробок переключения передач на BMW

BMW 1 seriesBMW 3 seriesBMW 5 seriesBMW 5 series Gran TurismoBMW 6 seriesBMW 7 seriesBMW 8 seriesBMW I3BMW I8BMW X3BMW X4BMW X5BMW X6

Синхронизаторы коробок переключения передач на Chery

Chery A1Chery AmuletChery EastarChery M11Chery QQChery Tiggo

Синхронизаторы коробок переключения передач на Chevrolet

Chevrolet AveoChevrolet CamaroChevrolet CaptivaChevrolet CruzeChevrolet EpicaChevrolet EquinoxChevrolet EvandaChevrolet LacettiChevrolet Lanos седанChevrolet MalibuChevrolet NivaChevrolet Orlando (J309)Chevrolet RezzoChevrolet SparkChevrolet SuburbanChevrolet TrackerChevrolet Volt

Синхронизаторы коробок переключения передач на Chrysler

Chrysler 200Chrysler 300 CChrysler PT CruiserChrysler SebringChrysler Voyager

Синхронизаторы коробок переключения передач на Citroen

Citroen BerlingoCitroen BXCitroen C-ElyseeCitroen C1Citroen C2Citroen C3 AircrossCitroen C3Citroen C3 PicassoCitroen C4Citroen C5Citroen C8 (EA, EB)Citroen DS4Citroen JumpyCitroen NemoCitroen Xsara

Синхронизаторы коробок переключения передач на Dacia

Dacia DusterDacia LodgyDacia SanderoDacia Solenza (B41)Dacia Supernova

Синхронизаторы коробок переключения передач на Daewoo

Daewoo Espero (KLEJ)Daewoo GentraDaewoo Lanos / SensDaewoo MatizDaewoo NexiaDaewoo Nubira

Синхронизаторы коробок переключения передач на Daihatsu

Daihatsu CharadeDaihatsu Materia (M4)Daihatsu SirionDaihatsu Terios

Синхронизаторы коробок переключения передач на Dodge

Dodge AvengerDodge CaliberDodge CaravanDodge JourneyDodge Neon

Синхронизаторы коробок переключения передач на Fiat

Fiat 500Fiat 500L (199)Fiat BravaFiat BravoFiat CromaFiat DobloFiat Doblo CargoFiat FiorinoFiat Grande PuntoFiat Linea (323)Fiat PalioFiat PandaFiat PuntoFiat Qubo (225)Fiat ScudoFiat StiloFiat TempraFiat TipoFiat UNO

Синхронизаторы коробок переключения передач на Ford

Ford B-Max (JK)Ford C-MaxFord EscortFord FiestaFord FocusFord Focus C-MaxFord FusionFord GalaxyFord KugaFord MondeoFord OrionFord RangerFord S-MaxFord ScorpioFord SierraFord TransitFord Transit Tourneo

Синхронизаторы коробок переключения передач на Geely

Geely CKGeely MKGeely SL седан

Синхронизаторы коробок переключения передач на Great Wall

Great Wall Hover h4Great Wall Hover H6Great Wall Hover M4Great Wall Wingle 3Great Wall Wingle 5Great Wall Wingle 6Great Wall Wingle

Синхронизаторы коробок переключения передач на Honda

Honda AccordHonda Accord AerodeckHonda CivicHonda ConcertoHonda CR-VHonda CR-ZHonda CrosstourHonda CRXHonda FITHonda FR-V (BE)Honda HR-VHonda InsightHonda JazzHonda LegendHonda PilotHonda PreludeHonda Stream

Синхронизаторы коробок переключения передач на Hyundai

Hyundai AccentHyundai CoupeHyundai ElantraHyundai Getz (TB)Hyundai Grand Santa FeHyundai GrandeurHyundai H-1 / StarexHyundai H-1 Travel (TQ)Hyundai I10Hyundai I20Hyundai I30Hyundai Ix35Hyundai LantraHyundai Matrix (FC)Hyundai PonyHyundai Santa FeHyundai Solaris/AccentHyundai SonataHyundai Tucson

Синхронизаторы коробок переключения передач на Infiniti

Infiniti EXInfiniti FXInfiniti GInfiniti Q50Infiniti QX56Infiniti QX60Infiniti QX70

Синхронизаторы коробок переключения передач на Jeep

Jeep CherokeeJeep CompassJeep Grand CherokeeJeep Patriot (MK74)

Синхронизаторы коробок переключения передач на KIA

KIA CarensKIA CarnivalKIA Cee’DKIA CeratoKIA ClarusKIA MagentisKIA OptimaKIA PicantoKIA RIOKIA ShumaKIA SorentoKIA SoulKIA Sportage

Синхронизаторы коробок переключения передач на Lada

Lada 2107 (Семерка)Lada 21099 (Samara Forma) седанLada 2110 (110) седанLada 2108, 2109, 2113, 2114Lada KalinaLada Priora

Синхронизаторы коробок переключения передач на Land Rover

Land Rover DiscoveryLand Rover FreelanderLand Rover Range Rover

Синхронизаторы коробок переключения передач на Lexus

Lexus ESLexus GSLexus GXLexus ISLexus LSLexus LXLexus RX

Синхронизаторы коробок переключения передач на Mazda

Mazda 2Mazda 3Mazda 323Mazda 5Mazda 6Mazda 626Mazda CX-3Mazda CX-5Mazda CX-7 (ER)Mazda CX-9Mazda Premacy (CP)Mazda Xedos 6

Синхронизаторы коробок переключения передач на Mercedes

Mercedes 190 (W201)Mercedes A-ClassMercedes B-ClassMercedes C-ClassMercedes CLAMercedes CLC-ClassMercedes CLKMercedes E-ClassMercedes G-ClassMercedes GL-ClassMercedes GLA-ClassMercedes GLCMercedes GLEMercedes M-ClassMercedes S-ClassMercedes SprinterMercedes Vito

Синхронизаторы коробок переключения передач на Mini

Mini ClubmanMini CooperMini Countryman

Синхронизаторы коробок переключения передач на Mitsubishi

Mitsubishi 3000 GTMitsubishi ASX (GAW)Mitsubishi CarismaMitsubishi ColtMitsubishi EclipseMitsubishi GalantMitsubishi L 200Mitsubishi L 300Mitsubishi L 400Mitsubishi LancerMitsubishi OutlanderMitsubishi PajeroMitsubishi Pajero Sport

Синхронизаторы коробок переключения передач на Nissan

Nissan AlmeraNissan Almera Classic (B10)Nissan AltimaNissan Juke (F15)Nissan LeafNissan MaximaNissan MicraNissan MuranoNissan NoteNissan PathfinderNissan PatrolNissan PrimastarNissan PrimeraNissan Qashqai / Qashqai +2Nissan QashqaiNissan RogueNissan TeanaNissan TerranoNissan TiidaNissan X-Trail

Синхронизаторы коробок переключения передач на Opel

Opel Astra FOpel Astra GOpel Astra HOpel Astra JOpel CampoOpel ComboOpel Corsa COpel Corsa DOpel Crossland XOpel Frontera BOpel Grandland XOpel Insignia AOpel MerivaOpel Meriva BOpel Movano BOpel Omega AOpel Omega BOpel Vectra AOpel Vectra BOpel Vectra COpel VivaroOpel Zafira A

Синхронизаторы коробок переключения передач на Peugeot

Peugeot 107Peugeot 2008Peugeot 206Peugeot 207Peugeot 208Peugeot 3008Peugeot 301Peugeot 307Peugeot 308Peugeot 4007Peugeot 405Peugeot 406Peugeot 407Peugeot 5008Peugeot 508Peugeot 605Peugeot ExpertPeugeot Partner

Синхронизаторы коробок переключения передач на Porsche

Porsche 911Porsche BoxsterPorsche CayennePorsche Macan (95B)Porsche Panamera

Синхронизаторы коробок переключения передач на Renault

Renault ClioRenault DokkerRenault EspaceRenault Fluence (L30)Renault Grand ScenicRenault KangooRenault KoleosRenault LagunaRenault Logan ExpressRenault LoganRenault MeganeRenault Sandero / StepwayRenault ScenicRenault SymbolRenault ThaliaRenault Trafic

Синхронизаторы коробок переключения передач на Seat

Seat AlteaSeat Altea XLSeat CordobaSeat IbizaSeat LeonSeat TarracoSeat Toledo

Синхронизаторы коробок переключения передач на Skoda

Skoda FabiaSkoda FavoritSkoda FeliciaSkoda KaroqSkoda KodiaqSkoda OctaviaSkoda RapidSkoda RoomsterSkoda SuperbSkoda Yeti

Синхронизаторы коробок переключения передач на Smart

Smart Cabrio (450)Smart City-Coupe (450)Smart Fortwo

Синхронизаторы коробок переключения передач на Ssangyong

Ssangyong ActyonSsangyong KorandoSsangyong KyronSsangyong Rexton

Синхронизаторы коробок переключения передач на Subaru

Subaru ForesterSubaru ImprezaSubaru LegacySubaru LeoneSubaru OutbackSubaru Tribeca (B9)

Синхронизаторы коробок переключения передач на Suzuki

Suzuki Grand VitaraSuzuki JimnySuzuki SwiftSuzuki SX4Suzuki Sx4 S-CrossSuzuki Vitara

Синхронизаторы коробок переключения передач на Tesla

Tesla Model 3Tesla Model STesla Model XTesla Roadster

Синхронизаторы коробок переключения передач на Toyota

Toyota AurisToyota AvalonToyota AvensisToyota CamryToyota CarinaToyota CorollaToyota HiaceToyota HighlanderToyota HiluxToyota Land CruiserToyota Land Cruiser 200Toyota Land Cruiser PradoToyota PriusToyota RAV 4Toyota VenzaToyota Yaris

Синхронизаторы коробок переключения передач на Volkswagen

Volkswagen AmarokVolkswagen BeetleVolkswagen BoraVolkswagen CaddyVolkswagen CCVolkswagen CrafterVolkswagen GolfVolkswagen Golf PlusVolkswagen Golf vanVolkswagen Golf VariantVolkswagen JettaVolkswagen MultivanVolkswagen Passat AlltrackVolkswagen PassatVolkswagen Passat VariantVolkswagen Passat CCVolkswagen PoloVolkswagen SharanVolkswagen TiguanVolkswagen TouaregVolkswagen TouranVolkswagen Transporter

Синхронизаторы коробок переключения передач на Volvo

Volvo S40Volvo S60Volvo S80Volvo V40Volvo V50 (MW)Volvo V70Volvo Xc40Volvo XC60Volvo XC70Volvo XC90

Синхронизатор коробки передач — это механизм, который позволяет выравнивать частоту вращения вала КПП и шестерни.

На современных автомобилях установлен синхронизатор без исключения. Это позволяет обеспечить переключение передач быстро, без усилий, плавно.

Синхронизатор КПП – для чего он

Синхронизатор позволяет безударно переключать передачи, что обеспечивает максимальный комфорт. Он максимально снижает уровень шума, физический износ коробки снижен в несколько раз.

Синхронизатор упрощает включение скоростей, особенно актуально на механике. Делать это стало гораздо быстрее и легче.

Деталь состоит из следующих элементов:

  • Ступица – это основа синхронизатора. Она имеет внутренние и наружные шлицы. При помощи внутренних ступица соединяется с валом, а наружные обеспечивают соединение с муфтой.
  • Муфта – жестко соединяет вал коробки передач с шестернями.
  • Блокировочные кольца – синхронизируют частоту вращения при помощи силы трения.
  • Фрикционный корпус и шестерня.

Синхронизатор коробки – его ресурс, признаки неисправностей

Когда подозрения падают на неисправность коробки переключения передач, необходимо в первую очередь проверить сцепление и неисправности, которые связаны с ним. Если эта причина исключена, то стоит приступать к диагностике синхронизатора.

Не обязательно сразу ехать в сервисный центр, можно провести небольшую диагностику самостоятельно. Если синхронизатор неисправен, то:

  • Будет слышен шум во время переключения, работы коробки. Здесь могут быть две проблемы – искривлено блокирующее кольцо, изношенный конус.
  • Передачи выключаются сами по себе. Здесь можно предположить, что муфта или шестерня вышли из строя.
  • Трудность в переключении КПП – скорее всего синхронизатор перестал работать.

Как продлить срок службы

Чтобы деталь служила дольше, не выходила из строя необходимо соблюдать некоторые правила:

  • Не стартовать резко, не перегружать коробку передач, не водить машину агрессивно.
  • Подбирать разумно скорость передачи и скорость движения.
  • Согласно рекомендациям автопроизводителей проводить техническое обслуживание, замену жидкостей в срок.
  • Масло подбирать то, которое соответствует рекомендациям и типу КПП.
  • На механической коробке сцепление выжимать до конца, затем только переключать передачу.

В магазине EXIST.UA можно купить запчасти с доставкой в Киев и другие города Украины.

Наши офисы продаж в следующих городах Украины:

• Винница • Днепр • Житомир • Запорожье • Ивано-Франковск • Киев • Кременчуг • Кривой Рог • Кропивницкий • Луцк • Львов • Мукачево • Одесса • Полтава • Сумы • Тернополь • Харьков • Хмельницкий • Черкассы • Чернигов • Черновцы

ALL — SYNCHRO BLUEPRINTING — Домкраты Трансмиссии

Важная проверка, которую пропускают многие строители, — это правильная работа синхронизатора. Синхронизатор довольно оригинален по своей конструкции и требует точного выбора времени и приложения силы в нужном месте для эффективной работы. Когда люди вслепую устанавливают новые синхронизаторы, они не всегда находятся в идеальном состоянии, и это может серьезно повлиять на срок службы и производительность.

В компании Jacks Transmissions мы тратим огромное количество времени на то, чтобы убедиться, что ваш синхронизатор настроен правильно. Большинство людей отполируют их, возможно, добавят больше масляных каналов, но вы никогда не услышите, чтобы кто-то менял время предварительного натяга и площадь контакта зубьев, чтобы обеспечить превосходную работу, как мы. Обратите внимание, что некоторые из наших конкурентов теперь заявляют, что это старые новости, и они делают это в течение многих лет. Это неправда, и они абсолютно НЕ выполняют ту же работу, что и мы. Забавно, как они говорят, что делают эту сложную работу, но вы никогда не слышали об этом до сих пор. Хороший вопрос: если они тратят на это время, почему они не упомянули об этом раньше? Это потому, что они никогда не делали этого раньше, и они не делают этого сейчас, и точка. Мы видели их подразделения и можем сказать вам, что они не занимаются какой-либо детальной обработкой колец. Полировка не считается детальной работой, и  добавление масла в синхронизатор также не работает, так как для эффективной работы синхронизатору требуется трение. Добавление к ним масла заставит их чувствовать себя зазубринами, так как им придется больше работать, чтобы выжать масло.

Мы верим, и это может звучать пугающе, что большинство строителей трансформеров не знают точно, как работает синхронизатор. Это может быть довольно сложно, и я разговаривал с несколькими людьми, которые ремонтировали механические коробки передач. Они смотрят на меня как на оленя в свете фар, когда я пытаюсь вдаваться в подробности, узнать их мнение о том, как работает синхронизатор и как улучшить конструкцию. У большинства транс-строителей нет такого инженерного склада ума, как у нас. Мы вносим эти улучшения, поскольку очень важно, чтобы синхронизатор жил и работал должным образом. Мы полагаем, что именно поэтому наши коробки передач переключаются, как некоторые сказали бы, «как по маслу» (поскольку они переключаются настолько плавно, что ощущаются как горячий нож по маслу). Это отличный комплимент, и мы очень ценим это, поскольку это показывает, что время, которое мы тратим на ваши синхронизаторы, приносит пользу, и люди это замечают!

Первое, что мы проверяем и обнаруживаем, что больше всего нужно изменить, это контакт между зубьями кольца синхронизатора и зубьями ползуна.

 

Правильный контакт зубьев синхронизатора с преднатягом пружин и шпонок, наряду с правильным контактом с ползунком, будет иметь большое значение не только в сроке службы синхронизатора, но и в том, насколько приятно он будет работать. водитель! Ниже я привел несколько примеров того, что мы ежедневно видим здесь с СОВЕРШЕННО НОВЫМИ заводскими синхронизаторами OEM, если мы будем слепо устанавливать их нетронутыми.

Ниже приведен пример правильного контакта зубов, если в идеальном мире все идеально. …или когда домкратные трансмиссии сделаны, сделайте это прямо ниже:

Синхронизаторы работают за счет изменения усилия на зубья. Когда синхронизатор загружается и пытается синхронизировать сборку, на рисунке выше показано, как должны выстраиваться зубья, а стрелки показывают направление приложенной силы.

После того, как деталь будет синхронизирована, усилие изменится, и вы получите прямое усилие «ВВЕРХ» и «ВНИЗ» на зубья, как показано на рисунке ниже. Это позволит зубам уступить и «скользить» друг мимо друга. Когда ползунок проходит кольцо синхронизатора, он включает (запирает) шестерню на месте. Вот как это должно работать и выглядеть.

 

 

Ниже приведены несколько примеров того, что мы заметили как проблему, которая встречается чаще, чем вы думаете.

На рисунке ниже показано, как зубья контактируют с большинством синхронизаторов EVOIII и HD (Heavy Duty) DSM 3-4, если вы устанавливаете их вслепую: рано, и сборка считает, что они уже соприкасаются из-за плохого выбора времени. Это нехорошо, так как ключи, которые предварительно натягивают синхронизатор, могут слишком рано сломаться, потеряв синхронизированное движение шестерни, и вызовут легкий хруст (скрежет) при обычном переключении передач на низких оборотах.

 

Чтобы устранить эту проблему, необходимо изменить несколько частей. Мы обрабатываем ключи для последующего предварительного натяга, а затем обрабатываем упоры на кольцах, чтобы обеспечить большее движение и более точное зацепление с зубьями ползунка. 3-я передача EVOIII известна своим «хрустом» на низких оборотах. Мы исправляем это во ВСЕХ наших перестроениях, и теперь мы включаем модификации ключей, чтобы предотвратить это, а также обеспечить правильный контакт с нашими конверсионными комплектами EVOIII! Когда вы покупаете сборку блока шестерен или полностью перестраиваете коробку передач, мы уделяем внимание деталям, чтобы решить подобные проблемы.

 

На следующей картинке ниже показано, что мы находим в ваших устройствах EVO 8-9. Ступица слишком узкая и не позволяет кольцу синхронизатора перемещаться достаточно далеко, чтобы зубья полностью соприкасались. Вместо этого они вступят в контакт слишком поздно, и это заставит сборку «проскальзывать» раньше и врезать ползунок в зубья зацепления шестерни (шлифовать). Это серьезная проблема с 3-й, 4-й и 5-й передачей в EVO 8-9 при высоких оборотах и ​​условиях высокой нагрузки. Интересно, почему ваша 5-я передача так легко перемалывается? Ваш 5-й гринд в новом трансе, который вы только что получили от парня, который утверждает, что работает с теми же деталями, что и мы? Вот почему, и мы решаем эту проблему, модифицируя синхронизатор в вашем EVO. Это имеет большое значение и чувствует себя намного лучше!

 

В качестве эксперимента я взял коробку EVO 8 с 5-й передачей, которая ужасно скрипела. Я расширил ступицу и убедился, что синхронизатор обеспечивает правильный контакт. Без замены каких-либо деталей и переиспользования всего узла, который до этого плохо притирался, 5-я больше не притирается и работает отлично даже на высоких оборотах и ​​при серьезных нагрузках! Приятно иметь брата в качестве морской свинки с его EVO 8, и это подтвердило некоторое время назад, что моя логика правильного контакта зубов верна и работает! Если ваш 5-й шлифует, это может быть неплохо, но не вовремя.

 

 

Для владельцев EVO 8-9 все еще хуже! На изображении ниже синхронизатор будет изнашиваться быстрее из-за небольшой площади. Затем изнашивание сделает точку контакта меньше, и даже если узел в остальном исправен, он будет проскальзывать каждый раз, вызывая раздражающее скрежетание в самом начале срока службы устройства.

 

 

Это только одна часть многих других частей вашего синхронизатора. Пытаться объяснить распространенные проблемы как можно проще сложно, но мы надеемся, что вы лучше поймете, сколько времени мы тратим на ваши синхронизаторы! Многие упускают из виду зубцы на кольце синхронизатора, но эти зубья очень важны и должны быть идеальными, чтобы обеспечить желаемое качество переключения передач. Мы очень гордимся нашей продукцией, и нам очень приятно, когда люди хвалят нас за то, как хорошо они переключают передачи. Внимание и понимание сложностей работы синхронизатора позволяет нам делать гораздо больше, чем обычный магазин трансмиссий! Мы считаем, что потраченное время — это хорошо, и мы надеемся, что вы заметите это, когда будете менять наш транс.

Имеют ли трансмиссии полуприцепов синхронизаторы? (11 интересных фактов) – FreightViking.com

Синхронизированные трансмиссии обычно используются в автомобилях. Они появились еще в 1928 году. Однако их можно было найти не в каждом автомобиле, а гораздо позже.

В трансмиссию встроен синхронизатор, помогающий согласовать частоту вращения двигателя со скоростью, необходимой для включения следующей передачи.

Это делает переключение передач намного проще, плавнее и быстрее. Без синхронизированной трансмиссии вам пришлось бы использовать двойное сцепление или технику согласования оборотов при каждом переключении передач, чтобы согласовать скорость двигателя и коробки передач.

Вот краткий ответ на вопрос, есть ли у полуприцепов синхронизированные трансмиссии:

Синхронизированные трансмиссии обычно не используются в полуприцепах в США. Однако они чаще встречаются в европейских грузовиках. Эти передачи могут быть ненадежными и дорогими в обслуживании. Однако они значительно облегчают управление грузовиком. В будущем мы можем обнаружить, что эти передачи используются чаще.

Содержание

Имеют ли трансмиссии полуприцепов синхронизаторы?

Многие полуприцепы не имеют синхронизированных трансмиссий. Есть несколько причин для этого решения.

Во-первых, полуприцепам нужны усиленные трансмиссии. Это означает, что детали, необходимые для их сборки, намного больше и тяжелее, чем те, которые используются при сборке трансмиссий для автомобилей.

Кроме того, коробки передач полуприцепов имеют больше передач, чем коробки передач легковых автомобилей. Средний полуприцеп имеет 10-ступенчатую коробку передач, а у некоторых и того больше.

Это означает, что трансмиссия полуприцепа не только больше и тяжелее, но и имеет больше движущихся частей, чем в обычном автомобиле.

Синхронизаторы добавляют несколько дополнительных движущихся частей. Это означает, что вероятность поломок и проблем с надежностью коробки передач выше.

Изготовление синхронизированной коробки передач для полуприцепов также потребовало бы значительно больше усилий и сделало бы более неудобным расположение на транспортном средстве.

Однако некоторые из последних полуприцепов имеют синхронизированные трансмиссии. Современные технологии позволили им создать синхронизированные передачи.

Многие современные полуприцепы также оснащены автоматической коробкой передач. Однако это чаще встречается в Европе, чем в Соединенных Штатах.

Как синхронизированные передачи работают в трансмиссиях полуприцепов?

Синхронизированные передачи сложны. У них много дополнительных движущихся частей по сравнению с несинхронизированными трансмиссиями.

Это потому, что синхронизатор выполняет невероятно важную работу. Он должен соответствовать скорости двигателя скорости, необходимой для следующей передачи.

Это позволяет максимально плавно переключать передачи, позволяя включить следующую передачу. Процесс, стоящий за этим, сложен и запутан.

Однако синхронизатору необходимо постоянно «зацеплять» холостые передачи с активными. Для этого требуется более сложная система.

Синхронизированная трансмиссия обеспечивает более быстрое и плавное переключение передач, что облегчает управление грузовиком.

Как управлять полуприцепом без синхронизаторов?

Полуприцепы без синхронизированной трансмиссии чрезвычайно сложны в управлении. Без системы, которая правильно согласовывает частоту вращения двигателя со следующей передачей, водитель должен взять на себя этот процесс.

Водителю необходимо использовать специальные приемы вождения при управлении грузовиком без синхронизированной трансмиссии. Это требует определенных навыков и практики.

Основным методом, который будет использовать водитель, является двойное сцепление. Этот метод используется для ручной «синхронизации» передач.

Два сцепления за одну смену. Например, педаль сцепления будет выжата, а коробка передач будет переведена в нейтральное положение. После этого педаль сцепления будет отпущена.

Это позволяет коробке передач нейтрализовать скорость приводного вала. Сцепление будет снова выжато, и трансмиссия будет переключена на следующую передачу до того, как сцепление снова будет отпущено.

Эта техника, однако, чрезвычайно утомительна для водителей. Сцепление, установленное в полуприцепе, является сверхмощным, что означает, что педаль сцепления чрезвычайно трудно нажимать.

Сопоставление оборотов — еще один метод, который могут использовать водители. Это включает в себя нажатие на педаль сцепления и удержание сцепления в выключенном состоянии при переключении передач.

Непосредственно перед тем, как отпустить педаль для повторного включения сцепления, водитель увеличивает обороты двигателя, чтобы увеличить скорость до скорости, необходимой для следующей передачи.

Легко ли управлять полуприцепом без синхронизированных передач?

Вождение полуприцепа — непростая работа. Из-за тяжелого характера транспортного средства все требует большей силы и концентрации, чтобы работать должным образом.

Однако управлять грузовиком с синхронизированной коробкой передач будет значительно легче. Хотя это не изменит жесткость педали сцепления, это означает, что специальные навыки вождения не потребуются.

Преимущество этого в том, что водитель сможет больше сосредоточиться на дороге и наблюдать за окружающей обстановкой.

Какие полуприцепы имеют синхронизированные передачи, а какие нет?

По мере совершенствования технологий в современном обществе синхронизированные трансмиссии все чаще встречаются в полуприцепах.

Тем не менее, синхронизированные трансмиссии в основном используются в европейских полуприцепах. Volvo является одним из производителей, использующих синхронизированные трансмиссии в своих грузовиках.

Полуприцепы, найденные в Соединенных Штатах, чаще всего имеют несинхронизированные трансмиссии. Хотя этот факт меняется.

По мере развития технологий все больше и больше компаний начинают инвестировать в грузовики с синхронизированными трансмиссиями.

В основном это связано с безопасностью. Снятие нагрузки с водителя за счет уменьшения его рабочей нагрузки позволяет ему ездить дальше и дольше.

Это также позволяет им больше сосредоточиться на дороге. Синхронные трансмиссии встраиваются в полуприцепы из-за того, насколько они развиты.

Они уже не такие ненадежные, как раньше. Кроме того, он значительно дешевле и проще в ремонте и обслуживании.

Какие полуприцепы имеют лучшую синхронизированную трансмиссию?

Синхронизированные трансмиссии не используются многими полуприцепами. Таким образом, лучшие синхронизированные трансмиссии можно найти в грузовиках Volvo.

Однако технологии постоянно совершенствуются, и скоро мы увидим великолепные синхронизированные трансмиссии на всех современных грузовиках.

Мы можем ожидать, что следующее поколение полуприцепов будет полностью оснащено новейшими технологиями, и мы начнем видеть, как несинхронизированные трансмиссии уходят в прошлое.

Сколько миль служат синхронизаторы для полуприцепов?

Как правило, синхронизаторы в коробках передач могут служить дольше в зависимости от стиля вождения водителя. Если водитель плавно переключает передачи и при обычном вождении, синхронизаторы могут прослужить до 60 000 миль в полуприцепе.

Однако, если водитель агрессивен в своем стиле вождения, с быстрым переключением передач, резким торможением и быстрым ускорением, синхронизаторы в трансмиссии могут испытывать некоторую нагрузку.

Будучи хрупкой и сложной системой, синхронизаторы могут быть легко повреждены из-за неправильного использования трансмиссии. В некоторых случаях они могут быть повреждены уже через 10 000 миль пробега.

Как узнать, что у вашего полуприцепа плохой синхронизатор?

Плохие синхронизаторы сделают ваш полуприцеп почти неуправляемым. Есть несколько признаков, на которые нужно обратить внимание, если вы считаете, что у вашего полуприцепа плохие синхронизаторы в трансмиссии.

Во-первых, это шестерни. Время от времени некоторые водители перемалывают передачи, слишком рано отпуская сцепление или недостаточно нажимая на педаль. Однако, если вы обнаружите, что ваш полуприцеп регулярно перемалывает шестерни, несмотря на правильное использование сцепления, возможно, у вас неисправны синхронизаторы.

Другим явным признаком неисправности синхронизаторов является выключение передачи или затруднение включения передачи. Если это происходит регулярно, вам необходимо отвезти трансмиссию на техническое обслуживание.

Можно ли починить плохие синхронизаторы в полуприцепе?

Можно исправить неисправные синхронизаторы в вашей трансмиссии. Однако из-за сложности системы настоятельно рекомендуется доставить полуприцеп к специалисту по трансмиссии, который знает, как устранить проблемы.

Это может быть так же просто, как долив жидкости в трансмиссию. Трансмиссионные жидкости истощаются по мере использования, поэтому через какое-то время требуется пополнение – это совершенно нормально.

Еще одно возможное решение, которое может использовать специалист по трансмиссии, — чистка трансмиссии. Они будут делать это, используя чистящие химикаты и методы.

Каковы преимущества полуприцепов с синхронизированной трансмиссией?

Наличие синхронизированной коробки передач на полуприцепе дает некоторые преимущества. Они могут быть чрезвычайно полезными.

Во-первых, полуприцепом будет значительно легче управлять. Это связано с тем, что синхронизированная трансмиссия обеспечивает более плавное и легкое переключение передач.

В результате на водителя будет меньше нагрузки. Таким образом, меньшему количеству водителей приходится останавливаться и отдыхать от усталости.

Более простое переключение передач также позволит водителю больше сосредоточиться на дороге и окружающей обстановке. Это приведет к меньшему количеству аварий с полуприцепами.

Каковы подводные камни полуприцепов с синхронизированной трансмиссией?

Несмотря на преимущества синхронизированных передач, у них есть и недостатки.

Во-первых, они дороги в строительстве и обслуживании. Это связано со сложностью системы. Техническое обслуживание должен выполнять специалист по трансмиссии.

Другим недостатком является то, что в этих системах больше движущихся частей, чем в несинхронизированной трансмиссии. Это означает, что есть больше частей, которые могут выйти из строя, что приведет к снижению надежности.

GB002/2 КОЛЬЦО СИНХРОНИЗАЦИИ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ РАННИЙ ТИП

€120,91

Кольцо синхронизатора с канавками для ранних коробок передач, подходит для коробок передач серий 750, 101, 102, 106 (2600) и ранних 105.

GB002 КОЛЬЦО СИНХРО КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

Репродукция кольца синхронизатора для более поздних автомобилей 105, а также моделей 116 и 75.

39,92 €

GB002/1 КОЛЬЦО СИНХРО КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ — ORIGINAL GOETZE…

Новое производство от оригинального производителя высококачественных синхронизирующих колец коробки передач для более поздних коробок передач серии 105, а также более поздних автомобилей на базе Alfetta и 75, включая версии V6. Самый лучший…

101,52 €

GB002/1 КОЛЬЦО СИНХРО КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ — ORIGINAL GOETZE…

Новое производство от оригинального производителя высококачественных синхронизирующих колец коробки передач для более поздних коробок передач серии 105, а также более поздних автомобилей на базе Alfetta и 75, включая версии V6. Самый лучший…

101,52 €

GB002 КОЛЬЦО СИНХРО КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

Репродукция кольца синхронизатора для более поздних автомобилей 105, а также моделей 116 и 75.

39,92 €

GB003 ВТУЛКА СИНХРО КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

Втулка синхронизатора коробки передач подходит для всех моделей серии 105, а также автомобилей серий 116 и 75. Их также можно использовать на коробках передач 101 и ранних 105 с механическим сцеплением, хотя…

96,96 €

GB080 ЗУБЧАТОЕ КОЛЬЦО

Gear Dog Ring или ступица синхронизатора для всех трансмиссий серий 105 и 115 после 1968 года. Подходит для передач со 2-й по 5-ю. Кольцевые кулачки часто изнашиваются и могут вызывать скрежет шестерен даже при синхрони…

181,37 €

GB004 ПОДШИПНИК ВХОДНОГО ВАЛА — ШЕСТЕРНЯ С ПРУЖИННЫМ ЗАМКОМ…

Подшипник входного вала подходит для автомобилей с механическим сцеплением (включая серию 101) и ранних автомобилей с гидравлическим сцеплением, где входной вал удерживается стопорным кольцом. Также подходит для поздних серий 102 и всех моделей 2600 (106…

67,30 €

GB017 ПЕРЕДНИЙ МАСЛЯНЫЙ САЛЬНИК — МЕХАНИЧЕСКАЯ ПЕРЕДАЧА СЦЕПЛЕНИЯ…

Сальник переднего редуктора к корпусу колокола подходит для автомобилей с механическим сцеплением 750/101/105 и всех 2600 (с гидравлическим сцеплением). НЕ подходит для ранней коробки передач 750 с разъемным корпусом.

8,56 €

GB019/1 САЛЬНИК ЗАДНЕГО КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ — CORTECO

Сальник заднего редуктора марки Corteco оригинального качества подходит для всех коробок передач серии 105, а также для всех 5-ступенчатых коробок передач серий 101 и 106.

7,41 €

GB012 ПЕРЕДНИЙ ПОДШИПНИК ГЛАВНОГО ВАЛА — МЕХАНИЧЕСКАЯ КЛ…

Передний подшипник первичного вала для автомобилей с механическим сцеплением серии 105. Также подходит для серии 101, поздней серии 102 и всех моделей 2600 (серия 106). Внутренний диаметр 30 мм, внешний диаметр 62 мм, ширина 23,8 мм.

67,30 €

GB046 ВТУЛКА ВНУТРЕННЕЙ ПЕРЕДАЧИ — 1-4 МЕХАНИЗМ

Внутренняя шестеренчатая втулка для передач с 1-й по 4-ю на всех коробках передач серии 101/105. Также подходит для поздних серий 102 и всех моделей 2600 (серия 106).

16,54 €

GB007 ПЕРЕДНИЙ ПОДШИПНИК РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА — РАННИЙ

Передний подшипник промежуточного вала (внутренний диаметр 25 мм, внешний диаметр 52 мм, ширина 20,6 мм) для механического сцепления и некоторых ранних гидравлических коробок передач серии 105. Также подходит для серии 101, поздней серии 102 и всех моделей 2600…

48,48 €

GB003 ВТУЛКА СИНХРО КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ — Classic Alfa

€96,96

Втулка синхронизатора коробки передач подходит для всех моделей серии 105, а также автомобилей серий 116 и 75.

Их также можно использовать на коробках передач 101 и ранних 105 с механическим сцеплением, хотя изначально они имели втулку с номером детали 101.

.

GB002 КОЛЬЦО СИНХРО КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

Репродукция кольца синхронизатора для более поздних автомобилей 105, а также моделей 116 и 75.

39,92 €

GB002/1 КОЛЬЦО СИНХРО КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ — ORIGINAL GOETZE…

Новое производство от оригинального производителя высококачественных синхронизирующих колец коробки передач для более поздних коробок передач серии 105, а также более поздних автомобилей на базе Alfetta и 75, включая версии V6. Самый лучший…

101,52 €

GB002/2 КОЛЬЦО СИНХРО КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ РАННИЙ ТИП

Кольцо синхронизатора с канавками для ранних коробок передач, подходит для коробок передач серий 750, 101, 102, 106 (2600) и ранних 105.

120,91 €

GB002/1 КОЛЬЦО СИНХРО КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ — ORIGINAL GOETZE…

Новое производство от оригинального производителя высококачественных синхронизирующих колец коробки передач для более поздних коробок передач серии 105, а также более поздних автомобилей на базе Alfetta и 75, включая версии V6. Самый лучший…

101,52 €

GB002 КОЛЬЦО СИНХРО КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

Репродукция кольца синхронизатора для более поздних автомобилей 105, а также моделей 116 и 75.

39,92 €

GB080 ЗУБЧАТОЕ КОЛЬЦО

Gear Dog Ring или ступица синхронизатора для всех трансмиссий серий 105 и 115 после 1968 года. Подходит для передач со 2-й по 5-ю. Кольцевые кулачки часто изнашиваются и могут вызывать скрежет шестерен даже при синхрони…

181,37 €

GB002/2 КОЛЬЦО СИНХРО КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ РАННИЙ ТИП

Кольцо синхронизатора с канавками для ранних коробок передач, подходит для коробок передач серий 750, 101, 102, 106 (2600) и ранних 105.

120,91 €

GB019/1 САЛЬНИК ЗАДНЕГО КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ — CORTECO

Сальник заднего редуктора марки Corteco оригинального качества подходит для всех коробок передач серии 105, а также для всех 5-ступенчатых коробок передач серий 101 и 106.

7,41 €

GB005 ПОДШИПНИК ВХОДНОГО ВАЛА — ПЕРЕДАЧА ТИПА «ГАЙКА»…

Подшипник входного вала для более поздних коробок передач с гидравлическим сцеплением, где первичный вал удерживается большой гайкой, а не стопорным кольцом, как в коробках передач более раннего типа. Внутренний диаметр 30 мм, внешний…

79,85 €

GB046 ВТУЛКА ВНУТРЕННЕЙ ПЕРЕДАЧИ — 1-4 МЕХАНИЗМ

Внутренняя шестеренчатая втулка для передач с 1-й по 4-ю на всех коробках передач серии 101/105. Также подходит для поздних серий 102 и всех моделей 2600 (серия 106).

16,54 €

ИГОЛЬЧАТЫЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ВХОДНОГО ВАЛА GB006

Игольчатый роликоподшипник входного вала подходит для всех коробок передач 101/105. Также подходит для поздних серий 102 и всех моделей 2600 (серия 106). Внутренний диаметр 20 мм, наружный диаметр 26 мм, ширина 17 мм.

13,40 €

GB004 ПОДШИПНИК ВХОДНОГО ВАЛА — ШЕСТЕРНЯ С ПРУЖИННЫМ ЗАМКОМ…

Подшипник входного вала подходит для автомобилей с механическим сцеплением (включая серию 101) и ранних автомобилей с гидравлическим сцеплением, где входной вал удерживается стопорным кольцом. Также подходит для поздних серий 102 и всех моделей 2600 (106…

67,30 €

Признаки неисправности тросов переключения механической коробки передач, втулок, синхронизаторов и стоимости ремонта

Автомобили с механической коробкой передач более доступны для покупки и ремонта, но у них все еще могут быть проблемы с коробкой передач. Раннее обнаружение проблем помогает владельцам искать ремонт до того, как произойдет дальнейшее повреждение. Кабели передачи, втулки и синхронизаторы — все это общие области, в которых могут возникнуть проблемы. Вот руководство по выявлению этих проблем, чтобы вы могли обратиться за ремонтом, когда вам это нужно.

Признаки неисправности троса механической коробки передач

Механическая коробка передач имеет два троса. Один управляет горизонтальным перемещением узла переключения передач, а другой управляет вертикальным перемещением. Со временем они могут растянуться или сломаться, что может повлиять на работу вашей трансмиссии. К сожалению, проблемы с этими тросами трудно обнаружить, но для ремонта или замены троса сцепления необходима правильная диагностика.

Наиболее распространенным признаком натянутого кабеля передачи является скрежет. Когда вы отпускаете сцепление, натянутый трос не может толкать или тянуть рычаг в достаточной степени, и вы услышите его скрежет. Это отличается от скрежета из-за изношенного сцепления, которое происходит при включении передачи.

Кроме того, из-за натянутого троса переключатель будет работать неаккуратно. У вас будет много игр, когда вы будете переключаться с передачи на передачу.

Если трос переключения передач оборвется, ручка переключения передач не вернется в нейтральное положение сама по себе. Если горизонтальный трос оборвется, вы не сможете сдвинуться. При обрыве вертикального троса вы сможете переключиться только на третью или четвертую передачу. При обрыве обоих тросов рукоятка переключения передач будет двигаться свободно, без каких-либо переключений передач.

Признаки неисправных механических трансмиссий Втулки и рычажный механизм


В механической трансмиссии втулки соединяют трос переключения передач и рычажный механизм. Как и все детали трансмиссии, они со временем могут изнашиваться и ломаться.

Втулки могут показаться простыми компонентами вашей трансмиссии, но они могут вызвать большие проблемы. Если вы обнаружите, что ваша трансмиссия застряла на передаче, и вы не можете переключиться, причиной может быть повреждение втулок и других частей рычажного механизма или узла переключения передач.

Еще одна проблема, которая может возникнуть, — затрудненное переключение передач. Втулки могут затруднить переключение трансмиссии с одной передачи на другую, даже если вы в конечном итоге доберетесь до нее.

Необычные звуки также могут указывать на проблемы с втулкой. При использовании втулок наиболее распространены удары, удары, визг и жужжание. Это указывает на проблему с рычагом переключения передач, и эта проблема может быть связана с изношенной втулкой.

Наконец, утечки трансмиссионной жидкости могут указывать на проблему с втулкой. Звенья трансмиссионного масла могут быть из-за самых разных проблем, но не пренебрегайте проверкой на наличие проблем с втулками, когда пытаетесь найти причину утечки.

Признаки проблем с синхронизаторами механической коробки передач

Наконец, синхронизаторы или синхронизаторы на механических коробках передач могут вызывать проблемы у водителей. Синхронизаторы помогают трансмиссии плавно переключаться с одной передачи на другую. Он регулирует скорость вала, чтобы шестерни могли быстро выровняться во время переключения. Это важная часть механической коробки передач.

Когда что-то не так с синхронизатором, первым признаком обычно является жужжание или гудение. Это тот случай, когда вы слышите звук только на одной конкретной передаче, а не на всем диапазоне передач.

Точно так же проблемы с синхронизатором могут вызывать скрежет. Если звук появляется только при переключении на пониженную передачу, ищите проблемы с синхронизатором.

Проблемы с самими шестернями также являются индикатором проблем с синхронизатором. Изношенный синхронизатор также может привести к переходу коробки передач в нейтральное положение после включения передачи. Это может быть опасной проблемой, когда вы находитесь в дороге. Это также может привести к тому, что коробка передач застрянет на одной передаче или будет трудно переключаться.

Стоимость устранения проблем с синхронизаторами, втулками и тросами трансмиссии

Возникновение проблем с рычажным механизмом и тросами трансмиссии, включая синхронизаторы и втулки, вызывает разочарование, но, к счастью, эти проблемы довольно легко исправить, если их выявить на ранней стадии. Во-первых, проверьте, покрывается ли ваша проблема с трансмиссией гарантией производителя. Если это не так, то вам придется заплатить за ремонт.

Оценить стоимость ремонта сложно, поскольку она будет зависеть от сложности обнаружения проблемы и степени повреждения. Ремонт коробки передач стоит от 300 до 3000 долларов.

Втулки, тросы и синхронизаторы, как правило, находятся в нижней части диапазона стоимости ремонта, но стоимость может возрасти, если до детали трудно добраться. Если проблема серьезная или привела к повреждению других компонентов трансмиссии, возможно, пришло время подумать о замене трансмиссии.

Лучший способ получить точную диагностику проблем с коробкой передач и точную оценку стоимости ремонта — обратиться к специалисту по коробкам передач. Получите бесплатное предложение по ремонту в районе Большого Хьюстона, связавшись с экспертами по трансмиссии. У нас есть несколько магазинов по всему региону, и мы предоставим точную и честную оценку ваших проблем с трансмиссией, а также эффективные решения по ремонту.

СМОТРИТЕ ТАКЖЕ

Признаки того, что сцепление нуждается в замене или подлежит ремонту

Обслуживание и ремонт механической коробки передач

Как определить, что модуль управления коробкой передач неисправен

Требуется ли обслуживание герметичной коробки передач?

Замена и промывка трансмиссионной жидкости

Ремонт автоматической коробки передач

Стоимость ремонта задней передачи

Что можно сделать, чтобы ваша коробка передач прослужила дольше

Проблемы с синхронизатором механической коробки передач, симптомы и стоимость замены

Синхронизатор механической коробки передач — это компонент механической коробки передач, который синхронизирует скорости входного и выходного валов.

Этот компонент расположен между сцеплением и коробкой передач и помогает обеспечить плавное переключение передач. Без синхронизатора было бы трудно плавно переключать передачи, так как передачи не были бы синхронизированы.

Если у вас возникают трудности при переключении передач в автомобиле с механической коробкой передач, это может быть связано с неисправностью синхронизатора. Важно, чтобы этот компонент был проверен и при необходимости отремонтирован, так как он может повлиять на общую производительность вашего автомобиля.

Содержание

Распространенные проблемы с синхронизатором механической коробки передач

Синхронизатор механической коробки передач — это часть трансмиссии, которая помогает поддерживать согласованность передач во время их переключения.

Это важный компонент, так как несоответствие шестерен может привести к серьезному повреждению трансмиссии автомобиля. С синхронизатором механической коробки передач может возникнуть несколько проблем, в том числе:

Изношенные зубья шестерни

Когда зубья шестерни изнашиваются, они больше не могут должным образом сцепляться друг с другом, что может привести к стиранию шестерен друг с другом. Это может привести к повреждению синхронизатора и других компонентов трансмиссии.

Поврежденные или заклиненные кольца синхронизатора

Если кольца синхронизатора повреждены или застряли, они не смогут правильно войти в зацепление с зубьями шестерни. Это также может привести к повреждению трансмиссии.

Мусор в синхронизаторе

Если в синхронизаторе есть мусор, такой как грязь или металлическая стружка, это может помешать правильному зацеплению шестерен. Это также может привести к повреждению трансмиссии.

Можно ли ездить без синхронизаторов?

Синхронизаторы являются важной частью трансмиссии автомобиля. Они позволяют автомобилю плавно передавать мощность от двигателя к колесам.

Без синхронизаторов шестерни будут тереться друг о друга, что затрудняет переключение передач и приводит к чрезмерному износу трансмиссии.

Большинство автомобилей имеют синхронизирующие кольца, которые помогают синхронизировать передачи. Эти кольца расположены между шестернями и подшипниками. Они помогают удерживать шестерни в правильном положении и обеспечивают плавную передачу мощности.

Что происходит при поломке синхронизатора?

Поломка синхронизатора может привести к повреждению системы. При его поломке трансмиссия может даже выйти из строя.

Если вы подозреваете, что ваш синхронизатор сломался, важно принять меры немедленно. Не пытайтесь устранить проблему самостоятельно, это потребует высокого мастерства и может усугубить ситуацию.

Обратитесь к профессиональному техническому специалисту для осмотра и ремонта синхронизатора. Невыполнение этого требования может привести к серьезному повреждению или даже отказу системы. Так что, если вы заметили какие-либо проблемы с вашим синхронизатором, не ждите — действуйте!

Сколько миль длится синхронизация?

Синхронизаторы в механической коробке передач часто являются частью, которая не требует особого внимания, если водитель хорошо заботится о своем автомобиле, но сколько километров они могут прослужить?

К сожалению, однозначного ответа на этот вопрос нет. Некоторые водители сообщают, что их синхронизаторы прослужили всю жизнь их автомобиля, в то время как другие говорят, что они проехали всего несколько тысяч миль.

В конечном счете, срок службы ваших синхронизаторов зависит от множества факторов, включая вес автомобиля, стиль вождения и дорожные условия. Последние два условия более важны для определения срока службы синхронизатора.

Тем не менее, большинство автомобильных экспертов сходятся во мнении, что синхронизаторы долговечны и могут прослужить приличное количество километров. Если вы любите бегать на длинные дистанции, их стоит рассмотреть.

Обязательно примите во внимание факторы, упомянутые выше, чтобы понять, на сколько миль они вам прослужат. И, как всегда, если у вас возникнут вопросы, обязательно проконсультируйтесь со специалистом.

Как ездить с неисправными синхронизаторами?

Управлять автомобилем с неисправными синхронизаторами может быть сложно. Если у вашего автомобиля механическая коробка передач, вам нужно будет использовать сцепление, чтобы согласовать обороты двигателя со скоростью передачи.

Если у вашего автомобиля автоматическая коробка передач, вам нужно будет использовать педали акселератора и тормоза, чтобы убедиться, что обороты двигателя правильные. Вам также может понадобиться использовать переключатель передач, чтобы убедиться, что трансмиссия находится на правильной передаче.

Если в вашем автомобиле неисправны синхронизаторы, синхронизация частоты вращения двигателя и скорости передачи может быть затруднена. Это может затруднить вождение, а также может привести к повреждению двигателя или трансмиссии.

Если у вас возникли проблемы с вождением автомобиля с неисправными синхронизаторами, вам может потребоваться ремонт или замена синхронизатора.

Мой совет: не пытайтесь форсировать трансмиссию, у которой проблемы с синхронизатором, и езжайте так. Устраните эту проблему.

Можно ли переключаться без синхронизаторов?

Синхронизаторы являются важной частью переключения передач, но это не единственный способ сделать это. Некоторые переключатели прекрасно справляются без использования синхронизаторов, хотя для этого может потребоваться некоторая практика.

Если вы заинтересованы в переключении передач без синхронизаторов, вот несколько советов, которые помогут вам начать работу. Во-первых, важно понять, как работают синхронизаторы, и много практиковаться.

Один из способов установить связь — сосредоточиться на движениях вашего автомобиля. Старайтесь синхронизироваться с тем, что делает ваш автомобиль, поэтому знание движений вашего автомобиля может быть правильным способом узнать, когда переключать передачи.

Очень важно попрактиковаться в этом. Чем больше вы будете практиковаться в переключении передач без синхронизаторов, тем легче это будет становиться. Не расстраивайтесь, если потребуется время, чтобы освоиться — каждый учится в своем собственном темпе.

Приведенные выше советы, возможно, убедили вас в том, что можно переключать передачи без синхронизаторов, но не делайте этого, почините свой автомобиль и обеспечьте более долгий срок службы и надежность вашей трансмиссии.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.