Сколько лошадиных сил в ниве: Сколько лошадиных сил в ниве 4х4

Сколько лошадиных сил в ниве 4х4

Эксплуатационные характеристики ВАЗ 2121 Нива 4х4 внедорожник

Максимальная скорость: 137 км/ч
Время разгона до 100 км/ч: 19 c
Расход топлива на 100км по городу: 11 л
Объем бензобака: 42 л
Снаряженная масса автомобиля: 1210 кг
Допустимая полная масса: 1610 кг
Размер шин: 175/80 R16

Характеристики двигателя

Расположение: спереди, продольно
Объем двигателя: 1690 см3
Мощность двигателя: 79 л.с.
Количество оборотов: 5400
Крутящий момент: 127/3200 н*м
Система питания: Распределенный впрыск
Турбонаддув: нет
Газораспределительный механизм: нет
Расположение цилиндров: Рядный
Количество цилиндров: 4
Диаметр цилиндра: 82 мм
Ход поршня: 80 мм
Степень сжатия: 8
Количество клапанов на цилиндр: 2
Рекомендуемое топливо: АИ-92

Тормозная система

Передние тормоза: Дисковые
Задние тормоза: Барабанные

Рулевое управление

Тип рулевого управления: Червячный редуктор
Усилитель руля: нет

Трансмиссия

Передаточное отношение главной пары: 4. 1
Привод: Полный подключаемый
Количество передач: механическая коробка — 5

Подвеска

Передняя подвеска: Винтовая пружина
Задняя подвеска: Винтовая пружина

Кузов

Тип кузова: внедорожник
Количество дверей: 3
Количество мест: 5
Длина машины: 3720 мм
Ширина машины: 1680 мм
Высота машины: 1640 мм
Колесная база: 2200 мм
Колея передняя: 1430 мм
Колея задняя: 1400 мм
Дорожный просвет (клиренс): 228 мм
Объем багажника максимальный: 585 л
Объем багажника минимальный: 265 л

Компактный внедорожник Шевроле Нива выпускается с 2002 года на мощностях совместного предприятия GM-АВТОВАЗ в городе Тольятти. За все время своего существования автомобиль с технической точки зрения практически не изменился. В основе модели лежит платформа ВАЗ-2123, предполагающая наличие независимой 2-рычажной подвески спереди и неразрезного моста сзади.

Chevrolet Niva – настоящий внедорожник с «честным» полным приводом, который реализован с помощью раздаточной коробки, распределяющей момент между передней и задней осями в пропорции 50/50. Понижающий ряд, механизм межосевой блокировки и хорошая геометрия кузова значительно повышают возможности автомобиля в условиях бездорожья. Не менее комфортно машина себя чувствует в плотной городской среде, где в плюс играют компактные размеры кузова – 4048х1770х1652 мм.

Двигатель Шевроле Нива 1.7 ВАЗ-2123

Под капот автомобиля с момента начала производства устанавливается 1.7-литровый двигатель ВАЗ-2123. Агрегат представляет собой вариацию мотора ВАЗ-21214, адаптированную специально под Chevrolet Niva. Двигатель оснащается блоком цилиндров из высокопрочного чугуна, ГРМ с верхним расположением распредвала и цепным приводом (однорядная цепь с натяжителем), системой распределенного впрыска, клапанным механизмом с гидрокомпенсаторами (не требуется регулировка зазоров в клапанах). Диаметр цилиндров составляет 82 мм, ход поршня – 80 мм, степень сжатия – 9.3. Максимально отдаваемая мощность мотора не превышает 80 л.с., пиковый крутящий момент равен 127.5 Нм (при 4000 об/мин).

Вазовский двигатель Шевроле Нива не отличается высокой надежностью. К его минусам относят высокий уровень шума и вибраций, большой расход топлива, склонность к жору масла, небольшой ресурс (на практике – не более 150-200 тыс. км). Повысить экономичность силового агрегата удалось путем модернизации, проведенной в 2015 году. В результате обновления не только уменьшился топливный аппетит (на 2-4%), но и сократилось количество вредных выбросов. Это позволило двигателю ВАЗ-2123 вписаться в нормы Евро-5. Средний расход топлива Шевроле Нива 1.7 теперь составляет 10.2 литра на 100 км (в городе – 13.2 литра, на трассе – 8.4 литра).

Характеристики двигателя 1.7 ВАЗ-2123 Шевроле Нива:

Параметр	1.7 80 л.с.
Код двигателя	ВАЗ-2123
Материал блока цилиндров	чугун
Тип двигателя	бензиновый
Система питания	распределенный впрыск с электронным управлением
ГРМ	SOHC
Число цилиндров	4
Расположение цилиндров	рядное
Количество клапанов	8
Диаметр цилиндра, мм	82
Ход поршня, мм	80
Степень сжатия	9. 3:1
Порядок работы цилиндров	1-3-4-2
Рабочий объем, куб. см.	1690
Мощность, л.с. (при об/мин)	80 (5000)
Крутящий момент, Н*м (при об/мин)	127.5 (4000)
Вес, кг	122
Ресурс (на практике), тыс. км	150-200

Модификация Шевроле Нива 1.8 122 л.с.

Интересно, что в период 2006-2008 года наряду с вазовским мотором Шеви-Нива комплектовалась 1.8-литровым агрегатом Z18XE от Opel. Он имел более привлекательные технические параметры – мощность 122 л.с. и крутящий момент 167 Нм. В паре с двигателем 1.8 трудилась та же 5-ступенчатая механическая коробка передач. Данная версия пользовалась не столь большим спросом из-за высокой цены, поэтому впоследствии была выведена с рынка.

Полные технические характеристики Chevrolet Niva – сводная таблица

Параметр	Шевроле Нива 1. 7 80 л.с.
Двигатель
Код двигателя	2123
Тип двигателя	бензиновый
Тип впрыска	распределенный
Наддув	нет
Количество цилиндров	4
Расположение цилиндров	рядное
Количество клапанов на цилиндр	2
Объем, куб. см.	1690
Мощность, л.с. (при об/мин)	80 (5000)
Крутящий момент, Н*м (при об/мин)	127.5 (4000)
Трансмиссия
Привод	полный
Коробка передач	5МКПП
Подвеска
Тип передней подвески	независимая многорычажная
Тип задней подвески	зависимая
Тормозная система
Передние тормоза	дисковые
Задние тормоза	барабанные
Рулевое управление
Тип усилителя	гидравлический
Шины
Размер шин	205/75 R15 / 205/70 R15 / 215/65 R16
Размер дисков	6. 0Jx15 / 6.0Jx15 / 6.5Jx16
Топливо
Тип топлива	АИ-95
Экологический класс	Евро-5 (Евро-4*)
Объем бака, л	58
Расход топлива
Городской цикл, л/100 км	13.2 (14.1)
Загородный цикл, л/100 км	8.4 (8.8)
Смешанный цикл, л/100 км	10.2 (10.8)
Габаритные размеры
Количество мест	5
Количество дверей	4
Длина, мм	4048
Ширина, мм	1770
Высота, мм	1652
Колесная база, мм	2450
Колея передних колес, мм	1466
Колея задних колес, мм	1456
Передний свес, мм	721
Задний свес, мм	748
Объем багажника (мин/макс), л	320/650
Дорожный просвет (клиренс), мм	200
Геометрические параметры
Угол въезда, градусы	37
Угол съезда, градусы	35
Масса
Снаряженная (мин/макс), кг	1410
Полная, кг	1860
Максимальная масса прицепа (оборудованного тормозами), кг	1200
Максимальная масса прицепа (не оборудованного тормозами), кг	600
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч	140
Время разгона до 100 км/ч, с	19. 0

* – в скобках указаны данные двигателя до модернизации 2015 года.

Пятидверная Лада Нива 4х4 – компактный, неприхотливый, надежный внедорожник, предназначенный для перевозки пассажиров и багажа при температуре воздуха от -40 °С до +45 °С. Этот автомобиль отличается подвеской, которая обеспечивает отличную плавность хода и абсолютную невосприимчивость к дорожным неровностям. Пятидверный ВАЗ 2131 является самым вместительным автомобилем в линейке «Нива 4х4».

Габариты, вес, грузоподъемность

Транспортное средство имеет такие характеристики, как длина, ширина, высота. Данные показатели помогают водителю оценить, какое пространство занимает авто на дороге. Длина – это расстояние между максимально выступающими деталями впереди и сзади. Ширина определяется по границам боковых зеркал. Высота измеряется от поверхности, на которой находится автомобиль, до самой верхней точки на крыше транспортного средства.

Все эти данные не трудно найти в руководстве по эксплуатации ТС.

Габариты Нива 2131:

• длина – 4240 мм;
• ширина – 1814 мм;
• высота – 1640 мм.

Для Нивы 2131 внешний минимальный радиус поворота по оси следа переднего колеса – 6,45 м. Не менее важными показателями считаются вес (снаряженная масса) и грузоподъемность. Первое – это совокупная масса набора стандартного оборудования, всех необходимых расходных материалов (в том числе моторного масла, топлива и т. п.), а также вес водителя. Багаж и пассажиры не учитываются. 5-дверная Лада Нива 4х4 весит 1370 кг.

Грузоподъемность – это разница между разрешенной максимальной массой и снаряженной массой. Для Лада Нива 2131 первый показатель равен 1870 кг, следовательно, грузоподъемность данного транспортного средства – 500 кг. Разрешенная максимальная масса (РММ) вычисляется как сумма снаряженной массы авто и максимальной общей массы багажа и пассажиров (в количестве, предусмотренном конструкцией).

Пользовательские параметры

Технические характеристики Нива 2131 включают в себя эксплуатационные особенности, свойства двигателя и топливно-скоростные параметры.

Основные данные по рассматриваемой модели представлены в таблице:

Показатель

Определение

Тип кузовацельнометаллический, несущий, 5-дверный универсалКласс кузовавнедорожникСхема компоновкиполноприводный, с продольным расположением двигателяКоличество мест, чел.5, при сложенных спинках задних сидений – 2Объем багажника, л420, при сложенных сидениях – 780Тип трансмиссии5МТ Колесная база, мм2700Колея передних/задних колес, мм1440/1420Передние/задние тормозаДисковые/барабанные

Дорожный просвет транспортного средства (клиренс) при статическом радиусе шин 314 мм (185/75R16) составляет:

• до поперечины передней подвески – не менее 221 мм,
• до балки заднего моста – 213 мм.

• передняя – независимая, на поперечных рычагах, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости;
• задняя – зависимая, рычажная, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами.

Для автомобиля с колесной формулой 4×4 на колеса приходится 100% веса. Именно поэтому у полноприводного транспортного средства реализуемое тяговое усилие примерно в 2 раза больше, чем у машины с колесной формулой 4×2. Благодаря передним колесам, установленным под определенными углами относительно деталей кузова и подвески, данное авто имеет хорошую устойчивость и управляемость. Особенностью модели 2131 является запрет буксировки прицепа. Параметры мотора имеют следующие характеристики:

• Тип силового агрегата – 4-цилиндровый, рядный, 4-тактный.
• Рабочий объем двигателя, л – 1,69.
• Мощность, л. с. – 83.
• Диаметр цилиндра и ход поршня, мм – 82х80.
• Степень сжатия – 9,3.
• Система питания/зажигания – распределенный впрыск топлива.

Согласно руководству по эксплуатации, величина предельного расхода моторного масла составляет 0,7 л на 1000 км. Данное значение свидетельствует об износе деталей двигателя и необходимости ремонта.

Топливно-скоростные характеристики автомобиля Лада Нива 2131:

• Заправочный объем топливного бака, л – 65.
• Тип топлива – бензин (АИ-95).
• Максимальная скорость, км/ч – 137.
• Время разгона до 100 км/ч, с. – 19,0.

• при смешанном цикле, л/100 км – 11,2;
• при городском – л/100 км – 12,1;
• при загородном – л/100 км – 8,3.

По техническим характеристикам Лада Нива 2131 не уступает более дорогим аналогам.

Экстерьер автомобиля

С момента начала производства авто его внешний вид практически не изменился. В современном дизайне транспортных средств квадратная форма кузова, круглые фары, лаконичные бампера представляют собой классический вариант. Для этой модели предусмотрены задние двери по левому и правому борту. Это облегчает посадку и высадку пассажиров. Увеличенная колесная база повысила плавность хода, уменьшила раскачивание вокруг горизонтальной поперечной оси.

Короткие свесы кузова, а также невыступающие бамперы обеспечивают знаменитую геометрическую проходимость данного авто. Минимальное количество пластиковых элементов снижает риск их повреждения, а величина клиренса обуславливает хорошую проходимость в гористой местности. Дополнительные элементы экстерьера помогут обеспечить комфорт, функциональность и безопасность модели.

Интерьер Нивы 2131

Внутренний вид авто прост, но функционален. Приборная панель с аналоговыми шкалами и тахометром достаточно информативна, читается легко за счет крупной оцифровки. Блок климатической системы, клавиши управления светом и обогревом заднего стекла расположены на центральной консоли. Данные элементы организованы компактно, и проблем с их использованием не возникает.

Главное преимущество Лада Нива 2131 4×4 – это вместительный салон. Передние сиденья не имеют профиля, но оптимальная жесткость и наличие валиков боковой поддержки обеспечивают достаточный комфорт. На автомобили устанавливаются оригинальные трансформируемые задние сиденья, которые позволяют в случае необходимости увеличить площадь багажного отделения.

Ровный пол и широкий проем способствуют перевозке крупногабаритных грузов. Запасное колесо располагается под капотом, что позволяет максимально сохранить полезное пространство. Модернизация данного автомобиля привела к тому, что в люксовых комплектациях появились кондиционер и электростеклоподъемники.

Нива 2131 зарекомендовала себя не только в России, но и за рубежом. Автовладельцы выявили как положительные, так и отрицательные характеристики данного авто.

Достоинства

Недостатки

Относительно низкая цена в сравнении с зарубежными внедорожниками.Слабая устойчивость кузова к коррозии.Просторный салон.Плохая шумоизоляция.Вместительный багажник.Надежная ходовая часть выдерживает экстремальную эксплуатацию по самым разным дорогам и местности.Высокая ремонтопригодность.

В современных моделях этого внедорожника антикоррозийная защита стала более эффективной, а крестовины в кардане заменены на ШРУСы (шарниры равных угловых скоростей). Внедорожник Лада Нива 2131 4х4 – легендарный вездеход, уверенно преодолевающий бездорожье. Дифференциальный полный привод, передняя независимая подвеска, наличие понижающей передачи – это только некоторые достоинства данного авто. Транспортное средство прекрасно подходит и для городской местности, и для сельской.

Сколько лошадей в ниве шевроле

Содержание

• 0.1 Габариты
• 0.2 Ходовая часть
• 0.3 Топливо
• 0.4 Двигатель
• 1 Двигатель Шевроле Нива 1.7 ВАЗ-2123
• 2 Модификация Шевроле Нива 1. 8 122 л.с.
• 3 Полные технические характеристики Chevrolet Niva – сводная таблица
• 4 Добавить комментарий Отменить ответ

Габариты

Ходовая часть

Топливо

Двигатель

Чем больше объём двигателя, тем мощнее машина, и тем, как правило, она больше. Нет смысла ставить малокубатурный мотор на большой автомобиль, двигатель просто не сможет справится с его массой, так же бессмысленно и обратное — ставить большой мотор на лёгкий автомобиль. Поэтому производители пытаются подобрать мотор. к цене машины. Чем дороже и престижней модель, тем большего объёма на ней двигатель и тем он мощнее. Бюджетные версии редко могут похвастать кубатурой свыше двух литров.

Объём двигателя выражается в кубических сантиметрах или в литрах. Кому как удобней.

Объем двигателя Шевроле Нива составляет от 1.7 до 1.8 л.

Мощность двигателей Chevrolet Niva от 80 до 125 л.с.

Компактный внедорожник Шевроле Нива выпускается с 2002 года на мощностях совместного предприятия GM-АВТОВАЗ в городе Тольятти. За все время своего существования автомобиль с технической точки зрения практически не изменился. В основе модели лежит платформа ВАЗ-2123, предполагающая наличие независимой 2-рычажной подвески спереди и неразрезного моста сзади.

Chevrolet Niva – настоящий внедорожник с «честным» полным приводом, который реализован с помощью раздаточной коробки, распределяющей момент между передней и задней осями в пропорции 50/50. Понижающий ряд, механизм межосевой блокировки и хорошая геометрия кузова значительно повышают возможности автомобиля в условиях бездорожья. Не менее комфортно машина себя чувствует в плотной городской среде, где в плюс играют компактные размеры кузова – 4048×1770х1652 мм.

Двигатель Шевроле Нива 1.7 ВАЗ-2123

Под капот автомобиля с момента начала производства устанавливается 1.7-литровый двигатель ВАЗ-2123. Агрегат представляет собой вариацию мотора ВАЗ-21214, адаптированную специально под Chevrolet Niva. Двигатель оснащается блоком цилиндров из высокопрочного чугуна, ГРМ с верхним расположением распредвала и цепным приводом (однорядная цепь с натяжителем), системой распределенного впрыска, клапанным механизмом с гидрокомпенсаторами (не требуется регулировка зазоров в клапанах). Диаметр цилиндров составляет 82 мм, ход поршня – 80 мм, степень сжатия – 9.3. Максимально отдаваемая мощность мотора не превышает 80 л.с., пиковый крутящий момент равен 127.5 Нм (при 4000 об/мин).

Вазовский двигатель Шевроле Нива не отличается высокой надежностью. К его минусам относят высокий уровень шума и вибраций, большой расход топлива, склонность к жору масла, небольшой ресурс (на практике – не более 150-200 тыс. км). Повысить экономичность силового агрегата удалось путем модернизации, проведенной в 2015 году. В результате обновления не только уменьшился топливный аппетит (на 2-4%), но и сократилось количество вредных выбросов. Это позволило двигателю ВАЗ-2123 вписаться в нормы Евро-5. Средний расход топлива Шевроле Нива 1.7 теперь составляет 10.2 литра на 100 км (в городе – 13.2 литра, на трассе – 8.4 литра).

Характеристики двигателя 1.7 ВАЗ-2123 Шевроле Нива:

Параметр	1.7 80 л.с.
Код двигателя	ВАЗ-2123
Материал блока цилиндров	чугун
Тип двигателя	бензиновый
Система питания	распределенный впрыск с электронным управлением
ГРМ	SOHC
Число цилиндров	4
Расположение цилиндров	рядное
Количество клапанов	8
Диаметр цилиндра, мм	82
Ход поршня, мм	80
Степень сжатия	9. 3:1
Порядок работы цилиндров	1-3-4-2
Рабочий объем, куб. см.	1690
Мощность, л.с. (при об/мин)	80 (5000)
Крутящий момент, Н*м (при об/мин)	127.5 (4000)
Вес, кг	122
Ресурс (на практике), тыс. км	150-200

Модификация Шевроле Нива 1.8 122 л.с.

Интересно, что в период 2006—2008 года наряду с вазовским мотором Шеви-Нива комплектовалась 1.8-литровым агрегатом Z18XE от Opel. Он имел более привлекательные технические параметры – мощность 122 л.с. и крутящий момент 167 Нм. В паре с двигателем 1.8 трудилась та же 5-ступенчатая механическая коробка передач. Данная версия пользовалась не столь большим спросом из-за высокой цены, поэтому впоследствии была выведена с рынка.

Полные технические характеристики Chevrolet Niva – сводная таблица

Параметр	Шевроле Нива 1.7 80 л. с.
Двигатель
Код двигателя	2123
Тип двигателя	бензиновый
Тип впрыска	распределенный
Наддув	нет
Количество цилиндров	4
Расположение цилиндров	рядное
Количество клапанов на цилиндр	2
Объем, куб. см.	1690
Мощность, л.с. (при об/мин)	80 (5000)
Крутящий момент, Н*м (при об/мин)	127.5 (4000)
Трансмиссия
Привод	полный
Коробка передач	5МКПП
Подвеска
Тип передней подвески	независимая многорычажная
Тип задней подвески	зависимая
Тормозная система
Передние тормоза	дисковые
Задние тормоза	барабанные
Рулевое управление
Тип усилителя	гидравлический
Шины
Размер шин	205/75 R15 / 205/70 R15 / 215/65 R16
Размер дисков	6. 0Jx15 / 6.0Jx15 / 6.5Jx16
Топливо
Тип топлива	АИ-95
Экологический класс	Евро-5 (Евро-4*)
Объем бака, л	58
Расход топлива
Городской цикл, л/100 км	13.2 (14.1)
Загородный цикл, л/100 км	8.4 (8.8)
Смешанный цикл, л/100 км	10.2 (10.8)
Габаритные размеры
Количество мест	5
Количество дверей	4
Длина, мм	4048
Ширина, мм	1770
Высота, мм	1652
Колесная база, мм	2450
Колея передних колес, мм	1466
Колея задних колес, мм	1456
Передний свес, мм	721
Задний свес, мм	748
Объем багажника (мин/макс), л	320/650
Дорожный просвет (клиренс), мм	200
Геометрические параметры
Угол въезда, градусы	37
Угол съезда, градусы	35
Масса
Снаряженная (мин/макс), кг	1410
Полная, кг	1860
Максимальная масса прицепа (оборудованного тормозами), кг	1200
Максимальная масса прицепа (не оборудованного тормозами), кг	600
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч	140
Время разгона до 100 км/ч, с	19. 0

* – в скобках указаны данные двигателя до модернизации 2015 года.

Двигатель у Нива Шевроле сегодня один, это доработанный ВАЗовский агрегат рабочим объемом 1,7 литра. С 2006 по 2008 год можно было купить Chevrolet NIVA с более мощным мотором от Опель, но сегодня производитель снял этот вариант с производства.

Шевроле Нива двигатель, это модернизированный мотор ВАЗ-21214 от обычной Нивы. Что же изменилось спросите вы? При внешнем сходстве силовой агрегат существенно доделали. Например, головка блока цилиндров полностью изменилась, теперь не нужно регулировать клапана в ручную, поскольку появились гидрокомпенсаторы.

Так же серьезно переработали привод ГРМ, который по прежнему так и остался цепным, но саму цепь заменили на мало шумную в работе. Натяжитель цепи ГРМ Нива Шевроле стал гидравлическим. Доработали выпускную и впускную систему. Облегчили поршни и шатуны, но вот коленвал и вкладыши оставили прежними.

Что касается системы охлаждения, то производитель Chevrolet NIVA подошел к этому очень серьезно. За радиатором установлены два шестилопастных электровентилятора, это позволяет не боятся перегрева двигателя Шевроле Нива даже в сильную жару, в условиях бездорожья.

Из негативных факторов двигателя Шнивы хотелось бы отметить, что при объеме в 1,7 литра мотор выдает довольно мало лошадиных сил и крутящего момента, при очень большом расходе топлива. В городских условиях Шеви Нива кушает более 14 литров топлива! Плюс довольно не приличный расход масла. Даже после всех доработок двигатель Chevrolet NIVA все равно довольно шумный агрегат.

Далее подробные технические характеристики двигателя Шевроле Нива.

• Рабочий объем – 1690 см3
• Количество цилиндров/клапанов – 4/8
• Диаметр цилиндра – 82 мм
• Ход поршня – 80 мм
• Мощность л.с. – 80 при 5000 оборотах в минуту
• Мощность кВт – 59,5 при 5000 оборотах в минуту
• Крутящий момент – 127 Нм при 4000 оборотах в минуту
• Система питания двигателя – распределенный впрыск с электронным управлением
• Степень сжатия – 9,3
• Привод ГРМ – цепь
• Разгон до 100 км/ч – 19 секунд
• Расход топлива в городе – 14,1 литра
• Расход топлива по трассе – 8,8 литра
• Расход топлива в смешанном режиме – 10,8 литра

Но спешим порадовать поклонников Шеви Нива, в следующем году, как обещает производитель на бюджетном внедорожнике появится новый двигатель. Это силовой агрегат рабочим объемом 1,8 литра, который используется европейскими производителями PSA Peugeot-Citroеn, правда только для рынков Латинской Америки и Китая. Бензиновый двигатель модели EC8 выдает 135 лошадиных сил, при крутящем моменте в 170 Нм. При этом расход топлива будет существенно меньше, чем у нынешнего мотора ВАЗ. Новый 16 клапанный двигатель PSA EC8 будут собирать в Тольятти на предприятии «Завод Высокоточных Деталей». Пока о динамических характеристиках Chevrolet NIVA с новым мотором ни чего не известно.

Добавить комментарий

Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Объем двигателя нивы 2121 — Автомобильный портал AutoMotoGid

Содержание

• Проблемы, неисправности и ремонт двигателя 2106, НИВА 1600
• Тюнинг двигателя 2106 своими руками
  • Увеличение объема двигателя ВАЗ 2106
  • Двигатель от Приоры на ВАЗ 2106
  • Турбо двигатель ВАЗ 2106
• Технические характеристики
  • ВАЗ 2121
  • ВАЗ 21213
  • ВАЗ 21214
  • ВАЗ 2131
  • Двигатель XUD9SD производства Peugeot
• Основы капремонта
• Тюнинг мотора
• Вывод

Характеристика двигателя НИВА 2121, 1600 см. куб.

Двигатель Ваз 1,6л. НИВА 2121
Годы установки на конвеере – (1976 – 1995)
Материал блока цилиндров – чугун
Система питания – карбюратор
Тип – рядный
Количество цилиндров – 4
Клапанов на цилиндр – 2
Ход поршня – 80 мм
Диаметр цилиндра – 79 мм
Степень сжатия – 8,5
Объем двигателя 2106 – 1569 см. куб.
Мощность двигателя 2106 – 75 л.с. /5400 об.мин
Крутящий момент – 116 Нм/3000 об.мин
Топливо – АИ92
Расход топлива — город 10.3л. | трасса 7.4 л. | смешанн. 10л/100 км
Расход масла — 700 гр на 1000 км
Габаритные размеры двигателя 2106 (ДхШхВ), мм — 565х541х665
Вес двигателя 2106 — 121 кг
Масло в двигатель 2106:
5W-30
5W-40
10W-40
15W-40
Сколько масла в двигателе 2106: 3.75 л.
При замене заливать около 3.5 л.

Ресурс двигателя ваз 2106 :
1. По данным завода – 125 тыс.км
2. На практике – до 200 тыс.км

ТЮНИНГ
Потенциал – 200 л.с.
Без потери ресурса – 80 л. с.

Проблемы, неисправности и ремонт двигателя 2106, НИВА 1600

Двигатель НИВА 2121 1,6 л. это продолжение двигателя 2103 и в свою очередь мотора от 2101. Основные отличия двигателя ВАЗ 2106 от 2103 поршнями увеличенного диаметра до 79 мм, блок двигателя 2106 остался прежним. Так же на двигателе НИВА 1600 свой картер и масляный насос. В левой части, левее топливного насоса находится место, где выбит номер двигателя 2106.

Сам по себе двигатель 2106 карбюраторный рядный 4-х цилиндровый с верхним расположением распределительного вала, ГРМ 2106 имеет цепной привод, цепь двухрядная, 116 звеньев. Мотор относится к так называемой «классической» серии с высоким блоком. Ресурс мотора, при бережной эксплуатации, своевременному обслуживани ю, превышает установленные заводом 125 тыс. км и достигает 180-200 тыс. км. Несмотря на это, в народе этот мотор считается менее надежным нежели движок от 2103. Для продления жизни двигателя немаловажна своевременная замена масла и предварительный прогрев перед движением. В зимнее время прогрев двигателя ваз 2106 длиться около 5 минут на 1500-2000 об/мин, как только начинает держать холостые обороты значит можно ехать.

Рассмотрим основные недостатки и проблемы этого движка, встречающиеся чаще всего.

Начнем с масла, несвоевременная замена масла в двигателе 2106 или экономия и использование масла низкого качества, приводит к тому, что после пробега 60000 км диаметры цилиндров увеличатся на 0,15мм, забудьте о дешевых масл ах. Кроме того, часто бывает, что двигатель ваз 2106 ест масло, более литра на 1000км. В этом случае замеряем компрессию, исходя из этого определяем неисправность.
На двигателях НИВА 1600 имеет место проблема повышенного износа вала распределительного. Как и все предыдущие жигулевские моторы, этот двигатель ваз 2106 нуждается в регулировке клапанов, каждое ТО – 10 тыс.км, громкий стук при работе двигателя на холостом ходу слышный с места водителя при закрытом капоте говорит именно об этом. Говорить о звуках и стуках в моторах шестерок можно вечно, кроме вышеупомянутых клапанов, к основным причинам шума в двигателе ваз 2106 относится и детонация, почему детонирует двигатель — низкооткановое топливо, нагар в камере сгорания и неверная установка зажигания, регулируете зажигание, лейте нормальный бензин и проблема исчезает.

Стучит двигатель издавая металлический звук? Это поршневые пальцы или шатунные подшипники, нужно срочно ехать в сервис.

Звук появляется во время прогрева мотора и похож на стук посуды из глины? Проблема в поршнях, не спеша можно доехать до сервиса. Стук в двигателе ваз 2106 раздающийся из нижней части мотора одновременно с падением давления масла говорит о проблеме с коренными подшипниками, глушим машину и едем в сервис на буксире.

Если шум больше похож на скрип в двигателе ваз 2106, проверяйте успокоитель и натяжитель цепи ГРМ, если скрежет со стуком — подшипник помпы.
Неустойчивая работа двигателя ваз 2106 обычное дело на карбюраторных машинах, чистите жиклеры карбюратора.

Если глохнет двигатель ваз 2106 на холостом ходу, при этом обороты холостого хода отрегулированы нормально, регулируйте воздушную заслонку.

Если глохнет на ходу, причина в системе питания или зажигания.
Двигатель 2106 греется или кипит? Проверяем термостат, радиатор, возможно воздух в системе охлаждения, это основные моменты вызывающие перегрев.

Троит двигатель ваз 2106? Основные причины: неверно отрегулировали клапана, прогорел клапан, прокладка ГБЦ вышла из строя, об этом подскажет скачущая температура охлаждающей жидкости, повышенная дымность из выхлопной системы (белый дым). К причинам троения мотора относится и низкооктановый бензин, неверно отрегулированный карбюратор, этот же карбюратор может стать причиной, по которой дергается двигатель ваз 2106, но если холостые держит, смотрите систему зажигания.

Сильно дымит двигатель ваз 2106? Это маслосъемные кольца или сальники клапанов, везите машину в сервис и настраивайтесь на капремонт.
Обратите внимание на подушки двигателя они могут стать причиной вибрации мотора, если подушки износились езжайте на СТО для их замены. Кроме того причиной вибрации двигателя может стать дисбаланс коленвала и карданного вала, разные поршни и другие причины. Все это диагностируется и устраняется в условиях сервиса.

Что делать если заклинил двигатель НИВА 1600? Однозначного ответа здесь нет, вскрытие покажет. Везите авто в сервис, мастер на месте определит причину. Все вышеизложенные проблемы актуальны для всего классического семейства моторов, включая нивовские 1,7л. и 1,8л.

Тюнинг двигателя 2106 своими руками

Увеличение объема двигателя ВАЗ 2106

Всем владельцам рано или поздно стандартных 75 сил перестает хватать, автомобиль начинает казаться вялым, неедущим и встает вопрос как увеличить мощность двигателя 2106 . Наиболее экономичным и простым тюнингом является расточка двигателя ваз 2106 на 3 мм под 82 мм поршень. Точить больше не получится, стенки блока становятся совсем тонкими, остается только гильзовка блока. Для получения более моментного мотора и дальнейшего наращивания объема до 1,8л. нужно увеличивать ход поршня до 84 мм. В остальном модернизация, доработка и форсирование двигателя 2106 1:1 повторяет доработку 2103.

Двигатель от Приоры на ВАЗ 2106

Завалялся лишний приоромотор в гараже? Не спешите отправлять его на свалку, есть идея получше. Установка 16 клапанного двигателя на Ваз 2106, это один из лучших способов получить надежных 100 л. с, но в тоже время процедура довольно непростая, придется пилить болгаркой моторный щит, переваривать поддон, установить подшипник коленвала 2101 на восьмерочный, родная коробка остается, сцепление меняется на приоровское. Кроме того, доработки потребует маховик, система выпуска, охлаждения и привод акселератора. Не пугает? Тогда попробовать стоит. Материалы с поэтапным фотоотчетом широко доступны, найти труда не составит. С двигателем 2112 на Ваз 2106 ситуация аналогичная, в любом случае подобный свап лучше чем выжимать соки со старого классического мотора. Все это реализуемо и с Нивой 1.7 и 1.8

Турбо двигатель ВАЗ 2106

Самый дорогой способ повышения мощности двигателя ваз 2106 это турбина и используется только фанатами ради веселья, развлечения и т.д.

Самый популярный отечественный внедорожник ВАЗ 2121 «Нива» был разработан на базе вазовской шестерки. Двигатель также остался от ВАЗ 2106, но получил косметические доработки. Позже был создан двигатель 213 на 1,7 литра и мотор 2130 на 1,8 литра. Наряду с обычной «Нивой» выпускается и Chevrolet Niva, на которую устанавливают немного измененный двигатель 213.

Двигатель ВАЗ 2106

Базовый агрегат для «Нивы» является эволюцией движка от «тройки», и от мотора 2103 его отличают увеличенный до 79 мм поршень, при прежнем блоке цилиндров.

Также актуален инжекторный агрегат 21067, который накрыт ГБЦ от инжекторного 21214-го. В ходе эксплуатации выяснилось, что стабильностью отличается именно карбюраторный вариант.

Рядный двигатель 2106 и карбюраторный и инжекторный получил 4 цилиндра с расположенным вверху распредвалом и цепным приводом ГРМ.

Двигатель нужно отнести в классический разряд высокоблочных агрегатов.

При аккуратной эксплуатации и регулярном обслуживании мотор превысит свой заводской ресурс в 125 тысяч км и иногда дослужит до 200 тысяч. При этом вряд ли его назовешь надежней 2103-го.

Перед тем как отправиться в путь, двигатель 2106 нужно прогревать, а зимой эта процедура занимает около 5 минут. Трогаться можно, когда двигатель начинает держать на холостых.

Не стоит экономить на качественном моторном масле, так как при некачественном расходнике после 60 тысяч пробега диаметр цилиндра расширится на 0,15 мм.

Если отмечен повышенный жор масла, то следует замерить компрессию.

«Болезнью» ВАЗ 2106 называют преждевременный износ распредвала.

Отсутствие гидрокомпенсатора вынуждает раз в 7-10 тысяч километров корректировать зазоры клапанов.

Также езда на автомобиле с шестерочным двигателем наполнена шумами, стуками и другими посторонними звуками. К примеру, двигатель детонирует при работе на низкооктановом бензине и при нормальном топливе проблема исчезает.

Металлические стуки издают пальцы поршней и подшипники шатунов.

Из нижней части двигатели одновременно с падением уровня масла раздаются звуки при проблемах с коренными подшипниками. В этом случае автомобиль лучше заглушить и отбуксировать на СТО.

Неустойчивая работа двигателя ВАЗ-2106 обусловлена засоренными жиклерами.

Глохнет на ХХ – нужно регулировать обороты или воздушную заслонку. Если глохнет на ходу, причина кроется в питании или зажигании.

Излишняя температура или закипание двигателя связано с воздухом в охладительной системе.

Троение двигателя вызвано не отрегулированными или прогоревшими клапанами, вышедшей из строя прокладкой ГБЦ или низкооктановым топливом.

Вибрации двигателя возникают, как правило, при износе подушек, а также при дисбалансе коленвала или кардана.

Двигатель ВАЗ 2130 Нива 1.8

Силовой агрегат 2130 для вазовской «Нивы» получил четыре цилиндра с верхним расположением распредвала и цепной привод ГРМ.

Двигатель нужно отнести к традиционным представителям высокоблочной моторной серии.

Если сравнивать 213-й и 2130, то второй на 1,3 мм выше, что позволило установить на мотор коленвал с 84-миллиметровым ходом поршня и увеличить объем двигателя до 1,8 литра.

К вышеперечисленным недостаткам, присущим как для ВАЗ 2106, так и для 2130, можно добавить повышенный износ распредвала и необходимость в регулярной корректировке зазоров клапанов, о чем просигналит стук при работе двигателя на ХХ.

Двигатель ВАЗ 21213 / 21214 Нива

На основе двигателя ВАЗ 21214 собирался и двигателя для Niva Chevrolet, а отличия состоят лишь в адаптации БЦ для монтажа в моторный отсек «Шеви» и крепления навесных деталей и узлов.

В целом карбюраторный и инжекторный вариант рядного агрегата ВАЗ 21213/21214 получил четыре цилиндра и верхнее расположение распредвала.

От «шестерки» 213-й отличается диаметром цилиндра, ГБЦ и меньшей высотой блока цилиндра.

В 21213-ом появился уже натяжитель цепного привода ГРМ и гидрокомпенсаторы.

К основным минусам данной модификации двигателя относятся жор масла, шумы, склонность к перегреву и вибрациям. А в остальном он имеет те же недостатки, что и ВАЗ 2106, подробно изложенные выше.

ВАЗ 21213 / 21214 Нива

ВАЗ 2130 Нива 1.8

Нива 2121 — популярный советский внедорожник производства АвтоВАЗ. Двигатель ВАЗ 2121 со времен своего первого выпуска потерпел много модификаций и изменений. Так, было выпущено несколько модифицированных версий силового агрегата. Основным конкурентом на отечественном рынке стал не менее легендарный УАЗ 469 «Бобик».

Технические характеристики

Мотор Нива имеет высокие технические характеристики, а сам автомобиль обладает повышенной проходимостью, поскольку имеется вариант включения 4×4. За историю производства на ВАЗ 2121 устанавливались разные версии двигателя, от карбюраторной версии до инжектора и даже дизельного варианта.

Итак, рассмотрим основные характеристики модификаций силового агрегата Нива:

ВАЗ 2121

Наименование	Показатель
Объем двигателя	1,6 литр (1580 см куб)
Количество цилиндров	4
Количество клапанов	8
Топливо	Бензин
Система впрыска	Карбюратор
Мощность	80 лошадиных сил
Расход топлива	12,2 л/100 км
Диаметр цилиндра	79 мм
Клапанный механизм	SOHC

ВАЗ 21213

Наименование	Показатель
Объем двигателя	1,7 литр (1690 см куб)
Количество цилиндров	4
Количество клапанов	8
Топливо	Бензин
Система впрыска	Карбюратор
Мощность	82 лошадиных сил
Расход топлива	11,0 л/100 км
Диаметр цилиндра	82 мм
Клапанный механизм	SOHC

ВАЗ 21214

Наименование	Показатель
Объем двигателя	1,6 литр (1580 см куб)
Количество цилиндров	4
Количество клапанов	8
Топливо	Бензин
Система впрыска	Инжектор
Мощность	83 лошадиных сил
Расход топлива	8,4 л/100 км
Диаметр цилиндра	82 мм
Эконорма	ЕВРО-4
Клапанный механизм	SOHC

ВАЗ 2131

Наименование	Показатель
Объем двигателя	1,8 литр (1779 см куб)
Количество цилиндров	4
Количество клапанов	16
Топливо	Бензин
Система впрыска	Инжектор
Мощность	94 лошадиных сил
Расход топлива	9,2 л/100 км
Диаметр цилиндра	82 мм
Эконорма	ЕВРО-4
Клапанный механизм	SOHC

Двигатель XUD9SD производства Peugeot

Наименование	Показатель
Тип мотора	Дизель
Объем двигателя	1,9 литр (1905 см куб)
Количество цилиндров	4
Количество клапанов	8
Топливо	Дизельное топливо
Мощность	75 лошадиных сил
Расход топлива	7,1 л/100 км

Силовые агрегаты ВАЗ 2121 комплектовались коробками передач 4-МКПП и 5-МКПП.

Основы капремонта

Капитальный ремонт двигателя, кроме дизеля, проводится типично для всех моделей силовых агрегатов Лада. Так, если не брать в учет модель 2131 с 16-клапанным мотором, то на всех версиях установлена цепь ГРМ вместо ремня.

Учитывая конструкцию, и мануалы завода изготовителя, то Нива имеет низкий ресурс мотора по сравнению с легковыми версиями автомобилей ВАЗ. Так, в среднем до капитального ремонта пробег составит в среднем 100-120 тыс. км.

Поэтому, чтобы лишний раз не тратиться многие владельцы транспортного средства стараются отремонтировать движок своими силами. Учитывая вес двигателя, то естественно потребуются помощники, хотя бы для того, чтобы снять мотор с машины.

Итак, какие манипуляции необходимо совершить, чтобы провести капитальный ремонт силового агрегата.

1. Демонтаж мотора с автомобиля. Для проведения данной операции потребуется отсоединить все вспомогательные системы и узлы.
2. Разборка и диагностика мотора. На данном этапе от блока цилиндров отделяется головка, поддон и клапанная крышка. Также, придется снять поршневой механизм и коленчатый вал. Не стоит забывать о разборке головки блока цилиндров.
3. Далее идет процесс расточки блока цилиндров, который проводится на специальном расточно-хонинговальном стенке. Также, зачастую, проводится шлифовка поверхности блока.

Размер поршневой группы для двигателей ВАЗ 2121 со стандартным размером поршня 82 мм:

Ремонт	Размер
Стандарт	82,0 мм
1	82,5 мм
2	83,0 мм
3	83,5 мм
4 и более	Гильзовка блока (установка гильз стандартного размера 82,0 мм)

1. Далее, необходимо проточить коленчатый вал до соответствующего размера. Также, на данном этапе примеряются вкладыши, как коренные, так и шатунные.

Вид ремонта	Размер
1	0,05 мм
2	0,25 мм
3	0,50 мм
4	0,75 мм
5	1,00 мм

1. После того, как все подготовлено проводится сборка блока цилиндров. Параллельно делается замена деталей в головке блока.
2. Когда проведена сборка основных узлов, необходимо собрать силовой агрегат воедино и установить на автомобиль.
3. Последним этапом становится тестирование и обкатка.

Подбор запасных частей проводится согласно каталогу по ремонту двигателя автомобиля Нива с соответствующей маркировкой.

Тюнинг мотора

Тюнинг двигателя ВАЗ 2121 — это искусство. Поскольку, автомобиль имеет характеристики внедорожника, то и тюнингуют двигатель соответственным образом. Воздуховод воздушного фильтра выводится, как можно выше, а мотор снизу защищается специальным поддоном, назначение которого не пропускать воду.

Итак, доработка силового агрегата Нива рассчитана на то, чтобы увеличить проходимость и тяговые возможности, поскольку в основном машина рассчитана на эксплуатацию по пересеченной местности. Так, многие автолюбители растачивают силовой агрегат так, чтобы добавить не только лошадиные силы, но и тягу.

Как показывает практика, тюнингом моторов ВАЗ 2121 и его модификаций занимаются тюнинг-ателье, которые хорошо разбираются в том, какой узел необходимо доработать.

Также, в процессе доработки проводится модернизация системы зажигания, впрыска топлива. Для карбюраторных моторов может устанавливаться дополнительный карбюратор, чтобы увеличить количество топлива поступаемого в камеру сгорания.

Для инжекторных версий двигателей проводится чип-тюнинг, который может быть направленный на увеличение мощности или баланса между расходом и тяговыми возможностями. Многие автолюбители устанавливают дополнительные датчики, которые помогают управлять работой силового агрегата.

Вывод

Двигатели ВАЗ 2121 — надежные, но имеют маленький ресурс пробега до капитального ремонта. Хотя с другой стороны проводить капремонт силовых агрегатов Нива достаточно просто и быстро, они не привередливы в запасных частях, а их стоимость достаточно низкая.

Лада 4×4 2131 нива 1.

7 mt люкс (03.2016 — 09.2016)

В последнее время у российского автопрома все чаще появляются новые модели, способные конкурировать с иностранными авто. Но есть и образцы, которые остаются в производстве несмотря на то, что дизайн морально устарел. И спустя несколько десятилетий они остаются популярными. Технические характеристики Нива 2131 остаются на уровне моделей выпуска начала 2000-х. При этом ходовые характеристики до сих пор конкурентоспособны. Нива 2131 способна преодолевать бездорожье, топливный бак рассчитан на долгие поездки, а простота конструкции позволяет производить устранение неполадок практически в любых условиях.

Технические характеристики ВАЗ 2131 | Vaz

Работа по модернизации предыдущей модели, ВАЗ 2121 неизбежно должна была привести к увеличению внутреннего объёма внедорожника. Так появилась новая модель, ВАЗ 2131 Нива, решённая в типе кузова универсал.
Первый автомобиль ВАЗ 2131 Нива сошёл с конвейеров АвтоВАЗа в 1993 году. В 2006 году автомобиль получил новое имя — Lada 4×4, — которое использовалось уже не только для экспортных образцов, но и для внутреннего рынка. Унификация названий производимых концерном АвтоВАЗ моделей позволила сократить расходы на продвижение новых продуктов и при этом снизила путаницу на рынке, вызывавшуюся различными названиями абсолютно идентичных с точки зрения технологической и даже визуальной автомобилей.

Характеристики двигателя

Модификации	Объём двигателя, см3	Мощность, квт (л.с.)/об	Цилиндры	Тип топливной системы	Тип топлива
21214 1.7 i (80 лс)	1690	80	Рядное, 4	Инжектор	АИ-95
2131 1.7 (76 лс)	1690	76	Рядное, 4	Карбюратор	АИ-95
2131-02 1.8 (82 лс)	1774	82	Рядное, 4	Карбюратор	АИ-92

Трансмиссия автомобиля

Модификации	Тип привода	Тип трансмиссии (базовая)
21214 1. 7 i (80 лс)	4×4 (Полный привод)	5-МКПП
2131 1.7 (76 лс)	4×4 (Полный привод)	5-МКПП
2131-02 1.8 (82 лс)	4×4 (Полный привод)	5-МКПП

Тормозная система и усилитель руля

Модификации	Тип привода	Задние тормоза	Усилитель руля
21214 1.7 i (80 лс)	Дисковые	Барабанные	Нет
2131 1.7 (76 лс)	Дисковые	Барабанные	Нет
2131-02 1.8 (82 лс)	Дисковые	Барабанные	Нет

Размер шин

Модификации	Размер
21214 1.7 i (80 лс)	175/80 R16
2131 1.7 (76 лс)	175/80 R16
2131-02 1.8 (82 лс)	175/80 R16

Размеры

От базовой модели ВАЗ 2131 Нива отличает удлинённая колёсная база, пятидверный кузов и более вместительное багажное отделение.

Модификации	Длина, мм	Ширина, мм	Высота, мм	Колесная база, мм	Дорожный просвет (клиренс), мм	Объем багажника, л
21214 1.7 i (80 лс)	4520	1680	1880	2700	228	420 / 780
2131 1.7 (76 лс)	4240	1680	1640	2700	228	265 / 710
2131-02 1.8 (82 лс)	4240	1680	1640	2700	228	710 / 1900

Динамика

Модификации	Максимальная скорость, км/ч	Время разгона до 100 км/ч, с
21214 1.7 i (80 лс)	137	12
2131 1.7 (76 лс)	132	25
2131-02 1.8 (82 лс)	135	24

Расход топлива

Модификации	В городе, л/100 км	По трассе, л/100 км	Средний расход, л/100 км	Тип топлива
21214 1. 7 i (80 лс)	АИ-95
2131 1.7 (76 лс)	9.1	12.1	АИ-95
2131-02 1.8 (82 лс)	12.3	9.4	12.1	АИ-92

videovaz.ru

Размеры салона и багажника

Дополнительные размерные характеристики опубликовал портал Авторевю:

Объем багажника:

• ВАЗ 2121 — 265 литров, а при сложенных спинках задних сидений — 585 л.
• ВАЗ 2131 — 420 литров и увеличивается до 780 л.

Напомним, более детально изучить внедорожник можно по этому содержанию.

Ключевые слова: багажник 4х4

9

5

Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl Enter..

Сколько заливать масла, и как его правильно выбрать

Лада 4×4 2121 нива 1.7 mt стандарт (03.2016 — 09.2016) — технические характеристики
Убедившись в необходимости срочной замены масла, переходим к следующему этапу. Итак, теперь нужно определиться с объемом масла, а также лучшими параметрами и производителями. Так как Chevrolet Niva оснащается единственным мотором ВАЗ-21213 объемом 1,7 литра, для этого автомобиля предусмотрен только один объем жидкости – 3,75 литра с учетом масляного фильтра.

Важно помнить, что такое количество масла удастся влить не во всех случаях. Например, это можно сделать только после полной замены масла, которая проводится в дилерском центре с использованием специальных приспособлений

А что касается неполной замены, которая обычно выполняется в домашних условиях, такая процедура не предполагает комплексного очищения двигателя от грязевых отложений и металлической стружки. В блоке останется немного старого масла и отложений, из-за чего полный объем влить не получиться. Но есть проверенный способ, позволяющий избавиться от грязевых отложений даже при частичной замене. Так, для этого частичную замену проводят несколько раз с интервалом 500-600 километров. Таким образом, на 3-4-й раз блок полностью очиститься от посторонних отложений, и тогда можно будет ввести полный объем 3,7 литра, среди которых – 250 мл пойдет в масляный фильтр

Например, это можно сделать только после полной замены масла, которая проводится в дилерском центре с использованием специальных приспособлений. А что касается неполной замены, которая обычно выполняется в домашних условиях, такая процедура не предполагает комплексного очищения двигателя от грязевых отложений и металлической стружки. В блоке останется немного старого масла и отложений, из-за чего полный объем влить не получиться. Но есть проверенный способ, позволяющий избавиться от грязевых отложений даже при частичной замене. Так, для этого частичную замену проводят несколько раз с интервалом 500-600 километров. Таким образом, на 3-4-й раз блок полностью очиститься от посторонних отложений, и тогда можно будет ввести полный объем 3,7 литра, среди которых – 250 мл пойдет в масляный фильтр.

Теперь можно приступить непосредственно к выбору масла. Так, заводское моторное масло для Chevrolet Niva имеет вязкостные параметры SAE 5W-30, а также степень качества API SL/SF. Что касается производителя, это уже зависит от предпочтений покупателя. Самое главное – это параметры, и следует исходить именно из указанных сведений.

Владельцы Chevrolet Niva чаще покупают моторные масла не только российских, но и импортных производителей: Лукойл, Кастрол, Шелл, Kixx, Мобил, G-Energy, Elf, ЗИК и другие.

И все же, рекомендации от ведущего концерна General Motors еще никто не отменял. Так, американские инженеры рекомендуют заливать в двигатель «Нивы» высококачественное полусинтетическое масло Petro-Canada Supreme 5W-30 или 5W-40. Также весьма неплохим вариантом будет Champion Active Defence 10W-40 SN.

Жидкости промывочные для системы смазывания двигателя

Таблица 10

Марка жидкости Изготовитель Нормативный документ ЛУКОЙЛ-

АВТОПРОМЫВОЧНОЕ

ОАО «Лукойл-Нижегороднефтеоргсинтез», г. Кстово, ООО «Лукойл-Пермнефтеоргсинтез», г. Пермь СТО 00044434-0122 МАСЛО ПРОМЫВОЧНОЕ ОАО «Ново-Уфимский нефтеперерабатывающий завод», г. Уфа ТУ 0253-019-05766528 РОСНЕФТЬ EXPRESS OAO «Ангарская нефтехимическая компания», г. Ангарск ТУ 0253-392-05742746 МП СИНТЕТИК МП КЛАССИК ОАО «Омский НПЗ», г Омск СТО 84035624-005

Примечание. Жидкости промывочные применяются при техническом обслуживании в соответствии с сервисной книжкой во время замены рабочего моторного масла на свежее.

Технические характеристики Нива 2131

Комплект гур для лада нива 4х4, 21213, 21214, 2131 и 2123 шевроле нива (инжектор, карбюратор)

В последнее время у российского автопрома все чаще появляются новые модели, способные конкурировать с иностранными авто. Но есть и образцы, которые остаются в производстве несмотря на то, что дизайн морально устарел. И спустя несколько десятилетий они остаются популярными. Технические характеристики Нива 2131 остаются на уровне моделей выпуска начала 2000-х. При этом ходовые характеристики до сих пор конкурентоспособны. Нива 2131 способна преодолевать бездорожье, топливный бак рассчитан на долгие поездки, а простота конструкции позволяет производить устранение неполадок практически в любых условиях.

Основные комплектации автомобиля

Заводом поставляются 3 основные модификации автомобиля. Они имеют индексы 1,7, 1,7i и 1.8. Все модели имеют одинаковый внешний вид, комплектуются пятиступенчатой коробкой передач, а по обозначениям можно понять, какой тип двигателя установлен на атвомобиль.

Нива 2131 1,7 комплектуется 4-х цилиндровым двигателем с рабочим объемом 1,69 литра., который развивает максимальную мощность в 79 лошадиных сил. Двигатель карбюраторный, с цилиндрами диаметром 83 миллиметра, которые обеспечивают степень сжатия 9,3. Для авто рекомендуется использовать бензин АИ-92. Такой двигатель позволяет разогнаться до 100 километров в час за 25 секунд. Максимальная скорость не более 135 км/час.

Разновидность ВАЗ 2131 1,7i отличается тем, что имеет двигатель с измененной системой впрыска топлива. На него установлен инжектор, который обеспечивает равномерное обогащение топливной смеси и более быстрое ее попадание в цилиндр. Для нормальной работоспособности рекомендуется использовать топливо АИ-95.

Нива 2131 1,8 отличается от предыдущих версий тем, что на нее устанавливается двигатель с увеличенным до 1,77 литра объемом, что позволяет развивать наибольшую мощность и скорость. Увеличенный до 85 миллиметров ход поршня и большая камера сгорания позволили уменьшить степень сжатия до 8,4. Изменения позволили добиться увеличения мощности до 82л.с. При этом максимальный крутящий момент вырос до 139/3200 оборотов в минуту. Но данный двигатель – карбюраторный атмосферник. Устаревшая система подачи топлива позволяет использовать бензин АИ-92. Максимальная скорость, развиваемая данным двигателем 137 км/ч. Время необходимое для разгона до сотни – 22 секунды.

Несмотря на все отличия в двигателях – они обладают одинаковым расходом топлива. В городском цикле он достигает 12,2 литра на 100 километров. Это достаточно большой показатель, поэтому на автомобиль устанавливается бак объемом 65 литров.

Масса и габариты.

Нива 2131 является рестайлингом модели 2121. Изменениям подвергся в основном кузов автомобиля. Он стал пяти дверным, чтобы обеспечить более удобную посадку пассажиров. Одновременно с этим увеличился полезный объем багажника. Все это привело к изменению габаритов. Длина авто увеличилась до 4240 мм, при этом ширина осталась прежней – 1680 мм. Из-за этого пришлось увеличить колесную базу. Теперь она больше ширины авто, чтобы обеспечить устойчивость при поворотах.

Нива 2131 – полноприводная и создавалась специально для езды по бездорожью. Поэтому клиренс увеличен до 228 мм. Это необходимо для преодоления кочек и неровностей.

Объем багажника Нивы теперь составляет 420 литров при сложенных сиденьях. Максимальный полезный объем – 780 литров. Полная масса автомобиля составляет 1350 килограмм. При этом автомобиль может дополнительно перевозить до 500 кг груза.

Габариты, вес, грузоподъемность

Транспортное средство имеет такие характеристики, как длина, ширина, высота. Данные показатели помогают водителю оценить, какое пространство занимает авто на дороге. Длина – это расстояние между максимально выступающими деталями впереди и сзади. Ширина определяется по границам боковых зеркал. Высота измеряется от поверхности, на которой находится автомобиль, до самой верхней точки на крыше транспортного средства.

Все эти данные не трудно найти в руководстве по эксплуатации ТС. Габариты Нива 2131:

• длина – 4240 мм;
• ширина – 1814 мм;
• высота – 1640 мм.

Для Нивы 2131 внешний минимальный радиус поворота по оси следа переднего колеса – 6,45 м. Не менее важными показателями считаются вес (снаряженная масса) и грузоподъемность. Первое – это совокупная масса набора стандартного оборудования, всех необходимых расходных материалов (в том числе моторного масла, топлива и т. п.), а также вес водителя. Багаж и пассажиры не учитываются. 5-дверная Лада Нива 4х4 весит 1370 кг.

Грузоподъемность – это разница между разрешенной максимальной массой и снаряженной массой. Для Лада Нива 2131 первый показатель равен 1870 кг, следовательно, грузоподъемность данного транспортного средства – 500 кг. Разрешенная максимальная масса (РММ) вычисляется как сумма снаряженной массы авто и максимальной общей массы багажа и пассажиров (в количестве, предусмотренном конструкцией).

Почему так случилось?

Возможно, автоматические запросы принадлежат не вам, а другому пользователю, выходящему в сеть с одного с вами IP-адреса. Вам необходимо один раз ввести символы в форму, после чего мы запомним вас и сможем отличать от других пользователей, выходящих с данного IP. В этом случае страница с капчей не будет беспокоить вас довольно долго.

Возможно, в вашем браузере установлены дополнения, которые могут задавать автоматические запросы к поиску. В этом случае рекомендуем вам отключить их.

Также возможно, что ваш компьютер заражен вирусной программой, использующей его для сбора информации. Может быть, вам стоит проверить систему на наличие вирусов.

Если у вас возникли проблемы или вы хотите нашей службе поддержки, пожалуйста, воспользуйтесь формой обратной связи.

Жидкости тормозные

Таблица 7

Марка жидкости	Изготовитель	Нормативный документ
РОСДОТ	ООО «ТЦ Тосол-Синтез», г. Дзержинск	ТУ 2451-004-36732629
КАПРОС-ДОТ	ООО «Сибур-Нефтехим», г Дзержинск	ТУ 2451-030-52470175

Примечание. Срок службы и замена тормозных жидкостей в соответствии с сервисной книжкой автомобиля, но не более трех лет.

Объем бака Шевроле Нива

Нива Шевроле — это небольшой автомобиль, кажущийся на первый взгляд паркетником. Однако на самом деле он является истинным внедорожником, рассчитанным на настоящие приключения. Его малые размеры, короткая база, а также постоянный привод на все четыре колеса позволяют выбираться из любого болота. Почти за 20 лет своего существования машина практически не изменилась. Единственное новшество, которое однажды было введено производителем — пластиковый обвес.

История автомобиля Нива Шевроле началась ещё в прошлом веке, в 1998 году, когда на проводящемся каждый год автомобильном шоу в российской столице впервые был продемонстрирован публике концепт Ваз 2123 “Niva”. Планировалось, что новинка придёт на смену модели Ваз 2121 “Нива”, которая к тому времени уже на протяжении двух десятков лет выпускалась без каких-либо изменений. Но серийный выпуск Ваз 2123 начался только некоторое время спустя, после продажи АвтоВазом лицензии на производство компании General Motors. Однако перед началом продаж было внесено немало изменений во внешность. В результате получился автомобиль, который уже мало чем походил на всем знакомую и привычную Ниву. Поэтому новую модель можно было считать вполне самостоятельной.

Дебют новой Нивы от АвтоВаза состоялся в 2002 году. Предыдущую версию хотели снять с производства, но из-за высокой цены новинки этого так и не сделали. По стоимости автомобиль вполне мог составить конкуренцию иностранным внедорожникам. Однако по качеству, к сожалению, Ваз был от них очень далёк.

Через 7 лет на свет появилась обновлённая версия Нива Шевроле. Рестайлингу подверглись только внешний вид и салон. При этом техническая начинка не изменилась.

Обьем бака Шевроле Нива

Автомобиль Нива Шевроле может комплектоваться одним из двух моторов: либо 1,8-литровым от фирмы Opel, либо 1,7-литровым от самого АвтоВаза. Первым оснащаются те автомобили, которые предназначены для экспорта. А мотором от АвтоВаза комплектуются машины, которые продаются у нас, в странах СНГ. В обоих случаях объём бензобака — 58 л. Понятно, что мотор от фирмы Opel гораздо лучше, как по мощности, так и по качеству. Его производительность — 125 л. с. Он является настоящей экзотикой для жителей СНГ.

При этом 1,7-литровый двигатель слабее чуть ли не в два раза. Его мощность составляет лишь 80 л. с. Помимо этого, у него имеются и другие серьёзные недостатки. Во-первых, не отличается надёжностью штатный натяжитель ГРМ, и поэтому цепь часто перескакивает. Во-вторых, нередко выходит из строя модуль зажигания. Менять его нужно тогда, когда ухудшатся динамические показатели. В-третьих, в системе охлаждения часто начинает протекать радиатор.

Двигатель Chevrolet Niva 1,7 имеет четыре цилиндра и может развивать мощность до 80 л. с. Максимальная скорость, до которой можно разогнать машину — 140 км/ч.

Невозможно найти такого автомобилиста, который не беспокоился бы о расходе топлива своего “железного коня”. Показатель расхода топлива всегда имеет большое значение, так как именно от него зависит количество денежных средств, которые будут тратиться на покупку бензина. Для того чтобы определить, сколько топлива требуется автомобилю на преодоление той или иной дистанции, нужно знать вместительность топливного бака и характер поверхности той дороги, по которой будет проезжать автомобиль. Психологически выделяется отметка — 10 л на 100 км. Если расходуется меньше, значит экономичность двигателя хорошая. А если больше, то тут уже требуются объяснения.

Ходовые возможности

Автомобиль «Нива», габариты салона которого позволяют вместить до пяти человек, не относится к скоростным средствам передвижения. Его характеристики рассчитаны на преодоление бездорожья. Эту способность обеспечивают увеличенный клиренс, независимая фронтальная подвеска с поперечными рычагами, а также стабилизатор устойчивости. Задний элемент подвески — зависимого типа с продольным и поперечным рычажным устройством.

С появлением модели ВАЗ-21213 разработчики начали уделять больше внимания требованиям безопасности авто. Оно стало оборудоваться диагональной схемой тормозов с установленной системой автоматической блокировки. Руль имеет гидравлический усилитель. Стоит отметить, что авто «Нива» (габариты нового образца не изменились), продолжает выпускаться. При этом совершенствуются все основные узлы и детали.

Chevrolet Niva — расход по паспорту и реальный

Автомобили Шевроле Нива появились в продаже в 2002 году. Модель завоевала популярность во многом благодаря повышенной проходимости и неприхотливости в плане сервисного обслуживания. Выпускается в кузове универсал, комплектации предусматривают ряд дополнительного оборудования.

Нива Chevrolet.Личный опыт.Бензобак.

Как показывает практика, расход топлива нива шевроле стал еще одной причиной, по которой потребители из стран СНГ остановили свой выбор именно на этой модели. Актуальность этой теории подтверждают отзывы владельцев. Конечно, при необходимости уменьшения затрат потребления норма расхода топлива шевроле нива может быть снижена, но делать это нужно при условии, если на то есть объективные причины.

Технические характеристики

Согласно паспортным данным, технические характеристики chevrolet niva предусматривают объем цилиндров, равный 1.7 литрам. Таким образом, можно утверждать, что мотор 1.7 ваз 2123 генерирует мощность 80 лошадиных сил – это небольшой показатель, если сравнивать транспортное средство с конкурентными моделями импортного производства. С одной стороны, для внедорожников подобного класса этого запаса вполне хватает, но рассчитывать на максимальную проходимость вне зависимости от погодных условий не стоит.В современных моделях объем бака составляет 58 литров.

Естественно, стиль эксплуатации, а также ряд других факторов способны влиять на то, сколько километров сможет проехать машина. Нормальный показатель может меняться как в большую, так и меньшую сторону.

Потребление топлива по паспорту и реальное

В соответствии с данными по паспорту, транспортное средство демонстрирует следующие показатели расхода:

• при перемещении в городе – 10. 8 литров;
• при езде по хорошим дорогам по трассе на пятой передаче – 8.6 литров при скорости 90 километров в час;
• при езде по трассе на пятой передаче со скоростью 120 километров в час составляет 11 литров.

Учитывая то, что в конце 2015 года производитель перешел на производство силовых агрегатов, адаптированных под требования стандарта «Евро-5», показатели изменились. По городу расход составляет 14 литров, по трассе – 8.8 литров.Теперь давайте узнаем, какой расход топлива у нивы шевроле в действительности. Если проанализировать отзывы водителей, можно отметить, что разница между официальными и фактическими показателями находится примерно на уровне пяти процентов, не более того. Соответственно, реальный расход довольно близок к теоретическому. Конечно, на объемы сжигания горючего влияет период летней зимней эксплуатации, где в последнем случае приходится тратить больше бензина на прогрев. Влияет и интенсивность набора оборотов.

Способы экономии топлива

Способы экономии горючегоЕсли вы не знаете, как уменьшить расход топлива, ниже мы предлагаем ознакомиться с рядом полезных советов.

Чтобы уменьшить расход бензина шевроле 100 км, старайтесь придерживаться скорости на уровне 90-100 километров в час по трассе, не более. Пользуйтесь транспортным средством без резкого ускорения и мгновенного переключения передач в трансмиссии. Помочь снизить расход топлива на ниве шевроле позволяет постоянная проверка давления в покрышках. Оптимальное значение – от 2.1 до 2.2 атмосферы. Установите газобалонное оборудование. С одной стороны, аппаратура не приведет к экономии горючего, но при этом вам придется платить как минимум в полтора раза меньше при заправке

На шевроле нива, как и в любом другом транспортном средстве, важно следить за техническим состоянием силового агрегата. Если в нем пробивает на массу как минимум один провод, динамика двигателя будет плохой

Соответственно, как по городу, так и на трассе расход увеличится. Следите за состоянием тормозной системы. На практике нередко приходится сталкиваться с ситуациями, когда тормозной цилиндр начинает клинить, тем самым создавая дополнительное сопротивление. В конечном итоге потребуется больше горючего для сохранения скорости. Первым тревожным звоночком является ситуация, при которой тормозная система очень шумная, что нетипично для привычного ее состояния. Пользуйтесь кондиционером только в случае необходимости. Если комплектация предусматривает наличие климатической системы, помните, что на ее обслуживание также тратится горючее. Соответственно, грамотное ее использование позволяет извлечь выгоду.

Основные комплектации автомобиля

Заводом поставляются 3 основные модификации автомобиля. Они имеют индексы 1,7, 1,7i и 1.8. Все модели имеют одинаковый внешний вид, комплектуются пятиступенчатой коробкой передач, а по обозначениям можно понять, какой тип двигателя установлен на атвомобиль.

Разновидность ВАЗ 2131 1,7i отличается тем, что имеет двигатель с измененной системой впрыска топлива. На него установлен инжектор, который обеспечивает равномерное обогащение топливной смеси и более быстрое ее попадание в цилиндр. Для нормальной работоспособности рекомендуется использовать топливо АИ-95.

Нива 2131 1,8 отличается от предыдущих версий тем, что на нее устанавливается двигатель с увеличенным до 1,77 литра объемом, что позволяет развивать наибольшую мощность и скорость. Увеличенный до 85 миллиметров ход поршня и большая камера сгорания позволили уменьшить степень сжатия до 8,4. Изменения позволили добиться увеличения мощности до 82л.с.

Несмотря на все отличия в двигателях – они обладают одинаковым расходом топлива. В городском цикле он достигает 12,2 литра на 100 километров. Это достаточно большой показатель, поэтому на автомобиль устанавливается бак объемом 65 литров.

БЕНЗИНЫ АВТОМОБИЛЬНЫЕ

1. Для обеспечения пуска двигателя и эксплуатации автомобиля при низких отрицательных температурах окружающего воздуха необходимо применять бензины соответствующих классов испаряемости в зависимости от климатического района. Требования по классам испаряемости и сезонному применению бензинов для различных регионов Российской Федерации изложены в соответствующих стандартах на топлива для двигателей внутреннего сгорания.

2. Не допускается применение бензинов с металлорга-ническими антидетонаторами на основе свинца, железа, марганца и других металлов.

3. Допускается применение многофункциональных присадок, обеспечивающих защиту деталей топливоподачи и двигателя от коррозии, отложений и нагаров. Такие присадки должны быть введены в состав товарного бензина компанией-изготовителем бензина.

Смазки пластичные

Марка смазки	Изготовитель	Нормативный документ
Вазелин технический ВТВ-1	ОАО «Рикос», г. Ростов-на-Дону	ТУ 38.301-40-21
Вазелин технический ОНМЗ ВТВ-1	ОАО «Нефтемаслозавод», г. Оренбург	ТУ 0255-195-05767887
Смазка АЗМОЛ ГРАФИТОЛ	ОАО «Азмол», г Бердянск	ТУ У 23.2-00152365-178
Смазка ЛИМОЛ	ОАО «Азмол», г Бердянск	ТУ 38.301-48-54
Смазка ЛИТА	ОАО «Азмол», г Бердянск	ТУ 38.101-1308
Смазка ЛИТОЛ-24	ОАО «Азмол», г Бердянск	ГОСТ 21150
Смазка АЗМОЛ ЛСЦ-15	ОАО «Азмол», г Бердянск	ТУ У 23. 2-00152365-180
Смазка УНИРОЛ-1	ОАО «Рикос», г. Ростов-на-Дону	ТУ 38.301-40-23
Смазка УНИОЛ-2М/1	ОАО «Азмол», г Бердянск	ТУ 38.5901243
Смазка АЗМОЛ ФИОЛ-1	ОАО «Азмол», г Бердянск	ТУ У 23.2-00152365-173
Смазка АЗМОЛ ШРБ-4	ОАО «Азмол», г Бердянск	ТУ У 23.2-00152365-172
Смазка АЗМОЛ ШРУС-4	ОАО «Азмол», г Бердянск	ТУ У 23.2-00152365-182
Смазка ШРУС-4М	ОАО «Пермский завод смазок и СОЖ», г. Пермь	ТУ 38.401-58-128
Смазка Ортол Ш	ОАО «Нефтемаслозавод», г. Оренбург	ТУ 0254-001-05767887
Смазка ЦИАТИМ-201	ОАО «Азмол», г Бердянск, ОАО «Рикос», г. Ростов-на-Дону, ООО НПФ «РУСМА», г. С.-Петербург, ОАО «Нефтемаслозавод», г. Оренбург	ГОСТ 6267
Смазка ЦИАТИМ-221	ОАО «Азмол», г Бердянск, ОАО «Рикос», г. Ростов-на-Дону, ООО НПФ «РУСМА», г С.-Петербург	ГОСТ 9433

Продолжение табл. 9

Марка смазки	Изготовитель	Нормативный документ
Смазка твердая Молибдол М3	ЗАО «Технология», г. С.-Петербург	ТУ 301-02-63
Графит смазочный «П»	ОАО «Азмол», г Бердянск	ГОСТ 8295
Смазка Дитор	ОАО «Рикос», г. Ростов-на-Дону	ТУ 0254-007-05766706
Смазка CASTROL S-058	, Германия	ТТМ 1.97.733
Смазка MOLYKOTE X-106	, США	ТТМ 1.97.0115
Смазка Renolit JP 1619	, Германия	ТТМ 1.97.0800
Смазка Lucas PFG-111	, Германия	ТТМ 1.97.0733

Объем бака на Ниве 2131

• 40.
• 50.
• 60.
• 70 литров.

Отталкиваясь от этих параметров, можно судить о габаритах и примерных характеристиках транспортного средства. Оснащать малолитражный VW Жук крупными «запасниками» смысла нет, поэтому обычно их ёмкость не превышает и 30 литров. 50-60 литров — достаточно средний и широко распространенный показатель. Емкость в 70 литров встречается реже, зато говорит о машине как нельзя красноречивее. Какой расход на Ниве 2131 и как это соотносится с накопителем для горючего? Рассмотрим этот вопрос максимально подробно и с разных сторон.

Литраж ёмкости и «аппетиты» железного коня

Все машины можно было бы комплектовать одинаковыми баками, если бы не индивидуальный уровень потребления, ведь игнорировать этот показатель никак нельзя. Отталкиваясь от характеристик, заявленных заводом-производителем или исходя из личного опыта можно посчитать на какое расстояние вы сможете уехать, заправившись под завязку. Считать самостоятельно приходится всё реже, потому что современные ТС оснащаются бортовыми компьютерами, которые быстро и просто решают эту задачу.

Объем бака нива 2131 — 65 литров. На сколько хватит этого литража? Зависит от условий. По городу эта модель «кушает» примерно 11.1 литров, а значит, проехать удастся примерно 660 километров. Если скорость вашего движения — 90 км/ч, то на сотню уйдет не более 9 л. А значит, на 65 л вы проедете не менее 700 км. Самые крупные «аппетиты» наблюдаются у Нивы на скорости в 120 км/ч. В таком режиме эксплуатации транспорт потребляет 12.1 литров на 100 км пробега. И даже при таком расходе вы сможете проехать 500 с лишним километров.

Почему меняются показатели расхода?

Если емкость бака нива 2131 остается неизменной, то потребление меняется в зависимости от того, какую манеру езды вы демонстрируете и о каком двигателе идет речь. На инжекторе расход традиционно меньше, чем на карбюраторных силовых агрегатах. Повышенный расход нива 4х4 может быть связан и с различными нарушениями в работе ДВС автомобиля.

Заметили, что топливный бак опустошается быстрее, чем раньше? Возможно, у вас есть повод немедленно посетить моториста?

При эксплуатации нива 4х4 расход топлива на 100 км может меняться и в зависимости от того, какую горючку вы используете. Так, потребление на АИ — 95 значительно меньше, чем на АИ — 92, как и износ двигателя, его отдельных узлов и агрегатов. Да, есть разница в цене не в пользу 95-го, но во-первых, она не слишком принципиальна, а во-вторых, полностью оправдана.

Жидкость для заправки гидравлической системы рулевого управления

Таблица 4

Таблица 5

Таблица 10

Таблица 12

Марка материала	Изготовитель	Нормативный документ
PENTOSIN CHF11S	Pentiosin Werke AG, Германия	ТТМ 1.97.0964-2004

Перечень изделий, содержащих драгоценные металлы в автомобилях LADA 4х4

Номер изделия	Наименование изделия	Местонахождение драгоценных металлов	Масса в граммах
золото	серебро	палладий
2115-3801010	Комбинация приборов	В полупроводниках	0,000263	0,016414
2105-3747010-03	Прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации	Золото в полупроводниках, серебро в контактах	0,0180561	0,0208012	0,103
2105-3709310/-01	Трехрычажный переключатель	Покрытие	0,1664
2101-3704010-11	Выключатель зажигания	В контактах	0,14078
2105-3710010-03/-04	Выключатель аварийной сигнализации	В контактах	0,107
21213-3709607	Переключатель обогрева заднего стекла	В контактах	0,11517
2113-3709609-10	Переключатель задних противотуманных фонарей	В контактах	0,115169
2104-3709612	Переключатель очистителя и омывателя заднего стекла	В контактах	0,403093
2107-3709608-01	Переключатель отопителя	В контактах	0,265997
21045-3709280	Переключатель подогрева топлива	В контактах	0,170288
2108-3720010-10/-11/-12	Выключатель сигнала торможения	В контактах	0,1681
Регулятор напряжения генератора	В полупроводниках	0,0534
2106-3828110	Датчик указателя температуры воды	В контактах	0,0161637
2105-3747010-02/03	Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации	Золото в полупроводниках, серебро в контактах	0,00021	0,0731
2105-3747210-12	Реле включения дальнего света фар	В контактах	0,055
2105-37470-1010-12	Реле включения ближнего света фар	В контактах	0,055
2105-3747210-02	Реле фароочистителя	В контактах	0,137
2114-3747610	Реле задних противотуманных огней	Золото в полупроводниках, серебро в контактах	0,000998	0,034935

Трансмиссия

Замена смазочной жидкости в двигатели машины – несложная процедура, выполнить которую можно самостоятельно, не прибегая к помощи специалистов. Главное в этом деле знать, какое масло и куда заливать.

Если говорить про Ваз 4×4 2121 Нива, то в двигателе должно находится приблизительно 3,75 л нефтепродукта. Причем заливать необходимо одну марку масла, разные типы смешивать нельзя. В противном случае будет испорчена вся пропорция.

При смешивании минерального и синтетического образца получится субстанция низкого качества. В ней образуются куски, которые не приемлемы для нормальной работы узла.

Замена смазочных жидкостей предусмотрена не только для мотора, но и других узлов машины Ваз 4×4 2121 Нива. Места, объёмы заправки, наименования масел приведены в таблице.

Трансмиссионная система Нивы 4х4 имеет следующие заправочные объемы:

• коробка раздаточная — 0,79 л;
• коробка передач — 1,6 л;
• задний мост — редуктор — 1,3 л;
• передний мост — картер — 1,15 л;
• рулевая колонка — картер — 0,18-0,2 л.

Нижний предел температуры окружающей среды, °С	-15	-25	-25	-30	-40
Верхний предел температуры окружающей среды, °С	45	45	35	45	35
Класс вязкости смазки по системе SAE	85W-90	80W-90	80W-85	75W-90	75W-80 75W-85

Трансмиссионные масла обладают хорошей проникающей способностью. Поэтому плохо зажатые пробки и изношенные прокладки агрегатов начинают понемногу пропускать смазку. В подобных ситуациях допускается добавление масла того же класса вязкости и, желательно, того же производителя. Если при протечке не осуществлять доливку, то уровень смазки в агрегате понизится, что приведет к ускоренному износу дорогостоящих механизмов.

Жидкости охлаждающие

Марка жидкости	Изготовитель	Нормативный документ
Тосол-ТС Felix	ООО «ТЦ Тосол-Синтез», г Дзержинск	ТУ 2422-006-36732629
Cool Stream Standard	ОАО «Техноформ», г Климовск, Московская обл.	ТУ 2422-002-13331543
Cool Stream Premium	ОАО «Техноформ», г Климовск, Московская обл.	ТУ 2422-001-13331543
АНТИФРИЗ SINTEC	ЗАО «Обнинскоргсинтез», г. Обнинск	ТУ 2422-047-51140047
Felix Carbox	ООО «ТЦ Тосол-Синтез», г Дзержинск	ТУ 2422-068-36732629
АНТИФРИЗ (ТОСОЛ) ЛОНГЛАЙФ	ЗАО «Делфин Индастри», г. Пушкино	ТУ 2422-163-04001396

Примечание. Срок службы и замена антифризов в соответствии с сервисной книжкой автомобиля. Смешивание охлаждающих жидкостей разных марок не допускается.

ЖИДКОСТЬ КОНДИЦИОНЕРА

Кондиционер заправлен озонобезопасным фреоном R 134 «А» Количество – 0,4 кг

В системе кондиционирования используется масло ATMOSGU10.

ЖИДКОСТЬ ДЛЯ АМОРТИЗАТОРОВ

Жидкость ГРЖ-12Передний амортизатор – 0,12 лЗадний амортизатор – 0,195 л.

ВАЗ 21213

Изначально должен был называться «Тайгой», ВАЗ-21213 – рестайлинг классической модели. Изменениям подверглась задняя часть кузова: были переработаны фонари и форма третьей двери, снижена погрузочная высота. Обновили и силовой агрегат – теперь это был 1,7-литровый двигатель с карбюратором «Солекс» мощностью 82,8 л. с. и крутящим моментом 125 Н·м, отличавшийся повышенной тяговитостью.

Помимо перечисленных изменений и улучшений был ряд и других нововведений, затрагивающих экстерьер и интерьер, а также технические характеристики автомобиля. Но главное – благодаря пятиступенчатой механической коробке и редукторам мостов с главной передачей 3,9 в сочетании с более мощным мотором изготовителю удалось слегка понизить расход топлива «Нивы» до:

• 8,3 л/100 км по трассе;
• 11,5 л/100 км в городском трафике;
• 9,1 л/100 км в смешанном режиме.

Есть и инжекторный вариант двигателя 1, 7 л мощностью 83 л. с. (Нива-21214) с аналогичными остальными характеристиками, но расход бензина на 100 км отличается:

• 8,3 л по свободной трассе;
• 11,2 л в городском цикле;
• 9,7 л в смешанном режиме.

Стоит отметить: прежде чем Нива-21213 полноценно вошла в серию, была выпущена переходная партия со стандартным мотором от 2121.

Пользовательские параметры

Технические характеристики Нива 2131 включают в себя эксплуатационные особенности, свойства двигателя и топливно-скоростные параметры.

• Технические характеристики автомобиля Lada (ВАЗ) 21310 4WD (1995)

Основные данные по рассматриваемой модели представлены в таблице:

Показатель	Определение
Тип кузова	цельнометаллический, несущий, 5-дверный универсал
Класс кузова	внедорожник
Схема компоновки	полноприводный, с продольным расположением двигателя
Количество мест, чел.	5, при сложенных спинках задних сидений – 2
Объем багажника, л	420, при сложенных сидениях – 780
Тип трансмиссии	5МТ
Колесная база, мм	2700
Колея передних/задних колес, мм	1440/1420
Передние/задние тормоза	Дисковые/барабанные

Дорожный просвет транспортного средства (клиренс) при статическом радиусе шин 314 мм (185/75R16) составляет:

• до поперечины передней подвески – не менее 221 мм,
• до балки заднего моста – 213 мм.

Подвеска:

• передняя – независимая, на поперечных рычагах, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости;
• задняя – зависимая, рычажная, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами.

Для автомобиля с колесной формулой 4×4 на колеса приходится 100% веса. Именно поэтому у полноприводного транспортного средства реализуемое тяговое усилие примерно в 2 раза больше, чем у машины с колесной формулой 4×2. Благодаря передним колесам, установленным под определенными углами относительно деталей кузова и подвески, данное авто имеет хорошую устойчивость и управляемость. Особенностью модели 2131 является запрет буксировки прицепа. Параметры мотора имеют следующие характеристики:

• Тип силового агрегата – 4-цилиндровый, рядный, 4-тактный.
• Рабочий объем двигателя, л – 1,69.
• Мощность, л. с. – 83.
• Диаметр цилиндра и ход поршня, мм – 82х80.
• Степень сжатия – 9,3.
• Система питания/зажигания – распределенный впрыск топлива.

Согласно руководству по эксплуатации, величина предельного расхода моторного масла составляет 0,7 л на 1000 км. Данное значение свидетельствует об износе деталей двигателя и необходимости ремонта.

Топливно-скоростные характеристики автомобиля Лада Нива 2131:

• Заправочный объем топливного бака, л – 65.
• Тип топлива – бензин (АИ-95).
• Максимальная скорость, км/ч – 137.
• Время разгона до 100 км/ч, с. – 19,0.

Расход топлива:

• при смешанном цикле, л/100 км – 11,2;
• при городском – л/100 км – 12,1;
• при загородном – л/100 км – 8,3.

По техническим характеристикам Лада Нива 2131 не уступает более дорогим аналогам.

Вернуться к оглавлению

Созданная для Украины Нива мощностью 1250 л.с. удивила разгоном (видео) – Автоцентр.ua

Автоцентр Новости Тюнинг Созданная для Украины Нива мощностью 1250 л.с. удивила разгоном (видео)

Марка

Модель

Оставьте ваши контактные данные:

По телефону

На почту

Уточните удобное время для звонка:

День/дата

• День/дата
• Сегодня
• Завтра
• 04
• 05
• 06
• 07
• 08
• 09

Часы

• 8
• 9
• 10
• 11
• 12
• 13
• 14
• 15
• 16
• 17
• 18
• 19
• 20

Минуты

• 10
• 20
• 30
• 40
• 50

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Оставьте ваши контактные данные:

Уточните удобное время для звонка:

День/дата

• День/дата
• Сегодня
• Завтра
• 04
• 05
• 06
• 07
• 08
• 09

Часы

• 8
• 9
• 10
• 11
• 12
• 13
• 14
• 15
• 16
• 17
• 18
• 19
• 20

Минуты

• 10
• 20
• 30
• 40
• 50

Прямо сейчас

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Оставьте ваши контактные данные:

Выберите машину:

Марка

• Сначала выберите дилера

Модель

• Сначала выберите марку

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Sample Text

Оставьте ваши контактные данные:

Выберите машину:

Марка

• Сначала выберите дилера

Модель

• Сначала выберите марку

Уточните удобное время для тест-драйва:

День/дата

• День/дата
• Сегодня
• Завтра
• 04 октября
• 05 октября
• 06 октября
• 07 октября
• 08 октября
• 09 октября
• 10 октября
• 11 октября
• 12 октября
• 13 октября
• 14 октября
• 15 октября
• 16 октября

Часы

• 8
• 9
• 10
• 11
• 12
• 13
• 14
• 15
• 16
• 17
• 18
• 19
• 20

Минуты

• 00
• 10
• 20
• 30
• 40
• 50

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

X

Оберіть мовну версію сайту. За замовчуванням autocentre.ua відображається українською мовою.

Слава Україні! Героям слава!
Ви будете перенаправлені на українську версію сайту через 10 секунд

Лада 4×4 2131 нива 1.7 mt люкс (03.2016 — 09.2016)

Технические характеристики ВАЗ 2131 | Vaz

Работа по модернизации предыдущей модели, ВАЗ 2121 неизбежно должна была привести к увеличению внутреннего объёма внедорожника. Так появилась новая модель, ВАЗ 2131 Нива, решённая в типе кузова универсал.
Первый автомобиль ВАЗ 2131 Нива сошёл с конвейеров АвтоВАЗа в 1993 году. В 2006 году автомобиль получил новое имя — Lada 4×4, — которое использовалось уже не только для экспортных образцов, но и для внутреннего рынка. Унификация названий производимых концерном АвтоВАЗ моделей позволила сократить расходы на продвижение новых продуктов и при этом снизила путаницу на рынке, вызывавшуюся различными названиями абсолютно идентичных с точки зрения технологической и даже визуальной автомобилей.

Характеристики двигателя

Модификации	Объём двигателя, см3	Мощность, квт (л.с.)/об	Цилиндры	Тип топливной системы	Тип топлива
21214 1.7 i (80 лс)	1690	80	Рядное, 4	Инжектор	АИ-95
2131 1.7 (76 лс)	1690	76	Рядное, 4	Карбюратор	АИ-95
2131-02 1.8 (82 лс)	1774	82	Рядное, 4	Карбюратор	АИ-92

Трансмиссия автомобиля

Модификации	Тип привода	Тип трансмиссии (базовая)
21214 1.7 i (80 лс)	4×4 (Полный привод)	5-МКПП
2131 1.7 (76 лс)	4×4 (Полный привод)	5-МКПП
2131-02 1.8 (82 лс)	4×4 (Полный привод)	5-МКПП

Тормозная система и усилитель руля

Модификации	Тип привода	Задние тормоза	Усилитель руля
21214 1. 7 i (80 лс)	Дисковые	Барабанные	Нет
2131 1.7 (76 лс)	Дисковые	Барабанные	Нет
2131-02 1.8 (82 лс)	Дисковые	Барабанные	Нет

Размер шин

Модификации	Размер
21214 1.7 i (80 лс)	175/80 R16
2131 1.7 (76 лс)	175/80 R16
2131-02 1.8 (82 лс)	175/80 R16

Размеры

От базовой модели ВАЗ 2131 Нива отличает удлинённая колёсная база, пятидверный кузов и более вместительное багажное отделение.

Модификации	Длина, мм	Ширина, мм	Высота, мм	Колесная база, мм	Дорожный просвет (клиренс), мм	Объем багажника, л
21214 1.7 i (80 лс)	4520	1680	1880	2700	228	420 / 780
2131 1.7 (76 лс)	4240	1680	1640	2700	228	265 / 710
2131-02 1. 8 (82 лс)	4240	1680	1640	2700	228	710 / 1900

Динамика

Модификации	Максимальная скорость, км/ч	Время разгона до 100 км/ч, с
21214 1.7 i (80 лс)	137	12
2131 1.7 (76 лс)	132	25
2131-02 1.8 (82 лс)	135	24

Расход топлива

Модификации	В городе, л/100 км	По трассе, л/100 км	Средний расход, л/100 км	Тип топлива
21214 1.7 i (80 лс)	АИ-95
2131 1.7 (76 лс)	9.1	12.1	АИ-95
2131-02 1.8 (82 лс)	12.3	9.4	12.1	АИ-92

videovaz.ru

Размеры салона и багажника

Дополнительные размерные характеристики опубликовал портал Авторевю:

Объем багажника:

• ВАЗ 2121 — 265 литров, а при сложенных спинках задних сидений — 585 л.
• ВАЗ 2131 — 420 литров и увеличивается до 780 л.

Напомним, более детально изучить внедорожник можно по этому содержанию.

Ключевые слова: багажник 4х4

9

5

Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl Enter..

Сколько заливать масла, и как его правильно выбрать

Лада 4×4 2121 нива 1.7 mt стандарт (03.2016 — 09.2016) — технические характеристики
Убедившись в необходимости срочной замены масла, переходим к следующему этапу. Итак, теперь нужно определиться с объемом масла, а также лучшими параметрами и производителями. Так как Chevrolet Niva оснащается единственным мотором ВАЗ-21213 объемом 1,7 литра, для этого автомобиля предусмотрен только один объем жидкости – 3,75 литра с учетом масляного фильтра.

Важно помнить, что такое количество масла удастся влить не во всех случаях. Например, это можно сделать только после полной замены масла, которая проводится в дилерском центре с использованием специальных приспособлений

А что касается неполной замены, которая обычно выполняется в домашних условиях, такая процедура не предполагает комплексного очищения двигателя от грязевых отложений и металлической стружки. В блоке останется немного старого масла и отложений, из-за чего полный объем влить не получиться. Но есть проверенный способ, позволяющий избавиться от грязевых отложений даже при частичной замене. Так, для этого частичную замену проводят несколько раз с интервалом 500-600 километров. Таким образом, на 3-4-й раз блок полностью очиститься от посторонних отложений, и тогда можно будет ввести полный объем 3,7 литра, среди которых – 250 мл пойдет в масляный фильтр

Например, это можно сделать только после полной замены масла, которая проводится в дилерском центре с использованием специальных приспособлений. А что касается неполной замены, которая обычно выполняется в домашних условиях, такая процедура не предполагает комплексного очищения двигателя от грязевых отложений и металлической стружки. В блоке останется немного старого масла и отложений, из-за чего полный объем влить не получиться. Но есть проверенный способ, позволяющий избавиться от грязевых отложений даже при частичной замене. Так, для этого частичную замену проводят несколько раз с интервалом 500-600 километров. Таким образом, на 3-4-й раз блок полностью очиститься от посторонних отложений, и тогда можно будет ввести полный объем 3,7 литра, среди которых – 250 мл пойдет в масляный фильтр.

Теперь можно приступить непосредственно к выбору масла. Так, заводское моторное масло для Chevrolet Niva имеет вязкостные параметры SAE 5W-30, а также степень качества API SL/SF. Что касается производителя, это уже зависит от предпочтений покупателя. Самое главное – это параметры, и следует исходить именно из указанных сведений.

Владельцы Chevrolet Niva чаще покупают моторные масла не только российских, но и импортных производителей: Лукойл, Кастрол, Шелл, Kixx, Мобил, G-Energy, Elf, ЗИК и другие.

И все же, рекомендации от ведущего концерна General Motors еще никто не отменял. Так, американские инженеры рекомендуют заливать в двигатель «Нивы» высококачественное полусинтетическое масло Petro-Canada Supreme 5W-30 или 5W-40. Также весьма неплохим вариантом будет Champion Active Defence 10W-40 SN.

Жидкости промывочные для системы смазывания двигателя

Таблица 10

Марка жидкости Изготовитель Нормативный документ ЛУКОЙЛ-

АВТОПРОМЫВОЧНОЕ

ОАО «Лукойл-Нижегороднефтеоргсинтез», г. Кстово, ООО «Лукойл-Пермнефтеоргсинтез», г. Пермь СТО 00044434-0122 МАСЛО ПРОМЫВОЧНОЕ ОАО «Ново-Уфимский нефтеперерабатывающий завод», г. Уфа ТУ 0253-019-05766528 РОСНЕФТЬ EXPRESS OAO «Ангарская нефтехимическая компания», г. Ангарск ТУ 0253-392-05742746 МП СИНТЕТИК МП КЛАССИК ОАО «Омский НПЗ», г Омск СТО 84035624-005

Примечание. Жидкости промывочные применяются при техническом обслуживании в соответствии с сервисной книжкой во время замены рабочего моторного масла на свежее.

Технические характеристики Нива 2131

Комплект гур для лада нива 4х4, 21213, 21214, 2131 и 2123 шевроле нива (инжектор, карбюратор)

В последнее время у российского автопрома все чаще появляются новые модели, способные конкурировать с иностранными авто. Но есть и образцы, которые остаются в производстве несмотря на то, что дизайн морально устарел. И спустя несколько десятилетий они остаются популярными. Технические характеристики Нива 2131 остаются на уровне моделей выпуска начала 2000-х. При этом ходовые характеристики до сих пор конкурентоспособны. Нива 2131 способна преодолевать бездорожье, топливный бак рассчитан на долгие поездки, а простота конструкции позволяет производить устранение неполадок практически в любых условиях.

Основные комплектации автомобиля

Заводом поставляются 3 основные модификации автомобиля. Они имеют индексы 1,7, 1,7i и 1.8. Все модели имеют одинаковый внешний вид, комплектуются пятиступенчатой коробкой передач, а по обозначениям можно понять, какой тип двигателя установлен на атвомобиль.

Нива 2131 1,7 комплектуется 4-х цилиндровым двигателем с рабочим объемом 1,69 литра., который развивает максимальную мощность в 79 лошадиных сил. Двигатель карбюраторный, с цилиндрами диаметром 83 миллиметра, которые обеспечивают степень сжатия 9,3. Для авто рекомендуется использовать бензин АИ-92. Такой двигатель позволяет разогнаться до 100 километров в час за 25 секунд. Максимальная скорость не более 135 км/час.

Разновидность ВАЗ 2131 1,7i отличается тем, что имеет двигатель с измененной системой впрыска топлива. На него установлен инжектор, который обеспечивает равномерное обогащение топливной смеси и более быстрое ее попадание в цилиндр. Для нормальной работоспособности рекомендуется использовать топливо АИ-95.

Нива 2131 1,8 отличается от предыдущих версий тем, что на нее устанавливается двигатель с увеличенным до 1,77 литра объемом, что позволяет развивать наибольшую мощность и скорость. Увеличенный до 85 миллиметров ход поршня и большая камера сгорания позволили уменьшить степень сжатия до 8,4. Изменения позволили добиться увеличения мощности до 82л.с. При этом максимальный крутящий момент вырос до 139/3200 оборотов в минуту. Но данный двигатель – карбюраторный атмосферник. Устаревшая система подачи топлива позволяет использовать бензин АИ-92. Максимальная скорость, развиваемая данным двигателем 137 км/ч. Время необходимое для разгона до сотни – 22 секунды.

Несмотря на все отличия в двигателях – они обладают одинаковым расходом топлива. В городском цикле он достигает 12,2 литра на 100 километров. Это достаточно большой показатель, поэтому на автомобиль устанавливается бак объемом 65 литров.

Масса и габариты.

Нива 2131 является рестайлингом модели 2121. Изменениям подвергся в основном кузов автомобиля. Он стал пяти дверным, чтобы обеспечить более удобную посадку пассажиров. Одновременно с этим увеличился полезный объем багажника. Все это привело к изменению габаритов. Длина авто увеличилась до 4240 мм, при этом ширина осталась прежней – 1680 мм. Из-за этого пришлось увеличить колесную базу. Теперь она больше ширины авто, чтобы обеспечить устойчивость при поворотах.

Нива 2131 – полноприводная и создавалась специально для езды по бездорожью. Поэтому клиренс увеличен до 228 мм. Это необходимо для преодоления кочек и неровностей.

Объем багажника Нивы теперь составляет 420 литров при сложенных сиденьях. Максимальный полезный объем – 780 литров. Полная масса автомобиля составляет 1350 килограмм. При этом автомобиль может дополнительно перевозить до 500 кг груза.

Почему так случилось?

Возможно, автоматические запросы принадлежат не вам, а другому пользователю, выходящему в сеть с одного с вами IP-адреса. Вам необходимо один раз ввести символы в форму, после чего мы запомним вас и сможем отличать от других пользователей, выходящих с данного IP. В этом случае страница с капчей не будет беспокоить вас довольно долго.

Возможно, в вашем браузере установлены дополнения, которые могут задавать автоматические запросы к поиску. В этом случае рекомендуем вам отключить их.

Также возможно, что ваш компьютер заражен вирусной программой, использующей его для сбора информации. Может быть, вам стоит проверить систему на наличие вирусов.

Если у вас возникли проблемы или вы хотите нашей службе поддержки, пожалуйста, воспользуйтесь формой обратной связи.

Объем бака Шевроле Нива

Нива Шевроле — это небольшой автомобиль, кажущийся на первый взгляд паркетником. Однако на самом деле он является истинным внедорожником, рассчитанным на настоящие приключения. Его малые размеры, короткая база, а также постоянный привод на все четыре колеса позволяют выбираться из любого болота. Почти за 20 лет своего существования машина практически не изменилась. Единственное новшество, которое однажды было введено производителем — пластиковый обвес.

История автомобиля Нива Шевроле началась ещё в прошлом веке, в 1998 году, когда на проводящемся каждый год автомобильном шоу в российской столице впервые был продемонстрирован публике концепт Ваз 2123 “Niva”. Планировалось, что новинка придёт на смену модели Ваз 2121 “Нива”, которая к тому времени уже на протяжении двух десятков лет выпускалась без каких-либо изменений. Но серийный выпуск Ваз 2123 начался только некоторое время спустя, после продажи АвтоВазом лицензии на производство компании General Motors. Однако перед началом продаж было внесено немало изменений во внешность. В результате получился автомобиль, который уже мало чем походил на всем знакомую и привычную Ниву. Поэтому новую модель можно было считать вполне самостоятельной.

Дебют новой Нивы от АвтоВаза состоялся в 2002 году. Предыдущую версию хотели снять с производства, но из-за высокой цены новинки этого так и не сделали. По стоимости автомобиль вполне мог составить конкуренцию иностранным внедорожникам. Однако по качеству, к сожалению, Ваз был от них очень далёк.

Через 7 лет на свет появилась обновлённая версия Нива Шевроле. Рестайлингу подверглись только внешний вид и салон. При этом техническая начинка не изменилась.

Обьем бака Шевроле Нива

Автомобиль Нива Шевроле может комплектоваться одним из двух моторов: либо 1,8-литровым от фирмы Opel, либо 1,7-литровым от самого АвтоВаза. Первым оснащаются те автомобили, которые предназначены для экспорта. А мотором от АвтоВаза комплектуются машины, которые продаются у нас, в странах СНГ. В обоих случаях объём бензобака — 58 л. Понятно, что мотор от фирмы Opel гораздо лучше, как по мощности, так и по качеству. Его производительность — 125 л. с. Он является настоящей экзотикой для жителей СНГ.

При этом 1,7-литровый двигатель слабее чуть ли не в два раза. Его мощность составляет лишь 80 л. с. Помимо этого, у него имеются и другие серьёзные недостатки. Во-первых, не отличается надёжностью штатный натяжитель ГРМ, и поэтому цепь часто перескакивает. Во-вторых, нередко выходит из строя модуль зажигания. Менять его нужно тогда, когда ухудшатся динамические показатели. В-третьих, в системе охлаждения часто начинает протекать радиатор.

Двигатель Chevrolet Niva 1,7 имеет четыре цилиндра и может развивать мощность до 80 л. с. Максимальная скорость, до которой можно разогнать машину — 140 км/ч.

Невозможно найти такого автомобилиста, который не беспокоился бы о расходе топлива своего “железного коня”. Показатель расхода топлива всегда имеет большое значение, так как именно от него зависит количество денежных средств, которые будут тратиться на покупку бензина. Для того чтобы определить, сколько топлива требуется автомобилю на преодоление той или иной дистанции, нужно знать вместительность топливного бака и характер поверхности той дороги, по которой будет проезжать автомобиль. Психологически выделяется отметка — 10 л на 100 км. Если расходуется меньше, значит экономичность двигателя хорошая. А если больше, то тут уже требуются объяснения.

Chevrolet Niva — расход по паспорту и реальный

Автомобили Шевроле Нива появились в продаже в 2002 году. Модель завоевала популярность во многом благодаря повышенной проходимости и неприхотливости в плане сервисного обслуживания. Выпускается в кузове универсал, комплектации предусматривают ряд дополнительного оборудования.

Нива Chevrolet.Личный опыт.Бензобак.

Как показывает практика, расход топлива нива шевроле стал еще одной причиной, по которой потребители из стран СНГ остановили свой выбор именно на этой модели. Актуальность этой теории подтверждают отзывы владельцев. Конечно, при необходимости уменьшения затрат потребления норма расхода топлива шевроле нива может быть снижена, но делать это нужно при условии, если на то есть объективные причины.

Технические характеристики

Согласно паспортным данным, технические характеристики chevrolet niva предусматривают объем цилиндров, равный 1.7 литрам. Таким образом, можно утверждать, что мотор 1.7 ваз 2123 генерирует мощность 80 лошадиных сил – это небольшой показатель, если сравнивать транспортное средство с конкурентными моделями импортного производства. С одной стороны, для внедорожников подобного класса этого запаса вполне хватает, но рассчитывать на максимальную проходимость вне зависимости от погодных условий не стоит.В современных моделях объем бака составляет 58 литров.

Естественно, стиль эксплуатации, а также ряд других факторов способны влиять на то, сколько километров сможет проехать машина. Нормальный показатель может меняться как в большую, так и меньшую сторону.

Потребление топлива по паспорту и реальное

В соответствии с данными по паспорту, транспортное средство демонстрирует следующие показатели расхода:

• при перемещении в городе – 10. 8 литров;
• при езде по хорошим дорогам по трассе на пятой передаче – 8.6 литров при скорости 90 километров в час;
• при езде по трассе на пятой передаче со скоростью 120 километров в час составляет 11 литров.

Учитывая то, что в конце 2015 года производитель перешел на производство силовых агрегатов, адаптированных под требования стандарта «Евро-5», показатели изменились. По городу расход составляет 14 литров, по трассе – 8.8 литров.Теперь давайте узнаем, какой расход топлива у нивы шевроле в действительности. Если проанализировать отзывы водителей, можно отметить, что разница между официальными и фактическими показателями находится примерно на уровне пяти процентов, не более того. Соответственно, реальный расход довольно близок к теоретическому. Конечно, на объемы сжигания горючего влияет период летней зимней эксплуатации, где в последнем случае приходится тратить больше бензина на прогрев. Влияет и интенсивность набора оборотов.

Способы экономии топлива

Способы экономии горючегоЕсли вы не знаете, как уменьшить расход топлива, ниже мы предлагаем ознакомиться с рядом полезных советов.

Чтобы уменьшить расход бензина шевроле 100 км, старайтесь придерживаться скорости на уровне 90-100 километров в час по трассе, не более. Пользуйтесь транспортным средством без резкого ускорения и мгновенного переключения передач в трансмиссии. Помочь снизить расход топлива на ниве шевроле позволяет постоянная проверка давления в покрышках. Оптимальное значение – от 2.1 до 2.2 атмосферы. Установите газобалонное оборудование. С одной стороны, аппаратура не приведет к экономии горючего, но при этом вам придется платить как минимум в полтора раза меньше при заправке

На шевроле нива, как и в любом другом транспортном средстве, важно следить за техническим состоянием силового агрегата. Если в нем пробивает на массу как минимум один провод, динамика двигателя будет плохой

Соответственно, как по городу, так и на трассе расход увеличится. Следите за состоянием тормозной системы. На практике нередко приходится сталкиваться с ситуациями, когда тормозной цилиндр начинает клинить, тем самым создавая дополнительное сопротивление. В конечном итоге потребуется больше горючего для сохранения скорости. Первым тревожным звоночком является ситуация, при которой тормозная система очень шумная, что нетипично для привычного ее состояния. Пользуйтесь кондиционером только в случае необходимости. Если комплектация предусматривает наличие климатической системы, помните, что на ее обслуживание также тратится горючее. Соответственно, грамотное ее использование позволяет извлечь выгоду.

Подводим итоги

Итак, мы рассмотрели, что собой представляет полноприводная пятидверная «Нива». Из положительных сторон автомобиля стоит подчеркнуть:

• Простоту конструкции (соответственно, отремонтировать ее можно в большинстве случаев без помощи механиков).
• Проходимость. Уже в базовой комплектации есть блокировка и понижающая передача.
• Просторный салон (если сравнивать с короткобазной версией).
• Мягкая подвеска.

Но недостатки у данного автомобиля тоже присутствуют. Среди них необходимо выделить:

• Слабые моторы.
• Большой расход топлива.
• Кузов, склонный к коррозии.
• Плохая шумоизоляция.
• Плохая курсовая устойчивость.

Для кого подойдет этот автомобиль? «Нива» — это хороший выбор для тех, кому нужен простой и дешевый полноприводный внедорожник для езды вне асфальтированного покрытия. Именно под такие цели он в большинстве случаев и приобретается. Покупать машину и использовать ее чисто в городе нет смысла. Летом в ней жарко, она неповоротливая, ест много топлива.

Читать новости о новой Ниве

• LADA Niva Legend 5 дв. – Технические характеристики – Официальный сайт LADA
• Ощущаем дух Гелика в кроссовере Mercedes-Benz GLB — ДРАЙВ
• Двигатель ВАЗ 2130 | Характеристики, проблемы, тюнинг
• Промвал между КПП и раздаткой в НИВА-ВАЗ-2121-21213-21214-2131
• 17 планируемых пунктов модернизации Нивы
• Где находится номер краски на ниве шевроле
• Продажа подержанных автомобилей Chevrolet Niva 2021 года
  

Сколько лошадиных сил вам нужно в тракторе?

Когда дело доходит до машин, люди склонны считать, что чем больше, тем лучше. Сомневаюсь, что где-либо найдется фермер-любитель, который не оценит возможности мощного трактора общего назначения с мощностью двигателя, измеряемой десятками, а то и сотнями лошадиных сил, и нетрудно представить себя за рулем такого трактора, с легкостью выполняющего все ваши сельскохозяйственные задачи.

Конечно, самые большие тракторы также продаются по самой высокой цене, и не каждый может позволить себе первоклассный трактор с дополнительными функциями и дополнительными функциями и мощностью. Но не всем нужен такой уровень мощности. Фактически, для фермеров-любителей тракторы меньшего размера с меньшей мощностью могут предложить значительно большую универсальность и окупаемость инвестиций, чем гигантские тракторы, предназначенные для коммерческих фермеров.

Возникает интересный вопрос: сколько лошадиных сил вам нужно для обычных сельскохозяйственных задач? Если вы покупаете трактор, вот несколько рекомендаций, которые помогут вам определить, какая мощность вам нужна.

Рабочая площадь

Первый вопрос, который следует задать: «Сколько земли я собираюсь обрабатывать?» У вас есть 10 соток, которые вы хотели бы подготовить к посадке? У вас есть 20 акров сена, которые нужно косить для небольших квадратных тюков? Или вы в основном ищете трактор с фронтальным погрузчиком или экскаватором-погрузчиком для более грязных сельскохозяйственных работ, с меньшим упором на работу в поле?

Это важно учитывать, потому что не существует точных цифр для определения количества лошадиных сил, необходимого для выполнения той или иной задачи; это переменное уравнение, зависящее от размера орудий, которые вы хотите использовать, скорости, с которой вы собираетесь их использовать, типа почвы, с которой вы работаете, и многих других факторов. Это не так просто, как: «Задача Y требует X лошадиных сил».

В основном все сводится к следующему: если приоритетом является экономия времени или если вы планируете использовать свой трактор для обработки больших полей, более мощный трактор позволит вам быстрее использовать более широкие орудия. Однако, если вы планируете свести к минимуму сложные полевые задачи, наберитесь терпения, чтобы обрабатывать землю на низкой скорости, может быть достаточно трактора с меньшей мощностью и меньшими орудиями.

Тем не менее, давайте разобьем мощность трактора на несколько категорий и проанализируем задачи, которые можно выполнить с каждой из них.

Определение лошадиных сил

Если вам интересно узнать о происхождении терминов или фраз, вы, вероятно, задавались вопросом о термине «лошадиная сила» и о том, имеет ли он какое-либо отношение к силе лошади. Короче говоря, да, хотя сравнение мощности лошади и машины чревато оговорками, исключениями и обобщениями.

Во-первых, учтите, что лошадиная сила предназначена для практического сравнения работы, выполненной за длительный период времени, а не для сравнения пиковой силы. Вы можете задаться вопросом: «Мой маленький газонный трактор мощностью 17 лошадиных сил с трудом тянет тяжелую тележку по этому склону. Означает ли это, что мне понадобится 17 лошадей, чтобы выполнить ту же работу?» Ответ, конечно, нет. Одиночная лошадь при пиковых нагрузках значительно сильнее, чем двигатель с одной лошадиной силой. Но очевидно, что лошадь не может поддерживать свой пиковый уровень мощности в течение нескольких часов подряд. Напротив, газонный трактор может обеспечивать такой уровень мощности до тех пор, пока вы снабжаете его газом.

С точки зрения современных стандартов, одна лошадиная сила равна примерно 746 ваттам мощности, хотя есть и другие варианты, например, метрическая лошадиная сила, которая примерно на 10 ватт меньше. Также стоит отметить, что номинальная мощность данного трактора обычно относится к «мощности двигателя», которая отличается от мощности, предлагаемой коробкой отбора мощности, число, которое меньше, чем номинальная мощность двигателя. Если вам нужно узнать номинальную мощность ВОМ для данного трактора, вам придется изучить спецификации производителя, хотя для общего сравнения мощности трактора подходящей мерой является мощность двигателя.

Мощность от 15 до 20 л.

с.

Мощность в диапазоне от 15 до 20 л.с. (иногда немного больше) — это количество, предлагаемое базовым газонным или садовым трактором. Этого более чем достаточно для типичных газонных работ, таких как кошение во дворе, буксировка тележек или небольших прицепов, наполненных мусором или припасами, и даже уборка легкого снега (разумеется, с соответствующими шинами, цепями противоскольжения и противовесами). Однако задачи по возделыванию полей недостижимы.

Мощность от 25 до 35 л.с.

По сравнению с газонными и садовыми тракторами мощность от 25 до 35 л.с. входит в линейку малолитражных тракторов и малогабаритных компактных тракторов общего назначения. Их дополнительная мощность позволяет использовать фронтальный погрузчик и навесное оборудование с обратной лопатой. И — с правильными орудиями — небольшая обработка полей в пределах досягаемости. В отличие от газонных и садовых тракторов, компактные тракторы общего назначения обычно имеют коробку отбора мощности или ВОМ для привода навесного оборудования. Этот вращающийся приводной вал позволяет навесному оборудованию, такому как косилка, погрузчик или экскаватор, получать энергию от двигателя для работы. Большинство тракторов поставляются со стандартным задним ВОМ, но на некоторых моделях также доступны ВОМ со средней точкой.

Мощность от 40 до 50 л.с.

Диапазон мощности от 40 до 50 л.с. начинает стирать грань между компактными тракторами общего назначения и обычными тракторами общего назначения, значительно расширяя количество сельскохозяйственных проектов, которыми вы можете заниматься.

Такие задачи, как вспашка полей и прессование небольших квадратных тюков сена, достижимы с этим уровнем мощности, хотя вы можете обнаружить, что сложные условия, такие как работа на глинистой почве или буксировка телеги за пресс-подборщиком сена, будут толкать тракторы такой мощности. до их предела. Однако, если вы выполняете эти задачи в небольших количествах и готовы работать в медленном темпе, тракторы этого диапазона могут стать отличным выбором для фермера-любителя; некоторые даже включают в себя съемные деки косилки, что делает их удивительно универсальными.

Мощность от 60 до 90 л.с.

Универсальный трактор в этом диапазоне мощности (особенно высокого класса), вероятно, справится со всем, что реально может от него потребовать фермер-любитель. Дополнительная прочность делает трактор более устойчивым при выполнении сложных работ, например, при прессовании сена (можно использовать даже круглые тюки), и позволяет быстрее использовать более крупные и широкие навесные орудия.

От 100 до 150 лошадиных сил

Разговор о серьезной мощности! Тракторы мощностью от 100 до 150 лошадиных сил без колебаний справляются со всеми сельскохозяйственными задачами, кроме самых экстремальных, и подходят для ведения сельского хозяйства на коммерческом уровне, хотя эта мощность и возможности имеют большую цену. Вопрос только в том, сможете ли вы использовать трактор такого уровня с пользой. У типичного фермера-любителя, вероятно, не будет достаточно крупных сельскохозяйственных задач, чтобы оправдать стоимость трактора в этом диапазоне.

Итак, для фермеров-любителей, где соотношение мощности и цены? Для покоса двора и работы с фронтальным погрузчиком вам может понадобиться трактор мощностью от 25 до 35 лошадиных сил. Если вы предполагаете делать все понемногу и хотите универсальный трактор «мастер на все руки», вероятно, будет достаточно чего-то в диапазоне от 40 до 50 лошадиных сил, оставаясь при этом маневренным и относительно доступным. Но если вам нужно больше мощности для серьезных задач по возделыванию полей, большой трактор мощностью 75 лошадиных сил или более может стоить дополнительных затрат.

По сути, вам не обязательно нужен самый большой трактор в линейке. В зависимости от ваших потребностей, вы можете быть счастливее с чем-то меньшим.

Эта история впервые появилась в выпуске Hobby Farms за май/июнь 2018 года.

Руководство по мощности трактора — Сколько лошадиных сил достаточно для трактора?

просмотров: 29,708

Трактор, самая важная машина для сельского хозяйства, поскольку он выполняет различные сельскохозяйственные операции, такие как посадка, посев, сбор урожая, обработка почвы и т. д. Но задумывались ли вы когда-нибудь о том, как тракторы эффективно выполняют эти сельскохозяйственные работы? И ответом на этот вопрос является «Лошадиная сила или мощность двигателя», более известная как Hp. Найдите здесь Руководство по мощности трактора. Сколько лошадиных сил достаточно для трактора?

В тракторе есть два типа мощности в лошадиных силах: мощность двигателя и ВОМ. (коробка отбора мощности). Мощность двигателя указывает на мощность, которую производит двигатель. А PTO Hp относится к количеству мощности, доступной для работы различных навесных орудий.

Вы часто слышали о лошадиных силах двигателя или лошадиных силах, знаете ли вы, что такое лошадиные силы и для чего они нужны. Если нет, то это подходящее место для вас. Здесь вы получите подробную информацию о лошадиных силах. Без промедления приступим.

Мощность двигателя или Мощность двигателя означает количество энергии, которое двигатель производит для выполнения различных операций. Термин «мощность двигателя» впервые был представлен в 1800-х годах. Джеймс Уатт изобрел паровой двигатель для выполнения операций или приложений.

Как рассчитывается мощность в лошадиных силах?

С помощью уравнения для ватт мы можем рассчитать мощность трактора , которая включает крутящий момент и число оборотов в минуту. Мощность прямо пропорциональна оборотам и крутящему моменту. Больший крутящий момент и обороты давали большую мощность.

Hp = Крутящий момент x RPM ÷ 5252

Значение лошадиных сил

Мощность считается мощностью двигателя. Указывает на рабочий потенциал двигателя трактора.

Сколько лошадиных сил трактора достаточно для сельского хозяйства?

Выбор лошадиных сил зависит от размера земли и применения на ферме. Если у вас небольшая земля и рисовые поля, вам нужен маломощный трактор. Для больших земель и тяжелых сельскохозяйственных работ вы можете выбрать трактор большой мощности.

Рассматриваемый диапазон различных лошадиных сил (л.с.),

1. 15-20 лошадиных сил

15-20 лошадиных сил — это низкий диапазон лошадиных сил, который поддерживает небольшие участки земли, сады и дворы. Диапазона мощности достаточно для типичных садовых работ, таких как скашивание, вспашка и буксировка небольших прицепов. Тракторы мощностью 15-20 л.с. обладают многими превосходными характеристиками, которые делают их идеальными для работы в саду. Они потребляют меньше топлива, обеспечивают легкость маневрирования, дешевле и безопаснее для фермеров.

Популярные модели тракторов мощностью 15-20 л.с.

Sonalika GT 20 – 20 л.с.

Swaraj 717 – 15 л.с. 

Eicher 188 – 18 л.с.

Махиндра Юврадж 215 NXT — 15 л.с. 

Тракторы мощностью 15-20 л.с. идеально подходят для районов Пенджаба, Гуджарата, Харьяны, Андхра-Прадеша, штата Юта, Махараштры и т. д. Эти тракторы специально разработаны для картофеля, хлопка, риса, лука, яблок, манго и т. д. 

2. 21-35 л.с.

21-35 л.с. Диапазон мощности позволяет использовать навесное оборудование обратной лопаты и фронтальные погрузчики. Модельный ряд Hp подходит для обработки небольших полей. Компактные тракторы общего назначения имеют ВОМ (коробку отбора мощности), которая поддерживает навесное оборудование. Вращающийся приводной вал позволяет навесному оборудованию, такому как косилка, погрузчик или экскаватор, получать мощность от двигателя для работы.

Популярные модели тракторов мощностью от 21 до 35 л.с.

Mahindra 265 DI – 30 л.с.

Farmtrac Atom 26 – 26 л.с. 

Swaraj 724 XM Orchard NT — 30 л.с. 

Mahindra 265 DI POWER PLUS – 35 л.с. 

Эти модели тракторов оснащены мощными двигателями с дополнительными функциями низкого расхода топлива, что делает их двойным преимуществом для пользователя. Махараштра, UP, MP, Западная Бенгалия, Чхаттисгарх являются основными регионами производства тракторов мощностью 21-35 л.с. Эти тракторы идеально подходят для таких фруктов, как яблоки, манго, личи, 

3. 36-50 лошадиных сил

36-50 лошадиных сил указывает на обычные тракторы общего назначения. Они могут выполнять на полях больше сельскохозяйственных работ, чем малолитражные тракторы. Этот диапазон мощности может легко выполнять такие задачи, как вспашка и прессование. Тракторы мощностью 36-50 л.с. очень универсальны и обеспечивают превосходную эффективность работы на глинистой почве.0116

Farmtrac 60 – 50 л.с. 

Eicher 548 – 48 л.с. 

Massey Ferguson 241 DI MAHA SHAKTI — 42 л.с. 

John Deere 5105 – 40 л.с. 

Тракторы мощностью 36-50 л.с., широко используемые в Раджастане, Харьяне, Пенджабе, MP, Up и т. д. , где широко выращиваются пшеница, кукуруза, овощи и т. д.

4. 51-90 л.с.

Диапазон 51-90 л.с. относится к универсальным тракторам, которые справляются со всеми сельскохозяйственными задачами на больших сельскохозяйственных полях. Этот диапазон мощности делает трактор более устойчивым при выполнении сложных задач. Они могут легко работать с более крупными и широкими орудиями на более высокой скорости. 51-90 Тракторы диапазона мощности могут использоваться для различных операций. Эти тракторы обладают очень высокой износостойкостью и имеют наибольшую грузоподъемность, пригодную для транспортировки. Они известны в промышленности, аэропортах и ​​многом другом. Они поставляются с ВОМ и достаточной грузоподъемностью.

Популярные модели тракторов мощностью 51-90 л.с.

Swaraj 963 FE 4WD — 60 л.с. 

Соналика DI 750 Сикандер – 55 л.с.

Swaraj 855 FE – 52 л. с. 

Sonalika WT 60 – 60 л.с.

Эти модели тракторов производятся под руководством специалистов. Раджастан, Харьяна, Пенджаб, Карнатака являются основными штатами с тракторами мощностью 51-90 лошадиных сил, где в основном выращивают сахарный тростник, кукурузу, базру и т. Д.

5. 91-120 л.с.

  90-120 л.с. легко справляется с самыми экстремальными сельскохозяйственными работами. Они очень подходят для строительства, промышленности, заготовки кормов и крупномасштабных плантаций картофеля. Этот диапазон мощности может выполнять все тяжелые задачи, такие как сбор урожая, культивация, обработка почвы, послеуборочная обработка и т. д. 9Тракторы мощностью 1-120 л.с. очень эффективны в самых сложных условиях работы. Они лучше всего подходят для сбора урожая в условиях твердой почвы.

Популярные модели тракторов мощностью 90-120 л.с.

Preet 10049 4WD – 100 л.с. 

John Deere 6110 B – 110 л. с. 

90-120 лошадиных сил широко используются в Пенджабе, AP, UP, Раджастхане и Харьяне. Они подходят для выращивания горчицы, кукурузы, пшеницы, сахарного тростника и т. д. Тракторы имеют опыт работы в крупном поле и строительном секторе.

Если вы хотите косить свой двор и работать с фронтальным погрузчиком, вам подойдет трактор мощностью от 25 до 35 лошадиных сил. А если вы хотите заняться небольшими сельскохозяйственными работами и вам нужен универсальный «мастер на все руки» тракта

или

, достаточно диапазона мощности 40-50 лошадиных сил, обеспечивающего маневренность и относительно доступного. Если вы хотите выполнять тяжелую работу и нуждаетесь в большей мощности для серьезной обработки полей, вам лучше всего подойдет большой трактор мощностью 75 лошадиных сил и выше. Можно сказать, что вам не всегда нужен самый большой трактор в линейке. В зависимости от ваших потребностей вы можете быть счастливее и удовлетворены тракторами меньшего размера.

Это краткая информация о лошадиных силах. Мы надеемся, что после прочтения этого блога вы получили ответы на все свои вопросы и необходимую информацию о лошадиных силах для трактора . Для получения последних обновлений, связанных с сельским хозяйством, следите за обновлениями Tractor Junction.

Вопросы и ответы

Вопрос 1 . Сколько лошадиных сил у трактора?

Ответ : На рынке тракторов доступно множество типов тракторов с различной мощностью от 15 до 120 л.с.

Вопрос 2 . Как рассчитывается мощность двигателя?

Ответ : Hp = Крутящий момент x RPM ÷ 5252
Где RPM – частота вращения двигателя,
и 5252 – радианы в секунду.

Вопрос 3 . Почему мощность называется лошадиной?

Ответ : Джеймс Уатт нашел математический метод, позволяющий сопоставить количество лошадей и мощность двигателя, поэтому этот метод и называется лошадиными силами.

Вопрос 4 . Можно ли использовать трактор мощностью 55 л. с. в качестве погрузчика?

Ответ : Да, трактор мощностью 55 л.с. можно использовать в качестве погрузчика.

Сколько лошадиных сил достаточно?

Следующие выводы и мнения принадлежат Уиллу Нельсону, президенту компании Nelson Tractor Company, расположенной в Блэрсвилле и Джаспере, штат Джорджия. 

Вы готовы приобрести трактор, но, имея на выбор множество моделей, типов и марок, не знаете, с чего начать. Все варианты могут быть ошеломляющими даже для тех, кто имеет опыт работы с транспортными средствами и инструментами для ухода за газонами.

Лучший способ найти подходящий трактор — это отточить самые важные критерии. Это поможет вам просмотреть характеристики и характеристики продукта, чтобы найти лучшую технику для ваших нужд и вашей земли. Одна из лучших функций для начала — лошадиные силы. Здесь мы поможем вам определить, сколько лошадиных сил вам действительно нужно.

Типы тракторов

Тракторы подразделяются на три основные группы: компактные тракторы, тракторы общего назначения и сельскохозяйственные тракторы. Если у вас есть участок в пол-акра и вы планируете использовать свою машину в основном для скашивания, вам подойдет компактный трактор, мощность которого обычно составляет 25 лошадиных сил (далее именуемых «л.с.»).

Если вы планируете использовать свой трактор для скашивания в дополнение к другим основным сельскохозяйственным задачам, таким как уборка навоза, обратите внимание на компактный трактор мощностью от 25 до 45 л.с. Компактные тракторы удобны и просты в эксплуатации. Небольшие размеры также позволяют хранить их в гараже или сарае.

Если у вас есть десять акров или более или если вы собираетесь путешествовать по средней или пересеченной местности, вам следует поискать трактор общего назначения. Универсальные тракторы имеют мощность от 45 до 85 л.с. и лучше подходят для навесного оборудования, такого как грабли, скребки и разбрасыватели. В конечном счете, это означает, что вы можете делать больше со своим трактором, потенциально получая больше отдачи от затраченных средств. Универсальные тракторы также имеют дополнительную трансмиссию и гидравлику, а также большую грузоподъемность.

Наконец, сельскохозяйственные или пропашные тракторы имеют мощность от 85 до 450 л.с. и являются единственным выбором для полномасштабных фермеров, больших участков земли и пересеченной местности. Естественно, они самые большие и дорогие и оснащены такими функциями, как удобные сиденья, отопление и кондиционирование воздуха.

Чтобы было проще, я предлагаю людям классифицировать различные тягачи, как грузовики Ford:

• Ford Ranger: компактный трактор
• Ford F150: универсальный трактор
• Ford F350: пропашной трактор

Получите больше лошадиных сил, чем вам нужно

Правило «меньше значит больше» не распространяется на тракторы. Например, если вы считаете, что для вашей машины вам нужно всего 25 л.с., вам лучше купить что-то чуть более мощное. Это не означает, что вам нужно тратиться на 500 л. с., но если вы покупаете машину в нижней части диапазона, вашему трактору, возможно, придется напрягаться для выполнения рутинных задач. Это может привести к поломке трактора или дорогостоящему частому ремонту.

Не говоря уже о том, что когда вы обнаружите, насколько ваш трактор упрощает работу на открытом воздухе, вам может захотеться сделать с машиной еще больше. Вы не сможете браться за более крупные проекты, если для начала купите маломощный трактор.

 Лошадиная сила по сравнению с мощностью ВОМ

Если вы планируете приобрести что-либо помимо газонного или садового трактора, узнайте мощность отбора мощности (ВОМ), а не только мощность двигателя. Мощность ВОМ — это количество лошадиных сил, доступное для приведения в действие навесного оборудования с вашим трактором, например, борова. У большинства тракторов есть вал отбора мощности, который соединяется с вашими орудиями, чтобы привести их в действие.

Поскольку вал получает мощность от двигателя, мощность ВОМ показывает, какая мощность доступна для работы различных навесных орудий. Высокий ВОМ также имеет решающее значение, когда вы начинаете говорить о местности. Холмистая или заросшая местность уменьшает HP. Таким образом, ВОМ является ключевым, если вы планируете использовать свой трактор для пересеченной местности.

Сложность заключается в том, чтобы отличить мощность двигателя от мощности ВОМ, поскольку они не совпадают. Например, трактор с двигателем мощностью 45 л.с. может иметь мощность ВОМ только 34 л.с. для работы вашего оборудования. Если вы не знаете, как проверить обе эти оценки — разница не всегда четко указывается — вы можете в конечном итоге вернуться домой с трактором, у которого недостаточно мощности для работы вашего оборудования.

Например, малолитражный универсальный трактор 1025R от John Deere указывает мощность двигателя (23,9 л.с.) в основном разделе «Характеристики и технические характеристики». Пока вы не нажмете «Просмотреть все характеристики» или не прокрутите страницу вниз, вы обнаружите, что мощность ВОМ составляет 18 л. с.

Сколько лошадиных сил достаточно?

Итак, сколько лошадиных сил вам действительно нужно? К сожалению, однозначного ответа нет. Мы бы не рекомендовали опускаться ниже 25 л.с. двигателя, но помимо этого вам нужно оценить свою землю и свои потребности.

Если вам нужно выполнить базовое скашивание на ровной местности, найдите компактный трактор мощностью от 25 до 30 л.с. Если вам нужно что-то более существенное для вспашки, инвестируйте в диапазон от 45 до 85 л.с. Для полномасштабного земледелия лучшим выбором будет пропашной трактор.

Помните, что если вы можете найти компактный трактор того же ценового диапазона, что и газонный или садовый трактор, выбирайте компактную модель — в конечном итоге вы получите лучшие характеристики, не затрачивая при этом больших средств. В конце концов, ваш выбор будет определяться бюджетом и общими потребностями, будь то мощность, бренд и стиль.

Что означают показатели лошадиных сил для работы на вашей ферме

17. 12.2013 | 15:49 по центральному поясному времени

(Фото «Прогрессивный фермер» Джима Патрико)

Стив Томпсон
Progressive Farmer, пишущий редактор

Если вы планируете купить новый трактор и интересуетесь мощностью в лошадиных силах (л. телефон или запасное лезвие, которое подходит к вашей бритве.

ОЖИДАЙТЕ НЕСКОЛЬКО ОТВЕТОВ

Как и в любом из вышеперечисленных случаев, поиск точного трактора, соответствующего вашим потребностям, может потребовать нескольких визитов в дилерский центр или дилерские центры. Тракторы всех цветов несут с собой множество чисел — одни влияют на вашу работу, другие — на вашу чековую книжку. Рано или поздно дискуссии развернутся до лошадиных сил.

После того, как весь дизельный (и продажный) дым осядет вокруг всех номиналов лошадиных сил, какой рейтинг действительно что-то значит для вас на вашей ферме? Как у одного трактора может быть так много разных мощностей? Мне как обозревателю The Progressive Farmer чаще всего задают вопрос новые владельцы небольших тракторов: «Почему мой новый 24-сильный трактор (выберите марку) не тянет мой плуг, как старый 24-сильный трактор моего отца 1945 года выпуска? »

Раз уж этот вопрос волнует многих читателей, давайте взглянем на рейтинги лошадиных сил и на то, что они на самом деле означают для работы на вашей ферме.

Во-первых, давайте сравним старый трактор с новым трактором с сопоставимой тяговой мощностью, чтобы проверить их «пыльные» характеристики. Farmall H был популярным двухрядным трактором с проверенной мощностью тягового устройства 24,17 л.с. (www.tractordata.com). около 7 дюймов.

ИСТОРИЯ HP

Однако, читатели говорят мне, что когда они подключают более новый трактор, который также был испытан на тяговом узле 24 л. с. (www.tractordata.com) к плугу в земле, он даже не двигает плуг. Итак, как старый и новый тракторы могут иметь одинаковую мощность на тяге, но так по-разному работать в полевых испытаниях?

Возможно, небольшая история многих определений лошадиных сил и того, как они рассчитываются, поможет вам понять, что означает лошадиная сила.

Через всю историю тракторов (первоначально называвшихся паровыми плугами или тяговыми двигателями) проходит общая нить. Тракторы стали легче и работали эффективнее. Например, огромным паровым тракторам-монстрам, которые весили несколько тонн, ежедневно требовалось до 3000 галлонов воды, не говоря уже о дровах, соломе или угле, необходимых для кипячения этой воды. В настоящее время тракторы могут работать несколько часов на галлоне дизельного топлива, а весят они всего несколько тысяч фунтов.

P[L1] D[0x0] M[300x250] OOP[F] ADUNIT[] T[]
 

Но соотношение веса и мощности продаваемых сегодня тракторов противоположно тому, что было у оригинальных тракторов, использовавшихся для перевозки огромных плугов. Сегодня часто можно найти трактор мощностью даже 100 л.с., который не будет думать о том, чтобы тянуть то, что 15-сильный паровой тягач мог бы тянуть в перетягивании каната.

В основном, эта «пыльная математика с лошадиными силами» возможна из-за множества различных рейтингов лошадиных сил. Откуда вообще взялось слово лошадиная сила?

НАСТОЯЩИЕ ЛОШАДИ

В конце 18 века инженер по имени Джеймс Уатт придумал меру мощности для своей паровой машины. В то время тягловые лошади были наиболее распространенным источником энергии, поэтому, чтобы помочь фермерам выяснить, какая мощность парового двигателя им нужна для выполнения той же работы, что и количество лошадей, которых они использовали на ферме, он придумал название « Лошадиные силы.»

Полевые исследования Ватта показали, что средняя лошадь может тянуть 330 фунтов на расстояние 100 футов за 1 минуту. С этими числами он умножил 330 на 100 и разделил это число на 1 и обнаружил, что тяга 33 000 фунтов за 1 минуту равняется 1 л. с.

Но, имея в виду эти расчеты, можем ли мы действительно поверить, что трактор мощностью 24 тяги будет тянуть тот же плуг с той же скоростью, что и упряжка из 24 лошадей? Так что же верить опубликованным рейтингам тракторов в лошадиных силах?

После определения лошадиной силы, данного Уаттом, возникло несколько различных категорий лошадиных сил. Двумя основными категориями являются теоретическая мощность (иногда называемая указанной) и полезная (то, что доступно на конце коленчатого вала) мощность в лошадиных силах.

Теоретическая мощность — это то, как мощность двигателя выглядит на бумаге. Другими словами, теоретически, какую мощность в лошадиных силах будет производить этот двигатель без вычета трения и любых других потерь в двигателе. Но все мы, сидящие на тракторном сиденье, заботимся о полезной или чистой мощности трактора. Это мощность, которую мы имеем на конце коленчатого вала после вычитания всех стоков (особенно трения) в двигателе.

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЛОШАДИНОЙ МОЩНОСТИ

И многое другое. Помимо указанной мощности, есть еще несколько номиналов лошадиных сил.

— Мощность трения. Это разница в теоретической мощности и полезной мощности. Он рассчитывается путем суммирования трения между деталями двигателя, такими как коленчатый вал и подшипники, поршневые кольца и стенки цилиндра, и даже мощностью, необходимой для перемещения поршня вверх на такте сжатия.

— Мощность маховика в л.с. Иногда называемая тормозной мощностью, это мощность, оставшаяся после вычитания из теоретической мощности лошадиных сил трения и других потерь мощности двигателя. Он измеряется моторным тормозом, который прикладывает нагрузку к двигателю, и измеряется в фунтах. Если теоретическая мощность двигателя составляет 100 л.с., а потери на трение равны 20 л.с., то двигатель с теоретической мощностью 100 л.с. теперь составляет 80 л.с. То есть до того, как все остальные стоки двигателя (генератор переменного тока, вентилятор, маховик, водяной насос и т. д.) вступают в игру, что составляет как минимум еще 8 л. с. Итак, у вас есть двигатель с теоретической (указанной) мощностью в 100 л. насосы, передний привод, компрессор кондиционера и другие функции вычитаются.

— Мощность отбора мощности в лошадиных силах. Этот тип мощности рассчитывается по крутящему моменту и скорости и измеряется на ВОМ трактора. Редуктор на тракторе увеличивает значение крутящего момента, но снижает скорость вращения вала. При измерении произведенной мощности ВОМ скорость вращения ВОМ поддерживается постоянной, поэтому показания мощности в лошадиных силах будут непосредственно измерять крутящий момент с использованием шкалы, которая переводит результаты в лошадиные силы. Это значение представляет собой фактическую мощность, доступную для выполнения работы.

— Номинальная мощность. Это рейтинг, который производитель двигателя присваивает двигателю как способ определения оптимальной рабочей мощности и числа оборотов двигателя в минуту (об/мин). Вот как двигатель должен быть настроен для максимального срока службы и надежности. Вы можете услышать такие слова, как «повышение мощности» и «выброс мощности», брошенные на вас с этим рейтингом.

— Мощность на дышле. Это мера тягового усилия двигателя трактора, которое он может производить (не будет) при установке на трактор.

Есть разница в том, что он может производить и будет производить. «Будет производить» на самом деле таскает этот двухдонный плуг. Но «может производить» — это тянуть двухкорпусный плуг, но только в том случае, если трактор оборудован для передачи лошадиной силы на землю.

Не забывайте, определение лошадиных сил (независимо от того, какая мощность) — это перемещение 330 фунтов на 100 футов за 1 минуту. Легко поверить, что мощность дышла рассчитывается по тому, что трактор будет тянуть, когда он привязан к пружинным весам или салазкам. Однако это не то, как рассчитывается мощность тяги в лошадиных силах. Формула мощности тягового усилия не позволяет провести это прямое испытание на тягу. Самое близкое к настоящему испытанию на тяговое усилие — это соревнование по перетягиванию трактора на огромных весах.

Итак, когда мы вернемся к исходному вопросу о том, почему старый Farmall H мощностью 24 л. цветов, пришло время взглянуть на характеристики двух тракторов.

ПРОВЕРЬТЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Легко заметить, что новый трактор рассчитан на такое же тяговое усилие, что и H, но двигатель должен быть собран для трактора, построенного как H.

То, как я пытаюсь понять мощность дышла, чтобы сравнить его с усилителями, которые может выдать батарея. Аккумулятор с пусковым током 600 ампер может запустить дизельный двигатель, но только если кабель аккумулятора достаточно большой, чтобы нести требуемый ампер.

Итак, когда вы идете в магазин за новым трактором, у вас теперь есть вся информация о лошадиных силах, необходимая для того, чтобы задать правильные вопросы.

Поскольку большинство требований к малым тракторам зависят от мощности ВОМ для выполнения работы (кошение, обработка почвы, копание ям и т. д.), это число очень важно. Не покупайте мощность двигателя, думая, что вы покупаете мощность на карданном вале или тяге. Продавец тракторов может говорить о мощности двигателя, но реальную работу выполняет мощность вала отбора мощности.

(BAS)

Copyright 2013 DTN/The Progressive Farmer. Все права защищены.

Как я могу получить «Бесплатную» лошадиную силу?

Есть несколько способов получить свободную мощность на большинстве старых автомобилей. В прежние времена, до EFI и систем зажигания с высокой выходной мощностью, мы использовали для отключения генератора переменного тока. Когда генератор «запитывается» и начинает заряжаться, он загружается и может потреблять от 10 до 15 лошадиных сил. Не верите мне? Отлично. Просто послушайте, как ваш двигатель глохнет на 100 об/мин или около того, когда вы подключаете соединительные кабели, чтобы завести друга с разряженным аккумулятором. Что у моего друга генератор тормозит двигатель под нагрузкой. Как вы думаете, сколько мощности требуется, чтобы двигатель упал на холостом ходу на 100 или около того оборотов в минуту?

Если вы мчитесь ночью с включенными фарами, включенным электровентилятором или аккумулятором немного разряжен. .. тогда ваш двигатель подвергается той же «нагрузке», что и попытка запустить двигатель с разряженным аккумулятором пока вы мчитесь по трассе. Вы можете вернуть это HP, просто установив переключатель в «полевой» провод, чтобы отключить его. Поле снабжает генератор электричеством, которое питает его или, по сути, «включает». Генераторам переменного тока для работы требуется электричество, в отличие от старых генераторов, поэтому, если вы не позволите этому проводу питать генератор, вы получите еще несколько пони. Однако, чтобы сделать это, вы ДОЛЖНЫ сначала выключить двигатель и убедиться, что ключ выключен, когда выключатель генератора переменного тока выключен, в противном случае генератор НЕ «обесточится», если двигатель уже работает. Как только двигатель заработает и вы захотите снова включить генератор, просто нажмите выключатель во время движения, и он мгновенно включится.

Теперь, (как я уже говорил выше), БОЛЬШОЙ недостаток этого, если у вас есть система зажигания высокой энергии, ОСОБЕННО что-то вроде коробки MSD и / или системы EFI! Эти коробки и форсунки EFI, ECU и насосы высокого давления нуждаются в полной мощности для правильной работы. Если вы попробуете этот трюк с генератором, когда у вас есть что-то кроме старой системы зажигания и карбюратора, вы в конечном итоге ПОТЕРЯЕТЕ мощность, потому что плохое зажигание и система EFI не понравится. Одной батареи едва хватает для работы системы MSD. Вам ДЕЙСТВИТЕЛЬНО нужен дополнительный ток и напряжение от системы зарядки, если вы их используете. Я сказал, что это бесплатная лошадиная сила, я не сказал, что это будет отличной идеей для всех транспортных средств 🙂

Боковые зазоры в свечах зажигания — еще один способ заработать несколько лошадиных сил. Вы спросите, что такое боковой зазор? Когда вы смотрите на типичную свечу зажигания, полоса заземления покрывает весь центральный электрод, например, то, что вы видите со свечой слева. Это нормально для 99,9% автомобилей, но этот ремешок по всей длине закрывает или «закрывает» искру и начальный путь пламени. Если взять тонкую шлифовальную машину или хороший напильник для этого заземляющего ремня и удалить около 0,025 дюйма или около того материала с самого его конца, заземляющий ремень покроет только около половины этого центрального электрода, например, то, что вы видите с вилкой. справа. Теперь искра более подвержена открытому цилиндру и камере, что способствует лучшему прохождению пламени, а не заслоняет его. Хотите верьте, хотите нет, но это стоит нескольких лошадиных сил.

Индексация свечей зажигания — еще один способ получить несколько дополнительных лошадиных сил. Цель состоит в том, чтобы открытый конец зазора был обращен к впускному клапану или, по крайней мере, к открытой части цилиндра. Если заземляющая пластина свечи зажигания обращена к впускному клапану или цилиндру, она закрывает искру и блокирует движение пламени, что ухудшает путь горения и приводит к потере мощности. Направляя открытый конец зазора к впускному клапану, он сталкивается с искрой на открытом воздухе прямо у этого заряда топлива и способствует лучшему сгоранию. В некоторых двигателях разница в мощности может составлять 6–8 лошадиных сил из-за индексации свечей зажигания. Укажите набор заглушек с боковым зазором, и вместо прироста 6–8 HP вы просто получите дополнительные 10–12 прироста HP (во многих случаях) . .. бесплатно. Вот такие мелочи делают одного парня быстрее (или быстрее) других. Все сходится! Вы можете щелкнуть изображение справа, чтобы увеличить его, чтобы увидеть, как выглядит прилично проиндексированная вилка.

Еще одна вещь, которую вы можете сделать, это не запускать масляный насос с большим объемом. Большинство уличных и уличных/стриптиз-парней считают, что вы просто ДОЛЖНЫ использовать масляный насос с большим объемом. Реальность такова, что вы этого не сделаете! Стандартные масляные насосы перекачивают большое количество масла и имеют достаточное давление, чтобы поддерживать большинство двигателей с умеренными характеристиками до 6000 об/мин. Установив масляный насос большого объема, вы увеличиваете сопротивление двигателя, когда он пытается включить этот насос, чтобы прокачать дополнительное масло, которое лишает вас мощности, которую вам не нужно было терять. Также попробуйте использовать более жидкое масло. В любом случае, большинство парней используют слишком густое масло в своих двигателях. Более густое масло труднее прокачать через двигатель и требует большей мощности, так же как пытаться выдуть полный рот молочного коктейля через соломинку труднее, чем выдуть полный рот воды через соломинку. Вместо того, чтобы использовать что-то вроде 20w-50, попробуйте 10w-40 или что-то в этом роде. И помни; первая цифра указывает на густоту масла, а не вторая. Второе число просто показывает, какой эквивалент вязкости он будет иметь при рабочей температуре. Это не значит, что масло 20w-50 весит 20, когда холодно, и 50, когда жарко. ВСЕ масло разжижается, когда оно горячее, так как же оно может стать более тяжелым (более густым) после разжижения? Этого не может быть, НО оно может иметь защитную вязкость более густого масла, когда оно горячее, поэтому существуют масла с прямым весом и масла с универсальным весом. Универсальные масла изменяют защиту «вязкости», а не веса. Кроме того, более жидкое масло быстрее попадает туда, где оно должно быть, при запуске и при холодном двигателе, поэтому оно поможет снизить износ, который вы получаете с более густыми маслами.

Еще один способ получить значительное количество мощности — снять насос гидроусилителя руля и перевести автомобиль на ручное рулевое управление. Я не рекомендую это для ежедневных водителей, потому что рулевое управление станет тяжелее. Большинство стандартных насосов гидроусилителя руля могут легко потреблять от 20 до 30 лошадиных сил. Не верите мне? Поверните руль из стороны в сторону, пока двигатель работает на холостом ходу, и услышите, как обороты холостого хода падают примерно на сотню оборотов в минуту. Как вы думаете, сколько лошадиных сил нужно, чтобы так далеко тянуть ваш двигатель? Да… где-то 20 или 30. Так ты говоришь, что не «рулишь», когда едешь по дрэг-стрипу? Что ж, каждый раз, когда ваша машина резко съезжает с траектории, вам приходится «подправлять» ее рулем, и тут уходит от 20 до 30 лошадиных сил. Если ваша машина не глохнет, возможно, вам следует позвонить нам и заказать ОТЛИЧНЫЙ двигатель, и тогда вы будете ловить рыбу! ЛОЛ

Еще один способ получить от 8 до 10 л. с. — это слить около 1 литра масла из масляного поддона. Большинство кривошипов немного погружаются в масло, поэтому лопастные поддоны и скребки кривошипа работают так хорошо и дают вам больше мощности на оборотах. Они удерживают масло от кривошипа, что снижает сопротивление. Когда двигатель залит маслом, это все равно что идти по колено в воде. Попробуйте бежать по колено в воде. Это не так просто из-за сопротивления воды вашему телу. Когда вы сливаете 1 литр, это делает кривошип менее погруженным в масло при вращении. Теперь это как ходить по щиколотку в воде. Попробуйте бежать сейчас, это НАМНОГО легче, чем когда было по колено, верно? Что ж, здесь действуют те же самые принципы, которые сделают вас свободной силой. Опять же, переход на немного более жидкое масло — это еще один способ набрать мощность, потому что он оказывает меньшее сопротивление кривошипу, когда он проходит через него в поддоне, а также делает вращение масляного насоса более легким и более свободным, что, в свою очередь, требует меньше мощности. вращаться.

ВРЕМЯ! Убедиться, что ваш тайминг находится в оптимальном состоянии, является абсолютно КЛЮЧЕВЫМ для двигателя, чтобы получить максимальную мощность, которую он может выдать. Не только , где установлен тайминг, но, что не менее важно, КОГДА приходит этот тайминг (аванс), и в 90% случаев ребята ошибаются. Большинству двигателей нравится около 36 градусов «полного опережения». Общее продвижение — это ваш базовый тайминг + ваше механическое продвижение в дистрибьюторе. если ваш базовый тайминг составляет 10 градусов, а у вас есть 20 градусов механического опережения в вашем распределителе, то ваш общий тайминг в конечном итоге составит 30 градусов, что недостаточно. Двигатель, который не имеет полной синхронизации (между 34 — 38 градусами 99% времени) он будет вялым, будет иметь низкий уровень вакуума на холостом ходу, будет нагреваться и у него не будет хорошей реакции дроссельной заслонки, чтобы резко разогнать его. Однако слишком большое время вызовет детонацию, и это НИКОГДА не хорошо, поэтому держитесь от этого подальше. Всегда помните, что детонация (звон) происходит НАМНОГО раньше, чем вы ее слышите, так что для вас, ребята, которые говорят, что вы можете рассчитать время работы двигателя, опережая синхронизацию до тех пор, пока не услышите звук, а затем уменьшите его на пару градусов, вполне возможно, что у вас все еще есть в цилиндрах происходит детонация, которая не только теряет большую часть мощности, но и изменяет «толчок» на поршень на удары молотком по поршню, который обычно пробивает прокладки головки блока цилиндров и может легко повредить или сломать поршни, ударить по поршню. верхние шатунные подшипники, изношенные коренные подшипники и т. д. Просто знайте, что двигатель с типичными рабочими характеристиками может потерять от 10 до более 40 или более лошадиных сил из-за отклонения всего лишь на ОДИН градус! У меня были гоночные двигатели Dynod на протяжении многих лет, когда ОДИН градус синхронизации составлял целых 50 (ПЯТЬДЕСЯТ) лошадиных сил! Очевидно, что у большинства из вас не будет такого опыта, но разница в 10–25 или около того л. с. для каждой степени синхронизации (в критической области, близкой к 36 градусам в сумме) является обычным явлением для типичных высокопроизводительных двигателей, поэтому, если ваш двигатель Если вы рассчитали время именно там, где оно должно быть, у вас может быть где-то от 10 до более 50 или более лошадиных сил, скрытых только за вашим временем. КОГДА это время наступает, не менее важно! Вам нужно заранее, чтобы запустить двигатель. Другими словами, вам необходимо полное опережение примерно на 2500 об/мин. Большинство дистрибьюторов (включая ВСЕХ MSD и других дистрибьюторов послепродажного обслуживания) поставляются с полной ПРОТИВОПОЛОЖНОСТЬЮ того, что вы хотите, в отношении сроков производительности. Вот почему вы получаете в коробке с вашим новым распределителем набор пружин и втулок, чтобы «изогнуть» ваш новый распределитель. Они не продают их таким образом из соображений «безопасности» или, скорее, «гарантии». Они оставляют это на ваше усмотрение. Большинство дистрибьюторов не обеспечивают полного механического опережения, пока не превысят 4500 об/мин или более. К тому времени это ПУТЬ слишком поздно! Ваш двигатель будет тормозить до тех пор, пока он не наберет полный оборот, поэтому вам нужно, как только вы сможете его получить (в разумных пределах), что в большинстве случаев составляет около 2200–2500 об/мин. наличие полного опережения на низких оборотах заставляет этот двигатель реагировать и запускаться! Это одна из причин, почему дистрибьюторы рас «заблокированы» и у них вообще нет механического продвижения. Я более подробно рассказываю о тайминге двигателя, а также об «общем тайминге» в техническом совете под названием «Где я должен установить тайминг на моем высокопроизводительном движке? Так что обязательно ознакомьтесь с ним».

И, наконец, соотношение воздух/топливо. В наши дни мы много слышим о «настройке» автомобилей с EFI и о том, насколько больше мощности они могут получить от них с оптимальной настройкой. Единственное, что вы действительно можете «настроить» на что-то подобное, это подача топлива и синхронизация. Способность поддерживать идеальное соотношение воздух/топливо и оптимальную синхронизацию во всем диапазоне оборотов и нагрузки является КЛЮЧЕВЫМ для вашего двигателя, обеспечивающего максимально возможную «бесплатную» мощность. Это сложнее сделать с карбюратором, чем с EFI, потому что у вас нет такого большого контроля или столько способов контролировать соотношение A / F или синхронизацию в диапазоне оборотов и нагрузок.

Мы постоянно слышим, как ребята хвастаются тем, что их двигатель НАСТОЛЬКО мощный, что расходует всего 4 или 5 миль на галлон. Мне всегда приходится смеяться над этим, потому что это говорит мне о том, что это полная НЕУДАЧА мелодии и, конечно же, полное дерьмо двигателя, потому что он работает слишком богато. Слишком много топлива практически в ЛЮБОМ случае никогда не бывает хорошим. Внутреннее сгорание усугубляет ситуацию! Разведите хороший костер. Теперь бросьте на него полдюжины бревен. Он задушит его, и он начнет дымить, и потребуется некоторое время, чтобы все это схватило и снова начало откладывать тепло (энергию), потому что вы положили на него слишком много топлива. Ваш двигатель не сильно отличается, за исключением того, что сгорание происходит внутри пустоты, поэтому воздух и топливо ДЕЙСТВИТЕЛЬНО важны, а сгорание будет происходить только в ОЧЕНЬ узком интервале между топливом и воздухом. Слишком много топлива не очень хорошо сгорает, не говоря уже о том, что вы, вероятно, омываете стенки цилиндра сырым, несгоревшим топливом, что вызывает задиры на юбке поршня и стенке цилиндра, а кольца не герметизируются. Слишком много воздуха приводит к бедному горению, что похоже на добавление кислорода в кислородно-ацетиленовую горелку. Топливо (ацетилен) горит желтым и теплым. Добавьте кислород, и оно превратится из теплого желтого пламени в очень горячее голубое пламя, которое без труда разрежет сталь. Не идеально иметь внутри вашего двигателя! Имея правильное соотношение A/F, вы высвобождаете мощность, о которой вы даже не подозревали. Вот почему хорошие тюнеры могут получить дополнительную мощность от двигателя. Поверьте мне, получить 4 или 5 миль на галлон почти на ЛЮБОМ уличном автомобиле нечем похвастаться. Взорванные большие блоки мощностью 1000+ л.с. имеют лучший пробег, поэтому для парней, у которых есть маленькие блоки или большие блоки мощностью 600 л.с. или меньше, которые получают 4, 5 или 6 миль на галлон, ваша мелодия СОВЕРШЕНА, и ваша мощность ПУТЬ упала! Вы можете получить немного лошадиных сил бесплатно, потратив некоторое время на улучшение мелодии!

Чтобы получить лучшие предложения на запасные части и аксессуары для производительности с лучшим обслуживанием, выберите, где я заказываю все свои компоненты у. .. Продукты конкурентов!

Сравнение максимальной скорости, мощности, помощи и многого другого

Эти две серии, однако, проводятся по-разному. В то время как Формула-1 всегда была вершиной инженерного мастерства с большим вниманием к дизайну и разработке, IndyCar уделяет приоритетное внимание равным игровым условиям с меньшим бюджетом.

Европейским фанатам гонок IndyCar может показаться сложным, а американской аудитории зависимость Формулы-1 от денег и технологий может быть не менее забавной. Но глядя на ключевые отличия и то, что каждая серия делает лучше другой, можно оценить богатство одноместных гонок высшего уровня.

Основное различие между Формулой 1 и IndyCar заключается в том, что в то время как F1 участвует в гонках только на дорожных трассах, IndyCar участвует в гонках как на дорожных, так и на овальных трассах. Это означает, что две машины должны быть сконструированы по-разному — обе должны максимально развивать ускорение и скорость в поворотах, но IndyCars также должны справляться с устойчивыми максимальными скоростями на овальных трассах.

У F1 или IndyCar самые высокие максимальные скорости?

Максимальная скорость, достигаемая машинами IndyCar, составляет примерно 235 миль в час на 2,2-литровых двигателях V6 с двойным турбонаддувом, тогда как для автомобиля F1 это около 205 миль в час на 1,6-литровых гибридных двигателях V6 с турбонаддувом — хотя в 2019 годуи Себастьяну Феттелю, и Серхио Пересу удалось разогнаться до 223,5 миль в час в Монце и Мехико соответственно. Более низкие максимальные скорости Формулы-1 можно объяснить тем, что в ее правилах приоритет отдается прижимной силе и скорости прохождения поворотов.

Однако превосходная скорость IndyCar на прямых не означает, что машины будут быстрее на протяжении всего круга. Автомобили F1 могут разгоняться до скорости намного быстрее и настроены на то, чтобы терять гораздо меньше времени в поворотах. В 2019 году IndyCar участвовал в гонках Гран-при США на трассе Америк, что впервые позволило провести прямое сравнение. Уилл Пауэр взял поул с кругом 1 мин 46,017 с, со средней скоростью 115 миль в час. Почти девять месяцев спустя на Гран-при США Валттери Боттас сделал это с результатом 1:32,029.с, на 14 секунд быстрее и в среднем 133,5 миль в час.

При таких разных подходах к автоспорту не совсем репрезентативно просто смотреть на серийную скорость. IndyCar уделяет большое внимание созданию равных условий для всех команд, использующих одинаковое шасси Dallara и выбор между двигателями Honda и Chevrolet. Для сравнения, в Ф1 сейчас четыре производителя двигателей, и каждая команда разрабатывает свои детали. Таким образом, конкурентоспособность автомобилей сильно варьируется от передней до задней части стартовой сетки, а бюджеты в битве за очки закручиваются по спирали.

Сколько лошадиных сил у автомобилей IndyCar и F1?

Согласно веб-сайту IndyCar, мощность машин IndyCar составляет от 550 до 700 л.с., в зависимости от турбонаддува. С другой стороны, производители двигателей F1, как правило, весьма сдержанны в отношении деталей того, насколько мощной является их техника в настоящее время. В 2019 году Renault объявила, что она достигла 1000 л.с. за счет двигателя внутреннего сгорания и гибридных систем, предполагая, что Mercedes и Ferrari также достигли этого магического числа.

Какие ассисты доступны в F1 и IndyCar?

С 2011 года F1 использует DRS в попытке свести на нет аэродинамический недостаток, связанный с бегом вплотную за другой машиной, и поощрять обгон. Система работает, позволяя автомобилям, которые находятся в пределах одной секунды от автомобиля впереди, поднимать секцию заднего крыла на обозначенных прямых, чтобы создать отверстие, улучшающее аэродинамическую эффективность и позволяющее автомобилю двигаться так, как он должен, без недостатков грязного воздуха. .

IndyCar представила систему push-to-pass в 2009 году.помочь увеличить количество обгонов. С помощью кнопки на рулевом колесе водители могут временно увеличить мощность двигателя, чтобы получить дополнительные 40 л.с. В 2017 году правила изменились, дав каждому гонщику 200 секунд дополнительной мощности в течение гонки, а не отведенное количество использований, что позволило водителям отказаться от неудачных маневров обгона, не тратя лишние секунды на ускорение, и использовать это время при более поздней возможности. .

Как соотносятся размеры аудитории F1 и IndyCar?

По сути, это национальный сериал, и телезрители IndyCar намного ниже, чем у F1 во всем мире. В 2019 году средняя аудитория IndyCar составила 5,45 миллиона зрителей за гонку на всех аффилированных каналах NBC, официального вещателя сериала. Для сравнения, средняя аудитория F1 за прошлый год составила 91,5 миллиона человек по всему миру, что является самым высоким совокупным показателем за год с 2012 года. Однако количество зрителей обоих сериалов выросло на 9% по сравнению с показателями 2018 года.

В чем разница между IndyCar и квалификацией F1 форматы?

Для всех гонок F1 квалификация разделена на три части, известные как Q1, Q2 и Q3. Все гонщики соревнуются в 18-минутной сессии Q1, и пятеро, показавшие самое медленное время, выбывают после этого момента. Оставшиеся 15 игроков сражаются за то, чтобы установить одно из 10 лучших результатов, чтобы попасть в Q1. В заключительной квалификационной сессии гонщики соревнуются, чтобы показать лучшее время и максимально приблизиться к стартовой решетке в воскресной гонке.

Квалификация IndyCar во многом зависит от типа мероприятия. В овальных гонках гонщики выходят по одному, при этом среднее значение их двух заездов составляет их квалификационное время. Для Indy 500 квалификация разделена на три дня, и каждый устанавливает время, исходя из среднего значения четырех кругов в первый день. Те, кто попал в первую девятку, продолжают повторять процесс в Fast Nine Shootout, а те, кто ниже 30-го места, — в Last Row Shootout, чтобы определить окончательную сетку.

На шоссейных и уличных гонках водители выезжают группами, и результаты определяются по их лучшему кругу. Поле разделено на две части для первого сегмента: шесть самых быстрых гонщиков из каждого проходят в следующий сегмент квалификации, а остальные занимают позиции с 13-го места и ниже. Затем у 12 самых быстрых есть десять минут, чтобы пройти круг, причем шестеро самых быстрых участвуют в перестрелке Fast Six, а остальные гонщики занимают места с 12-го по седьмое в стартовой решетке. У финальной шестерки есть шесть минут, чтобы установить самый быстрый круг и занять поул-позицию.

В чем разница между форматами гонок IndyCar и F1?

Для F1 гонка заканчивается, когда пройдено расстояние 189,5 миль. Обычно это занимает примерно полтора часа, но на каждую гонку также устанавливается двухчасовой лимит в случае плохой погоды или длительных периодов использования машины безопасности. Для IndyCar все немного сложнее. На овальных гонках нет ограничения по времени, и все гонки проводятся на определенную дистанцию, тогда как для шоссейных и уличных гонок обычно существует двухчасовой лимит времени, если дистанция гонки не может быть достигнута, хотя в правилах есть положение, которое разрешает IndyCar может изменить ограничение по времени, если сочтет это необходимым. Тем не менее, большинство из них длится около часа и трех четвертей при непрерывной работе.

Одно из самых больших различий между F1 и IndyCar — это место проведения их гонок. В то время как единственный раз, когда IndyCar покидал США в 2019 году, было путешествие через границу в Торонто, F1 путешествует по Азии, Европе, Северной и Южной Америке из Австралии в середине марта в Абу-Даби в конце ноября/начале декабря. В результате кругосветная Формула-1 имеет более длинный сезон как с точки зрения количества гонок, так и продолжительности в календарных месяцах.

IndyCar по-прежнему использует дозаправку в качестве компонента гонок, что было запрещено в F1 с 2010 года. Теперь механики F1 меняют шины автомобилей примерно за две с половиной секунды, в то время как механики IndyCar меняют шины и заправляют бак. примерно с 84 литрами топлива менее чем за десять секунд.

В чем разница между системами начисления очков F1 и IndyCar?

В F1 очки начисляются 10 лучшим финишерам, 25, 18 и 15 очков соответственно даются трем лучшим гонщикам, до одного очка для гонщика, занявшего 10-е место. IndyCar, однако, гораздо более щедр, когда дело доходит до раздачи очков: победитель получает 50 очков, а второй и третий — 40 и 35, а очки раздаются финишировавшим на всем протяжении поля, а те, кто занимает места ниже 25-33, получают 5. баллы каждый. Очки удваиваются за Indy 500 и финал сезона в Laguna Seca, а также за получение очков с первого по девятое за квалификацию на Indy 500.