Сколько служит зимняя резина с шипами: Срок годности резины для авто

Сколько реально служит зимняя резина — мнение экспертов 2022

Содержание

1. Год выпуска и признаки износа зимних шин
2. Эксперты о сроках службы
3. Возможно ли увеличить срок службы

По сравнению с летними шинами зимняя резина является более мягкой, поэтому и служит меньше. На ее долговечность влияют различные факторы. Влажность, низкие температуры, химические вещества на дороге – далеко не единственные из них. Протекторы могут приобретать хрупкость, твердость еще на складе при неправильном или длительном хранении. По мнению экспертов на процессы старения больше всего влияет озон, который из атмосферы проникает в поры резины.

Хорошие покрышки – залог безопасности при езде по снегу и гололеду, поэтому каждый водитель должен иметь четкое представление о том, когда нужно менять резину.

Год выпуска и признаки износа зимних шин

Несмотря на заявленный ресурс, важно постоянно следить за состоянием резины. Главным индикатором являются перемычки на поверхности покрышек, износ которых свидетельствует об окончании срока эксплуатации.

Можно использовать специальный глубиномер, измеряя глубину протектора. Для шин зимнего сезона нормальные значения составляют не менее 4 мм. В фокусе внимания также должны быть деформации, порезы, шишки, возникающие после ударов.

Изначально следует ориентироваться на дату изготовления изделия, которая обычно наносится на боковую поверхность протектора.

Следует помнить, что эксплуатационные характеристики шины заметно снижаются при ее длительном складском хранении без использования специальных защитных средств. Лучше отдавать предпочтение изделиям с максимально свежей датой выпуска.

Результатом неправильного хранения могут стать множественные микротрещины, которые в процессе эксплуатации приведут к быстрому износу и разрушению материала покрышки.

Необходимость замены зимней резина достаточно просто определить визуально. Например, при потере более половины от всего количества шипов, износе протектора на 30% однозначно требуется менять колесо.

В зависимости от бренда, при ежедневной эксплуатации обновлять зимние покрышки рекомендуется один раз за четыре года.

Таким образом, об износе резины свидетельствуют следующие признаки:

• потеря 60% шипов;
• износ рисунка более 30%;
• глубина протектора менее 4 мм;
• порезы, деформации;
• шишки от ударов.

Читайте также

Какая зимняя резина самая худшая — советы автомеханика
Чтобы максимально обезопасить себя на дороге, водитель должен подбирать автопокрышки по сезону, учитывая основные…

 

Эксперты о сроках службы

В зависимости от производителя, покрышки могут выдерживать от двух до шести сезонов. При этом европейские бренды характеризуются большей долговечностью, чем китайские или российские. Это зависит от технологического процесса, качества материалов. Главное при покупке – внимательный осмотр и оценка состояния протектора, срок его выпуска.

Гарантийный срок службы своей продукции производители отсчитывают от даты выпуска шины. Большинство из них дают гарантию на пять лет.

Кроме того, страны-изготовители обозначают ресурс своих изделий, который выражается цифрами пробега:

• европейские протекторы – 50000-60000 км;
• российские – 20000-40000 км;
• китайские – 50000-80000 км.

Таким образом, разная резина должна прослужить как минимум два сезона.

По мнению экспертов, зимние шины утрачивают свои характеристики уже через четыре года эксплуатации. После этого они «стекленеют».

Специалисты немецкого автомобильного клуба ADAC обоснованно считают, что после двух лет стоимость резины должна заметно снижаться. На отечественном рынке предлагаются изделия, срок хранения которых не превышает 3-4 года.

Читайте также

Какие ошибки совершают водители, когда шипы вылетают из шин
Многие водители меняют зимнюю резину не из-за того, что она сильно износилась. Чаще всего причиной становится вылет…

 

Возможно ли увеличить срок службы

Многие эксперты советуют не испытывать иллюзий по отношению к приемлемому качеству дешевой резины от сомнительных производителей.

С другой стороны, фирменная резина служит без проблем значительно дольше.

В процессе эксплуатации важно учесть следующее:

1. Внимательно следите за рисунком протектора, состоянием его поверхности. Например, если внешние края изнашиваются более интенсивно, то это свидетельствует о недостаточном давлении.
2. Износ кромки покрышки только с одной стороны – явный признак неправильного развала-схождения. Неравномерная деформация поверхности резины проявляется при преимущественно агрессивной манере езды. Если такие проявления присутствуют, то следует незамедлительно принять адекватные меры для их устранения. Это продлит срок службы протектора.
3. Нельзя игнорировать прохождение плановых технических осмотров и обслуживания. Хотя бы два раза за месяц нужно проверять давление в шинах. Балансировку колес рекомендуется проводить каждые 15000 км пробега. Напрямую на срок службы зимних шин влияет и нагрузка. Для его увеличения не нужно перегружать авто.
4. Хранить зимнюю резину в летнее время следует при температуре от 5 до 25 градусов тепла по Цельсию. Для этих целей подойдет сухое прохладное помещение, поскольку повышенная влажность негативно влияет на состояние шин.
5. Кроме того, нужно избегать даже малейшего контакта резины со смазочными материалами, агрессивной автомобильной химией.
6. Не рекомендуется хранить покрышки без дисков в вертикальном положении длительное время. Это может привести к деформациям.
7. При хранении целостных колес следует регулярно проверять давление, при необходимости подкачивать их.

Соблюдение этих простых правил поможет увеличить ресурс зимних покрышек.

Читайте также

Самые важные советы при выборе шин для авто
Сегодня рынок автомобильных комплектующих предлагает большой выбор автомобильных шин. Автолюбитель может выбрать…

 

Таким образом, при грамотном выборе оптимальной резины, аккуратной эксплуатации, правильном уходе и хранении она может надежно прослужить и шесть, и семь сезонов.

Какой срок эксплуатации автомобильных шин. Сроки годности, хранения и службы

Автомобильная шина это резиновая упругая оболочка, которую устанавливают на дисковый обод. Именно она напрямую контактирует с поверхностью дорожного полотна и непосредственно предназначена для уменьшения небольших колебаний на дорогах, а также компенсации изъянов траектории колес. В процессе эксплуатации подвергается сильным нагрузкам разнообразного характера, поэтому естественно имеет свой срок службы на который влияет ряд факторов.

Срок годности шин по ГОСТу

Срок годности – период, на протяжении которого, компания, гарантирует возможность применения товара по назначению и несет полную ответственность за дефекты, которые возникли по его вине.

Покупая шины нужно смотреть чтобы, с момента производства прошло не более трех лет. Дату изготовления и любую другую информацию очень легко узнать, она указана на маркировке шины среди общей информации о размерах, конструкции, индексах скорости и грузоподъемности.

Дата производства шины

Российским законодательством установлен срок службы шин автомобиля по гарантии согласно ГОСТ 4754-97 и ГОСТ 5513 – 5 лет со дня изготовления, но для покрышек в первую очередь главным показателем является качество продукта, а не время его использования.

Согласно ГОСТу, средний срок годности шин нужно рассчитывать в таком порядке:

• ZR. Так обозначаются скоростные варианты, эти изделия можно использовать при скоростях свыше 240 километров в час. Изделие полностью должно сохранить свои свойства на протяжении 6 лет.
• H – используют при максимальной скорости 210 километров в час, служат до 5 лет.
• S – максимальная скорость – 180 километров в час. Можно использовать до 4-5 лет.

Специалисты рекомендуют производить замену покрышек до того, как у них выйдет срок годности. Некоторые автолюбители считают, что резина пригодная если редко используется, и при этом ее возраст уже составляет 5-6 лет, но это ошибочное мнение! Ведь из-за того, что в шинах в процессе эксплуатации и хранения появляются дефекты, связаны с ее окислением и растрескиванием, — в критический момент она может вас подвести.

Срок хранения шин

Срок хранения – определенный период, на протяжении которого товар при соблюдении установленных правил хранения и эксплуатации должен сохранить все свои свойства. Если срок хранения истек, то это совсем не означает, что товар непригоден для использования, но его технические характеристики могут снизиться.

Шины могут стареть с помощью физических и химических процессов, эта гипотеза относится к шинам, которые не используются или мало используются. Чтобы предотвратить сам процесс старения, в резиновую смесь добавляют специальные вещества, которые помогают противодействовать вредным для использования химическим соединениям с кислородом и озоном. Такие действия гарантируют, что при должном сроке хранения шин она будет соответствовать определению новой покрышки.

Нужно отметить, что гарантийный срок хранения не является сроком эксплуатации. Сроки хранения в течении пяти лет устанавливают, не из-за того, что после этого шина испортится, а из-за того, что по закону производитель не имеет права установить меньший срок гарантии, что и является защитой для конечного потребителя.

За последние годы многие американские эксперты считают, что срок хранения и эксплуатации автомобильных шин нужно ограничить 10 годами. В свою очередь немецкие эксперты полагают, что сроки годности автошин нужно ограничить 6 годами, это относиться и к новым шинам.

Правила и нормы хранения пневматических шин по ГОСТ 24779-81:

1. Упаковка, транспортировка и специально оборудованные места для хранения должны препятствовать воздействию кислорода, света, тепла, озона, органических растворителей, минеральных масел, смазочных материалов, топлива, кислоты и щелочи на шины.
2. Шины не должны соприкасаться с медными или корродирующими веществами, также они не должны подвергаться нагрузке, перегибам и стоять на опоре с резко выступающими неровными поверхностями.
3. Если хранить шины в тёмном, сухом и прохладном помещении, то их старение значительно будет замедлено, и наоборот если в помещении влажно и есть перепады температурного режима, то процесс старения ускоряется.
4. Шины, которые предназначены для ремонта и восстановления протектора, должны быть хорошо помыты и просушены.
5. Хранение шин должно быть при температуре не выше 35 °C и не ниже 25 °С. Нужно избегать прямого контакта с источником тепла, не оставлять на прямых солнечных лучах при влажности менее 80 %.
6. Если шины хранятся на улице, то они должны быть прикрыты непрозрачным водонепроницаемым покрытием и приподняты над поверхностью земли, для обеспечения надежной вентиляции, во избежание образования паровой бани.
7. Категорически запрещено хранение шин на мокрой, жирной/масляной, загрязненной бензином или нефтепродуктами поверхности.
8. Так само не желательно сохранять их вблизи источников тепла или возле открытого огня.
9. Не нужно хранить шины на отражающих поверхностях (например снег, песок) или поглощающие тепло покрытиях (таких, как черный асфальт).
10. Не рекомендуется хранить шины возле электромотора или с другими источниками озона. Уровень не должен превышать 0,08 ppm.
11. Нельзя хранить шины возле химикатов, растворителей, топлива, масла углеводов, краски, кислоты, дезинфицирующих средств.
12. Не использовать шину как рабочую поверхность или стеллаж для инструментов. Нельзя класть горящую сигарету на шины.

Полный список правил и рекомендаций по правильному хранению шин читайте в статье “Как хранить автомобильную резину”.

Известные бренды импортных шин, такие как: Bridgestone, Michelin, Goodyear и Dunlop служат до 10 лет и более со дня изготовления, этот срок считается общепринятым во всем мире. А вот общий срок годности и хранение на складе, с даты выпуска, шин Continental составляет не больше 5 лет.

Хотя, как уже разобрались, очень многое значат условия хранения покрышек, не только новых, но и тех, которые сняли с авто до следующего сезона. Например, срок годности шин nokian составляет от 3-5 лет, при условии проверки не менее 1 раза в год, после 5 лет использования.

К сожалению законодательством не установлены допустимые сроки хранения шин на складе, но специалисты считают, что покрышка, которая там пролежала около 5 лет, все еще приравнивается к новой.

Срок службы шин и эксплуатации

Срок использования покрышек автомобиля – это промежуток времени, на протяжении которого изготовитель дает гарантию на шины и несёт полную ответственность за любые дефекты, которые будут выявлены во время их эксплуатации. Со слов производителей шины должны служить минимум до десяти лет, хотя на практике их замену приходится выполнять примерно каждые 5-6 лет, в некоторых случаях и того меньше.

Факторы, которые влияют на срок эксплуатации резины

Существует много различных факторов которые влияют на износ автомобильных шин, основные из них представлены ниже:

1. От автомобиля и его грузоподъемности: какой максимальный груз может перевозить авто и смогут ли его выдержать ваши шины (показывает индекс допустимой нагрузки). Обратите внимания что в зависимости от этого параметра существуют определенные нормы пробега автомобильных шин по дорожному полотну:
   • Для легковых авто: грузоподъемность до 2 тонн, пробег 45 тысяч километров.
   • Для грузовых автомобилей: грузоподъемность от 2 до 4 тонн, 60 тысяч километров.
   • Грузовые авто с грузоподъемностью свыше 4 тонн – от 65 до 70 тысяч километров.
2. В зависимости от размера шин. Автопокрышки с низким профилем чаще всего на камнях постукивают о диск, поэтому и меньше служат. Если резина широкая, то на поворотах трение увеличивается, особенно в зимнее время.
3. Манера вождения водителя. Шина быстро изнашивается, если автолюбитель часто использует резкий тормоз или же наоборот быстро разгоняется.
4. Состояние дорог, по которым вы каждый день ездите.
5. От расстояния, которое вы проезжаете и частоты использования.
6. Качество шин играет очень важную роль, например, резина изготовлена в Китае – недолговечна, в то время как резина от известных марок служить будет намного дольше. Известно, что срок службы китайской резины составляет примерно два сезона, а брендовая может прослужить примерно семь лет. При выборе покрышек нужно обращать внимание на производителя, ведь часто под известными марками продают подделки.
7. Различные механические повреждения, например порезы, шишки после ударов, деформация после экстренного торможения, ДТП и т.д.

Дальше более подробно рассмотрим инструкцию определенных действий, которые нужно производить в случае износа автомобильных покрышек.

Как понять, что срок службы автомобильных шин закончился

Проводя диагностику покрышек кроме того, что в обязательном порядке нужно обращать внимание на степень износа, также существуют и другие, не менее важные факторы указывающие на завершение срока эксплуатации.

Для того, чтобы определить, когда заканчивается срок службы автомобильных шин при детальном осмотре нужно обратить внимание на такие моменты:

1. Если вы заметили, что протектор шины стерт до уровня перемычек между протектором, то значит, что срок использования шин подошел к концу. Степень износа можно определить на глаз или же с помощью инструментов. Снаружи на поверхности шин размещены цифры с разной глубиной, поэтому вы легко сможете определить степень износа. Для того чтобы измерить высоту протектора можно использовать линейку со специальным глубиномером. Для летней резины этот параметр должен быть равен больше 1,6 мм, в свою очередь для зимней – больше, чем 4 мм.
   Если данные параметры меньше, то необходимо производить замену шин. Когда износ неравномерный, то замеры нужно проводить на том участке, где износ самый видимый. В противном случае если кромка протектора износилась только с одной стороны, то значит, был нарушен угол развала-схождения.
2. Небольшие трещины сбоку на шинах свидетельствуют о старении резины и предупреждают о замене, тогда как глубокие порезы требуют немедленной замены.
3. Если на шинах сбоку появилось вздутие — грыжа, то это означает что произошел разрыв нитей кордового слоя, в этом случае также шины нужно немедленно менять. Также такие «грыжи» могут появляться с внутренней стороны на колесе, поэтому нужно быть предельно внимательным, вовремя проводить осмотр.
4. Если износ покрышки с внешней стороны намного больше, чем в центральной части, то это может означать, что в шинах не хватало давления, если все наоборот, по центру больше износились, а по внешним краям меньше, то значит давления было в избытке.

Когда были замечены какие-то дефекты в покрышках, то рекомендуется проводить замену, а не спасательное восстановление дабы еще хоть как то потянуть срок использования.

Чтобы продлить срок службы автомобильных шин, нужно периодически проводить их диагностику.

Как продлить срок эксплуатации шин

Для того, чтобы ваши шины были более долговечными нужно придерживаться определенных правил использования:

1. Если нет явных утечек воздуха, нужно проверять давление в шинах через каждые 2-3 недели эксплуатации. Это нужно делать потому, что неравномерное давление в шинах приводит к неравномерному износу протектора. Если внутреннее давление уменьшилось на 10%, то это может привести к 10-15% снижения срока службы шины. Если давление повышенное, то также увеличивается износ, но в 2 раза меньше, чем в пониженном.

2. Поскольку на передних (ведущих) колесах всегда износ больше, то раз в 10-15. тыс. или вовремя смены сезонной резины, желательно менять её местами.

   Перестановка передних шин на задние

   Схема перестановки 5 автомобильных колес

   Обратите внимание что хотя, и существую шины с направленным и ненаправленным рисунком все равно менять направление вращения колеса нельзя. И во втором варианте, передние колеса, перед установкой назад необходимо перебортировать.

3. Нужно проверить, правильно ли установлены шины по отношению к колесным дискам, что обычно указывается на боковинах шин, это важно, поскольку при вращении шин в направлении обратном расчетному все их эксплуатационные характеристики будут значительно снижены во всех режимах работы автомобиля.

   Схема замены шин с ненаправленным рисунком

   Схема смены на полноприводных авто

4. Если вы купили новые шипованные шины, то сначала, их нужно обкатать первые 500 км при этом, избегая резких поворотов, торможений и ускорений, тогда шины будут служить гораздо дольше, и будут иметь правильную посадку.
5. Покупать и ставить резину на все колеса лучше всего от одного производителя и с одинаковым рисунком.
6. Соблюдайте все правила хранения снятых шин.
7. Важно регулярно смывать грязь из шин специальными средствами ухода, при этом нужно обратить внимание на то, чтобы после смывания средств они не оставались в канавках протектора.
8. Чтобы сохранить их внешний вид нужно использовать специальные средства ухода: кондиционер для шин, кондиционер-очиститель, восстановитель цвета шин.
9. Нужно избегать близкого подъезда к бордюру или другим выступам, чтобы не повредить тонкий бок покрышки.
10. Если вы собираетесь в длительную поездку, то лучше повысить внутреннее давление в шинах, это позволит сэкономить топливо и уменьшить их нагревание.
11. Старайтесь поддерживать умеренный стиль езды.
12. Не нужно нагружать автомобиль, при 20% перегрузки срок службы снижается на 30%.
13. Избегайте резких препятствий, потому что переломы покрышки могут поспособствовать разрушению кордового слоя под протектором.
14. Раз в год делайте проверку углов установки колес. Также данную операцию нужно выполнять после ремонта рулевого привода, замены шарниров, а также после сильных ударов, которые могут деформировать элементы в ходовой части.
15. Следите за балансировкой колес, ее нужно проводить примерно через 10000-15000 км или после каждого ремонта с демонтированием шин.

Специалисты рекомендуют регулярно делать проверки состояния ваших покрышек, следить за давлением и степенью износа протектора. Ведь намного выгодней устранить неисправность на ранних стадиях, чем потом вообще менять всю резину. Нужно помнить, что правильный и своевременный уход за покрышками это, ваша безопасность и залог долговечности вашей резины.

Как правильно выбрать зимние шины? | Различия зимних шин

Зимние покрышки подобны удобным ботинкам, однако в отличие от человеческой обуви их используют не столько ради комфорта, сколько ради безопасности. Такие покрышки разработаны специально для использования в холодное время – при температуре не выше +7◦C. По сравнению с летними шинами, зимние модели на морозе не дубеют и не деформируются.

Опытные автовладельцы знают, что менять резину стоит тогда, когда температура опускается до +5◦C. Как правило, это конец октября – начало ноября. Приобретать же комплект зимней «экипировки» логичнее летом: в это время предлагаются наиболее доступные цены. Приятные скидки ждут Вас и в конце сезона – в феврале и марте.

В этой статье мы расскажем Вам, как выбрать зимнюю резину для автомобиля, как понять, что шину пора заменить, и что делать для того, чтобы продлить срок службы изделий.

Когда нужно менять старые шины на новые?

Определить, что нужно приобрести новый комплект шин, несложно. Обратить внимание следует на:

• Износ протектора. Для зимней шины показатель в 4 мм критичен. На некоторых моделях устанавливаются индикаторы износа или используется цветной слой.
• Равномерность износа . Внутренняя и внешняя части шины должны быть изношены одинаково. Если у какой-то из частей износ больше, это повод отрегулировать развал-схождение и заменить шины.
• Наличие дефектов (порезы, дыры, трещины). Такие повреждения появляются из-за езды по разбитым дорогам, частого «перепрыгивания» через бордюры или из-за использования приспущенных шин. Эти дефекты далеко не безобидны: они могут не только привести к тому, что колесо спустится в самый неподходящий момент, но и спровоцировать аварию (если, к примеру, колесо лопнет на повороте).

Типы шин

Шипованные шины – лидеры при движении по обледенелому и заснеженному полотну. Благодаря шипам, покрышки эффективно раскалывают лед, надежно фиксируются на дороге и не позволяют авто уйти в занос. Однако покорять асфальт на такой резине крайне неудобно. Шипованные покрышки способствуют быстрому разрушению дорожного покрытия, поэтому их рекомендуют автовладельцам, которые часто передвигаются по пересеченной местности. Зимние шипованные шины существенно сокращают тормозной путь авто на льду.

К недостаткам шипованных моделей относят следующее:

• Резина издает шум при движении по асфальту.
• На мокром и сухом покрытии шины удлиняют тормозной путь и снижают заносоустойчивость машины.

Нешипованные покрышки обеспечивают оптимальное сцепление на мокром или заснеженном покрытии. Выбор зимней нешипованной резины зависит от условий эксплуатации автомобиля. Для регионов с частым дождем и мокрым снегом рекомендуется резина европейского типа, а для районов со снегопадами – скандинавские покрышки. Европейские модели отличаются разветвленной системой водоотводных каналов и наличием мощных грунтозацепов. Преимущество скандинавского типа – это разреженный рисунок протектора (прямоугольники и ромбы). Нешипованные модели обладают одним недостатком – они не предназначены для эксплуатации на обледенелом покрытии.

Стоите перед выбором зимней резины и задаетесь вопросом: шипы или липучка? Проанализируйте условия использования машины. Для города лучше выбирать бесшумные нешипованные варианты, которые демонстрируют отличные характеристики при движении на сухом и мокром покрытии. А если Вы используете авто в сельской местности, то стоит предпочесть практичные шипованные модели.

Также выделяют и третью группу покрышек – всесезонную резину. Автомобилисты называют этот тип «компромиссом» между шипованными и нешипованными покрышками. Всесезонные шины, без сомнения, подойдут для мягкой европейской зимы. В условиях суровой российской зимней поры они вряд ли оправдают ожидания, хотя и рассчитаны на температурный диапазон от +20◦С до –5◦С.

Выбор зимних шин: основные характеристики

Когда Вы определитесь с типом покрышек, стоит уделить внимание следующим параметрам:

• Размер. Как правило, с этим критерием не возникает проблем, поскольку производитель уже указал все допустимые размеры шин для Вашего авто. Иногда автолюбители «экспериментируют» и приобретают зимние шины увеличенного профиля, но уменьшенного радиуса.
• Рисунок протектора. Модели с симметричным рисунком (одна сторона – зеркальное отражение другой) хорошо справляются со льдом и снегом, но малоэффективны в оттепель, когда на дороге образуется «каша» из снега, грязи и реагентов. В подобной ситуации выручит резина с направленным рисунком. Однако она не предназначена для скоростной езды (если такая вообще возможна зимой) и издает много шума при движении по асфальту. Шины с асимметричным рисунком эффективно отводят влагу, не подводят даже при дорожной «каше», отлично держат дорогу на скорости. Однако подобные модели существенно дороже аналогов.

Важная информация о зимней резине

• Все зимние шины маркируются знаком «снежинка». Маркировка изделия может рассказать о нем абсолютно все: типоразмер, ширина и высота профиля, диаметр, индекс нагрузки и скорости, индекс износа, показатели эффективности торможения и устойчивости к нагреву.
• Дату производства шины можно уточнить на боковой поверхности. Вы увидите код, который состоит из 4 цифр: первые две обозначают неделю, а вторые две – год. Например, код 5016 говорит о том, что шина была изготовлена на 50-й неделе 2016 года (то есть середина декабря 2016 года).
• Срок службы покрышек – от 2 до 4 сезонов.
• Нередко автолюбители приобретают б/у шины, чтобы сэкономить. Однако в этом случае экономия сомнительная: с течением времени покрышки утрачивают свои свойства, а к этому еще следует прибавить износ. Даже хороший внешний вид шины не гарантирует ее качества.

Советы экспертов

Специалисты рекомендуют придерживаться простых правил при покупке и эксплуатации шин:

• Не стоит приобретать резину только на ведущую ось. Разные покрышки обеспечивают разное сцепление с дорожным полотном, что может привести к заносу.
• Чтобы продлить срок службы шин, нужно переставлять их с одной оси на другую и наоборот каждые 8 тысяч километров пробега.
• Если Вы используете шины, которые служат уже не первый сезон, установите лучшую пару на заднюю ось: это поможет минимизировать риск заноса.

Если у Вас остались вопросы по приобретению, хранению и эксплуатации шин, обратитесь к опытным специалистам авторизованных техцентров Peugeot FAVORIT MOTORS. Квалифицированные мастера, которые прошли аттестацию производителя, проконсультируют Вас и помогут подобрать подходящие модели резины для Вашего автомобиля.

Как обкатать зимние шипованные шины и другие виды шин

У начинающих автомобилистов часто возникает вопрос, нужно ли обкатывать шины. Правильный ответ на него — да, конечно. Мы расскажем, как следует обкатывать зимние шипованные шины и другие модели.

Зачем обкатывать шины?

У вопроса, как обкатывать колёса автомобиля, есть серьёзное основание. На финальном этапе производственного процесса шины покрывают толстым слоем специальной смазки. Она вытесняет воду, защищая эластичный материал от коробления и промерзания в зимнем сезоне. Кроме того, этот состав не позволяет шинам слипаться друг с другом при хранении на складах и в магазинах.

Если не обкатывать шины, их сцепные свойства в первое время могут быть недостаточными. Это чревато потерей управления во время скоростной езды или активного маневрирования. Как следствие, шины могут подвести в экстренной ситуации, став причиной столкновения или другой аварии. Вероятность такого происшествия значительно повышается в зимней период, ведь дороги покрываются льдом и снегом, которые также снижают силу сцепления.

Наиболее часто возникает вопрос, как обкатать зимние шипованные шины. Причиной тому служат их конструктивные особенности. Шина для неблагоприятного зимнего климата оснащается металлическими шипами, которые устанавливаются в специальные углубления. За редким исключением их монтируют на финальном этапе производственного процесса при помощи автоматического или ручного зонда.

В углублениях шипованных шин содержится небольшое количество смазки, пыли, промышленного мусора и других посторонних частиц. Чтобы шипы правильно стали на своё место, их нужно подвергнуть небольшим нагрузкам. Шипованные шины для зимнего сезона следует подвергать обкатке, о которой мы подробно расскажем чуть позже.

В противном случае из шин быстро вылетят шипы, что значительно ухудшит управляемость на слежавшемся снегу и гладком льду. А вот при правильном обслуживании они прослужат вам до 5–6 зимних сезонов в зависимости от пробега.

Правила обкатки шин

1. Шипованные шины стоит надевать на обе оси и на все колёса автомобиля. В противном случае неравномерные нагрузки приведут к ускоренному износу металлических деталей.
2. Чтобы узнать, как обкатывать шины, можно прочитать рекомендации производителя или инструкцию по эксплуатации.
3. Скорость во время обкатки шин не должна превышать 80 километров в час. В зимний период её можно снизить до 60 км/ч, чтобы не подвергать себя опасности.
4. Лучше всего обкатать зимние шины при температуре, превышающей -7 градусов. Кроме того, следует избегать дней с сильными осадками — дождём или снегом. Идеальным вариантом будет длительная поездка по сухой дороге в конце октября или начале ноября.
5. Обкатывать летние шины стоит в середине или конце весны, когда асфальт ещё не раскаляется до температуры выше +30 градусов. В этом случае вы увеличите срок службы колёс автомобиля до максимума.
6. Во время обкатки шин следует избегать резких манёвров. Старайтесь равномерно ускоряться и замедляться, заблаговременно притормаживать перед поворотами и аккуратно перестраиваться между полосами дороги. В зимний период объезжайте глубокие сугробы и намёты: в них могут скрываться глыбы твёрдого льда.
7. Шипованные зимние колёса особенно боятся ударов. Поэтому вам следует по возможности отказаться от наезда на бордюры, высокие люки и другие дорожные препятствия. Чтобы обкатать шипованные шины, следует также выбирать маршруты без «лежачих полицейских».
8. Как зимние шины, так и летние модели нуждаются в поддержании оптимального давления. Для большинства автомобилей оно равняется 2 атмосферам. Дополнительную информацию можно получить в инструкции по эксплуатации.
9. Узнав, сколько обкатывать новые шины, заранее запишитесь на балансировку. После завершения этого этапа соотношение масс в разных частях колеса может измениться.
10. Если вы решили обкатать шипованные шины и обнаружили внезапно проявившиеся дефекты, обратитесь к продавцу. Если повреждение произошло не по вашей вине, вам заменят бракованное изделие по гарантии.

Как обкатывать зимние шипованные шины

Главное правило — не спешить. Это относится как к скорости, так и к рекомендованному пробегу. Ответ на вопрос, как следует обкатывать зимнюю шипованную шину, прост. Вам следует проехать по сухой дороге до 1000 километров со скоростью не более 60–80 км/ч. В зимний период такие ограничения будут разумными: они защитят вас от внезапной потери управления и значительно сократят риск попадания в аварию.

Обкатывать шипованные колёса лучше на ровном асфальте. Это означает — никаких грунтовок, просёлков и гравийных дорог. Даже если вы владеете мощным полноразмерным внедорожником, шипованные зимние колёса «поблагодарят» вас за выбор гладкого покрытия.

Как правильно обкатать шины без шипов?

Мнения экспертов насчёт того, сколько нужно обкатывать колёса, расходятся. Для летних шин рекомендованный пробег варьируется от 100 до 250 километров. А вот для зимних нешипованных шин его можно увеличить до 500 км.

Некоторые специалисты считают, что летние модели следует обкатывать как зимние колёса, шипованные острыми металлическими деталями. Они рекомендуют придерживаться осторожного стиля вождения и избегать резких манёвров в течение 1000 километров.

Заключение

Зная, как следует обкатывать зимнюю шипованную шину, вы значительно увеличите срок службы колёс автомобиля. Правильная обкатка шин также положительно повлияет на вашу безопасность — от неё зависит управляемость машины.

Тест-драйв зимней резины / Общая информация / Yokohama

Холодный сезон уже не за горами. Для большинства автомобилистов становится особенно актуальным выбор зимней резины. Она используется в очень сложных условиях, что диктует повышенные требования к её характеристикам. Компания Yokohama готова к зиме. В её модельном ряду представлено немало эксклюзивных новинок и проверенных временем вариантов. Сравнение зимних шин японского производителя поможет понять, какую модель выбрать в каждом конкретном случае.

Перед началом обзора стоит сказать, что в Россию поставляются покрышки, адаптированные к суровому климату. Речь идёт о так называемых «скандинавских» моделях. Они отличаются улучшенными сцепными свойствами на льду и снегу. Их можно использовать не только в средней полосе, но и в северных регионах. Кроме того, отечественным потребителям предлагается множество разновидностей шипованных шин. Они подходят для эксплуатации в самых экстремальных условиях. Именно с них мы начнём тестирование.

Когда в фокусе — сцепление

В большей части нашей страны климатические условия оставляют желать лучшего. Холодные зимы, частые гололёды, обильные снегопады — всё это вынуждает использовать особый подход к выбору резины. В таких обстоятельствах стоит обратить внимание на шипованные модели. Независимые тесты шин показывают, что они обеспечивают минимальный тормозной путь и лучшую управляемость на скользких покрытиях. Конечно, такая резина плохо подходит для мягких зим. Её естественный недостаток — слабые показатели шумности, комфорта и сцепления на чистом асфальте.

Обзор зимних шипованных шин мы начнём с модели Yokohama IG55. Эта линейка хорошо знакома водителям в России, Европе, Канаде, США и других странах со сложным климатом. Такая зимняя резина может устанавливаться как на легковые автомобили, так и на популярные модели кроссоверов.

Надёжные, универсальные, доступные

Шины Yokohama IG55 представлены на рынке уже не первый сезон. Однако они по-прежнему готовы участвовать в сравнении зимней резины премиум-класса. Их главная особенность — высокотехнологичные шипы, на разработку которых ушло немало времени. Их преимуществами следует назвать:

• звездообразную форму наконечника. Она усиливает сцепление на льду и минимизирует нагрузку на резину;
• оптимизированное расположение, снижающее уровень шума и вибраций;
• рельефные стенки отверстия, предотвращающие потерю шипов на твёрдых покрытиях.

Лидерство в сравнениях зимних шин обеспечивается и за счёт уникального состава резиновой смеси. При производстве резины Йокохама используются необычные компоненты — в том числе апельсиновое масло. Удивительно, но этот широко распространённый материал значительно улучшает характеристики шин. Он помогает сбалансировать такие показатели, как сопротивление качению, сцепные свойства и износостойкость. На практике это приводит к увеличению срока службы зимних моделей. При этом они не теряют эластичность и мягкость, что обеспечивает превосходную управляемость в любых условиях.

Ещё одна особенность резины Yokohama IG55 — улучшенное отведение влаги. Шина поглощает большое количество воды, мгновенно осушая тонкую плёнку на поверхности дороги. Затем жидкость попадает в полурадиальные канавки, которые с силой выбрасывают её наружу. Тесты показывает, что это значительно уменьшает вероятность аквапланирования как при прямолинейной езде, так и при скоростном маневрировании.

Напоследок стоит упомянуть о необычной форме плечевых блоков зимней шипованной резины. Их асимметричный рисунок буквально «вгрызается» в снег и грязь, помогая сохранять стабильное сцепление с покрытием на нерасчищенной дороге.

Компания Yokohama предлагает 97 типоразмеров шин IG55. В её каталоге представлены как компактные модели для малолитражек, так и покрышки для тяжёлых кроссоверов. Многие варианты подобной резины производятся с усиленным каркасом, способном выдерживать очень большие нагрузки. О покупке таких зимних шин могут задуматься любители спокойной езды и спортивного вождения, джиперы и владельцы представительских седанов.

Современные технологии в действии

Новинка 2017 года — зимняя резина Yokohama IG65. Она стала дальнейшим развитием описанной выше модели. При ее проектировании использовалась технология компьютерного моделирования. Она значительно ускорила выполнение многочисленных тестов. С её помощью инженеры смогли понять, как ведёт себя резина в разных условиях — от сухого асфальта до экстремального заснеженного бездорожья.

Сравнение зимних шин показывает, что экспериментальная технология действительно превосходит классические тесты. Шипы этой резины расположились в 20 рядов, что позволило равномерно распределить их по поверхности покрышки. Результат — существенное улучшение сцепных свойств при одновременном снижении шумности.

Компьютерная программа также помогла оптимизировать форму шипов. Наконечники в виде двойных шестигранников помогают держать заданное направление даже при движении по льду. Расширенный фланец улучшает сцепление на полумягком покрытии — например, на дороге, присыпанной влажным снегом. Многогранное основание предотвращает выпадение шипов из резины и выравнивает нагрузки, замедляя износ.

Среди общих черт этой зимней резины и её предшественника следует назвать активное противодействие аквапланированию. Но её направленный рисунок также был усовершенствован. В нём появилось три вида канавок:

• широкие поперечные на боковинах;
• зигзагообразные продольные;
• узкие серповидные в центре.

Тест шипованных шин показывает, что у влаги не остаётся ни единого шанса. Врезаясь в глубокую лужу, резина рассекает её и создаёт полосу чистого асфальта. Благодаря этому водитель сохраняет контроль над автомобилем даже в очень плохую погоду.

Шины Yokohama IG65 выпускаются в 29 типоразмерах. Они охватывают наиболее популярные диаметры — от 16 до 18 дюймов. Большинство из них обладает усиленным каркасом. Такая зимняя резина наверняка заинтересует владельцев легковых автомобилей различного класса — в том числе кроссоверов.

Легче, мягче, комфортнее

Сложная зима с обильными снегопадами и полным обледенением охватывает далеко не всю территорию России. В южных регионах температура часто колеблется в пределах от −10 до +5 градусов. В таких условиях использование зимних шипованных шин недопустимо. Они не только будут разрушать дорожное покрытие, но и значительно осложнят управление автомобилем. Это касается не только южных широт, но и крупных городов. В последние годы коммунальные службы эффективно справляются с внезапными переменами погоды. Дороги остаются чистыми, а движение — безопасным. Благодаря этому потребность в шипах постепенно сводится к минимуму. В результате расходы водителей сокращаются, а срок службы дорожного покрытия увеличивается.

Специально для таких условий компания Yokohama подготовила нешипованные шины. Их обзор мы начнём с моделей V-серии, которая стала очень популярной во многих европейских странах.

Сбалансированные характеристики

Покрышки под названием V902 изготавливаются из смеси синтетических и органических полимеров. Благодаря оптимизированному составу резина сохраняет мягкость и эластичность в широком температурном диапазоне. Она подходит для езды при внезапных оттепелях и сильных заморозках.

Сравнение шин также показывает, что покрышки этой серии выдерживают длительную интенсивную эксплуатацию. Им не страшны ни ямы, ни абразивные поверхности. Секрет этого заключается в использовании «микросилики». Её молекулы равномерно распределяются в компаунде, повышая его прочность. Такая инновационная резина медленно нагревается при скоростной езде. В ней отсутствуют очаги напряжённости и участки с повышенной температурой. Результат — равномерный износ, отличные сцепные свойства при большом пробеге.

Ещё одна особенность резины зимней модели — трёхмерные ламели со стенками сложной формы. Их преимуществами следует назвать:

• улучшенный кромочный эффект, отличное сцепление с заснеженной дорогой;
• уменьшенный уровень шума и вибраций;
• плотное сжатие при скоростной езде, увеличенная площадь пятна контакта.

Обзор шин показывает, что в Yokohama V902 используется оптимальное решение для умеренных зим — направленный асимметричный рисунок протектора. В его центральной части находятся продольные и диагональные канавки, эффективно отводящие избыток воды и противодействующие аквапланированию. Внутренняя часть шины состоит из относительно мягких блоков, а наружная — из жёстких элементов. Такое решение помогает эффективно отбрасывать снег и грязь, расчищая дорогу. Тесты также показывают, что усиленные грунтозацепы повышают курсовую устойчивость машины в неблагоприятных условиях.

Такая резина может заинтересовать владельцев минивэнов, кроссоверов, седанов и многих других автомобилей. Она выпускается почти в 50 вариантах с диаметром от 14 до 21 дюйма. Производитель предлагает модели двух модификаций — с индексом A снабжены тремя продольными канавками, а B — четырьмя.

Динамика и безопасность

В тесте зимних шин участвуют и покрышки, достойные настоящих спорткаров. Покупатели могут выбирать резину V905 с индексами V и W. Это означает, что они гарантируют безопасность вождения на скорости до 240 и 270 км/ч соответственно. Такие показатели позволяют посещать гоночные треки не только в летнюю жару, но и в холодные зимние дни.

Важнейшие особенности этой резины — особый рисунок протектора и оптимизированный состав. Они позволяют увеличить площадь пятна контакта по сравнению с другими моделями. Независимые тесты показывают, что его длина увеличивается, тогда как ширина несколько сокращается. Такое решение помогает добиться следующих результатов:

• улучшения управляемости на дороге, покрытой снегом или грязью;
• эффективного противодействия аквапланированию;
• надёжного сцепления с гладким льдом.

Проводя обзор зимних шин, невозможно не упомянуть об уникальной структуре модели V905. Каждый её блок изрезан множеством ламелей — больших и микроскопических, двумерных и трёхмерных. Внешне поверхность такой шины напоминает сложный абстрактный рисунок. У подобного «художества» есть сугубо практичное предназначение. Благодаря ему резина активно сопротивляется скольжению в поворотах. Кроме того, она помогает автомобилю сохранять стабильность как в зимних сугробах, так и в межсезонной слякоти.

Всё это делает эти покрышки одними из лучших зимних нешипованных шин для семейных легковушек и спорткаров. Они позволяют сохранять курсовую и поперечную устойчивость машины на высоких скоростях и делают активное маневрирование по-настоящему безопасным. Тесты также показывают, что у них есть множество других преимуществ.

BluEarth

При производстве этих шин также используется апельсиновое масло. Оно делает резину долговечной, сохраняя при этом отличные сцепные свойства. Такое решение оценят водители, которые активно используют машину в течение холодного сезона, преодолевая не один десяток тысяч километров.

Кроме того, мягкая эластичная резина минимизирует сопротивление качению. Этот эффект усиливается за счёт применения инновационного подпротекторного слоя. Он позволяет добиться сбалансированной жёсткости, уменьшая выделение тепла. Всё это приводит к существенному сокращению расхода топлива. Тест показывает, что автомобиль становится более экономичным не только в лабораторных условиях, но и при реальной эксплуатации.

Эта особенность Yokohama V905 также порадует владельцев спорткаров. Для них она будет означать лишние километры без дозаправки на гоночном треке. Как следствие, им удастся опередить конкурентов как в спорте, так и в повседневной жизни.

Для любых условий

Переменчивые зимы? Дальние поездки? Эти факторы могут сделать условия эксплуатации автомобиля действительно непредсказуемыми. Сегодня он едет по слегка припорошенной снегом городской дороге, а завтра оказывается на заледеневшей трассе. С такой ситуацией сталкивались очень многие водители. Именно поэтому вы включили в сравнение зимних шин нешипованные модели серии Yokohama IG50. Такая резина может устанавливаться на обычные легковушки и крупногабаритные кроссоверы. Она обеспечивает превосходную управляемость на асфальте, снеге, льду и грязи.

Эти покрышки рекомендованы для водителей, проживающих в самых разных климатических зонах. Они будут одинаково полезными как на юге нашей обширной страны, так и в северных регионах. Такая универсальность достигается за счёт оптимизации конструкции и химического состава.

Базовая модель

Покрышки IG50 попали в обзор лучших зимних шин благодаря уникальной структуре поверхностного слоя. Современная производственная технология позволяет сделать резину пористой, покрыв её множеством микроскопических впадинок. Они буквально «всасывают» воду из-под шины, мгновенно осушая дорогу. Этот эффект усиливается адсорбирующим гелем, который входит в состав резиновой смеси. Он быстро впитывает влагу и отдаёт её при первой возможности. Тест зимних покрышек показывает, что это решение значительно улучшает сопротивление аквапланированию.

Но это не единственное преимущество пористой структуры шин. Лопнувшие в процессе производства пузырьки образуют волнообразный профиль. Они также имитируют микротрещинки, которые образуются при эксплуатации. Благодаря этому шина хорошо сцепляется со льдом уже после первых километров. Она помогает автомобилю сохранять поперечную устойчивость и предотвращает скольжение в крутых поворотах.

Но тест зимней резины Yokohama IG50 показывает, что она отлично справляется и с заснеженными дорогами. Причина этого — в особой структуре внешней части протектора. Она содержит множество прорезей, которые образуют небольшие грунтозацепы. Такой рисунок позволяет отбрасывать комья грязи и мокрого снега, создавая идеальные условия для скоростной езды и активного маневрирования.

Шины не пасуют и перед мокрым асфальтом, часто встречающимся в межсезонье или при внезапных оттепелях. В их центральной части расположены 3 глубокие канавки с трёхмерным профилем. Они эффективно отводят избыток воды и снега. Особый рисунок также компенсирует неравномерность нагрузок. Он увеличивает площадь пятна контакта, помогая сохранять управляемость в сложных условиях. Вокруг центральной канавки этих зимних шин располагаются так называемые опоясывающие блоки. Они тесно сцепляются друг с другом, улучшая управляемость на разных поверхностях. Тесты также дают понять, что эти элементы значительно уменьшают тормозной путь на мокрой или заснеженной дороге.

Большинство блоков шин IG50 разрезано на части тонкими диагональными ламелями. Они улучшают сцепные свойства и ускоряют отвод воды. Сравнение различных нешипованных зимних покрышек показывает, что это техническое решение значительно уменьшает продолжительность обкатки. Резина приобретает свои свойства уже после первых километров пробега, не требуя длительной подготовки.

Участвовавшая в тесте высококлассная резина Yokohama IG50 выпускается более чем в 100 типоразмерах. В каталоге японского производителя представлены как сверхэкономичные 12-дюймовые модели, так и 20-дюймовые покрышки для автомобилей премиум-класса. Индекс скорости всех шин — Q, что гарантирует безопасную комфортную езду при скорости 160 км/ч.

Улучшенная модификация

Сравнение зимних шин различных моделей натолкнуло инженеров на мысль о необходимости дальнейшего совершенствования конструкции. Поэтому покрышки Yokohama IG50 Plus получили ярко выраженный асимметричный рисунок протектора. В отличие от большинства зимних моделей, они состоят из двух частей с разным предназначением.

Наружная сторона протектора содержит большое количество очень жёстких блоков. Они эффективно справляются с рыхлым снегом и грязью, помогая сохранять устойчивость автомобиля даже при очень плохой погоде. В них отчётливо видны глубокие трёхмерные ламели, которые обеспечивают идеальный баланс между шумностью, сцепными свойствами и долговечностью. Благодаря этому зимняя распутица покоряется машине, делая поездку по-настоящему комфортной и безопасной.

Внутренняя часть зимних шин IG50 Plus представлена большими мягкими элементами, прорезанными множеством тонких ламелей. Они значительно увеличивают площадь пятна контакта на гладком отполированном льду. Благодаря этому автомобиль приобретает курсовую и поперечную устойчивость. Это преимущество усиливается пористой структурой, позаимствованной у базовой модели. Тест резины подтверждает, что автомобиль становится действительно стабильным даже без шипов и цепей противоскольжения.

Преимуществами описанной модели также следует назвать топливную экономичность и долговечность. Сравнение зимних шин показывает, что она значительно опережает конкурентов по этим показателям. Причиной тому служит усиленный каркас. Сохраняя постоянный уровень жёсткости, он не допускает чрезмерного прогиба. Благодаря этому колесо передаёт максимум крутящего момента, уменьшая нагрузку на двигатель и другие важнейшие узлы автомобиля. Снижаются потери энергии и предотвращается возникновение очагов чрезмерного напряжения. Как следствие, зимняя шина выдерживает очень большой пробег без существенных изменений структуры.

Покрышки Yokohama IG50 Plus выпускаются в множестве типоразмеров с диаметром от 14 до 19 дюймов. Существует их увеличенная модификация A, которая отличается наличием дополнительной продольной канавки. Унификация с моделью IG50 допускает установку этих шин на колёса одной оси без каких-либо негативных последствий.

Полный привод

Владельцев внедорожников и кроссоверов также заинтересует наш тест зимних шин. В нём мы рассмотрим модели, предназначенные для установки на крупногабаритные автомобили. Они помогают реализовать потенциал мощных двигателей и полноприводных трансмиссий, способных передавать очень высокий крутящий момент. Благодаря особой конструкции этих шин зимняя слякоть становится для автомобиля не более чем мелким препятствием, никак не отражающимся на комфорте и безопасности.

«Внедорожная» серия представлена покрышками Geolandar, которые сокращённо обозначаются индексом «G». Они поставляются в самые разные страны мира — от Японии, Германии и США до России, Канады и Норвегии.

Лёд и снег

Модель G075 во многом напоминает описанные выше покрышки серии IG50. Сравнение зимних шин этих модификаций позволяет удостовериться, что они изготовлены из одинаковой пористой резины. Микроскопические углубления улучшают впитывание воды и образуют волнистый профиль, улучшающий сцепление со льдом. Тесты нешипованной резины показывают, что она помогает автомобилю сохранять устойчивое положение как во время оттепелей, так и при самых жестоких морозах.

Основное отличие таких шин — зигзагообразная форма широких и узких продольных канавок. Усиливая кромочный эффект, она улучшает сцепление с различными покрытиями. Кроме того, это решение значительно ускоряет выброс снега и грязи.

Блоки резины покрыты множеством микроскопических канавок и ламелей. Они придают зимней модели следующие преимущества:

• стабильность на льду и заснеженной дороге;
• сокращение тормозного пути;
• снижение уровня шума и вибрации.

Широкое центральное ребро состоит из жёстких блоков. Оно увеличивает площадь пятна контакта и помогает автомобилю сохранять курсовую устойчивость при скоростной езде. Это подтверждается многочисленными независимыми тестами.

Производитель предлагает более 50 типоразмеров — зимние дороги с ними покоряются как компактным кроссоверам, так и крупногабаритным внедорожникам. Диаметр покрышек варьируется в пределах 15-20 дюймов.

Всепогодная модель

Пойдя навстречу пожеланиям потребителей, японский производитель проводил немало тестов зимних покрышек, сохраняющих отличные свойства при положительной температуре. Результатом его исследований стали шины Yokohama GEOLANDAR I/T-S. Их главная особенность — уникальный влаговпитывающий состав. В ходе тестов подобная резина эффективно поглощала избыток воды и выталкивала жидкость из пятна контакта. Благодаря этому автомобиль сохранял устойчивость даже на дорогах с глубокими лужами.

Блоки покрышек изрезаны тройными 3D-ламелями со сложным профилем. Они не только улучшают сцепные свойства на льду, но и предотвращают смещение элементов при активной езде. Благодаря этому выравнивается износ резины, уменьшается уровень шума и сокращается тормозной путь.

Тесты внедорожной резины также показывают, что она отлично справляется с любыми покрытиями — от сухого асфальта до отполированного льда. Во многом это — заслуга микроскопических диагональных канавок. Они придают протектору рельеф и позволяют получить волнистый профиль. Благодаря этому шина «цепляется» даже за наименьшие неровности, защищая машину от скольжения.

При взгляде на покрышку в глаза бросается агрессивный направленный рисунок протектора с широкой центральной частью. Он значительно улучшил результаты тестов на сухом асфальте. С ним машина сохраняет курсовую устойчивость при скоростном маневрировании, что наверняка понравится поклонникам спортивного стиля вождения.

Модель Yokohama GEOLANDAR I/T-S выпускается более чем в 60 типоразмерах. Среди них есть и 15-дюймовые модификации, подходящие для компактных кроссоверов, и 22-дюймовые, рассчитанные на крупногабаритные внедорожники. Многие из таких покрышек обладают усиленным каркасом, способном выдерживать повышенные нагрузки.

Заключение

В тесте резины мы рассмотрели самые разные покрышки от японской компании Yokohama. Производитель предлагает различные модели для внедорожников и легковушек, для спорткаров и компактных хетчбэков. Каждая из них имеет свои преимущества и сильные стороны.

Тест шипованных шин Yokohama показывает, что они отлично приспособлены к суровым российским зимам. Многогранные наконечники позволяют им «вгрызаться» в толстый лёд. Широкие фланцы обеспечивают хорошие сцепные свойства на скользких покрытиях. Сложная форма опор не допускает потери деталей даже на сухом асфальте. Технология компьютерного проектирования оптимизирует расположение шипов. Она не только повышает стабильность автомобиля, но и значительно уменьшает уровень шума.

Модели V-серии позволяют использовать активный стиль вождения даже в холодное время года. Их главное преимущество — оптимизированный химический состав, помогающий сохранять эластичность материала при любой температуре. В некоторых моделях используется сочетание апельсинового масла и «микросилики». Эти материалы оптимизируют технические характеристики резины. С ними покрышки становятся долговечными и сокращают расход топлива.

В тесте также участвовали нешипованные модели линейки IceGuard. Их несимметричный рисунок протектора обеспечивает превосходную устойчивость на любых покрытиях. Его внутренняя часть представлена мягкими блоками большого размера. Она улучшает сцепление с отполированным льдом. Наружная состоит из множества мелких элементов, прорезанных глубокими канавками. Её использование позволяет шинам мгновенно отбрасывать рыхлый снег и грязь.

Компания Yokohama предлагает и специальные модификации зимней резины для полноприводных автомобилей. Их особенность — усиленная центральная часть, которая повышает устойчивость машины при скоростном маневрировании на чистом асфальте. Но такие шины легко справляются и с заснеженными дорогами. В некоторых из них используется инновационный влаговпитывающий материал, эффективно противодействующий аквапланированию.

Несмотря на множество различий, все покрышки от Yokohama соответствуют высочайшим стандартам качества. Они изготавливаются из тщательно подобранного сырья, проходят независимые тестирования и испытываются в самых экстремальных условиях. Как уже упоминалось выше, компания активно внедряет технологию компьютерного моделирования. Упрощая многие исследовательские процессы, она позволяет приблизить характеристики резины к идеальным за короткий промежуток времени.

Как правильно выбрать зимнюю резину на автомобиль

Лето подходит к концу, а для каждого автовладельца это означает, что переобувочный сезон не за горами и уже стоит задуматься о замене комплекта шин своего автомобиля. Ответственные автомобилисты готовятся к зимнему сезону заблаговременно, не дожидаясь наступления холодов, поскольку климат в России весьма суров и часто непредсказуем. Погода бывает поистине аномальной и может преподнести неожиданный сюрприз в виде первого снега ещё в октябре, а для безопасного передвижения «обуваться» следует подобающе. Так, чем севернее регион, тем раньше следует позаботиться о «переобувке» и с этим лучше не тянуть. Если среднесуточная температура держится в пределах +5 °C несколько дней к ряду – пришла пора сменить покрышки.

Переобувая автомобиль заранее, вы обезопасите себя от возможных неприятностей и нежданные зимние «подарки», уготованные нещадным российским климатом, не застанут вас врасплох. Кроме того, приятным бонусом будет экономия времени, поскольку очереди в шиномонтажные мастерские по сезону неизбежны, в особенности в крупных городах.

Всесезонные шины в нашей стране мало популярны, они хоть и достаточно сбалансированы для эксплуатации в разные времена года, свойства таких покрышек обеспечат комфорт лишь в щадящем европейском климате, для которого характерны малоснежные зимы и нежаркое лето, к испытаниям настоящей российской зимой они точно не готовы. Так что, если вы не зимуете где-нибудь в Сочи, рассматривать всесезонки при выборе автошин не нужно. Автомобилю, эксплуатируемому в России, нужны две пары обуви – летняя и зимняя.

Виды зимней резины и её характеристики

В разных регионах страны климат разительно отличается, где-то он мягче, а где-то жёстче, на отдельных территориях зимой преобладают действительно экстремальные условия. Чтобы правильно подобрать подходящие шины, следует учесть климатические особенности местности, где эксплуатируется авто. Зимняя резина бывает разных типов, и свойства изделия, присущие каждому из них, отличаются, что позволяет выбрать наиболее подходящий вариант в каждом конкретном случае.

Автошины для зимы могут быть шипованными или нешипованными, их ещё именуют фрикционными, а в простонародье «липучками», причём шины без шипов делят на модели европейского и скандинавского (нордического) типов. Особенности каждого из вариантов разберём подробнее, а также расскажем, как правильно в соответствии с климатическими условиями выбрать зимнюю резину того или иного типа.

Шипованные шины

Главной задачей шипованной резины, отличающейся высоким протектором и наличием шипов, является создание безопасности движения в самых суровых зимних условиях, по большей мере на льду и снегу, именно в такой среде шипы проявляют свою эффективность. С учётом климатических особенностей некоторых российских регионов данный вариант подойдёт лучше всего.

Шипы улучшают эффективность торможения, управляемость и сцепление с обледеневшей и заснеженной дорогой, но на мокром асфальте шипованные шины ведут себя не лучшим образом, поскольку шипы не способствуют хорошей управляемости, увеличивая тормозной путь. Кроме того, эта резина шумнее, а при движении по дорогам в отсутствии льда и снега шипы могут вылетать.

Властей же беспокоит вероятность повреждения дорог шипами, недаром за «переобувкой» в межсезонье блюстители закона пристально следят, а во многих странах и вовсе запрещено использование шипованной резины.

Фрикционные шины европейского типа

Нешипованные покрышки данного класса применяются в умеренных климатических условиях с мягкими зимами. Покупать европейские шины рекомендуется, если дороги в зимний период по большей части мокрые или сухие, регулярно чистятся ото льда и снега, а гололёд или снежный наст на пути встречаются крайне редко. Протектор, высота которого составляет 6 мм, за счёт большего пятна контакта с поверхностью обеспечивает хорошее сцепление с мокрой или укрытой мокрым снегом дорогой. Особенностью шин такого типа является наличие на протекторе обильного количества ламелей, каналов для отвода воды и грунтозацепов по внешним краям.

Фрикционные шины скандинавского типа

Нешипованная резина скандинавского (нордического) типа способствует стабилизации управления на обледеневших и заснеженных поверхностях в условиях низкотемпературных режимов. Протектор покрышки изобилует ламелями, особенностью рисунка является редкое размещение ромбов и прямоугольников, благодаря которым шина имеет хорошую проходимость и уверенное сцепление. Скандинавские автошины хороши также на сухих и мокрых дорогах, они отлично подходят для эксплуатации в регионах с переменчивым климатом, когда заморозки быстро сменяются оттепелью. При этом покрышки не предназначаются для езды по глубокому снегу, на ледяной поверхности тормозной путь автомобиля будет увеличен, а на больших скоростях шины не способствуют маневрированию и хорошей управляемости.

Размер резины

Данный параметр отличается для разных автомобилей и, согласно ПДД РФ, должен соответствовать заявленным значениям в технической документации к транспортному средству. Шина должна подходить по размерности колесу и подбираться с учётом указанных автопроизводителем данных. При этом на зиму лучше выбирать автошины меньшего радиуса, чем в случае с летними моделями, конечно, с учётом допусков изготовителя, предусмотренных конструкцией машины.

Более широкая шина в летний сезон обеспечивает лучшее сцепление с асфальтом, а низкий профиль придаёт уверенности при вхождении в повороты на большой скорости. Использование узкой шины в зимний период обусловит высокое давление в пятне контакта и будет хорошо сцепляться с обледенелой поверхностью, а также легче резать снег, и снизить вероятность аквапланирования.

Увеличив профиль и взяв меньший радиус для зимы (например, если летом стояли автошины R16, то в зимний период актуально использование R15) можно добиться лучшей плавности хода на неровных поверхностях, и кроме того сэкономить на покупке.

То же самое касается и ширины, если летом стояла шина 205 мм, в зиму правильным решением будет приобрести 195 мм, с технической точки зрения это будет оптимальным вариантом. При этом более узкие покрышки высоких шин будут хуже тормозить на асфальте за счёт уменьшенного пятна контакта, а чёткость реакций понизится, что обусловлено большей деформацией под воздействием боковых сил. Но если нам нужно лучше сцепляться с обледенелой поверхностью, тогда как раз этот вариант и подойдёт.

Шипы или липучка

Наличие разных видов покрышек для применения зимой может завести в тупик неискушённого автомобилиста, непременно задающегося вопросом, как же тогда выбрать зимние шины, если и те, и другие предназначены для зимы. Здесь всё зависит от местности, где эксплуатируется автомобиль и характера зимних условий в конкретном регионе. Так, выбирать нужно те шины, которые будут соответствовать по свойствам именно в вашем случае.

Например, при эксплуатации машины преимущественно в городе, где дороги чистятся от снега и наледи и обильно орошены реагентами, а поездки за пределы городских улиц не совершаются или очень редки, использование автошин с шипами нецелесообразно.

Если же предполагается постоянная эксплуатация автомобиля за чертой города или в населённом пункте большое количество снега, который не чистится, а зимняя дорога представляет собой практически ледовый каток, использовать только шипы. Только они смогут вывезти в таких условиях, использовать же шины, предполагающиеся для умеренной зимы в такой ситуации неоправданно рисковое предприятие.

Влияние на поведение шин разных типов оказывает и температура за бортом, так что выбирать шипованные или фрикционные шины следует и с учётом этого момента. Температурный диапазон, при котором шипы и липучки демонстрируют одинаковое поведение, взять тот же тормозной путь, составляет -13-15°C. Когда столбик термометра опускается ниже, фрикционные покрышки ведут себя увереннее, чем их шипованные собратья, обеспечивая хорошее сцепление благодаря многочисленным ламелям. Когда же температура выше, шипы будут более выигрышным вариантом. При этом нужно учитывать, что при двадцатиградусном морозе липучки будут безопаснее всего на 20%, а -2-3°C тормозной путь шипованной шины будет меньше практически вдвое.

Рисунок протектора

Дизайн протектора разрабатывается не с целью декорирования покрышки, а несёт в себе функциональную составляющую, потому чтобы научиться правильно выбирать зимние шины, нужно знать, какие качества обеспечивает изделию определённый рисунок. Дизайном могут быть предусмотрены V-образные элементы, продольные канавки и т.д. Конечно, шиноделы регулярно внедряют инновации, в том числе и касающиеся узора протектора, но при этом есть основные используемые типы рисунка:

• Ненаправленный симметричный. Классический вариант, получивший широкое распространение. Рисунок выглядит однообразно и обеспечивает хорошие, при этом не выдающиеся качества шине. Покрышка достойно ведёт себя при средней скорости на сухой и в меру влажной поверхности, обладает достаточной устойчивостью при маневрировании, нешумная, обеспечивает комфорт управления и не меняет свойств зависимо от поворотов колеса. На мокрой и укрытой снегом дороге шины с таким рисунком ведут себя не наилучшим образом, а на высокой скорости теряют устойчивость.
• Ненаправленный ассиметричный. Как и следует из названия, рисунок будет с каждой стороны разный. Так, одна из сторон отвечает за хорошую устойчивость, в том числе на высокой скорости, другая же позволяет шине избавляться от воды. Ненаправленным рисунком также обеспечен небольшой уровень шума. При монтаже этих шин важно обращать внимание на такой момент – покрышка имеет внешнюю и внутреннюю стороны, что обозначено на боковине (надписи outer и inner), так что ставить её нужно исключительно согласно маркировке. Стоимость у таких шин будет высокой.
• Направленный симметричный. Наиболее универсальный рисунок и недорогой вариант, отлично подходящий для города. Такой протектор обеспечивает хорошее сцепление с мокрой поверхностью и прекрасно отводит воду, при передвижении по твёрдой поверхности направленный протектор обуславливает хорошую курсовую устойчивость. При монтаже нужно учесть направление движения, что обозначено стрелкой на изделии – здесь важно не ошибиться. Шины с таким дизайном шумнее, чем ненаправленные, на высокой скорости не отличаются хорошим маневрированием, мягкие края покрышки также не подходят для грунтовки.
• Направленный асимметричный. Этот тип рисунка не слишком распространён, шины имеют направление вращения, отмеченное на боковине стрелкой, есть также внутренняя и внешняя стороны, что также обозначено соответствующей маркировкой. Внутренняя позволяет улучшить сцепление с мокрым покрытием, внешняя обеспечивает шине устойчивость на высокой скорости. Такие автошины стоят дорого, кроме того наличие внутренней и внешней стороны обязывает устанавливать их согласно маркировке, а также может озадачить при выборе запаски.

Выбор шины по данному параметру зависит от условий эксплуатации, в том числе и стиля вождения. При этом каждому типу покрышек присущ разный рисунок. Так, у более проходимых скандинавских шин дизайн более выражен и агрессивен, чем у «европеек», больше похожих на всесезонные модели или даже летнюю резину.

Как читать маркировку

Выбирая зимние автомобильные шины, нужно обращать внимание на их маркировку, нанесённую на изделие производителем. Обозначения поведают о многом, а исходя из полученных сведений, можно определить, какая покрышка будет наиболее подходящей в индивидуальном случае. Если название бренда, модель, значок со снежинкой, обозначающий зимнюю резину, и типоразмер шины увидит любой автомобилист, то разобраться глубже в дебрях маркировки смогут далеко не все автовладельцы. Рассмотрим, на какие обозначения нужно обращать внимание при подборе покрышки:

• Тип шины. Кроме значка зимней резины применяются обозначения M+S (Mud+Snow) – движение по грязи и снегу, R+W или Frost – применение в холодную пору, Winter – зимняя автошина. Надпись All season сообщает о том, что покрышка всесезонная.
• Размер. Возьмём, например, 195/60R14, где 195 – ширина профиля в мм, 60 – высота в %, R означает тип конструкции (радиальная) и 14 – диаметр обода в дюймах.
• Дата производства. Четыре цифры на боковине (неделя и год изготовления).
• Индекс нагрузки. Максимальная грузоподъёмность, при которой изделие сохранит свои свойства, показатель должен составлять до 30-35% от массы снаряжённого автомобиля.
• Индекс скорости. Допустимая скорость для шины, маркируется английскими буквами. Так, наиболее распространены покрышки, обозначенные S, что соответствует максимальной скорости 180 км/час.
• Износостойкость. Обозначается на боковине надписью Treadwear и цифрой, стандартом износостойкости считается 100 единиц и тем лучше, чем цифра выше.
• Сертификация. Шина может быть сертифицирована по требованиям союза стран Европы (Е) и США (DOT), иногда могут быть нанесены и обе маркировки.

Производитель может указать на автошине и иные данные, например, направление вращения (стрелка и надпись rotation), сторону ассиметричной шины (надписи outer и inner), а также прочие сведения.

Страна производства

Производитель вне сомнения играет важную роль и если вы озадачены вопросом, как выбрать высококачественную зимнюю резину для автомобиля, то лучше рассматривать зарубежного изготовителя. Ведущие бренды долгие годы зарабатывали репутацию, изготавливая качественную продукцию, применяя актуальные технологии и предлагая инновационные решения по части производства покрышек. Список лидеров рынка давно сформировался, среди них известные компании Nokian, Michelin, Pirelli, Gislaved, Goodyear, Hankook, Bridgestone и другие не менее достойные шиноделы из разных стран, которые предлагают хорошее качество продукции, даже если речь идёт о недорогих моделях.

Куда меньшую роль играет страна, в которой изготовлена покрышка. Уже давно с целью удешевления производства продукции, ведущие компании располагают свои производственные мощности в странах, где изготовление будет стоить дешевле. Такие манёвры благоприятно отражаются и на конечной стоимости для потребителя, чему несказанно рады автомобилисты, желающие получить высокое качество по приемлемой цене. Уровень качества не теряется из-за того, что известный бренд изготавливает шины, например, в Китае, ведь технология всё равно соблюдается. Мировые производители дорожат своим именем и осуществляют контроль качества на производстве независимо от места дислокации завода.

Как проверить дату изготовления

Практически у всего есть свой срок годности и шины не исключение, поэтому подбор нужно осуществлять, в том числе и с учётом этого момента. Даже если покрышка не использовалась, её свойства со временем утрачиваются. Согласно ГОСТам, срок службы шин по гарантии составляет 5 лет. При этом высокоскоростная шина (маркируется ZR и эксплуатируется при скоростях свыше 240 км/ч) сохраняет свои качества до 6 лет, покрышка, используемая при максимальной скорости в 210 км/ч (маркируется Н) – до 5 лет, а изделие с максимальным порогом скорости 180 км/ч (S) служит до 4-5 лет. Некоторые бренды также дают гарантию на свои шины до 10 лет.

Срок хранения шин перед использованием составляет 5 лет, при этом зависимо от соблюдений условий хранения они могут быть пригодны к использованию или нет, и даже потерять свои свойства раньше указанного срока, если условия хранения были несоответствующие. Лучше, если приобретаемая покрышка изготовлена не более чем 2 года назад. Посмотреть дату можно на самом изделии. Это четыре цифры на боковине (тремя цифрами обозначались шины, изготовленные до 2000 года). Маркировка говорит о неделе и годе, когда была сделана покрышка. Осуществляя подбор зимней резины, смотрим на дату, например, указаны цифры 1420, первые две из них означают 18 неделю года (март), вторые указывают на год производства – 2020 год, то есть шина свежая.

Новые или б/у зимние шины

Многие автомобилисты приобретают подержанные покрышки, например, в целях экономии или в случае потери части комплекта. Даже если бюджет ограничен, всегда лучше приобретать новые шины, пусть и не премиум сегмента. Поскольку эксплуатационные свойства изделий со временем утрачиваются, такая экономия в результате может обернуться ещё большими затратами.

Преимущества выбора новых изделий очевидны, и речь даже не о высокотехнологичных премиальных моделях, комплект которых будет стоить почти как почка. В большинстве случаев достаточно приобрести недорогие шины, чтобы они подходили в соответствии с условиями, в которых будут использоваться. Но в определённых обстоятельствах можно взять и подержанную зимнюю резину, при этом стоит учитывать условия и продолжительность эксплуатации.

Совершать покупку б/у покрышек сомнительного происхождения или утильных, конечно же, не следует. Кроме обязательного выяснения даты производства важно прояснить, откуда взялось изделие. Что касается привезённых шин из Японии или Европы, то в таком случае всегда можно потребовать сертификат на изделие (с 2004 года наличие этого документа обязательно при ввозе подержанной резины в промышленных масштабах). В продаже бывают также шины из дилерских автосалонов или авторизованных техцентров, что позволяет купить резину практически без пробега задёшево, например, в случае отказа клиента ездить на установленных с завода покрышках и установке новых на приобретаемое авто. Шины также меняют по регламенту для лизинговых машин, при этом изделия могут быть в отличном состоянии, в таком случае при покупке нужно учитывать остаток протектора (измеряются наиболее изношенные участки) и подсчитать оставшийся ресурс.

Ясно, что покупать б/у резину вблизи шиномонтажных сервисов не стоит, разве что в этом возникла слишком уж острая необходимость. Возможно, при нехватке денежных средств лучше присмотреться к недорогим вариантам от проверенных производителей, на крайний случай даже купить совсем дешёвые, не отличающиеся высокими характеристиками покрышки, чем рисковать безопасностью на дороге, приобретая подержанные шины неизвестного происхождения.

Что ещё нужно учесть

Не всегда качество шины определяется её ценой. Ценообразование зависит от многих факторов, в том числе и возраста модели – новинки рынка, являющие собой последние веяния технологий, будут стоить дороже, чем актуальная в прошлых сезонах резина, поэтому здесь можно разумно сэкономить, приобретя не самую свежую модель (имеется в виду её выход на рынок, а не дата производства).

В стоимость всегда заложено имя бренда, чем производитель авторитетнее, тем и дороже продукция. При этом не стоит целиком и полностью возлагать надежды на именитый бренд. Даже у ведущих шиноделов бывают удачные модели и не очень.

Цена зависит и от типоразмера шины, так что если нужно сэкономить, на зиму можно выбрать меньший размер, при этом попутно добившись улучшенных показателей зимней шины, но, не отступая от рекомендаций автопроизводителя.

Если планируется приличный пробег за сезон, на хорошие покрышки лучше не скупиться, иначе их износ и последствия скорой потери свойств изделий не заставят себя долго ждать.

Согласно Техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колёсных транспортных средств» зимой (календарные зимние месяцы) на авто должны стоять зимние шины. Но во многих регионах России зима властвует и осенние, и весенние месяцы, так что, хотя штраф за нарушение сроков замены шин пока не введён, пренебрегать законом не стоит в целях собственной же безопасности.

Как долго служат шипованные шины?

Вы могли заметить, что когда на дороге есть снег или вода, шины скользят по дороге. Примерно в 1960-х годах исследователи в США представили шипованные шины, чтобы справиться с этой проблемой. Они были предназначены для улучшения сцепления и контроля на скользкой и заснеженной дороге.

Но можно спросить, что же это за шипованная резина, когда она нам нужна? И самое главное, как долго служат эти шины? Давайте рассмотрим все эти вещи в этой статье.

Что такое шипованные шины?

Обычно шпилька представляет собой кусок металла с большой головкой, который вонзается в поверхность и выступает из нее. Точно так же шипованные шины — это те шины, в протекторы которых вставлены крошечные металлические шипы с острым лезвием.

Рисунок 1. Шипы, используемые в шинах ©TireRack.com

Шип шины состоит из двух частей: штифта из карбида вольфрама и цилиндрической металлической оболочки. Штифт из карбида вольфрама — это часть шины, которая выходит за пределы протектора и соприкасается с землей. Цилиндрическая металлическая оболочка размещена на внешней стороне шипа в резине протектора шины. Он поддерживается фланцем в основании.

Когда нужны шипованные шины?

Рисунок 2. Шипованные шины © Nokian Tyres

Зимой в регионах с обильными снегопадами дороги покрыты снегом. Снег уменьшает трение между шиной и дорогой. Это вызывает занос автомобиля. Чтобы избавиться от этой опасности, поверх протекторов шин добавляют шипы. Эти шипы впиваются в лед или густой снег и обеспечивают лучшее сцепление с дорогой. Благодаря добавлению этих шипов вероятность заноса значительно снижается.

В основном эти шипованные шины нужны зимой, в горной местности, где дороги часто заносит снегом. Шипованную резину еще называют зимней. Нешипованная резина не обеспечивает достаточного сцепления на заснеженных дорогах. Ехать по заснеженной дороге без шипованных шин очень опасно. Поэтому в зимнее время рекомендуется использовать шипованные шины, так как они обеспечивают устойчивость при разгоне и сокращают тормозной путь.

Как долго служат шипованные шины?

Всякий раз, когда вы покупаете что-либо, сначала вы пытаетесь определить срок службы этого продукта. Итак, вы можете подумать то же самое о шипованных шинах, как долго они служат?

Мы не можем точно сказать, сколько прослужат эти шины, потому что это зависит от многих факторов. Шипованные шины быстро изнашиваются, если вы проезжаете больше километров в день по густой заснеженной дороге. Кроме того, это также зависит от исходного состояния и качества шины. Материал шипа также является основным фактором, влияющим на срок службы шипованных шин.

Некоторые производители указывают срок службы шипованных шин в милях или километрах, который они преодолевают. Средний срок службы шипованной шины составляет 40 000 миль. Однако некоторые производители утверждают, что на одной шипованной резине можно получить четыре сезона зимы.

По данным Федерального управления автомобильных дорог Министерства транспорта США, расстояние, которое может преодолевать обычная шипованная шина, составляет 13 500 миль в год. Итак, если человек проезжает 2500 миль в месяц, и мы считаем, что в году 4 месяца зимы, то все равно шина прослужит около 4 сезонов.

Итак, претензии этих производителей справедливы. 2500 миль в месяц — это больше, чем среднее расстояние, которое преодолевает человек. Шина может прослужить до 6 сезонов, даже если ваш ежемесячный пробег меньше этого срока. Также возможно, что из-за хороших навыков вождения и меньшего количества поездок по утолщенной заснеженной дороге шина служит дольше.

Когда необходимо заменить шипованную резину?

Зимние шины предназначены для сцепления, а не для долговечности. Они обязательно изнашиваются, но знаете ли вы, когда нам нужно их заменить?

Шпильки являются основными компонентами, которые изнашиваются в первую очередь. Итак, основным показателем износа здесь является шпилька. Если шпильки теряют сцепление и изнашиваются до 2 мм, то шпильки нужно менять. Некоторые производители рекомендуют заменять шины, когда глубина протектора становится меньше 5/32”.

Каковы преимущества использования шипованных шин?

Шипованные шины имеют ряд преимуществ по сравнению с нешипованными шинами. Они обеспечивают стабильное вождение, не повреждают детали автомобиля и обеспечивают лучшее сцепление с дорогой.

Высокая прочность: Шпилька s изготовлена ​​из карбида вольфрама, прочность которого сравнима с прочностью титана.

Цепи не нужны: Местные жители обычно используют цепи зимой. Цепи намотаны на шину. Но есть риск, что они могут сломаться в любой момент. При использовании шипованных шин цепи не нужны.

Стабильный опыт вождения: Езда по заснеженным дорогам с цепями или без них может вызвать вибрации. А вот с шипованной резиной можно получить стабильное и комфортное вождение.

Без повреждений Транспортное средство: Если в снежных условиях, вы выбираете цепи. Затем они могут повредить внешний вид и другие компоненты шин. Но шипованная резина не наносит вреда автомобилю.

Лучшее сцепление при спуске со склона: Шипованные шины лучше всего подходят для спуска со склона, они обеспечивают лучшее сцепление и сцепление с дорогой.

Каковы некоторые недостатки использования шипованных шин?

Хотя шипованные шины обеспечивают ряд преимуществ, они все же шумны, изнашивают дороги, запрещены законом в некоторых штатах и ​​имеют высокую стоимость.

Шум: Так как шипованная резина состоит из твердосплавного штифта, она значительно шумнее при езде по дорогам без снега.

Износ дорог: Шипованные шины также вызывают износ дорог. Подсчитано, что каждый год использование шипованных шин обходится налогоплательщикам в миллионы долларов износа дорог. Кроме того, по мере того, как шипованные шины изнашивают бетон, они оставляют на дороге колеи, которые заполняются водой и вызывают аквапланирование во время дождя.

Нелегально Везде: Как упоминалось ранее, шипованные шины способны изнашивать дороги. Так, некоторые штаты полностью запретили шипованные зимние шины или ограничили их использование зимним сезоном. Они не разрешены законом для использования везде.

Высокая стоимость: Шипованные шины стоят дороже, чем обычные шины. Их стоимость примерно в два раза выше, чем у обычных шин. Средняя стоимость шипованной шины составляет около 500 долларов.

Надеюсь, вы уже поняли, что такое шипованные шины и как долго они служат. Так что, прежде чем покупать эти шины, имейте в виду их плюсы и минусы.

(посетили 155 раз, сегодня посетили 1 раз)

Как долго служат зимние шины и как продлить срок их службы?

Блог

Обслуживание

Как долго служат зимние шины? Можно ли как следует сохранить их на пару дополнительных снежных сезонов? Здесь мы обсуждаем, как максимально увеличить ценность и срок службы зимних шин.

Предыдущий

Поиск по категории

Категории исследований

• Авто Финансы
• Автомобильный гид
• Советы по вождению
• Обслуживание
• Новости
• Напоминает
• Экономить деньги

Псс! Хотите отличную сделку на свой следующий автомобиль?

Получите бесплатные, простые и поддержанные экспертами советы обо всем, что вам нужно знать о покупке следующего автомобиля (или продлении срока службы текущего).

Зарегистрируйтесь!

Рекомендуемые статьи

• Страхование автомобиля в Британской Колумбии: все, что вам нужно знать
• Первая поездка: обзор внедорожника Mercedes-Benz EQS 2023 года
• Первый взгляд: Ford Mustang 2024 года входит в новое поколение
• Дизель против газа: объяснение преимуществ и различий

Вам также может понравиться:

Обслуживание | 12 сентября 2022 г.

Азот в автомобильных шинах: стоит ли это дополнительных денег?

Прошли десятилетия с тех пор, как газообразный азот был впервые использован вместо старого доброго воздуха для накачивания шин автомобиля. С тех пор азот был признан…

Прочитать эту историю

Обслуживание | 15 августа 2022 г.

Детализируйте свой автомобиль по дешевке: 8 простых советов и лайфхаков

Детализация автомобилей — дорогое удовольствие для некоторых. Для других доступным D.I.Y. Деталь — это всего лишь билет. С правильными продуктами и некоторыми полезными советами вы можете…

Прочитать эту историю

Обслуживание | 12 августа 2022 г.

Нанять автомеханика? 9 вещей, которые нужно учитывать в первую очередь

Надлежащее техническое обслуживание, своевременные проверки и регулярное техническое обслуживание являются ключом к долгой и здоровой жизни вашего автомобиля, а также к максимальной стоимости при перепродаже…

Прочитать эту историю

Обслуживание | 29 июля 2022 г.

10 советов по экономии топлива при вождении и обслуживании

При нынешних ценах на газ хочется использовать его как можно меньше. Возможно, вы даже подумываете об обмене на более эффективную модель, но прежде чем вы…

Прочитать эту историю

Обслуживание | 20 июля 2022 г.

Как недорого помыть машину и продлить срок ее службы

Снова это время года — снег тает, садовые работы и проекты приближаются, и скоро наступит сезон теплых путешествий….

Прочитать эту историю

Обслуживание | 29 июня 2022 г.

6 способов оживить машину, которая слишком долго стояла на стоянке

Мы, люди, как правило, наиболее здоровы, когда бодрствуем – двигаемся, работаем, тренируемся, разминаем различные суставы и мышцы и выполняем работу, которая заставляет нас…

Прочитать эту историю

Что произойдет, если ездить на зимних шинах круглый год?

Зимние шины — отличный способ обезопасить себя и свой автомобиль зимой на обледенелых дорогах. Но можно ли использовать их круглый год? Нужно ли снимать их с автомобиля летом? Короткий ответ — да, но давайте посмотрим, почему менять зимние шины летом — хорошая идея.

Круглогодичная езда на зимних шинах сократит срок их службы

Печать на зимних шинах | Getty Images

Существует множество факторов, влияющих на характеристики и срок службы зимних шин. По данным Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), ежегодно из-за плохих шин происходит около 11 000 аварий. Поэтому стоит поддерживать резину на вашем автомобиле в хорошем рабочем состоянии, чтобы избежать несчастных случаев.

Какие существуют типы зимних шин для обеспечения безопасности на дороге? Есть два стиля, без шипов и с шипами. Оба выполняют одну и ту же задачу, удерживая ваши шины в контакте с дорогой. Зимние шины изготовлены из очень гибкой резины. Это позволяет шине легко адаптироваться к различным дорожным условиям в холодную погоду.

Однако из-за этой особенности их не стоит использовать летом. Летом жара от дорог приводит к более быстрому износу шин из-за их гибкости.

Использование зимних шин летом может быть опасным

То же свойство, которое позволяет шинам сцепляться с дорогой зимой, может создавать опасные условия в жаркую погоду. Зимние шины плохо работают при высоких температурах. В то время как их гибкость зимой является преимуществом, эта гибкость может снизить управляемость летом, и ваш автомобиль не будет работать так же хорошо.

Зимние шины изготовлены из специальных составов, которые делают их податливыми и гибкими зимой. Глубина протектора и рисунок также имеют значение. Подходящий протектор поможет зимой. Однако летом протектор не обязательно должен быть таким глубоким, или может потребоваться другой рисунок для лучшей управляемости.

Как долго служат зимние шины?

Зимние шины при правильном использовании должны прослужить четыре сезона. Однако, если они используются круглый год и не рассчитаны на весь сезон, это значительно сократит срок службы. Это также может зависеть от того, в каком климате вы находитесь. Например, зимняя шина Michigan будет использоваться значительно чаще, чем зимняя шина Virginia.

Еще одним фактором, влияющим на срок службы шин, является марка. Некоторые бренды просто спроектированы так, чтобы служить дольше, чем другие. На продолжительность жизни также может влиять то, сколько водителей фактически проводят за рулем.

Кроме того, то, как и где хранятся шины, также может повлиять на срок их службы. Если шину оставить в непогоде, она может стать опасной. Солнце, влага и жара могут оказывать пагубное воздействие на резину. Поэтому рекомендуется хранить их в защищенном от непогоды месте, например, в гараже.

Шины автомобиля подобны обуви, которую вы надеваете на ноги. Вам нужно будет выбрать обувь, подходящую для местности, в которой вы будете находиться. Вы не будете носить походные ботинки на пляж; вы бы носили сандалии. И вы не хотели бы носить высокие каблуки, чтобы пойти на пробежку.

То же самое относится и к вашему автомобилю. Чтобы ваш автомобиль работал оптимально, ему просто нужно носить правильную пару обуви. Золушка сказала, что правильная пара обуви может изменить вашу жизнь. Или, в этом случае, правильный комплект колес может помочь вашему автомобилю прожить наилучшую жизнь.

СВЯЗАННЫЕ: Ваши шины сделаны в Америке?

Руководство по выбору зимних и зимних шин

Руководство по покупке шин

Как выбрать зимние шины: руководство для покупателя

Если вы рассматриваете зимние шины, также известные как зимние шины, вам следует принять во внимание несколько моментов. Вот все, что вам нужно знать о зимних шинах и о том, как подобрать комплект, подходящий именно вам.

Если вы планируете приобрести зимние шины, вам следует принять во внимание несколько моментов. Давайте взглянем.

Что такое зимние шины?

Зимние шины полностью соответствуют их названию; шины, изготовленные специально для обеспечения безопасного и надежного сцепления с дорожным покрытием при отрицательных температурах (и ниже), а также при наличии снега, мокрого снега или льда.

Магазин зимних шин

Что делает зимние шины уникальными?

Когда температура падает ниже точки замерзания, резина протектора незимних шин становится более жесткой и менее податливой, и, следовательно, у нее возникают проблемы с сцеплением с дорожным покрытием, обеспечивая достаточное сцепление с дорогой и тормозную способность. Зимние шины изготавливаются с использованием другой резиновой смеси, которая сохраняет гибкость при низких температурах и неблагоприятных условиях, что означает лучшее сцепление с дорогой на морозе.

Купить зимние шины

Нужны ли зимние шины?

Решение об установке зимних шин зависит главным образом от того, где вы живете, климата в этом районе и типа погоды, с которой вы сталкиваетесь. Хорошее эмпирическое правило заключается в том, что если вы живете где-то, где температура постоянно держится на уровне 40 градусов или ниже в течение продолжительных периодов, зимние шины являются хорошей инвестицией для снижения риска вождения в зимнюю погоду (низкие температуры, мокрый снег, снег, лед и т. слякоть). Кроме того, если вы часто отправляетесь в горы для занятий зимними видами спорта, эти шины могут сделать ваши поездки более безопасными и приятными.

Купить зимние шины

Нужны ли мне зимние шины, если у меня полноприводный автомобиль?

Краткий ответ: да. Тяговые системы AWD и 4WD требуют определенного уровня тяги для фактической работы. Если ваши шины не обеспечивают такого уровня сцепления, эти системы быстро становятся несколько бесполезными — вместо двух колес, вращающихся или скользящих, когда они безуспешно пытаются зацепиться за поверхность, у вас будет четыре. Зимние шины обеспечивают важные преимущества в производительности, независимо от типа автомобиля или конфигурации трансмиссии. Преимущества AWD и 4WD на заснеженных дорогах в основном ощущаются только при начальном ускорении автомобиля. Зимние водители знают, что эффективность торможения, сцепление на поворотах и ​​прямолинейность — это то, что действительно способствует более безопасному движению в сложных условиях. Для этого AWD и 4WD практически бесполезны. Это сезонные шины, которые обеспечивают водителю уверенность и повышают производительность автомобиля в суровых зимних условиях.

Купить зимние шины

Всесезонные и зимние шины

Всесезонные и зимние шины

В чем именно разница и почему это важно знать.

В чем именно отличия и почему это важно знать.

Сколько стоят зимние шины?

Зимние шины представлены в широком ассортименте и вариантах. — Зимние нешипованные шины для легковых автомобилей стоят от 100 до 150 долларов за штуку, а зимние шины для легких грузовиков и внедорожников — от 200 до 400 долларов за штуку. Зимние шины для высокопроизводительных автомобилей стоят от 100 до 600 долларов за штуку. Во многих случаях стоит рассмотреть возможность комплекта зимних колес в дополнение к зимним шинам, чтобы защитить целостность зимней шины от чрезмерного износа при монтаже и демонтаже, даже если вы не увеличиваете или уменьшаете размер диаметра шины.

Купить зимние шины

Сколько служат зимние шины?

Ответ на этот вопрос может варьироваться в зависимости от марки и модели конкретной шины. Как правило, производители говорят, что вы можете получить до четырех сезонов износа от комплекта зимней резины. Скорость и степень износа протектора зависят от многих факторов: пробега в месяц, количества снега и льда, по которым вы едете, а также от того, едете ли вы по снежным и сухим замерзшим дорогам. Протекторы, как правило, служат дольше при движении в основном по снегу, а не по холодным твердым дорожным покрытиям.

Магазин зимних шин

Менять 2 или 4 зимние шины?

В течение многих лет были те, кто утверждал, что установка зимних шин на ведущую ось их автомобилей — это все, что нужно, а всесезонные шины устанавливались на другую ось. Возможно, это не лучший вариант действий. Для переднеприводных автомобилей это означало бы, что задние шины не так хорошо держат дорогу, как передние. Это может привести к тому, что автомобиль с большей вероятностью начнет «рыбий хвост» или разворот во время торможения или прохождения поворотов. Точно так же, если бы водитель заднеприводного автомобиля оставил всесезонные шины спереди, колеса, отвечающие за рулевое управление, имели бы меньшее сцепление с дорогой. Это идеальный рецепт для потери контроля над рулем и отсутствия общей управляемости, что может сделать любую поездку в зимних условиях более коварной. Для максимальной безопасности и производительности мы рекомендуем заменить все четыре шины, как только вы решите, что зимние шины необходимы.

Магазин зимних шин

Когда следует заменить зимние шины?

В отличие от всесезонных шин зимние шины играют более важную роль в поддержании сцепления с дорогой и безопасности в экстремальных погодных условиях. Из-за этого вам следует уделять больше внимания глубине их протектора, когда вы решаете, нужны ли вам новые. Технически шины не изнашиваются по закону, пока их остаточный протектор не достигает 2/32 дюйма. Однако сцепление на снегу и эффективный отвод воды и слякоти могут начать снижаться еще до того, как будет достигнут этот контрольный рубеж. Есть смысл проверить протектор в начале зимнего сезона. Если вы видите, что глубина протектора ваших шин достигла 6/32 дюйма, вероятно, пришло время их заменить. Преодолев опасный лед, снег и слякоть, не время обнаруживать, что ваш протектор слишком изношен, чтобы обеспечить необходимое сцепление с дорогой.

Магазин зимних шин

Хранение шин

Что вы планируете делать, когда придет время переходить на сезонные шины? Если место для хранения в вашем сарае или гараже ограничено, не беспокойтесь. У нас много места. Belle Tire Valet Service может решить все ваши проблемы, связанные с вывозом и хранением. Ваши шины будут готовы и ждут, когда они вам понадобятся.

Узнайте больше о хранении шин

Подготовим ваш автомобиль к зиме

Подготовим ваш автомобиль к зиме

Вот несколько полезных советов, которые помогут подготовить автомобиль к холодным зимним месяцам.

Вот несколько полезных советов, которые помогут подготовить автомобиль к холодным зимним месяцам.

Часто задаваемые вопросы

• Как я могу увеличить доход от своих денег?

  На первый взгляд может показаться, что самая выгодная шина — это та, которая стоит дешевле. Но вместо того, чтобы смотреть на первоначальные затраты, возможно, стоит посмотреть на стоимость с течением времени. Когда мы разбиваем цену за милю, шина более высокого качества может оказаться более выгодной. Не говоря уже об улучшении ходовых качеств, превосходной управляемости и повышенной безопасности. В зависимости от ваших привычек вождения, потратив немного больше сейчас, вы сможете сэкономить деньги в будущем.

  Купить шины сейчас

• Когда следует заменить шины?

  Знать, когда нужно заменить шины, можно с помощью двух простых слов: безопасность превыше всего. Отслеживание глубины протектора и возраста шины — два важных фактора, определяющих, являются ли они по-прежнему безопасными и готовыми к эксплуатации.

  Подробнее о замене шин

• Различия между типами шин

  Всесезонные, зимние, всесезонные? Знание и понимание различий между типами шин может помочь вам выбрать правильный комплект шин.

  Узнайте больше о типах шин

Ваш универсальный магазин разъяснений!

Мы знаем, что покупка шин и техническое обслуживание вашего автомобиля могут быть трудоемкими и чертовски запутанными. Вот почему мы собрали всю информацию, чтобы упростить выбор шин, техническое обслуживание и ремонт автомобиля.

• Руководство по покупке шин

  Выбор подходящей шины может быть сложной задачей. Прежде чем покупать, нужно многое обдумать, поэтому давайте удостоверимся, что вы покупаете шину, подходящую для вашего автомобиля и вашего бюджета.

  Узнать больше

• Получите больше от вашего бензобака

  При высоких ценах на бензин небольшое техническое обслуживание автомобиля может иметь большое значение для увеличения расхода топлива.

  Подробнее

• Весеннее техническое обслуживание

  Экстремальные погодные условия могут серьезно повредить вашему автомобилю. После прошлой зимы разумно проверить эти основные услуги, чтобы убедиться, что ваш автомобиль в безопасности и готов к весне.

  Узнать больше

• Советы путешественникам

  Открытая дорога зовет. Прежде чем ответить, ознакомьтесь с этими полезными советами, чтобы сделать путешествие более приятным.

  Узнать больше

• Защита инвестиций в шины

  Вы хотите, чтобы ваши шины прослужили как можно дольше. Мы хотим помочь вам сделать это.

  Узнать больше

• Замена шин

  Чтобы понять, когда следует заменить шины, достаточно двух простых слов: безопасность превыше всего. Отслеживание глубины протектора и возраста шины — два важных фактора, определяющих, являются ли они по-прежнему безопасными и готовыми к эксплуатации.

  Подробнее

• Техническое обслуживание шин

  Регулярное техническое обслуживание шин необходимо для получения максимальной отдачи от инвестиций в шины.

  Узнать больше

• Типы шин

  Понимание всех различных типов шин может быть ошеломляющим. Давайте подробнее рассмотрим, чтобы найти подходящую шину для вас.

  Узнать больше

• Размеры шин

  Перед покупкой любой шины необходимо убедиться, что вы приобретаете правильный размер и тип для вашего автомобиля. Знание того, как найти эту важную информацию и что она означает, поможет вам сделать правильный выбор.

  Узнать больше

• Рисунок протектора и компоненты

   Узнав больше о различных особенностях конструкции шин, вы сможете определить, какие шины идеально подходят для вашего автомобиля, стиля вождения и окружающей среды.

  Узнать больше

• Проверка шин

  Хорошее эмпирическое правило — проверять шины раз в месяц. Когда вы достаете манометр, чтобы проверить давление в шинах, самое время проверить и сами шины.

  Подробнее

• Развал-схождение

  Регулярная развал-схождение шин помогает снизить преждевременный износ протектора и увеличить расход топлива.

  Узнать больше

• Давление в шинах

  Правильная накачка шин — это самый быстрый, простой и дешевый способ убедиться, что расход топлива вашего автомобиля увеличивается.

  Подробнее

• Тормоза

  Мы предлагаем бесплатную проверку безопасности тормозов для всех. Потому что своевременное техническое обслуживание тормозов сэкономит вам деньги и повысит вашу безопасность на дороге.
  

  Узнать больше

• Подвеска

  Каждый хочет автомобиль, который едет плавно и безопасно. Давайте изучим основы вашей системы подвески.

  Подробнее

• Обслуживание аккумуляторов

  Наши дружелюбные специалисты по аккумуляторам предлагают не только замену и рассрочку, но и бесплатные осмотры.

  Узнать больше

• Система контроля давления в шинах TPMS

   Если вы видите горящий значок TPMS, как можно скорее проверьте давление во всех четырех шинах.

  Подробнее

• Уход за колесами

  Шины — не единственное, что обеспечивает плавность хода вашего автомобиля. Правильный уход за колесами продлевает их срок службы и делает каждую поездку более безопасной.

  Подробнее

• Зимние/зимние шины

  Если вы рассматриваете зимние шины, также известные как зимние шины, вам следует принять во внимание несколько моментов. Вот все, что вам нужно знать о зимних шинах и о том, как подобрать комплект, подходящий именно вам.

  Узнать больше

• Советы по зимнему уходу

  Чтобы по-настоящему насладиться этим праздничным сезоном, следите за тем, чтобы ваши моторные сани работали без сбоев. Оказавшись на обледенелой обочине, никто не представляет себе зимнюю страну чудес. Давайте рассмотрим несколько простых шагов, которые вы можете предпринять прямо сейчас.

  Узнать больше

С нами вы защищены!

• План по защите вашего выравнивания

  Выбоины, бордюры и другие дорожные препятствия только и ждут, чтобы испортить ваши колеса. После следующего развала-схождения в Belle Tire дополнительные 35 долларов дают вам неограниченное количество развал-схождение в течение следующих 12 месяцев. Это помогает защитить ваши инвестиции, продвинув все возможные мили пробега ваших шин (и сэкономив до 144 долларов США в течение года).

  Узнать больше

• Ведущий в отрасли план защиты шин

  Belle Tire готова отремонтировать или заменить вашу шину, если она выйдет из строя из-за некачественного изготовления или материалов, или неустранимой опасности на дороге. Этот план действителен до тех пор, пока у шины не останется глубина протектора 3/32 дюйма, или пока не пройдет 3 года с даты покупки, в зависимости от того, что наступит раньше. Просто заплатите за это при покупке шины.

  Узнать больше

• Комплект для установки шин

  Наши специалисты не просто установят ваши шины, мы отправим вас в путь с доступом к большему количеству бесплатных пожизненных услуг, чем любой из так называемых конкурентов. Бесплатные пожизненные проверки развал-схождения, перестановка шин, балансировка пробуксовки, ремонт проколов и многое другое помогут вам получить максимальный пробег от ваших шин.

  Подробнее

Не заставляйте свои новые шины ждать.

Не заставляйте свои новые шины ждать.

Мы поможем вам найти идеальные шины за несколько шагов.

Мы поможем вам найти идеальные шины за несколько шагов.

• 2023
• 2022
• 2021
• 2020
• 2019
• 2018
• 2017
• 2016
• 2015
• 2014
• 2013
• 2012
• 2011
• 2010
• 2009
• 2008
• 2007
• 2006
• 2005
• 2004
• 2003
• 2002
• 2001
1004019 20020620 1999
• 1998
• 1997
• 1996
• 1995
• 1994
• 1993
• 1992
• 1991
• 1990
• 1989
• 1988
• 1987
• 1986
• 1985
• 1984
• 1983
• 1982
• 1981
• 1980
• 1979
• 1978
• 1977
• 1976
• 1975
• 1974
• 1973
• 1972
• 1971
• 1970
• 1969
• 1968
• 1967
• 1966
• 1965
• 1964
• 1963
• 1962
• 1961
• 1960
• 1959
• 1958
• 1957
• 1956
• 1955
• 1954
• 1953
• 1952
• 1951
• 1950
• 1949
• 1948
• 1947
• 1946
• 1945
• 1944
• 1943
• 1942

Или выполните поиск по размеру шин

Как снять шипы с шин в домашних условиях: подготовка к летнему сезону

Хотите снять шипы с зимних шин, чтобы ездить на них летом? Это быстрая и относительно недорогая работа в любом шиномонтаже, но вы можете снять шипы дома и сэкономить немного денег.

Мы расскажем вам обо всем, что вам нужно знать об удалении шипов из шин, включая инструменты, которые вам понадобятся для работы. Сделав это, вы почувствуете облегчение, что не потратили деньги на удаление шпилек профессионалом.

Как вынуть шипы из зимних шин

Вот как вынуть шипы из шин. Это должно занять час или два . Общее время, которое вы потратите, зависит от того, насколько затянуты шпильки, и от вашего опыта снятия и установки колес.

1. Подберите правильный инструмент

В автомагазинах используется специальный инструмент для удаления шипов , чтобы вынимать шипы с наименьшим возможным усилием и без повреждения шины. Если это не то, что вам понадобится в будущем, сэкономьте немного денег и используйте инструмент, который у вас уже есть дома.

Можно использовать маленькую отвертку с плоской головкой  или острогубцы . Если у вас нет ни того, ни другого, вы можете использовать небольшой нож, но вы должны быть особенно осторожны, чтобы не проколоть шины. Для новичков безопаснее использовать такой инструмент, как плоскогубцы, которые поднимают шпильки, а не выкапывают их.

2. Снимите колесо

Некоторые люди предпочитают работать со своими шинами, пока они еще находятся в автомобиле, но это излишне усложняет процесс. Это также может быть более опасным, и вам нужно будет переместить автомобиль, чтобы добраться до всей шины.

Снятие колеса даст вам больше места для работы и позволит вам лучше держаться за шипы. Используйте домкрат, чтобы поддерживать автомобиль. С помощью гаечного ключа снимите колесо и установите его на землю.

Многие считают, что лучше всего держать руль между ног. Таким образом, у вас будет достаточно места, и вы сможете использовать силу верхней части тела.

3. Нанесите смазку

Нанесение смазки на шипы поможет вам ослабить резину и вынуть шипы с меньшими усилиями. Вам не нужно ничего покупать в магазине; распылите мыльную воду на шины или нанесите немного средства для мытья посуды непосредственно на шину, не разбавляя его.

Избегайте жирных смазок и WD-40, так как они могут сделать ваши шины скользкими на дороге и подвергнуть вас опасности. Они могут прилипать к резине, что затрудняет вымывание этих химикатов. Эти типы смазочных материалов также могут со временем повредить резину шины.

4. Вытащите их

Нанесите немного смазки непосредственно на шину и возьмите нужный инструмент. Чтобы вынуть шпильки, в зависимости от того, какой вариант вы выбрали, выполните следующие действия:

Плоскогубцы с тонкими губками

Возьмите плоскогубцами шпильку за кончик и поднимите ее. Узкая пара электрических плоскогубцев идеально подойдет для этой работы.

Возможно, что шип не выйдет легко, потому что его нижняя часть находится внутри протектора. В этом случае вы можете попробовать надавить на шпильку, прежде чем тянуть, и осторожно повернуть, чтобы ослабить ее.

Инструмент для удаления шпилек

Инструмент для удаления шпилек имеет круглый наконечник, предназначенный для обхода шпильки и ее снятия. Чтобы использовать его, вам нужно только поместить его на шину и осторожно ввести инструмент под шип. Затем слегка поверните его и отодвиньте в сторону, чтобы вытащить шпильку.

Обратите внимание, что шипы часто находятся глубоко внутри резины, особенно на массивных внедорожниках и вездеходных шинах. Вы должны вставлять инструмент достаточно глубоко, стараясь не повредить протектор слишком сильно.

Отвертка с плоской головкой

Если вы работаете с отверткой или небольшим ножом, вставьте наконечник вдоль стороны шпильки, пока не дойдете до дна. Вы должны заметить, когда дойдете до края шпильки. Затем поверните инструмент на угол 45 градусов, чтобы он попал под край. Осторожно поднимите его, чтобы вытолкнуть шпильку.

Эта техника может потребовать некоторой практики, но вы освоите ее после нескольких попыток.

5.

Проверьте протектор

Осмотрите шину перед тем, как поставить колесо обратно на автомобиль. Убедитесь в отсутствии проколов или других повреждений, а также в том, что давление воздуха в норме.

Если вы подозреваете проколы в шине, вы можете проверить ее. Распылите еще немного мыльной воды, которую вы использовали в качестве смазки, прямо на протектор. Приложите небольшое давление и посмотрите, не образуются ли на поверхности пузырьки.

Эту проверку сложнее выполнить на шинах для грузовиков и внедорожников, поскольку их блоки протектора глубже. В этих случаях у вас также есть возможность погрузить колесо в воду, чтобы проверить, выходит ли воздух.

6. Установите колесо обратно

Пришло время снова установить колесо, перейти к следующему и повторить процесс. Когда вы закончите, не забудьте правильно закрепить зажимные гайки.

Можно ли ездить на шипованных шинах летом?

Летом нельзя ездить на шипованной резине. Хотя они обеспечивают сцепление и улучшенное сцепление на снегу и льду, они не идеальны в жаркую погоду.

Резина зимних шин более мягкая и сохраняет свою эластичность даже при низких температурах. Однако для лета они слишком мягкие, а в тепле протектор изнашивается быстрее.

Производители разрабатывают зимние шины, шипованные или нет, с большими блоками протектора для сцепления с ламелями, чтобы сохранить их гибкость. У них также есть глубокие каналы, которые помогают воде вытекать. Это делает их лучше для тех суровых условий, когда вам нужно дополнительное сцепление.

Шипованные шины создают шум на дороге, и их использование круглый год снижает расход топлива.

Также шипы разъедают дороги. Вот почему некоторые штаты не разрешают использовать шипованные шины на своих дорогах летом или вообще. Прежде чем отправиться в другой штат на своем автомобиле, убедитесь, что его законы допускают использование ваших шин на его дорогах.

Сколько стоит снятие шипов с шин?

Удаление шипов из шин — одна из самых дешевых операций в шиномонтаже, потому что это очень простой процесс. Это не должно стоить вам намного больше, чем от 30 до 40 долларов за весь комплект шин.

Можно ли заменить шипы в шипованной шине?

Нет, никогда не пытайтесь заменить шипы на шипованной шине. Также лучше всего шиповать только новые шины, чтобы обеспечить их безопасность. Шипы лучше всего прилипают к шине, когда резина свежая и на ней нет мусора.

Почему давление в шинах падает на морозе?

Шины теряют давление воздуха, когда температура падает зимой, потому что при охлаждении воздух сжимается в меньшем объеме. Это не означает, что ваши шины теряют воздух, и, как правило, вам не о чем беспокоиться, но зимой вы можете захотеть накачать больше воздуха в шины.

Как долго служат шипы на шинах?

В зависимости от конкретных условий, в которых вы ездите, шипы на ваших шинах должны прослужить от 20 000 до 30 000 миль. На этот раз у ведущих шинных брендов шипованная резина может прослужить в два раза дольше. Когда шипы изношены, проверьте протектор, чтобы убедиться, что он все еще достаточно глубокий для безопасного движения после удаления шипов.

Влияют ли шипованные зимние шины на расход бензина?

Да, шипованные зимние шины позволяют сократить пробег на полном баке. Вот почему, если вы живете в штате с зимней погодой, наличие двух комплектов колес на самом деле является вариантом экономии денег. Вы получите больше от вашего бензина и ваших шин, используя соответствующий погоде комплект для каждого сезона.

Сколько шипов в шине?

Обычно шипованная зимняя шина имеет от 60 до 120 шипов. Они размещены в два ряда вдоль плечевых блоков шины. Точное количество шипов зависит от производителя и модели шин, поэтому вам придется проверить свои шины, чтобы точно знать, сколько работы вас ждет.

Можно ли удалять шипы из шин?

Да, можно снимать шипы с шин, чтобы использовать их в более теплую погоду. Однако не пытайтесь перешито или использовать шину, когда протектор слишком изношен.

 

В путь

Итак, все готово для работы и подготовки зимних шин к летним дорогам. Возьмите инструмент для удаления шипов, плоскогубцы или отвертку и не забудьте использовать мыло в качестве смазки, чтобы ослабить шипы.

Научиться удалять шипы из шин относительно легко и не займет много времени. Вы освоите это после первых двух заклепок.

Помните, что шиповать следует только новые шины, и повторное шипование шин после снятия шипов небезопасно.

 

Зимние шины: помогите вашему автомобилю получить сцепление с дорогой

Это снова то время года, когда большинство водителей по всей стране задаются вопросом, достаточно ли денег в бюджете для покупки зимних шин. Конечно, если вы живете в Квебеке, этот выбор сделан за вас. Провинция является единственной юрисдикцией в стране, которая требует, чтобы каждый автомобиль был оснащен четырьмя зимними шинами в период с 15 декабря по 15 марта каждого года.

(фото iStock) (iStock)

Снова наступило то время года — когда большинство водителей по всей стране задаются вопросом, хватит ли денег в бюджете на покупку зимней резины. Конечно, если вы живете в Квебеке, этот выбор сделан за вас. Провинция является единственной юрисдикцией в стране, которая требует, чтобы каждый автомобиль был оснащен четырьмя зимними шинами в период с 15 декабря по 15 марта каждого года.

Как узнать, изношены ли мои шины?

Все шины оснащены индикаторами износа протектора. Это небольшие полоски резины между блоками протектора шины. Когда протектор изношен до уровня индикатора, пора менять шины.

Глубина протектора в три мм является предельным значением для всесезонных и высокопроизводительных шин. Зимние шины считаются изношенными, если глубина протектора падает ниже шести мм.

Еще один признак того, что срок службы ваших шин подходит к концу: на резине появляются трещины. Шины больше нельзя считать безопасными для использования.

Закон, принятый в начале 2008 года, ограничил поставки в некоторых частях страны и даже привел к кражам шин к осени.

В Нью-Брансуике автобусы, перевозящие студентов, также должны быть оснащены зимними шинами.

Закон или его отсутствие, есть много веских причин для покупки комплекта из четырех зимних шин.

Они предназначены для улучшения сцепления не только на снегу и льду, но и в холодную погоду. Зимние шины помогут вашему автомобилю более эффективно тормозить в условиях сильного снега и льда. Они работают, постоянно очищая себя от снега, когда катятся, что обеспечивает более стабильное сцепление.

Зимние шины изготовлены из резины, которая сохраняет свою эластичность при гораздо более низких температурах, чем другие шины. Они остаются мягкими при температуре до -40 C, в то время как летние шины и всесезонные радиальные шины начинают затвердевать и терять сцепление при температуре около 7 C.

Зимние шины имеют лучшее сцепление на снегу и льду, потому что они сохраняют свою эластичность при более низких температурах, чем все остальные. — сезонные радиальные или летние шины.

Совет по безопасности Канады предупреждает, что, вопреки распространенному мнению, зимние шины следует устанавливать на все четыре колеса автомобиля и что все четыре шины должны иметь одинаковый рисунок протектора. В прошлом водители обычно устанавливали зимние шины только на передние колеса, потому что в то время заднеприводные автомобили были нормой. Использование только двух зимних шин, независимо от того, заднеприводная машина или полноприводная, лишает автомобиль необходимой тяги.

Когда ваша машина тормозит, вес переносится на переднюю часть, поэтому, если у вас зимние шины спереди, вы получите хорошее сцепление с дорогой и сможете управлять автомобилем. Но если сзади у вас только всесезонные шины, задние тормоза могут заблокироваться, и машина станет неустойчивой. Он может войти в оборот.

Дейв Редингер, механик из Торонто, говорит, что зимние шины имеют решающее значение для безопасности вождения.

«Внедорожники взлетают как сумасшедшие. Большинство из них полноприводные, но без зимних шин они останавливаются не лучше, чем все остальные.»

Зимние шины изготовлены из резины, которая сохраняет свою эластичность при более низких температурах, но это не означает, что они будут изнашиваться быстрее, чем другие шины.

Производители говорят, что зимние шины должны служить шесть сезонов. Transport Canada говорит, что они могут прослужить до 10 сезонов. Редингер не согласен.

«К шести годам большая часть протектора изнашивается. Если вы хотите узнать, сколько лет вашим шинам, на боковой стороне шин есть номер DOT — последние четыре цифры обозначают год их изготовления.»

Зимние шины, отвечающие требованиям по сцеплению со снегом, отмечены снежинкой и горой со снежным пиком.

Шина на все сезоны?

Символ горы и снежинки нанесен на все одобренные зимние шины.

Всесезонные радиальные шины (иногда называемые четырехсезонными шинами или шинами для грязи и снега) предназначены для безопасной работы в различных погодных условиях, в том числе в зимнее время. Однако они не гарантируют правильную работу в условиях сильного снега или на льду и могут потерять сцепление с дорогой, когда температура опустится ниже нуля.

Всесезонные шины обычно имеют гарантированный срок службы более 100 000 километров.

Совет по безопасности Канады утверждает, что всесезонные шины можно использовать в районах страны, где зима обычно очень мягкая. Водителям на побережье Британской Колумбии, возможно, удастся обойтись без использования всесезонных радиальных колес в течение всей зимы, но большая часть остальной части страны этого не сделает.

Эксперты по безопасности предупреждают, что термины «всесезонка» и «грязь и снег» вводят в заблуждение, так как эти шины не предназначены для зимней погоды в большинстве стран.

Transport Canada заявляет, что шины с маркировкой «M + S» (Грязь и снег) или «всесезонные», на которых нет остроконечной горы с символом снежинки, могут обеспечить безопасную работу в большинстве погодных условий, но они не предназначены для снега и снега. покрытые льдом дороги.

Ограничения для летних шин

Летние шины (иногда называемые шинами с высокими эксплуатационными характеристиками) рассчитаны на сухую и влажную погоду, но не на снег или лед.