Скорости автомобиля: На какой скорости автомобиль максимально экономичен

На какой скорости автомобиль максимально экономичен

Свежий номер

РГ-Неделя

Родина

Тематические приложения

Союз

Свежий номер

26.09.2021 09:03

Поделиться

Борис Захаров

Бывают случаи, когда водителю необходимо ехать с максимальной экономичностью, чтобы дотянуть до ближайшей бензоколонки или вписаться в бюджет поездки. Какие приемы помогут в такой ситуации и какая скорость является максимально экономичной?

iStock

Начнем с того, что ориентироваться на показатели экономичности, указанные в спецификациях транспортного средства и автомобильных мануалах, не имеет смысла. Случается, что приводимые в таких документах данные лишь приближаются к значениям реального расхода.

Однако по большей части к «задокументированному» параметру следует прибавлять литр, несколько литров, а то и вовсе удваивать литраж, если движение осуществляется на крупном и тяжелом полноприводном автомобиле, в неблагоприятных условиях (заторы, езда по бездорожью, на пониженной передаче и т. п.).

Почему имеют место такие расхождения? Дело в том, что любая из методик подсчета расхода проводится в тепличных условиях, а именно — на стендах, где автомобиль лишь имитирует разгоны, торможения и ускорения, типичные для движения за городом, в городе и в смешанном режиме.

К примеру, по стандартам европейской оценочной методики результаты расхода для городских условий снимаются, когда автомобиль разгоняется до 50 км/ч за нескончаемые 26 секунд. При этом имитируются в том числе остановки перед светофором и неизменно неспешный набор скорости. При оценке же параметров движения в смешанном цикле за отправную точку берется движение со скоростью до 70 км/ч. При этом в машине выключаются все потребители электроэнергии и используются шины с минимально допустимым протектором, чтобы снизить потери энергии на трение.

Понятно, что в реальных условиях следовать такой манере езды проблематично — вы будете мешать другим участникам движения, да и поддерживать ровный темп езды, способствующей экономичности, вряд ли получится. То же касается и езды без включенной светотехники и кондиционера — ночью и в жару ехать так вряд ли получится.

Тем не менее, если перед вами стоит задача сэкономить горючее по максимуму, то скоростной режим в 75 км/ч окажется оптимальным. Держать такую скорость в городе при отсутствии пробок, к слову, вполне реально, если позволяют скоростные ограничения. Что же касается алгоритма набора скорости, то для максимальной экономии следует стартовать так, как делают испытатели на стенде — разгоняться до 50 км/ч за те самые 26 с и при этом следить, чтобы стрелка тахометра не залезала выше отметки 1500 об/мин.

На трассе же для максимальной экономии придется перестроиться в крайний правый ряд и поддерживать крейсерские 75 — 80 км/ч. Идеально, если удастся пристроиться за таким же тихоходом (фурой, грузовым фургоном, дедушкой на старых «Жигулях» и т.п.). Тогда потребление топлива удастся снизить в еще в большой степени из-за снижения лобового сопротивления.

Еще один важный момент связан с выбором правильной передачи в трансмиссии. Желательно активировать наивысшую, прямую передачу, для чего в случае с автоматизированными коробками, возможно, придется активировать ручной режим. По возможности переключайтесь «вверх» не мешкая, например, сразу после «второй» включайте «четвертую» и следите, чтобы стрелка тахометра оставалась на низких оборотах.

Вместе с тем, если позволяют условия движения, будет не лишним отключить климатическую установку и другие мощные потребители электроэнергию, что также внесет вклад в экономичность езды. Так, работающие фары требуют дополнительно около 0,5 л/100 км, поэтому лучше в светлое время суток пользоваться дневными ходовыми огнями или противотуманками. Еще один лайфхак — поднять давление в колесах на 0,2 бара — так можно рассчитывать на снижение расхода топлива.

В любом случае помните, что «овощная» манера езды наверняка вызовет раздражение у соседей по потоку. Поэтому, повторимся, держитесь в тихоходном правом ряду.

Поделиться

Научно-Технический Центр «Автотехническая Экспертиза» | ВГТУ

Вопрос об определении скорости транспортного средства непосредственно перед столкновением, наездом на пешехода или неподвижный объект является одним из самых актуальных в экспертной практике. Во-первых, превышение скорости является наиболее распространенным нарушением ПДД. Во-вторых, скорость оказывает влияние на возможность водителя вовремя остановить свой автомобиль, сужает угол обзорности водителя, снижает его внимание к обстановке на дороге, а также влияет на другие важные факторы.

Теоретически существует три основных способа определения скорости, причем в некоторых ситуациях возможно было бы применение всех способов.

Первый способ. Определение скорости по длине следов торможения, скольжения, зафиксированных на месте происшествия. Этот способ является самым применимым в экспертной практике, т.к. составлено немало научных трудов, методических пособий с приведенными в них формулами и коэффициентами для такого расчета. Его достоинством является простота расчета, а значит и скорость проведения такого исследования. Но у него есть ряд значительных недостатков. Во-первых, такой расчет проводится с учетом длины оставленных следов юза. Если их не видно или не зафиксировано, ТС не было заторможено, то определить скорость таким способом не получится.

Во-вторых, в данном способе не учитывается влияние действия одного транспортного средства на перемещение другого. К примеру, автомобиль оставил следы торможения длиною 5 м, а потом столкнулся с другим ТС, продвинув его еще на 10 м. В расчете таким способом будут учтены только длина следов – 5 м, и соответственно скорость по такому расчету окажется очень малой. Несомненно, чтобы переместить другое ТС на расстояние 10 м надо обладать большим количеством движения, а значит и скоростью, особенно это заметно, когда перемещенное транспортное средство оказывается большей массы. Для учета данных параметров применяется второй способ, описанный ниже. В-третьих, в данном способе не учитываются затраты кинетической энергии на образование повреждений ТС, ведь при столкновении скорость может существенно гаситься на деформацию конструкции обоих ТС.

Второй способ. Определение скорости из закона сохранения количества движения. Именно благодаря этому закону, изучаемому в средних школах на уроках физики, существует возможность определить скорость автомобиля, с учетом его перемещения после ДТП, а также перемещения другого автомобиля, совершенное под воздействием 1-го автомобиля. Данный метод применяется в совокупности с 1-м в случае наличия следов торможения, при их отсутствии на месте происшествия он применяется самостоятельно. Применение данного метода особенно удобно при перекрестных столкновениях, совершенных под углом, близким к прямому, а также в случае, если одно их ТС оказывается неподвижным непосредственно перед столкновением. Приведем пример, когда применение данного метода очевидно. А/м № 1 начал движение на загоревшийся зеленый сигнал светофора. А/м № 2, водитель которого намеревался успеть проезд перекрестка уже на запрещающий сигнал светофора, двигался в поперечном направлении слева направо по отношению к 1-му автомобилю. В результате произошедшего столкновения 1-й автомобиль сместился на несколько метров вправо, относительно направления своего движения. Совершенно, очевидно, что данное смещение произошло под действием удара со стороны 2-го автомобиля. Зная направления их движения, угол взаимодействия, расстояние перемещения после столкновения, а также скорость 1-го автомобиля, можно установить скорость 2-го ТС.

Как видно применение данного метода обосновано при наличии всех перечисленных сведений или возможности их установления экспертным путем. Его недостатком является погрешность, так как в данном методе используется несколько данных, неточное определение хотя бы одного ведет к неточному результату. Также для данного метода необходимо знать режим движения транспортных средств после столкновения, были ли они при этом заторможены, скользили ли шины по асфальту, или может автомобиль находился в свободном качении – все это играет роль при проведении расчетов. Иногда режим движения ТС бывает очевиден, но часто его нельзя установить, а значит, в расчете эксперт может использовать несколько значений и формулировать альтернативный вывод. Данный метод, также как и 1-й, не учитывает затраты энергии на образование деформаций. Не смотря на очевидность данного способа определения скорости, он далеко не всегда применяется в экспертной практике. Причины этого нам неизвестны, возможно, это связано с более сложными расчетами, по сравнению с первым методом.

Третий способ.

 Определение скорости исходя из полученных деформаций. Данный метод наиболее противоречив и не находит своего широко применения, можно сказать, что его используют единицы экспертов. Не смотря на очевидность того факта, что чем больше скорость автомобиля, тем более серьезные повреждения он может получить, на настоящий момент не существует достаточно обоснованных и апробированных методик по решению данной задачи. Те единицы экспертов, которые определяют скорость автомобиля по деформациям, выдают заключения с очень точными выводами, устанавливая скорость движения до десятых долей. Такая точность очень сомнительна, ведь на скорость движения автомобиля влияет огромное количество факторов, а уж на образование повреждений – еще большее. Потеря скорости при торможении и столкновении зависит от шин (давления в них, степени износа, рисунка протектора, наличия шипов), наличия и типа антиблокировочной системы, системы эффективного торможения, состояния тормозных колодок, конструкции автомобиля, его срока службы, обтекаемости, загрузки, в том числе, распределения груза, коэффициента сцепления на конкретном участке, а также от многих других факторов, включая силу и направление ветра. Практически все данные факторы не учитываются при проведении данных расчетов, а учет некоторых из них практически невозможен. В силу этого было бы убедительней, если даже с учетом применения методик расчета скорости, которые не утверждены и не апробированы, данные эксперты указывали на неточность данного метода и наличие некоторой погрешности. Важным фактором является то, что для определения скорости данным методом необходимо владеть информацией по конструкции автомобиля каждой марки, каждой модели и модификации, данная информация заводами-изготовителями не разглашается. Более того, по прошествии времени металл стареет и уже другим образом реагирует на нагрузки, не говоря о том, что автомобиль мог подвергаться восстановительному ремонту, а значит, свойства конструкций претерпели некоторые изменения. Как видно, для объективного, полного и обоснованного расчета по данному методу необходимо огромное количество данных, большинство из которых в настоящее время остаются недоступными. Вследствие чего, данный метод практически не применяется при производстве экспертизы ДТП.

Тем не менее, граждане, обращающиеся за проведением автотехнической экспертизы, наиболее часто полагают, что скорость движения транспортных средств определяется именно таким способом.

Используйте Карты Google, чтобы узнать, насколько быстро вы едете

Карты Google.

NurPhoto/Getty Images

Иногда ваша ведущая нога может доставить вам неприятности. Когда вы едете по шоссе, вы можете не подумать о том, чтобы проверить, не превышаете ли вы ограничение скорости. К счастью, если вы используете Google Карты во время вождения, вы можете следить за своей скоростью с помощью спидометра, встроенного в навигацию. Да, мы знаем, что он уже есть в вашем автомобиле, но спидометр Google Maps меняет цвет, когда вы превышаете ограничение скорости, что облегчает просмотр с периферийных устройств, потому что вы переводите взгляд с приложения на приборную панель и обратно. опасный.

Google также есть индикаторы ограничения скорости и предупреждения о камерах контроля скорости, поэтому убедитесь, что вы их тоже проверяете.

Google развернула спидометр в Картах для всех пользователей Android, поэтому, если вы используете Карты Google на своем iPhone, вы его еще не увидите. Вы можете проверить настройки приложения «Карты», чтобы узнать, есть ли оно у вас. Мы также расскажем вам, как сообщить о ловушке камеры контроля скорости и о таком происшествии, как пробка.

Скриншот Katie Conner/CNET

Включите спидометр

1. Откройте приложение Google Maps.

2. Нажмите на три сложенные строки и прокрутите вниз до нижней части экрана.

3. Выберите Настройки .

4. Нажмите Настройки навигации .

5. Прокрутите вниз до меню Параметры вождения и установите переключатель Спидометр . Если вы не видите эту опцию, возможно, у вас еще нет этой новой функции.

Сообщить о ловушке камеры контроля скорости

1. Откройте приложение Google Maps.

2. Введите пункт назначения, чтобы начать навигацию. Вы можете сообщить о камерах контроля скорости, только если находитесь в режиме навигации.

3. Коснитесь значка всплывающего окна со знаком плюс.

4. Выберите Мобильная камера контроля скорости .

5. Появится всплывающее сообщение «Добавление мобильной камеры контроля скорости на карту».

6. Если вы не хотели ни о чем сообщать, у вас есть несколько секунд, чтобы отменить, нажав на кружок с надписью Отменить .

Сообщить о происшествии, например об автомобильной аварии или пробке

Скриншот Кэти Коннер/CNET

1. Откройте приложение Google Maps.

2. Введите пункт назначения, чтобы начать навигацию. Вы можете сообщать об инцидентах, только если находитесь в режиме навигации.

3. Когда вы находитесь в дороге и видите аварию или замедление, коснитесь значка всплывающего окна со знаком плюс.

4. Нажмите Добавить отчет .

5. Выберите сбой или замедление . Появится сообщение «Добавление [сбой, замедление] на карту». Вы можете нажать Отменить , если не хотите его отправлять.

Смотрите это: В Google Maps появился режим инкогнито

02:58

Car Speed ​​Tracker в App Store

Скриншоты iPhone

Описание

Это приложение представляет собой спидометр на основе GPS и приложение для отслеживания скорости автомобиля, показывающее скорость устройства, на котором оно установлено. Это приложение «Одометр» может отображать скорость как с помощью аналогового датчика, так и в виде цифрового значения. Наше приложение GPS-спидометр и одометр измеряет скорость всех видов транспорта в км/ч (километры в час), мили в час (мили в час), узлы или м/с в режиме реального времени.
Теперь с этим спидометром с картой и оконным режимом у вас всегда будет скорость движения и большое количество информации о вашем автомобильном путешествии с GPS-спидометром / GPS-одометром с измерителем скорости поезда в реальном времени. Новые функции включают альтиметр, с помощью которого вы можете получить точные показания высоты с помощью одного из лучших измерителей высоты. GPS-спидометр и одометр измерят скорость любого вида транспорта. Ограничение скорости отображается как в аналоговых, так и в цифровых значениях и показывает скорость автомобиля в разных масштабах. Приложение GPS-спидометр и одометр будет измерять вашу скорость движения, а когда ограничение скорости превышается, и покажет вам тревожное ограничение скорости, которое вы пересекаете. 901:15 Теперь вам не интересно, как быстро едет автобус? Какова скорость автомобиля, когда вы едете в поезде? Этот измерительный спидометр или трекер скорости будет отображать скорость в режиме реального времени, независимо от того, путешествуете ли вы в поезде, автомобиле, велосипеде, скейтборде, лодке. Кроме того, это идеальное приложение для измерения скорости, если у вас сломан автомобильный спидометр. Вы можете использовать этот измерительный спидометр, тестер скорости, GPS-трекер или продвинутый одометр с помощью трекера скорости для временной замены.
Используя это приложение GPS-спидометр / GPS-одометр, вы также можете измерить свои
• Скорость автомобиля (или сделать тест скорости автомобиля)
• Скорость велосипеда
• Скорость поезда
• Скорость мотоцикла
• Скорость лодки

Наше приложение может отображать основные данные скорости GPS в аккуратно организованном и потрясающем авто GPS, также называемом приложение счетчика пройденного пути. тест скорости км и измеритель скорости км/ч. Это точное и самое лучшее приложение спидометра можно использовать со всеми транспортными средствами, а также в качестве спидометра для автомобиля. Это приложение больше всего подходит, если вы хотите использовать его в качестве спидометра для цикла. А со скоростью в узлах лучше всего в качестве спидометра для судоходства.

Особенности GPS-спидометра:
* Скорость в реальном времени
* Простой и понятный пользовательский интерфейс (приятный внешний вид измерителя скорости автомобиля)
* Приложение для одометра для велосипеда с счетчиком километров
* Спидометр с картой, использующей километраж
* Подходит для велосипеда (измеритель скорости велосипеда) )
* Измеритель расстояния/одометра (измеритель пробега)
* Точная скорость в км/ч измерителя скорости
* Точная скорость в км/ч измерителя скорости
* Счетчик скорости поезда в реальном времени с пробегом
* Классические функции счетчика пройденного пути, такие как счетчик километров
* Возможность показывать скорость в реальном времени с отслеживанием скорости GPS
* Измеритель высоты, например километраж
* Альтиметр с приложением для чтения показаний счетчика
Это приложение спидометра было лучшим для использования в качестве спидометра для автомобиля с GPS км / ч
Спидометр для велосипеда и специальные гонщики, которым нравятся велосипеды, могут использовать его в качестве спидометра для мотоцикла. Если вы любите приключения, то его можно использовать в качестве спидометра для цикла.
Чего ты ждешь? Начните загрузку нашего автомобильного спидометра и одометра, счетчика миль в час, счетчика километров в час, измерителя скорости автомобиля, велосипедного счетчика, трекера скорости или назовите его, как вам нравится, прямо сейчас!

15 февраля 2023 г.

Версия 1.5

Исправлены мелкие ошибки.

Рейтинги и обзоры

1 Оценка

Разработчик, Вакар Улла, указал, что политика конфиденциальности приложения может включать обработку данных, как описано ниже. Для получения дополнительной информации см. политику конфиденциальности разработчика.

Данные не связаны с вами

Могут быть собраны следующие данные, но они не связаны с вашей личностью:

Методы обеспечения конфиденциальности могут различаться, например, в зависимости от используемых вами функций или вашего возраста.