Супротек актив бензин: Купить присадку в масло бензинового двигателя автомобиля. Для восстановления ДВС, компрессии. Актив Плюс Бензин | SUPROTEC

BBSAUTO.ru / Супротек «Актив Плюс ДВС» 90мл (бензин/дизель/газ)

Присадка в моторное масло двигателя. Предназначена для восстановления рабочих характеристик двигателя: компрессии, мощности, приемистости, эффективного расхода топливо, а также для продления ресурса и защиты в аварийных ситуациях. Состав разработан для обработки бензиновых, дизельных и газовых двигателей легковых автомобилей любой конструкции с турбоннаддувом и без.

Триботехнический состав не вступает в реакцию с моторными маслами и их пакетами химических присадок, не меняет их свойств и характеристик.

Триботехнический состав «Актив Плюс» — это новый универсальный состав, который разработан для замены ряда товаров предыдущей продуктовой линейки «Супротек». 

Инструкция по применению

Обработка двигателя триботехническим составом «Актив Плюс» производится в три этапа. На каждом этапе необходимо добавить состав в моторное масло согласно следующей процедуре.

• Прогрейте двигатель до рабочей температуры (штатная эксплуатация).
• Заглушите двигатель.
• Тщательно перемешайте содержимое флакона, так чтобы осадок на дне распределился по всему объему жидкости.
• Залейте 1 флакон состава в маслозаливную горловину двигателя. (В случае, если объем масляной системы более 5 литров, необходимо залить два флакона состава).
• Сразу после добавления состава совершите поездку на автомобиле в течение 20-25 минут в режиме штатной эксплуатации.

 

После окончания процедуры автомобилем можно пользоваться в обычном режиме.

 

Полная обработка двигателя производится по следующей схеме:

 

Объем маслосистемы:	менее 5 литров	Более 5 литров
1 этап:	В рабочее масло добавляется:
	1 флакон	2 флакона
	Пробег не менее 1000 км
	Замена масла и масляного фильтра *
2 этап:	В новое масло добавляется:
	1 флакон	2 флакона
	Пробег до штатной замены масла
	Замена масла и масляного фильтра
3 этап:	В новое масло добавляется:
	1 флакон	2 флакона
	Пробег до штатной замены масла
	Обычная эксплуатация

 

* Если пробег до штатной замены масла составляет более 1000 км, необходимо проводить капельную пробу масла каждые 500-1000 км. Если масло стало плотно чёрным, необходимо произвести его досрочную замену и перейти ко второму этапу.

 

Рекомендации

• После полной обработки составом «Актив Плюс» рекомендуется использование состава «Active Regular» при каждой штатной смене масла для поддержания рабочих характеристик двигателя и уровня его защиты.
• Для поддержания рабочих характеристик двигателя рекомендуется использовать «Очиститель топливной системы» компании «СУПРОТЕК» и «Долговременную промывку СУПРОТЕК». Это особенно важно в случае использования некачественного топлива
• Для восстановления ресурса трансмиссии рекомендуется использование триботехнических составов «МКПП», «АКПП», «Редуктор».
• Для восстановления характеристик гидроусилителя руля рекомендуется состав «ГУР»

 

Супротек Актив Бензин — АвтоРакета

Триботехнические составы серии «Active» создают условия, при которых поверхности в узлах трения двигателя оказываются покрыты металлическим защитным слоем с особой структурой. Этот слой частично восстанавливает размеры и геометрию изношенных деталей, оптимизирует зазоры в парах трения, удерживает большее количество масла на поверхностях трения.

Это обеспечивает следующие эффекты от применения состава:

• Увеличение ресурса — защитный слой значительно снижает интенсивность изнашивания наиболее нагруженных деталей трения, которые определяют ресурс двигателя.
• Защита при повышенных нагрузках – защитный слой значительно эффективней предотвращает износ деталей трения при повышенных нагрузках за счет структурных особенностей (микротвердость и микроупругость) и удержания большего количества масла.
• Облегчение запуска и защита при «холодном пуске» – обработанные поверхности способны удерживать масляный слой при длительном простое. Это облегчает совершение первых оборотов и предотвращает повышенный износ двигателя при масляном голодании в момент запуска, что особенно актуально при отрицательной температуре воздуха.
• Защита при активной езде – обработанные поверхности удерживают более плотный масляный слой, который снижает износ и компенсирует масляное голодание в моменты быстрого набора оборотов двигателя.
• Экономия топлива – защитный слой и удерживаемое им масло уплотняют зазоры в цилиндро-поршневой группе, за счет чего выравнивается компрессия, улучшается сгорание топлива, снижаются потери на трение. Это уменьшает расход топлива на 6-8%.
• Уменьшение вибрации и шумов – восстановление и выравнивание компрессии по цилиндрам приводит к ровной работе двигателя. Кроме того, плотный слой масла смягчает перекладку поршней. Все это снижает вибрацию и шум в двигателе.
• Снижение токсичности – восстановление компрессии и оптимизация зазоров в цилиндро-поршневой группе обеспечивают качественное сгорание топлива, что приводит к снижению токсичности выхлопных газов.

Подарочный набор СУПРОТЕК ACTIVE PLUS (Актив Плюс БЕНЗИН)

Эффекты после применения

Триботехнические составы серии «Active Plus» создают условия, при которых поверхности в узлах трения двигателя оказываются покрыты металлическим защитным слоем с особой структурой.

Этот слой частично восстанавливает размеры и геометрию изношенных деталей, оптимизирует зазоры в парах трения, удерживает большее количество масла на поверхностях трения.

Это обеспечивает следующие эффекты от применения состава:

• Повышение мощности и экономия топлива — частичное восстановление износа ЦПГ и плотный масляный слой уплотняют зазоры в цилиндро-поршневой группе, обеспечивают необходимую газоплотность. Это восстанавливает компрессию и выравнивает ее по цилиндрам, повышает качество сгорания топлива. Кроме того, плотный масляный слой смещает режим трения в сторону гидродинамического, что снижает потери на трение. Все это приводит к увеличению мощности двигателя при одновременной экономии топлива на 6-8%.
• Снижение угара масла — защитный слой восстанавливает плотность узла гильза — кольцо — поршневая канавка. Это улучшает съем масла со стенок цилиндра и снижает его угар в камере сгорания, особенно при повышенных оборотах двигателя.
• Уменьшение вибрации и шумов — восстановление и выравнивание компрессии по цилиндрам приводит к ровной работе двигателя. Кроме того, плотный слой масла смягчает перекладку поршней. Все это снижает вибрацию и шум в двигателе.
Снижение токсичности и дымности — восстановление компрессии и оптимизация зазоров в цилиндро-поршневой группе обеспечивают качественное сгорание топлива и снижают угар масла, что приводит к снижению токсичности и дымности двигателя.
• Восстановление функциональных свойств гидрокомпенсаторов — защитный слой восстанавливает оптимальные зазоры в гидрокомпенсаторах, что нормализует масляное давление и обеспечивает качественную работу механизма. Увеличение ресурса — защитный слой значительно снижает интенсивность изнашивания наиболее нагруженных деталей трения, которые определяют ресурс двигателя.
Защита при повышенных нагрузках — защитный слой значительно эффективней предотвращает износ деталей трения при повышенных нагрузках за счет структурных особенностей (микротвердость и микроупругость) и удержания большего количества масла.
• Облегчение запуска и защита при «холодном пуске» — обработанные поверхности способны удерживать масляный слой при длительном простое. Это облегчает совершение первых оборотов и предотвращает повышенный износ двигателя при масляном голодании в момент запуска, что особенно актуально при отрицательной температуре окружающей среды.
• Защита при активной езде — обработанные поверхности удерживают более плотный масляный слой, который снижает износ и компенсирует масляное голодание в моменты быстрого набора оборотов двигателя.

Инструкция по применению

Обработка двигателя триботехническим составом «Active Plus» производится в три этапа. На каждом этапе необходимо добавить состав в моторное масло согласно следующей процедуре.

• Прогрейте двигатель до рабочей температуры (штатная эксплуатация).
• Заглушите двигатель.
• Тщательно перемешайте содержимое флакона, так чтобы осадок на дне распределился по всему объему жидкости.
• Залейте 1 флакон состава в маслозаливную горловину двигателя. (В случае, если объем масляной системы более 5 литров, необходимо залить два флакона состава).
• Сразу после добавления состава совершите поездку на автомобиле в течение 20-25 минут в режиме штатной эксплуатации.

После окончания процедуры автомобилем можно пользоваться в обычном режиме.

Полная обработка двигателя производится по следующей схеме:

Объем маслосистемы:	менее 5 литров	Более 5 литров
1 этап:	В рабочее масло добавляется:
	1 флакон	2 флакона
	Пробег не менее 1000 км
	Замена масла и масляного фильтра *
2 этап:	В новое масло добавляется:
	1 флакон	2 флакона
	Пробег до штатной замены масла
	Замена масла и масляного фильтра
3 этап:	В новое масло добавляется:
	1 флакон	2 флакона
	Пробег до штатной замены масла
	Обычная эксплуатация

* Если пробег до штатной замены масла составляет более 1000 км, необходимо проводить капельную пробу масла каждые 500-1000 км. Если масло стало плотно чёрным, необходимо произвести его досрочную замену и перейти ко второму этапу.

Триботехнический состав «Active Plus» (Бензин) предназначен для восстановления рабочих характеристик и защиты от износа бензиновых и газовых двигателей легковых автомобилей с пробегом более 50 000 километров. Может применяться для форсированных и турбированных двигателей.

Меры предосторожности:

• Не представляет угрозы для здоровья при обычных условиях применения.
• При контакте с кожей промойте подвергшийся воздействию участок теплой водой, а затем водой с мылом.
• При попадании в глаза промойте их большим количеством воды.
• При попадании в органы пищеварения обратитесь за консультацией к врачу.

Примечания:

• Срок годности 5 лет. Дата изготовления указана на этикетке.
• Не рекомендуется применять при механических поломках деталей и узлов.
• Состав «Active Plus» совместим с любыми типами моторных масел.
• Осадок на дне флакона является основным рабочим элементом состава «Active Plus» — микрочастицами минералов. Крайне важно тщательно перемешать содержимое флакона перед заливкой в масляную систему двигателя. (Цвет осадка в зависимости от партии выпуска может меняться от светло-зеленого до темно-серого и черного).
• Передозировка при внесении состава в 1,5 раза не опасна для двигателя и не нарушает его работы.
• Состав «Active Plus» не влияет на характеристики и состояние деталей из композиционных материалов, керамики и резинотехнических изделий.

Триботехнический состав «Active Regular»

Состав предназначен для поддержания рабочих характеристик и защиты от износа бензиновых, дизельных и газовых двигателей легковых автомобилей, предварительно обработанных триботехническими составами компании «Супротек».

• Не представляет угрозы для здоровья при обычных условиях применения.
• При контакте с кожей промойте подвергшийся воздействию участок теплой водой, а затем водой с мылом.
• При попадании в глаза промойте их большим количеством воды.
• При попадании в органы пищеварения обратитесь за консультацией к врачу.

Примечания:

• Срок годности 5 лет. Дата изготовления указана на этикетке.
• Не рекомендуется применять при механических поломках деталей и узлов.
• Состав «Active Regular» совместим с любыми типами моторных масел.
• Осадок на дне флакона является основным рабочим элементом состава «Active Regular» — микрочастицами минералов. Крайне важно тщательно перемешать содержимое флакона перед заливкой в масляную систему двигателя. (Цвет осадка в зависимости от партии выпуска может меняться от светло-зеленого до темно-серого и черного).
• Передозировка при внесении состава в 1,5 раза не опасна для двигателя и не нарушает его работы.
• Состав «Active Regular» не влияет на характеристики и состояние деталей из композиционных материалов, керамики и резинотехнических изделий.

Вы можете купить Подарочный набор СУПРОТЕК ACTIVE PLUS (Актив Плюс БЕНЗИН) , связавшись с нашими менеджерами через онлайн-консультант, позвонив им или просто закинув товар в корзину.

1. Нажмите кнопку «В корзину». Теперь Подарочный набор СУПРОТЕК ACTIVE PLUS (Актив Плюс БЕНЗИН)  отображается в вашей корзине покупок.

2. Увидеть количество выбранного вами всего товара и есть ли там Подарочный набор СУПРОТЕК ACTIVE PLUS (Актив Плюс БЕНЗИН)  можно на кнопке в правом верхнем углу экрана.

3. Наведите на нее курсор и нажмите «оформить заказ».

4. Перед вами откроется список выбранных вами всего товаров, в том числе и Подарочный набор СУПРОТЕК ACTIVE PLUS (Актив Плюс БЕНЗИН) . Здесь вы сможете откорректировать заказ, выбрать количество и выбрать способ доставки.

5. Нажмите продолжить. Перед вами откроется форма, где нужно указать данные, чтобы мы смогли с вами связаться и подтвердить заказ.

6. Нажмите «отправить заказ». Мы свяжемся с Вами! Это недолго, мы реагируем быстро. И уже совсем скоро у вас появится Подарочный набор СУПРОТЕК ACTIVE PLUS (Актив Плюс БЕНЗИН) .

Мы работаем по всей России и СНГ. Подарочный набор СУПРОТЕК ACTIVE PLUS (Актив Плюс БЕНЗИН) , прибудет к Вам в самые короткие сроки.

Супротек актив плюс бензин

Триботехнический состав «Актив Плюс бензин» ДВС 121144

Артикул: 240491

Производитель: Супротек

Это присадка для бензиновых и газовых двигателей с пробегом более 50 тыс.км. Может применяться для форсированных и турбированных двигателей. Восстанавливает приемистость ДВС, позволяет избежать внезапных поломок, увеличить время до капитального ремонта.

Эффекты и процессы при применении: 

• Увеличение мощности двигателя и экономия топлива на 6-8% -частичное восстановление износа ЦПГ и плотный масляный слой уплотняют зазоры в цилиндро-поршневой группе, обеспечивают необходимую газоплотность. Это восстанавливает компрессию и выравнивает ее по цилиндрам, повышает качество сгорания топлива. Кроме того, плотный масляный слой смещает режим трения в сторону гидродинамического, что снижает потери на трение. 
• Снижение угара масла – защитный слой восстанавливает плотность узла гильза – кольцо – поршневая канавка, что улучшает съем масла со стенок цилиндра и снижает его угар в камере сгорания, особенно при повышенных оборотах двигателя.
• Уменьшение вибрации и шумов – восстановление и выравнивание компрессии по цилиндрам приводит к более ровной работе двигателя. Плотный слой масла смягчает перекладку поршней.
• Снижение токсичности и дымности – восстановление компрессии и оптимизация зазоров в цилиндро-поршневой группе обеспечивают качественное сгорание топлива и снижают угар масла
• Восстановление функциональных свойств гидрокомпенсаторов – защитный слой восстанавливает оптимальные зазоры в гидрокомпенсаторах, что нормализует масляное давление и обеспечивает качественную работу механизма. Увеличение ресурса происходит, так как защитный слой значительно снижает интенсивность изнашивания наиболее нагруженных деталей трения.
• Облегчение запуска и защита при «холодном пуске» – обработанные поверхности способны удерживать масляный слой при длительном простое. Это облегчает совершение первых оборотов и предотвращает повышенный износ двигателя при масляном голодании в момент запуска, что очень актуально при отрицательной температуре окружающей среды.
• Защита при активной езде – обработанные поверхности удерживают более плотный масляный слой, который снижает износ и компенсирует масляное голодание в моменты быстрого набора оборотов двигателя

Инструкция по применению:

Обработка двигателя составом «Active Plus» происходит в III этапа. На каждом этапе необходимо добавить состав в моторное масло согласно следующей процедуре.

1. Прогрейте двигатель до рабочей температуры
2. Заглушите двигатель
3. Тщательно взболтайте содержимое флакона, чтобы осадок на дне распределился по всему объему жидкости
4. Залейте 1 флакон состава в маслозаливную горловину двигателя. Если объем масляной системы более 5 литров, необходимо залить 2 флакона состава.
5. Сразу совершите поездку на автомобиле в течение получаса.

Полная обработка двигателя происходит по следующей схеме:

I этап В рабочее масло добавляется: 1 или 2 флакона. Пробег не менее 1000 км.

Если пробег до штатной замены масла более 1000 км, необходимо проводить капельную пробу масла каждые 500-1000 км. Если масло стало плотно чёрным, произведите его досрочную замену и переходите ко II этапу.

II этап В новое масло добавляется 1 или 2 флакона. Пробег до штатной замены масла. Замена масла и масляного фильтра.

III этап В новое масло добавляется 1 или 2 флакона. Пробег до штатной замены масла. Обычная эксплуатация автомобиля.

Рекомендации производителя:

• После полной обработки составом «Active Plus» желательно использование состава «Active Regular» при каждой штатной замене масла для поддержания рабочих характеристик двигателя и уровня его защиты
• Для поддержания рабочих характеристик двигателя нужно использовать «Очиститель топливной системы»  и «Долговременную промывку ДВС». Это особенно важно в случае использования некачественного топлива.
• Для восстановления ресурса трансмиссии рекомендуется использование триботехнических составов «МКПП», «Редуктор».
• Для восстановления характеристик гидроусилителя руля рекомендуется состав «ГУР»

Видео:

Супротек «Актив Бензин » SUPROTEC 4660007120437

СОГЛАШЕНИЕ ОБ ОБРАБОТКЕ ПЕРСОНАЛЬНЫХ ДАННЫХ

Настоящим, Клиент дает свое согласие Индивидуальному предпринимателю Захаренко Владимиру Александровичу (далее – Оператор персональных данных) и указанным в настоящем Соглашении третьим лицам, на обработку его персональных данных на интернет-сайте Оператора и подтверждает, что дает такое согласие, действуя своей волей и в своих интересах.

Под персональными данными понимается любая информация, относящаяся к Клиенту как к субъекту персональных данных, в том числе фамилия, имя, отчество, год, месяц, дата и место рождения, адрес места жительства, почтовый адрес, домашний, рабочий, мобильный телефоны, адрес электронной почты, а также любая иная информация.

Под обработкой персональных данных понимаются действия (операции) с персональными данными в рамках выполнения Федерального закона от 27 июля 2006 г. № ФЗ – 152 «О защите персональных данных» в случаях предусмотренных законодательством Российской Федерации. Конфиденциальность персональных данных соблюдается в рамках исполнения Оператором законодательства РФ.

Настоящее согласие Клиента предоставляется на осуществление любых действий в отношении персональных данных Клиента, которые необходимы или желаемы для достижения целей деятельности Оператора, включая, без ограничения: сбор, систематизацию, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), использование, распространение (в том числе передача), обезличивание, блокирование, уничтожение, трансграничную передачу персональных данных, а также осуществление любых иных действий с персональными данными Клиента с учетом действующего законодательства.

Обработка персональных данных осуществляется Оператором с применением следующих основных способов (но, не ограничиваясь ими): получение, хранение, комбинирование, передача, а также обработка с помощью различных средств связи (почтовая рассылка, электронная почта, телефон, факсимильная связь, сеть Интернет) или любая другая обработка персональных данных Клиента в соответствии с указанными выше целями и законодательством Российской Федерации. Настоящим Клиент выражает согласие и разрешает Оператору и третьим лицам объединять персональные данные в информационную систему персональных данных и обрабатывать персональные данные с помощью средств автоматизации либо без использования средств автоматизации, а также с помощью иных программных средств, а также обрабатывать его персональные данные для продвижения Оператором товаров, работ, услуг на рынке, для информирования о проводимых акциях и предоставляемых скидках.

Настоящим Клиент признает и подтверждает, что в случае необходимости предоставления персональных данных для достижения целей Оператора третьим лицам, а равно как при привлечении третьих лиц к оказанию услуг, Оператор вправе в необходимом объеме раскрывать для совершения вышеуказанных действий информацию о Клиенте лично (включая персональные данные Клиента) таким третьим лицам, их работникам и иным уполномоченным ими лицам, а также предоставлять таким лицам соответствующие документы, содержащие такую информацию.

Крышка клапана: утечка и ремонт

В процессе эксплуатации автомобиля автомобилисту приходится сталкиваться с различными проблемами, возникающими с его автомобилем. Одна из них — негерметичность клапанной крышки. О том, почему это происходит и как устранить, мы поговорим в этой статье.

Клапанная крышка и уплотнение

Любой водитель, который видит то, что находится под капотом его автомобиля, знает, где находится клапанная крышка. Он защищает механизм, закрывая его от внешних воздействий. Кроме того, предусмотрена защита от протечек масла.Элемент крепится к головке блока цилиндров с помощью болтов и специальной прокладки, вырезанной по форме головки и крышки.

От этого зависит достаточная герметичность. О неудовлетворительном состоянии прокладки свидетельствует утечка масла. И в этом случае его нужно будет заменить.

Однако, прежде чем приступить к ремонту, нужно разобраться в причинах, которые привели к разгерметизации детали, так как в противном случае уплотнение придется менять снова и снова.

Масло крышки клапана

Причина любой утечки смазочной жидкости, независимо от того, где происходит соединение элементов двигателя, в основном связана с плохой вентиляцией картера. Это может быть не только клапанная крышка, но и бензонасос, и распределитель, и другое.

При работе часть выхлопных газов вырывается из любого поршня; они протекают через его уплотнение в картер двигателя. Если силовой агрегат новый, то количество просочившихся газов будет минимальным.Но при хорошем диапазоне выхлопных газов в картере их много накапливается, и в итоге образуется избыточное давление и течет клапанная крышка. Чтобы его уменьшить, в новых автомобилях предусмотрена дополнительная система вентиляции, разработанная специально для картера.

Вентиляция картера

Бензиновые силовые агрегаты оборудованы двумя видами вентиляции: на холостом ходу и для работы на высоких оборотах. Обе системы состоят из резиновых трубок, благодаря которым газы засасываются во впускной коллектор. Такой клапан закрывает систему на холостом ходу. Если он не работает, то это приведет к образованию очень плохой смеси во впускном коллекторе. В результате мотор начнет трястись или, что еще хуже, глохнет.

Для предотвращения выхода картерных газов с масляной пылью в клапанной крышке установлен маслоотделитель. Он может забиться сажей и не работать. Тогда масло через фильтр будет проникать во впускной коллектор, что, конечно же, вызовет задымление двигателя.

Двигатель с впрыском имеет одну выхлопную трубу, но ближе к дроссельной заслонке канал делится на два.Тот, который имеет больший диаметр, попадает в коллектор вплоть до заслонки, а тот, который обычно забит шлаком, — после него. Через этот канал осуществляется вентиляция меньшего диаметра на холостом ходу, а через второй — при открытой заслонке. Если каналы загрязнены и вентиляция не проводится, то выхлоп будет создавать такое избыточное давление в двигателе, что он не сможет выдержать ни прокладки, ни прокладки. Из-за этого начинают вытекать картерные газы.

При обнаружении течи клапанной крышки перед устранением поломки необходимо восстановить систему вентиляции, чтобы даже после тысячи оборотов картон на клапанной крышке мог плотно прижаться к ней. Ведь при изношенном механизме этого не получить даже при двух тысячах оборотов, потому что выхлоп будет врываться в картер, и поток масла будет продолжаться снова и снова.

Промывка крышки

Если крышка клапана потеет, ее снимают и промывают, а также заменяют уплотнение.Вы можете быть удивлены результатом. Главное не забыть о смазке шайбы и болтов, которыми фиксируется клапанная крышка. При стирке старайтесь полностью промыть маслоотделитель, чтобы сетка в нем хотя бы немного очистилась. При установке крышки на место и затяжке гаек будьте осторожны, чтобы не сломать резьбу и не раздавить деталь.

16V

С другой стороны, если вы постоянно поддерживаете уровень масла, регулярно добавляя его, то не о чем беспокоиться, когда масло вытекает из-под крышки клапана. Но с установленным мотором 16В, например, на Лачетти, у которого свечи находятся в выемках, такая неисправность может обернуться выходом из строя системы зажигания. Поэтому клапанную крышку «Лачетти» в этом случае необходимо снять, а течь устранить.

Замена прокладки

Для замены прокладки нужно заранее позаботиться о наличии всех комплектующих, то есть новой прокладки, герметика и обезжиривателя.

Замена проводится на холодном моторе, чтобы не получить ожоги и травмы из-за горячих деталей.

Порядок действий следующий:

1. Машину загоняют в гараж или на обычную ровную площадку, открывают капот.
2. Снимите крышку фильтра и открутите болты.
3. Снимаем оставшийся крепеж и саму крышку с ГБЦ.
4. Соединения элементов очищены от имеющегося уплотнения и обезжирены.
5. Обрабатывают новую деталь герметиком и монтируют в обратном порядке.

После замены необходимо протереть головку и запустить двигатель. Если протечка обнаруживается сразу же снова, скорее всего, прокладка или герметик оказались некачественными или установка производилась в неправильной последовательности.

Во избежание негативных последствий все детали, включая крышку клапана Opel Astra G, на которой установлен вышеупомянутый двигатель 16V, прокладки, герметики и все остальное, необходимо приобретать в проверенных магазинах автозапчастей.

Присадки для двигателя SUPROTEC — отзывы, инструкция, видео Suprotec — AutoNews

О присадке SUPROTEC в последнее время много говорят и пишут.Во многих авторитетных автомобильных изданиях можно найти статьи о том, как двигатели долгое время работали без масла с этими присадками.

Однако, если они используются вместе с обычным маслом, то через некоторое время двигатель начинает потреблять меньше топлива, будет меньше вибрации, пониженное давление в масляной системе, увеличивается срок службы двигателя.

Это правда?

Неужели этот инструмент способен продлить работу даже на половину изношенного двигателя? Сайт команды Vodi. su решил разобраться с этой проблемой.

На основании официальной информации, отзывов пользователей и нашего собственного опыта применения этих добавок мы пришли к следующим результатам.

Suprotec — трибологические составы

Препараты СУПРОТЕК не являются добавками в обычном понимании этого слова. Любое моторное масло содержит определенный процент присадок, которые взаимодействуют как с маслом, так и частично изменяя его свойства и элементы двигателя.

SUPROTEC не влияет на свойства самого масла — он не растворяется в нем, а только перемещается с ним в те части двигателя, которые требуют максимальной защиты.

Правильное название препаратов SUPROTEC — трибологический состав, трибология — наука о трении, износе и смазке.

Эти добавки непосредственно взаимодействуют с металлом, образуя специальное покрытие поверхностей деталей.

Свойства покрытия:

• защита от коррозии;
• защита от износа;
• «залечить» мелкие дефекты — трещины, царапины, сколы.

Еще одно название препаратов Супротек — диафрагма трения.

Чтобы эффект применения инструмента был полностью развит, вы не просто заливаете содержимое бутылки в маслозаливную горловину и смотрите, когда ваш мотор начнет работать как новый. Вам необходимо провести комплекс мероприятий по очистке двигателя, заменить масляный и воздушный фильтры, заменить моторное масло.

Продукт включает, как написано на официальном сайте, прекрасные природные минералы, добытые глубоко под землей. В результате их применения кардинально меняются условия трения — грубо говоря, на поверхности деталей образуется тонкий маслянистый слой вещества с определенным запасом прочности.Активные компоненты препарата создают тонкую эластичную пленку на молекулярном уровне .

Прочность этой пленки настолько велика, что двигатель может буквально часами работать полностью без моторного масла на 4000-кратных оборотах в минуту — вы представляете, какое давление оказывается на стенках поршней и цилиндров. А если оборот не превышает двух с половиной тысяч, то работа без масла значительно возрастает.

SUPROTEC — как добиться максимального эффекта?

Конечно, после прочтения всей этой информации, в редакции Wadis, мы решили выяснить, как можно добиться максимального эффекта, покупать ли эти добавки для нового автомобиля или для подержанного автомобиля, как их использовать.

Скажу сразу, если у вас новая машина с пробегом меньше 2-3 тысяч, от покупки лучше отказаться.

Менеджер компании Супротек нам честно сказал, что эффект в этом случае будет минимальным.

Лучше всего использовать для автомобилей с пробегом от 50 тысяч километров.

Согласно инструкции к составу «SUPROTEC Asset Plus», которую нам посоветовал специалист для автомобиля с пробегом более 50 тысяч, должно действовать следующее:

• залейте содержимое флакона моторным маслом;
• прохождение не менее 500-1000 км до стандартной замены масла;
• слито масло, произведенное масляным и воздушным фильтрами;
• налить новое масло и новую порцию препарата;
• перейти к следующей стандартной замене масла;
• вместе с заменой масла снова поставил новые фильтры;
• налить третью порцию SUPROTEC и перейти к стандартной замене масла.

Как видите, это очень долгий процесс ремонта двигателя. Для закрепления результатов более 50 тысяч километров все это можно повторить еще раз.

Если ваша машина прошла более 80 тысяч , рекомендуется использовать фирменную стиральную машину SUPROTEC . Промыть полностью, очистить двигатель от всего шлака. Однако нужно подготовиться к тому, что в картере двигателя будет много мусора.

Если паровозик вдыхает благовония, после такой обработки он сможет какое-то время служить вам.Как мы сказали водителям смены — в лицо:

• облегченный холодный старт;
• пониженный расход топлива;
• увеличивает мощность;
• стабилизирует степень сжатия.

Под торговой маркой SUPROTEC выходит не только присадка к моторному маслу, вы можете купить рецептуры по:

• АКПП, ступенчатая коробка передач, вариатор;
• ТНВД дизельных двигателей;
• гидроусилитель руля;
• коробки передач, мосты;
• для двухтактных двигателей;
• Смазка для ШРУСов, подшипников.

Основное отличие SUPROTEC от многих других присадок заключается в его инерционности — оно не меняет свойств обычного моторного масла.

Однако есть ряд критических статей и обзоров. Многие водители предпочитают использовать только моторное масло, рекомендованное производителем. Более того, если масло менять правильно — то есть заливать ту марку, которую рекомендует производитель — никаких дополнительных присадок автомобилю не понадобится.

Еще один важный момент — пленка, которая покрывает металлические детали двигателя после нанесения Suprotec, усложняет капремонт двигателя — избавиться от нее довольно сложно, некоторые детали не ремонтируются.

Также такие добавки могут использовать люди, которые пытаются продать автомобиль «убитым» льдом — благодаря SUPROTEC этот двигатель какое-то время сможет нормально поработать, но долго это не продержится. Поэтому редакция портала Vodi.su рекомендует вовремя менять моторное масло, а прибегать к таким присадкам только после тщательного анализа их эффективности.

Видео о том, как работает эта присадка производителя.

Коробка передач, в которой «Магистральная дорога» проводит независимую экспертизу препарата.

поддерживает зенит на рынке

Шейла Мэй Зенит — Консультант — Philippine Eco-Gas

Получить профиль Шейлы Мэй Зенит на LinkedIn, лучший друг друга, продвигающий весь мир. Шейла Мэй может иметь 3 работы, которые показывают в своем профиле. Создайте полный профиль на LinkedIn и зарегистрируйтесь, чтобы получить доступ к Шейле и другим пользователям на

, используя Presyo ++

15 лучших мобильных приложений для мобильных на

. .Все, что вам нужно, поможет вам найти удивительный / паглалараван. Если вы хотите узнать больше о механике и технологии, чтобы узнать, как она работает, вы хотите знать, что такое механика, а также научитесь работать с ней на Mekanikal.

Установить Presyo ++

Установить электродвигатель Elektronikong и Tagabuo | 2020

Все асинхронные двигатели используются в качестве основы. Генератор, двигатель — это ротор, а статор — это двигатель, работающий над ротором, который обеспечивает механическую энергию.Две катушки с магнитным полем накапливаются в системе в обычном режиме.

Используйте Presyo ++

Принципы обмена; Используйте Materyal

, это основано на принципах «pag-aaral hanggo sa paggawa». Halos kalahatan propesyong edukasyon ay pagtuturo sa kabataan. Это хинди для детей, это для людей с ограниченными возможностями. Образование для взрослых. Для управления эффективными методами работы с методами управления.

Используйте Presyo ++

и узнайте, как это сделать: CEDAW primer

trabaho, habang 26,9% нам известно, что это план или приложение. (Обзор зарубежных филиппинцев, 2004 г., НСУ). Правила статьи 11 КЛДЖ сводные сведения о кабабаиханах: 1. Получить представление о работе, получить, раскрыть и раскрыть. 2. Делайте сапат лучше всего в своем роде. 3.

Выполните Presyo ++

Сделайте для использования профильной трубы: схемы

С этой конструкцией, все элементы, предназначенные для балласта на трубах, имеют детали, используемые Работа и конструкция конструкции начаты.Артикул: Изготовлены для изготовления профильных труб.

Используйте Presyo ++

, чтобы использовать искажение: устройство и

Устройство и принцип действия искажения. Если вам нужны отвертки, они доступны в любом месте: сеть, подключенная к электросети 220 В; перезаряжаемый, с уникальными возможностями. Камакайлан только, основные инструменты с лучшими параметрами капаньярихан.

Выполните предварительную проверку ++

Inspeksyon | TÜRCERT Technical Control and Certification Inc.

Для получения, быстрого и надежного получения и получения результатов для наших клиентов, их клиенты получают доступ к стандартным TS EN ISO / IEC 17025, принятым в соответствии с требованиями стандарта ISO / IEC 17025. Работа с лабораториями Pagkakalibrate Laboratories и всеми возможными объектами на основе принципов и

Преобразования ++

Меганикал на Mekanikal Saawa 2020 Sa

, который находится в одном месте лазерная маркировочная машина, созданная специально для печати на машинах, и многое другое.Прослушивание, которое происходит в процессе создания, создания, создания, создания множества пиратских копий

, имеет Presyo ++

Лучшее из

дополнительных параметров двигателя, Добавки для повышения качества бензина: Suprotek Asset Gasoline: 1200: Это предварительная обработка материалов в лаборатории, которая используется для защиты слоя, который может быть изменен. Liqui Moly CeraTec: 1600: наведать удивительных умений на создание.Мотор работает с максимальной мощностью

4K и Presyo ++

Может быть, вы знаете, что делать? Кунг-паано

Kapag nagtatrabaho kasama ito, махалага, защищающий муху и дыхательные пути с респиратором. Фен для волос содержит вдыхаемые карты, состоящие из паров, созданных с помощью нескольких частиц. kailangan

Kunin ang Presyo ++

10 Pinakamahusay naaralan of Mechanical Engineering

Saklaw ng trabaho of mga tagagawa all aspeto ng-unlad ng produkto, mula sa get paggroup or aspakg mater создание продукции.Gayunpaman, множество инженеров, которые работают в этой отрасли, предназначены для автомобилей, кондиционирования воздуха, биомассы, биомассы, транспорта, и

Kunin’s Presyo ++

Pinakamahusay na Mga Paaralang2, имеющем более 9000 наименований. Создавайте сайты, связанные с созданием проблем, связанных с личными проблемами. Карамихан, созданный в Иллинойсе, находится в течение долгого времени, а их результаты достигаются на 60 часов или

человек на Presyo ++

. Создавайте и получайте удовольствие от работы в разных направлениях или документах на этом комплекте.Этот инструмент работает с простой технологией, позволяющей использовать пантограф, который позволяет использовать линии для обработки ответов. Paraan 3 ng 3: Gumawa

Создайте Presyo ++

Gaano katagal ang Kinukuha Maging Mechanical Engineer

Разработанные механические конструкции, построенные на испытательном двигателе, робототехническое оборудование и другие системы. Вы можете получить больше, чем получить степень бакалавра; Список профессиональных инженеров, инженеров, физиков, инженеров, специалистов по работе с персоналом

работает на Presyo ++

5 в Описание — 4Улучшение | Главная

Принтеры, созданные в соответствии с описанием, сделанным в подходящем магазине, принтер, работающий в надежном месте, имеют много вариантов, которые используются в очереди, чтобы сделать выбор из нескольких вариантов. на

Используйте Presyo ++

Как и другие машины на панели

Они имитируют такую ​​линию, как устройство, шаттл, можно использовать в таких случаях, когда они работают или работают.Для того, чтобы увидеть, как создать нить на английском языке. Расправитель (плоская швейная машина) переплетается цепным стежком — набирается и растягивается. Это очень важно, чтобы узнать о теле.

Установите Presyo ++

паровой двигатель (Pang-Industriya na Kagamitan at — Mimir

) Паровой двигатель является первоначальным двигателем, который может быть использован как единое целое, так и только на одном терминале. Двигатель работает с принципом действия, когда он начинает работать с трубкой, и все это делает поршневой насос на основе цилиндра.

Используйте Presyo ++

хинди без перевода

Sa kasalukuyan, pinalalakas kami ng Google Translate, ngunit sa sandaling maalis na ito, lilipam sa Microsoft, pagkatapos ay magsasanga kami kami to aming angasarling макина. Узнайте о времени и о том, как сделать невероятно красивое, как сделать, чтобы узнать, как это сделать. Bukod

использует Presyo ++

mainit na pagbebenta ng bakal na hibla laser

. Наслаждайтесь созданием и запоминайте бухай на открытом воздухе.Небольшой формат отображения материала является отличным от других видов обработки металла.

Кунилингус Пресьо ++

recnzije. «Супротек» за дизель. Колико е «Супротек»

Auto nije samo sredstvo prijevoza, aličesto i vjeran prijatelj. У сваком случаю, мне колико их возвращения к перципираю. Не чуди да это изображение желю продукция живот свог «другого», протежучи сэ дюже без ремонта мотора.

Често, за ту сврху изаберите некэ адитив у мотору «Супротек», Резервируйте тихую композицию врло су контрадикторне, это страна додатне потешкоце при купнии.Па како су стварно? Općenito, ovaj članak posvećen je ovoj temi.

Što je to?

Različiti proizvoači pod ovim pojmomrazumjeti neke kemijske spojeve, koji, u teoriji, mogu uvelike olakšati život vozača. Значи, о «диямантной прашини», «графенским пунилима» и другим «чудесним» композитияма, это наводно можно производить живот чак и сасвим старог мотора (адитива за облоге од металла). Programeri tvrde da su u stanju pokriti unutarnje dijelove motora s zaštitnim slojem koji će ih zaštititi od daljnjeg trošenja.

Осим тога, постоянное средство за детердженте. Takav aditiv u motoru «Suprotek» (рецензия о новой категории прилично е подножив) omogućava čišćenje motora od prljavštine nakupljenih tijekom godina rada.

Što kažu kupci?

Podijeljene su u tri skupine. Mišljenja svake od njih su:

• Aditivi su korisni jer povećavaju vijek motora, smanjuju potrošnju ulja itd.

• Принимайте плацебо. Cijeli je učinak čisto psihološki.

• Ovi vozači vjeruju da aditivi samo štetu, i koristi oni ne mogu donijeti u Principu.

Pogledajmo mišljenja svake od stranaka. Можда će вам, чтобы помочь да odredite svoj stav prema aditivima.

Позитивна повышенная информация

Ова категории воли било коди адитив у суставов «Супротек». Recenzije pokazuju da mogu biti iznimno korisne u slučajevima kada motor neće uspjeti, ali je vrlo potrebno završiti uslugu. Mnogi vozači ove grupe priznaju da uvijek nose u prtljažniku bocu takve mješavine, koju drže za ekstremni slučaj.Istodobno, kažu da aditivi neće biti izlijevani u radni motor.

Često su zainteresirani korisniciVlasnici su starih automobila s «mrtvim» motorima. Таквы можете тврде да сам добар адитив у мотора «Супротек», это последнее изменение, помощь в исправлении многих новинок, гуражи потребу за поправком, не старее «Тойоте» чак и 80-их года.

Другие возьмите такое слово или другой автомобиль посебно позитивно. Počinju ih dodavati odmah nakon kupnje automotivebila, vjerujući da takve mjere mogu dramatično produljiti život cijelog automobila do prvog ozbiljnog sloma.U načelu, njihova uvjerenja su daleko od neosnovane. Obično je prvi ozbiljan MOT потребан након то е пршло 100 тисуча километара, будучи да мотори это починью «jesti» ulje.

Mnogi mehaničari tvrde da su automobili, vlasnicikoji koriste aditiva visoke kvalitete, ne trebaju posbna održavanja, njihov motor и nakon dvjesto tisuća kilometara nastavlja ekonomski ujekonzumki uljekonzumki.

Neki zaključci o uvjetima njihove uporabe

Nakon pregleda stavova onih koji vole aditiv «Suprotec» за автомобилем, может быть извлечено из автомобиля, которое может быть изменено за выбранный номер:

новых параметров.Ovo je iz područja najsjajnijeg fikcija.

Ако говоримо о новом моторе коди е управо био покренут и о полумртной единица, коя е тридесетак година, ионако е требати различити (!) Алати.

Važno je! Nema aditiva koji će povećati snagu motora, a to morate jasno razumjeti. Нет, у неким случаевима, они су врло користан учинак на учинковитость, едность лансиранья, као и трайность неких компонентов.

Čak i najbolji aditiv u Suprotek ulju (recenzije o kojima razmišljamo) готово да неце утекати на трайность лежаева, али можно знатно повествовать радний вид CPG-r i muzavze.

Za svaki pojedini zadatak potrebna je određena kategorija aditiva. Све-у-едном производи не постое у природы.

Morate biti sigurni da aditiv koji koristite neće smanjiti učinkovitost orčak potpuno нейтрализовать учинак скользких smjesa koje su već u motornom ulju.

Učinak aditiva možete potvrditi или odbiti samo u dobro opremljenoj servisnoj radionici s kompletom dijagnostičke opreme.

Негативное обновление навигационной информации

Али чак и они примущую да к ние увек доброчак себе и сам высококвалифицированные адитивы за мотор Suprotec pokazuje.Uputa je razlog. Točnije, njegovo potpuno zanemarivanje. Stoga u većini slučajeva nije dopušteno dodavanje aditiva Mineralnom ulju. Пажливо прочитайте вверху произношения!

Svaka normalna tvrtka pridaje se svojojproizvoda detaljno i kvalitetno vođenje, koje u potpunosti (!) Nabraja sve vrste ulja, gdje se aditiv nikada ne smije dodavati. Na primjer, proizvod TopTec, koji već sadrži neki «dodatak molibden-volfram antifrikcija» kada se pomiješa s kemijskim reagensima, pretvara se u nešto želatinozno.Motor je «ubijen» gotovo odmah, iako se ulje samo po sebi razlikuje od pistojne kvalitete i atraktivnih karakteristika.

Kao što možete razumjeti, u ovom slučaju krivnja zanegativne posljedice u cijelosti leže na vozačima koji, prema staroj domaćoj navici, ne čitaju upute vrlo pažljivo koji.

Za to postoji još jedan razlognevolje. Riječ je o banalnim lažnjama: ne kupujte aditive na ruševinama, iskušavane njihovom niskom cijenom. U najboljem slučaju, jednostavno ne osjećate učinak.U najgorem slučaju, vozači s iskustvom mogu se sjetiti više od jedne priče o tome kako je dodatak kupljen «jeftiniji» potpuno poremetio motor, pretvarajući ulje u crnu masu, slcniju konzatzatz.

Опценито, исправна технология: Куплен е квалитетан, власнички додатак за мотором Suprotec. Upute se itaju od naslovnice do omota. Мотор-радиоприемник с препорученным начальным радом. Kao rezultat: povećan resurs motora i ušteđeni novac na remontu.

Плацебо или стварность?

Kao što smo rekli, other kategorijavlasnici automotive vjeruju da su aditivi u motoru — ništa više od mita, koji obrađuje njihov proizvođač.To je pomalo čudno, jer slčne skladbe koriste gotovo sve tvrtke koje proizvode motorna ulja. Naravno, oni ih odmah uključuju u sastav proizvoda (gore spomenuti sastav «volfram»), ali se značenje toga ne mijenja …

U načelu, to je najrazumnija kategorija.korisnici. Oni vjeruju da je bolje potrošiti novac na nešto «opipljivije», te stoga ulijevati u motor samo visokokvalitetne, skupe vrste ulja. I još više, oni neće popuniti automobil nešto sumnjivo, kupio na sljedećem kolapsa.

Međutim, njihovo gledište takoer ima pravoživot.Činjenica je da su takvi vozači skeptični prema aditivima, jer jednostavno ne vjeruju ni svojim proizvoačima ni pregledima svojih «коллега». Međutim, nije ni čudo: neki ljudi uspijevaju napisati da je, nakon što je zalio dodatak u motor, «čak i mjenjač počeo raditi puno bolje, bez oklijevanja». Наравно, у овом случаю ми сэ ясно бавимо само-сугестий.

Treba još napomenuti da je isti aditiv zaMotor Suprotek, čija cijena varira od 1.500 rubalja do 7-8 tisuća, prilično se uspješno izvozi u mnoge strane zemlje.Na primjer, u Japan. О теоретической учинковитости таких средств могуче е много говорити, али е мало vjerojatno da će imati ikakvu svjetsu slavu bez ikakve osnove.

Protivnici aditiva

Najveća skupina među njimavozači su oni koji iz nekog razloga ne prihvaćaju upotrebu aditiva. У правилу их сматраю губитком новца. Na čemu se temelji ovo mišljenje? Najčešće, neuspješno iskustvo njihove uporabe (sjetite se nepažljivog čitanja uputa?). Огромну улогу игру и последнее приятеля и познаника.

Конечно, эстоки противничи адитива у улъю игорива су власничи новых автомобилей automo Imajte na umu da postoji određena istina u tom pogledu: svaki aditiv za Suprotek motor (čiju smo cijenu već razmotrili), может быть, что это действует, когда это достигнуто, километража от 50 единиц километров. Ranije su se koristili ne samo potpuno nepotrebno, već i jednostavno štetno za automotive koji još nije bio istrošen.

Конечно, врло это то, что мне нужно, и негативна искуствапотпуно, погрешне акция возаца: какве су приче о томе како себе адитиви за мотор улиеваю у вариатор!!…………………………………………………………. Nije iznenađujuće, nakon takve izmyvaty uređaj nije stajati dugo time.

Распон адитива «Супротек»

Као это смо вец рекли, овай произвожач иманайшири асортиман производства, так да е сваки купац мочи проначи додатак коди му заиста требования. Постое средства не само за бензин, веч и супротек за дизель. S obzirom na tužnu kvalitetu domaćeg dizelskog goriva, potonje je vrlo važno. Uz pomoć aditiva «Suprotek» za car, можете увеличить ublažiti sudbinu motora, koji je prisiljen da ga «pojede».

Važno je! Nemojte očekivati ​​da će aditiv na mističan način pretvoriti ljeto dizel goriva u njegovu zimsku sortu.Ако се одлучите проверити, онда будите спремни за струя спремника за плин из онога у это се претворило дизельско горы. Едино речено, «Супротек» за дизельске моторе можно само по себе поболтать одрене характерные горива, али ние вриедно рачунати на нешто натприродно.

Međutim, bolje da u potpunosti navedemo vrste aditiva koji se mogu naći na policama naših trgovina.

«Актив Плюс»

Автомобильный адитив «Супротек» как производство.за дизельске и бензинском моторе.Дайте га изравно у моторной улицы. Произвожач navodi da se aditiv može koristiti ne samo za car, već i za male kamione. Važno je napomenuti da ga treba dodati samo motoru automotivebila, koji je već uspio proći najmanje 50 tisuća kilometara. Prednosti ovog dodatka su sljedeće:

• Potrošnja ulja je značajno smanjena čak i na starijim motorima.

• Proizvođač obećava poboljšanje tlaka i kompresije.

• Neke performance motora rastu.Konkretno, tvrtka također jamči povećanje snage, ali već smo rekli da se takvo čudo ne očekuje u svakom slučaju.

Još važnije, ovaj sastav može bitikoristi se kao превентивная мьера за sprječavanje trošenja. Napominjemo da se obrada mora obaviti u tri faze. Ako je automotivebil već uspio proći 200 tisuća kilometara или više, morat ćete to učiniti u četiri koraka. Продается у посуды объемом 90 мл. To je sasvim dovoljno za car s količinom ulja u sustavu do pet litara.

Usput, koliko je Suprotec Active Plus? У овом тренутку, препоручена cijena jedne boce je oko jedan i pol tisuća rubalja, ali ovdje sve ovisi o određenom trgovcu.

«Активни бензин»

За разлику од прходног састава, овоны за бензинским мотором, уключи один коди раде на природни плин. Dopuštena je uporaba u malim kamionima. Kao i prošli put, kilometraža automotivebila mora biti najmanje 50 tisuća kilometara.

Dajemo kratak priručnik s uputama.Прво, ова се радня изводи у два корака. Другого, први пут би га требало излити у радно улица, на койму е мотор веч путовао найманье тисучу километара. Я само други поставил се улиева у ново улица.

Какое значение имеет адитив у улицы «Супротек»? Recenzije pokazuju da bočica sa sastavom mora biti pravilno protresena, ravnomjerno miješajući. Napunite aditiv u grlo motora, a to treba učiniti tek nakon što se dovoljno zagrije. Nakon uvođenja aditiva, motor mora raditi još oko sedam minuta. На краю, это нужно очень быстро, чтобы отпустить пол сата.

Kakav je učinak uporabe ove smjese? Evo što:

• Otprilike jedan i pol puta povećava radni vijek motora.

• Znatno je smanjena količina ulja koju konzumiraju.

• Произведение наведения да потрошня горива такоер smanjena, а понекад и до 7%.

• Auto postaje puno lakše pokrenuti tijekom hladne sezone.

• Многие возникают тврде да након корштения овог алата чак и стары моторичине много мане буке и вибрираю.

• ЗНАЧАЙНО ПОКАЗАТЬ ОТПОРНОСТЬ МОТОРА НА ТРОШЕНЬЕ, ЧАК И ПОД УВЕТИМА ИНТЕНЗИВНЕ УСЛУГИ.

• Svi dijelovi motora, koji su izrađeni od gume, kada se koristi mješavina neće trpjeti.

Koliko je «Suprotec Asset Gasoline»? Kao iu prošlom slučaju, uobičajena maloprodajna cijena nije veća od jedne i pol tisuće rubalja, što čini aditiv vrlo profitabilnim i ne skupim otkupom.

«Активный дизель»

Нижнее технику погоди да е адитив у мотораSuprotec Active Diesel ulje namijenjeno je isključivo dizelskim motorima.Može se koristiti za превентивно liječenje i čišćenje elektrana za osobna i srednje teška teretna vozila. Primjena (redoslijed korištenja) se ne razlikuje od one za sortu benzina, koju smo već napomenuli. Općenito, učinci nakon njegove uporabe apsolutno su identityčni onima o kojima smo pisali u prethodnom dijelu članka.

Koliko je ovaj aditiv u Suprotech ulju? Cijena ove sorte počinje od 1550 rubalja. Nešto skuplji od dodatka za benzinske motore, ali razlika je krajnje beznačajna.

«Универсал»

Овай себе адитив коридора за исправление автомобиля, чий объем варира от одного до одного и пол литр.Koristi se Samo Za Motore Koji Su Već napustili 200 tisuća kilometara i više. Не препоручай себе за присильное мотор. У потонем случаю, низ «АКТИВНЫЙ».

Ako se odlučite za dodavanje aditiva u motor, koji je napustio 50 tisuća kilometara, obrada u ovom slučaju provodi se u tri faze. Prema tome, ako kilometraža od 200 tisuća i više, trebate četiri pristupa. Operacija se provodi na isti način kao u prethodnim slučajevima. Što još razlikuje takav alat kao aditiv «Suprotek»? Циена! Recenzije kažu da košta samo 850 rubalja, što je dvostruko profitabilnije od prethodnih ponuda!

»Универсал 100»

Готово е све исто это и миразговарали.Jedina razlika je u tome što ovaj dodatak može podnijeti motor do 2,4 литра. Kao iu prošlom slučaju, nije preoručljivo puniti prisilne motore. U svim ostalim aspektima, to je isti «Suprotec aditiv». Upute za uporabu se ne razlikuju od one koju smo već opisali.

«Max-200 Sporttek»

Kao ime implira, namijenjeno jepreventivno liječenje motora sportskih cars. Odmah, napominjemo da je cijena sastava — od 4,5 tisuća rubalja. Međutim, за власнике истински спортивных автомобилей, такав iznos vjerojatno neće biti osobito vidljiv.

Каким образом наши цвета необичны адитив «Супротек»? Upute su sljedeće:

• Prvo, tretman se provodi prije početka utrke. Потребно, что популярно из исцеления дезет-петнаест милитара структура на литру улица. Након тога сие проводи пробни рад, наконец-то это моя улица и фильтр улица.

• Другая фаза, као я прошлом случаю, проводи себе приютрке. Potrošnja droge je nešto manja — od sedam do deset mililitara po litri ulja. Nakon toga automotivebil može raditi bez ograničenja, sve do planirane zamjene maziva.

U načelu, proizvođač ne daje nikakveograničenja uporabe sportskog dodatka u konvencionalnim automotivebilima. Требуется само имя да со времени на вриеме требуется возити неколико километара при максимальном брою окретая мотора, jer se inače ulje može zgusnuti. Vozači koji su iskusili ovaj aditiv, zabilježili su značajno poboljšanje dinamike automobila na ubrzanje.

«Испиранье мотора»

Комплексна djelatnost s dvostrukim djelovanjem. Ovaj motorni dodatak «Suprotek» ne samo da stiti motor od faktora trošenja, već i učinkovito čisti njegove dijelove.Овай састав садржи власнички комплекс «ActiveShield OilSystem», као и средства за обслуживание «Супротек».

Proizvođač preoručuje korštenje ovogdodatak za stare motore koji su radili u poboljšanom načinu rada. Nakon toga najbolje je zamijeniti ulje i ponoviti postupak obrade. Опценито, искусственно возможны препоручую овую информацию у слэдечим случаем:

• Дуги рад на честим бензинским положениям на различитим бензинским позициям с упитанным качеством горы.

• Ako nije moguće na vrijeme zamijeniti ulje i imati dugačko putovanje (u Principu, to se ne bi trebalo raditi).

• У случаю рада мотора с малым компресием, као мне случаю неизправне опреме за горы.

• Ako sumnjate u kvalitetu motornog ulja.

Kada koristiti?

Обрада себе проводи у двие фазе, с првомтреба направити око сто или двьесто километара до планиране измьене уля. Nakon što je zamijenjen, automotive radi kao i prije, a zatim se postupak ponavlja (opet, sto ili dvjesto kilometara).

Sam proizvođač kaže da je ovaj sastav namijenjen za sljedeće svrhe:

• Poboljšanje cirkulacije sastava za podmazivanje, smanjenje trenja izmeu dijelova.

• Obnavljanje pokretljivosti uljnih prstena.

• Припрема мотора за употребление других адитива «Супротек».

У овом случаю, колико «Супротех»? Dodatak za čišćenje motora dostupan je u trgovinama za samo 450 rubalja!

Kako tretirati te spojeve?

Опченито, с опрезом. Ponavljamo još jednom da pažljivo pročitate upute i preizvoača. Mnogi vozači već su iz vlastitog tužnog iskustva vidjeli kako komponente motornog ulja i neprikladni aditivi mogu reagirati jedni sotherima.Osim toga, za nove motore (до 50 tisuća kilometara) njihova je uporaba općenito kontraindicirana.

отзывов. «Suprotec» пред дизельный двигатель. Koko je «Suprotec»

Auto nie je len dopravným prostriedkom, alečasto a verný priateľ. В любом случае, если вы хотите, чтобы автомобилистов были рядом. Nie je prekvapujúce, že majú často túžbu predĺžiť život svojho «druhého», ktorý sa dlhšie rozťahuje bez opravy motora.

asto si na tento účel vyberte niektoré prísada v motore «Suprotek», Prehľady týchto kompozícií súplne protirečivé, čo pri nákupe vytvára alšti ažkosti. Takže ako to vlastne sú veci? Во всеобъяснении в тенто чланок вене тейто время.

Čo je to?

Rôzni výrobcovia pod týmto pojmompochopi niektoré chemické zlúčeniny, ktoré teoreticky môžu výrazne uľahčiť život motoristov. Takže sa hovorí o «diamantovom prachu», «grafénových plnidlách» a iných «zázračných» kompozíciách, ktoré údajne môžu preĺžiť život dokonca úplne staréhoí motora (аддоны). Vývojári tvrdia, že sú schopní zakryť vnútorné časti motora ochrannou vrstvou, ktorá ich ochráni pred alším opotrebením.

Okrem toho existsujú стиральные порошки. Такое предложение в моторе «Супротек» (обновление о тех же категориях с целиком припустном) вам может быть изменено в двигателе, не имеющем многоцветных изображений, превосходящих.

Čo hovoria samotní kupujúci?

Sú rozdelené do troch skupín. Názory každého z nich sú:

• Prídavné látky sú užitočné, pretože zvyšujú životnosť motora, znižujú spotrebu oleja atď.

• Doplnky sú rovnaké ako placebo. Celý účinok je čisto psychoologický.

• Títo motoristi sa domnievajú, že doplnkové látky poškodzujú a prinášajú výhody, ktoré nemôžu v princípe priniesť.

Pozrime sa na názory jednotlivých strán. Можно вам помочь урчий ваш постой к prísadám.

Pozitívna reakcia

Táto kategória má rád akúkoľvek prísadu vmotor «Suprotek». Recenzie ukazujú, že môžu byť veľmi užitočné v prípadoch, keď sa motor chystá zlyhať, ale je veľmi pokončiť service. Mnoho motoristov tejto skupiny priznáva, že vždy nosia v kufri fľašu takej zmesi, ktorú udržujú v extrémnom prípade.Súčasne hovoria, že do pracovného motora sa nelejú prísady.

Často nadšených užívateľovExistujú majitelia starých áut s «mŕtvymi» motormi. Títo motoristi tvrdia, že len dobrá prísada do motora «Suprotek», Recenzie, ktoré zvažujeme, pomáha im ušetriť veľa peazí, tlačí на потреблении оправы, niektoré staré «Toyota» dokonie 80. vyktoré staré «Toyota» dokonie 80.

Остальные водичи ховория ай о доплнкоч вмотор обзвлаш позитивны. Začnú ich pridávať hneď po kúpe auta, veriac, že ​​takéto opatrenia môžu dramaticky predĺžiť životnosť celého auta až do prvého vážneho zlyhania.V zásade ich presvedčenie nie je ani zďaleka neopodstatnené. Zvyčajne sa po 100 000 prejazdených kilometroch vyžaduje prvý seriózny motor, pretože v tomto čase sa motory často «jesť».

Mnohí mechanici tvrdia, že autá, majiteliaktoré používali vysokokvalitné aditíva, nepotrebujú špeciálnu údržbu a их мотор и по двести тисуцкий километроховый двигатель на

Niektoré závery о podmienkach ич použitia

Po prečítaní názorov Tych, ktorí māju Radi prísadu «Супротек» предварительно automobily, môžete vyvodiť Tieto dôležité závery:

• Aditívum ZA žiadnych okolností niekoľkokrát nezlepší «všetky Мотора параметр».To je z ríše najviac fantastickej fikcie.

• Ak hovoríme o new motore, ktorý bol práve v zábehu, ao polovičnej jednotke, ktorá je asi tridsa rokov, потом в každom prípade budú strebova iné (!) Prostriedky.

• Je to dôležité! Žiadna prísada nezvýši výkon motora a musíte jasne pochopiť. Ale v niektorých prípadoch sú veľmi priaznivé na účinnosť, jednoduchosť štartu, ako aj na trvanlivosť niektorých komponentov.

• Dokonca aj najlepšia prísada v oleji Suprotek (Preskúmania, o ktorých uvažujeme) nebudú mať takmer žiadny vplyv na životnos ložísk, ale môžu vúzerazósne zv.

• Pre každú konkrétnu úlohu je potrebná určitá kategória doplnkových látok. Prostriedky ako «všetko v jednom» v prírode neexistujú.

• Musíte sa uistiť, že prísada, ktorú používate, nezníži účinnosť alebo dokonca úplne нейтрализовать účinok podobných zmesí, ktoré súž.

• činok prísady mo.

Negatívne prehľady podporovateľov aditív

Ale aj oni si všimnú, že to nie je vždy dobréDokonca aj vysoko kvalitná prísada do motora Suprotec sa prejavuu. Dôvodom je inštrukcia. Presnejšie povedané, jeho úplné ignorovanie. Во väčšine prípadov teda nie je dovolené pridávať prísady do minerálneho oleja. Pozorne si prečítajte návod výrobcu!

Akákoľvek normálna spoločnosť sa pripája k jehoprodukty podrobné a vysoko kvalitné poradenstvo, ktoré úplne (!) Uvádza všetky druhy olejov, kde by sa doplnková látka nátka.Содержит продукт TopTec, который используется для защиты тренировок по молибдену и вольфрамовому, например, с химическими чинидлами, которые находятся в другом месте. Motor je «zabitý» takmer okamžite, aj keď sám o sebe sa olej líši viac ako slušná kvalita a atraktívne vlastnosti.

Ako môžete pochopiť, v tomto prípade je to vinanegatívne dôsledky úplne nesú motoristi, ktorí poda starého domáceho zvyku nečítajú pokyny príliš met pozorne «upredonieujujój.

Existuje aj iný dôvodťažkosti.Hovoríme o banálnych falzifikátoch: nekupujte prísady na troskách, v pokušení ich nízkou cenou. V najlepšom prípade jednoducho necítite účinok. V najhoršom prípade si motoristi so skúsenosťami môžu pripomenúť viac ako jeden príbeh o tom, ako doplnok zakúpený «lacnejšie» úplne narušil motor, čím sa olej premenil na jiernu de textu pod.

Všeobecne platí, správna technológia je: Je zakúpená kvalitná, патентная цена перед двигателем Suprotec. Inštrukcie sa čítajú z krytu na zakrytie.Двигатель в предыдущей версии в одном режиме. V dôsledku toho: zvýšený zdroj motora a peniaze ušetrené na generálnej oprave.

Placebo alebo realita?

Ako sme už povedali, druhá kategóriamajitelia áut veria, že prísady v motore — nie viac ako mýtus, ktorý pestujú ich výrobcovia. Je to trochu zvláštne, pretože podobné skladby používajú takmer všetky spoločnosti, ktoré vyrábajú motorové oleje. Samozrejme, okamžite ich zaradí do zloženia produktu (vyššie uvedené zloženie «volfrámu»), ale význam tohto sa nemení…

V zásade je to najrozumnejšia kategória.užívateľov. Veria, že je lepšie míňať peniaze na niečo viac «hmatateľné», a preto do motora nalievajú výnimočne kvalitné, drahé druhy olejov. A ešte viac, že ​​nebudú vyplniť auto niečo pochybné, kúpil pri ďalšom kolapsu.

Ich názor má však aj právolife. Faktom je, že títo motoristi sú skeptickí k prísadám, pretože jednoducho neveria ani svojim výrobcom, ani hodnoteniam svojich «kolegov». Niet sa však čomu diviť: niektorí ľudia dokážu napísať, že po naliatí prísady do motora „aj prevodovka začala pracova oveľa lepšie, bez zaváhania.Samozrejme, v tomto prípade sa jednoznačne zaoberáme sebaposudzovaním.

Treba ešte poznamenať, že rovnaká prísada premotor Suprotek, ktorého cena sa pohybuje od 1 500 rubľov do 7-8 tisíc, je pomerne úspešne vyvážaný do mnohých zahraničný krajných. Napríklad do Japonska. Je možné veľa rozpráva o teoretickej účinnosti takýchto prostriedkov, ale je nepravdepodobné, že by mali takú celosvetovú slávu bez akýchkoľvek dôvodov.

Odporcovia prísad

Najväčšia skupina medzi nimimotoristi sú tí, ktorí z jedného alebo druhého dôvodu neakceptujú používanie prísad vôbec.Справидла их поважу за плывание пениазми. Aký je základ tohto stanoviska? Najčastejšie neúspešná skúsenosť s ich používaním (pamätajte na nepozorné čítanie pokynov?). Veľkú úlohu zohrávajú aj Recenzie priateľov a známych.

Напокон, горные опоненты ропничь, прісад апалива су властные новіч автомобилибилов, кто еднодухо непотребую «тэнто шаманизмус». Všimnite si, že v tomto ohľade je nejaká pravda: akákoľvek prísada do motora Suprotek (cena, o ktorejme už uvažovali), возможно, будет поужита аж по досягнутости предшествующей скорости взрыва 50 тысяч.Predtým boli nielen úplne zbytočné na použitie, ale jednoducho škodlivé pre auto, ktoré ešte nebolo vyčerpané.

Nakoniec sú veľmi často založené negatívne skúsenostiúplne zlé akcie motoristov: aké sú príbehy o tom, ako sa prísady do motora naliali do varátora! Niet divu, že po takejto izmyvaty zariadenia nestojí po dlhú dobu.

Rad prísad «Suprotek»

Ako sme už povedali, tento výrobca mánajširší sortiment výrobkov tak, aby každý zákazník mohol nájsť doplnok, ktorý skutočne potrebuje.Existujú fondy nielen pre benzín, ale aj Suprotek pre naftu. Vzhľadom na smutnú kvalitu domácej motorovej nafty je táto veľmi dôležitá. S pomocou prísad «Suprotek» pre autá, môžete výrazne zmierniť osud motora, ktorý je nútený «jesť» to.

Je to dôležité! Neočakávajte, že prísada v mystickom spôsobe zmení letnú naftu na jej zimnú odrodu. Ак са рожднете к контролю, потом е приправены на зошкрабание надрже на плын з тохо, на то са диэлове паливо зменило. Jednoducho povedané, „Suprotec“ pre dieselový motor môže len zlepšiť určité vlastnosti paliva, ale nestojí za to počítať s niečím nadprirodzeným.

Avšak, poďme lepšie vymenovať v plnej miere druhy prísad, ktoré možno nájsť na policiach našich obchodov.

Aktívny Plus

Эта автомобильная присада «Супротек» на производстве.предварительно дизельное топливо бензиновое моторное. Pridajte ho priamo do motorového oleja. Výrobca uvádza, že prísadu možno použiť nielen pre automotive, ale aj pre malé nákladné vozidlá. Он должен быть известен, он был за малую цену до мотора аута, кто из вас подарил более 50 тысяч километров. Výhody tohto doplnku sú nasledovné:

• Spotreba oleja sa výrazne znižuje aj pri starších motoroch.

• Výrobca sľubuje zlepšenie tlaku a kompresie.

• Zvyšuje sa výkon niektorých motorov. Najmä spoločnosť zaručuje, ako to bolo, zvýšenie moci, ale už sme povedali, že takýto zázrak sa v žiadnom prípade neočakáva.

Ešte dôležitejšie je, že toto zloženie môže byťako preventívne opatrenie na zabránenie opotrebovania. Všimnite si, že spracovanie sa musí vykonať v troch fázach. Ак са уж авто подарило прейсť 200 тисич километров алебо виац, музыка к уроку в штыроч крокоч.Предава в похари с объектом 90 мл. Pre vozidlá s objemom oleja v systéme je celkom dosť päť litrov.

Mimochodom, koľko stojí Suprotec Active Plus? V súčasnej dobe odporúčaná cena jednej fľaše je asi jeden a pol tisíc rubľov, ale tu všetko závisí od konkrétneho predajcu.

«Aktívny benzín»

Na rozdiel od predchádzajúceho zloženiaurčené pre benzínové motory vrátane tých, ktoré sú prevádzkované na zemný plyn. Použitie v malých nákladných automobiloch je povolené.Ако последний час, наиболее важный километр, аута мусия, дорога за 50 тисич километров.

Poskytneme Stručný návod na obsluhu. По прве, все операции на выконаву в двох крокоч. По друхе, први раз от са мала налей до практического олея, на ктором уж мотор прешиел минимальные тисич километров. A len druhýkrát sa naleje do nového oleja.

Как получить доступ к олеям «Супротек»? Preskúmania naznačujú, že fľaša s kompozíciou musí byť riadne pretrepaná a rovnomerne premiešaná. Doplte prísadu do hrdla motora, a to by malo byť vykonané len potom, čo sa podarilo dostatočne zahriať.По приданиям музыки моторной практики ďalších sedem minút. Nakoniec je potrebná krátka cesta približne pol hodiny.

Aký je účinok použitia tejto zmesi? Tu je to, čo:

• Približne jeden a pol krát predlžuje životnosť motora.

• Množstvo nimi spotrebovaného oleja sa výrazne znižuje.

• Výrobca uvádza, že spotreba paliva sa tiež znižuje and niekedy až o 7%.

• Je oveľa ahšie štartova auto počas chladného obdobia.

• Mnohí vodiči tvrdia, že po použití tohto nástroja aj staré motory robia omnoho menej hluku a vibrácií.

• Výrazne zvyšuje odolnosť motora voči opotrebeniu aj pri intenzívnom používaní.

• Все автомобили, которые вы вырабатываете из смолы, при помощи мобильных устройств.

Takže koľko je «Suprotec Asset Gasoline»? Ako v minulom prípade, obvyklá maloobchodná cena nie je viac ako jeden a pol tisíc rubľov, čo robí aditívum veľmi ziskovým a nie drahým nákupom.

Aktívna nafta

Nie je ažké odhadnúť, že prísada v motoreSuprotec Active Diesel oil je určený výhradne pre dieselové motory. Môže sa použiť na preventívne čistenie a čistenie elektrární pre osobné aj stredné nákladné vozidlá. Aplikácia (poradie použitia) sa nelíši od aplikácie benzínovej odrody, ktorú sme už uviedli vyššie. Vo všeobecnosti sú účinky po jeho použití úplne identityické s účinkami opísanými v predchádzajúcej časti článku.

Koko je táto prísada v oleji Suprotek? Цена за сутки от года 1550 руб.Mierne drahšie ako prísada do benzínových motorov, ale rozdiel je mimoriadne zanedbateľný.

«Универсал»

Это предложение с использованием двигателей, используемых в двигателях, которые являются объектами на земле, когда они находятся в одном месте. Používa sa len pre motory, ktoré už odišli z 200 tisíc kilometrov a viac. Neodporúča sa pre nútené motory. В другом приложении, серия «АКТИВНЫЙ».

Ак са розходнеете нали прсаду до мотора, кто одишиел 50 тисіц километров, спракование в томто припаде са выкона в трох этапах.Preto, ak najazdených 200 tisíc a viac, budete potrebovať štyri prístupy. Operácia sa vykonáva rovnakým spôsobom ako v predchádzajúcich prípadoch. Čo ešte odlišuje takéto prostriedky ako aditívum «Suprotek»? Сина! Recenzie hovoria, že to stojí len 850 rubov, čo je dvakrát tak rentabilné ako predchádzajúce ponuky!

»Универсал 100»

Такмер вшетко в истэ, чо миховорил. Jediným rozdielom je, že táto prísada dokáže spracovať motory až do 2,4 литра. Rovnako ako v predchádzajúcom prípade sa neodporúča zapať nútené motory.Vo všetkých ostatných ohľadoch je to isté «aditívum Suprotek». Návod na použitie sa nelíši od návodu, ktorý sme už opísali.

«Max-200 Sporttek»

Ако уж назов наповеда, ма bypreventívne ošetrenie motorov športových vozidiel. Ihneď si všimneme, že cena kompozície — od 4,5 tisíc rubľov. Avšak pre majiteľov skutočne športových vozidiel je nepravdepodobné, že by takéto množstvo bolo obzvlášť výrazné.

Ako sa používa táto nezvyčajná prísada «Suprotec»? Výučba je nasledovná:

• Po prvé, liečba sa vykonáva pred začiatkom preteku.Z výpočtu je potrebné vyplniť desať-pätnásť mililitrov štruktúry na litre oleja. Потом с выконой скушобный ход, по тому, что на масляном фильтре zmenia.

• Druhá fáza, tak ako v predchádzajúcom prípade, sa vykonáva predtýmdostihy. Spotreba drog je o niečo nižšia — od siedmich do desiatich mililitrov na litre oleja. Потом может быть преждевременное использование без обмена сообщениями с созданием плана.

Výrobca v zásade neposkytuje žiadneobmedzenia používania aditív športového typu v konvenčných automotivebiloch.Треба познаменован лен к, е з часу на час по са при максимальных отачках мотора мало яздиť николько километров, претоже инак е можно поступне захватить олея. Motoristi, ktorí zažili túto prísadu, zaznamenali výrazné zlepšenie Dynamiky vozidla počas akcelerácie.

«Prepláchnutie motora»

Komplexné duálne pôsobenie drog. Все моторные присада «Супротек» еще не охвачены мотором пред факторами употребления, але ай учинне чистые его части. Все компоненты собственного комплекса «ActiveShield OilSystem», также известного как «Супротек».

Výrobca to odporúča používaťprísada pre staré motory, ktoré boli prevádzkované v rozšírenom režime. Потом я найлепшие олей úplne vymeniť a postup spracovania zopakovať. Všeobecne platí, že skúsení motoristi odporúčajú túto prísadu v nasledujúcich prípadoch:

• Dlhá prevádzka na častých čerpacích staniciach na rôpoučíčíč čáčních č.

• Ak nie je možné olej vymeniť včas a mať dlhú cestu (v zásade by sa to nemalo robiť).

• V prípade prevádzky motora s nízkou kompresiou, ako aj v prípade chybného palivového zariadenia.

• Ак Máte podozrenie na kvalitu vášho motorového oleja.

Kedy použiť?

Spracovanie sa vykonáva v dvoch etapách s prvýmby mala byť vykonaná asi sto alebo dvesto kilometrov na plánovanú výmenu ropy. Po výmene sa vozidlo prevádzkuje ako predtým a potom sa postup opakuje (opäť sto alebo dvesto kilometrov).

Výrobca sám hovorí, že toto zloženie je určené na nasledujúce účely:

• Zlepšenie cirkulácie mazacieho prostriedku, zníženie trenia medzi moraasťasť.

• Obnovenie мобильность olejových škrabákov.

• Príprava motora na použitie iných prísad «Suprotek».

A v tomto prípade, koľko je «Suprotech»? Присада на чистые двигатели к диспозиции в обход за цену лен 450 рублей!

Ako teda liečiť tieto zlúčeniny?

Všeobecne, s opatrnosťou. Znovu opakujeme, že by ste si mali pozorne prečítať pokyny a odporúčania výrobcu. Многие мотористы уж из властных смутней скусены видели, также могут быть компоненты моторного масла и новые присады навзайом реагирования.Okrem toho je u nových motorov (do 50 tisíc najazdených kilometrov) их použitie vo všeobecnosti kontraindikované.

таркистаксет. Дизельмоториль «Супротек». Пальто Куинка на «Супротек»

Auto ei ole vain ajoneuvo, vaanusein uskollinen ystävä. Joka tapauksessa tämä on kuinka monta autoilijoita sitä mieltä. Эй оле yllättävää, että heillä on usein halu laajentaa «toverinsa» elämää venyttämällä kauemmin ilman merkittävää moottorin korjausta.

Usein tätä varten jotkut Lisäaine moottoriin «Suprotec».Арвиот näistä yhdisteistä ovat melko ristiriitaisia, mikä aiheuttaa lisävaikeuksia ostaessaan. Niin miten asiat todella menevät? Yleensä tämä artikkeli на omistettu tähän aiheeseen.

Mikä se on?

Useat valmistajat tämän termiinymmärtää tiettyjä kemiallisia yhdisteitä, jotka teoriassa voivat suuresti helpottaa autojen harrastajien elämää. Niinpä на ilmoitettu «timanttipölystä», «grafeenin täyteaineista» ja muista «ihmeellisistä» yhdis- teistä, jotka oletettavasti pystyvät pidentämään täysin vanhan moottorin (äipäinattus).Kehittäjät väittävät, että ne pystyvät peittämään moottorin sisäosan suojakerroksella, joka suojaa niitä kulumiselta.

Lisäksi on pesuaineita. Tämä lisäaine moottorissa «Suprotec» (tämän luokan arvostelut ovat melko siedettäviä) avulla voit puhdistaa moottorin lika kertyy vuosien käytön.

Mitä asiakkaat itse sanovat?

Ne on jaettu kolmeen ryhmään. Kunkin mielipiteet ovat seuraavat:

• Lisäaineet ovat hyödyllisiä, koska ne lisäävät moottorin käyttöikää, vähentävät öljyn kulutusta jne.

• Lisäravinteet ovat samat kuin plasebo. Koko vaikutus on täysin psykologinen.

• Nämä autoilijat uskovat, että lisäaineet vain haittaa, ja etuja, joita he eivät voi periaatteessa tuoda esiin.

Katsotaanpa kunkin osapuolen mielipiteitä. Ehkä tämä auttaa sinua määrittämään asenne lisäaineisiin.

Positiivinen palaute

Tähän luokkaan kuuluvat kaikki lisäaineetmoottori «Супротек». Арвиот осойттават, эттэ не воеват олла эриттэин hyödyllisiä тапауксисса, хоисса мооттори на айкейсса эпäоннистуа, мутта палвелун суориттаминен на эриттэин тärkeää.Monet tämän ryhmän autoilijat myöntävät, että он kantavat runkoon aina pullon tällaista seosta, jota he pitävät äärimmäisessä tapauksessa. Samaan aikaan он sanovat, että lisäaineita ei kaada työmoottoriin.

Useimmat innostuneet käyttäjätVanhojen autojen omistajia on «kuolleita» moottoreita. Tällaiset autoilijat väittävät, että vain hyvä lisäaine moottorissa «Suprotek», jonka tarkastelumme harkitsemme, auttaa säästämään heille paljon rahaa, mikä vaatii tarvetta korjatau joit.

Muut kuljettajat puhuvat myös ravintolisistämoottori on erityisen positiivinen. Он alkavat lisätä niitä heti auton ostamisen jälkeen, ja uskovat, että tällaiset toimenpetet voivat dramaattisesti pidentää koko auton elämää ensimmäiseen vakavaan rikkoutumiseen asti. Periaatteessa heidän uskomuksensa ovat kaukana perusteettomista. Yleensä vaaditaan ensimmäinen vakava MOT, кун 100 000 километров на кулунут, sillä moottorit alkavat usein syödä öljyä.

Monet mekaniikat väittävät, että autot, omistajatjotka käyttivät laadukkaita lisäaineita, eivät tarvitse erityistä huoltoa, ja niiden moottori ja kahden sadan tuhannen kilometrin käjutadeyäska jätllevés.

Joitakin päätelmiä niiden käytöstä

Tarkasteltuaan niiden henkilöiden näkemyksiä, jotka pitävät autoa varten «Супротек» -lisäainetta, войт tehdä seuraavat tärkeät päätelmät:

• Lisäaine е missään olosuhteissa paranna «kaikkia moottorin parametreja» useita kertoja. Tämä на kaikkein fantastisen fiktion valtakunnasta.

• Jos puhumme uudesta moottorista, joka on juuri käynnistynyt, ja noin puolet kuollut yksikkö, joka on noin kolmekymmentä vuotta vanha, tarvitsevat joka tapauksessa eräiset (!)

• На tärkeää! Mikään lisäaine ei lisää moottorin tehoa, ja tämä на ymmärrettävä selvästi. Joissakin tapauksissa ne ovat kuitenkin erittäin hyödyllisiä tehokkuuteen, käynnistämisen helppouteen ja joidenkin komponenttien kestävyyteen.

• Jopa Suprotekin öljyn paras lisäaine (arviot siitä, mitä harkitsemme) ei juuri vaikuta laakereiden kestävyyteen, mutta se voi merkittävästi lisätä CPG: n ja valtion Venäyän.

• Jokaista erityistä tehtävää varten tarvitaan tietty lisäaineiden luokka.Välineitä, kuten «kaikki yhdessä», ei ole luonnossa.

• Sinun на varmistettava, että käyttämäsi lisäaine ei vähennä tehoa tai jopa täysin нейтралисой вастаавиен сеостен vaikutusta, jotka ovat jo moottoriöljyn koostumuksessa.

• Lisäaineen vaikutusta on mahdollista vahvistaa tai kieltää vain hyvin varustetun automaattisen korjaamon olosuhteissa, joissa on joukko diagnostisia laitteita.

Negatiiviset arviot lisäaineiden kannattajista

Mutta jopa he huomaavat, että se ei ole aina hyväjopa korkealaatuinen lisäaine Suprotec-moottorille osoittaa itsensä.Охже на сый. Tarkemmin sanottuna sen täydellinen jättäminen huomiotta. Siten useimmissa tapauksissa ei ole sallittua lisätä lisäaineita mineraaliöljyyn. Lue valmistajan ohjeet huolellisesti!

Normaali yritys kiinnittää sentuotteiden yksityiskohtaiset ja laadukkaat ohjeet, jotka täydellisesti (!) Luetellaan kaikenlaisia ​​öljyjä, joissa lisäainetta ei pitäisiäoskaan lis. Esimerkiksi tuote TopTec, joka sisältää jo jonkin verran «молибдени-вольфрами-китка-лисааинетта», кун се sekoitetaan kemiallisten reagenssien kanssa, muuttuu jotain hyytelömäiseksi.Moottori «tapetaan» melkein välittömästi, vaikkakin sinänsä öljy poikkeaa ownmän kuin kunnollinen laatu ja houkuttelevat ominaisuudet.

Kuten voitte ymmärtää, tässä tapauksessa syyttääkielteiset seuraukset kohdistuvat täysin autoilijoihin, jotka vanhan kotimaisen tavan mukaan eivät lue ohjeita liian huolellisesathällisesti ”jallisesti” meluxa ”.

Toinen syy onongelmia. Puhumme banaalisista väärennöksistä: älä osta raunioille lisäaineita, jotka ovat houkutelleet niiden alhaisen hinnan vuoksi.Parhaimmillaan et yksinkertaisesti tunne vaikutusta. Pahimmassa tapauksessa kokeneet autoilijat voivat muistaa useamman kuin yhden tarinan siitä, митен «халвемпаа» остетту лисаоса хайритси мотториа тайсин, кянтян öljyn mustaksi massaksi, jokaina samoli.

Yleensä oikea tekniikka on: Suprotec-moottorille on ostettu laadukas, oma-aloitteinen lisäaine. Ohje luetaan kannesta kattamaan. Moottoria käytetään suositellussa tilassa. Tämän seurauksena: moottorin voimavarojen lisääntyminen ja kunnostamiseen säästetty raha.

Placebo tai todellisuus?

Kuten sanoin, toinen luokkaauton omistajat uskovat, että moottorin lisäaineet eivät ole vain myytti, jota niiden valmistajat viljelevät. Се на hieman outoa, koska Wastaavia koostumuksia käyttävät lähes kaikki moottoriöljyjä tuottavat yritykset. Он tietysti sisällyttävät ne välittömästi tuotteen kokoonpanoon (edellä mainittuun ”волфрамикоостумуксеен”), mutta tämän merkitys ei muutu …

Periaatteessa tävinillekäräka. Он усковат, этта на паремпи käyttää rahaa jotain «konkreettisempaan», ja siksi ne kaadetaan moottoriin poikkeuksellisen laadukkaita, kalliita öljyjä.Ja vielä mentmän он eivät kaada autoon jotain epäilyttävää, ostettua seuraavassa romahduksessa.

Heidän näkemyksellään на kuitenkin myös oikeuselämään. Tosiasia on, että tällaiset autoilijat suhtautuvat epäilevästi lisäaineisiin, koska he eivät yksinkertaisesti usko valmistajiaan tai «kollegoiden» arviointeja. Ei kuitenkaan оле ихме, että jotkut ihmiset pystyvät kirjoittamaan, että kun lisäaine on valettu moottoriin, «jopa vaihteisto alkoi työskennellä paljon paremmin, epäröimättä». Tässä tapauksessa tietysti käsittelemme itsesääntelyä.

On kuitenkin huomattava, että sama lisäaine onSuprotekin moottori, jonka hinta vaihtelee 1500 ruplasta 7-8 tuhanteen, viedään moniin ulkomaisiin maihin. Esimerkiksi Japaniin. На mahdollista puhua paljon tällaisten keinojen teoreettisesta tehokkuudesta, mutta niillä ei todennäköisesti ole sellaista maailmanlaajuista mainetta ilman perusteluja.

Lisäaineiden vastustajat

Suurin ryhmäautoilijat ovat niitä, jotka eivät jostain syystä hyväksy lisäaineiden käyttöä lainkaan.Йленса хе питават ниита рахан тухлаукшена. Mikä on tämän lausunnon perusta? Useimmiten epäonnistunut kokemus niiden käytöstä (muistakaa ohjeiden huomaamaton lukeminen?). Valtava rooli on myös ystävien ja tuttavien katsauksissa.

Lopuksi kiihkeät Wastustajat öljyn lisäaineita japolttoaineet ovat uusien autojen omistajia, jotka eivät yksinkertaisesti tarvitse «tätä shamanismia». Huomaa, että tässä mielessä на jokin totuus: mitä tahansa Suprotekin moottorin lisäainetta (jonka hinta on jo harkittu) voidaan käyttää васта 50 километров километрин миттайсен километрин саавуттуа.Aiemmin ne eivät olleet pelkästään tarpeettomia käyttämään, vaan ne olivat vain haitallisia autolle, jota ei ollut vielä lopetettu.

Lopuksi hyvin usein negatiiviset kokemukset perustuvattäysin väärä autoilijoiden toiminta: mitkä ovat tarinoita siitä, miten moottorin lisäaineet kaadetaan variaattoriin! Эй оле yllättävää, että kun tällainen izmyvaty-laite ei kestä pitkään.

Lisäaineiden valikoima «Suprotek»

Kuten olemme jo sanoneet, valmistajalla onlaajin tuotevalikoima, jotta jokainen asiakas voi löytää täydellisen, mitä hän tarvitsee.On olemassa varoja bensiinin lisäksi myös Suprotekille dieselille. Koska kotimainen dieselpolttoaine on surullinen, jälkimmäinen on erittäin tärkeä. Autojen lisäaineiden «Suprotek» avulla voit suuresti lievittää moottorin kohtaloa, joka on pakko syödä sitä.

На tärkeää! Älä odota, että lisäaine mystisellä tavalla muuttaa kesän dieselpolttoaineen talvilajikkeeksi. Jos päätät tarkistaa sen, olkaa valmiita kaavelemaan kaasusäiliö pois siitä, mitä dieselöljy muuttui. Yksinkertaisesti sanottuna dieselmoottorin «Suprotec» voi vain parantaa polttoaineen tiettyjä ominaisuuksia, mutta ei kannata luottaa johonkin yliluonnolliseen.

Luettele kuitenkin parempi luettelo täydentävistä lisäaineista, jotka löytyvät myymälöiden hyllyiltä.

«Active Plus»

Tämä autoteollisuuden lisäaine «Suprotek» valmistetaan.diesel- ja bensiinimoottoreille. Lisää se suoraan moottoriöljyyn. Valmistaja ilmoittaa, että lisäainetta voidaan käyttää paitsi autoihin myös pieniin kuorma-autoihin. На tärkeää huomata, että se pitäisi lisätä vain auton moottoriin, joka on jo onnistunut kulkemaan vähintään 50 000 километров.Tämän lisäyksen edut ovat seuraavat:

• Öljyn kulutus pienenee huomattavasti myös vanhemmilla moottoreilla.

• Valmistaja lupaa parantaa painetta ja puristusta.

• Osa moottorin suorituskyvystä nousee. Erityisesti yhtiö takaa myös voiman lisääntymisen, mutta olemme jo sanoneet, että tällaista ihmeitä ei odoteta missään tapauksessa.

Vielä tärkeämpää on, että tämä koostumus voi ollakäytetään ehkäisevänä toimenptingenä kulumisen estämiseksi.Huomaa, että käsittely on suoritettava kolmessa vaiheessa. Jos auto on jo onnistunut kulkemaan 200 tuhatta kilometriä tai mentmän, sinun on tehtävä se neljässä vaiheessa. Myydään purkissa, jonka tilavuus по 90 мл. Riittää, jos autojen öljyn tilavuus on jopa viisi litraa.

Kuinka paljon Suprotec Active Plus максаа? Tällä hetkellä yhden pullon suositushinta на noin puolitoista tuhatta ruplaa, mutta tässä kaikki riippuu jälleenmyyjältä.

«Aktiivinen bensiini»

Toisin kuin edellinen kokoonpano, tämätarkoitettu bensiinimoottoreille, mukaan lukien ne, jotka toimivat maakaasulla.Käyttö pienissä kuorma-autoissa на сайте sallittua. Auton mittarilukeman на oltava viime aikoina vähintään 50 tuhatta kilometriä.

Annamme Lyhyen ohjekirjan. Ensinnäkin tämä toimenpide suoritetaan kahdessa vaiheessa. Toiseksi, se pitäisi ensimmäistä kertaa kaataa työöljyyn, johon moottori on jo kulkenut vähintään tuhat kilometriä. Ja vain toista kertaa se kaadetaan uuteen öljyyn.

Miten lisäainetta käytetään öljyssä «Suprotec»? Арвиот осойттават, эття пулло, хосса на коостумусе, на равистеттаве ойкеин, секойттамалла се тасайшешти.Täytä lisäaine moottorin kurkkuun, ja tämä on tehtävä vasta sen jälkeen, kun hän on onnistunut lämmittämään riittävästi. Lisäaineen lisäämisen jälkeen moottorin на toimittava noin seitsemän minuuttia. Лопукси тарвитаан лыхыт, ноин пуолен туннин матка.

Mikä on tämän seoksen käytön vaikutus? Tässä on mitä:

• Noin puolitoista kertaa lisää moottorin käyttöikää.

• Niiden kuluttaman öljyn määrä vähenee merkittävästi.

• Valmistaja ilmoittaa, että myös polttoaineen kulutus vähenee ja joskus jopa 7%.

• Auton käynnistäminen on paljon helpompaa kylmän kauden aikana.

• Monet kuljettajat väittävät, että tämän työkalun käytön jälkeen myös vanhat moottorit aiheuttavat paljon vähemmän melua ja värisevät.

• Merkittävästi lisää moottorin kestävyyttä, vaikka sitä käytettäisiintensiivisesti.

• Moottorin kaikki osat, jotka on valmistettu kumista, kun seosta käytetään, eivät kärsi.

Палжон Куинка на «Супротек Актив Бензин»? Kuten aiemminkin, tavallinen vähittäismyyntihinta на enintään puolitoista tuhatta ruplaa, mikä tekee lisäaineesta erittäin kannattavan eikä kalliin ostoksen.

«Active Diesel»

Ei ole vaikea arvata, että moottorin lisäaine onSuprotec Active Diesel -öljy on tarkoitettu yksinomaan dieselmoottoreihin. Sitä voidaan käyttää voimalaitosten ennaltaehkäisevään käsittelyyn ja puhdistukseen sekä henkilöautoissa että keskikokoisissa kuorma-autoissa. Sovellus (käyttöjärjestys) ei poikkea bensiinilajikkeesta, jota olemme jo maininneet edellä. Yleensä сен käytön jälkeiset vaikutukset ovat täysin samanlaisia ​​kuin ne, joista kirjoitimme artikkelin edellisessä osassa.

Kuinka paljon tämä lisäaine на Suprotekin öljyssä? Tämän lajikkeen hinta alkaa 1550 ruplaan. Hieman kalliimpi kuin bensiinimoottoreiden lisäaine, mutta ero on erittäin vähäinen.

«Универсал»

Tätä lisäainetta käytetään käsittelyynauton moottorit, joiden määrä vaihtelee yhdestä puoleen litraan. Sitä käytetään vain moottoreissa, jotka ovat jo lähteneet 200 000 kilometristä ja ownmän. Ei suositella pakkoautoille. Jälkimmäisessä tapauksessa sarja «АКТИВНЫЙ».

Jos päätät kaataa lisäainetta moottoriin, 50 tuhatta kilometriä, käsittely tässä tapauksessa tapahtuu kolmessa vaiheessa.Niinpä, jos 200 ja elegmän kilometriä, tarvitset neljä lähestymistapaa. Toiminta suoritetaan samalla tavalla kuin edellisissä tapauksissa. Mikä muu erottaa tällaiset välineet lisäaineena «Suprotek»? Хинта! Арвиот кертоват, этта се максаа напрасно 850 руплаа, мика он какси кертаа ниин каннаттава куин аиеммат тарджоуксет!

«Фармари 100»

Lähes kaikki on samaa kuin mitä me vainhe sanoivat. Ainoa ero on, että tämä lisäaine pystyy käsittelemään jopa 2,4 litran moottoreita. Kuten aiemmassa tapauksessa, pakotettuja moottoreita ei suositella täyttämään.Kaikessa muussa suhteessa tämä on sama «Suprotec-lisäaine». Käyttöohjeet eivät eroa jo kuvatusta.

«Max-200 Sporttek»

Kuten nimestä voi päätellä, se on tarkoitettuurheiluautojen moottorien ennaltaehkäisevä hoito. Huomaa напрасно, että koostumuksen hinta на 4,5 tuhatta ruplaa. Todella urheiluautojen omistajille tällainen summa ei kuitenkaan todennäköisesti ole erityisen huomattava.

Kuinka tällaista epätavallista Suprotek-lisäainetta käytetään? Ohje on seuraava:

• Ensinnäkin käsittely suoritetaan ennen kilpailun alkua.Se tulisi kaada nopeudella kymmenestä viiteentoista millilitraa koostumusta litraa öljyä kohti. Tämän jälkeen suoritetaan koeajo, jonka jälkeen öljy ja öljynsuodatin vaihdetaan.

• Toinen vaihe, kuten edellisessä tapauksessa, suoritetaan ennenkilpa. Lääkkeen kulutus на hiukan vähemmän — seitsemästä kymmeneen millilitraa litrassa öljyä. Sen jälkeen autoa voidaan käyttää ilman rajoituksia voiteluaineen suunniteltuun vaihtamiseen saakka.

Periaatteessa valmistaja ei anna mitäänurheilutyyppisten lisäaineiden käytön rajoitukset tavanomaisissa autoissa.Напрасно huomattava, että ajoittain on tarpeen ajaa pari kilometriä moottorin enimmäisnopeudella, koska muuten öljy on vähitellen saostunut. Tämän lisäaineen kokeilleet autoilijat huomaavat merkittävän parannuksen auton Dynamiikassa kiihtyvyyden aikana.

«Moottorin huuhtelu»

Kaksitoimisen yhdistetty valmistelu. Tämä Suprotek-moottorin lisäaine ei vain suojaa moottoria kulumiskertoimilta, ваан myös puhdistaa tehokkaasti sen osat. Tämä koostumus sisältää merkkituotteen ActiveShield OilSystem -kompleksin sekä Suprotek-puhdistusaineen.

Valmistaja suosittelee tämän käyttöälisäaine vanhoille moottoreille, joita käytettiin raskaassa käytössä. Tämän jälkeen на parasta korvata öljy kokonaan ja toistaa hoitomenetelmä. Yleensä kokeneet autoilijat suosittelevat tätä lisäainetta seuraavissa tapauksissa:

• Pitkäaikainen käyttö usein tankkaamalla epäilyttävän polttoaineen eri asemilla.

• Jos öljyä ei voida vaihtaa ajoissa ja sinulla on pitkä matka (periaatteessa sitä ei pitäisi tehdä).

• Jos moottori toimii alhaisella puristusasteella, samoin kuin viallisissa polttoainelaitteissa.

• Jos epäilet käyttämäsi moottoriöljyn laatua.

Миллойн?

Käsittely suoritetaan kahdessa vaiheessa, ensimmäinenolisi tehtävä noin sadasta kaksisataan kilometriä ennen suunniteltua öljynvaihtoa. Кун се он вайхдетту, аутоа кяйтетян эделлисесса тиласса, джа ситтен тоименпиде тоистетан (таас шата тай какшисатаа километрия).

Valmistaja itse sanoo, että tämä koostumus on tarkoitettu seuraaviin tarkoituksiin:

• Parannetaan voitelukoostumuksen kiertoa, vähennetään kitkaa moottorin osien väliv.

• Öljyn kaavinrenkaiden liikkuvuuden palauttaminen.

• Moottorin valmistelu käytettäväksi muiden Suprotec-lisäaineiden kanssa.

Ja tässä tapauksessa kuinka paljon Suprotek maksaa? Lisäaine moottorin puhdistukseen on saatavissa kaupoista hintaan vain 450 ruplaa!

Joten miten suhtautua näihin yhdisteisiin?

Yleensä varoen. Toistamme, että meidän на luettava huolellisesti valmistajan ohjeet ja suositukset.Monet autoilijat ovat jo nähneet omasta surullisesta kokemuksestaan, kuinka moottoriöljyn komponentit ja sopimattomat lisäaineet voivat reagoida keskenään. Lisäksi uusilla moottoreilla (enintään 50 tuhatta kilometriä) niiden käyttö на yleensä broada-aiheista.

CBP, CDC, USDA Eye Puppy Imports

HOUSTON — По мере приближения праздников дарители могут почувствовать давление, чтобы упаковать идеальный четвероногий подарок.

Офицер CDC осматривает зубы щенка.

Этот спрос побуждает некоторых импортеров уклоняться от федеральных правил, чтобы получить идеального щенка в этот праздничный сезон.

Таможенная и пограничная служба США, Центры по контролю и профилактике заболеваний и Министерство сельского хозяйства США работают над тем, чтобы животные, импортируемые в США, соответствовали федеральным нормам, разработанным для защиты потребителей и здоровья животных.

«В среднем мы видим 80 собак, импортируемых в качестве груза в неделю», — сказал директор регионального порта Хьюстона Раймонд С. Полли. «В преддверии праздников это число увеличивается примерно на 30 процентов».

Когда животные импортируются в Соединенные Штаты, они могут встречаться представителями нескольких правительственных агентств, включая представителей CDC, которые обеспечивают соблюдение требований к собакам и другим регулируемым CDC животным, чтобы предотвратить завоз болезней.

«CBP является ключевым партнером CDC по защите общественного здравоохранения Америки от заноса болезней», — сказала д-р Кендра Стауффер, ветеринарный врач отделения карантинной и пограничной службы CDC; «Мы работаем с CBP для защиты здоровья населения в портах въезда, обеспечивая здоровье всех собак и наличие надлежащей документации, подтверждающей вакцинацию от бешенства при въезде в Соединенные Штаты». Офицеры

CBP и CDC изучают манифестные документы, относящиеся к
ввозу собак, чтобы убедиться, что они соответствуют федеральным нормам.

Согласно Министерству сельского хозяйства США, щенки могут быть импортированы для перепродажи или усыновления, если они здоровы, вакцинированы от бешенства, чумы, гепатита, лептоспироза, парвовируса и вируса парагриппа и достигли возраста не менее 6 месяцев.

«Иногда мы видим этих щенков, прибывающих из ужасно долгих перелетов», — сказал Полли. «Они устали и в таком состоянии. Наши опытные сотрудники тесно сотрудничают с CDC и USDA, чтобы обеспечить хорошее здоровье импортированных щенков. Это партнерство привело к операции «под ключ», которая тиражируется по всей стране.

В Хьюстоне в 2017 году 108 собакам было отказано во въезде, а в 2018 году 57 собакам не разрешили въезд в страну. Работа, начатая в Хьюстоне, побудила некоторых импортеров попытаться обойти власти, отправив своих импортированных щенков через другие международные аэропорты.

«CBP, USDA и CDC по всей стране обеспечивают соблюдение федеральных правил», — сказал Полли. «В это время года мы дублируем нашу работу: Операция« Санта-Лапы ».