Свечи зажигания ngk характеристики: Nothing found for Manuals Svechi Ngk Podbor Po Avtomobilyu %23Markirovka

Отзывы о товаре

Сертификаты

Обзоры

Статьи о товаре

• Основные характеристики свечей зажигания 16 Сентября 2013

  Свеча зажигания — очень важный и довольно капризный элемент двигателя внутреннего сгорания. От правильности выбора свечи зависит стабильность и эффективность работы двигателя. Об основных характеристиках, на которые стоит обращать внимание при покупке, Вы можете узнать далее из статьи.

• Свечи зажигания: рождающие молнии
  9 Сентября 2013

  Свеча зажигания давно стала предметом шуток и многократно обыграна в шоферском фольклоре, и это неудивительно — свечи играют важную роль в автомобиле и иногда доставляют немало проблем водителям. О том, что такое свечи зажигания, какими они бывают, чем характеризуются и насколько часто подлежат замене, читайте в этой статье.

Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.

Цена в магазинах — розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.

Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.

Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.

3090ffec2e95315a1d6f86366f2053b2

Добавление в корзину

Код для заказа:

Доступно для заказа:

Кратность для заказа:

Отменить

Товар успешно добавлен в корзину

В вашей корзине на сумму

Закрыть

Свечи зажигания NGK: маркировка, характеристика

Японская компания NGK, на русском аббревиатура НЖК, относится к лидерам по производству свечей зажигания. Их продукция отличается высоким качеством, а также имеет большой срок службы свечей. Отзывы автолюбителей свидетельствуют о том, что свечи зажигания NGK, несмотря на их конструкцию и модификацию, отлично подходят для любого типа бензинового силового агрегата. Поэтому о продукции данной компании и пойдет речь ниже.

Содержание

Общие характеристики

Данный производитель работает на рынке давно, и хорошо известен тем, что разрабатывает свечи зажигания для силовых агрегатов известных автомобильных компаний. Свеча зажигания от NGK проходит жесткое тестирование, поэтому наличие бракованных изделий в одной партии практически отсутствует.

В связи с тем, что технический прогресс и разработки не стоят на месте, на сегодняшнее время свечи NGK имеют следующие технические характеристики:

• сопротивление вредным средам, рабочая часть изделий, которые работают непосредственно в камере сгорания, выполняются из различных металлов, и других материалов, обладающих стойкостью к большим температурам, нагрузкам, а также воздействию вредных химических соединений, возникающих при сгорании топливной смеси;
• большой ресурс работы, в зависимости от того, из каких материалов выполнены электроды, максимальный срок службы свечей может достигать более 160 тысяч километров пробега, а минимальный 15 000;
• низкая стоимость, даже экземпляры, изготовленные из драгоценных металлов, не имеют большой стоимости, поэтому изделия данной компании по карману автолюбителям с небольшими доходами;
• оптимальное калильное число, не для кого не секрет, что элементы зажигания, которые устанавливаются на современные силовые агрегаты, содержат такие технические характеристики как калильное число, и в зависимости от него свечи бывают холодные или горячие, если калильное число свечи и силового агрегата не будут соответствовать друг другу, то мотор может попросту прийти в негодность.

Важно запомнить, что существуют аналоги такой продукции, которая выпускается другими компаниями по лицензии NGK. Они ничем не отличаются от оригинальных элементов зажигания, но качество и срок службы их может быть ниже.

Маркировка продукции NGK

В связи с тем, что компания занимается производством свечей зажигания для различных типов силовых агрегатов, то ей разработана индивидуальная классификация своей продукции, которую можно найти на официальных сайтах компании, либо печатных каталогах.

Маркировка свечей зажигания NGK состоит из латинских букв, а также цифровых обозначений, расшифровка которых приводится в прилагаемой таблице:

Для того чтобы разобраться в такой маркировке, рассмотрим продукцию, которая имеет такие цифровые и буквенные обозначения — bpr6es.

Первая буква В означает, что изделие имеет диаметр резьбы и шестигранник диаметром 14 миллиметров/20.8 миллиметров.

Вторая буква Р говорит о том, что свеча имеет выступающий изолятор, а обозначение R говорит о том, что изделие имеет помехоподавлюящий резистор.

Цифра 6 относится к калийным показателям, согласно приведенной маркировки такая свеча относится к умеренно горячим элементам зажигания. Латинская маркировка Е говорит о том, что длина резьбы составляет 19 миллиметров, а S указывает на то что свеча имеет стандартную конструкцию.

Вот такое описание конкретной продукции имеющей определенную маркировку.

Поэтому имея на руках технические данные силового агрегата, водитель убедиться, что свеча зажигания NGK ВРR6ES имеет стандартную конструкцию с умеренной калильностью и подойдет для его силового агрегата или нужно выбирать другую продукцию.

Еще на что нужно обратить внимание, это на момент затяжки. Он определяется усилием, с которым свеча должна быть вкручена в блок цилиндров, чтобы не разрушится или раскрутится от сильной вибрации. Зависит от максимальных оборотов мотора, которые указаны в технической документации машины.

Важно запомнить, что при выборе этих элементов обязательно нужно обратить на ту часть таблицы, где указано калильное число. Если технические документы мотора указывают на определенное калильное число, то водитель обязан запомнить, что выбрать свечу с показателем более высокой калильности можно, а с меньшим категорически запрещено.

Виды свечей зажигания выпускаемые NGK

Продукция данной компании разнообразна. Рассмотрим, что она предлагает автомобилистам.

Классификация ее элементов зажигания бывает двух видов:

• металл, из которого делаются электроды;
• количество боковых (нижних электродов).

Рассмотрим каждый вариант подробнее.

На сегодняшний день, электроды данной компании изготавливаются из никельхромового сплава, а также драгоценных металлов. Первый вариант относится к бюджетным вариантам, поэтому доступен любому автолюбителю.

Второй вариант характерен тем, что свечи имеющие электроды из драгоценных металлов, дольше работают, имеют функцию самоочищения, экономят топливо, а также повышают мощность двигателя.

Особый интерес представляет продукция, имеющая электроды из платины. Платиновые свечи имеют заявленный пробег более 50 тысяч километров, а также стойки к большим температурам, и создают белую (самую мощную искру), подходят для любых типов моторов даже тех которые работают на газу.

Отдельное место занимают иридиевые свечи зажигания. Они могут служить до 160 тысяч километров пробега, экономят порядка 8 % топлива, и подходят даже для самых мощных (спортивных) моторов. Их цена несколько выше, но с учетом экономии топлива, переплата отобьется через несколько месяцев эксплуатации.

Но мотор будет всегда работать как часы.

Теперь перейдем к вопросу о количестве электродов.

Сразу нужно сказать, что стандартные элементы зажигания имеют один боковой (нижний) и верхний (центральный) электроды. Компания NGK придумала как увеличить срок службы своей продукции, и для этого были разработаны следующие технические новации:

• наличие пропила в виде буквы V на боковом электроде (который делит его поверхность на две части), это сделано для того, чтобы получаемая искра, сначала стремилась к одной половине, а после того как она закоксуется (образуется нагар), шла на вторую половину, увеличивая срок службы в два раза;
• оборудование рабочей части двумя, тремя или четырьмя боковыми электродами, это тоже техническая хитрость, которая основана на том, что при выходе из строя одного бокового электрода, искра будет искать другой, поэтому останется такой же мощной.

Вот такая модификация у свечей зажигания компании NGK.

Говоря о том, какие свечи зажигания лучше для конкретного мотора, можно с уверенностью сказать, что данный параметр полностью зависит от технических данных самого силового агрегата.

Компания NGK является признанным лидером по производству элементов зажигания для бензиновых силовых агрегатов. При выборе ее продукции, нужно обратить внимание на ее маркировку, а также технические требования к свечам, установленные производителем двигателя.

Расшифровка свечей зажигания ngk

На чтение 14 мин. Просмотров 30 Обновлено 04.08.2019

Типичная маркировка свечи NGK выглядит следующим образом:
B UR 5 E T — 10

1) Диаметр резьбы
A — 18мм
B — 14мм
C — 10мм
D — 12мм
J — 12мм

2) Конструкция. Может быть одна или несколько букв
C — Размер под ключ 5/8″
K — Размер под ключ 5/8″ (ISO стандарт)
M — Компактный тип
P — Проекционный изолятор
R — Резисторный тип
U — Поверхностный или полу-поверхностный разряд
Z — Индукционный резистор

3) Калильное число.
2 (горячяя) — 11 (холодная).

4) Длина резьбы:
E — 19мм
EF — Конусная 17.5мм
FS — Конусная 10.9мм
H — 12.7мм
EH — Частичная резьба (19мм посадка, 12.7мм резьба)
L — 11.2мм
S — 9.5мм
Z — 21мм
Нет символа — для 18мм диаметра — 12мм длина; для 14мм — 9.5мм длина.

5) Особенности свечи:
A — Специальный дизайн
B — Специальный дизайн
C — Боковой электрод с малым углом
CM — Компактный тип, малый боковой электрод
E — Центральный электрод V-формы
ES — Стандартный центральный электрод на уровне резьбы
F — Конусная посадка
G — Никелевый центральный электрод
G-G — Медная сердцевина бокового электрода
GV — Золото-палладиевый центральный электрод V-формы. Гоночное применение.
K — Двойной боковой электрод
L — Половина капильного числа
LM — Специальный компактный тип
M — Двойной боковой электрод (для двигателя Mazda Rotary)
N — Специальный боковой электрод
P — Платиновый электрод премиум
Q — 4 боковых электрда
R — Специальный боковой электрод
S — Стандартный центральный электрод
T — Тройной боковой электрод
U — Полу-поверхностный разряд
V — Золото-палладиевый центральный электрод
VX — Платиновый электрод
W — Вольфрамовый электрод
X — Увеличный зазор
Y — Центральный электрод V-формы (для 14мм свечей)
Z — Толстый центральный электрод (2.9мм)

6) Зазор:
8 — 0.8мм
9 — 0.9мм
10 — 1.0мм
11 — 1.1мм
13 — 1.3мм
14 — 1.4мм
15 — 1.5мм
20 — 2.0мм

На данный момент японская компания NGK Spark Plug Co., Ltd. уверенно удерживает звание мирового лидера по производству свечей зажигания практически для всей бензиновой техники: от малокубатурных моторов бензокос до многолитровых грузовиков. Cвечи NGK – это «крепкая середина», они гарантированно способны выдержать заданные параметры на необходимом пробеге, не выпячивая какой-то один параметр в ущерб общей функциональности. Поэтому NGK сохраняет лидерство и в поставках непосредственно автозаводам. Им важно то, чтобы «оригинальные» (т.е. закупленные у стороннего поставщика под свой бренд) свечи не доставляли никаких проблем в течение межсервисных пробегов весь гарантийный срок.

Технологии NGK

Классическая конструкция свечи зажигания, казалось бы, не меняется уже минимум полвека. Однако в современных условиях, когда требования к экологичности растут постоянно, такие свечи мало пригодны. Сравнительно большая площадь электродов, на которой происходит разряд, требует увеличения напряжения, сама искра, «плавая» по поверхности электродов, не гарантирует строгого поддержания момента и скорости распространения фронта пламени.

Разработанная компанией технология V-Line стала простым и эффективным решением вопроса для большинства двигателей внутреннего сгорания. Суть технологии – в нанесении на торец центрального электрода V-образной канавки, идущей параллельно боковому электроду. Аналогичную по сути технологию применяет и Denso, но для обхода патентов NGK у них канавка выполняется на боковом электроде.

У свечей, сделанных по технологии V-Line при сохранении прочих параметров площадь пространства, на котором возможно искрообразование, заметно уменьшается. При той же системе зажигания увеличивается напряженность электростатического поля между электродами, то есть мощность и стабильность искры возрастают в сравнении со свечами традиционной конструкции. Кроме того, искра всегда проскакивает «с краю», где искровой промежуток лучше вентилируется — при работе на бедных смесях это улучшает стабильность работы мотора, особенно на холостом ходу.

Интересны свечи NGK с полускользящим поверхностным разрядом: в отличие от традиционных многоэлектродных конструкций, здесь центральный электрод полностью утоплен в изолятор.

Преимущество такой продукции при работе на богатых смесях или в изношенных моторах: отложения токопроводящего нагара здесь мало сказываются на эффективности работы свечи, и она становится способной работать при сильном загрязнении.

Если же вспомнить иридиевые свечи зажигания NGK или платиновые, то их преимущества над классическими очевидно: это и гораздо более стабильное искрообразование из-за малого диаметра центрального электрода, и минимальные темпы эрозии – а значит, и наибольший в сравнении с другими типами ресурс. Недаром в современных моторах представителей этой линейки ставят уже с завода.

Однако даже тут инженеры NGK нашли пространство для новых опытов. Созданные ими гибридные свечи имеют центральный платиновый электрод, работающий в паре с боковым. Боковой электрод имеет платиновую напайку и два дополнительных электрода, работающих по тому же принципу, что заложен в свечи с полускользящим поверхностным разрядом. Когда свеча загрязняется, «в дело вступают» дополнительные электроды, позволяющие двигателю стабильно работать до того момента, когда она прогреется до точки выгорания нагара.

Расшифровка маркировки свечей NGK

Продукция этой компании кодируются формулой типа 123456-7.

1. диаметр установочной резьбы и размер шестигранника (А – 18/25,4 мм, В – 14/20,8 мм, С – 10/16 мм, D – 12/18 мм, Е – 8/13 мм, АВ – 18/20,8 мм, ВС – 14/16 мм, BK – 14/16 мм, DC – 12/16 мм). То есть для привычных нам свечей автомобилей ВАЗ первым символом в маркировке должен быть B, например.
2. тип исполнения (P – выступающий изолятор, М – компактная свеча, U – с поверхностным разрядом).
3. тип помехоподавления (R – резистор, Z – индуктивность). На свечах, не имеющих дополнительного помехоподавления, третье знакоместо пропускается (например, в BP6ES).
4. калильное число. У NGK оно обозначается числами от 2 до 10, направление нумерации привычно нам по отечественному стандарту (то есть «двойка» — самая горячая, а «десятка» — самая холодная). Применяемость NGK по калильному числу и их соответствие маркировкам других производителей можно описать так:
6. длина крепежной резьбы (E – 19 мм, EH – 19 мм с хвостовиком частично без резьбы, H – 12,7 мм, L – 11,2 мм). Если NGK имеет не уплотнительное кольцо, а коническую посадку, то используется буква F, а длина резьбы составляет в зависимости от первого знакоэлемента 10,9 мм (свечи А), 11,2 мм (свечи В), 17,5 мм (свечи B*EF). Например, у NGK AR8F маркировка указывает на резьбу длиной 10,9 мм при коническом уплотнении. У компактных свечей зажигания это знакоместо пропускается, так как длина резьбы у них всегда 9,5 мм.
7. величина искрового зазора. Это знакоместо всегда отделяется дефисом, а если оно отсутствует в маркировке, то установлен стандартный зазор: для автомобилей 0,8-0,9 мм, для мотоциклов 0,7-0,8 мм. Зазор указывается в десятых долях миллиметра целым числом, то есть 8 означает зазор 0,8 мм, а 15 – 1,5 мм.
8. конструктивные особенности свечи. Здесь вариантов много:

Расшифруем для примера маркировку NGK BPR5ES-11. Она имеет присоединительную резьбу 14 мм под «21-й» свечной ключ, выступающий изолятор, обычный помехоподавительный резистор, калильное число 6, резьбовой хвостовик длиной 19 мм, стандартную конструкцию, искровой зазор 1,1 мм. Проведем обратный подбор – допустим, с автомобиля снята одноэлектродная свеча с резьбой 10 мм под «16-й» свечник, длина резьбы 19 мм, калильное число по таблице соответствует числу 10 у NGK, зазор между электродами – 1 мм. Исходя из известных параметров нам ищем в каталоге NGK с маркировкой CPR10ES-10 (свеча классического типа, которая соответствует параметрам имеющейся) либо максимально близкую по маркировке.

Выбор свечей NGK для автомобиля

Однако такой способ не очень удобен. Если же учесть огромный ассортимент продукции, выпускаемых компанией, то лучший подбор NGK по автомобилю – это использование фирменного каталога, где изначально выполнена сортировка по маркам, моделям, годам выпуска и объемам двигателя. Он доступен на сайте компании как в виде для печати (в разделе «Файлы для загрузки», так и в интерактивном варианте (раздел «Подбор продукции»). Найти подходящие свечи здесь нетрудно хоть для старого «Москвича»:

Как отличить подделку

Обратная сторона популярности – это огромное количество контрафакта на рынке. Чтобы в этом убедиться, необязательно даже идти в автомагазин: на том же Ebay или Aliexpress набрать в поиске «spark plug», как он тут же выдаст огромное количество свечей в знакомой упаковке и, естественно, из Китая. Подобные объемы контрафакта уже успели серьезно ударить по репутации компании – во многих автосервисах и по сей день при любых проблемах с зажиганием первым отвечают «Вы сначала свечи нормальные поставьте, а не NGK».

Итак, как отличить подделку на витрине? Начнем с упаковки. Малейшие «косяки» полиграфии однозначно указывают на дешевый контрафакт, у оригинальных свечей коробочки всегда идеальны.

Само качество изготовления говорит за себя.

Контактный наконечник у оригинальных NGK кажется сделанным за одно целое со свечой: открутить его пальцами невозможно. Маркировки на изоляторе и металлической юбке должны быть четкими и ровными. Резьба на оригинальной продукции накатывается, поэтому всегда гладкая и ровная. Шероховатость резьбы, следы резца указывают на сомнительное происхождение. Кривые электроды, особенно отклонение бокового электрода от оси центрального – также повод отказаться от покупки.

У поддельных свечей V-Line практически всегда нарушено направление канавки в центральном электроде – если на заводе при припайке бокового электрода его центрируют точно по канавке, то у «подвальных» свечей их взаимная ориентация может быть абсолютно любой. У свечей с электродами из благородных металлов, поскольку они гораздо более трудоемки в изготовлении, отличия с «палеными» бросаются в глаза еще ярче, так как полностью выдерживать сложную технологию в условиях «левого» производства нерентабельно.

Видео: Как отличить поддельные свечи от оригинала

Лидером по производству свечей зажигания для двигателей внутреннего сгорания бензинового типа, свечей накаливания дли дизельных агрегатов является японская компания NGK. Фирма образовалась 100 лет назад, в 1919 году и называлась NGK INSULATORS., LTD. В 1936 году фирма стала называться NGK SPARK PLUG CO., LTD.

Свечи НГК

Свечи зажигания компания NGK изготавливает не только для автомобильных двигателей, но и для газонокосилок, бензопил и т.д. НГК является лидером своей продукции для поставок в автомобильные заводы.

Автомобильные заводы должны обеспечить гарантированный безремонтный пробег продаваемых машин, поэтому они закупают оригинальные устройства.

Внешне, конструкция свечей зажигания остается такой же, как и пару десятков лет назад. Но, меняются материалы стержней, изоляции, электродов и т.д. Производители свечей борятся за то, чтобы их продукция четко выдавала искру, чтобы икра не плавала, чтобы зазор сам по себе не изменялся и т.д.

V-line

Компания NGK изготавливается свечи по технологии V-line, в основе которой лежит нанесение на торец центрального электрода V-образной канавки, которая идет параллельно боковому электроду.

Похожую технологию использует компания Denso, но, чтобы не попадать под копирование чужого изобретения, они делают V-образные канавки на боковом электроде, а не на центральном.

Искра у свеч НГК пробивается с краю. Это лучше, так как искровой промежуток лучше вентилируется, а при работе ДВС, когда топливно-воздушная смесь «бедная», это обеспечивает плавную работу мотора, особенно на холостом ходу.

НГК с полускользящим разрядом

Есть конструкция свечей NGK с полускользящим поверхностным разрядом. То есть, в свечах такой конструкции центральный электрод полностью утоплен в изолятор. Это основное отличие от свечей многоэлектродных конструкций.

Иридиевые и платиновые свечи NGK

Такие свечи зажигания имеют большое преимущество на обычными классическими свечами. Иридиевые и платиновые лучше и стабильнее создают искру, потому что диаметр центрального электрода меньше; уменьшают время образования эрозии, а это означает, что срок их эксплуатации выше. Новые мировые двигатели оснащаются уже такими современными свечами.

Гибридные свечи NGK

Гибридные свечи имеют центральный электрод из материала — платина, который работает в паре с боковым. Боковой электрод также с платиновой напайкой и с двумя дополнительными электродами. Принцип действия свечи такой же, как у свечей полускользящей конструкции. То есть, если свеча загрязнялась из-за низкого качества топлива, то начинают образовывать искру дополнительные боковые электроды. Когда нагар со свечи отлетит, боковые доп электроды перестают создавать искру.

Расшифровка NGK

Свечи НГК обозначаются шифром из 7 символов, ХХХХХХ-Х. Маркировка расшифровывается так:

• 1 — Это диаметр резьбы и размер шестигранника. А–18/25,4 мм, В–14/20,8 мм, С–10/16 мм, D–12/18 мм, Е–8/13 мм, АВ–18/20,8 мм, ВС–14/16 мм, BK–14/16 мм, DC–12/16 мм. Чтобы купить свечи NGK на ВАЗ, надо брать с обозначением В.
• Тип исполнения. Если Р, то свеча имеет выступающий изолятор. Если М, то это компактная свеча. Если U, то свеча имеет поверхностный разряд.
• Тип устранения помех. R — это резистор. Z — индуктивность. Если свечи не имеют способность подавлять помехи, то третьей буквы в шифре свечи нет.
• Калильное число. Калильные цифры у свечей зажигания НГК могут быть от 2 до 10. Цифры говорят также, как на отечественных российских свечах, то есть, если цифра 2, то это свеча самая горячая, если 10 — самая холодная.

Таблица применения свечей зажигания NGK по калильному числу:

• Длина резьбы для крепления с головкой цилиндра. Е соответствует 19 мм; ЕН — также 19 мм, но часть хвостовика без резьбы; L — это 11,2 мм. Если в шифре буква F, то это значит, что хвостовик имеет коническую посадку, а уплотнительной шайбы нет. Длина резьбы в свечах без уплотнительных колец, но с конической посадкой будет обозначаться так: А — 10,9 мм; В — 11,2 мм; В*ЕF — 17,5 мм.

Пример, шифр свечи НГК AR8F. Означает, что длина резьбы 10,9 мм. Свеча имеет коническое уплотнение.

Если свеча компактного типа исполнения, то это длина резьбы не обозначается в маркировке. Длина резьбы компактных свечей составляет 9,5 мм у всех.

• Величина искрового зазора. Зазор обозначается в шифре после дефиса «-«. Если в обозначении нет тире и знака после тире, то свеча зажигания имеет стандартный зазор 0,8-0,9 мм для двигателей автомобилей, 0,7-0,8 для моторов мотоциклов. Зазор обозначается целым числом. То есть, если после тире стоит цифра 8, то зазор 0,8 мм. Если 15, то зазор 1,5 мм.

По конструктивному исполнению свечи, есть такие варианты обозначений:

Как расшифровать свечу NGK на примере такого обозначения — NGK BPR5ES-11 ?

1. Присоединительная резьба длиной 14 мм.
2. Свечной ключ стандартный, 21 мм.
3. Изолятор свечи выступающий.
4. Свеча имеет обычный помехоподавляющий резистор.
5. Калильное число — 6.
6. Длина резьбового хвостовика свечи — 19 мм.
7. Конструкция стандартная.
8. Зазор для образования искры — 1,1 мм.

Как выбрать подходящую свечу по каталогу NGK?

Например, старая снятая свеча с двигателя авто имеет следующие размеры: диаметр резьбы — 10 мм; свечной ключ не стандартный, на 16 мм; длина резьбы — 19 мм; калильное число по таблице указывает на число 10; зазор между электродами — 1 мм.

Известные параметры соответствуют шифру NGK CPR10ES-10. По каталогу ищем свечу с таким обозначением.

Каталог NGK

Выбирать свечи по каталогу не удобно, потому что он очень большой. Фирменный каталог NGK распределяет свечи по маркам, моделям, году выпуска машин и объему ДВС. На официальном сайте можно скачать каталог в меню «Файлы для загрузки» или пользоваться в электронном виде в меню «Подбор продукции». Даже для старенькой Жигули или Москвича, в их каталоге можно найти нужную свечу.

Отличия подделок

На сегодняшний день под бренды создают копии во многих отраслях. Для того, чтобы заказать свечи NGK на Алиэкспресс или Ебэй, то надо набрать Spark Plug. На сайтах появится множество свечей с маркировкой NGK, но производства не Японии, а Китая. Такие подделки портят отзывы настоящий свечей зажигания НГК. Определить подделку можно уже по ошибкам или кривизне печати на упаковке.

Если на резьбе есть неровности, шероховатость, то резьба была нарезана в ручную или на дешевом станке. Еще у подделок бывают кривые электроды.

Видео

В этом видео показывается, как отличить поддельные свечи от оригинальных.

Свечи зажигания ДЕНСО, обзор.

Свечи NGK для газа.

— Свечи зажигания NGK

Крутящий момент — один из наиболее важных аспектов установки свечи зажигания. Крутящий момент напрямую влияет на способность запального конца свечи зажигания отводить тепло к головке блока цилиндров. Свеча зажигания с недостаточным крутящим моментом не будет полностью вставлена ​​в головку блока цилиндров, и рассеяние тепла будет замедлено. В результате запальный конец свечи зажигания может перегреться и может произойти преждевременное зажигание. Это может привести к серьезному повреждению двигателя.

Превышение крутящего момента может привести к растяжению металлической оболочки вилки.Нити могут треснуть и / или оборваться. Растяжение металлической оболочки свечи зажигания может привести к поломке внутренних газовых уплотнений или к поломке изолятора свечи зажигания. Наиболее опасным результатом является преждевременное воспламенение, когда тепловыделение уменьшается из-за растяжения металлической оболочки из-за чрезмерного затягивания. Короче говоря, чрезмерное затягивание может вызвать серьезное повреждение двигателя.

Отверстия для свечей зажигания всегда должны быть чистыми перед установкой; в противном случае вы можете скручиваться против грязи или мусора, и свеча зажигания будет недостаточно затянутой, даже если ваш динамометрический ключ показывает правильный крутящий момент.Конечно, вы должны снимать и устанавливать свечи зажигания только в холодном двигателе, потому что металл расширяется при нагревании и может произойти повреждение резьбы. Соответствующие характеристики крутящего момента как для алюминиевых, так и для чугунных головок цилиндров перечислены ниже.

Стандартная свеча зажигания NGK DCPR8E: автомобильная

• Убедитесь, что это подходит введя номер вашей модели.
• Покрытие из трехвалентного металла обеспечивает превосходные антикоррозионные и противозадирные свойства
• Гофрированные ребра предотвращают перекрытие
• Керамический изолятор из чистого силиката алюминия, обеспечивает превосходную прочность и лучшую теплопередачу
• Медный сердечник помогает отводить тепло
• Тройное уплотнение предотвращает утечку

Свеча зажигания NGK BKR5EYA

(БКР5ЕЯ / 2087)

LC Engineering предлагает свечи зажигания NGK V-Power, которые обеспечивают экономичность для вашей Toyota, и являются единственными свечами с технологией V-Groove от NGK.Они улучшают ядро ​​искры, снижают требования к напряжению системы зажигания и обладают сильными противообрастающими характеристиками; все при улучшении ускорения и экономии топлива. Эти вилки V-Power также обладают высокой устойчивостью к электрическому и химическому износу, что делает их заменяемыми вилками с длительным сроком службы. Из-за V-образной канавки искра возникает на краю центрального электрода, поэтому тепло не поглощается самим электродом. Это позволяет ядру пламени быстро и эффективно расширяться для полного горения и отличной производительности.

Технические характеристики:

• Вилка V-Power
• Размер резьбы 14 мм
• Длина хода 19 мм (3/4 дюйма)
• 5/8 дюйма (16 мм) Размер шестигранника
• Прокладка седла, резистор
• Твердая клеммная гайка
• V-Power
• (центральный электрод с V-образной канавкой)
• Проекционный наконечник
• ISO Длина
• Зазор 0,8 мм (0,031 дюйма)
• Диапазон нагрева 5

ПРИМЕЧАНИЕ: Это не указанная свеча зажигания для двигателей семейств 20R и 22R от NGK, однако эта свеча идентична во всех аспектах, за исключением размера шестигранной гайки.Эта вилка является более распространенной вилкой 5/8 «вместо 13/16», как указано NGK (BPR5EY). Продается отдельно.

Этот продукт не должен использоваться способом, нарушающим федеральные законы EPA.

Свяжитесь с нашей линией технической поддержки для получения дополнительной информации по телефону 928-855-6341.

Посетите LCEngineering.com, чтобы узнать о новых продуктах, технических статьях, специальных предложениях и ежемесячных информационных бюллетенях!

Свечи зажигания NGK — Компоненты топливной системы — Продукция для двигателей

NGK является производителем оригинального оборудования для свечей зажигания NSX. ScienceofSpeed ​​предлагает такую ​​же свечу зажигания по премиальной цене дилера. Заводская свеча зажигания для стандартного NSX — это свеча Laser Platinum No. 6. Использование неподходящей свечи зажигания может привести к пропускам зажигания и / или повреждению двигателя.

• Laser Platinum — это заводская вилка. Хонда рекомендует производить замену каждые 60 км или раньше. Это вилка, которую мы рекомендуем 99% наших клиентов. ScienceofSpeed ​​также предлагает свечи зажигания NSX-R, в которых используется диапазон нагрева на одну ступень ниже 7 (только для NSX 1991-94). Эта свеча рекомендуется для двигателей с высокими температурами цилиндров из-за длительного использования высоких оборотов и широко открытой дроссельной заслонки. Мы рекомендуем этот штекер для использования в NSX, используемом на треке.Эта свеча не рекомендуется для использования в повседневных уличных автомобилях, когда двигатель не работает на постоянно высоких оборотах из-за возможного загрязнения свечей. Эти штекеры имеют предварительно установленный зазор 0,044 дюйма. Не регулируйте зазор для заводской мощности. Отрегулируйте зазор в разъеме из заводской спецификации (0,044 дюйма) примерно на 0,004 дюйма меньше на каждые добавленные 50 л.с. требуется зазор 0,032 дюйма (0,044 — 0,012 дюйма).
• Iridium IX — Для принудительной индукции (с наддувом / с турбонаддувом) мы рекомендуем Iridium IX.Используйте № 7 для мощности до 450 л.с. и № 8 для мощности более 450 л.с. Иридиевые свечи обеспечивают повышенный электрический КПД за счет более узкого электрода иридиевого типа. Основным преимуществом этой свечи является термическое сопротивление, что делает ее идеальной для мощных двигателей с наддувом или турбонаддувом, которые испытывают высокие температуры цилиндров. Мы рекомендуем осмотр / замену на расстоянии 30 км. Температурный интервал № 7 составлял 0,044 дюйма, а диапазон нагрева № 8 — 0,032 дюйма. Отрегулируйте зазор свечи в соответствии с заводской спецификацией (.044 дюйма) примерно на 0,004 дюйма меньше на каждые добавленные 50 л.с. Например: приложение, увеличивающее мощность 150 л.с., потребует зазора 0,032 дюйма (0,044 — 0,012 дюйма).

NGK LTR7IX-11 (6510) Свечи зажигания на 1 ступень холоднее (КОЛ-ВО: 4, 6 или 8) — до

Этот список предназначен для свечей зажигания NGK LTR7IX-11 (6510)

• Цена указана за комплектацию для вашего автомобиля!
• Заглушки уже закрыты, не пытайтесь изменить зазор!
• Только МАКСИМАЛЬНЫЙ МОМЕНТ 13 футов / фунт, не перетягивайте свечи зажигания!
• Без противозадирной или диэлектрической смазки
• При выборе топлива разница будет составлять зазор. Если вы собираетесь использовать 91-92-93-94 И E85, вы приобретете заглушки 91-92-93-94-E30!
• РЕКОМЕНДУЕМ ДЛЯ ВСЕХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, ВКЛЮЧАЯ АКЦИИ! ДЛЯ ЗАПУСКА ЭТИХ РАЗЪЕМОВ НЕ НУЖНА НАСТРОЙКА!

Пробки NGK 6510 из коробки поставляются с зазорами.040–044 «. Это слишком большой зазор для любого двигателя Ecoboost или Coyote и вызовет поломку при полном открытии дроссельной заслонки, резком холостом ходу и кодах пропусков зажигания. NGK рекомендует не закрывать заглушки .008» в любом направлении при использовании традиционный метод разрыва. Однако мы не используем традиционный метод пробелов. У нас есть запатентованный процесс, который позволяет нам закрывать свечу без дополнительной усталости ремня, не повреждая сварной наконечник из иридия, и свечка сохраняет этот зазор даже после цикла нагрева.Этот процесс занимает 48 часов, и все вилки перед отправкой проходят тройную проверку.

Избегайте головной боли, связанной с закрытием собственных вилок без соответствующих инструментов, и избегайте риска выбросить вилки в мусорное ведро и потратить более 30 долларов. Получите заглушки, которые будут доставлены к вашей двери, готовыми к установке, без возни.

Один наш пост от Mustang6g:

«[в отношении клиента с проблемой пропусков зажигания] T На самом деле повреждение вызвано зазором, большинство клиентов выбивают иридиевый сварной наконечник, потому что он чрезвычайно хрупкий и мягкий.Если вы его сорвете, у вас заглохнет пробка. Если вы его согнете, у вас заглушка. Если вы сделаете зазор слишком плотным и вам придется снова открыть его, вы повредите заземляющий электрод плоскогубцами. Это не приведет к отключению свечи, но вызовет непостоянную искру, поскольку она будет зажигаться со стороны заземляющего электрода. Когда вы [заказчик] открыли его для повторного зазора, вы повредили металл и удалили часть покрытия. Канал на нижней стороне заземляющего электрода необработанный — без гальванического покрытия, поэтому, когда вы создаете больше сырых пятен на заземляющем электроде, вы затрудняете свечу генерировать прямую искру между зазором.Если свеча начинает воспламеняться в любом месте, НО в канале заземляющего электрода, вы получаете слабую искру, что может вызвать искровой разряд.

Люди не понимают важности наличия в этих автомобилях качественной розетки с надлежащими зазорами. Не так давно я делал живую удаленную настройку дино для магазина в Огайо. Показатели мощности были сброшены, но машина ехала ровно и тянула нормально. Я спросил, какие в нем заглушки, и он сказал, сток. Прихватил у нас комплект заглушек и установил. Автомобиль перешел с 294 л.с. на 323 л.с., даже не изменив настройки.Фактически, наддув был ниже, а время / топливо были такими же.

Итак, вы можете полностью развести свои собственные вилки, и я постоянно говорю людям об этом. Однако, если вы не хотите рисковать, вы можете заплатить нам за наше время и получить вилку, которая гарантированно будет работать должным образом. Мы отправляем более 100 вилок в неделю. Ясно, что есть люди, которые хотят сделать небольшие инвестиции, чтобы улучшить состояние своего автомобиля, и не беспокоиться о том, что, возможно, придется покупать дважды. «

Преимущества:

— Постоянная коррекция зажигания

— на 1 ступень ниже заводской

— Большая защита от детонации

American Express

Эти сменные свечи NGK 94201 Laser Iridium специально разработаны для двигателей BMW B48 / B58.Рекомендуется для всех заводских и настроенных приложений, включая те, которые работают с E85, WMI и / или более крупными модернизированными турбокомпрессорами. Мы предлагаем установить зазор до 0,022 дюйма с помощью инструмента для зазоров BMS.

Остерегайтесь поддельных вилок NGK, продаваемых по 5–10 долларов за штуку на eBay и Amazon. Они не обладают такими же характеристиками, сроком службы и ударопрочностью. Вилки NGK от BMS гарантированно аутентичны.

Свечи зажигания NGK 94201 Laser Iridium, часто указываемые как оригинальное оборудование, представляют собой наилучшее сочетание характеристик и долговечности.

• Тонкопроволочный центральный электрод из иридия
• Платиновая накладка на заземляющем электроде для равномерного износа в системах зажигания DIS
• Разработано для специальных транспортных средств
• Иридиевый наконечник в шесть (6) раз тверже платины

Номер детали: 94201
Размер привода: 14 мм с двойным шестигранником
Зазор — заводская установка: 0,030 дюйма, мы предлагаем уменьшить зазор до 0,022 дюйма для настроенных приложений.

★ КОМБИНИРОВАННОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ СО СКИДКОЙ ВКЛЮЧАЕТ:
(1) BMS 14 мм Инструмент для тонкостенных свечей зажигания BMW
(6) NGK 94201 Свеча зажигания для двигателей BMW B48 / B58
(1) 12 мм BMS Billet Spark Plug Gapper Tool
( 1) Специальный щуп

• Качество OEM идеально подходит для тонкостенной розетки
• Сильная магнитная фиксация никогда не портится и не ослабевает
• Подходит для стандартного торцевого ключа 3/8
• Высокое качество по супер низкой цене
• Разработан и изготовлен для вашего BMW компанией Burger Motorsports, Inc.
• Отличное дополнение к вашему ящику для инструментов
  

Применения гнезда свечи зажигания

• 2006+ Инструмент для гнезда свечи зажигания BMW Turbo

Характеристики гнезда свечи зажигания

• 12 точек, 14 мм
• Головка специальная тонкостенная глубокая
• Сильный магнитный захват
• Привод 3/8 «

BMS Billet Spark Plug Gapper Tool
Этот прецизионный инструмент важен для правильного и точного зазора между свечами зажигания.С помощью этого инструмента вы сможете быстрее устанавливать зазоры и сохранять точность. Доступны размеры резьбы заглушки 14 мм и 12 мм. Сделано в США.

NGK 94201 (SILZKGR8B8S) Иридиевые свечи зажигания — витая настройка

Первоначальная цена 22 доллара.00

Первоначальная цена 22,00 долл. США — Первоначальная цена 22,00 долл. США

Первоначальная цена 22,00 долл. США

Текущая цена 15,00 долл. США

15,00 долл. США — 15 долларов.00

Текущая цена 15,00 долл. США

| /

NGK 94201 SILZKGR8B8S Сменные заглушки для двигателей B58 / B48 / B38.

NGK Laser Iridium обеспечивают превосходную воспламеняемость и длительный срок службы.
Центральный электрод с тонкопроволочным иридиевым наконечником и заземляющий электрод с тонкопроволочным платиновым наконечником обеспечивают низкую скорость износа, обеспечивая стабильный холостой ход, превосходную защиту от обрастания, улучшенную топливную экономичность и снижение выбросов.

• Трехвалентное металлическое покрытие обеспечивает превосходные антикоррозионные и противозадирные свойства
• Гофрированные ребра предотвращают перекрытие
• Керамический изолятор из чистого силиката алюминия, обеспечивает превосходную прочность и лучшую теплопередачу
• Медный сердечник для отвода тепла
• Тройное уплотнение предотвращает утечку

Ракушка

• Размер резьбы: 12 мм
• Тип седла: Прокладка
• Номинальное сопротивление резистора: 5 кОм
• Радиус действия: 26.5 мм (1,04 дюйма)
• Размер шестигранника: 14 мм, двуглавый шестигранник
• Тип клеммы: крышка
• Зазор: 0,030 дюйма (0,75 мм)

Центральный электрод

• Материал: иридий
• Тип: тонкая проволока
• Проекция: расширенная проекция

Заземляющий электрод

• Материал: платина
• Тип: Стандартный
• Форма: коническая
• Количество: 1
• Технические характеристики

• Гарантия: 1 год
• Крутящий момент: чугун: 10.