Свечной колодец: 21121003074 Колодец свечной ВАЗ-2112 — 2112-1003074 21120100307400

Отзывы о товаре

Где применяется

Сертификаты

Обзоры

Статьи о товаре

• Система зажигания ВАЗ 27 Января 2015

  Система зажигания относится к одной из основных систем управления силовым агрегатом автомобиля. Предназначена она для своевременного воспламенения топливной смеси.

Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.

Цена в магазинах — розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.

Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.

Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.

7ed175f4dc9b80d3bd2d929b2a0cbbf9

Добавление в корзину

Код для заказа:

Доступно для заказа:

Кратность для заказа:

Товар успешно добавлен в корзину

!

В вашей корзине на сумму

Закрыть

причины возникновения и как устранить течь

Хорошо известно, что двигатель и его системы имеют в своей конструкции различные сальники и прокладки, которые обеспечивают необходимое уплотнение в местах соединения отдельных деталей и элементов. Такое уплотнение позволяет герметизировать стыки, что исключает протекание моторного масла и других технических жидкостей.

При этом в процессе эксплуатации автомобиля владелец достаточно часто может столкнуться с тем, что масло все равно начинает подтекать. В ряде случаев смазка активно загрязняет двигатель снаружи, масло попадает в свечные колодцы, вытекает из-под масляного фильтра, текут сальники распредвала или коленвала и т.п.

Важно понимать, что утечки масла не только приводят к повышенному расходу смазочного материала и загрязняют  ДВС, но и являются причиной различных сбоев, то есть влияют на работу мотора.  Одной из таких распространенных неполадок принято считать  проблему, когда обнаруживается масло в свечных колодцах. Далее мы поговорим о том, какая причина попадания масла в свечные колодцы, а также как устранить такую течь своими руками.

Содержание статьи

Масло в свечных колодцах: причина неисправности и возможные последствия

Отметим, что появление масла в области свечного колодца достаточно распространено на разных ДВС. Далее мы рассмотрим неполадку на примере 16-клапанных моторов, которые устанавливаются на отечественную модель Лада Приора.

Следует отдельно добавить, что такая проблема может возникнуть как на авто с пробегом, так и на практически новых экземплярах. При этом устранить данную неисправность следует незамедлительно, так как попадание масла в колодцы может привести к более серьезным осложнениям.

В том случае, если масло будет  присутствовать в свечном колодце, тогда это приводит к размягчению резиновых элементов (изолятор свечей зажигния, высоковольтные бронепровода). В результате возникают пробои искры, пропуски зажигания по цилиндрам, двигатель плохо заводится, троит, теряет мощность. В дальнейшем могут выйти из строя различные элементы системы зажигания (катушка, свечи и т.д.)

Такие сбои могут стать причиной того, что на приборной панели горит «чек» двигателя, мотору становится необходима постоянная компьютерная диагностика и сброс ошибок, не говоря уже о сниженном ресурсе самих свечей, ВВ проводов и других деталей.

Итак, вернемся к причинам. Начнем с того, что масло обычно попадает в свечные колодцы через неплотности в области прокладки крышки клапанов или через сальники свечных колодцев. На многих двигателях под клапанной крышкой для герметизации устанавливается резиновая прокладка, также в последнее время широкое распространение получили разные виды герметиков (анаэробные, силиконовые и т.п).

Зачастую протечки масла встречаются на ДВС, где клапанная крышка изначально посажена только на герметик. Другими словами, конструктивно установка прокладки из резины не предусмотрена самим производителем в целях упрощения и удешевления общей конструкции.

Постепенное высыхание герметика, ошибки при его нанесении, а также использование составов низкого качества приводит к тому,  что такое уплотнение начинает течь, причем намного быстрее по сравнению с обычной прокладкой. Владельцы модели Приора отмечали случаи, когда масло в колодцах свечей появлялось даже на новых авто. Дело в том, что за время длительного простоя машины в автосалоне герметик успевал  попросту рассохнуться.

Самостоятельное устранение течи масла в свечных колодцах

С учетом приведенной выше информации становится понятно, что для нормальной работы системы зажигания даже незначительную утечку, которая приводит к скоплению масла в области колодцев, нужно обязательно устранить. При этом не все водители знают, что делать, если масло в свечных колодцах. Давайте рассмотрим, как убрать масло из свечных колодцев и сделать такой ремонт своими руками.

Сразу отметим, что хотя данная процедура не является сложной, без определенных навыков все равно будет правильно обратиться в сервис и доверить автомобиль специалистам. Если же решать  данную проблему самостоятельно, тогда понадобится:

• снять впускной коллектор;
• демонтировать кожух ремня ГРМ;
• снять ремень ГРМ;
• произвести снятие клапанной крышки;
• вынуть распредвал из постели;

Указанные работы позволят получить свободный доступ и полноценно убрать с элементов и поверхностей старый слой герметика, а также качественно нанести свежий состав. Отметим, что полностью убирать старый герметик нужно обязательно. Любые остатки могут нарушить последующую герметизацию деталей при помощи нового состава. В этом случае весь комплекс работ понадобиться проводить заново.

При этом снимать старый слой герметика необходимо аккуратно, то есть нельзя использовать острые твердые предметы или абразивы. Дело в том, что появление царапин и задиров на привалочных поверхностях может привести к тому, что даже после нанесения свежего герметика добиться герметичности после соединения частей не удастся.

В результате утечка масла будет продолжаться, может появиться дополнительный подсос воздуха и т.д. По этой причине старый герметик снимается химическими средствами-растворителями. Для этого используется ацетон, Уайт-спирит или обычный бензин. Небольшой кусок ткани смачивается в растворителе, после чего поверхность тщательно оттирается от старого герметизирующего состава.

Затем на поверхность клапанной крышки наносится свежий герметик, после чего осуществляется обратная сборка. Что касается самого герметика, для этих целей оптимальным вариантом является анаэробный герметик. Во время сборки также важно учитывать порядок и момент затяжки болтов крепления при установке клапанной крышки.

Полезные советы

Как видно, замена герметика под клапанной крышкой не является сложной процедурой. Главными требованиями можно считать тщательную очистку старого слоя и правильное нанесение свежего герметика на поверхность.

Нанесенный слой должен быть ровным, не допускается прерывание. Также следует отметить, что составом для герметизации нужно обработать и стыки между соединениями свечных колодцев, предварительно удалив оттуда старый герметик.

Добавим, что указанные области, как правило, обильно покрыты герметизирующим составом, что потребует определенных усилий для полноценной очистки таких поверхностей. Для обработки соединений свечных колодцев используется специальный красный герметик, который можно приобрести в автомагазинах.

Если необходим ремонт только одного двигателя,  тогда будет достаточно приобрести небольшой тюбик термостойкого герметика. О подборе лучшего герметика для двигателя можно также прочитать в нашей отдельной статье.

Следует отметить, что использование герметика в том случае, если клапанная крышка на конкретном ДВС установлена через резиновую прокладку, является нежелательным. В этом случае необходимо приобрести новую качественную прокладку, после чего производится проверка привалочных поверхностей. Далее новая прокладка крышки клапанов устанавливается на место, после чего клапанная крышка затягивается с учетом порядка и момента затяжки крепежей.

Что в итоге

• Как правило, решить проблему масла в свечных колодцах удается с минимальными финансовыми затратами. Даже если приобретать дорогостоящий профессиональный герметик, все равно цена небольшого тюбика остается вполне доступной.

После удаления масла из колодцев для восстановления нормальной работы двигателя может также потребоваться замена свечей зажигания и высоковольтных проводов. Причиной может быть то, что масло в колодцах достаточно быстро размягчает и повреждает  резиновую изоляцию.

• Добавим, что на начальном этапе в ряде случаев менять свечи не обязательно, однако может возникнуть необходимость произвести отдельную очистку свечей зажигания. Только после удаления  загрязнений и нагара силовой агрегат будет работать стабильно и ровно.
• Если в процессе нанесения герметика были допущены ошибки, тогда утечка масла может сохраняться и в дальнейшем. Например, анаэробные герметики затвердевают только в том случае, когда нет контакта с воздухом. Получается, если не удается достичь плотного прилегания поверхностей, тогда состав останется жидким и герметизации шва не произойдет.

Читайте также

Свечной колодец ваз 2112 – Защита имущества

Всем привет!
Все прекрасно знают болезнь ВАЗовских 16 клапанных двигателей, когда в свечных колодцах набирается масло. Мой двигатель не стал исключением. С момента покупки (5 лет назад) масло набиралось, но это было не так много, чтобы сразу же ремонтировать. На этой недели решил заглянуть в 4-ый колодец, дабы узнать уровень масла (оно там по-любому есть, не смотрел еще с лета). На моё удивление его там было половины свечи! Соответственно, необходимо было сразу же принять меры по ремонту, иначе это грозит поломке свечи (в лучшем случае), либо катушки зажигания (в худшем).

Откуда и почему набирается масла в свечных колодцах:
1. Течет масло в 2-х плоскостях — это с клапанной крышки и пастели распредвалов.
2. Между этими плоскостями наносится герметик-прокладка (с завода герметик похож на какое-то напыление) и, естественно, с течением времени герметик теряет свои свойства и мы наблюдаем течь.
3. Течь в 90% наблюдается в 4-ом цилиндре. Потому что он больше всех нагревается. А зимой двигатель работает с высокой амплитудой изменения температуры.

Решение проблемы:
1. Едем в сервис.
2. Покупаем герметик, прокладки…
3. Вам демонтируют: ДЗ, впускной коллектор, клапанную крышку, шестерни валов, ремень ГРМ, пастель распредвалов, валы.
4. Герметят, собирают обратно.
5. Цена ремонта 3.500 руб + запчасти + очередь + личное время. Не факт, что вам дадут гарантию на ремонт, могут сказать, что ты купил плохой герметик! А после снова останешься наедине со своей проблемой.

Решение проблемы (мой случай):
1. У меня подтекало масло с клапанной крышки, это наблюдалось не только в колодцах, но и со стороны впуска/выпуска. Соответственно, крышку нужно 100 % герметить. С пастели распредвалов было все сухо, поэтому я не стал её демонтировать, да и снимать валы очень мне не хотелось! Болты хрупкие и можно им свернуть голову, а дин. ключа у меня нет, да и в сервисе, в котором вы будите ремонтировать вряд ли он будет! Но я подстраховался иным способом об этом напишу ниже.

2. Чтобы добраться до клапанной крышки, снимает все что видим (в инете много инфы). Есть небольшая проблемка при снятии впускного коллектора. Это если у вас ДВС-124 с ГУРом, если нет усилителя, то вообще все легко снимается. Крайний левый болт крепления впуска расположен не в очень удобном месте. Для этого необходимо генератор отодвинуть от блока и взять трещотку с насадкой «карданчик» и открутить его. После предыдущей моей машины Оки, я вообще не вижу проблем! Подлезть можно хоть куда!

3. Снимаем крышку, растворителем оттираем старый герметик. Я еще пропылесосил свечные колодца и двигатель, чтобы не было мусора.

Почему на конце провода(что на свечу зажигания идет) есть чуть масла, откуда оно там могло появиться? ВАЗ 2112, 1,5, 16 клапанов.

• Течь масла – выбило пробку головки блока – 4 ответа
• Пропала искра на двух цилиндрах – 3 ответа
• Маленькая компрессия в трех цилиндрах 2112 – 3 ответа
• Бежит тосол из расширительного бачка в ВАЗ 2112 – 3 ответа
• Стоит ли править постели распредвалов 2112 16кл? – 2 ответа

Прокладка течёт. Замена.

Подтекают уплотнительные резинки, стандартная проблема ваза, изредка протирайте тряпкой колодец, чтоб не начало пробивать по маслу. Ездить можно и долго.

Если сильно напрягает(в конце концов колодец наполнится), то сперва в магазин за прокладкой в тюбике или шприце, в общем в магазине знают что такое прокладка для клапанной крышки ВАЗ 16 кл. Ну и резиновые колечки для свечных колодцев(их 2 на каждый). На все можете не брать, раз течет один, если есть желание то берите на все. Но надо сказать что может так выйти, что вы и с одним колодцем намаетесь чтоб его вытащить не разбирая голову.

Что касаемо рекомендации что после нанесения герметика и установки клапанной крышки на место нужно подождать минимум час. Я бы ее придерживался. Сейчас тепло и герметик достаточно жидковат, плюс к этому мотор начнет нагреваться и все что вылезло из-под сопрягаемых частей смоет маслом, все это куда поплывет. Правильно. Так что лучше подождать и пока ставите ресивер и все остальное, перекурить и попить кофе(раз шесть))) )

По маслу пробивать вряд ли будет, диэлектрическая прочность масла выше чем у воздуха, в электрике его не только для охлаждения применяют, но и как изолятор.

Устранение течи масла в свечные колодцы

В полости для вкручивания свечи зажигания не должно быть каких-либо технических жидкостей. Если же вы обнаружили масло в свечных колодцах, рекомендуем как можно скорее устранить причину данной неисправности. Рассмотрим, чем опасно такое явление, а также саму процедуру уплотнения соединений с помощью герметика, замену сальников, уплотнительных колец на примере двигателей ВАЗ и Тойота.

Масло в свечные колодцы попадает через негерметичность стыка элементов, отделяющих колодец от внутреннего пространства ГБЦ. Встречается несколько вариантов конструкции головки блока.

• Вставка свечного колодца вкручивается в ГБЦ. Между верхней частью вставки и клапанной крышкой устанавливается сальник. Чаще всего масло в колодцы попадает при естественном старении уплотнителей, которые переживают многочисленные перепады температур, воздействие газов и моторного масла. Реже утечка происходит через резьбовое соединение нижней части вставки. Такая конструкция используется на двигателях 3S-FE, 4S-FE, на примере которых мы и рассмотрим собственноручное устранение проблемы.
• Вставка свечного колодца вставляется в ГБЦ, в верхней и нижней части соединение герметизируется сальниками. Именно таково устройства ГБЦ на двигателях ВАЗ 2112 1.5 л с 16 клапанами. Уплотнительные кольца со временем ужимаются и теряют свою эластичность, что и становится причиной проникновения масла.
• Трубка свечного колодца отсутствует как таковая. Стенки полости для вкручивания свечи зажигания являются составными частями ГБЦ. Именно по такому типу устроен двигатель ВАЗ 21126, устанавливающийся на Лада Приора, Калина, Гранта. Между нижней частью головки блока, постелью распредвалов и крышкой клапанов отсутствуют прокладки. Герметичность достигается нанесением на привалочные плоскости герметика. Из-за многочисленных перепадов температур, а также деформации при затягивании болтов крепления ГБЦ, постели распределительных валов и крышки, невозможно добиться идеального прилегания деталей. Это и становится причиной проникновения масла в свечные колодцы.

Система вентиляции картера

Повышенное давление картерных газов – одна из основных причин ускоренного прорыва масла через уплотнения свечных отверстий. Принцип работы вентиляции картера замкнутого типа предполагает подвод смеси паров масла, бензина и отработавших газов обратно во впускной коллектор.

За дозирование порции газов отвечает клапан PCV. Если по каким-либо причинам клапан не будет справляться со своей задачей, внутри ГБЦ образуется избыточное давление. Причина неисправности может быть как в самом клапане, так и в изношенной цилиндропоршневой группе. При изношенных компрессионных кольцах, увеличенном зазоре между поршнями и цилиндрами системе вентиляции картера труднее справляться со своей задачей.

В случае обильного запотеваня вокруг прокладки клапанной крышки, поддона, масла в воздушном фильтре, свечных колодцах, настоятельно рекомендуем проверить вентиляцию картера. При повышенном давлении отработавших газов замена прокладок с нанесением анаэробного герметика даст лишь краткосрочный эффект.

Симптомы и последствия

Для определения неисправности достаточно вытащить из колодцев наконечники ВВП/модули зажигания и выкрутить свечи. Масляная пленка на элементах и будет главным признаком негерметичности. Если вовремя не устранить причину попадания масла, двигатель начнет троить, потеряет мощностью во всех либо определенных режимах работы, что может вылиться еще и в большой расход топлива. Вероятнее всего, по причине пропусков зажигания в цилиндрах на приборной панели загорится Check Engine.

Приводит к таким последствиям негативное воздействие моторного масла на уплотнитель наконечника высоковольтных проводов, модулей катушек зажигания. Масляная среда создает благоприятные условия для пробоя искры, вследствие чего нарушается сгорание ТПВС в цилиндре.

Замена сальников на ВАЗ 2112 1.5 л, 16 клапанов

Чтобы определить тип устройства свечных полостей, выкрутите свечи и загляните внутрь колодца. Вариант со вставки имеет гладкие стенки от начала и до конца отверстия. На двигателях ВАЗ 21126 будет виден стык привалочных плоскостей клапанной крышки и постели распредвалов.

Для замены сальников на ВАЗ 2112 необходимо демонтировать пластиковую крышку, впускной ресивер, модуль зажигания, шланг вентиляции картерных газов. Извлекаются колодцы с помощью шлицевой отвертки (упираться отверткой необходимо в верхнюю каемку). Следите за тем, чтобы после выхода на трубке остался нижний сальник. Перед установкой сальников очистите вставки. Нижний сальник нужно смазать моторным маслом. С помощью наставки подходящего диаметра запрессуйте вставку до характерного щелчка.

Свечи в момент выполнения работ будут выкручены, поэтому следите, чтобы в цилиндры не попал мусор либо сторонние предметы.

На видео вы можете увидеть, как при помощи самодельного съемника можно достать вставки для замены сальников свечных колодцев без снятия клапанной крышки, ресивера.

На автомобилях Лада Приора, Калина, Гранта с ДВС модели 21126 необходимо снимать не только навесное оборудование и клапанную крышку, но и шестерни распределительных валов, постель. Устранение причины попадания масла в свечные колодцы заключается в нанесении качественного анаэробного герметика. Использование силиконового прокладочного герметика не будет столь эффективным.

Герметик необходимо наносить тонким слоем на привалочные плоскости постели распредвалов. Слишком толстый слой при зажатии деталей приведет к выдавливанию герметика внутрь ГБЦ, что может стать причиной закупоривания магистралей системы смазки. После установки клапанной крышки внутренние стыки в свечном колодце также рекомендуем промазать прокладочным герметиком.

Герметизация резьбовых соединений

На автомобилях Тойота и других авто со схожим типом устройства ремонт заключается в смазывании герметиком нижней и верхней резьбы. Для снятия и последующей установки трубки необходимо накрутить и законтрогаить две гайки. Также необходимо заменить манжеты, уплотняющие стык вставки колодцев и клапанной крышки. Подробную инструкцию по снятию навесного оборудования, моментах затяжки, вы можете найти в руководстве по ремонту и эксплуатации вашей модели автомобиля. Предлагаем посмотреть видео выполнения ремонта.

Попадание мусора, посторонних предметов в цилиндры двигателя, ГБЦ, может привести к снижению ресурса и серьезной поломке. Поэтому все работы выполняйте максимально аккуратно.

Попадание масла в свечные колодцы: причины и способы устранения

Обычно попадание машинного масла в свечные колодцы не вызывает у автомобилистов особых опасений. Но статистика говорит, что, в большинстве случаев, есть причины опасаться за стабильную работу двигателя, поскольку масло в свечных колодцах находиться не должно.
Есть несколько возможных причин того, почему масло попадает в свечные колодцы, и на это может влиять несколько нюансов, которые следует рассматривать отдельно. Чтобы не пришлось отвезти автомобиль на станцию техобслуживания, можно попытаться решить эту проблему, не прибегая к услугам специалистов.
Для этого сначала нужно определить, почему масло попало не по назначению. Если вдруг обнаружилось, что автомобильные свечные колодцы в масле, то сразу нужно отследить причину, чтобы отвратить негативные последствия.

Содержание статьи

Чем угрожает масло в свечных колодцах?

Как правило, эта проблема возникает чаще в старых автомобилях, чем в новых. Если свечи в масле, причины этого могут быть связаны с тем, что больше всего страдают авто, которые имеют достаточно большой пробег. Если при замене свечей или при их ревизии обнаружились следы масла, то это, скорее всего, свидетельствует о плачевном состоянии прокладок, которые порядком износились.

Старые автомобили, как правило, требуют замены большого количество прокладочных элементов, не только прокладок под свечами, и хотя некоторые автомобилисты считают, что эксплуатировать автомобиль в таком состоянии можно, практика все же показывает, что проблемы с прокладками нужно решать как можно быстрее, иначе это скажется на сроке эксплуатации всей системы автомобиля в целом.

Впоследствии наличие масла в свечных колодцах может привести к тому, что изоляция высоковольтных проводов, которая обычно состоит из резины, размягчается или будет разъедена присадками, а возможно даже основой масла (если изоляция некачественная), что кроме загрязнения проводов может также привести к замыканию и пробоям электроцепи.

В данном случае пробивание тока может повредить и другие устройства автомобиля, что кроме неприятных ударов электрическим током грозит также отказом некоторых систем, в том числе электрифицированных или тех, функционирование которых зависит от жидкостей внутри. Кроме этого проблема может усугубиться тем, что сами свечи со временем станут непригодными, а их срок эксплуатации может сократиться. Поэтому масло попавшее под свечи не только заставит менять водителя прокладки, но также может привести к постоянной необходимости замены свечей. Чтобы этого избежать, нужно предотвратить дальнейшее попадание масла к свечам.

Как самостоятельно убрать подтекание масла в свечные колодцы?

Для того, чтобы самостоятельно предотвратить попадание масла под свечи, достаточно будет нескольких элементов. Дальнейший ремонт рассмотрен на примере автомобиля Lada Priora.

Во-первых, нужно запастись несколькими прокладками для крышек клапанов и уплотнителями. Нужно будет также использовать смазку, наподобие ВД-40, очиститель двигателя и сальники. Для свечных колодцев ремонт всегда стоит проводить в помещении с нормальными температурными условиями — без сквозняков и ветра, чтобы предотвратить попадание на рабочие поверхности пыли и других загрязнителей.

Есть несколько главных поочередных этапов ремонта:

1. Сначала нужно снять клапанную крышку, ресивер. Коллектор при этом необходимо прикрыть, а также изолировать все отверстия, чтобы предотвратить попадание посторонних деталей и загрязнения в узел.

2. После нужно снять зажигание и демонтировать вентиляционную трубку картера. Затем следует отвинтить кронштейн под форсункой и снять крышку блока.

3. Стоит проверить гидротолкатель, надавливая на него, — он должен прижаться при нормальном усилии. Кулак распредвала при этом должен быть направлен тылом.

4. Дальше начинается этап демонтажа свечных колодцев — для этого предназначен специального рода съемник, который вставляется в колодец, а после затягивания гайки позволяет его демонтировать.

5. Далее следует основной этап — замена уплотнителя.

Собирание системы происходит по обратному алгоритму, при этом старые герметики и смазывающие жидкости нужно убрать из подшипникового корпуса, а кулаки вала нужно смазывать свежей смазкой.

Стоит отметить, что при отсутствии опыта такого ремонта не стоит пытаться проводить его самостоятельно, особенно, если нет навыков владения инструментами.

В этом случае стоит обратиться в ближайший автосервис, где подобные манипуляции проведут буквально за несколько часов, но зато гарантируют отличное качество ремонта.

Таким образом автомобиль еще длительное время будет служить своему владельцу, свечи зажигания и прокладки в колодцах не будет нужды менять слишком часто.

Масло в свечных колодцах почему появляется на что влияет и как удалить?

Масло в свечных колодцах – весьма распространенная проблема для Гранты. Эта «особенность» стала близкой многим грантоводам, так как каждая вторая машина сталкивается с этой бедой, из чего можно сделать вывод, что масло в свечных колодцах – болячка этой модели.

Для того чтобы понять, откуда берется масло в свечном колодце, нужно иметь определенное представление о механизме работы системы. Итак, свечной колодец – емкость, в которую устанавливается свеча. Задача свечи – воспламенять горючее, которое поступает через форсунки.

Для того, чтобы обеспечивалось бесперебойное воспламенение, свеча должна быть в надлежащем состоянии, а в колодце не должно присутствовать никаких примесей автомобильных жидкостей и прочей влаги. Наверняка, каждому знакомо выражение «свечи залило». Конечно, чаще всего данное выражение применяется при затоплении, не вызваном погодными условиями, однако свечи залить может так же и маслом, эффект будет одинаков – пропадет зажигание.

Причины появления данной неисправности

Основная причина, по которой свечные колодцы затопляются маслом – конструктивная ошибка инженеров Автоваза. В народе даже появились пословицы, согласно которым любой, кто хочет приобрести Приору с движком 1,6, должен быть морально готов к постоянным «плавающим» свечам.

Суть проблемы заключается в попытке упрощении конструкции, а именно – замены резиновой прокладки на герметик. Конечно, у герметика есть свои преимущества, однако его использование в рамках свечных колодцев подразумевает рассыхание, и как следствие – протечки. Кроме того, на многих СТО грешат некачественным герметиком, что только увеличивает вероятность рано или поздно обнаружить масло в колодцах свечей.

С точки зрения процесса работы двигателя, залитые свечи могут грозить недостатком масла, которое является жизненно необходимым. В условиях недостаточного количества смазки (которую осуществляет масло), могут нарушаться процессы работы распредвала и прочих составляющих частей. Так же не следует забывать, что масло обеспечивает нужную температуру, а его недостача может привести к её увеличению, что так же влияет на эксплуатацию.

Почему наличие масла вредно для работы свечей

Чтобы ответить на вопрос о том, почему масло в свечных колодцах приносит вред, опять же нужно обратиться к предназначению свечи – воспламенение. Стоит подключить логику, и станет понятным, что качественное воспламенение не возможно в условиях большого содержания жидкости.

Длительное нахождение свечи в масляной среде чревато возникновением свечного изолятора, что приведет к её недееспособности. Как итог – произойдет пробивка свечей.

Помимо отсутствия сбалансированной работы двигателя, которая будет постоянно давать о себе знать (движок неизбежно начнет троить), не стоит забывать об увеличении масляного аппетита. Конечно, благодаря конструктивным особенностям, Грантовский движок обладает и так неплохим аппетитом, в плане масле, однако если его потребление увеличилось – проверяйте свечи.

К слову, нормой считается потребление до 400 грамм на 1000 км. Чем активней стиль езды – тем выше показатель.

К чему может привести данная неисправность

Первое, что пострадает – выходная мощность. Если представить двигатель машины, как сердце – то вообразите, что один его «сердечных» клапанов перестал выполнять свою функцию. Получается, из 100 процентов мощности вы будете получать только 75, а то и меньше, так как на оставшиеся свечи будет ложиться повышенная нагрузка, которая рано или поздно так же выведет их из строя. Таким образом, неисправная работа свечей:

– увеличивает износ прочих составляющих двигателя

(Все то, на что влияет масло в свечных колодцах, так же подлежит проверке при ремонте).

– уменьшает технические показатели авто

Как определить наличие проблемы

Если вы не являетесь прожженным жизнью автолюбителем и словосочетания «троит двигатель» вызывают у вас легкое недоумение, единственно возможный способ проверить работоспособность свечей – посмотреть. При визуальном осмотре, свеча, которая долгое время находилась в масле, будет иметь характерный нагар (ее окончание будет полностью черным).

Если свеча провела немного времени в «бассейне», на её конце будет просто масло. Эти характеристики необходимо знать, так как чем дольше вы будете пользоваться авто с затопленными свечными колодцами, тем больше будет вероятности встать посреди дороги, в недоумении о том, почему же авто не едет дальше. Определить, что в свечном колодце масло, так же можно по увеличению времени запуска двигателя.

Пара слов о решении проблемы

Для того чтобы ответить на вопрос о том, как удалить масло из свечного колодца, нужно понимать процесс разбора верхней части двигателя.

Итак, первое, что необходимо – вооружиться комплектом инструментов, которые помогут провести вскрытие. К ним относятся:

– ключ на 10
– свечной ключ (либо торцевая головка)

Первым делом необходимо снять впускной коллектор. Он освобождает нам дальнейший путь, а именно путь к кожуху ремня ГРМ, который необходимо снять, впрочем, как и сам ремень. Теперь наступает самый интересный момент – нужно снять крышку клапанов, которая в нашем случае – основная причина появления масла в свечных колодцах. Именно отсутствие её герметичности позволяет маслу подтекать, заставляя свечи сопливить.

Не стоит сразу начинать «вгрызаться» в старый герметик, в попытке его убрать. Для начала проведите визуальный осмотр – возможно, он поможет найти причину (место, в котором герметичность была нарушена).

Важно!!! Никогда не пытайтесь убрать герметик с крышки клапанов при помощи жестких физических усилий – вы можете повредить её края, что, в свою очередь, приведет к вероятной разгерметизации. В худшем случае – вам придется менять крышку, но это уже совсем другая история, которая потребует от вас гораздо больше финансовых вложений, чем очистка старой крышки.

Варианты очистки:

– ацетон
– вайтспирит
– бензин
(варианты расположены в порядке процента эффективности очищения)

После удаления, можете смело промазывать края герметиком (не стоит скупиться на его приобретение), далее производится сборка деталей воедино.

Что касается количества герметика – для крышки клапанов Лады Гранты вполне будет достаточно одной упаковки.

Для очищения самих колодцев, разумнее всего пользоваться вайтспиритом, который неплохо обезжиривает.

Важно!!! Если речь идет о предыдущих моделях с 1,5 движком, для процесса ремонта понадобится прокладка, которая служит вместо герметика.

Какие выбрать свечи для Гранты

Если вы решили перестраховаться и оснастить своего коня новыми свечами, перед вами встанет выбор производителя.

Как показывает практика, большинство Грантоводов пользуются оригинальными – они являют собой качественный продукт, который вполне способен выдержать все нагрузки. На втором месте по популярности стоит знаменитый бренд НЖК, чьи свечи активно используются для установки во многих авто зарубежного производства. Что касается выбора – в рамках эксплуатации Гранты вы не почувствуете особой разницы, поэтому можно смело брать отечественный товар, который, к слову, намного приятней в цене.

О чем еще нужно знать

Большинство автовладельцев, при ремонте делают одну большую ошибку – они забывают о свечах. Как мы помним, свеча в подтопленном колодце будет иметь два состояния:

– в масле
– в нагаре и в масле

Как можно догадаться, излишки, скопившиеся на свече, имеют негативное влияние на её работу, поэтому первостепенно важно очищать свечу, перед её повторным использованием. Для очистки можно использовать «очиститель карбюратора», который хорошо убирает ненужные нам отложения.

Поскольку данная болячка является особенностью конструкции Гранты, бытует мнение, что вскрывать двигатель следует только в случае капитального падения компрессии. От части, это оправданно, так как при отсутствии каких-либо серьезных изменений в работе авто, это будет означать маленькое количество масла в колодках, которое может повлиять только на уменьшение срока службы свечи.

Дополнительная информация

Не стоит забывать о том, что производитель настоятельно рекомендует менять свечи каждые 30 тыс. км. Для достижения наилучшего эффекта, после завершения удаления масла из свечного колодца, желательно продуть его. Это позволяет устранить различные составляющие, которые могут повлиять на дальнейшую дееспособность (грязь, пыль, остатки материи ткани).

Таким образом, если вы обнаружили неисправность вашей Гранты, в виде залитых свечей – не отчаивайтесь! Эта проблема решается при помощи небольших затрат и прямых рук. Главное – не стоит запускать проблему. При своевременном решении неприятностей, вызванных отсутствием необходимой герметичности, она не привнесет никаких последствий в состояние машины.

Вам также может быть интересно

Смотрите, как не надо менять свечи (и как надо) — журнал За рулем

Правильный способ — несложный, достаточно знать несколько элементарных правил.

Материалы по теме

Эта простейшая операция, которую многим приходилось выполнять своими руками, включает в себя несколько обязательных правил, которые стоило бы соблюдать, чтобы не попасть на серьезные неприятности. Для кого-то наши рекомендации станут повторением пройденного, а для кого-то — советами, которые стоит запомнить. Ведь как бы ни была надежна современная техника, а в жизни бывает всякое.

В качестве «подопытного» мы взяли Volkswagen Golf седьмого поколения с двигателем 1,4 TSI — этот мотор используется на широком ряде моделей. Нюансов демонтажа катушек зажигания касаться не будем (их вы можете посмотреть в нашем видео), а приведем краткий свод правил, пригодных для всех современных моторов.

Правила замены свечей зажигания

• Все головки для выкручивания свечей в современных двигателях — тонкостенные; их легко распознать по идущему в комплекте ключу 3/8″. Головки, сделанные по прежним стандартам, с ключом 1/2″, для нынешних моторов не подойдут, потому что не поместятся в свечной колодец.
• Чтобы можно было достать свечу из свечного колодца, нужно использовать головку с удерживающим механизмом — резиновая вставка, магнит или пружина.
• Опускать свечу в колодец нужно аккуратно, медленно, чтобы случайно не уронить ее и не повредить боковой электрод.
• Если закрутить свечу слишком слабо, в процессе работы теплоотвод от нее будет столь мал, что свеча перегреется, и это вызовет калильное зажигание.
• Перетягивать тоже нельзя: вы можете повредить керамический изолятор, что приведет к пропускам зажигания.
• Чтобы избежать ошибок в предыдущих двух пунктах, смотрите рекомендуемый момент затяжки свечи на ее упаковке, а во время установки пользуйтесь динамометрическим ключом.

Выполняя эти правила, вы легко избежите всех сложностей при замене свечей зажигания. Остальные процедуры не представляют сложности — сборка производится в порядке, обратном разборке.

Видео: Youtube, канал «За рулем»

Наше новое видео

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

О ремонте свечных отверстий (свечных колодцев) с помощью резьбовых вставок

О ремонте свечных отверстий (свечных колодцев) с помощью резьбовых вставок

Связаться с нами

Автомобили регулярно проходят техническое обслуживание. Случается так, что при выкручивании резьбовых деталей может быть нарушена резьба. Это происходит не из-за неопытности мастера, а как следствие различных разрушающих факторов. Если повреждён болт или гайка, то эти детали взаимозаменяемы. Что нельзя сделать при повреждении внутренней резьбы в деталях и узлах автомобилей и других машин. Очень часто в автомобиле повреждается резьба свечного отверстия. Если резьба повреждена, то нарушается герметичность блока цилиндров. Как устранить поломку такого типа?

Причины нарушения резьбы свечного отверстия:

• При закручивании свеча была вставлена в отверстие с перекосом. Это может произойти при начальном закручивании свечи при помощи свечного ключа. Свечной ключ неплотно фиксирует свечу, что приводит к её перекосу во время закручивания в отверстие с резьбой.
• Грязь на резьбе свечного отверстия приводит к нарушению резьбы. Чтобы избежать попадания грязи в свечное отверстие, необходимо открутить свечу на пару оборотов и выдуть загрязнение сжатым воздухом или кистью.
• Закручивание свечи с чрезмерным усилием. Существуют стандарты закручивания автомобильных свечей – 37.003.081.98.

Несложным методом восстановления внутренних резьб в корпусных деталях является проволочная (пружинная) вставка. Основное условие – вставка не должна выходить в камеру сгорания.

Как установить спиральную вставку во внутреннюю резьбу

Восстановление внутренней резьбы при помощи пружинной проволочной вставки выполняется на снятой головке блока цилиндров или на двигателе в сборе. Перед ремонтом проверяется положение поршня двигателя, который находится под свечным гнездом, требующим восстановления резьбы. Поршень должен быть опущен, чтобы позволить вкручивать инструмент.

Свечное отверстие необходимо обработать специальным метчиком, который позволяет заменить использование металлорежущих станков. Если обработка головки блока цилиндров происходит на собранном двигателе, то в свечное отверстие закладывается плотная смазка «Литол» для удержания стружки.

Процесс восстановления резьбы свечного отверстия

Первый проход делают метчиком под спиральную вставку М16х1,25. Он центруется в старой резьбе и делает проход без искривления.

Потом вставляется пружинная проволочная вставка, которая имеет ромбовидное сечение. Внутренний диаметр спирали, шаг пружины соответствует резьбе свечи, наружный диаметр соответствует размеру подготовленной резьбы при черновой проходке метчиком.

Спираль вворачивается при помощи специального ключа. Спираль при вворачивании сжимается, что приводит к уменьшению её наружного диаметра, что позволяет пружинной вставке встать на место нарезанной резьбы. Установка пружины проводится со стороны уплотнительного кольца свечи. Вставка имеет размер, который позволяет поместить её точно по резьбе свечного отверстия. Пружинная вставка в свечное отверстие вкручивается до того момента, пока та не опустится на 0,5 мм ниже уплотнительного кольца свечи. Затем при помощи специального инструмента производится обрубка технологического поводка. При восстановлении свечного отверстия на двигатели поводок обламывается при помощи плоскогубцев.

Ступенчатый метчик фирмы Фёлькель, для нарезания резьбы в свечном отверстии.

Приспособление для установки уплотнительной пружины – резьбовой вставки.

Резьбовые вставки для восстановления повреждённой резьбы.

Вся продукция Фёлькель имеет безупречное качество и продаётся по доступной цене на сайте нашей компании. Вы можете купить набор для ремонта резьбы свечных отверстий:

• Ступенчатый метчик с вторичной частью.
• Приспособление для установки пружинного уплотнителя.
• Резьбовые вставки разной длины.

Все материалы и инструменты для восстановления внутренней резьбы вы можете купить по отдельности.

Оформить заказ на набор для ремонта резьбы вы можете в офисе фирме по тел. 466-17-76 или электронной почте [email protected]

Предотвращение и устранение туннелирования свечей

Что такое туннелирование свечей?

Если вы любите свечи так же сильно, как и я, вам не захочется тратить ни капли воска. Когда пламя начинает опускаться ниже верхнего уровня воска, оставляя сухое твердое кольцо, которое просто не тает, это называется туннелированием свечи.

Начинающие поклонники свечей могут даже подумать, что именно таковы определенные свечи, но со временем, особенно с большими контейнерами, свечу может стать труднее зажечь или она погаснет, так как воск горит сверху, и он может не загореться снова. все.Вы даже можете полностью потерять фитиль. К счастью, есть вещи, которые помогут свечам гореть равномерно и эффективно с минимальным количеством остаточного воска.

Как предотвратить туннелирование свечей

Начните с очистки, чтобы сжечь, чтобы очистить

Первый прожиг и размер первоначального парафина создают основу для всего. Чем дольше горит ваша свеча, тем больше будет отверстие для будущего использования. Возможно, вы даже не захотите обрезать фитиль в первый раз, если это более широкий контейнер, потому что большее и горячее пламя может быть единственным способом растопить воск до самого края.Но дым и сажа никогда не вредны для воска, поэтому внимательно следите за такими проблемами. Как только свеча сформирует лужу расплава до самого края контейнера, погасите свечу и немного подрежьте ее, используя триммер для фитиля, такой как здесь.

Подробнее: Обратите внимание на эти стеклянные подсвечники, которые украсят интерьер вашего дома

Проходить туннели не только уродливо, но и расточительно. На стекле не должно быть темной сажи, оно должно плавиться чисто и равномерно примерно на 1 \ 4 дюйма.Зажигайте свечу один час на каждый дюйм ширины, в зависимости от воска и его качества, подбираясь как можно ближе к краю емкости. Повторяйте это полное сжигание время от времени в течение всего срока службы свечи, чтобы воск оставался открытым и ровным. Слишком много коротких ожогов также вызовут проблемы.

Делайте мудрый выбор

«Унция профилактики стоит фунта лечения», — Бенджамин Франклин

Если вы никогда не зажигаете свечи более часа или двух, то свечки со столпами и с большой заливкой не подходят. Ваш самый экономичный и не требующий труда выбор.Конус, вотивы и чайные кружки могут лучше соответствовать вашему образу жизни или меньшего размера, более узкие банки.

Некоторые свечи также изначально плохо сделаны и, вероятно, будут туннелировать независимо от того, что вы делаете, потому что фитиль слишком мал для банки или воск низкого качества. Это означает, что вам придется ремонтировать их несколько раз, и у вас могут возникнуть проблемы как с воском, так и с фитилем.

Помните, дорого и качественно сделано — не всегда одно и то же. Вы ищете качество, а не деньги, которые нужно потратить.Хороший производитель свечей знает, как сбалансировать размер фитиля, тип воска, размер и аромат, чтобы добиться наилучшего результата, и это именно то, что вам нужно, а не постоянные хлопоты.

Как исправить туннелирование свечи

Устранение проблем с горением воска

У вас уже проблемы? Если ваша свеча горит только посередине, не волнуйтесь. Есть способ исправить это, но я предупреждаю вас, что это некрасиво, поэтому всегда лучше избегать проблем с помощью лучших практик горения свечей.

Если вы попытаетесь просто удалить твердый восковой ободок, он, вероятно, снова откроет туннель. Что вам нужно сделать, так это сбросить память воска, обернув край емкости или верхнюю часть куполом из алюминиевой фольги с небольшим отверстием вверху для воздуха. Сложите фольгу несколько раз, чтобы придать ей большую структуру и удерживать на месте. Это отразит больше тепла на воск, но чем раньше вы приступите к решению проблемы, тем лучше, потому что слишком много жидкого воска заглушит пламя, и его придется удалить.Ниже приведено видео, в котором используется именно этот метод:

Всегда внимательно наблюдайте за этим процессом, чтобы все не загорелось, и не нарушили предупреждения о максимальном ожоге от производителя, иначе стекло могло разбиться. Возможно, вы даже захотите сделать это в кухонной раковине и аккуратно снимите фольгу. Будет жарко.

Если это не работает или вы просто устали обжигаться, вы всегда можете воспользоваться грелкой для свечей, подобной этой, или отрезать части и растопить воск, чтобы придать ему аромат, над грелкой для расплава.Надеюсь, вы вспомните в следующий раз или купите что-то более подходящее.

Если вы ищете оптом чайные свечи хорошего качества, обратите внимание на свечи от Zion Judaica на Amazon!

Фитиль для свечи слишком короткий?

Короткие фитили могут образоваться, если вы случайно срежете их слишком низко во время стрижки, или они могут сломаться, когда вы берете их в руки. Иногда это просто плохо с самого начала. Туннелирование также может утопить или укоротить фитиль, так как воск плавится поверх него. Даже после того, как вы решите проблему с воском, вам все равно придется иметь дело с фитилем, и это легче сделать до того, как воск высохнет и полностью закопает его.Если он только что упал в жидкий воск, попробуйте спасти его с помощью пинцета и удерживайте, пока он не сможет снова встать самостоятельно.

Вы можете попробовать вырезать вокруг фитиля, чтобы можно было его зажечь, но это может снова вызвать проблему с воском, особенно если копать слишком глубоко. Лучший способ справиться с коротким или заглубленным фитилем — расплавить всю поверхность с помощью теплового пистолета и удалить излишки воска.

Но, если у вас нет теплового пистолета, поверните свечу на бок и растопите воск на свернутой фольге или на фольгированном противне для пирога как можно равномернее и не обожгитесь.Опять же, я предлагаю вам сделать это в кухонной раковине. Затем при необходимости распрямите фитиль пинцетом и снова зажгите свечу, поджигая ее, пока воск не растает до самого края.

Устранение грязного фитиля или мерцающего пламени

Следы сажи и дыма на стекле — еще одна распространенная проблема, вызванная неполным сгоранием, часто из-за того, что баланс или консистенция нарушены из-за количества жидкого парафина, всасываемого фитиль. Если в пламени нет правильного равномерного потока топлива, оно будет мерцать или дымиться.Тип и качество воска также имеют прямое отношение к этому процессу. Например, соевые свечи особенно известны тем, что практически не содержат сажи.

Горящие свечи на сквозняке, например, возле открытого окна, вентилятора или на улице, также увеличивают образование сажи, потому что это мешает пламени и топливный баланс тоже. Каждый раз, когда вы видите, как пламя подпрыгивает и изменяется в размере, возникает проблема, которая может повлиять на общий срок службы вашей свечи и вызвать туннелирование.

Свечи, одобренные любителями свечей

Использование ураганной вазы или высокого цилиндра кажется простым решением для сквозняков, но оно также может лишить пламя необходимого кислорода. Он будет всасывать больше воздуха сверху, но нагретый воздух также должен выходить. На самом деле это может вызвать турбулентность воздуха и собственную тягу, в результате чего пламя будет мерцать. Вы могли заметить, что чем ниже в высоком сосуде горит свеча, тем больше сажи и дыма.Вот что происходит и вызывает проблему.

Лучшие ветрозащитные экраны открыты с обоих концов, что позволяет поднять контейнер на полдюйма. Вы также можете купить топперы для свечей для контейнеров в виде банок, чтобы регулировать поток воздуха. Однако самое важное, что вы можете сделать, — это правильно обрезать фитиль примерно до 1 \ 4 дюйма каждый раз, когда вы зажигаете свечу. Если пламя начинает мерцать после того, как оно прогорело некоторое время, а тяги нет, потушите его и снова подрежьте.

Фото предоставлено: Feature Image / Bottom Image

Как предотвратить туннелирование свечи

К счастью, еще до того, как мы открыли магазин, я первым делом узнал, как правильно зажечь свечу. Первый раз, когда вы зажигаете свечу, закладывает основу для жизни свечи.Размер восковой ванны на начальном ожоге примерно равен размеру отверстия оттуда. Так что, если вы сжигаете свечу всего час или около того и у вас действительно маленькая ванна с воском, сухой твердый воск по внешнему краю почти никогда не сгорит.

Как предотвратить туннелирование свечи

1. При первом зажигании свечи не обрезайте фитиль.Это ЕДИНСТВЕННЫЙ раз, когда я рекомендую НЕ обрезать фитиль перед тем, как зажечь свечу. В зависимости от воска и размера сосуда вам может понадобиться пламя, которое горит большим и достаточно горячим, чтобы растопить воск до самого края. Если обрезать фитиль слишком коротко, пламя может оказаться слишком маленьким, чтобы растопить весь воск. Особенно это касается действительно широких свечей, таких как Lafco. Если после того, как вы зажгли фитиль, останется или дыма, тогда погасите пламя и слегка подрежьте фитиль. Вы никогда не захотите копоть или дым в любое время — никогда.
2. Дайте свече гореть достаточно долго, чтобы полностью покрылся жидким воском. Это занимает около часа на дюйм диаметра сосуда. Так что, если ваша свеча шириной 3 дюйма, дайте ей гореть не менее 3 часов. Если она не тает до самого края, не паникуйте, а подойдите как можно ближе. Иногда последние 1/4 дюйма будет гореть, когда свеча опускается. Он не будет гореть равномерно по всему верху, но он сгорит полностью.
3. После первого горения постарайтесь как можно чаще давать свече гореть в течение долгих промежутков, чтобы сохранить это действительно широкое отверстие и предотвратить образование туннелей в дальнейшем.

Как исправить прокладку свечей

• Поместите свечу в ураган или в вазу и дайте ей гореть несколько часов.Ураган удерживает тепло вокруг свечи, помогая растопить лишний воск. Я также видел, как люди оборачивали верх свечи оловянной фольгой (с отверстием вверху), чтобы воск плавился во время горения. Возможно, вам придется осторожно удалить немного жидкого воска, чтобы пламя не погасло. Дайте свече гореть, пока весь верх не станет жидким воском глубиной около 1/4 дюйма. Это сбрасывает воск и снижает ваши шансы на туннелирование в будущих сеансах ожога. Если вы просто удалите сухой твердый воск до фитиля, он, скорее всего, проложит туннель опять же в следующий раз, так как воск по краю еще ни разу не растаял.Воск обладает памятью, поэтому важно подготовить сцену сразу после первого прожига.

Вы также можете удалить сухой твердый воск и положить его небольшими порциями на грелку для чая. Это еще один способ согреть воск, не зажигая свечи.Красивая маленькая свеча под грелкой добавляет немного атмосферы и света свечей, а ароматный воск наверху обеспечивает аромат.
Соблюдайте осторожность при использовании всех этих методов, чтобы воск не стал слишком горячим и не воспламенился. Всегда следуйте инструкциям производителя относительно максимального времени горения.

Надеюсь, эти советы были полезны. Не стесняйтесь поделиться своими советами о том, как исправить туннелирование свечи, комментируя ниже.

Как исправить туннелирование свечей

Туннелирование свечей происходит, когда только центр воска прямо вокруг фитиля плавится и сгорает.Если со временем произойдет туннелирование свечи, вы получите кольцо из твердого воска вокруг свечи. Туннелирование свечи может произойти в любой свече, независимо от качества или типа воска, но более вероятно, что это произойдет с дешевыми свечами. Иногда туннелирование свечи вызвано фитилем, который недостаточно велик для размера свечи, но чаще это вызвано временем первого горения.

Следует избегать туннелирования свечи, поскольку это сокращает общее время горения свечи (поскольку не используется весь воск).Также из-за этого становится все труднее зажечь фитиль, поскольку свеча продолжает гореть. Итак, как это предотвратить — или как исправить туннелирование свечи, если это уже происходит? Мы отвечаем на оба этих вопроса в нашем руководстве по уходу за свечами ниже.

Первое горение имеет решающее значение для предотвращения туннелирования свечи. Воск имеет память, и первый прожиг имеет тенденцию устанавливать радиус расплава. Если вы создадите туннель при первом ожоге, в следующий раз, когда вы зажжете свечу, она сначала расплавит воск в туннеле, сделав его глубже и продолжая оставлять нерасплавленный воск по краям.Вот почему так важно полностью растопить первый слой воска при первом прожиге, прежде чем задуть свечу.

Для первого горения поместите свечу в защищенное от сквозняков место, чтобы она горела равномерно. После зажигания проверяйте его каждые 30 минут или около того, чтобы убедиться, что первый слой воска полностью расплавился — чем глубже слой, тем лучше. Время, которое на это потребуется, зависит от типа воска, размера свечи и фитиля. Как правило, на каждый дюйм диаметра свечи требуется около часа горения.Однако это всего лишь рекомендация, и вы должны продолжать проверять свечу и задуть ее только после того, как первый слой воска полностью растает.

Если ваша свеча уже начала прокладывать туннель, не волнуйтесь. Возможно, вы все еще сможете его сохранить. Если туннелирование небольшое, можно обработать верх свечи феном. Горячий воздух растает и разглаживает воск, делая его более ровным. В следующий раз, когда вы зажжете свечу, следуйте инструкциям для первого ожога и растопите весь первый слой воска, чтобы этого больше не повторилось.

Если не работает фен, можно попробовать духовку. Нагрейте его до 175 градусов по Фаренгейту, поместите свечу на противень и поставьте свечу в духовку примерно на пять минут. Возможно, вам понадобится меньше времени для свечи меньшего размера или больше времени для свечи большего размера. Включите свет в духовке, чтобы следить за свечой и следить за тем, чтобы она не перегрелась.

Вы также можете попробовать метод палатки из фольги. Для этого зажгите свечу и накройте ее тентом из алюминиевой фольги.Проделайте отверстие в верхней части, чтобы выходил дым. Фольга будет отражать тепло обратно на свечу, расплавляя воск по краям, а не только в середине. Следите за ним, чтобы убедиться, что он не перегревается. Когда воск полностью растает, аккуратно снимите алюминиевую фольгу, используя прихватку для духовки или другое средство защиты (фольга будет очень горячей!) И задуйте свечу.

В некоторых случаях туннелирование свечи может оказаться слишком сильным, чтобы спасти ее. Хотя это может вас разочаровать, это не значит, что вы все еще не можете наслаждаться своей свечой.Вместо этого вы можете использовать грелку для свечей, которая нагревает воск на дне свечей в контейнерах. Даже если ваша свеча проделана до такой степени, что вы больше не можете зажечь фитиль, грелка для свечей все равно нагреет существующий воск достаточно, чтобы издать нежный аромат.

Покупка высококачественных соевых свечей — один из способов предотвратить образование туннелей. Купите всю нашу коллекцию свечей, включая ароматы, вдохновленные штатами, родными городами, воспоминаниями и многим другим!

Контейнер для соевых хлопьев Well-Soy Flake Wax

Well-Soy Wax состоит из 100% пищевых и натуральных растительных масел.Well-Soy Wax обладает превосходными ароматизирующими свойствами и производит свечи с красивым холодным ароматом и горячим броском, превосходящим большинство ожиданий. Свойства включают отличную адгезию к контейнерам и чистый ожог с меньшим количеством сажи, чем у обычных паррафиновых восков. Это полностью не нефтяной продукт из возобновляемого ресурса, который полностью поддается биологическому разложению. Приведенные ниже полезные советы предназначены для использования в качестве рекомендаций и не должны заменять ваши собственные методы тестирования. Вещи, которые вам понадобятся: Пароварочный термометр (конфетного типа) Весы (необходимы для взвешивания воска) Клеевой пистолет (для прикрепления фитилей к контейнеру для свечей) Не забудьте взвесить воск.добавить от 3 до 6 столовых ложек стеариновой кислоты на фунт воска, добавляемого при плавлении воска. Мы рекомендуем от 1 унции до 1 1/4 унции ароматизатора высшего сорта на фунт воска. Используйте клеевой пистолет, чтобы приклеить фитили ко дну банок. Расплавьте воск в пароварке при температуре от 140 F до 160 F. Добавьте ароматизатор и краситель, когда воск остынет до прим. 120 F полностью перемешайте. Заливка воска при пониженной температуре способствует прилипанию воска к банкам, уменьшению пятнистости и сохранению запаха. Дать остыть медленно, не ускоряйте процесс охлаждения.Упакован в коробку по 50 фунтов. Пожалуйста, свяжитесь с нами для получения специальных цен и предложения по фрахту для количества поддонов. 800-411-3593 или 734-261-5531, факс 734-261-5571

Предметы, необходимые для запуска проекта:
Двойной бойлер
Термометр (конфетного типа)
Весы для взвешивания воска
Клеевой пистолет для прикрепления фитиля к банке или банке
Соевый воск
Ароматное масло высшего сорта
Стеариновая кислота
Контейнеры для свечей
Фитили для свечей
Дополнительные красители для свечей

Обязательно взвесьте воск.Добавьте от 3 до 6 столовых ложек стеариновой кислоты на фунт воска, добавляйте при плавлении воска.

Нагрейте воск в пароварке до 140–160 ° F.

Мы рекомендуем 1 унцию. до 1 1/4 унции. ароматического масла высшего сорта на один фунт. из воска.

Добавьте ароматизатор и краситель, Mix Well

Приклейте фитили ко дну банок с помощью клеевого пистолета.

Залейте всю восковую смесь для свечей в контейнер для свечей. Еще одним преимуществом Well-Soy Wax является пониженная температура заливки (температура заливки от 115 ° F до 120 ° F).Дать остыть медленно, не ускоряйте процесс охлаждения.

Рецепт, указанный выше, не является гарантией Wellington Fragrance, это только рекомендации. Мы всегда рекомендуем вам провести собственное тестирование на дому. Внутреннее тестирование позволит вам скорректировать формулы для создания готовой продукции собственного качества.

советов, как стать профессионалом в зажигании свечей — Keap Candles

Свечи могут превратить пространство в дом своим теплом и нежным присутствием, но они не без осложнений.

Здесь мы поделимся некоторыми советами, которые ответят на ваши вопросы о горящей свече, например: «Почему моя свеча горит посередине?», «Почему пламя такое большое?» И «Почему я не чувствую запаха своей свечи?» ароматическая свеча? Читайте дальше, и мы надеемся, что эти советы помогут вам стать экспертом в области сжигания свечей.

Пламя этой свечи слишком велико

Пламя, которое горит слишком сильно, также горит слишком горячим. Преувеличенное пламя имеет три основных недостатка: эстетически оно не выглядит великолепным; вы можете прожечь свою свечу быстрее и потерять драгоценное время горения, и это может привести к возгоранию — если стекло недостаточно толстое, слишком большое количество тепла может разрушить сосуд свечи.Следует немедленно погасить неконтролируемое пламя, мигающее или дымящееся.

Если вы обнаружите, что пламя вашей свечи горит слишком высоко, есть две возможные причины. Одна из возможных причин заключается в том, что фитиль слишком «толстый» — решение производителя, с которым вы ничего не можете поделать. Другая потенциальная и более распространенная причина заключается в том, что фитиль слишком длинный и его необходимо обрезать. Лучше всего обрезать фитиль до 1/4 дюйма перед каждым сжиганием, чтобы количество «топлива», подаваемого в пламя, оставалось под вашим контролем.Чтобы обрезать фитиль, вы можете использовать триммер для фитилей, хотя мы находим кусачки для ногтей и ножницы Joyce Chen также хорошо справляются с этой задачей.

Моя свеча курит

Дым образуется, когда пламя свечи не может эффективно сжечь все топливо (в виде испаренного воска) из-за недостатка кислорода. Результатом этого неполного сгорания является сажистый углерод, в отличие от обычной воды и углекислого газа.

Вы поместили свечу на сквозняк? Если предположить, что ваш фитиль обрезан до нужной высоты, чтобы избежать чрезмерно большого пламени, сквозняк может вызвать дым от свечи во время горения из-за колеблющихся воздушных потоков.Любые всплески воздуха, которые заставляют пламя вашей свечи танцевать, также приводят к тому, что ваш фитиль расходует топливо с непостоянной скоростью. Поскольку фитиль вытягивает масло из воска свечи, скопление масел может происходить внутри фитиля, когда пламя не сжигает столько масла, сколько поглощает. Когда пламя исправляется, топлива слишком много для полного сгорания, в результате в дыму и копоти вы видите. Простое решение — отодвинуть свечу подальше от вентиляторов, открытых окон или дверей, кондиционеров и вентиляционных отверстий.Это обеспечит плавное горение и ограничит курение.

В центре моей свечи образовалась воронка

Распространенной проблемой для любителей свечей всех мастей является «туннелирование» — термин, обозначающий то, что происходит, когда свеча сгорает только в центре, оставляя остатки воска на краях контейнера и создавая туннельную форму. Через некоторое время свечу становится почти невозможно зажечь, поскольку фитиль не получает достаточно воздуха, чтобы гореть постоянно, и заглушается из-за плавления воска сверху.Кроме того, это пустая трата воска, особенно если вы купили качественную свечу.

Не бойся! Этой проблемы можно легко избежать, если не использовать короткое время горения. Первый ожог особенно важен: горение свечи в течение двух-трех часов при первом прогоне позволяет воску полностью растаять до краев контейнера. Это гарантирует, что когда ваш воск остынет, поверхность свечи останется ровной. Воск также имеет «память», что означает, что он имеет тенденцию следовать по пути своей последней точки плавления и охлаждения.Таким образом, горение свечи до тех пор, пока воск не растает до ее краев, помогает поддерживать постоянное горение на протяжении всего срока службы свечи.

Другая причина, по которой лужа расплава может не доходить до краев емкости, несмотря на то, что она горела в течение нескольких часов, заключается в том, что фитиль может быть слишком маленьким (с чем, к сожалению, мало что можно поделать). Попытка исправить туннелирование состоит в том, чтобы удалить часть мягкого воска, окружающего фитиль, чтобы дать фитилю больше шансов полностью расплавить свечу до ее краев.

Моя свеча потеет

Может быть несколько причин потения свечей, но наиболее распространенной является содержание масла в свече.Некоторые свечи ароматизированы ароматическими маслами, а некоторые натуральные воски, такие как свечи из соевого или кокосового воска, содержат натуральные масла, которые иногда вызывают потение. В большинстве случаев это просто вызвано колебаниями температуры и не влияет на характеристики свечи. Когда свеча погаснет и остынет, вы можете использовать бумажное полотенце, чтобы удалить излишки масла.

Воздействие тепла или влажности — наиболее частая причина потоотделения; более жаркие и влажные условия увеличивают вероятность того, что свеча потеет, при прочих равных.Это может помочь уберечь потную свечу от прямых солнечных лучей или от источников тепла, таких как батареи отопления, если вы предпочитаете этого избегать.

Я вообще ничего не чувствую

Может быть очень неприятно купить дорогую ароматическую свечу и обнаружить, что она не излучает особого аромата. Ароматический поток свечи представляет собой сочетание самого аромата, тепла ванны расплавленного воска и площади поверхности ванны расплава.

Чтобы устранить проблему, сначала попробуйте зажечь свечу в небольшой комнате, например, в ванной или в домашнем офисе, на случай, если запах будет слабее, чем ожидалось. Кроме того, попробуйте зажечь свечу в течение более длительного периода времени, так как для распространения аромата может просто потребоваться полная плавильная ванна. Если ничего из этого не сработает, это, к сожалению, может быть просто недостатком в создании свечи; используемые ароматизаторы могут быть недостаточно сильными или концентрированными. Это обычная проблема, когда производители свечей полагаются на запах свечи, когда она не зажжена.Купите следующую свечу у брендов, инвестирующих в высококачественные ароматы и систематически проверяющих способность своих свечей.

Помните об этих советах, и мы надеемся, что они помогут вам почувствовать себя профессионалом в свечах, когда в следующий раз зажжете свечу. Если вам нужна помощь со свечами, наш почтовый ящик здесь, в Keap, всегда открыт для ваших вопросов!

Свяжитесь с нами в любое время по адресу [email protected]