Схема подачи топлива: схемы подачи питания бензиновых и дизельных двигателей автомобиля, а также устройство и принцип работы, что такое обратка

Схема подачи топлива двигателя ВАЗ 2111, 2112

Схема подачи топлива двигателя с системой впрыска топлива. 1 — форсунки; 2 — пробка штуцера для контроля давления топлива; 3 — рампа форсунок; 4 — кронштейн крепления топливных трубок; 5 — регулятор давления топлива; 6 — адсорбер с электромагнитным клапаном; 7 — шланг для отсоса паров бензина из адсорбера; 8 — дроссельный узел; 9 — двухходовой клапан; 10 — гравитационный клапан; 11 — предохранительный клапан; 12 — сепаратор; 13 — шланг сепаратора; 14 — пробка топливного бака; 15 — наливная труба; 16 — шланг наливной трубы; 17 — топливный фильтр; 18 — топливный бак; 19 — электробензонасос; 20 — сливной топливопровод; 21 — подающий топливопровод.

 

Топливо подается из бака, установленного под днищем в районе задних сидений. Топливный бак — стальной, состоит из двух сваренных между собой штампованных половин. Заливная горловина соединена с баком резиновым бензостойким шлангом, закрепленным хомутами. Пробка герметична.

Бензонасос — электрический, погружной, роторный, двухступенчатый, установлен в топливном баке. Развиваемое давление — не менее 3 бар (3 атм). Бензонасос включается по команде контроллера системы впрыска (при включенном зажигании) через реле. Для доступа к насосу под задним сиденьем в днище автомобиля имеется лючок. От насоса по гибкому шлангу топливо под давлением подается к фильтру тонкой очистки и далее — через стальные топливопроводы и резиновые шланги — к топливной рампе. Фильтр тонкой очистки топлива -неразборный, в стальном корпусе, с бумажным фильтрующим элементом. На корпусе фильтра нанесена стрелка, которая должна совпадать с направлением движения топлива.

Топливная рампа служит для подачи топлива к форсункам и закреплена на впускном коллекторе. С одной стороны на ней находится штуцер для контроля давления топлива, с другой — регулятор давления. Последний изменяет давление в топливной рампе — от 2,8 до 3,2 бар (2,8-3,2 атм) — в зависимости от разрежения в ресивере, поддерживая постоянный перепад между ними. Это необходимо для точного дозирования топлива форсунками.

Регулятор давления топлива представляет собой топливный клапан, соединенный с подпружиненной диафрагмой. Под действием пружины клапан закрыт. Диафрагма делит полость регулятора на две изолированные камеры — «топливную» и «воздушную». «Воздушная» соединена вакуумным шлангом с ресивером, а «топливная» — непосредственно с полостью рампы. При работе двигателя разрежение, преодолевая сопротивление пружины, стремится втянуть диафрагму, открывая клапан. С другой стороны на диафрагму давит топливо, также сжимая пружину. В результате клапан открывается, и часть топлива стравливается через сливной трубопровод обратно в бак. При нажатии на педаль «газа» разрежение за дроссельной заслонкой уменьшается, диафрагма под действием пружины прикрывает клапан — давление топлива возрастает. Если же дроссельная заслонка закрыта, разрежение за ней максимально, диафрагма сильнее оттягивает клапан — давление топлива снижается. Перепад давлений задается жесткостью пружины и размерами отверстия клапана, регулировке не подлежит. Регулятор давления — неразборный, при выходе из строя его заменяют.

Форсунки крепятся к рампе через уплотнительные резиновые кольца. Форсунка представляет собой электромагнитный клапан, пропускающий топливо при подаче на него напряжения, и запирающийся под действием возвратной пружины при обесточивании. На выходе форсунки имеется распылитель, через который топливо впрыскивается во впускной коллектор. Управляет форсунками контроллер системы впрыска. При обрыве или замыкании в обмотке форсунки ее следует заменить. При засорении форсунок их можно промыть без демонтажа на специальном стенде СТО.

В системе впрыска с обратной связью применяется система улавливания паров топлива. Она состоит из адсорбера, установленного в моторном отсеке, сепаратора, клапанов и соединительных шлангов. Пары топлива из бака частично конденсируются в сепараторе, конденсат сливается обратно в бак. Оставшиеся пары проходят через гравитационный и двухходовой клапаны. Гравитационный клапан предотвращает вытекание топлива из бака при опрокидывании автомобиля, а двухходовой препятствует чрезмерному повышению или понижению давления в топливном баке.

Затем пары топлива попадают в адсорбер, где поглощаются активированным углем. Второй штуцер адсорбера соединен шлангом с дроссельным узлом, а третий — с атмосферой. Однако на выключенном двигателе третий штуцер перекрыт электромагнитным клапаном, так что в этом случае адсорбер не сообщается с атмосферой. При запуске двигателя контроллер системы впрыска начинает подавать управляющие импульсы на клапан с частотой 16 Гц. Клапан сообщает полость адсорбера с атмосферой и происходит продувка сорбента: пары бензина отсасываются через шланг в ресивер. Чем больше расход воздуха двигателем, тем больше длительность управляющих импульсов и тем интенсивнее продувка. В системе впрыска без обратной связи система улавливания паров топлива состоит из сепаратора с двухходовым обратным клапаном.

Воздушный фильтр установлен в передней левой части моторного отсека на трех резиновых держателях (опорах). Фильтрующий элемент -бумажный, при установке его гофры должны располагаться параллельно оси автомобиля. После фильтра воздух проходит через датчик массового расхода воздуха и попадает во впускной шланг, ведущий к дроссельному узлу. Дроссельный узел закреплен на ресивере. Нажимая на педаль «газа», водитель приоткрывает дроссельную заслонку, изменяя количество поступающего в двигатель воздуха, а значит, и горючей смеси -ведь подача топлива рассчитывается контроллером в зависимости от расхода воздуха. Когда двигатель работает на холостом ходу и дроссельная заслонка закрыта, воздух поступает через регулятор холостого хода -клапан, управляемый контроллером. Последний, изменяя количество подаваемого воздуха, поддерживает заданные (в программе компьютера) обороты холостого хода. Регулятор холостого хода — неразборный, при выходе из строя его заменяют.

Система подачи топлива на Лада Веста с двигателем 21129 схемы код

На автомобилях Лада Веста с двигателем 21129 применяется система подачи топлива с бессливной топливной рампой. Функцией системы подачи топлива является обеспечение подачи необходимого количества топлива в двигатель на всех рабочих режимах. Топливо подается в двигатель форсунками, установленными во впускной трубе.

Система подачи топлива на Лада Веста с двигателем 21129, устройство, принцип действия, электрические схемы, коды ошибок и неисправностей, диагностическая карта устранения неисправностей.

Электробензонасос, установленный в топливном баке, подает топливо через топливные трубки на рампу форсунок. Встроенный в электробензонасос регулятор давления топлива поддерживает давление топлива, подаваемого на форсунки, в пределах 364-400 кПа в зависимости от режима работы двигателя.

Контроллер М86 Евро-5 21803-0000013-51 включает топливные форсунки последовательно. Каждая из форсунок включается через каждые 720° поворота коленчатого вала. Сигнал контроллера, управляющий форсункой, представляет собой импульс, длительность которого соответствует количеству топлива, требующегося двигателю. Этот импульс подается в определенный момент поворота коленчатого вала, который зависит от режима работы двигателя.

Подаваемый на форсунку управляющий сигнал открывает нормально закрытый клапан форсунки, подавая во впускной канал топливо под давлением. Количество подаваемого топлива пропорционально времени, в течение которого форсунки находятся в открытом состоянии (длительность импульса впрыска). Контроллер поддерживает оптимальное соотношение воздух/топливо путем изменения длительности импульсов.

Схема системы подачи топлива на Лада Веста с двигателем 21129.

Увеличение длительности импульса впрыска приводит к увеличению количества подаваемого топлива при постоянном расходе воздуха (обогащение смеси). Уменьшение длительности импульса впрыска приводит к уменьшению количества подаваемого топлива при постоянном расходе воздуха (обеднение смеси).

Как сбросить давление в системе подачи топлива Лада Веста с двигателем 21129.

Перед обслуживанием топливной аппаратуры необходимо сбросить давление в системе подачи топлива.

Порядок сбрасывания давления в системе подачи топлива.

1. Включить нейтральную передачу, затормозить автомобиль стояночным тормозом.
2. Извлечь предохранитель F26 (15А) из монтажного блока.
3. Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу до остановки из-за выработки топлива.
4. Включить стартер на 3 с для стравливания давления в трубопроводах. После этого можно безопасно работать с системой подачи топлива.
5. После стравливания давления и завершения работ вставить предохранитель F26 (15А) в монтажный блок.

Модуль электробензонасоса.

Модуль электробензонасоса погружного типа установлен в топливном баке. Включает в себя:

— Электробензонасос турбинного типа.
— Регулятор давления топлива.
— Фильтр тонкой очистки топлива.
— Датчик уровня топлива.

Насос обеспечивает подачу топлива из топливного бака через магистральный топливный фильтр на рампу форсунок. Электробензонасос включается контроллером через реле. При включении зажигания контроллер запитывает реле на 2 секунды для создания необходимого давления топлива в рампе форсунок.

Если в течение этого времени прокрутка двигателя не начинается, контроллер выключает реле и ожидает начала прокрутки. После ее начала контроллер вновь включает реле. Если зажигание включалось три раза без прокрутки двигателя, то следующее включение реле электробензонасоса возможно только с началом прокрутки. Никогда не допускайте полной выработки топлива, так как это может привести к преждевременному износу и выходу из строя электробензонасоса.

Электрическая схема подключения модуля электробензонасоса подачи топлива на Лада Веста с двигателем 21129.

Диагностическая информация.

В контроллере используется драйвер реле бензонасоса, обладающий функцией самодиагностики. Он может определять наличие таких неисправностей, как обрыв, короткое замыкание на массу или источник питания цепи управления реле. Управлять включением реле бензонасоса можно с помощью диагностического прибора в режиме «Активные тесты».

Код неисправности Р0627 — Реле бензонасоса, цепь неисправна.

Код ошибки Р0627 заносится, если:

— Двигатель работает.
— Самодиагностика драйвера реле бензонасоса определила неисправность.

При возникновении этого кода сигнализатор неисправностей не загорается.

Описание проверок неисправностей реле бензонасоса.

Последовательность соответствует цифрам на диагностической карте.

1. Проверяется наличие постоянной неисправности.
2. Проверяется цепь питания реле бензонасоса.
3. Проверяется цепь управления реле бензонасоса на обрыв.
4. Проверяется исправность реле бензонасоса.

Диагностическая карта устранения неисправностей реле электробензонасоса.

Код неисправности Р0628 — Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на массу.

Код ошибки Р628 заносится, если:

— Двигатель работает.
— Самодиагностика драйвера реле бензонасоса определила на выходе замыкание на массу.

При возникновении этого кода сигнализатор неисправностей не загорается.

Описание проверок неисправностей реле бензонасоса.

Последовательность соответствует цифрам на диагностической карте.

1. Проверяется наличие постоянной неисправности.
2. Определяется наличие замыкания на массу цепи управления реле бензонасоса.

Диагностическая карта устранения неисправностей реле электробензонасоса.

Код неисправности Р0629 — Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на бортовую сеть.

Код ошибки Р0629 заносится, если:

— Двигатель работает.
— Самодиагностика драйвера реле бензонасоса определила на выходе замыкание на источник питания.

При возникновении этого кода сигнализатор неисправностей не загорается.

Описание проверок неисправностей реле бензонасоса.

Последовательность соответствует цифрам на диагностической карте.

1. Проверяется наличие постоянной неисправности.
2. Определяется наличие замыкания на источник питания цепи управления реле бензонасоса.
3. Проверяется исправность реле бензонасоса.

Диагностическая карта устранения неисправностей реле электробензонасоса.

Рампа форсунок.

Рампа форсунок представляет собой полую трубку с установленными на ней форсунками. Закреплена двумя болтами на двигателе. Топливо под давлением подается во внутреннюю полость рампы, а оттуда через форсунки во впускную трубу. На рампе форсунок расположен штуцер для контроля давления топлива, закрытый резьбовой пробкой.

Ряд диагностических процедур при техническом обслуживании автомобиля или при поиске неисправностей требуют проведения контроля давления топлива. С помощью манометра, подключенного к штуцеру, можно определить давление топлива, подаваемого на форсунки.

Топливные форсунки.

Форсунка системы распределенного впрыска представляет собой электромагнитное устройство, дозирующее подачу топлива под давлением во впускную трубу двигателя. Форсунки закреплены на рампе с помощью клипс. Верхний и нижний концы форсунок герметизируются уплотнительными кольцами. Контроллер управляет электромагнитным клапаном форсунки, который пропускает топливо через направляющую пластину, обеспечивающую распыление топлива.

Электрическая схема подключения топливных форсунок системы подачи топлива на Лада Веста с двигателем 21129.

Направляющая пластина имеет отверстия, которые направляют топливо, образуя конический факел. Факел топлива направлен на впускной клапан. До попадания топлива в камеру сгорания происходит его испарение и перемешивание с воздухом.

Форсунка, у которой произошел прихват клапана в частично открытом состоянии, вызывает потерю давления в рампе форсунок после выключения электробензонасоса. Поэтому на некоторых двигателях будет наблюдаться увеличение времени прокрутки. Кроме того, форсунка с прихваченным клапаном может вызвать калильное зажигание, т.к. некоторое количество топлива будет попадать в двигатель после того, как он заглушен.

Диагностическая информация.

В контроллере используется драйвер форсунок, обладающий функцией самодиагностики. Он может определять наличие таких неисправностей, как обрыв, короткое замыкание на массу или источник питания цепей управления форсунками.

Код неисправности Р0201 (Р0202, Р0203, Р0204) — Форсунка цилиндра 1 (2, 3, 4), цепь неисправна.

Код ошибки Р0201 (Р0202, P0203, Р0204) заносится, если:

— Двигатель работает.
— Самодиагностика драйвера форсунок определила отсутствие нагрузки на одном или нескольких выходах.

Сигнализатор неисправностей загорается через 5 секунд после возникновения кода неисправности.

Описание проверок неисправностей топливных форсунок.

Последовательность соответствует цифрам на диагностической карте.

1. Проверяется наличие постоянной неисправности.
2. Проверяется сопротивление форсунки неработающего цилиндра.
3. Проверяется сопротивление цепи между колодкой жгута системы зажигания к контроллеру и колодкой жгута к форсунке.

Диагностическая карта устранения неисправностей топливных форсунок.

Код неисправности Р0261 (Р0264, Р0267, Р0270) — Форсунка цилиндра 1 (2, 3, 4), замыкание цепи управления на массу.

Код ошибки Р0261 (Р0264, Р0267, Р0270) заносится, если:

— Двигатель работает.
— Самодиагностика драйвера форсунок определила замыкание одного или нескольких выходов на массу.

Сигнализатор неисправностей загорается через 5 секунд после возникновения кода неисправности.

Описание проверок неисправностей топливных форсунок.

Последовательность соответствует цифрам на диагностической карте.

1. Проверяется наличие постоянной неисправности.
2. Проверяется замыкание на массу в жгуте проводов.

Диагностическая карта устранения неисправностей топливных форсунок.

Код неисправности Р0262 (Р0265, Р0268, Р0271) — Форсунка цилиндра 1 (2, 3, 4), замыкание цепи управления на бортовую сеть.

Код ошибки Р0262 (Р0265, Р0268, Р0271) заносится, если:

— Двигатель работает.
— Самодиагностика драйвера форсунок определила замыкание одного или нескольких выходов на источник, питания.

Сигнализатор неисправностей загорается через 5 секунд после возникновения кода неисправности.

Описание проверок неисправностей топливных форсунок.

Последовательность соответствует цифрам на диагностической карте.

1. Проверяется наличие постоянной неисправности.
2. Проверяется наличие замыкания в жгуте проводов.

Диагностическая карта устранения неисправностей топливных форсунок.

Диагностическая информация.

Возникновение кода Р0262 (Р0265, Р0268, Р0271) может быть вызвано неисправностью соответствующей форсунки (межвитковое замыкание).

Ремонт КамАЗ. Устройство автомобилей КамАЗ в вопросах и ответах. Ремонт КамАЗ. Схемы и иллюстрации

Система питания топливом обеспечивает очистку топлива и равномерное распределение его по цилиндрам двигателя строго дозированными порциями. На двигателях применена система питания топливом разделенного типа, состоящая из топливного насоса высокого давления, форсунок, фильтров грубой и тонкой очистки, топливоподкачивающего насоса низкого давления, топливопроводов высокого и низкого давления, топливных баков, электромагнитного клапана и штифтовых свечей электрофакельного пускового устройства. Рис. 1. Схема системы питания: 1 — топливный насос высокого давления с топливоподкачивающим насосом и муфтой опережения впрыска топлива; 2 — форсунки; 3 — фильтр грубой очистки топлива; 4 — топливный бак; 5 — датчик указателя уровня топлива; 6 — фильтр тонкой очистки топлива; 7 — приемная труба с фильтром; 8 — свеча электрофакельного устройства; 9 — электромагнитный топливный клапан. Принципиальная схема системы питания показана на рис. 1. Топливо из бака 4 через фильтр 3 грубой очистки засасывается топливоподкачивающим насосом и через фильтр 6 тонкой очистки по топливопроводам низкого давления подеется к топливному насосу 1 высокого давления, который в соответствии с порядком работы цилиндров распределяет топливо по трубопроводам высокого давления к форсункам 2. Форсунки впрыскивают топливо в мелкораспыленном состоянии в камеры сгорания. Избыточное топливо, а вместе с ним и попавший в систему воздух через перепускной клапан топливного насоса высокого давления и клапан-жиклер фильтра тонкой очистки по дренажным трубопроводам отводятся в топливный бак. Топливо, просочившееся через зазор между корпусом распылителя и иглой, сливается в бак через сливные трубопроводы. Фильтр грубой очистки (отстойник) предварительно очищает топливо, поступающее в топливоподкачивающий насос низкого давления. Он установлен на всасывающей магистрали системы питания с левой стороны автомобили на раме. Фильтр тонкой очистки, окончательно очищающий топливо перед поступлением в топливный насос высокого давления, установлен в самой высокой точке системы питания. С помощью фильтра воздух, проникший в систему питания вместе с частью топлива через клапан-жиклер удаляется в бак. Топливопроводы подразделяются на топливопроводы низкого давления, т. е, 390-1960 кПа (4-20 кгс/см2), и высокого — более 19 600 кПа (200 кгс/см2). Топливопроводы высокого давления изготовлены из стальных трубок, концы которых выполнены конусными и прижаты накидными гайками через шайбы к конусным гнездам штуцеров топливного насоса и форсунок. Во избежание поломок от вибрации топливопроводы закреплены скобами. Топливный насос высокого давления (ТНВД), предназначенный для подачи в цилиндры двигателя в определенные моменты времени строго дозированных порций топлива под высоким давлением, восьмиплунжерный с V-образным расположением секций. Смазывание насоса циркуляционное, пульсирующее под давлением от общей смазочной системы двигателя. В развале корпуса топливного насоса высокого давления установлен всережимный регулятор частоты вращения, который изменяет количество топлива, подаваемого в цилиндр, в зависимости от нагрузки, поддерживая заданную частоту вращения коленчатого вала. На задней крышке регулятора размещен топливный насос низкого давления поршневого типа, обеспечивающий подачу топлива к топливному насосу высокого давления во время работы двигателя. Насос низкого давления приводится в действие кулачковым валом топливного насоса высокого давления. На конической поверхности переднего конца кулачкового вала топливного насоса закреплена автоматическая муфта опережения впрыска топлива, которая предназначена для изменения момента начала подачи топлива в цилиндры двигателя в зависимости от частоты вращения коленчатого вала. Ручной топливоподкачивающий насос, который установлен на топливном насосе низкого давления и предназначен для заполнения системы топливом и удаления из нее воздуха перед пуском двигателя. Фильтр грубой очистки топлива: 1 — пробка сливная; 2 — стакан; 3 — успокоитель; 4 — сетка фильтру­ющая; 5 — отражатель; 6 — распределитель; 7 — болт: 8 -фланец; 9 — кольцо уплотнительное; 10 — корпус Фильтр тонкой очистки топлива: 1 — корпус; 2 -болт; 3 — шайба уплотнительная; 4 — пробка; 5, 6 -прокладки уплотнительные; 7 — элемент фильтрующий; 8 — колпак; 9 — пружина фильтрующего элемента; 10 — пробка сливная; 11 — стержень Топливный насос высокого давления: 1 — кор­пус; 2, 32 — ролики толкателей; 3, 31 — оси роликов; 4 -втулка ролика; 5 — пята толкателя; 6 — сухарь; 7 — тарелка пружины толкателя; 8 — пружина толкателя: 9,34,43,45, 51 — шайбы; 10 — втулка поворотная; 11 — плунжер; 12, 13, 46, 55 — кольца уплотнительные; 14 — штифт устано­вочный; 15 — рейка; 16 — втулка плунжера; 17 — корпус секции; 18 — прокладка нагнетательного клапана; 19 -клапан нагнетательный; 20 — штуцер; 21 — фланец корпуса секции; 22 — насос ручной топливоподкачива-ющий; 23 — пробка пружины; 24, 48 — прокладки; 25 -корпус насоса низкого давления; 26 — насос топливоподкачивающий низкого давления; 27 — втулка штока; 28 — пружина толкателя; 29 — толкатель; 30 — винт стопорный; 33, 52 — гайки; 35 — эксцентрик привода насоса низкого давления; 36, 50 — шпонки; 37 — фланец ведущей шестерни регулятора; 38 — сухарь ведущей шестерни регулятора; 39 — шестерня ведущая регулято­ра; 40 — втулка упорная; 41, 49 — крышки подшипника; 42 — подшипник; 44 — вал кулачковый; 47 — манжета с пружиной в сборе; 53 — муфта опережения впрыскива­ния топлива; 54 — пробка рейки; 56 — клапан перепус­кной; 57 — втулка рейки; 58 — ось рычага реек; 59 -прокладки регулировочные Клапан-жиклер фильтра тонкой очистки топлива: 1 — шайба регулировочная; 2 — пробка клапана; 3-пружина; 4 — клапан-жиклер Топливные баки на автомобилях имеют вместимость 170 и 250 л. Герметичная крышка наливной горловины бака снабжена выдвижной трубкой с сетчатым фильтром. Кран слива отстоя расположен в нижней части корпуса бака. Уровень топлива контролируется по указателю, расположенному на щитке приборов, сигналы к которому поступают от реостатного датчика, установленного в топливном баке. Рис. 2. Схема привода управления подачей топлива: 1 — педаль подачи топлива; 2 — уплотнитель педали; 3 — тяга переднего рычага; 4 — передний кронштейн; 5 — передний рычаг; 6 — промежуточная тяга; 7 — пружина; 8 и 11 — задние рычаги; 9 — кронштейн задний; 10 - вал поперечный; 12 — тяга рычага регулятора; 13 — болт ограничения минимальной частоты вращения; 14 — рычаг управления регулятором; 15 - болт ограничения максимальной частоты вращения; 16 — рукоятка тяги управления подачей топлива; 17 — рукоятка тяги останова двигателя. Привод управления подачей топлива (рис. 2) механический и состоит из педали, тяг, рычагов, поперечных валиков, предусмотрен также ручной привод постоянной подачи топлива и останова двигателя. Педаль 1 подачи топлива связана с рычагом 14 управления регулятором топливного насоса высокого давления, расположенным на крышке регулятора частоты вращения. Рукоятки ручного привода установлены на уплотнителе рычага коробки передач: левая 16 — для включения постоянной подачи топлива — связана гибким тросом в защитной оболочке с рычагом управления регулятором, правая 17 — для останова двигателя — соединена тросом с рычагом останова, расположенным на крышке регулятора частоты вращения.

Автомобильная система подачи топлива — Knowledge-swami.com Автомобильная система подачи топлива

Автомобильная система подачи топлива представляет собой ряд компонентов, соединенных для подачи топлива (бензина или дизельного топлива) из топливного бака в топливную форсунку ИЛИ карбюратор.

Автомобильная система подачи топлива состоит из следующих компонентов:

1. Топливный бак
2. Топливный насос (первичный и вторичный)
3. Топливный фильтр
4. Топливопроводы (шланг или трубка для подачи и возврата)
5. Топливная форсунка 
6. Карбюратор (устаревшая технология, но все еще используется в двухколесных транспортных средствах)
7. Указатель/индикатор уровня топлива

Топливная система

Типы системы подачи топлива ,

1. Самотечная система подачи топлива

2. Система подачи топлива под давлением

Самотечная система: Самотечная топливная система, используемая в двухколесных транспортных средствах и переносных бензиновых (бензин)/ дизель-генератор. В двухколесном транспортном средстве топливо поступает из бака в карбюратор/топливную форсунку под действием силы тяжести.

Насосная система : В этой системе топливо поступает из топливного бака в топливную форсунку с помощью топливного насоса. Системы давления используются в автомобилях, грузовиках и автобусах. В отличие от гравитационной системы топливо не может перемещаться из топливного бака в топливную форсунку под действием силы тяжести, поэтому необходим топливный насос.

См. следующую блок-схему топливной системы.

Требования безопасности в топливной системе:

Доступны различные стандарты для проведения испытаний безопасности автомобильной топливной системы.

• В соответствии со стандартами безопасности топливопроводы не должны проходить внутри пассажирского салона.
• Между топливопроводом и выпускным коллектором (включая выхлопную трубу) должно соблюдаться безопасное расстояние
• На этапе проектирования следует принять меры предосторожности при установке топливного бака, чтобы избежать повреждения топливного бака в случае лобового столкновения или столкновение сзади. В качестве системы безопасности топливные баки установлены между передним и задним колесами, поэтому их можно защитить при лобовом или заднем столкновении.
• Топливный бак должен выдерживать внутреннее давление (созданное из-за испарения топлива)
• Предохранительный клапан необходим для предотвращения перелива топлива.
• Топливопроводы должны быть закрыты защитным кожухом, чтобы избежать повреждения, истирания топливопроводов из-за препятствий, таких как камень, лежачих полицейских во время движения.
• Топливопровод должен выдерживать механические, термические нагрузки. Материал топливопровода не должен вступать в реакцию с топливом.
• Топливный бак должен выдерживать механические и термические нагрузки.
• Испытание на огнестойкость, высокотемпературное испытание, испытание на механическую прочность, проводимые для подтверждения безопасности топливной системы. В коммерческих автомобилях используются металлические топливные баки. В легковых автомобилях используются пластиковые топливные баки. Пластиковые топливные баки изготовлены из полиэтилена высокой плотности (HDPE). Пластиковые топливные баки изготавливаются методом литья под давлением с раздувом любой сложной формы.

  Пластмассовые топливные баки бесшовные и легкие по сравнению с металлическими топливными баками. Необходимо предусмотреть теплозащитный экран, если выхлопная труба проходит ближе к пластиковому топливному баку.

  Крепление топливного бака

  Для крепления топливного бака требуется от 2 до 3 стальных полос. Эти стальные полосы дополнительно присоединяются к шасси с помощью винта. Крепежные соединения топливных баков считаются безопасным соединением в автомобилестроении, и эти соединения затягиваются с помощью запрограммированного гайковерта постоянного тока, чтобы избежать ослабления крепления топливного бака или отсутствующего крепежа.

  
  Эффект выброса жидкости внутри топливного бака:

  Внезапное торможение и поворот автомобиля создают эффект выброса жидкости внутри топливного бака. Эффект выброса топлива — это не что иное, как генерация волны внутри закрытого бака. Всплеск жидкости нарушает динамику автомобиля. Чтобы избежать выброса жидкости внутрь топливного бака и сохранить лучшую динамику автомобиля, топливные баки оснащены перегородками/вертикальными панелями. Перегородки внутри топливного бака создают небольшой отсек внутри топливного бака, что помогает в значительной степени устранить эффект помпажа.

  Топливный бак со следующими дочерними деталями.
  1. Крышка/колпачок: Для заправки топливом и поддержания атмосферного давления внутри топливного бака.
  2. Датчик уровня топлива: Для определения уровня топлива в баке.
  3. Отражательные пластины: во избежание эффекта пульсации жидкости.
  4. Сливная пробка: Для удаления грязи/остатков/примесей из топливного бака.
  5. Система улавливания паров: Во избежание испарения топлива.
  6. Топливный фильтр: подача чистого топлива за счет удаления остатков/отложений внутри топлива
  
  

  Топливопроводы

  В автомобильной топливной системе используются гибкие топливопроводы (шланги) и жесткие топливопроводы (трубки). Топливопроводы проложены от топливного бака к моторному отсеку с кожухом, чтобы избежать истирания топливопроводов. В легковом автомобиле/внедорожнике предусмотрен канал для жидкости, поэтому топливопровод проходит в шасси. Эта конструкция позволяет избежать риска повреждения/истирания топливопровода или защемления топливопровода, если автомобиль под кузовом сталкивается с лежачим полицейским. Втулки используются для предотвращения истирания топливных магистралей металлическим корпусом автомобиля.

  Типы топливопроводов:

  1. Трубки из синтетического каучука

  2. Усиленный резиновый шланг

  3. Пластиковые топливопроводы

  Требования безопасности к топливопроводам: JAE

  5 определяет требования к испытаниям топливопроводов. .

  1. Испытание на устойчивость к воздействию топлива
  2. Испытание на изменение длины
  3. Испытание на сжатие в вакууме
  4. Испытание на разрыв
  5. Испытание на гибкость при низких температурах.

  Подробную информацию о безопасности топливопровода и требованиях к испытаниям см. в разделе 9.0022 Стандарт SAEJ30 .

  Топливные фильтры:

  Основной функцией топливной системы является подача чистого топлива в топливную систему путем удаления из топлива пыли, загрязнений и отложений. Выход из строя топливного фильтра приводит к засорению системы впрыска топлива. Если топливный фильтр забит примесями/грязью, он перестанет работать и не будет подачи топлива к топливному насосу. Плохая работа топливного фильтра приводит к плохой работе двигателя.

  Тест на производительность топливных фильтров
  1. Тест на совместимость материала
  2. Тест сопротивления потока
  3. Производительность фильтра
  4. Состояние окружающей среды
  Топливный насос:

  . топливный бак к системе впрыска топлива.

  Типы топливных насосов:

  1. Электрический топливный насос

  2. Механический топливный насос

  Электрический топливный насос используется в современных автомобилях с электронным управлением. Система механического топливного насоса является устаревшей технологией, но она все еще используется в легком коммерческом транспорте, поскольку стоимость системы механического насоса меньше.

  Mechanical Fuel Pump Vs Electrical Fuel Pump

  Mechanical Fuel Pump	Electrical Fuel Pump
  Mechanical fuel system operated by engine camshaft / crankshaft. Механическая топливная система работает только после запуска двигателя.	Электрический топливный насос приводится в действие от аккумулятора автомобиля. Он может начать работать до запуска двигателя.
  Механическая топливная система, установленная на двигателе, так как для ее работы требуется механический привод.	Электрический топливный насос не установлен на блоке цилиндров, так как для его работы не требуется механическая система.
  Подача топлива механическим топливным насосом не может контролироваться блоком управления двигателем (ECU).	Эффективно регулирует скорость подачи топлива в зависимости от частоты вращения и нагрузки двигателя, поскольку работой электрического топливного насоса можно управлять с помощью блока управления двигателем (ECU)
  Если механический насос выходит из строя, повышается риск утечки/просачивания топлива в моторный отсек. Это может привести к пожару в моторном отсеке.	Нет риска утечки топлива внутри моторного отсека, так как электрический топливный насос не установлен внутри моторного отсека.
  Менее затратный по сравнению с электрическим топливным насосом.	По сравнению с механическим топливным насосом стоимость электрического насоса высока.
  Механическая топливная система может работать до тех пор, пока возможен запуск двигателя.	Отказ электрической системы или разрядка аккумуляторной батареи могут привести к выходу из строя электрического насоса.
  Механический топливный насос может работать в режиме пуска нажатием.	Электрический топливный насос не работает при пуске толчком, так как аккумуляторная система не будет генерировать достаточную мощность.

  Каталожные номера: стандарт SAE J30.

  Надеемся, вам понравился этот блог! Следите за обновлениями, мы будем публиковать блог по обслуживанию топливной системы и поиску и устранению неисправностей топливной системы. Пожалуйста, следуйте за нами.

  Делиться — значит заботиться!

  Нравится:

  Нравится Загрузка…

  Модель системы подачи топлива в Simscape Fluids — Обмен файлами

• Вы можете получать электронные письма, в зависимости от ваших предпочтений в общении

версия 1. 4.0.1 (47,3 КБ) от Стив Миллер

Система подачи топлива с баками, топливопроводами, насосами, системой управления и кодом MATLAB для автоматизации испытаний.

2,1 тыс. загрузок За все время: 2130 дюймов data-original-title=»Загрузки» aria-describedby=»popover506129″>

Обновлено 1 сентября 2016 г.

Просмотр истории версий

	1 сентября 2016 г.	1.4.0.1	Обновленная лицензия
	7 марта 2016 г.	1.4.0.0	Пример поставляется с Simscape Fluids — добавлен код, указывающий на пример доставки.
	17 апр 2014	1.3.0.0	Исправлена ​​ссылка на вебинар.
	29 января 2013 г.	1.2.0.0	Добавлены ссылки на видео и вебинары, объясняющие эту модель.
	4 января 2013 г.	1.1.0.0	Единицы измерения изменены на «об/с».

Посмотреть лицензию

• Обзор
• Функции
• Модели
• Отзывы (3)
• Обсуждения (0)

Этот файл содержит модель простой топливной системы, смоделированной с помощью Simscape и Simscape Fluids. Насосы и клапаны регулируют поток между топливными баками. Падение давления вдоль топливопроводов зависит от высоты на концах трубопровода. Модель включает в себя набор тестовых сценариев, которые включают в себя различные условия окружающей среды и события отказа для компонентов в системе. Сценарий MATLAB автоматизирует выполнение этих тестов и создает график, показывающий, как система работала в каждом тесте.
Перед началом работы прочтите файл README. txt.
Обзор этой модели смотрите в этом видео (3 мин):
http://www.mathworks.com/videos/modeling-a-fuel-supply-system-74106.html

Чтобы узнать больше о гидравлическом моделировании с помощью Simscape Fluids, посмотрите этот веб-семинар:
http://www.mathworks.com/videos/hydraulic-simulation-with-simhydraulics-81959.html

Чтобы найти другие примеры Simscape, выполните поиск сообщений с ключевым словом «физическое моделирование».
http://www.mathworks.com/matlabcentral/fileexchange/?term=%22physical+modeling%22

Чтобы узнать больше о продуктах MathWorks Simscape, перейдите по ссылке:
http://www.mathworks.com/physical-modeling/

Цитировать как

Стив Миллер (2022). Модель системы подачи топлива в Simscape Fluids (https://www.mathworks.com/matlabcentral/fileexchange/39521-fuel-supply-system-model-in-simscape-fluids), MATLAB Central File Exchange. Проверено 16 октября 2022 г. .

Совместимость версий MATLAB

Created with Р2016а

Совместимость с любой версией

Совместимость с платформами

Windows macOS Linux

Категории

• Физическое моделирование > Simscape жидкости > Библиотека термальных жидкостей >

Метки Добавить теги

топливный контроллер подача топлива топливная система физическое моделирование simhydraulics simscape

Community Treasure Hunt

Найдите сокровища в MATLAB Central и узнайте, как сообщество может вам помочь!

На охоту!

Выберите сеть Сайт

Выберите веб-сайт, чтобы получить переведенный контент, где он доступен, и посмотреть местные события и предложения. На основе ваше местоположение, мы рекомендуем вам выбрать: .

Вы также можете выбрать веб-сайт из следующего списка:

Европа

Обратитесь в местный офис

Гранты и льготы, которые помогут вам оплатить счета за электроэнергию

Вы можете получить помощь, если вам трудно оплатить счета за электроэнергию или пополнить счётчик предоплаты. Возможно, вы сможете воспользоваться определенными льготами, грантами и помощью, предлагаемыми правительством и поставщиками энергии.

Проверьте, как Гарантия цен на энергию повлияет на вас

Правительство установило ограничение на ставки, которые ваш поставщик может взимать с вас за газ и электроэнергию с 1 октября 2022 года. 

Это называется Гарантией цен на энергию. Он длится 2 года.

Это означает, что типичное домашнее хозяйство обычно не платит более 2500 фунтов стерлингов в год за газ и электричество. Но ваши счета за электроэнергию могут быть больше или меньше 2500 фунтов стерлингов в год, в зависимости от того, сколько газа и электричества вы используете.

Вам не нужно ничего делать. Гарантия цены на энергию автоматически применяется ко всем типам тарифов на энергию.

Узнайте, как изменятся ваши счета за электроэнергию.

Получите скидку на электроэнергию в размере 400 фунтов стерлингов от правительства

Правительство предоставит каждому домохозяйству скидку в размере 400 фунтов стерлингов на счет за электроэнергию. Это называется Схема поддержки счетов за электроэнергию.

Вам не нужно ничего делать, чтобы получить деньги, и вам не нужно будет их возвращать.

Вы получите 400 фунтов стерлингов шестью частями, начиная с октября 2022 года. Вы получите:

• 66 фунтов стерлингов в октябре и ноябре

• £67 в декабре, январе, феврале и марте

Скидка будет начисляться ежемесячно, даже если вы будете платить за электроэнергию ежеквартально или использовать платежную карту.

То, как вы получите скидку, зависит от того, как вы платите за электроэнергию.

При оплате прямым дебетом

Ваш поставщик будет либо:

Обратитесь к своему поставщику, если вы не видите вычет в своем счете или выписке или возмещение на вашем банковском счете.

Если у вас есть интеллектуальный счетчик предоплаты

Вы должны получить скидку до 14 числа каждого месяца. Если нет, поговорите со своим поставщиком.

Если ваш интеллектуальный счетчик работает в интеллектуальном режиме, скидка будет добавлена ​​непосредственно к вашему интеллектуальному счетчику. Вы можете проверить, работает ли ваш интеллектуальный счетчик в интеллектуальном режиме.

Если ваш интеллектуальный счетчик не работает в интеллектуальном режиме

Возможно, ваш поставщик не сможет добавить скидку непосредственно к вашему интеллектуальному счетчику. Обычно они отправляют его текстовым сообщением, электронной почтой или обычной почтой:

.

• код для пополнения онлайн
• ваучер

Вы можете использовать свой ваучер только для собственных счетов энергии. Но вы можете использовать его для газа или электричества, даже если у вас есть разные поставщики.

Ваш поставщик скажет вам, где вы можете использовать свой ваучер. Обычно вам нужно отнести его в местное почтовое отделение или в магазин с логотипом PayPoint.

Вам нужно будет предъявить водительские права Великобритании или счет за коммунальные услуги с тем же именем и адресом, что и ваш счет за электроэнергию.

Если у вас есть традиционный счетчик предоплаты

Вы получите скидку:

• автоматический кредит при пополнении в вашей обычной точке пополнения
• ваучер

Ваш поставщик заранее сообщит вам, как вы получите скидку.

Если вы получаете автоматический кредит, но не можете позволить себе пополнить счет, обратитесь к своему поставщику. Возможно, они смогут отправить вам ваучер.

Если вы получите ваучер

Ваш поставщик будет отправлять ваучер текстовым сообщением, электронной или обычной почтой до 14 числа каждого месяца.

Вы можете использовать свой ваучер только для собственных счетов энергии. Но вы можете использовать его для газа или электричества, даже если у вас есть разные поставщики.

Ваш поставщик скажет вам, где вы можете использовать свой ваучер. Вам, вероятно, придется отнести его в местное почтовое отделение или в магазин с логотипом PayPoint.

Вам нужно будет предъявить водительские права Великобритании или счет за коммунальные услуги с тем же именем и адресом, что и ваш счет за электроэнергию.

При оплате стандартной кредитной или платежной картой

Ваш поставщик будет добавлять скидку в качестве кредита на ваш счет в первую неделю каждого месяца. Кредит появится на вашем счету так же, как если бы вы сделали платеж.

Проверьте, не является ли что-то мошенничеством с энергией

Мошенничество с энергией растет.

У мошенников есть разные способы получить личную информацию или банковские реквизиты. Например, притворившись: 

• .

  быть поставщиком, предлагающим возмещение

• быть от Ofgem — запрашивать информацию, чтобы вы могли получить скидку на энергию в размере 400 фунтов стерлингов

• быть сборщиком долгов, требующим денег, причитающихся поставщику, который обанкротился

• предлагает экологические субсидии на благоустройство дома

• предлагает возможности для инвестиций в энергетику

• предлагаем дешевые ключи или карты для пополнения счетчика предоплаты

• предлагаем энергосберегающие устройства

Проверьте, не мошенничество ли что-то.

Вы также можете связаться с нашими консультантами по мошенничеству, если вы:

• думаю, что вы, возможно, нашли онлайн-мошенничество

• нужен совет о мошенничестве

• хотите сообщить об интернет-мошенничестве

Поговорите с консультантом по мошенничеству.

Схема скидок в теплом доме

Если вы получаете льготы, вы можете получить скидку в размере 150 фунтов стерлингов на счет за электроэнергию или 150 фунтов стерлингов, добавленные к счетчику предоплаты. Вам не нужно подавать заявку на схему — платежи автоматические.

Проверьте, у какого поставщика энергии вы были 21 августа 2022 года. Вы можете получить скидку только в том случае, если ваш поставщик участвует в программе. В схеме участвуют следующие поставщики:

Если вы или ваш партнер получаете элемент Гарантийного кредита пенсионного кредита, вы должны получить скидку на теплый дом.

Вы также можете получить скидку на теплый дом, если вы получаете другую льготу и правительство решит, что у вас «высокие затраты на электроэнергию». Они сделают это автоматически — вам не нужно связываться с ними.

Если у вас высокие затраты на электроэнергию, вы получите скидку «Теплый дом» при наличии следующих преимуществ:

• Универсальный кредит

• Пенсионный кредит Сберегательный кредит

• Жилищное пособие

• Пособие по безработице на основе дохода

• Пособие по трудоустройству и поддержке, связанное с доходом

• Налоговые льготы на детей и налоговые льготы для работающих

• Поддержка доходов

Если вы имеете право на скидку «Теплый дом», но сменили поставщика после 21 августа 2022 г.

Проверьте поставщика, у которого вы были 21 августа 2022 года. Если вы имели право на получение скидки от него, вы все равно должны ее получить. Свяжитесь со своим старым поставщиком и:

Если вашего поставщика на 21 августа 2022 года нет в схеме, вы не получите скидку. Это верно, даже если вы перешли на поставщика в схеме после этой даты.

Если вы живете в передвижном доме или на стоянке

Возможно, вы сможете получить скидку в размере 150 фунтов стерлингов в рамках программы скидок Park Homes Warm Home. Чтобы получить скидку, вам необходимо соблюдать те же правила, что и в основной схеме скидок Warm Homes. Вы также должны:

Вам необходимо подать заявку на участие в программе скидок Park Homes Warm Home. Вы должны подать заявку как можно скорее, когда схема откроется в сентябре 2022 года — финансирование ограничено, и правительство будет рассматривать заявки в порядке их поступления. Зарегистрируйте свой интерес к схеме на веб-сайте Park Homes Warm Home Discount. С вами свяжутся, когда схема откроется.

Если у вас низкий доход и вы боретесь с расходами на проживание, есть и другие вещи, которые вы можете сделать. Проверьте, можете ли вы увеличить свой доход.

Проверьте, можете ли вы получить ваучер на топливо

Если вы не можете позволить себе пополнить счетчик предоплаты, вы можете получить ваучер на топливо. Это код, предоставленный вам в письме, текстовом сообщении или электронной почте. Вы можете использовать его, чтобы пополнить баланс своей газовой карты или ключа электричества. Если у вас нет одного из них, обратитесь к своему поставщику, чтобы получить его.

Ваш местный совет может помочь вам получить ваучер на топливо — найдите местный совет на сайте GOV.UK. Если вы все еще не уверены, сможете ли вы получить ваучер, обратитесь за помощью к консультанту.

Ваучер на топливо можно использовать по телефону:

• магазин зарегистрировался в PayPoint — найдите ближайший к вам магазин на веб-сайте PayPoint

• почтовое отделение или магазин, зарегистрированный в Payzone — найдите почтовое отделение или магазин рядом с вами на веб-сайте Payzone

Чтобы использовать ваучер, вам необходимо взять:

Проверьте ваучер на топливо, чтобы узнать, когда истечет срок его действия. Возможно, вам придется использовать его в течение 15 дней.

Если у вас возникли проблемы с использованием вашего ваучера, обратитесь в организацию, которая вам его предоставила — вы сможете найти их контактную информацию в инструкции.

Если вы не используете газ или электричество для обогрева дома

Вы можете получить дополнительную финансовую помощь, если: отопления

не в газовой сети

Вам нужно будет доказать, что вы не можете отапливать свой дом, потому что у вас нет денег на топливо, или вы не сможете позволить себе это в ближайшее время.

Поговорите с консультантом, если вам нужна дополнительная помощь. Ваша местная служба помощи гражданам должна будет подать заявку от вашего имени.

Плата за топливо в зимний период

Плата за топливо в зимний период — это ежегодная разовая выплата, которая помогает вам оплачивать отопление в зимний период.

Как правило, вы можете получить зимний платеж за топливо, если вы родились 25 сентября или ранее 19 сентября. 56.

Вы автоматически получите дополнительную «пенсионную выплату на прожиточный минимум» вместе с обычной выплатой на зимнее топливо либо в ноябре, либо в декабре.

Вы должны начать получать пособие на зимнее топливо автоматически, как только достигнете пенсионного возраста, но иногда вам может потребоваться подать заявление. Вы можете узнать, как подать заявку на оплату зимнего топлива на сайте GOV.UK.

Проверьте размер пенсионной выплаты прожиточного минимума, которую вы будете получать

Вы получите 300 фунтов стерлингов, если будете жить:

Если вы проживаете с кем-то, кто имеет право на Зимний платеж за топливо, сумма, которую вы получите, зависит от того, получаете ли вы что-либо из следующего:

• Пенсионный кредит

• ESA

  , связанный с доходом

• JSA

  , основанный на доходах

Если вы или человек, с которым вы живете, получаете одно из этих пособий, вы оба получите по 300 фунтов стерлингов, если вы не являетесь партнерами. Если вы являетесь партнером, вы получите только один платеж в размере 300 фунтов стерлингов.

Если ни один из вас не получит ни одного из этих пособий, вы оба получите по 150 фунтов стерлингов.

Если вы живете в интернате и имеете право на получение зимнего пособия на топливо, вы получите 150 фунтов стерлингов, если не получите какое-либо из этих пособий. Если вы получаете какое-либо из пособий, вы не будете получать пенсионную прожиточный минимум.

Выплаты в холодную погоду

Выплаты в холодную погоду — это разовые платежи, которые помогают вам оплачивать дополнительные расходы на отопление, когда очень холодно.

Вы будете получать оплату каждый раз, когда температура падает ниже определенного значения в течение установленного периода времени.

Вы имеете право на получение выплаты в холодную погоду только в том случае, если вы уже получаете:

• Пенсионный кредит
• Поддержка доходов
• Пособие по безработице на основе дохода
• Пособие по трудоустройству и поддержке в зависимости от дохода
• Универсальный кредит
• поддержка процентов по ипотеке

Если вы соответствуете требованиям, вы будете получать оплату автоматически. Узнайте больше о платежах в холодную погоду на сайте GOV.UK.

Гранты для погашения ваших долгов за электроэнергию

Если у вас есть долг перед поставщиком энергии, вы можете получить субсидию, чтобы погасить его.

Следующие поставщики энергии предлагают субсидии своим клиентам:

• Британский фонд поддержки газовой энергетики — подайте заявку на получение субсидии на веб-сайте British Gas Energy Trust

• Scottish Power Hardship Fund — подать заявку на грант на веб-сайте Scottish Power Hardship Fund
• Ovo Energy Fund — подать заявку на получение гранта на веб-сайте Ovo Energy Fund

• E.ON Energy Fund — подать заявку на грант на веб-сайте E.ON Energy Fund
• E.ON Next Energy Fund — подать заявку на получение гранта на веб-сайте E.ON Next Energy Fund

• Фонд поддержки клиентов EDF Energy — зарегистрируйтесь в реестре приоритетных услуг, чтобы подать заявку на получение гранта на веб-сайте EDF Energy
.
• Bulb Energy Fund — подать заявку на грант на веб-сайте Bulb Energy Fund
• Octopus «Фонд Octo Assist» — подать заявку на грант на сайте Octopus
• Фонд поддержки Shell Energy — подайте заявку на помощь на веб-сайте Shell Energy

Если вашего поставщика нет в списке, рекомендуется связаться с ним напрямую, чтобы узнать, какую дополнительную поддержку они могут вам оказать.

Если вы не можете получить грант от своего поставщика, вы можете получить грант от British Gas Energy Trust. Эти гранты доступны для всех — вам не обязательно быть клиентом British Gas. Перед подачей заявления вам необходимо получить консультацию по долгам — обратитесь за помощью к консультанту по долгам.

Если вы уже поговорили с консультантом по долгам, проверьте, можете ли вы получить грант от British Gas Energy Trust.

Перед подачей заявления

Когда вы подаете заявление на получение гранта, вы должны будете предоставить в своем заявлении подробную информацию о своем финансовом положении. Это может занять некоторое время, и, возможно, вам стоит обратиться за помощью к другу или члену семьи. Вы также можете обратиться к консультанту за помощью в заполнении форм.

На веб-сайте траста или фонда стоит проверить, есть ли что-то еще, что вам нужно сделать, прежде чем подавать заявление.

Например, если вашим поставщиком является E.ON, E.ON Next или EDF, вам нужно будет показать, что вы заполнили лист бюджета с утвержденным консультантом Управления финансового надзора (FCA). Для этого:

1. Найдите консультанта, используя локатор советов по долгам на сайте Money Helper
2. Проверить, есть ли консультант или его фирма в реестре FCA
3. Свяжитесь с консультантом, чтобы договориться о беседе, во время которой вы заполните лист бюджета

Вы можете подготовиться к разговору, используя планировщик бюджета на веб-сайте Money Helper.

Местные субсидии на энергию

Проверьте, можете ли вы получить местную субсидию на энергию на веб-сайте Simple Energy Advice.

Вы также можете найти гранты или программы, которыми управляет ваш местный совет. Найдите свой местный совет на сайте GOV.UK.

Вы можете получить дополнительную помощь и поддержку от поставщика энергии, зарегистрировавшись в реестре приоритетных услуг. Вы можете зарегистрироваться, если вы достигли государственного пенсионного возраста, вы инвалид или больны, или если ваша энергосеть считает вас «уязвимым».

Ваш поставщик энергии может помочь вам с такими вопросами, как:

• снятие показаний счетчика электроэнергии
• бесплатное перемещение счетчика электроэнергии
• получение ваших счетов, отправленных или скопированных кому-то другому — например, опекуну

Если вы боретесь с расходами на проживание

Если вы боретесь с деньгами, есть вещи, которые вы можете сделать, чтобы сэкономить на своих обычных расходах на проживание. Узнайте, что делать, если вам нужна помощь в оплате расходов на проживание.

Если вам трудно оплачивать счета, вы можете получить помощь. Узнайте больше о том, как получить помощь с вашими счетами.

Вы также можете получить помощь с долгами.

Если вам трудно платить за еду, узнайте, как получить помощь в продовольственном банке.

Если вам трудно

Ваше психическое здоровье так же важно, как и ваше физическое здоровье. Вам следует поговорить с врачом общей практики, если ваши финансовые проблемы влияют на ваше психическое здоровье.

Другие способы получить помощь в вопросах психического здоровья можно найти на веб-сайте Mind.

Если вам нужно поговорить с кем-то прямо сейчас, вы можете позвонить самаритянам бесплатно.

Samaritans

Горячая линия: 116 123 (с понедельника по воскресенье в любое время)

Линия на валлийском языке: 0808 164 0123 (с понедельника по воскресенье с 19:00 до 23:00)

Крикните

Вы также можете отправить сообщение 8 ‘SH2OUT8’ разговор с обученным волонтером Shout 85258.