Схема подключения розетки прицепа легкового: Распиновка розетки прицепа легкового автомобиля – схема подключения фаркопа

Подключение розетки прицепа легкового автомобиля

---

Подключение розетки прицепа легкового автомобиля или грузового в принципе ничего сложного из себя не представляет. Процедура подсоединение самого прицепа к авто, действительно, как говорят «раз-два и готово». А вот, что касается электрической части, то здесь без специальных знаний будет сложнее. Если вы взялись самостоятельно выполнить подключение розетки прицепа легкового автомобиля, тогда вам без принципиальной схемы подключения здесь не обойтись.

Существуют несколько видов соединителей:

• разъемы европейского стандарта на семь контактов;
• разъемы американского стандарта на семь контактов;
• разъемы на тринадцать контактов;
• разъемы специального назначения.

Наиболее известные и часто используемые розетки имеют структуру на семь и тринадцать контактов. В Российской Федерации принято использовать 7-контактный стандарт, а вот разъемами расчитанными на 13-pin, как правило устанавливаются на автотранспорт из Евросоюза и США.

Зарубежная конструкция соединительных разъемов, имеет отличия от наших только дополнительными контактами. Например, необходимые для подключения противотуманок и электрификации прицепных кемперов — домиков на колесах, которыми часто пользуются авто туристы в Европе.

Во всех странах мира существуют единые правила предписывающие обязательное наличие на автоприцепах устройств указания поворотов и остановки (стоп-сигнала). Назначение конструкции соединителя проводов определяется не только числом контактов, а также тем, что схема подключение розетки прицепа легкового автомобиля обусловливается стандартом своей страны.

Исходя из этого, российским авто-владельцам не удастся воспользоваться прицепом европейской комплектации, если не переделать распиновку разъемов под наши соединители. При установки зарубежного оборудования без изменений, тогда вы получите, что правые габаритные огни светится не будут.

Варианты схем и подключение розетки прицепа легкового автомобиля

Когда легковой автомобиль и прицеп оборудован соединительными коннекторами единого стандарта, в таком случае никакая схема подключения не потребуется. Все, что нужно будет сделать, это просто соединить разъемы.

7-контактный коннектор европейского образца — подключение розетки прицепа легкового автомобиля

Данный вид розетки считается довольно распространенным и конструктивно не сложным, он может быть успешно использован для подключения многих обычных прицепов. Причем он также подходит как для наших, так и для зарубежных автомобилей. На представленном ниже рисунке показана схема распиновки 7-контактного коннектора.

№	Код	Сигнал	Сечение провода
1	L	Сигнал левого поворота	1,5 mm2
2	54G	12В, противотуманный фонарь	1,5 mm2
3	31	Земля (масса)	2,5 mm2
4	R	Сигнал правого поворота	1,5 mm2
5	58R	Подсветка номера и правый габарит	1,5 mm2
6	54	Стоп-сигналы	1,5 mm2
7	58L	Левый габарит	1,5 mm2

7-контактная розетка прицепа американского стандарта

Различие этого типа разъема заключаются в том, что он имеет пин для сигнала движения задним ходом, кроме этого, у него правые и левые габаритные огни сведены в один общий сигнал. Некоторые американские машины имеют схему, в которой габаритные огни и стоп-сигналы интегрированы в один контакт.

Распиновка 13-контактного электро-разъема

№	Цвет	Код	Сигнал
1	Желтый	L	Аварийное включение сигнализации и левый сигнал поворота
2	Синий	54G	Противотуманные огни
3	Белый	31	Земля, минус подключается на кузов
4	Зеленый	4/R	Правый сигнал поворота
5	Коричневый	58R	Подсветка номера, правый габаритный огонь
6	Красный	54	Стоп-сигналы
7	Черный	58L	Левый габаритный огонь
8	Розовый	8	Сигнал заднего хода
9	Оранжевый	9	Провод «плюс» 12В, идет от аккумулятора для питания потребителей при выключенном зажигании
10	Серый	10	Обеспечивает питание 12В только при включенном зажигании
11	Черно-белый	11	Минус для питающего контакта 10
12	Сине-белый	12	Резервный
13	Оранжево-белый	13	Минус для питающего контакта 9

Подключение розетки для прицепа

В случае, когда транспортное средство не имеет установленной электронной системы управления. То используя такое положение, электропроводку можно подключить непосредственно к уже имеющемуся электрическому тракту. Это означает, что шлейф проводов выходящих с соединительной колодки, подаются на задние приборы световой сигнализации.

Блок согласования электрики фаркопа

Если у вас современный автомобиль, начиненный передовой электронной системой, тогда способ подключения прицепа, который описан выше, вам точно не подойдет. Устройство управления контролирует задние оптические приборы. Принцип работы его такой: в момент фиксирования максимального потребления тока приборами оптики, то срабатывает датчик контроля и появляется сигнал об ошибке.

Электрическую проводку необходимо подключить к сигнальному тракту, тогда будет гарантированно, что сигнальные импульсы предназначенные для световых приборов буксируемого устройства будут поступать не с автомобиля, а непосредственно с модуля согласования, а на его наличие электронная система не реагирует. Кроме этого, модуль согласования нужно подсоединить к б/с автомобиля.

Инструменты и материалы для подключения розетки фаркопа:

• купленное оборудование;
• необходимые инструменты для снятия и монтажа деталей;
• изоляционная лента и термоусадочная трубка;
• пластина для крепления и разные другие вспомогательные хомутики, зажимы;
• хороший паяльник;
• монтажный одножильный провод, сечение 1,5мм²;
• клеммы для оконцовки проводов
• принципиальная схема подключения.

Соединение розетки фаркопа

Чтобы правильно подключить розетку фаркопа, настоятельно рекомендуем использовать монтажный медный провод сечением 1,5 мм² с усиленной изоляционной оболочкой. А для соединения с аккумулятором, провод должен быть не менее 2,5 мм². Кроме этого, обязательно должна быть предохранительная крышка на розетке форкопа, которая будет использоваться, когда прицеп будет отсоединен от машины.

После завершения работ по подключению прицепа, используя данную схему, желательно, на все контакты, находящиеся внутри розетки, нанести небольшой слой смазки на основе графита. Это предохранит соединительные элементы от окисления.

Подключение UniKIT 2 для фаркопа Baltex

Схема подключения розетки прицепа: распиновка разъема :: SYL.ru

Автомобильный прицеп значительно расширяет возможности машины. При помощи него можно перевозить крупногабаритные грузы, транспортировать снегоход или водный мотоцикл. А иногда и катер.

Для того чтобы сделать использование прицепа безопасным, нужно не только правильно установить фаркоп, но и подключить электрику. Автомобили имеют несколько различных схем подключения розетки прицепа.

Установка фаркопа

Чтобы установить фаркоп, не нужно обладать специальными знаниями по ремонту автомобиля. Любой человек, привыкший самостоятельно менять колеса, сможет поставить прицепное устройство.

Современные машины имеют стандартные места для установки фаркопа. Поэтому, чтобы его смонтировать, нужно:

1. Установить машину на смотровую яму или подъемник.
2. Внимательно осмотреть лонжероны. Под слоем заводской антикоррозионной мастики должны быть полоски скотча, закрывающие крепежные гайки. Они жестко приварены к кузову.
3. Завести фаркоп под пол багажника и совместить проушины прицепного устройства с гайками на кузове.
4. Болтами, идущими в комплекте, закрепить фаркоп.

При покупке не нужно стараться взять самый дешевый фаркоп. Он может доставить много неудобств при установке. Оригинальные изделия легко отличить по качеству изготовления и окраски. Также приобретаемый фаркоп нужно попробовать пристегнуть к прицепу. Его головка может не подойти к сцепному устройству.

Как подвести электричество к автомобильному прицепу

Бортовое электричество подводится при помощи стандартного подключения розетки прицепа. На автомобилях отечественного производства применяют семиконтактные разъемы. Эта разновидность встречается чаще других.

Американские и некоторые европейские машины используют тринадцатиконтактные разъемы. Это связано с возможностью подключения не только прицепов, но и домов на колесах. Они требуют большой мощности от электрической линии. Кроме этого, при помощи такой розетки дополнительно подсоединяются: задняя видеокамера, парктроники, противотуманные фары.

В России подключение розетки фаркопа отличается от зарубежного. Поэтому импортные прицепы имеют другую распиновку и подключить их к российской розетке без переделки не получится.

Прямое подключение

Схема подключения розетки прицепа имеет 2 разновидности. В зависимости от количества контактов, они подсоединяются по-разному. Здесь указана схема распиновки розетки с 7 контактами.

№	Условное обозначение	Подключаемый элемент	Сечение провода	Цвет провода
1	L	Левый поворотник	1,5 мм	Желтый
2	54G	Свободный провод 12 В для любой опции	1,5 мм	Голубой
3	31	Автомобильная масса	2,5 мм	Белый
4	R	Правый поворотник	1,5 мм	Зеленый
5	85R	Правые габаритные огни и подсветка номерного знака	1,5 мм	Красный
6	54	Стоп-сигналы	1,5 мм	Коричневый
7	58L	Левые габаритные огни	1,5 мм	Черный

Цвета, указанные в таблице, соответствуют стандартным цветам проводов, подводящих электричество к элементам оптики.

В этой схеме подключения прицепа, в распиновке розетки нет заднего хода. Потому что подавляющее большинство прицепов для легковых автомобилей не оборудовано соответствующей световой сигнализацией.

Подключение розетки с 13 контактами

Схема распиновки на 13 контактов немного сложнее.

№	Условное обозначение	Что подключается	Цвет провода
1	1L	Левый поворотник	Желтый
2	2	Задние противотуманные фары	Голубой
3	3/31	Масса для контактов с 1 по 8	Белый
4	4R	Правый поворотник	Зеленый
5	5/58-R	Левые габаритные огни и подсветка номерного знака	Коричневый
6	6/54	Стоп-сигнал	Красный
7	7/58-L	Правые габаритные огни	Черный
8	8	Сигнализация заднего хода	Черно-красный
9	9	Постоянное напряжение силой тока до 35 А	Коричнево-белый
10	10	Напряжение, идущее через замок зажигания	Красный
11	11	Основная масса	Белый
12	12	Резервный провод	Красно-голубой
13	13	Масса для контакта 9	Белый

При отсутствии проверки бортовым компьютером задней проводки схема подключения розетки прицепа остается стандартной.

Самостоятельная установка

Смонтировать электрическую систему фаркопа можно самому. Это отнимет около 2 часов. Электрика имеет несложную схему подключения вилки прицепа к розетке. Разъем должен обеспечивать легкое и надежное соединение электрической проводки.

Для того чтобы установить розетку, нужно:

1. Открыть багажник машины и снять пластиковую или войлочную обшивку. Клипсы крепления лучше демонтировать съемником в форме лопаточки с прорезью. В этом случае клипсы останутся целыми и не нужно будет покупать новые.
2. Осмотреть заднюю часть багажного отсека. Там, где крепится бампер, должны быть резиновые заглушки, через которые проходит провод, питающий подсветку номера. Через эту резинку необходимо завести в багажник пучок проводов для подключения розетки фаркопа.
3. Осмотреть шину, идущую на задние фонари. Разделить пучок на отдельные провода.
4. Зачистить изоляцию не более 1 см на каждом проводе. К оголенным участкам нужно подсоединить провода от розетки. Соединение лучше делать при помощи обжимных замков для быстрого сращивания проводов. Это качественнее, чем делать скрутки.
5. Закрепить розетку в своем кронштейне при помощи болтов.
6. Проверить правильность подключения. Для этого нужно подцепить прицеп к фаркопу и проверить работу световой сигнализации.

Если электрика прицепа работает, можно устанавливать обшивку.

Как найти неисправность

В сырую погоду контакты розетки окисляются. Также на нее попадает грязь, которая ухудшает контакт в разъеме. По этой причине освещение прицепа перестает работать. Как выявить причину и устранить неисправность?

Для простой проверки автомобильной электрики существует индикатор, именуемый в народе «контролька». Он представляет собой лампочку с двумя проводами, имеющими на концах зажимы.

По схеме подключения розетки прицепа ясно, какой осветительный прибор соответствует тому или иному разъему. Нужно проверить индикатором разъем, отвечающий за неработающий фонарь.

Для этого один зажим индикатора фиксируют на железной части фаркопа, который будет служить массой, а второй вставляют в тестируемый разъем. Проверяют при включенной электрике. Если соединение имеет плохой контакт, то лампа индикатора гореть не будет.

Чтобы исправить неисправность, нужно разобрать розетку и зачистить контакты наждачной бумагой.

Согласование оптических приборов

В некоторых современных машинах управление световыми сигналами происходит не напрямую, а через бортовой компьютер. Он тестирует переднюю и заднюю оптику на предмет повышенного потребления электричества. Таким образом, система бережет проводку от короткого замыкания и от установки ламп большой мощности.

В этих автомобилях напрямую подключить розетку легкового прицепа не получится. Система будет выдавать ошибку. Чтобы обойти ее, устанавливают блок, согласовывающий мощность задней световой оптики с компьютером автомобиля.

Блок согласования встраивается в электрическую схему и подключается к проводке.

Материалы для установки

Для того чтобы розетка легкового прицепа работала безотказно, на материале лучше не экономить. Для работы потребуется:

1. Многожильный провод сечением не менее 1,5 мм. Изоляция должна обеспечивать работу в условиях перепадов температуры.
2. Гофра для укладки проводов в единый пучок. Она дополнительно создаст защиту.
3. Розетка. Нужно смотреть, чтобы ее крышка плотно закрывалась без перекосов. А уплотнительное кольцо обеспечивало герметичность. Клеммы внутри не должны болтаться, иначе это приведет к плохому контакту.
4. Соединители или обжимные замки для сращивания проводов.

Работа розетки происходит в условиях агрессивной среды, поэтому для защиты контактов можно дополнительно использовать силиконовую смазку или солидол.

Схема подключения разъема прицепа | Стальные солдаты

86M10086.2L

Участник

Похоже никто не делает переходник с военной вилки на гражданскую. И я несколько раз просматривал учебные пособия, и мне не удалось определить проводку для вилки прицепа, чтобы я мог сделать адаптер из старого жгута проводов военного прицепа. К тому же я слышал, что у некоторых из вас есть комм. доступный адаптер Hoppys для ваших грузовиков, но какие именно? Я пробовал такие от Pep Boys, на которых написано, что они для моего грузовика, но разъемы жгута совсем другие. Я даже попробовал трейлерный магазин и получил то же самое. Я что-то упускаю? или есть другая модель, которую я должен искать. Теперь у меня есть хорошее сцепное устройство на моем грузовике, но без фар оно бесполезно. Есть ли у кого-нибудь схема, на которой объясняется, что представляет собой каждый PIN-код/провод на вилке, т. е. задние фонари, тормоза, стоп-сигналы, сигнал поворота и т. д. Я просто ищу лучший план атаки, прежде чем приступить к тесту. вольтметр/светомер и пройдите штырь за штырьком и посмотрите, что произойдет.

 

JohnFire

Участник

если нет, то легко обнаружить с помощью контрольной лампы

 

АДЖМБЛЕЙЗЕР

Новый член

Вероятно, вы хотите использовать вилку Hoppy’s/NAPA/Advanced/что-то еще для грузовика до 84 года.

Я купил такой для грузовика Chevy 86 года, и он оказался неверным. Кто-то подсказал мне, что в CUCV используются старые разъемы, и я заменил его в магазине на разъем в стиле 83 года, и он отлично работает. Что ж… Мне все еще нужно разобрать кое-какую довольно оригинальную проводку «GI Joe», но она тут же подключилась.0007

 

Лэнс Робсон

Известный член

Посетите следующие веб-страницы, чтобы получить информацию о номере автомобиля, прицепа и переключателя серии M.

Для проводки прицепа: http://www.olive-drab.com/od_nato_trailer_connector.php3

Для разъемов серии M и ссылок на номера цепей проводки автомобилей серии M и проводку переключателя:
http://www.olive-drab .com/od_mseries_connectors.php

В зависимости от того, насколько оригинально вы хотите сохранить вещи, вариант, который работает для друга, который хочет тянуть свой M101A1 со своим пикапом и его M1008, выглядит следующим образом:

Он вставил стандартный гражданский разъем для четырех прицепных фонарей в CUCV. жгут проводов за задним бампером. Затем он заменил косичку M101A1 на излишнюю косичку, модифицированную под плоский разъем для четырех фонарей прицепа. Он полагает, что ему не понадобятся затемняющие фары, и он может тянуть M101A1 любым грузовиком.

Это также позволяет ему использовать CUCV для буксировки любого прицепа с люнетом, у которого нет электрических тормозов.

Кстати, убедитесь, что у вас есть правильное напряжение ламп в фонарях прицепа. В некоторых M101 и аналогичных прицепах были установлены 12-вольтовые лампы для грузовиков старого семейства M880, в некоторых — 24-вольтовые лампы для хамдингеров. Вы можете получить либо перегоревшие лампы, либо очень тусклые лампы.

Копье

 

86M10086.2L

Участник

классный, я думал, кто-то сказал, чтобы получить один для штепсельного адаптера для старых грузовиков. У меня тоже был адаптер 86 ​​и т.е…. совершенно неправильный. Я проверю эти ссылки, спасибо еще раз.

 

Матовый1970M35A

Участник

можно ли найти вилку НАТО для моего M35a2, чтобы мне не пришлось резать провода

Если я найду, я попытаюсь установить преобразователь напряжения в вилку, чтобы мне не приходилось менять фары на каждом прицепе, который я буксирую . Если мне повезет, я опубликую схемы и фотографии. Спасибо, Мэтт 9.0007

 

Плотник

Новый член

Мэтт,
Не знаю, поможет тебе это место или нет. Если они могут, я держу пари, что они дорогие.
http://www.secamerica.com/ttinterfaces.html?gclid=CK6xrba_tZECFQMsFQodNTRZdQ
BC

 

Матовый1970M35A

Участник

Спасибо, Boatcarpenter. Но я как раз искал штепсельную вилку НАТО, сам по себе
Я могу сделать преобразователь сам за 5 долларов, это легко, просто нужна вилка.

Но по этой ссылке есть кое-что интересное, что я использую

 

Как установить проводку прицепа

Почему проводка прицепа так важна? Если вы собираетесь буксировать прицеп, по закону вам необходимо, чтобы фонари прицепа были подключены к вашему автомобилю. Когда вы включаете левый указатель поворота своего автомобиля, должен включиться сигнал поворота вашего прицепа. Электропроводка прицепа — это соединение, обеспечивающее совместную работу вашего автомобиля и прицепа для обеспечения безопасности всех на дороге.

Существует три варианта установки проводки прицепа на вашем автомобиле. Комплект проводки Quick Connect, в котором используется жгут проводов plug-and-play, упрощающий подключение к конкретному автомобилю и являющийся наиболее популярным выбором. Другие варианты включают универсальные комплекты проводки и сменные вилки и розетки.

При подсоединении проводки от автомобиля к прицепу необходимо соблюдать цветовой код.

Цветовые коды проводки прицепа

Какой цветовой код проводки прицепа? Каждый провод проводки прицепа служит цели, как упоминалось ранее; один для задних фонарей, один для левого стоп-сигнала и один для правого. Соблюдение цветового кода важно, потому что несоответствие проводов приведет к путанице на дороге, если фары прицепа не будут работать должным образом.

4-жильный плоский жгут проводов прицепа обычно используется и имеет только четыре цвета, отсюда и 4-контактное название. Существуют также 5-, 6- и 7-контактные жгуты проводов для прицепов, которые бывают плоскими, круглыми и квадратными.

4-контактная проводка прицепа

4-контактная проводка прицепа является стандартной для прицепа. Большинство универсальных прицепов работают от 4-контактной вилки прицепа для обеспечения безопасности вашего автомобиля во время буксировки. Для 4-контактного разъема зеленый провод предназначен для правого поворота/тормоза, желтый провод — для левого поворота/тормоза, коричневый — для задних фонарей, а белый — для массы.

4-контактная схема проводки прицепа

5-контактная проводка прицепа

5-контактная проводка прицепа не так распространена, как 4-контактная, но ее пятая функция очень важна. Обычно пятый добавленный провод представляет собой синий провод, который при использовании 5-Way Flat будет показывать задний ход или фонари заднего хода. Не все прицепы имеют фонари заднего хода, использование 5-контактной проводки зависит от того, нужно ли вам это. Лодочные прицепы обычно используют 5-контактную проводку.

5-контактная электрическая схема прицепа

6-контактная проводка прицепа

Для буксировки тяжелых грузов многие используют прицепы на гибкой стойке. Их обычно помещают в кузов грузовика и используют 6-контактный адаптер для прицепа. 6-контактная проводка прицепа использует тот же цветовой код, что и 4- и 5-контактная проводка прицепа, добавляя еще одну функцию. Этот провод черный и добавляет вспомогательное питание. Большинство 6-контактных проводов закруглены.

6-контактная схема проводки прицепа

7-контактная проводка прицепа

7-контактная проводка прицепа используется в основном для жилых автофургонов и тяжелых грузов. Существует много типов 7-контактных комплектов проводки. Цвета и функции могут различаться, обязательно проверьте, какой цвет что означает, прежде чем подключать проводку. Мы рекомендуем использовать 7-сторонний лопаточный тип и 4-сторонний плоский соединитель, поскольку он обеспечивает 7-стороннюю круглую и 4-стороннюю плоскую буксировку из одного места.

7-контактная электрическая схема прицепа

Проводка прицепа U-Haul

Если проводка прицепа вас не устраивает, пусть U-Haul сделает это. U-Haul — компания по установке сцепных устройств №1 в Северной Америке. Имея более 1500 мест установки, мы можем гарантировать, что вы найдете место рядом с вами. Сообщите нам год, марку и модель вашего автомобиля, и мы покажем вам доступные сцепные устройства для прицепов и соответствующие компоненты для буксировки. У нас также есть широкий выбор проводки, а также шаровые опоры, шаровые опоры, аксессуары для прицепов и другие компоненты для буксировки, которые помогут вам в дороге и при буксировке.