Схема webasto thermo top c: Схемы Webasto Thermo Top C, E, P.

Содержание

Жидкостный пусковой подогреватель Webasto Thermo Top Evo, схема

Жидкостный предпусковой подогреватель Webasto Thermo Top Evo обеспечивает погашение дефицита тепла у сбалансированных по расходу автомобильных двигателей. Выпускаются модели работающие как на бензине, так и на дизельном топливе. 

Жидкостный предпусковой подогреватель Webasto Thermo Top Evo, назначение, устройство, принцип работы, схема электрооборудования и подключения.

Жидкостный подогреватель Webasto Thermo Top Evo предназначен для :

— Обогрева салона автомобиля.
— Размораживания стекол.
— Предварительного прогрева автомобильного двигателя жидкостного охлаждения.

Догреватель Thermo Top Evo может быть дооснащен до обычного подогревателя с помощью комплекта переоборудования. Дополнительное обозначение подогревателя и догревателя не предусмотрено, так как внешне они выглядят одинаково, а на заводской табличке обозначено «Бензин» или «Дизель». Подогреватели и догреватели Webasto Thermo Top Evo могут эксплуатироваться только с предписанным топливом и только с предписанным типом электроснабжения.

Основные узлы и детали жидкостного предпускового подогревателя Webasto Thermo Top Evo.

Ниже описывается подогреватель в исполнении для дооснащения. Для устанавливаемых на заводах-производителях автомобилей подогревателей могут применяться другие блоки управления с другими разъемами и программным обеспечением, так же другие комплекты для установки. Для таких подогревателей информация предоставляется только через документацию производителя автомобиля.

Жидкостный предпусковой подогреватель Thermo Top Evo функционирует по принципу испарения с полной или частичной нагрузкой и управляется температурным датчиком. Подогреватель состоит из нагнетателя воздуха для горения с блоком управления, теплообменником с жидкостными патрубками и горелки.

Электрическая схема подключения жидкостного предпускового подогревателя Webasto Thermo Top Evo в систему электрооборудования автомобиля.

Легенда для электрической схемы подключения жидкостного предпускового подогревателя Webasto Thermo Top Evo.

Нагнетатель воздуха для горения и блок управления подогревателя Webasto Thermo Top Evo.

Нагнетатель предназначен для подачи необходимого для горения количества воздуха через заборный патрубок в камеру сгорания. Разборка нагнетателя недопустима. Блок нагнетателя включает в себя :

— Подогреватель.
— Патрубок забора воздуха для горения.
— Блок управления с разъемами.
— Электромотор с крыльчаткой.

Горелка подогревателя Webasto Thermo Top Evo.

Подготовка топливно-воздушной смеси, а также собственно процесс горения происходит в горелке. Топливо подается по топливной трубке на испарительную прокладку, распределяется там и с помощью штифта накала испаряется. Необходимый для горения воздух подается нагнетателем через отверстия в горелке в камеру сгорания.

Штифт накала и датчик пламени подогревателя Webasto Thermo Top Evo.

Штифт накала и датчик пламени через электропроводку с разъемом соединяется с блоком управления. Крепление штифта накала в испарительной прокладке производится с помощью крепежной пружины. Охлаждающее ребро предназначено для отвода тепла от штифта накала и снижения температуры на проводке к штифту.

Штифт накала раскаляется с начальной фазы образования топливно-воздушной смеси и отключается после достижения состояния «Полная нагрузка», после чего используется исключительно как датчик пламени. При погасании пламени вследствие уменьшения теплового воздействия снижается электрическое сопротивление в штифте накала, что отслеживается блоком управления.

Теплообменник подогревателя Webasto Thermo Top Evo.

Получаемое при горении тепло через теплообменник передается в контур охлаждающей жидкости.

Температурный датчик и датчик перегрева подогревателя Webasto Thermo Top Evo.

Температурный датчик регистрирует температуру охлаждающей жидкости в теплообменнике подогревателя в качестве электрического сопротивления. Этот сигнал принимается блоком управления и там обрабатывается. Температурный датчик и датчик перегрева образуют вместе с проводкой и разъемом один узел. Датчик перегрева защищает подогреватель от недопустимо высоких рабочих температур. Он срабатывает при температурах выше 125 градусов и отключает подогреватель.

Циркуляционный насос подогревателя Webasto Thermo Top Evo.

Циркуляционный насос U4847 Есоп обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости в подогревателе и системе охлаждения автомобиля. Насос включается блоком управления и функционирует в течение всего периода работы подогревателя.

Циркуляционный насос представляет из себя центробежный насос с бесщеточным мотором постоянного тока. Циркуляционный насос оснащен 2-х полюсным разъемом и с помощью отдельного кабельного жгута соединяется с блоком управления.

Топливный насос-дозатор подогревателя Webasto Thermo Top Evo.

Топливный насос-дозатор это комбинированная система подачи, дозирования и блокировки. Данный всасывающий поршневой насос подает топливо из бака автомобиля по топливной магистрали к входному штуцеру подогревателя. Установка производится как правило вблизи бака. Насос-дозатор не имеет пульсационного демпфера и одинаково подходит для дизеля и бензина. Насос-дозатор соединяется кабельным жгутом с блоком управления подогревателя и массой на кузове автомобиля.

Для жидкостных подогревателей Thermo Top Evo могут применяться только насосы-дозаторы модели DP42. Для чего обращайте внимание на обозначение модели на насосе. При замене насоса проверьте уровень СО2.

Органы управления подогревателя Webasto Thermo Top Evo.

Основная и дополнительная информация по органам управления содержится в инструкциях по монтажу и эксплуатации подогревателя.

Похожие статьи:

  • Описание режимов функционирования жидкостного предпускового подогревателя Webasto Thermo Top Evo, запуск, работа и остановка.
  • Тюнинговые карбоновые, кевларовые и металлокерамические сцепления, основные свойства, преимущества и недостатки использования.
  • Подзарядка автомобильного аккумулятора на стоянке от солнечной панели Goal Zero Nomad 7 малой мощности, значения напряжения.
  • Установка второго аккумулятора на Уаз, его подключение через устройство развязки аккумуляторов УРА-200х, порядок и принцип работы двух АКБ на Уаз.
  • Необслуживаемые автомобильные аккумуляторы, развитие, устройство, особенности конструкции, работа зеленого индикатора состояния заряженности.
  • Аккумуляторные батареи с общей крышкой, устройство, соединение в батарею свинцовых аккумуляторов точечной контактной электросваркой и газовой сваркой, герметизации пластмассой.

Схема подключения вебасто ситроен. Тенденции, факты, видео

Содержание статьи:
  • Фото
  • Переделка Вебасто - Клуб Любителей Ситроен
  • Видео
  • Похожие статьи
  • 1 расположение предохранительных колодок и. реле 2 силовое подключение + Извлечь модуль предохранителей и реле 1  Принципиальная электрическая схема активации мотора вентилятора печки автомобиля. Оборудование Вебасто.

    Подключение к BSI. Схема подключения.  Вебасто штатное, запускается на заведенном двигателе, но при включении климата в режим обогрева салона.

    Компания Citroën была образована в 1919 году во Франции. Логотип концерна олицетворяет пару зубьев шевронного колеса. Мало кто заметил, но буквально несколько лет назад эмблема Ситроен была несколько изменена, зубцы логотипа стали более округлыми.

    Многие владельцы Ситроен С5 с дизельным двигателем объёмом 2 литра догадываются о установленной с завода "Webast'e".  Схема штатного подключения webasto и telestarta?

    Вот потеплеет - посмотрю в гараже что там и как. Время работы котла программируется через программирование доп. Для меня Webasto всегда была неким фетишем — почти мечта И вот я стал обладателем автомобиля о котором мечтал и Webasto в нем тоже есть… Но мне как всегда никогда ничего не дается просто так Webasto была без телестарта, брелков и прочих наворотов. В этот разъем подключается оригинальный таймер, что ставится на машины с полноценным подогревателем. VAG-COM адаптер подходит, сам им пользуюсь для диагностики своего отопителя.

    Как переоборудовать вебасто из догревателя в отопитель - Webastosale - системы вебасто в Москве

    Но начну с того, что сегодня в гараже опять были танцы с бубном. Подключить компьютер к печке. Принудительно запустить её в обход пульта. Подключить не удалось, пробовал менять настройки com-порта, ставил выше скорость передачи информации, аппаратное управление портом, не помогло.


    Программа Webasto Thermo Test не видит печку. И… ничего не произошло. Печка загудела вентилятором в камере сгорания, топливный насос защёлкал! Я отсоединил провод, печка немного продула камеру сгорания и остановилась, что логично. Завёл двигатель и повторил действия. Топливный насос защёлкал быстрее, из выхлопной трубы нагревателя пошёл дым, выходной патрубок стал тёплым, температурный датчик на панели приборов чуть зашевелился. Через, примерно, минуту насос перестал качать топливо и печка остановилась.

    Повторная процедура дала такой же результат. Без подключения компьютера не так просто определить причину остановки, но у меня есть версия, что проблема может быть в водяном насосе: дым шёл, патрубок нагрелся -значит горение было, вентилятор в камере сгорания работал, но печка выключилась -вероятно из-за перегрева котла, если помпа не прокачивала охлаждающую жидкость через отопитель. Хотя, в режиме догревателя дополнительная помпа участвовать не должна, как мне кажется.

    Так же, через бортовую сеть, происходит диагностика Webasto программой Lexia по протоколу, который не доступен, через WAG-COM-овский K-Line адаптер. Поэтому не получалось подключиться к печке. Я не специалист в автомобильных управляющих протоколах, но мне кажется, что в данном случае нужен или оригинальный Webasto-вский адаптер или кабель Citroen-Peugeot с программой Lexia.

    Попытка запуска печки после старта двигателя в режиме догревателя не происходит, вероятно, по причине выхода из строя датчика температуры наружного воздуха. Если бы печка пыталась каждый раз запуститься и гасла, то должна была перейти в блокировку и сегодня не запустилась бы.

    Значит, она и не пытается в обычных режимах без провода напрямую запускаться. Хотя, может причина в чём-то другом. Непонятным остаётся, почему отопитель не хочет запускаться от пульта? Может, если в памяти печки висит ошибка по водяному насосу, то, как предпусковой нагреватель, печка не включается?

    Получается, котел запускается, но, если помпа есть, она не работает, а значит нужно включить ее принудительно попробовать Я нашёл в и-нете описание настройки com-порта, где была изменена скорость передачи данных и время ожидания. Время ожидания почему-то не нашёл, где поменять. У меня на ноуте стоит Windows XP. Честно говоря, я так и не понял до конца, можно ли вообще именно к моей Webasto подключиться, используя K-Line адаптер.

    Читал, то отопители работают или по протоколу K-Line или W-bus. Разобраться с настройкой com-порта и попытаться ещё раз подключить компьютер. В крайнем случае, придётся обращаться к знакомым, у кого есть Lexia, но хочется самому иметь возможность подключения.

    В колодке нет этой клеммы с проводом, и, когда колодка была установлена в разъём на отопителе, возможно провод от адаптера, вставленный в это место, не контачил с пином отопителя. На счёт помпы, хорошая идея! Надо снять крышку с отопителя, там есть дополнительные разъёмы, если не ошибаюсь, там подключается помпа. И подать на неё напряжение. Надо только посмотреть какое. Посмотреть -будет ли реакция.

    Test Webasto Thermo Top Z/C-Diesel

    Схема webasto 91452c – Telegraph


    Схема webasto 91452c

    ====================================

    >> Перейти к скачиванию

    ====================================

    Проверено, вирусов нет!

    ====================================

    Описание электрических схем по отопителям Вебасто. Электрическая схема для Webasto Thermo Top C.

    Имею Webasto Termo Top Z/C-D. Мозги 91452C (BMW).- Забыл написать: Пока разбрался с ошибкой КЗ вентилятора, изучал по плате схему контроля КЗ или обрыва этого вентилятора.

    Ищу блок управления на Webasto thermo top Z/C, рассмотрю любые варианты.Блок управления 91452C номера должны совпадать.

    Подключение Webasto. Схема, фото. Технологии Электроника Ав.Webasto – что это? Созданная почти век назад, германская фирма Вебасто лидирует в производстве.

    Для проведения компьютерной диагностики автономного отопителя Webasto Thermo Top C необходима программа Webasto Thermo Test и любой K-line адаптер.

    РФ ЭБУ Webasto TTC BMW дизель ППП 91452C.

    Как правильно подключить вебасто термо топ к вашему автомобилю. Какие существуют схемы подключения webasto. Стоит ли вообще подключать самому?

    –Инструкции–Webasto (Инструкции и мануалы)–Все инструкции и мануалы на Webasto (Вебасто).Схемы установки.

    Схемы и документации для Webasto. Я достал CD от Webasto.Описание работы и схема подключения Webasto BBW 46 и DBW 46.

    Разобрал webasto до винтика и почистил. На плате под жвачкой нашёл сгоревший резистор(заменил!) ушла ошибка КЗ дозирующего насоса.Здравствуйте. Подскажите что за компоненты на схеме 91452c обведены кругом, вроде транзисторы верхний А8 нижний 22 ??? или что это???

    Для ремонта мозгов вебасто, необходимы знание и понимание, что такое резистор и конденсатор ну и т.д. во вложениях смотрите даташит дляК великому сожалению эл. схемы платы WEBASTO я НЕ НАШЕЛ.

    Вскрыл Webasto а мозгу писец…выгорел кусок платы… Ищу блок управления на Webasto thermo top Z/C, рассмотрю любыеБлок управления 91452C номера должны совпадать.

    Автомобиль Fiat Ducato 2008 Елабуга Помогите со схемой подключения к авто Webasto TOP C дизель. И возможно ли его проверить на столе?

    MAN F90 и F2000 электрическая схема D1LC\D3LC автономного отопителя (фен). (0).Webasto.

    5.2.1 Вывод кода неисправности с помощью PC-диагностики Webasto Thermo TestThermo Pro 90. Таблица 3 Легенда к электрическим схемам Поз. Наименование.

    Webasto-часто задаваемые вопросы.pdf (551.16 Кб) Описание работы и схема подключения Webasto BBW 46 и DBW (819.62 Кб) Опыт установки WEBASTO на 190-й мерседес.pdf (157.22 Кб) Руководство по установке и.

    Первый пуск в эксплуатацию Webasto (Вебасто) 11.Поэтому в настоящей Инструкции отдельно приведены схемы элек- трических соединений подогревателей, устанавливаемых в таких автомобилях - на рис. 17-18 для.

    Номер на нижней части платы 91452c 008005602. Контроллер может управлять этим отопителем по цифровой шине (2 пин).

    коды неисправностей для автономки Webasto. Инструкция по настройке салонного мини-таймера Webasto 1533.пояснение к электрической схеме в оригинале (немецкий язык).

    Приношу свои извинения, за некоторые не корректности в схеме. Дале поясню некоторые моменты. Переменный резистор, который указан как().

    RRIII(L322) 06-09 - Gsm управление webasto thermo top c | Клуб Рэйндж Ровер

    Оригинал статьи https://www.drive2.ru/l/482247725161644537/
    Спасибо Poveglia за статью.

    Наш рейндж оборудован штатным предпусковым подогревателем Webasto Thermo Top-C с удаленным запуском Telestart T-90 (большой брелок). Этот тип вебасто штатно устанавливался, со слов Савелова, до 2013 года. И в этом большой РР отстал от младших братьев — на фриле 2009 я ставил GSM-модуль с двусторонней связью и возможностью диагностики и стирания ошибок вебасты. Но там управление вебастой уже по цифре — у нас аналог.
    Для установки удаленного запуска по телефону был использован GSM-модуль Altox GSM-4 GPS, который по-мимо прочего, способен производить GPS-мониторинг автомобиля.

    Полный размер

    Достаем модуль, подключаем к нему две антенны (GSM и GPS) и проводку, для понимания доступной длины.


    Полный размер

    Для установки потребуется пятиконтактное реле и колодка с проводкой для него. Реле приобретать лучше импортное — номера указаны на фото.


    Полный размер

    Реле потребуется для конвертации сигнала, выходящего из модуля (данная модель Altox на аналоговый выход по команде с телефона подает подключение к массе, а блок Telestart на сигнальный провод подает +12). Webasto, в данном случае, запускается и продолжает работу, если на сигнальный провод (желтый/ зеленый) постоянно подается +12 В (конечно при условиях соответствию внешних/внутренних температур). Выключается отопитель при снятии +12 на сигнальном проводе, либо при достижении необходимой температуры. Соответственно, модуль подключается через реле по следующей нехитрой схеме. +12 подается на вход Altox и на разъемы 85 и 87 реле. Масса — на массу модуля. Аналоговый выход Altox подключаем к 86-му разъему реле, а 30-й разъем реле соединяем с сигнальным проводом. Есть возможность параллельно оставить подключение блока Telestart — для этого необходимо будет использовать два диода (показано на схеме). В моем случае, блок Telestart я пока не подключал.


    Полный размер

    В нашем случае, необходимо подключится к трем проводам, идущим на блок Telestart в багажнике. Блок Telestart расположен справа по ходу движения за крышкой аварийного люка.


    Полный размер

    В частности, за блоком предохранителей. Найти его положение можно по толстому проводу антенны.


    Полный размер

    На модуль приходят — провод антенны и три рабочих провода.


    Полный размер

    Снимать данный модуль не требуется — достаточно обрезать три рабочих провода. Производить работы можно и без снятия клеммы с АКБ, но провода обрезать по одному и следить что-бы не закоротить плюсовой.


    Полный размер

    Подключаем в соответствии со схемой.


    Полный размер


    Полный размер

    В комплекте идет необходимый крепеж. Вставляем сим-карту и устанавливаем модуль на свободное место под пластиковой решеткой на прилагаемую липучку.


    Полный размер

    Реле фиксируем за блоком предохранителей.


    Полный размер

    GSM-антенна крепится на уже нанесенный двухсторонний скотч к внутренней стороне вентрешетки.


    Полный размер

    GPS- антенна на магните — на подходящий кронштейн.


    Полный размер

    Провода собираем в пучок и завершаем инсталляцию.


    Полный размер

    Далее производим настройку параметров в соответствии с инструкцией и на холодной машине проверяем работу. При команде Start приходит отбивка о запуске, текущее напряжение, прием сигнала, скорость авто и местоположение с ссылкой на карту google. Также можно использовать фирменное приложение для смартфонов, используя интернет-соединение — красиво и функционально.

    Стоя рядом с машиной слышу щелчки насоса и подождав выхода отопителя на рабочий режим, посылаю Stop — команду на прекращение работы.
    Из дополнительных функций — он-лайн мониторинг местонахождения автомобиля, настройка о приходе смс при снижении напряжения бортовой сети ниже заданного уровня.
    Так выглядит приложение.


    Полный размер


    Полный размер

    Цена вопроса: 8 000 ₽ Пробег: 136000 км

     

    Автономка вебасто не работает. Неисправности вебасто и их устранение. Решение проблем и поиск неисправности

    Вебасто — незаменимая вещь в современном мире. Счастливые обладатели такого устройства в зимний период избегают серьёзных проблем. Но как только система сходит, на нет, возникает вопрос, почему вебасто не включается? В статье мы попробуем разобрать возможные причины поломки, но сначала рассмотрим, как правильно пользоваться механизмом, чтобы дальше не испытывать проблем с отопителем.

    Система вебасто в автомобиле

    Сегодня сложно найти автолюбителя не мечтающего встроить вебасто в свое авто. Вебасто – автономный немецкого производства. Компактный механизм весом 5 кг устанавливают внутрь контура устройства охлаждения бортовой сети и топливной системы автомобиля. Главная функция вебасто – разогрев двигателя до запуска силового агрегата. Автономный насос отопителя гоняет антифриз по всей сети охлаждения через радиатор. По сути, устройство представляет собой небольшую камеру сгорания соединению с системой охлаждения транспорта. Сегодня производитель выдвигает на рынок два вида устройства — Thermo Top Evo-4 и Thermo Top Evo-5 . Они отличаются только мощностью.

    Также вебасто подключен к штатному отопителю салона и запускает вентилятор. Таким образом, в холодное время года водителю не нужно ждать, когда двигатель прогреется. Мотор достигает необходимой температуры от одного нажатия кнопки пульта. Владельцу не требуется подходить к машине, запустить вебасто можно из окна квартиры. Кроме того при холодном запуске износ двигателя равен пробегу в 100 км . Отопитель работает автономно, подогрев и долгий запуск мотора не забирает большой заряд АКБ. Из явных минусов только то, что срок службы аккумулятора снижается на год. Если брать это как плату за удобство и комфорт, то смена батареи не является решающей.

    Работа вебасто в зимний период

    Как пользоваться вебасто?

    Чтобы устройство прослужило большой эксплуатационный срок, а вы не проводили диагностику вебасто своими руками нужно следовать приложенной инструкции и советам:

    • детали механизма не должны соприкасаться с жидкостью;
    • на части устройства не должны действовать электрические заряды;
    • запрещается работать при высокой влажности и температуре;
    • выключайте подогреватель на АЗС;
    • применять вебасто в закрытых гаражах запрещено;
    • используйте топливо, выдвинутое производителем;
    • устройство нужно изредка запускать при не прогретом двигателе на меньшей мощности вентилятора в районе 10 минут;
    • работать отопитель может только час, не стоит часто его запускать.

    Ремонт и диагностика отопителя

    Когда вебасто не запускается после летнего простоя, многие считают, что легко отремонтируют систему самостоятельно. Это далеко не так, потому что, как и любое другой механизм отопитель имеет закрученную систему. Когда вы ничего не понимаете в электрике, стоит обратиться в диагностический центр компании – это убережет вас от более круглой затраты. Если вы имеете представление о работе механика и готовы рискнуть, то начать стоит с ознакомления схемы производителя. Проверьте самые простые части механизма, возможно причина кроется именно там.

    Одна из разновидностей вебасто

    Поиск неисправностей

    Сбои работы делят на виды:

    1. Ошибки во внутренней памяти . Как правило, они не влияют на режим работы.
    2. Спонтанные сбои . Автозапуск или вторичное включение кроется в схеме аппарата.
    3. Выключение по ошибке . Сбой идет в панели управления или электроснабжении. Подогрев сам выключается без сохранения ошибки. Второй вариант сбоя, когда ошибка сохраняется, а повторный пуск просит сигнала на отключение и на новый запуск системы.
    4. Блокировка вебасто . Происходит из-за повторяющейся ошибки. Сбой должен пройти 4-6 раз и тогда агрегат блокируется и сохраняет отчет. Разблокировать механизм самостоятельно невозможно, следует обратиться в сервисный центр. Заметим, что если сбои идет из-за низкого напряжения или испорченной АКБ блокировки нет.
    5. Блокировка при перегреве . Когда вебасто перегревается, система блокируется.
    6. Выключение по ошибке из-за низкого или высокого напряжения . Когда напряжение достигает 11,5В механизм отключается на некоторое время. После происходит продувка. Измерить напряжение можно блоком управления. Когда напряжение завышено его меряют подогревателем. Обычно при 16В напряжение работа приостанавливается, идет выключение и продувка. Если проблема решена, система вновь готова служить.

    Когда не запускается вебасто, причины иного характера определяются при помощью PC-диагностики Thermo Test.

    Устранение ошибок.

    Причины распространенных сбоев собраны по типам:


    Самостоятельный поиск и решение проблем

    Топливо . Часто проблемы кроются в подаче топлива. Происходит это в зимний период, когда многие водители забывают сменить летнюю солярку на зимнюю. Смотрите отопитель, может заработать в теплом помещении, поэтому позаботьтесь о гараже. Когда вебасто в теплом месте отошло, меняйте топливо. Сначала спустите солярку, продуйте систему, вычистите ее, смените фильтр, влейте новую солярку. Имеется и другая причина не поступления, в отопитель топлива. Солярка не достигает насоса. Звучание при этом четкое и громкое. Также может быть подсос воздуха, когда топливный провод поврежден. Кроме того нужно проверить и соленоидный клапан, в нем происходит скопление пробки. Чтобы проверить давление воздуха на обмотке берем омметр. Нормальные единицы колеблется в пределах 136-154 Ом . Проводя диагностику, подайте в трубку любую жидкость для промыва.

    Прозвон электрики . После проверки топливной системы люди, понимающие в электрике, идут дальше, а среднестатистические водители обращаются к сервисным умельцам. Смотрим предохранители F1-F3, если есть перегоревшие, производим замену и проверяем на работоспособность. Далее проверяем таймер. Измеряем его ток в разъёме, если токоподача отсутствует, то таймер следует менять полностью. Следующий объект контроля печка. Смотрим попутно клеммы, когда они окислились, это может блокировать подачу тока. Смотрим целостность всех проводов. Разгерметизация чаще всего происходит на самом штекере.

    Инструкция по эксплуатации вебасто

    Снимаем блоки . Вебасто может включить блокировку из-за того что ошибки исправлены, а отчеты о них не успели зафиксироваться в панель памяти. С БУ на 3-и секунды убираем питание , снимая его с предохранителя. Вынимаем фишку и возвращаем на ее место. После включаем отопитель. Потом повторяем первые два пункта манипуляции. Если все прошло успешно система заработает.

    «Вебасто» стала практически незаменимой вещью в современном автомобильном мире. Все те счастливцы, у которых есть этот предпусковой обогреватель, зимой могут избежать массы серьезных проблем. Но иногда они все же случаются. Водитель пытается включать систему и видит, что не запускается «Вебасто».

    Причины такого поведения могут быть самые различные, а инструкцию к этой установке мало кто читает. Давайте разберемся, что такое «Вебасто», как правильно эксплуатировать эту систему, разберем причины ее поломок, а также коды ошибок.

    «Вебасто»: что это?

    Данное устройство представляет собой предпусковой подогреватель для двигателя автомобиля. Он обеспечивает мотору легкий запуск в холодные зимние месяцы. Одно из отличий этого немецкого предпускового отопителя в том, что работает он автономно.

    Устройство «Вебасто»

    Данный предпусковой элемент состоит из пяти частей. Это электронный блок управления системой, камера сгорания, теплообменник, насос для циркуляции охлаждающей жидкости, а также насос для подкачки топлива.

    Принцип действия

    Когда водитель включает агрегат, в него подается топливно-воздушная смесь, которая затем воспламеняется и горит. За счет этого разогревается охлаждающая жидкость в теплообменнике. Насос, отвечающий за циркуляцию в отопителе, качает тосол по всей системе через радиатор-теплообменник, тем самым согревая двигатель. Агрегат также подключается к штатной системе отопления салона и управляет запуском вентилятора.
    Так, зимой водитель может не дожидаться прогрева силового агрегата. Двигатель быстро войдет в рабочий температурный режим с одного нажатия клавиши на пульте.

    Преимущества и особенности

    Одно из преимуществ данного устройства в том, что для запуска системы не требуется даже подходить к автомобилю. Старт можно осуществить из окна собственной квартиры. «Вебасто» многие любят за ее автономность, а также за то, что для подогрева почти не тратится драгоценная энергия из аккумулятора. Из серьезных недостатков можно отметить то, что срок службы аккумуляторной батареи снижается примерно на год. Но за комфорт всегда нужно платить. Когда температура достигнет определенного порога, а по умолчанию этот уровень составляет 81°, тогда блок управления просто отключит установку. Машина будет ждать своего хозяина, будучи уже полностью готовой к движению. Однако если никакой активность в течение длительного срока не будет и температура начнет падать, то при достижении 64 градусов «Вебасто» запустится и начнет свою работу заново.

    Самостоятельный ремонт

    Летом никто не пользуется этим устройством, ведь особой надобности в нем нет. Но вот приходят первые холода, водитель нажимает кнопку, а результата нет. И начинается самостоятельная диагностика. Водитель пытается обнаружить проблему, и зачастую у него ничего не получается.
    Но все-таки самостоятельный ремонт «Вебасто» возможен, хотя производитель рекомендует со всеми поломками обращаться в диагностический центр компании. При понимании принципа работы системы и при наличии необходимых знаний устройство можно отремонтировать самостоятельно.

    Возможные неисправности

    Все сбои работы в системе можно разделить на несколько видов. Это ошибки «Вебасто» во внутренней памяти устройства, но они зачастую никак не влияют на режимы работы. Также выделяют сбои, возникающие спонтанно. Это автоматический запуск или же вторичные включения. Причиной такому поведению может служить неисправность в схеме подогревателя. «Вебасто» также самостоятельно выключается по причине ошибок. Подобные сбои могут возникать в электронном блоке управления или в системе электроснабжения. Подогреватель просто сам выключается, при этом ошибки «Вебасто» в памяти сохранены не будут. Второй вариант – когда ошибка сохраняется, а в случае повторного пуска система предлагает выключить ее и затем включить еще раз.
    Блокировка возникает из-за некоторого количества повторяющихся кодов. Если устройство будет сбоить от 4 до 6 раз, тогда система заблокируется и сохранит отчет об ошибках. Самостоятельно разблокировать подогреватель не выйдет. Необходимо обращаться в сервисно-диагностический центр компании.

    Также блокировка может случиться вследствие перегрева. Если не запускается «Вебасто», причины могут быть как раз в одной из таких блокировок.

    Еще одна причина - ошибка и выключение вследствие низкого либо высокого напряжения. Когда напряжение растет и в результате достигает 11,5 В, то устройство выключается. Затем запускается автоматическая продувка. Можно выполнить замер напряжения с помощью блока управления. В случае завышенных напряжений (обычно при 16 В) агрегат приостанавливает свою работу. Когда проблема решится, автономный отопитель вновь заработает.

    Когда не запускается «Вебасто», причины другого типа можно определить при помощи специальной диагностической программы для ПК Thermo Test.

    Ошибки и их устранение

    Все причины, по которым возникают сбои в работе предпускового подогревателя «Вебасто», можно разделить на четыре типа. Коды, которые электронный блок управления не смог сохранить, можно устранить проверкой топливного обеспечения. Затем только заменяют отдельные узлы или сам подогреватель. Если есть зафиксированные сбои, тогда необходимо смотреть на тип проблемы в памяти. В электронном блоке управления можно по коду ошибки выявить, почему не запускается «Вебасто» и заменить проблемные узлы.

    Список кодов ошибок можно найти в инструкции. Например, 010 – это слишком низкое напряжение. А 047 – это короткое замыкание в топливном насосе автономки. Если встроенная система диагностики «Вебасто» не смогла определить вышедший из строя узел, необходимо проверить периферийные узлы механизма.

    Подробную информацию, почему не запускается «Вебасто», можно выяснить при помощи диагностики с применением компьютера. С помощью программы мы точно узнаем все об ошибке и получим подробную информацию о том, как ее исправить. После устранения неисправности код обязательно нужно сбросить при помощи диагностического программного обеспечения. В противном случае агрегат не запустится.

    «Вебасто» и проблемы с дизелем

    Низкокачественное горючее быстро засоряет сетку фильтра в насосе. Как результат – плохая дозировка топлива, а затем и прекращение подачи. «Вебасто» запускается и глохнет. Низкокачественное горючее негативно влияет на свечу, которая закоксовывается и больше не нагревается до необходимых температур. Если установленный «Вебасто» на дизель не запускается, то проблемы полностью аналогичны бензиновым ДВС.
    Так, на дизельных двигателях система может не работать из-за топлива, в котором содержится больше серы. Она еще больше закоксовывает свечу, нежели бензин. Поэтому дизельный «Вебасто» выйдет из строя быстрее, чем бензиновый. Кроме того, нередки случаи, когда «Вебасто» не запускается в мороз. Дело в том, что зимой дизельное топливо густеет и не может нормально прокачиваться по топливопроводу к камере сгорания отопителя. Это распространенная проблема, и с ней ничего не сделаешь. Необходимо только очищать систему и заливать в бак зимнее топливо.

    Решение проблем и поиск неисправности

    Часто, когда не запускается «Вебасто», причины могут скрываться в подаче горючего. Это случается зимой на дизельных двигателях в том случае, если владелец забыл сменить летнее топливо на зимнее. Отопитель может быть и вполне исправным – он может заработать потом в обычном режиме в теплом гараже. Когда устройство в тепле начало работать нормально, необходимо сменить дизель, затем продуть систему, тщательно ее вычистить, сменить фильтры и залить новое топливо.

    Существует и другая причина – это непоступление топлива в камеры сгорания отопителя. Если установленный «Вебасто» на дизель не запускается, и проблема не в качестве солярки, тогда горючее не доходит до насоса. При этом звучание элемента будет вполне громким и четким. Еще причина может быть в подсосе воздуха при повреждении топливопровода. Рекомендуется также проверить соленоидный клапан – в нем часто скапливаются пробки. Для проверки давления воздуха можно воспользоваться омметром. Нормальные цифры – 134-154 Ом. При проведении диагностики в трубку подают любую промывочную жидкость. После того как топливная система проверена, ремонт «Вебасто» продолжается диагностикой электроники. Необходимо проверить состояние предохранителей с F1 по F3. Перегоревшие требуется заменить. После этого следует проверить, заработает ли агрегат. Затем проверяют работу таймера. Для этого измеряют силу тока в его разъеме. Если напряжение не проходит, тогда таймер должен быть полностью заменен. Затем проверяется печка, и смотрят на состояние клемм. Они могут быть окислены, из-за чего блокируется подача тока. Также проверяют на целостность все провода. Разгерметизацию можно заметить на штекере. Далее снимают блоки.

    Если не запускается «Вебасто» («ГАЗель» – не исключение), то агрегат может блокироваться по причине того, что все ошибки исправлены, но данные об этом еще не поступили в память. С блока управления на три секунды убирают питание. Это делается через демонтаж предохранителей. Затем элемент необходимо вернуть на место. После этого можно включать прибор. Далее первые два шага повторяют. Если все получилось, тогда система заработает в штатном режиме. Так можно решить проблему, когда «Вебасто» запускается и глохнет, поработав пару минут. Такое поведение происходит из-за блоков в электронном управлении. Сброс и снятие ошибок помогут решить эту проблему.

    Заключение

    Как видно, это полезное устройство, которое помогает автолюбителю решить массу проблем. Имея опыт по устранению неисправностей, которые возникают с агрегатом, можно успешно его использовать.

    Отключение по ошибке и блокировка подогревателя. Возникающие ошибки при работе можно разделить на несколько категорий.

    1. Возникающие ошибки, не влияющие на текущий режим работы и фиксирующиеся во внутренней памяти.

    2. Возникающие ошибки, вызывающие автоматический или повторный запуски, и фиксирующиеся во внутренней памяти.

    3. Возникающая ошибка в электроснабжении или в блоке управления ведет к немедленному отключению подогрева без дожига. Ошибка не сохраняется.

    4. Возникающая ошибка ведет к отключению подогрева (дожиг) или препятствует его запуску. Сообщение об ошибке сохраняется. Повторный запуск требует сигнала на выключение и нового сигнала на запуск.

    Постоянная блокировка подогревателя, по причине повторяющейся ошибки

    5. Если неисправность повторяется 4-6 раз друг за другом, и не достигается состояние работы с полной нагрузкой, то подогреватель блокируется и ошибка сохраняется. Блокировка может быть снята только в сервисном центре. Если ошибка возникает из-за пониженного напряжения или плохого аккумулятора, то блокировка не происходит.

    Блокировка по перегреву (подогреватель перегрет)

    6. Подогреватель перегрет и заблокировался, сообщение об ошибке сохраняется. Блокировка может быть снята только в сервисном центре.

    УКАЗАНИЕ: При отключении по ошибке и блокировке подогревателя на органе управления нет индикации. Запуск подогревателя возможен, если причина ошибки устранена. При блокировке подогревателя он не может быть больше включен.

    Отключение по ошибке при пониженном или повышенном напряжении.

    При понижении напряжения ниже 11,5В на определенное время (20с) происходит отключение подогревателя по ошибке с последующей продувкой. Приведенное пониженное напряжение зависит от программного обеспечения и измеряется блоком управления. При превышении напряжения 16В (измеряется подогревателем) на определенное время (5с) происходит также отключение подогревателя по ошибке с последующей продувкой.

    После устранения причины ошибки разблокировка происходит путем выключения и повторного включения подогревателя.

    ВНИМАНИЕ: Постоянная блокировка подогревателя / блокировка по перегреву снимается только с помощью PC-диагностики Thermo Test. Сохраненные в памяти ошибки подогревателя считываются и распечатываются с помощью PC- диагностики Thermo Test. Чтобы снять блокировку без стирания ошибок, выберите команду меню «Память ошибок / Снять блокировку подогревателя». В исключительном случае подогреватель можно разблокировать отключением электроснабжения (например, удалив предохранитель F1 20A на мин. 10с). Предварительно должна быть устранена причина блокировки (см. раздел 5.3). Предохранитель должен выниматься в течение прибл. 10с после включения подогревателя.

    Поиск и устранение ошибок предусматривает точные знания о конструкции и принципах действия отдельных узлов подогревателя и может выполняться только обученным и квалифицированным персоналом.

    Возможные причины ошибок при работе подогревателя отсортированы по следующим критериям:

    1. Сохраненные в памяти подогревателя ошибки отдельных узлов. В памяти блока управления указан конкретный узел, который неисправен. Деталь, или узел должны быть заменены.

    2. Сохраненные в памяти подогревателя общие ошибки. Подогреватель распознал проблему (например, нет запуска), но причина не идентифицирована. Поиск причины построен так, чтобы сначала проверить периферийные устройства подогревателя (например, снабжение топливом), прежде чем заменять подогреватель или узлы.

    3. Ошибки, не сохраняющиеся в блоке управления. Поиск причины построен так, чтобы сначала проверить периферийные устройства подогревателя (например, снабжение топливом), прежде чем заменять подогреватель или узлы.

    Считывание ошибок из памяти подогревателя С помощью PC-диагностики Thermo Test ошибки могут быть считаны из памяти подогревателя. В памяти фиксируется до 8 различных ошибок. Чем старше ошибка, тем выше ее номер. В блоке управления сохраняется информация о текущей наработке подогревателя и количестве запусков. Если ошибка занесена как «актуальная», то блок управления распознал ее со времени последнего запуска подогревателя.

    Сообщение об ошибке «Неудачная первая попытка запуска» остается текущим до тех пор, пока при повторном запуске подогреватель не достигнет режима работы в полной нагрузке или повторный запуск тоже будет неудачным. В этом случае сообщение «Неудачная первая попытка запуска» стирается и заменяется сообщением «Нет запуска». Сообщение «Обрыв пламени» остается текущим до тех пор, пока подогреватель не будет выключен или несколько обрывов пламени не приведет к прерыванию работы режима горения. В этом случае сообщение об ошибке «Обрыв пламени» стирается и заменяется на «Неоднократный обрыв пламени (FAZ)».

    УКАЗАНИЕ: Указания по эксплуатации диагностического оборудования взяты из соответствующей инструкции по эксплуатации. Для выбора типа подогревателя используйте пункт «W- Bus шина». Мы рекомендуем распечатывать данные по наработке и ошибкам, а также дополнительные внешние факторы к ошибкам.

    Сброс ошибок вебасто и снятие блокировки подогревателя, может понадобится если ваш подогреватель не запускается.

    Блокировка может наступить после нескольких неудачных попыток запуска. Сброс ошибок вебасто следует проводить после проведения диагностики и ремонта подогревателя. В том случае, когда есть полная уверенность в исправности подогревателя.

    У разных подогревателей сброс ошибок осуществляется разными методами, здесь рассмотрим 2 наиболее распространенных: Термо-Топ Эво (TT-EVO) и Термо Топ C/E/Z (Thermo - Top C/E/Z)

    Сброс блокировки TT-Evo:

    В течение 10 секунд после этого извлечь из колодки в подкапотном пространстве предохранитель F1 – 20A (желтый)

  • Через 10 секунд вставить предохранитель обратно
  • Произвести пробный запуск подогревателя, нажав кнопку быстрого старта «5»
  • Если в процессе запуска/работы отопителя вновь будет зафиксирована ошибка, она будет отражена на дисплее таймера
    • Установить предохранитель обратно
    • Нажать кнопку «Вкл» (левую) на пульте ДУ «Телестарт» или «непосредственное включение»(факел) на таймере.
    • Отключить блок управления, удалив предохранитель на 20 A (желтый) на кабельном жгуте отопителя
    • Установить предохранитель обратно. Отопитель должен включиться.

    Так же не забывайте, блокировка отопителя не происходит просто так, всегда есть причины по которым отопитель заблокировался. В памяти блока управления сохраняются ошибки, сбросив которые вы усложните дальнейшую диагностику и ремонт вашего отопителя Webasto.

    Спасибо, помогло. 2-3 за в год блокируется, постоянно ездил к установщикам

    Очень рад Антон, что вам помогла информация, к нам так же постоянно с этим вопросом обращались люди, поэтому и написал данную статью.

    Как разблокировать штатную вебасту на т5.

    И где находится предохранитель.

    Добрый день Ержан, штатную вебасто можно разблокировать Васей Диагностом - это адаптер для VAG группы, мы именно им делаем, по другому вряд ли получится. Подогреватель чаще всего диагностируется и управляется по CAN шине.

    Закажите адаптер себе, он вам еще не раз пригодится. Или съездить на СТО где он есть, далее в 18 группе - диагностика подогревателя.

    Андрей Спасибо большое.

    Здравствуйте, у меня переодически блокируется штатная вебасто, пишит неисправность блока управления сбрасываю ошибку работает все хорошо, проезжаю глушу авто пытаюсь запустить опять заблокирована.

    Добрый день Анатолий. Случай интересный, на каком автомобиле(марка, модель) установлен подогреватель?

    здравствуйте у меня при включение вебасты загорается зеленый а след за ним красный что это и вебасто не запускаетя

    Добрый день Павел.

    На каком автомобиле у вас установлен подогреватель? С завода или дополнительно устанавливали?

    Доброго времени суток! После установки вебасто работал без проблем две зимы, в этом году зима холоднее, начались проблемы с запуском, ошибка » перегрев» помпа исправна. Перегрев идёт ниже -27 мороза. Выше работает без проблем. Мицубиси паджеро.

    Добрый день Федор.

    В таком случае надо смотреть плотность и температуру замерзания антифриза. Может при -27 у вас замерзает сам антифриз, вот поэтому помпа и не может его прокачать. До наступления следующих холодов измерьте температуру замерзания антифриза рефрактометром и при необходимости замените. Как определили исправность помпы? Может именно при температуре ниже 27 она не работает - такое тоже бывает.

    Доброго времени суток. Как сбросить ошибки если вебасто запускается через gsm модуль а пульта нет. Мицубиси паджеро 4 дизель!

    Добрый день Михаил. Здесь главное принцип работы. Весь процесс одинаков, только вместо кнопки, вы используете запуск с GSM модуля.

    Здравствуйте. Выскакивает ошибка f87. Сначала горит зелёный огонёк, потом красный. Поможет ли перезапуск?

    Добрый день Наталья. Ваша ошибка связана с постоянной блокировкой подогревателя. Попробуйте сделать сброс ошибок и снятие блокировки. Если есть другая неисправность подогревателя, он ее покажет при следующем запуске.

    А как сделать сброс ошибок и снятие блокировки? У таймера есть функция «перезагрузка» и я перезагружал, но ошибка и блокировка не сбрасывается!

    Добрый день, надо делать вдвоем. Один человек снимает крышку с предохранителя на 20А и чуть вытаскивает предохранитель, что бы его можно было легко вытащить. Второй включает котел и в течении 3-х секунд надо выдернуть предохранитель и выключить подогреватель, ждете несколько секунд и вставляете предохранитель - Это универсальная схема для Thermo TOP EVO. Если у вас Thermo top C\E\Z тогда как написано в тексте.

    А первоначально надо знать что за ошибки и предпринять все меры к их устранению.

    Купил спринтер 98 года. Установлен вебасто с завода старая. В морозы запускается и отключается. Интервал 3-4 минуты. Не давно было тепло -3 -4 отлично работал без перерыва. Сейчас опять морозы начились теперь опять интерваоами. Может нужно сбросить? Подскажите пожалуйста….

    Добрый день Нурлан.

    Попробуйте проверить: плотность и температуру замерзания антифриза, протянуть хомуты жидкостных шлангов. На спринтерах обычно стоит Hydronic, у вас точно Webasto? Можете прислать фото котла на эл. почту?

    Доброе времени суток,подскажите как устранить ошибку ф-87,на фиате дукато.заранее спасибо

    Ошибка у вас по блокировке, нужно сделать все как написано в статье. Для подогревателя Thermo Top C\E\Z. После повторного запуска должен написать первопричину блокировки. Если просто не запустится, тогда нужно уже диагностировать, смотреть параметры работы.

    Выскакивает ошибка Н22, делал сброс 3 раза! через программу! Подскажите как убрать ее?

    Если через программу делали диагностику, должна быть расшифровка ошибки. Что именно выдает диагностика?

    Здравствуйте Олег стоит на валдае вебасто термо тор ево не запускается. и где стоят среды в валдае на вебасту

    Добрый день Юрий, надо смотреть на валдай, обычно на данных автомобилях не ставились с завода котлы подогреватели, поэтому должен быть отдельный блок, где то рядом с АКБ из двух предохранителей.

    Здравствуйте.Форд Гэлакси 1,9 дизель 2004 г.в.Вебасто штатный.Не работает совсем(насос не щёлкает,моторчик не гудит).Может ли быть проблема в предохранителе?Если дато где он находится?Под капотом ни где его не видно.

    Добрый день Дмитрий

    Предохранитель нужно искать использую руководство по эксплуатации автомобиля. Вы уверены что у вас стоит вебасто? На автомобили форд обычно ставились подогреватели Eberspaecher Hydronic. У них простым вытаскиванием предохранителя не сбросить ошибки. Вам нужно будет приехать на диагностику в сервис где есть сканер для автомобилей Ford. И устранить причину незапуска. Вы так же можете приехать к нам, что бы провести диагностику.

    Спасибо Вам за ответ

    Доброго времени суток. На фольцвагене каравела стоит топ с. Все ошибки удаляются черезWTT кроме 1, блокировка код 07. Удалял через к- линию. Как теперь разблокировать через OBD машины только.?

    Добрый день Сергей. Для разблокировки вашего подогревателя используется хорошая программа VSDC (Вася-Диагност). Заходите в 18 пункт (дополнительный отопитель), и оттуда снимаете блокировку. Через адаптацию и 42 канал, в значениях сохраняете «1», и потом удаляете ошибки. А какие ошибки у вас были? Причину появления ошибок устранили?

    добрый день.на прадо 95 дизель стоит топ Е 4.2 кв,поменял теплообменник и кое как его запустил при этом дёргал все разьёмы,он стал работать без перебоев,через месяц решил снять разьёмы на вебасте и обработать чтоб неокислялись и после этого перестала вообще работать

    Добрый день Александр. Надо проверять все разъемы, в особенности на питание - напряжение и силу тока. Лучше смотреть с нагрузкой: например лампочкой. Кроме того вполне возможно, что когда снимали разъемы, просто повредилась проводка, при целой изоляции. Такое так же бывало.

    Доброго времени суток.у меня на штатном пульте подогревателя вебасто лопнули провода я их заизолировал но вовремя кокга изолировал они сомкнулись сгорел предохранитель 1А заменил а пульт теперь не работает и соответствено сам подогреватель.что теперь делать?

    Добрый день Максим. Что за штатный пульт? Какой автомобиль? Если пульт стандартный Овальный 1533 - у него простой 4-х пиновый разъем, можно попробовать поставить другой таймер. Если не поможет, искать причину дальше. Вначале попробовать поставить пульт. Если у вас вебасто Thermo Top C/E? Тогда можно подать питание на черный провод, например с красного. В этот момент должен начаться процесс запуска подогревателя (не забудьте про температуру) Если запуск начался, тогда явно проблема в таймере.

    Добрый день.У меня стоит webasto termo top evo 5.этой зимой после морозов перестала работать (на кнопку нажал 3-5 погорел экран и погасло все)Сбросил ошибку как выше написано.Потом она один раз запустилась на несколько минут и все. Теперь у меня она когда выключена -сам дисплей загарается и моргают часы-как бы установить нужно!Иногда в машину садишься а там на дисплее видно что 3часа и более она так моргает на установку времени …Скажите в чем может быть проблема?Машина Уаз патриот iveco

    Добрый день Виталий. Нужно посмотреть контакты клемм «+» и «-«, если в них все нормально, тогда менять таймер.

    Доброго времени суток! Перестал издавать характерные звуки топливный насос (. Причина в насосе или в «мозгах» подогревателя? Диагностический центр далеко. Как можно проверить топ.насос самостоятельно?

    Добрый день Дмитрий. Скорее всего причина в самом насосе. Для его проверки вам нужно его снять и подать «+» импульсом. На самом бензонасосе есть штекер, в один контакт подключаете «-» в другой, крактковременными подключениями подаете плюс. Конечно нужно, что он смог забирать топливо, для этого достаточно будет отрезать пластиковую бутылку 3-4 см. от дна, налить в нее топливо и заборный конец топливного насоса опустить в нее.

    В результате при подаче импульса, насос должен издавать характерный звук и «плеваться» топливом. Если этого не происходит, меняйте топливный насос.

    Добрый день Александр, я так понимаю, что вы имеете ввиду подогреватель Hydronic от компании Eberspaecher? Если у вас легковой авто и жидкостный подогреватель: нужно подключить таймер, который может проводить диагностику подогревателя. Далее, зайти в сервисный режим и прочитать ошибки. По >>ссылке

    Здравствуйте подскажите пожайлуста, при запуске котел работает 30 секунд и отключается.Затем на мультиконтроле всплывает ошибка Fa9! Как быть?как исправить!

    Добрый день Роман.

    Прошу прощения за поздний ответ, в вашем подогревателе ошибка по недостаточному потоку охлаждающей жидкости. Скорее всего неисправен насос охлаждающей жидкости (подогревателя). И скорее всего на запущенном двигателе подогреватель будет работать полноценно. Проверьте, конечно лучше всего это проверить в холодное время или ночью.

    День добрый!Неподскажите вебаста ct90 выдает ошибку F-1при этом помпа крутит,и насос щелкает а из трубы идет белый дым но возгорания не происходит.Уже раза три блокировалась после снятия блокировки выдает туже ошибку F-1.Зарание благодарю

    Добрый день Алексей, извините за поздний ответ. Если из трубы идет белый дым, значит топливо не воспламеняется. Для начала следует разобрать, почистить сетку горелки и прожечь. Конечно нужно смотреть на состояние сетки, если она вспучилась, тогда менять сетку или горелку. Можно приобрести отдельную сетку - неоригинал (от 1 недели до 2 лет работы - как повезет) или горелку от Webasto (4 года стабильно).

    Вебасто не запускается, даже не включает продувку, но обратный отсчет времени идет. Термо топ е бенз шевроле нива.

    Добрый вечер Дмитрий. Варианта 2 - есть проблема в проводке - не доходит сигнал или неисправен пульт. Это то что приходит сразу. А вообще надо смотреть, рекомендую записаться на диагностику.

    Добрый день! Котел запускается с пульта т91, пару месяцев назад перестал запускаться, при нажатии на кнопки светодиод мигает как будто не прошел сигнал, сделал диагностику показало восемь ошибок (12h, 84h, 38h, 39h, 02h, 2Fh, 05h, 88h) При диагностике, зарустили котел с комп без проблем после этого пару раз запустил котел с пульта и после опять по старому кругу. Подскажите, пожалуйста, куда или с чего начинать дальше?

    Добрый день Руслан, как именно вам делали диагностику? Расшифровку ошибок дали? Когда запускали котел он дымил или какие то другие отклонения в работе наблюдались? Всегда оставляете автомобиль на одном месте на ночь? Какое расстояние от пульта до автомобиля в момент запуска?

    Очень много разноплановых ошибок - стоит проверить проводку. Как давно устанавливали котел? Попадает ли не него вода или грязь с дороги?

    Добрый день. Машина мерс-211 котёл ТТ-EVO устанавливали на СТО, запуск по телефону через старлайн. В ответном смс пишет: Режим (IM)-F7 GSM:22 или 31. Подскажите пожалуйста что это значит? Началось с того,что сим карта в старлайне заблокировалась пришлось ставить другую. Запустил - котёл работает. Тут меня осенила идея посмотреть предохранители. ПОСМОТРЕЛ. После просмотра ни одного запуска. Сказали что топливный насос. Можно ли без снятия и замены решить проблему?

    Забыл спросить. Если дозирующий насос, то какой надо брать. Знаю только,что DP-42. А какая модификация? Заранее спасибо.

    Добрый день Андрей у насоса DP42 нет модификаций, он идет и на дизельные и на бензиновые версии. Что касается предыдущего сообщения, от того что посмотрели предохранители не может топливный насос выйти из строя. Его можно снять и проверить самостоятельно уже где то в комментариях писал об этом: снимаете насос, подключаете плюс, один конец насоса надо опустить в емкость с топливом и кратковременно подаете минус импульсами или можно наоборот. Получается вы смоделируете сигнал блока управления. Насос защелкает и из другого конца будет брызгать топливо(после 5-10 импульсов). Если брызгать не будет, насос под замену.

    Добрый день, хотел спросить подходит ли квадратный пульт 1530 вместо 1533 termo top evo 5?

    Добрый день, да должен подойти. Единственный способ узнать - это попробовать. Не смог найти про таймер 1530, есть ли у него W-Bus шина… Точно знаю что Thermo Top E/C им управляются.

    Добрый день у меня termo top evo дизель 12 v брелок т90, не запускается в сильный мороз -25 30 и ниже но после того как двс запускаю в ручную то сразуже вибасте если включить она запустится в чем может быть проблема спасибо.

    Добрый день Денис, вообще не запускается или пытается запуститься? Идет продувка? Если продувки нет, надо делать диагностику, может быть выпадает ошибка по помпе. Может помпа не может прокачать антифриз и не дает запускаться котлу

    Доброго времени. Подскажите как сбросить ошибки. вебасто аир топ 2000 с простым регулятором. Заранее благодарен.

    На вебасто Аир топ 2000 с простым регулятором, достаточно просто вытящить предохранители и вставить снова. Все должно заработать.

    Андрей добрый день. У меня Шкода йети, автономный отопитель с завода (бензин). С брелка не запускается «горит красным пару секунд, затем мигает зелёным» Из салона тоже не запускается. Пишет не исправен. Как узнать какая ошибка? Если сможете пожалуйста подскажите.

    Добрый день Роман, надо приехать на диагностику, в сервис, который сможет продиагностировать Шкоду. Сейчас практически в каждом сервисе есть Вася-Диагност - программа для диагностики VAG. Там в 18 пункте, все и узнаете. будет написана ошибка, по ней и надо разбираться.

    котел с таймера не запускается. экран светится и цифра 30выскакивает при нажатии на кнопку запуска, затем цифра гаснет. а экран какое-то время продолжает светиться.

    часы установить можно только после сброса клемм с аккумулятора.

    Добрый день Александр. Не совсем понял ваш вопрос, что именно надо сделать? Если котел не запускается, надо делать диагностику, если после сброса ошибок он не хочет работать. В блоке предохранителей как правило есть отдельный предохранитель на пульт управления для обнуления пульта, можно вытащить его.

    Подскажите пожалуйста, у меня вебасто термо топ-е,при включении начинается продувка потом включается насос на несколько секунд и останавливается всё, а может насос и не включиться,продувка продует и все,а на пульте идёт отсчёт времени,ошибки сбросишь может запустится и отработает нормально,а может и не запустится,котел чистил,где искать?

    Добрый день Сергей, без диагностики к сожалению никуда. Надо понимать как чистили, прокладки меняли на оригинал или оставили старые, или сделали сами, какие отложения в горелке были. В любом случае на диагностику, если хотите можете сами продиагностировать, надо K-line адаптер и программу по диагностике из интернета скачать.

    Добрый день подскажите по ошибке запрограммировали не тот котёл на multicontrol car как сбросить

    Добрый день Андрей.

    Надо просто сбросить таймер на заводские настройки. Это в самом конце настроек, вроде называется сброс. Тогда таймер вернется к заводским настройкам. И дальше как при первом включении жмете две кнопки (круглую и включения) в течение 3-х секунд и потом выбираете тип котла.

    Доброго времени суток. 2 зимы термо топ С отработала на ура, даже в -45 запускалась. В прошлую зиму пару раз подвела, -30 не хотела запускаться, в этом году в - 15 не запускалась, щас в -2 -3 не запускается. Почистил. Не помогло. Дизель. 10 месяцев в году зима. Норильск.

    Добрый день надо диагностировать, но скорее всего менять горелку. Дымит при запуске? Отложений в горелке много было? Как сетка, в каком состоянии? С какого года сам подогреватель?

    Добрый. В прошлом году кое как на сто диагностировали, в этом году ваще ничего не смогли считать, нет связи пишет и всё. Помпу почистил. Рабочая. Когда горелку чистил на мой взгляд много было нагара. Но мастер сказал мало, свеча-датчик пламени норм так зарос чем-то, мастер сказал нельзя скребсти ничем как тока ногтем, так и почистил ногтем, чуть нагар остался. Вроде сетка норм. Год не помню, поставил в 13 году.

    Дымить жестко при продувке.

    Еле диагностировали, мастер сказал что это не ппп а догреватель переделанный в ппп и как он ваще на связь вышел удивительно.

    Добрый день ничего страшного что это догреватель переделанный, он так же должен работать. После того как продуется запуск идет? После запуска так же дымит? Мастер к которому ездили, давно работает с вебасто? Просто если сильно дымит - верный признак износа горелки. Если бы еще фото сетки выложили бы или на почту отправили, вообще было бы супер, тогда точно можно сказать про состояние.

    подскажите пожалуста,Альхамбра 1.9тди ниреагирует догреватель вообще куда лезть что смотреть,спасибо зарание!

    Добрый день Кирилл, напишите еще раз модель вашего автомобиля?

    Добрый день. У меня мерседес с180 стоит вебасто 4кв. Для запуска имеется только брелок. Летом вебасто запускал она не запускалась. Скинул ошибки (вытащил и вставил предохранитель желтый и тд) она заработала. Сейчас не работает и ошибки скидывал не помогает. Поехал на диагностику в дилерский центр. Ребята Ее подключили и сказали что их диагностика не видит связи с вебасто. Говорят надо Ее снимать и диагностировать на стенде. Я спросил в чем возможна причина?! Говорят скорее всего блок управления или контакт плохой где-то. Как Вы думаете в чем причина?

    Добрый день Айказ, а вебасто штатная? Была сразу установлена на автомобиле? Если штатная, тогда надо смотреть контакты, хотя бы их прозвонить, в дилерских центрах есть полное руководство по ремонту и диагностике, что сделать, как сделать и в какой последовательности. Ответ который вам предоставлен это не ответ дилерского центра, тем более мерседеса. А вот если у вас нештатная вебасто и устанавливалась дополнительно, тогда в первую очередь прозвонить контакты, если все исправно и диагностика исправна и диагност правильно ее диагностирует тогда ремонтировать блок. А диагностика на стенде ничем не отличается от диагностике на автомобиле так что она не поможет.

    У меня не штатная вебасто. Ставили отдельно. Сам блок управления вообще ремонтируется или надо новый ставить? Мне сказали что новый обойдётся с установкой 28 тысяч. Мне кажется легче новую вебасто поставить))

    Доброго времени суток у меня Крузер 80 не запускается вебаста обнулить пробовал не помогло…

    Добрый день Алексей.

    Всегда надо выявлять причину попадания в блокировку, а потом уже сбрасывать???? Снятие блокировки это не панацея, а вам только на диагностику, выяснять причину.

    Добрый день! У меня ошибка OSTATUS: 1:OFF 2:OFF ISTATUS: 1:OFF 2:OFF Mode:Winter Heater errors: 2 (6,139) The heater is: STOPPED

    Это на термоCALL.

    Вопрос: как спросить ошибку, если у меня только одна кнопка в салоне.

    Добрый день Роман, ошибки вроде по топливному и циркуляционному насосу, так что их надо не сбрасывать а проверять, какой у вас установлено подогреватель? Я вам рекомендую съездить на диагностику. Пусть на сервисе разберутся.

    Сброс ошибок вебасто и снятие блокировки подогревателя, может понадобится если ваш подогреватель не запускается.

    Блокировка может наступить после нескольких неудачных попыток запуска. Сброс ошибок вебасто следует проводить после проведения диагностики и ремонта подогревателя. В том случае, когда есть полная уверенность в исправности подогревателя.

    У разных подогревателей сброс ошибок осуществляется разными методами, здесь рассмотрим 2 наиболее распространенных: Термо-Топ Эво (TT-EVO) и Термо Топ C/E/Z (Thermo — Top C/E/Z)

    Сброс ошибок и снятие блокировки Webasto Thermo Top EVO:

    Сброс блокировки TT-Evo:

    • Нажать кнопку быстрого старта «5»
      В течение 10 секунд после этого извлечь из колодки в подкапотном пространстве предохранитель F1 – 20A (желтый)
    • Через 10 секунд вставить предохранитель обратно
    • Произвести пробный запуск подогревателя, нажав кнопку быстрого старта «5»
    • Если в процессе запуска/работы отопителя вновь будет зафиксирована ошибка, она будет отражена на дисплее таймера

    Сброс ошибок и снятие блокировки Webasto Thermo-Top C/E

    Порядок действий:

    • Установить предохранитель обратно
    • Нажать кнопку «Вкл» (левую) на пульте ДУ «Телестарт» или «непосредственное включение»(факел) на таймере.
    • Отключить блок управления, удалив предохранитель на 20 A (желтый) на кабельном жгуте отопителя
    • Установить предохранитель обратно. Отопитель должен включиться.

    Так же не забывайте, блокировка отопителя не происходит просто так, всегда есть причины по которым отопитель заблокировался. В памяти блока управления сохраняются ошибки, сбросив которые вы усложните дальнейшую диагностику и ремонт вашего отопителя Webasto.

    «Вебасто» стала практически незаменимой вещью в современном автомобильном мире. Все те счастливцы, у которых есть этот предпусковой обогреватель, зимой могут избежать массы серьезных проблем. Но иногда они все же случаются. Водитель пытается включать систему и видит, что не запускается «Вебасто».

    Причины такого поведения могут быть самые различные, а инструкцию к этой установке мало кто читает. Давайте разберемся, что такое «Вебасто», как правильно эксплуатировать эту систему, разберем причины ее поломок, а также коды ошибок.

    «Вебасто»: что это?

    Данное устройство представляет собой предпусковой подогреватель для двигателя автомобиля. Он обеспечивает мотору легкий запуск в холодные зимние месяцы. Одно из отличий этого немецкого предпускового отопителя в том, что работает он автономно.

    Устройство «Вебасто»

    Данный предпусковой элемент состоит из пяти частей. Это электронный системой, камера сгорания, теплообменник, насос для циркуляции охлаждающей жидкости, а также насос для подкачки топлива.

    Принцип действия

    Когда водитель включает агрегат, в него подается топливно-воздушная смесь, которая затем воспламеняется и горит. За счет этого разогревается охлаждающая жидкость в теплообменнике. Насос, отвечающий за циркуляцию в отопителе, качает тосол по всей системе через радиатор-теплообменник, тем самым согревая двигатель. Агрегат также подключается к штатной системе отопления салона и управляет запуском вентилятора.

    Так, зимой водитель может не дожидаться прогрева силового агрегата. Двигатель быстро войдет в рабочий температурный режим с одного нажатия клавиши на пульте.

    Преимущества и особенности

    Одно из преимуществ данного устройства в том, что для запуска системы не требуется даже подходить к автомобилю. Старт можно осуществить из окна собственной квартиры. «Вебасто» многие любят за ее автономность, а также за то, что для подогрева почти не тратится драгоценная энергия из аккумулятора. Из серьезных недостатков можно отметить то, что срок службы аккумуляторной батареи снижается примерно на год. Но за комфорт всегда нужно платить. Когда температура достигнет определенного порога, а по умолчанию этот уровень составляет 81°, тогда блок управления просто отключит установку. Машина будет ждать своего хозяина, будучи уже полностью готовой к движению. Однако если никакой активность в течение длительного срока не будет и температура начнет падать, то при достижении 64 градусов «Вебасто» запустится и начнет свою работу заново.

    Самостоятельный ремонт

    Летом никто не пользуется этим устройством, ведь особой надобности в нем нет. Но вот приходят первые холода, водитель нажимает кнопку, а результата нет. И начинается самостоятельная диагностика. Водитель пытается обнаружить проблему, и зачастую у него ничего не получается.

    Но все-таки самостоятельный ремонт «Вебасто» возможен, хотя производитель рекомендует со всеми поломками обращаться в диагностический центр компании. При понимании принципа работы системы и при наличии необходимых знаний устройство можно отремонтировать самостоятельно.

    Возможные неисправности

    Все сбои работы в системе можно разделить на несколько видов. Это ошибки «Вебасто» во внутренней памяти устройства, но они зачастую никак не влияют на режимы работы. Также выделяют сбои, возникающие спонтанно. Это автоматический запуск или же вторичные включения. Причиной такому поведению может служить неисправность в схеме подогревателя. «Вебасто» также самостоятельно выключается по причине ошибок. Подобные сбои могут возникать в электронном блоке управления или в системе электроснабжения. Подогреватель просто сам выключается, при этом ошибки «Вебасто» в памяти сохранены не будут. Второй вариант - когда ошибка сохраняется, а в случае повторного пуска система предлагает выключить ее и затем включить еще раз.

    Блокировка возникает из-за некоторого количества повторяющихся кодов. Если устройство будет сбоить от 4 до 6 раз, тогда система заблокируется и сохранит отчет об ошибках. Самостоятельно разблокировать подогреватель не выйдет. Необходимо обращаться в сервисно-диагностический центр компании.

    Также блокировка может случиться вследствие перегрева. Если не запускается «Вебасто», причины могут быть как раз в одной из таких блокировок.

    Еще одна причина - ошибка и выключение вследствие низкого либо высокого напряжения. Когда напряжение растет и в результате достигает 11,5 В, то устройство выключается. Затем запускается автоматическая продувка. Можно выполнить замер напряжения с помощью блока управления. В случае завышенных напряжений (обычно при 16 В) агрегат приостанавливает свою работу. Когда проблема решится, вновь заработает.

    Когда не запускается «Вебасто», причины другого типа можно определить при помощи специальной диагностической программы для ПК Thermo Test.

    Ошибки и их устранение

    Все причины, по которым возникают сбои в работе предпускового подогревателя «Вебасто», можно разделить на четыре типа. Коды, которые электронный блок управления не смог сохранить, можно устранить проверкой топливного обеспечения. Затем только заменяют отдельные узлы или сам подогреватель. Если есть зафиксированные сбои, тогда необходимо смотреть на тип проблемы в памяти. В электронном блоке управления можно по коду ошибки выявить, почему не запускается «Вебасто» и заменить проблемные узлы.

    Список кодов ошибок можно найти в инструкции. Например, 010 - это слишком низкое напряжение. А 047 - это короткое замыкание в топливном насосе автономки. Если встроенная система диагностики «Вебасто» не смогла определить вышедший из строя узел, необходимо проверить периферийные узлы механизма.

    Подробную информацию, почему не запускается «Вебасто», можно выяснить при помощи диагностики с применением компьютера. С помощью программы мы точно узнаем все об ошибке и получим подробную информацию о том, как ее исправить. После устранения неисправности код обязательно нужно сбросить при помощи диагностического программного обеспечения. В противном случае агрегат не запустится.

    «Вебасто» и проблемы с дизелем

    Низкокачественное горючее быстро засоряет сетку фильтра в насосе. Как результат - плохая дозировка топлива, а затем и прекращение подачи. «Вебасто» запускается и глохнет. Низкокачественное горючее негативно влияет на свечу, которая закоксовывается и больше не нагревается до необходимых температур. Если установленный «Вебасто» на дизель не запускается, то проблемы полностью аналогичны бензиновым ДВС.

    Так, на дизельных двигателях система может не работать из-за топлива, в котором содержится больше серы. Она еще больше закоксовывает свечу, нежели бензин. Поэтому дизельный «Вебасто» выйдет из строя быстрее, чем бензиновый. Кроме того, нередки случаи, когда «Вебасто» не запускается в мороз. Дело в том, что зимой дизельное топливо густеет и не может нормально прокачиваться по топливопроводу к камере сгорания отопителя. Это распространенная проблема, и с ней ничего не сделаешь. Необходимо только очищать систему и заливать в бак зимнее топливо.

    Решение проблем и поиск неисправности

    Часто, когда не запускается «Вебасто», причины могут скрываться в подаче горючего. Это случается зимой на дизельных двигателях в том случае, если владелец забыл сменить летнее топливо на зимнее. Отопитель может быть и вполне исправным - он может заработать потом в обычном режиме в теплом гараже. Когда устройство в тепле начало работать нормально, необходимо сменить дизель, затем продуть систему, тщательно ее вычистить, сменить фильтры и залить новое топливо.

    Существует и другая причина - это непоступление топлива в камеры сгорания отопителя. Если установленный «Вебасто» на дизель не запускается, и проблема не в качестве солярки, тогда горючее не доходит до насоса. При этом звучание элемента будет вполне громким и четким. Еще причина может быть в при повреждении топливопровода. Рекомендуется также проверить соленоидный клапан - в нем часто скапливаются пробки.

    Для проверки давления воздуха можно воспользоваться омметром. Нормальные цифры - 134-154 Ом. При проведении диагностики в трубку подают любую промывочную жидкость. После того как проверена, ремонт «Вебасто» продолжается диагностикой электроники. Необходимо проверить состояние предохранителей с F1 по F3. Перегоревшие требуется заменить. После этого следует проверить, заработает ли агрегат. Затем проверяют работу таймера. Для этого измеряют силу тока в его разъеме. Если напряжение не проходит, тогда таймер должен быть полностью заменен. Затем проверяется печка, и смотрят на состояние клемм. Они могут быть окислены, из-за чего блокируется подача тока. Также проверяют на целостность все провода. Разгерметизацию можно заметить на штекере. Далее снимают блоки.

    Если не запускается «Вебасто» («ГАЗель» - не исключение), то агрегат может блокироваться по причине того, что все ошибки исправлены, но данные об этом еще не поступили в память. С блока управления на три секунды убирают питание. Это делается через демонтаж предохранителей. Затем элемент необходимо вернуть на место. После этого можно включать прибор. Далее первые два шага повторяют. Если все получилось, тогда система заработает в штатном режиме. Так можно решить проблему, когда «Вебасто» запускается и глохнет, поработав пару минут. Такое поведение происходит из-за блоков в электронном управлении. Сброс и снятие ошибок помогут решить эту проблему.

    Заключение

    Как видно, это полезное устройство, которое помогает автолюбителю решить массу проблем. Имея опыт по устранению неисправностей, которые возникают с агрегатом, можно успешно его использовать.

    Который обеспечивает его лёгкий запуск в холодное время года. Однако в процессе длительной эксплуатации, как и у любого другого устройства, у подогревателя могут возникать разного рода неисправности, нарушающие его правильную работу. В связи с этим большую часть автовладельцев интересует причины того, что Вебасто не запускается. Прежде чем столкнуться с подобного рода проблемой, нужно для начала понимать принцип работы и какие могут возникать неполадки.

    Предпусковой подогреватель, состоит из пяти составных частей:

    1. Электронный блок управления;
    2. Камера сгорания;
    3. Теплообменник;
    4. Циркулирующий насос;
    5. Топливоподкачивающий насос.

    Основные узлы и схема работы Вебасто

    Вебасто можно запускать как из салона автомобиля, так и при помощи пульта управления с расстояния до одного километра.

    Топливо подкачивающий насос из топливного бака подаёт в камеру сгорания порцию топлива, которое воспламеняется от спиралевой свечи. В камере сгорания расположен теплообменник, который омывается охлаждающей жидкостью. Теплообменник соединён с малым кругом системы охлаждения двигателя, и благодаря циркулирующему насосу, охлаждающая жидкость циркулирует по рубашке охлаждения, что помогает быстрее прогреть двигатель перед запуском. А электронный блок управления, соединённый с электронным блоком управления двигателя, управляет работой подогревателя.

    Неисправности Вебасто и их устранение

    К основным неисправностям, относятся следующие причины:

    1. Подогреватель не запускается;
    2. Отказ в работе;
    3. После запуска подогреватель глохнет.

    Вебасто не запускается в зависимости от качества оборудования, а также от качества топлива. Нужно отталкиваться от того, что либо нечем поджечь, либо нечего сжечь, а в некоторых случаях возможно и то и другое.
    Топливо плохого качества засоряет фильтрующую сетку топливного насоса, в результате чего происходит плохая его дозировка, а в дальнейшем и полное отсутствие его подачи. Также плохое топливно пагубно влияет на свечу, которая сильно закоксовывается и перестаёт нагреваться до нужной температуры, и затем приходит в негодность.

    В случае отказа электронного блока управления лучше обратиться в сервисный центр для диагностики специальным ПО.

    Неисправности Вебасто на дизеле аналогичные для автомобилей с бензиновыми моторами. На дизельном двигателе, Вебасто может не запускаться по причине того, что чаще всего трудно найти дизельное топливо хорошего качества, а содержание серы выше нормы, загрязняет свечку ещё сильнее чем бензин. Соответственно на дизеле она быстрее выходит из строя.
    Также у дизеля, Вебасто не запускается в мороз из-за загустения топлива, которое может просто не дойти по трубопроводу к системе подачи в камеру сгорания. Поэтому то, что Вебасто не запускается в мороз, является распространённой проблемой на автомобилях именно с дизельными двигателями.
    Ещё неисправностью Вебасто, является перегибание топливной трубки, из-за этого топливо также не сможет поступать в подогреватель. А самыми распространёнными, от чего Вебасто может не работать являются: засорение топливной сетки и негодность свечи накала.
    Если же Вебасто не включается, то причиной может быть отказ работы электронного блока управления. А когда Вебасто сначала запускается, затем через какое-то время глохнет, тоже дело может быть в электронике. В этих случаях, необходимо обратиться в сервисный центр, где подогреватель подключат к устройству со специальным программным обеспечением и проведут диагностику.

    Ошибки Вебасто

    Диагностика и сброс ошибок Вебасто на компьютере


    Во время неисправностей подогревателя, в блоке управления генерируется ошибка, которая сохраняется во внутренней памяти. Когда он не исправен, контрольная лампа через время мигает заданное количество раз. В зависимости сколько раз лампа мигнёт, такой будет код ошибки Вебасто. Если правильно определить данный код, можно понять причину неисправности и способ её устранения.

    Коды неисправности Вебасто, приведены в инструкции, которая поставляется вместе с подогревателем, в которой указано какой код, какой поломке соответствует. После устранения поломки, ошибку Вебасто нужно сбросить, иначе устройство не запуститься. В основном это делается путём подключения подогревателя к компьютеру, и стирания через специальное программное обеспечение.

    Как сбросить ошибки на Вебасто самостоятельно

    На некоторых моделях, сбросить ошибку можно вручную. Для этого нужно обесточить устройство на некоторое время, затем попробовать запустить. Если это не удалось, и контрольная лампа всё равно мигает, то нужно разобрать электронный блок, и вытащить ненадолго основной предохранитель, тогда проблема должна решится.
    Однако большинство современных моделей, предусматривает сброс исключительно с помощью компьютера.

    Заключение

    Подведя итоги можно смело сказать, что такой предпусковой подогреватель, является очень удобным и хорошо зарекомендовавшим себя устройством с широким набором функций и регулировок, однако требующий при этом надлежащего ухода.
    Поэтому каждый водитель должен следить за состоянием и работой Вебасто и заправлять автомобиль на проверенных автозаправочных станциях, тогда и подогреватель сможет прослужить долго и не доставит владельцу лишних хлопот.

    Webasto Air Top 2000 инструкция по монтажу

    %PDF-1.6 % 2 0 obj > /Metadata 4 0 R /Names 5 0 R /OpenAction > /Outlines 7 0 R /PageLayout /SinglePage /PageMode /UseOutlines /Pages 8 0 R /SpiderInfo 9 0 R /Type /Catalog /URI > >> endobj 4 0 obj > stream 2015-12-03T10:32:27+01:002017-09-29T17:51:34+03:002019-09-20T15:33:15+03:00application/pdf

  • Webasto Air Top 2000 инструкция по монтажу
  • Webasto
  • Инструкция по установке воздушного отопителя Вебасто Аир Топ 2 кВт
  • uuid:150e811f-bd93-45e5-bf0d-e631d01f9652uuid:b5d810ce-1eaa-4600-a93a-5eb56b8b5722инструкция, Вебасто, Webastohttps://webasto-market.ru/shop/webasto-air-top-2000-stc-12v-benzin/ endstream endobj 12 0 obj > stream HTj1WٰZu[0Ć ln:vrQUH~xW0/O2ݿ,RR1&LȆ%|-۫HϗB)IJf?xM,TeiC:K{!o.pgzf}jLһ od$އr%$xkKH%vK

    Webasto Thermo Top Evo 4 бензин

    Для большинства людей автомобиль является неотъемлемым элементом напряженной деловой жизни и верным спутником отдыха с семьей или друзьями. Приближение холодов заставляет автомобилистов задуматься о том, как избежать типичных «сезонных» проблем: не желающий заводиться двигатель, заледеневшие стекла, промерзший салон.

    Водители, ориентированные на качество и комфорт эксплуатации автомобиля, знают надежное решение этих проблем - установка автономного предпускового подогревателя. Сомневающиеся автолюбители вспоминают различные мифы, связанные с работой автономных отопителей. Есть ли в них правда, мы и постараемся разобраться.

    Миф 1

    Подогреватель «сажает» аккумулятор.

    Рассмотрим процесс запуска легкового автомобиля в холодную погоду. Средняя емкость аккумулятора — примерно 60 А/ч. Когда на улице устанавливается температура воздуха от -15C и ниже, то емкость АКБ падает примерно на 15-20%, по факту получаем 45-50 А/ч. Для запуска теплого двигателя требуется около 15 А. Потребление тока у подогревателя Webasto серии Thermo Top минимально, а за весь цикл работы отопителя составляет порядка 1,5–3 А. Остается примерно 42-47 А/ч. Этого с лихвой хватит, чтобы запустить двигатель. При запуске холодного двигателя сопротивление и пусковые токи гораздо выше, и стартер чаще выходит из строя при проворачивании, также повышается износ двигателя.

    Плотности аккумулятора для запуска двигателя не хватит и в том случае, если водитель будет неправильно пользоваться климатической установкой своего автомобиля - при включении штатной «печки» она «высасывает» порядка 10–15 А. Специалисты компании «Вебасто» рекомендуют действовать так: выставлять максимальную температуру на минимальных оборотах «печки», а также эксплуатировать автомобиль не менее получаса после работы подогревателя.

    Вывод: прогретый двигатель требует для запуска намного меньше электроэнергии, чем холодный.

    Миф 2

    Подогреватель «ест» много топлива.

    Для грузового сегмента экономический эффект от использования подогревателей Webasto просчитывается с помощью специальных программ, куда вводятся исходные данные по периодам простоя, работе двигателя на холостом ходу, расходу дизельного топлива и пр. Как показывает многолетний опыт, все отопители выходят на точку окупаемости после первого сезона эксплуатации, т. е. за 5-6 зимних месяцев. По легковому сегменту расчеты основываются на личном опыте каждого автовладельца. В среднем, за ночь работы двигатель с автозапуском при регулярном включении «съедает» порядка 3 л топлива. Подогреватель Thermo Top от Webasto необходимо включить только один раз, непосредственно перед поездкой, даже если машина месяц стояла на холоде. За получасовой стандартоцикл при максимальных температурных нагрузках он потребляет всего около 200 г топлива.

    Вывод: подогреватель и прогретый двигатель вместе потребляют меньше топлива, чем холодный двигатель с автозапуском.

    Миф 3

    Подогреватель может привести к пожару.

    За 100 лет существования бренда не зафиксировано ни одного случая возгорания автомобиля из-за некачественного продукта «Вебасто». Отопители Webasto соответствуют самым жестким нормам пожаробезопасности. Интересный факт: на стенде завода-изготовителя в Германии есть отопитель, который работает непрерывно уже 40 (!) лет — так тестируется качество сплава, из которого он выполнен.

    Продукт полностью сертифицирован в России и имеет одобрение российского Госстандарта. Достоверность оборудования указывается в гарантийном талоне на русском языке.
    Неполадки возможны только при неправильном монтаже предпускового подогревателя. Именно поэтому все мастера, занимающиеся установкой Webasto, проходят раз в два года обязательное обучение в Вебасто. Сертификаты о прохождении специализированного обучения установщики обычно вывешивают рядом со своим рабочим местом.

    Важно понимать, что сертифицированный продукт «Вебасто» — это не только фирменный отопитель, но и его качественная установка. Компания очень внимательно относится к качеству своего продукта и сопровождает его вплоть до установки, осуществляет дальнейшую диагностику в ходе эксплуатации. Будьте внимательны при выборе установочного центра.

    Вывод: использование подогревателя Webasto абсолютно безопасно при установке сертифицированного продукта в сертифицированном центре у прошедших обучение мастеров.

    Миф 4

    Подогреватель пригодится только в очень холодные дни, а их немного. И вообще, моя машина стоит в теплом гараже, мне подогреватель не нужен.

    Использование подогревателя целесообразно с того дня, когда утренняя температура опускается ниже +5С. А таких дней даже в европейской части России более двухсот в году, что уж говорить об уральском климате. И даже если на ночь вы ставите автомобиль в теплый гараж, то в течение дня все равно оставляете его под открытым небом — у офиса, магазина, ресторана, приезжая в гости или выезжая на природу. И во всех этих случаях отопитель Webasto будет незаменим. Пользоваться подогревателем можно и в неотапливаемом гараже, если он оснащен вытяжкой. Кстати, согласно статистике компании, более половины владельцев подогревателей Webasto имеют гаражи.

    Вывод: подогреватель будет полезен в любой ситуации.

    Таким образом, выгода и безопасность установки Webasto очевидны. Предпусковые подогреватели создают комфорт при эксплуатации автомобиля в непредсказуемых погодных условиях и существенно экономят время водителя.

    Для установки на легковые автомобили фирмой «Вебасто» разработана серия подогревателей Thermo Top для бензиновых и дизельных двигателей объемом до 2 л и более. Рекомендации по выбору и установке конкретной модели вы можете получить у наших менеджеров.

    Для большинства людей автомобиль — неотъемлемая часть деловой жизни и верный спутник на отдыхе. Приближающиеся холода заставляют автомобилистов задуматься о том, как избежать типичных «сезонных» проблем, когда двигатель не хочет заводиться, а водителю приходится садиться в промерзший салон с заиндевевшими стеклами.

    Автовладельцы, ориентированные на качество и комфорт эксплуатации автомобиля, уже нашли надежное решение этих проблем - они устанавливают предпусковые подогреватели. Сомневающиеся автолюбители вспоминают различные мифы, связанные с работой автономных отопителей. Мы продолжаем разбираться, насколько эти истории правдивы.

    Миф 5

    При установке подогревателя происходит вмешательство в работу автомобиля и его систем.

    Продукт Webasto потому и называется «автономным», что устанавливается без вмешательства в сложные электронные системы автомобиля (такие, например, как иммобилайзер и др.). Также владелец автомобиля может ставить дополнительные охранные устройства любой сложности — Webasto никак не препятствует их работе.

    Подогреватель устанавливается в моторном отсеке и подключается к трем системам автомобиля: топливной (топливо подается отдельным насосом через топливозаборник из бака автомобиля), системе охлаждения и к бортовой сети (аккумулятор). Благодаря компактности отопителей «Вебасто» и широкому диапазону установочных положений их монтаж максимально упрощен. Сам автомобиль при установке устройства в сертифицированном центре остается на гарантии.

    Вывод: при установке автономных отопителей «Вебасто» вмешательство в системы автомобиля минимально.

    Миф 6

    Дешевле установить сигнализацию с автозапуском, ведь результат будет тот же.

    Во-первых, автозапуск значительно снижает защищенность автомобиля от угона, в связи с чем многие страховые компании стали делать наценку при страховании автомобиля с подобной системой сигнализации. Во-вторых, в отличие от Webasto, при автозапуске происходит холодный пуск двигателя, при котором сильно изнашивается поршневая группа, нейтрализатор, лямбда-зонд и свечи. Говоря по-простому, двигатель «корежит на холодную». За сезон это сравнимо с износом от пробега дополнительных нескольких десятков тысяч километров. Часто автозапуск ставится на автоматическое включение при снижении температуры в контуре до определенного значения, что приводит к многократным включениям в течение стоянки автомобиля. Это негативно влияет на системы, поддерживающие рабочую температуру мотора, и требует большого расхода топлива (напоминаем, что подогреватель Webasto за час работы расходует немногим более полулитра горючего). А также повышает вероятность быстро разрядить аккумулятор. Наконец, автозапуск не гарантирует пуск двигателя в сильный мороз.

    Принцип же действия отопителя Webasto совершенно иной. Он включается один раз непосредственно перед поездкой, прогревая двигатель и радиатор штатного отопления («печку»). Водитель садится в теплый салон автомобиля и запускает теплый двигатель.

    Кроме того, если произошла поломка двигателя, к примеру, зимой на трассе, то благодаря Webasto, подключенному к штатной системе отопления, в салоне будет тепло. И водитель с пассажирами смогут дождаться помощи, не боясь замерзнуть и заболеть на холоде. Это еще одно отличие от автозапуска, который в подобной ситуации при сломанном двигателе абсолютно бесполезен.

    Вывод: в отличие от подогревателей Webasto сигнализации с автозапуском из-за иного принципа работы существенно снижают ресурс двигателя при холодном пуске и не гарантируют запуск при очень низких температурах. Основной функцией сигнализации все же должна оставаться защита автомобиля от угона.

    Миф 7

    Двигатель не может работать одновременно с отопителем. В противном случае он перегревается.

    Одновременная работа двигателя и отопителя возможна, а в некоторых случаях даже необходима. К примеру, при движении автомобиля с дизельным двигателем по трассе в морозы происходит быстрое охлаждение мотора. Водитель включает Webasto, и он работает как догреватель, поднимая температуру ДВС и, тем самым, сохраняя заряд аккумулятора. Это, кстати, еще одно неоспоримое преимущество по сравнению с автозапуском — последний не дает дополнительного прогрева.

    Процесс отопления регулируется автоматически: когда температура в контуре достигает пороговой — подогреватель работает с частичной нагрузкой, временно отключаясь, если температура жидкости превышает заданную. Идет циркуляция нагретого до нужного значения тосола (антифриза), перегрев двигателя при этом исключен.

    Мастера-профессионалы при установке отопителя также строго следят за тем, чтобы контуры циркуляции жидкости в подогревателе и в двигателе были сонаправлены. Нарушение данной технологии действительно может стать причиной перегрева подогревателя. Но возможно это лишь в том случае, если установку осуществлял неквалифицированный мастер, не прошедший обучение в Вебасто.

    Вывод: подогреватель Webasto и двигатель могут работать одновременно, и при профессиональной установке отопителя перегрев двигателя исключен.

    Миф 8

    Подогреватель — это слишком дорого.

    Польза от подогревателя Webasto несравнимо больше, чем от различных подогревающих приспособлений (для сидений, руля, стекол и др.). Ведь он гарантирует запуск двигателя в любую погоду и сохраняет его ресурс. При установке Webasto также значительно уменьшается нагрузка на аккумулятор. Если не менять автомобиль раз в год, то отопитель окупится за пару сезонов. Это возможно за счет меньшего расхода топлива во время работы Webasto по сравнению с регулярными пусками и работой холодного двигателя при автозапуске (см. «Миф 2» ) и экономии на ремонтах. Ну а здоровье и безопасность водителя — в принципе, бесценны.

    Вывод: установка подогревателя Webasto полностью окупается благодаря экономии ресурса двигателя и снижению расхода топлива при запуске. К тому же здоровье и безопасность водителя и пассажиров дороже любых денег.

    Таким образом, выгода от установки Webasto очевидна. Предпусковые подогреватели существенно экономят как ресурс двигателя, так и время водителя, обеспечивая надежную и комфортную эксплуатацию автомобиля в любых погодных условиях.

    На заметку автомобилисту

    Подогреватели Webasto изготавливаются и полностью собираются на заводе в Германии. Продукт сертифицирован в России и одобрен — головным институтом по автосертификации в России.

    Amazon.com: Ткацкий станок для электропроводки Webasto Thermo Top C


    Цена: 181 доллар.52 + $ 29,50 перевозки
    • Убедитесь, что это подходит введя номер вашей модели.
    • Оригинальная запчасть Webasto, на которую распространяется гарантия
    • Жгут проводов в сборе
    • Совместим с Thermo Top C & E
    • Подходит для дизельной или бензиновой версии
    • Техническая поддержка и дополнительные детали доступны от Butlertechnik

    Webasto thermo top z cd сервис мануал

    Webasto thermo top z cd сервис мануал

    Us webasto product n.термобелье evo webasto eberspacher & espar. Руководство по эксплуатации webasto thermo top c: 1. 5 из 5 звезд 4 $ 1 439. Руководства пользователя webasto thermo top z / c- d pdf. просмотрите онлайн или загрузите webasto thermo top e руководство, руководство по установке, руководство по эксплуатации. В этом руководстве кратко излагаются основные моменты использования нагревателей thermo top c и thermo top z, а также ручного передатчика. обогреватели можно эксплуатировать только с. 1 по объему и назначению данное руководство по ремонту предназначено для оказания помощи обученному персоналу в ремонте водонагревателей thermo top e, thermo top z и thermo top c топливного и дизельного типов.В этом видео показаны основные испытания и работа стояночного отопителя webasto thermo top c, установленного на многих автомобилях, таких как BMW, Land Rover, Rover, Mazda, Chr. нагреватель thermo top c pdf скачать инструкцию.

    просмотрите и скачайте онлайн-инструкцию с инструкциями по установке webasto thermo top c. просмотрите онлайн или скачайте 45 инструкций для webasto thermo top e. книга страница 3 вторник, j 13: 08 посетите www. найти техническую поддержку и официальные сервисные руководства для воздухонагревателей webasto manual & guides ,.webasto air top d + b отопитель. Бесплатная доставка доступна. webasto thermo top z / c - d pdf инструкции по эксплуатации. инструкция по установке webasto air top 3500 инструкция по установке инструкция по установке (30 страниц); webasto thermo 90 st webasto thermo top z cd сервис-мануал d сервис и ремонт руководство по ремонту и обслуживанию (54 страницы). Нагреватель охлаждающей жидкости серии thermo top.

    Некоторые из этих документов доступны на разных языках. запасные части, руководства по эксплуатации и информация о гарантии доступны без регистрации.com для получения дополнительной технической информации и загрузок. он показывает компоненты схемы в виде упрощенных форм, а также коммутационные и сигнальные связи между устройствами. Вы также найдете полные списки запчастей и руководства по ремонту водонагревателей Webasto. výrobca poskytuje na nezávislé kúrenia thermo top, thermo top e, c, p, v záruku 2 roky. обогреватели thermo top e и c используются вместе с оригинальной системой обогрева автомобиля - для обогрева салона, - для размораживания.установка послепродажного контроллера.

    webasto tsl17 и thermo top z / c руководства по обслуживанию webasto: webasto at3900 и at5500 (включая evo) webasto at40 и at55 thermo top evo неправильная установка или ремонт систем обогрева и охлаждения webasto может привести к возгоранию или утечке смертельно опасного угарного газа что может привести к серьезным травмам или смерти. Настоящее руководство по ремонту предназначено для оказания помощи обученному персоналу в ремонте водонагревателей thermo top z и thermo top c топливного и дизельного типов.гарантия возврата денег! 09 mb:: скачать: webasto thermo top z cd руководство по обслуживанию thermo top c: webasto thermo top c руководство по запасным частям: 5. • Недопустимые цены перед началом работы в компании Webasto, чтобы получить доступ к новой цене. nepoužitie originálnych náhradných dielcov. Уважаемый пользователь webasto, мы исходим из того, что принцип и принцип работы вашего нового обогревателя были полностью объяснены в мастерской / сервисном центре, установившем обогреватель.

    Webasto ремонт дизельного обогревателя кемпера - продолжительность: 7: 56. Сохраняя будущее в зеркале заднего вида, webasto находится в авангарде разработки технологически передовых решений. таким образом вы сэкономите время на поиске необходимой информации. скачать руководство по установке нагревателя webasto thermo top c e z руководство по обслуживанию и информация по ремонту для специалистов по электронике руководства по обслуживанию, схемы, электронные схемы для электротехников этот сайт поможет вам спасти землю от электронных отходов! 12 мб:: скачать: thermo top c: webasto thermo top c инструкция по установке водонагревателя: 9.908 снимите флажок охлаждения рис. vw (volkswagen) - отопление / кондиционер - автономный отопитель webasto thermo top v, автономный отопитель webasto thermo top v: ecu. кроме того, можно просматривать каждую страницу руководства по отдельности, используя полосу прокрутки. Gunnar Olsen- музыка для поздних закусок 3.

    2строкетурбо 2, 199 просмотров. de: первый выбор для проверки и ремонта автомобильной электроники glaubitz gmbh & co. 1 электрическое испытание свечи накаливания необходимо проверить сопротивление холода, подключив контакты 1 и 2 разъема свечи накаливания к мультиметру.9 ремонт свечи накаливания / датчика пламени thermo top evo рис. webasto thermo top e pdf инструкции по эксплуатации. База данных содержит 26 руководств по webasto thermo top evo (доступны для бесплатного просмотра в режиме онлайн или загрузки в формате pdf): руководство по установке, руководство по ремонту, руководство, документация по установке, инструкция по установке. просмотрите онлайн или загрузите руководство по установке webasto thermo top z / c - d. webasto thermo top z и c устранение неисправностей / функциональные проверки, обслуживание электрических схем, ремонт и т. д.com за последний месяц посетило более 1 млн пользователей. подогреватель webasto thermo top z- c- e руководство по ремонту.

    гуннар олсен- перидот музыкальная композиция2. Краткое руководство по настройке интеллектуального контроллера серии thermo top heating при первом запуске при первом подключении блока управления отображается сообщение о настройке / конфигурации нагревателя. находите инструкции по эксплуатации для ряда водонагревателей Webasto thermo и thermo top, с легкостью устраняйте проблемы и диагностируйте коды неисправностей.Просмотрите онлайн-руководство по обслуживанию и ремонту нагревателя webasto thermo 90 st или компакт-диска, просто нажмите кнопку загрузки, чтобы ознакомиться с инструкциями webasto thermo 90 st в автономном режиме на своем настольном или портативном компьютере. Являясь лидером рынка, webasto производит индивидуальные решения для отопления для различных сценариев. Руководства пользователя, руководства и спецификации для автомобильных аксессуаров, обогревателя, водонагревателя webasto thermo top evo. также охватывает следующие модели Webasto.

    разборка webasto thermo top z / c- d разборка - продолжительность: 8:39.webasto air top stc бензин бензиновый комплект, 12 В, включая цифровой контроллер multi control hd 7-дневный таймер

    10a и плоскую монтажную пластину 3. 13 Модуль управления thermo 90 st, произвольное положение установки www. webasto tsl17 & thermo top z / c webasto dw80 webasto thermo pro 50 webasto thermo- 90 & thermo- 90-е webasto thermo- 90st webasto thermo pro 90 webasto dbw & dbw webasto dbw, dbw300 & dbw350 webasto thermo- 230, thermo- 300 и терморегулятор - 350. гуннар олсен - финишная прямая. просмотрите интерактивную инструкцию по установке водонагревателя webasto thermo top c или просто нажмите кнопку загрузки, чтобы ознакомиться с инструкциями webasto thermo top c в автономном режиме на своем настольном или портативном компьютере.

    - инновационный партнер, webasto разрабатывает и разрабатывает приложения как для оригинального, так и для вторичного рынка. Если вы являетесь дилером webasto и ищете техническую информацию по конкретному продукту, обязательно зарегистрируйтесь и войдите в систему. kg использует файлы cookie для повышения удобства использования и анализа поведения пользователей при просмотре веб-страниц. 1 название меню 2 символы меню 3 настройка времени активирована 4 время 5 кнопка включения / выключения 6 ручка управления настройками таймера нагрева. Введение Уважаемый покупатель webasto, благодарим вас за выбор водонагревателя webasto thermo top z, e или c.thermo top c e & z ›thermo & dw 230 300. thermo top e и z / c 1 введение 101 1 webasto thermo top z cd руководство по сервисному обслуживанию введение 1. термо верх z / e / c 1317098b_ ea_ tt_ zec_ de_ en_ zh.

    , как это руководство по обслуживанию webasto thermo top, оно заканчивается тем, что становится живым существом одной из излюбленных коллекций книг по обслуживанию webasto thermo top, которые у нас есть. файл закладок pdf руководство по обслуживанию webasto thermo top фантастика, история, романы, научные исследования, а также различные дополнительные виды книг легко доступны здесь.Модуль управления thermo 90 st модуль управления предлагает тип защиты 6k9k, если он установлен в положении, показанном на рис. 56 мб:: скачать: thermo top c: webasto thermo top c руководство по ремонту: 41k107d: 7.

    поскольку внешний вид идентичен или похож, то нагреватели такие. просмотрите онлайн или загрузите руководство по установке webasto thermo top z / c- d. Электрическая схема webasto thermo top c - электрическая схема представляет собой упрощенное наглядное изображение электрической цепи.просто выберите соответствующий продукт ниже, чтобы найти свои руководства. установка послепродажного контроллера. разборка вебасты thermo top z / c- d (дизель) музыкальный трек1. Руководства по ремонту и обслуживанию eberspacher & webasto. webasto - технические услуги - руководства по эксплуатации, ниже вы можете найти различные файлы и документы. важность использования водонагревателей thermo top c и thermo top z, а также ручного передатчика водонагревателей инструкция по ремонту настоящая инструкция по ремонту предназначена для поддержки обученного персонала при ремонте водонагревателей thermo 230, 231, 300, 3 водонагреватель может только быть.анцуфер 191, 064 просмотра. добро пожаловать в techwebasto; ваш источник технической информации о Webasto.

    мы надеемся, что вы будете наслаждаться дополнительным комфортом во время путешествия с ним на долгие годы. поскольку они имеют одинаковый или похожий внешний вид, обогреватели имеют маркировку типа «бензин» (топливо) или «дизельное топливо» на паспортной табличке. 906 горелка со свечой накаливания 9. com 18 установка tecc программа 412 и выше с термо 90 st и. Сервисные мануалы и сервис мануалы для отопителей webasto pdf скачать бесплатно, электрические схемы, ремонт, коды неисправностей.

    Подробнее

    Webasto Mazda 6: Технические характеристики

  • СТРАНИЦА 1

    Thermo Top Z / C Содержание Содержание 1. Введение 1.1 1.2 1.3 1.4 Объем и цель ............... .................................................. .................................................. ............. 101 Значение предупреждений, предостережений и примечаний ............................ .................................................. ............. 101 Дополнительная документация, которая будет использоваться................................................... ..................................................

  • СТРАНИЦА 2

    Содержание 5. Устранение неисправностей Thermo Top Z / C 5.1 5.2 Общие симптомы неисправностей .......................... .................................................. ........................................... 501 Неисправности ..... .................................................. .................................................. .................................. 502 5.2.1 Ошибка блокировки из-за неисправности нагревателя .................................... .................................................. 502 5.2.

  • СТРАНИЦА 3

    Thermo Top Z / C 9. Содержание Ремонт 9.1 Общие сведения ............................. .................................................. .................................................. .................. 901 9.1.1 Работа с компонентами после разборки ....................... .............................................................. 901 9.2 Разборка и сборка ............... .................................................. .................................................. .902 9.2.1 9.2.2 9.2.3 9.2.

  • СТРАНИЦА 4

    Thermo Top Z / C Список рисунков Список рисунков 501 Признаки неисправности ............................ .................................................. .................................................. .......... 501 701 Цепь автоматического переключения для Thermo Top Z / C, таймера 12 В и Telestart T60....................................... 702 801 802 803 804 805 806 807 808 «Встроенный» Интеграция в контур водяного охлаждения двигателя ........................................... ...................................

  • СТРАНИЦА 5

    Thermo Top Z / C 1. Введение 1.1 Объем и цель Настоящее руководство по ремонту предназначено для помощи обученному персоналу в ремонте водонагревателей Thermo Top Z и Thermo Top C топливного и дизельного типов. Поскольку их внешний вид идентичен или похож, нагреватели имеют маркировку типа «Бензин» (топливо) или «Дизель» на паспортной табличке.Обогреватели могут работать только с указанным типом дизельного топлива (или на жидком топливе EL) и с соответствующим типом электроустановки.

  • СТРАНИЦА 6

    Thermo Top Z / C 1 Введение Запрещается устанавливать обогреватель в салоне автомобиля или в салоне водителя. На заправочных станциях и топливных складах обогреватель должен быть выключен, так как существует потенциальная опасность взрыва. При прокладке топливопроводов и установке дополнительных топливных баков необходимо соблюдать §§ 45 и 46 СтВЗО.

  • СТРАНИЦА 7

    Thermo Top Z / C 2. 2 Общее описание Общее описание Водонагреватель Thermo Top Z предназначен для компенсации нехватки тепла, выделяемого двигателями, оптимизированными для низкого расхода топлива. Водяной отопитель Thermo Top C используется для: • обогрева салона автомобиля, • размораживания лобовых стекол автомобиля, • предварительного нагрева двигателей автомобилей с водяным охлаждением. Дополнительный отопитель Thermo Top Z может быть преобразован в дополнительный отопитель с помощью комплекта для модернизации.

  • СТРАНИЦА 8

    Thermo Top Z / C 2 Общее описание 2.1 Узел вентилятора воздуха для горения Узел вентилятора воздуха для горения включает в себя впускное отверстие для подачи топлива в трубопровод воздуха для горения. Нагреватель Thermo Top Z имеет циркуляционный насос, установленный на блоке вентилятора подачи воздуха в камеру сгорания. 2.1.1 Вентилятор воздуха для горения Вентилятор воздуха для горения подает воздух, необходимый для горения, от входа воздуха для горения к вставке горелки. Выход охлаждающей жидкости Вход охлаждающей жидкости Выход выхлопных газов Корпус горелки 2.

  • СТРАНИЦА 9

    Thermo Top Z / C 2.4 2 Общее описание Блок управления / теплообменник Блок управления / теплообменник включает в себя клемму разъема теплообменника для защиты от перегрева датчика температуры блока управления. 2.4.4 Теплообменник Теплообменник передает тепло, выделяемое при сгорании, в контур хладагента. 2.5 ВНИМАНИЕ! Блок управления / теплообменник и корпус горелки представляют собой единый узел и не подлежат разборке.

  • СТРАНИЦА 10

    2 Общее описание Страница для примечаний 204 Thermo Top Z / C

  • СТРАНИЦА 11

    Thermo Top Z / C 3.Функциональное описание 3.1 Функциональное описание Thermo Top Z (Дополнительный обогреватель) 3.1.1 Включение / запуск топлива При запуске двигателя автомобиля обогреватель переходит в режим ожидания. При температуре водяного контура ниже 60 ° C и наружной температуре ниже 5 ° C (опция с датчиком наружной температуры) начинается последовательность запуска. Включаются свеча накаливания и нагнетатель воздуха для горения.

  • СТРАНИЦА 12

    Thermo Top Z / C 3 Функциональное описание 3.2 Функциональное описание Thermo Top C (дополнительный нагреватель) 3.2.1 Включение топлива При нажатии кнопки переключателя «мгновенный нагрев» на дисплее таймера отображается, а при нажатии переключателя на передатчике Telestart световой индикатор работы на передатчике мигает. Это переведет обогреватель в автономный режим. Включаются свеча накаливания, нагнетатель воздуха в камеру сгорания и циркуляционный насос.

  • СТРАНИЦА 13

    Thermo Top Z / C 3 Функциональное описание 3.2.4 Дополнительный нагреватель в функции дополнительного нагревателя 3.2.4.1 Включение При запуске двигателя нагреватель переходит в режим ожидания (см. 3.1.1). При температуре водяного контура ниже 60 ° C и наружной температуре ниже 5 ° C (опция с внешним датчиком температуры) запускается процедура запуска. УКАЗАНИЕ При работе в режиме дополнительного отопителя не будет автоматического включения циркуляционного насоса и вентилятора отопительного воздуха автомобиля. 3.2.4.

  • СТРАНИЦА 14

    3 Функциональное описание Страница свободна для примечаний 304 Thermo Top Z / C

  • СТРАНИЦА 15

    Thermo Top Z / C 4.4 Технические данные Технические данные Если пороговые значения не указаны, технические данные в таблице включают стандартные допуски для нагревательных элементов ± 10% при температуре окружающей среды + 20 ° C. Все электрические компоненты подобраны на номинальное напряжение 12 Вольт. Работа нагревателя Знак соответствия Тип Расход нагрева Допустимое избыточное рабочее давление (теплоноситель) ~ S289 5,0 кВт 2,5 кВт Топливо Полная нагрузка Частичная нагрузка Дизель 0,50 кг / ч 0.

  • СТРАНИЦА 16

    4 Страница технических данных бесплатно для примечаний 402 Thermo Top Z / C

  • СТР.17

    Thermo Top Z / C 5.Поиск и устранение неисправностей 5.1 Общие признаки неисправности 5 Устранение неисправностей В следующей таблице (рис. 501) перечислены возможные признаки неисправности общего характера для нагревателей в установленном состоянии. ВНИМАНИЕ! Поиск и устранение неисправностей требует глубоких знаний о компонентах и ​​их теории работы и может выполняться только обученным персоналом. В случае сомнений функциональная взаимосвязь может быть получена из разделов 2 и 3.

  • СТРАНИЦА 18

    5 Поиск и устранение неисправностей 5.2 Неисправности 5.2.1 Ошибка блокировки из-за неисправности нагревателя В случае отсутствия пламени подается топливо не более 180 секунд.В случае перегрева (срабатывает ограничитель температуры) подача топлива немедленно прекращается. Во всех случаях неисправности (кроме неисправности нагнетателя воздуха в камеру сгорания) произойдет блокировка из-за ошибки с последующим выбегом. В зависимости от реализованного варианта программного обеспечения могут быть отклонения от указанного времени простоя.

  • СТРАНИЦА 19

    Thermo Top Z / C 6 Проверки работоспособности 6. Проверки работоспособности 5. Дайте обогревателю продолжить работу. Проверить эффективность нагрева на выходе воздуха из вентилятора системы обогрева автомобиля.6.1 Общее ПРИМЕЧАНИЕ Эффективность обогрева зависит от нескольких факторов: для оценки используйте температуру наружного воздуха, тип транспортного средства, температуру двигателя или тип интеграции обогревателя в систему охлаждения транспортного средства, количество охлаждающей жидкости, которая должна быть нагрета, и время, прошедшее с момента запуска обогревателя.

  • СТРАНИЦА 20

    Thermo Top Z / C 6 Функциональные проверки 6.2.2 Функциональная проверка таймера (Thermo Top C) 6.2.2.2 Проверка сигнала включения 6.2.2.1 Проверка напряжения 1. Снимите крышку с помощью небольшой отвертки.1. Нажмите кнопку «ON» и проверьте напряжение между «-» и «OUT». Напряжение составляет ок. 7 В с таймером, подключенным к блоку управления, или 12 В с неподключенным выходом. 2. Нажмите кнопку «ON» еще раз и проверьте напряжение между «-» и «OUT». Напряжение 0 В. 2. Ослабьте винт. 3. Отсоедините вилку от часов. 4.

  • СТРАНИЦА 21

    Thermo Top Z / C 7. Электрические схемы 7.1 Общие положения 7 Электрические схемы На принципиальной схеме (рис. 701) показана электрическая схема нагревателя Thermo Top Z / C в сочетании с таймером и телестартом. Т60.

  • СТРАНИЦА 22

    Thermo Top Z / C 7 Схемы соединений ϑ ϑ Поз. A1 A2 A3 A4 B2 E F1 F2 F3 h2 K3 M1 M2 M3 P S1 S2 S5 X1 X2 X3 X4 X5 X6 X8 X9 Y1 Номенклатура Разъем управления нагревателем Коробка Приемник телестарта Датчик температуры Свеча накаливания / Датчик пламени Предохранитель 20A Предохранитель 1A Предохранитель 25A Светодиод (в позиции P) Реле (в позиции A3) Мотор Мотор Мотор Таймер, цифровой Переключатель для воздушного вентилятора Переключатель для воздушного вентилятора транспортного средства Подключение переключателя, 6-полюсное Подключение, 2-полюсное подключение, 2-полюсное подключение, 2-полюсное подключение, 2-полюсное подключение, 2-полюсное подключение, 2

  • СТРАНИЦА 23

    Thermo Top Z / C 8.Обслуживание 8.1 Общие сведения В этом разделе описаны процедуры обслуживания, разрешенные для установленного нагревателя. 8 Техническое обслуживание • осмотрите топливопроводы и топливный фильтр на предмет утечек. • проверьте контур охлаждающей жидкости и циркуляционный насос (только Thermo Top C) на предмет утечек. • осмотрите шланги на предмет трещин. • замените топливный фильтр, если он установлен. ВНИМАНИЕ! Существует потенциальная опасность ожога кожи, так как обогреватель и его компоненты могут быть очень горячими. 8,6 8,2 8,6.

  • СТРАНИЦА 24

    Thermo Top Z / C 8 Техническое обслуживание Перед первым запуском нагревателя или после замены охлаждающей жидкости необходимо тщательно удалить воздух из системы охлаждения.Нагреватель и трубопроводы должны быть установлены таким образом, чтобы обеспечить отвод статического электричества. Недостаточная вентиляция может вызвать перегрев во время работы нагревателя.

  • СТРАНИЦА 25

    Thermo Top Z / C 8 Техническое обслуживание 8.6.2 Подключение к топливной системе автомобиля В автомобилях с карбюратором или системой впрыска топлива, включая возвратную магистраль, топливная система подогревателя должна быть интегрирована в соответствии с рис. 802. Двигатели с карбюратором без В обратном трубопроводе нагреватель должен быть встроен в трубопровод подачи топлива топливной системы между топливным баком и топливным насосом автомобиля.П р и м е ч а н и е - Трубопровод подачи топлива обычно можно определить по установке топливного фильтра.

  • СТРАНИЦА 26

    Thermo Top Z / C 8 Техническое обслуживание 8.6.2.3 Правильная подача воздуха для горения Требуется линия подачи воздуха для горения. хомут для шланга Место забора воздуха для горения должно быть защищено от водяных брызг. неправильный пузырек пузырек Рис. 805 Соединение трубы / шланга 8.6.2.2 Дозирующий насос Дозирующий насос представляет собой комбинированную систему подачи, дозирования и отключения и подлежит определенным критериям установки (Рис.803 и 806).

  • СТРАНИЦА 27

    Thermo Top Z / C 8 Техническое обслуживание ПРИМЕЧАНИЕ Собрать вытекающую охлаждающую жидкость в емкость или предотвратить ее утечку с помощью зажимных щипцов. 4. Ослабьте зажимы шлангов и отсоедините шланги охлаждающей жидкости от нагревателя. 5. Отсоедините нагреватель от крепления. Направление выхлопного потока почти вертикальное 90 ° C ± 10 ° C 6. Ослабьте шланговые хомуты, отсоедините топливопровод и закройте подходящей заглушкой или любым другим способом. 8.7.1.2 Установка 10 ° 10 ° 1. Найдите нагреватель для установки. 2. Подсоедините топливопровод к нагревателю и закрепите зажимом.3.

  • СТРАНИЦА 28

    Thermo Top Z / C 8 Обслуживание 8.7.2 Таймер, снятие и установка 8.8 Снятие и установка таймера должны выполняться в соответствии с рис. 808. Для первоначальной установки используйте трафарет для сверления. Электрическое подключение показано в разделе 7. После установки подогревателя необходимо тщательно удалить воздух из контура охлаждающей жидкости, а также из системы подачи топлива, соблюдая соответствующие инструкции производителя. ВНИМАНИЕ! Во время установки не давите на дисплей.

  • СТРАНИЦА 29

    Thermo Top Z / C 9. Ремонт 9.1 Общие положения 9 Ремонт В этом разделе описываются ремонтные работы, которые могут быть выполнены на нагревателях Thermo Top Z и Thermo Top C после снятия. Любая дальнейшая разборка аннулирует гарантию. После ремонта необходимо провести функциональную проверку. 9.1.1 Работа с компонентами после разборки ВНИМАНИЕ! Все прокладки, расположенные между разобранными компонентами, всегда следует утилизировать и заменять. 9.1.1.1 Очистка • Все разобранные компоненты необходимо очистить.

  • СТРАНИЦА 30

    Thermo Top Z / C 9 Ремонт 9.2 Разборка и сборка 9.2.1.2 Установка 9.2.1 Замена циркуляционного насоса (Thermo Top C) 1. Наденьте стальной зажим с пружинной лентой (5, Рис. 901) на конец шланга. 9.2.1.1 Снятие 2. При необходимости установите манжету (1) на циркуляционный насос (6). 1. Снимите крышку (4, Рис. 901) и отсоедините электрический разъем циркуляционного насоса. 3. Найдите циркуляционный насос (6) для установки и закрепите зажимом (2) и винтом (7) на нагнетателе воздуха для горения (3).4.

  • СТРАНИЦА 31

    Thermo Top Z / C 9 Ремонт 9.2.2 Замена вентилятора воздуха в камеру сгорания 9.2.2.2 Установка ВНИМАНИЕ! В случае Thermo Top C сначала необходимо снять циркуляционный насос (см. 9.2.1.1). 1. При необходимости замените прокладку (12, Рис. 902) нагнетателя воздуха в камеру сгорания (1). 9.2.2.1 Снятие 1. Осторожно снимите крышку (6, рис. 902). 2. Отсоединить электрический разъем нагнетателя воздуха в камеру сгорания. 3. Выверните винты (11). 4. Извлеките нагнетатель воздуха для горения (1) из корпуса горелки (5) и топливопровода (9).5. Снимите прокладку (2) и выбросьте. 2.

  • СТРАНИЦА 32

    Thermo Top Z / C 9 Ремонт 3 2 1 10 12 1 2 3 4 5 6 11 1 1 Вентилятор воздуха для горения Прокладка Вставка горелки Прокладка Корпус горелки Крышка 1 7 8 9 10 11 12 Блок управления / теплообменник Свеча накаливания / датчик пламени Топливопровод Винт (4) Винт (4) Прокладка Рис. 902 Разборка нагревателя 904 Момент затяжки 3.

  • СТРАНИЦА 33

    Thermo Top Z / C 9 Ремонт 9.2.3 Вставка горелки с подогревом Замена пробки / датчика пламени 9.2.4 Блок управления / теплообменник с корпусом горелки, замена ВНИМАНИЕ! В случае использования Thermo Top C сначала необходимо снять циркуляционный насос (см. 9.2.1.1). ВНИМАНИЕ! В случае использования Thermo Top C сначала необходимо снять циркуляционный насос (см. 9.2.1.1). 9.2.3.1 Демонтаж 9.2.4.1 Демонтаж 1. Снимите нагнетатель воздуха в камеру сгорания (см. 9.2.2.1). 1. Снимите нагнетатель воздуха в камеру сгорания (см. 9.2.2.1). 2.

  • СТРАНИЦА 34

    9 Ремонтная страница бесплатно для заметок 906 Thermo Top Z / C

  • СТРАНИЦА 35

    Thermo Top Z / C 10. 10 Упаковка, хранение и транспортировка Упаковка, хранение и транспортировка 10.1 Общие положения Нагреватель или его компоненты, отправляемые на Webasto Thermosysteme GmbH для тестирования или ремонта, должны быть очищены и упакованы таким образом, чтобы они были защищены от повреждений во время обращения, транспортировки и хранения.ВНИМАНИЕ! При транспортировке готового нагревателя в сборе его необходимо полностью слить. Не допускается утечка топлива из упаковки или во время транспортировки.

  • СТРАНИЦА 36

    10 Упаковка, хранение и транспортировка Thermo Top Z / C Страница бесплатно для заметок 1002 02/2002

  • Webasto Thermo Top Zc - [PDF-документ]

    Thermo Top Z / Список содержимого1. Введение 1.1 1.2 1.3 1.4

    Содержание

    Объем и цель .............................................................................. .................................................. 101 Значение предупреждений, предостережений и примечаний ......................................... .................................................. 101 Дополнительная документация, которая будет использоваться ............................................ .................................................. ....... 101 Информация и правила техники безопасности ...................................... .................................................................. 101 1.4.1 Общие указания по технике безопасности ......................... .................................................. ........................................ 101

    1,5 1,6

    Правовые положения для Установка ................................................. .................................................. ........... 102 Исправления и улучшения ................................... .................................................. .......................... 102

    2.

    Общее описание 2.1 Узел вентилятора подачи воздуха в камеру сгорания ......................................... .................................................. .................... 202 2.1.1 Вентилятор воздуха для горения ....................... .................................................. ............................................. 202 2,2 2,3 2,4 Горелка Корпус................................................. .................................................. .................................... 202 Вставка горелки................................................... .................................................. ...................................... 202 Блок управления / теплообменник ...... .................................................. .................................................. ........ 203 2.4.1 2.4.2 2.4.3 2.4.4 2.5 2.6 Блок управления ......................... .................................................. .................................................. ...... 203 Датчик температуры .................................................................. .................................................. .203 Защита от перегрева .............................................. .................................................. ...................... 203 Теплообменник ......................... .................................................. ................................................. 203

    Циркуляционный насос (только Thermo Top C) ........................................ .......................................................... 203 Дозирующий насос ............ .................................................. .................................................. .......................... 203

    3.

    Функциональное описание 3.1 Функциональное описание Thermo Top Z (дополнительный нагреватель) ..... .................................................. ...... 301 3.1.1 Включение / запуск .................................... .................................................. .................................. 301 3.1.2 Режим обогрева ............................ .................................................. .......................................... 301 3.1.3 Выключение / Деактивация .................................................. .................................................. ............ 301 3.2 Функциональное описание Thermo Top C (дополнительный нагреватель) ........................... ............................................ 302 3.2.1 3.2. 2 3.2.3 3.2.4 Включение ..................................................................... .................................................. .............. 302 Работа в режиме обогрева ................................. .................................................. ..................................... 302 Выключить .......... .................................................. .................................................. ....................... 302 Дополнительный нагреватель в функции дополнительного нагревателя .................... ................................................. 303

    4.

    Технические данные

    I

    Содержание5. Поиск и устранение неисправностей 5.1 5.2

    Thermo Top Z / C

    Признаки общих неисправностей ................................... .................................................. .................................. 501 Неисправности .............. .................................................. .................................................. ......................... 502 5.2.1 Ошибка блокировки из-за неисправности нагревателя................................................... .................................... 502 5.2.2 Ошибка блокировки из-за низкого или высокого напряжения. .................................................. ............................... 502

    6.

    Функциональные проверки 6.1 6.2 Общие положения ....... .................................................. .................................................. ....................................... 601 Функциональные испытания автомобиля ..... ........................................................................ ................................. 601 6.2.1 Эксплуатационные испытания нагрева (Thermo Top C) ..... .................................................. ........................... 601 6.2.2 Функциональный тест таймера (Thermo Top C) ........... .................................................. ............................ 602 6.2.3 Функциональный тест Telestart T60 (Thermo Top C) ......... .................................................. ................ 602 6.3 Проверка уровня мастерской................................................... .................................................. ................ 602 6.3.1 Тестирование компонентов ............................ .................................................. ...................................... 602

    7.

    Принципиальные схемы 7.1 Общие. .................................................. .................................................. ............................................. 701

    8.

    Сервисное обслуживание 8.1 8.2 8.3 8.4 8.5 8.6 Общие ........................................... .................................................. .................................................. ... 801 Работа с подогревателем .......................................... .................................................. .................................... 801 Работа на автомобиле ......... .................................................. .................................................. .................. 801 Тестовый запуск нагревателя ..................................................... .................................................. .............................. 801 Сервисное обслуживание .................. .................................................. .................................................. .......................... 801 Правила визуального осмотра и установки .................. .................................................. ................. 801 8.6.1 Подключение к системе охлаждения автомобиля ........................ ...................................................... .......... 801 8.6.2 Подключение к топливной системе автомобиля ............................... .................................................. ............ 803 8.6.3 Выхлопная труба ................................ .................................................. .............................................. 804 8.7 Снятие и Установка................................................. .................................................. ..................... 805 8.7.1 Нагреватель, снятие и установка ......................................... .................................................. ...... 805 8.7.2 Таймер, снятие и установка ................................... .................................................. ............. 806 8.8 Первый ввод в эксплуатацию ................................. .................................................. .................................................. 806

    II

    Thermo Top Z / C9. Ремонт 9.1

    Содержание

    Общие сведения ......................................... .................................................. .................................................. ...... 901 9.1.1 Работа с компонентами после разборки ................................... .................................................. 901

    9,2

    Разборка и сборка ......................................... .................................................. ......................... 902 9.2.1 9.2.2 9.2.3 9.2.4 Циркуляционный насос, замена (Thermo Top C) ....................... ................................................. 902 Замена вентилятора воздуха в камеру сгорания ............................................. .................................................. 903 Вставка горелки со свечой накаливания / датчиком пламени, замена ....................................... .................. Блок управления / теплообменник 905 с корпусом горелки, замена ..................... .......................... 905

    10.

    Упаковка, хранение и транспортировка 10.1 Общие положения ............................. .................................................. .................................................. ................ 1001

    III

    Список рисунков Список рисунков 501 701 801 802 803 804 805 806 807 808 901 902

    Thermo Top Z / C

    Признаки неисправности .................................................. ........................................................................................ 501 Цепь автоматического переключения для Thermo Top Z / C, 12 V-таймер и Telestart T60 ....................................... 702 Встроенная интеграция в двигатель Контур водяного охлаждения ............................................... ............................... 801 Пример установки обогревателя на легковой автомобиль ........... ...............................................

    Как Скачать электрическую схему Easy Webasto Thermo Top C

    Как скачать электрическую схему Easy Webasto Thermo Top C

    Электропроводка и информационные листы Ресурсы

    Схема электрических соединений Webasto Thermo Top C .Схема подключения с таймером. Для установки и ремонта систем отопления и охлаждения Webasto необходимо иметь при себе. Webasto Thermo 90 ST.

    Webasto Thermo Top C Diesel Water Heater Motorhome Parts Водонагреватель Campervan от no.pinterest.com

    Если хотите найти другую картинку или статью о Webasto. Красный провод, снабженный кольцевым зажимом диаметром 6 мм, основной провод питания, 12 вольт, коричневый провод, оснащенный кольцевым зажимом диаметром 6 мм, основной провод заземления, восьмипроводной ткацкий станок с двумя черными модульными разъемами для подключения к печи Webasto.Webasto Thermo 90 S.

    Если хотите найти другую картинку или статью о Webasto.

    Схема соединений

    Webasto thermo top c - это упрощенное наглядное изображение электрической цепи, на которой компоненты схемы показаны в упрощенной форме, а также функциональные и сигнальные соединения между устройствами. Webasto Thermo 90 ST. Электрическая схема Webasto thermo top c представляет собой упрощенное наглядное изображение электрической цепи, в которой компоненты схемы показаны в упрощенной форме, а также функциональные и сигнальные соединения между устройствами.Уважаемый пользователь Webasto! Мы исходим из того, что принцип и принцип работы вашего нового обогревателя были полностью объяснены вам в сервисной мастерской, установившей обогреватель.

    Источник: www.pinterest.com

    Схема подключения модели с 7-дневным цифровым таймером рис.

    Источник: no.pinterest.com

    Thermo Top Evo Содержание Содержание Введение 101 Содержание и назначение.

    Источник: www.pinterest.com

    Webasto Thermo 90 ST.

    Источник: www.pinterest.com

    Thermo Top Evo Содержание Содержание Введение 101 Содержание и назначение.

    Источник: www.pinterest.com

    Вот фотогалерея электросхемы отопителя webasto с описанием изображения. Найдите нужное изображение.

    Источник: www.pinterest.com

    Вот фотогалерея электросхемы отопителя webasto с описанием изображения. Найдите нужное изображение.

    Источник: www.pinterest.com

    701 Схема подключения стояночного отопителя Thermo Top Evo и цифрового таймера 12 В 702 Рис.

    Источник: www.pinterest.com

    40 71 Перестановка циркуляционного насоса Циркуляционный насос может быть установлен в предусмотренном для него месте или встроен в контур охлаждающей жидкости вдали от нагревателя.

    Источник: www.pinterest.com

    Он показывает компоненты схемы в виде упрощенных форм, а также коммутационные и сигнальные соединения между устройствами.

    ← Шевроле Нова 1970 года схема подключения Схема подключения 1970 camaro также chevy →

    DMCA Контакт Политика конфиденциальности

    Webasto Thermo Top C300 RV / Camper Комплект для водяного отопления - COMFORTSO

    WEBASTO THERMOTOP C 5.НАБОР НАГРЕВАТЕЛЯ ГОРЯЧЕЙ ВОДЫ 2 кВт, ПОДХОДЯЩИЙ ДЛЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО АВТОМОБИЛЯ / АВТОМОБИЛЯ / АВТОДОМА И Т.Д.


    В небольшом и хорошо зарекомендовавшем себя водонагревателе Thermo Top C используется независимая автономная система теплоносителя для отопления и горячего водоснабжения. Это достигается очень быстро за счет использования небольшого контура охлаждающей жидкости, который имеет очень быстрое время нагрева, горячая вода производится через пластинчатый теплообменник, поэтому горячая вода будет готова примерно через 5 минут.

    Обогреватель Webasto Motorhome обычно устанавливается на автомобиле снаружи, в то время как напорный бак и пластинчатый теплообменник занимают минимальное внутреннее пространство.Блоки нагнетателя должны быть установлены там, где больше всего требуется тепла, то есть в жилой зоне и в задней части. Эти двухскоростные нагнетатели могут работать независимо или вместе и управляться термостатом. Отопление и горячая вода на ходу возможно. Байпас (опция) используется только для горячей воды, чтобы добиться быстрого нагрева.

    Работа - После активации отопитель Webasto Thermo Top C будет использовать собственное топливо автомобиля в процессе сгорания для нагрева охлаждающей жидкости через теплообменник.Затем нагретый хладагент циркулирует по отопительному контуру, проходя через пластинчатый теплообменник пресной воды и нагнетательные нагреватели с помощью встроенного водяного насоса. Устройство Webasto является саморегулирующимся и работает аналогично домашней системе центрального отопления.

    Webasto Thermo Top C300 Diesel 5.2Kw В комплект входят:

    • Webasto Thermotop, 5,2 кВт, версия для дома на колесах, водонагреватель и водяной насос
    • Патрубок для подключения воды
    • Выхлоп из нержавеющей стали, с глушителем и креплениями
    • Вся проводка и разъемы
    • Дозирующий насос топлива
    • Пластинчатый теплообменник
    • 5 л Накопительный бак
    • Блок матрицы вентилятора, Silencio 2, 5.5 кВт
    • Специальная панель переключателей в сборе
    • Все необходимые крепления и хомуты для шлангов
    • Жгут проводов Camper
    • Webasto Thermo C300 Гарантийная документация на 36 месяцев

    ПРИМЕЧАНИЕ ТОЛЬКО 12В

    Схема электрических соединений

    Webasto thermo top c базовая веб-сайт. Сервисные установки Webasto Thermo Pro серии 90

    Купил на днях термо-топ webasto недорого. Это тот, который имеет 8 контактов и шину w, и установлен на дискотеку 3.Хотя и не. Все схемы подключения есть на сайте webasto, если поискать. Теперь я подключил его к трем домашним радиаторам через некоторые адаптеры, которые я сделал, так как вода на входе и выходе имеет диаметр 38 мм и литровую бочку с мазутом для топлива.

    Нагревая квадратный фут, он расходует около мл в час в холодный день и нагревает устройство до жарких 22 ° C. Это немного шумно, реактивный двигатель шумит! X3 8 way требует только питания 24 В 12 В в вашем случае для контакта 5, и если вы подаете питание на контакт 6, он переходит в экономичный режим. W1 6-контактный имеет 6 контактов.Удивительно, что поиск по форуму затягивает. Вот принципиальная схема, вы сможете просто отследить контакты разъема и посмотреть, какие крючки и где подключены.

    Кроме того, Webasto сами делают какой-то комплект для предварительного прогрева двигателя, который можно заказать и накрыть? Должен сказать вам, какой провод что делает.

    Webasto thermo top c, заставляя его работать

    Предложение внизу довольно хорошее. Откройте нагреватель и сравните его с документацией, приведенной выше.После этого вы сможете обойтись без работы, или, если вы пришлете мне соответствующую схему, я смогу что-то придумать для вас. Я искал диаграммы некоторое время назад, даже в местном сервисном центре webasto не было любая информация об этом, когда я посмотрел, может быть, на этот раз повезет больше. Я пошел в свой местный независимый сервисный центр LR, и он получил очень слабую фотокопию от webasto на проводке. Я не использовал ее в то время, потому что у меня была другая модель, я пытаюсь ее найти.

    Получил электрическую схему от LR для дискотеки 3.Это подтверждает, что FBH должен запускаться по шине w-bus. Это привело меня к большому количеству поисков в Google. Это заставило меня поверить, что t91 telestart имеет соединение с шиной w-bus. У кого-нибудь есть электрическая схема или хорошая информация об одном из них или подобном. Также слышал, что таймер имеет соединение с w-шиной, но спросил кого-то на ebay, и он сказал, что нет.

    Список имен мальчиков на 2019 год

    Итак, Антон получил хоть какую-то информацию по этому поводу ?? Думаю, таймер овальный? Если да, то да, у него есть выход w-bus, который активен и не кажется очень сложным протоколом, хотя я смотрел на него 4 года назад, поэтому его можно довольно легко подделать.Это библиотека программных модулей для общения по wbus. В примечаниях к загрузке wbtool говорится, что если вы хотите поиграть со своим Heater, не беспокоясь о компиляции, то это то, что вам нужно.

    Таким образом, я смогу запустить обогреватель с расстояния 1 км с помощью брелока. Думаю, цена упадет. Если у меня все заработает, я опубликую несколько фотографий, схему подключения и т. Д., Чтобы его можно было скопировать, так как это будет дешевый способ использования webasto, который действительно дешевый и которому всего пару лет, потому что большинство в Интернете считают, что это бесполезно.

    Привет, я знаю, что это старая тема, но не повезло ли вам установить термостат v? Mitsubishi Mirage Service Manual. Руководство по ремонту Mitsubishi Mirage.

    Руководство по эксплуатации Mitsubishi Mirage. Руководство пользователя Mitsubishi Mirage G4. Электрические схемы Mitsubishi Mirage. Схема электрических соединений Mitsubishi Mirage.

    Уголок защиты переднего или заднего бампера MZ 2 шт. Установите Скачать PDF. Общая инструкция по установке предпусковых подогревателей Webasto Thermo Top. Строго необходимые файлы cookie гарантируют функции, без которых этот веб-сайт не будет функционировать должным образом.В результате эти файлы cookie нельзя отключить. Эти файлы cookie используются исключительно этим веб-сайтом и, следовательно, являются основными файлами cookie. Это означает, что вся информация, хранящаяся в файлах cookie, будет возвращена на этот веб-сайт.

    Карманное посоховое оружие

    Jimdo-cart-v1 Строго необходимое локальное хранилище, в котором хранится информация о вашей тележке для покупок в этом интернет-магазине. Срок службы: срок действия локального хранилища не истекает. Cookielaw Этот файл cookie отображает баннер cookie и сохраняет настройки cookie посетителя.

    Stripe Это строго необходимо для обеспечения возможности оплаты через Stripe через этот магазин. Провайдер: Stripe Inc. Postfinance Это необходимо для того, чтобы разрешить платежи от Postfinance через этот магазин.

    Webasto Heater Service Manual & PDF Guides

    Cookie Lifetime: 1 год. Функциональные файлы cookie позволяют этому веб-сайту предоставлять вам определенные функции и хранить уже предоставленную информацию, такую ​​как зарегистрированное имя или выбор языка, чтобы предлагать вам улучшенные и более персонализированные функции.

    Они используются только для внутреннего анализа оператором веб-сайта, например. Провайдер: Powr. Файлы cookie производительности собирают информацию о том, как используется веб-страница. Низкое потребление топлива 0. Heater Big Buddy. Мы перечислили все шаги в этом Руководстве, но здесь вы найдете весь список материалов со ссылками на инструменты, извлеченные уроки, проблемы, которые у нас были с Webasto, сравнение моделей STC и ST и многое другое:

    Это не ракетостроение, но это тоже не так просто; существует множество правил, таких как ограничение длины трубы, максимальный радиус поворота и т. д. и т. д.Или попросите его установить профессионал, чтобы гарантировать соблюдение гарантии. Во-первых, убедитесь, что блок обогревателя не задевает основание сиденья. Это необходимо для предотвращения скопления окиси углерода под фургоном И для предотвращения всасывания выхлопных газов обратно во впускное отверстие!

    Устанавливаем на впуске глушитель, он будет действовать как пылевой фильтр, чтобы камера сгорания не забивалась. Чтобы получить доступ к дополнительному топливному отверстию, бак необходимо опустить.

    Мы проехали на фургоне примерно 10 миль, чтобы опорожнить бак. На данный момент он на удивление легкий.Затем мы поставили ящик для инструментов под резервуар и открутили 6 винтов, удерживающих резервуар. Не нужно отсоединять топливопроводы, они гибкие. Мы опускали бак до тех пор, пока не смогли снять защитную крышку топливного бака на дополнительном топливном отверстии. Убедитесь, что у вас есть подходящий, иначе он не будет работать….

    Агрегат требует запусков, чтобы топливо было перекачано полностью в агрегат, поэтому мы получили 3 ошибочных запуска, прежде чем он действительно заработал.

    Webasto Heater Service Manual & PDF Guides

    Кроме того, когда температура окружающего воздуха выше 77F, агрегат запускается, а затем немедленно отключается для самозащиты….

    При использовании 7-дневного таймера MultiControl устройство необходимо сначала запрограммировать, следуя этим инструкциям :. Мы тщательно документируем переоборудование нашего фургона! Мы постарались зафиксировать все детали и поделиться своим опытом, советами, извлеченными уроками и т. Д. Вопрос 7 месяцев назад по Шагу 6. ​​

    Ответить 7 месяцев назад. Даже без глушителя я бы держал его ниже 3 метров. Еще от автора: .Быстрые ссылки. Водонагреватель. Оглавление.

    Vw golf vi, golf plus, водонагреватель варианта гольфа 38 страниц.См. Также каталог аксессуаров для воздухонагревателей и водонагревателей Webasto. НИКОГДА не пытайтесь установить или отремонтировать системы отопления или охлаждения Webasto, если вы не прошли курс обучения Webasto, у вас нет необходимых технических навыков и у вас нет технической документации, инструментов и оборудования, необходимых для завершения установки. и ремонтные работы исправны.

    Стр. 7: Введение «Общие требования безопасности», выходящие за рамки рамок - Webasto. То же самое применяется, если ремонт выполнен с нарушением настоящих правил, указанных ниже.В зависимости от комплектации функция ADR приостанавливает работу при превышении заданного значения и снова включает его для вариантов 12 В и 24 В.

    Стр. Рис. Топливо испаряется и предварительно сгорает в горелке. Насос охлаждающей жидкости U Рис. Рекомендуется к подогревателю Thermo Pro 90. Имеется неисправность, которая определяется блоком управления как соответствующая неисправность. Нагреватель отключается из-за неисправности, т.е.

    Включите проверку компонентов с помощью Webasto Thermo Test, коснитесь насоса рукой, насос работает, если чувствуется небольшая вибрация - Проверьте проводку - Страница 20 - Отсоедините топливопровод от нагревателя, удерживайте шланг в сборном резервуаре и включите топливный насос с помощью компьютерной диагностики Webasto Thermo Test.

    Page 22 Thermo Pro 90 5 Неисправности и устранение неисправностей Подогреватель запускается согласно предписаниям туроператора. Страница Тестирование отдельных компонентов Это связано с датчиками в блоке управления, которые необходимы для регулирования скорости.

    Указанная скорость об / мин. Слушайте скрежет и шум при запуске. Автор Bluemoon, 12 октября, в International Forum. У кого-нибудь есть электрическая схема для топливной горелки Webasto, Thethermo Top V и детали для электрических соединений, ура.

    Сделайте поиск по форуму, схема подключения уже выложена ранее.Разъемы основного ткацкого станка, которые подключаются к основному блоку, похожи на куриные зубы - вы не найдете их нигде, чтобы купить новые. Поищите Wabasto на ebay, где они иногда встречаются, или свяжитесь с ломами Landy, такими как Equicar, чтобы узнать, есть ли у них TD5 Disco или TD4 Freelander, которые они ломают - Wabasto был установлен в качестве дополнительного обогревателя для них - они могут уметь вырезать ткацкий станок.

    Я считаю, что подробности о Великобритании есть в сети. У меня есть электрическая схема обогревателя Discovery td5, но этот из Discovery 3 или Range Rover Sport не годится, так что они бесполезны, так как соединения разные, 8-контактные, а не 6-контактные.Я попробую разыскать этого парня, ура. Я не видел V, когда смотрел только что, но все новые очень похожи.

    Как уже упоминалось, вы можете попробовать Webasto напрямую, но в прошлый раз я пытался, что они не будут продавать напрямую, и мне пришлось пойти через дилера, морские инженеры полезны, поскольку Webastos используются на многих узких лодках и т. Д. Вы можете опубликовать сейчас и зарегистрироваться потом. Если у вас есть учетная запись, войдите в нее сейчас, чтобы публиковать сообщения со своей учетной записью. Примечание. Прежде чем ваше сообщение станет видимым, вам потребуется одобрение модератора.Вместо этого вставьте как обычный текст.

    Осевая электрическая схема esc на основе диаграммы завершена

    Допускается только 75 смайлов. Вместо этого отобразите как ссылку. Понятный редактор. Загрузите или вставьте изображения с URL. Мы используем файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство. Используя наш веб-сайт, вы соглашаетесь с нашей Политикой в ​​отношении файлов cookie.

    Международный форум Искать в.

    Ответьте в этой теме Начать новую тему.Webasto thermo top C Wiring Diagram - электрическая схема - это упрощенное наглядное изображение электрической цепи.

    На нем показаны компоненты схемы в виде упрощенных форм, а также связи между устройствами и коммуникаторами. Схема подключения обычно дает виртуальную информацию об относительной точке и понимании устройств и клемм на устройствах, чтобы помочь в создании или обслуживании устройства.

    Графическая диаграмма будет более детально отображать внешний вид зверя, тогда как схема соединений использует более символические обозначения, чтобы выявить взаимосвязи больше, чем грубый вид.Схема подключения часто используется для поиска и устранения неисправностей, а также для проверки того, что все подключения выполнены и что-нибудь присутствует.

    Архитектурные электрические схемы показывают примерное расположение и взаимосвязь розеток, освещения и оставшихся электрических сетей в здании. Маршруты соединительных проводов могут быть показаны приблизительно, где определенные розетки или приспособления должны быть в общей цепи. На схемах подключения используются соответствующие символы для подключения устройств, которые обычно отличаются от обозначений, используемых на схематических диаграммах.

    Электрические символы не для вашей службы по разгрузке, где что-то должно быть установлено, а в дополнение к тому, какой тип устройства установлен свиней. Например, свежий поверхностный потолок обозначается одним символом, утопленный потолочный светильник - символом поворота, а поверхностный люминесцентный свежий - заменяющим символом. Каждый тип переключателя имеет метафору замены и, следовательно, получает различные розетки. Есть символы, которые определяют расположение детекторов дыма, звонка дверного звонка и термостата.

    Орган по надзору за электрооборудованием может потребовать набор электрических схем, чтобы подтвердить связь между жилым помещением и общественной системой электроснабжения. Затем электрические схемы будут дополнять схемы панелей для распределительных щитов автоматических выключателей и схемы стояков для специальных объектов, таких как тлеющая сигнализация, замкнутая телевизионная система или дополнительные специальные услуги.

    Webasto thermo top C Схема подключения Webasto Этот веб-сайт использует файлы cookie для улучшения вашего опыта. Мы предполагаем, что вы согласны с этим, но вы можете отказаться, если хотите.Принять Отклонить Подробнее. Необходимо Всегда включен.Webasto thermo top C Схема электрических соединений Webasto thermo top C Комплект 12v Дизельный водонагреватель c - одна из картинок, связанных с картинкой в ​​галерее коллекции, загруженной autocardesign.

    Вы также можете найти некоторые изображения, относящиеся к схеме подключения, прокрутив страницу вниз до коллекции ниже этого изображения. Мы надеемся, что это поможет вам получить информацию об этой фотографии. Наконец, благодарим вас за посещение этого веб-сайта домашнего дизайна, и мы приглашаем вас прийти сюда столько, сколько вам нравится.

    Plc Принципиальная электрическая схема

    Благодарим вас за посещение. Если вы обнаружили какие-либо изображения, авторские права на которые принадлежат вам, свяжитесь с нами, и мы удалим их. Мы не собираемся отображать изображения, защищенные авторскими правами. Мы надеемся, что вы найдете здесь то, что вам нужно.

    Wizzy rap battle загрузить

    Мы всегда стараемся показать картинку с разрешением HD или хотя бы с идеальным изображением. Популярные модели термоголовки Webasto C Электрическая схема Вебасто thermo top C Kit 12v Diesel Water Heater c может стать полезным источником вдохновения для тех, кто ищет изображение в соответствии с определенными категориями, такими как «Схема подключения».Наконец, все фотографии, которые мы разместили на этом сайте, вдохновят вас всех Теги: webasto thermo comfort, webasto thermo test, webasto thermo test 3 3 скачать, webasto thermo top c, webasto thermosysteme.

    Webasto thermo top C Схема электрических соединений Схема подключения Webasto для cc 4 Wheeler Виды электрических схем.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *