Течь масла двс: Течь масла из двигателя. Что делать?

Содержание

Течи моторного масла Citroen C4

  • Главная
  • Ремонт
  • Техобслуживание автомобиля
  • Замена масла в двигателе Citroen C4
  • Течи моторного масла Citroen C4

Как определить, что образовалась течь моторного масла? Если вы заметили хотя бы один из ниже перечисленных признаков, рекомендуем обратиться в автосервис:

  • масляные лужи под передней частью автомобиля после стоянки
  • наличие потёков на корпусе ДВС
  • фиксация датчиками низкого уровня или низкого давления масла
  • синий дым из выхлопной трубы

Доверяйте ремонт двигателя и устранение масляных протечек только профессионалам!

 

Как устранить течь масла через прокладку крышки клапанов

Видео с примером масляной течи ДВС

Как устранить течь масла из-под масляного фильтра

Последствия масляного голодания

Что будет, если перелить масло в двигатель


Резкое снижение уровня масла, появление луж под автомобилем после ночной стоянки – верные признаки масляных течей двигателя. Основной причиной таких протечек является засорение вентиляции картера, в которой создаётся избыточное давление от накопившихся газов, что приводит к выдавливанию прокладок, а вместе с ними и масла из системы.

Масло течёт:

  • через прокладку клапанной крышки;
  • из-под масляного фильтра;
  • через место установки трамблера;
  • через сальник коленвала;
  • из поддона картера.

Течи масла из-под трамблёра или поддона устраняются путём герметизации мест установки (стыков). Устранить масляную течь из-под сальника коленчатого вала сложнее — для этого необходимо разобрать двигатель и заменить сальник. Такую процедуру лучше доверить профессиональному автослесарю.


КАК УСТРАНИТЬ ТЕЧЬ МАСЛА ЧЕРЕЗ ПРОКЛАДКУ КРЫШКИ КЛАПАНОВ

Определить, что через крышку клапанов сочится масло легко – на корпусе двигателя образуются жирные потёки, облепленные пылью и грязью. Проблема появляется в двух случаях:

  1. Нарушена герметичность стыка крышки и блока ДВС.
  2. Слишком высокое давление в масляных магистралях.

Зазоры в привалочной плоскости ГБЦ появляются, если износ прокладки стал критичным – материал растрескался и деформировался, либо крепления затянуты неплотно – отсутствует герметичность. Неполадка устраняется заменой прокладки ГБЦ и правильной затяжкой крепёжных болтов.

Давление масла в магистралях снизится до нормального после ремонта системы вентиляции картерных газов или чистки редукционного клапана. Также рекомендуется провести регулировку клапана масляного давления, если это возможно.


ВИДЕО С ПРИМЕРОМ МАСЛЯНОЙ ТЕЧИ ДВС

В данном видеоролике рассмотрен частный случай течи моторного масла в автомобиле Киа Рио. Масляная протечка из-под сальника оказалась течью из-полд заглушки масляного канала, расположенной между ДВС и коробкой передач.  


КАК УСТРАНИТЬ ТЕЧЬ МАСЛА ИЗ-ПОД МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА

Признаки утечки масла из фильтра сначала проявляются небольшим просачиванием смазки, появлением разводов, которые постепенно превращаются в капли. Вместе с этим:

  • появляется сизый дым;
  • слышны посторонние звуки ДВС, мотор может троить, с трудом заводиться;
  • ощущается запах горелого масла;
  • увеличивается масляный расход.

Причин утечки масла из фильтра несколько:

  1. Повреждение или чрезмерное засорение фильтрующего элемента.
  2. Некачественное или старое масло.
  3. Деформация уплотнительной резинки.

Неполадки с масляным фильтром устраняют путём его замены и правильной установки — затяжка этого элемента должна проводится только руками без применения вспомогательных устройств!


ПОСЛЕДСТВИЯ МАСЛЯНОГО ГОЛОДАНИЯ

Что произойдёт, если не устранять масляную протечку? Чем больше масла будет вытекать из системы — тем хуже будут смазываться трущиеся детали двигателя, а значит в скором времени наступит масляное голодание ДВС. Критическим объёмом считается 1 литр смазки в системе — коленчатый и распределительный валы не заклинит, но существенно увеличит износ механизмов.

При объёме менее литра масла в ДВС происходит:

  1. Залегание поршневых колец. Остатки масла сгорают в цилиндрах, выхлопные газы становятся синего цвета.
  2. Заклинивает верхний распредвал, вырывает постель ГБЦ. Такая поломка приводит к дорогостоящему капитальному ремонту двигателя.
  3. Заклинивает как распредвалы, так и коленчатый вал, иногда и поршни ДВС. Как правило, здесь происходит и разрыв корпуса блока мотора. Такие повреждения устранить практически невозможно, поэтому рекомендуется устанавливать новый двигатель.

Помимо течей к масляному голоданию приводят:

  • несвоевременная замена масла ДВС;
  • некачественное масло;
  • не подходящая по составу смазка.

Специалисты автосервиса «Крутящий момент» рекомендуют проверять уровень масла каждые 7 — 10 дней независимо от того, как часто вы пользуетесь своим автомобилем и каков его пробег.


ЧТО БУДЕТ, ЕСЛИ ПЕРЕЛИТЬ МАСЛО В ДВИГАТЕЛЬ

Большой объём масла в системе, как и малый, может привести к неприятным последствиям.Если масло перелито немного (до максимальной отметки на щупе) — никаких критических поломок не произойдёт, если же уровень смазки превысил максимальный — появляются неисправности:

  • масло может попасть на регулятор холостого хода, чем спровоцировать неравномерную работу двигателя;
  • чрезмерный объём смазки начинает просачиваться через сальники и выдавливать их, образуя масляные течи, а замена сальника коленвала трудоёмкий и недешёвый процесс.

СУХОЙ ЩУП. В СИСТЕМЕ ДЕФИЦИТ МАСЛА

НОРМАЛЬНЫЙ УРОВЕНЬ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ

МАСЛО ПЕРЕЛИТО. УДАЛИТЕ ЛИШНЮЮ СМАЗКУ


Проблему можно устранить — достаточно слить лишнее масло из двигателя. Чтобы это сделать, следует посетить автосервис, где автомеханики удалят излишки смазки из системы ДВС. Сливать масло из двигателя самому не рекомендуется (можно не угадать с объёмом), так как масло из сливного отверстия вытекает очень быстро.

Течь масла из двигателя — Авто-Инфо

Здравствуйте, уважаемые читатели и посетители блога. В статье вы сможете узнать причины течи масла в двигателе автомобиля, не обращаясь к специалистам станции технического осмотра. Полученные знания понадобятся водителям, активно использующим автомобиль. Не всегда можно обратиться к специалистам за помощью и надо самостоятельно найти и устранить причины течи масла в двигателе.

Течь масла в двигателе является сигналом неисправности. Словно кровь из раны на теле человека. В моторе появилось слабое место. Требует обнаружения и проведения ремонтных работ.

Игнорирование течи масла чревато серьёзными проблемами в работе мотора. На раннем этапе течь масла можно исправить без существенных материальных издержек. Запущенные случаи больно «бьют» по карману автолюбителя.

В конце статьи можно найти видео демонстрирующие причины течи масла в моторе. Станет отличным дополнением текстового материала.

Для чего используется масло в двигателе?

Мотор приводит в движение колёса машины. Происходит перемещение транспортного средства. Двигатель современного типа—сложная многокомпонентная система.

Требует регулярного и своевременного обслуживания. Во время работы температура мотора возрастает. Между рабочими элементами силовой установки происходит активное трение.

Главная задача используемого моторного масла снизить до минимального уровня трение между отдельными компонентами двигателя и обеспечить отведение образующих в процессе работы нагара, сажи, частиц металла.

Масло выполняет ещё одну важную функцию – защита мотора от перегрева. Циркуляция масла обеспечивает оптимальный уровень теплообмена между силовой установкой и окружающей средой.

Течи опасны тем, что  уровень масла в двигателе уменьшается. Недостаточный уровень приводит к увеличению износа элементов мотора. Ресурс работы снижается. Бездействие чревато выходом из строя отдельных рабочих органов мотора.

Важно следить за уровнем масла и заглядывать под автомобиль. Иначе своевременно обнаружить и устранить течь невозможно. Утечка масла ухудшает внешний вид мотора. Словно магнит притягивает к себе грязь, песок и пыль. Сильная замасленность двигателя может спровоцировать возгорание.

Причин, вызывающих течь масла может быть несколько. Поиск неисправности затрудняется тем, что в  моторном отсеке невозможно просунуть ладонь. Всё установлено плотно впритык. Обнаружить неисправность невозможно из-за ограниченного обзора.

Причины течи масла:

1.Перелив масла

Водители, заменяющие моторное масло своими руками, допускают перелив. Образуется избыточное давление внутри мотора. Не рассчитан на такое количество смазывающего вещества.

Лишнее масло ищет пути выхода наружу. Перелив ухудшает качество работы силовой установки. Если произошёл перелив, лишнюю жидкость сливают для нормализации давления.

2.Нарушена вентиляция картера

Картер мотора или в простонародье поддон служит для хранения масла. В двигателях, эксплуатирующихся 10 и более лет, встречается износ поршневых колец. Происходит попадание выхлопных газов в картер.

Накапливаясь, вызывают увеличение давления в поддоне. Вытесняют масло из картера. Для устранения течи надо восстановить нормальный уровень давления.

3.Клапанная крышка

Распространённое явление в моторах с пробегом не одну сотню тысяч километров. Для устранения течи демонтируется клапанная крышка. Моется и промазывается герметиком прокладка. Ставиться на прежнее место.

4.Трамблёр

Течь масла из-под трамблёра не такое редкое явление. Наблюдается часто в отечественных автомобилях. Для устранения неисправности снимается крышка с трамблёра.

Демонтируется трамблёр. Место стыка аккуратно и обильно промазывается герметиком. Можно возвращать трамблёр на прежнее место.

5.Масляный фильтр

Когда замена масла происходит в гаражных условиях без специального инструмента, масляный фильтр зажимается неправильно. Пережимают или не дожимают. Возникает течь масла через фильтрующий элемент. Достаточно затянуть или заменить фильтр.

6.Повреждение поддона

Небрежное вождение автомобиля на бездорожье без специальной подготовки чревато повреждением картера. Нарушение целостности поддона приводит к течи масла. Выполнятся демонтаж и ремонт поддона. Установка защиты для картера снизит риск повреждения.

7.Сальники коленчатого вала

В двигателе используются передний и задний сальники коленчатого вала. По мере увеличения износа начинают пропускать масло. После стоянки машины на асфальте появляются небольшие по размеру масленые пятна.

Определяют место утечки масла. Придётся демонтировать мотор для качественной замены сальника. Процесс трудоёмкий и без использования специального оборудования не обойтись. Самостоятельно выполнить замену сальника не получиться. Придётся обращаться за помощью к специалистам.

Как найти место утечки моторного масла?

Причины течи невозможно установить без поиска слабого места в моторе. Непростая задача, как кажется на первый взгляд. Отнимает много  времени и требует терпения.

Поиск места утечки затруднён невозможностью осмотра двигателя со всех сторон. Надо прибегнут к смекалке для выявления проблемных зон.

Способы поиска места утечки масла:

Щуп

Используется для контроля уровня масла. Метки на поверхности показывают минимальный, средний и максимальный уровень масла в картере.

Проверку уровня выполняют на остывшем моторе. Щуп извлекается из посадочного отверстия. Поверхность очищается от масла. Возвращается в исходное положение с последующим излечением наружу для уточнения уровня.

Если уровень мал добавляют масла. Через 30 минут делают контрольную проверку. Понижение уровня масла за непродолжительное время свидетельствует о повреждении картера. Требуется ремонт картера, так как эксплуатация машины невозможна.

Флуоресцентная проверка

Часто используют станции технического обслуживания автомобилей для выявления места утечки. Требуется применение специального оборудования.

Небольшое количество специального красителя добавляется в масло. Запускается двигатель на 10-15 минут. Для выявления можно проехать несколько километров.

Используется флуоресцентная лампа, подсвечивающая мотор со всех сторон. Масло с пигментом светится.

Использование талька

На возможные места утечки обильно сыплется тальк. Мотор работает на холостом ходу 10-15 минут. Проблемные места проявляются на порошке.  Удобный и бюджетный вариант поиска утечек масла. Важно обнаружить утечку моторного масла и устранить неисправность.

Источник:

Причины утечки масла из автомобильного двигателя

Утечка масла из двигателя может случиться в любой машине. В движке есть много разных уплотняющих элементов. При использовании авто они могут повредиться, следовательно, двигатель начнет пропускать смазку.

Нужно знать, как устраняются протечки масляной жидкости в транспортном средстве. Это позволит вам долго эксплуатировать собственную машину.

Как определить протечку

Как можно узнать, что течет масло из двигателя? Одним из признаков утечки считается проскальзывающее сцепление. Если автомасло окажется на коллекторе впуска либо трубе выхлопа, вы ощутите неприятные запахи, заметите синеватый дым, идущий из подкапотного пространства.

Посмотрите на место, где стоял ваш автомобиль. Пятна смазки под мотором явно указывают на факт утечки масла из двигателя. Также обращайте внимание на датчик уровня автомасла, который располагается на приборной панели. Смотрите на него каждый раз перед запуском силового агрегата.

По каким причинам появляются подтеки, а уровень масла уменьшается?

  1. Сломалась управляющая система коллектора впуска.
  2. Негерметичный индикатор количества смазки.
  3. Негерметичный маслофильтр.
  4. Подтекания моторных сальников.
  5. Заливка в смазочный комплекс неподходящего автомасла. Бывает, что водитель игнорирует советы автопроизводителя, касающиеся подбора смазки.
    Почему так поступать не нужно? Свойства определенного расходника зависят от присадочных веществ, химического состава, вязкостного индекса. Составные компоненты неподходящей смазки могут повредить резиновые части впускной системы. Из-за этого может возникнуть течь масла между двигателем и коробкой.
  6. Превышение объема заливаемого в бензиновый/дизельный двигатель нефтепродукта. Если вы залили чересчур большое количество автомасла в ДВС, это может спровоцировать повышение компрессии. Следовательно, возрастет нагрузка на уплотнители, сальники, они могут разрушиться.
  7. Долгое неиспользование автомобиля. Если на протяжении 20 суток двигатель не будет прогреваться, смазка утечет в картерный поддон. Уплотнители с сальниками подвергнутся рассыханию.
  8. Плохая вентиляция картера. Всякий водитель знает, откуда выхлопы попадают в картер: из поршневой системы. Если движок изношен, отверстия поршней пропускают много газа. Когда они скапливаются в картере, в агрегате устанавливается повышенная компрессия.
    Уменьшать ее должна вентиляционная система. Однако если каналы засорены, компрессия не будет снижаться. Расходник будет выдавливаться из смазочного комплекса.
  9. Повреждение накладки ГБЦ. Данный уплотнитель может повредиться в любом месте, что вызовет утечку масла в двигателе. Смазка попадет в охлаждающую систему, если повредится участок, который находится около цилиндров. Определить утечку возможно по мутноватому оттенку охладителя. Также автомобиль потеряет мощность, антифриз подвергнется вспениванию, мотор – перегревам.

Устранение протечек

Теперь вам известно, по каким причинам могут возникать масляные подтеки спереди/сзади двигателя. Для устранения подобной проблемы потребуется комплект гаечных ключей, высококачественный герметик.

Протечка под пробкой клапана

Если смазка течет из-под пробки клапана, но не дымит, то исправить неполадку возможно собственноручно. Подобная проблема возникает достаточно часто. Для ее решения нужно:

  1. Поднять капотную крышку, снять пробку клапана.
  2. Помыть пробку ацетоном либо керосином, устранить все подтеки.
  3. Нанести герметик на накладку пробки (для плотного прилегания).
  4. Закрыть клапан, немного прокатиться на автомобиле. Выполнить проверку мотора на наличие подтеков.

Протечка под маслофильтром

  1. Снимите маслофильтр.
  2. Хорошо осмотрите его. Вероятно, на нем есть заметные признаки деформации.
  3. Если вы нашли признаки деформации, то есть маслофильтр в плачевном состоянии, осуществите его замену.
  4. Если с маслофильтром все нормально, замажьте его резиновую часть небольшим количеством автомасла. Монтируйте фильтр назад, закрутите до упора. Если маслофильтр хорошо замазан, уходить масло в двигателе на бензине/дизеле больше не будет.

Масляной фильтр

Протечка под трамблером

  1. Поднимите капотную крышку. Снимите трамблерную пробку. Запомните, где располагается бегунок. В дальнейшем вам понадобится правильно его выставить.
  2. Посредством гаечного ключа отвинтите винты фиксации, снимите трамблер.
  3. Нанесите герметик на место монтажа трамблера.
  4. Монтируйте трамблер. Не забудьте выставить бегунок.

Протечка в картере

Если автомасло утекло из дизельного двигателя, причиной этому может являться наличие протечки в картере. Устранить неполадку возможно, установив картерную защиту.

  1. Снимите поддон, отвинтив гаечным ключом фиксирующие его винты.
  2. Если на поддоне есть следы деформации, устраните их.
  3. Поставьте вместо старой накладки новую, смазав ее как можно сильней герметиком.
  4. Верните поддон назад. Затяните покрепче фиксирующие его винты.

Стоит ли обращаться в автосервис

Если вы достаточно давно ездите на собственном автомобиле, вам, безусловно, не стоит обращаться в автосервис. Конечно, если вам не жалко денег, можете отдать авто в руки сотрудников СТО. Однако лучше сделать все самостоятельно. Необходимо понимать, как найти протечку, куда уходит масло из двигателя (например, из сапуна), как устранить неполадку.

Избавиться от протекания несложно.

  Двигатель tsi и dsg коробка: надежность такой «связки»

Если же вы только начали водить машину, вам нужно подумать. Хватит ли у вас навыков, чтобы найти протечку и правильно устранить ее? Можно долго искать протечку в передней части двигателя, в то время как она будет находиться в задней. Тем не менее, один раз научившись «латать» мотор, вы сохраните данное умение на всю жизнь.

Вам не придется платить работникам автомобильного сервиса. Главное – не повредите силовой агрегат, устраняя неполадку. Протечка масляной жидкости – не самая серьезная проблема. Однако неверные действия при ее устранении способны привести к поломке мотора. Тогда вам точно придется обращаться в автосервис и платить большие деньги.

Старайтесь следовать рекомендациям автопроизводителя, прописанным в эксплуатационном руководстве, которое прилагается к автомобилю. Изготовитель знает, какое масло лить в силовой агрегат. Не надо игнорировать его рекомендации. Заливая оптимальную смазку, можно обеспечить продолжительную эксплуатацию собственного транспортного средства без всяких сбоев. О чем еще может мечтать автомобилист?

Источник:

Утечка масла из двигателя — причины и способы устранения

Протечка моторной жидкости может произойти абсолютно на любом моторе. Суть этого заключается в том, что в двигателе существует множество различных уплотнений, которые в результате эксплуатации могут быть повреждены. От этого агрегат со временем будет пропускать и автолюбитель столкнется с проблемой, почему течет масло и что с этим делать.

Чтобы бороться с проблемой, необходимо знать о ее причинах и признаках. По каким же признакам определить, что течет масло из двигателя? Протечка моторной жидкости иногда вызывается проскальзывание сцепления. Если моторная жидкость попадает на впускной коллектор или выхлопную трубу, то вы почувствуете при этом неприятные запахи или увидите синий дым, который идет из-под капота.

Масляные пятна в результате протечки жидкости из двигателя

После ночи обратите внимание на место, где стояло ваше транспортное средство. Масляные пятна под мотором могут свидетельствовать о том, что из него вытекло масло и нужно решать проблему. Главный признак — это характер масляного пятна. Оно будет либо желтым либо темным, а по виду это будет скользкое и жирное пятно.

Кроме того, еще одним признаком того, что течет жидкость из двигателя, является ее недостаточный уровень. Если масло полностью выдавило на ходу или оно ушло из мотора на стоянке, то, разумеется, уровень будет самым низким.

Поэтому водителям рекомендуют перед каждой эксплуатацией транспорта проверять уровень жидкости двигателя. Кроме того, об этой проблеме может заявить панель приборов.

  • Если уровень масла недостаточный и оно частично вытекло, вы увидите характерный значок недостатка жидкости в моторе на приборной панели.

Почему течет масло из двигателя?

Проблему вытекания масла из автомобильного мотора при выявлении причины неисправности всегда можно решить или предотвратить. Для этого нужно понимать, откуда обычно течет масло из двигателя и придерживаться определенных правил эксплуатации транспортного средства. Если вам нужны качественные автозапчасти для вашего автомобиля, переходите по одноименной ссылке за подробностями.

Неправильный подбор масла

Следы протечки

Неправильно выбранное моторное масло – одна из причин подтекания масла из двигателя. многие автомобилисты по тем или иным причинам пренебрегают советами автопроизводителей по выбору масла. в действительности моторную жидкость всегда нужно выбирать с учетом всех параметров:

  • вязкость;
  • присадки;
  • основа и пр.

Не следует искусственно завышать качество масла, то есть если вашей машине более 10 лет, не используйте какое-нибудь инновационное масло, которого нет в списке рекомендаций.

Перелив масла

Второй причиной, почему течет масло из двигателя, является перелив смазочной жидкости. Всегда строго контролируйте объем заливаемого в мотор масла.

Если перельете его, рабочее давление жидкости повысится, а это приведет к повышению нагрузки на сальники и прокладки.

Подобный режим функционирования силового агрегата не предусмотрен автопроизводителем, так как это может стать причиной разрушения мотора.

Машину долго не заводили

Если автомобиль долго стоит и не эксплуатируется, и в нем даже не заводят двигатель в течение нескольких недель, все масло стечет в поддон, а сальники и прокладки останутся без смазки. Это приведет к их усыханию, в результате чего появятся протечки.

Недостаточная вентиляция

Забитая вентиляция картера

При плохой вентиляции картера масло может выдавливаться через щуп. Каждому опытному автомобилисту известно, что выхлопные газы оказываются в картере, преодолевая поршневые отверстия. Особенно это касается ситуаций с сильно изношенными моторами.

Газы собираются в картере и обуславливают высокое давление, за снижение которого отвечает вентиляционная система. Если каналы засорены, создаваемое избыточное давление будет вытеснять масло из мотора.

Таким образом, если из двигателя вытекает масло, проверьте вентиляцию.

Масло давит из-под клапанной крышки

Когда масло выдавливается из-под клапанной крышки, причин подобной ситуации может быть несколько. Проблема обычно связана со следующими частями и элементами:

  • клапанная крышка;
  • прокладка;
  • ослабшие болты, шпильки и гайки;
  • масляная крышка.

Разумеется, течет масло из двигателя в этих случаях не интенсивно, но подтеки хорошо заметны, так как на них налипает грязь и пыль.

Проблема с прокладкой

Старая прокладка

Наиболее распространенной причиной течи масла является проблема с прокладкой. Она обычно изготовлена из резины или из пробки. Первый вариант постепенно рассыхается под воздействием высоких температур, в результате чего материал начинает растрескиваться. При появлении трещинки возникает течь – это неизбежно.

На современном рынке автозапчастей много подделок, поэтому даже купив новую прокладку она может оказаться некачественной. Рекомендуем все же выбирать пробковые варианты – эти расходные элементы лучше противостоят высоким температурам и дольше служат.

Неисправность клапанной крышки

Многие автопроизводители в последние годы изготавливают клапанные крышки из специального пластика. Небрежное обращение с такой крышкой может привести к ее поломке или появлению трещины.

Например, пластиковая деталь может лопнуть даже в случае, когда на нее роняют тяжелый предмет. Если пластиковая крышка начала пропускать масло, ее скорее всего придется заменить.

В большинстве случаев можно отыскать металлический аналог.

Шпильки, гайки и болты

Сорваные шпильки

Все эти крепежные элементы иногда становятся причиной масляных протечек. Самая банальная причина связана с неправильным затягиванием болтов. Если что-то будет недостаточно хорошо затянуто, масло начнет сочиться. Таким образом, при снятии клапанной крышки ее нужно впоследствии правильно затягивать специальным динамометрическим ключом.

Иногда неаккуратные мастера случайно срывают шпильки и болты из-за чрезмерного их перетягивания. В данном случае нужно срочно заменить крепежные элементы, иначе протечки избежать не удастся. На современных клапанных крышках производители устанавливают втулки под каждый болт. Они прижимают особые прокладки, лежащие в колодцах мест крепления.

Масляная крышка

Ответ на вопрос почему течет масло из двигателя нередко связан с банальным протеканием масляной крышки. Причина в специальной прокладке, которая постепенно дубеет, растрескивается и просто разрушается. Проблему можно легко решить, купив и установив новое уплотнительное кольцо.

Куда уходит масло в дизельных моторах?

Теперь разберемся, что делать, когда выдавливает масло через щуп в дизельном двигателе. Проблема весьма распространенная, а за ее решением лучше обращаться к профессионалам в сервисных центрах.

Трубка, в которую вставляется щуп, бывает двух типов: открытой или погружной. Первые уходят в блок, но не слишком глубоко. Обычно они расположены высоко над дном и не касаются масла.

что касается погружных трубок, они доходят до поддона картера и постоянно находятся внутри масла.

Если в картере повышается давление, а трубка оказывается погруженной в масло, оно будет выходить по трубке из мотора.

Переполнение картера

Признак переполненности картера

Еще одной причиной, по которой вытекает масло из двигателя через щуп, является переполнение картера. Некоторые трубки проходят через корпус блока и оканчиваются над предполагаемым уровнем масла.

В нормальном состоянии воздух при избыточном давлении внутри картера выходит наружу через открытый конец трубки. При переполнении картера маслом трубка погружается, хотя этого быть не должно.

Масло перекрывает конец трубки, а при необходимости сброса давления ползет вверх.

Поломка PCV

Для снижения давления в картере все дизельные двигатели оснащаются принудительной системой вентиляции. Так называемая система PCV функционирует благодаря вакууму, который создается благодаря работе двигателя или турбины.

Турбина понижает давление внутри картера и выводит излишки во впускной коллектор двигателя. В вентиляционной системе предусмотрен специальный клапан, задерживающий масло и не позволяющий ему попадать в мотор.

При неисправности клапана или засорении фильтра в картере растет давление, а масло начинает вытекать из трубки щупа.

Прорыв газов

Масло из трубки щупа

Ели вытекло масло из двигателя, причина может быть с сильным прорывом газов. В картере повышается давление из-за утечки продуктов сгорания сквозь поршневые кольца. В камере сгорания дизельных силовых агрегатов давление достаточно высокое.

соответственно, риск прорыва газов более высок. Иногда уже через несколько километров пробега поршневые кольца не обеспечивают нормальную герметизацию камеры сгорания.

Для решения проблемы требуется капремонт с расточкой цилиндров и заменой поршней/колец.

Видео:

Видео:

Видео:

Видео:

Течи моторного масла

Как определить, что образовалась течь моторного масла? Если вы заметили хотя бы один из ниже перечисленных признаков, рекомендуем обратиться в автосервис:

  • масляные лужи под передней частью автомобиля после стоянки
  • наличие потёков на корпусе ДВС
  • фиксация датчиками низкого уровня или низкого давления масла
  • синий дым из выхлопной трубы

Доверяйте ремонт двигателя и устранение масляных протечек только профессионалам!

  • Как устранить течь масла через прокладку крышки клапанов
  • Видео с примером масляной течи ДВС
  • Как устранить течь масла из-под масляного фильтра
  • Последствия масляного голодания
  • Что будет, если перелить масло в двигатель

Резкое снижение уровня масла, появление луж под автомобилем после ночной стоянки – верные признаки масляных течей двигателя. Основной причиной таких протечек является засорение вентиляции картера, в которой создаётся избыточное давление от накопившихся газов, что приводит к выдавливанию прокладок, а вместе с ними и масла из системы.

Масло течёт:

  • через прокладку клапанной крышки;
  • из-под масляного фильтра;
  • через место установки трамблера;
  • через сальник коленвала;
  • из поддона картера.

Течи масла из-под трамблёра или поддона устраняются путём герметизации мест установки (стыков). Устранить масляную течь из-под сальника коленчатого вала сложнее — для этого необходимо разобрать двигатель и заменить сальник. Такую процедуру лучше доверить профессиональному автослесарю.

КАК УСТРАНИТЬ ТЕЧЬ МАСЛА ЧЕРЕЗ ПРОКЛАДКУ КРЫШКИ КЛАПАНОВ

Определить, что через крышку клапанов сочится масло легко – на корпусе двигателя образуются жирные потёки, облепленные пылью и грязью. Проблема появляется в двух случаях:

  1. Нарушена герметичность стыка крышки и блока ДВС.
  2. Слишком высокое давление в масляных магистралях.

Зазоры в привалочной плоскости ГБЦ появляются, если износ прокладки стал критичным – материал растрескался и деформировался, либо крепления затянуты неплотно – отсутствует герметичность. Неполадка устраняется заменой прокладки ГБЦ и правильной затяжкой крепёжных болтов.

Давление масла в магистралях снизится до нормального после ремонта системы вентиляции картерных газов или чистки редукционного клапана. Также рекомендуется провести регулировку клапана масляного давления, если это возможно.

ВИДЕО С ПРИМЕРОМ МАСЛЯНОЙ ТЕЧИ ДВС

В данном видеоролике рассмотрен частный случай течи моторного масла в автомобиле Киа Рио. Масляная протечка из-под сальника оказалась течью из-полд заглушки масляного канала, расположенной между ДВС и коробкой передач. 

КАК УСТРАНИТЬ ТЕЧЬ МАСЛА ИЗ-ПОД МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА

Признаки утечки масла из фильтра сначала проявляются небольшим просачиванием смазки, появлением разводов, которые постепенно превращаются в капли. Вместе с этим:

  • появляется сизый дым;
  • слышны посторонние звуки ДВС, мотор может троить, с трудом заводиться;
  • ощущается запах горелого масла;
  • увеличивается масляный расход.

Причин утечки масла из фильтра несколько:

  1. Повреждение или чрезмерное засорение фильтрующего элемента.
  2. Некачественное или старое масло.
  3. Деформация уплотнительной резинки.

Неполадки с масляным фильтром устраняют путём его замены и правильной установки — затяжка этого элемента должна проводится только руками без применения вспомогательных устройств!

ПОСЛЕДСТВИЯ МАСЛЯНОГО ГОЛОДАНИЯ

Что произойдёт, если не устранять масляную протечку? Чем больше масла будет вытекать из системы — тем хуже будут смазываться трущиеся детали двигателя, а значит в скором времени наступит масляное голодание ДВС. Критическим объёмом считается 1 литр смазки в системе — коленчатый и распределительный валы не заклинит, но существенно увеличит износ механизмов.

При объёме менее литра масла в ДВС происходит:

  1. Залегание поршневых колец. Остатки масла сгорают в цилиндрах, выхлопные газы становятся синего цвета.
  2. Заклинивает верхний распредвал, вырывает постель ГБЦ. Такая поломка приводит к дорогостоящему капитальному ремонту двигателя.
  3. Заклинивает как распредвалы, так и коленчатый вал, иногда и поршни ДВС. Как правило, здесь происходит и разрыв корпуса блока мотора. Такие повреждения устранить практически невозможно, поэтому рекомендуется устанавливать новый двигатель.

Помимо течей к масляному голоданию приводят:

  • несвоевременная замена масла ДВС;
  • некачественное масло;
  • не подходящая по составу смазка.

Специалисты автосервиса «Крутящий момент» рекомендуют проверять уровень масла каждые 7 — 10 дней независимо от того, как часто вы пользуетесь своим автомобилем и каков его пробег.

ЧТО БУДЕТ, ЕСЛИ ПЕРЕЛИТЬ МАСЛО В ДВИГАТЕЛЬ

Большой объём масла в системе, как и малый, может привести к неприятным последствиям. Если масло перелито немного (до максимальной отметки на щупе) — никаких критических поломок не произойдёт, если же уровень смазки превысил максимальный — появляются неисправности:

  • масло может попасть на регулятор холостого хода, чем спровоцировать неравномерную работу двигателя;
  • чрезмерный объём смазки начинает просачиваться через сальники и выдавливать их, образуя масляные течи, а замена сальника коленвала трудоёмкий и недешёвый процесс.

СУХОЙ ЩУП. В СИСТЕМЕ ДЕФИЦИТ МАСЛА

НОРМАЛЬНЫЙ УРОВЕНЬ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ

МАСЛО ПЕРЕЛИТО. УДАЛИТЕ ЛИШНЮЮ СМАЗКУ

Проблему можно устранить — достаточно слить лишнее масло из двигателя. Чтобы это сделать, следует посетить автосервис, где автомеханики удалят излишки смазки из системы ДВС. Сливать масло из двигателя самому не рекомендуется (можно не угадать с объёмом), так как масло из сливного отверстия вытекает очень быстро.

Вытекло все масло из двигателя причины

Начнем с того, что система смазки двигателя внутреннего сгорания является закрытой. Смазочный материал циркулирует по специальным каналам в БЦ и ГБЦ под определенным давлением, также к некоторым деталям масло подается путем разбрызгивания или самотеком.

При этом в масляной системе необходимо постоянно поддерживать строго определенный уровень смазочного материала, который не должен быть ниже минимального или выше максимального показателя. Вполне очевидно, что утечка масла из двигателя является серьезной неисправностью, которая в ряде случаев может вывести силовой агрегат из строя.

Далее мы рассмотрим, что делать водителю, если двигатель в масле, какая причина такой неисправности, а также как найти течь масла из двигателя в тех случаях, когда не удается быстро локализовать проблемный участок или элемент.

Какие проблемы возникают в результате утечки масла

Важно понимать, что любые утечки приводят к тому, что уровень моторного масла понижается. Если смазки в двигателе будет недостаточно, нагруженные пары трения подвергаются сильнейшему износу. В результате ресурс двигателя заметно сокращается, также возможны поломки деталей и заклинивание.

Еще отметим, что в норме моторное масло вполне может расходоваться (расход на угар), однако такой расход должен находиться в тех или иных рамках, которые определяет сам производитель ДВС. Если добавить к этому даже незначительную течь масла, тогда риски критического снижения давления в масляной системе и падения уровня смазки значительно возрастают.

Также водителю при наличии течи приходится постоянно следить за уровнем смазки и доливать масло в двигатель. При этом необходимо помнить, что для долива нельзя использовать неподходящие по допускам масла, смешивать продукты разных производителей и т.д. Если просто, приходится покупать масло, которое рекомендовано производителем мотора и зачастую не является дешевым.

Еще добавим, что утечка масла загрязняет двигатель и подкапотное пространство. В результате на мотор налипает толстый слой пыли и грязи, смешанной со смазочным материалом. Такие загрязнения опасны тем, что нарушается теплообмен, увеличивается нагрузка на систему охлаждения, мотор может перегреваться.

Также сильное замасливание ДВС может стать причиной возгорания. Кстати, указанный слой грязи и масла с поверхностей мотора удаляется с трудом (нужна регулярная и полноценная мойка двигателя Керхером, паром и т.д.).

Отдельно следует учитывать, что течь может привести к тому, что масло будет накапливаться в свечных колодцах. Это приводит к сбоям в работе мотора, троению двигателя, пропускам зажигания. Также смазка может повреждать изоляцию проводов под капотом, попадать на сцепление, размягчать резиновые подушки, уплотнители, взаимодействовать с деталями из пластика и т.п.

Почему двигатель в масле: возможные причины

Становится понятно, что для нормальной эксплуатации ДВС необходимо как можно быстрее устранить причины течи масла в двигателе. При этом таких причин специалисты выделяют несколько.

Сразу отметим, далеко не всегда удается быстро обнаружить место утечки. Многие детали и элементы навесного оборудования затрудняют доступ для осмотра, а также место в подкапотном пространстве на многих авто бывает сильно ограничено.

Это значит, что если двигатель в масле, под машиной видны капли свежего смазочного материала после стоянки, тогда крайне желательно загнать машину на смотровую яму, поднять на подъемнике или заехать на эстакаду. Такой подход даст возможность осмотреть двигатель как сверху, так и снизу. Кстати, если стоит защита двигателя, данный элемент потребуется снять. Итак, основные причины утечек масла следующие:

Достаточно часто автовладельцы, которые сами меняют масло в двигателе, случайно (иногда осознанно) превышают уровень смазки. Результатом становится повышенное давление в смазочной системе, лишнее масло попросту выдавливает через прокладки и сальники (особенно на старых моторах). В этом случае нужно откачать лишнее масло из двигателя.

Также масло может подтекать в том случае, если в двигатель залит слишком «жидкий» или поддельный смазочный материал (не подходит вязкость по SAE, свойства масла не соответствуют заявленным). В такой ситуации смазку нужно слить, после чего двигатель промывается и заливается проверенный, качественный и подходящий по допускам и рекомендациям продукт.

Еще может быть необходимо сделать дополнительную поправку на индивидуальные условия эксплуатации (постоянная работа мотора под большими нагрузками на высоких оборотах, сильная жара в регионе и т.д.).

Добавим, что определенные неисправности также приводят к тому, что происходит повышение уровня смазки. К таким поломкам следует отнести попадание топлива в масло, а также тосола или антифриза из системы охлаждения. В этом случае смазка теряет свои полезные свойства и разжижается, образуется эмульсия. Нередко в этом случае также появляется течь масла через уплотнения двигателя.

Такое избыточное давление должна компенсировать система вентиляции картера. Если же система не работает или работает некорректно, отработавшие газы «выдавливают» масло из картера. Часто водитель может обнаружить, что весь двигатель в масле, при этом выдавило масляный щуп.

В зависимости от проблемы, необходимо заменить крышку на новую или же ограничиться только заменой прокладки крышки клапанов. Также крышку можно посадить на специальный герметик.

Для этого с трамблера следует снять крышку, затем снимается и само устройство. Далее в месте стыка нужно нанести герметик, после чего сборка производится обратном порядке.

  Двигатели постоянного тока от автомобильных компрессоров

В первом случае фильтр нужно докрутить, во втором случае деформируется резиновое уплотнительное кольцо, в результате чего необходимо приобретать другой фильтр масла. Также не следует исключать и брак изделия, особенно если говорить о самых дешевых фильтрах. Реже бывает так, что дело не в самом фильтре, а в посадочном месте с резьбой. Если поломка возникла в этой области, необходим ремонт.

Как правило, такая поломка приводит к возникновению интенсивных течей. В этом случае необходимо заменить поддон на новый или выполнить ремонт поддона картера двигателя (заварить поддон).

Операции по ремонту выполняются только после демонтажа поддона. Вполне очевидно, что установка защиты картера хотя и не исключает полностью, однако в значительной мере снижает риски подобных неисправностей.

Как правило, сальники текут на моторах с пробегом от 100 тыс. км. и больше. Верным признаком проблем с сальниками на многих автомобилях является замасливание в области установки ремня ГРМ (передний сальник), а также течь масла в зоне стыка коробки передач и двигателя (масло течет между двигателем и коробкой), под машиной видны пятна масла после стоянки (задний сальник).

Такая поломка является серьезной и требует вмешательства специалистов. Ездить на машине до ремонта не рекомендуется.

Например, если течет передний сальник, масло может попасть на ремень ГРМ со всеми вытекающими последствиями (проскальзывание ремня, его обрыв и загнутые клапана).

Течи в области заднего сальника могут привести к тому, что смазка попадает на элементы сцепления. Для замены ЗСКВ необходимо снимать коробку передач.

Как найти место утечки моторного масла: доступные способы

Как уже было сказано, чтобы найти место утечки, двигатель нужно осматривать со всех сторон. Прежде всего, следует проверить уровень моторного масла. Если уровень повышен, выясняем причину, если понижен, приводим в норму.

Зачастую на сильную течь укажет понижение уровня масла за короткое время. В такой ситуации следует обратить внимание на состояние поддона картера. Вполне возможно, что потребуется ремонт или замена.

Если говорить о прокладках и сальниках, сильные протечки через них также возможны, однако встречаются реже. Зато масло может постепенно вытекать, оставляя капли под машиной или потеки на ДВС.

Если не видно, откуда течет смазка, чтобы точно определить источник, на потенциально проблемные участки можно насыпать тальк. Способ прост и удобен, хорошо подходит для гаражных условий. Далее мотор нужно запустить на 10 мин. в режиме холостого хода или поездить на авто 2-3 км. Затем нужно осмотреть покрытые ранее тальком места, выявляя свежее масло на белом порошке.

Напоследок отметим, что на многих СТО практикуется добавка особого красителя в масло. Такой краситель представляет собой флуоресцент. Далее мотор заводят, после чего дают поработать на ХХ или предлагается проехать 3-5 км. Затем при помощи флуоресцентной лампы ДВС внимательно осматривают, определяя участки, где светится масло с содержанием пигмента.

Как определить течь масла в двигателе?

Чтобы найти место утечки масла в двигателе используйте флуоресцентный краситель, который добавляется в двигатель. Этот краситель, смешиваясь с маслом, позволяет выявить точное место утечки, для того чтобы точно знать какой компонент в двигателе необходимо заменить.

Как узнать откуда течь масла?

Как обнаружить утечку

Но для того, чтобы конкретно выявить протекание масла, в первую очередь нужно замерить его уровень. Сделайте это при помощи специального щупа. Его надо извлечь, протереть досуха чистой ветошью до такой степени, чтобы вы видели отметку. После этого окунуть до конца и затем вынуть.

Чем опасна течь масла?

Какие проблемы возможны, когда из двигателя течет масло

Второе: значительная течь масла загрязняет силовой агрегат и весь моторный отсек. На масляную пленку налипает пыль и грязь. … Двигатель начнет троить Кроме того, вытекшая смазка повреждает изоляцию проводки, демпфирующие подушки и уплотнители из резины.

Как устранить подтекание масла с поддона?

Чтобы устранить течь масла под крышкой, нужно заменить поврежденную деталь. В крайнем случае (если нет в наличии запасной прокладки) можно приклеить крышку на автомобильный герметик.

Где может протекать масло в двигателе?

Дело в следующем, что такая утечка моторного масла может быть в разных местах двигателя, а именно, в клапанной крышке двигателя, из-под болтов или из-под других крепежных элементов силового агрегата, а еще она может быть из- под масляного фильтра и других компонентов автомобиля.

Откуда может течь масло Ланос?

Основной причиной таких протечек является засорение вентиляции картера, в которой создаётся избыточное давление от накопившихся газов, что приводит к выдавливанию прокладок, а вместе с ними и масла из системы. Масло течёт: через прокладку клапанной крышки; … из поддона картера.

Откуда может течь масло с двигателя ваз 2114?

Откуда течёт, капает или бежит смазка

Дело в том, что масло может вытекать из самого двигателя или из коробки передач, где находится сальник первичного вала (МКПП) или гидромуфты (АКПП).

Что будет если не поменять сальник коленвала?

Замена сальника коленвала — единственное, что может помочь в этом случае. Если не выполнить ремонт и не устранить течь, выйдет из строя ремень газораспределительного механизма. Тогда придется потратить крупную сумму на восстановление мотора.

Можно ли ездить если подтекает масло?

Ездить на машине до ремонта не рекомендуется. Например, если течет передний сальник, масло может попасть на ремень ГРМ со всеми вытекающими последствиями (проскальзывание ремня, его обрыв и загнутые клапана). Течи в области заднего сальника могут привести к тому, что смазка попадает на элементы сцепления.

Почему может течет масло из двигателя?

Довольно часто течь масла из двигателя происходит из-за плохой вентиляции картера. Как известно, часть выхлопных газов прорывается в картер через поршневые кольца, особенно если двигатель изношен. … При загрязнении каналов системы вентиляции создавшееся избыточное давление может «выжимать» масло из двигателя.

Откуда может течь масло из двигателя ваз 2106?

Уровень масла постоянно убывает, приходится доливать его и следить за уровнем. В большинстве случаев самые больные места, приводящие к течи масла у ваз 2106 и других моделей из серии «классика» это места под крышкой головки блока и поддон картера.

Почему давит масло с двигателя?

Почему происходит выброс масла через щуп

Конструктивно двигатель имеет вентиляцию картера, через которую отработанные газы и пары смазочного материала утилизируются. … В результате система гонит масло через щуп и давит на сальники. Это способствует выдавливанию последних и появлению течи.

Что делать если течет масло из коробки передач?

От течи масла КПП возможно избавиться, заменив сальник. Рекомендуется выяснить причину повышенной компрессии и устранить ее. Входной трансмиссионный вал подвергается износу, образуется люфт. КПП нужно демонтировать и подумать, как устранить течь.

Как устранить течь в двигателе?

Для этого воспользуйтесь препаратом «Стоп-течь для двигателя» Hi-Gear. Это современное средство на полимерной основе. Оно восстановит размер и эластичность резиновой части сальника, и течь остановится. Герметик действует постепенно, размягчает резиновые сальники и прокладки и продлевает срок их службы.

Что находится в поддоне двигателя?

Масляный поддон — корпусная деталь ДВС, предназначенная для хранения и сбора масла (кроме двигателей с сухим картером, где функцию хранения масла выполняет отдельно стоящий масляный бак). Другие распространённые названия — поддон двигателя, поддон картера.

Как найти течь масла в автомобиле

Литься масла в автомобиле может повергнуть к высокому его расходу, и к порожний трате немаленьких денег на масло, а также может стать причиной серьезной поломки двигателя. Особливо если вы не обнаружили вовремя утечку жидкости из мотора. Этак что каждый владелец автомобиля должен не лишь проверять регулярно уровень масла в двигателе, однако и периодически осматривать подкапотное пространство и днище машины на объект утечки моторного масла. Истина порой найти источник течи весьма и очень тяжело. 

Дело в том, что утечка масла может быть в разных местах двигателя (клапанная покрышка двигателя, течь масла из под болтов и других крепежных элементов силового агрегата, из под масленого фильтра и из под других компонентов). Также быстрому обнаружению течи масла может мешать скопившиеся слякоть или пыль на двигателе и в подкапотном пространстве.

Порой течь масла из двигателя обнаруживается невзначай, когда например водитель увидел масленые пятна на полу гаража, на асфальте во пора парковки автомобиля и т.п. 

Но помните, что если вы не обнаруживаете масленые пятна под своим автомобилем, это еще не означает, что в вашей машине дудки утечка масла или любой иной жидкости.

Все дело в том, что литься масла может быть вначале небольшой и малозначительной в связи, так, с внутренней утечкой. Обнаружить подобную литься очень и очень тяжело. Потому проверяя регулярно уровень масла в двигателе (или в другом компоненте) обратите внимание на то, снижается ли постепенно уровень жидкости. 

В любом случае любой водитель (даже тот, кто умеет эксперимент ремонта автомобилей) может столкнуться с проблемой с нахождением места течи масла. Этак что без хорошей стратегии, которая поможет ввести причину утечки жидкости не стать.  

И так, когда вы подозреваете, что в вашем автомобиле началась литься масла, то для того чтоб найти источник утечки, вы должны сделать следующее. 

Подготовка к поиску места возможной течи масла

Во-первых, прежде чем приступить к поиску места утечки масла, вы должны очистить поверхность двигателя от грязи и пыли. Этак вам будет легко установить местонахождение жирных пятен, которые оставляет моторное масло или другая жидкость компонентов автомобиля. 

Для того чтоб очистить двигатель от пыли вы можете приобрести специальный очиститель и вымыть силовой агрегат самостоятельно. Также вы можете вымыть двигатель под давлением на автомойке.

 

Обратите внимание, что очистка двигателя с помощью специального очистительного спрея или на автомойке должна осуществляться лишь на холодный мотор. В процессе мытья двигателя вы также должны очистить не лишь сам силовой агрегат, однако и все шланги, кронштейны, поддон двигателя, а также вымыть днище машины и его подвеску.

 

Внимание! При очистке двигателя вы должны непременно защитить герметичным материалом все электрические разъемы и открытые клеммы. В противном случае вы рискуете ускорить коррозию электрических компонентов автомобиля, а также попросту не запустить двигатель после мойки.

 

Обнаружение течи масла в машине

 

После того будто вы очистили двигатель, а также другие компоненты автомобиля, которые возможно являются причиной течи масла, вы должны приступить непосредственно к визуальному поиску источника утечки жидкости. 

Уместно, если вы, например, обнаружили масленые пятна под автомобилем, то прежде чем приступить к поиску утечки, подложите под машину несколько листов газеты или бумаги. Это возможно поможет вам ввести источник утечки. Оставьте газету на ночь (так, если вы собираетесь приступить к поиску источника течи масла с утра).

 

Оставив газету под машиной, поутру вы точно выясните, кушать ли течь масла с двигателя или с других компонентов автомобиля. Истина, это не 100 процентный тест на обнаружение утечки масла. Помните, что отдельный утечки масла могут быть лишь при работающем двигателе.

 

В принципе таким способом можно заметить утечку любой жидкости в автомобиле. Так, с коробки передач, с тормозной системы, рулевого управления и т.п. Также будто и в двигателе, чтобы вовремя распознать возможную литься масла в других компонентах автомобиля, проверяйте регулярно степень не только моторного масла, однако и других жидкостей. Если вы начали замечать, что какая-то жидкость исподволь убывает в том или ином компоненте, то вы должны непременно выяснить, есть ли утечка. 

 

Примечание: Некоторые автомастера и автолюбители для поиска места утечки масла или любой иной жидкости используют специальные красители. 

Будто происходит процесс поиска течи, смотрите в видео ниже. Этак вы получите представление будто с помощью красителя найти пункт утечки масла. 

Поршневая группа двигателей 1.9 и 2.0 отличается тем, что в модернизированном двигателе диаметр цилиндра увеличен на 1 мм, а ход поршня остался прежним. Разница в объеме работы всего 46 «кубиков» (см куб). Также можно упомянуть, что комплект ремня ГРМ для большинства версий этого 2-литрового двигателя такой же, как и для двигателя 1. 9 CDTI.

В целом модернизированные 2-литровые турбодизельные модификации для автомобилей GM и Fiat немного отличаются, поскольку в середине 2000-х оба автопроизводителя прекратили сотрудничество. Например, для Opel Insignia была создана битурбированная версия этого двигателя мощностью 195 л.с. А итальянские инженеры из этого 2-х литрового мотора сделали 1,6-литровый (D Multijet).

Выбрать и купить дизельный двигатель Opel Insignia 2.0 (A20DTH) можно в нашем каталоге.

Проблемы и надежность двигателя

Двигатель 2.0 CDTI оказался хорош, но у него есть неприятная особенность, из-за которой вкладыши крутятся и заедают. Вот и наш двигатель, который мы будем разбирать, тоже дал клин. Проблема и ее последствия в поддоне, поэтому совсем скоро мы вам все покажем и подробно расскажем об этом.

Заслонки впускного коллектора

Во впускном коллекторе двигателя 2.0 CDTI заливные каналы не были без ребер. Проблемы доставляют амортизаторы, когда их ход ограничен массой битума, скопившегося в саже- и маслосборнике. Если что-то мешает движению амортизаторов, то ошибка Р2015 фиксируется, но никак не влияет на работу двигателя. Эта же ошибка может возникать и при неисправности сервопривода заслонки: при разрушении зубьев привода, либо при износе щеток электродвигателя.

Канал антифриза во впускном коллекторе

Впускной коллектор двигателя 2.0 CDTI (A20DTH) имеет канал охлаждающей жидкости. И это очень сомнительное решение. Вход в канал расположен рядом с воздушными каналами одного из цилиндров. Между ними небольшая пластиковая перемычка и две уплотнительные резинки. Обычно, когда уплотнение антифризного канала затвердевает, жидкость начинает вытекать через блок. Но ведь при совсем неудачном стечении обстоятельств антифриз может попасть и во впускной канал.

Также часто коллектор просто трескается. На его входе и в антифризном канале может образоваться трещина. В этом случае придется покупать весь коллектор. Кстати, его замена очень трудоемка.

Турбина

Турбокомпрессор Garrett с контролем геометрии вакуума достаточно надежен, хотя выход его картриджа из строя не редкость. Проблемы с наддувом и приемистостью двигателя также могут быть связаны с обрывом линии подачи воздуха наддува и с неисправным клапаном сброса давления наддува.

Читайте также: Где поменять автомобильное колесо

Свечи накаливания

В двигателе 2.0 CDTI есть два типа подогревателей: обычные и с датчиком давления в камере сгорания. Датчик давления предназначен для двигателей с технологией ecoFlex. С помощью этого датчика блок управления «видит» отклонения параметров сгорания топливовоздушной смеси и включает подогрев камер свечами накаливания. Такой подход позволяет бороться с образованием оксидов азота.

Течь уплотнительных колец теплообменника

Из теплообменника двигателя Opel 2.0 CDTI (A20DTH), расположенного под масляным фильтром, начало течь масло уже на пробеге 50 000 – 70 000 км. Для устранения течи необходимо поменять пару уплотнительных колец.

Топливная система

Вся топливная система, как и у предшественника, от Bosch. ТНВД и форсунки достаточно надежны и хитроумны, легко ремонтируются. Электромагнитные форсунки при замене и после ремонта рекомендуется устанавливать с регистрацией кода IMA. Однако это не является обязательной процедурой, ведь топливная система здесь самообучающаяся и сможет без регистрации подстраиваться под параметры новых или бывших в употреблении форсунок.

Регулятор давления топлива

Если стали плавать обороты холостого хода двигателя 2.0 CDTI, появились проблемы с давлением топлива в рампе, то стоит почистить и продуть регулятор давления топлива, установленный на ТНВД. Во многих случаях именно он виноват в неравномерном холостом ходу.

Клапан EGR

В 2-литровом двигателе клапан EGR устроен сложнее, чем в предшественнике. Клапан имеет тенденцию заклинивать из-за скопившейся сажи и маслянистых отложений. Если клапан EGR застревает в одном из положений, возникают самые разные проблемы: от невозможности запуска двигателя или сильного «троения», до резкого падения мощности. Эти симптомы обычно возникают внезапно и исчезают после перезапуска двигателя.

Корпус масляного фильтра и охладитель

В группу риска входят все двигатели 2.0 CDTI, имеющие одноконтактный датчик давления. Моторы с трехконтактным датчиком пока не сталкивались с заклиниванием. Также для таких двигателей можно «активировать» включение показаний давления масла в бортовом компьютере.

Масляный насос и особенность датчиков

До 2013 года в двигателе 2.0 CDTI использовался роторный масляный насос, особенностью которого является саморегулирование. Так как производительность указанного насоса не зависит от частоты вращения двигателя, он всегда создает необходимое давление масла. Вероятно, инженеры Opel сделали ставку на это свойство масляного насоса и оснастили первые версии двигателя 2.0 CDTI только аварийным датчиком давления масла. Когда проблема проявилась, внедрили трехконтактный датчик, контролирующий давление масла.

В обновленном Opel Insignia с системой Start-Stop установлен лопастной масляный насос, производительность которого контролируется электромагнитным клапаном.

Причины клина двигателя Opel 2.0 CDTI

Конечно, причина проворачивания коренных подшипников и заклинивания двигателя Опель Инсигния кроется в нехватке масла. Но почему это происходит? Тут разные версии. Самая частая причина нехватки масла, о которой говорят и у нас, и в Европе владельцы не только автомобилей Opel, но и Fiat и Alfa Romeo с турбодизелями 2 и 1,6 л выпуска до 2013 года, это проседание или разрушение уплотнительного кольца между корпус масляного насоса и маслоприемный патрубок. Через это кольцо со временем начинает пропускать воздух из полости картера. Масло всасывается насосом вместе с воздухом. Это является предпосылкой наступления масляного голодания.

2-литровый турбодизель A20DTH может потихоньку начать глохнуть, предупреждая водителя о низком давлении масла при холодном пуске. Но может внезапно заглохнуть. Чаще всего это происходит при езде по шоссе или шоссе на высоких скоростях и при обгонах, когда вкладыши не смазываются из-за пузырьков воздуха в масле. Данную уплотнительную резину рекомендуется менять каждые 100 000 км или 3 года, попутно проверяя состояние вкладышей.

Другая версия причин отсутствия масла предполагает заклинивание редукционного клапана в масляном насосе, который прекращает сброс избыточного давления масла. Из-за этого масляный насос работает на запредельной мощности и «высасывает» слишком много масла из картера, пока тот не «вдохнет» воздух. При этом колени страдают сразу. Эта версия объясняет, почему 2-литровый турбодизель крутит гильзы при движении на высокой скорости или при обгоне.

Третья версия говорит об износе самого маслонасоса. Обычно владельцы Opel Insignia с этим двигателем при проведении профилактики меняют и уплотнительное кольцо маслобака, и масляный насос. Эти две меры помогают решить проблему низкого давления масла в двигателе.

Что делать если течет масло из двигателя

Любые потеки масла в автомобиле могут свидетельствовать о довольно серьезных проблемах. Так что намного лучше и проще будет выполнить качественную диагностику сразу же после того, как вы заметили капли масла в гараже на полу или на месте длительной стоянки. Если же под автомобилем образуется масляное пятно, то ситуация требует незамедлительной реакции. Есть самые серьезные риски потери дорогостоящих агрегатов из-за их полного износа. Работа с недостаточным уровнем смазки или вообще без смазочной технической жидкости может полностью уничтожить многие детали вашего автомобиля. Об этом стоит помнить, чтобы не стать жертвой весьма простой поломки, которая в будущем может привести к очень неприятным последствиям. Сложно представить себе транспорт, который ни разу в жизни не потребовал бы внимания по данному поводу.

Заметить подтеки масла в моторном отсеке можно иногда непосредственно на агрегатах. Технические жидкости в автомобиле довольно вязкие, поэтому при однократном попадании на поверхность они прекрасно растекаются по всем деталям и очень долгое время не смываются даже специальными средствами. Поэтому на корпусе двигателя и КПП можно достаточно просто заметить масляные потеки, которые сразу же чернеют и набирают на себя пыли. Это и есть основной аспект загрязнения двигателя. Если плохо затянута какая-либо прокладка или крышка маслозаливной горловины, то смазочная жидкость будет разливаться в процессе эксплуатации. Все это позволяет достаточно просто выполнить полноценный осмотр даже без специалистов, чтобы выяснить базовые возможные неполадки. Давайте разберем возможные прокапывания смазки под автомобилем.

Двигатель — проблемы с маслом и его вытеканием

Существуют буквально десятки вариантов вытекания технической жидкости из картера двигателя. Сначала стоит проверить сливной винт в картере вашего силового агрегата. Эта деталь обладает довольно высоким качеством фактически во всех автомобилях и служит очень долго. Но на многих винтах есть резиновые уплотнители, которые со временем выходят из строя. Так что проверить эту делать лишним не будет. Также причины подтекания масла могут быть следующие:

  • при доливке или при замене смазочной технической жидкости было разлито немного масла, из-за чего смазка стекала по двигателю довольно долгое время и капала вниз;
  • капли могут образовываться при проверке уровня смазки в двигателе — не слишком вязкая жидкость со щупа вполне может опадать на пол, а далее будет ощущение поломки в авто;
  • повреждения картера — еще одна проблема, которая часто приводит к значительным подтекам технической жидкости под автомобилем, определить визуально можно не всегда;
  • трещина в блоке цилиндров двигателя приводит к тому, что при работе масло буквально выдавливается из некогда герметичных камер, так что весь агрегат оказывается грязный;
  • существуют и другие проблемы, которые требуют моментальных решений, подтекать может масляный фильтр с плохой конструкцией или низкого качества, это сложно проверить.

В процессе работы двигателя давление масла в системе довольно высокое. Так что при любой неполадке смазка найдет свой вариант выхода и будет капать. Если же прокапывает даже без давления, на стоящей машине в гараже, то стоит обратить особое внимание на возможные неполадки. Через определенное время вы можете остаться просто без двигателя. И в такой ситуации нужно максимально часто смотреть уровень масла в картере силового агрегата.

Коробка передач — еще один источник капающего масла

Не исключено, что капли масла, которые вы видите под автомобилем, стали причиной прокапывания из коробки передач. Здесь точно также есть сливное отверстие для смазочной жидкости, которое стоит проверить в первую очередь. Но иногда капает в самых неожиданных местах. Особенно это актуально для отечественных КПП, надежность которых весьма сомнительная. Можно выделить такой спектр проблем, если вы видите капли масла под коробкой:

  • поврежден болт, выполняющий роль пробки сливного отверстия, испортился сальник этого болта, что привело к активному выгону масла из агрегата вплоть до последних капель;
  • слетела крышка, через которую заливается масло в коробку передач, а при давлении все масло выгнало из коробки, которая очень грязная, и с нее активно капают остатки смазки;
  • повреждены пыльники внутреннего ШРУСа, который входит в коробку передач, через него смазка может активно капать в неограниченном количестве на пол вашего гаража;
  • корпус коробки поврежден наездом на неровность на дороге, что привело к трещине в самом агрегате и выгону масла через определенное отверстие, образовавшееся при этом;
  • возможен выгон масла через сломавшиеся полуоси, которые искривились или вышли из привычного места установки, в таком случае открывается путь выхода масла из КПП.

Все эти ситуации проверить в домашних условиях практически невозможно. Но вы можете достаточно просто провести качественные исследования на СТО. Для этого нужно просто дать задачу мастерам посмотреть, откуда капает масло. Если вы уверены, что проблема в КПП, стоит сразу же провести диагностику этого узла, проверить уровень жидкости и выполнить другие задачи обслуживания. Зачастую это поможет остановить подтеки.

А масло ли вообще прокапывает из-под вашего авто?

Если вы регулярно находите под автомобилем капли или даже лужи вязкой маслянистой жидкости, нужно для начала убедиться в том, что проблема реально с маслом. Возможно, это просто набравшаяся при поездке вода, которая вымывает многолетние загрязнения и стекает при спокойном положении автомобиля. Есть и другие варианты образования неприятных луж в процессе эксплуатации и хранения автомобиля. Стоит проделать такие проверочные действия:

  • возьмите лист белой бумаги, с помощью ватной палочки наберите из лужи жидкость и помажьте бумагу, посмотрите на результат и подождите несколько секунд для уверенности;
  • если перед вами масло, бумага примет большую прозрачность в месте, где вы ее намазали жидкостью, также будет видно жирное пятно, которое не уходит в течение длительного периода времени;
  • если же пятно просто мокрое, то вы имеете дело с другой жидкостью, это может быть просто вода из бачка омывателя или набравшаяся в определенные пазы дождевая вода;
  • в случае, если бумага начала окрашиваться в зеленый, красный или синий цвет, стоит проверить систему охлаждения, скорее всего, течь происходит именно оттуда, а на полу гаража антифриз;
  • при постоянной периодичности появления жидкости на полу в месте хранения автомобиля все равно нужно провести полноценную качественную диагностику и решить все проблемы.

Не используйте варварские методы проверки, о которых так много сегодня пишут в интернете. Пощадите ваш автомобиль и отвезите его мастеру. Можно просто показать машину опытному человеку, который знает больше вас в технических аспектах и реально может помочь выполнить все задачи качественно и в короткие сроки. Все это реально поможет произвести поиск неполадки и устранить ее, чтобы избавиться от неприятных и настораживающих подтеков.

Диагностика на СТО — на что обратить особое внимание?

Бывает и так, что после долгих месяцев борьбы с подтеканиями владелец автомобиля отправляется на СТО. Здесь ему выставляют нереальный счет за замену какого-нибудь сальника, он счастливый едет домой, а на следующее утро замечает на полу гаража знакомые пятна, которые никуда не делись. Осмотр на станции лучше всего проводить вместе с мастером, чтобы не упустить ничего важного. Также стоит дать определенные условия специалисту:

  • полностью рассказать, откуда сочится жидкость, как она выглядит, в каком количестве она вытекает — дать всю информацию, которая только есть у вас в арсенале по неполадке;
  • далее попросить внимательно осмотреть все детали, о которых мы говорили выше, при этом многие мастера могут уговаривать вас даже без осмотра просто поменять какую-либо деталь;
  • закажите диагностику того агрегата, от которого течет жидкость, это поможет понять причины такого неприятного эффекта, а также устранить последствия течи в целом;
  • закажите полное обслуживание этого узла, чтобы мастер долил при необходимости масло или вовсе сменил его, а также проверил уровни всех технических жидкостей в вашем авто;
  • помимо указанных решений также стоит проверить целостность всех пыльников, что поможет предотвратить вытекание смазки, размешанной с водой (очень похожа на масло).

С таким набором интересных особенностей вы можете достаточно просто попасть в точку и исправить неполадку. Скорее всего, в процессе диагностики будет найден узел, который необходимо качественно обслуживать. Вы сможете без особых проблем получить максимум уверенности со всеми указанными процессами. Но для этого нужно выбрать профессиональную станцию. Не доверяйте осмотр и ремонт машины непроверенным специалистам — это может очень плохо сказаться на исправности транспорта. Проблема может быть заключена и в банальных вещах, таких как в следующем видео:

Подводим итоги

Можно долго говорить о том, как именно производится диагностика и ремонт автомобиля. Но лучше не ждать ни секунды, если вы заметили реально опасные симптомы с вашим транспортом. Лучшим решением в данном случае будет выполнить качественный осмотр самостоятельно прямо на месте, где вы первый раз заметили неприятный момент. Если вы не нашли течи, следует сразу же отправиться к специалистам. При отсутствии уверенности в безопасности той или иной проблемы вам лучше воспользоваться помощью специалистов настолько быстро, насколько это вообще возможно.

Также не стоит экспериментировать в данной ситуации. Нужно точно определить, откуда сочится масло, чтобы его просто удалить. Также стоит предупредить возможные проблемы главных агрегатов. Для этого нужно проверять уровень масла в них постоянно, использовать самые разные инструменты для получения информации о том, что же именно не так в вашем авто. Это поможет без особых сложностей исправить ситуацию и отремонтировать неполадку. А вот ездить долго на машине, из-под которой течет масло, не стоит. Лучше сразу отправиться на СТО. А у вас были ситуации, когда из-под автомобиля текли технические жидкости?

Основным устройством, заставляющим автомобиль передвигаться по нашим дорогам, является двигатель внутреннего сгорания (ДВС). В свою очередь, мотор не сможет функционировать без моторного масла – главного расходного материала, обеспечивающего долговечную и надёжную работу этого силового агрегата. Масляная жидкость удерживается внутри системы смазки прокладками и сальниками, изготовленными из эластичных материалов. К сожалению, эти детали не всегда служат долго. Вот почему довольно часто от автомобилистов можно услышать такую фразу: «У меня течет масло из двигателя. В чём может быть причина?»

Признаки потери масла

Течь масла из двигателя происходит по разным причинам. Поэтому признаки потери смазывающего вещества также проявляются по-разному.

Самый распространённый признак, по которому сразу видно, что в автомобиле присутствует неисправность, – масляное пятно в районе картера ДВС. Обычно оно появляется при длительной стоянке машины. Вот почему опытные автомобилисты каждое утро осматривают пространство под днищем, между передними колёсами авто. Даже если появилось пятно или маленькая лужица – не факт, что потёк двигатель. Утечка иногда происходит из коробки передач, там тоже есть трансмиссионное масло.

Второй основной признак – падение уровня масла, которое можно увидеть на щупе. Для этого машину следует остановить на ровном месте, подождать 10–15 минут, чтобы вся смазка стекла в картер мотора. Вынув щуп, его следует хорошо протереть ветошью, затем снова вставить, в горловину, до упора. Если уровень смазки упал, нужно сразу выяснить причину. Вроде бы масляных пятен и подтёков нет, а смазка уходит. Дело в том, что моторная жидкость может не только подтекать, но также угорать во время работы двигателя. Если поместить транспортное средство на смотровую яму, или заехать на эстакаду, визуальный осмотр поможет локализовать неисправность.

Причины появления течи

Для того чтобы устранить проблему, требуется выяснить, почему течет масло. Причины могут быть разные:

  • Неисправность прокладок или сальников. В моторе их много – в районе газораспределительного механизма (ГРМ), головки блока цилиндров (ГБЦ), масляного фильтра, коленчатого вала, а также других узлов силовой установки.
  • Неисправность системы вентиляции картера. Во время работы мотора часть отработавших газов через маслосъёмные и компрессионные кольца прорывается в картер. Они создают избыточное давление на моторное масло. Таким образом, смазочный состав может быть выдавлен через сальники или прокладки, потому что некоторые из них могут не выдержать такого напора.
  • Некачественная масляная жидкость. На рынке под видом оригинальной зачастую продаётся контрафактная моторная жидкость. Распознать её довольно трудно, поэтому автолюбители, особенно неопытные, частенько покупают фальшивку. Работа движка приводит к повышению температуры до 250–300°С в районе цилиндропоршневой группы. Фальсификат теряет свою вязкость, разжижается. В таком состоянии он протекает через уплотнители в больших количествах. То же самое касается угара – протекая сквозь кольца поршней, такое «масло» сгорает вместе с топливом. Об угаре говорит сизый цвет отработавших газов, вырывающихся из выхлопной трубы.
  • Наконец, самая банальная причина – повреждение поддона картера, во время поездки. Под днище иногда попадаются предметы, способные серьёзно повредить поддон. Вот почему некоторые автопроизводители, а также многие владельцы машин устанавливают на картер дополнительную защиту.

Рассмотрим более подробно, в каких узлах чаще всего происходит утечка масла из двигателя.

Сальники коленвала

Если под автомобилем образовалась масляная лужица, надо выяснить откуда может вытекать моторное масло. Один из наиболее вероятных путей – сальники коленчатого вала, повреждённые вследствие использования некачественного моторного масла или выработавшие свой ресурс. Износостойкая резина, из которой они изготовлены, тоже подвержена старению – вследствие высоких температур, а также агрессивного внешнего воздействия. Перегрев мотора, загрязнения, частое использование промывки, плохая смазка – всё это постепенно разрушает материал сальников.

Чтобы их заменить, придётся серьёзно поработать – отсоединить коробку передач, карданный вал заднего привода (если есть), стартер, сцепление и другие узлы. После замены всё это потребуется установить обратно. Часто вместе с сальниками меняют подшипники коленчатого вала – чтобы два раза всё это хозяйство не разбирать.

Прокладка фильтра

Когда меняется смазка в двигателе, производится также замена масляного фильтра. Перед тем как установить его на место, нужно обязательно смазать маслом резиновую прокладку. Это помогает более плотно прикрутить устройство очистки к корпусу движка. Если этого не сделать, о чём иногда неосмотрительно забывают, прокладка будет деформирована при закрутке, что может привести к утечке моторной жидкости. Устранить такую неисправность довольно просто. В большинстве случаев достаточно посильнее закрутить фильтр.

Маслоотражательные колпачки

У этих деталей есть ещё одно название – сальники клапанов. Клапаны, являющиеся частью газораспределительного механизма, расположены в верхней части головки блока цилиндров. Для того чтобы масло из впускных и выпускных клапанов не попадало в камеры сгорания, служат маслосъёмные колпачки. Их изготавливают из специальной резины, но со временем она теряет свои качества. Если начал протекать хотя бы один сальник, смазка попадает в камеры, где сгорает вместе с топливом. Поскольку масло сгорает не полностью, в двигателе образуются различного рода отложения, ускоряющие его износ. Даже если смазочная смесь очень качественная, она может не справиться с таким количеством нагара. Такое явление часто наблюдается в моторах с большим пробегом. Как устранить течь масла? Только путём разбора блока головки цилиндров и замены всех колпачков новыми.

Поршневые кольца

Это – одна из самых распространённых причин угара смазки. Если кольца поршней изношены или закокосованы, вследствие применения некачественного масляного состава, последний попадает в камеры сгорания.

Ситуация очень похожа на неисправность маслоотражателей в клапанах. Только здесь протечка смазывающего вещества происходит по другому пути. Последствия те же – сизый дым из трубы, большой перерасход смазки, потеря мощности движка. В этом случае иногда помогает промывка двигателя – раскоксовывает кольца. Если же износ – поможет только капремонт мотора, других путей нет.

Последствия утечки масляной жидкости

Если только произошла неприятность с утечкой смазывающей смеси, медлить с ремонтом категорически нельзя. Результаты могут быть разрушительными для двигателя. Например, если взять повреждение прокладки БГЦ, там происходит сразу несколько неприятных последствий, кроме потери масла. Если жидкость из системы охлаждения попадёт в картер двигателя – всё может закончиться гидравлическим ударом и заклиниванием мотора. Тут капремонтом уже не обойдёшься – придётся полностью менять движок. То же самое может произойти, если вы повредили картер – моторная жидкость вытекает, но вы едете, не замечая этого. В итоге силовая установка тоже выйдет из строя.

Вывод – отслеживать уровень масла щупом, проверять наличие подтёков требуется регулярно. Если датчик масла на приборной панели исправен – он должен вовремя оповестить о проблеме. Если нет – нужно заменить его новым.

Здравствуйте, уважаемые читатели и посетители блога. В статье вы сможете узнать причины течи масла в двигателе автомобиля, не обращаясь к специалистам станции технического осмотра. Полученные знания понадобятся водителям, активно использующим автомобиль. Не всегда можно обратиться к специалистам за помощью и надо самостоятельно найти и устранить причины течи масла в двигателе.

Течь масла в двигателе является сигналом неисправности. Словно кровь из раны на теле человека. В моторе появилось слабое место. Требует обнаружения и проведения ремонтных работ .

Игнорирование течи масла чревато серьёзными проблемами в работе мотора. На раннем этапе течь масла можно исправить без существенных материальных издержек. Запущенные случаи больно «бьют» по карману автолюбителя.

В конце статьи можно найти видео демонстрирующие причины течи масла в моторе. Станет отличным дополнением текстового материала.

Для чего используется масло в двигателе?

Мотор приводит в движение колёса машины. Происходит перемещение транспортного средства. Двигатель современного типа—сложная многокомпонентная система.

Требует регулярного и своевременного обслуживания. Во время работы температура мотора возрастает. Между рабочими элементами силовой установки происходит активное трение.

Главная задача используемого моторного масла снизить до минимального уровня трение между отдельными компонентами двигателя и обеспечить отведение образующих в процессе работы нагара, сажи, частиц металла.

Масло выполняет ещё одну важную функцию – защита мотора от перегрева. Циркуляция масла обеспечивает оптимальный уровень теплообмена между силовой установкой и окружающей средой.

Течи опасны тем, что уровень масла в двигателе уменьшается. Недостаточный уровень приводит к увеличению износа элементов мотора. Ресурс работы снижается. Бездействие чревато выходом из строя отдельных рабочих органов мотора.

Важно следить за уровнем масла и заглядывать под автомобиль. Иначе своевременно обнаружить и устранить течь невозможно. Утечка масла ухудшает внешний вид мотора. Словно магнит притягивает к себе грязь, песок и пыль. Сильная замасленность двигателя может спровоцировать возгорание .

Причины течи масла в двигателе автомобиля

Причин, вызывающих течь масла может быть несколько. Поиск неисправности затрудняется тем, что в моторном отсеке невозможно просунуть ладонь. Всё установлено плотно впритык. Обнаружить неисправность невозможно из-за ограниченного обзора.

Причины течи масла:

1.Перелив масла.

Водители, заменяющие моторное масло своими руками, допускают перелив. Образуется избыточное давление внутри мотора. Не рассчитан на такое количество смазывающего вещества.

Лишнее масло ищет пути выхода наружу. Перелив ухудшает качество работы силовой установки. Если произошёл перелив, лишнюю жидкость сливают для нормализации давления.

2.Нарушена вентиляция картера.

Картер мотора или в простонародье поддон служит для хранения масла. В двигателях, эксплуатирующихся 10 и более лет, встречается износ поршневых колец. Происходит попадание выхлопных газов в картер.

Накапливаясь, вызывают увеличение давления в поддоне. Вытесняют масло из картера. Для устранения течи надо восстановить нормальный уровень давления.

3.Клапанная крышка.

Распространённое явление в моторах с пробегом не одну сотню тысяч километров. Для устранения течи демонтируется клапанная крышка. Моется и промазывается герметиком прокладка. Ставиться на прежнее место.

4.Трамблёр.

Течь масла из-под трамблёра не такое редкое явление. Наблюдается часто в отечественных автомобилях. Для устранения неисправности снимается крышка с трамблёра.

Демонтируется трамблёр. Место стыка аккуратно и обильно промазывается герметиком. Можно возвращать трамблёр на прежнее место.

5.Масляный фильтр.

Когда замена масла происходит в гаражных условиях без специального инструмента, масляный фильтр зажимается неправильно. Пережимают или не дожимают. Возникает течь масла через фильтрующий элемент. Достаточно затянуть или заменить фильтр.

6.Повреждение поддона.

Небрежное вождение автомобиля на бездорожье без специальной подготовки чревато повреждением картера. Нарушение целостности поддона приводит к течи масла. Выполнятся демонтаж и ремонт поддона. Установка защиты для картера снизит риск повреждения.

7.Сальники коленчатого вала.

В двигателе используются передний и задний сальники коленчатого вала. По мере увеличения износа начинают пропускать масло. После стоянки машины на асфальте появляются небольшие по размеру масленые пятна.

Определяют место утечки масла. Придётся демонтировать мотор для качественной замены сальника. Процесс трудоёмкий и без использования специального оборудования не обойтись. Самостоятельно выполнить замену сальника не получиться. Придётся обращаться за помощью к специалистам.

Как найти место утечки моторного масла?

Причины течи невозможно установить без поиска слабого места в моторе. Непростая задача, как кажется на первый взгляд. Отнимает много времени и требует терпения.

Поиск места утечки затруднён невозможностью осмотра двигателя со всех сторон. Надо прибегнут к смекалке для выявления проблемных зон.

Способы поиска места утечки масла:

Используется для контроля уровня масла. Метки на поверхности показывают минимальный, средний и максимальный уровень масла в картере.

Проверку уровня выполняют на остывшем моторе. Щуп извлекается из посадочного отверстия. Поверхность очищается от масла. Возвращается в исходное положение с последующим излечением наружу для уточнения уровня.

Если уровень мал добавляют масла. Через 30 минут делают контрольную проверку. Понижение уровня масла за непродолжительное время свидетельствует о повреждении картера. Требуется ремонт картера, так как эксплуатация машины невозможна.

Флуоресцентная проверка

Часто используют станции технического обслуживания автомобилей для выявления места утечки. Требуется применение специального оборудования.

Небольшое количество специального красителя добавляется в масло. Запускается двигатель на 10-15 минут. Для выявления можно проехать несколько километров.

Используется флуоресцентная лампа, подсвечивающая мотор со всех сторон. Масло с пигментом светится.

Использование талька

На возможные места утечки обильно сыплется тальк. Мотор работает на холостом ходу 10-15 минут. Проблемные места проявляются на порошке. Удобный и бюджетный вариант поиска утечек масла. Важно обнаружить утечку моторного масла и устранить неисправность.

Как найти и устранить утечки моторного масла


Главная, Библиотека по ремонту автомобилей, автозапчасти, аксессуары, инструменты, руководства и книги, автомобильный БЛОГ, ссылки, индекс


Copyright AA1Car.com

Утечки моторного масла нельзя игнорировать. Помимо того, что на подъездной дорожке остаются жирные уродливые пятна, существует риск повреждения или отказа двигателя, если в двигателе слишком мало масла из-за утечки.

Утечка масла в задней части двигателя также может привести к проскальзыванию сцепления, если на вашем автомобиле установлена ​​коробка передач с ручным переключением передач. Масло также может выделять сизый дым и неприятный запах, если оно капает на горячий выпускной коллектор или выхлопную трубу.

Первым признаком неисправности обычно являются капли или пятна под автомобилем после того, как он был припаркован на ночь. Если цвет жидкости темно-коричневый или желтый, и она кажется скользкой или жирной, вероятно, это моторное масло. Розовая или красная скользкая жидкость, скорее всего, будет жидкостью для автоматической коробки передач, а зеленая или оранжевая жидкость со сладким запахом, скорее всего, будет антифризом. Прозрачная маслянистая жидкость, вероятно, будет жидкостью для гидроусилителя руля.

Если вы подозреваете утечку масла, проверьте уровень масла по щупу (при выключенном двигателе), чтобы убедиться, что уровень масла низкий. Если он низкий, вероятно, у вас есть утечка масла. Если уровень масла в норме (между отметками ADD и FULL на щупе), проверьте уровни других жидкостей (ATF, охлаждающая жидкость и жидкость для гидроусилителя руля), чтобы убедиться, что какая-либо из этих жидкостей находится на низком уровне.

ГДЕ ЧАСТО ПРОИСХОДЯТ УТЕЧКИ МОТОРНОГО МАСЛА

Утечки моторного масла чаще всего возникают из-за прокладок клапанной крышки и масляного поддона, крышки цепи привода ГРМ, а также переднего и заднего сальников коленчатого вала. По мере старения двигателя тепло может привести к затвердеванию и усадке пробковых прокладок. Тепло также может привести к затвердеванию и потере эластичности резиновых (неопреновых) прокладок и уплотнений. После шести-семи лет эксплуатации двигатель может начать подтекать. Чем старше двигатель, тем выше вероятность утечки масла из-за старения прокладок и уплотнений.

Утечки масла также могут возникать, если картер переполнен слишком большим количеством масла или система принудительной вентиляции картера (PCV) засорена, что приводит к повышению давления внутри двигателя.

Когда масло вытекает из двигателя, оно притягивает грязь. Поэтому ищите жирные пятна вокруг или под швами прокладок и уплотнениями. Иногда можно увидеть капание масла при работе двигателя на холостом ходу. Но чаще всего масло просто медленно просачивается, вызывая скопление смазки в районе места утечки.


Негерметичная прокладка на левой стороне масляного поддона привела к скоплению смазки на масляном поддоне.

УСТРАНЕНИЕ УТЕЧЕК МАСЛА

Присадки к картерному маслу иногда могут помочь замедлить утечку, вызывая вздутие изношенных прокладок и уплотнений, но никакая добавка не остановит крупную утечку или не восстановит сломанную прокладку или изношенное уплотнение. Рано или поздно придется заменить прохудившуюся прокладку или уплотнитель.

ПРИМЕЧАНИЕ. Некоторые моторные масла специально разработаны для двигателей с большим пробегом (более 75 000 миль). Эти масла содержат дополнительные кондиционеры для уплотнений, которые помогают сохранять прокладки и уплотнения мягкими и гибкими, предотвращая утечки. Использование этого типа продукта в двигателе с большим пробегом может уменьшить развитие утечек масла.

Чтобы устранить протекающую прокладку, снимите крышку или компонент над прокладкой и соскребите все остатки старой прокладки с обеих сопрягаемых поверхностей. Начисто протрите поверхность тряпкой. Затем нанесите герметик на обе стороны сменной прокладки, если она пробковая (НЕ используйте герметик на резиновых прокладках), затем поместите и снова установите прокладку на крышку. Затем установите крышку и затяните болты в соответствии со спецификацией.

НЕ затягивайте слишком сильно болты крышки поддона, так как это может привести к разрушению и повреждению новой прокладки. Некоторые прокладки имеют встроенные стальные втулки, которые ограничивают степень сжатия прокладки при затягивании болтов. Затягивая болты на клапане или крышке поддона, начните с центральных болтов и двигайтесь к концам, затягивая попеременно болты с каждой стороны, чтобы выровнять нагрузку на прокладку. Используйте точный динамометрический ключ и следуйте рекомендациям по крутящему моменту производителя автомобиля. Дважды проверьте каждый болт, чтобы убедиться, что все затянуты.

Прокладки клапанной крышки обычно легко заменить, но гораздо сложнее заменить прокладки впускного коллектора, прокладки поддона и сальники коленчатого вала. Для замены некоторых задних главных уплотнений требуется снятие трансмиссии/коробки передач и маховика.

Чтобы исправить негерметичное соединение без прокладок, герметизированное силиконом RTV, снимите крышку, соскребите весь старый герметик и начисто протрите обе сопрягаемые поверхности. Для многих из этих приложений вы можете установить послепродажную прокладку (если она доступна). Если прокладки нет, нанесите новый слой силиконового герметика RTV, чтобы повторно герметизировать соединение. При использовании герметика нанесите полоску силикона толщиной 1/8 дюйма на одну сопрягаемую поверхность. Обязательно обойдите все отверстия под болты. Будьте осторожны, чтобы не размазать герметик во время установки. Затем установите крышку и затяните болты. Подождите 30 минут или около того, прежде чем запускать двигатель, чтобы дать силикону достаточно времени для отверждения.

В двигателях последних моделей с лямбда-зондами используйте низколетучий силикон, одобренный для использования с лямбда-зондами. Некоторые силиконы содержат химические вещества, которые могут попасть в систему PCV двигателя и загрязнить кислородный датчик.

Чтобы заменить прохудившееся уплотнение на передней части коленчатого вала, необходимо снять шкив коленчатого вала/гармонический балансир, прежде чем можно будет вынуть уплотнение. Для этого нужен съемник шестерни. ЗАПРЕЩАЕТСЯ ударять по шкиву/балансиру, поскольку это может привести к его повреждению. Если поверхность коленчатого вала изношена, можно установить накладную ремонтную втулку для восстановления поверхности. Обычно требуется специальное уплотнение с ремонтной втулкой.

Замена протекающих задних коренных сальников коленчатого вала требует много времени, поскольку для этого необходимо опустить масляный поддон и отвинтить заднюю опорную крышку основного коленчатого вала внутри двигателя. В тех случаях, когда используется цельное заднее главное сальниковое уплотнение вместо разъемного, маховик должен сниматься, что означает отделение двигателя от коробки передач или трансмиссии. Это, в свою очередь, может потребовать снятия двигателя с автомобиля или снятия коробки передач или трансмиссии. Как только это будет сделано, следующим шагом будет снятие сцепления и маховика (механическая коробка передач) или гидротрансформатора и маховика (автоматическая коробка передач) с задней части двигателя. Это большая работа, поэтому, если вы не в состоянии справиться с задачей, пусть это сделает профессионал.




Статьи по теме:


Причины высокого расхода масла

Включение сигнальной лампы давления масла

Сигнальные лампы: что следует и чего не следует делать Давление масла

Диагностика масляного насоса

Диагностика шума двигателя

Нажмите здесь, чтобы увидеть больше технических статей Carley Automotive



Mitchell 1 Руководства по ремонту автомобилей своими руками


Обязательно посетите другие наши веб-сайты:

Carley Automotive Software

OBD2HELP

Случайные пропуски зажигания

Справка по сканирующему прибору

4 Мой автомобиль НЕИСПРАВНОСТЬ

? Как устранить утечку масла Image by Biggers Mazda

Утечки масла в автомобилях — обычное дело; Так происходит все время. Случайные разливы и брызги масла — это то, с чем сталкивается каждый автовладелец. Существует несколько причин течи масла. И даже более того, способы, чтобы это произошло. Это выяснение причины, которая является разочаровывающей частью.

Но «Почему из моей машины течет масло?», «Каковы различные причины утечек масла?» «Как узнать, есть ли у вас утечка масла?» и «Как устранить течь масла в машине?» В этой статье мы ответим вам на все эти вопросы.

Различные причины утечки масла в автомобилях

Утечки масла в автомобилях могут происходить по многим причинам. Возможно, у вас повреждена прокладка или плохой уплотнитель. Или, может быть, ваш автомобиль получил какие-то повреждения. В зависимости от уровня разлива масла утечку масла могут вызвать следующие факторы.

Плохой масляный фильтр

Масляный фильтр делает то, на что он похож; фильтрует загрязнения из моторного масла. Это помогает маслу оставаться чистым, не вызывая засорения или износа внутри двигателя. В то же время масляный фильтр забивается, если масло не менять. По мере роста давления масляный фильтр может разорваться, что приведет к утечке масла.

Еще одной причиной утечек масла является плохо закрепленный масляный фильтр. Поскольку масло внутри двигателя движется под определенным давлением, достаточно небольшого пространства, чтобы вызвать утечку. Будьте внимательны к этой ситуации после замены масла, когда механик мог неправильно установить фильтр.

Утечка масла из масляных фильтров также может произойти, если используется неправильный масляный фильтр. В этом случае масляный фильтр может не герметизироваться должным образом, что приведет к проблемам с давлением масла и утечкам.

Изношенная прокладка крышки клапана

Прокладка крышки клапана представляет собой резиновое уплотнение, предназначенное для герметизации крышки клапана и верхней части головки блока цилиндров двигателя. Со временем прокладка затвердевает из-за тепла и давления, в результате чего появляются трещины. Это вызывает неожиданные и внезапные утечки, если давление масла повышается. Или медленно, как вы водите свой автомобиль ежедневно.

В зависимости от типа двигателя ваш автомобиль может иметь одну или несколько прокладок. Если вы водите V-6 или V-8, у вас будет две клапанные крышки. В то время как в рядном 4- или 6-цилиндровом двигателе у вас есть только один.

Обычно срок службы прокладки клапанной крышки составляет от 20 000 до 50 000 миль. Если масло не заменить, утечка масла может привести к образованию дыма или возгоранию из-за выделяющегося тепла. Или постоянно истощающееся масло может испортить ваш двигатель из-за износа.

Свободная сливная пробка

Сливные пробки — это пробки, которые используются для слива моторного масла. Он расположен под автомобилем и прикреплен к масляному поддону. Если вы находитесь под машиной, вас трудно не заметить. Поскольку все моторное масло скапливается в масляном поддоне, незатянутая сливная пробка может привести к утечке масла. Протекающая сливная пробка будет иметь масляные пятна вокруг и непосредственно под ней. Если вы недавно меняли масло, это еще одна причина проверить сливную пробку.

Поврежденный масляный поддон

Масляный поддон представляет собой хранилище масла, куда собирается все масло, когда оно не используется. То есть, когда вы не за рулем или когда ваш двигатель выключен. Это также место, где масло охлаждается воздухом, проходящим через поверхность масляного поддона.

Как правило, утечки масла из масляных поддонов случаются редко, поскольку они плотно прилегают. Но любое повреждение или плохо закрепленный поддон могут вызвать утечку масла. Утечка масла также может произойти, если изношена прокладка масляного поддона, как и изношенная прокладка крышки клапана.

Ну, это были самые распространенные причины утечек масла. Но как мы узнаем, есть ли у нас утечка масла? Какие симптомы мы должны искать?

Как узнать, есть ли утечка масла?

Утечки масла в автомобилях имеют некоторые прямые и очевидные признаки. Немного осмотревшись, вы обнаружите симптомы, которые могут включать: 

Разливы нефти

Разливы нефти являются наиболее очевидным признаком утечки масла. Если ваш автомобиль протекает, это создаст разлив или брызги под вашим автомобилем. В зависимости от интенсивности утечки вы можете увидеть несколько капель или небольшую лужу. Что бы это ни было, разлив масла прямо под автомобилем означает, что моторное масло вытекает. И вы должны немедленно просмотреть его.

Горит индикатор уровня масла в двигателе

Если на приборной панели горит индикатор уровня масла в двигателе, это еще один признак утечки масла. Поскольку он загорается только при слишком низком уровне масла, он является идеальным индикатором утечек масла. Если индикатор загорается во время движения, следует остановиться и осмотреть автомобиль. Если он загорается, когда вы включаете машину, ищите разливы масла.

В любом случае, когда загорается индикатор уровня масла в двигателе, проверьте уровень масла.

Дым из двигателя

Дым из двигателя может быть вызван несколькими причинами, в том числе неисправной системой охлаждения, неисправностью электропроводки или утечкой жидкости. Например, трансмиссионная жидкость, тормозная жидкость или моторное масло могут дымиться при попадании на горячий компонент двигателя.

Если вы обнаружите, что ваш двигатель дымит, остановите машину там, где это безопасно. Выключите двигатель и дайте ему немного остыть. Затем откройте капот, чтобы обнаружить проблему. Кроме того, не используйте огнетушитель, если не видите пламя. В противном случае огнетушитель больше испортит, чем спасет.

Перегрев двигателя

Моторное масло работает не только как смазка и фильтр, но и как охлаждающая жидкость. Он охлаждает двигатель, проходя через различные компоненты. В случае утечки масла уровень масла снижается с уменьшением эффекта охлаждения. Это может привести к перегреву двигателя.

Запах гари

Масло, вытекающее из клапанной крышки, может попасть на другие детали двигателя. А так как при езде они сильно нагреваются, то создают запах горелого масла. Если вы чувствуете какой-либо едкий запах, это, вероятно, горит масло под капотом.

Как определить утечку масла из автомобиля?

Хотя существует множество причин утечки масла, найти ее причину довольно просто. Осмотр нескольких участков может легко помочь вам установить причину утечки масла. Начните с:

Проверка симптомов: Начните с поиска любых симптомов. Посмотрите, откуда идет разлив нефти и с какой интенсивностью. Или, если у вас нет разливов нефти, есть ли дым или запах гари? И то, и другое может произойти из-за утечки масла в моторном отсеке. Имейте в виду, что перегрев двигателя может быть вызван сильными утечками масла или низким уровнем моторного масла.

Посмотрите под своим автомобилем: Если у вас есть разлив масла, проверьте под автомобилем. Посмотрите, не протекает ли ваш масляный поддон или сливная пробка. Быстрый способ убедиться в этом — очистить масло и снова проверить его через некоторое время. Если вы видите больше масла, вероятной причиной является масляный поддон или сливная пробка.

Загляните под капот: Еще одно место для проверки — ваш двигатель. Откройте капот и посмотрите, нет ли у вас масляных пятен. Осмотрите клапанную крышку или масляный фильтр, если он там есть. Если масло прямо под фильтром, то проблема в нем.

Можно ли управлять автомобилем с утечкой моторного масла?

Хотя несколько капель протекшего моторного масла могут показаться незначительными, они могут быть ранним предвестником чего-то более значительного. Заметив пролитое масло, проверьте уровень масла в двигателе. При необходимости долейте масло перед запуском двигателя. Если уровень в норме, то езжайте в автомастерскую. Если вы видите большое количество разлитого масла, возможно, вы захотите отбуксировать свой автомобиль к механику.

Устранение утечки масла: как остановить утечку моторного масла в вашем автомобиле?

В зависимости от основной причины утечки масла устранить проблему может быть просто.

Сначала определите проблему. Если утечка происходит из масляного фильтра или сливной пробки, попробуйте затянуть ее. Конечно, всегда помните о горячих деталях двигателя и убедитесь, что автомобиль установлен на стоянку, включен аварийный тормоз и безопасно смотреть внутрь или под автомобиль.

Далее рассмотрим присадку, предотвращающую утечку масла, для старых автомобилей с негерметичной прокладкой. Эта жидкость добавляется к моторному маслу и помогает расширить любые зазоры в уплотнении. Этот подход не является постоянным решением, но может быть полезным временным решением.

Сложные проблемы с утечкой масла, такие как повреждение масляного поддона или уплотнений клапанной крышки, лучше всего решать в ремонтной мастерской. Никогда не игнорируйте утечку моторного масла. Как и в случае любой проблемы с автомобилем, если вы не знаете, что делать, обратитесь за помощью к профессиональному механику.

Как понять, что в вашем автомобиле уходит масло

Перейти к основному содержанию

Скрыть Показать

Значение моторного масла практически невозможно переоценить. Он смазывает движущиеся части вашего двигателя, что предотвращает повреждение от тепла и трения. Без масла ваш двигатель сильно пострадал бы. Поскольку масло является жизненно важной частью функционирования вашего двигателя, разумно следить за признаками утечки масла. Но они не всегда могут быть очевидны, особенно если вы не знаете, что ищете. Вот где мы вступаем. Ниже вы найдете пять возможных признаков того, что масло в вашем Chevy протекает. Если вы заметили кого-то из них в своем автомобиле, сразу же записывайтесь на прием.

5. Темно-коричневые или черные лужи под автомобилем

Когда вы думаете об утечке масла, это первое, что приходит на ум. Темная лужа жидкости, капающая из-под двигателя вашего автомобиля, является распространенным признаком утечки масла. К сожалению, при определении точного места утечки масла все становится немного сложнее. Это может быть что-то такое же простое, как пробка для слива масла с плохой прокладкой или плохо закрепленная. Другими распространенными местами утечки масла из двигателя являются прокладка масляного поддона, переднее и заднее главные уплотнения, прокладки клапанной крышки и множество других мест по всему двигателю. Между утечкой масла и дорожной грязью не всегда легко просто осмотреть вещи и узнать, откуда берется масло. Вот почему, как правило, лучше довериться техническому специалисту, прошедшему обучение на заводе, например, тому, кого вы найдете в нашем дилерском сервисном центре Chevrolet.

4. Запах гари

Если откуда-то из двигателя вытекает масло, оно может вообще не вытекать на землю. Вместо этого он может капать на другую часть двигателя. При прогреве двигателя масло может гореть. При этом выделяется сильный резкий запах гари. Если вы чувствуете запах горящего масла, когда двигатель достигает рабочей температуры, мы рекомендуем остановиться, как только это станет безопасно, и проверить уровень масла. Даже если с виду все в порядке, запах гари настораживает, и лучше позвать на помощь.

3. Низкий уровень масла

Как часто вы проверяете уровень масла в двигателе? Рекомендуется регулярно проверять его. Это простая задача, которая не займет много времени и может сэкономить вам значительную сумму денег, если вы обнаружите проблему на ранней стадии. Чтобы проверить уровень масла, найдите масляный щуп и извлеките его. На большинстве современных автомобилей это желтая петля со значком масла, похожая на лампу джинна. После того, как вы вытащите щуп, протрите его тряпкой, прежде чем вставить обратно, чтобы получить точные показания. Вытяните его снова и посмотрите, насколько масло поднимается по щупу. Если он ниже линии минимального заполнения, в вашем двигателе недостаточно масла, и где-то может быть утечка. Добавление большего количества масла может быть временным решением, которое поможет вам избежать катастрофы, но это не должно быть долгосрочным решением.

2. Необычное масло

При проверке масла обратите внимание на цвет и консистенцию масла. Он должен быть темно-коричневым или черным, слегка полупрозрачным и маслянистым. Если он более бледный, более непрозрачный коричневый, а текстура более молочная, пенистая или пенистая, это может быть признаком пробитой прокладки ГБЦ. Когда это происходит, масло и охлаждающая жидкость перетекают друг в друга. Если это не исправить немедленно, пробитая прокладка головки блока цилиндров может разрушить двигатель.

1. Загорается индикатор давления масла

На вашей приборной панели есть несколько индикаторов, которые загораются при возникновении проблемы. Индикатор давления масла выглядит как старомодная масленка или лампа джинна. Если загорается этот сигнализатор, это означает, что давление масла в двигателе слишком низкое. Хотя это может быть связано с другими причинами, такими как отказ масляного насоса, также может быть, что в системе недостаточно масла для поддержания надлежащего давления. Какой бы ни была причина, это свет, который нельзя игнорировать. Вместо этого остановитесь, когда сможете безопасно сделать это, и выключите двигатель. Долив масла может дать вам немного времени, чтобы добраться туда, куда вы направляетесь, но вы должны попросить экспертов выяснить, почему давление масла упало до того, как двигатель был поврежден. Что бы вы ни делали, не управляйте автомобилем с горящей лампочкой уровня масла.

Статьи по теме

  • 5 причин низкого уровня масла в двигателе
  • 3 факта, которые следует знать о сигнальной лампочке давления масла
  • Как выбрать правильное моторное масло
  • Следует ли менять масло при быстрой замене масла Франшиза?
  1. Capitol Chevrolet

    2855 Maple Ave NE
    SALEM, OR97301

    • Sales: (888) 503-3094
    • 39999999999999999999999999999999999999999999699996999699996999699675659565656595656565656565659н.0006

      Картографические данные ©2020

      Условия использования

      Карта

      Спутник

      Контакт

      КАПИТАЛ ШЕВРОЛЕ САЛЕМА

      2855 КЛЕН АВЕН
      Направления САЛЕМ, ИЛИ 97301

      • Контактное лицо: 503-877-2943
      • Специальные услуги
      • Скидки на запчасти

      истинный истинный

      Фейсбук Твиттер

      ; ;

      Почему из машины течет масло при парковке и как это исправить

      Ну, это стыдно. Вы только что съехали с подъездной дорожки после того, как ненадолго припарковали машину, и вот она — лужа коричневой жирной жидкости. В некоторых случаях может быть довольно легко определить, когда из вашего автомобиля течет масло при парковке, но довольно сложно точно определить причину. Утечки масла не просто неприглядны, они могут указывать на некоторые серьезные проблемы в двигателе. Итак, что приводит к тому, что автомобиль начинает течь масло и как это можно исправить?

      Определите место утечки масла в автомобиле

      В прошлом самым очевидным признаком утечки масла было коричневое маслянистое пятно в вашем гараже, на парковке или на подъездной дорожке. Однако сегодня многие современные автомобили имеют защитные экраны, которые часто улавливают масло задолго до того, как оно упадет на землю. Это может быть хорошо для вашей подъездной дороги, но не очень хорошо для вас, когда вы пытаетесь определить возможную крупную утечку. Низкий уровень масла, безусловно, является признаком утечки. По этой причине рекомендуется часто проверять уровень масла.

      Замасленный двигатель — хороший признак утечки масла из двигателя, так что откройте капот и осмотритесь поближе. Избыток жирных компонентов может указывать на просачивание из нескольких областей внутри двигателя. Последним и окончательным признаком того, что в вашем автомобиле течет масло, является запах горелого масла. Поскольку двигатель сильно нагревается, при попадании масла на различные поверхности двигателя оно сгорает и издает неприятный запах.

      Причины утечки масла из автомобиля

      Интенсивность утечки масла может зависеть от размера и места утечки. Серьезная утечка приведет к более быстрому истощению уровня масла и может привести к серьезным проблемам с двигателем. Даже небольшие утечки могут оказаться пагубными в зависимости от их местоположения. Утечка на переднем уплотнении коленчатого вала или крышке привода газораспределительного механизма снизит срок службы ремней привода газораспределительного механизма или двигателя. Утечка через прокладку клапанной крышки приведет к попаданию масла на обжигающий выпускной коллектор, что увеличивает вероятность образования дыма или возгорания.

      • Поврежденные прокладки или поддоны двигателя

        Предметы, расположенные под автомобилем, уязвимы для дорожного мусора и могут быть легко повреждены. Масляный поддон, например, расположен в нижней части двигателя и используется в качестве резервуара для очистки, смазки и охлаждения двигателя. Проколы от неровной дороги или обломков могут привести к протечке масляного поддона. Часто прокладка поддона, закрывающая поддон, дает течь из-за износа, холода, жары и других повреждений на дороге. Такие утечки часто трудно обнаружить и устранить.

      Крышки клапанов предназначены для удержания масла внутри двигателя и защищены резиновыми или пробковыми прокладками. Резиновые изделия, особенно в суровых климатических условиях, изнашиваются, становятся сухими и ломкими, что не позволяет создать надлежащее уплотнение, что приводит к протечкам.

      • Неправильная установка

        В нижней части масляного поддона вашего автомобиля находится сливная пробка. Важный компонент, это устройство снимается сотни раз на протяжении всего срока службы вашего автомобиля для замены масла. Сливная пробка, которая неправильно выровнена, перетянута или слишком ослаблена при установке, также может вызвать утечку.

      • Отсутствует или повреждена крышка заливной горловины

        Крышка маслозаливной горловины — это место, имеющее прямой доступ к двигателю для добавления масла. Чтобы узнать, не течет ли масло из вашего автомобиля, снимите крышку и проверьте уровень масла. Если уплотнение крышки изношено, ослаблено, повреждено или отсутствует, это приведет к значительной утечке. Проверьте состояние уплотнения при проверке уровня масла и замените крышку, если она сломана или имеет признаки износа.

      • Проблемы с масляным фильтром

        Со временем масляные фильтры могут изнашиваться, расшатываться или смещаться. Слишком длинные интервалы между заменами масла могут привести к загрязнению масла. Загрязненное масло разрушается и вызывает разрушение уплотнений и прокладок, что также может привести к утечке масла. Масляный фильтр предназначен для улавливания загрязняющих веществ из моторного масла. Заменяйте масляный фильтр при каждой замене масла, чтобы защитить двигатель.

      • Дефектные кольца или уплотнения клапана

        Протекающие или изношенные уплотнения или кольца клапанов двигателя могут снизить уровень масла в вашем автомобиле. Уплотнения спроектированы так, чтобы предотвратить утечку масла, когда оно проходит вокруг распределительных валов и клапанов. Часто незаметные, эти утечки могут привести к пропуску зажигания или другим серьезным проблемам с двигателем.

      Как устранить утечку масла

      Чтобы устранить утечку масла, ее необходимо сначала определить. Хотя на рынке есть несколько средств, помогающих устранить утечку масла, лучший способ решить проблему — доставить автомобиль в местный сервисный центр.

      Определение основной причины утечки имеет решающее значение для вашего двигателя. Однако не все утечки масла видны. По этой причине крайне важно, чтобы вы часто проверяли уровень масла в двигателе между заменами масла:

      • Запишите уровни, чтобы определить, сколько масла может терять ваш двигатель.
      • Проверяйте масло, когда двигатель не работает не менее 30 минут, давая время маслу снова осесть в поддоне.
      • При выключенном двигателе извлеките щуп, протрите его чистой тряпкой и снова вставьте щуп.
      • Снова извлеките стержень и прочтите показания индикатора уровня. Уровни, которые измеряют полный или немного ниже полного, являются приемлемыми. Все, что меньше этого, будет указывать на необходимость дозаправки. Если уровень постоянно низкий, это может указывать на серьезную проблему, которую следует немедленно устранить доверенному специалисту.

      Независимо от причины, необходимо устранить утечку масла, как только она будет обнаружена. Если вы заметили, что из вашего автомобиля течет масло при парковке, видите масло на самом двигателе, чувствуете запах горелого масла или дыма или замечаете падение уровня масла, доставьте свой автомобиль на ближайший Sun Devil Auto . Проявляя инициативу и устраняя утечки как можно раньше, вы сможете предотвратить серьезные повреждения двигателя.

      Как устранить утечку моторного масла

      Перейти к основному содержанию

      Закрыть поиск

      • Выявление утечек масла
      • Что вызывает утечку масла?
      • Могу ли я просто игнорировать утечку масла?
      • Как устранить утечку масла

      Вот дерьмо. На земле, где прошлой ночью была припаркована ваша машина, масляное пятно. Что может означать только одно: ваша машина дала течь .

      Сколько это будет стоить? Можете ли вы игнорировать это и просто надеяться, что оно исчезнет? Кто-нибудь заметит, что ваша машина только что оставила беспорядок на подъездной дорожке? В любом случае, из-за чего машина начинает течь масло?

      Выявление утечек масла

      Прежде чем вы сможете даже подумать об устранении проблемы, вы должны выяснить, какая часть автомобиля протекает. В двигателе, трансмиссии и системе гидроусилителя руля используются разные сорта масла, и любое из них может привести к утечке.

      Иногда можно определить, какая деталь протекает, поймав ее на месте или по расположению масляных пятен. Однако в большинстве случаев на пути мешают такие вещи, как защитные пластины, рама и другие части автомобиля, которые перенаправляют капли и затрудняют определение того, откуда именно течет масло.

      Итак, лучший способ определить утечку масла — посмотреть на само масло.

      • Вытекшее моторное масло будет черного или коричневого цвета (если вы только что не меняли масло, в этом случае оно будет светло-янтарного или желтого цвета).
      • Трансмиссионное масло
      • имеет красноватый цвет.
      • Жидкость гидроусилителя руля относительно прозрачна, по крайней мере, когда она новая.

      Обратите внимание, что из радиатора также может вытекать охлаждающая жидкость, которая в наши дни может быть разных цветов. Однако охлаждающая жидкость — это не масло. Это означает, что на ощупь он не будет маслянистым, и в конечном итоге он испарится и высохнет.

      Конечно, вы также можете определить, что подтекает, проверив уровень жидкости. Если ваша трансмиссионная жидкость находится на низком уровне, вы знаете, что ваша трансмиссия протекает. Если уровень жидкости гидроусилителя руля низкий, вам необходимо найти и устранить утечку жидкости гидроусилителя руля.

      Если уровень моторного масла низкий, на самом деле возможны две проблемы: либо из двигателя течет масло, либо он сжигает масло. Откуда ты знаешь, какой? Что ж, если вы видите признаки утечки масла, а уровни жидкости в вашей трансмиссии и гидроусилителе руля заполнены, то вы знаете, что утечка исходит из двигателя. Но если уровень жидкости в вашей трансмиссии или усилителе руля низкий, то они, вероятно, являются источником утечки, а низкий уровень масла в двигателе вызван проблемой сжигания масла. В этом случае вам нужно будет устранить утечку в трансмиссии/усилителе рулевого управления и не дать двигателю сжигать масло.

      Что вызывает утечку моторного масла?

      Почти все утечки моторного масла вызваны неисправной прокладкой или уплотнением. Очень редко возникает утечка в одной из металлических частей двигателя, если только вы не ударите что-нибудь с достаточной силой, чтобы пробить в нем дыру (например, пробить дно масляного поддона на большом камне). Однако очень часто мягкие прокладки между металлическими деталями со временем затвердевают или сжимаются. Это то, что вы почти можете ожидать, когда автомобиль стареет.

      Могу ли я просто игнорировать утечку моторного масла?

      А, старый метод «подмести под ковер». Стоит ли игнорировать утечку масла, делать вид, что ее не существует, или просто надеяться, что она исчезнет сама по себе?

      Плохая идея.

      Это плохая идея, потому что то, что кажется незначительной проблемой (утечка масла), может вскоре привести к действительно серьезной проблеме (например, к покупке нового двигателя или к тому, что ваша машина буквально загорится на автостраде).

      Проблема с игнорированием утечки моторного масла заключается в том, что вашему автомобилю очень, очень нужно масло для работы. Как только вытечет достаточное количество масла, ваш двигатель начнет серьезно ломаться. Детали будут изнашиваться, перегреваться и, в конце концов, полностью заклинивать.

      Что, если вы просто добавите больше масла, чтобы заменить то, что вытекло? Хотя это может защитить детали от износа, это не решит проблему. Во всяком случае, утечка, вероятно, со временем усугубится. Это означает, что вам придется постоянно покупать все больше и больше масла, создавая все больше и больше беспорядка, куда бы вы ни пошли. Это плохо для вашего кошелька, плохо для окружающей среды и не поможет вам завести друзей.

      Кроме того, часть этого масла остается на вашем двигателе. Если оно станет слишком горячим или капнет не на ту часть, масло может загореться. Возгорание жира под капотом, где оно может быть вызвано резиновыми шлангами, пластиковыми крышками и самим топливом, может быть опасной для жизни проблемой.

      Как устранить утечку моторного масла

      Устранение даже небольшой утечки масла может обойтись дорого. Стоимость привлечения механика для замены протекающей прокладки двигателя обычно исчисляется сотнями и даже превышает тысячу долларов, причем большая часть этой суммы (по праву) идет на оплату труда. Разобрать двигатель и снова правильно собрать его – задача не из легких и небыстрых.

      К счастью, вместо этого можно попробовать другой вариант. Средство для устранения утечек моторного масла Motor Honey — это простое и недорогое решение, которое герметизирует незначительные утечки, вызванные сухими или затвердевшими прокладками двигателя (другими словами, большинство утечек, с которыми вы, вероятно, столкнетесь). Все, что вам нужно сделать, вылить бутылку в моторное масло; никаких инструментов и механика не требуется. Затем просто ездите на машине как обычно в течение нескольких дней, и утечка закроется сама собой.

      Самое приятное то, что это стоит всего несколько баксов — примерно столько же, сколько литр масла.

      Всегда ли будет работать? Нет, не в 100% случаев. Это не устранит действительно крупную утечку, такую ​​как вышеупомянутая дырка в масляном поддоне. Но это будет работать на подавляющем большинстве утечек моторного масла. И, опять же, это стоит всего несколько долларов, а заливка занимает около одной минуты. Если это работает, вы сэкономили сотни долларов на оплате услуг механика и, по крайней мере, день или два в магазине. На случай, если это не полностью остановит утечку, ну, у вас всего несколько долларов, и вы все еще можете отнести это механику. Так что попробовать однозначно стоит.

      Чтобы узнать, в каких ближайших к вам магазинах продаются средства для устранения утечек моторного масла Motor Honey, щелкните здесь.

      Motor Honey Средство для устранения утечек моторного масла

      Подробнее

      Закрыть меню

      Почему из моей машины течет масло [Причины и способы устранения утечки моторного масла]

      Вы выходите из Оклендского торгового центра и замечаете темную лужу под своим пикапом. «Угу» — это ваша реакция. Это трансмиссионная жидкость или охлаждающая жидкость? При ближайшем рассмотрении выясняется, что черная жидкость — это масло: вот еще одна машина, из которой вытекает масло. Точно так же, как наши тела могут сигнализировать о том, что с вашим здоровьем что-то не так, утечка масла из автомобиля — это сигнал о том, что у вашего автомобиля проблемы.

      Вы хотите знать, «почему из моего грузовика течет масло?» Это важный вопрос. Давайте рассмотрим общие признаки утечки масла и ваши лучшие шаги, чтобы исправить ситуацию.

      Почему происходит утечка моторного масла?

      Что означает течь масла в машине? Думайте об этой ситуации как о раннем признаке того, что с вашим автомобилем что-то не так. Утечка масла из автомобиля может быть вызвана многочисленными причинами, и на нее следует обратить внимание немедленно. Игнорирование течи масла в двигателе может привести к более серьезному и дорогостоящему ремонту.

       

        Что вызывает утечку моторного масла в автомобилях?

      Что вызывает утечку масла? Давайте рассмотрим некоторые распространенные причины утечек масла.

      Крышка маслозаливной горловины

      Давление в двигателе может привести к утечке масла из сломанной, ослабленной или смещенной крышки маслозаливной горловины. Это крышка, которая защищает порт, куда вы добавляете масло.

      Пробка для слива масла

      В масляном поддоне, расположенном под днищем автомобиля, находится пробка для слива масла. Ослабленная или смещенная заглушка может привести к утечке масла.

      Масляный фильтр

      Незакрепленный или неисправный масляный фильтр является еще одной распространенной причиной утечки автомобильного масла. Это может быть так же просто, как фильтр неправильно затянут или фильтр забит и его необходимо заменить. Кроме того, неправильный размер фильтра может в конечном итоге привести к утечке масла. Утечки масла после замены масла могут быть связаны с масляным фильтром.

      Прокладки 

      Прорезиненные прокладки используются там, где определенные металлические детали двигателя соединяются болтами. Эти прокладки компенсируют любые дефекты металла, которые могут препятствовать плотному уплотнению между частями двигателя. Нередко можно увидеть неисправный масляный поддон или прокладку крышки клапана, особенно в старых автомобилях с большим пробегом.

      Со временем из-за высокой температуры двигателя в масле накапливаются осадок и кислота. Это накопление в конечном итоге повредит прокладку и вызовет утечку масла.

      Масляный поддон

      Как мы уже упоминали, масляный поддон находится под двигателем и служит резервуаром для смазки двигателя. Утечка масла может произойти из-за дорожного мусора, повредившего прокладку масляного поддона или сам масляный поддон.

      Можно ли управлять автомобилем с течью моторного масла?

      Безопасно ли управлять автомобилем, из которого вытекает масло? Как правило, в таких ситуациях вам не следует садиться за руль автомобиля по трем причинам.

      1. Утечка масла может привести к пожару: меньше всего вам нужен пожар в моторном отсеке.
      2. Эксплуатация двигателя без достаточной смазки может привести к значительным повреждениям.
      3. Масло
      4. может повредить ремни и шланги двигателя.

      Заметив утечку масла, воспользуйтесь щупом для измерения уровня масла и проверьте уровень масла. Затем обратитесь к механику за советом относительно дальнейших действий.

      Как определить, есть ли утечка масла из вашего автомобиля

      Если вы видите признаки утечки масла под автомобилем или в моторном отсеке, это явные признаки утечки масла из двигателя.

      Не зря их называют сигнальными лампами. Если на приборной панели вашего автомобиля горит индикатор давления масла в двигателе, значит, давление масла в двигателе низкое. Это может означать неисправность масляного насоса или недостаточный уровень масла для поддержания правильного давления в двигателе.

      Масло, вытекающее из автомобиля, должно куда-то деваться, особенно когда автомобиль стоит. Итак, если вы заметили черную или темно-коричневую лужу под своим автомобилем, продолжайте расследование. Это может произойти на работе или когда ваш автомобиль стоит в гараже или на подъездной дорожке. Ищите масляные пятна.

      • Запах горящего масла

      Вытекающее масло может попасть на выхлопную систему или другие нагретые компоненты двигателя и начать дымить. Это резкий запах гари, который трудно не заметить. Если вы заметили этот запах, остановитесь при первой же возможности, чтобы проверить ситуацию и посмотреть уровень масла. Даже если все выглядит хорошо, попросите механика проверить вашу машину.

      • Накопление масла

      Вы заметили скопление масла на самом двигателе? Это может быть рядом с крышкой маслозаливной горловины или там, где крышка клапана и головка двигателя скреплены болтами. Такие показатели могут быть признаком утечки масла. Если да, то проверь.

      Низкий уровень масла не означает автоматически наличие проблемы. Двигатель автомобиля обычно потребляет масло во время работы. Тем не менее, всегда полезно проверить уровень моторного масла. В зависимости от того, сколько вы ездите, вы можете делать это каждый раз, когда заправляетесь бензином. В конце концов, у вас будет хорошее представление о ежедневном потреблении масла для вашего автомобиля, и вы сможете быть начеку, если уровень масла станет ниже обычного.

      Моторное масло обычно черного или темно-коричневого цвета и имеет блестящий вид. Более тусклое масло светло-коричневого цвета с молочным или пенистым оттенком может быть признаком пробитой прокладки головки блока цилиндров. Это может привести к смешиванию масла и охлаждающей жидкости, что приведет к серьезному повреждению двигателя.

      Устранение течи масла: как остановить утечку моторного масла в автомобиле

      Утечка автомобильного масла — это не весело. В лучшем случае это легко устраняемая проблема, а в худшем случае быстрое протекание автомобиля может означать, что его ждет значительный ремонт. Тем не менее, рассмотрите эти подходы, чтобы вернуться на дорогу с автомобилем без утечек масла.

      Определите проблемную область

      Как мы говорили ранее, попытайтесь определить проблемную область. Течет ли масло из машины при стоянке? Что делать, если масло течет, когда машина работает? Вы можете не знать точного источника неполадок, но любые подсказки могут помочь вашему механику исправить ситуацию быстрее.

      Не откладывайте

      Утечка масла означает, что с двигателем вашего автомобиля что-то не так. Это может быть простой ремонт, но игнорирование утечки масла из автомобиля, безусловно, будет означать, что в будущем вас ждет дорогостоящее исправление.

      Получить профессиональную помощь

      Хотя решение проблемы утечки масла из двигателя может быть таким же простым, как новая крышка заливной горловины или затяжка ослабленного фильтра, всегда полезно обратиться за помощью к квалифицированному механику для устранения утечки масла. .

      Заключительные замечания об утечке масла из автомобиля

      Рассмотрим эти два шага при устранении утечки моторного масла.

       

      • Цель:  Знакомство с щупом. Имейте привычку регулярно проверять уровень масла в вашем автомобиле, одновременно обращая внимание на признаки утечки масла из вашего автомобиля. Понимание причин утечки масла поможет вам узнать, что искать.

       

      • Реакция:   Если вы видите утечку масла, вместо того, чтобы спрашивать: «Почему из моей машины течет масло?» вы будете знать, что игнорирование проблемы не заставит ее исчезнуть. Вместо этого обращение за быстрой помощью к механику может предотвратить превращение незначительной ситуации в серьезную проблему.

      Услуги мобильного механика Quiker

      Подход мобильного механика Quiker — идеальное решение для помощи при утечке масла в вашем автомобиле. Наши выездные услуги по ремонту автомобилей могут быть полезны, если вы считаете, что вождение автомобиля с проблемой утечки масла может привести к повреждению вашего автомобиля. Узнайте больше о том, как Quiker доставляет автосервис к вашей двери.

       

      Часто задаваемые вопросы

      Дорого ли устранять утечки масла?

      Зависит от причины утечки. Например, подтяжка масляного фильтра — недорогое решение, а замена прокладки двигателя, безусловно, обойдется дороже. Одно можно сказать точно: игнорировать утечку масла будет ОЧЕНЬ ДОРОГО.

      Могу ли я самостоятельно устранить течь масла?

      Это зависит от вашего уровня комфорта и опыта. Замена треснувшей крышки маслозаливной горловины, безусловно, дело рук. А вот более сложный ремонт лучше доверить профессионалам, которые смогут не только остановить утечку масла, но и оценить возможные повреждения вашего автомобиля.

      Что делать, если из машины течет масло?

      Не водите машину.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.