Течь масла в районе масляного фильтра: В чем причина течи масла из-под масляного фильтра двигателя

В чем причина течи масла из-под масляного фильтра двигателя

Из-за чего обычно случается вытекание жидкости в замкнутой системе? Для простой аппаратуры, кроме как банального повреждения уплотнения или усохшей прокладки, иных причин и быть не может. Маслосистема автомобильного двигателя – узел сложный, давление в каналах непостоянно, масло не совсем чистое. Большое количество разъемных соединений только усугубляет обстановку, добавляя лишних баллов в пользу уязвимости.

Содержание

• 1 Отчего и почему течет моторное масло из-под масляного фильтра после его замены
  • 1.1 Неправильный монтаж фильтрующего элемента
  • 1.2 Низкокачественный фильтр
  • 1.3 Превышение рекомендуемого объема смазки в картере двигателя
  • 1.4 Неподходящее масло
• 2 Возможные причины течи свежего масла из-под масляного фильтра в периодах между его заменами
  • 2.1 Перепускной клапан
  • 2.2 Редукционный клапан
• 3 Сопутствующие вопросы
  • 3. 1 Потечет ли масло, если открутить масляный фильтр
  • 3.2 Как отличить поддельный фильтр от оригинала
• 4 Резюме

Отчего и почему течет моторное масло из-под масляного фильтра после его замены

Фильтрующий элемент – компонент съемный. Корпусной фильтр монтируется путем навинчивая на резьбовой наконечник блока цилиндров. Закручивается до упора, чтобы торцевая резинка плотно прижалась к ответной поверхности на двигателе. Рекомендации по предельному моменту содержатся на боковой поверхности маслофильтра. Величина указана в виде пиктограммы градуированного доворота, который требуется осуществить после окончания легкого хода.

 

Неправильный монтаж фильтрующего элемента

Основная причина течи масла из-под масляного фильтра на новом моторе – несоблюдение предписания по предельному моменту. Смазку давит как при недовороте, так и при перезатяжке. В первом случае резинка попросту не выполняет задачу по уплотнению, поскольку не зажата между торцами, во втором – ее форма деформируется или резиновое изделие напрочь рвется.

Изначально отталкиваются от менее критичной точки зрения: предполагается, что фильтрующий элемент недотянут. Зажатый до отказа компонент вращаться не будет, а недотянутый – сделает лишние 1/2-3/4 оборота, чего порой вполне достаточно.

Среди значков на боковой панели фильтра важен еще один, требующий перед монтажом очистительного модуля смазать его резиновое кольцо маслом. Новым или старым – без разницы, значимость имеет сам факт нахождения масляного состава на внешнем торце уплотнения:

• Смазка препятствует растрескиванию резинового изделия при плотной затяжке.
• Вязкий слой способствует плотному прилеганию кольца к ответному торцу на блоке цилиндров.
• Прослойка из эмульсии между резиной и металлом не дает кольцу прикипать к корпусу двигателя.

Низкокачественный фильтр

Некачественная бумага или бракованный перепускной клапан в корпусе очистителя создают ощутимое сопротивление течению масла, и оно начинает искать альтернативные пути выхода из дефектного компонента. Общий совет – не принимать во внимание продукты малоизвестных производителей, отличающихся доступной ценой, и остерегаться подделок известных брендов.

Превышение рекомендуемого объема смазки в картере двигателя

При уровне выше MAX понятно, почему течет масло из-под масляного фильтра мотора. Из-за повышения давления даже небольшой перелив масла в двигатель приводит к выдавливанию его через всевозможные сальники. Рекомендация одна – стравить лишний объем и как можно скорее.

 

Неподходящее масло

Оптимальная вязкость маслоэмульсии рассчитывается на основе многих факторов, главными из которых являются зазоры в цилиндро-поршневой группе и температура окружающего воздуха. То, что насчитали инженеры, отображено в книге по эксплуатации в виде перечня рекомендуемых вязкостных характеристик состава.

Отклонение в пользу неуказанных вязких или жидких категорий приводит к подтеканию в местах крепления уплотнительных элементов. Выбор без учета средней зимней температуры также безграмотен – на морозе смазка густеет и может не пройти через фильтр. В случае сильного разбега летних и зимних температур полезно знать способы подогрева масла в картере двигателя автомобиля.

Соблюдать предписания – верный способ правильной эксплуатации автомобиля, но от подделок никто не застрахован. Поддельную смазку может выдавить и единственный путь выявить причину – усвоить различия между канистрами оригинала и «подвального» товара.

Возможные причины течи свежего масла из-под масляного фильтра в периодах между его заменами

Здравый подход к замене смазки предполагает отступление от штатного совета менять состав каждые 15 тыс. км. Естественно в сторону сокращения интервала, причем двукратного. Кто так не делает – часто мирится с грязным фильтрующим элементом, из-под которого давит эмульсию.

Перепускной клапан

Потерять пропускную способность вправе любая бумага. При подобном раскладе исключить масляное голодание помогает перепускной клапан, предусмотренный в двигателе или корпусе фильтра и позволяющий поступать смазке в мотор без фильтрации.

Отложения или агрессивная промывка могут доконать обходную систему, замедлив или напрочь прекратив ее работу. Если загорелась лампа давления масла и одновременно обнаружены потеки масла под фильтрующим элементом, вердикт один – менять фильтр и чистить/ставить новый перепускной клапан (в случае его расположения отдельно от очистителя).

Редукционный клапан

Избыточное давление несет вред. Хотя бы потому, что может стать причиной течи масла из-под нового масляного фильтра при высоком качестве и подтвержденной оригинальности происхождения расходников. Исключить подобную ситуацию помогает редукционный клапан, которым оборудована система маслонагнетания любого автомобиля: постоянное давление на выходе из насоса обеспечивается за счет частичного автоматического слива.

Клапанный механизм зачастую находится в корпусе маслонасоса. Дефектную пружину клинит и слив стопорится, отчего на высоких оборотах давление масла на входе в фильтр превышает допустимое. Лишняя порция стремится уйти на участке насос-фильтрующий элемент, где расположено единственное разъемное соединение.

 

Сопутствующие вопросы

Течь в месте присоединения фильтра к блоку цилиндров случается из-за потери пропускной способности, превышения давления на входе или банального отсутствия качественного контакта между резиновым уплотнением и металлом. К слову, последнее может случиться по причине срыва резьбы на штуцере, по факту которого невозможно плотно закрутить компонент.

Потечет ли масло, если открутить масляный фильтр

Из фильтрующего элемента смазка, несомненно, будет течь. Ввиду наличия запорных клапанов после окончания работы корпус маслофильтра наполнен смазывающим составом, чтобы при очередном запуске двигателя исключить масляное голодание. Проводя работу на холодном двигателе, потеряете минимум объема:

1. Из ГБЦ жидкость стекает в картер в пределах получаса.
2. Поддон расположен всегда ниже очистителя и ситуации не под силу изменить законы физики.
3. Вытечет только то, что осталось в корпусе фильтрующего элемента + из ближайших маслоканалов.

Как отличить поддельный фильтр от оригинала

Рекомендация общая – обращать внимание на детали маркировки и дизайна корпуса. Подробные отличия несертифицированного товара от оригинала содержатся на официальных сайтах компаний-дилеров. Другой вариант – брать в проверенных местах.

Резюме

Выяснить, почему течет масло из-под только что установленного масляного фильтра, поможет диагностика и рекомендации, что конкретно делать:

• Не превышает ли уровень смазки в картере двигателя отметку MAX на щупе. Если да – удалить часть жидкости.
• Плотно ли притянут корпус очистителя к блоку цилиндров. Нет – довернуть на 1/2-3/4 оборота.
• Не сорвана ли резьба. Да – действия зависят от конкретного автомобиля: установить более длинную шпильку, установить новый наконечник, нарезать новую…
• Залито ли подходящее масло. Нет – заменить эмульсию.
• Сильно ли затянута фильтрующая деталь. Если да – она не будет закручиваться при приложении существенного усилия. Открутить фильтрующий элемент и взглянуть на уплотнение – деформация и трещины не допускаются, иначе только замена.
• Является ли компонент оригинальным и качественным. Нет – заменить.

Если давит смазку и горит лампа давления масла – фильтр загрязнен, а перепускной клапан забит. На автомобилях с внушительным пробегом причиной течи может служить неисправный редукционный клапан. Обе проблемы часто проявляются в межрегламентный период.
 

Выдавило масло через масляный фильтр — разбираем причины и что делать

Из-за чего может образоваться протечка в масляном фильтре

Эксплуатируя транспортное средство, автовладельцы иногда сталкиваются с неприятной ситуацией выдавленным через фильтр маслом. Эта напасть появляется и в машинах старого выпуска, и в едва сошедших с конвейера:

1. В первой ситуации смазкатечет по той причине, что в маслонасосе отсутствует редукционный клапан, предназначенный для регулирования давления в устройстве. Обычно неисправность возникает благодаря запуску ДВС при минусовых температурах, ведь смазочная жидкость становится менее текучей. Загустевшее масло течет слишком медленно для штатного прохождения фильтра, поэтому оно и выдавливается.
2. Если автомобиль оснащен современным двигателем, то указанная причина практически гарантированно не может привести к утечке, ведь клапан КСИД для того и устанавливается, чтобы сбрасывать избыточное давление. Поэтому когда масло течет из автофильтра, это повод диагностировать силовой агрегат.

Причины протечки масла

Причины, из-за которых смазочное вещество выдавливается из корпуса автофильтра, могут быть разными:

1. В большинстве случаев виноват в этой проблеме сам автомобилист, который слишком редко меняет масляный фильтр. Если данный механизм загрязняется, то это ведет к снижению пропускной способности, и жидкость начинает с трудом проходить по фильтрующему наполнителю.

   Чтобы не допустить масляное голодание движка, производители, как правило, дополняют фильтр особым перепускным клапаном, благодаря чему масло может течь, минуя фильтрующий элемент. Тем не менее, сбои в его работе порой случаются даже в этом случае.

2. Если масляный фильтр чист и «свеж», причина протечки может заключаться в неправильной его установке. Если проблема возникла, как только вы заменили фильтр, вероятно, вы его плохо затянули или не закрутили корпус. Затягивание делается или руками, или особым пластмассовым ключом-съемником.
   Усилия в этом процессе не нужны, ведь если перетянуть, то может порваться уплотнительная резинка или деформироваться уплотнительное кольцо. Тогда весь автофильтр или испорченные детали подлежат замене.

3. Очень распространенная причина масляной течи – повышенный уровень давления масла в ДВС. Оно появляется из-за разных вещей, например, сильно загустел смазочный материал или возникла какая-то механическая поломка.
4. Очередной причиной протечки может стать поврежденная резьба на штуцере, на который осуществляется накручивание фильтра. Когда резьбу сорвало, то при монтаже фильтрующего устройства невозможна качественная затяжка корпуса. В данном случае требуется замена штуцера или нарезка новой резьбы.
5. Помимо этого, фильтры и иные детали часто протекают из-за неправильного выбора смазочного вещества, которое может быть чересчур тягучим или разжиженным.

Как решить проблему с выдавливанием масла

Чтобы ликвидировать утечку, обычно хватает правильной установки масляного фильтра или его замены, а также смены смазочного вещества, опираясь на рекомендации поставщика и сезонный фактор.

Если это не помогло, то, скорее всего, проблема вызвана тем, что неисправен редукционный клапан. Прежде всего, требуется проверка его пружины, находящейся под клипсой.

Для проверки пружины извлеките ее из гнезда. Такие изъяны, как изгибы, задиры, заломы и т.п., на изделии должны отсутствовать. Также проверьте, насколько тугая деталь, не вытянута ли она или ослаблена. Если обнаружили хоть один дефект на пружине, то меняйте ее.

Выбор качественного масляного фильтра

Масляная протечка иногда случается из-за того, что вы просто приобрели некачественный фильтр, который может оказаться фальсификатом.

Поэтому при покупке помните о следующих вещах:

1. Упаковка должна быть в хорошем состоянии.
2. Полимерное кольцо-уплотнитель и фильтровальная мембрана тоже должны находиться в нормальном техническом состоянии.
3. Покупая масляный фильтр или любую другую деталь, обращайтесь только в сертифицированные автомобильные магазины.
4. Проанализируйте цену изделия. Для производства дешевых товаров зачастую пользуются низкокачественным сырьем и материалами со сниженным сроком службы.

Наиболее распространенные причины, по которым протекает масляный фильтр автомобиля

Несмотря на то, что было бы просто не обращать внимания на несколько капель масла на подъездной дорожке, делать это никогда не бывает хорошей идеей. Небольшая утечка масла может стать более серьезной и дорогостоящей проблемой, если ее не устранить. Кроме того, если утечка усиливается во время движения автомобиля, это может привести к заклиниванию двигателя. В результате этого пассажиры вашего автомобиля и другие водители на дороге могут оказаться в рискованной ситуации. Вы можете предотвратить усугубление проблем с утечкой масла, регулярно меняя масло.

Даже при частой замене масла мусор и загрязняющие вещества со временем могут попасть в систему смазки и вызвать ее разрушение. Здесь на помощь приходит масляный фильтр. Фильтры защищают ваш двигатель от серьезных повреждений и упрощают техническое обслуживание, которое при правильном уходе может продлить срок службы вашего автомобиля на годы. Эти преимущества могут быть поставлены под угрозу из-за утечки масляного фильтра, но если вы знаете, что вызывает утечку и как ее избежать, вы можете предпринять шаги, чтобы ваш двигатель дольше оставался в отличной форме. Что ж, в этой статье вы узнаете распространенные причины, по которым течет масляный фильтр вашего автомобиля.

Подробнее. или недотяжка

1.4 Корпус фильтра (адаптер крепления масляного фильтра)

1.5 Повреждена резьба

1.6 Неправильный фильтр

1.7 Поврежден корпус масляного фильтра

1. 8 Подпишитесь на нашу рассылку

2 Как работает масляный фильтр?

3 Как правильно выбрать масляный фильтр?

4 Часто задаваемые вопросы

• 4.1 Течь из масляного фильтра — это нормально?
• 4.2 Насколько серьезной является утечка масляного фильтра?
• 4.3 Как узнать, протекает ли прокладка масляного фильтра?
• 4.4 Как устранить течь из масляного фильтра?
• 4.5 Достаточно ли затягивания масляного фильтра вручную?
• 4.6 Что произойдет, если слишком сильно затянуть масляный фильтр?
• 4.7 Нужно ли заполнять масляный фильтр перед его установкой?
• 4.8 Насколько плотным должен быть мой масляный фильтр?
• 4.9 Заливаете ли вы масло в фильтр при замене масла?

5 Заключение

• 5.1 Пожалуйста, поделитесь!

Причины, по которым протекает масляный фильтр вашего автомобиля

Большинство водителей предполагают самое худшее, когда видят, что масляный фильтр протекает или образует лужу под автомобилем. Хотя вы всегда должны следить за утечками масляного фильтра, чтобы предотвратить повреждение двигателя или поломку возле Цинциннати, штат Огайо, многие из причин просты и быстро устраняются. На самом деле канадские механики пойдут прямо к масляному фильтру, когда автовладелец жалуется на утечку. Большинство распространенных причин утечек масла, включая каждую из следующих, легко устранить, если их обнаружить вовремя:

• Двойная прокладка
• Прокладка нефтяного фильтра
• над или недооцененным
• Корпус фильтра (адаптер нефтяного фильтра)
• Поврежденные нити
• Неправильный фильтр
• Рассмотренный масляный фильт. заменить масло в двигателе автомобиля?

  Двойная прокладка

  Любые зазоры и зазоры могут быть источником утечки масляного фильтра, независимо от того, повреждена ли ваша прокладка или уплотнение. «Двойная прокладка», при которой старая прокладка фильтра прилипает к двигателю и остается незамеченной при установке нового фильтра, является наиболее частой причиной утечек масла. Две прокладки, которые были случайно соединены вместе, приведут к грязному взрыву, который может быть опасным, если это произойдет во время вождения.

  Наряду с отсутствием двойной прокладки необходимо убедиться, что резиновая монтажная прокладка имеет идеальную форму и не имеет зазубрин или мусора, которые могут помешать ее герметизации.

  Прокладка масляного фильтра

  Убедитесь, что резиновая монтажная прокладка не порезана, не надрезана, не перекручена и не повреждена иным образом, а также что она правильно установлена ​​и плотно прилегает к основанию фильтра. Если прокладка повреждена, немедленно замените фильтр. Удалите весь старый материал прокладки, который может прилипнуть к монтажной поверхности, и очистите область, где прокладка соприкасается с двигателем, от грязи и грязи. Перед установкой нового фильтра очистите место контакта с прокладкой обезжиривателем и пальцем нанесите на прокладку тонкий слой нового масла.

  Подробнее: Сколько времени занимает замена масла в двигателе автомобиля?

  Чрезмерное или недостаточное затягивание

  Чрезмерное затягивание может сжать прокладку фильтра, что приведет к ее протечке, а также затруднит ее снятие при замене масляного фильтра. Любая деталь автомобиля, предназначенная для герметизации от утечек, ослабнет от обычных вибраций двигателя или вождения и создаст утечки, если ее не затянуть должным образом. Масляные фильтры следует затягивать вручную перед поворотом на четверть оборота, чтобы закрепить их, не затягивая слишком сильно. Ключ для масляного фильтра следует использовать только для снятия масляного фильтра, а не для его затягивания.

  Слишком сильно или слишком слабо затянуть масляный фильтр просто. После ручной затяжки его следует повернуть на четверть оборота. Чрезмерная затяжка масляного фильтра может привести к повреждению прокладки фильтра. Двигатель может на самом деле греметь, если он не затянут должным образом.

  Подробнее: Каковы причины течи масла в моем автомобиле при упаковке?

  Корпус фильтра (адаптер крепления масляного фильтра)

  Вместо установки масляного фильтра непосредственно на двигатель некоторые производители используют переходник фильтра или корпус, который крепится к двигателю болтами. Не только прокладка масляного фильтра, но и прокладка между адаптером и двигателем может быть повреждена при чрезмерной затяжке фильтра.

  Убедитесь, что резьба фильтра плотно прилегает к ниппелю внутри адаптера. Резьба с обеих сторон, и ниппели могут ослабнуть при снятии старого масляного фильтра. Если резьба ослаблена, прокладка фильтра может не полностью прилегать и протечь.

  Повреждена резьба

  Резьба опорной плиты масляного фильтра мягче, чем резьба монтажного ниппеля, и при неправильной установке масляного фильтра они могут перекрутиться. Если линии разрушены, вам необходимо заменить фильтр. Даже если у вас не возникнет трудностей с установкой сменного фильтра и нет видимых утечек масла, рекомендуется, чтобы ваш механик осмотрел резьбу ниппеля крепления фильтра на наличие повреждений.

  Подробнее: Знакомство с маслом для большого пробега

  Неправильный фильтр

  Если масляный фильтр неподходящего размера, он может быть установлен неправильно и капать масло, если он искривлен. Для крепления масляного фильтра двигатель иногда может иметь корпус. Во избежание утечек убедитесь, что все компоненты корпуса надежно закреплены. Для предотвращения утечек масляного фильтра также важно, чтобы масляный фильтр правильно вставлялся в резьбу корпуса.

  Чтобы узнать правильный номер фильтра для вашего двигателя, обратитесь к руководству пользователя. Когда установлен фильтр, он может казаться плотным, но резьба может не совпадать с резьбой монтажного ниппеля. В результате фильтр со временем расшатывается и протекает. Кроме того, неподходящий фильтр может иметь неправильный перепускной клапан. Если фильтр забивается, перепускной клапан открывается, чтобы защитить двигатель от масляного голодания. Оставьте это своему механику, если вы не уверены, что устанавливаете правильный фильтр.

  Подробнее: Как работает датчик давления масла?

  Поврежденный корпус масляного фильтра

  Внешняя оболочка корпуса масляного фильтра может быть пробита камнем, камнем или дорожным мусором. Выключите двигатель и попросите эвакуатор в ремонтную мастерскую, если масло вытекает из фильтра.

  Подпишитесь на нашу рассылку новостей

  Подробнее: Датчик положения коленчатого вала

  Как работает масляный фильтр?

  Очень важно иметь чистое моторное масло, потому что, если вы не фильтруете его, оно может насыщаться микроскопическими твердыми частицами, которые могут изнашивать поверхности вашего двигателя. Это нечистое масло может изнашивать детали масляного насоса и повреждать опорные поверхности двигателя.

  Фильтр имеет снаружи металлическую банку с уплотнительной прокладкой, позволяющей плотно прижимать его к сопрягаемой поверхности двигателя. Прокладка удерживается на месте опорной пластиной банки, которая перфорирована отверстиями прямо внутри прокладки. Компонент масляного фильтра на блоке цилиндров ввинчивается в центральное отверстие. Фильтрующий материал, который обычно представляет собой синтетическое волокно, находится внутри контейнера.

  Масляный насос в двигателе подает масло непосредственно к фильтру, где оно поступает через отверстия по периметру опорной плиты. Нечистое масло проталкивается (под давлением) через фильтрующий материал и возвращается в двигатель через центральное отверстие.

  Подробнее: Знакомство с карбюратором Carter

  Как правильно выбрать масляный фильтр?

  Если вы обнаружили, что проблема связана с вашим масляным фильтром, вам, вероятно, следует проконсультироваться со специалистом, чтобы узнать, какой масляный фильтр идеально подходит для вашего автомобиля и где его купить. Спецификации должны быть в руководстве вашего владельца, однако масляный фильтр OEM — лучший масляный фильтр для вашего автомобиля. Компонент вторичного рынка может выполнять свою работу, но, поскольку масляные фильтры вторичного рынка предназначены для различных автомобилей, они редко идеально подходят для одного автомобиля. После замены масла эти проблемы с посадкой могут привести к осложнениям при установке и утечкам масла. И если вы установили его самостоятельно, это применимо в два раза больше. Профессиональные механики часто умеют оптимизировать подгонку компонентов послепродажного обслуживания.

  Подробнее: Датчик положения распределительного вала

  Часто задаваемые вопросы

  Течь из масляного фильтра — это нормально?

  Масло может вытекать, если масляный фильтр установлен слишком слабо, поскольку он может вибрировать. Утечка может произойти из-за повреждения прокладки, если она установлена ​​слишком плотно. Если прокладка от старого фильтра при замене масла прилипнет к корпусу, также могут возникнуть протечки.

  Насколько серьезной является утечка масляного фильтра?

  В результате утечки масла под двигателем может остаться небольшая или большая масляная лужа. Игнорирование протекающего масляного фильтра может стоить вам больших денег при ремонте двигателя.

  Как узнать, протекает ли прокладка масляного фильтра?

  Типичными симптомами являются включение индикатора моторного масла, утечка масла из фильтра и давление масла ниже нормы.

  Как предотвратить протечку масляного фильтра?

  Для крепления масляного фильтра двигатель иногда может иметь корпус. Во избежание утечек убедитесь, что все компоненты корпуса надежно закреплены. Для предотвращения утечек масляного фильтра также важно, чтобы масляный фильтр правильно вставлялся в резьбу корпуса.

  Достаточно ли затягивания масляного фильтра вручную?

  Прокладка фильтра может быть повреждена из-за чрезмерного затягивания, что приведет к образованию отверстия, через которое может вытечь масло. Ответ на вопрос «Насколько герметичным должен быть масляный фильтр двигателя?» Поэтому: Чтобы убедиться, что компонент сидит правильно, затяните его рукой после завинчивания. Чтобы правильно зафиксировать его, поверните его на четверть, а затем медленно поверните.

  Что произойдет, если слишком сильно затянуть масляный фильтр?

  Чрезмерное затягивание масляного фильтра может привести к поломке уплотнительного кольца или сорванию резьбы. Если уплотнительное кольцо повреждено, фильтр может не иметь хорошего уплотнения, что в конечном итоге может привести к утечке масла.

  Нужно ли заполнять масляный фильтр перед его установкой?

  За свой 1995 г. я получил много негативных отзывов из-за того, что не залил заранее масляный фильтр. Вот как я это вижу, если фильтр расположен вертикально. А заправить и закрутить просто.

  Насколько плотным должен быть мой масляный фильтр?

  Масляный фильтр необходимо надежно закрепить на главной масляной магистрали. Эта герметичность легко достигается голыми руками. Когда вы почувствуете некоторое сопротивление в руке и фильтр израсходует всю резьбу, поверните фильтр по часовой стрелке. Масляные фильтры должны быть надлежащим образом затянуты, если они ощущаются твердыми.

  Заливаете ли вы масло в фильтр при замене масла?

  Перед заменой фильтра рекомендуется смазать прокладку небольшим количеством моторного масла, а не предварительно его заполнять. Благодаря моторному маслу прокладка не прилипнет и не приведет к утечке масла.

  Заключение

  В автомобильных двигателях масляный фильтр также играет жизненно важную роль в циркуляции и фильтрации масла. Таким образом, общие причины утечки могут быть связаны с несколькими причинами, которые были объяснены в этой статье. Это все, что касается этой статьи, где описаны причины, по которым течет масляный фильтр вашего автомобиля, как это работает и как правильно выбрать масляный фильтр для вашего автомобиля. Надеюсь, вы многому научились из прочитанного, если да, поделитесь с другими. Спасибо за чтение, увидимся!

  Утечка масляного фильтра: причины и способы устранения

  Опубликовано 19 марта 2021 г. by Blair Lampe Know How

  Вашему двигателю для работы требуется масло, и даже при частой замене мусор и примеси могут попасть в масло. система смазки со временем и сеет хаос. Вот тут-то и приходит на помощь масляный фильтр.

  Фильтры защищают двигатель от серьезных повреждений и упрощают техническое обслуживание, которое может продлить срок службы вашего автомобиля на годы, если им уделять должное внимание. Утечка масляного фильтра может поставить под угрозу эти преимущества, но если вы понимаете, что вызывает утечку и как ее избежать, вы можете предпринять шаги, чтобы ваш двигатель дольше оставался в отличном состоянии.

  Как работает масляный фильтр

  Подвижные части двигателя имеют очень жесткие допуски, и их необходимо хорошо смазывать чистым маслом для предотвращения чрезмерного трения и перегрева во время работы двигателя. Масляный насос автомобиля создает давление в моторном масле, направляя его через масляный фильтр, который задерживает любые потенциально опасные загрязнения, прежде чем они попадут в двигатель. Фильтр необходимо менять регулярно — обычно при замене масла — во избежание засорения.

  Фильтр накручивается на корпус масляного фильтра на двигателе. Он имеет твердый, но тонкий металлический корпус и резиновую прокладку вокруг головки, которая контактирует с сопрягаемой поверхностью корпуса, обеспечивая герметичное уплотнение, способное выдерживать вибрации при нормальной работе.

  Скрытая утечка

  Существует несколько причин, по которым фильтр может протекать.

  Когда масло в вашем автомобиле переходит от одного компонента к другому, оно находится под большим давлением. Если масляный фильтр установлен слишком свободно, он может вибрировать, что приведет к утечке масла. Если он установлен слишком плотно, прокладка может быть повреждена, что приведет к утечке.

  Утечки могут возникнуть и при замене масла, если прокладка от старого фильтра прилипла к корпусу. Когда новый фильтр закручивается, у вас внезапно появляются две прокладки, из-за которых может возникнуть утечка, а вскоре после этого и разрыв. Новая прокладка также может заедать, пережиматься или иным образом смещаться во время установки.

  Помимо прокладки, вы должны убедиться, что резьба из мягкого металла на горловине фильтра не повреждена и не закручена неправильно. Также возможно использовать неправильный фильтр, так как многие фильтры выглядят одинаково, но специфичны для определенных двигателей. Обязательно проверьте совместимость.

  Корпус фильтра на двигателе также может быть поврежден, или сопрягаемая поверхность между фильтром и корпусом может быть настолько загрязнена, что через нее может проходить масло. Наконец, всегда существует вероятность физического повреждения фильтра в результате удара.

  Починка

  Лучший способ избежать утечек — действовать заранее во время установки. Когда вы снимаете старые фильтры, убедитесь, что на корпусе нет мусора и старого прокладочного материала, чтобы была чистая сопрягаемая поверхность. Пока вы там, осмотрите новый фильтр на наличие вмятин, поврежденной резьбы, порезанных или деформированных прокладок — и еще раз убедитесь, что вы используете правильный номер фильтра.

  Нанесите тонкий слой масла вокруг прокладки, чтобы она не прилипла при установке, и осторожно накрутите ее на двигатель вручную, стараясь не затягивать слишком сильно. Как всегда, обратитесь к рекомендованному производителем крутящему моменту для этой детали. Наконец, проверьте уровень масла и при необходимости долейте.

  Важно отметить, что при серьезной утечке масла следует немедленно заглушить двигатель и отбуксировать автомобиль в мастерскую для ремонта. Если капель всего пара, и вы хотите самостоятельно диагностировать проблему, начните с очистки области, чтобы увидеть, где впервые появляется утечка. Это должно помочь вам быстро определить источник. Как всегда, обязательно примите надлежащие меры предосторожности, когда вы работаете с работающим или горячим транспортным средством.

  Ознакомьтесь со всеми масляными фильтрами, доступными в NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания NAPA AutoCare для планового технического обслуживания и ремонта.