Масла 10W-40 для бензиновых двигателей
Содержание
- Характеристики
- Особенности
- Требования по API
- Рекомендации по выбору базы
- Моторные масла SINTEC 10W-40
Моторные масла с классом вязкости 10W-40 применяют для бензиновых и дизельных двигателей российских и иностранных автомобилей. Они подходят как легковым, так и грузовым автомобилям. Смазка всесезонная и может использоваться в умеренных климатических условиях, в тех районах, где температура летом не поднимается выше +40 °С и не опускается зимой ниже -25…-28 °С. Если в автомобиле установлена система предпускового прогрева, то масло 10W-40 можно использовать и при более низких температурах.
Характеристики
Стандарт SAE, который присваивает смазочным материалам привычную нам маркировку 10W-40 или 0W-30, измеряет вязкость моторного масла в условиях, имитирующих запуск и работу прогретого двигателя зимой.
Основная задача таких испытаний — определить температуру, при которой двигатель гарантированно запустится. Для масла 10W-40 определены две отрицательные температуры испытаний: -25 и -30 °С. Точка замерзания масла при этом должна быть ниже температур испытания. В России, где большая часть территории находится в северных широтах, эта характеристика очень важна, т. к. часть времени эксплуатации автомобиля приходится на непрогретый двигатель. При температуре +150 °С исследуется поведение масла при перегревах.
Особенности
Особенности масел 10W-40 в их стабильных вязкостно-температурных свойствах, а также высоких антиокислительных и диспергирующих свойствах. Они облегчают запуск двигателя зимой, так как температура их застывания — -38 °С. Если соблюдать рекомендованные сроки замены масла, оно будет надежно защищать двигатель от коррозии, износа и нагара даже в самых жестких условиях. Нужно иметь в виду, что масло 10W-40 не подойдет для жаркого климата, где лучше использовать вязкость SAE 50-60.
Требования по API
Эта классификация эксплуатационных свойств была изначально разработана в США, но сейчас принимается производителями во всем мире. Стандарт регулярно ужесточает требования к смазочным материалам, поэтому масла, выпущенные по более поздним стандартам, можно заливать в двигатели с требованиями ниже, но наоборот поступать нельзя. Так, вместо смазки API SG можно залить смазку API SJ или SL. Но, если поступить в обратную сторону, есть большой риск испортить двигатель. Литера S означает, что масло 10W-40 для бензиновых двигателей. С — маркировка для дизельных смесей. Если маркировка написана через косую черту, это значит, что масло универсальное.
Рекомендации по выбору базы
Синтетические масла сохраняют свои стабильные свойства в течение гораздо более длительного времени эксплуатации. Они производятся из продуктов нефтеперегонки, полиальфаолефинов или эстеров, имеющих растительную основу. И они же самые дорогие из всех видов смазочных материалов. Полусинтетические масла считаются оптимальными по соотношению цены, качества и свойств. Полусинтетику лучше приобретать для моторов с пробегом, которые еще не были оснащены новейшими системами ограничения токсичности. Кроме того, полусинтетические масла дешевле синтетических. Минеральные масла применяются тогда, когда величина вязкости и класс их качества соответствуют нормам, установленным производителем. Такая смазка не вредит деталям дизельного двигателя и в разогретом виде имеет высокую текучесть. Но нужно помнить, что при низких температурах такая смазка густеет и осложняет пуск.
Моторные масла SINTEC 10W-40
Компания поставляет полусинтетические смазочные материалы для двигателей, работающих как на бензине, так и на дизеле.
-
SINTEC СУПЕР SAE 10W-40 API SG/CD
При производстве этого полусинтетического моторного масла используются высокоочищенные базовые масла, а также сбалансированный пакет присадок. У него увеличенный срок службы, сниженный расход на «угар» и улучшенные антикоррозийные свойства.
-
SINTEC LUX SAE 10W-40 API SL/CF
Масло предназначено для использования в новых моделях бензиновых двигателей, а также дизельных двигателях с турбонаддувом и катализатором. Его отличные эксплуатационные свойства обеспечены высокотехнологичными присадками.
Статьи SINTEC Lubricants — список статей от специалистов и экспертов в области автомобильных спецжидкостей
Статьи SINTEC Lubricants — список статей от специалистов и экспертов в области автомобильных спецжидкостейУстранение неисправностей
Советы от специалистов
Обзоры моторных масел
Подбор масла по марке авто
Подбор антифриза по марке авто
Обзоры антифризов
28.
03.2023 00:00
Что делать, если уходит антифриз из расширительного бачка?
Читать
24.03.2023 00:00
Масла и антифризы SINTEC для Lada Vesta
Читать
09.02.2023 00:00
Кристаллы в системе охлаждения
Читать09.02.2023 00:00
Масла и антифризы Sintec для Haval Jolion
Читать
01.02.2023 00:00
Уровень антифриза в расширительном бачке: как правильно посмотреть
Читать
01.02.2023 00:00
Качественный антифриз – гарантия безопасной работы вашего автомобиля
Читать
01.02.2023 00:00
Антифриз G12: разница между цветами, свойства и назначение
Читать
20.12.2022 00:00
Причины повышенного расхода масла
Читать
01.12.2022 00:00
Замена масла в двигателе — порядок действий
Читать
23.
11.2022 00:00
Масла для зимы
Читать
22.11.2022 00:00
Присадки для моторных масел
Читать
14.09.2022 00:00
Температурный режим двигателя
Читать
14.09.2022 00:00
Какое масло залить в моторы Renault Duster?
Читать
14.09.2022 00:00
Как правильно промывать систему охлаждения
Читать
24.08.2022 00:00
Что такое антифриз?
Читать
24.08.2022 00:00
Подбираем отечественный аналог импортному моторному маслу
Читать
24.08.2022 00:00
Охлаждающая жидкость – от воды до антифриза
Читать
06.07.2022 00:00
Сколько масла необходимо заливать в двигатель?
Читать
11.05.2022 00:00
Как найти утечку антифриза
Читать
05.
SINTEC Group – теперь в дрифте!
Читать
05.05.2022 00:00
SINTEC Group – теперь в дрифте!
Читать
21.04.2022 00:00
Цвета антифриза
Читать
21.04.2022 00:00
Зеленый антифриз: свойства, состав, чем отличается
Читать
21.04.2022 00:00
Цвет антифриза
Читать
21.04.2022 00:00
Смешивание антифризов разных цветов
Читать
21.04.2022 00:00
Температура охлаждающей жидкости
Читать
21.04.2022 00:00
Почему выкидывает антифриз из расширительного бачка или радиатора
Читать
21.04.2022 00:00
Виды антифризов и их совместимость
Читать
21.04.2022 00:00
Сколько антифриза заливать в систему охлаждения
Читать
21.
04.2022 00:00
Почему замерзает антифриз
Читать
← ctrl предыдущая следующая ctrl →
Страницы: 1 2 3 … 5 6
При какой температуре замерзает моторное масло и сопутствующие вопросы – Rx Mechanic
Моторное масло, несомненно, помогает смазывать двигатель и поддерживать его охлаждение для оптимальной работы. Однако для эффективного выполнения этой функции он должен сохранять удельную вязкость при определенных температурах. Это верно, потому что масло меняет свое состояние в зависимости от температуры.
И именно по этой причине у нас есть различные типы и сорта масел на рынке. Но даже с различными типами и сортами масел, разработанными для определенных температур, моторное масло замерзает при низких температурах. Это заставило многих задаться вопросом, при какой температуре замерзает моторное масло?
При какой температуре замерзает моторное масло?
Прежде чем мы поговорим о температуре замерзания моторного масла, поймите, что моторное масло на самом деле не замерзает.
Если мы исходим из истинного определения замерзания, жидкость должна быть в твердом состоянии, чтобы сказать, что она замерзла. Однако, когда моторное масло подвергается воздействию очень низкой температуры, оно загустевает, что неоценимо замедляет течь масла и больше не может должным образом смазывать.
Исходя из вышеизложенного, при какой температуре замерзает моторное масло? Температура замерзания моторного масла в градусах Цельсия лежит в пределах от –20°C до –60°C. Однако точная температура замерзания будет зависеть от вязкости масла, используемых присадок и типа моторного масла. Обычно масло с более низкой вязкостью работает в более холодной атмосфере лучше, чем масло с высокой вязкостью.
Масла также содержат присадки с низкой или высокой температурой замерзания. Чем ниже точка замерзания, тем лучше они переносят более низкие температуры. Теперь о типе масла. Существует три основных типа моторных масел — синтетические, полусинтетические и минеральные масла.
Синтетическое масло подходит для автомобилей с большим пробегом или высокопроизводительных автомобилей, и его разрушение занимает больше времени.
Следовательно, вы можете сохранить его надолго. А благодаря своим свойствам присадок он лучше справляется с более холодной атмосферой. Синтетика может замерзнуть (загустеть) при температуре до –60 °C. Следовательно, хорошо подходят для холодного времени года.
Полусинтетическое масло представляет собой комбинацию обычного и синтетического масла. Так что оно практически обладает свойствами обоих масел. Хотя он не так устойчив к холоду, как полностью синтетический, он также хорошо выдерживает более низкие температуры. Полусинтетика начинает замерзать при –45°C
Существует также обычное масло, также называемое минеральным маслом. Они самые дешевые на рынке и подходят для автомобилей, которые в основном ездят на работу с меньшим пробегом. Его аддитивные свойства не так сильны, как у двух упомянутых выше масел, и, по оценкам, оно замерзает при –20°C. Это означает, что они быстро становятся гуще при небольшом падении температуры.
Что происходит с маслом при замерзании?
Как было сказано выше, моторное масло фактически не замерзает.
Он меняет свою текстуру и консистенцию на почти твердую текстуру/форму при низких температурах. Так что же происходит, когда он замерзает?
Когда масло становится гуще при более низких температурах, оно теряет вязкость, что снижает его скорость потока. Таким образом, масло не будет вовремя попадать во все детали двигателя, чтобы смазать двигатель. Поскольку ваш двигатель не смазывается должным образом, его детали могут начать тереться друг о друга, неизменно вызывая повреждение двигателя.
Как предотвратить замерзание моторного масла
Как правило, масло поддается воздействию холода. А как вы уже знаете, густое или замерзшее масло вредно для вашего двигателя, так как же избежать замерзания масла при низких температурах?
Смешивание с зимними присадками
Охлаждающая жидкость вашего автомобиля работает с антифризом, который предотвращает замерзание двигателя зимой. То же самое можно сделать и с моторным маслом. Этот антифриз имеет более низкую температуру замерзания, что делает его приемлемым в холодную погоду, так как практически предотвращает загустение масла.
Таким образом, вы также можете добавить антифриз в моторное масло. Но убедитесь, что вы следуете инструкциям на этикетке бутылки относительно количества добавляемого антифриза.
Нагрев масла
Нагрев масла — еще один способ разжижения масла. Обычно чем жиже масло, тем меньше вероятность его замерзания. Таким образом, вы можете подогреть моторное масло перед его использованием. Тем не менее, убедитесь, что вы не перегреваете, чтобы он не потерял всю свою вязкость.
Хранение масла в теплых местах
Хранение моторного масла в теплых местах также может предотвратить его загустевание. Поэтому, если вы живете в регионах с холодной погодой, хороший способ предотвратить замерзание масла — хранить его в местах, достаточно теплых, чтобы сохранить его естественную вязкость. Здесь может хватить обогревателя.
Регулярная замена масла
Хотя это может показаться дорогим вариантом, он намного дешевле по сравнению со стоимостью нового двигателя.
Когда масло работает и подвергается воздействию холода, оно не только густеет, но и собирает воду, что вредно для вашего двигателя. Таким образом, регулярная замена масла гарантирует, что вы будете использовать моторное масло, подходящее для вашего автомобиля.
Использование масла, устойчивого к холоду
Масло бывает разных типов и марок. Обычно синтетическому маслу требуется больше времени, чтобы поддаться холоду. Так что есть вероятность, что если ваш синтетический материал не подвергается воздействию чрезвычайно низкой температуры, он может никогда не замерзнуть. Чтобы полностью синтетический материал начал замерзать, температура воздуха должна быть ниже -60°C.
Масло также бывает разных сортов, независимо от типа или марки. Одни хороши летом, другие пригодятся зимой. Давайте сравним эти два сорта масла — 0w30 и 5w30. 0 и 5 здесь показывают температуру, при которой эти масла начнут замерзать; обычно, чем меньше число, тем больше времени требуется для загустения.
Здесь 5w быстрее поддастся холоду, чем 0w.
Следовательно, поскольку точка замерзания масла 5w30 выше, безопаснее будет перейти на 0w30. Скорее всего, если вы не будете подвергаться воздействию чрезвычайно низких температур, 0w30 никогда не замерзнет. 30 — это их вязкость масла, что означает, что оба масла имеют одинаковую толщину. Чем ниже это число, тем лучше; масло с меньшей вязкостью дольше загустевает.
Часто задаваемые вопросы
В: Замерзает ли масло зимой
Моторное масло поддается холоду, но замерзает ли моторное масло зимой? Моторное масло не застывает при более низких температурах; он только становится все более густым. Судя по определению слова «заморозить», он должен быть в твердом состоянии. Поэтому моторное масло зимой практически не замерзает; он просто меняет свою консистенцию и текстуру. Таким образом, он может казаться жирным или выглядеть как замазка.
Это наводит на мысль, а как насчет оливкового масла? Зимой не замерзнет? Если да, то при какой температуре замерзает оливковое масло? Оливковое масло не выдерживает зимы, так как оно медленно превращается из жидкой в маслянистую текстуру.
Но для этого оно должно подвергаться воздействию температуры около 12°F (54°C), хотя фактическая температура замерзания оливкового масла составляет 10°F.
Насколько оно замерзнет, зависит от сорта оливкового масла, так как они содержат разное процентное содержание воска. Этот воск обычно определяет, как быстро и при какой температуре он будет переходить из жидкого состояния в твердое. Но если вы используете зимнее оливковое масло, оно вообще не замерзнет. Зимнее оливковое масло — это оливковое масло, из которого удален воск, чтобы оно не замерзало в холодную погоду.
В: Может ли синтетическое моторное масло замерзнуть
Синтетическое моторное масло, как и другие моторные масла, может замерзнуть или, правильно сказать, загустеть при воздействии температуры ниже его возможностей. Причина, по которой многие рекомендуют использовать синтетическое масло в холодную погоду, заключается в том, что оно более терпимо, чем обычное масло.
И поэтому замерзание займет больше времени при воздействии той же температуры, что и другое масло.
Итак, при какой температуре замерзает синтетическое масло? Синтетика начинает густеть при –60°C. С другой стороны, в то время как обычное масло становится все более густым при –20°C
В: Может ли моторное масло замерзать до твердого состояния
Нет, моторное масло не замерзает до твердого состояния. Они представляют собой разные соединения и не затвердевают, как вода, потому что у нее нет определенной точки замерзания или плавления. Но вместо этого у него есть температурный диапазон, в котором он проходит. Так вот, при понижении температуры он начинает терять свою вязкость, становясь густым. Чем холоднее, тем толще становится.
При прямом сравнении температуры замерзания воды и масла мы получаем вот что. Вода имеет стандартную температуру замерзания 0°C, то есть она может стать твердой только при 0°C. Но в отличие от воды нефть не имеет четко определенной точки замерзания; вместо этого у них есть диапазон температур. Это верно, потому что масло содержит различные соединения.
Поэтому температура замерзания масла зависит от его типа.
В: При какой температуре замерзнет двигатель автомобиля?
С хорошей охлаждающей жидкостью двигатель автомобиля может начать замерзать при –34°F. Но поймите, что двигатель на самом деле не зависает; вместо этого двигатель подвергается различным условиям, что приводит к невозможности запуска.
При более низких температурах автомобильный аккумулятор может разряжаться, что приводит к истощению его резервов. Масло также может загустеть, особенно при высокой вязкости. Даже охлаждающая жидкость и бензин могут густеть при более низких температурах. Отсюда и трудности с запуском двигателя. Поэтому крайне важно защитить компоненты двигателя в это время. Как?
Зимой можно использовать специальное моторное масло с меньшей вязкостью. Вы также можете добавить антифриз в бензобак и охлаждающую жидкость, чтобы снизить ее температуру замерзания. Чтобы добавить в очередь, держите батарею активной, используя нагреватель блока продувки; с хорошей батареей вы можете завести машину даже при 0°C.
В качестве альтернативы припаркуйте машину в помещении.
В: Влияет ли холодная погода на моторное масло?
С наступлением холодов моторное масло густеет, теряет вязкость, которая позволяет ему течь или смазывать. Чем она толще, тем жестче скорость потока и способность правильно смазывать двигатель. Это неизменно приводит к металлическому контакту компонентов двигателя, что со временем может привести к повреждению двигателя.
Так влияет ли холодная погода на моторное масло? Да, это так. Вот почему автопроизводители советуют автовладельцам использовать в холодные месяцы синтетическое масло с меньшим весом, так как синтетика обладает высокой устойчивостью к холоду. Синтетическое масло по-прежнему будет хорошо течь и смазывать при температурах до –40°C
В: Нужно ли менять масло перед зимним хранением?
Всегда лучше заменить масло перед зимним хранением, и вот почему. Во время вождения ваш двигатель производит побочные продукты, такие как кислота или влага.
Если оставить эти побочные продукты в двигателе во время хранения автомобиля в зимние месяцы, это может повредить ваш двигатель.
В то время как влага может привести к образованию ржавчины на компонентах двигателя, кислоты могут снизить их работоспособность. Свежему маслу обычно требуется время, прежде чем оно утратит свои смазывающие и очищающие свойства. Таким образом, заливая свежее масло, вы гарантируете, что масло по-прежнему обладает нужными свойствами для поддержания здоровья вашего двигателя.
В: Лучше ли синтетическое масло в холодную погоду?
Синтетическое масло лучше переносит холодную погоду, чем любое другое масло. Синтетике требуется больше времени, чтобы загустеть. Если синтетика теряет консистенцию при низких температурах, она, должно быть, подвергалась воздействию температур намного ниже рекомендуемых. Так что да, синтетическое масло лучше в холодную погоду.
В: Какое масло не замерзает зимой
Что касается моторного масла, то практически все типы моторных масел могут замерзать (загустевать) зимой.
Единственная разница заключается в скорости, с которой они замерзают. Например, обычное масло содержит присадки с высокой температурой замерзания, поэтому замерзает быстрее, особенно при –20°C. Напротив, синтетика содержит присадки с более низкой температурой замерзания и замерзает при -60°С.
Вы также можете спросить, есть ли растительное масло, которое не замерзает зимой? Большинство растительных масел замерзают, но в большинстве случаев приобретают маслянистое состояние и не обязательно затвердевают. Как насчет кокосового масла, кокосовое масло замерзает зимой? Да, это так. Тем не менее, вы можете предотвратить застывание кокосового масла зимой, смешав его с глицерином или оливковым маслом.
Заключительные мысли
Масло замерзает, но не до твердого состояния. Она становится толще только при воздействии холода.
Итак, если вы спрашиваете, при какой температуре замерзает моторное масло? Моторное масло замерзает при температуре от –20°C до –60°C в зависимости от масла. Напоминаем, что езда на замерзшем масле вредна для двигателя.
Это связано с тем, что на данном этапе масло становится слишком густым, что снижает скорость потока и не позволяет должным образом смазывать двигатель. Поэтому, чтобы обеспечить безопасность двигателя, используйте более жидкое масло или масло, которое может противостоять холоду — хорошим примером является синтетическое масло. Как вариант, можно подогреть масло, добавить зимние присадки или регулярно его менять.
Mobil Delvac™ HD 10W-40
Mobil Delvac™ HD 10W-40
Mobil для коммерческого транспорта, Германия
Масло для дизельных двигателей для тяжелых условий эксплуатации
Описание продукта
Mobil DelvacTM HD 10W-40 — полусинтетическое высокоэффективное моторное масло для дизельных двигателей, разработанное для обеспечения смазывания современных высокопроизводительных двигателей с низким уровнем выбросов, используемых в тяжелых условиях эксплуатации.
Особенности и преимущества
Высокопроизводительные двигатели с низким уровнем выбросов значительно повышают требования к моторным маслам. Более плотная конструкция двигателя, использование промежуточных охладителей и турбонагнетателей увеличивают термические нагрузки на смазку. Технологии двигателей с низким уровнем выбросов, такие как более высокое давление впрыска топлива, запаздывающие фазы газораспределения и устройства доочистки, требуют улучшенных характеристик масла в таких областях, как устойчивость к окислению, диспергируемость сажи, летучесть и совместимость с устройствами доочистки.
¹ Масла с правильным составом, такие как Mobil Delvac, которые соответствуют отраслевым спецификациям или спецификациям OEM или превосходят их, могут помочь защитить двигатели. Проконсультируйтесь с OEM для оптимального выбора жидкости. Фактические результаты могут отличаться в зависимости от требований OEM, типа двигателя и его технического обслуживания, условий применения и обслуживания, а также ранее использовавшегося смазочного материала.
Характеристики | Преимущества и потенциальные выгоды |
Защита от загустевания масла, высокотемпературных отложений, образования шлама и деградации масла | Обеспечивает возможность длительных интервалов замены Помогает защитить от прилипания колец |
Отличные противоизносные и противозадирные свойства, полировка отверстий и защита от коррозии. | Способствует увеличению срока службы двигателя |
Неизменная устойчивость к сдвигу. Очень низкая волатильность | Помогает уменьшить падение вязкости и расход масла в тяжелых условиях эксплуатации при высоких температурах |
Низкое содержание золы, серы и фосфора | Помогает защитить устройства выхлопной системы, такие как оснащенные DPF |
Хорошие низкотемпературные свойства | Помогает улучшить прокачиваемость и циркуляцию масла |
Применение
• Дизельные двигатели большой мощности, включая современные автомобили с низким уровнем выбросов Евро V/VI, использующие такие технологии, как дизельный сажевый фильтр (DPF), селективное каталитическое восстановление (SCR), непрерывно регенерирующие ловушки (CRT), дизель Катализаторы окисления (DOC) и система рециркуляции отработавших газов (EGR).
• Дизельные двигатели большой мощности, использующие дизельное топливо с низким содержанием серы и многие составы биодизельного топлива.
• Дизельное оборудование без наддува и с турбонаддувом.
• Грузовые автомобили и автобусы для ближних и дальних перевозок.
Пожалуйста, обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы узнать требования OEM и интервалы замены масла для вашего автомобиля или оборудования.
Спецификации и допуски
Этот продукт имеет следующие сертификаты: |
MTU Масло категории 3.1 |
МБ 228,51 |
Этот продукт рекомендуется для использования в приложениях, требующих: |
ЧЕЛОВЕК М 3477 |
Этот продукт соответствует или превосходит требования: |
DAF Увеличенный интервал замены |
АСЕА Е6 |
Свойства и характеристики
Недвижимость |
|
Класс | SAE 10W-40 |
Плотность при 15,6°С, г/мл, ASTM D4052 | 0,861 |
Индекс вязкости, ASTM D2270 | 153 |
Температура застывания, °C, ASTM D97 | -42 |
Кинематическая вязкость при 40°C, мм2/с, ASTM D445 | 91 |
Общее щелочное число, мг КОН/г, ASTM D2896 | 11,3 |
Зола, сульфатированная, масс. Наверх
|
