Температура замерзания масла 5w40: Страница не найдена — Все о маслах и присадках для двигателей и трансмиссии

Моторное масло 5w40 температура замерзания. Жидкости: Моторное масло, все что нужно знать. О чем говорит необходимость долива масла в межсервисный период

– одна из самых важных жидкостей в двигателе наряду с топливом. Оно выполняет функцию смазки трущихся деталей силового агрегата и защиты их от нагара и износа. В зависимости от условий эксплуатации машины используются различные виды рассматриваемых автомасел. Чаще всего классификацию проводят по вязкости, которая, в свою очередь, может делиться на подвиды. Чтобы не перечислять их, стоит сразу отметить, что одним из самых распространенных вариантов является моторное масло 5W40. Но что это значит, и в чем его преимущества?

Что означает шифр

Каждая жидкая смазка, будь она синтетической или полусинтетической, относится к тому или иному виду в зависимости от степени вязкости. Последняя была принята Сообществом автомобильных инженеров (SAE) и получила одноименный шифр.

Существует 3 вида: зимнее, летнее и всесезонное. Отличить их очень просто благодаря маркировке на канистре (бутылке), надо просто знать 5W40 расшифровку. Разница очень проста. Зимние смеси имеют вид SAE 5W, и работают при минусовых температурах, летние – SAE 30, SAE 40, эффективны при положении столбика термометра выше нуля. Всесезонные варианты сочетают в себе элементы двух предыдущих: SAE 5W40, SAE 10W30 – и позволяют пользоваться смазкой вне зависимости от сезона.

Что же касается конкретно 5W40, расшифровка моторного масла означает, что это всесезонная жидкость, которая максимально эффективно работает при приблизительном температурном диапазоне от -25°С до 35°С.

Однако существует одна проблема: официальной классификации смазочных жидкостей по вязкости нет. Дело в том, что каждый производитель расходников, как правило, в силу технологических особенностей устанавливает свои допустимые пределы текучести жидкости. К примеру, «расходники» Valvoline зимой не застывают при температуре выше -25°C , а летом могут спокойно работать не только при 35°С, но и при 60°С. В то же время от Toyota выдерживают в холодные времена года до -35°С, а вот в летний сезон только 25–30°С.

Основные характеристики

Параметры всесезонных моторных масел рассматриваемой вязкости, как и в случае с температурным диапазоном, могут заметно различаться в зависимости от фирмы-производителя. Однако общая характеристика у них примерно одинаковая.

Помимо того, что было сказано, важно знать, что смазки SAE 5W40 могут быть трех видов: минеральные, полусинтетические и синтетические.

В отличие от продуктов питания, одежды и иных повседневных вещей, натуральность масла не является преимуществом. Напротив, эти характеристики масла снижают срок службы жидкости и могут создавать риск появления неисправностей в работе двигателя.

Минеральные смеси 5W40 почти не используются на сегодняшний день, поскольку при температурных перепадах они быстро теряют качество.

Синтетические жидкости – это полностью искусственные масла, которые обеспечивают отличный уровень смазки, увеличивают срок службы силового агрегата. Большинство предпочитает именно такие «всесезонки», поскольку это гарантия долгой эксплуатации автомобиля. Однако для экономии средств покупают также полусинтетику, которая сочетает в себе в тех или иных пропорциях оба предыдущих вида. Технология производства такой смеси удешевляется за счет использования минеральных компонентов, но и двигатель может испытывать проблемы.

Каждая моторная жидкость отличается рядом параметров, влияющих на уровень смазки, качество очищения нагара, защитные свойства масляной пленки. Подвести их под общий знаменатель и указать среднестатистические значения по каждой из характеристик масла довольно сложно. Тем не менее важно всегда обращать внимание на эти показатели, чтобы понять, действительно ли это масло SAE 5W40, а не расходные материалы иных категорий:

1. Индекс вязкость должен находиться в районе 175 (±15).
2. Кинематическая вязкость в температурном диапазоне от 40 до 100°С варьируется от 70–75 до 12.5–13.5 кв. мм/с.
3. Температура воспламенения, как правило, от 200°С, то есть при длительном перегреве мотора.

Всесезонное масло – универсальный вариант для транспортного средства. Именно поэтому характеристики могут иметь серьезные отличия, и отражаться это будет в первую очередь на цене.

Ключевые качества

Моторные масла SAE 5W40 обеспечивают круглогодичную защиту силового агрегата автомобиля. Большинство предпочитает жидкости такой вязкости, чтобы получить легкий запуск двигателя в условиях сильных морозов. Смазка не застывает, поэтому проблем в холодные дни возникать не должно (если, конечно, это не Сибирь или Крайний Север). По сравнению с летними и зимними маслами всесезонные смазки нужно менять намного реже, что позволяет сэкономить денежные средства. Это касается и стойкости к испарению, поскольку дополнительные доливки не понадобятся.

Касательно защиты стоит отметить, что жидкости 5W40 в силу своей универсальности создают более надежную масляную пленку, поскольку подвержены воздействию самых разных факторов, в первую очередь погодных. За счет антиокислительных свойств состав масла не сильно подвержен изменению, в то время как классический летний вариант при высоких температурах и длительном бездействии может начать окисляться. Самое главное, что износ двигателя снижается за счет легколетучести такой смеси, поэтому срок эксплуатации транспортного средства становится больше.

Какое масло лучше?

Популярность смазывающих жидкостей SAE 5W40 довольно велика, поэтому производители стараются создать качественные моторные масла, которые будут пользоваться большим спросом. Среди лидеров на рынке расходных материалов для автомобилей можно выделить несколько компаний: GM, Liqui Moly, Aral, Shell.

Дополнить этот список могут и другие смазки, поскольку на разных автомобилях одна и та же смесь может проявлять себя совершенно по-разному.

– один из самых лучших (если не лучший) вариантов. Оно больше всего подходит тем, кто не привык экономить на состоянии силового агрегата своего автомобиля. Результат его использования в своем транспортном средстве – это высочайшее качество долгосрочной защиты трущихся деталей, а также эффективное очищение от образовавшегося на них нагара. Доливать его нужно очень редко, поскольку активные компоненты не испаряются, что делает жидкость долговечной.

Высокое качество за приемлемую цену предлагает Aral 5W40. Больше всего это масло ценят за моющие присадки, которые позволяют не только очищать, но и предотвращать появление нагара. Смазка создает надежную масляную пленку, износ трущихся элементов значительно ниже. Приобретать его можно для любых машин, поскольку пределы использования не ограничиваются рекомендациями производителя.

Shell – один из старейших производителей всесезонных моторных масел, поэтому в его надежности сомневаться не приходится. Компания предоставляет широкий выбор , которая хорошо защищает двигатель от неисправностей. С этой смесью машина запускается легко при -30°С. При теплой погоде жидкость может несколько «уйти», ведь она подвергаются небольшому испарению.

General Motors предлагает премиальные смазочные материалы, которые избавят водителя от мыслей по поводу ремонта авто на долгие годы. Двигатель работает с ними настолько плавно, что в результате его почти не слышно. Запуск осуществляется без проблем в любых, даже самых экстремальных условиях. Безусловно, цена смазок очень и очень приличная, но за такую жидкость не должно быть жалко отдавать деньги.

Заключение

Существует огромное множество моторных масел различных категорий, каждое из которых отличается своими плюсами и минусами. Тем не менее одним из наиболее распространенных является класс SAE 5W40. В условиях суровой зимы и жаркого лета россияне стали брать универсальные смеси, поскольку им выгоднее и безопаснее работать на одном материале. Смазки 5W40 – это качественная защита двигателя от износа и стойкость к перепадам температур.

Вязкость — важнейшее свойство масла. Ее изменение в зависимости от температуры определяет границы температурного диапазона применения масла. При низких температурах масло не должно иметь большую вязкость, чтобы обеспечить холодный пуск двигателя (проворачивание стартером) и прокачивание насосом по системе смазки. При высоких температурах масло не должно иметь очень малую вязкость, чтобы поддерживать необходимое давление в системе и надежно создавать смазывающую пленку между трущимися деталями.

По величине вязкости и ее изменению в зависимости от температуры масла разделяют на:

Зимние — благодаря небольшой вязкости обеспечивают холодный пуск при низких, но не обеспечивают надежного смазывания двигателя при высоких температурах;

Летние — не обеспечивают холодный пуск при температуре окружающего воздуха ниже 0°С, но благодаря большой вязкости надежно смазывают двигатель при высоких температурах;

Всесезонные — при низких температурах обладают вязкостью зимних, а при высоких — летних масел. Всесезонные масла вытесняют летние и зимние по двум причинам: нет необходимости заменять их при смене сезона и они более эффективны как нергосберегающие.

Кроме вязкости эксплуатационные характеристики масла определяются противоизносными моющими, антиокислительными и антикоррозионными свойствами.

Вязкостные характеристики, таким образом, являются первыми и самыми важными элементами классификации моторных масел. Любые добавки, в том числе и модификаторы, повышают его цену, поэтому всегда необходимо выбирать правильное отношение свойств масла и условий его эксплуатации.

Основой для подбора конкретной марки являются требования производителя Вашего автомобиля к применяемым маслам и жидкостям, приведенные в инструкции по эксплуатации. Обычно, помимо формальных требований (спецификаций) на используемые продукты, там также в качестве примера приводятся конкретные марки масел или ссылки на фирмы-производители смазочных материалов. Если же автомобиль уже далеко не новый и сведений, приведенных в инструкции по эксплуатации недостаточно (или они просто устарели), то Вы должны самостоятельно выбрать марку масла для двигателя или трансмиссии.

Что такое «SAE»?

Спецификация SAE (SAE – Society of Automobile Engineers) – Общество Автомобильных Инженеров) является международным стандартом, регламентирующем вязкость масел.

ЭТО НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ МАРКА ПРОИЗВОДИТЕЛЯ МАСЕЛ!!!

Надо помнить, что ни о качественных характеристиках масел, ни их применении для конкретных марок автомобилей и типов двигателей спецификация SAE не говорит.

Прочтите, какие требования предъявляет спецификация SAE к моторным маслам:

Кинематическая вязкость . Характеризует принадлежность сезонных масел к тому или иному классу вязкости. Определяется при 100оС и невысоких скоростях сдвига (от 20 до 100 с-1).

Пусковые свойства . Характеризуют сопротивление при пуске холодного двигателя и возможность достижения пусковых оборотов. Определяются при отрицательных температурах от -10 до -35оС в зависимости от класса вязкости и высоких, порядка 105с-1, скоростях сдвига. Иными словами — в условиях, характерных для работы в подшипниках коленчатого вала при холодном пуске.

Прокачиваемость . Характеризует скорость поступления масла к парам трения при холодном пуске и вероятность выхода двигателя из строя из-за проворота вкладышей при холодном пуске. Определяется при отрицательных, от -15 до -40оС, температурах в зависимости от класса вязкости и низких, около 10 с-1, скоростях сдвига. Таким образом, при оценке этой характеристики реализуются условия течения масла в поддоне к маслоприемнику и в маслоприемнике насоса при пуске холодного двигателя.

Вязкость при высокой температуре . Отражает эффективную, реальную вязкость масла при летней эксплуатации современных высоконагруженных двигателей. Характеризует противоизносные свойства масел, потери на трение и влияние на экономичность двигателя. Определяется при 150оС и высоких, порядка 106 с-1, скоростях сдвига. Тем самым имитируются условия нагружения подшипников коленчатого вала при работе с высокими нагрузками и температурами.

Как видите, спецификация SAE – это характеристики масел по классам вязкости. На сегодняшний день она содержит 6 зимних классов и 5 летних классов масел. В обозначении зимних классов присутствует буква «W » от слова «Winter «, что означает «Зима «. Чем больше вязкость масла по этой спецификации, тем выше число, входящее в обозначение класса.

К зимним классам вязкости относятся: SAE 0W , 5W , 10W , 15W , 20W , 25W ;
К летним классам вязкости относятся: SAE 20 , 30 , 40 , 50 , 60 .

Для примера разберем, о чем говорит, например, обозначение SAE 10W-40 для моторных масел. Обозначение класса вязкости «10W » дает нам информацию о зимнем применении данного масла. Иными словами, от правильного выбора этого параметра завистит насколько легко, а самое главное без негативных последствий, Вы сможете запустить двигатель на морозе.
Класс вязкости «40 » в нашем примере является так называемым «летним » классом и говорит о том, насколько масло способно сохранять работоспособность в высокотемпературных зонах двигателя.

Присутствие же в обозначении сразу двух классов (как в нашем примере — SAE 10W-40) говорит о всезезонности данного масла.

Как выбрать класс вязкости по SAE?

При выборе класса вязкости моторного масла необходимо следовать инструкциям завода-изготовителя Вашего автомобиля. Если же она отсутствует или не содержит подобных рекомендаций (например, если автомобиль далеко не новый и рекомендации в инструкции или уже устарели или просто отсутствуют), вы должны помнить, что:

а) При выборе так называемого «зимнего » класса вязкости необходимо руководствоваться значениями средних зимних температур в регионе, где эксплуатируется Ваш автомобиль.

Следуя этим рекомендациям Вы и Ваш автомобиль будете застрахованы от проблем с запуском в зимнее время и от негативных последствий для двигателя (таких как повышенный износ и «заклинивание» во время и сразу после запуска, когда двигатель работает в режиме масляного «голодания»), которые возникают обычно при применении масел несоответствущего класса вязкости. Необходимо помнить, что при каждом запуске двигателя (не обязательно на сильном морозе, а даже при плюсовых температурах) требуется некоторое время для того, что бы масляный насос прокачал масло по системе смазки и оно поступило ко всем трущимся частям. В это время двигатель как раз и будет работать в режиме так называемого масляного «голодания», о котором мы уже упоминали выше. Понятно, что при этом резко возрастает трение и износ. Таким образом, чем более масло способно сохранять текучесть при низких температурах, тем быстрее оно будет прокачано по системе смазки и обеспечит защиту двигателя. Лучшими в этом отношении являются моторные масла класса «0W » .

в) Что касается выбора так называемого «летнего » класса, то следует отметить, что большинство европейских производителей автомобилей рекомендуют использование масел класса «40 » по SAE. Это связано с высокой тепловой напряженностью современных двигателей внутреннего сгорания и наличием высоких температур, удельных давлений и скоростей сдвига в различных зонах двигателя (поршневые кольца, распределительный вал, подшипники коленчатого вала и т.д.). В этих жестких условиях масло должно сохранять вязкость, достаточную для образования масляной пленки и охлаждения пар трения. Это задача становится особенно актуальной для предотвращения повышенного износа, задиров и «заклинивания» в жару или во время длительного нахождения в «пробке» (в условиях отсутствия обдува и охлаждения двигателя потоками встречного воздуха и, как следствие, перегрева масла в картере двигателя), а также в случае перегрева двигателя из-за возможных неисправностей в системе охлаждения.

Для всесезонных масел, обладающих свойствами как зимних, так летних сортов масла, спецификация SAE предусматривает двойное обозначение, например, 10W-40, где зимние вяскостно-температурные свойства отражены в левой части обозначения, а летние – в правой.

Вязкостно-температурные свойства — одна из важнейших характеристик моторного масла. От этих свойств зависит диапазон температуры окружающей среды, в котором данное масло обеспечивает пуск двигателя без предварительного подогрева, беспрепятственное прокачивание масла насосом по смазочной системе, надежное смазывание и охлаждение деталей двигателя при наибольших допустимых нагрузках и температуре окружающей среды. Даже в умеренных климатических условиях диапазон изменения температуры масла от холодного пуска зимой до максимального прогрева в подшипниках коленчатого вала или в зоне поршневых колец составляет до 180-190 °С. Вязкость минеральных масел в интервале температур от -30 до +150 °С изменяется в тысячи раз. Летние масла, имеющие достаточную вязкость при высокой температуре, обеспечивают пуск двигателя при температуре окружающей среды около 0 °С. Зимние масла, обеспечивающие хо¬лодный пуск при отрицательных температурах, имеют недостаточную вязкость при высокой температуре. Таким образом, сезонные масла независимо от их наработки (пробега автомобиля) необходимо менять дважды в год. Это усложняет и удорожает эксплуатацию двигателей. Проблема решена созданием всесезонных масел, загущенные полимерными присадками (полиметакрилаты, сополимеры олефинов, полиизобутилены, гидрированные сополимеры стирола с диенами и др.).

Вязкостно-температурные свойства загущенных масел таковы, что при отрицательных температурах они подобны зимним, а в области высоких температур — летним (рис. 2.3).

Рис. 2.3. Вязкостно-температурные характеристики на примере летнего (7 — SAE 40), зимнего (2 — SAE 10W) и
всесезонного (3 — SAE 10W-40) масел :
4 — максимальная вязкость при холодном пуске;
5 — минимальная необходимая высокотемпературная вязкость

Вязкостные присадки относительно мало повышают вязкость базового масла при низкой температуре, но значительно увеличивают ее при высокой температуpe, что обусловлено увеличением объема макрополимерных молекул с повышением температуры и рядом иных эффектов.
В отличие от сезонных, загущенные всесезонные масла изменя-ют вязкость под влиянием не только температуры, но и скорости сдвига, причем это изменение временное. С уменьшением скорости относительного перемещения смазываемых деталей вязкость возрастет, а с увеличением снижается. Этот эффект больше проявляется при низкой температуре, но сохраняется и при высокой, что имеет два позитивных последствия: снижение вязкости в начале проворачивания холодного двигателя стартером облегчает пуск, а небольшое снижение вязкости масла в зазорах между поверхностями трения деталей прогретого двигателя уменьшает потери энергии на трение и дает экономию топлива.
Характеристиками вязкостно-температурных свойств служат кинематическая вязкость, определяемая в капиллярных вискозиметрах, и динамическая вязкость, измеряемая при различных градиентах скорости сдвига в ротационных вискозиметрах, а также индекс вязкости — безразмерный показатель пологости вязкостно-температурной зависимости (см. рис. 2.3), рассчитываемый по

значениям кинематической вязкости масла, измеренной при 40 и 100 «С (ГОСТ 25371-82). В нормативной документации на зимние масла иногда нормируют кинематическую вязкость при низких температурах. Индекс вязкости минеральных масел без вязкостных присадок составляет 85-100. Он зависит от углеводородного состава и глубины очистки масляных фракций. Углубление очистки повышло индекс вязкости, но снижает выход рафинада.
Синтетические базовые компоненты имеют индекс вязкости 120-150, что дает возможность получать на их основе всесезонные масла с очень широким температурным диапазоном работоспособности.
К низкотемпературным характеристикам масел относят температуру застывания, при которой масло не течет под действия силы тяжести, т.е. теряет текучесть. Она должна быть на 5-7 °С ниже той температуры, при которой масло должно обеспечивать прокачиваемость. В большинстве случаев застывание моторных масел обусловлено образованием в объеме охлаждаемого масла кристаллов парафинов. Требуемая нормативной документацией температура застывания достигается депарафинизацией базовых компонентов и/или введением в состав моторного масла депрессорных присадок (полиметакрилаты, алкилнафталины и др.).

Основным параметром при выборе моторного масла является степень его вязкости. Многие автолюбители слышали этот термин, встречали его на этикетках канистр с маслом, но вот что означают изображенные там цифры и буквы, а также зачем нужно применять эту технологическую жидкость с определенной степенью вязкости на определенном моторе, знают не все. Сегодня мы раскроем секреты вязкости моторных масел.

Прежде всего, определим значимость степени вязкости масла для двигателя. В двигателе множество деталей, которые во время работы соприкасаются друг с другом. В «сухом» двигателе работа таких деталей продлится недолго, так как из-за взаимного трения они истачиваются и относительно быстро выходят из строя. Поэтому в двигатель заливают моторное масло – техническую жидкость, которая покрывает все трущиеся детали масляной пленкой и предохраняет их от трения и износа. У каждого масла есть своя степень вязкости – то есть, состояние, в котором масло остается достаточно жидким для выполнения своего главной функции (смазки рабочих частей двигателя). Как известно, в отличие от охлаждающей жидкости, температура которой во время езды всегда стабильна и находится на уровне 85-90 градусов, моторное масло более подвержено воздействию внешних и внутренних температур, колебания которых весьма существенны (при некоторых условиях эксплуатации масло в двигателе разогревается до 150 градусов).

Чтобы избежать закипания масла, вследствие которого может быть нанесен ущерб двигателю машины, специалисты по изготовлению этой технической жидкости определяют его вязкость – то есть способность оставаться в рабочем состоянии при воздействии критических температур. Впервые степени вязкости масла были определены специалистами Американской ассоциации автомобильных инженеров (SAE). Именно эта аббревиатура встречается на упаковках масла. Следом за ней идут цифры, разделенные латинской буквой W (она означает приспособленност ь моторного масла к работе при низкой температуре) – например, 10W-40.

В этом ряду цифр 10W обозначает низкотемпературн ую вязкость – порог температуры, при которой двигатель автомобиля, заправленный этим маслом, может завестись «на холодную», а масляный насос прокачает техническую жидкость без угрозы сухого трения деталей мотора. В указанном примере минимальной температурой является «-30» (от цифры, стоящей перед буквой W отнимаем 40), в то время как, отняв от цифры 10 цифру 35, получаем «-25» — это так называемая критическая температура, при которой стартер сможет провернуть мотор и завестись. При этой температуре масло становится густым, но его вязкости все еще хватает, чтобы смазать трущиеся части двигателя. Таким образом, чем больше цифра перед буквой W, тем при меньшей минусовой температуре масло сможет пройти через насос и оказать «поддержку» стартеру. Если же перед буквой W стоит 0, то это означает, что масло прокачается насосом при температуре «-40», а стартер прокрутит двигатель при минимально возможной температуре «-35» — естественно, учитывая жизнеспособность аккумуляторной батареи и исправность .

Цифра «40», стоящая после буквы W в приведенном нами примере, обозначает высокотемператур ную вязкость – параметр, определяющий минимальную и максимальную вязкость масла при его рабочих температурах (от 100 до 150 градусов). Считается, что чем число после буквы W больше, тем вязкость моторного масла выше при указанных рабочих температурах. Точной информацией о том, с какой высокотемператур ной вязкостью масло необходимо для определенного двигателя, располагает исключительно производитель автомобиля. Так что рекомендуем соблюдать требования автопроизводител я к моторным маслам, которые обычно указываются в руководстве по эксплуатации.

Определяется степень вязкости масла по принятой международной номенклатуре SAE J300, в которой масла по степени вязкости делятся на три типа: зимние, летние и всесезонные. К зимним маслам по степени вязкости относят жидкости с параметрами SAE 0W, SAE 5W, SAE 10W, SAE 15W, SAE 20W. К летним маслам по степени вязкости относят жидкости с параметрами SAE 20, SAE 30, SAE 40, SAE 50, SAE 60. Наконец, к самым распространенным в настоящее время маслам по степени вязкости относятся всесезонные — SAE 0W-30, SAE 0W-40, SAE 5W-30, SAE 5W-40, SAE 10W-30, SAE 10W-40, SAE 15W-40, SAE 20W-40. Они – наиболее практичные из всех, так как их температурные параметры оптимально сбалансированы для применения при различных критических температурах.

Чтобы подобрать масло с оптимальной для вашего двигателя степенью вязкости, нужно руководствоватьс я двумя правилами.

1. Выбор степени вязкости масла по климатическим условиям. Не секрет, что масло с одной и той же степенью вязкости (например, SAE 0W-40) будет вести себя по-разному, когда автомобиль эксплуатируется в регионе страны с жарким или, напротив, холодным климатом. Поэтому при подборе масла нужно помнить, что чем выше температура воздуха в регионе, в котором эксплуатируется автомобиль, тем больше должен быть класс вязкости моторного масла, который можно определить по цифре, стоящей перед буквой W. Вот как выглядят температурные режимы, при которых рекомендуется использовать масло с той или иной степенью вязкости:

SAE 0W-30 — от -30° до +20°C;

SAE 0W-40 — от -30° до +35°C;

SAE 5W-30 — от -25° до +20°C;

SAE 5W-40 — от -25° до +35°C;

SAE 10W-30 — от -20° до +30°C;

SAE 10W-40 — от -20° до +35°C;

SAE 15W-40 — от -15° до +45°C;

SAE 20W-40 — от -10° до +45°C.

2. Выбор степени вязкости масла по сроку . Чем старше автомобиль, тем более изнашиваются в нем трущиеся пары – детали, которые в процессе работы силового агрегата соприкасаются друг с другом, и зазоры между ними увеличиваются. Соответственно, чтобы эти детали и в дальнейшем могли выполнять свои функции, необходимо, чтобы масляная пленка на их поверхностях была более вязкой. То есть, для двигателей, выработавших половину своего ресурса, необходимо покупать масла с большей степенью вязкости, а для новых – с меньшей.

Кто что знает о масле? По общему мнению, за все это время, что я занимаюсь Honda Civic, я понял, что большинство повторяют одно и тоже, главное чтобы масло было такое как у большинства. В этой статье я попробую объяснить, что такое масло, кроме как средство для смазки движущихся частей двигателей.

В общем, для двигателей Honda D серии нужно около 3.5 литров масла (на VTEC системы нужно грамм на 200 больше), замена около 8000км , все-таки больше 10 лет машине. На щупе от минимума до максимума 1 литр, объема. Щуп это типа «запасного бака масла», то есть для нормальной работы двигателя нужно, чтобы масло было не ниже отметки MIN . Если вы перельете масло, грамм на 300-500 (это много) то есть большая вероятность, что при высоких оборотах может выдавить передний или задний сальник коленвала. Далее, старожилы, настоящие шоферы времен наших родителей, говорили что «если от замены до замены масла, у тебя уходит не больше литра, то все нормально». Масло расходоваться должно, сгорать выгорать и тд. Главное понять этот расход для себя. Расход одного литра масла на 1000км это уже ремонт. Обычно замена колпачков и колец выручает. Ни разу я не слышал, что бы двигатель растачивали до ремонтного размера, наведение хона было. Но это был 1 случай, и то по собственному желанию. Кстати если вы двигатель собираете с нуля, то 4 литров вам не хватит, обычно это 4+1, на смазку и проч.
Чтобы понять статью, наверное, ее нужно будет прочитать еще разок, тема обширная, но попробую начать с температуры. Рабочий и прогретый двигатель имеет 5 точек температуры, вы можете увидеть примерные градусы ниже.

Температурный режим масла

Кстати насчет прогрева, для чего всего это нужно? Прогрев, это щадящий режим нагрева до рабочей температуры масла, и движущихся деталей. Рабочая температура, раскрывает потенциал масла. Рабочая температура около 60 градусов. При низкой температуре, масло более густое. Ну, представьте, что если для смазки вы используете пластилин. Напротив если температура слишком высокая, и находится выше рабочего диапазона масла, то есть вероятность вскипания. В первых тепловой зазор механизмов увеличивается, а во вторых, когда масло вскипает, то становится как пена. А пена это воздух с частями масла всего лишь, попробуйте смазать воздухом две металлические поверхности. Я думаю, будет не приятный лязг метала. Если подходить к прогреву идеально, то прогрев необходимо делать так же и в теплый сезон. Ведь температура в «холодном движке» летом, всего около 25-30 градусов. А нужно 60. Кстати КПП и АКПП прогревается чуть дольше, поэтому если хотите сохранить двигатель и коробку, то первый километр другой не жарьте на всю катушку Civic. И да, ехать сразу можно. Даже в мороз. Просто аккуратно. Самый опасный, и важный момент движения это именно первый проворот коленвала.

Про масло по-дилетантски

Я не буду рассказывать, что масло это углеводороды, кому интересно можете почитать нужные книжки. Масло бывает синтетическое и минеральное, еще бывает полусинтетика (25 % синтетической базы). Есть мнение и оно, скорее всего не беспочвенное, что минеральное масло льют в совсем старые машины, в которое лишь бы что залить. Минеральное масло является нефтепродуктом, а именно продуктом полученные путём очистки соответствующей фракции нефти. Синтетическое масло, это специально изготовленная субстанция с базой и присадками, которые, в конце концов, дают именно те свойства, что закладывают в формулу. Почему говорят, что нельзя лить масла даже одной вязкости, но разных фирм? Все просто. Опустимся до уровня первого класса и обусловим, что вязкость должна равняться, скажем, 2 (абстрактно, для примера). Одна фирма использует для получения 2 формулу 7-5=2, другая компания использует формулу 3*7-19=2. Как видите, результат один. А методы разные. А теперь представьте что и материалы для достижения результата, разные. А результат в двигателе может быть плачевный.

Зачем менять масло?

Двигатель не идеальный «объект» у него есть тоже расход. Со временем тепловые зазоры увеличиваются, и в каналы смазки попадают элементы металла, нагара и прочего «мусора». Поэтому масло само по себе является чистящим средством, и его нужно менять. Кстати иногда под утилизацией масла подразумевается очистка его от этого мусора. Тоесть ваше масло которое пробегало 10000км, просто чистят, немного «активируют» и снова продают. Это нормальная практика.

Основные характеристики масел, моторных и КПП

Автор с сайта Автоновичок, создал хорошее объяснение основных параметров, поэтому оставляю почти все в первозданном виде.
Вязкость — это одна из важнейших характеристик масел. Моторные масла, как и большинство смазочных материалов, изменяют вязкость в зависимости от своей температуры. Чем ниже температура, тем больше вязкость и наоборот. Чтобы обеспечить холодный пуск двигателя (проворачивание коленвала стартером и прокачивание масла по системе смазки) при низких температурах, вязкость не должна быть очень большой. При высоких температурах, наоборот, масло не должно иметь очень малую вязкость, чтобы создавать прочную масляную пленку между трущимися деталями и необходимое давление в системе (Вспомните вспенивание). Индекс вязкости — показатель, который характеризует зависимость вязкости масла от изменения температуры. Это безразмерная величина, т.е. не измеряется в каких-либо единицах – это просто число. Чем выше индекс вязкости моторного масла, тем в более широком температурном диапазоне масло обеспечивает работоспособность двигателя. Для минеральных масел без вязкостных присадок индекс вязкости составляет 85-100, масла с вязкостными присадками и синтетические масла-компоненты могут иметь индекс вязкости 120-150. У маловязких глубокоочищенных масел индекс вязкости может достигать 200. Температура вспышки . Этот показатель характеризует наличие в масле легкокипящих фракций, и, соответственно, связан с испаряемостью масла в процессе эксплуатации. У хороших масел температура вспышки должна быть выше 225°С. У недостаточно качественных масел маловязкие фракции быстро испаряются и выгорают, ведя к высокому расходу масла и ухудшению его низкотемпературных свойств. Температура застывания — это температура, при которой масло практически полностью теряет текучесть (подвижность). Температура застывания характеризует момент резкого увеличения вязкости при снижении температуры, или кристаллизации парафина вместе с повышением вязкости в такой степени, что масло становится твердым. Щелочное число (TBN) . Показывает общую щелочность масла, включая вносимую моющими и диспергирующими присадками, которые обладают щелочными свойствами. TBN характеризует способность масла нейтрализовать вредные кислоты, поступающие в него в процессе работы двигателя и противодействовать отложениям. Чем ниже TBN, тем меньше активных присадок осталось в масле. TBN большинства масел для бензиновых двигателей обычно имеет значения в пределах 8-9 единиц, а для дизельных двигателей около 11-14. При работе моторного масла общее щелочное число неизбежно снижается, нейтрализующие присадки срабатываются. Значительное падение числа TBN приводит к кислотной коррозии, а также загрязнению внутренних частей двигателя. Кислотное число (TAN) . Кислотное число является показателем, характеризующим наличие в моторных маслах продуктов окисления. Чем меньше его абсолютное значение, тем лучше условия работы масла в двигателе и тем больше его остаточный ресурс. Повышение числа TAN служит показателем окисления масла, вызванного длительным временем использования и/или рабочей температурой. Общее кислотное число определяется для анализа состояния моторных масел, как показателя степени окисления масла и накопления кислых продуктов сгорания топлива.

Шпоргалка для ленивых. Грубо, чем больше первая цифра тем более густое масло, и тем меньше оно приспособлено под зиму. Первая цифра с буквой W в маркеровке масла указыает режим зимой 0W, 5W, 10W, 15W, и 20W:

• 0W — нижняя точка использования масла -35-30°С
• 5W — нижняя точка использования масла -30-25°С
• 10W — нижняя точка использования масла -25-20°С
• 15W — нижняя точка использования масла -20-15°С
• 20W — нижняя точка использования масла -15-10°С

Вторая цифра в маркеровке масла указывает на эксплуатацию летом

• 30 — верхняя точка использования масла +20-25°С
• 40 — верхняя точка использования масла +35-40°С
• 50 — верхняя точка использования масла +45-50°С
• 60 — верхняя точка использования масла +50°С и выше

Классификация масла по SAE

5W-40 + Название марки масла. Вот примерное знание современного автолюбителя, к сожалению. А чем являются эти числа? Первая группа (5W) означает «текучесть масла» при низкой температуре, чем ниже цифра, тем более жидкое масло при низкой температуре. К примеру, масло 5W-30 густеет примерно при минус 35 (-35), а марка 0w-20 густеет при минус 45 (-45). Вторая группа цифр нашего примера 40, означает индекс вязкость при высокой температуре. Чем число больше выше температурный предел, при котором масло не теряет смазывающих свойств. Этот параметр особенно важен, если машина эксплуатируется на высоких оборотах и на длительных поездках. Ниже я представляю схему, по которой вы можете выбрать масло под свой режим.

Узнай что то новое

Данная статья актуальна для автомобилей Honda выпуска 1992-2000 годов, таких как Civic EJ9, Civic EK3, CIVIC EK2, CIVIC EK4 (частично). Информация будет актуальна для владельцев Honda Integra в кузовах DB6, DC1, с моторами ZC, D15B, D16A.

Для продления срока безотказной работы различных механизмов применяют смазочные материалы. Еще до появления машин люди использовали смазки для уменьшения трения между различными движущимися поверхностями. Эксплуатация автомобиля также не возможна без качественного и правильно подобранного моторного масла. Использование масла в двигателях приводит к образованию тончайшей пленки между трущимися деталями. Благодаря этому снижается трение, уменьшается выделение тепла и шума, снижается потребление топлива. Современное масло состоит из базового масла и присадок, улучшающих его характеристики.

Часть автолюбителей доверяют обслуживание своих транспортных средств профессионалам в сервисных центрах. Другие — предпочитают заниматься заменой масел сами. Независимо от того, где обслуживается ваш автомобиль вам необходимо определиться с выбором смазочных материалов.

Лучшим вариантом для хозяина нового автомобиля будет остановится на моторном масле с классом вязкости 5W 40, если это не противоречит требованиям инструкции по эксплуатации автомобиля. На современном рынке представлено большое количество производителей данного класса моторных масел. Одни выпускают смазочные материалы для бензиновых двигателей, другие для дизелей, третьи – выпускают продукцию, подходящую и тем и другим.

В данной статье разберем основные характеристики синтетических моторных масел 5W40, проведем сравнение отечественных смазочных материалов и их аналогов.

Характеристики моторного масла 5W40

По классификации SAE видно, что данное масло рекомендовано к применению при морозах от -30°С и при жаре до +40°С. Т.е. оно является всесезонным. Пуск мотора будет возможен без негативных последствий при температуре до минус 30°С. Масло 5W 40, благодаря своей вязкости, обеспечит свое поступление к трущимся поверхностям с первых секунд запуска двигателя. Данное масло демонстрирует приемлемые показатели вязкости и при сильной жаре.

Моторные масла с вязкостью по SAE 5W 40 должно удовлетворять следующим параметрам:

1. Не превышать проворачиваемость 6600 мПА-с. Тест на проворачиваемость в данном случае проводится при минус 30°С.
2. Не превышать прокачиваемость 60000 мПА-с. Этот тест проводится при температуре минус 35°С
3. Кинематическая вязкость при 100°С должна находится в пределах от 12,5 до 16,3 мм2
4. Тест на вязкость при 150°С и скорость сдвига для 5W 40 должен давать результат не менее 2,9 мПА-с

Рассмотрим основные характеристики этого смазочного материала на примере одного из самых популярных моторных масел – синтетики ZIC корейской фирмы SK. Данная жидкость представляет собой полностью синтетическое моторное масло «full synthetic». Производитель заявляет, что его продукт обладает высшими качествами и рекомендуют его использование как в бензиновых, так и в дизельных двигателях.

Как и любое синтетическое моторное масло ZIC состоит из базового масла и набора специальных присадок, повышающих определенные характеристики. Фирма SK в качестве базового масла использует жидкость «Yubase», а в пакет присадок входит любризол, инфинум, оронит.

Благодаря своему составу ZIC 5W40 дольше не теряет своих рабочих свойств, что увеличивает межсервисные интервалы. Ресурс надежности двигателя при его использовании также повышается.

Кроме заявленного пакета присадок производитель добавляет дополнительные. Какие именно является коммерческой тайной. Благодаря этим присадкам повышается энергоэффективность мотора и его мощность. Компания, производящая присадки для моторного масла ZIC 5W40, является частью фирмы SK и разрабатывает свою продукцию непосредственно под этого заказчика. В итоге заказчик получает конечный продукт с нужными ему характеристиками.

К преимуществам данного моторного масла также относится его низкая летучесть и температура воспламенения в открытом тигле. Это снижает угар масла и образование различных отложений, негативно сказывающихся на работе двигателя. Так как масло не «пачкает» двигатель, то нет и необходимости его регулярной промывки.

ZIC 5W 40 не оказывает разрушительного воздействия на уплотнительные элементы мотора.

Итак, что мы имеем в итоге:

• Специальные присадки позволяют значительно снизить трение между деталями. Это увеличивает мощность мотора и уменьшает расход топлива.
• ZIC 5W 40 надолго сохраняет свои эксплуатационные свойства. Замену масла можно производить реже.
• Двигатель работает тише благодаря уменьшению вибрации.
• Отложения масла минимальные.
• Расход масла минимальный.

Сравнение отечественных и импортных моторных масел класса 5W 40

Производители моторных масел снабжают свою продукцию описанием различных характеристик. Но конечному потребителю не всегда понятен «набор цифр и букв» которые нанесены на упаковки моторных масел. Да и производители зачастую переоценивают свой продукт, либо скрывают какие-то его минусы. На сегодняшний день, благодаря интернет ресурсам, нам доступны результаты огромного количества тестов. Не стоит доверять сравнениям моторных масел, проведенным за средства одного из производителей, либо в его лабораториях. В этом случае результат зачастую предопределен.
В данной статье за основу исследований взяты тесты авторитетных отечественных изданий, специализирующихся на мире автомобилей. Они представляются более независимыми от производителей и пользуются доверием у читателей. Тесты различных изданий показали примерно одинаковые результаты.

Для потребителя наиболее интересен срок службы моторного масла и соответствие его заявленным требованиям по температурным показателям, по энергосбережению, а также по показателям вязкости.

Для начала рассмотрим популярные на нашем рынке зарубежные синтетические масла 5W 40:

Перейдем к отечественному производителю. Среди российских масел 5W40 рассмотрим:

• ЛУКОЙЛ-Люкс;
• Роснефть-Premium;
• ТНК-Magnum.

По энергосберегающим показателям первое место занимает ЛУКОЙЛ-Люкс. Тест показал снижение расхода на 8%. На втором месте ТНК-Magnum со своими семью процентами. Лучшее по увеличению мощности также масло Лукойл.

По параметрам токсичности выбросов отечественные масла значительно уступают импортным аналогам. Это связано с менее суровыми экологическими нормами по сравнению с зарубежными.

Однако, химический состав российских масел, проигрывающий по экологии, позволяет обойти импортные смазывающие материалы по защитным свойствам. Лидирующее место в защите двигателя занимает Роснефть-Premium. Следом идет ЛУКОЙЛ-Люкс. По параметрам проворачиваемости масла идут в таком же порядке.

Это основные характеристики моторных масел. Тест на соответствие им должны проводить все производители.

Тестирование моторных масел марки 5W40 популярных отечественных и зарубежных производителей показало, что все они соответствуют требованиям, предъявляемым различными международными ассоциациями и институтами. Лидером в интересующей нас категории масел проявило себя масло ZIC. Тесты показывают, что «Синтетика» корейских производителей и через 30 тыс. км не утрачивает рабочие параметры. Это лучшее синтетическое масло по показателям энергосбережения и вязкости. Аналоги ZIC уступают ему ненамного.

Тесты независимых экспертов показали, что отечественные производители выпускают синтетические моторные масла 5W 40 не хуже зарубежных аналогов. Единственным выявленным недостатком были сравнительно плохие показатели экологичности. При этом по параметры защиты двигателя лидируют российские масла. Среди российских моторных масел 5W40 лидером является масло ЛУКОЙЛ-Люкс.

Проводить тест на собственном транспортном средстве довольно рискованное мероприятия. Автолюбителям остается довольствоваться заявлениями производителей моторных масел и тестам независимых экспертов.

Заключение о моторной жидкости

Каждый автолюбитель сталкивается с проблемой выбора подходящей смазки для мотора своего автомобиля. Современный рынок представлен огромным количеством производителей моторных масел. Масла, лидирующие по одним параметрам, закономерно имеют плохие показатели в других. Производители масел досконально следят за предпочтениями покупателей. Улучшая какие-то характеристики под конкретного пользователя, они вынуждено ухудшают остальные. Выбирая определенное моторное масло 5W40 необходимо выяснить на какого потребителя оно ориентировано.

Популярность моторного масла 5W40 складывается вследствие его отличных характеристик и неприхотливости к окружающим погодным условиям. 5W в названии означает возможность запуска двигателя в морозы до – 30 градусов. Цифра 40 означает, что масло сохранит достаточную вязкость при жаре до +40 градусов. Присадки, применяемые в «синтетике» 5W40, придают его составу моющие, антикоррозийные, антикислотные свойства. Синтетическое масло, по сравнению с минеральным, сохраняет свои характеристики при значительных перепадах температуры. Современные автолюбители могут покорять бездорожье, стоять в пробках, либо беспрепятственно ехать по свободной дороге — моторное масло 5W40 обеспечит неизменные характеристики в любых условиях.

Современные масла 5W40 изготовлены по более качественным технологиям, чем их предшественники. Разработкой присадок занимаются крупные серьезные фирмы. Это исключает такую возможность, как сворачивание масла и не грозит выходом из строя двигателя. Производители моторных масел 5W 40 проводят тест и на совместимость с различными составами.

Покупать моторное масло надо с осторожностью. На современном рынке полно подделок. Необходимо удостовериться в наличие фирменных логотипов на упаковке, которая не должна иметь дефектов. Этикетка должна быть читаема, иметь хорошее разрешение. Обезопасить себя можно приобретая масло у официального дилера.

Приобретая масло 5W40 нужно помнить, что те или иные присадки могут негативно сказаться на работе вашего мотора. Выбор моторного масла надо делать в первую очередь исходя из рекомендаций автопроизводителя.

Если в вашем автомобиле долго использовалось не слишком качественное масло, то перед использованием синтетической смазки 5W40 опытные автолюбители также советуют промыть двигатель. Данную процедуру рекомендуется повторить через 3-6 тыс. км пробега. После чего межсервисный интервал можно увеличить до 10 -15 тысяч.

Страница не найдена (ошибка 404)

Благодарим Вас за обращение в ООО «РН-Смазочные материалы». Ваше обращение очень важно для нас.

Детальное описание команд и результатов заездов, новости и фото/видео-отчеты по этапам чемпионатов WTCC, РСКГ и ралли Вы можете получить на нашем сайте в разделе «Автоспорт».

Если у Вас еще остались вопросы по командам LADA SPORT ROSNEFT, нажмите ДАЛЕЕ.

С уважением,
ООО «РН-Смазочные материалы»

Благодарим Вас за обращение в ООО «РН-Смазочные материалы». Ваше обращение очень важно для нас.

С полным ассортиментом продукции нашей компании Вы можете ознакомиться в разделе «Продукция».

Если у Вас еще остались вопросы по ассортименту, нажмите ДАЛЕЕ.

С уважением,
ООО «РН-Смазочные материалы»

Любые обращения о сомнительных коммерческих предложениях, вопросах коррупции и мошенничества, связанные с деятельностью ООО «РН-Смазочные материалы», будут направлены в Службу Безопасности ООО «РН-Смазочные материалы».

Если у Вас еще остались вопросы, нажмите ДАЛЕЕ.

С уважением,
ООО «РН-Смазочные материалы»

Благодарим Вас за обращение в ООО «РН-Смазочные материалы». Ваш запрос очень важен для нас.

Масла Роснефть широко представлены на территории России и реализуются через оптовый и розничный каналы. Вы можете найти дистрибьютора или точку продаж смазочных материалов в Вашем регионе в разделе «География деятельности».

Если Вы не нашли нужную Вам информацию, нажмите ДАЛЕЕ.

С уважением,
ООО «РН-Смазочные материалы»

Благодарим Вас за обращение в ООО «РН-Смазочные материалы». Ваш запрос очень важен для нас.

Продукция компании широко представлены более чем в 30 странах мира. Вы можете найти дистрибьютора смазочных материалов «Роснефть» в Вашем регионе в разделе «География деятельности».

Если Вы не нашли нужную Вам информацию, нажмите ДАЛЕЕ.

С уважением,
ООО «РН-Смазочные материалы»

Благодарим Вас за обращение в ООО «РН-Смазочные материалы». Ваше обращение очень важно для нас.

Ознакомиться с сертификатами соответствия требованиям международного стандарта ISO 9001:2008, а также его российского аналога — ГОСТ ISO 9001-2011, Вы можете на нашем сайте в разделе «Система менеджмента качества».

Если у Вас еще остались вопросы по качеству продукции и услуг, нажмите ДАЛЕЕ.

С уважением,
ООО «РН-Смазочные материалы»

Благодарим Вас за обращение в ООО «РН-Смазочные материалы». Ваш запрос очень важен для нас.

Подробную информацию о действующих и завершенных промо-акциях Компании Вы можете найти на нашем сайте в разделе «Промо-акции».

Если Вы не нашли нужную Вам информацию, нажмите ДАЛЕЕ.

С уважением,
ООО «РН-Смазочные материалы»

Благодарим Вас за обращение в ООО «РН-Смазочные материалы». Ваш запрос очень важен для нас.

Вся подробная информация о том, как стать дистрибьютором, указана на нашем сайте в разделе «Стать партнером».

Если у Вас еще остались вопросы, нажмите ДАЛЕЕ.

С уважением,
ООО «РН-Смазочные материалы»

Благодарим Вас за обращение в ООО «РН-Смазочные материалы». Ваше обращение очень важно для нас.

С полный перечнем сервисов по техническому обслуживанию клиентов с подробным описанием их возможностей Вы можете ознакомиться на нашем сайте в разделе «Технические сервисы».

Если у Вас еще остались вопросы по техническим сервисам компании, нажмите ДАЛЕЕ.

С уважением,
ООО «РН-Смазочные материалы»

Благодарим Вас за обращение в ООО «РН-Смазочные материалы». Ваш запрос очень важен для нас.

Детальное описание команд и результатов заездов, новости и фото/видео-отчеты по этапам чемпионатов WTCC, РСКГ и ралли Вы можете получить на нашем сайте в разделе «Автоспорт».

Если Вы не нашли необходимую информацию о команде LADA SPORT ROSNEFT или хотите оставить запрос, нажмите ДАЛЕЕ.

С уважением,
ООО «РН-Смазочные материалы»

Благодарим Вас за обращение в ООО «РН-Смазочные материалы». Ваше обращение очень важно для нас.

С полным ассортиментом продукции нашей компании Вы можете ознакомиться в разделе «Продукция».

Если Вы не нашли необходимую информацию по ассортименту, нажмите ДАЛЕЕ.

С уважением,
ООО «РН-Смазочные материалы»

Благодарим Вас за обращение в ООО «РН-Смазочные материалы». Ваше обращение очень важно для нас.

Вы можете ознакомиться с сертификатами соответствия требованиям международного стандарта ISO 9001:2008, а также его российского аналога — ГОСТ ISO 9001-2011, на нашем сайте в разделе «Система менеджмента качества».

Если Вы не нашли необходимую информацию по вопросам качества продукции и услуг, нажмите ДАЛЕЕ.

С уважением,
ООО «РН-Смазочные материалы»

Благодарим Вас за обращение в ООО «РН-Смазочные материалы». Ваше обращение очень важно для нас.

Сообщаем Вам, что в соответствии с Политикой Компании, ООО «РН-Смазочные материалы» приобретает все товары и услуги в рамках тендерных процедур.

В случае, если Вы хотите стать поставщиком ТМЦ или услуг, то с реестром существующих закупок и с реестром планируемых закупок можно ознакомиться на сайте:

http://zakupki.rosneft.ru.

Более подробно с требованиями к аккредитации поставщиков и необходимой документацией Вы можете ознакомиться в разделе «Тендеры».

С уважением,
ООО «РН-Смазочные материалы»

Благодарим Вас за обращение в ООО «РН-Смазочные материалы». Ваш запрос очень важен для нас.

Подробную информацию о текущих и завершенных промо-акциях Вы можете получить на нашем сайте в разделе «Промо-акции».

Если у Вас еще остались вопросы по промо-акциям и маркетинговым программам компании, нажмите ДАЛЕЕ.

С уважением,
ООО «РН-Смазочные материалы»

Благодарим Вас за обращение в ООО «РН-Смазочные материалы». Ваше обращение очень важно для нас.

Подробная информация о том, как стать дистрибьютором, указана на нашем сайте в разделе «Стать партнером».

Если Вы не нашли нужную Вам информацию, нажмите ДАЛЕЕ.

С уважением,
ООО «РН-Смазочные материалы»

Благодарим Вас за обращение в ООО «РН-Смазочные материалы». Ваш запрос очень важен для нас.

С полным перечнем сервисов по техническому обслуживанию клиентов и подробным описанием их возможностей Вы можете ознакомиться на нашем сайте в разделе «Технические сервисы».

Если Вы не нашли необходимую информацию о технических сервисах компании или хотите оставить запрос, нажмите ДАЛЕЕ.

С уважением,
ООО «РН-Смазочные материалы»

Благодарим Вас за обращение в ООО «РН-Смазочные материалы». Ваш запрос очень важен для нас.

Масла Роснефть широко представлены на территории России и реализуются через оптовый и розничный каналы. Вы можете найти дистрибьютора или точку продаж смазочных материалов в Вашем регионе в разделе «География деятельности».

Если Вы не нашли нужную Вам информацию, нажмите ДАЛЕЕ.

С уважением,
ООО «РН-Смазочные материалы»

Благодарим Вас за обращение в ООО «РН-Смазочные материалы». Ваш запрос очень важен для нас.

Продукция компании широко представлена более чем в 30 странах мира. Вы можете найти дистрибьютора смазочных материалов «Роснефть» в Вашем регионе в разделе «География деятельности».

Если Вы не нашли нужную Вам информацию, нажмите ДАЛЕЕ.

С уважением,
ООО «РН-Смазочные материалы»

Любые обращения о сомнительных коммерческих предложениях, вопросах коррупции и мошенничества, связанные с деятельностью ООО «РН-Смазочные материалы», будут направлены в Службу Безопасности ООО «РН-Смазочные материалы». 

Для формирования текста сообщения, нажмите ДАЛЕЕ.

С уважением,
ООО «РН-Смазочные материалы»

Наши специалисты ответят Вам в ближайшее время

Масло 10W-40 полусинтетика: рейтинг, характеристики, расшифровка

Подбирать масло для автомобиля водитель должен особенно тщательно, так как если залить в двигатель низкокачественный либо не подходящий по своим свойствам нефтепродукт, это может негативно сказаться на работе машины. Одним из самых часто используемых автомасел считается масло 10w 40 полусинтетика.

Характеристики полусинтетики 10W40

Полусинтетическое моторное масло 10w40 считается всесезонным, располагает параметрами, которые позволяют использовать его в условиях очень низкой температуры. Данный нефтепродукт основан на синтетике, смешанной с минералкой.  Масло хорошо показывает себя в двигателях с большим километражем потому, что очищает все части мотора от нагарных отложений.

Основные характеристики полусинтетики 10W40 следующие:

• вязкость при 40 °С – 101 кв. мм в секунду;
• вязкость при 100 °С – 14.4 кв. мм в секунду;
• индекс вязкости – 158;
• температура возгорания – 230 градусов;
• температура замерзания – минус 35 °С.

Стоит отметить важные свойства автомасла 10w40:

1. Устойчивость к скачкам температуры в диапазоне от — 25 °С до + 40 °С. При температуре, попадающей в данный интервал, смазка обеспечивает нормальное функционирование силового агрегата, формирует пленку высокой плотности на его деталях.
2. Защита запчастей от коррозийного воздействия. Металл со временем начинает ржаветь. Коррозия деталей двигателя может привести к весьма печальным последствиям. Противокоррозионные свойства полусинтетики 10W40 не позволят деталям ДВС заржаветь.
3. Очищающий эффект. При работе двигатель может загрязняться из-за низкокачественного горючего, стружкой металла, частичками шлака, может образовываться нагар. Для продления эксплуатационного периода силового агрегата необходимо своевременно его очищать. Полусинтетическое масло моторное 10W-40 содержит очищающие присадочные добавки, за чистоту мотора можно не беспокоиться.

Расшифровка полусинтетики 10w40

Маркировка полусинтетического масла 10W40 включает в себя 2 части – 10W и 40. 10W указывает на то, что смазку можно использовать зимой при температурах – 30 °С. Число 40 показывает, что температура, при которой используется полусинтетическое масло, не должна превышать + 40 °С.

Рейтинг полусинтетических моторных масел 10W-40

1. G-Energy expert G.

   Полусинтетика 10W 40, которая разработана для улучшения показателей эксплуатации и мощности моторов с пробегом свыше 100000 км. Иначе говоря, нефтепродукт предназначен для автомобилей с большим километражем.Благодаря особой технологии, которая адаптирована к условиям значительных нагрузок, пленка масла на запчастях двигателя сохраняется на протяжении всего эксплуатационного периода, не разрушается даже при агрессивном стиле езды.Плюсы смазки перед аналогичными нефтепродуктами других изготовителей заключаются в сохранении стабильного давления масла в системе, защите уплотнителей от деформирования и раннего рассыхания. Хорошие показатели экологичности нефтепродукта только добавляют ему преимущества перед конкурентами. Минусов у этого автомасла только 2: малое число допусков и возможность применения только в машинах с большим километражем.

2. ZIC X5.

   Это полусинтетическое масло 10В40 используется автомобилистами самых разных стран, зарекомендовало себя как нефтепродукт с отличными эксплуатационными показателями. Масло изготавливается известной компанией SK Energy из Кореи, которая производит продукцию, нацеленную на авто из Японии, Кореи, Америки. Нужно заметить, что нефтепродукт поставляется на предприятия «Хендай» и «КИА», где автопроизводители заливают полусинтетику ZIC X5 в двигатели новых автомобилей, только сошедших конвейера.Смазка обеспечивает нейтрализацию разрушающих кислот, равномерно распределяется по всем частям двигателя даже при его продолжительной работе в условиях высокой нагрузки. Кроме того, она сохраняет свою вязкость зимой и летом, позволяет коленвалу легко прокручиваться. Нельзя забывать и о хороших моющих свойствах автомасла, которые дают возможность эффективно устранять загрязнения мотора. Масляная жидкость характеризуется умеренным расходом, значит, водителю не требуется постоянно доливать ее в мотор.Значительных минусов у этого автомасла нет. Единственное, с чем могут столкнуться автомобилисты – множество подделок на рынке. Во избежание покупки подделки уделите время внимательному осмотру емкостей с автомаслом. Поддельные нефтепродукты обычно расфасовываются по канистрам, сделанным из некачественного пластика и с плохо читаемыми этикетками.

3. ENEOS Super Gasoline SL.

   Полусинтетическая смазка 10W 40 изготовлена фирмой «Ниппон Ойл» из Японии. При ее производстве применялись современные технологии, а основное назначение ENEOS Super Gasoline SL – повышение мощности силового агрегата.Сотрудники фирмы «Ниппон Ойл» сумели изготовить уникальное автомасло. Полусинтетика ENEOS Super Gasoline SL устойчива к скачкам температур, обладает высокими противоокислительными, очищающими, энергосберегающими характеристиками, дает возможность запускать мотор даже в холода. Несмотря на то, что это полусинтетика, она практически не создает нагарных отложений, не подвержена испарению.Главным минусом смазки от «Ниппон Ойл» считается высокая стоимость, если сравнивать ее с аналогичными нефтепродуктами, которые представлены на мировом рынке.

4. Kixx G.

   Смазка из Кореи, которая с каждым месяцем становится все популярнее среди водителей из РФ. Это универсальная полусинтетика, которую можно лить почти в любое ТС.С нагрузками масло справляется не хуже высококачественной синтетики. Оно имеет высокую устойчивость к деформации сдвига, не теряет собственных характеристик даже в сложных условиях эксплуатации. Отрицательные температуры ему не помеха – вязкость не изменяется даже в — 35 °С.Смазка устойчива к окислению, вымывает весь нагар из системы, растворяет грязевые слои в силовом агрегате, выводит вредные частички из рабочей зоны. Главным ее минусом, как и в случае с ZIC X5, считается наличие на рынке большого количества подделок.

Видео о полусинтетике 10W40

( 1 оценка, среднее 5 из 5 )

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Масло моторное синтетика Autobacs Fully Synthetic 5W40 1L, SN/CF. Япония

Смотрите другие наши лоты с маслом:au.ru/u-avtopostavka/auto/chemical/

— AUTOBACS — Самая большая сеть в Японии. Лидер по продажам автотоваров. Более 600 автомагазинов и СТО

— Завод-производитель Cosmo Oil Lubricants Co., Ltd

Нефтеперерабатывающая компания №3 в Японии, после JX Energy и Idemitsu Kosan. Корпорация основана путем слияния компаний Daikyo Oil Co.,Ltd., Maruzen Oil Co., Ltd. и Cosmo Oil в 1986 году, однако истоки компании Cosmo Oil прослеживаются с 1907 года с момента основания компании Maruzen Oil. Насчитывает 4 нефтеперерабатывающих завода. Собственная сеть АЗС — более 4000 станций.

— Завод-производитель Nikko Sangyo Co., Ltd

Основан в 1946 году. Основная деятельность — добыча нефти и природного газа в Японии и за рубежом. NIKKO SANGAYO CO.,ltd насчитывает 2 нефтеперерабатывающих завода в Японии, один из них в г.Mizushima в списке крупнейших НПЗ страны.

Синтетическое энергосберегающее моторное масло высочайших эксплуатационных характеристик для современных бензиновых и дизельных двигателей, в том числе с турбонаддувом. Характеризуется высокой топливной экономичностью. Благодаря сбалансированному пакету присадок и полностью синтетической основе, обладает повышенной степенью защиты двигателя от износа и малым расходом масла на угар. Обеспечивает легкий запуск двигателя в зимний период эксплуатации автомобиля при температурах до -35 С и надежную работу двигателя в суровых климатических условиях.

Высококачественное, полностью синтетическое, всесезонное универсальное моторное масло для четырехтактных высокофорсированных двигателей бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, микроавтобусов, джипов и легких грузовиков. Отлично подходит для двигателей с большими пробегами. Обладает превосходными характеристиками в тяжелых условиях эксплуатации при низких (до -35 С) и высоких температурах, улучшенными антиокислительными, противопенными свойствами. Увеличивает срок службы двигателя и обладает низким расходом масла на угар. Обеспечивает легкий запуск и надежную работу двигателя в суровых климатических условиях.

Shell helix ultra 5w40: 4 главных преимущества

Случалось ли вам когда-нибудь заливать в мотор своего автомобиля масло серии Shell Helix Ultra 5w40? Тысячи автолюбителей со всего мира подтверждают его высокое качество и уникальные технические свойства. Попробуем разобраться, в чем его сильные стороны.

Описание масла

Смазочная жидкость Shell Helix Ultra 5w40 производится путем синтезирования идеально чистого масла из природного газа. Такая технология позволяет максимально увеличить ресурс двигателя, улучшить энергосберегающие показатели и обеспечить стабильный запуск силового агрегата в любое время года.

В составе масла нет хлора и вредных примесей, которые в процессе утилизации загрязняют окружающую среду. Синтетическое моторное масло во многом превосходит промышленные аналоги хотя бы потому, что его использование позволяет значительно экономить расход топлива.

Шелл хеликс ультра 5w40 обеспечивает равномерное распределение защитного слоя в двигательной системе, снижая при этом силу трения конструктивных элементов мотора. Оптимальная толщина пленки не закупоривает рабочие зазоры, а способствует максимально эффективному движению элементов.

Технические характеристики

Моторное масло Шелл Хеликс Ультра 5W40 отличается от конкурентной продукции идеальной стабильностью. На протяжении долгого эксплуатационного периода оно сохраняет свои функции и поддерживает работоспособность двигательных узлов. Техническая жидкость не восприимчива к резким температурным перепадам, благодаря чему может активно использоваться в суровых климатических условиях нашей страны.

Отчет об испытании

Следует заметить, что такой горюче-смазочный материал испытывался экспертами в двигателях Формулы-1, где моторные перегрузки — это основная составляющая всех поездок. Эксперты подтвердили первоклассные свойства моторного масла и разрешили заливать его в дальнейшем в гоночные болиды.

Характеристики масла Shell Helix Ultra 5w40:

• Плотность — 851 кг/м³;
• Вязкость во время работы двигателя — 13,8 мм²/с и 76,3 мм²/с, при температуре 100 и 40 градусов по Цельсию, соответственно;
• Температура кипения — 206 градусов по Цельсию;
• Температура замерзания — -40…-45 градусов по Цельсию.

Автомобильное масло Shell Helix Ultra 5w 40 можно использовать в дизельных и бензиновых двигателях. Несмотря на то, что производителям удалось добиться продолжительного сохранения свойств смазочной жидкости, злоупотреблять этим не следует.

Своевременная смена масла позволит избежать протечек и образования нежелательного нагара. Владельцам бензиновых моторов следует производить замену масла и масляного фильтра каждые 10 тысяч километров пробега. Дизельные агрегаты нуждаются в более частой смене смазки — каждые 5-7 тысяч километров пробега.

Спецификации и допуски

Рассмотрим, какие спецификации и допуски имеет моторное масло серии Шелл Хеликс Ультра 5w40.

Спецификации:

• ACEA A3/B3, A3/B4;
• API SN/CF.

Допуски:

• VAG — VW 502.00, 505.00;
• Mersedes -5, 226.5;
• BMW — LongLife-01;
• Renault RN0700, RN0710;
• FIAT — 9.55535-Z2;
• PSA — B71 2296;
• Porsche —

Смазочные материалы производителя Shell впечатлили крупнейших автомобильных гигантов, поэтому сомневаться в качестве моторной жидкости не стоит.

Как расшифровывается 5w40

Температурный диапазон использования моторных масел

Все моторные масла классифицируются, согласно международной системе SAE. Маркировка заключает в себе информацию о степени вязкости технической жидкости и диапазоне температур, в которых она сохранит рабочие свойства. Судить о всесезонности Shell Helix Ultra 5w40 позволяют три составляющие:

1. буква W, означающая пригодность масла в зимнее время года (сокращение от английского слова winter — зима),
2. цифра 5 указывает на степень вязкости жидкости в условиях отрицательных температур,
3. цифра 40 — это высокотемпературный показатель.

Из всего вышесказанного следует, что моторное масло Shell Helix Ultra 5w 40 применяется от -30 до +40 градусов Цельсия.

Преимущества и недостатки

Как и любая техническая смазка, Shell Helix Ultra 5w40 имеет положительные и отрицательные стороны. Для начала остановимся на его преимуществах:

1. Распространенность. Путешествуя по просторам нашей огромной страны, вы сможете найти такую марку смазочного материала в любом автомобильном магазине.
2. Превосходные технические свойства. Легкий запуск в лютый мороз и бесперебойная работа двигателя — что еще может заставить автолюбителя «сиять» от счастья?
3. Экономный расход и надежная защита. Оптимальная вязкость моторного масла позволяет создавать на элементах силового агрегата защитную пленку, которая не стекает и не создает помех работе системе в любых климатических условиях. Таким образом, каждый миллилитр жидкости расходуется максимально эффективно, препятствуя износу деталей.
4. Моющие присадки. В состав Шелл Хеликс Ультра 5w40 входят вещества, которые очищают двигательную систему от нагара и грязи. Они позволяют повысить теплообмен в системе и улучшить антикоррозийные свойства механизмов.

К недостаткам моторного масла следует отнести высокую стоимость синтетики 5w40; полусинтетика также имеет высокую цену, по сравнению с конкурентной продукцией.

Идеальные свойства Shell Helix Ultra 5w40, гарантированно продлевающие жизнь автомобильного двигателя, позволили бренду завоевать огромную популярность у автовладельцев. В связи с этим, компании-конкуренты взялись за активную фальсификацию технической жидкости.  Попробуем разобраться, как не попасть на уловку злоумышленников.

Как отличить подделку?

Основное отличие контрафактного материала от оригинала, конечно же, в цене. Если вы видите масло Shell Helix Ultra 5w40 по приятно низкой цене, обратите внимание на следующие моменты:

• этикетка канистры. Т.к. производитель позиционирует свою продукцию как наиболее качественную, экономить на оформлении моторного масла он не станет. Текст и изображения должны быть четкими и яркими. Каждая буква, нанесенная на бумагу, должна легко читаться.
• с лицевой стороны канистры на этикетке должен быть изображен зеркальный логотип «PurePlus Technology», в то время, как на задней стороне должна быть размещена двухслойная этикетка с инструкцией.
• масляная канистра. Обратите внимание на указанный номер партии и дату производства масла. Если проведя по ним пальцем, вы стерли надписи — значит, в ваших руках подделка. Выдать фальсификат может специфический запах, который издает пластик. Помните: оригинальная емкость не имеет запаха и стыковочных швов. Даже горловина должна иметь цельную форму.
• днище канистры должен украшать выбитый знак о непищевом назначении содержимого.
• кстати, даже не переворачивая емкость, можно вычислить, является ли масло подделкой или нет. Достаточно обратить внимание на мерные отметки канистры. Они перекошенные и неровные? Значит, брать это масло не стоит.
• крышка. Цвет крышки должен соответствовать цвету канистры. Но при этом, плотность крышки должна быть выше, чем у емкости. При вскрытии канистры, крышка должна легко отделиться от корпуса, не создав при этом перекосов. Под ней оригинальные производители не устанавливают дополнительных прокладок и вставок из фольги.

Важно! Производители зачастую меняют дизайны упаковок. Если вы пришли в магазин и увидели Shell Helix Ultra 5W40 с необычной этикеткой, уверять себя, что это подделка, не стоит. Достаточно зайти на официальный сайт изготовителя и проверить, как должна выглядеть емкость с моторной смазкой.

Отзывы

Алексей, 35 лет

После покупки Ауди заливаю только Шелл Хеликс Ультра 5W40. Мотор работает тихо, ход плавный. Данное моторное масло полностью устраивает.

Евгений, 43 года

Использую шел около года, никаких проблем не возникало. До этого использовал другие синтетические масла. Нравится, что после него на движке не остается отложений.

Антон, 27 лет

Езжу на Toyota Camry. Раньше заливал полусинтетику. Друг посоветовал Shell Helix ultra. Сейчас не променяю его ни на что. Зимой движок заводиться легко, расход топлива уменьшился. Будьте аккуратны с покупкой, проверяйте товар внимательно.

Подведем итог

Если вы хотите обеспечить своего «железного друга» продолжительной и «здоровой» жизнью, никогда не экономьте средства, проводя его техническое обслуживание. Двигательная система работает в диапазоне высоких температур. Перегрев деталей, износ конструктивных элементов станет причиной дорогостоящего ремонта. Поэтому, чтобы ваш автомобиль работал безотказно в течение всего срока его эксплуатации, лучше заливать в двигатель только качественный продукт, как Shell Helix Ultra 5w40.

Моторное масло средней вязкости с показателем SAE 40: SAE 0W-40, 5W-40, 10W-40

30 сентября 2016

 

О том, что именно означают параметы вязкости масла, уже давно идут горячие дискуссии. Упрощенно значения SAE объясняют допустимым диапазоном рабочих температур, но это именно упрощенное объяснение, которое показывает приблизительные ориентировочные параметры. Характеристика SAE говорит не только о температурно-вязкостных показателях, но и о характеристиках масляной пленки, необходимых для нормальной работы двигателя. 

Чтобы понимать суть стандарта SAE, нужно ориентироваться в свойствах, которыми обладает моторное масло. Например, до 50-х годов ХХ века масла делились на зимние и летние, и некоторые производители до сих пор выпускают масла только зимней или только летней вязкости для ретро-автомобилей и некоторой специфической техники (например, снегоходов или сельскохозяйственных комбайнов). Всесезонным масло стало после изобретения полимерного загустителя или модификатора вязкости (Viscosity Index Improvers), который сжимается при низких температурах, делая масло более текучим, и расширяется при нагреве, загущая масло.

Дополнительно снизить температуру застывания помогли депрессорные присадки. В любом масле, как бы качественно оно ни было очищено, остается некоторое количество парафинов, которые при застывании образуют длинные молекулярные цепочки, вызывающие загущение масла. Депрессорные присадки, соединяясь с парафинами, образуют при низкой температуре не длинные цепочки, кристаллы округлой формы, на порядок меньше сгущающие масло на морозе. С момента изобретения модификаторов вязкости всесезонные масла стали привычными для автолюбителей, а специализированные используются преимущественно для спорта.

Однако даже с модификатором вязкости масло загустевает на морозе и разжижается при нагреве, и этот закон физики пока еще никто не смог побороть. Застывшее до состояния пластилина масло – главная беда мотора, когда при работе возникает сухое трение (вместо гидропланирования на тончайших слоях жидкости, как это должно быть). То же касается и масла со слишком низкой вязкостью, при которой повышение температуры до 150°С делает его настолько жидким, что оно теряет свои свойства, стекая с металла без образования сплошного слоя (пленки), либо образует слишком тонкий слой, не компенсирующий толщину зазоров в парах трения.

 

Значения SAE

Показатель низкотемпературной вязкости объяснить намного легче. Это первая цифра с пометкой W (winter): 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W. Ориентируясь на нее, можно высчитать два важных параметра: минимальную температуру прокачиваемости масла и минимальную температуру проворачиваемости коленвала, или, говоря научным языком, показатель динамической вязкости (вязкости сдвига) при отрицательной температуре.

Прокачиваемость – это способность масла протекать по масляным каналам двигателя. Зимний показатель SAE дает ответ на вопрос, при какой температуре масло всё еще будет течь (хоть и медленно): для этого нужно от коэффициента W отнять 40.

Например, для масла SAE 5W-40 значение будет 5-40=-35, то есть оно течет при -35⁰С. А для масла SAE 10W-40 значение будет 10-40=-30. Другими словами, оно сохраняет допустимую стандартом текучесть при -30⁰С. Самое же холодостойкое – масло 0W-40, которое при -40⁰С даже не мутнеет.

Проворачиваемость – это способность двигателя сделать полный оборот на одном стартере. В отличие от картера и масляных каналов, в тонких зазорах между парами трения (например, в подшипниках) масла мало, и для движения оно должно быть более текучим. Чтобы определить минимальную температуру, при которой двигатель сможет провернуться (стартовать в мороз), нужно от коэффициента W вычесть 35.

Соответственно, для масла 0W-40 этот показатель составит -35⁰С. В случае с маслом SAE 5W-40 считать нужно 5-35=-30, то есть -30⁰С. А для SAE 10W-40 это будет 10-35=-25, то есть рабочая температура данного масла составляет -25⁰С, но обычно легкий старт для таких масел считают максимум до -20⁰С. На этот показатель и ориентируются, выбирая масло для зимы.

Система смазки двигателя

Вторую характеристику SAE (цифры во второй части обозначения: 10, 20, 30, 40, 50 или 60) часто считают относительным показателем летней температуры. Отчасти это верно: производители масла (и двигателей), чтобы не «нагружать» покупателя лишними терминами, указывают диапазон температуры воздуха, при которой оно будет использоваться (минимальной и максимальной), для того или иного масла. Несмотря на наличие современных систем охлаждения, простаивание в пробках на июльской жаре способствует повышению температуры масла, так что ориентироваться на климат всё-таки нужно.

Но, если быть точным, вторая цифра SAE означает не температуру, а показатель кинематической вязкости (вязкость в потоке жидкости) при 100⁰С, то есть при средней рабочей температуре двигателя (а она может подниматься и до 150-160⁰С на высоких оборотах), а также на сопротивление высокотемпературному сдвигу (HTHS) при 150⁰С. Чем выше этот показатель, тем лучше масло выдерживает нагрев без критического разжижения, а при нормальной рабочей температуре более вязкие масла образуют более толстую масляную пленку на парах трения. А чем ниже показатель – тем ниже вязкость и сопротивляемость нагреву. Соответственно, масла примерно разделяют на маловязкие с показателем SAE 20 и 30, средневязкие с показателем SAE 30-40 и высоковязкостные с SAE 50-60. Летнюю температуру указывают для того, чтобы автовладелец при выборе масла ориентировался на условия эксплуатации автомобиля.

Теперь, имея возможность расшифровать «зимний» показатель SAE и сравнить «летние» показатели, можно сделать выводы о свойствах масел SAE 0W-40, 5W-40 и 10W-40.

 

Характеристики масла SAE 0W40

Категория «повседневных» масел, обладающих высоким индексом вязкости: сохранением стабильных характеристик при низких и высоких температурах. Это одни из самых востребованных масел для зимы: максимальная холодостойкость теоретически позволяет завести двигатель при -35⁰С (а по факту у нас таких зим не бывает), что серьезно облегчает жизнь аккумуляторной батарее. И в то же время достаточно высокий показатель кинематической вязкости, подходящий для широкой линейки автомобилей.

Абсолютное большинство производителей масел используют в этом случае синтетическую масляную основу, в которую добавлен мощный «коктейль» присадок. Благодаря этому удается создать энергосберегающие масла с уменьшенным показателем гидродинамического сопротивления при рабочей температуре. И в то же время это надежная смазка всех металлических деталей и быстрое прокачивание при низких температурах. Моторное масло 0W-40 – один из высокотехнологичных продуктов, заслуживший свою популярность и в Европе, и в Украине.

Моторное масло Mobil 1 FS 0W-40 – одно из самых популярных

 

Характеристики масла SAE 5W40

Поскольку всесезонные масла загущаются модификаторами вязкости, то чем выше показатель летней вязкости (второе значение SAE), тем больше полимерных модификаторов будет в составе. Для сравнения: масло SAE 5W-30 содержит 7-8% полимерных присадок, а SAE 5W-40 – уже 12-15%. Загущающие присадки влияют не только на высокотемпературную вязкость, но и на остальные параметры масла. Например, 5W-40 несколько хуже реагирует на критически низкие температуры, что может вызвать проблемы с пуском двигателя на морозе с подсевшим аккумулятором.

SAE 5W-40 это масла, сохраняющие рабочие свойства (текучесть) при температуре до -25-30⁰С в течение всего периода эксплуатации, так что их можно считать зимним вариантом для нашего климата, когда зимой очень редко бывает ниже -20⁰С.

Летняя вязкость 40 говорит о высокой степени стойкости к критическому разжижению при нагреве, а значит, способности защитить детали двигателя даже в самое жаркое лето. В целом, масло SAE 5W-40 нельзя назвать маловязким, но оно достаточно универсальное и подходит для круглогодичной эксплуатации.

Масла SAE 5W-40 в большинстве не обладают топливосберегающими характеристиками: при повышении вязкости повышается и коэффициент трения, а значит, и расход топлива на его преодоление. Тем не менее, некоторые производители выпускают экономичные синтетические масла данной вязкости, например моторное масло Kroon Oil Emperol 5W-40, экономящее до 3% топлива, или Kroon Oil Torsynth 5W-40, у которого показатель экономии составляет 2%.

Базовая основа масел SAE 5W-40 у большинства производителей преимущественно синтетическая. Для расширения ассортимента (например, для автомобилей с большим пробегом) некоторые бренды выпускают и полусинтетические масла, отличающиеся более демократичной ценой.

Специалисты магазина DOK рекомендуют следующие масла вязкости SAE 5W40:

Total Quartz 9000 Energy 5W40,

Mobil Super 3000 X1 5W40,

Kroon Oil Emperol 5W40,

Elf Evolution 900 SXR 5W40,

Nissan 5W40,

Kroon Oil Specialsynth MSP 5W40,

Liqui Moly Top Tec 4100 5W40,

Shell Helix Ultra 5W40,

Aral HighTronic 5W40.

Моторное масло Aral HighTronic 5W-40

 

Характеристики масла SAE 10W40

Моторное масло 10W-40 предназначено для использования в климате с зимними температурами не ниже -20⁰С, поскольку может вызвать проблемы с пуском двигателя на морозе с подсевшим аккумулятором. Они сохраняют свои свойства в течение всего периода эксплуатации, так что считаются зимним вариантом для мягкого климата.

Летняя вязкость 40 говорит о высокой степени стойкости к критическому разжижению при нагреве, а значит, способности защитить детали двигателя даже в самое жаркое лето. Масло 10W-40 обладает достаточно высокой вязкостью и создает плотную толстую масляную пленку на деталях мотора. В плане защиты при старте летом оно проявит себя лучше, чем маловязкие масла: за день-два простоя автомобиля жидкое масло полностью стекает в поддон. Первая секунда пуска в этом случае всегда сопровождается сухим трением. А вязкое масло оставляет тончайшую защитную пленку, которая предохранит мотор от пускового износа.

Масла SAE 10W-40 выпускаются преимущественно на полусинтетической основе, поскольку высокая вязкость позволяет использовать более дешевые базовые масла. Исключение составляют масла для тяжелой грузовой техники, которая нуждается в синтетических смазочных материалах из-за продолжительных сервисных интервалов. Некоторые производители делают специализированные синтетические масла SAE 10W-40 для спорта или сложных условий: Моторное масло Motul 300V Chrono 10W-40 на базе 100% эстеров или VatOil SynTech 10W-40.

Специалисты магазина DOK рекомендуют следующие масла вязкости SAE 10W40:

Kroon Oil Emperol 10W40,

Aral BlueTronic 10W40,

Elf Evolution 700 Turbo Diesel 10W40,

Kroon Oil Emperol Diesel 10W40,

Mobil Esso Ultra 10W40,

Mobil Super 2000 X1 Diesel 10W40,

Total Quartz 7000 Diesel 10W40,

Liqui Moly Optimal 10W40,

Castrol Magnatec A3/B4 10W40,

Castrol Magnatec Diesel B4 10W40,

Elf Evolution 700 STI 10W40.

 

Как делается выбор вязкости масла

Выбор любого масла делается на основании рекомендаций автопроизводителя. Лучший вариант – заглянуть в сервисную книжку транспортного средства, в которой будут указаны рекомендованные характеристики и даже марки моторного масла. Как правило, рекомендации к двигателю выглядят примерно так:

Или так:

Во втором случае указаны минимальные зимние температуры, при которых планируется использовать автомобиль. Так что можно выбирать из предложенных вариантов, ориентируясь на «зимний» показатель SAE.

Самые ходовые масла в нашем климате это 5W-30, 0W-40, 5W-40 и 10W-40. Если из рекомендуемых масел SAE 0W-40 это наименьшая или одна из наименьших вязкостей, его можно выбирать для зимнего использования. Масло SAE 5W-40 – одно из самых универсальных, подходящее для использования в течение всего года. К тому же, масла этой вязкости, как правило, делаются на синтетической основе, а значит, более устойчивы к термической и механической деградации. Масло SAE 10W-40 можно использовать в условиях нехолодной зимы и жаркого лета, если в документации к двигателю оно указано среди рекомендуемых. Многие автовладельцы выбирают на летний сезон именно эту вязкость для более надежной защиты мотора.

Нужно отметить, что, несмотря на одинаковый показатель кинематической вязкости SAE 40, по факту масла будут немного различаться: 10W-40 из всей группы наиболее вязкое, в том числе благодаря полусинтетической основе (если масло не рассчитано на большие морозы, оно, как правило, делается из минеральных или полусинтетических базовых компонентов). Зачастую специалисты рекомендуют эту вязкость для подержанных автомобилей, в том числе ВАЗов и прочего отечественного автопрома.

 

На чем основываются рекомендации автопроизводителей

Рекомендации по использованию моторного масла базируются на особенностях конструкции двигателя. Например, это размер зазоров в парах трения: чем они больше, тем толще должна быть масляная пленка, которая разделяет металлические детали. Ведь в работающем двигателе контакта металла с металлом нет, все части разделены тончайшим слоем масла. Новые двигатели, в которых подгонка пар трения выполнена более точно, а также используются металлы с низким коэффициентом температурного расширения, требуют менее вязких масел.

Также учитывается температурный режим работы двигателя: если он не превышает 100⁰С, производитель рекомендует менее вязкие марки масел, а вот двигатели, разогревающиеся до 130-150⁰С потребуют специальных высоковязких масел, стойких к термической деградации.

Если в рекомендации указаны масла вязкостью 0W-40, 5W-40, 10W-30, 10W-40 то выбирать нужно именно из этих вариантов. Если залить более вязкое масло, можно не только потерять в мощности и расходе топлива (больше вязкость – больше сила трения в слоях жидкости), но и довести мотор до капитального ремонта. Кроме того, масляные каналы могут быть настолько тонкими, что слишком вязкое масло по ним не пройдет даже при несильном холоде. И наоборот, для двигателей, требующих вязких масел, слишком тонкая масляная пленка приведет к появлению вибрации и сухого трения.

Часто можно встретить рекомендации использовать масла более высокой вязкости, если двигатель прошел уже 100-150-200 тыс. км. Определенный смысл в этом есть: как бы тщательно владелец ни ухаживал за своей машиной, механические детали потихоньку изнашиваются. Зазоры в двигателе становятся чуть больше, а значит, в них нужна и масляная пленка чуть толще. Но даже в этом случае выбор более вязкого масла нужно делать из списка допустимых степеней SAE. И, конечно, ориентироваться на техническое состояние мотора.

 

Больше информации о других свойствах и спецификациях моторных масел смотрите в основной обзорной статье «Всё, что вы хотели знать про моторное масло».

 

Помощь при подборе масла для автомобиля: «Гид покупателя по выбору моторного масла».

 

 

 

Моторное масло TOTAL QUARTZ 9000 5W-40 — TOTAL Russia

ПРЕИМУЩЕСТВА

• Очень высокие антиокислительные свойства.
• Легкий холодный пуск двигателя и экономия топлива благодаря высокой текучести масла при низкой температуре. Прочная масляная пленка надежно защищает двигатель даже при экстремально высоких температурах.
• Защита пар трения и полное сохранение мощности двигателя.
• Сохранение в чистоте наиболее уязвимых деталей двигателя благодаря высокотехнологичным моющим и диспергирующим присадкам.

ПРИМЕНЕНИЕ

• Соответствует требованиям, предъявляемым к маслам для современных бензиновых и дизельных двигателей.
• Подходит для эксплуатации в наиболее тяжелых условиях (городской цикл, трасса), всесезонно.
• Рекомендуется к применению в турбированных и мультиклапанных двигателях, а также в двигателях с непосредственным впрыском.
• Подходит для автомобилей, оснащенных катализатором и использующих неэтилированный бензин или сжиженный нефтяной газ в качестве топлива.

ХАРАКТЕРИСТИКИ

QUARTZ 9000 5W-40	Стандарт	Единицы измерения	Значение
Кинематическая вязкость при 40 oС	ASTM D 445	мм2/с	90
Кинематическая вязкость при 100 oС	ASTM D 445	мм2/с	14,7
Индекс вязкости	ASTM D 2270	—	172
Температура вспышки	ASTM D92	oС	230
Температура застывания	ASTM D 97	oС	-39
Плотность при 15oС		oС	855

Указанные значения являются усредненными и приводятся для ознакомления

МОТОРНОЕ МАСЛО QUARTZ 9000 5W-40 может подойти для следующих моделей:

* Обращаем внимание, что при выборе моторного масла необходимо следовать инструкциям автопроизводителя, указанным в руководстве по эксплуатации.

Моторное масло, все, что вам нужно знать

Играет важную роль в системе двигателя. Сегодня на рынке смазочных материалов представлено множество разновидностей такой продукции. Они обладают разными свойствами и имеют особый состав. Входящие в состав компоненты предотвращают трение металлических элементов двигателя, их коррозию и износ. Также смазочные материалы помогают очистить механизмы от грязи и нагара.

Одним из самых популярных на сегодняшний день продуктов в нашей стране является масло Mobil 5w40.Подходит для местных климатических условий. Это универсальный инструмент, рекомендованный крупнейшими мировыми производителями автомобилей.

общие характеристики

Современные автомобили требуют использования всесезонных масел со специфическими техническими показателями в их двигательной системе. Самым важным из них является класс вязкости. Чаще всего измеряется по международной шкале SAE. Масло «Mobile Super 3000» 5w40 имеет оптимальный для наших широт класс вязкости. Это позволяет запустить двигатель в сильный мороз и обеспечить качественное охлаждение системы летом.

Каждое моторное масло состоит из основы и пакета присадок. Их выбор и соотношение зависят от технических и эксплуатационных характеристик смазки на синтетической основе. Это один из лучших доступных вариантов. Получается искусственно. В то же время у синтетики есть масса преимуществ. Он может обеспечить надежную защиту всей системы двигателя на долгое время. Это синтетика, рассчитанная на повышенные нагрузки, которые испытывает двигатель при движении по дорогам большого города.

Пакет присадок, входящий в состав продукта, надежно защищает металлические поверхности от истирания и истирания. Эти дополнительные компоненты собирают частицы сажи и грязи с поверхностей механизмов, надолго удерживая их во взвешенном состоянии. Это увеличивает мощность и долговечность мотора. Также «Мобил 1» защищает все металлические элементы конструкции от коррозии. Представленный товар благодаря своим характеристикам пользуется повышенным спросом у владельцев различных транспортных средств в нашей стране.

Технические характеристики

Смазочные материалы «Мобил» 5w40, цена которых составляет порядка 1700-1800 руб. (на 4 литра), имеют определенные технические характеристики. Их также нужно учитывать в дополнение к классу вязкости.

Представленный продукт предназначен для автомобилей с разными типами двигателей и годов выпуска. Масло можно использовать в широком диапазоне температур. Двигатель может быть запущен при зимней температуре -38 ° С. Летом система будет работать полноценно (при условии исправного рабочего состояния других элементов автомобиля) при прогреве окружающей среды до + 40 ° С.

Некоторые индикаторы относятся к особым техническим характеристикам. Температура вспышки составляет 222 ° C. Это предотвращает выгорание продукта из системы. Плотность масла при температуре + 15 ° С составляет 0,855 кг / л. Содержание фосфора составляет 0,0095, а содержание сульфатной золы достигает 1,1%.

Из-за особого состава этот продукт нельзя смешивать с другими продуктами других производителей. Добавки в составе могут влиять на другие компоненты.В результате положительный эффект от смазки будет минимальным. Поэтому перед тем, как заливать масло в систему, необходимо изучить рекомендации производителя мотора, а также узнать, какой продукт заливал сюда ранее. При замене масла полностью снять его с двигателя невозможно. Поэтому при замене смазки следует обращаться в специализированные центры.

Заявка

Необходимо внимательно изучить характеристики, которые производитель представляет на упаковке.Это позволит избежать ошибок при выборе инструмента. Его сфера применения широка. При движении по мегаполису выгоднее всего использовать синтетическую смазку. Постоянные пробки, запыленность, жара и слякоть — негативные факторы. В таких условиях мотор работает с большими перегрузками.

Стоя в пробке, система охлаждения не может обеспечить полный отвод тепла от механизмов. В этом случае защитить механизм сможет только качественная смазка. Синтетика эффективно справляется с отводом лишнего тепла от двигателя.Именно поэтому «Мобил 1» выбирают водители, которым приходится чаще всего ездить по дорогам больших городов. Также смазка полностью подходит для езды по трассе.

Моторные масла представленной серии применяются для различных типов двигателей. Mobil 5w40 Diesel 3000 предназначено для бензиновых, дизельных двигателей, не имеющих сажевых фильтров.

Представленный продукт рекомендован для легковых, малотоннажных грузовиков, внедорожников и микроавтобусов. При этом двигатель может подвергаться повышенным нагрузкам или нормально работать.Также «Мобил 1» рекомендован для двигателей с непосредственным впрыском топливной смеси или турбонаддувом.

Преимущества

(1L, 4L) имеет много преимуществ. Эта компания хорошо зарекомендовала себя на рынке смазочных материалов. Это гарантирует качество своей продукции. Благодаря сотрудничеству со многими мировыми автогигантами, представленный производитель выпускает масла, полностью соответствующие их высоким требованиям.

Основными преимуществами представленного продукта являются полная защита двигателя от нагрева и при повышенных нагрузках.Масло становится жидким, но тонкая пленка равномерно растекается по поверхности всех трущихся элементов механизма. Однако здесь нет сухих мест. Скольжение позволяет избежать задиров, мелких повреждений деталей.

Представленное масло обладает высокой текучестью. Это гарантирует запуск системы даже в холодную погоду. Тонкая пленка быстро покроет все механизмы. Идеальное скольжение трущихся пар обеспечивает надежную работу системы даже зимой.

Моющие свойства масла также остаются на высшем уровне.После испытаний, проведенных в лабораторных условиях, было подтверждено, что на элементах системы не остается нагара и грязи. Это защищает систему от преждевременного износа. Ремонт или замена двигателя обойдется намного дороже, чем покупка качественного моторного масла.

Технические характеристики

Синтетика Mobil 5w40 имеет множество одобрений и одобрений от мировых производителей легковых и грузовых автомобилей. Благодаря использованию научных разработок представленный состав соответствует или даже значительно превосходит многие современные стандарты.Благодаря этому «Мобил 1» 5w40 можно использовать в самых разных моделях автомобилей.

Если производитель двигателя указывает, что масло должно соответствовать стандартам ACEA A3 / B4, A3 / B3, AAE (STO 003) Group B6 или API SN / SM, предоставленная смазка может быть добавлена ​​в систему двигателя.

Перед использованием масла следует учесть рекомендации производителя двигателя. Он четко указывает, какие разновидности можно использовать, а от каких следует отказаться. Super 5w40 разрешено использовать в своих автомобилях такими концернами, как BMW, Volkswagen, Porsche, Peugeot, Renault.Также отечественный АвтоВАЗ рекомендует использовать это масло в своих новых автомобилях Lada.

Синтетика не рекомендуется использовать в старых отечественных или иномарках. Этот продукт может отрицательно повлиять на изношенные резиновые уплотнения. Благодаря высокой текучести синтетика быстро просачивается сквозь микротрещины в механизмах. Поэтому его правильнее использовать в новых, современных автомобилях. Их структурные элементы предназначены для использования в системе именно синтетических материалов.

Безопасность

Согласно заявлениям производителя и проведенным испытаниям, масло 5w40 Mobil полностью безопасно для здоровья человека и окружающей среды при соблюдении всех требований производителя.

Синтетические смазочные материалы производятся с использованием самых современных технологий. При этом учитываются высокие требования современных экологических и санитарных норм. Это позволяет получить продукт с улучшенными техническими характеристиками.

Для соблюдения всех требований производителя по эксплуатации этого продукта, пожалуйста, ознакомьтесь с Паспортом безопасности. Его можно получить при покупке или заказать у официального дилера. Это позволит использовать продукт строго по прямому назначению.

Также помните, что вы должны утилизировать отработанное масло в соответствии с действующим законодательством. Есть специальные точки сбора старой смазки. Категорически запрещается выливать продукт в окружающую среду.

Существуют разные типы масел, которые используются для разных целей. Жидкие масла подразделяются на промышленные или индустриальные, трансмиссионные и автомобильные. Особенностью автомобильных масел является их разделение на промывочные и рабочие. В этой статье мы рассмотрим относительно новые моторные масла, а именно моторное масло 5w 40.

Моторные масла делятся на зимние, летние и универсальные по температурному режиму эксплуатации. Зимние масла в своем обозначении имеют один цифровой индекс с буквой W, что указывает на предпочтительность использования данного вида смазки только в двигателях, работающих при отрицательных температурах.

Если в индексе обозначения указаны только цифры, то такую ​​смазку можно использовать только летом при положительных температурах.

5w40 расшифровка

Маркировка товара, рассматриваемого в данной статье, — 5w40.Объяснение этого символа помогает понять температурные условия, обеспечивающие оптимальный эффект смазки при запуске двигателя. Запуск двигателя — один из самых напряженных процессов.

Статическое сопротивление во много раз превышает сопротивление трения, а тем более трение качения. Основную нагрузку в сопрягаемых частях ДВС в момент пуска принимает пленка на контактной поверхности. Испытания, предполагающие контроль состояния деталей в процессе пуска, показывают, что при неправильном выборе характеристик жидкости нормальный пуск не обеспечивается.

Пленка либо скатывается с деталей при высоких температурах, либо образует, затвердевает при низких температурах. Оба процесса приводят к повышенному износу механического сердца автомобиля.

Чтобы понять, что означает 5w40 в моторном масле, необходимо обратиться к стандартам, используемым для коммерческой маркировки. Для обозначения используются три основных стандарта — вязкость масла:

Знак sae 5w40 указывает на то, что содержимое канистры соответствует стандарту Американского общества инженеров (SAE).Следует отметить, что такая маркировка формально не соответствует ГОСТу.

Для соответствия требованиям маркировки в соответствии с российским законодательством производители на территории Российской Федерации обозначают моторное масло 5w40 как ГОСТ 4z14. Испытания моторных масел 5w40, проведенные по методике, описанной в ГОСТ, полностью подтверждают соответствие данного типа российским стандартам.

Масло Sae 5w 40 относится к универсальным всесезонным жидкостям, способным работать в диапазоне температур от -30С до + 40С.

Первый индекс 5W указывает на то, что он относится к зимнему режиму запуска и, в соответствии с применимым стандартом, указывает минимальную температуру, при которой обеспечивается нормальное соединение деталей во время запуска. Индекс 5W соответствует температуре -30С.

Следует понимать, что, как и любой другой продукт, масло имеет некоторую защиту от неправильного использования. Так в рецептуре этого масла есть присадки, обеспечивающие относительно нормальный запуск без критических последствий для деталей двигателя до температуры -35С.

При понижении температуры ниже порога возможно загустевание масла, что приведет к изменению физического состояния маслянистой жидкости и возможности сухого трения как в частях ЦПГ, так и в других частях, требующих жидкости смазка. Следует отметить, что запуск двигателя в диапазоне температур -35 … -30 ° C может привести к вздутию сальников, передних и задних манжет коленчатого вала.

По этой причине запуск двигателя при отрицательных температурах ниже предела, определяемого индексом 5w, не рекомендуется.Желательно либо отказаться от поездки, либо прогреть двигатель от автономных источников тепла.

Второй числовой индекс 40 определяет максимальную рекомендованную температуру запуска двигателя. В процессе эксплуатации очищенный продукт нагревается до рабочей температуры + 90 ° C, в некоторых случаях, например, при выходе из строя охлаждающих элементов, или при превышении максимальной рекомендованной нагрузки на автомобиль, или при движении с постоянным повышением этой температуры показатель может даже быть превышен.

Таким образом, числовой индекс 40, обозначающий максимальную температуру наружного воздуха + 40C, определяет вязкость нефтепродукта при запуске двигателя.Как и нижний предел, верхний предел температуры имеет свои более широкие допуски. Запуск двигателя при температуре до + 45С возможен, но это может привести к повышенному износу.

При превышении указанного значения возможно полусухое трение при пуске двигателя, которое быстро проходит за счет запуска насоса и подачи жидкости из картера под давлением по всем магистралям.

Минеральная вода, полусинтетика, синтетика

По своей базовой основе масла делятся на минеральные, полусинтетические и синтетические.Минеральное имеет в основе продукт переработки нефти. Полусинтетика 5w40 в зависимости от места производства использует в качестве основы от 60 до 70% натурального очищенного продукта и, соответственно, 30 или 40% различных присадок, улучшающих характеристики масла 5w40 с точки зрения вязкости и температурной стабильности. . Синтетическое масло полностью основано на созданной базе.

Наличие или отсутствие каких-либо присадок и самой основы не означает, что масло хорошее или плохое. Во-первых, качество напрямую зависит от основы, затем от технологии и культуры производства и только потом от наличия или отсутствия различных добавок.

Чтобы определить, какое масло больше подходит для заливки в тот или иной двигатель: натуральное, синтетическое или полусинтетическое, необходимо предварительно определить техническое состояние двигателя. Синтетическое моторное масло 5w40 не предназначено для использования в сильно изношенных двигателях.

Даже если вторичные диагностические параметры и тесты показывают хорошее техническое состояние, тип картерной жидкости все равно определяется по ее фактическому пробегу.

Использование минеральной воды может быть оправдано при работе в условиях сильной запыленности.Это связано с тем, что как по условиям эксплуатации, так и по межсервисному интервалу необходимо заменять смазочную жидкость, не дожидаясь указанного в сервисной книжке пробега. При таком интенсивном использовании загрязняющие свойства масла ухудшаются во время работы. Поэтому стоимость сервисного пробега до заправки должна быть уменьшена в два, а то и в три раза.

Полусинтетическое масло более распространено. Добавки к натуральной основе масел обеспечивают стабильность масла при высоких температурах и обеспечивают наличие масляной пленки необходимой вязкости при зимнем запуске автомобиля.Используемые присадки позволяют выдерживать межсервисный интервал и даже продлевать срок службы масла сверх параметров, указанных производителем автомобиля.

Хотя возможно, что параметр вязкости, указанный на моторном масле, останется на момент замены, необходимо следовать рекомендациям автопроизводителей, чтобы обеспечить минимально возможную чистоту масла для обеспечения нормальной работы двигателя.

Для новых современных двигателей рекомендуется использование синтетического масла.Эта искусственная смазка более устойчива к окислению и не требует преждевременной замены. За счет использования синтетики возможно увеличение межсервисного интервала. Возможность такого продления следует уточнить на сайтах производителей.

Принимая решение об увеличении пробега перед заменой, нужно учитывать рекомендуемые межсервисные интервалы, указанные в инструкции по эксплуатации автомобиля. Это решение может быть принято, если годовой пробег меньше интервала обслуживания и есть желание избежать посещения сервисного центра по расписанию.

Согласно инструкции масло необходимо менять не реже одного раза в год, но это касается минеральных и полусинтетических масел. Двигатель автомобиля подвержен износу независимо от режима его работы. Одна из задач, которую выполняет масло, — удаление продуктов износа из пятна контакта с последующим отложением таких загрязнений на фильтрующих элементах.

Synthetics 5w40 обладает высокими моющими свойствами, что позволяет удалять абразивные частицы с сопрягаемых пар.Некоторые добавки, добавленные в состав, отвечают за теплопроводность жидкости. Комплекс присадок к синтетике улучшает температурный режим двигателя.

Почему 5w40 а не 5w30

Если масла имеют одинаковые характеристики в зимнем режиме работы, то масло 5w40 имеет определенные преимущества по летнему индексу, так как летнее пороговое значение оптимальной вязкости увеличивается на 5С . Не 35С, как 5w30, а 40С. Эта небольшая разница может продлить срок службы двигателя автомобиля.

Согласно исследованиям, проведенным в Германии и США, среднее время наработки на отказ двигателя внутреннего сгорания до первого капитального ремонта в нормальных условиях эксплуатации, но при повышенных температурах увеличилось на 7-18 тысяч километров в зависимости от типа используемого топлива и конструкция двигателей.

Использование масла 5w40 предпочтительно, так как с повышением среднегодовой температуры увеличивается количество дней, когда летняя погода удивляет в виде 35С. Даже при температуре около 30 ° C в моторном отсеке могут возникать температуры до 50 ° C.

Кроме того, заявленные температурные параметры предпочтительны при эксплуатации автомобиля в горной местности, при наличии значительного количества длительных подъемов и при работе двигателя с повышенными эксплуатационными нагрузками.

Расшифровку масла 5w40 можно узнать в специальной технической литературе. Автомобильные смазочные материалы обычно маркируются в соответствии с общепринятым стандартом SAE. Цифрами обозначен 1 из ключевых показателей автомобильного масла — его индекс вязкости.Эта характеристика определяет распределение масляной жидкости по трущимся элементам, стойкость масляной пленки при различных температурах. Эти параметры моторных масел считаются ключевыми, они предотвращают сухое трение, быстрый износ и выход из строя силового агрегата, продлевают срок его эксплуатации.

Основное назначение смазки — предотвратить трение движущихся элементов двигателя, сделать камеры сгорания полностью герметичными. Показатели любой марки автомобильного масла существенно меняются при изменении температуры в двигателе.

Стоит отметить, что температура самой смазки часто отличается от температуры охлаждающей жидкости, отображаемой на специальном индикаторе на приборной панели. Например, если двигатель при работе имеет температуру девяноста градусов, то автомобильное масло может нагреваться до ста пятидесяти. Вязкость масла в этих условиях будет сильно отличаться от вязкости при температуре окружающей среды. Смазка с оптимальным индексом вязкости продлевает срок службы мотора и повышает его надежность, так как масляная пленка долго держится на трущихся деталях и не исчезает при высокотемпературном воздействии.

Классификация SAE

Чтобы упростить как потребителям, так и производителям выбор лучшего типа смазочного материала для двигателя и условий его эксплуатации, Общество инженеров США разработало классификацию SAE J300. Инженерное общество было создано в Америке в 1905 году для разработки сборников технической документации.

Постепенно многие стандарты SAE стали глобальными. Этот стандарт классифицирует моторные масла по условиям использования и индексам вязкости.Предоставляет масла для зимы, лета и любого времени года. Все они подразделяются по показателям вязкости. Зимняя смазка обозначена буквой «w». SAE различает шесть типов зимнего автомобильного масла. Вместо буквы может быть тире или дробное тире.

Летние смазочные материалы маркируются только цифрой, например, SAE 40. Также существует шесть типов. Сегодня наиболее распространены всесезонные смазки, поскольку они не требуют смены моторного масла каждый сезон. В маркировке 5w40 1-я цифра указывает на категорию, к которой относится смазка по низкотемпературной вязкости.

Если от этого числа отнять 30-35, можно узнать примерную температуру застывания, ниже которой автомобильное масло не способно обеспечить надежность и безопасность запуска двигателя без предварительного прогрева, оно может просто замерзнуть. Bay 5 w40 зимой , можно гарантированно запустить двигатель при температуре от -25 до -30 градусов. Как известно, чем холоднее на улице, тем густее загустевает смазка.Следовательно, стартеру труднее обеспечить необходимый начальный импульс для запуска трансмиссии, поскольку двигатель подвержен замерзанию.

Индекс вязкости 5w40

2-я цифра в маркировке указывает на наименьшую и наибольшую вязкость моторного масла при 100-150 градусах. Другими словами, это максимальный температурный предел, при котором смазка не меняет собственных параметров и сохраняет пленку. Чем выше это число, тем при более высоких температурах можно использовать масло.Для умеренного климата оптимальны смазочные материалы с индексом 30-40. В жарких местах предпочтительнее использовать моторное масло с индексом 40-50. Можно сделать вывод, что за счет вязкости 5w40 эту смазку можно заливать практически в любом городе России.

Для тропического климата требуется SAE 60. Также в спортивных автомобилях используются масла с высоким индексом вязкости. В обычных автомобилях использование моторного масла с вязкостью намного выше рекомендованной производителем часто приводит к большим нагрузкам на поршни с цилиндрами, снижению мощности и ресурса.Необходимо помнить, что любая характеристика 5w40 считается средней, не отражает точных показателей, таких как температура вспышки.

Любой смазочный материал тщательно проверяется в процессе производства, а кинематическая / динамическая вязкость измеряется во всем температурном диапазоне. На основании полученной информации масло относится к определенному типу. В связи с этим при выборе автомобильного масла нужно знать, какое из них рекомендуется для вашего автомобиля.

Изменение вязкости в зависимости от температуры

Химическая основа

Смазка

5w40 может быть минеральной, синтетической или полусинтетической.Минеральная вода дешевле полусинтетического и синтетического масла. Синтетика считается наиболее химически устойчивой, не меняет собственных характеристик даже при высоких нагрузках. Использование минеральной воды 5w40 целесообразно только в старых машинах, выпущенных до 2000 года. Заливать такое автомобильное масло в новые автомобили разрешается при строгом соблюдении сроков замены. Рекомендуется сократить эти сроки. Синтетическую смазку следует использовать в спортивных автомобилях и других автомобилях премиум-класса. Для других автомобилей больше всего подойдет полусинтетическое масло.Следует помнить, что минеральную воду нельзя смешивать с другими масляными жидкостями. Смешивание синтетики и полусинтетики допускается только по рекомендации производителя автомобильного масла.

Если вы ищете универсальное масло, которое надежно заведет двигатель вашего автомобиля в жаркую и холодную погоду, обратите внимание на 5w40. Это оптимальная смазка для российских климатических условий, продлевающая жизнь мотора и не требующая частой замены. Его стоимость зависит от конкретного производителя масла.Не пытайтесь сэкономить, ведь смазка — это не просто расходный материал. Это важный компонент двигателя, низкое качество которого может очень плохо сказаться на вашем автомобиле.

Смазочные материалы используются для продления срока службы различных механизмов. Еще до появления машин люди использовали смазочные материалы для уменьшения трения между различными движущимися поверхностями. Эксплуатация автомобиля также невозможна без качественного и правильно подобранного моторного масла. Использование масла в двигателях приводит к образованию тончайшей пленки между трущимися деталями.Благодаря этому снижается трение, уменьшается тепловыделение и шум, а также снижается расход топлива. Современное масло состоит из базового масла и присадок, улучшающих его характеристики.

Некоторые автомобилисты доверяют обслуживание своей техники профессионалам в сервисных центрах. Другие предпочитают менять масла сами. Независимо от того, где обслуживается ваш автомобиль, нужно определиться с выбором смазочных материалов.

Лучшим вариантом для владельца нового автомобиля будет выбор моторного масла с классом вязкости 5W 40, если это не противоречит требованиям инструкции по эксплуатации автомобиля.На современном рынке представлено большое количество производителей данного класса моторных масел. Одни производят смазочные материалы для бензиновых двигателей, другие — для дизельных двигателей, а третьи производят продукты, подходящие для обоих.

В данной статье мы разберем основные характеристики синтетических моторных масел 5W40, сравним отечественные смазочные материалы и их аналоги.

Характеристики моторного масла 5W40

По классификации SAE видно, что это масло рекомендовано к применению при морозах от -30 ° C и в жару до + 40 ° C.Те. он всесезонный. Запуск мотора возможен без негативных последствий при температуре до минус 30 ° С. Масло 5W 40 за счет своей вязкости обеспечит его подачу на трущиеся поверхности с первых секунд запуска двигателя. Это масло показывает приемлемые значения вязкости даже при сильной жаре.

Моторные масла

SAE 5W 40 должны соответствовать следующим параметрам:

1. Не превышайте избыточную поворачиваемость 6600 мПа-с. В этом случае испытание проворачиванием коленчатого вала проводится при температуре минус 30 ° C.
2. Не превышайте прокачиваемость 60 000 мПа-с. Это испытание проводится при температуре минус 35 ° C
3. Кинематическая вязкость при 100 ° C должна находиться в диапазоне от 12,5 до 16,3 мм2
4. Тест на вязкость при 150 ° C и скорости сдвига для 5W 40 должен дать результат не менее 2,9 мПа · с

Рассмотрим основные характеристики этой смазки на примере одного из самых популярных моторных масел — синтетики ZIC корейской компании SK. Эта жидкость представляет собой полностью синтетическое моторное масло.Производитель заявляет о высочайшем качестве своей продукции и рекомендует использовать ее как в бензиновых, так и в дизельных двигателях.

Как и любое синтетическое моторное масло, ZIC состоит из базового масла и набора специальных присадок, повышающих определенные характеристики. Компания СК использует в качестве базового масла жидкость Yubase, а в пакет присадок входят Любризол, Инфинум, оронит.

Благодаря своему составу ZIC 5W40 дольше не теряет своих рабочих свойств, что увеличивает межсервисные интервалы.Срок службы двигателя также увеличивается с его использованием.

Помимо заявленного пакета присадок производитель добавляет дополнительные. Что именно является коммерческой тайной. Благодаря этим добавкам повышается энергоэффективность двигателя и его мощность. Компания, производящая присадки к моторному маслу ZIC 5W40, входит в состав SK и разрабатывает свою продукцию непосредственно для этого заказчика. В результате заказчик получает конечный продукт с нужными ему характеристиками.

Преимущества этого моторного масла также включают его низкую летучесть и температуру вспышки в открытом тигле. Это снижает отходы масла и образование различных отложений, отрицательно влияющих на работу двигателя. Поскольку масло не «пачкает» двигатель, нет необходимости в регулярной промывке.

ZIC 5W 40 не оказывает разрушающего воздействия на уплотнительные элементы двигателя.

Итак, что у нас получается:

• Специальные присадки позволяют значительно снизить трение между деталями.Это увеличивает мощность двигателя и снижает расход топлива.
• ZIC 5W 40 долго сохраняет свои эксплуатационные свойства. Менять масло можно реже.
• Двигатель работает тише за счет снижения вибрации.
• Отложения масла минимальные.
• Расход масла минимальный.

Сравнение отечественных и импортных моторных масел класса 5W 40

Производители моторных масел поставляют свою продукцию с описанием различных характеристик.Но конечный потребитель не всегда понимает «набор цифр и букв», нанесенный на упаковку моторных масел. А производители часто переоценивают свой продукт или скрывают некоторые его недостатки. Сегодня благодаря Интернет-ресурсам нам доступны результаты огромного количества тестов. Не доверяйте сравнениям моторных масел, проведенным за счет средств одного из производителей или в его лабораториях. В этом случае результат часто предопределен.
Статья основана на тестах авторитетных отечественных изданий, специализирующихся на мире автомобилей.Они кажутся более независимыми от производителей и пользуются доверием читателей. Тесты разных изданий показали примерно одинаковые результаты.

Для потребителя наиболее интересен срок службы моторного масла и его соответствие заявленным требованиям по температурным показателям, энергосбережению, а также показателям вязкости.

Для начала рассмотрим популярные на нашем рынке зарубежные синтетические масла 5W 40:

Перейдем к отечественному производителю.Среди российских масел 5W40 рассмотрим:

• ЛУКОЙЛ-Люкс;
• Роснефть-Премиум;
• ТНК-Магнум.

ЛУКОЙЛ-Люкс занимает первое место по показателям энергосбережения. Тест показал снижение расхода на 8%. На втором месте ТНК-Магнум с ее семью процентами. Нефть Лукойл также является лучшей по приросту мощности.

По токсичности выбросов отечественные масла существенно уступают импортным аналогам. Это связано с менее жесткими экологическими стандартами по сравнению с зарубежными.

Однако проигрывающий в экологическом отношении химический состав российских масел позволяет обойти импортные смазочные материалы по защитным свойствам. «Роснефть-Премиум» занимает лидирующее место по защите двигателей. «ЛУКОЙЛ-Люкс» следует. По параметрам запуска масла идут в том же порядке.

Это основные характеристики моторных масел. Все производители должны проводить испытания на соответствие.

Испытания моторных масел 5W40 популярных отечественных и зарубежных производителей показали, что все они соответствуют требованиям различных международных ассоциаций и институтов.Лидером в интересующей нас категории масел является масло ZIC. Испытания показывают, что «Синтетика» корейских производителей не теряет эксплуатационных параметров даже после 30 тыс. Км. Это лучшее синтетическое масло с точки зрения энергоэффективности и вязкости. Аналоги ZIC не сильно ему уступают.

Испытания независимых экспертов показали, что отечественные производители производят синтетические моторные масла 5W 40 не хуже зарубежных. Единственным выявленным недостатком были относительно низкие экологические показатели.При этом российские масла лидируют по параметрам защиты двигателя. ЛУКОЙЛ-Люкс — лидер среди российских моторных масел 5W40.

Тестирование на собственном автомобиле — рискованное мероприятие. Автомобилистам приходится довольствоваться заявлениями производителей моторных масел и тестами независимых экспертов.

Заключение по моторной жидкости

Каждый автомобилист сталкивается с проблемой выбора подходящей смазки для двигателя своего автомобиля. Современный рынок представлен огромным количеством производителей моторных масел.Масла, лидирующие по одним параметрам, естественно, имеют плохие характеристики по другим. Производители масел внимательно следят за предпочтениями покупателей. Улучшая некоторые характеристики для конкретного пользователя, они вынуждены ухудшать остальные. Выбирая конкретное моторное масло 5W40, необходимо выяснить, на какого потребителя оно ориентировано.

Популярность моторного масла 5W40 обусловлена ​​прекрасными характеристиками и неприхотливостью к окружающим погодным условиям. 5W в названии означает возможность запуска двигателя в морозы до -30 градусов.Цифра 40 означает, что масло сохранит достаточную вязкость при нагревании до +40 градусов. Присадки, используемые в «синтетике» 5W40, придают ее составу моющие, антикоррозионные, антикислотные свойства. Синтетическое масло, по сравнению с минеральным маслом, сохраняет свои характеристики при значительных перепадах температуры. Современные автомобилисты могут покорять бездорожье, застревать в пробках или свободно ездить по свободной дороге — моторное масло 5W40 обеспечит неизменную работоспособность в любых условиях.

Современные масла 5W40 производятся с использованием более качественных технологий, чем их предшественники.Разработкой присадок занимаются крупные серьезные фирмы. Это исключает возможность свертывания масла и не грозит отказом двигателя. Производители моторных масел 5W 40 также проводят испытания на совместимость с различными составами.

Осторожно покупайте моторное масло. Современный рынок полон подделок. Необходимо убедиться, что на упаковке есть логотипы брендов, которые не должны иметь дефектов. Этикетка должна быть разборчивой и иметь хорошее разрешение. Вы можете обезопасить себя, купив масло у официального дилера.

Приобретая масло 5W40, нужно помнить, что определенные присадки могут негативно повлиять на работу вашего двигателя. Выбор моторного масла следует производить, прежде всего, исходя из рекомендаций автопроизводителя.

Если в вашем автомобиле давно используется не очень качественное масло, то опытные автомобилисты также советуют промыть двигатель перед использованием синтетической смазки 5W40. Эту процедуру рекомендуется повторить через 3-6 тыс. Км пробега. После этого межсервисный интервал можно увеличить до 10-15 тысяч.

Кто что знает про масло? По общему мнению, за все это время, что я работал над Honda Civic, я понял, что большинство из них повторяют одно и то же, главное, что масло как у большинства. В этой статье я постараюсь объяснить, что такое масло, кроме как смазка для движущихся частей двигателей.

В целом двигателям Хонда D серии нужно около 3,5 литра масла (на системах VTEC нужно на 200 грамм больше), на замену около 8000км , ведь машине больше 10 лет.На щупе от минимального до максимального 1 литр, объем. Щуп — это как «запасной маслобак», то есть для нормальной работы двигателя нужно, чтобы масло было не ниже отметки МИН … Если заливать масло, то 300-500 грамм (это много) , то велика вероятность, что на высоких оборотах он может выдавить передний или задний сальник коленвала. Далее старожилы, настоящие водители времен наших родителей, говорили, что «если от замены масла до замены масла брать не больше литра, то все нормально.«Масло должно расходоваться, выгорать и т. Д. Главное понять этот расход для себя. Расход одного литра масла на 1000 км — это уже ремонт. Обычно выручает замена колпачков и колец. У меня есть ни разу не слышал, что двигатель будет скучно ремонтировать габариты, были заточены наведения. Но это был 1 случай, и то по собственному желанию. Кстати, если вы собираете двигатель с нуля, то 4 литра не будет Вам хватает, обычно 4 + 1, на смазку и т. д.
Чтобы разобраться в статье, наверное, нужно перечитать, тема обширная, но я попробую начать с температуры. У рабочего и прогретого двигателя 5 температурных точек, приблизительные градусы вы можете увидеть ниже.

Температура масла

Кстати по поводу прогрева, для чего все это? Прогрев — щадящий режим нагрева до рабочей температуры масла и движущихся частей. Рабочая температура раскрывает потенциал масла.Рабочая температура около 60 градусов. При низких температурах масло гуще. Что ж, представьте, если вы используете пластилин для смазки. Напротив, если температура слишком высока и превышает рабочий диапазон масла, существует вероятность закипания. У первых увеличивается тепловой зазор механизмов, а во вторых, когда масло закипает, оно становится похожим на пену. А пена — это воздух с частями масла, попробуйте только две металлические поверхности смазать воздухом. Думаю, это будет не приятный лязг металла.Если подход к разминке идеален, то в теплое время года разминку нужно проводить точно так же. Ведь температура в «холодном двигателе» летом всего около 25-30 градусов. А вам нужно 60. Кстати, коробка и АКПП прогреваются чуть дольше, так что если вы хотите сохранить двигатель и коробку передач, то первый километр другого не прожарить Цивик на полную катушку. И да, вы можете уйти прямо сейчас. Даже на морозе. Просто аккуратно. Самый опасный и ответственный момент движения — это как раз первое проворачивание коленвала.

О масле по-дилетантски

Не скажу, что нефть — это углеводороды, все желающие могут прочитать нужные книги. Есть синтетические и минеральные масла, есть и полусинтетические (25% синтетической основы). Бытует мнение, и оно, скорее всего, не беспочвенное, что минеральное масло заливают в очень старые автомобили, в которые просто что-то налить. Минеральное масло — это нефтепродукт, а именно продукт, полученный путем очистки соответствующей фракции масла.Синтетическое масло — это специально созданное вещество с основой и присадками, которые в конечном итоге придают именно те свойства, которые заложены в формуле. Почему говорят, что нельзя заливать масла даже одинаковой вязкости, но разных фирм? Это просто. Спустимся на уровень первого класса и оговорим, что вязкость должна быть равна, скажем, 2 (абстрактно, например). Одна фирма использует формулу 7-5 = 2, чтобы получить 2, другая компания использует формулу 3 * 7-19 = 2.Как видите, результат тот же. И методы разные. А теперь представьте, что материалы для достижения результата разные. И результат в двигателе может быть плачевным.

Зачем менять масло?

Двигатель не идеальный «объект»; у него также есть расход. Со временем тепловые зазоры увеличиваются, и в смазочные каналы попадают элементы из металла, нагара и прочего «мусора». Следовательно, масло само по себе является чистящим средством и его необходимо менять.Кстати, иногда утилизация масла подразумевает очистку его от этого мусора. То есть ваше масло, которое пробежало 10000 км, просто чистится, немного «активируется» и снова продается. Это нормальная практика.

Основные характеристики масел для двигателей и коробок передач

Автор с сайта Autonovichok создал хорошее объяснение основных параметров, поэтому почти все оставляю в первозданном виде.
Вязкость — это одна из важнейших характеристик масел.Моторные масла, как и большинство смазочных материалов, изменяют свою вязкость в зависимости от температуры. Чем ниже температура, тем выше вязкость и наоборот. Для обеспечения холодного пуска двигателя (проворачивания коленчатого вала стартером и прокачки масла по системе смазки) при низких температурах вязкость не должна быть очень высокой. При высоких температурах, наоборот, масло не должно иметь очень низкую вязкость, чтобы создать прочную масляную пленку между трущимися частями и необходимое давление в системе (помните о пенообразовании). Индекс вязкости — показатель, характеризующий зависимость вязкости масла от температурных изменений. Это безразмерная величина, т.е. не измеряется никакими единицами — это просто число. Чем выше индекс вязкости моторного масла, тем шире диапазон температур, в котором масло обеспечивает работу двигателя. Для минеральных масел без вязких присадок индекс вязкости составляет 85-100, масел с вязкими присадками и синтетических компонентных масел может быть индекс вязкости 120-150.Низковязкие масла глубокой очистки имеют индекс вязкости до 200. Температура вспышки … Этот показатель характеризует наличие в масле низкокипящих фракций и, соответственно, связан с летучестью масла в процессе операция. Хорошие масла должны иметь температуру вспышки выше 225 ° С. В некачественных маслах низковязкие фракции быстро испаряются и выгорают, что приводит к большому расходу масла и ухудшению его низкотемпературных свойств. Температура застывания Это температура, при которой масло почти полностью теряет текучесть (подвижность).Температура застывания характеризует момент резкого увеличения вязкости при понижении температуры или кристаллизации парафина вместе с увеличением вязкости до такой степени, что масло становится твердым. Щелочное число (TBN) … Показывает общую щелочность масла, включая щелочные детергенты и диспергаторы. TBN характеризует способность масла нейтрализовать вредные кислоты, попадающие в него во время работы двигателя, и противостоять отложениям. Чем ниже TBN, тем меньше активных присадок остается в масле.TBN большинства масел для бензиновых двигателей обычно колеблется в пределах 8-9 единиц, а для дизельных двигателей — около 11-14. При использовании моторного масла общее щелочное число неизбежно уменьшается, и нейтрализующие присадки срабатывают. Значительное снижение общего щелочного числа приводит к кислотной коррозии, а также к загрязнению внутренних деталей двигателя. Кислотное число (TAN) … Кислотное число — показатель, характеризующий наличие продуктов окисления в моторных маслах. Чем ниже его абсолютное значение, тем лучше условия эксплуатации масла в двигателе и больше его остаточный ресурс.Увеличение числа TAN является показателем окисления масла, вызванного длительным использованием и / или рабочей температурой. Общее кислотное число определяется для анализа состояния моторных масел как индикатора степени окисления масла и накопления кислых продуктов сгорания топлива.

Шина для ленивых. Грубо говоря, чем больше первая цифра, тем масло гуще и тем менее приспособлено для зимы. Первая цифра с буквой W в маркировке масла указывает на зимний режим 0W, 5W, 10W, 15W и 20W:

• 0W — нижняя точка использования масла -35-30 ° С
• 5W — нижняя точка использования масла -30-25 ° С
• 10W — нижняя точка использования масла -25-20 ° С
• 15W — нижняя точка использования масла -20-15 ° С
• 20W — нижняя точка использования масла -15-10 ° С

Вторая цифра в маркировке масла указывает на летнюю работу

• 30 — верхняя точка использования масла + 20-25 ° С
• 40 — верхняя точка использования масла + 35-40 ° С
• 50 — верхняя точка использования масла + 45-50 ° С
• 60 — верхняя точка использования масла + 50 ° С и выше

Классификация масел SAE

5W-40 + Фирменное наименование масла.К сожалению, это приблизительные знания современного автолюбителя. Что это за числа? Первая группа (5W) означает «текучесть масла» при низких температурах, чем ниже число, тем тоньше масло при низких температурах. Например, масло 5W-30 загустевает примерно при минус 35 (-35), а масло сорта 0w-20 загустевает при минус 45 (-45). Вторая группа чисел в нашем примере 40 означает индекс вязкости при высокой температуре. Чем выше число, тем выше температурный предел, при котором масло не теряет своих смазывающих свойств.Этот параметр особенно важен, если машина эксплуатируется на высоких скоростях и в длительных поездках. Ниже я привожу схему, по которой можно выбрать масло для своего режима.

Узнай что-нибудь новое

Данная статья актуальна для автомобилей Honda выпуска 1992-2000 годов, таких как Civic EJ9, Civic EK3, CIVIC EK2, CIVIC EK4 (частично). Информация будет актуальна для владельцев Honda Integra в кузовах DB6, DC1, с двигателями ZC, D15B, D16A.

Моторное масло, все, что вам нужно знать

Одним из основных показателей, характеризующих моторное масло, является вязкость. Автомобилистам знакома ситуация, при которой двигатель не запускается в холодную погоду. Стартер очень вяло крутит коленчатый вал и смазка застревает в каналах силового агрегата. Это означает, что смазка имеет высокую вязкость, что не подходит для эксплуатации в зимнее время года.

В этой статье мы рассмотрим основные характеристики моторных масел на примере таких популярных масел, как 5w40 и 5w30, а в конце отдельно рассмотрим, чем масло 5w40 отличается от 5w30 и какое из них лучше выбрать.

В зависимости от сезонности моторные масла классифицируются следующим образом:

• Летнее масло … Имеет высокий индекс вязкости, поэтому эффективно при положительных температурах, но если столбик термометра опустится ниже 0 градусов Цельсия, будет сложно запустить двигатель.
• Зимнее масло … Благодаря малой вязкости смазка способствует легкому запуску силового агрегата даже в сильные морозы, но летом неэффективна, так как создает масляную пленку, неустойчивую при положительных температурах.
• Масло всесезонное … Универсальная энергосберегающая смазка, не нуждающаяся в замене в зависимости от сезона, так как летом она приобретает высокую вязкость, а зимой — низкую, надежно защищая двигатель круглый год. .

Вязкость — основной показатель, от которого зависят качественные характеристики масла и его стоимость. Следует выбирать смазку, в которой гармонично сочетаются оптимальные показатели вязкости и дополнительные компоненты для увеличения срока службы силового агрегата.

Производители автомобилей дают рекомендации по использованию определенных типов и марок автомобильных масел. Чтобы узнать, какую смазку применять летом или зимой, достаточно прочитать инструкцию по эксплуатации автомобиля. Но из этого правила есть исключение. Технологии не стоят на месте, а значит, меняются и марки масел, поэтому данные, указанные в инструкции на подержанный автомобиль, могут устареть. В этом случае смазку необходимо подбирать самостоятельно.

Классификация масел SAE

Аббревиатура SAE часто используется в каталогах смазочных материалов и в рекомендациях производителей автомобилей.Это не торговая марка производителя, а спецификация, разработанная Обществом автомобильных инженеров (SAE).

Классификация не предписывает, на каких автомобилях следует использовать тот или иной тип смазки, она только сортирует масла по степени вязкости, в зависимости от температуры:

• Летние масла : 20, 30, 40, 50, 60;
• Зимние масла : 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W;
• Всесезонные : название состоит из двух частей, например 5W40.

Буква «W» в классификации указывает на использование смазки зимой (Winter). Так что же говорит обозначение 5W30? Дело в том, что 5W — это вязкостная характеристика зимой, а 30 — температурный показатель, оптимальный для летнего сезона. Первая часть спецификации определяет, насколько легко и безболезненно будет для силового агрегата запустить его в холодное время года. Вторая часть указывает, при каких высоких температурах пленка между деталями двигателя будет сохранять стабильную структуру.

Какое масло выбрать 5w30 или 5w40

Выбор смазки, соответствующей спецификации SAE, во многом зависит от температуры в помещении, где эксплуатируется автомобиль. Зимний коэффициент, например 5W, определяет самую низкую температуру, при которой двигатель будет работать бесперебойно. Для 5W это -30 градусов по Цельсию в зависимости от «летних» характеристик. Правильный подбор смазки спасает силовой агрегат от заклинивания и преждевременного выхода из строя. Затвердевшая смазка затрудняет вращение стартера коленчатого вала.Масляный насос не может прогнать застывшую массу по смазочным каналам. Текучесть смазки должна быть достаточной, чтобы она не «желилась». Масло 0W имеет идеальный индекс вязкости для зимнего периода.

При выборе летнего индикатора есть свои тонкости. Слишком жидкая смазка не будет задерживаться на соприкасающихся деталях двигателя, что может привести к перегреву и преждевременной поломке двигателя. Летний коэффициент, например 30, указывает минимальную и максимальную вязкость моторного масла при рабочих температурах 100-150 градусов Цельсия.Чем выше число, тем выше вязкость масла при высоких температурах. Подробнее об этом ниже.

Видео о отличиях 5w30 от 5w40

Разница между маслом 5W40 и 5W30

Если говорить об отличиях моторного масла 5W40 от 5W30, то в первую очередь следует отметить, что у них одинаковые характеристики, отвечающие за запуск двигателя зимой. Оба масла классифицируются как 5W, что означает, что это масло можно использовать при температурах до -30 градусов Цельсия.Что касается второй части маркировки, то вам следует обратиться к таблице вязкости масла по SAE.

Как видно из этой таблицы, кинематическая вязкость 5w30 при 100 градусах Цельсия находится в диапазоне 9,3–12,5 мм2 / сек, тогда как вязкость 5w40 составляет 12,5–16,3 мм2 / сек. Минимальная вязкость HTHS для 5w30 составляет 2,9, а для 5w40 этот параметр может составлять 2,9 или 3,7.

Нетрудно заметить, что при высоких температурах масло 5W40 отличается от 5W30 по вязкости.Масло 5W40 более вязкое, а значит, образует более толстую пленку на стенках цилиндров. С одной стороны, это хорошо, но если масло будет слишком вязким, могут возникнуть проблемы с его текучестью. Поэтому в вопросе выбора масла между 5W40 и 5W30 лучше доверять информации производителя автомобиля.

Использование смазки в двигателе создает тонкую пленку между контактирующими элементами, что снижает трение, шум и тепловыделение, а также снижает расход топлива.Сегодня мы рассмотрим и подробно расшифруем вязкость SAE 5w-40. Поговорим о достоинствах и недостатках, температурном режиме и с чем можно смешивать.

Важнейшей характеристикой смазки для силового агрегата является вязкость, а также зависимость этого свойства от температуры. Об этом свидетельствует классификация SAE, показатели которой указаны на самом видном месте упаковки. Цифры по обе стороны от символа W указывают на то, что смазка всесезонная.

Первые цифры маркировки указывают минимальную отрицательную температуру, при которой двигатель может быть запущен. Символы после буквы W обозначают допустимый диапазон изменения вязкости при 100 ° C.

Согласно классификации масел API все смазочные материалы сначала делятся на две категории:

• S (Service) — жидкости для бензиновых двигателей.
• C (Commercial) — дизельные масла.

Рабочие характеристики для этого раздела выражаются дополнительной буквой в порядке возрастания в зависимости от требований к качеству.Чем ближе к концу алфавита расположена вторая буква, тем выше свойства масла. Так, для бензиновых двигателей наиболее технологичное обозначение — SN, а для дизельных двигателей — CF. Универсальные смазки, подходящие для обоих типов двигателей, обозначены четырьмя буквами.

При выборе моторного масла для своего автомобиля также важно обращать внимание на допуски. Это стандарт качества смазочного материала с определенными характеристиками, которые автопроизводитель считает наиболее подходящими для использования в конкретном двигателе.

Информация о допусках содержится в эксплуатационной документации на автомобиль.

Технические характеристики 5W-40 — расшифровка

Индекс вязкости напрямую влияет на температуру, при которой смазка может полностью функционировать. Для использования в умеренном климате часто выбирают масла, которые могут работать как летом, так и зимой, а для холодных регионов они подходят с более низкой вязкостью.

Для определения температурного режима технической жидкости отнимите число 30-35 от первой цифры индекса SAE , полученное значение будет нижним пределом температуры.Чтобы получить максимальный положительный предел температуры смазочного материала, вычтите 5 из второго порядкового номера.

Расшифровка масла 5w-40 означает эффективную работу в диапазоне температур от -25 ° С до +35 ° С. Важно понимать, что при -28 ° С или -30 ° С жидкость не затвердеет, а использование такого состава вне рабочего стандарта снизит эксплуатационные качества смазки.

Современные двигатели требуют смазочного материала с низким индексом вязкости, обладающего пониженными энергосберегающими характеристиками, что приводит к снижению расхода топлива.На заводе производители используют масло с вязкостью не более 30.

Если автомобиль проехал более 50% от запланированного ресурса, масло 5w-40 станет отличным выбором. Это связано с тем, что высокий износ требует компенсации несущей способности за счет повышенной вязкости технической жидкости.

Преимущества моторных масел SAE 5w-40

Смазка

5w-40 завоевала высокую популярность благодаря выдающимся свойствам и неприхотливости по отношению к погодным условиям.Присадки, используемые в синтетических материалах этой вязкости, придают жидкостям антикоррозионные, антикислотные и моющие свойства. По сравнению с пластичными смазками на минеральной основе синтетические масла способны превосходно работать при значительных колебаниях температуры.

Продукт 5w-40 позволяет автомобилистам застревать в пробках, бездорожье или бездорожье с неизменно высокими характеристиками. Производство жидкости осуществляется по самым передовым технологиям, исключающим сворачивание смазки и поломку мотора.А также производители подвергают свою продукцию многочисленным испытаниям и выводят лучшие формулы.

Все составы 5w-40 обладают следующими преимуществами:

• Обеспечение эффективного запуска двигателя в холодную погоду.
• Повышение ресурса силового агрегата.
• Качественная оклейка элементов двигателя прочной защитной пленкой, недопустимая при соблюдении всех условий эксплуатации.
• Устойчив к окислению и предотвращает коррозию.
• Превосходные моющие свойства для обеспечения чистоты деталей двигателя.
• Без испарения.

Какое масло 5W40 лучше: синтетическое или полусинтетическое?

Автомобильные масла с маркировкой 5w-40 в основном подразделяются на минеральные, полусинтетические и синтетические масла. Так, минеральная вода является продуктом нефтепереработки, а в полусинтетике в зависимости от производителя может использоваться 60-70% минеральной основы и 30-40% всевозможных присадок, повышающих характеристики вязкости и температурной стабильности. . Синтетика создается искусственно, поэтому она более устойчива к отходам и потере технических характеристик.

База и наличие присадок не говорят о качестве масла. Эта характеристика зависит от самой основы, технологии изготовления и только потом от введения в состав тех или иных добавок.

Использование масла на той или иной основе напрямую зависит от технического состояния двигателя. Если по результатам диагностики и тестов двигатель исправен, то тип технической жидкости все равно определяется по фактическому пробегу.

Минеральные смазочные материалы хорошо работают в очень пыльных помещениях. В тяжелых условиях требуется более частая замена масла из-за повышенного загрязнения масла во время работы. Так что показатель сервисного пробега до замены нужно уменьшить в несколько раз.

Полусинтетические масла 5w-40 пользуются повышенным спросом. Введение в натуральную основу синтетических присадок улучшает стабильность смазки в жарких условиях и позволяет поддерживать желаемую вязкость пленки в холодную погоду.Различные присадки обеспечивают соблюдение межсервисного интервала и даже продлевают период до замены технической жидкости.

Современные высокотехнологичные агрегаты лучше всего работают с синтетическими маслами. Искусственные жидкости обладают превосходной устойчивостью к окислению и не требуют преждевременной замены. Более того, использование синтетики позволяет увеличить интервал обслуживания, прописанный производителем автомобиля.

Среди важнейших задач смазки выделяется удаление продуктов износа, возникающих в результате трения элементов двигателя друг о друга.Синтетические смазки 5w-40 обладают отличными моющими свойствами, удаляя абразивные частицы с сопрягаемых деталей. Определенные добавки в составе таких жидкостей обеспечивают теплопроводность жидкости, что приводит к оптимизации температурного режима мотора.

Почему следует выбирать масло 5w-40 вместо 5w-30?

Большинство автопроизводителей рекомендуют смазку 5w-40 для двигателя из-за универсальности этого продукта. Продукция с индексом 30 подходит для новых автомобилей, а масла с индексом 50 предназначены для автомобилей с довольно изношенным двигателем.

(СПРАВКА) В нашем климате использование вязкости 5w- 40 также становится более успешным из-за повышения среднегодовой температуры, что увеличило вероятность летних сюрпризов в виде + 35 ° C.

Сравнивая продукты 5w-40 и 5w-30, можно выделить следующие преимущества индекса 5w-40:

• Учитывая среднюю температуру жидкости на уровне от +120 ° C до +140 ° C, масло 5w-40 будет иметь 1.Вязкость в 5 раз выше, чем у 5W
Смазка
• 5w-40 подходит для высокотехнологичных двигателей внутреннего сгорания, которые характеризуются повышенными тепловыми нагрузками. Эта вязкость способна отлично сохранять свои свойства, успешно удерживая пленку и предотвращая трение между деталями на высоких скоростях.
Масло
• 5w-30 имеет более низкий температурный диапазон, чем 5w-40, при котором вязкость снижается для эффективного запуска двигателя в холодную погоду. При повышенных температурах жидкость становится чрезмерно текучей, что снижает смазывающую способность.

Поддержание нормального уровня масла необходимо для правильной работы двигателя. У каждого автомобилиста бывали ситуации, когда нужно срочно долить смазку в двигатель, а нужной жидкости на данный момент нет. При этом многие люди начинают смешивать масла, но для положительного результата такого действия нужно иметь определенные знания. Вот основная информация:

Комбинация различных типов смазки 5w-40

По мнению специалистов, в крайних случаях можно смешивать минеральные и полусинтетические смазочные материалы.Для смеси минеральной воды и синтетики важно одно условие — искусственный продукт должен быть на основе полиальфаолефинов. При падении уровня синтетики или полусинтетики в крайнем случае можно добавить немного натуральной смазки.

Что касается комбинации жидкостей на основе одного состава, например синтетики с синтетикой, то такая связка подойдет, но есть риски. Вы можете уменьшить их, используя ту же вязкость.

Смешивание 5W40 с синтетической основой разных производителей

Синтетика разных марок может быть смешана, если свойства жидкости соответствуют API.Особого внимания заслуживают владельцы автомобилей с форсированными или турбированными двигателями, которым требуется только смазка 5w-40 высочайшего качества. Если вы выбрали качественное сертифицированное масло, жидкость не должна пениться или выпадать в осадок, но эта смесь все равно не подходит для длительной езды.

Смешивание полусинтетических и синтетических материалов

Например, ваш двигатель содержит синтетическое масло 5w-40, и его необходимо срочно долить, но у вас под рукой есть только полусинтетическое масло 10w-40.В этой ситуации можно использовать аналогичный «коктейль», в связи с изменением общей вязкости, а также незначительным падением низкотемпературных характеристик.

Смешивание смазок 5w-40 разной вязкости

Разберем ту же ситуацию, но теперь для доливки под рукой есть смазка с такой же маркировкой от того же производителя, но с другой вязкостью — 5w-30. Его можно безопасно добавлять в двигатель, но вязкость при высоких температурах будет в среднем от 30 до 40.Пакеты присадок к маслу, скорее всего, будут такими же, как и базовые, что позволит вам добавить довольно много жидкости. При низких температурах двигатель заведется качественно.

Смешивание масел 5w-40 разных производителей

Такое смешивание наиболее рискованно, потому что никто не может гарантировать совместимость, особенно в условиях разных основ. Это касается и добавок, хотя часто добавки не конфликтуют друг с другом. Общие характеристики получаемой жидкости могут быть снижены, что отрицательно скажется на характеристиках двигателя.

Смазочные материалы используются для продления срока службы различных механизмов. Еще до появления машин люди использовали смазочные материалы для уменьшения трения между различными движущимися поверхностями. Эксплуатация автомобиля также невозможна без качественного и правильно подобранного моторного масла. Использование масла в двигателях приводит к образованию тончайшей пленки между трущимися деталями. Благодаря этому снижается трение, уменьшается тепловыделение и шум, а также снижается расход топлива. Современное масло состоит из базового масла и присадок, улучшающих его характеристики.

Некоторые автомобилисты доверяют обслуживание своей техники профессионалам в сервисных центрах. Другие предпочитают менять масла сами. Независимо от того, где обслуживается ваш автомобиль, нужно определиться с выбором смазочных материалов.

Лучшим вариантом для владельца нового автомобиля будет выбор моторного масла с классом вязкости 5W 40, если это не противоречит требованиям инструкции по эксплуатации автомобиля. На современном рынке представлено большое количество производителей данного класса моторных масел.Одни производят смазочные материалы для бензиновых двигателей, другие — для дизельных двигателей, а третьи производят продукты, подходящие для обоих.

В данной статье мы разберем основные характеристики синтетических моторных масел 5W40, сравним отечественные смазочные материалы и их аналоги.

Характеристики моторного масла 5W40

По классификации SAE видно, что это масло рекомендовано к применению при морозах от -30 ° С и в жару до + 40 ° С. Т.е. он всесезонный.Запуск мотора будет возможен без негативных последствий при температуре до минус 30 ° С. Масло 5W 40 за счет своей вязкости обеспечит его подачу к трущимся поверхностям с первых секунд запуска двигателя. Это масло показывает приемлемые значения вязкости даже при сильной жаре.

Моторные масла с вязкостью SAE 5W 40 должны соответствовать следующим параметрам:

1. Не превышайте избыточную поворачиваемость 6600 мПа-с. Проверка проворачивания в этом случае проводится при минус 30 ° C.
2. Не превышайте прокачиваемость 60 000 мПа-с. Это испытание проводится при температуре минус 35 ° C
3. Кинематическая вязкость при 100 ° C должна находиться в диапазоне от 12,5 до 16,3 мм2
4. Тест на вязкость при 150 ° C и скорости сдвига для 5W 40 должен дать результат не менее 2,9 мПа-с

Рассмотрим основные характеристики этой смазки на примере одного из самых популярных моторных масел — синтетики ZIC корейской компании SK. Эта жидкость представляет собой полностью синтетическое моторное масло.Производитель заявляет о высочайшем качестве своей продукции и рекомендует использовать ее как в бензиновых, так и в дизельных двигателях.

Как и любое синтетическое моторное масло, ZIC состоит из базового масла и набора специальных присадок, повышающих определенные характеристики. Компания СК использует в качестве базового масла жидкость Юбасе, а в пакет присадок входят Любризол, Инфинум, оронит.

Благодаря своему составу ZIC 5W40 дольше не теряет своих рабочих свойств, что увеличивает межсервисные интервалы.Срок службы двигателя также увеличивается при его использовании.

Помимо заявленного пакета присадок производитель добавляет дополнительные. Какие из них являются коммерческой тайной. Благодаря этим добавкам повышается энергоэффективность двигателя и его мощность. Компания, производящая присадки к моторному маслу ZIC 5W40, входит в состав SK и разрабатывает свою продукцию непосредственно для этого заказчика. В результате заказчик получает конечный продукт с нужными ему характеристиками.

К преимуществам этого моторного масла также можно отнести его низкую летучесть и температуру вспышки в открытом тигле. Это снижает отходы масла и образование различных отложений, негативно влияющих на работу двигателя. Поскольку масло не «пачкает» двигатель, нет необходимости его регулярно промывать.

ZIC 5W 40 не оказывает разрушающего воздействия на уплотнительные элементы мотора.

Итак, что у нас получается:

• Специальные присадки позволяют значительно снизить трение между деталями.Это увеличивает мощность двигателя и снижает расход топлива.
• ZIC 5W 40 долго сохраняет свои эксплуатационные свойства. Менять масло можно реже.
• Двигатель работает тише за счет снижения вибрации.
• Отложения масла минимальные.
• Расход масла минимальный.

Сравнение отечественных и импортных моторных масел класса 5W 40

Производители моторных масел поставляют свою продукцию с описанием различных характеристик.Но конечный потребитель не всегда понимает «набор цифр и букв», нанесенный на упаковку моторных масел. А производители часто переоценивают свой продукт или скрывают некоторые его недостатки. Сегодня благодаря Интернет-ресурсам нам доступны результаты огромного количества тестов. Не доверяйте сравнениям моторных масел, проведенным за счет средств одного из производителей или в его лабораториях. В этом случае результат часто предопределен.
В данной статье исследование основано на тестах авторитетных отечественных изданий, специализирующихся на мире автомобилей.Они кажутся более независимыми от производителей и пользуются доверием читателей. Тесты разных изданий показали примерно одинаковые результаты.

Для потребителя наиболее интересен срок службы моторного масла и его соответствие заявленным требованиям по температурным показателям, энергосбережению, а также показателям вязкости.

Для начала рассмотрим популярные на нашем рынке зарубежные синтетические масла 5W 40:

Перейдем к отечественному производителю.Среди российских масел 5W40 считают:

• ЛУКОЙЛ-Люкс;
• Роснефть-Премиум;
• ТНК-Магнум.

ЛУКОЙЛ-Люкс занимает первое место по показателям энергосбережения. Тест показал снижение расхода на 8%. На втором месте ТНК-Магнум с ее семью процентами. Лучшей с точки зрения увеличения мощности также является нефть Лукойл.

По токсичности выбросов отечественные масла существенно уступают импортным аналогам. Это связано с менее жесткими экологическими стандартами по сравнению с зарубежными.

Однако проигрывающий в экологическом отношении химический состав российских масел позволяет обойти импортные смазочные материалы по защитным свойствам. «Роснефть-Премиум» занимает лидирующее место по защите двигателей. «ЛУКОЙЛ-Люкс» следует. По параметрам запуска масла идут в том же порядке.

Это основные характеристики моторных масел. Все производители должны проводить испытания на соответствие.

Испытания моторных масел 5W40 популярных отечественных и зарубежных производителей показали, что все они соответствуют требованиям различных международных ассоциаций и организаций.Лидером в интересующей нас категории масел является масло ZIC. Испытания показывают, что «Синтетика» корейских производителей не теряет эксплуатационных параметров даже после 30 тыс. Км. Это лучшее синтетическое масло с точки зрения энергоэффективности и вязкости. Аналоги ZIC не сильно ему уступают.

Испытания независимых экспертов показали, что отечественные производители производят синтетические моторные масла 5W 40 не хуже зарубежных. Единственным выявленным недостатком были относительно низкие экологические показатели.При этом российские масла лидируют по параметрам защиты двигателя. ЛУКОЙЛ-Люкс — лидер среди российских моторных масел 5W40.

Тестирование на собственном автомобиле — рискованное мероприятие. Автомобилистам приходится довольствоваться заявлениями производителей моторных масел и тестами независимых экспертов.

Заключение по моторной жидкости

Каждый автолюбитель сталкивается с проблемой выбора подходящей смазки для двигателя своего автомобиля. Современный рынок представлен огромным количеством производителей моторных масел.Масла, которые лидируют по одним параметрам, естественно, имеют плохие характеристики по другим. Производители масел внимательно следят за предпочтениями покупателей. Улучшая некоторые характеристики для конкретного пользователя, они вынуждены ухудшать остальные. Выбирая конкретное моторное масло 5W40, нужно выяснить, на какого потребителя оно рассчитано.

Популярность моторного масла 5W40 обусловлена ​​прекрасными характеристиками и неприхотливостью к окружающим погодным условиям. 5W в названии означает возможность запуска двигателя в морозы до -30 градусов.Цифра 40 означает, что масло сохранит достаточную вязкость при нагревании до +40 градусов. Присадки, используемые в «синтетике» 5W40, придают ее составу моющие, антикоррозионные, антикислотные свойства. По сравнению с минеральным маслом синтетическое масло сохраняет свои характеристики при значительных перепадах температуры. Современные автомобилисты могут покорять бездорожье, стоять в пробках или свободно ездить по свободной дороге — моторное масло 5W40 обеспечит неизменную работоспособность в любых условиях.

Современные масла 5W40 производятся с использованием более качественных технологий, чем их предшественники.Разработкой присадок занимаются крупные, серьезные фирмы. Это исключает возможность свертывания масла и не грозит отказом двигателя. Производители моторных масел 5W 40 также проводят испытания на совместимость с различными составами.

Осторожно покупайте моторное масло. Современный рынок полон подделок. Необходимо убедиться, что на упаковке есть логотипы брендов, которые не должны быть бракованными. Этикетка должна быть разборчивой и иметь хорошее разрешение. Вы можете обезопасить себя, купив масло у официального дилера.

Приобретая масло 5W40, нужно помнить, что определенные присадки могут негативно повлиять на работу вашего двигателя. Выбор моторного масла нужно делать, прежде всего, исходя из рекомендаций автопроизводителя.

Если в вашей машине давно используется не очень качественное масло, то опытные автомобилисты также советуют перед применением синтетической смазки 5W40 промыть двигатель. Эту процедуру рекомендуется повторить через 3-6 тыс. Км пробега. После этого межсервисный интервал можно увеличить до 10-15 тысяч.

Самым востребованным из представленных на рынке смазочных материалов является синтетическое моторное масло с вязкостью SAE 5w40 , иначе в народе пишут 5v40 или 5 40. Часто его рекомендуют для заливки производители автомобилей, и эксперты дают хорошие отзывы. Важно знать, что при выборе моторного масла в первую очередь следует выбирать хорошие характеристики, к тому же на канистре нужно увидеть официальное разрешение на свой автомобиль. Давайте посмотрим на детали.

СМОТРЕТЬ ПРЯМО СЕЙЧАС: ВСЕ О МАСЛО 5w40:

НЕ ЗАБУДЬТЕ ПОДПИСАТЬСЯ НА КАНАЛ:

SAE 5w40

Синтетика отличается от полусинтетики лучшей устойчивостью к окислению, более стабильными температурами вспышки и замерзания и, как следствие, значительно увеличенным сроком службы двигателя.

Синтетические масла

SAE 5w 40 производятся с использованием синтетических базовых и базовых масел высочайшего качества. Специальная технология производства нефтепереработки с использованием химического синтеза дает маслу максимально возможное качество, чего нельзя добиться никаким другим способом.

Однородность синтетических молекул — одно из главных преимуществ перед полусинтетическими и минеральными маслами.

Для определения степени синтетического масла необходимо найти на канистре следующую надпись:

• Синтетика (синтетика)
• Полусинтетическое (полусинтетика)
• минеральное (минеральное)

Основные отличия по качеству SAE 5w40

• Легкий запуск при низких температурах
• Высокая устойчивость к окислению
• Увеличенный интервал замены
• Устойчивость масляной пленки
• Хорошие моющие свойства

Используйте масло для экономии топлива

Чтобы добиться более экономичной езды, американские инженеры ввели ряд параметров, которые дадут право отнести определенные масла вязкости SAE 5 w 40 к энергосбережению.Считается обязательным снизить расход за счет использования масла на 1,5%. В европейской практике (ACEA, ILSAC) это значение превышает минимальное на 2,5% … Понять, является ли масло энергоэффективным, по дополнительной надписи на канистре «Энергосбережение или экономия топлива».

Моторное масло синтетическое SAE 5w40 технические характеристики и отзывы

1. Минимальное загрязнение двигателя
2. Более длительный срок службы благодаря улучшенным антиоксидантным свойствам
3. Снижение трения в холодную погоду при пуске силового агрегата
4. Устойчивость к испарению (экономия на доливах)
5. Снижение износа двигателя за счет легкого протекания синтетического масла SAE 5 w 40 при низких температурах

Что означает надпись SAE 5w40?

5W — означает сохранение текучести масла при низкой температуре — 35 ° С.Отправной точкой считается отметка 40 ° С (5-40 = 35)

Благодаря этому свойству двигатель не будет работать «всухую» в мороз, масло проникнет ко всем важным узлам, и двигатель продлится срок службы.

40 — обобщенный индекс вязкости при высоких температурах до 150 градусов. Плотность масла, в первую очередь, зависит от значения этого показателя.

Следует отметить, что в мире существуют моторные масла с моновязкостью, такие как W 30, W 50, W 40 … Использование такой смазки для наших широт неактуально, так как для зимнего использования они не подходят, что чревато проблемами.

Следует ли смешивать с SAE 5W40

Во-первых, вас должна насторожить даже возможность смешивания технических жидкостей разных производителей. Дело в рецепте и нельзя быть на 100% уверенным, как компоненты будут себя вести, одним словом, это все — химия. Кроме того, на карту поставлены характеристики двигателя вашего автомобиля.

Хотя некоторые позволяют смешивать минеральную основу с полусинтетической, а полусинтетические — с синтетической.Т.е. SAE 5W 40 с 10W40 и соответственно SAE 10W40 с 15W40 в небольших количествах и только в очень срочных случаях.

Типовые характеристики для SAE 5W40

А еще синтетика

Стремясь сэкономить, многие люди сомневаются в важности синтетических качеств. Но если мы сравним масло SAE 10W40 и 5W40, т.е. полусинтетику с синтетикой, мы увидим, что SAE 10W40 состоит на 60% из минеральных веществ и всего около 40% из синтетики.Поэтому чаще всего его рекомендуют заливать в автомобили с хорошим пробегом.

Многие моторные масла содержат на упаковке много разных букв и цифр. Мало кто знает, но это очень важные параметры, которые классифицируют масла по их смазывающим свойствам. Сегодня вы узнаете, как производится расшифровка этих параметров и как выбрать моторное масло для себя.

В состав любого из них входит специальная база, задающая его способности.Другими словами, эта основа называется добавкой, которая может быть защитной или противопенной. На основе этих присадок все масла можно разделить на следующие типы: синтетические, полусинтетические и минеральные.

1. « Synthetics » Это один из самых дорогих видов смазки, теперь вы узнаете почему. Этот тип смазки имеет присадки, которые могут промывать двигатель, лучше выдерживать высокие температуры и хорошо противостоять замерзанию. Таким образом, синтетические масла имеют много преимуществ. недвижимость.
2. « Минеральная вода » Самая дешевая.Не содержит химических добавок и получается переработкой масла. При кипении такая смазка может оставлять на дне картера шлаки, которые очень вредны для любого двигателя. Его нужно менять гораздо чаще.
3. Полусинтетические масла — промежуточный вариант. Любая полусинтетика создается путем получения минеральной воды и добавления в нее специальных добавок, которые содержатся в синтетических. Его цена также находится в пределах В последнее время он больше не используется в двигателях многих автомобилей. … Тем не менее, по всей стране все еще можно найти старые автомобили, в картере которых еще есть «минеральная вода».

При выборе типа моторного масла необходимо соблюдать требования, установленные производителем. Однако использование смазочного материала наилучшего качества не приведет к повреждению двигателя.

Классификация масел

Современная классификация моторных масел разделена по областям применения. То есть одни типы предназначены для бензиновых двигателей, а другие — для дизельных двигателей.Еще одно отличие — вязкость смазки в зависимости от рабочей температуры. Последний параметр создан на основе классификаций SAE и API.

Если первая классификация, то по ней свойства масла можно расшифровать с помощью двух цифр и одной буквы. Первая цифра означает допустимые низкие значения температуры, а буква W означает, что ее можно использовать как зимнюю. Последняя цифра — индикатор высокой температуры. Если смазку разрешить использовать только летом, то ее обозначение будет выглядеть примерно так SAE 40.

Низкотемпературное декодирование:

0W — это масло можно использовать в условиях -35-30 градусов Цельсия

5W — наиболее приемлемые условия должны быть в диапазоне -30-25 градусов Цельсия

10W — его можно использовать при температуре -25-20 градусов Цельсия

Дальнейшее декодирование до числа 20 проводится по тому же принципу, постоянно повышая температуру на 5 градусов.

Высокотемпературная расшифровка:

30 — выдерживает температуру до +25 градусов Цельсия

40 — допускается использование при нагревании до +30 градусов Цельсия

60 — выдерживает температуру от 50 градусов Цельсия и выше.

Таким образом, вязкость смазочного материала необходимо подбирать с учетом условий эксплуатации транспортного средства. Например, масло с параметрами 5W40 можно использовать зимой и летом в России. Прекрасно выдерживает морозы, летом хорошо справляется со своей работой, не теряя смазывающих свойств.

Классификация API подразумевает степень содержания специальных моющих средств … Таким образом, они могут влиять на двигатели автомобилей по-разному.Кроме того, он может содержать тип двигателя, для которого он используется. Например, буква C означает, что двигатель дизельный, а S означает, что двигатель бензиновый. Вторая буква указывает год разработки автомобиля. Самые старые — это те, которые выпускались до 1964 года и обозначаются буквой C, тогда как современный двигатель, например, 2003 года, обозначается буквой L.

Так, например, следующая классификация SJ / CF, согласно API означает, что он используется как для бензиновых, так и для дизельных двигателей.Кроме того, он может подходить для автомобилей разных лет.

Эти обозначения взяты не «на пустом месте», они получены в процессе сложной химической обработки.

Пожалуй, это самая основная классификация моторных масел, которую использует большое количество самых известных производителей. Конечно, есть и другие способы маркировки, но более широкого распространения они не нашли, поэтому знать их необязательно. Теперь вы знаете, что имеет в виду производитель, когда рекомендует заливать то или иное масло в двигатель.Желаем удачи на дорогах!

Какая точка замерзания масла? — AnswersToAll

Какая точка замерзания масла?

37 ° F ..

Какую температуру замерзает синтетическое масло?

В отличие от большинства жидкостей, масло не замерзает при температуре ниже 32 градусов по Фаренгейту. Вместо этого он становится более прочным и менее способным течь в двигателе.

Можно ли замораживать масло?

Ответ — да, растительное масло можно заморозить.Замораживание любого кулинарного масла — отличный способ сохранить масло и продлить срок его хранения. Не волнуйтесь, замораживание растительного масла не повлияет на его полезность или консистенцию.

Какую температуру замерзает оливковое масло?

42 градуса

Оливковое масло еще хорошо, если оно замерзнет?

Охлаждение или замораживание оливкового масла не повредит ему, и масло вернется к своей нормальной консистенции при нагревании. Идеальная температура для хранения оливкового масла для уменьшения окисления, но во избежание помутнения составляет около 50 ° F.

Может ли замерзнуть масло в машине?

Например, моторное масло

представляет собой продукт, созданный из нефти и поэтому технически не способный к замерзанию, также может образовывать гель или коагулировать, как дизельное топливо, и вызывать проблемы внутри двигателя вашего автомобиля, когда оно не движется так плавно. Синтетические масла имеют более низкую температуру замерзания и коагуляции.

Что происходит с маслом, когда оно холодное?

Холодная погода замедляет поток масла В холодную погоду моторное масло становится гуще.Он медленнее проходит через двигатель, и его труднее прокачать через блок двигателя. Это создает дополнительную нагрузку на аккумулятор вашего автомобиля, который разряжается в холодную погоду.

Почему масло не замерзает?

Растительное масло состоит из молекул в длинных цепочках, называемых липидами, обычно из смеси молекул разного размера и формы. Это мешает маслу формировать обычный кристалл, препятствуя обычному замерзанию.

Замерзает ли кокосовое масло?

Кокосовое масло остается твердым до 74 градусов, после чего становится жидким.Кокосовое масло можно заморозить для длительного хранения, если оно помещено в контейнер, пригодный для замораживания.

Подходит ли 5w40 для зимы?

Выбор между моторным маслом 5w40 и альтернативой, например, 10w40, зависит от зимних температур в вашем регионе. 5w40 лучше подходит для запуска двигателя при низких температурах, так как он легче течет в этой среде.

Сколько времени нужно закрытое растительное масло?

два года

Как долго масло хранится на полке?

пять лет

Не портится ли масло для фритюрницы?

Хранить отработанное масло в закрытом и светонепроницаемом контейнере до 3 месяцев.Для получения наилучшего качества охладите использованное масло для жарки, которое вы хотите использовать снова. Если масло мутное, или если масло начинает пениться или имеет неприятный запах, вкус или запах, выбросьте его. Я храню свои старые пластиковые банки из-под кофе для хранения масла после использования.

Можно ли повторно использовать оставшееся масло?

Можно использовать повторно или выбросить? Само масло можно использовать повторно. Обычно рекомендуется процедить масло (ОДИН РАЗ ОХЛАЖДЕННОЕ, но не затвердевшее) через марлю, чтобы удалить любые частицы, которые могут испортиться при контакте с воздухом.

Моторное масло замерзает? | Ответы по автомобилю

Чтобы моторное масло работало должным образом, оно должно иметь определенную вязкость.

Если масло слишком жидкое, оно не обеспечивает адекватной защиты двигателя. Слишком толстый и затрудняет запуск двигателя.

Так что же происходит с моторным маслом, если на улице оно замерзает? Замерзает ли он в твердом виде, как вода, или дольше остается жидким, как бензин?

Моторное масло — это нефть, которая не замерзает до твердого состояния, а вместо этого загустевает при отрицательных температурах.Хотя он не затвердевает и не кристаллизируется, он теряет текучесть, которая позволяет ему проходить через двигатель и обеспечивать необходимую смазку.

По мере загустевания моторного масла оно не может эффективно двигаться, что создает риск повреждения компонентов двигателя при низких температурах.

Прочтите, чтобы узнать больше о влиянии условий замерзания на моторное масло.

При какой температуре замерзает моторное масло?

Моторное масло не замерзает при понижении температуры.Однако консистенция и текстура становятся почти твердыми, что не дает ему растекаться.

При температуре 0 градусов по Фаренгейту (-18 градусов Цельсия) масло течет не так плавно, как должно.

Трение в масле увеличивается из-за связывания молекул.

Эти молекулы более устойчивы к течению.

Моторное масло имеет свойство, называемое температурой застывания.

Температура застывания любого масла — это минимально возможная температура, при которой масло льется при наклоне емкости под определенным углом при нормальных условиях.

Большинство масел становятся густыми, как кленовый сироп, при температуре 20 градусов по Фаренгейту (-7 градусов по Цельсию). Однако для каждого масла есть спецификация, в которой указана его температура застывания.

Обычное масло

Обычное моторное масло содержит парафин, который позволяет маслу становиться более густым в холодную погоду.

Чем толще он становится, тем труднее проходит через двигатель.

При температурах ниже -4 градусов по Фаренгейту (-20 градусов по Цельсию) минеральные базовые масла в обычных моторных маслах не работают эффективно.

Синтетическое масло

В синтетических маслах отсутствует воск, присутствующий в обычном моторном масле.

Эти масла также имеют высокий индекс вязкости, который указывает на изменение вязкости при изменении температуры.

Синтетические масла могут эффективно работать при очень низких температурах, даже ниже -20 градусов по Цельсию (-4 градуса по Фаренгейту).

Они имеют температуру застывания -50 градусов по Цельсию (-58 градусов по Фаренгейту).

Синтетические масла обладают отличной текучестью и могут сохранять низкую вязкость даже при холодном двигателе.

Благодаря химическому составу эти масла не быстро замерзают или застывают.

Сколько времени нужно моторному маслу, чтобы замерзнуть?

Моторное масло не замерзает при минусовых температурах, но густеет, что затрудняет запуск двигателя.

Двигатель становится холодным после длительного простоя, часто в течение ночи.

Моторное масло внутри двигателя за ночь становится холоднее и плотнее.

Когда вы запускаете двигатель утром, загустевшее масло течет не так, как должно при средних температурах.

Обычное моторное масло становится гуще синтетического.

Что происходит при замерзании моторного масла?

Моторное масло не замерзает до твердой формы, так как не происходит кристаллизации. Он становится плотнее и сопротивляется плавному движению.

Масло теряет энергию, необходимую для эффективного движения, или не может двигаться полностью.

В таком случае смазка между компонентами двигателя отсутствует. Аккумулятор должен перегружаться, чтобы перекачивать моторное масло к другим частям блока цилиндров.

Эта дополнительная нагрузка ослабляет аккумулятор в холодных условиях.

Холодное моторное масло вызывает трение и истирание, которые изнашивают двигатель.

Загустенное масло также блокирует некоторые пути, препятствуя жизненно важной смазке компонентов двигателя.

Результат — полный отказ двигателя или дорогостоящие затраты на ремонт.

Кроме того, поскольку холодным двигателям требуется больше времени для нагрева, увеличивается расход топлива и минимальная топливная эффективность.

Можно ли хранить моторное масло на улице зимой?

Не рекомендуется хранить моторное масло на улице при отрицательных температурах.

Хранение моторных масел и бензина всегда должно происходить в среде со стабильными температурами.

Слишком много тепла или холода влияет на химический состав масла и снижает его эффективность и рабочие характеристики.

Тем из нас, кто живет в местах, подверженных экстремальным погодным условиям, следует избегать хранения моторного масла в багажниках или гараже.

Если моторное масло уже находится в автомобиле, рекомендуется покупать масло рекомендованного для зимней езды.

Более низкие классы вязкости указывают на то, что масло способно эффективно работать в холодных условиях.

Было бы лучше также подумать о подготовке вашего автомобиля к зиме.

Охлаждающие жидкости или антифризы помогают предотвратить замерзание двигателя автомобиля, даже если он оставлен на улице.

Перед покупкой этих продуктов сверьтесь с руководством пользователя, чтобы получить рецептуру, рекомендованную производителем.

Каковы последствия повышенной вязкости масла?

Повышенная вязкость ограничивает расход моторного масла по двигателю.

Помимо циркуляционной системы, коробка передач также получает удар, когда моторное масло становится слишком густым.

Погруженная часть шестерни не может протолкнуть застывшее моторное масло к другим компонентам двигателя.

Повышенная вязкость также приводит к необходимости более высокого крутящего момента для запуска двигателя.

По мере увеличения нагрузки из-за дополнительного трения потребляется слишком много энергии, или двигатель получает серьезные повреждения.

При экстремально низких температурах базовые масла в масле могут расслаиваться с образованием различных уровней.

Присадки, присутствующие в масле, также становятся нерастворимыми, отделяются от базовых масел и накапливаются на дне поддона.

Эти присадки жизненно важны, но моторное масло перестает действовать, если они накапливаются в виде осадка на дне.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Может ли моторное масло в вашем автомобиле замерзнуть?

Как нефтепродукт, моторное масло не замерзает, поэтому оно не замерзнет, ​​когда попадет в машину. Он коагулирует и становится гуще, что затрудняет прохождение через двигатель.

Синтетические масла лучше работают в холодную погоду по сравнению с обычными моторными маслами.

Моторное масло портится при замерзании?

При воздействии отрицательных температур химические свойства моторного масла могут ухудшиться.

В результате масло становится неэффективным и не обеспечивает должной защиты деталей двигателя.

Какое моторное масло наиболее подходит для использования зимой?

В зимние месяцы рекомендуется использовать зимнее масло. Он легче и лучше течет, не становясь вялым.

Моторное масло, в названии которого есть буква W.
Моторное масло не замерзает до твердого состояния при экстремально низких температурах, но плохо циркулирует.

Следовательно, любое движение компонентов двигателя может привести к поломке некоторых частей, например масляного насоса или механизма привода.

Чтобы избежать подобных проблем с двигателем, подумайте о выборе легкого моторного масла или зимнего масла для более холодного времени года.

Чтобы определить вязкость масла, вы можете прочитать этикетку масла. У зимних масел есть специальный ярлык, отмеченный буквой W. в названии.

Похожие сообщения

Вся жидкость замерзает? — MVOrganizing

Вся жидкость замерзает?

С жидкостями можно что-то изменить, но не все жидкости будут реагировать одинаково. Разные жидкости замерзают при разной температуре. Вода замерзает быстрее, чем жидкости с солью или сахаром. Некоторые жидкости замерзают быстрее других из-за вязкости или толщины жидкости.

Почему замерзает молоко?

Температура замерзания молока Необработанное молоко, полученное от коровы, замерзает при средней температуре 31.091 градус по Фаренгейту. Если содержание жира или других компонентов молока уменьшается или добавляется вода, точка замерзания повышается. Замерзающее в холодильнике молоко холоднее 32 градусов.

Как быстро замораживается молоко?

90 минут

Замороженное молоко желтеет?

Рекомендуется. Самая большая опасность, когда дело доходит до замораживания молока, заключается в том, что оно расширяется. Также следует иметь в виду, что при замораживании молоко желтеет, поэтому пейте желтое молоко, но не ешьте желтый снег.Цельное молоко не так хорошо замораживается, как полуобезжиренное, из-за более высокого содержания жира.

Можно ли заморозить молоко?

Вы можете безопасно хранить замороженное молоко в морозильной камере до 6 месяцев, но лучше всего, если вы сможете использовать его в течение 1 месяца после замораживания. Замороженное и размороженное молоко лучше всего подходит для приготовления, выпечки или приготовления смузи. Он может претерпевать некоторые изменения текстуры, из-за чего его будет неприятно употреблять в качестве напитка.

Жир замерзает быстрее воды?

Масла и жиры замерзают намного медленнее, чем вода, из-за их молекулярного состава.Молекулы жира, в отличие от молекул воды, неполярны, поэтому их притяжение друг к другу намного слабее и заставляет их двигаться (и кристаллизоваться) медленнее.

Что быстрее замерзает воду или масло?

Кулинарные масла состоят из сложной смеси масел и восков, а вода чистая и имеет определенную точку замерзания. Кулинарные масла могут опуститься ниже точки замерзания и при этом не замерзнуть. Для этого масло становится настолько вязким, что его молекулы движутся все медленнее, масло становится более кремообразным, а затем более твердым.

Какая температура замерзает жир?

Слой жира постепенно охлаждается до целевой температуры от 30,2 до 39,2 градусов по Фаренгейту. Обработка области занимает до одного часа. После обработки участка аппликатор удаляется.

При какой температуре замерзает масло?

37 ° F ..

Можно ли замораживать эфирные масла?

Хранить эфирные масла в морозильной камере совершенно безопасно. Постоянная температура и отсутствие света помогают сохранить ваши масла.Некоторые масла, такие как розовое, тимьяновое и другие, могут содержать натуральные компоненты, которые затвердевают или кристаллизуются в морозильной камере.

Подходит ли 5w40 для зимы?

Выбор между моторным маслом 5w40 и альтернативой, например, 10w40, зависит от зимних температур в вашем регионе. 5w40 лучше подходит для запуска двигателя при низких температурах, так как он легче течет в этой среде.

При какой температуре замерзнет блок двигателя?

Однако наступает момент, когда даже антифриз не может защитить от замерзания.При температуре -36 градусов по Фаренгейту (то есть -38 градусов по Цельсию) антифриз и охлаждающая жидкость начнут затвердевать, из-за чего вашему двигателю будет очень трудно перевернуться.

Быстрый ответ: Как определить точку замерзания моторного масла?

Какой показатель масла указывает на его отходы?

Летучесть Летучесть (также может называться летучестью или монооксидом углерода ) характеризует количество массы смазочной жидкости, испарившейся в течение одного часа при ее температуре + 245,2 ° C и рабочем давлении 20 мм.rt.

Какое масло при какой температуре?

По классификации SAE минимальный температурный порог для них следующий: -35 ℃ — минимальная температура , с , где масло может перекачиваться по каналам; -30 ℃ — минимальная температура , с , при которой можно безопасно запустить двигатель; -25 ℃ — средняя температура , с , которые рекомендуют производители …

Что означает 5 Вт 40?

Первый индекс — 5W характеризует вязкость масла при низких температурах…. Чем ниже температура, тем больше загустевает масло и тем труднее его перекачивать масляному насосу. Вторая цифра означает высокотемпературное масло.

Как расшифровать масло 10w40?

Первая цифра 10W указывает температуру, при которой возможна прокачка Масло по масляным каналам и проворачивание двигателя при запуске. Вторая 40 обозначает вязкость масла при прогреве двигателя, соответственно, чем выше этот показатель, тем гуще масла при рабочей температуре.

Что означает щелочной номер в моторном масле?

Щелочное число (TBN). Обозначает общую щелочность. Масло … … определяет содержание продуктов окисления моторного масла . Чем ниже этот показатель, тем лучше для Масло и двигатель.

Что означает знак ЕС?

Маркировка API был разработан Американским институтом нефти. Вам необходимо прочитать его следующим образом: Если после указания API EC — есть приписка, то это означает, что масло является энергоэффективным; … Дизельные масла могут быть двух- и четырехместными.

Какое масло лучше 5W30 или 5W40?

Итак, если выбрать масло при низких температурах, которое лучше , 5W30 или 5W40 , то разницы мы не найдем, они ведут себя одинаково. Но при высоких температурах 5W40 более вязкий и менее текучий, при прохождении оставляет более толстую пленку на стенках цилиндров — в этом главное отличие 5W30 от 5W40 .

Как расшифровать маркировку масла?

Значения низкотемпературной вязкости означают следующее:

1. 0W- масло пригодно для использования при морозах до -35-30 градусов….
2. 5W- масло сливочное предназначено для использования при морозах до -30-25 градусов. …
3. 10W- сливочное масло предназначено для использования при морозах до -25-20 градусов. …
4. 15W- масло сливочное предназначено для использования при морозах до -20-15 градусов.

Какое масло заливать в 8-ми клапанный грант?

В двигателе производитель рекомендует заливать мотор масло LADA Professional полусинтетическое, вязкость по SAE 5W-40, уровень качества API SL, или масло LADA ULTRA синтетическое, вязкость по SAE 5W-40 , уровень качества API SN.

В чем разница между 5w30 и 10w40?

Разница незначительная, при температуре от -25 ºС до +25 ºС свойства будут идентичными. Но для некоторых регионов нужно зимой использовать 5w30 — менее плотный, а летом 10w40 — более жидкий. Важное отличие: 5w30 — синтетика, 10w40 — полусинтетика. Цена: 5w30 дороже, 10w40 дешевле.

Куда залить 10w40?

10w 40 возможно лить как в бензиновых, так и в дизельных двигателях.
…
10w 40 расшифровка подсказывает, что:

1. по происхождению масла 10w 40 полусинтетика. …
2. полусинтетика 10w 40 начинает замерзать при минус двадцати градусах.

Что толще 5W40 или 10W40?

Как известно, чем выше вязкость смазки, тем выше температура воздуха, с которой она может работать. Это правило касается и отрицательных значений, поэтому плотность масла 5w40 будет заметно ниже по сравнению с 10w 40 .

Что означает 5 из 30?

Winter Index 5W характеризует изменение свойств масла в холодное время года и при отрицательных температурах. Летний индикатор « 30 » Позволяет определить поведение синтетики в теплое время года и при рабочей температуре двигателя.

Подготовка к сильным ударам в холодную погоду — POWERSTROKEHELP.COM — Источник информации для владельцев дизельных двигателей Ford Power

Сегодня я здесь с Томом Брауном, сертифицированным специалистом по смазочным материалам и дилером Amsoil.(Мы не будем осуждать его.) У него есть очень информативный канал на YouTube и веб-сайт best-synthetic-oils.com.

Идем в холодное время года. Здесь, на юге, почти никогда не бывает ниже нуля, но подавляющее большинство этих грузовиков едут на север, где очень холодно. Мы поговорим о ситуациях холодного старта и о том, как лучше к ним подготовиться. Вы, ребята, какое-то время пользовались дизелями, знакомы с большинством из них, так что это будет для вас хороший обзор.Но если вы только начинаете выходить на рынок грузовиков с дизельным двигателем, некоторые из них могут быть для вас внове.

Аккумуляторы и электрическое оборудование
Аккумуляторы — это проблема номер один, о которой мы всегда должны заботиться на наших дизелях, когда мы отправляемся в зиму. На этих грузовиках есть две батареи, которые должны быть правильными и исправными. Кроме того, убедитесь, что у вас есть хорошие кабели, чистые соединения, хороший стартер, правильная зарядка генератора и исправные ремни, приводящие в движение этот генератор. У вас не должно быть скрипящих ремней, которые позволяют генератору проскальзывать.Вся система зарядки должна работать безупречно, чтобы эти батареи оставались заряженными.

Проверьте аккумуляторы в любой цепочке автозапчастей. Проверьте каждую батарею, отсоединенную от другой. Электричество движется по кругу, поэтому, если ваша земля подверглась коррозии или в местах, где электричество проходит между блоком и рамой, вы должны проверить все эти ремни, чтобы убедиться, что они существуют и не корродированы.

Текущее обслуживание
Выполняли ли вы замену масла с правильными интервалами? Вы используете правильное топливо? Здесь, на юге, мы почти никогда не попадаем в ситуацию смешанного топлива, но вы, ребята, на севере начнете получать это довольно скоро.Мы снимаем это в октябре 2016 года, возможно, вы уже начнете видеть, как смешанное топливо появляется на некоторых ваших заправочных станциях дальше к северу. В разгар зимы вы обязательно увидите смешанное топливо или дизельное топливо №1. Вам нужно будет решить, когда туда переехать.

Archoil AR9100 и AR6200
Вы знаете, что я фанатик Archoil. Он финансирует Train-A-Vet. Купите, вам это нужно. Присадка к маслу AR9100 и присадка к топливу AR6200 очень важны для поддержания высокого уровня смазки и чистоты.Это очень важные вещи. Но AR6200 не является антигелем. Что касается антигеля, рекомендую Howes. Howes — единственная компания, которая дает гарантию, что ваше топливо не загустеет. Это довольно хороший материал. Здесь мы не особо им пользуемся. Но время от времени у вас должно быть что-то из этого, и это хорошо.

Масло
На самом деле мы здесь для того, чтобы поговорить о масле и о том, насколько важен выбор правильной вязкости.

6.0 Литр
Этот график взят из TSB 05-16.6, выпущенного компанией Ford некоторое время назад. Большим изменением, которое они сделали, было добавление 15w40 практически во всем температурном диапазоне для буксировки. Мы все привыкли использовать 15w40 при более высоких температурах, но когда вы дойдете до 30 ° F, мы окажемся у точки замерзания, и вам следует подумать о возможном использовании масла с более низкой вязкостью, поскольку эта температура начинает снижаться. Вы увидите, что 0w30, 5w30 и 5w40 приемлемы для Ford в версии 6.0L, так как мы опускаемся ниже нуля.Когда вы начинаете опускаться ниже -10 ° F, Ford также указывает, что вы также должны использовать подключаемый блочный нагреватель для вашего двигателя.

Даже при более низкой вязкости масла начинают густеть при понижении температуры. Поэтому, когда вы выходите утром, чтобы завести свой грузовик, даже если у вас есть все, что указано в контрольном списке (батареи в порядке, соединения в порядке, и все работает хорошо), этот двигатель должен начать вращаться где-то между 175 и 200 об / мин до его запуска. Если это масло слишком густое, стартер просто не сможет преодолеть трение масла и не сможет набрать достаточное количество оборотов, чтобы позволить двигателю запуститься, особенно с инжекторами HEUI.Вы должны набрать обороты, чтобы заставить работать насос высокого давления.

6,4 литра
6,4-литровый автомобиль немного отличается, потому что у него топливная система высокого давления и интенсивное компьютерное управление. Ford начал выпускать 0w30 и 0w40 в немного более широком диапазоне, то же самое и с 5w40. 5w40 покрывает практически весь температурный диапазон. Если будет холоднее, чем -20 ° F, вам нужно опуститься до 0w30 или 0w40, или вам придется все время запускать блочный обогреватель.Вы заметите, что 15w40 останавливается примерно при 20 ° F. Именно тогда вам нужно подумать о том, чтобы перейти к маслу с более низкой вязкостью.

Так что в основном двигатель 6.4 л — двигатель с более жесткими допусками, и поскольку вы не используете масло 6.4 для работы масляного насоса высокого давления, они немного изменили характеристики. Тот факт, что 15w40 приемлем только при температуре до 20 ° F, в некотором роде поразителен. Ford меняет их спецификации по нескольким причинам. Во-первых, потому что их двигатели меняются; во-вторых, в эти периоды менялись нефтяные технологии.Мы начинаем видеть гораздо больше доступных моделей 0w30, 0w40 и даже 5w40, которые будут охватывать весь этот диапазон.

6,7 литра
Эта диаграмма вязкости масла не входит в руководство по эксплуатации 6,7 л. 5w40, 0w30 и 0w40 охватывают весь температурный диапазон, тогда как на 6.0 и 6.4 они призывали вас прекратить использование этих масел, когда температура стала очень высокой. Теперь они говорят, что вы можете полностью прогнать те масла с более низкими показателями. 0w30 и 0w40 более доступны, лучше, они могут выдерживать высокую температуру на верхнем конце и по-прежнему будут течь на холодном конце.Кроме того, Ford пытается помочь вам добиться большей экономии топлива.

Изменен состав масла для дизельных двигателей DPF. Масло CJ-4 было привезено примерно в 2007 году. Они начали вытягивать из этого масла некоторые присадки и встречающиеся в природе элементы, потому что оно должно было начать забивать сажевый фильтр. Дизели действительно сжигают немного масла из-за сильной компрессии. В декабре 2016 года мы увидим на рынке СК-4 и ФА-4. Мы собираемся сделать еще одно видео по ним, как только они выйдут.Никаких больших тревожных изменений не предвидится; это просто будет следующая эволюция дизельных масел, поступающих на рынок.

Итак, Том составил несколько графиков, которые он пришлет вам, если вы напишете ему по электронной почте [email protected] или вы можете просто зайти на его веб-сайт и там есть ссылка «свяжитесь со мной». Это то, что очень убедительно в том, насколько именно вязкость увеличивается с падением температуры. Существует обратная пропорция температуры и вязкости. Мы собираемся сравнить три различных масла Amsoil (5w30 Heavy Duty Diesel Oil, полностью синтетическое; 5w40 CJ-4; 15w40 судовое дизельное масло) и моторное масло 15w40 CJ-4.

Здесь, внизу, в правом дальнем углу диаграммы, мы находимся при 100 ° C или 212F °; это ваш двигатель, прогретый на полную рабочую температуру. На самом деле не имеет значения, какая будет наружная температура, потому что термостат на вашем двигателе заставит двигатель прогреться до 100 ° C или 212F ° независимо от температуры наружного воздуха. По мере того, как мы охлаждаем температуру, линии поднимаются вверх, показывая, что вязкость увеличивается или масло становится гуще.

При 40 ° C или 100 ° F, что является примерно начальной температурой для большинства спецификаций масел, вы заметите, что даже 5w30, самое легкое из этих масел, уже на 600% толще при 100 ° F, чем при 212 ° F. .По мере того как вы продолжаете охлаждаться до 0 ° C или 32 ° F, линии растут, и обычное масло Motorcraft 15w40 загустеет на 9000%.

Это измерение в левой части таблицы не является загущением в смысле перехода от масла 50 или 40 к маслу 100; мы используем сантистоксы, которые являются научным показателем вязкости. Вам придется преобразовать их в фактическую вязкость по SAE. Что важно, так это величина изменения толщины от 5 000 до 9 000% при температуре от 212 ° F до 32 ° F.

При -40 ° C, который также является -40 ° F (в этой точке они пересекаются), 5w30 утолщает 211000%. Обычный 15w40 загустел на 831000%, это в основном блок замороженного масла, лежащий на дне масляного поддона. Вот почему Форд говорит вам, что когда вы опускаетесь ниже -10 ° F, вам нужно использовать подключаемый блочный нагреватель, потому что даже если бы вы могли запустить этот двигатель, вы бы уничтожили его почти сразу, потому что не было бы доступного масла. Все масло в основном замерзло, и масляный насос не может его сдвинуть.На самом деле, запустить его — худшее, что вы могли сделать, если не подключили его к розетке.

По мере того, как мы приближаемся к зиме, вам действительно нужно задуматься о том, какое масло сейчас в вашем двигателе. Это подходящее масло, когда температура начинает падать? Вы же не хотите быть тем парнем в то первое холодное утро, и ваш грузовик не заводится. Найдите время, чтобы подготовиться к этому. Если у вас есть какие-либо другие вопросы по поводу того, о чем мы говорили сегодня, вы можете связаться с Tom best-synt-oil.com. Если у вас есть общие вопросы по поводу смазки, свяжитесь с Томом. Он был бы рад вам помочь.

Все мы знаем, что дизели намного счастливее, когда на улице теплее, но когда становится очень холодно, к этому нужно готовиться. Проверьте свои батареи, проверьте их по отдельности, убедитесь, что ваш блочный нагреватель, генератор и все такое оборудование включено и работает. Вы хотите сделать это сейчас, пока тепло, а не на морозе, пытаясь починить свой грузовик. Сделайте свое обслуживание. Добавьте Archoil и анти-гель и поймите, что тип и сорт масла, которое вы используете, абсолютно необходимы для успеха.Том сказал мне, что у него есть покупатель во Флинте, штат Мичиган, на автомобиле 7.3 с пробегом более 200 тыс. Миль с оригинальными инжекторами, работающими на сверхмощном дизельном топливе Amsoil 5w30, полностью синтетическом, и это все, что он когда-либо запускал, и он отлично заводится, даже не подключая его.