Термостат в автомобиле это: Автомобильный термостат | Для чего нужен и какие бывают неисправности? — RallySale.ru Продажа спортивных автомобилей, гоночной техники и экипировки для автоспорта. Работа. Аренда и тюнинг машин

Содержание

Автомобильный термостат, работа термостата

Автомобильный термостат—узел, установленный между силовым агрегатом и радиатором транспортного средства.

Оглавление

Назначение автомобильного термостата
Устройство и принцип работы
Основные виды термостатов
Как проверить автомобильный термостат
Основные неисправности
Видео «Как проверить термостат, не снимая его с авто»

Предназначен для обеспечения быстрого нагрева мотора зимой и защиты от перегрева летом. Имеет вид клапана, открывающегося и закрывающегося под действием температуры. Ниже рассмотрим, что это за устройство, как оно работает, какие бывают виды. Разберемся с проверкой и основными типами неисправностей.

Назначение автомобильного термостата

Первое, с чем стоит разобраться —для чего нужен автомобильный термостат, ведь теоретически система охлаждения может работать без него.

Важно
Назначение термостата состоит в контроле температуры с дальнейшим открытием или закрытием клапана. Благодаря этой особенности, охлаждающая жидкость направляется по большому или малому кругу соответственно.

Иными словами, назначение термостата:

зимой — быстрый нагрев холодного двигателя для достижения рабочей температуры и последующий перевод системы охлаждения в обычный режим;
летом — перевод антифриза или воды на большой круг и защита от перегрева.

Отсутствие такого устройства или его неисправность приводит к перебоям работы двигателя и даже выходу из строя.

Устройство и принцип работы

Разобравшись с назначением, несложно понять принцип работы автомобильного термостата, реагирующего на температуру охлаждающей жидкости (ОЖ). Алгоритм действий следующий:

Водитель заводит холодный двигатель. Термостат и его клапан закрыты.
Антифриз или вода проходят по малому кругу, то есть без рубашки мотора и основного радиатора.

Температура ОЖ достигает рабочей отметки в 75-95 градусов Цельсия. Клапан термостата срабатывает и пропускает воду или антифриз через радиатор, насос и рубашку охлаждения силового агрегата.
Система работает в обычном режиме, предотвращая перегрев мотора. При достижении критической температуры включается вентилятор на радиаторе.

Слаженная работа автомобильного термостата возможна, благодаря продуманной конструкции девайса. Он состоит из следующих элементов:

кожух;
входные патрубки для меньшего и большего циклов;
элемент, контролирующий температуру;
выходной патрубок;
главный клапан;
«байпас» — для меньшего цикла.

В большинстве случаев производятся медные, пластиковые и латунные термостаты. В качестве термочувствительного материала применяется технической воск. Его особенность состоит в реагировании на изменение температуры. При ее повышении он расширяется, воздействует на главный клапан и способствует его открытию.

Для ускорения процесса таяния в состав воска включается графитный, медный или алюминиевый компонент. После расширения изделие давит на головку, открывающую клапан. В результате ОЖ идет по максимальному кругу.

Основные виды термостатов

Сегодня на автомобилях устанавливается четыре вида устройств, отличающихся по принципу действия и особенностям. Отечественная продукция доступнее по цене, но имеет меньшее качество и быстрей изнашивается. Термостаты бывают:

С одним клапаном. Имеют простейшее исполнение, устанавливаются на машины российского и зарубежного производства. Известные производители постепенно отказываются от изготовления таких модификаций, считая их морально устаревшими. Это не так, ведь для обычных машин имеющихся возможностей хватает, а конструкция обеспечивает стабильную работу системы. Другое дело — гоночные авто, где одноклапанный вариант не справляется с задачами.

Двухступенчатый. Конструктивно похож на 1-клапанный вариант. Отличие состоит в наличии 2-х тарелок разных размеров. Сначала срабатывает меньшая, которая постепенно давит на большую. Такая конструкция хороша для систем с высоким давлением ОЖ.
С двумя клапанами. Здесь также применяется два элемента, но они работают синхронно. Тарелки взаимодействуют между собой, что обеспечивает открытие одного и одновременное закрытие второго круга.
Электронный автомобильный термостат. Конструктивно это обычный 1-клапанный вариант с сопротивлением, которое контролируется ЭБУ. Применение устройства позволяет добиться 95-110 градусов Цельсия при минимальной мощности мотора и 85-95 градусов при максимальной. Такая особенность способствует снижению потребления горючего и увеличению мощности.

По конструкции термостаты делятся на два вида:

без корпуса — меняются путем изъятия старой вставки;
с корпусом — требуют подключения к системе охлаждения силового агрегата.

Как проверить автомобильный термостат

Неисправность устройства может привести к длительному нагреву или, наоборот, быстрому перегреву силового агрегата. В таких случаях нужно знать, как проверить автомобильный термостат, и определить — менять его или нет. В зависимости от ситуации можно выбрать два способа проверки:

Со снятием. Для проверки узел демонтируется с автомобиля и кладется в емкость с водой. Далее жидкость нагревается до высоких температур, а водитель наблюдает за открытием клапана. Если он сработал, термостат достается и окунается в холодную воду для контроля закрытия. Отсутствие открытия / закрытия свидетельствует о неисправности.

На автомобиле. При невозможности снять устройство нагрейте мотор до рабочей температуры, а после заглушите его. На следующем шаге откройте капот и найдите шланг, который подключается к верхней части радиатора. Распознать его несложно по черному цвету и диаметру в 50-70 мм. На концах надевается металлический хомут или скобы из пластика. На следующем шаге отыщите трубку, которая находится внизу и подключена к радиатору. Коснитесь к обоим шлангам одновременно. Если двигатель нагрет, о чем свидетельствует указатель температуры, а одна их трубок холодная, термостат вышел из строя.

При выявлении неисправности устройство не ремонтируется, а сразу меняется. При выборе учтите рекомендации завода-изготовителя, ведь каждая модель имеет индивидуальные характеристики срабатывания. Если установить неподходящее устройство, возможны сбои в работе.

Основные неисправности

К главным поломкам термостата относится естественный износ, коррозия или дефект. Результатом является заклинивание клапана в каком-то из положений и отказ работы. Всего существует три варианта положения:

Всегда открыт. В результате поломки антифриз или вода все время идут по большому кругу. Двигателю приходится дольше работать «на холодную» до достижения оптимального температурного режима. В теплое время года такую поломку сложно заметить, а зимой силовой агрегат может нагреваться до рабочих показателей несколько часов.
Полностью закрыт. Если клапан заклинивает и не открывается, рабочая жидкость проходит по небольшому кругу. Результатом является быстрый перегрев мотора и, возможно, клин.
При такой неисправности термостата ездить на машине нельзя. Единственный выход — добраться до автомагазина или сервиса для ремонта. Во время движения важно следить, чтобы температура силового агрегата не превышала критический параметр.
Открывается раньше времени. Причиной может быть брак устройства или покупка контрафактной продукции, сделанной в условиях гаража. Бывают ситуации, когда водитель ошибся при выборе и купил термостат, который не подходит по характеристикам.

Возможна ситуация, когда клапан клинит в промежуточном состоянии и пропускает небольшую часть жидкости по большому кругу. Такую поломку заметить сложнее всего, поэтому для может потребоваться снятие и диагностика по рассмотренному выше способу.

Заключение

Термостат — важный элемент системы охлаждения, от которого зависит своевременность нагрева мотора зимой и защита от перегрева в теплое время года.

Его неисправность в лучшем случае приведет к проблемам в эксплуатации, а в худшем — к повреждению силового агрегата и необходимости капитального ремонта. Чтобы избежать таких последствий, важно проверять термостат при первых признаках неисправности.

Как проверить термостат, не снимая его с авто

Как определить заклинивший термостат?

Эта маленькая деталь выполняет очень важную функцию в процессе работы двигателя. В случае неисправности починить ее нельзя, а выявить неисправность можно только во время работы.

Павел Горбачев

Freepik

Термостат представляет собой небольшой механизм, принцип работы которого и форма не меняются уже очень много лет. Он работает без электричества и какого-либо внешнего приложении механических сил. Все, что ему нужно — это изменение температуры охлаждающей жидкости. Термостат находится внутри контура, по которому циркулирует ОЖ.

Когда двигатель холодный и температура ОЖ фактически равняется температуре окружающей среды, то клапан термостата закрыт. После запуска двигателя, температура ОЖ в блоке двигателя постепенно начинает расти, при этом охлаждайка под воздействием лопастей водяного насоса и в результате естественной конвекции начинает циркулировать внутри блока, охлаждая стенки цилиндров. Поток ОЖ буквально упирается в термостат. Но из-за того, что ее температура еще слишком низкая, термостат остается в закрытом положении, и жидкость продолжает обращаться в основном только внутри блока двигателя — по малому кругу.

По мере того, как мотор работает, температура ОЖ растет, и в какой-то момент она достигает определенной отметки — это может быть 91, 92 или даже 95 градусов Цельсия. Как только нагретая до этой температуры жидкость достигает термостата, то его клапан начинает медленно приоткрываться, позволяя нагретой ОЖ перетекать в другую трубу.

Так запускается обращение ОЖ по большому кругу и теперь нагретая жидкость попадает в автомобильный радиатор охлаждения. Там она частично смешивается с холодной ОЖ, и охлажденная в радиаторе жидкость теперь может поступать к блоку двигателя, чтобы охладить его.

Теперь ОЖ циркулирует по всей системе охлаждения, и двигатель не перегревается выше температуры открытия термостата — в каждом автомобиле инженеры устанавливают свою рабочую температуру для двигателя в соответствии с его мощностью и другими параметрами.

Таким образом, термостат помогает мотору после запуска быстрее достичь рабочей температуры, а затем помогает ему поддерживать ее. Когда мотор выключается, то температура ОЖ постепенно снижается, и когда она оказывается ниже запроектированной отметки, то клапан термостата медленно закрывается. Термостат является достаточно надежным механизмом, но и он может выйти из строя. Существует два варианта неисправности:

Термостат не открывается. В этом случае температура внутри малого круга достигает нужной отметки, но клапан термостата остается в закрытом положении. И ОЖ продолжает циркулировать там, набирая температуру все выше и выше. Охлаждайка не попадает в радиатор, и температура внутри блока растет дальше, и может достичь критической отметки. Если это произойдет, то ОЖ может закипить, а двигатель получит сильный перегрев. Из-за этого металл блока цилиндров может деформироваться, а этом может привести к нарушению герметичности масляной и охлаждающей системы, и в цилиндры и в масло может попасть ОЖ. Такая неисправность потребует разборки двигателя, дефектовки и капитального ремонта.
Термостат не закрывается. Если это произошло, то после запуска мотора ОЖ будет циркулировать сразу по большому кругу, и двигателю придется долго работать для того, чтобы разогреться. В холодное время года он может даже и не выйти на рабочую температуру, из-за этого все детали внутри него будут работать внатяг. Это повышает износ всех пар трения и сокращает ресурс двигателя. Мотор начинает потреблять слишком много топлива. Кроме того, в салоне автомобиля будет очень холодно, радиатор отопителя не будет получать теплую ОЖ.

Некоторые автолюбители, столкнувшись с теми или иными симптомами неисправности в термостате, вытаскивают его и пробуют проверить его работу: бросают его в кипящую воду, например, в кастрюлю, и наблюдают за открытием клапана.

Интересно, что термостат может нормально открываться при достижении водой нужной температуры и так же штатно закрываться при охлаждении воды в кастрюле. Но, будучи установленным на свое место в автомобиле, может не срабатывать внутри тока ОЖ под давлением.

Если вы заметили какую-то странность в поведении стрелки датчика температуры ОЖ на блоке, то незамедлительно меняйте термостат на новый, желательно оригинальный, с той температурой открытия, которая предусмотрена инженерами автозавода. Эта цифра обычно указана на корпусе старого термостата, но если там нет никаких маркировок, то лучше уточнить эту температуру в инструкции по эксплуатации автомобиля.

Посмотрите краткую инструкцию о том, как заменить термостат своими руками:

youtube

Нажми и смотри

Термостат моего автомобиля — что он делает и легко ли его починить?

Что делает термостат вашего автомобиля?

Термостат регулирует температуру двигателя вашего автомобиля, регулируя поток охлаждающей жидкости через двигатель автомобиля. Он делает это с помощью воскового термостатического элемента, который воспринимает изменения температуры охлаждающей жидкости, расширяясь при высоких температурах и сжимаясь при низких температурах.

Другими словами, ваш термостат является жизненно важной частью системы охлаждения вашего двигателя. Хотя это не очень распространено, неисправный термостат может серьезно повредить ваш двигатель. К счастью, новый термостат — довольно недорогая деталь, которую также можно относительно недорого заменить, даже с учетом трудозатрат.

Горячая охлаждающая жидкость, представляющая собой смесь антифриза и воды, нагревается при работающем двигателе, вызывая расширение воскового элемента, переводя термостат в открытое положение и позволяя охлаждающей жидкости охлаждаться радиатором. Охлаждающая жидкость, циркулирующая в холодном двигателе, заставляет термостат оставаться в закрытом положении, помогая двигателю автомобиля прогреться до нормальной рабочей температуры.

Хотя это не так плохо, как перегрев двигателя, двигатель, который не может достичь нормальной рабочей температуры из-за неисправного термостата, также является проблемой, которую следует решать как можно скорее.

Простое упоминание о термостате вашего автомобиля человеку, который не знает ничего лучше, может заставить их думать, что он определяет, насколько тепло или холодно вы можете сделать свой автомобиль зимой или летом. На самом деле, термостат вашего автомобиля гораздо важнее этого. Это помогает регулировать температуру двигателя вашего автомобиля.

Двигатель вашего автомобиля сильно нагревается во время работы из-за сгорания, происходящего в каждой камере сгорания. Ваш термостат управляет потоком охлаждающей жидкости, проходящей через систему охлаждения вашего автомобиля, открываясь и закрываясь, чтобы предотвратить перегрев двигателя или помогая довести двигатель до нормальной рабочей температуры.

Что такое термостат?

Термостат вашего автомобиля — это небольшой компонент, играющий большую роль в системе охлаждения вашего автомобиля. Он не длиннее большинства взрослых пальцев и выглядит как штифт с окружающей его пружиной, плоской вершиной и треугольным кронштейном наверху — почти как миниатюрная версия автомобильной подвески.

В большинстве автомобилей термостаты расположены в корпусе термостата рядом с верхним патрубком радиатора на блоке цилиндров. Корпус термостата некоторых автомобилей расположен на нижнем шланге радиатора, хотя корпус термостата большинства автомобилей и верхний шланг радиатора расположены рядом или между головкой блока цилиндров и водяным насосом.

Признаки и симптомы неисправного термостата:

Несмотря на то, что вы не можете просто открыть капот и посмотреть на свой термостат, чтобы убедиться, что с ним что-то не так, есть несколько признаков, которые могут появиться, если ваш термостат начнет работать со сбоями. К счастью, неисправные термостаты встречаются относительно редко, поскольку это простые компоненты, не требующие регулярного обслуживания.

Индикатор Check Engine или показания датчика температуры:
Загоревшийся индикатор Check Engine может быть ужасающим для некоторых, но для других это просто неудобство, которое многие игнорируют. Оба подхода немного экстремальны, поскольку индикатор проверки двигателя может загореться по огромному количеству причин. Одна из этих причин включает неисправный термостат, но обычно это связано с проблемами, связанными с неисправным термостатом, а не с прямой проблемой термостата.

Независимо от того, в чем может быть проблема, диагностика индикатора проверки двигателя всегда должна быть приоритетной задачей, поскольку она может указывать на что угодно, от незакрепленной крышки бензобака до пропусков зажигания, которые в конечном итоге могут привести к отказу двигателя. Что касается термостата, индикатор проверки двигателя может загореться из-за перегрева двигателя, других проблем с системой охлаждения, таких как низкий уровень охлаждающей жидкости из-за утечек или неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости.

Потенциально лучшим индикатором неисправного термостата является датчик температуры. Хотя многие новые автомобили больше не имеют указателя температуры двигателя, те, которые есть, покажут вам, при какой температуре работает ваш двигатель в данный момент.

Некоторые автомобили оснащены индикатором температуры двигателя, а не манометром. Это выглядит как синий флажок, когда транспортное средство еще не прогрето до нормальной рабочей температуры, после чего исчезает. В случае перегрева двигателя загорится красный флажок, индикатор с надписью «TEMP» или что-то подобное.

Ненормальное колебание температуры двигателя:
Обычно автомобиль, который простоял какое-то время без движения, будет холодным. По мере того, как двигатель прогревается, вы сможете увидеть, как растет указатель температуры. При нормальной рабочей температуре индикатор остановится где-то посередине между самым горячим и самым холодным концами шкалы.

Если циферблат показывает неустойчивые изменения температуры, это может быть признаком проблемы с термостатом вашего автомобиля или, возможно, с другими компонентами системы охлаждения. Даже если индикатор проверки двигателя не загорается, вам следует изучить проблему, поскольку термостат может быть второстепенным компонентом, вызывающим серьезные проблемы.

Другой потенциальной причиной этого, хотя и не столь распространенной, является неисправность датчика температуры или неисправность датчика температуры. Вы можете проверить свой термостат, чтобы убедиться, что он работает, или попросить механика проверить термостат, чтобы определить, какой компонент неисправен.

Перегрев или недогрев двигателя:
Более распространенным индикатором неисправности термостата является перегрев или даже недогрев двигателя. Неисправный термостат может застрять в открытом или закрытом положении, препятствуя или пропуская поток охлаждающей жидкости к радиатору в неподходящее время.

Если термостат застрял в открытом положении, охлаждающая жидкость двигателя будет свободно течь через шланг радиатора и слишком сильно охлаждаться, не позволяя двигателю достичь нормальной рабочей температуры. Если термостат застрял в закрытом положении, охлаждающая жидкость двигателя не сможет течь к радиатору и, таким образом, не позволит слишком горячей охлаждающей жидкости охладиться и рециркулировать обратно через горячий блок двигателя.

Вы сможете постоянно наблюдать за перегревом или недогревом на датчике температуры или сигнальных лампах температуры двигателя.

Утечки охлаждающей жидкости:
Термостат, который не обеспечивает надлежащего потока охлаждающей жидкости к радиатору, может вызвать утечки в системе охлаждающей жидкости. В двигателе вашего автомобиля есть тонны шлангов и компонентов. Такие компоненты, как прокладки, хомуты и корпус термостата, являются более слабыми местами системы охлаждения, поскольку они являются точками соединения. Давление, создаваемое скопившейся охлаждающей жидкостью, приводит к утечке в этих местах соединения быстрее, чем в сплошных шлангах или деталях.

В случае утечки охлаждающей жидкости вы, скорее всего, увидите лужу охлаждающей жидкости на полу под автомобилем.

Отказ обогревателя салона:
Поскольку ваш автомобиль использует тепло собственного двигателя для обогрева салона, отсутствие тепла при его включении может указывать на неисправность термостата. Вероятно, будут другие признаки неисправности термостата, прежде чем откажет обогреватель салона или признаки, которые сопровождают отказ обогревателя салона, но сам по себе отказ обогревателя салона не является хорошим признаком неисправности термостата.

Плохая работа двигателя:
Плохая работа двигателя может быть вызвана многими причинами. В этом случае производительность вашего двигателя, вероятно, пострадает из-за перегрева, вызванного проблемами с термостатом. Двигатель вашего автомобиля лучше всего работает при нормальных параметрах, но когда компьютер вашего автомобиля должен начать компенсировать вещи, которые начинают выводить его из зоны комфорта, производительность может пострадать по-разному.

Вы могли видеть такие вещи, как вялое ускорение, общее снижение мощности, снижение расхода топлива, проблемы с системой выхлопа, запах гари, необычный шум двигателя и даже видимый пар, выходящий из-под капота. Плохая работа двигателя из-за неисправного термостата обычно является наихудшим сценарием.

Проверка и замена термостата – расходы и соображения:

К счастью, проверить автомобиль на наличие неисправного термостата довольно просто. Заменить его немного сложнее, но это можно сделать довольно легко в зависимости от вашего автомобиля. Это также может быть довольно недорого, опять же, в зависимости от того, какой у вас автомобиль.

Проверка термостата:
Перед тем, как отрывать шланги и покупать новые компоненты, всегда полезно убедиться, что проблема действительно в термостате. Все, что вам нужно сделать, это завести машину, дать ей поработать минуту, отвинтить крышку радиатора и проверить, что происходит. Если термостат откроется до того, как двигатель прогреется, вы увидите, как охлаждающая жидкость течет к радиатору до того, как температура охлаждающей жидкости поднимется до соответствующего уровня.

Чтобы проверить, не заедает ли он в закрытом состоянии, дайте двигателю поработать дольше, пока он не достигнет нормальной рабочей температуры. Если охлаждающая жидкость по-прежнему не течет, это хороший показатель того, что он застрял в закрытом положении. Если вы заметите одно из этих двух условий, вам необходимо заменить термостат.

Лучше не открывать крышку радиатора на работающем автомобиле, так как крышка и охлаждающая жидкость могут быть очень горячими, что повышает риск получения травмы. Чтобы проверить состояние термостата, вам все равно придется подождать, пока автомобиль не остынет.

Замена термостата:
Вы можете заменить термостат самостоятельно, чтобы сэкономить деньги на оплате труда, но вам, вероятно, следует делать это только в том случае, если вы хотите немного больше научиться работать с вашим автомобилем, если вы готовы наберитесь терпения, у вас относительно простая машина, или вы знаете, что делаете.

Чтобы заменить термостат, вам нужно найти корпус термостата, открутить его и отсоединить шланг радиатора от корпуса на другом конце для облегчения доступа. После разборки вы можете снять старый или неисправный термостат и заменить его новым.

Убедитесь, что у вас есть ловушка для любой охлаждающей жидкости, которая вытекает при отсоединении шлангов. Также рекомендуется промыть или, по крайней мере, заменить существующую охлаждающую жидкость в системе после завершения замены термостата. После этого проверьте уровень охлаждающей жидкости, чтобы убедиться, что вы не создадите никаких проблем в будущем.

Конечно, альтернативный вариант — поручить работу механику. Это будет стоить дороже, но это лучший вариант, если вы не можете или не хотите выполнять работу самостоятельно.

Стоимость замены термостата

Сами по себе термостаты не так уж и дороги. Они могут варьироваться от 15 до 50 долларов в зависимости от того, сколько включено. Для чего-то вроде Honda, Hyundai, Chevrolet, Toyota или Subaru часто можно просто купить термостат.

Автопроизводители, такие как Mercedes-Benz, BMW и даже некоторые Nissan, имеют термостаты, встроенные в корпус, который включает в себя датчик или другие компоненты, что увеличивает стоимость. Это также может быть в случае со многими новейшими автомобилями любого производителя.

Затраты на рабочую силу могут варьироваться от 100 до 400 долларов США в зависимости от сложности термостата, места его расположения и того, сколько необходимо снять, чтобы добраться до него. Опять же, самые сложные автомобили с самыми сложными деталями будут стоить дороже.

В целом, замена термостата может стоить от 20 долларов до 500 долларов на самых сложных автомобилях, если вы замените его самостоятельно.

Как починить автомобильный термостат?

Как починить сменный автомобильный термостат? | Ваш механик Совет

Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!

☰

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

Сэкономьте на ремонте автомобилей

Получить предложение

Автомобильный термостат играет важную роль с момента первого запуска автомобиля. Его основная цель — контролировать температуру охлаждающей жидкости двигателя, чтобы правильно регулировать поток охлаждающей жидкости через радиатор, обеспечивая работу двигателя при правильной температуре. Когда двигатель холодный, термостат блокирует поток охлаждающей жидкости в двигатель, позволяя автомобилю прогреться как можно быстрее. По мере повышения температуры термостат медленно открывается. К тому времени, когда двигатель достигнет нормальной рабочей температуры, термостат полностью откроется, позволяя охлаждающей жидкости течь через двигатель. Горячая охлаждающая жидкость из двигателя поступает в радиатор, где затем охлаждается, водяной насос выталкивает охлаждающую жидкость с более низкой температурой из радиатора в двигатель, и цикл продолжается.

Имейте в виду

Синхронизация — это все для термостата — он открывается и закрывается в нужный момент, чтобы двигатель работал при оптимальной температуре.
Если термостат не открывается, то охлаждающая жидкость не может циркулировать от радиатора по всему двигателю.
Заклинивший закрытый термостат может привести к очень высокой температуре двигателя и повреждению жизненно важных компонентов двигателя.
С другой стороны, если термостат не может закрыться или застрял в открытом положении, температура двигателя останется низкой и не достигнет нормальной рабочей температуры, что может привести к снижению расхода топлива, чрезмерному накоплению отложений в двигателе и предотвращению перегрева. от попадания в салон через вентиляционные отверстия отопителя.

Как это делается

Снимите использованный термостат, поставив сливной поддон под сливную пробку радиатора для сбора охлаждающей жидкости двигателя.
Ослабьте сливную пробку с помощью подходящего съемника, плоскогубцев, гаечного ключа, торцевой головки и храповика, чтобы слить охлаждающую жидкость в сливной поддон.
Обнаружив термостат, снимите необходимые шланги и фитинги, прикрепленные к корпусу термостата, и снимите крепежные болты к корпусу термостата.
Получите доступ к термостату, снимите и замените термостат.
Подготовьте сопрягаемые поверхности корпуса термостата и двигателя с помощью скребка для прокладок, чтобы удалить лишний герметизирующий материал, и используйте прилагаемую прокладку.
Затяните крепежные болты корпуса термостата в соответствии с заводскими требованиями.
Установите на место необходимые шланги и фитинги.
Осторожно затяните сливную пробку радиатора, не перетягивая.
Замена отработанной охлаждающей жидкости новой охлаждающей жидкостью, заправка бачка охлаждающей жидкости или радиатора
Включите двигатель и проверьте наличие утечек, убедившись, что весь воздух вышел из системы охлаждения.
Утилизируйте охлаждающую жидкость в соответствии с экологическими стандартами вашего штата.

Как понять, что все исправлено правильно?

Вы поймете, что выполнили работу правильно, если обогреватель работает, из вентиляционных отверстий дует горячий воздух, а двигатель достигает рабочей температуры, но не перегревается. Убедитесь, что охлаждающая жидкость не вытекает из двигателя во время движения автомобиля. Проверьте двигатель, чтобы убедиться, что свет не горит.

Симптомы

Может гореть индикатор проверки двигателя.
Высокотемпературное чтение
Низкотемпературное чтение
Нет выхода тепла из вентиляционных отверстий
Температура изменяется беспорядочно

Насколько важна эта услуга?

Термостат предотвращает перегрев двигателя. Если не позаботиться об этом как можно скорее, это может повлиять на экономию топлива, выбросы, производительность двигателя и долговечность двигателя вашего автомобиля.

термостаты

Заявления, приведенные выше, предназначены только для информационных целей и требуют независимой проверки. Пожалуйста, смотрите наш Условия использования для более подробной информации

Отличные оценки авторемонта.

4.2 Средняя оценка

Часы работы

7:00–21:00

7 дней в неделю

Номер телефона

1 (855) 347-2779

Часы работы телефона

Пн — Пт / 6:00 — 17:00 по тихоокеанскому времени

Сб — Вс / 7:00 — 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени

Адрес

Мы приедем к вам без дополнительной оплаты

Гарантия

Гарантия 12 месяцев/12 000 миль

Наши сертифицированные выездные механики выполняют более 600 услуг, включая диагностику, тормоза, замену масла, плановые ТО по пробегу, и приедут к вам со всеми необходимыми запчастями и инструментами.

Получите честное и прозрачное предложение прямо перед бронированием.

Механик со стажем?

Зарабатывайте до

$70/час

Подать заявку

Нужна помощь с вашим автомобилем?

Наши сертифицированные мобильные механики выезжают на дом в более чем 2000 городов США. Быстрые, бесплатные онлайн-расценки на ремонт вашего автомобиля.

ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ

Статьи по Теме

Как долго служит термостат?

Нет Независимо от того, какой автомобиль или грузовик вы водите, в нем есть термостат. Этот термостат отвечает за контроль и регулирование температуры охлаждающей жидкости в двигателе вашего автомобиля. Если бы вы посмотрели на термостат…

Устранение неполадок неисправного автомобильного термостата

Когда вы беспокоитесь о рутинном техническом обслуживании своего автомобиля, вполне естественно, что вы задаетесь вопросом:

Как заменить клапан радиатора

Клапан радиатора пропускает охлаждающую жидкость в радиатор, чтобы охладить двигатель, как только охлаждающая жидкость достигнет определенной температуры.

Термостат в автомобиле это: Автомобильный термостат | Для чего нужен и какие бывают неисправности?