Эксперты ADAC определяют лучшие шины для среднеразмерных автомобилей класса SUVСписок протестированных шин:
После того как в прошлом году коммерческие летние шины размерности 215/65 R16C показали в испытаниях ADAC в целом низкие результаты, в 2020-м было решено протестировать шины размера 235/55 R17, который подходит как для кроссоверов, так и для минивэнов, таких как VW T6. По словам экспертов ADAC, смена размера 215/65 R16C на 235/55 R17 будет иметь смысл для владельцев микроавтобусов, поскольку в новом тесте почти все шины продемонстрировали более высокие результаты в сравнении с прошлогодними испытаниями. Особенно большая разница была в тестах на мокром покрытии. К примеру, хуже всего в новом тесте машину останавливали Maxxis (41 метр тормозной дистанции при торможении с 80 до 20 км/ч), но даже они были эффективнее, чем лучшие легкогрузовые шины в тесте прошлого года. По поводу прошлогодних тестов высказывались даже производители, которые подчеркивали, что в этом сегменте на первый план выходит, к примеру, долговечность, но для ADAC в любом случае ключевым остается безопасность. В новом тесте ресурс шин без обозначения “C” был в среднем существенно меньше, что в ADAC опять же сочли не таким существенным на фоне увеличения безопасности. Первое место в тесте 2020 года заняли Michelin Primacy 4, у которых сбалансированные ездовые качества, равно как и самый высокий прогнозируемый пробег среди лидеров – почти 46 700 км. Из числа четырех лучших шин долго также смогут прослужить Bridgestone Turanza T005, а вот у Pirelli ресурс низкий – всего 35 тыс. км. Прогнозируемый пробег
Семь шин на этот раз получили оценку «Удовлетворительно». Шины Semperit, ESA+Tecar, Kleber и Continental хорошо выступили на сухом покрытии, но были не такими эффективными на мокром треке. В частности, у Semperit, ESA+Tecar и Kleber были проблемы с управляемостью и торможением. Стоит также отметить, что шины Continental и Yokohama слабо сопротивляются поперечному аквапланированию. В то же время у Continental низкие износ и сопротивление качению. Шины корейских марок Hankook и Kumho хорошо работают на мокром покрытии, но средне на сухой поверхности, что снизило их общий результат. Оценки «Плохо» удостоились только Laufenn S Fit EQ. Шины второго бренда от Hankook обеспечивают хорошую управляемость на сухом покрытии, но у них явно слабое сцепление на мокрой поверхности. Надо сказать, что в Hankook уже постарались исправить ситуацию, и в 2020 году на рынок выходит обновленная модель под названием Laufenn S Fit EQ+, которая уже смогла пройти в основную часть большого теста Auto Bild, доказав свою высокую эффективность торможения на сухом и мокром покрытии. Евромаркировка : B/A-70
Хороший баланс характеристик Отличные результаты на мокром покрытии, особенно в плане управляемости и торможения Хорошие результаты на сухом покрытии Евромаркировка : A/A-72
Хороший баланс характеристик Очень хорошие результаты на сухом и мокром покрытии Низкий расход топлива Евромаркировка : B/A-70
Хороший баланс характеристик Очень хорошие результаты на сухом покрытии Хорошие результаты на мокром покрытии Евромаркировка : C/A-71
Хороший баланс характеристик Отличные результаты на сухом покрытии, особенно в плане стабильности поведения Хорошие результаты на мокром покрытии Высокий износ 5 место Hankook Ventus Prime3 K125 Евромаркировка : C/A-72
Хорошие результаты на мокром покрытии Относительно слабые результаты на сухом покрытии Удовлетворительно Евромаркировка : C/C-72
Очень низкий износ Относительно слабые результаты на мокром покрытии, особенно в плане управляемости и торможения Удовлетворительно Евромаркировка : C/A-70
Высокий уровень акустического комфорта Относительно слабые результаты на сухом и мокром покрытии Повышенный расход топлива Удовлетворительно Евромаркировка : A/A-72
Низкий расход топлива Низкий износ Хорошие результаты на сухом покрытии Относительно низкие результаты на мокром покрытии Удовлетворительно Евромаркировка : C/B-72
Очень низкий износ Относительно низкие результаты на мокром покрытии Удовлетворительно Купить от 5592 р. Евромаркировка : C/C-69
Очень хорошие результаты на мокром покрытии Относительно слабые результаты на сухом покрытии Относительно высокий износ Удовлетворительно Евромаркировка : C/B-79
Низкий расход топлива Слабые результаты на мокром покрытии Повышенный шум снаружи автомобиля Удовлетворительно Доступна модель следующего поколения – Kleber Dynaxer HP4 Евромаркировка : C/B-72
Хорошие результаты на сухом покрытии Очень слабые результаты на мокром покрытии Будут заменены на обновленную модель Laufenn S Fit EQ+ |
Во что «обуть» кроссовер? Тест летних шин 215/65 R16 (Авторевю) 2013г.
Тестируем шины для CUV
Тест летних шин был посвящён R16-изделиям 215/65. Это наиболее распространённый и популярный типоразмер среди покрышек для кроссоверов. Нашим подопытным «другом» на время тестов стал Renault Duster, такой же популярный псевдовнедорожник на российском рынке.
Об испытуемых
Для испытаний мы подобрали 12 моделей «разношёрстных» покрышек. Дело в том, что при изготовлении того или иного комплекта резины для CUV каждый производитель делает ставку на различные параметры. Кто-то наделяет свои шины хорошей проходимостью, кто-то «гонится» за показателями комфорта и сцепными свойствами на асфальте, а третьи пытаются найти тонкую грань между этими характеристиками.
Итак, тест летних шин R16 прошли следующие комплекты резины:
- Scorpion Verde от Pirelli;
- Grandtrek AT3 от Dunlop;
- CrossContact UHP от Continental;
- Dueler H/T 689 производства Bridgestone;
- Bosco A/T от Viatti;
- Geolandar SUV от Yokohama;
- All-Terrain от Cordiant;
- DynaPro HP производства Hankook;
- CrossContact LX от Continental;
- Cruise 4×4 от Amtel;
- Latitude Cross производства Michelin;
- Solus Kh27 от Kumho.
О результатах и испытаниях. Мокрая трасса
После балансировки каждого комплекта шин мы получили первые результаты испытаний. Меньшее количество свинца ушло на уравновешивание резины марок Amtel, Kumho, Hankook и Yokohama, больше всего для этого процесса потребовали Dunlop и Cordiant. Это был тест на измерение массовой неоднородности. Чем меньше грузиков ушло на балансировку, тем более качественно изготовлена шина.
Затем мы проводили испытания на мокром асфальте, созданном в искусственных условиях за счёт шлангов и садовых распылителей. Каждый комплект был проверен 6 раз. В испытании на торможение с 80 км/ч мы не церемонились и утапливали педаль тормоза в пол, так как Duster имеет ABS. Суммировав результаты и получив общую цифру, стало ясно, что лучшей в этом тесте можно считать резину Pirelli, а худшей – Dunlop.
Любопытно, что при оценке покрышек к восприятию поперечных нагрузок на влажной трассе, мы получили аналогичные результаты. Победитель – Pirelli, а хуже всех с испытанием справилась модель резины Dunlop. В чём заключался тест? Мы пытались определить, на какой предельной скорости можно удержать наш Duster при проезде в специально размеченной дуге поворота (радиус 35 м).
Последним упражнением на влажном асфальте стал объезд препятствия, которое по условиям задания внезапно возникло на нашем пути. И здесь никаких неожиданностей. На покрышках Pirelli можно «увернуться» на скорости около в 72 км/ч, а на резине Dunlop лишь на 66,5 км/ч.
На сухую дорогу
Далее наш тест летних шин R16 плавно перешёл на сухой асфальт. Начали с аварийного торможения и «переставки». Расклад такой же, только к аутсайдеру Dunlop примкнули отечественные покрышки от Cordiant.
Что касается уровня комфорта. К сожалению, самая цепкая резина оказалась и самой жёсткой. Pirelli нельзя назвать комфортными шинами. Гораздо приятнее ехать с резиной производства Michelin. Они шумят меньше остальных испытуемых и плавно едут. В тесте на сопротивление качению (набор 110 км/ч и переход на «нейтралку») лучше всего себя проявили Bridgestone и Kumho, а хуже всех – Cordiant.
Бездорожье
Затем настал черёд проверки проходимости шин. Для этого мы отправились на специальную грунтовую трассу. Победителем теста стала модель Geolandar SUV. Duster с ней отлично «карабкается» на крутые и скользкие подъёмы, хорошо выбирается из колеи. На бездорожье также не спасуют шины Dunlop, а вот Pirelli, зарекомендовавшие себя на асфальте, со своим «гладким» протектором на грунтовке практически беспомощны.
Время подводить итоги
Расклад прост и ясен. В общем зачёте победителями стали шины Pirelli и Continental (модель CrossContact LX). Первые мы рекомендуем для асфальтовой дороги с крайне редкими вылазками на бездорожье, а вторые имеют более универсальный характер, поэтому их лучше приобрести водителям, кому частенько приходится съезжать с асфальтового покрытия.
Лучшими специалистами по бездорожью стали Geolandar SUV. Прекрасный выбор для тех, кто любит «месить грязь». На удивление хорошие результаты продемонстрировали покрышки Viatti. Учитывая их стоимость – отличный вариант для недорогого кроссовера!
Примечание. Большинство покрышек имело маркировку «M+S», что говорит о возможности их круглогодичного использования. Однако мы намеренно не проводили испытания на зимних покрытиях, так как считаем, что для большинства российских регионов лучше подойдут специализированные зимние шины
Continental CrossContact LX | + Покрышки прекрасно справляются со своими обязанностями на мокром и сухом асфальте. + Отличаются хорошей плавностью хода и отличным акустическим комфортом. + Показали себя с лучшей стороны в тесте на резкий объезд препятствия. + Хорошие результаты в тесте на проходимость по бездорожью. — Принадлежность к высшему ценовому сегменту. Общий результат: 8,5 баллов. Настоятельно рекомендуется. | |
Pirelli Scorpion Verde | + Лучшая резина по показателям безопасности, стабильности и надёжности. + Высокий уровень сцепления на сухой/влажной трассе. + Четкое управление и стабильное поведение на дороге. — Не самый высокий уровень комфорта, гудят на шершавом асфальте — Недостаточно адаптированы к эксплуатации на бездорожье. Общий результат: 8,5 баллов. Настоятельно рекомендуется. | |
Yokohama Geolandar SUV | + Покрышки отлично работают на бездорожье. + Шины с отличными акустическими свойствами, обладают хорошей плавностью хода на асфальте. — На влажной трассе нужно быть начеку при вхождении в поворот. Общий результат: 8,45 баллов. Рекомендуется. | |
Viatti Bosco A/T V-237 | + Показатели управления на влажной трассе не уступают результатам лидеров теста. + На сухой трассе и на бездорожье российские шины получили неплохие оценки. + Адекватная стоимость шин. — Средняя производительность на бездорожье. Общий результат: 8,35 баллов. Рекомендуется. | |
Continental CrossContact UHP | + Большой выбор размерностей и индексов скорости. + Покрышки показывают хорошие и стабильные результаты как на сухой трассе, так и на влажной дороге. — Шины слишком резко срываются в скольжения, которые трудно контролировать на скорости выше средней. — Повышенная жёсткость и плохой акустический комфорт. Общий результат: 8,25 баллов. Рекомендуется. | |
Kumho Solus Kh27 | + Торможение на влажной дороге почти дотягивает до уровня Continental и Pirelli. + Результаты в испытаниях «переставка» и «поворот» радуют. + Шины отличаются хорошим комфортом. + Наименьшая сопротивляемость качению. — Определенные трудности в испытаниях на бездорожье. Общий результат: 7,95 баллов. Все еще рекомендуется. | |
Amtel Cruise 4X4 | + Шины демонстрируют неплохие результаты как на влажном, так и на сухом асфальте. + Доступная стоимость комплекта. + Достаточно мягкий и плавный ход. — В испытаниях на управляемость на мокром покрытии резина уходит в небольшой и контролируемый занос. Общий результат: 7,90 баллов. Все еще рекомендуется. | |
Hankook DynaPro HP | + Показатель тормозного пути на сухой трассе можно считать неплохим. + Проявляют хорошие динамические качества при сравнительно небольших скоростях движения. — Недостаток сцепных свойств на мокрой дороге. — Затяжные скольжения и вялая реакция покрышек на повороты рулевого колеса мешают выполнять резкие маневры. Общий результат: 7,85 баллов. Все еще рекомендуется. | |
Michelin Latitude Cross | + На сухой дороге скольжения начинаются плавно и предсказуемо, что упрощает процесс их контролирования. + Резина марки Michelin отличается лучшими показателями комфорта в тесте. — Агрессивный протекторный рисунок негативно повлиял на результаты покрышек на влажной трассе. — На трассе в сухую погоду тормозной путь длиннее на целых 6 метров по сравнению с Pirelli. Общий результат: 7,85 баллов. Все еще рекомендуется. | |
Cordiant All-Terrain | + Отмечен высокий уровень акустического комфорта и плавности езды. + На влажной дороге шины демонстрируют средние результаты. + Четкая и уверенная управляемость в условиях бездорожья. — Для балансировки резины понадобилась более 0,5 кг грузиков из свинца. — В испытании на экстренное торможение Cordiant остались на последнем месте. Общий результат: 7,70 баллов. Все еще рекомендуется. | |
Bridgestone Dueler H/T 689 | + Низкая степень сопротивляемости качению. + Плавный ход. — На грязевой трассе шины плохо справлялись с выездом из колеи. — Резина Bridgestone разочаровала как на сухом, так и на влажном асфальте. — Для покрышек характерны неадекватные и резкие реакции на руль, поэтому нужно быть предельно собранным и аккуратным. Общий результат: 7,10 баллов. Условно рекомендуется. | |
Dunlop Grandtrek AT3 | + + + Покрышки показали не самые худшие результаты на бездорожье. Они хорошо цепляются и уверенно едут на грани пробуксовки. — Показатель тормозного пути на влажной дороге на 10 м длиннее по сравнению с аналогичной характеристикой у резины Pirelli. — На сухом асфальте покрышки марки Dunlop проигрывают всем конкуренткам. Общий результат: 6,85 баллов. Условно рекомендуется. |
Тесты шин. Испытания двенадцати моделей летних шин для кроссоверов «Авторевю» № 5 2013г в Москве и области
Испытания двенадцати моделей летних шин для кроссоверов!
Для тестов были выбраны шины 215/65 R16 — самая распространенная среди «Кроссоверных» шин, причем многие производители предлагают — две, а то и три модели — с разной степенью «Внедорожности». Чтобы и самим не завязнуть в этом разнообразии, мы познакомили с программой наших испытаний производителей шин — и переложили бремя выбора на них. Подходы оказались разными.
Компания Pirelli, например, сочла, что лучше себя проявят откровенно дорожные шины Scorpion Verde, хотя в арсенале Pirelli есть и более «зубастые» шины Scorpion STR. Примерно тем же путем пошла и компания Continental, предоставив на испытания дорожные шины CrossContact UHP. А вот за Michelin выступили «зубастые» покрышки Latitude Cross. Yokohama представила новые универсальные шины Geolandar SUV, а Bridgestone и Dunlop от нашего предложения уклонились, что конечно, не стало поводом исключать шины этих популярных марок из теста: мы купили шины Bridgestone Dueler Н/Т 689 и Dunlop Grandtreck АТЗ.
Были у нас еще и корейские шины (Hankook DynaPro НР и Kumho Solus КН17) , и российские (Viatti Bosco А/Т, Amtel Cruise 4Х4 и Cordiant AII-Terrain ), а двенадцатый комплект это шины, в которые на конвейере Continental CrossContact LX.
Мы предположили, что у «средневзвешенноrо» влаадельца кроссовера, на езду по бездорожью придется максимум 20% пробега, отсюда и удельный вес «Внедорожных» оценок в общем зачете. Остальные 80% приходятся на асфальт, причем большее внимание мы уделили безопасности на мокром асфальте. При таких приоритетах победителями теста становятся шины Pirelli Scorpion Verde и Continental CrossContact LX. Причем если первые мы рекомендуем тем, кто крайне редко съезжает с асфальта, то вторые более универсальные. А лучшие шины для тех, кому часто приходится месить грязь — Yokohama Geolandar SUV.
1-2 место / 8,50 баллов
| Индекс скорости | Н (210 км/ч) |
| Индекс грузоподъемности | 98 (750 кг) |
| Конструкция | Радиальная, с асимметричным рисунком протектора |
| Масса, кг | 10,7 |
| Твердость по Шору | 65 |
| Глубина рисунка протектора, мм | 8,8 |
| Страна-nроизводитель | Румыния |
Хорошие сцепные свойства на сухом и мокром асфальте уживаются с акустическим комфортом и плавностью хода.
В грязи эти шины работают неплохо. Кроссовер уверенно выполняет маневр «лосиный тест» и на сухом, и на мокром асфальте
Как раз такие универсальные шины и нужны большинству владельцев кроссоверов.
Управляемость на мокром и сухом асфальте, плавность хода, акустический комфорт.
Высокая цена.
1-2 место / 8,50 баллов
| Индекс скорости | Н (210 км/ч) |
| Индекс грузоподъемности | 102 (850 кг) |
| Конструкция | Радиальная, с асимметричным рисунком протектора |
| Масса, кг | 12,1 |
| Твердость по Шору | 62 |
| Глубина рисунка протектора, мм | 8,5 |
| Страна-nроизводитель | Великобритания |
Лучшие шины с точки зрения безопасности!
Однако за выдающиеся сцепные свойства приходится расплачиваться комфортом. На шершавом покрытии гул от шин заглушает все прочие шумы. Да и сопротивление качению великовато.
Однако владельцев кроссоверов должно насторожить другое: на этих шинах Вы врядли сможете реализовать внедорожный потенциал своих авто.
Cцепные свойства на мокром и сухом асфальте, управляемость на мокром и сухом асфальте.
Проходимость, плавность хода, шум.
3 место / 8,45 баллов
Yokohama Geolandar SUV
| Индекс скорости | Н (210 км/ч) |
| Индекс грузоподъемности | 98 (750 кг) |
| Конструкция | Радиальная, с симметричным рисунком протектора |
| Масса, кг | 10,9 |
| Твердость по Шору | 66 |
| Глубина рисунка протектора, мм | 9 |
| Страна-nроизводитель | Таиланд |
Протектор данных шин напоминает дисковую фрезу — по идее, зубчатые стенки продольных канавок должны хорошо работать на бездорожье. И работают! Кроссовер уверенно идет по раскисшему проселку и без труда выбирается из глубокой колеи. Даже без подключения привода на задние колеса!
Отрадно, что шины обеспечивают и комфортную езду по асфальту — радуют мягким и практически бесшумным качением.
А вот при выполнении экстремальных маневров радости они не вызывают.
На «переставке» кроссовер хоть и развивает неплохую скорость, но уходит в занос, корректировать который приходится с перехватами руля. И при входе в поворот на мокром покрытии нужно быть начеку — скольжения начинаются заметно раньше, чем на шинах Pirelli или Contiпental.
Хороший вариант для тех, кто не прочь съехать с асфальта.
Проходимость, плавность хода, акустический комфорт.
Поперечные сцепные свойства на мокром асфальте.
4 место / 8,35 баллов
Viatti Bosco А/Т V-237
| Индекс скорости | Н (210 км/ч) |
| Индекс грузоподъемности | 98 (750 кг) |
| Конструкция | Радиальная, с асимметричным рисунком протектора |
| Масса, кг | 11,2 |
| Твердость по Шору | 67 |
| Глубина рисунка протектора, мм | 8,2 |
| Страна-nроизводитель | Россия {Нижнекамскшина) |
Шины Viatti производятся в России по технологии off-take.
Конструкция и дизайн протектора разработаны инжиниринговой фирмой, организованной бывшим вицепрезидентом компании Contiпental AG Вольфгангом Хольцбахом.
Управляемость на мокром асфальте — под стать шинам Pirelli и Continental. Но на сухом покрытии и на бездорожье эти покрышки в середнячках.
В целом неплохой баланс потребительских качеств, а если их соотнести с ценой, то это чуть ли не лучшие шины нашего теста.
Сцеnные свойства на мокром асфальте, управляемость на сухом и мокром асфальте.
Средние показатели комфорта и проходимости.
5 место / 8,25 баллов
| Индекс скорости | Н (210 км/ч) |
| Индекс грузоподъемности | 98 (750 кг) |
| Конструкция | Радиальная, с асимметричным рисунком протектора |
| Масса, кг | 9,9 |
| Твердость по Шору | 60 |
| Глубина рисунка протектора, мм | 8,5 |
| Страна-nроизводитель | Франция |
Эти шины создавались с прицелом на мощные, скоростные автомобили. Об этом говорит и линейка размерностей, в которой есть даже 23-дюймовые шины, позволяющие разгоняться до 270 км/ч!
Но и на «Земных» скоростях эти шины демонстрируют прекрасные сцепные свойства на мокром и сухом асфальте. Вот только срывы в скольжения происходят слишком резко.
А самый заметный недостаток — повышенная жесткость и шумность: по плохой дороге ездить неприятно, а по бездорожью порой невозможно. Особенно «Внатяг» — колеса то и дело срываются в бесполезную пробуксовку.
Хорошие шины для хороших дорог.
Cцеnные свойства на мокром и сухом асфальте, управляемость на мокром асфальте.
Комфорт, проходимость, цена.
6 место / 7,95 баллов
Kumho Solus КН17
| Индекс скорости | Н (210 км/ч) |
| Индекс грузоподъемности | 98 (750 кг) |
| Конструкция | Радиальная, с симметричным рисунком nротектора |
| Масса, кг | 11,3 |
| Твердость по Шору | 63 |
| Глубина рисунка протектора, мм | 7,5 |
| Страна-nроизводитель | Южная Корея |
Модель далеко не новая, но пока выдерживает конкуренцию.
Тормозной путь на мокром покрытии лишь чуть больше, чем на шинах Pirelli или Coпtinental. При выполнении маневров «поворот» и «переставка» предельные скорости выше средних, но появляется ощущение чрезмерной массы — автомобиль тяжело «Заправить» — в поворот или сместить на соседнюю полосу.
Нет особых претензий и к комфорту, а вот с проходимостью беда: даже в полноприводном режиме кроссовер беспомощно барахтается в колее, не имея возможности из нее вырваться.
Зато у этих шин наименьшее сопротивление качению.
Тормозные свойства на мокром и сухом асфальте, низкое соnротивление качению.
Проходимость.
7 место / 7,90 баллов
Amtel Cruise 4Х4
| Индекс скорости | Т (190 км/ч) |
| Индекс грузоподъемности | 98 (750 кг) |
| Конструкция | Радиальная, с асимметричным рисунком nротектора |
| Масса, кг | 11,4 |
| Твердость по Шору | 64 |
| Глубина рисунка протектора, мм | 9 |
| Страна-nроизводитель | Россия (Кировский шинный завод) |
После того как в 2009 году обанкротилась компания Amtel-Vredestein, российские шинные заводы в Кирове и Воронеже выпускали старые модели шин Amtel по инерции. В конце 2011 года у них появился новый хозяин — итальянская компания Pirelli, и новые шины с асимметричным протектором Amtel Cruise 4Х4, созданые уже под ее присмотром.
Неплохое поведение и на мокром, и на сухом асфальте. В предельном повороте и на «Переставке» на мокром покрытии кроссовер мягко уходит в контролируемый занос, и все же скорости выполнения маневров невысоки.
Достойные шины экономкласса.
Плавность хода, сбалансированное поведение автомобиля на мокром асфальте, цена.
Повышенное сопротивление качению.
8-9 место / 7,85 баллов
| Индекс скорости | Н (210 км/ч) |
| Индекс грузоподъемности | 98 (750 кг) |
| Конструкция | Радиальная, с симметричным рисунком nротектора |
| Масса, кг | 11,8 |
| Твердость по Шору | 64 |
| Глубина рисунка протектора, мм | 8,5 |
| Страна-nроизводитель | Венгрия |
Шины Hankook выглядят все более достойно в тестах Авторевю и даже занимали призовые места (АР Nв6, 7, 2012), но, похоже, передовые технологии обошли стороной модель DynaPro НР.
Шины рано начинают скользить на мокром асфальте, причем эти скольжения растянутые и в реальной ситуации могут вызвать панику.
Торможение на сухом асфальте хорошее, а вот с объездом препятствия опять проблемы — выполнить маневр мешают вялые реакции на повороты руля и затяжные скольжения.
Просто шины, круглые и черные.
Тормозные свойства на сухом асфальте.
Cцепные свойства на мокром асфальте.
8-9 место / 7,85 баллов
| Индекс скорости | Т (190 км/ч) |
| Индекс грузоподъемности | 98 (750 кг) |
| Конструкция | Радиальная, с асимметричным рисунком nротектора |
| Масса, кг | 11,2 |
| Твердость по Шору | 60 |
| Глубина рисунка протектора, мм | 9,3 |
| Страна-nроизводитель | Франция |
Агрессивный рисунок протектора оказался плохим помощником на мокром асфальте. При выполнении маневра «переставка» растянутые скольжения.
На сухом асфальте уже лучше — скольжения начинаются плавно, а контролировать их проще. Но сцепных свойств в продольном направлении не хватает — на сухом асфальте тормозной путь на шесть метров длиннее, чем на шинах Pirelli.
Несмотря на широкие канавки в центральной части протектора и развитые грунтазацепы в плечевой зоне, в грязи эти шины работают хуже, чем Yokohama.
Звание «Короля бездорожья» упущено. Зато в комфорте шинам Michelin нет равных.
Плавность хода, акустический комфорт.
Управляемость на мокром асфальте, тормозные свойства на сухом асфальте.
10 место / 7,70 баллов
Cordiant AII-Terrain
| Индекс скорости | Н (210 км /ч) |
| Индекс грузоподъемности | 98 (750 кг) |
| Конструкция | Радиальная, с симметричным рисунком nротектора |
| Масса, кг | 12,3 |
| Твердость по Шору | 61 |
| Глубина рисунка протектора, мм | 10 |
| Страна-nроизводитель | Россия (Ярославский шинный завод) |
Еще до начала дорожных испытаний эти шины установили рекорд — на балансировку комплекта из четырех колес ушло более полукилограмма свинцовых грузиков.
Явный признак далеко не лучшего качества изготовления. Остается надеяться, что это огрехи предсерийного производства — ведь мы получили шины на тест еще до их официальной премьеры.
На мокром асфальте шины демонстрируют результаты среднего уровня, а вот на сухом проигрывают большинству конкурентов. При экстренном торможении — и вовсе худшие шины в тесте.
Но на проселке хороши, позволяют уверенно продвигаться и внатяг, и с пробуксовкой. Порадовали эти шины и комфортом.
Плавность хода, акустический комфорт.
Сцепные свойства и управляемость на сухом асфальте, высокое сопротивление качению.
11 место / 7,10 баллов
| Индекс скорости | S (180 км/ч) |
| Индекс грузоподъемности | 98 (750 кг) |
| Конструкция | Радиальная, с симметричным рисунком nротектора |
| Масса, кг | 11,2 |
| Твердость по Шору | 61 |
| Глубина рисунка протектора, мм | 8,1 |
| Страна-nроизводитель | Япония |
Почему мы взяли на тест старенькую модель Dueler Н/Т 689, а не новую Dueler А/Т 697? Да потому что у новинки не оказалось «нашей» размерности! Но и модель с индексом 689 по-прежнему пользуется огромной популярностью.
Скорее всего, покупателей привлекзет надпись «Made in Japan». Зря привлекает! Низкие сцепные свойства, причем как на мокром, так и на сухом асфальте.
Чуть резче рванул руль и передние колеса отправляются в затяжное скольжение. На бездорожье эти шины рано срываются в пробуксовку, плохо справляются с выездом из колеи.
Остается порадоваться хорошей плавности хода и низкому сопротивлению качению.
Плавность хода, низкое сопротивление качению.
Низкие сцепные свойства на мокром и сухом асфальте, управляемость на мокром и сухом асфальте.
12 место / 6,85 баллов
| Индекс скорости | H (210 км/ч) |
| Индекс грузоподъемности | 98 (750 кг) |
| Конструкция | Радиальная, с симметричным рисунком nротектора |
| Масса, кг | 12,6 |
| Твердость по Шору | 58 |
| Глубина рисунка протектора, мм | 9,1 |
| Страна-nроизводитель | Таиланд |
Тормозной путь на мокром асфальте на десять метров длиннее, чем на шинах Pirelli! Немногим лучше картина и на сухом асфальте. Эти шины хороши только на бездорожье -уверенно идут на грани пробуксовки, а если переборщил с тягой, то и буксующие колеса сработают неплохо. Но на твердые дороги общего пользования, особенно с напряженным движением, на этих шинах лучше не выезжать.
Проходимость.
Крайне низкие сцепные свойства на мокром и сухом асфальте, управляемость на мокром и сухом асфальте.
Лучшие шины для кроссовера 2021 года
Автор Алексей Туманин Просмотров 2.5к. Обновлено
Летние шины для кроссоверов выбирать не так просто. Дорожный просвет у них большой, а значит, и центр тяжести выше, чем у обычных легковых машин. Это отрицательно отражается на устойчивости, особенно на высокой скорости и при прохождении поворотов.
Тяжёлые машины требуют шин, которые выдерживают большие нагрузки. Учитывая, что кроссоверы, как правило, используются, чтобы проводить выходные на природе, резина должна быть готова к эксплуатации по бездорожью.
Ten-Best.ru подготовил для вас рейтинг лучших летних шин для кроссовера, в котором представлены самые качественные модели, получившие рекордное количество положительных отзывов и рекомендаций владельцев. Резина успешно прошла тесты летних шин, которые организовали авторитетные издания.
По асфальту
80.37%
По грунтовке
16.82%
По бездорожью
2.8%
Проголосовало: 107
Рейтинг летних шин для кроссоверов 2020 года
7. Uniroyal Rallye 4×4 Street
Летняя резина североамериканского происхождения выпущена для внедорожников и обладает набором превосходных эксплуатационных качеств. Данная модель лучше всего покажет себя на скоростных магистралях в городских условиях.
Рисунок протектора имеет уникальный W-образный симметричный дизайн со множеством стреловидных блоков в центральной части протектора. Благодаря такому решению обеспечена равномерная нагрузка по всей площади пятна контакта. В итоге водитель получает стабильную и надежную управляемость в любых дорожных условиях.
Приставку Rallуе в своем названии резина получила за счёт особого строения плечевых зон, оснащенных широкими блоками, как у раллийных шин.
хорошо отводит воду в дождь;
вездеходная;
незначительный износ;
курсовая устойчивость на сухом.
не любит колейность;
шумновата.
Стоит на Субару Аутбек За сезон стёрлась не более чем на 15%. Протектор глубокий, должно хватить надолго. В ливень еду как по сухому асфальту. Считаю, что по цене-качеству нормальное соотношение.
6. Toyo Proxes Sport SUV
Летние шины японского производителя имеют широкий профиль, что увеличивает пятно контакта с поверхностью. Это положительно сказывается на распределении нагрузки и улучшает сцепление шины с дорогой.
Кстати, рекомендуем еще: рейтинг лучших шин для внедорожников
Оперативную реакцию на повороты руля обеспечивают жесткие боковины, что добавляет водителю уверенности при движении внедорожника.
Асимметричный рисунок протектора сводит к минимуму тормозной путь и эффективно борется с аквапланированием. Максимально допустимая нагрузка на шины составляет 1120 кг.
отличная управляемость;
хорошее сцепление с дорогой;
быстрое торможение на мокрой и сухой дороге;
хорошо сбалансированная.
лёгкий гул в начале эксплуатации;
постреливает камнями по аркам.
Резина в размере 235х60хr18 стояла у меня на Honda Crosstour. Три лета удачно отъездил и вместе с ней продал. Только положительные впечатления, особенно при движении по мокрым магистралям.
5. Blacklion BC86
Резина этой марки устанавливается на внедорожники и пикапы. Производится с использованием современных технологий из качественного каучука. Разработанный с помощью программного обеспечения симметричный рисунок протектора гарантирует надёжный контакт шины с дорожным полотном и оптимальное поведение машины на трассе.
Изделия обладают высокой водоотводящей способностью, за счет которой существенно улучшается сцепление шин с дорогой. Малошумные и рассчитаны на длительную эксплуатацию.
уверенная курсовая устойчивость;
достойно ведут себя при сильном дожде;
отличные сцепные характеристики;
медленно изнашивается;
адекватная цена.
слабоватые боковины, надо беречь от бордюров.
Шины 265/70/r16 стоят на Шевроле Аваланч. Успешно отъездил летний сезон, в выборе не разочаровался. Стоимость сравнительно не большая. К качеству претензий нет, сильного износа не заметил.
4. Dunlop Grandtrek AT25
Японские шины с универсальным протектором обеспечивают высокую производительность на любой дороге, в том числе на зимней. С помощью современных технологий компьютерного моделирования подобрано оптимальное сочетание форм, размеров и расположения элементов протектора, чтобы свести к минимуму шумы и вибрации.
Курсовая устойчивость обеспечивается тремя сплошными продольными рёбрами в центральной части рисунка протектора. Такое дизайнерское решение позволяет шинам оперативно реагировать на действия водителя.
мягкость хода;
отсутствие валкости;
усиленные борта;
не тяжёлые;
долгий срок службы.
шумные на зернистом асфальте;
высокая цена.
Хорошо балансируются, выдержали перегруз, когда ездил на рыбалку с лодкой и прочим снаряжением. За четыре месяца проколов, трещин не было, хотя в ямы и на бордюры налетал.
3. Continental Conti4x4SportContact
При изготовлении каркаса шин были применены новейшие технологии и материалы, поэтому резина обладает высокой несущей способностью и устойчивостью к деформации. Показывает отличные сцепные свойства, не перегревается на больших скоростях. Путём включения в конструкцию лёгких синтетических материалов производитель добился уменьшения веса изделия и улучшил характеристики управляемости.
Уникальная резиновая смесь обладает способностью изменять физико-химические свойства в разных режимах движения. При существенных продольных и поперечных ускорениях нагревается, улучшая сцепление с дорожным покрытием, при равномерном движении температура снижается, что приводит к экономии топлива.
стабильное поведение на трассе;
хорошие показатели эргономики;
сбалансированный по мягкости каучуковый состав;
невосприимчивость к боковым сносам;
топливная экономичность.
неуверенно ведёт себя по грязевым участкам;
высокая стоимость комплекта.
На поворотах как влитая, оттормаживается великолепно, на мокрой дороге ведёт себя уверенно. Хорошо цепляется, особенно это чувствуется при подъёме в гору. Лучшая летняя резина из тех, что у меня стояли. Покупкой доволен.
2. Yokohama Geolandar G94B
Летняя модель шин для внедорожников отличается хорошей производительностью не только на автомагистралях, но и на грунтовых покрытиях. Протекторный рисунок демонстрирует отличную производительность на скоростной трассе и на дорогах с грунтовым покрытием.
Хорошей управляемости способствует центральное широкое сплошное протекторное ребро. Этот дизайнерский ход положительно отражается на расходе топлива.
Чтобы машина без проблем тянула на грунтовых покрытиях, предусмотрены двойные блоки в центральной части протектора и широкие плечевые зоны. Улучшенные эксплуатационные характеристики достигаются и за счёт усиленного каркаса шины.
красивый внешний вид;
хорошая курсовая устойчивость;
по лужам на скорости не «плывёт»;
не шумная;
отличное сцепление с трассой;
экономит топливо;
доступная цена.
мягкая боковина;
собирает мелкие камни.
Задать вопрос
Шины размерами 265/65/r17 отслужили на Ford Explorer сезон, практически износа не заметил. Ездил не только летом, но и в межсезонье, по рыхлому снегу, до самого гололеда.
1. MICHELIN CrossClimate SUV
Вседорожные шины обеспечивают надёжное сцепление влажном, сухом и заснеженном покрытиях. Такой резине не страшен внезапно выпавший снег и резкая смена температурного режима.
Кстати, если вы ищите также летние шины для легковых авто, то у нас недавно вышел свежий рейтинг лучших моделей
Ясно выраженный направленный узор протектора с углубленными водоотводными каналами снижает риски аквапланирования. Комбинация двух типов ламелей повышает цепкость, обеспечивает отличные дренажные свойства протектора.
Долговечность изделию придаёт особый состав резины, куда включены силика, функциональные полимеры и новейшие пластификаторы.
прогнозируемая управляемость на любом асфальте;
уверенное передвижение по траве и лёгкой грязи;
топливная эффективность;
незаметное прохождение стыков и трещин;
крепкие боковины;
превосходные показатели торможения;
возможность использования в любой сезон;
увеличенная износоустойчивость.
из-за направленного протектора шумновата;
высокая цена.
На этой резине смело съезжаю с асфальта на грунтовку. Попадал в глубокую грязь, выруливал. После 25 000 км протектор выглядит отлично. По управляемости и износостойкости ставлю твёрдую пятёрку.
MICHELIN CrossClimate SUV
5
Uniroyal Rallye 4×4 Street
0
Continental Conti4x4SportContact
0
Оцените статью: Спасибо, полезно!Не пригодилось…Тест летних шин для кроссоверов и внедорожников от шведского журнала Teknikens Värld
В этом году шведские эксперты протестировали 10 моделей для кроссоверов и внедорожников в типоразмере 235/55 R18. В список попали:
BFGoodrich Advantage SUV
Bridgestone Turanza T005
Continental PremiumContact 6
Goodyear EfficientGrip SUV
Kumho Crugen HP71
Michelin Primacy 4
Nexen N’Fera Sport SUV SU2S
Pirelli P Zero
Trazano SU318 H/T
Yokohama Geolandar SUV G055
В своем летнем тесте шведские специалисты не стали проводить испытания шин на бездорожье, ведь в большинстве своем кроссоверы и внедорожники сейчас используются людьми для комфортной поездки по городу, в частности по асфальтированным дорогам. А это означает, что шина должна, прежде всего, показывать хорошее поведение на сухой и мокрой дороге, быть нешумной и экономичной. Эти параметры и оценивали эксперты.
Первый тест на торможение на сухом покрытии проводился в шведских городках на автомобиле Volvo XC40. Лидером здесь стала Continental, которая отлично показала себя как на сухом, так и на мокром покрытии. Можно предположить, что различия между тормозными путями не на столько существенные, но по факту тормозной путь BFGoodrich короче Yokohama на длину автомобиля. Помимо этого, Yokohama заняла последнее место в тесте на торможение на мокром покрытии, а на сухом покрытии в конце списка значатся бюджетные Trazano.
В тесте на устойчивости к продольному аквапланированию на первое место вырвались Pirelli, оставив далеко позади остальных участников. На последнем оказались Yokohama, показав неудовлетворительные результаты и разницу по сравнению с первым местом в 13,7 км/ч. Объяснить такую большую разницу попытались тем, что в тестах сравниваются шины разных категорий. Глубина канавок в тесте тоже не сыграла роли, т.к. у Pirelli они меньше на 2 мм, чем у Yokohama.
В управляемости на мокром покрытии очень хорошо показали себя Michelin, которые уверенно держат сцепление с дорогой в любых условиях, тогда как Trazano, занявшие последнее место, могут неожиданно уйти в занос на любой оси. Эксперты добавили, что большое влияние на управляемость автомобиля влияют именно шины, и этот тест доказал это. В тесте измерялось время круга, после чего эксперты ставили субъективные оценки.
Очень интересны результаты лосиного теста. Такой тест показывает, как поведут себя шины в случае экстренного объезда препятствия (резко поваленное дерево или тот же лось, внезапно возникнувший на дороге). Сложность теста в том, что чем тяжелее автомобиль, тем сложнее ему будет совершить маневр в чрезвычайной ситуации и не сорваться в занос на задней оси. В этом году с тестом, на удивление, справились все шины. Лучшими стали снова Continental, однако остальные участники не смогли показать таких же хороших результатов, им приходилось значительно снижать скорость при прохождении препятствия. Последнее место заняли Trazano и Yokohama соответственно.
Тест на уровень комфорта измерялся на основании субъективных оценок. Здесь вырвались Goodyear, которые смогли эффективнее всех поглотить удары и шум. Следом за ними Michelin, которые показали лучшую курсовую устойчивость. Третьи Pirelli, четвертые — Bridgestone, на которые жаловались из-за излишней шумности. Пятые, Continental, не смогли похвастаться такой же устойчивостью, как Michelin. Самыми некомфортными оказались снова Trazano. Они оказались очень шумными, неспособными поглощать удары и показали очень слабую курсовую устойчивость. Их эксперты признали самыми худшими шинами за все время — очень неутешительный вердикт.
Последним тестом был замер на экономичность. Отметим, что обычно производителю сложно совместить одновременно высокое сцепление на мокрой поверхности и низкое сопротивление качению. Но Michelin удалось это сделать, и мы видим их на первой строчке. А последнее место заняли Goodyear, ведь у них в европейской маркировке напротив топливной эффективности стоит «E». Жаль, что на момент испытания новинка Goodyear EfficientGrip 2 SUV еще была недоступна.
По итогам всех тестов первое место заняли Michelin Primacy 4, шины без явных недостатков, которые смогли показать высокий уровень сцепления на мокром покрытии и в то же время низкое сопротивление качению.
Лучшие летние шины для кроссоверов
Современные автомобили класса SUV требуют установки специализированных, износостойких шин, с высоким индексом нагрузки и скорости. Именно эти характеристики позволяют большим и тяжелым машинам легко маневрировать в дождь, набирать скорость по сухому покрытию и не терять при этом управляемость. Вариантов нормальной резины немало, но большинство из моделей обладают рядом критичных недостатков. Наша редакция составила народный рейтинг лучших летних шин для кросоверов и внедорожников, по версии покупателей. В основу обзора легли отзывы от реальных автовладельцев и результаты тестов от различных авторитетных изданий.
ТОП 10 лучших летних шин для кроссоверов
В ТОП-лучших покрышек для внедорожников и кроссоверов наша редакция включила самые удачные летние шины, объединившие в себе ключевые эксплуатационные характеристики:
- хорошая управляемость;
- стойкость на истирание и равномерность износа;
- мощное сцепление с дорогой.
Прочие плюсы и минусы варьируются от модели к модели, однако высокий спрос и лестные отзывы стирают недостатки. Кроме того, топовые шины для внедорожников, вошедшие в рейтинг, производятся исключительно лучшими брендами. А это тоже, в некотором роде, показатель качества и надежности.
1. MICHELIN CrossClimate SUV
Лидер многих рейтингов автошин SUV вошел и в наш независимый обзор лучшей резины. Большинством народных мнений, эта шина рекомендована как универсальная: для разных погодных условий, для мокрых и сухих дорог, асфальта и гравия. Комбинация двух типов ламелей улучшает сцепление с дорожным покрытием, обеспечивая безопасность и предсказуемость поведения автомобиля. Кроме того, шины отлично держат дорогу не только в летний период, но в межсезонье. Ей не страшен даже внезапно выпавший снег, ведь эти шины разрабатывались именно для непредсказуемой погоды. По мнению экспертов, это хороший вариант резины для внедорожника, совместивший в себе массу плюсов. Недостатков в характеристиках у покрышек нет, а вот высокая цена, по словам автовладельцев, минус.
Достоинства:
- подходит для межсезонья;
- отличное сцепление на всех типах дорожных покрытий;
- износостойкость;
- высокий уровень управляемости;
- низкий уровень шума;
- выраженная топливная экономичность.
Недостатки:
2. Bridgestone Ecopia EP850
Популярные летние покрышки Bridgestone в широких кругах автовладельцев славятся за высокую прочность и неповторимую износостойкость. Даже внешне резина производит впечатление неубиваемости. Помимо этого, шины Ecopia обладают низким сопротивлением качению, благодаря чему неплохо экономят топливо – по оценке производителя расход сокращается на 3,9%. Отличные аквадренажные свойства – заслуга уникального рисунка протектора, спроектированного на новейшем оборудовании. Резина с большим количеством поперечных каналов отлично отводит воду из пятна контакта, сохраняя хорошее сцепление в дождь и ливень. Покупателям понравилось качество и большой эксплуатационный ресурс модели, а также ее адекватная стоимость. Слабые стороны шин – снижение управляемость по мокрой грязи.
Достоинства:
- лучшая экономичность;
- долговечность, доказанная пользователями;
- соотношение цена-надежность;
- сцепные свойства на асфальте;
- крепкие боковины;
- управляемость на высоких скоростях.
Недостатки:
- требуют аккуратности при движении по мокрой грязи.
3. Continental ContiPremiumContact 5
По мнению экспертов, это одни из лучших шин компании по управляемости на гравии. Их часто рекомендуют для сельской местности или регулярных выездов за черту городского асфальта. На плохих и ухабистых дорогах комплект шин дарит мягкость, комфорт хода и полный контроль над движением автомобиля. Стоит учесть, что Conti 5 – скоростные покрышки, поэтому свои лучшие ходовые свойства сохраняют и на высоких скоростях. Однако мягкость боковины не позволяет без особого внимания маневрировать вне асфальта. Поэтому и для тотального бездорожья покрышки не рекомендованы.
Достоинства:
- управляемость на сухом и мокром покрытии;
- отличная сбалансированность шин;
- тихие и комфортные;
- хорошие тормозные показатели;
- стойкость к износу.
Недостатки:
- не для бездорожья.
4. GOODYEAR Eagle Sport TZ
Производителю удалось разработать одни из лучших летних шин для кроссоверов, которые, действительно, дарят уверенность комфорт на дороге. Усиленная конструкция шин и увеличенный срок службы вывели модель в ранг самых продаваемых и популярных. Покупателям понравились главные эксплуатационные свойства – выраженная стойкость к износу и хорошая управляемость. После установки покрышек, автомобиль уверенно держится на дороге, чутко маневрирует и демонстрирует высокую стойкость к аквапланированию. Шумность при передвижении присутствует, однако, по отзывам пользователей, она находится в пределах комфортного. А вот излишнюю жесткость боковины автовладельцы отнесли к минусам, но плюсы сполна компенсировали этот недостаток.
Достоинства:
- сцепление на мокрой дороге;
- отсутствие аквапланирования;
- повышенный срок службы;
- неплохой показатель экономичности;
- прочность на боковые удары.
Недостатки:
- жестковатые боковины;
- несколько шумят на зернистом или разбитом асфальте.
5. Hankook Tire Ventus Prime3 K125
Лучшая резина по соотношению цена-качество для кроссоверов – от Hankook. Это сравнительно недорогие автопокрышки для легковых автомобилей, представленные в широкой размерной линейке, охватывающей версии SUV. Модель крайне популярная, по данным Яндекс.Маркета, только за май-июнь 2021 года ее купили более 500 раз. Спрос обусловлен исключительными характеристиками резины: разгон-торможение и управляемость на мокром покрытии, сцепление на сухом асфальте, износостойкость. И все благодаря сложной конструкции протектора, с усиленным бортовым кольцом, широким стальным брекером и введению кремния в состав резиновой смеси. Единственное, что не устроило некоторых пользователей, это поведение на грязи. На глинистой почве авто несколько проскальзывает, однако, резина и не предназначена для таких условий.
Достоинства:
- приемлемая цена;
- нет колейности;
- высокие эксплуатационные показатели;
- минимум шума;
- отличная управляемость по мокрой дороге.
Недостатки:
- не очень подходит для глубокой размытой грязи.
6. Nokian Tyres Hakka Black 2
Модель Hakka Black 2 полностью отвечает требованиям северного лета. Шины хорошо ведут себя в переменчивую холодную погоду, а скоростная езда на кроссовере становится безопасной и предсказуемой. Концепция производителя Dynamic Grip позволяет совершать крутые маневры и резко перестраиваться в дождь, сохраняя пятно контакта и быстро отводя воду из-под колес. По сухому покрытию резина демонстрирует аналогичные свойства, даря комфорт и уверенность на дороге. По отзывам автовладельцев, это лучшая летняя резина для мокрого климата, однако отметили небольшую шумность при температуре ниже 10-15 градусов.
Достоинства:
- лучшие показатели на мокром покрытии;
- управляемость на высокой скорости;
- продолжительный срок службы;
- комфортный ход на неровной дороге;
- подходит для межсезонья.
Недостатки:
- чуть шумит в холодную погоду.
7. Yokohama BluEarth RV02
Популярные летние покрышки спроектированы специально для тяжелых машин с полным приводом. С ними управляемость кроссовера, по отзывам автовладельцев, становится не хуже, чем у юрких легковых авто. Взяв самое лучшее от нескольких предшествующих моделей, производитель добился отличных характеристик. Состав резиновой смеси с наночастицами плотно прилипает к асфальту, не допуская пробуксовок при резких стартах, и юза при торможениях. Аналогичный спортивным шинам протектор уменьшает сопротивление качению, экономя топливо, и хорошо отводит воду через глубокие центральные канавки. При движении по неровностям покрышка работает как амортизатор, удары о камешки и другие препятствия смягчаются упругой боковиной, не успев дойти до руля.
Достоинства:
- тихая и экономичная;
- упругая боковина;
- протектор аналогичен ADVAN Sport;
- качество материалов;
- оправданная стоимость;
- равномерный износ.
Недостатки:
- подходит только для асфальта.
8. Toyo Proxes STIII
Выбирая лучшие шины для внедорожников, многие отдают предпочтение жестким и прочным покрышкам. Эти характеристики позволяют эксплуатировать тяжелые автомобили, не опасаясь получить порез или грыжу на разбитых дорогах. Шина Proxes ST третьего поколения именно из таких. Она проглатывает глубокие выбоины, не рвется при контакте с острыми краями камней и отличается хорошей устойчивостью к износу. По проходимости резина даст фору многим аналогам. Агрессивный протектор уверенно цепляется за грунтовку и не плавает в раскисшей грязи. Между тем покрышки все же относятся к классу шоссейных, о чем свидетельствует максимально допустимая скорость в зависимости от размера до 240 км/ч. В результате чего шины представляют собой отличный баланс между проходимостью и скоростными параметрами.
Достоинства:
- эффектный дизайн;
- баланс скорости и проходимости;
- легко поддается балансировке;
- хорошая управляемость;
- хорошо держит дорогу на скорости.
Недостатки:
- высоковат уровень шума;
- протектор забивается камешками.
9. Vredestein Sportrac 5
Многие покупатели обходят стороной изделия голландского бренда лишь по причине его малой известности и совершенно напрасно. Стоит почитать отзывы или обратиться к сравнительным тестам сразу становится ясно, что Vredestein далеко не аутсайдер и производит очень качественные шины. Sportrac 5 – резина для активных водителей. На сухой дороге она демонстрирует прекрасную управляемость в поворотах, мгновенные реакции на вращение руля и эффективное торможение. На мокром дорожном покрытии ситуация остается неизменной – сохранятся полный контроль над автомобилем и ощущение чистого асфальта под колесами. Пробег до полного износа в зависимости от стиля вождения составляет 60-100 тыс км. Что также является одним из лучших результатов даже для более жесткой резины.
Достоинства:
- мягкость хода;
- доступный ценник;
- уверенное удержание авто на траектории;
- износоустойчивость.
Недостатки:
- низкий показатель экономичности;
- шумная на шероховатом асфальте.
10. Matador MP 85 Hectorra 4×4
Бюджетная резина сделана с явным уклоном в сторону комфорта. Любителям резких маневров она покажется излишне мягкой и это действительно так. Ее предназначение – доставить вас в назначенное место, не напоминая о себе гулом, жесткой отдачей или дерганьем руля в колеях. По отзывам автовладельцев, это одни из самых тихих шин не только в своем ценовом сегменте, но и в сравнении с более дорогими. Однако мягкий состав вовсе не означает, что резина проявляет себя не лучшим образом в плане управляемости и безопасности. В сравнительных тестах издания Автоцентр шина продемонстрировала надежное сцепление на сухом асфальте, а на мокром вошла в тройку лучших, наряду с Goodyear и Nokian.
Достоинства:
- европейское производство;
- отличная устойчивость к аквапланированию;
- очень тихие и мягкие;
- достойная управляемость;
- низкая цена.
Недостатки:
- некоторые экземпляры плохо балансируются.
Какую летнюю резину для внедорожника купить
Выбор летних шин для внедорожника может превратиться в многочасовое исследование рынка и анализ отзывов. Все это специалисты нашей редакции взяли на себя, составив обзор популярных моделей, по мнению покупателей. Какие лучше, зависит от ряда факторов:
- климатические условия;
- приоритетный тип дорог;
- тип автомобиля;
- манера езды.
В рейтинге лучшей летней резины для кроссоверов есть и модели для легковых автомобилей, представленные обширной размерной линейкой. Это позволяет брать уже проверенные на практике покрышки. Также стоит обращать внимание на стоимость, шины из нашего обзора охватили два основных ценовых сегмента, пользующихся наибольшим спросом в 2021 году.
Тест летних шин для внедорожников и кроссоверов 255/55 R18. Off Road 2015
В параметрах, которые оценивают эксперты, в первую очередь учитывается безопасность, длина пути торможения, маневренность на влажном и сухом покрытии и, конечно же, комфортность. Участие в соревнованиях приняли колеса, размерностью 255/55 R18 следующих моделей:
• Continental ContiSportContact 5 SUV
• Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV
• Toyo Proxes T1 Sport SUV
• Maxxis M36 Victra
• Nokian zLine SUV
• Vredestein Ultrac Vorti
• Dunlop SP QuattroMaxx
• Kumho Crugen HP91
• Pirelli Scorpion Verde
Некоторые шины для внедорожников (Continental, Nokian, Pirelli, Goodyear) уже не однажды принимали участие в подобных испытаниях, другие же, наоборот, были новичками, например, Maxxis и Vredestein.
Тесты проходили на юге Финляндии, установлены были на автомобиле, предоставленном концерном Mercedes Benz, модель ML250 с постоянным полным приводом.
Первое, что оценивали эксперты издания Off Road (Офф Роад), была эффективность торможения на сухом асфальте. Лидером в этой дисциплине, что и не удивительно, стала летняя шина Continental ContiSportContact 5 SUV, которая уложилась в длину тормозного пути в двадцать три метра. С незначительным отставанием за ней следуют шины Nokian ZLine Suv (Нокиан зет Лайн Суф) и Dunlop Sport QuattroMaxx (Данлоп Спорт Квадро Макс), с остаточной скоростью всего в пять километров в час. Порадовали экспертов также шины Toyo Proxes T1 Sport SUV, Pirelli Scorpion Verde и GoodYear Eagle F1 A SUV. На последнем месте оказались летние шины Maxxis M36 Victra, с большим отставанием от лидеров.
В торможении на мокром дорожном покрытии, результаты тоже оказались довольно предсказуемыми. Здесь лидером стала покрышка от компании Nokian, которая показала результат чуть более двадцати восьми метров. Continental, Dunlop, Pirelli, GoodYear и Toyo уложились, соответственно, в следующие шестьдесят пять сантиметров, за отметку в двадцать девять метров выехала шина Kumho Crugen HP91. Неприятно удивили экспертов показатели шин Vredestein Ultrac Vorti и Maxxis M36 Victra, эти покрышки «уехали» от лидера более чем на четыре метра, что, в общем, достаточно существенное отставание.
Следующей тестируемой дисциплиной являлась управляемость на сухом и влажном покрытии. Тут дело обстоит следующим образом: недорогие шины Maxxis при езде по сухому асфальту ведут себя достаточно предсказуемо, но их реакции на действия водителя слишком замедленны, как бы расплывчаты. В лидеры снова вышли летние шины Continental и Nokian. Они очень четко реагируют на повороты руля, и, благодаря отличной боковой поддержке, дают уверенность при скоростном маневрировании. Далее с минимальным отрывом следуют Pirelli и Dunlop, так же порадовали специалистов GoodYear Eagle F1 A SUV. Чуть хуже, но все-таки достаточно сбалансировано продемонстрировали себя Toyo, Vredestein и Kumho. По уровню комфорта лучше всех повели себя Continental и Dunlop, отлично «проглатывая» неровности дороги, самыми жесткими оказались Pirelli. Все остальные тестируемые летние шины показали достаточный уровень комфорта.
В тесте на управляемость на мокром покрытии, в принципе, особых сюрпризов не произошло. Первое место по праву заняли шины Nokian, которые позволят их владельцу четко и уверенно проходить повороты и совершать маневры на большой скорости даже в дождливую погоду. Эксперты в этом году признали их самыми скоростными шинами в данных погодных условиях. Второе место получили шины концерна Continental AG. Dunlop, Goodyear, Toyo и Pirelli продемонстрировали хорошую курсовую устойчивость, сцепление с дорогой и четкую реакцию на повороты руля. Хуже всех повели себя шины Maxxis, которые смогли легко уйти в занос. Немногим лучше специалисты оценили ходовые характеристики Vredestein и Kumho, слишком неточное поведение на мокром асфальте, но, по сравнению, с Maxxis M36 Victra, они хотя бы не теряют сцепление с дорогой на скорости.
На выставление оценки по безопасности так же влияет характеристика устойчивости шины к аквапланированию. Лучший показатель продемонстрировала шина GoodYear Eagle F1 A SUV, которая начинает «всплывать», т.е. терять контакт с дорогой на скорости, свыше семидесяти семи километров в час.
Финальной замеряемой характеристикой являлся уровень шума. Победителем стала летняя шина для внедорожников, произведенная компанией Maxxis. Этот показатель у нее уложился в допустимый предел в семьдесят децибел. Continental и Pirelli оказались более шумными. Но, поскольку, данная характеристика очевидным образом не влияет на безопасность, то степень ее влияния на общий рейтинг оценок составляет всего 10%. А самыми экономичными эксперты признали шины Nokian ZLine Suv, и, наоборот, Vredestein Ultrac Vorti будут увеличивать расход топлива.Читайте статьи по теме:Перейти в каталог летние шины
В итоговой оценке, по совокупности всех параметров, на первое место вновь вернулся концерн Nokian.
Рассказать друзьям:
Все новости
летних шин по сравнению с всесезонными: действительно ли они отличаются друг от друга?
В предыдущей статье мы рассмотрели, чем всесезонные шины отличаются от специальных зимних шин, которые являются правильным выбором для водителей в холодных условиях ниже 7 ° C (45 ° F). А как насчет летней резины? Как они относятся к сезонам года и когда подходят?
Во-первых, что определяет всесезонную шину? Летняя шина?
— Реклама —
Всесезонные шины, точнее трехсезонные шины , являются наиболее популярным выбором для водителей в Канаде и США в любых зимних условиях, кроме холода.Всесезонные автомобили обычно устанавливаются производителем при покупке нового автомобиля и разработаны с учетом баланса характеристик, в первую очередь долговечности, комфорта, тяги и сцепления в большинстве условий, а также низкого сопротивления качению для хорошей экономии топлива.
«Всесезонные шины универсальны, и в Канаде они хорошо справляются со всем в период с марта по сентябрь», — говорит Джеймс Макинтайр, директор по продажам в Канаде компании Sailun Tire. «В остальном вы используете зимнюю шину в большинстве городов Канады (и США с холодным климатом).”
Типичные всесезонные характеристики включают канавки и ламели (небольшие прорези) в рисунке протектора для обеспечения сцепления и сцепления в мокрых и мягких зимних условиях, большую глубину протектора и более твердый состав для обеспечения длительного срока службы, а также низкий уровень шума и комфорт. ездить для спокойного круиза.
На рынках Северной Америки летние шины являются гораздо более специализированным продуктом и часто продаются как шины со сверхвысокими характеристиками (UHP). Не существует точного определения летних шин или шин класса UHP, и ситуация осложнилась ростом числа всесезонных высокопроизводительных шин, так же как новейшие всесезонные шины стирают границы между всесезонными и зимними шинами.
Вот хорошая статья от Consumer Reports о том, что вам нужно знать о шинах UHP.
Тестирование всесезонных шин в Атланте, Джорджия. На фото: Amee ReehalЛетние шины и всесезонные шины — что отличает их от
«Трудно отличить сегмент летних шин от всесезонных по нескольким причинам», — говорит Макинтайр. «Раньше вы могли определять это по размеру шин и рейтингу скорости, но наша Sailun Inspire — это туристическая шина премиум-класса с 63 размерами и гарантией на 120000 км (75000 миль), которая распространяется практически на все рейтинги скорости, за исключением очень высокий Z.Он доступен как 225/40 R18, который когда-то был просто размером UHP, но теперь доступны высокоскоростные всесезонные туристические шины, потому что колеса большего размера стали популярными ».
Однако летние шины или шины UHP, такие как Sailun Atrezzo ZSR, продаваемые в Канаде, обычно отличаются от всесезонных некоторыми явными различиями в составе резиновой смеси и дизайне рисунка протектора. Начнем с того, что шина обычно мягче, чтобы обеспечить лучшее сцепление с дорогой, что идеально подходит для трека, но снижает пробег.UHP может продержаться 20-40 000 км (12-25 000 миль), тогда как нормальный всесезонный двигатель рассчитан на диапазон 80-120 000 км (50-75 000 миль). Sailun Sh502, например, всесезонная модель начального уровня, но все же рассчитана на 80 000 км (50 000 миль). Как всегда, реальный пробег шины может широко варьироваться в зависимости от регулярного вращения и поддержания надлежащего давления.
Всесезонные для сбалансированных условий, летние шины для влажных и сухих условий
«Всесезонные шины созданы для того, чтобы обеспечить вам хорошо сбалансированную производительность в различных условиях, но летние шины или шины UHP специально разработаны для влажной или сухой уборки, поэтому вы можете сосредоточиться на истинных потребностях шины, а именно на управляемости и прохождении поворотов». объясняет Джек МакКлюр, менеджер Sailun по сегменту шин для легковых и легких грузовиков в Северной Америке.
«Всесезонная гонка не обязательно подойдет для трека, на котором выделяется много тепла, но более крупные элементы протектора UHP создают большее пятно контакта для более точного ощущения рулевого управления и лучшего сцепления на сухой дороге. У них также есть большие каналы вокруг шины, чтобы помочь отвести воду и уменьшить аквапланирование. Некоторые шины UHP лучше подходят для влажных условий, чем всесезонные шины, потому что у них меньшая глубина протектора и они способны лучше отводить воду ».
«Всесезонные шины созданы для того, чтобы обеспечить вам хорошо сбалансированную работу в различных условиях, но летние шины или шины UHP специально разработаны для влажной или сухой уборки, поэтому вы можете сосредоточиться на истинных потребностях шины, а именно на управляемости и прохождении поворотов.
Джек МакКлюр, менеджер Sailun по сегменту шин для легковых и легких грузовиков в Северной Америке
— Реклама —
Что касается сопротивления качению, наши эксперты не видят большой разницы между двумя типами шин. Более глубокий рисунок протектора и дополнительные ламели повышают сопротивление качению всесезонной шины, но вместе с тем и более липкий состав летней шины. По их словам, в настоящее время это не вызывает беспокойства у большинства покупателей вторичного рынка шин, но это может измениться, поскольку переход на электромобили набирает обороты, и шины будут иметь более очевидное влияние на доступный диапазон.
Когда пора ставить летнюю резину?
Макинтайр отмечает, что продажи летних шин или шин класса UHP составляют менее 10% от общего объема продаж Sailun в Канаде, причем всесезонные продажи составляют до половины всех проданных шин, а зимние шины — остальное. Так когда же нам покупать летнюю шину?
Самый очевидный случай — это когда автомобиль был разработан для наилучших характеристик с летними шинами, например, со спортивным автомобилем, который обеспечивает сцепление и сцепление с более мягкой резиной. Подобно тому, как всесезонное оригинальное оборудование (OE) на семейном седане или внедорожнике часто заменяется идентичным или аналогичным комплектом, когда они изнашиваются, так и летние шины OE должны быть заменены на аналогичные, когда завод срок службы набора подошел к концу.
Энтузиасты также подходят UHP к классическим, хобби или трековым автомобилям, или даже к их повседневным водителям. Это может быть связано с эстетическими соображениями, а также с высокими эксплуатационными характеристиками, точно так же, как водители грузовиков смотрят на альтернативные варианты M / T или R / T.
«UHP — это специалист», — повторяет Макинтайр. «Теплая погода и эффективные приложения — вот где это хорошо. Пятно контакта может выдержать жар динамичного вождения, действительно позволяя вам чувствовать дорогу. Большинство людей никогда не проверяют предел своих шин или своих автомобилей, но если они действительно проходят горячие круги на трассе, UHP определенно лучший выбор.”
Вывод: пробег имеет значение
Покупатели летних шин обычно меньше заботятся о том, как долго прослужит шина, потому что пробег почти всегда намного меньше, чем у обычного автомобиля. Но для большинства покупателей в Северной Америке цена, комфорт и пробег являются главными критериями при выборе нового набора шин для своего автомобиля, внедорожника или грузовика, а это означает, что всесезонная шина — лучший вариант. Как всегда, дилеры шин могут помочь вам выбрать лучший вариант для вашего доступного бюджета.
СвязанныеТесты летних шин для кроссоверов. Сравнение летних шин для кроссоверов. О результатах и тестах. Мокрая дорога
К летним шинам для кроссоверов требований чуть меньше, чем к зимним. Все равно было бы: скользкая дорога, без снежных хлопьев со снегом, и, собственно, ехать на машине по трассе — одно удовольствие. Но все же, по сравнению с другими типами автомобилей, кроссоверы нуждаются в более тщательном выборе шин. Мы проанализируем самые популярные марки шин для кроссоверов, приведем несколько интересных фактов и, конечно же, расскажем, какая фирменная «обувь» производителя для кроссовера оправдывает возложенные на нее надежды.
Отличия летней резины для кроссоверов. Что важно учитывать при их выборе?
Летние шины для данного типа авто должны иметь:
- Высокая управляемость на разных типах поверхностей.
- Низкий уровень шума
- Устойчивость к внутреннему отклонению в нестандартных ситуациях, например, на орошаемом участке дороги.
- Каучук высокого качества и плотности.
- Королева сопротивления
- Максимально эффективное торможение
- Устойчив к высоким скоростям.
- Износостойкость.
Естественно, это далеко не полный перечень критериев, по которым просто необходимо учитывать, что езда мягкая и уверенная. Помните, не вся дешевая летняя резина для кроссовера достойна внимания автомобилиста. Постарайтесь обратить внимание на производителей шин, проверенных владельцами. Очень важно, чтобы из-за некачественных шин не пострадала ваша безопасность, маневренность и долговечность автомобиля.
Какие производители шин и конкретно модели подходят для кроссовера?
Самые интересные модели представляет немецкая компания Continental .Это действительно практичные и удобные шины, способные выдержать даже небольшую перегрузку. Рекомендуем обратить внимание на CONTICROSSCONTACT LX2 и их «собрата» — 15-18 мм CONTICROSSCONTACT AT.
Последние имеют любопытный двунаправленный рисунок, симметричный, с тремя продольными ребрами блоков. К тому же пара открытых зон и, как следствие, шины обеспечивают наилучшее сцепление с любым типом поверхности. Достоинством самоблокирующихся ламелей в нервюрах является повышенная жесткость протектора.Так что со сцеплением проблем не будет. Отзывы о Continental CONTICROSSCONTACT LX2 практически всегда положительные. Единственное, что смущает владельцев — это цена, но за качественный товар придется доплачивать.
Автовладельцам также нравится производитель Pirelli Cinturato. Он отличается всей своей экологичностью и прочностью. Имеет стандартный набор, необходимый для хорошей плавности хода. Каучук, который не стал таким испытанием для природы, как обыкновенный, и очень гибкий ценовой диапазон.Да, у Pirelli есть все шансы стать новым фаворитом владельцев кроссоверов. Размер 14-16 дюймов. Рисунок и функции вполне стандартные, но у Pirelli есть огромное преимущество перед другими производителями шин. В конце концов, именно Pirelli смогла удовлетворить директивы Европейского Союза в отношении новой маркировки шин и экологических требований. Поэтому они вошли в основную комплектацию автомобилей BMW. Так что этот производитель явно заслуживает внимания владельцев кроссоверов.
Отзывы о шинах Pirelli Cinturato P7 однозначны: они отлично держат траекторию как на мокром асфальте, так и на высоких скоростях. Проблема только одна — внедорожные качества. В колее машина будет рыскать, так что с дороги лучше не съезжать. Что касается износостойкости, то тут везет: кто-то эксплуатирует и четыре сезона, а кто-то и по одному сезону разочаровывается.
Как выбрать летнюю резину для авто: на что обратить внимание
Попробуйте найти модели, которые можно охарактеризовать как безопасные, практичные, с низким процентом износостойкости.Лучше всего выбирать шины, рекомендованные для вашего автомобиля. Что именно — можно узнать на сайте производителя автомобиля. Помните, стоит обратить внимание на:
- Процент износостойкости
Теперь никого не нужно убеждать в необходимости «перевоплощать» машину в ту резину, которая соответствует сезону. Дело даже не столько в экономии. Гораздо правильнее использовать для машины те колеса, которые соответствуют сезону. Если зимой бороться со льдом, то летом здесь совсем другие погодные условия.Вот летом свойства дорожного покрытия меняются настолько кардинально, что требуют правильного подбора покрышек.
Конечно, многие автолюбители могут поспорить — есть всесезонная резина.
Но это было летом, когда температура окружающего воздуха повышается настолько, что всесезонный не справляется с расплавленным от жары асфальтом. Это только для летних условий. Ведущие производители автомобильной смолы ведут постоянные научные разработки по повышению безопасности летних шин.
Особенности летних шин
Если разделить летнюю и зимнюю шины в рисунке протектора, это будет не очень правильное решение. Большинство производителей сохраняют шаблон. Главное при выборе должен быть состав смеси и присадок, из которых изготовлены шины.
Большинство потребителей осознают свойство летней резины, когда она на морозе «Дубе» настолько сильно, что поездка становится опасной. Ухудшается сцепление колес с асфальтом. А это, в свою очередь, приводит к плохой управляемости.Но это не все. Увеличивает тормозной путь.
Таким образом, летние шины являются основными качествами, проявляющими себя именно в теплое время года, это:
- Лучшая управляемость автомобиля на покрытиях дорог разного типа.
- Низкий уровень шума при движении.
- При переходе с сухого участка дороги на мокрый сохраняйте устойчивость при движении по прямой.
- Некоторые производители не только гарантируют качественную резину, но и вводят видимый глазом индикатор износа.
- Имеют повышенную стойкость к эффекту «перекатывания».
- На высоких скоростях остается устойчивым на дорожном покрытии.
- Максимально малый тормозной путь.
- Повышенная износостойкость.
Конечно, специалисты могут дополнить этот перечень конкретными данными о проведенных исследованиях летней резины в различных дорожных условиях. Так каучук от известных производителей обладает всеми гарантированными свойствами.
Некоторые автовладельцы в попытках сэкономить на резине покупают ее у малоизвестных или совершенно неизвестных фирм.Чаще всего это китайские шины, все технические данные которых остаются неизвестными и малоизученными. От использования таких шин страдает безопасность движения. Известны случаи, когда китайская резина после покупки в магазине, не езды и за тысячи километров лопается на ходу.
Летняя резина 215/65 R16 для кроссоверов
Как правило, всесезонные шины устанавливаются на кроссоверы, поставляемые производителем. Возникает естественный вопрос — а почему бы не оставить их в машине?
Производители поясняют, что такие шины хоть и теряют эластичность при более высоком пороге низких температур, но все же достаточно прочные.А летом всесезонная, конечно, эластичная, но она подвержена более интенсивному износу, чем специальная летняя резина. Отсюда простой вывод — для летних условий идеальным вариантом будет установка на авто с летней резиной.
1. Nokian Hakka Внедорожник. .
Такие шины 225/55 R18 с асимметричным рисунком производятся в России и продаются по цене в пределах 5 тысяч рублей. Шины от этого производителя уже зарекомендовали себя на достаточно малом тормозном пути на мокром асфальте.Восстановите прямолинейное движение автомобиля на высоких скоростях. Экономичность благодаря новому составу резины с усилением протектора с параллельными волокнами.
Противодействие аквапланированию обеспечивают специальные диагональные прорези на продольных шинах.
Из недостатков специалисты отмечают кратковременную задержку команд рулевого управления.
2. Continental CONTICROSSCONTACT LX. .
- Стоимость, руб. .:
5 500 - Изображение :
Ассиметричный - Страна :
Румыния
Шины 215/65 R16 достаточно низкие, с хорошей плавностью хода.Показывает хорошую устойчивость на сухом и мокром асфальте.
Из недостатков — дороговизна.
3. Continental CONTICROSSCONTACT UHP. .
- Стоимость, руб. .:
5 600 - Изображение :
Ассиметричный - Страна :
Франция
Отзывы об этих шинах только положительные. Неудивительно. Все пользователи отмечают высокую управляемость машины не только на любом типе покрытия, но и на скользких участках трассы.На мокрой дороге показывают хорошее торможение. Такие показатели обеспечивает оригинальный рисунок двунаправленного типа на шинах 16 «- 18».
Недостатки — повышенный эффект заноса на выходах из поворотов, который компенсируется отличной управляемостью и низким расходом топлива.
Цена немного завышена, но за безопасность придется платить.
4. Pirelli Scorpion Verde. .
- Стоимость, руб. .:
4700 - Изображение :
Ассиметричное - Страна :
Великобритания - Размер :
R17
Немногие люди не знают марку Pirelli.Это одна из ведущих фирм, которые занимаются резиной для гоночных часов.
В гражданских версиях эта резина имеет в своем комплекте все положительные качества. Это долговечность и экологичность. Прекрасно подойдет любителям красивой плавной езды. Торговая марка Pirelli рекомендована всеми странами Евросоюза, так как соответствует всем экологическим стандартам.
По безопасности движения и мокрому дорожному покрытию первые места занимают в рейтинге производителей.
Несмотря на повышенную жесткость и шумность на шероховатых покрытиях, имеет кратчайший тормозной путь.
Владельцы кроссоверов заслуживают внимания владельцев кроссоверов еще и потому, что именно эта торговая марка является частью основной принадлежности автомобилей марки BMV.
5. Внедорожник BFGoodrich All-Terrain .
Представленные шины являются доработанной версией по результатам испытаний на ежегодном международном ралли «Дакар». В результате получилась одна из лучших летних шин 2016 года.
Они стали намного выносливее в сложных дорожных условиях. За счет оригинального ломаного рисунка протектора обеспечивается отличное сцепление с дорожным покрытием.
Состав компонентов доработан в лучшую сторону. Большой размерный ряд до 18 дюймов.
6. Matador MP47 hectorra 3 SUV .
Новинка от «Матадор» скорее рассчитана на работу в городских условиях, несмотря на то, что относится к категории высоких -скоростные шины.Хотя с легкостью переносит и легкое бездорожье.
Типичный рисунок, характерный для летних шин, обеспечивает отличную курсовую устойчивость. Предусмотрено для городских шин улучшенное сопротивление качению с относительной стабильностью курсовой работы. Практически бесшумно как в городских условиях, так и на высокоскоростных участках дорог.
Доступны размеры 17–21 дюймов. На мокром асфальте оставьте небольшой тормозной след и предотвратите переход автомобиля в режим аквапланирования.
Рейтинг летних шин для кроссоверов
Из состояния мировой индустрии производства летней резины в 2015-2016 годах мы сейчас дадим рейтинг лучших шин, которые можно приобрести для вашего «прохождения».
Международные эксперты провели множество летних испытаний резины, и их передали в суд.
1. Всех специалистов интересует модель Nokian Hakka Black SUV .
Они уже изначально нацелены на идеальное управление машиной на высоких скоростях. Помогите водителю отлично вписаться в повороты, сохраняя при этом устойчивость. Конструкция покрышек была усилена, из-за чего значительно увеличился их износ и долговечность. Новый дизайн помог улучшить сцепление с дорогой на влажных участках.
Для быстрого охлаждения шин в них есть специальные полости. Это также помогло снизить коэффициент сопротивления за счет встречного потока воздуха. Все эти нововведения помогают водителям с комфортом ездить на машине, так как этот образец наименее шумен при движении со скоростью 245 — 300 км / ч.
2. Продолжение обзора резины летом 2015 года Michelin Latitude Sport 3
Бренд MICHELIN, несомненно, известен на мировом рынке спортивных автомобилей. Такая известность не могла не помочь получить прекрасные отзывы специалистов в области производства лучших шин для внедорожников.
Представленный образец летней резины третьего поколения был усилен двойной рамой для увеличения выносливости. Разработчиками концерна «Мишалин» разработчики разработали и успешно испытали новейший состав резины. Такие кардинальные меры по снижению трения помогли значительно снизить расход топлива.
Вода из контактного слоя шины со следовым покрытием наносится оригинальным рисунком на резину.
Особое внимание разработчики уделили сбалансированности, благодаря которой в такой резине происходит более быстрый процесс «порядка» и не возникает шума при движении по автомобильным гусеницам.
Эта резина уже была описана среди образцов, представленных в Summer Tire Test 2016.
Осталось добавить, что приемлемая скорость, особенно на трассе, в диапазоне 170 — 240 км / ч.
Они способны придать машине красивое сцепление там, где есть бездорожье. Для более серьезных дорожных условий улучшено сцепление с дорогим, интегрированным в резину, прямоугольной формы.
Заключение
На современном рынке представлен широкий выбор летних шин.Комфортно чувствовать себя за рулем своего автомобиля поможет правильный выбор летней резины, основанный на рекомендациях мировых лидеров в производстве обуви для авто. В ходе исследований проверяются различные типы шин на износостойкость, низкий уровень шума, тормозной путь.
Выбор обуви для питомца остается за хозяином.
Тестовые шины для CUV
Тест летних шин был посвящен продуктам R16 215/65. Это самый распространенный и популярный размер выборки среди шин для кроссоверов.С нашим подопытным «другом» на время тестов Renault Duster стал таким же популярным псевдозамороженным на российском рынке.
Об испытаниях
Для тестирования мы подобрали 12 моделей «разных» шин. Дело в том, что при изготовлении того или иного набора резины для КУВ каждый производитель делает ставку на различные параметры. Кто-то придает своим шинам хорошую проходимость, кто-то «гоняется» за комфортом и сцепными свойствами на асфальте, а третий пытается найти тонкую грань между этими характеристиками.
Итак, Test Summer Tire R16 прошел следующие комплекты резины:
- Scorpion Verde от Pirelli;
- Grandtrek AT3 от Dunlop;
- Crosscontact UHP от Continental;
- Dueler H / T 689 производства Bridgestone;
- BOSCO A / T от VIATTI; Внедорожник
- Geolandar из Иокогамы;
- All-Terrain от Cordiant;
- Dynapro HP производства Hankook;
- Crosscontact LX от Continental;
- Круизный внедорожник от Амтел;
- Latitude Cross производства Michelin;
- Solus Kh27 от Kumho.
О результатах и тестах. Мокрая дорога
После балансировки каждого комплекта шин мы получили первые результаты испытаний. Меньшее количество опережения ушло на балансирование каучуков марок Amtel, Kumho, Hankook и Yokohama, больше всего потребовались Dunlop и Cordiant. Это был тест для измерения неоднородности массы. Чем меньше веса ушли на балансировку, тем качественнее сделана шина.
Затем мы провели испытания на мокром асфальте, созданном в искусственных условиях за счет шлангов и садовых опрыскивателей.Каждый набор тестировался 6 раз. В тесте на торможение с 80 км / ч мы не церемонились и прижали педаль тормоза к полу, так как у Дастера есть АБС. Подводя итоги и получив общую цифру, стало ясно, что резину Pirelli можно считать лучшей в этом тесте, а худшей — dunlop.
Любопытно, что при оценке шин по восприятию поперечных нагрузок на мокрой трассе мы получили аналогичные результаты. Победителем стала Pirelli, а модель резины Dunlop справилась с тестом хуже всех.Какой был тест? Мы постарались определить, на какой предельной скорости можно удерживать наш Дастер при движении в специально обозначенном развороте (радиус 35 м).
Последним упражнением на мокром асфальте было преодоление препятствия, которое по условиям задания внезапно возникло на нашем пути. И никаких сюрпризов. На шинах Pirelli можно «увернуться» на скорости около 72 км / ч, а на резине Dunlop всего 66,5 км / ч.
По сухой дороге
По уровню комфорта. К сожалению, самая цепная резина оказалась самой жесткой.Pirelli нельзя назвать удобными шинами. Гораздо приятнее ездить с резиной производства Мишлен. Они шумят меньше остальных предметов и плавно уходят. В тесте на сопротивление качению (набор 110 км / ч и переход на «нейтраль») лучше всех показали Bridgestone и Kumho, а хуже всех — Cordiant.
Внедорожник
Потом была церебральная проверка шин. Для этого мы пошли по специальной грунтовой дорожке. Победителем теста стала модель внедорожника GEOLANDAR.Дастер с ней отлично «треснул» на крутых и скользких подъемниках, удачно выбрал из колеи. Шины Dunlop тоже не спасут на дороге, но зарекомендовавшая себя на асфальте Pirelli со своим «гладким» протектором на грунтовке практически беспомощна.
Время подводить итоги
Выравнивание простое и понятное. В целом же в стальных шинах Pirelli и Continental (модель CROSSCONTACT LX) победителями стали стальные шины. Первые мы рекомендуем для асфальтовой дороги с крайне редкой подвеской на бездорожье, а вторые более универсальны по своей природе, поэтому их лучше приобретать водителям, которым часто приходится переходить с асфальтового покрытия.
Внедорожник GEOLANDAR стал лучшим специалистом по бездорожью. Отличный выбор для любителей «месить грязь». Неожиданно хорошие результаты продемонстрировала компания Tyres Viatti. Учитывая их стоимость — отличный вариант для недорогого кроссовера!
Примечание. Большинство шин имеют маркировку «M + S», что указывает на возможность их круглогодичного использования. Однако мы специально не проводили испытания зимних покрытий, так как считаем, что специализированные зимние шины лучше подходят для большинства регионов России
Количество типоразмеров — 67 (R16 195/55 — R20 2755/45)
Масса 1 шины, кг — 10.7
Степень твердости по Шору в единицах. — 65.
Параметр глубины вытяжки дефекта, мм — 8,8
Западный вес с балансировкой, г / 1 колесо — 86
Где произведено? — В Румынии
Crosscontact LX выбран в качестве основной конфигурации для автомобиля DUSTER (не в России). Наши тесты подтвердили, что Renault сделал правильный выбор. Шины отлично справляются со своими обязанностями по мокрому и сухому асфальту, отличаются хорошей плавностью хода и отличным акустическим комфортом.С наилучшей стороны проявили себя в тесте на крутом объезде препятствия на мокрой / сухой дороге.
И если владелец кроссовера захочет выехать на бездорожье, то резина его не разочарует.
Crosscontact LX — Универсальные шины, идеально подходящие для таких автомобилей, как Renault Duster.
Плюсы:
- Акустический Комфорт
- плавный ход
- Устойчивое управление на мокрой / сухой трассе
Минусы:
Первое второе место.Комплексная итоговая оценка — 8,50
Кол-во типоразмеров — 14 (R16 215/65 — R19 265/50)
Грузоподъемность — 850 кг (индикатор нагрузки 102)
Тип конструкции — Радиальный, асимметричный Рисунок
Вес 1 шины, кг — 12,1
Степень жесткости в Шоре, в блоке. — 62.
Индекс скорости — H (не более 210 км / ч)
Масса масса с балансировкой, г / 1 колесо — 45
Где произведено? — В Великобритании
Pirelli — лучшие шины по безопасности, устойчивости и надежности.Но за отличное сцепление и отличную управляемость на асфальте надо платить комфортом. Шины «гудят» на неровной дороге. Также у них высокая степень сопротивления качению. Однако главный недостаток резины заключается в их беспомощности на бездорожье. Владельцу Дастера стоит задуматься о …
Плюсы:
- Управление и стабильное поведение на сухой / мокрой дороге
- Высокий уровень сцепления на сухой / мокрой трассе
Минусы:
- шумно и неудобно
- не адаптирован для бездорожья
Третье место.Комплексная итоговая оценка — 8,45
Количество типоразмеров — 20 (R15 205/70 — R20 245/50)
Грузоподъемность — 750 кг (индикатор нагрузки 98)
Масса 1 шины, кг — 10,9
Степень твердости по Шору, в шт. — 66.
Индекс скорости — H (не более 210 км / ч)
Где произведено? — В Таиланде
Резиновый протектор Yokohama имеет специальные зубчатые стенки на продольных канавках. Они отлично работают на бездорожье. Renault Duster, вилявший внедорожником GeoLandar, легко выбирался из глубокой колеи.И это без включения привода на задние колеса.
Шины с внедорожными свойствами обладают хорошей плавностью хода по асфальту. Акустический комфорт тоже на уровне.
При «переставлении» машина начинает въезжать. Исправить ситуацию приходится с помощью грамотного и быстрого такси. На мокрой трассе нужно быть начеку при входе в поворот. Шины начинают скользить намного раньше, чем у победителей в Pirelli и Continental.
Отличный вариант покупки для автовладельцев, которые часто переезжают с асфальтированных дорог.
Плюсы:
- качество трассы
- тихий и плавный
Минусы:
- Не самое лучшее сцепление на мокрой дороге
Четвертое место. Комплексная итоговая оценка — 8,35
Кол-во типоразмеров — 5 (R16 215/65 — R17 235/55)
Грузоподъемность — 750 кг (индикатор нагрузки 98)
Тип конструкции — радиальный, симметричный рисунок
Масса 1 шины, кг — 11,2
Степень жесткости в Берег, в блоке.- 67.
Параметр глубины дефектной вытяжки, мм — 8,2
Индекс скорости — H (не более 210 км / ч)
Весовой вес с балансировкой, г / 1 колесо — 61
Где произведено? — В России
шин Viatti производятся на Нижнекамском автобусном заводе по новой технологии Off-Take. Дизайн рисунка протектора и дизайн шины был разработан компанией, основанной Вольфгангом Хольцбахом, бывшим вице-президентом Continental.
Показатели управления на мокрой трассе не уступают результатам лидеров тестов.На сухой трассе и на бездорожье российские шины посредственные.
Шины отличаются хорошо сбалансированными характеристиками, которые связаны с адекватной стоимостью, что делает их чуть ли не лучшими шинами в нашем тесте.
Плюсы:
- Контроль и сцепление на сухой / мокрой дороге
Минусы:
- проходимость на среднем уровне
- средний комфорт
Пятое место. Комплексная итоговая оценка — 8,25
Кол-во типоразмеров — 61 (R16 215/65 — R23 305/30)
Грузоподъемность — 750 кг (индикатор нагрузки 98)
Тип конструкции — Радиальная, асимметричная Изображение
Масса 1 шины, кг — 9.9
Параметр глубины дефектной вытяжки, мм — 8,5
Индекс скорости — H (не более 210 км / ч)
Западный груз с балансировкой, г / 1 колесо — 43
Где произведено? — Во Франции
Эта модель резины от Continental была разработана специально для мощных и быстроходных машин. Речь идет о большом выборе габаритов и показателей скорости. Например, даже 23-дюймовая резина способна разогнаться до 270 км / ч.
Но на обычных скоростях шины показывают хорошие и стабильные результаты как на сухой трассе, так и на мокрой дороге.Но есть еще одно «но». Шины слишком сильно высыхают, образуя скольжения, которые трудно контролировать на скоростях выше средних.
Основными недостатками CrossContact UHP можно считать повышенную жесткость и плохой акустический комфорт. По некачественным дорогам на такой резине ездить не рекомендуется. Она обязательно испортит впечатление от поездки даже на хорошем кроссовере.
Какие шины UHP CrossContact в итоге? Это хорошая шина для дорог хорошего качества.
Плюсы:
- Управление на мокрой дороге
- Уровень сцепления на сухой / мокрой трассе
Минусы:
- низкая проходимость
- Индикаторы комфорта
Шестое место. Комплексная итоговая оценка — 7,95
Количество типоразмеров — 54 (R13 155/65 — R18 235/45)
Грузоподъемность — 750 кг (индикатор нагрузки 98)
Тип конструкции — Радиальный, асимметричный Рисунок
Вес 1 шины, кг — 11,3
Степень жесткости в Шоре, в блоке.- 63.
Параметр рисунка протектора, в мм — 7,5
Индекс скорости — H (не более 210 км / ч)
Западная масса с балансировкой, г / 1 колесо — 36
Где произведено? — в Южной Корее
Solus Kh27 — не новая модель на российском рынке, но пока она остается конкурентоспособной. Торможение на мокрой дороге почти достигает уровня Continental и Pirelli. Результаты в тестах «Перестровка» и «Поворот» порадовали, но чувствовалось, что машина тяжело ехать в поворот из-за слишком тяжелых шин.
Шины отличаются хорошим комфортом. Но возникают проблемы на бездорожье. Даже с полным приводом 4х4 Дастер барахтался в колее и казался беспомощным.
С другой стороны, у Kumho наименьшее сопротивление качению.
Плюсы:
- прокатный
- Характеристики тормозов на сухой / мокрой трассе
Минусы:
Седьмое место. Комплексная итоговая оценка — 7,90
Кол-во типоразмеров — 1 (R16 215/65)
Грузоподъемность — 750 кг (индикатор нагрузки 98)
Тип конструкции — Радиальный, асимметричный Рисунок
Вес 1 шины, в кг — 11.4
Параметр глубины вытяжки дефекта, мм — 9,0
Весовой вес с балансировкой, г / 1 колесо — 34
Где произведено? — В России (Кировский шинный завод)
Cruise 4×4 — Резина, разработана на автобусном заводе в Кирове под контролем специалистов Pirelli. Итальянцы теперь принадлежат к этому предприятию.
Шины показывают неплохие результаты как на мокром, так и на сухом асфальте. В тестах на управляемость на мокром покрытии резина уходит в небольшой и управляемый занос, но все же скорость малевров могла быть выше.
Достойные бюджетные шины, которыми комплектуются все DUSTER российского производства.
Плюсы:
- плавный ход
- стоимость
- сбалансированное и стабильное поведение на мокром асфальте
Минусы:
- Среднее сопротивление качению
Грузоподъемность — 750 кг (индикатор нагрузки 98)
Тип конструкции — радиальная, симметричный узор
Масса 1 шины, кг — 11,8
Степень твердости по Шору, ед.- 64.
Параметр глубины дефектной вытяжки, мм — 8,5
Индекс скорости — H (не более 210 км / ч)
Весовой вес с балансировкой, г / 1 колесо — 39
Где произведено? — В Венгрии
Dynapro HP шалит на мокрой трассе. В частности, они рано начинают скользить и норовят уйти в занос. В реальной ситуации это может стать серьезной проблемой.
Крыльчатку тормозного пути на сухой трассе можно считать неплохой, а вот с препятствием бур — все намного хуже.Грамотно выполненный маневр мешает затяжным скольжениям и вялой реакции шин на повороты руля.
«Сытный». Они вполне надежны, если не сильно разгоняться. Но им нечем похвастаться.
Плюсы:
Минусы:
Восьмое-девятое место. Комплексная итоговая оценка — 7,85
Кол-во типоразмеров — 26 (R16 195/80 — R18 255/55)
Грузоподъемность — 750 кг (индикатор нагрузки 98)
Тип конструкции — Радиальный, асимметричный Рисунок
Масса 1 шины, кг — 11.2
Степень твердости по Шору в единицах. — 60.
Параметр глубины дефектной вытяжки, мм — 9,3
Индекс скорости — Т (не более 190 км / ч)
Весовой вес с балансировкой, г / 1 колесо — 74
Где произведено? — Во Франции
Агрессивный рисунок протектора негативно повлиял на результаты шин на мокрой трассе. В тесте «Перестровка» шины отметились только натянутыми горками. На сухой дороге результат более убедительный — горки начинаются плавно и предсказуемо, что упрощает процесс управления ими.
А вот в продольном направлении уровня сцепления Мишлен явно не хватает. На трассе в сухую погоду тормозной путь на целых 6 метров длиннее, чем у Pirelli.
Несмотря на широкие канавки и специальные грунтовки, протектор не так хорошо работает на бездорожье, нежели на Yokohama. А вот резина марки MICHELIN отличается лучшими показателями производительности в тесте.
Плюсы:
- плавный ход
- Отличный акустический комфорт
Минусы:
- Тормоз на мокрой трассе
- Необработанные индикаторы управления дорожкой
Десятое место.Комплексная итоговая оценка — 7,70
. Кол-во типоразмеров — 4 (R15 205/70 — R16 225/70)
Грузоподъемность — 750 кг (индикатор нагрузки 98)
Тип конструкции — радиальный, симметричный рисунок
Масса 1 шины, кг — 12,3
Дефектная глубина вытяжки параметр, в мм — 10,0
Индекс скорости — H (не более 210 км / ч)
Масса масса с балансировкой, г / 1 колесо — 138
Где произведено? — В России (шинный завод в Ярославле)
Для балансировки резины более 0.На 5 кг свинцовых гирь ушло более 0,5 кг. Это явное свидетельство не лучшего качества изготовления. Правда, мы получили предпродажную партию шин.
На мокрой дороге шины показывают средние результаты, а на сухой проигрывают практически всем конкурентам. В тестах на экстренное торможение Cordiant остался на последнем месте.
На бездорожье шины ведут себя хорошо, позволяя уверенно ехать на Дастере как с пробуксовкой, так и с «грязью». Резина тоже порадовала уровнем комфорта.
Плюсы:
Минусы:
- плохое качение
- управление и сцепление по трассе в сухую погоду
Одиннадцатое место. Комплексная итоговая оценка — 7.10
Кол-во типоразмеров — 9 (R15 235/75 — R16 275/70)
Грузоподъемность — 750 кг (индикатор нагрузки 98)
Тип конструкции — радиальный, симметричный рисунок
Масса 1 шины, кг — 11,2
Степень жесткости в Берег, в блоке. — 61.
Индекс скорости — S (не более 180 км / ч)
Западный вес с балансировкой, г / 1 колесо — 49
Где произведено? — В Японии шины Bridgestone
разочаровали как на сухом, так и на мокром асфальте.Для него характерны неадекватные и резкие реакции на руль, поэтому нужно быть предельно собранным и аккуратным.
На обстреле дороги шины будут рано ломаться в пробуксовку. На нашей грязевой трассе не справились с выездом из колеи.
Единственными достоинствами резины можно считать хорошую гладкость, а также сопротивление качению.
Плюсы:
- плавный ход
- низкая степень сопротивления качению
Минусы:
- Индикаторы плохого сцепления на любом покрытии
- непригоден для бездорожья
Двенадцатое место.Комплексная итоговая оценка — 6,85
Кол-во типоразмеров — 28 (R15 215/75 — R18 285/60)
Грузоподъемность — 750 кг (индикатор нагрузки 98)
Тип конструкции — радиальный, симметричный рисунок
Масса 1 шины, кг — 12,6
Степень жесткости в Берег, в блоке. — 58.
Параметр глубины дефектной вытяжки, в мм — 8,1
Индекс скорости — H (не более 210 км / ч)
Весовой вес с балансировкой, г / 1 колесо — 95
Где произведено? — В Таиланде
Индикатор тормозного пути на мокрой дороге на 10 м длиннее по сравнению с аналогичной характеристикой резины Pirelli.На сухом асфальте шины марки Dunlop тоже поднимают всех и вся.
Единственное, где шины могут показать хорошие результаты, — это бездорожье. Они хорошо цепляются и уверенно едут на грани скольжения.
По асфальту с Rubber Dunlop лучше не выезжать, а для бездорожья — хороший вариант.
Плюсы:
Минусы:
- Очень низкие параметры сцепления на мокрой / сухой трассе
- нестабильное обращение с любым покрытием
Несмотря на дату на календаре, наступил летний сезон
и вот пора задуматься о выборе подходящих колес .Как известно, внешний облик машины на пятьдесят процентов создается правильно подобранным комплектом шин и дисков. Но, помимо решения эстетических вопросов, выбор резины определяет как условия эксплуатации автомобиля. Поэтому сегодня речь пойдет о самых актуальных предложениях шин, которые подойдут для любого современного внедорожника, независимо от его размера, класса и цены.
Bridgestone Dueler H / P 680
Шины, в первую очередь для автомобилей премиум-класса.Их назначение — асфальтовые дороги. Они отлично держат трассу и не боятся колейности. Технология AQ-Compound сохраняет эластичность материала независимо от пробега, что значительно улучшает управляемость и снижает уровень шума. Шины Dueler H / P 680 не спасают перед грунтовкой на дороге из загородного поселка, но и не рассчитаны на большие подвиги бездорожья. Для повседневной эксплуатации идеально подходит, ходовые качества ограничиваются только возможностями самого автомобиля.
Бриджстоун Экопиа EP850
Удачная модель от японской компании, претендующая на роль правильного выбора для повседневной эксплуатации асфальта. Эта модель имеет асимметричный рисунок протектора, состоящий из пяти продольных кромок, объединенных четырьмя спусковыми блоками. Очень оригинальная конструкция снижает сопротивление качению и улучшает динамику разгона. Довольно жесткий, благодаря чему обеспечивает отличную управляемость. Противопоказано любое бездорожье — боятся боковых порезов.Имеет хорошее катание по асфальту, что позволяет экономить топливо.
General Grabber HTS.
Производитель делает акцент на повышенной износостойкости данной модели. За основу взят симметричный рисунок протектора с широкими канавками для отвода воды. В результате на высоком уровне возникает сопротивление аквапланированию. Шина довольно мягкая, что положительно сказывается на комфорте — стыки и небольшие выбоины сглаживают сам автобус, оставляя подвеске более крупные неровности.Он отлично подходит для полноразмерных внедорожников и кроссоверов, в исключительных случаях переезжая с асфальта.
Goodyear Efficient Grip.
Шиныобеспечивают отличную управляемость на мокром асфальте даже при резком ремонте, сохраняя максимальный контакт с дорожным покрытием. Они не боятся святости и до 60 км / ч практически бесшумны. Однако на высоких оборотах они тоже не раздражают шумом.
На бездорожье совершенно бесполезен: рисунок протектора обычно асфальтовый, и даже на грунтовке нужно быть готовым к плохому сцеплению.Они отличаются большим, по сравнению с конкурентами, весом, но выравнивают его с большим сопротивлением на трассе.
Continental PremiumContAct 6.
Шина, предлагающая отличный компромисс между спортивным характером, безопасностью и экологичностью. По сравнению с предыдущим поколением в PremiumContActation 6 состав резины значительно изменен (добавление диоксида кремния обеспечивает короткий тормозной путь на мокрой дороге). Асимметричный рисунок протектора с продуманной системой плечевых зон обеспечивает отличную управляемость на всех типах покрытий.
Goodyear Eagle F1 АСИММЕТРИЧНЫЙ 3
Модель асимметричных шин от GoodYear, предназначенная для высоких скоростей и асфальтовых трасс. На сухом покрытии ведет себя очень предсказуемо. Мягкий состав резины закаливается множеством мелких неровностей, не допускайте их суспендирования. Правда, за счет мягкой боковины велика вероятность проколов. Также нужно быть осторожным при пересечении луж и в целом при движении по мокрой дороге: шины подвержены аквапланированию и довольно быстро выскакивают.
Hankook Ventus St.
Шина для высоких скоростей и резких ускорений. V-образный рисунок протектора обеспечивает хорошую управляемость на сухом асфальте, а также быстро отводит воду. Усовершенствованный шнур увеличивает устойчивость в поворотах и защищает боковину от складывания.
В конструкции используется резина очень высокой плотности, что положительно сказывается на сроке службы.
Hankook Dynapro HP2 RA33
Состав резины позволяет покрышкам успешно противостоять мелким неровностям и другим дефектам дорожного полотна.Шум на уровне конкурентов. От влияния. Хорошо переносит водные процедуры и противостоит аквапланированию. Прочная боковина позволяет уверенно снижать давление и добиваться большей плавности хода.
Maxxis S-Pro
Хорошая альтернатива дорогим моделям известных брендов. Они обладают асимметричным рисунком протектора, что обеспечивает стабильную управляемость как на сухом асфальте, так и на мокром покрытии. Предназначен для высокоскоростных автомобилей — индекс скорости V (до 240 км / ч).Центральные канавки сконструированы таким образом, чтобы выдерживать деформацию при поперечной нагрузке, это положительно сказывается на прохождении поворотов.
Kumho Crugen HP91
Данная модель предназначена для внедорожников премиум-класса. Терпит свято. Кроме того, стыки асфальта не передаются телу, а поглощаются самой шиной. Из минусов — проблема с балансировкой. Правда, по заявлениям дилеров, после обкатки вес балансировочных грузов снижается до 50-80 г.Хорошее соотношение цены и качества благодаря бренду самого известного производителя.
Kumho Solus KL21.
Отличительные особенности — низкий уровень шума, экономичность и износостойкость. Особый состав резины позволяет двигаться при температуре до минус 10, резина не мешает и сохраняет сцепные свойства с дорогой. На высоких скоростях подвержены аквапланированию. Снаружи асфальт быстро закрывается и теряет способность к самоочистке. Боится маяка на дороге, а на большой скорости нужно быть бдительным.
Мишлен Кроссклимат.
Одна из самых всесезонных шин, которая хорошо управляется как на сухом асфальте, так и на скользком покрытии. Состав резины позволяет безопасно кататься при любых температурных режимах — от минус 25 до плюс 35. Особенностью данной модели является направленный рисунок протектора, эффективно отводящий воду. Шина немного шумная, но в целом это разумный компромисс между управляемостью и комфортом.
Michelin Latitude Cross
Шины, позволяющие эксплуатировать внедорожник за городом.Хорошо ведет себя на мокрой траве и песчаных покрытиях. Асфальт отличается устойчивостью, но требует постоянных подружек. Начинает шуметь на скорости 60 км / ч, поэтому для чисто городского использования вряд ли подойдет. Лучшее соотношение асфальта — 70/30.
Nitto NT420s.
Конструкция протектора этих шин построена таким образом, чтобы максимально увеличить пятно контакта с дорогой. Такое решение улучшает высокие скорости и устойчивость. Обладают агрессивным дизайном, который выделит ваш внедорожник из общего потока.Вряд ли он подойдет для использования на скользких типах покрытий (глина, мокрая трава) — барабан в поворотах возникает довольно рано, хотя и предсказуемо.
NITTO NT421Q.
Похоже, проектируя чертеж этих шин, японские инженеры очень постарались. За счет специальной системы канавок, выводящих воду за пределы протектора, улучшается управляемость на мокром покрытии, а при движении снижается уровень шума. Рисунок асимметричный, максимальное улучшение тяговых и тормозных характеристик на асфальте.Широкий размерный ряд позволит поставить NT421 практически на любой автомобиль.
Nokian Hakka Черный внедорожник
Шины для безопасного вождения на высоких скоростях и с максимальными ускорениями. Усиленная боковина защищает от проколов и порезов. В каркасе использованы арамидные волокна, повышающие устойчивость резины к разрывам. Конструкция канавок SilentGroove снижает температуру шины, а также предотвращает появление икры. Внедорожник Hakka Black хорошо противостоит эффекту аквапланирования за счет разветвленной сети канавок в плечевых зонах.
Nokian Hakka Синий внедорожник
Система диагональных канавок сокращает тормозной путь на мокром покрытии и отвечает за стабильность и предсказуемость поведения машины на высокой скорости. Материал покрышки изготавливается с использованием армирующих элементов. Повышает износостойкость и сохраняет качественное сцепление на сухом асфальте. Шнур армирован арамидными волокнами — в лучших традициях Nokian.
Nexen Roadian HP.
Одна из лучших шин по соотношению «Цена — Качество».Аквапланирование хорошо сопротивляется и благодаря составу резины смягчает мелкие неровности. Рекомендуется использовать только в теплое время года и на твердых покрытиях, так как при понижении температуры сцепление быстро выходит из строя. Даже на легком бездорожье протектор быстро закрывается. Из плюсов — износостойкость и хорошие шумовые показатели.
Nexen NFERA RU1
Имеют развитую систему водоотведения, задерживающую момент начала аквапланирования.Довольно шумный, но это компенсируется сопротивлением на трассе и хорошими тормозными свойствами. Во время резких поворотов может скатываться за счет мягких боковин. Легко сбалансирован и обеспечивает хорошую гладкость.
NEXEN ROADIAN HTX RH5
Рисунок протектора имеет ярко выраженные продольные канавки, благодаря которым сохраняется устойчивость автомобиля на высоких скоростях. Боковые примраты практически отсутствуют, поэтому с асфальтом нужно ходить осторожно. Тихий.Устойчивая мокрая дорога за счет продуманной системы дренажа. Каркас шины усилен, поэтому боковина не складывается в скоростных поворотах.
Nokian Rotiiva HT
Балансировка с минимальным использованием балансировочных нагрузок (до 5 г на колесо). Стабильно ведет себя на асфальте на средних показателях. Не шум. При твердом покрытии съезд быстро закрывается и теряет сцепляющие свойства, но предсказуемо ведет себя на грунтовке. Большое количество поперечных прорезей улучшает поведение автомобиля при активном маневрировании.Удаление воды с протектора происходит очень быстро, поэтому торможение на скользких покрытиях наиболее эффективно.
Nokian Nordman S Внедорожник
Хорошо управляются со скользким покрытием, а после бега они значительно менее шумны. Часто бывает проблемно сбалансировано (до 100-150 г груза на каждое колесо). Причем первую балансировку лучше проверять каждые 500-1000 км. Благодаря большому количеству ламелей и канавок хорошо самоочищается как от воды, так и от грязи и влажного песка.Они имеют усиленный шнур и предназначены в первую очередь для полноразмерных внедорожников.
Pirelli pzero.
Комфортные шины, не шумящие на скорости до 110 км / ч. Далее шум немного усиливается, но все же остается в разумных пределах. Разработан для высокоскоростных внедорожников премиум-класса. У них отличные тормозные характеристики, а особенности конструкции рамы обеспечивают равномерный износ. Отличительной особенностью является усиленная боковина, защищающая дорогую покрышку от повреждения некачественным дорожным покрытием.
Pirelli Scorpion Zero Asimmetrico
Достаточно жесткие шины с предсказуемым поведением даже на снежном покрытии. Балансирует с мелким грузом, отлично держит дорогу на большой скорости. Получается неплохо, относительно износостойкий. Из минусов — довольно шумный, что особенно заметно на автомобилях со слабой шумоизоляцией. Плохо переносит бить. Качество изготовления на высоте, процент заводского брака минимален.
Roadstone Roadian HT
Идеально подходит для тех, кто часто уезжает за город: прочности и сцепных свойств протектора хватает для поездок по любым грунтовым дорогам.В грязи быстро замыкается, а вот на асфальте курс держит хорошо и повороты держит. Шумно по сравнению с конкурентами. Хорошее соотношение цены и качества для замены заводских шин. При наезде на препятствие в городе есть шанс повредить боковину, особенно если заехать под прямым углом.
Roadstone Roadian HP.
Хороший вариант для тех, кто время от времени покидает каменные джунгли. Заявлен как всесезонный, но больше подходит для летнего использования.Он практически не шумит на асфальте и хорошо держит дорогу на скорости. На грунтовой дороге прекрасно самоочищается и сохраняет сцепные свойства. Износостойкость на высоте — без проблем выдерживает три сезона. Боковины выполнены из прочного материала, что позволяет парковаться близко к бордюрам без риска повреждения.
Roadstone NFERA RU5.
Хороший вариант для городской эксплуатации, с редкими выездами по грунтовой дороге. Благодаря мягкому составу покрышки резина сглаживает большинство мелких неровностей.При схожих ходовых качествах дешевле европейских аналогов. На высоких скоростях хорошо держит дорогу, не требуя частых подружек. Помимо Индонезии их производят еще и в Китае, поэтому рекомендуется обращать внимание на маркировку производителя.
Yokohama Geolandar H / T G056
Относительно тихая модель покрышек одинаково хорошо управляется как на сухом, так и на мокром покрытии. Первоначально он был разработан для рынка Северной Америки, но позже его продажи начались в Европе.Особенность конструкции протектора — большое количество ламелей, обеспечивающих надежное сцепление с дорожным полотном.
Yokohama Parada Spec-x
Рекомендуется для использования на скоростных внедорожниках. Он отличается устойчивостью при разгоне и легко переносит пляжи. Из особенностей не самые прочные боковины, с большой вероятностью поломки при неаккуратной парковке. Мягкий состав резины позволяет сглаживать мелкие неровности дороги.В резких поворотах он входит с небольшим визгом, но цепко держит машину на траектории.
Toyo Proxes ST3.
Отличный выбор для городской эксплуатации: дорогу держит хорошо и управляем. Балансировка с минимальным грузом, влияющим на устойчивость.
На высоких скоростях. У них свой оригинальный звук при движении по асфальту — не издаются, а шуршат. Традиционно японская резина отличается повышенной износостойкостью. Боковины не отличаются особой мягкостью и защищают покрышку от случайных повреждений.
Многие автовладельцы недооценивают важность замены шин в соответствии с сезоном. И если понятно, что зимой, в холодную погоду необходимо улучшенное сцепление на льду и снежных дорогах, то необходимость использования специальной резины летом непонятна.
Однако есть причины для замены резины на лето просто необходимой:
- Слишком мягкая при высоких температурах, что снижает управляемость и увеличивает тормозной путь;
- мягкая зимняя резина быстро изнашивается на горячем асфальте;
- Использование зимней резины летом увеличивает расход топлива.
Итак, основные характеристики, по которым мы выбираем шины, — это способность отводить тепло и износостойкость. Также лучшие летние шины для кроссоверов должны хорошо переносить грязь и воду для нормального движения по бездорожью, иметь хорошее сцепление с горячим асфальтом и во время дождя.
По многим показателям модель BFGoodrich G-Grip смело можно назвать лучшей резиной на лето в категории кроссовер 2019 года. При стоимости модификации диаметром 17 сантиметров (235 / 45R1794Y) порядка 5700 рублей, это идеальный вариант по соотношению цена / качество.Покрышка отличается уникальным дизайном и продуманным расположением блоков. Резина отлично зарекомендовала себя на мокрой / сухой трассе. Известный американский производитель много денег вкладывает в исследования, поэтому вся его продукция, в том числе и эта модель, производится с использованием современных компьютерных технологий. Рисунок протектора имеет ярко выраженную направленность, благодаря чему эффект аквапланирования не проявляется ни при каких условиях. Также следует отметить высокое качество блоков шин, расположенных в плечевой зоне, что гарантирует очень высокую отзывчивость колес на манипуляции с рулевым колесом.
Бриджстоун Потенца S001.
Отличная летняя высокоскоростная восточная шина, отличающаяся улучшенными характеристиками комфорта и бесшумной ездой. Стоимость не самая маленькая — модель с параметрами 215 / 40R17 / 87Y стоит от 11 200 рублей. Но эти шины, если честно, стоят того. Наличие достаточно широких бороздок способствует качественному отводу воды. Края блоков имеют острый край, способный буквально рассекать водяные дефекты, сводя к минимуму риск попадания в аквапланирование.Жесткость боковины резины обеспечивает отличную устойчивость / управляемость кроссовера вне зависимости от скорости движения. Нельзя не упомянуть центральное ребро шин, повышающее устойчивость машины при движении на очень высоких скоростях.
Данная модель относится к категории шин средней ценовой категории (модификация 235/55 R17 99Y стоит от 7200 рублей), но при этом имеет достойные характеристики при достаточно высоком ресурсе. Третье место в рейтинге лучших летних шин для кроссоверов 2019 года модель получила вполне заслуженно.Как и другие представители лучшего класса, Toyo Proxes T1 Sport имеет широкую центральную кромку и крупногабаритные блоки. Стойкость команды на трассе дополняется наличием обширной дренажной сети, отвечающей за быстрый отвод воды. Самоблокирующиеся ламели — еще одно преимущество шины с индексом скорости y, позволяющее двигаться со скоростью до 300 км / час, выдерживая нагрузку около 780 кг. По отзывам отечественных автовладельцев, шина не любит плохих дорог, изнашивается быстрее обычной.
Michelin Latitude Cross
Рассматривая рейтинг лучшей летней резины для кроссоверов 2019 года, нельзя обойти стороной модель, которая по цене занимает промежуточное положение между премиальным и средним ценовыми сегментами. Итак, стоимость шины с индексом 225/75 R16 108H8500 начинается с отметки 7800 рублей. Эти шины нельзя назвать скоростными (индекс H показывает, что они рассчитаны максимум на 210 км / ч), но для кроссовера этого более чем достаточно.Но индекс нагрузки у них составляет 108 единиц, то есть они способны выдержать нагрузку в 1 тысячу килограммов. Резина отличается стабильным поведением на дорогах с любым типом покрытия, независимо от погодных условий. Рисунок протектора подбирается таким образом, чтобы максимально снизить износ, не в ущерб эксплуатационным параметрам. Пользователи отмечают возможность экономии топлива и отличный контроль шин. Что не любит такая шина — это поездки по бездорожью, нуждающиеся в грейдере.
Dunlop SP Sport Maxx
Эта модель также заняла высокое место в топе летних шин для кроссоверов 2019 года благодаря отличной курсовой работе, независимо от состояния автомобилей. При стоимости 6150 рублей модификация 215/55 R16 93Y отличается наличием очень прочных боковин с кевларовыми вставками, уверенным торможением, относительно тихой работой. Быстроходные (индекс y), демонстрируют отличный баланс сцепных характеристик. Из недостатков следует отметить не лучшую износостойкость.Если вы любитель комфортной езды — не рассчитывайте на такие шины: они достаточно жесткие. Но, повторяю, для своего сегмента это один из лучших продуктов как по стоимости, так и по основным эксплуатационным характеристикам.
Если вы сравнительно редко пользуетесь внедорожным кроссовером, эта модель летней резины может стать для вас оптимальным выбором. В списке лучших шин 2019 года на лето в сегменте кроссоверов Hakka Black 2SUV в нашей версии занимает шестое место. За 8900 рублей вы получаете скоростную и комфортную резину на сухом бетоне, которая на сухом бетоне держит дорогу не хуже премиальной Continental ContiPremiUmcontact Tire 5.Однако на мокром асфальте его не будет. Очень хорошая плавность хода, на уровне Michelin Latitude Sport, но при этом очень шумная, это один из главных недостатков модели (как и всей «двухсторонней» серии). На бездорожье чувствую себя уверенно. Что еще можно сказать об этой модели? Износостойкость не из лучших — до 30 тысяч еще в норме, а то возможны проблемы, но это счастье. Если вы остановите свой выбор летней резины для кроссовера на Hakka Black 2SUV, советуем покупать только отечественные (финские) шины — качество шин, произведенных в других странах, действительно может столкнуться с вами.
Continental ContipRemiumContact 5 SUV
Для любителей комфортной езды эта летняя шина, без преувеличения, станет отличным выбором. Более того, наряду с удивительной мягкостью езды по сухому / мокрому покрытию, модель отличается отличным коэффициентом сцепления с дорожными полотнами. Можно гарантировать, что это будет одна из самых тихих шин, которые вы встречали в своей жизни. Однако, как это всегда бывает в жизни, любое достоинство оборачивается любым недостатком.В этом случае однозначно предположить, что если резина мягкая, то не слишком прочная. Так оно и есть: реальный ресурс — около 30 тысяч километров. Ну и с прочностью тоже есть проблемы, так что если вы едете по плохим дорогам, зачем вам софт, если вы рискуете получить «грыжу» при попадании в серьезную яму?
Michelin Latitude Sport 3
Да, вы не ошиблись. Это летние шины, и они предназначены для кроссоверов. И, несмотря на наличие слова «Спорт», показатель скорости совсем не спортивный (V, до 240 км / ч).Так что в рейтинге летних шин для кроссоверов размерности R18 эти шины присутствуют совершенно естественно, являясь прямым конкурентом предыдущей модели от Continental. Другими словами, характеристики этих покрышек практически идентичны — это высочайшая мягкость, поразительная тишина, отличное сцепление с покрытием любого типа.
И, конечно же, к недостаткам можно отнести невысокий ресурс и откровенно слабые прочностные параметры. Боковины тут, прямо например, накладки, так что если вы любите прислоняться к бордюрам, вам придется оставить эту привычку в прошлом.Но есть ли хорошие новости? В отличие от ContipRemiUmcontAct 5, у этой шины более высокая износостойкость — менять ее придется в среднем каждые 40000 км пробега.
Внедорожник Goodyear EfficientGrip.
Если вам нужна удобная резина с достаточно прочными боковинами и при этом вы ограничены в средствах, ваш выбор — модель EfficientGrip SUV. Плавность хода здесь такова, что вы будете чувствовать себя как на дорогом седане, а по шумности впечатления останутся такими же.Но главное — это жесткая боковина, позволяющая не думать о безопасности при движении в городских условиях. Одним словом, хороший средний журнал, в том числе по стоимости (от 6500 руб.). Есть особенность — слишком широкие бороздки, из-за которых камешки падают прямо на колесные арки. Покупая комплект такой резины, позаботьтесь о закупке просадок и сделайте качественную изоляцию арок.
Японские шины в рекомендациях не нуждаются, но стоимость внушительная (почти 10 тысяч рублей), самые дорогие шины в нашем рейтинге летних шин для кроссоверов.И за эти деньги вы покупаете далеко не самый идеальный товар. С рядом отличных характеристик (хорошо держит колею, хорошо преодолевает любые лужи, просто не замечая их, демонстрирует быстрое торможение на мокром / сухом асфальте или бетоне, есть цельная боковина, проблем с аквапланированием нет) — характеризуется повышенной шумностью. В общем, все японцы, если сравнивать их с аналогичными европейскими шинами, более шумные. Если шумность и дороговизна для вас значения не имеют — что ж, это очень хорошие шины по всем остальным параметрам.
Toyo Proxes CF2 SUV
Еще один неплохой вариант по спальной цене (7400 руб.). Пользователи отмечают хорошую смену шин, их способность удерживать колею даже на очень высоких скоростях при достаточном количестве поворотов. Комфортное, отлично противостоит аквапланированию. В отличие от многих «одноразовых», протектор отличается не более прочным рисунком. Неплохие и внедорожные «навыки». Но кардинально меняет свои свойства в холодную погоду. При температуре ниже плюс 5 градусов становится шумной и жесткой, то есть это шина для южных регионов страны.Что касается боковины, то здесь они усилены. Подводя итог вышесказанному, можно сказать, что в рейтинге летних шин для кроссоверов этой модели всегда есть место.
Hankook Ventus S1 Evo2SUV K117A
При стоимости 6200 рублей это достойный корейский аналог одноклассников от Michelin. Дорогу держит на мокрой и сухой трассе на твердой «4». Это тоже средний перец. Можно выделить особенно плавность хода. Торможение особых нареканий не вызывает.Но очень существенный недостаток — слабый ресурс. Многие отметили, что предел для этих шин составляет 15 тысяч километров. Неудивительно, что в рейтинге летних шин для кроссоверов 2019 года Ventus S1 R17 отнюдь не лидирует.
Kumho HP91
Доступные шины, не отличающиеся выдающимися характеристиками. Интересным можно назвать решение проблемы бокового шнура — здесь это несложно. И все же удары держатся очень уверенно. При стоимости 6300 рублей за модификацию 265/65 R17 112V это вполне приемлемый вариант — вкусный, но это стоячий пробег порядка 40000-50000 километров.Да, есть проблемы со сцепными свойствами, особенно в дождливую погоду. Шум тоже приличный. Не лучший выбор, если нет проблем с финансами.
Cordiant Comfort 2 внедорожник.
Один из самых бюджетных вариантов (от 4900 руб.). Эту резину можно назвать отечественным аналогом Continental ContipRemiumContact 5SUV. Он такой же удобный и мягкий, но гораздо менее износостойкий. К тому же дорога держится не очень хорошо, в берега может врываться намного раньше аналогов.Низкий уровень шума, но подвержен механическим воздействиям. Одним словом, самая доступная по цене модель.
Достойный конкурент предыдущей модели по цене, но не по качеству. Если модификация R16 стоит от 5400 рублей, то R19 — 11000, но это лучшая летняя резина для кроссоверов нижнего ценового сегмента. Хорошо проявляют себя при спокойной езде, но не люблю скорость и мокрую дорогу. В отличие от Black Series не противостоит аквапланированию, но имеет более сильные «плечи». Демонстрирует великолепную плавность хода без ущерба для управляемости.И снова приобретать только «Финн», каучук российского производства может исчезнуть уже на второй год эксплуатации.
Рейтинг по категориям
А теперь обратите внимание на шины, отличающиеся отличным сочетанием комфорта и тишины. В основном это европейские продукты — в старом мире этим характеристикам уделялось больше внимания:
- Continental ContipRemiumContact 5.
- Nokian Hakka Black / Blue 2.
- Michelin Latitude Sport3.
- Cordiant Comfort 2.
- Goodyear Efficient Grip.
- Kumho Crugen HP91.
- Бриджстоун altezza001.
- Toyo Proxes CF2.
Если вы хотите выбрать для кроссовера лучшую летнюю резину, отличающуюся высокой износостойкостью и способностью выдерживать боковые удары, то здесь европейцы пасутся сзади:
- Toyo Proxes CF2.
- Goodyear Efficient Grip.
- Бриджстоун altezza001.
- Nokian Hakka Синий / Черный 2.
- Hankook Ventus S1 EVO2K117A.
- Cordiant Comfort 2.
- Kumho Crugen HP91.
- Michelin Latitude Sport3.
Напоследок для автомобилистов, считающих каждую копейку, приведем список лучших:
- Matador MP82 Conquerra 2.
- Maxxis HP5 PREMITRA.
- Kumho Ecowing ES01Kh37.
- Nexen nblue HDPlus.
- Taurus 701 Внедорожник.
Тест шин ADAC 2020: сравнение 12 лучших шин для внедорожников
Новые тесты 12 летних шин, проведенные ADAC и TCS.Каковы результаты? © ADACПротестировано 12 шин для внедорожников
В прошлом году ADAC и TCS решили провести испытания шин размером 215/65 R16C специально для фургонов. Получив довольно средние результаты для большинства протестированных шин, две организации захотели испытать шин для легковых автомобилей размера, также одобренного для того же транспортного средства, Volkswagen T6 размером 235/55 R17 103W.
Этот размер также подходит для внедорожников среднего размера, , фургонов для частного использования, и даже высокопроизводительных автомобилей: Audi A7, Q3, Ford Kuga ( тестовый автомобиль ), S-Max, Jaguar XF, Mercedes S. -Класс, V-класс, Volvo S60, V60, XC60, Volkswagen Tiguan и T6.
Были протестированы следующие шины:
Тест включает 6 категорий: управление на сухой дороге, управление на мокрой дороге, шум, расход топлива; сопротивление износу и качению, причем первые 2 категории составляют 60% итоговой оценки.
© ADACОдна шина не прошла испытание
В то время как почти половина из шин для фургонов, протестированных в прошлом году , были «не рекомендованы», только Laufenn S-Fit EQ не достигли цели. Виной всему были характеристики, которые были намного ниже стандартов ADAC на мокрой дороге, хотя шина хороша во всех остальных категориях.Суббренд Hankook только что запустил замену S-Fit EQ +.
Шины между производительностью и долговечностью
Тесты на торможение на мокрой дороге являются наиболее значимыми при сравнении обзора за год с тестом, проведенным на шинах для фургонов в прошлом году : в этом году Maxxis Premitra 5 продемонстрировал самый длинный тормозной путь на этой поверхности, требуя 41 метра для торможения с От 80 до 20 км / ч. Но сравнил с прошлогодним победителем, Apollo Altrust и его 47 метров тормозной путь стал еще короче.
Это, несомненно, гарантия безопасности , которая преобладает над долговечностью . Между 34 500 и 48 300 км в этом году по сравнению с шинами, которые могут прослужить до 81 000 км для некоторых версий фургона.
Итак, безопасность или долголетие для водителей такого типа? По крайней мере, выбор есть. Три шины с наибольшим износом в этом сравнительном тесте, Semperit Speed-Life 2 SUV , Esa + Tecar Spirit Pro и Continental Eco Contact 6 , не получили «настоятельно рекомендуемый» рейтинг из-за их слабой выступления во влажных условиях.
Их копируют Kleber Dynaxer HP 3 и Yokohama BluEarth RV-02 , которые демонстрируют те же недостатки на мокрой поверхности, в то время как Hankook Ventus Prime 3 и Kumho Ecsta HS51 менее эффективны в сухих условиях.
© ADACЧетыре шины настоятельно рекомендуются
Шины Maxxis Premitra 5 и Pirelli Cinturato P7 без каких-либо реальных недостатков получают одинаковую итоговую оценку и занимают третье место в рейтинге.Оба они дают очень похожие результаты во влажных условиях, по расходу топлива и по шуму. Если шина Pirelli лучше работает в сухих условиях, то шина Maxxis очень близка с ее немного более длительным сроком службы.
Bridgestone Turanza T005 занимает 2-е место с очень сбалансированными характеристиками. Всегда высоко ценится во всех категориях, не показывает слабых мест, но никогда не бывает лучшим в определенной области.
И, наконец, Michelin побеждает. Primacy 4 — единственная шина со сроком службы, это даже лучшая шина из в сравнительном тесте .
Рейтинг шин для внедорожников ADAC и TCS 2020
| Лучшая летняя шина для внедорожников | + | – |
| 1 — Michelin Primacy 4 (настоятельно рекомендуется) | Отличные характеристики на мокрой дороге и низкий износ | Нет |
| 2 — Bridgestone Turanza T005 (настоятельно рекомендуется) | Лучший баланс производительности и низкий расход топлива | Нет |
| 3 — Maxxis Premitra 5 (настоятельно рекомендуется) | Хороший баланс производительности | Торможение на мокрой дороге |
| 3 — Pirelli Cinturato P7 (настоятельно рекомендуется) | Очень хорошие сухие характеристики | Относительно высокий износ |
| 5 — Hankook Ventus Prime 3 (рекомендуется) | Хорошие характеристики на мокрой дороге | Относительно слабая в засушливых условиях |
| 5 — Semperit Speed-Life 2 SUV (рекомендуется) | Низкий износ | Немного слабые характеристики на мокрой дороге |
| 5 — Yokohama BluEarth RV-02 (рекомендуется) | Низкий уровень шума | Немного высокий расход топлива |
| 8 — Continental Eco Contact 6 (рекомендуется) | Низкий расход топлива и низкий износ | Относительно слабые характеристики на мокрой дороге |
| 8 — Esa + Tecar Spirit Pro (рекомендуется) | Очень низкий износ | Относительно слабые характеристики на мокрой дороге |
| 10 — Kumho Ecsta HS51 (рекомендуется) | Очень хорошие характеристики на мокрой дороге | Относительно слабые сухие характеристики и высокий износ |
| 11 — Kleber Dynaxer HP 3 (рекомендуется) | Низкий расход топлива | Относительно слабая работа на мокрой дороге и шумно |
| 12 — Laufenn S-Fit EQ (не рекомендуется) | Хорошая шина в сухих условиях | Не рекомендуется на мокрой дороге |
Шины для кроссоверов | Лучшие шины для кроссоверов
Когда вы покупали кроссовер, ваше решение, вероятно, было основано на расширенных функциях безопасности, количестве сидячих мест и грузовом пространстве, предлагаемых для всего класса.Вам нужны лучшие шины для кроссовера, в которых будут реализованы все эти важные функции. Чтобы решить, какой вариант подойдет вам лучше всего, важно понять, для чего предназначены разные типы шин. Ниже приводится описание лучших шин для кроссовера и различных типов шин, которые подойдут для вашего кроссовера.
Шины для легковых и туристических кроссоверов
Кроссоверы, используемые для повседневной езды, могут быть лучше оснащены легковыми или туристическими шинами. Шины для легковых и туристических кроссоверов — это лучший дизайн, сочетающий безопасность и комфорт.Рисунок протектора улучшает сцепление и торможение как на сухой, так и на мокрой дороге. Эти шины также предназначены для стабилизации вашего автомобиля во время движения, что обеспечивает более плавную езду и лучшее управление.
Шины для кроссовера
Некоторые кроссоверы, такие как Acura RDX, Infiniti FX и Mazda CX-9, были разработаны для обеспечения более высоких уровней производительности, чем другие. Для этих кроссоверов вам понадобится комплект высокопроизводительных шин. Этот класс шин был разработан с использованием технологий, взятых непосредственно из шин, установленных на профессиональных гоночных автомобилях.Ассортимент шин для кроссоверов включает стандартные, высокие, сверхвысокие, максимальные и экстремальные варианты.
Шины для легких грузовиков и внедорожников для кроссоверов
Шины категории легких грузовиков и внедорожников отлично подходят для водителей, которые используют свои кроссоверы для более тяжелых условий эксплуатации. Итак, если вы перевозите много тяжелых грузов на своем кроссовере или путешествуете по бездорожью, вам следует подумать о шинах для легких грузовиков и внедорожников. В этом классе есть шины, специально разработанные для езды по шоссе, бездорожья и любой местности.Шины для легких грузовиков и внедорожников также имеют более высокий индекс нагрузки, что означает, что они предназначены для перевозки более тяжелых грузов, чем шины для легковых автомобилей.
Шины для кроссовера с низким сопротивлением качению
Шины с низким сопротивлением качению могут повысить топливную экономичность вашего кроссовера. Они были разработаны, чтобы свести к минимуму количество энергии, необходимое для перемещения вашего автомобиля. Когда вашему кроссоверу требуется меньше мощности для ускорения и поддержания скорости, сжигается меньше топлива. Меньшая мощность не только приводит к меньшему расходу топлива, но также позволяет сэкономить значительную сумму денег в течение срока службы шин кроссовера.Шины с низким сопротивлением качению предназначены для езды по местам, которые не подвержены зимней погоде или сильному дождю.
Кроссовер зимняя резина
Когда наступает зимняя погода, ваш кроссовер необходимо соответствующим образом оборудовать. Установка на кроссовер зимних шин — лучший способ убедиться, что вас не застигнут врасплох во время суровой метели. Они были разработаны для удаления снега, дождя и слякоти из-под шин, а также для того, чтобы врезаться в лед на проезжей части.Проверьте, разрешены ли шипы на шинах в вашем городе и штате, и, если да, поищите зимние шины для кроссоверов, которые прикреплены к шипам.
Распространенные модели кроссоверов:
Test of Summer 215/60 R17 2021 Tires — Tire Space
Сегодня мы поговорим о результатах очередного теста шин, проведенного командой немецких экспертов из журнала Auto Bild. Команда исследовала летнюю серию шин, подходящую для автомобилей категорий SUV и CUV. Обсуждаемый завтра тест был на моделях размером 215 / 60R17, предназначенных для популярного класса компактных кроссоверов.
Десять моделей-участников теста были выбраны из разных ценовых категорий, поэтому результаты должны быть полезны автовладельцам не только с технической, но и с экономической точки зрения. За комплект летней резины для компактного кроссовера можно потратить примерно от 250 до 600 евро. В обоих случаях вы станете обладателем четырех новых покрышек. Разница в том, что те, кто заплатит больше, будут ездить на шинах Primacy 4 такой известной престижной марки, как Michelin.Те, кто решил сэкономить, будут использовать бюджетные шины EcoSport для внедорожников марки Imperial.
Шины китайского производства не имеют хорошей репутации в Европе. Хотя по-прежнему очень популярны из-за невысокой цены. А за последние несколько лет китайские производители значительно улучшили свои резиновые модели, поэтому качество становится все лучше и лучше. Imperial — не первая китайская шина, участвующая в тестах журнала Auto Bild allrad. Результаты прошлых испытаний показали, что китайские производители шин стремительно развиваются, и китайские шины разных марок теперь сильно отличаются по качеству, как и шины традиционных производителей.Итак, отбросьте стереотипы и взгляните на результаты профессиональных тестов.
Теперь давайте проверим категории тестов и результаты теста летних шин 215/60 R17 2021 от Auto Bild.
Список протестированных моделей :- Michelin Primacy 4;
- Goodyear EfficientGrip 2 внедорожник;
- Continental PremiumContact 6;
- Bridgestone Turanza T005;
- Nokian Wetproof SUV;
- BFGoodrich Advantage SUV;
- Falken Ziex ZE310 Ecorun;
- Toyo Proxes Comfort;
- Maxxis Premitra 5 HP5;
- Imperial Ecosport Внедорожник.
Тест
Все тесты проходили на немецких трассах Пфердсфельд в земле Рейнланд-Пфальц. Шины тестировались на кроссовере Jeep Renegade, который ставился на разные поверхности — от грунтовых до асфальтовых. Выступления всех участников оценивались по шкале от 1 до 6.
Подводя итог всему тесту, мы должны сказать, что китайские модели шин для внедорожников
Imperial Ecosport не провалились, хотя и заняли 10-е место в таблице, показанные результаты были довольно хорошими и конкурентоспособными.Единственная «пятерка», полученная этими шинами, была за поведение на извилистой искусственно орошаемой трассе. из-за скромного сцепления на мокрой поверхности в поворотах и относительно медленной реакции на повороты рулевого управления, шины не прошли тест, получив от экспертов комментарий «не рекомендуется», хотя все остальные категории оказались намного успешнее. для Imperial.
У остальных девяти участников теста таких проблем не было, и ни один из них не набрал ни одной отметки «В» ни в одной дисциплине.Строки во второй части графика над Imperial Ecosport (с 6 по 9) заняли три азиатских производителя — Falken, Maxxis и Toyo, а также BFGoodrich — классический американский бренд, находившийся в руках французского Michelin. на 30 лет.
Первые пять мест занимают пять всемирно известных брендов. Все эти модели имеют свои сильные стороны и могут быть рекомендованы к использованию всем владельцам кроссоверов.
Nokian (5-е место) обеспечивает хорошее сцепление с травой и гравием, но имеет более высокое сопротивление качению.Continental (4-е место) не слишком удобен на траве и гравии, но не имеет себе равных по сцеплению на мокрой дороге. Бриджстоун (3-е место) показал высокие результаты на сухом асфальте, но потерял много очков на свежей траве. Мишлен (2-е место) не показал хороших результатов на грунте, но был очень сбалансирован в других дисциплинах. Напротив, победитель теста этого года, внедорожник Goodyear EfficientGrip 2, не показал слабых мест ни в одном из тестов и был единственным конкурентом, не получившим оценку ниже «D» («хорошо»). Но за хорошие шины придется заплатить довольно высокую цену — комплект Goodyear стоит около 500 евро.
Итак, давайте посмотрим, как была настроена диаграмма и с какими трудностями пришлось столкнуться моделям, чтобы получить свои оценки.
Испытание на земле
ТРАВА. Свежая мокрая трава — особенно сложное покрытие для шин, и на практике оно довольно часто встречается даже у водителей, которые никогда не ездят по бездорожью. Различия в характеристиках летних дорожных шин на траве довольно значительны: превосходящая по характеристикам Goodyear обеспечивает на 27 процентов больше тяги, чем занявшая последнее место Bridgestone.
ГРАВИЙ. Рассыпание камешков разного размера всегда является проблемой для шин с мелким шагом, потому что им сложнее найти необходимое сцепление с дорогой на таком асфальте. Французский Michelin делает это исключительно хорошо, но финский Nokian делает это еще лучше. И Continental, и Falken здесь отстают.
ПЕСОК. Опыт показывает, что даже летние шины с мелким рисунком хорошо справляются с песком, и последний тест в очередной раз подтвердил это. Только Michelin и BFGoodrich показали здесь умеренный успех.В свою очередь, китайский император неожиданно стал лидером.
MUD. Уровень сцепления с грязью в целом аналогичен измеренным значениям на траве, но в некоторых случаях результаты сильно отличаются. Например, Bridgestone справляется с грязью намного лучше, чем с травой, уступая только BFGoodrich.
DIRT. Во время гонок по сложной грунтовой трассе с россыпью камней и щебня летчики-испытатели Auto Bild allrad также оценивали управляемость и реакцию шины на повороты руля.Для шины с мелким рисунком протектора испытание довольно сложное, но Goodyear, Continental и Maxxis с ним справились хорошо.
Тест на мокрой поверхности
АКВАПЛАНИНГ. Здесь никто не подводил, и общий уровень безопасности был высоким. Даже возможностей Bridgestone, которая была слабее конкурентов, хватило, чтобы получить «D-минус». Примечательно, что китайский Imperial очень хорошо справляется со стоячей водой, но слишком сильно теряет сцепление с дорогой, когда мокрый асфальт снова попадает под нее.И, конечно же, Continental несколько разочаровал в этом тесте.
ОБРАЩЕНИЕ И БОКОВАЯ УСТОЙЧИВОСТЬ. Bridgestone и Continental, отставшие в аквапланировании, были лучшими, когда дело касалось управляемости на мокрой дороге. Они не только показывают хорошее сцепление с мокрым асфальтом, но и всегда позволяют легко управлять автомобилем. В отличие от этого бюджетный Imperial демонстрирует недостаточную поворачиваемость и предательски скользит по мокрому асфальту.
ТОРМОЗНАЯ. С тормозным путем 54.4 метра, Falken легко достигает хороших 2 с минусом. Напротив, Toyo, Imperial и Maxxis могут довольствоваться только «тройкой», но это не катастрофа. Зато Continental, заработавший полноценную «единицу», на мокрой дороге тормозит исключительно хорошо.
Тест на сухой поверхности
ПРИВОДНОСТЬ. Даже с полученной «тройкой» BFGoodrich не дает поводов сомневаться в ее надежности. При этом он с задержкой реагирует на повороты руля и имеет меньший запас хода на поворотах.Bridgestone совершенно другой, с отличным сцеплением и точной реакцией на рулевое управление.
ТЯГА. Bridgestone, Michelin и Continental — три королевы короткого тормозного пути на сухом асфальте. Шинам Imperial требуется на четыре метра больше, чтобы полностью остановиться, но даже этот тормозной путь заслуживает удовлетворительной оценки.
ШУМНОСТЬ. Ни одна из протестированных шин не работает по-настоящему громко на асфальте. Пожалуй, только Goodyear заметно тише остальных.Он награждается «единицей», которую ни один из участников не смог получить в этом тесте.
СОПРОТИВЛЕНИЕ ПРОКАТУ. Здесь есть существенные отличия, которые в дальнейшем будут заметны по расходу топлива. Бриджстоун — номер один по топливной экономичности. Нокиан, Фалькен и Империал — худшие, но с удовлетворительными результатами.
Заключение
Общий уровень характеристик современных моделей летних шин для компактных кроссоверов достаточно высок.Три бренда получили от экспертов Auto Bild allrad общую оценку «образцовый», еще три — «хорошо» и еще три — «удовлетворительно». И только модель шин из Китая не дала удовлетворительного результата. Что ж, будем надеяться, что производители обратят внимание на основные моменты своих летних моделей и в следующем году представят свои улучшенные версии.
SUV против CUV против LT: как ваш автомобиль определяет ваши шины
Внедорожник, CUV, LT… Мир автомобилей, кажется, полон аббревиатур. Даже типы и размеры шин могут показаться, будто вы пытаетесь взломать код, но Tyres Plus здесь, чтобы помочь! Мы расскажем о типах транспортных средств и их различиях.
Различные типы транспортных средств
Хотя на рынке существует множество типов транспортных средств, некоторые из наиболее распространенных классификаций включают легковые автомобили, внедорожники и внедорожники. В рамках этих классов автомобилей существует множество марок и моделей, но все они имеют довольно схожие характеристики.
Что это за автомобиль?
LT, или легкий грузовик, — это классификация грузовиков с полной массой транспортного средства (полная масса транспортного средства = максимальный вес транспортного средства плюс пассажиры плюс груз) до 10 000 фунтов. Грузовики с более высокой полной массой переходят в классы средней и большой грузоподъемности. Легкие грузовики популярны благодаря своей способности перевозить и буксировать тяжелые грузы, сохраняя при этом топливную экономичность, сопоставимую с внедорожниками и минивэнами.
Какой автомобиль представляет собой внедорожник?
Внедорожник или внедорожник обеспечивает как преимущества легкового автомобиля, так и возможности буксировки легких грузовиков. Внедорожники бывают разных размеров и обычно строятся на шасси и раме легкого грузовика.
Что это за транспортное средство?
CUV, или внедорожник, становится все более распространенным автомобилем, в котором компактность седана сочетается с просторностью внедорожника.В то время как внедорожники обычно строятся на шасси легкого грузовика, CUV строится на шасси автомобиля, что делает его немного легче.
Различные типы шин
Когда дело доходит до автомобильных шин, существует множество вариантов на выбор. И не все шины одинаковы. Как только вы узнаете, водите ли вы LT, внедорожник или кроссовер, важно выбрать для вашего грузовика шины правильного типа. В конце концов, правильные шины для вашего автомобиля могут помочь обеспечить плавность хода, топливную экономичность и даже срок службы шин.
Узнайте, как определить лучшие шины для вашего грузовика и стиля вождения, изучив различные рисунки протектора шин.
Летние шины
Летние шины имеют протектор, обеспечивающий отличное сцепление как с мокрой, так и с сухой поверхностью. Как правило, летние шины превосходно сопротивляются аквапланированию. Однако они не предназначены для использования на снегу или слабом льду. Летние шины в основном используются на высокопроизводительных автомобилях.
Всесезонные шины
Всесезонные шины — одни из самых популярных шин, так как они предназначены для круглогодичного использования. Их протектор помогает обеспечить контроль во влажных, сухих и снежных условиях. Существует много типов всесезонных шин, поскольку всесезонный рисунок протектора можно найти в категориях шин для легковых автомобилей, легких грузовиков, туристических и высокопроизводительных шин.
Зимние шины
Конструктивные элементы, материалы и рисунок протектора, присутствующие в зимних шинах, делают их идеальными для гололеда и снега.Их превосходные зимние характеристики можно объяснить такими вещами, как более мягкие резиновые смеси и ламели на протекторе. Большинство внедорожников, кроссоверов и легких грузовиков могут выиграть от зимних шин в холодные месяцы.
Направленные шины
Направленные шины определяются рисунком протектора, который предназначен для вращения в одном направлении. При правильной установке направленные шины имеют повышенные характеристики во влажных условиях на скоростях шоссе.Хотя направленный протектор обычно используется в шинах со сверхвысокими характеристиками, его также можно использовать на некоторых зимних и туристических шинах.
Асимметричные шины
Асимметричные шины имеют различный рисунок протектора на внешней и внутренней сторонах протектора. Эти шины обычно предназначены для обеспечения лучшего сцепления с дорогой на мокрой дороге при сохранении сцепления во время крутых поворотов. Асимметричный рисунок протектора также встречается на зимних, летних и всесезонных шинах.
Внедорожные шины
ШиныAll-Terrain (AT) созданы для обеспечения лучших характеристик как на дороге, так и вне ее. Более крупные блоки протектора, большая глубина протектора и более широкие канавки протектора обеспечивают отличное сцепление с дорогой на шоссе, грунтовых дорогах и бездорожье. Если вам нужно сочетание агрессивного внешнего вида на дороге и сцепления с проторенными дорогами, шины AT могут быть правильным выбором для вашего грузовика.
Шины Max-Traction
Когда дело доходит до типов грязевых шин для вашего грузовика, шины Max-Traction (MT) находятся в верхней части списка, особенно если ваша работа или хобби требуют много работы на бездорожье.Протектор шин Max-Traction является одним из наиболее распространенных дизайнов на грязевых шинах благодаря открытым плечам и большим промежуткам между блоками протектора. Этот протектор шины предназначен в основном для грязной и каменистой местности, поскольку он не сохраняет свои тяговые свойства на асфальте.
Имеет ли значение, какие шины вы покупаете?
Когда дело доходит до покупки шин, действительно ли имеет значение, какой тип вы выберете? да. Выбор подходящей шины для вашего внедорожника, внедорожника или легкового автомобиля может существенно повлиять на характеристики вашего автомобиля.Например, если вы оснастили свой легкий грузовик летними шинами сверхвысоких характеристик, вам будет очень сложно выполнять такие задачи, как буксировка и движение по бездорожью.
С другой стороны, установка внедорожных шин или шин с максимальным сцеплением на спортивный, высокопроизводительный автомобиль может сделать его немного менее спортивным.
В конечном счете, не существует одной конкретной шины для каждого типа транспортного средства, особенно для внедорожников, внедорожников и LT, поскольку каждая из них обладает достаточной универсальностью с точки зрения характеристик шоссе и бездорожья.Когда дело доходит до выбора правильной шины для вашего автомобиля, начните с того, что посмотрите, как и где вы водите, чтобы помочь вам определить тип шины и тип протектора, который вам нужен. Затем проверьте грузоподъемность вашего автомобиля, чтобы убедиться, что ваши новые шины соответствуют рекомендациям производителя транспортного средства или превосходят их.
Подберите подходящую шину в Tyres Plus
Не переживайте, выбрав шину, подходящую для вашего автомобиля.Приходите в Tyres Plus, где мы сделаем покупку шин проще! Остановитесь в представительстве Tyres Plus, чтобы поговорить о шинах с нашими опытными техническими специалистами. Мы поможем вам подобрать шину, подходящую для вашей езды, стиля вождения и места, где вы едете. А так как мы не продавцы, мы не занимаемся дополнительными продажами или продажами — просто люди, помогающие вам получить шины, которые вам нужны, чтобы удерживать вас на месте водителя!
Кроссовер | Кроссовер / CUV | Шины Hercules
Выберите год выпуска автомобиля Year2022202120202019201820172016201520142013201220112010200920082007200620052004200320022001200019991998199719961995199419931992199119
91988198719861985198419831982198119801979197819771976197519741973197219711970196919681967196619651964196319621961196019591958195719561955195419531952195119501949Выберите марку автомобиля Сделайте
Выберите модель автомобиля Модель
Выберите стиль отделки автомобиля Стиль отделки
Выберите тип размера метрической или плавучей шины Метрическая
(e.г., 205 / 55R16)
Флотация
(например, 35X12.50R20)
Выберите ширину профиля шины Ширина секции 21155175185195205215225235245255265275285295305315
Выберите соотношение сторон шины Соотношение сторон
Выберите высоту шины Высота шин 3133353740
Выберите ширину шины Ширина шины
Выберите диаметр обода шины Диаметр обода
.