Тест летних шин 215 60 r16: 215/60 R16 — Лучшие летние шины 2021 года — обзор рынка, тесты, отзывы — RallySale.ru Продажа спортивных автомобилей, гоночной техники и экипировки для автоспорта. Работа. Аренда и тюнинг машин

Содержание

Тест всесезонных шин 215/60 R16

Всесезонки придумали, чтобы избавить автовладельцев от бремени сезонной смены шин. Заманчиво, правда? Но насколько безопасно? Это и решили выяснить эксперты журнала Auto Bild allrad, протестировав 11 моделей всесезонных шин в популярном у немецких владельцев среднеразмерных седанов и компакт-кроссоверов типоразмере 215/60 R16 99V. «4точки» предлагают вам ознакомиться с результатами тестов, которые были опубликованы в декабрьском номере популярного автоиздания.

Фото www.autobild.de

Итак, в этом году за победу в испытаниях на снегу, мокрой и сухой дороге, проходивших на крытом полигоне Test World в финском Ивало боролись:

1. Hankook Kinergy 4S²
2. Vredestein Quatrac
3. Bridgestone Weather Control A005 Evo
4. Goodyear Vector 4Seasons Gen-3
5. Michelin CrossClimate+
6. Falken EuroAll Season AS210
7. Continental AllSeasonContact

8. Nokian Seasonproof
9. Kumho Solus 4S HA32
10. Toyo Celsius
11. Nankang Cross Seasons AW-6

В качестве тестового автомобиля использовался кроссовер Volkswagen T-Roc. Характеристики шин оценивались по шкале от 6 («неудовлетворительно») до 1 («очень хорошо»). Ну и для наглядности оценок и сравнения производительности всесезонных моделей шин с сезонными на различных покрытиях журналисты Auto Bild allrad взяли на тесты по комплекту летних и зимних нешипованных шин.

Фото www.autobild.de

Согласитесь, как было бы приятно, избавиться, наконец, от необходимости менять шины каждые полгода. Заманчивой альтернативой сезонным шинам являются всесезонки. Но, при этом, крайне важно, чтобы всесезонная шина соответствовала минимальным требованиям, предъявляемым к зимним шинам в странах Европы, и чтобы это было задокументировано на её боковине в виде специальной маркировки в виде снежинки на фоне трех горных пиков. Для большинства всесезонок, участвовавших в сравнительных тестах Auto Bild allrad, это не стало проблемой, и они довольно уверенно справились с испытаниями, пусть и очень сложными.

Отметим, что еще несколько лет назад всесезонные шины считались подходящим компромиссом для автомобилистов, которые предъявляют к своим шинам довольно низкие требования. То есть, раньше всесезонная шина полгода выполняла роль плохой летней, а во второй половине года — плохой зимней шины. Сегодня, как показывают результаты этого теста, всё совсем по-другому. Так, существуют всесезонные шины, которые не уступают на снегу даже чисто зимним моделям шин. Например, Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 и Continental AllSeasonContact. С другой стороны, есть всесезонки, которые по своим характеристикам на сухой и мокрой дороге очень близки к летним. В качестве такого примера можно привести Hankook Kinergy 4S² и новинку минувшего года Vredestein Quatrac.

Фото www.autobild.de

Главная проблема для производителей всесезонных шин состоит в том, чтобы добиться действительно хорошего сцепления на сухой и мокрой дороге, не теряя слишком много в эксплуатационных характеристиках на снегу. Именно поэтому, лучше других в минувших тестах показали себя шины от Hankook и Vredestein, которые были убедительны в летних дисциплинах и при этом не скользили по снегу.

Тем не менее, при покупке новых всесезонных шин есть возможности для индивидуального подхода к выбору. Так, если вы уделяете больше внимания зимним характеристикам своих шин, вы можете приобрести такого специалиста по снегу, как Continental, не потеряв при этом в безопасности летом. Однако у некоторых моделей всесезонных шин этот баланс характеристик не столь хорош. В первую очередь, у прибывших в Европу с Дальнего Востока шин Nankang. Они впечатляют очень хорошим сцеплением на снегу и привлекают низкой ценой, но разочаровывают недостаточным сцеплением на мокрой дороге. Не так радикально, но в том же направлении, разнятся свойства у финских шин Nokian, которые отлично показывают себя на снегу и весьма умеренно во влажных условиях. Есть модели, у которых всё наоборот. Яркий пример, Kumho, которая лучше других противостоит аквапланированию, но хуже всех проявляет себя на снегу.

Фото www.autobild.de

Ну а теперь, непосредственно к результатам испытаний.

ТЕСТЫ НА СНЕГУ

ТЯГА. Удивительно, на что способны нынешние всесезонные шины. Шесть участниц тестов разгонялись по снегу даже лучше, чем «эталонная» зимняя шина. И все, кроме Kumho, которая довольствовалась «тройкой с плюсом», получили, как минимум, «двойку».

ТОРМОЖЕНИЕ. Конечно, тормозной путь у чисто зимней шины самый короткий. Но ее преимущество над всесезонными шинами было минимальным. Лучшая из них от Continental уступила фрикционке всего-то 10 сантиметров. Да и занявшая последнее место Kumho набрала свои 2 балла. В общем и целом, отличный результат для всех участниц тестов.

Фото www.autobild.de

УПРАВЛЯЕМОСТЬ. Управление автомобилем на снегу на всесезонных шинах не может быть столь же точным, как на чисто зимних шинах. Тем не менее, все испытанные модели, кроме Kumho, которая обладает заметно меньшим поперечным сцеплением, смогли получить в этой дисциплине высокие оценки — «двойки» и «единицы».

СЛАЛОМ. В этом испытании учитывается максимальное боковое ускорение на снегу. Continental и Goodyear в поворотах показали себя даже лучше, чем зимняя нешипованная шина. Toyo и Kumho здесь немного уступают другим, но все же смогли получить оценку «3».

Фото www.autobild.de

ТЕСТЫ НА МОКРОЙ ПОВЕРХНОСТИ

АКВАПЛАНИРОВАНИЕ НА ПРЯМОЙ И В ПОВОРОТАХ. Королем продольного аквапланинга стала Kumho, которая ранее неважно показала себя в тестах на снегу. Помимо неё «единичку» сумели заработать Falken, Goodyear и Hankook, которые отлично — на уровне летних шин — справляются со стоячей водой. В отстающих — Toyo и Nankang.

Фото www.autobild.de

УПРАВЛЯЕМОСТЬ И ДВИЖЕНИЕ ПО КРУГУ. В этих испытаниях от шин требуется высокая точность реакций на повороты руля, курсовая устойчивость и предсказуемое поведение в поворотах. Отличную форму в этих компонентах продемонстрировали Hankook и Vredestein. Модели Toyo, Nankang и Nokian, напротив, разочаровали и остались намного ниже уровня зимних шин.

Фото www.autobild.de

ТОРМОЖЕНИЕ. При торможении на мокрой дороге среди всесезонных шин наблюдаются существенные различия. В то время, как Hankook и Bridgestone тормозили даже лучше летних шин, Toyo и Nokian получили только «тройку». А у Nankang тормозной путь со скорости 100 км/ч оказался почти на 17 метров длиннее, чем у Hankook, что было оценено «четверкой с большим минусом».

Фото www.autobild.de

ТЕСТЫ НА СУХОЙ ПОВЕРХНОСТИ

УПРАВЛЯЕМОСТЬ. Конечно, это коронная дисциплина для летних шин, но всесезонки Vredestein, Goodyear, Bridgestone и Hankook были очень близки к их уровню. А вот Toyo, Nokian и Nankang в этом испытании оказались хуже даже зимних шин.

ШУМНОСТЬ. Здесь отличия между шинами минимальны. Все участницы тестов получили либо «двойку», либо «двойку с минусом».

Фото www.autobild.de

ТОРМОЖЕНИЕ. Конечно, превзойти чистую летнюю шину никто не смог. Меньше 40 метров на торможение со 100 км/ч понадобилось только всесезонкам Michelin, а вот шинам Continental, Nankang и Toyo не хватило и 44 метров.

СОПРОТИВЛЕНИЕ КАЧЕНИЮ. А что у всесезонок с топливной экономичностью? У Toyo слишком большое сопротивление качению, а значит и повышенный расход топлива. Зато у Bridgestone, которая получила здесь «единицу с минусом», все наоборот, и на этих шинах экономия горючего вам обеспечена.

Фото www.autobild.de

СВОДНАЯ ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ

Фото www.autobild.de

ЭКСПЕРТНОЕ ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Удивительно, на что способны сегодняшние всесезонные шины. Раньше они были неубедительным компромиссом, а сегодня почти равны чистым специалистам по зиме или лету. Но даже самые лучшие из них, вроде Hankook и Vredestein, только «почти равны» зимним и летним моделям шин. Поэтому, любой, кто хочет или нуждается в технически достижимом оптимуме производительности шин в каждом из времен года, должен по-прежнему продолжать менять шины два раза в год.

Auto Bild Allrad: Тест летних шин размера 215/60 R17 для компактных кроссоверов (2021) | Colesa.ru

В своем очередном тесте немецкий журнал Auto Bild Allrad сравнил 17-дюймовые летние шины для малоразмерных кроссоверов, причем самые дорогие выбранные шины – Michelin Primacy 4 – стоили в два раза дороже самых дешевых – Imperial EcoSport SUV (525 и 265 евро соответственно). Imperial – это частный бренд бельгийской торговой компании Deldo, представленный в 2011 году, а шины выпускаются в Китае, и их взяли на тесты для того, чтобы еще раз продемонстрировать, к чему может привести экономия на шинах.

По словам экспертов, они уже неоднократно тестировали дешевые китайские шины в прошлом, и есть две вещи, которые необходимо учитывать. Во-первых, китайские производители быстро развиваются и повышают качество своей продукции, и во-вторых, их нельзя «валить в одну кучу», и продукты разных компаний могут существенно отличаться по своим параметрам – так же, как и в случае с лидерами рынка. Таким образом, перед покупкой нужно постараться узнать о шинах как можно больше, в том числе и при помощи ознакомления с результатами тестов.

Характеристики Imperial были признаны в целом приемлемыми, и шины получили оценку хуже 3 (по шкале от 1 до 6) только в одной из 15 дисциплин. В то же время это была одна из важнейших дисциплин – управляемость на мокром покрытии – и шины в ней получили только 4+ из-за слабого поперечного сцепления и размытых реакций на повороты руля. Такая низкая оценка ведет к ухудшению общего рейтинга, и Imperial в итоге был признаны «нерекомендованными».

У остальных девяти шин таких проблем не было, а первые пять мест заняли модели от хорошо известных брендов, которые все обладают своими особенностями. На пятой строчке оказались Nokian, у которых хорошее тяговое усилие на траве и гравии, но высокое сопротивление качению, четвертыми стали Continental, которые на бездорожье явно уступают шинам финского бренда, но при этом обладают образцовыми качествами на мокром асфальте, а бронза досталась Bridgestone, показавшим отличные результаты на сухом покрытии, но потерявшим баллы в тесте на влажной траве. Второе место досталось шинам Michelin, у которых относительно слабое тяговое усилие на песке, но в остальном очень хороший баланс характеристик, а победителем победителем стали Goodyear EfficentGrip 2 SUV – новинка 2021 года, блестяще дебютировавшая в независимых тестах. Шины не позволили себе слабостей ни в одной дисциплине, но в то же время за все надо платить, и у Goodyear достаточно высокая цена.

Choice: Тест летних шин размера 215/60R16 (2012) | Colesa.ru

Австралийское издание Choice раз в год проводит свои собственные тесты, в которых сравнивает самые популярные летние покрышки на местном рынке. В этом году эксперты Choice протестировали 18 моделей размера 215/60R16, которые устанавливаются в Австралии на такие семейные автомобили как Honda Accord, Toyota Aurion и Ford Falcon (использовался в тестах). Шины прошли несколько испытаний на сухой и мокрой поверхности на полигоне Morgan Park Raceway в Уорвике, и результаты оказались довольно неожиданными.

Список протестированных шин:

В тестах на прохождение поворотов (с выключенным трэкшн-контролем) эксперты Питер Хорват (Peter Horvath) и Майкл Холь (Michael Hohl) оценивали, как шины удерживают автомобиль на скоростях 80 и 85 км/ч на сухой поверхности и 70, 75 и 80 км/ч на мокрой трассе. Все тесты проводились «вслепую» в повороте радиусом 55 м.

В испытаниях на торможение с помощью GPS измерялась тормозная дистанция с 50 и 80 км/ч и на сухой и на мокрой поверхности. В тесте на уровень шума определялась громкость шума у левого уха водителя на 50 и 80 км/ч при езде по неровной поверхности. Разница в обоих случаях составила всего 3 дБ, но следует учитывать, что по мере износа отличия могут увеличиваться.

Весомость оценок: прохождение поворотов на сухой и мокрой поверхности – по 30%, торможение на сухой и мокрой поверхности – по 20%.

На сухой поверхности разница в длине тормозной дистанции между лучшими и худшими шинами составила 1 метр при торможении с 50 км/ч и 3 метра при торможении с 80 км/ч. На мокрой трассе эти показатели удвоились.

Шины марок Kumho и Ovation хуже всего тормозят с любой скорости и в любых условиях, а особой похвалы удостоились шины Dunlop, показавшие стабильно высокие результаты. Michelin очень хорошо справляются с поворотами на сухом асфальте, но на мокрой уступают GT Radial и Continental. Kumho провалили и эти испытания, а сравниться с ними по низким оценкам смогли только Ovation на мокрой поверхности.

Choice отмечает, что указанные результаты действительны при лучшем сценарии – во-первых, была включена система ABS, которая при резком торможении следит за тем, чтобы автомобиль остановился как можно быстрее и не дает заблокироваться колесам; а во-вторых, пилот знал, что сейчас он будет тормозить, а водитель в экстренной ситуации этого не предугадывает, а как заявили эксперты Choice, полусекундное промедление на скорости 50 км/ч увеличивает тормозной путь на 7 метров, а с 80 км/ч – на 11 метров.

Результаты тестов

Прохождение поворотов на сухой поверхности (80 и 85 км/ч),баллы

Прохождение поворотов на мокрой поверхности (70, 75 и 80 км/ч), баллы

Торможение на сухой поверхности (с 50 и 80 км/ч), баллы

Торможение на мокрой поверхности (с 50 и 80 км/ч), баллы

Уровень шума при 50 км/ч, дБ

Уровень шума при 80 км/ч, дБ

Общий рейтинг и дополнительная информация

Место	Бренд	Оценка	Made in…	Рисунок протектора	ИС
1	GT Radial Champiro 228	80	Китай		V
2	Continental ComfortContact 5	76	Малайзия	асиммметричный	V
2	Dunlop SP Sport 300E	76	Китай		V
2	Goodyear Eagle NCT 5	76	Таиланд		V
3	BFGoodrich Sport T/A	75	Таиланд	направленный	H
3	Michelin Energy XM2	75	Таиланд	асиммметричный	H
4	Firestone TZ700	72	Таиланд		V
5	Goodride SP06	71	Китай		H
5	Maxxis MA-P1	71	Тайвань		H
6	Nexen CP661	70	Китай		H
6	Pirelli P7	70	Китай	асиммметричный	V
7	Toyo TEO Plus	69	Япония		H
8	Kelly Charger GT	67	Китай		H
9	Bridgestone Turanza ER30	65	Индонезия		V
10	Yokohama A.drive AA01	64	Таиланд		H
11	Sime Tyres Astar 100	62	Малайзия		V
12	Ovation Eco Vision Vi-682	59	Китай		H
13	Kumho Solus Kh27	55	Вьетнам		V

Для важных седанов. Тест летних шин 215/55 R16.

«Авто Салон», апрель 2015: Для важных седанов. Тест летних шин 215/55 R16.

Для важных седанов.

Впрочем, не только для них. В этом тесте редакция журнала «AUTO BILD Беларусь» сравнила десять комплектов летних шин весьма популярного размера. В тестовую группу вошли как более дорогие шины премиум-класса, так и относительно доступные покрышки.
Недорогим шинам придется пройти те же самые испытания, что и изделиям марок Continental, Michelin, Dunlop и Goodyear. Вместе с ними были подвергнуты испытаниям шины Fulda и Yokohama, а также «зеленые» покрышки Nokian Hakka Green, которые выпускаются уже давно, но в тестах журнала «Auto Bild Беларусь» пока не участвовали. Все шины закупались в розничной сети.

Мокрый асфальт

Тесты шин принято начинать с самых щадящих и неразрушающих испытаний. В первую очередь это тест на комфорт и шумность – впечатления об этих характеристиках шин оформлены в таблицу (см. далее). Затем следует черед мокрого асфальта. Самый важный из них – тест на торможение. Спутниковый измерительный прибор был настроен на измерение тормозного пути с 80 км/ч до полной остановки, как обычно проводилось 10-12 торможений, а затем высчитывался средний результат. Превосходный результат показали шины Goodyear, с которыми тестовый Passat тормозил аки посуху. Безопасный тормозной путь обеспечили шины Continental, Dunlop и Michelin. Бюджетные шины останавливают машину заметно позже. Неожиданно огорчили шины Nokian Hakka Green, с которыми Passat останавливался на 10 метров позже. А «Белшина» очень разочаровала: с длиной тормозного пути в 55 м машина едва не выезжала за пределы орошаемого водой участка асфальта.
Группа лидеров в тесте на мокрую управляемость в целом не изменилась, но второе место вдруг заняли китайские покрышки Maxxis Victra Z4S, которые показали хорошее время. Субъективные оценки пилота, выполнявшего этот тест, читайте в соответствующей таблице. Оценка управляемости на мокрой трассе была дополнена тестом поперечного сцепления: автомобиль двигался по кругу с максимально возможной для устойчивого движения скоростью, прибор фиксировал время каждого круга. В этом тесте лучше всего себя проявили шины премиального уровня.

Тест на устойчивость к продольному аквапланированию, которое на дороге может случиться при попадании колес в лужу, проверяет качества рисунка протектора. Как видно из результатов этого теста, рисунок по типу «стрелки» или «елочки» плохо справляется с отводом воды. Лучше всего с этой задачей разобрались шины с четырьмя продольными канавками, и в частности покрышки Fulda. Тест на устойчивость к поперечному аквапланированию проводился по сложной методике, позволяющей исключить фактор пилотирования: крохотную разницу в скоростях и траекториях. Но в итоге результаты оформляются не цифрами, отражающими скорость начала «всплытия», а рейтингом. Но в среднем, испытанные экспертами «Auto Bild Беларусь» шины начинали аквапланировать в повороте на скоростях 63-70 км/ч. И снова лучший результат, причем с отрывом – у шин Fulda.

Надежность управления автомобилем на мокром асфальте

Оценка	Шина	Комментарий
10	Goodyear Efficient Grip Performance	Отличные шины! Идеальный баланс – на входе в поворот легкий снос четырех колес, под сброс газа – плавный занос. Шины отлично держат и в пологих дугах, и в крутых петлях. Очень приятно ехать в любом темпе.
9	Maxxis Victra Z4S	Нейтральная и очень надежная управляемость. Нет ярко выраженных ни сносов, ни заносов, скользит в повороте всеми четырьмя колесами, а под сброс газа уходит в плавный занос, который очень легко контролировать и корректировать.
8	Continental ContiPremiumContact 5	Надежное сцепление, нейтральная поворачиваемость. Хорошо сопротивляется сносу. Занос плавный и неглубокий, легко стабилизируется.
8	Dunlop SportBlueResponse	Едет очень безопасно и довольно быстро. Заносы практически не развиваются, понятный и предсказуемый снос четырех колес. При «перекруте» руля начинают вибрировать передние колеса, информируя об ошибке. На сброс газа в повороте отвечает плавным заносом, который предсказуем и легко корректируется.
7	Michelin Primacy 3	Нейтральная управляемость, снос незначителен, под сброс газа возникает мягкий занос. Если перекрутить руль в повороте – на кузов приходит заметная дрожь. На входе немного упирается. Рулевое управление сохраняет информативность, реакции точные и быстрые.
7	Fulda Sport Control	Поворачиваемость нейтральная, снос едва заметен. При сносе предупреждает легкой вибрацией передних колес. Коррекция легкая и быстрая, рулевое управление в меру информативное.
6	Yokohama C.drive2	На этих шинах автомобиль демонстрирует явно выраженную избыточную поворачиваемость. Заносы хоть и плавные, но глубокие. ESP все время работает, без нее было бы сложно удержать автомобиль. Гасить заносы нужно быстро, иначе даже ESP может не помочь. Рулевое управление информативное.
6	Premiorri Solazo	Автомобиль на этих шинах показывает не самую интересную управляемость. В поворотах снос переходит в занос. ESP работает много и усердно. Рулевое управление слегка размазанное, не хватает информативности.
4	Nokian Hakka Green	Тормозить перед поворотом нужно заранее. Автомобиль демонстрирует сильный снос и такой же занос. В сносе упирается и дрожит передними колесами. Стабилизируется довольно резко. Общее впечатление – неприятно управлять.
3	«Белшина Бел-203»	Очень скользкая шина. В поперечном направлении держит очень слабо. Долгий снос сменяется заносом, благо хоть плавным. Если перекрутить руль, то просто безвольно выплывает наружу, ничем не предупреждая. Скользит долго и погасить снос сложно.

Сухой асфальт

Тесты на сухом асфальте куда более агрессивны к шинам. Однако после серий из 10-12-ти торможений все покрышки выглядят как новенькие. На асфальте со скорости 100 км/ч лучше всех останавливали VW Passat шины Michelin Primacy 3 и Dunlop SportBlueResponse. Безопасный тормозной путь – менее 40 метров – достигался на премиальных покрышках. «Белшине Бел-203» совсем немного не хватило до этой заветной цифры. Nokian Hakka Green неожиданно оказались «первыми» с конца.

Трасса для оценки сухой управляемости почти представляла собой гоночный трек: широкая, с парой прямиков и десятком поворотов, в самом быстром из которых тестовый VW Passat мчал 170 км/ч. Лучшее время круга и управляемость продемонстрировали шины Michelin Primacy 3, также впечатлили Dunlop SportBlueResponse и, вновь неожиданно, Maxxis Victra Z4S. Комплект «Белшина Бел-203» хоть и обставил пару конкурентов, но безопасностью не отличился и запомнился громким воем. Очень странным оказалось поведение автомобиля на шинах Yokohama C.drive2: в скоростных поворотах с «газом в пол» передняя ось держалась на траектории, а задняя уходила в занос. Неприятный «сюрприз» для неподготовленного водителя и автомобиля без ESP.

Надежность управления автомобилем на сухом асфальте

Оценка	Шина	Комментарий
10	Michelin Primacy 3	Очень четкий контроль над автомобилем, мощный зацеп, ESP срабатывает просто от боковых перегрузок.
9	Dunlop SportBlueResponse	Очень хороший зацеп за асфальт, мощное торможение.
8	Goodyear Efficient Grip Performance	Выраженная склонность к заносу, которую устраняет ESP. Мощное торможение.
8	Maxxis Victra Z4S	Довольно нейтральное и безопасное поведение.
7	Continental ContiPremiumContact 5	Снос передней оси не позволяет показывать стабильные результаты.
6	Nokian Hakka Green	Сильные сносы передней оси.
6	Fulda Sport Control	Сильные ранние сносы передней оси.
5	Yokohama C.drive2	Задняя ось теряет сцепление в поворотах под полным газом: занос возникает из ниоткуда.
4	Premiorri Solazo	Очень сильные и глубокие сносы, слабое торможение.
4	«Белшина Бел-203»	Очень сильные и глубокие сносы, слабое торможение.

Сопротивление качению

Этот тест проводился на стенде: на шины оказывалась нагрузка в 573 кг (одинаковая для всех), внутреннее давление составляло 2,5 бара. Эта методика более приближена к реальным условиям эксплуатации шин. В испытании участвовали запасные колеса из каждого комплекта (в дорожных тестах они не участвовали). Покрышкам из Китая, Украины и Беларуси пока неведома борьба за снижение расхода топлива.

Шум и комфорт

Было сделано два теста. Сначала измерили внешний шум, производимый автомобилем при качении на скорости 80 км/ч. При этом автомобиль прокатывается мимо микрофона с заглушенным двигателем. Приведенные в тесте результаты отражают реальный производимый внешний шум.
Во втором тесте оценивали шум от качения покрышек внутри салона и плавность хода на разнокалиберных неровностях, на скорости 60 и 90 км/ч. Опыт показывает, что на различных скоростях впечатления о шуме и плавности хода покрышек сильно разнятся. Субъективные мнения об этих характеристиках шин собирали три человека, находящиеся в тестовой машине. Ни одна из тестовых покрышек не поразила экспертов «Auto Bild Беларусь» сбалансированным комфортом и невысоким шумом. Больше всего трудностей у шин вызывают поперечные трещинки и стыки. Оценки выставлялись по 10-балльной шкале. Оценки выше шести баллов можно считать хорошим показателем: шум и плавность хода таких шин в целом не обращают на себя внимания.

Оценка	Марка и модель шины	60 км/ч	90 км/ч
8	Continental ContiPremiumContact 5	Мягкая и тихая, нет ощущения зернистости асфальта. Вертикальные толчки на стыках. Не громче шума мотора.	Хорошая плавность, но шлепки по стыкам громче и резче, вплоть до резонации крышки багажника автомобиля. Невысокий шум качения.
8	Dunlop SportBlueResponse	Шум громче, резонанс выше. Неприятные толчки на стыках. Не громче шума мотора.	Звонкие шлепки на стыках асфальта, но без толчков. Невысокий шум качения.
8	Goodyear Efficient Grip Performance	Едва заметный зуд на зернистом асфальте, мягкий шорох качения. Умеренная жесткость на стыках, глухие шлепки.	Шум невысокий, но обращающий на себя внимание. Резонансные звонкие шлепки, но без жестких ударов.
7	Michelin Primacy 3	Минимальный сбалансированный шум качения, ощущается зернистость асфальта. Жесткие, но тихие толчки на стыках.	Легкий шум качения, не громче шума мотора. Звонкие удары на стыках, порой вызывающие вибрацию по салону.
6	Fulda Sport Control	Ровный тихий шум. Жесткие громкие удары и подбросы на неровностях.	Легкий фоновый шум на гладком асфальте. Ударов и толчков нет, протяжный и звонкий звук шлепков по неровностям.
6	Nokian Hakka Green	Мягкий сбалансированный шум качения. Не громче шума мотора. Мягкие шлепки на стыках, но на более крупных неровностях – громкие удары.	Минимальный шум на гладком асфальте, слышимый на зернистом. Удары на неровностях исчезли, превратились в громкие толчки.
5	Yokohama C.drive2	Хорошо слышный шум качения. Все неровности вызывают ощутимые толчки.	Зуд и легкий свист на ровном асфальте. Звонкие шлепки по стыкам.
5	Maxxis Victra Z4S	Легкий зуд, невысокий уровень шума. Глухие удары на стыках, сопровождающиеся тряской.	Высокий тон шума и легкий зуд. Средний уровень вибраций, звонкие шлепки на стыках.
4	Белшина Бел-203	Невысокий шум, глухой и едва заметный зуд. Негромкие удары на стыках.	Шины «запели». Фоновый «вой» появился уже на 80 км/ч. Неприятных толчков нет, глухие шлепки на неровностях.
4	Premiorri Solazo	Ощутимый зуд качения и высокий шум. Жесткие удары на стыках, отдающие в кузов.	Подвывание на гладком асфальте, на шероховатом – грубый шум. Громкие удары с эхом.

Место 1 Goodyear Efficient Grip Performance

Итоговая оценка 963,4
Индекс нагрузки 93V
Коэффициент износостойкости* 340
Глубина протектора 8 мм
Глубина протектора после теста 7,25 мм (-10%)
Твердость резины по Шору** 73
Страна изготовления Германия
+ лучший уровень сцепления на мокром асфальте
+ высокий уровень сцепления на сухом асфальте
+ минимальное сопротивление качению
+ безопасная управляемость
+ хорошая плавность хода
+ невысокий шум

Место 2 Dunlop SportBlueResponse

Итоговая оценка 954,9
Индекс нагрузки 97H
Коэффициент износостойкости* 340
Глубина протектора 7,8 мм
Глубина протектора после теста 7 мм (-11%)
Твердость резины по Шору** 67
Страна изготовления Германия
+ хороший уровень сцепления на мокром асфальте
+ хороший уровень сцепления на сухом асфальте
+ безопасная управляемость
+ хорошая плавность хода
+ невысокий шум

Место 3 Michelin Primacy 3

Итоговая оценка 948,4
Индекс нагрузки 97V
Коэффициент износостойкости* 240
Глубина протектора 6,9 мм
Глубина протектора после теста 6,5 (-6%)
Твердость резины по Шору** 72
Страна изготовления Германия
+ лучший уровень сцепления на сухом асфальте
+ хороший уровень сцепления на мокром асфальте
+ безопасная управляемость
— невысокая плавность хода

Место 4 Continental ContiPremiumContact 5

Итоговая оценка 948,4
Индекс нагрузки 93H
Коэффициент износостойкости* 280
Глубина протектора 8 мм
Глубина протектора после теста 7,4 (-8%)
Твердость резины по Шору** 64
Страна изготовления Чехия
+ хороший уровень сцепления на сухом асфальте
+ хороший уровень сцепления на мокром асфальте
+ безопасная управляемость
+ хорошая плавность хода
— износостойкость при активной езде

Место 4 Fulda Sport Control

Итоговая оценка 934,3
Индекс нагрузки 93W
Коэффициент износостойкости* 280
Глубина протектора 8,6 мм
Глубина протектора после теста 7,6 мм (-12%)
Твердость резины по Шору** 71
Страна изготовления Словения
+ лучшая устойчивость к аквапланированию
+ тормозной путь на сухом асфальте
+ средняя безопасность управления
— повышенный шум
— невысокая плавность хода

Место 5 Maxxis Victra Z4S

Итоговая оценка 878,7
Индекс нагрузки 97V
Коэффициент износостойкости* 420
Глубина протектора 7,6 мм
Глубина протектора после теста 7,4 мм (-3%)
Твердость резины по Шору** 65
Страна изготовления Китай
+ хорошая безопасность управления
+ средний тормозной путь на сухом асфальте
— тормозной путь на мокром асфальте
— повышенный шум
— невысокая плавность хода
— высокое сопротивление качению

Место 6 Yokohama C.drive2

Итоговая оценка 874,6
Индекс нагрузки 97W XL
Коэффициент износостойкости* —
Глубина протектора 8 мм
Глубина протектора после теста 7,5 мм (-7%)
Твердость резины по Шору** 62
Страна изготовления Филлипины
+ минимальный внешний шум
+ средний тормозной путь на сухом асфальте
— тормозной путь на мокром асфальте
— сопротивление аквапланированию
— низкая безопасность управления
— невысокая плавность хода
— шум в салоне

Место 7 Nokian Hakka Green

Итоговая оценка 873,1
Индекс нагрузки 97H XL
Коэффициент износостойкости* 400
Глубина протектора 7,5 мм
Глубина протектора после теста 7,2 мм (-4%)
Твердость резины по Шору** 64
Страна изготовления Финляндия
+ сопротивление аквапланированию в поворотах
— тормозной путь на сухом и мокром асфальте
— управляемость на мокром асфальте
— повышенный шум
— невысокая плавность хода

Место 8 Premiorri Solazo

Итоговая оценка 858,9
Индекс нагрузки 93V
Коэффициент износостойкости* 240
Глубина протектора 7,4 мм
Глубина протектора после теста 7 мм (-5%)
Твердость резины по Шору** 71
Страна изготовления Украина
— небезопасное управление на сухом и мокром асфальте
— минимальное сопротивление аквапланированию
— небезопасный тормозной путь
— низкая плавность хода
— повышенный шум
— высокое сопротивление качению

Место 9 «Белшина» Бел-203

Итоговая оценка 821,7
Индекс нагрузки 93H
Коэффициент износостойкости* —
Глубина протектора 7 мм
Глубина протектора после теста 6,7 мм (-4%)
Твердость резины по Шору** 71
Страна изготовления Беларусь
+ минимальная цена
— очень длинный тормозной путь на мокром асфальте
— небезопасное управление на сухом и мокром асфальте
— низкое сопротивление аквапланированию
— низкая плавность хода
— повышенный шум
— высокое сопротивление качению
*отмечен на боковине (Treadwear)
**только резина на протекторе

Не все пережили тесты…
Тест шин на сухой скоростной трассе был сделан последним, т.к. в его ходе протектор шин очень сильно истирается. Это испытание стало последним для комплекта шин Continental ContiPremiumContact 5. Протектор шин передней оси в буквальном смысле начал отслаиваться, обнажая корд. Это произошло после трех кругов на трассе. Поэтому для активной езды, вроде покатушек на закрытых площадках, эти шины Continental не рекомендуются. Все остальные шины нормально пережили тест и сохранили пригодность к дальнейшей эксплуатации.

От автора — Евгения Дударева, шеф-редактора журнала «AUTO BILD Беларусь»:
Мы провели данный сравнительный тест-шин во Франции на полигоне компании Michelin.
Нередко приходится слышать о том, что некорректно сравнивать в одном тесте шины разных ценовых категорий. На наш (и не только наш) взгляд, несмотря на цену, эти шины являются прямыми конкурентами. Коль уж они существуют в одинаковых типоразмерах, то имеют право конкурировать за кошелек покупателя. И вообще, цель всех сравнительных тестов шин заключается не в том, чтобы рекомендовать к покупке какую-то одну лучшую покрышку. Мы публикуем результаты каждого испытания. Читайте, изучайте и делайте свои выводы.

Материал теста подготовлен с использованием статьи издания «Авто Салон».

Лучшие летние шины 2019 года по результатам тестов

Одним из решающих факторов при покупке нового комплекта шин для части автовладельцев были и остаются сравнительные тесты. Поэтому многие профильные издания и тестирующие организации к началу каждого сезона проводят свои испытания, на основании результатов которых они определяют лучшие шины определённого размера.

К концу апреля, большая часть тестов летних шин опубликована, а это значит, что уже можно подводить итоги, и единичные тесты, которые выйдут позже, вряд ли смогут повлиять на общую картину.

Какие из моделей стали обладательницами наибольшего количества наград и достойны звания «Лучшие летние шины 2019 года», мы определяли на основании результатов 23 независимых тестов, проведенных экспертами Германии, Норвегии, Финляндии, Швеции, Словакии, Чехии, Венгрии, Польши, Австрии, Украины и России.

Забегая вперед, скажем, что прошлогодний лидер не смог удержаться на вершине, а бюджетные модели и азиатские бренды увеличили свой натиск.

Модели, занимавшие призовые места в тестах 2019 года мы разделили на две условные категории — «подороже» и «подешевле».

Подороже

Лучшие шины Continental

Чтобы выявить однозначного лидера тестов летних шин 2019 года мы сгруппировали достижения всех моделей, занимавших первые места.

Сомнений быть не может: лучшие летние шины 2019 года это — Continental PremiumContact 6.

Continental PremiumContact 6

На её счету шесть чистых побед в четырёх разных типоразмерах, плюс серебро и бронза. Единственное издание, которое в этом году оставило шину без каких-либо медалей – Auto Bild (пятое место). При этом эксперты журнала удостоили модель парой вердиктов: «Образцово» и «Эко-мастер». Очевидно, в утешение.

Между тем модель предыдущего поколения понемногу сдаёт свои позиции. И если в небольшом размере Continental ContiPremiumContact 5 ещё может дать огня, то в размерах побольше ей уже тяжеловато тягаться с более молодыми соперницами.

В «спортивном» лагере Continental тоже всё в порядке. Модель SportContact 6 – единственная из восьми участниц теста, которая была удостоена настоятельной рекомендации группы экспертов немецкого Sport Auto. Конкуренткам остаётся только завидовать отличным сцепным свойствам этой шины на сухой и мокрой дороге.

Впрочем, у Continental не всё так радужно и связано это с появлением своего кота в мешке. Представленная ещё в прошлом году новинка EcoContact 6, весной появилась в продаже, но вопреки ожиданиям, не засветилась ни в одном из 23-х тестов летних шин 2019 года.

Лучшие шины Michelin 2019 года

Прошлогодний лидер тестов летних шин, Michelin Pilot Sport 4, в этом году был менее интересен испытателям и засветился всего в двух. В одном из них шина одержала блистательную победу, а во втором заняла лишь четвёртое место, которое немецкие тестеры прокомментировали строгим вердиктом «Удовлетворительно».

Michelin Pilot Sport 4S

Улучшенный вариант этой модели, шина Michelin Pilot Sport 4S, так же утратила популярность. На её счету один уж очень специализированный тест Sport Auto в 20-м диаметре, который, тем не менее, положил в карман французам «серебро».

Параллельно с тем повышенный ажиотаж смогли создать вокруг себя шины Michelin Primacy 4. В четырёх из восьми тестов они собрали урожай из равного количества золотых и серебряных медалей. В остальных четырёх тестах – без наград, но, по отзывам экспертов, шины очень достойные. За счёт высокой ходимости они станут очень выгодной покупкой и находятся буквально в миллиметре от звания лучшие летние шины 2019 года.

Их предшественница Michelin Primacy 3 была интересна только Автоцентру. Единственный в 2019 году тест летних шин, но с прицельным попаданием в топ. Модель возглавила рейтинг летних шин размера 215/65 R16 украинского издания.

Модель Michelin CrossClimate+, которую производитель позиционирует всё же как летнюю, а тестеры настойчиво испытывают как всесезонку, в летних тестах шин 2019 года откровенно не блещет, и её результаты напрямую зависят от размера: чем меньше, тем лучше. Как-то так.

Nokian

Шины Nokian Hakka Blue 2, в том числе и в версии SUV, о которых в прошлогодней статье не упоминалось ни слова по причине отсутствия поводов, в этом году, что называется, выстрелили. Меньше, чем на второе место, финки не согласны. Единственное что смущает в результатах это то, что модель более интересна испытателям восточной, нежели центральной Европы.

Очевидно не меньшие ожидания самый северный в мире шинный производитель возложил на две новинки 2019 года: Wetproof и Powerproof. Их дебют в тестах можно назвать удачным, при этом большее везение сопутствовало покрышкам Nokian Wetproof. Они стали обладательницами золотых медалей у испытателей GTÜ/ACE/ARBÖ и Auto Motor und Sport. При этом эксперты Auto Bild были более сдержанными при подведении итогов своего большого теста. Они подчеркнули, что устойчивость шин Wetproof к аквапланированию «хромает», да и к их комфортности хода есть вопросы. Поэтому Nokain Wetproof от Auto Bild досталось всего лишь «Хорошо» и седьмое место из возможных 20-ти.

Лучшее что досталось шинам Nokian Powerproof это серебро теста Auto Bild Allrad для летних SUV-шин размера 225/55 R17.

Nokian Powerproof

Модель Nokian Hakka Green 2 с участием в тесте За рулём повторила прошлогодний сценарий, правда на этот раз «жёлтую майку» лидера пришлось отдать и довольствоваться только вторым местом.

Goodyear

Буквально ноздря в ноздрю с Nokian Hakka Blue 2 идёт новинка летнего сезона Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5. Немецкие тестеры, исследовавшие модель с посадочными диаметрами 17 и 18 дюймов, остались ею очень довольны. Отметим, что производитель оставил этим шинам рисунок протектора предшественницы, изменив только состав резиновой смеси, говорит технический специалист Shina.Guide. Но и этого хватило, чтобы слегка улучшить эффективность торможения на мокрой поверхности, ну и заодно расположение продукции бренда в итоговых протоколах испытаний.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5

Параллельно с тем шины Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 и даже Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 с горизонта никуда не исчезли. Они обе в 2019 году отличились, «оторвав» по одной медали: серебряной у Авторевю и бронзовой у Sport Auto.

Шины Bridgestone

Шины Bridgestone Turanza T005 в 2019 году не только продолжили выступать на уровне 2018 года, но и смогли завоевать золотую медаль в тесте ADAC летних шин размера 185/65 R15.

Стоит признать, что им удалось сделать практически невозможное — продукция японского бренда редко, когда числится в тройке лучших. Но, как бы там ни было, факт остаётся фактом: технологические инновации помогли совершить крупнейшему в мире производителю шин большой прыжок вперёд. Для сравнения: её предшественница, Turanza T001, в 2016 году смогла занять только 12-е место в испытаниях ADAC для летних шин того же размера.

Спортивно-дорожные шины Bridgestone Alenza 001 ворвались в число лучших летних шин 2019 года благодаря третьему месту у Авторевю для покрышек размера 255/45 R19, которое им обеспечили высокие сцепные свойства на мокром асфальте.

Шины Hankook в тестах 2019 года

Премиальные шины Hankook Ventus Prime3 K125, одержавшие в 2018-м блистательную победу в большом сравнительном тесте Auto Bild, в этом году остались без медалей высшей пробы. Что, впрочем, не помешало им собрать в свой адрес много комплиментов от тест-групп различных национальностей. Ventus Prime 3 достойны рекомендации, вне всяких сомнений.

Hankook Ventus Prime 3 (K125)

Ещё одна премиальная новинка сезона Hankook Ventus S1 evo3 K127 моментально привлекла к себе внимание испытателей. И в высоко конкурентной борьбе среди 52 соперниц отборочного этапа и в финале теста Auto Bild она доказала, что по праву заняла третье место и достойна звания «образцовой». Четвёртое место у Sport Auto ничуть не омрачает картину, поскольку позиция в середине итоговой турнирной таблицы так же дорогого стоит.

Dunlop

Dunlop Sport BluResponse – шины, о которых так и хочется сказать: «Сколько лет, сколь зим». Они появились на рынке в 2013 году и по прошествии шести лет очень удивительно видеть их в числе лучших летних 2019 года, тем более, что годом ранее выступления этих покрышек в тестах были не очень удачными.

Что изменилось за год сказать трудно, но Sport BluResponse в двух тестах сезона смогла оказаться в числе лидеров, а следовательно, и в числе лучших моделей, намекая тем самым, что со счетов её сбрасывать ещё очень рано.

Шины Dunlop Sport Maxx RT2 проявили стабильность. Их результаты в летних тестах 2019 года сопоставимы с показателями годом ранее.

Pirelli

Летние модели Pirelli, в отличие от зимних Ice Zero FR в подменах замечены ещё не были, тем не менее к продуции этого бренда вопрос доверия стоит остро.

Шины Pirelli P Zero в этом году стали «образцовыми» только для экспертной группы Auto Bild Sportscars в категории UHP-шин. В других не столь специализированных тестах, на фоне шин с более спокойным характером их набор спортивных качеств явно неуместен.

Подешевле

Если премиальные шины оказываются лучшими в тестах чуть реже чем всегда, то победы моделей из среднеценового сегмента представляют особый интерес, поскольку ярко демонстрируют важный показатель «цена/качество».

Грань между премиальными моделями и шинами средней ценовой категории медленно размывается. Это происходит из-за того, что технологические новшества премиальных шин теряют свою новизну, дешевеют и начинают применяться в менее дорогих моделях. Наглядней остальных сокращение разрыва в эксплуатационных свойствах с продукцией премиум-класса демонстрируют Falken Azenis FK510, Fulda EcoControl HP и Firestone Roadhawk. Здесь и далее мы перечислим лучшие летние шины 2019 года с упором на экономию бюджета.

Firestone Roadhawk

Об этих моделях уже шла речь в нашей прошлогодней статье, а сегодня хочется остановиться на шине, которая в 2019-ом буквально прыгнула выше головы. Это тайваньская Maxxis Premitra HP5. Тестеры, которые удостоили её медалями различных проб, в своих суждениях были единогласны: характеристики шины, вопреки её стоимости и происхождению (а к азиатской авторезине очень многие относятся с предубеждением), порой находятся на уровне показателей премиальных покрышек.

Maxxis Premitra HP5

Модель третий год с большим удовольствием включают в состав участниц всевозможных тестов. Посмотрим, что будет дальше, но уже и сейчас можно сказать, что эти шины сполна отработают каждую вложенную в них копейку.

Ещё два новичка в числе лучших летних шин 2019 года по результатам тестов – Debica Presto HP и Sava Intensa HP, которые разделили третье место в совместном тесте словацкого издания Autozurnal и чешского автоклуба Autoklub CR. Они продемонстрировали хорошее сцепление как на сухой, так и на мокрой поверхности. Недостаток, как оказалось, тоже один на двоих – повышенное сопротивление качению.

Barum Bravuris 5HM

Довольно громко заявила о себе пришедшая на смену Barum Bravuris 3 HM модель пятого поколения. На данный момент она прошла испытания только у тестеров Восточной Европы, но и этого достаточно, чтобы сделать первые выводы: соотношение цены и качества Barum Bravuris 5 HM на высоте.

Шины финского производителя Nokian Nordman SX2, прошедшие «огонь, воду и медные трубы» издания За рулём, в разных размерах показали различные достижения. Вторят им в убежденности в качествах этой модели лишь эксперты финского Moottori, поместившие Nordman SX2 на второе место своего рейтинга летних шин.

Нельзя не упомянуть о шинах Roadstone Eurovis Sport 04. Продукция дочернего бренда южнокорейской Nexen – крайне редкий гость в тестах, а здесь покрышки не только приняли участие, но и получили бронзовую медаль. Все это благодаря экспертам норвежского издания Motor, которые совместно с испытателями шведского журнала Vi Bilägare протестировали бюджетные шины размера 205/55 R16.

Roadstone Eurovis Sport 04

Маленькой сенсацией можно назвать второе место Vredestein Sportrac 5 в испытаниях ADAC летних шин размера 185/65 R15, куда их привели уверенное поведение и хороший баланс характеристик на мокром асфальте, сдобренные высокой стойкостью к износу.

В арсенале шин Semperit Speed-Life 2 победа в тесте уже упоминавшегося Moottori, но сие радостное событие для дочернего бренда Continental AG было омрачено тем, что модель не вошла в число лучших 20-ти по результатам отборочного этапа большого теста Auto Bild, которые, как мы помним, определяются на основании эффективности торможения на сухой и мокрой поверхности. Золотую медаль и Speed-Life 2, конечно, никто не отнимет, но и сказать однозначно о её уверенной «хорошести» тоже теперь никто не возьмётся.

Небольшой бюджет можно будет потратить и на шины Ziex ZE914 Ecorun, которые продемонстрировали самое эффективное торможение на мокрой дороге из всех моделей эконом-сегмента теста Motor/Vi Bilägare.

Напоследок расскажем про Toyo Proxes Sport SUV. Только данная модель японского бренда нашлась на рынке в размерах 215/65 R17 и 255/45 R19, которые захотели к летнему сезону 2019 года сравнить тестеры Авторевю. Остальные бренды были представлены в разнобой, может это и послужило причиной высокого полёта Proxes Sport SUV. Шины заняли первое место в 17-дюймовом размере и третье среди покрышек с посадочным диаметром 19 дюймов.

В целом тесты летних шин 2019 года в очередной раз продемонстрировали лидерство брендов-завсегдатаев итоговых таблиц и рейтингов, а также формулу «дорогу молодым» в конкуренции моделей различных поколений. Вопреки ожиданиям, некоторые модели из числа новинок сезона стали котами в мешке, не засветившись ни в одном независимом испытании.

Auto Bild 2021: Большой тест летних шин размера 205/55 R16 (отборочный этап)

Источник: Auto Bild

Победителя большого теста летних шин Auto Bild 2021 года мы узнаем только через две недели, но уже сейчас известно, какие 20 из 53 моделей шин пробились в финал после отборочного этапа.

Для предстоящего летнего сезона профильное немецкое издание протестировало шины очень популярного в Европе размера 205/55 R16, который подходит для широкого спектра автомобилей компакт-класса, таких как VW Golf (он, к слову, был использован в качестве тестового), Seat Leon, Audi A3, Skoda Octavia, Peugeot 308, BMW 1 -й серии и Opel Astra.

Zeetex ZT1000

Для теста в магазинах анонимно было приобретено 53 комплекта летних шин и на отборочном этапе они демонстрировали эффективность торможения на сухой и мокрой дороге. Первая же проверка безопасности показала, от каких моделей следует держаться подальше.

В финал теста Auto Bild!

В финал попали шины с лучшими сцепными свойствами, вернее с самой короткой суммарной тормозной дистанцией на мокром и сухом асфальте. Как и ожидалось, в финал прошло все производители премиум-класса и (за редким исключением) продукция их брендов второй линии.

Финалистки большого теста летних шин AutoBild

Предварительный рейтинг возглавили шины Hankook K125 Ventus Prime 3 с наиболее короткой тормозной дистанцией как на сухом, так и на мокром асфальте.

Совсем немного от них отстали шины Pirelli Cinturato P7 в обновленной версии P7C2. Из более дешёвых шин в топовой десятке финального состава участниц нужно отметить шины Kumho Ecsta HS51, Falken Ziex ZE310 и Maxxis Premitra HP5. Интересно, что покрышки Goodyear EfficientGrip Performance 2 и Dunlop Sport BluResponse оказались по списку ниже — в его второй половине.

Заметный перекос в характеристиках на мокрой и сухой дороге показали шины выпускаемые Continental: Continental PremiumContact 6 и Semperit Speed-Life 3, к слову победившие в тесте летних шин ADAC 2021.

Не попали в финал

Модели «средней руки»

Показывавшие хорошие результаты в предыдущие пару лет шины Apollo на этот раз не преодолели квалификационный отбор. От 20-го места их отделили всего 0,2 м, отмечает технический специалист Shina Guide. А вот новинка индийской компании, Vredestein Ultrac на момент проведения теста, к сожалению, ещё не была доступна в продаже, поэтому в этом году Apollo осталась без рекомендаций от экспертов Auto Bild.

Аутсайдеры

Аутсайдеры отборочного этапа

Самые ужасающие тормозные свойства в тесте Auto Bild были зафиксированы у модели Double Coin DC99. Её тормозной путь на сухой дороге длиннее на 3,7 м, чем у лучшей шины этого этапа Hankook K125, а на мокрой поверхности и вовсе на 17 м!

В число не самых успешных в плане торможения шин попали не только бюджетные китайские модели, но и европейские Tomket Sport, а также Seiberling Touring 2, выпускаемые одним из дочерних брендов Bridgestone. В их же рядах Riken Road Performance — представительница линейки третьих брендов Michelin, так же выпускаемая под названием Kormoran Road Performance.

Tomket Sport

Стоит отметить, что некоторые «китаянки» довольно близко подобрались к топ-20. В частности, летние шины Goodride Z-107 ZuperEco компании ZC Rubber и Zeetex ZT1000, которые смело конкурируют с Sava Intensa HP2 и Barum Bravuris 5HM, оставшимися за пределами финальной части соревнований.

Результаты теста бюджетных китайских шин 205/55 R16. Quattroruote, 2017.

Отдельно упомянем шины Event Futurum HP, которые в 2017 году попали в поле зрения тестеров Quattroruote. Тогда, всё в том же размере 205/55 R16, они были признаны экспертами издания достаточно хорошими для безопасной эксплуатации в летний период, и в принципе текущие результаты Auto Bild это косвенно подтверждают.

Goodride Z-107

Подчеркнём, что вышедшие в финал большого теста летних шин размера 205/55 R16 модели по большей части пересекаются с участницами свежего теста ADAC 2021 года. Возникает вопрос, насколько в финале теста Auto Bild совпадут приоритеты испытателей. Ждать осталось совсем недолго.

Тест летних шин размера 215/60 R16 Choice 2012

Эксперты австралийского журнала Choice протестировали летние покрышки в размере 215/60 R16 и доказали, что нельзя выбирать авторезину, ориентируясь только на ее стоимость или бренд.

Раз в год австралийское издание Choice проводит собственные тесты шин, где сравнивает самые востребованные на местном рынке летние покрышки. На этот раз выбор экспертов австралийской организации пал на шины размера 215/60 R16, которые могут оснастить целый ряд семейных автомобилей: Toyota Aurion, Honda Accord и Ford Falcon, который, кстати, и использовался в тесте. 18 популярных летних моделей прошли несколько испытаний, результаты которых удивили даже самих тестировщиков.

Список протестированных шин:

Тесты проводили эксперты Choice по шинным испытаниям Питер Хорват и Майкл Холь. Первым стало испытание на прохождение поворотов, где специалисты оценивали, как покрышки удерживают автомобиль во время поворота радиусом 55 м на скоростях 70, 75 и 80 км/ч на мокром треке и 80 и 85 км/ч на сухой трассе.

Следующими стали тесты на торможение, где тест-пилоты с помощью GPS измеряли тормозной путь шин со скорости 50 и 80 км/ч сначала на сухой, а потом на мокрой дорожной поверхности. Последним испытанием для участников теста стало определение уровня шума при езде по неровной поверхности на скоростях 50 и 80 км/ч. Разница в обоих случаях составила всего 3 дБ, поэтому эксперты Choice решили не включать эти результаты в финальный рейтинг.

Оценки, полученные за остальные испытания, имели разную весомость: торможение на сухой и мокрой трассе получили по 20%, а прохождение поворотов на сухом и мокром дорожном покрытии — по 30%.

На сухой дороге все шины показали примерно одинаковую эффективность торможения: разница в длине тормозного пути при резкой остановке со скорости 50 км/ч составила всего 1 метр, а со скорости 80 км/ч — 3 метра. На мокрой трассе разница между конкурентами стала более заметна — здесь показатели удвоились.

Шины Dunlop заслужили особую похвалу австралийских экспертов, так как показали во всех дисциплинах стабильно высокие результаты. Michelin продемонстрировали, как уверенно и ловко они справляются с поворотами на сухой дороге, но на мокром покрытии они уступили Continental и GT Radial. Kumho и Ovation провалили этот тест, показав свою неспособность быстро тормозить и надежно проходить повороты как на сухой, так и на мокрой дорожной поверхности.

Choice отмечает, что результаты, указанные в таблицах и отображенные в финальном рейтинге, действительны при лучшем сценарии — во-первых, при включенной системе ABS, во-вторых, когда пилот знает, что сейчас он будет тормозить. Попадая в экстремальную ситуацию в реальной жизни водитель этого не предугадывает, а полусекундное промедление во время торможения со скорости 50 км/ч увеличивает тормозной путь примерно на 7 метров, а со скорости 80 км/ч — на целых 11 метров.

Результаты тестов

Общий рейтинг и дополнительная информация

Тестирование всесезонных шин 215/60 R16 — шиномонтаж

В этой статье мы ссылаемся на результаты теста всесезонных шин размером 215/60 R16, проведенного одной из самых уважаемых экспертных команд в мире — Auto Bild. В тесте приняли участие 11 комплектов шин популярного сегодня размера, подходящих для среднеразмерных седанов и компактных кроссоверов, 215/60 R16 99V. Давайте посмотрим, какие шины были признаны лучшими в этой категории.

Итак, в этом году за победу в тестах на снегу, мокрой и сухой дороге на испытательном стенде Test World в Ивало, Финляндия, боролись 11 комплектов шин.

Список протестированных моделей:

Hankook Kinergy 4S²
Vredestein Quatrac
Контроль погоды Bridgestone A005 Evo
Goodyear Vector 4Seasons Gen-3
Мишлен КроссКлимат +
Falken EuroAll Season AS210
Континентальный Всесезонный Контакт
Nokian Сезонная защита
Kumho Solus 4S HA32
Тойо Цельсий
Nankang Cross Seasons AW-6

В качестве тестовой машины использовался кроссовер Volkswagen T-Roc.Характеристики шин оценивались по шкале от 6 («неудовлетворительно») до 1 («очень хорошо»). Что ж, для наглядности оценки и сравнения характеристик всесезонных шин с сезонными моделями на разных покрытиях журналисты Auto Bild взяли на тесты комплект летних и зимних шипованных шин.

Согласитесь, как бы хорошо было окончательно избавиться от необходимости менять резину каждые полгода. Всесезонные шины — заманчивая альтернатива сезонным шинам. Но важно, чтобы всесезонные шины соответствовали минимальным требованиям, предъявляемым к зимним шинам в европейских странах, и чтобы это было указано на боковине шины специальным символом в виде снежинки с тремя горными вершинами на заднем плане.Для большинства всесезонных шин, участвовавших в сравнительных тестах Auto Bild allrad, это не было проблемой, и они довольно уверенно справились с тестами, хотя и очень непросто.

Обратите внимание, что еще несколько лет назад всесезонные шины считались подходящим компромиссом для автомобилистов, которые предъявляли довольно низкие требования к своим шинам. То есть раньше всесезонная шина служила плохой летней шиной полгода, а плохой зимней шиной — во второй половине года. Сегодня, как показывают результаты этого теста, дело обстоит совсем иначе.Например, есть всесезонные шины, не уступающие по снегу даже чисто зимним моделям шин. Например, Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 и Continental AllSeasonContact. С другой стороны, есть всесезонные шины, очень близкие по своим характеристикам к летним на сухой и мокрой дороге. В качестве таких примеров можно назвать Hankook Kinergy 4S² и прошлогоднюю новинку Vredestein Quatrac.

Основная задача производителей всесезонных шин — добиться действительно хорошего сцепления на сухой и мокрой дороге, не теряя при этом значительных характеристик на снегу.Вот почему шины от Hankook и Vredestein показали наилучшие результаты в прошлых тестах, будучи убедительными в летних дисциплинах, но при этом не проскальзывали на снегу.

Тем не менее, при покупке новых всесезонных шин есть место для индивидуального выбора. Например, если вы уделяете больше внимания зимним характеристикам своих шин, вы можете купить специалиста по снегу, такого как Continental, не теряя летней безопасности. Однако некоторые модели всесезонных шин не обладают таким балансом характеристик. В первую очередь, шины Nankang, пришедшие в Европу с Дальнего Востока.Они впечатляют очень хорошим сцеплением на снегу и привлекают невысокой ценой, но разочаровывают недостаточным сцеплением на мокрой дороге. Не так радикально, но в том же направлении свойства финских шин Nokian, которые превосходны на снегу и очень умеренны на мокрой дороге, отличаются. В некоторых моделях все наоборот. Яркий пример — Kumho, который лучше других противостоит аквапланированию, но хуже других показывает себя на снегу.

А теперь перейдем непосредственно к результатам тестирования.

Испытание на снегу

ТЯГА. Удивительно, на что способны современные всесезонные шины. Шесть участников теста разогнались по снегу даже лучше, чем «эталонная» зимняя шина. И все, кроме Kumho, который согласился на «три с плюсом», получили как минимум «два». Лучшими в категории стали Goodyear и Michelin.

ТОРМОЗ. Конечно, у чистой зимней шины самый короткий тормозной путь. Но ее преимущество перед всесезонными шинами было минимальным. Лучшая из Continental потеряла из-за фрикционной резины всего 10 сантиметров.А занявший последнее место Кумхо получил 2 очка. В целом, отличный результат для всех участников теста.

УПРАВЛЯЕМОСТЬ. Вождение автомобиля по снегу на всесезонных шинах не может быть таким же точным, как на чисто зимних шинах. Тем не менее, все протестированные модели, кроме Kumho, у которой боковое сцепление заметно меньше, смогли получить высокие оценки в этой дисциплине. Первое место заслуженно занял Continental, опередив Goodyear на 0,8.

СЛАЛОМ. В этом испытании учитывается максимальное боковое ускорение на снегу. И снова лидеры остались прежними. Continental и Goodyear показали себя даже лучше в поворотах, чем зимняя шина без шин. Тойо и Кумхо здесь немного уступают, но все же сумели набрать 3 очка.

Тест на мокрой поверхности

АКВАПЛАНИНГ. Королем продольного аквапланирования был Kumho, который ранее плохо показал себя в тестах на снегу.Кроме того, Falken, Goodyear и Hankook смогли заработать «единицу», которая отлично — на уровне летних шин — справляется со стоячей водой. Toyo и Nankang отстают.

УПРАВЛЯЕМОСТЬ. Эти тесты требуют, чтобы шины обеспечивали точную реакцию на рулевое управление, курсовую устойчивость и предсказуемое поведение на поворотах. В этих компонентах отличную форму показали Hankook и Vredestein. Toyo, Nankang и Nokian, напротив, разочаровались и остались далеко ниже уровня зимних шин.

ТОРМОЗ. Существуют значительные различия в торможении на мокрой дороге среди всесезонных шин. В то время как Hankook и Bridgestone показали себя даже лучше, чем летние шины, Toyo и Nokian получили только «C». А тормозной путь Nankang со скоростью 100 км / ч был почти на 17 метров больше, чем у Hankook, получившего оценку «B-».

Тест на сухой поверхности

УПРАВЛЯЕМОСТЬ. Конечно, это главная дисциплина для летних шин, но всесезонные Vredestein, Goodyear, Bridgestone и Hankook были очень близки к их уровню.С другой стороны, Toyo, Nokian и Nankang оказались хуже даже зимних шин в этом тесте.

ШУМНОСТЬ. Здесь различия между шинами минимальны. Все участники тестов получили либо «D», либо «D-минус», показав себя не с лучшей стороны, но не позволив этой категории решить судьбу окончательного победителя.

ТОРМОЗ. Конечно, ничто не могло превзойти чисто летнюю шину. Только всесезонным шинам Michelin для торможения на скорости 100 км / ч требовалось менее 40 метров, а шинам Continental, Nankang и Toyo не хватало даже 44 метров.

СОПРОТИВЛЕНИЕ ПРОКАТУ. А как насчет топливной экономичности всесезонных шин? У Toyo слишком высокое сопротивление качению, что означает более высокий расход топлива. С другой стороны, у Bridgestone, получившего здесь «один минус», все наоборот, и эти шины обеспечивают вам экономию топлива.

Заключение

Сегодняшние всесезонные шины действительно впечатляют своими характеристиками, потому что всего несколько лет назад было невозможно представить, что они могут конкурировать как с профессиональными шинами Disney, так и с летними шинами в разных категориях одновременно.Раньше они были неубедительным компромиссом, но сегодня они почти равны чистым зимним или летним специалистам. Но даже самые лучшие, такие как Hankook и Vredestein, только «почти равны» зимним и летним моделям шин. Так что, несмотря на прогресс производителей, переход с зимних шин на летние и обратно по-прежнему остается лучшим вариантом для автовладельцев. Однако в ближайшее время в этом может не оказаться необходимости.

215 / 60R16 Размер шин | Всесезонный, Летний, Снежный

Введите адрес электронной почты, и мы пришлем ссылку на эту страницу:

Введите свой номер телефона, чтобы получить текстовое сообщение со ссылкой на эту информацию.Номер не будет использоваться ни для каких других целей. За получение текстовых сообщений может взиматься плата оператора связи.

СПАСИБО
Сообщение успешно отправлено.

Шины

Bridgestone 215 / 60R16 созданы для широкого спектра транспортных средств и созданы для работы в наиболее важных случаях. Популярные среди седанов и минивэнов среднего размера, таких как Toyota Camry, Honda Accord и Dodge Caravan, здесь вы можете найти лучшие шины для своего следующего приключения.

Вот шины, соответствующие условиям вашего поиска. Выберите шину, чтобы продолжить процесс цитаты.

Персонализировать результаты

Приоритет результатов ниже на основе указанных вами предпочтений в отношении черт характера:

DuelerH / L Alenza Plus

Легкие / средние грузовикиВесь сезон

Начиная с

^$148 ⁹⁹ на шину

Акция доступна

СОХРАНИТЕ СВОЮ ЖИЗНЬ С ГАРАНТИЕЙ 80000 МИЛЬ *

Ограниченная гарантия на протектор до 80 000 миль *
Всесезонное исполнение
Тихая, комфортная езда
Повышенная топливная эффективность **

сравнивать сравнивать

TuranzaSerenity Plus

УниверсалВесь сезон

Начиная с

^$ 123 ⁹⁹ на шину

Акция доступна

РОСКОШНОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ПРИ ТИХОЙ ЕЗДЕ

Ограниченная гарантия на протектор до 80 000 миль *
Тихая, комфортная езда
Всесезонное исполнение
Впечатляющие характеристики на мокрой и сухой дороге

сравнивать сравнивать

EcopiaEP422 Plus

ПассажировВесь сезон

Начиная с

^$ 107 ⁹⁹ на шину

Акция доступна

ПОЛУЧАЙТЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ МИЛЬ НА БАК *

Оптимизирован для экономии топлива
Ограниченная гарантия на протектор на 70 000 миль **
Всесезонное исполнение
Уверенное управление и комфортная езда

сравнивать сравнивать

DriveGuardDriveGuard

УниверсалВесь сезон

Начиная с

^$ 129 ⁹⁹ на шину

Акция доступна

ПРОЕЗЖАЙТЕ ДО 50 МИЛЬ НА ПЛОСКОМ *

Ограниченная гарантия на протектор до 60 000 миль **
Тихая езда и уверенная управляемость
Универсальная всесезонная шина
Доступно для кроссоверов, минивэнов, седанов, купе и универсалов

сравнивать сравнивать

PotenzaS-04 Поул-позиция

PerformanceЛето

Начиная с

^$ 153 ⁹⁹ на шину

Акция доступна

МАКСИМАЛЬНОЕ УВЕЛИЧЕНИЕ ВАШЕГО ВОЖДЕНИЯ

Летняя сверхвысокая производительность
Уверенная работа на мокрой и сухой дороге
Технологии улучшают отзывчивость и прохождение поворотов

сравнивать сравнивать

BlizzakDM-V2

Пассажирская Зима

Начиная с

^$131 ⁹⁹ на шину

Акция доступна

МОЩНОСТЬ ЗИМОЙ С УВЕРЕННЫМ КОНТРОЛЕМ

Уверенное торможение на снегу и льду
Надежное обращение в зимних условиях
Частицы укуса для впечатляющего сцепления на льду
Ограниченная гарантия на зимние шины *

сравнивать сравнивать

TuranzaQuietTrack

УниверсалВесь сезон

Начиная с

^$ НЕТ ^{на шину Акция доступна
Роскошное исполнение с тихой ездой
Тихая, комфортная езда
Уверенная работа на мокрой и сухой дороге
Длительный срок службы
Всесезонное исполнение сравнивать
сравнивать PotenzaRE980AS +
ПроизводительностьВесь сезон
Начиная с
^$ НЕТ ^{на шину Акция доступна
Выполните обещанное всесезонное превосходство
Впечатляющий захват
Повышенный комфорт1
Улучшенные зимние характеристики1
Долговечность сравнивать
сравнивать PotenzaRE97 A / S
ПроизводительностьВесь сезон
Начиная с
^$159 ⁹⁹ на шину Акция доступна
ВСЕЗОННЫЕ ДОРОЖНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Ограниченная гарантия на протектор до 55000 миль *
Точная управляемость и управляемость
Уверенная работа на мокрой дороге
Всесезонное исполнение сравнивать
сравнивать PotenzaRE980AS
ПроизводительностьВесь сезон
Начиная с
^$ 134 ⁹⁹ на шину Акция доступна
Шины Bridgestone Potenza для захватывающей езды
Создан для контроля, реагирования и прохождения поворотов
Впечатляющие характеристики на мокрой и сухой дороге
Точная управляемость и управляемость
Совершите захватывающую поездку сравнивать
сравнивать DuelerH / L Alenza
Легкие / средние грузовикиВесь сезон
Начиная с
^$ 180 ⁹⁹ на шину Акция доступна
Шины Dueler для труднопроходимой местности
Универсальная производительность для водителей грузовиков, внедорожников и внедорожников сравнивать
сравнивать DuelerA / T REVO 2 (эко)
Легкий / средний грузовик, вездеход
Начиная с
^$ 147 ⁹⁹ на шину Акция доступна
ПРОСТАЯ УПРАВЛЯТЬ НА ТРУДНЫХ ДОРОГАХ
Ограниченная гарантия на протектор до 50 000 миль *
Всесезонное исполнение
Впечатляющее сцепление с дорогой и управляемость на мокрой дороге
Тихая, комфортная езда сравнивать
сравнивать DuelerA / T RH-S
Легкий / средний грузовик, вездеход
Начиная с
^$ 187 ⁹⁹ на шину Акция доступна
Шины Dueler для труднопроходимой местности
Универсальная производительность для водителей грузовиков, внедорожников и внедорожников сравнивать
сравнивать DuelerH / L 422 Ecopia
Легкие / средние грузовикиВесь сезон
Начиная с
^$ 196 ⁹⁹ на шину Акция доступна
КОМФОРТНАЯ ЕЗДА, РАЗРАБОТАННАЯ ДЛЯ ЭФФЕКТИВНОСТИ ТОПЛИВА
Экономия топлива
Ограниченная гарантия на протектор на 65000 миль *
Тихая, комфортная езда
Всесезонное исполнение сравнивать
сравнивать EcopiaEP422
УниверсалВесь сезон
Начиная с
^$120 ⁹⁹ на шину Акция доступна
РАЗРАБОТАН ДЛЯ ТОПЛИВНОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ
Впечатляющая топливная экономичность благодаря низкому сопротивлению качению
Всесезонное исполнение
Плавная, комфортная езда сравнивать
сравнивать DuelerA / T REVO 3
Легкий / средний грузовик, вездеход
Начиная с
^$ 180 ⁹⁹ на шину Акция доступна
Шины Dueler для труднопроходимой местности
Универсальная производительность для водителей грузовиков, внедорожников и внедорожников
Создан для комфортной езды
Уверенное сцепление на мокрой и сухой поверхности
Вооружены технологиями, обеспечивающими долговечность и длительный срок службы протектора сравнивать
сравнивать BlizzakLT
Зима / Снег / IceWinter
Начиная с
^$ 199 ⁹⁹ на шину Акция доступна
Шины Blizzak влезают в самые худшие зимы
Уверенное торможение на снегу и льду сравнивать
сравнивать Другое
Легкие / средние грузовикиВесь сезон
Начиная с
^$ 257 ⁹⁹ на шину Акция доступна сравнивать
сравнивать Другое
Легкие / средние грузовикиВесь сезон
Начиная с
^$ 207 ⁷⁵ на шину Акция доступна сравнивать
сравнивать DuravisM773II
Легкие / средние грузовикиВесь сезон
Начиная с
^$213 ⁹⁹ на шину Акция доступна сравнивать
сравнивать PotenzaRE760 Спорт
PerformanceЛето
Начиная с
^$112 ⁹⁹ на шину Акция доступна
ПОЛУЧИТЕ ВЫСОКОЭФФЕКТИВНЫЙ ПОТЕНЦИАЛ ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ
Летняя сверхвысокая производительность
Быстрое реагирование и управление
Мощное сцепление и устойчивость во влажных и сухих условиях
Спортивный рисунок протектора и боковины сравнивать
сравнивать PotenzaS007A RFT
PerformanceЛето
Начиная с
^$ НЕТ ^{на шину Акция доступна
Создан, чтобы доставить удовольствие
Впечатляющий захват
Превосходная управляемость во влажных условиях
Долговечность сравнивать
сравнивать BlizzakLM-60
Зима / Снег / IceWinter
Начиная с
^$185 ⁹⁹ на шину Акция доступна
Шины Blizzak влезают в самые худшие зимы
Уверенное торможение на снегу и льду сравнивать
сравнивать EcopiaH / L 422 Plus
ПассажировВесь сезон
Начиная с
^$163 ⁹⁹ на шину Акция доступна
Сделайте ваш автомобиль более экономичным
Создан для экономии топлива
Надежная всесезонная работа
Уверенное управление и комфортная езда
Обеспечивает долгий срок службы сравнивать
сравнивать BlizzakLM001
Зима / Снег / IceWinter
Начиная с
^$ 153 ⁹⁹ на шину Акция доступна
Шины Blizzak влезают в самые худшие зимы
Уверенное торможение на снегу и льду сравнивать
сравнивать BlizzakLM-25 RFT
Зима / Снег / IceWinter
Начиная с
^$ 196 ⁹⁹ на шину Акция доступна
Шины Blizzak влезают в самые худшие зимы
Уверенное торможение на снегу и льду сравнивать
сравнивать Дуравис Р238
Легкие / средние грузовикиВесь сезон
Начиная с
^$ 234 ⁹⁹ на шину Акция доступна
ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ ПОЛУЧЕНИЯ И ДОСТАВКИ, РЕГИОНАЛЬНОГО И ДОЛГОСРОЧНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
Улучшение износа протектора до 17% *
Восстанавливаемый для длительного срока службы
Устойчив к порезам и царапинам сравнивать
сравнивать DuravisR500 HD
Легкие / средние грузовикиВесь сезон
Начиная с
^$ 177 ⁹⁹ на шину Акция доступна
РАЗРАБОТАН ДЛЯ КОММЕРЧЕСКОГО АВТОМОБИЛЯ
Обеспечивает плавное движение по коммерческим шоссе
Всесезонное исполнение
Прочный корпус защищает от высверливания камней для ремней
Длительный срок службы сравнивать
сравнивать ДурависМ700 HD
Легкие / средние грузовикиВесь сезон
Начиная с
^$ 186 ⁹⁹ на шину Акция доступна
ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ КОММЕРЧЕСКОГО ВОДОРОДА
Вездеход
Надежная тяга на снегу
Прочный корпус защищает от высверливания камней для ремней
Длительный срок службы сравнивать
сравнивать PotenzaRE-11
PerformanceЛето
Начиная с
^$148 ⁰⁴ на шину Акция доступна
РАЗРАБОТАН ДЛЯ ЛЮБИТЕЛЕЙ
Форма боковой стенки обеспечивает надежный захват и удобство использования
Разработан для улицы и трассы
Летняя шина Extreme сравнивать
сравнивать PotenzaRE-71R
PerformanceЛето
Начиная с
^$ 129 ⁹⁹ на шину Акция доступна
а
Уникальная конструкция и состав протектора предназначены для максимального сцепления с дорогой
Разработано с использованием самых экстремальных гоночных технологий Bridgestone
Жесткость плеч для уверенного прохождения поворотов
Летняя шина Extreme сравнивать
сравнивать DuelerH / T 685
Легкие / средние грузовикиВесь сезон
Начиная с
^$ 197 ⁹⁹ на шину Акция доступна
Шины Dueler для труднопроходимой местности
Универсальная производительность для водителей грузовиков, внедорожников и внедорожников сравнивать
сравнивать BlizzakW965
Зима / Снег / IceWinter
Начиная с
^$ 191 ⁹⁹ на шину Акция доступна
ШОУ ЗИМА, КОТОРЫЙ БОСС
Зимнее сцепление на мокрой дороге, снегу и льду
Блоки протектора способствуют сцеплению на снегу
Прочная конструкция
Ограниченная гарантия на зимние шины * сравнивать
сравнивать BlizzakWS60
Зима / Снег / IceWinter
Начиная с
^$ 103 ⁹⁹ на шину Акция доступна
Шины Blizzak влезают в самые худшие зимы
Уверенное торможение на снегу и льду сравнивать
сравнивать BlizzakWS70
Зима / Снег / IceWinter
Начиная с
^$ 102 ⁹⁹ на шину Акция доступна
Шины Blizzak влезают в самые худшие зимы
Уверенное торможение на снегу и льду сравнивать
сравнивать BlizzakDM-V1
Пассажирская Зима
Начиная с
^$141 ⁹⁹ на шину Акция доступна
Шины Blizzak влезают в самые худшие зимы
Уверенное торможение на снегу и льду сравнивать
сравнивать BlizzakWS80
Зима / Снег / IceWinter
Начиная с
^$ 99 ⁹⁹ на шину Акция доступна
РАЗРАБОТАН ДЛЯ ПРЕОДОЛЕНИЯ НАИБОЛЬШИХ УСЛОВИЙ ЗИМЫ
Уверенное торможение на снегу и льду
Надежное обращение в зимних условиях
Частицы укуса для впечатляющего сцепления на льду
Ограниченная гарантия на зимние шины * сравнивать
сравнивать BlizzakWS90
Зима / Снег / IceWinter
Начиная с
^$ НЕТ ^{на шину Акция доступна
ЛИДЕР В КОНТРОЛЕ НА ЛЬДУ ±
Уверенное торможение на снегу и льду
Надежное обращение в зимних условиях
Впечатляющее сцепление и управляемость в зимних условиях вождения сравнивать
сравнивать DuelerH / L
Легкие / средние грузовикиВесь сезон
Начиная с
^$ 244 ⁹⁹ на шину Акция доступна
Шины Dueler для труднопроходимой местности
Универсальная производительность для водителей грузовиков, внедорожников и внедорожников сравнивать
сравнивать DuelerH / L 400
Легкие / средние грузовикиВесь сезон
Начиная с
^$170 ⁹⁹ на шину Акция доступна
Шины Dueler для труднопроходимой местности
Универсальная производительность для водителей грузовиков, внедорожников и внедорожников сравнивать
сравнивать DuelerH / T 684 II
Легкие / средние грузовикиВесь сезон
Начиная с
^$167 ⁹⁹ на шину Акция доступна
КОМФОРТ С ПРИКЛЮЧЕНИЕМ
Ограниченная гарантия на протектор на 60 000 миль *
Всесезонное исполнение
Тихая, комфортная езда
Сухая и мокрая тяга сравнивать
сравнивать DuelerH / T 687
Легкие / средние грузовикиВесь сезон
Начиная с
^$169 ⁹⁹ на шину Акция доступна
Шины Dueler для труднопроходимой местности
Универсальная производительность для водителей грузовиков, внедорожников и внедорожников сравнивать
сравнивать DuelerH / T 840
Легкие / средние грузовикиВесь сезон
Начиная с
^$ 144 ⁹⁹ на шину Акция доступна
Шины Dueler для труднопроходимой местности
Универсальная производительность для водителей грузовиков, внедорожников и внедорожников сравнивать
сравнивать DuelerH / T 689
Легкие / средние грузовикиВесь сезон
Начиная с
^$175 ⁹⁹ на шину Акция доступна
Шины Dueler для труднопроходимой местности
Универсальная производительность для водителей грузовиков, внедорожников и внедорожников сравнивать
сравнивать TuranzaER33
УниверсалЛето
Начиная с
^$ 252 ⁹⁹ на шину Акция доступна
Роскошное исполнение с тихой ездой сравнивать
сравнивать TuranzaER300
УниверсалЛето
Начиная с
^$ 153 ⁹⁹ на шину Акция доступна
Роскошное исполнение с тихой ездой сравнивать
сравнивать TuranzaEL42
УниверсалВесь сезон
Начиная с
^$120 ⁹⁹ на шину Акция доступна
Роскошное исполнение с тихой ездой сравнивать
сравнивать ТуранзаЭЛ400-02
УниверсалВесь сезон
Начиная с
^$ 117 ⁹⁹ на шину Акция доступна
Роскошное исполнение с тихой ездой сравнивать
сравнивать ТуранзаЭЛ400
УниверсалВесь сезон
Начиная с
^$119 ⁹⁹ на шину Акция доступна
Роскошное исполнение с тихой ездой сравнивать
сравнивать EcopiaEP20
ПассажировВесь сезон
Начиная с
^$112 ⁹⁹ на шину Акция доступна
Сделайте ваш автомобиль более экономичным
Создан для экономии топлива сравнивать
сравнивать PotenzaSport
PerformanceЛето
Начиная с
^$ НЕТ ^{на шину Акция доступна
Снимайте каждую секунду выступления
Лето сверхвысокой производительности
Уверенная работа на мокрой и сухой дороге
Чуткое рулевое управление и улучшенное прохождение поворотов1 сравнивать
сравнивать DuelerH / P 92A
Легкие / средние грузовикиВесь сезон
Начиная с
^$280 ⁹⁹ на шину Акция доступна
Шины Dueler для труднопроходимой местности
Универсальная производительность для водителей грузовиков, внедорожников и внедорожников сравнивать
сравнивать PotenzaRE92
ПроизводительностьВесь сезон
Начиная с
^$ 93 ⁹⁹ на шину Акция доступна
Шины Bridgestone Potenza для захватывающей езды
Создан для контроля, реагирования и прохождения поворотов сравнивать
сравнивать PotenzaRE92A
ПроизводительностьВесь сезон
Начиная с
^$ 246 ⁹⁹ на шину Акция доступна
Шины Bridgestone Potenza для захватывающей езды
Создан для контроля, реагирования и прохождения поворотов сравнивать
сравнивать Другое B380 RFT
ПассажировВесь сезон
Начиная с
^$206 ⁹⁹ на шину Акция доступна сравнивать
сравнивать BlizzakLM-32
Зима / Снег / IceWinter
Начиная с
^$ 184 ⁹⁹ на шину Акция доступна
УВЕРЕННОСТЬ В ЛЮБЫХ ЗИМНИХ УСЛОВИЯХ
Впечатляющее сцепление и управляемость в зимних условиях вождения
Обеспечивает надежное прохождение поворотов и управляемость
Сохраняет характеристики на мокрой, сухой, обледенелой, слякотной и заснеженной дороге
Ограниченная гарантия на зимние шины * сравнивать
сравнивать DuelerH / P SPORT
Легкие / средние грузовики, лето
Начиная с
^$171 ⁹⁹ на шину Акция доступна
ВЫБЕРИТЕ СВОЙ АВТОМОБИЛЬ
Летнее представление
Мощное сцепление во влажных и сухих условиях
Быстрая реакция на рулевое управление сравнивать
сравнивать PotenzaRE040
PerformanceЛето
Начиная с
^$ 222 ⁹⁹ на шину Акция доступна
Шины Bridgestone Potenza для захватывающей езды
Создан для контроля, реагирования и прохождения поворотов сравнивать
сравнивать PotenzaS-02A
PerformanceЛето
Начиная с
^$217 ⁹⁹ на шину Акция доступна
Шины Bridgestone Potenza для захватывающей езды
Создан для контроля, реагирования и прохождения поворотов сравнивать
сравнивать PotenzaRE050
PerformanceЛето
Начиная с
^$ 267 ⁹⁹ на шину Акция доступна
Шины Bridgestone Potenza для захватывающей езды
Создан для контроля, реагирования и прохождения поворотов сравнивать
сравнивать PotenzaRE050A
PerformanceЛето
Начиная с
^$208 ⁹⁹ на шину Акция доступна
ПО КРИВОЙ
Летняя сверхвысокая производительность
Уверенное сцепление на мокрой и сухой дороге
Создан для быстрого реагирования, контроля и прохождения поворотов
Технология снижения шума сравнивать
сравнивать PotenzaS001
PerformanceЛето
Начиная с
^$213 ⁹⁹ на шину Акция доступна
Шины Bridgestone Potenza для захватывающей езды
Создан для контроля, реагирования и прохождения поворотов сравнивать
сравнивать PotenzaRE050 RFT / MOE
PerformanceЛето
Начиная с
^$ 282 ⁶⁶ на шину Акция доступна
Шины Bridgestone Potenza для захватывающей езды
Создан для контроля, реагирования и прохождения поворотов сравнивать
сравнивать PotenzaRE050A RFT / MOE / II
PerformanceЛето
Начиная с
^$ 252 ¹⁶ на шину Акция доступна
Шины Bridgestone Potenza для захватывающей езды
Создан для контроля, реагирования и прохождения поворотов сравнивать
сравнивать Персонализируйте свои результаты
Какие три качества имеют для вас наибольшее значение?
Система контроля давления в шинах (TPMS) — это автоматизированная система, которая контролирует давление воздуха в шинах транспортного средства.Когда давление воздуха в одной или нескольких шинах падает на 25 процентов или более ниже допустимого значения, предупреждающий индикатор предупреждает водителя. TPMS обычно доставляет эти предупреждения водителю с помощью одного из двух типов предупреждающих индикаторов на приборной панели. Если вы не знаете, оборудован ли ваш автомобиль системой TPMS, обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля.
Это рекомендованная розничная цена национального производителя. Фактические цены могут отличаться в зависимости от продавца, региона, размера шин и других факторов.Розничные торговцы могут устанавливать индивидуальные цены, которые никоим образом не повлияют на их отношения с Bridgestone Americas Tire Operations, LLC или Bridgestone Canada Inc. Цены уточняйте у ближайшего к вам авторизованного розничного продавца Bridgestone.
Проведите пальцем по экрану, чтобы увидеть больше результатов — {{currentSlide}} из {{totalSlide}}
Продолжайте получать расценки
Вы покидаете BridgestoneTire.com, чтобы запросить расценки у одного из наших доверенных дилеров-партнеров Bridgestone.
Kumho Wintercraft WP72, 215 / 60R16, 99V, XL
Kumho Wintercraft WP72
ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРЕИМУЩЕСТВА
Тяга в зимних погодных условиях
Управляемость на высоких скоростях
Улучшенное маневрирование
KVER 9V WP72 — это зимняя шина, производимая для легковых автомобилей, с высокими эксплуатационными характеристиками, в зависимости от номинальной скорости конкретного размера шины.
Шина обеспечивает отличное сцепление с дорогой в зимнюю погоду. Асимметричный рисунок протектора и зимний состав шины увеличивают сцепление с дорожным покрытием в холодную зимнюю погоду. Этот состав обеспечивает оптимальную гибкость резины протектора и сохраняет пластичность шины в зимних условиях. Асимметричный рисунок протектора с высокой плотностью ламелей улучшает сцепление со льдом и снегом, улучшая погодные характеристики шины в зимнее время. Продольные и расположенные под углом боковые канавки протектора предотвращают аквапланирование, устраняя воду и слякоть под следом шины.Эти улучшенные элементы протектора повышают безопасность движения и сцепление шины с дорогой без использования шипов, чтобы гарантировать надежную работу.
Постоянный контакт модели с дорогой повышает ее управляемость. Оптимизированный рисунок асимметричного протектора улучшает отзывчивость рулевого управления и стабильность движения. Плотный контакт непрерывного центрального ребра с дорогой увеличивает время отклика рулевого управления и точность, а также стабилизирует конструкцию от давления движения, воздействующего на шину.Это позволяет водителю уверенно маневрировать в любых зимних условиях. Дизайн протектора снижает давление на шину при движении, что улучшает характеристики на высоких скоростях. Это позволяет шине работать с максимальной скоростью без деформации оптимальной формы шины. Лучший общий контроль и высокая скорость работы обеспечивают более безопасное вождение.
Маневренность и тормозная способность Wintercraft WP72 также улучшены. Более крупный рисунок протектора на внешнем плече с высокой плотностью ламелей увеличивает проходимость на поворотах.Этот рисунок увеличивает количество кусочков, захватывающих поверхность дороги, когда шины находятся в движении, что способствует более безопасной работе и маневренности. Особый зигзагообразный рисунок ламелей увеличивает тормозную способность. Они создают трение между шиной и дорогой даже на покрытых льдом и снегом поверхностях, чтобы сократить тормозной путь. Повышенная управляемость гарантирует отличную безопасность вождения.
Epic Epic Tour AS | 215 / 60R16 95H
Рейтинг скорости: Рейтинг скорости — это мера того, какую скорость может безопасно поддерживать шина.
в течение продолжительных периодов времени.Более высокий рейтинг скорости обычно
указывают на то, что у вас будут лучшие характеристики управления и управляемости.
Стандарты рейтинга скорости установлены Департаментом США
Транспорт (DOT). Производители присваивают шинам рейтинги скорости
после обширного тестирования производительности. На боковине каждой шины,
вы найдете один из этих кодов рейтинга скорости:
M — до 81 миль / ч
N — до 87 миль / ч
P — до 93 миль / ч
Q — до 99 миль / ч
R — до 106 миль / ч
S — до до 112 миль в час
T — до 118 миль в час
H — до 130 миль в час
V — до 149 миль в час
W — до 168 миль в час
Y — до 186 миль в час
Z — (см. Ниже)
Что на самом деле означает «До 99 миль в час»?
Шины с рейтингом скорости Q могут безопасно выдерживать скорость до 99 миль.
в час.Шина может развивать более высокие скорости, но при движении
скорость выше 99 миль в час в течение любого периода времени была бы небезопасной —
шина не предназначена для этого.
Что такое рейтинг Z?
Для шин, максимальная скорость которых превышает 149 миль в час, рейтинг Z может
в обозначении размера … выше 186 миль в час, рейтинг Z должен отображаться в
обозначение размера, включая символ скорости Y в скобках.
Несколько советов о номинальной скорости…
Никогда не смешивайте шины с разными скоростными характеристиками, так как это может вызвать серьезные
проблемы с обработкой.
Мы не рекомендуем понижать рейтинг скорости ваших шин, так как
производитель транспортных средств провел обширные испытания, чтобы определить, какие шины
соответствовать различным характеристикам вождения автомобиля.Однако если вы
ищите лучшую управляемость, вообще нет проблем с перемещением
до более скоростной шины.
Самое главное: Безопасность превыше всего. Показанные скорости являются тестовыми; Они
не рекомендуемые скорости.
215 60 R16 Шины — Сравните цены в США и купите онлайн
Knowing Your 215 60 R16 Tyres
Есть много типов шин 215 60 r16 на ваш выбор.Обычно они используются на автомобилях и фургонах. Кто-то скажет, что это стандартные стандартные шины для всех сезонов, но они лучше всего работают в более теплых условиях и на дорогах, чем на бездорожье. На выбор предлагается широкий выбор шин, одни из которых очень экономичны, другие сконцентрированы на контроле, а другие нацелены на то, чтобы позволить водителям ездить в очень обледенелых условиях.
Ваша резина 215 60 r16 определяется как таковая:
215 — ширина ваших шин в мм
60 — соотношение сторон (отношение высоты к ширине)
r16 — это диаметр вашего колеса в дюймах, измеренный по размеру обода
R означает, что это радиальная шина
215 60 r16 Особенности шин
Существует несколько разновидностей шин 215 60 16, потому что разные производители сконцентрировались на разных аспектах путешествия.Например, в магазинах можно найти шины 215 r60 16, устойчивые к проколам и доступные для любого сезона. Есть другие, которые очень безопасны и очень надежны, а есть другие, которые очень хороши при движении по льду. Некоторые из них созданы для того, чтобы фургоны могли ездить более безопасно, а некоторые созданы для автомобилей и очень экономичны при использовании летом. Разнообразие шин велико, но цены тоже удивительны, поскольку шины 215 60 16 дюймов находятся в диапазоне от низкого до среднего / низкого.
Как максимально эффективно использовать шины 215 60 16
Если у вас есть грузовой автомобиль или фургон, то найдите шины диаметром 215 60r16, предназначенные для городских дорог. Они часто говорят, что вы должны использовать их летом, но это очень хорошие круглогодичные шины из-за их отличной прочности и безопасности. Аналогичным образом, если вы живете в городе, не бойтесь использовать зимние 215 60 16-дюймовые шины круглый год, потому что они действительно страдают только при очень длительных поездках и по-прежнему хорошо работают в больших и малых городах. независимо от того, в какое время года.Если вы считаете себя точным гонщиком, сконцентрируйтесь на шинах, которые обеспечивают отличный контроль.
Лучшее 215 60 r16 для вашего автомобиля
Поскольку существует такой широкий ассортимент шин, вы можете найти на продажу шины 215 60 r16, которые соответствуют вашим потребностям. Даже если шины продаются как зимние или летние, вам не следует слишком беспокоиться о том, чтобы они оставались включенными круглый год, если вы живете в городах, потому что они очень хорошо работают круглый год. Имея это в виду, самые дешевые шины 215 60 r16 — отличное соотношение цены и качества.Вы должны учитывать более высокие цены на шины 215 60 r16 только в том случае, если у вас спортивный автомобиль, в котором ключевую роль играет точный контроль, или если вы покупаете специализированные шины для более холодного климата, потому что вы живете в районе, где часто встречаются внезапные участки льда.
215 / 60R16 Таблица давления в шинах — TirePressure.com
Соответствующая грузоподъемность шины при указанном давлении в шинах для шин 215 / 60R16.
Размер шин 26 фунтов на кв. Дюйм 29 фунтов на кв. Дюйм 32 фунта / кв. Дюйм 35 фунтов на кв. Дюйм 36 фунтов на кв. Дюйм 38 фунтов на кв. Дюйм 41 фунт / кв. Дюйм 42 фунта / кв. Дюйм
215 / 60R16 (95 SL) 1166 фунтов 1272 фунтов 1376 фунтов 1479 фунтов 1521 фунт (95 SL)
215 / 60R16 (99 XL) 1164 фунтов 1270 фунтов 1373 фунтов 1475 фунтов 1508 фунтов 1576 фунтов 1676 фунтов 1709 фунтов (99 XL)
Размер шин 26 фунтов на кв. Дюйм 29 фунтов на кв. Дюйм 32 фунта / кв. Дюйм 35 фунтов на кв. Дюйм 36 фунтов на кв. Дюйм 38 фунтов на кв. Дюйм 41 фунт / кв. Дюйм 42 фунта на кв. Дюйм
215 / 60R16 95 SL 1166 фунтов 1272 фунтов 1376 фунтов 1479 фунтов 1521 фунт (95 SL)
215 / 60R16 99 XL 1164 фунтов 1270 фунтов 1373 фунтов 1475 фунтов 1508 фунтов 1576 фунтов 1676 фунтов 1709 фунтов (99 XL)
215 / 60R16 — шина метрической системы.
Воспользуйтесь нашим Калькулятором давления в сменных шинах, чтобы рассчитать надлежащий уровень накачки шин для сменных шин в соответствии с допустимой нагрузкой на оригинальные шины вашего автомобиля.
215 / 60R16 95 SL — это шина со стандартной нагрузкой с индексом нагрузки 95 и максимальной грузоподъемностью 1521 фунт при 36 фунт / кв. Дюйм , способная выдерживать до 1521 фунта или 690 кг в накачанном состоянии. до максимального давления воздуха 36 фунтов на квадратный дюйм (psi) или 248 килопаскалей (кПа).
215 / 60R16 99 XL — это шина Extra Load с индексом нагрузки 99 и максимальной грузоподъемностью 1709 фунтов при 42 фунтах на квадратный дюйм , способная выдерживать до 1709 фунтов или 775 кг в накачанном состоянии. до максимального давления воздуха 42 фунта на квадратный дюйм (psi) или 290 килопаскалей (кПа).
Все приведенные данные и / или расчеты предназначены только для информационных целей. TirePressure.com не гарантирует и не делает никаких заявлений относительно точности или результатов использования этой информации.Всегда обращайтесь к руководству по эксплуатации транспортного средства за рекомендуемыми настройками давления в шинах. Никогда не накачивайте и не перегружайте шину сверх ее максимальных характеристик, указанных на боковине.
Доступны 107 моделей шин с размером шин 215 / 60R16. Щелкните модель шины, чтобы проверить ее значения накачивания и грузоподъемности.
Размер шин 215 / 60R16 используется для штатных шин на 7 транспортных средствах. Нажмите на модель автомобиля, чтобы узнать рекомендованное давление в шинах для шин 215 / 60R16.expander.close}} — {{/ expander.close}} {{/children.length}}
{{/ href}}
{{# children.length}}
{{/children.length}} {{/дети}} {{/children.length}}
{{/.}} Извините, страницы, которую вы искали, нет в этом месте; он мог быть перемещен, удален или не существует.Возможно также, что на сайте возникли технические проблемы, или вам может потребоваться изменить настройки вашего браузера. В любом случае, пожалуйста, сделайте еще один поворот.
.}}}}}

Тест всесезонных шин 215/60 R16

Auto Bild Allrad: Тест летних шин размера 215/60 R17 для компактных кроссоверов (2021) | Colesa.ru

Choice: Тест летних шин размера 215/60R16 (2012) | Colesa.ru

Для важных седанов. Тест летних шин 215/55 R16.

«Авто Салон», апрель 2015: Для важных седанов. Тест летних шин 215/55 R16.

Лучшие летние шины 2019 года по результатам тестов

Подороже

Лучшие шины Continental

Лучшие шины Michelin 2019 года

Nokian

Goodyear

Шины Bridgestone

Шины Hankook в тестах 2019 года

Dunlop

Pirelli

Подешевле

Похожие новости:

Auto Bild 2021: Большой тест летних шин размера 205/55 R16 (отборочный этап)

В финал теста Auto Bild!

Не попали в финал

Аутсайдеры

Похожие новости:

Тест летних шин размера 215/60 R16 Choice 2012

Тестирование всесезонных шин 215/60 R16 — шиномонтаж

Список протестированных моделей:

Испытание на снегу

Тест на мокрой поверхности

Тест на сухой поверхности

Заключение

215 / 60R16 Размер шин | Всесезонный, Летний, Снежный

Поделиться

Вот шины, соответствующие условиям вашего поиска. Выберите шину, чтобы продолжить процесс цитаты.

Вот шины, соответствующие условиям вашего поиска. Выберите шину, чтобы продолжить процесс цитаты.

Вот шины, соответствующие условиям вашего поиска. Выберите шину, чтобы продолжить процесс цитаты.

Приоритет результатов ниже на основе указанных вами предпочтений в отношении черт характера:

DuelerH / L Alenza Plus

Легкие / средние грузовикиВесь сезон

СОХРАНИТЕ СВОЮ ЖИЗНЬ С ГАРАНТИЕЙ 80000 МИЛЬ *

TuranzaSerenity Plus

УниверсалВесь сезон

РОСКОШНОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ПРИ ТИХОЙ ЕЗДЕ

EcopiaEP422 Plus

ПассажировВесь сезон

ПОЛУЧАЙТЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ МИЛЬ НА БАК *

DriveGuardDriveGuard

УниверсалВесь сезон

ПРОЕЗЖАЙТЕ ДО 50 МИЛЬ НА ПЛОСКОМ *

PotenzaS-04 Поул-позиция

PerformanceЛето

МАКСИМАЛЬНОЕ УВЕЛИЧЕНИЕ ВАШЕГО ВОЖДЕНИЯ

BlizzakDM-V2

Пассажирская Зима

МОЩНОСТЬ ЗИМОЙ С УВЕРЕННЫМ КОНТРОЛЕМ

TuranzaQuietTrack

УниверсалВесь сезон

Роскошное исполнение с тихой ездой

PotenzaRE980AS +

ПроизводительностьВесь сезон

Выполните обещанное всесезонное превосходство

PotenzaRE97 A / S

ПроизводительностьВесь сезон

ВСЕЗОННЫЕ ДОРОЖНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

PotenzaRE980AS

ПроизводительностьВесь сезон

для захватывающей езды

DuelerH / L Alenza

Легкие / средние грузовикиВесь сезон

Dueler для труднопроходимой местности

DuelerA / T REVO 2 (эко)

Легкий / средний грузовик, вездеход

ПРОСТАЯ УПРАВЛЯТЬ НА ТРУДНЫХ ДОРОГАХ

DuelerA / T RH-S

Легкий / средний грузовик, вездеход

Dueler для труднопроходимой местности

DuelerH / L 422 Ecopia

Легкие / средние грузовикиВесь сезон

КОМФОРТНАЯ ЕЗДА, РАЗРАБОТАННАЯ ДЛЯ ЭФФЕКТИВНОСТИ ТОПЛИВА

EcopiaEP422

УниверсалВесь сезон

РАЗРАБОТАН ДЛЯ ТОПЛИВНОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ

BlizzakWS70