Технические характеристики газ 52: ГАЗ-52: технические характеристики

alexxlabОпубликовано

ГАЗ-52-01 () (52-01, 52-03)- описание, характеристики, история.

С 1966 г. завод выпускал 2,5-тонный автомобиль ГАЗ-52-03 на шасси ГАЗ-51 с двигателем в 75 л.с. и кабиной от ГАЗ-53А. В 1975 г. его заменил ГАЗ-52-04, представлявший собой шасси с кабиной от ГАЗ-53А и прежним 75-сильным двигателем. Его предлагали в вариантах с бортовой платформой и шасси с кабиной ГАЗ — 52-01 и ГАЗ-52-02 с двумя размерами колесной базы (3300 и 3700 мм), как самосвал САЗ-3503, грузопассажирские такси ГАЗ-52-05 и ГАЗ-52-08, седельный тягач ГАЗ-52-06. Выпускали их до конца 1989 г.

 

Бортовой автомобиль ГАЗ-52-07 выпускался Горьковским автомобильным заводом в 1976-1990 гг. на базе ГАЗ-52-04. Грузопассажирское такси ГАЗ-52-09 — в 1977-1990 ГГ. на базе ГАЗ-52-05. Основное топливо — сжиженный нефтяной газ (СНГ), дублирующее — бензин А-76.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Грузоподъемность, кг 2500 2500
Снаряженная масса, кг 2685 2875
В том числе:    
на переднюю ось 1305 1395
на заднюю ось 1380 1480
Полная масса, кг 5335 5525
В том числе:    
на переднюю ось 1655 1755
на заднюю ось 3680 3760
Максимальная скорость, км/ч 70 70
Контрольный расход газа при 60 км/ч, л/100 км 26 26

Двигатель

Модификация ГАЗ-52-07 (базовый ГАЗ-52-04, конвертированный для работы на СНГ), мощность 54 кВт (73 л. с.) при 2800 об/мин, крутящий момент 196 Н·м (20 кгс·м) при 1600–1800 об/мин.

Газовая система питания

Газовый баллон установлен на раме с левой стороны автомобиля. Максимальное рабочее давление 16 кгс/см2, полезный объем 136 л, полный — 151 л. Баллон оборудован наполнительным и двумя расходными вентилями (паровой и жидкой фазы), датчиком указателя уровня топлива, заправочным устройством, предохранительным и контрольным клапанами. Двухступенчатый газовый редуктор мол.- РЗАА и испаритель газа жидкостной расположены в моторном отсеке. Газовый и бензиновый топливные фильтры снабжены электромагнитными клапанами РС-33601 для отключения подачи газа и бензина с места водителя при помощи переключателя вида топлива П-20А2. Карбюратор-смеситель — К-126Д, подвод газа — через отверстия в диффузорах. Указатель давления газа — манометр УК-1 30, расположен на панели приборов. Датчик давления ММ-358 расположен в первой ступени газового редуктора.

 

Автомобиль ГАЗ-52-27 4×2.

2

Выпускался Горьковским автомобильным заводом на базе ГАЗ-52-04 в 1984–1990 гг. Основное топливо — сжатый природный газ (СПГ), дублирующее — бензин А-76.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Снаряженная масса, кг 2855
В том числе:  
на переднюю ось 1300
на заднюю ось 1555
Полная масса, кг 5405
В том числе:  
на переднюю ось 1640
на заднюю ось
3765
Максимальная скорость, км/ч 70
Контрольный расход газа при 40 км/ч, м3/100 км 14,8

Двигатель

Модификация ГАЗ-52-27 (базовый ГАЗ-52-04, конвертированный для работы на СПГ), степень сжатия 7,0, мощность 48,5 кВт (65 л. с.) при 2800 об/мин, крутящий момент 182 Н·м (18,6 кгс·м) при 1600-1800 об/мин.

Газовая система питания

Газовых баллонов — 4, расположены под платформой. Рабочее давление 200 кгс/см2. Объем одного баллона — 50 л (при давлении 200 кгс/см2 баллон вмещает 10 м3 газа). Полный объем заправки газом составляет 40 м3. Баллоны оборудованы расходным вентилем ВМР-1, расположенным на первом баллоне, наполнительным вентилем ВМН-1 и манометром высокого давления МТ-1, установленными на втором баллоне. Одноступенчатый газовый редуктор высокого давления БМО-80-1, расположен под капотом. Двухступенчатый газовый редуктор низкого давления РЗАА расположен в моторном отсеке. Карбюратор-смеситель — К-1 2 6Д с автономным ограничителем частоты вращения коленчатого вала. Газовый и бензиновый топливные фильтры снабжены электромагнитными клапанами PC-33601 для отключения подачи газа и бензина с места водителя при помощи переключателя вида топлива П-20А2.

Манометр низкого давления электрический, указатель УК-130 расположен в кабине водителя, датчик давления ММ-358 — в первой ступени редуктора низкого давления.

Самосвал ГАЗ-52: технические характеристики, устройство

В СССР выпускалось огромное количество разнообразной техники, которая продолжает активно использоваться и в наши дни. Одним из представителей является самосвал на базе грузовика ГАЗ-52. Его часто можно встретить с сельской местности, так как он остается одним из самых дешевых.

Самосвал ГАЗ 52

ГАЗ 52 представляет собой двухосный грузовой автомобиль с довольно скромной грузоподъемностью в 2,5 тонны, а с учетом установки самосвального оборудования и того меньше. Однако машина и её различные модификации в прошлом составляли больше половины всего парка грузовых авто в СССР, а позже и в России. Даже сейчас часто можно встретить эти рабочие лошадки, особенно в селе. Свою репутацию они заслужили за хороший тяговитый двигатель, крепкое шасси, унифицированность деталей, а также за превосходную надежность.

Из-за почтенного возраста, замены многих деталей, а также не самого лучше технического состояния, довольно легко перепутать самосвалы ГАЗ 52 и ГАЗ 53.

Причиной этому стало так же и то, что конструирование машины сильно затянулось и уже на подходе была следующая модель, однако производство всех деталей освоить не успели. Из-за этого ГАЗ-52 получил часть деталей от более ранней машины ГАЗ-52, а часть от новой модели.

Конкретно под самосвалы применялось шасси с маркировкой ГАЗ-52-02, которое послужило основой для сельскохозяйственной машины САЗ-3503 и для строительной САЗ-3504. Последняя модель имела несколько меньшую грузоподъемность и полезный объем.

Фото самосвала ГАЗ-52

Машину изначально делали максимально унифицированной с моделями ГАЗ-51 и ГАЗ-53. Это обусловлено не только желанием помочь покупателю в дальнейшем ремонте, но и более простым производством. В результате кабина, оперение, некоторые элементы конструкции рамы и кузова, подвеска, КП, электрооборудование, амортизаторы и рулевое управление взяли с 53 модели.

Задний мост, колеса, а также двигатель были взяты с устаревшей модели 51А. Именно эти узлы подвергаются наиболее частым заменам, из-за чего современные 52 модели по факту являются 53-ми.

Конструктивные особенности

Вне зависимости от предназначения самосвала, они имели заднюю разгрузку с откидным задним бортом, а подъем осуществляется гидроцилиндром и шарнирно-рычажным подъемным устройством, который был позаимствован с машины ГАЗ-93.

Двигатель используется шестицилиндровый рядный, основой для которого послужил довоенный образец карбюраторного ГАЗ-11. В народе силовой агрегат не любили по многим причинам.

Максимальная скорость достигала 70 км/час, а малейшее её превышение могло вызвать серьезную поломку. А примерно в 90-е годы, когда на модель стали устанавливать дизельные двигатели, многие автовладельцы начала ставить их и на свои самосвалы.

КП устанавливалась от более старого авто ГАЗ-51А с прямозубыми шестернями и без синхронизаторов. Также можно найти и короткозубые модификации с синхронизаторами на третьей и четвертой передачах. Задний мост применялся гипоидный, а его передаточное число равнялось 6,83.

Схема самосвала ГАЗ-52

Примечательно то, что модификация ГАЗ-52-02 имела более короткую базу, которую делали из лонжеронов с меньшим сечением. Несмотря на общую кабину с 53 моделью, они немного отличались. Во-первых, радиатор выкрашивался в цвет кузова, и лишь на поздних модификациях красился в белый цвет. Во-вторых, решетка радиатора была уже за счет того, что использовался рядный двигатель. Над решеткой радиатора имелись небольшие отверстия. Место крепление оптики также отличалось формой.

Технические характеристики

Технические характеристики самосвала ГАЗ-52:

ХарактеристикиПоказатели
Длина автомобиля, мм5708
Ширина, мм2200
Высота, мм2150
Колесная база, мм3300
Ширина колеи, мм1650/1690
Вес полный, кг5170
Объем кузова сельскохозяйственной/строительной версии, м33,2/2
Грузоподъемность, т2,4/2,25
Мощность двигателя, л. с.75
Скоростей КП4
Объем топливного бака, л90
Расход топлива (эталонный), л/100 км20
Колесная формула4х2

FM 52 точно — Spectron Gas Control Systems GmbH — Каталоги в формате PDF | Техническая документация

Добавить в избранное

{{requestButtons}}

Выдержки из каталога

Технические характеристики • Компоненты SPECTROLAB гарантируют максимальное качество за счет использования высококачественных материалов и программы обеспечения качества в соотв. соответствует ISO 9001. • Все детали в области поверхности, контактирующей с газом, очищаются в системе ультразвуковой очистки (без CFC) с использованием специального процесса очистки ® SPECTRO-CLEAN, а затем прокаливаются. • Компоненты SPECTROLAB проходят 100% проверку на работоспособность и гелиевую герметичность. Особенности изделия • Латунный (хромированный) регулятор давления цилиндра • Чрезвычайно стабильное давление на выходе благодаря применению чрезвычайно точной технологии «точное» и антивибрационное устройство • Для неагрессивных газов и газовых смесей до качества 6.0 • 6 портов для гибкой и индивидуальной конфигурации • Подходит для входного давления до 300 бар • Макс. давление на выходе от 1,5 до 20 бар • Легкий вес • Компактная конструкция • Уплотнение металл-металл к атмосфере • Подходит для приложений ECD • Регулятор давления может быть вакуумирован • Центральный фильтр • Одобрен для использования с кислородом • Простое ограничение давления на выходе с помощью маховика • Простота установки • Новый лабораторный дизайн • Эргономичный дизайн Технические характеристики Тип одноступенчатый EXACT Давление на входе P1 макс. 300 бар Давление на выходе P2 1,5 / 4 / 10 / 20 бар Материалы Корпус регулятора, предохранительный клапан: хромированная латунь Седло клапана: Hytrel (P1 >

50 бар: PA) Мембрана: Hastelloy C276 Мягкие материалы: EPDM Фильтр: спеченная нержавеющая сталь 316L In- и выходы 1/4” NPT-F o o Диапазон температур от -30 C до +60 C -8 Скорость утечки (в атмосферу) 1×10 мбар л/с He -6 (через седло) 1×10 мбар л/с He Манометр Предохранительные манометры ISO5171/Kl1.
6/NG50 Пропускная способность CV=0,15 Вес 1,2 кг точно = чрезвычайно точная технология 134 Технический паспорт DES FM52 Издание 0513 Возможны изменения без предварительного уведомления 8, Д-65933 Frankfurt Тел.: +49 (0)69 38016-0, Факс: +49 (0)69 38016-200 [email protected] www.spectron.de

Цилиндрический регулятор FM52exact Входы/выходы Информация для заказа: точно Цилиндр регулятор FM52 CM 1/4 — 1/8” / 1/4” / 1/2” — компрессионный фитинг (латунь) CM 6 — 3 / 6 / 8 / 10 / 12 мм компрессионный фитинг (латунь) CE 1/4 — 1/8” / 1/4” / ½” — компрессионный фитинг по внешнему диаметру (нержавеющая сталь) CE 6 — компрессионный фитинг 3 / 6 / 8 / 10 / 12 мм (нержавеющая сталь) B — заглушка A — предохранительный клапан — 1/ 4”-NPT-F xxxx – подробная спецификация соединения с цилиндром, включая соответствующий стандарт и номер (например, BS №3 для азота до 230 бар) K – контактный манометр M – манометр 3 2 0 – 1/4”-NPT -F (только порт)…

Все каталоги и технические брошюры Spectron Gas Control Systems GmbH

  1. Flostop TS

    1 стр.

  2. Floswitch+purge TS

    2 страницы

  3. Floswitch D4

    1 стр.

  4. Выключатель потока+продувка

    2 страницы

  5. Flocontrol TS

    1 стр.

  6. MED

    6 страниц

  7. FE52 точный

    2 страницы

  8. FE51-SP

    2 страницы

  9. LM61/LM62

    2 страницы

  10. DVM

    2 страницы

  11. BM65-2L

    2 страницы

  12. EM65-AC

    1 стр.

  13. Общий M51/52

    3 страницы

  14. СПЕКТРОКОМ

    2 страницы

  15. Hydrosorb

    1 стр.

  16. Регуляторы давления для ацетилена

    6 страниц

  17. LT2000

    2 страницы

  18. FL32

    1 стр.

  19. ET2000V

    2 страницы

  20. ET65-BV

    4 страницы

  21. HDS

    2 страницы

  22. BU13+15-2U

    2 страницы

  23. BU13

    4 страницы

  24. BT2000 AC

    2 страницы

  25. U12/22/42/ST2000

    6 страниц

  26. FM 45

    2 страницы

  27. ZT300

    2 страницы

  28. Впускные фитинги и соединения для U 11 — U 33

    3 страницы

  29. Регулятор давления U47

    2 страницы

  30. Регулятор давления U33

    2 страницы

  31. Регулятор давления U23

    2 страницы

  32. Регулятор давления U15

    2 страницы

  33. Регулятор давления U13

    2 страницы

  34. Регулятор давления U11

    2 страницы

  35. Регуляторы давления для ацетилена

    6 страниц

  36. Обзор продукции

    10 страниц

  37. Каталог

    20 страниц

Сравнить

Удалить все

Сравнить до 10 продуктов

UFGS 23 52 33.

03 20 Водотрубные котлы, мазут/газ или мазут | ВБДГ

Дата:

11-01-2008

Дивизион:

Подразделение 23-Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха

Статус:

Активный

Страница:

Федеральные качества критерия:

Отдел Защита

Спецификации унифицированного руководства по объектам (UFGS)

Выпуск ПА Дата Действие Изменение № Характер изменения или пересмотра
февраль 2022 г. N ноябрь 2008 г. С 4

Термин «VAMS» был удален в этом разделе.

авг-2018 N ноябрь 2008 г. С 3

Обновления устойчивости, необходимые для согласования с федеральными кодексами и политиками и процедурами Министерства обороны США.

авг-2017 № ноябрь 2008 г. С 2

Заменены паспорта безопасности материалов (MSDS) на паспорта безопасности (SDS).

август 2015 г. N ноябрь 2008 г. С 1

Обновления UFGS в области устойчивости и энергопотребления в соответствии с политиками ВМФ и Министерства обороны для обеспечения соблюдения требований UFC 1-200-02 «Требования к высокопроизводительным и экологически безопасным зданиям».

ноябрь 2008 г. N ноябрь 2008 г. Р

Удалены ссылки на ASME B16.20

июль 2007 г. N июль 2007 г. р

Модифицирован для использования без асбеста.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *