Теория вождения автомобиля для начинающих: пошаговая инструкция вождения для начинающих на механике

Содержание

Теория вождения автомобиля для начинающих: для самых смелых

Вы спланировали приобретение автомобиля. Но прежде чем купить авто необходимо научиться водить. Сложно это или легко? Вы сами ответите на этот вопрос после того, как сейчас будет рассмотрена теория вождения автомобиля для начинающих.

Теория вождения автомобиля для начинающих

Как научиться водить машину самому? Хороший вопрос.

Прежде чем вы откроете дверь авто и сядете на водительское место в надежде быстро освоить новую для вас технику, необходимо немного полистать книги и брошюры.

Какие именно? На самом деле их не много, они очень важны для того чтобы обезопасить себя и окружающих на дороге. И вы догадались, правилах дорожного движения (ПДД).

Это настоящая библия для автомобилиста и знать её нужно назубок. Чтобы освоение правил шло легче в интернете можно поискать видеоуроки или же симулятор вождения автомобиля онлайн. Есть и такой.

После того как вы посчитали, что освоили материал, не поленитесь приобрести сборник экзаменационных билетов по ПДД и проверьте свои знания. Особенно полезно это сделать перед сдачей экзамена на право вождения. Без этой процедуры никак.

Вождение автомобиля — практика

Предположим, с ПДД вы справились, и теперь вам предстоит самое интересное — вождение автомобиля.

Допустим, что у вас есть на чём учиться – ваше новое авто или же ваших друзей или знакомых. В любом случае лучше, чтобы первая машина, за рулём которой вы окажетесь, была с механической коробкой передач. Почему?

Всё очень просто, такой тип трансмиссии даст возможность более глубоко изучить принципы работы силового агрегата и КПП, а также понять поведение автомобиля в целом, ведь вы будете становиться с ним во время движения практически единым целым.

Уверен, что все автовладельцы с опытом однозначно скажут, что прежде чем сесть за руль авто с модным «автоматом», нужно научиться водить машину на механической коробке передач.

Помимо этого, желательно иметь рядом с собой более опытного в этом деле человека, который, если что, поможет.

Итак, приступим и попытаемся изложить теорию вождения автомобиля для начинающих максимально доступно и по пунктам.

Практикум: Подготовка

  • Подготовка к поездке – данный подпункт включает в себя несколько важных мероприятий.

Во-первых, осмотрите авто, убранство его салона, а особенно место водителя. Отметьте для себя, где находятся педали, ручка переключения передач, другие органы управления, к примеру, переключатели поворотников и фар.

Во-вторых, сядьте за руль и настройте сиденье под себя, наклон рулевой колонки и зеркала заднего вида.

В-третьих, не забудьте пристегнуться;

  • Пробуем заводить и глушить машину – вставьте ключ в замок зажигания и поверните сначала в положение ACC (включатся некоторые потребители), затем в ON придержав на нём секунд 10, а затем в положение START. Если всё в порядке и двигатель запустился, отпустите ключ, и он сам вернётся в положение ON. Для глушения мотора нужно повернуть ключ в положение ACC.

Практикум: Начало движения

  • Пробуем начать движение – это ключевая часть вождения автомобиля. Как вы наверняка помните, мы изучаем вождение автомобиля с механической коробкой передач, а это значит, что справа от нас находится кулиса КПП или просто «ручка», а в ногах у нас три педали: слева — сцепление, посередине – тормоз, и справа – газ.

Теперь нажимаем левой ногой на сцепление до упора, а правой рукой включаем кулисой первую передачу (кстати, зачастую на её верхней части схематически нарисовано, в какую сторону дёргать, чтобы включить ту или иную скорость).

Далее, не отпуская сцепления, аккуратно жмём на «газ», так, чтобы стрелка на тахометре поднялась не выше 2000 оборотов.

Снимаем машину с ручного тормоза и плавно начинаем отпускать сцепление, как только вы почувствовали движение – не бросайте резко эту педаль, а продолжайте аккуратно поднимать с неё ногу. Поехали – педалью газа регулируйте скорость, если надо остановиться – жмите правой ногой на тормоз:

  • Практически сразу, как вы тронулись, и стрелка тахометра стремительно поползла вверх – переключайтесь на вторую передачу. Процедура выглядит так же, как и в пункте выше – отпускаем газ, выжимаем сцепление, переводим рычаг на вторую передачу, аккуратно отпускаем сцепление, параллельно тихонько нажимая газ;
  • Переключение со второй скорости на третью можно делать при скорости 40 км/ч, на четвёртую – при 60 км/ч, на пятую – при 80 км/ч;
  • Как научиться водить машину без умения правильно останавливаться? Предположим, вы разогнались до определённой скорости и теперь вам нужно притормозить перед светофором. Если вы до этого жали на педаль газа, отпускаем её и той же ногой плавно жмём тормоз, параллельно левой ногой выжимаем сцепление. Не забывайте, трогаться потом нужно с первой передачи.

Выводы

Примерно так выглядят Теория вождения автомобиля для начинающих и упражнения человека, который не знает, как научиться водить машину. Советы простые и главным условием их успешного закрепления является частая практика за рулём.

Нужно отметить, что вождение автомобиля с автоматической коробкой гораздо проще, ведь там нет необходимости думать о переходе с одной передачи на другую, а педалей всего две – газ и тормоз.

Обучившись на «механике», вы будете с транспортным средством на «ты», после чего «автомат» покажется вам отдыхом и детским развлечением. Но об этом в другой раз, друзья.

Надеюсь, теория вождения автомобиля для начинающих, изложенная выше, будет для вас, уважаемые читатели, на первых порах, полезной.

Правильное вождение автомобиля для начинающих » АвтоНоватор

Здравствуйте, уважаемые автомобилисты!
Само выражение правильное вождение подразумевает под собой вождение любого транспортного средства по правилам, которые у нас одни – ПДД. Но, объективно, вождение автомобиля для начинающих водителей, начинается не с заучивания ПДД, это по умолчанию, а с курсов вождения, а в дальнейшем с самостоятельного вождения автомобиля.

Выбор автоинструктора – выбор стиля

И не всегда инструкция по вождению автомобиля может дать вам ответы на вопросы или ситуации, которые возникают в дороге. Вот для этого и существует – народная мудрость, чтобы передать вам «вековой» опыт управления автомобилем.

Наши рекомендации ни в коем случае не могут являться правилами, по которым осуществляется вождение автомобиля, для начинающих. Но когда вы изучив и впитав опыт поколений автомобилистов, выезжаете на дорогу, то у вас на многие возникающие ситуации уже сформирован в голове ответ или решение. Согласитесь – это значительно упрощает вождение автомобиля.

Именно с этого начинается вождение автомобиля для начинающих. Не с выученных правил «начала движения», «обгона» или «остановки», а именно с правильного выбора правильного автоинструктора. И в этом вопросе, странно, но мы вас не призываем экономить.

Так как основная мысль данного правила – как вас научит инструктор, так вы и будете двигаться на дороге. Агрессивно или с уважением других участников, спокойно или слишком динамично, по правилам или пренебрегая некоторыми из них. Это основа.

Давай знакомиться, — я твой автомобиль!

Следующее правило, на котором основано вождение автомобиля для начинающих водителей – это доскональное изучение своего автомобиля, а именно:

  • Изучение инструкции по устройству автомобиля;
  • Изучение инструкции по вождению автомобиля;
  • Тщательное изучение предназначения и расположения в автомобиле органов управления: педали, рычаги, световой сигнализации и т.д.
  • Изучение и привыкание к габаритам автомобиля – архиважный момент, который в дальнейшем на дороге позволит вам чувствовать себя более уверенно в потоке машин.
  • Подготовка своего «рабочего места»: правильный подгон кресла, регулировка зеркал как боковых, так и заднего вида. Управление автомобилем должно быть комфортным, тогда вы сможете сосредоточить внимание на дороге, а не неудобствах.

Правило трёх «Д» — «дай дорогу дураку»

Это важно! От того, какой стереотип поведения на дороге вы переняли от своего автоинструктора или выбрали для себя сами, во многом зависит ваша дальнейшая судьба. И это не просто слова.

Постарайтесь на дороге перенимать только положительный опыт вождения. Не забывайте о том, что излишняя самоуверенность приводит к потере бдительности и последствия непредсказуемы. Лучше, если весь свой темперамент и энергию вы посвятите изучению и практической отработке правильного вождения автомобиля.

Советы, которые помогают

  • Всегда выезжайте из гаража, только лишь удостоверившись в наличии документов: на авто и водительского удостоверения. Вождение автомобиля без прав позволено было вам лишь в период обучения с автоинструктором.
  • Всегда перед движением по маршруту, «прокручивайте» в голове свой маршрут и опасные места на нём.
  • Всегда во время движения сообщайте о манёвре световой сигнализацией, даже если рядом никого нет.
  • Всегда помните, что зеркала в авто не для осмотра своего внешнего вида, а для контроля над ситуацией вокруг автомобиля
  • Систематически проверяйте, как правило, перед выездом из гаража, техсостояние авто: наличие жидкостей (масло, тормозной, антифриз), работу световой и звуковой сигнализации, рулевого управления и тормозной системы. Это занимает 5 минут, но лишним не бывает.
  • Во время движения по городу не «пристраивайтесь» в правую полосу за общественным транспортом.
  • На первых порах постарайтесь не совершать обгон, и никогда не совершайте его с выездом на встречную полосу.
  • Если вы готовитесь эксплуатировать машину в зимнее время – научитесь тормозить двигателем, какая бы суперрезина (если верить рекламе) не стояла на колесах вашего авто.
  • Всегда двигайтесь с дневными ходовыми огнями, а с наступлением сумерек включайте ближний свет, даже если вам хорошо видно, не всегда хорошо видно вас.
  • Если у вас во время управления авто возникли проблемы: на скользкой дороге, замерзли дворники или погасли фары, или вы перенервничали в дорожной ситуации, не надо стесняться остановитесь, включите «аврийку» успокойтесь или устраните неисправность и продолжайте движение.

Мнение эксперта

Руслан Константинов

Эксперт по автомобильной тематике. Окончил ИжГТУ имени М.Т. Калашникова по специальности «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов». Опыт профессионального ремонта автомобилей более 10 лет.

Список советов для новичков можно расширить некоторыми мелочами, о которых редко говорят в автошколе. Например, царапины и небольшие вмятины. Без этого никак не обойтись, да, это неприятно, переживания будут преследовать долго, но с этим нужно смириться. Именно по этой причине, получив права, не стоит бежать за новеньким дорогим авто, а тем более покупать в кредит. Лучше купить какой-нибудь дешёвый авто со вторичного рынка, отечественный автопром для этих целей придется как нельзя кстати, не так жалко и обидно будет поцарапать или помять его. К тому же, как показывает практика, отечественные авто неплохо обучают премудростям простейшего ремонта своими руками, хороший опыт на будущее.
Если вы заглохли в пробке, а для новичков это обычное дело, сзади обязательно будут сигналить. Паниковать не нужно, спокойно включили аварийку, завелись и поехали, все куда-то спешат, не нужно обращать на это внимание. Если жёлтый сигнал светофора начинает мигать и вот-вот переключится на красный, не нужно пытаться проскочить поворот, с другой стороны может быть такой же любитель поскорее проскочить, как только загорится жёлтый, в итоге авария и примеров таких не счесть.

В автомобиле всегда должен быть огнетушитель, аптечка, ведь они могут спасти чью-то жизнь (про трос, домкрат, жилет и прочее забывать тоже не стоит). Без ремня безопасности вообще лучше не трогаться с места. Конечно, это далеко не полный список рекомендаций, по большому счету это тема для отдельной статьи.

Надеемся, что эти немногие советы помогут вам справиться с первым периодом самостоятельного вождения автомобиля.

Удачи вам, любители своего автомобиля.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Уроки вождения машины для новичков

Автомобили уже давно перестали быть роскошью, и сегодня почти в каждой семье есть личное транспортное средство. Особенно это касается больших городов, где уровень зарплат зачастую выше, чем в глубинке, а жителям приходится ежедневно передвигаться на большие расстояния. Неудивительно, что все больше людей задумываются над тем, как научиться водить машину, и можно ли обойтись без автошколы, чтобы получить водительские права. Стоит сразу уточнить, что самостоятельно освоить навыки вождения конечно можно, но без аттестации в специализированном учреждении до экзамена в ГИБДД не допустят. Зато, подготовиться к обучению можно заранее.

Блок: 1/12 | Кол-во символов: 647
Источник: https://mentors.team/tvorchestvo/kak-nauchitsja-vodit-mashinu.html

В чем нужно разбираться, чтобы начать ездить на машине с нуля?

Как научиться ездить на машине, если за рулем ни разу не сидел или имел начальный опыт езды на скутере или мопеде? Многие действительно начинают задумываться над этим вопросом, не имея должного опыта вождения. Другие хотят пересесть на более надежный транспорт с мотороллера или мотоцикла, и уже имеют представление о вождении ТС. Так как вождение автомобиля – дело ответственное, и достаточно опасное, чтобы не испытывать ощущение страха перед первой поездкой, стоит основательно к ней подготовиться.

Для начала нужно освоить теоретическую часть, а конкретно выучить ПДД. Это не только поможет сдать экзамены и пройти аттестацию в ГИБДД, но и обеспечит безопасность на дороге. В этом деле могут пригодиться проиллюстрированные учебники и пособия, в которых есть не только правила движения по дорогам, но и показаны все знаки и дорожная разметка. В интернете есть множество видео уроков вождения, которые покажут, как действовать в той или иной ситуации. Но смотреть их нужно заранее, так как в случае ЧП никакое видео уже не поможет. Для подготовки к теории можно воспользоваться готовыми билетами, которые размещены в свободном доступе. Все это непременно поможет будущему водителю подготовиться к вождению с нуля.

Конечно, одной теории, чтобы стать первоклассным шофером, а далее ощущать уверенность на дороге, будет мало. Водитель должен не только рулить и нажимать педали, но и следить за другими участниками движения, понимать их действия и трезво оценивать ситуацию. Другими словами, нужно знать, как реагировать в тот или иной момент и уметь вовремя переключаться на режим ЧП, чтобы избежать аварии. Необходимые навыки приходят с практикой, и с каждым выездом на шоссе будет приходить опыт. Но его уже придется получать после автошколы и получения прав в ГИБДД.

Блок: 2/12 | Кол-во символов: 1834
Источник: https://mentors.team/tvorchestvo/kak-nauchitsja-vodit-mashinu.html

Как научиться водить машину на механике с нуля женщине?

Еще пятнадцать-двадцать лет назад мужчины опасались за свою жизнь, увидев даму за рулем. Сегодня же, половина учащихся на курсах – девушки, желающие узнать, как научиться водить машину на механике с нуля женщине.

Во-первых, подберите для этого случая правильную одежду и обувь. Выбирайте одежду свободного кроя, не одевайте короткие и обтягивающие платья и юбки. А также откажитесь от каблуков и толстых платформ, хотя бы за рулем. Как вариант – переобувайтесь в машине на период вождения.

Сегодня большинство девушек предпочитают автоматическую коробку переключения передач, и женщина, владеющая навыком вождения автомобиля «с механикой», вызывает восхищение и восторг окружающих мужчин. Поэтому, если вы планируете стать «своим парнем» на дороге, не поленитесь и узнайте, как научиться водить машину на механике с нуля женщине.

Поговорим о безопасности. Природа распорядилась таким образом, что у девушек намного в большей степени развит инстинкт самосохранения. Именно поэтому они во время движения стараются контролировать ситуацию на дороге. Большинство девушек за рулем стараются управлять транспортным средством в стиле «безопасное вождение». А вот для мужчин  вождение — это скорее игра и способ получения адреналина.

Блок: 2/6 | Кол-во символов: 1284
Источник: https://nauchitsya-sdelat.ru/kak-nauchitsya-samostoyatelno-vodit-mashinu-s-nulya/

Как можно быстро выучить ПДД?

Даже если вызубрить ПДД, со всеми пунктами, на практике трудно сориентироваться и применить нужное правило. Чтобы в ответственный момент не «впасть в ступор», нужно не просто заучивать текст, как в школе, а пытаться разобраться и вникнуть в суть написанного, представить ситуацию в реальной жизни.

Легко запомнить правила дорожного движения, а потом с успехом применять их на практике, можно очень простым способом – чаще ездить рядом с опытным водителем. Причем нужно не только следить за его действиями, а анализировать увиденное и пытаться сопоставить его с правилами. Если что-то вдруг становится непонятно, нужно постараться запомнить ситуацию и смоделировать ее перед инструктором, чтобы получить развернутые разъяснения от специалиста. Кроме того, не нужно стесняться задавать вопросы таксистам или знакомым шоферам, которые могут поделиться своим опытом и дать подсказки. Не менее важен выбор печатных пособий, которые должны содержать иллюстрации и схемы тех, или иных ситуаций на дороге. Визуализация поможет лучше запомнить информацию и усилить восприятие.

Основные принципы, которые помогут быстрее выучить ПДД, если им следовать:

  1. Ежедневно учить по несколько пунктов из правил, вместо того, чтобы за один день прочитать весь материал.
  2. Повторять пройденный материал в конце недели. Это поможет скорейшему запоминанию правил ДД.
  3. Делать перерыв в изучении билетов каждые 40 минут, чтобы не переутомляться. Кроме того, это поможет осмысленно пройти несколько пунктов и улучшит восприятие.
  4. Уделить отдельное внимание знакам и дорожной разметке.

Кроме этих правил помогут в изучении ПДД и специальные компьютерные программы-тесты с вопросами о правилах движения. Но, выбирая такой сервис, нужно отдавать предпочтение последней версии, так как информация постоянно обновляется и дополняется.

Блок: 3/12 | Кол-во символов: 1829
Источник: https://mentors.team/tvorchestvo/kak-nauchitsja-vodit-mashinu.html

обучение вождению на площадке

   Программа — обучение  вождению автомобиля в автошколе, предполагает: первый этап — это 20 часов обучение вождению на закрытой площадке и второй этап— 36 часов вождение по городу. Эти уроки вы можете выполнять самостоятельно, только действуйте по этим инструкциям.

Блок: 3/20 | Кол-во символов: 297
Источник: https://educam.ru/uroki-vozhdeniya-avtomobilya/

Как правильно тормозить на машине с механической коробкой передач?

Научиться стартовать — это хорошо, но для полноценной езды необходимо еще и уметь останавливаться. Да не просто останавливаться, а тормозить. Иногда даже резко. Нет, конечно, можно ждать, пока машина остановится самостоятельно, проехав по инерции.

Однако, что делать, если перед вами препятствие или светофор? Вот для этого и придумали педаль тормоза. Она находится посередине. Нажимается правой ногой. Хотите избежать рывков и неприятных ситуаций? Нажимайте педаль тормоза плавно (кроме случаев экстренного торможения). Поэтому начинающим водителям очень важно знать, как правильно тормозить на машине с механической коробкой передач.

  1. Для начала попробуйте снизить скорость движения автомобиля – снимаете правую ногу с педали газа и нажимаете педаль тормоза.
  2. В случае необходимости полной остановки – правая нога находится на педали тормоза, а левая – на сцеплении.
  3. Чем сильнее жать тормоз, тем больше тормозные колодки будут давить на колесо и автомобиль быстрее остановиться.

Важно помнить, что тормозной путь автомобиля зависит от нескольких факторов:

  • загруженность авто;
  • наличие гололеда на дороге;
  • сухой или мокрый асфальт;
  • асфальт или грунтовая дорога;
  • состояние шин и т.д.

Поэтому педаль тормоза иногда не срабатывает. Не стоит паниковать. На этот случай в автомобиле придумали ручной тормоз, так называемый «ручник». Это рычаг, который располагается немного сзади рычага переключения передач. Для использования ручника в качестве тормоза, необходимо поднимать его вверх. Помните, что это не является заменой тормозу и в случае нарушения работы тормоза продолжать движение до ремонта нельзя.

Блок: 4/6 | Кол-во символов: 1668
Источник: https://nauchitsya-sdelat.ru/kak-nauchitsya-samostoyatelno-vodit-mashinu-s-nulya/

Где лучше осваивать вождение по городу?

Практиковаться в вождении новичку лучше всего в ранние утренние часы, когда на дорогах еще не так много других машин. Подойдут дворы жилых домов или отдаленные кварталы. На центральную дорогу выезжать стоит только после получения определенного опыта и уверенности. Маршрут лучше продумать заранее, чтобы не бояться повернуть в другую сторону. Можно тренироваться и в ночное время, когда другие водители уже спят, но естественное освещение предпочтительнее для начинающих шоферов.

Блок: 4/12 | Кол-во символов: 521
Источник: https://mentors.team/tvorchestvo/kak-nauchitsja-vodit-mashinu.html

Блок: 4/20 | Кол-во символов: 0
Источник: https://educam.ru/uroki-vozhdeniya-avtomobilya/

Как не бояться водить автомобиль мужчинам-новичкам, девушкам и женщинам?

Конечно, не все могут просто сесть за руль и с первого раза отправиться в путешествие по дорогам. Некоторые начинающие водители волнуются перед поездкой, а другие – боятся. Часто страхи настигают именно девушек и женщин, и это мешает им в обучении. За рулем нужно быть спокойным и уверенным в своих действиях, поэтому первое, что нужно запомнить – машину нельзя бояться.

Для начала можно потренироваться на «холостом ходу» – завести автомобиль, понажимать педали и привыкнуть к набиранию оборотов двигателем. Когда машина уже не будет представлять собой большого, страшного зверя, можно начинать учиться вождению на специальной площадке или дороге. Только практика поможет прогнать чувство страха перед вождением автомобиля и поможет наработать необходимые навыки, которые наверняка пригодятся в дальнейшей жизни.

Блок: 5/12 | Кол-во символов: 888
Источник: https://mentors.team/tvorchestvo/kak-nauchitsja-vodit-mashinu.html

На каких оборотах правильно переключать передачи при езде?

Чтобы автомобиль дольше оставался на ходу, а также для максимально эффективного расхода топлива, следует внимательно относится к процессу переключения передач.

На каких оборотах переключать передачи?

Передачи переключаются при показателях тахометра в 2500 – 3000 оборотов. Именно это является максимально комфортной зоной работы двигателя. Так будет наименьший расход топлива.

Как правильно переключать передачи?

Процесс переключения передачи практически идентичен процессу начала движения. Вы отпускаете педаль газа, выжимаете сцепление, переключаете на коробке передачу и, плавно отпуская сцепление, начинаете плавно выжимать педаль газа. Бывают ситуации, когда передачу необходимо не повышать, а понижать. Как вариант, при движении в горку. Правила переключения будут идентичны.

Это были основы того, как самостоятельно научиться вождению. Помните, что первое время вам потребуется опытный водитель, который будет подсказывать и помогать принимать решения. Также он проанализирует ваши ошибки и подскажет, где вы нарушили правила и как действовать, чтобы избежать этого в будущем.

Блок: 5/6 | Кол-во символов: 1147
Источник: https://nauchitsya-sdelat.ru/kak-nauchitsya-samostoyatelno-vodit-mashinu-s-nulya/

Что нужно проверить перед выездом?

Прогонит страхи и сомнения за рулем уверенность в исправности автомобиля, поэтому перед каждым выездом необходимо проверять его. Кроме того, вовремя замеченная неисправность поможет избежать штрафов или аварии.

Проверка должна состоять из нескольких действий:

  1. Визуальный осмотр – проверить, нет ли подтеков под машиной, достаточно ли накачаны шины, работают ли фары и габаритные огни.
  2. Отрегулировать водительское сидение по высоте и удаленности от руля, а также боковые и центральное зеркало заднего вида.
  3. Проверка безопасности – пристегнуть ремень и проверить, сделали ли то же самое пассажиры, убедиться в исправности тормозной системы.

Проделав эти действия, водителю останется только пропустить всех людей и транспорт, если таковые имеются на пути, и спокойно отправляться в путь.

Блок: 6/12 | Кол-во символов: 821
Источник: https://mentors.team/tvorchestvo/kak-nauchitsja-vodit-mashinu.html

Видео уроки: как научиться самостоятельно водить машину с нуля?

Блок: 6/6 | Кол-во символов: 67
Источник: https://nauchitsya-sdelat.ru/kak-nauchitsya-samostoyatelno-vodit-mashinu-s-nulya/

6. Дауншифтинг

Под этим странным термином подразумевается то, как переключать низкие передачи машины в момент ее замедления. Метод здесь совершенно другой в сравнении с принципами работы коробки-автомата, он сложнее, но позволяет не просто снизить скорость, но и одновременно включить необходимую передачу.

Зачем уроки вождения на механике для начинающих включают в себя умение «дауншифтить»?

Они нужны, чтобы научиться снижать скорость до полной остановки без применения педали тормоза. Как говорят профи, можно тормозить и двигателем. Чтобы это сделать на скорости примерно в 70 км/ч, совершите следующие манипуляции:

выжав сцепление, включите третью передачу, передвинув правую ногу с акселератора на тормоз;

медленно отпускайте сцепление – это позволит избежать повышенных оборотов;

перед остановкой повторно выжмите сцепление;

первую скорость в качестве понижающей не активируйте.

Блок: 7/11 | Кол-во символов: 901
Источник: https://avtoinstruktor199.ru/uroki-vozhdeniya-na-mexanike-dlya-nachinayushhix/

   Урок третий


 

  Продолжаем тренировку по троганию с места и совершаем небольшие поездки в рамках: тронулся – немного проехал – остановился – успокоился – дальше поехал. На самый первый раз 20-ти минут хватит. Для продвинутых — можно и побольше. Мой вам совет, как можно больше учитесь трогаться с места и плавно останавливаться, это самый главный момент во всей жизни автомобилиста. Знаю по опыту, если те кто лучше поймет и отработает весь процесс трогания, тот уже имеет гораздо меньше проблем с другими упражнениями.

Блок: 7/20 | Кол-во символов: 525
Источник: https://educam.ru/uroki-vozhdeniya-avtomobilya/

В чем отличие езды на механике (механической коробки передач) и автомате (АКПП)?

Выбирая новый автомобиль, водители нередко не могут решить, какую коробку передач выбрать – механическую или автоматическую? Чтобы ответить на этот вопрос, необходимо точно знать положительные и отрицательные стороны каждого агрегата.

Плюсы МКПП:

  1. Простота устройства и недорогое обслуживание.
  2. Экономия топлива, по сравнению с АКПП.
  3. Использования всей мощности двигателя.
  4. Запуск двигателя при севшем аккумуляторе и сломанной системе зажигания.
  5. Возможность буксировки.

Минусы МКПП:

  1. Может вызвать затруднения у новичков.
  2. При некорректном использовании может привести к перегрузке мотора.
  3. При езде в городе водитель может уставать от постоянного переключения скоростей.

Другое дело, если автомобиль оснащен автоматической коробкой передач.

Плюсы АКПП:

  1. Простота эксплуатации.
  2. Отсутствие риска перегрузить мотор.
  3. Быстрое переключение скоростей.

Минусы АКПП:

  1. Дорогое обслуживание.
  2. Высокий расход топлива, по сравнению с МКПП.
  3. Невозможность буксировки.

Выбор трансмиссии – дело каждого, но по многим причинам опытные водители отдают предпочтение «механике». Стоит заметить, что прогресс не стоит на месте и современные автомобили, оснащенные «автоматикой», становятся надежнее и экономичнее, хотя пока дела обстоят не в пользу автоматической коробки.

Блок: 8/12 | Кол-во символов: 1325
Источник: https://mentors.team/tvorchestvo/kak-nauchitsja-vodit-mashinu.html

     Урок четвертый


Продолжаем повторять урок №3 и начинаем чувствовать руль, т.е. трогаемся, и с места начинаем совершать небольшие повороты по ходу движения, своего рода, змейку без ограничений. Учимся рулить — читайте «рулевое управление автомобиля» 
   Хочу сразу сказать, что эти уроки каждому будут даваться по-разному. Так что попрошу вас не торопиться, и делать все по мере душевного равновесия. Я вас прошу, как можно больше уделять времени на отработку упражнения — разгон и торможение. Самое главное понять работу педалью сцепления, педалью«газа» — акселератора и тормоза. И хорошо бы это понятие довести до автоматизма. Я это веду к тому, что бы вы, первое время, занимались только столько времени, сколько у вас хватит на «переваривание» и анализ всех ваших действий,  т.е. начинать надо с малого, вы должны понять, что происходит  с автомобилем при нажатии или отпускании той или иной педали. И мой вам совет, очень старайтесь сдерживать себя, а не проверять — а что получится, если я сделаю так, или не сделаю так???  Это вас только запутает и потребует лишнего времени на восстановление, полученных уже, навыков.
  Старайтесь  делать все по плану, согласно уроков и согласно поговорке «Медленно запрягаешь за то, быстрей поедешь».
   С инструктором, многие чувствуют себя, как говориться «не в своей тарелке». Как правило, первые 15-20 минут, еще проходят, более-менее, продуктивно, а остальное время, до положенного часа, вылетает на ветер. Как показывает практика, на следующее занятие без домашнего закрепления, ученик приходит, как будто, в  первый раз.
   Составте свой план тренировки наиболее трудных для вашего восприятия, упражнений. Вам многое станет понятнее, и вы на много быстрее освоите автомобиль,⁠ если хоть раз, проведете занятия самостоятельно, конечно, только с помощью помощника и на своем автомобиле. Эти статьи во многом помогут вам не забыть ваши уроки по вождению с инструктором, или же наоборот, помогут вам освоить автомобиль самостоятельно.

Блок: 8/20 | Кол-во символов: 1992
Источник: https://educam.ru/uroki-vozhdeniya-avtomobilya/

Сколько нужно практических занятий, чтобы уверенно кататься и парковаться?

Чтобы быстро овладеть навыком вождения, необходимо совмещать два вида подготовки:

  1. Занятия с инструктором.
  2. Самостоятельную подготовку.

При этом последнему пункту нужно уделить особое внимание. Чтобы обрести уверенность за рулем, нужно ежедневно выезжать за рулем. И желательно делать это без посторонней помощи, чтобы не надеяться ни на чьи подсказки. Разным людям потребуется индивидуальное количество практических занятий – одним будет достаточно месяца, чтобы стать первоклассным шофером, а другие освоятся только через год. В любом случае рано или поздно уверенность придет.

Блок: 9/12 | Кол-во символов: 654
Источник: https://mentors.team/tvorchestvo/kak-nauchitsja-vodit-mashinu.html

Уроки пятый и шестой

   Продолжаем учиться троганию с места и остановке, вникаем в работу с педалями, пробуем включать заднюю передачу, учимся трогаться и останавливаться задним ходом. Устанавливаем 5 стоек по прямой на расстоянии 7 метров между ними, упражнение «Змейка». Учимся работать сцеплением, объезжаем стойки передним и задним ходом. Это упражнение одно из главных, здесь сочетаются одновременно работа педалями и рулем и учимся чувствовать габариты автомобиля. 

        

Блок: 9/20 | Кол-во символов: 480
Источник: https://educam.ru/uroki-vozhdeniya-avtomobilya/

Трудно ли пересесть с легкового автомобиля на КАМАЗ, сложно ли рулить?

Если есть опыт управления автомобилем с механической коробкой передач, то никаких сложностей с КАМАЗом быть не должно. Основная трудность заключается в том, что ширина и длина у грузовой машины значительно отличаются, и с первого раза будет нелегко их прочувствовать. Но, если внимательно следить за тем, что творится в зеркалах, стараться не задевать препятствия в виде бордюров или других авто, проблем с вождением не должно возникнуть. Кроме того, не стоит забывать про вес, который везешь сзади, ведь машину может легко занести при маневре или повороте.

Блок: 10/12 | Кол-во символов: 629
Источник: https://mentors.team/tvorchestvo/kak-nauchitsja-vodit-mashinu.html

Уроки седьмой, восьмой

 Начинайте тренироваться в упражнении «разгон – торможение» с переключением на вторую передачу и своевременную остановку.
 Это упражнение, пожалуй, самое трудное для начинающего водителя, так что его надо будет выполнять по мере освоения техники вождения автомобиля. Не увлекайтесь буквальным выполнением этого упражнения и до изнеможения, это придет не сразу, просто это хорошая тренировка овладеть техникой владения педалями и рычагом переключения передач. Для этого упражнения, старайтесь, выделять время на каждом уроке вождения. Как его выполнять я написал тут.

Блок: 10/20 | Кол-во символов: 592
Источник: https://educam.ru/uroki-vozhdeniya-avtomobilya/

Онлайн игры-симуляторы для обучения вождению

Как быстро научиться водить машину с помощью такого симулятора, и зачем он нужен? Считается, что молодым людям, выросшим на компьютерных играх, легче освоить вождение с помощью онлайн-симулятора. Но так ли это на самом деле?

Вокруг этого тренажера не утихают споры. Одни считают, что онлайн-симуляторы для обучения вождения ненадежные и учиться нужно в реальных условиях. Другие утверждают, что они повышают навыки вождения и улучшают реакцию. На самом деле онлайн игра-симулятор не сделает из новичка профессионального водителя, и с этим мало кто не согласится. В первую очередь – это обучающая программа, способная подготовить человека психологически к выездам на дорогу в реальном автомобиле. Тем более что современные программы полностью повторяют живой мир – города с их дорогами, светофорами и перекрестками. Это помогает выработать динамический стереотип вождения, а также наработать необходимые навыки и рефлексы.

Блок: 11/12 | Кол-во символов: 968
Источник: https://mentors.team/tvorchestvo/kak-nauchitsja-vodit-mashinu.html

   Урок девятый

   Повторение уроков №1, 2, 3. И, после остановки, привыкаем ставить на ручник, а перед троганием — снимать с ручника.

Блок: 11/20 | Кол-во символов: 137
Источник: https://educam.ru/uroki-vozhdeniya-avtomobilya/

Хочу дрифтовать – легко ли это и где обучиться?

Желание научиться дрифтовать приходит со временем многим любителям гонок и автомобильных трюков. Но новичку не под силу смочь справиться с этим зрелищным приемом. Чтобы научиться выполнять различные трюки на своем автомобиле, нужно в первую очередь быть первоклассным водителем. Постепенно увеличивая скорость, в какой-то момент можно почувствовать начало заноса задних колес автомобиля. Здесь нужно немедленно отреагировать и повернуть руль в ту же сторону. Так автомобиль начнет дрифтовать. Для прекращения заноса нужно резко повернуть руль в сторону заноса и сразу же вернуть его в исходное положение, чтобы автомобиль выровнялся. При этом главное – не медлить и делать все вовремя, иначе его развернет вокруг собственной оси.

Трюк этот впечатляет своей красотой и сложностью исполнения, но научиться ему все же можно. Существуют автошколы, в которых инструктора научат всем секретам своего мастерства и расскажут, как выполнить трюк без риска для жизни и здоровья.

Конечно, прочитав эту статью, вы вряд ли станете первоклассным водителем – именно об этом в ней и говорится. Только практика и отработка навыков поможет освоить навык вождения и обрести уверенность в своих действиях.

Блок: 12/12 | Кол-во символов: 1248
Источник: https://mentors.team/tvorchestvo/kak-nauchitsja-vodit-mashinu.html

Блок: 12/20 | Кол-во символов: 0
Источник: https://educam.ru/uroki-vozhdeniya-avtomobilya/

Урок одиннадцатый

   Повторяем урок №7, 8; учимся разворачиваться за один прием переключения задней передачи в ограниченном коридоре, т.е. надо постараться развернуться в пределах дороги с однократным применением задней передачи. Упражнение для экзамена.

Блок: 14/20 | Кол-во символов: 255
Источник: https://educam.ru/uroki-vozhdeniya-avtomobilya/

  Урок двадцатый

 Сдача внутреннего экзамена «площадка». Экзамен сдается максимально приближенным к экзамену в ГИБДД и после его сдачи, ко второму этапу допускаются те, кто сдал.

От прохождения всех этих уроков зависит ваше успешное вождение

Второй этап

Теория вождения автомобиля

Упражнения для сдачи экзаменов

Сдача экзаменов  в ГИБДД

Блок: 20/20 | Кол-во символов: 340
Источник: https://educam.ru/uroki-vozhdeniya-avtomobilya/

Кол-во блоков: 42 | Общее кол-во символов: 27831
Количество использованных доноров: 4
Информация по каждому донору:
  1. https://mentors.team/tvorchestvo/kak-nauchitsja-vodit-mashinu.html: использовано 11 блоков из 12, кол-во символов 11364 (41%)
  2. https://nauchitsya-sdelat.ru/kak-nauchitsya-samostoyatelno-vodit-mashinu-s-nulya/: использовано 4 блоков из 6, кол-во символов 4166 (15%)
  3. https://avtoinstruktor199.ru/uroki-vozhdeniya-na-mexanike-dlya-nachinayushhix/: использовано 8 блоков из 11, кол-во символов 6537 (23%)
  4. https://educam.ru/uroki-vozhdeniya-avtomobilya/: использовано 12 блоков из 20, кол-во символов 5764 (21%)

запись на курсы вождения автомобиля в автошколе ПДДавто

Автошкола СПЕКТР предлагает обучение на курсах вождения для начинающих в Москве тем, кто желает в короткие сроки научиться управлять транспортным средством. Данная программа подойдет как совсем не имеющим опыта, так и обладающим базовыми навыками. Она включает теоретические и практические занятия по вождению с квалифицированными инструкторами, а также предоставляет возможность получить права на управление автомобилем.

Полная подготовка водителей «с нуля»

Наши курсы вождения предусматривают комплексное обучение, которое превращает новичка в хорошо подготовленного водителя, готового преодолевать любые сложности на дороге. В рамках программы Вы:

  • учитесь работать с педалями и рулевым управлением;
  • тренируете чувство габаритов автомобиля;
  • практикуетесь парковаться по различным схемам;
  • обретаете навыки перестроения, разворота, выбора передачи, соблюдения дистанции;
  • узнаете, как прогнозировать вероятные аварийные ситуации;
  • применяете теоретические знания ПДД при движении по городу.

Итоги обучения

По завершении программы начинающий водитель получает все необходимое для уверенного и безопасного вождения в любых условиях:

  • отличное знание теории ПДД;
  • навыки правильного управления автомобилем;
  • хорошую реакцию на изменение дорожной ситуации;
  • умение быстро принимать правильные решения;
  • отсутствие страха при езде в плотном потоке машин.

Преимущества обучения в автошколе СПЕКТР

  • Обучение в удобное время (утро, вечер) и день (будни, выходные).
  • Квалифицированные и опытные инструкторы, среди которых есть женщины со стажем от 8 лет.
  • Предоставление современных автомобилей (МКПП/АКПП).
  • Более 50 учебных маршрутов для занятий в разных районах Москвы.
  • Возможность обучения по индивидуальной программе.
  • Помощь при сдаче экзаменов в ГИБДД и получении прав категории В.

Записывайтесь на обучение вождению в ближайший филиал СПЕКТР, подав заявку по телефону или на сайте.

Вождение для начинающих теория


Упражнения по вождению для чайников — DRIVE2

Обновлено 12/02/2020

Ты купил себе новую игрушку с колесиками и теперь как-то нужно знакомиться и осваивать особенности управления нового механизма. Колесики другие. Мордочка другая. Коробка другая. Двигатель и тормоза тоже другие. Всё другое. Своя специфика есть у любой машины. Нужно переучиваться и близко знакомиться с механизмом. Но на автодром тебе некогда, лень, жалко денег.

Или же твой друг, подруга, жена, ребенок и т.д. получили права, собирается начать ездить и пришли к тебе с просьбой «Научи о Великий!». Или вообще ужас – собираются учиться ездить на твоей машине!

Мой первый выезд с правами был похожим, но все попавшиеся мне участники ДД оказались очень шустрыми.

Поможет несколько простых, но полезных и эффективных упражнений.
Это не заменит автошколу, не заменит контраварийную подготовку, не заменит знание ПДД, не научит быстро работать с рулём. Это не даст навыков езды как укушенный. Это не раскроет все секреты и хитрости опытного водителя. Скорее позволит испытать несколько раз чувство собственной неполноценности как водителя. Но в итоге позволит лучше понимать особенности управления конкретной машиной. И позволит стать чуть более готовым к неожиданностям, а от каких-то из них даже уверенно уезжать.

Концепция
Концепция очень простая:
— подгоняем правильную посадку
— осваиваем органы управления в слепую
— вспоминаем как работать с рулем
— осваиваем торможение: на препятствие, аварийное, левой ногой, неожиданные, двигателем
— осваиваем разгон
— габаритная подготовка, габариты колес
— S-образные повороты
— змейка задом

Работа в заносах, скольжения и другие интересные штуки не входит в перечень т.к. нужен автодром (в том числе ледовый) и обученный инструктор. Без инструктора и автодрома с местами для вылета, радость от новой игрушки с колесиками будет не долгой.
Очень полезно будет изучить инструкцию от автомобиля.

А дальше будет много букв.

Все изложенное выполняется на свой страх и риск. За машину отвечает тот, кто за рулем согласно действующему законодательству РФ.

Требования к технике и водителю
Подходит для любого автомобиля, типа привода и трансмиссии. Как и для совершенно разного уровня подготовки. Даже если опытный – повторение никому не вредило.

Ни чего опасного сложного или того, что требовало бы инструктора с высокими навыками вождения в списке нет. Разумеется, речь не идёт про талантливых людей, которые один стальной шарик потеряли, а второй сломали.

При работе с чайником рекомендуемое время занятия не более 2-3 часов в день. Затем накатывает усталость. Новая информация не впитывается. Дальнейшее обучение не имеет смысла, нужен перерыв.
Естественно местами чайник будет активно упираться. Ездить чайник не умеет, о некоторых штуках даже не догадывается, но порой очень уверен, что ему это точно не нужно, просто поразительно.

Оборудование
Из оборудования вроде бы особо ни чего не нужно. Но в идеале хотя бы один конус, а лучше минимум 4 для змейки, его может заменить пустая бутылка из под омывайки.
Пригодится легкая пластиковая палка длиной 1 — 1,5 метра т.е. достаточной высоты чтобы видеть через любое стекло с любой стороны, которую можно ставить вертикально и она должна легко падать и так же не повреждать автомобиль.
С парой раций будет удобней работать в паре, т.к. в некоторых упражнения инструктору лучше быть на улице, но и без них можно обойтись.
Подойдет любая свободная дорога достаточно длинная. Чем тише, тем лучше. Чем шире, тем лучше. Хорошо на примете иметь и извилистый участок с чередующимися левыми и правыми поворотами.
Так же хорошо бы присмотреть очень сильно кривой круговой маршрут в жилых районах.
И небольшая свободная площадка\парковка так же будет полезна.
Понадобится и какой-нибудь резиновый шланг не очень толстый и не очень тонкий, чтобы чувствовать его колесами при наезде, длиной метра 2 т.е. по ширине машины.

Первый тест на чайника
Выполняется по желанию. Потроллить ближнего дело святое! Плюс заставляет человека думать самостоятельно. Обучение через ошибку один из методов.
Припарковать машину вдоль дороги правым бортом к тротуару. Выйти вдвоем и встать у заднего бампера, например под предлогом инспекции багажника.
Далее задача водителя правильно сесть внутрь.
Если пошел спиной к потоку, по короткому радиусу т.е. слева, то это самый настоящий чайник. Повод для подзатыльника, машина сбивает гораздо сильнее. Обученный водитель, обойдёт машину по большому радиусу и лицом к потоку т.е. справа.

Базовая безопасность
Вспоминаем как считать дистанцию в секундах\бегемотах т.е. какой-то ориентир и считаем, как быстро до него доедем. Один бегемот, два бегемота.

По ПДД минимальная дистанция 2 секунды\бегемота. Нормальная же дистанция 4 секунды, минимум 3. В сложных условиях начало дождя, снег, лед и т.д. дистанция еще больше. По трассе можно держать 5 секунд. Страшилки, что все будут в этот коридор встраиваться – оставляем для интернета.

Четыре бегемота священны и применимы везде.
При проезде регулируемых перекрестов, только после 4 секунд можно выкатываться на перекресток. До этого плавно на него выкатываемся. Большая часть ДТП на перекрестках происходит в первые 4 секунды после смены сигнала. Поэтому ни какой части автомобиля в первые 4 секунды на перекрестке быть не должно.

Никогда никаких резких перестроений. Смена полос должна проходить плавно. Из-за ограниченного обзора можно кого-то и не заметить. Плавность маневра позволит другому участнику или пролететь или заблокировать окно или спокойно пропустить. Это всё будет без контакта.
Так же резкий маневр может и просто спровоцировать занос.

Никогда не ездить параллельно фурам или более крупной технике и держаться от них подальше. Стараться вообще ни с кем параллельно не ездить. Ну не права фура, но какая собственно разница, когда у нее запас топлива больше, чем вес твоего автомобиля со всем барахлом. Разъехались и ладно.

В жилых зонах ожидать пешехода, собаку, кота, ребенка – откуда угодно. Так же как не только людей, но и их ноги или хвосты котов.
Стоит высматривать не только машины, но и свет фар.

Полезно смотреть и на верх, может низко висеть проводка, например. Или очень низкий мост.

Перед зебрами, перекрестками имеет смысл убирать ногу с газа и смотреть по сторонам внимательно. При движении по двору полезно вторую ногу держать над тормозом.

Так же рекомендую вспомнить порядок выполнения обгона в аварийном режиме и разобрать психологию водителей. Вспомнить о том, что выходить на встречную обочину смертельная ошибка.

В качестве повторения и закрепления знаний ПДД рекомендую периодически отвечать на билет. Можно скачать приложение в мобильник и тратить минут по 5 раз в несколько дней. Можно узнать много нового, в том числе потому что ПДД имеют свойство меняться.

Хитростей много всяких, правила вежливости, общение светом, проверка багажника на наличие нужных штук и т.д. но не о них речь.

***
Часть 0 Посадка и органы управления
Начинаем всегда с проверки посадки. Посадка должна быть в первую очередь правильная и только потом удобная. Ты же не кот с персональным водителем.

Полный размер

Ну а чё, если сход развал в норме, то машина пойдет прямо, нормально всё.

Задница сидит глубоко в кресле, т.е. при нажатии на тормоз должна нажиматься именно педаль полностью и до упора, а вовсе не задница съезжать глубже в кресло.

Нога при полностью выжатой педали чуть согнута. Левая нога должна стоять полностью на площадке отдыха левой ноги всей стопой. Она не должна валятся в салоне где-то на полу. Нога это точка опоры, которая важна при маневрах. За исключением случаев работы со сцеплением или когда делается торможение левой ногой.
Колено левой ноги не должно упираться в обшивку двери. Во-первых, при резких маневрах и заносах обшивка будет очень больно упираться в колено. Во-вторых, такой ногой опираться нормально не получится. В-третьих, при ударе в водительскую дверь колено будет травмировано значительно сильнее.

Голова касается подголовника, спина полностью прижата к креслу. Очень желательно, чтобы над головой было пространство и прическа крыши не касалась.

Чем вертикальней спинка кресла, тем меньше риск получить травму позвоночника. И наоборот лежачая посадка повышает вероятность травмы позвоночника, а сильно лежачая посадка приведет к тому, что можно пролететь под ремнем. Плюс лежа не возможно быстро и точно работать рулем. Машины, где посадка водителя действительно лежачая крайне редкие и скорее всего у тебя не такая.

Не забываем и про поясничный прогиб, от него зависит правильность изгиба всего позвоночника.

Рука запястьем ложится на руль в точке 12, кисть свободно свисает за рулём, а плечи при этом не отрываются от спинки, а голова от подголовника. Сами руки в точках 10 – 2. Можно и 9 – 3 (это модно и не серьезно), но важно чтобы руки были над перекладиной и хват закрывался полностью всеми пальцами.

Теперь располагая базовыми принципами долго и упорно пытаемся найти правильное положение, которое по возможности будет удобным, где ноги, поясница и шея не будут затекать. Причем сразу настроить не получится т.к. с длительностью нахождения за рулем, что-то начнет затекать.

Теперь фиксируем голову прямо и настраиваем зеркала, крутя только глазами. В зеркале не должно быть видно край борта. Если видны борта, значит потерян на эту величину боковой обзор. Борта в зеркала должны быть видны только если наклонить или повернуть голову. Двери никуда не убегут и так понятно где они, а вот соседи в потоке меняются динамически и постоянно.

И понятное дело ремень всегда надет это не только безопасность, но и куча информации по движению машины. Без ремня теряется огромное количество информации. Опытный водитель может даже чувствовать дезориентацию если едет без ремня. Т.е. ремень это в первую очередь очень важный источник информации. А при активном управлении он удерживает на месте позволяя управлять машиной, а не держаться за органы управления.

Где кнопки

Теперь можно начинать первую практику с новой машиной.
Сначала разбиваемся, где какие нужные кнопки, рычаги и переключатели, зачем именно они нужны, как и когда включаются. А уже после тренируемся в слепую, т.е. не отводя глаз от дороги, не поворачивая голову, только руками находить и переключать всё что нужно – коробка, ручник, магнитола, управление климатом, кнопки БК, фары, туманки, дворники и конечно же поворотники, а так же подогрев главного органа чувств водителя – пятой точки. И всего всего остального, что может понадобится. Руками же в слепую изучаем какие кнопки на ощупь, где у них выступы и т.д.

Повторяем пока руки сами не будут уверенно находить нужное и правильно включать. Это позволит не отвлекаться от дороги и не зависать в поисках нужной кнопки.

***
Часть 1 Работа с рулём теория

Полный размер

Работа с рулём штука вроде простая, но есть много разных полезных хитростей. По-хорошему пройти и периодически обновлять технику работы с рулем на тренажерах. Как только руки сползают в нижний сектор, значит пора на обновление навыков.
От скорости работы рулём на прямую зависит выживаемость, это способность войти в поворот, отработать яму, переворот или погасить занос.

Сначала разбираем

www.drive2.ru

Теория вождения автомобиля

   

 

 Здравствуйте, друзья! Я инструктор по вождению хочу предложить начинающим водителям свою методику обучения вождению автомобиля. Эти инструкции начинающим водителям помогут быстрее освоить автомобиль. И так, начнем;

   Чтобы хорошо водить автомобиль, надо вспомнить законы физики и математики. А это - ускорение, скорость, траектория, инерция, трение (сцепление,торможение), 3D-воображение, проекция, перемещение предмета и т.п.

Что стало немного страшно, наверное? Да, вот все эти и многие другие законы присутствуют при вождении автомобиля.

Но, скорей всего, это вы будете испытывать на подсознательном уровне, а конкретные тонкости фундаментальных законов оставим гонщикам.

Итак, начнем с геометрии, представим, что автомобиль это объемный прямоугольник или параллелепипед, и вы находитесь внутри его. Так ваши личные габариты увеличились до размеров виртуального автомобиля.

После этого вы должны будете расширить свой вестибулярный аппарат до габаритов автомобиля, чтобы ощущать все его габариты как одно целое с вами.

Далее включаем 3-D воображение и учимся передвигать этот объемный прямоугольник по определенной траектории, чтобы не задевать окружающие предметы и заранее предвидеть ваши возможности для движения. А еще заранее рассчитывать траекторию поворотов, в которые надо будет вписываться, учитывая то, что при повороте угол зарезается габаритами вашего авто, а значит необходимо создавать запас расстояния до предмета, который надо объехать (человек, угол, столб, другая машина, бордюр и т.д. и т.п.)

Вся эта картинка должна у вас отложиться в голове и всегда присутствовать на подсознательном уровне.

Это я обрисовал начальную стадию вождения. Далее уже законы идут посерьезнее. Это ускорение, скорость, инерция, замедление.

Все это, также у вас должно отложиться в голове на подсознательном уровне, то есть вы должны об этом думать всегда.

Надо всегда знать, что при ускорении увеличивается риск потенциальной аварии, а значит, чтобы сделать ускорение необходимо быть к этому готовым, то же касается скорости, торможения и т.п. Все это я описал в статьях уже технического и практического плана. Переходите по ссылкам и читайте все полезные статьи.

  Любое начинание - начинается с теории.

Вождение автомобиля, просто, необходимо разобрать теоретически с самого начала обучения вождению, начиная от трогания с места и до вождения по городу, т.е. с нуля, начинающий водитель должен пройти теоретическую подготовку вождения автомобиля.

 Каждая статья этого раздела -  это пошаговые инструкции становления из "чайника" в профессионального водителя. 

   Прилежное изучение предлагаемых методов и наставлений, ускорит получение водительского удостоверения. Читайте все эти статьи внимательно и обязательно перечитывайте то, что вам не понятно. В любой статье вы можете найти, что то новое и необходимое для решения вашей проблемы и ускорения процесса обучения.  Это теория практического вождения  от инструктора по вождениюи она, в полной мере, поможет вам научиться ездить на машине с механической коробкой передач. 

  Читайте инструкции:

 

Как самому научиться ездить на машине

  Чтобы научиться водить машину  уверенно и безаварийно,  вам просто потребуется понять, что происходит с автомобилем, когда мы манипулируем   рычагами управления...

читать далее

 

Самый надежный автомобиль

    Надежность автомобилей зависит от очень многих факторов.
 По большему счету, говорить, какой автомобиль самый надежный, нет смысла, потому что все ненадежно в этом мире ... Читать далее

 

Как решать билеты ПДД

⁠Страх вождения автомобиля

 

   Побороть страх вождения может совершенно каждый начинающий водитель, это просто неизбежно... читать далее

 

Первое вождение

    Чтобы приобрести первый опыт вождения начинающему водителю, не требуется, каких-то, особенных автомобилей...
читать далее 

Успешное вождение

 К вождению всегда  надо относиться  СЕРЬЕЗНО: 

с чувством, с толком, с расстановкой. Не нужно стараться овладеть всем и сразу. Это просто не возможно,  да и зачем...читать далее

Обучение в автошколе

Чтобы законно получить водительское удостоверение, вам все равно, так или иначе,  придётся  зарегистрироваться  в автошколе потому, что сегодняшний закон не позволяет обучиться частным образом... читать далее

Уроки вождения для начинающих

⁠Вождение легкового автомобиля дается каждому по-разному, так же, как и инструктор проводит курсы вождения по-своему. Почувствуйте разницу, читайте, и вы узнаете, что ни будь новенькое и полезное.... 

читать далее

Начинающий водитель - женщина

Первое время трудно освоиться женщинам водителям на дороге в реальных условиях движения.  Что делать, когда ноги никак не запомнят педали при трогании с места или остановке, а руки никак не привыкнут к рулю? ... читать далее

 

Автомобиль для начинающего водителя

 Для вашего-же душевного спокойствия и сохранности кошелька, лучший вариант -  это купить  подержанное авто  в  автосалоне, а не в подворотне или на рынке ...

читать далее

 

Выбор автомобиля

 Пожалуй, самый напряженный момент в жизни автомобилиста - это выбор автомобиля, подходящего для личного пользования. Многие задаются вопросом: -  Какую машину купить? Какой нужен автомобиль конкретно ему...

читать далее

 

 

  Как работает автомобиль

 

 Это, конечно, не для автослесарей, а вот начинающим водителям будет полезно узнать:

•    Основные системы автомобиля


•    Какие имеются органы управления
•    Как работает сцепление
•    Как работает педаль газа
•    Как работают тормоза...читать далее

 

 

 

Читайте также:

Упражнения для сдачи экзамена в ГИБДД

 

Сдача экзаменов в ГИБДД

 

Вождение  в реальных условиях движения

 

Вождение автомобиля за городом

 

Как проложить маршрут

 

Тренажер вождения

 

Баллы за экзамен вождение по городу

 

educam.ru

Теория вождения автомобиля для начинающих: для самых смелых

Вы спланировали приобретение автомобиля. Но прежде чем купить авто необходимо научиться водить. Сложно это или легко? Вы сами ответите на этот вопрос после того, как сейчас будет рассмотрена теория вождения автомобиля для начинающих.

Теория вождения автомобиля для начинающих

Как научиться водить машину самому? Хороший вопрос.

Прежде чем вы откроете дверь авто и сядете на водительское место в надежде быстро освоить новую для вас технику, необходимо немного полистать книги и брошюры.

Какие именно? На самом деле их не много, они очень важны для того чтобы обезопасить себя и окружающих на дороге. И вы догадались, правилах дорожного движения (ПДД).

Это настоящая библия для автомобилиста и знать её нужно назубок. Чтобы освоение правил шло легче в интернете можно поискать видеоуроки или же симулятор вождения автомобиля онлайн. Есть и такой.

После того как вы посчитали, что освоили материал, не поленитесь приобрести сборник экзаменационных билетов по ПДД и проверьте свои знания. Особенно полезно это сделать перед сдачей экзамена на право вождения. Без этой процедуры никак.

Вождение автомобиля — практика

Предположим, с ПДД вы справились, и теперь вам предстоит самое интересное — вождение автомобиля.

Допустим, что у вас есть на чём учиться – ваше новое авто или же ваших друзей или знакомых. В любом случае лучше, чтобы первая машина, за рулём которой вы окажетесь, была с механической коробкой передач. Почему?

Всё очень просто, такой тип трансмиссии даст возможность более глубоко изучить принципы работы силового агрегата и КПП, а также понять поведение автомобиля в целом, ведь вы будете становиться с ним во время движения практически единым целым.

Уверен, что все автовладельцы с опытом однозначно скажут, что прежде чем сесть за руль авто с модным «автоматом», нужно научиться водить машину на механической коробке передач.

Помимо этого, желательно иметь рядом с собой более опытного в этом деле человека, который, если что, поможет.

Итак, приступим и попытаемся изложить теорию вождения автомобиля для начинающих максимально доступно и по пунктам.

Практикум: Подготовка
  • Подготовка к поездке – данный подпункт включает в себя несколько важных мероприятий.

Во-первых, осмотрите авто, убранство его салона, а особенно место водителя. Отметьте для себя, где находятся педали, ручка переключения передач, другие органы управления, к примеру, переключатели поворотников и фар.

Во-вторых, сядьте за руль и настройте сиденье под себя, наклон рулевой колонки и зеркала заднего вида.

В-третьих, не забудьте пристегнуться;

  • Пробуем заводить и глушить машину – вставьте ключ в замок зажигания и поверните сначала в положение ACC (включатся некоторые потребители), затем в ON придержав на нём секунд 10, а затем в положение START. Если всё в порядке и двигатель запустился, отпустите ключ, и он сам вернётся в положение ON. Для глушения мотора нужно повернуть ключ в положение ACC.
Практикум: Начало движения
  • Пробуем начать движение – это ключевая часть вождения автомобиля. Как вы наверняка помните, мы изучаем вождение автомобиля с механической коробкой передач, а это значит, что справа от нас находится кулиса КПП или просто «ручка», а в ногах у нас три педали: слева — сцепление, посередине – тормоз, и справа – газ.

Теперь нажимаем левой ногой на сцепление до упора, а правой рукой включаем кулисой первую передачу (кстати, зачастую на её верхней части схематически нарисовано, в какую сторону дёргать, чтобы включить ту или иную скорость).

Далее, не отпуская сцепления, аккуратно жмём на «газ», так, чтобы стрелка на тахометре поднялась не выше 2000 оборотов.

Снимаем машину с ручного тормоза и плавно начинаем отпускать сцепление, как только вы почувствовали движение – не бросайте резко эту педаль, а продолжайте аккуратно поднимать с неё ногу. Поехали – педалью газа регулируйте скорость, если надо остановиться – жмите правой ногой на тормоз:

  • Практически сразу, как вы тронулись, и стрелка тахометра стремительно поползла вверх – переключайтесь на вторую передачу. Процедура выглядит так же, как и в пункте выше – отпускаем газ, выжимаем сцепление, переводим рычаг на вторую передачу, аккуратно отпускаем сцепление, параллельно тихонько нажимая газ;
  • Переключение со второй скорости на третью можно делать при скорости 40 км/ч, на четвёртую – при 60 км/ч, на пятую – при 80 км/ч;
  • Как научиться водить машину без умения правильно останавливаться? Предположим, вы разогнались до определённой скорости и теперь вам нужно притормозить перед светофором. Если вы до этого жали на педаль газа, отпускаем её и той же ногой плавно жмём тормоз, параллельно левой ногой выжимаем сцепление. Не забывайте, трогаться потом нужно с первой передачи.

Выводы

Примерно так выглядят Теория вождения автомобиля для начинающих и упражнения человека, который не знает, как научиться водить машину. Советы простые и главным условием их успешного закрепления является частая практика за рулём.

Нужно отметить, что вождение автомобиля с автоматической коробкой гораздо проще, ведь там нет необходимости думать о переходе с одной передачи на другую, а педалей всего две – газ и тормоз.

Обучившись на «механике», вы будете с транспортным средством на «ты», после чего «автомат» покажется вам отдыхом и детским развлечением. Но об этом в другой раз, друзья.

Надеюсь, теория вождения автомобиля для начинающих, изложенная выше, будет для вас, уважаемые читатели, на первых порах, полезной.

auto-ru.ru

Теория вождения мотоциклом | Мото-мануалы и инструкции

Вы собираетесь научиться ездить на мотоцикле? Для этого вы пошли в автошколу, чтобы получить первоначальные навыки и изучить правила дорожного движения, для получения водительских прав категории «А» или «А1»? Но по каким-то причинам вам нужны дополнительные знания и простые объяснения, которые помогут вам легко научиться водить мотоцикл? Наше интернет-издание предлагает вам небольшое руководство «Шаг за шагом», с помощью которого любой желающий сможет понять, как быстро научиться управлять мототехникой.

Мотоцикл также как и автомобиль притягивает к себе большое внимание. Многие бы мечтали овладеть им, но ошибочно полагают, что водить мототехнику сложно и опасно. На самом деле, это достаточно просто, и соблюдая все меры предосторожности и правила дорожного движения, мотоцикл становится не опаснее автомобиля.

Тем не менее, все-таки мотоцикл все равно считается транспортным средством с повышенным риском попасть в аварию. Но, несмотря на это, наши советы помогут вам сделать процесс обучения и получения первоначального опыта вождения мототехникой более приятным и комфортным.

Оглавление:

  1. Шаг 1: Основа
  2. Шаг 2: Ваша безопасность
  3. Шаг 3: Посадка
  4. Шаг 4: Выучите средства управления: Газа / Тормоза
  5. Шаг 5: Как управлять сцеплением
  6. Шаг 6: Переключение передач на мотоцикле
  7. Шаг 7: Запуск двигателя мотоцикла
  8. Шаг 8: Прогрев двигателя мотоцикла
  9. Шаг 9: Перед началом движения не забудьте убрать подножку
  10. Шаг 10: Начало движения

Шаг 1: Основа

Предположим, что вы уже знаете какой вам тип мотоцикла больше по душе, и вы уже получили первые несколько уроков вождения байком. Независимо от этапа вашего обучения, помните, что вы всегда должны одевать защитное снаряжение. Кроме того, садясь за руль мототехники, вы должны знать, что техника, которой вы доверяете свою жизнь, находится полностью в исправном состоянии.

Именно поэтому любой владелец мототехники обязан периодически проводить технический осмотр и плановое техническое обслуживание мотоцикла, чтобы во время выявить все возможные неисправности.

Шаг 2: Ваша безопасность

Садясь за руль любой мототехники, вы должны помнить, что за рулем вы не защищены ни чем, в случае аварии. Поэтому вы должны максимально быть защищены различным снаряжением, которое поможет вам выжить в случае ДТП.

Вы должны быть максимально экипированы всем основным защитным снаряжением: перчатки, шлем, одежда, ботинки и т.п.

После того как вы одели на себя все, что необходимо для вашей безопасности, можно переходить к следующему шагу.

Шаг 3: Посадка

В зависимости от вашего роста и высоты мотоцикла, закидывать ногу через мотоцикл во время посадки может быть не очень удобно для многих новичков. Начинайте с левой стороны. Стабилизируйте свой баланс, встав на левую ногу, прислонившись к бензобаку и перенеся часть центра тяжести тела на руль.

Далее, подняв правую ногу, начинайте перекидывать ее через сиденье байка. Будьте осторожны и не поднимайте правую ногу слишком высоко, так вы можете потерять равновесие и упасть вместе с мотоциклом.

Шаг 4: Выучите средства управления: Газа / Тормоза

Правая рука за рулем мотоцикла отвечает за две важнейших функций в мотоцикле: ускорение и торможение. При скручивании правой ручки на себя (запястье движется в низ) вы добавляете двигателю крутящий момент (по аналогии с автомобилем — «нажимаете педаль газа»). Правда стоит отметить, что если вы новичок, то должно пройти определенное время чтобы привыкнуть к правой ручке газа. В первое время вы, возможно, будете делать перегазовку, не чувствуя должным уровнем дроссель (ручку газа).

Также правая рука помимо регулировки оборотов двигателя отвечает за торможение с помощью передних тормозов (на фотографии сверху вы можете видеть положение правой руки для торможения).

Потянув рычаг на себя, вы сможете снизить скорость мотоцикла или полностью остановится. Здесь также как и с набором оборотов мотора, требуется гладкость и аккуратность, чтобы не переборщить с интенсивностью торможения.

Помните, что если вы надавите на рычаг переднего тормоза или переборщите с силой нажатия, то мотоцикл может потерять сцепление с дорогой и пойти в занос.

Обратите внимание, что большинство современных мотоциклов теперь не требуют прилагать слишком большого усилия, чтобы нажимать рычаг тормоза. Поэтому во многих моделях можно применять двухпальцевый метод торможения на мотоцикле (на фото сверху). Тем не менее, на некоторой мототехнике по-прежнему, чтобы нажать передний тормоз, необходимо нажимать рычаг всеми свободными пальцами.

Правая нога, также отвечает за торможение задним тормозом (в нижней части фотографии сверху). Вам необходимо знать, что задние тормоза становятся менее эффективными, если вы пользуетесь передней тормозной системой. Все дело в том, что в момент торможения передним тормозом весь вес центр тяжести переходит в переднюю часть мотоцикла.

Задняя тормозная система очень полезна при определенных ситуациях. Например, очень удобно и безопасно пользоваться задним тормозом при маневрировании на маленькой скорости. Иногда задние тормоза намного эффективнее передних (на любой скорости) если вы управляете крейсерским мотоциклом, у которого весь основной вес приходится на задние колеса.

Передние же тормоза нужны, для того чтобы более эффективно остановить мотоцикл, когда как с помощью задних вы можете немного снизить скорость при необходимости.

Шаг 5: Как управлять сцеплением

Сцепление на мотоцикле и на другой мототехники находится на левой рукоятке. Большинство спортбайков требует только двух пальцев рук для нажатия рычага сцепления (в верхней части фотографии), когда как туристические, крейсерские и другие типы мотоциклов требуют, чтобы сцепление выжималось всей рукой.

Сцепление на мотоцикле, так же как и в автомобиле, необходимо, чтобы подключать или отключать двигатель от передачи. Нажимая рычаг сцепления, и включая к примеру, нейтральную скорость, вы отключаете двигатель от коробки передач, которая перестает передавать крутящий момент от мотора на заднее колесо. Далее, нажав сцепление и включив передачу, мы возвращаем передачу крутящего момента через трансмиссию на заднее колесо мотоцикла.

Шаг 6: Переключение передач на мотоцикле

Переключение передач на мотоцикле происходит по-другому в отличие от автомобилей. Несмотря на тот же принцип работы, переключение передач происходит с помощью ножного рычага, который передвигается левой ногой вверх или вниз. Вот список передач по порядку в большинстве мототехнике:

  • — 6-я передача (есть не во всех мотоциклах)
  • — 5-я передача
  • — 4-я передача
  • — 3-я передача
  • — 2-я передача
  • — НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ
  • — 1-я передача

Подавляющее большинство мотоциклов и другой мототехники использует вышеуказанный порядок передач. Обычно его называют коротко так: «1-я передача — вниз, 5-я передача вверх». Так легче запомнить, куда нужно нажимать рычаг коробки передач для включения необходимой скорости.

Для того чтобы найти нейтральное положение левой ногой (в этом положение на заднее колесо перестает передаваться крутящий момент) может понадобиться некоторое время, чтобы привыкнуть все делать быстро на подсознательном уровне.

Стоит отметить, что некоторые модели мотоциклов позволяют автоматически включить нейтральное положение при нажатии рычага сцепления. Также на многой мототехнике при переключении передач на контрольной панели приборов высвечивается та скорость, которую вы включили.

В том числе, и при включении нейтрального положения на многих мотоциклах вы можете видеть перед собой, какая передача включена (нейтральная передача обозначается буквой «N» которая подсвечивается зеленым цветом).

Переключение передач происходит в следующем порядке:

  1. — Нажмите ручку сцепления (с помощью левой руки)
  2. — Включите необходимую передачу (с помощью левой ноги)
  3. — Плавно отпустите сцепление, поворачивая плавно ручку газа на себя (правое запястье вниз)

Помните, что на каждой скорости вы не должны разгоняться выше определенных значений. Чтобы легче понять, когда нужно включать другую скорость, вы должны научиться чувствовать работу двигателя. К примеру, если на определенной скорости мотор мотоцикла начинает надрываться, то нужно сразу сменить скорость. К тому же если вы двигаетесь не на трассе, то нет никаких причин раскручивать мотор до слишком больших оборотов.

Если на начальном этапе вам покажется сложным процесс переключения передач, при начале движения, не волнуйтесь. На самом деле этот процесс намного проще, чем кажется. Необходимо просто привыкнуть к порядку переключения передач.

Шаг 7: Запуск двигателя мотоцикла

Теперь, когда вы знакомы со всеми основными органами управления мототехникой, пришло время чтобы начать движение. Для этого сначала необходимо запустить двигатель мототехники. В наши дни практически большинство мотобайков оснащаются электрической системой пуска двигателя.

Помните, что если положение выключателя зажигания будет находиться в выключенном состоянии, то, повернув ключ зажигания, мотор не заведется.

Поэтому прежде чем запустить двигатель не забудьте нажать кнопку «Включить» (на фото). Такой выключатель на многих мотоциклах находится с правой стороны. Его легко нажимать большим пальцем правой руки.

Теперь поверните ключ в положение «Зажигание», как показано на фотографии в нижней части. Обычно чтобы повернуть ключ в положение «Зажигание» необходимо повернуть его в правую сторону. Большинство современных мотоциклов после этого начнут проводить самопроверку, для того чтобы убедиться, что все датчики функционируют.

Если во время самопроверки вы увидите что стрелки спидометра и тахометра поднялись и потом опустились до нуля, не переживайте это нормально.

Когда самопроверка завершена, убедитесь, что коробка передач находится в нейтральном положении (на панели приборов горит зеленым цветом N).

Затем большим пальцем правой руки необходимо нажать на кнопку запуска, которая, как правило, располагается ниже выключателя зажигания и обозначается логотипом из молнии и круговой стрелкой.

Многая мототехника потребует от вас отпустить сцепление, чтобы запустить мотор. Это сделано в качестве меры предосторожности, чтобы не допустить не контролированного движения мотоцикла, в случае, если водитель забыл поставить мотоцикл в нейтральное положение.

Далее нажав кнопку запуска, мотор запуститься.

Некоторые карбюраторные мотоциклы, перед запуском мотора требуют, чтобы водитель нажал ручку газа, для того чтобы закачать топливо в цилиндры. Но большинство современных мотоциклов не требует использования ручки газа для запуска мотора.

После того как вы запустили мотоцикл необходимо немного подождать, прежде чем вы насладитесь поездкой на мотобайке и начнете постигать мир мотокультуры.

Шаг 8: Прогрев двигателя мотоцикла

Любой двигатель внутреннего сгорания достигает оптимальной производительности только после того, как полностью прогреется и достигнет рабочей температуры. Правда в автомобильном мире практика прогрева двигателя практически уходит в прошлое.

Большинство современных автомашин не требуют прогрева мотора, так как после запуска мотора дальнейшей работой управляют сложные компьютерные системы и электронные датчики. Однако мотоциклетные моторы по-прежнему требуют предварительного прогрева перед поездкой. Особенно если мотоцикл оснащен карбюратором. Если мототехника оснащена электронным впрыском топлива, то прогрев мотора требует гораздо меньше времени.

После того как вы запустили мотор, дайте ему поработать на холостом ходу как минимум от 45 секунд до нескольких минут. Избегайте больших оборотов мотора, поскольку при холодном силовом агрегате масло в нем не может быстро распределиться во всех движущихся частях.

Правда фактически время, необходимое для разогрева двигателя, будет меняться от разных факторов, начиная от температуры внешний среды и объема мотора и заканчивая мощности силовой установки и типа используемого масла.

Для того чтобы понять, когда температура двигателя достигла нормального значения для начала движения, используйте температурный датчик, который показывает вам температуру мотора.

Шаг 9: Перед началом движения не забудьте убрать подножку

Большинство современных мотоциклов имеют функцию безопасности, которая предотвращает движение на мотобайке с поднятым механизмом подножки. То есть если вы забыли убрать подножку после запуска мотора, электронная система автоматически выключить зажигание.

Если ваша мототехника не оборудована подобной техникой, то перед началом движения всегда проверяйте, по нескольку раз, убрали ли вы механизм подставки. Для того чтобы убрать механизм подставки достаточно сложить его левой ногой.

Шаг 10: Начало движения

После того как вы изучили шаги № 1-9, и все системы вашей техники находятся в исправном состоянии, все готово для начала движения. На этом шаге вы должны вспомнить функции ручки газа, как работает передний и задний тормоз, как работает ручка сцепления и ножной рычаг переключения передач, а также как нужно плавно отпускать ручку сцепления и одновременно поворачивать ручку газа.

Потяните рычаг сцепления на себя. Нажмите ножной рычаг переключения вниз, поставив коробку на первую скорость. Далее плавно и медленно отпустите педаль сцепления, и вы почувствуете, как мотоцикл начинает двигаться.

Небольшое выкручивание ручки газа (запястье вниз) поможет вам удержать мотоцикл от сваливания. Как только мотоцикл получит достаточный импульс движения, который не позволяет ему сваливаться на бок, поставьте обе ноги на подножки.

После того как вы тронулись и поставили ноги на подножки, можете принимать поздравления. Вы едите самостоятельно на мотобайке.

Большинство начинающих водителей мотоциклов сталкиваются с проблемами при поворотах во время движения. Точно также как и на велосипеде при движении больше 15 км/час для поворота в нужную сторону вам необходимо с силой нажать на ручку руля с той стороны, в которую вам нужно повернуть. При этом вы также должны наклониться в ту сторону, в которую хотите повернуть.

На самом деле теория, теорией, а практику никто не заменит. Поверьте управлять мотоциклом проще, чем описание самой техники вождения мототехникой. Поэтому когда вы находитесь за рулем мотоцикла вы должны доверять своим инстинктам. Вы должны научиться чувствовать транспортное средство.

Переключение передач, которое описано в шаге №6, требует определенной практики и привычки. Торможение и работа ручкой газа описана в шаге №4. Эти действия также требуют некоторую практику, которую вы быстро усвоите на площадке в автошколе.

Но главное для безопасного вождения не это. Основная задача в безопасности, это грамотное маневрирование и гладкость всех действий за рулем мототехники. Если вы новичок вы не должны стремиться к большой скорости. Все обучение должно быть постепенным и последовательным. Это позволит вам сохранять максимальную безопасность за рулем мотоцикла, а также позволит вам надежно закрепить полученные навыки в процессе обучения.

[kkstarratings]

Статью прочитали: 7 380

moto-manual.com

Страх вождения

Психологическая подготовка

 

 Лучшая психологическая подготовка это знание того, что тебе предстоит сделать. Когда знаешь теорию управления автомобилем, легче и  быстрее усваивается практическое вождение. Особенно это касается женского пола.

 Первым делом, вы должны поразмышлять и понять что такое автомобиль. Перед любой задачей и проблемой необходимо подготовить себя психически, это значит не волноваться и держать себя в руках. Сказать себе, что я еще болван и мне надо узнать, что еще  мне неизвестно в управлении автомобилем?
  Когда вы впервые сядете за руль автомобиля, у вас, скорей всего, появится растерянность перед панелью приборов и всяких кнопочек, переключателей. Это нисколько не должно Вас волновать, они на вождение не влияют. Об этих кнопочках вы узнаете в книжке по технической эксплуатации, прилагаемой к автомобилю. 

   Очень часто, перед первым вождением, у начинающих водителей, особенно женщин, происходит своего рода  "ступор" и в голове появляется полнейшая пустота и нарастает страх перед первым троганием с места. Это происходит от того, что человек плохо подготовлен в техническом плане. Поверьте, это исправимо. Надо просто почитать  физику за 7-8-9 классы, разделы: про энергию, передачу энергии, двигатели, движение, динамика и т.п.(это доля шутки) На всем этом построено не только автомобилестроение, но и все то, что нас окружает в повседневной жизни. Вы, конечно, не найдете там про вождение автомобиля, но косвенную связь должны почувствовать. А более подробно про вождение автомобиля написано здесь.

 

⁠Как побороть СТРАХ вождения автомобиля

 Чтобы побороть страх вождения автомобиля надо просто посмотреть на людей, которые водят эти автомобили, и посмотреть на себя, задать вопрос, а чем же я отличаюсь от них? Автомобиль создан человеком для человека, а значит и для вас. Все приходит с практикой.

  Страх перед вождением автомобиля, он, как правило, возникает не от того, что вам страшно, а от того, что вы не знаете, как «подойти» к машине и как ей управлять. «Незнание закона не освобождает от ответственности» - это закон. Так что, если вы решили научиться управлять автомобилем и официально получить такое право в виде водительского удостоверения, просто забудьте про страх.        Постарайтесь изучить автомобиль, связать его управление и его поведение. Постарайтесь прочувствовать эту связь, между вашими действиями и поведением автомобиля. Если вы сели за руль, то вам просто неизбежно надо научиться в совершенстве управлять автомобилем, а не просто, «абы – кабы» получить права и потом хвастаться перед друзьями. Но если не побороть свой страх и только, иногда, садиться за руль на свой страх и риск, будете просто создавать пробки на дорогах, а то и еще хуже. Ну ладно, извините за нравоучения, мы ведь уже взрослые люди. Практика наилучший способ избавиться от страха. Учитесь больше  -  бояться будете меньше! 

Эмоции при вождении

  

 Самое главное  для вашего здоровья и здоровья окружающих, это ваше эмоциональное состояние при вождении автомобиля, а это зависит от того как вы владеете рычагами управления, которые должны  изучить  в совершенстве. Даже, процесс запуска двигателя автомобиля,  требует сноровки тренировки. И, всегда знайте, что нужно сдерживать свои эмоции при вождении в реальных условиях движения, потому, что другой водитель может оказаться еще эмоциональней, и тогда авария  неизбежна.

 Если будут преобладать эмоции, вы просто забудете, как управлять автомобилем.
 Будьте внимательным  к себе и окружающим. Будьте терпеливы и вежливы к другим участникам движения.Здесь вы возлагаете на себя ответственность за судьбы и здоровье своих близких, родственников, да  и просто других людей. Вы хозяин своего автомобиля.
   Читайте так же:

Уроки вождения

 

 

Первое вождение

 

Как научиться заводить машину

 

Вождение для начинающих

 

Как научиться ездить самому

 

Теория вождения

 

 

на главную

educam.ru

вождение в реальных условиях движения

  После того, как вы прошли практические занятия и отработали все упражнения на закрытой площадке, можно выезжать на «большую» дорогу, в реальные условия дорожного движения.

 

Вождение по городу

 Вождение по городу, пожалуй, самый напрягающий момент для начинающего водителя, да и не только начинающего. Чтобы спокойней ездить по городу, изучите

основы ПДД. Начинающему водителю, что бы влиться в поток городского транспорта, потребуется спокойствие и внимательность и, конечно, умение обращаться с рычагами управления. Но не надо пугаться, главное делать все также, как делают другие водители, они тоже придерживаются осторожности и не хотят лишних неприятностей. Первоначально, за ранее, вам надо определить или выбрать хорошо знакомый маршрут. Если получилось так, что вы сбились с пути, главное не надо паниковать, каждый город - это сеть улиц где дорожное движение устроено так, чтобы вам всегда можно было  вернуться в любое место. В городе существуют, так сказать, негласные  правила вождения для начинающих. Чаще, они они заключаются в том, что если вы новичок  в вождении, так лучше не мешайся. Но это правило только от части. Просто, чтобы уверенней чувствовать себя в условиях интенсивного движения, ты должен владеть автомобилем почти на автомате, а для этого надо потренироваться на мало оживленных улицах. 

  Городское движение потребует от вас определенных правил вождения, где просто необходимо будет заняться самообладанием и не обращать внимания на сигналы, далеких до культуры вождения, "водил". 

   Не стесняйтесь сами повесить на стекло знак - начинающий водитель - восклицательный знак в желтом треугольнике или квадрате и, поверьте, это сразу облегчит ваш душевный настрой.
   Дальше, главное - не торопиться!!!
   Прошу, запомните это правило вождения, как "Аксиому" от всех бед:

   Не надо торопиться жить,  надо жить размеренно, согласно своим физическим и душевным возможностям!
   Чем «холоднее» голова, тем больше шансов поймать  «Жар-Птицу».
   Дорога не любит вседозволенности и зазнайства.
   Дорога – это живой организм со своими  законами и привилегиями, которым должны подчиняться все, вплоть до президента.
 Соблюдайте правила вождения по городу:
   Не торопись!
   Не уверен, не обгоняй!
   Соблюдай дистанцию!
   Не зазнавайся!
   Будь внимателен к другим участникам движения!
   Все это, сохранит твое благополучие и жизнь.

 Вождение по городу начинается от знака названия населенного пункта. А значит, начиная от ограничения скорости до 60 км/ч, вам потребуется  внимательность, сосредоточенность и умение управлять рычагами управления.
    Если вы начинаете движение от обочины, со стоянки, либо, с любой прилегающей территории, неважно на каком транспорте, вы обязаны информировать окружающих о вашем намерении начать движение. Для этого вам необходимо обозначить эти действия.
   Обозначать свои маневры, включая указатели поворотов или укажите рукой, что существенно снизит риск оказаться в аварии, но нужно быть предельно внимательным при совершении маневра потому, что включение поворотника не значит, что маневр будет выполнен без риска для аварии.
   Обязательно приучите себя пользоваться зеркалами заднего вида. Ваш обзор должен составлять 360 градусов без крутого поворота головы.
   Обязательно соблюдайте дистанцию – это даст вам больше времени для реагирования на действия впереди идущих автомобилей  и увеличится коридор обзора, да и вам станет гораздо комфортней.
   Запомните, что у машины есть тормозной путь и при остановке, она никогда не остановится колом.
   Старайтесь прочитать знаки, указатели, таблички и светофоры издалека, но в тоже время все видеть перед своим носом.
   При вождении по городу Вы должны, заранее, определить главную дорогу, на какой дороге, по приоритету,  вы находитесь, чтобы действовать, согласно с преимуществом. Тоже самое относится к езде за городом.
   Вы с автомобилем должны составлять одно целое, и вы должны  полностью чувствовать его габариты. При маневрах – поворотах, не забывайте про габариты своего автомобиля.
   Автомобиль срезает угол поворота и для этого вы должны делать запас вашего пути для маневра.
   Для верности, попробуйте на игрушечных машинках.
При перестроении, пропускайте ближайшие автомобили попутного или встречного направления, хоть справа, хоть слева.
   Маневр должен быть продуман заранее. Для этого нужно сбавить скорость, вплоть даже до остановки, чтобы хватило времени прочитать знаки, удостовериться в безопасности совершаемого маневра и главное - не торопиться! Но и двигаться со слишком малой скоростью тоже не приветствуется, вы будете помехой для общего потока автомобилей, за что могут наказать. 
   Нельзя добиться всего и сразу!
   При движении по кольцу, можно двигаться по кругу свободно сколько угодно, если это главная дорога и нет светофоров.  Как только вы будете готовы к нужному повороту, совершайте перестроение.
   На равнозначных перекрестках пропускай того - кто находится справа -  «помеха справа».

   Все эти правила вождения надо будет не забыть, потому что на этом, примерно, основываются все экзамены в ГАИ.
  Внимательно следите за дорожной обстановкой!!!
   Ну и конечно, учите Правила Дорожного Движения – это облегчит Вам общение с гаишником.

 

Читайте так же:

Как проложить маршрут

Основы ПДД

Экзамен вождение по городу

Уроки вождения

Успешное вождение

 

 

educam.ru

Советы по вождению автомобиля для начинающих

Первые выезды по городу Вам лучше всего начинать ранним утром в выходной день. Как правило, в это время на дорогах минимальное количество автомобилей, что очень хорошо для начинающего водителя.

 

Всегда, заблаговременно снизив скорость, внимательно следите за детьми. В любой момент, ребенок может сорваться с места и оказаться на проезжей части.

 

При управлении автомобилем в каждой ситуации надо всегда учитывать не только, как должен, но и как может начать двигаться любой участник дорожного движения.

 

Движение на высокой скорости требует от водителя умения точно оценивать положение собственного автомобиля относительно других движущихся ТС. АВТОМОБИЛЬ НИКОГДА НЕ ДВИЖЕТСЯ СТРОГО ПО ПРЯМОЙ ЛИНИИ. Из за неровностей на проезжей части дороги, качания кузова на подвеске, люфта в рулевом механизме и мягкости шин автомобиль всегда отклоняется от намеченной водителем траектории. И чем больше скорость, тем больше отклонение автомобиля от линии движения.
При скорости 50-60 км/ч отклонение составляет 20 см.
При скорости 100-120 км/ч — 40 см.
При обгонах и маневрах, это необходимо учитывать.
Наиболее безопасная скорость движения — это скорость, равная или очень близкая к средней скорости всего потока движущегося транспорта.

Не гоняйте в дождь и после дождя. При высокой скорости движения сцепление шин с поверхностью проезжей части сильно снижается, но на сухой дороге это мало заметно. При сильном износе шин и малой глубине протектора на мокром покрытии может возникнуть явление аквапланирования- скольжения. В передней части пятна касания беговой дорожки шины образуется водяной клин, т. к. вода не успевает выдавливаться из-под нее колесом. Этот водяной клин отрывает шину от дороги, и автомобиль становится неуправляемым.
Как только начали капать первые капли дождя двигайтесь с малой скоростью и держите большую дистанцию до впереди идущего транспорта. Мельчайшая земляная пыль, покрывающая поверхность проезжей части, увлажняясь первыми каплями, превращает эту пыль в скользкую пленку, подобную масляной, и автомобиль, как в гололед, теряет управление.

 

Двигаясь ночью Вы не можете видеть всю дорогу полностью, как днем. Вы видите только ту часть которую освещают фары. Более того, свет фар встречных автомобилей, может ослепить Вас и кратковременно Вы не сможете видеть даже этой малости. Поэтому всегда в темное время суток при разъезде со встречным автомобилем заблаговременно снижайте скорость движения, таким образом чтоб находиться на том участке дороги, который Вы уже успели осмотреть. Никогда не смотрите на фары встречного автомобиля.

В период осенне-весенних и зимних условий движения мосты бастро промерзают и на поверхности их проезжей части может образоваться тонкая корка льда. Автомобили, двигаясь ночью или ранним утром с большой скоростью по сухой дороге, при въезде на мостовое сооружение попадают на обледеневший участок. В результате может произойти занос автомобиля, и как следствие ДТП. Поэтому, всегда при подъезде к мостам, даже при оттепели, снижайте скорость.

Управляя автомобилем при ясном небе и ярком солнечном свете и выполняя требования светофора, учитывайте, что лучи солнца, попадая на линзу светофора под определенным углом, могут создать впечатление горения разрешающего сигнала светофора, в то время как горение запрещающего будет незаметно. Или создать впечатление, что горят все огни, как будто светофор неисправен. Поэтому всегда учитывайте направление своего движения относительно солнца. Такой эффект возможен, когда солнце у Вас за спиной или сзади-слева и сзади-справа. Держите в поле зрения два светофора, свой и чужой.

Особо опасно движение автомобиля ночью в туман или сильный дождь. Видимость дороги снижается до минимума. Поэтому при таких погодных условиях лучше всего вообще отложить поездку, а если Вы в пути, остановиться и дождаться, когда туман рассеется или прекратится дождь.
Днем для улучшения видимости включайте щетки стеклоочистителя и включайте на полную мощность печку и обдув лобового боковых стекол для создания необходимых условий обзора. Щетки нужно включать даже при движении в легком тумане, т. к. атмосферный воздух, ударяясь о лобовое стекло, создает такую же тонкую водяную пленку на его наружной поверхности, сильно ухудшающую обзор.

 

При движении в плохих условиях погоды (снег, дождь, грязь) никогда не делайте разких торможений, резких поворотов руля и соблюдайте безопасную дистанцию до впереди идущего автомобиля.

Обучение вождению автомобиля в автошколе "АвтоКурс Профи" на "автомате" и "механике"

Главные правила обучения в автошколе «АвтоКурс Профи».
Мы не учим зубрить. Мы учим понимать и применять правила на практике, прогнозировать ситуации на дороге
и уметь из них «выезжать».

Программа обучения в автошколе построена с учётом всех особенностей обучения водителей категории «В».

Теория

Преподаватели водительских курсов «АвтоКурс Профи» обучают только актуальным правилам и делятся только свежей информацией.
Мы обещаем, что на экзамене в ГИББД вы не услышите вопросов, которых не проходили на курсах.

На «теории» вы будете учить такие темы:

  • правила дорожного движения, ответственность за их нарушение
  • психологическая подготовка будущих водителей
  • как оказывать первую медицинскую помощь
  • техническое устройство и обслуживание автомобилей (ознакомительно)
  • основы вождения автомобиля

Чтобы лучше понять и запомнить теорию, вы будете использовать плакаты, стенды, макеты и другие наглядные материалы.

Занятия по теории проходят в учебных классах по утверждённому расписанию.
Если вам будет нужно, преподаватели проведут индивидуальные дополнительные занятия. Также возможно дистанционное обучение.

Практика

Практическое обучение вождению  в Москве  – дело серьёзное и очень ответственное. Здесь важно:

  • подобрать подходящий автомобиль. Если вы выбрали обучение вождению на автомате, то сможете подобрать автомобиль с автоматической коробкой передач. Если же собрались учиться на механике, то мы предоставим хороший выбор авто с МКПП (всего в автопарке «АвтоКурс Профи» 35 современных автомобилей)
  • учиться вождению у опытного и терпеливого инструктора. Все наши 66 инструкторов прошли специальную подготовку и могут доходчиво объяснить всё и всем. Кроме того, в автошколе преподают инструкторы-женщины, которые особенно успешно проведут обучение женщин вождению (идеально для девушек)

Основная цель водительских курсов «АвтоКурс Профи» - научить управлять автомобилем или мотоциклом в разных условиях: в любое время ночи и дня, при любой погоде, на сложных участках дороги и в непростых ситуациях.

Практическое обучение вождению и автомобиля, и мотоцикла происходит в 2 этапа:

  • вождение на автодроме. Практика показала, что перед выездом в город маневры лучше отработать в «спокойных» условиях. Тем более, что автодромы расположены возле каждого нашего учебного класса (ВАО, СВАО, ЮВАО, ЮЗАО) и есть возможность выбрать наиболее удобный
  • вождение в городе. Вы будете выезжать на учебные маршруты – оптимальные для отработки всех навыков вождения в условиях большого города

Экзамены в автошколе

Экзамены в автошколе – фактически генеральная репетиция перед экзаменами в ГИБДД. Сдаются они в строгом соответствии с методикой, которая утверждена Главным Управлением ГИБДД.

Вы будете сдавать:

  • зачёты по устройству и техническому обслуживанию автомобиля, по основам безопасного вождения, по оказанию медицинской помощи
  • экзамены по правилам дорожного движения и по практике вождения

Получение свидетельства об окончании автошколы

Когда вы сдадите все внутренние зачёты и экзамены, мы готовим пакет документов в ГИБДД (бесплатно).

Руководство для начинающих по вождению

В первой части из трех частей Theory Test Pro раскрывает, что вам нужно, чтобы начать обучение вождению, найти хорошего инструктора и чего ожидать во время вашего первого урока вождения.

Может быть, это тот момент, которого вы ждали месяцами, даже годами, или, может быть, это просто что-то, что «нужно сделать», чтобы вы могли прожить свою жизнь так, как хотите, - но как именно научиться водить машину? Что вам нужно для начала? Используйте это прямолинейное руководство, чтобы приступить к летному, ну, старту:

Что нужно для начала обучения вождению

Вы должны:

  1. Быть 17 лет (это легко!)

  2. Иметь временную лицензию (она стоит 34 фунта стерлингов, и вы можете подать заявку на ее получение через Интернет или с помощью формы D1 в местном почтовом отделении)

  3. Уметь читать номерной знак нового образца; при необходимости можно использовать очки или контактные линзы

  4. Узнайте в автомобиле, что вы застрахованы для вождения и прошли ТО (если автомобилю старше трех лет) плюс облагаются дорожным налогом. Если вы не уверены, обратитесь к владельцу автомобиля.Автомобиль также должен иметь L-образную табличку (или D-образную табличку в Уэльсе), чтобы другие участники дорожного движения знали, что вы ученик.

  5. Сопровождать водителя, который имеет квалификацию, старше 21 года (хотя некоторые страховщики требуют, чтобы они были старше 25 лет, поэтому проверьте) и имеет полные права минимум на три года.

Всегда не забывайте надевать подходящие очки за рулем, если ваше зрение не на 100%

Кто может научить вас водить машину

Сертифицированные инструкторы по вождению Их часто называют «ADI», они должны иметь зеленый значок на лобовом стекле.Чтобы претендовать на значок, ADI должен пройти три теста, последний из которых требует 40 часов обучения студентов, прежде чем инструктор сможет действительно сдать тест.

* Другими словами, квалифицированные ADI знают, о чем они говорят, и это хорошая новость, потому что Агентство по стандартам для водителей и транспортных средств (DVSA) заявляет, что успешные ученики тратят в среднем 45 часов на обучение вождению с ADI, прежде чем сдавать тест. * Другие драйверы Не забывайте, что друзья и семья могут помочь с частной практикой в ​​перерывах между уроками - исследования показывают, что учащиеся, прошедшие тест, в среднем занимались «частной практикой» не менее 20 часов.Помните, что сопровождающий водитель не должен пользоваться мобильным телефоном во время поездки с вами.

Как найти подходящего инструктора по вождению

Если вы поищете в Интернете ADI в вашем районе, вы обнаружите, что их много, и все хотят ваш бизнес. Итак, вот пять основных советов, которые помогут сузить область поиска:

  1. Используйте каталог DVSA, чтобы составить список потенциальных инструкторов в вашем районе, или используйте каталог Theory Test Pro здесь

  2. Проверьте страницу и веб-сайт потенциального преподавателя на Facebook, чтобы узнать отзывы от предыдущих учеников.Также посмотрите рейтинги клиентов, такие как Google Reviews.

  3. Посмотри, сможет ли кто-нибудь из твоих друзей порекомендовать тебе хорошего человека; если бы инструктор помог им пройти, они могли бы помочь и вам!

  4. Вызвать ADI, поговорив с ними по телефону или лично; вам нужно убедиться, что у вас есть положительные отношения с ними - если они покажутся вам неприятными, вы не захотите проводить с ними ни одного урока, не говоря уже о 45!

  5. Делай домашнее задание; убедитесь, что они не поднимут цены в ближайшее время, и спросите их о плате за отмену, i.е. Если вы хотите отменить урок, сколько вам нужно уведомить, чтобы убедиться, что с вас не списали деньги?

При выборе инструктора следует учитывать множество факторов: каковы его рабочие часы и соответствуют ли они вашему собственному расписанию? Предлагают ли они теоретическое обучение? Предлагают ли они скидку, если вы заблокируете бронирование уроков? На какой машине вы будете учиться и подойдет ли она? то есть, возможно, сначала посидите в машине, если вас беспокоит размер. Кроме того, предлагают ли они обучение водителей младше 17 лет, чтобы вы могли начать работу раньше? »

- Роб Гвильямс, владелец автошколы Роба Гвильямса.

Убедитесь, что вы поставили большой палец правильному инструктору - если сомневаетесь, попросите родителя тоже его озвучить

Чего следует ожидать от первого урока вождения

Вот оно! В первый раз вы выйдете на улицу в качестве ученика, но ADI не бросит вас в самый конец. Ожидайте:

• Сначала будьте пассажиром, пока инструктор отвезет вас на тихую дорогу, где можно безопасно изучить основы

• Сядьте на водительское сиденье там; инструктор проведет вас через автомобильную "тренировку кабины", обучая вас D.S.S.S.M. », чтобы вы могли как следует подготовить машину перед отъездом:

D для дверей Они полностью закрыты?

S для сиденья Наилучшее ли положение для удобного и безопасного доступа к педалям?

S для рулевого управления Правильно ли вы держите колесо?

S для ремня безопасности Вы оба их носите?

M для зеркал Вы настроили их так, чтобы их можно было использовать должным образом?

• Ознакомьтесь с основными элементами управления и узнайте, как ими пользоваться, прежде чем наконец отправиться в путь; это будет включать все, от тормозов и управления сцеплением до мертвых зон и основ переключения передач

• Слушайте внимательно (и не бойтесь задавать вопросы, если что-то неясно)

• Сделайте первую поездку до того, как вас отвезет домой ADI, и поговорите о том, как прошел ваш первый урок и чего ожидать в ближайшие недели

• Выйдите, войдите внутрь и похлопайте себя по плечу за хорошо выполненную работу; помните, это начало чего-то блестящего!

Будьте спокойны на первом уроке и не паникуйте! Ваш инструктор по вождению всегда будет рядом, чтобы убедиться, что вы находитесь в безопасности за рулем.

Что вы узнаете на уроках вождения

ADI разработает план урока, соответствующий вашим потребностям, охватывающий широкий спектр дисциплин от общего вождения и процедур (привет, параллельная парковка!) До ознакомления с вашими POM, LADA и SCALP плюс, конечно же, множество интерактивных занятий. дорожный опыт. ADI будет стремиться сделать вас не только готовым к тестам, но и безопасным водителем, пригодным для вождения еще долго после того, как вы его пройдете.

Согласно DVSA, чтобы быть хорошим водителем, вы должны продемонстрировать, что вы способны:

• Будьте ответственны за то, что вы делаете за рулем

• Сосредоточьтесь на том, что вы делаете

• Предвидеть, что может произойти вокруг вас

• Будьте терпеливы с другими участниками дорожного движения

• Будьте уверены в том, как вести машину безопасно. - Следите за следующим блогом из серии статей для начинающих, в котором подробно рассказывается, чего ожидать во время теоретического теста . Поставьте лайк на нашей странице в Facebook, чтобы ничего не пропустить!

Учебные тарелки © Paul Inkles

Очки © Lewis Minor

Thumbs © Thumbs Up Mike

Паника! © Аарон Ван Дайк

Теоретические тесты, Учебники по восприятию опасностей и практическим тестам

Мы даем вам возможность научиться водить машину максимально быстро, предоставляя:

ТЕСТ ПРАКТИЧЕСКОГО ВОЖДЕНИЯ

«Гайки и болты» в обучении вождению.Страшная часть? Нет, не бойся. Так сказать, наслаждайтесь поездкой. Однажды машины будут ездить сами. Делайте свою очередь, пока можете. В любом случае, у нас есть много руководств, видео и информации, которые помогут научиться водить машину как можно быстрее. Узнать больше

ТЕОРИЯ ТЕСТ

Теоретический тест пройти легко! Конечно, есть много вопросов, которые нужно изучить, но хорошая новость заключается в том, что многие вопросы имеют схожие темы и даже ответы.Как только вы разделите вопросы на темы и категории, как мы делаем здесь, выучить ответы станет легко. Узнать больше

ТЕСТ ВОСПРИЯТИЯ ОПАСНОСТИ

После того, как вы узнаете, что такое дорожная опасность и как определить развивающуюся опасность до того, как она станет реальной опасностью, вы легко сможете пройти тест на восприятие опасности. Мы научим вас всему, что вам нужно знать, и даже предоставим вам несколько бесплатных пробных тестов. Узнать больше

ПОКАЖИТЕ МНЕ, РАССКАЖИ МНЕ ТЕСТ

При прохождении практического экзамена экзаменатор по вождению задаст вам два вопроса «покажи мне, скажи мне» - один вопрос «покажи мне» и один вопрос «скажи мне».У нас есть все вопросы и все ответы, чтобы вы учились и учились. Узнать больше

АВТОШКОЛЫ

Что делает хорошего инструктора по вождению? Почему вы должны нанять одного и почему вы должны уволить его? Наши гиды расскажут вам все, что вам нужно знать. Изучите терминологию автошкол, прочитав наш глоссарий автошкол. Узнать больше

ПОСЛЕ ТЕСТА ВОЖДЕНИЯ

Вы прошли! Поздравляю.Чтобы помочь вам ориентироваться в взлетах и ​​падениях владения автомобилем, в этом разделе предлагаются советы и руководства по таким темам, как техническое обслуживание автомобиля, безопасное вождение зимой, ночью и многое другое. Узнать больше

Как пересмотреть и подготовиться к экзамену по теории вождения

Хотите приступить к экзамену по теории вождения, но не знаете, с чего начать и что бесплатно? У нас есть полное руководство по редактированию онлайн здесь.

Выбор подходящего инструмента для тестирования и проверки теории вождения иногда может оказаться непростым делом.

Вы выбираете компьютерный пакет или вам следует отредактировать книгу?

Возможно, вы даже захотите выбрать отмеченное наградами приложение, например, приложение "Тест по теории вождения 4 в 1".

Нет правильного или неправильного ответа, но следует помнить, что вы будете проходить официальный тест по теории вождения на компьютере, чтобы вы могли быть более уверены в том, что использование вашего ПК или ноутбука - лучший способ подготовиться к настоящему. .

Мы разработали онлайн-тренинг «Теория автомобилей и восприятие опасностей» «Revision Anytime Online» , чтобы удовлетворить эту потребность, позволяя учащимся не только пересматривать теорию и тест на восприятие опасностей, но также практиковаться и готовиться к экзамену по практическому вождению.

Практика тестирования по теории онлайн

Этот продукт включает в себя все, что может понадобиться обучающемуся водителю, с возможностью выбора продолжительности подписки. И, что самое главное, вы можете использовать свой смартфон, планшет, Smart TV, Xbox One, PS4, Mac, ноутбук или ПК, что позволяет вам входить в систему в любое время и в любом месте!

И, поскольку 95% пользователей прошли тест с помощью нашего онлайн-обучения, вы можете быть уверены, что получаете лучший инструмент для этого!

С чего начать онлайн-практикум по тесту по теории вождения

Начиная практику теоретического тестирования, важно, чтобы вы пересмотрели лицензированные вопросы по пересмотру DVSA и прочитали Правила дорожного движения, все из которых включены в наш онлайн-курс по теории автомобилей и восприятию опасностей, пересмотренный в любое время.

Чтобы быть полностью подготовленным ко дню теста, мы настоятельно рекомендуем вам начать с практических занятий по теоретическому тесту, а не сразу переходить к имитационному тесту по теории (но ничто не мешает вам делать это, если вы хотите!) .

Наш онлайн-тренинг будет автоматически отслеживать ваш прогресс и покажет вам вопросы или категории, с которыми вы, возможно, боретесь, - идеально подходит для устранения любых проблем, которые могут у вас возникнуть ДО того, как вы пройдете официальный тест DVSA!

Все наши тестовые вопросы лицензированы из официального банка вопросов и ответов DVSA, поэтому вы можете быть уверены, что пересматриваете самые последние тесты.

Тест по теории вождения онлайн - отработайте самые слабые вопросы

Одной из замечательных функций, которые вы найдете в элементе «Теоретический тест» нашего онлайн-тренинга, является инструмент «Слабые вопросы».

Эта функция позволяет вам пересматривать практические вопросы теоретического теста, которые вы еще не видели или на которые ранее ответили неправильно.

Мы настоятельно рекомендуем вам эффективно использовать эту функцию, чтобы убедиться, что вы не будете постоянно пересматривать уже известные вам вопросы DVSA, а вместо этого сконцентрируетесь на тех, которые требуют большего внимания.

Практика тестирования теории - Советы и подсказки

Если вы не сверхчеловек, то невозможно запомнить каждый ответ из всей лицензированной базы данных DVSA, содержащей более 700 вопросов!

Мы настоятельно рекомендуем вам хорошо использовать последние объяснения DVSA, чтобы помочь вам понять вопросы и ответы Теоретического теста.

Прочитав небольшую справочную информацию по каждому из вопросов, вы будете поражены тем, как быстро ваши результаты начнут улучшаться.

Теория Тестовые практические макетные тесты

Важно, чтобы вы сдавали много пробных экзаменов, чтобы убедиться, что вы набираете стабильный балл ДО того, как подавать заявление на тест по теории; в противном случае вы просто выбрасываете свой тестовый взнос на ветер!

Простая имитация теста

Все наши онлайн-тренинги были тщательно разработаны, чтобы вы могли практиковать неограниченное количество имитационных теоретических тестов, все из которых максимально приближены к реальному тесту, насколько это возможно (все вопросы лицензированы DVSA; люди, которые устанавливают тест).

Как пройти пробный теоретический тест

При выполнении пробного теста по теории вам будет задано в общей сложности 50 вопросов и у вас будет 57 минут на выполнение теста (как и в реальном тесте).

После того, как вы начнете пробный теоретический тест, прочтите вопрос как минимум дважды, чтобы убедиться, что вы полностью поняли вопрос.

Все вопросы требуют ОДНОГО ответа.

Вам дается 57 минут на прохождение теста, так что используйте все время с пользой.

Если вы не уверены в каком-либо вопросе во время имитационного Теоретического теста, нажмите кнопку «Флаг». Это позволит вам быстро вернуться к вопросу в конце теста, прежде чем отправлять свои ответы.



Просматривайте свои ответы в конце каждого пробного теоретического теста

В конце каждого пробного теста мы настоятельно рекомендуем вам просмотреть свои ответы, так как это позволит вам увидеть, где вы ошиблись.

У вас также будет возможность прочитать последние объяснения DVSA по каждому из вопросов.

Опять же, мы рекомендуем вам хорошо использовать их, так как они помогут вам изучить и понять предысторию каждого из вопросов.

Подготовка к тесту с использованием имитационного теста теории

Чтобы лучше подготовить вас к официальному тесту теории DVSA, мы настоятельно рекомендуем вам:

  • Изучите учебные материалы, включенные в наше онлайн-обучение, включая цифровую версию Правила дорожного движения, банк вопросов и руководство по каждой из категорий DVSA.
  • Пройдите ряд учебных занятий по каждой из категорий.
  • Пройдите ряд учебных занятий по всем категориям.
  • Когда вы будете довольны тем, что набрали 18, 19 или 20 из 20 в режиме обучения…
  • Пройдите несколько онлайн-сессий имитационного теста по теории, используя заданные экзаменационные работы (если вы выполните все заранее заданные задания, вы увидите все вопросы хотя бы один раз).
  • После того, как вы наберете правильную оценку по заданным экзаменационным заданиям, попробуйте пройти тест, основанный на самых сложных вопросах.Если вы можете пройти тест с самыми сложными вопросами, то вы почти наверняка легко справитесь с официальным тестом DVSA.
  • Попрактикуйтесь в использовании более 700 высококачественных видеоклипов интерактивного теста на восприятие опасности (включая 34 ролика DVSA CGI), охватывающих различные дорожные условия, прежде чем пройти имитационные тесты на восприятие опасности.
  • Пройдите неограниченное количество пробных тестов на восприятие опасности и следите за своим прогрессом.

Наше онлайн-обучение также включает уникальные функции, которые помогут вам подготовиться к практическому экзамену по вождению!

  • Вы можете просмотреть более 35 видеоуроков, охватывающих все основные маневры и процедуры, которые учащиеся водители могут тестировать на экзамене, включая параллельную парковку, парковку в обратном направлении и повторное движение.
  • Новые видеоуроки, охватывающие раздел «Покажи, расскажи мне» практического экзамена по вождению, дадут вам всю необходимую подготовку, чтобы с легкостью пройти эту часть.

Наше решение для онлайн-обучения представляет собой полный и уникальный пакет, позволяющий вам войти в систему с нескольких устройств и продолжить с того места, где вы остановились; предлагая вам полную гибкость для внесения изменений в любое время и в любом месте!

Для получения дополнительной информации и для того, чтобы начать онлайн-редактирование сегодня, щелкните изображение ниже.

Удачи с вашей доработкой!

Образцы вопросов для практического тестирования драйверов

для получения водительских прав в США 2021

Экзамен по вождению DMV

Неограниченное количество попыток, практикуйтесь, пока вы не будете абсолютно готовы и уверены в себе, полностью подготовьтесь, пройдите тест водителей с честью!
Общее количество образцов вопросов DMV, доступных для онлайн-практики:

Водительское удостоверение и экзамен по вождению, США

Если вы хотите легально водить автомобиль в США.S, у вас должны быть действующие водительские права. Водительское удостоверение - это очень важный документ, который обычно примерно такого же размера, как и кредитная карта. Водительское удостоверение не только позволяет вам законно водить автомобиль по дороге, оно также действует как удостоверение личности с фотографией (удостоверение личности) во многих странах. поводов.

Чтобы получить водительские права в США, вам необходимо будет пройти процесс лицензирования. Процедуры, такие как документы, которые вам нужно подать, и тесты, которые вам нужно пройти, будут отличаться от штата к штату, но типичные шаги обычно одинаковы.

Ниже приведены 5 типичных шагов для получения водительских прав в США.
Шаг № 1: Подайте заявку и необходимые документы в местное отделение DMV. Обычно необходимые документы перечислены на их веб-сайте, подготовьте их все. Вы также можете узнать адрес местного отделения DMV и часы работы онлайн; Некоторые отделения требуют записи на прием, некоторые - нет, всегда лучше предварительно уточнить у них, прежде чем идти.
Шаг № 2: Оплата пошлин.
Шаг №3: Пройдите письменный тест и практический дорожный тест.
Шаг № 4: пройдите тест на зрение.
Шаг № 5: Получите водительские права.

Дополнительная информация, касающаяся DMV и водительских прав:
  1. Дорожные знаки в США
    - Нормативные знаки, предупреждающие знаки и информационные дорожные знаки, которые используются на дорогах в США. Понимание этих знаков и следование им необходимы всем водителям, они помогают сохранить безопасность и плавность дороги.
  2. USA State DMV
    - Место, где вы можете найти подробную информацию о регистрации транспортного средства, водительских правах, адресе офиса dmv, формах заявлений, процедуре лицензирования, стоимости / сборах, авторизованных автошколах, руководствах для водителей, справочниках, официальных публикациях DMV, и т. д. Департамент транспортных средств - это высшее государственное учреждение на уровне штата, которое занимается регистрацией транспортных средств и лицензированием водителей. По любым вопросам, связанным с водительскими правами / разрешениями, вы сможете найти ответы на них.
  3. Письменный тест DMV Калифорнии для iPhone / IPad
    - Загрузите наше приложение и потренируйтесь пройти тест на разрешение на своих мобильных устройствах, ответы на вопросы и объяснения предоставляются, большинство из них ссылаются на точную страницу руководства для водителя. Это самый простой способ научиться и подготовиться.

Цели теста на водительские права DMV


Обычно тесты водителей состоят из двух частей: одна представляет собой письменный тест, а другая - практический дорожный тест.

Основная цель письменного теста - оценить ваши знания и понимание теории вождения. Он проверяет ваши знания правил дорожного движения, правил, дорожных знаков, дорожных знаков, сигналов и т. Д. Это важные знания для каждого участника дорожного движения, знание и соблюдение их может означать жизнь или смерть.

Практический дорожный тест оценивает, как вы управляете транспортным средством на дороге. Он проверяет, как вы поворачиваете, двигаетесь задним ходом, ускоряетесь и останавливаетесь; как вы разделяете дорогу или взаимодействуете с другими участниками дорожного движения, например, уступая дорогу, соблюдая безопасное расстояние; и как вы справляетесь с потенциально опасными ситуациями, каковы правильные шаги или процедуры, чтобы вы могли правильно и безопасно управлять автомобилем на дороге.

Экзамены по вождению устанавливают критерии оценки, те, кто следует и соответствует требованиям, будут квалифицированы, те, кто не следует или не соответствует требованиям, не будут квалифицированы. Таким образом, он поощряет хорошее поведение и передовой опыт, что в целом ведет к безопасным дорогам и беспрепятственному движению.

Важно знать, какие действия поощряются, какие не поощряются и что может даже привести к наказанию. Как индивидуальный водитель, вы должны пройти тест на водителя как возможность учиться.

Правильный настрой, овладение правильной техникой и формирование правильных привычек с самого начала чрезвычайно важны не только для вождения, но и для любого другого предприятия в жизни.

Формат практического экзамена по вождению DMV

Формат практического экзамена по вождению варьируется от штата к штату. Количество вопросов, отведенное время и минимальный проходной балл различаются для каждого штата США. В штате Нью-Йорк задается 20 вопросов с несколькими вариантами ответов, учащиеся должны правильно ответить как минимум на 14 вопросов, чтобы сдать письменный тест по теории вождения.В штате Калифорния будет задано 36 вопросов DMV, 6 или меньше ошибок приведут к положительной оценке. В Пенсильвании экзамен для учащихся состоит из 18 вопросов с несколькими вариантами ответов, вам нужно правильно ответить как минимум на 15 вопросов, чтобы пройти.

Этот бесплатный экзамен по вождению применяется в следующих штатах:
Письменный тест на получение разрешения на практику New York - NY
Разрешение на практический тест в Калифорнии - CA
Техасская практика получения водительских прав онлайн - TX
Онлайн-практика письменного тестирования DMV Флориды - FL
Департамент транспорта Пенсильвании - PA
Тест на знание водительских прав BMV в Огайо - OH
DMV Permit Test Северная Каролина - NC
Водительские права штата Мичиган - MI
Экзамен на знание водительских прав Джорджии - GA
Экзамен по проверке знаний MVC в Нью-Джерси - NJ
Экзамен на знание водителей в Вирджинии - VA
Вашингтонский тест знаний водителя DOL - WA
Экзамен на получение разрешения для учащихся RMV в Массачусетсе - MA

США Бесплатный практический экзамен DMV по вождению

Темы, которые будут охвачены в тесте DMV на разрешение на практику

Ожидается, что для сдачи вашего экзамена на более экономную практику (письменный тест DMV или в другими словами, тест по теории вождения) для получения водительских прав в Соединенных Штатах Америки.
  • Управление движением
  • Перекрестки и повороты
  • Обгон
  • Параллельная парковка
  • Безопасное вождение
  • Алкоголь и другие наркотики
  • Особые условия вождения
  • Совместное использование дороги
  • Дорожные знаки

Экзамены на водительские права

В порядке чтобы получить водительские права, вам необходимо сдать один письменный экзамен на знание водительского права dmv (теория на бумаге) и один реальный экзамен по вождению , обычно вам также потребуется пройти проверку зрения или здоровья, чтобы убедиться, что вы готовы водить машину (не подвергать опасности себя или других участников дорожного движения).

Большинство штатов адаптировали программу градуированных водительских прав (GPL). Разные лицензии выдаются вам на разных этапах, когда вы продвигаетесь по пути обучения.

Преимущества получения знаний DMV на http://usdriving.net/

Механизм быстрого и интерактивного письменного тестирования
- Вы сразу же узнаете правильный ответ, когда будете практиковаться с нашим интерактивным письменным тестовым движком dmv.
- Дополнительная информация или связанные комментарии легко доступны, в большинстве случаев вы можете сказать, в чем состоит уловка и что считается важным в фактическом письменном теоретическом тесте dmv.

Экономьте время и деньги
- Все наши онлайн-услуги по тестированию теории водительских прав предоставляются бесплатно
- Регистрация учетной записи не является обязательной, вам не нужно заполнять формы или регистрироваться, если вы не хотите, вы всего в одном клике от процесса обучения, легко и вперед.

Официальный и проверенный
- Вопросы нашего бесплатного теста DMV составлены на основе официальных руководств по драйверам, вы всегда можете быть уверены, что выйдет в реальном письменном тесте DMV в вашем местном офисе DMV.

Как найти дешевые уроки вождения

Научиться водить машину - довольно важное жизненное решение - не в последнюю очередь из-за высокой стоимости. С помощью этих советов вы сможете отправиться в путь, сэкономив при этом деньги.

Фото (слева): DavideGorla - Flickr, Фото (справа): Cristiano Barni - Shutterstock

Вы были в восторге от того, что научились водить машину какое-то время? Мы вас не виним.

Это первый шаг к полной независимости и, если вы живете в сельской местности или в пригороде, возможность самостоятельно посещать места может полностью изменить правила игры - а для некоторых - необходимость.

Проблема в том, что это не дешево. Если вы не будете осторожны, вы можете потратить больше тысячи долларов, прежде чем даже подумаете о покупке своей первой машины. Итак, читайте дальше, чтобы узнать, как сдать экзамен по вождению с ограниченным бюджетом.

Стоит ли учиться водить машину?

Поскольку обучение вождению требует значительных затрат (с точки зрения денег и времени), вы не будете одиноки в том, чтобы задаться вопросом, действительно ли оно того стоит.

Только вы можете решить, правильное ли решение для вас начать водить машину, но, чтобы помочь, мы собрали несколько причин за и против обучения вождению:

Причины научиться водить машину

Кредит: Кристин Лола - Shutterstock

Вот пять лучших причин для получения водительских прав:

  1. Вождение автомобиля даст вам единиц независимости - это означает, что вы больше не будете полагаться на своих родителей или товарищей в поисках подъемников.
  2. Вы можете отправиться в путешествие с друзьями и сэкономить, разделив расходы на бензин, вместо того, чтобы покупать дорогие билеты на поезд.
  3. Наличие водительских прав может повысить ваше резюме и карьеру - многие вакансии в аспирантуре потребуют наличия полных водительских прав в качестве требования к должности, поэтому их отсутствие может исключить вас из участия в некоторых вакансиях, прежде чем вы даже подадите заявку .
  4. Было бы неплохо научиться водить машину, пока вы еще студент, поскольку, вероятно, будет труднее найти время для уроков вождения, когда вы начнете работать полный рабочий день.
  5. Наличие водительского удостоверения (даже временного) означает, что вам не нужно брать с собой паспорт по ночам в качестве удостоверения личности и, поскольку его намного легче поместить в сумочку или кошелек, есть вероятность того, что вы потерять его в пьяном беспорядке гораздо меньше.

Причины ПРОТИВ обучения вождению

Кредит: канал 4

Не уверены, пора ли вам научиться водить машину? Вот пять основных причин, по которым обучение вождению может не того стоить прямо сейчас:

  1. Если вы живете в районе с хорошим транспортным сообщением (напр.грамм. крупный центр, такой как Лондон), вам не нужна машина, чтобы передвигаться, и планируете оставаться там надолго, возможно, не стоит платить за уроки прямо сейчас.
  2. Страхование автомобилей, как правило, намного дороже для молодых водителей, поэтому, если вы подождете несколько лет, чтобы научиться водить машину, это, вероятно, будет дешевле.
  3. Обслуживание автомобиля - дорогое удовольствие (даже с нашими советами по экономии денег), как и обучение вождению. Если вам не нужно водить машину, вы можете сэкономить, не имея машины, так как вам не нужно будет платить за бензин, страховку, покрытие поломки, ТО и многое другое.
  4. Обучение вождению может вызвать стресс, поэтому важно учитывать, если вы будете испытывать слишком большое давление, выполняя это вместе с учебной работой, - всегда ставьте свое психическое здоровье на первое место.
  5. Будьте честны с самим собой, если вы не доверяете себе быть безопасным водителем . Если вы думаете, что можете быть немного безрассудными на дороге, вам, вероятно, не стоит водить машину (но мы надеемся, что это к вам не относится!).

Сколько стоит научиться водить машину?

Расходы 30 часов занятий 40 часов занятий 50 часов занятий
Предварительная лицензия 34 фунта стерлингов (43 фунта стерлингов при подаче заявления по почте)
Теоретический тест £ 23
Уроки 400 - 600 фунтов 800 - 1200 фунтов 1000 - 1500 фунтов
Практический тест 62 £ (75 фунтов стерлингов по вечерам, в выходные и праздничные дни)
Итого £ 519 - 741 £ £ 919 - 1341 £ £ 1119 - £ 1,641

Имейте в виду, что эти цифры являются приблизительными , основанными на уроках вождения стоимостью 20–30 фунтов стерлингов за штуку и предположении, что вы пройдете как теоретический, так и практический тест с первого раза.

Конечно, это руководство предназначено для того, чтобы помочь вам снизить (простите за каламбур) стоимость обучения вождению, поэтому, прежде чем вас оттолкнет высокая цена, обязательно ознакомьтесь с нашими советами по экономии денег ниже.

Основные расходы для учащихся водителей

Кредит: Роб Хайронс - Shutterstock

Единственное, что вам абсолютно необходимо , прежде чем вы научитесь водить машину, - это временная лицензия .

Совершение любой формы вождения по дорогам общего пользования без предварительной лицензии является незаконным, и даже если вы планируете учиться на частной земле, вам необходимо будет предъявить временные права своему эксперту на экзамене по вождению.Другими словами, вам нужно получить один .

Подать заявку на временную лицензию онлайн стоит фунтов стерлингов 34 , а по почте - фунтов стерлингов 43 фунтов стерлингов. Вы можете узнать больше о том, что вам нужно, чтобы подать заявление на временные водительские права, и подать заявку на официальном правительственном сайте.

Кроме временной лицензии, вам больше ничего не нужно, чтобы научиться водить машину. Вы можете купить и учиться на собственном автомобиле, если хотите (в этом случае вам потребуется страховка автомобиля), но у большинства инструкторов будет собственная машина (со своим собственным набором педалей на стороне пассажира), которую вы использовать.

Тем не менее, прежде чем вы пройдете практический тест, вам необходимо иметь в своем арсенале еще одну вещь ...

Как сдать экзамен по теории вождения с ограниченным бюджетом

Кредит: Каламурцинг - Shutterstock

Когда дело доходит до обучения вождению, о тесте по теории часто забывают. Но дело в том, что необходимо сдать экзамен по теории вождения , прежде чем вы сможете сдать практический экзамен, поэтому важно также учитывать его стоимость.

Предположим, вы просто сдаете теоретический тест для автомобиля (в отличие от грузовика, например), это будет стоить вам £ 23 . Хотя он имеет репутацию простого, теоретический тест определенно не является чем-то легкомысленным.

Тест включает в себя два компонента (набор вопросов с несколькими вариантами ответов и упражнение на восприятие опасности), и вам нужно подготовиться к обоим, если вы хотите пройти первый раз (и , сэкономив , чтобы пройти его снова! ).

Пересмотр для вашего теоретического теста

Есть несколько книг по теории вождения, которые помогут вам пересмотреть элемент с множественным выбором, но мы рекомендуем загрузить комплект «Тест по теории вождения 4 в 1» (iOS и Android).

Приложение содержит всю ту же информацию, что и книги для , лучше, чем , вдвое дешевле (4,99 фунта стерлингов вместо десяти), но, кроме того, в нем есть десятки клипов для восприятия опасности, которые вы тоже можете попробовать.

Доверьтесь нам, когда мы говорим, что вам действительно нужно подготовиться к экзамену по теории . Вы не можете прокладывать себе путь через тормозной путь и вопросы о дорожных знаках, и вам обязательно нужно узнать, как работает тест на восприятие опасности - в противном случае вы можете получить ноль баллов по всем направлениям.

Как получить дешевые уроки вождения

Это лучшие способы сократить расходы на уроки, когда вы учитесь водить машину:

  1. Подходить к инструкторам по вождению напрямую

    Кредит: Фото со стока SPK Lifestyle - Shutterstock

    Уроки вождения, как правило, стоят от £ 20 до 30 фунтов стерлингов за штуку, но самый простой способ сэкономить - обратиться напрямую к инструктору, а не проходить обучение в большой автошколе.

    Скажем, например, ваш напарник рекомендует своего инструктора по вождению, который работает в AA.Вместо того, чтобы связываться с автошколой AA, чтобы записаться на уроки с инструктором, вы можете связаться с инструктором напрямую.

    Компании обычно взимают с инструкторов процент от их заработка, если бронирование осуществляется через них, но если вы идете напрямую, инструктор может предложить вам скидку , поскольку им не придется платить комиссию своим работодателям.

    Если никто из ваших знакомых не может порекомендовать учителя, попробуйте поискать в Google «лучшие инструкторы по вождению поблизости». Обычно вы получаете вопль.com result (или что-то подобное) с кучей высокопоставленных инструкторов, с которыми вы снова должны связаться напрямую по лучшей цене.

    Просто обратите внимание, что бронирование напрямую может означать, что у вас не будет доступа к некоторым дополнительным учебным материалам компании (например, к онлайн-порталу), и компания, вероятно, не поможет вам в любых спорах или проблемах, с которыми вы можете столкнуться. иметь с инструктором или платежами.

  2. Купить уроки вождения оптом

    Кредит: Бьорн Вайлезич - Shutterstock

    Как и большинство вещей в жизни, уроки вождения обходятся дешевле за занятие, если покупать их оптом.

    Но вместо того, чтобы платить сразу за 40 уроков, лучше заплатить за пять или 10 первых . Если вы не уверены на 100%, что вам понравится работать со своим инструктором, начните с бронирования небольшого количества уроков на случай, если вы решите, что захотите переключиться позже.

    Как только вы будете уверены, что довольны своим учителем по вождению, вы можете покупать уроки оптом и (надеюсь) получить приличную экономию.

    Но за сколько уроков вождения нужно платить? Что ж, согласно DVSA (Агентство по стандартам в отношении водителей и транспортных средств) обычно людям требуется около 45 часов уроков (плюс 22 часа частной практики), чтобы достичь стандарта тестирования.

    Конечно, у вас всегда будет тот товарищ, который утверждает, что сдал после одного урока, и инструктор может попытаться продать вам больше, чем вам нужно, поэтому стоит иметь в виду фактическую статистику перед оптовой закупкой уроков.

  3. Забронировать двухчасовые уроки вождения

    Кредит: Samritk - Shutterstock

    Уроки вождения, как правило, длятся один или два часа. Двухчасовые уроки часто немного меньше, чем вдвое дороже часового урока, поэтому вы получаете ту же услугу за меньшие деньги .

    Но на этом преимущества не заканчиваются. Час может показаться долгим, но когда вы сядете в машину, отрегулируете сиденье / зеркала, поедете в подходящее место для маневров и немного потренируетесь, пора будет ехать домой.

    Двухчасовые уроки дают вам гораздо больше времени, чтобы погрузиться в ритм, и есть хороший шанс, что вы обнаружите, что улучшили намного больше за двухчасовой урок, чем за два часовых урока.

    Чем быстрее вы научитесь, тем быстрее вы сдадите экзамен, то есть тем меньше уроков вам придется потратить.

  4. Бесплатные уроки вождения с другом или членом семьи

    Кредит: Warner Bros

    Самый дешевый способ научиться водить машину - попросить друга или члена семьи научить вас. Во многих случаях вы сможете выучить бесплатно, , но, по иронии судьбы, за это придется заплатить.

    Профессиональные инструкторы знают намного больше о том, что нужно для сдачи экзамена по вождению. Обгон - это не просто способность управлять автомобилем - вам нужно быть идеальным водителем на дорогах, всегда проверять свои слепые зоны и зеркала и вообще быть чрезмерно сознательным, если уж на то пошло.

    Ваши друзья и семья, вероятно, приобрели плохие привычки вождения с годами, и если вы научитесь у них, эти привычки могут помешать вам проехать. Таким образом, хотя уроки могут оказаться бесплатными, они могут означать, что вам придется платить за несколько экзаменов по вождению.

    В качестве компромисса мы предлагаем несколько бесплатных уроков вождения с друзьями и семьей наряду с уроками с профессиональным инструктором - это будет означать, что вам не нужно будет платить за такое количество уроков, но вы все равно будете получать хороший совет и в большом количестве практики.

  5. Пройдите тест по теории как можно скорее как стимул для вождения

    Источник: KnowYourMeme

    Сдача экзамена по теории на ранней стадии, когда вы учитесь водить машину, может быть хорошим способом попытаться сократить уроки (и, следовательно, сократить расходы) в долгосрочной перспективе.

    В частности, если ваш инструктор настаивает на изучении теории на уроках вождения, стоит подумать о том, чтобы сдать тест раньше, чем позже.

    Когда теоретическая подготовка отнимает время на ваших уроках, у вас остается меньше времени на изучение практической стороны вождения.Чтобы сдать экзамен по вождению, вам понадобится много практики, поэтому чем больше времени вы будете проводить в дороге во время уроков, тем лучше.

    Более того, у вас есть за два года, чтобы сдать практический тест до истечения срока действия вашего теоретического экзамена. Это может показаться долгим, но может возникнуть соблазн отложить обучение вождению, когда возникнут другие обязательства.

    Имея ограничение по времени, он может сосредоточить ваше внимание на сдаче экзамена по вождению и избежать риска необходимости платить за повторную сдачу экзамена по теории.

  6. Записывайтесь на экзамен по вождению только тогда, когда будете готовы

    Кредит: michaeljung - Shutterstock

    Важно помнить, что вам придется заплатить за повторную сдачу экзамена по вождению , если вы не сдадите экзамен. Итак, один из самых эффективных способов сэкономить на обучении вождению - это пройти тест в первый раз - старайтесь не сдавать его, пока не будете готовы.

    Вы можете поспешить сдать экзамен и перестать платить за уроки вождения, но, если вы (и ваш инструктор) еще не знаете, что можете справиться с этим, лучше отложить экзамен до Вы.

    Plus, а также то, что вам придется сдавать его снова, провал экзамена по вождению может подорвать вашу уверенность. Это может затруднить дальнейшее развитие в том же темпе, что и раньше, что приведет к дополнительным урокам и дополнительным расходам.

    Удачи! 🙂

Если вы подумываете о том, чтобы вас учил друг или член семьи, имейте в виду, что им должно быть лет 21 или старше и иметь полную лицензию не менее трех лет .

Готовы купить первую машину? Страхование автомобиля может быть дорогостоящим, но, к счастью, у нас есть руководство по страхованию дешевых автомобилей для студентов.

12 советов по тестированию по теории вождения

Тест по теории вождения - важная часть получения водительских прав, и это та часть, с которой многие люди испытывают проблемы. Вы должны правильно ответить на 86% вопросов, чтобы успешно сдать тест по теории.

Это огромная ответственность, и вам нужно многому научиться для своего теоретического теста, но, подготовившись к вопросам и понимая, чего вам следует ожидать, нет причин, по которым вы не можете сдать тест в первый раз. .

Есть много доступных ресурсов, которые могут вам помочь. Знание и понимание всех данных и фактов поможет улучшить ваши знания и повысить уверенность в себе, что поможет вам во время экзамена.

Вот наши 12 лучших советов, которые помогут вам сдать экзамен по теории вождения.

  1. Прочтите правила дорожного движения
  2. Запишите свой теоретический тест
  3. Изучите заранее
  4. Практика добьется совершенства
  5. Попробуйте пройти пробный теоретический тест
  6. Убедитесь, что у вас есть временная лицензия
  7. Практика в дороге
  8. Расслабьтесь и будьте уверены
  9. Проверьте свои знания перед экзаменом
  10. Внимательно прочтите вопросы с несколькими вариантами ответов
  11. Изучите восприятие опасности
  12. Не беспокойтесь о провале теста по теории вождения

1.Ознакомьтесь с Правилами дорожного движения

Правила дорожного движения - отличный источник информации о том, что нас ждет впереди. В магазинах и в Интернете также есть много справочных материалов по пересмотру, которые помогут вам научиться и практиковаться для вашего теоретического теста. Агентство по стандартам для водителей и транспортных средств (DVSA) также имеет полезную часть на своем веб-сайте, посвященную практике теоретических тестов и их пересмотру.

2. Запишитесь на теоретический тест

Это может быть очевидно, но вы должны быть уверены, что сможете записаться на теоретический тест.Он доступен в 160 тестовых центрах по всей стране. Обязательно проверьте, сколько времени нужно ждать, чтобы записаться на тест - обычно вам нужно подождать около двух недель, чтобы его записать.

Вы можете записаться на теоретический тест на веб-сайте DVSA. В этот день вы должны быть морально подготовлены, поэтому вам нужно записаться на день, когда вы не хотите спешить или копаться на следующий экзамен на следующий день!

3. Учеба с опережением времени

У вас больше шансов пройти тест, если вы будете больше изучать и внимательно читать Правила дорожного движения.Лучше учиться заранее, чем зубрить в последнюю минуту. Убедитесь, что вы все поняли, потому что то, что вы узнаете, подготовит вас к тому, чтобы стать отличным (и безопасным) водителем на всю жизнь.

4. Практика ведет к совершенству

Учебные пособия и курсы - два дополнительных отличных способа подготовиться к предстоящему экзамену по теории. Они предоставляют альтернативный способ усвоить предметы, которые иногда можно однозначно объяснить в Правилах дорожного движения.

Мы предлагаем игровой опыт, краткий обзор правил дорожного движения и онлайн-тесты - Подготовка к экзамену никогда не была такой простой .

5. Попробуйте пройти пробный тест по теории

Единственный способ оценить, насколько хорошо вы учитесь, - это пройти пробный тест. Это даст вам реалистичное представление о том, чего вы можете ожидать от настоящего теста, и поможет определить ваши слабые места.

6. Убедитесь, что у вас есть временная лицензия

Если вы случайно забудете взять с собой временные права в день экзамена по теории вождения, вы не сможете сдать экзамен и потеряете плату за тестирование в размере £. 23.

Если вы хотите отменить тест по какой-либо причине, вы должны предоставить уведомление как минимум за три рабочих дня.

7. Практика в дороге

Все мы учимся по-разному. Таким образом, использование и опробование того, что вы изучаете, находясь в машине, также принесет вам пользу (даже если вы пассажир). Если вы находитесь в машине с кем-то, например, с одним из ваших родителей, вы можете попросить их определить опасности и дорожные знаки или проверить вас на определенных сценариях, отправляясь в путь.

8.Расслабьтесь и будьте уверены в себе

В ночь перед тестом постарайтесь хорошо выспаться и не забудьте поесть перед тем, как отправиться в центр тестирования DVSA. Исследования показывают, что пропуск завтрака снижает когнитивные функции и эффективность работы, что может привести к плохой оценке на экзамене по теории вождения.

Более того, многочисленные исследования показали, что лишение сна отрицательно сказывается на памяти и других жизненно важных когнитивных способностях.

Без полноценного сна вы не сможете запомнить большую часть информации, которую вы часами изучали в течение нескольких недель.Убедитесь, что вы ложитесь спать пораньше и спите не менее 7,5 часов перед экзаменом, чтобы ваше тело достаточно отдохнуло, прежде чем проходить тест.

9. Проверьте свои знания перед экзаменом

Многие студенты считают, что легкий обзор тестового материала очень помогает на экзамене. Кодекс шоссе состоит из сотен страниц, и его может быть немного неудобно переносить в DVSA.

Zutobi идеально подходит для этого - наши учебные пособия доступны на всех устройствах и обеспечивают упрощенный доступ к материалам и их просмотр.

10. Внимательно прочтите вопросы с несколькими вариантами ответов

Хотя вы можете знать каждый ответ на экзамене, прочтите вопрос два или три раза, чтобы полностью понять, что задают .

Если вы затрудняетесь ответить на один вопрос, вы можете отметить его, перейти к другим вопросам и вернуться к нему, когда закончите с более легкими.

Обычно, если вы посмотрите на него еще раз, это поможет вам придумать правильный ответ. После того как вы ответили на все вопросы и у вас еще будет достаточно времени, лучше вернуться и просмотреть свои ответы, чтобы вы могли изменить те, которые, по вашему мнению, вы ошиблись.

11. Изучите восприятие опасности

После ответа на вопросы с несколькими вариантами ответов вы приступите к изучению восприятия опасности. Прежде чем начать отвечать в этом разделе, вам необходимо посмотреть видео о том, как это сделать. Есть 14 видеоклипов о повседневных сценариях, в каждой из которых изображена развивающаяся опасность, но в одном будет два.

Вы получите очки, если заметите развивающиеся опасности, как только они начнутся. За каждую опасность вы получите до пяти баллов, поэтому чем быстрее вы обнаружите опасность, тем больше у вас шансов получить высокий балл.Помните, что если вы постоянно нажимаете на опасность, вы не получите никаких очков.

12. Не беспокойтесь о провале экзамена по теории вождения

Если вы из тех учеников, которым нравится потратить некоторое время на то, чтобы проверить и прочитать полезные статьи о тесте по теории и выполнить некоторые практические экзамены, существует более высокая вероятность что вы пройдете с первой попытки.

Не волнуйтесь, что не пройдете тест, тревога никогда не помогает тестировать ситуации.

Заключение

Какой бы тест вы ни проходили, главное - иметь уверенность и верить в себя.Приведенные выше советы помогут вам подготовиться и успешно сдать экзамен по теории вождения.

Независимо от того, сдаете вы экзамен или не сдадите экзамен, обязательно изучите свое учебное пособие и Правила дорожного движения, чтобы понять, какие темы вы могли пропустить. Все знаний, которые вы получили во время подготовки к экзамену по теории, будут иметь решающее значение за рулем.

Zutobi идеально подходит для этого, так как вы можете получить доступ к своим учебным материалам прямо со своего смартфона или через Интернет. Используйте Zutobi для просмотра дорожных знаков, правил дорожного движения, советов по вождению и многого другого.

Как сдать экзамен по теории вождения

Скоро твой тест по теории? Мы поможем вам полезными советами.

Изменения в тесте по теории в 2020 году

Экзамен по теории вождения автомобиля немного изменится.

На данный момент часть теоретического теста предлагает вам прочитать сценарий и ответить на пять вопросов по нему.

Этот тест разработан для проверки вашего понимания правил дорожного движения, помимо простого запоминания фактов.

После апреля это изменится на видеоклип. Затем вы ответите на три вопроса о том, что вы видели.

DVLA внесло это изменение, чтобы сделать тест более доступным для людей с трудностями в чтении или обучении.

Для получения дополнительной информации посетите GOV.UK.

Что такое тест по теории вождения? | Правила дорожного движения | Подготовься | Вопросы с множественным выбором | Тест восприятия опасности | Другие подсказки

Что такое тест по теории вождения?

Чтобы быть безопасным водителем, нужно знать правила дорожного движения.Вот и начинается тест по теории вождения.

Тест разделен на две части - множественный выбор и восприятие опасности. Оба теста обычно выполняются на компьютере на испытательной станции.

Раздел с несколькими вариантами ответов состоит из 50 вопросов, на которые у вас есть 57 минут. Чтобы сдать экзамен, вам понадобится не менее 43 правильных ответов.

После этого у вас будет возможность сделать небольшой перерыв перед началом теста на восприятие опасности.

Этот раздел включает в себя просмотр 14 видеоклипов, в которых представлены «повседневные дорожные сцены», по крайней мере, с одной развивающейся опасностью.

TOP TIP - один из зажимов будет содержать две развивающиеся опасности, а не одну, поэтому следите за ней.

Вам нужно щелкнуть мышью всякий раз, когда вы видите развивающуюся опасность. Каждая опасность приносит максимум пять очков, и вы получите больше очков за обнаружение опасностей раньше.

Успешный результат теста на восприятие опасности - 44 из 75 возможных.

ПОДРОБНЕЕ: Как понимать дорожные знаки

Действительно ли мне нужно проходить тест?

Если вы учитесь или обновляете имеющуюся лицензию, чтобы водить что-то еще, вам нужно будет сдать теоретический тест.Для прохождения теста вам также понадобится временная лицензия.

Если вы переходите с автоматической на ручную лицензию, вам не нужно проходить тест снова. Но вам нужно будет повторно сдать практический тест.

Сколько это стоит?

Тест по теории вождения стоит 23 фунта стерлингов для автомобилей и мотоциклов. В отличие от практического экзамена по вождению автомобиля, стоимость теоретического теста одинакова, независимо от того, когда вы его будете сдавать.

ПОДРОБНЕЕ: Реальная стоимость обучения вождению

Правила дорожного движения и другие руководства

Возьмите себе копию дорожного кодекса.Это лучшее место для начала, а также источник, из которого тестируются вопросы.

Агентство по стандартам для водителей и транспортных средств (DVSA) также имеет онлайн-руководство, в котором объясняется, как работает тест. В нем также есть несколько примеров вопросов, которые помогут вам подготовиться.

Проверьте себя

У DVSA также есть практический онлайн-тест, где вы можете бесплатно сдать практические экзамены. Он воспроизводит условия, с которыми вы столкнетесь на правильном экзамене.

Выходи на дорогу

Книги и веб-сайт охватывают вопросы с несколькими вариантами ответов, но вам все равно нужно подготовиться к тесту на восприятие опасности.

Во время регулярных уроков по вождению стоит помнить о вашем тесте по теории. Лучший способ подготовиться к этому разделу теста - выйти на дорогу и понаблюдать за опасностями.

Также стоит посидеть рядом с кем-нибудь, пока он водит машину. Таким образом вы сможете сосредоточиться на обнаружении потенциальных опасностей и научиться искусству предвидения.

ПОДРОБНЕЕ: Обучение вождению автомобиля

Подготовься

Не ложитесь спать поздно вечером за день до экзамена.Ложитесь спать пораньше, чтобы полностью выспаться на следующий день. Оставьте достаточно времени, чтобы добраться до испытательного центра.

И не забудьте свою временную лицензию и карточку с данными теста.

ПОДРОБНЕЕ: Как преодолеть неудачные экзамены по вождению

Тест - часть первая: множественный выбор

В этой части теста вам дается чуть больше минуты на то, чтобы ответить на каждый вопрос с несколькими вариантами ответов, поэтому нет необходимости торопиться.

Найдите время, чтобы внимательно прочитать каждый вопрос и отметить вопросы, к которым вы не уверены, что вернетесь позже.

В некоторых вопросах вам предлагается отметить несколько квадратов, поэтому подумайте над своими ответами и проверьте их, прежде чем переходить к следующему вопросу.

Лучший способ подготовиться к этому тесту - использовать Правила дорожного движения, чтобы узнать о дорожных знаках, разметке и правилах. Никогда нельзя учиться слишком много.

TOP TIP - прочтите каждый вопрос дважды, прежде чем отвечать. Вы будете удивлены, сколько неправильных ответов можно избежать, если обратить внимание на то, что задает вопрос.

Тест - часть вторая: восприятие опасности

Идея этого теста состоит в том, чтобы щелкнуть, как только вы увидите любую потенциальную опасность, что означает все, что может вызвать у вас:

  • изменить направление

  • изменение скорости

  • остановка

Внимательно посмотрите зажимы и проявите терпение.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *