Техобслуживание машины: ответы на часто задаваемые вопросы

Техническое обслуживание автомобиля — ЕО, ТО 1, ТО 2, СО. Что ремонтировать?

Всем водителям хорошо известно, что техническое обслуживание автомобиля является частью его эксплуатации. Однако всё равно существует категория автовладельцев, которые считают, что плановый техосмотр автомобиля с заменой рекомендованных заводом-изготовителем запасных частей никому не нужен и что это просто выкинутые деньги.

Так ли это на самом деле? Что такое плановое ТО? Каким оно бывает? Что в него входит и, как часто следует его проходить для разных марок авто? Надо ли вообще этим заниматься? Эксперты отвечают на вопросы, высказывают своё мнение и дают советы.

Итак. Зачем проводить плановый техосмотр?

Прежде всего, надо понимать, что само по себе техобслуживание авто – это профилактические мероприятия, которые направлены на предупреждение возможных неполадок на ранних этапах. Те, кто считает, что если дождаться выхода детали из строя и затем её заменить будет экономичнее чем проходить плановые ТО, глубоко заблуждаются. В любом автосервисе подтвердят, что ремонт авто обходится значительно дороже. И даже если имеется новый автомобиль мирового бренда, законы физики работают на его агрегаты точно так же как и на машины с большим пробегом, поэтому даже маленькая погрешность в работе или неисправность, выявленная при проведении диагностики, позволяет избежать серьёзных поломок или даже аварий.

Более того, в отличие от машин прошлых поколений современный автомобиль – это комплекс сложнейших агрегатов, управляемых электроникой, поэтому без компьютерной диагностики и других мероприятий не обойтись.

Типы планового ТО и что в него входит?

Периодичность замены различных материалов и деталей конкретной марки автомобиля указывается в руководстве на него. Зная эти рекомендации завода-изготовителя и учитывая пробег конкретного авто, определяют периодичность планового ТО автомобиля. При этом для всех машин проводятся следующие виды техобслуживания.

ЕО – ежедневный осмотр, в который входят мероприятия обязательные перед каждым выездом.

При этом сам водитель проверяет общее состояние авто, положение и возможную регулировку зеркал, работу датчиков, фар, другого электрооборудования, проверку рулевой системы, тормозов, состояние кузова – одним словом, осмотр машины и те мероприятия, которые можно выполнить самостоятельно.

ТО 1 – техобслуживание, которое должно проводится в зависимости от требований производителя авто через каждые 10, 15 или 20 тыс. км.

Обычно в ТО 1 входят следующие виды работ:

– замена воздушного фильтра;

– замена масла;

– проверка заряда АБ;

– осмотр свечей зажигания;

– смазка петель;

– проверка шин с балансировкой, и подкачкой если необходимо;

– проверка уровня техжидкостей с доливом при необходимости;

– диагностика ходовой и тормозной систем, электрооборудования и других систем авто с устранением выявленных ошибок и неполадок.

 

ТО 2 – техобслуживание, проводимое каждые 30 тыс. км пробега. Цели и задачи у него такие же, как и в ТО 1, но с большим объёмом работ и их более высокой сложностью.

Например, при проведение ТО 2 меняются топливный фильтр, салонный, производится смена тормозной жидкости, охлаждающей. Во время ТО 2 может быть произведена замена ремня ГРМ и другие работы.

СО– сезонное техобслуживание. Очевидно, что этот вид ТО проводится 2 раза в год и включает мероприятия по подготовке машины к смене погодных условий, такие как замена масла на сезонное, резины, проверка отопителя салона, кондиционера и т.д.

Ниже приведены примеры регламентов плановых ТО на некоторые марки автомобилей. Каждый регламент представляет собой документ с указанием перечня мероприятий и периодичности их проведения.

 

Плановое ТО КИА Sportage III

Плановое ТО Тойота Prado 160

Плановое ТО Хендаи Santa Fe

Плановое ТО Форд

Имеются аналогичные регламенты плановых ТО Ниссан, Мерседес, Мазда. Одним словом существуют сетки работ на периодическое техобслуживание абсолютно всех марок выпускаемых машин.

Сколько стоит ТО и можно ли на нём сэкономить?

Очевидно, что технически подготовленный автовладелец может некоторые виды работ проводить самостоятельно. При этом всё равно график ТО должен быть составлен и в случае необходимости, например, компьютерного диагностирования систем или проведения других сложных мероприятий, следует обращаться в автосервис.

Всё это справедливо для авто с большим пробегом. А вот в случае если необходимо сохранить гарантию салонного автомобиля, без обращения в авторизованные автоцентры и прохождения там ТО с соответствующими отметками в сервисных книжках не обойтись. Сэкономить можно лишь в том случае, если сервис допускает прохождение ТО со своими расходными материалами.

Кроме того, надо понимать, что цены на ТО в авторизованных автосервисах даже в рамках одного официального дилера могут сильно отличаться. Это относится и к материалам, которые они используют. Практика показывает, что если не полениться, обзвонить разные сервисы и сравнить цены, то можно сэкономить до 20% на работе и до 50% на материалах.

Вывод простой. Плановые ТО необходимы, пытаться на них сэкономить можно, но рисковать автомобилем и игнорировать их категорически нельзя!

Техническое обслуживание автомобилей в Москве по выгодным ценам. Пройди техобслуживание

Автотехцентр Эвис-Моторс осуществляет профессиональное техническое обслуживание транспортных средств в ЮАО, СВАО, САО и ЦАО г. Москвы. Большая рабочая площадь и наличие необходимого оборудования позволяют справляться с ТО автомобилей любых марок.

Целью планового технического обслуживания является поддержание всех систем и узлов машины в исправном состоянии. Для обеспечения комфортной и безопасной эксплуатации транспортного средства проходить ТО нужно согласно графику, рекомендованному производителем раз в год или каждые 10 000 — 15 000 км пробега, в зависимости, что раньше наступит, а также ремонтировать авто при появлении первых признаков поломок.

Безопасное управление возможно лишь при полной исправности транспортного средства. Плановое техническое обслуживание автомобиля поможет выявить его слабые места и предупредить появление поломок. Доверить проведение данной процедуры лучше специалистам, которые отлично знают свою работу.

Виды технического обслуживания

• Плановое ТО. Проводятся после определенного пробега. Для каждой марки авто он свой, однако во многом сроки зависят от эксплуатации и качества дорог
• Сезонное ТО. Проходится два раза в год, как правило весной и осенью. В ходе него переобувают резину, меняют масло и регулируют системы машины, функционирование которых напрямую зависит от сезона
• Ежедневное ТО. Осуществляется самим владельцем авто и подразумевает проверку топлива, масла и т. д.

Когда нужно делать техническое обслуживание?

Периодичность прохождения техобслуживания зависит от года выпуска легкового авто и условий его эксплуатации. К сложным условиям можно отнести: короткие поездки, частое простаивание в пробках, эксплуатацию автомобиля во время резких температурных перепадов и т. д. Другими словами, неважно владельцем какого автомобиля вы являетесь, техобслуживание всегда проводится, ориентируясь на: пробег, условия и срок эксплуатации автомобиля

Износ внутренних частей у каждого авто индивидуальный, но все же наши специалисты рекомендуют менять раз в год или каждые 10 000 км.пробега: масло в двигателе, фильтры воздушный и масляный.

Выгоды техобслуживания авто в Эвис-Моторс

Большой опыт работы не мешает нашим мастерам продолжать учиться и повышать свою квалификацию. Благодаря этому мы можем заявить, что для нашего автосервиса нет невыполнимых задач.

У нас в наличии все необходимое оборудование для профессиональной диагностики и ремонта, поэтому вы смело можете доверить нам свое авто. Объем проводимых работ соответствует перечню, зафиксированному в сервисной книжке на данное ТС.

Мастера «Эвис-Моторс» выполнят осмотр состояния тормозной, топливной систем и системы охлаждения, замену технической жидкости, ремней, фильтров, колодок, установку свечей, дисков, барабанов и многое другое. Мы постоянно повышаем свою квалификацию, что помогает нам решать весь спектр задач.

Стоимость планового технического обслуживания гораздо ниже ремонта вышедшего из строя механизма. Рекомендуем не ждать поломки и приехать к нам уже сейчас.

Техническое обслуживание автомобиля :: Плановое техническое обслуживание

Плановое обслуживание автомашины.

Плановое и регулярное техническое обслуживание автомобиля является одним из самых важных моментов в процессе его эксплуатации. Сможете ли Вы сэкономить деньги на будущий дорогостоящий ремонт своего аво будет полностью зависеть только от Вас. Даже в том случае, если Вы не являетесь специалистом по ремонту и обслуживанию автомобилей, все-равно состояние машины будет зависеть от вашего отношения к ней. 

 

Несмотря на то, что всем нам практически известно, что плановое обслуживание любого автомобиля необходимо обязательно проводить, все-равно существует определенная часть водителей которые считают, что периодическое регулярное техническое обслуживание авто проводить впринципе необходимости нет.

 

Мы со своей сороны решили все-же выяснить для себя, а надо ли действительно регулярно проходить ТО (техническое обслуживание) и менять через определенное время рекомендованные заводом запчасти в автомобиле. Исходя из полученных ответов специалистов мы решили в нашей статье дать нашим автомобилистам несколько советов, которые можно будет применить для любых типов (видов) марок автомобилей.

 

1) Руководство для пользователя автомобилем

Ознакомьтесь пожалуйста с руководством пользователя машиной, который прилагается к каждому (и к Вашему также) автомобилю. К нашему сожалению, большое количество граждан (водителей) пренебрегают этим руководством на свой автомобиль. А между прочим в нем, как правило, указаны конкретные сроки планового технического обслуживания авто, которые рекомендует соблюдать завод-производитель этого транспортного средства.

 

Прочитав внимательно руководство по эксплуатации автомобиля Вы таким образом избавите себя от гадания на кофейной гуще, как узнать ответ на вопрос: -«Когда необходимо менять масло в автомобиле?». Также, ознакомившись с ним Вы избавите себя от лишних затрат и слухов по замене масла раньше времени в двигателе, на основании распространенного в кругу автомобилистов мифа, что масло необходимо менять каждые 7.000 — 8.000 тыс. километров.

 

А еще господа это руководство поможет Вам узнать, когда необходимо менять на вашем автомобиле воздушный и топливный фильтр, тормозные диски и колодки, приводные ремни и ремень ГРМ (или цепь), ну и многое-многое другое. При внимательном чтении руководства к автомобилю Вы сможете узнать для себя тот тип моторного масла, которое необходимо заливать в двигатель вашего авто. Если Вы самостоятельно обслуживаете свой автомобиль, то все это безусловно поможет вам узнать правильную ли марку масла Вы заливаете в двигатель. 

 

Кто-то может возразить и сказать следующее, что читать и ознакамливаться с руководством на автомобиль нет особого смысла. Мы на это можем ответить как-бы встречным ответом-вопросом: -Но почему же Вы тогда друзья при покупке какой-либо себе цифровой или бытовой техники прийдя домой, стараетесь не включать ее до тех самых пор, пока хотя бы поверхностно не ознакомитесь с приложенной к ней инструкцией? 

 

К счастью автомобилистов все-же большинство наших водителей знают о том насколько важно регулярно обслуживать свой автомобиль. Но есть и такие водители которые ни только этого не делают, но и даже не задумываются о том, как работает их автомобиль, считая, что в нем все вечное. Другие же делают все наоборот, понимая, что обслуживание автомашины все-же необходимо все-равно не делают этого или полностью пренебрегают такими правилами, пытаясь таким образом сэкономить деньги на плановом ТО.

 

Но в конечном итоге эта экономия в будущем может привести к серьезному и дорогостоющему ремонту по причине поломки дорого узла автомобиля, и все это может произойти из-за не регулярного планового обслуживания ТС (транспортного средства). 

 

В том числе хотим сказать и о том, что некоторые водители намеренно не соблюдают предписанные автопроизводителем рекомендации, что указаны в инструкции на автомашину. Напримеру, заливают в бензобак авто топливо с более низким октановым числом, что категорически не рекомендует производитель, или заливают в двигатель не то масло которое не соответствует той соответствующей марке указанной в руководстве для пользователя.

 

Помимо риска снятия автомобиля с дилерской гарантии такой владелец автомобиля обретает (толкает) себя на огромный риск и большой ущерб в результате серьезной поломки в машине, которая благодаря мнимой «экономии» на обслуживании обойдется в итоге последнему в кругленькую сумму.

 

2) Плановое обслуживание автомобиля

Проверяя свой автомобиль на регулярной основе и меняя во время его расходные части, Вы закладываете крепкую основу на его долгую и безупречную работу, что спасет Вас в последующем от дорогостоящего ремонта авто.

 

К нашему счастью многое можно сделать самим, даже если вы не являетесь знатоком данного устройства автомобиля. Многие элементы в машине Вы можете проверить самостоятельно, что безусловно сэкономит ваши деньги, которые Вы отдали бы за диагностику своего автомобиля на тех.станции.

 

Если Вы регулярно будете осматривать свой автомобиль и заботиться о нем, то со временем поймете, что при очередном осмотре он будет выглядеть для вас как-то по-новому и необычно. И так, необходимо придерживаться определенных правил: 

• Убедитесь, что все фары Вашего автомобиля находятся в рабочем состоянии.
• Проверяйте давление воздуха в шинах хотя бы 1 раз в месяц. Это позволит Вам вовремя заметить прокол или другое повреждение шины. Также, контролируя необходимое давление в шинах Вы сэкономите денежные средства на тоже топливо, расход которого обязательно вырастает в случае несоответствия давления в шинах рекомендованное производителем.
• Регулярно проверяйте резину на ее износ, контролируя таким образом индикатор износа или высоту протектора с помощью любой обычной монеты. В случае чрезмерного износа шин обязательно поменяйте их на новые, так как шины с большим износом могут поспособствовать совершению ДТП.

 

Даже в том случае, если Вы не знаете как менять масло в двигателе, в коробке, а также как заменить антифриз, поменять масло в гидроусилителе и заменить тормозную жидкость, и не знаете даже как залить жидкость стеклоочистителя, то в любом случае Вы должны хотя-бы знать для себя, как можно проверить уровень всех выше названных жидкостей в автомобиле.

 

В зависимости от марок и моделей автомобилей уровень различных жидкостей в некоторых из них Вы можете узнать напрямую визуально, а именно, посмотреть на риски бачка, которые соответствуют минимальному или максимальному значению уровня. Но во многих автомобилях имеются еще и различные датчики и индикаторы (риски мин. и макс.) по которым можно также узнать соответствует ли уровень жидкости оптимальному уровню или нет.

 

Даже в том случае, если в руководстве пользователя на автомобиль дано мало информации о проверке уровней различных жидкостей, то все-равно Вы с легкостью сможете проверить большинство из этих жидкостей. Не бойтесь открыть капот и внимательно все под ним осмотреть. Если Вы обнаружите под ним, что какой-то уровень жидкости находится на низком уровне, то не бойтесь самостоятельно долить таковую жидкость до оптимального его уровня. 

 

3) Проверьте в своем автомобиле ремень ГРМ

В случае износа ремня ГРМ при необходимости поменяйте его в специализированном автосервисе. Не верьте многочисленным слухам автолюбителей, что приводные ремни необходимо менять каждые 60 тыс.

км, а сам ремень ГРМ каждые 100 тыс. км. Если Вы не знаете для себя точно, с какой периодичностью необходимо менять приводные ремни и ремень ГРМ, то обратитесь с этим вопросом непосредственно к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, в котором автопроизводитель конкретно указал рекомендованные периоды плановой замены данных (и многих других) «расходников».

 

В том случае, если в инструкции (в руководстве по эксплуатации) о ремнях нет никакой информации, то обратитесь по этому поводу к специализированным форумам в сети интернет, которые будут посвящены именно вашей модели автомобиля, или обратитесь на страницы клуба поклонников вашей марки автомобиля, где наверняка Вы найдете нужную информацию о сроках замены этих ремней.

 

Если автослесарь сообщит вам, что ремень ГРМ в машине или приводные ремни достаточно изношены, то их необходимо поменять для исключения в будущем непредвиденного обрыва, что в последующем может сделать такой ремонт автомобиля еще дороже.

 

4) Проверьте уровень масла в двигателе и, не забывайте его регулярно менять

Независимо от того, имеет ли ваша машина щуп для проверки уровня масла или таковой был заменен на электронный датчик, который выводит информацию прямо на приборную панель, Вы обязательно должны знать для себя, как проверить уровень масла в двигателе вашего автомобиля.

 

Также Вы должны знать и о том, как выглядит разница между чистым маслом и тем маслом, которое уже загрязнено. Это сэкономит Вам в дальнейшем немалые денежные средства, которые Вы можете спокойно потратить на замену масла или раньше времени, или наоборот позднее. Отметим еще один момент, что для точного определения срока замены масла в двигателе можно купить (приобрести) себе специальный прибор, который умеет определять загрязнённые масла.

 

Помните господа, что глупо следовать определенной распространенной теории которая, к примеру, говорит о том, что масло нужно менять каждые 7. 000 — 8.000 тыс. километров. Обратите ваше внимание лучше на следующее, а именно, что на некоторых моделях автомобилей масло меняется каждые 12.000 тыс. км и даже каждые 15.000 — 20.000 тыс. км, и в случае, если Вы купили не качественное масло для двигателя, то такая очередность замены масла может сократиться почти до минимума. О периодичности замены масла в двигателе Вы можете также узнать и из руководства по эксплуатации автомобиля.

 

5) Вовремя меняйте щётки стеклоочистителя лобового стекла

Вы не поверите друзья, но есть такие автолюбители, которые не меняли щетки дворников именно по причине того, что они всего лишь думали, что это очень сложно.(?) К большому сожалению, по-видимому, такие автолюбители не обращались никогда за мощью в автомастерскую, не желая тем самым отдавать свои лишние деньги за замену щеток. Помните о том, что дворники лобового стекла заменить самостоятельно очень даже просто. Не дожидайтесь того момента пока Ваши изношенные щетки перестанут очищать лобовое стекло. Обратите свое внимание, что чистое лобовое стекло это основа Вашей безопасности на дороге.

 

6) Замените салонный фильтр 

Замена салонного фильтра возможно одна из самых простых процедур, которую Вы можете самостоятельно сделать в автомобиле. Заменив салонный фильтр на новый Вы избавитесь от загрязнённого воздуха в салоне автомобиля, что сделает вашу поездку более комфортной и приятной.

 

В большинстве современных транспортных средствах салонный фильтр находится в легкодоступном месте и его легко заменить. Это проще чем открыть какую-нибудь коробку. Чтобы узнать для себя, где в вашем автомобиле находится салонный фильтр необходимо обратиться к руководству по эксплуатации автомобиля.

 

Для плановой замены фильтра и чтобы его купить, обратитесь в любой магазин автозапчастей сообщив предварительно «VIN» вашей машины по которому и продадут нужный вам фильтр. Безусловно, если заменить фильтр не вовремя, то это ни как не приведет к критическим поломкам в автомобиле. Но зато, если это сделать вовремя, то Ваши поездки на автомобиле станут намного приятнее, а при самостоятельной его замене Вы еще и сэкономите деньги из своего бюджета.

 

7) Замените воздушный фильтр

В зависимости от марки и модели автомашины эта замена воздушного фильтра двигателя различается различной и определенной сложностью. В каких-то машинах заменить фильтр можно очень быстро. Ну а в других автомобилях наоборот, это может занять некоторое время.

 

Так что друзья помните, что для некоторых водителей такая самостоятельная замена воздушного фильтра может быть проблематичной. Тем не менее, надо знать, что регулярная замена воздушного фильтра играет очень важное значение для автомобиля. Инструкция к вашему автомобилю даст Вам ту нужную информацию о сроках плановой замены воздушного фильтра. Если Вы знаете как можно проверить воздушный фильтр, то не забывайте и регулярно проверяйте состояние этого фильтра.

 

В том случае, если фильтр имеет большие загрязнения, то его необходимо заменить. Помните о том, что не смотря на рекомендованные сроки плановой замены воздушного фильтра от завода производителя, замена данного фильтра должна осуществляться по необходимости.

 

И здесь есть разница, а именно, все будет зависеть от того в каком режиме Вы эксплуатируете свой автомобиль. Если Вы каждый день отправляетесь на работу и долгое время простаиваете в городских пробках, то воздушный фильтр в вашей машине может быть сильно загрязнен и гораздо раньше того срока указанного в руководстве на автомобиль. И, наоборот, в тех случаях, если Вы используете свой автомобиль только в выходные дни для поездок за город, то воздушный фильтр в вашей машине прослужит гораздо дольше обычного, чем указано в той же инструкции.

 

8) Регулярно меняйте свечи зажигания 

Если в вашем автомобиле свечи зажигания сильно изношены или покрылись определеным налетом, то двигатель в автомашине работает не эффективно. Это конечно может привести к лишним затратам по эксплуатации авто из-за повышенного расхода топлива.

 

Проверка и замена свечей зажигания на первый взгляд может показаться очень сложным занятием. Но, на самом деле это не так уж и сложно. Если Вы друзья не знаете, как можно самостоятельно поменять в двигателе вашего авто свечи, то ознакомьтесь пожалуйста с руководством по эксплуатации автомобиля. Так же там Вы можете узнать, как часто автопроизводитель рекомендует менять свечи зажигания. Но из самой практики известно, что в большинстве автомобилей стандартные свечи зажигания служат и проходят обычно от 45.000 — до 50.000 тыс. км. Но некоторые модификации свечей могут прослужить и все 150.000 тыс. км.

 

Это лишь некоторая затратная часть автомобильных расходных частей, которые Вы можете проверить и при необходимости с легкостью самостоятельно поменять. Но  всегда помните и о том друзья, что более важная информация о периодичности тех или иных «расходников» в автомобиле всегда находится в руководстве на данную машину.

 

Так что господа необходимо запомнить, что для некоторых типов автотранспортных средств бывают (возможно) и еще какие-то рекомендации от автопроизводителя, которые мы здесь сегодня не указали и которых не коснулись. Если у Вас друзья нет или отсутствует по каким-то причинам руководство зксплуатации на автомобиль, то его с легкостью можно найти в сети Интернет либо заказать в любом магазине автозапчастей. Удачи и успехов в будущем друзья!

Техобслуживание автомобилей в Москве, цены на ТО

Компания АвтоГЕРМЕС являясь одним из ведущих официальных дилеров марок KIA, LADA, HYUNDAI, GENESIS, SUZUKI, SsangYong, RAVON, MITSUBISHI, RENAULT, Jeep, CHRYSLER, LIFAN, PEUGEOT, CITROEN, CHERY, FAW, УАЗ, Great Wall, Cheryexeed проводит техническое обслуживание  автомобилей в соответствии с регламентом заводов-производителей.

Техническое обслуживание – это комплекс профилактических мероприятий, направленных на выявление существующих неисправностей и предупреждение возможных неполадок до их проявления. Своевременное техническое обслуживание способствует продлению срока бесперебойной работы автомобиля, экономии средств и времени.

Сервисные центры компании АвтоГЕРМЕС предоставляют полный спектр услуг по техническому обслуживанию: 

• Контрольно-диагностические работы;
• Регулировочные работы;
• Электротехнические работы;
• Компьютерная диагностика и считывание кодов неисправностей;
• Проверка и замена технологических жидкостей.

Регламент технического обслуживания зависит от марки и модели и устанавливается автопроизводителем. Ознакомиться с регламентом можно в Сервисной книжке Вашего автомобиля.

В зависимости от периодичности техобслуживание бывает следующих видов: 

• Плановое: регламентное обслуживание проводится через каждые 5, 10, 15 тысяч километров пробега либо через определенный календарный временной промежуток, как правило 12 месяцев, согласно требованиям завода-изготовителя.
• Сезонное: рекомендуемое компанией АвтоГЕРМЕС обслуживание проводится в период смены сезонов для проверки готовности автомобиля к новым погодным условиям.

И плановое и сезонное техническое обслуживание необходимо производить для обеспечения надежной и безопасной эксплуатации Вашего автомобиля. 

Почему АвтоГЕРМЕС?

Сервисные центры официального дилера — компании АвтоГЕРМЕС — предлагают полный комплекс услуг по техническому обслуживанию автомобилей. Обращаясь в сервисные центры компании АвтоГЕРМЕС, Вы можете быть уверены в:

• Высокой профессиональной подготовке сотрудников;
• Оснащении сервисных центров современным высокотехнологичным оборудованием;
• Использовании только оригинальных запасных частей и качественных расходных материалов;
• Строгом соблюдении регламентов заводов-изготовителей;
• Гибкой ценовой политике.

Ждем Вас в сервисных центрах компании АвтоГЕРМЕС!

Техническое обслуживание автомобиля: что нужно знать

В случае с автомобилем техническое обслуживание – это проведение целого комплекса плановых мероприятий, в рамках которых осуществляется диагностика, проверка, регулировка и обслуживание, которое предписывает изготовитель автомобиля.

Основной задачей технического обслуживания (ТО) является предотвращение возможных неполадок, которые могут возникать на определенных пробегах. Далее мы рассмотрим, какие бывают виды технического обслуживания автомобилей, а также когда и почему необходимо выполнять ТО автомобиля.

Содержание статьи

Где и как проходить ТО

Перед тем, как рассматривать, что такое техническое обслуживание, важно понимать, для чего нужна данная процедура. Начнем с того, что для новых авто отсутствие отметки о прохождении ТО на авторизованной станции является основанием для потери права на гарантийное обслуживание (вопрос спорный, однако в странах СНГ далеко не всегда его удается решить в пользу автовладельца).

Также регулярное ТО позволяет контролировать состояние автомобиля, его узлов и агрегатов, что напрямую влияет на безопасность и ресурс автомобилям с пробегом. Однако, если машина уже не на гарантии, на прохождении конкретного ТО можно сэкономить. Давайте разбираться.

• Прежде всего, ТО в авторизованных дилерских центрах  получается достаточно дорогим. Также нередко перечень операций у дилера сильно расширен без явной необходимости (добавлены операции, не указанные в сервисной книжке).

Получается, если автомобиль не гарантийный, ТО все равно нужно проходить регулярно, однако делать это на авторизованных станциях совсем не обязательно. Именно такая возможность позволяет автолюбителю самостоятельно закупать технические жидкости и расходники, запчасти и детали, а также обслуживать машину на станциях, которые предлагают лучшие условия.

Техническое обслуживание и ремонт автомобиля

Итак, как уже было сказано, тех обслуживание направлено на то, чтобы избежать возможных неисправностей и преждевременного выхода из строя или значительного сокращения ресурса узлов и агрегатов. По этой причине ТО на автомобиль включает в себя как набор обязательных операций, так и внеплановых ремонтных работ.  

Другими словами, техническое обслуживание и ремонт автомобиля или ТОИР — это ТО и ремонт, причем техобслуживание является набором обязательных процедур, а ремонт выполняется при такой необходимости. Например, замена масла в двигателе является обязательной каждые 10-15 тыс. км, тогда как необходимость замены тормозных колодок определяется после проведения диагностических процедур.

При этом различные неполадки могут быть выявлены в ходе диагностических операций с использованием спецоборудования или путем визуального контроля. Если рассматривать список обязательных операций в рамках ТО, принято выделять:

• работы по регулировке, смазке и заправке;
• работы по электротехнике;
• контрольно-диагностические процедуры;

Начальным этапом становятся контрольно-диагностические операции, на основании чего далее принимается решение о проведении дополнительных работ. В рамках допработ осуществляется долив технических жидкостей, замена изношенных или вышедших из строя деталей и элементов и т.д.

Общий объем работ, которые выполняются в рамках ТО, определяется целым рядом факторов:

• марка и модель автомобиля;
• пробег и срок эксплуатации;
• время года, когда проводится обслуживание;

При этом ТО авто плановое зачастую определяется  именно пробегом, то есть определенные работы должны выполняться каждые 10-15, 30, 50, 60, 80, 100 тыс. км. и т.д. Это необходимо для того, чтобы в процессе эксплуатации транспортных средств, свести к минимуму возможные отказы и поломки, а также максимально продлить срок службы всех узлов, агрегатов и механизмов.

Если рассматривать грузовые авто, автобусы и другой  похожий транспорт, требования к таким машинам более жесткие. По этой причине существует планово-предупредительная система технического обслуживания автомобилей. В рамках такого обслуживания проводится ежедневное ТО, а также ТО-1, ТО-2 и сезонное техобслуживание автомобиля.

Легковые авто и техническое обслуживание автомобилей

В случае с легковыми автомобилями, в отличие от грузовых машин, система облуживания упрощена, исключены ежедневные ТО. Другими словами, обслуживание выполняется через равные промежутки времени или по пробегу (ТО-0, ТO-1, ТО-2 и т. д.).

Указанные межсервисные интервалы по каждому ТО определяет производитель автомобиля и отдельно указывает в сервисной книжке. Например, ТО-0 проводится на пробегах 2-3 тыс. км, между следующими ТО интервал составляет от 10 до 20 тыс. км.

В свою очередь, ежедневное техническое обслуживание (ЕТО) легковых автомобилей представляет собой  осмотр перед поездкой основных узлов и агрегатов (течи тормозной системы, ГУР, моторного и трансмиссионного масла и т.д.).  Также оценивается исправность электрооборудования, проводится проверка шин. Еще водитель должен убедиться в исправной работе агрегатов и тормозной системы в начале движения.

Первое ТО напоминает ежедневное, однако дополнительно выполняется комплексная проверка:

• эффективности торможения и работа ручного тормоза;
• хода рулевого колеса, зазоров механизма рулевого управления;
• пыльников, сайлентблоков ходовой части;
• пружин, рычагов, стоек и других деталей подвески;
• хода педалей сцепления и тормоза;
• натяжения приводных ремней;
• крепежей ДВС, КПП, других деталей, механизмов, узлов и систем;

При необходимости выполняется регулировка, протяжка. Также на ТО-1 проводится обязательная замена масла в двигателе и масляного фильтра. В рамках ТО-2 или на 40-50 тыс. км. проводятся все операции, включенные  в ЕТО и ТО-1, а также основные системы и агрегаты проходят углубленную диагностику.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как слить антифриз из блока двигателя. Из этой статьи вы узнаете о доступных способах слива ТОСОЛа или антифриза из блока цилиндров, что необходимо при полной замене ОЖ.

Также проводится контроль, долив или замена охлаждающей жидкости, тормозной жидкости, масла в КПП, мостах и т.д. Еще на втором ТО для легковых автомобилей меняются фильтры (топливный, воздушный, фильтр салона, фильтр КПП для АКПП), свечи зажигания, ремень и ролики ГРМ, дополнительного навесного оборудования.

Еще на ТО-2 выполняют проверку затяжки болтов ГБЦ, клапанной крышки, радиатора, поддона картера двигателя, впускного и выпускного коллектора. Также может потребоваться выполнить регулировочные работы (регулировка клапанов), натяжения привода ГРМ и т.д. (в зависимости от марки, модели, а также межсервисного интервала, который определил автопроизводитель).

• Сезонное техническое обслуживание (СО) предполагает подготовку автомобиля к эксплуатации летом или зимой. В рамках такого ТО заливаются жидкости по сезону (масло моторное и трансмиссионное, масло КПП, проверяется АКБ, устанавливается зимняя или летняя резина).

Обратите внимание, с учетом того, что большинство современных жидкостей являются всесезонными, как правило, это исключает необходимость замены масел, а также антифриза по сезону. Однако, рекомендуется учитывать климатические особенности того или иного региона, подбирая оптимальные решения.  

В рамках последующих ТО выполняется как ряд плановых регламентных операций  (например, замена ремня ГРМ, помпы, термостата по пробегу), так и ремонт автомобиля в том случае, если выявлены различные неполадки. Параллельно делается сход-развал, выполняются другие регулировки и настройки.

Подведем итоги

Как видно, техобслуживание авто, а также технический ремонт автомобилей является  не просто рекомендацией, а острой необходимостью. Дело в том, что важно поддерживать работоспособность узлов и агрегатов, грамотно обслуживая и вовремя  устраняя даже малейшие неполадки.

Рекомендуем также прочитать статью о том, каким должен быть цвет масла в АКПП. Из этой статьи вы узнаете, какие признаки указывают на то, что коробка автомат неисправна или масло в автомате следует заменить.

Только такой подход означает безопасную езду и максимальный срок службы транспортного средства. Фактически, ТО представляет собой целый комплекс  профилактических мер, чтобы избежать непредвиденных серьезных поломок.

Напоследок отметим, что основными являются рекомендации,  прописанные в сервисной книжке автомобиля, где определен перечень обязательных плановых работ и процедур.  

Однако, в процессе проверки и диагностирования  двигателя и других систем авто изношенные или вышедшие из строя детали необходимо также заменять на новые элементы, что может не входить в ТО и является внеплановым ремонтом и обслуживанием автомобиля. 

  

Читайте также

виды и периодичность обслуживания, что включает в себя ТО

Техническое обслуживание (ТО) ― это совокупность мероприятий, направленных на профилактику исправности автомобиля. Предотвратить износ деталей, своевременно устранить повреждения машины ― пожалуй, основная цель каждого автолюбителя.

Как часто нужно проходить техническое обслуживание

Соблюдение периодичности качественного выполнения техобслуживания продлит эксплуатацию вашего автомобиля. Частота техобслуживания зависит от пробега авто (чем больше пробег, тем серьёзнее работы), а также условий службы машины. Даже когда автомобилем активно не пользуются, всё равно это не избавляет его от прохождения техобслуживания.

Важно! Прежде чем выехать на автомобиле на дорогу, водитель обязан внешне его осмотреть и убедиться в том, что он функционирует без сбоев.

Что включает в себя ТО

Техобслуживание включает в себя как обязательные мероприятия, которые выполняются после определённого пробега авто, так и те, которые проводятся в зависимости от выявленных неполадок.

Основными операциями считаются связанные со:

• смазкой деталей;
• регулировкой агрегатов;
• крепежом деталей;
• заправкой необходимыми материалами;
• электротехническими работами.

Выполнять их все не обязательно, необходимы лишь те работы, которые обусловлены эксплуатацией автомобиля и рекомендациями изготовителя.

Виды технического обслуживания автомобилей

ТО по частоте и трудоёмкости делится на такие виды:

• ежедневное;
• первое;
• второе;
• сезонное.

Ежедневное

Ежедневное техническое обслуживание — прежде всего, визуальный осмотр автомобиля, определение его исправности, чтобы не возникло угрозы дорожно-транспортному происшествию в связи с наличием какой-либо поломки.

Знаете ли вы? Согласно статистике, в 2016 году на планете эксплуатировалось более 1 млрд автомобилей, и аналитики предполагают что к середине нашего века их будет уже более 2,5 млрд.

Перед поездкой необходимо обращать внимание на:

• состояние кузова;
• присутствие боковых зеркал и зеркал заднего вида, их состояние;
• наличие государственных номерных знаков, их читаемость, отсутствие загрязнения;
• рабочее состояние дверных замков, в том числе капота и багажного отделения;
• состояние электрооборудования, работы приборов освещения дневного и ночного, сигнализации, «дворников»;
• герметичность системы питания, гидравлического привода тормозов;
• рулевое колесо, состояние его хода;
• измерительные приборы (спидометр, уровень масла и т. д.).

В среднем автомобиль состоит из 30 тысяч различных элементов.

Первое

Первое техническое обслуживание (ТО 1) вобрало все операции, которые есть в ежедневном техобслуживании, плюс дополнительные — крепёжные, смазку и регулировку, где не требуется разбирать или снимать приборы, агрегаты.

Во время ТО 1 проверяется:

• протяжка главных соединений;
• рулевой механизм, состояние сальников, колёс, тормозных колодок, свечей зажигания и т. д.;
• частота вращения коленчатого вала при отсутствии нагрузки;
• количество выхлопных газов.

Рекомендуем для прочтения:

В дальнейшем при ТО 1 подлежат проверке:

• аккумулятор;
• крепления глушителя и подвески;
• герметичность системы охлаждения;
• воздушные и масляные фильтры;
• фары.

Второе

Второе техническое обслуживание (ТО 2) — включает в себя уже больший объём работ, в ходе которых разбирают на части приборы, агрегаты. На специальных приспособлениях проверяются отдельные приборы на предмет исправности, изношенности. Без определённого опыта водитель сделать полноценно ТО 2 не сможет, так как диагностику транспортного средства проводят на специальном оборудовании, а здесь есть своя специфика.

Сезонное

При сезонном техническом обслуживании (СО) автомобиль проходит проверку дважды в год, в зависимости от наступления холодного или тёплого времени года. Иногда его совмещают со вторым техобслуживанием.

Важно! Нужно соблюдать график ТО 1 и ТО 2, поскольку они дополняют друг друга, но не исключают.

Сезонное техобслуживание включает:

• чистку системы охлаждения;
• замену в двигателе масла;
• замену в картерах смазки;
• контроль системы топливной подачи и прочистку бака для топлива;
• смену зимней резины на летнюю резину, и наоборот;
• проверку работы системы отопления.

Видео: Плановое ТО автомобиля, подготовка к зиме

Своевременное ТО своего автомобиля поможет избежать дорогого ремонта машины. Тех, кто надеется, что сэкономленные деньги на плановом техобслуживании оправданы, в конце концов ждёт серьёзный ремонт по причине поломки недешёвого узла машины. Таким образом, лучше предупредить заранее все неполадки, ведь это не только продлит срок службы авто, но и позволит избежать такой неприятности, как ДТП по причине отказа какого-либо механизма.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Техническое обслуживание (ТО) автомобиля в Москве

Для бесперебойной и надежной работы транспортного средства производителями разработан регламент регулярного технического обслуживания. Основная цель прохождения плановых ТО — безотказное функционирование всех систем автомобиля, что в свою очередь является основополагающим фактором обеспечения личной безопасности автовладельца.

Для этого производителями Opel, Chevrolet, Cadillac разработаны специальные планы периодических осмотров и технического обслуживания, которые необходимо проводить в определенное время.

Записаться на ТО

Интервалы проверки ТО автомобиля указаны в «Руководстве по ремонту и техническому обслуживанию автомобиля», получаемому владельцем машины при покупке. Предварительно рассчитать стоимость техобслуживания на любую модель автомобилей Опель, Шевроле или Кадиллак можно узнать, поспользовавшись онлайн калькулятором ТО.

Виды технического обслуживания (техосмотра)

• Ежедневное ТО (ЕО), выполняемое автовладельцем перед каждой поездкой. Рекомендуется самостоятельно проверять уровень моторного масла, охлаждающей жидкости; состояние аккумуляторной батареи, переключателей, шин, уровня топлива, наружного освещения, зеркал заднего вида, тормоза; наличие/отсутствие течи рабочих жидкостей и т.д.
• Первое техобслуживание (ТО-1) включает проверки: открытых сервисных кампаний, наружного освещения, стеклоочистителей, уровня и утечку рабочих жидкостей, состояние воздушного фильтра двигателя, тормозной системы, давление шинах, затяжку колес, состояние приводных ремней навесных агрегатов, охлаждения ДВС, элементов трансмиссии, стояночного тормоза, регулировку фар; замену моторного масла и масляного фильтра ДВС ^* полный перечень работ по ТО доступен в калькуляторе ТО по конкретной модели а/м
• Второе техобслуживание (ТО-2) включает в себя все работы из перечня ТО-1 плюс дополнительно: осмотр состояния приводных ремней навесных агрегатов, системы охлаждения двигателя, элементов трансмиссии, стояночного тормоза, регулировку фар; замену фильтра вентиляции салона, жидкости в ТС и приводе сцепления; элемента питания дистанционного ключа, свечей зажигания, привода ремня навесного оборудования, ремня ГРМ и роликов ^* полный перечень работ по ТО доступен в калькуляторе ТО по конкретной модели а/м
• Сезонное техобслуживание
• Короткое ТО (ТО-1, ТО-3, ТО-5, ТО-7, ТО-9) — это неофициальное название нечетного ТО, регламент работ которых описан в п. 2
• Длинное ТО (ТО-2, ТО-4, ТО-6, ТО-8, ТО-10) — это общепринятое название четного ТО с регламентом работ в соответствии с п.3

Рассчитать стоимость ТО

Где пройти техобслуживание в Москве?

Проходить ТО Опель следует в официальном техцентре, авторизированном компанией-импортером. Плановый техосмотр необходим не только для того, чтобы беспрепятственно пользоваться гарантией на автомобиль от производителя, но и в первую очередь для собственной безопасности.

Регулярное техническое обслуживание Кадиллак выявляет все недостатки в функционале систем а/м и позволяет вовремя их устранить.

Проходить техосмотр (ТО) Шевроле рекомендуется в автотехцентрах «Автоцентр Сити», предварительно записавшись на техобслуживание онлайн или позвонив по телефону +7 495 6-600-400 или +7 (495) 937-21-41.

Регламент техобслуживания автомобиля

Пробег (км)
ТО-1	ТО-2	ТО-3	ТО-4	ТО-5	ТО-6	ТО-7	ТО-8
15 000	30 000	45 000	60 000	75 000	90 000	105 000	120 000

• Как правило, работы по техническому обслуживанию авто предполагают прохождение регулярного техосмотра каждые 15 тысяч километров пробега, но не менее 1 раза в 12 месяцев.
• Плановые работы ТО включают в себя «регламентные замены» и «регламентные проверки». Перечень работ по регламентным проверкам /заменам по каждому плановому техосмотру индивидуален для каждой марки а/м. Точный перечень замен/проверок по каждому виду техосмотра смотрите в калькуляторе ТО.

По регламенту техобслуживания могут быть заменены:

• Моторное масло и масляный фильтр двигателя
• Воздушный фильтр
• Фильтр салона
• Топливный фильтр (при наличии)
• Свечи зажигания
• Ремень ГРМ и натяжной ролик
• Рабочая жидкость ТС и гидропривода МТА (для а/м с МТА)
• Батарея в пульте дистанционного управления

По регламенту ТО могут быть проверены:

• Коды ошибок ДВС
• Функционирование стеклоочистителей
• Уровень охлаждающей и тормозной жидкости
• Тормозная система на износ, течь, наличие трещин (трубопроводы, шланги, тормозные колодки, диски, барабаны, цилиндры, суппорты)
• Ремни натяжного устройства дополнительных агрегатов
• Осмотр рулевого механизма с усилителем на герметичность, контроль уровня масла, долив
• Контроль двигателя, коробки передач (МТ, АТ), компрессора кондиционера, привода заднего моста на герметичность
• Корректировка момента затяжки крепления колес динамометрическим ключом; осмотр состояния шин; регулировка давления шин
• Ходовая часть а/м и рулевое управление
• Регулировка настройки фар (включая дополнительные фары)
• Смазка выключателей замков, шарниров дверей, дверных ограничителей, петель крышки багажника, замка и защелки капотаж
• Проверка топливопроводов, а также системы выпуска

Следующие работы не входят в регламентный перечень:

По рекомендации официального сервисного центра могут быть выполнены дополнительные работы по техническому обслуживанию автомобиля, которые могут не входить в плановое техническое обслуживание:

• Заменить воздушный фильтр двигателя
• Заменить фильтр очистки воздуха в салоне
• Выполнить антибактериальную чистку кондиционера
• Выполнить обслуживание задних тормозных механизмов
• Проверить АКБ диагностическим прибором
• Поменять колеса местами и отбалансировать
• Заменить ремень ГРМ и ролики
• Контроль и при необходимости регулировка развал/схождения колес
• Заменить свечи зажигания
• Заменить топливный фильтр

Обязательные работы ТО в авторизированном сервисном центре:

• Контрольная поездка, включая контроль тормозов, кондиционера и выходной контроль качества; сброс указателя интервалов техобслуживания при наличии системы
• Контроль открытых сервисных компаний
• Внесение записи о техобслуживании в сервисный буклет автомобиля

Узнать стоимость техобслуживания

Где пройти техобслуживание в Москве?

Существует установленные автопроизводителем сроки для прохождения плановых ТО: 15 тысяч километров, но не реже одного раза в год.

Как показывает практика, большинство автомобилей эксплуатируются не в «нормальных условиях», для которых прописаны стандартные сроки прохождения сервисного обслуживания (ТО), а в «тяжелых условиях эксплуатации». Т. е. двигатель а/м часто функционирует в режиме холодного запуска, машина длительное время двигается в плотном трафике (пробках), по перечерченной местности, по дорогам с неудовлетворительным покрытием и т.д.

Это значит, что основные системы а/м работают с перегрузкой, и поэтому требуют более тщательного и более частого технического обслуживания.

Специалисты «Автоцентр Сити» рекомендуют проходить техобслуживание в сервисном центре каждые 6-7 тысяч километров, что бы гарантированно не перерасходовать процент жизни моторного масла ДВС.

Зачем проходить техобслуживание?

Чем грозит пропущенное ТО или «запоздалый» техосмотр? Кроме неприятной возможности лишиться гарантии на автомобиль, не вовремя замененное масло в двигателе грозит зашлакованностью ДВС и полной переборкой движка; некачественная функционирование свечей зажигания способствует выходу из строя модуля зажигания; несвоевременная замена воздушного фильтра может привести к дорогостоящей замене датчика массового расхода воздуха и иных подсистем двигателя.

Почему проходить ТО а/м нужно у официальных дилеров?

Нередко профессиональные мастера техобслуживания сталкиваются с мнением, что «ТО на самом деле это только замена масла, а все регламентные проверки не более чем формальность». Такой подход к плановым ТО в корне не правилен. Регламент, прописанный импортёром по проведению технического обслуживания — это комплексный подход, минимизирующий любые риски, влекущие за собой снижение уровня безопасности и увеличение расходов на обслуживание. Пренебрегать регулярной полной проверкой автомобиля, согласно ТО-1, ТО-2,ТО-3, ТО-4 и т.д. не следует.

Не ищите «дешевое ТО», ищите «правильное ТО»!

Приходите к официальному дилеру Опель, Шевроле, Кадиллак «Автоцентр Сити» и получите полный техосмотр автомобиля на высшем уровне!

Техническое обслуживание машин | Что такое техобслуживание?

Что такое обслуживание машины?

Техническое обслуживание машин — это средство, с помощью которого механические активы на предприятии поддерживаются в рабочем состоянии. Техническое обслуживание машинного оборудования включает регулярное обслуживание оборудования, текущие проверки, ремонтные работы и замену изношенных или нефункциональных деталей. К обслуживаемым машинам относится как тяжелое промышленное оборудование, так и простые ручные машины.

Техническое обслуживание оборудования часто осуществляется реактивно (например,грамм. после поломки), хотя это также может быть сделано в профилактических целях, например, при профилактическом и профилактическом обслуживании. Профилактическое обслуживание позволяет поддерживать активы в хорошем состоянии благодаря регулярному плановому обслуживанию; профилактическое обслуживание основывается на мониторинге оборудования для выявления проблем до того, как они приведут к поломке.

3 типа рабочих по обслуживанию оборудования

В большинстве промышленных предприятий в процессе обслуживания задействовано несколько различных типов персонала.

1. Механик по машинному оборудованию

В обязанности механика входит поддержание промышленного оборудования в рабочем состоянии путем выполнения необходимого технического обслуживания. Они обслуживают и ремонтируют различное оборудование, включая конвейерные системы, упаковочное оборудование, производственное оборудование и т. Д. Механики машинного оборудования обычно не занимаются расширенной диагностикой. Если они проводят какие-либо диагностические работы, то только путем визуального осмотра.

2. Техники по обслуживанию

Техник отличается от механика тем, что они больше сосредотачиваются на диагностической стороне обслуживания.Они исследуют оборудование с помощью компьютеров и приборов, чтобы определить, почему оно неисправно, а затем рекомендуют решение проблемы. Они могут выполнить ремонт сами, или для этого может быть назначен механик.

3. Специалисты по ремонту

Специалисты по монтажу имеют более широкую профессиональную деятельность, чем механики. Выполняя ремонт и техническое обслуживание, они также устанавливают, собирают, демонтируют и перемещают активы в пределах объекта.

Пример технического обслуживания машин

В производстве автомобильных запчастей используется множество автоматизированных машин для производства стальных автомобильных запчастей.Например, в процессах производства кузовных деталей используются штамповочные прессы, сварочные аппараты и конвейерные системы для преобразования стали в трехмерные двери, шасси и детали двигателей автомобилей.

Каждая из этих машин должна быть идеально откалибрована, чтобы выполнять свои функции в нужный момент и точно правильным образом. Если одна машина не выполняет свою задачу правильно, она может легко нарушить весь производственный процесс. Таким образом, единичный сбой системы приведет к дорогостоящему простою, поскольку проблема будет обнаружена и исправлена.

Поскольку кратковременный простой может привести к значительным потерям из-за остановки производительности, регулярное обслуживание выполняется регулярно, чтобы каждый актив работал должным образом. Профилактическое обслуживание также помогает производителям автомобильных запчастей устранять потенциальные проблемы до того, как они приведут к дорогостоящему ремонту.

6 отраслей, которые используют техобслуживание машин

Любая отрасль, которая полагается на тяжелое оборудование, использует техобслуживание машин. Вот несколько ярких примеров:

Производство изделий из пластмасс

Литьевые формы, экструзионные машины, выдувные машины, грануляторы пластмасс, вакуум-формовочные машины, обрезные прессы и другое оборудование для формования пластмасс требуют регулярного обслуживания.

Производство автомобилей

Производители автомобильных запчастей и сборочные процессы используют широкий спектр автоматизированного оборудования. Роботизированные сварочные аппараты, конвейерные системы, рамы и коленно-рычажные зажимы, цилиндры с дробовиками и пневматические захваты часто требуют технического обслуживания.

Нефтеперерабатывающие заводы

Техническое обслуживание оборудования проводится на печах, котлах, теплообменниках, резервуарах, реакторах, компрессорах и насосах.

Производство продуктов питания

Конвейерные системы, плиты, духовки, фритюрницы, разливочные машины, насосы, оборудование для отделки и другие машины являются неотъемлемой частью промышленного производства пищевых продуктов, равно как и различные виды складского и упаковочного оборудования.

Сталелитейные заводы

Сталелитейные заводы обслуживают доменные печи, электродуговые печи, литейные машины, барабаны, токарные станки, ролики и другое тяжелое оборудование.

Производство одежды

Швейная промышленность использует широкий спектр швейных машин, электронных резаков, вязальных машин и прессов.

Сертификация и обучение по техническому обслуживанию оборудования

Обучение обслуживанию оборудования доступно во многих профессиональных школах, общественных колледжах и университетах.Курсы, предоставляемые этими учебными программами, предназначены для подготовки людей к выполнению всех видов технического обслуживания промышленного оборудования. Доказательством усвоения материала курса по этим программам является степень или сертификат.

В дополнение к получению сертификата по программе обучения, дальнейшая сертификация предоставляется Обществом профессионалов в области технического обслуживания и надежности (SMRP) посредством экзамена. Персонал по техническому обслуживанию оборудования, сдавший экзамен, получает сертификат сертифицированного специалиста по техническому обслуживанию и надежности (CMRP).

Эта программа сертификации аккредитована ANSI (Американский национальный институт стандартов) и измеряет понимание профессионалами по обслуживанию оборудования бизнеса, надежности оборудования, организации, лидерства, управления работой и надежности производственного процесса.

Новости и ресурсы по ремонту машинного оборудования

• Manufacturingtomorrow.com: информационные статьи о последних разработках в области эксплуатации и технического обслуживания, передовых методах и новых технологиях, относящихся к обслуживанию оборудования.
• Plantservices.com: Plant Services выпускает множество статей на темы технического обслуживания и надежности. Они также рассылают подписчикам ежедневные информационные бюллетени.

6 советов по обслуживанию тяжелых машин для увеличения срока службы

Будь то горнодобывающий проект или производственное подразделение, ни один бизнес не хочет простоев. Незапланированные простои влекут за собой огромные финансовые затраты и даже могут привести к потере конкурентоспособности вашего бизнеса.

Согласно исследованию, спонсируемому Service Max и проведенному Vanson Bourne из GE Digital , 82% компаний испытали незапланированные простои за последние три года.Эти отключения продолжались в среднем четыре часа и стоили в среднем 2 миллиона долларов. В результате устранение незапланированных простоев стало приоритетной задачей почти для 72% организаций.

Кредит: Pixabay

Однако в большинстве производственных единиц тяжелая техника является основой бизнеса. Профилактическое обслуживание вашей тяжелой техники, пожалуй, лучший способ избежать незапланированных простоев. Профилактическое обслуживание также обеспечивает лучшую производительность, снижает потребление топлива и энергии и способствует созданию безопасной рабочей среды.

Вот как вы можете обслуживать тяжелую технику и продлить срок ее службы.

1. Обеспечьте регулярную замену смазочного материала

Кредит: Pixabay

Для улучшения работы любого тяжелого оборудования используются смазочные материалы . Эти жидкости уменьшают трение вокруг движущихся частей , что, в свою очередь, снижает износ. Смазочные материалы также помогают поддерживать чистоту внутри тяжелых машин, предотвращая накопление сажи.

Имейте в виду следующее:

• Регулярно проверяйте уровень смазочного материала. Кроме того, регулярно проверяйте наличие чрезмерного скопления смазки и утечек сальника.
• Всегда используйте смазку, указанную в руководстве оператора или рекомендованную производителем.
• Используйте правильное количество смазки. Слишком малое использование смазки может привести к повышенному трению и износу. С другой стороны, чрезмерная смазка приведет к накоплению смазки и снижению производительности.

2. Тщательно очистите машины

Кредит: Pixabay

Тщательная очистка так же важна, как и поддержание уровня смазки. К сожалению, большинство организаций склонны уделять этому шагу мало внимания. Сажа, грязь и пыль могут забивать фильтры, уплотнения, охлаждающие вентиляторы и вентиляционные отверстия, что со временем снижает общую производительность. Обязательно внимательно проверьте каждый элемент вашего оборудования.

Самый простой способ очистить любое тяжелое оборудование — использовать шланг, который сильно удаляет следы грязи.Однако есть некоторые детали машин, такие как железные цепи и штифты или латунные подшипники , которые сложно очистить с помощью простого водяного шланга. Они также могут содержать стойкие загрязнения, такие как жир или сажа. Для очистки таких деталей, возможно, потребуется использовать специальные методы очистки, такие как механическая мойка или мойка под давлением, очистка паром и кислотная мойка.

3. Проверка оборудования на износ

Кредит: Pixabay

Несколько различных факторов могут вызвать износ с течением времени, включая неправильные рабочие привычки, несчастные случаи, факторы окружающей среды и старение.Даже если вы примете все меры предосторожности, старение в конечном итоге повлияет на различные критически важные компоненты машин. Например, ремни со временем деформируются, уплотнения могут высыхать или трескаться, а болты могут сгибаться или растягиваться, принимая исходную форму. Вот почему вы должны проверять все части оборудования на износ.

Обязательно проверьте не только механические компоненты, но и электронику и электрические провода. Высокие температуры, возникающие в результате длительного использования, вибрации, возникающие из-за децентрализованных зубчатых колес и ремней, а также факторы окружающей среды, такие как пыль и вода, могут повредить провода и цепи, которые обычно покрываются.Вам также следует регулярно проверять стартеры, генераторы и другие электрические детали, чтобы обеспечить бесперебойную работу.

4. Избегайте превышения технических характеристик

Все тяжелое оборудование имеет ряд конкретных ограничений производительности, таких как максимальная грузоподъемность, предварительно определенный диапазон рабочего давления и температуры и другие ограничения. Обязательно ознакомьтесь с руководством оператора, чтобы тщательно изучить ограничения производительности вашего оборудования.

Превышение технических характеристик и ограничений приведет к повышенному износу и снижению срока службы.К сожалению, превышение технических характеристик иногда может снизить эффективность оборудования, что приведет к несчастным случаям. Травмы на рабочем месте могут дорого обойтись вашему бизнесу. По данным Управления по охране труда ( OSHA ), работодатели часто платят почти 1 миллиард долларов в неделю только на прямые компенсационные расходы работников.

5. Обучайте сотрудников

Кредит: Pixabay

Отсутствие обучения операторов может привести к износу, отказу оборудования и даже травмам.Обучение ваших сотрудников — также лучший способ убедиться, что ваше оборудование работает в предварительно установленных эксплуатационных пределах, поскольку они подробно узнают об оборудовании. Кроме того, местные, государственные и федеральные законы могут также требовать от вас найма сертифицированных и обученных сотрудников для работы с определенным типом тяжелого оборудования.

Убедитесь, что все ваши сотрудники знают, как работает тяжелая машина, каков план действий в чрезвычайных ситуациях и какие меры безопасности им следует соблюдать при работе с машиной. Обычно большинство владельцев бизнеса обучают своих сотрудников во время установки тяжелой машины.Однако обучение операторов — это не разовая сделка. Со временем навыки устаревают, сотрудники приходят и уходят, а оборудование может получать обновления программного или аппаратного обеспечения. Вот почему вам следует регулярно проверять и обновлять базу знаний и навыков операторов.

Иногда у операторов может возникнуть соблазн пропустить несколько шагов по обеспечению безопасности или ускорить процесс, чтобы ускорить процесс, особенно при отставании от сроков выполнения работ. Однако ни в коем случае нельзя позволять операторам торопиться, поскольку это приведет к ошибкам и даже несчастным случаям со смертельным исходом.Вы также не должны позволять операторам пользоваться сотовыми телефонами или отвлекать внимание людей при работе с тяжелой техникой. Используйте телефоны или другие личные вещи только во время обеда или кофе-брейков.

6. Подробное документирование профилактического и сервисного обслуживания

Кредит: Pixabay

Ведение учета — важная часть режима профилактического обслуживания. Вам нужно будет проверить различные части тяжелой техники, от смазочных материалов до электрических систем.Это сложный процесс, который требует подробного учета каждого технического обслуживания с указанием даты, времени, технических характеристик услуги, деталей, которые были заменены, и следующего запланированного обслуживания. Однако он может помочь вам создать специализированные программы обслуживания, упростить обработку гарантийных претензий на запасные части и обеспечить подотчетность.

Для небольших организаций достаточно использовать электронную таблицу для документирования проверок, ремонтов и замен. Однако крупным организациям часто требуется использовать программное обеспечение для профилактического обслуживания для отслеживания своей деятельности по техническому обслуживанию. Ведение документации необходимо для удобного хранения всех записей о техническом обслуживании и обслуживании. UpKeep, ePAC и Innomaint — вот некоторые примеры доступного программного обеспечения для профилактического обслуживания.

Прощание

Тяжелое оборудование требует значительных финансовых вложений и обширного обучения операторов. Вот почему вы должны убедиться, что он работает без сбоев, находится в здоровом состоянии и имеет долгий срок службы. Надеюсь, эти шесть советов помогут вам поддерживать тяжелое оборудование в обслуживании и увеличивать срок его службы.Начните внедрять их как можно скорее, чтобы увидеть результаты самостоятельно.

Советы по обслуживанию тяжелого оборудования | Контрольный список профилактического обслуживания

Перейти к разделам:

Повышение рентабельности инвестиций и продление срока службы оборудования с помощью непрерывных процессов технического обслуживания

Heavy Machinery — самая дорогая строительная техника, которой вы владеете. Кроме того, ремонт или замена обходятся дороже. Это руководство покажет вам, как сэкономить деньги и продлить срок службы вашего оборудования с помощью передовых методов регулярного обслуживания.

Мы выявим области технического обслуживания, на которые часто не обращают внимания, и определим простые вещи, которые вы можете сделать, чтобы существенно повлиять на долгосрочную ценность вашего наиболее важного оборудования. Даже самая мощная и надежная техника Cat ^® требует особого внимания, чтобы обеспечить исключительно долгий срок службы и непревзойденную производительность строительных машин Cat.

Почему необходимо проявлять инициативу при техническом обслуживании машины

Упреждающий график технического обслуживания тяжелого оборудования помогает предотвратить дорогостоящие простои.Регулярное обслуживание помогает предсказать вероятность отказа, позволяя найти решение проблем до того, как они произойдут.

Давайте посмотрим на это в реальных долларах. Профилактическое обслуживание может снизить счета за ремонт техники на 25 процентов.

Примером может служить машина стоимостью 80 000 долларов, для которой требуется около 24 000 долларов на техническое обслуживание и ремонт в течение 5 000 рабочих часов. Благодаря разумным советам по профилактическому обслуживанию эти затраты на обслуживание снижаются на 25 процентов до 18 000 долларов.

8 простых шагов для увеличения срока службы тяжелого оборудования

Вот 8 простых шагов, которые вы можете начать сегодня, чтобы повысить рентабельность инвестиций и продлить срок службы вашего строительного оборудования.

# 1 — Примите участие в программе профилактического обслуживания

Профилактическое обслуживание (PM) помогает предвидеть изменения и износ. Корректирующие действия предпринимаются постоянно, чтобы гарантировать надежность и производительность. PM включает в себя регулярные систематические проверки, модификацию и замену компонентов, а также тестирование и анализ производительности.

Успешная программа профилактического обслуживания продлевает срок службы строительной техники и сводит к минимуму внеплановые простои, вызванные поломкой оборудования. Преимущества правильной программы PM включают:

• Повышение надежности оборудования и системы
• Снижение неожиданной поломки
• Уменьшение замены дорогих деталей
• Увеличенный срок службы оборудования
• Повышенная стоимость при перепродаже
• Лучшее управление запасами запчастей

Профилактическое обслуживание — это больше, чем регулярное обслуживание, такое как смазка, замена фильтров.Надлежащая программа профилактического обслуживания (PM) является комплексной. Это преднамеренный подход к управлению оборудованием с момента его приобретения до окончания срока его полезного использования.

Ваша программа профилактического обслуживания может включать в себя любые или все следующие услуги поддержки клиентов:

№ 2 — Определите основные причины поломки оборудования

Частью эффективной программы PM является определение потенциальных причин поломки оборудования. Выявляя потенциальные причины сбоев до их возникновения, вы можете сэкономить сотни или тысячи долларов и поддерживать согласованные рабочие процессы.

Есть три типа отказа оборудования. Их причины и решения перечислены ниже.

• Внезапный отказ — это когда оборудование ломается без предупреждения. Обычно причина очевидна. Затем деталь ремонтируется или заменяется, а оборудование возвращается в эксплуатацию.
• Периодический отказ случается спорадически. Эта остановка происходит случайно, и может быть трудно определить причину. Периодические отказы разочаровывают, приводят к дорогостоящим простоям и обычно могут быть предотвращены, если предвидеть причину и устранять ее во время технического обслуживания.
• Постепенный выход из строя можно полностью предотвратить, выполнив плановое техническое обслуживание и осмотры. Отмечается, что срок службы быстроизнашивающихся деталей и компонентов подходит к концу, и их заменяют до того, как произойдет сбой.

Эти три типа отказа оборудования почти всегда вызваны одной из трех основных причин:

• Термический отказ — это место, где экстремальные температуры вызывают поломку оборудования. Обычно это происходит при сильных колебаниях температуры, например, когда машина запускается в холодную погоду и прогревается.Также это происходит при перегреве оборудования. Во время технического обслуживания можно подготовиться к очень жарким или холодным периодам, и часто можно предотвратить термический отказ.
• Механический отказ легко распознать. Это также легко предотвратить, обеспечив техническое обслуживание компонентов оборудования путем замены деталей при необходимости, смазки при необходимости и затяжки крепежных деталей, а также обеспечения надлежащего выравнивания движущихся частей. Механический отказ часто случается из-за перенапряжения, вибрации, ударов, столкновений и жестокого обращения со стороны оператора.
• Неустойчивая неисправность труднее всего предсказать и обнаружить. Это происходит в случайное время и при различных условиях. Большинство неустойчивых отказов оборудования являются результатом внезапных перегрузок гидравлических или электрических систем. Что касается электронных компонентов, то многие неустойчивые отказы происходят из-за сбоев программного или аппаратного обеспечения, которые можно предотвратить с помощью диагностического оборудования во время регулярного технического обслуживания оборудования.

Предвидение отказа лежит в основе всех программ профилактического обслуживания.Тщательное знание систем вашего оборудования — ключ к предвидению того, что может выйти из строя, если надлежащее обслуживание будет проигнорировано. Соглашения о профилактическом обслуживании Cat от MacAllister Machinery помогут вам предвидеть и прогнозировать проблемы до того, как они приведут к неработоспособности вашего оборудования.

# 3 — Изучите свои машины изнутри и снаружи

Тщательные знания продукта неоценимы, когда дело доходит до реализации эффективной программы профилактического обслуживания. Часто получить эту важную информацию так же просто, как найти ее в руководстве по оборудованию машины, которое было исследовано и задокументировано для выявления проблем и предписания надлежащего профилактического обслуживания.

Выделение времени на чтение и понимание руководства по оборудованию должно быть ключевым принципом в плане PM. Руководства будут предписывать рекомендуемые интервалы обслуживания для каждого компонента машины, какие продукты для обслуживания использовать и каковы приемлемые условия эксплуатации для оборудования.

Руководства пользователя

также являются отличным источником информации по поиску и устранению неисправностей. В руководствах не только прописаны этапы и методы технического обслуживания, но и часто есть маркированные списки или блок-схемы действий при неисправностях.

Слушайте своих операторов

Еще один ценный ресурс для знакомства с вашими машинами изнутри — привлечение операторов машин. Если вы не используете элементы управления каждый день, вы вряд ли будете хорошо разбираться в особенностях и особенностях каждой машины. Операторы ежедневно «нащупывают» машину. Операторы чувствуют, что что-то не так, и сообщают вам. Прислушиваться к их мнению и ценить их вклад — это мудрая стратегия профилактического обслуживания.

Остановка операций при подозрении на проблему

Прекращение работы и устранение предполагаемой проблемы между периодами планового технического обслуживания может дать огромную экономию затрат на отказ и последующие убытки.

Не ограничивайте техническое обслуживание жесткими графиками. Вместо этого позвольте гибкости реагировать с упреждающим вмешательством.

№ 4 — Обучите своих сотрудников эффективной работе с оборудованием

Опытные операторы машин более производительны и вызывают меньший износ оборудования, чем неподготовленные рабочие.Знающие операторы также будут в большей безопасности для себя и других, работающих поблизости. Надлежащим образом обученные операторы будут более уважительно относиться к своему оборудованию и с большей вероятностью будут заботиться о нем до, во время и после строительных работ. Это сэкономит вам деньги на ремонте и замене.

Обучение операторов должно быть встроено в вашу программу профилактического обслуживания. Операторы должны знать больше, чем просто запускать и управлять своим оборудованием. Им необходимо знать, какие рутинные, повседневные задачи обслуживания требуются и как их выполнять без сбоев.

Обучение оператора может включать обзор руководства оператора, демонстрацию систем и всех элементов управления. Тестирование также может быть частью обучения, чтобы убедиться, что операторы приобрели необходимые навыки, включая выполнение задач по техническому обслуживанию до и после эксплуатации.

Кроме того, контрольные списки для операторов являются ценными инструментами, поэтому незначительные, но важные шаги по техническому обслуживанию выполняются и не забываются.

Процесс обучения не должен быть сложным или длительным. Четкое сообщение об ограничениях машины, а также инструкции по системам управления и мониторинга помогут продлить срок службы ваших жизненно важных машин.

Обученные операторы незамедлительно сообщают о любых повреждениях или ранних признаках, предупреждающих о том, что машина приближается к отказу. Операторы, обученные распознавать индикаторы отказов и доводить их до вашего сведения, являются исключительной гарантией того, что мелкие недорогие проблемы не станут большими и дорогостоящими.

В MacAllister Machinery обучение является одним из важнейших приоритетов. Наши технические специалисты и представители сервисной службы могут помочь вам в разработке обучения операторов, включив его в Соглашение о поддержке клиентов.

# 5 — Соблюдайте интервалы технического обслуживания, рекомендованные заводом-изготовителем

Все оборудование Cat, с которым мы работаем в MacAllister Machinery, поставляется с завода с подробными руководствами, которые включают график технического обслуживания тяжелого оборудования. Этот чрезвычайно ценный ресурс был тщательно собран благодаря знаниям, таланту и опыту дизайнеров и инженеров Cat. Никто не знает больше о правильных интервалах техобслуживания для своей техники, чем Cat.

Рекомендуемые заводом-изготовителем интервалы технического обслуживания являются минимальным стандартом и основаны на нормальных условиях эксплуатации.Это может варьироваться в зависимости от местного климата и конкретных экологических проблем, таких как пыль, грязь, влажность, лед, снег, дождь и чрезмерные колебания температуры. Он также может варьироваться в зависимости от нагрузки оператора, которая ложится на машину.

Соблюдение рекомендуемых заводом интервалов технического обслуживания и точный учет важны не только для экономичной эксплуатации вашего оборудования, но и для защиты вашей гарантии.

Несоблюдение требований к техническому обслуживанию вашего оборудования в соответствии с заводскими спецификациями и предложениями может привести к аннулированию гарантии.Гарантия Cat является всеобъемлющей и распространяется на все компоненты оборудования. Однако эта гарантия действительна до тех пор, пока оборудование эксплуатируется в соответствии с его назначением, а также обслуживается с рекомендованными интервалами.

# 6 — Документируйте историю обслуживания вашего устройства

Ведение подробных записей об обслуживании — важный компонент вашего плана профилактического обслуживания. Невозможно мысленно отследить, какой тип обслуживания был проведен на вашем оборудовании, в том числе, когда было выполнено техническое обслуживание и когда его нужно сделать снова.

Документированные записи об обслуживании позволяют сохранять точную картину истории конкретной машины. Регулярное и регулярное обслуживание должно быть записано в буклете, который хранится на вашем предприятии по техническому обслуживанию или даже в самой машине. Это должно включать дату, тип обслуживания, которые были выполнены, какие части были заменены, когда требуется следующее регулярное обслуживание, а также отметки о любых обнаруженных особенностях или нарушениях.

Сервисная документация — это не просто хронологическая запись технического обслуживания машин.Подробные записи о техническом обслуживании предоставляют вам документальное подтверждение того, что ваше оборудование обслуживается в соответствии с рекомендациями производителя. Это важно для повседневной работы, но также решительно поддерживает любые претензии по гарантии, в которых может быть спор о том, что механический отказ был вызван небрежным выполнением необходимого обслуживания.

Документирование ваших сервисных задач может быть выполнено с помощью ручки на бумажной книге. Это может быть компьютерный файл с использованием электронной таблицы или сохраненный в ручном файле, который хранится в ящике вашего офиса вместе с другими документами, связанными с машиной. Небольшие буклеты, размещенные на машине, являются обычным явлением. Доски на стенах офиса — еще один простой и проверенный метод для быстрого просмотра графиков обслуживания тяжелого оборудования.

Составьте контрольный список обслуживания тяжелого оборудования

Настоятельно рекомендуется использовать контрольный список для обслуживания тяжелого оборудования, чтобы помочь запомнить задачи и отметить их по завершении обслуживания. Организуйте контрольные листы с каждой детализированной задачей, связанной с определенными интервалами. Это может быть ежедневно, ежемесячно или сезонно.Это также может быть связано с машинным временем, когда определенные почасовые вехи требуют особого внимания.

Документирование обслуживания оборудования позволяет планировать будущие задачи. Это включает напоминание о необходимости заказа запасных частей, жидкостей и фильтров, а также планирование технического обслуживания, которое требует передачи дилеру на аутсорсинг, если требуется рабочее время или требуется посещение дилера.

Воспользуйтесь нашим удобным контрольным списком обслуживания оборудования ниже или загрузите его в формате PDF для печати.

Это произведение находится под лицензией Creative Commons Attribution-NoDerivs 3.0 Лицензия США.

Начните осмотр с земли

Первая часть любого контрольного списка профилактического обслуживания должна выполняться снаружи автомобиля.

• Фонари: Если в вашем автомобиле есть какие-либо фары — фары, стоп-сигналы, сигнальные лампы и т. Д. — их следует проверить, чтобы убедиться, что они работают должным образом. Перегоревшие лампы необходимо заменить.
• Ступени, поручни и поручни: Убедитесь, что все эти точки захвата надежно закреплены и не заржавели и не повреждены, что может сделать их опасными.
• Ходовая часть: Это особенно важно, если вы работаете в местах, где идет снег или ваше оборудование подвергается воздействию соли или химикатов для борьбы с обледенением дорог. Осмотрите ходовую часть на предмет признаков ржавчины или повреждений.
• Тормоза: На этом этапе вам нужно будет проверить множество вещей, включая фильтры, уровни жидкости, трубопроводы и фитинги, а также стояночный тормоз. Если какие-либо из этих вещей выглядят так, как будто они готовятся к отказу, рекомендуется снять оборудование с пола до тех пор, пока его не отремонтируют.
• Электрические линии: Осмотрите все оголенные провода, чтобы убедиться, что их изоляция не повреждена.
• Гидравлические линии: Осмотрите эти линии на предмет утечек, которые могут вызвать отказ оборудования.
• Гидравлическое масло: Масло, которое проходит по гидравлическим линиям, также требует проверки. Посмотрите уровни масла и проверьте шланги, цилиндры и фитинги на предмет утечек.
• Топливный бак: Крышка должна быть на месте на топливном баке, а сам бак должен быть осмотрен, чтобы убедиться в отсутствии вмятин на металле, которые могут ослабить бак и привести к утечкам.
• Подъемные рычаги: Если в оборудовании есть подъемные рычаги, их следует осмотреть и проверить на наличие ржавчины, негерметичной гидравлики и других слабых мест.
• Кузов: Осмотрите корпус оборудования на предмет ржавчины, повреждений или других потенциальных проблемных мест.
• Трубопроводы для смазки: Если на вашем оборудовании есть трубопроводы для смазки, проверьте их на герметичность.
• Проверить на утечки: Другими местами, где могут возникнуть утечки, могут быть трубопроводы охлаждающей жидкости, топливопроводы или шины.
• Рабочие инструменты: Для любых рабочих инструментов меньшего размера обязательно осмотрите их режущую кромку или зубья, чтобы убедиться, что они нуждаются в заточке.

Осмотр оборудования

Осмотр, который вы будете выполнять, будет зависеть от точных технических характеристик устройства.

• Колесные машины: На машинах с колесами необходимо проверить шины и убедиться, что штоки клапанов и протектор шины находятся в хорошем состоянии.Убедитесь, что шины также накачаны должным образом. Ободья следует осмотреть на предмет повреждений, а все гайки должны быть на месте и затянуты. Оси и приводные валы также следует проверить на предмет повреждений или ржавчины.
• Гусеничная машина: Для машин с гусеницами вместо колес необходимо проверить ролики и звездочки ходовой части на наличие следов ржавчины или износа. Холостые колеса также следует проверить, чтобы убедиться, что они не повреждены и свободно вращаются. Башмаки и звенья металлических гусениц следует проверить на предмет повреждений.Резиновые гусеницы следует проверить на натяжение и прихватку резины. Торсионные оси этих машин следует проверять на предмет ржавчины или повреждений.

Осмотр моторного отсека

После того, как машина осмотрена снаружи, следующий шаг — заглянуть под капот.

• Уровни жидкости: Необходимо проверить уровни масла, охлаждающей жидкости двигателя и трансмиссионного масла. Любые жидкости, уровень которых ниже оптимального, следует долить, а оборудование следует проверить на наличие явных утечек.
• Воздушный фильтр: Проверьте масляный фильтр на предмет загрязнения и необходимости замены. В любом случае эти фильтры следует регулярно заменять, но грязный фильтр может ухудшить работу двигателя.
• Ремни и шланги: Ремни следует проверять на наличие признаков чрезмерного износа. Они должны плотно прилегать к шкивам, но не должны тянуть так сильно, чтобы сами шкивы были повреждены. Шланги следует проверять на предмет утечек, признаков износа или сухой гнили.
• Разъемы аккумуляторных батарей; Клеммы аккумулятора следует проверить на наличие признаков коррозии и заменить, если они повреждены.
• Крышки и ограждение: Все существующие защитные крышки или защитные кожухи для пальцев должны быть осмотрены, чтобы убедиться, что они в хорошем состоянии. Любые поврежденные крышки следует снять и заменить.

Осмотр кабины

Наконец, вы захотите осмотреть кабину оборудования.

• За пределами кабины: Еще раз проверьте все фары в кабине, чтобы убедиться, что они работают. Окна и зеркала следует проверять на чистоту и отсутствие сколов и трещин.Следует проверять уровни омывающей жидкости и проверять дворники на предмет износа. Наконец, следует проверить конструкцию ROPS на предмет чрезмерного износа.
• Внутри кабины: Сначала осмотрите сиденье, чтобы убедиться, что оно находится в хорошем рабочем состоянии. Следует проверить даты установки ремня безопасности. Еще раз проверьте зеркала и окна изнутри кабины на предмет сколов или трещин, которые не видны снаружи. Убедитесь, что педали двигаются легко, а все фары, управление которыми осуществляется из кабины, плавно включаются и выключаются.Если вы держите в кабине огнетушитель, проверьте его, чтобы убедиться, что он правильно заряжен и недавно был проверен.

Профилактическое обслуживание может помочь выявить небольшие проблемы до того, как они перерастут в серьезные, которые могут полностью отвлечь ваше оборудование. Это может занимать несколько лишних минут каждый день, но в конечном итоге оно того стоит.

MacAllister Machinery обеспечивает инспекцию на месте и обслуживание на месте в рамках наших программ профилактического обслуживания, включенных в Соглашение о поддержке клиентов.Мы также предоставляем диагностические технологии с техническим анализом для тщательного осмотра каждой основной системы вашей машины. Включение этой обширной компьютерной диагностики позволяет автоматически записывать, выполнили ли вы задачи технического обслуживания, такие как график отбора проб топлива, масла, охлаждающей жидкости и гидравлической жидкости.

# 7 — Обращайте пристальное внимание на то, что говорят жидкости вашего оборудования

Возможно, ничто не является настолько важным и часто упускаемым из виду при обслуживании оборудования, как уровни жидкости. Анализ моторного масла, топлива, охлаждающей жидкости и гидравлической жидкости рассказывает внутреннюю историю о состоянии вашей машины.Эти анализы также являются индикаторами эффективности обслуживания и предсказателями потенциальных отказов.

Преимущества анализа жидкостей:

• Обнаруживает проблемы на ранней стадии, поэтому их можно устранить до того, как они станут серьезными неисправностями
• Помогает планировать простои в соответствии с вашей рабочей нагрузкой
• Помогает составить полную историю обслуживания для каждой машины
• повышает стоимость при перепродаже или обмене на товар

Для максимальной защиты вам потребуется отбор проб масла для всех основных систем с масляной смазкой (двигатель, трансмиссия, гидравлическая система и бортовые передачи) и отбор проб охлаждающей жидкости для ваших систем охлаждения.Выявляя проблемы с жидкостями на ранней стадии, вы можете избежать простоев из-за незапланированного ремонта и даже катастрофических отказов.

# 8 — Следите за общим состоянием вашего оборудования

Владение и эксплуатация тяжелой строительной техники — крупное предприятие. Ваши инвестиции — это не то, на что стоит рисковать. Это выходит за рамки регулярного обслуживания жидкости.

Мониторинг состояния должен быть неотъемлемой частью вашего плана профилактического обслуживания, чтобы предотвратить поломку и избежать ненужных затрат на ремонт, которые лишают вас эффективности и прибыли.Партнерство с MacAllister Machinery обеспечивает поддержку, необходимую для выполнения проектов в срок и в рамках бюджета. Cat Condition Monitoring — это упреждающий подход к сбору и анализу данных, имеющих решающее значение для здоровья вашего автопарка.

MacAllister Machinery предоставляет инструменты, методы и знания, которые помогут вам лучше понять состояние вашего оборудования. Мы дадим точные рекомендации и предоставим необходимую поддержку, чтобы помочь вашему бизнесу полностью раскрыть свой потенциал.

Мониторинг состояния от MacAllister Machinery — это комплексная услуга, предназначенная для точной оценки состояния и активности вашего тяжелого оборудования.Ключевые элементы, участвующие в процессе мониторинга вашего автопарка:

• S-O-S Fluid Analysis — Расширенные возможности диагностики жидкостей позволяют лучше оценить состояние вашего оборудования. Мы используем новейшие технологии для анализа масла, охлаждающей жидкости, износа компонентов и других ключевых факторов для определения общего состояния машины.
• Осмотр оборудования — Наиболее эффективный способ выявления проблем технического обслуживания — частые осмотры.Мы не только поможем проанализировать собранные данные, но и обучим вашу команду тому, как выявлять и устранять проблемы при техническом обслуживании, прежде чем они приведут к дорогостоящим поломкам и ремонтам.
• Сбор электронной информации — Технология, установленная непосредственно в вашем оборудовании, передает рабочие данные по беспроводной сети через систему Product Link. Это дает представление о состоянии, активности и доступности вашего автопарка в режиме реального времени. Мы устанавливаем все компоненты и предоставляем опыт, чтобы использовать данные, необходимые для внесения ключевых корректировок, повышающих эффективность работы.
• Исторические данные — Мониторинг состояния Cat включает сбор, систематизацию и реагирование на отчеты об обслуживании оборудования и историческую документацию. Мы анализируем данные и даем точные рекомендации по техническому обслуживанию, осмотрам и ремонтам, которые сокращают эксплуатационные расходы и повышают эффективность жизненного цикла.
• Оценка площадки — Сочетание многих внутренних и внешних факторов влияет на вашу прибыль. Оценка состояния объекта оценивает все, от долгосрочной производительности оборудования и истории технического обслуживания до рабочих условий и сезонных погодных условий, чтобы лучше понять, как повысить производительность.

Свяжитесь с экспертами MacAllister Machinery для получения информации о соглашении PM и дополнительных советов по обслуживанию строительной техники.

Регулярный уход и профилактика машин — приоритетные задачи тяжелой техники. Это включает в себя плановое обслуживание техники, которое вы выполняете как владелец, а также стороннее обслуживание с помощью специалистов по оборудованию Cat, таких как MacAllister Machinery.

Как MacAllister помогает вам в этом

MacAllister Machinery предлагает комплексное решение для управления вашим парком оборудования Cat по цене, соответствующей вашему бюджету.Он называется Соглашением о профилактическом обслуживании (PM) Cat, и он позволит поддерживать максимальную производительность вашего оборудования за счет комплексного профилактического обслуживания

Соглашение PM передает сложную задачу мониторинга сложного оборудования и анализа данных о производительности в руки экспертов. Со временем наши соглашения PM приводят к снижению затрат, связанных с владением и эксплуатацией вашего автопарка.

Когда вы подписываете договор PM с MacAllister Machinery, вы получаете следующие преимущества:

• Удобное и своевременное обслуживание на нашем предприятии или на вашем рабочем месте
• Профессиональная поддержка техническими специалистами, прошедшими заводское обучение
• Экстренное реагирование и в нерабочее время
• Полная документация данных истории обслуживания оборудования
• Регулярные проверки и анализ жидкости S-O-S для раннего обнаружения
• Гибкое планирование
• Конкурентоспособная, фиксированная цена

Как ваш авторизованный дилер Cat в Индиане и Мичигане, мы предлагаем самые современные средства профилактического обслуживания. Мы поможем проанализировать ваше тяжелое оборудование, приложения и требования, чтобы составить индивидуальный план повышения эффективности вашего автопарка, экономии ваших денег и повышения рентабельности инвестиций. Заполните контактную форму MacAllister Machinery сегодня, чтобы запросить техническое обслуживание вашего оборудования.

Дополнительные ресурсы

Селектор жидкости Cat

PM Kits

Услуги по ремонту промышленных машин | Запчасти и оборудование

ОГРАНИЧИТЕ ВРЕМЯ И ПОВЫШЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ С помощью УСЛУГ ПО РЕМОНТУ ЧАСТЕЙ ATS

Поскольку электрические и механические детали стареют и изнашиваются, кажется, что они всегда выходят из строя в самый неподходящий момент.

Прямая замена часто может быть недоступна, поскольку машины и оборудование устаревают и устаревают, а некоторые производители прекращают выпуск определенных деталей или прекращают производство, а детали, которые можно найти, могут иметь измененные спецификации, другие материалы или переработанные разъемы и интерфейсы. Приведение в действие новой детали или компонента в вашем старом оборудовании требует времени, затрат и может даже оказаться невозможным.

Ремонт запчастей может быть более быстрой и менее дорогой альтернативой покупке нового оборудования.Хорошая компания по ремонту промышленных машин, такая как ATS, знает, что производители должны поддерживать свои машины в рабочем состоянии с минимальным временем простоя и значительной экономией средств, поэтому очень важны быстрые сроки выполнения работ и качественный ремонт промышленного оборудования.

Повышенная экономия средств. Повышенная надежность.

Сервисные центры

ATS на Среднем Западе являются лучшими в своем классе и готовы удовлетворить все ваши потребности в ремонте оборудования и промышленных деталей. Наши высококвалифицированные специалисты обладают опытом и техническими знаниями, чтобы выполнять ремонт каждой детали с высочайшим качеством и в соответствии с указанными спецификациями.От старых плат ввода / вывода и ПЛК до изношенных клапанов и поврежденных шарико-винтовых пар — они являются экспертами во всех аспектах ремонта производственного оборудования. Ни одна другая компания, занимающаяся обслуживанием производственного оборудования, не обладает таким внутренним опытом, как мы.

Наши услуги по ремонту оборудования направлены на удовлетворение ваших непосредственных потребностей и предоставляют быстрое и превосходное решение со значительной экономией средств. В дополнение к нашим услугам по ремонту промышленных машин мы предоставляем отчеты об отказах с предложениями по продлению срока службы и эксклюзивными решениями по модернизации устаревших деталей, если это необходимо.Мы не просто хотим ремонтировать вашу деталь — мы хотим предоставить вам высочайший уровень качества, чтобы продлить срок службы вашего оборудования.

ПОДРОБНЕЕ

Техническое обслуживание машин — Система управления документами

Гибкое и недорогое решение DocLogix Machine Maintenance было создано, чтобы помочь эффективно управлять повседневными действиями, связанными с промышленными машинами, за счет сокращения времени и усилий, необходимых для планирования и выполнения этих действий.Это решение охватывает множество различных типов обслуживания оборудования, таких как обслуживание после поломки, профилактическое обслуживание, временное обслуживание, периодическое обслуживание, мониторинг состояния и другие.

С помощью решения DocLogix Machine Maintenance вы сможете:

• Легко собирать всю информацию, связанную с обслуживанием машины,
• Планируйте заранее и своевременно проводите необходимые проверки каждой машины,
• Анализируйте информацию и данные, чтобы оптимизировать все аспекты обслуживания оборудования.

Кроме того, система DocLogix проектирует и отслеживает детали всех действий по техническому обслуживанию и может предоставить информацию о том, как оптимально запланировать (не слишком редко, но и не слишком часто) проверки и действия по техническому обслуживанию для определенных групп машин, работающих в различных условиях.

Кому может быть полезно решение?

Производственные компании, которые устали терять деньги, материалы, время и клиентов из-за того, что тратят слишком много времени на обслуживание оборудования, которые не могут позволить себе простой и которые должны заранее планировать все действия, связанные с обслуживанием их оборудования время может извлечь выгоду из этого решения.

Преимущества решения

• Уменьшение количества отказов оборудования — проблемы с оборудованием будут обнаружены и будут обслуживаться до того, как они превратятся в дорогостоящие проблемы.
• Создание стандартизированной процедуры обслуживания — люди, ответственные за обслуживание, всегда будут синхронизированы с ситуацией.
• Обеспечивает своевременное планирование и выполнение всех необходимых проверок. — система позволяет создавать график технического обслуживания машин, оборудования, групп оборудования и прочего.Все данные можно разделить на разные категории: тип расписания, частота или время последней проверки.
• Увеличено среднее время наработки на отказ (MBTF) и повышена эффективность оборудования .
• Увеличение времени эксплуатации и срока службы машин — вы сможете собрать и проанализировать всю необходимую информацию о долговечности и производительности оборудования.
• Повышенная эффективность мероприятий по техническому обслуживанию — менеджеры по техническому обслуживанию будут иметь больше информации, чтобы лучше планировать свои действия, связанные с техническим обслуживанием.
• Сокращение времени на обслуживание и ремонт, а также ремонт. — система гарантирует своевременное выполнение регулярных проверок.
• Выявление повторяющихся проблем с оборудованием для устранения всех причин — в системе вы сможете увидеть взаимосвязь между запросами на обслуживание и отчетами о проблемах.
• Эффективное и удобное Планирование профилактического обслуживания машины.
• Уменьшение количества простоев.
• Приоритезация работ по техническому обслуживанию машин / оборудования.
• Легкий доступ к информации — истории проверок, обзоры затрат, связанных с техническим обслуживанием, отчеты о техническом обслуживании, прогнозы следующих проверок, плановые проверки и т. Д.
• Экономия средств на участке технического обслуживания — система поможет избежать перерывов в производстве, а также обширных и дорогостоящих простоев оборудования и дорогостоящих ремонтных услуг, гарантируя, что вы спланируете и проведете все необходимые проверки.
• Повышенная безопасность на заводе .

Функции

• Легкий доступ к описательным / статическим данным, относящимся к машине:
  • Статические описания, включая название, классификацию и основные технические параметры,
  • Использование метода начисления амортизации,
  • Подключение по номеру к соответствующей записи во внешних системах (например, к бухгалтерскому ПО),
  • Возможность легко адаптировать количество описательных атрибутов в машинной форме с помощью процесса параметризации,
  • Мгновенный поиск, включая все метаданные и текстовое содержимое связанных документов.

• Легкий доступ к документации машины (прямой доступ с карты машины):
  • Руководства пользователя, руководства и техническая документация оборудования легко доступны,
  • Возможность хранить и / или связывать и получать доступ к любому другому файлу или / или документу DocLogix с карты машины.
• Структурированный доступ к полной истории машины, такой как соответствующие записи и документы (прямой доступ с карты машины):
  • Все различные типы связанных событий доступны непосредственно с соответствующей карты машины, в том числе:
    • Запросы на техническое обслуживание
    • Действия по техническому обслуживанию вместе с их отчетами
    • Инспекционные мероприятия с составлением их отчетов
    • Новые установки или модернизация
    • Прочие
  • Эффективное управление отношениями между основным активом и его подкомпонентами, модулями и частями .Система не ограничивает количество вложенных уровней и позволяет пользователю легко извлекать все подуровни в дереве отношений.
  • Динамическое отслеживание статуса обслуживания, в зависимости от того, запланировано или выполнено действие обслуживания .
  • Решение DocLogix поддерживает автоматизированный :
    • Создание отчета ТОРО (заказа ТОРО) на основе уже зарегистрированного запроса ТОРО.
    • Создание содержимого для отчетов о техническом обслуживании (заполняемых вручную в поле) после назначения метаданных, включая связь с машиной.
    • Отправка уведомлений по электронной почте лицу, ответственному за обслуживание.
    • Пользователи могут назначать друг другу отдельные задачи вместе с ожидаемыми сроками доставки. Система отправит предупреждающие уведомления, а также корректирующие в случае угрозы или задержки.

• Записи рабочего времени машины, а также работ по техническому обслуживанию и их затрат. Пользователь может легко извлечь и рассчитать общую стоимость работ по техническому обслуживанию или количество рабочих часов за определенный период.
• Графики обслуживания могут быть назначены для классов (групп) станков. — есть возможность создать индивидуальную группу для определенного типа станков.
• В системе поддерживаются 3 типа расписаний (контролируемые, плановые по):
• Непрерывные календарные периоды времени, увеличение пробега или увеличение рабочего времени машины.
• Система предсказывает дату следующего необходимого показания пробега / количества рабочих часов для машины.
• Пользователь может легко извлечь список машин, включенных в проверку.
• Система поддерживает простое решение для управления запасами для частей оборудования, которые используются для проверок и действий по техническому обслуживанию.

Решение может быть интегрировано с другими решениями DocLogix, такими как:

• Управление запасами
• Управление калибровкой
• Любые другие системы

Интеграции

Решение DocLogix Work Orders and Workflow Management может быть интегрировано с любой операционной системой, включая бухгалтерский учет или определенные процессы ERP.

Техническое обслуживание машин — Профилактическое обслуживание

Задачи профилактического промышленного обслуживания могут варьироваться от замены прокладок в раковинах туалета до технического обслуживания оборудования, включая демонтаж и повторную сборку всей технологической линии. Эти небольшие работы позволяют поддерживать все в рабочем состоянии и помогают предотвратить незапланированные простои и другие более дорогостоящие ремонты. Инструменты для работы могут варьироваться от простого разводного ключа до узкоспециализированного и откалиброванного оборудования.

Когда вы знаете, какую работу нужно выполнить и какие задачи будут задействованы, вы знаете, какие инструменты нужно использовать, чтобы выполнить работу как можно быстрее и эффективнее — возвращение назад, чтобы схватить забытый инструмент, может быть действительно раздражающим и тратить драгоценное время .

Возможно, что-то потечет или потечет во время профилактических или ремонтных работ. Будь то вода, охлаждающая жидкость или гидравлическая жидкость — она ​​по-прежнему создает беспорядок и может попасть на вашу одежду или стать скользким беспорядком на полу. Храните впитывающие коврики в ящике для инструментов, чтобы вы и пол оставались чистыми.

Помимо того, что ваш ящик с инструментами хорошо укомплектован и готов к любой задаче, вот еще несколько процедур профилактического обслуживания, которые могут обеспечить бесперебойную работу и предотвратить внеплановое обслуживание и простои.

График обслуживания оборудования в соответствии с его использованием

Старая пословица учит нас, что ничто не вечно. Но когда инструменты и оборудование содержатся в надлежащем состоянии и о них хорошо заботятся, они, как правило, служат дольше, чем те, которые не используются.

Производители оборудования предоставляют рекомендуемые графики технического обслуживания тяжелого оборудования, чтобы помочь своим клиентам определить, когда ремонт, модернизация, запчасти или другие услуги необходимы для поддержания его работоспособности. Использование этой информации для планирования задач профилактического обслуживания помогает предотвратить поломки и дорогостоящие простои.

Поддерживайте чистоту оборудования и рабочей среды

Пыль, мусор и металлическая стружка не только плохо выглядят, они также могут вызывать преждевременный износ шестерен, двигателей и других движущихся частей. Содержание в чистоте на рабочих местах повышает безопасность и моральный дух. Это также помогает предотвратить преждевременный износ деталей.

Чтобы нанести ущерб, не нужно много пыли и мусора. Мы отправили десять образцов масла, содержащего частицы глинистой пыли из различных типов рыхлых абсорбентов на основе глины, в лабораторию для испытаний на износ.Результаты показали, что абразивные частицы в масле сокращают срок службы детали на 20%.

В дополнение к поддержанию чистоты на рабочем месте, подумайте о переходе с неплотных абсорбентов на абсорбирующие маты, потому что они выполняют работу быстрее, менее трудоемки и не содержат вредной кремнеземной пыли.

Смазывайте регулярно

Подвижные части могут заклинивать или перегреваться, если они не смазаны должным образом. Регулярно проверяйте резервуары со смазкой и обязательно используйте подходящие типы смазки для каждой машины, двигателя или инструмента.

Когда вы наполняете резервуары или меняете использованные смазочные материалы, не забудьте взять с собой один или два впитывающих коврика, чтобы уловить протечки и потеки.

Проверить на износ / повреждения

Ежедневный осмотр инструментов и оборудования перед их использованием или запуском может помочь выявить проблемы, которые могут повлиять на их безопасную работу. Это также может быть важным шагом при расстановке приоритетов в отношении того, какие элементы нуждаются в плановом обслуживании.

Соблюдайте требования к характеристикам оборудования

Инструменты и станки по назначению.Например, инструменты, которые предназначены для периодического использования в домашних условиях, скорее всего, будут иметь более короткий срок службы и быстро выйдут из строя, если они используются весь день, каждый день в промышленных условиях.

Превышение рекомендаций производителя по использованию может вызвать преждевременный износ и сократить ожидаемый срок службы инструментов и оборудования. Они также могут перегреваться или вызывать другие проблемы с безопасностью сотрудников, когда используются не по назначению.

Когда дело доходит до обслуживания станков, если инструменты или оборудование необходимо часто ремонтировать, ознакомьтесь с инструкциями производителя по использованию.Возможно, пришло время перейти на инструмент, который лучше подходит для выполняемых задач.

Вести записи о техническом обслуживании машины

Скорее всего, на предприятии имеется более одного станка или инструмента, которые необходимо обслуживать. Почти невозможно вспомнить, когда каждый из них обслуживался в последний раз.

Отслеживание того, какие услуги были выполнены на какой машине, лучше всего выполнять с помощью ведения бумажного или электронного журнала. Хотя для документирования профилактического обслуживания и других услуг требуется время, эти данные можно использовать для улучшения планирования и помощи в прогнозировании будущих задач обслуживания, а также окончания срока службы.

Обеспечьте обучение персонала

Каждого сотрудника необходимо научить правильно использовать и обслуживать инструменты и оборудование, которые они будут использовать на работе. Они также должны уметь определять, когда эти элементы работают некорректно и когда их необходимо отремонтировать или отремонтировать.

Помимо обучения, хорошей практикой является поддержание актуальности руководств и инструкций производителя и обеспечение легкого доступа к ним. Это предоставляет любому сотруднику, который был обучен использованию инструмента или части оборудования, ресурс, к которому он может получить доступ, когда им понадобится освежить в памяти, как правильно использовать или обслуживать инструмент.Его также можно использовать для напоминания о необходимости отправки инструмента на профилактическое обслуживание.

Процедуры и графики профилактического обслуживания различаются для каждого объекта и для каждой единицы оборудования. Но создание расписаний и надлежащее обслуживание каждого элемента помогает исключить непредвиденные простои, спрогнозировать срок службы и обеспечить бесперебойную работу операций.

Свидетельство о ремонте производственной машины (техобслуживание)

Эта учебная программа предназначена для обучения студентов необходимым навыкам для создания, установки, устранения неполадок, ремонта и обслуживания промышленного оборудования, используемого в обрабатывающей промышленности.Студенты будут изучать различные темы, включая автоматизацию, электричество, робототехнику, пневматику, гидравлику, сварку и механическую обработку. По завершении этой программы студенты будут подготовлены к работе в качестве техника по ремонту машин, механика промышленных машин, слесаря, механического подмастерья или техника по обслуживанию машин. Студенты, планирующие продолжить обучение на степень младшего специалиста, должны проконсультироваться с консультантом MCC.

ТРЕБОВАНИЯ К СЕРТИФИКАТУ	28-29 CR.HRS.
150 канадских долларов	3
Чтение чертежей
ELTC 101AL и L	4
Электричество — базовое
НЕ 110	1
Обучение промышленной безопасности и на рабочем месте
л.с. 101	3
Гидравлика / Пневматика
л.с. 201	4
Расширенная гидравлика
MT 101B	4
Базовая обработка
MT 240	3
Базовый ремонт машин
Вт 101A	3
Сварка Basic
Выберите один (1) курс из:	3-4
TMAT 102A
Техническая математика
TMAT 201
Техническая математика II
MATH 100A
Промежуточная алгебра
MATH 111
Алгебра с координатной геометрией (рекомендуется для переносов)
Итого	28-29

Источник: MCC 2020-21 Каталог

.