Тосол в масле причины: причины, последствия и способы решения проблемы

Содержание

• 1 Почему антифриз попадает в масло?
• 2 Видео «Вскрытие головки и поиск причины попадания хладагента»

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Почему антифриз попадает в масло?

Причин попадания охлаждающей жидкости в масло может быть несколько:

1. Одной из самых распространенных и часто встречаемых является износившаяся и пробитая прокладка ГБЦ. В этом случае антифриз будет беспрепятственно попадать в моторную жидкость, при этом свечи будут в хладагенте, что будет видно даже невооруженным глазом. Проблема решается путем замены уплотнительной прокладки, для этого потребуется демонтаж и установка головки блока.
2. Произошел пробой ГБЦ. Если это так, то все намного серьезней. В случае пробоя ГБЦ необходим будет ремонт микротрещин, в частности, скорей всего треснула перегородка, которая отделяется каналы антифриза и моторной жидкости.
3. Если произошла деформация ГБЦ. Иногда владельцы более старых транспортных средств сталкиваются с деформацией внутренней части головки, которая прилегает к мотору.
4. Кроме того, такая неисправность может быть вызвана и вашими действиями. На самом деле, скорей всего именно из-за этого все и произошло. К примеру, сама прокладка была установлена неверно, что привело к пропусканию воздуха. Либо же вы не правильно затянули винты головки блока, что также может послужить причиной.
5. В некоторых случаях попадание хладагента в ММ обусловлено замерзанием первого. Если, к примеру, вы используете воду или некачественный антифриз, который может замерзнуть при нулевой температуре. В таких случаях замерзание и размерзание расходного вещества также вызывает деформацию головки.
6. Если поверхности узла были обработаны некорректно, то есть без соблюдения всех условий. Это также является одной из причин деформации агрегата.
7. При появлении ржавчины на гильзах цилиндров ДВС (одного или нескольких). Появление коррозии обусловлено регулярным использованием некачественного антифриза и со временем это вполне становится причиной полного разрушение узла. Проблема решается либо заменой, либо сваркой. То же самое касается и гильз цилиндров — эти компоненты на практике часто подвергаются воздействию коррозии.
8. В случае неплотного прилегания водяного насоса к месту установки, а также в результате забивания дренажного отверстия.

Видео «Вскрытие головки и поиск причины попадания хладагента»

Смотрите на видео процесс поиска причины попадания хладагента в двигатель на примере автомобиля ВАЗ.

Была ли эта статья полезна?

Спасибо за Ваше мнение!

Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями

Да (100.00%)

Нет

Масло в охлаждающей жидкости [Причины и решения проблем с охлаждающей жидкостью в масле] • Road Sumo

Обнаружение масла в охлаждающей жидкости вызывает у многих людей мгновенную панику. Если действовать немедленно, можно избавить себя от головной боли. Между тем, если вы не устраните проблему как можно скорее, это может привести к дорогостоящему ремонту и необратимым повреждениям.

Масло в охлаждающей жидкости опасно. Не говоря уже о том, что это дорого, так как может повредить большинство частей двигателя. Наиболее распространенными причинами являются проблемы с прокладкой головки блока цилиндров, воздушным охладителем, охладителем коробки передач и блоком цилиндров. Между тем, лучшие решения включают замену проблемных компонентов и поддержание чистоты двигателя.

Читайте дальше, чтобы узнать больше о маслах в охлаждающих жидкостях. Что еще более важно, мы также поговорим о причинах и решениях охлаждающей жидкости в масле. Вам не нужно быть профессионалом, чтобы понять проблему и выполнить необходимое решение.

Причины попадания масла в охлаждающую жидкость 

Есть несколько причин, по которым масло смешивается с охлаждающей жидкостью. Для установления точной причины необходим быстрый осмотр двигателя:

1. Поврежденная прокладка головки блока цилиндров

Прокладка головки блока цилиндров предотвращает утечку охлаждающей жидкости

Двигатель состоит из двух основных частей — головки блока цилиндров, в которой находятся свечи зажигания, распредвалы и блока цилиндров, в котором находятся цилиндры и поршни. Между этими двумя частями вы найдете прокладку головки блока цилиндров. Последний герметизирует давление выстрела. Что еще более важно, это предотвращает утечку охлаждающей жидкости.

Подрывает общие характеристики автомобиля

Вздутая или поврежденная прокладка ухудшает общие характеристики автомобиля. Среди прочего, это может привести к появлению белого дыма, перегреву двигателя, молочно-белому окрашиванию, пузырям в радиаторе и утечке охлаждающей жидкости, даже если утечки нет.

Испытание на сжатие

Подтверждение наличия пробитой прокладки головки блока цилиндров возможно с помощью испытания на сжатие. Перед этим выверните свечи зажигания. Если есть проблема, сжатый воздух будет сбрасываться в один из цилиндров во время теста. Кроме того, вы также можете провести химический тест.

2. Неисправный воздухоохладитель

Охлаждает воздух перед подачей в двигатель

Большинство бензиновых двигателей не имеют воздухоохладителя. Тем не менее, это обычная особенность двигателей с турбонаддувом. Он охлаждает воздух перед подачей в двигатель. Таким образом, воздух будет иметь более низкую температуру для максимальной мощности во время горения.

Со временем может треснуть

Со временем воздушный охладитель подвержен повреждению при смешивании масла и охлаждающей жидкости. Он может треснуть, что также нормально в результате износа. Более того, утечка может начаться, как только трещина станет очевидной. Хорошо, что замена масляного радиатора стоит дешево. Сделайте это до того, как повреждение перейдет к другим частям двигателя. В последнем случае ремонт обходится дороже.

3. Подтекающий охладитель трансмиссии

Охлаждение трансмиссионной жидкости

Как следует из названия, основная функция охладителя трансмиссии заключается в охлаждении трансмиссионной жидкости. Это предотвращает перегрев, особенно когда двигатель находится под большой нагрузкой. Последнее часто случается, когда слишком жарко или когда идет большая нагрузка. В таких случаях двигателю необходимо прилагать большие усилия для работы.

Трещины между кулером и радиатором

Между кулером и радиатором могут быть видны трещины. В результате трансмиссионная жидкость смешивается с охлаждающей жидкостью. То же самое будет и с маслом. Если вы не будете действовать немедленно, это приведет к повреждению трансмиссии, которое не подлежит ремонту. Следовательно, единственный выход – дорогая замена.

4. Трещина в блоке двигателя

Расположение цилиндра и других жизненно важных компонентов автомобиля

В блоке двигателя вы найдете цилиндр и другие важные компоненты автомобиля. Когда блок двигателя работает, поршни в цилиндрах будут двигаться. В результате будет проворачиваться коленчатый вал.

Признаки проблемного блока двигателя

С другой стороны, при возникновении проблемы вы заметите низкую компрессию двигателя, дым и замерзшую охлаждающую жидкость. Более того, еще одним распространенным контрольным признаком его неисправности является масло в бачке охлаждающей жидкости.

Причины повреждения блока цилиндров

Существует множество причин, по которым блок цилиндров трескается. Среди прочего, это может быть из-за возраста. Воздействие высоких температур и скопление грязи могут повредить блок цилиндров. В то же время можно обвинить и трение.

5. Перегрев двигателя

Причины перегрева двигателя

Двигатель может перегреваться по разным причинам. Например, это может быть неисправность системы охлаждения, из-за которой резко повышается температура. Также можно винить высокие температуры и сложные условия вождения.

При перегреве двигателя могут происходить разные вещи, и одна из самых распространенных — это смесь масла и охлаждающей жидкости. Это может привести к попаданию масла в охлаждающую жидкость, что происходит из-за пробитой прокладки головки блока цилиндров — последняя способствует внутренней утечке.

Опасность охлаждающей жидкости в масле 

Присутствие охлаждающей жидкости в моторном масле не следует игнорировать. Чем раньше вы заметите его присутствие, тем лучше. Масло и охлаждающая жидкость могут быть обеими жидкостями, но они выполняют разные функции. Поэтому, когда они смешиваются, у вас может получиться кошмар.

Неизбежный отказ двигателя

Масло и охлаждающая жидкость имеют разные химические свойства. Охлаждающая жидкость похожа на воду, а моторное масло густое и вязкое. Когда они смешиваются, они не могут выполнять свою функцию, и, следовательно, отказ двигателя неизбежен. От странных шумов до перегрева такая смесь вызовет различные проблемы, которые могут поставить под угрозу работу вашего автомобиля.

Опять же, каковы причины появления масла в охлаждающей жидкости? Если в охлаждающей жидкости вашего автомобиля присутствует масло или наоборот, вам необходимо проверить прокладки или уплотнения вашего автомобиля. Другая причина, которая может вызвать это, включает перегрев двигателя, который разрушает прокладки или головку блока цилиндров.

Вы должны заполнить перелив охлаждающей жидкости?

Признаки присутствия масла в охлаждающей жидкости

Не уверены, смешались ли масло и охлаждающая жидкость? Вот некоторые из возможных вещей, которые также указывают на то, что вы должны что-то предпринять до того, как проблема усугубится:

1.

Лучше всего внимательно осмотреть и заметить любое видимое изменение цвета. Когда проблема возникнет, вы обнаружите молочно-коричневый осадок. Если это ранняя стадия, вы, скорее всего, увидите блестящую каплю масла. Чем дольше и хуже становится проблема, тем более заметным становится обесцвечивание.

2. Потеря охлаждающей жидкости

Потеря охлаждающей жидкости является еще одним признаком наличия охлаждающей жидкости в масле. Даже если в выхлопных трубах нет утечек, антифриз может непрерывно капать. Следующим шагом будет проверка уровня масла. Если он значительно упадет, скорее всего, это из-за его смеси с охлаждающей жидкостью.

3. Странный запах

Необычайно сладкий запах при открытии капота является еще одним признаком наличия масла в бачке охлаждающей жидкости. Это течь антифриза. Еще одна вещь, которую вы можете сделать, это вытащить щуп из двигателя и понюхать его.

Что делать, если в охлаждающей жидкости есть масло

Хотя это и опасно, смешивание масла с охлаждающей жидкостью не является безвыходной ситуацией. Вы можете экспериментировать с разными решениями, в том числе и с теми, о которых мы поговорим ниже:

1. Очистите двигатель 

Это скорее профилактическая мера, чем немедленное решение. Чем чаще вы чистите двигатель, тем легче обнаружить потенциальные проблемы, такие как прогоревшие прокладки или негерметичный охладитель трансмиссии. Это означает, что вы можете выполнить необходимое решение непосредственно перед тем, как масло и охлаждающая жидкость смогут смешаться.

2. Проведите испытание под давлением 

Комплект для испытания под давлением представляет собой удобный инструмент для ухода за двигателем и его обслуживания. Он оказывает давление на охлаждающую жидкость, поэтому вы можете обнаружить любые признаки неисправности. Тем не менее, оборудование, необходимое для проведения этого подтверждающего теста, довольно дорогое. Некоторые люди считают, что лучше пойти в ближайший автомагазин, чтобы сделать тест.

3. Используйте правильное масло и охлаждающую жидкость 

Неправильный выбор масла и охлаждающей жидкости может привести к износу различных деталей двигателя. Это увеличит трение в движущихся компонентах, что приведет к преждевременному износу. При этом вы должны использовать первоклассное масло и охлаждающую жидкость, чтобы обеспечить максимальную функциональность. Даже если они дорогие, вашим приоритетом должно быть качество, а не стоимость.

4. Проконсультируйтесь со специалистом

Особенно, если вы не разнорабочий или мало знаете о двигателях, лучше всего обратиться в местную автомастерскую. Здесь лицензированный механик осмотрит ваш двигатель, чтобы подтвердить проблему и, что более важно, принять необходимое решение. Найдите авторитетного специалиста, который позаботится о проблеме.

5. Замените поврежденные детали

Если действовать слишком поздно, у вас не останется другого выбора, кроме как заменить поврежденные детали. От прокладки головки блока цилиндров до воздушного охладителя вам может потребоваться заменить различные компоненты, которые имеют решающее значение для эффективной и экономичной работы вашего двигателя. В противном случае это может привести к более серьезным проблемам, которые также могут поставить под угрозу безопасность и производительность.

Часто задаваемые вопросы — масло в охлаждающей жидкости

Прежде чем закончить эту статью, приведем ответы на некоторые вопросы, которые могут возникнуть у большинства из вас о масле в охлаждающей жидкости:

Каково назначение масла в автомобилях?

Масло действует как смазка, что делает его одним из самых важных компонентов, обеспечивающих общую производительность автомобиля. Это обеспечивает плавное движение движущихся частей двигателя. Без масла слишком много трения и тепла. Правильно подобранное масло сводит к минимуму износ, а также повышает эффективность.

Что такое охлаждающая жидкость?

Антифриз или охлаждающая жидкость двигателя не только предотвращает замерзание двигателя. Он также защищает от ржавчины и коррозии, продлевая срок службы двигателя. Кроме того, он отводит тепло.

Как выглядит масло в охлаждающей жидкости?

Охлаждающая жидкость, смешанная с маслом, выглядит густой и мутной. Он имеет ту же консистенцию, что и соус. Он также имеет молочный цвет, хотя в некоторых случаях оставляет на картере красный, оранжевый или зеленый след.

Можно ли управлять автомобилем с маслом в охлаждающей жидкости?

Если проблема начинается, беспокоиться не о чем. Однако, когда в охлаждающей жидкости много масла, избегайте вождения автомобиля. В противном случае вы можете серьезно повредить двигатель. Ремонт и замена обойдутся дорого.

Сколько стоит устранение повреждений, вызванных попаданием охлаждающей жидкости в масло?

Точная сумма зависит от различных факторов, таких как масштаб проблемы, ваше местоположение и механик. В большинстве случаев она будет варьироваться от 4000 до 8000 долларов. Чем дороже и современнее ваш автомобиль, тем дороже будет стоить услуга.

Заключение. Масло в охлаждающей жидкости

Присутствие масла в охлаждающей жидкости двигателя — это проблема, к которой нельзя относиться легкомысленно. Небольшое падение может не вызывать беспокойства, но если они смешаются до обесцвечивания, действовать следует быстро. В противном случае будет слишком поздно, и у вас не будет другого выхода, кроме как взять на себя бремя дорогостоящего ремонта и замены.

Различные факторы могут привести к попаданию моторного масла в охлаждающую жидкость. Как было сказано выше, это может быть из-за следующего:

• Повреждение прокладки ГБЦ,
• Неисправность воздухоохладителя, течь в трансмиссии,
• Трещина в двигателе,
• Перегрев.

Между тем, потенциальные решения включают поддержание чистоты двигателя и работу с профессионалом, чтобы диагностировать степень проблемы и рекомендовать необходимое решение.

Связанное чтение:

Toyota Long Life Coolant и Super Long Life Coolant [Обзор]

Subaru Super Coolant Review

Что такое диэлектрическая смазка? И для чего он используется?

Смазка для ламп – что это такое и как ее применять?

Как исправить смешивание охлаждающей жидкости с моторным маслом [5 простых решений]

Вам интересно, как устранить смешивание охлаждающей жидкости с моторным маслом? Наиболее распространенными причинами, из-за которых охлаждающая жидкость смешивается с моторным маслом, являются пробитая прокладка головки блока цилиндров, треснувший масляный радиатор, деформированная головка блока цилиндров, поврежденный блок цилиндров и негерметичный охладитель трансмиссии.

Продолжайте читать эту статью, чтобы узнать больше об этих проблемах и о том, как их можно исправить. Мы также обсудим наиболее распространенные симптомы смешивания охлаждающей жидкости с моторным маслом. Прежде чем мы начнем с этого, вам нужно понять, почему смешивание охлаждающей жидкости с маслом вредно для вашего двигателя. Давайте начнем!

Содержание

• Почему охлаждающая жидкость не смешивается с моторным маслом?
• Как устранить смешивание охлаждающей жидкости с моторным маслом [5 простых решений]
• 1. Прокладка головки блока цилиндров
• 2. Треснувший масляный радиатор
• 3. Деформированная головка блока цилиндров
• 4. Поврежденный блок цилиндров
• 5. Утечка из охладителя трансмиссии
• Охлаждающая жидкость в моторном масле Симптомы
• 1. Низкий уровень охлаждающей жидкости
• 2.0 90
• 3. Перегрев
• 4. Приятный запах
• 5. Цвет масла
• 6. Белый дым
• Часто задаваемые вопросы:
• Что произойдет, если вы продолжите движение на смеси масла и охлаждающей жидкости?
• Что делать, если вы случайно залили охлаждающую жидкость в моторное масло?
• Может ли неисправность водяного насоса привести к попаданию масла в охлаждающую жидкость?
• Можно ли использовать уксус для промывки забитого радиатора?
• Заключение

Что делает моторное масло? Он смазывает различные компоненты двигателя, чтобы обеспечить их бесперебойную работу без повреждения друг друга.

Что делает охлаждающая жидкость? Снижает температуру двигателя и предохраняет двигатель от перегрева. Двигатель может быть серьезно поврежден, если автомобиль перегреется, а охлаждающая жидкость предотвратит это.

Но когда охлаждающая жидкость смешивается с маслом, вязкость масла меняется. Текстура и свойства масла также меняются, потому что одно смешивается с другим. Различные компоненты двигателя больше не будут должным образом смазываться этой смешанной охлаждающей жидкостью.

Если вы продолжите ездить на автомобиле с этой смесью охлаждающих масел, вы можете нанести непоправимый ущерб двигателю. Тем временем уровень охлаждающей жидкости будет продолжать падать, поскольку она вытекает и смешивается с маслом.

Таким образом, охлаждающая жидкость больше не будет эффективно снижать температуру двигателя, и двигатель будет часто перегреваться. Это увеличивает вероятность повреждения двигателя и даже может привести к аварии.

Поэтому смешение охлаждающей жидкости с маслом – это сущий кошмар для любого автовладельца. Когда это происходит, это нужно немедленно решить и позаботиться о нем.

В этом разделе вы узнаете, почему масло смешивается с охлаждающей жидкостью и каковы причины этого. Давайте рассмотрим наиболее распространенные причины смешивания охлаждающей жидкости с моторным маслом:

1.

Одной из наиболее распространенных причин смешивания охлаждающей жидкости с маслом является пробитая прокладка головки блока цилиндров. В идеале охлаждающая жидкость и масло текут в разные части двигателя, не мешая друг другу. Прокладка головки блокирует попадание охлаждающей жидкости в масляный поддон.

Но когда продувается прокладка ГБЦ или в ней появляются трещины, охлаждающая жидкость перестает быть герметичной и вытекает в масло. Вы заметите накопление молочно-коричневого липкого вещества, когда масло смешивается с охлаждающей жидкостью. Часто из выхлопной трубы идет белый дым, когда продувается прокладка головки блока цилиндров.

Вы можете легко проверить, не прогорела ли у вас прокладка ГБЦ, проверив компрессию. Если вы не знаете, как это сделать, отнесите это к механику, и он сделает это за вас и скажет, есть ли у вас пробитая прокладка головки блока цилиндров.

Необходимо заменить пробитую прокладку головки блока цилиндров, но это может стоить больших денег. Ремонт пробитой прокладки головки легко обойдется не менее чем в 1000–2000 долларов. К счастью, вы можете использовать временное решение, чтобы устранить проблему, пока вы собираете деньги на замену прокладки головки блока цилиндров.

Используйте герметик для прокладки головки блока цилиндров, такой как Bue Devil, чтобы предотвратить попадание охлаждающей жидкости в масло. Слейте смесь масла и охлаждающей жидкости из масляного поддона и бачка охлаждающей жидкости. Когда вы заливаете охлаждающую жидкость, добавьте вместе с ней герметик для прокладки ГБЦ.

Используйте герметик для прокладки головки блока цилиндров только в качестве временного решения. Нет никакой гарантии, что это закроет утечку в долгосрочной перспективе. Если охлаждающая жидкость продолжает смешиваться с маслом, а вы продолжаете ездить в таком состоянии, вы можете разрушить подшипники вашего двигателя. Итак, замените прокладку ГБЦ как можно скорее, если та, что у вас есть, взорвана.

2.

Масляный радиатор в вашем автомобиле хранит масло и радиатор в разных отсеках. Но если в масляном радиаторе есть трещина из-за износа, это может привести к смешиванию охлаждающей жидкости с маслом.

Если вы диагностировали, что у вас неисправен масляный радиатор, вам необходимо его заменить. К счастью, заменить масляный радиатор можно самостоятельно с помощью шестигранника на 12 и пассатижей, если есть опыт работы с автомобилями.

Промойте охлаждающую жидкость несколько раз перед заменой охладителя, чтобы удалить смешанное с охлаждающей жидкостью масло из системы. После того, как вы слили его из системы, замените масляный радиатор, и вы снова можете быть в дороге.

3.

Помимо прогоревшей прокладки головки блока цилиндров и треснувшего масляного радиатора, частой причиной смешивания охлаждающей жидкости с маслом является деформация головки блока цилиндров. При наличии трещин в головке цилиндров охлаждающая жидкость может вытекать из отверстий цилиндров и смешиваться с моторным маслом.

Головка блока цилиндров может деформироваться из-за перегрева автомобиля. Вы также должны проверить это, пока вы там. Другими распространенными симптомами деформации головки блока цилиндров являются пропуски зажигания и неровности двигателя.

На старых автомобилях можно было работать с головками цилиндров и ремонтировать их. Но поскольку в большинстве современных автомобилей головки блока цилиндров сделаны из алюминия, их необходимо заменять, когда в них появляется трещина.

Замените головку блока цилиндров новой, чтобы устранить смешивание охлаждающей жидкости с моторным маслом. Это будет дорогая работа, но не такая дорогая, как пробитая прокладка ГБЦ.

4.

Смешивание масла с антифризом может быть вызвано повреждением блока двигателя. К счастью, растрескивание блоков цилиндров не является обычным явлением, поскольку они имеют тенденцию быть устойчивыми.

Но если причиной проблемы является поврежденный блок двигателя, вам следует больше всего об этом беспокоиться. Это связано с тем, что замена блоков цилиндров может обойтись дорого, и это пробьет дыру в вашем кошельке.

Проверьте блок двигателя на наличие повреждений, обратившись к механику. Если в нем есть кривошипы, неплохо заменить его. Замена блока цилиндров будет стоить от 4000 до 10 000 долларов в зависимости от вашего автомобиля.

5.

Радиаторы коробки передач широко распространены в автомобилях с автоматической коробкой передач и соединены с радиатором. Этот охладитель помогает снизить температуру гидравлической жидкости.

Но когда он треснет, из него может вытекать охлаждающая жидкость и смешиваться с маслом. Если это произойдет, охлаждающая жидкость может попасть в коробку передач и повредить ее до такой степени, что потребуется ее замена.

Как предотвратить смешивание охлаждающей жидкости с маслом при негерметичном охладителе трансмиссии? Вам нужно заменить его на новый. Для этого лучше нанять механика, так как это может быть сложной задачей для новичков. Замена охладителя коробки передач обойдется вам в сумму от 250 до 500 долларов.

Как определить, смешиваются ли масло и охлаждающая жидкость? Наиболее очевидным признаком утечки охлаждающей жидкости является то, что она распространяется по всему двигателю. Но если утечка не становится такой серьезной, есть некоторые общие признаки, которые вы заметите при утечке охлаждающей жидкости. Вот они:

1.

Когда охлаждающая жидкость просачивается в масло и смешивается с ним, уровень масла в масляном поддоне поднимается из-за охлаждающей жидкости. Когда вы проверите уровень масла щупом, вы увидите, что он находится за пределами безопасной зоны.

Поскольку охлаждающая жидкость так или иначе вытекает в масляный поддон, это означает, что в бачке охлаждающей жидкости или в радиаторе также будет мало охлаждающей жидкости. Если нет внешних проблем с утечкой, это означает, что такая утечка является внутренней.

2.

Когда охлаждающая жидкость поступает в масляный поддон, вы заметите, что количество охлаждающей жидкости в бачке быстро уменьшается. Если вы видите падение уровня охлаждающей жидкости, но не видите никаких утечек на землю или в выхлопную трубу, она наверняка попадает в картер и смешивается с маслом.

3.

Когда охлаждающая жидкость вытекает и смешивается с маслом, она не только искажает вязкость масла, но и больше не работает как охлаждающая жидкость. Он не может снизить температуру автомобиля, и вы заметите, что ваш двигатель будет перегрет, когда это произойдет.

4.

Еще один способ узнать, смешивается ли охлаждающая жидкость с маслом, это понюхать ее. Вытяните щуп из масляного поддона и понюхайте масло. Когда охлаждающая жидкость смешивается с маслом, она издает сильный и сладкий запах. Если вы чувствуете этот запах, это означает, что охлаждающая жидкость в вашем автомобиле вытекает и смешивается с моторным маслом.

5.

Цвет масла изменится при попадании в него охлаждающей жидкости. Это будет во многом зависеть от цвета охлаждающей жидкости, которую вы выберете. Однако в большинстве случаев при смешивании с охлаждающей жидкостью масло выглядит как сливочный кофейный или шоколадный молочный коктейль.

Вы можете проверить цвет масла с помощью фонарика, если не хотите использовать щуп. Если масло выглядит молочным, это из-за утечки охлаждающей жидкости.

6.

Еще одним признаком смешивания охлаждающей жидкости с маслом является белый дым, выходящий из выхлопной трубы. Хотя это происходит не всегда, это то, что вы должны знать и быть начеку, чтобы определить, произошла ли утечка охлаждающей жидкости.

Вы рискуете сжечь двигатель, если продолжите движение, когда охлаждающая жидкость смешалась с маслом. Вы должны решить эту проблему и устранить ее в ближайшее время, чтобы защитить двигатель от серьезных повреждений.

Если вы по ошибке залили охлаждающую жидкость в моторное масло и залили ее в свой автомобиль, вам необходимо слить масло из вашего автомобиля через сливную пробку. Залейте свежее масло и все готово.