Технические характеристики автомобилей Volkswagen / Фольксваген
История марки Volkswagen
Летним днем 1934 года в одном из залов отеля «Кайзерхов» в Берлине состоялась деловая встреча, положившая начало истории любимого многими автомобиля. Собеседников было двое, причем один из них был только что пришедший к власти в Германии — Адольф Гитлер — он был четок и немногословен. Он выдвинул требование: создать для немецкого народа крепкий и надежный автомобиль, который собирался бы на новом, олицетворяющем новую Германию, заводе, а его продажная цена не превышала бы 1000 рейхсмарок.
На листке бумаги он накидал простенький рисунок, обозначил основные пункты программы и попросил подобрать конструктора, кто будет нести ответственность за исполнение правительственного заказа.
Вторым собеседником был Якоб Берлин, коммерческий директор «Даймлер-Бенц» — он внимательно выслушал Адольфа Гитлера и через несколько дней предложил кандидатуру исполнителя. По его мнению этот заказ мог исполнить только один человек — Фердинанд Порше.
Тогда, в соответствии с господствующей идеологией и терминологией, слово «народный» не означало для нацистов экономичный, простой, доступный для всех. Понятие «фолькс» несло совершенно иную смысловую нагрузку. Оно обозначало «немецкий народ, чистую немецкую расу» и, таким образом, еще раз подчеркивало всю спесь и высокомерие правителей третьего рейха.
В итоге двухгодовалых усилий на свет появился VW Kafer — предшественник всемирно известного «Жука». «Жуком» (The Beetle) его презрительно назвали американцы. Для производства этого автомобиля была построена фабрика в городе Вольфсбурге, а в 1938 г. создана фирма «Volkswagenwerk GmbH».
После окончания второй мировой войны завод «Фольксваген» попал в английскую оккупационную зону. Сперва англичане не осознали, что за автомобиль оказался у них в руках. Приведем оценку конструкции Фердинанда Порше, сделанную главой английской комиссии лордом Рутсом в 1946 году: «…Эта машина не отвечает основным техническим параметрам, предъявленным к легковым автомобилям. Что касается ее внешнего вида и эксплуатационных характеристик, они совершенно неприемлемы для рядового английского потребителя. Запуск подобного автомобиля в серийное производство представляется экономически нецелесообразным…».
После восстановления разрушенной части фабрики в 1948 г. производство «Жуков» сильно возросло. Возрос и спрос на полюбившуюся модель.
Затем англичане обратились к американцам, надеясь заинтересовать их «Фольксвагеном». В Германию прибыла группа специалистов во главе с Генри Фордом-вторым и председателем правления «Форд Мотор Компани» Эрнестом Бричем. Но сделка не состоялась. После осмотра Брич заявил Генри Форду: «То, что нам предлагают, гроша ломаного не стоит!». Генри Форд-второй, внук человека, который для Фердинанда Порше олицетворял божество, с легкостью согласился с таким заключением. Так «Форд Мотор» упустил возможность приобрести «Фольксваген». Все отвернулись от «Фольксвагена» именно тогда, когда в его судьбе происходил решительный поворот. За автомобилями «Фольксваген» уже выстроилась очередь, следовательно, перспектива совсем не выглядела малообещающей.
Быстро последовали денежная реформа, помощь но «плану Маршалла» и другие меры по закреплению западных союзников антигитлеровской коалиции на занятых ими территориях. В октябре 1948 года образовалась Федеративная Республика Германия. Скоро всему миру предстояло заговорить о «западногерманском экономическом чуде». Компания «Фольксваген» снова оказалась в авангарде, она построила 65% всех вы пущенных в стране автомобилей. В дальнейшем, по мере расширения производства «Опелем», «Фордом», «Мерседесом» и другими фирмами, доля «Фольксвагена» стала снижаться. Несмотря на это, «Фольксваген» не только сохранил большую часть своей клиентуры, но и превратился в крупнейший немецкий индустриальный концерн, годовые поступления которого к концу 50-х годов составили 1,4 миллиарда долларов.
В семидесятые годы возникла острая необходимость создания преемника «Жука». При разработке новой серии моделей фирма VW резко изменила курс. В 1973 г. появилась модель Passat с приводом на передние колеса, а через год появилась модель Golf. Это оказалось «попаданием в десятку», поскольку модель Golf во многих отношениях определила целый ряд тенденции в области автомобилестроения. Ежегодно с конвейеров заводов сходит около 2 млн. автомобилей с маркой VW. За последние годы фирма значительно расширялась и присоединила к себе фирмы Seat, Skoda и Rolls-Royce.
Расширение международных связей, начатое поставкой первых «жуков» в Голландию, непрерывно продолжалось не только путем прямого экспорта, но и строительством заводов. Очень быстро названия стран примыкали друг к другу в производственной цепочке. В 1950г. начались поставки разобранных автомобилей для сборки в Бразилии и Ирландии. Этим было положено начало сборке автомобилей за пределами страны, которая по прошествии времени развилась в самостоятельные производства.
23 июля 1953г. в Сан-Бернарде де Кампо было основано предприятие «Фольксваген де Бразил С.A.», которое в короткий срок превратилось в самое крупное иностранное дочернее предприятие «Фольксваген». Вначале в Сан-Бернарде автомобили собирались из изготовленных в Германии комплектов деталей, однако уже в скором времени «Фольксваген» заложил первый камень в фундамент крупнейшего в Южной Америке завода по производству широкой номенклатуры комплектующих. В последующие годы к этому комплексу присоединились «отверточные» заводы на Филлипинах и в Австралии, которые впоследствии были закрыты с окончанием «эры жука». Еще один завод появился в Южной Африке. В 1960г. был основан «Фольксваген-Франция», в 1962г. продан миллионный автомобиль «фольксваген» в США.
Этот международный успех воодушевил промышленников на строительство новых заводов на американском континенте: «Фольксваген де Мехико» должен был изготавливать автомобили с использованием наибольшего количества комплектующих местного производства при условии сохранения немецких стандартов качества и приемлемых цен. Три года спустя после основания этого общества был открыт завод в Пуэбло. Следующий сборочный завод возник в 1971г. в Брюсселе, двумя годами позже был заключен договор на открытие представительства «Фольксваген» в Нигерии.
В начале 80-х продолжалось расширение международного развития «Фольксваген». В 1982г. концерну удалось сделать первый шаг для открытия рынка Китайской республики: был подписан договор о намерениях о сборке автомобилей «фольксваген» «Сантана». Продолжением контракта стало открытие в начале 1991г. совместного предприятия в Китае — первого автомобильного завода в Чанг-чуне. Годом позже в Тайване открылось еще одно СП, с конвейера которого сегодня сходят микроавтобусы «Транспортер».
В Южной Америке «Фольксваген» также продолжал стратегию международного охвата. В 1986г. в Аргентине возникло предприятие «Автолатина Лтд.» — результат международной кооперации между концерном «Фольксваген АГ» и «Форд Мотор Компани». Совместная работа была продолжена 5 годами позже — основанием «Автоевропы» в португальском городе Пальмела, где с того времени производятся минивэны обоих производителей.
Кроме собственно «Фольксвагена», концерну «Фольксваген АГ» принадлежат такие марки, как Audi, Seat, Skoda и как отдельный производитель — VW «Промышленные и коммерческие автомобили» (Volkswagen Nutzfahrzeuge).
| Марка и модификация | Тип кузова | Объем | Мощность | Выпуск |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Golf VI 1.2 TSI | кабриолет (2 дв.) | 1197 см3 | 105 л.с. | 2011 — н.в. |
| Volkswagen Golf VI 1.2 TSI | хэтчбек (5 дв.) | 85 л.с. | 05.2010 — н.в. | |
| Volkswagen Golf VI 1.2 TSI | хэтчбек (5 дв.) | 1197 см3 | 105 л.с. | 05.2009 — н.в. |
| Volkswagen Golf VI 1.2 TSI | хэтчбек (3 дв.) | 1197 см3 | 105 л.с. | 05.2009 — н.в. |
| Volkswagen Golf VI 1.2 TSI | хэтчбек (3 дв.) | 1197 см3 | 85 л.с. | 05.2010 — н.в. |
| Volkswagen Golf VI 1.4 | хэтчбек (5 дв.) | 1390 см3 | 80 л.с. | 10.2008 — н.в. |
| Volkswagen Golf VI 1.4 | хэтчбек (3 дв.) | 1390 см3 | 80 л.с. | 10.2008 — н.в. |
| Volkswagen Golf VI 1.4 TSI | хэтчбек (5 дв.) | 1390 см3 | 122 л.с. | 10.2008 — н.в. |
| Volkswagen Golf VI 1.4 TSI | хэтчбек (5 дв.) | 1390 см3 | 160 л.с. | 10.2008 — н.в. |
| Volkswagen Golf VI 1.4 TSI | кабриолет (2 дв.) | 1390 см3 | 160 л.с. | 2011 — н.в. |
| Volkswagen Golf VI 1.4 TSI | хэтчбек (3 дв.) | 1390 см3 | 122 л.с. | 10.2008 — н.в. |
| Volkswagen Golf VI 1.4 TSI | хэтчбек (3 дв.) | 1390 см3 | 160 л.с. | 10.2008 — н.в. |
| Volkswagen Golf VI 1.6 | хэтчбек (5 дв.) | 1595 см3 | 102 л.с. | 01.2009 — н.в. |
| Volkswagen Golf VI 1.6 | хэтчбек (3 дв.) | 1595 см3 | 102 л.с. | 12.2009 — н.в. |
| Volkswagen Golf VI 1.6 BiFuel | хэтчбек (5 дв.) | 1595 см3 | 102 л.с. | 2009 — н.в. |
| Volkswagen Golf VI 1.6 BiFuel | хэтчбек (3 дв.) | 1595 см3 | 102 л.с. | 2009 — н.в. |
| Volkswagen Golf VI 1.6 TDI | хэтчбек (5 дв.) | 1598 см3 | 105 л.с. | 02.2009 — н.в. |
| Volkswagen Golf VI 1.6 TDI | кабриолет (2 дв.) | 1598 см3 | 105 л.с. | 2011 — н.в. |
| Volkswagen Golf VI 1.6 TDI | хэтчбек (3 дв.) | 1598 см3 | 105 л.с. | 02.2009 — н.в. |
| Volkswagen Golf VI 2.0 TDI | хэтчбек (5 дв.) | 1968 см3 | 140 л.с. | 10.2008 — н.в. |
| Volkswagen Golf VI 2.0 TDI | хэтчбек (5 дв.) | 1968 см3 | 110 л.с. | 10.2008 — н.в. |
| Volkswagen Golf VI 2.0 TDI | хэтчбек (3 дв.) | 1968 см3 | 110 л.с. | 10.2008 — н.в. |
| Volkswagen Golf VI 2.0 TDI | хэтчбек (3 дв.) | 1968 см3 | 140 л.с. | 10.2008 — н.в. |
| Volkswagen Golf VI 2.0 TDI 4motion | хэтчбек (5 дв.) | 1968 см3 | 140 л.с. | 10.2008 — н.в. |
| Volkswagen Golf VI 2.0 TDI 4motion | хэтчбек (3 дв.) | 1968 см3 | 140 л.с. | 10.2008 — н.в. |
| Volkswagen Golf VI GTI 2.0 | хэтчбек (3 дв.) | 1984 см3 | 210 л.с. | 2009 — н.в. |
| Volkswagen Golf VI GTI 2.0 | хэтчбек (5 дв.) | 1984 см3 | 210 л.с. | 2009 — н.в. |
| Volkswagen Golf VI GTI 2.0 | хэтчбек (3 дв.) | 1984 см3 | 235 л.с. | 2011 — н.в. |
| Volkswagen Golf VI GTI 2.0 TSI | кабриолет (2 дв.) | 1998 см3 | 210 л.с. | 2012 — н.в. |
| Volkswagen Golf VI Plus 1.2 TSI | хэтчбек (5 дв.) | 1197 см3 | 105 л.с. | 07.2009 — н.в. |
| Volkswagen Golf VI Plus 1.2 TSI | хэтчбек (5 дв.) | 1197 см3 | 85 л.с. | 05.2010 — н.в. |
| Volkswagen Golf VI Plus 1.4 | хэтчбек (5 дв.) | 1390 см3 | 80 л.с. | 01.2009 — н.в. |
| Volkswagen Golf VI Plus 1.4 | хэтчбек (5 дв.) | 1390 см3 | 122 л.с. | 01.2009 — н.в. |
| Volkswagen Golf VI Plus 1.4 TSI | хэтчбек (5 дв.) | 1390 см3 | 160 л.с. | 01.2009 — н.в. |
| Volkswagen Golf VI Plus 1.6 BiFuel | хэтчбек (5 дв.) | 1595 см3 | 102 л.с. | 01.2009 — н.в. |
| Volkswagen Golf VI Plus 1.6 TDI | хэтчбек (5 дв.) | 1598 см3 | 105 л.с. | 01.2009 — н.в. |
| Volkswagen Golf VI Plus 2.0 TDI | хэтчбек (5 дв.) | 1968 см3 | 140 л.с. | 01.2009 — н.в. |
| Volkswagen Golf VI Plus Cross 1.2 TSI | хэтчбек (5 дв.) | 1197 см3 | 105 л.с. | 03.2010 — н.в. |
| Volkswagen Golf VI Plus Cross 1.4 TSI | хэтчбек (5 дв.) | 1390 см3 | 122 л.с. | 03.2010 — н.в. |
| Volkswagen Golf VI Plus Cross 1.4 TSI | хэтчбек (5 дв.) | 1390 см3 | 160 л.с. | 03.2010 — н.в. |
| Volkswagen Golf VI Plus Cross 1.6 TDI | хэтчбек (5 дв.) | 1598 см3 | 105 л.с. | 03.2010 — н.в. |
| Volkswagen Golf VI Plus Cross 2.0 TDI | хэтчбек (5 дв.) | 1968 см3 | 140 л.с. | 03.2010 — н.в. |
| Volkswagen Golf VI R 2.0 TSI 4Motion | хэтчбек (3 дв.) | 1984 см3 | 255 л.с. | 2009 — н.в. |
| Volkswagen Golf VI R 2.0 TSI 4Motion | хэтчбек (5 дв.) | 1984 см3 | 255 л.с. | 2009 — н.в. |
| Volkswagen Golf VI Variant 1.2 TSI | универсал (5 дв.) | 1197 см3 | 105 л.с. | 11.2009 — н.в. |
| Volkswagen Golf VI Variant 1.4 | универсал (5 дв.) | 1390 см3 | 80 л.с. | 07.2009 — н.в. |
| Volkswagen Golf VI Variant 1.4 TSI | универсал (5 дв.) | 1390 см3 | 122 л.с. | 07.2009 — н.в. |
| Volkswagen Golf VI Variant 1.4 TSI | универсал (5 дв.) | 1390 см3 | 160 л.с. | 07.2009 — н.в. |
| Volkswagen Golf VI Variant 1.6 TDI | универсал (5 дв.) | 1598 см3 | 105 л.с. | 07.2009 — н.в. |
| Volkswagen Golf VI Variant 1.6 TDI 4motion | универсал (5 дв.) | 1598 см3 | 105 л.с. | 07.2009 — н.в. |
| Volkswagen Golf VI Variant 2.0 TDI | универсал (5 дв.) | 1968 см3 | 140 л.с. | 07.2009 — н.в. |
| Марка и модификация | Тип кузова | Объем | Мощность | Выпуск |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Transporter 2.0 BiTDI 4motion Double Cab L2 | шасси (4 дв.) | 1968 см3 | 180 л.с. | 08.2009 — н.в. |
| Volkswagen Transporter 2.0 BiTDI 4motion Double Cab L2 | пикап (4 дв.) | 1968 см3 | 180 л.с. | 08.2009 — н.в. |
| Volkswagen Transporter 2.0 BiTDI 4motion L1 | шасси (2 дв.) | 1968 см3 | 180 л.с. | 08.2009 — н.в. |
| Volkswagen Transporter 2.0 BiTDI 4motion L1 | пикап (2 дв.) | 1968 см3 | 180 л.с. | 08.2009 — н.в. |
| Volkswagen Transporter 2.0 BiTDI 4motion L1h2 Kasten | фургон (5 дв.) | 1968 см3 | 180 л.с. | 08.2009 — н.в. |
| Volkswagen Transporter 2.0 BiTDI 4motion L1h2 Kombi | минивэн (5 дв.) | 1968 см3 | 180 л.с. | 08.2009 — н.в. |
| Volkswagen Transporter 2.0 BiTDI 4motion L1h3 Kasten | фургон (5 дв.) | 1968 см3 | 180 л.с. | 08.2009 — н.в. |
| Volkswagen Transporter 2.0 BiTDI 4motion L1h3 Kombi | минивэн (5 дв.) | 1968 см3 | 180 л.с. | 08.2009 — н.в. |
| Volkswagen Transporter 2.0 BiTDI 4motion L2 | шасси (2 дв.) | 1968 см3 | 180 л.с. | 08.2009 — н.в. |
| Volkswagen Transporter 2.0 BiTDI 4motion L2 | пикап (2 дв.) | 1968 см3 | 180 л.с. | 08.2009 — н.в. |
| Volkswagen Transporter 2.0 BiTDI 4motion L2h2 Kasten | фургон (5 дв.) | 1968 см3 | 180 л.с. | 08.2009 — н.в. |
| Volkswagen Transporter 2.0 BiTDI 4motion L2h2 Kombi | минивэн (5 дв.) | 1968 см3 | 180 л.с. | 08.2009 — н.в. |
| Volkswagen Transporter 2.0 BiTDI 4motion L2h3 Kasten | фургон (5 дв.) | 1968 см3 | 180 л.с. | 08.2009 — н.в. |
| Volkswagen Transporter 2.0 BiTDI 4motion L2h3 Kombi | минивэн (5 дв.) | 1968 см3 | 180 л.с. | 08.2009 — н.в. |
| Volkswagen Transporter 2.0 BiTDI 4motion L2h4 Kasten | фургон (5 дв.) | 1968 см3 | 180 л.с. | 08.2009 — н.в. |
| Volkswagen Transporter 2.0 BiTDI 4motion L2h4 Kombi | минивэн (5 дв.) | 1968 см3 | 180 л.с. | 08.2009 — н.в. |
| Volkswagen Transporter 2.0 BiTDI Double Cab L2 | шасси (4 дв.) | 1968 см3 | 180 л.с. | 08.2009 — н.в. |
| Volkswagen Transporter 2.0 BiTDI Double Cab L2 | пикап (4 дв.) | 1968 см3 | 180 л.с. | 08.2009 — н.в. |
| Volkswagen Transporter 2.0 BiTDI L1 | шасси (2 дв.) | 1968 см3 | 180 л.с. | 08.2009 — н.в. |
| Volkswagen Transporter 2.0 BiTDI L1 | пикап (2 дв.) | 1968 см3 | 180 л.с. | 08.2009 — н.в. |
| Volkswagen Transporter 2.0 BiTDI L1h2 Kasten | фургон (5 дв.) | 1968 см3 | 180 л.с. | 08.2009 — н.в. |
| Volkswagen Transporter 2.0 BiTDI L1h2 Kombi | минивэн (5 дв.) | 1968 см3 | 180 л.с. | 08.2009 — н.в. |
| Volkswagen Transporter 2.0 BiTDI L1h3 Kasten | фургон (5 дв.) | 1968 см3 | 180 л.с. | 08.2009 — н.в. |
| Volkswagen Transporter 2.0 BiTDI L1h3 Kombi | минивэн (5 дв.) | 1968 см3 | 180 л.с. | 08.2009 — н.в. |
| Volkswagen Transporter 2.0 BiTDI L2 | шасси (2 дв.) | 1968 см3 | 180 л.с. | 08.2009 — н.в. |
| Volkswagen Transporter 2.0 BiTDI L2 | пикап (2 дв.) | 1968 см3 | 180 л.с. | 08.2009 — н.в. |
| Volkswagen Transporter 2.0 BiTDI L2h2 Kasten | фургон (5 дв.) | 1968 см3 | 180 л.с. | 08.2009 — н.в. |
| Volkswagen Transporter 2.0 BiTDI L2h2 Kombi | минивэн (5 дв.) | 1968 см3 | 180 л.с. | 08.2009 — н.в. |
| Volkswagen Transporter 2.0 BiTDI L2h3 Kasten | фургон (5 дв.) | 1968 см3 | 180 л.с. | 08.2009 — н.в. |
| Volkswagen Transporter 2.0 BiTDI L2h3 Kombi | минивэн (5 дв.) | 1968 см3 | 180 л.с. | 08.2009 — н.в. |
| Volkswagen Transporter 2.0 BiTDI L2h4 Kasten | фургон (5 дв.) | 1968 см3 | 180 л.с. | 08.2009 — н.в. |
| Volkswagen Transporter 2.0 BiTDI L2h4 Kombi | минивэн (5 дв.) | 1968 см3 | 180 л.с. | 08.2009 — н.в. |
| Volkswagen Transporter 2.0 Double Cab L2 | пикап (4 дв.) | 1984 см3 | 116 л.с. | 08.2009 — н.в. |
| Volkswagen Transporter 2.0 Double Cab L2 | шасси (4 дв.) | 1984 см3 | 116 л.с. | 08.2009 — н.в. |
| Volkswagen Transporter 2.0 L1 | шасси (2 дв.) | 1984 см3 | 116 л.с. | 08.2009 — н.в. |
| Volkswagen Transporter 2.0 L1 | пикап (2 дв.) | 1984 см3 | 116 л.с. | 08.2009 — н.в. |
| Volkswagen Transporter 2.0 L1h2 Kasten | фургон (5 дв.) | 1984 см3 | 116 л.с. | 08.2009 — н.в. |
| Volkswagen Transporter 2.0 L1h2 Kombi | минивэн (5 дв.) | 1984 см3 | 116 л.с. | 08.2009 — н.в. |
| Volkswagen Transporter 2.0 L1h3 Kasten | фургон (5 дв.) | 1984 см3 | 116 л.с. | 08.2009 — н.в. |
| Volkswagen Transporter 2.0 L1h3 Kombi | минивэн (5 дв.) | 1984 см3 | 116 л.с. | 08.2009 — н.в. |
| Volkswagen Transporter 2.0 L2 | шасси (2 дв.) | 1984 см3 | 116 л.с. | 08.2009 — н.в. |
| Volkswagen Transporter 2.0 L2 | пикап (2 дв.) | 1984 см3 | 116 л.с. | 08.2009 — н.в. |
| Volkswagen Transporter 2.0 L2h2 Kasten | фургон (5 дв.) | 1984 см3 | 116 л.с. | 08.2009 — н.в. |
| Volkswagen Transporter 2.0 L2h2 Kombi | минивэн (5 дв.) | 1984 см3 | 116 л.с. | 08.2009 — н.в. |
| Volkswagen Transporter 2.0 L2h3 Kasten | фургон (5 дв.) | 1984 см3 | 116 л.с. | 08.2009 — н.в. |
| Volkswagen Transporter 2.0 L2h3 Kombi | минивэн (5 дв.) | 1984 см3 | 116 л.с. | 08.2009 — н.в. |
| Volkswagen Transporter 2.0 L2h4 Kombi | минивэн (5 дв.) | 1984 см3 | 116 л.с. | 08.2009 — н.в. |
| Volkswagen Transporter 2.0 L2h4 Kasten | фургон (5 дв.) | 1984 см3 | 116 л.с. | 08.2009 — н.в. |
| Volkswagen Transporter 2.0 TDI L1h2 Kasten | фургон (5 дв.) | 1968 см3 | 140 л.с. | 08.2009 — н.в. |
| Volkswagen Transporter 2.0 TDI L2h4 Kombi | минивэн (5 дв.) | 1968 см3 | 102 л.с. | 08.2009 — н.в. |
| Volkswagen Transporter 2.0 TDI 4motion L1 | пикап (2 дв.) | 1968 см3 | 140 л.с. | 08.2009 — н.в. |
| Volkswagen Transporter 2.0 TDI 4motion Double Cab L2 | шасси (4 дв.) | 1968 см3 | 140 л.с. | 08.2009 — н.в. |
| Volkswagen Transporter 2.0 TDI 4motion Double Cab L2 | пикап (4 дв.) | 1968 см3 | 140 л.с. | 08.2009 — н.в. |
| Volkswagen Transporter 2.0 TDI 4motion L1 | шасси (2 дв.) | 1968 см3 | 140 л.с. | 08.2009 — н.в. |
| Volkswagen Transporter 2.0 TDI 4motion L1h2 Kasten | фургон (5 дв.) | 1968 см3 | 140 л.с. | 08.2009 — н.в. |
| Volkswagen Transporter 2.0 TDI 4motion L1h2 Kombi | минивэн (5 дв.) | 1968 см3 | 140 л.с. | 08.2009 — н.в. |
| Volkswagen Transporter 2.0 TDI 4motion L1h3 Kasten | фургон (5 дв.) | 1968 см3 | 140 л.с. | 08.2009 — н.в. |
| Volkswagen Transporter 2.0 TDI 4motion L1h3 Kombi | минивэн (5 дв.) | 1968 см3 | 140 л.с. | 08.2009 — н.в. |
| Volkswagen Transporter 2.0 TDI 4motion L2 | шасси (2 дв.) | 1968 см3 | 140 л.с. | 08.2009 — н.в. |
| Volkswagen Transporter 2.0 TDI 4motion L2 | пикап (2 дв.) | 1968 см3 | 140 л.с. | 08.2009 — н.в. |
| Volkswagen Transporter 2.0 TDI 4motion L2h2 Kasten | фургон (5 дв.) | 1968 см3 | 140 л.с. | 08.2009 — н.в. |
| Volkswagen Transporter 2.0 TDI 4motion L2h2 Kombi | минивэн (5 дв.) | 1968 см3 | 140 л.с. | 08.2009 — н.в. |
| Volkswagen Transporter 2.0 TDI 4motion L2h3 Kasten | фургон (5 дв.) | 1968 см3 | 140 л.с. | 08.2009 — н.в. |
| Volkswagen Transporter 2.0 TDI 4motion L2h3 Kombi | минивэн (5 дв.) | 1968 см3 | 140 л.с. | 08.2009 — н.в. |
| Volkswagen Transporter 2.0 TDI 4motion L2h4 Kasten | фургон (5 дв.) | 1968 см3 | 140 л.с. | 08.2009 — н.в. |
| Volkswagen Transporter 2.0 TDI 4motion L2h4 Kombi | минивэн (5 дв.) | 1968 см3 | 140 л.с. | 08.2009 — н.в. |
| Volkswagen Transporter 2.0 TDI Double Cab L2 | шасси (4 дв.) | 1968 см3 | 84 л.с. | 08.2009 — н.в. |
| Volkswagen Transporter 2.0 TDI Double Cab L2 | шасси (4 дв.) | 1968 см3 | 102 л.с. | 08.2009 — н.в. |
| Volkswagen Transporter 2.0 TDI Double Cab L2 | шасси (4 дв.) | 1968 см3 | 140 л.с. | 08.2009 — н.в. |
| Volkswagen Transporter 2.0 TDI Double Cab L2 | пикап (4 дв.) | 1968 см3 | 84 л.с. | 08.2009 — н.в. |
| Volkswagen Transporter 2.0 TDI Double Cab L2 | пикап (4 дв.) | 1968 см3 | 102 л.с. | 08.2009 — н.в. |
| Volkswagen Transporter 2.0 TDI Double Cab L2 | пикап (4 дв.) | 1968 см3 | 140 л.с. | 08.2009 — н.в. |
| Volkswagen Transporter 2.0 TDI L1 | шасси (2 дв.) | 1968 см3 | 84 л.с. | 08.2009 — н.в. |
| Volkswagen Transporter 2.0 TDI L1 | шасси (2 дв.) | 1968 см3 | 102 л.с. | 08.2009 — н.в. |
| Volkswagen Transporter 2.0 TDI L1 | шасси (2 дв.) | 1968 см3 | 140 л.с. | 08.2009 — н.в. |
| Volkswagen Transporter 2.0 TDI L1 | пикап (2 дв.) | 1984 см3 | 84 л.с. | 08.2009 — н.в. |
| Volkswagen Transporter 2.0 TDI L1 | пикап (2 дв.) | 1968 см3 | 102 л.с. | 08.2009 — н.в. |
| Volkswagen Transporter 2.0 TDI L1 | пикап (2 дв.) | 1968 см3 | 140 л.с. | 08.2009 — н.в. |
| Volkswagen Transporter 2.0 TDI L1h2 Kasten | фургон (5 дв.) | 1968 см3 | 84 л.с. | 08.2009 — н.в. |
| Volkswagen Transporter 2.0 TDI L1h2 Kasten | фургон (5 дв.) | 1968 см3 | 102 л.с. | 08.2009 — н.в. |
| Volkswagen Transporter 2.0 TDI L1h2 Kombi | минивэн (5 дв.) | 1968 см3 | 84 л.с. | 08.2009 — н.в. |
| Volkswagen Transporter 2.0 TDI L1h2 Kombi | минивэн (5 дв.) | 1968 см3 | 102 л.с. | 08.2009 — н.в. |
| Volkswagen Transporter 2.0 TDI L1h2 Kombi | минивэн (5 дв.) | 1968 см3 | 140 л.с. | 08.2009 — н.в. |
| Volkswagen Transporter 2.0 TDI L1h3 Kasten | фургон (5 дв.) | 1968 см3 | 84 л.с. | 08.2009 — н.в. |
| Volkswagen Transporter 2.0 TDI L1h3 Kasten | фургон (5 дв.) | 1968 см3 | 102 л.с. | 08.2009 — н.в. |
| Volkswagen Transporter 2.0 TDI L1h3 Kasten | фургон (5 дв.) | 1968 см3 | 140 л.с. | 08.2009 — н.в. |
| Volkswagen Transporter 2.0 TDI L1h3 Kombi | минивэн (5 дв.) | 1968 см3 | 84 л.с. | 08.2009 — н.в. |
| Volkswagen Transporter 2.0 TDI L1h3 Kombi | минивэн (5 дв.) | 1968 см3 | 102 л.с. | 08.2009 — н.в. |
| Volkswagen Transporter 2.0 TDI L1h3 Kombi | минивэн (5 дв.) | 1968 см3 | 140 л.с. | 08.2009 — н.в. |
| Volkswagen Transporter 2.0 TDI L2 | шасси (2 дв.) | 1968 см3 | 84 л.с. | 08.2009 — н.в. |
| Volkswagen Transporter 2.0 TDI L2 | шасси (2 дв.) | 1968 см3 | 102 л.с. | 08.2009 — н.в. |
| Volkswagen Transporter 2.0 TDI L2 | шасси (2 дв.) | 1968 см3 | 140 л.с. | 08.2009 — н.в. |
| Volkswagen Transporter 2.0 TDI L2 | пикап (2 дв.) | 1968 см3 | 84 л.с. | 08.2009 — н.в. |
| Volkswagen Transporter 2.0 TDI L2 | пикап (2 дв.) | 1968 см3 | 102 л.с. | 08.2009 — н.в. |
| Volkswagen Transporter 2.0 TDI L2 | пикап (2 дв.) | 1968 см3 | 140 л.с. | 08.2009 — н.в. |
| Volkswagen Transporter 2.0 TDI L2h2 Kasten | фургон (5 дв.) | 1968 см3 | 84 л.с. | 08.2009 — н.в. |
| Volkswagen Transporter 2.0 TDI L2h2 Kasten | фургон (5 дв.) | 1968 см3 | 102 л.с. | 08.2009 — н.в. |
| Volkswagen Transporter 2.0 TDI L2h2 Kasten | фургон (5 дв.) | 1968 см3 | 140 л.с. | 08.2009 — н.в. |
| Volkswagen Transporter 2.0 TDI L2h2 Kombi | минивэн (5 дв.) | 1968 см3 | 84 л.с. | 08.2009 — н.в. |
| Volkswagen Transporter 2.0 TDI L2h2 Kombi | минивэн (5 дв.) | 1968 см3 | 102 л.с. | 08.2009 — н.в. |
| Volkswagen Transporter 2.0 TDI L2h2 Kombi | минивэн (5 дв.) | 1968 см3 | 140 л.с. | 08.2009 — н.в. |
| Volkswagen Transporter 2.0 TDI L2h3 Kasten | фургон (5 дв.) | 1968 см3 | 84 л.с. | 08.2009 — н.в. |
| Volkswagen Transporter 2.0 TDI L2h3 Kasten | фургон (5 дв.) | 1968 см3 | 102 л.с. | 08.2009 — н.в. |
| Volkswagen Transporter 2.0 TDI L2h3 Kasten | фургон (5 дв.) | 1968 см3 | 140 л.с. | 08.2009 — н.в. |
| Volkswagen Transporter 2.0 TDI L2h3 Kombi | минивэн (5 дв.) | 1968 см3 | 84 л.с. | 08.2009 — н.в. |
| Volkswagen Transporter 2.0 TDI L2h3 Kombi | минивэн (5 дв.) | 1968 см3 | 102 л.с. | 08.2009 — н.в. |
| Volkswagen Transporter 2.0 TDI L2h3 Kombi | минивэн (5 дв.) | 1968 см3 | 140 л.с. | 08.2009 — н.в. |
| Volkswagen Transporter 2.0 TDI L2h4 Kasten | фургон (5 дв.) | 1968 см3 | 84 л.с. | 08.2009 — н.в. |
| Volkswagen Transporter 2.0 TDI L2h4 Kasten | фургон (5 дв.) | 1968 см3 | 102 л.с. | 08.2009 — н.в. |
| Volkswagen Transporter 2.0 TDI L2h4 Kasten | фургон (5 дв.) | 1968 см3 | 140 л.с. | 08.2009 — н.в. |
| Volkswagen Transporter 2.0 TDI L2h4 Kombi | минивэн (5 дв.) | 1968 см3 | 84 л.с. | 08.2009 — н.в. |
| Volkswagen Transporter 2.0 TDI L2h4 Kombi | минивэн (5 дв.) | 1968 см3 | 140 л.с. | 08.2009 — н.в. |
| Volkswagen Transporter 2.0 TSI 4motion LWB L2h2 Kasten | фургон (5 дв.) | 1984 см3 | 204 л.с. | 2010 — н.в. |
| Volkswagen Transporter 2.0 TSI 4motion LWB L2h2 Kombi | минивэн (5 дв.) | 1984 см3 | 204 л.с. | 2010 — н.в. |
| Volkswagen Transporter 2.0 TSI 4motion LWB L2h3 Kasten | фургон (5 дв.) | 1984 см3 | 204 л.с. | 2010 — н.в. |
| Volkswagen Transporter 2.0 TSI 4motion LWB L2h3 Kombi | минивэн (5 дв.) | 1984 см3 | 204 л.с. | 2010 — н.в. |
| Volkswagen Transporter 2.0 TSI 4motion LWB L2h4 Kasten | фургон (5 дв.) | 1984 см3 | 204 л.с. | 2010 — н.в. |
| Volkswagen Transporter 2.0 TSI 4motion LWB L2h4 Kombi | минивэн (5 дв.) | 1984 см3 | 204 л.с. | 2010 — н.в. |
| Volkswagen Transporter 2.0 TSI 4motion SWB L1h2 Kasten | фургон (5 дв.) | 1984 см3 | 204 л.с. | 2010 — н.в. |
| Volkswagen Transporter 2.0 TSI 4motion SWB L1h2 Kombi | минивэн (5 дв.) | 1984 см3 | 204 л.с. | 2010 — н.в. |
| Volkswagen Transporter 2.0 TSI 4motion SWB L1h3 Kasten | фургон (5 дв.) | 1984 см3 | 204 л.с. | 2010 — н.в. |
| Volkswagen Transporter 2.0 TSI 4motion SWB L1h3 Kombi | минивэн (5 дв.) | 1984 см3 | 204 л.с. | 2010 — н.в. |
| Volkswagen Transporter 2.0 TSI LWB L2h2 Kasten | фургон (5 дв.) | 1984 см3 | 204 л.с. | 2010 — н.в. |
| Volkswagen Transporter 2.0 TSI LWB L2h2 Kombi | минивэн (5 дв.) | 1984 см3 | 204 л.с. | 2010 — н.в. |
| Volkswagen Transporter 2.0 TSI LWB L2h3 Kasten | фургон (5 дв.) | 1984 см3 | 204 л.с. | 2010 — н.в. |
| Volkswagen Transporter 2.0 TSI LWB L2h3 Kombi | минивэн (5 дв.) | 1984 см3 | 204 л.с. | 2010 — н.в. |
| Volkswagen Transporter 2.0 TSI LWB L2h4 Kasten | фургон (5 дв.) | 1984 см3 | 204 л.с. | 2010 — н.в. |
| Volkswagen Transporter 2.0 TSI LWB L2h4 Kombi | минивэн (5 дв.) | 1984 см3 | 204 л.с. | 2010 — н.в. |
| Volkswagen Transporter 2.0 TSI SWB L1h2 Kasten | фургон (5 дв.) | 1984 см3 | 204 л.с. | 2010 — н.в. |
| Volkswagen Transporter 2.0 TSI SWB L1h2 Kombi | минивэн (5 дв.) | 1984 см3 | 204 л.с. | 2010 — н.в. |
| Volkswagen Transporter 2.0 TSI SWB L1h3 Kasten | фургон (5 дв.) | 1984 см3 | 204 л.с. | 2010 — н.в. |
| Volkswagen Transporter 2.0 TSI SWB L1h3 Kombi | минивэн (5 дв.) | 1984 см3 | 204 л.с. | 2010 — н.в. |
2.0 TDI 150 л.с. (110 кВт), МКПП, передний | 8,3 / 6,0 / 6,9 л/100 км | ||||
2.0 TDI 150 л.с. (110 кВт), МКПП, передний | 8,5 / 6,2 / 7,1 л/100 км | ||||
2.0 TDI 150 л.с. (110 кВт), МКПП, передний | 8,7 / 6,8 / 7,5 л/100 км | ||||
2.0 TDI 150 л.с. (110 кВт), DSG, 4Motion | 9,6 / 7,0 / 7,9 л/100 км | ||||
2.0 TDI 150 л.с. (110 кВт), DSG, 4Motion | |||||
2.0 biTDI BMT 199 л.с. (146 кВт), DSG, 4Motion | 9,1 / 6,9 / 7,8 л/100 км | ||||
2.0 biTDI BMT 199 л.с. (146 кВт), DSG, 4Motion | 9,1 / 6,9 / 7,8 л/100 км | ||||
2.0 biTDI BMT 199 л.с. (146 кВт), DSG, 4Motion | 9,2 / 7,2 / 8,0 л/100 км |
| Тип двигателя | Дизельный | Дизельный | Дизельный | Дизельный | Дизельный |
| Рабочий объем (см3) | 1968 | 1968 | 1968 | 2967 | 2967 |
| Максимальная мощность (л.с.) | 140 при 3500 об/мин | 180 при 4000 об/мин | 180 при 4000 об/мин | 224 при 3000-4500об/мин, overboost до 245 в течение 10с | 258 при 3250-4000 об/мин, overboost до 272 в течение 10с |
| Максимальный крутящий момент (Нм) | 340 при 1600-2 250 об/мин | 400 при 1500-2200 об/мин | 420 при 1500-2 200 об/мин | 500 при 1400-2750 об/мин | 580 при 1400-3000 об/мин |
| Тип топлива | Дизельное, не ниже K5 | Дизельное, не ниже K5 | Дизельное, не ниже K5 | Дизельное, не ниже K5 | Дизельное, не ниже K5 |
| Коробка передач | Руч., механическая, 6-ступенчатая | Руч., механическая, 6-ступенчатая | Авт., гидромеханическая, 8-ступенчатая | Авт., гидромеханическая, 8-ступенчатая | Авт., гидромеханическая, 8-ступенчатая |
| Привод | Полный, подключаемый с понижающим рядом | Полный, подключаемый с понижающим рядом | Полный, постоянный | Полный, постоянный | Полный, постоянный |
| Расход топлива в городе/по трассе/в среднем (л/100км) | 9.6-9.1 / 6.8-6.3 / 7.8-7.3 | 9.8-8.7 / 7.3-6.8 / 8.0-7.5 | 10.1-9.8 / 7.6-7.0 / 8.5-8.0 | 8.6 / 7.3 / 7.8 | |
| Объём топливного бака (л) | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 |
| Выброс CO2 в среднем (г/км) | 205-192 | 211-197 | 224-211 | 204-203 | |
| Ускорение 0 — 100 км/ч (c) | 13.5-13.1 | 11.0-10.6 | 11.3-10.9 | 8.0-7.9 | 7.6-7.3 |
| Максимальная скорость (км/ч) | 167-162 | 183-178 | 179-174 | 193-191 | 207-199 |
| Экологический стандарт | Euro 4/5 | Euro 4/5 | Euro 4/5 | Euro 5 | Euro 5 |
| Грузоподъёмность (с подвеской Heavy Duty) (кг) | 1052-606 | 1041-595 | 1041-595 | 985-549 | 792-545 |
| Грузоподъёмность (с подвеской Comfort) (кг) | 849-525 | 838-545 | 838-545 | 842-545 | 935-551 |
| Макс. нагрузка на ось пер./зад. (с подвеской Heavy Duty) (кг) | 1375 / 1860 | 1385 / 1860 | 1415 / 1860 | 1445 / 1860 | 1445 / 1860 |
| Макс. нагрузка на ось пер./зад. (с подвеской Comfort) (кг) | 1375 / 1620 | 1385 / 1620 | 1415 / 1620 | 1445 / 1630 | 1445 / 1630 |
| Макс. масса прицепа при подъёме 12% с/без тормозов (с подвеской Heavy Duty) (кг) | 3000 / 750 | 3000 / 750 | 3200 / 750 | 3300 / 750 | 3300 / 750 |
| Макс. масса прицепа при подъёме 12% с/без тормозов, кг (с подвеской Comfort) (кг) | 3000 / 750 | 3000 / 750 | 3200 / 750 | 3300 / 750 | 3300 / 750 |
| Максимальная масса автопоезда (кг) | 5550 | 5550 | 5950 | 6000 | 6000 |
| длина | 5036 | 5036 | 5036 |
| ширина | 1989 | 1989 | 1989 |
| высота | 1778 | 1778 | 1778 |
| колесная база | 2979 | 2979 | 2979 |
| колея передняя/задняя | 1708/1723 | 1708/1723 | 1708/1723 |
| Дорожный просвет, мм | 203 | 203 | 203 |
| Угол съезда/выезда, град. | 20,4/22,4 | 20,4/22,4 | 20,4/22,4 |
| Угол рампы, град. | 17,5 | 17,5 | 17,5 |
| Объем багажника, л (SAE) | 583/1572/2741** | 583/1572/2741** | 583/1572/2741** |
| Снаряженная масса, кг | н.д.*** | 1967 | 2042 |
| Полная масса, кг | н.д.*** | 2552 | 2720 |
| Двигатель | Бензиновый, с непосредственным впрыском и турбонаддувом | Бензиновый, с непосредственным впрыском | Бензиновый, с непосредственным впрыском |
| Расположение | спереди, поперечно | спереди, поперечно | спереди, поперечно |
| Число и расположение цилиндров | 4, в ряд | 6, V-образно**** | 6, V-образно**** |
| Рабочий объем, см куб. | 1984 | 3597 | 3597 |
| Диаметр цилиндра/ход поршня, мм | 82,5/92,8 | 89,0/96,4 | 89,0/96,4 |
| Степень сжатия | 9,6:1 | 12,0:1 | 12,0:1 |
| Число клапанов | 16 | 24 | 24 |
| Макс. Мощность, л.с./кВт/об/мин | 238/175/4500 | 280/206/6200 | 280/206/6200 |
| Макс. Крутящий момент, Нм/об/мин | 350/1600 | 361/2750 | 361/2750 |
| Коробка передач | 8-АКПП | 8-АКПП | 8-АКПП |
| Привод | передний | передний | полный, с многодисковой мфуой в приводе задних колес |
| Передняя подвеска | независимая, пружинная, McPherson | независимая, пружинная, McPherson | независимая, пружинная, McPherson |
| Задняя подвеска | независимая, пружинная, многорычажная | независимая, пружинная, многорычажная | независимая, пружинная, многорычажная |
| Передние тормоза | дисковые, вентилируемые | дисковые, вентилируемые | дисковые, вентилируемые |
| Задние тормоза | дисковые | дисковые | дисковые |
| Размерность шин | 245/60 R18 | 245/60 R18; 255/50 R20 | 245/60 R18; 255/50 R20 |
Технические характеристики Volkswagen Crafter (Фольксваген Крафтер)
КЛЮЧАВТО
Официальный дилер Volkswagen
Crafter
Цена от 2 923 600
Особенности
Один в десятках вариантов
Функциональность
Практичен во всех измерениях
Техника
Три типа привода. Превосходные дизельные двигатели. Различные сочетания
Комфорт
Кабина образцового содержания
Электронные ассистенты водителя
Для городской суматохи. И не только
Расширенная гарантия
Гарантия на новые коммерческие автомобили Volkswagen Crafter Kasten
Запишитесь на тест-драйв
Познакомьтесь ближе с интересующим Вас автомобилем Volkswagen и получите удовольствие от вождения во время пробной поездки в дилерском центре. Для прохождения тест-драйва при себе необходимо иметь водительское удостоверение и паспорт.
Познакомьтесь ближе с интересующим Вас автомобилем Volkswagen и получите удовольствие от вождения во время пробной поездки в дилерском центре. Для прохождения тест-драйва при себе необходимо иметь водительское удостоверение и паспорт.
Любая информация, содержащаяся на настоящем сайте, носит исключительно справочный характер и ни при каких обстоятельствах не может быть расценена как предложение заключить договор (публичная оферта). Фольксваген Россия не дает гарантий по поводу своевременности, точности и полноты информации на веб-сайте, а также по поводу беспрепятственного доступа к нему в любое время. Технические характеристики и оборудование автомобилей, условия приобретения автомобилей, цены, спецпредложения и комплектации автомобилей, указанные на сайте, приведены для примера и могут быть изменены в любое время без предварительного уведомления.
Ancira Volkswagen из Сан-Антонио
Узнайте о нашем представительстве
График обслуживания
Мы предлагаем быстрый, удобный и простой способ записаться на прием к нам.
Расписание обслуживанияЧасы и направление
Ознакомьтесь с часами работы и получите простые пошаговые инструкции к нашему местоположению.
Посетить насКалькулятор платежей
Воспользуйтесь нашим платежным калькулятором, чтобы оценить ваши ежемесячные платежи и узнать свою покупательную способность.
РассчитатьЗачем покупать Ancira Volkswagen из Сан-Антонио | Автосалон VW
Обслуживание Сан-Антонио-Берне, Нью-Браунфелс, Остин, Техас
Почему вы должны выбрать Ancira Volkswagen из Сан-Антонио
Мы думаем, что вы обязаны приехать и поговорить с нашим дилером о вашей следующей покупке автомобиля. У нас есть широкий ассортимент автомобилей, которые созданы, чтобы помочь вам получить невероятные впечатления от вождения. Наш дилерский центр готов помочь вам получить незабываемые впечатления от вождения, которые вам понравятся.У нас есть все новейшие модели, поэтому вы можете выбрать наиболее подходящий для вас автомобиль. Мы также хотим убедиться, что вы получите автомобиль, который вам подходит, а это значит, что мы никогда не будем заставлять вас покупать автомобиль, который не соответствует вашим ожиданиям. Поговорите с нашим представительством, чтобы узнать обо всех доступных вариантах и забрать домой свой следующий новый автомобиль.
Зачем покупать новый Volkswagen от Ancira Volkswagen из Сан-Антонио
Наше представительство делает все возможное, чтобы выбранный вами автомобиль соответствовал вашей личной ситуации.Мы не будем беспокоить вас или пытаться уговорить вас купить автомобиль, который хочет продать наш дилерский центр, потому что это приведет только к тому, что неудовлетворенные клиенты не вернутся. Мы понимаем важность взаимоотношений, и наше представительство здесь, чтобы гарантировать, что вы получите потрясающий автомобиль, подходящий для вашей личной ситуации. Обсудите с нами ваши варианты сегодня, чтобы мы могли найти вам автомобиль, который соответствует вашим потребностям.
Фольксваген Автосервис Ремонтный городок
Свяжитесь с нашим дилерским центром VW, чтобы узнать обо всех доступных вам вариантах обслуживания и ремонта автомобилей.Мы знаем, что у вас есть выбор, когда вы хотите забрать свой автомобиль, но мы рекомендуем вам узнать обо всех преимуществах ремонта в нашем представительстве, обслуживающем клиентов из Сан-Антонио-Берне, Нью-Браунфелс, Остин, Техас. Для начала мы используем только оригинальные и оригинальные запчасти OEM. Это означает, что поставляемые нами детали разработаны специально для вашей марки и модели автомобиля. Кроме того, мы можем предоставить широкий спектр услуг, чтобы ваш автомобиль работал наилучшим образом. Мы можем выполнить замену масла, регулировку шин, промывку трансмиссии, промывку охлаждающей жидкости и многое другое.
Автокредиты и Volkswagen Finance
Наше представительство VW готово помочь вам с вашими финансовыми потребностями. Мы будем работать с вами, чтобы помочь вам получить незабываемые впечатления от вождения. Поговорите с нашим представительством, чтобы узнать обо всех возможных вариантах приобретения нового автомобиля уже сегодня. Мы можем даже работать с внешними кредиторами и, возможно, сможем предложить вам более выгодную ссуду. Когда вы свяжетесь с нашим представительством, мы поможем вам узнать о вариантах ежемесячной оплаты и найти способ помочь вам сесть в автомобиль, которого вы заслуживаете.Поговорите с нашим представительством, обслуживающим Сан-Антонио-Берн, Нью-Браунфелс, Остин, Техас, чтобы узнать обо всех возможных вариантах. Нам не терпится служить вам.
Продажа подержанных автомобилей VW в Сан-Антонио
В нашем представительстве Volkswagen в Ансира в Сан-Антонио мы будем работать с вами, чтобы помочь вам получить автомобиль, который вам подходит. Если вам нужен новый или подержанный автомобиль, у нас есть из чего выбрать. Пройдите тест-драйв и узнайте о ваших вариантах получения сертифицированного подержанного автомобиля с гарантией и гарантией нашего дилерского центра.Мы поможем вам выбрать автомобиль, соответствующий вашей личной ситуации, чтобы вы могли уехать на автомобиле, которым вы полностью удовлетворены. Поговорите с нашим дилером сегодня и узнайте обо всех вариантах подержанных автомобилей. У нас есть Taos, Golf, Passat, Tiguan, Jetta, а также полная линейка внедорожников и других транспортных средств, которые созданы, чтобы вас порадовать.
Когда вам пора покупать следующий автомобиль, приезжайте в наш дилерский центр, обслуживающий клиентов San Antonio Boerne New Braunfels Austin Texas.Мы будем работать с вами, чтобы помочь вам получить отличное предложение и узнать обо всех наших специальных предложениях. Сделайте запрос онлайн и узнайте, как наш автосалон Anicira VW в Техасе может помочь вам получить автомобиль, подходящий для вашей личной ситуации. 210-972-1427.
ЭБУLink PlugIn TTLink — TTX
Обратите внимание, что все наши ЭБУ Link доставляются напрямую от производителя, если не указано иное. позвольте 1-2 дня на обработку, больше для товаров, которых нет на складе.Продукты Link также продаются заблокированными, и для работы требуется от нас код разблокировки. коды будут отправлены по электронной почте или SMS (в зависимости от того, что вы укажете при заказе)
Подключаемый модуль Link G4X ECU TTLink TTX Разработан для двигателя VWAG PQ34 1,8 л с турбонаддувом и E-Throttle.
— Этот блок управления двигателем работает только с механическими коробками передач.
— Включает встроенный датчик MAP на 4 или 7 бар.
— Поддерживается большинство заводских функций.
Подходящие области применения:
— Audi A3 98-05
— Audi A4 98-07
— Audi A6 98-02
— Audi S3 98-05
— Audi TT 98-06
— Seat Alhambra 00-04
— Seat Ibiza 99-08
— Seat Leon 98-05
— Skoda Octavia 99-05
— VW Bora 00-06
— VW Golf 99-06
— VW Jetta 01-09
— VW New Beetle 99-04
— VW Passat 98-02
— VW Polo 04-08
— VW Sharan 00-04
Простота установки.Доступный. Надежный. Подключаемые блоки управления G4X предлагают новейшие технологии управления двигателем, предназначенные для максимального использования потенциала вашего автомобиля. Этот ECU подходит для заводской установки OEM. Установка выполняется очень просто, для перечисленных моделей не требуется никаких изменений заводского ткацкого станка.
Основные характеристики подключаемого модуля G4X (где применимо):
— Отображение топлива и зажигания до 6D
— Прецизионное кулачковое управление с замкнутым контуром (четыре кулачка, независимое управление)
— Последовательная подача топлива
— Цифровой запуск, все образцы OEM
— Поддерживается OEM-оборудование на холостом ходу
— Контроль наддува 5D с тремя переключаемыми таблицами
— Особенности автоспорта — антилаг, запуск, плоский сдвиг
— Постоянная барометрическая коррекция (на борту)
— CAN-порт
— QuickTune — автоматическая настройка топлива
— Индивидуальная коррекция цилиндров
— USB-кабель для настройки в комплекте
— Запись статистических данных во встроенную память
— Компенсация шестерен для искры, наддува и топлива
— Выбираемые в реальном времени карты двойного топлива, зажигания и наддува
— Датчики синхронизации и кривошипа могут быть комбинацией эффекта Холла , переменное магнитное сопротивление или оптическое
— Контроль наддува в зависимости от передачи, скорости или положения дроссельной заслонки
— Память для регистрации данных объемом 512 мегабайт
— Поэтапный впрыск 9005 5 — Knock with «Windowing»
Опции расширения ввода / вывода
На TT Link нет отдельного разъема расширения.Контакты расширения доступны через главный заголовок, указанный ниже.
Контакт 110 — Температура 3
Контакт 111 — Вольт 10
Контакт 112 — DI9
Контакт 113 — Ign 6
Ancira Volkswagen из Сан-Антонио
Узнайте о нашем представительстве
График обслуживания
Мы предлагаем быстрый, удобный и простой способ записаться на прием к нам.
Расписание обслуживанияЧасы и направление
Ознакомьтесь с часами работы и получите простые пошаговые инструкции к нашему местоположению.
Посетить насКалькулятор платежей
Воспользуйтесь нашим платежным калькулятором, чтобы оценить ваши ежемесячные платежи и узнать свою покупательную способность.
РассчитатьЗачем покупать Ancira Volkswagen из Сан-Антонио | Автосалон VW
Обслуживание Сан-Антонио-Берне, Нью-Браунфелс, Остин, Техас
Почему вы должны выбрать Ancira Volkswagen из Сан-Антонио
Мы думаем, что вы обязаны приехать и поговорить с нашим дилером о вашей следующей покупке автомобиля. У нас есть широкий ассортимент автомобилей, которые созданы, чтобы помочь вам получить невероятные впечатления от вождения.Наш дилерский центр готов помочь вам получить незабываемые впечатления от вождения, которые вам понравятся. У нас есть все новейшие модели, поэтому вы можете выбрать наиболее подходящий для вас автомобиль. Мы также хотим убедиться, что вы получите автомобиль, который вам подходит, а это значит, что мы никогда не будем заставлять вас покупать автомобиль, который не соответствует вашим ожиданиям. Поговорите с нашим представительством, чтобы узнать обо всех доступных вариантах и забрать домой свой следующий новый автомобиль.
Зачем покупать новый Volkswagen от Ancira Volkswagen из Сан-Антонио
Наше представительство делает все возможное, чтобы выбранный вами автомобиль соответствовал вашей личной ситуации.Мы не будем беспокоить вас или пытаться уговорить вас купить автомобиль, который хочет продать наш дилерский центр, потому что это приведет только к тому, что неудовлетворенные клиенты не вернутся. Мы понимаем важность взаимоотношений, и наше представительство здесь, чтобы гарантировать, что вы получите потрясающий автомобиль, подходящий для вашей личной ситуации. Обсудите с нами ваши варианты сегодня, чтобы мы могли найти вам автомобиль, который соответствует вашим потребностям.
Фольксваген Автосервис Ремонтный городок
Свяжитесь с нашим дилерским центром VW, чтобы узнать обо всех доступных вам вариантах обслуживания и ремонта автомобилей.Мы знаем, что у вас есть выбор, когда вы хотите забрать свой автомобиль, но мы рекомендуем вам узнать обо всех преимуществах ремонта в нашем представительстве, обслуживающем клиентов из Сан-Антонио-Берне, Нью-Браунфелс, Остин, Техас. Для начала мы используем только оригинальные и оригинальные запчасти OEM. Это означает, что поставляемые нами детали разработаны специально для вашей марки и модели автомобиля. Кроме того, мы можем предоставить широкий спектр услуг, чтобы ваш автомобиль работал наилучшим образом. Мы можем выполнить замену масла, регулировку шин, промывку трансмиссии, промывку охлаждающей жидкости и многое другое.
Автокредиты и Volkswagen Finance
Наше представительство VW готово помочь вам с вашими финансовыми потребностями. Мы будем работать с вами, чтобы помочь вам получить незабываемые впечатления от вождения. Поговорите с нашим представительством, чтобы узнать обо всех возможных вариантах приобретения нового автомобиля уже сегодня. Мы можем даже работать с внешними кредиторами и, возможно, сможем предложить вам более выгодную ссуду. Когда вы свяжетесь с нашим представительством, мы поможем вам узнать о вариантах ежемесячной оплаты и найти способ помочь вам сесть в автомобиль, которого вы заслуживаете.Поговорите с нашим представительством, обслуживающим Сан-Антонио-Берн, Нью-Браунфелс, Остин, Техас, чтобы узнать обо всех возможных вариантах. Нам не терпится служить вам.
Продажа подержанных автомобилей VW в Сан-Антонио
В нашем представительстве Volkswagen в Ансира в Сан-Антонио мы будем работать с вами, чтобы помочь вам получить автомобиль, который вам подходит. Если вам нужен новый или подержанный автомобиль, у нас есть из чего выбрать. Пройдите тест-драйв и узнайте о ваших вариантах получения сертифицированного подержанного автомобиля с гарантией и гарантией нашего дилерского центра.Мы поможем вам выбрать автомобиль, соответствующий вашей личной ситуации, чтобы вы могли уехать на автомобиле, которым вы полностью удовлетворены. Поговорите с нашим дилером сегодня и узнайте обо всех вариантах подержанных автомобилей. У нас есть Taos, Golf, Passat, Tiguan, Jetta, а также полная линейка внедорожников и других транспортных средств, которые созданы, чтобы вас порадовать.
Когда вам пора покупать следующий автомобиль, приезжайте в наш дилерский центр, обслуживающий клиентов San Antonio Boerne New Braunfels Austin Texas.Мы будем работать с вами, чтобы помочь вам получить отличное предложение и узнать обо всех наших специальных предложениях. Сделайте запрос онлайн и узнайте, как наш автосалон Anicira VW в Техасе может помочь вам получить автомобиль, подходящий для вашей личной ситуации. 210-972-1427.
CBS Racing Shop-VW TT (TTX) Плагин ECU
Простота установки. Доступный. Надежный.
G4X PlugIn ECUs предлагают новейшие технологии управления двигателем, разработанные для максимального раскрытия потенциала вашего автомобиля.
Этот ECU подходит для заводского размещения OEM. Установка выполняется очень просто, без изменения заводского ткацкого станка, необходимого для моделей, перечисленных ниже.
Подключаемый модуль Link G4X ECU TTLink TTX Предназначен для двигателя VWAG PQ34 1,8 л с турбонаддувом и электронной дроссельной заслонкой.
Этот ЭБУ работает только с механическими коробками передач.
Включает встроенный датчик MAP на 4 или 7 бар.
Поддерживается большинство заводских функций.
Проверьте вкладку функций для опций расширения ввода / вывода
Подходящие приложения:
- Audi A3 98-05
- Audi A4 98-07
- Audi A6 98-02
- Audi S3 98-05
- Audi TT 98-06
- Сиденье Альгамбра 00-04
- Сеат Ибица 99-08
- Сиденье Леон 98-05
- Шкода Октавия 99-05
- VW Bora 00-06
- VW Гольф 99-06
- VW Jetta 01-09
- VW New Beetle 99-04
- VW Passat 98-02
- VW Polo 04-08
- VW Sharan 00-04
ХАРАКТЕРИСТИКИ
G4X PlugIn Основные характеристики (где применимо):
Отображение топлива и зажигания до 6D
Прецизионное кулачковое управление с замкнутым контуром (четыре кулачка, независимое управление)
Последовательная подача топлива
Цифровой запуск, все шаблоны OEM
Поддерживается OEM-оборудование в режиме ожидания
Управление наддува 5D с тремя переключаемыми таблицами
Особенности автоспорта — антилаг, запуск, плоское смещение
Постоянная барометрическая коррекция (на борту)
CAN-порт
QuickTune — автоматическая настройка топлива
Индивидуальная коррекция цилиндров
USB-кабель настройки включен
Запись статистики на борту память
Компенсация передач для искры, наддува и топлива
Выбираемые в реальном времени карты двойного топлива, зажигания и наддува
Датчики синхронизации и кривошипа могут представлять собой комбинацию эффекта Холла, переменного сопротивления или оптического управления
Boost, привязанного к передаче, скорости или положению дроссельной заслонки
Память для регистрации данных 512 мегабайт
Поэтапное впрыскивание
Knock с «оконной обработкой»
Опции расширения ввода / вывода
На TT Link нет отдельного разъема расширения.Контакты расширения доступны через главный заголовок, указанный ниже.
Контакт 110 — Температура 3
Контакт 111 — Вольт 10
Контакт 112 — DI9
Контакт 113 — Ign 6
Ohlins R8 V8 (1-е поколение) TTX-PRO Производительность профессионального уровня | Подвеска
TTX-PRO Производительность профессионального уровня для вашего спортивного автомобиля.
Жизнь предназначена для быстрой и красивой жизни. Вы устанавливаете свои собственные правила и следите за тем, чтобы все это знали. Ваше внимание к деталям проявляется во всем, что вы делаете, и, что более важно, в вашей манере вождения.Вместе с амортизаторами Öhlins TTX 36 Club Sport для Audi R8 каждая поездка будет соответствовать требованиям Grand Touring Racing. Наши амортизаторы разработаны прямо на основе гоночных амортизаторов GT3, что дает вам действительно «необычные» ощущения от вождения. С таким автомобилем, как Audi R8, вы не соглашаетесь на меньшее, кроме совершенства.
Мы знаем, что вам нравится внешний вид, который вы получаете, путешествуя по улицам или просыпаясь по городу простым нажатием на педаль газа. Внимание порождает уверенность, а с амортизаторами Öhlins TTX 36 Club Sport вы можете ездить быстро, но при этом чувствовать себя в безопасности и комфорте, достигая при этом максимальной производительности.О чем вы еще хотите попросить? С помощью функции регулировки в двух направлениях вы сможете точно настроить характеристики управляемости, чтобы стать королем любой гоночной трассы. Будьте неудержимы, наслаждайтесь идеальным отдыхом, и мы увидим вас в дороге.
Характеристики:
- Общие
- ТТХ-техника
- Восстанавливаемый
- Ограниченная гарантия на 2 года
- Испытано в солевом тумане на коррозию (ISO 9227)
- Пружины заказываются отдельно
- Передний
- Амортизатор ТТХ
- 2-ходовая регулировка
- Регулятор предварительного натяга пружины
- Регулируется по высоте (прибл.От 0 до -10 мм ниже стандартного)
- Винтовые пружины (140 Н / мм)
- Задний
- Амортизатор ТТХ
- 2-ходовая регулировка
- Регулятор предварительного натяга пружины
- Регулируется по высоте (примерно на 25 мм ниже стандартного)
- Винтовые пружины (140 Н / мм)
КОМПЛЕКТ ДЛЯ ОТМЕНА
Для автомобилей, оборудованных OE с электронной регулируемой подвеской, также следует использовать комплект для отмены Öhlins
.
Установка:
Audi R8 V8 (1-го поколения)) — 2006-2015 гг.
VW / Audi 1.8L Turbo Link G4X Плагин ECU
Политика возврата
Если вы не удовлетворены какой-либо покупкой, совершенной с помощью Ace Performance, сообщите нам об этом в течение тридцати шести (36) часов с момента получения пакета. Товары могут быть возвращены только в том случае, если они отличаются от того, что вы заказали (т. Е. Мы отправили вам не ту деталь), или если вы подозреваете, что товар может иметь дефект. Проблемы с установкой (т. Е. Вы заказали не ту деталь) не являются веской причиной для возврата товара, и запросы на возврат средств из-за проблем с установкой не будут выполнены.Чтобы вернуть товар, который был отправлен вам неправильно или который, по вашему мнению, является дефектным, вы должны получить номер разрешения на возврат товара (RMA #). Товар должен быть возвращен в течение 10 (десяти) дней в том же состоянии и в оригинальной упаковке. Если товар поврежден, не находится в оригинальной упаковке или на внешней упаковке не указан действующий номер RMA, возврат средств не производится, и вы являетесь владельцем оригинальной покупки. Заказчик несет ответственность за все транспортные расходы.
Электронные элементы подлежат техническому осмотру перед возвратом средств.Перед продажей вся электроника проходит тщательную проверку и проверку. Все товары, продаваемые Ace Performance, являются новыми, если не указано иное.
Если вы считаете, что продукт, который вы получаете от Ace Performance, имеет какой-либо дефект, немедленно свяжитесь с нами. В том маловероятном случае, если с вашей покупкой возникнут какие-либо проблемы, мы очень заинтересованы в поиске и устранении причины проблемы. Если возникла производственная проблема, мы исследуем деталь, как только она будет возвращена нам, а затем свяжемся с производителем.Если обнаружен дефект, дефектная деталь будет заменена без дополнительных затрат для вас или, если вы предпочитаете, мы предоставим полный возврат средств.
Доставка
Мы отправляем по всей территории США. Обратите внимание, что существуют ограничения на некоторые продукты, а некоторые продукты не могут быть отправлены.
Когда вы размещаете заказ, мы рассчитаем для вас сроки отгрузки и доставки в зависимости от наличия ваших товаров и выбранных вами вариантов доставки.В зависимости от выбранного вами поставщика доставки, приблизительные даты доставки могут отображаться на странице сметы доставки.
Обратите внимание, что стоимость доставки многих товаров, которые мы продаем, зависит от веса. Вес любого такого предмета можно узнать на его странице с подробными сведениями. Чтобы отразить политику используемых нами транспортных компаний, все веса будут округлены до следующего полного фунта.
Link Audi 1.8 TTLINK — TTX G4X Plug-and-Play ECU — Инструменты тюнера
Освободитесь от ограничений заводского блока управления двигателем.
NEW G4X Link of ECUs! Быстрее с расширенными функциями настройки!
ЭБУ Link G4X: подключаемый модуль TTLink TTX подходит для электронной дроссельной заслонки VWAG PQ34 1,8 л. Блок управления Audi ECU устанавливается непосредственно на заводе.
Установка выполняется легко и не требует изменения заводского ткацкого станка. Встроенный разъем (или контакты в некоторых моделях) обеспечивает дополнительные входы и выходы, такие как входы давления масла или переключатели защиты от запаздывания / регистрации.
Поддерживается большинство заводских функций.
Включает встроенный датчик MAP на 4 бара
Нужно больше входов и выходов?
XS Expansion Loom предлагает возможность добавлять дополнительные входы и выходы в нашу линейку сменных ЭБУ.
Основные характеристики подключаемого модуля G4X (если применимо)
- Отображение топлива и зажигания до 6D
- Прецизионное кулачковое управление с замкнутым контуром (четыре кулачка, независимое управление)
- Последовательная подача топлива
- Цифровой запуск, все шаблоны OEM
- Поддерживаемое OEM-оборудование в режиме ожидания
- Регулятор наддува 5D с тремя переключаемыми столами
- Характеристики автоспорта — антилаг, запуск, плоское смещение
- Постоянная барометрическая коррекция (бортовая)
- CAN порт
- QuickTune — автоматическая настройка топлива
- Коррекция отдельного цилиндра
- Кабель настройки USB в комплекте
- Запись статистики во внутреннюю память
- Компенсация передач искры, наддува и топлива
- Выбираемые в реальном времени карты двойного топлива, зажигания и наддува
- Датчики синхронизации и кривошипа могут представлять собой комбинацию эффекта Холла, переменного магнитного сопротивления или оптических датчиков
- Контроль наддува относительно передачи, скорости или положения дроссельной заслонки
- Внутренняя память до 32 Мбит
- Поэтапный впрыск
- Стук с «окном»
Конфигурации двигателя
Конфигурации двигателяпредварительно устанавливаются в PlugIn ECU с базовой картой «start».
Пределы
- Предел мягких и жестких оборотов, зависящий от температуры двигателя
- Предел мягкого и жесткого наддува, зависящий от температуры двигателя
- Ограничение скорости автомобиля
- Предел напряжения системы
- Ограничение числа оборотов, настраиваемое пользователем на основе внешнего входа
Корректировка заправки
- Таблица топлива до 440 зон с настраиваемыми центрами нагрузки и числа оборотов. Настраиваемые параметры осей X и Y
- Несколько таблиц топлива
- Топливная карта до 6D
- Скорость впрыска
- Мастер обогащения
- Pre Crank Prime
- Расширение кривошипа
- Обогащение после запуска
- Обогащение для разминки
- Ускоренное обогащение
- Коррекция топлива IAT
- Компенсация простоев инжектора
- Превышение расхода топлива
- Обрезки холостого хода
- Коррекция температуры топлива
Регулировка зажигания
- Таблица зажигания до 440 зон с настраиваемыми центрами нагрузки и числа оборотов.Настраиваемые параметры осей X и Y
- Контроль детонации с замкнутым контуром. (Требуется внешний контроллер)
- Удлинитель вала кривошипа
- Максимальное продвижение
- Коррекция таблицы AFR
- Длительность искры
- Определение начала / конца впрыска
- Таблица времени выдержки. Настраиваемые параметры осей X и Y
- Облицовка отдельного цилиндра
- Столы для отдельных цилиндров
- Таблицы множественного зажигания
- Диаграмма зажигания до 6D
- Отделка зажигания отдельного цилиндра
- Триммер IAT
- Коррекция напряжения Накладка
- ECT
- OEM-совместимость
- Совместимость с CDI
Срабатывание
- Декодирование цифрового триггера
- Реле, оптические датчики приближения или Холла
- Программируемые пороги фильтрации и постановки на охрану
- Настраиваемые шаблоны запуска или предустановленные параметры запуска.
- Поддерживает почти все шаблоны запуска OEM и настраиваемые схемы запуска
Характеристики MotorSport
- Антилаг Группа А / Группа N
- Launch / Traction Control
- Плоское переключение передач
- Регистрация статистики
- Поэтапный впрыск
Опции дополнительных выходов
- Для конкретного приложения. Выходные приводы могут быть изменены из конфигурации OEM. например Управление продувкой может быть в стандартной настройке.Его можно перепрограммировать и перепрограммировать в подключаемом модуле Link, например, для управления разбрызгиванием воды в промежуточном охладителе (если добавлен).
- Каждый выход настраивается независимо
- Неиспользуемые выходы зажигания и впрыска доступны как вспомогательные выходы
- Выход общего назначения
- ШИМ общего назначения
- Бесступенчатое управление синхронизацией клапана
- Замкнутый контур управления скоростью холостого хода (электромагнитный или шаговый (4 и 6 клеммы))
- Топливный насос
- Контроль скорости топливного насоса
- Вентилятор двигателя
- Сцепление кондиционера
- Вентилятор кондиционера
- Спрей интеркулера
- Тахометр
- Проверьте свет двигателя
- Соленоид продувки
- Нагреватель датчика кислорода
- Переключаемый Соленоид Кулачка
Регулируемая синхронизация клапана (если применимо)
- До 4 независимых каналов
- Прецизионное управление по замкнутому контуру
- 3D-таблицы с настраиваемыми элементами управления осями X и Y
- Предустановленная или пользовательская конфигурация
- Поддерживаемые двигатели — 1UZFE VVTi; Subaru AVCS; EVO 9 VVT; BMW VANOS; Toyota 3SGE, 1ZZ, IJZ, 2NZ, 2JZ; Honda K20; Nissan VQ35; Ford V8; Холден V6
Обработка
- Специализированный микропроцессор управления двигателем, 40 МГц
- Контроль зажигания на 0.1 градус, топливо до 0,01 мс
- 32-битное вычисление
- Разрешение 10-битного АЦП
- 20000+ об / мин
- Энергонезависимая флэш-память 32 Мбит
Входы / выходы
- Полностью зависит от области применения
Связь
- Порт настройки USB через переходной кабель
- Последовательный RS232
- CAN
Аналоговые входы
- Каждый канал независимо настраивается с помощью предустановленных или пользовательских калибровок
- Широкополосный O2 (от внешнего контроллера)
- Сигнал регулировки наддува
- Конфигурируемые настройки обнаружения неисправностей
- Напряжение (0-5 В)
- Pyro (от внешнего контроллера)
- Положение дроссельной заслонки
- Давление (общее, топливо, масло)
- Расходомер воздуха
- КАРТА
- Температура (охлаждающая жидкость, IAT, общего назначения)
- Положение дроссельной заслонки
- Узкая полоса O2
Контроль наддува
- Коррекция температуры двигателя
- Коррекция IAT
- Таблицы множественного ускорения
- Внешняя регулировка
Контроль холостого хода
- Надежное и точное конфигурируемое пользователем управление замкнутым контуром
- Клапан ISC соленоида или шагового двигателя
- Кондиционер, вентилятор двигателя или гидроусилитель руля на холостом ходу
- Режим управления разомкнутым контуром для диагностики
Окружающая среда
- Диапазон внутренней температуры -10 — 85oC
- Диапазон температуры окружающей среды -30 — 90oC
- Напряжение 8-22 В
- Рабочий ток 200 мА
- Электрическая защита на всех входах и выходах
PCLink
- Настроить ВСЕ параметры в реальном времени
- Работа с мышью или клавиатурой
- Тюнинг
- QuickTune — автоматическая самонастройка топлива
- Анализ каротажа
- Диагностическая информация
- Встроенная справка
- Определяемые макеты экрана
- Просмотр более 300 возможных параметров времени выполнения
Физический
- Размеры и вес изменяются в зависимости от поставляемого плагина
- Разъем: такой же, как заводской блок управления
Содержимое упаковки
- G4 + Подключаемый блок управления
- Датчик MAP для применений, в которых заводской датчик MAP не установлен
- Ремешок антистатический
- Инструкции по подключению и установке