Угар масла что это: Угар масла в двигателе — Причины

Содержание

Угар масла в двигателе — Причины

Большинство автолюбителей при покупке автомобиля интересуются расходом смазочных материалов. Может ли ответ на этот распространенный вопрос дать однозначную оценку технического состояния «железного коня»?

Общепринято считать, что повышенный расход масел в двигателе говорит о том, что с машиной не все в порядке. В случае, когда расход резко увеличивается, и доливка проводится на постоянной основе, однозначно, следует искать причину, проводить осмотр, диагностику и ремонт. Обычно автовладелец настроен на нормативные показатели, определенные производителем, но, когда он заглядывает на щуп и видит перерасход, то первое, что приходит в голову – это мысль о поломке и предстоящих крупных капиталовложениях. Кроме того, это дополнительные затраты на обслуживание авто. Периодически проверять уровень смазки нужно взять за правило, но давайте рассмотрим причины перерасхода масла в двигателе.

Куда уходит масло?

Увеличенный расход масла в двигателе не всегда говорит о плачевном его состоянии, кроме того, неизменный его уровень тоже не свидетельствует о нормальном состоянии мотора. Все двигатели внутреннего сгорания должны потреблять ГСМ, вопрос, сколько его уходит. Причин для разных объемов потребления есть несколько, но условно их можно разделить на две группы:

  • Штатный, связанный с конструктивной особенностью двигателя;
  • Нештатный, свидетельствующий об износе деталей и сбоях в настройках.
ДВС большого объема, особенно V-образные, отличает повышенный расход масла, чем в малолитражных однорядках. Для предотвращения сухого трения, автолубрикант образует на стенках цилиндров защитную пленку для смазки поршневых колец, соответственно угорает и в новых двигателях. Вообще, производители двигателей и масел стремятся обеспечить максимальную защиту трущихся поверхностей при этом минимизировать угар.

Лубрикант неизбежно просачивается в камеру сгорания по ходу движения поршней и клапанов.

Неизбежна трата масла на впуск по системе вентиляции картера, картерные газы выносят небольшое количество смазочного материала. Турбированные двигатели нуждаются в смазке деталей турбины. Самая банальная причина повышенной траты: если смазочное вещество не угорело, то вытекло, отсюда и большой расход масла.

В этой статье не будем углубляться в диагностику течи, замену сальников и прокладок, а сделаем акцент на угар.

Диагностика чрезмерного угара масла

Самым простым диагностическим приемом оценить угар смазки является визуальная оценка выхлопных газов. Если автомасло попадает в выхлопную систему, то выхлоп на повышенных оборотах представляет собой сизый дым, сгорание качественного бензина не дает такой окраски газов. Для сравнения, при сбоях в системе впрыска из выхлопной трубы выбрасываются клубы черного дыма, это уже симптомы другой болезни.

Есть еще один способ обнаружения постоянного выгорания масти в течение длительного периода: на краях выхлопной трубы нарастает черное маслянистое образование. Более точно определить попадание масла в выхлопную систему можно путем диагностики с применением газоанализатора.

Оцените свою манеру езды. Режим эксплуатации ДВС напрямую влияет на расход масла в двигателе. При работе на больших оборотах повышается давление и температура смазочного материала, при нагреве его вязкость снижается, следовательно, больше смазки просачивается в рабочие цилиндры, что влечет за собой повышенный расход масла.

Многие ошибочно привязываются к норме расхода на тысячу километров. Эксплуатация в городском цикле отмечается постоянным изменением оборотов, частым запуском и остановкой двигателя, простоями на холостом ходу, что отличается от движения по трассе. Равномерное движение со скоростью около 100 км/час на пятой передаче и манера езды на повышенных оборотах с постоянными обгонами покажут разный расход ГСМ, различный угар.

Прийти к умозаключению, что смазка угорает выше нормы, значительно проще, чем выявить причину, объясняющую повышенный угар.

Основные причины для того, чтобы моторное масло сгорало в двигателе

  1. Залито не то масло. Оно по параметрам не подходит для вашего двигателя. Если масть слишком жидкая, то неизбежно его просачивание в камеру сгорания. Вязкое масло будет образовывать более толстую пленку, и оставаться на внутренней поверхности цилиндров, больше «парить» и угорать. Не могут похвастаться свойствами, снижающими испаряемость, некачественные масляные подделки и фальсификаты. Радует, что устранить первую причину поможет промывка двигателя и замена масла. Для ДВЗ с повышенным пробегом рекомендуется синтетическое масло сменить на полусинтетику, часто это помогает снизить расход. Обязательно примите во внимание рекомендации производителя автомобиля.
  2. Износ маслоотражающих колпачков (или сальников клапанов) по причине некачественной резины, температурных перепадов или разрушения структуры вследствие применения неподходящего смазочного материала. Сальники клапанов стоят недорого, и их замена не очень трудоемка, однако такая операция значительно снижает угар масла.
  3. Износ поршневых колец. Устраняется проблема путем их замены, а это уже капитальный ремонт. В некоторых случаях помогает раскоксовка, то есть кратковременная нагрузка двигателя на максимальных оборотах, чаще такая процедура может снять нагар с колец в случае, если авто долго не эксплуатировалось. В продаже есть широкое предложение специальной автохимии, но гарантировать положительный результат раскоксовки вам продавцы не смогут, а про влияние присадок на моторесурс предпочтут промолчать.
  4. Выработка цилиндров, а именно износ или повреждение их внутренней поверхности. В этом случае, не прибегая к капитальному ремонту двигателя, вы можете сменить масло на более вязкое и смириться с постоянной доливкой, все же дешевле, чем капремонт. Эта мера – временная, и наиболее правильным решением будет замена двигателя целиком.
  5. Из-за разрушения межклапанных перемычек на поршне ухудшается уплотнение камеры сгорания, вследствие чего давление картерных газов нагнетается, и масло из картера выносится через систему вентиляции двигателя через впрыск топлива.
  6. Для турбированных двигателей есть еще одна причина: на повышенный расход масел в двигателе влияет неисправность работы турбины, поэтому отремонтируйте или замените ее.

Доливка или замена?

Некоторые автомобилисты считают, что при постоянной доливке масла оно обновляется, и можно игнорировать очередную его замену. Это в корне не правильно. Его необходимо менять по регламенту, так как забивается фильтр и в поддоне скапливаются вымытые продукты сгорания, которые никуда не деваются.

Удачи вам, езды без поломок и ровных дорог!

Видео «Как избавится от угара масла»

Что нужно знать о техосмотре автомобилей и получении диагностической карты в 2020 году? Как будут делать техосмотр онлайн машин и выдавать диагностические карты? Техосмотр онлайн https://texosmotr-auto.ru/

                               ПРОФЕССИОНАЛЬНАЯ ПОЛИРОВКА АВТО.
На внешний слой лакокрасочных покрытий могут негативно влиять очень много факторов,например трение щёток при мойке авто,мелкие камушки, вылетающие из-под колёс;царапины, оставшиеся от веток;ультрафиолет, от которого выгорает краска и лак;дождь — от влаги может появиться ржавчина и т.д.Всё это приводит к тому, что на поверхности машины появляются царапины, загрязнения, а само авто приобретает матовый оттенок.
Все эти изъяны может устранить профессиональная полировка авто.
Главный упор в данном виде работ направлен не на восстановление лакокрасочного покрытия машины, а на полироль. Его защитная масса заполняет трещинки и царапинки, восстанавливает изначальный лоск.
Полировку авто можно проводить самостоятельно, то вы рискуете снять больше лакокрасочного покрытия, чем необходимо и повредить этим автомобиль.По-этому,не стоит экономить,а лучше довериться специалистам автостудии,где выполняется профессиональная полировка авто.

 

Несоблюдение правил эксплуатации агрегата во многих случаях приводит к выходу из строя коробки переключения передач автомобиля. Причинами может быть:
-несвоевременная замена трансмиссионного масла;
-а также применение некачественной продукции данного плана;
-эксплуатация машины с неисправно работающим сцеплением;
-некорректно проведенный ремонт МКПП.
К поломке КПП со временем может привести и использование несоответствующих требуемому уровню качества комплектующих, которые были использованы во время сборки машины на конвейере самим изготовителем.

  Первые признаки,которые могут привести к поломке МКПП:

-шум в коробке на нейтральной передаче и завывающие звуки на скорости;
-плохое переключение передач с хрустящим звуком;
-выбивание скорости;

-самопроизвольное выключение передачи.
-протечка трансмиссионной жидкости;
При любой из ранее перечисленных неисправностей нужно срочно делать ремонт КПП, иначе это чревато более сложными поломками машины. Впрочем, если систематически следить за техническим состоянием техники, то таких проблем пользования коробкой переключения передач может не возникнуть вовсе. Для этого нужно вовремя реагировать на первые признаки грядущей поломки КПП, и сразу же планировать визит в автосервис с возможным ремонтом КПП автомобиля.
В автосервис АВТО-РЕМейк обратился клиент с проблемой в механической коробке передач на автомобиле Хендай Сантафе 2.0. Предварительная диагностика выявила проблему в мкпп: выбивает четвертую передачу. Требуется ремонт МКПП Хендай
После работ по демонтажу трансмиссии с автомобиля была произведена разборка и дефектовка коробки. Дефектовка выявила несоосность валов и износ синхронизатора 3-4 передачи. Был произведен ремонт мкпп заменены подшипники и синхронизатор передачи.

чем обусловлен и что может сделать водитель — KVnews.ru

Некоторые силовые установки «едят» масло в больших объемах: от 100 до 500 грамм на 1000 километров пробега. 

Многие водители уверены, что большой расход моторного масла свидетельствует о наличии серьезных проблем с мотором. На деле некоторые силовые установки «едят» масло в больших объемах: от 100 до 500 грамм на тысячу километров пробега. А в случае перехода с оригинальной автохимии на более дешевые аналоги расход масла может вырасти! Маркетплейс Avto.pro, предлагающий масло Эльф 10W40 и качественную автохимию других брендов, расскажет больше о проблеме угара масла.

Каков нормальный расход масла

Одна из принятых методик расчета расхода масла такова: расход топлива в литрах (1000 мл) за 1000 км умножается на 0.05–0.6, а затем делится на 100. К примеру, при расходе 100 литров горючего расход масла составит 50-600 мл. Обусловленный конструктивными особенностями двигателя расход масла иногда достигает огромных значений. Вот несколько «прожорливых» моторов:

• VAG TSI CAWA объемом 2.0 литра (первое поколение): свыше 500 мл на тысячу пробега;

• VAG TSI BZB объемом 1.8 литра (первое поколение): аналогично;
• Ford Duratec объемами 1.4, 1.6, 1.8 и 2.0 литра: расход 100–150 мл на тысячу, далее растет вплоть до 900 мл.

Допустимый расход масла обычно указывается в технической документации. Производители авто уточняют, что речь идет о качественных маслах – оригиналах или наиболее подходящих аналогах. Если же водитель заметил, что расход превышает норму, ему стоит уделить внимание нескольким узлам двигателя.

Что приводит к перерасходу масла

Прежде чем приступить к решению проблемы повышенного расхода масла, убедитесь в том, что в двигатель вашего авто залита подходящая смазка. Она должна иметь оптимальную вязкость (автоконцерны допускают несколько вариантов) и соответствовать допускам. Уже после этого проверьте следующее:

• Уплотнители двигателя: сальники валов, прокладки.
• Ресурс масляного фильтра.
• Давление картерных газов.
• Состояние маслосъемных колец.
• Состояние стенок цилиндров мотора.

Дефектные уплотнители необходимо заменить. Через них масло покидает масляную систему и попадает на разогретые стенки мотора, что также приводит к появлению неприятных запахов. Также проверьте турбину, воздушные патрубки, состояние фильтров и сальников клапанов. При высоком давление картерных газов очистите сапун. Если это не помогло, проверьте цилиндропоршевую группу. В худшем случае может потребоваться замена поршней вместе с кольцами.

Фото © avto.pro

® На правах рекламы

Основные причины расхода моторного масла

06.08.2021

Большинство автовладельцев знает, для чего в двигатель заливается моторное масло. Нам также известно, что у моторного масла есть свой ресурс и его нужно периодически менять. А ещё, что не менее важно, периодически проверять уровень масла в двигателе. Во многих автомобилях за этим «следит» электроника, что освобождает водителя от мелких хлопот. Но основная масса автомобилей всё же оборудована обычным измерительным щупом. При этом не важно, каким образом мы контролируем количество масла в двигателе. Суть только в том, что раз необходимо проверять уровень масла — значит, его количество в двигателе может меняться. Давайте, кратко определим возможные причины угара масла для того, чтобы понимать, как на них реагировать и к чему это приведет.

Первое

Незначительный угар масла является нормой для многих типов двигателей от разных автопроизводителей. Конструкция двигателя внутреннего сгорания и особенности работы его системы смазки предполагают определённый угар моторного масла. «Незначительный» — это до 1 литра на 10 тысяч километров пробега. Это не чья-то конкретная регламентация, а больше общее суждение, основанное на многолетней статистике и опыте эксплуатации легковых автомобилей. При этом, многие авто производители в инструкциях по эксплуатации пользователей автомобиля указывают конкретный допустимый расход масла на одну тысячу километров и эти цифры иногда значительно выше указанных мною выше. Если расход масла у вашего автомобиля есть и он вас, скажем «смущает», рекомендую обратиться на специализированный сервис, где вам подскажут, является ли он допустимым или же необходима глубокая диагностика двигателя для определения причин угара и объема ремонтных работ.

Вторая причина

Эксплуатация автомобиля связана с постепенным естественным износом его агрегатов (узлов и деталей). К примеру, износ деталей цилиндро-поршневой группы, износ сальников клапанов или подшипников турбины. Это станет причиной появления или увеличения уже существующего расхода масла на угар. Чтобы понять, как расходуется масло, мы оцениваем совокупный пробег транспортного средства и обращаем внимание, как на длительность периода эксплуатации, так и на межремонтный пробег. Например: если диагностика состояния клапанов показала наличие нагара или обнаружено масло в воздушном патрубке турбины, то решением будет замена изношенных деталей. Это же касается и износа цилиндров, компрессионных и маслосъемных колец. А вот если пробег автомобиля незначительный, а расход масла всё-таки есть, то причиной послужат текущие условия эксплуатации, состояние системы вентиляции картерных газов, нарушение интервалов замены моторного масла, неправильно подобранная вязкость масла или не соответствие его основным требованиям производителя автомобиля к требуемому смазочному материалу. Иногда причиной повышенного расхода моторного масла является его разжижение топливом, что приводит к снижению вязкости последнего. В этом случае необходима диагностика топливных форсунок, их очистка или даже замена. В целом же, вязкость моторного масла и так, как правило, падает в процессе эксплуатации и если сюда добавляется еще и разжижение масла топливом, то расход будет значительным. Я не стал акцентировать ваше внимание на тех случаях, когда в двигатель попадет «откровенный» фальсификат. Последствия всем понятны, а для того, чтобы уберечься от покупки подделки надо просто приобретать масла у проверенных поставщиков.

Подведем итоги

Я советую обратиться в сервисный центр для проведения диагностики и выявления причин возникновения угара. Небольшой расход требует контроля уровня масла в двигателе и может стать причиной преждевременного выхода из строя компонентов систем доочистки выхлопных газов. Если вам всё же рекомендуют ремонтировать двигатель — проведите альтернативную консультацию еще и в другом сервисном центре, чтобы убедиться в том, что вы получили компетентные рекомендации.

Удельный расход масла на угар

Удельный расход масла на угар

Смотри также родственные термины:

Удельный расход масла на угар в дизеле

Количество масла, безвозвратно расходуемого в дизеле на единицу номинальной или полной мощности, развиваемой дизелем в 1 ч

Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации. academic.ru. 2015.

  • удельный расход жидкости.
  • Удельный расход масла на угар в дизеле

Полезное


Смотреть что такое «Удельный расход масла на угар» в других словарях:

  • Удельный расход масла на угар в дизеле — Количество масла, безвозвратно расходуемого в дизеле на единицу номинальной или полной мощности, развиваемой дизелем в 1 ч Источник: ГОСТ 10150 88: Двигатели судовые, тепловозные и промышленные. Общие технические условия …   Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

  • Удельный расход — Расход турбины, отнесенный к 1 кВт×ч выработанной электроэнергии q м3/(кВт×ч) Источник: РД 153 34.0 09.161 97: Положение о нормативных энергетических характеристиках гидроагрегатов и гидроэлектростанций …   Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

  • ГОСТ 10150-88: Двигатели судовые, тепловозные и промышленные. Общие технические условия — Терминология ГОСТ 10150 88: Двигатели судовые, тепловозные и промышленные. Общие технические условия оригинал документа: Гамма процентный ресурс (срок службы) По ГОСТ 27.002 Примечания: 1. В терминах показателей долговечности следует указывать… …   Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

  • ГОСТ 4.367-85: Система показателей качества продукции. Дизели судовые, тепловозные и промышленные. Номенклатура показателей — Терминология ГОСТ 4.367 85: Система показателей качества продукции. Дизели судовые, тепловозные и промышленные. Номенклатура показателей оригинал документа: 2.2. Назначенный ресурс до капитального ремонта (ГОСТ 10150 82), ч (км пробега)… …   Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

  • В-2 — В Музее истории танка Т 34 …   Википедия

  • Д-144 — Д 144  четырехтактный дизельный двигатель воздушного охлаждения. Устанавливается на трактора Т 40М, ЛТЗ 55, Т28Х4М; автопогрузчики 4014Д, 40811, 40261, 40271, 40816; катки дорожные ДУ 63 1, ДУ 93, ДУ 47Б, ДУ 94; асфальтоукладчики ДС 143, ДС… …   Википедия

  • Citroën C4 II — Эту статью следует викифицировать. Пожалуйста, оформите её согласно правилам оформления статей …   Википедия

  • двигатель внутреннего сгорания — двигатель внутреннего сгорания, тепловой двигатель, в котором химическая энергия топлива, сгорающего в рабочем цилиндре, преобразуется в механическую. По роду топлива Д. в. с. делятся на жидкостные и газовые; по рабочему циклу — на 2 и 4… …   Сельское хозяйство. Большой энциклопедический словарь

  • Хлопчатобумажное производство — (технич.) I. Исторический очерк. II. Свойства хлопчатобумажного волокна. III. Обзор сортов хлопка IV. Ход обработки. V. Общие данные. VI. Литература по хлопкопрядению. I. Исторический очерк (до XVIII века). Родиной хлопка в Старом Свете бесспорно …   Энциклопедический словарь Ф.А. Брокгауза и И.А. Ефрона

Масло с низким угаром | Авто Брянск

Что такое большой расход масла?
Нарыл в нете инфу от официалов

Нормой расхода масла на угар для всех типов двигателей Mitsubishi является не более 1 л на 3000 км (или 3 л/10 000 км или 5 л/ 15 000 км).

Официальный ответ представительства MMC

При нормальной эксплуатации для автомобилей Mitsubishi Производителем считается допустимым расход моторного масла в двигателе, не превышающий 1л/3000км. Обращаем Ваше внимание, что расход масла зависит не только от технического состояния двигателя, но и от особенностей эксплуатации автомобиля, таких как дорожные условия, скорость, загрузка автомобиля и т.д.
Указанный норматив предусмотрен для всех моделей автомобилей Mitsubishi, независимо от типа, объема двигателя и комплектации.

Дядька рассказывает про теорию двс болтает много но по делу:

Для начала, риторический вопрос: литр масла на 5000 км – это много или мало? Все индивидуально, для моторов V6, или V8 – это почти укладывается в норму, для рядных малолитражек – однозначно много. Надо понимать, что любой мотор, даже абсолютно новый расходует масло. Собственно, масло в двигателе просто угорает в цилиндрах, оставаясь на их стенках. Такое уж у него предназначение – покрывать все внутренние поверхности пленкой и не допускать сухого трения. А пленка эта сгорает в камере вместе с топливной смесью.

Вопрос только в том, сколько именно масла сгорает в Вашем двигателе и нужно ли с этим что-то делать. Опыт очень многих владельцев подержанных автомобилей показывает, что даже в изрядно изношенный мотор в большинстве случаев выгоднее просто доливать масло, нежели делать капитальный ремонт.

На самом деле причин повышенного расхода масла немного больше, чем, выражаясь языком «специалистов» СТО, просто «убитый мотор». Масло в двигателе может угорать сверх меры, а может еще и банально вытекать. И диагностировать настоящую причину повышенного расхода масла в большинстве моторов, на самом деле достаточно сложно. Более того, некоторые причины определяются только путем вскрытия, а потому нередко мастера после капитального ремонта не рассказывают владельцам, какая именно причина была в их случае. А все потому, что во многих ситуациях капитальный ремонт двигателя – далеко не самый оптимальный выход из ситуации.

Ну, тут вроде все понятно – если масло течет, надо менять прокладки, сальники и дальше в том же духе. Масло из мотора может вытекать в следующих местах (наиболее распространенные проблемы):

Прокладка клапанной крышки. Это сверху двигателя, в случае недостаточной герметичности подтеки масла хорошо видны на внешних боковых стенках мотора. Как правило, через эту прокладку много масла уходить не может, но герметичность системы нужно восстановить в любом случае.
Прокладка ГБЦ (головка блока цилиндров). Тоже в верхней части двигателя, под ГБЦ. Эта прокладка (в V-образных двигателях их две, как и ГБЦ) может повреждаться в разных местах, в следствии чего, масло может уходить наружу (симптомы такие же, как и с прокладкой клапанной крышки), кроме того, масло может уходить в систему охлаждения, если пробита та часть прокладки, которая находится между рабочими цилиндрами и отверстиями системы охлаждения. В этом случае мотор будет внешне сухим, но охлаждающая жидкость (ОЖ) будет мутной и поменяет цвет, а масло в двигателе будет пениться (пену можно увидеть на внутренней поверхности крышки горловины, через которую масло заливается в двигатель). Такую проблему нужно решать срочно, ибо она опасна для жизни двигателя (в следствие попадания ОЖ в моторное масло).
Сальники коленвала и распредвала. Далеко не на всех моторах такую течь можно увидеть, просто открыв капот. Но подтеки снизу двигателя плюс пятна (лужа) масла на внутренней поверхности защиты картера должны быть. Эту проблему, собственно как и любую другую течь, необходимо устранить как можно скорее.
Прокладка поддона картера. Эту течь можно увидеть только на подъемнике и при снятой защите. Обратите на это внимание при очередной замене масла.
Задний сальник коленвала (на входе в коробку передач). Этот сальник в большинстве случаев меняется только со снятием кпп, и увидеть его невозможно. Но диагностировать течь опять же можно по подтекам в нижней части двигателя со стороны коробки передач.
Прокладка под маслянным фильтром. Не улыбайтесь — на самом деле бывает не так уж редко. Тут вопрос в качестве фильтра и его замены. Заменить прокладку достаточно просто.
Угар масла

Сам по себе угар моторного масла диагностировать достаточно легко. Сгорая в двигателе, масло дает сизый дым в выхлопе, чего не может быть при сгорании качественного бензина (черный дым, как правило, означает неправильную работу впрыска). Кроме того, если в моторе на протяжении длительного срока сверх нормы сгорает масло, на краях выхлопной трубы образуется маслянистая черная кромка.

Гораздо сложнее понять причину угара масла. Без вскрытия двигателя, однозначно причину повышенного расхода моторного масла Вам не скажет никто. Но при этом есть ряд сравнительно недорогих и несложных способов борьбы с угаром, которые можно испробовать перед вскрытием двигателя.

Для начала следует обратить внимание, что масло сгорает в каждом двигателе! Оно просто не может там не сгорать совсем, поскольку постоянно образует масляную пленку на внутренних поверхностях рабочих цилиндров, где воспламеняется топливо. Гораздо более важен вопрос о том, сколько именно масла сгорает в Вашем двигателе и какова норма угара для него.

Следующим важным моментом является то, что количество сгоревшего масла напрямую зависит от режима эксплуатации двигателя. Чем чаще на больших оборотах работает мотор – тем больше масла в нем сгорит, и от состояния собственно самого двигателя это никак не зависит. Тут работают законы физики – чем больше обороты – тем больше температура мотора и масла, соответственно жиже масло -> больше масла остается в рабочих цилиндрах.

Почему сгорает масло и как с этим бороться?

Вот основные причины, по которым моторное масло сгорает в двигателе:

Залито масло, не подходящее по параметрам к данному двигателю. О том, как узнать, какое масло подходит к Вашему мотору, читайте в книжке по эксплуатации автомобиля. Если коротко и по сути – масло слишком низкой вязкости будет просто оставаться в цилиндрах и сгорать, а масло слишком высокой вязкости будет образовывать на внутренних стенках слишком толстую пленку. В обоих случаях это приведет к повышенному расходу масла. Способ лечения банален – залить подходящее масло в двигатель. Вы удивитесь, как это может повлиять на расход моторного масла. При этом из всех вариантов, допущенных производителем авто для данного двигателя, следует выбирать то масло, вязкость которого выше, чем залито в настоящий момент. Переход с синтетического масла на полусинтетику очень часто решает проблему расхода масла. При этом никакого вреда для двигателя нет, при условии, если полусинтетика с данными параметрами не противоречит рекомендациям автопроизводителя.
Изношенные сальники клапанов (маслоотражающие колпачки). Во многих двигателях эти сальники можно заменить, даже не снимая ГБЦ (головку блока цилиндров) и цена на эту стратегическую запчасть удивит Вас своей незначительностью. А расход масла может уменьшиться в разы. Диагностировать проблему можно только косвенно по значениям компрессии, но однозначно Вы все поймете только после замены. Причина износа сальников клапанов — перепад температур, либо неподходящее моторное масло, несовместимое с резиной, из которой они сделаны.
Изношенные поршневые (маслосъемные) кольца. Тут ничего не поделаешь, в идеале кольца нужно заменить, а это в большинстве случаев выливается в полноценный капремонт двигателя. Правда, можно еще попробовать сделать так называемую «раскоксовку» колец (часто помогает автомобилям после длительного простоя). Самый простой способ «раскоксовки» — выехать на трассу и проехать с десяток-два километров на существенно повышенных оборотах, ближе к красной зоне на тахометре. Кроме этого, продается специальная химия для этого, которую перед «раскоксовкой» добавляют в свечные отверстия, но если честно – безопасность такой химии для двигателя в будущем является большим вопросом.
Повреждение или износ внутренних поверхностей цилиндров (выработка), а также других внутренних деталей двигателя. Такие проблемы просто не решаются и обычно сопровождаются посторонними звуками при работе двигателя. Причина этих неисправностей – попадание пыли и грязи в двигатель, несвоевременная замена масла и фильтров, некачественное масло, применение посторонних присадок и многое другое. Надо сказать, что просто большой возраст или пробег мотора не может вызвать мгновенного увеличения расхода масла, в этом случае расход повышается постепенно и очень медленно. Рецепт в таком случае – попробуйте все-таки перейти на более вязкое масло (из возможных по допускам производителя двигателя), поменяйте сальники клапанов и посмотрите, какой после этого будет расход масла. Если это несколько литров между заменами, выгоднее просто доливать масло, параллельно откладывая средства на замену двигателя, либо автомобиля. Капитальный ремонт в данном случае – лотерея с очень небольшими шансами на успех.
Высокое давление картерных газов, либо вышла из строя турбина (компрессор). В таких случаях масло попадает в цилиндры прямо через впрыск топлива из системы вентиляции картера. Высокое давление картеных газов характерно для изношенных двигателей, и является следствием вышеописанных причин, турбину же можно починить или заменить. Кроме того, неисправная турбина (компрессор) достаточно легко диагностируются.

Почему в одном и том же двигателе одно масло ходит от смены до смены, а другое приходится периодически доливать? Такой вопрос часто задают наши читатели. А действительно, почему?

Не так давно один знакомый полуолигарх жаловался на непомерный масляный аппетит новой игрушки. Дескать, купил «Кайен Битурбо», а он жрет по два литра хорошей дорогой синтетики на тысячу километров…

Жаба, кажется, победила: полуолигарх продал свой «поршик». Но вопрос остался: куда и почему уходит масло? И как выбрать такое, которое расходуется не столь рьяно?

Основной причиной ухода масла является его угар (подробности — в колонке справа). На него влияют конструкция и состояние двигателя, режим эксплуатации, температура воздуха за бортом. И, конечно же, свойства самого масла.

Ни один параметр напрямую не подсказывает, насколько быстро оно будет угорать. Но косвенно об этом свидетельствуют две величины: испаряемость масла и температура вспышки. Если первый параметр практически нигде не фигурирует и разузнать его сложно, то температура вспышки указывается во всех спецификациях. При этой температуре происходит воспламенение паров с поверхности масляной пленки при воздействии открытого огня (в нашем случае — пламени от сгорания топлива). Зависит она от состава масла: чем больше в нем легких фракций, тем ниже температура вспышки.

Для испытаний мы взяли семь масел разных типов, но одной группы вязкости, соответствующей «сороковым» по классификации SAE. Минеральное масло «ЛУКОЙЛ-Стандарт» 10W-40 имеет паспортную температуру вспышки 217 °C. Оно пойдет как базовое: с ним будем сравнивать другие. Три полусинтетики из группы 5W-40 — гидрокрекинговое масло ZIC A+ с температурой вспышки 235 °C, Castrol Magnatec (232 °C) и RAVENOL (224 °C). Синтетику с максимальным значением температуры вспышки представляли наш «ТОТЕК-Астра Робот» на базе полиальфаолефинов (ПАО), относимый производителем к категории Full Synthetic (246 °C), и эстеровый Xenum X1 c рекордными 247 °C. Ну а чтобы выяснить, правы ли те, кто считает, что синтетики угорают меньше других масел, взяли еще одно масло — Neste Oil, также позиционируемое как полная синтетика, но со сравнительно невысокой температурой вспышки — 228 °C. Показатели вязкости у всех масел близкие, а вот основы абсолютно разные: минералки, простые и продвинутые гидрокрекинговые полусинтетики, хорошие синтетики на базе ПАО и даже самые продвинутые синтетические масла на эстеровой основе.

Строго отмеренные 3 л масла заливаем в стендовый мотор, после чего — 30-часовой «заезд» на условной скорости 120 км/ч. Движок простенький, ВАЗ-21083: для такого почти 4000 км пробега на постоянной скорости — серьезное испытание. После «заезда» масло до капли сливаем по строго определенному ритуалу. Остается сравнить остатки.

Известно, что продукты сгорания масла влияют на токсичность отработавших газов, — но вот сильно ли? Чтобы определить это, по ходу испытаний в фиксированном режиме работы мы замеряем содержание остаточных углеводородов в выхлопе. Поскольку топливо одно и то же, все различия, выходящие за предел погрешности измерения, можно отнести на так называемые нетопливные СН, порождаемые испарением и сгоранием масла в цилиндрах.

Итог подтверждает наши предположения: меньше угорает масло с более высокой температурой вспышки. Так, «ТОТЕК-Астра Робот» показал один из лучших результатов; в пределах погрешности измерений рядом с ним оказался и бельгийский XENUM X1. И действительно, температура вспышки у них лежит за 245 °C. Среди всех полусинтетик лучший результат по угару показал корейский ZIC A+ с заявленными 235 °C. А худший результат — у обычной минералки с ее 217 °C. Данные замеров СН также косвенно подтверждают эти результаты.

Можно возразить: мол, и так было ясно, что синтетика лучше всех прочих масел! А вот и нет: сравните результаты полусинтетического ZIC A+ и полной синтетики Neste Oil — у корейского товара они пусть ненамного, но лучше. Оно и понятно, мотор наклеек на канистрах не читает, ему важны свойства углеводородной жидкости, залитой в поддон.

Так на что же смотреть, когда выбираешь масло в расчете на его минимальный расход? Вопрос особенно актуален для побитых жизнью моторов, которым одной заправки масла от смены до смены уже не хватает. Задают его и любители быстро и далеко ездить, равно как и владельцы мощных моторов с наддувом. Легче всего ориентироваться по температуре вспышки, благо на сайтах она приводится для всех масел. Чем выше, тем лучше. Как показали наши испытания, цифра выше 230 °C обещает сравнительно малый расход на угар. А уж если она лезет за 240 °C, то совсем хорошо. Правда, за все время работы с маслами в группе «сороковок» такими величинами могли похвастаться только две марки: XENUM X1 и «ТОТЕК-Астра Робот».

Следует помнить, что температура вспышки различна для масел разных групп вязкости. Вязкость, конечно же, первична, поэтому сначала подберем требуемое масло по SAE, а уж потом, в пределах выбранной группы, будем уточнять свой выбор, выискивая наибольшую температуру вспышки.

ПОЧЕМУ И КАК УГОРАЕТ МАСЛО

Бытует мнение: все масло, попавшее в цилиндр, неизбежно и безвозвратно сгорает. Так ли это? Нет!

Масло находится в цилиндрах в виде пленки, оставляемой первым поршневым кольцом. Средняя ее толщина — 10–20 микрон, в зависимости от режима работы, изношенности двигателя, вязкости масла и кучи других параметров. Если взять типичный полуторалитровый мотор, то легко подсчитать, что при толщине масляной пленки в 10 мкм за один цикл в цилиндры попадает примерно кубик масла. Прикинем: если бы оно всё выгорало, то при 3000 об/мин за минуту в трубу вылетало бы… 1,5 л масла! Значит, за каждый цикл сгорает не вся масляная пленка, а только малая ее часть.

Вспомните, как ведет себя масло на сковороде, когда ее греете. Сначала оно растекается по горячей поверхности, потом, по мере нагрева, начинает кипеть и вонять. А если плеснуть холодное масло сразу на раскаленную сковородку, рискуете брызгами лицо обжечь. Теперь о том же, но научно. Когда масло прогрето ниже температуры кипения, оно испаряется медленно с нагретой поверхности в атмосферу. Когда закипает — испарение резко усиливается. А уж при очень высоких температурах микровзрывы отбрасывают капли масла от сковородки.

В цилиндре двигателя все аналогично. По нашим оценкам, преобладать должен первый режим испарения масла, когда до его объемного кипения дело не доходит. Казалось бы, при огромных температурах сгорания топлива в цилиндрах масло должно как минимум шкворчать! Но в том-то и дело, что лежит оно тонкой пленкой на сравнительно холодной поверхности цилиндра, охлаждаемого антифризом, и поэтому прогревается не так сильно. Лишь когда педаль топят в пол, поверхностные слои пленки масла начинают кипеть. Оттого при быстрой езде доливать масло приходится чаще.

КУДА УХОДИТ МАСЛО

Если на асфальте под машиной нет капель масла, то есть все сальники целы, — можно утверждать, что масло расходуется в основном на угар. В моторах с турбонаддувом оно тратится также на смазку турбокомпрессоров, поэтому общие потери масла там больше. Далее — протечки масла через маслоотражательные колпачки. Этот расход может стать основным, если они полностью изношены или совсем высохли. Кое-что уходит в виде паров масла через систему вентиляции картера.

Кстати, кроме того, что с маслом улетают денежки, его большой расход чреват и другими проблемами. Это повышенный темп загрязнения внутренних поверхностей двигателя, — ведь горит масло плохо и грязно. Это снижение ресурса нейтрализаторов, которые не в состоянии переварить продукты неполного сгорания тяжелых углеводородов масла. Это рост токсичности отработавших газов: недаром сейчас «це-аш» в них разделяют на топливные и нетопливные, то есть масляные.

ОБ ИСПАРЯЕМОСТИ МАСЛА

Скорость испарения масла должна зависеть от температуры начала его кипения, фракционного состава и толщины масляной пленки, формируемой первым поршневым кольцом на стенке цилиндра, которая, в свою очередь, зависит от высокотемпературной вязкости масла. Все это хорошо, но описания масел таких параметров обычно не содержат. Есть, правда, так называемая испаряемость масла по NOACK — чем она ниже, тем меньше склонность масел к угару. Принцип определения этого параметра прост: масло греют один час при температуре 250 °C, после чего оценивают потерю массы. Минералки при этой пытке теряют до 22–25%, хорошие современные синтетики — менее 8–10%. Чем выше класс базового масла, тем ниже потери масла на испаряемость. К сожалению, большинство фирм не указывает этот параметр в описаниях своих масел.

В реальном двигателе все гораздо сложнее. Там при резко переменных температурах и давлениях испаряется тонкая пленка масла, чего ни одной модельной установкой не измеришь. Отсюда и возможные ошибки: из метода следует, что испаряемость более вязких масел ниже, а на практике с ростом вязкости масла растет его расход. Причина простая: толщина слоя масла на стенках цилиндра, а значит, и его пропуск в зону прогрева и испарения с ростом вязкости резко увеличиваются.

ЧЕМ ВЫШЕ ЗАЯВЛЕННАЯ ТЕМПЕРАТУРА ВСПЫШКИ, ТЕМ МЕНЬШЕ УГАР.

Содержание остаточных углеводородов совпадает с величинами угара масла с точностью до погрешности измерения:

В любом сообществе всегда есть тема, споры на которую можно считать вечными. Для автомобилистов это, определенно, выбор моторного масла – достаточно зайти на любой форум, почитать отзывы, чтобы тут же найти многостраничное обсуждение многочисленных масел, предлагаемых рынком. Не менее популярны и разнообразные «рейтинги лучших моторных масел».

Сегодня мы немного отойдем от обычной структуры подобных рейтингов – «лучшее минеральное/полусинтетическое/синтетическое масло». Причина проста: конкретно взятому двигателю в первую очередь необходима заданная производителем вязкость масла, а современные двигатели используют маловязкие смазки (это, как правило, высокотемпературная вязкость 30, на многих моторах – 20). Обсуждать в этом контексте что-то, кроме синтетики, глупо. Не менее странно выглядит и разделение на категории «масло для бензиновых/дизельных двигателей» с учетом того, что 90% современных масел имеют допуски для использования в двигателях обоих типов, обсуждать чисто «дизельное» масло применительно к легковым автомобилям имеет смысл только в сегменте масел, предназначенных для моторов с сажевыми фильтрами.

Поэтому мы сегодня разделим моторные масла по категориям их конкретного применения, а не по виртуальным и не имеющим практического смысла параметрам:

  • Масла с высокотемпературной вязкостью 40 (5W40 в нашем рейтинге) – лучший вариант для двигателей, выпускавшихся в 90-е годы – начало 2000-х. Для районов крайнего Севера имеет смысл рассматривать масла 0W40, это способно заметно облегчить запуск мотора зимой.
  • 5W30 на сегодняшний день можно считать универсальным: эта вязкость используется и в бюджетных иномарках, и в двигателях автомобилей премиум-класса.
  • W20 – маловязкие моторные масла, применяемые в большом количестве современных двигателей. Причем заливать более вязкие масла в них категорически не рекомендуется: поршневые кольца, специально имеющие сниженную упругость для уменьшения механических потерь, не справляются с более прочной масляной пленкой, начинается рост угара масла.
  • Высокотемпературная вязкость 50 актуальна для владельцев, жестко эксплуатирующих свои автомобили – недаром масла 5W50, 10W60 получили в обиходе название «спортивных».
  • 10W40 –стандартный выбор владельцев старых автомобилей, как правило, это бюджетная полусинтетика устаревших классов качества – SH, SJ.
  • Дизеля с сажевыми фильтрами должны иметь минимальный угар масла, которое при этом не должно давать заметный твердый осадок (низкая зольность). Этот параметр является критическим, поэтому в моторы подобных автомобилей допускается заливать только масла, имеющие соответствующую сертификацию. Подавляющее большинство легковых дизелей этого типа используют масла с вязкостью 5W30, и мы будем рассматривать именно их.

Рейтинг лучших моторных масел — по версии «Эксперта цен»

Категория Место Наименование Рейтинг Цена
Лучшее синтетическое моторное масло 5W40 1 MOBIL Super 3000 X1 5W-40 9.8 / 10 1 340
2 ELF Evolution 900 NF 5W-40 9.5 / 10 1 357
3 Лукойл Люкс 5W/40 9.4 / 10 1 290
4 Total Quartz 9000 5W40 9.3 / 10 1 360
Лучшее полусинтетическое масло 10W40 1 Лукойл Люкс 10W40 9.4 / 10 885
2 Mannol Classic 10W-40 9.3 / 10 935
3 LIQUI MOLY Optimal 10W-40 9.0 / 10 1 749
Лучшее минеральное моторное масло 15W-40 1 ЛУКОЙЛ Супер SG/CD 15W-40 9.5 / 10 635
Лучшее моторное масло 5W30 1 Motul 8100 X-clean FE 5W30 9.8 / 10 4 476
2 MOBIL 1 ESP Formula 5W-30 9.7 / 10 2 047
3 Motul Specific DEXOS2 5w30 9.5 / 10 3 610
Лучшее моторное масло 0W20 1 Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 9.7 / 10 2 100
2 LIQUI MOLY Special Tec AA 0W-20 9.5 / 10 3 098
Лучшее моторное масло 5W50 1 LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-50 9.6 / 10 3 756
2 Mobil 1 5W-50 9.6 / 10 2 483
3 ENEOS Super Gasoline SM 5W-50 9.5 / 10 1 850
Лучшее моторное масло для дизелей с сажевым фильтром 1 ELF Evolution Full-Tech FE 5W-30 9.6 / 10 2 763
2 TOTAL Quartz INEO MC3 5W30 9.4 / 10 1 590
3 Motul 8100 Eco-clean 5W30 9.3 / 10 4 350

Лучшее синтетическое моторное масло 5W40

По результатам тестов и отзывам самих автовладельцев синтетическое моторное масло Mobil можно признать одним из лучших вариантов для двигателей, требующих применения масел с высокотемпературной вязкостью 40. Масло прекрасно прокачивается на холоде, с запасом укладываясь в требования стандарта 5W. Однако при 100 градусах, когда измеряется высокотемпературная вязкость, измеренные значения меньше, чем у конкурентов (13,5 сСт), хотя и укладываются в нормативы стандарта. Что это значит на практике? Часто эксплуатируемый на высоких оборотах мотор может начать «подъедать» масло, в пробках, когда двигатель регулярно испытывает высокие нагрузки (трогание с места, отсутствие обдува встречным потоком воздуха), будет снижена прочность масляной пленки. Это не является приговором для масла, повторим – в нормативы стандарта оно вписывается, но в вышеперечисленных условиях мы бы порекомендовали масла с большей вязкостью.

Зато по щелочному числу Mobil – один из лидеров (10,7 мг KOH/г), так что масло можно смело назвать имеющим хороший потенциал для длительной эксплуатации, особенно с использованием высокосернистого топлива. Другой козырь – незначительное изменение вязкости при старении, свои 10-15 тысяч километров оно отходит без превращения в «воду».

Норма расхода моторного масла

Например, для малолитражных автомобилей расход 1 литра масла на 1000 километров – это очень много. В это же время подобный расход для двигателей типа V8 или V6 укладывается в норму. Чтобы прояснить вопрос о нормах расхода моторного масла, нужно разобраться, для чего оно нужно.

Итак, моторное масло выполняет очень важную для работы автомобилей функцию – обволакивает все доступные поверхности характерной пленкой. Эта масляная пленка позволяет избежать эффекта сухого трения. Дело в том, что во время работы двигателя масло как бы испаряется, и полученный масляный конденсат оседает на поверхностях цилиндров. И именно эта пленочка постепенно прогорает. Именно поэтому масло тратится так медленно. И расход моторного масла определяется в зависимости от того количества масла, которое выгорает в двигателе.

Очень многие водители считают, что причиной чрезмерного потребления масла мотором их железного коня является неисправное или сильно изношенное состояние двигателя. Иногда такая ситуация воспринимается с довольно неожиданной стороны: производить капитальный ремонт двигателя невыгодно, и в этом свете намного легче доливать масло в тех количествах, в которых «просит» автомобиль.

Однако, посоветовавшись с экспертами, можно узнать очень много интересного о том, что же такое норма расхода моторного масла для автомобиле и каковы причин превышения этой нормы.

Причина расхода масла

Итак, каковы же причины чрезмерного потребления моторного масла автомобилем? Вопреки всеобщему мнению, в роли такой причины не всегда выступает изношенный двигатель авто. Среди «виновников» избыточного расхода масла есть и возможность его излишнего испарения, или угорания, а также простая течь.

Да, огромный расход масла может быть связан именно с его утечкой. Чаще всего причину очень сложно установить, просто осмотрев двигатель. Нередко все причины расхода моторного масла можно выяснить только посредством капитального ремонта двигателя. Однако такой подход оправдан далеко не всегда.

Поговорим о ситуации, когда масло вытекает. В этом случае самой первой и необходимой мерой будет замена изношенных сальников, прокладок и любых других деталей, отвечающих за герметичность.

  • Чаще всего утечка образуется в крышке клапана (требует замены соответствующе прокладки), головке цилиндрового блока (также требуется замена прокладки)- в этих двух случаях течь легко заметить (так как эти «слабые» места находятся в верхней части двигателя) и устранить. Даже если такая небольшая поломка не представляет опасности, герметичность все равно стоит восстановить как можно быстрее.
  • Еще одно место возможной течи моторного масла – это сальники коленного вала и распредвала. Эта течь может оказаться коварной, ведь ее не всегда можно заметить, просто внимательно осмотрев двигатель без специальных инструментов. Сигналом тревоги в таком случае может служить масляное пятно на внутренней защитной стенке картера. Ничего хорошего такая ситуация в себе не несет, и поэтому восстановить работоспособность системы нужно как можно быстрее. Куда серьезнее будет образование течи масла в поддоне картера.

Снятие защиты картера

Такую неисправность можно увидеть только с предварительно снятой защитой, осматривая автомобиль на подъемнике. Лучше всего проверять состояние поддона при каждой замене моторного масла для автомобиля. Если же масляные пятна и разводы видны с той стороны, в которой расположена коробка переключения передач, это говорит о неисправности заднего сальника коленного вала. Он находится как раз перед коробкой передач. Чтобы отремонтировать автомобиль в этом случае, придется снимать коробку переключения передач – иначе до протекающего сальника не добраться.

Теперь обратимся и к другим причинам превышения нормы расхода моторного масла для автомобилей. Как уже говорилось, чрезмерный угар масла также приводит к избытку его потребления. Чтобы определить наличие такой неисправности, достаточно внимательно посмотреть, какой дым выходит из выхлопной трубы. Если он имеет сизый оттенок, то масло угорает сверх нормы. Ну, а если дым черный, то это уже говорит о проблеме в системе впрыска. Также чрезмерный угар масла можно выявить, если на краях выхлопной трубы виден масляный налет. Но определение чрезмерного угара масла – это еще полбеды.

Гораздо труднее выяснить причину этого неприятного явления. Точно определить причину можно только одним способом – разобрать двигатель автомобиля. Однако этой неприятной процедуры можно постараться избежать: есть несколько действенных способов восстановить нормальный угар моторного масла.

Для этого нужно понимать, что чем интенсивнее работает двигатель, тем больше масла сгорает в нем. Так, например, чем больше количество оборотов, тем больше масла будет оставаться в цилиндрах двигателя автомобиля. Не стоит забывать не только о режиме работы двигателя, но и о его конструкции.

За информацией о конструктивных особенностях мотора Вашего авто можно обратиться к специалисту или к специализированной литературе, будь то тематический сайт или пособие по эксплуатации и ремонту той или иной марки авто.

Моторное масло в двигателе автомобиля может сгорать по нескольким причинам: либо используемый тип масла не подходит конкретному автомобилю, либо сальники клапанов уже сильно изношены и требуют замены, либо такая же проблема износа маслосъемных колец или даже внутренних деталей двигателя. Как правило, к последнему пункту чаще всего относятся сами цилиндры. Чаще всего подобная проблема возникает при попадании в двигатель пыли и грязи. Не следует исключать из списка причин сгорания моторного масла и такой аспект, как повышенное давление газов картера. Диагностировать такую неисправность можно без особого труда, и говорит она о сильной изношенности двигателя.

Важную роль в работе масла в моторе вашего автомобиля играет правильный подбор в соответствии с допусками производителей, а также вы сможете подобрать необходимые продукты для любых  узлов вашего автомобиля, переходите на подбор моторного масла по автомобилю.

От чего зависит угар моторного масла?

У меня VW Golf II 1.6 D 1991 года выпуска. Заметил, что интервал долива в двигатель масел разных торговых марок (с вязкостью 10W-40) в одних случаях составляет 600-800 км, а в других — 1300-1500 км. С чем это связано?

В данном случае на угар масла в большей степени влияет не состояние двигателя, а один очень важный показатель моторных масел – испаряемость по Ноак. Кстати, многие производители его не афишируют. Этот показатель характеризует склонность масла к испарению/угару (при работе двигателя легкие фракции масла улетучиваются, и степень этой «летучести» контролируется).

Испаряемость по НОАК выражается в процентах, и чем она меньше, тем меньше масло испаряется и угорает. Для высококачественных моторных масел данный показатель не превышает 14% (для сравнения: у некоторых российских синтетических и полусинтетических масел он составляет 20%). Косвенно по этому числу можно оценивать качество базовых масел (чем ниже этот показатель, тем лучше «база» и, соответственно, качественнее моторное масло). В Украине нормирование моторных масел по этому показателю планируется ввести только с 2005 года (сегодня ни одна отечественная лаборатория не владеет методикой определения испаряемости моторных масел по Ноак).

В связи с тем, что в Украину поступают масла и из Турции, России, Греции, Польши и т. д., где иногда используются не самые лучшие базовые масла, данные продукты имеют достаточно высокую испаряемость по Ноак, то есть испаряются быстрее, чем изготовленные из высококачественных базовых масел с показателем по Ноак менее 14%.

Кроме того, угар масла зависит от вязкости. И для уменьшения угара (который напрямую связан со степенью износа двигателя) неслучайно рекомендуется перейти на более вязкое масло, например, с 10W-40 на 15W-40 или 20W-50 (кстати, чем выше вязкость масла, тем ниже у него показатель испаряемости по Ноак). Вязкость масел одного класса по SAE, изготовленных различными производителями, при 100 OС может различаться в пределах допуска. Так, у 10W-40 при этой температуре вязкость может быть в пределах 12,5 – 16,3 мм2/с (сСт). Таким образом, у одного продукта при 100 OС вязкость может составлять 12,5 сСт, а у другого – около 15,0 – 16,0 сСт. Даже небольшая разница – в 2,5 – 3,5 единицы – может отразиться на расходе масла. Более вязкий продукт угорает меньше.

Продольное исследование китайских военных поваров

Приведенные выше результаты показали, что концентрации общего количества ПАУ и пирена в воздухе на военных кухнях тесно взаимосвязаны. Также было продемонстрировано, что воздействие COF среди военных поваров было выше, чем среди офисных работников. Уровни содержания ПАУ в воздухе на кухнях значительно превышали уровни в офисных помещениях. Средняя внутриличностная разница в 1-OHP после смены и до смены была статистически значимо выше среди подвергшихся воздействию по сравнению с контрольной группой, что указывает на то, что воздействие COF в течение рабочей недели увеличивает уровни биомаркера воздействия.Обнаружена статистически значимая связь между логарифмически трансформированным биомаркером воздействия в моче (1-OHP) и показателем повреждения ДНК в моче (8-OHdG). Это соотношение существенно не изменилось при поправке на детерминанты 8-OHdG, такие как курение сигарет и возраст.

Достоверность результатов

Сила этого исследования заключалась в продольном дизайне и возможности внутрииндивидуального сравнения изменения биомаркера исхода в зависимости от уровня и изменения биомаркера воздействия.Нет никакого беспокойства о временной двусмысленности. Ежедневный дневник использовался для учета воздействия ПАУ за предыдущий день. Чтобы достичь сопоставимости двух групп, мы выбрали контрольную группу из северной, центральной и южной областей с аналогичным распределением внутри каждой группы, подвергшейся воздействию. Ни один из рабочих не сообщил о потреблении жареной, приготовленной на гриле пищи за 24 часа до сбора мочи. Две группы были здоровыми солдатами, которые жили и ели вместе, но различались некоторыми потенциальными детерминантами мочевого 1-OHP, что могло повлиять на сравнение.Курение было сильным фактором, определяющим уровни 1-ОНР в моче, и среди поваров было больше курильщиков (Pearson X 2 = 9,9, p = 0,002) по сравнению с солдатами, работающими в офисе. Мы контролировали потенциальное смешение с помощью двух аналитических подходов. При сравнении экспериментальных и контрольных групп, сравнение результатов внутри индивидуума устранило потенциальное смешение. При оценке взаимосвязи между изменением воздействия и биомаркерами исхода применялись модели GEE для поправки на возраст и курение.

Предыдущие исследования показали, что N45 завышает уровни 8-OHdG, но они также показали, что уровни, определенные ELISA с использованием N45, хорошо коррелируют с их методом ЖХ / МС / МС. (17), (18) Ильясова и др. (19) ) показали, что измерения ELISA завышают уровни F2-изопростана по сравнению с измерениями ГХ / МС. Хотя ELISA менее точен, чем метод GC / MC, уровни, определенные ELISA, хорошо коррелируют с соответствующим методом GC / MS (r = 0,51 [p <0,01]). Gariti et al. (20) показали, что соответствие теста ELISA с GC / MS было отличным (каппа = 0.736, р <0,001). Чувствительность и специфичность метода иммуноферментного анализа на котинин составляли 90,5% и 90,6% соответственно. В будущем было бы интересно использовать более продвинутые методы анализа на 8-OHdG и изопростан у этих субъектов.

Синтез с предшествующими знаниями

Наши результаты согласуются с выводами Пэна и его коллег, которые сообщили, что окислительное повреждение ДНК было связано с воздействием дыма растительного масла (9, 21). Pan et al. (9) примененная суммарная концентрация 5 ПАУ, включая пирен (Pyr), бензо (a) антрацен (BaA), бензо (k) флуорантен (BkF), бензо (a) пирен (BaP) и бензо (ghi) перилен ( БгиП).Средняя сумма ПАУ составила 24,8 нг / м 3 на кухне и 4,8 нг / м 3 в обеденных зонах. Соответствующие медианные концентрации пирена составили 2,9 нг / м 3 и 0,3 нг / м 3 . В нашем исследовании медианные концентрации на кухнях были ниже; медиана концентрации суммарных ПАУ 7,9 нг / м 3 и медиана концентрации пирена 1,1 нг / м 3 . В исследовании Pan et al. (9) среднее геометрическое содержание 8-OHdG в моче среди кухонного персонала составляло 7.0 мкг / г креатинина и 1-ОНР в моче 4,1 мкг / г креатинина, что значительно выше, чем соответствующие значения среди обслуживающего персонала (4,7 и 1,8 мкг / г креатинина соответственно). В настоящем исследовании средние уровни концентрации 8-OHdG и 1-OHP в моче после смены среди некурящих военных поваров составляли 7,96 мкг / г креатинина и 0,51 мкг / г креатинина после смены. Точно так же уровни 1-OHP не были связаны с общим количеством времени, проведенного на кухне в течение рабочей недели. Количество приготовленной пищи и время приготовления могут быть менее чувствительными параметрами оценки воздействия, поскольку наиболее распространенным методом приготовления на военной кухне является жарка с перемешиванием, когда ингредиенты являются сырыми или частично приготовлены путем жарки на сковороде, а сам процесс занимает всего лишь несколько минут.Большая часть времени может быть потрачена на подготовку ингредиентов, в течение которых воздействие COF минимально или отсутствует.

Наши результаты ясно показывают, что приготовление пищи увеличивает воздействие ПАУ. Жарка с перемешиванием является важным методом приготовления пищи и требует высоких температур, но сам процесс занимает всего несколько минут. Повара всегда наливают горячее масло и ждут, пока в кастрюле не установится желаемая температура. Иногда видимый масляный дым используется как индикатор желаемой температуры кастрюли. Мы обнаружили, что почти все повара (96.1%) включали бы вытяжные устройства всякий раз, когда они готовили. Когда мы спросили, были ли кухни полны испарений кулинарного масла всякий раз, когда они готовили, мы наблюдали значительно увеличившуюся тенденцию 1-ОНР в моче (z = 1,98, p = 0,05) у тех, кто сообщил о такой повышенной частоте (данные не показаны). Повара из центральной части страны сообщали, что их кухни были заполнены парами растительного масла чаще (92%), чем повара с севера (60%) и юга (61%). Было признано, что дорожное движение является основным фактором концентрации ПАУ в городской атмосфере.Наши открытые повара и солдаты, работающие в офисе, обычно жили и ели вместе, поэтому предполагалось, что количество ПАУ в рационе будет одинаковым. На основе данных местного мониторинга воздуха средние уровни твердых частиц были самыми высокими на южной военной базе, PM 2,5 58 мкг / м 3 (SD 13) и 96 мкг / м 3 (SD 18), за ним следует центральное основание, 50 мкг / м 3 (SD 19) и 89 мкг / м 3 (SD 36), и самое низкое в северном основании, 35 мкг / м 3 (SD 11) и PM 10 57 мкг / м 3 (SD 23).Мы уравновешивали потенциальное влияние различных уровней загрязнения воздуха на биомаркеры воздействия и исхода, набирая аналогичное количество подвергшихся воздействию и эталонных субъектов из каждой географической области, и поэтому загрязнение дорожного движения не было вероятным объяснением различий в изменении биомаркеров исхода между поварами. и офисные работники.

Wei et al. обнаружили, что различия в уровнях загрязнения твердыми частицами между киосками в Китае, Малайзии и Индии могут быть связаны с различными методами приготовления пищи, применяемыми в киосках с едой.(22) Наиболее важным параметром является преобладающий используемый метод приготовления. Процессы жарки, особенно жарки во фритюре, производят больше загрязняющих веществ в воздухе, возможно, из-за высоких температур масла, используемых при таких операциях. Обжарка во фритюре в малайском ларьке или жарка с перемешиванием в китайском ларьке приводила к появлению большого количества ПАУ с более высокой молекулярной массой, тогда как низкотемпературная варка, такая как кипячение в индийском ларьке, имела более высокую концентрацию ПАУ с более низкой молекулярной массой.

Наблюдение более низких уровней 1-OHP, изопростана и 8-OHdG после смены по сравнению с до смены в контрольной группе заслуживает рассмотрения.Согласно их отчету, как повара, так и офисные работники курили меньше к концу недели, что, по крайней мере, частично может объяснить более низкие послевоенные значения как биомаркеров воздействия, так и исхода. Измерения котинина в моче показали то же явление. Предыдущее исследование показало, что период полураспада 1-OHP составляет около 6–35 ч. (23) 8-OHdG представляет собой процесс репарации ДНК при повреждении в результате воздействия в течение более длительного периода времени. (24, 25) Более высокие уровни 1-OHP и 8-OHdG в предсменную смену можно объяснить более высоким потреблением сигарет в выходные дни.

Воздействие вторичного табачного дыма было зарегистрировано в ежедневном дневнике, но не оказало влияния на концентрацию 8OHdG и изопростана в моче. Это можно объяснить запретом на курение как на кухнях, так и в офисных помещениях, поэтому воздействие вторичного табачного дыма было минимальным. В анализах линейной регрессии и GEE креатинин был значимым детерминантом для всех трех биомаркеров. Поправка на креатинин — обычная практика при оценке концентрации и детерминант метаболитов в моче.Креатинин комплексно отражает функцию печени и почек, мышечную активность и, соответственно, возраст. Эффект креатинина также можно объяснить тем, что он является индикатором разжижения мочи.

Sato et al. сообщили, что экстремальная физическая активность может увеличить выведение 8-OHdG с мочой. (26) Никаких экстремальных тренировок в период сбора данных не сообщалось, но офисные солдаты выполняли регулярные упражнения чаще, чем группа, подвергавшаяся воздействию. Регулярные и легкие упражнения благотворно влияют на поддержание низкого уровня 8-OHdG.Креатинин в моче также является побочным продуктом мышечной нагрузки. Мы также обнаружили, что концентрация креатинина в моче была выше в контрольной группе по сравнению с группой, подвергшейся воздействию. Разница в средних уровнях креатинина в моче между подвергавшимися воздействию и контрольной группами, возможно, по крайней мере частично, может быть объяснена более высокой температурой на кухне.

Хотя почти все повара (96,1%) включали вытяжные устройства во время приготовления, уровни 1-ОНР в моче увеличивались в течение 5 дней воздействия COF.Возможные объяснения заключаются в том, что вытяжные устройства расположены неправильно, и вентиляция неэффективна. Чан и его коллеги обнаружили, что образцы дыма были мутагенными, когда экстрактор дыма был расположен на высоте 70 см над поверхностью масла, и только слабо или совсем не проявлялся, когда расстояние составляло 50 см или меньше. (2) Совсем недавно была принята новая мера инженерного вмешательства, Охватывающая воздушная завеса (EACD) продемонстрировала свою эффективность в снижении COF. (27, 28) Уровни PM10, PM2,5 и PM10 в воздухе кухни были снижены на 55.7–65,8%. Уровни твердых частиц ПАУ также снизились после введения EACD. Правильно спроектированные, установленные и обслуживаемые вытяжные устройства предотвращают воздействие, улавливая пары растительного масла в их источнике и удаляя их до того, как они попадут в зону дыхания. Однако утверждение «правильно спроектировано, установлено и обслуживается» не в полной мере передает сложный характер конструкции экстрактора или важность технического обслуживания экстрактора. Количество окон на кухне, размеры выходных отверстий и условия вентиляции также являются важными факторами, определяющими эффективность вытяжки дыма.(29) Масляный дым, собранный из нагретых пищевых масел, включая рапсовое масло, соевое масло, арахисовое масло и животное масло, при высокой температуре, обладает мутагенностью и генетической токсичностью. (1, 21, 30) Другое важное объяснение — что на большинстве военных кухонь используется растительное масло, а не сало, потому что в нем мало холестерина. Однако было обнаружено, что растительное масло, содержащее ненасыщенные жирные кислоты, является более нестабильным, чем масло сала при более высоких температурах, и может выделять бензо [a] пирен, которого нет в парах масла сала.(1) Следовательно, следует поощрять изменение привычек приготовления пищи или приготовление пищи при более низких температурах, установку хорошо продуманной вытяжки на кухне и надлежащее обслуживание вытяжки.

Опасные запахи топлива в вашем доме и что с ними делать

11. 2. 19

Опасные запахи топлива в вашем доме указывают на то, что что-то не так, и вы должны немедленно принять меры. Нефтяные резервуары и печи также имеют тенденцию протекать и вызывать разливы, когда они стареют. Не откладывайте проверку своего дома на наличие опасных запахов топлива и летучих органических соединений (ЛОС), вызывающих рак.

Утечка масла из бака

Если вы чувствуете запах масла в своем доме, это явный признак того, что либо масло пролилось где-то внутри вашего дома, либо возникла проблема с горелками в печи. Если у вас есть печь в таком месте, как ваш подвал, возможно, произошла утечка из масляного бака или трубы. Эти компоненты несут ответственность за попадание масла в ваш дом. Запах топлива может быть довольно опасным, поскольку скопление несгоревшего топлива может привести к взрыву.

Обычно, когда все работает должным образом, опасности для здоровья нет.Однако, если они начнут протекать, вы подвергнете себя потенциальным проблемам со здоровьем. Вы никогда не должны игнорировать опасные запахи печи. Однако некоторые люди годами игнорируют их, только чтобы узнать, что они заболели опасной для жизни болезнью. Узнав, как возникает запах топлива, каковы риски для здоровья и что вы можете сделать, чтобы защитить себя, вы избежите целого ряда проблем.

Проблемы со здоровьем, вызванные проживанием рядом с аэропортом

Как возникают запахи топлива

Есть несколько способов проникновения запаха топлива в остальную часть вашего дома и в легкие.Когда вы поймете, как токсичные масляные пары попадают в остальную часть вашего дома, вы сможете действовать быстро и работать над постоянным решением проблемы. Вот несколько наиболее распространенных причин появления запаха топлива.

Разливы нефти

Если вы чувствуете отчетливый запах масла, это означает, что вы, вероятно, где-то пролили. Разливы нефти чаще всего встречаются в подвале, где находится топка. Если вы чувствуете запах топлива в своем доме, проверьте все точки подключения в вашей топочной системе, чтобы определить, где находится проблемная зона.Вы также можете поискать заметные пятна на земле, например, в подвале.

Трещины в печи

Если вы чувствуете запах топлива в доме, возможно, на масляной горелке вашей печи образовались трещины. В вашей масляной горелке должно быть сопло, которое распыляет немного масла перед зажиганием. Это процесс, который создает тепло в вашем доме. Масляное зажигание создаст давление во внутреннем отсеке. Если в теплообменнике есть трещина, из него может выйти опасный дым.Для вас важно определить, есть ли у вас трещины, потому что со временем они будут становиться больше. В худшем случае ваша печь выйдет из строя.

Треснувший вентиляционный канал HVAC

Проблемы с вентиляцией

После сгорания масло выделяет пары естественным образом. Этот процесс обычно скрыт в вашей масляной печи. Если вы чувствуете запах горящего масла, это означает, что пары не отводятся должным образом. Система вентиляции печи могла быть заблокирована или в ней образовались трещины.Когда это происходит, пары не выходят из дома, а снова попадают в него. Еще более серьезным побочным эффектом этой проблемы с вентиляцией является то, что если вы чувствуете запах масляных паров, это также может привести к утечке углекислого газа, что может быть смертельным.

Возможные проблемы со здоровьем

Когда дело доходит до опасного запаха топлива в вашем доме, вы должны знать о некоторых серьезных проблемах со здоровьем. Чтобы быть более конкретным, мы собираемся сосредоточиться на разливах нефти из масляного бака или печи. Вот некоторые из рисков для здоровья, связанных с вдыханием этих токсичных паров.

Если вы подвергаетесь запаху топлива лишь кратковременно, вы обычно избегаете каких-либо долгосрочных проблем со здоровьем. Однако, если вы вдыхаете пары мазута в закрытом помещении, например в подвале, у вас могут возникнуть краткосрочные симптомы со здоровьем.

Когда вы подвергаетесь воздействию высоких концентраций запахов топлива, которые возникают при большом разливе нефти, вы можете испытывать тошноту, головокружение и раздражение глаз, ушей и носа. Эти симптомы исчезнут сами собой после немедленной эвакуации из района, где произошел разлив.Откройте окна в пораженных местах, чтобы избежать скопления токсичных паров.

В зависимости от вашего уровня чувствительности вы можете испытывать более серьезные побочные эффекты, чем другие. Однако даже низкие концентрации токсичных паров топлива могут вызвать негативную реакцию вашего организма. Лучшее действие, которое нужно предпринять как можно быстрее, — это подышать свежим воздухом. Обычно это само по себе снимает эти симптомы.

Если вы подвергаетесь опасному запаху топлива в течение нескольких лет, вы рискуете получить гораздо более серьезные проблемы со здоровьем.Некоторые из наиболее распространенных проблем со здоровьем в этом случае — это повреждение печени и почек, высокое кровяное давление и даже рак. Помните: если вы чувствуете запах мазута, значит, проблема требует немедленного решения.

Испытания качества воздуха после пожара и задымления

Что делать

Если вы чувствуете неприятный запах топлива в своем доме, вам необходимо немедленно принять меры для защиты здоровья и благополучия себя и всех остальных в вашем доме.

Вам следует нанять профессионала, который проведет тесты, чтобы точно определить количество утечки опасного топлива, в результате которого в воздух были выброшены токсичные химические вещества.Опытная инженерная фирма сможет точно предоставить вам эту услугу.

IndoorDoctor может мгновенно измерять общее количество летучих органических соединений (ЛОС), а также угарный газ с низким уровнем. IndoorDoctor берет лабораторные пробы для классификации различных опасных топливных соединений. Если вы хотите быть уверенными в том, что вы безопасно устраняете любые опасные разливы нефти, вам следует связаться с IndoorDoctor, как только вы определили, что можете иметь дело с опасным разливом.

Нюхать, Нюхать. Я чувствую запах масла?

Если у вас дом отапливаемый маслом, время от времени вы можете почувствовать запах масла. Вот что говорят эксперты Tevis Energy.

Сначала хорошие новости! Пары домашнего топочного мазута нетоксичны и не представляют непосредственного риска для вашей семьи и дома. Топочный мазут поддается биологическому разложению, не содержит канцерогенов и чрезвычайно стабилен. Фактически, топочный мазут воспламеняется только при нагревании до 410 градусов и превращении его в пар внутри камеры сгорания.И хотя запах топочного мазута может быть неприятным, уровень срочности совсем не такой, когда присутствует запах газа. Топочный мазут для дома — одно из самых безопасных доступных видов топлива и разумный выбор для вашего дома.

Теперь, когда мы рассмотрели некоторые из самых серьезных проблем, есть еще кое-что, что вам следует знать, если вы чувствуете запах мазута:

  1. Вы можете почувствовать запах мазута при первом включении системы на сезон. Если все работает правильно, запах должен быстро исчезнуть.
  2. Если запах не исчез, возможно, ваша система работает неэффективно. Например, форсунка, которая преобразует топочный мазут в пар, может быть забита, что мешает оптимальной форме распыления. Не полностью загорающееся масло часто вызывает неприятный запах. Хотя это наиболее распространенная причина, по которой вы можете почувствовать запах топочного мазута, есть и другие причины. Как можно скорее позвоните нашим специалистам в Modern Comfort Systems, чтобы выявить и устранить проблему.
    Кроме того, для решения этой проблемы Tevis Energy обогащает свое топочное масло и возобновляемый топочный мазут Bioheat продуктом под названием T2000.Этот продукт поддерживает свободный поток ваших топливных магистралей и форсунки, что способствует большей топливной эффективности, лучшей производительности системы и меньшему количеству обращений в службу технического обслуживания мазута! В результате вы получаете больше тепла при меньшем количестве масла! Посмотрите наше видео о качестве топлива, чтобы продемонстрировать качество и состав нашего топлива.
  3. В зависимости от возраста вашего бака возможно утечка масла из вашего бака или по линиям и фитингам. Ищите масляные пятна под баком. Если вы их видите, не трогайте резервуар, так как это может вызвать дополнительные проблемы.Позвоните в Modern Comfort Systems
  4. Хотя это очень необычно, если вы обнаружите дым внутри своего дома во время работы системы, немедленно выключите печь с помощью переключателя масляной горелки, который часто находится наверху лестницы в подвал или в нескольких футах от системы.
  5. И хотя опасность угарного газа намного ниже в доме с масляной системой обогрева, чем в домах, обогреваемых газовой печью, 20 долларов, потраченных на детектор CO в вашем местном хозяйственном магазине, всегда являются хорошей идеей для душевного спокойствия.
  6. Унция профилактики стоит фунта лечения! Tevis рекомендует, чтобы ваша система топочного мазута ежегодно проверялась и настраивалась компанией Modern Comfort Systems. Наш план обслуживания мазута Total Care — отличное вложение, поскольку он включает в себя вашу ежегодную настройку и покрывает 100% большинства затрат на ремонт. Свяжитесь с нами для уточнения деталей!

Местная компания Tevis Energy, имеющая всегда конкурентоспособные цены, — это компания, которой тысячи домовладельцев ДОВЕРЯЮТ за доставку мазута в свои дома в округах Балтимор, Мэриленд, Кэрролл, Ховард, а также в округах Адамс и Йорк.

(410) 876-6800

Безопасность масляной системы отопления | Bourne’s Energy

Вот наиболее распространенные проблемы, которые могут возникнуть в системе подогрева масла.

Дымовые газы

Если вы чувствуете запах масла, это обычно означает, что ваша система требует обслуживания. Пары могут быть опасными и могут указывать на трещину или несоосность масляной горелки. Когда масляная горелка загорается, она создает давление в камере сгорания в течение нескольких секунд. Дым от несгоревшего масла может попасть в окружающую камеру свежего воздуха — теплообменник, — который затем циркулирует в доме.Если в теплообменнике есть трещина или отверстие, вы почувствуете запах масляных паров или сажистую стену вокруг вентиляционного отверстия, что является еще одним признаком внутренних проблем в вашей системе, которые требуют ремонта.

Пары, запах которых не похож на угарный газ, еще более опасны. Окись углерода (CO) — это побочный продукт сгорания, который присутствует всякий раз, когда сжигается топливо, и вы не чувствуете запаха дыма. Помимо печей, его производит любой газовый прибор — сушилки для одежды, духовки, грили, камины и т. Д. Если в вашем доме правильно вентилируется, CO будет безопасно выводиться наружу.Однако из-за треснувшего теплообменника вентиляционные отверстия могут быть заблокированы, и недостаточная подача воздуха для приборов сгорания может заставить загрязненный воздух вернуться в дом. Вы почувствуете запах масла (и, возможно, увидите дым и сажу), который побудит вас вызвать техника, прежде чем выйдет какой-либо угарный газ. По иронии судьбы, риски, связанные с угарным газом, увеличились за последние несколько лет, потому что герметизация и утепление наших домов снижает вентиляцию.

Даже несмотря на то, что опасность угарного газа намного ниже в доме с масляной системой обогрева (в отличие от газовой печи), детектор CO (доступный в вашем местном хозяйственном магазине примерно за 20 долларов) всегда является хорошей идеей.

Пожар

Вероятность возгорания мазута чрезвычайно мала. Топочный мазут не взорвется. Фактически, если вы уроните спичку в топочный мазут, она погаснет, как если бы ее уронили в воду. Ваше масло должно быть нагрето до 140 градусов и испарено, прежде чем оно загорится.

Утечки

Под нагревом масла понимаются масляные баки, которые требуют тщательного обслуживания. Самая большая возможная проблема с масляным баком, независимо от того, находится ли ваш бак в помещении или на открытом воздухе, над или под землей, — это возможность утечки.Утечка масла — серьезная проблема; он может загрязнить вашу питьевую воду, почву и вызвать проблемы со здоровьем. Ремонт также может быть очень дорогостоящим.
Как узнать, есть ли утечка? Вот наиболее частые признаки:

  • Резкий необъяснимый всплеск потребления. Если вы не уверены, ваш дистрибьютор топочного мазута должен иметь возможность отслеживать расход топлива и следить за тем, чтобы оно соответствовало погодным условиям.
  • Изменение производительности печи или частое внезапное отключение печи.
  • Изменение или потеря растительности вокруг вашего резервуара (для открытых резервуаров).
  • Запах масла в других местах, кроме масляной горелки.
  • Другой вкус или запах воды.
  • Нефть или маслянистый блеск в нижней точке вашего подвала или в стоках, близлежащих водопропускных трубах, канавах, ливневых стоках, ручьях или прудах.

Другие способы проверки на утечку:

Некоторые наземные масляные резервуары имеют небольшой водомасляный сепаратор (он выглядит как небольшая чаша на дне резервуара).Небольшое количество воды в сепараторе — это нормально — обычно конденсат из бака. Но если воды вдруг станет много, возможно, утечка.

Если у вас есть надземный масляный бак, проверьте наличие следов коррозии (ржавчины), особенно на дне бака. Бытовые масляные баки обычно ржавеют изнутри; Так что, если признаки старения видны, вероятно, пора заменить резервуар. Цистерны возрастом от 15 лет и старше имеют значительно более высокий уровень ржавчины.

Вам также следует проверить вентиляционное отверстие резервуара, чтобы убедиться, что оно не забито льдом, снегом или гнездами насекомых.Засоренное вентиляционное отверстие может привести к переполнению во время заправки, что может стать причиной разлива. Трубы, шланги, клапаны и фитинги, подключенные к резервуару, также могут быть источниками утечек, особенно в старых системах

Последствия воздействия сырой нефти

Последствия воздействия сырой нефти на детей, взрослых и беременных матерей

Автор: Пол Гольдштейн, доктор философии, профессор токсикологии

Нефть разливается в Мексиканский залив и вызывает многочисленные и серьезные проблемы со здоровьем детей, беременных женщин и взрослых.Воздействие происходит при вдыхании, проглатывании (капель жидкости в воздухе) и при прямом контакте с кожей. Некоторые из последствий для здоровья будут долгосрочными и могут длиться всю жизнь или повлиять на будущие поколения. Сырая нефть является известным тератогеном и может вызывать врожденные дефекты и изменения в развитии плода. Органами-мишенями для сырой нефти являются кроветворная (кроветворная) система, лимфатическая система, нервная система и репродуктивная система. Компонент бензола — известный канцероген.

Влияние на здоровье детей и беременных матерей

Любое химическое вещество, которое может проникать через плаценту, влияет на развитие эмбриона и плода.Это особенно верно в то время, когда клетки делятся и дифференцируются на определенные ткани нервной, кровеносной и иммунной систем. По данным Всемирной организации здравоохранения, эмбрион, плод или ребенок особенно чувствительны к даже мельчайшим концентрациям токсичных химикатов. Сырая нефть и ее компоненты являются известными тератогенами и вызывают врожденные дефекты, изменения в развитии плода и снижение выживаемости плода.

Влияние на здоровье взрослых

Известно, что вдыхание паров сырой нефти вызывает химическую пневмонию, раздражение носа, горла и легких, головную боль, головокружение, сонливость, потерю координации, усталость, тошноту и затрудненное дыхание.Хроническое воздействие может привести к нерегулярному сердцебиению, судорогам и коме.

Что такое сырая нефть?

Манифест Американского института нефти по сырой нефти (CAS # 8002-05-09; (также известный как Sweet Crude, Arab Medium, West Texas Inter-Cushing, Earth Oil, Petroleum Oil, Rock Oil, Zafiro) начинается с определения сырой нефти. Нефть, которая сейчас разливается в Мексиканский залив и все связанные с ним водно-болотные угодья:

«Сложное сочетание углеводородов. Он состоит преимущественно из алифатических, алициклических и ароматических углеводородов.Он также может содержать небольшое количество соединений азота, кислорода и серы. В эту категорию входят легкие, средние и тяжелые нефтепродукты, а также масла, извлеченные из битуминозных песков ».

Специально сырая нефть (номер CAS 8002-05-9) содержит бензол, бутан, N-гексан, изопентан, пентан и растворитель Стоддарда. Бензол является известным канцерогеном для человека и определен NTP, OSHA и IARC как канцероген группы 1. Хроническое вдыхание незначительного количества бензола вызывает лейкемию и другие виды рака.

Долгосрочные последствия

Острый контакт через дыхательные пути и через кожу с небольшими количествами легкой сырой нефти и диспергентов вызывает преходящие респираторные реакции, рвоту, диарею и кожные реакции. Однако, по данным Центров по контролю и профилактике заболеваний, длительное воздействие, которое может составлять несколько дней или недель, может вызвать проблемы с центральной нервной системой или нанести вред крови и таким органам, как почки или печень. Также значительно повышается риск рака.

Сырая нефть не поддается биологическому разложению, и последствия воздействия этого токсина будут ощущаться из поколения в поколение. Дети и беременные матери подвергаются значительному риску. Как токсиколог, я использую критерии причинно-следственной связи Брэдфорд-Хилла, методологию, принятую научным и медицинским сообществом, для корреляции всех случаев воздействия и связанных с этим проблем со здоровьем.

Медико-правовые аспекты

Сырая нефть не поддается биологическому разложению, и последствия воздействия этого токсина будут ощущаться не только остро, но и из поколения в поколение.Дети и беременные матери подвергаются значительному риску. Все воздействия, даже если они кажутся незначительными, могут иметь последствия. То, что может показаться относительно незначительным воздействием на здорового человека, потенциально может оказаться катастрофическим, а последствия как острого, так и хронического воздействия сырой нефти могут занять годы, даже десятилетия, чтобы полностью выявить весь спектр болезней и заболеваемости, которые возникнут в результате воздействие этого вещества. От медицинских работников потребуются не только хорошие практические знания об острых и хронических последствиях воздействия, но и своевременная диагностика и лечение заболеваний, связанных с сырой нефтью, чтобы ограничить или избежать серьезных неблагоприятных исходов и потенциальных медико-правовых проблем.

Связь между воздействием паров растительного масла и раком легких среди Ch

Отделение онкологии, Народная больница провинции Гуйян, Гуйчжоу, Китайская Народная Республика

Резюме: Рак легких был основной причиной смерти от рака во всем мире . Было установлено, что курение сигарет является фактором риска рака легких у мужчин. Однако этиологические факторы у некурящих женщин остаются неуловимыми. Метаанализ был проведен для оценки взаимосвязи между воздействием дыма растительного масла и раком легких среди некурящих китайских женщин.В этот метаанализ были включены тринадцать статей, содержащих три популяционных исследования «случай – контроль» и десять исследований «случай – контроль» на базе больниц. Эти исследования с участием 3596 женщин с раком легких и 6082 здоровых людей из контрольной группы были проанализированы с помощью RevMan 5.3. Модель фиксированных эффектов или модель случайных эффектов использовалась для получения объединенных оценок отношения рисков. Соотношение рисков при 95% доверительном интервале составило 1,74 (95% доверительный интервал 1,57–1,94) и 2,11 (95% доверительный интервал 1,54–2,89) соответственно. Воздействие дыма от кулинарного масла, а также отказ от кухонного вентилятора при приготовлении пищи были значимо связаны с раком легких у некурящих женщин ( Z = 10.07, P <0,00001; Z = 4,65, P <0,00001). Воздействие дыма от растительного масла, особенно без вытяжки, может увеличить риск рака легких у некурящих китайских женщин.

Ключевые слова: воздействие дыма растительного масла, рак легких, метаанализ, некурящие женщины

Введение

На рак легких приходится ~ 17% смертей, связанных с раком, во всем мире, а курение сигарет считается основным фактором риска рака легких у мужчин. 1 Как известно, другие факторы риска также повышают риск рака легких у некурящих женщин. Исследование показало, что 15% пациентов мужского пола и 53% пациентов женского пола с раком легких на пяти континентах не были связаны с курением. 2 Ряд эпидемиологических исследований показал, что в течение всей жизни никогда не курившие, заболеваемость раком легких у женщин была значительно выше, чем у мужчин. 3 Выявленные эпидемиологические, клинические и патологические различия в различных типах рака легких были обнаружены между никогда не курившими в течение всей жизни и заядлыми курильщиками. 4 В последние годы PM2,5 внутри помещений, 5 Характеристики жилья, 6 Воздействие пассивного курения в домашних условиях, 7 Загрязнение воздуха в помещениях, 8 Воздействие паров кулинарного масла, 9 и предыдущие респираторные заболевания. продемонстрированы как причины рака легких. 10 С другой стороны, многочисленные исследования показали, что ежедневное потребление фруктов и овощей связано с низким риском развития некоторых видов рака, особенно рака пищеварительного тракта. 11 Однако различные факторы риска и сложные эпидемиологические особенности рака легких у некурящих до конца не изучены.

Воздействие факторов риска окружающей среды заслуживает внимания при развитии рака легких. Восприимчивость населения к раку легких различается в одной и той же среде из-за генетической предрасположенности. 12 МикроРНК играют важную роль в некоторых биологических процессах, таких как дифференциация, апоптоз, пролиферация и прогрессирование нескольких типов заболеваний, включая рак легких. 13 Воздействие полициклических ароматических углеводородов, вредного соединения в парах растительного масла, приведет к окислительному повреждению ДНК и перекисному окислению липидов. 14 Воздействие дыма растительного масла увеличивает окислительный стресс и стресс эндоплазматического ретикулума, что вызывает цитотоксичность и апоптоз в клетках первичных альвеолярных эпителиальных клеток плода (AEC) II. 15 Несколько исследований показали, что мутагены и канцерогены выделяются с парами нагретых кулинарных масел с помощью анализа Эймса или SOS-хромотеста. 16 Биологические эксперименты на клетках аденокарциномы легких человека показали, что при испарении растительного масла образуются различные мутагенные соединения, которые приводят к повреждению ДНК и окислительному повреждению клеток. 17 Кроме того, эпидемиологическое расследование среди некурящих женщин Китая показало, что воздействие дыма растительного масла может увеличить риск рака легких. 18 Воздействие дыма растительного масла было в значительной степени связано с риском рака легких, особенно при отсутствии вытяжного вентилятора или вентилятора. 19 Предыдущее исследование показало, что улучшение бытовой печи снижает риск рака легких в Сюаньвэй, Китайская Народная Республика. 20 Кулинария в китайском стиле считается основной причиной повышения риска рака легких среди некурящих женщин.

Хотя несколько эпидемиологических исследований доказали связь между воздействием дыма растительного масла и раком легких, из-за ограничений, таких как относительно небольшой размер выборки и региональные различия, результаты все еще неубедительны.Здесь мы впервые провели метаанализ опубликованных исследований, в которых сообщается о связи воздействия паров растительного масла с раком легких у некурящих китайских женщин. Мы также исследовали связь отсутствия вентилятора на кухне с риском рака легких у некурящих женщин.

Материалы и методы

Стратегия поиска и критерии выбора

Мы рассмотрели все доступные публикации, в которых сообщалось о связи воздействия дыма растительного масла с раком легких у некурящих женщин Китая.В электронных базах данных, включая PubMed, Embase, Web of Science, MEDLINE и CNKI, был проведен поиск всех статей, опубликованных до 14 июня 2015 г., с использованием ключевых слов «рак легких» или «новообразование легких», или «карцинома легких», или «легкое. опухоль »или« рак »и« дым растительного масла ». Все исследования, включенные в этот метаанализ, должны соответствовать следующим критериям: 1) оригинальное исследование; 2) все случаи подтверждены рентгеновской компьютерной томографией или гистопатологией; 3) размер образцов и количество пациентов с раком легких с или без воздействия паров растительного масла были доступны; 4) когда одна и та же популяция существует более чем в одной публикации, мы включали исследования с большим размером выборки; и 5) метаанализ ограничивался англоязычными и китайскоязычными статьями.Письма в редакцию, аннотации, обзоры и статьи, опубликованные в книгах, были исключены. Все включенные исследования оценивались двумя рецензентами. Комитет по этике Народной больницы провинции Гуйчжоу не требовал одобрения этических норм и информированного согласия пациентов для проведения метааналитического исследования.

Извлечение данных

Информация о включенных исследованиях была извлечена двумя соавторами независимо с использованием одних и тех же критериев отбора, а неопределенности были проанализированы всеми соавторами для достижения консенсуса.Были получены следующие данные: первый автор, год публикации, тип исследования, место исследования, период исследования, использование кухонного вентилятора и история курения.

Статистический анализ

Метаанализ этих дихотомических результатов был проведен с использованием Excel (Microsoft Corporation, Редмонд, Вашингтон, США) и ReviMan (компьютерная программа) версии 5.3 (Северный Кокрановский центр, Кокрановское сотрудничество, 2014, Копенгаген, Дания). Отношение шансов (OR) с 95% доверительным интервалом использовалось для оценки связи между воздействием дыма растительного масла и раком легких у некурящих китайских женщин.Мы оценили неоднородность между исследованиями по статистике I 2 . I 2 > 50% или P -значение <0,05 считалось значимо неоднородным. Модель случайных эффектов (DerSimonian – Laird) использовалась для оценки объединенных OR, когда между включенными исследованиями существовала значительная гетерогенность. Суммарный размер эффекта исследований и значимое значение P общих OR определяли с помощью теста Z . Оценка Z , стандартная оценка, показывает, сколько SD от среднего.Оценка Z рассчитывается по следующей формуле: Z = ( X μ ) / σ , где Z — оценка Z , X — значение элемент, μ — среднее значение генеральной совокупности, а σ — стандартное отклонение. Для проверки систематической ошибки публикации был получен воронкообразный график.

Результаты

Выбор исследования

В соответствии со строгими критериями включения 236 потенциально релевантных исследований были идентифицированы путем отбора заголовков и аннотаций, из которых 194 статьи были исключены по следующим причинам: эксперименты на животных или клетках, отсутствие исходной информации, письма, обзоры или аннотации.После прочтения полного текста четыре статьи были исключены за перекрывающуюся информацию. От 25 статей отказались из-за отсутствия сведений о курении или половой принадлежности. Наконец, 14 статей соответствовали критериям отбора и были включены в этот метаанализ, как показано на Рисунке 1.

Рисунок 1 Блок-схема идентификации исследования.

Характеристики исследования

Основные характеристики 14 исследований случай – контроль, опубликованных в период с 1996 по 2014 год, представлены в таблицах 1 и 2.Десять были исследованиями случай – контроль на базе больниц, а остальные четыре были популяционными исследованиями “случай – контроль”. Всего в метааналитическом исследовании было 3 596 женщин с раком легких и 6 082 здоровых человека из контрольной группы. Размеры выборки варьировались от 187 до 1603, в среднем 745. Все они были некурящими на протяжении всей жизни.

Таблица 1 Основные характеристики десяти исследований, включенных в мета-анализ рака легких, связанного с воздействием дыма растительного масла, среди некурящих женщин
Сокращение: N, номер.

Таблица 2 Основные характеристики четырех исследований, включенных в метаанализ рака легких, связанного с использованием кухонного вентилятора при приготовлении пищи среди некурящих женщин
Сокращение: N, номер.

Результаты метаанализа

Как показано на рисунке 2A, объединенная оценка OR была получена с использованием модели фиксированных эффектов из-за неоднородности исследований ( P = 0.16; I 2 = 31%). Объединенные результаты десяти исследований (2641 случай и 4076 контрольных) показали связь между воздействием дыма растительного масла и раком легких у некурящих женщин (OR = 1,74; 95% ДИ = 1,57–1,94; десять исследований). Воздействие дыма от кулинарного масла значительно увеличивает риск рака легких у некурящих китайских женщин.

Рис. 2 Лесной график OR для рака легких с исследованиями, включенными в этот метаанализ.
Примечания: ( A ) Лесные графики метаанализа связи между воздействием дыма растительного масла и раком легких среди некурящих китайских женщин. ( B ) Корреляция отсутствия кухонного вентилятора с риском рака легких среди некурящих китайских женщин, подвергшихся воздействию паров растительного масла. Общий RR и 95% CI суммируются с помощью модели фиксированных эффектов или модели случайных эффектов.
Сокращения: ДИ, доверительный интервал; df , степени свободы; RR — коэффициент риска; ИЛИ, отношение шансов.

Метаанализ четырех исследований (955 случаев и 2006 контрольных) показал, что воздействие дыма растительного масла без вентилятора на кухне увеличивает риск рака легких у некурящих китайских женщин (OR = 2,11; 95% ДИ = 1,54–2,89) ; четыре исследования) (Рисунок 2B). Объединенные OR риска рака легких были рассчитаны с помощью модели случайных эффектов, поскольку наблюдалась статистически значимая гетерогенность ( P = 0,08; I 2 = 55%).Необходимо провести дополнительные клинические исследования, принимая во внимание возраст, привычку готовить, пассивное курение, гистологические оценки и типы рака легких.

Анализ систематической ошибки публикации и чувствительности

Систематическая ошибка публикации исследований, включенных в этот метаанализ, была оценена с помощью воронкообразных диаграмм. График воронки был в основном симметричным, что позволяет предположить, что в этом исследовании не было очевидной систематической ошибки публикации (рис. 3). С другой стороны, был проведен анализ чувствительности, чтобы оценить, повлияло ли отдельное исследование на окончательные итоговые результаты.Анализ чувствительности показал, что ни одно из исследований не повлияло заметно на объединенные OR и CI, а удаление любого из исследований не оказало значительного влияния на окончательные результаты (данные не показаны).

Рис. 3 Воронкообразные графики для метаанализа позволяют предположить, что явной предвзятости публикации не было.
Примечания: ( A ) Графики-воронки для связи между воздействием дыма растительного масла и раком легких среди некурящих китайских женщин.( B ) Графики-воронки для корреляции отсутствия кухонного вентилятора с риском рака легких среди некурящих китайских женщин, подвергшихся воздействию паров растительного масла.
Сокращения: SE, стандартная ошибка; ИЛИ, отношение шансов.

Обсуждение

Дым растительного масла содержит> 200 видов вредных газов. Воздействие паров растительного масла связано с высоким уровнем смертности от рака легких среди китаянок. 21 Пары растительного масла в основном состоят из двух типов химических соединений, включая полициклические ароматические углеводороды и альдегиды. 16 Было доказано, что воздействие 2,4-декадиеналя усиливает генотоксичность паров растительного масла и способствует пролиферации клеток и повышению уровня цитокинов в линии эпителиальных клеток бронхов человека. 22 Исследование показало, что аддукты ДНК образовывались в клетках аденокарциномы легких человека CL-3, когда они подвергались воздействию паров растительного масла. 23 Анализ пролиферации клеток 3- (4,5-диметил-2-тиазолил) — 2,5-дифенил-2-H-тетразолийбромида (МТТ) показал, что A549, клеточная линия аденокарциномы легких, с воздействием дыма растительного масла в течение 48 часов проявлял значительно повышенную жизнеспособность клеток по сравнению с контрольной группой.Ядерный фактор каппа B способствует экспрессии ингибитора апоптоза 2 (IAP2), ингибитора белков апоптоза, для полного ингибирования апоптоза, вызванного фактором некроза опухоли, в парах растительного масла и в 2,4-декадиенальных условиях. 24 На сегодняшний день целый ряд биохимических исследований in vivo выявили механизм, с помощью которого пары растительного масла улучшают выживаемость клеток аденокарциномы легких.

В последние несколько лет, хотя было проведено большое количество исследований по носетологии рака легких, результаты неубедительны.Считается, что курение сигарет является фактором, влияющим на рак легких, но эпидемиологические характеристики рака легких у женщин, которые курят редко или никогда не курят, остаются сложными. 25 Генетические факторы и факторы окружающей среды, особенно профессиональное воздействие, также могут повышать риск рака легких. Уровень содержания твердых частиц в помещениях и различный ядовитый воздух в помещениях ускоряют заболеваемость раком легких среди никогда не куривших в течение всей жизни людей в Тайюане, Китайская Народная Республика. 8 Инь и др. 26 обнаружили, что воздействие дыма растительного масла было связано с высоким риском рака легких среди некурящих женщин в Китайской Народной Республике, а полиморфизм обратной транскриптазы теломеразы (TERT) (rs2736100) может быть генетической предрасположенностью. фактор.Хотя многочисленные исследования изучали связь между дымом растительного масла и риском рака легких у некурящих женщин, результаты в настоящее время остаются неопределенными.

Насколько нам известно, мы впервые провели метаанализ, чтобы обобщить связь между дымом от мазута и раком легких у некурящих женщин Китая. Результаты показали, что воздействие дыма растительного масла значительно увеличивает риск рака легких у некурящих женщин. Однако в этом метаанализе есть некоторые ограничения.Во-первых, хотя мы сделали все возможное, чтобы получить все публикации, некоторые исследования, возможно, не были включены в этот анализ из-за отсутствия подробных данных; таким образом, в этом метаанализе может существовать публикационная предвзятость. Во-вторых, другие факторы в исследованиях могут увеличить неоднородность между исследованиями. Неоднородность может быть связана с региональными различиями, PM2,5 в помещении, типом угля, качеством наружного воздуха, характеристиками жилья, вторичным курением и перенесенным заболеванием легких. В-третьих, большинство мест проведения исследований находилось в Китайской Народной Республике, что может увеличить неоднородность и привести к смещению публикаций.Поэтому дальнейшие качественные исследования в сельских или городских регионах разных стран с высокой заболеваемостью раком легких все же должны быть проведены в будущем для выяснения причин рака легких.

Заключение

Таким образом, этот метаанализ проливает свет на взаимосвязь между воздействием дыма растительного масла и раком легких у некурящих женщин Китая. Наши результаты показывают, что длительное воздействие дыма растительного масла значительно увеличивает риск рака легких у некурящих китайских женщин.Использование кухонного вытяжного вентилятора при приготовлении пищи может снизить риск рака легких у некурящих женщин. Поэтому следует использовать некоторые усовершенствованные стратегии приготовления пищи, фильтрации газа и вентиляции кухни, чтобы уменьшить вредное воздействие дыма на кулинарном масле на здоровье человека. В будущем необходим метаанализ, включающий более качественные эпидемиологические исследования и стратифицированный анализ пассивного курения.

Раскрытие информации

Авторы сообщают об отсутствии конфликта интересов в этой работе.


Список литературы

1.

Liu X, Lin X, Wang C и др. Связь между курением и мутацией p53 при раке легких: метаанализ. Клин Онкол . 2014. 269 (1): 18–24.

2.

Паркин Д., Уилан С., Ферли Дж., Теппо Л., Томас Д. Заболеваемость раком на пяти континентах . Vol. VIII. Лион: Научные публикации МАИР; 2002: 155.

3.

Clément-Duchêne C, Wakelee H. Заболеваемость раком легких у никогда не куривших. евро J Clin Med Oncol . 2010. 2 (2): 49–57.

4.

Sun S, Schiller JH, Gazdar AF. Рак легких у никогда не куривших — другое заболевание. Нат Рев Рак . 2007. 7 (10): 778–790.

5.

Тернер М.К., Кревски Д., Папа ЦА 3-й, Чен И., Гапстур С.М., Тун М.Дж.Долгосрочное загрязнение воздуха мелкими твердыми частицами и рак легких у большой группы никогда не куривших. Am J Respir Crit Care Med . 2011; 184 (12): 1374–1381.

6.

Менгерсен К., Моравска Л., Ван Х и др. Влияние характеристик жилья и активности жителей на респираторное здоровье женщин и детей в Лаосской Народно-Демократической Республике. Sci Total Environ . 2011. 409 (8): 1378–1384.

7.

Ван А., Кубо Дж., Луо Дж. И др. Активное и пассивное курение в связи с заболеваемостью раком легких в проспективном когорте обсервационного исследования Women’s Health Initiative. Энн Онкол . 2015; 26 (1): 221–230.

8.

Mu L, Liu L, Niu R, et al. Загрязнение воздуха в помещениях и риск рака легких среди некурящих женщин Китая. Контроль причин рака . 2013. 24 (3): 439–450.

9.

Инь З, Цуй З, Гуань П. и др. Взаимодействие между полиморфизмами генов Pre-MiRNA и воздействием дыма растительного масла на риск рака легких у некурящих женщин Китая. PLoS One . 2015; 10 (6): e0128572.

10.

Denholm R, Schüz J, Straif K, et al. Является ли перенесенное ранее респираторное заболевание фактором риска рака легких? Am J Respir Crit Care Med . 2014; 190 (5): 549–559.

11.

Турати Ф., Росси М., Пелуччи К., Леви Ф., Ла Веккья С. Фрукты и овощи и риск рака: обзор исследований в Южной Европе. Br J Nutr . 2015; 113 (Приложение 2): S102 – S110.

12.

Taioli E, Zocchetti C, Garte S. Модели взаимодействия между метаболическими генами и воздействием окружающей среды на восприимчивость к раку. Environ Health Perspect .1998. 106 (2): 67–70.

13.

Du B, Wang Z, Zhang X и др. МикроРНК-545 подавляет пролиферацию клеток, воздействуя на циклин D1 и CDK4 в клетках рака легких. PLoS One . 2014; 9 (2): e88022.

14.

Лай Ч., Яаккола Дж. Дж., Чуанг С. Ю. и др. Воздействие паров растительного масла и окислительные повреждения: продольное исследование китайских военных поваров. J Expo Sci Environ Epidemiol .2013. 23 (1): 94–100.

15.

Лю Й., Чен Й., Цао Дж. И др. Окислительный стресс, апоптоз и остановка клеточного цикла индуцируются в первичных альвеолярных эпителиальных клетках плода, подверженных воздействию мелких частиц паров растительного масла. Environ Sci Pollut Res Int . 2015; 22 (13): 9728–9741.

16.

Chiang TA, Wu PF, Ko YC. Идентификация канцерогенов в парах растительного масла. Защита окружающей среды . 1999. 81 (1): 18–22.

17.

Wu SC, Yen GC. Влияние паров растительного масла на генотоксичность и окислительный стресс в клетках карциномы легких человека (A-549). Токсикол in vitro . 2004. 18 (5): 571–580.

18.

Yu IT, Chiu Y, Au JS, Wong TW, Tang J. Зависимость «доза-реакция» между воздействием кулинарных паров и раком легких среди некурящих женщин Китая. Cancer Res . 2006. 66 (9): 4961–4967.

19.

Ли Т., Гани Ф. Пары растительного масла и рак легких: обзор литературы в контексте населения США. J Immigr Minor Health . 2013. 15 (3): 646–652.

20.

Lan Q, Chapman RS, Schreinemachers DM, Tian L, He X. Улучшение бытовой печи и риск рака легких в Xuanwei, Китай. J Национальный онкологический институт . 2002. 94 (11): 826–835.

21.

Li M, Yin Z, Guan P и др. Полиморфизм XRCC1, дым растительного масла и рак легких у некурящих китайских женщин. Рак легких . 2008. 62 (2): 145–151.

22.

Chang LW, Lo WS, Lin P. Транс, транс-2, 4-декадиеналь, продукт, содержащийся в парах растительного масла, вызывает пролиферацию клеток и выработку цитокинов за счет активных форм кислорода в эпителиальных клетках бронхов человека. Toxicol Sci . 2005. 87 (2): 337–343.

23.

Yang SC, Jenq SN, Kang ZC, Lee H. Идентификация бензо [a] пирена 7, 8-диола 9, 10-эпоксида N2-дезоксигуанозина в обнаженных клетках аденокарциномы легких человека для масляных паров от жарки рыбы в домашних условиях. Chem Res Toxicol . 2000. 13 (10): 1046–1050.

24.

Hung HS, Wu WJ, Cheng YW, Wu MF, Chang KL, Lee H.Пары растительного масла улучшают выживаемость клеток аденокарциномы легких за счет индукции c-IAP2. J Toxicol Environ Health A . 2005. 68 (17–18): 1525–1535.

25.

Пеш Б., Кендзия Б., Густавссон П. и др. Оценка относительного риска курения сигарет и рака легких для основных гистологических типов на основе объединенного анализа исследований случай – контроль. Инт Дж. Рак . 2012. 131 (5): 1210–1219.

26.

Инь З, Цуй З, Рен Й и др. Генетический полиморфизм TERT и CLPTM1L, воздействие дыма растительного масла и риск рака легких: исследование случай – контроль среди некурящих женщин Китая. Мед Онкол . 2014; 31 (8): 1–6.

27.

Ko YC, Lee CH, Chen MJ, et al. Факторы риска первичного рака легких среди некурящих женщин на Тайване. Int J Epidemiol . 1997. 26 (1): 24–31.

28.

Лю Д.К., Шен Ю.П., Гао Л.Ф., Цзинь Ф. Исследование факторов риска рака легких методом случай-контроль в Шанхае. Опухоль подбородка . 2000. 9 (3): 120–121.

29.

Лю Э.Дж., Сян И.Б., Цзинь Ф., Гао Ю.Т. Факторы риска рака легких среди некурящих женщин в городском Шанхае: популяционное исследование случай-контроль. Опухоль (Шанхай) . 2001. 21 (6): 421–425.

30.

Metayer C, Wang ZY, Kleinerman RA, et al.Пары растительного масла и риск рака легких у женщин в сельской местности Ганьсу (на китайском языке). Подбородок Pre Med . 2002; 3 (3): 186–190.

31.

Су М., Чжоу Б.С. Ассоциация генетических полиморфизмов гена IL-6 и IL-1β с риском рака легких у некурящих женщин (на китайском языке). Чин Дж. Рак легкого . 2014. 17 (8): 612–617.

32.

Ван Т., Чжоу Б., Ши Дж.Рак легких у некурящих китаянок: исследование случай-контроль. Рак легкого . 1996; 14: S93 – S98.

33.

Чжун Л., Голдберг М.С., Гао Ю.Т. и др. Рак легких и загрязнение воздуха в помещениях из-за китайской кухни среди некурящих женщин, живущих в Шанхае, Китай. Эпидемиология . 1999. 10 (5): 488–494.

34.

Чжу XX, Ху CB, Гу QH. Полиморфизм CYPIAI, отсутствие глутатион-S-трансферазы (GSTM1), пары растительного масла и риск рака легких у некурящих женщин (на китайском языке). Подбородок J Tuberc Respir Dis . 2010; 33 (11): 817–822.

35.

Ko YC, Cheng LSC, Lee CH, et al. Приготовление китайской еды и рак легких у некурящих женщин [J]. Am J Epidemiol . 2000. 151 (2): 140–147.

36.

Yu ITS, Chiu Y, Au JSK, et al. Зависимость «доза-реакция» между воздействием кулинарных паров и раком легких среди некурящих китайских женщин [J]. Cancer Res . 2006. 66 (9): 4961–4967.

Влияние воздействия дыма на кулинарное масло и использования вытяжного устройства на риск рака легких у некурящих ханьских китаянок

В этом исследовании мы использовали составной индекс «время приготовления в годах», чтобы измерить величину воздействие COF, сочетающее как частоту приготовления (время приготовления в день), так и продолжительность (годы). Кроме того, мы разработали индекс «коэффициента использования вытяжного устройства», который учитывает не только продолжительность использования вытяжного устройства, но и общее время приготовления в течение всего срока службы.В нашем исследовании представлены доказательства того, что среди некурящих китаянок хань воздействие COF увеличивает риск развития рака легких, но что использование вытяжного устройства во время приготовления пищи может снизить этот риск. Наши результаты согласуются с предыдущими исследованиями случай-контроль 5,10,14 и метааналитическими исследованиями 25,26 . Поскольку размер выборки в этом исследовании довольно велик и в наш анализ включено больше потенциальных искажающих факторов, наши результаты могут быть более достоверными и подробными, чем предыдущие работы.

Время приготовления в годах использовалось в качестве суррогата для COF в этом исследовании. По сравнению с некурящими взрослыми женщинами, которые готовили в течение 10 или менее лет, скорректированные OR в категориях 110–160 и> 160 были выше 2 для рака легких (Таблица 3). Наши данные дополнительно демонстрируют связь доза-реакция между кумулятивным воздействием COF и раком легких после поправки на возможные факторы, влияющие на факторы. Хотя некоторые предыдущие отчеты 16,21 показали различные результаты продолжительности приготовления в зависимости от риска рака легких, а влияние количества ежедневно приготовленных блюд на риск рака легких также варьировалось в разных исследованиях 14,33 , в настоящем исследовании мы использовали комбинированное измерение для сочетания интенсивности и продолжительности приготовления; и мы успешно продемонстрировали четкую тенденцию доза-реакция воздействия COF, что согласуется с исследованием, проведенным в Гонконге с использованием аналогичной системы измерения 24 .Таким образом, мы предлагаем использовать «время приготовления в годах» в будущих исследованиях для количественной оценки воздействия COF, что позволит получить сопоставимые результаты различных исследований.

Индекс «коэффициент использования дымоудаления» облегчает оценку воздействия для различных групп коэффициента использования дымососа. Метаанализ (2641 случай и 4076 контрольных) Сюэ и его коллег 25 показал, что воздействие COF значительно увеличивает риск рака легких у некурящих женщин Китая (OR = 1.74; 10 исследований), особенно среди тех, кто не пользуется вытяжкой (OR = 2,11; 4 исследования). Другой метаанализ Цзя и его коллег 26 , который включал 23 обсервационных исследования, также показал, что суммарное ОШ для плохой вентиляции составляет 1,2 по сравнению с хорошей вентиляцией. Наши результаты не только подтверждают результат о том, что использование экстрактора дыма демонстрирует значительный защитный эффект против рака легких, но также указывают на то, что длительное использование может снизить риск рака легких более чем на 50% среди некурящих женщин и женщин. особенно более 60% для тех, кто готовит чаще (таблица 4, дополнительная таблица 1).

Действительно, за последние несколько десятилетий на Тайване вытяжки стали обычным явлением для удаления дыма на кухне. Как правило, они устанавливаются на 60–80 см над плитой и поэтому обычно лучше улавливают дым от готовки и выводят их наружу, чем, например, вытяжной вентилятор, установленный в кухонном окне. В связи с этим мы считаем, что показатель «коэффициента использования вытяжного устройства» в нашем исследовании хорошо отражает уровень снижения воздействия кулинарного дыма за счет использования вытяжного устройства.

COF, по-видимому, являются сильным фактором риска рака легких и хронического бронхита 19 . Некоторые исследования также показывают, что компоненты COF вызывают воспаление, апоптоз, повреждение клеток в клетках A549, окислительное повреждение ДНК, образование аддуктов ДНК и канцерогенез легких 34,35,36,37,38 . Основываясь на наших результатах, мы предлагаем рассматривать использование вытяжного устройства как необходимое средство для снижения риска рака легких и других опасностей для здоровья.

В этом исследовании наблюдались различия в распределении кулинарных привычек между пациентами и контрольной группой.В большем количестве случаев использовался метод приготовления «жарка на сковороде», чем в контроле, но между этими двумя группами было меньше различий в использовании методов приготовления «жарка с перемешиванием» и «жарка во фритюре» (Таблица 2). Это могло быть связано с тем, что жаркое — это самый распространенный метод приготовления в китайском стиле, и почти каждый участник нашего исследования использовал его довольно часто; Аналогичным образом, большинство участников реже использовали метод жарки во фритюре. Соответственно, в нашем исследовании только метод жарки на сковороде показывает значительную связь с раком легких (Таблица 5).Тем не менее, жарка на сковороде, жарка с перемешиванием и во фритюре обычно включают нагревание масла до высокой температуры, в результате чего образуется большое количество дыма. Согласно предыдущим отчетам 39,40,41,42 , различные виды мутагенов и канцерогенов человека, такие как бензо [a] пирен, полициклические ароматические углеводороды и формальдегид, могут выделяться из нефти в COF. В предыдущем отчете указывалось, что приготовление пищи в китайском стиле, в частности, может привести к особенно высокому воздействию COF; вполне вероятно, что китайцы и другие группы риска сталкиваются с таким же высоким уровнем риска 17 .

Что касается типов кулинарных масел (растительное масло и сало), то большее количество случаев, чем контрольная, использовали сало часто (таблица 2). Кроме того, на основании результатов таблицы 5 можно сделать вывод, что воздействие COF из сала увеличивает риск рака легких в большей степени, чем от растительного масла. Этот результат согласуется с предыдущим отчетом о том, что использование растительного масла (например, пальмового масла) может снизить образование альдегидов при воздействии COF, особенно для длинноцепочечных альдегидов, таких как гексаналь и t, t-2,4-DDE . 43 .Однако лишь несколько участников нашего исследования часто использовали сало в кулинарии, поэтому для подтверждения потребовался бы больший размер выборки.

Те же анализы, что и в таблицах 3-5, были также проведены для случаев подтипа аденокарциномы легких. Эти результаты, показанные в дополнительных таблицах 2–4, были аналогичны результатам, полученным в ходе основного анализа.

Считается, что не только факторы окружающей среды, но и генетические факторы вовлечены в механизм, лежащий в основе патогенеза рака легких у некурящих.В последние несколько лет в нескольких исследованиях изучалась не только связь между генетическими полиморфизмами и риском рака легких, но и взаимодействие между этими полиморфизмами и воздействием COF на предрасположенность к раку легких 44,45,46,47,48,49,50 . Хотя некоторые из них были признаны значительными, остается много неопределенностей. Дальнейшие исследования будут проводиться для выяснения взаимодействия генов с окружающей средой и могут дать представление о раке легких у некурящих.

Наши результаты следует интерпретировать с некоторой осторожностью.Помимо воздействия COF, время приготовления в годах может быть суррогатом для других воздействий или факторов, таких как профессиональное воздействие. В этом случае воздействие COF может быть связано с определенными факторами при использовании времени приготовления в годах. Например, годы приготовления пищи могут быть связаны с домашним хозяйством, работающим полный рабочий день, и, таким образом, отражать некоторые другие факторы риска, такие как воздействие радона в помещении и / или отсутствие воздействия загрязнения наружного воздуха. Действительно, в наших данных наблюдалась положительная корреляция между временем приготовления пищи и временем ведения домашнего хозяйства с коэффициентом корреляции 0.15 ( P = 5,25e-14). Однако, в отличие от времени приготовления-лет, домашняя хозяйка отрицательно ассоциировалась с риском рака легких (см. Дополнительную таблицу 5). Точно так же коэффициент использования вытяжных устройств может быть суррогатом для других факторов, таких как социально-экономический статус. Ограниченные доступностью данных, мы могли устранить только часть искажающего эффекта, сделав поправку на образование.

В нашем исследовании существует возможность систематической ошибки вспоминания, особенно потому, что диагнозы были известны пациентам со случаями рака легких.Это может привести, например, к занижению сведений об использовании вытяжных устройств в группе случаев. Для времени приготовления-лет и других возможных искажающих факторов, о которых сообщают сами люди, систематическая ошибка воспоминаний может привести к смещению в сторону нуля, потому что связь между этими переменными и раком легких обычно не признавалась 24 . Тем не менее, были вероятны неточности в припоминании времени приготовления и годы, что привело к неправильной классификации. Чтобы изучить влияние неправильной классификации лет времени приготовления, мы случайным образом выбрали 3%, 5% и 10% участников и искусственно переклассифицировали их категории лет времени приготовления.Затем мы случайным образом сбрасываем значение лет приготовления для каждого из участников, выбранных в соответствии с ее реклассифицированной категорией. Тенденция «доза-ответ» также была очевидна при реклассификации 5% участников. (Медианные p-значения тренда доза-ответ для 100 повторов составили 0,041, 0,045 и 0,086, что соответствует случаям 3%, 5% и 10%, соответственно).

Отношение числа случаев в этом исследовании к числу всех зарегистрированных случаев рака легких у женщин на Тайване в течение периода исследования составляет около 4.8% 51 . Однако вероятность смещения отбора и самоотбора была сочтена низкой. Поскольку большинство пациентов с раком легких были диагностированы и лечились в университетах или больницах общего профиля на Тайване, демографические и клинические характеристики пациентов в этом исследовании были совместимы с таковыми в Тайване в целом, и группа случаев могла быть достаточно репрезентативной для популяции раковых заболеваний легких. Тайваня. Также обратите внимание, что в GELAC все контрольные группы были выбраны случайным образом с сопоставлением частоты случаев по возрасту, полу и этническому происхождению.Показатели участия среди случаев и контроля составили около 94% и 87% соответственно. Было обнаружено значительное количество «неизвестных» ответов по нескольким переменным, включая рак легких у родственников первой степени родства в контрольной группе, коэффициент использования экстрактора дыма как в экспериментальной, так и в контрольной группах, а также привычки использования каждого метода приготовления в экспериментальной группе. Мы рассматривали «неизвестные» ответы как отсутствующие данные и исключали людей, у которых отсутствовали какие-либо значения ковариат, учитываемых в модели для каждого анализа.Следовательно, количество случаев и контролей, включенных в анализ, было значительно меньше первоначального. Это также могло вызвать опасения по поводу репрезентативности результатов анализа.

У этого исследования было несколько других ограничений. Во-первых, недостаточный контроль смешивающих факторов остается проблемой из-за отсутствия или неполной информации о других важных потенциальных влияющих факторах, таких как облучение радоном в жилых помещениях, другие виды возгорания внутри помещений (например, сжигание ладана, спирали от комаров), загрязнение наружного воздуха, диетические факторы, и интенсивность и продолжительность воздействия СВС.Мы не собирали дополнительную информацию о поведении при приготовлении пищи, например о количестве блюд на один прием пищи и о привычках приготовления для других методов. Поэтому мы не могли количественно оценить и сравнить относительные доли воздействия COF в результате различных методов приготовления с использованием совместной модели. Кроме того, у нас не было информации о типах растительных масел, используемых в кулинарии, таких как соевые бобы, оливковое, арахисовое, пальмовое и рапсовое, и поэтому мы не оценивали связь между риском рака легких и воздействием COF из различных типов овощей. масла.Мы также не оценивали связь между риском рака легких и воздействием COF при различных методах приготовления в зависимости от растительного масла или сала, потому что наши анкеты не смогли прояснить, например, использовал ли участник сало только во время жарки во фритюре.

В заключение, это исследование предусматривает для будущих исследований использование объективного метода для измерения воздействия COF на протяжении всей жизни (время приготовления в годах), который не только дает убедительные доказательства того, что совокупное воздействие COF увеличивает риск рака легких, но также указывает на то, что что длительное использование вытяжного устройства может значительно снизить этот риск.Что касается воздействия на общественное здоровье, это исследование предлагает оборудовать кухни вытяжкой и использовать это устройство. Кроме того, следует изменить привычки приготовления пищи, увеличив приготовление пищи на пару и приготовление пищи вместо жарки на сковороде, а также используя растительное масло, а не сало, что может снизить эффект воздействия COF и, в свою очередь, снизить риск рака легких у некурящих.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *