Утепляем автомобиль своими руками: Как утеплить машину на зиму своими руками?

Как утеплить авто своими руками

Как правильно утеплить автомобиль своими руками? Утепляем двигатель, капот и салон

Резвый старт и теплый салон – это одни из самых важных показателей авто, которые позволяют комфортно ездить в своем автомобиле зимой. В таком транспортном средстве настроение не смогут испортить даже пробки.

Чтобы в зимнее время не возникло лишних проблем, следует заранее позаботиться о состоянии автомобиля, необходимо утеплить салон, это положительно отразиться как на Вашем здоровье, так и на состоянии машины. Ниже мы рассмотрим более подробно, для чего это нужно делать и самое главное, расскажем как и чем утеплить автомобиль своими руками.

Зачем нужно утеплять автомобиль

Утепление автомобиля позволит Вам достичь максимального удобства. Однако для этого придется серьезно поработать, ведь утеплять нужно не только салон и капот автомобиля, но и двигатель. Теплый мотор утром запускается без каких-либо проблем – это существенный аргумент, плюс ко всему управлять таким автомобилем намного безопаснее, ведь все системы будут работать, как и в летнее время.

Главным врагом утепления является сквозняк, возникающий в результате деформации резинового уплотнителя на дверях. Проверьте уплотнители своего автомобиля, если они в неважном состоянии, тогда их придется заменить, не следует на этом экономить, ведь так Вы не достигнете плюсовой температуры. После установки нового уплотнителя, зазоры уменьшаться, соответственно сквозняк будет минимальным или вовсе исчезнет.

Рекомендации специалистов

Специалисты рекомендуют произвести обклейку кузова тепло- и шумоизоляционными материалами, это позволит увеличить температуру в салоне. Следует отметить, что эта процедура очень трудоемкая, непосредственно перед началом работ нужно правильно выбрать изоляционный материал для утепления салона автомобиля.

На сегодняшний день таких материалов очень много, в любом хорошем автомобильном магазине представлен широкий ассортимент для выбора, практически все они хорошо впитывают влагу, которая накапливается в автомобиле после дождя, мойки или в результате испарений. Но у большинства этих материалов есть один существенный недостаток: после длительной эксплуатации происходит прение, в результате чего появляется неприятный запах.

Именно поэтому так важно выбрать такую теплоизоляцию, которая будет не только удерживать тепло, но и воду.

Войлочная попона хорошо утепляет двигатель автомобиля, однако если зима в Вашем регионе не суровая, тогда лучше её не использовать, поскольку данный материал склонен к возгоранию. В этом случае подойдет обычная теплозащита капота.

Причины утепления двигателя

Давайте рассмотрим причины, по которым следует утеплять двигатель автомобиля:

• Длительный прогрев двигателя существенно увеличивает расход топлива, плюс ко всему износ деталей происходит намного быстрей;

• Зачастую на капоте образуется ледовой покров, который может оставить серьезные следы на лакокрасочном покрытии.

Практически все бывалые автомобилисты знают, что запуск остывшего мотора приводит к поломкам важных деталей. Это обусловлено тем, что при минусовых температурах моторное масло и горючее топливо изменяют свои свойства.

Масло увеличивает свою вязкость, в результате чего, отдаленные элементы двигателя не получают необходимого смазывания, в конечном итоге износ происходит моментально.

В мороз бензин плохо испаряется, из-за чего топливно-воздушная смесь имеет пониженную эффективность. При этом аккумулятор не может отдавать полную емкость своего заряда.

Утепление авто и альтернатива утеплителю

Достаточно тяжело запустить двигатель неутепленного автомобиля в морозное утро, на это уходит много времени и сил. К большому счастью, мы живем в эпоху технологического развития, на сегодняшний день, существует несколько устройств, которые упрощают запуск двигателя и эксплуатацию транспортного средства в холодное время года:

• Утепление аккумулятора автомобиля. Это действие незаменимо при сильном морозе, поскольку содержимое аккумуляторной батареи имеет свойство замерзать, а использовать замерзший электролит в сочетании с дистиллированной водой нельзя, потому что эта смесь при запуске выделит опасный газ, который может взорваться;

• Электроподогреватель. Устройство поддерживает оптимальную температуру и не позволяет деталям двигателя замерзнуть. Следует отметить, что данный подогреватель имеет не то, чтобы недостаток, скорее всего, просто особенность – для функционирования ему нужен источник питания в 220 Вольт. На подогрев у аппарата уйдет от двадцати до сорока минут, включать его следует в ручном режиме;

• Предпусковой подогрев мотора. Из названия понятно, что это устройство прогревает двигатель перед запуском. Аппарат поможет сэкономить не только нервы и время, а и топливо, плюс ко всему, оно предотвращает износ деталей мотора и перегрузку аккумуляторной батареи.

Предпусковой подогрев обладает некоторыми важными качествами, которых нет у электроподогревателя: автономность работы, то есть устройство не нуждается в постоянно включенном питании. Также есть функция «включения и выключения» — устройство будет включаться несколько раз в сутки, в зависимости от выбранного режима.

С причинами утепления автомобиля разобрались, теперь Вы можете выбрать оптимальный вариант и купить все необходимые материалы, исходя из своего бюджета и возможностей. Конечно же, идеального способа утепления авто не бывает, у всех есть свои преимущества и недостатки.

Допустим, после утепления автомобиля войлоком существует вероятность спонтанного возгорания. Кстати говоря, этот материал сложно найти, поэтому лучше использовать современный метод — утепление фольгированным пенополипропиленом.

Для качественного утепления Вам понадобится непосредственно лист пенополипропилена (перед покупкой следует произвести все замеры) и клипсы, которые понадобятся для закрепления материала на капоте. В теплое время рекомендуется демонтировать материал, чтобы двигатель не перегревался.

Вторым вариантом утепления является автомобильное одеяло. Его можно изготовить самостоятельно, для этого потребуется купить все необходимые материалы или приобрести готовый вариант. Если Вы решили изготовить авто одеяло своими руками, тогда Вам понадобятся: муллитокремнеземистая вата и стеклоткань.

Данные материалы используют для утепления газо-, нефтепроводов. Материалы имеют минимальную теплопроводность и состоят из негорючих веществ, что позволяет им выдержать температуру до 12 000 градусов. К тому же они не реагирует с химическими веществами, которые присутствуют в технических жидкостях автомобиля.

Правила по утеплению автомобиля

Для максимально эффективного утепления автомобиля нужно знать несколько важных правил и особенностей авто:

1. Утеплитель следует закреплять как можно сильнее, чтобы материал не попал на генератор, шкивы помпы, под ремни, на привод вентилятора, иначе последствия будут очень серьезными;

2. Зимой практически каждый день минусовая температура, однако, бывают и теплые дни. В такое время необходимо приоткрывать теплоизоляцию, чтобы холодный воздух попадал в подкапотное пространство, в противном случае двигатель может перегреться.

Специалисты рекомендуют сделать на изоляционном материале, установленном на радиаторе, специальные клапаны, благодаря чему можно обеспечить мотор потоком холодного воздуха, не открывая теплоизоляцию;

3. Нельзя, чтобы утеплитель попал на выпускной коллектор, а также на элементы системы вывода отработанных газов. Помните, что любой двигатель работает на горючем топливе, поэтому утеплитель должен иметь стойкость к повышенным температурам. Угроза воспламенения кроется не только в моторе, но и в проводке;

4. Чтобы не повредить лакокрасочную поверхность автомобиля, следует закреплять теплоизоляцию таким образом, чтобы в последствии можно было безболезненно её демонтировать.

Благодаря всем советам, представленным в данной статье, Вы сможете качественно и быстро утеплить свой автомобиль, благодаря этому зимняя езда будет комфортной и приятной.

Утепляем машину своими руками — видео инструкция

КАК УТЕПЛИТЬ САЛОН АВТОМОБИЛЯ

Сегодня автомобиль перестал быть роскошью, все чаще он становится не только средством передвижения, но и небольшим домом на колесах. Многие автолюбители стремятся максимально благоустроить своего «железного коня», сделав пребывание в нем удобным и комфортным. В нашей стране эксплуатируется большое количество автомобилей самых разных отечественных и иностранных производителей. Но не каждое автотранспортное средство приспособлено к суровым климатическим условиям нашей страны. В средней полосе России число дней с температурами близкими к нулю и отрицательными приближается к 200. Поэтому современные водители задаются вопросом: как утеплить салон автомобиля? Наша статья будет полезна не только умельцам со стажем, но и новичкам, которые только постигают искусство технической деятельности.

Для чего водители утепляют салон автомобиля.

Чаще всего утеплением машины своими руками занимаются патриоты, автомобили которых выпущены отечественным автопромом. Именно они и реализуют стремление к инновационным технологиям и некий творческий потенциал. Их чаще всего интересует, как утеплить салон автомобиля. Внутренняя теплая обшивка позволяет снизить теплоотдачу корпуса машины, создать относительно постоянную температуру в салоне. Кроме того, дополнительное утепление позволяет существенно уменьшить уровень шума, возникающий при движении транспорта. Для этого применяются материалы с высокими поглощающими и теплоизоляционными свойствами.

Как утеплить салон автомобиля? Какой материал лучше всего подойдет для этой цели?

Современный рынок предлагает множество традиционных и современных материалов для утепления. Для повышения звука и теплоизоляционных свойств салона можно воспользоваться методом напыления пенополиуретана. Сегодня это самый качественный и действенный метод борьбы с шумом и холодом. Такая методика позволяет добиться монолитного покрытия, которое полностью скрывает щели и мостики холода. Пенополиуретан отличается прекрасной адгезией, он хорошо прилипает и к металлу и дереву. Вещество имеет довольно низкий коэффициент теплопроводности, поэтому его слой может быть минимальным. Минус этого метода стоит в том, что нанесение жидкого материала производится специальным дорогостоящим оборудованием. После напыления состава на внутреннюю поверхность салона, начинается реакция вспенивания. В результате заполняются все щели, и происходит полная герметизация салона. Дополнительным положительным свойством является защита металла от коррозии.

Еще одним современным материалом считается пенофол – слой самозатухающего вспененного полиэтилена, покрытого алюминиевой фольгой. Это изделие обладает отражающим эффектом, поэтому препятствует проникновению холода в салон авто. Тонкий (всего несколько миллиметров) материал дополнительно послужит как пара и звукоизолятор. Пенофол гибок, легок, долговечен и прост в установке. Его принцип работы основан на действии «сосуда Дюара», который имеет два отражающих слоя. Они способствуют формированию раздельных тепловых потоков, циркулирующих внутри салона и на улице. Невозможность их смешивания и создает оптимальную т комфортную температуру внутреннего пространства. Некоторые умельцы рекомендуют обклеить салон изолоном или вибропластом – шумоизоляционным материалом. Он поможет увеличить и теплоизоляционные свойства салона, сохранив прохладу летом и тепло в зимний период. Не повредит заменить обивку потолка и дверей. Для этого прекрасно подойдет винилискожа. Её основу составляет винил, не очень устойчивый к повреждениям, но достаточно прочный красивый.

Итак, теперь немного остановимся на инструментах, которые понадобятся для работ.

Прежде всего, надо приготовить фольгированный пенофол, резиновые уплотнители, герметик, скотч и отвертку. Чтобы полностью избавиться от сквозняков, надо заехать на мойку, затем внимательно проверить салон на присутствие водяных подтеков. Эти места не только не создают преград влаге, но и попросту негерметичны. Следует утеплять их с большей тщательностью.

Технология и процесс утепления салона.

Сначала надо заменить резиновые уплотнители, затем проветрить работу радиатора. При необходимости можно снять его и загерметизировать швы. Эта процедура добавит в салон около 4-5 градусов тепла. Следующий этап – установка уплотнителей на пол, можно воспользоваться выкройками из пенофола, который тщательно вырезается. Затем следует утеплять двери, предварительно сняв обшивку и пароизоляционный материал. После обратной установки обшивки надо проверить свободный ход ручек. И последний шаг – установка подогрева сидений. Будем надеяться, что все проведенные мероприятия помогут вашему автомобилю сохранить тепло и максимально уменьшить уровень внешнего шума. Комфортных поездок!

Как утеплить автомобиль

В нашем государстве зимы порой бывают очень морозные, а, кроме того, их продолжительность достаточно велика. Потому, чтобы нормально пережить этот сезон, а также немного сэкономить горючее, приходится утеплять машины. Ключевой объект при этом – это салон авто. Отечественные модели отличаются невысоким качеством тепло- и шумоизоляции. Многие владельцы жалуются на холод в салоне даже при нормально функционирующем отопителе. Данная проблема только обостряется со старением авто. Ведь чем старше авто, тем его теплоизоляция хуже. Ключевая проблема при этом в невысоком качестве сборки. Следствием недостаточно герметичных и плотных соединений является поступление холода в салон авто.

Иномарки, несмотря на более высокое качество сборки также не всегда способны устоять перед отечественными зимами. Потому приобретение машины иностранного производства – это еще не гарантия качественной изоляции. И если в данном случае с салоном проблем меньше, то страдает подкапотное пространство. Естественно плотность и качество сборки в данном случае на порядок выше, нежели у отечественного автопрома. Потому наиболее часто задаются вопросами утепления салонов своих авто все же владельцы продукции отечественного автопрома или же старых иномарок.

Технологии утепления машин

Наверное, количество методов утепления может сравняться с числом владельцев авто. Особенно это применимо к отечественным автолюбителям. Ведь они обычно больше всего проявляют свои творческие навыки. Изнутри салон желательно обить теплоизоляционным материалом. Хорошим выбором является Изолон и Вибропласт, а также другие типы материалов. При использовании данных материалов посторонние шумы существенно снижаются, а главное снижаются теплопотери. Таким образом, обивка способна защитить от потерь тепла, а в летнее время, наоборот, от холода. В результате получается эффект термоса.

Вместо обивки можно использовать методику напыления вспенивающегося вещества. В качестве подобного состава можно использовать вспененный полиуретан. Однако для осуществления нанесения таких веществ необходимо специальное оснащение, которое отличается существенной стоимостью. При этом слой напыления может иметь небольшую толщину, ведь он имеет превосходные теплоизоляционные свойства. К тому же он накладывается монолитным и высококачественным слоем, что дает возможность закрыть все отверстия и щели, через которые холод может проходить внутрь машины. Еще одно преимущество использования данной методики является обеспечение защиты металлических элементов от коррозии.

Внешняя обивка также может быть заменена. Для этого чаще всего применятся винилискожа. Данный материал отличается превосходной теплоизоляцией, при этом он очень экономен в использовании. Винилискожа имеет множество различных оттенков, потому можно фантазировать на полную.

Процедура утепления салона

Вне зависимости от выбранного материала утепления, процедура предусматривает идентичный порядок работы. Предварительно следует тщательно вымыть машину на автомойке. Далее необходимо провести хороший осмотр. При обнаружении подтеканий воды, необходимо отметить данные точки. Ведь они и воздух пропускают. Нужно дождаться абсолютного просыхания машины.

Резиновые уплотнители должны заменяться первоочередно. Далее следует уделить внимание радиатору. Его также хорошо осматривают. В случае надобности герметизируются швы. Это добавит градус-второй в холода.

Далее можно перейти на утепление пола. Для этого потребуется утеплитель пенофол, который аккуратно вырезается. Им застилается пол.

После утеплению подлежит внутренний объем дверей. Далее производится замена внешней обивки, если это необходимо. Потолок также лучше обить винилискожей, так как в данном случае тепло будет хорошо удерживаться.

Чтобы закрепить его, можно применять мебельные скобы, а также клей. Все зависит от желания работника. Если применяется клей, то заготовка тщательно зачищается крупнозернистой наждачкой. Так клей лучше схватится, что серьезно продлит период использования конструкции

Мебельные же скобы лучше всего применять с внутренней стороны. Если же требуется закрепление рельефных участков снаружи, то для этого применяются клипсы для фиксации автомобильных панелей. После завершения процесса, необходимо обязательно проверить, свободно ли двигаются ручки дверей.

Если приложить максимум усилий и качественно выполнить все процедуры, касающиеся утепления салона, а также проработать малейшие детали, то результат будет способен удивить владельца. Машина станет намного теплее, а также бесшумнее. Особенно разителен результат для владельцев продукции отечественной автомобильной промышленности.

Утепление салона автомобиля своими руками | Сделай сам!

По дорогам нашей необъятной станы ездит большое количество автомобилей различных марок. Большинство предпочитает машины иностранного производства, но есть и патриоты, которые в свою очередь делятся на две группы: одни используют свой автомобиль просто как средство передвижения, другие делают из него объект, на котором реализуют свой потенциал, как творческий, так и технический.

Владельцы автомобилей отечественного производства часто жалуются на шумный и холодный салон, особенно в зимнее время года. Даже если хорошо работает печка, и этого все равно не достаточно, есть несколько способов устранения этого недостатка. Самый легкий способ, утеплить машину, или купить другую. Сейчас появилась масса различных ателье, предлагающих услуги шумоизоляции и изменения дизайна по выбору клиента, но гораздо интереснее и дешевле сделать все самому. Разнообразие материалов и их невысокая цена позволяет создавать дизайн авто своими руками.

Можно обклеить внутреннюю часть кузова шумоизоляционными материалами, например Изолон, Вибропласт и т.д. Они позволяют убрать из салона посторонний шум, так же появляется эффект термоса – летом сохраняет прохладу, зимой тепло. В дополнение к этому можно сделать новую обивку для дверей и потолка. Наиболее подходящий для этого материал – венилискожа (кожвинил). Отделка этим материалом является одним из самых технически простых и экономичных типов обивки различных элементов. В отличие от натуральной кожи, основу этого материала составляет винил. Так же, венилискожа обладает тепло- и звукоизоляционными свойствами. Недостаток этого материала — неустойчивость к механическим повреждениям. Огромное разнообразие цветов и текстур поверхности дает возможность выполнить самые нестандартные проекты дизайнера.

Конкретной последовательности работ нет, так как у каждого человека она своя и зависит от выбора способа закрепления обивочного материала на заготовке. Можно приклеить материал на клей, предварительно зачистив заготовку крупной наждачной бумагой для лучшего склеивания.

Если заготовка сделана из пластика, как например накладки дверей ВАЗ 2108, можно закрепить обивочный материал мебельным степлером на скобы необходимого размера (размер скоб зависит от толщины заготовки) с обратной стороны заготовки. С лицевой стороны для обтяжки рельефных мест можно использовать клипсы для фиксации автомобильных панелей. Купить их можно на рынке автозапчастей (лучше всего подходят клипсы на ГАЗель). Для данного способа часто используют подложку. В качестве подложки подходит вспененный материал, позволяющий придать обьем конечному изделию. Также он служит в качестве утеплителя и шумоизолятора. Используют, обычно, поролон или изолон различной толщины.

Этот вид перетяжки хорошо подходит под установку акустических подиумов на дверные панели машины. Изменяется геометрия панели, создается полностью новый, уникальный стиль вашего авто. Все зависит от вашего воображения и желания сделать что-то новое, чего нет у других.

Приветствую всех на нашем сайте! Зима в самом разгаре, а потому актуально будет поговорить на зимние темы. Сегодня предлагаю обсудить утепление автомобиля на зиму.

Кто-то скажет, что делать это не нужно, нынешняя зима достаточно теплая, потому необходимости в утеплении точно нет. Но с вами явно не согласятся те, кто живет в Якутске, Сургуте, разных других северных регионах и городах нашей огромной страны. Даже на фото видно, насколько наша зима отличается от европейской.

Да, к холодной зиме все мы давно привыкли. Только вот не стоит забывать, что исключительно единичные машины адаптированы под подобные климатические условия. Чтобы автомобиль не ломался, нормально заводился, ему следует помочь. Одно из решений состоит в утеплении.

Зачем это нужно

Путем утепления машины вам удастся добиться нужного уровня комфорта и удобства эксплуатации. Причем утепление является понятием обширным.

Перед наступлением зимы автомобилисты обычно задаются одними и теми же вопросами:

Хорошо, что мы успели все эти вопросы обсудить заранее, а потому вы легко найдете для себя ответы.

Теперь что касается необходимости утепления. Делается это по нескольким причинам:

• упрощается пуск двигателя при заморозках;
• снижается расход топлива;
• сохраняется моторесурс;
• предотвращаются поломки и преждевременный износ двигателя.

Коротко, но предельно понятно. То есть если вы проживаете в регионе с суровой зимой, тогда утеплить машину придется обязательно. Иначе вы уже к началу весны ощутите все прелести последствия эксплуатации машины в морозы.

Журнал За рулем практически каждый сезон напоминает, что машину следует утеплять. Поймите, все эти новые и современные иномарки просто не знают, что такое русская зима. Они хорошо ведут себя при температуре до -20 градусов. Но потом начинаются сплошные проблемы.

Правильно экономим топливо зимой

Сейчас доступно несколько методов, позволяющих снизить расход топлива зимой, что является главной проблемой холодного периода года.

• Не прогревать двигатель вообще. Мы уже говорили с вами на тему того, стоит ли прогревать зимой мотор . Ответ был однозначный. Потому придерживаться советов автопроизводителей в наших условиях нельзя;
• Утеплить радиатор, установив кусок картона. Способ, оставшийся еще с советских времен, пользуется популярностью. С помощью картона якобы снижается время прогрева холодного двигателя. Но это только принесет вам лишние проблемы. Двигатель закипит, перегреется и выйдет из строя. Потому забудьте про картонку;
• Использовать утеплительные материалы. Это рациональный и правильный выбор. Сейчас многие автосервисы предоставляют соответствующие услуги, но цена на них достаточно высокая. Плюс в действительно хороших сервисах придется ждать очередь. Потому многие обходятся своими силами, утепляя машину специальными материалами.

Если вы решили утеплить машину своими руками, будьте предельно внимательными и аккуратными. Здесь нужно действовать грамотно, использовать только качественные материалы и не спровоцировать перегрев.

Делаем своими руками

Давайте будем откровенными. В теории практически каждый может уложить внутри салона авто спецматериалы. Обычно это делают пенофолом или изолоном. Простые в использовании, доступные по цене и эффективные в плане утеплительных свойств материалы.

Только на практике вам придется сделать следующее:

• лишиться автомобиля на несколько дней минимум, поскольку комплексное утепление занимает много времени;
• накупить всевозможных материалов и инструментов;
• потратить кучу времени и сил;
• разобрать полностью салон, двери, снять кресла, чтобы получить доступ к поверхностям;
• собрать все в обратной последовательности.

И получается, что не так уж это и просто. Да, вы можете начать с дверей, постепенно доходя до двигателя, крыши машины и даже багажного отсека. Но тут я бы советовал обратиться к специалистам, которые выполнят весь спектр работ по одновременному утеплению и шумоизоляции.

Как тогда поступить? Есть несколько вариантов утепления машины, с которыми вы сможете самостоятельно справиться. Они не потребуют особых навыков, много времени или сил для реализации. Кто-то предлагает приклеивание пластика к стеклу, но это во многом бесполезный и слишком сложный процесс.

Есть и более простые решения.

От простого к сложному

Начнем с наиболее простых в реализации вариантов повышения уровня комфорта в машине, и закончим сложными.

• Чехлы в салоне. Если у вас сиденья из кожи, на зиму на них можно надеть специальные чехлы из теплых материалов. Это просто повысит комфорт от посадки на холодные кожаные автокресла, плюс сохранит сам дорогой материал от переохлаждения. Из-за сильного мороза кожа может начать трескаться и ломаться, что вам совершенно не нужно;
• Замена уплотнителей. Иногда лишний холод поступает в салон из-за изношенных уплотнительных резинок на дверях. Резина на морозе твердеет и трескается. Потому есть смысл приобрести новые уплотнители, устойчивые к низким температурам;

• Автоодеяло на двигатель . О нем мы уже говорили, потому подробно на этом варианте останавливаться не буду. Скажу лишь, что это действительно полезная и эффективная вещь в регионах с сильными морозами;
• Электроподогреватель. Такое устройство способно поддерживать нужный температурный режим и не замерзать деталям мотора. Только здесь есть одна важная особенность. Для его работы требуется источник питание на 220 В. Сама процедура прогрева занимает от 20 минут и больше. Включается вручную. Потому электрический подогреватель для регулярной эксплуатации не очень удобный;
• Утепление для АКБ. Восстанавливать аккумулятор не так легко. Потому при сильных морозах утеплять его нужно обязательно. Это связано с тем, что жидкость внутри батареи может замерзнуть. Смешивая этот электролит с дистиллированной водой, вы рискуете создать гремучую смесь. Образующийся при их контакте газ взрывоопасный;
• Предпусковой подогреватель двигателя. Также рассматриваемая ранее тема, которая отлично подойдет для решения проблемы заморозков зимой. В отличие от электрического аналога, этот автономный, потому оказывается проще в эксплуатации;

• Утепление доступных поверхностей. Если вы не хотите влезать в кузов машины, снимая обшивку, можете обойтись малой кровью. Выбирайте наиболее доступные участки, такие как капот, крышка багажника, дверные карты. Их не сложно разобрать даже при отсутствии опыта в подобных работах. Наклейте на очищенные поверхности утеплительные материалы и дело сделано. Только убедитесь, что они плотно прилегают к поверхностям.

Если же вы уверены в своих силах, тогда снимайте кресла, удаляйте обшивку и по всему периметру машины укладывайте слои теплоизоляции. Заодно и шумоизоляцию можно улучшить.

Полезные рекомендации

Есть несколько важных правил, которых я советую строго придерживаться при самостоятельном утеплении машины.

Эти рекомендации сводятся к следующему:

• надежно фиксируйте утеплители под капотом, чтобы материал не попадал на генератор, вентилятор, под ремни и другие узлы;
• если зимой бывают теплые дни, обязательно открывайте плотную изоляцию, чтобы дать возможность попадать под нее холодному воздуху;
• чтобы не открывать и не закрывать теплоизоляторы, изначально сделайте на них специальные клапаны;
• используйте высококачественный изолон или пенофол при утеплении кузова;
• устанавливайте изоляцию так, чтобы потом была возможность ее легко снять с двигателя;
• избыточная защита от холода влечет за собой негативные последствия, потому во всем должна быть мера.

Если автомобиль с завода имеет хорошее утепление, тогда дополнительные манипуляции здесь не потребуются.

А вот на машинах, не адаптированных под суровую зиму, придется приложить свою руку. Как именно вы решите эту проблему, решайте сами.

Как по мне, самым оптимальным выходом из ситуации является комплексная теплоизоляция всего автомобиля. Но в наиболее суровых зимних условиях лучше иметь под рукой автоодеяло или предпусковой подогреватель.

Всем удачи! Не мерзнете! Подписывайтесь на наш сайт, оставляйте комментарии, задавайте вопросы и не забывайте приглашать к нам своих друзей!

(Пока оценок нет)

Понравилась статья?

Подпишитесь на обновления и получайте статьи на почту!

Гарантируем: никакого спама, только новые статьи один раз в неделю!

Автолюбители знакомы с проблемами, возникающими в связи с приходом сильных морозов. Завести двигатель нереально, а в салоне температура кажется ниже уличной. И все двери примерзают так, что их не откроешь.

Вот и приходится оставлять автомобиль на стоянке до прихода тепла, а самим передвигаться на общественном транспорте или на такси. На деле оказывается, не всё так скверно.

Утеплите свой автомобиль!

Шумо- вибро- теплоизоляция потребует совсем немного денежных средств и свободного времени, и вы сами, своими руками, сможете произвести утепление своего транспортного средства. Мы с удовольствием поможем вам в этом необходимом мероприятии.

Чем и как утеплять двигатель

Для теплоизоляции двигателя, как правило, используют специальные листы вспененного поролона или полиэтилена, покрытого слоем фольги. Главное, чтобы такие материалы обладали ещё и шумоизоляцией, а также были пожаробезопасными. Лучше всего, по мнению экспертов, утеплить двигатель пенофолом.

Порядок работ по теплоизоляции двигателя своими руками

1. Снимаем лекало с внутренней стороны капота. Удобно сделать это при помощи кальки.
2. Переносим лекало на материал. Аккуратно вырезаем детали канцелярским ножом.
3. С помощью влагостойкого клея прикрепляем теплоизоляцию к внутренней части капота, при этом фольга должна остаться снаружи.

Крепить утеплитель нужно особо тщательно, чтобы при движении он не оторвался, иначе это приведёт к неприятным последствиям для двигателя и для вас, опять же нужно умудриться сделать это так, чтобы весной вы могли без повреждений капота снять утеплитель.

Важно. Автомобильная теплоизоляция, не должна соприкасаться с выпускным коллектором и деталями для выпуска отработанных газов.

Вот и вся хитрость! Затраты на материалы мизерные, а каков результат? Автомобиль быстрее прогревается, так как тепло не уходит через капот. Двигатель долгое время остаётся тёплым, а, значит, заводить автомобиль будет быстрее и легче. Вместе с тем автомобильное масло не станет вязким от холода, а на капоте перестанет образовываться наледь, что может привести к коррозии металла.

Решается и вопрос экономии топлива автомобиля. Так же при этом достигается эффект шумоизоляции двигателя.

С недавних пор в продажу поступили специальные автомобильные одеяла для теплоизоляции двигателя. Очень удобная вещь. Просто накрываете двигатель в морозную погоду, а когда потеплеет, снимаете. Важно только подбирать такого рода теплоизоляцию по размеру подкапотного пространства вашего автомобиля. Главные характеристики одеяла для теплоизоляции двигателя: огнеупорность до 800°С; экономия топлива до 30%.

Кроме того, утеплите решётку радиатора автомобиля так называемым «намордником». Его очень легко сшить, используя такие материалы, как винилискожа, ватин или поролон. Он очень удобен в эксплуатации. Когда холодно одели, наступило тепло, сняли.

Чем и как утеплить салон автомобиля

Очень важно подобрать такой материал для теплоизоляции, который соответствует всем необходимым требованиям. Он должен быть:

• не токсичным;
• с температурой нагрева выше 160°с;
• не горючим;
• не трудоёмким в работе своими руками;
• паро- и звукоизоляционным;
• не теплопроводным;
• легким, гибким, тонким и в то же время прочным;
• с отражающим эффектом;
• сертифицирован санэпидстанцией.

Такой теплоизоляционный материал существует. Он называется пенофолом. Это вспененный при помощи газа полиэтилен, покрытый слоем фольги. Именно его рекомендуют использовать специалисты для шумо- вибро- теплоизоляции салона автомобиля.

Кроме того, потребуются следующие материалы: резиновые уплотнители для дверей, герметик, клей, степлер и скобы для него.

Приступаем к работе по утеплению салона своими руками:

1. Отсоединяем от дверей автомобиля панели и вытаскиваем сиденья, так будет удобнее работать. Снимаем обшивку с крыши.
2. Меняем резиновые уплотнители на всех имеющихся дверях.
3. Снимаем лекала с тех участков автомобиля, которые вы собираетесь утеплять (пол, крыша, двери).
4. Герметиком заделываем щели на полу, тогда теплоизоляция будет эффективнее.
5. Вырезаем по лекалам, при помощи канцелярского ножа, детали из пенофола.
6. Укладываем и прикрепляем специальным клеем, или при помощи степлера, напольные детали. Даём им хорошо просохнуть. Следите за тем, чтобы края материала не выходили за определённые места. Всё должно быть чётко и аккуратно. Соблюдайте точно все размеры, это в дальнейшем обезопасит движение вашего автомобиля.
7. Теплоизоляция дверей своими руками производится аналогично. Пенофолом обклеиваем внутренние части дверей, даём им высохнуть. Имеющиеся на дверях места для колонок аккуратно вырезаем. Устанавливаем на место обшивку при помощи специальных автомобильных клипс. Не забудьте проверить работу ручек и стеклоподъёмников.
8. Переходим к теплоизоляции крыши и рамок автомобиля. Аккуратно наносим на них специальный клей, и приклеиваем выкройку из пенофола для крыш. Оставляем сохнуть. затем крепим обивку, если она уже не пригодна к дальнейшей эксплуатации, проще выкроить своими руками новую.

Утепляем багажник автомобиля

Утепление багажника авто

Для теплоизоляции багажника пользуются как пенофолом, так и другими утеплителями (сплен, изолон, вибропласт):

1. Убираем всё из багажника. Тщательно его вычищаем. Снимаем клипсы, удерживавшие обивку.
2. Снимаем лекала со дна и крыльев багажника. Вырезаем по ним детали из выбранного материала своими руками.
3. При помощи клея или степлера закрепляем их внутри багажника автомобиля.
4. Сверху укладываем обшивку (можно её сделать из винилискожи, так будет практичней) и скрепляем всё автомобильными клипсами. Можно сделать жёсткое основание, например, из толстого картона.
5. У задней двери автомобиля снимаем обивку и крепим на внутреннюю часть двери детали теплоизоляции. При помощи клипс устанавливаем обивку на место.

Затем ещё раз тщательно сушим салон автомобиля, освобождаем его от ненужного мусора, укладываем на пол резиновые полики, устанавливаем на места сиденья.

Всё! Автомобиль готов к любым холодам. В нём вам будет тепло и комфортно, и все будут удивляться, что вы это сделали своими руками.

Лучшие способы утеплить автомобиль своими руками: пошаговые инструкции

В зимнюю пору автомобили нуждаются в особом внимании, которое заключается в утеплении моторного отсека, салона и прочих частей кузова. Как правильно это сделать, какую пользу принесет процедура и чем можно накрыть двигатель, не переживая за безопасность, поговорим в этой статье.

Что дает теплоизоляция машины

Утепление автомобиля – это не просто модное веяние, как считают многие автовладельцы. Использование различных материалов, обладающих свойствами высокой теплоизоляции, позволяет:

• повысить степень шумоизоляции в салоне;
• снизить потери тепла из салона при стоянке в холодном помещении или под открытым небом;
• обеспечить быстрый пуск двигателя;
• сократить потребление топлива на прогрев;
• увеличить эффективность работы отопительной системы.

Также утепление автомобиля позволяет избежать образования конденсата внутри салона и предупреждает появление такого неприятного явления, как ледовая корка.

Машина, о теплоизоляции которой позаботился ее владелец, получает дополнительный плюс в виде отсутствия вибрации при движении по неровным дорогам, а водитель и пассажиры навсегда забывают о дребезжащем звуке от непрочно закрепленных деталей.

Специальное автоодеяло

Для утепления двигателя можно использовать накидку, изготовленную из негорючего (огнеупорного) материала. Использование автоодеяла позволяет сократить время на прогрев двигателя автомобиля.

В сильные морозы покрывало может находиться на двигателе при движении. Но чтобы избежать неприятностей, важно не попасться на китайскую подделку. При этом не стоит ориентироваться на низкую стоимость автоодеяла.

Особенности профессиональных утеплителей

Утепление салона производят при помощи специальных изолирующих материалов. Наиболее популярными считаются 5 разновидностей утеплителей, о которых мы расскажем далее.

Важно отметить, что все они являются универсальными, и могут применяться для утепления любой части кузова и салона.

Изолон

Материал имеет сложную трехслойную структуру и считается одним из наиболее дешевых изолирующих составов. Толщина полотна варьируется от 3 до 10 мм. Основной состав изолона – вспененный полиэтилен, фольгированный с одной или двух сторон.

Товарный вид – рулоны, листы и ленты. Изолоном можно покрыть багажник и подкапотное пространство, а также проложить материал в двери.

Изофлекс

Этот материал, точно так же как и изолон, имеет фольгированный слой. Благодаря этому тепло отражается от блестящей металлической поверхности и остается в салоне.

Материал очень простой в раскрое и монтаже, а также весьма прочный. Благодаря этому его можно проложить там, где другие утеплители использовать не получится.

Изофлекс можно купить в строительных магазинах. Он отпускается на метраж и может иметь форму листов различного размера с толщиной изолирующего слоя от 2 до 20 мм.

Стизол

Этот материал иногда называют компенсационным утеплителем. Отпускается стизол рулонами или листами. Максимальная толщина фольгированного мата может достигать 100 мм. Минимальная высота листа – 15 мм. Может иметь самоклеящийся слой.

Основное применение материала – утепление пола и полостей дверей. Утеплитель обладает высокой степенью шумоизоляции и может впитывать и длительно удерживать влагу, препятствуя размножению грибков.

Пенополиуретан

Материал используется при производстве автокресел, подголовников, подлокотников в качестве износостойкого наполнителя. Пенополиуретан напоминает упругий поролон.

Способ утепления салона зависит от вида пенополиуретана. Жидким, или заливочным, составом заполняют полости в бамперах, арках и прочих конструкциях неправильной или оригинальной формы. Листовой материал применяют для наполнения пустот.

Пенофол

Материал используется в комплексе с прочими видами утеплителей. Обычно его застилают на пол салона, а также применяют для подшивки крыши.

Фольгированный слой позволяет отражать тепло. Утеплитель не впитывает воду, благодаря чему он может применяться в тех частях кузова, которые наиболее близко расположены к двери, подкапотному пространству, а также для утепления багажного отсека.

Не дожидайтесь наступления сильных морозов и снегопадов. Утеплите свою машину при первых признаках зимы. В благодарность она порадует вас быстрым запуском и бесперебойной работой двигателя.

Оценить статью

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Как утеплить аккумулятор своими руками — AKB-Power

Стоит ли утеплять аккумулятор на зиму

Так нужно ли утеплять аккумулятор зимой? Некоторые автовладельцы попросту снимают АКБ и относят на ночь в отапливаемое помещение, например, к себе домой. Проверенный способ. Но как поступить, если машину оставили вдали далеко от дома, на стоянке в городе, либо нет возможности отнести его домой. Из ситуации есть выход – защита аккумулятора от мороза путем его утепления.

Утепление АКБ нужно для того, чтобы как можно надолго сохранить батареи в тепле, чтобы не происходила потеря емкости.

При постоянном воздействии отрицательной температуры аккумулятор без защиты (утепления) работает постоянно в минусовом режиме. Суть в том, что он отдаёт заряда больше, чем получает.

При слишком низкой температуре может произойти полный разряд АКБ, либо будет работать в постоянно недозаряде. И может случится так, что в какой-то момент заряда не хватит, чтобы завести мотор автомобиля, поэтому нужно знать как проверить уровень заряда аккумулятора.

Стоит знать! Очень губят аккумулятор частые и короткие поездки при отрицательной температуре. Частые запуски мотора при не длительных поездках убивают АКБ.

АКБ под капотом может быть размещен так, что на него постоянно воздействует холодный встречный воздух, что чревато сильным переохлаждением электролита. В итоге снижается емкость батареи. Поэтому лучше всего сделать какую-либо защиту аккумулятора от мороза, а как утеплить аккумулятор на зиму своими руками, читайте ниже.

Стоит ли утеплять аккумулятор?

Если вы имеете возможность ставить автомобиль в теплый гараж или заносить аккумулятор в теплый бокс на ночь, вопрос, как утеплить зимой аккумулятор вас не волнует. Всем другим автолюбителям придется утеплять аккумулятор с помощью покупного или изготовленного своими руками кожуха.

• Комплексное утепление двигателя и радиатора и подкапотного пространства. Это благотворно скажется дополнительно на текучести масла, состоянии воздушного и масляного фильтра.
• Можно использовать отвод на аккумулятор горячего тосола – прогретый тосол нагревает корпус аккумулятора, но следует исключить опасность перегрева.
• Выполнить утепление только аккумулятора своими руками или купить готовый утеплитель.

В любом случае следует предусмотреть меры, чтобы зимой аккумулятор заряжался полностью и к моменту запуска сохранял не менее 50 % емкости. Предлагаем посмотреть варианты утепления аккумулятора зимой на видео.

Как утеплить аккумулятор в машине на зиму

Наилучшая температура для работы АКБ машины колеблется в диапазоне от -15 до +25 градусов. Как уже отмечалось выше, если температура воздуха опускается ниже -15 градусов АКБ теряет емкость. По этой причине многие автовладельцы предпочитают хранить его дома, но это не совсем удобно, т.к. его необходимо постоянно отсоединять и подключать.

Имеется и другой способ – утеплить аккумулятор на зиму. Такой дедовский способ на практике показывает, что при ежедневном использовании машины и ночным простоем в 8 часов таком способ позволяет значительно минимизировать потери емкости АКБ. Рассмотрим, как утеплять аккумулятор на зиму своими руками.

Нужно ли утеплять аккумулятор на зиму Задумываетесь об утеплении батареи к зиме, но не знаете, делать это со старой АКБ или сразу покупать новую? Приезжайте, мы проверим Ваш аккумулятор на остаточный ресурс и при необходимости утеплим его.

Как утеплить аккумулятор на зиму пенопластом

Пенопласт недорогой материал, его всегда можно найти в магазине, либо у себя дома. Достаточно подобрать необходимого размера и толщины. С пенопласта необходимо сделать коробку, плотно при этом заклеив стыки и стенки.

Затем аккумулятор помещается в данную коробку и закрывается крышкой из пенопласта, в которой проделаны отверстия для проводов. Очень важно делать так, чтобы не было каких-либо зазоров, которые позволяли бы проникать воздуху.

Как утеплить аккумулятор на зиму фольгоизолом

Фольгоизол достаточно гибкий и удобный материал. Гарантирует очень хорошую тепловую изоляцию. Мы рекомендуем использовать три слоя, для большей эффективности.

1. Делаются замеры, вырезается фольгоизол на стенки необходимых размеров.
2. Затем вырезается пенопласт толщиной где-то в 2 см. Это будет второй (средний) слой.
3. И 3 слой (наружный) опять фольгоизол.

Пенопласт лучше склеивать клеем, а фольгоизол скрепляется скотчем. По такому же принципу делается крышка. Термокамера для АКБ готова. Минус его заключается в том, что тепло от мотора в таком случае поступать не будет, а при зарядке АКБ излучает слишком мало тепла.

Как утеплить аккумулятор на зиму войлоком

Утеплить АКБ можно и войлоком, сшив из него своеобразный кейс. Можно использовать несколько слоев войлока. Такой способ отлично зарекомендовал себя на практике, особенно, если Вы используете автомобиль каждый день. Такой чехол сохранит тепло аккумулятора от 4 до 8 часов. Существенный минус в том, что будет плохо поступать тепло от мотора.

К утеплению аккумулятора автомобиля необходимо отнестись серьезно и с полной ответственность. Это нужно делать до того, как наступят мороза. И к тому же, очень важно знать какой материал для этого использовать, чтобы своими действиями не навредить машине. Не применяйте материалы, которые легко возгораются, нельзя использовать мех, пуховые подушки, картон.

Как утеплить аккумулятор самостоятельно

Есть два способа утеплить аккумуляторную батарею своими руками:

• соорудить кейс;
• сделать систему подогрева батареи.

Термокейс своими руками

Соорудить термокейс можно из трех видов материалов:

• пенопласта;
• фольгоизола;
• войлока.

Из пенопласта

Изготовление системы обогрева из пенопласта:

1. Необходимо подобрать пенопласт нужной толщины (не более 35 мм) и размера.
2. Производится изготовление коробки, в которую будет устанавливаться аккумулятор. С помощью канцелярского ножа вырезаются стенки и верхняя часть или дно. Для соединения этих элементов необходимо использовать клей. Все места швов и стыков должны быть максимально закрытыми и герметичными.
3. Выполняется установка аккумуляторной батареи в коробку, после чего устройство закрывается крышкой из пенопласта. Предварительно в ней нужно сделать отверстия, через которые будут проходить клеммные зажимы с проводами. Они не должны быть сильно большими, чтобы не выпускать тепло и не пропускать холод. Важно, чтобы в полученной конструкции не было зазоров.

Утепление фольгоизолом

Важно знать

Фольгоизол — гибкий и удобный материал, который гарантирует пользователю качественную тепловую изоляцию. Для обеспечения более высокой эффективности рекомендуется использовать три слоя изолятора.

Алгоритм действий при самостоятельном сооружении утеплителя:

1. Пользователю нужно сделать замеры, соответствующие габаритам аккумуляторной батареи.
2. Затем из фольгоизола, с помощью ножниц либо канцелярского ножа, вырезаются части утеплительного кейса.
3. Для обеспечения дополнительной защиты от воздействия внешних факторов должен применяться пенопласт. Из этого материала также вырезаются куски соответствующих размеров, его толщина должна составить около 2 см. Пенопласт будет применяться в качестве среднего слоя изоляционного материала.
4. В качестве третьего — внешнего слоя также применяется фольгоизол.
5. Стенки из пенопласта рекомендуется соединять с помощью клея, а фольгоизол фиксируется скотчем. По аналогичному принципу делается и крышка резервуара. Затем термокейс нужно установить на АКБ и убедиться в правильности выполненных размеров. Основной недостаток такого резервуара состоит в том, что тепло от двигателя не будет поступать на батарею, а это может привести некачественному заряду.

Кейс из войлока

Принцип утепления аккумулятора из войлока аналогичен — пользователю нужно сшить из материала своеобразный кейс. Для обеспечения большего эффекта рекомендуется использовать несколько слоев изоляционного материала. Данный метод хорошо зарекомендовал себя на практике, если транспортное средство используется ежедневно. Войлок позволяет сохранять тепло аккумуляторной батареи на протяжении 4-8 часов. Единственный недостаток, как и у других термокейсов, состоит в плохом поступлении тепла от силового агрегата.

Видео: термокейс своими руками

Пользователь Александр в своем видео представил подробную инструкцию по изготовлению термокейса для автомобильной батареи и рассказал о нюансах его применения.

Как сделать подогрев аккумулятора

Сделать самостоятельно систему подогрева аккумуляторной батареи можно несколькими способами:

• с использованием охлаждающей жидкости;
• с применением мощного сопротивления от электросети автомобиля;
• с использованием нихромовой нити.

Подогрев охлаждающей жидкостью

Чтобы соорудить систему прогрева аккумуляторной батареи пользователю необходимо из любой точки охладительной системы сделать ответвление в виде шланга, который впоследствии проложить вокруг АКБ. Дополнительно патрубок можно обмотать тряпкой, тогда сам антифриз будет утеплителем.

С помощью мощных сопротивлений от бортовой сети

Особенности применения штатной электросети для прогрева аккумулятора:

1. Чтобы обеспечить такую систему прогрева, пользователю необходимо использовать добавочные сопротивления, эти элементы должны быть собраны в строгой последовательности. Если подключение будет параллельным, то номинальный параметр подбирается с учетом величины тока и необходимой температуры прогрева. Чем больше будет сопротивлений, тем более сильным получится нагрев.
2. Если пользователь будет использовать дополнительный датчик для размыкания электролинии при снижении уровня напряжения аккумулятора ниже 12 вольт, батарею можно оставлять на ночь. Имеющегося запаса емкости будет достаточно для утреннего пуска силового агрегата.
3. Можно реализовать другой метод с сопротивлениями, который не будет способствовать разряду аккумуляторной батареи при отключенном двигателе. Для его реализации потребуется дополнительная батарея, к которой подключается цепь из нескольких сопротивлений. Для выполнения данной задачи потребуется AGM-аккумулятор, соединенный с системой бесперебойного питания.
4. Пользователь может установить в салоне отдельную кнопку для включения системы прогрева аккумулятора. Этот элемент управления активируется перед стартом двигателя на несколько минут. Это позволит нагреть батарею изнутри, в результате чего выработанная им энергия будет использоваться для прогрева снаружи. В данном случае необходимо действовать аккуратно, чтобы оставшейся емкости хватило на прокручивание стартера и подачу напряжения на свечи зажигания.

Важно знать

Главный недостаток метода мощных сопротивлений состоит в том, что механизм подогрева будет применяться только на авто с запущенным силовым агрегатом при отрицательной температуре.

Подогрев с помощью нихромовой нити

Особенности данного способа:

1. Принцип применения нихромовой нити аналогичен методу с помощью мощных сопротивлений. Единственное отличие состоит в том, что в качестве нагревательного элемента будет применяться непосредственно нить, которая включается в электролинию вместо сопротивления.
2. Данное изделие может использоваться в обертке из пластмассы, ПВХ или другого изоляционного материала. Подобные нити часто применяются для организации систем прогрева рулевого колеса, кресел и т. д., поэтому найти их не составит труда.
3. Основной нюанс при выполнении задачи — длина и сечение изделие выбирается с учетом необходимой мощности нагревательной системы. Для увеличения данного параметра пользователь может параллельно подключить несколько нитей и обернуть ими аккумулятор.

Как сохранить тепло аккумулятора зимой, если машина долго стоит

Описанные выше способы хорошо работают, если автомобиль не простаивает долго. Дело в том, что у такого рода утепления есть недостатки:

1. Сохранить тепло на долгое время не получится. Если оставить машину на ночь, то даже с утеплением аккумулятор все равно остынет. Держит тепло в средним от 4 до 8 часов.
2. Из-за такого рода утепления тепло от двигателя автомобиля не поступает. В результате чего аккумулятор все равно замерзнет и разрядится.

Еще раз повторим, утепление аккумулятора различными способами укутывания работает лишь в случае, если автомобиль регулярно и без перерывов используется.

Что тогда делать, и как утеплить аккумулятор на зиму своими руками, если машина ночью простаивает и поездки не частые?

Термоодеяло. Утепление АКБ с двигателем

Многие водители положительно отзываются по поводу такого способа, т.к. он наиболее практичный и действенный. К тому же позволяет сохранить тепло двигателя.

Можно сшить специальный чехол самостоятельно, а можно приобрести его в автомагазине. Он накрывает двигатель и АКБ, из-за чего аккумулятор, находясь рядом с теплым двигателем, не успевает остывать.

Также следует закрыть радиатор картоном, чтобы не поступал встречный холодный воздух, это придаст дополнительную защиту. И утепляется сам аккумулятор. Здесь очень важно, не нужно утеплять сторону, обращенную к двигателю. От мотора должен поступать теплый воздух и согревать АКБ.

Термокейс для аккумулятора

В автомагазине Вы можете найти в продаже термокейс для аккумулятора с подогревом. Нагревательные элементы позволяют удерживать оптимальную температуру АКБ.

Принцип его работы в следующем:

1. АКБ размещается в данном кейсе.
2. С запуском двигателя пластины начинают подогревать аккумулятор до 25 градусов.
3. При остановке подогрев останавливается, а сам термокейс сохраняет тепло, уменьшая теплопотери.

Такая термозащита для аккумулятора от мороза очень эффективна, т.к. АКБ остывает в таком случае дольше обычного.

Как это работает

В настоящее время в арсенале многих автовладельцев уже есть специальное термоодеяло, которое используется как раз зимой, когда температура воздуха на улице опускается ниже 15-20 градусов. Такое одеяло отлично предохраняет от промерзания двигатель, а также все остальные узлы и механизмы, располагающиеся в подкапотном пространстве. Кейсы, предназначенные для АКБ, работают примерно по такому же принципу, что и термоодеяло. Примечательно, что некоторые модели таких обогревателей могут подключаться к самому аккумулятору, другие же просто сохранять тепло за счёт теплоизоляционных свой материала, из которого созданы.

Следует заметить, что кейсы, по сути, не согревают аккумулятор, но препятствуют его остыванию во время продолжительного нахождения на улице с нерабочим (незапущенным) двигателем.

Утепление аккумулятора машины

Производители таких кейсов выпускают свой продукт, рассчитанный для использования в различных автомобилях с разными аккумуляторными батареями. Средняя стоимость такого кейса составляет порядка 10 американских долларов, пожалуй, эта небольшая плата за уверенность в том, что завтра утром автомобиль заведётся без проблем.

Утепление и подогрев аккумулятора своими руками

Аккумулятор является одной из важнейших и неотъемлемых деталей современного автомобиля. Собственно, он входит в число узлов, которые присутствовали в нем с самых ранних этапов развития автомобильной истории. В автомобиле аккумулятор отвечает за сохранение электрической энергии в период неработающего двигателя и/или генератора. Утепление и подогрев аккумулятора своими руками в зимнее время — наша тема.

Также аккумулятор обеспечивает пуск-подачу тока на свечи, которые приводят в действие сам двигатель. При этом эксперты отмечают, что аккумуляторная технология не столь значительно шагнула вперед, по сравнению с другими узлами автомобиля.

Одной из самых важных проблем является эксплуатация аккумуляторной батареи (АкБ) в регионах, где случается падение (особенно длительное) температур значительно ниже нуля. Для региона стран СНГ таким проблемным периодом является зима. Нередки морозы ниже -200 С, к чему чувствительны все современные АкБ.

Их заряд при таких условиях быстро иссякает, и никому не удивительно видеть утром автомобилистов, подзаряжающих аккумуляторы друг друга. Этот процесс получил название «прикуривать». Дело не только в ускоренной разрядке Акб на морозе.

При минусовой температуре жидкости в автомобиле или даже нагар на свечах зажигания могут загустеть, и потребуется гораздо больше энергии, чтобы получить воспламеняющую искру. Опыт автомобилистов позволяет бороться с данной проблемой как с помощью «народных» способов, так и с помощью более современных методов.

Способы предотвращения переохлаждения аккумулятора

Самым лучшим решением проблемы будет ее недопущение. Аккумулятор можно утеплить, и сделать это можно следующими способами:

1) Укутывание аккумулятора в шубу, хорошее пальто и т.п. Это позволит сохранить тепло или минимизировать его потери, однако пользу подобные действия принесут только на относительно непродолжительный период, до нескольких часов. Если авто используется несколько раз в день, то этот способ вполне подойдет.

Однако если оставить машину на ночь на улице или в неотапливаемом гараже, то АкБ все равно успеет остыть. Кстати, шуба будет также препятствовать быстрому прогреву, даже если авто удалось завести.

2) Утепление пространства под капотом. Приносит этот способ пользы больше, однако и затрат требует аналогично, больше. Обычно, первым делом утепляют радиатор. Собственно он и нужен для ускорения отдачи тепла окружающей среде при работе двигателя, однако, с равным успехом, будет охлаждать его и при остановке.

Самым распространенным материалом является картон. Его вставляют между декоративной наружной решеткой и самим радиатором. При этом важно, чтобы лист закрывал весь радиатор, включая оба патрубка. Это снизит утечку теплого воздуха.

Далее, необходимо установить теплоизоляцию на аккумуляторе со стороны радиатора. Нужно купить специальный утеплитель (обычно из ваты или шерсти) и укрепить на нужном месте. Стоит утеплитель недорого, доступен, и очень прост при установке.

В следующую очередь необходимо проверить качество стандартного утеплителя между моторным отсеком и салоном. Цель этих действий – создать единое теплоизолированное пространство, где остаточное тепло от двигателя будет согревать аккумуляторную батарею.

3) Известным способом является съем аккумулятора и хранение его в тепле. Утепление и подогрев аккумулятора своими руками — конечно, не всегда удобно поднимать немалый вес на несколько этажей в многоквартирном доме. При этом нужно соблюдать несколько условий.

Место хранения должно быть сухим и проветриваемым, а также защищенным от попадания солнечных лучей и не находиться возле открытого огня. Также необходима полная герметичность аккумулятора, особенно если хранение происходит в жилых помещениях и его горизонтальное положение.

Во время хранения нельзя сливать электролит и, вообще, вскрывать аккумулятор.

Способы подогревания аккумулятора

Если сохранить собственное тепло двигателя невозможно или результат недостаточно успешный, то имеет смысл согреть аккумулятор с помощью дополнительный источников тепла. К таким способам относятся:

1) От печки сделать ответвление, по которому теплый тосол будет согревать аккумулятор. Его, предварительно, нужно обвить теплоотдающими трубками. Однако, «долговременность» этого способа невелика и на несколько часов не хватит;

2) Прогревание аккумулятора с помощью внешнего устройства. В салоне монтируется штекер, к которому подключается дополнительный маломощный аккумулятор (например, от мопеда или скутера) и, с его помощью, основной АкБ прогревается. Нужно учитывать, что время на это необходимо около получаса.

3) Разновидностью вышеуказанных способов подогрева является заводской монтаж подобных устройств. Например, аккумулятор опоясывают нихромовыми нитями или даже специальным теплоизолятором с нагревающей спиралью внутри. Работает все это также от внешнего источника, как встроенного, так и съемного.

4) Подзарядка аккумулятора. Достаточно универсальный способ, не требующих значительных затрат во времени, однако зарядное устройство придется приобрести. Также можно использовать пусковые устройства, однако для их работы нужна розетка 220В, что потребует либо удлинителя, либо гаража с розеткой.

Нежелательные способы прогрева аккумулятора

1) Ни в коем случае нельзя греть аккумулятор открытым огнем. Иногда можно увидеть и подобные действия, однако АкБ вполне способны воспламениться или даже взорваться, причем не следует забывать, что внутри находится кислота, причем, в случае нагрева огнем, уже кипящая. Это вполне может привести не только к потере аккумулятора, но и к серьезным травмам.

2) Не стоит «будить» аккумулятор включая дальние фары. Это, наоборот, приведет его к более быстрой разрядке.

Опытные автомобилисты часто используют комбинации — утепление и подогрев аккумулятора своими руками всех вышеуказанных способов, и могут завести машину в самый морозный день.

Понравилась статья? Поделись с друзьями в соц.сетях!

Утепление аккумулятора автомобиля

Наиболее благоприятными условиями для электрохимического процесса в аккумуляторе считается температура +25

-15 0 С. Если температура электролита понижается, каждый последующий градус уменьшает емкость АКБ на 1%. В сильный мороз аккумулятор без дополнительной защиты может не дать нужного импульса тока для запуска мотора. Поэтому большинство автолюбителей, которые используют транспорт, чтобы добраться до работы и обратно, вынуждены зимой проводить утепление аккумулятора.

Зимняя эксплуатация

Главное правило использования аккумулятора при сильных морозах — это исправность электросистемы автомобиля. Перед наступлением холодов обязательно проверьте целостность проводки — в особенности вас будут интересовать провода, проложенные между генератором, аккумулятором и стартером.

Однако и поломки в других местах игнорировать нельзя, поскольку даже незначительная утечка электроэнергии может привести к полной разрядке батареи в зимний период. Также уход за аккумулятором зимой включает в себя периодическую очистку клемм от накопленных на них окислов и грязи. Их следует обрабатывать мелкозернистой наждачной бумагой, после чего покрывать тонким слоем литола либо иной консистентной смазки, проводящей электричество.

Пристальное внимание следует обратить на генератор — следует измерить напряжение на выходе, чтобы определить возможность его эксплуатации зимой. Нормальное напряжение тока, вырабатываемого автомобильным генератором, должно достигать 14,5 В, хотя минимальным возможным уровнем считается 13,8 В.

Видео, как измерить напряжение на генераторе:

Если этот показатель ниже, следует ждать повреждения аккумулятора, а при меньшем значении батарея попросту не сможет нормально заряжаться. Проконтролируйте и натяжение ремня генератора, поскольку его проскальзывание может стать причиной недостаточной зарядки в зимнее время. Наконец, осмотрите внешний вид узла — следы перегрева, проявляющиеся в виде пятен на металле, свидетельствуют о том, что генератор скоро потребует серьёзного ремонта.

Также вам необходимо проверить, насколько батарея соответствует нормативным требованиям. Очень многие автомобилисты спрашивают, какая должна быть плотность в аккумуляторе зимой? Специалисты утверждают, что нормой для любых климатических условий является показатель 1,27, хотя летом допускаются небольшие отклонения от него в меньшую сторону.

Таблица плотности электролита, в зависимости от температуры воздуха окружающей среды

Если результаты вашего замера показывают несколько меньшую плотность, следует долить электролит, подзарядить аккумулятор, а затем выполнить повторную проверку спустя несколько дней интенсивной эксплуатации автомобиля. При невозможности восстановить нормативные показатели батареи её придётся заменить.

В некоторых случаях подготовка аккумулятора к зиме предполагает его теплоизоляцию — таким способом пользуются, если температура может опускаться ниже -40 градусов. Следует использовать только негорючий материал, который не проводит ток и не станет причиной замыкания.

Оптимальным вариантом является стеклоткань, сформированная в виде тонких матов — из неё можно сделать дополнительную оболочку, защищающую аккумулятор от влияния температурных колебаний. Нужно следить, чтобы клеммы батареи оставались открытыми и были доступными для контроля либо обслуживания в любую минуту.

Если поднять плотность в аккумуляторе на зиму удалось, нужно в дальнейшем использовать щадящий режим работы бортовой электросети автомобиля. Сразу после запуска старайтесь не включать никаких приборов, чтобы уменьшить нагрузку на батарею.

Включайте электрические потребители, после прогрева двигателя

Даже если погода не будет способствовать комфортному пребыванию в салоне машины, постарайтесь не включать вентилятор отопителя, обогрев заднего стекла и другие устройства в первые 3–5 минут. Чтобы быстро прогревать мотор и салон, установите автономный отопитель и предпусковой подогреватель, которые помогут справиться с подобной задачей, не создавая существенной нагрузки на электрическую систему автомобиля.

Почему замерзают аккумуляторы

Аккумуляторная батарея это тот элемент, который, требует определённого ухода в зимний период. В этот период может произойти замерзание электролита и вывода батареи из строя.

Справочно: Замерзание электролита происходит вследствие падения заряда и соответственно плотности электролита. А чем меньше плотность, тем выше температура замерзания электролита.

В особенно морозные ночи, дабы не допустить замерзания батареи многие автолюбители, достают ее из автомобиля и помещают в теплое место на ночь. Однако этот вариант очень трудоёмок и подходит для старых автомобилей. В новых моделях авто при отсоединении аккумулятора сбиваются все настройки бортового компьютера, которые необходимо потом восстанавливать. Поэтому водителям ничего не остаётся, как утеплять свои аккумуляторные батареи прямо на автомобиле.

Выбор аккумулятора на зиму

Если восстановить вашу батарею не получается никакими способами, вам придётся отправиться в автомагазин за новым аккумулятором. Прежде всего, обратите внимание на климатический класс батареи, который указывается производителем в виде диапазона допустимых температур.

Не соблазняйтесь названиями «Арктический» и надписями «Arctic» — для их нанесения на аккумулятор не требуется выполнять никаких нормативов, поэтому они не имеют строго определённого значения. Если температура в вашем регионе опускается ниже допустимой для конкретной батареи, будьте уверены, что она будет доставлять немало проблем при зимней эксплуатации автомобиля.

Чтобы правильно подготовить аккумулятор к зиме, вам необходимо будет выполнить достаточно много действий —однако только в том случае, если вы отдали предпочтение обслуживаемой модели.

Оптимальным вариантом для зимней эксплуатации будет необслуживаемый гелевый аккумулятор, поскольку его будет достаточно подзарядить один раз: как для непрерывной эксплуатации, так и для хранения.

Ёмкость такой батареи для легковушки должна превышать 60 Ач, если автомобиль находится в умеренном климате, и 80 Ач для северных широт. Стартовый ток аккумулятора должен равняться минимум 420 А по испытательному стандарту EN либо 250 А в соответствии с циклом DIN.

Как утеплить аккумулятор на зиму

Утепление аккумулятора также играет важную роль. Контролировать плотность электролита зимой не совсем удобно, и порой она опускается ниже допустимой нормы. Для того чтобы аккумулятор не замер, его необходимо утеплить. В нашем магазине вы можете приобрести термокейс-утеплитель для АКБ, который позволит даже в большие морозы сохранить тепло аккумулятора и тем самым гарантировать запуск автомобиля.

О том, как хранить аккумулятор зимой, знают большинство опытных водителей. Раньше автовладельцы в особо лютые зимы даже заносили свои аккумуляторы на ночь домой, а утром снова устанавливали их. Сегодня в этом нет необходимости, так как с современными термокейсами-утеплителями исправная АКБ не подведет в самую суровую русскую зиму!

Утепление аккумулятора автомобиля своими руками — Аккумуляторы WESTA

Зима в этом году рано вступает в свои права и у автолюбителей уже начались проблемы с утренним запуском двигателя. Аккумулятор стоит всю ночь на холоде, и если он разряжен, то мощности для стартёра может не хватить. А настоящие холода ещё впереди. Что же делать? Опять придётся брать аккумулятор на ночь домой или по утрам искать, у кого бы прикурить машину. Есть альтернатива в виде утепления аккумулятора. Насколько это эффективно? Сегодня мы постараемся в этом разобраться. Рассмотрим фабричные образцы утеплителей, а также варианты, сделанные своими руками.

 

Зачем нужно утепление аккумулятора автомобиля?

Как известно, аккумулятор плохо переносит как высокие, так и низкие температуры. А под капотом бывают и те и другие.

Если летом температура в подкапотном пространстве может достигать 100 градусов по Цельсию и больше, то зимой АКБ подвергается переохлаждению.

На работающем двигателе аккумуляторная батарея немного прогревается от близости к двигателю, но во время стоянки его температура сравнивается с окружающей средой. Чем это грозит?

Замёрзший аккумулятор

Как известно, при охлаждении АКБ ниже 15 по Цельсию, падение температуры на 1 градус «крадёт» 1 мАч от ёмкости аккумулятора. Это приводит к тому, что на запуск двигателя у вас остаётся значительно меньше попыток, чем в летнее время. С учётом того, что после ночной стоянки зимой масло в двигателе загустевшее, для прокрутки от АКБ требуется больший ток.

Наиболее сложная ситуация в этом плане с дизельными двигателями. Сюда ещё добавляется хроническая нехватка заряда при езде в городском режиме. В итоге с утра мы получаем обездвиженный автомобиль. Если батарея разряжена сильно, то электролит в банках может замёрзнуть.

Чтобы избежать такой ситуации, аккумулятор по возможности нужно держать в тепле. Для этого можно использовать утепление. Причём утеплить его можно своими руками.
Вернуться к содержанию
 

Варианты утепления автомобильной АКБ?

Комплексное утепление подкапотного пространства

Многие рекомендуют выполнять комплексное утепление всего подкапотного пространства. Это даёт улучшение по нескольким направлениям. Какие здесь плюсы?

• Вы утепляете двигатель и радиатор, что положительно сказывается на их работе в зимнее время;
• Помимо двигателя прогревается инжектор, масло, воздушный и масляный фильтр. Всё это остывает медленнее и мотор будет легче заводиться;
• Аккумулятор находится рядом с прогретым двигателем и, в свою очередь, утеплён. Поэтому за ночь он не будет глубоко промерзать.

Утепление подкапотного пространства

Утепление радиатора

Для начала лучше всего утеплить радиатор. Если под рукой нет подходящего материала, то это можно сделать при помощи обычного картона. Здесь важно его правильно установить, чтобы он скрывал верхний и нижний патрубки от охлаждения.

После этого утепляется мотор. Это делается в комплексе. В продаже можно найти теплоизоляционные одеяла для разных моделей авто. А также можно купить теплоизоляционный материал и вырезать из него кусок по размерам.

Им либо накрывают двигатель, либо закрепляют на крышке капота.

Теплоизоляционное одеяло

Затем из того же материала делается утепление аккумулятора. Со стороны двигателя можно сделать съёмную сторону, чтобы открывать её для прогрева на работающем двигателе.

Вернуться к содержанию
 

Варианты утепления аккумулятора своими руками

«Шуба» для аккумулятора из различных материалов

Здесь сразу возникает вопрос, а чем утеплять аккумулятор? Какой материал выбрать? Ниже приведены основные материалы, которые владельцы аккумуляторов используют для их утепления.

• Сплен;
• Пенопласт;
• Мех;
• Войлок;
• Изолон;
• Фольгопласт.

Материалы для утепления аккумулятора

Вернуться к содержанию
 

Обогрев охлаждающей жидкостью

Некоторые устраивают обогрев АКБ тосолом, который циркулирует в системе охлаждения мотора. В печку салона авто положена аналогичная схема. От печки (или из другого места системы охлаждения) делается ответвление. От него ведётся трубка, которая опоясывает аккумуляторную батарею. Получается эффективное утепление. Мотор прогревается и горячий тосол нагревает аккумулятор.

Но такая схема, конечно, редкость. Ведь здесь нужно делать лишние трубопроводы, которые могут течь. Снимать аккумулятор для обслуживания будет проблематично. К тому же, аккумулятор немудрено перегреть.

Тогда электролит закипит, что для него совсем нехорошо. Можно предотвратить перегрев установкой дополнительного теплоизолирующего материала между трубками и стенками АКБ.

Но всё равно, решение, на наш взгляд, не очень удобное.

Вернуться к содержанию
 

Обогрев АКБ от бортовой сети

Это делается с помощью подключения несколько параллельных цепочек сопротивлений. В каждой цепочке резисторы должны быть собраны последовательно. Номинальное сопротивление зависит от силы тока и требуемой температуры нагрева. При увеличении сопротивлений будет увеличиваться энергопотребление и усиливаться обогрев.

Здесь существенный минус в том, что такая гирлянда сопротивлений легко посадит АКБ за ночь.

Поэтому использование такого обогрева имеет смысл на заведённом двигателе в холодном климате, а не на стоянке.

Или нужно установить в цепь контроллер, который будет размыкать её при напряжении аккумуляторной батареи ниже 12 В. Тогда с утра у вас останется запас ёмкости АКБ для пуска мотора.

Есть также интересный вариант этой схемы, который не сажает основной аккумулятор. То есть, энергия берётся дополнительный аккумулятор и питание на цепь сопротивлений подаётся от него. Для этих целей вполне подойдёт AGM аккумулятор от источника бесперебойного питания.

AGM аккумулятор от источника бесперебойного питания

Если «заморочиться», то можно собрать схему, в которой этот резервный аккумулятор будет заряжаться. А на стоянке будет отдавать полученный заряд на обогрев основной батареи. В салон можно вывести тумблер для включения и отключения обогрева.

Вернуться к содержанию

 

Обогрев нихромовой нитью

Принцип здесь тот же, что и в предыдущем методе, но в качестве нагревателя используется нихромовая нить. Она вместо сопротивления включается в цепь. Нихромовая нить может использоваться в обёртке из пластика, ПВХ и другой изоляции. Такие нити часто применяются в обогреве руля, сидений и т. п. Поэтому их можно найти в продаже без проблем.

Нихромовая нить хорошо подходит для обогрева

Сечение и длину нити подбираете в зависимости от требуемой мощности нагревательного устройства. Чтобы увеличить мощность, можно соединить параллельно несколько нитей и обернуть ими аккумуляторную батарею.

• Вернуться к содержанию
   

Фабричное утепление

Как правило, такие продукты отличаются от самодельных только качеством исполнения. Это оболочка, выполненная и теплоизоляции с нагревательными элементами внутри. Эта теплоизоляция окутывает корпус аккумуляторной батареи. От нагревательного элемента выведены провода, которые подключаются к автомобильной сети или запасному аккумулятору.

Готовый утеплитель для аккумулятора

В качестве нагревателя может использоваться та же нихромовая нить. Подключаться утеплитель может как напрямую в сеть, так и через прикуриватель.

Так, что если вы дружите с инструментами и руки растут откуда нужно, то изготовить можно утепление для аккумулятора не хуже фабричного. Если статья оказалась для вас полезной, распространите ссылку на неё в социальных сетях. Этим вы поможете развитию сайта.

Голосуйте в опросе ниже и оценивайте материал! Исправления и дополнения к статье оставляйте в х!

Вернуться к содержанию

Зимнее утепление аккумулятора: панацея или паллиатив? Какой материал выбрать

Современный автомобиль содержит не один десяток потребителей электроэнергии, но всего два источника тока – генераторную установку и аккумуляторную батарею (АКБ).

В АКБ выработка электроэнергии происходит в результате электрохимических процессов, подобных тем, что протекают в клетках живой ткани. В некотором роде, АКБ ближе к живой материи, чем к мертвому «железу».

Поэтому аккумуляторная батарея, как и все живое, предпочитает работать в условиях умеренных температур, исключая, как чрезмерно высокие, так и сугубо низкие их значения. Оптимальной для АКБ является температура окружающего воздуха от +25ºС до -15ºС.

При температуре электролита ниже -15ºС емкость АКБ падает на 1% на каждый градус снижения температуры.

Это заставляет отдельных автовладельцев в морозы хранить АКБ в теплом помещении, что позволяет утром без труда завести с его помощью двигатель машины. Но альтернативой этому неудобному и трудоемкому способу сохранности АКБ зимой может стать ее утепление. Но как утеплить аккумулятор на зиму своими руками?

Можно сшить специальный чехол

Парадигма утепления АКБ состоит в том, чтобы удержать хотя бы часть тепла, которое батарея медленно накапливает во время работы двигателя.

Причем неважно будет ли это кейс из магазина или средство, изготовленное своими руками.

Способы утепления АКБ

Позаботиться об утеплении аккумулятора следует, когда температура наружного воздуха станет ниже -20ºС. Ведь при этом АКБ совсем не помешает большая емкость, чтобы запустить двигатель (поскольку на холоде густеет масло, переохлаждается жидкость в системе охлаждения, растет нагар на свечах и т. д.).

Укутывание лишь одного аккумулятора оправданно только для автомобилей, которые используются ежедневно без перерывов. Дело в том, что АКБ вырабатывает совсем мало тепла даже во время своей подзарядки.

Простой вариант — это укутать батарею

Если же автомобиль будет подолгу простаивать, то он все равно замерзнет, включая и АКБ. По этой причине укутывание только батареи слабо помогает, так как оно удерживает тепло всего от 4 до 8 часов. Также, есть еще один недостаток такого способа: тепло от горячего двигатели не будет нагревать аккумулятор.

По отзывам водителей более эффективным и практичным является способ утепления АКБ вместе с утеплением моторного отсека. Этот метод основан на действии принципа «замкнутое пространство».

Более холодный аккумулятор, находясь рядом с горячим двигателем, не успеет до утра полностью промерзнуть и выдаст столько энергии, что ее с лихвой хватит для легкого запуска не совсем еще холодного двигателя.

Утеплить двигатель и АКБ

Утеплять моторный отсек лучше с радиатора. В простейшем случае это может быть картон, который помещается перед радиатором. Картон надо располагать так, чтобы он закрывал от холода верхний и особенно нижний патрубок. Затем утепляется сторона аккумулятора, обращенная к радиатору. Стенка АКБ от двигателя не утепляется, чтобы теплый воздух от мотора обогревал его.

После этого специальным теплоизоляционным одеялом изнутри утепляется капот. Оно стоит не дорого и очень легко крепится.

Хорошо утеплился

Видео: утепление аккумулятора.

Утеплители АКБ

Некоторую трудность при укутывании аккумулятора представляет вопрос: каким материалом можно утеплить аккумулятор? Здесь надо руководствоваться конкретными обстоятельствами и квалификацией исполнителя.

Батарею в сплен

Аккумулятор в пенопласт

Можно использовать для этой цели как традиционные утеплители аккумуляторов:

так и современные средства:

• сплен;
• пенопласт или изолон;
• полиуретановую пену;
• фольгопласт и др.

Видео: изготовление шубы для аккумулятора за 5 минут.

Подогрев аккумулятора в термокейсе

В продаже появился чудо-термокейс с нагревательными элементами.

Термокейс для суровой зимы

Принцип работы простой:

• аккумулятор упаковывается вместе с нагревательными пластинами в этот кейс;
• с запуском двигателя начинают работать подогреватели, они прогревают батарею до +25ºС;
• при остановке мотора, нагревательные пластины не греют.

• Благодаря такому нагреву и термокейсу, аккумулятор остывает дольше обычного.
• Видео: инструкция по термокейсу.
• Как видите, есть из чего выбрать, а утеплять АКБ или нет — это личное дело!

(2 раз, оценка: 4,50 из 5) Загрузка…

Как утеплить аккумулятор на зиму своими руками

Надежная работа автомобиля в зимних условиях зависит от многих факторов. Вопрос, нужно ли и чем утеплять аккумулятор автомобиля зимой решается, в зависимости от условий эксплуатации машины.

Если авто используется интенсивно в течение суток, простои незначительные, не превышают 4 часов, а плечо поездки длинное, аккумулятору холод не страшен. Утеплять батарею необходимо, если на улице мороз выше -20 0 С, перерывы в работе длительные, а поездки короткие.

Как наиболее эффективно использовать электрохимический процесс и тепло двигателя, каждый водитель решает самостоятельно.

Утепление аккумулятора автомобиля

Наиболее благоприятными условиями для электрохимического процесса в аккумуляторе считается температура +25 ~ -15 0 С. Если температура электролита понижается, каждый последующий градус уменьшает емкость АКБ на 1%.

В сильный мороз аккумулятор без дополнительной защиты может не дать нужного импульса тока для запуска мотора.

Поэтому большинство автолюбителей, которые используют транспорт, чтобы добраться до работы и обратно, вынуждены зимой проводить утепление аккумулятора.

Эффективность утепления аккумулятора автомобиля зимой зависит от выбранной схемы. Предположим, сшит кожух на АКБ, полностью изолирующий его от соседних компонентов. Если костюм не выделяет дополнительного тепла, то независимо от материала, температура сравняется с окружающим воздухом за 8 часов или раньше.

Электроподогрев с использованием собственной энергии может разрядить батарею во время простоя. Можно использовать термокейс для АКБ с нагревательными пластинами. При этом пластины нагреваются при работе мотора, утепляют аккумулятор, как грелки, во время простоя. Такое утепление помогает зимой в сохранении работоспособности аккумулятора.

Как еще можно утеплить аккумулятор в машине на зиму

Если зимой радиаторная решетка не закрыта, холодный ветер обдувает все части подкапотного пространства. Поэтому утеплить аккумулятор на зиму стоит, перегородив поток воздуха картонкой, как отбойником. Она должна перекрывать поступление холодного воздуха в верхний и нижний патрубок.

Можно ли воспользоваться утеплителем и соорудить своими руками полог над мотором и аккумулятором на зиму? Конечно, двигатель будет долго отдавать тепло батарее, находясь в общем коконе. Если дополнительно утеплить капот легким ворсистым материалом, гарантия сохранения тепла в подкапотном пространстве позволит обеспечить работоспособность батарей суровой зимой.

Чем утеплить аккумулятор автомобиля своими руками

Какой материал выбрать, чтобы он был теплоизолятором, легким, и хорошо поддавался обработке своими руками. Чехол аккумулятора должен хорошо разбираться, не занимать много места в тесном подкапотном пространстве. Утепление должно быть надежным. Чем можно утеплить авто аккумулятор на зиму?

Некоторые умельцы используют резервный аккумулятор, который нагревает нихромовую нить в обертке. Элемент используется для обогрева руля, сидений, его нетрудно купить. Необходимо соединить несколько нитей и обернуть аккумулятор.

В качестве вспомогательного, хорошо подходит AGM аккумулятор. Его можно подзаряжать во время движения автомобиля, регулировать обогрев специальным тумблером переключения. Лучшими утеплительными материалами считают мех, войлок.

Но они менее технологичны по сравнению с современными полимерными материалами:

• фольгопласт;
• сплен;
• пенопласт;
•  пенополиуретан.

Однако следует соблюдать меру, аккумулятор должен получать достаточно тепла, чтобы шла электрохимическая реакция. Утеплить своими руками корпус обойдется недорого, но добавит уверенности в стабильном запуске двигателя.

Всегда ли есть смысл утеплять аккумулятор зимой

Если ваш автомобиль эксплуатируется интенсивно, надо ли утеплять аккумулятор, может, достаточно прикрыть поступление холодного воздуха от радиатора? Оборудованный термококоном, во время длительных простоев аккумулятор все равно сильно охлаждается. У него нет возможности нагреться от работающего двигателя. А чем холоднее электролит, тем труднее идет подзаряка.

Есть ли смысл утеплять только аккумулятор? В зимнее время важно использовать аккумулятор с полной зарядкой. Тогда даже 50 % его емкости будет достаточно, чтобы мотор завелся. В течение рабочего периода зарядка должна восстановиться.

Чтобы не утеплять автомобильный аккумулятор в машине, можно воспользоваться зимним АКБ с повышенной емкостью. Стоит он дороже, зато проблем с запуском мотора в зимнее время не возникнет и не потребуется утепление. Летом пользоваться АКБ повышенной емкости не смысла.

Безусловно, если вы планируете устроить зимний пробег на тысячи километров нужно утеплить любой источник энергии. При длительных перегонах в мороз аккумулятор может терять температуру на ходу. Как утеплить АКБ в машине фольгированным материалом? Блестящая сторона должна быть направлена в сторону корпуса аккумулятора – она отражает тепло, препятствуя остыванию.

Тестовые испытания показали, изначально теплый аккумулятор быстрее подзаряжается, меньше изнашивается. Специалисты советуют утеплять аккумулятор в условиях прерывистого использования. В городах, где движение сопровождается стоянием в пробках, утеплять АКБ не только можно, но нужно.

Конечно, дополнительное утепление аккумулятора в машине вместе с двигателем и подкапотного пространства своими руками намного эффективнее. Но пользоваться нужно негорючими материалами. Небольшое масляное пятно, случайная искра могут привести к возгоранию.

Стоит ли утеплять аккумулятор?

Если вы имеете возможность ставить автомобиль в теплый гараж или заносить аккумулятор в теплый бокс на ночь, вопрос, как утеплить зимой аккумулятор вас не волнует. Всем другим автолюбителям придется утеплять аккумулятор с помощью покупного или изготовленного своими руками кожуха.

Используется:

• Комплексное утепление двигателя и радиатора и подкапотного пространства. Это благотворно скажется дополнительно на текучести масла, состоянии воздушного и масляного фильтра.
• Можно использовать отвод на аккумулятор горячего тосола – прогретый тосол нагревает корпус аккумулятора, но следует исключить опасность перегрева.
• Выполнить утепление только аккумулятора своими руками или купить готовый утеплитель.

В любом случае следует предусмотреть меры, чтобы зимой аккумулятор заряжался полностью и к моменту запуска сохранял не менее 50 % емкости. Предлагаем посмотреть варианты утепления аккумулятора зимой на видео.

Утеплитель для аккумулятора автомобиля

Если вы задаётесь вопросом, как утеплить аккумулятор своей машины на зимний период, то, скорее всего, вы уже сталкивались с проблемой запуска холодного двигателя в морозы. Но перед тем как предпринимать какие-либо шаги в этом направлении, вам следует учитывать как благоприятные, так и возможные негативные последствия от внесения «улучшений» в конструкцию машины.

Чем обоснована необходимость утепления аккумулятора

Для регионов, находящихся в умеренной климатической зоне, рекомендуемая плотность электролита в аккумуляторных батареях составляет 1,28 г/см3.

При такой концентрации раствор серной кислоты не будет замерзать до -65 С.

Но означает ли это, что АКБ обеспечит уверенный запуск двигателя в сорокаградусный мороз, если машина простояла около 12-ти часов? На это можно уверенно ответить: — конечно, нет!

Электролит при такой температуре, хоть и частично потеряет плотность, всё же останется в жидком состоянии, и опасности повреждения корпуса батареи из-за его замерзания нет.

Но его вязкость значительно увеличится (при -50 С она возрастает в 30 раз), что станет причиной замедления протекания химических реакций.

Примечательно то, что резкое увеличение вязкости происходит при температурах, близких к 0 С, то есть взаимосвязь этих величин носит нелинейный характер.

Определенный температурный режим обеспечивает бесперебойную работу АКБ

С охлаждением возрастает и сопротивление электролита. В результате аккумулятор при пуске будет выдавать ток меньшей мощности. Если мотор автомобиля всё же запустится, то температура электролита постепенно повысится за счёт протекающих в батарее электрохимических реакций и из-за прогрева воздуха в подкапотном пространстве.

Наиболее чувствительны к отрицательным температурам гелевые аккумуляторы – электролит в них изначально более вязкий из-за добавления в него соединений кремния.

В связи с вышесказанным, поддержание определённого теплового режима для электролита представляется одной из первоочередных задач, которые нужно решить, чтобы обеспечить надёжную работу АКБ в условиях сильных морозов.

Способы утепления аккумулятора на зиму

Рассмотрим самые популярные способы.

Приобретение термокейса

Самый быстрый способ решить проблему – купить готовый термокейс для батареи. Термокейс, представленный на фото, представляет собой мягкий чехол, выполненный из теплоизоляционных материалов.

Утепленный термокейс

Стоит такое изделие в среднем чуть больше 1000 руб. Чехол способен не только замедлить остывание аккумулятора при стоянке с остановленным двигателем, но и предотвратить перегрев источника питания в летнее время.

Термокейсы изготавливаются разных размеров и подобрать нужный не составит труда. Наиболее «продвинутые» изделия продаются в комплекте с нагревательными элементами, работу которых можно настроить в соответствии с погодными условиями.

При необходимости такой подогрев можно приобрести отдельно от термокейса, а консоль светодиодов вывести в салон.

Как заявляет производитель, термокейс способен предотвратить замерзание батареи в морозы ниже -15 С при простое машины в течение 12 часов. Нагревательные элементы работают только при запущенном двигателе, что позволяет избежать истощения заряда аккумулятора. Скорость падения температуры внутри чехла в сорокаградусный мороз составляет не более 1 градуса в час.

Утепление аккумулятора своими руками

Некоторые автовладельцы поступают очень просто – обматывают утеплителем корпус батареи и скрепляют его скотчем или изоляционной лентой.

Самостоятельное утепление батареи

• Как видите, рачительный владелец предусмотрел несколько слоёв изолирующего материала, пытаясь добиться максимальной защиты.
• Иногда поступают несколько иначе – вырезают из пенопласта заготовки для «коробки», соответствующей размерам АКБ, и склеивают их.
• Но перед тем как утеплить аккумулятор на зиму своими руками такими способами, автолюбители обычно не берут в расчёт следующие обстоятельства:

1. Термоизоляция не столько способствует сохранению тепла, сколько препятствует его доступу извне. То есть АКБ в такой «шубе» за ночь всё же остынет, но потом тёплый воздух в подкапотном пространстве его не согреет.
2. Иногда, увлёкшись, владелец перекрывает вентиляционные отверстия, что может привести к образованию избыточного давления газов внутри батареи.

Кроме того, слишком толстый слой изоляции может помешать надёжному креплению аккумулятора и размещению его на машине.

Прежде чем купить утеплитель, желательно предусмотреть возможность установки элементов подогрева, которые можно приобрести и подключить самостоятельно.

При поездках на небольшие расстояния, перемежающихся длительными простоями, электролит «укутанного» аккумулятора не прогреется в достаточной степени, поэтому такая защита принесёт больше вреда, чем пользы.

Нагревательные же элементы, включенные при работающем двигателе, позволят накопить достаточно тепла без риска «посадки» батареи.

Другие способы

Автопроизводители, производящие грузовую технику, предназначенную для работы на Крайнем Севере или Заполярье, поступают просто – устанавливают в аккумуляторную нишу дополнительный жидкостный теплообменник, то есть радиатор.

Аккумулятор — важная часть каждого автомобиля

Пытаются решить проблемы эксплуатации аккумуляторов в морозы и производители батарей. Например, компания «Tubor» выпускает модельный ряд АКБ «Titan Arctic», пластины которых имеют более пористую структуру — для увеличения площади контакта с электролитом.

Российские военные учёные разработали аккумуляторы со встроенным ультразвуковым излучателем, который уменьшает вязкость электролита, не нагревая его.

Как видите, инженеры решают проблему не всегда путём утепления аккумулятора в машине зимой, так как защитить электролит от потери тепла при температурах около -50 С практически невозможно за счёт простой термоизоляции.

Стоит ли утеплять аккумулятор

Если автомобиль используется только для того, чтобы доехать до работы и вернуться обратно, то о пользе утепления АКБ говорить просто смешно, если оно не предусматривает подогрева – в течение краткой поездки изолированный от источников тепла аккумулятор не прогреется достаточно за счёт зарядного тока, поступающего от генератора. Если подходить к делу профессионально, то следует заботиться не только о сбережении тепла, но и о его восполнении.

Когда батарея всё же замёрзла, то восстановить её работоспособность можно следующими способами:

1. Снять с машины и отнести в тёплое помещение
2. Подзарядить путём «прикуривания»
3. Подключить через гнездо прикуривателя дополнительную батарею небольшой ёмкости.

В целом же, для жителей центральных регионов достаточно того ухода за аккумулятором, который предписан производителем – то есть следить за уровнем и плотностью электролита и периодически восстанавливать ресурс батареи при помощи зарядного устройства.

Как утеплить аккумулятор на зиму своими руками, и какие материалы использовать?

Как утеплить аккумулятор на зиму своими руками, и какие материалы использовать?

Зима не за горами, а значит нужно основательно подготовить свой автомобиль к этому непростому времени года. Кроме замены покрышек на зимние, смены масла и заливки антифриза, обязательно следует побеспокоиться и об аккумуляторной батарее автомобиля.

В сильный мороз, аккумулятор может так перемёрзнуть, что запуск двигателя станет невозможен. Придётся относить батарею на отогрев, а автомобиль оставлять без дела. Чтобы так не случилось, нужно заранее позаботиться об утеплении АКБ в автомобиле.

О том, чем лучше всего утеплять аккумулятор автомобиля, и как правильно это сделать, читайте на сайте avtovazinfo.ru

Как утеплить аккумулятор на зиму своими руками

Сегодня подобрать качественный утеплитель для АКБ не составит особого труда. Рынок строительных материалов предлагает большой ассортимент качественных и недорогих утеплителей, начиная от обычного пенопласта и заканчивая пенополиуретаном.

Однако не любой теплоизоляционный материал, одинаково хорошо подходит для утепления автомобильного аккумулятора. Наилучшим образом в данном плане себя зарекомендовали листы пенопласта и пенополистирола, а также пенополиуретан.

И если с утеплением аккумулятора пенополиуретаном придётся изрядно повозиться, то вот используя пенопласт, получится утеплить АКБ автомобиля, всего за несколько часов.

Утепляем аккумулятор пенопластом

Пенопласт самый недорогой теплоизоляционный материал, который, тем не менее, отличается хорошим удержанием тепла. Для того чтобы утеплить АКБ пенопластом, потребуется приобрести в строительном магазине лист пенопласта толщиной в 2-3 см, после чего разрезать его острым ножом по размерам всех стен и днища аккумулятора.

Затем используя клей, следует склеить с кусков пенопласта короб для аккумулятора. Важно чтобы при выполнении данного этапа, не было бы зазоров между стенками короба. В противном случае теплоизоляция будет серьёзно нарушена, а холод снаружи станет проникать в короб.

Утепление аккумулятора фольгоизолом

Не менее популярным теплоизоляционным материалом на сегодняшнее время считается и фольгоизол. Он используется для монтажа теплых полов и экранов для отопительных приборов, что позволяет говорить о его высоких теплоизоляционных качествах.

Для того чтобы утеплить АКБ автомобиля фольгоизолом, следует сначала произвести все необходимые замеры, после чего разрезать фольгоизол, согласно размерам стенок аккумулятора.

В отличие от пенопласта, фольгоизол следует склеивать не клеем, а фольгой. Обязательно, между стенками и днищем АКБ, сначала нужно уложить пенопласт, и только затем обклеивать его фольгоизолом.

Таким образом, получится качественно утеплить аккумуляторную батарею и забыть о проблемах с запуском автомобильного двигателя зимой.

(3

Утепляем и делаем подогрев АКБ на зиму. — DRIVE2

С наступлением сильного холода во дворе то и дело можно заметить множество соседей, который друг у друга просят прикурить и этот факт далеко не миф. Дело в том, что аккумулятор авто — вещь довольно капризная не только к холоду, но и к перегреву. При маленьких понижениях температура, заряд аккумулятора может не только не упасть, а, наоборот, возрасти, но так, к сожалению, будет происходить до – 15 градусов. Но что делать, если температура упадёт, например, до -20 или даже больше градусов. Ведь может получиться так, что аккумулятору потребуется больше энергии для запуска двигателя (например, когда загустеет масло, тосол или нагар на свечах). Вот тут и помогают народные дедовские способы утеплить аккумулятор. Как же можно утеплить аккумулятор спросите вы. Ответ может лежать и никому не мешать у вас дома на видном месте.

Способ №1Укутывание аккумулятора, например, в меховую шубу. Но этот способ не сильно эффективен. Он подходит только тем людям, которые ездят каждый день. Аккумулятор не способен нагреваться от зарядки. Если же автомобиль будет стоять долго на стояке, то он всё равно замёрзнет.

А вот если ездить несколько раз в день, то аккумулятор не успевает замёрзнуть, и вы впоследствии сможете завестись. Именно по этой причине этот способ слабо помогает, так как он спасает лишь на несколько часов. Более того, есть ещё один минус такого способа. Воздействие от горячего двигатели также не будет воздействовать на аккумулятор.

Таким образом, теплоизоляция не будет пропускать и тепло от двигателя, и холод с улицы.

Способ №2По праву этот способ в настоящее время считается самым эффективным и действенным, но есть маленький нюанс. На этот способ, а именно способ подкапотного пространства нужно немного потратиться. Это минус, но зато у вас каждое утро автомобиль будет заводиться без проблем, и вы с гордостью сможете прикуривать автомобили своих соседей.

Этот способ действует по принципу замкнутого пространства. Двигатель и аккумулятор в этом случае будут всегда находится в тепле и уюте и до утра не смогут полностью остыть или замёрзнуть, а аккумулятор с утра сможет дать столько энергии, чтобы хватило для беспрепятственного запуска двигателя.

Как же правильно утеплить всё подкапотное пространство?

Первым делом нужно утеплить радиатор. К народным методам утепления радиатора можно отнести картон, который вставляется между радиатором и декоративной решёткой радиатора.

Но картон нужно расположить таким образом, чтобы он максимально закрывался от холода (включая верхний и нижний патрубок), теперь нужно утеплить аккумулятор с той стороны, которая обращена к радиатору.

Таким образом, аккумулятор будет закрыт спереди, а сзади его будет отогревать тёплый воздух, поступающий от двигателя.

После этого и понадобится немного потратиться. В любом автомагазине можно найти специальный утеплитель из шерсти или ваты, который крепится на капот только изнутри. Они стоят не дорого и очень легко крепятся.

Следующим шагом будет закрепление специального материала на стенке между двигателем и салоном. Стоит осмотреть стандартную изоляцию и убедиться, есть там повреждения или инет. Если есть повреждения, то имеет смысл заменить всю теплоизоляцию в этом месте.

После этой проделанной работы авто будет заводиться при самых больших морозах.

Способ №3Подобно тому, как циркулирует тосол по всей системе охлаждения, можно и с помощью печки сделать обогрев аккумулятора.

Нужно всего навсего сделать ответвление в сторону аккумулятора и укутать его в трубках, по которым будет проходить тосол и по мере нагревания двигателя будет нагреваться и он.

Но тут главное не переборщить, ведь в результате перегрева аккумулятор может закипеть и впоследствии просто взорваться или лопнуть, что приведёт к вытеканию электролита или замыканию пластин внутри аккумулятора.

В нашей стране, как и во многих других северных странах, этот способ не приживается по той простой причине, что доподлинно никто не знает, при какой температуре может лопнуть или закипеть аккумулятор. Даже мастера с многолетним опытом знают только лишь примерную температуру кипения электролита.

Способ №4Это способ подогрева с помощью параллельно соединённых сопротивлений по контуру аккумулятора. Способ подходит лишь тогда, когда двигатель работает или через минут 15-20 после того, как его заглушить, но то что вы, используя такую систему подогрева аккумулятора, не заведёте машину с утра – это факт.

Некоторые делают штекер в салоне, докупают дополнительный аккумулятор (допустим от скутера на 12 вольт и 7, 5 ампер) и таким образом с утра подключают такой аккумулятор через салон с помощью самостоятельно изготовленного штекера и подогревают свой аккумулятор.

Нужно учитывать и то, что придётся вставать и выходить к своему железному коню как минимум на 30 минут раньше обычного выхода и подогревать таким способом аккумулятор, понимая при этом, что таким способом за 5-10 минут аккумулятор не согреется после холодной зимней ночи.

Некоторые водители по совету добрых соседей перед запуском двигателя в зимнее время года включают ближний свет фар на несколько секунд якобы для того, чтобы аккумулятор, дав напряжение на фары, разогрелся.

Но аккумулятор, включая свет фар зимой отдаёт значительную часть своей энергии и в зимних условиях ему даже может не хватить энергии для прогрева свече. Особенно это касается дизельных автомобилей, у которых аккумулятор должен быть на 100% заряжен зимой по той простой причине, что дизельным автомобилям требуется намного больше энергии, чем бензиновым машинам.

Заводские способы подогрева аккумуляторной батареи вашего автоНихромовая нить получила большое распространение из-за того, что стоит она недорого, принцип действия простой, и монтируется тоже очень просто. Эту нить в основном используют для подогрева сидений. Они могут продаваться в ПВХ изоляции, лентами или в виде пластиковых трубок.

Для аккумулятора используется пластинчатая нихромовая нить. Она вшита в изолирующий материал, который проходит по всей длине и всей ширине аккумулятора. Причём, размеры бывают разные, как и аккумуляторы. Что же касается сечения и длины такой нити, то их можно подобрать для необходимой мощности нагрева батареи.

Также существует именно заводской подогрев, который изготовлен заводом-изготовителем автомобиля, и у которого есть возможность подключения через прикуриватель или напрямую к аккумулятору.

Такой обогрев обычно состоит из более толстой подушки термоизолятора, чем нихромовая нить, внутри которой проложен нагреватель (подобно спирали). Эта подушка сделана таким образом, что подушка прокладывается вокруг аккумулятора без каких-либо вертикальных швов.

Таким образом, нагреватель не прерывается даже на миллиметр. От этого обогревателя идут провода, которые подключаются или к прикуривателю или к переносному аккумулятору.

Не стоит так же забывать о старой, доброй подзарядке аккумулятора, поэтому если с денежными средствами плоховато обстоит дело и при этом есть зарядное устройство, то можно обойтись и подзарядкой аккумулятора и потратить на следующее утро на 5 минут больше времени, чем обычно.

Кроме того, существуют и пусковые устройства, но они используются в том случае, если поблизости есть розетка. Так как от аккумуляторов такое устройство, как и подзарядное устройство, не работают. Они работают только от сети в 220 вольт.

Но ни при каких обстоятельствах не грейте аккумуляторную батарею с помощью открытого огня. Этим вы не только можете взорвать аккумулятор, но и сильно пораниться. Об этом стоит вспомнить, если вдруг придёт в голову погреть аккумулятор с помощью паяльной или керосиновой лампы.

Удачи завестись холодным зимним утром!

Как утеплить двери автомобиля своими руками – Защита имущества

Доброго времени суток!

Недавно утяжелял и утеплял двери, а сейчас добавил к проделанной работе звукоизоляцию и доп утепление салона! Приобрел набор для ленивых:)

Давно был в закладках и в планах перед зимой, но чья то темка тут мне напомнила о желаемом недавно. Дуло где то с под водительской дверью в сильную метель на зимнике тянуло холодом. Посмотрим этой зимой! В поселке никогда не замечал что где то поддувает даже в сильнейшие штормовые ветра.

Очень порадовала резинка на пятую дверь! Мы крепим от ВАЗ 2109 вот такие как в данной теме, но потом её после зимы не снять, если снять то рваную.

Благо даря расширителям арок и этим резинкам в задних дверях наконец то чисто! Грязь снизу не залетает под резинку!

Двери стали закрываться просто класс, кайфую от этого звука просто! Но открываться некоторые стали туговато, надо или петли подрегулировать, или подождать пока резинки слегка ужмутся, даже изоленту на скобах отмотал, клеил для мягкости.

Не клеил только по резинки закрывающие щели в пятой двери по проему, так как не обтягивал еще пленкой стопаки.

Всем удачи на дорогах и вне их!

P.S. По просьбе orelwolf70 и по вопросам denisgla сделал детальные фото всех использовавшихся резинок в китайском наборе, и детальная проклейка пятой двери, я отлеплял бумагу от скотча 3M и аккуратно продевал под петлями пятой и передних дверях так, что бы она не прилипла помогал плоской отверткой в другой руке, как дотянул до конца прижимал пальцами на место поклейки и другими подручными инструментами из всем известного желтого китайского набора для разбора пластиковых панелей.

Да естественно вымыл с моющим средством все места поклейки и дважды обезжирил, первичное Тройным Одеколоном, вторично Чистым Спиртом!

Лето кончается… А как говорится: «готовь сани летом». Вот и решил простым способом сделать салон теплее, а самое главное простым и доступным каждому.
Был куплен обычный фольгированный изолон. Потому что недорогой, а главное эффективен!
Описание из интернета:

— «Нулевая абсорбция воды (водопоглащение), … снижают звукопроницаемость зданий, а также обеспечивают отличную паро- и теплоизоляцию. Данный вид теплоизоляции применяют также для создания герметичности автомобилей и изоляции производственного оборудования…, металлизированная пленка (лавсан), которой покрыта теплоизоляция так же, как и утеплитель с фольгой создает эффект «термоса», но в отличии от фольгированной теплоизоляции не дает корозийного слоя, т.е. ее можно применять в качестве теплоизоляционного слоя…, отличается высокой прочностью, надежностью и долгим сроком службы. Отличаясь небольшим весом и толщиной, он не утяжеляет конструкций…, требует минимум затрат на монтаж. Мягкий и эластичный, данный утеплитель легко режется, изгибается, клеится и прибивается…».

Использовал изолон толщиной 5 мм.
В общем все просто и понятно. Обрезал по форме двери, проклеил армированной скотч-лентой. Также проклеил на карту двери изнутри. Т.е. получилось два слоя по 5мм. Много фото не делал, я думаю итак все понятно.
В общем, двери стали закрываться как-то приятней, чуть глуше. Ну и некоторая шумоизоляция при езде тоже заметна.

Утепление автомобиля – потолок, пол, багажный отсек, моторный отсек. Эффективная отражающая изоляция на клеющей основе. ПОДРОБНЕЕ.

Как утеплить машину

В Сибири с морозами приходит желание утеплить свой автомобиль. На самом деле – это можно сделать своими руками и с маленькими вложениями.

Чем утеплять

Материал, который используется для этого – известный всем – вспененный полиэтилен с отражающим слоем. Закрытая мелкопоритсая структура не пропускает тепло, пары, звуковые волны, а отражающий слой работает как зеркало в термосе, отражая тепло и не пуская его в материал.

· при утеплении стен

· при утеплении потолков и крыш

· очень распространен, как подложка под теплый пол.

Единственное отличие его в том, что на него нанесен клеющий слой, для удобства монтажа.

Подбор толщины

Чем больше толщина –тем дольше машина будет остывать и быстрее нагреваться. Утепляемое пространство, как правило, ограниченно, поэтому не везде можно применить 10мм толщину. Рекомендуемые толщины – 5мм/8мм/10мм.

Физика процесса такова – тепло из печки стремится прогреть все пространство салона, включая предметы. Предметы: отделка, коврики, сидения – имеют температуру металла с которым они соприкасаются. Тепло печки постепенно стремится все прогреть, но так как салон контактирует с кузовом, то кузов охлаждает все предметы салона, теплопередача идет прямая и очень быстрая, на пути тепла нет препятствий и оно благополучно уходит в кузов, раму и т.д., а мороз делает свое дело и благополучно остужает поступающее тепло. Таким образом, если печка слабая, то она не может справиться с очень низкой температурой за бортом, поэтому в салоне автомобиля холодно.

Даже небольшая прослойка теплоизоляции прекратит эту передачу холода в салон, и станет барьером между холодом и теплом.

Что можно сделать для утепления машины

Потолок

Самые большие площади которые «выстужают» машину – пол и потолок. Потолок утеплить проще всего и это самое важное, т.к. тепло стремится вверх! Монтируете самоклеющуюся изоляцию на потолок авто и в салоне уже значительно быстрее станет тепло.

Пол – самое правильное – демонтаж салона и монтаж изоляции по всему дну, отражающим слоем вверх, возвращение обшивки пола наместо, поверх изоляции и монтаж сидений. Получаем барьер между промерзшим полом и салоном. Быстро нагреется половое покрытие, сидения и не будет «тянуть холодом» от пола. Такая изоляция тоже значительно утеплит Ваш авто.

Если нет возможности вскрывать пол, то можно оперативно постелить даже не клеющуюся отражающую изоляцию, только под коврики – это тоже значительно сократит проникновение холода в салон.

Двери

Утепляются путем снятия обшивки и монтажом самоклеющийся изоляции внутрь двери на внешнюю сторону самой двери (изоляция направлена отражающим слоем в салон). На внутреннюю сторону двери, под саму обшивку также можно наклеить изоляцию, тут нужно учесть крепление обшивки (большая толщина может помешать установке обшивки)!

Моторный отсек

На капот не рекомендуется наклеивать изоляцию т.к. в летнее время она будет препятствовать охлаждению мотора. Можно просто использовать не клеющуюся изоляцию, она не так дорога, ее легко убрать после зимы и не жалко будет утилизировать – 4мм/5мм/8мм.

Решетку радиатора можно закрыть в сильные морозы полностью. Но необходимо помнить, что закрыв полностью доступ охлаждения радиатора, Вы рискуете перегреть мотор. Мы предлагаем закрывать на 50-70% с возможностью закрывать на 100% в очень сильные морозы. Применить для этого можно листы толщиной 5мм/8мм/10мм. Не самоклеющиеся.

Эффект от изоляции моторного отсека ощущается сразу – Ваш автомобиль будет даже на самом сильном морозе остывать как минимум в два раза дольше. Закрыв радиатор – машину не будет «выдувать». Снег на капоте не будет таять, не будет наледей. Прогрев автомобиля сократится по времени.

Все что написано выше неоднократно проверенно на автомобилях наших клиентов и наших сотрудников, в суровых климатических условиях «Сибирской Зимы».

Среди клиентов применивших данный метод, есть Автотранспортные Предприятия нашего региона и множество предприятий северных регионов России. Это действительно эффективные меры по утеплению машины. Утепление достаточно простое и не дорогое.

Эти меры призваны утеплить авто. Они несомненно улучшают звукоизоляционные характеристики, но работы по звукоизоляции гораздо сложнее и точнее. Поэтому звукоизоляцию авто рекомендуется делать либо в специализированных мастерских, либо после консультации со специалистами.

Мы осуществляем отгрузку через транспортные компании по всей России.

Вот ссылки на некоторые работы по утеплению авто из интернета

//www.youtube.com/watch?v=HtU_4HqY_uE&feature=youtu.be Утепление двери авто вспененным полиэтиленом автор Андрей Невашедело

Наличие на складе: в наличии

Мин. размер заказа: 1 п.м.

Условия оплаты: Безналичная и Наличная форма оплаты

Как утеплить автомобиль на зиму своими руками: фото, видео

Каждый год в холодное время года возникает проблема, как утеплить автомобиль на зиму своими руками. При грамотном подходе можно легко утеплить машину, создав условия для сохранения в автомобиле комфортной температуры длительное время.

В чем заключаются преимущества утепления автомобиля

Перед тем, начать работу, необходимо понять в чем заключаются преимущества подобного процесса. К основным положительным моментам относят следующие:

• после утепления двигатель будет заводиться в разы быстрее;
• утепление способствует дополнительной шумоизоляции внутри автомобиля;
• если ваш автомобиль длительное время находится на холоде, то утепление позволяет дольше сохранять теплый воздух внутри салона автомобиля;
• поскольку двигатель будет заводиться быстрее, то и потребление топлива благодаря подобным процедурам сократится;
• отопительная система будет работать в разы эффективнее.

Обратите внимание! Благодаря утеплению салона и отдельных элементов автомобиля, вы сможете избежать образования лишнего конденсата. Это позволит избавиться от нароста ледяной корки.

Как правильно экономить топливо в течение зимы

Утепление радиатора при помощи куска картона – старый способ, являющийся мифом. Данный метод является популярным еще со времен Советского Союза. Он не теряет актуальности, и по сей день. Однако многие люди даже не догадываются, что подобный подход не является полезным, поскольку это может принести вам лишние проблемы. После установки картонки двигатель может перегреться, закипеть и окончательно выйти из строя. Картон ничем не поможет вам в данной ситуации.

Перед тем, как утеплить автомобиль на зиму своими руками, воспользуйтесь несколькими советами по экономии топлива зимний период:

• Старайтесь не прогревать двигатель автомобиля. В течение зимнего времени дополнительное прогревание двигателя ведет к увеличению расхода топлива, при этом траты на него могут серьезно возрасти. Не оставляйте на ночь автомобиль на улице, обязательно загоняйте его в гараж, тогда прогрев не будет являться необходимостью (при условии, если ваш гараж утеплен).
• Используйте специальные материалы, предназначенные для этой цели. Не надо проявлять никакой самодеятельности, не стоит утеплять автомобиль всеми подручными средствами. Применяйте с этой целью только проверенные материалы, поскольку в противном случае сработает поговорка: «скупой платит дважды».

Утепление салона автомобиля

Перед тем, как утеплить автомобиль на зиму своими руками, необходимо продумать все до мелочей и выбрать наиболее подходящие для конкретной модели материалы.

Интересно! Выделите для утепления машины два или три дня, в течение которых автомобиль не будет эксплуатироваться. Для качественного выполнения поставленной задачи лучше пожертвовать комфортом на непродолжительное время.

Изоляция моторного отсека является начальным этапом выполнения поставленной задачи. Следующим шагом является утепление автомобиля изнутри. Цель водителей вполне ясна – сохранить внутри тепло и максимально ускорить обогрев салона с помощью печки.

Утепление производят не только в отечественных автомобилях, но и в иностранных моделях.

Благодаря качественной теплоизоляции и эффективной атермической тонировке вы можете дольше сохранять тепло в салоне, не включая печку. В то же время современный материал с отличной звукоизоляцией позволяет путешествовать с дополнительным комфортом. Для начала следует определиться с используемыми материалами.

Чаще всего для внутренней изоляции используют полиуретановую пену и пенофол.

Полиуретановая пена  наносится в форме спрея и может результативно бороться с проникающими в салон сквозняками и чрезмерным шумом. С помощью этой технологии удастся полностью изолировать от внешних холодов внутреннюю составляющую автомобиля. Стоит отметить, что данный материал отлично блокирует все имеющиеся зазоры и не дает холодному воздуху проникнуть внутрь.

Даже если вы нанесете тонкий слой, коэффициент теплопроводности будет низким. Кроме того, состав защищает металл от коррозии и безопасен для здоровья.

Для заметки! Главный недостаток этого метода заключается в том, что если у вас нет опыта, то самостоятельно выполнить задачу не получится, потребуется помощь специалистов.

Для нанесения пенополиуретана требуется специальное дорогостоящее оборудование, поэтому для этой цели придется обратиться в профессиональную компанию, понеся серьезные затраты.

Еще одним наиболее доступным средством является пенофол. На самом деле он покрыт алюминиевой фольгой в виде вспененного полиэтилена. Этот материал обладает мощной звукоизоляцией и снабжен эффектом холодного отражения.

Толщина изделия составляет всего несколько миллиметров, но и этого вполне достаточно для достижения желаемого результата.

Данный материал имеет ряд преимуществ. Его отличает:

• гибкость;
• легкость;
• долговечность;
• простота монтажа.

После того, как вы прикрепите его изнутри, тепло в автомобиле будет ужерживаться намного дольше.

Пенофолы чаще всего используются для согревания.

Приведенные материалы являются далеко не единственными в своем роде, но определенно универсальными для всех автомобилей. Но если в вашем авто имеются какие-то особенности, лучше применяйте те материалы, которые считаются наиболее подходящими для конкретно вашей модели. Для этого проконсультируйтесь в официальном салоне, или на станции техобслуживания.

Весь процесс утепления можно посмотреть на видео:

Утепление салона автомобиля пошагово

Процесс утепления автомобиля рекомендуется выполнять по следующей инструкции:

1. Для начала положите рядом самые необходимые инструменты. Потребуется вспененная фольга, резиновые уплотнители, клейкая лента, нож, герметик, гофрированный лист и несколько канцелярских принадлежностей – для выкроек.
2. Посетите автомойку и проведите уборку салона.
3. Удалите все дверные листы, приборные панели и все что возможно снять.
4. Тщательно проверьте корпус и накройте его крышкой с нулевым уплотнением дополнительных отверстий. Радиатор отопителя снимите и используйте все возможные герметичные швы.
5. Если резиновое уплотнение сильно изношено, замените его.
6. Начните работать на полу автомобиля. При использовании простыни сделайте несколько выкроек при помощи канцелярских принадлежностей.
7. Как только вы рассчитали объем необходимого материала, сразу же отправляйтесь за ним в магазин. Желательно взять чуть больше рассчитанного, поскольку в процессе работы можно допустить ошибку. Наложите картонные выкройки на материал и вырежьте по образу и подобию.
8. Пенофол продается в виде клея, поэтому он идеально подходит для чистой, обезжиренной поверхности. Если же вы купили специальный материал, который не имеет клейкого слоя, то используйте для закрепления Тилит. На поверхность площадью 5 квадратных метров потребуется 2 литра клея.
9. Следующий шаг – обклеить дверь. Вам также нужно вымыть поверхность перед обработкой и удалить жир. Перед склеиванием тщательно вырежьте отверстия в ручке. Что касается фиксации, то подход такой же, как и с полом. Единственное, что внутри могут для дополнительного крепления использоваться мебельные скрепки, а с внешней стороны отлично подойдут специальные клипсы.
10. Таким же образом изолируйте остальные части салона автомобиля, особое внимание уделите кузову.
11. Поместите все снятые детали на место и закрепите сидения.

Таким образом, утепление салона автомобиля – серьезная и ответственная задача для любого владельца машины, поскольку на данную процедуру придется потратить довольно много времени и сил. Однако не стоит стараться на этом деле сэкономить, поскольку при использовании подручных материалов вы не сможете добиться необходимого эффекта. На качественное утепление автомобиля на зиму своими руками потребуется 2-3 дня.

Как утеплить салон автомобиля

Как утеплить машину на зиму своими руками

Здравствуйте, уважаемые гости и постоянные читатели блога Автогид.ру. Сегодня в статье вы сможете узнать, как утеплить машину на зиму своими руками самостоятельно без посторонней помощи. Наступающая зима и предстоящие морозы готовят настоящее испытание для любого водителя независимо от стажа его вождения. Важно встретить их во всеоружии и обеспечить максимально комфортные условия для использования автомобиля в зимнее время.

Многие водители сомневаются, стоит ли овчинка выделки и нужно ли утеплять машину на зиму? Отдельные из них считают, что затраты на утепление являются пустыми и эффекта не принесут. На самом деле они глубоко ошибаются и для сравнения должны использовать машину до утепления и после утепления. Разница просто огромная и не заметить её просто невозможно.

Утепление автомобиля зимой позволяет водителю убить двух зайцев одновременно. Максимально снизить потери тепла из салона машины на выключенном двигателе и повысить шумоизоляцию салона. Всё это в совокупности позволит значительно увеличить уровень комфорта при использовании транспортного средства.

Почему нужно утеплять машину на зиму?

Резонный вопрос, на который мы постараемся дать полноценный и развёрнутый ответ. Автомобиль, как и любой сложный технический механизм, используется на протяжении всего года независимо от температуры окружающего воздуха. Зачастую условия его использования отличаются повышенной нагрузкой на кузов и подвеску транспортного средства.

Плохие дороги, перепады температурного режима, агрессивные вещества отражаются на состоянии отдельных элементов кузова, отвечающих за герметичность и шумоизоляцию. Время не щадит их и в совокупности с отрицательными внешними факторами они приходят в негодность и перестают выполнять в полной мере свои функции.

Даже самый качественный автомобиль через 5-7 лет интенсивной эксплуатации начинает пропускать посторонние шумы и звуки в салон вместе с холодным зимним воздухом. Если взглянуть на машину тепловизором (специальным устройством для измерения температуры различных поверхностей бесконтактным способом) можно увидеть зоны утечки тепла. Автомобиль напоминает решето и стоит заглушить мотор, как тёплый воздух из салона улетучивается за несколько минут.

Можно выделить следующие объективные причины необходимости утепления машины на зиму своими руками:

Снижение времени холостой работы мотора.

Как известно, зимой для поддержания положительной температуры в салоне машины необходимо периодически запускать двигатель транспортного средства. Если салон не утеплён тёплый воздуха очень быстро будет покидать его пределы, и придётся часто запускать мотор.

Утепление салона машины даст возможность максимально удерживать положительную температуру и тем самым сократить количество запусков двигателя до минимального уровня. Частые пуски мотора отрицательным образом сказываются на его рабочих элементах, и банально расходуется топливо.

Улучшение шумоизоляции.

Зачастую для утепления салона машины своими руками используются одинаковые материалы. Снижение потерь тепла из салона автомобиля позволяет попутно повысить уровень шумоизоляции. Комфортность и безопасность поездки на машине возрастает. Водителя ничего не будет отвлекать от дороги.

Снижение вибрации.

Часто автомобили и особенно отечественного производства через несколько лет после эксплуатации начинают напоминать «ведро с гайками». Они дребезжат, стучат, лязгают и скрипят на неровностях дороги. Посторонние звуки и особенно если приходиться использовать машину в течение дня могут свести у ума самого терпеливого и выдержанного водителя.

Утепление салона машины своими руками в любом случае требует демонтажа обшивки потолка, пола, дверей. После установки на место все демонтированные ранние элементы надёжно фиксируются. Всё это в комплексе даёт возможность существенно снизить вибрацию в салоне автомобиля.

Улучшенный пуск мотора зимой.

Утепление салона автомобиля своими руками подразумевает обязательное утепление мотора. Это комплекс работ, в подкапотном пространстве позволяющий сохранять двигатель транспортного средства в тёплом состоянии на протяжении максимального возможного периода времени ограниченного внешними факторами (температура окружающего воздуха, скорость ветра, температура двигателя).

Не секрет, что зимой многие водители сталкиваются с проблемным пуском мотора при наступлении суровых морозов. Утепление мотора даёт возможность значительно упростить его запуск после ночной стоянки на открытом воздухе.

Утеплённое подкапотное пространство максимально возможный интервал времени сохраняет тепло, образовавшееся от ранее работающего мотора и тем самым не позволяет маслу сильно загустеть.

Порядок утепления салона машины своими руками

Если не хочется тратить своё свободное время, просто лень или есть лишние деньги утепление салона машины можно доверить специалистам. На самом деле работы не отличаются трудоёмкостью и их способен выполнить в принципе любой автолюбитель, если будет желание. Самое главное подготовиться и запастись терпением. Если скучно работать в одиночестве можно взять напарника. Получиться быстрее и веселее.

Порядок утепление салона автомобиля своими руками следующий:

Подготовительный этап.

Главная задача на этом этапе определится с материалом для утепления салона. Специалисты или опытные водители рекомендуют использовать материалы для шумоизоляции и тем самым убить двух зайцев одним выстрелом. Как показывает практика, отлично себя зарекомендовали Вибропласт и Изолон. Их удобно использовать и не требуется много времени для наклеивания материала.

Обязательно надо иметь под руками: канцелярские ножницы, фен, ветошь, перчатки, набор инструментов. Если материал для утепления закуплен, можно переходить к следующему этапу.

Утепление салона автомобиля.

Все работы по утеплению салона машины надо выполнять в гараже с достаточным освещением. Качество уличных работ оставляет желать лучшего. Машину перед началом работ снаружи надо вымыть. Внутри достаточно пропылесосить и просто протереть пыль.

После генеральной уборки и мойки надо дождаться полного высыхания кузова и салона автомобиля. Выполняется демонтаж автомобильных сидений, обшивки потолка и дверей салона. Действовать надо аккуратно для того, чтобы не поломать крепления.

Утеплитель вырезается аккуратно под размеры каждого элемента в салоне. Он наклеивается на рабочую поверхность дверей, потолка и пола. Разглаживается и для закрепления эффекта надо пройтись по его поверхности феном. Это обеспечит надёжную фиксацию и долговечность утеплителя.

Утепление моторного отсека.

Для утепления мотора используется специальный термостойкий материал. Он позволяет предотвратить образование на поверхности капота ледяной корочки и значительно ускоряется прогревание мотора в зимнее время.

Материал крепится на тыльной стороне капота и фиксируется при помощи специальных крепёжных элементов. Для упрощения запуска мотора можно дополнительно утеплить аккумулятор. Использовать можно аналогичный материал, используемый для капота машины.

Окончание работ.

После окончания работ по утеплению салона машины своими руками нужно всё установить на место и надёжно зафиксировать. Спешить не нужно, так как существует высокий риск повреждения крепёжных элементов и особенно у подержанных автомобилей.

На этом выполнение работы по утеплению салона машины можно считать законченными.

Заключение

Утепление салона и мотора автомобиля позволяет значительно сократить потери тепла и увеличить комфортабельность поездки. Стоимость утепления если работы выполнять самостоятельно незначительная, но эффект весьма положительный. Пренебрегать этим методом не стоит так, как он уже доказал свою эффективность.

Изоляция самоклеющаяся для автомобиля

Как утеплить машину

В Сибири с морозами приходит желание утеплить свой автомобиль. На самом деле – это можно сделать своими руками и с маленькими вложениями.

Чем утеплять                                                  

Материал, который используется для этого  — известный всем – вспененный полиэтилен с отражающим слоем. Закрытая мелкопоритсая структура не пропускает тепло, пары, звуковые волны, а отражающий слой работает как зеркало в термосе, отражая тепло и не пуская его в материал.

Его применяют:

·         в банях

·         при  утеплении стен

·         при утеплении потолков и крыш

·         очень распространен, как подложка под теплый пол.

Единственное отличие его в том, что на него нанесен клеющий слой, для удобства монтажа.

Подбор толщины   

Чем больше толщина –тем дольше машина будет остывать и быстрее нагреваться. Утепляемое пространство, как правило, ограниченно, поэтому не везде можно применить 10мм толщину. Рекомендуемые толщины – 5мм/8мм/10мм. 

Физика процесса такова – тепло из печки стремится прогреть все пространство салона, включая предметы. Предметы: отделка, коврики, сидения – имеют температуру металла с которым они соприкасаются. Тепло печки постепенно стремится все прогреть, но так как салон контактирует с кузовом, то кузов охлаждает все предметы салона, теплопередача идет прямая и очень быстрая, на пути тепла нет препятствий и оно благополучно уходит в кузов, раму и т.д., а мороз делает свое дело и благополучно остужает поступающее тепло. Таким образом, если печка слабая, то она не может справиться с очень низкой температурой за бортом, поэтому в салоне автомобиля холодно.

Даже небольшая прослойка теплоизоляции прекратит эту передачу холода в салон, и станет барьером между холодом и теплом.

Что можно сделать для утепления машины

Потолок

Самые большие площади которые «выстужают» машину – пол и потолок. Потолок утеплить проще всего и это самое важное, т.к. тепло стремится вверх! Монтируете самоклеющуюся изоляцию на потолок авто и  в салоне уже значительно быстрее станет тепло.

Пол

Пол – самое правильное – демонтаж салона и монтаж изоляции по всему дну, отражающим слоем вверх, возвращение обшивки пола наместо, поверх изоляции и монтаж сидений. Получаем барьер между промерзшим полом и салоном. Быстро нагреется половое покрытие, сидения и не будет «тянуть холодом» от пола. Такая изоляция тоже значительно утеплит Ваш авто.

Если нет возможности вскрывать пол, то можно оперативно постелить даже не клеющуюся отражающую изоляцию, только под коврики – это тоже значительно сократит проникновение холода в салон.

Двери

Утепляются путем снятия обшивки  и монтажом самоклеющийся изоляции внутрь двери на внешнюю сторону самой двери (изоляция направлена отражающим слоем в салон). На внутреннюю сторону двери, под саму обшивку также можно наклеить изоляцию, тут нужно учесть крепление обшивки (большая толщина может помешать установке обшивки)!

Моторный отсек

На капот не рекомендуется наклеивать изоляцию  т.к. в летнее время она будет препятствовать охлаждению мотора. Можно просто использовать не клеющуюся изоляцию, она не так дорога, ее легко убрать после зимы  и не жалко будет утилизировать – 4мм/5мм/8мм.

Решетку радиатора можно закрыть в сильные морозы полностью. Но необходимо помнить, что закрыв полностью доступ охлаждения радиатора, Вы рискуете перегреть мотор. Мы предлагаем закрывать на 50-70% с возможностью закрывать на 100% в очень сильные морозы. Применить для этого можно листы толщиной 5мм/8мм/10мм. Не самоклеющиеся.

Эффект от изоляции моторного отсека ощущается сразу – Ваш автомобиль будет даже на самом сильном морозе остывать как минимум в два раза дольше. Закрыв радиатор – машину не будет «выдувать». Снег на капоте не будет таять, не будет наледей. Прогрев автомобиля сократится по времени.

Все что написано выше неоднократно проверенно на автомобилях наших клиентов и наших сотрудников, в суровых климатических условиях «Сибирской Зимы».

Среди клиентов применивших данный метод, есть Автотранспортные Предприятия нашего региона и множество предприятий северных регионов России. Это действительно эффективные меры по утеплению машины. Утепление достаточно простое и не дорогое.

Эти меры призваны утеплить авто. Они несомненно улучшают звукоизоляционные характеристики, но работы по звукоизоляции гораздо сложнее и точнее. Поэтому звукоизоляцию авто рекомендуется делать либо в специализированных мастерских, либо после консультации со специалистами.

Мы осуществляем отгрузку через транспортные компании по всей России!!!

 

Вот ссылки на некоторые работы по утеплению авто из интернета

//www.youtube.com/watch?v=HtU_4HqY_uE&feature=youtu.be   Утепление двери авто вспененным полиэтиленом  автор Андрей Невашедело   

http://www.youtube.com/watch?v=7ip0M0H7XPE&feature=youtu.be   Тепловиброизоляция  капота  автор  eniple

//www.youtube.com/watch?v=tlC5yDlpzWk  Шумо и тепло изоляция проект ГАЗ-69  автор FFSCustoms

Наличие на складе: в наличии

Мин. размер заказа: 1 п.м.

Условия оплаты: Безналичная и Наличная форма оплаты

Доставка: Доставка по всей России

Задать вопрос!

Зимовье на колесах. Как утеплить машину. — DRIVE2

На этот раз мы поговорим о подготовке внедорожника для экстремальных зимних путешествий. О том, как правильно утеплить автомобиль, рассмотрим опыт водителей Крайнего Севера и порассуждаем о специфике эксплуатации бензиновых и дизельных двигателей в условиях низких температур.

Зимние поездки по Русскому Северу давно стали излюбленным времяпрепровождением любителей внедорожных путешествий. Об эксплуатации автомобиля зимой я уже неоднократно писал. Но сегодня мы остановимся всего лишь на одном аспекте подготовки, а именно на утеплении внедорожника.

Пока машина эксплуатируется при температурах до –20–25 градусов по Цельсию, трудностей не возникает, кроме разве что более долгого прогрева до рабочей температуры дизельных моторов. Но как только столбик термометра перебирается за отметку –30, начинаются проблемы, а после –40 они усугубляются. Что уж тут говорить о по-настоящему экстремально низких температурах? Когда экипаж моих друзей «поймал» под Оймяконом –60, они были на волосок от гибели, и только счастливый случай спас их. Как рассказывал потом капитан экипажа Павел «Деф» Разин, при таких температурах меняются физические свойства предметов и самые надежные узлы автомобиля могут выйти из строя совершенно не предсказуемым образом. Например, запаска, сброшенная с крыши, разбивается, как фарфоровая чашка, а металлическая ступица под нагрузкой лопается на несколько частей. Что уж тут говорить о замерзших амортизаторах и отрицательных температурах в салоне.Посему если вы собрались в зимнее путешествие, стоит серьезнейшим образом подойти к вопросу утепления машины вне зависимости от того, собираетесь ли вы посетить Полюс холода или просто хотите прокатиться по федеральной трассе за Полярным кругом.

В салоне

Чем лучше автомобиль изначально подготовлен к зимней эксплуатации, тем меньше усилий потребуется для повышения теплоизоляции его салона. Основываясь на личном опыте, я бы назвал Toyota Land Cruiser наиболее пригодным для эксплуатации в Заполярье без дополнительного утепления, а Land Rover Defender наименее пригодным. Так же не стал бы рассматривать внедорожники, произведенные для Арабских Эмиратов. У этих машин с генерацией и сохранением тепла в салоне полный швах.

При установке дополнительной теплоизоляции в салоне я бы советовал наибольшее внимание уделить дверям и крыше. Также стоит внимательно изучить переднюю панель, отделяющую кабину от моторного отсека, и загерметизировать многочисленные отверстия, по которым проходят электрические провода и патрубки системы охлаждения. Если между кузовом и дверьми имеются щели из-за неплотного прилегания уплотнителей, то их нужно обязательно устранить, так как даже самая незначительная щелочка на скорости в 60 км/ч при температуре за бортом –40 градусов создаст настоящую проблему утечки тепла. Так же не лишним будет наклеить на задние и задние боковые стекла теплоизоляционный материал.

Если вы направляетесь в зону экстремально низких температур, то не лишним будет приклеить поверх лобового стекла еще одно, таким образом чтобы между стеклами был зазор минимум в сантиметр, таким образом вы получите импровизированный стеклопакет. Плюсов тут несколько. Во-первых, встречный поток холодного воздуха будет существенно меньше выстужать салон, во-вторых, стекло не будет обмерзать снаружи и запотевать изнутри, а в-третьих, сводится к нулю риск получить трещину на стекле из-за разницы температур. А еще вам не придется пользоваться щетками стеклоочистителя, так как снег не будет прилипать к холодному внешнему стеклу и таять – его будет просто сдувать ветром. Но установку второго стекла стоит производить в помещении с низкой влажностью, пространство между стеклами следует хорошо загерметизировать и внутрь лучше сразу засыпать абсорбент, например силикагель. В противном случае на морозе стекла запотеют изнутри и печка будет бессильна.

Под капотом

Дизельные двигатели, особенно прошлых поколений, вырабатывают весьма скромное количество тепла и при экстремально низких температурах не в состоянии не то что обогреть салон, а даже прогреть себя до рабочей температуры. Посему владельцам дизелей я настоятельно рекомендую установить автономный обогреватель мотора. С его помощью даже на холостых оборотах можно будет поддерживать комфортную температуру мотора, а значит и воздуха в печке во время ночевок в машине и просто стоянок.Вторая проблема дизельных двигателей в морозы это запарафинивание солярки. В топливе образуется гель, который забивает топливопровод и фильтр. Посему рекомендую три вещи.1. Заправляться только качественным зимним топливом, а если есть сомнения в его качестве, перед тем как лить горючее в бак налейте немного в прозрачную емкость (например, в пластиковую бутылку) и убедитесь в том что топливо не замерзшее.2. При каждой заправке добавляйте присадку препятствующую замерзанию топлива, а на экстренный случай имейте с собой присадку размораживатель.

3. Установите бандажный обогрев топливного фильтра, а если есть возможность то и подогрев отстойника бака и топливной магистрали.

Обладателям бензиновых двигателей лучше установить автономный обогреватель салона, или, проще говоря, фен. Но просто смонтировать обогреватель – это только полдела. Нужно рассчитать, как именно по салону будет распространяться тепло, и в случае необходимости установить дополнительные воздуховоды, чтобы воздух во всем пространстве прогревался равномерно. Спать в заведенном автомобиле с бензиновым двигателем опасно для жизни. Если угарный газ попадет в салон, то вы погибнете. Поэтому двигатель лучше заглушить на время ночевки, оставив работающим только фен. Если вас не пугает перспектива гибели, то, может быть, аргументом послужит тот факт, что бензиновый мотор на холостых оборотах потребляет большое количество топлива, которое в экспедициях принято экономить. Да и бензин в условиях Крайнего Севера, вне населенки практически не встречается, и при повышенном расходе топлива это может стать проблемой. Так что какой именно обогреватель установить, нужно решать, исходя из реалий конкретного автомобиля, но я бы рекомендовал поставить оба: и жидкостной, и воздушный.

Сам мотор также не мешает утеплить. Картонка на решетку радиатора – это вариант для средней полосы. В Арктике толку от такой защиты будет немного. Местные водители утепляют радиатор следующим образом: мочат несколько слоев газеты и прижимают к рабочей поверхности горячего радиатора. Газета высыхает и прилипает на манер папье-маше. В самые суровые холода радиатор заклеивают с обеих сторон. А когда теплеет, то сухая газета легко снимается одним движением. Также не лишним будет утеплить капот и арки со стороны моторного отсека.

Не бойтесь переусердствовать с утеплением автомобиля. Как гласит старая туристская поговорка, лучше протухнуть, чем замерзнуть. А если серьезно, то нет такого понятия, как «слишком безопасно», ведь тепло в условиях зимнего путешествия – это залог безопасности. От того, сможете ли вы сохранить тепло в салоне своего внедорожника в условиях полярной ночи, зависит очень многое, в том числе и ваша жизнь.

Page 2

На этот раз мы поговорим о подготовке внедорожника для экстремальных зимних путешествий. О том, как правильно утеплить автомобиль, рассмотрим опыт водителей Крайнего Севера и порассуждаем о специфике эксплуатации бензиновых и дизельных двигателей в условиях низких температур.

Зимние поездки по Русскому Северу давно стали излюбленным времяпрепровождением любителей внедорожных путешествий. Об эксплуатации автомобиля зимой я уже неоднократно писал. Но сегодня мы остановимся всего лишь на одном аспекте подготовки, а именно на утеплении внедорожника.

Пока машина эксплуатируется при температурах до –20–25 градусов по Цельсию, трудностей не возникает, кроме разве что более долгого прогрева до рабочей температуры дизельных моторов. Но как только столбик термометра перебирается за отметку –30, начинаются проблемы, а после –40 они усугубляются. Что уж тут говорить о по-настоящему экстремально низких температурах? Когда экипаж моих друзей «поймал» под Оймяконом –60, они были на волосок от гибели, и только счастливый случай спас их. Как рассказывал потом капитан экипажа Павел «Деф» Разин, при таких температурах меняются физические свойства предметов и самые надежные узлы автомобиля могут выйти из строя совершенно не предсказуемым образом. Например, запаска, сброшенная с крыши, разбивается, как фарфоровая чашка, а металлическая ступица под нагрузкой лопается на несколько частей. Что уж тут говорить о замерзших амортизаторах и отрицательных температурах в салоне.Посему если вы собрались в зимнее путешествие, стоит серьезнейшим образом подойти к вопросу утепления машины вне зависимости от того, собираетесь ли вы посетить Полюс холода или просто хотите прокатиться по федеральной трассе за Полярным кругом.

В салоне

Чем лучше автомобиль изначально подготовлен к зимней эксплуатации, тем меньше усилий потребуется для повышения теплоизоляции его салона. Основываясь на личном опыте, я бы назвал Toyota Land Cruiser наиболее пригодным для эксплуатации в Заполярье без дополнительного утепления, а Land Rover Defender наименее пригодным. Так же не стал бы рассматривать внедорожники, произведенные для Арабских Эмиратов. У этих машин с генерацией и сохранением тепла в салоне полный швах.

При установке дополнительной теплоизоляции в салоне я бы советовал наибольшее внимание уделить дверям и крыше. Также стоит внимательно изучить переднюю панель, отделяющую кабину от моторного отсека, и загерметизировать многочисленные отверстия, по которым проходят электрические провода и патрубки системы охлаждения. Если между кузовом и дверьми имеются щели из-за неплотного прилегания уплотнителей, то их нужно обязательно устранить, так как даже самая незначительная щелочка на скорости в 60 км/ч при температуре за бортом –40 градусов создаст настоящую проблему утечки тепла. Так же не лишним будет наклеить на задние и задние боковые стекла теплоизоляционный материал.

Если вы направляетесь в зону экстремально низких температур, то не лишним будет приклеить поверх лобового стекла еще одно, таким образом чтобы между стеклами был зазор минимум в сантиметр, таким образом вы получите импровизированный стеклопакет. Плюсов тут несколько. Во-первых, встречный поток холодного воздуха будет существенно меньше выстужать салон, во-вторых, стекло не будет обмерзать снаружи и запотевать изнутри, а в-третьих, сводится к нулю риск получить трещину на стекле из-за разницы температур. А еще вам не придется пользоваться щетками стеклоочистителя, так как снег не будет прилипать к холодному внешнему стеклу и таять – его будет просто сдувать ветром. Но установку второго стекла стоит производить в помещении с низкой влажностью, пространство между стеклами следует хорошо загерметизировать и внутрь лучше сразу засыпать абсорбент, например силикагель. В противном случае на морозе стекла запотеют изнутри и печка будет бессильна.

Под капотом

Дизельные двигатели, особенно прошлых поколений, вырабатывают весьма скромное количество тепла и при экстремально низких температурах не в состоянии не то что обогреть салон, а даже прогреть себя до рабочей температуры. Посему владельцам дизелей я настоятельно рекомендую установить автономный обогреватель мотора. С его помощью даже на холостых оборотах можно будет поддерживать комфортную температуру мотора, а значит и воздуха в печке во время ночевок в машине и просто стоянок.Вторая проблема дизельных двигателей в морозы это запарафинивание солярки. В топливе образуется гель, который забивает топливопровод и фильтр. Посему рекомендую три вещи.1. Заправляться только качественным зимним топливом, а если есть сомнения в его качестве, перед тем как лить горючее в бак налейте немного в прозрачную емкость (например, в пластиковую бутылку) и убедитесь в том что топливо не замерзшее.2. При каждой заправке добавляйте присадку препятствующую замерзанию топлива, а на экстренный случай имейте с собой присадку размораживатель.

3. Установите бандажный обогрев топливного фильтра, а если есть возможность то и подогрев отстойника бака и топливной магистрали.

Обладателям бензиновых двигателей лучше установить автономный обогреватель салона, или, проще говоря, фен. Но просто смонтировать обогреватель – это только полдела. Нужно рассчитать, как именно по салону будет распространяться тепло, и в случае необходимости установить дополнительные воздуховоды, чтобы воздух во всем пространстве прогревался равномерно. Спать в заведенном автомобиле с бензиновым двигателем опасно для жизни. Если угарный газ попадет в салон, то вы погибнете. Поэтому двигатель лучше заглушить на время ночевки, оставив работающим только фен. Если вас не пугает перспектива гибели, то, может быть, аргументом послужит тот факт, что бензиновый мотор на холостых оборотах потребляет большое количество топлива, которое в экспедициях принято экономить. Да и бензин в условиях Крайнего Севера, вне населенки практически не встречается, и при повышенном расходе топлива это может стать проблемой. Так что какой именно обогреватель установить, нужно решать, исходя из реалий конкретного автомобиля, но я бы рекомендовал поставить оба: и жидкостной, и воздушный.

Сам мотор также не мешает утеплить. Картонка на решетку радиатора – это вариант для средней полосы. В Арктике толку от такой защиты будет немного. Местные водители утепляют радиатор следующим образом: мочат несколько слоев газеты и прижимают к рабочей поверхности горячего радиатора. Газета высыхает и прилипает на манер папье-маше. В самые суровые холода радиатор заклеивают с обеих сторон. А когда теплеет, то сухая газета легко снимается одним движением. Также не лишним будет утеплить капот и арки со стороны моторного отсека.

Не бойтесь переусердствовать с утеплением автомобиля. Как гласит старая туристская поговорка, лучше протухнуть, чем замерзнуть. А если серьезно, то нет такого понятия, как «слишком безопасно», ведь тепло в условиях зимнего путешествия – это залог безопасности. От того, сможете ли вы сохранить тепло в салоне своего внедорожника в условиях полярной ночи, зависит очень многое, в том числе и ваша жизнь.

Page 3

На этот раз мы поговорим о подготовке внедорожника для экстремальных зимних путешествий. О том, как правильно утеплить автомобиль, рассмотрим опыт водителей Крайнего Севера и порассуждаем о специфике эксплуатации бензиновых и дизельных двигателей в условиях низких температур.

Зимние поездки по Русскому Северу давно стали излюбленным времяпрепровождением любителей внедорожных путешествий. Об эксплуатации автомобиля зимой я уже неоднократно писал. Но сегодня мы остановимся всего лишь на одном аспекте подготовки, а именно на утеплении внедорожника.

Пока машина эксплуатируется при температурах до –20–25 градусов по Цельсию, трудностей не возникает, кроме разве что более долгого прогрева до рабочей температуры дизельных моторов. Но как только столбик термометра перебирается за отметку –30, начинаются проблемы, а после –40 они усугубляются. Что уж тут говорить о по-настоящему экстремально низких температурах? Когда экипаж моих друзей «поймал» под Оймяконом –60, они были на волосок от гибели, и только счастливый случай спас их. Как рассказывал потом капитан экипажа Павел «Деф» Разин, при таких температурах меняются физические свойства предметов и самые надежные узлы автомобиля могут выйти из строя совершенно не предсказуемым образом. Например, запаска, сброшенная с крыши, разбивается, как фарфоровая чашка, а металлическая ступица под нагрузкой лопается на несколько частей. Что уж тут говорить о замерзших амортизаторах и отрицательных температурах в салоне.Посему если вы собрались в зимнее путешествие, стоит серьезнейшим образом подойти к вопросу утепления машины вне зависимости от того, собираетесь ли вы посетить Полюс холода или просто хотите прокатиться по федеральной трассе за Полярным кругом.

В салоне

Чем лучше автомобиль изначально подготовлен к зимней эксплуатации, тем меньше усилий потребуется для повышения теплоизоляции его салона. Основываясь на личном опыте, я бы назвал Toyota Land Cruiser наиболее пригодным для эксплуатации в Заполярье без дополнительного утепления, а Land Rover Defender наименее пригодным. Так же не стал бы рассматривать внедорожники, произведенные для Арабских Эмиратов. У этих машин с генерацией и сохранением тепла в салоне полный швах.

При установке дополнительной теплоизоляции в салоне я бы советовал наибольшее внимание уделить дверям и крыше. Также стоит внимательно изучить переднюю панель, отделяющую кабину от моторного отсека, и загерметизировать многочисленные отверстия, по которым проходят электрические провода и патрубки системы охлаждения. Если между кузовом и дверьми имеются щели из-за неплотного прилегания уплотнителей, то их нужно обязательно устранить, так как даже самая незначительная щелочка на скорости в 60 км/ч при температуре за бортом –40 градусов создаст настоящую проблему утечки тепла. Так же не лишним будет наклеить на задние и задние боковые стекла теплоизоляционный материал.

Если вы направляетесь в зону экстремально низких температур, то не лишним будет приклеить поверх лобового стекла еще одно, таким образом чтобы между стеклами был зазор минимум в сантиметр, таким образом вы получите импровизированный стеклопакет. Плюсов тут несколько. Во-первых, встречный поток холодного воздуха будет существенно меньше выстужать салон, во-вторых, стекло не будет обмерзать снаружи и запотевать изнутри, а в-третьих, сводится к нулю риск получить трещину на стекле из-за разницы температур. А еще вам не придется пользоваться щетками стеклоочистителя, так как снег не будет прилипать к холодному внешнему стеклу и таять – его будет просто сдувать ветром. Но установку второго стекла стоит производить в помещении с низкой влажностью, пространство между стеклами следует хорошо загерметизировать и внутрь лучше сразу засыпать абсорбент, например силикагель. В противном случае на морозе стекла запотеют изнутри и печка будет бессильна.

Под капотом

Дизельные двигатели, особенно прошлых поколений, вырабатывают весьма скромное количество тепла и при экстремально низких температурах не в состоянии не то что обогреть салон, а даже прогреть себя до рабочей температуры. Посему владельцам дизелей я настоятельно рекомендую установить автономный обогреватель мотора. С его помощью даже на холостых оборотах можно будет поддерживать комфортную температуру мотора, а значит и воздуха в печке во время ночевок в машине и просто стоянок.Вторая проблема дизельных двигателей в морозы это запарафинивание солярки. В топливе образуется гель, который забивает топливопровод и фильтр. Посему рекомендую три вещи.1. Заправляться только качественным зимним топливом, а если есть сомнения в его качестве, перед тем как лить горючее в бак налейте немного в прозрачную емкость (например, в пластиковую бутылку) и убедитесь в том что топливо не замерзшее.2. При каждой заправке добавляйте присадку препятствующую замерзанию топлива, а на экстренный случай имейте с собой присадку размораживатель.

3. Установите бандажный обогрев топливного фильтра, а если есть возможность то и подогрев отстойника бака и топливной магистрали.

Обладателям бензиновых двигателей лучше установить автономный обогреватель салона, или, проще говоря, фен. Но просто смонтировать обогреватель – это только полдела. Нужно рассчитать, как именно по салону будет распространяться тепло, и в случае необходимости установить дополнительные воздуховоды, чтобы воздух во всем пространстве прогревался равномерно. Спать в заведенном автомобиле с бензиновым двигателем опасно для жизни. Если угарный газ попадет в салон, то вы погибнете. Поэтому двигатель лучше заглушить на время ночевки, оставив работающим только фен. Если вас не пугает перспектива гибели, то, может быть, аргументом послужит тот факт, что бензиновый мотор на холостых оборотах потребляет большое количество топлива, которое в экспедициях принято экономить. Да и бензин в условиях Крайнего Севера, вне населенки практически не встречается, и при повышенном расходе топлива это может стать проблемой. Так что какой именно обогреватель установить, нужно решать, исходя из реалий конкретного автомобиля, но я бы рекомендовал поставить оба: и жидкостной, и воздушный.

Сам мотор также не мешает утеплить. Картонка на решетку радиатора – это вариант для средней полосы. В Арктике толку от такой защиты будет немного. Местные водители утепляют радиатор следующим образом: мочат несколько слоев газеты и прижимают к рабочей поверхности горячего радиатора. Газета высыхает и прилипает на манер папье-маше. В самые суровые холода радиатор заклеивают с обеих сторон. А когда теплеет, то сухая газета легко снимается одним движением. Также не лишним будет утеплить капот и арки со стороны моторного отсека.

Не бойтесь переусердствовать с утеплением автомобиля. Как гласит старая туристская поговорка, лучше протухнуть, чем замерзнуть. А если серьезно, то нет такого понятия, как «слишком безопасно», ведь тепло в условиях зимнего путешествия – это залог безопасности. От того, сможете ли вы сохранить тепло в салоне своего внедорожника в условиях полярной ночи, зависит очень многое, в том числе и ваша жизнь.

Утепление автомобиля на зиму: что можно сделать своими руками

Приветствую всех на нашем сайте! Зима в самом разгаре, а потому актуально будет поговорить на зимние темы. Сегодня предлагаю обсудить утепление автомобиля на зиму.

Кто-то скажет, что делать это не нужно, нынешняя зима достаточно теплая, потому необходимости в утеплении точно нет. Но с вами явно не согласятся те, кто живет в Якутске, Сургуте, разных других северных регионах и городах нашей огромной страны. Даже на фото видно, насколько наша зима отличается от европейской.

Да, к холодной зиме все мы давно привыкли. Только вот не стоит забывать, что исключительно единичные машины адаптированы под подобные климатические условия. Чтобы автомобиль не ломался, нормально заводился, ему следует помочь. Одно из решений состоит в утеплении.

Зачем это нужно

Путем утепления машины вам удастся добиться нужного уровня комфорта и удобства эксплуатации. Причем утепление является понятием обширным.

Перед наступлением зимы автомобилисты обычно задаются одними и теми же вопросами:

Хорошо, что мы успели все эти вопросы обсудить заранее, а потому вы легко найдете для себя ответы.

Теперь что касается необходимости утепления. Делается это по нескольким причинам:

• упрощается пуск двигателя при заморозках;
• снижается расход топлива;
• сохраняется моторесурс;
• предотвращаются поломки и преждевременный износ двигателя.

Коротко, но предельно понятно. То есть если вы проживаете в регионе с суровой зимой, тогда утеплить машину придется обязательно. Иначе вы уже к началу весны ощутите все прелести последствия эксплуатации машины в морозы.

Журнал За рулем практически каждый сезон напоминает, что машину следует утеплять. Поймите, все эти новые и современные иномарки просто не знают, что такое русская зима. Они хорошо ведут себя при температуре до -20 градусов. Но потом начинаются сплошные проблемы.

Правильно экономим топливо зимой

Сейчас доступно несколько методов, позволяющих снизить расход топлива зимой, что является главной проблемой холодного периода года.

• Не прогревать двигатель вообще. Мы уже говорили с вами на тему того, стоит ли прогревать зимой мотор. Ответ был однозначный. Потому придерживаться советов автопроизводителей в наших условиях нельзя;
• Утеплить радиатор, установив кусок картона. Способ, оставшийся еще с советских времен, пользуется популярностью. С помощью картона якобы снижается время прогрева холодного двигателя. Но это только принесет вам лишние проблемы. Двигатель закипит, перегреется и выйдет из строя. Потому забудьте про картонку;
• Использовать утеплительные материалы. Это рациональный и правильный выбор. Сейчас многие автосервисы предоставляют соответствующие услуги, но цена на них достаточно высокая. Плюс в действительно хороших сервисах придется ждать очередь. Потому многие обходятся своими силами, утепляя машину специальными материалами.

Если вы решили утеплить машину своими руками, будьте предельно внимательными и аккуратными. Здесь нужно действовать грамотно, использовать только качественные материалы и не спровоцировать перегрев.

Делаем своими руками

Давайте будем откровенными. В теории практически каждый может уложить внутри салона авто спецматериалы. Обычно это делают пенофолом или изолоном. Простые в использовании, доступные по цене и эффективные в плане утеплительных свойств материалы.

Только на практике вам придется сделать следующее:

• лишиться автомобиля на несколько дней минимум, поскольку комплексное утепление занимает много времени;
• накупить всевозможных материалов и инструментов;
• потратить кучу времени и сил;
• разобрать полностью салон, двери, снять кресла, чтобы получить доступ к поверхностям;
• собрать все в обратной последовательности.

И получается, что не так уж это и просто. Да, вы можете начать с дверей, постепенно доходя до двигателя, крыши машины и даже багажного отсека. Но тут я бы советовал обратиться к специалистам, которые выполнят весь спектр работ по одновременному утеплению и шумоизоляции.

Как тогда поступить? Есть несколько вариантов утепления машины, с которыми вы сможете самостоятельно справиться. Они не потребуют особых навыков, много времени или сил для реализации. Кто-то предлагает приклеивание пластика к стеклу, но это во многом бесполезный и слишком сложный процесс.

Есть и более простые решения.

От простого к сложному

Начнем с наиболее простых в реализации вариантов повышения уровня комфорта в машине, и закончим сложными.

• Чехлы в салоне. Если у вас сиденья из кожи, на зиму на них можно надеть специальные чехлы из теплых материалов. Это просто повысит комфорт от посадки на холодные кожаные автокресла, плюс сохранит сам дорогой материал от переохлаждения. Из-за сильного мороза кожа может начать трескаться и ломаться, что вам совершенно не нужно;
• Замена уплотнителей. Иногда лишний холод поступает в салон из-за изношенных уплотнительных резинок на дверях. Резина на морозе твердеет и трескается. Потому есть смысл приобрести новые уплотнители, устойчивые к низким температурам;

• Автоодеяло на двигатель. О нем мы уже говорили, потому подробно на этом варианте останавливаться не буду. Скажу лишь, что это действительно полезная и эффективная вещь в регионах с сильными морозами;
• Электроподогреватель. Такое устройство способно поддерживать нужный температурный режим и не замерзать деталям мотора. Только здесь есть одна важная особенность. Для его работы требуется источник питание на 220 В. Сама процедура прогрева занимает от 20 минут и больше. Включается вручную. Потому электрический подогреватель для регулярной эксплуатации не очень удобный;
• Утепление для АКБ. Восстанавливать аккумулятор не так легко. Потому при сильных морозах утеплять его нужно обязательно. Это связано с тем, что жидкость внутри батареи может замерзнуть. Смешивая этот электролит с дистиллированной водой, вы рискуете создать гремучую смесь. Образующийся при их контакте газ взрывоопасный;
• Предпусковой подогреватель двигателя. Также рассматриваемая ранее тема, которая отлично подойдет для решения проблемы заморозков зимой. В отличие от электрического аналога, этот автономный, потому оказывается проще в эксплуатации;

• Утепление доступных поверхностей. Если вы не хотите влезать в кузов машины, снимая обшивку, можете обойтись малой кровью. Выбирайте наиболее доступные участки, такие как капот, крышка багажника, дверные карты. Их не сложно разобрать даже при отсутствии опыта в подобных работах. Наклейте на очищенные поверхности утеплительные материалы и дело сделано. Только убедитесь, что они плотно прилегают к поверхностям.

Если же вы уверены в своих силах, тогда снимайте кресла, удаляйте обшивку и по всему периметру машины укладывайте слои теплоизоляции. Заодно и шумоизоляцию можно улучшить.

Полезные рекомендации

Есть несколько важных правил, которых я советую строго придерживаться при самостоятельном утеплении машины.

Эти рекомендации сводятся к следующему:

• надежно фиксируйте утеплители под капотом, чтобы материал не попадал на генератор, вентилятор, под ремни и другие узлы;
• если зимой бывают теплые дни, обязательно открывайте плотную изоляцию, чтобы дать возможность попадать под нее холодному воздуху;
• чтобы не открывать и не закрывать теплоизоляторы, изначально сделайте на них специальные клапаны;
• используйте высококачественный изолон или пенофол при утеплении кузова;
• устанавливайте изоляцию так, чтобы потом была возможность ее легко снять с двигателя;
• избыточная защита от холода влечет за собой негативные последствия, потому во всем должна быть мера.

Если автомобиль с завода имеет хорошее утепление, тогда дополнительные манипуляции здесь не потребуются.

А вот на машинах, не адаптированных под суровую зиму, придется приложить свою руку. Как именно вы решите эту проблему, решайте сами.

Как по мне, самым оптимальным выходом из ситуации является комплексная теплоизоляция всего автомобиля. Но в наиболее суровых зимних условиях лучше иметь под рукой автоодеяло или предпусковой подогреватель. Всем удачи! Не мерзнете! Подписывайтесь на наш сайт, оставляйте комментарии, задавайте вопросы и не забывайте приглашать к нам своих друзей!

Спасибо за прочтение! Пожалуйста, оцените статью

(Пока оценок нет) Загрузка…

Утепление автомобиля — начните уже сейчас!

sergey_kosyh 10-11-2015, 06:25 19 193 Автосамоделки

Каждый автовладелец с ужасом ждет наступления зимних холодов. Еще бы, ведь зима – это холодный салон, в котором невозможно согреться, вечные проблемы с двигателем, который отказывается заводиться, и постоянные трудности с замерзшими замками дверей.

Но, выход есть – утепление авто своими руками. Необходимо лишь немного усилий, и ваш автомобиль будет служить вам верой и правдой даже в самые суровые морозы.

Начнем с утепления двигателя. Для подобного рода работ можно использовать поролон либо полиэтилен, покрытые фольгой, либо, и это лучший выбор по мнению специалистов, воспользоваться для утепления авто пенофолом.Пенофол – это вспененный полиэтилен, покрытый фольгой. Данный материал нетоксичен, негорюч, легок в монтаже, является отличным звуко- и пароизолятором, и кроме того, имеет высокую температуру нагрева.Итак, определившись с материалом, приступаем, к работам по утеплению. Сперва снимаем лекало изнутри капота нашего автомобиля, замеряя его размеры. После переносим данное лекало на подготовленный заранее пенофол, и аккуратно вырезаем необходимую нам деталь при помощи простого канцелярского ножа либо ножниц. И наконец, используя специальный влагостойкий клей, устанавливаем вырезанную из пенофола деталь изнутри капота таким образом, чтобы сторона, покрытая фольгой, была снаружи.Спустя полчаса работы мы имеем утепленный двигатель, благодаря чему заводить машину станет намного проще. Кроме того, приятным плюсом утепления капота является то, что работа двигателя благодаря звукоизоляционным свойствам пенофола станет намного тише.Теперь настала очередь салона нашего авто. Для его утепления, кроме собственно самого пенофола, нам понадобятся: герметик, специальный клей, степлер со скобами и уплотнители из резины для дверей автомобиля.Сначала необходимо отсоединить от дверей автомобиля боковые панели и вытащить из салона сиденья, для большего удобства при дальнейшей работе. Далее необходимо демонтировать обшивку потолка и заменить уплотнители на дверцах авто.Выполнив эти действия, пора переходить к подготовке лекал для нашего утеплителя. Для этого снимаем «мерки» со всех участков машины, где планируется монтаж утеплителя, таких как крыша или пол, и переносим полученные размеры на утеплитель. Далее, канцелярским ножом вырезаем части необходимых нам размеров и переходим к подготовке пола.Пол автомобиля тщательно очищаем и герметиком обрабатываем все имеющиеся щели, после чего начинаем монтаж утеплителя. Для этого устанавливаем с помощью подготовленного ранее клея пенофол на пол автомобиля, укрепляем его степлером и оставляем так до полного его высыхания.Пока сохнет пол, переходим к утеплению дверей. Утепление дверей авто производится по тому же принципу, как и утепление пола. Для этого мы оклеиваем заранее подготовленные поверхности дверей пенофолом, ждем полного высыхания клея, и вовращаем снятую ранее обшивку дверей на место. Завершающим этапом утепления салона автомобиля изнутри будет теплоизоляция крыши авто, которая выполняется так же, как утепление пола и дверей – наносим на поверхность крыши авто клей, приклеиваем сверху подготовленную заранее выкройку из пенофола и для надежности укрепляем скобами из степлера. После высыхания клея возвращаем на месте обшивку потолка ,укрепляя ее тем же степлером и скобами.После завершения всех работ по утеплению салона еще раз просушиваем его, возвращаем на место демонтированные ранее сиденья и коврики на пол.

Вот и все! Теперь вы счастливый обладатель утепленного автомобиля, который согреет вас даже в самые суровые морозы и добавит комфорта в ваши ежедневные поездки в зимнее время.

Источник Становитесь автором сайта, публикуйте собственные статьи, описания самоделок с оплатой за текст. Подробнее здесь.

10

Идея

10

Описание

10

Исполнение

Итоговая оценка: 10 из 10 (голосов: 1 / История оценок)

Facebook

ВКонтакте

Twitter

ОК

31

Как утеплить салон автомобиля своими руками? Когда зима близко

Многие люди интересуются, как утеплить салон автомобиля своими руками. Эта работа позволяет избежать многих проблем с эксплуатацией машины в зимний период. Как минимум, увеличится комфортабельность салона. В свою очередь, это повысит качество управления, что положительно сказывается на безопасности. Да, и просто приятно с мороза плюхнуться в теплый салон, чтобы поехать домой. Особенно тепло в автомобиле ценят люди, которые перемещаются на довольно большие расстояния. Преодолеть «плечо» в 600 километров, сидя закутавшись по уши в шубы и телогрейки, сравни подвигу. Поэтому, не пожалейте денег и времени на полноценное утепление салона.

Содержание

• Выбор материала
• Подготовка автомобиля
• Утепление салона

Выбор материала

Как утеплить салон автомобиля своими руками?Это довольно сложная работа, которая потребует от вас большого числа различных действий. Сложности начинаются с момента подбора теплоизолирующего материала. Он должен хорошо держать тепло, а также не выделять никаких вредных веществ. Все-таки в салоне вы будете проводить большое количество времени.

Чаще всего для работы применяются следующие материалы:

• Пенофол. Это самый дешевый утеплитель. Он прекрасно удерживает тепло, а также не пропускает шум. Дополнительным плюсом является длительный срок службы;
• Ситизол и изотон. Эти листовые материалы в первую очередь шумоизоляторы, но и тепло они удерживают неплохо;
• Изофлекс, неплохой материал. Пользуется высоким спросом. Причина невысокая стоимость;
• Пенополиуретан. Наносится он напылением. Применяется для изоляции щелей. Требует для нанесения специальное оборудование. В связи с этим, гаражными мастерами используется достаточно редко.

Как видите, материалов для работы достаточно много. Ваша задача выбрать наиболее подходящий для вас вариант.

Инструменты

Для работы по утеплению вам потребуется стандартный набор инструментов. Из дополнительных приспособлений необходимы нож и маркер. Также потребуется картон для создания лекал. В некоторых случаях понадобится скотч, поэтому лучше запастись им заранее.

Подготовка автомобиля

Перед проведением работ по утеплению следует разобрать салон. Из него вытаскиваются все сидения. Обязательно нужно демонтировать обшивку, сюда включается и обивка потолка. На некоторых моделях вытащить ее достаточно сложно, но если оставить крышу без утеплителя, то вся остальная работа будет бессмысленной. Обязательно вымойте машину. Это позволит положить материал более ровно. Помимо этого, следует обратить внимание на двери. Их также утепляют. Для этого придется снять обшивку и с них. При снятии элементов управления зеркалами, подъемниками будьте аккуратны, и не сломайте их.После снятия обшивки, внимательно осматривают корпус. Все лишние и ненужные отверстия герметизируют. Особенно внимательно следует оценить места перехода проводки из салона в моторный отсек. Установите новые уплотнители. Это позволит избежать утечки тепла.

Утепление салона

Подготовив автомобиль к работе, можно приступать непосредственно к утеплению. Делается это в следующем порядке:

• Устанавливаются новые уплотнители на двери. Это позволит минимизировать потери тепла через зазоры дверей. Вообще менять их следует каждые 2 сезона. Вызвано это сравнительно быстрым износом этих элементов;
• Делаются лекала всех планируемых к утеплению элементов. Для этого вам и понадобится заготовленный картон;
• Днище автомобиля лучше обработать антикоррозийкой. Это позволит снизить риск возникновения ржавчины;
• Канцелярским ножом вырезаем по лекалам необходимые куски утеплителя. Рекомендуется делать элементы с запасом в несколько сантиметров. Лучше потом обрезать излишек;
• Начинают утепление с пола. На материал наносят клей, после чего его размещают на полу салона. Выровняв кусок теплоизоляции, ее слегка прижимают, и оставляют сохнуть. Обычно в теплую погоду достаточно подождать пару часов. После высыхания, укладывают обшивку пола;
• Переходим к дверям. Это один из наиболее сложных элементов для утепления. На внутреннюю часть накладки приклеивают отрезанные куски утеплителя. После этого устанавливают на место обшивку дверей, а также все снятые элементы. Не забудьте проверить работу замков, стеклоподъемников;Обклеиваем боковины корпуса. Тут принцип работы практически не отличается от описанного выше процесса;
• Последним утепляют потолок. При том, что он ровный, вас все же будет поджидать одно неудобство. Ровно закрепить утеплитель в одиночку практически невозможно. Поэтому, следует производить эту работу с помощником. Клей наносится на поверхность теплоизолирующего материала. После чего, теплоизолятор приклеивают на потолок. Рекомендуется его придержать пару минут, дождавшись первоначального схватывания клея. После высыхания, проверяют надежность крепления материала, и устанавливают обшивку на место.

Остается установить на место сидения. Утеплив салон таким способом, вы сможете несколько сэкономить топливо в зимний период. Ведь печку включать будете значительно реже.

Заключение. Многие автолюбители перед зимними холодами стремятся подготовить машину к эксплуатации при отрицательных температурах. Поэтому, вопрос, как утеплить салон автомобиля своими руками не является редким. На практике, утепление автомобиля не сложный процесс, но из-за большого числа сопутствующих операций придется несколько повозиться.

Изоляция | Министерство энергетики

Сопротивление изоляционного материала теплопроводному потоку измеряется или оценивается с точки зрения его теплового сопротивления или R-значения — чем выше R-значение, тем выше изоляционная эффективность. Значение R зависит от типа изоляции, ее толщины и плотности. Показатель R некоторых изоляционных материалов также зависит от температуры, старения и накопления влаги. При расчете R-значения многослойной установки сложите R-значения отдельных слоев.

Установка большего количества теплоизоляции в вашем доме увеличивает R-значение и сопротивление тепловому потоку. Как правило, увеличение толщины изоляции пропорционально увеличивает значение R. Однако по мере увеличения установленной толщины для неплотного утеплителя осевшая плотность продукта увеличивается из-за сжатия утеплителя под действием собственного веса. Из-за этого сжатия R-значение неплотной изоляции не изменяется пропорционально толщине. Чтобы определить, сколько изоляции вам нужно для вашего климата, проконсультируйтесь с местным подрядчиком по изоляции.

Эффективность сопротивления изоляционного материала тепловому потоку также зависит от того, как и где установлена ​​изоляция. Например, сжатая изоляция не будет обеспечивать свое полное номинальное значение R. Общее значение R стены или потолка будет несколько отличаться от значения R самой изоляции, потому что тепло легче проходит через стойки, балки и другие строительные материалы в явлении, известном как тепловые мосты. Кроме того, изоляция, которая достаточно плотно заполняет полости здания, чтобы уменьшить поток воздуха, также может снизить конвективные потери тепла.

В отличие от традиционных изоляционных материалов, излучающие барьеры представляют собой материалы с высокой отражающей способностью, которые повторно излучают лучистое тепло, а не поглощают его, что снижает охлаждающую нагрузку. Таким образом, лучистый барьер не имеет собственного значения R.

Хотя можно рассчитать R-значение для конкретного излучающего барьера или отражающей теплоизоляции, эффективность этих систем заключается в их способности снижать приток тепла за счет отражения тепла от жилого помещения.

Количество необходимой изоляции или коэффициент сопротивления теплопередаче зависит от вашего климата, типа системы отопления и охлаждения и той части дома, которую вы планируете утеплить.Чтобы узнать больше, ознакомьтесь с нашей информацией о том, как добавить теплоизоляцию в существующий дом или утеплить новый дом. Также помните, что воздухонепроницаемость и контроль влажности важны для энергоэффективности, здоровья и комфорта дома.

Есть ли в вашей машине проводка, которую грызуны считают вкусной? | Новости

С новым автомобилем или внедорожником многое может пойти не так. Но когда Лео Горовиц отнес свой почти новенький Honda Accord 2018 года в автосалон для ремонта, механические гремлины буквально выскочили из-под капота.Виновники: пара белок, поселившаяся в машине и превратившая электропроводку в настоящий буфет для грызунов.

«Капот был открыт, и там, внизу, была белка, которая смотрела на меня в [своем] гнезде», — сказал Горовиц Car and Driver . «Судя по всему, белка пережевывала провода, а также программирование проводов системы стабилизации автомобиля». Горовиц сказал, что был шокирован, когда счет за ремонт составил ошеломляющую сумму в 3600 долларов. В то время машине было всего пять месяцев, а на одометре она показывала 3100 миль.

К счастью для него, Горовиц смог заставить Honda оплатить «99 процентов» необходимого ремонта. Но остается вопрос, почему белки решили сделать его совершенно новым автомобилем домом, а не двумя старыми автомобилями Honda, стоящими на его подъездной дорожке?

Некоторые считают, что виновником может быть современная автомобильная проводка или, точнее, изоляция на основе сои, используемая для ее обертывания. Этот утеплитель может стать отличным лакомством для крыс, мышей, белок и даже кроликов. Проблема стала настолько распространенной, что против автопроизводителей было подано несколько коллективных исков, в некоторых из самых громких дел участвовали Honda и Toyota.

Примерно десять лет назад большинство автомобильных компаний использовали изоляцию проводов на нефтяной основе. Введение изоляции проводов на основе сои должно было дать двойную выгоду: она была дешевле для автопроизводителей и, поскольку в ней использовалась соя вместо масла, это было лучше для окружающей среды. Но некоторые недовольные владельцы автомобилей теперь возражают, что более зеленая проводка теперь заманивает окружающую среду, особенно животный мир, под капоты их автомобилей.

Внедрение грызунов в автомобилях — не новая проблема в автомобильном мире, сказал представитель Honda Крис Мартин.«Это давно установленный факт, что грызунов привлекают грызуны электропроводки в домах, машинах или в любом другом месте, где они могут выбрать гнездо», — объяснил Мартин. «Honda не известно об исследованиях или информации, свидетельствующих о том, что любая изоляция проводки или другие компоненты, используемые для автомобилей Honda, получены из веществ, которые привлекают грызунов или повышают их склонность грызть проводку или другие компоненты в моторных отсеках».

Мартин добавил, что не существует единого вкусного рецепта изоляции автомобильной электропроводки, поскольку Honda закупает детали, включая электропроводку и жгуты проводов, от разных поставщиков, у каждого из которых есть собственная запатентованная формула изоляции.Итак, если разные поставщики производят разные формы утеплителя, возможно ли, что многие версии на основе сои станут неотразимой закуской для животных?

Ответом может быть то, что представляет собой проводка, а не ее фактическая конструкция. «Грызуны по какой-то странной причине любят грызть вещи, особенно провода. Это, безусловно, то, что происходит уже довольно давно », — сказала Челле Хартцер, менеджер технических служб и сертифицированный энтомолог оркинской компании по борьбе с вредителями.«Провода могут выглядеть немного похожими на другие предметы, привлекательные для грызунов. . . как ветки и трава ». Хартцер сказал, что есть некоторые свидетельства того, что электрический ток в проводах создает небольшую вибрацию, «которая может имитировать насекомое, пойманное в растении».

Что касается того, добавляет ли изоляция проводов на основе сои к этому привлекательности, Хартцер был менее уверен. «Я не знаю ни одного исследования, в котором сравнивали бы проволоку на основе сои и на нефтяной основе с точки зрения ее привлекательности для животных», — сказала она.

Хартцер сказал, что лучше всего создать вокруг автомобиля среду, менее благоприятную для мелких животных, особенно крыс и мышей.Она предложила три способа сделать вашу машину менее привлекательной для пит-стопов:

• Держите машину под контролем. Если у вас есть гараж, держите его в гараже и убедитесь, что он защищен от внешней среды.
• Не позволяйте машине сидеть слишком долго. Если он должен находиться на улице, любой способ обеспечить ежедневное движение транспортного средства является хорошим сдерживающим фактором для грызунов.
• Посмотрите на окружающую среду в целом и постарайтесь сделать ее негостеприимной для грызунов. Автомобиль, стоящий рядом с заросшей травой или кустарником, или рядом с заполненными мусорными баками, может усугубить проблему.Сделайте пространство вокруг вашего автомобиля чище и аккуратнее, чтобы не было легкодоступных источников пищи.

В Интернете можно найти множество советов, как уберечь грызунов от автомобилей. Со своей стороны, Honda выпустила ленту для проводов, разработанную специально для отпугивания грызунов. Лента, на которой изображены маленькие фигурки мышей с X-метками над глазами, покрыта капсаицином — маслом, полученным из острого перца чили.

Тем не менее, некоторые автовладельцы считают, что не существует единого лекарства от всех болезней, когда дело доходит до избавления от нежелательных вредителей в автомобиле.После того, как ему вручили счета за ремонт на общую сумму более 11000 долларов за ущерб, нанесенный грызунами, нанесенный его гибриду Honda Civic 2015 и Hyundai Sonata 2012 года, Дэвид Альбин, который называет себя Дейвом Крысиным королем, создал специализированный веб-сайт, посвященный борьбе с этой проблемой.

«Даже после того, как машины были отремонтированы, я стал замечать новые повреждения грызунами, и именно тогда я взял дело в свои руки», — сказал Альбин. «Вскоре я понял, что не существует единственного решения, на которое можно было бы положиться». Его комплексное решение включало изучение привычек животных и «изучение психологии и поведения грызунов», не говоря уже об использовании мягких салфеток Bounce, масла мяты перечной, фонариков и фальшивой совы.

Некоторые из предложений Альбина включают в себя не закрывать капот двигателя на ночь, поскольку это создает менее уютную среду для грызунов, и опрыскивать моторный отсек маслом мяты перечной три или четыре раза в неделю, пока проблема не исчезнет. Для менее брезгливых из нас Альбин предлагает разместить защелкивающиеся ловушки на вершине и у основания каждой передней шины.

Считает ли Альбин, что после всех испытаний с автомобильной проводкой виновата изоляция проводов на основе сои? «Я определенно считаю, что проводка на основе сои усугубила эту проблему», — сказал он.«Мне это тоже было интересно, поэтому я начал писать электронные письма и связываться с механиками по всей стране. По общему мнению, ущерб от грызунов в автомобилях за последние 10 лет увеличился в геометрической прогрессии ».

Однако правовая система не всегда соглашается. В ответ на запросы о рассмотрении жалоб и поданных против нее коллективных исков в отношении изоляции проводов на основе сои, Toyota ответила новостью о том, что ранее в этом месяце судья, председательствующий в коллективном иске в Калифорнии, удовлетворил ходатайство Toyota об отклонении иска. подходить.

«Повреждение грызунами проводки транспортных средств происходит во всей отрасли, и проблема не связана с конкретной маркой или моделью», — говорится в заявлении Toyota. «В настоящее время нам не известны какие-либо научные доказательства того, что грызунов привлекает автомобильная проводка из-за предполагаемого содержания сои».

Еще один коллективный иск в Калифорнии против грызунов, на этот раз против американской Honda, был отклонен в мае.

Куда деваться автовладельцам, у которых в машинах живут пушистые гости? Хартцер из Оркина сказал, что когда все остальное не помогает, иногда нужна помощь профессионала.«Профессионал может думать как крыса. У них есть базовые знания, чтобы знать, где они прячутся и какая еда им может понравиться «.

И всем, кто хочет избавиться от грызунов, но не обязательно избавиться от непослушных мышей или буйных крыс, Хартцер предложил простой совет: если вы переместите их, отодвиньте подальше. «Если вы отпустите его поблизости, — сказала она, — он просто вернется в свой дом».

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

лучших беговых перчаток 2021 года | Зимние перчатки для бегунов

Тревор Рааб

Было время, когда бегуны носили только коричневые хлопковые перчатки, которые можно найти в строительном магазине. Но это не 2021 год, когда в наших перчатках будут использоваться ткани с техническими характеристиками, которые могут отводить пот и регулировать температуру без ущерба для воздухопроницаемости, тактильной способности и других функций.

От смартфонов до часов с GPS, большинство наших любимых гаджетов для бега имеют либо сенсорные экраны, которые не работают под перчатками, либо крошечные кнопки, которые покрываются тканью кончиками пальцев. Войдите в перчатки с электронным наконечником. Большинство перчаток сегодня обладают некоторой совместимостью с сенсорными экранами, но некоторые из них определенно лучше, чем другие. Вы можете рассчитывать на более высокую цену за эти дополнительные разработки, хотя мы приложили все усилия, чтобы найти наилучшие значения.

Несмотря на то, что натуральные ткани, такие как шерсть, уютны, они по-прежнему защищают ваши руки от зимних укусов, в некоторых случаях производители немного улучшили положение Матери-природы, добавив высокотехнологичные ткани, чтобы сохранить тепло и тепло.Есть даже перчатки на солнечной энергии, которые обещают использовать силу солнца, чтобы держать замороженные пальцы на расстоянии.


Будьте на виду, будьте в безопасности

Так же, как смартфоны создали спрос на перчатки, совместимые с сенсорным экраном, они также внесли свой вклад в постоянно растущую проблему отвлечения внимания за рулем. В ответ компании, производящие одежду для бега, активизировали свои усилия, чтобы бегунов было видно. Это, конечно же, означает более светоотражающие детали на колготках, обуви и внешних слоях. Но ваши руки, которые естественно двигаются и машут, когда вы идете по улице, также являются отличным местом, чтобы улучшить вашу видимость и привлечь внимание водителя, пишущего текстовые сообщения.

Некоторые производители наносят на свои перчатки светоотражающие вставки, например нашивки или элементы дизайна. Вы также найдете перчатки с высокой видимостью ярких цветов, которые заставят ваши руки светиться, как маяки, чтобы водители знали, что вы там. Если вы часто бегаете в условиях низкой освещенности, стоит подумать о высокой видимости или дополнительной отражательной способности.

Как мы тестировали

Каждый продукт здесь был тщательно оценен нашей командой тестовых редакторов. Мы изучаем рынок, изучаем отзывы пользователей, общаемся с менеджерами по продукции и используем наш собственный опыт ношения и бега в этих перчатках, чтобы определить наилучшие варианты.Здесь наши сотрудники надевали каждую пару на пробежки в холодную, ветреную и сырую погоду и оценивали их на основе технической ткани, комфорта, внешнего вида и способности держать руки в удобном положении.

Реклама — продолжить чтение ниже

Мы также поместили каждую пару в морозильную камеру с температурой 25 градусов, используя беспроводной цифровой термометр с датчиком, помещенным в средний палец перчаток, чтобы измерить их объективную изолирующую способность. В дополнение к измерению того, сколько времени потребовалось для того, чтобы температура внутри перчаток упала с комнатной (70 градусов) до ниже 32, мы также измерили температуру через 10 минут, чтобы получить представление о том, как перчатки выдерживают эту первую холодную милю. прежде, чем ваше тело успеет согреться.Вот лучшие исполнители.

Самый заметный

Трансформируемые беговые перчатки TrailHeads

Температура через 10 минут: 25 °
Время до 32 °: 5:38


Наша любимая вещь в TrailHeads — это их универсальность в течение трех сезонов бега. Осенью и весной дополнительная часть перчатки надежно хранится, не чувствуя себя громоздкой. Зимой водонепроницаемая внешняя оболочка быстро отталкивает мокрый снег и снег.К тому же пальцы не слишком длинные и не мешковатые на концах, что позволяет легко использовать эти перчатки с телефоном или часами с сенсорным экраном. Миниатюрные магнитные застежки удерживают каждую перчатку в паре с ее напарником, а сетчатый флис на больших пальцах кажется достаточно мягким, чтобы вытереть насморк (или поймать одинокие капли от сопли в середине). К сожалению, ветрозащитный кожух не закрывает большие пальцы рук, поэтому стоит ожидать, что ваши противоположные пальцы будут меньше защищаться от непогоды.


Теплый и технологичный

Перчатки Black Diamond Heavyweight ScreenTap

Температура через 10 минут: 22 ° F
Время до 32 ° F: 7:45

Хотя этот вариант от Black Diamond является одним из самых дорогих вариантов, которые вы найдете в этом списке, он стоит того, чтобы бегуны, которым нужен хороший баланс тепла и ловкости сенсорного экрана.В отличие от толстых и блочных пальцев некоторых более массивных рукавиц, модель Heavyweight ScreenTap кажется гораздо более быстрой при касании, прокрутке и смахивании на меньшем экране iPhone. И в нашем тесте в морозильной камере перчатки по-прежнему показывали лучшие результаты. Удобный пластиковый зажим прикрепляет правую перчатку к партнеру, а ладони из козьей кожи поверх шелковистой смеси полиэстера, нейлона и флиса помогают надежно удерживать телефон (или кружку какао после прогрева).

Лучшее для тяжелых тренировок

Термофлисовые перчатки Mizuno Breath

Температура через 10 минут: 20 ° F
Время достижения 32 ° F: 3:57

Только по результатам нашего теста морозильной камеры эта пара Mizuno казалась ничем не примечательной — до тех пор, пока мы действительно не взяли их в руки для тестового прогона.Несмотря на свою тонкость, флисовая подкладка отлично удерживает тепло тела и изолирует его от кожи. Удлиненная манжета также помогает удерживать немного тепла. Недостаток в том, что вам нужно на бегу выделять достаточно тепла, чтобы оно работало. Во время более тяжелого бега с увеличением темпа на холодном утреннем беге на 41 градус в конце сентября мы обнаружили, что перчатки согревали наши руки на удивление. Однако к тому времени, когда мы закончили пройти милю для заминки, наши пальцы похолодели.Эта пара с очень низким сопротивлением ветру и несовместимостью с сенсорным экраном предназначена для бегунов, которые планируют двигаться в быстром темпе, оставляя свой телефон дома.

Совершенно сухие руки

Водонепроницаемые всепогодные вязаные перчатки Sealskinz Ultra Grip

Температура через 10 минут: 29 ° F
Время до 32 ° F: 7:26

Выглядит как обычная вязаная перчатка, но имеет трехслойную конструкцию, которая сохраняет тепло и сухость независимо от погоды.Водонепроницаемая мембрана зажата между нейлоновой внешней частью и уютной подкладкой из мериносовой шерсти, из-за чего перчатки кажутся немного морщинистыми, но вы не получите такого же удушающего ощущения, как в некоторых других водонепроницаемых перчатках. В нашем тесте морозильной камеры Ultra Grip был только серединой упаковки по удержанию тепла. Но когда мы начали настоящую пробежку дождливой ночью с температурой 35 градусов, комбинация шерсти мериноса и мембраны удерживала тепло и заставляла нас чувствовать себя уютно. Кончики пальцев с сенсорным экраном и прорезиненная ладонь позволяют управлять телефоном.Совет: выберите желтый цвет с высокой видимостью, чтобы водители могли видеть ваши сигналы рукой.

Избранное ранней осени

Гусеничные перчатки Inverno

Температура через 10 минут: 26 ° F
Время до 32 ° F: 6:37

Нельзя отрицать, что пара теплых качественных беговых перчаток может быть дорогой. Так что всегда помогает, когда вы можете найти пару, которая работает вдвойне и достаточно хорошо выглядит, чтобы носить ее даже в дороге.Эта пара от Tracksmith удерживает тепло, защищая руки от сильного холода, но при этом выглядит гладко благодаря матовой отделке и классическому логотипу в виде зайца. Более того, большие и указательные пальцы совместимы с сенсорным экраном, что позволяет легко публиковать сообщения в Strava или делать селфи на часах для Instagram. Хотя это не самые популярные перчатки из всех, Inverno выделяется с точки зрения посадки и комфорта. Когда мы их носили, у нас не было заостренных пальцев в форме «злой ведьмы», и нам особенно понравилась маслянисто-мягкая внутренняя подкладка.

Универсальное покрытие

Перчатки Black Diamond Wind Hood GridTech

Температура через 10 минут: 25 ° F
Время до 32 ° F: 6:39

Black Diamond действительно обратил внимание на мелкие детали, которые действительно выделяют эту ветрозащитную и водостойкую перчатку. Более длинные манжеты гладкие и эластичные — идеально подходят для согрева запястий — и обеспечивают небольшую дополнительную защиту, что оценили наши испытатели с большими руками.Наш единственный удар: хотя пластиковые наконечники действительно делают большие и указательные пальцы технически удобными, их жесткость кажется неудобной при попытке прикоснуться к сенсорному экрану iPhone.

В отличие от капюшона большинства трансформируемых перчаток, на GridTech капюшон также закрывает большой палец, поэтому вы не останетесь с одиноким замороженным пальцем. Ультратонкий экран складывается, но его можно свернуть и положить на манжету, если он вам не нужен. Хотя вам будет удобно в любое время, когда вы столкнетесь с дождем, благодаря водостойкой пропитке Pertex Quantum Pro, которая заставляет капли скатываться.Во время тестирования мы обнаружили, что перчатка из флиса с сеткой хорошо улавливает тепло, несмотря на то, что ткань кажется более тонкой.

50 долларов США в AMAZON

Лучше всего использовать с телефоном

Умные перчатки для бега Zensah

Температура через 10 минут: 26 ° F
Время до 32 ° F: 6:29

Вы знаете Zensah по ее компрессионным носкам и рукавам для икр, но компания также производит навороченные пары беговых перчаток.Он один из самых тонких, которые мы тестировали, и от него мало пользы, когда ветер начинает завывать, но он отлично подходит в начале сезона или холодным утром. Ладони липкие, как лапы древесной лягушки, поэтому вы не уроните телефон, а пальцы имеют металлическую ткань, которая хорошо работает на сенсорных экранах — никаких повторяющихся ударов по кнопке спуска затвора в приложении камеры. Плюс ко всему, пальцы сильно отражают взгляд, когда вы бежите лицом к машине.

Легкое тепло

Тренировочные перчатки Smartwool Merino Sport Fleece

Температура через 10 минут: 33 ° F
Время до 32 ° F: 11:50

Джефф Денгейт много лет бегает в паре чрезвычайно тонких мериносовых лайнеров Smartwool (см. Ниже), используя их в качестве своих основных зимних беговых перчаток.«Эта модернизированная модель может подкупить меня, когда погода станет плохой», — сказал он. «Конечно, он по-прежнему сделан из мериноса, только немного толще, но все же не тяжелее большинства моделей из полиэстера». В наших тестах в морозильной камере перчатки надолго превзошли типичные беговые модели, и на дорогах не было соревнований, когда мы вспотели. Конечно, вам станет тепло, и ваши руки станут влажными, но шерсть мериноса удерживает тепло, так что вы останетесь в тепле даже после того, как перестанете двигаться. Тепло создает ветрозащитная вставка на тыльной стороне ладони и пальцев.Наша единственная жалоба: Smartwool утверждает, что большой и указательный пальцы совместимы с сенсорным экраном, но мы даже не смогли заставить iPhone открыть его.

Самый доступный

Перчатки Smartwool Liner

«Во всем, от первых нескольких 50-градусных спусков до январских спусков, когда лед покрывает тротуар, я буду тянуться за своей парой этих тонких лайнеров, — говорит Джефф. «Шерсть мериноса отлично регулирует вашу температуру — вам не станет слишком жарко в теплые дни, но вы останетесь более жаркими, чем в сравнительно тонкой модели из полиэстера.Перчатка связана с акрилом для легкой растяжки и лучше подходит, чем одна шерсть, плюс кончик пальца и большой палец работают с вашим смартфоном. Поскольку он сделан из антимикробной шерсти, вы можете носить его всю зиму, не стирая — он не будет иметь неприятного запаха. Но если она все же нуждается в чистке, стирайте в машине в щадящем режиме, а затем повесьте пару сушиться на воздухе.

Скрытое хранилище

Светоотражающие перчатки Натана

«Эти тонкие перчатки с флисовой подкладкой теплее, чем можно было ожидать, поэтому мои пальцы, руки и запястья были комфортно во время самых холодных пробежек», — сказала фоторежиссер Эми Вольф.«Некоторые перчатки, которые я пробовал, хвастались своей технологичностью, но их по-прежнему было трудно использовать с телефоном на морозе. Дизайн Натана на самом деле работает! » Другие особенности включают встроенную замшу «у меня из носа» в большом пальце, чтобы ловить непонятные капли. Топографические детали на тыльной стороне ладони также хорошо отражают свет, и есть небольшой карман для единственного ключа или идентификационной карты. Небольшая просьба: зажим для удержания перчаток, когда они не используются.

Джефф Денгейт Главный бегун Джефф является главным бегуном в Runner’s World, руководя рекламой бренда в области обуви и снаряжения.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Реклама — продолжить чтение ниже

Проблемы с утепленным виниловым сайдингом

Каждый продукт сайдинга для дома, представленный сегодня на рынке, имеет особенности, преимущества и недостатки.Чтобы найти сайдинг, который подходит для вашего проекта, необходимо провести некоторое исследование, чтобы увидеть, как каждый продукт соответствует вашим конкретным потребностям. В этой статье обсуждаются 5 проблем с изолированным виниловым сайдингом (также известный как сайдинг с пенопластом) и их истинность или ложность.

Важна ли для вас свобода обслуживания или вы хотите время от времени менять цвет сайдинга путем покраски? Комфортно ли вам инвестировать в сайдинг, который вы действительно хотите, потому что вы планируете оставаться в своем доме на долгие годы, или вы скоро переезжаете и хотите получить доступное улучшение, чтобы снизить привлекательность?

В какой бы ситуации вы ни находились, о каждом доступном вам сайдинговом продукте можно разобрать множество мифов и фактов.Как изобретатели изолированного сайдинга, мы хотели ответить на несколько часто возникающих вопросов, связанных с продуктом. Ниже приведен список из пяти проблем, связанных с утепленным виниловым сайдингом, и их истинность или ложность.

1.) Сложнее установить изолированный виниловый сайдинг?

Короткий ответ — да, установка изолированного винилового сайдинга требует нескольких дополнительных шагов , чем традиционный виниловый сайдинг.Хотя установка изолированного винилового сайдинга не является большим отклонением для опытных монтажников винилового сайдинга, дополнительная толщина пенопласта требует некоторых изменений.

Для начала вам потребуется несколько дополнительных инструментов. Полый виниловый сайдинг можно разрезать только с помощью пары ручных ножниц, но для изолированного винилового сайдинга потребуется стол или ручная пила. Используйте лезвие с мелкими зубьями, установленное в пиле задом наперед, или используйте специальное лезвие для сайдинга.

Помимо обрезки сайдинговых панелей, для изолированного винилового сайдинга потребуется больше строить вокруг окон, дверей и других проемов.Это связано с дополнительной толщиной утеплителя, из-за которой сайдинг выступает дальше от стены. Обязательно используйте аксессуары с более широкими приемными карманами, чтобы обеспечить полную толщину изоляции.

Когда дело доходит до доставки продукта на строительную площадку, для изолированного винилового сайдинга требуется больше или больше коробок. Из-за дополнительной толщины поролона в стандартную коробку поместится не так много деталей.

Заключение : Да, утепленный виниловый сайдинг сложнее установить, чем традиционные виниловые сайдинговые панели.

2.) Утепленный виниловый сайдинг дороже винилового?

Цены на сайдинг могут существенно различаться в зависимости от выбранных характеристик и преимуществ. Точно так же, как покупка автомобиля, если вы получите автомобиль более низкого класса, но добавите все навороты, он может в конечном итоге стоить столько же или больше, чем модель начального уровня более высокого класса.

Однако в целом утепленный виниловый сайдинг дороже пустотелого винилового сайдинга.Подробнее о стоимости утепленного винилового сайдинга читайте здесь. Это связано с энергосберегающим слоем утеплителя, наклеенным на тыльную сторону каждой сайдинговой панели. При установке нового сайдинга Министерство энергетики рекомендует добавить изоляцию. Изолированный виниловый сайдинг — отличный способ улучшить внешний вид вашего дома с новым сайдингом, добавив изоляцию, которая поможет снизить ваши счета за коммунальные услуги, и все это за один прием.

Пенопласт не только помогает утеплить дом, но и обеспечивает дополнительную устойчивость и долговечность сайдинговых панелей.Это позволяет производителям винилового сайдинга изготавливать утепленный сайдинг с более широкими, плоскими профилями и более насыщенными и темными цветами, чем раньше. Эти премиальные профили и цвета могут увеличить стоимость вашего проекта сайдинга.

Наконец, утепленный виниловый сайдинг толще традиционного сайдинга из-за пенопласта, который требует некоторых дополнительных ступеней или специальных аксессуаров, которые могут увеличить стоимость установки.

Заключение : Да, утепленный виниловый сайдинг дороже, чем традиционный виниловый сайдинг.

3.) Создает ли утепленный виниловый сайдинг проблемы с влагой?

Существует два основных источника потенциального повреждения стены влагой: водяной пар, образующийся внутри дома, который должен выходить наружу, и большая часть воды извне, которая проникает в систему сайдинга, например, проливной дождь. Начнем с водяного пара.

Обработка водяного пара изнутри

Знаете ли вы, что средняя семья из четырех человек производит от четырех до шести галлонов водяного пара внутри каждый день? Водяной пар образуется в результате таких действий, как приготовление пищи, уборка, купание и даже просто дыхание!

При добавлении продуктов снаружи дома, особенно в немного более старом доме, в котором нет новой системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, которая справляется с накоплением влаги, важно убедиться, что вы не улавливаете водяной пар внутри дома.В частности, при добавлении теплоизоляции цель состоит в том, чтобы укрепить дом, чтобы уменьшить потери энергии, но неправильные продукты также могут предотвратить выход водяного пара.

Способ определения способности продукта пропускать водяной пар и дышать как дома — это рейтинг химической завивки. Изоляционная пена, используемая в изолированном виниловом сайдинге, имеет рейтинг проницаемости до 5,0, обеспечивая гораздо лучшую воздухопроницаемость, чем сопоставимые изоляционные продукты с рейтингом проницаемости 1,5 или меньше. Благодаря этой воздухопроницаемости установка изолированного винилового сайдинга не требует дорогостоящей вентиляции, как это делают некоторые другие изоляционные материалы.

Таким образом, утепленный виниловый сайдинг не создает проблем с влажностью из-за водяного пара, образующегося внутри дома. Но как насчет объемной воды извне?

Обработка больших объемов воды извне

Согласно статье FineHomebuilding.com, «борьба с дождем является самым важным фактором при проектировании и строительстве прочных зданий и в борьбе с плесенью». Неважно, чем облицован ваш дом, ваш сайдинг протекает.Вода всегда находит дорогу за сайдингом ».

Если есть гарантия, что снаружи дома будет инфильтрация дождя и других источников влаги, то важно выбирать продукты, которые позволяют стене быстро высохнуть, чтобы предотвратить повреждение плесенью или грибком.

Поскольку утепленный виниловый сайдинг содержит сердцевину из жесткого пенопласта, некоторые люди думали, что он может впитывать влагу и плесневеть. Тем не менее, годичное исследование, проведенное старшим инженером-энергетиком в Home Innovations Research Labs (HIRL), доказало, что утепленный виниловый сайдинг не создает проблем с влажностью .Фактически, из девяти различных типов стеновых конструкций, таких как пустотелый виниловый сайдинг, искусственный камень, фиброцемент и кирпич, изолированный виниловый сайдинг сохранял сушилку стен, чем любой другой вариант облицовки.

Вы можете задаться вопросом, как это может быть, учитывая, что другие оболочки создают в целом более негерметичную систему. По словам Крейга Драмхеллера, старшего инженера-энергетика, «Изолированный сайдинг обеспечивает как тепловые, так и гигротермические преимущества при строительстве легких каркасных стен. Тепловое сопротивление изолированного сайдинга дает двойное преимущество: уменьшение теплового потока в стеновой конструкции, что способствует экономии энергии, и более высокая температура полости стены, что приводит к повышенной сушильной способности.”

Проще говоря, поскольку теплоизоляционный виниловый сайдинг сохраняет стену теплее благодаря своим энергосберегающим свойствам, он также способствует более быстрому высыханию стены.

Заключение : Нет, утепленный виниловый сайдинг НЕ вызывает проблем с влажностью.

Щелкните здесь, чтобы узнать больше о годовом исследовании влажности>

Щелкните здесь, чтобы узнать больше о контроле влажности изоляционного сайдинга>

4.) Разделяются ли пена и изоляция со временем?

Утепленный виниловый сайдинг состоит из двух основных компонентов: жесткого пенопласта и винилового сайдинга. Виниловый сайдинг действует как обшивка, прочно приклеенная к пенопласту. Клей , используемый для прикрепления сайдинга к винилу, фактически затвердевает, создавая прочное соединение между двумя компонентами. Узнайте больше об этом процессе в видео ниже.

Кроме того, и сайдинг, и пена имеют очень схожие скорости расширения и сжатия, что означает, что они очень совместимы для совместного использования.Коэффициент теплового расширения изоляции составляет 0,000035 дюйма / дюйм / F, в то время как виниловый сайдинг находится в диапазоне от 0,000031 до 0,000036.

Заключение : Нет, поролон и винил не отделяются со временем.

5.) Утепленный виниловый сайдинг новый и непроверенный?

Хотя вы, возможно, только недавно слышали об изоляционном виниловом сайдинге, это продукт, который существует уже много лет. Первый утепленный виниловый сайдинг был выпущен в 1996 году в результате сотрудничества между Progressive Foam и Crane Performance Siding.С тех пор каждый крупный производитель винилового сайдинга выпустил свои собственные версии изолированного винилового сайдинга, и в результате работы этих групп он был установлен более чем в полумиллионе домов.

Вы можете отдыхать спокойно, зная, что сотни тысяч людей установили утепленный виниловый сайдинг на свои дома. Благодаря надежным гарантиям сроком более 25 лет, вплоть до двойного срока службы, мы уверены, что даже самые ранние установленные продукты по-прежнему выдерживают испытание временем.

Помимо безупречной репутации, у изоляционного винилового сайдинга имеется масса данных испытаний, сертифицированных сторонними организациями. Все, от управления влажностью, энергоэффективности, воздействия на окружающую среду и многого другого, было тщательно проверено на протяжении многих лет. Вы можете быть уверены, что выбираете хорошо проверенные продукты, которые помогут защитить и улучшить внешний вид вашего сайдинга.

Вывод : Нет, утепленный виниловый сайдинг не новость; он существует уже более 20 лет.

Щелкните здесь, чтобы получить более подробную техническую информацию об изоляционном виниловом сайдинге>

Нетоксичная изоляция: полное руководство

Существует так много отличных вариантов нетоксичной, здоровой и зеленой изоляции, что должен быть тот, который удовлетворит потребности каждого.

Остерегайтесь Greenwashing

Есть много новых вариантов, которые заявляют, что они «зеленые», «на основе сои» или не содержат формальдегид — это не означает, что они не содержат летучих органических соединений или безопасны.Посмотрите очень внимательно, что в нем. Кроме того, антипирены и плесени не считаются ЛОС.

Зеленый Сертификат?

Вдобавок сертификаты не так полезны: почти каждая изоляция теперь квалифицируется как GreenGuard Gold, что для чувствительных людей не является достаточной информацией.

Сообщение включает в себя лучшее из зеленой нетоксичной изоляции и включает сравнение затрат по состоянию на 2020 год.

Какая изоляция самая безопасная?

Ну, это зависит от обстоятельств.Технически варианты без выделения газов и без добавок являются самыми чистыми. Но натуральные запахи в органических вариантах могут понравиться не всем. Ни стоимости, ни доступности.

Минеральная вата — мой лучший выбор для большинства людей, в большинстве случаев, потому что она проста по своему составу и полностью затвердевает, оставляя продукт без летучих органических соединений.

Типы перечислены ниже в зависимости от того, где они используются в доме, и в том порядке, в котором я бы их рассмотрел.

Я рекомендую все продукты здесь, некоторые продукты имеют партнерские программы, а некоторые нет. При покупке я зарабатываю небольшую комиссию через партнерские ссылки без каких-либо дополнительных затрат для вас.

Чтобы получить помощь в выборе наилучшей изоляции для ваших нужд, чувствительности и бюджета, вы можете связаться со мной для индивидуальной консультации.

1. Стекловолокно Изоляция

Стекловолокно — это наиболее распространенная изоляция, используемая в стандартных домах с каркасом в Канаде и США.По этой причине я начинаю здесь. На самом деле это не мой лучший выбор в категории «летучие мыши».

Можно использовать между деревянными стойками дома, между балками перекрытий и на чердаке. Он используется во многих трейлерах, но я не рекомендую это делать.

Этот параметр значительно улучшился за последние годы, и следующие бренды теперь имеют чрезвычайно низкое содержание летучих органических соединений.

Стекловолокно без формальдегида Марки:

1. Knauf EcoBatt рекомендуют многие чрезвычайно чувствительные люди, которые не переносят полистирол, хлопок или шерсть.Они не содержат формальдегид, а на их заявленной этикетке указаны все ингредиенты с концентрацией до 100 ppm.

2. Стекловолоконная изоляция Owens Corning Ecotouch имеет сертификат GreenGuard GreenGuard Gold. По заявлению компании, связующее не содержит формальдегид и «изготовлено из широко доступных растительных материалов». Перечислены все ингредиенты, кроме розового красителя. Патент можно найти здесь.

3. Надежная изоляция из стекловолокна также производится с использованием связующего на растительной основе.

4.Изоляция из стекловолокна Johns Manville — это GreenGuard Gold, в ней используется акриловое связующее, не содержащее формальдегида. Патент компании, который, вероятно, имеет отношение к этому продукту, можно найти здесь.

Что такое BioBinder в стекловолоконной изоляции ?

Мы мало что знаем о том, что на самом деле представляют собой био-связующие, но, взглянув на этот патент, вы можете сказать, что они выглядят в основном безопасными. Однако трудно сосредоточиться на том, что это такое.

Там есть консерванты, и когда они используют связующее на биологической основе, похоже, что они добавляют биоцид.(Согласно патентам, в акриловых связующих также могут использоваться биоциды, но их тип неизвестен).

Есть ли в стекловолокне антипирены? Изоляция из стекловолокна

сделана из бора, но я не вижу добавления каких-либо других антипиренов, особенно в войлоки без бумажной основы и в спрей.

Ни на этикетках Declare, ни в патентах компаний не упоминаются антипирены. Фарос также не указывает антипирены в качестве компонента.

Стекловолокно, которое я недавно рассматривал, содержит бораты, кальцинированную соду, известь, силоксаны / силикаты / силан, минеральное масло и неизвестную антистатическую присадку.

Несвязанный сыпучий наполнитель Owens Corning и Knauf Jetstream Ultra выглядят одинаково. Клиент сообщил о «сильном запахе» от вдувания стекловолокна JM Climate Pro, но я не вижу ингредиентов для этого, поэтому не могу сравнить его с двумя другими.

• R-Value
• Стоимость, долл. США (2020)
  • Knaff Ecobatt = 0.49 кв.м., и вы можете купить его в Home Depot или через вашего подрядчика.
2. Минеральная вата Изоляция

Минеральная вата — мой лучший выбор для изоляции войлока. Он широко используется строителями, которые строят экологически чистые или высококачественные дома, и является наиболее очевидной альтернативой стекловолокну. Также легко найти источник.

• Войлок можно использовать между деревянными стойками в любом месте дома.
• Он очень хорошо удерживается на месте с компрессионным фитингом, поэтому хорошо помещается между рамками.
• Хорошо вписывается и удерживается в балках потолка.
• Его можно использовать на чердаке, если он действительно хорошо проработан, и если вы не справляетесь ни с одним из вариантов продувки.
• Может использоваться на стенах подвала.

Нетоксичная минеральная вата

Бренды

1. Rockwool (ранее Roxul) — наиболее распространенный и доступный утеплитель из минеральной ваты.

У них есть более новая версия AFB evo, которая не содержит формальдегид. Связующее — это нераскрытый полимер (пластик, вероятно, акрил), он также содержит минеральное масло.Получить их гораздо сложнее, чем их стандартные биты.

Стандартный раствор Rockwool ComfortBatt действительно содержит фенолформальдегид, который полностью и довольно быстро затвердеет, если к тому времени, когда он окажется у вас, еще не затвердел.

Rockwool ComfortBatt — это тип для наружных стен по периметру, Safe N Sound, их звукоизоляционная версия — для внутренних стен, а ComfortBoard — внешняя изоляция (за пределами оболочки). Все три содержат одинаковые связующие / добавки: <3% фенолформальдегида, <1% крахмала и <0.2% минеральное масло Источник.

Вы можете попробовать оба варианта (обычный и AFB evo), но есть несколько ситуаций, в которых обычный Rockwool не работает для кого-то после короткого проветривания.

2. Thermafiber от Owens Corning — это торговая марка, у которой есть обычная линия фенолформальдегида и линия без формальдегида (вы увидите буквы FF), которые обычно необходимо специально заказывать в магазине. У них также есть возможность обдува.

3. Американский бренд Rockwool труднее найти (в 2020 году производство остановилось).Компания не заявляет о каких-либо химических добавках или связующих, и это будет бонусом для особо чувствительных людей. У них также есть вариант обдува.

Прочая информация

Проще всего прорезать минеральную вату электрическим ножом.

Утеплитель обладает хорошими звукоизоляционными качествами. Версия Safe n Sound может использоваться на внутренних стенах для звукоизоляции между комнатами.

Волокна могут вызвать контактную аллергию, если вы не пользуетесь перчатками, но сама изоляция гипоаллергенна для большинства людей.

• R-Value
• Стоимость в долл. США (2020 г.)
  • 0,95 долл. США / кв.м для Rockwool (Comfortbatt, 3,5 дюйма)
• Где купить
  • Rockwool и Thermafiber можно найти в хозяйственных магазинах через США и Канаду или через вашего подрядчика.
3. Изоляция шерстяного войлока (и обдува )

Менее распространенный и более дорогой, шерстяной ватин может стать следующим типом изоляции, который следует рассмотреть, если вам нужен вариант без стекловолокна и вы исключили минеральную вату.

Может использоваться между стенами с деревянным каркасом и на чердаке.

Лучшие

Бренды шерстяных изоляционных материалов

1. Havelock Wool не содержит синтетических волокон и связующих веществ. Это только шерсть и борная кислота. Они предоставляют этикетку с объявлением для всех своих ингредиентов. Это самый чистый вариант из шерсти (и действительно самый естественный утеплитель).

Это определенно фаворит в экологически чувствительном сообществе. Вы можете купить его в Интернете, что делает его наиболее доступным вариантом.

2. Oregon Shepard добавляет борную кислоту, дигидрат пентабората натрия и запатентованный компонент, который включает натуральный белок, последнее, что я проверил с ними.

3. Black Mountain NatuWool, который состоит на 95% из шерсти и на 5% из связующего полиэстера и обработан бурой.

Выдувной Шерстяной утеплитель

Самым чистым вариантом здесь будет утеплитель вдувной ваты.

Некоторые чрезвычайно чувствительные люди хорошо справились с обдувом Oregon Shepard, а другой чрезвычайно чувствительный человек хорошо справился с обдувом Havelock.Я проверил Хэвлока и обнаружил, что он действительно имеет заметный запах шерсти, хотя другие его почти не замечают.

Натуральные масла шерсти имеют запах, который может не подействовать на некоторых чувствительных людей, хотя это не добавка или химический запах.

Хотя ни один из них не имеет сертификата органического происхождения, шерсть — один из самых чистых вариантов.

Что касается буры / борной кислоты, меня больше всего беспокоят вдыхание, проглатывание и всасывание при прикосновении к глазам и рту.Меня это не особо беспокоит, раз уж он за стеной.

• R-Value
  • Шерсть в войлоках имеет R-13,7 дюйма (3,5 дюйма)
    Удар в плотной упаковке R-значение: может быть 15,3 дюйма (3,5 дюйма)
• Стоимость в долларах США (2020 г.)
  • Havelock Loose Заполнение составляет 1,97 доллара США / кв.м
    Havelock Batts составляет 1,62 доллара США / кв.м
• Где купить
4. Вита из переработанного хлопка Изоляция

Ultratouch — это то, что использовал мой строитель в моем крошечном доме без химикатов.Если исключить использование стекловолокна и минеральной ваты, стоит подумать об этом еще.

Раньше его делали из новых обрезков денима, но теперь они перешли на переработанный деним. Он действительно содержит сульфат бора и аммония, а также связывающее олефины волокно (аналогично вискозе).

Вы должны проверить свою чувствительность. Я стал более чувствителен к обработке ткани после того, как переехал в свой дом (и мне сделали шрифт из новых обрезков).

Я бы не стал использовать этот утеплитель снова из-за его плохой способности удерживаться в стенах, возможности образования плесени при намокании и легкого запаха, который я уловил.

Его можно использовать между стенами с деревянным каркасом, хотя он плохо удерживается в потолке / между балками пола, особенно по сравнению с минеральной ватой. Лично я бы не стал использовать его в подвале.

• Дополнительная информация
  • Надевайте маску N95 при резке и установке, так как при работе с ней она становится очень пыльной.
• R-Value
  • Для толщины 3,5 дюйма вы получаете R-Value 13
• Стоимость, долл. США (2020)
• Где купить
  • Это должно было быть особенным заказывал когда строил свой дом.Теперь вы можете купить его в Lowes и Home Depot.
5. Конопля Изоляция

Изоляция из конопли — новейшая альтернатива утеплителю на рынке Северной Америки. В Европе его использовали гораздо дольше.

Считаю очень перспективным. Его сложнее найти и он дороже, чем некоторые другие варианты в этой категории, но он может быть действительно отличным вариантом для тех, кто хочет чего-то естественного и не справился с другими вариантами, указанными выше.

Бренды

1. Термо-конопля из Европы была одной из первых торговых марок.

2. Полужесткие панели NatuHemp доступны в Великобритании и Канаде. Канадский продукт NatuHemp, который может быть доставлен по всей Канаде и США, состоит из 88% волокна конопли и 12% полиэфирного волокна, без химических связующих и без выделения газов (утверждают они).

3. HempWool состоит из 92% шерсти и 8% полиэстера. Он доступен на их веб-сайте и доставляется в США (не в Канаду).

Компании, занимающиеся производством изоляционных материалов из конопли, быстро приходили и уходили из бизнеса.

Спросите их, что они добавляют к нему, кроме конопли: альтернативные волокна, связующие, антипирены и органические ли они. И всегда сначала проверяйте образец!

• R-Value
  • Это R-13 для 3,5 дюймов
• Стоимость в долл. США (2020 г.)
  • NatuHemp составляет 1,80 долл. США / кв. Фут.
    Sunstrand batt составляет 1 долл. США / кв. Фут.
• Где to Buy
  • Свяжитесь с компаниями, чтобы узнать, где его получить.
1.Целлюлоза

Переработанная целлюлоза — это вариант, который часто предлагают людям с химической чувствительностью. Это выдувная изоляция, сделанная из переработанной газеты, которая содержит огнезащитный агент, такой как борная кислота.

Газеты изготавливаются с использованием чернил на «соевой» основе, но они по-прежнему содержат в чернилах много других химических веществ, помимо сои, и в изоляцию входят дополнительные добавки, обычно минеральное масло.

Плотно упакованная целлюлоза часто используется в проектах пассивных домов, в которых большое внимание уделяется деталям, касающимся управления влажностью и экологически чистых материалов.

Применяется как в стенах, так и на чердаках.

Сейф

Марки целлюлозной изоляции

1. Бренд Greenfiber от Lowes and Home Depot на 85% состоит из переработанных газет. Он содержит борную кислоту, полиборат натрия, пентагидрат тетрабората натрия, амилопектин и минеральное масло.

2. Ecocell производит войлок из смеси целлюлозы и хлопка. Он также содержит ПЭТ-пластик, очень небольшое количество борной кислоты, а также полиборат натрия и сульфат аммония.Вы можете найти эту изоляцию без сульфата аммония — это может быть специальный заказ. Раньше его продавали в Home Depot, но сейчас неясно, где его купить.

3. Бренд Weathershield от Rona в Канаде.

2. AirKrete Цементная изоляция

https://www.instagram.com/p/B5S7DjoBMSk/

AirKrete — это цементная выдувная изоляция, заявленная как не содержащая летучих органических соединений. Он прошел тест «сон рядом с ним» многих пациентов с MCS.

Однако компания отказалась участвовать в отраслевом тесте на летучие органические соединения, а также в надлежащем тесте на значение R, поэтому есть некоторые сомнения в отношении заявлений этого продукта.

Мы не знаем, каковы нераскрытые 2% ингредиентов этого продукта, но многие люди с высокой химической чувствительностью выбрали этот вариант и хорошо с ним справились.

Поскольку это пена, она проникает во все трещины и щели и, следовательно, дает вам более высокий «реальный» R-Value, чем у ватных материалов.

Некоторые люди сообщают об усадке, крошении и проблемах с сушкой. Вот источник беспокойства.

Паула Бейкер-Лапорт по-прежнему рекомендует этот утеплитель, поэтому я предполагаю, что многие по-прежнему хорошо с ним справляются.

Может использоваться в стенах и крышах. (Проконсультируйтесь с архитектором при проектировании невентилируемой крыши).

Неорганические продукты, такие как AirKrete, с большей вероятностью будут гипоаллергенны.

• R-Value
• Стоимость долларов США
  • Около 2 долларов США.25 / кв.м, включая затраты на установку
• Источники данных
  • Прежде чем продолжить, вам необходимо проверить, есть ли в вашем регионе сертифицированный установщик.

3. Настоящая шерсть, минеральная вата и стекловолокно

Эти три типа изоляции также можно вдувать. Стекловолокно (на фото) — наиболее распространенная выдувная изоляция, за которой следует целлюлоза. Минеральная вата и натуральная шерсть, обдуванная воздухом, встречаются реже, но являются более здоровым выбором.

Торговые марки в соответствующих разделах.

1. Пенополистирол / жесткий пенопласт
и. Полиизоцианурат «Полиизо» Утеплитель из пенопласта

Полиизо — это один из видов изоляции, который используется на внешней стороне оболочки.

Типичными вспенивающими добавками для полиизо в настоящее время являются CO2 и пентан. Существует некоторый «тепловой дрейф», означающий, что вспениватели выделяют газ с течением времени. Газовыделение крайне минимально.

Это станет очень распространенной внешней изоляцией, поскольку строительные нормы и правила требуют внешней изоляции.

Может применяться в прицепах и металлоконструкциях.

Антипирены вызывают большее беспокойство, чем следы пентана. Самый распространенный антипирен — TCPP. Лучше искать бренды, которые используют FR на основе фосфата вместо TCPP, так как это безопаснее.

Хотя фольга действительно блокирует FR, края открыты, и это никогда не будет идеальным.

Healthy

Бренды из пенополиизоизоляции

1. Johns Manville Foil Faced Polyiso был самым популярным брендом среди чувствительных людей, но они прекратили выпуск Energy 3E, который производился без TCPP (вместо него использовался фосфорорганический FR).

2. GAF polyiso EnergyGuard-NH использует не содержащий галогенов антипирен (на основе фосфата, как Energy 3E). «В отличие от TCPP, антипирен становится частью полимерной основы изоляции, поэтому нет свободного антипирена, который мог бы выщелачиваться, — говорит Мартин Громан, директор по устойчивому развитию GAF.TCPP, напротив, не связан химически с полиизополимером, поэтому он может легче улетучиваться ». Источник

3. ZIP System R-Sheathing — это оболочка Huber Zip OSB, полиизо и атмосферостойкий барьер — все в одном. Хотя вы можете использовать две вышеуказанные марки в качестве внешней изоляции на внешней стороне фанеры или OSB, «ZIP-R», как обычно называют этот тип, интегрирует его в обшивку на внутренней стороне.

• R-Value
  • Технически это R-6 / дюйм, но на самом деле это R-5.6 / дюйм в течение срока службы, потому что со временем он теряет R-ценность. Он также теряет значение R по мере того, как становится холоднее.
• Стоимость по R-Value (R6)
ii. Экструдированный полистирол (XPS)

XPS (экструдированный полистирол) — еще одна распространенная внешняя изоляция, выходящая за пределы оболочки. Он также используется на наружных бетонных стенах подвала, под плитой и в трейлерах.

XPS, как и полиизо, имеет некоторый «термический дрейф» i.е. некоторое очень медленное удаление газа из вспенивающих агентов с течением времени.

«В течение длительного периода времени (от 50 до 75 лет) вспениватель медленно диффундирует через толщу пены» (источник).

Типичными вспенивающими добавками для XPS являются CFC-12, HCFC-142b и HFC-134a, но их формулы со временем меняются. ГФУ-134a был исключен из экструдированного полистирола 1 января 2021 года.

Изоляция

XPS до недавнего времени обрабатывалась антипиреном гексабромциклододеканом (ГБЦД).

Два основных бренда, пенополистирол Dow (Lowes) и пенопласт Owens Corning (Home Depot), больше не содержат ГБЦД.

В настоящее время большинство из них используют сополимер бромированного бутадиена и стирола в качестве антипирена (источник). DOW перечисляет бромированный антипирен (FR122P) в некоторых своих XPS.

Какое отношение имеют эти антипирены в жесткой пене?

Антипирены иногда считаются нелетучими, а иногда и полулетучими. Они выщелачиваются в виде пыли, а не газа.Если они попадают в дом и попадают в пыль, основным путем их воздействия является их контакт с носом, хотя вы также можете их вдохнуть.

В моем сообщении о огнезащитных составах более подробно рассказано.

2. Минераловатная плита

Другой распространенной и простой в использовании внешней изоляцией, используемой в США и Канаде, является Rockwool в виде плит.

Доска Rockwool Comfortboard будет использоваться все чаще, поскольку многие нормы в США переходят на требование внешней изоляции.

Пена

и минеральная вата будут двумя основными типами внешней изоляции, которые следует учитывать, поскольку они хорошо знакомы строителям и их легко найти.

Доски можно также использовать на внутренних стенах подвала. Их также используют под плитой, как там единственную альтернативу пенопласту.

• R-Value
• Стоимость по R-Value (R6)

3

. Пробка

Утеплитель Thermacork, в отличие от пробкового пола, не содержит клея.Он удерживается вместе, сжимая его с помощью тепла, которое высвобождает естественное связующее в пробке.

От пробки действительно исходит дымный запах, который со временем исчезает, а также естественный запах пробки.

Это новый продукт для Северной Америки, который стоит дороже, чем более традиционные варианты.

Если вы можете себе это позволить, это мой лучший выбор для нетоксичной внешней изоляции из-за отсутствия добавок и антипиренов.

Может использоваться в качестве внешней изоляции или даже фасада дома, который служит сайдингом, изоляцией и уменьшением шума.

См. Этот пост как пример использования пробки в качестве фасада.

• R-Value
• Стоимость по R-Value (R8)
  • R-8 (не входит в R-6) это 4,93 доллара США за квадратный фут для типа изоляции (грубее, чем фасад)
    R-8 в классе фасада, который покрывает вашу внешнюю изоляцию и сайдинг в одном, составляет 10,77 / кв.м
• Где купить
  • Вы можете купить это в магазинах экологичных строительных материалов.
4. Древесноволокнистая плита Изоляция

Древесноволокнистая плита часто используется в конструкциях высокоэффективных / пассивных домов в качестве внешней изоляции. Его можно использовать и ближе к интерьеру.

Одним из популярных брендов в Северной Америке является Gutex. Это 95% древесины (ель / пихта, постиндустриальная, переработанная и новая древесина), 4% полиуретана и около 1% парафина. Общий уровень ЛОС составляет 187 мкг / м3.

• R-Value
• Стоимость
• Где найти
  • Вы можете купить это через 475.

1. Жесткая пена

EPS (пенополистирол, также известный как пенополистирол) Пенополистирол

(пенополистирол) часто используется в прицепах, и компании называют его «пенополистиролом».

Может также использоваться как внешняя изоляция, изоляция бетонных стен подвала внутри и под плитой. Хотя у вас гораздо больше шансов увидеть пенополистирол типа XPS под плитой.

Пенообразователи

EPS обычно производится с пентаном в качестве вспенивателя, конечный продукт имеет следовые количества пентана, который довольно быстро и полностью рассеивается.Некоторое количество бутана также можно использовать в качестве вспенивателя.

Иногда единственным вспенивающим агентом является диоксид углерода (согласно этикетке DOW xnergy Declare).

Без летучих органических соединений

EPS, несмотря на название (полистирол), при нормальных условиях не выделяет стирол.

Считается 0-летучими органическими соединениями (пентан и стирол не исключаются из испытаний на летучие органические соединения).

А как насчет стирола?

Проблемы с полистиролом (пенополистиролом) и стиролом возникают из-за следующих факторов: а) химические вещества, выделяющиеся во время производства продукта; б) продукт очень токсичен, если вы его сжигаете; в) стирол может выщелачиваться, если вы пьете напитки, особенно горячие или кислые. напитки из пенополистирольных стаканчиков.

Что касается изоляции, я бы счел этот продукт нетоксичным, с нулевым содержанием летучих органических соединений, без запаха и стабильным, с единственным риском, связанным с огнезащитными составами.

Это очень старый продукт с большим послужным списком. Вот пара ссылок, подтверждающих претензии.

Огнезащитные составы

EPS раньше обрабатывался гексабромциклододеканом (ГБЦД), но, к счастью, теперь этого не происходит. Полимерный FR (сополимер полистирола и бромированного полибутадиена) в настоящее время является наиболее распространенным FR.

Фольга этих изоляционных материалов блокирует антипирены. Однако версии с фольгой и пластиковой подложкой могут иметь некоторый запах выделяющегося газа. Некоторые EPS ничем не обеспечены.

Пенопласт

, используемый в упаковке и стаканчиках, не содержит антипиренов, и людям иногда удавалось использовать этот тип пенопласта для небольших конструкций.

При использовании пенополистирола в жилых помещениях я бы порекомендовал пенопласт, обработанный бором, чтобы предотвратить появление муравьев, которые любят эту изоляцию.

Р-14 на 3.4 дюйма EPS.

2. Reflectix и Prodex Изоляция

Reflectix — это пузырчатая пленка из алюминия поверх пузырчатой ​​пленки из полиэтилена. Он гибкий, очень тонкий, и утверждает, что имеет очень высокое значение R. В более толстой версии заявлен R-21 (толщина шерсти более 5 дюймов).

Эти претензии оспариваются советником по экологическому строительству и правительством Канады. В первом говорится, что фольга толщиной 3/8 дюйма имеет значение R только 1 (то же самое, что и отдельное стекло).

Это вряд ли будет полезно где-либо, если только он не находится в изогнутом прицепе или другом жилом доме или транспортном средстве, где все другие варианты были исключены. Иногда его просто используют для утепления окон, что может оказаться большим подспорьем.

Prodex — еще один аналогичный материал на основе фольги и полиэтилена, который также имеет спорную R-ценность.

Многие похожие бренды можно легко найти на Amazon или Home Depot.

3. Аэрогель Изоляция

Airgel — довольно новый продукт — необычный, чрезвычайно дорогой и труднодоступный.

Сам термин может относиться к множеству материалов от исходного полупрозрачного продукта из диоксида кремния до продуктов на основе полимеров, которые могут включать добавление волокон.

Оригинальный утеплитель Airgel был разработан НАСА.

Aspen Airgel в сотрудничестве с NASA создали улучшенный полимером аэрогель в сочетании с волокнами.

Некоторые компании продают через Интернет изоляцию, которая, как они заявляют, является аэрогелем. Я бы внимательно посмотрел, что в нем действительно есть.Ищите надлежащие исследования его R-ценности.

Они заявляют о чрезвычайно высоком R-значении от R-10 до R-30 на дюйм.

Они могут быть идеальными для небольших, круглых и трудноизолированных мест.

4. Тинсулейт Утеплитель

3M Thinsulate (SM600) — изоляция, используемая в фургонах, других транспортных средствах и жилых домах.

Изготовлен из полиэтилентерефталата (разновидность полиэстера) и полипропиленовых волокон, которые подходят большинству людей.Подложка — полипропилен.

Один процент или меньше добавок являются собственностью компании и поэтому не котируются на бирже. Оценка здоровья 0, что хорошо.

Что мне не нравится в использовании этого продукта в транспортных средствах, так это то, что сама изоляция является паропроницаемой, и она крепится к стенам с помощью 3M 90 Spray (сертифицированный GreenGuard, а не GreenGuard Gold, не очень хорошо переносимый многими химически чувствительными ).

Эта изоляция может показаться вам приемлемой, и она может быть хорошим продуктом для крошечного дома или строения.Вы можете купить его на Amazon и Ebay.

R-ценность

5.2 для 1.65 дюйма

NB Я видел похожие, но более необычные утеплители из полиэтилена и полиэстера для домов в ватных покрытиях. (Это более популярно в некоторых странах за пределами Северной Америки.) Это может быть терпимо в зависимости от того, что к нему добавлено.

5. Панели с вакуумной изоляцией Панели с вакуумной изоляцией

обладают наивысшей изоляционной способностью из всех изоляционных материалов.

Эти панели Panasonic имеют R-значение R-60 на дюйм. Они были использованы в последнем дизайне Leaf House (крошечный домик). Это позволит вам построить крошечный дом практически для любого климата. Хотя это создает сложную пароизоляцию, которую необходимо тщательно продумать.

Вакуумная упаковка из фольги будет препятствовать проникновению любых ЛОС, но здесь необходимо тщательно спланировать вашу систему управления влажностью.

Они не работают в большинстве домов. Вы могли бы рассмотреть их в некоторых трейлерах или домах с металлическими каркасами.

Они очень дороги, и их труднее достать, чем почти все остальные.

6. Нетоксичная изоляция из аэрозольной пены

Пена для распыления, применяемая для заполнения пустот стен, представляет собой двухкомпонентный полиуретан. В его состав может быть добавлена ​​соя, но в основном это пенополиуретан.

Эта изоляция должна быть идеально перемешана, при правильных условиях (их много) и правильно нанесена. Ища хорошую пену для распыления, вы ищете отличного установщика (лучшего из тех, что вы можете найти), а не конкретного производителя.

Компании утверждали, что он не содержит летучих органических соединений или близок к тому, что когда-то вылечили, но многие индивидуальные тесты и многие отдельные носы тех, кто чувствителен, показали обратное.

Я знаю людей с умеренной чувствительностью, которые видели многие дома с распыляемой пеной и могли уловить запах в течение двух лет.

И вот тогда все сделано правильно. Когда что-то сделано неправильно, это огромная катастрофа, которая может закончиться судебным иском против компании, а также дорогостоящим неполным удалением всей пены.

Если вы очень чувствительны, вы потеряете весь дом, если что-то пойдет не так, поскольку летучие органические соединения впитаются в другие материалы. Это случилось с двумя моими клиентами.

Бренды:

Icynene и Demilic — это двухкомпонентная полиуретановая пена для распыления.

На мой взгляд, неважно, есть ли в них соевое или касторовое масло.

Icynene OC No Mix по-прежнему представляет собой двухкомпонентный пенополиуретан, и, хотя кажется, что он смешивается в пистолете, установка все же должна соответствовать всем остальным параметрам.

Однокомпонентный полиуретан:

Однокомпонентный полиуретан, который представляет собой консервы, обсуждаемые ниже, гораздо легче переносить, он используется в небольших количествах и не имеет таких проблем и рисков, как двухкомпонентный пенопласт.

Аэрозольная пена часто используется вокруг окон и дверей. HandiFoam — это GreenGuard Gold, и многие люди будут его переносить после отверждения. В Канаде лучший источник — это органический образ жизни.

Я считаю, что эта спрей-пена не имеет запаха после отверждения.

Другие бренды, такие как Great Stuff, которые можно найти где угодно, мне кажутся очень похожими, если не такими же.

Great Stuff действительно содержит антипирены в некоторых своих линиях, и Handi-Foam отказалась ответить, содержит ли он антипирен или нет.

Вместо того, чтобы распылять пену вокруг окон и дверей, вы можете заполнить зазоры с помощью стержня-подкладки и при необходимости заделать нетоксичным герметиком.

У меня есть сообщение о конопатке, если вам нужно протестировать несколько марок.

Коринн Сегура (Corinne Segura) — практикующий биолог-строитель с 6-летним опытом помощи другим в создании здорового дома.

Вы нашли этот пост полезным? Если да, вы можете купить мне кофе, чтобы поддержать исследования, лежащие в основе этого блога. Спасибо!

YETI Tundra Cooler Ответы на вопросы

Тундра жесткий кулер

Что такое кулер YETI® Tundra®?

YETI Tundra была создана для решения давней проблемы отказов некачественных охладителей в полевых условиях.Устав от сломанных защелок, загнутых крышек и растаявшего льда, братья Рой и Райан Сейдерс решили создать превосходный охладитель для охоты и рыбалки — так на свет появился YETI.

Охладители

Tundra и Roadie® подвергаются центробежному формованию, что аналогично процессу изготовления каяков с бурной водой. И мы спроектировали охладители так, чтобы лед оставался дольше — намного дольше — за счет прокачки их с более чем вдвое большей изоляцией по сравнению с большинством обычных ящиков для льда. В результате получилось семейство кулеров с невероятной долговечностью и преимуществом по удержанию льда по сравнению с большинством других кулеров на рынке.

Тундры отлично подходят для охоты, спортивной рыбалки, кемпинга, катания на лодках, рафтинга, гребли на воде, гребли и барбекю. Да, и пиво пить тоже. Есть даже Tundra 250 и 350 для коммерческого использования, например, для нефтегазовой, строительной и медицинской промышленности. Роуди — новый лучший друг BYOB. Roadie Hard Cooler и избранные размеры Tundra Hard Cooler доступны во многих цветах, включая классический белый, темно-синий, темно-коричневый и цвета ограниченного сезонного выпуска.

Есть ли гарантия на Тундру?

На YETI Tundra предоставляется пятилетняя гарантия.Для получения дополнительной информации посетите нашу страницу с информацией о гарантии.

Что означает ротационное формование?

Процесс ротационного формования (также известный как ротационное формование) — это процесс пластического формования при высоких температурах и низком давлении, в котором используется тепло и двухосное вращение (то есть вращение по двум осям) для производства полых цельных деталей. Форма охладителя YETI загружается полиэтиленом в виде порошка. Затем форма помещается в большую печь, в то время как она вращается по двум осям с разной скоростью, что помогает предотвратить накопление порошка в одном месте.Полиэтилен плавится и равномерно прилегает к стенке формы. Как только полиэтилен расплавится, формы вынимаются из духовки для охлаждения. После охлаждения контейнер для льда вынимается из формы. Это что-то вроде огромной вращающейся духовки Easy-Bake, в которой вместо пирогов используются кулеры.

Этому процессу присущи конструктивные достоинства, такие как постоянная толщина стенок и прочные внешние углы, практически не подверженные напряжению. Процесс ротационного формования обеспечивает цельную конструкцию охладителей и непревзойденную долговечность.

Насколько сильны кулеры Tundra?

Наши кулеры сильнее этого гризли и этого парня. Также они пережили бои с фейерверком, рогаткой и каскадерской экскурсией. Так что мы бы сказали, чертовски сильно.

Что означает «устойчивость к гризли»?

Наши кулеры с жесткими стенками были протестированы Межведомственным комитетом по медведям гризли (IGBC), Комитетом Министерства сельского хозяйства США лесной службы, который работает как в контролируемых, так и в диких условиях с медведями гризли.

IGBC публикует минимальные стандарты конструкции и конструкции, а также методологию проверки и испытаний для устойчивых к медведям контейнеров. YETI Tundra выполнила требования IGBC как в инженерном тесте, так и в тесте на живого медведя. IGBC официально одобрил жесткие охладители YETI Tundra Hard Cooler и Roadie Hard Cooler для использования в общественных местах и ​​национальных парках, населенных гризли.

Как долго «ЕТИ Тундра» будет держать лед?

На удержание льда влияет множество переменных, поэтому нам сложно ответить на этот вопрос.Переменные, которые могут повлиять на удержание льда, включают качество льда, количество льда, тип льда (дробленый, блочный, кубический, сухой), внешнюю среду, воздействие прямых солнечных лучей и т. Д. То есть вы можете многое сделать, чтобы повлиять на долговечность вашего льда.

Из-за большого количества переменных, а также из-за отсутствия отраслевого стандарта для измерения удержания льда, утверждения, которые устанавливают определенное время (5, 10, 14 дней), часто основаны на условиях испытаний, а не на реальных ситуациях.

В конце концов, Tundra предлагает до 3 дюймов изоляции из пенополиуретана в сочетании с уплотняющей прокладкой морозильного типа. Помимо этого, все остальное находится вне нашего контроля. Но если вы сможете свести к минимуму негативные факторы, влияющие на удержание льда, охладители YETI не победят. И мы составили исчерпывающий список советов и рекомендаций по максимальному удержанию льда.

Могу ли я использовать сухой лед в моей тундре?

Совершенно верно! Толщина стен в сочетании с количеством теплоизоляции делает сухой лед Tundra совместимым.Ознакомьтесь с нашими инструкциями по использованию сухого льда с вашей Tundra.

Когда я бросил мешок со льдом в свою Тундру и дешевый кулер, в моем дешевом холодильнике лед держался дольше. Почему?

Небольшое количество льда не является хорошим индикатором того, насколько хорошо ваш ящик для льда может удерживать лед из-за избыточного воздушного пространства внутри холодильника. Избыточное воздушное пространство мешает удержанию льда. Чтобы максимально удерживать лед, наполните кулер до верха льдом и продуктами. Кроме того, если вначале ящик для льда теплый, небольшое количество льда в холодильнике YETI может сначала растаять быстрее, чем в охладителе с более тонкими стенками.

Наилучшие результаты удержания льда достигаются при полном заполнении контейнера для льда высококачественным льдом, что означает использование глыбового льда, температура которого значительно ниже точки замерзания. Кроме того, максимального удержания льда можно добиться, предварительно охладив охладитель. Это достаточно охладит изоляцию и внутреннюю часть кулера, что поможет толстым полиуретановым стенам работать на вас, а не против вас.

YETI Tundras имеют изоляцию из пенополиуретана толщиной до 3 дюймов, что значительно больше, чем у большинства обычных ящиков для льда.Если вы используете достаточно льда, чтобы охладить стены, YETI определенно превзойдет конкурентов.

Будет ли мой YETI поддерживать горячие блюда?

Вы можете быть удивлены, прочитав это, но ДА. Та же изоляция и толстые стены, которые сохраняют прохладу, также сохраняют тепло.

Тундра какого размера мне купить?

Полную разбивку по размерам и емкости см. В нашей таблице размеров.

Серия Tundra точно соответствует (обычно в пределах дюйма) многим популярным кулерам, которые присутствуют на рынке в течение многих лет.Однако размер кварты Тундры будет немного меньше из-за толщины стен и количества утеплителя. Еще одна вещь, которую следует учитывать при выборе размера, — это то, что вы хотите заполнить кулер как можно большим количеством льда, минимизируя воздушное пространство для достижения максимального удержания льда. Поэтому, если у вас есть небольшое количество предметов, которые нужно охладить, вы можете выбрать ящик для льда меньшего размера, и наоборот. Довольно простая идея, но ознакомьтесь с нашими приблизительными рекомендациями по поиску кулеров подходящего размера для ваших нужд.

• Роуди 24

  • Персональный портативный холодильник для грузовика или автомобиля

  • Отлично подходит для ланч-бокса на стройплощадке или стройке

  • Подходит для каноэ, байдарки или доски для серфинга

• Тундра 35

  • Портативный и удобный для переноски с полной загрузкой

  • Отличный компаньон на заднем сиденье в грузовике, легковой машине, внедорожнике или 4-колесном автомобиле

  • Легко помещается в байдарки большего размера и идеально подходит для SUP

  • Может использоваться как разливочная платформа для небольших лодок

• Тундра 45

  • Наш универсальный кулер, идеально подходящий для ночных походов

  • Может перевозиться одним человеком

  • Отлично подходит для внедорожников

  • Легко использовать как платформу для разливки

• Тундра 65

  • Отлично подходит для небольших встреч и мероприятий выходного дня

  • Варианты универсального использования, например, спуск на заднем сиденье, рыбалка и охота

  • Может содержать морского окуня или белохвостого оленя

  • Работает как эстакада для заливки лодок

• Tundra Haul

  • Революционное дополнение к задней двери

  • Отлично подходит для пикника или дня на озере

  • Можно легко пройти короткую тропу до любимого кемпинга

• Тундра 75

  • Идеальный охладитель для лодок или морских судов, подходит для большинства наклонных стоек

  • Может использоваться как сиденье перед центральной консолью

  • Также подходит для выходных, семейного барбекю или дня на пляже

• Тундра 105

  • Подходит для длительных поездок на охоту или рыбалку

  • Более высокая конструкция позволяет складывать слои холодного содержимого и увеличивать удержание льда для длительных поездок

  • Может использоваться как сиденье перед центральной консолью

  • Переносит два человека

  • Устанавливается в станине пикапа с зазором для чехла

• Тундра 110

  • Специально разработан для любителей рафтинга и подходит для всех стандартных рафтов

  • Построен для хранения запасов еды и напитков для многодневных экспедиций по реке

  • Отличный морской или охотничий охладитель, а также

• Тундра 125

  • Подходит для оленя, разделенного на четвертинки, или для нескольких видов морского окуня, окуня, форели

  • Отлично подходит для семейного отдыха или походов

• Тундра 160

  • Идеально для крупных морских видов (тунец, ваху, скумбрия)

  • Отлично подходит для длительных поездок на охоту или рыбалку

• Тундра 210

  • Вмещает 140 банок с рекомендуемым соотношением льда и содержимого 2: 1 по объему

  • Идеально подходит для длительных поездок на охоту или рыбалку

  • Более высокий корпус обеспечивает большую грузоподъемность при сохранении компактности

• Тундра 250

  • Работает как охладитель для морской рыбалки или охладитель для крупной дичи

  • Может быть большим пивным поддоном для большой вечеринки или задней дверью

  • Также выступает в роли спортсмена в ледяной бане

• Тундра 350

  • Работает как охладитель для морской рыбалки или охладитель для крупной дичи для гигантских уловов

  • Отлично подходит для погрузки и перевозки боров целиком

  • Самая большая тундра в серии

Сколько банок поместится в моей тундре?

Используя 12 унций.банки в качестве измерения, вы можете увидеть, как каждая из тундр складывается с точки зрения грузоподъемности, используя рекомендуемое соотношение льда к содержимому 2: 1 по объему.

Как почистить тундру?

Для общей очистки рекомендуется использовать теплую воду с мылом.

Для более тщательного очищения и устранения сильных запахов используйте раствор теплой воды и отбеливателя (соотношение 6: 1) с губкой или слегка абразивной тряпкой. Запахи могут легко скапливаться в труднодоступных местах, например вокруг прокладки и сливной пробки, поэтому обязательно тщательно протрите эти места.

Для удаления стойких пятен и очень неприятного запаха мы рекомендуем мыть YETI с помощью мыльного спрея под высоким давлением, которое можно купить в местной автомойке.

Как поменять прокладку Tundra?

Позвоните нам по телефону 1-512-394-9384, чтобы заказать новую прокладку.

Как поменять Т-образные защелки Tundra?

Позвоните нам по телефону 1-512-394-9384, чтобы заказать новые Т-образные защелки, затем посмотрите видео ниже.

Могу ли я настроить свою Тундру?

В настоящее время мы можем настроить Tundra 35, Tundra 45, Tundra 65, Tundra Haul и Tank 85 по соответствующим заказам в рамках нашей программы корпоративных продаж.Свяжитесь с нами по телефону (512) 402-5895, [email protected] или заполните эту форму для получения более подробной информации.

Мы также предлагаем широкий выбор кулеров общего назначения и MLB ™ . Щелкните здесь, чтобы увидеть всю коллегиальную коллекцию. Щелкните здесь, чтобы увидеть всю коллекцию MLB ™ . Обратите внимание, что действуют ограничения, и эти логотипы доступны не для всех размеров и цветов.

Есть ли запасные части для моей перевозки?

Да. В то время как мы разрабатываем и тестируем каждый производимый нами продукт, чтобы он был самым надежным в своем роде на рынке, иногда все становится действительно безумным.У нас есть специальные запасные части для колес и ручки. Свяжитесь с нашей командой специалистов по экипировке здесь для получения дополнительной информации.

Безопасно ли использовать шины Tundra Haul на любой местности?

Колеса

отлично подходят и достаточно прочные, чтобы преодолевать каменистые тропы, гравийные тропы и разбитые морские доки. И, хотя колеса, безусловно, могут противостоять песку, у вас могут возникнуть трудности с перекатыванием по мягкому грунту такого типа или по нему.

Будет ли Tundra Haul Hard Cooler оставлять следы на моих полах?

Нет, не беспокойтесь об этом.Не оставляющие следов шины этого кулера не должны оставлять следов при нормальной эксплуатации.

Как я могу ухаживать / убирать свой Haul?

Для общей очистки рекомендуется использовать теплую воду с мылом. Для более тщательного очищения и устранения проблем с сильным запахом используйте раствор теплой воды и отбеливателя (соотношение 6: 1) с губкой или слегка абразивной тряпкой. Запахи могут легко скапливаться в труднодоступных местах, например вокруг прокладки и сливной пробки, поэтому обязательно тщательно протрите эти места. В случае сильных пятен и очень неприятного запаха мы рекомендуем мыть YETI с помощью мыльного спрея под высоким давлением, которое можно купить в местной автомойке.

Есть ли у YETI аксессуары для моей перевозки?

Haul совместим с замком и кронштейном защитного троса, фиксирующим кронштейном, комплектом Tundra® Tie-Down, медвежьими замками, комплектом угловых упоров, держателем для напитков и кобурой для удочки.

The Haul несовместим с разделителем, подушкой сиденья или SeaDek и не поставляется с корзиной.

Сколько YETI ICE рекомендуется для моей перевозки?

Мы рекомендуем два 4-фунтовых YETI ICE в нижней части Haul. Один лицом вперед, один боком.

Могу ли я складывать другие предметы на свой бункер?

Несмотря на то, что ваша переноска определенно может выдержать вес, из-за того, что она катится / нестационарна, мы не рекомендуем складывать предметы штабелями или стоять на переноске в любое время.

Совместим ли сухой лед Tundra Haul?

Совершенно верно. Прокладка Tundra позволяет улетучиваться углекислому газу, что делает его совместимым с сухим льдом. Кроме того, толщина стен и превосходная изоляция делают Tundra идеальным вариантом для использования сухого льда.Ознакомьтесь с нашими инструкциями по использованию сухого льда с вашей Tundra.

Конденсация конденсата на моем Tundra Haul — это нормально?

Конденсат — это нормальное явление вокруг крышки и сливной пробки, но корпус кулера не должен потеть.

Будет ли охладитель пометить мои полы?

Наши нескользящие ножки Bearfoot ™ не оставляют следов при правильном использовании.

Могут ли камни или гравий попасть в шины Haul?

Нет канавок, в которых могут застревать камни или гравий.

Легко ли дренировать приманку?

Сливная пробка находится на противоположном конце ручки, поэтому слить воду так же просто, как открутить сливную пробку и наклонить транспортировочное устройство с помощью ручки.

Будет ли ржаветь ручка или колеса при воздействии влаги, воды или соли?

Мы выбрали материалы, которые хорошо работают в соленой воде, и тщательно протестировали их, и все детали прошли наши испытания на воздействие воды, влаги и соленой воды. Специальное покрытие и нержавеющая сталь более высокого качества гарантируют, что ваш продукт не ржавеет и не ослабнет из-за элементов.

Могу ли я настроить свой автопоезд?

В настоящее время мы можем настроить Tundra 35, Tundra 45, Tundra 65, Tundra Haul и Tank 85 по соответствующим заказам в рамках нашей программы корпоративных продаж. Свяжитесь с нами по телефону (512) 402-5895, [email protected] или заполните эту форму для получения более подробной информации.

Мы также предлагаем широкий выбор кулеров общего назначения. Щелкните здесь, чтобы увидеть всю коллекцию. Обратите внимание, что действуют ограничения, и эти логотипы доступны не для всех размеров и цветов.

Roadie Hard Cooler

Чем Hard Cooler Roadie® 24 отличается от оригинального Roadie® 20 Hard Cooler?

Вопрос загружен, но рад, что вы задали его. В целом, Roadie® 24 Hard Cooler на 10% легче, вмещает на 20% больше и имеет на 30% большую теплоизоляцию. Мы также увеличили его высоту, чтобы вместить 2-литровые бутылки и критически важные бутылки вина, модернизировали защелки до механизма, открывающегося одной рукой, и заменили металлическую ручку на ремешок промышленного класса для облегчения транспортировки.Кроме того, мы уменьшили его размер, чтобы он занимал больше места, и заменили сливную пробку на дополнительный ручной слот — теперь вам просто нужно перевернуть ее, чтобы слить. Тем не менее, этот кулер по-прежнему сохраняет легендарную долговечность своего предшественника.

Какие аксессуары идут в комплекте?

Ну, этот кулер не поставляется с какими-либо аксессуарами, но мы предлагаем два отличных аксессуара, которые вы можете приобрести отдельно.

• Корзина-холодильник Roadie® 24 — прозрачная, невероятно прочная, безопасная для пищевых продуктов и посудомоечная машина корзина для организованного хранения и хранения сухих товаров… сухими.Вы можете установить одну корзину-холодильник, чтобы оставить высоту для бутылки вина. Или вы можете купить два и установить их бок о бок в кулере. Ваш звонок. *
• Подушка сиденья Roadie® 24 — это устойчивый к истиранию водоотталкивающий материал с мягким верхом, который служит дополнительным сиденьем вокруг огня. *

* Совместимо только с жестким кулером Roadie® 24.

Обратите внимание: Roadie 24 также совместим с комплектом Tie Down Kit (продается отдельно).

Герметичен ли жесткий охладитель Roadie® 24?

Не герметичен.Если он когда-нибудь окажется на боку или вверх ногами, жидкость, скорее всего, выскользнет. Тем не менее, мы приняли чрезвычайные инженерные меры, чтобы минимизировать утечки. Но если для вас важна герметичность, мы рекомендуем ознакомиться с семейством мягких охладителей Hopper®.

Съемный ли ремешок у Roadie 24 Hard Cooler?

Да. Хотя мы не предполагаем, что вам потребуется снимать или заменять ремешок, вы можете снять его с помощью инструмента с шестигранным ключом.

Как очистить Roadie Hard Cooler?

Для общей очистки рекомендуется использовать теплую воду с мылом.Для более тщательного очищения и устранения проблем с сильным запахом используйте раствор теплой воды и отбеливателя (соотношение 6: 1) с губкой или слегка абразивной тряпкой. Запахи могут легко скапливаться в труднодоступных местах, например вокруг прокладки и сливной пробки, поэтому обязательно тщательно протрите эти места. В случае сильных пятен и очень неприятных запахов мы рекомендуем мыть YETI с помощью мыльного спрея под высоким давлением, которое можно купить на местной автомойке.

Есть ли запасные части для жестких кулеров Roadie?

Да.Пока мы тестируем каждый продукт на пределе возможностей, чтобы убедиться, что он максимально долговечен, мы понимаем, что дикая природа, ну, дикая. Поэтому у нас есть специальные запасные части для ручки, защелок, нескользящих ножек и прокладки. Свяжитесь с нашей командой специалистов по экипировке здесь для получения дополнительной информации.

Могу ли я стоять на жестких кулерах Roadie?

Мы бы не стали. Хотя кулер более чем способен выдержать вес практически любого человека, его меньшая занимаемая площадь увеличивает его «опрокидывающий» потенциал.

Почему Т-образные защелки у Roadie 24 Hard Cooler отличаются?

Специально для этого кулера мы создали новую систему защелок, чтобы его было легче открывать в дороге. (В конце концов, он называется Roadie® Hard Cooler.)

Есть ли у Roadie перегородка / можно ли купить перегородку?

Нет и нет.

Есть ли у Roadie корзина-холодильник / могу ли я купить корзину-холодильник?

Ни один из наших жестких кулеров Roadie не поставляется с корзиной, но вы обязательно купите здесь ту, которая подходит к жесткому кулеру Roadie 24.

Подходит ли кулер Roadie к моей корзине охлаждения Tundra®?

Нет. Корзина для холодильника Roadie® 24 — единственная, которая подходит для жесткого холодильника Roadie 24. В настоящее время у нас нет корзины, которая подошла бы к оригинальному жесткому кулеру Roadie 20.

5 советов, как согреться в машине на ночь — CompleteCarComfort

Есть тысяча причин, по которым вы можете оказаться в машина всю ночь. Например, автомобильный кемпинг — популярная альтернатива дорогим ценам. кемпинги.Внезапное изменение жизни может привести к тому, что вы будете искать убежище в своей машине. с ночевкой. Точно так же случаются чрезвычайные ситуации. Уродливая метель может заткнуть тебя ваша машина на ночь. Независимо от причины, по которой вам нужно знать, как согреться в машине на ночь.

В идеале вы просматриваете эту статью до того, как удары тепла. Итак, сейчас самое время направить своего внутреннего бойскаута. Их девиз отлично и просто «будь готов». Теперь вам нужно сделать это своим девизом также. Одной машины недостаточно, чтобы согреться, особенно в отрицательные температуры.

Если вы планируете ночевку в машине, упакуйте ее соответственно. Между тем, всегда держите в машине припасы для чрезвычайных ситуаций. Мы не всегда планируйте ночевать в машине; жизнь просто случается. Будьте готовы к выдержите бурю с этими советами.

Совет № 1 Очистите выхлопную трубу

Этот первый наконечник можно также назвать «оставайтесь в живых». Прежде всего, вам нужно обезопасить себя от отравления угарным газом. Все космические одеяла в мире не защитят вас от выхлопных газов, которые вас убивают.Если вы застряли в сугробе или подобном сугробе и планируете завести машину, выйдите и проверьте выхлопную трубу. Он должен быть свободен от всех препятствий.

Нет, тепло от трубы не просто растает эту кучу снега, покрывающую ее. Это не игра, на которую вы хотите пойти. Бегущая машина с забитой выхлопной трубой превращает вашу машину в настоящую камеру смерти. Минуты — все, что нужно окиси углерода, чтобы вырубить человека.

Вам нужно полностью очистить выхлопную трубу на машине скребок для льда или даже руки.Если у вас нет скребка для льда или снежной щетки в твоей машине, самое время сделать. Нет необходимости изобретать велосипед здесь. Вам просто понадобится скребок и кисть.

Кисть для снега Mallory 26 дюймов Cool Tool — бестселлер, потому что выполняет свою работу. Его компактно и легко хранить в машине. Скребок не сломается, поэтому вы не останетесь со сломанным инструментом в экстренной ситуации.

Когда вы вернетесь внутрь, неплохо было бы использовать монитор угарного газа, чтобы быть в курсе ситуации. Детектор угарного газа отлично подходит для постоянного хранения в автомобиле. Он небольшой, легкий, работает от батареи и поставляется с годовой гарантией.

Совет № 2 Изолируйте свой автомобиль

Ваш дом изолирован, чтобы вам было тепло. Давайте перенесите такое мышление на наши автомобили. Оригинал автопроизводителя изоляция не предназначалась для проживания при минусовых температурах, но вы можете выручайте. Отдыхающие и выжившие верят Reflectix.Он сделан из того же светоотражающий материал автомобильных солнцезащитных штор.

Вы можете купить Reflectix в большом рулоне, как в подарочной упаковке. Точно так же представьте, что мы упаковываем вашу машину как огромный подарок. С помощью ножниц или ножниц отмерьте Reflectix так, чтобы он подходил к каждому окну автомобиля, включая лобовое стекло. Закрепите материал изолентой, чтобы он не соскользнул посреди ночи. Дополнительное преимущество: этот светоотражающий материал блокирует солнечный свет, поэтому вы можете спать спокойно!

Обязательно ознакомьтесь с нашей статьей Как изолировать свой автомобиль на зиму: это проще, чем вы думаете , чтобы получить дополнительную информацию о том, как правильно изолировать ваш автомобиль

Совет № 3 Слои износа

Это особенно важно, если эта ночевка в машине во время поход.Если вы вспотели в течение дня, вам не хочется спать в этой влажной одежде. Это самый быстрый способ простудиться.

Чтобы спать, нужно уложиться слоями и высушить. Было бы разумно хранить некоторые слои в багажнике на случай чрезвычайных ситуаций. Вам нужна теплая одежда. Если бы вы были старинным мультипликационным персонажем, вы бы предпочли длинное нижнее белье с клапаном снизу.

Если хотите, можете носить компрессионную одежду. Этот гладкий компрессионный топ от TSLA отводит влагу и имеет флисовую подкладку, поэтому вам будет комфортно, несмотря ни на что.Производитель рекомендует уменьшить размер, если вы предпочитаете более свободную посадку.

В зависимости от того, насколько холодно, ваши руки и ноги нужно будет укрыть. Шерстяные носки — отличный способ защитить пальцы ног от обморожения. На руки накройте их перчатками , которые позволят вам по-прежнему пользоваться смартфоном . В конце концов, это долгая ночь, и вы, возможно, захотите пролистать социальные сети (надеюсь, ваш телефон полностью заряжен)!

Чтобы быть по-настоящему подготовленным, вы должны хранить в машине грелки для рук.Эти маленькие пакетики маленькие, но эффективны в борьбе с холодами. Для холодных пальцев держите грелки в руках. Чтобы получить ощущение полного поджаривания, бросьте пакет на дно спального мешка. Грелки для рук — отличный недорогой способ согреться в самые холодные ночи!

Итак, теперь вы в сухой одежде, а как насчет ботинок? Если вам удалось намочить ботинки, могу я предложить сушилку для ботинок? DryGuy’s Travel Dry DX Boot Dryer легко помещается в ваши ботинки.Он нагревается до 99 градусов, чтобы высушить обувь изнутри. Горячо, но не слишком жарко. Вам не нужно беспокоиться о том, чтобы обжечь единственную пару ботинок.

Совет № 4 Имейте подстилку для холодной погоды

Космическое одеяло просто необходимо. Все это знают; это практически Car Safety 101. Его называют несколькими названиями: майларовое одеяло, защитное одеяло, одеяло для оказания первой помощи и противоударное одеяло. Как бы вы это ни называли, это одно и то же. Это тонкий легкий лист из теплоотражающего материала.Он создан для улавливания тепла тела. Космическое одеяло OUTFANDIA обещает сохранить 90% тепла вашего тела. Вы можете получить упаковку , состоящую из двух штук, здесь .

Но одного космического одеяла недостаточно. Как и в случае с одеждой, вам захочется накрыть одеялом. Считайте себя жареным теплым буррито. Самое главное, вам нужно будет приобрести прочный спальный мешок. При низких температурах лучше всего подойдет сумка в виде мумие. Из вашей головы уходит тепло, но мешок с мумией будет держать вашу голову закрытой.Coleman — это имя, которому вы можете доверять в этой отрасли, поэтому проверьте их сумку здесь .

После того, как вы завернетесь в космическое одеяло и заправляете в спальный мешок, вам все равно понадобится шерстяное одеяло. Из всех материалов шерсть сохранит тепло. Накройте спальный мешок одеялом из высококачественной шерсти. Вы захотите найти один с маркировкой военного уровня, например, , этот Ever Ready . Военный уровень позволяет узнать, что это одеяло долговечно.

Под всеми этими одеялами и слоями вам по-прежнему нужна хорошая основа для комфорта.Спальный коврик является портативным, и его можно хранить отдельно на случай чрезвычайной ситуации. Спальный коврик Sleepingo настолько компактен — он умещается в размер бутылки с водой!

Совет № 5 Заправляйтесь и увлажняйте

Сохранение гидратации и еды имеет большое значение для сохранения тепла. Собираетесь ли вы в поход или храните продукты на случай чрезвычайной ситуации, вы должны придерживаться нескоропортящихся продуктов. Отличные варианты включают мюсли, сублимированные фрукты и воду. Вы всегда можете купить готовый аварийный комплект для своего автомобиля , например, этот от Wise Company.В этот набор входят не только такие продукты, как батончики мюсли и сублимированные бананы, но и все необходимое, например пакеты с водой и аптечка.

Если вы предпочитаете идти по пути «сделай сам», это легко сделать. В небольшом ланч-боксе можно хранить нескоропортящиеся продукты и бутылки с водой. Если вы ищете вкусное угощение, батончики Chewy по вкусу напоминают плитку шоколада. Если вы хотите больше протеина на ночь, то батончики KIND, приготовленные с арахисовым маслом и темным шоколадом, действительно помогут.

Гидратация жизненно необходима.Не рекомендуется хранить пластиковые бутылки с водой в машине в течение длительного времени. Однако, если вам нужно хранить воду неограниченное время, лучше использовать вместо нее пакеты для воды . Эти пакеты предназначены для хранения воды в течение длительного времени, до 5 лет, если быть точным. Если вода не для вас, вы всегда можете выбрать Gatorade.

Заключение

Сон в машине сам по себе приключение. Независимо от того, спите ли вы в машине по выбору или по обстоятельствам, вы можете быть уверены, что знаете, как согреться в машине на ночь.Имея в виду эти советы, вам будет тепло, до смешного комфортно и, что самое главное, безопасно.