Ваз 11192т: Турбодвигатель для Lada уже «на подходе»

alexxlabОпубликовано

Содержание

Турбодвигатель для Lada уже «на подходе»

  • Главная
  • Новости
  • Турбодвигатель для Lada уже «на подходе»

Автор: Евгений Костин

Стали известны новые подробности о первом турбированном двигателе разработки АВТОВАЗа, который будет устанавливаться на серийные автомобили Lada.

 

По словам директора профильного производства Александра Сверчкова, «на подходе — турбированный двигатель объёмом 1.4 литра и мощностью до 150 л.с.» Известно, что степень локализации нового мотора превысит 60%.

На фото: турбированный двигатель в составе гибридной силовой установки на Lada Granta

Отметим, что 150 сил — это не пиковая мощность двигателя ВАЗ-11192Т. Максимальная отдача составляет порядка 120 кВт (163 л.

с.) при 5 600 оборотах в минуту, а крутящий момент 240 Нм мотор развивает в пределах 2 000 оборотов.

Тем не менее, как говорил ранее директор проектов Lada Granta, Kalina и Xray Олег Груненков, серийные Лады не получат двигатель мощнее 150 сил. Такое ограничение сделано из-за российского законодательства — ставка транспортного налога на автомобили с мотором мощностью более 150 л.с. выше в два раза.

Сюжет программы «Спектр», выходящей на вазовском телевидении, о гибридной версии Гранты, в составе силовой установки которой значится турбодвигатель

Предполагается, что новая Lada Vesta Sport получит двигатель мощностью 145-150 л.с. Однако, инженеры ООО «Лада Спорт» будут работать с атмосферным мотором 1.8 литра, который дебютировал на Lada Xray с отдачей в 122 силы.

Предполагается, что новинку представят в рамках автосалона в Москве, открывающегося в конце августа.

Читайте также:

АВТОВАЗ за рубежом Lada

 

Новые статьи

Статьи / Авто с пробегом Вдоль по трассе 60: опыт владения BMW 325i E36 Обзавестись автомобилем из культового роуд-муви «Трасса 60» – задача в нашей стране непростая. Это и длительные поиски, и «параллельный импорт», и сложная логистика, и годы мучительного ожид… 478 2 0 06.10.2022

Статьи / Авто с пробегом Range Rover Evoque I с пробегом: нержавеющий кузов, отсталая мультимедиа и слабая электрика Внедорожники Range Rover традиционно были большими, прожорливыми и даже немного неуклюжими. Выход модели Evoque сломал все стереотипы о том, какой может быть машина этой британской марки. Но… 1400 1 1 05.10.2022

Статьи / Популярные вопросы Какую страховку нужно оформить для выезда за рубеж на автомобиле Если вы решились на путешествие за границу на своем автомобиле, нужно учитывать, что полис ОСАГО, купленный в России, не работает за ее пределами. Чтобы ездить по территории других стран, по… 287 1 1 04.10.2022

Популярные тест-драйвы

Тест-драйвы / Тест-драйв Haval Dargo против Mitsubishi Outlander: собака лает, чужестранец идет В дилерском центре Haval на юге Москвы жизнь кипит: покупатели разглядывают машины, общаются с менеджерами и подписывают какие-то бумаги. Пока я ждал выдачи тестового Dargo, такой же кроссов… 12509 7 142 13.09.2022

Тест-драйвы / Тест-драйв Мотор от Mercedes, эмблема от Renault, сборка от Dacia: тест-драйв европейского Logan 1,0 Казалось бы, что нового можно рассказать про Renault Logan второго поколения, известный каждому российскому таксисту, что называется, вдоль и поперёк? Однако конкретно в этом автомобиле есть… 10977 10 41 13.08.2022

Тест-драйвы / Тест-драйв Geely Coolray против Haval Jolion: бесплатный сыр? Если бы! Хотите купить сегодня  машину с полноценной гарантией, в кредит по адекватной ставке, без диких дилерских накруток? Сейчас это та еще задачка, ведь полноценную цепочку «представительство – з.

.. 7914 25 30 10.08.2022

Подробности о Lada Granta: турбированная, битопливная и гибридная

Осенью прошлого года стало известно, что Lada Granta с гибридной бензиново-электрической силовой установкой находится на финальной стадии испытаний. Стали известны некоторые подробности об этой машине, а также о будущем «газового» проекта «CNG+».

В октябре 2014 года АВТОВАЗ сообщил о том, что заканчиваются испытания гибридной Гранты — машины, имеющей под капотом ДВС в сочетании с электрической силовой установкой. Были проведены последние тесты на соответствие нормам токсичности — установка выполняет нормы «Евро-5», но предусмотрен выход и на «Евро-6». Тестовые образцы получились экономичнее обычных бензиновых Грант более чем на 21%.

В качестве бензиновой части силовой установки в видеоролике, снятом телекомпанией ВАЗ-ТВ, фигурировал турбированный двигатель, выдающий 120 кВт (160 л.

с.) при 5 600 об/мин и 240 Нм при 2 000 об/мин. Это первый в истории АВТОВАЗа турбомотор (на фото в этой статье именно он), который должен добраться до серийного выпуска. Однако в качестве возможных вариантов рассматривались «гибриды» и на основе уже имеющихся в производстве ДВС. По озвученной информации, в паре с гибридной силовой установкой будет работать только автоматизированная коробка АМТ, применяемая сейчас на моделях Priora и Granta.
Прошло уже немало времени с того момента, как были опубликованы эти сведения. Некоторые моменты специалисты АВТОВАЗа тогда не уточняли, да и поменяться в ходе развития проекта могло многое. Мы направили в Научно-технический центр АВТОВАЗа ряд вопросов и получили ответы, которые публикуем здесь.

Итак, гибридная (ДВС+электромотор) модификация разработана для следующих 4-цилиндровых 16-клапанных двигателей:

• ВАЗ-21127, атмосферный двигатель объемом 1.6 литра, с двухтопливной (сжатый природный газ/бензин) системой питания;

• ВАЗ-11194, атмосферный двигатель объемом 1. 4 литра;

• ВАЗ-11192Т, перспективный двигатель объемом 1.4 литра с турбонаддувом.

На все модификации гибридных автомобилей действительно будет устанавливаться только роботизированная механическая коробка передач АМТ.

На вопрос о мощности «гибридов» мы получили такой ответ: «Суммарная мощность гибридных модификаций силового агрегата превышает 100 кВт». На просьбу уточнить, с каким именно ДВС получены такие показатели и каковы они для остальных модификаций, нам ответили, что фраза «превышает 100 кВт» относится к комплектации с топовым турбомотором ВАЗ-11192Т.

Ответ, мягко говоря, мало о чем говорит, ведь из видео, снятого ВАЗ-ТВ, мы знаем, что тот самый ВАЗ-11192Т выдает следующие показатели: максимальная мощность 120 кВт (160 л.с.) при 5 600 об/мин и 240 Нм при 2 000 об/мин… Причем, судя по всему, это показатели собственно ДВС, без учета помощи электродвигателя. Так сколько же будет мощности в «гибридных» Lada?


Итак, точных данных по мощности получившихся у вазовцев силовых установок пока нет. Но в пользу того, что отдача электрической части получилась довольно внушительной, говорит тот факт, что… Внимание, цитируем: «Гибридная Lada Granta способна двигаться как только на электротяге, так и только на бензине и при совместном использовании ДВС и электромотора. Возможна рекуперации энергии. Предусмотрена зарядка тяговой батареи от сети 220 В посредством внешнего зарядного устройства (входит в комплект автомобиля)»!

Итак, Гранта будет подзаряжаемым «гибридом», способным двигаться в режиме электромобиля. Впрочем, цифр пробега на чистом электричестве у нас пока тоже нет. Зато есть такое заявление вазовцев: «Гибридный автомобиль Lada выполняет нормы токсичности и вредных выбросов «Евро-6″ и имеет увеличенный запас хода за счет использования нескольких источников энергии». Кроме того, нам еще раз подтвердили, что гибридная Lada экономичнее базовой Гранты без электрических компонентов более чем на 21%.

В завершение еще несколько наших вопросов и ответов специалистов НТЦ АВТОВАЗа:

– Насколько изменились показатели разгона?

– На этапе НИОКР основной задачей стояли топливная экономичность и экологичность, и улучшение динамических показателей не входило в круг задач.

– Насколько надежной получилась конструкция? Как будут обстоять дела с сервисным обслуживанием таких машин?

– Созданные опытные образцы прошли полный цикл приемочных государственных испытаний и подтвердили свою надежность. В дальнейшем, при предсерийной и серийной подготовке, надежность будет только повышаться.

– Когда «гибридные» Гранты можно будет купить? На сколько такая модификация будет дороже Гранты с обычным двигателем?

– Это исследовательский проект, который полностью достиг поставленных целей. Решения по дальнейшему развитию проекта будут приниматься исходя из маркетинговой стратегии ОАО АВТОВАЗ.

– Каково состояние проекта битопливного автомобиля CNG+? Есть ли перспективы у таких модификаций Lada добраться до конвейера?

– Завершена фаза научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ. Изготовлены, испытаны и доведены опытные образцы автомобилей. По оценкам наших специалистов, маркетинговые параметры не позволяют рассматривать этот проект на сегодня как самодостаточный. На наш взгляд, перспективы есть, и они вполне реальны, если учесть мировой опыт субсидирования такого рода проектов. Предложения направлялись в Государственную Думу РФ, Министерство энергетики РФ и Министерство промышленности и торговли РФ.

Обращает на себя внимание последний ответ — он уже не на «гибридную», а на «газовую» тему. Несмотря на то что и в этом ответе осторожность превалирует над информативностью, среди гибридных силовых установок, означенных в начале этого материала, имеется установка с битопливным ДВС, которая, очевидно, является не чем иным, как развитием проекта «CNG+».

Напомним, Приоры с битопливными моторами собирались запустить еще в 2012 году, но до конвейера эта модификация так и не добралась. Хотя машина была любопытная – «на газу» (то есть на метане) могла пробежать порядка 370 км, а суммарный пробег (бензин + газ) заявлялся на уровне 1 000 км. Прибавьте сюда «гибридную» составляющую и сокращенный «более чем на 21%» расход топлива… Похоже, что проект «CNG+» стал частью проекта «гибрид», и это здорово.

Несмотря на то что решения о постановке на конвейер турбированных, битопливных и гибридных модификаций автомобилей Lada пока не принято (завод занят более глобальными задачами — запуском в производство принципиально новых моделей Vesta и Xray), продвинутые силовые установки — это следующий сильный шаг, который АВТОВАЗ обязан сделать.

Будет обидно, если эти начинания закончатся так же, как проект El Lada, который тоже начинался громко, а закончился в лучшем случае как испытательный полигон для отработки новых технологий… Ведь мощные и беспрецедентно экономичные машины поклонники марки Lada наверняка оценят по достоинству — лишь бы цена не кусалась. И первые предпосылки для этого шага уже заметны, ведь для Весты предусмотрены как минимум битопливные версии — под лючком бензобака у предсерийных машин обнаруживается место под заправочный клапан…

По материалам kolesa.ru

Двигатель ваз 1700 характеристики

Установка турбины – самый распространенный способ улучшения мощностных характеристик автомобилей ВАЗ. Атмосферная доработка двигателя расточкой ГБЦ, спортивной выхлопной системой и спортивными валами выйдет бюджетнее, но она ограничена лимитом в 120-130 л.с. Правильное турбирование позволяет снять с машины более 200 лошадей. Выбирая между турбированием и атмосферником, исходите из задач, возлагаемых на автомобиль. Доработка атмосферного двигателя позволяет не теряться в городском потоке среди более мощных иномарок. Турбо лучше для участия в гоночных заездах.

К тому же легализовать в России турбо-двигатель на ВАЗ практически невозможно.

Технические характеристики двигателя ВАЗ 2110,2111, 2112

Двигатель устанавливался на такие популярные модели «АвтоВАЗа», как ВАЗ-2110, ВАЗ-2111 и ВАЗ-2112.

  1. Рабочий объем — 1499 куб.см.
  2. Количество цилиндров — 4 шт.
  3. Количество клапанов — 16 шт.
  4. Максимальная мощность — 93 л.с./5600 об.мин.
  5. Максимальный крутящий момент — 128Нм/3700 об.мин.
  6. Максимальная мощность двигателя — 93 л. с.
  7. Степень сжатия – 10,5
  8. Октановое число бензина — 95
  9. Экологические нормы — Евро 3
  10. Разгон 0 — 100 км/ч — 11,9 сек.
  11. Расход в смешанном цикле — 7,2 Л/100 км
  12. Ресурс двигателя — 200 — 250 тыс.км.
  13. Клапана — гнет

Турбокомпрессор на КамАЗ: типы, производители, цены

В настоящее время на различных модификациях КамАЗ можно встретить двигатели четырех экологических классов — от «Евро 0» (только на старых моделях) до «Евро 3».

Класс «Евро 0» — это два двигателя:

– КамАЗ 740.10; – КамАЗ 7403.

В продаже можно найти турбокомпрессоры только для различных модификаций двигателя КамАЗ 7403 — это хорошо зарекомендовавшие себя ТКР7Н-1. Но класс «Евро 0» постепенно вытесняется, поэтому совсем близко то время, когда таких турбокомпрессоров просто не будет.

Класс «Евро 1» — это два популярных двигателя:

– КамАЗ 740.11; – КамАЗ 740.13.

Для этих двигателей представлено большое количество турбокомпрессоров, включая различные модификации ТКР7 и К27, а также зарубежные агрегаты CZ Strakonice (Чехия) и Schwitzer (Германия).

Класс «Евро 2» — один из самых распространенных, этому классу соответствует четыре двигателя:

– КамАЗ 740.31-240; – КамАЗ 740.30-260; – КамАЗ 740.50-360; – КамАЗ 740.51-320.

Эти двигатели оснащаются уже озвученными выше турбокомпрессорами в модификациях «Евро 2».

Класс «Евро 3» — на сегодняшний день самый высокий класс двигателей КамАЗ, включает пять агрегатов:

– КамАЗ 740.60-360; – КамАЗ 740.61-320; – КамАЗ 740.62-280; – КамАЗ 740.63-400; – КамАЗ 740.37-400.

Турбокомпрессоров класса «Евро 3» пока не слишком много, они представлены моделями К27-ТИ и Schwitzer S2B.

Также на ряд моделей КамАЗов сейчас устанавливаются двигатели американской компании Cummins — для них предусмотрены свои модели турбокомпрессоров, отличающихся по конструкции и характеристикам от турбокомпрессоров двигателей КамАЗ.

Если говорить о производителях турбокомпрессоров для двигателей КамАЗ, то на сегодняшний день их не слишком много.

ОАО «КамАЗ».

для двигателей КамАЗ турбокомпрессоры ТКР7 различных модификаций (от «Евро 0» до «Евро 2»). Эти агрегаты отличаются доступной ценой.

НПО «Турботехника».

Отечественное предприятие (город Протвино, Московская область), специализирующееся на производстве турбокомпрессоров. Изготавливает самые востребованные агрегаты ТКР-7 различных модификаций.

«ТУРБО ИНЖИНИРИНГ».

Отечественный производитель турбокомпрессоров, предлагает популярные агрегаты К-27ТИ модификаций от «Евро 1» до «Евро 3».

ОАО «Борисовский Завод Агрегатов» (БЗА).

Белорусское предприятие, среди прочего предлагающие турбокомпрессоры — аналоги ТКР7.

CZ Strakonice.

Чешский завод из города Страконице, предлагающий популярные в нашей стране турбокомпрессоры — аналоги агрегатов К-27. При высоком качестве они несколько дороже отечественных турбокомпрессоров.

Borg Warner Turbosystems.

Немецкий концерн, предлагающий качественные турбокомпрессоры под торговой маркой Schwitzer.

Нужно отметить, что все турбокомпрессоры для двигателей КамАЗ — парные. То есть каждый агрегат представлен в одной из двух модификаций — правой или левой. Это необходимо учитывать при покупке, так как установка турбокомпрессора на «чужой» ряд просто невозможна.

Технические характеристики двигателя ВАЗ 21114 и 11183

Двигатель устанавливался на такие популярные модели «АвтоВАЗа», как Lada Kalina (Лада Калина), ВАЗ 2108, 21083, 2109, 21093, 21099, 2113, 2114, 2115, 2110, 2111, 2112.

  1. Рабочий объем — 1596 куб.см.
  2. Количество цилиндров — 4 шт.
  3. Количество клапанов — 8 шт.
  4. Максимальная мощность — 81 л.с./ 5200 об/мин.
  5. Максимальный крутящий момент — 125Нм/3000 об.мин.
  6. Максимальная мощность двигателя — 81 л.с.
  7. Степень сжатия – 9,6
  8. Октановое число бензина — 92, 95
  9. Экологические нормы — Евро 2,3,4
  10. Разгон 0 — 100 км/ч — 12,9 сек.
  11. Расход в смешанном цикле — 7,6 Л/100 км
  12. Ресурс двигателя — 150 — 250 тыс.км.
  13. Клапана — не гнет

Как установить воздушный нагнетатель своими руками

Существует несколько подходов, позволяющих установить механический нагнетатель воздуха на автомобили семейства ВАЗ своими руками. Это изготовление самим такого устройства, обеспечивающего режим турбо или форсирование двигателя, или использование готового КИТ-набора.

Самодельный нагнетатель на ВАЗ

При таком подходе определяющим будет механический нагнетатель воздуха. Именно от него зависит вся будущая конструкция. Главное – найти соответствующий требованиям воздушный нагнетатель от импортного автомобиля, или придется использовать самодельный. Возможно и такое, причем в этом случае применяются подходящие детали и узлы от совершенно неожиданных устройств, например, пылесоса.

Изготавливая подобный самодельный воздушный нагнетатель, необходимо учитывать буквально все – габариты, вес, размещение в подкапотном пространстве, как и где будет располагаться приводной шкив и ремень, производительность этого устройства, режимы работы (кратковременный или продолжительный), возможность смазки и многое, многое другое. После того, как появится ясность с компрессором, необходимо рассчитать реализацию турбо режима для двигателя.

Даже приведенный далеко не полный перечень вопросов показывает, что изготовить самодельный воздушный нагнетатель на ВАЗ любого семейства, хоть 2107,2106, хоть 2114, 2112, достаточно сложно, но возможно. Примером может послужить фото, показывающее, что такая работа успешно выполнена. Правда, это не ВАЗ, но важен сам факт – изготовить самодельный воздушный компрессор, в котором его приводной узел подсоединен к коленвалу двигателя, – возможно.

Технические характеристики двигателя ВАЗ 21116 и 11186

Двигатель устанавливался на такие популярные модели «АвтоВАЗа», как Lada Granta, Lada Kalina 2.

  1. Рабочий объем — 1596 куб.см.
  2. Количество цилиндров — 4 шт.
  3. Количество клапанов — 8 шт.
  4. Максимальная мощность — 87 л.с./5100 об.мин.
  5. Максимальный крутящий момент — 140Нм/3800 об.мин.
  6. Максимальная мощность двигателя — 87 л.с.
  7. Степень сжатия – 10,5
  8. Октановое число бензина — 95
  9. Экологические нормы — Евро 4
  10. Разгон 0 — 100 км/ч — 10,9 сек.
  11. Расход в смешанном цикле — 7,2 Л/100 км
  12. Ресурс двигателя — 200 — 250 тыс.км.
  13. Клапана — не гнет

Технические характеристики двигателя ВАЗ 21214

Двигатель устанавливался на такие популярные модели «АвтоВАЗа», как Нива Шевроле, ЛАДА 4×4.

  1. Рабочий объем — 1690 куб.см.
  2. Количество цилиндров — 4 шт.
  3. Количество клапанов — 8 шт.
  4. Максимальная мощность — 81 л.с./5200 об.мин.
  5. Максимальный крутящий момент — 125Нм/3000 об.мин.
  6. Максимальная мощность двигателя — 81 л.с.
  7. Степень сжатия – 9,4
  8. Октановое число бензина — 92,95
  9. Экологические нормы — Евро 4
  10. Разгон 0 — 100 км/ч — 12,9 сек.
  11. Расход в смешанном цикле — 10,5 Л/100 км
  12. Ресурс двигателя — 100 — 150 тыс.км.
  13. Клапана — не гнет

Технические характеристики двигателя ВАЗ 21124

Двигатель устанавливался на такие популярные модели «АвтоВАЗа», как ВАЗ-2110, ВАЗ-2111 и ВАЗ-2112.

  1. Рабочий объем — 1599 куб. см.
  2. Количество цилиндров — 4 шт.
  3. Количество клапанов — 16 шт.
  4. Максимальная мощность — 89 л.с./5000 об.мин.
  5. Максимальный крутящий момент — 131Нм/3700 об.мин.
  6. Максимальная мощность двигателя — 89 л.с.
  7. Степень сжатия – 10,3
  8. Октановое число бензина — 95
  9. Экологические нормы — Евро 4
  10. Разгон 0 — 100 км/ч — 10,7 сек.
  11. Расход в смешанном цикле — 7,5 Л/100 км
  12. Ресурс двигателя — 200 — 250 тыс.км.
  13. Клапана — не гнет

Элементы, необходимые для установки

Чтобы установить турбину на атмосферный двигатель, вам понадобится подготовить следующие детали:

  1. Саму турбину.
  2. Электронику, которая будет обеспечивать контроль подачи топлива.
  3. Выпускной коллектор.
  4. Высокопроизводительные форсунки.
  5. Интеркуллер для охлаждения воздуха.
  6. Трубу, соединяющую турбину с глушителем (даун-пайп).
  7. Магистраль подачи воздуха, выполненная из нержавейки и алюминиевых трубок.
  8. Трубки, обеспечивающие подачу масла и охлаждающей жидкости.
  9. Силиконовые патрубки, предназначенные для соединения трубок.

Чтобы не допускать перегрева турбины, дополнительно устанавливают охлаждающую систему. В даун-пайп встраивается кислородный датчик. Крыльчатка турбины выполняет очень высокие обороты. Чтобы исключить риск ее преждевременного выхода из строя, к ней подводят масло, которое будет подаваться из двигателя. Лишнее давление будет сбрасываться при помощи клапана, который называется блоу-офф.

Технические характеристики двигателя ВАЗ 21126

Двигатель устанавливался на такие популярные модели «АвтоВАЗа», как Приора, Гранта, Калина 2.

  1. Рабочий объем — 1597 куб.см.
  2. Количество цилиндров — 4 шт.
  3. Количество клапанов — 16 шт.
  4. Максимальная мощность — 98 л.с./5600 об.мин.
  5. Максимальный крутящий момент — 145Нм/4000 об.мин.
  6. Максимальная мощность двигателя — 98 л.с.
  7. Степень сжатия – 11
  8. Октановое число бензина — 95
  9. Экологические нормы — Евро 4
  10. Разгон 0 — 100 км/ч — 10,1 сек.
  11. Расход в смешанном цикле — 7,2 Л/100 км
  12. Ресурс двигателя — 200 — 300 тыс.км.
  13. Клапана — гнет

Технические характеристики двигателя ВАЗ 21128

Двигатель устанавливался на такие популярные модели «АвтоВАЗа», как ВАЗ 21104, Лада 2112 Купе 1.8, Лада Приора 1.8

  1. Рабочий объем — 1796 куб.см.
  2. Количество цилиндров — 4 шт.
  3. Количество клапанов — 16 шт.
  4. Максимальная мощность — 98 л.с. /5200 об.мин.
  5. Максимальный крутящий момент — 162Нм/3200 об.мин.
  6. Максимальная мощность двигателя — 98 л.с.
  7. Степень сжатия – 10,5
  8. Октановое число бензина — 95
  9. Экологические нормы — Евро 4
  10. Разгон 0 — 100 км/ч — 9,8 сек.
  11. Расход в смешанном цикле — 7,5 Л/100 км
  12. Ресурс двигателя — 100 — 150 тыс.км.
  13. Клапана — гнет

Технические характеристики двигателя Лада Гранта Спорт 120 л.с.

  1. Рабочий объем — 1597 куб.см.
  2. Количество цилиндров — 4 шт.
  3. Количество клапанов — 16 шт.
  4. Максимальная мощность — 118 л.с./5900 об.мин.
  5. Максимальный крутящий момент — 154Нм/4740 об.мин.
  6. Максимальная мощность двигателя — 118 л.с.
  7. Степень сжатия – 11
  8. Октановое число бензина — 95
  9. Экологические нормы — Евро 4
  10. Разгон 0 — 100 км/ч — 9,3 сек.
  11. Расход в смешанном цикле — 7,8 Л/100 км
  12. Ресурс двигателя — 250 — 300 тыс.км.
  13. Клапана — гнет

Технические характеристики двигателя ВАЗ 21129

Двигатель устанавливается на такие популярные модели «АвтоВАЗа», как ВАЗ 2180

  1. Рабочий объем — 1599 куб.см.
  2. Количество цилиндров — 4 шт.
  3. Количество клапанов — 16 шт.
  4. Максимальная мощность — 106 л.с. /4800 об.мин.
  5. Максимальный крутящий момент — 148Нм/4000 об.мин.
  6. Максимальная мощность двигателя — 106 л.с.
  7. Степень сжатия – 11
  8. Октановое число бензина — 95
  9. Экологические нормы — Евро 4
  10. Разгон 0 — 100 км/ч — 9,6 сек.
  11. Расход в смешанном цикле — 7,2 Л/100 км
  12. Ресурс двигателя — 250 тыс. км.
  13. Клапана — гнет

Источник

Турбины на базе компрессора IHI VF10

Турбокомпрессор VF22

Субару больше прочих производителей экспериментировал с конфигурациями турбодвигателей. На тех же WRX-ах можно найти и Гарреты, и знаменитые Apexi, и Mitsubishi. Не последнее место в этом ряду занимает американский производитель IHI, суперчарджеры которого ставились на легендарные авто типа Chevrolet Camaro.

На ВАЗ устанавливают много вариантов турбин от IHI, в том числе:

  • VF22
  • VF23
  • VF24

Это классические турбины для дрэг-рэйсинга, которые выходят на буст экстремально быстро, уже на 2800-2900 оборотах.

VF10 менее производителен, чем любой из этих вариантов. Пиковая мощность составляет порядка 250 лошадей (редко, при очень профессиональной настройке и сильном снижении ресурса – до 300). К сравнению, 20-е и 30-е номера способны развить до 325 и более коней. Но для вазовского мотора «десятка» (как и схожие с ней турбины VF11-20), по мнению многих специалистов по турбо, оптимальна.

Если сравнивать с TD04 и даже TD05, VF10 будет резвее на низах, но и турбояма ощутимее. ВАЗ 2114 с такой турбиной будет лучше себя чувствовать на дрэге или в кольцевых гонках с минимумом длинных прямых.

Двигатели ваз: описание,фото,видео,классические модели.

ДВИГАТЕЛЬ – агрегат, преобразующий тепловую энергию, получаемую при сгорании топлива, в механическую работу, используемую для движения автомобиля. На всех отечественных автомобилях устанавливаются карбюраторные, бензиновые, 4-х тактные, рядные, поршневые двигатели внутреннего сгорания.

ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ (ДВС) называется так, потому чтосгорание топлива происходит внутри двигателя, пример ДВИГАТЕЛЯ ВНЕШНЕГО СГОРАНИЯ –паровой двигатель.

Первые двигатели с берегов Волги обязаны своим появлением мотору ФИАТ-124. Но родства у них не больше, чем у пиццы с кулебякой. Итальянский двигатель даже по тем временам морально устарел, и создавать точную копию означало лишить новый отечественный агрегат перспективы развития. Нижний распределительный вал и прочие архаизмы наглухо закрывали пути ФИАТа к модернизации (по крайней мере, так считали тогда). Поэтому вместе с иностранцами в СССР разработали, по сути, собственную конструкцию.

Первенцем стал мотор с межцилиндровыми расстояниями 95 мм и рабочим объемом 1,2л с чугунным блоком цилиндров, распределительным валом в головке, приводимым двухрядной цепью. Двигателю, который по тем временам был вполне современным, присвоили тот же индекс, что и автомобилю, — 2101. Именно этот двигатель положил начало эпохе ВАЗовских двигателей. Позже появились моторы 1300, 1500 и 1600 «кубиков». Двигатель 2105устанавливали на автомобили относительно недолго. Его судьбу как раз и предопределила низкая унификация с более массовыми «цепными» агрегатами. Для модернизированной «НИВЫ» ВАЗ-21213 был создан двигатель рабочим объемом 1700 см3 с одноименным индексом. Блок сохранил межцентровое расстояние, но диаметр цилиндров увеличили.

Это — предел для двигателей с сохранившейся с 70-х геометрией. Дальше растачивать нельзя — не останется места для протоков под охлаждающую жидкость. Кстати, многие владельцы «жигулей» увеличивают диаметры цилиндров с 76 до 79 мм, не задумываясь о последствиях. Конструкция блоков не позволяет снимать со стенок больше разрешаемых . Именно поэтому для каждой модели отливают свой блок. Еще позже из 1,7л был «выжат» уже 1800 см3 мотор ВАЗ-2130. Сегодня все моторы рабочим объемом менее V=1,5 сняты с производства, как маломощные.

В основе всего модельного ряда двигателей автомобилей ВАЗ лежат 2 базовых двигателя:

— с рабочим объемом 1,5л и межцентровым расстоянием АЦ=95мм.

(базовый двигатель ВАЗ-2106)

— с рабочим объемом 1,5л и межцентровым расстоянием АЦ=89мм.

(базовый двигатель ВАЗ-2108)

При этом «классическим двигателем» называют двигатель с АЦ=95мми продольнымрасположением под капотом.

ДВИГАТЕЛЬР РАБОЧИЙ ОБЬЕМДИАМЕТР ПОРШНЯХОД ПОРШНЯ

На базе (железе) двигателя ВАЗ-21213 выпускается двигатель ВАЗ-21214. На нем вместо карбюратора установлен агрегат центрального впрыска. Мотор ВАЗ-2123 рабочим объемом 1700 см3, распределенный впрыск, гидротолкатели и гидронатяжитель цепи.

Двигатель 1800см3производился в ОПП (Опытно Промышленное Производство) и устанавливался на ВАЗ-2131, пикапы на их базе и на автомобиле ВАЗ-2120.

К классическим моторам относится и дизель ВАЗ-341, разработанный на ВАЗе в 1988 г. и прошедший госприемку в составе АВТО-21055. Ныне это несколько модернизированный двигатель (рабочий объем не 1,45 а 1,52л.) выпускается на «БарнаулТРАНСМаш». Им сегодня оснащают мелкосерийный дизельный вариант «четверки» ВАЗ-21045. А «БарнаулТРАНСМаш» совместно с ВАЗом занимается доводочными работами по 1,8 л. дизелю ВАЗ-343. В стадии разработки – турбо версии 1,52 и 1,8 литровых дизельных моторов (3411и3431).

Дизельную тему продолжают французские моторы Peugeot. Именно таким XUD-9L рабочим объемом 1900кубиков на Производственно – Техническом Предприятии «Лада-Экспорт» в подмосковном Чехове комплектовались «Нивы» с 1993 по 1996 год. Сначала эта дизельная версия носила индекс 2121Д, затем 21215. Всего было выпущено около 7 тыс. машин. С 1998 года «Ниву» 21215-10 с дизелем Peugeot XUD-9L мелкими сериями выпускал сборочный конвейер на экспорт.

В конце 70-х годов появился на свет односекционный роторно-поршневой двигатель ВАЗ-311. В свое время с ним выпускался ВАЗ-21218, который затем переродился в 21059 и 21079. Позже появились 2-х секционные РПД — сначала 413, затем 414 и 415выпускаемый и поныне. Сегодня мелкими сериями (около 150 автомобилей в год) выпускают роторные версии «Самар». Их отличительная маркировка – дополнительные цифры «91» в индексе.

Гамма моторов для переднеприводных машин была разработана при создании «восьмерки». Эти ДВС из-за того, что по компоновочным соображениям устанавливались поперек моторного отсека, отличаются от «классических» меньшим межцентровым расстоянием цилиндров. Оно у 08-099 составляет 89 мм. Позже появились версии моторов с распределенным впрыском, которые изначально выпускались только для экспорта. Сегодня мотором 2111 комплектуют различные варианты 2110 и 2111

ДВИГАТЕЛЬРАБОЧИЙ ОБЬЕМДИАМЕТР ПОРШНЯХОД ПОРШНЯ
60,6
21084*74,2

* Не серийный. Выпускался только в ОПП. Устанавливался карбюратор 21073 с измененными сечениями жиклеров.

С выпуском 2110были освоены 16-клапанные версии двигателей с рабочим объемом 1500 см3 (2112) и 1600см3 (21124). Моторами 2112 оснащаются более быстроходные версии седана 21103, универсала 21113 и хэтчбэка 2112. На «Самары» заводом 16-клапанный двигатель не устанавливался из-за больших компоновочных сложностей. С 1997 года начато производство ВАЗ-21106 с 2,0 л. мотором «Opel C20XE». ДВС 21111и 21124 выпускался в ОПП, а с октября 2004г. двигатель 1,6 л.устанавливают на конвейере на серийные машины. Двигатели 1.5л(2111 и 2112) поступают только в запасные части.

Диаметр цилиндраХод поршняКрутящий моментМощностьРабочий объемСистема питания
ВАЗ-211147 5,6 мм125 Н м (12,7 кгс м)60 кВт 81,6 л.с1,6 л8 клап Р.В.Т.
ВАЗ-211247 5,6 мм136,8 Н м (13,96кгсм)72 кВт 97,9 л.с1,6 л16 клап Р.В.Т.

Этими моторами будут оснащаться 2110.На «Самары» устанавливать не планируется. Двигатели 1,7л. для переднеприводных машин ВАЗ не выпускает, а те, что встречаются в продаже, называется «гаражный тюнинг» без заводской поддержки. Двигатели 1,8 л. делают мелкими сериями в ОПП. Эти моторы предназначены для удлиненной «десятки» 21108 «Премьер» и купе 21128. Для них требуется усиленное сцепление и КПП.

Двигатели, ведущие родословную от агрегата «копейки», в отставку пока не отправляют. Внуки (возможно, будут и правнуки!), конечно, сильно отличаются от дедушки, но узнаваемы по главной родовой черте — межцентровому расстоянию…

Особенности установки

Сколько весит 8 клапанный двигатель на ваз 2110

Компрессор такого типа для ВАЗ подразумевает задействование таких заводских элементов: блок цилиндров, коленчатый вал, шатуны, распределительный вал и клапаны. Различия дополнительных элементов связаны лишь с поршнями и цилиндрической головкой из-за необходимости уменьшения сжатия в процессе установки. Эту особенность функционального плана получают при помощи расширения камеры сгорания или особых поршней. Но, есть версия, что последние могут быть заводскими, а ограничиться можно заменой головки.

Турбина на ВАЗ 2107 инжектор так же обладает различиями в выпуске. Ею заполняется область между принимающей трубой и коллектором выпускного типа. Заводскими элементами останутся глушитель и резонатор. Если нужно получить большую мощность, лучше воспользоваться рекомендациями по установке выпуска прямоточного типа. Впрыску требуется больший ресивер и нестандартное решение для управления. Систему смазки тоже подвергают определённым изменениям. Как итог, самым дорогим элементом является именно турбина.

Нюансы работы

Чем же привлекает турбокомпрессор для владельца ВАЗ? Объемы горючего, перегорающего внутри цилиндров, прочным образом связаны с числом воздуха, попадающего внутрь мотора при пуске на инжектор. Обогащение жидкости требует уменьшить мощность. Дабы убрать данное ограничение, цилиндру требуется, куда большая подача воздуха, при нагнетании излишнего давления. Именно вот так, увеличенное на тридцать процентов давление запускает нужное по уровню увеличение мощности и динамичность разгона.

Работа компрессора рассматриваемого типа на инжектор предельно проста. Корпус закрепляют на коллекторе выпускного типа. В сердцевине устройства располагается турбинное колесо, скрепляемое с колесом компрессорной разновидности. Струя выхлопных газов раскручивает турбину. После посредством вала момент выходит на компрессорную крыльчатку, засасывающую воздух через соответствующий фильтр, потом передавая его к карбюратору уже сжатым, таким образом повышая уровень насыщенности цилиндров.

Так одинаковые по объемам цилиндры качают рабочие смеси в большом числе. Обычные движки ВАЗа имеют 25-процентный уровень сгорания от закачанного топлива из-за недостающего кислорода.

Повышенная наполняемость воздуха включает в себя равномерность увеличения сжигаемого горючего.

Данный факт повлияет на уровень КПД мотора. По итогу нагнетатель позволит за аналогичный и временной промежуток закачать большие объемы бензина. Моментальные характеристики тоже увеличатся, отражаясь на динамике разгона.

11192 Как Заменить Двигатель Ваз 2110 бесплатно секс

Теги: женское доминирование

Хотите ли вы увидеть последние в 11192 Как Заменить Двигатель Ваз 2110 секс видео или самые популярные сцены, www.pornfactory.info всегда будет охватывать ваши обратно с надлежащим содержанием для взрослых, которого нет на других страницах. Смотрите в этой трубке лучшие видео XXX 11192 Как заменить двигатель Ваз 2110 и обязательно транслируйте их все для достижения наилучших результатов. Приправьте список моделей и объедините его с 1119.2 Как Заменить Двигатель Ваз 2110 категории, чтобы достичь самых желаний видео. www.pornfactory.info поставляется с ежедневными обновлениями, предлагает высокую скорость потоковой передачи и содержит самые интригующие вещи, такие как Крутая доминатрикс, наступающая на твердый член, или то, что вы можете себе представить.

  • свингерская групповая секс-оргия

  • Прыгаю на нем своей тугой жопой

  • Похотливая сучка Адрианна Луна сосет член Ли Стоуна через глорихол

  • Naughty Alternative Girl

  • Анальная стимуляция так хороша с вибрирующим сексом

  • Грудастая красотка делает минет и кончает от первого лица

  • Похищения сейчас в моде!

  • GASING ANALESE SEX с LOLLY Small

  • бледно-красотка и черный член

  • Barbara Summer Perfect Perfect

  • Femdom Style FFM Threesy

  • Blue Angel и Sophie Style Ridemle Ridemy

  • Blue Angel и Sophie Moone Ridele Ridey Anty Ridemy An ridey A Moone Moone Moone Moone Moone Moone Moone Moone Moone Moone Moone Moone Moone Moone Moone

  • Потрясающая красотка Лайен Паркер занимается анальным кастингом

  • Непослушные богатые девочки, Райан стучит. В ролях Дэни Дэниелс и Райан Дриллер.

  • Тест Твой Траст

  • Сладкий Жасмин Гомес хочет, чтобы большой петух

  • Латинская цыпочка с идеальной задницей

  • Бритни Александр получает проход. и трахни

  • Sadie Pop имеет специальный дьявольский трюк для грудастой Блэр Уильямс

  • Pornstar действительно время после того, как в спортзале

  • BBC поместится в ее жесткой маленькой заднице

  • Alexa Grace Merterraial

  • 9

  • Alexa Grace Grast

  • 999

  • Alexa Grace Grast

  • 9999
    • 9000

    Alexa Grace Grace

  • 9999

  • Alexa Grace Grast

  • 99

  • .

    Сексуальная порно игра на камеру вместе с грудастой Асами

  • Косплей Медсестра Минет

  • Горячие красотки Шанель Престон скачут на огромном большом члене

  • Bunny Colby Undresses Gorgeous Mila Monet And Starts Sucking On Her Tits

  • Webcam show cute redhead

  • Hottie captivates a lusty penis with sucking

  • Blonde gf in lingerie anal banged pov

  • Gianna Майклс лижет ее киску и ладонят сиськи

  • Наша собственная команда по траху

  • Она вся моя

  • Лесбийские малышки пожирают друг друга дырочки

  • Памела тусуется с некоторыми друзьями

  • Рогатые мальчики Става Матери в руку и горячую черту

  • Молодой красоток Deepthrats A Dick

  • Joi Hottie с Awesom

  • Секс после занятий спортом0003

  • Эштон, подруга Мэгги

  • Пьюка трахается

  • Бомба true

  • Соперничество между братьями и сестрами

  • Roid Raged Gym-MILF прыгает на члене

  • Грудастая пакистанка мастурбирует игрушкой свою пизду перед тем, как оседлать черного монстра

  • Самый горячий фильм для взрослых Ноги самые горячие поработят ваш разум

  • Две милфы помогают парню с большим членом, который споткнулся

  • Киска Мари Лав обслуживает одного дерзкого парня офис

  • Чарли Стивенс давится большим пенисом

  • Волосатая балерина

  • Межрасовый фистинг подростков и оргазмы со сквиртом

    • 0009

    Free use redneck hoes

  • Squirting and hardcore copulating

  • Pretty Midget strips and bangs with a normal looking guy

  • Gracious babe thrills dude with erotic dong riding

  • Fantastic time in spa с горячей Eliska Cross

  • Приятная сучка обнажает свои формы во время секса

  • Дедушка рыжая тинка кончает в рот сборник домашнее первый раз

  • Сексуальная секретарь, обучающая свою работу хорошо

  • Сабрина Бэнкс сосет целую гигантскую жесткую Coc

  • , как кукла Эрика Фонт, накапливается вниз для сосания петуха

  • 9000 9000 9000.

    Хорошенькая жена Кэти глотает сперму

  • Полу Тейлору сосет его член Фигуристая бимбо

  • Играющая дикая щель японских крошек

  • Милашка Пеппер Харт трахается с большим членом ради удовольствия

  • Пылкая блондинка Бетси Кайт долбится в тугую жопу.

  • в главной роли в ее первом анальном VID

  • Харлоу Харрисон получает мудрец и трахается толстым членом

  • Старый парень — это больные, так что медсестры и отстой

  • Слух. трахается со своей подругой

  • Намазанная маслом и гибкая тинка

  • Naughty Babe Helps Two Guys Spurt Their Loads

  • Workout turns quite nasty for this cock sucking amateur slut

  • All about those melons

  • Dahlia Sky and her love for rear entries

  • Каэдэ Ниияма серьезно трахается в тугую вагину

  • Похотливая блондинка Кейли Эванс ублажает своего парня в видео от первого лица

  • Влажный и похотливый секс в ванне

  • Несса развлекается с анальным дилдо

  • Алетта Оушен — все началось с массажа и закончилось сексом

  • Анальное вторжение крошечной блондинки Эммы Пике в сексуальной мини-юбке.

  • Курящей красотке уничтожают ее задницу

  • Три похотливые девочки-подростки Долли такая хорошая девочка Каждый раз, когда я глубокий секс

  • Красота зажигает свою киску лизнуть и трахнуть примерно

  • Сексуальные стриптизерки получают свои сексуальные члены поглощены

  • Краткая Алексис и Брук любит, черт возьми,

  • Родился, чтобы сделать это

  • Jess AH HANDES THE

  • JESS AH HANDES THE

  • JESS AH HANDE Вместо того, чтобы поспать

  • Сводные братья и сестры ПОЯВЛЕНЫ

  • Лодки и мотыги

  • Верховая езда на грубом члене

  • Двойное проникновение и грязный уход за лицом Виктории Тиффани

  • My brother DeAiro with his hot babe Lyla Love

Popular Searches

  • peter north pumpkin girl

  • surprise

  • izm icd iod izm

  • peter north busty blond cummed

  • xxxxxx zz

  • esposa duro sexo anal doloroso gritona espaol

  • рус лоли

  • xxx bf 0katyn0009

    long haired brunette with a droopy boobs gets fucked by a bald guy

  • xxxxx movi download katrina

  • xxvideso 2021xx

  • nigro black girls fuckings

  • orphans

  • sister fuck das

  • lisa sparkle

Либо вы жаждете чего-то эксклюзивного, либо чего-то интригующего, ищете качество 11192 Как Заменить Двигатель Ваз 2110 порно это всегда вызов. www.pornfactory.info содержит одну из самых полных коллекций 11192 Как Заменить Двигатель Ваз 2110 ХХХ и он предлагает замечательный встроенный плеер, чтобы пользователь без проблем транслировал его. Смотрите онлайн Плохая доминатрикс, наступающая на твердый член или другое порно 11192 Как Заменить Двигатель Ваз 2110 бесплатно на www.pornfactory.info для лучших и самых захватывающих моментов. Воспользуйтесь преимуществами высокой скорости потоковой передачи, HD-изображения и многочисленных обновлений.



Рената Кастро и Уэсли Ваз

  1. Дом
  2. Флорида
  3. Бровард Каунти
  4. Маргейт
  5. Северо-западная 61-я авеню

Район Маргейт Сентрал

Цена покупки

172000 долларов (2014)

Оценочная стоимость

175 590 долларов США (2019)

Налоги на недвижимость

Н/Д (2019)

Кровати

3

Ванны

2

  • 7703 Северо-западный 18-й суд
    Маргейт, Флорида 33063

    6 290 $ (2014)

  • 7600 Северо-Запад 18-е место
    Маргейт, Флорида 33063

    6 221 долл. США (2014)

  • 1800 Северо-западная 78-я авеню
    Маргейт, Флорида 33063

    5 742 долл. США (2014)

  • 1694 Северо-западная 66-я авеню
    Маргейт, Флорида 33063

    5 712 долл. США (2014)

  • 7912 Северо-западная 19-я улица
    Маргейт, Флорида 33063

    5 708 долл. США (2014)

Регистрируясь, вы соглашаетесь получать по электронной почте информационные бюллетени или оповещения от Маргейт . Вы можете отписаться в любое время.

  • 681 Кэти Лейн, Блок: 1 4

    16 августа 2022 г. 725 000 долларов

  • 2698 Северо-западная 65-я авеню

    15 марта 2022 г. 680 000 долларов

  • 675 Юго-западная 66-я авеню

    7 июля 2022 г. 670 000 долларов

  • 7907 Северо-Западная 19-я улица

    15 июня 2022 г. 650 000 долларов

  • 3218 Мэрион Авеню

    7 апреля 2022 г. 650 000 долларов

  • 6711 Северо-западная 23-я улица

    Май. 18, 2022 640 000 долларов

  • 100 Ист Палм Драйв

    20 июля 2022 г. 630 000 долларов

  • 1908 Северо-западная 77-я авеню

    16 августа 2022 г. 628 000 долларов

  • 2040 Северо-западная 66-я авеню

    28 июля 2022 г. 626 000 долларов США

  • 7717 Хайлендс Серкл

    Май. 2, 2022 620 000 долларов

Сведения о собственности

Текущие владельцы

Рената Кастро и Уэсли Ваз

Цена покупки

172 000 долларов США (2014)

Оценочная стоимость

175 590 долларов США (2019)

Налоги на имущество

Н/Д (2019)

миллионов пользователей. Миллиарды записей. Начните фоновый поиск сегодня и будьте в курсе.

  • Покупатель Рената Кастро и Уэсли Ваз
  • Продавец Николь А. Кумбс и Адалис Рейес
  • Покупатель Николь А. Кумбс и Адалис Рейес
  • Продавец Ричард В. Раска
  • Покупатель Ричард В. Рашка
  • Продавец Джеффри А. Бейкер и Валари А. Бейкер
  • Покупатель Валари А. Бейкер и Джеффри А. Бейкер
  • Продавец Национальный банк LaSalle (доверительный управляющий)
  • Покупатель Национальный банк LaSalle (доверительный управляющий)
  • Продавец Альвио Мантекон и Марта С. Виадеро

  • 2017

    2 767 долл. США

  • 2016

    2 758 долл. США

  • 2015

    2835 долларов

  • 2014

    3 426 долл. США

  • 2013

    1 426 долл. США

  • 2012

    1 390 долл. США

  • 2011

    1 821 долл. США

  • 2010

    2081 долл. США

  • 2009

    3 736 долл. США

  • 2008

    3 556 долл. США

    • Средний доход:

    $64 698

    Белый: Все*:

    40,2%

    Латинский или латиноамериканский*:

    25,4%

    Черный или афроамериканец*:

    25,4%

    Американские индейцы и коренные жители Аляски*:

    0,4%

    Коренной житель Гавайских островов и островов Тихого океана*:

    н/д

    Азиатская*:

    8,7%

    *Отдельно или в комбинации

    Палата представителей США:

    Представитель США Трей Радел [R-19]

    Сенатор штата:

    Государственный представитель Джеймс Уолдман [D-095]

    Государственный представитель:

    Сенатор штата Джереми Ринг [D-32]

    Начальная школа:

    Начальная школа Маргейт

    Средняя школа:

    Средняя школа Маргейт

    Средняя школа:

    Средняя школа Коконат-Крик

    В настоящее время нет доступных заметок для 1534 Northwest 61st Avenue

    Регистрируясь, вы соглашаетесь получать по электронной почте информационные бюллетени или оповещения от Маргейт .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *