Ваз 2110 регулировка фар: Как отрегулировать фары на ВАЗ-2110 своими руками: фото, видео

Как на ВАЗ-2110 поднять фары: фото и видео

Основная часть аварий на дорогах происходит в то время, когда солнце уже село и темно. Некоторые при этом не включают габаритные огни, а некоторые просто не могут нормально пользоваться фарами, так как они неправильно отрегулированы.

Чтобы не создавать проблем другим участникам движения и обезопасить себя на дороге в темное время суток, рекомендуется провести регулировку фар. Также это стоит сделать при замене фары на новую или при длительной эксплуатации транспорта на плохих дорогах, так как нарушается при тряске настройка.

Особенности отечественного транспорта

Регулировка фар на ВАЗ-2110 выполняется двумя винтами: 1 — по горизонтали, 2 — по вертикали.

Владельцев машин иностранного производства можно считать счастливыми людьми, так как их транспортные средства напичканы электроникой и автоматикой, что упрощает использование авто. Почти все настройки там проводятся в автоматическом порядке при помощи бортового компьютера.

Это относится и к фарам. Их угол регулируется в зависимости от загруженности авто, давления в колесах или качества дорожного покрытия. Потому такие авто редко могут заслепить встречный транспорт, и водитель может разглядеть все препятствия на дороге в темное время суток.

На ВАЗ-2110 таких регулировок нет, а потому корректировать угол наклона фар надо в ручном режиме. Специалисты советуют такие настройки проводить на специальных стендах, которые есть на СТО. Но когда такой возможности нет, то можно провести коррекцию и самому. Для этого потребуется позвать на помощь друга.

Подготовка к регулировке фар на ВАЗ-2110

Перед регулировкой нужно убедится, что в самих фарах отсутствуют какие-либо неисправности.

Изначально стоит посмотреть видео, как проводить регулировку фар. Уроки помогут более детально разобраться в нюансах проведения операции.

Также потребуется перед регулировкой провести такие действия:

• Очистить фары от грязи.
• Если потребуется, отполировать оптику.
• Если на отражателе есть дефекты, которые влияют на качество потока света, то лучше его заменить.
• Поменять лампы на новые, более современные.
• Наполнить бак авто, накачать колеса до требуемых параметров и выполнить другие нормативные процедуры, которые указаны в Руководстве пользователя.

Ну и фару надо бы протереть!

После выполнения данных процедур можно приступать непосредственно к самой корректировке.

Регулировка фар своими силами

Схема регулировки фар.

Важные моменты процедуры:

1. Поставить автомобиль на ровную площадку перед стеной без дефектов. Если поверхности будут неровными, то коррекцию правильно провести не удастся.
2. На пути светового потока от фар не должно быть никаких посторонних предметов.
3. Расстояние от стены до авто должно быть 5 метров.
4. За руль авто посадить друга.
5. На стене провести линию, которая буде на высоте 600 миллиметров от пола.
6. Другая линия должна быть на 75 миллиметров ниже первой.
7. Потоки света должны попадать на эти линии при дальнем и ближнем свете.
8. Корректировать отдельно надо каждую фару.

   Ручная подстройка фары производится вращением регулировочного винта.

Как видно, процедура не сложная и ее можно легко выполнить самостоятельно. Тут потребуется только правильно провести замеры и сделать отметки на стене.

Самое сложное в работе – поиск ровного основания и стены, которые должны соединяться между собой строго под углом в 90 градусов. Но такие есть не в каждом гараже.

Можно сделать импровизированный стенд для регулировки фар.

Заключение

Несмотря на всю простоту работы, ее рекомендуется проводить на специализированных СТО. Там есть необходимое оборудование и мастера, которые знакомы с такой работой.

Видео про ремонт корректора фар ВАЗ-2110

Регулировка фар на ВАЗ 2110 своими руками (видео)

Содержание:

1. Нюансы отечественных авто
2. Подготовка к регулировке
3. Самостоятельная регулировка

Не секрет, что большинство аварий на дороге происходит именно тогда, когда солнце уходит, и наступает темнота. Некоторые автомобилисты просто забывают включить фары, у других они не работают, а третьи и вовсе слепят встречные машины своими неправильно отрегулированными огнями.

Регулировка фар

Чтобы не создавать проблемы себе и другим участникам дорожного движения, необходимо обязательно выполнить регулировку. Такая необходимость возникает при замене фонарей, либо после длительной эксплуатации автомобиля, у которого из-за вибраций и неровностей на дороге нарушается геометрия свечения головной оптики.

Нюансы отечественных авто

Владельцы современных иномарок во многом счастливые люди. Разумеется, их машины «напичканы» электроникой, автоматикой, потому огромная часть настроек выполняется автомобилем автоматически, либо с помощью компьютера.

Регулировочные винты

Это касается и фар. Их свечение корректируется электроникой в зависимости от дорожного покрытия, уровня давления в шинах и ряда других параметров. Потому они редко могут слепить встречные машины, вовремя замечают препятствия на дороге, успевают разглядеть предупреждающие знаки, ограничения скорости.

Отечественные автомобили, в том числе и ВАЗ 2110, этих преимуществ лишены. Корректировку света приходится выполнять вручную. Если этого не сделать, проблем избежать будет сложно.

Откровенно говоря, настройки все же лучше выполнять на специализированных станциях технического обслуживания. Но если у вас нет на это денег, либо услуги автосервиса слишком дорогие для вашего бюджета? В той ситуации можно прибегнуть к помощи собственных рук, а также пары рук товарища. Без помощника вам будет не обойтись.

Подготовка к регулировке

Для начала рекомендуем посмотреть видео по регулировке фар на ВАЗ 2110. Обучающие уроки позволят более детально разобраться в нюансах процедуры, обратить внимание на важные моменты операции.

Все не так сложно, как может показаться на первый взгляд. Для начала подготовьте соответствующим образом автомобиль к регулировке оптики.

1. Проведите мойку автомобильных фар, чтобы они были максимально чистыми.
2. Изучите состояние стекла оптики. В некоторых случаях придется отполировать. Процедура не сложная, но требующая тщательного и аккуратного подхода.
3. Теперь проверьте отражатель на предмет наличия дефектов, повреждений. Если они есть, лучше сразу заменить его на новый.
4. Если автомобиль эксплуатируется давно, тогда имеющиеся лампы вряд ли современные и высокоэффективные. Специалисты рекомендуют использовать современные галогеновые лампочки, которые отлично справляются с освещением дорожного полотна.
5. Обратите внимание на нормативные показатели, указанные в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля. Перед регулировкой фар на ВАЗ 2110 необходимо: наполнить топливный бак, подкачать колеса до требуемых показателей, проверить запасное колесо.

Выполнив подготовку по получению необходимых условий, можно приступать непосредственно к настройкам.

Самостоятельная регулировка

Схема регулировки

Перед тем как взяться за настройку, вам придется вспомнить уроки геометрии, а также включить свои навыки чертежника. Ведь для корректировки свечения оптики надо будет кое-что начертить на стене.

1. Найдите стенку, когда имеет ровную примыкающую к ней площадку. Поверхности должны быть абсолютно ровными. Без этого условия регулировать фары не имеет никакого смысла.
2. Свет должн быть направлен на стену без каких-либо препятствий. То есть на пути света должна отсутствовать любые посторонние предметы.
3. Отъедьте от стены на 5 метров.
4. Посадите за руль товарища, который вам будет помогать. Желательно, чтобы его вес совпадал с вашим. Если он весит меньше, добавьте какой-то вес в салон.
5. Теперь приступаем к нанесению рисунка согласно предлагаемому нами изображению.
6. Метки Е — это середины передних фар вашей машины. Через них проводят три вертикальные линии — А, О и В. Они должны быть симметричны оси.
7. Измерьте расстояние от основания площадки до середины передней оптики. Согласно нормам, она составляет 600 миллиметров.
8. На стенке начертите горизонтальную линию 1, которая находится в 600 миллиметрах от основания пола.
9. Начертите параллельно линии 1 линию 2. Она должна быть на 75 миллиметров ниже линии 1. Эта линия будет серединой световых пятен.
10. Если у вас есть гидрокорректор, помощнику потребуется включить ручку корректора в положение без пассажирской нагрузки.
11. Теперь включите оптику в режим ближнего света.
12. По очереди перекройте свет картоном или тканью, которая не пропускает его.
13. Крутите винты регулировки для достижения нужного результата.
14. Первой регулируют правую фару, а затем левую.
15. Согласно инструкции, верхние края пятен света должны проходить по второй линии, а наклонные и горизонтальные участки совпадать в точках Е.

Процедура выглядит достаточно сложно, но на самом деле вам просто придется начертить несколько линий и сделать точные замеры в миллиметрах.

Самое сложное в самостоятельное регулировке — это поиск идеально ровной площадки и стенки. Такие есть далеко не в каждом гараже. А проводить выравнивание пола и стены ради процедуры такого рода вряд ли кто-то захочет.

Своими руками грамотно настроить оптику более чем реально. Но на практике лучше поручить эту задачу специализированным СТО. У них имеется необходимое оборудование и, что самое интересное, ровный пол и идеально ровная стена.

 Загрузка …

---

Регулировка фар ВАЗ 2110 — как правильно настроить фары?

Перед покупкой каждому водителю нужно определиться, какие лампочки ближнего света ВАЗ 2110 обеспечивают оптимальную яркость и имеют совместимый цоколь.

Регулировка фар ВАЗ 2110 требуется, когда световой пучок направляется в глаза водителям встречных авто. Она производится с разборкой и без разборки оптики своими руками в условиях гаража.

Регулировка фар ВАЗ 2110 своими руками

Процесс регулировки

Настройка фар на ВАЗ 2112 или 2110 предполагает следующий алгоритм действий:

• демонтаж оптики (снятие стекол с герметичной основы путем подогрева строительным феном и последующего разрезания ножом) и скрепок из металла;
• срезание на линзе выпуклого профиля в форме буквы «П», а на пластиковой детали — вогнутого профиля;

Разборка фары на Ваз 2110

• снятие бумажного отражателя путем откручивания трех небольших саморезов с его обратной стороны. Вы увидите в районе гидрокорректора фар ВАЗ 2110 пружину;
• демонтаж пружины и пары «розочек» из пластмассы, удерживающих отражатель, путем их удерживания;
• защелкивание шара на конце отражателя в пластик;
• защелкивание шпульки из металла во вторую канавку. Предотвратит выкручивание регулирования дальше крепежа. Если вы чересчур закрутите гидрокорректор ВАЗ 2112, то деформируете ограничитель из металла. При этом шар выйдет из пластика, а фара упадет.

При перекручивании гидрокорректора вы столкнетесь с необходимостью замены вышедшей из строя детали из металла прокладкой из резины, которая используется в сантехнике. Это не самое лучшее решение, так как при наличии прокладки будет сложно понять, в какой момент вы отрегулировали оптику до крайнего положения, и в результате снова столкнетесь с перекручиванием. Чтобы этого не случилось, регулировка фар ВАЗ 2110 или ВАЗ 2112 должна включать дополнительный крепеж, например, проволочный шплинт. Он вставляется между лепестками «розочки».

Сборка после регулировки фар ВАЗ 2110 происходит в обратной последовательности. Не забудьте отчистить герметичное вещество и нанести для закрепления линзы новое.

Сборка фары после регулировки

Альтернативный метод ремонта

Регулировка света фар ВАЗ 2110 альтернативным методом включает в себя:

• нарезку резьбы на крепежах регулировки оптики;
• вкручивание винтов в фары и надевание шайб;
• демонтаж креплений из пластика;
• установку планки с приборами для освещения вблизи и вдали;
• установку поверх планки еще одной шайбы, пружины и снова шайбы;
• закручивание конструкции при помощи контргайки с последующей фиксацией анаэробным герметиком.

Регулировка света фар ВАЗ 2110 альтернативным методом

Регулировка без разборки

Чтобы не разбирать оптику, можете отрегулировать комплектующую следующим образом:

• установите до щелчка шарик в пластмассу без снятия стекла. Это делается через дырки с обратной стороны оптики, предназначающиеся для демонтажа ламп;
• просверлите отверстие в верхней части элемента оптики. Оно должно располагаться напротив защелки из пластика. Вставьте туда отвертку и зафиксируйте цангу на регулировочный шарик. После работы отверстие заклейте;
• на каждый демонтированный корректорный узел возьмите по петле от навесного шкафа — металлической полосе, достигающей в длину 5—6 см. Навес заводится в отверстие на винте регулирования и сдвигается таким образом, чтобы прорезь была в узкой части навеса.

Изготовление элемента вручную

Главное достоинство метода в том, что при деформации гидрокорректора вам не потребуется его ремонтировать — нужно просто вручную отрегулировать фары.

Для одного элемента оптики вам потребуются:

• контргайка;
• пара гаек с обточенными концами, чтобы зафиксировать болт в корпусе изделия;
• болт М8 длиной 6—10 см;
• корректорный корпус от прибора в рабочем состоянии.

С задней стороны корректорного корпуса просверлите отверстие для нормального движения в нем болта. Конструкция сядет ровно благодаря гайкам со сточенными гранями. Для дополнительной уверенности можете посадить гайки на эпоксидный клей.

[democracy]

[democracy]

Автор: Екатерина

инструкция с видео как их правильно настроить и отрегулировать своими руками и что делать если не регулируются

От освещенности дорожного покрытия перед автомобилем в ночное время зависит безопасность водителя, пассажиров и других участников дорожного движения. Для обеспечения необходимого потока света требуется периодическая регулировка фар ВАЗ 2110, которая может выполняться своими руками.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Какие фары для ВАЗ 2110 лучше и проще в регулировке

На автомобилях ВАЗ 2110 с завода устанавливались два типа передней оптики:

• отечественного производства, так называемые фары Киржач;
• импортные комплектующие, сделанные компанией Бош.

Схемы и конструкция деталей несколько различны, однако методики регулировки угла наклона отличий не имеют. В запчасти часто поставляются изделия китайского или кустарного производства, которые не отличаются высоким качеством. Подобные фары нередко не удается настроить на совместную работу в допустимых стандартом пределах.

Фары Киржач

В конструкции изделий производства АО «Автосвет» (г. Киржач) использована линзовая оптика для ламп ближнего света. В теории подобное решение должно обеспечивать направленный и интенсивный пучок света, который легко подлежит регулировке. На практике свет искажается внешним рассеивателем, а также погодными явлениями (дождь, снег, туман).

Лампы дальнего света установлены в стандартном отражателе, расположенном ближе к решетке радиатора. Отражательный элемент имеет небольшие размеры и ненадежное крепление. Из-за этого наблюдается эффект дрожания света при движении.

На сегодняшний день предприятие «Автосвет» является банкротом, часть оборудования передана заводу «Освар». Встречающиеся в продаже запчасти под маркой «Киржач» являются подделками и не имеют к оригинальной продукции никакого отношения.

Фара завода «Автосвет»

Немецкие бошевские фары

Германская оптика оборудована обычными светоотражателями, но за счет высокого качества комплектующих позволяет получить интенсивный и стабильный пучок света. По отзывам владельцев, фары обеспечивают лучшую освещенность в любую погоду, чем отечественная продукция.

Выпуск фар велся в Рязани. В настоящее время там располагается предприятие Automotiv Lighting, являющееся структурным подразделением компании Magnetti Marelli (Италия). Именно эта продукция поставляется на завод и в запчасти. Название «немецкие Бош» используется автовладельцами по старой памяти.

Фара Бош для ВАЗ 2110

В чем заключается важность регулировки фар?

Важность регулировки фар объясняется такими нюансами безопасности:

1. Некорректно отрегулированные фары формируют перед автомобилем широкий световой луч, который фактически ставит завесу, ограничивающую видимость. Данный эффект особенно заметен в дождливую или туманную погоду, а также во время снегопада.
2. Неотрегулированный поток света на ближнем режиме ослепляет водителей встречного автотранспорта, увеличивая риск дорожно-транспортных происшествий. При переключении света на дальний режим будут «освещаться деревья», но не дорога перед автомобилем.

Как правильно отрегулировать фары, не снимая их?

Автомобильные фары регулируются без снятия с автомобиля. Для настройки применяется специальный стенд, с индивидуальной разметкой для каждой модели. Для самостоятельной корректировки применяется переносной шаблон из фанеры или нарисованный на стене. В условиях автосервиса используются специальные регулируемые приборы, обеспечивающие повышенную точность измерения.

Процедура регулировки в гаражных условиях состоит из этапов:

1. Нанесение шаблона разметки на стене или установка готового.
2. Обозначение точек центров ламп.
3. Непосредственно регулировка света.

Для регулировки пучка света используются два регулятора, установленных сзади корпуса. Ближний к поворотнику отвечает за изменение направления по вертикали, второй — по горизонтали. Доступ к регуляторам свободный и не перекрывается агрегатами моторного отсека.

Подготовительные работы перед корректировкой без разборки

Требования перед началом регулировки:

1. Вымыть внешнюю поверхность фар. На стекле не должно быть налетов пыли, остатков насекомых или замасливаний.
2. Проверить работу корректирующего устройства, которое может иметь гидравлический или электрический привод.
3. Провести визуальный осмотр стекла рассеивателя. При обнаружении помутнений или царапин рекомендуется провести полировку. Выполнять процедуру лучше в специализированном сервисе, обладающем инструментами и материалами.
4. Проконтролировать внешнее состояние линз и поверхностей отражателей. При наличии отслоений, трещин, выкрашиваний придется заменить деталь или фару.
5. Рекомендуется провести замену ламп ближнего и дальнего света, особенно в случаях, когда источники света эксплуатируются длительное время. Не следует устанавливать в фары лампы повышенной мощности, поскольку они вызывают перегрев и разрушение узла.
6. Проанализировать технические требования к регулировке. Довести загрузку автомобиля до требуемого уровня, выставить соответствующее давление в шинах.

Основной сложностью при самостоятельной регулировке фар является поиск ровной площадки, позволяющей свободно разместить автомобиль и контрольный экран.

Алгоритм действий при настройке

Инструкция по регулировке фар своими руками:

1. Установить ВАЗ 2110 на ровной площадке на дистанции 5 м от установленного измерительного шаблона. Между машиной и шаблоном должен быть прямой угол.
2. Догрузить сидение водителя балластом весом 75 кг. Зачастую на месте водителя располагается помощник.
3. Качнуть автомобиль за переднее крыло для установки амортизаторов и пружин подвески в рабочее положение.
4. Нанести на шаблоне или стене вертикальную линию, соответствующую оси автомобиля (на схеме обозначена как «О»).
5. Провести параллельные линии А и В, соответствующие центрам ламп. Расстояние между центрами составляет 1108 мм.
6. Отбить две горизонтали. Обозначенная на схеме цифрой 1 линия расположена на расстоянии 600 мм от пола и соответствует центру фар. Линия 2, размещена на 75 ниже и служит для отображения центра светового пятна фары.
7. Повернуть регулятор гидравлического корректора фар в положение, соответствующее минимальной загрузке.
8. Открыть капот.
9. Закрыть одну из фар плотным материалом, например, куском картона.
10. Вращением регулировочных стержней выставить пучок света на открытой фаре. Верхний предел светового пятна должен лежать на линии 2. Точка соединения горизонтального и наклонного сегмента светового пятна совпадает с точкой Е.
11. Провести аналогичную процедуру с другой фарой.

Визуализация процесса настройки

Если в процессе регулировки фар на ВАЗ 2110 не удается вывести пучок в заданные параметры, то необходимо демонтировать устройство освещения для ремонта или замены.

Как самостоятельно снять фары и отрегулировать их, если на устройстве имеются дефекты?

В ряде случаев фары ВАЗ 2110 отрегулировать не удается. Это связано с повреждениями гидравлического корректора или с дефектами, имеющимися на отражателях или стеклах. В этом случае можно попытаться разобрать узел и заменить непригодные к эксплуатации детали.

Как осуществить разборку фары?

Последовательность разборки фары ВАЗ 2110:

1. Демонтировать деталь с автомобиля, вынуть из корпуса все лампы.
2. Равномерно прогреть стекло строительным феном, растапливая слой герметика. Отделить рассеиватель от корпуса фары при помощи плоского предмета. При разборке фары Бош требуется отстегнуть скобы крепления стекла.
3. Открутить три точки крепления отражателя.
4. Снять пружину корректора через отверстие для установки исполнительного механизма.
5. Вынуть отражатель из корпуса путем вращения регуляторов угла наклона.
6. Вымыть узлы фары, заменить неисправные детали и собрать узел заново. В качестве герметика используются силиконовый состав, применяемый для установки автомобильных стекол.

Особенности снятия и регулировки блок-фары

Процедура демонтажа фары:

1. Отключить клемму аккумулятора.
2. Удалить верхнюю декоративную решетку радиатора, установленную на двух болтах.
3. Снять штекеры подачи питания на головную фару.
4. Вынуть исполнительные механизмы корректоров. Деталь крепится на защелке и поворотном фиксаторе.
5. Отвернуть три болта крепления фары и немного утопить ее вглубь.
6. Сдвинуть декоративную планку («ресничку») и вынуть ее из посадочного места на бампере. Для облегчения демонтажа ослабить верхнее крепление бампера, расположенное между фарами.
7. Открутить четвертую точку крепления фары и вынуть ее из гнезда.
8. Установить новую деталь (процедура производится в обратном порядке).

Снятая фара ВАЗ 2110 может быть очищена от грязи и отремонтирована, никаких регулировок конструкцией не предусмотрено.

Что делать, если блок-фара неисправна?

Распространенным дефектом «киржачских» деталей является выход из строя гидравлического корректора. Из-за этого фара не регулируется или пучок света изменяет направление при попытке настройки корректором. Причиной дефекта является нарушение герметичности или заклинивание исполнительного механизма. Для контроля исправности узла применяется замер хода исполнительных штоков, который должен лежать в пределах 6,5-7,5 мм. В случае поломки требуется замена узла, ремонт деталей невозможен, поскольку устройство является неразборным.

Самым простым способом ремонта является установка механического регулятора. Для этого в корпус исполнительного механизма вкручивается подходящий болт с контргайкой. Минусом такой конструкции является необходимость ручной настройки каждой фары. Поэтому устанавливать ручной регулятор не рекомендуется.

Установка гидрокорректора

Для замены штатного гидрокорректора на оригинальный узел необходимо:

1. Снять все точки крепления трубопроводов корректора к кузову.
2. Вынуть регулятор, расположенный в панели приборов.
3. Демонтировать защитное жабо трапеции дворников.
4. Снять с креплений и отодвинуть расширительный бачок в сторону.
5. Вывести старые трубки из посадочных мест, защищенных резиновыми уплотнителями. Многие владельцы перекусывают магистрали и вынимают их по частям.
6. Снять старый главный цилиндр системы.
7. Вычистить мусор из-под жабо. Продеть новую трубку в штатное отверстие. Для упрощения процедуры рекомендуется использовать медную проволоку, которой протягивается трубка.
8. Установить на место резиновые уплотнители каналов. Это является важным моментом, поскольку отверстие расположено непосредственно над монтажным блоком реле и предохранителей.
9. Протянуть магистрали по штатным маршрутам через моторный отсек.
10. Проверить работу системы.
11. Регулировать фары описанным выше методом.

Ниже показаны некоторые этапы замены.

Процедура установки нового гидрокорректора показана в видеоуроке от автора «Aleks B».

Монтаж электрического корректора

Ряд владельцев устанавливают на ВАЗ 2110 электрический привод от ГАЗ 3110 «Волга»:

1. Установить моторы корректора на стандартное место. Место установки не требует никаких доработок.
2. Для управления углом установки используется кнопка от штатного электрического стеклоподъемника, установленная в корпус рукоятки управления гидрокорректором.
3. Подключить питание электропривода от замка зажигания. В цепь устанавливается защитный предохранитель на 5 А.
4. Протянуть проводку в моторный отсек. Рекомендуется использовать защитные гофрорукава, предохраняющие провода от перетирания изоляции.
5. Обжать концы штекерами, которые обеспечат надежный контакт с двигателями. На двигателях задействуются только два контакта из имеющихся четырех.
6. Защитить место подключения проводов к двигателям изолентой.
7. Скроссировать проводку на штекер, который будет подключаться к клавише управления.
8. Подключить кнопку.

Принципиальная схема подключения проводов на штекер клавиши

Фотогалерея установки электрокорректора на ВАЗ 2110 приведена ниже.

Дрожание света

Еще одним распространенным дефектом является дрожание пучка света, наблюдающееся при движении автомобиля. Дефект встречается на фарах Киржач, немецкая продукция имеет прочную конструкцию.

Причинами дефекта являются:

• выход отражателя из точек крепления;
• поломка корректора;
• плохое состояние ламп;
• ослабевание регулировочных пружин.

Для установки отражателя на штатное место требуется разборка фары по описанной выше методике. Компенсировать усталость пружин можно удлинением рабочего штока корректора при помощи колпачка. В роли удлинителя используется часть пластикового дюбеля, которая надевается и фиксируется на штоке.

 Загрузка …

Видео

Регулировка фар ВАЗ 2110 продемонстрирована в видео от канала «Ремонт Двигателя! И интересное!.

Регулировка фар ВАЗ 2110 – инструкция с видео

Ни для кого не является секретом, что от того, насколько правильно настроены фары в автомобиле, зависит не только безопасность автовладельца и его пассажиров, но и других участников движения: пешеходов, водителей попутных и встречных транспортных средств. Поэтому очень важно осуществлять регулировку фар своими руками правильно. А что это «правильно» под собой подразумевает, рассмотрим в данной статье – на примере автомобиля ВАЗ 2110.

Необходимые условия.

Для того чтобы настройка фар была проведена правильно, прежде чем ее осуществлять, позаботьтесь об обеспечении выполнения следующих условий:

1. топливный бак должен быть полностью залит;
2. фары – тщательно вымыты;
3. автомобиль — снаряжен всем необходимым: комплектом инструмента, огнетушителем, запаской и др. предметами, которые согласно правил безопасного движения должны всегда присутствовать в автомобиле;
4. давление в шинах должно быть идентичным, указанному в руководстве по эксплуатации «десятки».

Далее найдите ровную вертикальную поверхность (забор, стену) — такую, чтобы перед ней еще было около 8 метров свободного пространства, а свет от фар падал на нее перпендикулярно. Запаситесь мелом или клейкой лентой. Переходите к разметке.

Разметка стены.

• Отгоните авто на 2 метра от выбранной вертикальной плоскости.
• С помощью рулетки, нити и линейки или иного приспособления измерьте расстояние от центра стела фары до земли. Перенесите это расстояние на стену (у новых авто оно, как правило, равняется 60 см). Начертите горизонтальную линию. А под ней, на 7,5 см ниже, – еще одну.
• Включив фары, отметьте их центры на имеющихся горизонтальных линиях и проведите через них две вертикали, а между ними (на равноудаленном расстоянии) – центральную ось. Расстояние между крайними вертикалями для ВАЗ 2110 должно получиться около 110,8 см.

Импровизированный экран готов, можно приступать к непосредственной настройке.

Пошаговая инструкция по регулировке фар на ВАЗ 2110 своими руками.

Отгоните машину на 5 метров от стены и выставьте ее так, чтобы продольная ось авто проходила через центральную ось на стене.

Включите ближний свет.

Установите ручку гидрокорректора фар, находящуюся на приборной панели, в положение «I» — «водитель и передний пассажир».

И, если расположение центров световых пятен от каждой фары не соответствует точкам пересечения нижней горизонтальной линии и крайних вертикалей или лучи света выходят за границы верхней горизонтальной линии, откройте капот и произведите ручную их подстройку, подкручивая винты регулировки вертикальной и горизонтальной плоскостей.

Главное – не забывайте при настройке каждой из фар вторую обязательно накрывать плотным, непрозрачным материалом.

Видео.

Рекомендую прочитать:

Похожие публикации

Как отрегулировать фары на ВАЗ-2110 своими руками: инструкция с видео

Многие обладатели данной марки неоднократно сталкивались с проблемой неправильной работы фар. Из-за этого ухудшается видимость в плохих условиях либо же ночью. Если автолюбитель разбирается в особенностях своей машины, он знает, как самому отрегулировать фары на ВАЗ-2110. В этой процедуре нет ничего сверх сложного. При четком соблюдении всех правил фары будут работать на высшем уровне и проблем с видимостью у владельца не возникнет.

Отрегулированный свет фар гарантирует отличную видимость, в результате чего снижается риск аварии. Именно поэтому при первых же признаках некачественной работы оптической системы автомобиля нужно сразу приступать к работам по улучшению светового потока. Это можно сделать такими способами:

• обратиться к мастеру, который отрегулирует работу;
• приобрести специальное устройство для регулировки светового потока;
• выполнить эту работу самостоятельно.

Некоторые считают, что без специальных знаний и навыков фары не отрегулировать. Однако это вовсе не так. Данную работу можно выполнить собственноручно, сэкономив при этом средства, которые пришлось бы отдать мастеру, и время, затраченное на ожидание визита специалиста. Как самому отрегулировать фары на ВАЗ-2110? Для того чтобы это сделать, нужно знать некоторые правила. Итак, начинается процедура с таких этапов:

1. Сначала необходимо выполнить разметку по схемам на стене.
2. После этого переходим к разметке расположения ламп.
3. Далее осуществляем настройку света.

Необходимо понимать, что направление светового потока зависит от следующих факторов:

• давления шин машины;
• исправности пружин;
• нагрузки на распределение подвески.

Очень важно, чтобы все составляющие автомобиля были исправны, иначе фары будут светиться под неправильным углом.

Непосредственно регулирование фар включает в себя выполнение таких мер, как:

1. Для начала необходима ровная стена, которую нужно разместить напротив машины. Расстояние между объектами должно быть не менее 7 метров.
2. После этого надо подготовить мел и клейкую бумагу, которые пригодятся для осуществления разметки.
3. Перед настройкой важно очень тщательно разметить поверхность исходя из параметров авто.

Подробнее о разметке и регулировке фар

Сначала нужно приблизиться к стене на расстояние 2-3 метра. Далее необходимо пометить на стене центр осей фар. После этого надо отъехать на 8 м. Затем центры каждой лампы соединяются линией. Также понадобится еще одна линия разметки. Она должна быть параллельно первой линии, но расположенная на расстоянии около 6 см. На этом разметка окончена.

Перед тем как приступить к настраиванию работы оптики, нужно хорошенько ее помыть. Бывает, что из-за грязи не получается правильно отрегулировать световой поток. Вне зависимости от того, какой вид, «Бош» или «Киржач», он должен быть чистым и без дефектов. Если присутствуют царапины либо трещины, нужно заменить фару, так как регулировка в данном случае ничем не поможет. Если все в порядке, можно приступать к главной работе. Процесс настраивания светового потока происходит следующим образом:

1. Сначала нужно вывезти автомобиль на просторную площадку, где имеется стена.
2. После этого ВАЗ-2110 надо разместить напротив данной стены.
3. Затем следует начертить линии, проходящие через центральные точки фар.
4. Далее включаем свет одной из них, а вторую прикрываем картоном. Это необходимо сделать для того, чтобы понять, соответствует ли свет размеченным линиям. Если совпадает, значит работа выполнена благополучно. Если нет – процедуру нужно выполнить повторно.

Читайте также: Правила отключения иммобилайзера ВАЗ-2110

Как отрегулировать противотуманные фары

Данная работа осуществляется методом вращения. Оптический прибор нужно повернуть в вертикальной плоскости и по горизонтали. Также важно ослабить болты крепления деталей. Для этого есть специальные приборы. В случае если их нет, порядок действий таков:

• как и при регулировке обычных фар, нужно поставить машину напротив высокой стены и сделать разметку;
• очень важно проверить, насколько хорошо давление в шинах;
• после этого включаем фары и смотрим, какое направление света мы имеем. По ходу нужно регулировать световой поток, закрыв одну из них картоном;
• такая же процедура выполняется с другой деталью.

На этом работы по настраиванию функционирования фар авто окончены. Если вы чувствуете, что вам не под силу самому это сделать, обратитесь к специалисту, который быстро и успешно отрегулирует оптический прибор.

Регулировка фар ВАЗ 2110 своими руками

Приветствую вас друзья на сайте ремонт автомобилей своими руками. Множество аварий происходит в темное время суток. Виной всему низкая естественная освещенность дороги, плохая видимость и конечно же проблемы с настройками света фар. Поэтому сегодня мы рассмотрим, как отрегулировать фары на ВАЗ 2110 своими силами.

Регулировка фар ВАЗ 2110

Владельцам крутых иномарок повезло – их автомобили оборудованы электронной регуляцией фар в зависимости от типа дорожного покрытия, состояния шин и других факторов регулировка происходит автоматически.

Риск ослепления встречного потока в темноте снижается. Также автоматическая коррекция огней автомобиля облегчает своевременное обнаружение препятствий, дорожных знаков и указателей.

Отечественные автомобили, известные со времен СССР, лишены этого полезного новшества. Среди них и сегодняшний герой – ВАЗ 2110. Ответственность за процедуру ложиться на владельца.

Вообще регулировка света фар ВАЗ 2110 проводится в специализированных СТО с оборудованием для быстрой и надежной корректировки. Но что делать, если в вашем районе такая СТО отсутствует либо услуга не по карману? Остается провести ее самостоятельно согласно нашему руководству.

Подготовка перед регулировкой света фар

Нередко причина снижения яркости света – загрязнения, они блокируют его выход наружу, поэтому:

• Вымойте фары, как говорится до блеска.
• Проведите осмотр поверхности стекла, если нужно произведите полировку фар автомобиля.
• Убедитесь, что отражатель не имеет повреждений или дефектов.В противном случае замените на исправный.
• Для улучшения светопроизводительности фар рекомендуется применять более совершенные галогеновые лампы.

Регулировка фар ВАЗ 2110 имеет смысл при соблюдении нормативов, которыми руководствуются работники станций технического обслуживания.

Позаботьтесь о наличии топлива в баке авто, проверьте запаски и подкачайте шины до рекомендованного производителем значения. Выполнив описанные выше условия, приступайте к регулировке.

Регулировка фар ВАЗ 2110 своими руками

Отыщите глухую стену с абсолютно примыкающей площадкой, поверхность которой абсолютно ровная. Убедитесь, что свет передних огней автомобиля направлен на препятствие под прямым углом. Отъехайте от стены назад на расстояние пяти метров.

Усадите за руль помощника, вес которого идентичен вашему, так получится более точная настройка фар. Нанесите на стену не сложный рисунок.

Метки Е на плане определяют середины передних огней автомобиля. Проведите через них вертикальные линии осей О, А и В так, чтобы они были симметричны его оси, как показано на фото.

Измерьте расстояние от основания площадки до середины фар оно должно быть шестьсот миллиметров и на этой высоте проведите на стене горизонтальную линию.

На 7,5 сантиметров ниже линии один, начертите вторую параллельную линию два, которая определяет положения середин световых пятен.

При наличии гидравлического корректора фар попросите помощника привести ручку управления на приборной панели в положение нагрузки без пассажиров в салоне либо выполните эту процедуру сами.

Для дальнейших действий переведите фары в режим ближнего света. Поочередно закрывайте фары куском плотной ткани или картоном.

В это время подкручивайте регулировочные винты открытой фары до достижения нужного результата. Начинать необходимо с правой фары, затем переходить на левую.

В результате верхние края световых пятен должны пройти по второй линии, их наклонные и горизонтальные участки – соединиться в точках Е.

Надеемся, что знания о том, как отрегулировать фары на ВАЗ 2110 пригодятся вам неоднократно. Во-первых, вы сэкономите семейный бюджет и время, а во-вторых, поможете друзьям и знакомым. Удачной дороги и без поломок.

Регулировка фар 2110. Регулировка положения рычага переключения передач

Учитывая, что автомобиль часто эксплуатируется в ночное время, нужно знать, как отрегулировать фары на ВАЗ 2110. Эту процедуру часто проводят на СТО. Однако не всегда можно воспользоваться услугами станции. Поэтому процесс регулировки фар необходимо освоить своими руками.

Правильный выбор фар для ВАЗ 2110

В автомобиле ВАЗ установлено 2 типа фар:

1. «Киржач», которые относятся к отечественному производству.Линзы излучают луч света. С одной стороны, фары ВАЗ 2110 должны без проблем регулироваться, но проходя через внешний диффузор, свет искажается. Распылению света также способствуют плохие погодные условия.
2. Bosch — импортный производитель. Благодаря высокому качеству компонентов световой луч отличается четкой направленностью.

Оба типа имеют разную конструкцию. Однако регулировка фар Бош ВАЗ 2110 ничем не отличается от своего отечественного аналога.

Правила регулировки фар

Нередко регулировку фар ВАЗ 2110 проводят без снятия таких приспособлений с автомобиля. На СТО регулируют фары ВАЗ 2110 с помощью стендов с нанесенной на конкретную модель автомобиля разметкой. В домашних условиях для настройки фар ВАЗ 2110 требуется самодельный шаблон. Изготовлен из листов фанеры. По возможности разметку наносят прямо на стену. Положение устройств изменяется с помощью 2-х регуляторов. Один из них отвечает за изменение положения фар по горизонтали, а другой по вертикали.

На автомобиле ВАЗ 2110 регулировка фар необходима, чтобы световой поток от неправильно настроенных устройств не слепил водителей встречных автомобилей. Он состоит из основного этапа и нескольких подготовительных:

• подготовка машины, площадки и стенда;
• Контроль регулируемых элементов;
• процесс регулировки.

Понимая, как регулировать фары на ВАЗ 2110, еще нужно знать о правилах проведения подготовительных работ:

1. Проверяется надежность корректора.
2. Выбирается ровный участок, на котором устанавливается автомобиль. Это предварительно проверено уровнем. Небольшие уклоны дадут сильную погрешность при работе. Хорошим вариантом станет площадка, расположенная перед воротами гаража.
3. Зная, как отрегулировать фары на ВАЗ 2110, чтобы работа велась правильно, необходимо полностью залить топливный бак, довести давление в шинах до нормы, а в водительскую поставить человека равного весу водителя. сиденье.
4. Сделайте разметку на шаблоне или стене.Для этого на нем проводится вертикальная линия, соответствующая проекции оси транспортного средства. Отступая в стороны, наносятся еще 2 такие линии, которые соответствуют центрам фар автомобиля. Расстояние между ними — 1108 мм. По высоте центра фар проводится горизонтальная линия. Отступив от нее на 75 мм, рисуется еще одна горизонталь.

Геометрические показатели расположения светотеневой границы ближнего света фар на матовом экране в зависимости от высоты фар и расстояния до экрана.

Расстояние от оптического центра фары до плоскости рабочей площадки n, мм	Номинальный угол наклона светового луча фары в вертикальной плоскости		Расстояние R от проекции оптики центр до светотеневой границы фары на экране на расстоянии 10 м, мм
	угл. мин	процентов
До 600	34	1,00	100
От 600 до 700	45	1.30	130
700 до 800	52	1,50	150
800 до 900	60	1,76	176
900 до 1000	69	2,00	200
от 1000 до 1200	75	2,20	220
от 1200 до 1500	100	2,90	290

Интенсивность света фар в режиме «ближний свет»

* В случае несоответствия параметров, полученных при выключенном двигателе, измерение проводится при работающем двигателе.

Осмотр фар

Перед регулировкой фар на ВАЗ 2110 своими руками проводят работы со световыми приборами:

1. Моющее средство удаляет все загрязнения со стекол.
2. Фара осмотрена визуально. Если на нем видны царапины, то они удаляются полировкой. Лучше проводить такие работы в сервисном центре.
3. Линзы и отражатели также проверяются. Если они треснуты, их необходимо заменить.
4. Если лампы использовались долгое время, их заменяют на новые элементы. При установке источников света не берите лампы большой мощности. Это сопровождается чрезмерным нагревом агрегата, что приводит к его поломке.

Процесс регулировки своими руками

В инструкции представлен пошаговый процесс регулировки фар на ВАЗ 2110 своими руками:

1. Для проведения правильной регулировки фар ВАЗ 2110 своими руками своими руками, расстояние от стенда до места нахождения автомобиля должно быть 5 м.Автомобиль расположен под прямым углом к ​​разметке.
2. Вместо водителя на переднее сиденье загружен груз весом в районе 75 кг. Также на это сиденье может сесть помощник шофера, если он имеет такой же вес.
3. Для правильной регулировки фар ВАЗ 2110 необходимо установить пружины и амортизаторы в естественное, рабочее положение. Это делается путем перекатывания машины через крыло.
4. Капот открывается. Правая фара накрыта.Корректор установлен в положение 1.
5. Перед тем, как опустить фару на ВАЗ 2110, нужно найти регулировочный винт. Если прибор светится вверх, то его нужно опустить, вращая винт, пока световой луч не попадет на вторую горизонтальную линию. Когда балка сильно опущена, наоборот, требуется подъем.
6. Такая же манипуляция проводится с правой фарой.

Расположение регулировочных винтов и секций на левом блоке-фаре: 1 — винт регулировки светового пучка в вертикальной плоскости; 2 — винт регулировки светового пучка в горизонтальной плоскости; 3 — крышка секции дальнего света блока фары; 4 — крышка секции ближнего света блока фары.

Примечание. На правой фаре все элементы расположены симметрично.

Чтобы понять, как отрегулировать дальний свет фар на ВАЗ 2110, нужно воспользоваться другой инструкцией:

1. Автомобиль также устанавливается со стенда на расстоянии 5 м.
2. Теперь ручка зафиксируется в положении 4.
3. Регулировка осуществляется по тому же принципу, что и для ближнего света. Отличие в том, что луч направлен на 25 мм ниже верхней горизонтали.

• А — вертикальная линия, обозначающая расположение лампы ближнего света блока левой фары;
• В — вертикальная линия, обозначающая расположение лампы ближнего света на блоке правой фары;
• C — горизонтальная линия, обозначающая расположение фар ближнего света;
• D — линия, обозначающая высоту горизонтальной границы световых лучей;
• О — осевая линия;
• л — расстояние между лампами ближнего света фар;
• А — расстояние от поверхности платформы, на которой установлен автомобиль, до ближнего света фар.

Регулировка предотвращения поломки

Часто возникает вопрос, как отрегулировать фары ВАЗ 2110 при поломке фары или поломке гидрокорректора. Последнее устройство необходимо для того, чтобы при движении автоматически регулировались фары. Если машина неподвижно загружена, то световой поток уходит в дорогу. В случае большой нагрузки на заднюю часть автомобиля передняя часть поднимается вверх и световой поток начинает попадать в небо.В этот момент включается корректор. С его помощью автоматически опускаются фары.

Устранение рассеивания фар

Если регулировка фар ВАЗ 2110 не дает ожидаемых результатов, осмотр начинается с этих устройств. Разбираются они следующим образом:

1. Все крепления вывернуты, а фары вынуты из розетки.
2. С них снимаются лампы.
3. Для отделения диффузора используется фен.С его помощью расплавляется герметик. Разделение осуществляется отверткой или другим плоским предметом. Если это фара Bosch, то вам также потребуется снять кронштейны крепления стекла.
4. Отражатель демонтирован. Он держится на 3 точках.
5. Все детали разобранной фары вымыты. Неисправные элементы заменяются новыми. Затем сборка проводится в обратной последовательности. Силикон используется как герметик.

Ремонт корректора

Потеря герметичности корректора — частая поломка.Поскольку данное устройство неразборное, для регулировки фар 2110 его необходимо заменить.

Работы выполняются в следующем порядке:

1. На первом этапе снимаются все хомуты, которые крепят изделие к кузову, а также расширительный бачок. В салоне снята ручка управления. Все трубки демонтированы. В некоторых случаях их удаляют частями путем прикусывания.
2. Чтобы снять баллон, нужно взять выключатель на панели рукой и потянуть его на себя.Тогда баллон легко снимается.
3. После очистки от мусора вытягивается новая трубка.
4. Вся установка производится в обратной последовательности. Обратите внимание на пломбы.

Чтобы провести качественную регулировку фар 2110 своими руками, нужно хорошо изучить инструкцию. Работа несложная, но требует тщательной подготовки. Особое внимание уделяется территории работы. Он должен быть ровным и без уклона.Далее необходимо четко следовать всем пунктам руководства.

Ни для кого не секрет, что большинство дорожно-транспортных происшествий происходит, когда садится солнце и опускается темнота. Одни автомобилисты просто забывают включить фары, у других они не работают, а третьи слепят встречные автомобили своими неправильно отрегулированными фарами.

Чтобы не создавать проблем себе и другим участникам дорожного движения, обязательно провести регулировку. Такая необходимость возникает при замене фар, либо после длительной эксплуатации автомобиля, который из-за вибраций и неровностей дороги нарушает геометрию свечения головной оптики.

Нюансы отечественных автомобилей

Владельцы современных иномарок — во многом счастливые люди. Конечно, их автомобили «напичканы» электроникой, автоматикой, потому что огромная часть настроек выполняется автомобилем автоматически или с помощью компьютера.

Это также относится к фарам. Их свечение регулируется электроникой в ​​зависимости от дорожного покрытия, давления в шинах и ряда других параметров. Поэтому редко могут слепить встречные машины, вовремя замечать препятствия на дороге, успевать видеть предупреждающие знаки, ограничения скорости.

Отечественные автомобили, в том числе ВАЗ 2110, этих преимуществ лишены. Регулировку освещения необходимо выполнять вручную. Если этого не сделать, проблем будет сложно избежать.

Честно говоря, все же лучше делать настройки на специализированных СТО. Но если у вас нет на это денег или автосервис слишком дорог для вашего бюджета? В этой ситуации вы можете прибегнуть к помощи собственных рук, а также пары рук друга.Без помощника вам не обойтись.

Подготовка к настройке

Все не так сложно, как может показаться на первый взгляд. Во-первых, подготовьте автомобиль к настройке оптики.

1. Вымойте фары автомобиля, чтобы они оставались как можно более чистыми.
2. Проверить состояние стеклянной оптики. В некоторых случаях придется отполировать. Процедура несложная, но требует тщательного и внимательного подхода.
3. Теперь проверьте отражатель на предмет дефектов, повреждений. Если они есть, лучше сразу заменить на новый.
4. Если автомобиль находился в эксплуатации долгое время, то имеющиеся лампы вряд ли будут современными и высокоэффективными. Специалисты рекомендуют использовать современные галогенные лампы, которые отлично справляются с освещением проезжей части.
5. Обратите внимание на нормативные цифры, указанные в инструкции по эксплуатации вашего автомобиля. Перед регулировкой фар на ВАЗ 2110 необходимо: заправить топливный бак, накачать колеса до необходимой производительности, проверить запаску.

После завершения подготовки для получения необходимых условий можно переходить непосредственно к настройкам.

Самонастройка

Перед тем, как приступить к настройке, вам нужно будет вспомнить уроки геометрии, а также включить свои навыки рисования. Ведь для исправления свечения оптики нужно будет что-то нарисовать на стене.

1. Найдите стену, когда к ней примыкает ровный участок. Поверхности должны быть полностью ровными.Без этого условия нет смысла регулировать фары.
2. Свет должен быть направлен на стену без каких-либо препятствий. То есть на пути света не должно быть посторонних предметов.
3. Проехать 5 метров от стены.
4. Пригласите друга за руль, который вам поможет. Желательно, чтобы его вес был таким же, как у вас. Если он весит меньше, добавьте немного веса кабине.
5. Переходим к рисованию по предложенному нами изображению.
6. Знаки E находятся посередине фар вашего автомобиля. Через них проводят три вертикальные линии — А, О и В. Они должны быть симметричны оси.
7. Измерьте расстояние от основания платформы до середины передней оптики. По нормам это 600 миллиметров.
8. На стене проведите горизонтальную линию 1 на расстоянии 600 миллиметров от основания пола.
9. Проведите линию 2 параллельно линии 1. Она должна быть на 75 миллиметров ниже линии 1.Эта линия будет серединой светлых пятен.
10. Если у вас есть гидрокорректор, помощнику потребуется повернуть ручку корректора в положение, запрещающее пассажирам.
11. Теперь включите оптику в режим ближнего света.
12. Поочередно блокируйте свет картоном или тканью, не пропускающей свет.
13. Затяните регулировочные винты для достижения желаемого результата.
14. Сначала регулируется правая фара, а затем левая.
15. Согласно инструкции, верхние края световых пятен должны проходить по второй линии, а наклонные и горизонтальные участки должны совпадать в точках E.

Процедура выглядит довольно сложной, но на самом деле вам достаточно провести несколько линий и произвести точные измерения в миллиметрах.

Перед покупкой каждый водитель должен определиться, обеспечить оптимальную яркость и иметь совместимую базу.

Регулировка фар ВАЗ 2110 требуется, когда световой луч направлен в глаза водителям встречных автомобилей. Изготавливается с разборкой оптики и без нее своими руками в гараже.

Регулировка фар ВАЗ 2110 своими руками

Процесс регулировки

Настройка фар на ВАЗ 2112 или 2110 предполагает следующий алгоритм действий:

• демонтаж оптики (снятие стекол с герметичного основания нагревом строительным феном с последующей обрезкой ножом) и металлических зажимов;
• срезание выпуклого профиля в форме буквы «P» на линзе и вогнутого профиля на пластиковой детали;

Разборка фары на ВАЗ 2110

• снятие бумажного отражателя откручиванием трех небольших саморезов с его задней части.Вы увидите родник в этом районе;
• демонтаж пружины и пары пластиковых «розеток», удерживающих отражатель, удерживая их;
• защелкивает шар в пластмассовом конце отражателя;
• защелкнуть металлическую шпульку во второй канавке. Предотвращает отвинчивание регулировки дальше застежки. Если слишком сильно затянуть гидрокорректор ВАЗ 2112, вы деформируете металлический ограничитель. В этом случае мяч выйдет из пластика, а фара упадет.

При закручивании гидрокорректора вы столкнетесь с необходимостью замены сломанной металлической детали на резиновую прокладку, которая используется в сантехнике. Это не лучшее решение, так как с проставкой будет сложно понять, в какой момент вы выставили оптику в крайнее положение, и в результате вы снова столкнетесь с перекручиванием. Чтобы этого не произошло, в регулировку фар ВАЗ 2110 или ВАЗ 2112 необходимо включать дополнительные крепежи, например, шплинт из проволоки.Он вставлен между лепестками розы.

Сборка после регулировки фар ВАЗ 2110 происходит в обратной последовательности. Не забудьте счистить герметик и нанести новый, чтобы закрепить линзу.

Фара в сборе после регулировки

Альтернативный способ ремонта

Регулировка фар ВАЗ 2110 альтернативным способом включает:

• нарезка крепежа регулировки оптики;
• вкручивание шурупов в фары и надевание шайб;
• демонтаж пластиковых застежек;
• установка полосы с приборами для освещения ближнего и дальнего света;
• установка еще одной шайбы, пружины и шайбы на штангу;
• затягивание конструкции контргайкой с последующей фиксацией анаэробным герметиком.

Регулировка фар ВАЗ 2110 альтернативным способом

Регулировка без разборки

Чтобы не разбирать оптику, можно настроить компонент следующим образом:

• установите шар в пластик до щелчка, не снимая стекло. Делается это через отверстия на тыльной стороне оптики, предназначенные для демонтажа фонарей;
• просверлите отверстие в верхней части оптического элемента. Он должен располагаться напротив пластиковой защелки.Вставьте туда отвертку и закрепите цангу на регулировочном шарике. После работы заклейте дырочку;
• на каждый снятый корректор возьмите петлю от навесного шкафа — металлическую полосу длиной 5-6 см. Купол вставляется в отверстие на регулировочном винте и скользит так, чтобы прорезь попала в узкую часть купола.

Даже начинающий автомобилист понимает, что безопасность водителя и его спутников, а также других участников дорожного движения, в том числе пешеходов, зависит от регулировки фар.Рано или поздно мы замечаем, что оптика перестала обеспечивать желаемый вид на дороге — это касается как дальнего, так и ближнего света. Значит нужно отрегулировать фары ВАЗ 2110.

В этой статье мы расскажем, как эта процедура проводится в десятке лучших. Все ступеньки расписаны максимально просто, поэтому регулировать свет сможет и начинающий автомобилист. Мы также рассмотрим альтернативу стандартному устройству настройки. Прочитав статью, вы узнаете, что такое электрокорректор и как его поставить на ВАЗ 2110.

Оптика ВАЗ 2110

На автомобили данного поколения устанавливаются следующие осветительные приборы:

• Блок-фары. Используя элементы управления на приборной панели, вы можете переключаться между дальним и ближним светом.
• Указатели поворота.
• Противотуманные фары. Эта оптика появилась только на «десятках» последних версий, но ПТФ могут поставляться самостоятельно.
• Габаритные огни.

Перед настройкой света необходимо убедиться в исправности работы гидро- или электрокорректора.В противном случае такой «тюнинг» только усугубит ситуацию. Если устройства в порядке, то можно приступать к настройке.

Регулировка фар

Для точной регулировки фар необходимо полностью залить «десятку» топливом. Также во время регулировки рекомендуется, чтобы на сиденье водителя сидел человек примерно вашего роста. Тогда положение тела будет естественным. Не забудьте проверить давление в шинах. Если они занижены (даже немного), приведите показатель в норму.Все готово? Переходим к настройке.

1. Проверку проводить в ночное время. Автомобиль необходимо поставить перед вертикальной поверхностью — обычно автомобилисты используют для этого стенку гаража. Передний бампер должен быть параллелен стене, от фар до препятствия ровно пять метров. Теперь вам нужно применить к препятствию следующий узор:
2. У водителя не всегда может быть возможность нарисовать схему, тогда ему придется положиться на свое воображение и представить рисунок в своей голове.Распечатайте и поместите на приборную панель. Запускаем ближний свет и закрываем левую фару любым материалом, не пропускающим свет.
3. Поворачиваем винт №1 в нужную сторону и смотрим, как меняется положение лампочки на чертеже. Когда позиция находится на нужной линии, начинаем работать винтом №2 — нам нужно отрегулировать свечение по горизонтали и поднять его до нужного уровня.
4. Нам нужно сделать так, чтобы свет не выходил за линию «M», но при этом касался «N».При необходимости поднимите линию света или опустите ее. По горизонтали свечение должно касаться линий «D» и «C».
5. Если настройка левой фары завершена, можно перейти к правой и выполнить те же действия.
6. Готово, регулировка света сделана.

Установка электрокорректора фар

Штатный прибор не регулируется, он неразборный, в результате при выходе из строя фара может быть только заменена. Чаще всего это происходит из-за утечки жидкости или «клина».При необходимости замены прибора лучше установить электрокорректор.

Можно поставить в десятку:

• Штатный электрокорректор для 2110. Найти его можно по артикульному номеру ЭМКФ-41.
• Корректор другой марки, обычно автомобилисты используют для этого агрегат от ГАЗа.

В комплект входит сам электрокорректор, уплотнительные кольца и проводка. Главное преимущество такого устройства перед стандартным агрегатом — надежность.Установив электрокорректор, вы забудете о поломках этого компонента. Система штатного устройства сделана таким образом, что корректор постоянно находится под давлением жидкости. Уплотнительная резина особенно быстро изнашивается в холодную погоду.

Установка электрокорректора от ГАЗ

Нужно купить комплект там, где есть провода. В противном случае вам придется изготавливать витую пару самостоятельно.

Установка должна производиться в штатных местах, никаких доработок здесь не требуется.Но они понадобятся в самом устройстве — необходимо установить ход и длину стержня. Установка может производиться без доработок, но есть вероятность, что электрокорректор будет работать только в первых 4 положениях вместо 16.

Длина стержня укорачивается по следующей схеме:

Теперь нам нужно уменьшить обводку. Для этого замените резистор R1 — вы найдете его на схеме подключения ЕС. Меняем его на 4.3кОм. Если вы не разбираетесь в электронике, то посмотрите фото ниже — на нем указано расположение резистора, который необходимо заменить. После завершения всех доработок электрокорректор можно подключать к системе.

Регулировка

Выставляем ближний свет на деление «0». Это соответствие будет дополнительно проверено во время технического осмотра автомобиля. В отличие от гидравлического устройства, с EK машина должна быть размещена на расстоянии 1,2 м от стены.При переключении деления уровень смещается на 60 мм. В результате мы должны получить результат, как в инструкции по настройке.

Регулировка фар видео:

Из статьи вы узнаете, как работает карбюратор с самовсасом ВАЗ 2110, и как он регулируется. Ниже вы можете найти информацию о том, как взаимодействуют элементы карбюратора, топливная смесь образуется при разных режимах работы двигателя автомобиля.

Несколько слов о машине. Проектирование ВАЗ 2110 началось еще в 1983 году на базе автомобиля ВАЗ 2108.Но в результате огромного количества изменений, благодаря которым, по сути, получилась другая машина, руководство завода решило выделить разработку в отдельный проект.

Двигатели объемом 1500 см. ВАЗ 2110 с карбюраторами Солекс 21083-1107010-31 и 21083-1107010-35. Отличие между ними заключается в устройстве открытия воздушной заслонки одноступенчатое для модели 21083-1107010-31 и двухступенчатое для модели 21083-1107010-35.

Внешний вид и расположение карбюраторных агрегатов можно увидеть на рисунке ниже:

Карбюраторы 21083-1107010-31 и 21083-1107010-35 имеют устройство, аналогичное карбюраторам Солекс отечественных автомобилей, они двухкамерные.Дроссельные заслонки открываются последовательно и механически связаны.

Карбюратор ваз 2110 с автошокером включает в себя следующие системы:

• Система холостого хода в сочетании с переходной системой первой камеры;
• Система перехода вторичной камеры;
• Две основные системы дозирования — первичная и вторичная камеры;
• Экономайзер режима мощности;
• Econostat;
• Насос ускорительный;
• Полуавтоматическое пусковое устройство;
• Картер выхлопной системы дроссельной заслонки;
• Подогрев дроссельной заслонки первой камеры.

На рисунке ниже схематично показано, как работает карбюратор ВАЗ 2110. В дальнейшем в тексте мы будем ссылаться на этот рисунок цифрами (красные стрелки указывают на топливо, белые — на воздух).

Из топливного насоса топливо поступает через штуцер (21), топливный фильтр в виде мелкой сетки (20) и игольчатый клапан (18) в поплавковую камеру. При достижении заданного уровня топлива в поплавковой камере игольчатый клапан под действием поплавка перекрывает подачу топлива в карбюратор.Таким образом достигается постоянный уровень топлива в карбюраторе, что обеспечивает его стабильную работу на разных оборотах двигателя. Штуцер (19) предназначен для отвода излишков топлива обратно в бак автомобиля.

Система холостого хода (CXX)

Система холостого хода карбюратора состоит из топливного (6) и воздушного (8) жиклеров, электромагнитного клапана (5) и каналов. Система обеспечивает работу двигателя на минимальных оборотах (800 ± 50 об / мин) без нагрузки. Топливо поступает в систему холостого хода из поплавковой камеры по каналу через главный топливный жиклер первой камеры (39).Далее через топливную форсунку CXX (6) в области электромагнитного клапана топливо смешивается с воздухом, поступающим через воздушную форсунку CXX (8). Воздух в CXX забирается из большого диффузора первой камеры, что обеспечивает стабильную работу двигателя при переходе в режим холостого хода. После этого топливная смесь через выход (34) (количество истекающей смеси регулируется винтом (36)) попадает в пространство под дроссельной заслонкой первой камеры.

Электромагнитный клапан (ЭМС) (5) открыт в рабочем режиме.EMC является частью экономайзера принудительного холостого хода, в режиме принудительного холостого хода (торможение двигателем) он отключает подачу топлива, за счет чего достигается некоторая экономия топлива. Он также служит для предотвращения запуска двигателя после выключения калильным зажиганием.

Переходная система первой камеры

Плавный переход из холостого режима в основной режим работы обеспечивает переходная система. Как видно из схемы, при открытии дроссельной заслонки дополнительное количество топливной смеси начинает обходить винт качества через переходную прорезь первой камеры (32) (видно на фото выше).

Основная система дозирования (GDS)

Основная система дозирования состоит из топливных и воздушных жиклеров, эмульсионных трубок, форсунок, малых и больших диффузоров обеих камер. Топливо через сопло (39) и воздух через сопло (7) поступают и смешиваются в эмульсионной трубке первой камеры (40). Образовавшаяся топливная смесь через распылитель ГРС первой камеры (10) поступает в малый, а затем в большой диффузор первой камеры.

Дроссельная заслонка второй камеры имеет механическое соединение с дроссельной заслонкой первой камеры и начинает открываться после открытия первой на 2/3.

ГРС второй камеры работает аналогично, с той лишь разницей, что используются собственные форсунки, топливо (29), воздух (14), эмульсионная трубка (28), распылитель (12).

Как и первая камера, вторая имеет переходную систему. В отличие от переходной системы первой камеры она автономна и состоит из топливного жиклера (27), воздушного жиклера (15), каналов и выхода (30) над дроссельной заслонкой второй камеры. Переходная система второй камеры служит для плавного включения второй камеры в работу ГРС.

Экономайзер режима мощности

Экономайзер карбюраторный ВАЗ2110

Как следует из названия, данная система служит для обогащения топливной смеси в режимах работы двигателя на повышенной мощности и активируется при достаточно большом открытии дроссельных заслонок. Под действием вакуума из дроссельного пространства первой камеры (показано пунктирными линиями) диафрагма (22) преодолевает сопротивление пружины и закрывает шаровой кран (24), топливо не подается.Но при большом открытии дроссельной заслонки разрежение падает, пружина открывает клапан (24) и дополнительное топливо через топливную форсунку экономайзера поступает в эмульсионный колодец ГДС первой камеры, обогащая топливную смесь.

Эконостат

Econostat — это система, которая подключается к работе карбюратора на максимальной мощности двигателя. Он дополнительно обогащает смесь, подавая топливо во вторую смесительную камеру (II) непосредственно из поплавковой камеры.Топливо забирается трубкой с форсункой эконостата (26) и по каналу подается в распылитель (13).

Эконостат карбюратор ВАЗ2110

Насос ускорительный

Ускоренный насос срабатывает при нажатии на педаль газа, подавая часть топлива в первую (I) и вторую (II) камеры. Служит для обогащения топливной смеси практически на всех режимах работы двигателя и обеспечивает необходимое увеличение мощности при разгоне или трогании с места.

При нажатии на педаль газа кулачок ускорительного насоса, установленного на оси дроссельной заслонки первой камеры, воздействует на рычаг ускорительного насоса, а затем на мембрану насоса через толкатель. Пространство в корпусе ускорительного насоса под диафрагмой заполнено топливом, под сжимающим действием мембраны топливо по каналу подается к распылителю ускорительного насоса, а затем к диффузорам ГРС первого и вторые камеры.

Производительность ускорительного насоса карбюратора 21083-1107010 определяется профилем кулачка и не регулируется.

Пусковое устройство

Отличительной особенностью карбюраторов Солекс 21083-1107010-31 и 21083-1107010-35 является наличие полуавтоматического пускового устройства — «самовсасывание», благодаря которому нет необходимости управлять дроссельной заслонкой из автомобиля. с ручкой «присоска». Также с помощью пускового устройства карбюратора ВАЗ 2110 достигается снижение токсичности выхлопных газов при пуске и прогреве двигателя.

Пусковое устройство карбюратора ВАЗ2110

Работа полуавтоматического пускового устройства карбюратора ВАЗ 2110 основана на действии биметаллической пружины. Пружина действует на шток (7) посредством системы рычагов (см. Рисунок ниже). В холодном состоянии закрывает воздушную заслонку.

При запуске двигателя диафрагма (5) пускового устройства немного приоткрывает воздушную заслонку (6) до пускового зазора «А», это регулируется винтом (10).Биметаллическая пружина размещена в жидкостной камере, сообщающейся с системой охлаждения двигателя. При нагревании пружина раскручивается и открывает воздушную заслонку. При этом пружина определяет положение зубчатого кулачка (9) (одноступенчатый для модели 21083-1107010-31 и двухступенчатый для модели 21083-1107010-35), который определяет зазор дроссельной заслонки. За счет постепенного открытия воздушной заслонки и ступенчатого закрытия дроссельной заслонки обеспечивается оптимальный состав топливной смеси при прогреве двигателя без ручного управления всасыванием.

Регулировка карбюратора ВАЗ 2110

После снятия, частичной или полной разборки карбюратора ВАЗ 2110 необходимо его правильно отрегулировать.

• Регулировка троса дроссельной заслонки. Когда педаль газа отпущена, заслонки должны быть закрыты; при нажатии они должны быть полностью открыты (проверяйте на холодном двигателе).

• Регулировка уровня топлива. Необходимо снять крышку карбюратора и перевернуть ее поплавком вверх дном.Проверяем симметрию обоих поплавков и параллельность их расположения стенкам поплавковой камеры по отпечаткам на прокладке, при необходимости выравниваем. Проверяем зазор между поплавком и прокладкой, он должен быть 1 ± 0,25 мм. под обоими поплавками. При необходимости отрегулируйте, согнув язычок или поплавковые рычаги.

• Регулировка пускового устройства. Регулировка биметаллической пружины в процессе эксплуатации не требуется, она настраивается один раз на заводе.

Необходимо проверить положение меток на корпусе жидкостной камеры. Если они не совпадают, отрегулируйте, сначала ослабив болт, крепящий жидкостную камеру, или винты, крепящие корпус биметаллической пружины.

На холодном двигателе (+ 5 ° C и ниже) воздушная заслонка должна быть полностью закрыта. Запускаем двигатель, воздушная заслонка должна приоткрыться до пускового зазора «А» 2,5 ± 0,2 мм. При необходимости отрегулируйте винтом (10) (см. Схему стартера выше).На полностью прогретом двигателе воздушная заслонка полностью открыта!

На снятом карбюраторе закройте дроссельную заслонку и начните вращать винт (14) против часовой стрелки, при этом упор (13) должен находиться на самом маленьком шаге кулачка (9). Проверяем пусковой зазор «В» 1,1 ± 0,05 мм., При несоответствии регулируем винт (14).

После установки карбюратора на двигатель проверяем частоту вращения коленчатого вала через 15-20 секунд после запуска, она должна быть 2400 ± 200 об / мин. Если они отличаются, необходимо заново отрегулировать пусковой зазор «B».

• Регулируем обороты холостого хода двигателя в пределах 800 ± 50 об / мин с помощью числового винта:

и качество винта:

Повернув винтом количества оборотов немного больше, чем необходимо, винт качества поворачиваем до момента появления перебоев в работе двигателя (слишком бедная смесь) и выключаем до момента стабильной работы. Винтом количества устанавливаем скорость вращения 800 ± 50 об / мин.

Операцию можно проделывать несколько раз для более точного результата.

Если частота вращения холостого хода была отрегулирована правильно, двигатель должен плавно увеличивать число оборотов при нажатии на педаль газа и не глохнуть при отпускании педали, возвращаясь к установленной частоте вращения холостого хода.

В таблице ниже приведены калибровочные данные для карбюратора ВАЗ 2110, Солекс 21083-1107010-31:

Полезное видео от Наиля Порошина.

Как отрегулировать фары на ВАЗ-2110? Регулировка фар ВАЗ-2110 своими руками

Для обеспечения безопасности управления фара автомобиля должна быть установлена ​​правильно.О том, как отрегулировать фары на ВАЗ-2110, должен знать каждый автовладелец. Регулировку можно произвести, не снимая элемент со станка — для этого есть специальные винты, с помощью которых регулируется световой пучок в вертикальной плоскости. Таким же образом регулируется дальность света на моделях 2111, 2112. Такие настройки есть даже в более современных моделях LADA Granta и LADA Priora.

Как разобрать фары

Для того, чтобы отрегулировать фары ВАЗ-2110 своими руками, нужно избавиться от всех дефектов в них: отремонтировать, заменить стекло, лампу, отражатель.Порядок разборки следующий:

1. Отсоединить минусовую клемму от АКБ. Если мешает аккумулятор, его можно полностью вынуть.
2. Снимите стекло, нагрея его феном. Таким образом вы сможете растопить клеевой состав, который находится под ним.
3. Вырежьте на линзе небольшой П-образный профиль.
4. Снимите бумажный отражатель. Для этого нужно открутить три болта сзади.
5. Рядом с гидрокорректором есть пружина, ее нужно снять.Вместе с этим демонтируются «розетки» — пластиковые фиксаторы, закрепленные на отражателе.
6. Защелкните шар по краю отражателя.
7. Вытащите катушку из металла, чтобы регулятор не откручивался.

Если гидравлический корректор затянуть плотно, ограничитель просто деформируется. В этом случае из пластикового держателя выйдет шар, и вся оптическая система упадет.

Особенности снятия блока фары

Обязательно учтите, что при перекручивании корректора придется заменить стальную деталь на резиновую прокладку.Проблема в том, что стальной элемент корректора ломается, деформируется, что сказывается на работе. Это не лучший вариант, так как сложно разобраться при установке резиновой прокладки, когда фары находятся в крайних положениях.

Чтобы не терять свет, необходимо перевернуть корректор. Поэтому при регулировке фар ВАЗ-2110 своими руками потребуется установка дополнительного замка. Идеально подходит шплинт. Он помещен в лепестки пластиковой «розочки».Обязательно соблюдайте аккуратность при разборке блока фары. Перед первым использованием очистите все поверхности от излишков герметика. При необходимости смажьте стекло по периметру герметиком.

Альтернативный тюнинг

Для того, чтобы отрегулировать фары на ВАЗ-2110, можно использовать альтернативный метод. Для этого выполните следующие действия:

1. Обрежьте резьбу на креплениях регуляторов светового потока.
2. Затяните винты внутри фары и наденьте на них шайбы.
3. Снимите пластиковые зажимы.
4. Установить планки, на которых расположены отражатели дальнего и ближнего света.
5. Установите шайбу на штангу. Еще нужно установить на него пружину и заново шайбу.
6. Вся конструкция фиксируется контргайкой.

Подготовительные работы перед регулировкой без разборки

Если в самой фаре дефектов нет, ее нельзя разбирать, достаточно отрегулировать пучок света.

Перед началом регулировки фар ВАЗ-2110 своими руками необходимо выполнить несколько подготовительных действий. На фото представлена ​​планировка стены. Также необходимо будет выполнить следующие условия:

1. Полностью заправить бензобак, чтобы опустить заднюю часть автомобиля.
2. Промыть все стекла на фарах.
3. В багажнике лежал запаска, огнетушитель, набор ключей. Другими словами, все, что вы обычно носите с собой.
4. Проверить давление во всех колесах и при необходимости подкачать.
5. Поставьте автомобиль на ровную поверхность. Крайне важно, чтобы рядом с ней была идеально ровная стена или забор. Расстояние от него до передней части автомобиля должно быть не менее 8 метров.

Обязательно правильно отметьте вертикальную плоскость, так как это зависит от того, насколько точно настроен свет.

Алгоритм действий по настройке

Перед регулировкой фар на ВАЗ-2110 необходимо проделать все подготовительные мероприятия.Устанавливать передние грузовые сиденья не имеет смысла. Для более точной регулировки (по мере загрузки машины) есть гидропривод. Его ручка находится слева от руля направления, рядом с блоком предохранителей. А теперь о том, как произвести регулировку фар без разборки элементов:

1. Установите машину у стены, продольная ее часть должна быть перпендикулярна кузову.
2. Запустите двигатель и включите ближний свет. Желательно запустить двигатель, чтобы не поставить аккумулятор.
3. Поверните ручку управления гидравликой в ​​положение «1». Это положение соответствует минимальной нагрузке — в машине находится только водитель.
4. Откорректируйте направление световых лучей винтами на блок-фарах, руководствуясь схемой, представленной в статье.

Достигнув верного направления, можно закончить работу. Теперь в зависимости от степени загруженности автомобиля нужно просто отрегулировать положение ручки гидропривода.

Если нужно поменять фару

Перед регулировкой фар на ВАЗ-2110 необходимо убедиться в их исправности. Если описанный выше ремонт не дал результата, то необходимо произвести полную замену фары. Для этого выполните следующие манипуляции:

1. Отсоедините от фонаря всю проводку и снимите верхнюю часть решетки радиатора. Для этого необходимо открутить все болты ключом на «10».
2. Отсоедините от поворотников провода и снимите гидравлический корректор. Для этого нажмите на защелку и поверните корпус устройства на 90 градусов.
3. Открутите крепежные винты оптического элемента и отодвиньте головку блока назад.
4. Ослабьте болты на верхнем фиксаторе и снимите «ресничку».

После того, как вы открутите последнюю гайку, вы можете полностью снять лампу в сборе и снять ее. Если еще есть возможность выполнить ремонт, сделайте это. Если нет, то поменяйте фару полностью.Перед регулировкой фар на ВАЗ-2110 обязательно их отремонтируйте. Так вы сможете обеспечить максимальную надежность оптики.

p>

Как улучшить автомобильные фары. Как отрегулировать свет фар. Отрегулируйте отклонения угла наклона фар автомобиля.

Хорошее и хорошее освещение — залог безопасного и удобного движения автомобиля, особенно в темное время суток. Иногда фары могут быть неравномерными или слишком слабыми, и это может быть вызвано множеством причин. В большинстве случаев даже неопытный автомобилист сможет самостоятельно распознать и устранить проблему.

Тусклый свет фар, причины и способы устранения

Вы можете выбрать несколько ситуаций, в которых фары могут светить тускло:

1. Если регулировка фар была плохой или неправильной.

2. Если напряжение слишком слабое.

3. Если забились фары.

4. Если мутные стекла фар.

5. Если контакты ушли.

Одна фара ярче другой причина и способы устранения

Бывают такие случаи, когда одна из фар горит намного ярче другой.Это происходит по таким причинам:

1. Одна фара может гореть ярче другой, если контакты отошли в сторону. В этом случае вам придется разобрать фару, чтобы внимательно проверить все необходимые соединения и, таким образом, устранить проблему.

2. Если одна из фар повреждена в механическом плане. Такие повреждения ремонту не подлежат и могут быть устранены только заменой фары.

3. Одна из самых простых и частых причин плохого освещения — обычное загрязнение поверхности фары.Грязь легко удаляется влажной тряпкой.

4. Если лампочка пришла в негодность. В этой ситуации необходимо просто заменить лампочки на новые.

Средний свет тусклый, причины и способы устранения

Сегодня существуют такие правила дорожного движения, согласно которым каждый автовладелец обязан в течение дня ездить с наклоненными фарами ближнего света. Постоянное использование освещения может значительно повысить риск его выхода из строя.Причин неисправностей несколько, и все они очень разные:

1. При наличии проблем с контактами. Часто на фаре проявляется окисление. В этом случае нужно обращать внимание на массу под капотом и консолью. Внимательно проверьте выводы фары, так как они могут отойти от креплений. Естественный процесс окисления происходит из-за попадания влаги. Что бы этому помешать, необходимо обработать контакты силиконовой смазкой.

2.В самых разных случаях затухание фары может произойти из-за ее длительной эксплуатации. Поэтому, если обычная чистка фары не дает результата, необходимо ее заменить.

3. Если загорелся свет фар. В этом случае замена лампочки — единственный выход.

Как отрегулировать фары, ход работ поэтапно

Неправильная регулировка фар может привести к их неисправности.Правильная регулировка фар — процесс очень тонкий, однако очень важный и крайне необходимый. Очень часто кажется, будто небольшие перепады угла наклона светового пучка не способны создать дискомфорт водителю даже при движении по неосвещенным дорогам. Однако, как показывает практика, от правильной регулировки фар может зависеть не только здоровье, но и жизнь автовладельца.

Если угол наклона фар отрегулирован неправильно, вы ослепите проезжающих мимо автомобилистов, что часто приводит к лобовым столкновениям.Большинство водителей не замечают, что свет фар рассеивается, это может произойти даже при совершенно незаметном повреждении бампера, хотя визуально заметить это сложно.

Чтобы проверить направление света, достаточно в темноте подъехать к стене. Определите отклонение от нормы на глазу. При наличии неточностей корректировку следует скорректировать. Несомненно, можно обратиться в мастерскую или в специализированный сервисный центр, однако вы можете установить фары самостоятельно.

Что для этого нужно? Каменная площадка, например, территория перед гаражом. Одна сторона этого участка должна быть заново превращена в вертикальную стену без углов и различных неровностей.

На стене нужно читать мелкой линией, разделяя транспортное средство на две одинаковые половины. Проще всего это сделать проще, подогнав машину к стене вплотную и определив середину. Затем нужно пройти обратно. Для последующей разметки стены потребуется узнать расстояние от лампы до Земли и от центра транспортного средства до лампы.Теперь рисуем на стене еще одну линию, но на пять сантиметров ниже первой. Замеряем расстояние от центра машины до лампы и от центра лампы до земли. Центральные фары — перекресток обеих линий.

Теперь переходим непосредственно к настройке. Для этого нужно отъехать на семь метров назад и включить фары. Необходимо, чтобы угол наклона фары совпадал с безлимитным. Кроме того, место, в котором поднимается световое пятно, должно совпадать с линиями, которые пересекаются.

Как проверить мультиметром напряжения

Слабое напряжение может возникнуть в результате неисправности контактов или генератора. При плохом освещении ламп из-за контактов менять их на более мощные не нужно, так как место контакта может перегреться. Проверить напряжение можно с помощью специального прибора — мультиметра. По его результатам становится понятно, в каком месте возникла поломка и какой предмет требуется заменить.

Кроме того, стоит сказать, что если вылезло покрытие отражателя, грязь и пыль попадут в фару.В результате попадания пыли свет рассеивается. В этом случае замена лампы на более мощную не даст никакого результата. Здесь нужна полная замена фары, хоть такая операция стоит недешево.

Фары из стекла или поликарбоната, что лучше, достоинства и недостатки

Со временем стекла фар способны закручиваться, что особенно заметно на старых автомобилях. Пыль, грязь и песок способны повредить стекло и оставить на нем различные царапины, из-за чего рассеиваются фары и теряется четкость освещения.Чтобы решить эту проблему, нужно знать, из каких материалов изготовлена ​​фара. Есть фары из поликарбоната и стекла. Если у вас вмонтированы фары из стекла, лучше их полностью заменить. Что касается фар из поликарбоната, то их устанавливают на новые автомобили. У них есть ряд преимуществ:

1. Значительно безопаснее стекла. Например, при аварии осколки от фар из поликарбоната представляют меньшую опасность по сравнению с фарами из стекла.

2.Поликарбонат весит меньше стекла.

3. Такие фары облегчают работу.

Что касается недостатков поликарбоната, то его намного легче повредить и поцарапать, в результате чего он быстрее мутится. Чтобы предотвратить помутнение, профессионалы советуют применять специальные вещества. К тому же за фабрикой необходимо бережно ухаживать и протирать ею нельзя. Можно наклеить специальную защитную пленку, которая защитит фару. При покупке желательно выбирать плёнку средней толщины.

Фермерство вдали

Для придания Ферме хорошего внешнего вида необходимо периодически их полировать.

1. Следует забыть, что стекло фары имеет тонкое лаковое покрытие, для полировки подходит только определенная паста.

2. Полировка должна производиться только определенными движениями.

3. Из-за риска перегрева запрещается смотреть на станок для шлифования стекла.

4. После полировки желательно нанести новый слой лака.

Поврежденные контакты, как определить повреждение с помощью мультиметра

Для выявления неисправности необходимо:

1. С помощью мультиметра определяем плохой контакт.

2. Устранить неисправность.

Как вы уже поняли, правильная регулировка фар — очень важный момент, к которому необходимо отнестись со всей серьезностью, иначе ваша халатность может обернуться против вас и привести к отложениям. Если фара выставлена ​​правильно, она отлично будет освещать дорогу и, главное, не заставит проезжающих мимо водителей.Таким образом, вы обеспечите себе безопасность и комфорт при движении на автомобиле.

ФОНОВ с переводом на корейский

Фары с переводом на корейский Автомобильная промышленность: фары, , задние и боковые стекла.Фары можно открывать и закрывать как угодно. 헤드 라이트 열리고 닫을 수 있습니다 당신 이 다음 과 같습니다. LED ( 전조등 , 보드 디스플레이) LIDAR.

Люди также переводят

ксенон Фары

в в Фары

헤이, 이 물건 에 헤드 라이트 는 어디 있니? MJ-902 Передние и задние велосипедные светодиодные Фары и хвост I.MJ-902 앞뒤 자전거 LED 헤드 라이트 및 테일 라이트 야간 조명 세트. Три сверхъярких фары светодиода выдают фактическую мощность 550 люмен.매우 밝은 헤드 라이트 LED 가 550 루멘 의 실제 출력 을 생성 합니다. Перемещайте автомобили в туннеле при выключенном свете фар . 헤드 라이트 가 빔 을 해제 할 때 터널 를 이동. Движение при выключенных фарах , луч за город.Получился один из наших самых лучших горных велосипедов с фарами .그것은 우리 의 최고의 산악 자전거 헤드 라이트 중 하나로 밝혀 졌습니다. MJ-900 Установленные на шлеме LED Фары для Mountain Bi.Фары Ford являются одними из самых важных фар в вашем Ford.Диаграмма распределения светового пучка фар автомобиляRGB Jeep JK LED :.АвтомобильRGB 지프 JK LED 헤드 라이트 의 조명 배포 빔 패턴:. Также есть ксеноновые фары и навигационная система.Те фары позади нас уже давно там стоят.Показать больше примеров

Результатов: 28, Время: 0.0404

Уведомление
Этот веб-сайт или его сторонние инструменты используют файлы cookie, которые необходимы для его функционирования

и необходимы для достижения цели, указанные в политике использования файлов cookie.Если вы хотите узнать больше или отказаться ваше согласие на использование всех или некоторых файлов cookie, см. политику в отношении файлов cookie.
Закрывая этот баннер, прокручивая эту страницу, щелкая ссылку или продолжая просмотр иным образом, вы соглашаетесь на использование файлов cookie.

Более Ok

Отказ от продажи личной информации
Мы не будем продавать вашу личную информацию для показа рекламы, которую вы видите. Вы по-прежнему можете видеть рекламу на основе интересов, если ваш информация продается другими компаниями или была продана ранее.Отказаться Увольнять

Как установить ксенон в фару автомобиля?

Ксеноновые фары — это одно из главных изобретений человечества в автомобильной сфере. Благодаря особой конструкции они обеспечивают наиболее эффективное освещение проезжей части в темноте. В целом установка ксенона в фары автомобиля требует наличия определенных знаний и навыков, поэтому лучше всего доверить эту работу профессионалам.Однако, если вы уверены в своих силах или хотя бы разбираетесь в этой сфере, вы можете выполнить всю работу самостоятельно. Сегодня мы узнаем, как установить ксенон на ВАЗ-2110.

Демонтаж оптики

Для начала вам необходимо снять фары, в которых вы планируете установить ксенон. Для этого отключите аккумулятор от сети и найдите гайки крепления блока фары к машине. Рядом с головной оптикой с обратной стороны вы увидите болты и два замка.Открутив первую, необходимо максимально прижать вторую часть вниз. Далее вытаскиваем фару из креплений, предварительно сняв с нее все провода. Для этого нам понадобится небольшая отвертка с минусом. С его помощью отсоединяем большую клемму — вставляем деталь в провод и аккуратно вставляем прорезь на клемму на краю ручки. Если вы слышите короткий щелчок, знайте — эта деталь отсоединилась от крепления.

Разбираем фару

Когда разберемся, как установить ксенон, нужно снять защиту стекла на блоке фары.Делается это очень легко. С обратной стороны конструкции подвернуты два замка (как правило, они состоят из пластика, поэтому сильно на них давить не стоит). Все, оптика разобрана. Теперь нужно подумать, где установить блок розжига. Главное — закрепите его так, чтобы тогда вся конструкция не упиралась в металлические бамперы бампера. А детали для креплений, как правило, продаются вместе с ксеноновыми лампами, поэтому самостоятельно ничего делать не нужно.

Теперь по проводам.Внутри крышки находятся 4 элемента данных, которые подключаются к источнику питания от батареи. Помните, что белые провода всегда положительные, а коричневые — отрицательные. И перед установкой ксенона внимательно изучайте полярность всех элементов. Иногда производители альтернативной оптики раскрашивают провода совершенно в другой цвет. Например, на ксеноновых линзах «плюс» может быть обозначен черным цветом, а «минус» — синим. Чтобы не перепутать значения и не подключить к положительному заряду отрицательный, внимательно прочтите инструкцию, которая прилагается к каждой новой детали.По нему подключите провода к нужным разъемам и зафиксируйте ксеноновую лампу на месте. Крышка должна быть закрыта, чтобы соединяемые элементы не смыкались. Подключите клеммы к блоку розжига. Со второй фарой следует проделать те же действия. На данном этапе вопрос, как установить ксенон на ВАЗ-2110, можно считать решенным.

Полезные советы

При установке ксенона всегда проверяйте работоспособность фары перед ее полной установкой на машину.Таким образом, если вы обнаружите неисправности, вам потребуется меньше времени, чтобы полностью изменить конструкцию. И еще — соблюдайте правильность крепления корпуса. Если он не входит в монтажные пазы, значит, вы что-то упустили или забыли сделать при установке.

يفية بط المصابيح الأمامية على ВАЗ-2110؟ Фара головного света ВАЗ-2110 تعل لك بنفسك

لمان القيادة الآمنة ، يجب تهيئة إضاءة الرأس بشكل صحيح. يفية بط المصابيح الأمامية على ВАЗ-2110 ، يجب على الجميع معرفة صاحب السيارة.يمكنك عمل الإعداد دون إزالة العنصر من السيارة — لذلك توجد مسامير خاصة تقوم بضبط اة تقوم بضبط اة تقوم بضبط اة تقوم بضبط عاع الضولا يولتليولتليولالميوليالميولام يولالميا يولام. وبالمثل يتم تنفيذ تصحيح الحزمة على الطراز 2111–2112. حتى في النماذج الأكثر حداثة LADA Granta и LADA Priora.

كيفية تفكيك المصابيح الأمامية

من ل عل تعديل المصابيح الأمامية من VAZ-2110 بأيديكم ، من الضروري التخلص من مي تعديل المصابيح الأمامية من مي تعديل المصابيح المامية من الضروري التخلص من مي العييل من مي العييل الاللالالبيب الاللالالبيب راءات التفكيك هي كما يلي:

1. افصل الجهاز السلبي عن البطارية.إذا تدخلت البطارية ، فيمكنك إزالتها تمامًا.
2. لع الزجاج ، احترس مع مجفف عر. بهذه الطريقة ، يمكنك إذابة التركيبة اللاصقة الموجودة تحتها.
3. ع ملف ير على ل حرف U على العدسة.
4. قم بإزالة عاكس الورق. للقيام بذلك ، تحتاج إلى فك البراغي الثلاثة على الجانب الخلفي.
5. بالقرب من المصحح الهيدروليكي هناك ربيع ، يجب إزالته. لى جانب ذلك ، يتم تفكيك «الورود» — مقاطع بلاستيكية متصلة بالعاكس.
6. عض الكرة على حافة العاكس.
7. التقط الملف المعدني لمنع المنظم من التواء.

ا تم تشديد المصحح الهيدروليكي بإحكام سيؤدي ذلك لى حقيقة أن المحدد هو بساطة مشوه. ي هذه الحالة ، تخرج كرة بلاستيكية من حامل البلاستيك ، وسوف يسقط النظام البصري بأكمله.

ميزات الة المصباح

تأكد من ملاحظة نه إذا قمت بتحريف المصح ، سيكون عليك استبدال الجزء الفولاذي بحشوة مطاطية. تكمن المشكلة ي أن عنصر الصلب في المصفق يتكسر ويشوه ويؤثر على العمل. ا ليس الخيار الأفضل ، ما و الحال عند تثبيت وقا من المطاط من الصعب مه عندما تكون المابياح الياح الياح الياح الملياح المللابياح الملياح الياح اللملابياح الياح المللابياح الياح المللابياح الياح المللابياح المللحال عند تبيت.

لكي لا تتلاشى النور ، ستحتاج إلى إعادة تحريف المصحح. للك ، عند بط المصابيح الأمامية لـ ВАЗ-2110 بأيديهم ، ستحتاج إلى تثبيت قفل إضافي. دبوس مثالي للسلك. يتم وضعه في بتلات «الوردة» البلاستيكية. تأكد من مراعاة الدقة عند تفكيك المصباح. بل بدء التشغيل لأول مرة ، م بتنظيف جميع أسطح مانع التسرب الزائد. ا لزم الأمر ، قم بتغطية الزجاج المحيط بالمواد المانعة للتسرب.

الإعداد البديل

Другие версии автомобилей ВАЗ-2110.للقيام بهذا ، اتبع الخطوات التالية:

1. ع مؤشر الترابط على المنظمين تدفق مضيئة.
2. م بتدوير البراغي في الفوانيس ووضع الغسالات عليها.
3. إزالة الخدم البلاستيكية.
4. تثبيت الشرائط ، والتي هي عاكسات الحزمة الرئيسية والحزمة المارة.
5. ضع الغسالة فوق السكة. سوف تحتاج أيضا إلى تثبيت زنبرك عليها وعلى رأس الغسالة مرة أخرى.
6. يتم لاح الهيكل كله باستخدام الجوز السيطرة.

العمل التحضيري بل التعديل دون التفكيك

ا لم تكن ناك عيوب في المصابيح الأمامية نفسها ، من الممكن عدم فكها ، يكفي تصحيح شعاع الضوء.

الروري راء العديد من الإجراءات التحضيرية قبل البدء في ضبط المصابيح الأمامية في تظهر الصورة علامات الجدار. سوف تحتاج يضا إلى الوفاء بالشروط التالية:

1. ملء ان الوقود بالكامل بحيث يكون الجزء الخلفي من السيارة أقل.
2. شطف جميع الزجاج على المصابيح الأمامية.
3. ع ارًا احتياطيًا وطفاية حريق ومجموعة مفاتيح في صندوق السيارة. وبعبارة رى ،ل ما تحمله عادة معك.
4. حص الضغط في جميع العجلات ، وإذا لزم الأمر ضخ ما يصل.
5. ضع السيارة على سطح مستو. من الضروري أن يكون الجدار أو السور المستوي تماماً قريبين. يجب ن تكون المسافة من لك إلى مقدمة السيارة 8 أمتار على الأقل.

Обновить من تحديد المستوى العمودي بشكل صحيح ، لأنه يعتمد على مدى دقة ضبط الضوء.

وارزمية الإجراءات عند الإعداد

بل بط المصابيح الأمامية على ВАЗ-2110 ، تحتاج لى تنفيذ ميع الخطوات التحضيرية. تثبيت الأحمال على المقاعد الأمامية لا معنى له. لراء تعديلات ر دقة (مثل تحميل الجهاز) ي يوجد مشغل هيدروليكي.مقبضها على يسار عجلة القيادة ، بالقرب من مربع المصهر. والآن كيفية ضبط المصابيح الأمامية دون تفكيك العناصر:

1. وضع السيارة د الجدار ؛ يجب أن يكون الجزء الطولي عموديًا على الجسم.
2. م بتشغيل المحرك وشغل المصابيح الأمامية المغمورة. المحرك مطلوب لبدء ، حتى لا تضع البطارية.
3. در مفتاح التحكم الخاص بالموازن الهيدروليكي إلى الوضع «1». ا الموقف يتوافق مع الحد الأدنى للحمل — فقط السائق في السيارة.
4. ابط اتجاه عوارض الضوء بمساعدة البراغي الموجودة في المصابيح الأمامية للكتلة المامية للكتلة مي التركيا يالة التلالالالالالالة التللالالالالالة التللاليالة التللالالالالالالة التللالالالالة الللالالالة اللالالالة اللالال,

بعد تحقيق الاتجاه المطلوب ، يمكنك إكمال العمل. الآن اعتمادًا على درجة ازدحام السيارة ، تحتاج فقط لى ضبط موضع مقبض محرك الأقراص الهيدروليكي.

ا كنت بحاجة إلى تغيير المصابيح الأمامية

بل بط المصابيح الأمامية على ВАЗ-2110 ، تحتاج لى التأكد منا في حالة جيدة. ا. للقيام بذلك ، قم بإجراء التلاعبات التالية:

1. افصل جميع الأسلاك الكهربائية عن المصباح وأزل الجزء العلوي من بك الرادياتير.للقيام بذلك ، من الضروري فك جميع البراغي بمفتاح على «10».
2. افصل الأسلاك عن ارات الانعطاف وأخرج المعادل الهيدروليكي. للقيام بذلك ، اضغط على مزلاج وتحريك جسم الجهاز 90 درجة.
3. م بفك المسامير التي تثبت العنصر البصري وقم بإزاحة مصباح الكتلة الأمامي مرة أخرى.
4. م بفك المسامير الملولبة على المثبت العلوي وأزل «الرموش».

بعد فك الجوز الأخير ، يمكنك رفع مجموعة المصباح بالكامل وإزالتها قليلاً. إذا كان لا يزال من الممكن إصلاح ، فقم بذلك. ا لم يكن كذلك ، م بتغيير وحدة المصباح بالكامل.بل بط المصابيح الأمامية عل ВАЗ-2110 ، تأكد من لاحها. لذلك يمكنك ضمان أقصى قدر من الموثوقية البصريات.

Ваз 2110 своими руками замена ближнего света

Многие автовладельцы сталкиваются с необходимостью замены ламп на автомобиле ВАЗ 2110. Заводские комплектующие со временем изнашиваются. Некоторые изначально не соответствуют потребностям водителя. В частности, это касается ламп ближнего света, которые вполне могут не удовлетворить потребности автомобилистов по следующим причинам:

1. Быстрый отказ.
2. Освещение проезжей части слишком тусклое.
3. Неподходящий оттенок света (например, для езды в сложных погодных условиях отлично подходят фары с голубоватым и белым свечением).

Так как водитель должен ехать с ближним светом как ночью, так и днем, лампы в системе быстро выходят из строя. Кроме того, за езду в ночное время без включения фар законодательством нашей страны предусмотрены штрафные санкции, поэтому при недостаточном освещении необходимо срочно заменить лампы.Кроме того, такое вождение небезопасно как для вас, так и для других участников дорожного движения. Подробнее об этом позже в статье.

Для замены ламп ближнего света необходимо знать, как устроена электрическая схема автомобиля ВАЗ 2110.

К нему подключены следующие компоненты:

1. Выключатель внешнего освещения расположен на передней части автомобиля.
2. Переключатель режимов света фар расположен на рулевой колонке.
3. Реле переключения между лампами ближнего и дальнего света.
4. Сигнальная лампа, уведомляющая водителя о включении дальнего света.
5. Четыре предохранителя, обеспечивающие оптимальную работу электрической схемы, расположены в монтажном блоке.

На автомобили ВАЗ 2110 производитель монтирует блок-фары, внутри которых расположены поворотники и лампы, отвечающие за ближний и дальний свет. Электропроводка, которая подходит к этим блокам, имеет два варианта вилок, которые отвечают за питание ламп дальнего и ближнего света.

Причины неисправностей, возможные варианты

Довольно часто виноваты два реле, отвечающие за фары.В этом случае достаточно почистить контакты, чтобы реле снова заработало исправно.

Еще одна возможная поломка в сети. Необходимо проверить контакты проводов, идущих к фарам, приборам и «противотуманным фарам».

Если это не помогает, снимите регулятор освещения фар и регулятор внешней освещенности, а затем проверьте их контакты.

Предохранители 2110, где расположены, как проверить исправность предохранителей ближнего света

Включение фар должно сопровождаться освещением с помощью четырех нитей накала, расположенных в лампах, отвечающих за наружное освещение.

Если одна из ламп перестала гореть, в первую очередь следует проверить состояние предохранителей, находящихся в монтажном блоке. Мероприятие проводится из салона автомобиля.

Техника безопасности при работе с электроосвещением автомобиля

Запрещается прикасаться пальцами к галогенной лампе. Работу следует выполнять в чистых хлопчатобумажных перчатках, на которых нет резиновой пыли. Помните, что жирные следы от пальцев, оставшиеся на колбе лампы, могут сократить срок ее службы в несколько раз.Поэтому, случайно прикоснувшись к лампочке, протрите ее чистой тканью, предварительно смоченной спиртом.

Вспомогательные приспособления и приспособления при работах по замене ламп ближнего света

1. Перчатки.
2. Отвертка.
3. Ключ на 10.

Пошаговая инструкция по замене лампы ближнего света (простая замена лампы)

1. Открываем капот автомобиля.
2. Демонтировать задний кожух.
3. Отсоединить колодки с проводами.
4. Снимаем пружину, которая отвечает за фиксацию лампы.
5. Поворачиваем патрон лампы и вынимаем.
6. Потом меняем лампу на новую.

Реле освещения, проверяем контакты, исправность самих реле

Наиболее частой причиной, приводящей к неисправности реле, является окисление контактов. Как правило, лампа при этом мигает, а не горит равномерно. Чтобы реле работало исправно, необходимо очистить контакты.Если причина в перегорании или выходе из строя, реле следует заменить на новое.

Надежность подключения: в колодках фары, фиксации массы проводов фары

После проверки реле следует обратить внимание на соединения в блоках, которые включены в схему подключения основного освещения. Кроме того, проверьте крепление заземления проводов фары. Первый такой крепеж находится с левой стороны, рядом с аккумулятором, на одном креплении с воздухозаборником.Другой находится справа, рядом с адсорбером.

Как заменить лампу ближнего света, если нужно разобрать блок фары, пошаговая инструкция

Для замены лампы ближнего света необходимо демонтировать блочную конструкцию фары, для чего немного ослабить крепление переднего бампера ВАЗ 2110. Далее следуйте дальнейшим инструкциям:

Как заменить, кстати, лампу дальнего света и габариты

1. Откручиваем вторую крышку фары.
2. Отсоедините электрический провод от лампы дальнего света.
3. Далее нужно вынуть усики пружинного зажима из пазов.
4. Демонтируем лампу дальнего света.
5. Отсоедините провод от лампочки габаритного света и выньте патрон с лампой.
6. Вынимаем неисправную лампу из патрона и заменяем на новую.
7. Собираем все на место.

Регулировка фар 2110 (пошаговая инструкция)

1. Находим ровный участок и устанавливаем экран перед машиной (в пяти метрах от машины).
2. Садимся на переднее сиденье помощника или кладем на него груз — его примерный вес должен быть 75 килограмм.
3. Рисуем две линии на экране. Один из них должен быть на уровне 600 миллиметров, а другой — на 75 миллиметров ниже первого.
4. Далее наносим на экран еще три линии, одна из которых должна быть осевой и располагаться строго по центру между фарами. Два других должны находиться в центре фар, а расстояние до центральной линии от них должно быть 554 миллиметра.
5. Переведите ручку гидрокорректора в положение минимальной нагрузки.
6. Накройте одну фару картоном.
7. Включить ближний свет.
8. Затем корректируем лучи света для открытой фары.
9. Проделаем то же самое с другой фары.

Регулировка направления световых лучей осуществляется винтами с пластмассовыми головками, расположенными на задней стенке блока фары. Нижняя линия должна совпадать с верхним краем светового пятна, а пересечение горизонтального и вертикального участков светового луча должно совпадать с вертикальной средней линией блока фары.

главная »Освещение» Ваз 2110 своими руками Замена ближнего света.

.