Ваз 2182: АвтоВАЗ отказался от «робота» ВАЗ 2182

Роботизированная КПП Lada АМТ (ВАЗ-2182)

Еще несколько лет назад представить наличие на автомобилях Lada не механическую коробку передач было невозможно. Сейчас же устанавливается и четырехступенчатый автомат, и вариатор и робот АМТ, о котором и пойдет речь далее.

Меню

  • Устройство
  • Принцип работы
  • Достоинства
  • Недостатки
  • Применение
  • Итоги

Робот АМТ появился в 2014 году. Эта версия носит название АМТ-1 или ВАЗ-21826. В 2018 году была переписана прошивка и изменено название АМТ-2 или ВАЗ-21827.

Устройство

Конструктивно АМТ это обычная пятиступенчатая механическая КПП ВАЗ-2180, оснащенная актуаторами от фирмы ZF на выжим сцепления и переключение передач.

А — исполнительный механизм включения сцепления; Б — исполнительный механизм переключения передач; В — вилка включения сцепления; Г — датчик скорости на первичном валу.

Исполнительный механизм включения сцепления

1 — приводная шестерня; 2 — шток вилки сцепления; 3 — компенсатор износа; 4 — компенсационная пружина; 5 — электромотор.

Исполнительный механизм переключения передач

1 — шток выбора передач; 2 — привод включения передач; 3 — привод выбора передач; 4 — электромоторы.

Принцип работы

В автоматическом режиме исполнительные механизмы сами переключают передачи и выжимают сцепление в зависимости от оборотов двигателя.

Есть и ручной режим, где водитель сам переключит передачу когда ему будет нужно, а за выжим сцепления отвечает уже исполнительный механизм. В этом режиме автоматика все равно следит за двигателем и при достижении им очень высоких оборотов сама переключит передачу дабы избежать повреждения коробки передач.

Достоинства

  1. Дешевизна. АМТ выгоднее в производстве чем автомат или вариатор, поэтому и конечному покупателю автомобили с роботом достаются с меньшей наценкой.
  2. КПД. Коэффициент полезного действия у робота АМТ соизмерим с механической коробкой передач. Потеря мощности от работы шестерен составляет около 2%.
  3. В отличие от водителя, исполнительные механизма робота стараются продлить ресурс коробки, и меняет передачи медленнее и плавнее, чем это мог бы делать человек. Поэтому переключение на высшую передачу происходит с некоторой задержкой, отчего повышается расход топлива.
  4. Есть имитация ползущего режима, как на АКПП (ВАЗ-21827).

Недостатки

  1. Поздние переключения на верхнюю передачу. Это увеличивают расход в отличие от обычной МКПП, плюс больше времени занимает разгон с места.
  2. Имитация ползущего режима поджигает сцепление и снижает его ресурс (ВАЗ-21827).
  3. Нет ползущего режима (ВАЗ-21826)
  4. Недостаточно тяги чтобы заехать на бордюр, может получиться только с разгона и на первой передаче.
  5. Рывки при переключениях, особенно при езде в горку и в городском трафике.

Применение

  • Lada Vesta (2180)
  • Lada Vesta (2181)
  • Lada Vesta Cross
  • Lada Vesta Cross (2181)
  • Lada Granta (2190)
  • Lada Granta (219059) Drive Active
  • Lada Granta (2191)
  • Lada Granta (2192)
  • Lada Granta (2194)
  • Lada Granta Cross (2194)
  • Lada Kalina (2192)
  • Lada Kalina (2194)
  • Lada Kalina Cross (2194)
  • Lada Priora (2170)
  • Lada Priora (2171)
  • Lada Priora (2172)
  • Lada X-Ray

Итоги

АМТ как и любые другие роботы с одним сцеплением имеют право на существование. Но этот вид трансмиссии во многом проигрывает остальным, не даром большинство производителей отказались от таких роботов. Устанавливать их оправдано только в бюджетные модели, где покупатели часто готовы идти на компромисс, кстати, такими моделями автомобили Lada и являются.

0 0 votes

Рейтинг статьи

Александр Ревякин 25.11.2020

АМТ / КПП / Робот / Трансмиссия /

Обзор Нового Седана Hyundai Sonata (DN8)

Вариатор Jatco JF015E Бесступенчатая Трансмиссия

Болт М10*18*1,25 опора вилки сцепления ВАЗ 2182 (солдатик)

Доступно на складах

Наличие

Наличие

Доступно на складах

Адрес магазина

Режим работы

Наличие

  • Волгоградская улица, 105

    с 8:00 до 19:00

    Наличие:

    Нет в наличии

  • Сухумское шоссе, 110А

    с 8:00 до 19:00

    Наличие:

    Нет в наличии

  • Шоссейная улица, 150

    с 8:00 до 20:00

    Наличие:

    Нет в наличии

  • Волгоградская улица, 99

    с 8:00 до 19:00

    Наличие:

    Нет в наличии

Просмотренные товары

255 ₽

В корзину 16 шт.

Артикул: 2182-1601212

На складе 16 шт.

Болт М10*18*1,25 опора вилки сцепления ВАЗ 2182 (солдатик)

В корзину

Старинный одометр Спидометр СССР Автомобиль ВАЗ 2101 Приборная панель Часть

Etsy больше не поддерживает старые версии вашего веб-браузера, чтобы обеспечить безопасность пользовательских данных. Пожалуйста, обновите до последней версии.

Воспользуйтесь всеми преимуществами нашего сайта, включив JavaScript.

  • Нажмите, чтобы увеличить

2193 продажи |

5 из 5 звезд

Цена: 59,05 австралийских долларов

Первоначальная цена: 73,82 австралийских долларов

(скидка 20%)

Загрузка

Доступен только 1

* НДС продавца включен (где применимо). Etsy может применить дополнительный налог на товары и услуги на кассе

. Продается быстро! Остался всего 1 товар, и у 1 человека он есть в корзине.

Исследуйте другие похожие поисковые запросы

Внесен в список 31 июля 2022 г.

7 избранных

Сообщить об этом элементе в Etsy

Выберите причину… С моим заказом возникла проблемаОн использует мою интеллектуальную собственность без разрешенияЯ не думаю, что это соответствует политике EtsyВыберите причину…

Первое, что вы должны сделать, это связаться с продавцом напрямую.

Если вы уже это сделали, ваш товар не прибыл или не соответствует описанию, вы можете сообщить об этом Etsy, открыв кейс.

Сообщить о проблеме с заказом

Мы очень серьезно относимся к вопросам интеллектуальной собственности, но многие из этих проблем могут быть решены непосредственно заинтересованными сторонами. Мы рекомендуем связаться с продавцом напрямую, чтобы уважительно поделиться своими проблемами.

Если вы хотите подать заявление о нарушении прав, вам необходимо выполнить процедуру, описанную в нашей Политике в отношении авторских прав и интеллектуальной собственности.

Посмотрите, как мы определяем ручную работу, винтаж и расходные материалы

Посмотреть список запрещенных предметов и материалов

Ознакомьтесь с нашей политикой в ​​отношении контента для взрослых

Товар на продажу…

не ручной работы

не винтаж (20+ лет)

не ремесленные принадлежности

запрещено или с использованием запрещенных материалов

неправильно помечен как содержимое для взрослых

Пожалуйста, выберите причину

Расскажите нам больше о том, как этот элемент нарушает наши правила. Расскажите нам больше о том, как этот элемент нарушает наши правила.

Unifor Local 2182 — История Cape Race / VCE

ИСТОРИЯ МОРСКОЙ РАДИОСВЯЗИ И СЛУЖБ ДВИЖЕНИЯ В КАНАДЕ

Атлантический регион

Закрытые станции

| | | | | |

(46. 39.25N 53.04.15W)

Станция Cape Race построена канадской компанией Marconi и открыта 17, 19 ноября.04. Станция располагалась на юго-восточной оконечности залива Трепасси. Это первая или последняя точка суши в Северной Америке, которую проходят суда из-за маршрута Великого кольца для трансатлантических рейсов. Там была крупная световая станция, и это было логичным местом для размещения «новой технологии беспроводной связи». Самый первый оперативный персонал состоял из Гарри Кьюсака, Л.Р. Джонстон и Гарри Маклин.

Первоначальный позывной станции был CE до 1912 года, когда он стал MCE и, в конечном итоге, VCE.

«VCE» был всемирно известен своей помощью в навигации, но стал известен в 1912 году во время катастрофы «Титаника». 705 человек были спасены и обязаны своими жизнями ценности изобретения Маркони. Во время этой катастрофы Уолтер Грей был на смене станции. Мистер Грей умер в декабре 1970 года.

9 октября 1913 года компания Wireless снова сыграла важную роль в спасении 650 жизней от горящего «Вольтурно».

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *