Установка WEBASTO на P11, GA16DE/ — Тюнинг, доп. оборудование и аксессуары
Установка WEBASTO на P11, GA16DE.Обсуждение здесь
Что такое Webasto можно узнать ЗДЕСЬ
Инструкции по установке можно найти ЗДЕСЬ.
Установил Webasto в октябре 2010г. решил сделать отчёт, вдруг кому пригодится.
Благо места под капотом у 11 примы в достатке, чаще всего Webasto ставят за передний бампер т.к. обычно у современных авто под капотом максимум заполнено разными прибамбасами.
И так поехали, сказал Гагарин .
Убрал бочек у воздухозаборника фильтра.
Как я понял он большой роли не играет в данной конструкции.
Webasto к лонжерону встало как родное, сделал крепление и закрепил в резбы крепления убраного бочка.
Патрубки подобрал в вазовском автомагазине, подцепил к Webasto охлаждающую жидкость, подцепил на вход радиатора печки чтобы салон лучше прогревался.
Для подачи топлива у Webasto ставится дозирующий бензонасос.
Бензонасос подключается двумя способами:
1. В баке делается отверстие и ставится отдельный забор топлива.
2. Возле бака в обратку ставится тройник и запитывается с обратки.
Я подцепил вторым способом.
По инструкции насос должен стоять как можно ближе к баку и как можно дальше от теплоизлучающих деталей, так всё и сделал.
Протянул провод управления насосом и бензопровод, закрепил всё защёлками. Сейчас подключения электрики, так было???.
Так стало. Не пугайтесь большого пучка поводов, штатная проводка Webasto сделана с запасом, я её скрутил и закркпил на брызговике защёлками.
Подключил цифровой таймер управления из солона.
Вся система электроснабжения подключается не сложно,Вытаскиваем предохранители и начинаем, заводим жгут проводов в салон, жгут имеет маленькую колодку на блок управления и два провода, они отделены и сечением больше, на штатный отопитель салона. Два повода протаскиваем к бензонасосу, они отдельным жгутом и имеют колодку которая подходит только к бензонасосу, минус на массу, плюс на АКБ.
Подключение электромотора отопителя, в принципе штатная работа которую совсем облегчили думающие конструкторы данного авто, которые сделали плюс напрямую на электромотор, а минус пустили через управления скоростей.
Я сделал разрыв плюсового провода возле эл.мотора и подцепил управления Webasto, сейчас Webasto будет включать отопитель вне замка зажигания на той скорости на которой я оставлю, но с целью экономии заряда АКБ надо ставить первую скорость, можно на вторую, но не более.
Подключение закончено .
Разбор и чистка Webasto
Так выглядит сама установка.
Webasto по запчастям.
Так выглядит циркуляционный насос который гоняет охл. жидкость по системе:
Камера сгорания.
Свеча розжига бензина:
Насос воздухозабора, он в крышке, и сам корпус, через который проходит охл. жидкость:
Чистку камеры сгорания и сетку обогащения воздухом можно почистить
Очистителем карбюраторов типа HG3202 Hi-Gear(аэрозоль) или любым подобным средством.
Ремонт дозирующего бензонасоса Webasto
Насос у меня потерпел аварию на предыдущем автомобиле, выпал из крепления и об асфальт, обломился штуцер подключения топлива от бака и за вальцевало отверстия.Взял насос в руки, покрутил, а но практически монолит, да и установка насоса под машиной у бака, то есть работает в жёстких атмосферных условиях и за годы похож на ржавый ком. Отверстия про колупал промыл бензином и напаял штуцер от наконечника ручного насоса. Но насос работать отказался. Было принято решения взять в руки ножовку по железу, и насос стал выглядеть так:
распилив его я был в лёгком ужасе, чистка заняла 30 мин. и не спаивая его проверил, насос защелкал. Сборка, точнее говоря спайка заняла ещё 30 мин. вместе с подготовкой и вот что получилось:
Но и после этого ремонта насос не заработал, я решил разобрать другую сторону насоса. Штуцер с осложнениями, но всё таки выкрутил,
т. к. насос вы уже поняли не разборный, штуцер я вывернул, правда с большим трудом, кусачками, и с этой же стороны завальцовка обмотки, я её сточил на наждаке и вскрыл, добыл от туда плунжер он же сердечник электроклапана, в этом плунжере основной клапан, клапан забило резиной, все попытки почистить оказались бесполезны и пришлось прибегнуть к электродрели, тобишь я его высверлил.
Разобравшись в работе клапана я поехал к токарю и заказал ему заглушку с отверстием она со спичечную головку, весь клапан это пружинка клапанок и заглушка. извиняюсь, так увлёкся что фото не сделал, фото собранного насоса
Вот и всё , Webasto и насос работает вторую зиму
Админ, если можете, подработайте размеры фото.
| Код ошибки | Ошибка | Описание ошибки | Устранение неисправностей |
| Ted | Высокое напряжение | Питающее напряжение больше 36 В. | Проверьте электрику автомобиля. |
| Te3 | Неисправна подсветка дисплея | Свяжитесь с сервисной службой. | |
| Te4 | Неисправен светодиодный индикатор состояния | Свяжитесь с сервисной службой. | |
| Te5 | Ошибка датчика температуры | Неисправен температурный датчик пульта Multi-Control/SmartControl. | Свяжитесь с сервисной службой. |
| Te5 | Ошибка датчика температуры на W-шине | Невозможно правильно прочитать температуру с внешнего датчика (W-шина). | Проверьте подключение. При необходимости замените датчик |
| T5d | Ошибка температурного датчика UniBox | Невозможно правильно прочитать температуру с внешнего датчика подключенного к UniBox. | Проверьте подключение. При необходимости замените датчик |
| T12 | Нарушение связи на W-шине | Проверьте подключение. | |
| Te7/Te8 | Flash | Неудачное чтение/запись в/на внутреннюю память. | Свяжитесь с сервисной службой. |
| Tea | Неправильный ответный сигнал от отопителя (ST) | Проверьте подключение. | |
| Tec | Заедание ручки управления | Ручка управления нажата дольше 10 секунд. | Свяжитесь с сервисной службой. |
| T46к | Высокий ток/короткое замыкание на выходе SAU1 | Ток больше 500 мА. | Проверьте подключение. Убедитесь, что потребители на выходе SAU1 не требуют ток более 500 мА. |
| T49 | Высокий ток/короткое замыкание на выходе SAU2 | Ток больше 20 мА. | Проверьте подключение. Убедитесь, что выход подключен только к соответствующему отопителю. |
| Te0 | Пониженное напряжение | Питающее напряжение ниже установленного техником значения. | Зарядите аккумуляторную батарею и проверьте электрику автомобиля. |
| T84 | Низкое напряжение | Питающее напряжение меньше 8 В. | Зарядите аккумуляторную батарею и проверьте электрику автомобиля. |
| Te1 | Низкая/высокая температура окружающей среды | Температура окружающей среды вне рабочего диапазона -20 °C … +70 °C. | Ошибка исчезает автоматически когда температура возвращается в допустимые пределы -20°C … +70°C. |
| Teb | Ошибка RTC | Сбросились настройки внутреннего чипа времени MultiControl/SmartControl. | При перерыве в электропитании более 8 минут: заново введите день и время. Если ошибка появляется без сбоев электропитания: обратитесь в сервисную службу. |
| Tee* | Неисправный выходной транзистор в MultiControl/SmartControl | Свяжитесь с сервисной службой. |
Установка Webasto на Mercedes Vito — Webastosale — системы вебасто в Москве | Авто центр SPB
ТеплоМакс специализируется на поставках бытового промышленного инженерного товары отдыха, спорта туризма. Выбрать магазин Принципиальная схема электрооборудования холодильного агрегата холодильника бассейны продажа водяных насосов, скважинных фекальных насосов интернет магазине. Отопление дома от электро-водяного пола xl pipe: Heres the original picture — [link] Ken Mercedes Vito color scheme.
Установка Webasto на Mercedes Vito
Схема проезда, адрес, телефоны и время работы Vito Ponti в Казани, расположение на карте Казани, построить маршрут проезда на карте. Cветильник аварийного освещения китайской фирмы Vito модель VT Mercedes-Benz Vito 2. Подскажите,пожалуйста,где можно найти может в инете электрическую схему на Vito cdi,в частности,интересует.
Приветствую Вас форумчане! Очень нужны назначение проводов выходящих с родной магнитолы. Поставил себе магнитолу с DVD, работает. Инструкция по замене предохранителей Mercedes Vito. Ремонт и обслуживание автомобиля Схема подключения вебасто на мерседес вито 638 Vito года выпуска. So when he unveils a scheme for a burglary, it impresses his grandfather, but Vito is shocked and bitterly disappointed.
He warns his son not to pursue this and. Ребят, поделитесь эл. Электросхемы Mercedes Vito Viano с года выпуска. Блок реле и предохранителей. Сегодня столкнулся первый раз с мерином Вито 97 г.
Схемы нет, а «метод тыка» понятное дело, неуместен.
Электрическая схема Vito Mercedes-Benz Transporter. Mercedes Vito Модель г. Vito, рекомендации по техническому обслуживанию, схемы. His son previously pleaded guilty in the scheme.
Vito Grippo, 58, of Jackson, pleaded guilty yesterday Feb. Балласт электронный vt vito 36w схема. Обидно. Другое, разное; Дата съёмки: Проблема с центральным замком.
Вито Общие технические вопросы и тюниг. Neoplan 1. Neoplan 2 et.
Электрика Клуб. Мерседес вито перестали. Нужна схема питания топливом на Вито 2,3 дизель какие причины могут быть почему нету подачи топлива?
Our accredited Dealers can help you choose the ideal van for your needs whether it is the Vito Tourer or the Citan Tourer. And the Motability Scheme will help to.
Please turn JavaScript on and reload the page.
Забавные и простые схемы на солнечных батареях из садовых фонариков. Выбираем светодиодный аккумуляторный светильник Vito L.
Устройство и схема датчика движения LX Инструкция к датчику движения, схема подключения.
А есть ли.
Руководство по ремонту Мерседес Виано, Мерседес Вито, а также руководство. Функциональная схема системы подачи воздуха. Vito Laterza Retweeted Dim Rapidis.
Электро схема отопления на мерседес вито 638 1997г
Не пробуйте установить прибор самостоятельно. Для правильной установки с соблюдением всех требований по безопасности необходимо пройти курс обучения. Неправильная установка может привести к повреждению отопителя или автомобиля. Монтаж отопителя Монтаж отопителя производится также как и на других автомобилях:
Комплект электрических разъемов и жгутов топливного насоса Webasto
Срок действия нашей политики составляет 30 дней. Если с момента покупки прошло 30 дней, мы не сможем предложить вам возврат или обмен.
Чтобы иметь право на возврат, ваш товар должен быть неиспользованным и в том же состоянии, в котором вы его получили. Он также должен быть в оригинальной упаковке.
Для возврата требуется квитанция или документ, подтверждающий покупку.
Не отправляйте товар обратно производителю.
Существуют определенные ситуации, когда предоставляется только частичное возмещение: (если применимо)
Мы отметим замену или возмещение любого предмета, который не находится в его первоначальном состоянии, или который поврежден или отсутствует по причинам, не связанным с нашей ошибкой.
Мы не возмещаем и не заменяем любой товар, который был возвращен более чем через 30 дней после доставки.
Возврат
После получения и проверки вашего возврата мы отправим вам электронное письмо, чтобы уведомить вас о том, что мы получили ваш возвращенный товар. Мы также сообщим вам об утверждении или отклонении вашего возмещения.
Если вы одобрены, то ваш возврат будет обработан, и кредит будет автоматически зачислен на ваш счет Paypal в течение 7 рабочих дней.
Просроченный или отсутствующий возврат средств
Если вы еще не получили возмещение, сначала проверьте свой Paypal еще раз.
Если вы сделали это, но до сих пор не получили возмещение, свяжитесь с нами по адресу [email protected]
Предметы со скидкой
Возврат могут быть только товары по обычной цене, к сожалению, товары со скидкой не могут быть возвращены.
Обмен
Мы заменяем товары только в том случае, если они неисправны или повреждены. Если вам нужно обменять его на такой же предмет, отправьте нам электронное письмо по адресу [адрес электронной почты защищен] и отправьте ваш предмет по адресу: Brundall Harbour Brundall Norfolk United Kingdom NR135PL.
Отгрузка
Для возврата продукта отправьте его по адресу: JPC Direct Limited, Brundall Harbour, Brundal, l Norfolk, United Kingdom, NR135PL.
Вы несете ответственность за собственные расходы по доставке при возврате вашего товара. Стоимость доставки не возвращается. Если вы получите возмещение, стоимость обратной доставки будет вычтена из вашего возмещения.
В зависимости от того, где вы живете, время, необходимое для того, чтобы обмененный товар был доставлен вам, может варьироваться.
Если вы отправляете товар стоимостью более 20 фунтов стерлингов, вам следует рассмотреть возможность использования отслеживаемой службы доставки или приобретения страховки доставки. Мы не гарантируем, что получим ваш возвращенный товар.
Пресс-релиз
Стокдорф / Мюнхен — 28 апреля 2020 г. — По всей Европе Scania теперь продает свой новый подключаемый гибридный грузовик вместе с зарядными станциями Webasto. Клиенты могут выбирать между простой в эксплуатации Webasto Pure и интеллектуальной зарядной станцией Webasto Live.Кроме того, клиенты Scania также могут воспользоваться услугой установки Webasto.
Чтобы предложить своим клиентам оптимальную инфраструктуру зарядки при покупке гибридного грузовика с подключаемым модулем, Scania сотрудничает с системным партнером Webasto. Одновременно с покупкой грузовика клиенты могут дополнительно заказать зарядные станции Webasto Pure или Webasto Live, которые предлагают зарядную мощность 22 кВт, кабель длиной до семи метров и установку квалифицированным электриком. Предварительный анализ сайта также включен в пакет оборудования и услуг.Во время анализа установщик сначала проверяет существующие условия на участке, где должна быть установлена зарядная станция, чтобы, например, оценить, какие электрические соединения там уже существуют.
Водителям гибридных грузовиков с подзарядкой от электросети в первую очередь требуется энергия, запасенная в аккумуляторной батарее, для трогания с места и движения на низких скоростях, например, в условиях движения с остановками и остановками. Гибридные грузовики Scania с подключаемым модулем используют рекуперативное торможение для восстановления кинетической энергии, которая затем используется для зарядки аккумулятора, но этого количества энергии часто бывает недостаточно.Чтобы аккумулятор автомобиля был полностью заряжен до начала обслуживания, наиболее подходящим решением является использование профессиональной зарядной станции. Аккумулятор можно полностью зарядить всего за 20 минут с помощью зарядной станции Webasto 22 кВт. Транспортное средство также может получать дополнительную плату, например, когда грузовик припаркован для погрузки и разгрузки или во время перерывов.
Зарядка от обычных розеток не рекомендуется, поскольку они не предназначены для постоянной зарядки электромобилей.Такие розетки могут перегреваться, что может стать причиной возгорания.
Зарядные станции Webasto совместимы со всеми электромобилями, в которых используются зарядные вилки типа 2, и просты и практичны в эксплуатации благодаря несъемным кабелям.
Кроме того, Webasto Pure получил оценку «Очень хорошо» от немецкого автомобильного клуба ADAC в августе 2019 года. Решающими факторами здесь были, в частности, его надежность, безопасность и простота в эксплуатации.
Интеллектуальная зарядная станция Webasto Live обеспечивает гибкость подключения к сети через мобильную сеть, и ею можно управлять с помощью Webasto LiveApp и Webasto Charging Portal.Сетевые интерфейсы, такие как LAN и WLAN, позволяют подключать несколько зарядных станций вместе, тем самым облегчая динамическое управление нагрузкой. Кроме того, зарядные станции предлагают аутентификацию через RFID или смартфон. Они также поддерживают передовой метод аутентификации через Plug & Charge (ISO 15118).
Почему обогреватели Webasto лучше всего подходят для автофургонов и домов на колесах?
Знаете ли вы, что есть и другие варианты обогрева жилых автофургонов и жилых автофургонов, помимо использования пропановых обогревателей и электрических обогревателей?
Обогреватели и электрические обогреватели не только занимают ненужное пространство, но и нагревают нежелательные поверхности, окружающие обогреватель, к которым вам следует избегать прикосновений.Еще один важный фактор, на который следует обратить внимание для обогревателя, — это «безопасность» . Обогреватель — не лучшее решение для обогрева салона для вашего дома на колесах или автофургона , потому что вы думаете, что если рядом с обогревателем нет ничего легковоспламеняющегося, с вами все будет в порядке. Однако это не совсем так. Электрические обогреватели могут вызвать возгорание из-за перегрева шнуров, розеток и проводки внутри стен вашего автомобиля, что может привести к возгоранию. Длина и толщина электрического провода — еще один фактор. Если он короткий и тонкий, то он может безопасно обрабатывать только небольшое количество электроэнергии.Обычные электрические обогреватели работают от 12,5 ампер электрического тока. Для поддержки этого источника и потока электричества необходим провод 12 калибра для наиболее безопасного использования. В дополнение к этому правилу удлинители также должны иметь проводку того же калибра, потому что большинство удлинителей имеют меньшую толщину, чем рекомендуемая электрическая проводка.
Если вы все же выбираете электрический обогреватель или пропановый обогреватель, потому что хотите быть экономически эффективным, не зная о других решениях по обогреву, а также об очень простом решении для обогрева в зимнее время, тогда вам следует прочитать эти «Безопасность правила »Национальной ассоциации противопожарной защиты (NFPA).
Знаете ли вы, что «обогреватели вызывают 43% пожаров при отоплении домов в США и 85% связанных с ними смертей»? Источник : Отчет NFPA 2018 «Проблемы с домашними системами отопления».
Вот рекомендации из Национальной программы противопожарной защиты
Когда дело доходит до выбора системы климат-контроля для автофургона и автофургона, вы должны спросить себя, какой тип энергии она будет использовать (электричество, газ, пропан, дизельное топливо или уголь / дрова, которые мы настоятельно не рекомендуем, но метод тем не менее)?
Каждая форма рассматриваемого использования энергии имеет определенные недостатки.Методы сжигания древесного угля и древесины кажутся невообразимыми и очень опасными, для пропановых обогревателей требуются датчики угарного газа, а электричество может не обеспечивать достаточной тепловой мощности. Мы предлагаем покупать газовые или дизельные обогреватели , которые являются внутренними и, что наиболее важно, более безопасными, чем перечисленные виды энергии. Безопасность должна быть решающим фактором при покупке воздушного отопителя для вашего автофургона и дома на колесах.
__________________________
Вам нужен обогреватель для вашего автофургона этой зимой? Здесь, в компании Virginia Mobile Air Conditioning , мы предлагаем Webasto Air Top 2000 для бензиновых и дизельных конфигураций, предназначенных для Sprinters или Ford Transit.
Список Webasto для кемперов, домов на колесах, Sprinter Vans и Ford Transit.
Комплект бензинового воздухонагревателя Van Life Webasto 2 кВт для Promaster и Sprinter 90-3-0004,
Комплект дизельного обогревателя Webasto Air Top 2000STC 12v 2kw
ВоздухонагревателиWebasto безопасны, потому что у вас есть возможность регулировать и контролировать температуру с помощью базового реостата или элементов управления Smartemp. Благодаря внутренним системам отопления они могут легко отводить воздух и уменьшать конденсацию. Благодаря внешним вентиляционным отверстиям это означает, что в фургон не попадают опасные пары, однако детектор угарного газа по-прежнему является отличной мерой безопасности.Воздухонагреватели Webasto чрезвычайно экономичны, поскольку вы можете регулировать время начала и окончания. Отопители Webasto могут проработать до 22 часов на одном галлоне топлива. Webasto Air Top 2000 — лучший выбор, когда дело доходит до выбора системы воздушного отопления для вашего автомобиля, поскольку эта модель имеет варианты, доступные для дизельного или бензинового топлива.
Мы являемся сертифицированным ресурсом Webasto и готовы оказать поддержку и ответить на ваши вопросы.Webasto Thermo 90: Руководство по установке
СТРАНИЦА 1
Нагреватель охлаждающей жидкости Thermo Pro 90 D (Дизель), 12/24 В Руководство по установке — Неправильная установка или ремонт систем отопления и охлаждения Webasto может привести к пожару или утечке смертоносного угарного газа что может привести к серьезным травмам или смерти.- Установка и ремонт систем отопления и охлаждения Webasto требует специального обучения Webasto, технической информации, специальных инструментов и специального оборудования.
СТРАНИЦА 2
Thermo Pro 90 Содержание Содержание Стр. 1. Безопасность и общая информация 1.1 1.2 5 Предупреждающие символы в данном руководстве по установке. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 Общая информация. . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 2. Правила установки в автомобиле 6 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 Объем. . . . . .
СТРАНИЦА 3
Содержание Thermo Pro 90 14.2 Блокировка нагревателя. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .35 14.2.1 Процедура сброса блокировки. .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .35 14.3 Диагностика после аварийного отключения Thermo Pro 90. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
СТРАНИЦА 4
Thermo Pro 90 Безопасность и общая информация 1. Безопасность и общая информация 1.1 Предупреждающие символы в данном руководстве по установке Символы безопасности предназначены для привлечения вашего внимания к возможным опасным условиям.В этом руководстве используется ряд символов и сигнальных слов, которые предназначены для обозначения степени важности сообщений о безопасности. Последовательность символов описана ниже.
СТРАНИЦА 5
Правила установки на транспортном средстве 2. Правила установки на транспортном средстве 2.3 2.1.1 2.1.2 2.2 Сфера применения В соответствии с положениями параграфа 2.1.2, нагреватели внутреннего сгорания должны устанавливаться в соответствии с требования, содержащиеся в этом Приложении. Заливная горловина топливного бака не должна располагаться в салоне автомобиля и должна иметь плотно закрывающуюся крышку для предотвращения утечек топлива.2.3.
СТРАНИЦА 6
Thermo Pro 90 2.7.2 Правила для установки в автомобиле Шланг для отвода воды должен быть защищен так, чтобы он не мог быть заблокирован другими предметами или потоком воды по шлангам. ВАЖНЫЙ! Несоблюдение инструкций по установке и содержащихся в них примечаний приведет к отказу Webasto от любой ответственности. То же самое относится к случаям, когда ремонт выполняется неправильно или с использованием деталей, отличных от оригинальных запасных частей Webasto.
СТРАНИЦА 7
Назначение / версия Thermo Pro 90 3. Назначение / версия 3.1 Назначение подогревателя охлаждающей жидкости Подогреватели охлаждающей жидкости Webasto Thermo Pro 90 используются в сочетании с собственной системой отопления автомобиля — — — — для обогрева кабины , для размораживания стекол транспортных средств и предварительного нагрева двигателей с водяным охлаждением, для обогрева лодок и домов на колесах (прогулочных транспортных средств). Водонагреватель работает независимо от двигателя и подключен к системе охлаждения, топливной системе и электрической системе автомобиля. .
СТРАНИЦА 8
Thermo Pro 90 Установка 4. Установка ВАЖНО! Датчик температуры выхлопных газов и неплотная прокладка кабеля датчика температуры выхлопных газов к блоку управления должны быть обеспечены во время установки. Водонагреватель необходимо устанавливать вне пассажирского салона. 4.3 Требования последней версии «Hazmat» также должны соблюдаться при установке обогревателя в транспортные средства, используемые для перевозки опасных веществ. 4.
СТРАНИЦА 9
Примеры мест установки Thermo Pro 90 5.Примеры мест установки Рис. 1. Места установки Webasto Thermo & Comfort N.A., Inc. 10 www.techwebasto.
СТРАНИЦА 10
Thermo Pro 90 Монтаж обогревателя на транспортном средстве 6. Установка обогревателя на транспортном средстве 6.1 Допустимые монтажные позиции 3 1 2 Направление охлаждающей жидкости Топливное соединение Рис. 2: Допустимые монтажные положения комплекта корпуса, только 1 и 2. Положение 3 недопустимо. Рис.13 ”) B — Ширина 140 мм (5.
СТРАНИЦА 11
Установка обогревателя на автомобиль Thermo Pro 90 Не сверлите отверстия в верхней или нижней части фланцев рамы автомобиля! ВНИМАНИЕ! Не сваривайте раму или фланцы автомобиля! Мм. ) 80/32 дюйма 5 (3 мм) 70 3/4 дюйма (2- Рис. 5: Просверлите раму только в затененной области! 310 мм (12-13 / 64 дюйма) 80 мм (3-5 / 32 дюйма) 70 мм (2- 3/4 дюйма) 150 мм (5-29 / 32 дюйма) 23 мм (29/32 дюйма) 50 мм (1 31/32 дюйма) Рис. 6. Монтаж кожуха обогревателя через заднюю стенку (вертикальный или горизонтальный монтаж) Webasto Thermo & Comfort N.A., Inc. 12 www.techwebasto.
СТРАНИЦА 12
Thermo Pro 90 Монтаж обогревателя на автомобиле 150 мм 150 мм 484 мм 363 мм 158 мм 500 мм Рис.
СТРАНИЦА 13
Подключение к системе охлаждения автомобиля Thermo Pro 90 7. Подключение к системе охлаждения автомобиля 7.1 Общая информация Нагреватель подключается к системе охлаждения автомобиля, как показано на рисунках 9–14, в зависимости от типа система обогрева автомобиля.Система должна содержать не менее 6 литров охлаждающей жидкости. Система должна быть заполнена смесью антифриза и воды в соответствии с рекомендациями производителя автомобиля.
СТРАНИЦА 14
Thermo Pro 90 Подключение к системе охлаждения автомобиля Перед первым использованием нагревателя или после замены охлаждающей жидкости необходимо тщательно удалить воздух из системы охлаждения. Надлежащий выпуск захваченного воздуха можно определить по почти бесшумной работе циркуляционного насоса. Плохое удаление воздуха может привести к срабатыванию ограничителя температуры, срабатывающего при сбросе, во время работы нагревателя.7.
СТРАНИЦА 15
Подключение к системе охлаждения автомобиля 2 Thermo Pro 90 2 7 1 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. Подключение подачи охлаждающей жидкости Теплообменники автомобиля Насос охлаждающей жидкости Нагреватель Thermo Pro 90 Охлаждающая жидкость обратное соединение Насос охлаждающей жидкости двигателя Термостат 6 4 5 3 Рис. 11: Система, соединенная последовательно с задним теплообменником в «двухконтурной» системе отопления. 2 2 7 1 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.
СТРАНИЦА 16
Thermo Pro 90 11 Подключение к системе охлаждения автомобиля 2 2 8 7 9 1 9 6 4 1.2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. Патрубок подачи охлаждающей жидкости Теплообменники автомобиля Насос охлаждающей жидкости Нагреватель Thermo Pro 90 Обратный патрубок охлаждающей жидкости Насос охлаждающей жидкости двигателя Термостат Автоматический регулирующий клапан Соединители типа «звездочка» отсутствуют Вспомогательный теплообменник 5 3 Рис. 14: Система, сконфигурированная с дополнительным вспомогательным теплообменником, подключенным «последовательно / параллельно» с контуром заднего теплообменника. www.webasto.
СТРАНИЦА 17
Подача топлива Thermo Pro 90 8. Подача топлива 8.1 Общая информация Значения максимального давления в точке отбора топлива показаны в таблице ниже и на Рисунке 16.Сторона всасывания Сторона нагнетания D1- Внутренний диаметр топливопровода = 2 мм. D2: Внутренний диаметр топливопровода = 2 мм.
СТРАНИЦА 18
Thermo Pro 90 8.2 Установка топливного напорного патрубка Для установки напорного патрубка: Этот отдельный топливозаборник предотвращает любое воздействие давления. 1. Просверлите отверстие диаметром 25 мм (1 дюйм) в верхней части топливного бака (поз. G, Рисунок 17). 2. Удалите острые заусенцы и гладкие края наждачной бумагой. 3. Определите длину стояка при установке. Конец должен располагаться как минимум на 25 мм (1 дюйм) над дном резервуара.Отрежьте лишнюю трубу под углом 45 градусов. Удалите заусенцы. 4. свободно соберите элементы C, D, E и F (Рисунок 17). 5.
СТРАНИЦА 19
Подача топлива Thermo Pro 90 7. Установите стояк в горизонтальное положение и вставьте противоположный буртик под отверстие бака. См. Рисунок 19. 8. Отцентрируйте стояк в отверстии резервуара. См. Рисунок 20. Рисунок 20: Установка стояка — иллюстрация 3 9. Потяните за стояк и затяните на месте зажимной гайкой (поз. A на рис. 21).
СТР.20
Thermo Pro 90 8.3 Топливопроводы Топливопроводы Для топливопроводов могут использоваться только стальные и пластиковые трубопроводы из пластифицированного, светостабилизированного и термостабилизированного материала. Поскольку линии обычно не могут быть проложены с постоянным градиентом подъема, внутренний диаметр не должен превышать определенного размера. Пузырьки воздуха или газа будут скапливаться в трубопроводах с внутренним диаметром более 4 мм (5/32 дюйма), и это вызовет неисправности во время работы нагревателя, если трубопроводы провисают или проложены вниз.
СТРАНИЦА 21
Подача топлива 8.4.2 Насадка Thermo Pro 90 Насос-дозатор необходимо закрепить с помощью виброизолирующей опоры. Положение его установки ограничено, как показано на рисунке 24, чтобы обеспечить эффективное автоматическое удаление воздуха. Из-за риска коррозии для разъемных соединений между дозирующим насосом и жгутом проводов дозирующего насоса разрешается использовать только оригинальные детали Webasto. 8.5 Топливный фильтр Разрешается использовать только фильтр Webasto, если ожидается загрязнение топлива.
СТРАНИЦА 22
Thermo Pro 90 Подача воздуха для горения 9.Подача воздуха для горения. Воздух для горения ни в коем случае не должен забираться из мест, где находятся люди. Отверстие для забора воздуха для горения не должно указывать в направлении движения. Он должен быть расположен так, чтобы он не забивался грязью или снегом и не мог всасывать брызги воды. ВАЖНЫЙ! Воздух для горения необходимо отбирать с помощью воздуховода для горения из как можно более прохладного места, защищенного от водяных брызг.
СТРАНИЦА 23
Выхлопная система Thermo Pro 90 10.Выхлопная система Выхлопная труба (внутренний диаметр 38 мм) может быть установлена длиной от 0,5 м до 5 м (от 1,6 фута до 16 футов) с несколькими изгибами, в сумме составляющими максимум 360 °. Минимальный радиус изгиба составляет 85 мм (3,35 дюйма). Глушитель выхлопа обязателен и должен быть установлен рядом с обогревателем. Отверстие выхлопной трубы не должно быть направлено в сторону передней части автомобиля (см. Рисунок 27).
СТРАНИЦА 24
Выхлопная система Thermo Pro 90 Выхлопная труба должна быть надежно закреплена на расстоянии не более 150 мм (6 дюймов.) от конца выхлопной трубы, чтобы обеспечить сохранение угла 90 ° ± 10 ° по вертикали вниз.
СТРАНИЦА 25
Электрические соединения Thermo Pro 90 11. Электрические соединения 11.1 Подключение жгута проводов питания / управления В идеале, питание нагревателя должно подаваться непосредственно от аккумуляторных батарей автомобиля или главной шины. Блок управления отопителем оборудован защитой от низкого напряжения. Крайне важно, чтобы автомобильные аккумуляторные батареи содержались в хорошем состоянии для оптимальной работы обогревателя.Для достижения наилучших результатов для спальных мест и обогрева двигателя Webasto рекомендует использовать систему из четырех аккумуляторов.
СТРАНИЦА 26
Thermo Pro 90 Электрические соединения 11.2 Подключение элементов управления Обогреватель можно включать и выключать с помощью следующих элементов управления Webasto: • Переключатель, см. Принципиальные схемы на рисунках 29 и 33. • Таймер, см. Электрические схемы в Рисунки 30 и 34. 11.2.1 Тумблер 1 2 3 4 Подключение жгута управления нагревателем с помощью переключателя на 24 В 1. 2. 3. 4. Белый (земля) Красный (питание) Черный (сигнал включения) Зеленый (Индикация работы) Рисунок 29: Тумблер 11.2.
СТРАНИЦА 27
Электрические соединения Thermo Pro 90 Панель управления должна быть установлена в подходящем месте на плоской поверхности, если возможно, на видном месте. — Подсоедините панель управления к имеющимся разъемам на жгуте проводов нагревателя (см. Раздел «Схемы соединений») — Используя размеры сверления (рис. 32), слегка отметьте два монтажных отверстия. — (Необязательно) Чтобы пропустить жгут проводов через монтажную поверхность, просверлите отверстие 17 мм (11/16 дюйма).
СТРАНИЦА 28
Thermo Pro 90 Электрические соединения 11.3 Вентилятор автомобиля Вентилятором отопителя автомобиля можно управлять с помощью реле, см. Принципиальную схему Рис. 33 или 34 (разъем X8, контакт 2 Фиолетовый или контакт D X13. 11.4 Установка контрольных температур Thermo Pro 90 Когда сигнал зажигания подается на разъем X8 блока управления, контакт 7, действуют различные пороги контроля.
PAGE 29
Электрические схемы Thermo Pro 90 12. Электрические схемы Сечения кабелей Webasto Thermo & Comfort NA, Inc.Обозначения цветов кабелей 30 www.techwebasto.
СТРАНИЦА 30
Схемы соединений Thermo Pro 90 12.
СТРАНИЦА 31
Схемы соединенийThermo Pro 90 Рисунок 33: Thermo Pro 90 с переключателем ВКЛ / ВЫКЛ — схема подключения Webasto Thermo & Comfort NA, Inc. 32 www.techwebasto.
СТРАНИЦА 32
Принципиальные схемы Thermo Pro 90 Рис. 34: Thermo Pro 90 с 7-дневным таймером SmarTemp Control fx — схема подключения www.webasto.us 33 Webasto Thermo & Comfort N.A., Inc.
СТР. 33
Первый запуск Thermo Pro 90 13. Первый запуск ВАЖНО! См. Инструкции по технике безопасности в инструкциях по эксплуатации и техническому обслуживанию. Перед запуском обогревателя необходимо внимательно прочитать инструкции по эксплуатации и техническому обслуживанию. ПРИМЕЧАНИЕ: Из-за низкого расхода топлива обогревателю может потребоваться несколько попыток запуска для заполнения топливопровода и заправки системы.
СТРАНИЦА 34
Thermo Pro 90 Устранение неисправностей 14.Устранение неисправностей 14.1 Общие сведения Блок управления постоянно контролирует работу обогревателя. Блок управления выявляет ошибки на отдельных компонентах отопителя и неисправности во время работы. Если в блоке управления обнаруживаются ошибки компонентов и неисправности в работе, нагреватель отключается. 14.2 Блокировка нагревателя Топливо подается на макс. 240 секунд, если пламя не зажигается. Топливо подается на макс.
СТРАНИЦА 35
Поиск и устранение неисправностей Thermo Pro 90 5x НЕТ 6x Обрыв датчика температуры охлаждающей жидкости или короткое замыкание датчика температуры 7x Прерывание дозирующего насоса или короткое замыкание дозирующего насоса 8x Прерывание электродвигателя вентилятора, короткое замыкание электродвигателя или электродвигателя вентилятора неправильная скорость 9x Прерывание свечи накаливания или короткое замыкание запальника 10x Перегрев 11x Прерывание циркуляционного насоса или короткое замыкание циркуляционного насоса 12x Короткое замыкание главного выключателя аккумулятора 13x Короткое замыкание выходного вентилятора автомобиля 14x Неисправна защита от перегрева
СТРАНИЦА 36
Thermo Pro 90 Технические данные 15.Технические данные Если не указаны предельные значения, технические данные относятся к обычным допускам нагревателя ± 10% при температуре окружающей среды +20 ° C (68 ° F), номинальном напряжении и условиях. 15.1 Электрические компоненты: Модуль управления, электродвигатели нагнетателя воздуха для горения и циркуляционного насоса, керамический штифт накаливания, дозирующий насос, переключатель и таймер доступны в версиях на 12 и 24 вольт.
СТРАНИЦА 37
Thermo Pro 90 Примечания 15.3 Размеры Thermo Pro 90 1 Впуск воздуха для горения 2 Выпускное отверстие 3 Впускная труба для топлива 4 Впускное отверстие для охлаждающей жидкости 5 Выход для охлаждающей жидкости L 355 мм (14 дюймов) L * 381 мм (15 дюймов) H 232 мм ( 9.13 дюймов) B 140 мм (5,5 дюйма) Рис. 35: Размеры нагревателя / корпуса Thermo Pro 90 www.webasto.us 38 Webasto Thermo & Comfort NA, Inc.
СТРАНИЦА 38
Thermo Pro 90 Технические данные ПРИМЕЧАНИЯ www.webasto.us 39 Webasto Thermo & Comfort NA, Inc.
СТРАНИЦА 39
Webasto Thermo & Comfort NA, Inc. 15083 North Road Fenton, MI 48430 Горячая линия технической поддержки США: (800) 860-7866 Канада: (800) 667-8900 Орг. 5/2014 Ред. 12/2014 P / N 5010926A www.techwebasto.
Подключиться к Webasto K Line. Диагностика и разлочка Webasto. Установка диагностической программы
Как и любой механизм, автономный отопитель может выйти из строя. Чаще всего причина поломки — неправильная установка или неправильная эксплуатация ТЭНа.
При поломке отопитель выдаст сигнал неисправности в виде кода ошибки. Код ошибки отображается миганием лампочки на переключателе (мигающий код) или просто отображается на экране таймера (если есть) в виде буквы F и двух цифр.
Также признаком нестандартной работы могут быть нехарактерные для работы звуки прибора
Наиболее частые поломки : засорение топливных шлангов , нагар , образование нагара внутри камеры сгорания , разгерметизация .
Ничего не делай сам!
Диагностика и ремонт Webasto должны производиться только в сертифицированном сервисном центре. Вместе с автовладельцем остается только визуально оценить состояние устройства и проверить предохранители.Попытки отремонтировать обогреватель могут позволить себе его повреждение и замену. Более того, ремонт своими руками может привести к нарушению норм Технического Регламента, после чего использование устройства станет небезопасным.
Ремонт и диагностика Webasto в Москве выполняет множество услуг. Однако нужно выбирать Только сертифицированный сервисный центр , сотрудники которого прошли курсы по установке и ремонту автономных отопителей.
Ни в коем случае не ремонтируйте Вебасто «в гаражах».
Ремонт начинается с полной компьютерной диагностики прибора. Диагностика проводится с помощью специального программатора со штекерным переходником. Также в сервисном центре обязательно должно быть специальное программное обеспечение.
Диагностика Вебасто в Москве проходит в наших сервисных центрах!
После определения проблемы поврежденная деталь Заменить или отремонтировать. Иногда для решения проблемы необходимо очистить определенный узел. Если проблема появилась из-за неправильной установки, ТЭН переустанавливают по правилам.
Чаще всего ремонт занимает несколько часов (при наличии необходимых запчастей на складе).
Рассмотрим процесс изготовления простейшего диагностического адаптера для диагностики Webasto .. Для этого возьмем недорогой, но надежный и проверенный временем адаптер VAG COM.
Дополнительно понадобятся материалы:
* 3 провода длиной около 1,5 метра;
* 2 зажим «крокодил»;
* 1 папа терминал;
* 1 Мама терминал;
* Корпуса терминалов (мама-папа).
Прочтите распиновку ODB2.Нас интересуют 3 контакта: «Земля», «+12» и «K-Line». Это 4, 7 и 16 контактов. Нам нужно припаять провода.
Теперь берем и разбираем наш адаптер, разбираем, закручиваем 4 винта
Доставка проводов к указанным выше контактам.
Крокодилы: Red Plus, Black Earth, Mom (ну или папа) и чехол для него для «K-Line».
В итоге имеем
Рассмотрим подключение к Webasto на примере Webasto Thermo Top C Diesel Analog.
Снимите разъем X1 на котле, 6 контактный
Диагностика соответствует 2-му контакту, к нему и прикрепляют проводку с папой и корпусом.
После этих несложных манипуляций нам необходимо скачать программу Webasto Thermo Test и установить на ноутбук.
Когда все готово, подключаем наш самодельный тестер. Важно понимать, что важна последовательность подключения.
Подключаем провод «K-Line» к котлу.Затем подключите питание адаптера, т.е. Крокодилы к массе и + 12В.
и только после этого разъем USB к ноуту.
Запускаем программу, выбираем из списка наш котел. Проверяем, что программа это видит и показывает нам свои ошибки и т. Д.
Приобрести адаптер VAG COM можно в нашем магазине.
Выбор оборудования:
Acura Alfa Romeo Audi Bentley BMW Buik BYD Cadillac Chery Chevrolet Chrysler Citroen Daewoo Daihatsu Dodge Fawoo Daihatsu Dodge Faw Ferrari Fiat Ford Geely GM Great Wall Honda Hummer Hyundai Infiniti Isuzu Jaguar Jeep Kia Lancia Land Rover.Lexus Lifan Lincoln Lotus Maserati Mazda Mercedes-Benz Mini Mercury Mitsubishi Nissan Oldsmobile Opel Peugeot Plymouth Pontiac Porsche Renault Rover SAAB Saturn Scion Seat Skoda Smart SsangYong Subaru Suzuki Toyota Volkswagen Volvo ГАЗ ИЖ УАЗ ТагАз Лада (ВАЗ)
Год выпуска автомобиля 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1984 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2006 2006 2007 2009 2009 2012 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2019 2020
Многим из нас задавали подобный вопрос, но не все находили на него ответ.Далее попробуем разобрать основные ошибки при настройке адаптера и последующей диагностике.
Для начала нам потребуется подключить адаптер ПК для установки драйверов. В условиях современных операционных систем Драйверы будут установлены автоматически после подключения, если этого не произойдет — установите вручную. Скачать драйверы можно на сайте на странице «Документация» в разделе.
Это должно выглядеть как диалоговое окно подтверждения успешной установки.
Здесь ничего менять не нужно.Даже попробуйте развенчать миф о скорости порта, который многие пытаются изменить. Адаптер скорости порта и ПК плавятся сами в автоматическом режиме вне зависимости от значений, которые указаны в свойствах.
А теперь переходим к самому главному. Нажмите «Дополнительно», и наш запрос откроет следующее меню:
Номер COM-порта — это важно для установки COM1 или COM2. Если вы заняты этими портами, если у вас есть возможность, мы рекомендуем перенастроить оборудование, используя их, на другие последующие порты.
Теперь можно последовательно закрывать открытые окна и, если система запрашивает — перезагружать ПК. Хотя я бы в любом случае перезагрузил принудительно, так сказать для «чистоты эксперимента».
С настройками разобрался и теперь переходим к процессу диагностики. Для начала не забудьте в диагностической программе указать, к какому порту у вас подключен адаптер.
Правило №1 — В состав адаптеров необходимо сначала подключить питание, а после подключить кабель USB к компьютеру.
Правило №2 — относится к подогревателям жидкости Вебасто текущей и предыдущей линейки.
Диагностика аналоговых отопителей проводится по ПИН №2.
Диагностика цифровых нагревателей может выполняться по PIN № 1 и PIN № 2, в зависимости от модели ECU (электронный блок управления или плата управления)
В этом, как и в любом другом правиле, могут быть исключения, поэтому, если ТЭН не идет на диагностику, и вы не уверены, что это за ЭБУ, не лишним будет попробовать подключить к другой сосне.Также, если нет доверия к ЭБУ — рекомендуется подключать в автоматическом режиме, но он не всегда работает корректно.
Правило № 3 — применяется для последовательной диагностики аналогового и цифрового ЭБУ с некоторыми адаптерами или случаев возникновения ошибок, например:
В этом случае без опасений закройте и заново откройте программу диагностики программы. Эта операция сэкономит вам время и нервы.
Спасибо за внимание. Надеюсь, что эта краткая инструкция будет кому-то полезна….
Диагностика Webasto Webasto проводится при обнаружении неисправности либо предпускового подогревателя, либо подогревателя Bebasto.
Диагностика Webasto Webasto выполняется с помощью (грубого) адаптера K-Line, а программы диагностики Webasto Thermo Test поистине безграничны, программа включает в себя все возможные списки протоколов для связи с блоком управления Webasto.
В некоторых отопителях Webasto, установленных штатными автопроизводителями (OEM), может сбрасывать функциональные ошибки только через штатный автомобильный диагностический адаптер
Для разных автомобилей Подготовьте отопители Webasto работающие с W-образной шиной.Используем подбор отопителя с W-bus
.Компьютерная диагностика Webasto через W-шину предоставляет следующие возможности:
Сбросить функциональные ошибки
Информация о нагревателе
Испытательные компоненты
Трубопроводы наливные
Коррекция CO2.
Составление отчета
С помощью диагностики Webasto можно:
- Аппаратура считывания неисправностей
- Вывод на печать «Диагностический лист»
- Поведение
- Модуль программирования IPCU
- Просмотр статистических данных по режимам работы
- Посмотреть EL.комплектующих при эксплуатации оборудования
- Просмотр информации об оборудовании завода
- Регулировка CO2 (для некоторых моделей обогревателей)
- Считывание сигнала управления с помощью модуля IPMU
- HTM T-100 программирование
- Изменение / обновление ПО (для некоторых модификаций отопителя)
- Шина W-bus
- Air Top 2000/2000 с
- Air Top 2000 ST
- Air Top 3500/5000
- Air Top 3500/5000 ST
- Air Top EVO 3900
- Air Top EVO 5500
- Air Top 2000 STC
- Air Top Evo 40
- Air Top EVO 55
- Air Top Evo 2000
- Thermo Top Evo.
- Thermo Pro 50.
- Thermo Pro 90.
- THERMO TOP C, E, РУЧКА, P, C / Z MB / DC
- ТЕРМО ТОП (98)
- ТЕРМО 90.
- Thermo 90-е гг.
- ТЕРМО 90 СТ
- ТЕРМО 230/300/350 (SG 1572 КЛАЙН)
- ТЕРМО 230/300/350 (E2)
- ТЕРМО ТОП C / Z BMW
- THERMO TOP C / Z FIAT
- THERMO TOP C / Z PSA
- THERMO TOP C / Z ROVER
- THERMO TOP EVO PSA
- THERMO TOP V EVO
- ТЕРМО 50 (67339A)
- ТЕРМО 50 (67339B)
- DW / BW 80
- DW 230/300/350 (E1)
- Dual Top.
- IPMU, IPCU, шлюз LIN / PWM — интеллектуальное реле включения климат-контроля
- MULTICONTROL / SmartControl — устройство управления
- Telestart — Устройство управления
Диагностика практически корректно покажет проблему всех отопителей линейки Webasto.
Стоимость диагностики Вебасто 800 руб.
Диагностическая программа предназначена для проверки с помощью ПК предпусковых жидкостных подогревателей и автономных воздухонагревателей (позже — подогревателей) Webasto, выполненных на напряжение 12 и 24 В и поддерживающих компьютерную диагностику.
Для подключения подогревателя к компьютеру прилагаемый диагностический адаптер для ПК и переходник для штекерных адаптеров соответствующего типа идентичны диагностическому составу.
Несмотря на то, что программа была успешно проверена на различных компьютерах, все же нельзя исключить ее несовместимость с некоторыми типами ПК. Сообщите нам о таких случаях, что это поможет улучшить программу.
ВНИМАНИЕ
Следуйте инструкциям по эксплуатации. Компоненты чувствительны к электростатическому напряжению.
Источники высокочастотных помех (кисть) или электрический разряд могут привести к снижению качества интерфейса USB. Оба вышеперечисленных фактора могут вызвать связь или общение.В таком случае пользователь должен снова вручную запустить диагностику и при необходимости повторить процедуру установки с диагностическим компьютером. Использование электростатических мер защиты рабочего места или установка пользователем перемычки снижает риск электрического разряда.
Требования к компьютеру
— процессор 500 МГц или выше в соответствии с требованиями операционной системы.
— ОЗУ не менее 256 МБ в соответствии с требованиями операционной системы.
— Microsoft Windows XP SP2, Vista (32/64 бит), 7 (32/64 бит), 8 (32/64 бит).
— 30 МБ свободной сцены на жестком диске.
— Один свободный COM-порт (RS232C) или один свободный разъем USB.
— Доступ в Интернет (для обновления программы).
Предпусковые подогреватели с возможностью диагностики
Выбор нагревателя для подключения к USB
ПРИМЕЧАНИЕ
Если отопительный прибор отсутствует в списке, то это относится к отопителям с W-шиной. Нагреватели W-шин представлены в следующем разделе.Воспользуйтесь подборкой обогревателя с W-шиной. Для выбора W-bus даны разные нагреватели, работающие с одним и тем же диагностическим разъемом.
Выбор ТЭНа для подключения к COM-порту
BBW 46S; DBW 46s.
Оригинальные модификации с шиной W-bus
Компьютерная диагностика через W-шину предоставляет следующие возможности:
- Обзор параметров ТЭНов и комплектующих Индикация ошибки
- (при наличии)
- сброс функциональных ошибок
- информация о обогревателе
- графическое изображение поведения компонентов во времени
- обзор рабочих характеристик ТЭН
- испытательные компоненты
- трубопроводы розлива
- коррекция CO2.
- запись измеренных параметров
- составление отчета
ПРИМЕЧАНИЕ
Здесь для различных автомобилей представлены обогреватели, работающие с W-шиной.
Используйте подборку нагревателя с Вт. -Китай .
ПРИМЕЧАНИЕ
ПРИМЕЧАНИЕ
Не пропускать отопитель через W-шину в режиме дополнительного обогрева, т.к. при модификации без управления водяным насосом возможен перегрев.
ПРИМЕЧАНИЕ
В некоторых подогревателях, установленных штатными автопроизводителями (OEM), сбросить функциональные ошибки можно только через штатный автомобильный диагностический адаптер..
Марка. | Модель | Нагреватель | Диагностика через … |
Телестарт установлен в багажник. | |||
Комплект Telestart возле задней стойки кузова. | |||
Блок управления PIN 1. | |||
Continental, Купе GT | Блок управления PIN 1 или через Telestart. | ||
Блок управления PIN 1. | |||
Блок управления PIN 1. | |||
Блок управления PIN 1. | |||
Блок управления PIN 2. | |||
Детский ряд, L320 | Блок управления PIN 2 или через Telestart. | ||
Блок управления PIN 1. | |||
Блок управления PIN 1. | |||
C-Класс, W203 | Блок управления PIN 1 или через Telestart. Телестарт установлен в багажник. | ||
Блок управления PIN 1 или через Telestart. Телестарт установлен в багажник. | |||
Блок управления PIN 1 или через Telestart.Телестарт установлен в багажник. |
Марка. | Модель | Нагреватель | Диагностика через … |
Блок управления PIN 1 или через Telestart. Телестарт установлен в багажник. | |||
E-Класс, W211 | Блок управления PIN 1 или через Telestart.Телестарт установлен в багажник. | ||
G-класс, G463 | Блок управления PIN 1 или через Telestart. Телестарт установлен в багажник. | ||
S-класс, W220 | Блок управления PIN 1 или через Telestart. Телестарт установлен в багажник. | ||
S-класс, W220 | Блок управления PIN 1. | ||
Блок управления PIN 1 или через Telestart. Телестарт установлен в багажник. | |||
Спортивное купе, CL203 | Блок управления PIN 1 или через Telestart. Телестарт установлен в багажник. | ||
Блок управления PIN 1. | |||
с 22 недель 2004 | Блок управления PIN 2 или через Telestart. | ||
Golf V Plus, PQ35 с лета 2004 г. | |||
Блок управления PIN 2 или через Telestart. Подключение к Telestart очень трудоемко. | |||
Блок управления PIN 1 или через Telestart. | |||
Блок управления PIN 1. | |||
PASSAT, PQ46, с 11/2004 | Блок управления PIN 2. |
Марка. | Модель | Нагреватель | Диагностика через … |
ПАССАТ, PQ46, с 11/2004 | Блок управления PIN 2 или через Telestart. | ||
Блок управления PIN 1 или через Telestart. | |||
Блок управления PIN 1. | |||
Блок управления PIN 1 или через Telestart. | |||
Блок управления PIN 1. | |||
Блок управления PIN 2. | |||
Блок управления PIN 2 или через Telestart. | |||
В продаже | Блок управления PIN 2. |
OE. — Модификация S. K. — Линия Общая информация / Установка
Здесь с указанием модели автомобиля представлены штатно устанавливаемые отопители, работающие с K-line.
При выборе обогревателя используйте здесь устройства.
ПРИМЕЧАНИЕ
Для компьютерной диагностики необходим комплект штатного диагностического адаптера
.ПРИМЕЧАНИЕ
Не допускать включения ТЭНа в линию в режиме дополнительного нагрева, так как ТЭН возможен в доработках без управления водяным насосом.
ПРИМЕЧАНИЕ
В некоторых модификациях OEM сбросить неисправность регистратора можно только через штатную диагностику автомобиля.
Марка. | Модель | Нагреватель | Выберите устройство | Диагностика через … |
диагностический автомобильный разъем (требуется адаптер) или напрямую к блоку управления PIN 2. | ||||
Блок управления PIN 2. | ||||
Блок управления PIN 2. | ||||
Voyager, RG Минивэн | Блок управления PIN 2. | |||
контроль. | ||||
диагностический разъем автомобиля или напрямую к блоку PIN 2 контроль. | ||||
диагностический разъем автомобиля или напрямую к блоку PIN 2 контроль. | ||||
XSARA Picasso, N68 | диагностический разъем автомобиля или напрямую к блоку PIN 2 контроль. | |||
диагностический разъем автомобиля или напрямую к блоку PIN 2 контроль. | ||||
диагностический разъем автомобиля или напрямую к блоку PIN 2 контроль. | ||||
диагностический разъем автомобиля или напрямую к блоку PIN 2 контроль. | ||||
диагностический разъем автомобиля или напрямую к блоку PIN 2 контроль. | ||||
диагностический разъем автомобиля или напрямую к блоку PIN 2 контроль. |
Марка. | Модель | Нагреватель | Выберите устройство | Диагностика через… |
диагностический разъем автомобиля (под рулевой колонкой) или напрямую к блоку управления PIN 2. | ||||
диагностический разъем автомобиля (передний блок ) или напрямую к блоку управления PIN 2. | ||||
диагностический разъем автомобиля или напрямую к блоку PIN 2 контроль. | ||||
Блок управления PIN 2. | ||||
Рендж Ровер, L30 | Блок управления PIN 2. | |||
Рендж Ровер, L30 | Блок управления PIN 2. | |||
Блок управления PIN 2. | ||||
Блок управления PIN 2. | ||||
диагностический разъем автомобиля или напрямую к блоку PIN 2 контроль. | ||||
диагностический разъем автомобиля или напрямую к блоку PIN 2 контроль. | ||||
диагностический разъем автомобиля или напрямую к блоку PIN 2 контроль. |
ВНИМАНИЕ
Обязательно соблюдайте последовательность действий здесь!
— Вставьте 9-контактный штекер или USB-штекер (оба провода включены в свободный разъем последовательного порта (COM1 или COM2) или в свободный USB-разъем вашего компьютера (он может оставаться там постоянно).
— Подключите 9-контактный штекер или USB-штекер к диагностическому адаптеру.
ПРИМЕЧАНИЕ
Необходимо вручную переключиться на COM1 или COM2, если имеется несколько последовательных портов. Ручное переключение между COM-портом и USB не требуется. Порт USB, к которому подключено оборудование, распознается автоматически. Это также применимо, если имеется несколько портов USB.
Одновременное подключение к COM и USB не допускается.
ВНИМАНИЕ
Во избежание появления разности потенциалов при диагностике не подключайте автомобиль к зарядному устройству.
ВНИМАНИЕ
Перед подключением ТЭНа убедитесь, что нет напряжения между массой компьютера и массой автомобиля! Напряжение> 5 В может повредить диагностический адаптер и компьютер.
Чтобы этого не произошло, подключите адаптер сначала к положительному полюсу, а затем к массе.
— Подключите переходник штекера к 4-полюсному штекеру диагностического адаптера и к нагревателю. Теперь можно включить обогреватель.
ВНИМАНИЕ
Прикосновение к подвижным частям автомобиля (например, с вентилятором) может привести к повреждению.
ВНИМАНИЕ
Вы можете наткнуться на подающий провод или провод передачи данных адаптера.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Не включать обогрев без вытяжки.
ВНИМАНИЕ
Не открывайте корпус обогревателя из-за опасности получения травм и потери гарантийного обслуживания.
ПРИМЕЧАНИЕ
Не ставить диагностическую причину для отопителя рядом с системой зажигания автомобиля или включенным
электроприборов (например, электродрели).
— Перед отключением проводов нужно закрыть диагностическую программу.Отключение проводов можно производить в любой последовательности.
Диагностика
ПРИМЕЧАНИЕ
При проведении диагностики подогреватель должен быть подключен к бортовой электросети, но он не должен работать.
Если адаптер не подключен или подключен к неправильному разъему, нагреватель не включен или подключен неправильно,
появляется сообщение об ошибке. В этом случае проверьте правильность подключения.
Программа контролирует соединение с нагревателем и обнаруживает прерывание соединения.При недопустимом нарушении подключения (например, в результате отсоединения вилки во время диагностики) выдается сигнал об ошибке.
Инструкции для определенных типов нагревателей: THERMO TOP Z / C:
Если диагностический провод подключен, нагреватель не может быть включен с помощью таймера или дистанционного пульта дистанционного управления Telestart. Поэтому сначала отсоедините диагностический провод,
.включите нагреватель и снова подключите провод.
После запуска диагностики подогреватель с задержкой переходит в режим диагностики.
Во время диагностики кнопка ВВЕРХ (циркуляционный насос) не горит постоянно, а мигает с разной частотой в зависимости от режима работы циркуляционного насоса.
При использовании диагностического USB-адаптера с идентификатором
87B необходимо использовать адаптер-переходник с идентификатором
B.При использовании диагностического USB-адаптера с идентификатором
87D через разъем RS232 необходимо также использовать переходник с разъемом с идентификатором
B.При использовании диагностического USB-адаптера с идентификатором
87D через разъем USB использование дополнительного переходного штекера не требуется.
DW 230..350 / ТЕРМО 230..350:
При сохранении ошибок данного отопителя возможны неисправности на диагностическом интерфейсе. Программа диагностики распознает это и устраняет проблему на
.очистка регистратора ошибок (сохраненные ошибки будут потеряны!).
Опрессовка невозможна.
THERMO 50 MAN / РУЧКА:
Нагреватель Thermo 50 Man / Handel не требуется включать для диагностики.
После trs, обогреватель можно снова включить только при следующих условиях:
- выключить отопитель
- закончить диагностику
- подождать не менее 10 секунд
Выбор подогревателя (запуск диагностики)
Открыть диалоговое окно выбора меню диалоговое окно меню Диагностика / выбор прибора
ПРИМЕЧАНИЕ
|
Если отопительный прибор отсутствует в списке, это означает, что он относится к отопителям с цифровым диагностическим сигналом Webasto. (далее — W. — шина ). Нагреватели W-шин представлены в следующем разделе. Используйте подборку нагревателя с W. -Shina . Для выбора S. W. -Shina приведены различные нагреватели, работающие с одним и тем же диагностическим разъемом.
Выбор нагревателя и запуск диагностики:
- Щелкните по экранной кнопке.
Система ищет подключенный нагреватель по коду устройства и затем автоматически запускает диагностику.
- Проверьте проверенный нагреватель и затем нажмите экранную кнопку. .
Начнется диагностика или
- Дважды щелкните проверенный нагреватель. Начнется диагностика.
Конец диагностики
Выполнение диагностики можно завершить с помощью команды меню. Диагностика / Завершение диагностики , функциональная кнопка F3. или щелкните мышью по экранной кнопке.
Повторная диагностика
Для ранее выбранного нагревателя вы можете снова включить диагностику, для чего щелкните команду меню Диагностика / Начать диагностику F2.
Тестовые компоненты
Откройте то же диалоговое окно. МЕНЮ МЕНЮ Диагностика / Тестирование компонентов … или щелкните экранную кнопку.
- Отметьте в поле опций компонент, который вы собираетесь тестировать, например, вентилятор на горение.
- Чтобы начать тестирование выбранного компонента, нажмите экранную кнопку.
- Введите время в поле продолжительности, в течение которого компонент должен быть протестирован.
- Чтобы завершить выполненный тест, щелкните экранную кнопку.
.
ПРИМЕЧАНИЕ
Эта функция недоступна для BBW 46 S / DBW 46 S.
ПРИМЕЧАНИЕ ДЛЯ AIR TOP 2000:
Режим нагрева заканчивается на короткое время, и только после этого можно выполнять функции тестирования (режим диагностики). Тест начинается после повторного нажатия кнопки ввода или нажатия кнопки «ОК». После завершения проверки нажатием кнопки «Отмена» нагреватель переходит в нормальный режим работы.
Примечание для THERMO 50 MAN / HANDEL:
Тестовый компонент доступен только в выключенном состоянии.Контроль СО2 возможен только в режиме горения при полной нагрузке.
Заправка топливопровода
Откройте элемент диалогового окна команд меню Диагностика / Заполнение трубопровода … или щелкните экранную кнопку.
- Введите время в секундах в секундах в поле «Время заполнения», за которое трубопровод должен быть заполнен. Стандартное значение — 30 секунд.
- Чтобы начать заполнение топливопровода, щелкните экранную кнопку.
- Щелкните по экранной кнопке для преждевременного завершения ввода или запуска.
ПРИМЕЧАНИЕ
Некоторые нагреватели заполняют невозможно остановить.
Проверка дозирующего насоса
Проверка расхода топлива в отопителях Thermo Top Z, E, C, P HANDEL с помощью компьютерной диагностической программы «Webasto Thermo Test».
ВНИМАНИЕ
При диагностике дозирующего насоса (расход топлива) соблюдать следующую последовательность
действий:
- Отсоединить топливопровод от подогревателя и опустить в мерную емкость (диапазон измерения до 30 мл).
- Соединения для Webasto Thermo Test.
- Выберите обогреватель: THERMO TOP C, E HANDEL, C / Z MB / DC.
- Открыть просмотр Обзор .
- Выберите меню Проверка дозирующего насоса .
- Запустите проверку.
- Во время наполнения мерной емкости регулируйте частоту дозирующего насоса 5,263 Гц, которая отображается в смотровом окошке.
- Заполните контейнер на 60 секунд.
- Определите количество топлива в мерной емкости и сравните его с номинальным значением 20 мл (+/- 2 мл).
- При отклонении от номинального значения необходимо отсоединить дозирующий насос от топливной системы автомобиля.
ВНИМАНИЕ
Откройте крышку топливного бака, сбросьте давление и закройте крышку. Слейте текущее топливо в подходящий бак или закройте топливопровод подходящим инструментом. Со стороны всасывания подсоедините отдельный неклапанный бак и опустите короткий шланг со стороны нагнетания прямо в мерную емкость. Теперь повторите измерение.
- Если отклонение не изменилось, причиной может быть неисправность дозирующего насоса.Или есть неисправность в зоне топливного бака (например, повышенное или пониженное давление) или повреждение топливопровода (например, смещение или засорение), которые необходимо устранить.
ВНИМАНИЕ
При проверке дозирующего насоса топливо подано!
Выполнять действующие правила техники безопасности и предотвращения несчастных случаев и другие общие правила техники безопасности и предотвращения производственных травм, а также существующие руководящие указания по окружающей среде!
Запрещается курить и пользоваться открытым огнем.
Топливо может содержать вещества, похожие на растворители. Не допускайте попадания на кожу и в глаза. Надевайте защитные перчатки. Чаще меняйте и стирайте защитную одежду. Не допускайте попадания топлива на одежду. Немедленно переоденьтесь, когда на нем появилось топливо!
Не вдыхать топливные пары. Вдыхание паров топлива может нанести вред здоровью.
Старайтесь не проливать топливо. Немедленно собрать пролитое топливо, используя вяжущие вещества, и утилизировать его с соблюдением правил защиты окружающей среды.Не допускайте попадания топлива в почву!
Запрещается использовать источники огня, открытое освещение и искры в радиусе 20 метров от места проведения.
Показать отчет
Откройте диалоговое окно меню «Показать отчет» «Диагностика / Показать отчет» или щелкните мышью по экранной кнопке.
Отчет содержит рабочие параметры, информацию о блоках управления и список ошибок. Подробные объяснения даны в главах.
- Чтобы закрыть диалоговое окно, щелкните экранную кнопку..
- Чтобы распечатать отчет, нажмите экранную кнопку
ПРИМЕЧАНИЕ
Перед вызовом диалогового окна «Показать отчет» вы можете включить пояснения к отчету в диалоговом окне «Печать».
Открыть диалоговое окно меню «Файл отчета»
- Введите имя нового текстового файла в соответствующее поле, отражающее его содержимое, например report_011213. Расширение файла (.txt) добавляется автоматически или вы можете добавить его самостоятельно, например, test_011214.текст.
- Нажмите на экранную кнопку, чтобы записать на жесткий диск отчет с результатами диагностики.
Открытый отчет
Чтобы открыть ранее сохраненный отчет с результатами диагностики, откройте диалоговое окно файла отчета командой меню Диагностика / Открыть отчет … .
- Смешайте файл с файлом, который хотите просмотреть. Имя отмеченного файла переносится в поле Имя файла.
- Щелкните экранную кнопку или дважды щелкните имя файла, чтобы открыть его.
- Будет отображено содержание отчета.
- Для завершения просмотра щелкните экранную кнопку
Распечатать отчет
Выберите команду меню Печать / печать отчета или нажмите функциональную кнопку F12. Распечатать отчет.
ПРИМЕЧАНИЕ
Перед печатью это можно сделать в диалоговом окне «Описание для печати». Введите пояснения к отчету.
Начать регистрацию измеренных параметров Открыть диалоговое окно диалогового меню файла протокола Диагностика / Начать регистрацию… .
- Введите имя нового текстового файла в поле файла протокола, отражающее его содержимое, например, protocol_011213. Расширение файла (.txt) добавляется автоматически или вы можете добавить его самостоятельно, например, test_011214.txt.
- Введите интервал записи (стандартное значение 10 секунд).
ПРИМЕЧАНИЕ
После завершения диагностики завершите регистрацию.
Заполнение протокола измеренных параметров
- Экранная кнопка Запускает запись.
- Команда меню Параметры диагностики / регистрации завершает регистрацию .
Меню «Вид»
Для просмотра различных параметров нагревателя вы можете выбрать разные типы. Их изображения:
Окно обзора
В этом окне отображается обзор параметров во время диагностики. Наряду с рабочим напряжением, температурой и т. Д. Также будет показано состояние нагревателя.
- Открыть командное окно меню Просмотр / Обзор…
или щелкните экранную кнопку.
Рабочие параметры
Имеется обзор ряда
параметров и измеренных значений с указанием соответствующих узлов.
- Откройте меню команд рабочих параметров Просмотр / рабочие параметры … или щелкните экранную кнопку.
Информация о нагревателе
Информация отображается в виде списка всех характеристик и параметров подключенного нагревателя.
- Откройте информацию о обогревателе с помощью команды меню Просмотр / информация о обогревателе … или щелкните экранную кнопку.
График трендов
Здесь в виде диаграммы наглядно показаны изменения характеристик ТЭНа за определенное время. При щелчке правой кнопкой мыши появляется меню выбора. Здесь вы можете включить или отключить отображение. отдельные параметры на графике. То же относится и к показаниям в главе
- Откройте график трендов в команде меню Тип / График трендов… или щелкните экранную кнопку.
Протокол
В протоколе показаны все изменения.
Состояние ТЭНа при диагностике.
- Последний из пяти результатов диагностики можно открыть с помощью команды меню. Просмотр / протокол … или щелкните экранную кнопку.
- Для выхода из просмотра щелкните открытое окно справа в строке заголовка.
Меню «Ошибка регистратора»
Посмотреть список ошибок
- Открыть окно отображения ошибок команды меню Список ошибок
/ Показать список ошибок… или щелкните экранную кнопку.
- Обзор представляет собой список всего хранящегося в
ошибки нагревателя и параметры, зарегистрированные с этими ошибками. При этом для большей наглядности каждая ошибка представлена отдельно.
- При нажатии на ошибку появляется ее объяснение.
Очистка регистратора ошибок
Чтобы удалить записи из регистратора ошибок, выберите команду меню Ошибка регистратора / Очистить регистратор ошибок… , Нажмите функциональную кнопку. F5 или щелкните экранную кнопку.
ПРИМЕЧАНИЕ
Обратите внимание, что после удаления ошибок их нельзя восстановить. При необходимости распечатайте список ошибок перед его удалением.
Меню «Управление» (в зависимости от исполнения отопителя)
Выключение
Управление / Выкл. , нажмите функциональную кнопку. F4. или щелкните экранную кнопку.
Включение
Чтобы выключить обогрев, выберите команду меню Контроль / вкл.
или щелкните экранную кнопку.
Парковочное отопление
Чтобы выключить стояночный обогрев, выберите команду меню Управление / Парковочный обогрев или щелкните экранную кнопку.
Дополнительный обогрев
Чтобы выключить дополнительный обогрев, выберите команду меню Управление / Дополнительный обогрев или щелкните экранную кнопку.
Вентиляция
Чтобы выключить вентиляцию, выберите команду меню. Управление / вентиляция или нажмите экранную кнопку.
Режим предварительной нагрузки
Чтобы включить форсированный режим, выберите команду меню Control / Preload mode .
Циркуляционный насос
Чтобы включить циркуляционный насос, выберите команду меню
Управляющий / циркуляционный насос .
ПРИМЕЧАНИЕ
Эти управляющие команды действуют не на все обогреватели.
Меню «Калибровка»
Коррекция CO2.
Чтобы выполнить калибровку, выберите команду меню. Калибровка / компенсация CO 2 или щелкните экранную кнопку.
ПРИМЕЧАНИЕ
Функция возможна только при определенных режимах обогревателя.
Прочтите эту соответствующую главу в инструкции по техническому обслуживанию Нагревателя!
Сброс главного / подчиненного устройства
Выберите команду меню Сброс системы «главный / подчиненный» для сброса отношения «главный / подчиненный» (главный / подчиненный) между нагревателями AIR TOP.
Меню «Дополнительно»
ПРИМЕЧАНИЕ
Если диагностический адаптер подключается к разъему USB, он автоматически распознает Windows. Никаких настроек не требуется.
В меню «Дополнительно» есть две команды для настройки компьютера:
- Откройте команду расширенного меню / COM-порт диалоговое окно «Выбор COM-порта».
- Выберите COM-порт (COM1 или COM2), через который будет создано соединение с нагревателем.
- Для подтверждения щелкните экранную кнопку..
ВНИМАНИЕ
Если нужный COM-порт не отображается, это означает, что он занят другой программой. В этом случае закройте все программы и перезапустите Thermo Test.
АВТОСТАР.
Выберите команду меню Расширенный / Автозапуск Если соединение с нагревателем после прерывания должно быть создано автоматически. Это полезно, если во время диагностики отключено напряжение.
Если автовокзал включен, то это отмечается галочкой рядом с меню «Автозапуск».
Повторный вызов этой команды или прекращение соединения отменяет автобусную станцию.
Меню «Окно»
В меню «Окно» можно изменить расположение открытых диалоговых окон и окон просмотра:
Отсутствие
Выберите команду меню Окна / сворачивание Если одновременно открытые окна должны располагаться друг над другом со смещением.
Выберите команду меню Окна / рядом Если одновременно открытые окна должны быть одинакового размера и располагаться рядом друг с другом без смещения.
Все закрыть
Выберите команду меню Окна / все закрыть Чтобы закрыть все открытые окна.
Выбор открытого окна
Выберите команду меню Выбор открытого окна для перехода от одного открытого окна к другому.
Меню справки
ссылка
Здесь вы можете получить помощь по диагностической программе.
- Выберите команду меню Справка / сертификат или нажмите кнопку на экране, чтобы получить справку по программе и решить проблемы.Через это окно можно выйти для подробных объяснений для
с помощью Webasto Thermo Test или позвоните по телефону различной справочной информации.
- Сразу после открытия окна «Справка» вы всегда можете щелкнуть «Содержимое» на экранной кнопке, чтобы перейти к окну содержимого справки.
Информация о программе
Вот версия используемой диагностической программы:
- Выберите команду меню Справка / Информация о программе… или нажмите кнопку на экране, чтобы получить версию своего термометра Webasto.
- Чтобы закрыть информационное окно, щелкните экранную кнопку. .
Сервисные модули для комплектующих и дополнительного оборудования
IPCU и шлюз LIN / PWM
Программирование IPCU (интеллектуальный контроллер ШИМ) и шлюз LIN / PWM
Это диалоговое окно используется для программирования. электрические системы, модуль IPCU и шлюз LIN / PWM, а также для управления двигателем вентилятора.
В этом случае выполняется непрерывное чтение текущих настроек шлюза IPCU или LIN / PWM, данные отображаются в поле «Текущие настройки».
В «Спец. Параметры автомобиля» отображается список моделей автомобилей. Когда автомобиль выбран, предварительно определенные параметры вводятся в поле «Новые настройки».
Если в окне «Free IRORPAMMIM» установлен флажок, можно также изменить отдельные параметры.
Программирование выбранных параметров производится только после нажатия кнопки «Программирование».
ПРИМЕЧАНИЕ:
При изменении произвольно определяемых параметров следует учитывать, что они влияют на работу вентилятора. Неправильные параметры могут привести к работе или поломке электродвигателя вентилятора.
IPMU для ведущего блока PWM
Считывание параметров автомобиля через IPMU
ПРИМЕЧАНИЕ:
IPMU и необходимое измерительное оборудование можно заказать дополнительно, код заказа
56A.Если правильные параметры для настройки модуля IPCU неизвестны, их можно определить с помощью модуля IPMU и специального измерительного оборудования.
После подключения модуля IPMU к диагностическому USB-адаптеру и подключения измерительного оборудования к автомобилю можно запустить диалоговое окно считывания параметров.
Для этого нажмите «Начать измерения».
После измерений появляется сообщение: Параметры ШИМ определены успешно.
Чтобы запрограммировать IPCU с этими параметрами, выберите IPCU из списка управляющих устройств, не закрывая программу WebAsto Thermo Test. Полученные значения будут автоматически переданы в поле «Программирование IPCU» диалогового окна IPCU.Программирование измеряемых параметров осуществляется только после нажатия кнопки «Программирование IPCU».
ПРИМЕЧАНИЕ:
IPMU не распознает функцию «Активная сторона высокого давления» или «Активность нижней стороны». После успешного измерения эта функция всегда будет отображаться как «High Side Aktiv». Если после программирования IPCU невозможно управлять вентилятором, вам необходимо изменить эту функцию на «Low Side Aktiv».
Telestart T100 HTM.
Системный уровень программирования
УПРАВЛЕНИЕ ВРЕМЯ НАГРЕВА (HTM) в приемнике TELESTART определяет продолжительность нагрева в зависимости от фактической температуры и комфорта, выбранного на передатчике (C1 — C5).
Уровень комфорта
В качестве начального уровня рекомендуем выбрать степень комфорта 2/3. Пользователь может установить уровень комфорта на консоли HTM по своему усмотрению. На более высоком системном уровне специалисты по обслуживанию могут выполнить настройку оборудования в соответствии с особыми требованиями системы.
Системный уровень
Системный уровень определяет основные настройки в соответствии с типом автомобиля. Их можно выполнить только с применением диагностической программы специалистами сервисного или монтажного предприятия Webasto.
В качестве типичной установки на уровне системы мы рекомендуем
следующее:
S0: для небольших автомобилей и седанов
S1: для внедорожников, универсалов, полноприводных автомобилей и автомобилей с большим салоном
S2 / S3: только в регионах с низкими температурами наружного воздуха или с высокими хозяевами.
Изменения системного уровня позволяют согласовать продолжительность нагрева с условиями эксплуатации автомобиля определенного типа.
В диалоговом окне устанавливается максимальная продолжительность нагрева (ниже -20 ° C) для каждого слоя системы.
Минимальная продолжительность нагрева (выше +10 ° C) 10 минут.
Определение продолжительности нагрева между этими значениями температуры осуществляется примерно по линейной зависимости.
Устранение неисправностей
Общие положения
После вызова функции управления появляется сообщение об ошибке.
- Проверьте подключение диагностического адаптера к выбранному порту последовательности или USB-разъему компьютера, а также его соединение с нагревателем.
- Поверьте, включен ли ТЭН, и на него подается напряжение.
- Проверить, есть ли соединение компьютера с массой автомобиля (кроме диагностического провода)? Если да: немедленно отсоедините диагностический провод и удалите соединение, вызывающее помехи, так как это может повредить адаптер и компьютер.
- Возможно, неисправен блок управления (проверьте с другим устройством перед его заменой).
- Возможно отопитель, не имеющий диагностических возможностей.
- Диагностический провод неправильно подсоединен к отопителю.
- При использовании порта RS 232 (COM):
если порт занят другой программой, то необходимо закрыть ее (например, Palm или мышь).
Установщик сертификатов
Для того, чтобы правильно установить Webasto, нужно немного знать поисковые системы в Интернете и не мудрый набор инструментов, а для того, чтобы смонтировать с гарантией и без вопросов официальным дилерам марок автомобилей нужен опыт и это сертификат, на основании которого заполняется гарантийный талон.
По Вашему запросу готовы предоставить копию справки с печатью организации.
Предпусковой подогреватель Bebasto TT-EVO
Установка предпускового подогревателя Зебасто (Webasto). технические характеристики. По всем вопросам звоните +7
5 77 20.
По вопросам приобретения, установки, гарантийного, послегарантийного обслуживания, ремонта предпусковых подогревателей и автономных отопителей Обращайтесь +7 915 095 77 20
В таких случаях нужно будет обратиться за помощью к частному специалисту, который отремонтирует комплектующие и проведет полную диагностику w. Вебаст . Когда в огромном городе случается проблема с автоэлектриком, это вызывает у водителя серьезный дискомфорт. Если нужно срочно спешить на работу, а в машине не работает кондиционер или обогреватель, это может доставить массу неудобств.
Диагностика Webasto — решение всех проблемНи для кого не секрет, что система отопления и кондиционирования напрямую связаны с электронным блоком Control. Поскольку вам придется иметь дело с электриком, вам нужно обратиться к autoElectrician., который имеет достаточный опыт работы с такими элементами.
Удобно, что сегодня водителю не нужно вести машину в автосервис, чтобы справиться с ремонтом. Постоянные очереди, некачественная поддержка, как следствие, кондиционер через некоторое время перестает работать, а это все — нервы и деньги. Чтобы всего этого не произошло, нужно обратиться к человеку, который готов приехать самостоятельно и сделать все на месте.
Под диагностикой компонентов Webasto понимает ряд процессов, которые выполняются для уточнения данных текущего состояния.электрическое устройство. Таким образом, мастер сразу видит, с какими компонентами возникла неисправность. Часто водители всего этого не знают, поэтому находятся в замешательстве.
Весь процесс более автоматизирован, вся информация выводится на экран. В результате в мастер-файлах содержится информация о том, какие детали следует заменить. Раньше для ремонта кондиционера или печки было сложно найти хорошего мастера. Сегодня это более чем реально.
Этап ремонта наступает сразу после диагностики.В целом весь процесс от начала и до конца прибытия выглядит следующим образом:
- проводится предварительная диагностика;
- проведен ремонт;
- работоспособность устройства проверена.
На втором этапе, когда мастер знает, в чем проблема, это замена или ремонт комплектующих.Процесс этот довольно простой, так как специалист с этим не первый год. Очень часто проблема возникает в купленных подержанных автомобилях. О плите покупатель задумывается при покупке, точнее, сколько она прослужит.
Рекомендует предварительную диагностику Webasto перед покупкой, так как немецкие комплектующие имеют довольно высокую стоимость. Кроме того, во время диагностики можно отметить, по какой причине произошла неисправность, и устранить ее. На последнем этапе сразу после ремонта снова проводится диагностика для проверки работоспособности компонентов.Все это делается быстро и качественно всего за одно посещение!
APP control Webasto & Eberspacher
Это пятое поколение нашего популярного пульта дистанционного управления GSM для обогревателей Webasto и Eberspächer
Дистанционное управление подогревателем или воздухонагревателем в автомобиле, грузовике, лодке или другом жилом автофургоне с мобильного или стационарный телефон с помощью телефонных звонков, SMS или iPhone и приложения для Android . GSMS-PH5 разработан для работы с нагревателями, которым требуется аналоговый сигнал включения (+ 12 / 24V) или W-bus.Он также имеет два беспотенциальных выхода, которые могут заменить существующий двухпозиционный переключатель. Свяжитесь с нами, если вы не уверены!
На всю нашу продукцию даем 2 года гарантии!
Устройство GSMS-PH5 разработано и произведено в Швеции * , тщательно протестировано и хорошо зарекомендовало себя. Мы используем только качественные комплектующие от официальных дистрибьюторов.
Проста в установке и использовании, но содержит множество функций. Поддерживает четырехдиапазонный GSM и будет работать по всему миру. Купите кнопку пуска / останова со светодиодным индикатором для управления нагревателем без приложения.Работает как с системами 12 В, так и с 24 В, управляет обогревателем в вашем грузовике или другом тяжелом оборудовании. Расписание старта; выберите время и дату в будущем, когда вы хотите запустить обогреватель. Доступно приложение Easy IOS и Android, «GSMS Remote Control», в Appstore и Google Play. Также работает с собственными приложениями Webasto и Eberspacher; «Thermo Call» / «EasyStart GSM». Управляйте и настраивайте агрегат прямо в мобильном приложении. Навыки программирования не требуются. Может использоваться бесплатно для телефонных звонков, так как не отвечает на звонок.Работает как Eberspächer Calltronic / EasyStart GSM и Webasto ThermoCall TC3 / TC4. Низкое энергопотребление и высокое покрытие сигнала благодаря внешней антенне. Два беспотенциальных выхода и поддержка W-bus делает его подходящим для большинства обогревателей. И многое другое! Единственное, что вам понадобится, это SIM-карта, подробнее о ней ЗДЕСЬ.* Печатная плата производства Китая, корпус производства США. Собрана и размещена, собрана и испытана в Швеции.
GSM-старт.se никоим образом не связан с Webasto или Eberspächer.
Mercedes-Benz VISION AVTR: управление пользовательским интерфейсом с силой мысли
Выбор пункта навигации с помощью мысленного управления, переключение внешнего освещения в салоне или смена радиостанции: интерфейсы мозг-компьютер (BCI) позволяют это новая форма управления машиной
Выбор пункта навигации с помощью мысленного управления, переключение внешнего освещения в салоне или смена радиостанции: интерфейсы мозг-компьютер (BCI) позволяют использовать эту новую форму управления машиной.Завтра они не будут доступны в повседневной жизни. Но это тоже уже не научная фантастика. Например, в медицинских исследованиях приложения BCI считаются жизнеспособным вариантом, помогающим людям с физическими недостатками стать более независимыми. Mercedes-Benz теперь интегрирует первые подходы BCI в свой новаторский концептуальный автомобиль VISION AVTR. На выставке IAA MOBILIY 20201 с 7 по 12 сентября в Мюнхене бренд с трехконечной звездой представит, как работает технология BCI, и впервые представит предварительный обзор управления разумом как нового измерения взаимодействия человека с автомобилем. .После короткого процесса калибровки устройство BCI, прикрепленное к голове пользователя, анализирует измеренные мозговые волны и запускает определенную функцию. На стенде Мюнхенской ярмарки в зале B3 посетители могут самостоятельно управлять пользовательским интерфейсом в автомобиле и взаимодействовать с ним в режиме реального времени.
«Mercedes-Benz устанавливает новую веху в слиянии человека и машины с исследованиями и разработкой приложений интерфейса мозг-компьютер в автомобилях.Например, технология BCI может еще больше повысить комфорт вождения », — сказала Бритта Сигер, член правления Daimler AG и Mercedes-Benz AG, ответственный за продажи. «Mercedes-Benz всегда был пионером в разработке интеллектуальных инновационных решений, чтобы предоставлять нашим клиентам лучшие продукты и услуги. Технология BCI работает полностью независимо от речи и прикосновений. Это открывает революционные возможности для интуитивного взаимодействия с автомобилем.
«Благодаря непрерывному развитию нашего голосового помощника« Привет, Мерседес »и концепции нулевого уровня MBUX Hyperscreen мы уже радикально упростили управление автомобилем», — сказал Маркус Шефер, член правления Daimler. AG и Mercedes-Benz AG; отвечает за исследования Daimler Group и главный операционный директор Mercedes-Benz Cars. «Технология BCI позволяет еще больше облегчить пользователю работу, позволяя сосредоточиться на ощущениях от вождения. VISION AVTR подчеркивает смелость и новаторский дух нашего бренда и является идеальной концепцией для тестирования и дальнейшей разработки приложений BCI.Этот концептуальный автомобиль впечатляюще изображает будущее мобильности, в котором человек, природа и технологии находятся в гармонии друг с другом ».
Живой опыт на IAA: управление пользовательским интерфейсом в автомобиле с помощью мозговой активности
Благодаря интеграции технологии мозг-компьютерный интерфейс Mercedes-Benz продолжает революционную историю VISION AVTR. Биометрическое взаимодействие с транспортным средством дополняется прямым подключением к человеческому мозгу. На IAA первые подходы к контролю над сознанием, основанные на визуальном восприятии, будут продемонстрированы на макете сиденья визионера VISION AVTR.Для этого на полностью цифровую приборную панель проецируются светлые точки. Устройство BCI с переносными электродами, прикрепленными к затылку пользователя, регистрирует активность мозга и устанавливает прямое соединение с автомобилем после калибровки в течение одной минуты. Мозг реагирует на визуальные стимулы на приборной панели. Устройство BCI измеряет активность нейронов коры головного мозга в режиме реального времени. Он анализирует измеренные мозговые волны и распознает, на какие световые точки пользователь направляет свое внимание и все внимание (интерфейс распознавания внимания).Чем сильнее фокус, тем выше нейронная активность. Затем устройство запускает целевую функцию в автомобиле.
Используя несколько функций, связанных с технологией BCI, посетители выставки могут испытать эту новаторскую форму взаимодействия с автомобилем вживую. Они почувствуют, как быстро их собственный мозг соединяется с транспортным средством — подобно нейронной связи между На’ви и природой в фантастическом голливудском блокбастере «Аватар». Сосредоточившись на точках света, они могут использовать силу своих мыслей для выполнения различных функций в цифровых мирах VISION AVTR, отображаемых на приборной панели: например, генерировать ветер, выращивать растения, выбирать парковочные места для зарядки или превращать день в ночь.
VISION AVTR — вдохновленный AVATAR
Mercedes-Benz VISION AVTR был впервые представлен на выставке CES (Consumer Electronics Show) 2020 года в Лас-Вегасе. Это результат необычайного глобального сотрудничества между одним из самых инновационных брендов индустрии развлечений, Disney, и восьмым по стоимости брендом в мире Mercedes-Benz (согласно рейтингу Interbrand Ranking 2020). Название новаторского концептуального автомобиля означает ADVANCED VEHICLE TRANSFORMATION и воплощает в себе видение дизайнеров, инженеров и исследователей тенденций Mercedes-Benz в отношении мобильности в далеком будущем.Биометрическая связь обеспечивает совершенно новое взаимодействие между человеком, машиной и природой в концептуальном автомобиле с автономным вождением.
Вытянутый дизайн «одним бантом» и органичный язык дизайна объединяют экстерьер и интерьер в эмоциональное целое. Экологически чистые материалы, такие как веганская кожа DINAMICA®, изготовленная из переработанных материалов, быстрорастущий Karuun® (ротанг), который может процветать только в условиях биоразнообразия, и технология органических, компостируемых аккумуляторов, создают экономику с замкнутым циклом. 33 бионических створки на задней части автомобиля могут взаимодействовать с внешним миром — с водителем и через него — с помощью естественных движений и тонких жестов.Вместо обычного рулевого колеса VISION AVTR имеет многофункциональный элемент управления в центральной консоли. Если положить руку на рычаг управления, интерьер оживает, и автомобиль распознает пассажира по частоте сердечных сокращений. Простое поднятие руки проецирует выбор меню на ладонь, позволяя пользователю интуитивно выбирать между различными функциями.
ИСТОЧНИК: Daimler
.