AUTO.RIA – Отзыв Volvo S80 2007 года от Сергей 2011-09-28
| Дизель | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 200 л.с. | Мощность двигателя |
| 2.5 (л) | Объем двигателя |
Отзыв
Здравствуйте, друзья! На этом сайте весьма много полезных и грамотных отзывов, которые очень приятно читать, однако, есть люди, которые, возможно не понимая их назначения, пишут всякую чушь на примере конкретно своего автомобиля. Хочу отметить, что рынок как подержанных, так и новых автомобилей многообразен и состояние каждого из них зависит в первую очередь от хозяина, от того насколько он любит свой автомобиль. Не стоит, купив порядком «уставший» экземпляр, сетовать на модель в целом. Так же считаю, что мнение каждого человека относительно той или иной машины сугубо индивидуально, и нет вовсе никакой необходимости публично выражать свои эмоции, особенно, если эти эмоции негативные.
Поверьте, я с уважением отношусь к людям, которые являются собственниками Японских, Французских, Корейских и других автомобилей. Я не хочу никому навязывать своё мнение относительно рассматриваемой мной машины и марки Volvo в целом. Но, всё познаётся в сравнении. Свои выводы относительно качества Европейских или Азиатских автомобилей я уже сделал. Прошу отнестись к отзыву с пониманием. Буду искренне рад, если, прочитав его, хотя бы один человек сможет сделать свой правильный выбор. Имею собственный опыт владения автомобилями: Москвич ИЖ 412, ВАЗ 2106, Volvo 740, Audi 80, Volkswagen Passat B4, Volvo 940, Hyundai Terracan, Subaru Forester, Honda Element, Mercedes-Benz ML-320, Mitsubishi Pajero III, BMW 520i E60, Nissan Patrol. На данный момент – Volvo S80II, 2007 г.в., двигатель бензиновый 2.5 л. Turbo, 200 л.с., привод передний, АКПП. — Кузов: — Хочу отметить в первую очередь хорошую толщину и качество металла. Форма кузова отличается от более ранней модели своими округлыми и плавными формами.
Однако узнаваемый стиль Volvo был удачно сохранён. Клиренс (высота от земли) сравнительно небольшой, но, во всяком случае, выше, чем на BMW. К бордюрам подъезжаю аккуратно, так же это хорошо дисциплинирует при проезде лежачих полицейских и глубоких неровностей. Двери массивные и тяжёлые. Хромированные детали сохранили свой первоначальный вид, поэтому считаю их качество так же на уровне. Поворотная оптика передних фар помогает при езде в ночное время. — Салон: — Шумоизоляция хорошая. Работа двигателя становится отчётливо слышна лишь на повышенных оборотах. Звук от дороги так же практически незаметен. Боковая поддержка сидений разумеется не спортивная, но их эргономика и широкий диапазон регулировок позволяет мне устроиться за рулём очень комфортно. Тест «сам за собой», когда водитель настраивает свою посадку за рулём, а затем устраивается на заднем кресле, был пройден на твёрдую пятёрку. Для справки мой рост 183 см, вес 90 кг. Регулировка руля в двух положениях. Руль в свою очередь, как и весь салон целиком, обшит высококачественной кожей, которая за 4 года эксплуатации выглядит как новая.
Передний подлокотник имеет большой объём для своего класса автомобилей, однако считаю расположение прикуривателя не очень удобным. Так же к минусам могу отнести отсутствие розетки 12В для подключения дополнительного оборудования. Задние сидения можно сложить, образовав ровный пол от передних сидений до окончания багажного отделения. Так же имеется лючок для перевозки длинных грузов. Аудиосистема мне понравилась. Много конечно зависит от качества записи, но никаких хрипов и скрипов в динамиках нет. Низкие частоты так же воспроизводятся очень хорошо. Климатическая установка работает внятно. Охлаждение и прогрев салона происходят быстро, чем я доволен. Отдельно хочу обратить внимание на подсветку доски приборов и центральной консоли. Всё выполнено в нежных белых и зелёных тонах. Глаза в тёмное время суток радуются и отдыхают одновременно. Пластик салона мягкий и приятный на ощупь, что говорит о пассивной безопасности. К тому же, он не скрипит и не гремит. Пуск двигателя осуществляется кнопкой start/stop.
Ручка отпирания капота расположена в непосредственной близости от ножного стояночного тормоза – жутко неудобно, подлезть к ней крайне затруднительно. — Двигатель: — В устройстве автомобилей с инженерной точки зрения я обладаю лишь базовым уровнем знаний, поэтому только опишу свои ощущения. Вообще говоря, Volvo S80II с пятицилиндровым рядным двигателем в 200 л.с. – это отнюдь не спорткар, но и в обиду на дороге он себя точно не даст. Автомобиль располагает к размеренной езде, без резких ускорений и торможений. На обгонах автомобиль ведёт себя великолепно. Возможно, хорошим помощником выступает турбина, но при нажатии педали газа, обретаешь оправданную уверенность в том, что успеешь завершить даже самый опасный манёвр. Достаточный момент тяги наступает при 2,5-3 тысячах оборотов в минуту. Расход топлива по данным бортового компьютера: трасса при 100 км/час – 8 литров, город при 50 км/час – 12 литров. Бензин не ниже АИ-95. — АКПП: — Трансмиссия шестиступенчатая, типтроник. Переключения передач происходят мягко и в ожидаемое время.
При резком ускорении КПП немного «задумывается», но, если вы никогда не ездили на дорогих спорткарах, вы этого даже не почувствуете. При правильной эксплуатации, она весьма надёжна. — Подвеска: — Сравнивать с комфортными пневмо или гидро разумеется не будем. Она скорее мягкая, чем спортивная, но кренов кузова я не наблюдал. Так же, при проезде глубоких неровностей дороги, вероятность себе что-либо оторвать невелика. — Багажное отделение: — Несмотря на внушительный объём багажного отделения, его проём небольшой. Возникала такая ситуация, когда сам по себе груз помещается внутри даже с запасом, однако процесс укладки занимал немало времени и усилий. Из минусов так же отмечу полное отсутствие дополнительных отделений и карманов. Мелкие грузы постоянно перемещаются по багажному пространству. Выход только один – натягивать специальную крепёжную сетку. Знак аварийной остановки закреплён в чехле на внутренней стороне крышки багажника. Так же предусмотрены ручки для откидывания задних сидений.
Кстати, при открытии багажника в тёмное время суток автоматически загораются габаритные огни, что помогает обозначить вас на дороге. — Подкапотное пространство: — Крышка капота открывается практически вертикально, что даёт большие преимущества при проведении каких-либо технических работ. Фиксируется на пневматических стойках. Расстояния между агрегатами достаточно большое, так что механику не придётся ломать руки, пытаясь, к примеру, заменить масляный фильтр. Установлен механизм, который в случае лобового столкновения, сбрасывает двигатель вниз, не давая ему проникнуть в салон и зажать водителя либо пассажира. Плотный утеплитель будет долго сохранять тепло двигателя в зимний период. В заключении скажу, что автомобилем очень доволен со всеми его плюсами и минусами. Тем, кто еще сомневается, советую однозначно покупать. По качеству и общему восприятию автомобиль скорее схож с немецкими собратьями из большой тройки, однако такого же класса он стоит ощутимо дешевле. Ещё одним плюсом является малая заинтересованность им у автомобильных угонщиков, в отличии, кстати, от «немцев».
Любите своего «железного друга» и он обязательно отплатит вам взаимностью. Желаю вам всех благ и удачи на дорогах!
Сергей
28 сентября 2011
Volvo S80 Автомобиль медленно разгоняется Затраты на осмотр
Volvo S80 Автомобиль медленно разгоняется Затраты на осмотрЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ
Оценка цена возле ME
Место обслуживания
Рейтинг клиентов
(145)Как диагностические работы
Мгновенно бронируют сертифицированный мобильный механик, чтобы прийти к вам
Механические диагнозы Проблема и цитирует необходимый ремонтный Ваш автомобиль готов к работе
Честные, авансовые и прозрачные цены на все услуги
Наши сертифицированные мобильные механики могут приехать к вам прямо сейчас.
Посмотреть наличие
Рейтинги клиентов
(145)Автомобиль медленно разгоняется Служба техосмотра
Сколько стоит техосмотр Авто медленно разгоняется?
В среднем стоимость автомобиля Volvo S80 медленно увеличивается.
Осмотр составляет 95 долларов США, при этом 0 долларов США за запчасти и 95 долларов США за работу. Цены могут варьироваться в зависимости от вашего местоположения.
Автомобиль, который получает топливо и правильно настроен, должен быстро трогаться с места при нажатии на педаль газа. Транспортное средство, которое вяло или медленно разгоняется, может быть опасным, особенно на перекрестках и въездах.
Современные автомобили имеют очень сложную систему подачи топлива в двигатель и избавления автомобиля от выхлопных газов. Отказ в любой части этой системы может привести к тому, что автомобиль будет медленно разгоняться. В большинстве случаев проблема связана с топливной системой.
Автомобиль, который медленно разгоняется, следует немедленно отремонтировать, так как управлять им может быть опасно.
Как работает эта система:
Топливная система отвечает за подачу топлива в двигатель. Топливо смешивается с воздухом, распыляется и испаряется во впускной системе, что обеспечивает мощность для привода поршней двигателя.
Существует множество различных типов топливных систем, но большинство из них имеют одни и те же основные детали.
В топливном баке хранится бензин. Топливо прокачивается через топливопроводы топливным насосом и подается в топливные форсунки. В старых автомобилях вместо топливных форсунок установлены карбюратор и форсунки с корпусом дроссельной заслонки. Топливные форсунки впрыскивают бензин в цилиндры, где он смешивается с воздухом, а затем воспламеняется на стадии сжатия. В результате происходит взрыв, приводящий в движение поршни.
Распространенные причины этого:
- Неисправная или забитая топливная форсунка: Топливные форсунки могут засориться из-за загрязнений в топливе. Топливные форсунки по самой своей природе должны очень точно контролировать количество топлива, поступающего в камеру сгорания, поэтому они имеют очень маленькие каналы для доставки топлива. Со временем эти крошечные каналы забиваются, что затрудняет подачу топлива.
Когда форсунка засорена, это может ухудшить характеристики автомобиля, и автомобиль может медленно разгоняться или чувствовать, что ему не хватает мощности.
Другие симптомы включают неровный холостой ход, затрудненный запуск автомобиля и снижение эффективности использования топлива.
Неисправный топливный насос: Топливный насос подает топливо из бензобака в двигатель по топливопроводам. Если насос перестанет работать, выйдет из строя или засорится, он не будет подавать достаточное количество топлива к форсункам. Это может привести к тому, что автомобиль будет медленно разгоняться или даже глохнуть и глохнуть, особенно на высоких скоростях.
Засорение топливного фильтра: Топливный фильтр фильтрует содержащиеся в топливе примеси, и в случае его засорения он может ограничивать количество топлива, поступающего к форсункам. Это может привести к медленному ускорению автомобиля. Топливные фильтры предназначены для регулярной замены.
Датчик загрязнения воздуха: Эта часть определяет массу воздуха, поступающего в систему впрыска топлива, и передает эту информацию на компьютер двигателя, что позволяет компьютеру подавать в воздух нужное количество топлива.
Утечка в топливопроводе: Утечка в топливопроводе приведет к сливу достаточного количества топлива, что оставит нехватку топлива для форсунок. Это не только влияет на характеристики автомобиля, но и создает опасную ситуацию. Если вы почувствовали запах бензина рядом с автомобилем или увидели лужу топлива под автомобилем, автомобиль следует немедленно проверить и отремонтировать.
Утечка вакуума: Утечка в вакуумной системе может повлиять на способность компьютерной системы автомобиля правильно регулировать соотношение топлива и воздуха. Одним из основных симптомов утечки вакуума является медленное ускорение автомобиля или ощущение нехватки мощности. Кроме того, вероятно, загорится индикатор проверки двигателя.
Неисправный каталитический нейтрализатор: Неисправный или забитый каталитический нейтрализатор не позволит поступать надлежащему количеству воздуха в двигатель. В большинстве случаев автомобиль нагревается сильнее, чем обычно, медленно ускоряется и ощущается потеря мощности. Проблемы с каталитическим нейтрализатором, как правило, требуют довольно дорогого ремонта.
Чего ожидать:
Высококлассный мобильный механик приедет к вам домой или в офис, чтобы определить источник и причину 9Автомобиль 0059 медленно ускоряет выпуск , а затем предоставит подробный отчет об осмотре, который включает объем и стоимость необходимого ремонта.
Как это делается:
Механик проверит топливную систему вашего автомобиля на наличие утечек и дефектных деталей. Сюда входят топливные форсунки, топливный насос, топливный фильтр, датчики расхода воздуха и другие важные компоненты, связанные с медленным ускорением автомобиля.
Может потребоваться тест-драйв автомобиля, чтобы проверить проблему с ускорением и поставить точный диагноз.
Насколько важна эта служба?
Автомобиль, который медленно разгоняется, представляет собой опасное транспортное средство, особенно на перекрестках и на съездах. Неспособность устранить простые проблемы с топливной системой часто приводит к более дорогому ремонту в будущем и, в конечном итоге, к тому, что автомобиль может вообще не работать. Медленно разгоняющийся автомобиль следует как можно быстрее осмотреть и отремонтировать.
Быстрое и простое обслуживание дома или в офисе
Гарантия на 12 месяцев и пробег 12 000 миль
Последние статьи и вопросы
Как часто нужно менять трансмиссионную жидкость?
Основное определение трансмиссии – это часть транспортного средства, которая передает мощность от двигателя к колесам. Как…
Как долго служит выключатель зажигания?
Большинство Большинство автовладельцев не осознают, насколько трудоемким является запуск автомобиля.
Чтобы этот процесс работал правильно, множество различных частей автомобиля должны работать в унисон….
При установке качественной аудиосистемы (https://www.yourmechanic.com/article/4-essential-things-to-know-about-your-car-s-stereo- и-динамики), вы хотите наслаждаться музыкой без дорожного шума, не мешая окружающим. Звукоизоляция позволяет устранить большую часть вибрации, которая возникает при более высоких уровнях…
Заводил машину, и она просто остановилась. Есть новый аккумулятор. Звуковой сигнал работает, при повороте ключа 9 никакой реакции.0006
Привет, спасибо, что написали. Вам нужно проверить, подается ли питание от основного аккумулятора на большую клемму стартера, а затем питание зажигания при повороте ключа, попадающее на маленькую клемму соленоида стартера.
Без кривошипа — 1995 Chrysler LHS
Привет. Ваш автомобиль не кривошипно нуждается в правильной диагностике. Существует несколько вариантов ситуации, когда не проворачивается двигатель, например, неисправность замка зажигания (https://www.yourmechanic.com/services/ignition-switch-replacement), неисправность реле стартера (https://www.yourmechanic.com). /services/starter-relay-replacement), неисправный защитный выключатель нейтрали (https://www.yourmechanic.com/services/neutral-safety-switch-replacement) и неисправный…
пропуски зажигания в 3 и 4 цилиндре
Привет. Проверьте свечи зажигания (https://www.yourmechanic.com/services/spark-plugs-replacement), чтобы увидеть, есть ли на них подгоревшие пятна. Замените их цилиндрами, которые стреляют. Если другие цилиндры теперь не зажигаются, то свечи зажигания необходимо заменить. Если.
- Дом
- оценки
- Вольво
- S80
- Автомобиль медленно разгоняется Осмотр
Наша команда обслуживания доступна 7 дней в неделю, с понедельника по пятницу с 6:00 до 17:00 по тихоокеанскому времени, с субботы по воскресенье с 7:00 до 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени.
1 (855) 347-2779 · [email protected]
Читать FAQ
ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ
Volvo S80 Двигатель колеблется при разгоне Стоимость осмотра
Volvo S80 Двигатель колеблется при разгоне Стоимость осмотраЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ
Ориентировочная цена рядом со мной
Сервисный центр
Рейтинги клиентов
(143)Как работает диагностика
Мгновенно закажите выезд сертифицированного мобильного механика
Механик диагностирует проблему и назначает необходимый ремонт
Ваш автомобиль готов к работе
Справедливые, предварительные и прозрачные цены на все услуги
Наши сертифицированные мобильные механики могут приехать к вам прямо сейчас.
Посмотреть наличие
Отзывы покупателей
(143)Двигатель глохнет при разгоне Техническая служба
Сколько стоит Двигатель колеблется при разгоне?
В среднем стоимость двигателя Volvo S80, колеблющегося во время проверки ускорения, составляет 95 долларов США, из которых 0 долларов США за запчасти и 95 долларов США за работу. Цены могут варьироваться в зависимости от вашего местоположения.
Любой водитель может расстроиться, ожидая определенного ускорения от своего автомобиля, а затем обнаруживая, что автомобиль колеблется при ускорении. Это колебание может быть потенциально опасным в таких ситуациях, как въезд и выезд с автомагистрали со съезда, где может потребоваться ускорение, чтобы слиться с движением. Транспортное средство, которое с трудом или не решается ускориться, может быть непредсказуемым, и моменты колебаний могут сочетаться с не менее опасными моментами рывков или неожиданного ускорения. Когда автомобиль колеблется при ускорении, его должен осмотреть механик.
Как работает эта система:
Транспортному средству с двигателем внутреннего сгорания (газовым или дизельным) для эффективной работы требуется точная смесь топлива и воздуха. Если эта смесь каким-либо образом сбрасывается, это может привести к тому, что двигатель будет работать слишком бедно (недостаточно воздуха) или слишком богато (недостаточно топлива). Двигатель, который колеблется при ускорении, скорее всего, имеет дело со слишком бедной топливно-воздушной смесью. Двигатель, который работает неэффективно, начнет показывать такие признаки, как колебания, которые со временем будут только усиливаться. Если вы заметили некоторые симптомы, такие как колебания, вам следует немедленно проверить свой автомобиль.
Распространенные причины этого:
Датчик массового расхода воздуха: Датчик массового расхода воздуха измеряет количество воздуха, поступающего в двигатель, и передает эту информацию на компьютер автомобиля, чтобы обеспечить подачу нужного количества топлива из топливные форсунки.
Когда датчик массового расхода воздуха начинает выходить из строя, он обычно выдает код ошибки или «индикатор проверки двигателя». Это предупреждение может сопровождаться задержкой при ускорении или движении в гору. Автомобиль с неисправным датчиком массового расхода воздуха также может заглохнуть вскоре после запуска.Датчик положения дроссельной заслонки: Датчик положения дроссельной заслонки сообщает компьютеру автомобиля, насколько открыта дроссельная заслонка и насколько сильно нажата педаль газа. Затем компьютер может отрегулировать топливно-воздушную смесь, поступающую в двигатель, чтобы она оставалась на соответствующем уровне.
Если датчик положения дроссельной заслонки не работает должным образом, он может отправлять неверную информацию на компьютер автомобиля. В этом случае компьютер может не подавать в двигатель нужное количество воздуха при ускорении, вызывая ощущение нерешительности.Грязные/неисправные топливные форсунки: Топливные форсунки распыляют топливо в виде тонкого тумана в цилиндр, где оно смешивается с воздухом и воспламеняется от свечи зажигания. Топливные форсунки со временем могут загрязниться и не смогут подавать столько топлива в цилиндр, сколько необходимо. Грязные топливные форсунки могут привести к обедненной работе двигателя, что, в свою очередь, вызовет колебания при ускорении.
Когда датчик массового расхода воздуха начинает выходить из строя, он обычно выдает код ошибки или «индикатор проверки двигателя». Это предупреждение может сопровождаться задержкой при ускорении или движении в гору. Автомобиль с неисправным датчиком массового расхода воздуха также может заглохнуть вскоре после запуска.
Если датчик положения дроссельной заслонки не работает должным образом, он может отправлять неверную информацию на компьютер автомобиля. В этом случае компьютер может не подавать в двигатель нужное количество воздуха при ускорении, вызывая ощущение нерешительности.Чего ожидать:
К вам домой или в офис приедет высококлассный мобильный механик, чтобы определить причину, по которой ваш автомобиль колеблется при ускорении. Затем механик предоставит подробный отчет об осмотре с указанием характера колебаний и стоимости любого ремонта, который необходимо сделать.
Как это делается:
Сначала механик подключится к компьютеру вашего автомобиля с помощью считывателя/сканера кодов, чтобы лучше определить, в чем именно заключается проблема. В дополнение к чтению кодов неисправностей он или она также должны иметь возможность получать показания потребления кислорода / топлива, чтобы убедиться, что эти цифры находятся там, где они должны быть. Как только механик получит эту информацию, он может приступить к устранению любых потенциальных проблем.
Если механик считает, что датчик массового расхода воздуха вышел из строя или выходит из строя, он сначала осмотрит датчик на наличие поверхностных повреждений. Механик также проверит правильность подключения датчика и отсутствие повреждений жгута проводов. Затем механик должен снять датчик массового расхода воздуха и при необходимости заменить его новым.
Если механик считает, что проблема связана с топливным насосом, он или она снимет топливный бак, если это необходимо, чтобы осмотреть насос.
Если насос действительно вышел из строя, механик заменит его. Если сам топливный бак начинает проявлять признаки старения, может оказаться удобным заменить насос и бак одновременно.
Если механик подозревает датчик положения дроссельной заслонки, он или она проверит датчик положения дроссельной заслонки и его проводку, чтобы убедиться, что он работает правильно. Если это не так, механик снимет датчик положения дроссельной заслонки и проводку и заменит их. Между снятием старого датчика и заменой нового механик должен воспользоваться возможностью, чтобы очистить корпус дроссельной заслонки. Затем механик удостоверится, что новый датчик положения дроссельной заслонки работает правильно и передает правильную информацию на компьютер автомобиля.
Если механик считает, что проблема связана с загрязнением или неисправностью топливных форсунок, он осмотрит форсунки на наличие признаков повреждения или утечки. Механик также должен воспользоваться этой возможностью, чтобы заменить топливный фильтр, если он не является частью топливного насоса.
Затем они заменят форсунки и проверят их работоспособность.
Во всех случаях механик заводит автомобиль, чтобы убедиться, что все новые компоненты работают правильно. В случае, если проблема вызвала загорание сигнальной лампы, механик сможет удалить код неисправности, связанный с этой лампой, с помощью считывателя/сканера.
Насколько важна эта служба?
Медленное ускорение может раздражать водителей, которые ожидают большей мощности от своего автомобиля, но в определенных ситуациях оно также может быть опасным. Непредсказуемый характер двигателя, который колеблется, может увеличить вероятность потенциальной аварии, особенно при попытке слиться с интенсивным движением и выйти из него. Если вы заметили, что вашему автомобилю не хватает мощности, особенно при ускорении, вам не следует, по возможности, управлять им до тех пор, пока он не будет осмотрен механиком.
Быстрое и простое обслуживание у вас дома или в офисе
Гарантия на 12 месяцев и пробег 12 000 миль
Последние статьи и вопросы
Как избавиться от старого автомобиля
Если ваш автомобиль больше не пригоден для эксплуатации, это не означает, что он не стоит никаких денег.
Каким бы старым или подбитым ни было ваше транспортное средство, все равно есть шанс получить за него деньги. Есть много…
P0872 Код неисправности OBD-II: Датчик давления трансмиссионной жидкости/переключатель С, низкий уровень сигнала
P0872 означает, что давление трансмиссионной жидкости находится на проблемном уровне, вероятно, из-за утечки, неисправного нагнетательного насоса, неисправной трансмиссии или PCM.
Ремонт автомобилей на расстоянии одного клика: YourMechanic в The New York Times
В статье New York Times говорится об удобстве и прозрачности, которые YourMechanic предлагает водителям, нуждающимся в ремонте, диагностике и техническом обслуживании.
Функция защиты от кражи отключена
Есть несколько вещей, которые вы можете попытаться проверить, распознает ли система снова ключи и перезагрузится. Можно попробовать запереть и отпереть водительскую дверь с помощью ключа.