Вождение автомобиля с механической для начинающих: Обучение вождению на механике (МКПП) для начинающих в Воронеже

Обучение вождению на механике (МКПП) для начинающих в Воронеже

Транспорт, оборудованный механической коробкой передач, является своего рода классикой автомобильного ряда. Надежные и практичные машины с МКПП гораздо бюджетнее и проще в обслуживании, нежели современные автоматы, благодаря чему пользуются повышенным спросом среди водителей. Обучение вождению на механике в автошколе «Ягуар» позволит с легкостью освоить все тонкости и нюансы управления автомобилем и впоследствии уверенно чувствовать себя за рулем авто как с механической, так и с автоматической трансмиссией.

Преимущества обучения вождению на механической КПП

Ручное переключение передач позволяет водителю полностью контролировать особенности езды и самостоятельно регулировать движение. Обучение основам вождения авто с механической коробкой передач включает:

• координацию включения сцепления и переключения передачи;
• отсутствие пробуксовки при трогании с места;
• плавную регулировку скорости движения;
• обучение технике раскачки с помощью комбинации первой передачи и движения задним ходом;
• снижение скорости путем понижения передачи и управление во время заноса авто.

Освоив эти технически сложные для начинающих водителей моменты, вы без труда сможете управлять абсолютно любым автомобилем, будь то классическая механика или современный автомат. В то же время, обратная последовательность невозможна – те, кто проходят обучение вождению на АКПП, уже не могут сесть за руль машины с механической коробкой передач.

Категория	МКПП р/з	Срок обучения	Время занятий
А	500	1,5	с 7:00 до 22:00
B	400	1,5-2,5	с 7:00 до 22:00
A+B	400/500	1,5-2,5	с 7:00 до 22:00
C	850	2,5-3	с 7:00 до 22:00
с B на C	850	1,5-2	с 7:00 до 22:00
B+C	400/850	2,5-3	с 7:00 до 22:00
A+B+C	500/400/850	2,5-3	с 7:00 до 22:00
D	800	3	с 7:00 до 22:00
переобуч. с B на D	800	2-2,5	с 7:00 до 22:00
переобуч. с C на D	800	1,5-2	с 7:00 до 22:00
C+D	850/800	3	с 7:00 до 22:00
B+C+D	400/850/800	3	с 7:00 до 22:00
E+B	1000	1,5	с 7:00 до 22:00
E+C	1200	1,5	с 7:00 до 22:00

Автокурсы по вождению на МКПП – основа уверенной езды

Обучение вождению на механике в автошколе «Ягуар» — это гарантия не только блестящего прохождения квалификационного экзамена, но и последующей успешной езды по любым дорогам даже с самой высокой загруженностью. Профессиональные уроки вождения позволят с нуля освоить азы управления транспортом с механической коробкой передач на автодроме и в городе. Грамотные и терпеливые инструкторы «Ягуара» подробно объяснят специфику езды и помогут отработать базовые навыки, а квалифицированные педагоги доступно преподнесут необходимую теоретическую базу.

Эффективность обучения в нашей автошколе доказана на практике, ведь наши курсанты стабильно показывают лучшие результаты в ГИБДД и более чем в 82% случаев получают права с первого раза. Просто позвоните по указанным на сайте телефонам или оставьте заявку онлайн – и мы сформируем для вас наиболее удобный график и поможем стать уверенным в своих возможностях водителем!

Вождение для начинающих — уроки в Казани от автошколы Светофор по низкой цене!

В автошколе «Светофор» вы можете записаться на уроки вождения для начинающих по доступной цене. Профессиональные инструкторы обучат азам управления транспортным средством механической коробкой передач на различной местности. Обучение предполагает поездки по автодрому, улицам города, загородным трассам. Мы предлагаем доступные цены, возможность оформления рассрочки платежа, занятия с квалифицированными инструкторами и 6 филиалов в Казани, выбором комфортного места обучения.

95% наших учеников сдают экзамен в ГИБДД с первого раза!

Запишитесь на занятия в автошколе прямо сейчас!



Какие навыки необходимы начинающим водителям?

Прежде чем приступить к вождению для начинающих, необходимо ознакомиться с правилами движения (ПДД). Теоретическая часть позволяет разобраться в основах езды, научиться правильному поведению во время движения. Вождение для начинающих на механике с нуля начинается с изучения правил, возможных дорожных ситуаций и путей выхода из них.

При подготовке к теории можно воспользоваться учебниками, экзаменационными билетами печатными или онлайн. Но знаний ПДД недостаточно, чтобы сесть за руль. Важно привыкнуть к автомобилю. Для этого рекомендуется сесть за руль, включить зажигание, по выжимать педали. И только потом переходить к практике.

Вождение на механике для начинающих подразумевает наличие следующих знаний и умений:

• Основы посадки – напрямую влияет на комфортность езды. Кресло наклонено по всем требованиям, при нажатии ногой сцепления угол сгиба колена составляет 120 градусов
• Работа с педалями – левая нога выжимает сцепление, а правая – тормоз, газ. Действия желательно выполнять плавно, передачи переключаются через сцепление
• Плавность хода – переключается скорость с учетом количества оборотов двигателя
• Прохождение поворотов – при входе в поворот траектория должна хорошо просматриваться, перед поворотом нужно снизить скорость, включить вторую передачу
• Управление рулем – для полноценного контроля безопасности движения хват руля должен быть закрытым, руки не переплетаются
• Торможение – нога переносится с педали газа к тормозу, скорость снижается, после чего выжимается сцепление и включается нейтральная передача

Вождение с нуля для начинающих лучше всего проходить в автошколе, где инструктор детально разъяснит все моменты, и научит управлять автомобилем при любой ситуации. Наши специалисты предлагают индивидуальный подход к каждому ученику, при необходимости повторяют материал повторно.

Автопарк автошколы

В автошколе Светофор имеются автомобили с АКПП/МКПП. Более 20 современных автомобилей на выбор.

Skoda Fabia

Nissan Primera

Лада Приора

Лада Калина

Лада Гранта

Kio Rio

Hyundai Solaris

Chery

Богдан 2110

Камаз 58147z

Газ 3309

Советы новичкам

Чтобы поездка была максимально безопасной и ситуация на дороге всегда находилась под контролем, необходимо воздержаться от превышения скорости, разговоров по телефону, курения, бесед с пассажирами, громкой музыки, тонировки стекол в первый год езды, задерживании взгляда на одном объекте.

Вождение автомобиля для начинающих лучше всего проводить на МКПП, так как освоив ее, можно будет легко управлять автоматикой. Если наоборот обучиться на автомате, вы не сможете управлять механической коробкой. В автошколе «Светофор» вы научитесь безопасному управлению транспортом по доступной цене.

Мы проводим уроки вождения для новичков по следующим категориям прав:

Записаться можно, позвонив по номеру +7 (843) 500-53-89 оставив заявку на сайте.

Запишитесь на занятия в автошколе прямо сейчас!



Уроки вождения для начинающих на механике – безопасная езда с нуля

Автошкола «Форсаж» предлагает жителям Саратова научиться ездить на автомобилях с механической коробкой переключения передач. Уроки вождения на механике проводятся опытными инструкторами на новых иномарках. Во время теоретических занятий вы детально ознакомитесь со строением МКПП, а на практике сможете опробовать полученные знания в действии.

Зачем нужны уроки вождения на механике?

Машины с МКП в России пользуются большей популярностью чем АКП благодаря следующим преимуществам данного типа автомобилей:

• меньшая стоимость машины;
• транспорт с механикой считается более надёжным, в случае поломки ремонт также обойдется дешевле, чем с «автоматом»;
• экономия горючего – АКП поглощает больше топлива, чем МКП;
• полный контроль автомобиля – водитель контролирует обороты ДВС, благодаря чему управление становится более точным и уверенным;
• возможность буксировки авто любым способом;
• если машина не заводится, ее можно привести в движение с так называемого «толкача»;
• безопасность – водитель лучше чувствует машину на дороге и быстрее реагирует на непредвиденные ситуации (аварии, плохие погодные условия, преграды в пути).

Уроки вождения для начинающих на механике являются более предпочтительными т.к научившись на ней ездить, с освоением автоматики проблем не возникнет. А вот в обратном случае придётся заново проходить обучение. Даже если у вас есть машина с автоматической коробкой, все равно рекомендуется обучаться на механической. Этот способ считается более универсальным.

Запишитесь на обучение

Наша школа позволяет пройти теоретический курс обучения ОН-ЛАЙН не выходя из дома или в одном из наших филиалов. Выбери наиболее подходящий метод обучения!

Напишите нам, чтобы узнать подробности



Особенности управления механикой

Управлять машиной с МКПП гораздо сложнее, чем с автоматикой, но записавшись на уроки вождения на механике с нуля, вы освоите алгоритм езды уже через пару занятий. Особенность вождения МКП заключается в необходимости самостоятельно переключать скорости.

Поэтому необходимо понять, какие передачи существуют и для чего они необходимы:

• Нейтральная – крутящий момент не передаётся на колеса, машина не может тронуться. Переключатель в такой позиции находится посередине в свободном движении.
• Задняя – предназначается для сдачи назад, разворотов, парковки и совершения прочих манёвров в ограниченном пространстве.
• Первая – используется для начала движения сразу после поворота ключа в зажигании, иногда для объезда глубоких ям или въезда на крутую горку.
• Вторая – основная скорость, используемая для спуска со склона и передвижения в пробке.
• Третья, четвёртая, пятая – предназначены для движения на различных скоростях, обычно применяются, когда машина набрала обороты и определенную скорость движения.

Также нужно запомнить, что перед тем, как переключить скорость или остановиться, необходимо обязательно выжимать педаль сцепления. Это позволяет беспрепятственно изменить положение рычага.

Для более детального понимания, как это происходит, вы можете пройти уроки вождения для начинающих на механике в нашей автошколе.

Уроки вождения в автошколе «Форсаж»

Можно посмотреть видео урок вождения на механике в интернете, но научиться хорошо ездить на автомобиле с МКПП таким образом не получится. Полностью освоить принцип управления механической трансмиссией можно только с помощью квалифицированных инструкторов, которые обучат азам и тонкостям мастерства и последовательно объяснят, как нужно вести себя на дороге.

В нашей автошколе в Саратове вы быстро научитесь правильно переключать передачи и получите водительские права любой категории по доступной цене.

ЗапишиТЕсь на обучение

Наша школа позволяет пройти теоретический курс обучения ОН-ЛАЙН не выходя из дома или в одном из наших филиалов. Выбери наиболее подходящий метод обучения!

Напишите нам, чтобы узнать подробности



Механическая коробка передач: особенности вождения

С каждым днем ​​в автомобильном мире прибавляется все больше и больше новичков, когда дело доходит до вождения автомобиля. Однако многие прошли через это. Но не у всех есть хороший инструктор, который предоставит необходимое обучение, особенно если автомобиль на механической коробке передач. С другой стороны, когда водитель плохо обращается с автомобилем с механической коробкой передач, он склонен портить всю систему сцепления. По этой причине важно знать, как управлять механикой

Нужны курсы вождения автомобиля в Москве? Приходите в нашу автошколу!

Особенность механической коробки передач

У механических коробок передач экономичный расход топлива, однако следует проводить сравнения с более современными моделями автоматических трансмиссий, которые могут иметь преимущество в некоторых характеристиках.

Механические трансмиссии проще по конструкции и в эксплуатации, обслуживании и ремонте. Конечно, диск сцепления со временем изнашивается и, в конечном итоге, должен быть заменен, что может быть дорогостоящим. Поэтому важно знать, как управлять механической коробкой передач.

Вождение такого авто подразумевает меньше отвлекающих факторов. Занимая обе руки и ноги, водитель должен больше знать об управлении автомобилем, что, несомненно, означает меньше отвлекающих факторов и меньшую вероятность попасть в ДТП.

Наша автошкола Москва обучает вождению на механической коробке передач.

Передачи

Первое, что нужно сделать, это сесть в машину и познакомиться с ней, потренировавшись со сцеплением и рычагом переключения передач.

Автомобиль никогда не должен запускаться с включением третьей передачи, то есть на третьей, четвертой или пятой, потому что он не запустится. Начинать нужно с первой передачи. Переключение передач происходит поочередно, одна за одной и подряд, это вопрос здравого смысла и логики. Наконец, при торможении просто нужно перевести автомобиль в нейтральное положение, отпустить сцепление и включить тормоз в обычном режиме.

Педали

Итак, как управлять МКПП? Перед запуском транспортного средства нужно сначала убедиться в некоторых важных вещах. Первое, что нужно сделать в автомобиле с механической коробкой передач перед поездкой, это опустить левую педаль, которая является сцеплением, и установить рычаг в нейтральное положение. Важно отметить, что, если водитель не нажмет левую педаль сцепления, рычаг переключения передач не будет двигаться. Как только рычаг находится в нейтральном положении, он сможет завести свой автомобиль

Переключение скоростей

После нажатия педали сцепления и установки первой передачи педаль сцепления медленно отпускается, в то время как педаль акселератора нажата параллельно. Таким образом, автомобиль начнет двигаться. После запуска можно будет полностью отпустить педаль сцепления, чтобы ускориться, пока авто не достигнет 3000 оборотов. Затем можно установить следующую скорость, которая будет второй.

Особенности вождения

Крайне важно понимать, как управлять коробкой механика. По сути, техника вождения данных авто заключается в том, чтобы оставить правую ногу на тормозе, повернуть внешнюю часть для перемещения наконечника и поместить ее на педаль акселератора, оставляя левую ногу подальше от любой из этих двух педалей, сосредотачиваясь только на сцеплении. Хитрость заключается в том, что контролируют машину правой ногой, чтобы давление в тормозной системе было постоянным, а также было известно, когда и насколько ускоряться.

Если делать это слишком часто, двигатель будет иметь большую скорость по сравнению с колесами, и машина будет трястись, когда будет отпущено сцепление. В противном случае, обороты двигателя будут слишком низкими. Поэтому нужно избегать любой из этих проблем.

При отпускании сцепления нужно, чтобы обороты совпадали с частотой вращения двигателя, поэтому необходимо ускорить и отпустить сцепление. Если все сделано неправильно, автомобиль дергается, поскольку шины на мгновение блокируются, а в случае автомобиля с задним приводом он может даже перевернуться.

Что нельзя делать на МКПП

Нельзя использовать сцепление в других целях помимо переключения передач. Это кажется очевидным, но огромное количество людей ездят по дороге с левой ногой на сцеплении. В таком случает водитель будет сжигать сцепление. Вот почему нужно использовать только педаль сцепления для переключения передачи, всегда нажимая на нее до упора, а затем постепенно отпуская. Если будет чувствоваться точка соприкосновения дисков сцепления, можно будет переключаться более плавно, и механизм сцепления пострадает как можно меньше.

Также нельзя класть руку на рычаг переключения передач. Вождение автомобиля с рукой на рычаге переключения передач — одно из самых распространенных увлечений водителей транспортных средств с механической коробкой передач. Рука оказывает давление на внутренние механизмы коробки передач, изнашивая их быстрее и вызывая люфт в подшипниках или синхронизаторах. В долгосрочной перспективе эта дурная привычка превращается в вибрации и способствует тому, что передаточные числа в конечном итоге становятся более неточными, даже из-за того, что некоторые передачи не включаются правильно или могут выйти из позиции.

Обладание подобной информации поможет понять, как управлять механикой на автомобиле.

В некоторых странах процент населения, которое умеет водить машину с механической коробкой передач, ниже, чем у тех, кто ездит с автоматической коробкой передач. В России механическая трансмиссия встречается чаще, поэтому для многих остается актуальным вопрос управления машиной на механике.

В современных реалиях очень актуальна автошкола онлайн. Запишитесь на курсы у нас!

МКПП уроки для начинающих | Автошкола «РаллиШоп»

Уроки вождения для начинающих с механикой до сих пор наиболее распространены. Гипотетически закон предоставляет возможность учиться на автомате, но далеко не везде это право реализуемо технически.

Уроки вождения для начинающих на механике объективно более сложны, требуют больше времени и лучшей подготовки. Но и дают не в пример лучший результат.

Видео-уроки вождения для начинающих на механике уже дают некоторое представление о том, в чем будет сложность. С помощью механической коробки водитель автомобиля может самостоятельно выбрать одну из скоростей, то есть самостоятельно контролирует работу ДВС.

Следовательно, водитель должен и самостоятельно отслеживать:

• состояние машины,
• дорожного покрытия,
• обстановку на дорогу.

… И быстро принимать решения. Разумеется, видео-урок вождения на механике для начинающих дает лишь поверхностное представление о процессе.

Лучше выбирать уроки вождение автомобиля для начинающих на механике в автошколе. Теория без практики абсолютно бессмысленна, и без опытного инструктора научиться качественно управлять автомобилем с МКПП невозможно.

Видео-уроки по вождению автомобиля для начинающих на механике не дают, в первую очередь, ощущение машины. И не дают анализа ситуации:

1. в каких случаях стоит разогнать машину до высокой скорости?
2. в каких случаях лучше двигаться на малой — в целях безопасности?

Еще один важный аспект обучения вождению автомобиля для начинающих на механике: инструкторская машина оборудована собственными педалями, поэтому в случае необходимости мастер всегда может подкорректировать ошибки новичка. До того, как тот начисто запорет двигатель.

Уроки вождения на механике с нуля — достаточно затратная по времени задача. Это необходимо понимать прежде, чем принять решение научиться водить машину с нуля на механике. 

• Однако это наиболее безопасный обучающий курс. 
• Обучение вождению с нуля на механике с нами пройдет в интенсивном режиме: вам ни дня не будет скучно.
• Прошедшие обучение вождению автомобиля на механике с нуля у нас практически стопроцентно успешно сдают экзамены в государственных инстанциях и получают водительские права.

Вождение автомобиля с механической коробкой передач для новичков

 

Практически все когда-то отправляются обучаться управлению автомобиля с механической коробкой. И это не простая привилегия автошкол, данный опыт может сильно пригодиться в жизни. К тому же, именно в этот момент возникает множество вопросов, как правильно переключать педали на механике, как правильно ездить и так далее. Не стоит переживать, постепенно вы сможете привыкнуть к автомобилю, и это перестанет казаться такой страшной и нереальной мечтой. Как показывает статистика у большей половины человечества вождение машины как будто заложено на генетическом уровне. Получается, что узнать, как научиться ездить на механике совсем просто.

Стоит помнить, что все действия в данном случае происходят по алгоритму. Схема переключения указана практически везде, даже в самом автомобиле. Быстро получить навыки не получиться, к коробке передач нужно привыкнуть, поэтому следует первое время попрактиковаться вдали от города. Главное делать все плавно и аккуратно, и тогда даже для чайников это не станет проблемой.

Основные требования перед поездкой

Для того, чтобы движение по трассе не приносило дискомфорта нужно отлично знать все расположения скоростей. Если вы не знаете, как переключать передачи на механике, то можно попрактиковаться на заглушенном автомобиле. Переключение передач довольно простой процесс, главное не забывать, что в данном случае вам придется делать два дела одновременно. В теории механическая коробка передач очень проста, да и в обслуживании она обходится дешевле, а вот на практике многие ее побаиваются. Главное не садиться за руль в плохом самочувствии и не выезжать на оживленную местность до момента пока не наберется достаточное количество опыта вождения.

Схема переключения передач

Как правильно трогаться?

Для многих механика связана со страхом в самом начале пути, особенно когда нужно выехать с небольшой территории. Как трогаться с места, на светофоре, в пробке и в других оживленных местах, чтобы не заглушить мотор? Главное в данном случае это плавность и размеренность на протяжении всего пути. Трогайтесь без рывков, ведь это нарушает работу всей системы в целом. Зная, как правильно трогаться с места, вы сможете использовать возможности механики на полную мощность.

Выжимаем сцепление, так чтобы оно было максимально близко к полу, и ставим рычаг в положение первой скорости. Начинаем плавно отпускать сцепление и медленно нажимать на газ. Эти действия должны быть максимально синхронными, иначе механизм переключения передач заглушит систему и тронуться с места на автомобиле не получиться. Авто с МКПП начинает медленно двигаться по указанному направлению, а значит у вас получилось тронуться с места на машине с механической коробкой передач. Помните о том, что правила гласят никогда не бросать педаль сцепления, а постепенно ослаблять напор.

Для чего нужна механика?

Как правильно переключать передачи на механике знает не каждый. Поэтому возникает вопрос, а в чем ее важность, почему нельзя и вовсе отказаться от таких машин? На самом деле, сложного в данной технике мало. Если вы научились, как трогаться на механике и как переключать скорости, то дальнейшее передвижение вас и вовсе не побеспокоит. Вождение автомобиля с механической коробкой передач для человека начинающего – это сложно, но как только начинает получаться, он понимает, что такой автомобиль куда лучше автоматики.

Вождение МПКК позволяет больше контролировать машину и ее скорости. Переключение скоростей позволяет водителю самому решать, когда давать нагрузку, а когда ослаблять напор и это значительно экономит топливо и масла. Стоит главное определиться, в какой момент и на каких скоростях переключать передачи. Помните, что переключение передач является основным процессом на протяжении всего движения машины.

Как ездить на механике?

Если вы смогли научиться водить машину с механической коробкой передач, то вы легко сможете справиться практически с любым видом транспорта. Как показывают уроки вождения, у новичков гораздо проще получается управлять автомобилем с механической коробкой передач, нежели трогаться с места. Техника вождения в данном случае направлена на максимальную концентрацию на дороге и выполнение алгоритма действий практически в автоматическом режиме. Водитель должен контролировать скорость по тахометру, следить за другими участниками движения, а также пользоваться механической коробкой передач. В целом, практика показывает, что полная адаптация приходит через несколько часов езды.

Помните, что переключать передачи без сцепления категорически запрещено. В большем случае рычаг вам просто не позволит сделать это, или машина может заглохнуть. Механизм переключения передач любит синхронность и плавность, поэтому следует избегать бросков педалей и резких движений.

Все переключения скоростей во время движения происходят плавно, с полной выжимкой сцепления. Правильное переключение произошло в том случае, если машина не дернулась, а просто изменила звук своего гудения.

Как тормозить на механике?

Каждому водителю нужно знать, что ездить на автомобиле с механической коробкой передач более безопасно. Это не касается управления, все дело в том, что принцип торможения подразумевает под собой множество способов. Если вы знаете, как правильно тормозить, то ваш автомобиль прослужит вам долгие годы, при этом, не требуя ремонта ходовой части. Да и при высокой скорости никогда не была лишней дополнительная безопасность, и в данном случае она имеется.

Если вы решили остановить машину, то можно это сделать тремя способами:

• ручным тормозом;
• ножным тормозом;
• коробкой.

Если первые два способа вполне понятны, то третий подвластен не многим. Торможение коробкой происходит тогда, когда вы, не используя педали тормоза и газа, постепенно снижаете скорость, при этом постоянно переключаясь на более низкую передачу, до полной остановки. Кто-то любит применять этот способ, другие наоборот не стараются его использовать. Но, в целом, лучше знать все варианты и возможности остановки и как правильно тормозить, чтобы в экстренной ситуации воспользоваться ими. Особенно это касается новичков, ведь для первых передвижений нужно обязательно знать все нюансы, которые могут произойти на дороге.

Для начала следует научиться, как правильно заводить машину, как ездить и как правильно тормозить в специально подготовленных местах, а уже после приступать к решительным действиям. Дорога – это опасное место, особенно для новичков в данном случае. Именно поэтому на вождение автомобиля в специализированных заведениях выделяется так много времени, чтобы понять не только теорию, но и практику. Использовать знания, полученные там, вам придется всю оставшуюся жизнь, поэтому следует серьезно относиться к обучению в автошколе. Именно там вас научат как управлять транспортным средством на механике, и несомненно, эти знания не раз пригодятся.

Вождение на механике для начинающих: советы

Многие водители, несмотря на большую популярность автомобилей с «автоматом», по-прежнему выбирают «механику». Это объясняется тем, что автомобили с механической коробкой передач стоят намного дешевле, и на «механике» водитель лучше чувствует габариты своего транспортного средства, что позволяет быстро принимать решения в различных дорожных ситуациях. Курсы водителей в Москве помогут начинающим водителям быстрее овладеть навыками вождения, и буквально стать одним целым со своим автомобилем.

Зачем учиться управлять автомобилем с «механикой»?

Сегодня многие автошколы обучают вождению только на автомобилях с автоматической коробкой передач. Но этот вариант будет актуален лишь для тех людей, которые планируют ездить на машине исключительно по городу, и у них нет необходимости садиться за руль авто с «механикой».

Но жизнь непредсказуема, и навыки вождения автомобиля с МКПП могут в определенный момент пригодиться каждому водителю. Имея водительские права с отметкой «механика», человек в любой момент сможет пересесть на «автомат», а вот наоборот сделать нельзя.

Большим преимуществом машины с МКПП считается то, что водитель сам полностью контролирует свой автомобиль, в то время как на «автомате» многие действия выполняются без вмешательства автомобилиста.

Тонкости вождения машины на «механике»: советы специалистов

Курсы вождения для женщин в Москве помогут дамам разобраться с передачами на МКПП. Инструктор поможет усвоить месторасположение и предназначение каждой из четырех передач, «нейтралки» и заднего хода. Причем в обучении важна не только теория, но и практические навыки, ведь, находясь за рулем, нельзя отвлекаться и смотреть на селектор — водитель должен все свое внимание направлять на дорогу, а переключение передач необходимо довести до автоматизма.

Специалисты советуют при обучении вождению на «механике» обратить внимание на следующие моменты:

• Чтобы переключиться на другую скорость, нужно убедиться, что стрелка тахометра подошла к трем тысячам оборотов, иначе машина может заглохнуть. Опытные водители могут не учитывать показания тахометра, а переключаться, ориентируясь на звук двигателя.
• Если машина не разгоняется, нужно переключиться на скорость ниже, а при слишком высоких оборотах — включить следующую скорость, чтобы двигатель не перегружался.
• Заглушить машину можно, переключившись на пониженную передачу, и затем выжать педаль тормоза.
• Паркуясь, необходимо использовать стояночный тормоз, и включать первую передачу, а колеса выворачивать так, чтобы при внезапном движении машина не выехала на проезжую часть.

Начинающий водитель не должен бояться управлять автомобилем с механической коробкой передач, ведь такая КПП считается самой надежной. Новичку нужно как можно больше практиковаться, оттачивать свое мастерство вождения, и тогда езда на «механике» будет доставлять ему истинное удовольствие.

Это может быть интересно

Руководство по обслуживанию автомобилей для начинающих (2021)

Получение первой машины — важный этап в вашей жизни, поэтому вы хотите за ней ухаживать. Вам не нужно обладать какими-либо механическими знаниями, чтобы обслуживать свой автомобиль и предотвращать поломки. Если вы не знаете, как гаечный ключ отличается от отвертки, это руководство для начинающих по обслуживанию автомобиля для вас.

Прочтите руководство пользователя

Мы поняли — купив машину, вы предпочтете хвастаться своими новыми колесами, а не изучать руководство по эксплуатации в формате романа.Но в руководстве по эксплуатации очень много говорится о новых технологиях и сложных системах безопасности, которых, возможно, не было в вашем старом автомобиле.

Возможно, самая важная информация в руководстве по эксплуатации — это рекомендованный график обслуживания и ремонта вашего автомобиля. Следование графику, установленному производителем вашего автомобиля, увеличит долговечность и надежность вашего автомобиля. Это может даже поднять стоимость вашего автомобиля, когда вы его продадите. В случае с новым автомобилем он также расскажет вам о гарантии на ваш автомобиль, о том, что покрывается и как подать претензию.

Не отставайте от профилактического обслуживания

Пренебрежение профилактическим обслуживанием может повредить ваш автомобиль, повредить ваш кошелек и сделать вашу машину опасной для вождения. Выполнить профилактическое обслуживание так же просто, как следовать рекомендованному графику обслуживания вашего автомобиля, изложенному в руководстве по эксплуатации. И что еще лучше, вам не нужны какие-либо механические знания, чтобы поддерживать профилактическое обслуживание в актуальном состоянии, если у вас есть надежный механик.

Профилактическое обслуживание, как мы объясним позже в этой статье, охватывает не только базовую замену масла.В автомобиле есть несколько расходных деталей, которые можно заменять через определенные промежутки времени. К этим частям относятся шланги, ремни и фильтры. Другие детали, такие как жидкости, могут быть загрязнены или просто изнашиваться. В рамках вашего графика профилактического обслуживания механик сообщит вам о любых дополнительных работах, требующих внимания.

Не игнорируйте свои шины

Шины — один из важнейших элементов безопасности вашего автомобиля, и вам придется регулярно их заменять.Имея небольшое ноу-хау, вы можете продлить срок их службы, улучшить экономию топлива и управляемость вашего автомобиля, а также снизить риск аварии.

Основной причиной преждевременного износа шин является неправильное давление в шинах. Шины естественно теряют от 1 до 3 фунтов на квадратный дюйм в месяц из-за осмоса. Это может показаться не таким уж большим, но, если не исправить, шина спустится менее чем через год. Некоторые манометры стоят меньше чашки кофе, и это одно из лучших вложений, которые вы можете сделать для своего автомобиля.

Пока вы проверяете давление в шинах, это прекрасная возможность также проверить наличие признаков ненормального износа, таких как выпуклости или порезы в шине или боковине. Вы также хотите убедиться, что на шине остался адекватный протектор, посмотрев на индикаторы износа протектора. Также обратите внимание на то, как машина чувствует себя за рулем. Если автомобиль естественным образом отклоняется в сторону или вы чувствуете вибрацию в рулевом колесе, вероятно, вам необходимо сбалансировать или выровнять колеса.

Проверить на ржавчину и вмятины

Никто не любит ремонтировать поврежденный кузов или заботиться о ржавчине, но это проблема, которая только усугубится, если ее игнорировать.Автомобиль может ржаветь в любом возрасте, когда защитное лакокрасочное покрытие повреждено, в результате чего открытый металл кузова становится уязвимым для кислорода и воды. Ржавчина может повлиять на все части автомобиля, включая днище и шасси.

Признаки участков, уязвимых для ржавчины, могут включать:

• Пузырьки в краске
• Вода или влага, постоянно скапливающиеся в одном конкретном месте
• Повреждения корпуса
• Повреждения краски

Чем раньше будут устранены ржавчины и повреждения кузова, тем проще и дешевле их исправить.Ржавчину можно в значительной степени предотвратить, если регулярно мыть машину и ремонтировать любое повреждение лакокрасочного покрытия или кузова. Если вы живете в районе, где автомобили проезжают большое количество дорожной соли или накапливают дорожную грязь, возможно, стоит приобрести керамическое покрытие, чтобы защитить краску вашего автомобиля. Чем лучше будет выглядеть ваша машина, когда вы пойдете ее продавать, тем больше она будет стоить.

Проверяйте машину регулярно

Владение автомобилем может быть дорогостоящим, поэтому рекомендуется обходить его хотя бы раз в неделю или две и отмечать все, что требует внимания.Для этого вам не потребуется никакого механического обучения или опыта. Если вы не уверены в чем-либо в нашем контрольном списке, просто попросите своего механика показать вам, как это проверить.

Это элементы вашего автомобиля, которые вы должны периодически проверять:

• Осмотрите краску автомобиля и кузов на предмет повреждений.
• Убедитесь, что щетки стеклоочистителя находятся в хорошем состоянии, а бачок омывателя ветрового стекла заполнен.
• Осмотрите шины на предмет ненормального износа и убедитесь, что глубина протектора достаточна.
• Проверьте под капотом и под автомобилем на наличие признаков утечки воды или масла.
• Проверить шланги радиатора на гибкость и отсутствие трещин или утечек
• Проверить ремни на наличие трещин
• Проверить уровни жидкости (тормозная жидкость / жидкость для гидроусилителя руля / охлаждающая жидкость и масло) и при необходимости долить

Внимание : Эти проверки следует проводить только на выключенном автомобиле, который некоторое время простаивает. Если капот автомобиля теплый на ощупь, дайте ему остыть перед выполнением этих проверок. Тепло вызывает повышение давления в жидкостях, и проверка жидкостей под давлением может привести к травмам.

Найдите надежного механика

Как говорится — хорошая механика на вес золота. При поиске механика найдите того, кто знаком с маркой и моделью вашего автомобиля, а также с общими проблемами, связанными с этим.Они также будут использовать только качественные детали и сосредоточиться на том, чтобы доставить вам удовольствие.

Хороший механик познакомится с вашей машиной, ее историей, особенностями и областями, требующими наибольшего внимания. Это не только экономит ваши деньги, но и упрощает диагностику и устранение механических неисправностей. Наличие надежного механика означает, что вы можете наслаждаться надежным автомобилем.

Узнай, когда что-то не так

Садясь за руль автомобиля, большинство людей любят включать свою любимую музыку и думать об автопилоте.Но знание предупреждающих знаков, когда что-то идет не так, может предотвратить превращение небольших проблем в большие.

Когда вы чувствуете что-то необычное, например вибрацию или дрожь, замечаете странный запах или слышите странный шум, исходящий из вашего автомобиля, правильное описание этих симптомов может помочь вашему механику диагностировать проблему и найти первопричину. Старайтесь избегать управления автомобилем, пока механик не определит причину проблемы, чтобы избежать ненужного повреждения вашего автомобиля.

Ознакомьтесь с сигнальными лампами

Автомобили имеют продуманную систему датчиков и сигнальных огней.Эти индикаторы сообщат вам все: от того, забыли ли вы закрыть крышку бензобака, до того, что в одной из ваших шин мало воздуха. Знание того, что означает каждый из этих индикаторов, даст вам раннее указание на возникновение проблемы. В руководстве пользователя вы найдете описание этих огней и наглядное пособие. Если загорится какой-либо из этих предупреждающих индикаторов, лучше сразу же доставить автомобиль к проверенному механику.

• Проверьте индикатор двигателя — это указывает на то, что компьютер вашего автомобиля обнаружил проблему и записал код неисправности.На автомобиле имеется более 4000 различных кодов неисправностей, и ваш механик может прочитать код и диагностировать проблему с помощью специального сканера.
• Предупреждающий световой сигнал торможения. При многих проблемах с торможением может включаться сигнальный световой сигнал, в том числе неисправный стояночный тормоз или низкий уровень тормозной жидкости.
• Индикатор обслуживания двигателя — указывает на то, что вашему автомобилю необходимо плановое техническое обслуживание.
• Световой индикатор неисправности электрической части. Если этот световой индикатор горит, это означает, что в электрической системе вашего автомобиля возникла проблема.Это включает в себя систему запуска автомобилей.
• Контрольная лампа уровня масла — Когда возникает проблема с давлением масла, контрольная лампа уровня масла мигает. В этом случае важно не управлять автомобилем, так как вы рискуете серьезно повредить двигатель.
• Контрольная лампа охлаждающей жидкости — загорается, когда в двигателе недостаточно охлаждающей жидкости, чтобы предотвратить его перегрев. Это также может сопровождаться показателем повышения температуры.
• Контрольная лампа АБС — это предупреждение вы получите, если у вас возникнут проблемы с антиблокировочной тормозной системой.Тормоза по-прежнему работают, но антиблокировочная система неисправна. Проблема безопасности означает, что эту проблему необходимо решить как можно скорее.

Нил Поуп Нил Поуп — бывший сервисный техник Ford, автомобильный журналист и любитель американских маслкаров.

вещей, которые автолюбители должны знать — базовые автомобильные знания

Послушайте, нет ничего постыдного в том, чтобы не знать все об автомобилях.Я точно не знаю, и утверждение, что я все знаю, только доказывает, что вы этого не знаете. Тем не менее, как взыскательный владелец, энтузиаст или даже базовый пользователь автомобилей, есть определенные вещи, которые вы должны абсолютно точно знать, как делать. Никаких оправданий.

Давайте начнем с основ, а затем перейдем к промежуточному и более продвинутому уровням, не так ли?

Shutterstock / nano-stocker / Орен Акс

Замени собственное масло

Является ли обязательным требованием , чтобы вы каждый раз самостоятельно меняли масло в автомобиле? Нет, но когда вы идете в место для быстрой смазки, вы рискуете, что они что-то напортачят.Купите дешевую пару пандусов и сделайте это самостоятельно, если только у вас нет охранников на стоянках, которые все время смотрят на вас.

Считайте щуп

Щупы подскажут, достаточно ли в вашей машине масла или слишком много масла, но это еще не все. Они также дадут вам представление о том, насколько плохое масло и, возможно, насколько плохо обслуживается автомобиль. Например, если вы проверяете подержанный автомобиль и обнаруживаете в масле на масляном щупе песок … просто уходите.

Thrillist TV

Wine and CheeseburgerS1 E5

Wine and Cheeseburger: Harley and Lara Pair Falafel with Wine

Поднимите машину

Есть хороший способ и плохой способ поднять вашу машину.Например, установка домкрата под масляный поддон — отличный способ перелить все масло из двигателя на пол вашего гаража, прежде чем вы замените, ну, в общем, масляный поддон. Есть несколько мест, куда лучше всего поставить домкрат, но если вы не уверены, обратитесь к руководству пользователя. Он подскажет вам лучшее место для вашей конкретной машины.

Заменить шину

Простой факт заключается в том, что шины, работающие без спуска, делают существование запасных шин в современном мире все более редким явлением. Это не повод не знать, как поднять машину и сменить шину, как тот парень из ужасного рекламного ролика «Handy Man».

Затяните зажимные гайки

Здесь есть несколько моментов. Во-первых, не затягивайте гайки как можно крепче, иначе вы захотите вернуться в прошлое и ударить себя за это, как только вам понадобится , чтобы их снять. Используйте динамометрический ключ, чтобы довести их до указанного производителем диапазона — ни больше, ни меньше. Если у вас нет динамометрического ключа, возьмите его, а затем используйте его, чтобы закрутить каждую другую гайку в форме звезды (по диагонали друг от друга), пока вы не сделаете их все.

Запустите свой автомобиль

Послушайте, это не так уж и сложно. Положительный зажим на разряженном аккумуляторе. Положительный зажим на хорошем аккумуляторе. Отрицательный зажим на хорошем аккумуляторе. Отрицательный зажим на голом заземленном металле автомобиля с разряженным аккумулятором. Заведи хорошую машину, подожди пару минут, заведи мертвую машину. Освободите все зажимы в обратном порядке и не прикасайтесь зажимами друг к другу . А теперь поезжайте немного на машине, чтобы генератор подзарядил ее.

Или, знаете, подождите несколько часов, пока ААА кого-нибудь пришлет.

Поменять свечу зажигания

Если ваша машина не на 100% электрическая (Nissan LEAF, Tesla и т. Д.), У вас есть свечи зажигания. Хотя в былые времена они, безусловно, прослужат на порядок дольше, чем вилки, их все же нужно менять, и дилерские центры действительно рады возможности завышать цену за то, что можно сделать дома. Если вы не знаете, что делаете — а это немного сложнее, чем раньше, — зайдите на YouTube, и вы почти наверняка найдете кого-нибудь, кто меняет свечи в автомобиле, как и ваш.

Поменять шланг радиатора

У некоторых автомобилей сегодня около 947 шлангов, и вы никогда не доберетесь до всех, если попытаетесь отремонтировать своими руками на обочине шоссе. Однако шланг для охлаждающей жидкости — большой шланг, идущий от радиатора, — это тот, который, скорее всего, исчезнет, ​​но обычно его легче всего заменить.

Определить и заменить предохранитель

Погоня за проблемами с электричеством — проклятие существования каждого механика теневого дерева. Для данной проблемы — например, все ваши задние фонари погасли сразу — вы должны сначала надеяться, что это всего лишь предохранитель, а затем приступить к поиску соответствующего виновника на основе симптомов.См. Карту предохранителей в руководстве. Http:// Shutterstock / gameanna / Oren Aks

Поймите разницу между мощностью и крутящим моментом

. Одна — это сила вращения, а другая — показатель, основанный на этой силе вращения, умноженной на измеренное число оборотов в минуту, разделенное на 5280.

Отшлифуйте мелкие царапины и завитки

Одна небольшая царапина может показаться неприятной, но если вы не позаботитесь о ней, следующее, что вы узнаете, — ваша машина будет покрыта ими. Научиться пользоваться такими вещами, как протирка и полировка с помощью орбитального или случайного орбитального полировального станка, — это навык, на освоение которого уходит всего несколько часов, и который приносит огромные дивиденды на всю оставшуюся жизнь.

Правильно отрегулировано давление в шинах Если вы не можете понять это, значит, вы не обращали внимания.

Восстановить линзы фар

Эти туманные желтые фары на вашем автомобиле на самом деле представляют собой угрозу безопасности, уменьшая вашу видимость ночью. Менее чем за полчаса влажного шлифования ультратонкой наждачной бумагой и полировки с помощью шлифовального состава они будут кристально чистыми, и вы не будете похожи на новичка, который не разбирается в полировке ни черта.

Замени тормозные диски и колодки

Компании любят , когда они берут с вас много денег, чтобы «поработать над тормозом». Зачем вам когда-либо платить за то, что почти так же просто, как поднять машину и удалить несколько болтов, заменить несколько деталей и снова затянуть все?

Прокачать / промыть тормоза

Если вы когда-нибудь планируете отправиться на гоночную трассу, вам следует промыть тормозную жидкость и прокачать ее, если вы этого не делали в последнее время или если ваша педаль тормоза становится мягкой.Если вы не понимаете, о чем я говорю, найдите бачок с тормозной жидкостью. Если жидкость черная, это очень плохо.

Оптимизация работы с тележкой для продуктов

Машины — это все о физике. Ускорение, замедление, трение, теплопередача … что угодно. Когда дело доходит до управляемости, хорошо спроектированный автомобиль сохраняет как можно большую часть своей массы как можно ближе к центру автомобиля — подумайте о Ferrari со средним расположением двигателя, и вы поняли идею.

Имея это в виду, всякий раз, когда я вижу кого-то в продуктовом магазине с ящиком пива, стоящим в самом передней части тележки, моя первая мысль — «не автомобильный человек.»Попробуйте сами — положите самые тяжелые предметы в заднюю часть тележки (которая, если вы включите себя в уравнение, является серединой), и вы увидите, насколько легче с ней обращаться в продуктовом магазине. Если вы выбираете правильную линию движения по магазину (что вам следует сделать, потому что это весело), ​​это даст вам совершенно новую оценку инженерного искусства.

Flickr / Nic Redhead / Oren Aks

Восстановление после вращения

Это действительно должно быть требованием перед получением водительских прав. Я не говорю о какой-то книге, в которой говорится, что вам нужно повернуть на горку и смотреть туда, куда вы хотите, чтобы машина остановилась, а не о том, что вы боитесь врезаться.Я имею в виду, что действительно знает, как это сделать, , используя реальный опыт в относительно безопасной среде. Если вы никогда этого не делали, отправляйтесь в безопасное место и учитесь.

Взять набор

Это очень просто. Если вы не знаете, что значит взять набор, вы никогда этого не делали. Это тонкий момент, когда стойки и амортизаторы контролируют колебания пружины, в середине поворота или, по-английски, когда ваша машина стабилизируется, когда вы быстро на повороте. Это важная часть высокопроизводительного вождения, и любой энтузиаст должен понимать это на подсознательном уровне.

Объяснение базовой терминологии по регулировке и подвеске

Схождение, развал и кастер — все это огромные факторы, влияющие на то, как ваша машина поворачивает, и на то, как вы это чувствуете. У вас есть поперечный рычаг или стойка Макферсон? Что, черт возьми, такое отскок и сжатие? Акерман? Нет, я не придумал ни одного из этих слов. Некоторые из них более продвинуты, чем другие, но если вы хотите постоянно понимать, что происходит с вашей машиной, вам нужно знать их достаточно хорошо, чтобы объяснить их.

Распознавать проблемы соосности на основе износа протектора

Шины могут многое рассказать об автомобиле.Износ рисунка протектора может сказать вам, если выравнивание не в порядке, а что нет, и были ли шины чрезмерно или недостаточно накачаны.

Сделайте что угодно с помощью стяжек

Есть много универсальных фактов, которые связывают людей с автомобилями вместе, но главный из них — полное владение современным чудом, известным как ziptie. Вы можете изготавливать разделители для проводов, наручники, скобы … на самом деле, творческий ум безгранично может их использовать.

Знайте коды шасси и двигателя

В моем гараже есть E30 с оригинальным M20B25 и F22 с N20B20.Почему это имеет значение? Это не … точно так же, как вы знаете, какая у вас модель iPhone или какая версия iOS на нем работает. Проще говоря, это форма закодированной коммуникации, которая позволяет узнать, что кто-то является энтузиастом, а не просто обычным человеком с хорошей машиной.

Хотите, чтобы на ваш почтовый ящик доставили еще больше лучших автомобилей мира? Нажмите здесь, чтобы подписаться на нашу ежедневную электронную почту.

Аарон Миллер — редактор Cars журнала Thrillist, его можно найти в Twitter и Facebook.Он может творить удивительные вещи с помощью стяжек.

Автомобильные инструменты для технического обслуживания автомобилей

ОбрадовичGetty Images

Если вы ремонтируете старую машину или новую модель, с подходящими автомобильными инструментами, вы можете пропустить автомагазин и начать обслуживание собственного автомобиля.

Вы сэкономите время и деньги, используя собственные автомобильные инструменты, а если что-то сломается, у вас будет уверенность и ноу-хау, чтобы это исправить.Но вы не можете просто перетащить свой основной домашний ящик с инструментами в гараж; автомобильные инструменты автомеханика отличаются, скажем, от столярных.

Вот лучшие автомобильные инструменты, которые вам понадобятся для начала работы.

➡

Вы любите крутые машины. И мы тоже. Давайте вместе поработаем над ними.

Реклама — продолжить чтение ниже

1 Набор розеток

Любой список автомобильных инструментов начинается с отличного набора головок.Правильный набор инструментов для механики будет включать стандартные и метрические размеры, а также драйверы и гнезда на 3/8, 1/4 и даже 1/2 дюйма. Удлинители и тонкостенные розетки также пригодятся в определенных ситуациях. Этот полнофункциональный набор розеток DeWalt — отличный набор для новичков и обезьян.

2 Плоскогубцы и кусачки

Существует множество электрических проектов, которые вы можете выполнить с автомобилем, например, установить головное стереосистему, динамики или подключить новые фары.Поэтому вам понадобятся плоскогубцы разных размеров, а также кусачки и приспособления для зачистки проводов. Craftsman и Milwaukee Tool предлагают полный набор ручных инструментов для выполнения работы.

PLUS: Как покрасить автомобиль

3 Гаечный ключ

Начинающие механики часто упускают из виду настройку гаек на нужный момент. Излишнее затягивание гайки может вызвать срезание болта, а также затруднить его снятие при необходимости.Используйте динамометрический ключ кликерного типа, чтобы обеспечить правильную затяжку.

Чтобы отрегулировать крутящий момент, просто поверните нижнюю ручку и выровняйте ее верх с указанным крутящим моментом, который отпечатан на инструменте. Затягивайте, пока не услышите два щелчка, и все готово.

Никогда не используйте динамометрический ключ для снятия зажимных гаек. Вместо этого используйте ударный гайковерт или брус для выключателя; в противном случае вы рискуете испортить настройки динамометрического ключа.

4 Гаечные ключи

Набор гаечных ключей — бесценное дополнение к любому механическому ящику для инструментов.Нам нравится этот набор гаечных ключей с трещоткой от Craftsman, который имеет открытую сторону и наконечник с храповым механизмом, поэтому нет необходимости снимать гаечный ключ на каждом повороте.

PLUS: Как чистить фары

5 Отвертки

Набор отверток так же полезен как в доме, так и в гараже, но вам, возможно, придется расширить то, что у вас уже есть. Получите полный набор, который включает в себя большую плоскую головку, которая может использоваться в качестве небольшого инструмента для взлома, и очень маленькие отвертки, достаточно деликатные для работы с электроникой.

6 Молоток мертвого удара

В большинстве случаев молоток для глухого удара — единственное решение, когда дело доходит до удаления застрявших болтов. Несколько ударов молотком — и, может быть, немного тепла — ослабят почти все.

7 Рабочий свет

Работа в ночное время — обычное дело зимой, и вам понадобится хороший рабочий свет, чтобы не потерять детали и осветить ваш проект.Этот светодиодный прожектор от Milwaukee Tool работает от батареи M18 и может поворачиваться на 240 градусов.

8 Резиновые перчатки

Латексные перчатки лучше обычных рабочих перчаток, поскольку они одноразовые, и вы работаете в чистых перчатках каждый раз, когда начинаете проект. Рабочие перчатки многоразового использования становятся жирными и очень быстро, и их нелегко почистить.

9 Застежка-молния

Застежки-молнии

отлично подходят для связывания кабелей и проводов вместе и вдали от горячих и движущихся частей.Они также содержат все в порядке и порядке, что облегчает работу с транспортным средством, в отличие от того, чтобы смотреть в крысиное гнездо. Купите связку застежек-молний / нейлоновых стяжек разных размеров, чтобы при необходимости у вас было множество вариантов.

10 Мультиметр

Мультиметр необходим, чтобы проверить, есть ли у вас горячий провод, а также сколько сока проходит через него. Он устраняет игру в угадайку и жизненно важен для отслеживания тех гремлинов, которые, кажется, проникают в электронные системы многих автомобилей.Этот цифровой мультиметр Klein прост в использовании и имеет красивый большой дисплей.

PLUS: Как пользоваться мультиметром

11 Гайковерт ударный

Гайковерт ударного действия позволяет быстро снимать накидные гайки, как и гайки в мгновение ока. Только будьте осторожны, не переусердствуйте. Kobalt предлагает новую линейку бесщеточных ударных гайковертов, доступных как размером 1/2 дюйма, так и 3/8 дюйма. Они имеют конкурентоспособные цены и сэкономят вам массу времени.

12 Смазочные материалы и очистители

Механические движущиеся части необходимо регулярно чистить и смазывать, поэтому вам понадобится несколько распылителей жидкости, чтобы облегчить этот процесс.

Пенетрант для ржавчины может отклеивать устойчивые болты и предотвращать накопление ржавчины; очиститель тормозов быстро сохнет и может использоваться для очистки любых металлических деталей, в том числе тормозов; силиконовая смазка устраняет скрип и трение, не притягивает грязь; обезжириватель для цитрусовых распыляется, а затем смывается для удаления продуктов на масляной основе с пластин скольжения, осей и компонентов рулевого управления.

13 Поддон для стекания жидкостей

Используйте поддон или, по крайней мере, кусок картона, чтобы улавливать масло и жидкости, падающие из вашего автомобиля. Это предотвратит появление пятен на полу гаража и снизит вероятность того, что вы наступите на что-то, что попадет в ваш дом. (Если вы действительно хотите избежать пятен, вы также можете положить большой кусок пластикового брезента на пол гаража и проехать по нему на машине.)

14 Осушитель

Держите под рукой мешок с осушителем или другим абсорбирующим составом (даже подойдет подстилка для кошачьего туалета), чтобы впитать любое масло или жидкости, которые могли не попасть в поддон для сбора капель и пролиться на пол.Чем быстрее вы отреагируете, тем меньше вероятность того, что на красивом цементном полу останется неприглядное масляное пятно.

15 Изолента и электрическая лента

16 Заводское руководство по обслуживанию

Самым ценным автомобильным инструментом может быть заводское руководство по обслуживанию. Все точные спецификации для вашей марки и модели автомобиля включены в это руководство, и во многих случаях есть учебные пособия для типичных работ, таких как замена тормозных колодок и регулировка карбюратора.

Эти руководства намного превосходят руководства Чилтона и Хейнса, которые вы найдете в вашем местном автомагазине, и иногда Google и форумы не всегда могут дать правильный ответ. Если вы не можете сразу найти его на месте, проверьте eBay или поищите в Интернете — удивительное количество заводских руководств по обслуживанию было отсканировано в виде PDF-файлов.

Тимоти Даль Редактор DIY Тимоти всю жизнь увлекается своими руками, он зациклен на технологиях умного дома, красивых инструментах и ​​мучениях на своем FJ62 Land Cruiser.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Реклама — продолжить чтение ниже

Как использовать автомобильную мойку в первый раз

Если ваше представление о приятной субботе не связано с водяным шлангом, ведром с пузырьками и губкой, вы можете предпочесть автоматическую автомойку, чтобы очистить вашу машину. транспортное средство.Автомойки широко доступны и очень просты в использовании. За несколько долларов вы можете за пару минут сделать свой автомобиль безупречно чистым. Примите во внимание эти советы перед первым использованием автоматической мойки.

1

Найдите автомойку. Многие заправочные станции имеют пристроенные или отдельные гаражи, в которых размещаются автоматизированные автомойки. Фактически, многие заправочные станции предлагают автомойки по сниженным ценам для водителей, которые покупают там топливо. В некоторых регионах автомойки можно найти как самостоятельные предприятия.

Довольно часто за автозаправкой или круглосуточным магазином можно встретить вход в автомойку.

2

Подъезжайте к пункту оплаты. У большинства автоматических автомоек есть станция, похожая на окно быстрого проезда в фастфуде, которая позволяет водителям выбирать тип автомойки и платить за нее. Автомойка может предлагать три или четыре различных пакета, от базовой мойки до мойки, которая включает покрытие воском и детализацию шин вашего автомобиля. Выберите желаемую автомойку и оплатите ее.

3

Подъехать к отверстию мойки. Ищите любые знаки или стрелки, указывающие, где вы должны остановить свой автомобиль. Автоматические автомойки различаются по функциям.

4

Большинство автомоек требуют, чтобы водители двигались вперед до тех пор, пока передние колеса автомобиля не будут выровнены с гусеничной системой, которая будет направлять автомобиль через автомойку. Огни и стрелки сообщат вам, когда вы успешно разместите свой автомобиль на этой трассе.Поставьте свой автомобиль на стоянку, если у него автоматическая коробка передач, или нейтраль, если у нее механическая коробка передач. Уберите ногу с тормоза. Не применяйте аварийный тормоз.

Все инструкции на автомойке всегда четко напечатаны и сопровождаются фотографиями (Тони Сайферт)

5

Очень важно закатать все окна вашего автомобиля во время автоматической мойки. Если в вашей машине есть маленькие дети, было бы разумно заблокировать окна, чтобы они случайно не скатились во время мойки.

6

Когда начинается мойка, ваш автомобиль будет двигаться вперед с помощью гусеничной системы. Как водитель транспортного средства, вы не обязаны ничего делать в это время. Автоматические мойки могут быть довольно громкими, и вы можете почувствовать легкую тряску, когда щетки и водяные струи перемещаются по нему вперед и назад.

Позвольте гусеничной системе двигаться вперед и наслаждаться поездкой (Тони Сайферт)

7

После завершения цикла стирки вы будете уведомлены знаком или миганием, когда можно безопасно покинуть гараж свет.Медленно выйдите из автомойки, соблюдая осторожность для других транспортных средств или пешеходов, особенно если автомойка располагалась в непосредственной близости от заправочной станции.

Наконец, если вы когда-нибудь задумывались, как работает автоматизированная автомойка, это видео для вас.

Стать инженером по автономным транспортным средствам — Часть 1: Начало пути

Часть 1 из 3 в серии статей Торка о том, как подготовиться к карьере в области создания автономных транспортных средств.

Представьте себе создание машины, способной выполнять все сложные решения и поведение, которые человек делает во время вождения.

Водитель-человек на шоссе со скоростью 70 миль в час должен безопасно добраться до пункта назначения, одновременно отслеживая движение и адаптируясь к нескольким полосам движения. Водитель должен подстраиваться под скорость окружающих транспортных средств, предвидеть действия других водителей, врезаться в движение при въезде и выезде с шоссе, а также обращать внимание на такие переменные, как закрытые полосы движения и строительство — и все это при одновременном преодолении длины футбольного поля каждый раз. три секунды.

Создание системы, обладающей всеми этими возможностями, — сложная задача, требующая от команды преданных своему делу людей для создания глаз, мозга и поведения, необходимых системе для обработки всех неожиданных поворотов на дороге.

В Torc мы считаем, что эта задача стоит того. AV предоставит больше свободы и доступности для путешествий, более эффективный способ перемещения товаров и намного более безопасную дорогу.

Автономные технологии развиваются так быстро, что составить план действий сложно, и многие начинающие инженеры задаются вопросом: «Как мне стать инженером по самоуправляемым автомобилям?»

В этой серии блогов, состоящей из трех частей, мы поделимся опытом нынешних инженеров Torc, а также общими знаниями, полученными за 14 лет работы в сфере автономных транспортных средств.

Развитие основных инженерных знаний и навыков

Мы ищем инженеров, которые построили свои знания на прочном фундаменте инженерных и программных навыков. Что мы подразумеваем под основными навыками?

• Навыки критического мышления, которые позволят вам подойти к проблеме с разных сторон
• Основные знания о взаимодействии компонентов, чтобы вы могли предвидеть, как ваша роль влияет на всю систему
• Понимание лучших практик разработки программного обеспечения
• Умение работать с командой, чтобы довести проект от идеи до реализации

Многие инженеры, начинавшие в Torc, меняли свои роли по мере развития технологий и проектов.Их основные навыки позволили им адаптироваться к постоянно меняющейся среде.

Накапливать опыт в академических проектах и ​​командных соревнованиях

В 2005 году небольшая группа студентов инженерного факультета штата Вирджиния участвовала в серии соревнований на своих автономных транспортных средствах и выиграла. Вдохновленные, они решили создать компанию под названием TORC. После этого они стали сотрудничать с большим количеством студентов инженерных специальностей VT и приняли участие в конкурсе DARPA Challenges — теперь это легендарный набор соревнований, который дал старт многим компаниям AV.Спустя двенадцать лет после трудностей Torc работает с ведущими компаниями в сфере общественного транспорта, обороны и грузоперевозок над созданием автономных решений уровня 4, которые, как мы верим, изменят мир.

Присоединение к команде преданных делу людей для достижения общей цели может дать толчок вашей карьере в области AV-инженерии.

• Еще не в колледже? Попробуйте поискать FIRST Robotics Competitions и школьные проекты в STEM. Ищите наставников и учителей в этой области.
• Если вы учитесь в колледже, примите участие в проектах по робототехнике и конкурсах в интересующих вас областях, чтобы накопить опыт и развиваться вместе с командой.Когда-нибудь это могут быть ваши будущие коллеги.
• Если вы хотите получить среднее образование, подумайте о магистерском проекте, который подтолкнет вас к изучению чего-то специализированного, связанного с областью автономии.

История Torc демонстрирует силу объединения в команду для работы над решениями, которые никогда ранее не создавались. Мы попросили инженеров Torc рассказать о своем опыте работы над автономными системами и дать совет тем, кто хочет войти в мир AV-инженерии.

Скотт Шлактер, руководитель группы по встроенным системам и средствам управления

Двумя основными академическими мероприятиями, которые сформировали мое желание создавать роботов, было мое участие в CUAir (студенческой соревновательной команде, которая создает беспилотные летательные аппараты и участвует в ежегодном соревновании AUVSI) и моя работа в лаборатории автономных систем в течение моего последнего года обучения. и аспирантура.

Мой совет тем, кто хочет работать над беспилотными транспортными средствами, — найти как можно больше людей, у которых можно учиться, и прислушиваться к ним. Ни у одного человека не будет правильных ответов на все вопросы, но если вы сможете эффективно объединить как можно больше знаний, вы получите преимущество.

Парисса, операционный директор по обороне / менеджер программы обороны

Я начал свою карьеру инженером-оптиком, получив степень бакалавра. Затем я решил получить степень магистра в области системной инженерии, потому что мне нравится видеть, как все складывается в общую картину.Я проработал на своей последней работе около восьми лет, поэтому прошел путь от инженера-оптика до инженера-проектировщика, что в большей степени относится к должности системного инженера.

Когда я пришел в Torc в качестве менеджера проекта, я смог использовать этот опыт понимания технической разработки, а также общей картины и стороны планирования. За прошедшие годы я прошел путь от управления менеджерами проектов до более важных должностей в качестве директора по операциям в области обороны, а также руководителя программы обороны.Моя роль во многом зависит от моего инженерного образования. Я думаю, понимание того, как работает процесс разработки НИОКР и как инженеры будут заниматься разработкой системы, помогло мне увидеть, как работают все различные части, и собрать их все вместе.

Дэвид Андерсон, главный инженер-механик

Мой первый проект в области беспилотных систем был в классе САПР на младших курсах технологического института Вирджинии. Наш групповой проект заключался в разработке системы рулевого управления с электроприводом для Cliff, автомобиля начального уровня штата Вирджиния для участия в DARPA Grand Challenge 2004 года.

Я продолжал работать над вызовами DARPA для своего старшего проекта по разработке краеугольного камня и на протяжении всей магистерской работы. Я с гордостью могу сказать, что все, что было видно на автомобиле VT Urban Challenge «Odin», было моей обязанностью, от схемы окраски и логотипов спонсоров до всех креплений датчиков и внутренних кронштейнов.

Целенаправленные знания в вашей конкретной области разработки (будь то программное обеспечение, механика, электромонтаж и т. Д.) Имеют решающее значение для успеха. Однако еще важнее способность понять, как вся система работает вместе.Что нужно сделать этой системе, чтобы добиться успеха? В каких ситуациях этот датчик работает хорошо, а в каких — неоптимально? Тогда как эти данные передаются на компьютер?

Вы выиграете, если сможете увидеть «вид на 30 000 футов», а также углубиться в детали. Это позволяет интегрировать всю систему с гораздо большей плавностью.

Рохит Салем, специалист по программному обеспечению в восприятии

Я получил степень магистра робототехники в Вустерском политехническом институте (WPI).Робототехника — одна из самых разнообразных областей техники. Если вы не уверены в том, над какой специализацией вы хотите работать (например, я), или какую область робототехники вы хотите выбрать — потому что все они чертовски круты, — вам нужно попробовать несколько разных вещей.

Я решил изучить один курс для каждой специализации программы. После выполнения этих проектов я почувствовал, что склонен к восприятию. Посещение большего количества курсов и выполнение большего количества проектов по восприятию помогло мне попасть на стажировку, где я работал над глубоким обучением и восприятием.Я продолжаю работать в той же сфере в Torc.

Следующие шаги — языки и навыки

В Torc мы разрабатываем собственный комплексный программный стек и интеграционные решения для каждого проекта, который мы берем на себя. Для этого требуется разнообразная команда с разными наборами навыков и опытом, чтобы создать транспорт следующего уровня.

Во второй части нашей серии блогов мы подробно рассказываем о конкретных командах, которые воплощают в жизнь наши автономные проекты, а инженеры объясняют, какие языки программирования и навыки помогут вам добиться успеха в качестве инженера по автономным автомобилям.

Ищете работу в автономных транспортных средствах? Вы пришли в нужное место. Torc — одна из самых опытных компаний в области автономного программного обеспечения, и мы увеличиваем нашу команду преданных своему делу инженеров. Посетите нашу страницу вакансий, чтобы узнать больше и проверить вторую часть!

Просмотр открытых вакансий

7 отличных видеороликов по машиностроению для автомобильных энтузиастов

Для тех из вас, кто любит все в автомобилях и машиностроении, эти семь видеороликов, связанных с автомобильной инженерией, будут прямо у вас на улице.В этот список мы включили кадры как старых, так и новых автомобильных инженерных инноваций на протяжении веков.

Это лишь некоторые из множества замечательных видео и гифок о машиностроении в сети. Выходи и найди свою любимую!

СВЯЗАННЫЙ: КАК РАБОТАЮТ АВТОМОБИЛЬНЫЕ АВТОМОБИЛИ?

Чем занимается автомобильный инженер?

Автомобильные инженеры, или, точнее, автомобильные инженеры или инженеры-механики, жизненно важны для разработки новых легковых автомобилей, грузовиков, автобусов, мотоциклов и внедорожников.Они помогают проектировать новые автомобили и / или изменять конструкцию существующих моделей.

Они также являются неотъемлемой частью процессов тестирования и устранения неисправностей любого инженерного проекта. Проще говоря, автомобильные инженеры — это мозги, которые воплощают концепцию автомобиля в реальность.

Сколько денег зарабатывает автомобильный инженер в год?

Как и в любой профессии, ваш годовой доход в качестве автомобильного инженера, вероятно, будет полностью зависеть от вашего уровня опыта, навыков ведения переговоров и вашего местоположения.

Согласно таким сайтам, как owlguru.com, автомобильные инженеры могут заработать приличную сумму денег.

«Автомобильные инженеры начального уровня, которые начинают с 67 070 долларов США , могут рассчитывать на 84 190 долларов США после 3-5 лет опыта работы в этой области. Нижние 10% зарабатывают менее 26 160 долларов США в час, тогда как лучшие 10% составляет более 63,150 долларов в час. При средней заработной плате 84 190 долларов в год или 40 долларов.480 в час. »- owlguru.com.

Насколько востребованы автомобильные инженеры?

Как выясняется, согласно некоторым источникам, автомобильные инженеры действительно востребованы в настоящее время. Фактически, отрасль будет расти почти на 10% к 2026 году.

«Согласно прогнозам, рост автомобильных инженеров, также известных как инженеры-механики, с 2016 по 2026 год составит 9 процентов. Это немного медленнее, чем в среднем по большинству профессий. Потребность в проектировании следующего поколения транспортных средств, таких как электромобили и автомобильные системы, сохранит спрос на карьеру.»- dakogroup.com.

Какие интересные GIF-файлы и видео об автомобильной инженерии?

Итак, без лишних слов, вот несколько интересных GIF-файлов и видео о внутреннем устройстве некоторых автомобилей. Поверьте нам, когда мы произносим этот список не находится в определенном порядке и не является исчерпывающим.

1. Это видео о работе электрического стеклоподъемника увлекательно

Автомобильное окно от r / Mechanical_gifs

Это удивительное видео о внутренней механике электрического стеклоподъемника действительно интересно для смотреть.Обычно скрытые от глаз, если вы когда-нибудь задумывались, как они работают, это видео должно дать вам хорошее представление.

Когда-то олицетворение роскоши, электрические стеклоподъемники теперь входят в стандартную комплектацию большинства автомобилей. Для тех, кто помнит старые кривошипные стеклоподъемники, введение электрических стеклоподъемников было действительно удобным дополнением — особенно при попытке открыть окно сиденья со стороны пассажира!

Но поскольку они частично электрические, они могут выйти из строя, что может быть настоящей проблемой. К счастью, их поиск и устранение неисправностей относительно просты.

2. Обратите внимание на механические «бионические» закрылки на этом Mercedes Vision AVTR!

Механические бионические закрылки на Mercedes Vision AVTR могут распознавать и реагировать, когда вы тормозите, поворачиваете или аккуратно обходите углы от r / Mechanical_gifs

Концептуальный автомобиль Mercedes Vision AVTR был недавно представлен на выставке CES 2020. Одна из его выдающихся особенностей — удивительные механические бионические закрылки!

Эти удивительные закрылки способны распознавать и реагировать на торможение или поворот автомобиля.

«Дизайн, который Mercedes называет« вывернутым наизнанку », настолько органичен, насколько вы ожидаете от Аватара, вплоть до чешуйчатой ​​спины, усиливая впечатление, что это живое существо. Эти чешуйки рептилий на самом деле 33 «бионические закрылки», которые общаются между водителем и внешним миром с помощью того, что люди, стоящие за Mercedes AV TR, называют «естественно плавными тонкими жестами». — goodwood.com.

Автомобиль имеет много других интересных новых функций, включая его «краб» движение «способность.Передняя и задняя оси могут работать независимо друг от друга, позволяя перемещаться вбок примерно на 30 градусов .

3. Ознакомьтесь с этой системой доставки ремня безопасности BMW

Система доставки ремня безопасности BMW от r / Mechanical_gifs

Современные автомобили полны удобных функций, но эта система доставки ремня безопасности в BMW, возможно, тоже немного повторяет концепцию далеко. Хотя может быть больно повернуться, чтобы схватить ремень безопасности, который находится вне досягаемости, вряд ли это очень трудоемкая задача.

При этом инженеры BMW решили протянуть водителям руку помощи. Честно говоря, это действительно плавное и эффективное решение проблемы, на которую, вероятно, никто никогда не жаловался.

Удобно, но интересно, сколько времени потребуется, чтобы эта функция перестала работать?

4. Интересно, почему этот «ловец пешеходов» так и не прижился?

Pedestrian Catcher В 1920-е годы из r / Mechanical_gifs

На этом невероятном кадре 1920-х годов показано инновационное устройство, помогающее защитить пешеходов от столкновения с автомобилем.Это устройство стильно спасает жизнь тем, кому не повезло оказаться не в том месте и не в то время.

Первые устройства такого типа были представлены в Германии в конце 1920-х годов. Но это были всегда открытые сетчатые конструкции, прикрепленные к передней части машины.

По этой причине у них был один серьезный недостаток — они ограничивали обзор водителя вперед. Несколько лет спустя британские инженеры разработали развертываемую альтернативу, показанную на видео выше.

Их запускали щелчком рычага рядом с рулевым колесом.Однако, как мы знаем сегодня, эти устройства, похоже, так и не прижились.

5. Это кресло для многозадачного механика выглядит забавно!

Это выглядит забавно от r / Mechanical_gifs

Это многозадачное кресло для автомеханика выглядит очень забавным в использовании! Будучи невероятно универсальным, это кресло действительно значительно облегчит работу механику или автомобильному инженеру.

Фирменные кресла, разработанные компанией Human Hoist, называются «Технология персонального позиционирования».«Эти кресла — идеальное дополнение к любой автомастерской.

» Подъемник Human Hoist поддерживает тело и предотвращает как острые [травмы], так и длительные кумулятивные травмы суставов и мягких тканей. Human Hoist поднимает эргономику на новый уровень. »- Human Hoist.

6. Эта анимация плавающей оси завораживает

За этой теперь известной анимацией работы плавающей оси действительно интересно наблюдать. Видео было снято в середине 1930-х годов, чтобы объяснить работу последних инноваций Chevrolet в технологии мостов.

Первоначально он был задуман как форма рекламы, но с тех пор стал бесценным свидетельством скрытых внутренних механизмов этого великого инженерного сооружения.

7. Это видео тестируемых керамических тормозов увлекательно.

Carbon Ceramic Brake Testing from r / Mechanical_gifs

И, наконец, но не в последнюю очередь, эти кадры испытываемых углеродно-керамических тормозов невероятно смотреть. С технической точки зрения, это видео показывает, как 3D-печатные суппорты Bugatti Chiron проходят через свои испытания.

«Bugatti в настоящее время использует самые мощные тормоза в мире на новом Chiron. Тормозные суппорты были совершенно новой разработкой. Они выкованы из блока высокопрочного алюминиевого сплава. С восемью титановыми поршнями на каждом из передних суппортов. и шесть на каждом из задних блоков, это также самые большие тормозные суппорты, которые в настоящее время устанавливаются на серийные автомобили «. — Бугатти.

Вождение лодки: пошаговое руководство

Итак: у вас раньше не было лодки, но после того, как вы обнаружили, что образ жизни на лодке совершенно потрясающий (мы согласны!), Вы начали изучать наш инструмент поиска лодки — и, к счастью, вы нашли идеальную лодку для вас и вашей семьи.Вы, вероятно, думаете, что вашей следующей большой задачей будет научиться управлять этой лодкой — и вы правы, — но не позволяйте потенциальному клиенту чувствовать себя пугающим.

Помните, как вы впервые сели за руль машины? Возможно, вы тогда тоже испытали некоторое беспокойство. Но вы, вероятно, быстро преодолели это, и вождение стало вашей второй натурой, прежде чем вы об этом узнали. Скорее всего, у вас будет аналогичный опыт, когда вы научитесь управлять своей лодкой.

Для начала давайте свяжем все до основ, когда дело доходит до обучения вождению лодки.

Как управлять лодкой

1. Если ваша лодка работает на бензине и имеет моторный отсек, запустите «нагнетатель» (вытяжной вентилятор) в соответствии с рекомендациями производителя перед запуском двигателя, чтобы убедиться, что в лодке нет скопления дыма. отсек. Это хорошее время, чтобы просмотреть свой контрольный список перед отъездом.
2. Вставьте ключ в замок зажигания (на некоторых современных лодках вместо этого есть кнопки) и поверните его, чтобы запустить двигатель.
3. Если на лодке есть «аварийный выключатель» (также известный как аварийный выключатель двигателя, который автоматически выключает двигатель, если вы по какой-либо причине оставляете штурвал), закрепите шнур на петле ремня кольца спасательного жилета.
4. Убедитесь, что все ваше снаряжение находится на борту и все пассажиры готовы к высадке.
5. Снимите все стропы, крепящие лодку к причалу, пирсу или слипу.
6. Включите передний ход (или задний ход, если вам нужно выйти из скольжения), осторожно толкая ручку дроссельной заслонки вперед (или потянув ее назад), пока не почувствуете, что она переключается на передачу.
7. Когда лодка начнет движение, вращайте колесо так же, как вы поворачиваете руль в автомобиле, чтобы определить направление движения.
8. Переместите дроссельную заслонку в нужное положение, чтобы достичь желаемой скорости.
9. Отрегулируйте положение лодки при движении в соответствии с условиями.
10. Если вы хотите снизить скорость, осторожно потяните дроссельную заслонку в нейтральное положение.

Как получить водную лицензию

Как запустить лодку

Запустить лодку так же просто, как повернуть ключ, но есть несколько вещей, которые вы должны знать, которых нет в автомобилях и которые могут предотвратить переворот двигателя.

Защитное отключение двигателя или аварийный выключатель

Первый элемент безопасности, который важно отметить, — это то, что мы упоминали выше: аварийный выключатель или аварийное отключение двигателя. Это небольшая красная ручка, которую можно найти рядом с замком зажигания на большинстве небольших или открытых лодок. В закрытом положении переключатель не позволит двигателю запуститься. Небольшой зажим, вставленный под ручку, тянет ее назад в открытое положение. Этот зажим прикреплен к шнурку, на другом конце которого есть зажим для шнурка.Вы должны всегда пристегивать его к петле на спасательном жилете или петле для ремня, прежде чем управлять лодкой. Затем, если по какой-либо причине вы отодвинетесь от руля, шнур выдернет зажим из-под ручки, и двигатель немедленно остановится.

Дроссель

Еще одна функция безопасности, которая может предотвратить запуск двигателя лодки, — это дроссельная заслонка, которая должна находиться в нейтральном положении. Если аккумуляторная батарея включена и полностью заряжена, вы поворачиваете ключ, а двигатель не запускается, это часто происходит из-за того, что включен аварийный выключатель или дроссельная заслонка не находится в нейтральном положении.

Управление дроссельной заслонкой лодки

Думайте о дроссельной заслонке лодки, как о педали акселератора в машине. Однако в отличие от автомобиля, когда вы настраиваете его на определенную скорость, он остается там. Таким образом, для замедления требуется нечто большее, чем просто убрать ногу с педали, вы должны фактически схватить дроссельную заслонку и потянуть ее назад. Это важно иметь в виду, потому что, когда вы видите большую волну или приближается много трафика, вы должны быть готовы соответствующим образом переместить дроссельную заслонку.

Это поднимает важный вопрос, который мы еще не рассмотрели: ситуационная осведомленность.При вождении любого моторизованного транспортного средства важно постоянно следить за своим окружением на предмет всего, что может потребовать реакции — светофора, пешеходов, других транспортных средств и т. Д. То же самое и с лодкой. В лодочных терминах это называется «поддержание должного наблюдения», и это означает, что как капитан лодки вы должны всегда следить за своим окружением и распознавать, когда есть риск столкновения, сесть на мель, попасть в большую волну. , или любой другой фактор, который может потребовать реакции у руля.

Управление лодкой

Как мы уже отмечали, использование рулевого колеса на лодке очень похоже на использование рулевого колеса в автомобиле. Вы поворачиваете колесо, и лодка в основном следует за вами.

Вы должны всегда помнить, что есть и другие факторы, влияющие на направление движения лодки, такие как ветер, волны и течение. В результате лодки могут управлять по-разному в разных условиях, и поворот колеса не всегда может изменить направление лодки точно так, как планировалось.Это может быть особенно неприятно при швартовке, которую многие новички называют одним из самых сложных маневров для освоения. Поэтому, прежде чем вы сделаете первый шаг, изучите этот процесс, прочитав «Стыковка лодки: пошаговое руководство».

После того, как вы освоите рулевое управление и пристанете, у вас может возникнуть соблазн отправиться в длительные круизы в далекие порты или в горячие точки рыбалки, которые находятся вне поля зрения пристани для яхт. Чтобы безопасно добраться туда и обратно, вам нужно будет сделать еще один большой шаг в своей карьере мореплавателя и научиться управлять лодкой.

Понимание правил права отвода судов

Замедление лодки

Мы уже упоминали, что вам нужно манипулировать дросселем, чтобы лодка замедлилась, но, поскольку у лодок нет тормозов, вам нужно знать кое-что еще.

• Для начала вам необходимо ознакомиться с вашей лодкой и узнать, сколько тормозного пути необходимо для безопасной полной остановки при движении на разных скоростях.
• Помните, что лодки не имеют ремней безопасности и подвержены большему движению, чем наземные транспортные средства.В результате внезапные или резкие изменения скорости или направления могут вывести людей из равновесия или даже заставить их упасть за борт.
• Всегда помните, как вы регулируете скорость или поворачиваете. В случае быстрых маневров, по возможности, вы также захотите выкрикнуть предупреждение своим пассажирам, чтобы они знали, что нужно держаться.

С учетом всего сказанного, вы можете замедлить лодку быстрее всего:

• первый возврат дроссельной заслонки в нейтральное положение;
• пауза на мгновение;
• затем переключается на задний ход и подает некоторую мощность.

Не забывайте всегда останавливаться на нейтрали и не переключаться прямо с прямого на задний ход, потому что быстрое переключение с одного на другое может вызвать механические повреждения в некоторых лодках.

Также важно отметить, что есть много других аспектов вождения лодки, которые связаны с безопасностью вас и ваших пассажиров. Вот почему большинство штатов требует, чтобы вы прошли базовый курс по технике безопасности, прежде чем управлять своей лодкой. Но, кроме того, перед тем, как приступить к эксплуатации, мы настоятельно рекомендуем ознакомиться с нашим Руководством по безопасности и внимательно его прочитать.

Как обрезать лодку

Обладая базовыми знаниями, вы захотите изучить некоторые тонкости управления лодкой, которые помогут ей двигаться более плавно и эффективно. Один важный момент, который нужно изучить, — это как обрезать лодку. Тримминг состоит либо в изменении угла выносной передачи, либо в установке «триммеров» (небольших пластин на корме лодки).

• От того, как вы его триммируете, зависит, насколько высоко поднимется нос по отношению к корме и по какому уровню будет кататься лодка.
• Триммер отличается на каждой лодке, поэтому метод проб и ошибок — лучший способ узнать, как ваша лодка реагирует на изменение угла поворота и / или с помощью вкладок.
• Также имейте в виду, что на небольших лодках смещение распределения веса (например, перемещение пассажира из одной части лодки в другую) может вызвать изменения дифферента.

Подробнее: как обрезать лодку

Вождение различных типов лодок

Все модели лодок более или менее уникальны, но некоторые требуют особого внимания.Например, понтонные лодки обладают некоторыми необычными чертами. Так что для людей, приобретающих «мультяшный», у нас есть статья «Как водить понтонный катер» специально для вас. И, очевидно, парусники сильно отличаются от моторных лодок. Если вы собираетесь стать моряком, обязательно ознакомьтесь с изучением основ парусного спорта.

Последний совет: помните, что все лодки разные, и требуется некоторая практика, чтобы научиться управлять любой лодкой — даже капитану Ахаву нужно будет заново выучить кое-что, когда возьмется за штурвал нового судна.Так что не расстраивайтесь, если вы столкнетесь с лежачим полицейским, когда научитесь управлять своей лодкой. Потому что, прежде чем вы это узнаете, вождение станет вашей второй натурой.

Читать дальше: Как управлять понтонным катером

---

Вам также может понравиться:

.