Высверливание сломанных болтов: Высверливание сломанных болтов – Резьбаделофф

Высверливание сломанных болтов коленвала, замена направляющих

 

Предисловие

Одной из болезни сцепления автомобиля Камаз – это обрыв маховика, а точнее сказать,  это обламывание болтов коленвала и как следствие и штифтов.

Причины

Причина обрыва маховика несколько:

1. Это неправильная затяжка болтов и некачественные болты. Они могут быть правильно затянуты, с помощью динамометрического ключа , но болты, как показала практика встречаются перекальными  и как следствие при работе сцепления обрываются головки болтов
2. Это резкое бросание педали сцепления. Болты могут сразу не оборваться, но при таких рывках болты ослабляются и вся нагрузка ложится на штифты. После каждого выжима сцепления, болт все больше разбалтывается и как следствие срезает штифты а затем болты.
3. Это нет четкой плоскости прилегания на маховике или коленвале. Если маховик ранее обрывало, как правило на торце коленвала идет поднятие кромок отверстий под болты или случается наклеп, т.е бугры на торце коленвала. Вручную без спец. Приспособлений бывает трудно сделать плоскость на торце коленвала. Если хоть не много не будет  плоскости то маховик при вращении будет вилять, будет вибрация двигателя и как следствие отпускание болтов и их обрыв.

Что мы делаем?

Приходится часто высверливать  оборванные болты. Если маховик снят, то высверливание болтов происходит с помощью сверлильного станка( если болт не выкручивается при помощи спец. Инструмента), после чего как правило коленвал устанавливается на токарный станок и торцуется место соединения маховика. Штифты если их даже не оборвало нужно заменить, так как у них есть наклон в сторону обрыва. Если коленвал стоит на машине болты высверливаются при помощи дрели. Болт всегда практически обрывает в глубине, в коленвале остается только резьба. Встречаются «умельцы» которые выкручивают болты при помощи сварки, опускают трубку и через отверстие в ней электродом пытаются приварить болт к трубке и выкрутить сломанный болт. Такая практика не только не эффективна, но и опасна, объясню почему. Диаметр болта 14мм, трубка должна быть меньше диаметра болта хотя бы на 0.5 мм. Толщина стенки у трубки должна быть не меньше 2 мм, в противном случае при зажигании электрода можно прожечь стенку трубки и приварится к самому коленвалу. Если толщина стенки трубки 2 мм, то внутренний диаметр трубки останется у нас 9-9.5 мм. Нужно быть хорошим сварщиком, имеющим опыт именно в таких ситуациях, который в глубине трубки с первого раза приварит болт, в противном случае зашлаковка отверстия не даст нужного результата и трубка оторвется, а высверлить болт после сварки довольно сложно, после электродуги в 4000 градусов болт прикаливается, у него уже не будет плоскости, сверло начинает уводить в стороны, но только не по центру приходится при помощи цилендрических фрез диаметром 10 мм выравнивать торец, потом центровать, и потом только сверлить. Но еще проблемотичнее другой вариант, когда болт сломан найскось трубка не может прилечь к плоскости и при зажигании электрода, дуга уходит в сторону и оплавляет витки резьбы на коленвале. В этом случае удалить болт на много сложнее, приходится снимать и разбирать двигатель, доставать коленвал и отдавать спецам, вместо того, чтобы правильно высверлить болты в течении 1-2 часов на самой машине. Следствием обрыва маховика являются также трещинки, которые образуются под сальником на коленвале, в итоге масло попадает в сцепление. Чаще всего трещинки образуются под крепежными болтами, реже идут от штифта, что уже проблемней, расскажу почему.

Как решить проблему?

Проблему трещин можно решить двумя способами( по крайней мере известные нам):

1 Способ. Это проточка места коленвала или шлифовка по сальник на 2-3 мм на диаметр, наплавка и шлифовка под диаметр сальника.

2 Способ. Это установка бондажа, т.е проточка коленвала на ширину места под сальник, а это 16-18 мм. Коленвал выставляется по коренной шейке или по месту шестерни, которая стоит за сальником предварительно она все равно удаляется для удобства работы. Коленвал протачивается на 5 мм по диаметру, на длину 16-18 мм , изготавливается кольцо с припуском по нар. Диаметру и прессовой посадкой 0.15-0.2 мм по внутр. Диаметру. Кольцо запрессовывается вручную при помощи оправки на холодную(без нагрева). Бондаж изготавливается из буровой трубы, а это как правило сталь 45, потом окончательно протачивается и полируется при помощи шкурки.

Плюсы и минусы данных способов

В первом  случае имеет место сварка. Сварка должна производится только полуавтоматом, для того чтобы не было пор в поверхности коленвала и обязательно шлифовка, так как токарная обработка будет не возможна из за твердости коленвала после наплавки. В этом случае плюсом является что тело будет цельное, но и появление трещин возможно после очередного обрыва коленвала.

Во втором случае вся операция проводится только на токарном станке, нужен профессиональный токарь и опыт в данной работе, минусом является то, что втулка будет меньшей твердости чем коленвал хотя опыт показал, а это десятки коленвалов, что с таким бондажом коленвал работает по несколько лет. Нам встречались случае когда кольцо лопалось в следствии маленькой ее толщины, неправильной посадки или не соответствие материала. Извлекался сальник с лобовины измерялось место на коленвале под втулку микрометром ( можно было подобраться) изготавливалось кольцо и одевалось на коленвал не снимая двигатель с машины. Плюсом является то, что это можно сделать на обычном токарном станке 1К62 или его аналог, и что втулка является сменной деталью.

 

 

  Оцените материал   

 

Высверлить сломанный болт не повредив резьбу

Во время ремонта иногда случается неприятность – что-нибудь ломается. Иногда поломка детали ведет к неприятности с большим устройством. Например, сломанный болт в блоке цилиндров. Сломанный болт доставляет немало неприятностей. Особенно, когда сломался в месте, где доступ ограничен.

Простой вариант

Первое, что нужно делать – не паниковать. Вообще. Сломанный болт почти всегда можно извлечь, главное действовать правильно.

Во-вторых – осмотреть «место происшествия». Если сломался при откручивании – заливаем WD40, зеленкой или тормозной жидкостью – требуется, чтобы обломившийся кусок откис по резьбе. Можно попробовать отжечь резьбу паяльной лампой – смотреть нужно по обстоятельствам. Смотрим, в каком месте он сломался. Когда обломившийся кусок торчит над деталью, крупно повезло – можно попробовать выкрутить его. При наличии такой возможности – накручиваем две гайки, верхней фиксируем нижнюю. Выкручиваем за нижнюю гайку – если сломанный болт оставил целой резьбу, должен выйти. Не хватает места для двух гаек – пробуем выкрутить за резьбу пассатижами. Еще один способ – сделать болгаркой прорезь посередине. Как результат получаем винт, который можно попробовать отвернуть отверткой. Если получилось – проблема решена. Но чаще болт ломается либо вровень с деталью, либо внутри нее.

Извлечение сломанного болта

Если сломан на уровне детали – попробуйте выкрутить пальцем. На самом деле, когда сломанный болт стоит внутри отверстия по резьбе, она чистая, а винт просто сломался из-за усталости металла или потому, что был потянут ранее – он может пойти просто от пальца. Или обращаем внимание на скол – при обламывании куска на плоскости излома всегда образуется бортик – подставляем зубило, отвертку – легкими ударами стараемся его открутить.

Такие случаи часто случаются, когда шпилькой или болтом притягивается деталь без резьбы – например, коллектор к блоку цилиндров.

Сложный вариант

Если не вышло выкрутить этими способами – будем сверлить. Главное, чтобы обломившийся болт был не каленый. Есть несколько способов, которые требуется попробовать перед тем, как пробовать высверлить сломанный болт. Самое элементарное – берем дрель с реверсом и сверло. Иногда такой фокус проходит с обычным саморезом по металлу, со сверлом на конце. Нажимаем на сломанный остаток, маленькими оборотами пытаемся открутить, здесь нужна аккуратность – крутить нужно «внатяжку». При неудаче этих способов переходим к серьезным действиям. Когда диаметр шпильки небольшой, нужно определить, каким способом извлекать обломок – для двух вариантов места недостаточно.

Способ первый. Сверлом небольшого диаметра делаем два отверстия в обломке. Друг против друга. Сверлим неглубоко – около 5 – 10 мм, желательно подальше от центра. Затем берем съемник стопорных колец, узкогубцы или просто вставляем два гвоздя, зажимаем их пассатижами – пробуем выкрутить.

Технология извлечения болта

Способ второй. Нужен специальный инструмент – экстрактор. Он продается в магазинах инструмента. Представляет собой что-то вроде конусного сверла, имеет обратную резьбу, очень твердый каленый металл. Сначала подбираем сверло под его диаметр. Аккуратно размечаем керном центр шпильки, он нам нужен, чтобы высверлить отверстие. Глубоко не нужно – достаточно просверлить чуть глубже, чем длина экстрактора. Затем заворачиваем экстрактор, пытаемся выкрутить обломанный кусок.

Когда ни один способ не помог, остается самый сложный вариант – высверлить. Для этого нужно несколько разного диаметра острых сверл и крепкая рука. Самое главное – поймать центр обломка. Как можно точнее намечаем керном центр, от этого зависит точность высверливания. Затем самым маленьким сверлом сверлим обломанный насквозь.

Важно сверлить ровно вдоль остатка, параллельно стенке, чтобы соблюдалась соосность отверстий с обоих сторон. Затем берем следующий диаметр сверла и так далее, пока дойдем до стенки отверстия. Если чуть промахнулись с центром отверстия – бывает. Главное вовремя остановиться, оставив целой резьбу. Берем зубило, отвертку или гвоздь, сминаем остаток стенки обломка внутрь. Затем просто вытаскиваем получившийся комок наружу.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Как высверлить сломанный болт

Во время ремонта иногда случается неприятность – что-нибудь ломается. Иногда поломка детали ведет к неприятности с большим устройством. Например, сломанный болт в блоке цилиндров. Сломанный болт доставляет немало неприятностей. Особенно, когда сломался в месте, где доступ ограничен.

Извлечение сломанного болта

Простой вариант

Первое, что нужно делать – не паниковать. Вообще. Сломанный болт почти всегда можно извлечь, главное действовать правильно.

Во-вторых – осмотреть «место происшествия». Если сломался при откручивании – заливаем WD40, зеленкой или тормозной жидкостью – требуется, чтобы обломившийся кусок откис по резьбе. Можно попробовать отжечь резьбу паяльной лампой – смотреть нужно по обстоятельствам. Смотрим, в каком месте он сломался. Когда обломившийся кусок торчит над деталью, крупно повезло – можно попробовать выкрутить его. При наличии такой возможности – накручиваем две гайки, верхней фиксируем нижнюю. Выкручиваем за нижнюю гайку – если сломанный болт оставил целой резьбу, должен выйти. Не хватает места для двух гаек – пробуем выкрутить за резьбу пассатижами. Еще один способ – сделать болгаркой прорезь посередине. Как результат получаем винт, который можно попробовать отвернуть отверткой. Если получилось – проблема решена. Но чаще болт ломается либо вровень с деталью, либо внутри нее.

Извлечение сломанного болта

Если сломан на уровне детали – попробуйте выкрутить пальцем. На самом деле, когда сломанный болт стоит внутри отверстия по резьбе, она чистая, а винт просто сломался из-за усталости металла или потому, что был потянут ранее – он может пойти просто от пальца. Или обращаем внимание на скол – при обламывании куска на плоскости излома всегда образуется бортик – подставляем зубило, отвертку – легкими ударами стараемся его открутить.

Такие случаи часто случаются, когда шпилькой или болтом притягивается деталь без резьбы – например, коллектор к блоку цилиндров.

Сложный вариант

Если не вышло выкрутить этими способами – будем сверлить. Главное, чтобы обломившийся болт был не каленый. Есть несколько способов, которые требуется попробовать перед тем, как пробовать высверлить сломанный болт. Самое элементарное – берем дрель с реверсом и сверло. Иногда такой фокус проходит с обычным саморезом по металлу, со сверлом на конце. Нажимаем на сломанный остаток, маленькими оборотами пытаемся открутить, здесь нужна аккуратность – крутить нужно «внатяжку». При неудаче этих способов переходим к серьезным действиям. Когда диаметр шпильки небольшой, нужно определить, каким способом извлекать обломок – для двух вариантов места недостаточно.

Способ первый. Сверлом небольшого диаметра делаем два отверстия в обломке. Друг против друга. Сверлим неглубоко – около 5 – 10 мм, желательно подальше от центра. Затем берем съемник стопорных колец, узкогубцы или просто вставляем два гвоздя, зажимаем их пассатижами – пробуем выкрутить.

Технология извлечения болта

Способ второй. Нужен специальный инструмент – экстрактор. Он продается в магазинах инструмента. Представляет собой что-то вроде конусного сверла, имеет обратную резьбу, очень твердый каленый металл. Сначала подбираем сверло под его диаметр. Аккуратно размечаем керном центр шпильки, он нам нужен, чтобы высверлить отверстие. Глубоко не нужно – достаточно просверлить чуть глубже, чем длина экстрактора. Затем заворачиваем экстрактор, пытаемся выкрутить обломанный кусок.

Когда ни один способ не помог, остается самый сложный вариант – высверлить. Для этого нужно несколько разного диаметра острых сверл и крепкая рука. Самое главное – поймать центр обломка. Как можно точнее намечаем керном центр, от этого зависит точность высверливания. Затем самым маленьким сверлом сверлим обломанный насквозь.

Инструмент для извлечения сломанных болтов Сверлим отломившийся болт Технология извлечения отломившегося болта

Важно сверлить ровно вдоль остатка, параллельно стенке, чтобы соблюдалась соосность отверстий с обоих сторон. Затем берем следующий диаметр сверла и так далее, пока дойдем до стенки отверстия. Если чуть промахнулись с центром отверстия – бывает. Главное вовремя остановиться, оставив целой резьбу. Берем зубило, отвертку или гвоздь, сминаем остаток стенки обломка внутрь. Затем просто вытаскиваем получившийся комок наружу.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Экстрактор для выкручивания сломанных болтов

Каким бы ни был прочным металл, все мы знаем что даже он порой не выдерживает и подводит в самый ненужный момент. Одной из таких ситуаций может быть слом крепёжного элемента, в частности болтов и шпилек. Нет ничего страшнее для человека с гаечным ключом видеть обломанный болт, часть которого осталась во вкручиваемом элементе. И тогда на помощь приходит экстрактор, не пугайтесь, название его намного сложнее, чем его конструкция. О работе с ним и его особенностях давайте поговорим подробнее.

Устройство и виды экстрактора

В конструкции этого инструмента нет ничего сложного. На вид это стальной стержень на конце которого нарезана левая резьба (или клин), по форме этот чудо-инструмент напоминает бородок или добойник. Размеров достаточно много, чем больше извлекаемый болт тем больше экстрактор. Советую вам покупать всегда этот инструмент набором, ведь никогда нельзя знать заранее какой болт или шпилька выйдет из строя. Чаще всего используются размеры от М1 до М16.

По конструктивным особенностям экстракторы делятся на:

• Клиновидного типа. Представляют собой конус с гранями, работают по принципу клина. В заранее высверленную часть застрявшего болта, забивается экстрактор и затем выворачивается ключом. Работать с ним, конечно, просто, но перед тем как высверлить отверстие обязательно учитывайте что сверлить нужно строго по центру, не смещая отверстие в сторону. В противном случае вся вращающая сила экстрактора будет смещена, и вы не выкрутите сломанный болт. А также можете сломать сам экстрактор.
• Стержневого типа. Изготовлен в виде стержня с гранями, очень схож с клиновидным экстрактором. Забивается в сломанную часть, выворачивается гаечным ключом. Как и первый тип экстрактора может довольно трудно извлекаться из уже выкрученной детали.
• Спирального типа. Самый распространённый и эффективный экстрактор для выкручивания сломанных болтов. Тот же конус только с нарезанной левой резьбой (правой, если выворачиваем левый болт). Экстрактор не забивается, а вкручивается в отверстие болта, клинится вместе с деталью и извлекается.

Принцип работы экстрактора для выкручивания сломанных болтов

Если вы прочитали описание типов этого инструмента, то вы уже представляете всю нехитрую процедуру извлечения болтов. Но без систематизации этот материал будет неполным, и давайте разберём всё поподробнее.

Первым делом нужно наметить центр сломанного болта. Для этого нам понадобится кернер и молоток.

Затем сверлим направляющее отверстие для экстрактора. При сверлении будьте аккуратны и не смещайте ось отверстия в сторону. Опытные мастера рекомендуют засверливаться на глубину трёх диаметров сверла.

Вставте экстрактор в просверленное отверстие и подбейте его молотком для надёжной фиксации. После этого используйте вороток метчика, чтобы начать вкручивать экстрактор в сломанный болт. Когда он зайдёт до упора, то начнёт выворачивать болт. Работая с экстрактором, производите вращение только вокруг его оси, ни в коем случае не смещая ось, иначе можете сломать инструмент.

Когда вы выкрутите часть болта, то можно будет воспользоваться плоскогубцами или фиксатором, чтобы продолжить быстрее выворачивать сломанный элемент.

Несколько хитрых советов

• Для того чтобы быстрее вывернуть болт или шпильку, их следует нагреть.
• Если сорвана резьба винта, то можно попробовать выкрутить его шестигранным ключом. Велика вероятность, что попытка закончится удачей.
• При работе используйте смазывающее масло или ацетон.
• Использование сверла с обратной резьбой может без труда вывернуть сломанный элемент.
• Можно воспользоваться керном и молотком. Держа керно под углом в 45 градусов к детале, бейте по нему против часовой стрелке. Проделайте процедуру в нескольких местах, если болт не сдвинулся с места, следует воспользоваться другим методом.
• Если все попытки вывернуть болт или шпильку провалились, то придётся высверлить отверстие большего диаметра и заново нарезать резьбу.

Как высверлить болт не повредив резьбу? ⋆ Прорабофф.рф

При закручивании или отворачивании болта можно легко сломать шляпку и сделать это не так сложно как кажется. Впоследствии некоторые мастера решаются на грубое извлечение болта, что ведет к повреждению всей резьбы.

Но, к сожалению немногие знают, что болт без шляпки можно извлечь более легким способом и без поломки резьбы, имея базовые инструменты для дома. В этой статье мы расскажем, как высверлить болт не повредив резьбу.

Инструменты для высверливания болта

Чтобы извлечь болт вам понадобятся следующие инструменты:

1. Дрель и сверла по металлу.

2. Несколько отвёрток с разными размерами жал.

3. Газовый ключ или на крайний случай качественные плоскогубцы.

4. Трехгранный напильник.

5. Надфили различных размеров и форм.

6. Метчик для создания противоположной резьбы сломанному болту.

Некоторые инструменты можно заменить, но главное, чтобы у вас была дрель, сверла и плоскогубцы. Также можно купить раствор WD40, который нужно полить за 15 минут до начала процесса извлечения болта. Делается это для облегчения выкручивания болта.

Инструкция по высверливанию болта

1. Оденьте самое тонкое сверло и начинайте сверлить ровно по центру болта. Следите, чтобы сверло не уходило в бок, иначе просверленное отверстие будет не ровным, что приведет к большим осложнениям при ее извлечении.

2. Постепенно меняйте сверла на большие, пока вы не просверлите отверстие до одной трети диаметра всего болта.

3. Забейте трехгранный напильник в отверстие. Если напильник не будет плотно стоять в отверстии, то вытащить болт у вас не получиться.

4. Когда напильник будет плотно забит в отверстие, можно приступить к попытке извлечения болта, делается это при помощи плоскогубцев или гаечного ключа. Для этого зажмите напильник плоскогубцами и начинайте крутить болт.

5. Если у вас не получилось выкрутить болт можно пойти по другому пути. Для этого рассверлите отверстие до такого размера, чтобы в него можно было засунуть другой болт меньшего размера, диаметра и с противоположной резьбой. Но перед этим вам нужно будет сделать резьбу противоположной сломанного болта, для этого понадобится метчик. После этого попробуйте открутить болт, используя другой как шляпку.

6. Если у вас так и не получилось сдвинуть болт, продолжайте рассверливать отверстие по диаметру и длине. В результате вы сможете сильно ослабить болт и давление на него, что позволит с лёгкостью извлечь при помощи метчика подходящего размера.

Теперь вы знаете, как высверлить болт не повредив резьбу. При отсутствии каких-либо результатов проверьте, не крутите ли вы болт в противоположном направлении. На крайний случай можно просто разломать болт при помощи сверла и надфиля. Но при таком варианте вы, скорее всего также сломаете и резьбу.

Все просто: как высверлить сломанный болт?

Ситуация, когда при затяжке ломается болт и при этом обломанный кусок остается в детали, не редкость. Но не многие знают, что существует довольно много эффективных способов, как высверлить сломанный болт.

Ситуация, когда при затяжке ломается болт и при этом обломанный кусок остается в детали, не редкость. Но не многие знают, что существует довольно много эффективных способов, как высверлить сломанный болт. Главное не паниковать, а внимательно дочитать до конца этот информационный материал.

Наиболее типичные ситуации облома

Болт может оборваться по-разному. Самый легкий случай, когда он ломается заподлицо с деталью. В этом случае особых проблем в том, как высверлить болт не будет. Но, тем не менее, необходимо будет выполнить некоторые подготовительные мероприятия, которые позволят без особого труда извлечь оставшуюся часть. А заключаются они в следующем:

1. Самое главное настроить себя на то, что высверлить сломанный болт, не повредив резьбу, можно только, если приложить максимум терпения и спокойствия. Спешка в этом случае главный враг
2. Прежде всего, необходимо использовать средство для быстрого откручивания ржавых болтовых соединений. На рынках их присутствует великое множество. Но подавляющее количество таких средств абсолютно бесполезно. Уважающий себя автолюбитель и слесарь, всегда должен иметь в запасе средство для откручивания гаек и болтов проникающего действия, в котором присутствую такие вещества, имеющие свойства проникать в любые соединения. Рекомендации по выбору можно получить в любом известном автосервисе. Наиболее эффективны смазки на основе дисульфида молибдена и графита.
3. Далее можно попробовать один из самых простых вариантов, как высверлить сломанный болт без особых проблем. Для этого необходимо тонким сверлом и низко оборотистой дрелью, высверлить паз под отвертку.
4. В любом хозяйственном магазине можно приобрести газовую горелку для откручивания болтов. Если такая горелка есть, то с ее помощью необходимо слегка прогреть саму деталь таким способом чтобы оставшийся кусок не нагревался. При этом рядом должен быть огнетушитель.
5. Затем попробовать отверткой с воротком начинать потихоньку расшатывать остаток болта. Если болтовое соединение не старое, то кусок должен открутиться.

А вот как правильно высверлить болт, если он сломался внутри гнезда, знают не многие. Обычно такие поломки бывают при закручивании шпилек головки цилиндров автомобильного двигателя. В этом случае нужны некоторые навыки при пользовании дрелью и метчиком.

Подготовительные мероприятия такие же, как и в предыдущем варианте. Затем перед тем, как высверлить обломившийся болт, необходимо залить в отверстие жидкость для быстрого откручивания и оставить до полного проникновения в соединение на 2-3 часа.

Затем при помощи мало оборотистой дрели и сверла диаметром в два раза меньше чем болт, точно по центру, без наклона и с малыми оборотами осторожно просверливают отверстие глубиной до одной трети от общей длины обломка. При помощи метчика с левой резьбой, нарезают резьбу на всю глубину отверстия. Затем вкручивается высокопрочный болт с такой же резьбой. При помощи накидного ключа с воротком, слегка постукивая и вращая болт, вынимают оставшуюся часть болта.

Замените старый крепеж на новый: https://avselectro.ru/catalog/4976-bolty — болты отменнного качества от мировых производителей в большом ассортименте.

Как высверлить высокопрочный болт?

Последовательность действий такая же до того момента, когда нарезается резьба в просверленном отверстии. В этом случае, до того, как высверлить каленый болт, необходимо изготовить следующую деталь: из углеродистой стали вытачивается болт с головкой под гаечный ключ. Концу болта, при помощи кузнечного молота, придают четырехгранную коническую форму.

Далее болт забивают в высверленное отверстие на всю глубину, где он должен заклиниться. Накидным ключом, расшатывая, постепенно выкручивают отломанный кусок болта.

А вот как высверлить обломанный болт, если ни один способ не помогает? В этом случае, единственный кардинальный способ, полностью высверлить всю оставшуюся часть. Это самый сложный и ответственный способ, как высверлить болт, не повредив резьбу в деталях механизма.

Для начала в обломке просверливается отверстие тонким сверлом. Затем более толстым. И так до тех пор, пока не будет высверлена большая часть оставшегося куска. Это один из самых эффективных способов, как высверлить болт из ступицы автомобиля.

Другие «народные» способы

Народные умельцы в различных видеоматериалах предлагают другие более радикальные способы, как правильно высверлить сломанный болт. Один из популярных способов, это когда при помощи электросварочного аппарата к обломку приваривают кусок металла в виде ручки и пытаются открутить.

Иногда это получается, но при этом обычно повреждается резьба и выгорает краска на механизме. А если ручка отломается, то потом просверлить отверстие будет очень непросто. Поэтому, если нет элементарного представления о том, как высверлить болт, не повредив резьбу, лучше не браться, так как последствия могут быть весьма печальны.

Как высверлить обломок болта из алюминиевого блока?

Довольно часто случается, что ломается болт небольшого диаметра в алюминиевом блоке двигателя автомобиля. Высверлить такой остаток болта не просто. В интернете предлагается очень много вариантов, как высверлить сломанный болт м6 из алюминия без особых трудностей.

На самом деле, самый надежный способ — это классическое высверливание с последующим нарезанием резьбы. При этом все подготовительные операции, рассмотренные выше, должны выполняться очень тщательно.

Рекламируются всевозможные китайские экстракторы, но они очень часто ломаются внутри отверстия, что в разы усугубляет ситуацию. Кроме того, этот инструмент своей конической формой, создает дополнительное трение между стенками болта и блока, что затрудняет извлечение.

Вывод

В любом случае, обрыв болта в самом неподходящем месте это довольно неприятная и неординарная ситуация. Извлечь оставшуюся часть лучше всего поручить опытному специалисту. В противном случае можно вообще испортить дорогую деталь, что приведет к непредвиденным расходам.

Для наглядности как высверлить болт, не повредив резьбу видео можно посмотреть здесь:

Если Вы, в силу своей профессии или хобби, занимаетесь ремонтом техники, перед Вами нередко встаёт вопрос:- как выкрутить сломанный болт, часть которого у Вас в руках, а другая осталась в резьбе?

В этой статье мы сделаем краткий обзор способов решения этой проблемы. Выбор метода остаётся за Вами, так как навыки и подручный ”арсенал” у всех разные. Начнём?!

Рассмотрим, как вытащить сломанный болт из резьбы экстрактором

Для тех, кто не знает – экстракторы есть наружные и внутренние. Если болт сломался так, что за него не ”ухватиться”, то именно внутренний экстрактор может стать единственным решением задачи.

Внутренний экстрактор напоминает метчик. Хвостовик (нерабочая часть) сделан ”под квадрат” для инструментов.

По виду рабочей части экстракторы делятся на клиновидные, стержневые и винтовые (спиральные).

Рабочая часть клиновидного экстрактора имеет вид конуса с гранями, сечение стержневого одинаково по всей длине.

Винтовой экстрактор представляет собой конус с резьбой левого или правого вращения.

Порядок работы следующий:

• сверлим отверстие по центру сломанного болта на достаточную глубину
• клиновидный и стержневой экстракторы забиваем в отверстие молотком, а винтовой – закручиваем. Обратите внимание, чтобы ход резьбы экстрактора был обратным по направлению вращения ходу резьбы болта. То есть если нужно выкручивать сломанный болт с правой резьбой, экстрактор берём с левой.
• осталось вывернуть сломанный болт, надев на хвостовик подходящий инструмент.

Приступая к работе непосредственно на автомобиле, позаботьтесь о том, чтобы место ремонта было доступно для дрели, шуруповёрта и т.д. Хорошо, если вопрос в том, как вытащить сломанный болт из ступицы колеса – зона ремонта открыта. Но если до детали не ”добраться”, не поленитесь и произведите необходимую разборку, то есть демонтаж всего в данном случае лишнего.

Если Вы не знаете, как выкрутить сломанный болт из алюминия – использование экстрактора окажется оптимальным решением.

Экстракторы лучше покупайте в ”расширенных” наборах, т.е. в комплекте со свёрлами и направляющими втулками для них.

Но, к сожалению, не всегда подобный инструмент доступен в данный момент или им нельзя воспользоваться в силу конструкции конкретного узла.

Если у вас возникают проблемы с сорванными гранями, рекомендуем выбирать крепеж лучшего качества: https://avselectro-msk.ru/catalog/4976-bolty – болты подходящего качества, которые можно купить в любых количествах.

Альтернативные способы выкрутить болт с сорванными гранями

Приваривание гайки, как способ выкрутить болт без граней

Этот старый испытанный способ выводил из тупика во время ремонта многих.

Конкретный случай. Сломался болт крепления рычага передней подвски на старенькой Suzuki Ignis. Причём расстояние между проушинами кронштейна рычага не позволяло ни забить ни вкрутить экстрактор в обломок. Сварка в этом случае оказывается самым эффективным средством открутить сломанный болт.

Суть приёма заключается в следующем.

Подбираем гайку подходящего диаметра, надеваем на сломанный болт и привариваем. Если болт сломался вровень с поверхностью детали, максимально точно фиксируем гайку по центру болта. Варим. Осторожно, без рывков, выкручиваем сломанный болт за гайку.

Отсоедините клеммы АКБ! Обеспечьте сохранность проводки, шлангов, пластмассовых изделий от расплавления и возгорания!

Допустим, что экстрактор и сварка Вам недоступны. Тогда, если болт сломался в резьбе, применяем

Высверливание – отличная возможность окрутить болт без граней

Прежде всего, рассчитаем диаметр сверла. Формула для стандартной резьбы проста – из диаметра болта (резьбовой части) вычитаем величину шага резьбы.

Следующий важный момент – как избежать увода сверла в сторону? Для предотвращения такой неприятности существуют кондукторы. Кондуктор (упрощённо) это пластина с отверстиями. В отверстиях перпендикулярно закреплены направляющие втулки (гильзы), соответствующие диаметру сверла. Кондуктор фиксируется на детали, гильзы совмещаются с отверстиями со сломанными болтами. Можно сверлить! Именно гильза будет препятствовать отклонению сверла.

Кондуктор незаменим, если необходимо удалить сломанный болт из алюминиевой детали. Особенно если ею будет головка блока цилиндров двигателя.

Выбивание остатков металла

Можно также сочетать высверливание с выбиванием остатков сломанного болта при помощи выколотки.

Такой приём используют в случае, если резьбовые отверстия сквозные. Начиная со сверла наименьшего диаметра, сверлим обломок. Когда ”стенка” его достаточно ослабнет, удаляем её выколоткой. Затем зачищаем резьбу метчиком.

Таким способом можно, например, избавиться от обломков шпилек крепления приёмной трубы к выпускному коллектору на ВАЗ2114-15 не снимая последний с двигателя.

Нагревание для того, чтобы вывернуть болт с сорванными гранями

Рассмотрим и такую ситуацию – нет экстракторов, сварки, кондуктора и хороших свёрел. Как вытащить болт, если он сломался?

Решить задачу можно (и иногда очень успешно) можно путём нагревания деталей докрасна. После остывания они станут податливей и вполне могут выкрутится зубилом, кернером и т.д. Описанные способы выкручивания сломанных болтов не являются исчерпывающим, универсальным ответом на задачи такого рода. Для наглядности – просмотрите материал на видео.

Инструмент для высверливания болтов — Морской флот

Область применения

Применяется для выворачивания остатков сломанных винтов, болтов и шпилек с диаметром резьбы от М6 до М16.

Способ применения

Перед началом извлечения сломанного крепежного изделия рекомендуется применить растворитель ржавчины или .

1a. Для извлечения шпильки, сломанной ниже основной поверхности детали, вставьте в резьбовое отверстие соответствующую направляющую втулку (кондуктор) В. Засверлите отверстие подходящим сверлом А как можно глубже. Затем, при необходимости, рассверлите сверлом большего диаметра. Данная операция позволит очень точно совместить ось сверла с осью сломанного крепежного изделия. При сверлении необходимо избегать увода сверла, во избежание увеличения диаметра отверстия.

1b. Для извлечения сломанных болтов и шпилек, выступающих над основной поверхностью, установите соответствующую направляющую втулку В на выступающую часть болта или шпильки и засверлить отверстие подходящим сверлом А.

2. Для извлечения болтов или шпилек, сломанных заподлицо с основной поверхностью, необходимо пометить центр кернером и просверлить отверстие.

3. Выбрать стержень С, равный диаметру, вставить в отверстие и забить его молотком.

4. Установить на стержень втулку D и отвинчивать гаечным ключом, желательно накидной частью (для равномерного распределения усилия), до полного извлечения обломанной части винта или гайки.

Чтобы снять извлеченную часть шпильки со стержня C рекомендуется обстучать ее молотком на наковальне.

Особенности

• Поставляется в прочном пластиковом футляре

Способ применения

Перед началом извлечения сломанного крепежного изделия рекомендуется применить растворитель ржавчины или .

1a. Для извлечения шпильки, сломанной ниже основной поверхности детали, вставьте в резьбовое отверстие соответствующую направляющую втулку (кондуктор) В. Засверлите отверстие подходящим сверлом А как можно глубже. Затем, при необходимости, рассверлите сверлом большего диаметра. Данная операция позволит очень точно совместить ось сверла с осью сломанного крепежного изделия. При сверлении необходимо избегать увода сверла, во избежание увеличения диаметра отверстия.

1b. Для извлечения сломанных болтов и шпилек, выступающих над основной поверхностью, установите соответствующую направляющую втулку В на выступающую часть болта или шпильки и засверлить отверстие подходящим сверлом А.

2. Для извлечения болтов или шпилек, сломанных заподлицо с основной поверхностью, необходимо пометить центр кернером и просверлить отверстие.

3. Выбрать стержень С, равный диаметру, вставить в отверстие и забить его молотком.

4. Установить на стержень втулку D и отвинчивать гаечным ключом, желательно накидной частью (для равномерного распределения усилия), до полного извлечения обломанной части винта или гайки.

Чтобы снять извлеченную часть шпильки со стержня C рекомендуется обстучать ее молотком на наковальне.

Что делать, когда в процессе работы у болта отваливается посадочное место под ключ? Извлечь его подручными инструментами не получится. Нужен экстрактор для выкручивания сломанных болтов, приспособление, с помощью которого сделать эту операцию сможет любой человек.

Необходимо закрепиться в теле поломанной детали, а затем вывернуть ее обычным способом. Промышленность предлагает несколько видов продукции, каждая из которых имеет свои преимущества.

Устройство и виды экстрактора

Чтобы удалить остаток застрявшей детали, ее нужно каким-то образом нарастить. Смекалистые мастера пользуются несколькими методами. Можно сваркой прихватить другой крепежный болт с головкой или просверлив отверстие, затем забив в него рукоятку треугольного напильника, попытаться извлечь обломок таким образом.

Однако это не столь удобно. Работа требует значительных усилий, навыков, а некоторых случаях удачи, поскольку не всегда удается выполнить эту операцию. Гораздо разумнее воспользоваться приспособлением, которое бывает трех видов:

• Клиновидное. За счет острых граней приспособление надежно удерживается в заранее просверленном отверстии. Остается только вывернуть болт обычным ключом.

• Стержневое. Принцип работы такой же как у клиновидного типа. Отличие только в форме клина.

• Винтовое спиральное. Удобное приспособление. В отличие от предыдущих двух видов изделие не вбивается, а вкручивается в отверстие. Конусная форма с насечками, напоминающими резьбу при вращении входит в болт и заклинивает. Нужно продолжать крутить в том же направлении до полного извлечения обломка.

Видео: Виды «выкручивателя» поломанных болтов

Типоразмеры экстрактора позволяют подобрать оптимальную модель для застрявшего обломка. Продаются они как поштучно, так и в комплектах. Набор содержит дополнительные элементы для облегчения работы. Может возникнуть проблема снятия обломанного куска с приспособления. Застрять он может очень прочно. Тогда нужно зажать его в тиски и аккуратно извлечь приспособление.

Принцип работы. Инструкция по применению

Приобретать приспособление лучше в комплекте. На рынке представлен широкий ассортимент экстракторов для выкручивания сломанных болтов. Как пользоваться ими подробно описано в инструкции в помощь пользователю. Вместе с основной деталью, там имеются:

• втулки выкручивания с головкой под гаечный ключ;

• сверла нужного диаметра;

• втулки для правильного высверливания детали.

Комплект содержит все необходимое для работы, включая инструкцию для пользователя. Там указаны рекомендуемые режимы операции. Описан пошагово весть процесс. Сначала место слома очищается от грязи, посторонних веществ.

Затем с помощью направляющей втулки высверливается отверстие указанным для данного экстрактора сверлом. Молотком вбивается приспособление, после чего гаечным ключом болт выкручивается. Если используется винтовое изделие, то в комплекте имеет специальная втулка, которой вращают его.

Способы извлечения поломанных болтов экстрактором

Возможны три варианта поломки: заподлицо, внутренняя и наружная, когда верхняя часть поврежденной детали находится выше. Участок, на котором нужно просверлить отверстие не бывает ровным. Работать на нем сложно. Сверло уводит.

Даже с помощью дополнительной втулки сделать эту операцию бывает не просто. Легче всего, когда болт выступает из конструкции. Нужно болгаркой, напильником выровнять поверхность. Накернить центр отверстия и начать работу.

При выполнении операции нужно точно выполнять сверление и вбивание приспособления на предмет соосности направления . Так гарантируется прочность соединения. Винтовые приспособления склоны к правильному ориентированию. Нужно начать без усилий вкручивать экстрактор.

Когда сделан заход, нагрузку увеличивают. После заклинивания продолжают выкручивание детали. Если вращение затрудняется, то нужно сделать движение в обратном направлении, а затем снова продолжить извлечение. Иначе есть риск поломать инструмент.

Преимущества использования инструмента

По сравнению с народными методами у приспособления есть существенное преимущество. Приспособление после установки практически становится частью сломанной детали, но более высокой прочности. Инструмент разрабатывался профессионалами. Затем проводились серьезные испытания. Вычислена оптимальная форма изделия, шаг насечек, острота и количество граней.

Добиться аналогичного результата подручными средствами невозможно. Только экстрактор для выкручивания сломанных болтов обладает уникальными характеристиками по удержанию сломанной детали. К плюсам относят и минимально время на процедуру. Извлечь обломок при навыках и обычном вспомогательном инструменте можно за минуту.

Полезные рекомендации

В работе нет ничего необычного для опытного мастера, имеющего опыт работы с металлом. Но для новичков будет полезным знать, как сделать эту работу производительнее.

Например, если экстрактор для выкручивания сломанных болтов не удерживает сломанную деталь, срывается при значительных усилиях, то после того как его установить, в зазор резьбы поврежденного болта капают жидкость, облегчающую его извлечение. Если таковой нет, можно воспользоваться машинным маслом, керосином, растворителем. Оставляют деталь на 10-15 минут и наверняка она выкрутится.

Болты большого диаметра извлекают большими экстракторами. Необходимо сделать отверстие соответствующим сверлом. Трудоемкая операция, занимающая много времени. Использование одного сверла в этом случае не резонно. Работа пойдет гораздо быстрее, если сначала сделать отверстие диаметром меньше 5 мм. А лишь затем повторить процедуру нужным по размеру сверлом.

Нередки случаи, когда по неосторожности, не рассчитав усилия, или ввиду плохого состояния крепежа происходит его облом. Хорошо, если над поверхностью остаётся кончик. Тогда помогут пассатижи или плоскогубцы. Но чаще всего происходит самое неудобное — тело болта или винта остаётся глубоко внутри корпуса. Многие испытанные способы могут не спасти ситуацию. В этом случае выручит специальное приспособление — экстрактор.

Обычные способы выкручивания

Все случаи обрыва крепёжных элементов можно разделить на три вида. Именно от них зависит, какой инструмент и способ устранения неполадки будет избран. Как правило, болты обрываются:

• Выступая над поверхностью.
• Вровень с ней.
• Глубоко внутри.

В первом случае проблема выкрутки решается применением любого зажимного приспособления: пассатижами, тисками, струбцинами. Торчащий кусок подцепляется и аккуратно выворачивается. Если длины выступающей части не хватает для зацепа, торец распиливается болгаркой или ножовкой по металлу. Получается подобие шлица, куда вставляется отвёртка, и остаток извлекается. Для надёжности можно попытаться прорезать крестообразную прорезь.

Ещё один способ потребует применения дрели. Болгаркой срезается выступающий обломок, поверхность шлифуется и посередине с помощью керна намечается отверстие. Подбирается сверло и происходит высверливание сломанных болтов глубиной как минимум в два диаметра крепёжной детали. С помощью старого трёхгранного напильника, забитого внутрь отверстия, выкручивается сломанный болт.

Если ни один из похожих методов не спас ситуацию, придётся обратиться к специальному инструменту — экстрактору.

Описание устройства

Подобное приспособление для выкручивания обломанных болтов, шурупов и винтов поможет извлечь оставшиеся ввёртыши из всякой поверхности и практически с любой глубины. Это незаменимый помощник и профессионального слесаря, и домашнего мастера.

Виды приборов

В настоящее время на выручку при сложных сломах крепежа и шпилек придут экстракторы резьбы одного из трёх типов. В их применении есть небольшие различия.

Наиболее результативной получается операция по извлечению остатков крепежа с помощью спирального выворачивателя. Они изготавливаются в виде конуса и имеют резьбу с двух концов. Одна из них предназначена для работы с изделиями, имеющими левую резьбу, вторая — для правой. В отличие от других видов инструментов для выкручивания сломанных болтов, такое приспособление не требует ударов по корпусу.

Вывертка происходит за счёт вкручивания конуса в просверлённое отверстие. За счёт ниток резьбы происходит зацепление за края, и с усилием обломок выдёргивается наружу. Для облегчения в наборе имеется специальный ворот, подобные слесарному приспособлению для метчиков.

Клиновидные устройства изготавливаются в виде гранёного конуса. Применение очень простое: сверлится отверстие, в которое заколачивается сам экстрактор. Удаление вывертыша производится с помощью гаечного ключа.

Выворачивание происходит без применения силы. Главное требование состоит в точной разметке. Если инструмент встанет не по центру, вынуть остатки будет трудно. Периодически возникает проблема удаления обломка с кончика устройства.

За форму изготовления назван третий экстрактор для выкручивания сломанных болтов. Стержневой прибор имеет очень острые грани, которые обеспечивают заклинивание его в отверстии. Способ применения и недостатки у него аналогичны предыдущему экземпляру.

Комплектация набора

Покупать экстракторы рекомендуется набором. Производители каждый образец маркируют по единому стандарту и комплектуют свои изделия всей необходимой в работе оснасткой. Приобретая хорошо укомплектованный выкручиватель, не придётся подбирать к нему подходящие приспособления. Обычно подобное оборудование собирается по такому принципу:

• Центровочные втулки разных диаметров.
• Втулки для помощи в выкручивании остатков крепежа.
• Сами экстракторы всех типов.

Преимущества работы с экстрактором

Способов извлечения резьбовых обломков существует много. По сравнению с попытками выкрутить застрявшую деталь разными способами, работа с подобным приспособлением имеет некоторые преимущества:

• Простое применение без специальной подготовки.
• Невысокая цена за комплект необходимого оборудования и оснащения.
• Не имеет значения тип поверхности, в которой застрял осколок болта или самореза.
• Качественный инструмент очень редко выходит из строя.

Для эффективной работы должно выполняться такое условие: материал экстрактора должен быть твёрже, чем у извлекаемого элемента.

Способы извлечения

Подобные инструменты выворачивают остатки крепежа практически любого диаметра. Самые часто используемые приспособления имеют маркировки М1 — М16. Методика работы зависит от места надлома:

• Место слома ниже поверхности. Для того чтобы извлечь остатки болта из тела детали или из глубины покрытия, необходимо подобрать кондукторную втулку в размер с застрявшим осколком и вставить её в углубление. С помощью керна намечается центр детали. Пометка должна чётко указывать на середину и быть глубокой во избежание съезжания сверла соответствующего диаметра, которым сверлится отверстие максимальной глубины. В случае большой величины застрявшего элемента производится ступенчатое сверление: от малого размера постепенно до необходимого. Затем вкручивается или забивается молотком нужный стержень, и при помощи оснастки извлекается осколок.
• Если слом произошёл над поверхностью, сначала нужно выровнять торчащую часть и повторить предыдущие действия.

Для таких манипуляций нужен инструмент:

• Дрель со свёрлами.
• Набор экстракторов.
• Молоток и керн.

Меры предосторожности

Как работа с другим инструментом, операции с экстрактором требуют соблюдения некоторых правил. Для безопасного и плодотворного труда нужно выполнять несколько простых норм:

• Для предохранения глаз от повреждения необходимо пользоваться защитными очками. Вылетевшая стружка или металлический осколок несут серьёзную опасность зрению.
• Применение экстрактора большего размера разрушит стенки обломка, и достать их будет трудно.
• Инструмент изготовлен из твёрдого, но хрупкого металла. Во избежание поломки нужно избегать перекосов.
• Тело оставшегося внутри поверхности болта не должно иметь радиальных трещин. В противном случае просверлить отверстие без нарушения целостности стенок не получится.
• Не допускается применение для проворачивания экстрактора нестандартных предметов: пассатижей плоскогубцев и т. д. и удлинять рукоятки воротка трубками. Это может привести к выходу из строя стержня.
• Необходимо правильно распределять прилагаемые усилия, чтобы не сорвать резьбу спирального экстрактора.

Понятно, что операции по выворачиванию сломанного крепежа эффективнее проводить специальным приспособлением. Для этого он должен быть хорошего качества и изготавливаться из высоколегированной инструментальной стали или хромованадиевого сплава.

Высверливание сломанных болтов в москве

данные Яндекс Маркета от 29.01.2019 16:44

Экстрактор шурупов винтов, болтов, шпилек

Набор – 4шт Предназначен для извлечения винтов, болтов, шурупов, шпилек, саморезов, втулок при отсутствующей или «разбитой» головке. №1 — 3-5 мм №2 — 4-8 мм №3 — 5-10 мм №4 — 6-12 мм

Москва, ул.озерная, д. 46, корп. 2

Набор ЗУБР «эксперт»: Экстракторы поврежденного крепежа,для выкручивания крепежа с износом граней шлица до 95%,3 предм 26700-h4

Москва, ул. Покрышкина, д. 7, корп. 1

(26770-h4) Набор экстракторов KRAFTOOL для выкручивания крепежа с износом граней шлица до 95%.Ph2/PZ1,Ph3/PZ2,Ph4/PZ3,3 предмета

Набор экстракторов KRAFTOOL редназначен для выкручивания крепежа с поврежденным шлицем Специально разработанная форма экстрактора позволяет выкручивать крепеж с износом граней шлица до 95

Москва, Гаорибальди, д. 19, стр. а

Набор головок-экстракторов для колесного крепежа (3шт.), размер 17мм, 3/4″(19мм), 7/8″(22.2мм) LSR2500PLUS

Набор головок-экстракторов Snap-On Профессиональный инструмент для работ с колесным крепежом. Кол-во: 3 шт. размер – 17 мм размер – 19 мм (3/4″) размер – 22.2 мм (7/8″) См.

Москва, ул. Ферсмана, д. 9

Набор экстракторов для сломанного крепежа 2, 3, 4, 6, 8,10 мм Licota ATF-6250

Экстрактор Stayer 4320 master

Комплект экстракторов винтов 10 RIDGID 10

Комплект модели 10 содержит 20 точных инструментов – по одному предмету каждой модели экстракторов с 1 по 5 включительно, с гайками, по одному предмету каждой модели сверл с 1 по 5 включительно и каждой модели направляющих втулок с 921 по 1821 включительно. Специальная пластмассовая коробка обеспечивает удобное хранение. Применение комплекта экстракторов: выворачивание сломаных болтов ø 6 -13 мм; выворачивание сломаных резьбовых шпилек ø 6 -13 мм; ремонтные мастерские и автомастерские; слесарные работы на

экстрактор для шурупов vorel 5 штук

JTC Набор экстракторов 2-10 мм для болтов с сорванной в.

Набор экстракторов Мастак 109-10105

Набор экстракторов и сверл Snap-on для откручивания сло.

Набор экстракторов, 5 шт.// SPARTA

Экстрактор для извлечения винтов RENNSTEIG RE-4700023

набор экстракторов fit двусторонние сталь s2 4штук

Экстрактор Rennsteig Re-4700013

экстрактор для шурупов vorel 5штук

Экстрактор для извлечения винтов RENNSTEIG RE-4700033

набор зубр: экстракторы поврежденного крепежа,для выкру.

Набор Практика для извлечения саморезов для шпилек и бо.

Набор STAYER «MASTER»: Экстракторы стальные.

Экстракторы для болтов и шпилек усиленные, набор 5 шт F.

Набор экстракторов, 2 – 10mm Kamasa-Tools K 187

Набор головок-экстракторов удлиненных для поврежденных.

Экстракторы для шурупов FIT «Профи», набор 4.

Экстракторы для сломанных винтов NEO 09-615

Экстрактор для извлечения винтов RENNSTEIG RE-4700033

набор экстракторов практика эксперт 5штук

Экстрактор для извлечения винтов RENNSTEIG RE-4700043

Набор экстракторов обломанных болтов 6 пр 3-6, 6-8, 8-1.

Экстрактор для шурупов FIT 36435

Набор экстракторов Top Tools 14A105

Набор экстракторов 5шт. прямой квадрат // MATRIX

Набор экстракторов, артикул 28030-H6

Набор экстракторов для болтов, М5 – М16 Kamasa-Tools K.

Набор экстракторов, артикул 28030-H6

Набор экстракторов 5шт SPARTA 773505 1 шт.

Экстрактор M3-18 для болтов 1/8″-3/4″ Heyco H.

ВЫСВЕРЛИВАНИЕ СЛОМАННЫХ БОЛТОВ

В процессе ремонта и обслуживания автомобиля, а также любой другой техники, часто возникает острая необходимость снять отдельные элементы ДВС или ходовой части и т.д. При этом снятие составных частей двигателя и навесного оборудования зачастую является наиболее проблемной операцией. Причина заключается в том, что узлы могут быть затянуты болтами или шпильками, причем момент затяжки достаточно большой.

Если к этому добавить перепады температуры в подкапотном пространстве, скопление пыли, грязи и других отложений, становится понятно, что для выкручивания сломанных болтов и других крепежей процесс становиться не только ответственным, но и зачастую сложной задачей. Как выкрутить сломанный болт крепления форсунки или высверлить болт гбц не повредив другие элементы двигателя. Что можно сделать, если шпилька или болт сломался, а также как вытащить сломанный болт.

СЛОМАЛСЯ БОЛТ КРЕПЛЕНИЯ ФОРСУНКИ

Итак, болты крепления форсунки и шпильки нередко «закисают», покрываются ржавчиной, могут быть перетянуты или закручены с перекосом (не по резьбе) во время предыдущих операций. Это справедливо для всех без исключения моделей дизельных и бензиновых двигателей. В любом случае, частой ситуацией является такая, когда во время выкручивания болта крепления мастер сломал болт, шпильку, обломал шляпку болта и т.д.

Также возможна ситуация, когда момент затяжки при закручивании сильно превышен, болт лопается, оставаясь недокрученным. Естественно, нужно вытащить сломанный болт, после чего шпильку или болт следует заменить. Как правило, болты под форсунку, блока двигателя, крепления колеса ломаются в случаях, когда болт заржавел или прикипел, при этом при откручивании прилагаются слишком большие усилия. Зачастую резьбовые соединения начинают создавать проблемы в результате контакта с влагой.

В случае с двигателем, ГБЦ прикручивается к блоку цилиндров, момент затяжки большой. Как правило, высверлить сломанный болт из блока двигателя, головки блока, из ступицы колеса без специального инструмента не представляется возможным. Если сломал болт крепления форсунки дизельного двигателя Фиат, Мерседес, СсангЙонг Кайрон, Актион и т.д., то наши специалисты произведут высверливание сломанных болтов без повреждения гбц.

В случае возникновения подобных проблем лучше обратиться к опытным мастерам, которые во многих случаях выкрутят (высверлят) проблемный сорванный или закисший болт. Если же избежать облома болта не представляется возможным, тогда квалифицированные мастера удалят остатки из отверстия с минимальными рисками, а также при необходимости восстановят поврежденную резьбу.

Производим удаление сломанных экстракторов для выкручивания сломанных болтов, свечей зажигания, накаливания и т.д. Сломал экстрактор для выкручивания (выворачивания) болтов и шпилек обратитесь за консультацией в нашу мастерскую. Удаление сломанного экстрактора специальным инструментом.

Как вытащить сломанный болт. Как выкрутить сломанный болт — эффективные способы извлечения без повреждения резьбы

ВЫСВЕРЛИВАНИЕ СЛОМАННЫХ БОЛТОВ

В процессе ремонта и обслуживания автомобиля, а также любой другой техники, часто возникает острая необходимость снять отдельные элементы ДВС или ходовой части и т.д. При этом снятие составных частей двигателя и навесного оборудования зачастую является наиболее проблемной операцией. Причина заключается в том, что узлы могут быть затянуты болтами или шпильками, причем момент затяжки достаточно большой.

Если к этому добавить перепады температуры в подкапотном пространстве, скопление пыли, грязи и других отложений, становится понятно, что для выкручивания сломанных болтов и других крепежей процесс становиться не только ответственным, но и зачастую сложной задачей. Как выкрутить сломанный болт крепления форсунки или высверлить болт гбц не повредив другие элементы двигателя. Что можно сделать, если шпилька или болт сломался, а также как вытащить сломанный болт.

СЛОМАЛСЯ БОЛТ КРЕПЛЕНИЯ ФОРСУНКИ

Итак, болты крепления форсунки и шпильки нередко «закисают», покрываются ржавчиной, могут быть перетянуты или закручены с перекосом (не по резьбе) во время предыдущих операций. Это справедливо для всех без исключения моделей дизельных и бензиновых двигателей. В любом случае, частой ситуацией является такая, когда во время выкручивания болта крепления мастер сломал болт, шпильку, обломал шляпку болта и т.д.

Также возможна ситуация, когда момент затяжки при закручивании сильно превышен, болт лопается, оставаясь недокрученным. Естественно, нужно вытащить сломанный болт, после чего шпильку или болт следует заменить. Как правило, болты под форсунку, блока двигателя, крепления колеса ломаются в случаях, когда болт заржавел или прикипел, при этом при откручивании прилагаются слишком большие усилия. Зачастую резьбовые соединения начинают создавать проблемы в результате контакта с влагой.

В случае с двигателем, ГБЦ прикручивается к блоку цилиндров, момент затяжки большой. Как правило, высверлить сломанный болт из блока двигателя, головки блока, из ступицы колеса без специального инструмента не представляется возможным. Если сломал болт крепления форсунки дизельного двигателя Фиат, Мерседес, СсангЙонг Кайрон, Актион и т.д., то наши специалисты произведут высверливание сломанных болтов без повреждения гбц.

В случае возникновения подобных проблем лучше обратиться к опытным мастерам, которые во многих случаях выкрутят (высверлят) проблемный сорванный или закисший болт. Если же избежать облома болта не представляется возможным, тогда квалифицированные мастера остатки из отверстия с минимальными рисками, а также при необходимости восстановят поврежденную .

Зачастую подобная ситуация складывается когда резьбовое соединение болта подверглось ржавлению или прикипело и на повестке дня возникает вопрос: как провести высверливание болта не нарушив резьбы?

Смотря какой «облом»

Нужно отметить, что болты ломаются как угодно, но самые частые обламывания – это когда болт оказывается практически срезанным заподлицо поверхности или еще ниже и вариант попроще, когда болтик почти покинул резьбу, но тут его постигла неудача и, он сломался, показавшись на поверхности. Но в этом случае хотя бы есть, за что зацепиться, да и болт уже пошел с места, а значит, будет возможность его выкручивать, воспользовавшись : плоскогубцами, отверткой или даже с применением сварки.

Как высверлить болт не повредив резьбу

Болт что сорвался можно выкрутить несколькими способами и, приступая к любому из них, не лишним будет провести небольшую подготовку к этой процедуре.

• Очистить рабочую площадь от загрязнений и остатков масел.
• Провести обработку проблемного места водооталкивателем (WD-40) либо маслом машинным.
• Прогреть болт при условии, что вблизи отсутствуют материалы, что боятся нагрева (из резины, ткани или пластика).
• Серия сильных ударов по месту облома болта также будет способствовать тому, что бы его стронуть с насиженного места.

Выкручивание болтов сломанных над поверхностью резьбы

Если болт обломился в процессе его выкручивания, то при правильном подходе к его удалению слишком много времени не понадобиться, однако все же повозиться придется.

• Если будет за что зацепиться, болт может поддаться воздействию таких инструментов как разводной ключ или пассатижи.
• Другим вариантом может стать использование «болгарки» или ножовки что режет металл. Не лишним будет и зубило. В результате проведения некоторых манипуляций должен получиться паз для отвертки в поперечном виде, что позволит выкручивать его снова.
• Если данные способы удаления не привели к успеху можно воспользоваться сварочным аппаратом. В данном случае понадобится приварить к остаткам проблемного болта идентичный ему болт с наличием шляпки и вновь попытаться его выкручивать.

Рассказывают о том, что сварку можно заменить специальным клеем. Однако подтвержденной эффективности этой методики пока нет, как собственно и самом клеевом составе практически ничего не известно.

Способы вызволения болта сломанного заподлицо

Данный тип слома болта потребует более кардинальных решений.

• Необходимо вооружиться дрелью (сверло тонкое) и высверлить несколько тонких отверстий в обломке и впоследствии объединяя их выкрутить болт вставленной в полученное отверстие отверткой.
• Еще сложнее задача, когда ни один из вышеописанных способов не помог справиться с капризным болтом. Можно попробовать это сделать с помощью дрели и метчика, если запастись терпением и сноровкой. Потребуется в самой середке болта высверлить проем и его полость оснастить левой резьбой, разумеется, желательно уметь ее нарезать. В противном случае лучше найти умельца, который легко орудует метчиком и имеет опыт в устранении данных проблем. В свежей резьбе завернуть новый болтик и хорошо его, закрутив потащить за ним обломок путем выкручивания.
• Можно прибегнуть к высверливанию. Процесс нужно сказать ювелирный и требует умения во избежание повреждения резьбы. Сначала необходимо просверлить тонким сверлом точно по центру отверстие и после этого рядом уже сверлом побольше, рассверливать болт со всех сторон до полного истончения стенок, которые в завершении можно будет удалить пинцетом. При наличии экстрактора левонарезного можно выкрутить оставшиеся после рассверливания обломки практически без труда. Правильно выполнив рассверливание можно избавить себя от необходимости нарезки новой резьбы.

Принимая во внимание всю серьезность проблемы, не стоит рубить с плеча и делать с обломком все и сразу. Попробовав последовательно каждый из способов его извлечения и не получив положительного результата, возможно, из-за отсутствия необходимого опыта лучше всего обратиться к тем кто уже сталкивался с подобными неприятностями и с честью выходил из них.

Каким бы ни был прочным металл, все мы знаем что даже он порой не выдерживает и подводит в самый ненужный момент. Одной из таких ситуаций может быть слом крепёжного элемента, в частности болтов и шпилек. Нет ничего страшнее для человека с гаечным ключом видеть обломанный болт, часть которого осталась во вкручиваемом элементе. И тогда на помощь приходит экстрактор, не пугайтесь, название его намного сложнее, чем его конструкция. О работе с ним и его особенностях давайте поговорим подробнее.

Устройство и виды экстрактора

В конструкции этого инструмента нет ничего сложного. На вид это стальной стержень на конце которого нарезана левая резьба (или клин), по форме этот чудо-инструмент напоминает бородок или добойник. Размеров достаточно много, чем больше извлекаемый болт тем больше экстрактор. Советую вам покупать всегда этот инструмент набором, ведь никогда нельзя знать заранее какой болт или шпилька выйдет из строя. Чаще всего используются размеры от М1 до М16.

По конструктивным особенностям экстракторы делятся на:

• Клиновидного типа . Представляют собой конус с гранями, работают по принципу клина. В заранее высверленную часть застрявшего болта, забивается экстрактор и затем выворачивается ключом. Работать с ним, конечно, просто, но перед тем как высверлить отверстие обязательно учитывайте что сверлить нужно строго по центру, не смещая отверстие в сторону. В противном случае вся вращающая сила экстрактора будет смещена, и вы не выкрутите сломанный болт. А также можете сломать сам экстрактор.
• Стержневого типа . Изготовлен в виде стержня с гранями, очень схож с клиновидным экстрактором. Забивается в сломанную часть, выворачивается гаечным ключом. Как и первый тип экстрактора может довольно трудно извлекаться из уже выкрученной детали.
• Спирального типа. Самый распространённый и эффективный экстрактор для выкручивания сломанных болтов. Тот же конус только с нарезанной левой резьбой (правой, если выворачиваем левый болт). Экстрактор не забивается, а вкручивается в отверстие болта, клинится вместе с деталью и извлекается.

Принцип работы экстрактора для выкручивания сломанных болтов

Если вы прочитали описание типов этого инструмента, то вы уже представляете всю нехитрую процедуру извлечения болтов. Но без систематизации этот материал будет неполным, и давайте разберём всё поподробнее.

Первым делом нужно наметить центр сломанного болта. Для этого нам понадобится кернер и молоток.

Затем сверлим направляющее отверстие для экстрактора. При сверлении будьте аккуратны и не смещайте ось отверстия в сторону. Опытные мастера рекомендуют засверливаться на глубину трёх диаметров сверла.

Вставте экстрактор в просверленное отверстие и подбейте его молотком для надёжной фиксации. После этого используйте вороток метчика, чтобы начать вкручивать экстрактор в сломанный болт. Когда он зайдёт до упора, то начнёт выворачивать болт. Работая с экстрактором, производите вращение только вокруг его оси, ни в коем случае не смещая ось, иначе можете сломать инструмент.

Когда вы выкрутите часть болта, то можно будет воспользоваться плоскогубцами или фиксатором, чтобы продолжить быстрее выворачивать сломанный элемент.

• Для того чтобы быстрее вывернуть болт или шпильку, их следует нагреть.
• Если сорвана резьба винта, то можно попробовать выкрутить его шестигранным ключом. Велика вероятность, что попытка закончится удачей.
• При работе используйте смазывающее масло или ацетон.
• Использование сверла с обратной резьбой может без труда вывернуть сломанный элемент.
• Можно воспользоваться керном и молотком. Держа керно под углом в 45 градусов к детале, бейте по нему против часовой стрелке. Проделайте процедуру в нескольких местах, если болт не сдвинулся с места, следует воспользоваться другим методом.
• Если все попытки вывернуть болт или шпильку провалились, то придётся высверлить отверстие большего диаметра и заново нарезать резьбу.

Если Вы, в силу своей профессии или хобби, занимаетесь ремонтом техники, перед Вами нередко встаёт вопрос:- как выкрутить сломанный болт, часть которого у Вас в руках, а другая осталась в резьбе?

В этой статье мы сделаем краткий обзор способов решения этой проблемы. Выбор метода остаётся за Вами, так как навыки и подручный «»арсенал»» у всех разные. Начнём?!

Рассмотрим, как вытащить сломанный болт из резьбы экстрактором

Для тех, кто не знает — экстракторы есть наружные и внутренние. Если болт сломался так, что за него не «»ухватиться»», то именно внутренний экстрактор может стать единственным решением задачи.

Внутренний экстрактор напоминает метчик. Хвостовик (нерабочая часть) сделан «»под квадрат»» для инструментов.

По виду рабочей части экстракторы делятся на клиновидные, стержневые и винтовые (спиральные).

Рабочая часть клиновидного экстрактора имеет вид конуса с гранями, сечение стержневого одинаково по всей длине.

Винтовой экстрактор представляет собой конус с резьбой левого или правого вращения.

Порядок работы следующий:

Приступая к работе непосредственно на автомобиле, позаботьтесь о том, чтобы место ремонта было доступно для дрели, шуруповёрта и т.д. Хорошо, если вопрос в том, как вытащить сломанный болт из ступицы колеса — зона ремонта открыта. Но если до детали не «»добраться»», не поленитесь и произведите необходимую разборку, то есть демонтаж всего в данном случае лишнего.

Если Вы не знаете, как выкрутить сломанный болт из алюминия — использование экстрактора окажется оптимальным решением.

Экстракторы лучше покупайте в «»расширенных»» наборах, т.е. в комплекте со свёрлами и направляющими втулками для них.

Но, к сожалению, не всегда подобный инструмент доступен в данный момент или им нельзя воспользоваться в силу конструкции конкретного узла.

Если у вас возникают проблемы с сорванными гранями, рекомендуем выбирать крепеж лучшего качества: https://avselectro-msk.ru/catalog/4976-bolty — болты подходящего качества, которые можно купить в любых количествах.

Альтернативные способы выкрутить болт с сорванными гранями

Приваривание гайки, как способ выкрутить болт без граней

Этот старый испытанный способ выводил из тупика во время ремонта многих.

Конкретный случай. Сломался болт крепления рычага передней подвски на старенькой Suzuki Ignis. Причём расстояние между проушинами кронштейна рычага не позволяло ни забить ни вкрутить экстрактор в обломок. Сварка в этом случае оказывается самым эффективным средством открутить сломанный болт.

Суть приёма заключается в следующем.

Подбираем гайку подходящего диаметра, надеваем на сломанный болт и привариваем. Если болт сломался вровень с поверхностью детали, максимально точно фиксируем гайку по центру болта. Варим. Осторожно, без рывков, выкручиваем сломанный болт за гайку.

Отсоедините клеммы АКБ! Обеспечьте сохранность проводки, шлангов, пластмассовых изделий от расплавления и возгорания!

Допустим, что экстрактор и сварка Вам недоступны. Тогда, если болт сломался в резьбе, применяем

Высверливание — отличная возможность окрутить болт без граней

Прежде всего, рассчитаем диаметр сверла. Формула для стандартной резьбы проста — из диаметра болта (резьбовой части) вычитаем величину шага резьбы.

Следующий важный момент — как избежать увода сверла в сторону? Для предотвращения такой неприятности существуют кондукторы. Кондуктор (упрощённо) это пластина с отверстиями. В отверстиях перпендикулярно закреплены направляющие втулки (гильзы), соответствующие диаметру сверла. Кондуктор фиксируется на детали, гильзы совмещаются с отверстиями со сломанными болтами. Можно сверлить! Именно гильза будет препятствовать отклонению сверла.

Кондуктор незаменим, если необходимо удалить сломанный болт из алюминиевой детали. Особенно если ею будет головка блока цилиндров двигателя.

Можно также сочетать высверливание с выбиванием остатков сломанного болта при помощи выколотки.

Такой приём используют в случае, если резьбовые отверстия сквозные. Начиная со сверла наименьшего диаметра, сверлим обломок. Когда «»стенка»» его достаточно ослабнет, удаляем её выколоткой. Затем зачищаем резьбу метчиком.

Таким способом можно, например, избавиться от обломков шпилек крепления приёмной трубы к выпускному коллектору на ВАЗ2114-15 не снимая последний с двигателя.

Нагревание для того, чтобы вывернуть болт с сорванными гранями

Рассмотрим и такую ситуацию — нет экстракторов, сварки, кондуктора и хороших свёрел. Как вытащить болт, если он сломался?

Решить задачу можно (и иногда очень успешно) можно путём нагревания деталей докрасна. После остывания они станут податливей и вполне могут выкрутится зубилом, кернером и т.д. Описанные способы выкручивания сломанных болтов не являются исчерпывающим, универсальным ответом на задачи такого рода. Для наглядности — просмотрите материал на видео.

Спасибо за внимание!

В процессе ремонта и обслуживания автомобиля, а также любой другой техники, часто возникает острая необходимость снять отдельные элементы или ходовой части, кузовные панели и т.д. При этом снятие составных частей двигателя, и подвески зачастую является наиболее проблемной операцией. Причина заключается в том, что узлы могут быть затянуты болтами или шпильками, причем момент затяжки достаточно большой.

Если к этому добавить перепады температуры в подкапотном пространстве, замасливание, скопление пыли, грязи и других отложений, становится понятно, что выкручивание различных болтов и других крепежей является не только ответственной и трудоемкой, но и зачастую сложной задачей. В этой статье мы поговорим о том, что можно сделать, если шпилька или болт сломался, а также как выкрутить сломанный болт.

Читайте в этой статье

Сорвана резьба болта, поломалась шпилька или сломался болт в блоке ДВС: как выкрутить

Итак, болты и шпильки нередко «закисают», покрываются ржавчиной, могут быть перетянуты или закручены с перекосом (не по резьбе) во время предыдущих операций. Это справедливо для всех без исключения моделей и марок авто.

В любом случае, частой ситуацией является такая, когда во время выкручивания болта мастер сорвал резьбу, сломал шпильку, обломал шляпку болта и т.д. Также возможна ситуация, когда момент затяжки при закручивании сильно превышен, болт лопается, оставаясь недокрученным. Естественно, остатки болта нужно выкрутить, после чего шпильку или болт следует заменить.

Как правило, болты ломаются в случаях, когда болт заржавел или прикипел, при этом при откручивании прилагаются слишком большие усилия. Этим обычно страдают автомобили с пробегом или машины, которые эксплуатируются в тяжелых условиях. Зачастую резьбовые соединения начинают создавать проблемы в результате контакта с влагой. Для ходовой части автомобиля такой контакт неизбежен. В случае с двигателем, ГБЦ прикручивается к блоку цилиндров, момент затяжки большой.

Так или иначе, самой проблемной ситуацией является то, что болт может быть сломан заподлицо, то есть выкрутить его привычным способом или при помощи простых инструментов не представляется возможным. Другими словами, «тело» болта не выступает над поверхностью. В этом случае существует несколько способов решения проблемы, при этом наиболее распространенными являются:

• высверливание болта;
• выкручивание болта при помощи сварки;

Прежде всего, выбор того или иного способа зависит от некоторых условий. Если болт до поломки прокручивался, тогда главной задачей является «привязаться» к его телу, чтобы затем выкрутить остатки. Если же прокрутить болт невозможно, тогда необходимо аккуратно рассверливать остатки тела в отверстии. Давайте рассмотрим доступные способы более подробно.

Начнем с того, что для успешного результата необходимо знать, как выкрутить сорванный болт, а также выполнить ряд дополнительных работ перед выкручиванием.

• На начальном этапе необходимо удалить грязь, остатки масла, ржавчину и т.д. с проблемного участка. Также обязательно следует нанести на резьбовое соединение специальное средство, чтобы болты «раскисли». Такой жидкостью могут особые очистители. Это составы, удаляющие и размягчающие ржавчину, грязь и т.д. Еще для этих целей вполне подойдет WD-40 или чистое масло.
• Идем далее. Если обломок выступает выше резьбового отверстия, по нему также можно сделать несколько ударов молотком, болт дополнительно нагревается (например, при помощи паяльной лампы). Единственное, ударять по болту или греть его можно только в том случае, если от такого воздействия гарантированно не пострадают другие детали, элементы или само резьбовое отверстие.

Если резьбу удалось сорвать (болт крутится), далее сломанный болт выкручивается пассатижами, разводным ключом и т.д. Еще можно зубилом, ножовкой по металлу или болгаркой сделать на теле болта «канавку», после чего можно попробовать выкрутить обломок обычной отверткой.

Также в обломке, если тело выступает достаточно высоко, просверливается сквозное поперечное отверстие, в которое вставляется металлический стержень, гвоздь, отвертка и т.д. Затем получившийся рычаг позволяет выкручивать обломок при помощи подручных инструментов.

• Часто тело болта не сильно выступает над поверхностью, то есть болт сломан почти заподлицо. Это усложняет процесс удаления остатков из резьбового отверстия. В таком случае хорошо помогает сварка. Чтобы реализовать задачу, необходимо подобрать похожий по диаметру болт со шляпкой, после чего нужно приварить его при помощи сварочного аппарата к телу обломка в резьбовом отверстии.

Далее ключом можно пробовать выкручивать обломок. При этом важно помнить, что сварка может оказаться хрупкой в месте соединения, так что слишком больших усилий прилагать не стоит. Добавим, что кроме сварки иногда для подобных случаев используются специальные типы клея. При этом данный способ не имеет широкого распространения, так как данные виды клея под рукой имеются далеко не всегда, а также некоторые сомнения вызывает надежность фиксации при помощи подобных средств.

• Самым сложным случаем принято считать сломанный болт, который обломался, например, заподлицо с поверхностью или даже ниже. Часто с такой ситуацией можно столкнуться, когда обламывается болт в . В этом случае описанные выше способы срабатывают не всегда. Чтобы решить задачу, необходимо знать, как выкрутить обломки из отверстия, высверлить болт из блока двигателя автомобиля и т.п.

Прежде всего, необходимо подготовить дрель и набор с тонкими сверлами. Обратите внимание, без определенных навыков выполнять такую работу не рекомендуется. Главной задачей является необходимость просверлить несколько небольших отверстий в теле болта. Делается это так, чтобы затем появилась возможность соединить эти мелкие отверстия в одно большое. Далее в отверстие вставляется отвертка, после чего обломки выкручиваются.

Более сложным способом является нарезка левой резьбы в теле обломанного болта. В этом случае нужна дрель и метчик. Сначала в теле обломка высверливается отверстие, затем метчиком нарезается левая резьба. После в эту резьбу закручивается еще один болт. После того, как такой болт будет вкручен до конца, обломок должен начать выкручиваться из отверстия.

Последним доступным способом удаления обломка болта, который сломался в резьбовом отверстии, считается высверливание. Способ достаточно сложный, требует особых навыков. Основной целью является задача не повредить резьбу самого отверстия при рассверливании обломка.

Чтобы высверлить обломок, сначала в его центре тонким сверлом проделывается отверстие. Затем сверло меняется на более толстое и т.д. После того, как стенки тела сломанного болта станут максимально тонкими, их нужно попытаться сломать при помощи металлической проволоки или пинцета. Затем обломки удаляются из отверстия. Данный способ в случае правильной реализации исключает необходимость нарезать новую резьбу в отверстии или восстанавливать уже имеющуюся.

Подведем итоги

Как видно, существует несколько способов для выкручивания поломанного болта или шпильки. При этом в каждом случае необходимо заранее отдельно учитывать характер облома тела, само расположение обломка, возможность доступа к проблемному участку, возможные последствия нагрева остатков болта и т.д.

Напоследок отметим, что перед выкручиванием болтов желательно до начала процедуры проводить обработку для удаления грязи и размягчения ржавчины. При этом если различные стандартные способы выкручивания не дают желаемого результата (болт не идет), тогда оптимально не прилагать больших усилий, чтобы не поломать шпильку.

То же самое можно сказать и о затяжке шпилек или болтов. Дело в том, что затягивать крепежи нужно со строго определенным усилием и в указанном порядке (например, обтяжка ГБЦ). Игнорирование данного правила нередко приводит к тому, что шпильки или болты ломаются, вытягиваются, деформируются и т.п.

В случае возникновения подобных проблем лучше обратиться к опытным специалистам, которые во многих случаях выкрутят проблемный сорванный или закисший болт. Если же избежать облома болта не представляется возможным, тогда квалифицированные мастера удалят остатки из отверстия с минимальными рисками, а также при необходимости восстановят поврежденную резьбу.

Читайте также

Как самостоятельно определить, что прокладка головки блока цилиндров прогорела. Рекомендации по протяжке ГБЦ после замены. Какую прокладку лучше выбрать.

Особенности затяжки головки блока цилиндров двигателя внутреннего сгорания. Затяжка болтов крепления ГБЦ динамометрическим ключом: усилие и порядок обтяжки.

Как высверлить болт не повредив резьбу? ⋆ Прорабофф.рф

При закручивании или отворачивании болта можно легко сломать шляпку и сделать это не так сложно как кажется. Впоследствии некоторые мастера решаются на грубое извлечение болта, что ведет к повреждению всей резьбы.

Но, к сожалению немногие знают, что болт без шляпки можно извлечь более легким способом и без поломки резьбы, имея базовые инструменты для дома. В этой статье мы расскажем, как высверлить болт не повредив резьбу.

Инструменты для высверливания болта

Чтобы извлечь болт вам понадобятся следующие инструменты:

1. Дрель и сверла по металлу;
2. Несколько отвёрток с разными размерами жал;
3. Газовый ключ или на крайний случай качественные плоскогубцы;
4. Трехгранный напильник;
5. Надфили различных размеров и форм;
6. Метчик для создания противоположной резьбы сломанному болту.

Некоторые инструменты можно заменить, но главное, чтобы у вас была дрель, сверла и плоскогубцы. Также можно купить раствор WD40, который нужно полить за 15 минут до начала процесса извлечения болта. Делается это для облегчения выкручивания болта.

Инструкция по высверливанию болта

1. Оденьте самое тонкое сверло и начинайте сверлить ровно по центру болта. Следите, чтобы сверло не уходило в бок, иначе просверленное отверстие будет не ровным, что приведет к большим осложнениям при ее извлечении;
2. Постепенно меняйте сверла на большие, пока вы не просверлите отверстие до одной трети диаметра всего болта;
3. Забейте трехгранный напильник в отверстие. Если напильник не будет плотно стоять в отверстии, то вытащить болт у вас не получиться;
4. Когда напильник будет плотно забит в отверстие, можно приступить к попытке извлечения болта, делается это при помощи плоскогубцев или гаечного ключа. Для этого зажмите напильник плоскогубцами и начинайте крутить болт;
5. Если у вас не получилось выкрутить болт можно пойти по другому пути. Для этого рассверлите отверстие до такого размера, чтобы в него можно было засунуть другой болт меньшего размера, диаметра и с противоположной резьбой. Но перед этим вам нужно будет сделать резьбу противоположной сломанного болта, для этого понадобится метчик. После этого попробуйте открутить болт, используя другой как шляпку;
6. Если у вас так и не получилось сдвинуть болт, продолжайте рассверливать отверстие по диаметру и длине. В результате вы сможете сильно ослабить болт и давление на него, что позволит с лёгкостью извлечь при помощи метчика подходящего размера.

Теперь вы знаете, как высверлить болт не повредив резьбу. При отсутствии каких-либо результатов проверьте, не крутите ли вы болт в противоположном направлении. На крайний случай можно просто разломать болт при помощи сверла и надфиля. Но при таком варианте вы, скорее всего также сломаете и резьбу.

Техно Крат

Выкрутить ЗАЛОМЫШ

 

Сломалась шпилька, свеча, болт или патрубок? Ситуации бывают разные:

«…стесалась крышка маслянного насоса (правая маленькая), да так, что вместе с ней стесалась головка болта, что эту крышку держит, как теперь высверливать?»

«…снимал выхлопную систему, два верхних болта патрубков выкрутились без проблем, а вот два нижних ни в какую. Срезал шляпки, да они и были испорчены уже. Потом при снятом движке пытался эти болты газовым ключом отвернуть, один болт просто порвался, начал высверливать сверлом 2 мм, прошел половину, сверло обломилось внутри…»

«…менял колеса и сломал один болт.. половина болта осталась в ступице…»

«…срезало шпильки на кулаке, вывернуть один заломыш не могу, есть у кого знакомые токаря или какой нибудь супер волшебный инструмент?»

Довольно часто происходят неприятные случаи при проведении ремонтных работ — отворачивая гайку, болт или трубу и приложив максимум усилий, у нас в руках оказывается гайка с куском сломанной шпильки, шляпка болта или кусок трубы. Чаще всего это происходит с заржавевшими резьбовыми соединениями у коллектора двигателя, суппортах, ступицах.

Поломка определяется методом внешнего осмотра узла, в ходе которого последний очищается от окалины, ржавчины и грязи и детально изучается поверхность. При обнаружении неисправности специалисты определяют очаг ее распространения и степень износа самого узла (или детали). Данные неполадки напрямую влияют на работоспособность и безопасность и должны ликвидироваться сразу после обнаружения.

РЕМОНТ ЗАЛОМЫША

Удаление заломыша осуществляется на сервис-станциях путем точечного высверливания с использованием ряда сверл различного диаметра. Для этого деталь демонтируется и осуществляется процедура ремонта. После высверливания участки реконструируются с помощью специальных металлических пломб. При необходимости в восстановленном отверстии нарезается нужная резьба. Следует отметить, что при удалении заломышей применяют целый ряд различных инструментов, а сам ремонт довольно сложен и требует высокой точности при проведении. По этой причине осуществлять ремонт лучше всего с помощью специалистов и не пытаться ликвидировать заломыш самостоятельно. Процедура ремонта довольно длительная и занимает порядка двух часов. После такого ремонта мастера производят проверку работоспособности узла и его соответствия заявленным характеристикам.

Специалисты ТЕХНОКРАТа имеют многолетний опыт по ремонту заломышей и восстановлению отверстий в элементах двигателя, ходовой части и др. механизмах.

Обратно в перечень наших услуг

Технический совет: Как удалить сломанный болт двигателя

В случае сломанного болта выпускного коллектора сварка — не единственный вариант, но некоторые техники полагаются на этот единственный подход. Все мы знаем, что один подход не подходит для всех приложений, поэтому приложение является драйвером для этого ремонта. Завершение ремонта за минуты или часы зависит от того, какой процесс вы используете для определения приложения.

Вариант 1. Сварка сломанной шпильки

Сварщик MiG является предпочтительным инструментом для этой работы, но сварочный аппарат штучной сваркой, в зависимости от того, где произошел разрыв (в зависимости от применения: сверху, снизу или заподлицо с цилиндром), может также сделайте свое дело.Для начала выберите гайку или плоскую шайбу с внутренним диаметром примерно равным размеру застрявшего болта с резьбой. Наденьте плоскую шайбу и / или гайку на болт и приварите внутреннюю часть гайки к сломанной верхней части болта. Затем с помощью гаечного ключа снимите гайку и болт вместе. Некоторые техники вообще избегают комбинации шайба / гайка и просто «строят» сварной шов, создавая специально подогнанный болт, который, когда он находился над поверхностью головки, можно было удалить позже. Процесс сварки может быть длительным; Остаток должен быть очищен, чтобы сварной шов держался, температура должна быть правильной, чтобы избежать ожога головки, а сталь, которую вы свариваете, должна быть понятна.Например, болты из титанового сплава, используемые в большинстве двигателей с турбонаддувом, требуют гораздо больше тепла для плавления и гораздо большей осторожности. Кроме того, установка сварочной головки в зоны с ограниченным доступом и с плохим зрением представляет собой еще один набор проблем. Наконец, не во всех ситуациях сварка эффективна на 100%. Как и другие виды ремонта, ни одно решение не работает универсально во всех ситуациях.

Плюсы:

• Сварка относительно невысока и может быть быстрой при правильном применении

Минусы:

• Требуются серьезные знания в области сварки и теплопередачи.
• Не на 100 процентов эффективен
• Может потребоваться много времени из-за настройки оборудования, нагрева и охлаждения, а также нескольких попыток.
• Современные двигатели содержат много разнородных металлов, что может затруднить прилипание сварных швов.

Необходимый опыт:

• Умеренная — МиГ Сварка, металлообработка

Вариант 2: высверливание шпильки

Высверливание сломанной шпильки или болта может быть пугающей задачей для некоторых технических специалистов, особенно если болт имеет меньший диаметр, например, болт выпускного коллектора (8 мм), и холодное напоминание о том, что их всего несколько тысяч. дюйма литой алюминиевой перемычки, отделяющей водяную рубашку от болта коллектора.Традиционный метод включает в себя перфорацию и создание углубления (или центральной точки) на поверхности сломанного болта, просверливание пилотного отверстия от руки, забивание легко извлекаемого экстрактора, а затем попытку вывернуть болт. Даже самый экологичный специалист может справиться с этой задачей, однако она может иметь ряд вещей, которые могут пойти не так или создать больший беспорядок, чем когда вы начинали.

Наиболее частая проблема возникает из-за использования дешевых материалов и готовых сверл, которые могут привести к смещению центра сверления.Шагающие сверла и экстракторы могут нарушить и удлинить цикл ремонта, а также снизить вашу производительность и прибыльность. Наконец, сверление свободной рукой и не по центру приводит к возникновению крутящего момента в центре болта, который увеличивает энергию, необходимую для удаления сломанного остатка, часто превышая характеристики крутящего момента экстрактора.

Плюсы:

• Это гораздо более последовательный и предсказуемый ремонт
• При наличии подходящего инструмента это может сделать техник с любым уровнем опыта
• Когда пространство ограничено, это может быть лучшим вариантом, прежде чем снимать всю головку двигателя

Минусы:

• Без соответствующего инструмента вы можете превратить сложную работу в настоящий кошмар
• Использование дешевых сверл и съемников почти всегда приводит к неудачной работе

Необходимый опыт:

• Низкая — базовая операция сверления

Вариант 3: Специальная оснастка

Разберитесь в приложении.Используйте правильный инструмент для правильного применения, один размер не подходит всем. В ProMAXX мы думаем, что эти два подхода (сверление и сварка) можно использовать вместе и, в зависимости от области применения, превзойти ожидания. При сломанных болтах над головкой приварить. Сломанные болты заподлицо или ниже головки, просверлите.

Что касается специального инструмента, который мы рекомендуем для сверления, попробуйте ProCutter — Инструмент для снятия заусенцев.

Когда болты коллектора нагреваются до высоких температур под воздействием воды с дороги или конденсата, они могут сломаться при малейшем натяжении.Когда эти болты ломаются, это происходит потому, что они фактически растягиваются, что приводит к удлинению резьбы. Эта среда часто приводит к тому, что за шпилькой остается частичная резьба, фиксирующая шпильку в более мягком алюминии головки. Вы должны войти и очистить мусор, коррозию и частичную резьбу, которая осталась позади, и вот где и почему сварка не удастся. Используя ProCutter с его уникальной конструкцией, состоящей из режущей кромки с четырьмя лезвиями, навинченной на оправку, которая прикрепляется к сверлу 1/4 дюйма, вы можете выбить заусенец сломанного остатка всего за пять секунд, чтобы он был готов к извлечению. .

Сводка

• Помните, что вы пытаетесь произвести критический ремонт, который требует точности и возможностей механического цеха на момент ремонта. Используйте правильные инструменты для правильного применения от правильного производителя.
• Выберите подходящий инструмент для работы: высококачественный станок с центром в центре, точный токарный и шлифованный инструмент (без разделения).
• Используйте резьбовые сверлильные втулки и прецизионные направляющие пластины, чтобы инструмент находился в центре и перпендикулярно поверхности головки блока цилиндров.
• Обязательно используйте инструмент, который может просверлить закаленный болт с твердостью, превышающей по шкале Роквелла «c» более 35, Rc35.
• Если вы собираетесь использовать экстрактор, избегайте левостороннего конического стиля. Все, что они делают, это удлиняют ремонт, деформируя сломанный болт, зажимая его в головке. Они также поворачиваются только на левую руку против заусенца. Выберите шлицевой прямой экстрактор, который не расширяет и не деформирует шпильку или болт в головке. Затем поверните шлицевой прямой экстрактор сначала по часовой стрелке, чтобы разблокировать шпильку, а затем против часовой стрелки, чтобы снять ее.
• Другой вариант удаления сломанных болтов двигателя, который мы в ProMAXX зарегистрировали, — это снятие без экстрактора, которое позволяет полностью отказаться от экстрактора. Просто просверлите, коснитесь и готово.

Информация предоставлена ​​ProMAXX

Лучшее сверло для сверления сломанных болтов в 2021 году

В современном мире все заняты. Ни у кого нет времени терять зря. По крайней мере, не для экстрактора болтов. Вы, конечно, не хотите тратить свое драгоценное время на извлечение болта.Итак, вам нужен умный инструмент, который упростит вашу работу.

На текущем рынке вы найдете множество типов съемников болтов. Все продукты конкурентоспособны по своим характеристикам, качеству сборки, использованию и ценам.

Вам нужно найти правильный продукт, потому что это не тот инструмент, который вы покупаете каждый день. Сегодня я помогу вам получить лучшее сверло для сверления сломанных болтов.

На рынке имеется множество типов съемников болтов. Но сначала вы должны решить, какую функцию вы ищете в Extractor.

Прочтите мой обзор, чтобы узнать все о экстракторе болтов.

Лучшие 7 лучших сверл для высверливания сломанных болтов

1. Сверло для высверливания сломанных болтов | IRWIN

Если вы ищете набор для извлечения болтов, который имеет дополнительную силу захвата и полностью безопасен в использовании, то набор сверл IRWIN создан для вас.

Этот набор инструментов спроектировал левостороннюю спираль для увеличения сцепления. Вы можете удобно использовать его, не поскользнувшись на руке.

Материал сборки экстрактора сломанных болтов IRWIN — кобальт. Кобальт показывает лучшие результаты при работе как с твердым, так и с мягким материалом. Так что долговечность этого инструмента более надежна, чем у многих других предметов.

В этот комплект входят сверла пяти разных размеров и съемники болтов пяти разных размеров.

Размер сверла, нанесенного на каждое сверло, чтобы вы могли легко определить, что является важным в данной ситуации. Это электрическая дрель с питанием от сети, батарея не требуется.

Это сверло быстрое, эффективное и лучше для прочных металлов.Он подходит для металла, дерева, пластика и подобных инструментов.

IRWIN уже более века производит инструменты из высококачественной стали, поэтому это одно из лучших сверл для сверления сломанных болтов, вам не нужно беспокоиться перед его покупкой.

Основные характеристики:

• Имеет левостороннюю спираль, увеличивающую захват.
• Материал сборки — кобальт для большей прочности.
• Подходит для металла, дерева, пластика и подобных материалов.

2.Сверло для высверливания сломанных болтов, 10 шт. | Вытяжные устройства для сплавов

Если вы ищете экстрактор для болтов, который можно использовать на рабочем месте, дома или в нескольких местах, тогда Neiko 01925A для удаления сломанных болтов — лучшее сверло для вас.

Целое сверло в кейсе для переноски, поэтому вы можете взять его одной рукой и передвигать, как детские вещи.

Это сверло разработано как левое сверло, поэтому вы можете просто сверлить сломанные болты и шпильки.

Также легко снимает поврежденные винты и другие детали. Эти сверла изготовлены из кобальта. Долговечность этих сверл намного лучше.

Коробка этих сверл полностью металлическая. Вы можете удобно хранить эту коробку в любом месте без какого-либо напряжения.

Отличительной чертой этих сверл является то, что на каждом из них указаны размеры, поэтому вы можете без труда подобрать необходимое сверло.

Это сверло продумано и отлично подходит для любого мастера.Лучше всего, что вы можете просто повесить этот предмет на крючок для перфорированной доски.

Основные характеристики:

• Вся упаковка в переносном кейсе, который можно легко перемещать.
• Строительный материал — кобальт, поэтому это долговечный материал.
• Просто на крючок повесить.
• Размеры, указанные на каждом сверле.

3. Инструмент для удаления сломанных болтов Съемник для поврежденных винтов, 33 штуки

Это сверло поставляется с 33 частями различных съемников для сломанных болтов.Если вы ищете продукт, который может выполнять многофункциональную работу и быть долговечным,

, но при этом недорогой, этот продукт станет для вас отличным выбором. Это сверло изготовлено из быстрорежущей стали 4241 — высококачественного материала, поэтому у вас не будет проблем с его долговечностью.

Этот экстрактор сломанных болтов поставляется с 10 отвертками, 10 сверлами и 10 экстракторами с инструкцией «Как использовать». Если вы неопытный человек в области сверления, использовать его не составит труда.

Это ручная электрическая дрель. Вы можете использовать это на листе, металле и дереве; надеюсь, он покажет удовлетворительный результат. Это может в конечном итоге уменьшить проблему с болтами на рабочем месте.

И выдающейся частью этого продукта является политика возврата, NASUM предоставляет вам двухлетнюю гарантию на обслуживание. NASUM очень строго относится к удовлетворению запросов клиентов,

, поэтому они также предлагают 30-дневную политику возврата продукта без каких-либо условий. Если этот продукт не работает так, как вы думали, вы можете вернуть его в течение 30 дней, не говоря ни слова.

Основные характеристики:

• Изготовлен из быстрорежущей стали 4241.
• Поставляется с 33 частями экстрактора различных сломанных болтов.
• Превосходная скорость сверления.

4. Сверло для высверливания сломанных болтов и набор для извлечения винтов

Вот еще один отличный набор инструментов под названием «HassleFree Broken Bolt Extractor». Если состояние болтов невероятно плохое, слишком много ржавых и сильно поврежденных,

plus вы ищете решение.Не волнуйся! Этот экстрактор сломанных болтов без хлопот может решить вашу проблему.

Этот фантастический продукт может удалить поврежденные болты даже в худшем ржавом состоянии. Сверло поворачивает болты против часовой стрелки до полного освобождения.

В два этапа вы можете выполнить всю работу. Проделайте отверстие в болтах или винте и воспользуйтесь экстрактором этого инструмента.

Еще одна причина лучшей работы — качество сборки. Этот набор инструментов и сверло, изготовленные из быстрорежущей стали 4341, являются прочным и прочным материалом.

Благодаря продуманному дизайну, этот набор инструментов стал одним из самых сильных на рынке в последнее время.

Итак, если вы купите этот набор инструментов, он вас не разочарует. Кроме того, эта компания предоставляет вам гарантию возврата денег, если это не сработает, просто верните ее и заберите свои деньги полностью.

Основные характеристики:

• Изготовлен из быстрорежущей стали 4341
• Возможность извлечения Слишком много ржавых, поврежденных и окрашенных болтов
• Один из надежных экстракторов винтов

5.Набор для извлечения винтов IRWIN, с шестигранной головкой, с несколькими шлицами, из 25 предметов

А вот еще один продукт IRWIN. Эта компания производит продукцию высочайшего качества с 1885 года на протяжении более века. Набор сверл IRWIN Hanson Hex — один из самых безопасных наборов сверл.

Они делают продукт, который сможет использовать профессионал и непрофессионал.

Мне нравится этот продукт компании, потому что его конструкция основана на безопасности. Если вы новичок, вы можете использовать это сверло для сверления сломанных болтов.

Эта конструкция основана на агрессивной левой руке, которая обеспечивает дополнительную силу захвата в вашей руке. Рукоятка защитит набор инструментов от падения, что снизит вероятность аварии.

Сверло показывает лучший результат при извлечении сломанных болтов, сломанных винтов и шпилек. Еще одна особенность этого продукта — набор инструментов, предназначенный для работы с высоким крутящим моментом.

Теперь это продукт с невероятно красивым дизайном и самый безопасный в использовании продукт.Так что, если вы думаете о покупке сверла, это может быть ценным вариантом.

Основные характеристики:

• Конструкция с левой спиралью
• Размеры, нанесенные на каждый продукт
• Предназначены для дополнительной силы захвата

6. Сверло 22PCS для высверливания сломанных болтов с битами 64-65 HRC

Этот продукт, который я собираюсь рассмотреть ниже, поставляется с самым лучшим охлаждающим устройством в истории. Я говорю о экстракторе болтов Jellas. Вы будете поражены дизайном упаковки продукта.

Корпус из алюминия, который убережет ваш инструмент от ржавчины в сложной ситуации. Набор инструментов быстрее, более острые сверла поставляются с конструкцией самых распространенных размеров, это, без сомнения, вас удивит.

Материал изготовления этого инструмента — быстрорежущая сталь, достаточная для долговечности, но уступающая сверлам с кобальтовым покрытием.

Но материал HSS полностью способен уберечь вашу машину от коррозии и ржавчины. По крайней мере, в этом вопросе вы в безопасности.

Это устройство помогает работать с винтами с шестигранной головкой, а также с винтами с крестообразным шлицем.Он может работать до 64,5HRC. Так что не волнуйтесь, у вас есть винты или болты другого типа.

Легко извлекает медь и углерод. Он также показывает лучший результат с железом. Его легко использовать во всех этих продуктах.

Но убедитесь в его максимальной скорости. Этот экстрактор может работать до 200 об / мин. Если вы увеличите эту скорость, она может сломаться.

Так что перед покупкой я предлагаю заключить договор с продавцом и прислушаться к его мнению, подходит он для вашей работы или нет.

Основные характеристики:

• Твердость до 65 HRC
• Изготовлен из быстрорежущей стали
• Диаметр болтов 2-12 мм

7. Сверло для извлечения сломанных болтов

Если вы ищете сверло, которое должно иметь возможность извлекать все поврежденные сломанные болты, поверьте мне, это лучшее сверло, которое вы ищете.

Этот набор инструментов включает 10 съемников болтов разных размеров по 20 штук, так что вы можете без труда высверлить сломанные болты любого размера.

Съемник сломанных болтов Werkzeug — один из надежных инструментов, причина долговечности и качество сборки. Это сверло изготовлено из высококачественной стали Steel4241, которую трудно сломать и которая очень долговечна.

Этот элемент подходит для шурупов по дереву, шурупов для листового металла и крепежных шурупов, а также для болтов с шестигранной головкой, болтов с внутренним шестигранником, стопорных болтов и других винтов и болтов.

Этот набор инструментов легко носить с собой, так что вы можете без проблем принести это ручное сверло на работу, домой или на ферму.Также это сверло можно удобно хранить в любом месте.

В комплект входит 1 адаптер для розеток, приспособление для извлечения 20 поврежденных болтов и 1 магнитный удлинительный держатель бит. Кроме того, Werkzeug предоставляет вам руководство о том, как правильно использовать это сверло.

Основные характеристики:

• Изготовлен из быстрорежущей стали 4241, долговечен
• Способен удалять сломанный винт и болты за один шаг
• Это сверло поставляется с 20 различными частями съемника винтов, которые подходят для все виды битых бит.

На что следует обратить внимание перед покупкой бурового долота для высверливания сломанных болтов

Есть некоторые параметры, которые вы должны знать перед покупкой экстрактора сломанных долот; перед покупкой давайте посмотрим на мои рекомендации, чтобы выбрать лучший инструмент.

1. Строительный материал

Строительный материал сверла напрямую связан с его долговечностью. Вы купили продукт, но он испортился, когда вы начали его использовать, тогда какова польза от покупки этого типа продукта.Покупайте продукты, которые вы можете использовать должным образом.

На современном рынке продукты из строительных материалов из кобальта и платины обладают большей долговечностью. Так что вы можете выбрать такой продукт, который будет достойным выбором.

2. Конструкция

Как правило, экстрактор бурового долота разработан на основе двух типов; это левосторонняя спираль и обычная. Левостороннее сверло со спиральной конструкцией обеспечивает дополнительную силу захвата руки, что поможет вам выполнять работу с комфортом и безопасностью.

Но вам следует избегать этой конструкции, если вам неудобно использовать сверло на левой руке. В этом случае следует выбрать обычный. В противном случае ваши деньги будут потрачены зря.

3. Область использования

Во-первых, вы решаете, для чего вы ее будете использовать. Некоторые экстракторы показывают лучший результат по дереву, а некоторые по металлу.

Я рекомендую выбрать один продукт, который хорошо работает как с металлом, так и с деревом и другими подобными материалами.

4. Гарантийная политика

Постарайтесь выбрать продукт, на который распространяется хорошая гарантия.Причина, по которой его электрические ручные дрели могут заключаться в том, чтобы создать проблему, если вам немного не повезло.

Таким образом, гарантийная политика может уберечь вас от подобных стрессовых ситуаций.

Часто задаваемые вопросы

1. Что такое Steel4241?

Это быстрорежущая сталь с отличной прочностью.

2. Это съемник для болтов или для винтов?

Вы также можете извлечь как винт, так и болт.

3. Какая из встроенных программ самая лучшая?

Быстрорежущая сталь хороша, но качество сборки из кобальта лучше.

4. Подходит ли он для всех типов болтов?

Да, они подходят для сломанных болтов, болтов с шестигранной головкой, болтов с внутренним шестигранником, стопорных болтов и многих других.

5. Как удалить поврежденные болты?

Проделайте отверстие в болтах или винте и снимите его с помощью экстрактора.

Заключительные слова

Поскольку вы не покупаете съемник болтов каждый день, старайтесь покупать лучший продукт. Я рассмотрел лучшее сверло для сверления сломанных болтов. Попробуйте подобрать одну из них.

Источники:

Как: удалить сломанный болт

Удаление сломанных болтов, шпилек и винтов

Съемник для болтов — Как удалить сломанные болты

Болт — это кусок металла в форме винта, используемый для удержания стальных балок на месте.Однако во время строительства очень высока вероятность поломки болтов. Это случается редко, но вероятность возрастает, если работа выполняется в спешке или выполняется неопытным работником. Поэтому необходимо понимать, как сломанные болты можно удалить с помощью съемника для болтов.

Метод 1. Набор для извлечения

В хозяйственных магазинах можно легко найти специальные наборы для извлечения болтов. Эти комплекты служат отличным средством для снятия болтов.

Шаг 1

Поместите острый конец гвоздя в центр сломанного болта и ударьте молотком.Это отметит центр сломанного болта. Это позволит вам просверлить центр болта без риска повредить канавки сломанного болта.

Шаг 2

Теперь просверлите отверстие через эту отметку в болте, используя сверло для левой руки. Левостороннее сверло имеет резьбу, идущую в противоположном направлении. Поэтому вам необходимо настроить сверло на обратное вращение, чтобы сверло вбивалось в болт. Еще одна причина использования сверла для левой руки заключается в том, что оно будет вращаться в направлении, противоположном направлению сломанного болта.Это предотвратит затягивание болта.

Будем надеяться, что левая насадка зацепится, и в результате будет достаточно отвинтить болт, чтобы его можно было захватить плоскогубцами или тисками и удалить.

Вам необходимо убедиться, что вы используете сверло точно подходящего размера. К сверлам в комплекте для извлечения прилагается таблица, в которой указан размер болта, для которого предназначено каждое сверло. Если используемое сверло слишком велико, существует большой риск повреждения канавок болта.Если используемое сверло слишком маленькое, придется использовать более слабый экстрактор, что повлечет за собой высокий риск поломки в середине процедуры.

Шаг 3

Вставьте извлекающую насадку подходящего размера в только что проделанное отверстие. В зависимости от типа комплекта для извлечения, который вы купили, у этой биты будут два конца разной формы. На одном конце наконечник будет левосторонним и заостренным. На другом конце будет головка с Т-образной ручкой или шестигранная головка. Учитывая, что сам экстрактор левосторонний, он будет вставлять в болт против часовой стрелки.Кроме того, учитывая, что экстрактор имеет коническую форму, было бы лучше постучать по нему молотком, прежде чем переключаться на Т-образную рукоятку или гнездо.

Шаг 4

Теперь сломанный болт можно удалить. Когда экстрактор затягивается, конусообразный конец захватывает, и силы крутящего момента действуют на болт, ослабляя его, когда экстрактор плотно прилегает.

Продолжайте поворачивать экстрактор против часовой стрелки, пока полностью не вывинтите болт из того места, где он был врезан.

Не стоит предпринимать этот процесс в спешке.В противном случае вы рискуете повредить болт и вызвать его дальнейшее застревание. Вы даже рискуете повредить предмет, с которого он снимается. Также рекомендуется использовать экстрактор как можно осторожнее. Они сделаны из закаленной стали. Следовательно, сломанный экстрактор будет значительно труднее высверлить.

Шаг 5

Удалите все металлические опилки. Весьма вероятно, что в течение всего процесса из болта попала металлическая пломба.Если вы собираетесь использовать новый болт для замены сломанного болта, вам необходимо сначала удалить всю стружку и пломбы. Это легко сделать с помощью сжатого воздуха или магнита.

В методе, описанном выше, вы также можете использовать жидкость для удаления болтов, такую ​​как проникающая смазка. Эти жидкости отлично подходят для снятия болтов и могут значительно облегчить процесс извлечения болтов.

Метод 2: Сварка

Шаг 1

Поместите острый конец гвоздя в центр сломанного болта и ударьте молотком.Это отметит центр сломанного болта.

Шаг 2

Теперь просверлите отверстие через эту отметку в болте. Вы должны использовать сверло, диаметр которого составляет почти четверть диаметра болта, чтобы просверлить его. Этот метод извлечения используется для сильно заржавевших болтов. Такие болты не снимаются экстрактором. Следовательно, нет необходимости беспокоиться о том, что болт будет затягиваться правосторонней битой.

Шаг 3

Теперь нужно накрутить шестигранную гайку на сломанный болт.Используйте любые канавки болта, которые остаются открытыми, а затем затяните гайку. Гайку нужно прикрепить прочно, но не завинчивайте ее полностью. Оставьте его на пол-оборота. Между ним и поверхностью, на которой крепится болт, должен быть зазор.

Шаг 4

Теперь нужно приварить гайку к болту. Эта сварка не займет много времени, но не стоит пытаться это делать, если вы делаете это впервые. Перед тем, как делать это, вам следует либо поручить сварку опытному человеку, либо попрактиковаться в сварке с использованием других предметов.

Будьте предельно осторожны, если поверхность, в которую был врезан сломанный болт, расплавится и приклеится к стальной гайке или болту. Поэтому этот метод особенно эффективен, когда рассматриваемая поверхность сделана из алюминия. Алюминий нелегко сваривать со сталью.

Шаг 5

Теперь болт можно удалить. Когда прошло достаточно времени для остывания сварки, шестигранная гайка превратилась в новую головку болта и ее можно было легко снять с помощью гаечного ключа или торцевой головки.

Сварной шов, несмотря на то, что он достаточно прочный, не является прочным. Для болтов, которые сильно корродировали, может потребоваться приварить гайку несколько раз.

Чтобы попытаться пробить ржавчину, попробуйте сначала медленно повернуть болт вперед и назад. Как только он начнет ослабевать, продолжайте прилагать усилие в обоих направлениях, но больше против часовой стрелки, чтобы его можно было полностью удалить.

Если вы не хотите прибегать к методам, описанным выше, WD-40 имеет специальный пенетрант-спрей , разработанный специально для ослабления ржавых и сломанных болтов.Он чрезвычайно прост в использовании, как и все продукты WD-40.

Как удалить сломанный болт из нержавеющей стали | Home Guides

При работе с любым типом оборудования, будь то автомобиль, лодка или старая стиральная машина, есть вероятность столкнуться со сломанным болтом из нержавеющей стали. Хотя нержавеющая сталь не ржавеет, она может подвергнуться коррозии из-за соленой воды или ослабнуть из-за усталости металла. Иногда болт ломается из-за того, что он закручен слишком сильно. Есть множество способов удалить сломанный болт.Один из наиболее распространенных и наименее сложных методов извлечения болта — использовать дрель для удаления сломанного болта.

1

Налейте немного машинного масла на сломанный болт и вокруг него. Дайте ему несколько минут, чтобы он спустился вниз по стержню болта.

3

Отшлифуйте сломанный болт с помощью роторно-шлифовальной машины до тех пор, пока видимая поверхность не станет плоской. Часто сломанный болт оставляет наклонную или сломанную головку. Для успешного высверливания болта вам понадобится гладкая поверхность.

4

Поместите наконечник кернера в середину сломанного болта. Ударьте по другому концу одним или двумя резкими ударами молотка, чтобы образовалась вмятина. Выемка помогает направлять сверло и предотвращает скольжение сверла по головке болта, когда вы начинаете сверление.

5

Присоедините сверло 1/8 дюйма к сверлу. Включите дрель выключателем, чтобы она работала в обратном направлении. Медленно начните сверлить болт на несколько оборотов.Маленькое долото создает пилотное отверстие для большего долота, которое будет использоваться в следующий раз.

6

Переключитесь на бит 1/4 дюйма. Медленно просверлите болт, стараясь удерживать сверло в центре. Сломанный болт должен начать цепляться за биту и в этот момент раскрутиться. Часто одной только вибрации сверла бывает достаточно, чтобы его расшатать.

Ссылки

Ресурсы

Советы

• Работайте сверлом медленно. Слишком быстрое движение может привести к тому, что сверло соскочит с болта или может сломаться стержень болта.

Предупреждения

• Не поддавайтесь соблазну пропустить защитные очки. При заточке болта высвобождаются крошечные кусочки металла, которые разлетаются во все стороны.

Writer Bio

Ли Уил начал писать и редактировать онлайн-контент в качестве администратора корпоративной интрасети в 2000 году, а также был издателем и редактором ежемесячного информационного бюллетеня для сотрудников. Ее статьи посвящены проблемам детей и обустройству дома.

Как удалить болты, отломившиеся заподлицо

по C.L. Rease

Болты с заеданием, которые отламываются заподлицо с поверхностью детали, создают неприятную и трудоемкую проблему. Большинство болтов заедают из-за коррозии в виде ржавчины. Ржавчина образуется при застегивании из-за тепла, влаги и старения. Чтобы освободить защелкивающийся болт, необходимо попытаться разорвать связь, образованную ржавчиной. Если связь не может быть нарушена, вам нужно будет удалить крепеж, не повреждая деталь, не подлежащую ремонту.

Step 1

Наденьте защиту для глаз.

Шаг 2

Поместите острие кернера в центр сломанного болта. Удерживая центральный пуансон прямо с болтом, посмотрите вниз с заднего конца пуансона в сторону болта. При необходимости отрегулируйте кернер, чтобы обеспечить точный центр сломанного болта. Когда у вас будет центр болта, ударьте молотком по тыльной стороне пуансона.

Step 3

Вставьте самое маленькое левое сверло, которое у вас есть под рукой, в патрон двигателя дрели.

Шаг 4

Поместите острие сверла в углубление, оставленное кернером, созданным на шаге два.

Шаг 5

Полностью пропустите сверло через сломанный болт. Держите скорость сверла низкой; чрезмерная скорость приведет к нагреванию и быстрому затуплению сверла.

Шаг 6

Замените маленькое сверло на сверло немного большего диаметра. Просверлите отверстие через сломанный болт.

Шаг 7

Проверьте установку съемника в отверстие, которое вы просверлили в сломанном болте.Повторяйте шаг шесть, пока кончик экстрактора не войдет в отверстие.

Шаг 8

Вставьте наконечник съемника в просверленное отверстие. Ударьте по задней части экстрактора, чтобы закрепить его в сломанном болте. Присоедините трещотку привода 3/8 к экстрактору. Поверните рукоятку храповика, чтобы вывернуть болт. Если болт не двигается, не прилагайте усилий к экстрактору. Снимите экстрактор и перейдите к шагу девять.

Шаг 9

Продолжайте увеличивать отверстие в сломанном болте левыми сверлами.Когда отверстие станет больше, повторите шаг восемь, чтобы попытаться удалить сломанный болт. Если болт отказывается вращаться вместе с экстрактором, продолжайте сверление, немного увеличивая размер каждый раз, когда полностью просверливаете сломанный болт. Осматривайте отверстие при каждом проходе. Посмотрите, чтобы резьба сломанного болта попала в просверленное отверстие. Когда нити станут видны, переходите к шагу десять.

Шаг 10

Вставьте метчик подходящего размера в тройник. Обильно нанесите слой жидкости для выпуска на кран и просверленное отверстие в сломанном болте.

Шаг 11

Вставьте метчик в просверленное отверстие. Поверните тройник по часовой стрелке, чтобы открыть кран.

Шаг 12

Снимайте кран через каждые 1/2 оборота, чтобы очистить кран. После каждой очистки наносите на кран дополнительную жидкость. Полностью пропустите кран через сломанный болт. Если резьба детали непригодна, перейдите к шагу тринадцатый.

Следуйте инструкциям на комплекте резьбовых вставок для замены поврежденной резьбы.

Ссылки

Наконечники

• Часто, когда левое сверло застревает в сломанном креплении, сломанный участок болта вылезает из детали.

Вещи, которые вам понадобятся

• Защита глаз
• Центровочный кернер
• Молот
• Сверлильный двигатель
• Набор левых сверл
• Набор для извлечения болтов
• Трещотка 3/8-й передачи
• Набор метчиков
• Тройник-ручка для метчика
• Жидкость для выстукивания
• Комплект резьбовых вставок

Другие статьи

Как удалить сломанный болт из блока двигателя — Rx Mechanic

Да, мы знаем, что это может раздражать, когда вы случайно сломаете болт или болты во время работы с блоком двигателя или другими компонентами двигателя.Что ж, тебе больше не нужно расстраиваться. Вы скоро узнаете, как удалить сломанный болт из блока цилиндров. Это очень просто, так что у вас не должно возникнуть проблем с снятием сломанного болта. Вот качественное видео, чтобы наглядно представить весь процесс.

Как отсоединить сломанный болт от блока двигателя. Пошаговое руководство

Это правильный подход к тому, как удалить сломанный болт из алюминиевого блока цилиндров, чтобы вы не ухудшили ситуацию. Мы просто перейдем сразу ко всему процессу того, как это делается.

Чтобы удалить сломанный болт, вы можете использовать два разных метода. Первый метод — это то, что мы называем подпружиненным центральным керном, потому что мы пробиваем центр болта, высверливая центр самого винта.

Шаг 1: Просверлите центр винта закаленным сверлом

Ящик с инструментами для механиков должен быть рядом, чтобы его было легко достать. Теперь возьмите сверло, желательно закаленное. Итак, закаленным сверлом просверлите центр винта.Вы должны не торопиться и сделать это; нет необходимости спешить.

Шаг 2: Сделайте копание с помощью центрального перфоратора

Теперь вы используете центральный перфоратор, чтобы вы могли во что-то вкопаться перед сверлением. В противном случае ваше сверло начнет блуждать, поэтому не торопитесь и просверлите центр этого винта, потому что вы пытаетесь открыть его, чтобы захватить.

Шаг 3. Установите размер сверла

После того, как вы это сделаете, вы можете увеличить размер сверла, набраться терпения и высверлить его.Это позволит выявить различные металлические частицы. Совет мирового класса о том, как эффективно избавиться от этих частиц, — это взять магнитную отвертку и просто пробежаться самой отверткой по области сломанного болта. Он удалит все металлические частицы, которые там есть. Мы думаем, что они довольно мощные.

Если вы подумываете о экстракторе шурупов, то пользоваться им может быть довольно сложно. Частично проблема заключается в том, что если экстрактор сломается внутри винта, это вызовет серьезную проблему, потому что экстрактор сделан из жесткого материала, поэтому он не выйдет быстро без боя, что для вас действительно большая проблема. .

Вы также можете попытаться использовать кротовую рукоятку, чтобы удерживать верхнюю часть сломанного винта, потому что добраться до него довольно неудобно. Захват представляет собой левую резьбу, поэтому, когда вы поворачиваете налево, он вонзается в то отверстие, которое вы для него создали, так что рукоятка должна работать именно так.

С помощью экстрактора шурупов или кротовой ручки вы можете выбрать, с каким инструментом вам удобнее работать. Но используйте их осторожно, чтобы вам не пришлось ломать инструмент и беспокоиться о том, что вы не сможете оправиться от этого сценария.

Итак, мы используем и рекомендуем вместо него Rocketsocket , который имеет технологию сильного захвата. Просто поместите гнездо нужного размера внутрь полости и используйте его, чтобы извлечь сломанный болт; это намного проще, потому что гнездо находится прямо над самим винтом. Так что не торопитесь и открутите его; это так просто. Преимущество этого метода заключается в том, что вы быстро вынимаете болт и не повреждаете резьбу.

Второй метод предназначен для людей, которые хотят удалить сломанные болты в ограниченном пространстве.Это относительно медленный процесс. Однако это довольно безопасно. Вот как это делается:

Просто воспользуйтесь подпружиненным центральным кернером, чтобы очень медленно перебить его. При этом нужно набраться терпения. Найдите небольшую кромку на самом болте и медленно пробейте им вокруг сломанного болта, и там, где он подпружинен, он просто как бы перезаряжается.

Теперь вы можете немного поцарапать поверхность головки винта, но у нее нет повреждений, потому что она не попадает непосредственно в болт, поэтому не торопитесь и наберитесь терпения.Просто продолжайте работать над краем и продолжайте бить по нему кернером. Как только вы приблизите винт к краю, вы сможете открутить его вручную. Его может быть довольно сложно отсоединить, если ваш болт заржавел, но в конечном итоге он удалит сломанный болт с головкой в ​​блоке двигателя вашего автомобиля без каких-либо повреждений.

Читайте также:

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Q: Как удалить отколовшийся болт?

Ответ: Удаление отколовшегося болта может быть трудным, но если вы решите эту проблему правильным подходом, вы сможете легко отсоединить отколовшийся болт от любой части двигателя вашего автомобиля.На рынке доступно несколько наборов для извлечения болтов, которые помогут сделать процесс снятия более комфортным. Большинство механиков предпочитают использовать Rocketsocket в основном потому, что им очень легко пользоваться, и он вытаскивает поврежденный болт как можно быстрее.

Вам необходимо просверлить отверстие в центре болта с помощью дрели, удалить металлические частицы, которые могли образоваться в процессе сверления, и использовать инструмент для извлечения, чтобы вынуть болт из вашей системы. Это так просто.

В: Как удалить закаленный сломанный болт?

Ответ: Самый простой способ удалить затвердевший сломанный болт — это использовать ракету или любой другой инструмент с усовершенствованной технологией захвата.Это связано с тем, что эти современные инструменты в первую очередь предназначены для снятия жестких болтов с различных компонентов системы вашего автомобиля. Он быстро удалит затвердевшие сломанные гайки, болты, винты или любые другие крепежные детали, независимо от того, заржавели ли они или нет, без повреждения резьбы.

После того, как вы найдете подходящий съемник, удалить закаленный сломанный болт будет легко после того, как вы сделаете отверстие в центральной точке крепежа. Используйте съемник, чтобы аккуратно открутить крепеж, и он должен быстро оторваться без особых усилий.

В: С помощью какого инструмента удаляется сломанный болт водяного насоса из блока цилиндров?

Ответ: Лучшим инструментом для извлечения болтов, доступным на рынке для удаления сломанного болта водяного насоса, является Rocketsocket, спроектированный из высококачественных материалов, чтобы он всегда выполнял свои функции. Он построен с использованием бритвенной рукоятки для снятия с помощью передовых технологий, что очень эффективно при решении вопросов о том, как удалить сломанный ржавый болт или болт водяного насоса, даже если болт сорван, сломан или заржавел.Он обладает высокой ударной вязкостью, поскольку инструмент изготовлен из высококачественной стали, что также увеличивает его долговечность.

Итак, если вы подумываете о приобретении уникального инструмента, который может быстро вытащить сломанный болт водяного насоса из блока двигателя, лучше всего приобрести инструмент для извлечения болта Rocketsocket, чтобы гарантировать 100% удовлетворение.

Q: Как удалить сломанный болт без съемника?

Ответ: Если у вас нет инструмента для извлечения болтов и вы не планируете его покупать, вы все равно можете вынуть сломанный болт из его держателя, но это может занять больше времени, чем при использовании экстрактор.

Используйте подпружиненный кернер, чтобы осторожно выбить болт. Делайте это осторожно; это медленный процесс, поэтому вам нужно не торопиться, если вы хотите достичь какого-либо результата. Найдите небольшой край на самом болте и медленно поверните его.

Даже если вы немного поцарапаете поверхность головки винта, это не вызовет значительного повреждения вашего болта или резьбы, потому что не ударится напрямую. Просто продолжайте работать над краем и продолжайте бить по нему кернером.Когда винт приблизится к краю, вы сможете открутить его рукой. Сломанный болт должен выйти без повреждений.

Q: Как удалить заклинивший болт без головки?

Ответ: Решение о том, как удалить заклинивший болт без головки, может оказаться очень трудным. Плохая ситуация, если у заклинившего болта нет головки, которая могла оторваться, когда вы пытались затянуть винт. Чтобы решить эту проблему, вы должны нанести смазку на болт, чтобы болт мог легко оторваться, затем вбейте кернер в середине сломанного болта, используйте левое сверло, чтобы просверлить отверстие в центре. болт.Затем используйте дрель на малой скорости, чтобы удалить сломанный болт. Если болт окажется устойчивым, вы можете переключиться на инструмент для извлечения болта.

В: Как высверлить сломанный болт?

Ответ: Чтобы использовать сверло на сломанном болте, вам нужно взять правое сверло, желательно левое, чтобы сделать отверстие в центральной части головки винта. Переведите дрель в реверсивный режим и поддерживайте очень низкую скорость. Для этого процесса не требуется высокая скорость сверления. Крутящий момент сверления в обратном направлении защитит резьбу на болте и ослабит захват винта.

Продолжайте сверлить на низкой скорости около 20 об / мин и просверлите отверстие. Вы должны аккуратно сверлить. Будьте осторожны, чтобы не сломать сверло; это только ухудшит ситуацию. Во время сверления поврежденный болт будет держаться за сверло и начнет отрываться. Продолжайте сверлить медленно, пока не будет удален весь болт.

Заключительные слова

Методы, которые вы узнали о том, как удалить сломанный болт из блока двигателя, должны помочь вам удалить любые поврежденные, сломанные или ржавые болты на всех других компонентах двигателя должным образом, не вызывая какой-либо формы повреждать.Если у вас возникли проблемы с поиском того, как удалить сломанный болт из головки двигателя, вы также можете использовать это руководство. Убедитесь, что вы терпеливо и осторожно соблюдаете инструкции, чтобы избежать дальнейших осложнений, и всегда вставляйте болты осторожно, чтобы избежать подобных проблем.

Подробнее:

Просверливание металла для сломанного болта на задней подвеске с использованием неработающей кобальтовой коронки

У меня есть 01 ‘Cobra, и при работе с задней подвеской я снял кронштейн крепления троса аварийного тормоза и небольшой болт, который прикреплен к нижней части нижнего рычага управления.Что ж, болт отломился, и все мои попытки использовать методы извлечения болта потерпели неудачу, и поэтому я решил просто высверлить оставшийся болт и сквозь металл, чтобы использовать спиральную катушку или что-то подобное для повторной намотки.

Во время этого процесса я сломал 2 сверла в отверстии, и в отверстии все еще осталась часть болта. Я купил качественное сверло по кобальту и просверлил 20-30 минут, и отверстие получилось как самый твердый, твердый металл, и, похоже, у меня нет никаких успехов. Я пробовал низкий крутящий момент / низкую скорость, высокую скорость, все, и я не добился прогресса.Кажется, что между металлом самого рычага управления, сломанными частями сверла, старым болтом и т. Д. Тепло превратило их все внутри этого отверстия в самую твердую металлическую комбинацию, которую я не могу просверлить.

Я использую ручную дрель и не могу снять рычаг управления в том месте, где должно быть отверстие, чтобы использовать сверлильный станок. У меня также есть перфоратор 1/2 дюйма, который я не пробовал и не уверен, мощнее ли он, чем ручная дрель. Я также считаю, что при сверлении металла необходима смазка, чтобы он оставался холодным.Я использовал проникающее масло и разбрызгивал скважину во время бурения.

Опять же, в этот момент весь металл в отверстии, казалось, слился вместе, и я далеко отказался от каких-либо методов извлечения болтов. Мне нужно просверлить еще примерно от 3/4 дюйма до 1 дюйма, чтобы сквозное отверстие было сквозным. Размер отверстия составляет примерно 3/8 дюйма.

Что мне нужно сделать или какую технику мне следует использовать, чтобы просверлить это отверстие? Все видео на YouTube, которые я смотрю, показывают, что использование кобальтовой коронки должно прогрызать металл и просверливать его, но у меня это совсем не работает.Возможно, я не использую правильные настройки крутящего момента и скорости, но я пробовал несколько настроек, и ни одна из них не дала успеха. Возможно, я тоже использую не подходящую смазку для сверл, и мне нужно использовать другую смазку. Пожалуйста, дайте мне знать, как лучше просверлить это отверстие, чтобы я мог его отремонтировать.

Изменить: Добавлена ​​стоковая фотография рычага управления IRS и расположение отверстий для справки

.