Характеристика матиз: Технические характеристики автомобиля Daewoo Matiz 0.8 (KLYA)

Содержание

Технические характеристики автомобиля Daewoo Matiz 0.8 (KLYA)

Технические характеристики Daewoo Matiz 0.8

Daewoo Matiz 0.8

  1. Фотографии Daewoo Matiz 0.8 из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 5
  2. Фотографии Daewoo Matiz 0.8 из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 5
  3. Фотографии Daewoo Matiz 0.8 из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 5
  4. Фотографии Daewoo Matiz 0.8 из каталога AutoNet.ru. Фото 4 из 5
  5. Фотографии Daewoo Matiz 0.8 из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 5

Производство этого миниавтомобиля началось в середине 1998 года. Он относится к популярному классу машин для городских поездок. Как и многие новейшие разработки компактного класса А, машина отличается довольно высоким уровнем пассивной и активной безопасности. Оснащение Matiz соответствует принятым в Европе стандартам и даже отличается более высоким уровнем, чем у многих конкурентов. В стандартное исполнение S входят надувная подушка безопасности для водителя, телескопическая рулевая колонка, тонированные стекла, регулировка светового потока фар, обогреваемое заднее стекло. На исполнениях SE и DLX предлагаются гидроусилитель рулевого механизма, ABS, подушка безопасности для пассажира, кондиционер, аудиосистема, колеса из легкого сплава. Оснащение Matiz, сборка которого налажена в Польше и Румынии, соответствует принятым в Европе стандартам, двигатели несколько отличаются от машин корейской сборки. С лета 1999 года предлагается с автоматической коробкой передач — 3-х ступенчатой или бесступенчатой.

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Daewoo Matiz 0.8.

Продажа подержанных автомобилей Daewoo Matiz

Отзывы владельцев автомобиля Daewoo Matiz

  • 08.11.2008

    Пикулик Алексей Алексеевич

    Оценка автора

    Объективность

    Машинкой доволен. Никаких проблем. Купил за 240 000. Поставил защиту картера и зря. Там и так есть и антикор есть. Третий год эксплуатирую и думаю ещё столько же пробегает. Регулярно прохожу ТО. Расход на уровне 5 литров. Реально 1 км езжу за 1.10 1.20 руб после повышения цен, а так по 80 коп выходило в прошлом году. Кондиционер работает класс. Музыка устраивает, электростеклоподъёмники (удобная штука). Мотор так же хорош и надёжен. Заводится с пол оборота.. 120-130 км. в час идёт уверенно. Тормоза вяловатые. Никогда не мучаю машину прогреванием. Завожу и через несколько …

    подробнее
  • 19.03.2009

    andrey2_19032009

    Оценка автора

    Объективность

    За рулем больше 20 лет, автомобилей в личной эксплуатации больше 10, начиная с ЗАЗ-968М, заканчивая полноприводными внедорожниками марки Ниссан. В настоящее время езжу на Форде Си Максе. Матизика присмотрел для дочурки. Выбор пал на одно из объявлений по Интернету. Первая хозяйка — молодая женщина. Она приобретала этот автомобиль, чтобы получить практику вождения по городу и для семейных нужд. К слову сказать авто досталось в очень хорошем состоянии. Дабы избежать каких-либо проблем в процессе эксплуатации машинки дочерью, решил первое время сам на ней поездить. Был немного…

    подробнее
  • 02.04.2009

    Павлов Семен Семенович

    Оценка автора

    Объективность

    Приобрел машину в 2005 году, новую, полная комплектация — кодиционер, литые диски, рйлинги на крыше. За 4 года эксплуатации ничего не ломалось, если не считать трубку омывателя заднего стекла, которая пережалась в мороз в районе петли задей двери. Отремонтировал просто вставив в разрыв кусок стальной трубки подходящего диаметра. (неисправность довольно частая, описывалась на форуме матиз-клуба) Из недостатков можно отметить запотевание стекол салона в дождь. Для просушки приходится пользоваться кондиционером. Довольно большой расход топлива в городе: 8-9 л/100км при дост…

    подробнее

Технические характеристики Daewoo Matiz II 0.8 i (Дэу Матиз)

Daewoo Matiz II 0.8 i
Модификация0.8 i
Дата производства2000 — по настоящее время
Кузов
Тип кузоваХэтчбек
Количество дверей5
Количество мест4
Двигатель
Расположение двигателяСпереди, поперечно
Рабочий объем, куб.см.796
Число цилиндров3
Расположение цилиндровРядный
Количество клапанов2
Система питанияРаспределенный впрыск
Наличие наддуванет
Мощность, л.с. (квт) при об/мин52 при 5900
Крутящий момент, Н/м при об/мин68 при 4600
Трансмиссия
Тип приводаПередний
Тип коробкиМеханическая, автоматическая
Число передач5
Ходовая часть
Передняя подвескаАмортизационная стойка
Задняя подвескаВинтовая пружина
Тормоза передниеДисковые
Тормоза задниеБарабанные
Наличие АБС
Наличие Brake Assist
Система курсовой устойчивости
Антипробуксовочная система
Шины, стандартная комплектация155/65 R13
Диски, стандартная комплектация

Рулевое управление
ТипШестерня-рейка
Усилитель руля+
Размеры, масса, объемы
Длина, мм.3495
Ширина, мм.1495
Высота, мм.1485
Колесная база, мм.2340
Колея колес, передних/задних мм.1315/1280
Клиренс, мм.
Диаметр разворота, м.
Снаряженная масса, кг.806
Допустимая полная масса, кг.1210
Объем багажника мин./макс., л.830/145
Масса буксируемого прицепа c тормозами (кг)

Объем топливного бака, л.38
Динамические характеристики
Разгон с места до 100 км/ч, с.17
Максимальная скорость, км/ч.144
Расход топлива и токсичность
Средний условный расход топлива, л/100 км.
Город, л/100 км.7.9
Шоссе, л/100 км.5.1
Тип и марка топливаБензин АИ-92
Токсичность выхлопных газов по CO2 в г/км
Соответствует ограничениям токсичности выхлопа

Daewoo Matiz: характеристики, продуманные до деталей

Несладко приходится автолюбителям в условиях переполненного транспортом мегаполиса. Все чаще владельцы железных коней задумываются о компактности автомобиля, поскольку проблемы с парковкой набирают обороты, а мини-кар может поместиться и на крошечном пятачке.

Говоря о маленьких, компактных автомобилях, едва ли не каждый мысленно представляет себе Daewoo Matiz, технические характеристики которого позволили занять ему свою нишу на авторынке. Он достаточно популярен у автолюбителей.

Зачастую можно увидеть, помимо базовой комплектации, еще и дополненные версии Daewoo Matiz. Тюнинг, выполненный талантливыми умельцами, улучшает характеристики машины. С его помощью можно преобразить автомобиль, добавив множество дополнительных опций: от установки системы круиз-контроля, возведения багажного бокса на крыше до украшения авто виниловыми наклейками.

Экстерьер

Перечисляя стандартные для Daewoo Matiz технические характеристики, нельзя не сказать об очаровательном экстерьере мини-автомобиля. Высокая степень остекления, воплощенная в округлом лобовом стекле, перетекающем в продолжение капота, обеспечивает обширный угол обзора с места водителя. Солидные аэродинамические свойства Daewoo обеспечиваются благодаря выпуклым линиям капота. Зеркала бокового вида повторяют дизайн самого авто, все детали имеют плавность форм, создавая гармоничность общего вида автомобиля.

Безопасность

Тщательно продуманные разработчиками Daewoo Matiz технические характеристики направлены на обеспечение максимального уровня безопасности. Инженеры машиностроительного концерна Daewoo спроектировали кузов этого авто таким образом, чтобы площадь смятия при столкновении была минимальной. Это достигается также за счет укрепленной крыши и благодаря встроенным силовым балкам в дверях, предотвращающим их заклинивание, что обеспечивает пассажирам повышенную безопасность в случае бокового удара. Топливный бак, выполненный из высокотехнологичного пластика, спроектирован так, чтобы при опрокидывании автомобиля горючая смесь не потекла и не спровоцировала возгорание.

Комфорт

Эксплуатация Daewoo Matiz также максимально удобна: несмотря на внешнюю компактность, салон мини-кара значительно просторнее, чем может казаться. Полноценный четырехместный автомобиль обладает багажным отделением внушительного размера, а складная спинка заднего ряда сидений помогает организовать целый грузовой отсек.

Радуют и другие присущие Daewoo Matiz технические характеристики: автомобиль комплектуется двигателем достоинством в 0,8 л. По пожеланию покупателя автомобиль может быть оснащен кондиционером, электростеклоподъемниками и гидроусилителем руля.

Комплектация Matiz Best подразумевает четырехцилиндровый двигатель достоинством 1 л и при мощности 63 л. с. Компактный автомобиль за 12 секунд набирает скорость до 100 км/ч.

Также в комплекте идет система дистанционного открытия багажника и топливного бака, центральный замок, автомагнитола с поддержкой mp3, часы и электростеклоподъемники. В заводской комплектации предусмотрены противотуманные фары, правое наружное зеркало с электроуправлением, окрашенный бампер, декоративные колпаки и подсветка багажного отделения.

Технические характеристики Daewoo Matiz I 0.8 MT 2000 — н.в

После покупки

Еще одной головной болью при покупке этого детища корейского автопрома является то, что практически сразу необходимы материальные вложения. Например, акустическая система и магнитола, которые идут в комплекте не совсем хорошо звучат. Поэтому любителям послушать музыку и меломанам придется сразу же раскошелиться на покупку новой акустической системы.

Любителям послушать музыку придется раскошелиться на достойную акустику

Противоугонная сигнализация также здесь не самого наилучшего качества. Для обеспечения надлежащего уровня защиты от угона после покупки необходимо в срочном порядке ее заменить.

Вот и получается, что покупается неготовое к использованию транспортное средство, а какой-то полуфабрикат, в который необходимо вкладывать деньги. Причем в этом конкретном случае все очень серьезно. Сумма вложений может достигать 20 % стоимости такого автомобиля и это уже достаточно много для такой недорогой машины.

Второе поколение

M200

В 2005 году на свет появился новый вариант Матиза (модификация M200). Он получил новые, более экологичные двигатели, экстерьер и интерьер. Пришедший на смену морально устаревающему Daewoo Matiz автомобиль получил название Chevrolet Spark.

M250

В 2011 году автомобиль подвергся небольшому рестайлингу (модификация M250). Изменениям подверглись лишь световые приборы — габариты в передних фарах были перенесены в отдельный отсек в верхней части фар, а задние фонари были полностью переделаны (производитель отошел от стиля Red Evil Eyes) — стали более строгими, чем-то напоминающие фары Hyundai Getz.

Вместимость

Сиденье водителя, из-за габаритов автомобиля, практически невозможно регулировать. То есть, получается, что сиденье находится практически в одном и том же положении. А это не всегда удобно и водитель от этого может быстро уставать. Аналогичная ситуация и с рулем, положение которого тоже никак не регулируется. Вот и получается, что в Daewoo Matiz минимальный уровень комфорта, как для водителя, так и для пассажиров.

По паспорту считается, что в этом транспортном средстве может ехать 5 человек. Но на практике присутствует совершенно другой результат. В лучшем случае, тут может разместиться 4 человека, и то если они худые. Для упитанных здесь места попросту нет. 5 пассажиров может быть только в том случае, если сзади будут сидеть дети или подростки.

Багажник у этого корейского малыша совсем миниатюрный. В нем не получиться перевезти даже 50 килограммовый мешок. Максимум тут места на одну небольшую дорожную сумку.

Багажник Daewoo Matiz не очень вместительный

История этого шедевра

Дизайн данного автомобиля был разработан более 20-ти лет назад. Все работы, связанные с его проектированием, велись в ателье, которое специализируется на проведении такого класса работ и его название «ItalDesign-Giugiaro S.P.A.». Сразу планировалось сделать компактный Fiat. Но на определенном этапе не получилось, и в дальнейшем эта разработка была предоставлена корейцам.

Прототипом Дэу Матиз была модель Alto производимая японским гигантом Suzuki. В начале 80-х годов это авто было снято с производства в Японии, а затем, во второй половине 80-х годов, началась сборка его аналогов на корейском конвейере.

Suzuki Alto

Начиная с 98-го года, габаритные размеры этого корейского малыша практически не изменялись. Дизайн был переработан в 2009 году, когда в автосалонах появилась обновленная версия Daewoo Matiz Creative.

Технические характеристики Daewoo Matiz
Марка автомобиля Daewoo Matiz Creative
Страна производитель: Узбекистан
Тип кузова: Хетчбек
Число мест: 5
Число дверей: 5
Объём двигателя, куб.см: 996
Мощность, л.с./об.мин.: 69
Максимальная скорость, км/ч: 152
Разгон до 100 км/ч, с: 15
Тип привода: передний
КПП: механика
Тип топлива: бензин
Расход на 100 км: 5,8 в смешанном цикле
Длина, мм: 3595
Ширина, мм: 1595
Высоты, мм: 1520
Клиренс, мм: 140/150
Размер шин, дюймов: 155/65R13
Снаряженная масса, кг: 725
Полная масса, кг: 910
Объём топливного бака: 35

Видео обзор Daewoo Matiz

Первое поколение

Первоначально экстерьер автомобиля был разработан для фирмы Фиат (Fiat) в дизайн-студии Джорджетто Джуджаро, но там он был отвергнут. После этого он был куплен фирмой Дэу Моторс (Daewoo Motors). Новый автомобиль (модификация M100) заменил на конвейере предыдущую модель Daewoo Tico, взяв от неё двигатель, трансмиссию и элементы подвески. А на данные агрегаты была, в свое время, куплена лицензия на производство от японского автомобиля Suzuki Alto. Автомобиль получился столь удачным, что стал самым продаваемым автомобилем фирмы в Европе.

Производство Matiz (M100 модели) началось в конце 1997 года на заводе в Корее. В 1998 году польский завод Daewoo-FSO начал в сентябре 1999 года производство по лицензии и из комплектующих. С 1998 года Matiz также производится в Индии и Румынии (Automobile Craiova).

M150

В 2000 году машина претерпела рестайлинг (модификация M150), а также стала производиться по лицензии и из комплектующих (CKD) в Узбекистане на заводе УзДэу.

В 2001 году корпорация General Motors выкупила контрольный пакет акций разорившейся ДэуМоторс. После этого автомобили Дэу стали поставляться под маркой Chevrolet. При этом автомобили, собиравшиеся на автозаводе в Узбекистане, сохранили своё прежнее название.

В 2003 году автомобиль получил новый литровый двигатель, который заметно улучшил динамические характеристики. В Россию автомобиль с двигателем литрового объёма, также как и с автоматической коробкой, стал поставляться в 2005 году. На данный момент производятся 3 основные комплектации Матиза:

  • двигатель 0,8 литра МКПП
  • двигатель 1 литр МКПП
  • двигатель 1.2 литр МКПП(Baojun Lechi).

Автомобиль соответствовал нормам токсичности Евро 2. Автомобили с автоматической коробкой передач с 2008 года в Россию поставляться перестали. Это связано с тем, чтобы не создавать лишней конкуренции в данном сегменте модели Chevrolet Spark.

В конце 2008 года очередная модификация изменила инжектор двигателя под норму Евро 3. В 2011 году был произведен легкий рестайлинг. Были изменены передние фары и задние фонари. В головных фарах появились дневные ходовые огни.

Также, в 2012 году, в кузове М150 повторители сигналов поворота были перенесены с крыльев на боковые зеркала заднего вида. С 2012 года автомобиль Матиз соответствует экологическому стандарту безопасности Евро-4 На заводе на 2013 год было выпущено 90 тысяч машин.

В Китае автомобиль продавался как Chevrolet Лечи. Он оставался в производстве до 2012 года, когда была обновлена версия и стала называется Baojun Lechi с двигателями 1 литр (69 л.с.) и 1.2 литра (86 л.с.).

Технические характеристики автомобиля Daewoo Matiz II 0.8 Standart KLYA2000

Технические характеристики Daewoo Matiz II 0.8 Standart

Daewoo Matiz II 0.8 Standart

Осенью 2000 года на Парижском автосалоне был показан обновленный MatizII, кузов которого подвергся небольшому «рестайлингу». Новинка обрела новую форму воздухозаборников в виде трапеции и круглые противотуманные фары. Улучшена шумоизоляция моторного отсека, изменилось оснащение салона. Силовой агрегат остался прежним, кроме механической коробки передач, предлагается и автоматическая бесступенчатая коробка CVT или 3-х ступенчатая.

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Daewoo Matiz II 0.8 Standart.

21.05.2012
tabach

Оценка автора

Объективность

На деньги которые мог выделить на покупку авто выбор из новых автомобилей небольшой, но Matiz рассматривал по началу как крайний вариант, так как ростом 190 см. Хотя о просторном салоне Matiz, доводилось кататься. Взял базу с кондиционером за 250 т.р. в кредит по программе корпоративного автокредитования с пониженной процентной ставкой. Из допов при покупке антикор, защита картера и сигналка с обратной связью.
Езжу на машине немного, до работы недалеко, по магазинам не часто, уже успели сложиться впечатления о данном авто, которыми хочу поделиться.
Из достоинств хочу отме…
подробнее

24.08.2012
Lictipanov

Оценка автора

Объективность

Просто первые впечатления об данном авто. Почему Матиз.
Был нужен новый небольшой экономичный городской авто с кондиционером за минимальные деньги. После мониторинга рынка лучшего предложения чем Матиз не нашел. Почитал отзывы, форумы — особого криминала не обнаружил и поехал покупать в автосалон.
Матиз в комплектации — двигатель 0,8 л., ГУР, кондиционер, передние эл.стеклоподъемники, открытие багажника и лючка из салона, магнитола. Так как на машины 11 года давали доп.скидку 10 т.р. то взял её. Итого — 268т.р.
Прошло 2 недели. Пробег составил 1000км., обозначились какие…
подробнее

22.08.2012
CanyaChictyacov

Оценка автора

Объективность

Брал Матиз почти полтора года назад. Выбирал недолго, потому как за имевшиеся на руках деньги ничего другого взять бы и не получилось при местном выборе. Матиз у меня Стандарт, в базовой комплектации, ничего лишнего, просто, чтобы можно было доехать на работу, да с работы, ну по магазинам изредка.
Начну с салона. Прямо скажем, салон у Матиза скудноват

Красок немного, обивка недорогая, хотя сделана неплохо и, что важно, достаточно легко чистится от практически любых загрязнений. Качество пластика среднее, смотрится он прилично, но как мне показалось, мягковат

Были кое-как…
подробнее

Технические характеристики

Daewoo Matiz (KLYA) 0.8 i (52 Hp)
Тип кузова Хэтчбек
Количество дверей 5
Количество мест 5
Длина 3495 мм
Ширина 1495
Высота 1480 мм
Колесная база 2340 мм
Колея передняя 1315 мм
Колея задняя 1280 мм
Дорожный просвет 140 мм
Объем багажника максимальный 625 л
Объем багажника минимальный 165 л
Расположение двигателя Спереди, поперечно
Объем багажника максимальный 796 см3
Мощность 52 л.с.
При оборотах 5900
Крутящий момент 69/4600 н*м
Система питания Распределенный впрыск
Наличие турбонадува
Газораспределительный механизм ohc
Расположение цилиндров Рядный
Количество цилиндров 3
Диаметр цилиндра 68.5 мм
Ход поршня 72мм
Степень сжатия 9.3
Количество клапанов на цилиндр 2
Топливо АИ-92
Привод Передний
Кол-во передач (мех) 5
Кол-во передач (авто) Вариатор
Передаточное отношение главной пары 4.44
Тип передней подвески Амортизационная стойка
Тип задней подвески Винтовая пружина
Передние тормоза Дисковые
Задние тормоза Барабанные
АБС есть
Усилитель руля Гидроусилитель
Тип рулевого управления Шестерня-рейка
Максимальная скорость 144 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч) 17 (18.5) c
Расход топлива в городе 7.9 л/100км
Расход топлива на шоссе 5.1 л/100км
Расход топлива Смешанный цикл 6.1 л/100км
Объем топливного бака 38 л
Снаряженная масса автомобиля 725 кг
Допустимая полная масса 1210 кг
Размер шин 145/70 R13
Daewoo Matiz II 0.8 i (52 Hp)
Тип кузова Хэтчбек
Количество дверей 5
Количество мест 4
Длина 3495 мм
Ширина 1495
Высота 1485 мм
Колесная база 2340 мм
Колея передняя 1315 мм
Колея задняя 1280 мм
Дорожный просвет 150 мм
Объем багажника максимальный 830 л
Объем багажника минимальный 145 л
Расположение двигателя Спереди, поперечно
Объем багажника максимальный 796 см3
Мощность 52 л.с.
При оборотах 5900
Крутящий момент 69/4600 н*м
Система питания Распределенный впрыск
Наличие турбонадува
Газораспределительный механизм ohc
Расположение цилиндров Рядный
Количество цилиндров 3
Диаметр цилиндра 68.5 мм
Ход поршня 72мм
Степень сжатия 9.3
Количество клапанов на цилиндр 2
Топливо АИ-92
Привод Передний
Кол-во передач (мех) 5
Кол-во передач (авто) 4
Передаточное отношение главной пары 4.444
Тип передней подвески Амортизационная стойка
Тип задней подвески Винтовая пружина
Передние тормоза Дисковые
Задние тормоза Барабанные
АБС есть
Усилитель руля +
Тип рулевого управления Шестерня-рейка
Максимальная скорость 144 (135) км/ч
Время разгона (0-100 км/ч) 17 (18) c
Расход топлива в городе 7.9 (8.5) л/100км
Расход топлива на шоссе 5.1 (6.9) л/100км
Расход топлива Смешанный цикл 6.1 л/100км
Объем топливного бака 38 л
Снаряженная масса автомобиля 806 кг
Допустимая полная масса 1210 кг
Размер шин 155/65 R13
Размер дисков 4.5Jx13
Daewoo Matiz II 1.0 i (64 Hp)
Тип кузова Хэтчбек
Количество дверей 5
Количество мест 4
Длина 3495 мм
Ширина 1495
Высота 1485 мм
Колесная база 2340 мм
Колея передняя 1315 мм
Колея задняя 1280 мм
Дорожный просвет 150 мм
Объем багажника максимальный 830 л
Объем багажника минимальный 145 л
Расположение двигателя Спереди, поперечно
Объем багажника максимальный 995 см3
Мощность 64 л.с.
При оборотах 5400
Крутящий момент 87/4200 н*м
Система питания Распределенный впрыск
Наличие турбонадува
Газораспределительный механизм
Расположение цилиндров Рядный
Количество цилиндров 4
Диаметр цилиндра 68.5 мм
Ход поршня 67.5мм
Степень сжатия 9.3
Количество клапанов на цилиндр 2
Топливо АИ-92
Привод Передний
Кол-во передач (мех) 5
Кол-во передач (авто)
Передаточное отношение главной пары 4.444
Тип передней подвески Амортизационная стойка
Тип задней подвески Винтовая пружина
Передние тормоза Дисковые
Задние тормоза Барабанные
АБС есть
Усилитель руля +
Тип рулевого управления Шестерня-рейка
Максимальная скорость 152 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч) 15.3 c
Расход топлива в городе 8.2 л/100км
Расход топлива на шоссе 5.3 л/100км
Расход топлива Смешанный цикл 6.4 л/100км
Объем топливного бака 38 л
Снаряженная масса автомобиля 826 кг
Допустимая полная масса 1230 кг
Размер шин 155/65 R13

Коробка передач

До 2009 года это корейское чудо производилось с 2-мя типами коробок передач – автоматической и 5-ти ступенчатой механической. На сегодняшний день производятся только образцы во втором исполнении. Конечный потребитель от этого только выигрывает. Есть возможность более динамичного разгона авто и при грамотном подходе можно добиться незначительной экономии топлива. Единственный недостаток этой коробки – это то, что она отвлекает водителя на переключение передач во время движения. Начинающему водителю к этому необходимо привыкнуть. А также перестроиться необходимо тем, кто пересел на это авто после автоматической коробки передач.

Daewoo Matiz выпускается с механической коробкой передач

Преимущества и недостатки

Среди преимуществ Daewoo Matiz можно выделить:

  1.  Маневренность и пронырливость (авто прекрасно ощущает себя в городской суматохе и не теряется во время пробки или затора на дороге)
  2.  Достаточно стильный дизайн (особенно у модификации, которая начала выпускаться в 2009 году)
  3.  Невысокая стоимость и доступность автомобиля
  4.  Идеальное транспортное средство для передвижения на коротких дистанциях

Среди отрицательных моментов можно выделить:

  1.  Низкий уровень безопасности
  2.  Потребность в частых ремонтах
  3.  Высокий расход топлива с учетом объема двигателя
  4.  Салон транспортного средства не отличается повышенным уровнем комфорта.

Двигатель

Изначально данное корейское детище комплектовалось 3- цилиндровым мотором и объемом 800 куб. см. Но в современной модификации отошли от этой практики и, начиная с 2009 года, производится только с 4-х цилиндровыми моторами объемом 996 куб. см. Данный двигатель рассчитан на цикл работы 200 – 250 тыс. км. После чего ему необходим капитальный ремонт. На фоне конкурентов — это очень солидный результат. Основным конкурентом Daewoo Matiz Creative является Chery QQ и у него этот цикл значительно меньше.

4-x цилиндровый двигатель Daewoo Matiz

По паспорту расход топлива на 100 километров составляет всего 5 литров. Но в реальности получается 8 литров, в случае если включен кондиционер, то еще необходимо добавить литр.

Максимальная скорость 152 километра и разгоняется он до сотни всего за 15 секунд. Но с учетом веса автомобиля (всего 902 килограмма) крейсерская скорость его – 70 километров в час. При больших значениях скорости возможно создание аварийной ситуации на дороге в связи с неустойчивым положением авто. Но с другой стороны, такая скорость (70 километров в час) как нельзя лучше подходит для мегаполисов. Да и для начинающего водителя это отличный показатель, на котором можно хорошо научиться водить авто. Так что это скорее плюс, чем минус.

Двигатель Дэу Матиз: характеристика, описание

Автомобиль представляет собой популярный, компактный городской вид транспорта. Пользователи ценят его маневренность, неприхотливость и относительный комфорт за приемлемые деньги.

Описание

Силовой агрегат транспортного средства на нашем рынке представлен двумя модификациями: F8CV — это мотор объёмом 0,8 литра, 51л.с.; B10S1 — силовая установка объёмом 1,0 литр, 63л.с.

Daewoo Matiz.

Начиная с 1998 года, на автомобиль устанавливается только 3-х цилиндровый бензиновый двигатель объёмом 0,8 литра, с механической коробкой передач. В 2003 году начали устанавливать мотор объёмом 1,0 литр и 4-мя цилиндрами.

Больное место двигателя меньшего объёма (0,8 литра), выпускаемого до 2008 года был распределитель зажигания с электронным датчиком. Датчик давал сбои при попадании на него влаги. После перехода на ЕВРО-3 проблему устранили.

Оба двигателя оборудованы системой распределённого впрыска топлива, благодаря этому достигается большая мощность и экономичность. Так же применяется система рециркуляции выхлопных газов. Особое внимание следует уделять ремню привода газораспределительного механизма. При несвоевременной замене возможен его обрыв, что приведёт к выходу из строя всего газораспределительного механизма, как следствие, дорогостоящего ремонта не избежать. Самой часто встречающейся неисправностью мотора Деу Матиз остаётся сбой в работе агрегата из-за неправильных показаний датчика положения дроссельной заслонки.

С выходом на рынок в 2002 году литрового мотора, динамика автомобиля значительно возросла. Двигатель отличается от младшего собрата улучшенным показателем тяги во всем диапазоне оборотов. К тому же ремонт двигателя Daewoo Matiz приходится делать реже в связи с повышением надёжности агрегата.

Силовой агрегат F8CV(0,8)

Мотор, объёмом 0,8 литра является основным агрегатом, устанавливаемым на автомобиль Дэу Матиз с 1998 года. Блок силовой установки отлит из чугуна, головка цилиндров выполнена из алюминия, сам двигатель 3-х цилиндровый, рядный, бензиновый, расположение на транспортном средстве поперечное.

Агрегат, как и все моторы, имеет массу положительных качеств и в то же время, обладает недостатками.

Характеристики Daewoo matiz двигатель F8CV(0,8):

Силовой агрегат Дэу Матиз.

  • Объём, см3 — 796;
  • Мощность двигателя, л.с. — 52;
  • Цилиндров, шт. — 3;
  • Клапанов, шт. — 6;
  • Поршень, диаметр, мм. — 68,5;
  • Степень сжатия — 9,2;
  • Ход поршня, мм. — 72;
  • Топливо — АИ-92;
  • Охлаждение — жидкостное;
  • Система питания — инжектор.

Силовой агрегат B10S1 (1,0)

Двигатель Матиз объёмом 1,0 литр выпускается с 2002 года. Силовая установка: 4-х цилиндровый, рядный, бензиновый двигатель внутреннего сгорания, расположенный на транспортном средстве поперечно.

Характеристики Daewoo matiz двигатель B10S1 (1,0):

  • Объём, см3 — 995;
  • Мощность, л.с. — 64;
  • Цилиндров, шт. — 4;
  • Клапанов, шт. — 8;
  • Поршень, диаметр, мм. — 68,5;
  • Степень сжатия — 9,3;
  • Ход поршня, мм. — 67.5;
  • Топливо — АИ-92;
  • Охлаждение — жидкостное;
  • Система питания — инжектор.

Характерные неисправности силовых установок

Силовые агрегаты обладают хорошими характеристиками. Ресурс двигателя при бережной эксплуатации и должном техническом уходе составляет порядка 200000км. В целом, двигатель daewoo matiz надёжен и прост, основные недостатки происходят по причине выхода из строя навесного оборудования. К основным неисправностям мотора можно отнести:

  • Стук коленчатого вала;
  • Поломка перегородок поршней в районе поршневых колец;
  • Поломка головки блока цилиндров.

Основную ответственность за все эти поломки несёт владелец транспортного средства, так как в основном происходят они по причине плохого ухода. Например, стук коленчатого вала, происходит из-за перегрузок, возникающих от некачественного масла, или несвоевременной замене старого на новое. Поломка перегородок поршней и трещины в головке блока цилиндров происходят как следствие перегрева.

Ремонт двигателя

Конструкция моторов проста, в случае необходимости, обслуживание или ремонт можно провести самостоятельно. Ремонт двигателя Дэу Матиз условно делится на текущий и капитальный. В текущий ремонт входит:

  • Настройка клапанов;
  • Обслуживание прокладки головки блока цилиндров;
  • Снятие и установка новых поршневых колец;
  • Ликвидация причин утечки масла;
  • Ремонт или замена масляного насоса.

Капитальный ремонт выполняется при условии, что силовой агрегат отработал положенный ему ресурс или его эксплуатация привела к серьёзной поломке и текущий ремонт делать нецелесообразно.

Для проведения капитального ремонта двигатель Дэу Матиз требует снятия с транспортного средства. Сколько он весит, зависит от модификации, в сухом или мокром состоянии агрегат, в любом случае — демонтаж следует проводить при помощи лебёдки. После, его надо разобрать, определить степень износа, отбраковать и заменить испорченные детали.

По окончанию ремонта мотор требует проведения обкатки в щадящих условиях. Для их достижения, необходимо ограничить нагрузки на агрегат, не раскручивать до максимальных оборотов коленчатый вал. Период обкатки, рассчитан на 2-3 тысячи км.

Замена ремня газораспределительного механизма

Замена деталей газораспределительного механизма на автомобиле Дэу Матиз не составляет труда и может выполняться самостоятельно. Главное, о чем должен помнить пользователь, надо правильно выставить метки на валах (распределительном и коленчатом). В случае ошибки, можно повредить клапана двигателя и тогда устранение этой поломки будет куда более хлопотным занятием.

Мотор Матиз.

Регулировка клапанов силового механизма

В двигателе Daewoo matiz регулировка клапанов осуществляется в соответствии с регламентом технического обслуживания автомобиля. Операцию следует проводить один раз в 50000 км. Пробега. Для этого выполняется ряд последовательных действий, детально о которых можно прочитать в инструкции, или технической документации к каждой силовой установке.

Замена масла и масляного фильтра в силовых установках

Изготовитель рекомендует проводить замену масла в двигателе Матиз каждые 10000км пробега. Несоблюдение этого требования может негативно сказаться на сроке службы агрегата. Рекомендуется заливать масло: 5w30, 5w40, 10w30, 10w40 синтетику или полу синтетику. От того, какое масло по качеству залито в агрегат, напрямую зависит срок работы вашего двс. Предпочтение следует отдавать покупке продукции известных марок: Mobil, Aral и т.п.

Количество масла в движке Дэу зависит от того, какой силовой агрегат установлен на транспортном средстве. Если установлен мотор F8CV (0,8) объем масла составляет 2,7 литра; при наличии двигателя B10S1 (1,0) масла надо будет лить 3,2 литра. Не стоит забывать, когда льёте масло в двигатель — масляный фильтр предварительно должен быть уже заменён.

Деу Матиз в новом кузове

  • Блог
  • Характеристики
  • История
  • Сравнения
  • Спецификации
    • Расход топлива
    • Объем двигателя
    • Выбросы вредных веществ
    • Крутящий момент
    • Мощность
  • Размеры
    • Габаритные размеры
    • Объём топливного бака
    • Объём багажника
  • Запчасти
    • Колеса
    • Размеры шин и дисков
    • Размеры колесных болтов
    • Вентиляторы и радиаторы
    • Какой вентилятор кондиционера
    • Какой вентилятор радиатора
    • Теплообменник отопления салона
    • Какой интеркулер
    • Какой радиатор
    • Другое
    • Какой ремень ГРМ
    • Размеры щеток стеклоочистителей
    • Какой аккумулятор
    • Фильтры
    • Какой воздушный фильтр
    • Какой масляный фильтр
    • Какой салонный фильтр
    • Какой топливный фильтр
    • Жидкости
    • Какое масло в двигатель
    • Какое масло в коробку передач
    • Какой антифриз в радиатор
    • Тормоза
    • Какую тормозную жидкость
    • Какие тормозные диски
    • Какие тормозные барабаны
    • Какие тормозные колодки
    • Лампы
    • Какие лампы в туманках
    • Какие лампы в фарах
    • Какие лампы в поворотниках
    • Какие лампы для подсветки номера
    • Какие лампы в габаритах
    • Какие лампы в задних туманках
    • Какие лампы в фарах заднего хода
    • Какие лампы в стоп сигналах

Техническая характеристика daewoo matiz 0,8, замена изношенных деталей

Содержание

  • Изюминки двигателя Daewoo Matiz 0,8
  • Обычные неприятности автомобиля
  • Восстановление двигателя
  • С чего начинается капремонт
  • Цилиндропоршневая несколько
  • Ремонт ГБЦ
  • Балансировка коленчатого вала
  • Обкатка
  • Количество масла в двигателе дэу матиз
  • Характеристика Daewoo Matiz 0,8, преимущества и недочёты модели. Верная обкатка двигателя по окончании капремонта.

    Количество масла в моторе, маркировка.

    В первый раз Daewoo Matiz был представлен на Женевском автопоказе в 1988 году. Благодаря лёгкости и своей мобильности в управлении автомобиль превосходно подходит для передвижения по городу.

    Продолжительное время Daewoo Matiz оснащалась лишь 3 цилиндровым двигателем с мощностью 0,8 литра и 5-ступенчатой МКПП. Но по окончании рестайлинга в 2005 году модель дополнилась литровым четырех цилиндровым ДВС.

    Особенности двигателя Daewoo Matiz 0,8

    На дэу матиз устанавливают карбюраторный трехцилиндровый движок F8CV с инжекторной совокупностью подачи горючего. Отличительной изюминкой двигателя установленного на дэу матиз 0.8 есть программа MPI — совокупность многоточечного впрыска горючего, которая снабжает экономию топлива и высокую производительность.

    Авто оснащено совокупностью рециркуляции отработанных газов. Совокупность содействует полному сгоранию горючего, что сокращает выделение окиси азота.

    Работу двигателя осуществляет контроль EMC-память, управляемая бортовым компьютером.

    У двигателя дэу матиз следующие характеристики:

    Наименование Значение
    Модель двигателя F8CV
    Тип двигателя Распределительный впрыск, SOHC 2V MPI, 6 клапанов
    Рабочий количество, куб.см 796
    Степень сжатия 9.2
    Число, размещение цилиндров 3 цил., рядный
    Мощность, л.с./об/мин 51/5900
    Большой крутящий момент, Нхм/об/мин 72/4400

    При бережной эксплуатации и своевременном исполнении техобслуживания доремонтный ресурс двигателя образовывает 150 тыс. км. Но в автомобиле имеется собственные характерные болячки.

    Обычные неприятности автомобиля

    Описание недочётов связанных с конструктивными изюминкам автомобиля.

    Аккумулятор. Компактные размеры автомобиля не разрешают установку полноразмерного аккумулятора, исходя из этого штатный вариант автомобиля имеет АКБ от Daewoo Tico, с емкостью 35 а/ч.

    Такая батарея скоро разряжается, исходя из этого нужно время от времени подзаряжать аккумулятор.

    Совокупность зажигания. Чаще всего неприятности с мотором появляются из-за неисправности трамблера. Так как подробность не ремонтируется ее необходимо поменять в сборе. С 2008 года на Daewoo начали устанавливать электрический оптический датчик.

    Датчик снабжает правильную установку угла опережения зажигания.

    Генератор. Хроническим заболеванием автомобиля есть нехорошая зарядка либо ее отсутствие. Случается это по обстоятельству пробоев диодного моста.

    В конструкции данной подробности имеется не сильный место. Верх диодной пластины закреплен на корпусе генератора с помощью медных втулок и болтов, по которым течет большое напряжение.

    При попадании жидкости на крепления образовывается гальваническая пара, которая ведет к электрической коррозии. Коррозия ухудшает контакт и ведет к пробою диода.

    Восстановление двигателя

    В большинстве случаев капремонт двигателя проводится по обстоятельству естественного износа рабочих элементов движка либо несоблюдения условий эксплуатации (применение некачественного моторного масла, повышенные нагрузки).

    Двигатель на дэу матиз 0.8 имеют несложную конструкцию, исходя из этого многие автовладельцы делают обслуживание автомобиля собственными руками.

    С чего начинается капремонт

    Первый этап в ремонте — демонтаж силового агрегата, очистка и разборка подробностей от накопившейся грязи. Потом, с помощью правильных инструментов проверяется биение и износ подробностей.

    Цилиндропоршневая несколько

    Выяснить степень износа цилиндра возможно нутромером. Для этого замеряем внутренний диаметр котла в двух направлениях: продольном и поперечном.

    В случае если конусность цилиндра превышает 0,10 мм, а овальность 0,05 — нужна расточка до следующего ремонтного размера. Ремонтные нормы для подробностей цилиндропоршеной группы: 0,25; 0,50; 0,75; 1,00.

    Указанные размеры должны быть однообразными для всех установленных подробностей ЦПГ.

    Дабы вычислить износа поршней нужно: измерять микрометром диаметр поршня; вычесть показатель внешнего диаметра поршня от внутреннего диаметра котла. Полученное значение должно быть в пределах 0,025 — 0,045 мм.

    Ремонт ГБЦ

    При ремонте головки блока цилиндров выполняются следующие операции:

    • измерение высоты кулачка распредвала. В случае если измеренная величина меньше 35,156 мм для впускного и 34,814 для выпускного клапанов — вал необходимо поменять;
    • проверка плоскости привалочной поверхности ГБЦ. При отклонении от плоскости больше 0,05 мм, головку необходимо ремонтировать.
    • притирка клапанов.
    • при необходимости, замена направляющих клапанов;
    • проверка ослабление пружины клапанов. В случае если высота пружины в свободном состоянии меньше 53,40 мм ее необходимо заменить.

    Балансировка коленчатого вала

    С помощью микрометра вымеряем диаметр коренных и шатунных шеек коленвала. Кроме этого нужно проверить радиальный и осевой зазор вала.

    Для измерения радиального зазора употребляется калиброванный стержень Plastigage. Осевое перемещение измеряется особым индикатором, установленным на торце коленвала.

    Полученные параметры сверяем с техническими нормами.

    Диаметр шеек вала, мм
    коренных 44
    шатунных 38
    Номинальное значение зазора, мм
    осевой 0,11-0,31
    радиальный 0,020-0,040

    Обкатка

    Капремонт заканчивается обкаткой двигателя. Так как мотор комплектовался новыми подробностями, нужно время, дабы запчасти притерлись между собой.

    В большинстве случаев период обкатки продолжается 4000 км., наряду с этим автомобиль нужно эксплуатировать в «щадящем режиме».

    Серьёзным условием при обкатке есть применение качественного масла. какое количество масла в двигателе Дэу матиз 0,8 и маркировку возможно определить из таблицы ниже.

    Количество масла в двигателе дэу матиз

    Модель Заправочная емкость, л Значение
    Моторное масло 2,7 API SJ/CF; SAE:5W30, 10W30,10W40
    Масло для механической КПП 2,1 75w/85 API GL-4
    Масло для автоматической КПП 4,78 ESSO JWS3314 Hyundai/Kia ATF
    Тормозная жидкость 0,45 Brake Fluid DOT-3,4

    минусы и Плюсы Daewoo Matiz автомат


    Похожие статьи, подобранные для Вас:

    Те характеристики Daewoo Matiz. Технические характеристики Дэу Матиз

    Наряду с другими моделями в Узбекистане производится и малолитражный автомобиль Daewoo Matiz, технические характеристики которого позволяют значительно превосходить конкурентов в своем классе. История модели тесно пересекается с Chevrolet, так как именно эта марка, в определенный период своего существования, известная как Chevrolet Spark, имела низкий расход топлива и схожие характеристики.Несомненным достоинством Матиза является резвый и энергичный двигатель, а также приятная внешняя форма. Благодаря своим возможностям на городских улицах, эта модель стала популярной среди компаний, осуществляющих перевозки на короткие расстояния, и служб доставки. Дорожный просвет составляет 160 мм, что позволяет беспрепятственно преодолевать на нем и бездорожье, и лежачих полицейских. С конца прошлого века машины стали комплектоваться автоматической коробкой передач. Положительным моментом является расход топлива автомобиля.

    Опции и удобство

    Если рассматривать салон Daewoo Matiz, то можно сделать вывод, что внешность обманчива.Внутри просторно как для среднего человека, так и для высоких людей. Ход сиденья широкий и легко регулируется. Усилитель руля и центральный замок оставляют приятное впечатление. Передняя панель выполнена из пластика, но дешевизна материала невольно бросается в глаза. Это компенсируется эргономичным расположением клавиш и основных устройств, по которым можно определить основные технические характеристики модели. Установленный в некоторых моделях автомат облегчает управление автомобилем.

    В прохладное время года водитель сможет пользоваться обогревом заднего стекла и кондиционером.Объем багажника 480 литров. Увеличение объема достигается за счет складывания заднего ряда сидений. Это позволяет перевозить несколько крупногабаритных предметов за одну поездку. Сверху некоторых комплектаций есть специальные кронштейны, которые можно использовать для перевозки тяжелых грузов. Максимальный вес автомобиля с грузом — 1260 кг (без груза — 885).

    В целом приятное впечатление от автомобиля, стоимость которого в полной комплектации можно отнести к приемлемой и доступной для любого слоя населения.Музыкальное сопровождение выражается аудиосистемой, состоящей из CD-магнитолы и нескольких динамиков. Существует широкий спектр различных комплектаций, технические характеристики каждой из которых немного отличаются.

    Что касается внешнего рестайлинга, то здесь невольно обращаешь внимание на легкосплавные диски, а также изысканные противотуманки, реализованные вместе с бампером в цвет кузова.

    Двигатель

    Двигатель автомобиля надежный и тихий. На российском рынке можно купить модель с бензиновым инжектором F8CV 2V MPI объемом 0.8 литров и мощностью 52 лошадиные силы. Его расход топлива составляет около 7,4 литра на сотню, а максимальная скорость при полной загрузке достигает 144 км/ч. Для малолитражных автомобилей это достаточно высокий показатель. Двигатель имеет три цилиндра и оснащен усовершенствованной системой распределения впрыска топлива, что позволяет быстро развивать скорость до 60-70 км/ч.

    Существует также литровый агрегат с объемом в четыре цилиндра. Это бензиновый инжектор SOHC 2V MPI мощностью 64 лошадки и расходом топлива до 7.7 литров на 100 км. Максимальная скорость достигает 160 км/ч. По результатам тест-драйвов можно сделать вывод, что проходимость по склонам значительно повышается по сравнению с 0,8 л. Двигатель работает достаточно тихо, поэтому шум в салоне появляется только на 120-130 км/ч. Кроме того, следует отметить, что низкий клиренс не вызовет проблем с агрегатом, так как на поддоне установлен специальный защитный лист. Максимальный крутящий момент составляет около 5400 об/мин. К сожалению, тахометра на передней панели не оказалось, поэтому можно предположить, что переключения передач осуществляются каждые 1000-1500 оборотов.

    За длительное время эксплуатации двигатель показал стабильность в работе. Исправления, внесенные разработчиками, принесли свои плоды. В середине прошлого десятилетия моторы стали экологичнее и тише в работе. Конечно, Daewoo Matiz не сравнится с более дорогими автомобилями на трассе, но благодаря резвому двигателю отлично показывает себя в городских пробках.

    Если обратить внимание на подкапотное пространство в целом, то бросается в глаза доступность и удобное расположение каждого узла.Замена любого элемента, ослабление болтов или шурупов не составит труда. Двигатель более стабилен и долговечен, если есть автомат.

    Трансмиссия

    Daewoo Matiz может комплектоваться одной из двух коробок передач:

    • пятиступенчатая механика;
    • четырехступенчатый автомат.

    К сожалению, с 2008 года производство автомобиля с автоматической коробкой передач прекращено, чтобы не было конкуренции между Daewoo и Chevrolet.Но все же некоторое количество моделей с этой модификацией на дорогах. Что касается пятиступенчатой ​​механики, то здесь переключения удобные и простые.


    Проблемы может вызвать только задняя передача, при которой слышен характерный для продукции отечественного автопрома звук. К сожалению, разработчикам пока не удалось справиться с этим недостатком. В остальном механика оставляет только приятное впечатление. Конструкция выполнена таким образом, что утечка масла невозможна.Расход топлива в этом случае совершенно не зависит от особенностей. Технические характеристики Daewoo Matiz с механикой поддерживают оптимальное передаточное число.

    Модель

    Автомат представлена ​​вариатором E3CVT, который известен своей удобной и безотказной работой. Благодаря ему управление становится более безопасным. Парковка также имеет свои преимущества. Во-первых, замок блокирует руль, а у ручного тормоза еще два. В итоге получаем три заблокированных колеса, которые при любом наклоне обеспечат машине неподвижность.Во-вторых, оптимальная работа обеспечивает экологичность всего процесса. В-третьих, несомненным преимуществом является отсутствие необходимости переключения передач, а также плавность хода при изменении передаточного числа.

    Как правило, автомат и механика не требуют ремонта в кратчайшие сроки после покупки. Замена сальников возможна только через шесть лет активной эксплуатации автомобиля. В результате получаем высокие технические характеристики, как в случае с механикой, так и вариатором, а также расход топлива на должном уровне.

    Подвеска и тормозная система

    Технические характеристики

    значительно улучшены благодаря продуманной подвеске. Его передняя часть независимая, имеются телескопические стойки подвески, а также винтовые пружины. Задняя — зависимый сегмент с гидравлическими амортизаторами. В ходе тест-драйвов было выявлено, что подвеска средней жесткости и не дает о себе знать при проезде глубоких ям или лежачих полицейских.

    Тормозная система представлена ​​гидравликой.Имеется вакуумный усилитель и два контура. Передние тормоза — дисковые с поперечным суппортом, а задние — барабанной системы. Благодаря такому соотношению качество торможения Daewoo Matiz находится на высоком уровне. Маневренность машины на малых скоростях уверенная и стабильная. Клиренс в 160 мм позволяет игнорировать мелкие неровности дороги.

    Эта конструкция будет особенно удобна для машин с автоматической коробкой передач.

    Безопасность

    Безопасность Daewoo Matiz представлена ​​не только соответствующим набором подушек безопасности, но и антиблокировочной системой тормозов.По результатам исследований этот показатель всегда получал только высокие баллы. Внутри есть иммобилайзер, который не допустит несанкционированного включения двигателя, и центральный замок. Также возможно приобрести сигнализацию.

    Daewoo Matiz по праву можно считать удачным детищем нескольких компаний. Универсальность, расход топлива, двигатель и интуитивно понятный автомат в качестве трансмиссии позволяют поставить машину на первое место среди бюджетных автомобилей. Средний клиренс и езда по бездорожью оставят приятные впечатления, а технические характеристики удовлетворят все желания при езде по городским улицам.

    Deo Matiz — компактный 5-дверный хэтчбек. Благодаря небольшим размерам, привлекательному внешнему виду, маневренности автомобиль получил широкое распространение среди женского населения. Кроме того, низкий расход топлива относит Матиз к типу так называемых малолитражных автомобилей.

    Технические характеристики

    «Део Матиз» оснащен газовым двигателем, объем которого составляет 0,8 литра. Двигатель выдает 52 лошадиные силы, а максимальный крутящий момент составляет 4600 Нм. Тип системы подачи топлива — распределенный впрыск.Для работы двигателя используется А92.

    Автомобиль комплектуется 5-ступенчатой ​​механической или автоматической коробкой передач с передним приводом. Рулевое управление — зубчатая рейка — может быть как с гидроусилителем, так и без него, в зависимости от модификации.

    Представляет собой амортизационные стойки, задняя часть — винтовые пружины.

    Эксплуатационные характеристики


    Далее необходимо рассмотреть эксплуатационно-технические характеристики «Део Матиз». Сразу стоит сказать, что показатели далеко не выдающиеся.Однако для спокойной городской езды это отличный вариант, особенно для женщин с детьми.

    До которого можно разогнать эту мини-машину, она достигает ничтожных 144 км/ч. До 100 км/ч Матиз разгоняется за 17 секунд. Средний расход по городу составляет 7,9 л, по трассе – 5,1 л, в смешанном цикле – 6,1 л. Такие технические показатели «Део Матиз» характерны для МКПП. С пушкой показатели чуть хуже: разгон — 18.2 с, максимальная скорость, до которой разгоняется автомобиль, составляет 135 км/ч. А средний показатель в различных режимах выше примерно на 0,7-1,0 литра.

    Объем топливного бака – 38 литров. Снаряженная масса автомобиля составляет 806 кг.

    Габаритные размеры


    Автомобиль отличается компактными габаритами, что определяет его маневренность: 3495*1495*1485 мм (длина*ширина*высота). Но, несмотря на это, внутреннего пространства достаточно для размещения в Део Матизе 5 человек. Фото, цена — все это подтверждает характеристики машины.Оказавшись в машине, приятно удивишься ее довольно вместительному салону.

    Колесная база 2340 мм, клиренс — всего 150 мм. Из-за небольшого дорожного просвета, а также колес малого диаметра автомобиль не обладает хорошей проходимостью. Различные дорожные дефекты (ямы, выбоины и т.д.) придется аккуратно объезжать.

    Багажник в машине достаточно вместительный — 145 литров. А если сложить задние сиденья, то можно получить объем целых 830 литров. Все это позволяет без труда поместить в машину большое количество вещей.

    В данный момент есть новый Део Матиз 2013г. Дизайн автомобиля получил новые черты, стал более привлекательным и современным. Технические характеристики «Део Матиз» также были улучшены, теперь малолитражка стала давать более высокие показатели.

    Итак, Део Матиз – это малолитражка с экономичным расходом топлива. Стоимость автомобиля также невелика (базовая комплектация от 250 тысяч рублей). При этом технические характеристики «Део Матиз» отличаются своей производительностью, отличной для спокойной и маневренной езды в черте города.

    Daewoo Matiz — миниатюрный пятидверный хэтчбек, разработанный и выпускаемый General Motors (Daewoo), а также другими автозаводами по лицензии. Первый Матиз сошел с конвейера в 1997 году. Автомобиль пришел на смену морально устаревшей модели Daewoo Tico, которая выпускалась с 1991 по 1997 год на базе Suzuki Alto 1988 модельного года. Внешний вид автомобиля, разработанный итальянским дизайнером Джорджетто Джуджаро, оказался настолько удачным, что Daewoo Matiz стал самой продаваемой моделью из линейки Daewoo в Европе.Всего было выпущено три поколения Матизов.

    История создания Экстерьер и интерьер Матиза разработаны в известной итальянской дизайнерской компании ItalDesign-Giugiaro S.p.A. Впоследствии она же провела два обновления малолитражки. Концепт-кар Fiat Lucciola, представленный ItalDesign на автосалоне в Женеве, был предшественником Daewoo Matiz. Первоначально к возрождению предлагался двухдверный автомобиль Fiat с открытым верхом, но дизайн автомобиля был отвергнут итальянцами.Подобная ситуация довольно часто случалась со станками Джорджетто Джуджаро, и впоследствии он продавал свои проекты корейским и китайским компаниям. В случае с концепт-каром Fiat Lucciola покупателем оказалась Daewoo, в серию пошел как корейский компакт Daewoo Matiz. Матиз был собран в конце 1997 года на заводе в Корее. Польский завод Daewoo-FSO был введен в эксплуатацию в 1998 году. Также с 1998 года Matiz начали собирать в Индии и Румынии. С 2000 года модернизированная версия Матиза (модификация М150) стала выпускаться по лицензии корейских комплектующих в Узбекистане на заводе «УзДэу».В 2003 году появилась более динамичная версия Daewoo Matiz с новым двигателем 1.0, а кроме «механики» на малолитражку поставили автомат и бесступенчатый вариатор. В Россию автомобиль с литровым двигателем и автоматической коробкой передач был поставлен в 2005 году. Его максимальная скорость составляет 143 км/ч. Для соответствия нормам Евро-3 в конце 2008 года был модифицирован инжектор.

    Технические характеристики Изначально под эффектным кузовом Daewoo Matiz скрывались узлы и детали его предшественника — Daewoo Tico.Двигатель, трансмиссия и элементы подвески Матиза модификации М100 (выпускались до 2001 года) унаследованы от Tico. Под небольшим капотом установили трехцилиндровый двигатель объемом 0,8 литра и механическую коробку передач. Двигатель был доработан в английской компании Tickford. Англичане заменили карбюраторную систему питания, увеличив тем самым мощность агрегата с 42 до 51 л.с. и «вписывание» мотора в рамки экологического стандарта Евро-2. С 2008 года Daewoo Matiz с литровым двигателем и автоматической коробкой передач перестали поставляться в Россию, чтобы не создавать лишней конкуренции с моделью нового поколения, получившей название Chevrolet Spark.независимая пружина (McPherson) спереди и зависимая пружина сзади. По отзывам владельцев очень комфортно, но в основном на хороших дорогах. Если пропустить небольшую яму или проехать по разбитому покрытию, подвеска сработает на отбой. Небольшой клиренс в 155 мм накладывает ограничения на поездки зимой и по плохим дорогам. Имея длину менее 3,5 метров и двигатель объемом 1,0 литра, Daewoo Matiz был включен в программу правительства Москвы по поддержке малолитражных автомобилей в столице. Владельцам таких автомобилей при первичной регистрации их бесплатно выдавали топливную карту на 26 000 рублей.На российском рынке есть китайский клон Daewoo Matiz с электроприводом. Электромобиль, получивший название E-Car GD04B, успешно прошел все испытания, необходимые для поступления в продажу, и получил сертификацию. Это самый дешевый электромобиль на рынке. Аккумуляторы расположены под задним сиденьем, под капотом и в багажнике, а электродвигатель расположен на задней оси, соответственно привод на заднюю ось. Запас хода на полностью заряженной батарее — 150 км, максимальная скорость — 60 км/ч.

    Безопасность Простота конструкции и низкая цена сказались на безопасности Матиза. По результатам краш-тестов ассоциации EuroNCAP 2000 года Daewoo Matiz набрал только три «звезды» из пяти возможных. К недостаткам безопасности этой модели можно отнести отсутствие задних подголовников, а также ограниченные возможности крепления детских кресел. Матизы, продаваемые в России (производства Узбекистана), имеют серьезную дыру в безопасности: они не оборудованы подушками безопасности.

    Плюсы и минусы по сравнению с одноклассниками Номинально конкурентами Daewoo Matiz являются все малолитражки из «младшего» класса А.В этом классе выбор широк – Fiat 500, Suzuki Splash, Kia Picanto, Peugeot 107 (он же Citroen C1), но все они значительно дороже Матиза. По цене идет прямая борьба с такими моделями, как Chery QQ и Geely LC, Ваз-1111 Ока и родственной моделью Chevrolet Spark. Главный недостаток Daewoo Matiz по сравнению с конкурентами — довольно бедные комплектации и отсутствие дополнительных опций. Покупатели получают автомобиль с минимальным набором: кондиционер, гидроусилитель руля, магнитола и стеклоподъемники.Дополнительных «примочек» в виде подогрева сидений, регулировки рулевой колонки, обогрева зеркал у Матиза нет даже за доплату. Daewoo Matiz — исключительно городской автомобиль. Узкие шины, небольшая ширина и большая высота делают машину не очень устойчивой на трассе. Вертикальная посадка удобна в городе с небольшими пробегами, а на больших перегонах водитель и пассажир быстро устают — немеют спина и ноги. Правда, это недостаток скорее не конкретного автомобиля, а всего малого класса в целом. Плюс малая мощность Матиза не позволит быстро разогнаться до обгона на трассе.слабые места Электрики Матиза могут отменить генератор, который имеет свойство часто выходить из строя. Проблема с этим блоком, прежде всего, в его конструкции. Почти в 90% случаев выход из строя генератора Матиз связан с перегоранием диодного моста из-за его плохого контакта.

    Номера и награды В 2000 году Daewoo Matiz получил почетное звание «Лучший компактный автомобиль на вторичном рынке» По версии журнала Top Gear Daewoo Matiz является лучшим автомобилем по соотношению цена/качество по версии журнала Top Gear и BBC2 Автомобильное шоу Top Gear назвало Matiz лучшим компактным автомобилем.Автомобильные угонщики не проявляют особого интереса к Matiz. Например, в 2012 году в Москве 31 владелец потерял свои микроавтобусы Daewoo. Буквально в прошлом году угнали Lexus GS300 или Audi A6. Благодаря своей конкурентно низкой цене, Matiz из года в год является лидером продаж класса микроавтобусов в России. До кризиса 2008 г. они держались на уровне выше 40 тыс. автомобилей в год: в 2007 г. реализовано 42 258 автомобилей, в 2008 г. – 44 696. В посткризисном 2009 году был провал — 23 181 машина. В 2011 и 2012 годах продажи выросли, но не достигли докризисного уровня: 38 211 и 33 198 Матизов соответственно.

    Первые модели Daewoo были лицензионными, например, Tico, которая есть не что иное, как японский Suzuki Alto. Tico был выпущен в 1988 году, а через десять лет уступил место уже нелицензионной модели — Daewoo Matiz. Название модели в переводе с испанского звучит как «оттенок», или «нюанс». В конце 1997 года производство началось в Южной Корее, а в 1998 году машины были собраны на польской фирме Daewoo — FSO. В 2000 году в Узбекистане начали собирать малолитражные автомобили.

    Внешний обзор Daewoo Matiz Дизайн-студия

    ItalDesign работала над внешним видом малолитражки, а также над экстерьером. Даже в современном Fiat 500 можно увидеть сходство с корейцем, так что дизайн Матиза вполне европейский. Малолитражку выпускали только в одном типе кузова – хэтчбек, кузов довольно узкий, а крыша высокая, но именно эти решения работают в салоне. В 2000 году автомобиль получил апгрейд, обновленный Daewoo можно узнать по «щели» под капотом.Колеса довольно маленькие и узкие, еще более мощная модификация одета в шины размерностью 155/65/R13, а на более мощную версию

    устанавливаются шины шириной 145 и профилем 70.

    Салон и комплектация Матиз

    Возможно это покажется удивительным, но даже человек ростом 185см не будет упираться головой в потолок во время движения и не будет поддерживать коленями руль. Зато водитель и передний пассажир могут упереться друг другу в плечи, а за рослым водителем останется мало места сзади.

    Очень необычно, но даже в максимальной комплектации электрорегулировка предусмотрена только для правого зеркала, а боковое зеркало со стороны водителя регулируется вручную, сам рычаг регулировки встроен в обивку карты двери, т.к. зеркала достаточно сильно задвигаются назад. Ощущение простора создает выдвинутое вперед лобовое стекло. В верхней части передней панели предусмотрено углубление вдоль всей панели, в него удобно складывать вещи, которые не хочется забывать в машине, например, права, или кошелек.В базовой комплектации Daewoo Matiz комплектуется простой магнитолой с двумя динамиками, но в качестве опции может быть установлена ​​магнитола с четырьмя динамиками. Центральный замок и передние электрические стеклоподъемники также являются дополнительным оборудованием. Обзорность очень хорошая, стекло большое, а линия остекления невысокая, заднее стекло оборудовано обогревателем, что может пригодиться при движении задним ходом зимой, на непрогретой машине. Если Матиз оснащен автоматической коробкой передач, рядом с рычагом находится кнопка — Over Drive, не позволяющая переключиться на четвертую (высшую) передачу, что может быть очень полезно при подъеме в гору на груженой машине.Багажное отделение нельзя назвать рекордным – всего 155 литров, при сложенных спинках заднего дивана объем увеличивается до 480 литров.

    Техническая часть и характеристики Daewoo Matiz

    Daewoo Matiz оснащается одним из двух бензиновых двигателей. Первый трехцилиндровый агрегат объемом 0,8 литра выдает 52 лошадиные силы, более мощный четырехцилиндровый двигатель развивает 64 силы. Оба мотора могут агрегатироваться с пятиступенчатой ​​механикой и четырехступенчатым автоматом.АКП помимо режима OverDrive имеет режимы «2» и «L». В первом режиме автомобиль будет двигаться только на первой и второй передаче, не переключаясь на третью, а во втором будет включена только первая передача — это может быть полезно при езде по грязи, когда машина может застрять или с очень большой нагрузкой. Рулевое колесо делает 3,2 оборота от упора до упора, а в качестве опции предлагается гидроусилитель. При резком нажатии на педаль газа машина задумывается на секунду-две, но Матиз не гоночная машина.Стоит отметить, что машина появилась в 2005 году, так что если присматривать машину с автоматом, то она будет не старше 2005 года.

    С механикой и особенно литровым агрегатом разгон намного увереннее, короткие передачи способствуют быстрому набору скорости.

    Обращаем внимание на технические характеристики самого популярного Daewoo Matiz с двигателем 0,8л. и механическая коробка передач.

    Техническая часть и характеристики:

    Двигатель: 0,8 бензин

    Объем: 796 куб.

    Мощность: 52л.с

    Крутящий момент: 68 Н·м

    Количество клапанов: 6v (по два на цилиндр)

    Рабочие показатели:

    Ускорение 0–100 км: 16 с

    Максимальная скорость: 144 км

    Средний расход топлива:

    Емкость топливного бака: 38 л

    Кузов:

    Размеры: 3495 мм * 1495 мм * 1485 мм

    Колесная база: 2340 мм

    Снаряженная масса: 778 кг

    Дорожный просвет: 160 мм

    Версия с автоматом и двигателем 0,8л разгоняется до сотни за 18.2с, а максимальная скорость всего 128км. Самая быстрая модификация с силовой установкой 1,0 л и механикой

    разгоняется до сотни за 14,5с, а максимальная скорость составляет 160 километров. Спереди на Daewoo установлены дисковые тормоза, а сзади барабанные.

    Цена

    Сегодня новый Daewoo Matiz с двигателем 0.8 и механикой оценивается в 7000%. А цена версии с мотором 1.0, МКПП, кондиционером, четырьмя электростеклоподъемниками составит 9500 долларов.

    Все о Daewoo Matiz — цены, комплектации, характеристики, отзывы

    Видео Тест Драйвов Daewoo Matiz

    Видео краш-тестов Daewoo Matiz


    Цены на Daewoo Matiz (обновлено 22.04.2016)

    руб. руб.
    Год выпуска Всего автомобилей на продажу (в РФ) Средняя цена,
    руб.
    Средняя цена S.
    АКПП,
    Всего продается с АКПП Средняя цена с.
    МКПП,
    Всего продается с механической коробкой передач
    1998 6 152 653 6 152 653 6
    1999 6 191 134 255 270 6 126 994 6
    2000 6 174 196 218 060 6 163 233 6
    2001 7 133 783 198 824 6 126 557 7
    2002 22 123 104 6 123 143 22
    2003 21 130 667 145 809 6 129 963 21
    2004 48 144 585 243 717 6 143 524 46
    2005 92 173 137 207 578 30 158 337 66
    2006 141 179 090 213 756 46 166 403 101
    2007 230 197 527 234 647 66 184 417 172
    2008 230 201 097 234 061 16 199 129 213
    2009 97 210 381 242 870 6 209 864 95

    Daewoo Matiz – автомобиль, оправдывающий свою стоимость.Простой и дешевый, но в то же время довольно качественно собранный и целостный в управлении на малых скоростях до 90-100 км/ч автомобиль. Опыт Матиза доказал, что с надежностью особых проблем быть не должно. По мнению большинства владельцев Daewoo Matiz, эксплуатация этого автомобиля в целом достаточно проста. Ремонт Daewoo Matiz своими руками – не такая уж и сложная задача. По некоторым отзывам слабым местом Матиза при зимней эксплуатации может быть шланг омывателя задней двери.При сильном морозе он становится хрупким и может сломаться в месте изгиба. Этому способствует замерзание жидкости стекловаты.

    Запчасти для китайских автомобилей можно купить здесь:склад

    Несмотря на ненадежный внешний вид, Daewoo Matiz оснащен системой безопасности, позволяющей сохранять уверенность даже в самых сложных дорожных ситуациях. Кузов, разработанный особым образом, обеспечивает пассивную безопасность автомобиля: на крыше расположены специальные усиления, а в случае бокового удара врезаны специальные силовые балки, исключающие заклинивание и призванные обеспечить надежную защиту пассажиров.Топливный бак Daewoo Matiz, изготовленный из пластика, сконструирован таким образом, что при переворачивании автомобиля он предотвратит утечку топлива из бака и последующее его возгорание. Активная безопасность модели состоит из таких элементов, как: четырехканальная ABS, две подушки безопасности, тормоза с мощными 7-дюймовыми вакуумными усилителями.

    На данный момент выпускается 3 основных комплектации Матиза: двигатель 0,8 л МКПП, двигатель 0,8 л АКПП, двигатель 1 л МКПП. В базовой комплектации Daewoo Matiz включает дистанционное открывание обшивки бензобака, обогрев заднего стекла, магнитолу, складывающееся заднее сиденье.По вашему выбору пакет можно дополнить кондиционером, передними электростеклоподъемниками, центральным замком и т. д. По словам автовладельца, салон у Матиза на удивление просторный для класса Mini. Благодаря стараниям дизайнеров и их конструктивным решениям салон Daewoo Matiz на самом деле просторнее, чем может показаться на первый взгляд снаружи. Это полноценный четырехместный автомобиль, в нем во время острой необходимости находятся три человека. Объем багажного отделения Daewoo Matiz 165 литров, однако при необходимости его можно значительно увеличить за счет салона-трансформера, сложив задние сиденья.Разумеется машина не оборудована ни подогревом сидений, ни подогревом зеркал, ни климат-контролем, ни прочими полезными «штучками», скорее облегчающими жизнь.

    Не работает топливный насос деоматиз. Дэу Матиз. Под машиной появляются лужи и пятна. Почему на Матизе

    работает один цилиндр

    Во время перерывов двигатель работает неровно на холостом ходу, не развивает достаточной мощности, чрезмерно потребляет бензин. Перебои, как правило, объясняются неисправностью форсунок или электробензонасоса (подробнее см. «Система управления двигателем»), неисправностью свечи зажигания одного из цилиндров или подсосом воздуха в один из цилиндров. цилиндры.Вам нужно найти проблему и исправить ее, если это возможно.

    1. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Подойдите к выхлопной трубе и послушайте звук выхлопа. Можно поднести руку к срезу выхлопной трубы — так лучше ощущаются перебои. Звук должен быть ровным, «мягким», одного тона. Хлопки из выхлопной трубы через равные промежутки времени говорят о том, что один цилиндр не работает из-за вышедшей из строя свечи, отсутствия искры на ней, выхода из строя форсунки, сильного подсоса воздуха в один цилиндр или значительного снижения в нем компрессии.Нерегулярные хлопки возникают из-за грязных форсунок, сильного износа или грязных свечей зажигания. Если хлопки происходят с нерегулярной периодичностью, можно попробовать заменить весь комплект свечей самостоятельно, вне зависимости от пробега и внешнего вида, но лучше это сделать после обращения в автосервис для диагностики и ремонта системы управления двигателем.

    2. Если хлопки регулярные, остановите двигатель и откройте

    капот . Проверьте состояние проводов зажигания.Высоковольтные провода не должны иметь повреждений изоляции, а их наконечники не должны быть окислены. Если есть повреждения проводов, замените неисправный провод.

    Внимательно осмотрите свечи и сравните их внешний вид с фотографиями в конце подраздела. Зазор между электродами свечи зажигания должен быть 0,8–0,9 мм. Если свеча черная и влажная, ее можно выбросить.

    Надежный контакт корпуса или резьбовой части свечи с «массой» необязателен, но желателен.Подсоедините провод высокого напряжения от цилиндра 1 к запасной свече зажигания. Запустить двигатель. Если перебои в работе двигателя не увеличиваются, замените свечу зажигания в 1-м цилиндре на заведомо исправную. Наденьте высоковольтный провод и запустите двигатель. Если перебои участились, последовательно повторить процедуру п.6 со всеми цилиндрами для выявления неисправной свечи.

    Если в результате проведенных мероприятий перебои в работе двигателя не устранены, обратитесь в автосервис для диагностики системы зажигания на стенде или диагностики двигателя — замер компрессии.Нормальное сжатие — более 1,1 МПа (11 кгс/см 2 ), разница более 0,1 МПа (1 кгс/см 2 ) в одном цилиндре указывает на необходимость ремонта двигателя.

    Если перебои двигателя прекратились, требуется диагностика и замена вакуумного усилителя тормозов (см. раздел 8 «Тормозная система» ).

    Если перебои в работе двигателя продолжаются, попробуйте залить жидкостью типа WD-40 снаружи шланга. Если перебои в работе двигателя прекратились хотя бы на короткий промежуток времени, попробуйте заменить шланг — возможно в нем обрыв.

    Диагностика состояния двигателя по внешнему виду свечей зажигания

    Коричневый или серовато-желтоватый цвет и небольшой износ электродов. Точное значение температуры для двигателя и условий эксплуатации.

    Сухие отложения сажи указывают на обогащенную топливно-воздушную смесь или замедленное зажигание. Вызывает пропуски зажигания, затрудненный запуск и неустойчивую работу двигателя. Проверьте, не забит ли воздушный фильтр, работают ли датчики температуры охлаждающей жидкости и температуры впускного воздуха.

    Масляные электроды и изолятор свечи зажигания. Причина — попадание масла в камеру сгорания. Масло попадает в камеру сгорания через направляющие клапанов или поршневые кольца. Вызывает затрудненный запуск, пропуски зажигания в цилиндре и подергивания работающего двигателя. Необходим ремонт ГБЦ и поршневой группы двигателя. Замените свечи зажигания.

    Электроды расплавленные. Изолятор белый, но может быть грязным из-за попадающих на него искровых промежутков и отложений из камеры сгорания.Может привести к повреждению двигателя. Необходимо проверить соответствие типа свечи зажигания, исправность датчика детонации, чистоту форсунок и топливного фильтра, работу систем охлаждения и смазки.

    Изолятор желтоватый, глазурованный. Указывает на неожиданное повышение температуры в камере сгорания при резком ускорении автомобиля. Нормальные отложения становятся проводящими. Вызывает пропуски зажигания на высоких скоростях.

    Отложения из камеры сгорания попадают между электродами.«Тяжелые» отложения собираются в зазоре между электродами и образуют перемычку. Свеча перестает работать и цилиндр выключается из работы. Определите неисправную свечу зажигания и удалите отложения между электродами.

    Дэу Матиз. Под машиной появляются лужи и пятна

    Часто, отъезжая от парковки, автомобилист замечает мокрые пятна в том месте, где стояла его машина. Являются ли такие пятна показателем неисправности автомобиля, и где искать причину протечки?

    Откуда появляются пятна под машиной?

    Перед тем, как записаться на сервис, следует попробовать самостоятельно определить причину протечки — возможно, это просто конденсат.

    Различные системы автомобиля функционируют за счет разных жидкостей — тормозной, охлаждающей, а также моторного и трансмиссионного масла. И пятна под машиной могли быть любыми из них. Причин, по которым течет та или иная жидкость, множество, начиная от неплотно закрытой тары и заканчивая течью из тормозной системы.

    Как определить причину появления пятна
    Самый верный способ определить, что за жидкость вытекла из автомобиля – обратить внимание на само пятно, на его цвет, консистенцию и запах.Если пятно образовано прозрачной и текущей жидкостью, то это вода из кондиционера; быстро испаряющаяся, почти прозрачная жидкость с характерным запахом – горючее; коричневая и текучая жидкость со специфическим запахом – признак утечки из тормозной системы; нерастекающаяся и неиспаряющаяся жидкость от прозрачной до коричневой – антифриз; а масло имеет вязкую консистенцию и светлый цвет, если оно новое, и темнее, если старое.

    Второй шаг – определить причину образования пятен.Если удалось установить, что вытекшая жидкость — это, например, антифриз, то проблему следует искать в радиаторе. Причиной утечки антифриза могут быть течи патрубков системы охлаждения, а также трещина в картере или другие повреждения радиатора.

    Если пятно имеет все признаки омывающей жидкости, то проблема в протечке бачка омывателя. Эту неисправность легко исправить, сняв бак и заклеив отверстие, либо заменив его на новый.

    Если пятно под автомобилем — это утечка топлива, то может быть негерметична топливная система: трещины в шлангах или трубках, или пробоины в бензобаке. С такой проблемой рекомендуется обращаться к специалистам, которые устранят течь методом «холодной сварки».

    Если пятно имеет следы масла, то причин может быть несколько: протечки сальников коленчатого вала, полуоси редуктора заднего моста автомобиля или первично-вторичного вала АКПП. Течь можно попытаться устранить самостоятельно, залив в масло специальную присадку (присадку), которая затянет течь.Однако этот способ может и не сработать – более того, среди автомобилистов бытует мнение, что присадки наносят силовому агрегату непоправимый вред, и, хотя и дают мгновенный эффект, лишь ненадолго отсрочат неизбежную поездку в автосервис.

    Еще одна причина появления масляных пятен под автомобилем – протечки через прокладки поддона двигателя, коробки передач или заднего моста. Для устранения этой причины следует подтянуть крепления – болты и гайки. Другими способами являются нанесение герметика на старую прокладку или замена ее новой.

    Одной из самых опасных утечек является тормозная жидкость, которая может привести к потере управления автомобилем и стать причиной аварии. При данной неисправности автомобиль следует немедленно доставить в сервис, воспользовавшись услугами эвакуатора.

    Таким образом, образование пятен под днищем автомобиля во время стоянки может быть вызвано серьезной неисправностью, и этим фактом не следует пренебрегать. Прежде всего, владелец транспортного средства должен по виду и запаху пятна определить вид вытекшей жидкости, и на основании полученной информации осмотреть место в автомобиле, откуда предположительно происходит утечка этой жидкости.

    Конденсат из кондиционера

    Если ваш автомобиль оборудован кондиционером, то в большинстве случаев именно он отвечает за мокрую поверхность. При этом местонахождение лужи конденсата под машиной можно определить достаточно точно – на выходе сливной трубы. Это нормальное явление, происходящее в полном соответствии с законами физики из школьного курса. Любой кондиционер представляет собой замкнутую систему, в которой хладагент циркулирует под давлением по системе трубопроводов от одного компонента к другому.Откуда берется вода? И из воздуха, который нужно охлаждать. Когда его температура падает, водяной пар, присутствующий в нем, конденсируется и направляется в моторный отсек. Конденсат образуется только при работающем кондиционере, поэтому заметить лужу можно только после очень короткой остановки. И самое главное, лужа, образовавшаяся под автомобилем в результате работы кондиционера, после высыхания не оставляет следов – ни пятен, ни запаха. Владельцы автомобилей нередко узнают об этом явлении спустя месяцы или годы после покупки автомобиля.Однако отсутствие цвета и запаха вовсе не позволяет с уверенностью утверждать, что беспокоиться не о чем. Вода может содержаться, например, в бачке омывателя или скапливаться в различных полостях кузова (например, в капоте есть специальные дренажные каналы для слива жидкости) и вытекать оттуда при стоянке автомобиля.

    Лужа под выхлопной трубой

    Водяной конденсат также может образовываться в месте выхода выхлопных газов из трубы.И это тоже довольно часто, особенно если размер лужи небольшой. Конденсат обычно образуется в результате нагревания воздуха выхлопными газами, имеющими относительно высокую температуру даже на выходе. А вот если автомобиль оснащен каталитическим нейтрализатором, то постоянно будут появляться небольшие лужицы, так как это устройство химически преобразует некоторые вредные вещества. присутствующих в выхлопе на относительно безвредные, включая воду. В любом случае переживать не стоит, кроме сохранности выхлопной трубы, которая подвергается коррозии.

    Негерметичный редуктор

    Здесь есть два варианта. Если у вас АКПП, образуется пятно ярко выраженного красного цвета и не менее яркого запаха, ни на что не похожего. Сама трансмиссионная жидкость имеет высокую вязкость, поэтому впитывается в асфальт или бетон крайне медленно. Наконец, можно убедиться, что лужа масла под автомобилем вытекла из коробки в месте расположения лужи – ровно посередине автомобиля.Эту проблему следует оперативно устранить, то есть заменить либо подтекающий сальник вала, либо прокладку на картере трансмиссии. Если этого не делать, со временем передачи начнут буксовать, и в результате однажды вы вообще не сможете двигаться.

    ГУР подтекает

    Для работы любого гидравлического оборудования, которым является гидроусилитель руля, требуется слабосжимаемая жидкость. В автомобильном ГУР используется жидкость, имеющая преимущественно желтый оттенок.Если он долго не менялся, то его цвет будет мигрировать в сторону карамельных или светло-красных тонов. Консистенция жидкости в меру вязкая и жирная, впитываемость хорошая, запах практически не ощущается, по крайней мере, с дальних и средних расстояний. Обычно о том, что жидкости в бачке ГУР мало, свидетельствует характерный визг насоса, прокачивающего жидкость по системе, а также трудности с поворотом руля. Причиной этого дефекта обычно является критический износ уплотнителей, расположенных на рулевой рейке.Если затягивать с их заменой, дело может закончиться полной потерей управления автомобилем, так что выводы делайте сами.

    Негерметичность стеклоомывателя

    Так как «антифриз» является наиболее часто заменяемым расходным материалом в автомобиле (кроме топлива), эта жидкость хорошо знакома даже неопытным автомобилистам. Правда, его идентификация может быть затруднена из-за большого разнообразия составов (цвета могут варьироваться от зеленого до оранжевого, представляя почти весь спектр радуги).Но характерный запах невозможно спутать ни с каким другим. Если вы все еще сомневаетесь, что лужа воды под автомобилем летом имеет именно такое происхождение, то можете установить это экспериментальным путем – достаточно включить омыватель. Этого вполне достаточно, чтобы определить и цвет, и аромат стиралки. Хотя летом, конечно, вместо «антифриза» можно использовать обычную воду. Внимательно осмотрите бачок омывателя и шланги, идущие к капоту – на них могут быть дефекты, из-за которых под автомобилем образуются мокрые пятна.

    Утечка тормозной жидкости

    Это одна из самых досадных утечек в автомобиле, ведь выход из строя тормозов чреват самыми серьезными последствиями. Диагностировать эту проблему можно, но дело в том, что тормозная жидкость по своим характеристикам схожа с жидкостью, заливаемой в ГУР. Это неудивительно, так как это также гидравлическая жидкость. Таким образом, цвет и запах в данном случае будут недостоверными маркерами, а значит, важно определить место протечки.Если лужа под автомобилем расположена спереди справа (при правостороннем руле) или слева в районе рулевой колонки, скорее всего, мы имеем дело с утечкой жидкости из гидроусилителя. рулевое управление. Тормозная жидкость далеко не всегда локализуется в районе колес – она может протечь где угодно, хоть в кабине возле педали тормоза, либо в задней части автомобиля.
    Отметим, что на современных автомобилях потеря герметичности тормозной системы явление редкое, кроме того, на панели приборов имеется лампочка, загорающаяся при падении давления в магистрали.А вот на старых машинах такой дефект не редкость. Наиболее распространенной причиной утечек являются неисправные шланги, которые необходимо заменить новыми.

    Течь антифриза

    Помимо течи моторного масла, утечки антифриза, пожалуй, самый распространенный дефект среди всех описанных выше. Цвет охлаждающей жидкости может быть разным, но на темном асфальте или бетоне далеко не всегда можно четко судить об оттенке пятна. Чаще всего запах антифриза слегка сладковатый, а по консистенции он мало чем отличается от воды, то есть быстро впитывается и так же быстро испаряется.Спереди под машиной появляется лужица антифриза, и если зайти в машину с этой стороны, то ее будет сложно не заметить. Обычно течь появляется из-за дефектов трубок радиатора, а также негерметичных патрубков, расположенных в задней части радиатора. При критическом снижении уровня антифриза в системе загорится лампочка, указывающая на перегрев силового агрегата — в этом случае продолжать движение нельзя — следует долить антифриз и устранить причину разгерметизации системы охлаждения .Доехать до ближайшего СТО или гаража можно, наложив самодельный жгут на патрубок в месте течи. Также обрабатываются отверстия в трубках радиатора, но со снятием этого узла.

    Течи моторного масла

    Именно эта жидкость чаще всего встречается под автомобилем. И не только потому, что оставляет характерный след — потеря герметичности системы смазки считается обычным явлением даже на самых современных машинах. Цвет масла может варьироваться от светлого до почти черного, в зависимости от возраста и состояния.Запах в большинстве случаев отдает небольшим количеством солярки или бензина. Но это не топливо — просто система питания и система смазки работают настолько тесно, что в определенной степени происходит диффузия этих технических жидкостей. Из-за высокой вязкости моторное масло имеет низкую впитываемость; после высыхания можно увидеть радужные полосы, которые также характерны для трансмиссионных смазок. Наиболее частые причины образования масляной лужи под машиной – дефект прокладки головки блока силового агрегата, потеря герметичности передним сальником коленчатого вала.Их замена сопряжена с определенными трудностями, поэтому немалое количество водителей предпочитают не решать проблему кардинальным образом, а доливать масло по мере его утечки. Что выгоднее решать вам, но рано или поздно менять прокладку или сальники все равно придется.

    утечка топлива

    Зачастую обнаружить эту проблему сразу не удается, так как бензин. А солярка испаряется достаточно быстро. А вот резкий и узнаваемый запах помогает однозначно идентифицировать эту жидкость.Остается только локализовать место протечки и устранить дефект. Чаще всего проблема кроется в дефектах топливных шлангов, реже в наличии дырок в самом баке. В последнем случае устранять дефект самостоятельно категорически запрещается: пары бензина — штука крайне опасная, и они остаются в топливном баке, как бы тщательно вы его ни промывали. Проблема решается в автосервисе методом «холодной сварки».

    Как только наступают первые холода, ездить на машине без печки становится некомфортно.Помимо комфорта, есть и вопросы безопасности, ведь если в салоне не будет тепла, то стекла будут обледеневшими и у водителя не будет нормального обзора, что может стать причиной аварии.

    Что происходит, когда:

    • вообще не работает печка;
    • дует холодный или чуть теплый воздух, несмотря на то, что регулятор на панели выставлен на максимум.

    Нет жидкости в системе

    Самая частая причина, по которой не работает печка в Daewoo Matiz, это недостаточный уровень или отсутствие охлаждающей жидкости.Изначально контур охлаждения герметичен, но вполне может случиться так, что один из шлангов или расширительный бачок, который сделан из пластика, треснет и антифриз начнет вытекать.

    Перед каждой поездкой рекомендуется проверять уровень охлаждающей жидкости с помощью специальных насечек с надписями Min и Max на бачке. Отсутствие охлаждающей жидкости может грозить не только тем, что не будет работать печка, но и такой серьезной поломкой, как клин двигателя, который надолго выведет Матиз из строя.

    Неисправность термостата

    Если уровень охлаждающей жидкости в норме, но печка все равно не греет, то далее проверяется термостат. При запуске двигателя охлаждающая жидкость сначала циркулирует по малому контуру, благодаря чему двигатель быстро прогревается, что особенно важно в холодную погоду. Далее, когда температура достигает нужного уровня, клапан открывается и жидкость начинает циркулировать уже по общему контуру, тепло от которого печка забирает в салон.Этот клапан называется термостатом. Если не работает и остается закрытым, то в Матизе. Поскольку термостат является механическим устройством, он может просто застрять в одном из положений. Проблема решается заменой термостата. Это совсем недорого для Daewoo Matiz.

    Воздушный шлюз

    При замене охлаждающей жидкости или при доливке в расширительный бачок может возникнуть. Характерной его чертой является то, что печь вроде бы исправна, но воздух, выходящий из нее, еле теплый.Есть несколько вариантов избавиться от воздушной пробки. Можно поднять перед автомобиля на домкратах или загнать на пригорок, открутить пробку на расширительном бачке и хорошенько «газовать». Второй способ – снять хомут с насадки, но помните о мерах предосторожности, так как можно получить сильный ожог. А лучше всего просто заехать на ближайшую СТО.

    Забит радиатор или фильтры

    На радиаторе и салонном фильтре скапливается большое количество пыли, песка и грязи, насекомых, пуха и т.п.Из-за этого печка Матиза может плохо греть.

    Проверить это очень просто:

    • завести машину;
    • прогреть двигатель до рабочей температуры на приборной панели. Если все работает исправно, то теплый воздух из печки должен начать поступать, как только температура теплоносителя достигнет 50°С;
    • если воздух холодный, аккуратно попробовать рукой патрубок входящий в радиатор, если горячий то.

    Как почистить радиатор и печку на матизе не снимая их

    Лучше всего использовать фирменные чистящие составы, в которых учитывается материал, из которого изготовлен радиатор.Кроме того, необходимо тщательно продуть его сжатым воздухом от компрессора.

    А также можно воспользоваться одним из следующих популярных способов:

    1. Кислота соляная, серная или фосфорная смешивается с водой в соотношении 1:10. После этого раствор заливают в радиатор на 2-3 часа. Затем заводят машину и дают двигателю поработать 15 минут, глушат и дают остыть. Смесь сливают и систему промывают чистой водой не менее трех раз. Важно! Строго соблюдайте время, ведь если «передержать» кислоту, то она начнет разъедать шланги, прокладки и все, что сделано из резины. Самый безопасный вариант – вместо кислоты использовать обычную сыворотку.
    2. Лимонную кислоту (500 грамм) растворить в 7 литрах дистиллированной воды, залить в систему и неделю ездить на автомобиле. Затем воду меняют обратно на антифриз или антифриз. Важно! Использовать этот совет можно только при плюсовых температурах, чтобы вода не замерзала.Обычную воду брать нельзя, только дистиллированную, иначе можно получить обратный эффект при образовании накипи.
    3. Кока-Кола. Метод, к которому нужно относиться с особой осторожностью. Вскипятите два литра напитка и вылейте его через воронку в нагреватель, предварительно сняв с него шланги подачи. Подождите час и промойте радиатор чистой водой не менее трех раз.

    Заключение

    В большинстве случаев улучшить работу печки в Daewoo Matiz можно самостоятельно, не обращаясь на СТО.Следуйте простым советам из нашей статьи и убедитесь, что воздух от печки стал заметно теплее.

    Если ваш Матиз плохо греет или не греет печка по другой причине, обязательно сообщите нам об этом в комментариях.

    Daewoo Matiz — мини-автомобиль, который часто можно увидеть на дорогах городов. Необычный внешний вид, небольшие размеры и невысокая стоимость привлекают многих начинающих водителей и женщин. Узбекская сборка этих моделей неплохая, но у Матиза все же есть слабые места в некоторых местах электрики.

    Если вы столкнулись с ситуацией, когда в автомобиле внезапно отключился или перестал работать какой-то электроприбор, не паникуйте, а просто вспомните информацию из этой статьи и проверьте предохранители и реле Daewoo Matiz. Она расскажет обо всех предохранителях и реле, установленных в этом автомобиле, а также научит быстро находить и устранять проблемы с электрикой.

    Обратите внимание — при проблемах с электрикой, севшем аккумуляторе и т.п. не пытайтесь завести Матиз с толкача или на буксире, особенно в холодную погоду.Из-за неправильных действий и некоторых особенностей ремень ГРМ может оборваться или соскочить с зубьев шестерни, в этом случае велика вероятность загиба клапанов и потребуется дорогостоящий ремонт (до 50 000 рублей).

    Поэтому в морозы с севшим аккумулятором лучше воспользоваться «прикуриванием» от другого аккумулятора, либо зарядкой севшего аккумулятора, либо покупкой нового, не прибегая к буксировке и запуску двигателя на скорости.

    Монтажный блок кабины

    В кабине Матиза монтажный блок расположен под панелью приборов, с левой стороны (над левым коленом водителя).Действия с ним удобнее всего производить так — сидя на пассажирском сиденье, лечь на водительское и наклонить голову назад или в сторону в сторону педалей, чтобы оказаться лицом к монтажному блоку, затем монтажному блоку и предохранителям в нем будет видно.

    Или можно открыть водительскую дверь, положить что-нибудь на порог, сесть рядом с машиной и заглянуть под приборную панель. Не очень удобно, учитывая, что машина в основном женская, но что поделать, что с ней.

    Предохранители салона

    F1 (10 А) — приборная панель, датчики и контрольные лампы, иммобилайзер, часы, сигнализация .
    Если у вас перестали показывать датчики на приборной панели и пропала ее подсветка, проверьте разъем панели на ее обратной стороне, возможно он выскочил или контакты окислились. Также проверьте провода и разъемы на задней стороне монтажного блока на наличие этого предохранителя.

    При включении зажигания загорается значок иммобилайзера на панели — это значит, что он ищет смарт-ключ. Если ключ найден успешно, лампа гаснет и можно заводить машину. Для добавления нового ключа в систему необходимо прошить/обучить ЭБУ для работы с новым ключом.Если вы не разбираетесь в электрике, лучше обратиться в автосервис. Если машина не на ходу, можно найти и вызвать выездного электрика.

    F2 (10 А) — подушка безопасности (при наличии) .

    F3 (25 А) — электрические стеклоподъемники .
    Если перестал работать стеклоподъемник одной двери, проверьте целостность проводов на изгибе при открытии двери (между кузовом и дверью), кнопки управления и ее контактов. Это может быть и механизм стеклоподъемника.Чтобы добраться до него, снимите обшивку двери. Проверить исправность мотора подачей на него напряжения 12 В, отсутствие перекоса стекол в направляющих, целостность шестерни и троса (если стеклоподъёмник тросового типа).

    F4 (10 А) — указатели поворотов, лампы поворотников на приборной панели .
    Если у вас перестали работать поворотники, проверьте реле повторителя В, оно может щелкать при включении поворотов, но не работать. Заменить на новое реле, также проверить контакты в гнездах предохранителей и его исправность.Реле в некоторых моделях может находиться не в монтажном блоке, а под приборной панелью со стороны водителя. Если дело не в реле/предохранителе, то скорее всего подрулевой переключатель, проверьте его контакты и провода.

    F5 (15 А) — стоп-сигналы .

    Если не работает один из стоп-сигналов, проверьте его лампу, контакты в разъеме и проводку. Чтобы заменить лампочки, нужно снять фару. Для этого откручиваем отверткой 2 крепления фары со стороны багажника, открывая заднюю дверь и фара снимается, открывая доступ к лампам.Если оба стоп-сигнала не горят, проверьте выключатель педали тормоза, проводку и лампочки. Дешевые лампы могут часто перегорать, замените их на более дорогие.

    При замыкании контактов в выключателе или проводке лампы стоп-сигналов могут гореть постоянно без нажатия на педаль тормоза. В этом случае устраните короткое замыкание.
    Также может быть обрыв или короткое замыкание проводки от фар через багажник.

    F6 (10 А) — радио .
    Стандартное радио Clarion.Обычно магнитола включается только при повороте ключа в положение 1 или 2 (2 — зажигание). Если ваша магнитола перестала включаться при включении зажигания, проверьте этот предохранитель и контакты в его гнезде. Измерьте напряжение на разъеме магнитолы, отсоединив его.

    Если туда приходит напряжение 12 В и контакты разъема исправны, скорее всего дело внутри самой магнитолы — либо сломался ее выключатель питания, либо пропал контакт внутри платы, либо вышел из строя один из ее узлов .Если на разъеме нет напряжения, проверьте проводку к предохранителю, а также наличие на нем напряжения.

    F7 (20 А) — прикуриватель .

    Если прикуриватель перестал работать, сначала проверьте предохранитель. Из-за подключения разных разъемов устройств к прикуривателю под разными углами в нем может произойти замыкание контактов, из-за этого перегорает предохранитель. Если у вас есть дополнительная розетка на 12 В, подключайте устройства туда. Также проверьте проводку от прикуривателя до предохранителя.

    F8 (15 А) — стеклоочиститель .
    Если дворники не работают ни в каком положении, проверьте предохранитель и контакты в его гнезде, реле А в том же монтажном блоке, подрулевой переключатель и его контакты. Подайте 12 вольт на двигатель пылесоса и проверьте, работает ли он. Если он поврежден, замените его новым. Осмотрите его щетки, очистите их или замените новыми при плохом контакте. Также проверьте провода от двигателя к подрулевому переключателю, от реле к массе, от предохранителя к реле и от предохранителя к блоку питания.

    Если не работают «дворники» только в прерывистом режиме, скорее всего, реле, плохой контакт массы с корпусом или неисправность двигателя.
    Также проверьте механизм очистителей, трапецию и затяжку гаек крепления очистителей.

    F9 (15 А) — очиститель заднего стекла, передний и задний омыватели, фонарь заднего хода .

    Если омыватели ветрового и заднего стекол не работают, проверьте уровень жидкости в бачке омывателя. Находится у правой фары в нижней части.Чтобы добраться до него, вам, скорее всего, потребуется снять фару. Чтобы не снимать фару, можно попробовать подлезть снизу с вывернутыми колесами и снятым правым подкрылком. На дне бака 2 помпы — для лобового и заднего стекла.

    Подайте напряжение 12 В непосредственно на один из насосов, проверив тем самым его исправность. Другой способ проверить — поменять местами клеммы на двух насосах. один из насосов скорее всего работает. Если насос неисправен, замените его новым.Если зимой омыватель перестал работать, убедитесь, что незамерзающая жидкость залита, проверьте каналы системы на предмет засоров и замерзания жидкости, также проверьте форсунки, из которых жидкость поступает на стекло.
    Еще дело может быть в подрулевом переключателе, проверьте в нем контакт который отвечает за работу омывателя.

    Если не работает задний омыватель, но работает передний и работают помпы, скорее всего, это обрыв патрубка подачи жидкости на заднюю дверь или его соединения в системе.Штуцеры трубки заднего омывателя расположены в переднем бампере, в складках двери багажного отделения и внутри двери багажного отделения. Если трубка порвалась в районе задней двери, для ее замены нужно снять дверь и заднюю обшивку. Во-первых, лучше снять гофру между дверью и корпусом, проверить целостность трубки в этом месте. Либо отремонтируйте сломанную трубку, отрезав проблемный участок и снова подключив ее, либо замените ее новой.

    Если фонарь заднего хода не работает, проверьте фонарь и контакты в его разъеме.Если лампа цела, скорее всего, дело в переключателе заднего хода, который вкручен в коробку передач. Под капот можно попасть, сняв воздушный фильтр. Датчик заднего хода вкручивается в коробку передач сверху. Датчик замыкает контакты при включении задней передачи. Если это не удается, замените его новым.

    F10 (10 А) — боковые зеркала с электроприводом .

    F11 (10 А) — иммобилайзер, аудиосистема, освещение салона и багажника, лампа открытых дверей на приборной панели .
    При проблемах с иммобилайзером см. F1.

    Если не работает освещение салона, проверьте этот предохранитель, его контакты, а также лампу и ее разъем. Для этого разбираем крышку — снимаем крышку и откручиваем 2 винта. Проверьте, есть ли напряжение на лампе. Также проверьте концевые выключатели в дверях и их провода.

    F12 (15 А) — сигнализация постоянной мощности, часы .

    F13 (20 А) — центральный замок .
    Если при открытии/закрытии двери водителя не открываются другие двери, проблема может быть в блоке центрального замка, который находится в двери водителя.Чтобы добраться до него, нужно снять кожух. Проверьте его разъем, контакты и проводку. При проблемах с закрытием/открытием двери водителя проверьте привод механизма в замке (при снятом кожухе). Он должен перемещать стержень замка и замыкать/размыкать контакты для управления замками в других дверях.

    Схема центрального замка

    F14 (20 А) — тяговое реле стартера .
    Если двигатель не запускается и стартер не крутит, это может быть севшая батарея, проверьте ее напряжение.В этом случае можно «зажечь» от другого аккумулятора, зарядить севший или купить новый. Если аккумулятор заряжен, проверьте сам стартер. Для этого поставьте ручку переключения передач в нейтральное положение и замкните контакты на втягивающем реле стартера, например, отверткой. Если не крутит, то скорее всего дело в стартере, его бендиксе или втягивающем.

    Если у вас автоматическая коробка передач, и при повороте ключа стартер не крутит, попробуйте переключить рычаг в положения P и N, пытаясь при этом завестись.В данном случае это скорее всего датчик положения селектора.
    Также проверьте замок зажигания, контакты внутри него и провода контактной группы, возможно из-за плохого контакта при повороте ключа напряжение не доходит до стартера.

    F15 — резервные предохранители .

    Расположение реле в салоне

    А-стеклоочиститель .
    См. информацию о F8.

    B-поворотники и сигнализация .
    См. информацию о F4.

    C — задний противотуманный фонарь .
    Если не работает задний противотуманный фонарь, проверьте его лампу, контакты в разъеме, проводку, выключатель на панели и надежность цепи заземления на кузов.

    Подкапотный монтажный блок

    Подкапотный монтажный блок расположен с левой стороны, рядом с аккумулятором.

    Предохранители под капотом

    F1 (50 А) — ABS .

    F2 (40 А) — постоянное питание приборов при выключенном зажигании .

    F3 (10 А) — топливный насос .
    Если топливный насос не работает при включении зажигания (не слышен звук его работы), проверьте реле Е, этот предохранитель и напряжение на нем. Если на предохранителе есть напряжение, доберитесь до бензонасоса и проверьте, подается ли на него напряжение при включении зажигания. Если это так, то топливный насос, скорее всего, нуждается в замене на новый. При установке нового также замените фильтр модуля насоса. Если нет напряжения на насосе, скорее всего, проблема в проводке, либо в автомате защиты топливного насоса (например, в установленной сигнализации).Провода могли перетираться под сиденьями, в пучках или плохой контакт в местах стыков/скруток.

    F4 (10 А) — питание ЭБУ, обмотка реле бензонасоса, блок АБС, обмотка генератора при запуске, вывод В от катушек зажигания, датчик скорости.

    F5 (10 А) — резерв .

    F6 (20 А) — вентилятор печки .
    Если перестала работать печка, проверьте этот предохранитель, двигатель вентилятора, подав на него 12 В, а также ручку привода и кабель, идущий к крану отопителя. Если печка дует холодным то мог слететь этот тросик, расположенный с водительской стороны возле центральной консоли под приборной панелью.Если скорость отопителя не регулируется, также проверьте реле С под капотом. Это также может быть проблемой воздушной пробки.

    Для удаления воздуха из системы подъехать в горку передним ходом, открыть пробку расширительного бачка и включить газ. На горячем двигателе будьте осторожны, открывая крышку бачка. Это также может быть радиатор отопителя или забитые патрубки воздухозаборника.

    F7 (15 А) — обогрев заднего стекла .

    Если обогрев перестал работать, проверьте предохранитель, а также контакты в его гнезде.При плохом контакте можно подогнуть клеммы.
    Во многих моделях из-за отсутствия реле в цепи обогрева заднего стекла кнопка включения имеет большую токовую нагрузку, поэтому часто выходит из строя. Проверьте ее контакты и, если она перестала фиксироваться в нажатом положении, замените ее новой кнопкой. Добраться до него можно сняв обшивку приборной панели или вытащив магнитолу. Лучше всего поставить реле, тем самым разгрузив кнопку. В некоторых моделях под капотом на эту кнопку установлено реле С, проверьте его.

    Также проверьте резьбу нагревательных элементов на наличие разрывов, разрывы резьбы можно заклеить специальным клеем, содержащим металлы. Так же может быть в клеммах по краям стекла, в плохом контакте массы и в проводке от заднего стекла к кнопке.

    F8 (10 А) — правая фара, дальний свет .
    F9 (10 А) — левая фара, дальний свет .
    Если у вас перестает гореть дальний свет при включении этого режима, проверьте эти предохранители, предохранитель F18, контакты в своих гнездах, сами лампы в фарах (могли перегореть одна или две сразу), реле H в моторный отсек и его контакты, подрулевой переключатель и его контакты.Часто теряется контакт в разъеме выключателя, отсоедините его и проверьте состояние контактов, при необходимости почистите и подогните. Также проверьте провода, идущие от фар, на наличие обрывов, коротких замыканий и повреждений изоляции. Минус на контакте реле Н может исчезнуть и из-за окисления или перегорания дорожки в монтажном блоке.

    Для замены лампы в фаре отсоединить ее разъем с проводами, снять резиновый пыльник (пыльник) со стороны моторного отсека, отжать «усики» фиксатора лампы и снять ее.При установке новой лампы не касайтесь руками стеклянной части лампы. отпечатки ладоней темнеют при включении. В фарах установлены двухнитевые лампы, по одной лампе ближнего и дальнего света; для габаритов в фары установлены отдельные лампы меньшего размера.

    F10 (10 А) — правая фара, ближний свет .
    F11 (10 А) — левая фара, ближний свет .
    То же, что и дальний свет, кроме F18.

    F12 (10 А) — правая сторона, габариты лампы .

    F13 (10 А) — левая сторона, габаритные фонари, лампы освещения номерного знака .
    Если у вас пропал габаритный свет, проверьте эти предохранители и реле I, а также их контакты. Проверить исправность ламп в фарах, контакты разъёмов и проводку.

    F14 (10 А) — муфта компрессора кондиционера (при наличии) .
    Если у вас не работает кондиционер, а при его включении не двигается муфта, проверьте этот предохранитель и реле J, а также кнопку включения и ее контакты, проводку.Движение рабочей муфты должно быть слышно по характерному звуку при включении кондиционера. Если сцепление работает, но холодный воздух не идет, скорее всего систему нужно заправить фреоном.

    Не забывайте, что зимой необходимо периодически включать кондиционер в теплом месте — боксе или автомойке, чтобы уплотнители были смазаны и после зимы остались в исправном состоянии.

    F15 (30 А) — вентилятор охлаждения радиатора .
    Если у вас перестал включаться вентилятор радиатора, проверьте реле А, В, G, этот предохранитель и их контакты. Вентилятор подключается через термовыключатель, который установлен на радиаторе, к нему подключаются 2 провода. Выньте их и закоротите вместе, при включенном зажигании вентилятор должен работать. Если он работает в этом положении, скорее всего, неисправность термовыключателя, замените его.

    Если вентилятор не работает, проблема в проводке или неисправен двигатель вентилятора. Двигатель можно проверить, подав на него напряжение напрямую от аккумулятора.Также проверьте уровень охлаждающей жидкости, датчик температуры и термостат.

    F16 (10 А) — резерв .

    F17 (10 А) — звуковой сигнал .
    Если нет звука при нажатии кнопки сигнала на руле, проверьте этот предохранитель и реле F, их контакты. Сигнал расположен в левом крыле, со стороны водителя, для доступа к нему нужно снять левый подкрылок, сигнал находится за противотуманной фарой. Для удобства может потребоваться снять левое переднее колесо.Прозвоните подходящие к нему провода, если на них есть напряжение, скорее всего неисправен сам сигнал, разберите или замените его. Если напряжения нет, проблема в проводке, рулевых контактах или замке зажигания.

    F18 (20 А) — питание реле головного света, переключатель дальнего света .
    При проблемах с дальним светом см. информацию о F8, F9.

    F19 (15 А) — постоянное питание ЭБУ, обмотка реле муфты компрессора кондиционера, обмотка главного реле, обмотки двух реле вентилятора радиатора, датчики положения распредвала и концентрации кислорода, клапаны рециркуляции ОГ и адсорбера, форсунки, топливо питание реле помпы.
    При проблемах с перечисленными устройствами также проверьте главное реле В.

    F20 (15 А) — противотуманные фары .
    Если у вас перестали работать противотуманные фары, проверьте реле D под капотом, этот предохранитель и их контакты, а также сами лампочки фар, их разъемы, проводку и кнопку включения.

    F21 (15 А) — резерв .

    Предохранители и реле Daewoo Matiz в моторном отсеке

    А — скоростной вентилятор охлаждения радиатора .
    См. F15.

    B — главное реле .
    Отвечает за цепи электронного блока управления (ЭБУ), муфты кондиционера, вентилятора системы охлаждения (радиатора), датчиков положения распредвала и концентрации кислорода, клапанов рециркуляции отработавших газов и адсорбера, форсунок.
    В случае проблем с перечисленными устройствами также проверьте предохранитель F19.

    C — переключатель скорости отопителя, кнопка обогрева заднего стекла .
    При проблемах с печкой см. F6.
    О проблемах с нагревом см. F7.

    D — противотуманные фары .
    См. F20.

    Электронный топливный насос .
    См. F3.

    F — звуковой сигнал .
    См. F17.

    G — низкоскоростной вентилятор охлаждения радиатора .
    См. F15.

    Н-фара .

    I — габаритные огни, освещение панели приборов .

    J — Муфта компрессора кондиционера (при наличии) .
    См. F14.

    Надеюсь, что благодаря этой информации вы сможете быстро найти причину поломки электрики и отремонтировать свой или чужой Матиз.Если у вас есть вопросы, истории или любая информация по теме статьи, пишите их в комментариях.

    Здравствуйте! Моя машина Daewoo Matiz 0.8 2007 года утром заводится с пол-оборота. Заводится и после езды. После стоянки 1-1,5 часа не заводится, искры нет. При более длительной стоянке снова заводится с пол-оборота. Такое впечатление, что при определенной температуре двигателя или салона пропадает искра.

    Здравствуйте. Наш специалист в этой отрасли подготовил ответ.Мы надеемся, что это поможет вам решить проблему.

    Daewoo Matiz

    [ Скрыть ]

    Почему Матиз не заводится на горячую?

    1. Многие автомобилисты с такой проблемой ищут неисправность в свечах зажигания. Отчасти это так, но если машина заводится на холодную (без проблем), то свечи скорее всего исправны. Но подумайте – даже если с запуском двигателя утром иногда возникают проблемы с запуском, то обратите внимание на свечи. Их нужно демонтировать и визуально осмотреть, может помочь очистка.Далее рассмотрим как самые распространенные, так и менее распространенные причины такой неисправности.
    2. Если при этом наблюдается большой расход бензина, да ещё и двигатель троит, то следует обратить внимание на работоспособность. Это провода, которые соединяют свечи зажигания. В этом случае двигатель также может троить. Обратите внимание, что проблема может возникать и на относительно новых автомобилях. На практике мы встречали Матизы, пробег которых составлял 50 тыс. км, но эти автомобили нуждались в замене высоковольтными проводами.
    3. Обратите внимание на воздушный фильтр. Если проблема кроется в нем, то имеет место невозможность запуска мотора. Правда, проявляется такая неисправность одинаково как на горячем, так и на холодном ДВС.
    4. Наиболее распространенная причина — засорение форсунки. Часто владельцы Матизов не могут запустить ДВС из-за забитой форсунки, диагностика и чистка полностью решат эту поломку.
    5. Кроме того, не лишним будет почистить регулятор холостого хода вместе с дроссельной заслонкой.
    6. Если при выключенном двигателе не поддерживается должный уровень давления в топливопроводе, то неисправность может заключаться в неисправности топливного клапана или форсунок. Для начала нужно промыть форсунки и оценить результат.
    7. Возможно, что причиной такой неисправности является щуп топливного насоса или трамблера. Топливный насос следует почистить, если этот элемент работает нестабильно, то следует заменить двигатель насоса. Также неисправности с запуском могут быть следствием неработающего (или некорректно работающего) щупа распределителя.

    Вот список наиболее распространенных причин затрудненного запуска двигателя внутреннего сгорания. Надеемся, наши рекомендации помогут вам решить эту поломку.

    Видео «Процесс диагностики автомобиля Daewoo Matiz»

    О том, как проводится процедура диагностики автомобиля Матиз смотрите в видео.

    Фрида. Il Caos Dentro’: выставка в Fabbrica del Vapore Milan

    На последнем курсе университета в Лондоне мне поручили написать эссе о культурной гибридности и мультивременной неоднородности Латинской Америки.Мой кейс-стади включал в себя работы и жизненный опыт мифической Фриды Кало, которые должны были быть исследованы через эти две большие концепции, теоретизированные в 90-х годах профессором Нестором Гарсиа Канклини. Что ученый пытался поднять в вопросах современности, так это то, что историю Латинской Америки можно понять не как линейную последовательность событий, а как сосуществование фрагментарных фрагментов культурных и исторических элементов. Действительно, в 20-м веке страна, хотя и восприняла часть западной модернизации благодаря технологическим инновациям, демократизации и капиталистической экспансии, все же имела дело с досовременными политическими порядками и традиционными структурами.Это половинчатое состояние сделало Латинскую Америку до сегодняшнего дня местом смешанных реальностей, среди прошлых и современных признаний, либеральных реформ и олигархического режима, экономического развития и увеличения бедного и неграмотного населения, новых технологий и сооружений и древних ритуалов, а также как современные формы искусства и тотемы предков… Итак, к тому времени, когда я просматривал множество исследований Канклини, чтобы выполнить запрос моей статьи, я обнаружил необычайно, как сложная личность Фриды Кало прекрасно сочетает в себе такую ​​гибридность культуры и мультитемпоральность Мексики.Она стала человеческим отражением всей любимой страны.

    Несмотря на свою большую страсть, жизненную силу и политическую активность, Фрида страдала от постоянных проблем со здоровьем из-за полиомиелита и тяжелых переломов тела после автобусной аварии, а также на романтическом уровне боли и неверности продолжали разрушать ее брак с популярным коммунистическим художником Диего. Ривьера. Застряв между чувством жизни и смерти, любви и пустоты, ощущая тягу к всемирной эволюции, но никогда не ослабляя привязанность к локальным проблемам, она созрела в весьма пестром эмоциональном спектре, выраженном в красоте и жестокости ее произведений искусства и модного стиля.Фрида смогла завоевать мировой рынок искусства благодаря использованию авангардных техник, таких как сюрреализм, который привлек внимание художников и галеристов со всего мира, включая Пикассо и Бретона, но при этом сохранил глубокую связь со своим мексиканским происхождением, представляя представителей коренных народов. и духовные ссылки. Также ее эстетическая индивидуальность общепризнана как уникальное воплощение латиноамериканских «метисов» (гибридность): она обычно носит типичные мексиканские аксессуары и платья и с гордостью демонстрирует характерную монобровь, сочетающую женское и мужское очарование.Ее андрогинный стиль, хотя и дерзкий для того времени, стал очень привлекательным и модным. Таким образом, впечатляюще красивое и беспокойное существование Фриды, сформированное физическими, сентиментальными и эстетическими несоответствиями, сделало ее самой знаковой художницей и личностью современности в Латинской Америке.

    От контрастного, нетрадиционного союза с Диего, известного своими националистическими росписями , вдохновленными работами майя и ацтеков, церковными алтарями, украшениями в кантинах […] и экспериментальными достижениями европейского авангарда , до ее оппозиции режиму Диаса, ее участие в Коммунистической партии Мексики, а затем в мексиканской революции 20-х годов, которая также привела к большей автономии художественной сферы, вплоть до ее удивительного гардероба, изобилия мексиканских традиционных предметов одежды, цветочных шляп, ярких накидок и длинных вышитых юбок… чем больше я копаться в ее жизненном опыте Фриды, тем больше я понимал наследие красоты и силы, которое она оставила нам.Она была не чем иным, как идеальной, но волшебной во всем, что она делала.

    Ее глобальное влияние все еще живо сегодня, настолько сильно, что возникают ретроспективы художницы, занимающие галереи и музеи по всему миру. И на этот раз настала очередь мультимедийного арт-пространства в Милане Fabbrica del Vapore, где с октября 2020 по март 2021 года проходит персональная выставка «Фрида. Il Caos Dentro» (Фрида, «Хаос внутри»). Огромное разнообразие проецируемых опер во время повествовательных показов, выставленная одежда, письма мужу и детальное воспроизведение комнат Casa Azùl, всемирно известного мексиканского дома, построенного во французском стиле в 1904 году отцом Фриды и известным фотографом того времени и где женщина провела большую часть своей жизни, полностью погружают посетителей в интригующую и запутанную загадку изысканного метиса Фриды Кало.

    Подчеркивая неподвластную времени уникальность этой женщины, один из основных разделов выставки, курируемый экспертом по мексиканским костюмам Милагрос Анчеита, посвящен традиционной мексиканской одежде, которая вдохновила Фриду на создание гардероба. Затем в зале «I colori dell’anima» (цвета души), курируемом Алехандрой Матиз, руководителем Фонда Лео Матиза из Боготы, представлены удивительные портреты Фриды, сделанные одним из самых важных фотографов 20-го века. колумбийский Леонет Матиз Эспиноза.

    Среди множества произведений искусства вы найдете «Фриду. il Caos Dentro», такие как оригинальная опера 1938 года Фриды «Piden Aeroplanos y les dan Alas de Petate» и акварельные литографии Диего Риверы, а также демонстрируется большая коллекция марок с изображением Фриды с различными национальными эмиссиями (читайте здесь нашу особенность о том, как 50 международных художников используют марки как форму искусства сопротивления).

    Выставка, полная неожиданностей, нестандартная (какой всегда обещала быть Fabbrica del Vapore) и способная открыть нам истинный дух этого художника, чья притягательная энергия до сих пор вибрирует в социальном послании, которое мода и искусство стремятся преследовать. .Путешествие в жизнь и прекрасное замешательство Фриды (как иначе может быть опыт гениальной художницы?), которое после того, как я только смог прочитать и написать об этом в универе, наконец позволяет мне узнать ее вблизи во всех ее проявлениях. граней, от незабываемых черт лица Фриды, мастерски запечатленных Матизом, до ее широкого духовного и цветового спектра, отраженного в ее холсте, доме, гардеробе и, прежде всего, в глубине тонов ее сердца.

    Технические характеристики «Део Матиз»

    «Део Матиз» — компактный 5-дверный хэтчбек.Благодаря небольшим размерам, привлекательному внешнему виду, маневренности автомобиль получил широкое распространение среди женского населения. Кроме того, низкий расход топлива относит Матизы к разряду так называемых малолитражных автомобилей.

    Технические характеристики

    «Део Матиз» оснащен бензиновым двигателем, объем которого составляет 0,8 литра. Выдает такой мотор мощностью 52 л.с., максимальный крутящий момент – 4600 Нм. Тип системы подачи топлива – распределенный впрыск. Для работы двигателя используется бензин А92.

    Автомобиль выпускается с 5-ступенчатой ​​механической или автоматической коробкой передач с передним приводом. Рулевое управление — зубчатая рейка — может быть как с гидроусилителем, так и без него, в зависимости от модификации.

    Передняя подвеска состоит из амортизаторов, задняя подвеска — винтовых рессор.

    Эксплуатационные характеристики

    Далее рассмотрим эксплуатационные характеристики автомобиля «Део Матиз». Сразу стоит сказать, что показатели далеко не выдающиеся.Однако для спокойной городской езды это отличный вариант, особенно для женщин с детьми.

    Максимальная скорость, до которой может разогнаться этот мини-автомобиль, достигает небольших 144 км/ч. До 100 км/ч «Матиз» разгоняется за 17 секунд. Средний расход бензина при городской езде составляет 7,9 л, при езде по трассе – 5,1 л, в смешанном цикле – 6,1 л. Такие технические показатели «Део Матиз» типичны для МКПП. С автоматом показатели чуть хуже: разгон — 18.2 секунды, максимальная скорость, до которой разгоняется автомобиль, 135 км/ч. А средний расход бензина на 100 км/ч в разных режимах выше примерно на 0,7-1,0 литра.

    Объем топливного бака 38 литров. Вес снаряженного автомобиля 806 кг.

    Габаритные размеры

    Автомобиль характеризуется компактными габаритами, что определяет его маневренность: 3495*1495*1485 мм (длина*ширина*высота). Но, несмотря на это, внутреннего пространства вполне достаточно для размещения в «Део Матизе» 5 человек.Фото, цена — все это подтверждает характеристики машины. Сев в машину, приятно удивился его довольно вместительному салону.

    Колесная база 2340 мм, клиренс всего 150 мм. Из-за небольшого дорожного просвета, а также колес малого диаметра автомобиль не обладает хорошей проходимостью. Различные дорожные дефекты (ямы, выбоины и т.д.) придется аккуратно объезжать.

    Багажник в машине достаточно вместительный – 145 литров. А если сложить задние сиденья, то можно получить объем целых 830 литров.Все это позволяет легко положить в машину много вещей.

    В настоящее время существует новый «Део Матиз» 2013 года. Дизайн автомобиля получил новые черты, стал более привлекательным и современным. Технические характеристики «Део Матиза» также были улучшены, теперь малолитражка стала выдавать более высокие показатели.

    Таким образом, «Део Матиз» — это малолитражный автомобиль с экономичным расходом топлива. Стоимость машины тоже небольшая (базовая комплектация от 250 тысяч рублей). При этом технические характеристики «Део Матиз» отличаются исполнением, отлично подходящим для спокойной и маневренной езды в черте города.

    Часы настенные/настольные Matiz бамбук

    Ширина в см 37
    Рост в см 16
    Глубина в см 9
    Батарея в комплекте
    Тип батареи 2x Д
    Штрих-код EAN
    KA5790BK — черный 8714302709944
    Марка Карлссон
    Конструктор Бокстель и Буйс
    Тип механизма Флип

    Матиз Помбалина Бар | www.visitportugal.com

    Бар Matiz Pombalina | www.visitportugal.com

    N3

    303491

    85.140.4.41

    узел/303491

    0

    https://www.visitportugal.com

    и

    Матиз Помбалина Бар

    Контакты

    и

    Отзывы пользователей

    Чтобы оставить комментарий, вам необходимо авторизоваться.


    3ª в субботу с 19 до 2 часов

    Вход с помощью социальных сетей

    Забыли свой пароль? Введите свой адрес электронной почты, и вы получите сообщение от Visitportugal

    Эл.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.