Загорелась лампочка: Как горит лампочка? – статья – Корпорация Российский учебник (издательство Дрофа – Вентана)

alexxlabОпубликовано

Содержание

Как горит лампочка? – статья – Корпорация Российский учебник (издательство Дрофа – Вентана)

Статьи

Внеурочная деятельность

Разновидностей электрических лампочек немного. Существуют лампы накаливания, люминесцентные, галогенные и на светодиодах. Наиболее популярными до сих пор остаются грушевидные лампы накаливания, так называемые «лампочки Ильича». Почему они получили такое название и как работают? Разбираемся вместе.

16 октября 2018

Почему «Ильича»?

Первоначально понятие «лампочка Ильича» было связано с электрификацией СССР, в частности в деревнях и сёлах. Существовала даже фраза: «Была коптилка да свеча — теперь лампа Ильича». Устойчивое выражение характеризовало перемены «электрического плана», а также пропагандировало советскую власть.

Первые «лампочки Ильича» представляли собой свободно свисающие лампы накаливания, подвешенные за патрон проводом к потолку. В наше время понятие продолжает относиться к лампе накаливания, но уже вне зависимости от наличия плафона при ней.

Почему «накаливания»?

Своё название лампочка получила в честь принципа действия. Сама лампа — это соединение колбы из стекла, металлического патрона и «пестика». Если внимательно взглянуть на саму лампу, то можно заметить некие рожки, соединённые между собой мостиком. Это и есть проводная нить. Она представляет собой либо металлическую спираль, чаще всего вольфрамовую, либо угольную нить. Электрический ток следует по проводнику, тем самым осуществляя физическую реакцию — тепловое действие тока.

Почему электричество даёт свет?

Вы когда-нибудь наблюдали за тем, как горит дерево? Сначала оно становится красным и даже ослепительно белым, от горящих поленьев исходит жар и свет. Подобная ситуация происходит и с проводником лампочки. Вольфрам, намного прочнее дерева, быстро не сгорает, а способен при накаливании нагреваться и долгое время выделять свет (разный по степени яркости в зависимости от мощности) и небольшое количество тепла.

Почему? Самые интересные детские вопросы о природе, науке и мире вокруг нас

Книга написана для детей-почемучек, которым все интересно, а также для их родителей. Она поможет вам найти ответы на самые разные «почему».

Купить

Сила тока влияет на температуру накаливания. Чем ток сильнее, тем выше температура. В зависимости от этого нить может менять свой цвет от жёлтого до ярко-белого.

В целом, вольфрамовый»мостик» является проводником мощнейшей энергии. Как известно, энергия не появляется внезапно и также не исчезает в никуда. Она меняет своё состояние, преобразовывается, переходит в другой вид. Энергия, проходящая через вольфрамовую «пружинку», также преобразовывается. Одна её часть переходит в тепловые волны (и мы чувствуем тепло, исходящее от лампочки), другая часть — в электроволны (лампочка даёт свет).

А можем ли мы влиять на степень освещения? Из вышесказанного следует, что если мы повысим температуру накаливания, то и света будет больше. Однако нельзя не принимать во внимание материал, из которого изготовлен проводник. Если вольфрам начать слишком сильно нагревать, то проводник может «перегореть». Слишком сильный нагрев и является одной из причин «лопнувших» лампочек. Если посмотреть на перегоревшую лампочку, то можно увидеть и повреждённый проводник. В сгоревшем состоянии он представляет собой нить из двух частей с повиснувшими концами.

Почему лампочка такая хрупкая?

Когда мы несём лампочки из магазина домой, то двигаемся всегда аккуратно, следим за своей покупкой. Лампочки — это эквивалент яиц по хрупкости. Зачем же лампочки изготавливают такими «нежными» и бьющимися?

Первый ответ — самый очевидный — прозрачность. Стекло с лёгкостью пропускает свет сквозь себя, поэтому мы получаем максимальное количество освещенности, которое может подарить нам лампочка. Второй ответ скрывается в улучшенных условиях для проводника. Для того чтобы вольфрамовой пружинке сильнее раскалиться, нужно сократить количество воздуха вокруг неё. Именно поэтому проводник помещают в стеклянную «грушу», заранее откачав оттуда воздух.

Вот так обычная лампочка, по сути являясь проводником мощной энергии, несёт в наши дома свет. И теперь мы знаем о лампочках чуть больше, нежели, например, говорится в детской загадке: «Провели под потолок удивительный шнурок. Привинтили пузырёк — загорелся огонёк».

Что? Когда? Зачем? Почему?

Хотите разбираться в тех вопросах, которые раньше оставались без ответов? Легко! На страницах этой книги вы найдете много новой интересной информации на самые разные темы — Вселенная и космос, человек и его здоровье, животные, наука и техника, окружающий мир. Что такое «жидкие гвозди», когда люди начали строить города, зачем верблюду горб, почему одни люди левши, а другие правши? На эти и другие вопросы вы получите четкие ответы, сопровождаемые забавными иллюстрациями. Поверьте, читая эту книгу, вы не только приобретете новые знания, но еще и получите массу удовольствия!

Купить

Почему горит лампочка АБС — советы по диагностике

Если вы увидели, что на приборном щитке горит лампочка AБС, это может происходить по двум причинам:

  1. Она включается каждый раз, когда вы запускаете двигатель – так система показывает, что она находится в рабочем состоянии. В норме спустя непродолжительное время лампочка погаснет. Если при запуске движка лампочка АБС не загорается, значит индикатор, скорее всего, вышел из строя;
  2. Если лампочка не гаснет спустя время, это свидетельствует о каких-то проблемах в системе АБС. Бортовой компьютер, обнаруживая сбой, генерирует код неисправности, сохраняет его в своей памяти и включает сигнальный индиктор.

Читайте также:

Обычно данный индикатор изображается на панели в виде значка с буквами ABS, подсвеченного желтым цветом, но в некоторых автомобилях встречаются зеленые, красные или оранжевые огни.

Почему горит лампочка АБС

Причин может быть несколько:

  • проблема с блоком управления системой АБС;
  • отсутствует связь с датчиком на колесе, то есть проблема с проводами;
  • сломан сам датчик;
  • проблемы с венцом на ступице.

Все описанные неисправности могут проявиться, как при запуске автомобиля, так и непосредственно во время движения.

Читайте также:

Если индикатор АБС моргает:

Скорее всего, датчики антиблокировочной системы сбоят, и посылают в компьютер неправильные сигналы. А значит, и компьютер будет отдавать автомобилю неверные команды. Конечно, во избежание неприятностей, можно просто отключить АБС, но лучше отправиться в автосервис – не исключено, что сложную бортовую электронную систему вашего автомобиля придется «перепрошивать».

Читайте также:

Почему это произошло:
  • провода могли оборваться или слететь с креплений и перетереться об колесо из-за неровностей дороги и просто в связи с длительной эксплуатацией автомобиля;
  • также на контакты могла попасть влага, либо же они проржавели;
  • датчики могут быть забиты песком и грязью, в связи с чем не в состоянии передавать на блок АБС получаемую информацию;

  • вспомните, вы не заезжали на СТО ремонтировать колеса? Иногда там отключают датчики системы АБС, а включить обратно забывают. Еще вариант – колесо неправильно установлено.
  • проблемы с блоком управления системой АБС более сложны и диагностировать их можно только в автосервисе.

Читайте также:

Чем грозит неисправность системы АБС

Если дело в перегоревшей лампочке самого индикатора, то ничем. Замените ее и двигайтесь в путь.

Если сигнал ABS горит во время движения

, не паникуйте и резко не останавливайтесь – в большинстве случаев ехать дальше безопасно. Но нужно отдавать себе отчет – вы не можете рассчитывать на антиблокировочную систему, а также на автоматический контроль тяги и адекватную работу системы стабилизации курсовой устойчивости, ведь все эти узлы и системы взаимосвязаны. Вот почему важно внимательно присмотреться к тому, как ведет себя автомобиль и нормально ли работают тормоза, а после принять взвешенное решение, ехать самому в автосервис, или вызвать эвакуатор.

Читайте также:

Что можно сделать самому, если горит лампочка АБС

Решение большинства проблем с АБС требуют специальных знаний и оборудования, тем не менее, есть несколько вещей, которые вы можете сделать самостоятельно.

  • Проверить предохранители (их несколько, все находятся в подкапотном монтажном блоке), и заменить тот, что перегорел;

Читайте также:

  • С помощью подъемника или домкрата поднять машину и осмотреть целостность и контакты проводов, идущих к колесным датчикам;
  • Осмотреть датчики скорости вращения колес. При необходимости протереть их и высушить;
  • Проверить уровень тормозной жидкости;
  • Осмотреть электронный блок управления, нет ли на нем жидкости. Для этого сначала отключите аккумулятор, затем отсоедините пучок проводов с разъемами и осмотрите блок. В случае обнаружения в нем влаги, просушите его;

  • Если можете прочесть диагностический код ошибки (к примеру, с помощью диагностического устройства), «погуглите» о нем в интернете на форумах.

Все остальное вам не под силу сделать. Отправляйтесь на СТО, заказывайте диагностику и ремонт, ведь от работы тормозной системы автомобиля зависит безопасность вас, ваших родных и иных участников движения.

Почему загорелась лампочка аккумулятора — что делать?

Лампочка с изображением аккумулятора, расположенная на панели приборов, информирует водителя о неполадках в электрической системе автомобиля. В этой статье мы расскажем о том:

  • почему загорается лампочка аккумулятора;
  • что делать, если она загорелась;
  • как предотвратить поломку электрооборудования, приводящую к включению лампочки.

Почему загорается лампочка аккумулятора

Включение лампочки аккумулятора говорит о том, что на аккумулятор по каким-то причинам не поступает напряжение с генератора. Ведь во время работы мотора генератор вырабатывает напряжение, которое заряжает аккумулятор, потерявший часть энергии во время работы стартера. Когда напряжение на аккумулятор не поступает, аккумулятор не получает энергии для заряда, поэтому скоро полностью разрядится. Полный разряд приведет к повреждению пластин аккумулятора и падению его емкости, после чего эту деталь необходимо будет заменить, в противном случае энергии не хватит на пуск холодного двигателя.

Что делать, если загорелась лампочка аккумулятора

  • Если загорелась лампочка аккумулятора, то желательно остановить автомобиль и заглушить двигатель, чтобы он остыл.
  • После этого проверить всю проводку, связывающую генератор, стабилизатор (на многих старых машинах эти детали установлены раздельно) и аккумулятор. Возможно, от генератора отошел провод возбуждения, поэтому он не вырабатывает электроэнергию.
  • Если все провода целы и все клеммы на месте, присоедините вольтметр к аккумулятору, запишите его показания и заведите двигатель.
  • Как только мотор заработает, напряжение на аккумуляторе должно подняться на 1–2,5 вольта. Если этого не произошло, необходимо искать плохой контакт или обрыв провода, а также проверять работу генератора и стабилизатора.

Проверку надо начинать с блока предохранителей, для этого нужна электрическая схема машины. Найдите предохранитель, отвечающий за заряд аккумулятора и проверьте его. Если он в порядке, заведите двигатель и снимите с генератора провод возбуждения и измерьте напряжение на нем с помощью тестера или вольтметра – нормальные значения 11,9–13,9 вольт. Когда нет тестера, можно обойтись лампочкой на 12 вольт, к которой присоединены провода. Если лампочка горит, напряжение возбуждения в порядке, если нет, нужно искать обрыв или плохой контакт.

Чтобы проверить генератор, отсоедините от него плюсовой провод. Для этого открутите гайку, затем снимите ее, шайбу и клемму. Заизолируйте клемму и заведите двигатель, затем проверьте напряжение на генераторе с помощью лампочки, тестера или вольтметра. Если напряжения нет, проблема в генераторе и его необходимо ремонтировать или менять. Если напряжение есть, то проблема в установленном отдельно стабилизаторе или плохом контакте на участке генератор – аккумулятор. Если вы не знаете, как устранять такие проблемы, то обратитесь к автоэлектрику.

 

Иногда невозможно остановиться, чтобы выполнить описанные выше проверки. В этом случае (если возможно) выключите фары и все электроприборы, в том числе магнитолу, чтобы снизить нагрузку на аккумулятор. В таком режиме он сможет поддерживать работу двигателя несколько часов, за которые вам необходимо найти автосервис или автоэлектрика.

Как предотвратить неисправности, приводящие к включению лампочки аккумулятора

Чтобы аккумулятор не остался без напряжения зарядки, необходимо не реже одного раза в два года чистить все контакты. Это можно делать самостоятельно, используя средство KONTAKT 60, KONTAKT 61 или их аналоги. Для такой работы вы должны хорошо разбираться в электротехнике и особенностях работы с электроприборами. Если таких знаний у вас нет, то обратитесь к автоэлектрику или в автосервис. Специалисты почистят контакты за 10–15 минут, после чего вы сможете ехать по своим делам.

На сколько хватает бензина, если загорелась лампочка на приборной панели

Для информирования водителя о количестве топлива в баке автомобиля, на приборной панели установлен индикатор уровня топлива. Сам по себе он не особо приметен и, чтобы исключить вероятность полного расхода бензина или дизтоплива, на приборной доске дополнительно имеется сигнальная лампа, обозначаемая схематическим изображением бензоколонки.

При загорание лампочка информирует, что бензина в баке критически мало и его хватит для преодоления небольшого расстояния. Сигнальная лампа уровня топлива сделана для того, чтобы водитель заранее заметил, что топлива в баке мало и заехал на заправку.

Сигнальную лампочку можно считать полезным дополнением топливного датчика. Дело в том, что показания датчика не всегда точны, есть определенные погрешности (из-за конфигурации бака, положения авто и ряда других факторов). Поэтому датчик может показывать «пустой» бак при наполненности на ¼ или 1/5, в зависимости от объема резервуара (а это — 10-15 литров). Это может запутать водителя, поскольку стрелка датчика показывает «0» как при 10 литрах, так и при 1 литре бензина в баке.

Виды индикатора, принципы работы

На авто с карбюраторными системами питание сигнальной лампы велось от потенциометрического датчика уровня топлива, то есть датчик и лампа связаны. Принцип работы очень простой – при достижении определенного уровня бензина бегунок потенциометра, связанный с поплавком, замыкает контакты питания лампы. Сперва контакты замыкаются прерывисто (влияет плескание бензина в баке), поэтому индикатор мигает, но при большем потреблении топлива, контакты лампы становятся замкнутыми постоянно.

В современных авто с инжекторной системой питания датчик и индикатор разделены. Сигнальная лампа питается от своего датчика, установленного на корпусе насоса. Основным элементом датчика сигнальной лампы является терморезистор, помещенный в металлическую колбу. Принцип работы цепи «лампа-датчик» построен на изменении сопротивлении терморезистора от воздействия температуры.

Функционирует все так: на терморезистор подается напряжение, из-за чего он разогревается. Топливо выступает для него охлаждающей жидкостью, оно отводит тепло, поддерживая температуру датчика. Если уровень бензина опуститься ниже этого датчика, то температура терморезистора повыситься, что приводит к изменению его сопротивления. В следствие изменения сопротивления загорается лампа.

Индикатор, построенный на основе терморезистора, хорош тем, что не связан с датчиком уровня топлива и работает независимо от него. Это дает возможность заметить снижение уровня топлива даже при неработающем топливном датчике.

Сколько можно проехать с горящей лампочкой

Теперь о том, сколько же бензина остается в баке, если лампа загорелась и на сколько его хватит На разных моделях этот показатель отличается.  В среднем автопроизводители устанавливают резерв на 100 км хода. То есть, лампочка загорается, если бензина в баке осталось от 5 до 10 литров, в зависимости от модели. Но это не значит, что после загорания сигнальной лампы водитель проедет 100 км. На расстояние, которое можно проехать на резерве бензина, влияет стиль вождения, особенности дорожных условий, нагрузка на двигатель и т. д. То есть, один водитель проедет на резерве 80-90 км, а второму хватит всего на 30-40 км. Поэтому не стоит надеяться, что проедете на остатках топлива в баке большое расстояние. При загоревшемся индикаторе сразу же следует направляться в сторону АЗС.

Как ехать, если загорелась лампочка бензина

Бывает так, что лампочка бензина на приборной панели загорелась, а до АЗС еще нужно проехать значительное расстояние. И в этом случае следует принять меры, чтобы резерва хватило до заправки. Для этого нужно:

  1. Выбрать путь с минимальным количеством остановок. Учитывайте, что 5 литров бензина, чтобы завести машину и доехать до заправки недостаточно. Нужно минимум 10 литров, чтобы насос смог полноценно прокачать систему питания и обеспечить стабильную подачу топлива. Если же бензина  меньше,  то бензонасос из-за нехватки бензина будет «гнать» воздух, из-за чего двигатель не сможет стабильно работать.
  2. Подобрать скоростной режим, при котором расход бензина минимальный (70-80 км/ч).
  3. Снизить нагрузку на бортовую сеть, оставив включенными только необходимое электрооборудование.
  4. Закройте окна, пристройтесь на трассе за фурой, это снизит сопротивление воздуха до минимума.

Эти меры позволят проехать большее расстояние на остатке топлива.

Чем грозит малое количество бензина

Отметим, что лучше не допускать уменьшение количества топлива до уровня, когда срабатывает сигнальная лампа. Если для карбюраторных авто малое количество топлива никаких негативных последствий не несет, разве что вероятность неожиданного прекращения движения и «прогулки» с канистрой до АЗС, то в инжекторных авто это явление опасно.

Проблема заключается в том, бензонасос в таких машинах помещен в бак и топливо для него – охлаждающая жидкость. Если бензина не хватает, то из-за перегрева  электродвигатель насоса может выйти из строя. «Выхватывание» воздуха насосом тоже ничего хорошего не несет.

Еще одна проблема заключается в том, что при низком уровне бензонасос качает топливо «со дна» бака, где скапливается сор и грязь. Это приводит к  засорению фильтра топливоприемника, из-за чего насос работает под увеличенной нагрузкой, что повышает вероятность поломки.

По этим же причинам не рекомендуется постоянная езда «на лампочке».

Видео: Загорелась лампочка, на сколько хватит топлива?

Лампочка ABS — Почему Горит Или Моргает, Основные Причины Неисправности, Ошибки, Проблемы с Датчиками, Что Делать, Как Починить Самостоятельно

Многие автолюбители, увидев, что на приборной панели загорелась лампочка ABS, начинают подозревать проблемы с тормозами и стремятся как можно быстрее их устранить. Но такое мнение ошибочно: подобный сигнал указывает на неисправность системы антиблокировки. В такой ситуации важно грамотно определить причину его появления. Иногда это можно сделать самостоятельно, но чаще всего не обойтись без компьютерной диагностики.

Что делать, если лампочка АБС горит постоянно и не гаснет?

Причины появления ошибки ABS

Надо понимать, что для любого автомобиля считается нормальным, когда лампочка АБС загорается в момент включения зажигания и тухнет спустя несколько секунд. А вот если индикатор горит на протяжении всего движения, это уже говорит о неисправности. В большинстве случаев появление сигнала вызвано сбоями в работе элементов, не связанных с антиблокировочной системой.
Однако если разбираться досконально, то горит значок АБС по следующим причинам:

Засорение или поломка датчика ABS

Это одна из самых частых предпосылок к возникновению сигнала. В таком случае необходимо произвести компьютерную диагностику автомобиля и определить код ошибки, с последующим ремонтом либо заменой датчика.

Технические повреждения

Горит лампочка АБС и по техническим причинам:

  • Вышел из строя блок управления АБС;
  • Сломался ступичный подшипник;
  • Из-за обрыва провода нарушена связь с одним из датчиков.

Разблокировка колёс

В какой-то момент движения датчики зафиксировали необходимость экстренного торможения и запустили механизм. На это и указывает загоревшийся индикатор.

В высокотехнологичных моделях автомобилей, оснащённых несколькими системами безопасности, к примеру, ABS и ESP, такая ошибка будет устранена автоматически.

Сбой в работе бортового компьютера

Его поломка проявляется в безосновательном включении различных индикаторов, в том числе и АБС.

Некорректная работа системы

Появление такого значка также вызывается возникновением очагов коррозии на основных элементах датчика. Иными словами, на него попала грязь и ржавчина.

Датчики могут быть покрыты пылью, из-за чего на бортовой компьютер поступает сигнал об ошибке

Неисправность предохранителя

Лампочка АБС загорается в случаях, когда предохранители выходят из строя и сигнал от датчика поступает напрямую в бортовой компьютер.

Неполадки в электросети автомобиля

Выход из строя некоторых потребителей электричества вполне может спровоцировать включение сигнала ABS. А также возможен вариант, что в автомобиле просто отходит провод и пропадает контакт в разъёме подключения.

Способы устранения ошибки ABS

Избавиться от загрязнения и ржавчины

Если в вашем автомобиле загорелась лампочка абс, опытные механики рекомендуют начать процесс устранения ошибки с посещения мойки. Зачастую сильным напором воды удаётся промыть тормозные диски, и если причина в наличии грязи и ржавчины, то подобной манипуляции будет достаточно для её устранения. Можно попробовать очистить датчики системы управления торможением. Необходимо приподнять автомобиль с помощью домкрата и снять колёса.

Если же лампочка продолжает гореть, следует проверить работу ступичного подшипника. Достаточно разогнать автомобиль до скорости 90 км/ч и внимательно прислушаться: лёгкий монотонный гул в области колёс, неважно, передних или задних, указывает на то, что причина неисправности в ступице. В таком случае самым верным решением будет обратиться за консультацией к опытному механику. Возможно, он подскажет, как устранить поломку самостоятельно.

Самостоятельный ремонт

Для самостоятельного устранения поломки можно выполнить следующие операции:

  • Поменять в блоке предохранителей элементы, отвечающие за исправность системы ABS;
  • Проверить электрику на предмет обрыва проводов;
  • Найти код ошибки, который поможет выявить неисправность системы;
  • Открыть капот, осмотреть электронный блок и убедиться, что в него не попала жидкость;
  • Обратиться на компьютерную диагностику в сервисный центр и произвести ремонт.

Зачастую причина неисправности кроется в перегоревшем предохранителе

При проверке электронного блока важно убедиться, что провода нигде не отходят

Причём последний вариант, пусть и не из дешёвых, зато самый оправданный. Ведь только профессионалы смогут качественно устранить неисправность. Тем более что у рядового автолюбителя не всегда найдётся для этого необходимое оборудование.

Если же ремонт датчика был произведён самостоятельно, то по окончании проводится тест на определение работоспособности системы АБС. Для этого необходимо разогнать автомобиль до скорости 40–50 км/ч и резко затормозить. Если педаль завибрировала, а знак удалось потушить, значит, ошибка устранена.

Лампочка АБС может периодически моргать — это тоже является сигналом о неисправности

Почему лампочка АБС моргает и хаотично включается

Такие хаотичные сигналы — признак одной из самых неприятных поломок. Это значит, что вышли из строя датчики антиблокировочной системы, компьютер получает неверную информацию, в результате подаёт неправильные команды другим системам.

Некоторые владельцы, боясь полностью потерять контроль над управлением, предпочитают отключить систему АБС. Но такое решение подходит преимущественно для отечественных автомобилей, оснащённых простой системой блокировки. Для большинства же иномарок подобные манипуляции — весьма трудоёмкий процесс. Поэтому отключение АБС не является оптимальным выходом из ситуации, так как датчики обеспечивают безопасность эксплуатации автомобиля. Тем более что правильно это может сделать только профессионал.

При некорректном отключении, бортовой компьютер будет постоянно выдавать новые коды диагностических ошибок.
Таким образом, в случае периодического моргания лампочки ABS, нужно как можно быстрее провести диагностику, причём всей бортовой электрической системы, и устранить неполадку.

Полностью выявить и устранить проблему может только полная компьютерная диагностика

Как видите, ошибки, в результате которых загорелся значок АБС, решаются просто. Важно как можно быстрее произвести полную компьютерную диагностику автомобиля и выявить причину неисправности. Поэтому всегда нужно иметь под рукой координаты профессионального механика и проверенного автосервиса. Цена вопроса будет зависеть от комплектации и марки автомобиля.

Если у вас возникли вопросы — оставляйте их в комментариях под статьей. Мы или наши посетители с радостью ответим на них

Загорелась лампочка VSC в автомобиле, что делать?

Поскольку современная электроника требует соответствующего обслуживания и подхода, при загорании на приборной панели автомобилей Toyota, оборудованных системой курсовой устойчивости, лампочек check VSC и VSC off. И если у Вас загорелась лампочка VSC в автомобиле, то не думайте о том, что делать? Будет весьма желательно, как можно быстрее посетить диагностический центр.

Одна из причин загорания лампочек VSC check engine скрывается в неисправности рулевого шлейфа, однако если с ним все в порядке, следует озаботиться калибровкой датчика курсовой устойчивости. И поскольку среди многих бытует мнение, будто подобная процедура не может быть произведена, постараемся развеять этот миф и разобраться с последовательностью устранения проблемы.

Впрочем, стоит обратить внимание, что некоторые из владельцев не стремятся этого делать, просто заменяя датчик на новый. Однако стоимость датчика кусается, и потому нелишне будет знать, как можно реально сэкономить.

Отдельные модели Toyota, оснащенные системой VSC (ESP) сигнализируют загоранием соответствующих лампочек о возникших проблемах, отмечаемых такими кодами неисправностей:

• C1336 (39) — Не выполнены калибровочные работы по выведению нуля датчика контроля замедления;

• C1210 (36) — Не выполнены калибровочные работы по выведению нуля датчика, фиксирующего скорость вращения машины вокруг её вертикальной оси.

Если говорить об обычном способе стирания данных ошибок, чтобы они не фиксировались системой повторно, то сделать это в принципе невозможно при наличии исключительно автомобильного мультибрендового сканера Launch X431 Master. Выполнив, однако, специфическую калибровочную операцию, удается проблему решить.

В принципе калибровка такая доступна одним из трех существующих способов, когда:

• используется диагностический сканер Toyota/ Lexus Intellegent Tester II;

• используется диагностический сканер Toyota/ Lexus TIS Techstream;

• используется «ручная» процедура, позволяющая обойтись без какого-либо специфического оборудования для диагностирования.

Располагая исключительно X-431 вполне приемлем третий вариант, при этом следует придерживаться инструкции исполнения операций:

1. Необходимо включить зажигание.

2. На диагностической колодке OBD-II с помощью перемычки следует произвести замыкание-размыкание контактов TS и CG, соответственно выводы 12 и 4 не менее четырех раз на протяжении 8 секунд.

3. Проверяется загорание лампочки VSC, это признак того, что произошла «очистка» имеющейся записи про предшествующую нулевую точку.

4. Необходимо выключить зажигание и удостовериться в разомкнутом состоянии ранее замыкаемых контактов.

5. Вновь включить зажигание.

6. Удостовериться в погасании лампочки VSC при истечении пятнадцати секунд после включения.

7. Зажигание вновь выключается не менее чем на две секунды.

8. В DLC3 соединяются контакты TS и CG, включается зажигание.

9. Лампочка индикатора неисправностей VSC загорается и должна светиться около четырех секунд, затем она начинает быстро мигать с интервалом прерывания 0,13 секунды.

10. Если все происходит именно так, вновь выключается зажигание не менее чем на две секунды.

11. Удаляется ранее установленная перемычка.

12. Автомобиль заводится, и на нем совершается кратковременная поездка (около пяти минут). Это необходимо для того, чтобы завершить процедуру калибровки новой нулевой точки.

Когда процедура окончена, просмотр сканером текущих параметров выдает величину угла поворота 115o (Steering Angle Sensor) до того момента, пока не будет достигнута оптимальная скорость равная 45 км/ч. Ситуация такая нормальна до момента сохранения параметров обучения датчика.

VSC light toyota rav4 присутствует на данной модели в обязательном порядке.

Поделитесь информацией с друзьями:


Блондинка за рулем: что делать, если загорелась лампочка Check Engine — Лайфхак

  • Лайфхак
  • Эксплуатация

Фото: performancetransmission.net

Разработчики автомобилей не даром едят свой хлеб, придумывая все новые и новые способы упростить нелегкую жизнь автомобилиста. Невероятно удобным и полезным изобретением можно назвать индикаторные лампочки на панели приборов — те самые разноцветные значки, что загораясь, предупреждают, например, о том, что, сейчас включен дальний свет фар или вот-вот закончится омывающая жидкость. Но есть метки, говорящие о серьезных проблемах, к таким относится и Check Engine. И если вдруг такой индикатор проявился, главное — не паниковать, но и игнорировать его тоже не следует.

Контрольных значков на щитке приборов инженеры-автостроители предусмотрели довольно много, и чем навороченней «ласточка», тем их, понятное дело, больше. Причем пиктограммы унифицированы и выглядят в большинстве случаев одинаково (или почти одинаково), будь то дорогущая машина родом из Баварии или менее презентабельный «железный конь», созданный в нашем родном отечестве.

Кстати, индикаторы, если вы замечали, различаются по цветам, что, девушки-автолюбительницы, сделано отнюдь не для красоты. Знаки зеленого цвета говорят о том, что включена одна из предусмотренных в машине функций: горят фары или «габариты», мигают аварийные огни или «поворотники», активизированы круиз-контроль или парктроники.

Фото: depositphotos.com

Желтые символы предупреждают чаще всего о поломке или о том, что сработала одна из систем безопасности, а также сообщают, что пора бы заехать на «заправку» или долить жидкость, омывающую стекла. Красные лампочки «кричат» об опасности. То есть, когда зажегся такой индикатор, ехать дальше крайне рискованно.

Интересующий нас Check Engine относится ко второй категории, но это не означает, девушки, что после того, как загорелась метка, не надо торопиться с решением проблемы. Начнем с того, что этот значок в виде надписи или фигуры, напоминающей по форме мотор, а иногда комбинирующий и то и другое, всегда загорается сразу после запуска мотора (вместе с остальными индикаторами). Но через пару секунд он должен исчезнуть. Если все лампочки погасли, а эта продолжает непрерывно светиться или мигает, значит умный компьютер, регулирующий и контролирующий работу мотора, обнаружил какую-то ошибку.

Что же делать дальше? Check Engine переводится с английского, как «проверьте мотор», этим и стоит заняться. Вариантов развития событий не очень много: можно сразу позвонить мужу, который, словно рыцарь в сияющих доспехах, решит все ваши проблемы. Но иногда случается и так, что сию секунду рыцарь оказался на совещании, в командировке или на рыбалке — нужное подчеркнуть и начинать действовать самой.

Для начала нужно понять, вызывать ли эвакуатор, или машина доберется до сервиса своим ходом. В любом случае, ваша дорога лежит до того места, где автомобильному «сердцу» сделают диагностику и «подлечат», если это необходимо. Прокатитесь с малой скоростью по двору или парковке, в общем, рядом с тем местом, где стояла «ласточка». Если никаких странностей в работе двигателя не замечаете, то вперед — к «ремонтникам».

Фото: accutechauto.co

Но если машина начинает дергаться и не набирает скорость, когда давишь педаль газа, а за компанию с символом мотора загорелся, например, красный значок масленки, то транспортировку лучше доверить эвакуатору. Дорого, конечно, но починка движка, а также устранение неисправностей в других системах, ведь не исключено, что один дефект повлечет за собой появления еще парочки, выльется в еще более кругленькую сумму. Риск — дело благородное, конечно, но не в нашем случае.

«Чек» может проявиться и во время движения. Так или иначе причин тому — масса: некачественное горючее, «убежавшее» моторное масло, сломавшиеся датчики, сбои при подаче топлива или его сгорании. Но лучше решение задачи, что же все-таки «полетело», оставить мастеру.

163214

163214

Пять причин, по которым загорелся индикатор проверки двигателя.

Вы едете, и неожиданно загорается индикатор двигателя. Звонок, который он делает, привлек ваше внимание к панели инструментов. Вроде все нормально. Ваш автомобиль управляется, как всегда, и все приборы на приборной панели показывают нормально. Вы выключаете радио и не слышите никаких странных звуков. Вы нюхаете и не замечаете никаких странных запахов. Вы можете игнорировать это, правда? Неправильный. Качните в Primary Care Auto Repair, чтобы мы могли взглянуть.Это может быть одна из пяти вещей.

1. Неисправность датчика кислорода

Датчик кислорода измеряет количество несгоревшего кислорода в выхлопных газах вашего автомобиля или грузовика. Это влияет на топливную экономичность вашего автомобиля и может повредить каталитический нейтрализатор или свечи зажигания в случае неисправности. Это также может привести к тому, что ваш автомобиль не пройдет проверку на смог, и вы должны проходить ее каждые два года в Род-Айленде.

2. Ослабление крышки бензобака

Вы можете не поверить в это, но если вы просто залили топливо и не закрутили крышку бензобака, может загореться индикатор проверки двигателя.Это сделано для предупреждения об испарении газа через неплотный колпачок. Это не только выбрасывает топливо в окружающую среду, но и снижает расход топлива.

3. Неисправность каталитического нейтрализатора

Надеюсь, это не причина, по которой у вас загорелся индикатор проверки двигателя, потому что это может быть дорогостоящий ремонт. Основная задача каталитического нейтрализатора — преобразовывать окись углерода в двуокись углерода. Неудачный вариант опасен не только для вас, но и для окружающей среды.

4. Неисправность датчика массового расхода воздуха

Воздух обтекает двигатель, чтобы он оставался холодным.Датчик массового расхода воздуха определяет количество воздуха, поступающего в двигатель, чтобы измерить его относительно топлива для максимальной эффективности работы. Неисправный датчик снизит производительность двигателя, топливную экономичность и может повредить важные компоненты выхлопной системы.

5. Изношенные свечи зажигания или провода

Эта измеренная комбинация воздух / топливо — это то, что зажигают свечи зажигания. Если они, провода или любая часть камеры сгорания вашего двигателя изношены или неисправны, загорится индикатор проверки двигателя.Свечи зажигания служат намного дольше, чем раньше, но вам все равно необходимо заменять их, когда они изношены, чтобы избежать повреждения двигателя.

Проверьте свет двигателя в Уорике, Род-Айленд

Также может быть электрическая или другая проблема, из-за которой загорается индикатор проверки двигателя, так что не рискуйте. Если ваш CEL находится в Уорике, Род-Айленд, доставьте свой автомобиль в центр первичного ремонта авторемонтных предприятий для диагностической проверки. Мы выясним, почему горит лампочка проверки двигателя, и предложим вам комплексный план ремонта.

Что делать, если во время вождения загорается стоп-сигнал

Каждый раз, когда вы едете, и на приборной панели появляется световой сигнал, будь то световой индикатор «Проверьте двигатель» , сигнальный световой сигнал давления масла или стоп-сигнал, это может немного нервировать.В конце концов, ваша машина сообщает что-то не так. Когда вы ассоциируете слова «неправильный » с тормоза , вы, вероятно, испугаетесь. Итак, когда этот свет загорается, когда вы едете, означает ли это, что ваши тормоза полностью вышли из строя? Вряд ли, но это предупреждение о том, что пора проверить тормозную систему. Узнайте, почему загорается стоп-сигнал и как это исправить.

Когда вы нажимаете педаль тормоза в автомобиле, создается сила, которая передается на тормоза с использованием тормозной жидкости.Тормозам требуется значительное усилие, чтобы остановить ваш автомобиль весом 3000 фунтов, поэтому сила, создаваемая нажатием педали тормоза, многократно увеличивается. Используя трение и сопротивление, тормоза забирают движущую энергию и создают тепловую энергию с помощью гидравлической силы. Гидравлическая жидкость движется по тормозным магистралям, создавая давление, необходимое для того, чтобы тормозные колодки или колодки давили на роторы или барабаны, чтобы остановить или замедлить автомобиль.

Тормоза являются неотъемлемой частью системы безопасности вашего автомобиля, поэтому поддерживать их в рабочем состоянии необходимо.Почему во время движения горит стоп-сигнал? Когда загорается стоп-сигнал, ваш автомобиль сообщает вам, что либо в вашем автомобиле заканчивается тормозная жидкость, либо сработал экстренный тормоз, либо неисправен блок АБС, либо датчики неисправны.

Тормозная жидкость — В главном тормозном цилиндре находится датчик, который оценивает количество жидкости в системе. Когда уровень падает ниже определенной точки, датчик активирует стоп-сигнал, чтобы вы знали, что тормозная система требует внимания .

Стояночный тормоз — Ваша трансмиссия будет благодарить вас за использование стояночного тормоза всякий раз, когда ваше транспортное средство находится на стоянке, но оставление его во включенном положении во время движения приведет к включению стоп-сигнала и, возможно, к звуковому предупреждению. У большинства автомобилей есть датчик, который подтверждает, включен стояночный тормоз или нет. Если стояночный тормоз все еще активирован даже в малейшей степени, датчик подает сигнал стоп-сигнала, чтобы уведомить вас, что он все еще включен. Несмотря на кажущуюся безвредность вождение с включенным стояночным тормозом, на самом деле это может привести к серьезному повреждению тормозов из-за загрязнения тормозной жидкости, перегрева тормозов и износа накладок тормозных колодок или колодок, что потребует замены.

Неисправность АБС — Независимо от того, есть ли в вашем автомобиле лампа АБС или нет, неисправности в системе АБС могут привести к срабатыванию стоп-сигнала. Если вы подтвердили, что бачок с тормозной жидкостью полон, а стояночный тормоз не задействован, специалисту по тормозам потребуется доступ к компьютеру автомобиля, чтобы прочитать коды, сгенерированные для надлежащего ремонта.

Неисправные датчики — Датчики, расположенные в главном тормозном цилиндре, измеряющие тормозную жидкость, или датчик стояночного тормоза могут выйти из строя, что приведет к включению стоп-сигнала.Специалист по ремонту тормозов должен уметь определить датчик, который вызвал загорание света, и заменить его.

Если вы едете и загорается стоп-сигнал. Без паники. Найдите место, где можно безопасно остановиться, и выключите двигатель. Через несколько минут проверьте тормозную жидкость и долейте ее, если она кажется низкой. Перезагрузите автомобиль и проверьте, не погас ли свет. Если это так, вы можете отправиться к месту назначения. Если уровень тормозной жидкости в норме и свет не погас, немедленно обратитесь за помощью к профессиональному автомобилестроителю.По соображениям безопасности вам следует избегать управления автомобилем и организовать эвакуатор, чтобы забрать ваш автомобиль и доставить его в ближайший сервисный центр.

Тормоза — единственное, что отделяет вас от вашей безопасности на дороге. Каждый раз, когда у вашего автомобиля возникают проблемы с тормозами, вам следует немедленно обратиться за помощью к специалисту по тормозным системам. Сертифицированный техник подтвердит состояние ваших тормозов и предложит наилучшие варианты ремонта. В Sun Devil Auto мы являемся экспертами по тормозам ! Мы предлагаем бесплатную проверку тормозов, чтобы убедиться, что ваши тормоза в отличном состоянии.В рамках этой проверки наши технические специалисты тщательно измерит толщину роторов и барабанов, тормозных колодок и колодок, а также проверит гидравлическую систему на предмет утечек. Наши технические специалисты имеют сертификат ASE для ремонта и обслуживания всех частей вашего автомобиля, особенно тормозов. Приобретите «тормоз » и посетите ближайший к вам автомобиль Sun Devil Auto!

Проверить двигатель загорелся?

загорелся индикатор проверки двигателя? — Обмен стеков по обслуживанию и ремонту автомобилей
Сеть обмена стеком

Сеть Stack Exchange состоит из 178 сообществ вопросов и ответов, включая Stack Overflow, крупнейшее и пользующееся наибольшим доверием онлайн-сообщество, где разработчики могут учиться, делиться своими знаниями и строить свою карьеру.

Посетить Stack Exchange
  2. 0
  3. +0
  6. Авторизоваться Подписаться

Motor Vehicle Maintenance & Repair Stack Exchange — это сайт вопросов и ответов для механиков и энтузиастов-любителей автомобилей, грузовиков и мотоциклов.Регистрация займет всего минуту.

Зарегистрируйтесь, чтобы присоединиться к этому сообществу

Кто угодно может задать вопрос

Кто угодно может ответить

Лучшие ответы голосуются и поднимаются наверх

Спросил

Просмотрено 528 раз

контрольная лампа двигателя загорелась после запуска автомобиля, была задержка запуска примерно на 5 секунд, и моя машина разбрызгивалась, и я не мог превысить 3000 об / мин. Недавно мне только что заменили свечи зажигания, ремень ГРМ, датчик положения коленчатого вала, замену масла , но почему-то проблема все еще сохраняется.кто-нибудь знает, в чем может быть проблема? Я профинансировал эту машину через дилерский центр, все еще задолжал много денег, и мой дилер отказывается ремонтировать ее. Я застрял без вариантов, кроме как исправить это сам. также мой механик сказал мне, что мой двигатель сжигает много масла, это можно сказать, потому что мой выхлоп очень черный.

Создан 03 ноя.

2

Если вы видите индикатор проверки двигателя, это означает, что автомобиль зарегистрировал серию неисправностей в ECU (блоке управления двигателем) и перешел в безопасный режим бездействия.В безвыходном режиме автомобиль, как правило, будет работать на очень богатой смеси и ограничивать максимальные обороты и выходную мощность.

Нет смысла гадать, почему машина перешла в режим безвыходности. Первым делом вы должны подключить автомобиль к диагностическому сканеру и прочитать коды неисправностей в журнале. Вы можете сделать это с большинством сканеров OBD II, к которым будут иметь доступ самые достойные механики. (Их также можно приобрести в частном порядке).

Как только у вас будет копия кодов неисправностей, из-за которых загорелся индикатор проверки двигателя, вернитесь сюда и обновите свой вопрос этим списком, и мы сможем вам помочь.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *