Замена крана печки ваз: Замена крана отопителя на ВАЗ-2107

Содержание

Замена крана отопителя на ВАЗ-2107

Кран отопителя ВАЗ 2107 является элементом системы охлаждения и предназначен для регулирования подачи охлаждающей жидкости в радиатор «печки».

В открытом его положении горячий тосол или антифриз поступают в радиатор, который нагревает воздух, нагнетаемый вентилятором. Таким образом происходит обогрев салона в холодное время года.

В теплую пору кран перекрывают, из-за чего охлаждающая жидкость идет в обход «печки», не влияя на температуру в салоне. Таким краном оборудованы все отечественные «классические» авто, а также ВАЗ 2108, 2109, 2110, 2113-15.

Неисправности крана отопителя

Несмотря на усовершенствованную конструкцию, кран отопителя на «классике» остается одним из самых проблемных узлов из-за частого выхода из строя.

Некоторые автовладельцы предпочитают вообще не использовать его, оставляя в открытом положении круглогодично, перекрывая поток теплого воздуха в салон только заслонкой.

Это не выход из ситуации, тепло все равно будет поступать, особенно если есть хоть малейшие проблемы с заслонкой.

Причинами поломки крана чаще всего являются:

  • окисление запорного механизма;
  • нарушение герметичности.

В первом случае кран отопителя просто перестает работать, не давая возможности открыть, или перекрыть трубопровод. Но чаще всего возникает другая проблема – течь, являющаяся причиной разгерметизации корпуса.

Явным признаком нарушения герметичности крана является снижение уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке, влажный ковролин под бардачком, специфический запах, или же жирный налет на лобовом стекле – результат испарения тосола или антифриза.

Большинство конструкций кранов отопителя имеют не разборный корпус, что исключает возможность их ремонта.

Замена крана отопителя

Процесс замены крана, хоть и требует некоторых затрат времени, не отличается особой сложностью, и без труда может быть осуществлен своими руками. Для этого понадобятся:

  • набор гаечных ключей;
  • отвертка с крестовидной битой;
  • емкость для слива охлаждающей жидкости;
  • новый кран отопителя с прокладками;
  • автомобильный герметик;
  • ветошь.

Для начала подберем сам кран. Каталожный номер оригинальной запчасти – 21010-8101150-00. В продаже можно найти аналоги, представленные в таблице.

№ по каталогу Производитель Запорный механизм
21010-8101150-00 ОКА ДААЗ ОАТ Россия Металлический
21010-8101150-00 ЯВВА Россия Керамический
2101-8101150 BAUTLER Великобритания Керамический
21010-8101150-00 Master-sport Германия Керамический

Обратите внимание на краны с керамическим запорным механизмом. Они служат дольше за счет того, что керамика не поддается окислению.

Автомобиль устанавливаем на яму или эстакаду. Если двигатель горячий, обязательно даем ему остыть.

Снимаем защиту картера.

Откручиваем сливную пробку на радиаторе, предварительно подставив под нее емкость, и открыв крышку заливной горловины.

Открываем капот, находим два патрубка радиатора «печки» с пассажирской стороны. Отверткой ослабляем хомуты и отсоединяем шланги. При помощи рожкового ключа на 7 отворачиваем болты, фиксирующие радиатор, снимаем резиновый уплотнитель.

Перемещаемся в салон на место пассажира. Открываем бардачок, и с помощью крестовой отвертки выкручиваем саморезы, фиксирующие корпус перчаточного ящика. Извлекаем его.

Далее снимаем вещевую полку, нужно открутить саморезы крестовой отверткой.

Ключом на 10 откручиваем гайку кронштейна воздухопровода. Снимаем скобы крепления отопителя. Вынимаем правый воздуховод.

Ключом на 7 выкручиваем болт крепления троса управления краном. Отодвигаем трос в сторону.

Ключом на 10 откручиваем два болта крепления крана к радиатору. Извлекаем его. При этом из радиатора потечет охлаждающая жидкость. Будьте готовы воспользоваться тряпкой.

Устанавливаем новый кран на место, не забывая сменить резиновые прокладки и смазать место его стыковки с радиатором автомобильным герметиком. Крепим трос управления, проверяя его натяжение.

Собираем все, что разобрали в обратном порядке. Перчаточный ящик не устанавливаем, пока не проверим герметичность соединений крана и его работу.

Закручиваем сливную пробку на радиаторе охлаждения. Заливаем в горловину охлаждающую жидкость. Запускаем двигатель, прогреваем его до включения вентилятора. Проверяем, нет ли течи с крана. Если все в порядке, ставим на место перчаточный ящик.

Результат замены

После замены крана отопителя проверьте его работу, включив вентилятор, открыв полностью заслонку забора воздуха, и открывая-перекрывая поступление охлаждающей жидкости в радиатор «печки». При перекрытии потока температура нагнетаемого воздуха должна существенно снижаться.

Если до ремонта имела место течь из крана, протрите изнутри лобовое стекло спиртовым раствором для устранения налета и просушите ковролин.

Теперь вы сможете полноценно регулировать климат в салоне, и не переживать по поводу утечки охлаждающей жидкости, по крайней мере, какое-то время.

Замена крана отопителя на ВАЗ 2107 (фото и видео)


Среди автолюбителей бытует мнение, что замена крана отопителя ВАЗ 2107 производится при его протекании. Это не совсем так. В большинстве случаев его приходится поменять в связи с его заклиниванием, причиной которого являются откладывающиеся внутри загрязнения. И обнаруживается этот неприятный факт при попытке открыть или закрыть его при смене температуры окружающей среды – весной или осенью. Конечно, бывают случаи, когда кран начинает течь, и на коврике под ногами пассажира находится мокрое пятно, образовавшееся от вытекшей  охлаждающей жидкости.

В обоих случаях решение только одно – немедленная замена крана отопителя. Для этого необходимо приобрести новый кран (лучше керамический), запасные резиновые прокладки под кран и патрубок и хомут диаметром до 23 мм, если вы его еще не установили взамен заводского. Некоторые владельцы автомобилей ВАЗ устанавливают вместо стандартного заводского крана отопителя обычный сантехнический. Такой вариант имеет ряд преимуществ, но он не применим для автомобилей ВАЗ 2105 и 2107 из-за наличия воздуховодов, которые закрывают к нему доступ.
Замена краника не требует применения специального инструмента, вам понадобятся:

  • Ключ на 7;
  • Ключ на 10;
  • Пассатижи;
  • Крестообразная отвертка.

Сразу же ответим на вопрос, чем обусловлена замена обычного краника на керамический. Практика показала, что керамический кран лучше, так как лишен всех недостатков стандартного. При этом он полностью соответствует всем требованиям, как по креплениям, так и по пропускной способности. Именно по этим причинам специалистами рекомендована замена стандартного вазовского краника отопителя на новый, имеющий керамический запорный элемент.

Работы выполняют на остывшем двигателе, чтобы избежать возможных ожогов. Сначала необходимо под капотом отсоединить подающий патрубок.

Далее, в салоне снимаем вещевую полку и корпус бардачка, под которыми находится краник отопителя. В автомобилях ВАЗ 2105 и 2107, для получения доступа к крану необходимо снять правый воздуховод, тогда как в остальных классических моделях воздуховод отсутствует.

Снимать воздуховод на ВАЗ 2107 необходимо особенно аккуратно, так как кроме гайки крепления, которая легко откручивается ключом на 10, он плотно держится на защелках. Следует аккуратно снять воздуховод со всех защелок, не сломав их, иначе будет нарушена герметичность системы подачи воздуха, и как следствие, снижена ее эффективность. Если, несмотря на всю аккуратность, воздуховод повредился, лучше его заменить или тщательно загерметизировать при сборке.

Дальше производится непосредственно замена крана отопителя:

  • Откручивается болт крепления кожуха троса управления и его наконечник снимается с рычага крана;

  • Откручивается два болта крепления крана к печке, при этом необходимо учесть два момента:
    • Зафиксировать нижнюю гайку в пазу, чтобы она не выпала. Это можно сделать при помощи пластилина;
    • При снятии крана с печки, вытечет некоторое количество охлаждающей жидкости. Поэтому лучше подложить под него губку или тряпку;
    • Вся конструкция вынимается из корпуса;
    • Откручивается металлический переходник, предназначенный для одевания подающего патрубка.

Старый кран отопителя снят, можно приступать к установке нового. При этом выполняется замена старых резиновых прокладок новыми.

Работы выполняются в обратной последовательности и никаких затруднений вызвать не должны, кроме одного момента – при фиксации кожуха управляющего троса убедитесь, что движение рычага управления краном отопителя полностью открывает и закрывает его. В противном случае следует подрегулировать крепление кожуха, до достижения положительного результата. Далее необходимо надеть и затянуть хомутом подающий патрубок.

Прежде чем приступать к сборке воздуховода, необходимо убедиться в герметичности системы. Для этого нужно завести и прогреть двигатель. Таким образом, вы убедитесь в отсутствии протеканий в местах крепления крана отопителя и удалите возможные воздушные пробки в системе охлаждения. Если все нормально, и охлаждающая жидкость не протекает, можно смело устанавливать на место воздуховод, корпус бардачка и полку. В последнюю очередь проверьте уровень охлаждающей жидкости, при необходимости – долейте.

На этом замена крана печки закончена. Выполнив эту работу самостоятельно один раз, в дальнейшем вы сможете заменить краник печки без особых проблем. Следует лишь помнить об особенностях ВАЗ 2105 и 2107 на тот случай, если вам понадобиться замена крана в других автомобилях марки ВАЗ.

Замена крана отопителя на ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115

Где находится кран отопителя в салоне автомобиля?
Он располагается в самом низу торпеды, легче всего к нему можно будет подобраться, со стороны пассажирского кресла.

Как заменить кран отопителя на ВАЗ 2113-ВАЗ 2115?

Снятие:
1) В начале слейте всю оставшуюся охлаждающую жидкость, из радиатора. (Как слить эту жидкость, вы можете просмотреть в статье: «Замена охлаждающей жидкости», в рубрике «сливание»)

2) Далее откройте капот, и после чего найдите там место где располагается кран отопителя, а после нахождения с помощью крестообразной отвертки, ослабьте два винта хомутов, которые крепят шланги на патрубках крана.

Примечание!
После того как винты хомутов крепления будут ослаблены, снимите оба шланга, с патрубков отопительного крана!

3) Затем переберитесь в салон автомобиля, и разыщите там кран отопителя, а после находки точно таким же образом ослабьте два винта, которые крепят хомуты шланга.

4) Далее ослабьте крепление хомутов этих же двух шлангов, но только уже в том месте, где они крепятся к радиатору отопителя.

5) Теперь когда все хомуты ослаблены, полностью снимите оба шланга, с радиатора и крана.

6) Следом выйдите из машины и подойдите к подкапотному пространству, а после этого отверните две гайки, которые удерживают кран на шпильках.

7) Теперь снова перебравшись в салон машины, снимите со щитка передка отопительный кран.

8) Далее удерживая кран в руке, с помощью пассатижей, снимите скобу которая удерживает тягу.

9) И под завершение операции, когда скоба будет снята, отсоедините саму тягу от рычага крана, тем самым полностью сняв кран отопителя с машины.

Установка:
1) Сперва взяв новый кран отопителя в руки, наденьте на него:

Сперва левый шланг.

А затем правый.

После установки обоих шлангов, наденьте на них хомуты, и после чего заверните винты этих хомутов которые крепят шланги, до упора.

2) Затем проденьте тягу привода, через отверстие, которое присутствует на металлической части крана.

3) И после чего застопорите тягу скобой, которая её крепит.

4) Далее установите кран отопителя, на свое место.

5) А уже следом, всю оставшуюся установку, закончите в обратном порядке снятию.

Ваз 2110: замена крана печки своими руками

Кран печки ваз 2110

На ваз 2110 замена крана печки – дело не из легких. Оно требует знания определенных нюансов.
Все-же, замена крана печки ваз 2110 может быть проведена и самостоятельно. Об этом и пойдет речь в данной статье.

Кран отопителя ваз 2110

Замена крана печки на ваз 2110

Существует вероятность того, что большинство пользователей автомобилей ВАЗ 2110 не смогут отыскать у себя в  автомобиле данный кран. Он устанавливался на более ранних и вышедших недавно модификациях автомобиля, а потому, если модель приобретена не так давно, то данного механизма может и не быть в этом месте.
Хотя, некоторым умельцам, удается устанавливать на свой автомобиль подобный механизм. Отопительная система является одной из тех, которая чаще всего поддается поломкам.
Эта часть автомобиля позволяет управлять транспортным средством в разных погодных условиях с повышенным комфортом.

Кран печки ваз 2110

Регулировка данного крана печки, осуществляется дистанционно. В версиях автомобилей ВАЗ 2101 – 2110 этот механизм является одним из самых часто ломающихся.
После каждой поездки, необходимо постоянно наблюдать за его клапанами. Это необходимо для устранения утечек.
Как только утечки обнаруживаются, необходимо моментально заменять оборудование.

Примечание. Именно этот факт и вынудил отказаться от краника производителей Ваз 2110. Но после модернизация крана, его вновь стали устанавливать.

Замена крана

Ваз 2110 кран печки

Для выполнения работ по замене данного оборудования, необходимо иметь под рукой особый инструмент.
Понадобится:

  • Ключи с цифрами «10» и «7».
  • Кран отопителя, новый.

После того, как каждый инструмент будет готов, необходимо сразу же приступать к его замене.
Для этой цели необходимо воспользоваться следующими методиками:

  • С двигателя необходимо слить охлаждающую жидкость.
  • У отопителя имеется два шланга. Они крепятся хомутами. С одного жидкость отекает, в другой поступает. Эти хомуты необходимо слегка ослабить, но не полностью откручивать.

Краны отопителя ваз

  • Их необходимо отсоединить от мест крепления.

Примечание: если происходит замена крана по причине недостаточной герметизации, то, скорее всего, охлаждающая жидкость уже вся успела стечь в салон автомобиля до того, как производится ремонт. Данную проблему можно обнаружить, если под ковриком пассажирского сидения имеется лужица той самой жидкости.
Также, если в системе отсутствует охладительная жидкость, из печки будет поступать постоянно холодный поток воздуха.

Несомненным спутником утечки жидкости является присутствие специфического запаха в салоне.

  • Два болта откручиваются ключом с цифрой «7».
  • Снимается резиновый утеплитель.

Кран на печку ваз 2110

Примечание: болты необходимо откручивать аккуратно, так как само крепление пластмассовое и малейший сбой в резьбе, может привести к большим осложнениям.

  • Снимается корпус с ящика.
  • Воздуховод имеет гайку кронштейна, которую необходимо удалить. Используется гаечный ключ с цифрой «10».

Кран на печку электрический

  • Используя отвертку, необходимо отсоединить зажимы на корпусе отопителя.
  • Сначала отсоединяется правый воздуховод.

Примечание: правый воздуховод имеет специфическое «тело». В случае необходимости можно его немного сложить.

  • Гибкий трос имеет скобу с креплением, которое необходимо ослабить.
  • Их необходимо отсоединить.

Кран на печку ваз 21102

  • Кран имеет крепление в виде двух гаек. Их удаляют с помощью гаечного ключа, который имеет цифру «10». Эти болты крепят кран к радиатору автомобиля.

Примечание. На некоторых автомобилях имеется бачок из пластмассы.
Он имеет крепление, которое сцеплено в закладные гайки. Здесь необходимо быть всегда аккуратным, так как нижняя гайка имеет способность выпадать.

Когда настает необходимость сборки данного приспособления, необходимо отсоединить две пружины, которые крепят корпус вентилятора печки со стороны крана.
После проделывания данной процедуры, необходимо слегка опустить корпус вниз и «наживить» гайку болтов. После чего его необходимо зажать.

  • Кран снимается.

Кран печки на ваз 2110 отводящий и приводящий хомуты

Сборка происходит в обратной последовательности. Необходимо учитывать замену всех резиновых, полиуретановых и прочих прокладок.
Также, необходимо использовать специальное средство для лучшего сцепления. Подойдет стандартный герметик.

Кран печки от ваз 2110 и отопитель

Последним шагом станет заливка охлаждающей жидкости в автомобиль. Как только жидкость будет залита в автомобиль, необходимо осуществить его старт.
Температуру необходимо довести до 90-та градусов по шкале Цельсия. Кран открывается и проверяется на протекание жидкости.
Если нигде нет утечки, замена прошла успешно.

Краник на печку ваз 2110

Стоимость такого изделия, как краник печки на ваз 2110 весьма незначительна. Даже в самых отдаленных городах страны или небольших населенных пунктах, можно без особых забот отыскать подобный кран.
Подробные пошаговые видео и фото по замене можно найти в сети интернет. Это же относится и к самому оборудованию.
Если вдруг все же возникает необходимость замены крана, а его нет в продаже в специализированных магазинах или СТО, всегда можно оформить заказ в сети интернет. Данный кран прибудет спустя несколько дней, в зависимости от региона.
Оплату можно производить по желанию заказчика или торгового представителя.Необходимо перед началом работ подготовить и автомобиль.
Для выполнения работ необходимо установить автомобиль на ровную поверхность и укрепить его на одном месте. Также, следует произвести полную чистку автомобиля от грязи.
Идеально подойдет мойка. Необходимо следить, чтобы вода не попала в рабочие системы двигателя.
Если возникают хотя бы малейшие трудности при замене данного крана, лучше обратиться к специалистам, которые за небольшую сумму выполнять данную работу.Как видим, никаких особых сложностей при замене своими руками крана не возникнет.
Желательно делать все, как того требует инструкция. Таким образом, можно будет избежать ошибок и неплохо сэкономить, ведь цена на услуги у профессионалов довольно высокая.

Замена крана отопителя на ВАЗ 2115 – как выполняется операция? + Видео » АвтоНоватор

Самостоятельная замена крана отопителя на автомобиле ВАЗ 2115, а также непосредственно ремонт радиатора отопительной системы для более-менее опытного водителя особых проблем не представляет.

Общая информация о радиаторе отопителя ВАЗ 2115

В салоне «Лады» данной модели температура поддерживается на заданных показателях отопителем встроенного типа, который автомобилисты часто называют просто печкой. Процесс нагрева воздуха при этом регулируется специальным автоматическим устройством, обеспечивающим контроль температуры с погрешностью максимум в несколько градусов.

Автомобильный радиатор, интегрированный в отопительную систему, подогревает воздух, приходящий в салон машины. На приборной панели автомобиля имеется рукоятка, с помощью которой водитель имеет возможность распределять воздушные потоки, проходящие через дефлектор радиатора.

Указанный радиатор, упакованный в кожух из пластмассы, находится в горизонтальном положении под панелью приборов. Состоит он из алюминиевых трубок, размещенных в два ряда, двух бачков (они сделаны из пластмассы) и напрессованных на трубки пластин. Охлаждающая жидкость подводится и сливается через штуцеры на левом бачке.

Когда на ВАЗ 2115 может потребоваться замена крана отопителя?

Необходимость в установке новой детали возникает в двух ситуациях:

  • при утечке жидкости для охлаждения через корпус;
  • при закисании переключателя.

Явление закисания, как правило, наблюдается в весенний либо осенний период эксплуатации транспортного средства. Именно в это время водители на длительное время устанавливают переключатель в крайнее положение (либо «Закрыто», либо «Открыто»). Результатом такой неподвижности переключающего механизма и становится его закисание.

А вот причиной утечки обычно является старение уплотняющих элементов. В данном случае замена крана должна производиться незамедлительно, так как постоянная заливка нового состава для охлаждения стоит намного дороже установки нового переключателя.

Какой кран отопителя можно приобрести для монтажа на ВАЗ 2115?

Торговые точки, где продаются запасные части для легковых транспортных средств, предлагают автомобилистам три различных вида такого устройства:

  • Обычный. По мнению профессионалов приобретать стандартный переключатель нет смысла из-за того, что он легко поддается окислению и очень быстро выходит из строя. Обычный кран отечественного производства выполнен в виде мембраны из резины, один вид которой буквально «кричит» о ее ненадежности.
  • Шаровый. Более «продвинутый» вариант в виде шарика небольшого размера с отверстиями. Он эксплуатируется обычно немного дольше, но все равно сравнительно быстро выходит из строя, так как окисляется достаточно быстро.
  • Керамический. Такой кран на ВАЗ 2115, пожалуй, самый современный и по-настоящему надежный. В его пластиковом корпусе расположены две керамические пластинки, которые и выполняют функцию запорного компонента.

Стоит отметить, что керамический переключатель при всех его достоинствах трудно назвать безупречным элементом. Он не обеспечивает высокого уровня теплоотдачи, имея малую пропускную способность. С этой точки зрения лучше приобретать шаровой кран.

Процедура замены крана отопителя на Lada Samara 2115

Данную операцию удобнее всего выполнять на эстакаде либо смотровой яме. Снимать патрубки и непосредственно интересующий нас переключатель на машине, которую не поставили на яму, поверьте, очень и очень сложно. Сам ремонт (снятие вышедшей из строя детали и установка новой запасной части) крана выполняется следующим образом:

  • На блоке двигателя автомобиля следует отвинтить пробку, чтобы осуществить слив жидкости для охлаждения (конечно же, охлаждающий состав необходимо сливать не на землю, а в подготовленную емкость, ведь после того, как замена крана будет завершена, жидкость заливается обратно).
  • Крепежные болты отмачивают (операцию нужно проводить обязательно) и зачищают их резьбу при помощи щетки из металла. Если не выполнить эту рекомендацию, демонтаж переключателя усложняется в разы, так как процесс становится более трудоемким (шляпки крепежа проворачиваются в корпусе из пластмассы, создавая массу проблем).
  • Осуществляется снятие патрубков, а в салоне – накладки с правой стороны. Данную операцию можно производить в то время, пока болты и гайки «откисают».

После этого с патрубков откручиваются хомуты и гайки, которые к тому моменту уже легко демонтируются, вытягиваем на себя в салоне ТС нужный нам кран, демонтируем фиксатор. На последнем этапе демонтажа отсоединяем трос.

Теперь можно установить новый переключатель (обязательно прокладывайте между ним и салоном машины резиновые уплотняющие кольца) и в обратной последовательности произвести сборку узла. Профи, кстати, советуют активно применять герметизирующие составы, когда выполняется замена краника.

Замена и ремонт радиатора отопителя

Буквально несколько слов хочется сказать о том, как выполнять демонтаж радиатора печки на ВАЗ 2115. Такая процедура может понадобиться, когда планируется его ремонт. Последовательность действий в данном случае такова:

  • снимается рулевая колонка и панель приборов;
  • аккумуляторная батарея откидывается от массы;
  • производится демонтаж бардачка, центральной стойки, блока (электронного) управления, канала воздуховода, корпуса отопителя и испарителя кондиционера.

Только после всех этих операций можно извлечь радиатор из корпуса, а затем выполнять его ремонт либо замену на новый. Думается, далеко не каждый автолюбитель решится самостоятельно осуществлять этот процесс, ввиду его объективной сложности. Поэтому можно обратиться на ближайшую СТО.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Замена крана отопителя (печки) Ваз 2107 (Фото,Видео)

Печка вазовской “классики”, к которой относится популярная “семерка”, иногда может доставить хлопоты не только в зимой, но и летом. Кран отопителя ВАЗ 2107 — самая ненадежная деталь в системе отопления салона. Во время эксплуатации он может как потечь, так и заклинить в открытом или закрытом положении. В любом из этих случаев необходим ремонт или замена крана отопителя ВАЗ 2107.

Что такое кран печки ВАЗ 2107

Для обогрева салона ВАЗ 2107 используется тепло антифриза, циркулирующего в системе охлаждения мотора. Для отбора тепла используется радиатор отопителя, который подключен к системе охлаждения двумя шлангами. Вентилятор отопителя прогоняет через радиатор поток воздуха, который нагревается и попадает в салон. Однако не всегда в салоне необходим подогретый воздух. Если включить обдув стекол летом, чтобы они не запотели во время дождя, подогрев воздуха будет излишним. Чтобы исключить подогрев воздуха, в контур системы отопления включен кран печки ВАЗ 2107, который предотвращает попадание в радиатор печки горячего антифриза. Тогда воздух, подаваемый вентилятором, не нагревается и салон не отапливается в теплое время года.

Кран закреплен на радиаторе двумя болтами, а для герметизации соединения используется резиновая прокладка. Рабочая часть крана соединена посредством жесткого троса управления с рычагом на передней панели машины. Перемещая рычаг, можно открывать и закрывать кран, регулируя температуру воздуха, поступающего в салон автомобиля.

Обычно зимой краник печки ВАЗ 2107 открыт, а летом полностью закрыт.

Неисправности крана отопителя ВАЗ 2107

Основная причина неисправности крана отопителя — износ сальников и прокладок. Результатом является падение уровня антифриза в системе охлаждения и перегрев двигателя.

Утечку антифриза из крана отопителя можно обнаружить по появлению капель или лужи в салоне в районе ног пассажира. Также утечка проявляется в конденсации антифриза на окнах в виде маслянистой субстанции. Последнего не происходит, если в систему охлаждения залита вода вместо антифриза. Тогда стоит обратить внимание на другой признак утечки ОЖ — падение ее уровня в расширительном бачке.

При утечке охлаждающей жидкости в районе крана отопителя необходимо попробовать затянуть болты и проверить плотность крепления. Если утечка не прекращается, необходима замена или ремонт крана отопителя ВАЗ 2107.

Примечание: антифриз содержит вредные для здоровья компоненты, поэтому его утечку необходимо устранять как можно быстрее.

Краник печки ВАЗ 2107 может засориться и перестать переключаться. Эта неисправность устраняется путем прочистки или замены краника. Еще невозможно переключить кран, когда от него отстыковался управляющий тросик. Проблема легко устраняется: тросик необходимо поставить на место и зафиксировать.

Определить, почему не переключается кран отопителя, просто:

  • если слетел тросик — регулировочный рычаг передвигается легко, не встречая сопротивления;
  • если засорился и заклинил кран — рычаг начинает очень туго перемещаться, клинить.

Ремонт крана отопителя ВАЗ 2107 состоит лишь в его очистке в случае засорения. В иных случаях его необходимо менять.

Вот несколько советов по крану печки:

Что необходимо для замены крана отопителя ВАЗ 2107

Операция замены достаточно проста и не требует специальных инструментов и оборудования. Перед началом работ необходимо слить антифриз из системы охлаждения, для чего необходимо подготовить специальную емкость. Также понадобятся:

  • гаечные ключи на 7 и 10;
  • крестовая отвертка;
  • пассатижи;
  • новый кран отопителя ВАЗ 2107.

Кран лучше приобрести керамический, а не стандартный. Его детали не так интенсивно изнашиваются, а поверхность не обрастает загрязнениями и накипью.

Замена крана отопителя ВАЗ 2107

Прежде чем приступить к замене, следует подождать пока двигатель остынет. Перед началом работ необходимо слить тосол в подготовленную емкость. Замена крана отопителя ВАЗ 2107 производится следующим образом:

  • отсоединить подающий патрубок печки, который находится в подкапотном пространстве;
  • снять воздуховод печки, находящийся справа под передней панелью;

[tip]Примечание: воздуховод крепится не только гайками, но и пластиковыми защелками. Поэтому демонтаж воздуховода необходимо проводить аккуратно, чтобы не повредить защелки. Иначе нарушится герметичность и эффективность подачи воздуха к правому стеклу. Воздуховод с поврежденными защелками придется заменить.[/tip]

Замена крана отопителя ВАЗ 2107 завершена, “семерка” готова к эксплуатации.

Ваз 2105 - Замена крана отопителя

Подробности
Опубликовано: 31.07.2014 19:33
Автор: Admin SuccessfulAuto.ru
Просмотров: 15376

Ваз 2105 - Замена крана отопителя

      Причиной замены крана отопителя является, в основном, утечка охлаждающей жидкости из самого краника. Также меняют кран печки в случаях, когда нет утечки тосола, антифриза или воды, но кран не исправен, то есть не перекрывает полностью отверстие поступления жидкости в радиатор печки. Утечка охлаждающей жидкости сраза заметна пассажиру сидящему на переднем сидении, так как вся жидкость сначала стекает в Vaz 2105 на полку под бардачком, затем на коврик пола.

      Что требуется для замены крана отопителя в автомобиле Ваз 2105

  1. новый кран (по надежности автовладельцы рекомендуют керамический шаровый)
  2. резиновые прокладки, 2 штуки
  3. герметик автомобильный, например, Автосил
  4. ключ на 10 накидной и рожковый
  5. отвертку крестовую не большую для снятия дверцы бардачка и полки под ним
  6. ключ на 7 для ослабления крепления тросика открытия-закрытия краника

     Многие рекомендуют сначала сливать охлаждающую жидкость полностью из системы охлаждения. Я же не сливал, так как патрубки подвода жидкости в салон машины, в печку находятся по горизонтали не ниже крышки радиатора.

Последовательность действий замены крана печки на ваз 2105

  1. под капотом ослабить хомуты патрубков, по которым тосол или антифриз поступает в салон
  2. отсоедить патрубки от шлангов
  3. в салоне перекрываем заслонки боковых воздуходувов, для чего надо передвинуть нижний рычаг управления отоплением в крайнее правое положение
  4. демонтируем полку и крышку бардачка
  5. демонтируем воздуходув правый, для этого в середине сверху отвинтить шуруп и выдернуть воздуходув и вытащить его, чтобы не мешал производить демонтаж-монтаж краника
  6. ключом на 7 ослабляем трос открытия-закрытия крана
  7. отсоединяем трос от рычага крана
  8. ключом на 10 откручиваем гайки фланцевого соединения крана и радиатора печки
  9. теперь, если в моторном отсеске ослабили хомут и высвободили патрубок вытягиваем вправо, чтобы высвободить фланец крана от радиатора печки и тянем на себя
  10. теперь можно без труда на руках открутить еще два болта ключом на 10

 

Установка нового крана отопления, в данном случае на классику, в пятерку

  1. обезжириваем фланцевые поверхности нового крана и резиновые прокладки, а также фланцевые поверхности патрубка и радиатора печки
  2. теперь наносим автомобильный герметик слоем 1-2 мм на обе поверхности фланцев, ждем не менее 15 минут, по заявленным рекомендациям завода-изготовителя герметика
  3. через 15 минут начинаем сборку, устанавливаем резиновую прокладку на нанесенный герметик и стягиваем болтами к фланцу патрбука, который идет под капот
  4. затем, после сборки фланцевого соединения патрубка и краника устанавливаем резиновую прокладку на вторую поверхность и крепим к радиаторую печки гайками и стягиваем поочередно ключом на 10
  5. после установки нового крана, под капотом наносим герметик на патрубок и немного погодя, вставляем его в шланг подвода охлаждающей жидкости и стягиваем хомут
  6. далее, в салоне устанавливаем трос открытия-закрытия крана в нужное положение путем поворота крепления ключом на 7 и одеваем наконечник троса, кольцо на рычаг крана, после чего затягиваем крепление тросика.
  7. устанавливаем снятый воздуходув капитально, чтобы не болталось
  8. монтируем крышку бардачка и вещевую полку под ним.

Замена старого крана отопления на новый повысит также качество работы печки.

осматриваем кран печки ваз 2105

демонтируем дверцу бардачка, для это откручиваем саморезы отверткой в трех местах

новый шаровый керамический кран для российских классических автомобилей

нанесение авто герметика и последующая сборка.

 

Смотрите также:

Жидкие подкрылки

Ваз 2105 - Замена пружин передней подвески

Доверяй, но проверяй!

Система охлаждения автомобиля: причины и правила замены жидкости

Комментарии:

Как заменить кран отопителя ВАЗ-2107 своими руками

Кран отопителя ВАЗ-2107 заменяют очень быстро, только ресурс этого элемента крайне низкий. Вообще на «классике» кран-печка доставляет немало хлопот не только зимой, но даже в теплое время года. Это одна из самых недолговечных деталей не только в системе охлаждения и обогрева, но и во всей машине в целом. Очень часто возникают течи, при редком использовании клинья метчика в одном из крайних положений.Ремонтировать нет смысла; нужно установить новый.

Для чего нужен кран отопителя?

Системы отопления салона и охлаждения двигателя взаимосвязаны. Установленный в салоне радиатор подключается к малому контуру системы охлаждения. На его входе монтируется кран, перекрывающий подачу горячего антифриза. Печь состоит из нескольких элементов:

  1. Радиатор отопителя.
  2. Электровентилятор.
  3. Кнопка включения вентилятора.
  4. Блок сопротивления для регулировки скорости вращения.
  5. Рычаг управления

Если бы не было крана отопителя, горячий антифриз постоянно циркулировал через радиатор. В этом случае в салоне постоянно будет высокая температура.


Но именно кран препятствует проникновению горячей жидкости в салон. С помощью органов управления, расположенных в бортике панели, включается и отключается подача горячего антифриза. Смеситель крепится непосредственно к радиатору двумя болтами. Между корпусом клапана и радиатором установлено резиновое кольцо.Ось, приводящая в движение механизм, перекрывающий подачу жидкости, имеет небольшой рычаг. К нему прикреплен жесткий трос. Большинство водителей на зиму открывают кран печки, а летом закрывают. Поэтому несколько месяцев его вообще не трогают. Вот почему он заклинивает.



Типичные поломки

Замена крана отопителя ВАЗ-2107 проводится при наличии следующих поломок:

  1. Чрезмерный износ сальников и прокладок.
  2. Разрушение корпуса устройства.
  3. Наличие накипи на внутренней поверхности.
  4. Прокладки и сальники работают нормально до тех пор, пока антифриз в системе охлаждения не залит и его уровень не станет нормальным.
  5. Накипь образуется при использовании воды вместо специальных жидкостей.

При разрушении корпуса появляется течь, ее можно определить по следующим признакам:

  1. Появление масляных капель на лобовом и боковых окнах.
  2. Снижение уровня антифриза в бачке.
  3. На полу у ног пассажира появляются мокрые пятна или лужи.

В случае негерметичности клапана обогревателя попробуйте использовать ключ на «10», чтобы немного затянуть болты. Если не удается избавиться от течи, необходимо заменить клапан отопителя ВАЗ-2107. Учтите, что антифриз содержит большое количество вредных компонентов, поэтому затягивать с ремонтом нежелательно. Если кран не включает машину, этому может быть несколько причин:

  1. Если рычаг регулировки движется без сопротивления, то, скорее всего, трос привода оторвался от фиксаторов.
  2. При засорении клапана рычаг движется очень плотно.

Пытаться отремонтировать данный аппарат не стоит, проще установить новый. На автомобиле ВАЗ-2107 ремонтировать кран печки нецелесообразно - стоимость нового достаточно низкая. Некоторые автомобилисты вместо того, чтобы ежегодно приобретать новый кран, устанавливают водопровод. И два раза в год открывают и закрывают. Не очень удобно, но надежно и прочно.



Инструмент для ремонта

На автомобиле ВАЗ-2107 ремонт может производиться штатными инструментами.Вам понадобится:

  1. Несколько гаечных ключей - на «7», «8», «10».
  2. Отвертки с крестообразным шлицем и плоской головкой.
  3. Плоскогубцы.
  4. Смеситель печной новый.

Обратите внимание, что лучше купить керамический смеситель, чем дешевый, установленный по умолчанию. Керамика имеет гораздо больший срок службы, детали не так сильно изнашиваются, на поверхности не образуется окалина и грязь. Приобретайте заранее кран отопителя ВАЗ-2107, цена керамического не более 500 руб. Но при желании можно даже установить водопроводный кран в моторном отсеке или под бардачком.



Подготовка к ремонту

В первую очередь необходимо установить ВАЗ-2107 на наклонной поверхности так, чтобы передняя часть была ниже задней. В этом случае вы полностью сливаете жидкость из системы охлаждения. Для этого поставьте под двигатель емкость не менее 10 литров, затем ключом на «13» открутите пробку. Также необходимо слить оставшуюся жидкость из радиатора.

Все работы выполняются только на остывшем двигателе. В противном случае могут возникнуть сильные ожоги.Слив необходимо проводить при открытом кране. Но если открыть его не получается, необходимо ослабить крепление нижнего патрубка и слить из него жидкость.



Замена

Алгоритм работы следующий:

  1. Откручиваем кожух, которым фиксируется трос управления.
  2. Отсоедините конец кабеля от крана печки.
  3. Открутите гайки, которыми корпус смесителя крепится к радиатору. Учтите, что в этот момент может вытечь антифриз, поэтому постелите на пол сухую тряпку.
  4. Вынуть старый кран.
  5. Снимите адаптер, на котором надета форсунка подачи горячего антифриза.
  6. Заменить все резиновые прокладки на кране.
  7. Установите адаптер на новое устройство.
  8. Зафиксируйте кран на радиаторе, затянув крепежные болты.
  9. Установите трос управления и убедитесь, что клапан полностью открывается и закрывается при перемещении рычага.


Заключительный этап

После всех проделанных работ необходимо еще раз проверить качество сборки.Залить антифриз в систему охлаждения. Для того, чтобы все контуры системы были залиты антифризом, необходимо, чтобы передняя часть автомобиля была выше задней, а кран печки был открыт. По мере прогрева двигателя необходимо руками обжимать форсунки, чтобы полностью избавиться от воздушных пробок. На этом замена крана отопителя ВАЗ-2107 окончена, печка будет работать в штатном режиме.

Как производится замена крана отопителя ВАЗ-2107?

Замена крана отопителя ВАЗ-2107 очень быстро, вот только ресурс этого элемента крайне мал.Вообще на «классике» смеситель для печки доставляет немало хлопот не только зимой, но даже в теплое время года. Это одна из самых коротких частей не только в системе охлаждения и обогрева, но и во всей машине в целом. Очень часто возникают протечки, при редком использовании крана заклинило в одном из крайних положений. Ремонтировать его нет смысла, нужно установить новый.

Для чего нужен кран нагревателя?

Системы обогрева салона и охлаждения двигателя взаимосвязаны.В малый контур системы охлаждения подключается радиатор, установленный в салоне. На его входе прикреплен кран, перекрывающий подачу горячего антифриза. Печь состоит из нескольких элементов:

  1. Радиатор отопителя.
  2. Электровентилятор.
  3. Кнопка вентилятора.
  4. Блок резисторов для регулирования скорости.
  5. Рычаги управления заслонкой.

Если бы не было крана отопителя, горячий антифриз постоянно циркулировал через радиатор.В этом случае в салоне будет постоянно жарко.

Но именно кран препятствует проникновению в кабину горячей жидкости. С помощью органов управления, расположенных на бортике панели, включается и выключается подача горячего антифриза. Кран крепится непосредственно к радиатору двумя болтами. Между корпусом клапана и радиатором установлено резиновое кольцо. Ось, приводящая в движение механизм, блокирующий подачу жидкости, имеет небольшой рычаг. К нему производится крепление жесткого троса. Большинство водителей на зиму полностью открывают кран печки, а летом закрывают.Следовательно, несколько месяцев его вообще не трогают. Вот почему он заедает.

Типичные поломки

Замена подогревателя крана ВАЗ-2107 производится при наличии следующих поломок:

  1. Чрезмерный износ сальников и прокладок.
  2. Разрушение корпуса устройства.
  3. Наличие накипи на внутренней поверхности.
  4. Прокладки и прокладки работают нормально до тех пор, пока в систему охлаждения не будет залит качественный антифриз и его уровень не станет нормальным.
  5. Накипь образуется при использовании воды вместо специальных жидкостей.

При разрушении корпуса возникает течь, ее можно определить по таким знакам:

  1. Появление на лобовом и боковых стеклах масляных капель.
  2. Снижение уровня антифриза в баке.
  3. На полу в ногах пассажира появляются мокрые пятна или лужи.

В случае, если кран отопителя протекает, попробуйте ключом на «10» слегка затянуть болты.Если устранить течь не удается, необходимо заменить кран отопителя ВАЗ-2107. Учтите, что антифриз содержит большое количество вредных компонентов, поэтому тянуть с ремонтом нежелательно. Если автомобиль не включает автомобиль, этому может быть несколько причин:

  1. Если рычаг регулировки движется без сопротивления, то, скорее всего, трос привода вылетел из фиксаторов.
  2. При засорении крана рычаг движется очень плотно.

Не пытайтесь ремонтировать данный прибор. Оно того стоит, проще установить новый На автомобиле ВАЗ-2107 ремонт топки печки проводить нецелесообразно - стоимость нового достаточно низкая. Некоторые автомобилисты вместо того, чтобы ежегодно приобретать новый кран, устанавливают кран. И два раза в год открывать и закрывать. Не очень удобно, но надежно и прочно.

Инструменты для ремонта

На автомобиле ВАЗ-2107 ремонт может производиться штатными инструментами. Вам понадобится:

  1. Несколько гаечных ключей - на «7», «8», «10».
  2. Отвертки крестовые и плоские.
  3. Плоскогубцы.
  4. Новый печной кран.

Обратите внимание, что лучше покупать смеситель керамический, а не дешевый, установленный по умолчанию. Керамика имеет гораздо больший срок службы, детали не так сильно изнашиваются, на поверхности нет накипи и загрязнений. Заранее купите кран отопителя ВАЗ-2107, цена керамической не более 500 руб. Но при желании можно установить даже водопроводный кран в моторном отсеке или под перчаточным ящиком.

Подготовка к ремонту

В первую очередь нужно установить ВАЗ-2107 на наклонной поверхности, чтобы передняя часть была ниже задней. В этом случае вы полностью удалите жидкость из системы охлаждения. Для этого нужно поставить под двигатель объемом не менее 10 литров, а затем открутить пробку ключом на «13». Также необходимо слить оставшуюся жидкость из радиатора.

Все работы проводить только на остывшем двигателе, иначе можно получить сильнейшие ожоги.Жидкость необходимо слить при открытой плите. Но если открыть его нет возможности, необходимо ослабить крепление нижнего патрубка и слить из него жидкость.

Замена

Алгоритм выполнения работ следующий:

  1. Выкрутить кожух, которым фиксируется трос управления.
  2. Отсоедините конец кабеля от крана нагревателя.
  3. Закрутите гайки, которыми корпус крана крепится к радиатору.Учтите, что в этот момент может вытечь антифриз, поэтому постелите на пол сухую тряпку.
  4. Вынуть старый кран.
  5. Снимите переходник, на который надета форсунка, подающая горячий антифриз.
  6. Заменить все резиновые прокладки на кране.
  7. Установите адаптер на новое устройство.
  8. Закрепите кран на радиаторе, затянув крепежные болты.
  9. Установите трос управления и добейтесь, чтобы кран открывался и закрывался полностью при перемещении рычага.

Завершающий этап

После всех проделанных работ необходимо еще раз убедиться в качестве сборки. Залейте антифриз в систему охлаждения. Чтобы все контуры системы были залиты антифризом, необходимо, чтобы передняя часть автомобиля была выше задней, а кран печки был открыт. По мере прогрева двигателя необходимо руками сдавливать форсунки, чтобы полностью избавиться от воздушных пробок. На этом замена крана отопителя ВАЗ-2107 окончена, печка будет работать нормально.

Характеристики Замена печки на ВАЗ-2107

Отечественный автомобиль - явление достаточно распространенное. И если летом на это можно не обращать внимания, то проблемы с печкой в ​​зимний период доставляют немало хлопот.

Иногда причиной неисправности могут быть мелкие поломки, которые устраняются очень быстро. Однако часто случаются серьезные сбои в работе печки, исправить которые без ее демонтажа невозможно. Рассмотрим в этой статье, как поменять печку ВАЗ-2107 самостоятельно без помощи специалистов.

Характеристики Замена печки на ВАЗ-2107

Работа не отличается существенными трудностями в исполнении. Несмотря на это придется разбирать значительную часть торпеды автомобиля. Поэтому перед тем, как приступить к работе, необходимо выяснить, можно ли заменить или разобрать ТЭН.

Основные показатели снятия печки

Основной показатель разборки ТЭНа - утечка жидкости. Определить такую ​​поломку несложно - в случае протечки антифриза под ковриком переднего пассажирского сиденья появляется животик.Тогда срочно требуется замена радиатора, так как при испарении теплоносителя выделяются токсичные газы, способные нанести значительный вред здоровью человека. Замена радиатора может производиться только после демонтажа отопителя автомобиля.

Следующим индикатором снятия нагревательного элемента является поступление холодного воздуха в салон машины. Если кран радиатора открыт, а печка не греется, то ее необходимо снять и искать причину поломки.Чаще всего в этом случае проблема в кране, забитых форсунках или радиаторе. Только после демонтажа печки можно определить и устранить неисправность. Бывают случаи, когда печь ремонту не подлежит, тогда новое изделие придется покупать.

Подготовительный этап

Подробно рассмотрим, как снять печку, чтобы не повредить пластиковые детали корпуса, элементы крепления и. Работа по демонтажу изделия требует от исполнителя внимательности и аккуратности.

Для начала запаситесь всем необходимым инструментом. Для снятия ТЭНа потребуются крестообразная отвертка, ключи на 7 и 10, упаковка для слива антифриза, ненужные куски ткани или тряпки. Дело в том, что при демонтаже печки придется откручивать патрубки радиатора, из которых потечет антифриз. Чтобы ядовитая жидкость не попала на коврики, нужно хорошо хранить днище машины. А также для установки отремонтированной печки требуются резиновые прокладки и антифриз для доливки.

Когда у вас есть все необходимые детали на складе, можно приступать непосредственно к снятию отопителя ВАЗ-2107.

Снятие печки ВАЗ-2107

Для начала приступим к разборке корпуса печки в салоне. Изначально снимается панель магнитофона, которая крепится самовечением, проводится разборка разгрузочной коробки, выкручивается вентилятор.

Теперь идем в моторный отсек. Сначала снимаются все хомуты, с помощью которых крепятся трубы и шланги крана отопителя.Шланги снимаются очень аккуратно, чтобы не повредить руками коллектор. Далее с помощью головки на семерку откручиваются крепления герметика печки к кузову автомобиля, и снимается уплотнительный элемент с форсунок. Дальнейшие работы по разборке печки ведутся в салоне машины. Чтобы добраться до радиатора, нужно снять крышку кожуха регулятора крана и накинуть петлю с рычага.

Еще радиатор ничего не держит, его надо снимать и разбирать.Изначально откручиваются два болта крепления ключом на 10, радиатор и кран снимаются. Между форсункой и радиатором есть резиновые уплотнители, которые при сборке отопителя подлежат обязательной замене.

В результате манипуляций остается печка ВАЗ-2107 в разобранном виде. Дальнейшие действия зависят от цели демонтажа изделия.

Проведение диагностики отопителя

Перед тем, как приступить к сборке изделия, проводится визуальный осмотр.Чаще всего причиной неисправности печки являются отложения в кране отопителя, из-за которых охлаждающая жидкость в радиатор не поступает. Поломка устраняется заменой крана на новый.

Проблема с нагревом тоже может быть в забитом радиаторе и форсунках. В этом случае потребуется промывка радиатора. Для этого требуется специальная жидкость или раствор лимонной кислоты. На пять литров воды необходимо взять триста граммов кислоты и промыть средство компрессором.Если действия не дали желаемого результата, а именно хорошей пропускной способности трубок, то необходимо приобретать новый товар.

Иногда при снятии на нем ТЭНа или форсунок видны явные повреждения. В этом случае новый товар тоже придется покупать. Некоторые мастера устраняют поломки путем пайки поврежденных элементов, однако стойких результатов такой ремонт не даст.

Для качественного обогрева кабины. В продаже на ВАЗ-2107 есть два вида печей.С завода автомобиль комплектуется медным радиатором, который имеет высокую теплоотдачу, но отличается этим низким сроком службы. Алюминиевые обогреватели считаются более надежными, однако уровень теплоотдачи у них значительно ниже. Что это за предмет, решать только вам, так как в этом случае вам придется выбирать между комфортом и практичностью. После устранения неполадок в системе отопления или покупки нового радиатора можно переходить непосредственно к сборке печки.

Особенности установки печки на ВАЗ-2107

Сборка и установка ТЭНов на автомобиль производится в обратной последовательности.Первоначально необходимо собрать радиатор. Для этого к нему прикручиваются патрубки и кран ТЭНа. Важно установить новую уплотнительную резинку, чтобы избежать повторения нагрева системы.

Радиатор установлен на сиденье, трубки выведены через отверстия в моторном отсеке. Со стороны мотора устанавливается штатный уплотнитель и крепится болтами. На трубках надеваются насадки и фиксируются хомутами.

Из кабины фиксируется трос регулировки крана отопителя и настраивается так, что рычаг открывает и закрывает кран.Прежде чем приступить к полной сборке торпед, необходимо проверить соединительные элементы системы на предмет протекания жидкости. Для этого нужно открыть кран радиатора, и запустить мотор. Затем можно долить тосол в систему и собрать корпус печки, магнитолу, установить бардачок. Обязательно подключите проводку, чтобы нагреватель не пришлось разбирать.

Подведем итоги

С заменой печки на семерку самостоятельно справится начинающий водитель, главное желание работать на положительный результат.Не реже одного раза в год, перед наступлением холодов, проводите регулярную профилактическую диагностику системы отопления автомобиля. Обеспечит комфорт в салоне автомобиля в любое время года.

Протекает кран отопителя ваз 2107 что делать. В салоне обнаружен антифриз

Так как машины у меня сейчас нет, решил выложить полезные советы из интернета.
Также вы можете подписаться на мой личный блог.
britannik-dimon

Замена крана крана печки ваз 2107 необходима, когда начинает пропускать антифриз.Кран радиатора отопителя расположен так, чтобы протекающий антифриз попал на ковер пола и пропитал его. Особенно неприятно это зимой, когда нет возможности просушить ковер и влага будет долго оставаться в салоне.

Выход из строя крана обычно происходит весной или осенью, когда они пытаются либо закрыть, либо открыть кран. Обычно его открывают осенью при первых признаках похолодания и не трогают до теплых весенних дней. Находясь в одном положении, внутренности крана покрываются отложениями грязи или ржавчины, и при попытке его закрыть, при повороте клапана осаждения выходит из строя уплотнение клапана и он протекает.

Для замены крана печки ваз 2107 приобретается новый кран, при этом желательно приобрести заводской кран, так как на сегодняшний день, во-первых, великое множество, во-вторых, много откровенного брака. Часто только что установленный кран сразу дает течь.

Помимо заводских смесителей хорошо себя зарекомендовали смесители двухходовые (шаровой кран), но есть и множество модификаций и остается надеяться, что продавец будет честен и производитель соблюдает технологию изготовления.

Для замены крана печки ваз 2107 необходимо частично слить тосол.
Собственно операция замены идентична на всех классических моделях ваз, кроме 2105 и 07, так как в районе крана печки проходят воздуховоды, мешающие его замене.
Воздуховод нужно будет снять и есть определенная сложность.

Воздуховод установлен почти без провисания и плотно прилегает к седлам. Обычно при грубом снятии пластиковые защелки отламываются, и впоследствии воздуховод расшатывается и пропускает нагретый воздух мимо воздуховода.

Снимать воздуховод нужно в спешке, внимательно продумывая, где расположены защелки.
Чтобы добраться до воздуховода и самого крана, нужно снять перчаточный ящик, отдав винты для его крепления.

Сняв перчаточный ящик и воздуховод, необходимо отсоединить от крана ведущий провод его управления и нажимную пластину приводного троса, расположенную на корпусе смесителя печки.
Затем нужно зайти в моторный отсек и отсоединить впускной и выпускной патрубки, идущие к радиатору печки.

Далее приводятся резьбовые шпильки, где удобнее всего использовать кардан Х10, им удобнее всего доползти до болтов.

Да, между впускными / выпускными патрубками, возле крана, есть крепежная пластина-площадка, ее тоже нужно снять.
Сняв старый кран, необходимо снять с него патрубки и переставить на новый кран с новыми прокладками.

Устанавливается новый смеситель и дальнейшая сборка производится в обратной последовательности.

Чтобы не попасть в подобную ситуацию с сезонной заменой смесителей, необходимо время от времени переводить ручку управления смесителем из одного крайнего положения в другое. Это предотвращает накопление отложений и продлевает срок службы смесителя.

Наверное, у всех водителей ВАЗ «классика» была проблема с краном печки отопителя, который постоянно течет и выходит из строя, так что менять его приходится практически каждый сезон. Поэтому возникла идея заменить ее на обычную сантехнику, как это делают многие водители.

Сначала я подумал положить его под капот, что, с одной стороны, выгодно тем, что его легче делать и легче обслуживать в случае проблем. Но заглянув под нее, пришлось отказаться от этой идеи - в инжекторной машине в отличие от карбюратора мешает впускной коллектор, места очень мало, даже старые патрубки снять очень сложно. Поэтому было решено поставить кран внутрь салона.

Прибыв в магазин купил:

Смеситель сантехнический для горячей воды "бабочка" 1/2 "- лучше итальянский, с плавным ходом, латунь
Уголок 1/2" под него - 2 шт.
Уголок 1/2 "* 16 мм - 2 шт. - чем длиннее, тем лучше
Сопло печки большое (выходное) - 1 шт.
Прокладка крана отопителя - 1 шт.
Герметик силиконовый высокотемпературный (красный )
Зажимы 2-3см - 3 шт.
Лента фум или лен (думаю будет лучше)

Нам понадобятся инструменты: головка на 10 и рожковый, отвертки, плоскогубцы, напильник круглый, нож или канцелярская лопатка, фонарик.

Для начала нам нужно слить охлаждающую жидкость с радиатора печки, для этого откручиваем хомут в моторном отсеке и снимаем выпускной патрубок (6) с штуцера крана (2), слейте жидкость.Затем в салоне снимаем полку бардачка и полку под панелью для лучшего доступа к крану печки, крепятся на обычные саморезы.
Теперь снимаем сам кран (4), для этого откручиваем трос привода (5) и гайки крепления к радиатору, снимаем кран с подкапотного пространства. Делать это нужно осторожно, так как возможны подтёки охлаждающей жидкости, оставшейся в радиаторе.
Потом снимаем с крана штуцер, который выходил в моторный отсек, ставим обратно на радиатор печки, так как фланцы такие же.

Теперь предварительно собираем всю конструкцию: прикручиваем под углом (7) к обоим концам, на них штуцер (8), на один конец надеваем трубу (1) с ранее снятым штуцером (2), надеваем другой - в моторный отсек. Поскольку между моторным отсеком и салоном установлена ​​металлическая перегородка (3) с отверстиями меньшего диаметра, чем у нашей новой фурнитуры, то отверстие необходимо расширить круглым напильником, колодцем или дрелью, которая будет под рукой. . Регулируем длину трубы и при необходимости подгоняем, так же определяем углы соединения крана с углами, чтобы было удобно открывать / закрывать кран.
Когда все для нас настроено, мы делаем финальную сборку конструкции. Все соединения предварительно очищены и обезжирены. Устанавливаем на фум-ленту или полотно, покрытые герметиком, резьбовые, тонким слоем промазываем фурнитуру, надеваем насадки и стягиваем струбцинами. Также на герметик надеваем прокладку и стягиваем, стараемся не тянуть, иначе может выдавиться. Не забывайте о короткой выдержке, указанной на упаковке.
Поскольку герметик должен полностью полимеризоваться перед контактом с охлаждающей жидкостью, мы выдерживаем собранную конструкцию около суток, пока она полностью не высохнет.
Затем доливаем слитую жидкость в бачок и прогреваем двигатель до рабочей температуры с открытым краном, наблюдаем отсутствие течи и при необходимости подтягиваем.
Правда, со временем на резьбовых соединениях обнаружились высолы сухого антифриза.

Я думаю, это потому, что вместо фум-ленты стоило использовать лен. Ни капли, ни сырости не появилось. После доработки печка стала греть чуть лучше из-за того, что сечение водопроводного крана больше стандартного.

Удачи на дорогах!

Недавно заметил в салоне пару капель тосола, рядом с педалью газа, то есть с правой стороны печки. Ну думаю потек радиатор печки, надо менять. Сходил в магазин, говорю радиатор печки на ВАЗ 2104. Продавец мне говорит, что есть широкий и узкий, показал один радиатор обыкновенный, другой чуть шире. Взял обычный, так как он стоял у меня на других четверках, правда на коробке было написано 2101-06, продавец сказал, что опять перепутали при подписании.Еще взял 3 силиконовые прокладки. Хотели дать обычные, черные, а вот эти розовые на прилавке заметил и спросил) Детали тюнинга не помешают: D

Новый радиатор печки ВАЗ 2105


Радиатор радиатора и силиконовые прокладки

Ну , Думаю сейчас за полчаса разберусь, и тоже быстро соберу. На предыдущих четверках он неоднократно проделывал подобную операцию. Но я не учел одну, на всех остальных моих четверках была четверка, а вот седьмая!
Как и с этой панелью, геморрой оказалось удалить радиатор печки.Там вентилятор прикручивается к воздуховоду, идущему к стеклу, и все это глубоко в панели. Пришлось снять пепельницу, засунуть туда руку и открутить их короткой отверткой. Ну с огорчением пополам, за 3 часа разобрал все и вытащил радиатор.


Удаление бороды на панели 2107 уже непросто, но все же оказалось самой легкой частью работы.

Итак, он оказался шире того, что я купил, то есть в ВАЗ 21043 с салоном 2107 радиатор печки такой же, как в ВАЗ 2101-06, широкий.Хорошо. То есть я смотрю на свой радиатор, который вытащил, и нигде не вижу подтеков. Думаю, что за херню. Смотрю на трубу, идущую от крана к плите, ох, это все сопливое.
Оказалось, что антифриз потек из-под крана, протек через нагнетатель кожуха печки и капал с правой стороны. Ну что ты думаешь о кране?
Проклял все, потому что прокладку форсунки крана все равно можно было менять, ползая сбоку.
Открутил кран от печки, оказалось, что прокладка лопнула, и этот маленький нарост, как гильза, которая вставлялась в трубку от крана, немного повела. Радиатор печки, тогда у меня был новый образец, с пластиковыми бортиками, вот пластик повел от температуры и неправильной затяжки. Заметил, что одна шпилька притянута к печке, а вторая вылезла.

Ну вот поставил силиконовую прокладку между печкой и краном. Пока кажется сухим.

Прокладка силиконовая


Вот так она и стоит под краном

Тоже заменил кран, установил от старой четверки, пошёл аккуратно, вот и решил заменить.Как оказалось зря, на фото на нем капля антифриза, сам скучает по ней. ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! " И старый тоже хорошо закрылся, просто трос соскочил, а ручка крана на панели не двигалась, я думал заклинило. Потом просто заметил, что кабель просто зацепился за корпус крана и поэтому не двигался. Скоро опять наверное все разобрать, поменять кран и радиатор одновременно.
Вернул в магазин новый радиатор печки, но прокладки оставил себе, хоть и подарили) Все равно этот радиатор узкий, на пятерку, а мне нужен широкий.

Является частью системы охлаждения. От ее исправности зависит, насколько хорошо печь будет работать в зимнее время. В статье рассматриваются неисправности, при которых нужен радиатор на автомобиле ВАЗ 2107, а также дается пошаговая инструкция, как сделать это самостоятельно.

Когда менять?

Кран автомобильного отопителя предназначен для регулирования расхода охлаждающей жидкости. Если он открыт, охлаждающая жидкость поступает в радиатор в нагретом состоянии и нагревает поступающий снаружи воздух, циркулируя благодаря вентилятору.Теплый воздух используется для обогрева кабины зимой. В летний период кран перекрывает попадание охлаждающей жидкости в радиатор и огибает печку, поэтому не влияет на микроклимат в салоне.

Замена крана нагревателя необходима, если он заклинило. Это связано с окислением запорного механизма, а также загрязнениями, которые откладываются на внутренних стенках.

Часто приходится менять кран печки, если он начинает течь, что является следствием разгерметизации ее корпуса.При этом уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке снижается, на полу под ногами переднего пассажира появляется мокрое пятно, которое образуется из-за протечки, появляется специфический запах антифриза или антифриза.

В основном корпуса кранов отопителя не подлежат разборке, поэтому их ремонт невозможен. При обнаружении неисправности деталь подлежит замене (автор видео - Jena Pon).

Инструкции по замене

Ремонт крана отопителя заключается в его замене.Это несложная процедура, поэтому ремонт можно выполнить в домашних условиях.

Инструменты и материалы

Для проведения процедуры необходимо подготовить инструменты и необходимые материалы:

  • набор ключей;
  • крестовая отвертка
  • кран новый;
  • Плоскогубцы
  • ;
  • Зажим
  • диаметром около 23 мм;
  • резиновые прокладки;
  • тряпок;
  • Герметик
  • ;
  • емкость для слива рабочей жидкости;
  • охлаждающая жидкость.

Решая, какой смеситель лучше из керамики или металла, лучше приобрести изделие с керамическим запорным механизмом. Он отвечает всем требованиям к пропускной способности и приспособлениям. К тому же он прослужит долго, так как керамика не подвержена окислительным процессам.

Этапы

Чтобы было удобнее проводить ремонт, лучше установить автомобиль на смотровую канавку или загнать на эстакаду или подъемник.

Из соображений безопасности работы следует проводить на охлажденном двигателе.

Замена крана отопителя ВАЗ 2107 осуществляется поэтапно:

  1. Работа начинается со слива охлаждающей жидкости. Для этого сначала снимается картер.
  2. Далее под радиатор подставляем подготовленную емкость, откручиваем сливную крышку на радиаторе и сливаем охлаждающую жидкость.
  3. На следующем этапе открываем капот и ищем патрубки, которые идут к радиатору отопителя. Они расположены ближе к пассажирской стороне. Ослабляем фиксаторы, откручивая крепежную отвертку и отсоединяя форсунки.Ключом на «7» откручиваем болты крепления радиатора.
  4. Для выполнения следующего этапа работ необходимо перебраться в салон. С помощью отвертки Phillips открутите винты, которыми крепится корпус перчаточного ящика. Снимите перчаточный ящик.
  5. Далее, открутив саморезы, фиксирующие полку хранения, демонтируем ее.
  6. Под полкой кран печки. Чтобы получить к нему доступ, нужно снять правый воздуховод. Для этого необходимо отвернуть гайку кронштейна ключом на «10» и отцепить воздуховод от фиксирующих его защелок.
  7. Отвинтив ключ «7» с болтом тросовой крышки, управляющей краном, снимите наконечник с рычага крана.
  8. Открутив болты крепления, демонтируем кран.
  9. Устанавливаем новую деталь в штатное место, меняя прокладки и смазывая место соприкосновения с радиаторным герметиком.
  10. Скрепляем трос, проверяя его натяжение. Замена деталей производится в обратном порядке.
  11. Далее закручиваем пробку на радиаторе и заливаем тосол или тосол.Убедитесь, что нигде нет утечки. Теперь можно прикрутить бардачок.

На этом замена крана печки ВАЗ 2107 завершена. Зная, как заменить кран печки на инжектор ВАЗ и сделав это своими руками, можно сэкономить на обслуживании автомобиля в автосервисе.

Среди автомобилистов бытует мнение, что замена крана отопителя ВАЗ 2107 проводится в его ходе. Это не совсем правда. В большинстве случаев его приходится менять из-за его заклинивания, вызванного скопившимися внутри загрязнениями.И этот неприятный факт обнаруживается при попытке его открыть или закрыть при изменении температуры окружающей среды - весной или осенью. Конечно, бывают случаи, когда из крана начинает течь, а на коврике под ногами пассажира остается мокрое пятно, образовавшееся из вытекшей охлаждающей жидкости.

В обоих случаях выход один - немедленная замена крана нагревателя. Для этого необходимо приобрести новый смеситель (желательно керамический), запасные резиновые прокладки для смесителя и патрубка и хомут диаметром до 23 мм, если вы его не устанавливали взамен заводского.Некоторые владельцы автомобилей ВАЗ вместо штатного заводского крана отопителя устанавливают штатную сантехнику. Такой вариант имеет ряд преимуществ, но для ВАЗ 2105 и 2107 он не применим из-за наличия воздуховодов, закрывающих доступ к нему.

Замена смесителя не требует использования специального инструмента, вам потребуются:

  • Ключ на 7;
  • Ключ 10;
  • Плоскогубцы;
  • Отвертка Phillips.

Сразу отвечу на вопрос, что послужило причиной замены обычного смесителя на керамический.Практика показала, что лучше керамический смеситель, так как он лишен всех недостатков стандартного. При этом он полностью соответствует всем требованиям, как по оборудованию, так и по пропускной способности. Именно по этим причинам специалисты рекомендовали заменить штатный кран отопителя ВАЗ на новый с керамическим запорным элементом.

Работы проводят на остывшем двигателе, чтобы избежать возможных ожогов. Сначала необходимо отсоединить под капотом подающую трубу.

Далее в салоне снимаем бардачок и корпус бардачка, под которым находится кран отопителя.В автомобилях ВАЗ 2105 и 2107 для доступа к крану необходимо снять правый воздуховод, в других классических моделях воздуховод отсутствует.

Снимать воздуховод на ВАЗ 2107 нужно особенно осторожно, так как помимо гайки крепления, которая легко откручивается ключом на 10, он плотно держится на защелках. Осторожно снимите воздуховод со всех защелок, не ломая их, иначе будет нарушена герметичность системы подачи воздуха, и как следствие снизится ее эффективность.Если, несмотря на всю аккуратность, воздуховод поврежден, его лучше при сборке заменить или тщательно загерметизировать.

  • Болт крышки троса управления откручивается и его наконечник снимается с рычага крана;

  • Откручиваются два болта крепления крана к печке, при этом нужно учитывать два момента:
    • Закрепите нижнюю гайку в пазу, чтобы она не выпала. Сделать это можно при помощи пластилина;
    • При снятии крана с печки вытечет некоторое количество охлаждающей жидкости.Поэтому лучше подложить под него губку или тряпку;
    • Вся конструкция вынесена из кейса;
    • Отвинчивает металлический адаптер, предназначенный для подающей трубы.

Старый кран нагревателя снят; можно приступить к установке нового. Это заменяет старые. резиновые прокладки новые.

Работа ведется в обратной последовательности и не должна вызывать никаких затруднений, кроме одного момента - при фиксации крышки троса управления следить за тем, чтобы движением рычага управления клапаном отопителя полностью открывался и закрывает это.В противном случае крепление кожуха следует регулировать до получения положительного результата. Далее надеть и затянуть подающую трубку хомутом для шланга.

Перед тем, как приступить к монтажу воздуховода, необходимо проверить герметичность системы. Для этого заведите и прогрейте двигатель. Таким образом вы убедитесь в отсутствии протечек в местах крепления крана отопителя и удалите воздушные пробки в системе охлаждения. Если все в норме, и охлаждающая жидкость не протекает, можно смело устанавливать на место воздуховод, корпус перчаточного ящика и полку.Наконец, проверьте уровень охлаждающей жидкости, при необходимости долейте.

На этом замена смесителя печки закончена. Самостоятельно выполнив однажды эту работу, в дальнейшем можно без проблем заменить кран печки. Об особенностях ВАЗ 2105 и 2107 нужно просто помнить на тот случай, если потребуется замена крана в других автомобилях ВАЗ.

Как работает печка на ВАЗ 2107. Модернизируем и меняем печку на "семерку" своими руками. Распространенные неисправности печки и варианты устранения

Благодаря системе обогрева водитель всегда может создать необходимый микроклимат в салоне автомобиля.Однако не всегда система работает так, как хотелось бы. В этой статье мы расскажем о том, как ремонтировать и дорабатывать печку на автомобиле ВАЗ 2107.

[Скрыть]

Устройство печи

Как отремонтировать и настроить схему системы отопления и что делать, если не работает система управления печью? Прежде чем вы научитесь стрелять, разбирать и переделывать агрегат в своей машине, давайте разберемся с этим в устройстве. Отопитель находится в корпусе внутри салона ВАЗ 2107 и закреплен на перегородке моторного отсека четырьмя шпильками.Место подключения обогревателя салона к кузову закрывается уплотнением.

Основные элементы системы:

  • кожух вентилятора;
  • радиатор с авиационной крышкой;
  • кожух вентилятора с крышкой распределителя воздушного потока.

Воздушный поток, проходящий через отопитель, нагревается и поступает в салон. Печка ВАЗ 2107 оснащена радиатором, оснащенным двумя шлангами - напорным и подающим, которые снимаются в моторном отсеке и подключаются к системе охлаждения двигателя.Схема дополнена краном, который устанавливается во вкладыш и предназначен для регулировки подачи антифриза в систему.

Непосредственно под радиатором установлен вентилятор, электродвигатель расположен за двумя упругими подушками, расположенными в направляющем кожухе. Также схема дополняется дополнительным резисторным элементом, установленным в блоке питания электродвигателя. Этот резистор позволяет обеспечить более быстрое вращение вентилятора, активировать который можно с панели управления.Что касается воздуховодов, которые соединены с кожухом вентилятора, но они направляют воздушный поток не только на дефлекторы, предназначенные для обдува боковых окон, но и на лобовое стекло (автор видео - и в друге).

Регулировка расхода воздуха осуществляется открыванием и закрыванием крышек, а также заслонки печки. Причин, по которым снятие, ремонт, тюнинг и доработка печки ВАЗ 2107 - их руки, много. Как правило, все они связаны с тем, что печь хорошо греет или совсем не греет.

Основными поломками агрегата являются:

  • устройство радиатора, кран, магистраль или расположение соединений форсунок протекает;
  • переключатель управления не работает разные режимы работают;
  • замена мотора печки ВАЗ может потребоваться при повреждении проводов до невозможности их восстановления, иногда провода менять не нужно, достаточно почистить;
  • Не работает вентилятор печки ВАЗ.

Модернизация отопителя

Каждый автовладелец знает, что на ВАЗ 2107 замена отопителя может быть связана с его некачественной работой.Но не все решаются на замену отопителя - большинство владельцев «семерки» принимают решение о разборке, ремонте, настройке и переделке отопителя целиком. Схем для тюнинга и ремонта много, но следует учитывать, что в домашних условиях реализовать их не так-то просто. Без проблем своими руками можно уплотнить стыки системы систем соплами, а также перераспределить потоки воздуха в соответствии с необходимостью (по автору видео - ВАЗ 2101-2107 Ремонт и обслуживание).

Однако такая переделка печки не улучшит микроклимат в салоне.Если вы хотите, чтобы воздух в салоне был теплее, потребуется увеличить объем воздушного потока с помощью нового радиатора, так как заводское устройство такой идеи не допустит. В таких случаях замена вентилятора необходима. Самым оптимальным вариантом будет установка электродвигателя от «восьмерки».

Итак, схема ремонта и настройки системы отопления такая:

  1. Для начала нужно знать, как снять печку. Необходимо демонтировать низ конструкции, а именно кожух, поверх которого установлен вентилятор, последний можно демонтировать.
  2. Снимая вентилятор, необходимо аккуратно разрезать один из так называемых гребней, подающих поток воздуха к ногам переднего пассажира и водителя. Делается это обязательно, так как электродвигатель от «восьмерки» намного длиннее.
  3. Крыльчатка демонтирована. Внутри этого элемента необходимо увеличить диаметр отверстия, в которое необходимо аккуратно установить вал. Убедитесь, что новая конструкция может оказаться в месте установки максимально надежной.
  4. Перед установкой нового вентилятора проверьте его работоспособность.
  5. Резистор следует заменить, так как именно за счет этого элемента вентилятор будет работать значительно тише. Как показывает практика, лучше всего ставить резистор от той же «восьмерки».
  6. Также необходимо заменить выключатель вентиляции. Когда система отопления заработает, начнет поступать еще один ток. Соответственно со временем эта кнопка может выйти из строя.
Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

Замена вентилятора

Разборка

Порядок сборки вентилятора производится так:

  1. Ручку нижней печки нужно перенести в крайнее положение по направлению к пассажиру.Снимается щиток управления и сбрасывается ящик с полкой. Также необходимо разобрать центральную консоль с аудиосистемой.
  2. С помощью гаечного ключа отпишите и снимите тягу, предназначенную для управления демпфером. Снимите гайку зачистки системы радиатора системы, а также гайку, которая находится за широкой коробкой.
  3. Отсоедините воздуховод, который закреплен на корпусе радиатора и снимите крышку вентилятора, а также само устройство.
  4. Вытащите резиновую прокладку и отсоедините красный кабель.
  5. С помощью отвертки нужно снять стопорное кольцо, которое находится на ведущем валу. Также следует снять крыльчатку вентилятора и регулировочные кольца.

Ремонт

Разобранный вентилятор необходимо отремонтировать или заменить на новый, более мощный, но специалисты не советуют этого делать, так как придется полностью усовершенствовать систему отопления. Что касается непосредственно ремонта, то эта процедура не занимает много времени, так как все действия, связанные с ней, предусматривают только снятие и сборку механизма.В общем, ничего сложного в этом нет - если нужно заменить крыльчатку или электродвигатель, это можно сделать без проблем.

Сборка

Как собрать устройство:

  1. Сначала монтируются регулировочные кольца вместе с крыльчаткой.
  2. Установлены стопорные кольца, красный провод подключен.
  3. Вентилятор устанавливается на место установки и крепится с помощью кронштейна.
  4. Подключается центральная часть консоли с аудиосистемой.
  5. кофточку, щиток управления, а также полку ставят на место.

Видео «Как поменять радиатор отопителя на семёрку»

Инструкция по замене радиаторного устройства на отечественную «семёрку» дана на видео ниже (автор видео - AUTO FIX INFO).

Какой бы надежной ни была машина, рано или поздно происходит поломка той или иной детали. Владельцам ВАЗ 2104-2107 иногда приходится сталкиваться с проблемой плохого обогрева салона либо с появлением течи радиатора печки.В этом случае нужно разобраться с причинами, отремонтировать или заменить товар.

Что такое радиатор печки автомобиля

Практически каждая машина оснащена системой обогрева салона, в которой одним из основных элементов является радиатор. Благодаря этой детали отбирается тепло от теплоносителя и его последующая подача в кабину.

Где установлен радиатор печки на ВАЗ 2104-2107 и какие функции выполняет

Радиатор печки на всех классических «Жигулях» находится в специальном ящике под передней панелью. Изделие представляет собой теплообменник, основная функция которого - передача тепла от теплоносителя (тоосола) с последующей раздачей по кабине. Этот узел работает так же, как и основной радиаторный силовой агрегат. Чтобы духовка работала правильно, нужен теплообменник. Это обеспечивается за счет подключения радиатора к системе охлаждения двигателя с помощью трубок и резиновых трубок и постоянной циркуляции жидкости с помощью водяного насоса (помпы).

Радиатор печки на «Классике» расположен в специальной коробке под лицевой панелью

Устройство радиаторной печки

Теплообменник состоит из двух баков и медных или алюминиевых ячеек.Прихватки соединяются пайкой или герметиком в зависимости от материала изготовления, материала. Основными узлами печки помимо радиатора являются вентилятор и блок управления, состоящий из рычагов и тросиков.

1 - дополнительный резистор оборотов двигателя; 2 - кожух вентилятора; 3 - кожух направляющего вентилятора; 4 - пружинные держатели нижнего корпуса; 5 - корпус радиатора; 6 - крышка самолета; 7 - прокладка радиатора; 8 - радиатор печки; 9-патрубки охлаждающей жидкости; 10 - кран печной; 11 - крыльчатка электродвигателя отопителя; 12 - электродвигатель отопителя; 13 - Пружина защелки мотора печки; 14 - Моторные подушки печки; 15 - Заслонка бокового воздуховода; 16 - Нижняя крышка (клапан) обдува печки

Воздух снаружи проходит через отверстие в капоте и попадает в пластиковый кожух пневмопривода, расположенный в пространстве лобового стекла под лобовым стеклом.Воздушный поток поступает в теплообменник, который нагревается теплоносителем (теплоносителем). При простом автомобиле или движении на небольшой скорости в салоне включите вентилятор печки, который прогоняет через радиатор холодный воздух, тем самым нагревая его и подавая в салон.

Радиатор печки состоит из баков и ячеек, по которым циркулирует охлаждающая жидкость

При движении автомобиля с большой скоростью вентилятор не может быть включен, так как создается достаточное давление от набегающей струи на нагнетаемый теплый воздух.Чем сильнее нагревается теплоноситель, тем больше тепла отдает радиатор. Уровень жидкости, поступающей в теплообменник, регулируется с помощью крана. Следовательно, если есть необходимость изменить температуру в кабине, например, чтобы сделать воздух менее горячим, кран частично или полностью перекрывается за счет гибкой тяги и рычага.

Управление печкой очень простое. На центральной панели расположено несколько ручек:


Неисправности радиатора, их признаки и причины

При эксплуатации автомобилей ВАЗ 2104, 2105, 2107 с радиатором печки могут возникать неисправности, требующие ремонтных работ.Как правило, все проблемы сводятся к тому, что снижается эффективность обогрева салона. Рассмотрим наиболее вероятные причины этого явления.


Проблемы с теплообменником могут проявляться не только в виде холодного воздуха вместо горячего, но и появлением протечек. Обнаружить проблему можно по образованию лужи на полу, а также по появлению масляных лазок по бокам и лобовому стеклу во время работы печки. Причины могут быть:

  • течь теплоносителя через кран печки;
  • течь из форсунки;
  • течь самого радиатора.

В первых двух случаях требуется замена изнашиваемого элемента, а при появлении течи из радиатора деталь необходимо отремонтировать или заменить.

Если в системе охлаждения используется Тосол, а не вода, утечку охлаждающей жидкости необходимо устранить как можно скорее, так как вещество опасно для здоровья человека.

Как заменить и отремонтировать радиатор печки ВАЗ 2104-2107

Если у вас возникли проблемы с радиатором печки, нужно знать, как и в какой последовательности производить ремонт.

Какие инструменты нужны

В первую очередь необходимо подготовить необходимые инструменты и материалы:


Как снять радиатор печки

Работы по замене радиатора на карбюраторном и инжекторном моторах Проводятся одинаково. В первую очередь необходимо слить охлаждающую жидкость из системы охлаждения, для чего откручиваем пробку на блоке двигателя и сливаем тосол в соответствующую емкость. После этого можно переходить к демонтажу узла.

  1. Ослабить зажимные хомуты подающего и напорного патрубков радиатора печки в моторном отсеке и затянуть шланги.

    Раскрыв хомуты стягиваем шланги от трубок радиатора.

  2. Зайдя в салон откручиваем крепление полки, расположенное под бардачком.

    Для снятия полки, находящейся под бардачком, откручиваем два винта справа и один слева

  3. При снятии полки открывается доступ к крану печки.Ключом на 7 мм поворачиваем крепление кабеля и убираем гибкий элемент в сторону.

    Ключом на 7 мм откручиваем крепление троса управления краном отопителя

  4. Чтобы добраться до радиатора, сняв защелки корпуса печки, взглянув на них вверх и тем самым сняв нижнюю часть коробки.

    Чтобы снять нижнюю часть ТЭНа, потребуется поставить отвертку на 4 защелки.

  5. Снимите теплообменник с помощью крана.

    Чтобы снять радиатор, достаточно потянуть его на себя.

  6. Выворачиваем крепление запорного механизма и производим замену радиатора или его ремонт.
  7. От крана откручиваем 2 болта, отсоединив трубкой, осматриваем уплотнительные элементы, проверяем сам механизм.

    От старого крана отсоединить трубку и снять уплотнительную резинку

Чтобы убедиться в исправности крана, вы можете по его внешнему виду Оценить состояние и размер проходного отверстия и насколько легко вращается рычаг.

Видео: Замена теплообменника на примере ВАЗ 2107

Как устранить течь радиатора печки

Если прилетел радиатор отопителя ВАЗ 2107 или другой классической модели «Жигули», проблему можно устранить несколькими способами. способы:

  • заменить деталь на новую;
  • применять специальные добавки;
  • Ремонт старого теплообменника.

Если в первом случае проблем быть не должно, то с присадками стоит отнестись внимательнее. Это обусловлено тем, что такие средства могут не только устранять протекание, но и забивать ячейки радиатора. Поэтому деталь предпочтительнее ремонтировать. Если есть опыт работы с паяльником, то при помощи пайки можно попробовать закрыть проблемное место (Только на медном радиаторе).

Для работы потребуются следующие инструменты и материалы:


После демонтажа радиатора место утечки можно определить по цветному пятну по цвету тосола.Суть ремонта сводится к следующим действиям:

  • зачистка места хода наждачной бумагой;
  • обезжиривание;
  • нанесение припоя паяльником.

Часто в качестве флюса используется паяльная кислота.

Пайка также может производиться газовой горелкой. Радиатор после ремонта рекомендуется промыть и проверить на герметичность.

Видео: Пайка радиатора печка
Промывка радиатора

Для промывки радиатор присоединяют к сантехническому крану шлангом, после чего прогоняют воду до тех пор, пока она не станет чистой.Для проверки герметичности радиатора можно использовать ручной насос для прокачки шин или компрессор, при этом один выход теплообменника закрывается пальцем или колпачком, а воздух качается через второй. Саму деталь необходимо погрузить в ведро с водой. Если пузырьков воздуха нет, значит ремонт прошел успешно. В противном случае пайку повторяют или просто заменяют деталь на новую.

Давление в радиаторе при проверке герметичности не должно быть более 1 кгс / см².

Для проверки герметичности радиатора в него подают воздух от компрессора или ручного насоса

Некоторые автовладельцы для устранения протечек используют холодную сварку или герметик. Эти вещества наносятся на предварительно очищенную и обезжиренную поверхность в соответствии с инструкцией. Какому методу и средствам отдать предпочтение, зависит только от ваших личных предпочтений.

Как установить теплообменник

Во избежание протечек при установке радиатора рекомендуется использовать новые уплотнения и патрубки.Установка выполняется в следующем порядке.

  1. Установите прокладку и прикрепите подающую трубку к крану и переходу к радиатору.
  2. Закрепите запорный механизм на теплообменнике.

    На новый радиатор устанавливается кран с трубкой

  3. Установить радиатор на место.
  4. Закрепите трос управления краном, не забывая отрегулировать полное открытие и закрытие последнего.

    После ремонта или замены радиатора печки в систему заливается охлаждающая жидкость.

  5. Проверить систему отопления на наличие протечек.

Когда процесс сборки завершен, нужно запустить двигатель и дать ему поработать, пока температура охлаждающей жидкости не достигнет рабочей. После этого необходимо проверить все составы на наличие протечек. По расширению Баха проверил уровень тосола и, если необходимо, произвел сюжет.

Выбор радиатора

Если выяснилось, что радиатор печки нуждается в замене, нужно определиться, как выбрать новую деталь. Сегодня на автомобильном рынке представлен широкий выбор теплообменников, поэтому подобрать оптимальный вариант иногда бывает непросто.Деталь можно приобрести как за 500 рублей, так и за 3 тысячи рублей. Однако вы можете выбрать товар хорошего качества и по доступной цене. Предпочтение следует отдавать таким производителям:


При покупке нового радиатора следует обратить внимание на следующее:

  • качественный товар не может стоить дешево;
  • продавец должен потребовать сертификат, чтобы снизить вероятность приобретения подделки;
  • Хорошие ячейки теплообменника должны располагаться близко друг к другу.

В дополнение к вышесказанному стоит согласиться с тем, что изделие может быть выполнено из алюминия или меди. Медные радиаторы имеют неоспоримые преимущества, которые обусловлены высокой теплоотдачей и легкостью ремонта. Однако из-за дороговизны их применяют все реже. Алюминий имеет доступную стоимость, меньший вес, но в случае протечки восстановить деталь будет довольно проблематично. Поэтому, как правило, замене подлежат алюминиевые изделия.

Алюминиевый радиатор дешевле медного, но при появлении течи придется его заменить.

Если медный радиатор можно найти дома с обычным припоем, то алюминий таким способом удалить не удастся.

Видео: Какой радиатор выбрать на «Жигулях»

Диагностировать неисправность радиатора печки на «Жигулях» не так сложно, как может показаться на первый взгляд. Если с теплообменником возникли проблемы, то обращаться к ним в сервис не обязательно: вы можете выполнить свою работу, своими руками, прочитав пошаговую инструкцию.

Система обогрева в автомобилях ВАЗ применяется для создания комфортного микроклимата в салоне. Летом отопление не требуется, поэтому с помощью специального крана отключается радиатор печки от системы подачи жидкости, идущей от общей системы охлаждения.В то время как B. зимнее время Год, когда температура воздуха опускается до минус и становится необходимым тепло в салоне, он открыт. Соответственно после уменьшения подачи жидкости печка ВАЗ 2107 начинает греться. Он расположен в салоне и прикреплен четырьмя шпильками к перегородке моторного отсека. Место стыка с кузовом автомобиля уплотнено резиновыми уплотнителями.

Почему в салоне холодно

Часто автомобилисты о радиаторе печки вспоминают только после наступления зимнего периода.Однако иногда они испорчены раньше. Например, когда под ногами водителя неожиданно появляется тоосол или вода. Но чаще всего автомобилисты узнают о неисправности радиатора, когда становится холодно и машине не становится тепло и комфорт в салоне. И не остается ничего, как поменять печку ВАЗ 2107.

Конструкция

Печка ВАЗ 2107 состоит из кожуха вентилятора, радиатора, имеющего крышки для подачи воздуха и его распределения.Проходящие через нагреватель холодные струи нагреваются. Радиатор - одна из основных составляющих, за счет которой работает печка ВАЗ 2107. Оснащен насадками: подачи и слива. Они отображаются в моторном отсеке и подключаются к автомобилю. Отверстия их вывода надежно закрыты резиновым уплотнением.

Принцип работы

Радиатор на всех моделях ВАЗ фиксируется двумя самопроверками, а кран отопителя врезан в гильзу.Это регулятор поступления охлаждающей жидкости. Управлять им можно с помощью гибкой тяги от рычага, расположенного в блоке управления системой вентиляции, на радиаторе установлен ваз 2107. Его электродвигатель установлен на двух упругих подушках, размещенных в направляющей крышке. Мотор встроен в мотор и дополнительный резистор, обеспечивающий двухскоростной режим вращения вентилятора, включение которого обеспечивается переключателем, имеющим три положения для работы и на

Печка ВАЗ 2107 воздушная. воздуховоды выводятся из кожуха своего вентилятора.Они направляют поток не только на дефлекторы, обдувающие боковые окна, но и на те трубы, которые направлены на лобовое стекло. Возможна подача горячего воздуха, закрывая и открывая заслонку альтернативного обогревателя. Крышка по воздуху регулируется рычагами, расположенными на блоке управления.

Основные недостатки

Водители, много лет сидящие за рулем «Жигулей», часто говорят, что печка ВАЗ 2107 иногда сильно греется. Самая частая причина неисправностей такой системы, как печка ВАЗ 2107 - протечка радиатора, а также форсунок, крана и соединений, расположенных непосредственно между ними.К этому можно добавить переключатель для режима электровентилятора, повреждения проводки устройства или окисления их компонентов.

Эти недостатки, как правило, можно исправить, не прибегая к покупке новых деталей, но при более сложных неисправностях требуются серьезные и кардинальные меры, например, замена радиатора печки ВАЗ 2107 и др.

Причины неисправности в системе отопления

Иногда водители замечают в машине течь тосол.Причиной тому может быть заржавевший радиатор или кран печки, а также ее металлический патрубок. Точная «диагностика» может быть проведена только визуальным осмотром. Если неисправность кроется, например, в насадке или кране печки, то их легко заменить, тем более что проблем с приобретением каких-либо запчастей нет. В этом случае можно даже разобрать крышку и панель приборов. Если виновником протечки охлаждающего антифриза является сам радиатор, то в этом случае есть два варианта решения данной проблемы.Во-первых, если в автомобиле установлен медный радиатор, его можно отремонтировать: можно его перепробить, почистить, залить и т. Д. Главное - найти хорошего специалиста. Второй вариант - когда в машине стоит печка ВАЗ 2107 с алюминиевым радиатором. В этом случае все немного сложнее: его необходимо заменить на новый, потому что ремонту он не подлежит.

В некоторых случаях после включения ТЭНа из воздуховодов холодный воздух продолжает выходить.Причина в нарушении циркуляции охлаждающей жидкости. Это происходит по вине испорченного крана отопителя или же «забит» сам радиатор. Если кран заклинило, его нужно заменить, но во втором случае потребуется тщательная очистка.

Апгрейд отопителя

Всем автомобилистам известно, что устройство печки ВАЗ 2107 несовершенное, при этом в салоне работает с ощутимым шумом. Поэтому эта часть системы отопления автомобиля очень часто подвергается модернизации.Многие пытаются улучшить работу печки самостоятельно, однако не чаще всего из этого должного воздействия. Своими руками, даже зная, как снять печку ВАЗ 2107, можно только уплотнить стыки воздуховодов и форсунок, а также перераспределить горячие потоки. Однако эта температура в салоне в основном остается на прежнем уровне. А чтобы в машине в зимний холод было тепло и уютно, необходимо увеличить количество тепла, подаваемого с помощью радиатора.Вся проблема в том, что вентилятор печки слишком мал и не создает необходимый воздушный поток. В связи с этим, как правило, в первую очередь требуется вентилятор ВАЗ 2107.

Если сравнить работу этого механизма на двух моделях автомобилей «Жигули», то можно отметить, что мотор печки седьмой модели «Жигули» при вращении с частотой около трех тысяч оборотов в минуту использует около четырех с половиной ампер. А на «восьмерку» вентилятор при четырех тысячах и более оборотов потратил в три с половиной раза больше.Поэтому необходима модернизация. Иногда бывает даже замена радиатора печки ВАЗ 2107.

Порядок доработки отопителя

В случае, если печка ВАЗ 2107 не теплая, в салоне снимается кожа на днище печки, на которой сверху закреплен вентилятор. Последний полностью удален из-за его ненаблюдаемости. После этого аккуратно прорезается один из аэродинамических выступов, который подает теплый воздух к ногам водителя и сидящего рядом пассажира.Особенно это актуально при установке вентилятора на ВАЗ 2108, так как его мотор немного длиннее. Крыльчатку можно окончательно снять, а ее функции передать стандартному пятилопастному вентилятору.

Отверстие для этого по диаметру немного увеличивается, чтобы в него можно было установить новый вал. Важно отследить, чтобы обновленная конструкция «присаживалась» на место плотно и надежно. Непосредственно перед установкой нового вентилятора его необходимо напрямую подключить, чтобы убедиться, что он работает.

Для бесшумности

Для этого заменяется встроенный резистор, основная задача которого - обеспечить относительно тихую работу вентилятора. Тем более, что новый - с ВАЗ 2108 - за счет более дистиллированного воздушного потока издает громкий шум. Лучший вариант замены - резистор, который установлен на той же восьмой модели. Кроме того, при апгрейде не лишним будет заменить переключатель вентилятора, установив модель от той же машины, что и вся конструкция, например от 2108.Делается это потому, что печка ВАЗ 2107 при длительной эксплуатации греется, в результате чего через определенное время штатные кнопки включения просто плавятся. Шум от модернизированного и модернизированного устройства, конечно, будет чуть больше заводского, однако этот недостаток в более холодное зимнее время после доработки отопителя практически исчезнет.

УХОД ЗА ИЗЛУЧЕНИЕМ СУДОВ ВАЗ 2107

За осенне-летний период эксплуатации автомобилей в радиаторах своих отопителей накапливается много накипи.И, как следствие, снижается КПД при работе системы. Однако эту неисправность можно устранить. Достаточно просто знать, как разобрать печку ВАЗ 2107, чтобы почистить ее. Этот несложный процесс ремонта можно произвести самостоятельно. Для этого автомобилисту понадобятся два червячных зажима, две новые резиновые прокладки, немного охлаждающей жидкости и емкость, в которой будет собираться отработанное вещество.

Порядок работы

В первую очередь необходимо выключить двигатель и дать ему остыть.Под все насадки нужно положить ткань или тряпку. После этого нам нужно ослабить хомуты на креплениях как выходных, так и подводящих шлангов, по которым охлаждающая жидкость поступает в моторный отсек. Затем снимается резиновое соединение с крана и форсунок, и его необходимо заменить тарой. С помощью седьмого помещения нужно открутить винты крепления на уплотнении, которые в дальнейшем следует удалить. При этом отключается и привод на кран печки с кожухом вентилятора.Форсунки на радиаторе очерчиваются от отверстия, расположенного в перегородке моторного отсека. Для этого десятым ключом откручивают болты крепления. После этого снимается розетка и радиатор. Заменил на новую прокладку резиновую уплотнитель места фланцевого соединения. При этом необходимо после снятия крана прочистить патрубки со шлангами и сам кран.

Замена радиатора

Вообще при неработающей печке ВАЗ 2107 замена радиатора необходима.Лепестки в системе отопления на «Жигулях» мало чем отличаются друг от друга. Если с причиной холода в салоне водителю удалось разобраться и ему больше нечем поменять радиатор, то для этого ему понадобятся некоторые инструменты. Нам понадобятся отвертки двух типов - обычные и крестовые, торцевые и рожковые ключи седьмого, восьмого и десятого номеров, а также три резиновые прокладки, один литр охлаждающей жидкости и герметик, как правило, силиконовый. Необходимо внимательно осмотреть радиатор, его металлические трубы и кран печи.Все они должны быть без видимых следов коррозии или протечек. Кран печки с трубкой от старого радиатора можно перекрутить на новый радиатор. Обязательно установите резиновые прокладки, сняв старые. Теряя их силиконовым герметиком, необходимо, чтобы не раздавить и не сорвать резьбу, прикрутить трубку крана и кран к радиатору.

Сборка после замены старого радиатора на новый производится в обратной последовательности разборки. После этого при необходимости его заливает Тосол.Затем машина заводится, после чего проверяется герметичность соединения форсунок и шлангов.

Автомобили ВАЗ

классического семейства были оснащены достаточно производительной системой обогрева кабины, обеспечивающей хороший обогрев салона в зимний период. Помимо высокого КПД печка на ВАЗ-2107 отличается простотой конструкции, что обеспечивает должную надежность этого узла, хотя и есть слабые места.

Устройство отопителя ВАЗ 2107

В устройство печки ВАЗ-2107 входят такие составные элементы:

  • корпус с установленными в нем заслонками;
  • радиатор печки;
  • вентилятор с электродвигателем;
  • воздуховодов;
  • механизм управления заслонкой.

В устройстве системы отопления салона не используются электронные компоненты или сложные узлы, поэтому печь надежна и проста в эксплуатации и обслуживании.

Источником тепла в системе обогрева салона ВАЗ-2107 является жидкостная силовая установка системы охлаждения. Утилизация тепла осуществляется за счет теплообменника - радиатора, который установлен в корпусе печки под лицевой панелью и подключен к системе охлаждения. В конструкции предусмотрено отключение нагретого антифриза в радиатор отопителя специальным краном, встроенным в патрубок подачи охлаждающей жидкости.

От кузова воздушный поток распределяется по нескольким направлениям - на лобовое стекло, по центру салона, по боковому стеклу и в зоне для ног. Для подачи воздушного потока к лобовому стеклу в верхней части передней панели предусмотрен воздуховод с выводом. Воздух к боковым окнам подается через воздуховоды, проходящие внутри панели. На их концах устанавливаются дефлекторы с заслонками, которые более эффективно направляют воздушный поток. Такие же дефлекторы расположены на передней панели в центральной части, через которую воздух подается в центр кабины.В зоне головы предварительно нагретый воздух поступает непосредственно из корпуса.

В печке ВАЗ-2107 предусмотрено создание принудительного обдува. Причем делается это с помощью вентилятора с приводом от электродвигателя, расположенного в корпусе печки под радиатором. Электромотор работает в двух режимах - на разных скоростях.

Для распределения воздушных потоков нагреватель оборудован тремя заслонками. Первый из них - это клапан воздушного потока. С его помощью регулируется подача воздуха в салон.Вторая заслонка распределяет воздушный поток по нужным воздуховодам - ​​либо в зону лобового стекла, либо на центральный и боковой дефлекторы. Третья заслонка регулирует подачу воздуха в зону ног.
Первые две заслонки управляются с помощью ползуна механизма управления, третья - это отдельный рычаг, расположенный сбоку от центральной консоли возле педального узла.

Воздух в салон с улицы подается через воздухозаборники на капоте. Для исключения попадания воды в салон (при движении в дождь) воздушный поток, прошедший через воздухозаборники, сначала попадает в специальный бокс, где вода отделяется.И только после этого идет к клапану воздушного потока.

Управление печкой ВАЗ 2107 механическое. Он состоит из ключа для включения вентилятора и ползунка. Установлен механизм управления на центральной консоли вверху, что обеспечивает удобный доступ к предметам.

Ползунков механизма управления - три, и каждый из них управляет своим элементом:

  1. Верхний отвечает за подачу антифриза в радиатор и соединен тросом с краном, установленным на впускном патрубке.Крайнее левое положение ползунка - кран закрыт (печка не греет), правое - кран открыт (тосол поступает в радиатор).
  2. Средний - контроль тента самолета. При перемещении влево заслонка перекрывает подачу воздуха с улицы (замкнутая циркуляция воздуха в салоне), правое положение - самолет открыт (воздух с улицы попадает в салон).
  3. Нижняя регулирует заслонку распределения потока по воздуховодам. Левое положение - поток подается боковыми и центральными дефлекторами, правое - в зону лобового стекла.
    Каждый из этих ползунков устанавливается в любом положении для достижения оптимальной работы печи.

Принцип действия

Система отопления простая - для обеспечения нагрева воздуха водитель через верхний бегунок открывает кран подачи антифриза на радиатор печки.
Если заслонка воздуховода открыта (средний бегунок находится в крайнем правом положении), то воздушный поток через короб отделяет влагу, и заслонка попадает в корпус печки. Проходя через радиатор, воздух нагревается, а после уже движется в зависимости от расположения остальных заслонок.

Если нижний ползун сдвинуть вправо, нагретый воздух уйдет в зону лобового стекла, а при левом положении - в центр кабины и боковые окна.
Для подачи нагретого воздуха к ногам водителю необходим нижний рычаг заслонки для опускания.

При движении на высоких скоростях воздушный поток, подаваемый через воздухозаборники, движется интенсивно, поэтому вентилятор не нужен. Но если скорости движения не хватает, вентилятор создает принудительную циркуляцию.

С помощью заслонок и вентилятора водитель управляет печкой - задает скорость воздуха, степень нагрева и площадь распределения.

Неисправность печки

За счет простой конструкции неисправностей в системе отопления в салоне ВАЗ-2107 не так уж и много. Они делятся на механические и электрические.
К механическим неисправностям относятся:

  • Обнаружение крана антифриза;
  • засорение радиатора;
  • приводной механизм кабельных зажимов;
  • лекций.

Кран и радиатор отопителя- «слабые» места в печке ВАЗ-2107. Если в зимний период кран работает часто, то с наступлением лета он перекрывается и остается в таком положении.Из-за этого он поощряет, а при наступлении зимы попытки открыть его приводят к обрыву контрольного кабеля.

ВИДЕО: Не работает ТЭН на классике. Razz 2101-07. Ищем повод.

В этом же положении кран «шевелить» затруднительно, так что проще неисправный узел заменить.
И перекрытие подачи антифриза сказывается на радиаторе. Отсутствие движения жидкости Длительный период (при эксплуатации автомобиля летом, когда печка не используется) приводит к интенсивному образованию оксидов внутри радиатора, которые забивают трубопроводы теплообменника.Из-за этого падает пропускная способность радиатора, а вместе с ней - и производительность печки.

Засорившийся радиатор отопителя промывают, но если отложений много, то удалить их можно только механическим способом, а для этого радиатор распаковывают. Паять обратно сложно - теплообменник сложно, а иногда и проще заменить, чем промытый.

Лекции тоже частая поломка. Они возникают в местах подключения форсунок, а также при появлении трещины в радиаторе.В первом случае подкорпус устраняется подтяжкой хомутов крепления, во втором - пайкой или заменой радиатора.

К электрическим неисправностям относятся перегорание двигателя, обрыв цепи его питания и поломка ключа управления.

Причины снижения производительности

Помимо явных неисправностей, из-за которых печка не работает или работает некорректно, с системой обогрева салона ВАЗ-2107 есть и другие проблемы.Основная из них - снижение производительности печки.

Если печка слабо греется, то причина кроется в:

  1. Неисправности системы охлаждения силовой установки (снижение производительности насоса, заклинивание термостата).
  2. Засорение радиатора.
  3. Образование пробки В печке радиатор.
  4. Износ уплотнения щитка манометра.

Поиск причин снижения производительности Начнем с проверки нагрева радиатора печки.Для этого прогрейте мотор до рабочей температуры, откройте выполнение подачи антифриза на печку и вручную проверьте степень нагрева подающей трубы до и после самого крана и самого радиатора. Если трубопровод горячий, а после него - нет, то кран поменяли местами. В случае, когда радиатор не греется, причина кроется в сильном засорении теплообменника или возникновении в нем пробок. Если еще до крана трубопровод не прогревается, проводят ревизию системы охлаждения.

Если радиатор хорошо прогревается, но замечено, что печка прогревается хуже, то проверьте работоспособность заслонки воздуховода и состояние ее уплотнения. Не помешает проверить корпус печки и воздуховоды на наличие зарубок и трещин.

Чтобы печка ВАЗ-2107 грелась до зимы грелась Проверить работоспособность крана, заменить антифриз (с промывочной системой), осмотреть механизм управления и работоспособность заслонок.

Система отопления и вентиляции в автомобиле предназначена для создания комфортного микроклимата в салоне автомобиля.Вентиляцию и обогрев салона ВАЗ 2107 обеспечивает забираемый снаружи воздух. В саму систему он входит через отверстия капота в виде решетки.

В бортовом ящике, который расположен в задней части моторного отсека и изолирован от него резиновым уплотнением, воздух отделяется от дождевой воды. Последний вытекает, а воздух уходит в обогреватель. Отверстие в нем закрывается крышкой самолета. При движении автомобиля воздушная часть воздуховода от короба подается к центральным диффузорам, расположенным на нем.

Устройство печки в ВАЗ-2107

Сам отопитель находится в салоне ВАЗ 2107 и крепится к перегородке моторного отсека 4 стилетами. Место соединения с кузовом автомобиля уплотнено резиновым уплотнением. Печь состоит из:

  • кожуха вентилятора,
  • кожуха радиатора с крышкой самолета,
  • кожуха вентилятора с крышкой воздухораспределителя.

Воздух, проходящий через отопитель, при необходимости нагревается жидкостным радиатором, который расположен в кожухе.Читайте, как заменить кран отопителя.

Не имеет труб: подачи и отвода. Они снимаются в моторном отсеке и подключаются к системе охлаждения двигателя автомобиля. Резиновое уплотнение закрывали отверстие их выхода. Он фиксируется двумя самозатягивающими элементами. Водительский кран встроен в лайнер. Регулирует подачу охлаждающей жидкости. И ими можно управлять с помощью гибкой нагрузки от рычага в блоке управления системой вентиляции. Последний находится на панели приборов.

Под радиатором установлен вентилятор печки ВАЗ 2107. Электродвигатель с крыльчаткой установлен на 2-х эластичных подушках, размещенных в крышке направляющей. В цепь питания встроен дополнительный резистор. В нем предусмотрен двухскоростной режим вращения вентилятора, включение которого можно включить на панели приборов, имеющей три положения.

Воздуховоды, отходящие от вентилятора печного вентилятора, направляют воздух не только к дефлекторам, обдувающим боковые окна, но и к воздуховоду, обдувающему лобовое стекло.

Приводные воздушные потоки можно закрывать и открывать заглушки и вентили нагревателя. Эти же заслонки крышки самолета и воздуховода управляются рычагами от рычагов на блоке управления. А вот крышка воздухораспределения кожуха управляется рычагом, который находится на ней.
Схема устройства печки представлена ​​на фото 1.

Детали вентиляции и обогрева автомобиля ВАЗ 2107
1 - левое боковое стекло воздуховода; 2 - воздуховод обогрева лобового стекла; 3 - кожух радиатора отопителя; 4 - крышка самолета;
5 - радиатор отопителя; 6 - драйвер отопителя; 7 - снятие патрубка радиатора; 8 - бурильная труба радиатора; 9 - правый воздуховод бокового стекла;
10 - дефлектор; 11 - воздуховод заслонки; 12 - крышка воздухораспределителя; 13 - крышка направляющей вентилятора; 14 обогреватель-регистратор;
15 - рычаг крышки воздухораспределителя; 16 - крышка вентилятора отопителя; 17 - регулятор тяги; 18 - Кронштейн рычагов управления; 19 - ЦВС

Среди основных неисправностей системы отопления ВАЗ 2107:

  • течь радиатора, крана, форсунок или соединений между ними;
  • неисправность выключателя существующих режимов работы электровентилятора,
  • повреждение проводов прибора или окисление их соединений;
  • неисправность электора.

При более сложных неисправностях может потребоваться.

Модернизация отопителя ВАЗ 2107

Всем автомобилистам известно, что печка ВАЗ 2107 плохая, и работает она шумно. Поэтому часто бывает бакалавриат. Много советов по улучшению этого устройства с фото и видео есть в Интернете. Большинство автовладельцев пытались улучшить работу печки своими руками. Однако должного эффекта не получилось. Например, вы можете самостоятельно:

  • герметизируют стыки воздуховодов с форсунками,
  • реализуют воздушные потоки.

Но температура в салоне в целом останется на прежнем уровне. Но чтобы в салоне стало тепло и уютно, требуется увеличение количества тепла, подводимого с помощью радиатора. Вся проблема кроется в заводском вентиляторе печки, который слишком мал и не создает нужного воздушного потока. В связи с этим требуется замена вентилятора.

Если сравнить вентиляторы двух моделей автомобилей, то можно увидеть, что печка печки ВАЗ 2107 при вращении с частотой 3000 оборотов в минуту потребляет ток около 4х.5 А. Мотор вентилятора на ВАЗ 2108 при 4100 оборотах в минуту потребляет 14 А. Порядок доработки отопителя следующий:

  1. Снятие в салоне низа печки - кожуха, на котором обычный вентилятор закреплен сверху.
  2. Штатный электровентилятор полностью снят, он больше не понадобится.
  3. Он аккуратно разрезан одной аэродинамической гребенкой, которая подает воздух к ногам водителя и пассажира, так как мотор у модели 2108 намного длиннее.
  4. Крыльчатка очищена, и все функции отданы стандартному пятиконечному вентилятору.
  5. Отверстие в крыльчатке немного увеличивается в диаметре, в него аккуратно запихивается новый вал. Важно, чтобы новый дизайн надежно превратился в новое место.
  6. Перед установкой нового вентилятора необходимо подключить его напрямую и проверить его работоспособность.
  7. Заменен встроенный резистор, основная задача которого - обеспечить относительно тихую работу вентилятора. Новый вентилятор из-за большого количества дистиллированного воздуха создает сильный шум.Лучший способ замены - резистор, установленный на автомобиле ВАЗ 2108.
  8. Заменил переключатель вентилятора на модель от той же машины, что и вся конструкция. Причина - При длительной работе печки подается совсем другой ток, в результате чего через некоторое время штатная кнопка включения просто оплавляется.

Шум от обновленного устройства будет чуть больше заводского, но этот недостаток в зимнее холодное время практически нивелируется после доработки отопителя.

Эксплуатация и уход за радиатором печки ВАЗ 2107

За осенне-летний период эксплуатации автомобиля внутри радиатора печки накапливается. В результате эффективность системы снижается. Но эту неисправность можно устранить. Достаточно разобрать плиту и почистить. Этот простой ремонт можно провести самостоятельно.
Для этого вам потребуются:

  • 2 новых червячных зажима;
  • 2 резиновые прокладки новые;
  • ключи гаечные;
  • охлаждающая жидкость;
  • Емкость для сбора отработанного теплоносителя.

Порядок работ следующий:

  1. Двигатель необходимо заглушить и дать ему остыть.
  2. Под все насадки выстилаются тряпкой или тканью.
  3. Ослаблены хомуты крепления выпускного и охлаждающего шлангов в моторном отсеке.
  4. Шланги с форсунок и крана сняты, необходимо заранее заменить тару.
  5. Затяжной ключ на 7 выворачивает винты крепления пломбы, которые в дальнейшем необходимо удалить.
  6. Отсоединяет привод исполнительного механизма крана и кожух вентилятора.
  7. Форсунки радиатора выходят из отверстия в перегородке моторного отсека.
  8. На 10 откручиваются болты выхода радиаторного выхода радиатора на 10, после чего снимается сама форсунка.
  9. Заменена на новую резиновую прокладку, уплотняющую место фланцевых соединений. 11. После снятия крана нужно прочистить форсунки, шланги и сам кран.
  10. Промывку радиатора можно проводить на видео, показанном на видео.

12. Все снятые планки и хомуты заменены на новые.

Собрать систему отопления нужно в обратной последовательности. Кран подогревателя перед заливкой до необходимого уровня Новая охлаждающая жидкость переводится в крайнее правое положение. После испытания жидкости необходимо проверить герметичность всех соединений. При обнаружении утечки следует потянуть за хомуты.

Дополнительную информацию можно найти в разделе «Вентиляция и обогрев», а также в разделе

.

Почему не греется печка ВАЗ 2106.Почему печка теплая на классике

На машине ВАЗ 2106 перестала работать печка . Чтобы исправить эту проблему, вам нужно выяснить, почему она возникла.

Как искать причину плохой работы печки

В первую очередь нужно проверить форсунки, если форсунка идет с крана на радиатор горячая, а та, что выходит из радиатора в двигатель, мало тёплое, потом соответственно дует немного тёплое.

Еще можно проверить способ описанный ниже: Выключаем мотор духовки, гоняем двигатель, ждем, когда прогреется радиатор печки, и включаем плиту, если печка сразу показывает намного больше тепла, чем обычно, значит что проблемы с циркуляцией охлаждающей жидкости.Никаких скачков температур не было, поэтому печка выдает все поступающее тепло. Если тепла не хватает, значит, нужно прогреть моторный отсек.

Проблема также может быть в радиаторе отопителя.

Возможно, образовалась завалка или воздушная пробка. Если образовалась пробка, ее очень легко исправить, для этого ставим машину на правое переднее колесо, чтобы поехать, и оставляем работать так 10 минут, если пробка все, то тогда воздух будет выпущен.В том случае, если от него точно не избавится. Нужно почистить. Покупаем специальную жидкость, и заливаем в систему охлаждения. Оптимальным вариантом будет либо мойка при снятии радиатора отопителя либо замена на новую вовсе.

и остальные модели "классики" - радиатор отопителя забит, и чем сильнее забиты ячейки радиатора, тем хуже он будет отдавать тепло.

Но прежде чем винить во всем радиатор печки, надо проверить:

  1. Уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке.
  • визуально текучесть должна быть чуть меньше половины.
  1. Система охлаждения не импортная,
  • при прогретом двигателе подающая форсунка должна быть тёплой (на рисунке она обозначена стрелкой).
  1. Производительность печного крана.

Кран отопителя находится со стороны пассажира под перчаточным ящиком. (На рисунке показан радиатор с краном в положении, снятом, а стрелка приблизительно указывает, где искать кран отопителя после его установки).


На рисунке показан радиатор с краном в положении «выстрел» и стрелкой указано, где искать кран отопителя после его установки
  • Прогреть автомобиль до рабочей температуры двигателя
  • Пробуем форсунку, которая сбрасывает охлаждающую жидкость в кран, она должна быть тёплой (так убеждаемся, что циркуляция жидкости по системе есть).
  • В панели рычагов управления вентиляцией перемещаем верхний рычаг до упора вправо (кран отопителя открыт).
  • Пробуем трубопровод, который идет от крана к печке, только внимательно, чтобы не писала рука, трубопровод должен быть теплым. Для уверенности включаем дутьевой вентилятор, через пару секунд после открытия должен уйти теплый воздух.

Если трубопровод от Холодного крана и нет выхода теплого воздуха, то есть 3 причины:

  1. Обрыв кабеля, соединяющего рычаг управления и кран,
  2. Кабель выгодный, но закрытый на кожух,
  3. Кран банально "Закис" и не крутится.Это очень частая причина, потому что в поездках теплое время года, а это 5-6 месяцев, мы не пользуемся печкой. Потом пытаемся повернуть чекбокс в открытое положение, если не меняю память крутить нужно против часовой стрелки, а вот если кран новый, лучше на нем положение открыто / закрыто. Как часто кран бывает настолько зеро, что от усилия руки начинает разворачиваться флажок, то снимаем флажок и пробуем крутить плоскогубцами.

Еще пара моментов:

  • Перед проверкой крана, дабы беречь нервы и не вспоминать конструкторы Ваза лишний раз, полку, которая находится под бардачком, нужно снять.
  • От себя хочу сказать, что купив самый дешевый смеситель, скорее всего, зимой придется его менять раньше первого.

Если в системе наблюдается циркуляция жидкости, уровень антифриза и обогревателя в норме, чтобы обратить свое внимание на радиатор, который находится в салоне. Его нужно удалить, многие боятся этой процедуры и отладки работают в долгом ящике. А если не дай бог у вас радиатор чуть чуть-чуть, вся жидкость уходит под коврики, что трудно заметить, если генеральную уборку делать редко.Из-за высокой влажности около года дно может хлынуть буквально «из нутрии».

Видео - Причины холодной плиты

После этого остается только закрыть расширительный бачок и наслаждаться комфортной температурой в салоне.

Что делать, если печка дует тёплым воздухом

Если отопитель не хочет поддерживать оптимальный микроклимат в салоне, если дует теплый, а не горячий воздух, то ищите проблему в температуре двигателя.Если блок питания не нагревается более чем на 90 градусов, то, скорее всего, потребуется замена термостата. Кроме того, причина может быть в поломке каких-либо узлов мотора, обнаружить и устранить которые можно только в специализированном сервисе.

Печка вообще не включается: ищем причины проблемы


Самая неприятная ситуация возникает, когда при сильном морозе обогреватель не хочет работать. В этом случае необходимо будет либо обратиться в сервис, либо при наличии соответствующего опыта найти и устранить одно из следующих повреждений:

  • Неисправность предохранителя в монтажном блоке.Ремонт в этой ситуации включает довольно простую замену сгоревших деталей;
  • проблемы с кнопкой запуска. Чтобы их выявить, нужно подключить провода напрямую к аккумулятору. Если печь запустится, установите новую кнопку;
  • печей поломка мотора. Самая серьезная проблема, требующая сложных ремонтных работ.

Проблемы с краном радиатор печка

Если отопитель вашего автомобиля постоянно дует холодным воздухом, несмотря на исправную работу мотора, необходимо проверить работоспособность такой детали, как кран радиатора.Он должен открываться сразу после включения печи, чтобы обеспечить нормальную циркуляцию охлаждающей жидкости.

Если этого не происходит, то проблема может быть в самом переключателе режима переключения. Также нередко выходит из строя трос, соединяющий рычаг с краном радиатора. Эти детали восстановлению не подлежат, поэтому в случае обнаружения их поломки потребуется замена.

Печка выключается на ходу


Еще одна распространенная проблема связана с внезапным отключением отопителя буквально на ходу.Если вы едете на скорости, а печка вдруг начинает дуть холодным воздухом, в первую очередь необходимо проверить уровень в системе охлаждающей жидкости. Чаще всего такая поломка происходит из-за утечки антифриза или антирамки, вызванной повреждением шланга или форсунки, а также разгерметизацией составов.

Для устранения проблемы можно либо заменить форсунку, либо временно закрыть поврежденное место скотчем или скотчем - это позволит более-менее комфортно добраться до ближайшего автосервиса, устранить течь и залить уровень охлаждающей жидкости.

Почему не греют печку ВАЗ-2107

И снова погода грозит холодами. Для тех, у кого с ТЭНом не все в порядке, самым главным стал вопрос, как прогреть «печку»? Прежде всего, мы определяем причину неисправности. Виной всему может быть недогретый двигатель, «поставленная» система охлаждения или неисправность самого отопителя. Если вентилятор печки не крутится, неисправны электрические проводники .

Часто причина холода в салоне - неблагоприятный двигатель

Знаки

- Температура на указателе в белой зоне, двигатель долго грелся.Нормальный нагрев при температуре -20 выглядит так: запускаем двигатель, за 8-10 минут на холостом ходу двигатель должен прогреться до 40-50 градусов (самое начало белого сектора шкалы указателя температуры). Если температура поднялась выше - хорошо, меньше - плохо. Неисправен термостат. Далее переходим на 1-2 передачи, и за 5-8 минут температура поднимается до 80 (граница белой и зеленой зоны). Не грелся до 80- замена! Временно можно сделать изоляцию радиатора картоном или еще чем-нибудь.Но не забывайте, что если дать двигателю нагрузку (застрять и уронить), он может закипеть. Поэтому картон должен легко и быстро выниматься.

Воздух в системе охлаждения

В первую очередь проверяют уровень антифриза в расширительном бачке, исправность пробки радиатора. Если Тосол разбавить водой - плохо, замерзнет, ​​необходимо заменить. При неисправной пробке радиатора в системе останется воздух, а это приведет к плохой циркуляции и холоду в салоне.Покупаем и ставим новую вилку, тосол и недостаток отпадает.

Воздушная пробка может остаться и после ремонта системы охлаждения. Удалите воздух из автомобиля, предварительно нагретого до 80 грамм. Двигатель, на холме, передний поднять. Затем, сняв пробку с радиатора, за несколько минут прогнать двигатель на 2000 - 3000 оборотов. После выпуска воздуха остается только добавить тосол и закрыть радиатор пробкой.

Далее проверяем положение рычагов управления печкой

Синий - управляет подачей воздуха.Корм красный журавль Тосол. Они должны быть открытыми (вправо до упора). Иногда кран берет. Найдите его под бардачком и проверьте, он должен быть открыт до конца, вы можете помочь рукой, одновременно с рычагом. Только, работайте аккуратно, детали тонкие хрупкие, можно сломаться. Левой рукой удобно перемещать рычаг, а правой крутить кран.

Автокран ВАЗ 2107 в открытом положении

Водительский кран закрыт

Проверяется работа воздушной заслонки с включенным вентилятором.Сильно дует рычаг справа от печки, меньше всего слабее. Если разницы нет, кабель плохой, печку снимать придется.

Печка плохо дует с левой стороны

Устройство отопителя (печка) ВАЗ-2107

Третий рычаг управляет распределением теплого воздуха между лобовым и боковыми стеклами. Кабель, ведущий к нему (21), управляет тремя заслонками - (20) две из них открывают и закрывают подачу воздуха к боковым окнам. Третья заслонка на рисунке не видна, она здесь (22) и может перекрывать выход воздуха на лобовое стекло.Положение багажа: прямо на лобовое стекло, оставляя боковые окна. Почему не дует с левой стороны?
1. Вентилятор в каменке устроен так, что теплый воздух направляет в правую сторону, а в левую - меньше. Это конструктивная особенность и что-то изменить сложно.
2. Печка разобрана и повредила воздуховод (4) или левую заслонку.
3. Вы полностью открываете нижнюю заслонку ручкой (1), либо у нее сломан фиксатор. Для нормального обдува стекла эту заслонку необходимо накрыть.Если замок сломан, можно отрегулировать резинку, зацепив ее за ручку «Опора» или еще где-нибудь.

Некоторые умельцы ставят в дефлектор (4) форсунки дополнительный вентилятор от процессора компьютера. Можно купить и поставить в приборную панель вентилятор с подключением к прикуривателю, отправить на боковое стекло и поставить обороты поменьше.

Другая причина - плохая циркуляция тосола через печь

Проверяем циркуляцию следующим образом: двигатель греется до 80, на холостом ходу подвести руку к выходу из печки (у правой ноги водителя) даем газ и держим обороты 2500.Если вы чувствуете, что воздух стал заметно теплее, у вас плохая циркуляция в печи. Причины:
-покупка радиатора печки, если машина старая и вы залили "герметик" радиатора, горчицу и прочую гадость;
- кран печной нестандартный (шаровой, керамический), имеющий каналы уменьшенного диаметра или открывающийся не полностью. Есть бракованные краны. Он может перекрывать циркуляцию, так что Тосол течет тонким потоком. После замены вернется родной кран.
Точнее проверяем циркуляцию: на холостом ходу, на еле прогретом двигателе (20-30 градусов) снимаем верхнюю резиновую трубку на выходе из печки (под капотом) и подставляем любую посуду.Струя должна быть достаточно толстой и гладкой. Тонкая струйка, еле пробегите - снимите и проверьте сначала кран, а потом (если кран в порядке) и радиатор. Забитый радиатор можно попробовать промыть горячей водой (в отверстие, где находится трубка), иногда это помогает.

Бывает, собирая печку, плохо заговорили радиатор Мимо него падает

холодный воздух и в салоне холодно. Придется разобрать печку и все аккуратно загерметизировать.
Если вы решили разобрать плиту самостоятельно, посмотрите видео.

От себя добавлю совет: снимаем рычаг КПП и не надо отсоединять провода от консоли (борода).
Всего Вам доброго и тепла Вашего салона!

Проблемы и решения

Рассмотрим часто встречающуюся проблему в классике ВАЗ 2107 2105 2106. Печка не греет, греется плохо, при работе шумит. Дабы разобраться с этой проблемой, мы сняли печку, к сожалению, съемка этого процесса не производилась, но мы покажем, как она вернется, у кого трудности, думаю все поймут.

Сразу разберемся шум печки при работе, оказалось, что неприятный звук издает радиатор печки. Исправить это с болезнью? Уплотнение по кругу (можно использовать обычное для дверей и окон, которые продаются в Хозмаге). Эта акция решает две задачи, печь перестает быть уютной и при этом начинает лучше греться. Так как закрыты щели, через которые выходил воздух. Как известно, воздух выходит там, где сопротивление меньше и до синирования большая часть его выходила через щели, меньше - через ячейки радиатора.В результате в салоне в холодную погоду довольно прохладно и не комфортно.

Также при разборке обратите внимание на общее состояние радиатора печки, при необходимости очистите его ячейки.

Видео ВАЗ Классика 2107 2105 2106 Печка плохая:

Где стоит кран форсунки печки ВАЗ 2107. Что такое кран отопителя

Как известно, все ремонтные работы, включая ремонт ВАЗ 2107, начинаются с выполнения подготовительных манипуляций.К ним относятся автомойка, в том числе моторный отсек, очистка резьбовых соединений от загрязнений, а также установка машины на эстакаду.

Точный диагноз имеет важное значение. В частности, несложно определить, какая замена крана отопителя требуется. О нарушении герметичности этого узла свидетельствуют заглушки охлаждающей жидкости. Они будут видны на наружном покрытии у ног переднего пассажира. В общем, замена этого узла - часть такой операции, как ремонт печки.

Кстати, если дремлет водитель отопителя, то ремонт не производится - только замена. Для успешного завершения работы вам понадобится новый кран печки на ВАЗ 2107, а кроме того, новые резиновые прокладки крана отопителя в количестве двух штук и червячный зажим диаметром шестнадцать-двадцать три миллиметра, а также достаточное количество охлаждающей жидкости.

Замена крана печки на ВАЗ 2107 своими руками

Следует знать, что замену крана отопителя следует проводить при холодном двигателе .Это позволит избежать разного рода неприятностей, связанных с нагретым теплоносителем. Понятно, что любые манипуляции, связанные со сборкой-разборкой автомобильных агрегатов, следует проводить в определенной последовательности.

Порядок выполнения замены крана печки:

1. После подготовки автомобиля к ремонту необходимо получить доступ к моторному отсеку.

2. В моторном отсеке отверткой ослабляем затяжку хомута крепления шланга, после чего шланг снимается с нижнего крана отопителя.

3. Нижний рычаг блока управления системой вентиляции установлен в нижнее правое положение. При этом на боковых воздуховодах закрываются воздушные заслонки.

4. Снимается корпус напорного ящика и напорная полка, отвернута гайка крепления правого воздуховода к корпусу. Делается это головкой ключом на 10. После этого воздуховод снимается со шпильки и отсоединяется от бокового дефлектора панели приборов.

5. Болт крепления привода привода крана подогревателя ослабить торцевым ключом на 7.

6. Освобождение оболочки тяги от кронштейна, после чего наконечник тяги снимается с крана рычага подогревателя.

7. Отвернуты два болта крепления крана к радиатору печи. Для этого вам понадобится ключ-коготь на 10. На этом этапе еще нужно будет закрепить нижнюю гайку подстилки, чтобы она не выпала из гнезда. Для этих целей можно использовать пластилин.

8. Теперь, собственно, вы дошли до того места, где стоит кран отопителя.На этом этапе он снимается - его насадка вынимается из уплотнителя, который находится в перегородке моторного отсека. Также есть резиновая прокладка - она ​​играет роль уплотнителя в месте соединения фланца крана отопителя и радиатора дымохода. При снятии с радиатора отопителя может вылиться немного охлаждающей жидкости. Для ее сбора вам понадобится тряпка.

9. Отвернуты два болта крепления форсунки к крану самосвала. Для этого используйте клавишу на 10.

10. Трубка снята. Место присоединения водопроводного крана (его фланец) и патрубка также уплотнено резиновой прокладкой.

Среди основных недостатков классики есть тот, который проявляется в не подходящий момент, течет.

Кран отопителя ВАЗ входит в систему охлаждения автомобиля и в систему обогрева кабины. Основная функция крана - открытие или закрытие подачи охлаждающей жидкости к радиатору отопителя автомобиля. В открытом положении кран отопителя ВАЗ обеспечивает циркуляцию нагретой охлаждающей жидкости в системе отопления, в закрытом - прекращает циркуляцию охлаждающей жидкости, что позволяет пропускать холодный воздух.

ВАЗ автовладельцы автокрана после летней или длительной стоянки. Хотели сделать заклинило, дернули за регулятор положения крана и закинули на крепление. Ремонтировать кран отопителя ВАЗ нет смысла, лучше купить новый и распрощаться с этой проблемой.

Основные решения этой проблемы

  1. Купите на авторынке и установите кран с керамическими потерями;
  2. Сделайте самостоятельно прочный узел, который легко обслуживать.В 90-е годы в режущую насадку печки установили обычный водопроводный кран, а вместо крана отопителя ВАЗ установили самодельную трубку с фланцем. Чтобы модернизировать кран отопителя, снимите все внутренние детали с подвесного крана, при этом снимать его не обязательно.

Для этого необходимо слить только из ТЭНа, достаточно снять трубку с патрубка печки и слить 1,5 литра охлаждающей жидкости.

Далее ищем панель крана отопителя ВАЗ и откручиваем пластмассовую заглушку в кране, вытаскиваем вентиль из стекла и выбрасываем.Теперь необходимо собрать стопку размером со стакан, например, она подойдет как вилка 20 или 3-х копеевых монет СССР.

Затем установите пробку и затяните пробку. Получаем пустой корпус, через который без проблем идет охлаждающая жидкость ВАЗа. Далее зайдите в магазин сантехники и купите хороший шаровой кран с рогом под углом к ​​ручке.

Под капотом вырезаем под размер нового крана длинную трубу печки и устанавливаем наш кран в прорезь.Зажимаем хомутами и заливаем Тосол. Всем, радуюсь жизни в теплом салоне ВАЗ.

Среди автомобилистов бытует мнение, что замена крана отопителя ВАЗ 2107 производится при его протоке. Это не совсем так. В большинстве случаев его приходится менять из-за заедания, причиной которого являются загрязнения. И этот неприятный факт обнаруживается при попытке его открыть или закрыть при изменении температуры окружающей среды - весной или осенью. Конечно, бывают случаи, когда кран начинает течь, а мокрое пятно, образовавшееся из протекающей охлаждающей жидкости, располагается на коврике под ногами пассажира.

В обоих случаях выход один - немедленная замена крана отопителя. Для этого нужно приобрести новый кран (лучше керамический), запасные резиновые прокладки для крана и насадки и хомут диаметром до 23 мм, если вы их еще не установили взамен завода. У некоторых автовладельцев вместо штатного заводского крана отопителя устанавливается обычная сантехника. Такой вариант имеет ряд преимуществ, но для автомобилей ВАЗ 2105 и 2107 он не применим из-за наличия воздуховодов, закрывающих доступ к нему.
Замена крана не требует использования специального инструмента, вам потребуются:

  • Ключ на 7;
  • Ключ на 10;
  • Passatia;
  • Отвертка крестовая.

Сразу отвечу на вопрос, чем связано с заменой крана обыкновенного на керамический. Практика показала, что керамический смеситель лучше, так как он лишен всех недостатков стандарта. При этом полностью соответствует всем требованиям, как по крепежу, так и по пропускной способности.Именно по этим причинам специалисты рекомендуют заменить штатный кран отопителя ВАЗ на новый, имеющий керамическую запорную арматуру.

На остывшем двигателе ведутся работы во избежание ожогов. Для начала нужно отсоединить подающую трубу под капотом.

Далее в салоне снимаем ерунду полку и бардачок, под которым стоит ТЭН. В автомобилях ВАЗ 2105 и 2107 для доступа к крану необходимо снять правый воздуховод, в остальных классических моделях воздуховода нет.

На ВАЗ 2107 необходимо снимать воздуховод, так как он особенно аккуратен, так как помимо крепежной гайки, которая легко откручивается ключом на 10, он плотно держится на защелках. Необходимо аккуратно снять воздуховод со всех защелок, не ломая их, иначе будет нарушена герметичность системы подачи воздуха, и как следствие снизится ее эффективность. Если, несмотря на всю аккуратность, воздуховод повредился, его лучше при сборке заменить или хорошенько перемешать.
Произведена дальнейшая замена крана отопителя.

  • С рычага крана снимается болт крепления троса троса управления и его наконечник;

  • Откручены два болта крепления крана к печке, при этом необходимо учесть два момента:
    • Закрепите нижнюю гайку в пазу, чтобы она не упала. Это можно сделать пластилином;
    • При снятии крана с печки течет некоторое количество охлаждающей жидкости.Поэтому лучше подложить под него губку или тряпку;
    • Вся конструкция снята с корпуса;
    • Откручивается металлический переходник, предназначенный для заправки подающей трубы.

Старый драйвер отопителя удален, можно приступать к установке нового. При этом производится замена старых резиновых прокладок на новые.

Работы производятся в обратной последовательности и не вызывают затруднений, за исключением одного момента - фиксируя кожух троса управления, убедитесь, что движение рычага управления краном отопителя полностью открывает и закрывает его.В противном случае крепление кожуха следует отрегулировать до достижения положительного результата. Далее нужно одеть и затянуть зажим подачи.

Перед тем, как приступить к сборке воздуховода, необходимо убедиться в герметичности системы. Для этого нужно запустить и прогреть двигатель. Таким образом вы убедитесь, что в местах крепления крана отопителя нет течей, и удалите возможные воздушные пробки в системе охлаждения. Если все в порядке, а охлаждающая жидкость не поступает, можно смело устанавливать воздуховод, шасси глобуса и полку.В последнюю очередь, проверьте уровень охлаждающей жидкости, если необходимо, стал дробным.

На этом замена крана печки завершена. Выполнив эту работу самостоятельно, в дальнейшем вы без проблем сможете заменить печку краган. Об особенностях ВАЗ 2105 и 2107 следует помнить только в том случае, если потребуется замена крана на других автомобилях марки ВАЗ.

Кран отопителя ВАЗ 2114 требуется для регулировки жиклера охлаждающей жидкости, проходящего через радиатор печки автомобиля.

Различают три типа кранов отопления:

  • завод, от производителя автомобилей;
  • шаровой агрегат;
  • Кран керамический обогреватель
  • .

Если вы понимаете, какой кран отопителя лучше поставить на ВАЗ 2114, то нужно провести краткую характеристику.

А также учесть, насколько кранер стоит печка ВАЗ 2114 в соответствии с типом изделия.

  • Первый агрегат бюджетный, стоит около 150 руб.Принцип его действия основан на колебательных движениях резиновой мембраны. Он, к сожалению, не очень надежен, часто подвергается окислению, ржавчине и выходит из строя. Только при регулярной профилактике можно избежать попадания Тосола в салон автомобиля.
  • Второй вид работает с мячом с определенными отверстиями, а не с резиной. Стоимость его от 650 рублей, он тоже подвержен окислению, но уже надежнее заводского механизма. Такой кран на печку ВАЗ 2114 - прочный и популярный.
  • Третий тип имеет запорную арматуру с двумя керамическими пластинами. Его корпус выполнен из пластика. Специалисты советуют чаще всего устанавливать данный агрегат, его примерная стоимость от 1000 руб.

По мнению многих пользователей, такой агрегат оставляет после покупки приятное впечатление. Хорошая комплектация, алюминиевый корпус. Такие краны не подвержены течению или нулю. Специалисты советуют в комплекте взять еще две насадки, которые идут от крана печки к радиатору, четыре фиксатора нужного диаметра и герметик.

Эти детали понадобятся при замене вышедших из строя резиновых трубок. Такой керамический механизм прослужит владельцу долгую и бесперебойную службу, особенно при регулярно проводимой профилактике продукта.

ВНИМАНИЕ: Пропускная способность у него сравнительно меньше, чем у шарового крана, и будет теплее, соответственно будет чуть послабее. Так что выбор товара полностью зависит от предпочтений автовладельцев.

Где кран печной?

Часто водители задаются вопросом - а где кран отопителя на ВАЗ 2114? Ответ: под торпедой.Чтобы его увидеть, нужно снять боковую панель внизу переднего сиденья автомобиля. К основному механизму идут две насадки.

При окислении регулятор может измениться, что приведет к отсутствию регулировки температуры подаваемого воздуха. Печка будет нормально работать и не отапливать достаточно места в машине.

Зная, где находится кран печки на ВАЗ 2114, каждый автомобилист сможет без проблем диагностировать его неисправность и устранить причину, заменив или отремонтируя топочный агрегат.

Основные неисправности печки

  1. Разливка агрегата.
  2. Утечка охлаждающей жидкости.

Чаще всего это связано с тем, что летом кран не используется, а при наступлении холода оказывается, что кран дает поток или с ним сложно справиться. Поэтому необходимо его отремонтировать или полностью поменять.

Чтобы избежать этих неисправностей, нужно использовать кран-печь даже в тот период, когда в этом нет необходимости. Раз в неделю включать плиту на несколько минут, желательно при холодном двигателе.Вам все еще нужно отрегулировать температуру воздушной заслонки забора, но запасной узел нужно держать наготове.

Почему пропускается антифриз? При длительном бездействии окисляется кран печки ВАЗ 2114, вышли из строя уплотнительные кольца, протекает товарная жидкость. Об этом можно узнать при поднятии коврика с передних сидений салона, а также при появлении специфического запаха и запотевания стекол.

В таких случаях требуется замена крана отопителя на ВАЗ 2114, потому что устранить запах в салоне достаточно хлопотно и непросто.Причиной протечки могут быть соединительные патрубки смесителя, которые при длительной эксплуатации становятся менее эластичными и хрупкими.

Часто автомобилистов интересует вопрос: как открыть кран печки на ВАЗ 2114? Для этого нужно найти у пола кран для консоли и повернуть ящик вправо, он сразу почувствует поток горячего воздуха на педаль газа.

Рассмотрим еще несколько причин, из-за которых печка будет плохо греть

Кроме того, испортился кран печки ВАЗ 2114, есть неполное открытие клапана или утечка жидкости есть еще несколько существенных причин:.

  • Вентиляторный агрегат, без подачи нагретого воздуха.
  • Засорение радиатора, его заводской брак.
  • Нет давления в насосе.

Если на холостом ходу печь также работает нормально, необходимо проверить состояние помпы, которая обеспечивает правильную циркуляцию тосола в системе. Может потребоваться завершить откачку насоса или отложение тозола до желаемого уровня.

Также может спровоцировать ухудшение исправности топки нагрев. Выровняйте прокладку ГБЦ и неисправность термостата.После окончательного определения причины автовладелец может самостоятельно устранить поломку, используя теоретическую и практическую основу накопленного опыта.

Фото и видео материалы нашего сайта будут верными помощниками при ремонте вашего автомобиля.

Кран отопителя (печки) на автомобилях ВАЗ-2108, ВАЗ-2109, ВАЗ-21099, ВАЗ-2114, ВАЗ-2115 необходимо менять по двум причинам. Первый, смеситель печной «Закис». И соответственно исчезла возможность открывать или закрывать кран.Но эта поломка не критична и не требует срочного ремонта. Но, вторая причина, проточный кран печки, может принести гораздо больше проблем. И требует срочно устранять. Если этого не сделать или не сделать сразу после обнаружения поломки, то большой утечки теплоносителя в салоне не избежать. А это уже повлечет за собой и неприятный запах, и мокрые коврики, которые стирать и сушить после антифриза (тосола) очень тяжело. Итак, если заметил, что жидкость куда-то улетучивается из расширительного бачка, то ищите причину протечки не только в моторном отсеке, но и в салоне тоже.Для этого совсем не обязательно брать фонарик и пытаться добраться до самого крана, достаточно просто приподнять резиновый коврик и провести рукой по навесу. Если рука окажется влажной и жирной, то это серьезный повод для беспокойства. Затем уже для того, чтобы убедиться (кроме крана, причиной протечки в салоне автомобиля могут быть форсунки, и сам радиатор отопителя), возьмите фонарь в руки, остановитесь у удобного и ищите утечки жидкости. Как выглядит лоток кран-печка ВАЗ 2108-2115 вы можете увидеть на первом фото.Если у вас похожая картина, то есть два варианта. Чтобы прочитать статью до конца, бегите в магазин, покупайте запчасти и срочно все сделайте сами. Или прочтите статью и тоже быстро переходите к сотне. По делу читаем дальше))) И только после решаем как делать ....

Начало по с. Покупка Кран печки (обогреватель) для автомобилей ВАЗ-2108, ВАЗ-2109, ВАЗ-21099, ВАЗ-2114, ВАЗ-2115 . Здесь выбор большой. Можно, конечно, не мудрить и остановиться на кране печки ВАЗ, но если мне интересно мое мнение, все же устанавливаю и советую купить Краны керамические печки российской фирмы "Явва" (Фото 2).Во-первых, смеситель печки этого производителя оставляет приятное впечатление - хорошее оснащение (крепежные гайки, шайбы, уплотнительные резиновые кольца), алюминиевый корпус, керамическая «начинка». Во-вторых, до сих пор не потребовалось менять кран при расследовании «двойного прохода» или утечек. И это приятно. Также можно сразу порекомендовать, купить две насадки от крана отопителя на радиатор, четыре фиксатора соответствующего диаметра и силиконовый герметик. Так как эти резиновые трубы по истечении определенного срока службы теряют эластичность и после повторной установки могут протечь, как бы вы ни затягивались.Но, как говорится, рекомендация. Если форсунки решили не брать, то от герметика лучше не отказываться)))

Несколько слов об инструменте, необходимом для работы. Хотя лучше сначала выбрать мастерскую. На печь заменить кран Вам в любом случае потребуется поиск приямка, эстакады или подъемника. Без одного из этих вариантов, без одного из этих вариантов не получится, ведь открутить сам кран и форсунки «с земли» будет очень сложно.Теперь перейдем к списку инструмента: емкость для слива охлаждающей жидкости, пара отверток (плоская и крестовая), наконечник или накидка на 10, накидка ключ на 13. Если у вас есть комплект торцевых головок с карданчиком. , это значительно облегчит жизнь (Из статьи статьи и фотографий будет прекрасно видно, как помогает этот инструмент).

А теперь поговорим о главном - подробное описание замены крана отопителя (печки) на автомобилях ВАЗ-2108, ВАЗ-2109, ВАЗ-21099, ВАЗ-2114, ВАЗ-2115 .Работы будут проводиться на примере ВАЗ-21099 с торпедой от ВАЗ-2115. Замена крана печки На автомобилях с высокой и низкой торпедой проводится аналогично.

1. Первым делом подставляем тару под двигатель, откручиваем пробку на блоке и сливаем охлаждающую жидкость.
2. После расплавления жидкости емкость не прячется. Добираемся до форсунок идущих от двигателя к крану печки. Распускаем хомуты форсунок и очищаем металлической щеткой от резьбы двух шпилек подогрева крана, смачиваем их тормозной жидкостью или ВД-40 (фото 3).Этот пункт очень важен для дальнейшей работы, поэтому, если не подготовить резьбу, то откручивание гаек может обернуться проблемой. Объясняю почему. Шпильки, это не что иное, как простые болты, шляпки которых зарыты в пластиковый корпус крана (на фото 2 это прекрасно видно). Гайки крепления - самоконтрящиеся, с пластиковым кольцом, которое будет непросто открутить. Плюс задолбанная и ржавая резьба. И в результате при откручивании может создаваться такое напряжение на болте, что он начинает прокручиваться в корпус! Тогда демонтаж крана становится невозможным.Точнее можно, но с большими трудностями, дело доходит до разрушения пластикового корпуса вокруг шляпок болтов с целью их фиксации ключом или проходом.

3. Пока резьба «оперяется», снимаем патрубки по очереди. Как я уже говорил, емкость держите под рукой, так как жидкость будет стекать из форсунок. 4. Забираемся в салон. Снимаем боковые накладки торпеды (фото 4). И добираемся до хомутов труб (фото 5). На фото видно, как удобнее откручивать хомуты механическим ключом с карданчиком.Если вы решили сразу поменять форсунки, то откручиваем хомуты с другой стороны, возле радиатора. Готовим тряпку, так как по ней потечет еще немного жидкости.

5. Сопла сняты. Снова залезаем под машину и торцами (накидными) ключами на 10 откручиваем гайки крепления крана печки. Будем надеяться, что все наши старания не прошли даром и гайки откручиваются без проблем. 6. Возвращаемся в салон. И последнее, что делаем - тянем кран на себя (на сторону пассажира) и уже в этом положении снимаем фиксатор пружины, и отключаем трос управления от крана (фото 6).С этого же момента и начинаем установку нового крана ТЭНа, сначала подключаем кабель, а уже прикручиваем к корпусу. На установленный отвод нагревателя закрепить трос пружинным фиксатором очень сложно, поэтому делаем это сразу.

Можно сказать, что дело в шапке! Думаю ответ на вопрос - Как поменять кран печки? Вы получили)). Сборка производится в обратной последовательности. Обязательно установите резиновые уплотнительные кольца между краном и кузовом (фото 7).При установке форсунок не забываем использовать герметик)).

При использовании статьи или фотографии активная прямая гиперссылка на сайт www.!

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *