Как выбрать бу шины: Как проверить б/у резину и износ шин, проверка колес при покупке авто

Содержание

Как проверить б/у резину и износ шин, проверка колес при покупке авто

Мы уже писали, как при осмотре подержанного автомобиля проверить геометрию кузова, генератор, систему зажигания, аккумулятор, двигатель, ходовую часть. В этом материале расскажем, как проверить резину при покупке б/у машины.

Некоторые специалисты утверждают, что эксплуатация б\у шин подобна русской рулетке – полагаться приходится лишь на счастливый случай. И чтобы случай был действительно счастливым, следует проверить колеса как можно внимательнее. 

Как проверить резину при осмотре авто

Автошины – гарант безопасности на дороге. При осмотре автомобиля и б\у резины проверьте следующее:

  • год выпуска резины;
  • износ покрышки;
  • глубину протектора;
  • следы ремонта протектора;
  • степень стертости сцепных кромок;
  • наличие микротрещин;
  • порезы и следы ремонта шины.

Каждый из параметров по-своему важен, а потому игнорирование хотя бы одного из них может существенно снизить уровень безопасности на дороге. 

Год выпуска резины

Рекомендуем проверить в первую очередь. Если шины отслужили отведенный им срок, дальнейшая эксплуатация не представляется рациональной. Сделать это несложно – дата состоит из двух цифр: номер недели и год выпуска, наносится на внешнюю сторону резины. Если при осмотре машины обнаруживается, что цифры на каждом колесе отличаются, то это свидетельствует о неодновременной замене колес. О причине замены, если срок эксплуатации еще не подошел, следует поинтересоваться у продавца.

Износ покрышки

Чтобы проверить износ шин, достаточно визуального осмотра. Важно, чтобы износ шин (при его наличии) был равномерным по всей окружности колеса. Нарушение равномерности износа автошин может быть признаком разбалансировки колес, а также это указывает на возможную неаккуратную манеру вождения предыдущего владельца, что может стать причиной еще нескольких проблем при эксплуатации авто. Повышенный износ с внешней стороны свидетельствует о недостаточном давлении в шине, которое также следует проверить перед тест-драйвом. Эксплуатация таких колес чревата тем, что в поворотах резина будет плохо «держать» дорогу. Если износу была больше подвержена центральная часть, готовьтесь к снижению скорости разгона, управляемости и торможения.

Глубина протектора

При покупке автомобиля обязательно обратите внимание на этот параметр. Испытания показывают, что допустимая глубина протектора должна быть не менее половины от изначальной – для летних шин составляет не менее 3 мм (1,6 мм по законодательству, но лучше будет оставить запас), для зимних – не менее 4 мм. Проверить глубину несложно – в автомагазинах можно приобрести специальный щуп с метками или использовать простую линейку. 

Следы ремонта

Осматривая протектор, не лишним будет проверить наличие следов ремонта изнутри (на гладкой поверхности). Сами по себе латки на протекторе не являются критичными, но только если их количество не превышает пары штук на одно колесо, а их размер – трети ширины рисунка. В ином случае, от эксплуатации «коня» на таких колесах следует отказаться. Обратите внимание на характер латки – восстановленный рисунок протектора (так называемая «нарезка») может обернуться разрывом шины. 

Степень стертости сцепных кромок

Сцепление шины с дорожным покрытием происходит по всей ширине протектора. Кромки шины также оказывают влияние на эффективность торможения. Чем меньше они становятся, тем меньше сцепления резины с дорожным покрытием, и, следовательно, повышается опасность движения по мокрой или скользкой поверхности. Изношенная передняя кромка свидетельствует о проблемах с подвеской авто, на что тоже стоит обратить внимание. Проверить эту часть протектора можно «на ощупь» – проблема присутствует, если зубья на кроях протектора отличаются по остроте. 

Наличие микротрещин

Микротрещины на шинах могут появиться даже в условиях минимального износа резины и бережливого хранения. Средний срок службы резины – 5 лет, но, как правило, к окончанию срока шина естественным путем приходит в непригодность. При наличии небольших трещин не рекомендуется превышать скорость свыше 80 километров в час, иначе шансы полного износа шины стремительно увеличиваются. Глубокие трещины появляются при большой степени расслоения шины. Использовать такую резину крайне не рекомендуется.         

Порезы и следы ремонта шины

Дефекты в виде порезов и следов ремонта – явный сигнал держаться в стороне от выбранной б\у резины.Как правило, опасными являются боковые порезы шины ввиду того, что ремонт таких дефектов чрезвычайно сложен и не дает дальнейшей гарантии качества эксплуатации резины. Но, кроме того, необходимо проверить и убедиться в отсутствии неявных повреждений. Деформация каркаса автошины в виде вмятин и заломов может быть следствием езды или стоянки на спущенном колесе, а также сильного удара. Окончание срока эксплуатации в этом случае может наступить раньше, чем предполагается.

Внутреннее расслоение покрышки обнаружить крайне сложно. Предупреждением могут служить различного вида вздутия на внутренней стороне шины. Возможны и видимые разрывы слоя. Проверьте степень продавливания шины – от нажатия двумя большими пальцами шина не должна сильно деформироваться, но будет быстро возвращаться в исходную форму.

Эти параметры проверки шин и колес применимы и к летней, и к зимней резине. Но, в холодное время года, когда автомобиль «переобут» в зимнюю резину, следует учесть еще некоторые факторы. 

Покупка машины на зимней резине

Зимой правильным считается покупка машины на зимней резине, но возможна и другая ситуация, поэтому не пренебрегайте осмотром колес. В первую очередь, следует проверить, во что «обута» машина – она может продолжительное время простаивать, особенно, если сделка происходит на авторынке. Зимние колеса делятся на два типа: шипованные, и фрикционные.

    • Шипованные шины отличаются наличием шипов. Наличие всех или подавляющего большинства шипов считается идеальным и гарантирует хорошее сцепление колес с дорогой, и, как следствие, безопасность дорожного движения.
    • Фрикционная шина выпускается без шипов. Ее отличие от шипованной – особый состав резины, которая имеет сцепление с дорожным покрытием подобно «липучке». Этот тип больше подходит для городской среды.

Не менее важным является глубина протектора. За 100% принято брать глубину протектора новых шин, 0% – непригодную в использовании, соответственно. Минимально разрешенная глубина протектора зимней резины достигает 4 мм, иначе – 0%. С завода шины выпускают с разной глубиной. Учитывайте, что, если изначально глубина достигала 8 мм, то 4 мм – это не 50% износа, как утверждают некоторые продавцы.

Проверка б/у автомобиля с помощью Автокод

Гарантией хорошей сделки будет бдительность покупателя. Плохая резина при общем хорошем состоянии автомобиля — не всегда повод отказываться от покупки. Если износ естественен и равномерен, а также соответствует среднему сроку службы автошин, вариант приобретения авто стоит рассмотреть. Всегда можно со временем заменить резину на ту, что будет вызывать доверие.

Чтобы при осмотре не возникли сомнения по поводу истории приобретаемого авто, проверьте историю машины с помощью онлайн-сервиса Автокод. Для получения полного отчета необходимы только VIN, номер шасси или государственный номер интересующего автомобиля.

Вбивая уникальные номера автомобиля, вы получите следующие данные:

  • год выпуска;
  • количество владельцев;
  • истинный пробег авто;
  • участие авто в ДТП и указание наиболее поврежденных частей;
  • нахождение автомобиля под залогом у банка;
  • использование автомобиля в такси;
  • проведение ремонтных работ.

Износ автошин или другие негативные факторы могут быть скрыты продавцом. Чтобы они впоследствии не привели к неполадкам в других частях машины, закажите выездную проверку Автокод. Специалист приедет на место в любое время и проведет профессиональный осмотр ТС. Проверка машины через Автокод поможет удостовериться в правильности своих предположений или опровергнуть их.

Если вы профессиональный продавец авто, воспользуйтесь также сервисом безлимитных проверок авто «Автокод Профи». «Автокод Профи» позволяет оперативно проверять большое количество машин, добавлять комментарии к отчетам, создавать свои списки ликвидных ТС, быстро сравнивать варианты и хранить данные об автомобилях в упорядоченном виде.

Как проверить б/у резину и износ шин, проверка колес при покупке авто

Мы уже писали, как при осмотре подержанного автомобиля проверить геометрию кузова, генератор, систему зажигания, аккумулятор, двигатель, ходовую часть. В этом материале расскажем, как проверить резину при покупке б/у машины.

Некоторые специалисты утверждают, что эксплуатация б\у шин подобна русской рулетке – полагаться приходится лишь на счастливый случай. И чтобы случай был действительно счастливым, следует проверить колеса как можно внимательнее. 

Как проверить резину при осмотре авто

Автошины – гарант безопасности на дороге. При осмотре автомобиля и б\у резины проверьте следующее:

  • год выпуска резины;
  • износ покрышки;
  • глубину протектора;
  • следы ремонта протектора;
  • степень стертости сцепных кромок;
  • наличие микротрещин;
  • порезы и следы ремонта шины.

Каждый из параметров по-своему важен, а потому игнорирование хотя бы одного из них может существенно снизить уровень безопасности на дороге. 

Год выпуска резины

Рекомендуем проверить в первую очередь. Если шины отслужили отведенный им срок, дальнейшая эксплуатация не представляется рациональной. Сделать это несложно – дата состоит из двух цифр: номер недели и год выпуска, наносится на внешнюю сторону резины. Если при осмотре машины обнаруживается, что цифры на каждом колесе отличаются, то это свидетельствует о неодновременной замене колес. О причине замены, если срок эксплуатации еще не подошел, следует поинтересоваться у продавца.

Износ покрышки

Чтобы проверить износ шин, достаточно визуального осмотра. Важно, чтобы износ шин (при его наличии) был равномерным по всей окружности колеса. Нарушение равномерности износа автошин может быть признаком разбалансировки колес, а также это указывает на возможную неаккуратную манеру вождения предыдущего владельца, что может стать причиной еще нескольких проблем при эксплуатации авто. Повышенный износ с внешней стороны свидетельствует о недостаточном давлении в шине, которое также следует проверить перед тест-драйвом. Эксплуатация таких колес чревата тем, что в поворотах резина будет плохо «держать» дорогу. Если износу была больше подвержена центральная часть, готовьтесь к снижению скорости разгона, управляемости и торможения.

Глубина протектора

При покупке автомобиля обязательно обратите внимание на этот параметр. Испытания показывают, что допустимая глубина протектора должна быть не менее половины от изначальной – для летних шин составляет не менее 3 мм (1,6 мм по законодательству, но лучше будет оставить запас), для зимних – не менее 4 мм. Проверить глубину несложно – в автомагазинах можно приобрести специальный щуп с метками или использовать простую линейку. 

Следы ремонта

Осматривая протектор, не лишним будет проверить наличие следов ремонта изнутри (на гладкой поверхности). Сами по себе латки на протекторе не являются критичными, но только если их количество не превышает пары штук на одно колесо, а их размер – трети ширины рисунка. В ином случае, от эксплуатации «коня» на таких колесах следует отказаться. Обратите внимание на характер латки – восстановленный рисунок протектора (так называемая «нарезка») может обернуться разрывом шины. 

Степень стертости сцепных кромок

Сцепление шины с дорожным покрытием происходит по всей ширине протектора. Кромки шины также оказывают влияние на эффективность торможения. Чем меньше они становятся, тем меньше сцепления резины с дорожным покрытием, и, следовательно, повышается опасность движения по мокрой или скользкой поверхности. Изношенная передняя кромка свидетельствует о проблемах с подвеской авто, на что тоже стоит обратить внимание. Проверить эту часть протектора можно «на ощупь» – проблема присутствует, если зубья на кроях протектора отличаются по остроте. 

Наличие микротрещин

Микротрещины на шинах могут появиться даже в условиях минимального износа резины и бережливого хранения. Средний срок службы резины – 5 лет, но, как правило, к окончанию срока шина естественным путем приходит в непригодность. При наличии небольших трещин не рекомендуется превышать скорость свыше 80 километров в час, иначе шансы полного износа шины стремительно увеличиваются. Глубокие трещины появляются при большой степени расслоения шины. Использовать такую резину крайне не рекомендуется.         

Порезы и следы ремонта шины

Дефекты в виде порезов и следов ремонта – явный сигнал держаться в стороне от выбранной б\у резины.Как правило, опасными являются боковые порезы шины ввиду того, что ремонт таких дефектов чрезвычайно сложен и не дает дальнейшей гарантии качества эксплуатации резины. Но, кроме того, необходимо проверить и убедиться в отсутствии неявных повреждений. Деформация каркаса автошины в виде вмятин и заломов может быть следствием езды или стоянки на спущенном колесе, а также сильного удара. Окончание срока эксплуатации в этом случае может наступить раньше, чем предполагается.

Внутреннее расслоение покрышки обнаружить крайне сложно. Предупреждением могут служить различного вида вздутия на внутренней стороне шины. Возможны и видимые разрывы слоя. Проверьте степень продавливания шины – от нажатия двумя большими пальцами шина не должна сильно деформироваться, но будет быстро возвращаться в исходную форму.

Эти параметры проверки шин и колес применимы и к летней, и к зимней резине. Но, в холодное время года, когда автомобиль «переобут» в зимнюю резину, следует учесть еще некоторые факторы. 

Покупка машины на зимней резине

Зимой правильным считается покупка машины на зимней резине, но возможна и другая ситуация, поэтому не пренебрегайте осмотром колес. В первую очередь, следует проверить, во что «обута» машина – она может продолжительное время простаивать, особенно, если сделка происходит на авторынке. Зимние колеса делятся на два типа: шипованные, и фрикционные.

    • Шипованные шины отличаются наличием шипов. Наличие всех или подавляющего большинства шипов считается идеальным и гарантирует хорошее сцепление колес с дорогой, и, как следствие, безопасность дорожного движения.
    • Фрикционная шина выпускается без шипов. Ее отличие от шипованной – особый состав резины, которая имеет сцепление с дорожным покрытием подобно «липучке». Этот тип больше подходит для городской среды.

Не менее важным является глубина протектора. За 100% принято брать глубину протектора новых шин, 0% – непригодную в использовании, соответственно. Минимально разрешенная глубина протектора зимней резины достигает 4 мм, иначе – 0%. С завода шины выпускают с разной глубиной. Учитывайте, что, если изначально глубина достигала 8 мм, то 4 мм – это не 50% износа, как утверждают некоторые продавцы.

Проверка б/у автомобиля с помощью Автокод

Гарантией хорошей сделки будет бдительность покупателя. Плохая резина при общем хорошем состоянии автомобиля — не всегда повод отказываться от покупки. Если износ естественен и равномерен, а также соответствует среднему сроку службы автошин, вариант приобретения авто стоит рассмотреть. Всегда можно со временем заменить резину на ту, что будет вызывать доверие.

Чтобы при осмотре не возникли сомнения по поводу истории приобретаемого авто, проверьте историю машины с помощью онлайн-сервиса Автокод. Для получения полного отчета необходимы только VIN, номер шасси или государственный номер интересующего автомобиля.

Вбивая уникальные номера автомобиля, вы получите следующие данные:

  • год выпуска;
  • количество владельцев;
  • истинный пробег авто;
  • участие авто в ДТП и указание наиболее поврежденных частей;
  • нахождение автомобиля под залогом у банка;
  • использование автомобиля в такси;
  • проведение ремонтных работ.

Износ автошин или другие негативные факторы могут быть скрыты продавцом. Чтобы они впоследствии не привели к неполадкам в других частях машины, закажите выездную проверку Автокод. Специалист приедет на место в любое время и проведет профессиональный осмотр ТС. Проверка машины через Автокод поможет удостовериться в правильности своих предположений или опровергнуть их.

Если вы профессиональный продавец авто, воспользуйтесь также сервисом безлимитных проверок авто «Автокод Профи». «Автокод Профи» позволяет оперативно проверять большое количество машин, добавлять комментарии к отчетам, создавать свои списки ликвидных ТС, быстро сравнивать варианты и хранить данные об автомобилях в упорядоченном виде.

Как выбрать шины б/у

Довольно часто возникает вопрос: "Как подобрать шины б/у своего для авто?". Эта тема волнует автолюбителей из года в год. Давайте разберемся выгодно ли приобретать подержанные покрышки и как правильно их выбрать.

Качественные шины - это единственный и наиболее значимый критерий гарантирующий безопасность на проезжей части. От выбора качественных шин напрямую зависит свойство сцепления с асфальтом, управляемость автомобиля и расстояние тормозного пути. И для того чтобы приобрести качественные шины по доступной цене необходимо обратить внимание непосредственно на шины б у.

Наша сеть шинных центров «Шины-33» поставляет шины непосредственно из Европы и Японии, и при приеме в центр мы каждую шину детально проверяем на степень износа и на отсутствие повреждений и только после этого шины попадают к нам в магазин.

Насколько выгодно покупать шины б/у в Шины-33

Если выбрать шины б у, то это будет экономически выгодной покупкой. Обычно, приобрести такие шины можно до 70% дешевле, чем новые. Качество покрышек из Европы и Японии на порядок выше китайских либо отечественных шин.

Поэтому два комплекта б/у шин, которые равны по стоимости одному новому комплекту, прослужат гораздо дольше. Причем на комфортности и безопасности вождения это никак не отражается.

Сеть шинных центров «Шины-33» уже более 17 лет занимается продажей шин Б/У износ которых не превышает 50%, а цена ниже стоимости новой шины до 70%

Преимущества покупки Б/У шин в Шины-33

  • Мы продаем оригинальные Б/У шины износ которых не превышает 50%, а цена ниже до 70%;
  • Все шины тщательно проверяются нашими сотрудниками на высококачественном оборудовании;
  • В наличии имеются оригинальные шины известных европейских, японских брендов;
  • На все шины мы даем гарантию;
  • Можете воспользоваться доставкой шин и мы доставим по указанному вами адресу;
  • У нас действует бонусная программа вы сможете накапливать бонусные баллы и оплачивать ими следующую покупку;

Как выбрать шины Б/У / В чем опасность, куда смотреть?

Купить шины в Ростове-на-Дону в интернет магазине.

Вторичный рынок авторезины широко развит в РФ. Его услугами пользуется много автовладельцев. Правила, как выбрать б/у шины хорошего качества из множества предложений, желательно знать перед покупкой. Приобретая покрышки с рук, присутствует вероятность нарваться на скрытый дефект. Невидимое повреждение колёс таит опасность и не позволит водителю эксплуатировать автомобиль в обычном режиме. Деньги будут потрачены зря. Но есть шанс избежать невыгодной сделки. На что стоит обращать особое внимание в момент приобретения не новых покрышек, расскажем в этом материале.

Что происходит с шинами во время эксплуатации

Контакт автомобиля с дорогой, осуществляется через шины. От качества резины, зависит поведение машины на дорожном полотне. Рисунок и тип протектора влияют на характер передвижения по дорогам с различным покрытием. Удержание траектории при прохождении поворотов, разгон и величина тормозного пути, также зависят от шин. При всех перечисленных нагрузках и постоянном контакте с асфальтом, каучук изнашивается, а сцепные качества и эластичность — теряются.

Иногда колёса приходят совсем в плачевное состояние, а протектор становится лысым. От таких покрышек не стоит ожидать безопасной эксплуатации, и тем более рассматривать их для покупки. На вторичке есть покрышки вполне хорошего качества и приобретение таких колёс оправдано.  Во-первых, автовладелец может значительно сэкономить на сезонной «переобувке». Во-вторых, можно найти шины с высоким индексом износостойкости, которые прослужат ещё долго.

Риски при покупке шин Б/У – на что обращать внимание

Приобретая покрышки б/у, покупатель подвергается риску быть обманутым. Например, владелец сбывает заведомо дефектный товар. Однако, продавец и вовсе может не знать о некоторых дефектах. Такое бывает у перекупщиков, которые занимаются оптовым ввозом секонд-хенда из-за границы.

Чтобы подстраховаться и максимально исключить возможность приобретения дефектных шин, помимо внешнего осмотра следует уделить внимание техническим параметрам покрышек, таким как:

  • Дата производства. Она нанесена на боковом профиле четырёхзначным числом в овале. Например, 2515. Первые две цифры, это порядковая неделя изготовления. А вторые две, год выпуска. В случае рассматриваемого примера, покрышки сделаны в июне 2015 года. Шины, произведённые 7-10 лет назад, покупать не рекомендуется. Даже несмотря на хороший внешний вид. Дело в том, эластичность каучука с годами теряет качество и покрышки гарантировано не будут соответствовать своим характеристикам.
  • Остаточная глубина протектора. От состояния протектора, будет зависеть степень сцепления колёс в пятне контакта с дорожным полотном. Особенно, на грунтовке. Допустимое значение глубины желоба, составляет 1,6 мм на летних шинах, и 4 мм — на зимних. Если цифра менее этих размеров, то от покупки следует отказаться, так как покрышки уже выработали свой ресурс.
  • Следы ремонта. В случае обнаружения внутри шины ремонтных следов после проколов, то сильно настораживаться не стоит. А если попадаются боковые латки и грыжи, от покупки лучше отказаться. Даже не стоит слушать уговоры и лекции продавца о безопасности, такого рода, реставрации.
  • Трещины на резине. Данное явление повествует о неправильной эксплуатации колёс, а также о неверных методах хранения и старости каучука. Резина с многочисленными трещинами, может прослужить целый сезон или разорваться через пару дней на скорости.
  • Восстановленный протектор. Более известен, как нарезка. То есть, протектор вновь прорезают специальным инструментом. Некоторые шины специально для этого предназначены, преимущественно грузовые. Большинство легковых колёс не подразумевают восстановление протектора. Если операция по нарезке была проведена, то шина значительно теряет показатели коэффициентов: износостойкости, допустимой нагрузке и скорости.

Скрытые дефекты

Скрытые дефекты, при выборе б/у резины, очень сложно обнаружить. В основном, они могут прятаться в корде изделия. После многочисленных ударов колеса, стальные проволочены теряют конструкционные качества и колесо начинает «восьмерить». Обнаружить это возможно, но только после сборки колеса и дальнейшей его проверки на балансировочном станке. В момент такой диагностики, заодно проверяется герметизация покрышки. Если же корд порвался, то на этом месте появляется грыжа. Шины с такими повреждения покупать не стоит.

Полностью оградить себя от покупки не новой резины с дефектами нельзя. Однако, применяя правила подбора покрышек, можно с большой вероятностью приобрести шины достойного качества. К этому стоит добавить, что б/у шины известных производителей, намного лучше новых шин из Китая. Дело в том, что в поднебесной отчаянно борются за рынок сбыта и экономят на материале, а это отражается на качестве.

Можно ли брать б/у шины? — смотрите внутрь! — журнал За рулем

Часто продажа шин на дисках —- это способ скрыть латки и «историю болезни» покрышки.

Возраст шины

Материалы по теме

Как известно, со временем резина теряет свои свойства. Она становится менее эластичной, на ее поверхности появляются микротрещины. Резина, по выражению водителей, «дубеет». Жесткими становятся боковины, затрудняется шиномонтаж. Одновременно ухудшаются сцепные свойства шины, особенно ее способность удержать автомобиль на мокром асфальте.

Предельный возраст шин варьируется в зависимости от качества резиновой смеси и технологии изготовления. По ГОСТу, гарантийный срок эксплуатации шин составляет пять лет, а дальнейшая возможность использования шины определяется потребителем. Как правило, резина ходит и дольше в зависимости от пробега и аккуратности водителя. Но о покупке шин старше восьми лет стоит подумать, пусть и выглядят они прилично и, не пробежав ни единого километра, пролежали на складе.

Дата производства наносится на боковину в виде набора из четырех цифр: первые две — неделя изготовления, последующие — год выпуска. Нетрудно посчитать, что, например, цифры «5012» означают, что перед вами покрышка, выпущенная в декабре 2012 года.

Дата производства наносится на боковину в виде набора из четырех цифр: первые две — неделя изготовления, последующие — год выпуска. Нетрудно посчитать, что, например, цифры «5012» означают, что перед вами покрышка, выпущенная в декабре 2012 года.

Важно также при покупке комплекта подобрать не только шины одной и той же марки и модели для всех колес, но и желательно близкие по возрасту. Только так можно рассчитывать на то, что купленные покрышки по свойствам будут несильно отличаться одна от другой.

Механические повреждения шин

Это особая статья при выборе б/у шины. Их можно разделить на две группы — видимые и срытые.

К видимым относят проколы, разрывы, порезы, к скрытым — повреждение корда. Такого рода повреждения хорошо различимы при осмотре внутренней стороны покрышки. Можно допустить наличие «грибков» и заплаток со стороны протектора. Но их количество не должно быть чрезмерным. Чем больше заплаток — тем труднее отбалансировать колеса, а от этого страдает комфорт и детали подвески при езде, да и остаточный ресурс самой шины снижается.

Материалы по теме

Кроме того, нужно помнить, что заплатка перекрывает выход воздуху изнутри колеса, но не перекрывает доступ влаги в структуру шины извне. Вода, в том числе содержащая соли, попадая на металлокорд, вызывает сначала появление ржавчины, а затем и разрушение металлических нитей. В сравнении с заплаткой герметизирующий прокол с двух сторон («грибок») выглядит предпочтительнее. А вот заплатки на боковине — вещь вообще недопустимая. Шина с боковым порезом к эксплуатации непригодна. В лучшем случае на покрышке с «залеченной» боковиной можно, соблюдая осторожность, добраться до дома, а потом заменить колесо.

Замечено, что иные продавцы, для того чтобы скрыть латки и «историю болезни» покрышки, предлагают их в сборе с диском. Не станет же покупатель разбортировать колесо, чтобы осмотреть его изнутри! Нередко при этом давление в шине заметно ниже рабочего. Дело в том, что при нормальном давлении внутренние повреждения могут себя выдать. Отсюда совет: если присматриваетесь к шинам с пробегом, лучше покупайте их без дисков или не на дисках.

Повреждение корда

Накачанное до рабочего давления колесо должно быть ровным, иметь четкую геометрическую форму без грыж и вздутий. Проверить это можно, только смонтировав на диск колесо и накачав его. Поэтому покупая бэушную шину, необходимо оговорить с продавцом возможность возврата при возникновении скрытых дефектов.

Материалы по теме

В основном, такие дефекты вызываются повреждением корда после проколов или сильного удара. Внешне это проявляется в волнообразных изгибах протектора — всего целиком. Это можно или заметить на стоянке или ощутив при движении на медленной скорости. Автомобиль с поврежденными покрышками начинает покачивать из стороны в сторону. С увеличением скорости «вальсирование» пропадает, но автомобиль теряет устойчивость. Это опасно.

При расслаивании корда возникают грыжи. Чаще всего они встречаются в плечевой зоне и являются следствием наезда на бордюрный камень. Как долго проходит колесо с грыжей, не возьмется предсказать никто.

Износ протектора

Это главный критерий при выборе шин с пробегом. От глубины протектора зависит, как долго вы сможете проездить на этих покрышках. Помните, что по Правилам дорожного движения глубина протектора летних шин легкового автомобиля не должна быть меньше 1,6 мм, а зимних — менее 4 мм. Понятно, что это показатели критические — значит, к ним нужно добавить запас не меньше, чем 2–3 мм.

Еще надо обратить внимание на равномерность износа протектора. Он должен быть одинаковым по глубине как в центре, так и по боковым дорожкам по всей окружности. Чтобы картина износа была верной, замеры глубины протектора проводят крест-накрест в диаметрально противоположных направлениях.

Так покупать или нет б/у шины?

Покупка бэушных шин — предприятие рискованное. Слишком много подводных камней. Одно дело — покупать шины у соседа или родственника, которым доверяешь, и совершенно другое — кота в мешке на рынке. Шина черная, непрозрачная, внутрь не заглянешь (если она уже смонтирована на диск). Езду на шинах с пробегом можно принять как меру временную. Мне думается, что если нужно откатать сезон, то рискнуть можно. Но покупать шины с пробегом на перспективу неоправданно. Выгоднее взять новый комплект покрышек и отъездить на нем положенный срок, чем за это же время несколько раз поменять бэушные.

Как проверить Б/у шины при покупке

На заметку: чтобы самому не пытаться разобраться с индексацией, можно прибегнуть к возможностям сервиса в режиме онлайн — калькулятора для определения параметрических данных покрышек. Для этого нужно будет указать модель авто либо данные уже имеющихся в наличии дисков.

Параметры выбора

Нижеизложенная информация поможет автолюбителю грамотно выбрать б/у шины надлежащего качества, произведя перед покупкой внешний осмотр.

Сезонность

Этот вопрос не поставит в затруднение, поскольку автовладелец заранее знает, на какой сезон он выбирает резину. Стоит лишь заметить, что согласно рекоментациям производителей остаток глубины протектора у летних покрышек должен быть не менее 1.6 мм, а у зимних —  не менее 4 мм (маркировка «M.S» либо «M+S», или «снежинки»).

Ширина

Указывается в мм и отражается в маркировке на самом изделии. Она может быть различной, в зависимости от марки и модели автомобиля. Все допустимые размеры дисков для данной модели указываются компанией-изготовителем в эксплуатационном руководстве транспортного средства. Для диска одной ширины допускается использование нескольких вариантов авторезины.

Этот параметр очень важен при выборе, поскольку неподходящая ширина недопустима. Несмотря на то, что посадка «домиком» сегодня считается стильной и в последнее время стала особенно популярной, она может спровоцировать самопроизвольное разбортирование. Ширину б/у резины следует подбирать, учитывая не только предпочитаемые характеристики, но и предусмотренный заводом-изготовителем допустимый диапазон.

Высота профиля

Определяется в процентном соотношении от ширины автошины. Этот параметр имеет большое значение при эксплуатации покрышек. С высоким профилем им обеспечивается повышенная стойкость к пробоям, а с низким — улучшенная управляемость авто.

Нагрузка

Показатель отображает максимум допускаемой нагрузки на резину при ее эксплуатации. В маркировке обозначена цифрами (в самом конце индексации). К примеру, 185/70 R14 88H. Если обратиться к таблице эксплуатационных параметров автопокрышек, число 88 будет соответствовать максимально возможной нагрузке в 560 кг. Рассчитана она на одно колесо, следовательно, чтобы узнать нагрузку для всего автомобиля, этот вес следует умножить на 4.

Визуальный осмотр

Все перечисленные критерии выбора являются основными факторами, на которых следует акцентировать внимание при покупке автопокрышек. Однако, приобретая б/у резину, важно произвести и визуальный осмотр на наличие различных дефектов: порезов, внутренних потертостей, следов ремонта, неравномерности износа, грыжи и трещин. Это станет гарантом вашей безопасности на дорогах.

          Выгодно купить б/у шины в Украине можно, обратившись к нашим услугам. Интернет магазин "Шина 365" предлагает вам только качественную б/у резину, проходящую тщательный предпродажный осмотр на соответствие всем вышеуказанным характеристикам.

          Грыжа.Проверяется на балансировочном станке. Обнаружив на б/у резине этот дефект, от ее покупки лучше отказаться, поскольку наличие грыжи способно нарушить статический баланс колеса, не поддающийся исправлению при обращении в шиномонтаж. Использование таких покрышек не только очень опасно, но и может привести к выходу из строя всего колеса или подвески, что чревато существенными денежными тратами.

          Трещины.Расположены они, как правило, на боковинах шин. Их появление говорит о естественном износе или же о том, что не были соблюдены правила хранения резины. Этот дефект очень опасен, так как шина может в любой момент движения разорваться.

          Внешний или внутренний износ.Эти дефекты (определяемые, как и все остальные, при визуальном осмотре) возникают в результате неправильно выполненного развал-схождения. Пятно контакта покрышки с дорогой смещается, в итоге наблюдается неравномерный износ. Резина, имеющая такой дефект, становится непригодной для передвижения.


          Шишки, вздутия, порезы и проколы.При выборе б/у шин на эти дефекты также следует обратить особое внимание, произведя тщательный осмотр. Поскольку они напрямую влияют на безопасность передвижения.

          Выгодно купить б/у шины в Украине можно, обратившись к нашим услугам. Интернет магазин "Шина 365" предлагает вам только качественную б/у резину, проходящую тщательный предпродажный осмотр на соответствие всем вышеуказанным характеристикам.

          Как правильно выбрать б/у шину для автомобиля – 5 советов от работника шиномонтажа | Автолюбитель со стажем

          Поделюсь опытом, по каким параметрам нужно подбирать б/у покрышки перед покупкой. На что стоит обращать внимание и как Вас могут «развести» недобросовестные продавцы поддержанных автомобильных колес.

          Советы и рекомендации, как выбирать б/у шину перед покупкой

          Советы и рекомендации, как выбирать б/у шину перед покупкой

          Внешний вид

          Первым делом осматриваем на наличие боковых порезов, «грыжи», возможных латок. Их не всегда можно увидеть снаружи, особенно последних. Поэтому заглядываем во внутреннюю часть покрышки.

          Если на небольшие боковые порезы можно закрыть глаза, то на деформацию корта и латки стоит обращать особое внимание. Они напрямую влияет на надежность шины при эксплуатации и нагрузках. Будет неприятно, если такая лопнет во время движения, хорошо, если это случится на задних колесах, а если на передних? Их тяжело будет отбалансировать, возможны «удары» на руле.

          Грыжи, неровности и порезы не допустимы перед покупкой поддержанной покрышки

          Грыжи, неровности и порезы не допустимы перед покупкой поддержанной покрышки

          Дата выпуска

          Смотрим на маркировку шины. Как правильно читать обозначения на покрышках, я писал здесь. Находим дату изготовления. Обычно она обозначается овалом с четырьмя цифрами, первые две – номер недели, последние – год выпуска. До 2000 года год выпуска автомобильных покрышек маркировался тремя цифрами: две – неделя, третья – год.

          Дата производства шины - важный критерий выбора

          Дата производства шины - важный критерий выбора

          Важно! Срок службы шины пять лет. Но в зависимости от условий эксплуатации и хранения он может уменьшиться.

          Поэтому внимательно осматриваем её. Если она «старая», то на ее поверхности, особенно на протекторе, между ламелями, будут микротрещины. Если снаружи их не видно, загляните внутрь. Они могут появляться там тоже. Это первый признак, что поддержанная шина «устала». Проходим мимо её.

          Цвет

          Да, это тоже признак состояния б/у покрышки. Если она беловатого оттенка или местами есть светлые пятна, то возможно она хранилась не должным образом. Плесень, влага могут кардинально изменить технические характеристики, заложенные заводом. Её цвет должен быть черным или темным.

          Важно! Перед продажей поддержанной автомобильной резины, продавцы могут натирать ее чернителем для шин, скрывая ее реальный цвет и мелкие изъяны.

          Состояние протектора

          Это основной фактор, влияющий на цену б/у шины. Измеряем его глубину при помощи монеты – самый простой способ. Можно ориентироваться по маркерам, нанесенным на рабочей поверхности покрышки. Как самостоятельно определить остаточную глубину протектора разными способами подробно объяснялось в этом обзоре.

          Маркеры износа протектора шины - смотрим, чтобы они были не вровень с резиной

          Маркеры износа протектора шины - смотрим, чтобы они были не вровень с резиной

          Если маркеры уже вровень с рисунком протектора – глубина нулевая, такую резину не стоит брать. Если еще есть запас в пару миллиметров, можно задуматься о покупке. Бывали случаи, особенно у таксистов, что «выкатывали» резину в ноль. Главным критерием для них были порезы и «шишки». Но сами понимаете, что это небезопасно.

          Самые «ушлые» продавцы б/у шин прибегают к уловкам, чтобы скрыть реальную глубину. Чтобы вас не обманули, посмотрите этот ролик, там подробно показан способ «увеличения» остаточной глубины протектора.

          Не покупайте надетую на диск

          Если предлагают резину вместе с диском, надетую на него, нужно несколько раз задуматься. Были случаи, что внешне дефектов не видно и год выпуска недавний, цена привлекательная. Посмотрев внутрь – видим одну, две латки или ремонтный «шнурок», которых снаружи не видно.

          Латки на внутренней поверхности шины могут быть не заметными снаружи

          Латки на внутренней поверхности шины могут быть не заметными снаружи

          Таких проколов может быть много, если покупаете комплект, то сами подумайте. Был случай, ехал по трассе, не превышал скоростной режим. Хлопок! Лопнула покрышка заднего колеса именно в том месте, где была установлена латка. Ее просто разорвало. Если бы это было переднее колесо, то мог «улететь» в кювет.

          Вывод

          Сведем советы для выбора б/у шины в едино:

          • Смотрим на порезы, неровности, деформации боковой и рабочей поверхности резины. Проводим визуальную дефектовку;
          • Год выпуска, чем «свежее», тем лучше;
          • Цвет резины покрышки должен быть черным или темным;
          • Глубина протектора, помним про «развод»;
          • Покупаем с диском – просим «разуть» колесо, осмотрите внутреннюю поверхность.

          Был полезен материал – ставьте лайк. Если знаете еще способы проверку шины перед покупкой, то пишите в комментариях, всем будет полезно познакомиться.

          Удачи на дорогах!

          советов по покупке подержанных шин - автомобильный блог Ника

          Между поездкой на машине, ежедневной ездой и длительными поездками я довольно быстро съедаю шины. Размер моих шин 235-35-19 также довольно дорог (где-то от 150 до 300 долларов за шину), и я предпочитаю использовать шины со сверхвысокими характеристиками, что означает, что шины еще дороже и изнашиваются еще быстрее. Я купил несколько комплектов изношенных шин, обычно через Craigslist или eBay, и получил потрясающие результаты.Что мне действительно нравится в покупке подержанных шин, так это то, что вы можете опробовать несколько разных шин вместо того, чтобы застрять на одном рисунке протектора на 30 км. В настоящее время у меня есть Falken FK453, которые я ненавижу, но я застрял с ними на какое-то время, так как я заплатил за них много денег - мне жаль, что я не купил подержанные, как обычно, но мне дали слишком хорошую сделку, чтобы отказаться от них новый.

          Как известно многим автолюбителям с ограниченным бюджетом, покупка бывших в употреблении запчастей может сэкономить вам много денег, если все сделано правильно, или вызвать много головной боли (и в конечном итоге обойтись в два раза дороже), если сделано неправильно.Купив подержанные, вы можете получить комплект шин за 1000 долларов за 200 долларов, у которых еще осталось более половины срока службы, что в конечном итоге будет для вас очень выгодным, если все будет сделано правильно.

          Вот мои советы по покупке подержанных шин:

          Оценить глубину рисунка протектора шины

          Сначала вы должны определить, сколько ресурса осталось в шинах, посмотрев на глубину протектора шины. Я рекомендую купить глубиномер для шин - всего за 5 долларов это инструмент, который стоит своих затрат, если вы собираетесь покупать подержанные шины.Как правило, новая шина имеет глубину протектора 10–12 / 32 дюйма. Используя датчик, вы можете ТОЧНО определить, сколько осталось, что может помочь вам решить, стоит ли вам покупать шины и сколько вы должны предложить.

          Я бы не рекомендовал покупать что-либо менее 4/32 протектора - 4/32 протектора - это минимум, который дилерские центры требуют для обмена вашего автомобиля, все, что меньше, они считают слишком изношенным и заставят вас сначала заменить шины. Точно так же вы обычно платите от 80 до 120 долларов за установку, балансировку и установку шин, так зачем тратить эти деньги на установку, если шины очень скоро станут лысыми?

          Используйте глубиномер шины, чтобы определить, сколько осталось жизни, и используйте это в качестве основы для своего предложения (50% оставшегося протектора означает, что вы платите не более 50% от первоначальной розничной цены).

          Прочтите возраст шин

          Затем важно проверить возраст шины - даже если у шин осталось много ресурса, если они действительно старые, это плохая покупка. Старые шины трескаются и со временем лопнут. Согласно TireRack.com, большинство правительств и автомобильных ассоциаций рекомендуют заменять шины каждые 5-6 лет, независимо от того, сколько протектора осталось.

          Вы можете проверить возраст шины по надписи на ее стороне. В этой статье о стойке для шин объясняется, как определить возраст шины.Зная, сколько протектора осталось, вы можете приблизительно рассчитать оставшийся срок службы шины, исходя из ее возраста, оставшейся глубины протектора и ваших привычек вождения. Все это можно использовать для снижения цены или просто для определения того, стоит ли вам покупать шину в первую очередь.

          Ищите исправления и дефекты

          После того, как вы определили оставшийся протектор и возраст, тщательно осмотрите шины на предмет каких-либо дефектов. Не покупайте шины с пузырями на боковинах - они могут лопнуть в любой момент и без предупреждения.Точно так же, если вы видите пятна на шинах (обычно видимые изнутри шины), это признак того, что шина может не удерживать воздух или иметь проблемы. Также ищите любые недостающие куски, вмятины, дыры или что-нибудь необычное.

          Поскольку за установку шин нужно платить, существует большой риск того, что одна шина может не работать - если вы собираетесь покупать шину, которая выглядит так, как будто она отремонтирована или может иметь дефект, попробуйте гарантия от продавца или предложите им очень мало (если ничего) на шину из-за этого.

          Знайте рейтинг UTQG

          Рейтинг унифицированных стандартов качества шин (UTQG), часто называемый рейтингом протектора, является еще одним важным аспектом, на который следует обратить внимание. Чем меньше число, тем мягче шина и тем быстрее она изнашивается. Большинство гоночных автомобилей используют UTQG менее 100. Самые экономичные и долговечные шины имеют размер около 450-600 UTQG. Если вы смотрите на шину с UTQC ниже 200, ожидайте, что она быстро изнашивается. У нее будет отличное сцепление с дорогой и она будет шиной с очень высокими эксплуатационными характеристиками, но за эти характеристики приходится платить долговечностью.Все, что находится между 200-400, является относительно высокопроизводительной шиной, которая прослужит нормальный срок службы. Все модели 450-600 должны прослужить очень долго, при прочих равных, и быть отличным выбором для долговечности, но, вероятно, за счет производительности.

          Трудно сказать, каким должен быть нормальный срок службы шины, учитывая, сколько факторов играет важную роль, начиная от характеристик шин и заканчивая вашим стилем вождения и даже типом вашего автомобиля. Оценки обычно колеблются от 25 000 до 50 000 миль для новых шин.Рейтинг UTQG играет важную роль в определении того, насколько быстро они изнашиваются и сколько миль вы можете проехать из шин.

          Важно отметить; Однако это число является несколько субъективным и устанавливается производителем. Для этого числа не существует формализованного стандарта, поэтому при сравнении брендов эти числа не всегда соответствуют яблокам. Прочтите онлайн-обзоры, чтобы лучше понять, насколько мягкий или твердый состав.

          Марка шин и первоначальная розничная цена

          Изучите шины, которые вы собираетесь приобрести - для чего они продаются в розницу? Есть ли у них хорошие отзывы? Мне нравится использовать TireRack.com, чтобы исследовать шины, так как у них есть тонны информации, обзоров и т. д. У них также действительно конкурентоспособные цены. В зависимости от шин вы можете просто купить их новыми, в зависимости от того, сколько хочет продавец подержанных шин.

          Ищите неравномерный износ протектора

          Обратите внимание на неравномерный износ шин - если предыдущий автомобиль имеет плохую центровку, внутренний край может быть изношен, а внешний край выглядит нормально. Это плохо, и шины будут иметь гораздо более короткий срок службы и будут продолжать изнашиваться неравномерно, даже если ваш автомобиль настроен правильно.Избегайте всего с неравномерным износом протектора.

          Наконец, торгуйтесь и договаривайтесь

          Теперь, когда вы знаете всю вышеперечисленную информацию и решили, что хотите купить шины, пора торговаться.

          Как правило, у людей, которые продают подержанные шины, их много - они обычно работают в магазине шин или в автомастерской, и они получают шины бесплатно от автомобилей клиентов, которые либо модернизируют свои шины, либо едут в автосервис. новый комплект послепродажных колес, для которых требуется другой размер шин.Продавцы не только получают их бесплатно, но и взимают с предыдущего владельца плату за переработку! Это отличный побочный бизнес по продаже подержанных шин, и продавцы обычно много знают о том, что продают, поскольку обычно работают в этом бизнесе.

          Как и при покупке чего-либо, всегда будьте готовы отказаться от сделки, если они не сдвинутся с места. Подержанные шины не продаются быстро, и обычно люди, продающие их, имеют их в изобилии и просто хотят от них избавиться. Если вы уйдете, скорее всего, они упадут в цене.

          Подождите, чтобы договориться лично, если возможно. Когда вы там с наличными, они знают, что вы серьезный покупатель, и захотят продать их, если смогут. Побывав лично, вы также сможете оценить качество и состояние шин, которые являются вашим главным козырем.

          Перечислите все свои наблюдения о шине, отметив все без исключения недостатки.

          Определение окончательной цены

          Хорошее предложение звучало бы примерно так: исходя из того факта, что у шины осталось только 6/32 протектора, ей 3 года, и что новая шина стоит всего 120 долларов каждая, я думаю, что подходящая цена составляет 40 долларов за шину. .

          За 19-дюймовые шины, которые я купил, самая большая сумма, которую я заплатил, составляет 60 долларов за шину, и это было для Michelin Pilot Sport PS2, которые стоили 330 долларов каждая в розницу и имели большой протектор (около 7/32). Чаще всего я вижу запрашиваемую цену в 50 долларов за шину для 19-дюймовых подержанных шин. Самая дешевая шина, которую я купил, стоила 25 долларов за Falken Tire, а новая шина стоила примерно 160 долларов.

          Посмотрите на Craigslist и eBay и посмотрите, для чего нужны похожие бывшие в употреблении шины, и используйте это в своих интересах. Если ваш продавец считает, что шины стоят слишком дорого, уходите - можно будет найти более выгодные предложения, и продавец может прийти в себя после того, как их никто не купит в течение длительного времени, и переоценить шины более подходящим образом.

          Как правильно покупать бывшие в употреблении шины

          Подержанные шины - это огромный бизнес в этой стране. Ежегодно продается около 30 миллионов подержанных шин, что составляет около 10 процентов от общего рынка шин США. Неудивительно, что многие люди считают, что покупка использованных шин - это довольно выгодная сделка, обычно для замены одной поврежденной шины. Но то, что кажется отличным, иногда может оказаться слишком хорошим, чтобы быть правдой.

          Проблемы с продажей подержанных шин

          Проблема заключается в следующем: использованные шины не подпадают под действие каких-либо правовых стандартов, и процесс сбора, проверки и повторной загрузки использованных шин на рынок варьируется в довольно широких пределах.Некоторые продавцы подержанных шин являются внимательными экспертами, которые внимательно изучают свой инвентарь, чтобы убедиться, что их шины безопасны. Но многие другие не так осторожны.

          В 1989 году бывший менеджер Michelin по имени Кларенс Болл провел неофициальное обследование подержанных шин, выставленных на продажу рядом с ним, и опубликовал свои результаты. В заключение он сказал: «Мои худшие опасения оправдались, когда я нашел несколько шин, которые выглядели хорошо - пока я не осмотрел их изнутри. Я сомневаюсь, что шиномонтажник или покупатель заметил бы незакрепленные корды в шинах, свидетельствующие о том, что они эксплуатировались при недостаточном накачивании.Несколько шин подверглись ремонту протектора, из-за чего пришлось использовать несколько грузов в попытке уравновесить их, а у некоторых был ремонт проколов, который выглядел так, как будто это делал водопроводчик ».

          Со временем проблема не улучшилась. Всего несколько лет назад Ассоциация производителей резины проверила рынок подержанных шин в Техасе, купив ряд шин в магазинах подержанных шин. Подавляющее большинство из них были небезопасны, будь то просто изношенные, с видимыми повреждениями или неправильно отремонтированные.Старший вице-президент RMA Дэн Зелински прокомментировал: «Небезопасные бывшие в употреблении шины легко доступны для продажи по всей стране. Любая бывшая в употреблении шина - дело рискованное, поскольку невозможно узнать историю эксплуатации шины, использованной кем-то другим. Но некоторые предприятия усугубляют эту проблему, продавая шины, которые должны знать, что они опасны ».

          Для решения этой проблемы и Ассоциация производителей резины, и Ассоциация шинной промышленности недавно поддержали усилия как в Техасе, так и во Флориде по запрету продажи небезопасных использованных шин, и в настоящее время похоже, что оба государственных счета легко станут закон.

          Законопроекты по существу запрещают продажу любых шин, которые:

          • Имеет протектор шины глубиной менее 2/32 дюйма
          • Имеет трещины, неровности, узлы или выпуклости, свидетельствующие об отделении корда, слоя или протектора от корпуса или другого прилегающего материала
          • Имеет оголенные корды шин или материал ремня в результате повреждения шины
          • Ремонт шины в плече, боковине, борте или краю ремня.
          • Имеет прокол, который не был загерметизирован или залатан изнутри затвердевшим резиновым стержнем или заглушкой, выходящей на внешнюю поверхность
          • Нет четкого обозначения идентификационного номера шины Министерства транспорта США, расположенного на боковой стенке шины.
          • Подлежит отзыву производителя о безопасности
          • Имеет прокол более четверти дюйма

          Таким образом, существует множество потенциальных проблем с подержанной шиной, и поскольку очевидно, что многие продавцы подержанных шин уделяют этим вопросам слишком мало внимания, это означает, что покупатели подержанных шин должны иметь гораздо больше информации, чтобы знать, что безопасно, а что явно нет.Даже в штатах, где продажа небезопасных шин вскоре может стать нарушением закона, некоторые продавцы всегда будут игнорировать закон или не желать его соблюдать, поэтому закон «Осторожно покупателя» явно применяется независимо от того, где вы живете. Я здесь, чтобы помочь.

          На что следует обратить внимание при покупке подержанных шин

          Если вы собираетесь купить подержанную шину, обратите внимание на следующее:

          • Глубина протектора: Обязательно возьмите с собой пенни, когда идете покупать подержанную шину, чтобы вы могли пройти пенни-тест.Поместите пенни вверх дном в одну или несколько канавок шины. Если вы видите всю голову Линкольна, шина официально лысая, и вам не следует на ней ездить.
          • Открытые шнуры: Внимательно осмотрите поверхность протектора со всех сторон. Неравномерный износ может привести к обнажению плетеных стальных кордов внутри шины. Если вы видите корды или даже несколько тонких стальных проволок, выходящих из протектора, шина опасна.
          • Разделение ремня: Внимательно осмотрите боковину и поверхность протектора на предмет неровностей, волнистости или других неровностей, которые могут указывать на удар, который вызвал отслоение резины от стальных ремней.Вы часто можете почувствовать изменения на резиновой поверхности, проведя руками по боковине и поверхности протектора, даже если неровность не очевидна, когда шина не накачана.
          • Кусочки борта: Присмотритесь к областям борта, двум толстым резиновым кольцам в местах соприкосновения шины с колесом. Вы особенно ищете куски резины, отсутствующие на бортах, или другие повреждения, которые могут помешать правильному уплотнению шины.
          • Повреждение футеровки: Посмотрите на внутреннюю облицовку шины на предмет повреждений и / или оголенных кордов.Когда шина начинает терять воздух, боковины начинают разрушаться. В какой-то момент схлопывающиеся боковины сложатся и начнут тереться о себя. Этот процесс будет очищать резиновую подкладку с внутренней стороны боковин до тех пор, пока боковая стенка не будет повреждена и не подлежит ремонту. Если вы видите «полосу» износа, кружащую вокруг боковины шины, которая на ощупь мягче, чем остальная часть боковины, или если вы обнаружите «резиновую пыль», небольшие частицы резины внутри, или если боковина покрыта изношены до тех пор, пока вы не увидите внутреннюю структуру, держитесь подальше от этой шины, так как это небезопасно.
          • Неправильный ремонт: Обязательно посмотрите на проколы в шине, но также посмотрите изнутри и снаружи на проколы, которые были отремонтированы. Правильный ремонт - это полная заплатка на внутренней стороне шины. Вилки по своей сути небезопасны, но патчи намного безопаснее. Обязательно избегайте больших проколов или ремонтируемых проколов, расположенных в пределах дюйма от любой из боковин.
          • Старение: Старение шин изнашивается изнутри, поэтому трудно сказать, насколько они безопасны.Первое, что нужно сделать, это убедиться, что на боковой стенке есть идентификационный номер шины (всегда предшествующий буквам DOT), поскольку некоторые переработчики и розничные продавцы подержанных шин, как известно, стирают этот номер. Если ИНН присутствует, первые две цифры или буквы после ТОЧКИ указывают на завод, на котором была изготовлена ​​шина. Следующие четыре числа указывают дату изготовления шины, то есть число 1210 указывает на то, что шина была изготовлена ​​на 12-й неделе 2010 года. В общем, вы должны с подозрением относиться к любой шине, возраст которой превышает 6 лет.Вы также должны осмотреть боковину и области протектора на предмет признаков небольших трещин, появляющихся в точках изгиба на боковой стенке или между блоками протектора, которые могут указывать на то, что на резину началась сухая гниль. Также имейте в виду, что некоторые люди будут красить изношенные шины в черный цвет, чтобы они выглядели более новыми. Отзыв: Используйте ИНН, чтобы проверить отзывы производителя о шине.

          Последние мысли

          Это основные вещи, на которые следует обратить внимание при покупке подержанной шины. Помните, что даже если продажа небезопасных бывших в употреблении шин становится незаконной в вашем штате, в первую очередь вы несете прагматическую ответственность за обеспечение безопасности покупаемых вами шин.То, что закон может наказать продавца небезопасных шин, было бы слабым утешением для вас или вашей семьи, если произойдет что-то плохое. Будьте активны и, прежде всего, будьте в безопасности!

          Как выбрать бывшие в употреблении шины для автомобиля

          Покупка новых шин для вашего автомобиля может обойтись дорого, особенно если вы покупаете полный комплект. В целях экономии некоторые автовладельцы выбирают бывшие в употреблении шины. Хотя старые шины не в таком хорошем состоянии, как новые, они значительно дешевле и могут предлагать безопасную альтернативу, если они соответствуют определенным критериям.Перед покупкой подержанных шин обязательно полностью осмотрите шины, которые вы хотите купить, на предмет повреждений и износа. При поиске подержанных шин вы также должны решить, хотите ли вы купить одну шину, пару шин или подобранный набор из четырех шин.

          Часть 1 из 3: Качество шин

          При поиске подержанных шин первое, что вы хотите проверить, - это качество шин. Хотя она не так хороша, как новая шина, старая шина должна иметь достаточный протектор, быть в целом в хорошей форме и не иметь чрезмерного износа на углах протектора.

          Этап 1. Проверка износа шин . Перед покупкой внимательно посмотрите на протектор шины.

          Шины с недостаточным протектором затрудняют получение необходимого сцепления при поворотах или движении по скользкой дороге.

          Чтобы определить, достаточно ли протектора шины без индикаторов износа, вставьте пенни в протектор, перевернув голову Линкольна. Если вы видите всю голову Линкольна, значит, протектор шины слишком изношен.

          • Совет : На некоторых шинах есть индикаторы износа.Вы можете найти их в канавках протектора. Если протектор изношен до горизонтального положения или даже до отметки индикаторов износа, значит, у шин недостаточно протектора.

          Шаг 2: Найдите картину износа шины . Также необходимо проверить картину износа шины.

          Шина изношена неравномерно, это означает, что она находилась на транспортном средстве, которое было смещено. Покупайте только бывшие в употреблении шины с равномерным износом, чтобы избежать преждевременного выхода из строя шины.

          • Предупреждение : Избегайте покупки шин, у которых проволока выходит на край протектора.Шины с оголенными проводами являются хорошим кандидатом на выход из строя и опасны для езды.

          Шаг 2: Определите возраст шин . Чтобы определить возраст шины, ищите штамп с датой на боковой стенке.

          Эта отметка даты состоит из четырех цифр вместе, с неделей года, за которыми следует год. Например, 0710 означает, что шина была изготовлена ​​на седьмой неделе 2010 года, а отметка с датой 4915 означает, что шина была изготовлена ​​в конце 2015 года на 49-й неделе.

          При покупке подержанных шин старайтесь не покупать шины старше пяти лет. Шины старше пяти лет имеют тенденцию к развитию сухой гнили и потенциально могут выходить из строя чаще, чем новые шины.

          Шаг 3: Ищите сухую гниль . Сухая гниль на шине может привести к поломке шины.

          Чтобы проверить наличие сухой гнили, осмотрите боковую стенку шины на предмет небольших трещин.

          Если изначально трещины не были очевидны, защипните боковину примерно на три дюйма, чтобы увидеть, не появятся ли какие-либо трещины.Выполните этот тест в различных точках вокруг шины, не забудьте проверить обе стороны шины.

          Шаг 4: Проверьте ремонт шин . Вам также следует осмотреть любую шину, которую вы хотите купить, чтобы увидеть, была ли она отремонтирована.

          Вы ищете любые пробки или пятна, указывающие на то, что шина уже была проколота в прошлом. По большей части, избегайте покупки шин с отремонтированными пятнами на них. Если у вас нет выбора, например, в экстренных случаях, попросите скидку на шину.

          Часть 2 из 3: Покупка одиночной шины

          При покупке одной подержанной шины необходимо учитывать некоторые факторы. В дополнение к состоянию шин вам необходимо попытаться подобрать шину, как по размеру, так и по состоянию, к шинам, уже установленным на вашем автомобиле.

          Шаг 1: Определите, соответствует ли шина . Подберите шину, которую хотите купить, к той, которую вы заменяете.

          Если по какой-то причине в мастерской закончились шины нужного вам размера, вам следует спросить у специалиста, какие альтернативы у них есть, если таковые имеются.В худшем случае им может потребоваться привезти шину откуда-то еще.

          При установке отдельных шин на свой автомобиль выясните, является ли шина однонаправленной. В однонаправленных шинах протектор движется в определенном направлении, и если он не вращается должным образом, он не будет правильно сцепляться с дорогой.

          Шаг 2: Проверьте глубину протектора . У любой сменной шины, которую вы покупаете, должен быть такой же протектор или больше, чем у противоположной шины.

          Это помогает предотвратить преждевременный выход из строя шин и обеспечивает достаточное сцепление с дорогой.

          Шаг 3: Определите ширину шины . Вы хотите найти шины одинаковой ширины, чтобы обеспечить необходимое сцепление и устойчивость с заменой шины и шины напротив нее на той же оси.

          Ширина измеряется в миллиметрах и представляет собой расстояние между внутренним и внешним краем протектора шины. Вы можете найти ширину сразу после обозначения типа шины.

          Шаг 4. Проверьте соотношение сторон . Соотношение сторон шины - это ее высота по сравнению с шириной.

          Например, если шина имеет соотношение сторон 65, то ее высота равна 65 процентам ширины шины.

          Вам нужно избегать шины, у которой соотношение сторон слишком мало или больше, чем у противоположной шины на той же оси. По большей части, использованная шина должна быть в пределах 1/4 дюйма по окружности от остальных шин вашего автомобиля, чтобы избежать каких-либо проблем.

          Часть 3 из 3: Покупка пары или подобранного набора

          При покупке более одной шины в игру вступают и другие важные факторы, в том числе при покупке согласованных комплектов и пар шин.При этом следует помнить о некоторых вещах, включая согласование ширины и соотношения сторон использованных шин, по крайней мере, для шин на каждой отдельной оси. У вас есть небольшая свобода действий в отношении износа протектора и рисунка протектора при покупке подержанных шин.

          Шаг 1: Подберите шины попарно . При покупке подобранных пар самое важное - подобрать шину по ширине и соотношению сторон.

          Несоответствие высоты шины может вызвать дополнительный износ дифференциала и ШРУС, что в конечном итоге повлияет на управляемость автомобиля.

          Вам также необходимо сопоставить типы шин, убедившись, что автомобили имеют букву P для легковых автомобилей и легкие грузовики имеют буквы LT для легких грузовиков в начале числового кода на боковой стенке.

          Хотя это не так важно, как ширина шины или соотношение сторон, рисунок протектора на подобранной паре шин должен быть как можно более близким к одинаковому.

          Шаг 2. Получите согласованный набор . При покупке комплектов подобранных шин вам не обязательно подбирать все шины.

          Пока две передние шины совпадают, а две задние - совпадают, все должно быть в порядке.

          • Совет : Правильное вращение шин может продлить срок службы шин. Это позволяет шине изнашиваться более равномерно с течением времени в результате равномерного веса на передние и задние шины.

          Найти хороший комплект изношенных шин для вашего автомобиля легко, если вы помните об определенных факторах. Это включает в себя подгонку шин на одной оси, проверку использованной шины на предмет износа и повреждений протектора и проверку того, что использованная шина находится в хорошем состоянии и не имеет сухой гнили.При покупке подержанных шин имейте в виду, что их вращение каждые 5000-8000 миль гарантирует, что они прослужат дольше. Если вам нужна помощь в прокрутке шин, обратитесь к одному из наших опытных механиков, который сделает эту работу за вас.

          советов экспертов о том, как узнать, безопасны ли подержанные шины для использования и купить

          На что обращать внимание при покупке подержанных шин?
          • Глубина протектора
          • порезов и неровностей на боковине
          • Повреждение бортовой части
          • Большие проколы
          • Старение шины
          • Чрезмерная вибрация при движении

          Что такое четырехзначное число шин?

          Первые два числа показывают неделю, когда это было сделано, а последние две цифры представляют год .Например, шина с кодом DOT 1208 была произведена на 12 неделе 2008 года.

          Техническое обслуживание шин - одна из самых важных вещей, которые автовладельцы должны помнить для предотвращения несчастных случаев. Однако, хотя мы знаем важность шин для этой безопасной езды, некоторые могут не знать достаточно, когда сказать, что шины уже нуждаются в замене. Но покупка нового комплекта может быть дорогостоящей, поэтому возникает вопрос: можно ли покупать старые шины?

          Шины, если их не контролировать, могут стать причиной серьезных аварий.Два года назад данные показали, что дефектные автомобильные шины из-за плохого обслуживания шин являются основной причиной аварий в Великобритании.

          Consumer Reports также процитировал исследование Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), показывающее, что девять процентов автомобильных аварий связаны с шинами. Плохие шины, особенно изношенные и недостаточно накачанные, а также плохие погодные условия - идеальное сочетание, которое может привести к дорожно-транспортному происшествию.

          Прежде чем вы окажетесь в ситуации, когда вы больше не сможете полагаться на свои шины при маневрировании, вам лучше их заменить.

          Новые шины предлагают больший пробег, но зачастую их стоимость очень высока. Стоимость нового набора шин составляет от 400 до 1800 долларов, и мы знаем, что это также может нанести огромный ущерб окружающей среде. Вы можете подумать о том, чтобы купить переработанный каучук. Но можно ли покупать подержанные шины?

          Стоит ли покупать подержанные шины?

          Бывшие в употреблении шины имеют свои достоинства и недостатки. Уловка состоит в том, чтобы знать, когда сказать, что изношенная шина все еще в хорошем состоянии.

          Помните, что старые шины больше не подпадают под действие каких-либо правовых норм, поскольку процессы сбора, проверки и возврата на рынок сильно различаются. Это также способствует распространению на рынке небезопасных использованных шин, из-за чего автовладельцам становится сложнее выбрать лучший вариант.

          Вам необходимо тщательно проверить, можно ли использовать его в течение длительного периода времени или это только приведет к неприятностям. Прежде чем вы даже подумаете о покупке подержанных шин, проверьте следующие вопросы, чтобы решить вопрос о том, безопасно ли покупать подержанные шины:

          Глубина протектора

          Глубина протектора - это вертикальное измерение между верхом и внизу резиновый узор на шине.Исследование показывает, что больше несчастных случаев происходит, когда глубина протектора ниже минимальной. Вы можете измерить глубину протектора с помощью щупа. Пенни-тест поможет вам проверить пригодность протектора шины . Когда вы вставляете пенни Линкольна и виден хороший кусок монеты, можно держать пари, что длина резьбы составляет около 2/32 дюйма. Вы существенно нарушаете меры безопасности в большинстве штатов. Вы должны помнить, что глубина протектора никогда не должна опускаться ниже 1/16 дюйма или 1,6 миллиметра.Вы можете узнать больше о протекторе здесь.

          Порезы и неровности на боковине

          Если глубина рисунка протектора подержанной шины все еще остается хорошей, необходимо проверить всю поверхность шины на предмет видимых трещин или порезов на боковине. Если на боковой стенке есть неровности или неровности, использовать ее также небезопасно, поскольку удар мог заставить резину отслоиться от ремня. Вы также можете проверить на неравномерный износ, который может обнажить стальные корды внутри шины.Если некоторые из них торчат, замените .

          Повреждение области борта шины

          Если вы видите недостающие куски резины или другие повреждения в области борта шины, которые могут препятствовать ее герметизации, то использовать ее небезопасно. Область борта - это внутренний круг шины, который соединяет шину с колесом и удерживает его вместе.

          Повреждение гильзы

          Признаки повреждения гильзы шины, такие как полоса износа вокруг более мягкой боковины или наличие резиновой пыли, которые указывают на то, что шина небезопасна для вождения.Осмотрите покрытие шины на предмет повреждений или оголенных шнуров, так как это может вызвать трение боковин.

          Большие проколы

          Проверьте свой автомобиль на проколы, которые уже отремонтированы. Возможно, вы забыли об этом, но будьте осторожны, чтобы не заделать проколы в пределах дюйма от обеих боковин.

          Устаревшая шина

          Сегодняшние шины обозначаются четырехзначным числом, обозначающим их возраст . Первые две цифры показывают неделю, когда она была сделана, а две последние цифры представляют год.

          Например, шина с кодом DOT 1208 была изготовлена ​​на 12 -й неделе 2008 года. Знайте идентификационный номер вашей шины, нанесенный на боковину шины. Если вы больше не видите его, скорее всего, использовать его небезопасно, и вам следует поискать другие признаки, упомянутые выше, чтобы решить, следует ли вам их заменять или нет.

          Чрезмерная вибрация при движении

          Чувствуете ли вы нерегулярную и чрезмерную вибрацию во время вождения? Обычная вибрация может возникнуть из-за дорожного покрытия. Однако, если вибрация все еще сохраняется, несмотря на движение по более качественному дорожному покрытию, вам может потребоваться обратиться в вашу автомастерскую, если вам нужно заменить шины.

          Эти вопросы послужат руководством к тому, на что следует обращать внимание при покупке подержанных шин.

          Безопасно ли покупать старые шины?

          Использованные шины, которые уже изношены, подвержены авариям. Вот почему вам нужно научиться определять, можно ли покупать подержанную шину.Другие посоветуют вам не покупать подержанные шины, даже если сами не могут сказать, в хорошем ли они состоянии.

          Используя приведенные выше рекомендации, вы можете определить, безопасна ли по-прежнему использованная шина. Конечно, вы также можете иметь дело с уважаемыми компаниями, такими как United Tyres в Чикаго, которые проверяют и тестируют использованные шины на безопасность, прежде чем продавать их клиентам. По крайней мере, законы штата запрещают продажу подержанных шин, которые не соответствуют минимальным стандартам безопасности.

          Неравномерный износ, повреждение боковины и облицовки, недостаточная глубина протектора, чрезмерная вибрация и стареющие шины - это тревожные сигналы, которые помогут вам ответить на главный вопрос: «Можно ли покупать старые шины?»

          Покупка подержанных шин в хорошем состоянии может дать вам от 40 до 70 процентов глубины рисунка протектора - это большой пробег по значительно низкой цене.

          Некоторые шины все еще в хорошем состоянии, потому что ремонтные мастерские часто рекомендуют заменять шины преждевременно.Затем они получают плату за утилизацию шин в магазине, и им также разрешается перепродавать использованные шины.

          Производители автомобилей также убеждают владельцев автомобилей заменять шины до того, как они изнашиваются. Есть также шины, которые были взяты из аварий или стихийных бедствий, но все еще находятся в хорошем состоянии.

          Опасности покупки изношенных шин

          Все, что вам нужно, - это внимательно следить за изношенными или в хорошем состоянии шинами. Лысая шина подвергнет вас множеству рисков.Вот некоторые из них:

          Потеря сопротивления аквапланированию

          Гидропланирование - это потеря сцепления и скольжение по водной пленке, что обычно происходит на мокром дорожном покрытии. Шины имеют ребра и канавки, позволяющие автомобилю маневрировать на мокрой дороге, сохраняя сцепление с дорогой.

          Если глубина протектора ниже минимальной, то он хуже сохраняет сцепление с дорогой и затрудняет управление. Помимо изношенных шин, лужи на дороге, недостаточно накачанных шин и скорости автомобиля, также причиной аквапланирования.Эта проблема проявляется в шинах с глубиной протектора 5/32 или 4/32.

          Потеря сцепления на снегу и льду

          Зимние шины с глубиной протектора 5/32 или 6/32 могут потерять свои оптимальные характеристики по мере того, как меньшие группы, также называемые «ламелями», становятся мельче. Щелевые прорези позволяют шинам сохранять хорошее сцепление с дорогой зимой. Он обеспечивает сильное сцепление с дорогой, но при износе ламели также могут изнашиваться, что затрудняет удержание шины на заснеженном или обледеневшем асфальте.

          Нагрев шины

          Недостаточная глубина протектора также вызывает нагревание шины, поскольку между канавками остается меньше пространства для охлаждения резины во время трения.

          Падение давления воздуха

          Изношенные шины, поврежденные острыми осколками, могут привести к избыточной потере воздуха, недостаточному накачиванию и спущению шины.

          Каков в среднем срок службы изношенных шин?

          Срок службы подержанной шины сказать сложно, поскольку он зависит от нескольких факторов, включая возраст, износ протектора, повреждения и ремонт, а также техническое обслуживание.Использованные шины обычно служат от двух до пяти лет, если они были куплены в хорошем состоянии. Вот почему покупатели должны обладать базовыми знаниями о том, как должна выглядеть хорошая шина.

          Посмотрите внимательно на возраст шины, указанный на резине. Есть производители автомобилей, которые рекомендуют автовладельцам заменять шины каждые шесть лет после даты выпуска.

          Но некоторые автопроизводители говорят, что регулярные ежегодные проверки шин после пятого года эксплуатации вашего автомобиля могут длиться до 10 лет.Главное здесь - регулярное обслуживание.

          По данным Ассоциации производителей резины, существует несколько факторов, которые резко сокращают срок службы шин, даже если ориентироваться на дату их производства.

          Факторы включают тепло, способ хранения и обработку шин. NHTSA заявило, что в более теплом климате шины быстро стареют. Воздействие грязи или тепла внутри багажника запасных шин также может способствовать их старению. Наконец, большое значение имеет правильное обращение с шинами.Шины, которые не используются чрезмерно, будут иметь другой характер старения, чем те, которые используются ежедневно на шоссе или неровных дорогах.

          Вот несколько причин, по которым ваши шины могут получить трещины, порезы и другие повреждения:

          • Препятствия и бордюры на дорогах
          • Экстремальные температуры
          • Воздействие вредных химикатов
          • Жесткие повороты, резкие торможения или быстрое ускорение
          • Недостаточная и чрезмерная накачка
          • Работа на спущенной шине
          • Неправильное использование
          • Отсутствие обслуживания шины

          Сколько следует платить за использованные шины?

          Стоимость использованных шин будет составлять от 30 до 50 процентов от их первоначальной цены.

          Однако это будет зависеть от нескольких факторов, включая начальную цену, тип шины, протектор, возраст и количество купленных шин. Некоторые изношенные шины стоят от 25 до 160 долларов. Подержанные шины известных производителей автомобилей могут иметь более высокую цену по сравнению с шинами других производителей.

          Цена на всесезонные, зимние и рабочие шины также различается. Старые бывшие в употреблении шины и те, которые вы купили в комплекте, также стоят дешевле. Вы также можете заплатить отдельную плату за доставку, монтаж и балансировку.

          Продайте свои старые шины

          Обналичивание использованных шин - также отличная идея для сбора денег на замену покрышек, которую вы должны купить. Возможно, вы захотите обратиться в мастерскую по ремонту протекторов.

          Цена использованных шин может составлять от 25 до 75 долларов за штуку или от 100 до 300 долларов за комплект. Тем не менее, вам нужно провести некоторое исследование, посетив магазины или гараж, где продаются подержанные автомобильные шины, чтобы дать вам больше места для торгов и переговоров.

          Если ваша использованная шина действительно больше не предназначена для дороги, вы можете превратить ее в переработанные качели для детской площадки или соседнего двора.Это может быть кто-то, кто более чем готов платить за ваше ремесло. Планета даже поблагодарит вас за это. Резиновые шины можно переработать, что сэкономит место на свалке и снизит травматизм.

          Вот некоторые из преимуществ вторичной переработки резиновых шин:

          • В среднем экономится один галлон нефтяного масла на каждую шину, в которой используется 10 процентов переработанной резины;
          • Каждый фунт переработанного каучука, заменяющий синтетический каучук, предотвратит выход фунта углекислого газа в атмосферу;
          • Меньшие изношенные шины помогут сократить распространение вирусов, переносимых комарами, поскольку эти резиновые шины становятся рассадником комаров во многих общинах;
          • Предупреждение возгорания шин; и
          • Предотвращение несчастных случаев на свалках, где сжатые шины имеют тенденцию отскакивать от поверхности, вызывая травмы рабочих.

          На вопрос о том, безопасно ли покупать подержанные шины, дан достаточный ответ, но с оговоркой. Вы должны иметь дело только с компанией с хорошей репутацией в области качества.

          Подержанные шины явно не имеют гарантии по сравнению с новыми шинами. Но мудрые покупатели все еще могут торговать на бывшие в употреблении шины в хорошем состоянии. Правильный выбор поможет вам сэкономить деньги и в то же время стать героем окружающей среды.

          Должны ли вы, они в безопасности и сколько вы можете сэкономить?

          • Шины - одна из самых важных частей вашего автомобиля с точки зрения обслуживания.
          • Однако они также являются одной из самых дорогих покупок, которые вы сделаете для своего автомобиля.
          • Использованные шины могут сэкономить вам деньги. Следующее руководство поможет вам принять правильное решение.
          • Компания Automoblog и ее партнеры могут получить компенсацию, если вы приобретете один из указанных ниже продуктов.

          Шины - одно из самых дорогих товаров, которые вы можете купить для своего автомобиля. Хотя вы не меняете их часто, важно, чтобы у вас были шины, подходящие для вашего автомобиля и бюджета.В конце концов, эти четыре куска резины удерживают ваш автомобиль на дороге.

          Однако не каждый может позволить себе покупать новые шины, тем более что стоимость владения транспортным средством продолжает расти. Поскольку новые шины дороги, вы, возможно, спросили, существуют ли на самом деле старые шины? И если да, то есть ли потенциал для экономии?

          Возможно, более серьезный вопрос заключается в том, безопасны они или нет. Конечно, вы можете сэкономить деньги, но всегда нужно учитывать безопасность при покупке шин. В этом руководстве мы рассмотрим плюсы и минусы новых и бывших в употреблении шин и выясним, какие преимущества имеют подержанные шины, если вы делаете покупки с ограниченным бюджетом.Наконец, мы приводим сравнительные цены, чтобы показать вам разницу в стоимости.

          Сравнение бывших в употреблении шин

          и новых

          Поскольку вы покупаете совершенно новый продукт, на шины распространяется множество гарантий, включая срок службы протектора и качество конструкции. С точки зрения управляемости, торможения, ощущения рулевого управления, комфорта и дорожного шума новые шины похожи на коробку шоколадных конфет. Никогда не знаешь, что получишь, пока на самом деле не поедешь на них, но предварительное исследование поможет.

          Что можно сказать о новых шинах, так это их более высокая стоимость, особенно если у вашего автомобиля 19-дюймовые или 20-дюймовые колеса.Если вашему автомобилю нужен комплект резины с высокими или сверхвысокими характеристиками (UHP), вы заплатите больше, поскольку они более специализированы по сравнению с обычными шинами для легковых автомобилей.

          Вот где в игру вступают подержанные шины. Конечно, они не имеют такой гарантии, но вы можете сэкономить сотни долларов, приобретая при этом подходящие шины для своего автомобиля. Эти деньги вы можете потратить на ремонт, техническое обслуживание или установку, включая балансировку и / или выравнивание.

          Подержанные шины также отлично подходят для арендованных автомобилей.Если вы думаете, что собираетесь превысить отведенный пробег по аренде, вы можете избежать дополнительных штрафов (например, замены резины OEM) на набор бывших в употреблении. По истечении срока аренды замените использованные шины на резину OEM, и все готово.

          Выбор пары высококачественных бывших в употреблении шин может сэкономить вам деньги.

          Безопасны ли старые шины?

          Честно говоря, это зависит от обстоятельств. Не все шины одинаковые. На некоторых может быть больше пятен, чем на большинстве, но это не значит, что шина плохая. Общее правило - проверять две вещи: глубину протектора и повреждения.Конечно, вы не хотите покупать что-либо с глубиной протектора, близкой к пределу 3/32 дюйма - а на самом деле 4/32 дюйма - это повод для размышлений.

          Как только ваш протектор достигнет этих размеров, пришло время для другого набора. Исследования AAA показывают, что движение на изношенных шинах на скорости шоссе или по мокрой дороге может увеличить тормозной путь до 90 футов. Это больше, чем длина восемнадцати колес! Тем не менее, покупая старые шины, всегда ищите безопасную глубину протектора. Вам следует двигаться дальше, если вы видите видимые признаки повреждений, глубоких порезов, неравномерного износа, выпуклостей или деформации.

          Если у вас нет измерителя глубины протектора, есть простое домашнее средство, которое вы можете использовать, чтобы проверить текущие шины. Поместите перевернутую четверть между пазами и посмотрите на голову Вашингтона. Если вы все это видите, пришло время для другого набора. Если вы делаете покупки с ограниченным бюджетом и думаете, что вам подойдет набор подержанных шин, лучше сосредоточить свое внимание на том, где их купить.

          Быстрый поиск в Google, скорее всего, приведет вас к BestUsedTires.com .На сайте представлен здоровый выбор ведущих брендов, среди которых Firestone, Goodyear, Bridgestone, Continental и BFGoodrich. У них также есть 90-дневная гарантия возврата денег, бесплатная доставка и десятки тысяч положительных отзывов в Интернете.

          Процесс проверки и проверка качества

          Хотя есть и другие места для покупки подержанных шин, гарантия соответствия цен и хороший выбор на BestUsedTires.com позволили нам довольно легко провести некоторые сравнения. Мы также считаем, что процесс проверки компании (подробно описанный ниже) является тщательным и всесторонним.Независимо от того, где вы покупаете подержанные шины, не забудьте заранее задать вопросы, чтобы знать, что вы получаете качественный комплект.

          По заявлению компании, для обеспечения безопасности каждая шина проверяется как минимум дважды перед включением в листинг. Кроме того, по прибытии все шины проходят специальное испытание под давлением. Если в данной шине были ранее обнаружены повреждения или ремонт, они выполняются в соответствии с рекомендациями Ассоциации производителей резины:

          • Диаметр отверстия не должен превышать 6 мм.
          • Отверстие должно находиться в протекторе шины.
          • Его необходимо отремонтировать с помощью штанги и заплатки.
          • НЕ продает товары, произведенные до 2008 года.

          Если шина выходит из строя по любому из этих пунктов, она выбрасывается. Когда говорят «протектор шины», это означает отсутствие повреждений или дырок в боковине. Исправление дыр в боковинах - это игра, в которой вы не выиграете, учитывая, что они частично отвечают за прочность, долговечность и качество езды конкретной шины.Если у шины повреждена боковина, ее необходимо полностью заменить. Большинство уважаемых магазинов не станут ремонтировать что-то вроде гвоздя в боковой стенке; они будут настаивать на полной замене (и они правы).

          Итак, безопасны ли изношенные шины? Да, но только если вы покупаете у продавца / дилера с хорошей репутацией и найдете что-то с более высоким процентом срока службы протектора. Независимо от того, где вы покупаете, всегда заранее исследуйте товары и задавайте вопросы.

          Каков срок службы изношенных шин?

          Не все производители и бренды обеспечивают длительный срок службы.Некоторые из них лучше, чем другие, в то время как в некоторых случаях срок службы протектора определяется типом шины. Например, ожидается, что туристические шины изнашиваются медленнее, чем резиновые или летние шины. То же самое можно сказать о шинах H / T или шоссейных шин для пикапов или внедорожников, которые имеют более длительные характеристики износа, чем шины A / T или вездеходы.

          В большинстве случаев срок службы протектора зависит от многих факторов, включая общее состояние автомобиля, поведение при вождении, количество пройденных миль и существующие дорожные / погодные условия.Итак, чтобы ответить на вопрос, как долго прослужит данный комплект шин, новых или бывших в употреблении: это зависит от того, как вы водите свой автомобиль и где. Вы можете не иметь никакого контроля над последним, но если вы будете водить осторожно и ответственно, вы сможете выжать каждую последнюю милю из набора изношенных шин.

          Связано: Увеличьте срок службы вашего автомобиля с помощью этого простого, но необходимого руководства.

          Как выбрать хороший комплект изношенных шин?

          По нашему опыту, не покупайте ничего, если глубина протектора составляет не менее 7–9/32 дюйма - и даже выше, это более агрессивные шины для грузовиков или внедорожников.Все, что меньше этого, вероятно, является плохой новостью для долговечности, комфорта и сцепления. Внимательно проверяйте объявления, где бы вы ни делали покупки.

          Большинство продавцов сразу укажут оставшуюся глубину протектора, но вам не нужно верить им на слово. Объявления должны сопровождаться реальными изображениями продукта. Если что-то кажется вам странным (например, проплешины или неровные следы износа), продолжайте и ищите другие варианты.

          Сколько я могу сэкономить?

          Опять же, ответ зависит от типа шины и транспортного средства.Чтобы дать конкретный ответ, давайте сравним фактическую цену на новые шины и бывшие в употреблении шины той же марки и марки. С BestUsedTires.com экономия может быть значительной - в некоторых случаях до 65 процентов. Все заказы включают 90-дневную гарантию возврата денег и бесплатную доставку через FedEx. Заказы обычно отправляются в тот же день, когда они размещены.

          Сравнение: легковые автомобили

          Начнем с Bridgestone Turanza Serenity Plus. Это шина для легковых автомобилей, небольших купе и компактных хэтчбеков / седанов.Turanza Serenity Plus - это всесезонная туристическая шина, обеспечивающая комфорт, тихую езду и более длительный срок службы протектора. Turanza Serenity Plus начинается с 184 долларов за размер 215/50 / R17. Если посчитать, это будет около 736 долларов за комплект из четырех новых шин.

          BestUsedTires.com предлагает широкий выбор бывших в употреблении шин Bridgestone Turanza Serenity Plus той же конфигурации 215/50 / R17. Компания продает комплект из четырех штук всего за 324 доллара, что равняется 81 доллару каждый - намного дешевле, чем аналогичный новый набор.Используемые Bridgestone имеют приблизительную глубину протектора от 9 до 10/32 дюйма, или 95 процентов от их первоначальной глубины. Проведя вычисления еще раз, вы сэкономите около 412 долларов США в этой транзакции, что является значительной суммой для того, что по сути является той же шиной.

          Bridgestone Turanza Serenity Plus
          Новая цена Цена б / у
          $ 736,00 324,00
          Экономия: 412 долларов.00 (56%)

          Второе сравнение: легковые автомобили

          В следующем примере сравним новый комплект Falken Sincera SN250 A / S с подержанной альтернативой. Amazon предлагает Sincera SN250 A / S по цене около 120 долларов за штуку для размера 225/45 / R17. Имейте в виду, что шины Falken известны более низкими ценами среди популярных брендов.

          Однако быстрый поиск на BestUsedTires.com обнаруживает те же шины Falken Sincera AN250 A / S (и ту же конфигурацию 225/45 / R17) всего за 62 доллара.00 каждый. Вы экономите 50 процентов от первоначальной цены, и вы все равно получаете что-то с глубиной протектора 10-11 / 32 дюйма.

          Falken Sincera SN250 A / S
          Новая цена Цена б / у
          480,00 $ 248,00 $
          Экономия: $ 232,00 (48%)

          Сравнение: грузовики и внедорожники

          Шины для пикапов и внедорожников многочисленны, но давайте сравним одну известную марку.Популярным выбором является внедорожное приключение Goodyear Wrangler с кевларом. Goodyear заявляет, что Wrangler A / T Adventure с кевларом - их лучшая шина с точки зрения универсальности как на дороге, так и на бездорожье. Поскольку она пропитана кевларом, она значительно жестче и прочнее, чем средняя шина АКПП.

          Без сомнения, это отличный выбор, но новые они стоят около 180 долларов за штуку (255/65 / R17). Сюда не входит плата за установку шины в размере 14 долларов США. Короче говоря, вы планируете получить Goodyear Wrangler A / T Adventure с кевларом примерно по 200 долларов за штуку.

          Однако BestUsedTires.com предлагает комплект из двух Goodyear Wrangler A / T Adventure с кевларом за 205,75 долларов. У него тот же размер 255/65 / R17 с приблизительной глубиной протектора от 11 до 12/32 дюйма, что нормально. От этой транзакции (при условии, что вы можете получить еще два по той же цене) вы могли бы сэкономить почти половину, если бы купили подержанные вместо новых.

          Goodyear Wrangler A / T Adventure с кевларом
          Новая цена Цена б / у
          800 долл. США.00 411,50 $
          Экономия: 388,50 $ (49%)

          Второе сравнение: грузовики и внедорожники

          Michelin - одна из лучших шин на рынке. Один из самых популярных вариантов для легких грузовиков и внедорожников - Defender LTX M / S. Это всесезонная шина с дорожным совершенством туристической резины. Michelin предлагает на него ограниченную гарантию на 60 000 миль. Но есть проблема, если у вас ограниченный бюджет: они начинаются от 192 долларов США за размер 265/60 / R17.Michelin - отличная шина для любого типа транспортного средства, но за нее приходится платить.

          Однако мы нашли те же шины Michelin Defender LTX M / S в той же конфигурации 265/60 / R17 на BestUsedTires.com. Они стоят 293 доллара за комплект из двух штук, что эквивалентно 146 долларам каждый. С глубиной протектора 11–12 / 32 дюйма это выгодная сделка по сравнению с покупкой нового.

          Michelin Defender LTX M / S
          Новая цена Цена б / у
          768 долларов.00 586,00 $
          Экономия: 184,00 $ (24%)

          Где купить бывшие в употреблении шины

          Мы обнаружили, что BestUsedTires.com - отличный выбор для покупки подержанных шин в Интернете с гарантией возврата денег, отличными отзывами, бесплатной доставкой и обслуживанием клиентов.

          Если вы предпочитаете делать покупки в местных магазинах, просто погуглите «подержанные шины рядом со мной», и вы найдете поблизости места, где можно купить и продать подержанные шины.

          Заключение: надежная альтернатива (просто сделайте свое исследование)

          Мы не говорим, что использованная резина всегда лучше, чем новая, но нельзя отрицать потенциал экономии средств.Трудно игнорировать деньги, которые вы можете сэкономить на том, что по сути является теми же шинами.

          Они безопасны, пока проходят осмотр и у них остается достаточно протектора. А если вы думаете о покупке подержанных шин для своего автомобиля, покупайте только у надежных дилеров. Это гарантирует, что каждая шина будет тщательно проверена и сертифицирована на соответствие требованиям дорожного движения.

          И помните: с любым автомобильным продуктом или ремонтом лучше заранее изучить информацию.

          * Цены действительны на момент написания статьи.Будущие цены могут измениться e.

          Что следует учитывать при покупке подержанных шин

          Как безопасно приобрести бывшие в употреблении шины

          Бывшие в употреблении шины - это огромный бизнес в этой стране. Ежегодно продается около 30 миллионов подержанных шин, что составляет около 10% от общего рынка шин США. Неудивительно, что многие люди считают, что покупка бывших в употреблении шин - это довольно выгодная сделка, обычно для замены одной поврежденной шины. Но то, что кажется отличным, иногда может оказаться слишком хорошим, чтобы быть правдой.

          Проблема заключается в следующем: использованные шины не подпадают под действие каких-либо правовых стандартов, и процесс сбора, проверки и повторной загрузки использованных шин на рынок варьируется в довольно широких пределах. Некоторые продавцы подержанных шин являются внимательными экспертами, которые внимательно изучают свой инвентарь, чтобы убедиться, что их шины безопасны. Но многие другие не так осторожны.

          Если вы собираетесь купить подержанную шину, обратите внимание на следующие вещи:

          Глубина протектора

          Обязательно возьмите с собой пенни, когда собираетесь покупать подержанную шину, чтобы вы могли пройти пенни-тест.Поместите пенни вверх дном в одну или несколько канавок шины. Если вы видите всю голову Линкольна, шина по закону лысая, и вам не следует на ней ездить.

          Открытые шнуры

          Внимательно осмотрите поверхность протектора со всех сторон. Неравномерный износ может привести к обнажению плетеных стальных кордов внутри шины. Если вы видите корды или даже несколько тонких стальных проволок, выходящих из протектора, шина опасна.

          Отделение ремня

          Внимательно осмотрите боковину и поверхность протектора на предмет неровностей, волнистости или других неровностей, которые могут указывать на удар, вызвавший отслоение резины от стальных лент.Вы часто можете почувствовать изменения на резиновой поверхности, проведя руками по боковине и поверхности протектора, даже если неровность не очевидна, когда шина не накачана.

          Кусочки бусинок

          Посмотрите внимательно на области бортов, два толстых резиновых кольца в местах соприкосновения шины с колесом. Вы особенно ищете куски резины, отсутствующие на бортах, или другие повреждения, которые могут помешать правильному уплотнению шины.

          Повреждение лайнера

          Посмотрите внутри шины на внутреннюю облицовку на предмет повреждений и / или оголенных кордов.Когда шина начинает терять воздух, боковины начинают разрушаться. В какой-то момент схлопывающиеся боковины сложатся и начнут тереться о себя. Этот процесс будет очищать резиновую подкладку с внутренней стороны боковин до тех пор, пока боковая стенка не будет повреждена и не подлежит ремонту. Если вы видите «полосу» износа, кружащую вокруг боковины шины, которая на ощупь мягче, чем остальная часть боковины, или если вы обнаружите «резиновую пыль», небольшие частицы резины внутри, или если боковина покрыта изношены до тех пор, пока вы не увидите внутреннюю структуру, держитесь подальше от этой шины, так как это небезопасно.

          Неправильный ремонт

          Обязательно посмотрите на проколы в шине, но также посмотрите изнутри и снаружи на проколы, которые были отремонтированы. Правильный ремонт - это полная заплатка на внутренней стороне шины. Хотя это может и не быть полным препятствием, лучше избегать шин, в которых пробка просто вставлена ​​в отверстие. Вилки по своей сути небезопасны, но патчи намного безопаснее. Обязательно избегайте больших проколов или отремонтированных проколов, расположенных в пределах дюйма от любой боковой стенки.

          Старение

          Старые шины изнашиваются изнутри, поэтому сложно сказать, насколько они безопасны.Первое, что нужно сделать, это убедиться, что на боковой стенке есть идентификационный номер шины (всегда предшествующий буквам DOT), поскольку некоторые переработчики и розничные продавцы подержанных шин, как известно, стирают этот номер. Если номер не указан, это огромный красный флаг в отношении честности либо продавца, либо его поставщика, и я бы посоветовал сразу же уйти. Если ИНН присутствует, первые две цифры или буквы после ТОЧКИ указывают на завод, на котором была изготовлена ​​шина. Следующие четыре цифры указывают дату изготовления шины, т.е.е. число 1210 означает, что шина была изготовлена ​​на 12 неделе 2010 года.

          В общем, вы должны с подозрением относиться к любым шинам старше 6 лет. Вы также должны осмотреть боковину и области протектора на предмет признаков небольших трещин, появляющихся в точках изгиба на боковой стенке или между блоками протектора, которые могут указывать на то, что на резину началась сухая гниль. Также имейте в виду, что некоторые люди будут красить изношенные шины в черный цвет, чтобы они выглядели более новыми.

          Отзывов

          Используйте ИНН, чтобы проверить отзывы производителя о шине.Дополнительную информацию см. В разделе «Как проверить отзыв шин».

          Это основные вещи, на которые следует обратить внимание при покупке подержанной шины. Помните, что даже если продажа небезопасных бывших в употреблении шин станет незаконной в вашем штате, вы все равно должны в первую очередь с прагматической точки зрения убедиться, что шина, которую вы покупаете, безопасна. То, что закон может наказать продавца небезопасных шин, было бы слабым утешением для вас или вашей семьи, если произойдет что-то плохое. Будьте активны и, прежде всего, будьте в безопасности!

          Узнайте больше о шинах Harris

          Полное руководство по покупке подержанных шин

          Из всех аспектов вождения, на которые влияют шины, большинство согласятся, что безопасность стоит на первом месте.Некоторые утверждают, что использованные шины представляют собой угрозу безопасности, поскольку статистика NHTSA (Национальная администрация безопасности дорожного движения) утверждает, что около 10% дорожно-транспортных происшествий вызваны неисправными шинами . В значительной степени это вызвано безрассудными водителями, которые пренебрегают техническим обслуживанием и ездят с недостаточно накачанными, изношенными шинами в неподходящих погодных условиях.

          Работник склада обрабатывает и хранит шины.

          Лучшим вариантом будет покупка нового набора, как только предыдущий начнет показывать первые признаки износа.Это идеальный сценарий. Однако он также самый дорогой. Новый комплект шин обойдется вам от 300 до 2000 долларов для легковых автомобилей. . Конечно, вы получаете больше миль за свои деньги, но это большая сумма, и немногие люди раскошеливаются, не моргнув глазом.

          Второй вариант - покупка бывших в употреблении шин. У этого варианта есть свои плюсы и минусы, и вам необходимо знать определенные характеристики, чтобы сделать хороший выбор изношенных шин, которые будут служить вам в течение длительного времени без ущерба для безопасности.

          Лучшие цены

          Подержанные шины высшего качества

          Все наши бывшие в употреблении шины проходят первичный осмотр при их получении, а затем еще один осмотр при заказе.

          Затем шины хранятся на нашем складе с контролируемым климатом, чтобы обеспечить их защиту от атмосферных воздействий и предотвратить повреждение до отправки.

          Если у вас нет опыта работы с изношенными шинами, вы должны принять во внимание несколько важных аспектов, чтобы сделать лучший выбор.Вам необходимо оценить определенные факторы, чтобы знать, будет ли использованная шина, которую вы собираетесь приобрести, должным образом служить вам в течение удовлетворительного периода времени, или же сэкономленные вами деньги вернутся, чтобы преследовать вас.

          Глубина протектора

          Глубина протектора - это вертикальное измерение между верхом и низом резинового рисунка на шине. Статистика показывает, что изношенный протектор является одним из основных факторов дорожно-транспортных происшествий, связанных с шинами. Перед покупкой подержанной шины необходимо измерить глубину протектора.

          Большинство шин обычно имеют 6 полос износа протектора по всем канавкам, которые служат индикатором минимально допустимой глубины протектора, которая составляет 2/32 дюйма. Полосы становятся видимыми, когда протектор достигает определенной глубины. Измерения следует проводить в разных канавках, так как изношенные шины могут быть подвержены неравномерному износу. Модели шин имеют несколько классов шин: 8/32 дюйма, 6/32 дюйма, 4/32 дюйма и 2/32 дюйма.

          Лучший способ сделать это с помощью внешнего инструмента - использовать измеритель глубины протектора .Это недорогое средство, которое можно найти в любом автомагазине. Вставьте штифт калибра в паз и прижмите его к протектору. Вы получите точное значение глубины протектора вашей бывшей в употреблении шины в дюймах и миллиметрах. Вы также можете получить точные показания линейки , используя шкалу 1/16 дюйма.

          Если у вас нет доступа ни к одному из них, вы также можете измерить глубину протектора с помощью пенни или четверти . Есть два способа выполнить этот тест:

          Проверка глубины шины с помощью четверти монеты.

          Вставьте пенни боком в канавку протектора и посмотрите, сколько в нем прячется голова Линкольна. Если вы все это видите, шина изношена при глубине протектора 2/32 дюйма. Если небольшая часть головки все еще находится в канавке, у вас может остаться протектор 4/32 дюйма. Затем используйте пенни, повернув Мемориал Линкольна лицом к вам. Если верхняя часть покрыта протектором изношенной шины, у вас будет 6/32 дюйма или больше. Если вы используете четверть , вставьте ее между ребрами шины и посмотрите, закрывает ли протектор часть головы Вашингтона.Если это так, ваш протектор 4/32 дюйма или более .

          Различные уровни уменьшения глубины протектора следующие:

          - 6/32 дюйма и более - удовлетворительная глубина протектора.

          - 5/32 дюйма обычно достаточно, хотя шины могут иметь более слабое сцепление с дорогой на мокрой дороге.

          - 4-3 / 32 ”этот уровень находится на границе между еще пригодным для использования и небезопасным.

          Шины

          - 2/32 дюйма на этом уровне считаются лысыми и небезопасными.

          Признаки повреждений

          Проверьте шину на предмет проколов. , которые уже были отремонтированы. Отремонтированные проколы в пределах дюйма от любой из боковин особенно опасны.Если вы видите отсутствующие куски резины или другие повреждения в области борта шины , это может помешать ее герметизации и сделать ее небезопасной в использовании. Область борта - это внутренний круг шины, который соединяет шину с колесом и удерживает его вместе.

          Проверить всю поверхность шины на наличие видимых трещин или порезов на боковине . Если на боковой стенке имеются неровности или другие неровности , их также небезопасно использовать, поскольку удар мог вынудить резину оторваться от ремня.Также проверьте на предмет неравномерного износа, который может обнажить стальные корды внутри шины. Если есть торчащие, шина небезопасна в использовании.

          Вы действительно хотите убедиться, что подержанная шина безопасна для езды. Чтобы помочь вам в этом, мы сделали подробную статью по этой теме.

          Возраст шины Шины

          имеют четырехзначный номер , который указывает возраст на боковой стенке. Первые две цифры показывают неделю, на которой она была изготовлена, а две другие цифры представляют год.Например, шина с кодом DOT 1518 была изготовлена ​​на 15-й неделе 2018 года. Вы должны знать идентификационный номер шины. Если эти цифры не отображаются, скорее всего, шина небезопасна для использования, но вам также следует учитывать другие факторы, которые мы указали.

          Теперь, когда мы знаем, как проверить, в порядке ли использованная шина, пришло время перейти к налогу на медь .

          Сколько вы можете сэкономить, купив старые шины?

          Это число зависит от множества факторов.Стоимость подержанной шины в большинстве случаев составляет около 30-50% от цены новой шины той же модели. Может быть, даже больше, если вам удастся найти что-то для себя в нашем разделе оформления.

          Лучшие цены

          Подержанные шины высшего качества

          Все наши бывшие в употреблении шины проходят первичный осмотр при их получении, а затем еще один осмотр при заказе.

          Затем шины хранятся на нашем складе с контролируемым климатом, чтобы обеспечить их защиту от атмосферных воздействий и предотвратить повреждение до отправки.

          Наиболее важными факторами, определяющими цену подержанной шины, являются:

          - Первоначальная цена шины

          .

          - Состояние протектора

          - Возраст шины

          - Тип шины

          - Сколько шин вы покупаете

          Первоначальная цена шины является наиболее важным фактором, определяющим цену подержанной шины. Качественная шина торговой марки часто не опускается ниже 10% от первоначальной стоимости при продаже в том виде, в каком она была использована.

          Состояние протектора . Считается безопасным покупать шины не ниже 5/32 дюйма. Если шина требуется только для нескольких сотен миль, вы все равно будете в безопасности, если купите подержанную шину с оставшимся протектором 4/32. Поскольку законный минимум составляет 2/32, когда шина достигает 4/32, пора подумать о их замене. Использованные шины могут иметь 99% исходного протектора, но это обязательно отразится на цене.

          Тип шины влияет на цену, так как, например, всесезонные шины обойдутся вам дешевле, чем зимние или рабочие шины.Зимние шины и шины с высокими эксплуатационными характеристиками для начала дороже, поскольку они содержат специальные функции для предоставления услуг, которые они рекламируют. Шины Performance сконструированы так, чтобы обеспечить более сильное сцепление с дорогой и более четкое рулевое управление, в то время как в зимних шинах используются специальные составы, способные выдерживать суровые зимние условия. Материал этих типов шин также изнашивается быстрее, поэтому может быть труднее найти хорошую предварительно смонтированную шину. В некоторых случаях использованная версия шины высокого класса может удерживать более 60% своей начальной цены.

          Резина начинает трескаться и с возрастом становится менее упругой. Если вы покупаете шины возрастом 8 и более лет, будьте осторожны. Общеизвестно, что шины можно использовать до 10 лет. Если вы хотите оставаться в безопасности, вам следует покупать старые шины младше 6 лет. Чтобы определить - возраст шины, прочтите 4-значное число, которое мы упомянули на ее боковой стенке.

          Количество шин, которые вы покупаете , также может определять цену.Интернет-магазины и обычные магазины делают специальные предложения, чтобы привлечь больше клиентов. Это может дать вам дополнительную скидку на покупку двух использованных шин или полного комплекта. Скидка обычно составляет не более 10%.

          Куча использованных шин.

          Необходимо принять во внимание дополнительных затрат . Помимо цены на шину, вам нужно будет потратить деньги на поставку , а также на монтаж и балансировку. Некоторые сервисы обеспечивают бесплатную доставку всех предложений или только отдельных товаров.Есть также услуги, которые бесплатно предоставляются по всей стране. В некоторых случаях вам, возможно, придется потратить определенную сумму, чтобы получить право на бесплатную доставку. Это касается только онлайн-услуг, поэтому, если вы покупаете шины у дилера и вам требуется транспорт, цена доставки будет зависеть от предложения дилера. Однако это не относится к заказу на BestUsedTires.com , поскольку мы предлагаем бесплатную доставку для всех покупок.

          Средняя плата за установку и балансировку составляет 40 долларов. Цена может варьироваться в зависимости от места, где вы это делаете, и необходимых услуг в зависимости от типа шины, которую вам нужно установить, поэтому цена может быть от 20 долларов или выше 80 долларов. Обязательно проверьте, продает ли место, которое вы хотите использовать, старые шины или шины, которые не были куплены у них, прежде чем собирать вещи и уходить. Самым безопасным выбором было бы пойти в местный ремонтный центр, заменить масло или, возможно, на автозаправочные станции, которые занимаются этим видом бизнеса, поскольку их цены обычно ниже, чем в сетевых магазинах по всей стране.

          Б / у шины и шины с дефектами

          Шины подвергаются вулканизации в формах при высоких давлениях и температурах. После того, как шины вынуты из форм, они проверяются на наличие дефектов, и если они обнаруживаются инспектором, шина будет классифицирована как дефект . Дефект может иметь только косметический характер, поскольку, если обнаруживается, что дефект шины не является косметическим, шину необходимо утилизировать.

          Лучший выбор

          Покрышки высшего качества с дефектами

          Шины, не прошедшие контроль качества из-за косметических дефектов, продаются как шины с дефектами по более низким ценам.

          Косметические проблемы носят эстетический характер и никоим образом не препятствуют надежным эксплуатационным характеристикам шины.

          Шины, изготовленные для дорожных перевозок, одобрены DOT (Департамент транспорта). Когда шина классифицируется как дефект, она по-прежнему имеет сертификат DOT , и причиной классификации дефекта не может быть что-либо, что могло бы привести к потере шиной сертификата DOT и небезопасности для использования.

          На многих шинах, которые были классифицированы как дефекты, косметическое состояние, вызвавшее классификацию дефектов, настолько незначительно, что их не может обнаружить кто-либо, не прошедший полную подготовку в этой области проверки шин. Если это принять во внимание, шина с косметическими дефектами, вероятно, будет лучшим выбором с точки зрения состояния, хотя подержанные шины часто дешевле. Цена на покрышку с дефектами примерно на 20-30% ниже, чем на новую шину без дефектов.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *