Замена масла в кпп гранта: Замена масла в КПП ВАЗ автомобилей Lada Granta, Kalina, Priora, Vesta и XRAY » Лада.Онлайн

все шаги и важные ошибки

Срок службы любой разновидности трансмиссионной коробки, в первую очередь, зависит от грамотной её эксплуатации. Немаловажное значение имеет также и качество её смазки – трансмиссионной жидкости, помогающей поддерживать высокие эксплуатационные свойства КПП.

Начиная с 2013 года транспортные средства марки ВАЗ, в своём большинстве, производятся так называемой тросовой КПП. Помимо тросового привода в автомобиле появились и ещё некоторые изменения. Новая трансмиссионная коробка получила название «ВАЗ-2181», а объём картера КПП уменьшился до 2,35 литров. Производителем рекомендуется заливать жидкость не более указанного объёма, однако, если в авто стоит КПП с тяговым приводом, то объём заливаемого масла всё же увеличится – до 3 литров.

Зачастую сервисные центры советуют заменять трансмиссионную жидкость сразу после первых 15 000 км пробега, особенно если автомобиль интенсивно используется в довольно тяжёлых условиях.

Содержание статьи

Подготовка к замене масла и необходимые инструменты

Если говорить о заводской масляной жидкости, то на заводе в коробку передач Лада Гранта заливается смазка Лукойл ТМ 4. Она имеет класс вязкости SAE 75W-90 и, при возможности, лучшим вариантом будет именно эта разновидность. Однако не стоит сбрасывать со счетов и некоторые другие трансмиссионные жидкости, которые соответствую данной смазке по классу вязкости и группе GL-4 по API.

Наиболее подходящими в данном случае будут такие жидкости, как Лукойл ТМ-4; ТНК Транс КП; разновидность масла Шелл Спайрекс, а также Роснефть Кинетик. Рекомендуемые производителем масла также можно посмотреть в эксплуатационной книге автомобиля.

Перед тем как начать замену трансмиссионной смазки нужно запастись определёнными инструментами. К ним относятся:

• Набор накидных и рожковых ключей;
• Ёмкость для слива отработанной жидкости;
• Отвёртка;
• Воронка;
• Резак или нож;
• Металлическая губка;
• Домкрат;
• Ветошь;
• Герметизирующий состав.

При возможности можно также приобрести защитные перчатки для рук. После того как нужный инструмент окажется под рукой, можно приступить к замене масляной жидкости АКПП или МКПП.

Процесс замены трансмиссионного масла в КПП Лада Гранта

Замена масла – процесс довольно несложный. Перед всеми манипуляциями желательно поместить автомобиль на эстакаду или над смотровой ямой. При отсутствии соответствующей возможности можно выполнить действия и без смотровой ямы, однако сделать их будет чуть сложнее.

Рассмотрим вариант, когда смотровая яма или эстакада недоступны.

• Для начала нужно ознакомиться с устройством и расположением сливного и заливного отверстия коробки передач;
• Самое первое и обязательное действие – прогревание трансмиссионной коробки. Если этого не сделать, масло в КПП Лада Гранта останется вязким и будет гораздо сложнее удалить его. Чтобы прогреть коробку перед работой необходимо совершить недолгую поездку на автомобиле в течение нескольких минут – этого времени будет достаточно для разогрева жидкости до нужной температуры;
• Далее следует заранее подставить под сливное отверстие приготовленную ёмкость;
• Следующим шагом будет применение домкрата – с его помощью необходимо приподнять правую сторону транспортного средства. Очень важно на данном этапе подставить упоры под колёса во избежание самопроизвольного скатывания автомобиля. Следующий этап – установка бруска непосредственно под авто и ослабление домкрата. Такое действие позволит надёжно закрепить автомобиль, обезопасив владельца от нежелательных случайностей;
• Далее необходимо найти сливное отверстие. Если защита картера присутствует, необходимо проделать в ней специальное отверстие, чтобы заменить смазку. После того как отверстие будет обнаружено, необходимо очистить его при помощи металлической щётки от загрязнений. После очистки необходимо протереть пробку сливного отверстия при помощи ветоши;
• Следующий шаг – отвинчивание пробки. Необходимо делать это с осторожностью и в защитных перчатках, ведь масло внутри горячее и может обжечь. Теперь нужно подождать, пока масло окончательно не стечёт;
• На следующем этапе необходимо получить доступ к заливному отверстию, поэтому в первую очередь нужно отключить клемму батареи аккумулятора. Затем необходимо открутить винты, на которых держится корпус фильтрующего элемента и отключить все шланги или провода, мешающие демонтажу корпуса;
• Следующий этап – отведение в сторону воздушного фильтра;
• Затем на КПП нужно найти специальный щуп, которым замеряется уровень масла;
• Следующий ход – завинчивание сливной пробки, после того как жидкость окончательно стекла;
• Далее нужно вставить воронку в заливное отверстие, иногда для этого можно использовать вместе с воронкой специальный шланг;
• После этого нужно залить новую трансмиссионную жидкость. При этом необходимо внимательно следить, чтобы не образовывалась течь из-за недостаточного затяга пробки. В первый раз необходимо залить жидкость чуть меньше рекомендуемого объёма;
• Теперь нужно замерить уровень масла при помощи щупа. В случае недостаточного количества необходимо долить жидкость, однако перед этим нужно снять транспортное средство с домкрат;
• Следующим шагом устанавливается воздушный фильтр.

После основных манипуляций рекомендуется совершить небольшую поездку на автомобиле, последовательно переключая ступени коробки передач. Далее необходимо снова замерить уровень масла и снова его долить в случае необходимости.

Из распространённых ошибок при самостоятельной заливке можно выделить несколько:

• Прогревание коробки, утапливая педаль газа на нейтральной скорости. В данном случае это быстро изнашивает двигатель;
• Отсутствие проверки возможности открывать заливное отверстие перед тем, как слить отработанную жидкость;
• Утеря медной шайбы-прокладки.

Заключение

При самостоятельной замене масла в КПП Лада Гранта необходимо проявлять внимательность и осторожность, как на подготовительном этапе, так и во время самой заливки. Помимо этого необходимо помнить, что своевременная замена масла в КПП Лада Гранта может уберечь от многих поломок и неприятных неожиданностей с автомобилем. Регулярный техосмотр и замена трансмиссионной жидкости поможет надолго продлить эксплуатационный срок автомобиля.

Видео: замена масла в КПП Лада Гранта

Как заменить масло в коробке передач Лада Гранта своими руками

Замена масла в коробке перед Лада Гранта регламентирована производителем после каждых 75 000 км пробега, или не реже чем раз в 5 лет. В этой статье вы узнаете, как заменить масло в КПП Гранта своими руками, пошаговая фотоинструкция по замене трансмиссионного масла поможет вам выполнить эту процедуру самостоятельно, в домашних условиях.

Данная работа требует минимальных навыков и знаний. Все, что необходимо сделать — это купить трансмиссионное масло (3,1-3,5 литра), подготовить ключ на «17», пустую посуду для слива старого масла (литров на 5), и лейку со шлангом.

Замена масла в коробке выполняется «на горячую», то есть когда мотор и трансмиссия прогреты. Для замены вам необходима смотровая яма или подъемник, на крайний случай можно использовать домкрат и колодки (домкратим машину, устанавливаем колодки, опускаем домкрат, машина зависает на колодках…).

Приступим к выполнению работы

1. Для начала заезжаем на эстакаду или яму, ставим машину на ручник, снимем «-» с АКБ, устанавливаем противооткатные упоры.
2. Выполните осмотр сливного отверстия картера КПП, оно должно быть чистым, если нет — очистите его, используя ветошь.

3. Установите емкость для слива отработки и приступайте к откручиванию сливной пробки, для этого используйте ключ на «17». !!! Берегите руки и глаза, масло горячее вы можете обжечься!!!

4. Когда масло слито, заверните пробку и приступайте ко второму этапу — заливке нового масла в КПП Лада Гранта.

5. Для удобства отсоединяем крепления корпуса воздушного фильтра, снимаем хомуты шланга расширительного бачка, затем отводим корпус «воздухана» в сторону.

6. Достаньте щуп из заливной горловины, установите шланг с лейкой на конце и влейте трансмиссионное масло, примерно 3,1 литра.

7. Залив указанный объем масла, проверьте уровень, если он находится ниже отметки «MIN» — долейте масло.

Несколько слово о том, как правильно проверять уровень масла в коробке.

Чем чаще вы проверяете уровень масла, тем лучше, датчики и прочая электроника не всегда адекватно может производить замер, а в случае неисправности и вовсе не сообщит о падении уровня масла в системе. Проверяется масло «на холодную», то есть когда двигатель и КПП остынет. Машина должна находиться на ровной поверхности.

Как проверить уровень масла в коробке Гранта?

1. Достаньте контрольный щуп уровня масла.
2. Вытрите его ,используя ветошь.
3. Установите щуп на место до упора.
4. Опять достаньте и посмотрите на масляный след — это и будет уровень масла в коробке передач. Уровень масла считается правильным, когда он находится между отметками «MIN» и «MAX».

На этом у меня все, спасибо за внимание, подписывайтесь на новые статьи. Желающие дополнить могут сделать это, используя форму для комментариев.

Другие фотоотчеты по замене трансмиссионного масла:

Текст: ВАЗ Ремонт своими руками.

&nbsp

рекомендации по выбору Масло в коробке гранта 8 клапанная

Согласно инструкции предприятия-изготовителя автомобилей ВАЗ рекомендуется менять трансмиссионное масло в автомобиле Лада Гранта через каждые 75000 км пробега или через 5 лет эксплуатации. Процесс этот несложен и с ним может справиться даже начинающий автолюбитель. Из этой статьи вы узнаете не только как проверить уровень масла в КПП Лада Гранта, но и как его самостоятельно заменить.

[ Скрыть ]

Как проверить?

Для того, чтобы передач нужно провести ряд несложных операций:

Как заменить?

Многие предпочитают менять трансмиссионную жидкость на станциях технического обслуживания. С одной стороны, это верное решение поскольку работа будет выполнена квалифицированным специалистом, но с другой придется заплатить ему свои кровные деньги. Но если есть желание сэкономить или неохота расставаться с деньгами, то можно обойтись и своими силами, процесс замены после прочтения нашей статьи не должен вызвать у вас сложностей.

Если у вас АКПП

АКПП Lada Granta

Замена жидкости в автоматической коробке передач немного сложнее, чем в механике, но особых затруднений, не вызовет даже у новичка.

Какое масло выбрать?

Сразу же скажем, что используемое масло в АКПП Lada Granta не имеет необходимости в частых заменах, потому что его отличные эксплуатационные свойства гарантируют работу КПП на протяжении всего срока службы авто. Это означает, что на автомобиле Лада с автоматической коробкой передач замена жидкости необходимая лишь при ремонте самой КПП. Вторичное использование трансмиссионной жидкости категорически запрещено! На сегодняшний день в продаже просто огромный ассортимент различных качественных масел, которые подойдут для АКПП Лада Гранта, но профи советуют Genuine EJ-1 ATF (от компании JX Nippon Oil and Energy Corporation).

Обязательно запомните! Протирать все детали коробки автомат нужно лишь безворсовой бумагой. Даже самые мелкие инородные частицы попавшие внутрь коробки могут нанести ей непоправимый вред, а именно есть риск засорения дроссельных отверстий, что в свою очередь, приведет к нарушению работы всей АКПП вплоть до её полного отказа.

Какие инструменты понадобятся?

1. ключ на «десять»;
2. ключ кольцевой на «девятнадцать»;
3. шестигранник на «пять»;
4. новое масло для АКПП;
5. бумага, только безворсовая;
6. пустая емкость.

Этапы замены

Работы по замене жидкости лучше всего проводить на специальном подъемнике, но если нет, то подойдет и гараж:

Если у вас МКПП

Какое масло предпочтительнее?

Механическая коробка передач автомобиля Лада Гранта

Из отечественных масел в МКПП Лада Гранта можно применять Лукойл ТМ 4. При этом важно знать, что класс вязкости зависит от региона, в котором эксплуатируется автомобиль — 75W-(80, 85, 90), 80W-(85, 90).

Что необходимо

Для замены трансмиссионной жидкости МКПП понадобятся:

1. ключ на «семнадцать»;
2. масло для МКПП;
3. воронка;
4. шланг;
5. емкость, приблизительно 4 литра;
6. ветошь.

Этапы замены

Как видите нет ничего сложного и эти операции не займут много времени и самостоятельная замена трансмиссионной жидкости позволит не только сэкономить деньги, но и избавит от ожидания в длинной очереди автосервиса.

Видео «Замена масла в КПП на Лада Гранта»

Посмотрев это видео вы сможете самостоятельно не только измерить, но и заменить масло в КПП Лада Гранта.

В данной статье мы постарались детально описать процесс измерения и замены трансмиссионной жидкости в механической и автоматической коробки передач Лады Гранта. Если предоставленная информация вам пригодилась, пожалуйста, оставьте свой отзыв.

Полезная информация

Была ли эта статья полезна?

Lada Granta – самый продаваемый автомобиль в бюджетном классе на российском рынке. Машина пользуется высоким спросом не только благодаря низкой цене, неплохим ездовым качествам, комфорту и практичности, но и возможности проведения самостоятельного обслуживания. Ремонт своими силами особенно актуален при отсутствии гарантии, и когда у автолюбителей не возникает желания пользоваться услугами дорогостоящего сервиса. В случае с Lada Granta некоторые ремонтные процедуры будут под силу и вовсе начинающим автомобилистам. Из таких процедур можно отметить, например, замену масла в коробке передач. В этой статье уделено особое внимание тому, как правильно произвести замену трансмиссионной жидкости на примере Lada Granta с МКПП.

Обратим внимание, что Lada Granta оснащается двумя типами МКПП – коробкой с индексом 2181, а также ее модернизированной версией 2190. В любой из указанных трансмиссий периодичность замены масла практически одинаковая, и не подлежит никаким корректировкам. Иными словами, масло в коробке передач Lada Granta необходимо проверить каждые 15 тысяч километров, и при необходимости сразу же производить замену. В благоприятных климатических условиях возникают случаи, когда замена масла может не потребоваться на протяжении всего интервала, установленного заводом-изготовителем. Он составляет 70 тысяч километров. Но такие случаи – очень большая редкость для автомобилей такого уровня.

Правильный выбор масла

Обратим внимание, что Lada Granta сходит с заводского конвейера с уже залитым полусинтетическим маслом, которое относится к классу GL-4. По возможности в следующий раз следует заливать такую же жидкость, но можно выбрать и аналогичные смазки. Главное, чобы они соответствовали маркировкам ТМ-4-12, 75W85. Среди рекомендованных брендов можно выделить Лукойл ТМ-4, Роснефть Кинетик 80W85, а также Татнефть Транслюкс .

Подготовка к замене масла

Перед тем, как что-либо заливать, необходимо хорошо прогреть коробку передач. Масло должно иметь рабочую температуру, при которой оно станет более текучим и жидким. Чем горячее масло, тем больше его выльется из коробки передач. Так, для прогрева МКПП достаточно проехаться 10-15 километров по городу. Затем устанавливаем автомобиль на подъемник, и переходим к следующему этапу.

Замена масла, последовательность работ для коробки передач 2190

1. С помощью ключа на 17 ослабляем пробку сливного отверстия, расположенного на картере коробки передач. Завершить снятие пробки нужно руками, так как ключ может повредить резьбу
2. После снятия пробки из отверстия потечет грязное масло вместе с металлической стружкой
3. Дождавшись окончательного слива жидкости, обратно закрываем отверстие, и выбираемся из-под днища автомобиля
4. Заливка нового масла производится с использованием воронки или шланга. Залить необходимо около 3 литров жидкости, затем надо проверить уровень. Обратим внимание, что оптимальным уровнем считается отпечаток масла, находящийся между отметками Max и Min на мерном щупе

Порядок работ по замене масла в коробке передач 2181

В данной коробке передач залив масла производится через контрольное отверстие на картере коробки передач, либо через заливное отверстие выключателя. Следовательно, залить масло привычным способом (из подкапотного пространства) не получиться

На первом этапе процедура замены масла в МКПП ВАЗ-2181 идентична той, что актуальна для более современной коробки. Всего необходимо залить около 2,5-3 литра жидкости. Не исключено, что залить масло через контрольное отверстие не получиться, так как как могут возникнуть затруднения со снятием пробки. В этом случае заливаем масло через выключатель заднего хода. Однако доступ к нему перегораживаем масляный фильтр. Поэтому сначала вытаскиваем фильтр (при необходимости меняем на новый), затем снимаем с него минусовую клемму аккумулятора. Таким образом, будет открыт доступ к пробке выключателя заднего хода. Откручиваем ее, и заливаем масла сколько. Потом замеряем уровень, и при необходимости доливаем еще.

Видео

Замена масла в коробке перед Лада Гранта регламентирована производителем после каждых 75 000 км пробега, или не реже чем раз в 5 лет. В этой статье вы узнаете, как заменить масло в КПП Гранта своими руками, пошаговая фотоинструкция по замене трансмиссионного масла поможет вам выполнить эту процедуру самостоятельно, в домашних условиях.

Данная работа требует минимальных навыков и знаний. Все, что необходимо сделать — это купить трансмиссионное масло (3,1-3,5 литра), подготовить ключ на «17», пустую посуду для слива старого масла (литров на 5), и лейку со шлангом.

Замена масла в коробке выполняется «на горячую», то есть когда мотор и трансмиссия прогреты. Для замены вам необходима смотровая яма или подъемник, на крайний случай можно использовать домкрат и колодки (домкратим машину, устанавливаем колодки, опускаем домкрат, машина зависает на колодках…).

Приступим к выполнению работы

1. Для начала заезжаем на эстакаду или яму, ставим машину на ручник, снимем «-» с , устанавливаем противооткатные упоры.
2. Выполните осмотр сливного отверстия картера КПП, оно должно быть чистым, если нет — очистите его, используя ветошь.

3. Установите емкость для слива отработки и приступайте к откручиванию сливной пробки, для этого используйте ключ на «17». !!! Берегите руки и глаза, масло горячее вы можете обжечься!!!

4. Когда масло слито, заверните пробку и приступайте ко второму этапу — заливке нового масла в КПП Лада Гранта.

5. Для удобства отсоединяем крепления корпуса , снимаем хомуты шланга , затем отводим корпус «воздухана» в сторону.

6. Достаньте щуп из заливной горловины, установите шланг с лейкой на конце и влейте трансмиссионное масло, примерно 3,1 литра.

7. Залив указанный объем масла, проверьте уровень, если он находится ниже отметки «MIN» — долейте масло.

Несколько слово о том, как правильно проверять уровень масла в коробке.

Чем чаще вы проверяете уровень масла, тем лучше, датчики и прочая электроника не всегда адекватно может производить замер, а в случае неисправности и вовсе не сообщит о падении уровня масла в системе. Проверяется масло «на холодную», то есть когда двигатель и КПП остынет. Машина должна находиться на ровной поверхности.

Срок службы любых видов трансмиссий зависит от правильной и грамотной эксплуатации. Немаловажное значение имеет и качество масла — трансмиссионной смазочной жидкости, которая помогает поддерживать высокие эксплуатационные характеристики механизма КПП. С 2013 года автомобили «АвтоВАЗ» в большинстве оснащаются механической Кроме привода, имеются и другие изменения. Механическая трансмиссия получила индекс «ВАЗ-2181». Объем картера коробки снизился до 2,3 литра. Производители рекомендуют периодически менять масло в механизме. Давайте узнаем, как выполняется замена масла в коробке «Гранты».

Масло для МКПП

На заводе при сборке механизма трансмиссии производитель заливает в коробку трансмиссионное масло «Лукойл ТМ4». Это масло имеет класс вязкости 75W90. Это лучший продукт, как говорят отзывы. Но также можно лить в коробку и другие масла, соответствующие классу вязкости и группе GL-4.

Самыми подходящими являются: жидкость «Лукойл ТМ-4», «ТНК Транс КП», масла «Шелл Спайкерс», а также смазочные трансмиссионные жидкости «Роснефть Кинетик». Вся продукция, рекомендуемая производителем автомобиля, указана в инструкции по эксплуатации.

Необходимые инструменты

Для замены масла в коробке «Гранты» понадобится стандартный комплект накидных, а также рожковых ключей. Чтобы слить старое масло, подготовьте подходящую емкость. Чтобы нормально залить новую смазку и не запачкать все вокруг, стоит воспользоваться воронкой. Кроме этого, следует подготовить нож, металлическую губку, много ветоши, герметик и домкрат.

Для максимально безопасного выполнения операции нужно приобрести перчатки. Когда весь инструмент и приспособления собраны, можно приступать к замене масла в коробке передач «Лады Гранты».

Процесс замены смазки

Операция по замене масла достаточно проста. С ней справятся даже начинающие автолюбители. Перед началом работ лучше установить машину на смотровую яму в гараже или на эстакаду. Если ничего этого нет, то можно обойтись домкратом, но тогда процесс немного усложнится.

Если ямы нет

Первым делом следует выяснить, где расположено сливное отверстие на корпусе КПП.

Важно помнить, что замена масла в коробке «Лады Гранты» должна всегда выполняться на горячую — двигатель предварительно прогревают. Если начать сливать смазку без прогрева, то из-за высокой вязкости будет трудно полностью ее слить из катера. Для прогрева КПП следует немного проехать на автомобиле. Нескольких минут будет достаточно, чтобы масло прогрелось.

Затем ищут сливное отверстие в картере. Если установлена защита, то в ней проделывают отверстие для удобной замены масла. Иногда защита уже имеет это отверстие. Когда оно будет обнаружено, его следует очистить металлической щеткой. После очистки протирают ветошью сливную пробку.

На следующем шаге отворачивают пробку. Выполнять данную операцию нужно как можно аккуратнее — масло может быть горячим. Существует риск получения ожогов. Когда крышка отвинчена, под струю подставляют заранее заготовленную тару и ждут, пока все масло не вытечет.

Далее нужно обеспечить удобный доступ к заливному отверстию в КПП. Первым делом отключают минусовую клемму АКБ. После этого откручивают винты, которые удерживают корпус фильтра, отключают все шланги, а также провода, мешающие доступу к отверстию.

Воздушный фильтр отводится в сторону, на корпусе коробки ищут щуп, которым можно удобно измерить уровень масла. После этого следует завернуть сливное отверстие, если масло окончательно стекло в емкость. Подготовленную воронку, вставляют в заливное отверстие. Иногда можно применить и специальный шланг.

Далее заливают новое трансмиссионное масло. При этом следят, чтобы не было течи из-под пробки. Заливают немного меньше, чем рекомендует производитель. Если выполняется замена масла в тросовой коробке передач «Гранты», то ее объем составляет 2,35 литра. Для КПП с тяговым управлением нужно 3 литра.

После того, как часть масла залита, проверяют уровень, используя щуп. Если масла недостаточно, то жидкость доливают. Автомобиль при этом следует снять с домкрата. Далее устанавливают на место воздушный фильтр.

После всех этих манипуляций стоит выполнить пробную поездку на небольшое расстояние. При этом важно переключать каждую передачу. После поездки снова меряют уровень щупом и при необходимости доливают.

Ошибки новичков

При замене масла в коробке «Гранты» иногда совершают ошибки. Это прогрев КПП на нейтральной передаче и высоких оборотах — так делать не нужно. Также некоторые не проверяют возможность отворачивания заливного отверстия перед сливом масла. Нередко теряется медная прокладка-шайба.

АКПП «Гранты»

На автомобили производитель устанавливает коробку от «Ятко». Удалось создать АКПП, которая практически невосприимчива к сложным условиям эксплуатации. Автомат устанавливается преимущественно на модели в комплектации «Люкс». На более дешевых моделях установлена «роботизированная» КПП. Автомобиль с этой трансмиссией способен набрать скорость с места до 100 км/ч за 13,3 с. Максимальная скорость — 173 км/ч. Для города и передвижения по трассе этого вполне достаточно.

Среди особенностей АКПП можно выделить рычаг. Он сделан в классическом виде, но в виде лесенки — это позволило избавить водителя от возможных проблем. Привод АКПП — тросовый. Это старая, но надежная схема. В коробке реализована защита от ошибочных включений. Если машина движется на какой-либо передаче, включить другую не удастся. Управляет работой механизма электронный блок.

Имеется и защита от перегрева. Если машина эксплуатируется при низких температурах, то лучше прогревать КПП, удерживая автомобиль на тормозе со включенной передачей. Если не выполнять это действие, то могут возникнуть определенные проблемы. Пока АКПП не прогреется, гидротрансформатор будет заблокирован и включить передачу не получится.

Как часто менять масло в АКПП?

По заверениям производителя, замена масла в коробке автомат “Гранты” не нужна. Масло, залитое на заводе, рассчитано на весь срок эксплуатации. Но опытные автовладельцы не верят таким заявлением. Ведь все знают, что любые смазки в процессе эксплуатации теряют свои характеристики. Так что периодически проводить замену все-таки нужно. Сам процесс не сложный.

Коробка имеет ресурс в 250 тысяч километров. Замена масла в коробке “Гранты” должна выполняться примерно через каждые 75 тысяч. К составу смазочной трансмиссионной жидкости механизм неприхотлив. Но лучше приобретать рекомендуемые производителем продукты. Масло можно менять полностью или частично. Рассмотрим процесс и в первом, и во втором случае.

Частичный метод

Для данной замены масла в коробке передач “Лады Гранты” вынимают контрольный щуп, собирают конструкцию из трубок размером 8 миллиметров. Руку заводят в отверстие для залива масла. Отработанную жидкость через сливное отверстие спускают в емкость. Обязательно нужно замерить, сколько жидкости слилось. Далее берут воронку и заливают новую жидкость. Щуп устанавливают обратно.

Полный

Полная замена масла в коробке передач “Гранты” возможна. На картере имеется пробка, а под пробкой расположена трубка. Если эту пробку выкрутить, то выльется примерно 250 миллилитров жидкости. Далее трубку закручивают обратно. Щуп устанавливают на его место, но пробку не закручивают. При этом нужно завести двигатель. После того, как сольются остатки масла, пробку можно завернуть. Затем доливают в КПП новое масло. На этом процесс замены окончен.

Lada Granta – самый доступный автомобиль тольяттинского бренда. Машина зарекомендовала себя как надежная и простая в обслуживании. Но в то же время, модель позаимствовала платформу у Lada Kalina, и обладает почти теми же достоинствами и недостатками. Зато большинство запчастей взаимозаменяемы. Это благоприятно отразилось обслуживании, чем, кстати, и можно объяснить высокий спрос на Lada Granta – как в автосалонах, так и на поддержанном рынке. Принято считать, что самой распространенным видом обслуживания в автомобиле считается замена расходных материалов – например, масла для коробки передач. В этой статье обратим внимание на оптимальные параметры для правильного выбора масла, периодичность замены, а также сколько его требуется для коробки Lada Granta.

Компания АвтоВАЗ установила четкий регламент замены масла, которому надо следовать всем владельцам Lada Granta независимо от года выпуска авто. Итак, период замены составляет 70 тысяч километров, и может отличаться только в меньшую сторону. Если замену отложить до более позднего срока, тогда можно гарантированно столкнуться со сбоями в работе трансмиссии. Что же касается более частой замены масла (раньше, чем 70 тысяч км), в данном случае все зависит от условий эксплуатации. Существуют так называемые факторы риска, при которых масло однозначно придется менять чаще. Выделим некоторые из них:

• Частая езда по плохим и пыльным дорогам, включая бездорожье, что не предусмотрено возможностями машины
• Регулярная езда на высоких скоростях, резкие маневры, несоблюдение ПДД, в том числе агрессивный стиль вождения
• Постоянные перепады температур, быстрая смена климата, грязь и слякоть на дорогах
• Водитель допускает ошибки в переключении передач, и в результате она перегревается

Нельзя сказать, что Lada Granta совсем не приспособлена для подобных условий. Российским владельцам иногда приходиться подвергать машину высоким нагрузкам, учитывая непростые климатические условия. Но при этом надо иметь ввиду, что это негативно скажется полезных свойствах маслах. Как писалось выше, оно придет в негодность раньше срока. Поэтому будете целесообразно сократить периодичность замены в два или три раза – например, менять масло каждые 50 или 40 тысяч километров.

К тому же, будет не лишним вовремя проверять уровень и состояние жидкости, чтобы потом своевременно выполнить замену.

Проверка уровня и состояния масла

Для проверки объем жидкости необходим мерный щуп, расположенный в подкапотном пространстве, в специальном отверстии блока КПП. Щуп надо вытащить и посмотреть на отпечаток масла, который не должен быть ниже отметки Min и не выше отметки Max – это считается самым оптимальным уровнем. Любое отклонение потребует корректировки уровня. Например, если жидкость ниже Min, тогда придется долить немного жидкости до указанной нормы.

При проверке масла нужно быть внимательным, и обращать внимание не только на его уровень, но и качество. Под этим подразумевается цвет, запах и состав жидкости. Так, подозрительный состав (например, в виде осадка) свидетельствует о загрязнении масла. То же самое можно сказать и в том случае, если жидкость помутнела или потемнела, либо издает специфический запах. В данной ситуации замены однозначно не избежать.

Выбираем масло для КПП Lada Granta

Итак, если в нашем случае замена масла действительно необходима, тогда перейдем к выбору лучшего продукта для Lada Granta. Так, при выборе масла надо ориентироваться на его вязкостные характеристики (SAE 75W-90), а также степень качества (API GL-4).

• Лукойл ТМ-4
• Роснефть Кинетик
• ТНК Транс КП
• Шелл Спайрекс.

Сколько заливать

В завершении статьи рассмотрим один из самых важных моментов – сколько заливать масла в КПП Lada Granta. Как известно, в случае с МКПП рассматриваемая модель оснащается двумя типами коробок – с тросовым приводом, а также с тяговым приводом. В первом случае коробке необходимо 2,3 литра, тогда как второй вариант потребляет 3,1 литра смазочного материала.

При этом нужно иметь ввиду, что указанный объем масла вводится после процедуры полной очистки МКПП от старого масла, а также различных примесей и осадков. Эту задачу можно выполнить в гаражных условиях.

Рассмотрим вкратце порядок действий:

• Сливается старое масло
• Заливается промывочное средство
• Включается двигатель, и масло прогоняется по всей трансмиссии. На этом этапе можно немного поездить, чтобы лучше прогнать масло по системе
• Выключаем двигатель, сливаем отработанную промывку
• Заливаем новое масло
• Завершающий этап – проверяем уровень жидкости мерным щупом.

какое выбрать и как заливать

Правильная и долговечная работа КПП напрямую зависит от контроля количества и качества применяемого масла. Со временем трансмиссионная жидкость теряет свои свойства. Это отражается на физических процессах, происходящих внутри трансмиссионного агрегата. Замена масла в коробке Лада Гранта должна производиться своевременно. Данную процедуру несложно выполнить и своими руками.

Вернуться к оглавлению

Как часто требуется доливка и замена масла

Проверка уровня трансмиссионной жидкости необходима каждые 15000 км при МКПП и каждые 5000 км при АКПП, а также при обнаружении потеков на картере коробки. При недостаточном уровне масла требуется доливка. В начале эксплуатации автомобиля расход трансмиссионной жидкости немного увеличен. Следует регулярно проверять ее уровень в картере двигателя. Величина расхода также зависит от стиля вождения и нагрузки на мотор.

Замена масла в АКПП Лада Гранта, согласно руководству по эксплуатации автомобиля, проводится через 70–75 тыс. км или по истечении 5 лет с начала эксплуатации. На заводе в АКПП заливают масло, имеющее хорошие эксплуатационные характеристики, что может гарантировать бесперебойную работу на протяжении всего установленного срока службы транспортного средства. Следовательно, замена трансмиссионной жидкости в автоматической коробке производится только при ремонтных работах агрегата.

Масло в МКПП автомобиля Лада Гранта необходимо менять гораздо чаще. Первая замена жидкости в механической коробке передач требуется уже через 2–3 тыс. км, затем каждые 10–15 тыс. км либо раз в год.

Вернуться к оглавлению

Выбор трансмиссионной жидкости для Гранты

Качество масла — один из важных показателей. При покупке следует удостовериться в надежности поставщика, чтобы не приобрести подделку. Хорошо зарекомендовали себя полусинтетические и синтетические жидкости. В инструкции к авто указано, какие вещества следует использовать.

Для «механики» АвтоВаз рекомендует следующие марки масел:

• Лукойл ТМ 4;
• Новойл Транс КП;
• Роснефть Коненик;
• Татнефть Транслюкс ТМ4-12;
• Shell.

Для «автомата» на заводе применяют такие марки трансмиссионных веществ: Genuine EJ-1 ATF, Ниссан ATF Matic—S, полусинтетику от «Лукойл».

Вернуться к оглавлению

Алгоритм проверки уровня и доливка масла

До того, как проверить уровень жидкости в КПП Гранты, следует убедиться, что транспортное средство находится на горизонтальной поверхности, а масло — остывшее. Проверка осуществляется при неработающем двигателе. Указатель уровня трансмиссионной жидкости (щуп) извлекается из отверстия в картере коробки передач.

Затем он протирается сухой чистой тканью, вставляется в картер до упора и снова извлекается. Уровень жидкости должен быть между отметками минимума и максимума на указателе. При недостаточном уровне следует долить вещество обязательно той же марки. Для этого можно использовать шланг и воронку. Доливка трансмиссионной жидкости проводится через горловину, закрываемую указателем уровня масла.

Спустя 3-5 минут после доливки трансмиссионной жидкости следует снова проверить ее уровень, чтобы убедиться, что он достаточный.

Вернуться к оглавлению

Алгоритм замены масла в разных видах КПП Лада Гранта

Процесс замены трансмиссионной жидкости в механической и автоматической КПП Гранты несколько различен. В 2013 году АвтоВАЗ модернизировал МКПП. На смену приводу переключения передач тягами пришел тросовый привод. Это обстоятельство не только позволило сделать переключения скоростей более четкими, но и отразилось на заправочном объеме коробки. Перед началом работ по замене масла следует уточнить его необходимое количество в руководстве по эксплуатации автомобиля.

Вернуться к оглавлению

Замена трансмиссионной жидкости в МКПП

Для проведения процедуры потребуются следующие инструменты и материалы:

• канистра свежего масла;
• ключ на 17;
• отвертка;
• воронка;
• шланг;
• емкость для отработки;
• чистая сухая ткань;
• перчатки.

Поменять трансмиссионную жидкость самостоятельно сможет даже новичок. Для начала следует загнать автомобиль на смотровую яму, предварительно прогрев КПП. Оптимальный вариант — проводить данную процедуру после долгой поездки. При отсутствии смотровой ямы или эстакады можно поднять правую часть автомобиля домкратом. Чтобы надежно зафиксировать машину, следует позаботиться о наличии упоров под колеса.

Далее нужно найти сливное отверстие. При наличии защиты картера делается специальное отверстие. Цельная защита просто снимается. Сливное отверстие с помощью щетки по металлу следует очистить, затем протереть чистой тканью. Пробка сливного отверстия откручивается ключом на 17. Работа выполняется в перчатках: вытекая, горячее вещество может обжечь руки.

Процесс слива отработки занимает около 15–20 минут. В это время следует обеспечить доступ к заливной пробке: отключить клемму аккумуляторной батареи, открутить крепежные винты корпуса воздушного фильтра, отключить клемму датчика массового расхода воздуха и другие шланги и провода, препятствующие демонтажу корпуса, отвести корпус воздушного фильтра в сторону. Когда отработанное масло окончательно стекло, сливное отверстие закрывается пробкой.

Извлекается указатель уровня трансмиссионной жидкости. В заливное отверстие, в котором находился щуп, вставляется воронка со шлангом либо специальный шприц.

Далее необходимо залить новую трансмиссионную жидкость. Если процесс замены производится впервые, лучше залить немного меньше рекомендуемого объема. Придав автомобилю строго горизонтальное положение, следует измерить уровень масла. Если он недостаточный — долить, если избыточный — слить излишки через контрольное отверстие. Потеки и капли на коробке необходимо вытереть чистой тканью. Далее устанавливается воздушный фильтр.

После заливки следует совершить поездку, переключая последовательно ступени коробки передач, затем снова замерить уровень жидкости и откорректировать его при необходимости.

Вернуться к оглавлению

Замена масла в АКПП

Для замены трансмиссионной жидкости в автоматической коробке передач потребуются следующие инструменты и материалы:

• кольцевой ключ на 19;
• шестигранник на 5;
• канистра свежего масла;
• новая уплотнительная шайба;
• чистая сухая гладкая ткань;
• емкость для отработанной жидкости;
• перчатки.

Аналогично процедуре замены масла в МКПП, первым делом требуется загнать автомобиль на смотровую яму либо поддомкратить его. Трансмиссия должна быть прогрета. Далее протирается поверхность по периметру сливного отверстия. С помощью ключа на 19 откручивается сливной болт. Шестигранником на 5 откручивается переливная пробка. Когда отработка полностью стекла, устанавливается новая уплотнительная шайба, закручиваются переливная пробка и сливной болт.

Теперь нужно совершить небольшую поездку с целью прогрева масла до температуры 60–80 оС. Затем, при работающем двигателе, рычаг коробки переключается из положения «P» в «1»; а потом из «1» в «P». При этом рычаг около 5 секунд удерживается в каждом промежуточном положении.

При горизонтальном положении транспортного средства проводится замер уровня жидкости и при необходимости — его корректировка.

Недостаточный уровень трансмиссионной жидкости в АКПП становится причиной всасывания воздуха в масляной насос. Избыточный может стать причиной возгорания автомобиля.

При замене трансмиссионной жидкости все детали АКПП необходимо протирать исключительно чистой сухой гладкой тканью или бумагой. Важно исключить попадание в коробку любых мельчайших инородных материалов.

Процесс замены масла в разных модификациях трансмиссионных агрегатов Гранты не является трудной задачей. Главное — выбрать качественное масло. Своевременный контроль уровня трансмиссионной жидкости станет залогом бесперебойной и долгой эксплуатации КПП.

Вернуться к оглавлению

Мнение эксперта

Руслан Константинов

Подробнее об эксперте

Руслан Константинов – опыт профессионального ремонта автомобилей 10 лет. Окончил Ижевский государственный технический университет имени М.Т. Калашникова по специальности «ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТРАНСПОРТНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ МАШИН И КОМПЛЕКСОВ». Специализация работ разная, от диагностики и ремонта двигателей и трансмиссии до консультации по приобретению расходных материалов. Опыт работ по ремонту электронных узлов.

При замене масла в КПП на Ладе Гранте нет ничего сложного. Однако есть пара нюансов. Для механической коробки передач не обязательно точно следовать рекомендациям производителя. Сегодня на рынке достаточно хороших трансмиссионных масел. Для правильного подбора нужно лишь знать класс вязкости, подходящий для региона проживания, в остальном ограничений нет. Единственное, что рекомендуется сделать – это промыть КПП, если будет использоваться масло разных брендов или разного состава (не рекомендуется после минералки заливать синтетику, и наоборот). Ничего страшного, как в случае с аналогичной ситуацией с двигателем, не произойдёт. Самое серьезное – ухудшение смазочных свойств, которое легко заметить по затруднениям при переключении передач. Сложнее дела обстоят с АКПП, тут лучше не заниматься самодеятельностью и заливать только рекомендуемые марки Genuine EJ-1 ATF или Nissan ATF Matic-S.

Замена масла в АКПП на Ладе Гранта

Автомобиль Лада Гранта значительно отличается от своих предшественников: его характеристики по-максимуму соответствуют мировым стандартам. В ТС установлен 4-скоростной автомат, который оборудован надежным гидравлическим блоком.

Производители настаивают на том, что нет необходимости менять масло в АКПП во время всего срока эксплуатации авто. На практике же такая потребность существует. После 60-75 тысяч километров пробега необходимо проводить полную или частичную замену жидкости. Как это сделать своими руками, расскажем подробнее в статье.

Для чего необходимо масло в АКПП?

Состояние отечественных дорожных покрытий значительно отличается от европейских дорог и не обладает высоким качеством. При регулярных поездках на Ладе Гранта в подобных условиях, менять масло в коробке передач придется гораздо чаще, чем рекомендовано.

Трансмиссионная жидкость АКПП в Ладе Гранта выполняет важные функции:

• снижает коэффициент трения между поверхностями деталей и узлов;
• отводит тепло;
• промывает составляющие компоненты в АКПП от продуктов распада и нагара.

Постепенно в процессе работы коробки передач смазка расходуется на образование защитных слоев, впитывая пыль, стружку и другие частицы. При этом, на степень старения смазочного материала влияют и такие факторы, как стиль вождения автомобилем, температурные режимы и качество дорог. Чем больший километраж пройден, тем чаще необходимо проверять уровень и качество трансмиссии.

Своевременная проверка и замена масла в АКПП на Ладе Гранта поможет обнаружить и предотвратить:

• понижение объемов трансмиссионной жидкости в картере;
• повышенный износ смазочного материала;
• засоренный масляный фильтр;
• пробуксовку и рывки при начале езды транспорта;
• увеличение расхода топлива;
• исправность механизма АКПП.

Производитель автомобилей Лада Гранта рекомендует каждые 40-50 тысяч км проверять уровень жидкости в системе. Для этого требуется:

1. Завести мотор;
2. Надавить на педаль тормоза;
3. Поочередно включить каждую из передач;
4. Не глуша двигатель, вытащить щуп и проверить уровень смазки на отметке » HOT».

Именно проверка на горячем двигателе показывает точные данные объёма жидкости в АКПП.

Почему может протекать масло?

Неисправности КПП сопровождаются характерными звуками, которые и определяют область поломки. Помимо этого, есть и другие факторы, являющиеся сигналом для ремонта узла.

Если наблюдается шум в коробке передач, скорее всего износились подшипники или шестерни. Исправить проблему можно, заменив детали. Проблема может возникнуть из-за недостатка необходимого количества смазки. В этом случае необходимо долить жидкость в АКПП в срочном порядке.

Замена масла в АКПП на Гранте может потребоваться в результате обнаружения утечки. Прежде чем приступить к процедуре заливки, необходимо определить причину протекания масла. Характерные пятна на проблемном месте или лужи жидкости на асфальте укажут на поврежденный узел.

Чаще всего причиной утечки масла на LADA GRANTA является:

• износ сальников, шарнира или штока — исправить проблему можно, заменив поврежденные детали;
• ослабленное крепление картера, крышки коробки или слабая герметизация узла — рекомендовано заменить прокладки или герметирующее средство.

Процесс замены масла в АКПП на Гранте

Процесс замены масла Лада Гранта во многом схож со стандартной операцией на других авто с АКПП. Перед тем, как приступить к основной работе, необходимо подготовить подручные средства и приспособления:

• гаечный ключ на 10, 16 и 19;
• многогранник на 6;
• емкость для отработки;
• воронка или шприц;
• шланг с отверстием в 20 мм около 3-х метров;
• ветошь без ворса;
• новая трансмиссионная жидкость.

Различают два способа замены отработанного масла: частичная и полная. Выбор необходимого способа зависит от проверки: если масло полностью изменило свой оттенок на черный, имеет запах гари, то необходимо заменить весь состав жидкости.

Порядок проведения полной смены масла в АКПП в Lada Granta:

1. Открыв капот машины, отключить аккумуляторную батарею;
2. Открутить винты корпуса и снять его;
3. Гаечным ключом на 6 открутить пробку поддона;
4. В заранее подготовленную емкость слить часть масла;
5. Установить трубку в сливное отверстие и слить оставшуюся жидкость;
6. После полного выхода масла, закрутить сливной бачок;
7. Открыть заливное отверстие и вставить в него воронку;
8. Залить новое масло для АКПП Lada Granta в количестве 5 литров. Если масло вошло с излишком, то ненужное количество уйдет через контрольное отверстие;
9. Перед посадкой короба воздухоофильтра, очистить магниты в поддоне;
10. Установить корпус воздухофильтра на свое место;
11. Завести двигатель и подождать, пока вытечет излишек смазки;
12. Плотно затянуть пробку.

В процессе смены трансмиссионной жидкости температура в системе не должна превышать 45 градусов. Лучше осуществлять процедуру на остывшем двигателе, эффективность при этом не снизится.

Прежде чем выбрать, какое масло в АКПП Лада Гранта автомат заливать, необходимо определить его объёмы. В картер можно залить не более 5,5 л жидкости. Если производится частичная замена, то потребуется 3,5 л масла.

Марки смазочного материала, рекомендованные для КПП авто Лада Гранта: GENUINE EJ — 1ATF и NISSAN — ATF Matic S.

Различия замены масла в АКПП на других моделях Лады

Особенностями конструкции КПП на Лада Гранта и Лада Калина является оснащение тросовым приводом. Именно поэтому замена масла в коробке передач включает в себя ряд вспомогательных действий: меньший объем заливаемого масла с 3,3 до 2,2 л, а вместо минеральной смазки вливается полусинтетика. Подобные изменения также касаются автомобиля Лада Калина.

Для того чтобы устранить возможную течь жидкости, конструкторами был перенесён механизм выбора передач наверх.

Различия в замене масла АКПП в моделях Лада:

• проверить уровень трансмиссии в Лада Калина можно с помощью переливной трубочки. Диагностический щуп не входит в конструкцию авто;
• во время замены также откидывается корпус воздушного фильтра, при этом демонтируется клапан продувки адсорбера.

Замена масла в АКПП Лады Калина можно выполнить проще, чем на других моделях авто. Заливное отверстие, через которое вводится новое масло, не единственный способ замены жидкости. Корпус узла содержит также выключатель заднего хода. Если эту деталь выкрутить, процедура замены жидкости выполнится гораздо проще и легче.

Объем необходимого смазочного материала в Калине составляет 2,3 литра.

Эксплуатируя автомобиль в любых условиях, важно вовремя проверять его на пригодность и исправность всех запасных частей, в том числе и масла КПП. Качественная смазка способна продлить срок эксплуатации автомобиля Лада Гранта.

проверка и замена трансмиссионной смазки в МКПП с тросовым приводом и АКПП своими руками с фото и видео

Согласно инструкции предприятия-изготовителя автомобилей ВАЗ рекомендуется менять трансмиссионное масло в автомобиле Лада Гранта через каждые 75000 км пробега или через 5 лет эксплуатации. Процесс этот несложен и с ним может справиться даже начинающий автолюбитель. Из этой статьи вы узнаете не только как проверить уровень масла в КПП Лада Гранта, но и как его самостоятельно заменить.

Как поменять смазку в МКПП своими руками?

Поменять масло в механической коробке с тросом можно самостоятельно.

Как часто меняется?

Срок службы смазочной жидкости в механических агрегатах также составляет 5 лет или 75 тысяч километров пробега. Если машина прошла этот интервал, масло подлежит замене.

Какое масло лучше лить?

Изготовитель советует лить исключительно масло Лукойл ТМ-4. Эта смазка прошла все исследования и тесты в лабораториях АвтоВАЗа и была признана производителем. На рынок поставляются смазки Лукойл ТМ-4 с различными типами вязкости. В зависимости от региона, в котором будет использоваться машина, потребителю предоставляются на выбор жидкости стандарта 75W-80, 75W-85, 75W-90, 80W-85 или 80W-90.

Проверка уровня масла и необходимое количество

На старых механических трансмиссиях с тросовым приводом масляный измеритель располагается там же, в подкапотном отсеке под пластмассовым корпусом очистителя воздуха. Если коробка передач оснащена щупом, то посмотреть уровень вещества в агрегате можно так же, как и на коробке автомат. Но если ваш автомобиль оборудован трансмиссией с номером 2181, то такие КПП не оснащаются измерителями. Для проверки объема жидкости придется выкрутить контрольный винт на трансмиссионном агрегате. В идеале смазка должна быть в районе нижней кромки отверстия.

Объем масла зависит от типа коробки передач. В механические агрегаты с номером 2180 входит около 3,1 литра смазочной жидкости. В МКПП 2181 может войти около 2,2 литра смазки.

Пользователь Oleg Zuyeff в своем видео показал, как производится смена масла в коробке передач Гранты с тросовым приводом.

Подготовка к замене

Что подготовить для замены смазки:

• гаечный ключ на 17, удобнее использовать головку с наконечником;
• свежая смазка для коробки передач;
• лейка либо воронка;
• шланг со шприцем, если ваша трансмиссия не оборудована заливным отверстием;
• тару, в которую будет собираться отработавшая смазка;
• тряпки.

Этапы работы

Как поменять масло своими силами:

1. Загоните машину в гараж с ямой либо на эстакаду. Процесс смены жидкости необходимо производить на прогретом, но не горячем моторе. При этом машина должна находиться на ровной поверхности.
2. Поднимите рычаг стояночного тормоза в салоне авто. Откройте капот и ослабьте винт на минусовой клемме аккумулятора, после чего отсоедините ее. Под колеса Лады Гранты рекомендуем подставить противооткатные упоры.
3. Залезьте под днище машины и найдите пробку сливного отверстия на картере трансмиссии, оцените ее состояние. Если место вокруг крышки грязное, то очистите его тряпкой от загрязнений. Это позволит предотвратить их попадание в смазочную систему КПП автомобиля.
4. Под пробку сливного отверстия подставьте ведро или тазик, подойдет и обрезанная бутылка. Гаечным ключом выкрутите крышку и отложите ее в сторону. При демонтаже учтите, что после откручивания масло может брызнуть, поэтому используйте перчатки. Начнется процесс слива рабочей жидкости.
5. Когда вся смазка будет слита, установите на место болт сливного отверстия. Если уплотнитель на ней износился, его надо поменять.
6. После этого выполняется залив новой жидкости. Для большего удобства рекомендуем снять не только корпус очистительного устройства, но и отсоединить хомуты, фиксирующие патрубок расширительного резервуара. Корпус воздушного фильтра надо демонтировать либо отвести в сторону.
7. Извлеките щуп из заливной горловины. Поместите в нее лейку. Если отверстия для измерителя в вашем авто нет, то установите в контрольную горловину шланг, к которому подсоедините лейку либо шприц. Выполните залив свежей жидкости, постоянно контролируя ее объем. Заведите автомобиль и сделайте контрольную поездку, после которой опять проверьте количество масла. Уровень вещества в норме должен быть между отметками MIN и МАХ на щупе.

Что будет, если не менять?

Возникнут аналогичные проблемы, как и в случае с автоматической коробкой передач.

АКПП

Щуп находится под воздушным фильтром. Вытащить его без демонтажа корпуса воздушного фильтра практически нереально, поэтому корпус снимают и отводят в сторону.

Внешний вид снятого щупа АКПП

Проверяется уровень только «на холодную».

Масло залито Декстрон: либо 2-ого класса, либо 3-класса. На щупе масла должно быть написано какой тип масла залит в КПП.

Подробнее о замене масла читайте в материале: замена масла в АКПП на Лада Гранта.

Как проверить?

Для возможности проверить уровень масла в коробке необходимо провести ряд легких операций:

1. Выключить движок (инспектировать непременно необходимо при выключенном движке).
2. Снять корпус фильтра.
3. Извлечь указатель уровня воды из отверстия в КПП.

Коробка на Lada Granta

Протереть указатель и снова установить его назад по полной программе.

Вытащить указатель.

Проверка уровня масла щупом

Пристально смотрим, для которого предназначена конструкция если уровень воды в КПП находится меж MIN и МАХ, то означает что остается сделать нашему клиенту в порядке, если ниже, то означает необходимо долить доведя до нормы.

Как проверить уровень масла в кпп гранта.

Как проверить?

Для того, чтобы проверить уровень масла в коробке передач нужно провести ряд несложных операций:

1. Выключить двигатель (проверять обязательно нужно при выключенном двигателе).
2. Снять корпус фильтра.
3. Извлечь указатель уровня жидкости из отверстия в КПП.

   Коробка передач на Lada Granta

4. Протереть указатель и опять установить его обратно до упора.
5. Вынуть указатель.

   Проверка уровня масла щупом

6. Внимательно смотрим, в случае если уровень жидкости в КПП находится между MIN и МАХ, то значит все в порядке, если ниже, то значит нужно долить доведя до нормы.

Фотогалерея

Фото замены масла на механической коробке передач Гранты приведены ниже.

Выкрутите ключом пробку сливного отверстия Отведите в сторону корпус очистительного устройства воздуха Приступайте к заливу свежей жидкости в систему, контролируйте ее объем

Как определить какая у Вас коробка?

Слева — старая КПП, справа — новая тросовая

Ниже мы попытались детально обрисовать процесс измерения и подмены трансмиссионной воды в механической и АКПП передач Лады Гранта. Если предоставленная информация для вас понадобилась, пожалуйста, оставьте собственный отзыв

Через сколько надо менять масло в коробке Лада Гранта

Например, было замечено, что используя трансмиссионное масло отличное от заводского, позволяет работать КПП более тихо. А Вы знаете, какое лучше заливать масло в коробку Лада Гранта? Какое трансмиссионное масло для Лада Гранта залито с завода? Рекомендуемые трансмиссионные масла указаны в таблице: Рекомендуемые температурные диапазоны применения трансмиссионных масел : Внимание. Не пользуйтесь масляными присадками или другими средствами для улучшения работы двигателя, его систем или агрегатов трансмиссии автомобиля.

Для эксплуатации автомобилей рекомендуются современные высокоэффективные моторные и трансмиссионные масла.

ВИДЕО: Замена масла в коробке передач Лада Гранта Лифтбэк, Datsun Mi-Do, On-Do (хроники LADA GRANTA)

Сколько масла в КПП Гранты? Заливая масло в коробку периодически проверяйте его уровень щупом. Через сколько менять трансмиссионное масло ВАЗ ?

Завод изготовитель рекомендует менять масло в коробке передач каждые 75 км. Как купить оригинальное качественное трансмиссионное масло?

При выборе масла следует понимать, что на рынке большой процент подделки. Чтобы купить оригинальное качественное масло для КПП рекомендуется обращаться в проверенные магазины, опираться на отзывы, либо заказывать масло для двигателя через интернет напрямую у производителя.

Ключевые слова:.

Как часто менять масло в акпп Лада Гранта?

Мы решили объединить эти автомобили Лада из-за однотипности их коробок передач. Про трансмиссионные масла Нива 4х4 в отдельной статье. Принимайте участие в нашем опросе и обсуждениях. Напомним, ответы на другие вопросы по трансмиссионному маслу вы найдете в статье про замену масла в КПП.

Ключевые слова: коробка передач лада гранта коробка передач лада калина 2 коробка передач лада приора коробка передач лада калина коробка передач лада веста коробка передач лада ларгус коробка передач lada xray универсальная статья 00Обнаружили ошибку? Хотя Лада Гранта АКПП пользуется спросом, на практике подавляющее большинство автолюбителей по ряду причин отдают предпочтение надежной и проверенной механике.

Такая трансмиссия с индексом ВАЗ получила тросовый привод, улучшились показатели надежности и ресурса, объем картера был уменьшен до 2. Как утверждает производитель, официально такую коробку можно считать необслуживаемой. Однако на практике многие автовладельцы отмечают, что масло с завода в коробке Гранта не самого лучшего качества, а также его необходимо менять для увеличения срока службы агрегата.

Итак, хотя коробка стала более надежной, как и в любом другом агрегате, смазочную жидкость рекомендуется периодически менять. В противном случае ресурс КПП может значительно сократиться, а также с пробегом возможны проблемы во время эксплуатации шум, вой КПП, проблемы с включением передач и т. Другими словами, масло залито на весь срок службы автомобиля. Обратите внимание, хотя масло в трансмиссии, особенно механической, не испытывает таких нагрузок, как моторное в двигателе или ATF в АКПП, оно также имеет свойство стареть, загрязняться и терять полезные свойства.

Смотрите также: Через сколько тысяч менять масло в двигателе Киа

Более того, это происходит, в среднем, уже к 80 тыс. Также следует учитывать особенности эксплуатации ТС, нагрузки на трансмиссию, само качество трансмиссионного масла, возможные незначительные утечки через сальники, прокладки и уплотнители. Вполне очевидно, что вопросу состояния и уровня масла в КПП следует уделять повышенное внимание. Простыми словами, смазку нужно освежать и менять.

Также многих интересует, какое масло залито в КПП Гранта на заводе. Это масла класса GL Для полной замены необходимо иметь 2. С учетом того, что в мануале не указано, какое масло заливать в коробку Гранты с тросовым приводом, можно подбирать продукты, указанные выше.

Также следует изучить рекомендации в руководствах для других моделей с КППчто позволяет расширить список масел, то есть использовать аналоги. Дело в том, что масла GL-5, с одной стороны, считаются более современным вариантом, однако они больше рассчитаны на защиту шестерней и нагруженных поверхностей.

Замена масла в коробке Гранты

При этом сильно изнашиваются синхронизаторы коробки передач, которые выполнены из мягких сплавов. Также при выборе масла для КПП Гранта нужно учитывать и температурный диапазон, в рамках которого эксплуатируется тот или иной автомобиль.

Прежде всего, перед заменой необходимо подготовить само масло, нужные ключи, ветошь, емкость для слива отработки, шланг и воронку, а также установить автомобиль на ровную площадку со смотровой ямой или поднять на подъемнике. Еще в ряде случаев может потребоваться замена шайбы под выключатель заднего хода с артикулом Обратите внимание, часто шайба определяется по каталогам как прокладка пробки регулятора давления.

При поиске аналогов и заменителей. Как правило, чтобы не откручивать выключатель, заливку масла многие осуществляют через контрольное отверстие. В этом случае нет необходимости снимать фильтр, что упрощает процесс.

Однако с другой стороны заливать масло через контрольное отверстие менее удобно.

Рекомендуем: Задний рычаг продольный на Чери тиго замена сайлентблока

Такой подход позволяет избавиться от возможных протечек масла в том случае, когда используется резиновый шланг и воронка. Еще отметим, что перед заменой смазки КПП саму коробку нужно обязательно прогреть. В этом случае удается добиться максимально полного слива отработки из агрегата. Из этой статьи вы узнаете о типе, особенностях, а также преимуществах и недостатках автоматической коробки передач на Лада Гранта.

Кстати, использовать для замены можно только качественное масло, которое по допускам и свойствам соответствует рекомендациям производителя авто. Требования и рекомендации отдельно указаны в мануале.

Автомобили ВАЗ: ремонт, обслуживание, тюнинг

Параллельно нужно избегать смешивания масел разных производителей, а также отличающихся по свойствам продуктов например, смешать синтетику и полусинтетику. Если сначала масло слили, а потом выяснилось, что контрольную пробку открутить не удается, замену можно выполнить через выключатель. При этом часто при откручивании выключателя потребуется замена медной шайбы в результате деформации уже имеющегося элемента.

Артикул шайбы отдельно указан выше. Чтобы проконтролировать уровень без откручивания пробки контрольного отверстия, потребуется полностью слить масло из коробки, после чего залить в КПП Лада Гранта ровно 2.

Даже с учетом того, что общий заправочный объем составляет 2. Получается, если залить больше, возникает перелив, что не мене вредно для МКПП и других типов коробок передач, чем снижение уровня трансмиссионной жидкости.

Все смазочные жидкости в автомобиле Лада Гранта должны отличаться высоким качеством, и трансмиссионное масло не является исключением. Смазка должна соответствовать общим нормам и подходить конкретной машине. Масла отличаются техническими характеристиками и бывают разных марок, поэтому автомобилист должен знать, как выбрать хорошее масло для КПП Лада Гранта, которое продлит срок службы коробки.

Все трансмиссионное масло классифицируют с учетом того, какая у вас коробка передач — механическая или автоматическая. В зависимости от региона, в котором эксплуатируется авто, класс вязкости может быть разным. Рекомендуем изучить статью о выборе масла в двигатель Гранты. Во избежание непредвиденных поломок и проблем в работе коробки передач конструкторы АвтоВАЗа создали таблицу, по которой можно подбирать трансмиссионное масло в автомобиль марки Лада Гранта.

Перед поездкой в магазин и Через сколько надо менять масло в коробке Лада Гранта первой попавшейся смазки рекомендуем изучить эту таблицу ниже. В механическую коробку передач Гранты входит ,5 литра масла, а уровень проверяется щупом. Менять его нужно каждые 75 тыс. В некоторых случаях они даже приводят к повреждению коробки передач, создав противоположный эффект.

В МКПП автомобиля входит 3,5 литра масла, а если жидкости будет намного меньше, это негативно отразиться на эксплуатационном сроке службы трансмиссии. Как часто менять масло в механической коробке мы говорили выше — достаточно делать это каждые 75 тыс.

Что касается автоматической трансмиссии, в ней рекомендуется менять смазочную жидкость каждые 15 тыс. Многие автовладельцы отмечают заметное уменьшение громкости воя коробки переключения передач при использовании смазочных продуктов следующих марок:. При проверке его уровня на новой машине жидкость должна быть прозрачной, а в магазинах продают смазку красного или желтого цвета. При покупке трансмиссионного масла для Лады Гранты своими руками необходимо осознавать, что на рынке часто встречаются поддельные жидкости.

Чтобы купить действительно оригинальную смазку для коробки передач, обращайтесь в проверенные магазины, руководствуйтесь отзывами или закажите масло через интернет у производителя. Lada Granta — самый дешевый автомобиль компании АвтоВАЗ, и вместе с тем самый доступный в обслуживании. Как и в случае с более дорогими машинами, Granta требует своевременного обслуживания, в том числе замены оригинальных комплектующих согласно регламенту. При соблюдении всех рекомендаций машина прослужит столько, насколько это возможно для машины такого класса.

В этой статье рассмотрим, какое масло заливать в коробку передач Lada Granta.

Замена масла в коробке Лада Гранта

Рациональный выбор подходящего масла, одобренного заводом — залог надежной работы КПП и всех узлов трансмиссии. Согласно официальным данным, Lada Granta сходит с конвейера уже вместе с маслом. Зачастую это российский продукт Лукойл ТМ 4 с определенным классом вязкости, который зависит от российского региона с тем или иным климатом. Компания АвтоВАЗ рекомендует использовать чистое оригинальное масло, без каких-либо масляных присадок. Современное высокоэффективное трансмиссионное масло — вот что надо для надежной и эффективной работы коробки передач Lada Granta.

Согласно общепринятым правилам, в коробку передач Lada Granta нужно заливать от 3 до 3,5 литра масла. Заливать надо постепенно, периодически проверяя уровень с помощью щупа.

Когда менять масло в коробке подержанной иномарки

По крайней мере, менять его необходимо каждые 75 тысяч километров, или через пять лет эксплуатации. На рынке существует множество подделок масел. Конкуренция достаточно жесткая, и каждый производитель использует маркетинговые уловки, желая получить. Поэтому новичкам и опытным владельцам следует обращаться только в проверенные и фирменные магазины, и выбирать масло только известных брендов — например, Лукойл или Mobil 1. Замена масла в КПП — один из наиболее важных моментов в обслуживании автомобиля и, в частности, в трансмиссии.

Ни для кого не секрет, что масла со временем теряют свои охлаждающие и смазывающие свойства, поэтому для корректной работы вашего автомобиля крайне важно, чтобы смазка, залитая в коробку передач, была в приемлемом состоянии. Для автомобилей российского производства это особенно важно, потому как именно они чаще всего эксплуатируются в суровых условиях российских дорог.

Коробка передач Lada Granta: замена масла на Гранте МКПП

Одной из наиболее популярных моделей российского автопрома на данный момент является Лада Гранта по данным на год она является самым продаваемым в России автомобилем. В этой статье будет рассмотрена замена масла в коробке передач ВАЗ Лада Гранта, а также в следующей ее версии — В ней были устранены такие недостатки, как чрезмерно большой ход рычага, большое усилие, которое необходимо было приложить для переключения, слишком сильная вибрация при низких оборотах и на холостом ходу.

Изменение типа используемой трансмиссии несколько отразилось на технических регламентах по обслуживанию КПП, поэтому процедура замены на разных коробках несколько отличается.

Lube & Oil Change in Marion, IN

Прибл. Время: 30 минут | Диапазон цен: Узнать цену

Основы услуг по смазке и замене масла в Best-One Tire & Auto Care of Grant County

Замена моторного масла и смазки очень важна для поддержания правильной работы двигателя. Моторное масло сохраняет двигатель в смазке, поэтому движущиеся части не подвержены чрезмерному трению или износу. Масло охлаждает двигатель, борется с ржавчиной и коррозией, снижает шум двигателя и вместе с масляным фильтром удаляет загрязнения из двигателя.Масло очень важно для вашего двигателя, поскольку оно помогает ему работать с оптимальной производительностью. Когда вы ведете машину, ваш двигатель сильно нагревается, и из-за высокой температуры масло разрушается. Разбитое масло также не проходит через двигатель, а это значит, что масло не может выполнять свою работу. Масло также очищает ваш двигатель, когда течет по нему. Грязное масло движется медленнее, чем чистое, и не может правильно смазывать двигатель. Кроме того, твердые частицы в грязном масле могут препятствовать его способности снижать трение и увеличивать износ движущихся частей.

Почему вам следует заказывать услуги по замене смазки и масла в компании Best-One Tire & Auto Care of Grant County?

Вашему двигателю требуется моторное масло, чтобы все оставалось в рабочем состоянии, но старое масло может выйти из строя, испачкаться и нанести вред вашему автомобилю. Во время замены масла наши сотрудники меняют масляный фильтр, сливают грязное масло из вашего двигателя и заменяют его чистым новым маслом, чтобы ваш двигатель работал бесперебойно. Во время замены смазки и масла наш обслуживающий персонал будет смазывать шасси и внутренний каркас, который скрепляет ваш автомобиль.К тому времени, когда наши сотрудники закончат замену смазки и масла, ваш двигатель должен работать без сбоев, с новым масляным фильтром, свежим маслом и смазанным шасси. Заменяйте масло на ранней стадии и часто, чтобы ваш двигатель работал в оптимальных условиях. Свяжитесь с нами онлайн или позвоните нам сегодня, чтобы запланировать следующую замену масла и смазку.

Мы с гордостью обслуживаем потребности клиентов в смазке и замене масла в Марион, Индиана, Фэрмаунт, Индиана, Газ-Сити, Индиана и прилегающих районах.

Обслуживаемых площадей: Марион, IN | Фэрмаунт, Индиана | Газовый город, ИН | и прилегающие районы

Токарный станок

— Замена масла — Blondihacks

Ко всему иногда требуется немного любви.

В последнее время мы довольно активно продвигаем токарный станок, включая токарную обработку некоторых деталей, которые определенно выходят за пределы возможностей этого небольшого станка. Возможно, из-за этого или, возможно, просто по прошествии времени машина начала издавать несколько новых шумов. Прошло около года регулярной эксплуатации, так что в любом случае машину необходимо заменить. Станки во многом похожи на автомобили, поскольку в них есть системы смазки, которые требуют периодического обслуживания. Они сильно различаются в зависимости от машины.В этом случае, как и в большинстве бюджетных станков азиатского производства, сами важнейшие подшипники шпинделя герметичны и не подлежат ремонту. Однако и коробка передач с быстрой заменой, и каретка имеют масляные резервуары, которые необходимо периодически опорожнять и доливать. В моем случае смазка представляет собой простую систему «разбрызгивания и силы тяжести», но есть более крупные и сложные машины, которые имеют масляные насосы и системы распределения для смазки.

Прежде чем что-либо разбирать, я хотел понять, откуда исходит новый шум.Вот видео того, что я слышу.

Локализация звуков в сложных машинах, как вам скажет любой автомобильный человек, — это трудное и нелогичное дело. Трудно быть уверенным, но в этом случае шум, похоже, исходит от коробки передач с быстрым переключением передач. Мы разберемся с этим при замене масла. Собственно, именно с этого мы и начнем.

Вот смотровое стекло коробки передач. Уровень масла должен быть у красной точки.В нем есть заводское масло, но неизвестно, от компании Precision Matthews или с завода в Китае. В любом случае, он, наверное, устал. Также хочу отметить, что у под стеклом есть алюминиевая стружка. Этот редуктор полностью герметичен. Никогда не сомневайтесь в возможности обработки стружки повсюду.

Как только вы затронете тему нефти и любого сложного оборудования, вы вступаете в священную войну. Будь то автомобили, станки, мотоциклы, лодки или что-то еще, вы обнаружите, что в Интернете разгорается война о том, какое масло лучше.За свои деньги я придерживаюсь того, что написано в руководстве. Если у вас старая машина, это сложнее, потому что руководство может быть недоступно. Кроме того, масла, которые они рекомендовали бы, больше не доступны. Нефтяная технология изменила партию из прежних времен, когда дважды перегоняли сладкую сырую нефть и закрывали ее. Если у вас есть машина конца 19-го века, вы можете даже найти в инструкции китовый жир или парафин.

Эмпирические правила для станков — правильно подбирать вес и избегать использования автомобильных моторных масел.Последнее важно, потому что в автомобилях есть масляные системы под давлением с масляным фильтром. Это означает, что масла содержат детергенты, предназначенные для удержания примесей во взвешенном состоянии, чтобы они могли проходить через масляный фильтр и задерживаться. Станки обычно хотят обратного — вы хотите, чтобы загрязнения оседали на дно коробки передач, вдали от движущихся частей.

Если вам нужно перейти от рекомендаций старых машин к современным эквивалентам, есть онлайн-таблицы, которые могут помочь.Первым делом обычно нужно преобразовать вес из старого числа SAE (например, «20 вес») в современное число ISO. Такая диаграмма может помочь:

После этого, если вы сможете выбрать нужную категорию продуктов от вашего поставщика (масло для смазки или трансмиссионное масло), у вас, скорее всего, все будет в порядке. Масло Way обычно липкое, что помогает удерживаться на рабочих поверхностях машин.

Мой токарный станок современный, поэтому в инструкции к нему есть современные рекомендации по маслу. Они рекомендуют масло для механических трансмиссий весом 75 для всех коробок передач.

Следующий шаг — получить доступ к пробкам заливного и сливного отверстий. Это зависит от машины. Вы хотите удалить пробку заливного отверстия, чтобы удалить воздух, когда масло стекает, и, конечно же, сливная пробка необходима для слива масла. Как мы увидим, иногда этого даже недостаточно.

На моей машине сливная пробка для быстрой коробки передач раздражает позади переключателей, поэтому их нужно сначала удалить.

Вы можете увидеть сливную пробку, которая прячется за самой низкой передачей.Отличное место для этого!

Конечно, нижняя переключающая шестерня удерживается всеми остальными переключающими шестернями, так что вся партия должна быть удалена. Я думаю, что эту машину мог спроектировать британский автомобильный инженер.

Это будет хорошей возможностью провести техническое обслуживание и переключателей, поскольку мы снимаем их все. Они крепятся на качающееся банджо, что довольно удобно.

Последней передачей был истребитель, требующий легкого уговора со стороны съемщика, чтобы оторваться.Я очистил все эти шестерни напильником, потому что они должны легко включаться и выключаться вручную. Завод, вероятно, забил их (заусенцы и все такое) и назвал это сменой.

Этот прецизионный станок Matthews имеет все металлические шестерни (напомним, спеченные, а не механически обработанные), что приятно. Многие импортные настольные токарные станки имеют пластиковые шестерни.

Следующий шаг — слить масло из коробки передач. Сливная пробка хорошо расположена, чтобы… ну… слить масло по всему стенду. Я бы предпочел, чтобы этого не было, поэтому мне нужен способ направить это в другом месте.Быстрое путешествие к куче хлама выявило кое-что, что могло просто сработать.

В куче хлама был кусок алюминиевой водосточной трубы, разрезанный пополам, что было как раз то, что мне было нужно. Моя куча хлама — таинственный зверь, и я не спрашиваю, откуда такие вещи.

Я приклеил край носика к лицевой стороне машины синей лентой, чтобы убедиться, что все капли улавливаются.

Водосточная труба позволила мне разместить поддон для отработанного масла рядом со скамейкой.

Все эти усилия того стоят. Коробка передач может выглядеть не очень большой (и это не так), но такое количество масла все равно может создать колоссальный беспорядок, если не будет должным образом обработано. За всю свою жизнь, работая с автомобилями и тяжелой техникой, я понял, что каждая унция усилий, направленных на то, чтобы поймать своенравную нефть, того стоит.

Эта стратегия отлично сработала, чтобы разрядить коробку передач до определенного предела, но, по правде говоря, я не был доволен результатом. Дело в том, что сливной пробки нет в нижней части кожуха, поэтому было ясно, что там все же нетривиальное количество масла.Я все равно хотел исследовать странные шумы в этой коробке передач, поэтому решил разобрать ее.

Удаление ручек — обычно первый шаг в разборке чего-либо, и они удерживаются скалочными штифтами, которые легко выбиваются прямым пуансоном.

Каждый раз, когда на ручке есть фиксаторы, ожидайте, что внутри будут пружины и шарики. Упомянутые части любят исчезать в одно мгновение. Лоток с магнитными деталями — удобный способ избавиться от них.

Удаление ручек с чего-то многое говорит о том, как это было сделано.В этом случае вы можете увидеть, что коробка передач была покрашена после сборки. Вероятно, это часть ребрендинга Precision Matthews того, что, как мне кажется, является машиной китайской компании Weiss.

Это хорошее время, чтобы отвинтить смотровое стекло и выловить оттуда стружку MADDENING .

Чтобы снять эту переднюю крышку, у нас есть несколько маленьких болтов с головкой под ключ. Редукторы с глубокими отверстиями удерживают весь редуктор на машине, и их можно оставить на месте.

Крышка коробки передач покрыта резиновым уплотнением, поэтому несколько ударов резиновым молотком сбоку необходимо, чтобы сломать это уплотнение.Так как я не знаю, насколько глубока колодец с невыпущенной нефтью, я положил под нее свиной циновку. Коврик для свиней — отличный материал. Он поглощает сверхъестественное количество масла, и есть разновидности, которые могут выполнять трюки, такие как поглощение масла из воды, воды из масла или вытягивание масла из бетона. Это основная серая разновидность «впитывающая все». Это не так дорого, и его стоит хранить в магазине.

В данном случае «сливная» пробка на самом деле была скорее пробкой для «частичного снижения уровня масла», поэтому я был весьма удивлен, когда приоткрыл крышку.

Теперь мы впервые взглянем на коробку передач. Коврик для свиньи имеет свою работу, но вбирает в себя все, как чемпион.

Коробка передач работает, как и следовало ожидать. Селектор скорости имеет входной и выходной валы с промежуточным валом между ними. Последний имеет скользящую шестерню, перемещаемую переключающей вилкой на ручке. Просто и эффективно. Все шестерни здесь металлические и в отличном состоянии. Это очень хорошая коробка передач, учитывая цену токарного станка.Секция реверса подачи находится слева и работает таким же образом, с промежуточной шестерней, которую можно ввести для изменения направления выходного вала (который подает в выбор диапазона).

Главный вопрос сейчас в том, каков источник шума, который, как мне казалось, я мог слышать в этой коробке? Ничто не выглядело необычным, и все двигалось свободно, так что ничего не оставалось, как вычистить интерьер и собрать заново. Иногда очистка и освежение — это все, что нужно для успокоения оборудования.

Вот еще один вид коробки передач. Обратите внимание, насколько высока сливная пробка. Почему не поставили эту заглушку на передней части коробки передач, чтобы ее можно было совместить с дном поддона? Твоя догадка так же хороша как и моя.

Осмотр и чистка завершены, коробка передач собрана. У него не было прокладки, а было немного Mystery Goo ™, герметизирующего крышку. Я соскоблил и отполировал поверхность прокладки, затем сделал новую прокладку с помощью некоторого количества Hondabond, которое я нашел в куче хлама.Затем я долил новое масло до красной точки в смотровом стекле.

Следующая задача — карета. У него есть своя маленькая коробка передач и несколько уникальных задач по обслуживанию. И снова сливная пробка находится в странном месте. Вместо того, чтобы положить его спереди, на конце или где-нибудь под рукой, они кладут его внизу. Зазор между кареткой и скамейкой составляет около ½ дюйма, поэтому я не могу себе представить, как они ожидают, что вы вставите туда гаечный ключ и все еще будете иметь зазор, чтобы открутить сливную пробку и удалить ее.

Мое решение заключалось в том, чтобы снять с кучи мусора старый шестигранный ключ и коротко обрезать его конец, чтобы я мог залезть сюда с ним.

Следующей проблемой был дренаж. Мой прежний трюк с желобом здесь не сработал, потому что места было слишком мало. В итоге я сделал «воронку» из обрывка картонной упаковки с пластиковым покрытием из мусорного ведра.

Пироги с мясом у Торговца Джо не только восхитительны, но и упаковка служит для слива масла из станков.

Оглядываясь назад, можно сказать, что вместимость кареты была достаточно мала, чтобы просто сбросить ее содержимое в какой-нибудь свиной коврик. Однако я не был уверен, и я действительно ненавижу чистить некачественное масло. Лучше перестраховаться, чем тратить полдня на подстилку кошачьего туалета.

И снова резервуар был заполнен до красной точки на смотровом стекле.

После всего, что было сделано, я смог снова собрать переключатели. Все они были хорошо покрыты красной смазкой.Масло или консистентная смазка для переключения передач — это горячие религиозные дебаты среди машинистов. Смазка остается там, где вы ее нанесли, и служит почти вечно, но притягивает стружку и грязь. Масло остается чистым, но требует постоянного повторного нанесения. Поскольку эти шестерни находятся внутри крышки за шпинделем, они довольно защищены от мусора, поэтому смазка кажется мне правильным выбором. Кроме того, это то, что предлагает руководство, так что для меня этого достаточно.

Правильный зазор на таких цилиндрических зубчатых колесах — это всегда интересный вопрос.Уловка, которую всегда предлагают все, — это протянуть между ними полоску свежей бумаги для принтера, потому что это примерно 4 тысячных толщины. Я пробовал это больше раз, чем могу сосчитать, и, честно говоря, никогда не получалось хорошо. Я настраиваю их наощупь и звук. Они должны работать довольно тихо (настолько тихо, насколько могут прямозубые цилиндрические зубчатые колеса — они наиболее шумные), и люфт должен быть минимальным. Мне гораздо больше повезло делать это на ощупь, чем с уловкой с бумагой для принтера, но ваш опыт может отличаться.

В этом случае мы должны получить зацепление на трех отдельных парах зубцов. Я начал снизу и вернулся к шпинделю. Не пытайтесь вовлечь всех сразу. Ты будешь гоняться за своим хвостом весь день.

После того, как все было собрано заново, я рад сказать, что машина отлично звучит и работает как чемпион. Я так и не понял, что это был за шум, но теперь его нет. Возможно, его никогда не было внутри коробки быстрой смены, как я подозревал, или, может быть, смена жидкости и чистка — все, что нужно было.Возможно, шум исходил от переключателей передач, и все, что требовалось, — это снять и снова закрепить. Это просто показывает, что если немного полюбить вашу технику, она многократно вернет вам эту любовь.

Oil in Grant Cable CPP. Меняем масло в коробке передач Лада Гранта с тросовым приводом своими руками

Здравствуйте! У меня есть грант.Можно ли залить Tad 17 GL 5 80W-90?

Добрый день, налить капельку, конечно, можно, но незачем. По крайней мере, это рекомендует производитель.

[Скрыть]

Что лить в трансмиссии жигулей гранты?

Изначально на предприятии инженеры разливают трансмиссионную жидкость ТМ ЛУКОЙЛ, соответствующую по типу вязкости 75W-80 — 75W-90, в зависимости от климатических условий региона, в котором продается автомобиль.

Для исправной работы коробки передач при последующей замене расходных материалов АвтоВАЗ рекомендует использовать:

• Novil Trans KP;
• Роснефть кинетика;
• Татнефть Трансвюкс;
• ТНК для коробки передач;
• либо C5.

В этом случае важно, чтобы расходная смазка соответствовала стандарту API — GL4 или GL 4/5. Если продукция отечественного производства вам не подходит, то наиболее оптимальным вариантом будет использование жидкости. Если верить отзывам потребителей и многочисленным тестам, продукция этого производителя достаточно качественная и успешно используется во многих иномарках.

Также следует отметить, что масло, которое льется с завода в грантовых и других моделях, некачественное.Это подтверждают автовладельцы. Эксплуатация такой смазки чревата появлением шума и новых звуков в процессе эксплуатации транспортного средства, поэтому специалисты рекомендуют сразу менять вещество на лучшее. Это увеличит ресурс использования агрегата. Та ТМ, которую вы выбрали, не соответствует стандарту GL, поэтому от ее использования лучше воздержаться — конечно, на практике может и хорошо, но наши рекомендации основаны на информации, полученной от производителя.

Видео «Замена смазки трансмиссии в Лада Гранта»

Пошаговый процесс замены расходных материалов представлен на видео (автор видео — [Email Protected]).

Правильная и долговечная работа КПП напрямую зависит от контроля количества и качества используемого масла. Со временем трансмиссионная жидкость теряет свои свойства. Это отражается в физических процессах, происходящих внутри блока передачи. Замена масла в коробке Лада Грант должна производиться своевременно.Эту процедуру несложно выполнить своими руками.

Как часто происходит доливка и замена масла

Проверять уровень трансмиссионной жидкости необходимо каждые 15000 км на МЦНП и каждые 5000 км при автоматической трансмиссии, а также при обнаружении перетоков на картере коробки передач. При недостаточном уровне масла требуется доливка. В начале эксплуатации автомобиля расход трансмиссионной жидкости немного повышен.Следует регулярно проверять его уровень в картере двигателя. Расход также зависит от стиля вождения и нагрузки на двигатель.

Замена масла в АКПП Лада Грант согласно инструкции по эксплуатации автомобиля проводится через 70-75 тыс. Км или через 5 лет с начала эксплуатации. На заводе в АКПП заливается масло с хорошими эксплуатационными характеристиками, что может гарантировать бесперебойную работу в течение установленного срока. Автосервис.Следовательно, замена трансмиссионной жидкости в АКПП производится только на ремонтном агрегате.

Масло в МЦЗН автомобиля Лада Гранта нужно менять гораздо чаще. Первая замена жидкости в механической коробке. Шестерня требуется через 2–3 тыс. Км, затем каждые 10–15 тыс. Км или 1 раз в год.

Подбор трансмиссионной жидкости на гранту

Качество масла — один из важных показателей. При покупке следует исходить из надежности поставщика, чтобы не приобрести подделку.Полусинтетические и синтетические жидкости хорошо зарекомендовали себя. В инструкции к авто указано, какие вещества следует использовать.

• ЛУКОЙЛ ТМ 4;
• Новил Транс КП;
• Роснефть 60
• Татнефть транслюкс ТМ4-12;
• Снаряд.

Для «автомата» на заводе используются такие марки трансмиссионных материалов: Genuine EJ-1 ATF, Nissan ATF Matic-S, полусинтетическое от ЛУКОЙЛа.

Алгоритм проверки уровня и откачки масла

Перед проверкой уровня жидкости в коробке передач необходимо убедиться, что автомобиль стоит на горизонтальной поверхности, а масло охлаждается.Проверка проводится при неработающем двигателе. Индикатор трансмиссионной жидкости (щуп) вынимается из отверстия в картере коробки передач.

Потом протирают чистой сухой тканью, вставляют в картер до упора и снова восстанавливают. Уровень жидкости должен находиться между минимальной отметкой и максимальной на указателе. В случае недостаточного уровня, вещество должно быть адресовано обязательно той же марки. Для этого можно использовать шланг и воронку. Забор трансмиссионной жидкости осуществляется через горловину, закрытую указателем уровня масла.

Через 3-5 минут после забора трансмиссионной жидкости необходимо еще раз проверить ее уровень, чтобы убедиться, что он достаточен.

Алгоритм замены масла в разных типах Лада Гранта

Процесс замены трансмиссионной жидкости в грантах механической и автоматической коробки передач несколько отличается. В 2013 году АвтоВАЗ модернизировал МЦЭС. Пришел тросовый привод для переключения передач. Это обстоятельство не только позволило сделать переключение скоростей более понятным, но и отразилось на заполнении полей.Перед началом работ по замене масла необходимо уточнить его необходимое количество в инструкции по эксплуатации автомобиля.

Замена трансмиссионной жидкости в МКПП

Для проведения процедуры потребуются следующие инструменты и материалы:

• свежих масличных собак;
• ключ на 17;
Отвертка
• ;
• воронка;
• шланг;
• емкость для отработки;
• ткань чистая сухая;
• перчатки.

Поменять трансмиссионную жидкость можно даже пораду. Для начала следует загнать машину на смотровую яму, предварительно прогрев коробку передач. Оптимальный вариант — проводить эту процедуру после долгой поездки. При отсутствии смотрящего Jama Or эстакаду можно поднять домкратом с правой стороны автомобиля. Чтобы надежно закрепить автомобиль, следует позаботиться о наличии упоров под колесами.

Далее нужно найти сливное отверстие. При защите картера проделывается специальное отверстие.Надежная защита просто снимается. Сливное отверстие следует очистить металлической щеткой, а затем протереть чистой тканью. Трубка сливного отверстия откручивается ключом на 17. Работа выполняется в перчатках: выйдя, горячее вещество может обжечь руки.

Процесс тестирования слива занимает около 15-20 минут. В это время должен быть обеспечен доступ к заливной пробке: Отключить клемму АКБ, открутить винты крепления корпуса. воздушный фильтр, Отключите клемму датчика массового расхода и другие шланги и провода, затрудняющие разборку корпуса, отведите корпус воздушного фильтра в сторону.Когда выхлопное масло, наконец, стекло, сливное отверстие закрывается пробкой.

Удаляет уровень трансмиссионной жидкости. В заливное отверстие, в котором находился щуп, вставляется воронка со шлангом или специальный шприц.

Далее необходимо залить новую трансмиссионную жидкость. Если процесс замены проводится впервые, лучше залить немного меньше рекомендованного объема. Учитывая строго горизонтальное положение автомобиля, следует измерить уровень масла.Если его недостаточно — добавить, если избыточное — слить излишки через контрольное отверстие. Вещи и капли на ящике необходимо протирать чистой тряпкой. Далее устанавливается воздушный фильтр.

После заливки вы должны ехать, последовательно переключая ступени трансмиссии, затем снова измерить уровень жидкости и при необходимости отрегулировать его.

Замена масла в КПП Лада Гранта от трос привода своими руками

С 2013 года практически все переднеприводные автомобили ВАЗ комплектуются «тросовой» коробкой.В седанах Гранта она заменена на менее надежный узел, обозначенный как «2190». Кроме того, привод стал кабельным, появились и другие изменения. Новая коробка получила название «ВАЗ-2181», а объем ее картера уменьшен с 3,3 до 2,3 литра. Здесь рассмотрено, как произвести замену масла в коробке передач Лада Гранта с тросовым приводом.

Редкий случай: коробка «2181» стала заметать на пробеге 800 км. Подтверждение есть на видео, и проблема решилась заменой масла.

Положение о замене масла в КПП от АвтоВАЗ

Заменять масло в КПП 2181 нужно в одном случае — если пробег превысил 200000 км. По идее здесь указан весь срок службы авто, а цифры взяты из регламента.

Carter Protection View

Если с пробкой ничего не случится, придется бесконтрольно заменить масло. Это не хорошо. Попробуйте открутить выключатель, расположенный на картере сверху.

Объем масла в коробке передач Лада Гранта всем известен — он составляет 2.3 литра. Но замену все же лучше производить под контролем.Заливка производится либо через контрольное отверстие, либо через переключатель переключателя. Доступ к последнему закрывает фильтр.

Работа корпуса фильтра

Сначала отключите клемму «минус» (клавиша «на 10»). Тогда в обычном крестовом отверстии можно открутить крепежные винты.

Первые два демонтажных действия

Тонкий хомут, который прополз за шланг расширительного бачка, тоже снимаем (см. Фото).

Замена масла в коробке передач Лада Грант Лифтбек, Датсун Ми-До, On-Do (Lada Granta Chronicles)

На видео показано как заменить масло своими руками Б. коробка передач с тросовым приводом Лада Гранта. Лифтбек,.

Замена масла в КПП на Лада Грант

Замена масла своими руками.

Отключаем пару подключений: ДМРВ и разъем клапана адсорбера. Первый — овальной формы (фото ниже). А второй отключается так: язычок язычок, клеммник снимается.

Долой все терминалы!

Корпус фильтра на последнем этапе можно оставить в стороне.Отсоединять гофру не нужно.

Резиновые застежки победить можно так: резинка держит плоскогубцы, а корпус снимается назад (влево, вперед). Начнем с правой передней опоры.

Разведка боя

Пытаемся убрать переключатель заднего хода. На возчике ищем пластиковый разъем (см фото) и сразу отключаем.

Похожие новости

Вид Carter CPP из-под капота

Круглый ключ «На 22» Попробуйте открутить корпус переключателя.Отмените замену, если ничего не можете выполнить — ни вытащить «верхний» стопор, ни снять выключатель.

При возвращении выключателя на место резьбы обрабатываются герметиком. Момент затяжки должен составлять 28-45 нм.

Подробный алгоритм замены масла в тросике КПП

Масло из КПП Лада Гранта сливается через «нижнюю» пробку. Откручивается ключом «на 17».

Проще всего слить масло

Пробку нужно открутить: ключом делаем 1-2 оборота, потом подставляем тару.А потом рукой открутите пробку.

Когда жидкость будет обнаружена, протрите поверхность картера. Отверните пробку (момент силы 29-46 нм). Готовимся к заправке.

Шланг и воронка готовы к работе

Допустим, заправка идет через выключатель переключателя. Вставляем шланг в отверстие, устанавливаем воронку. И начинаем заливать новое масло.

Объем масла в Lada Grant CPP составляет 2,2 литра (максимальный). Так говорят те, кто откручивает контрольную пробку.

Доступ к контрольной пробке закрывает защиту картера. Если во время подготовки пробка не откручивалась, отмерьте ровно 2,2 литра. А если управление идет «по регламенту», пусть кузов будет наклонен вправо: положить в салон или багажник подходящий груз. Угол наклона 2-3 градуса (больше не нужен).

На заключительном этапе картер очищается от остатков масла. Все резьбовые элементы затянуты рекомендованными моментами: вилка — 29-46 нм, переключатель — 28-45 нм.

Залить масло через контрольное отверстие

На фото видно, как все выглядит, если действовать по регламенту. Нижняя трубка крутится, верхняя — наоборот. А заправка осуществляется с помощью шприца.

Похожие новости

Масло в коробку передач Лада Грант поступает через отверстие «верхней» пробки.

Вместо шприца можно использовать шланг с воронкой.

Нет защиты Картера. Ей нужно было взлететь.

Какое масло лучше заливать по регламенту?

Руководители штаба не пишут, какое масло заливать в коробку с тросовой грантой. Ответ находится в инструкции, прилагаемой к другому автомобилю, также оборудованному коробкой «2181». Приводим перечень:

• G-Box Expert — 80W85, 75W90
• Газпромнефть — 80W90, 80W85
• ТНК ТРАНС КП — 80W85
• ТНК ТРАНС КП СУПЕР — 75W90
• ЛУКОЙЛ ТМ-4 — 80W85, 75W80, 75W80 , 75W90, 80W90
• Rosneft Kinetic (Ангарск) — 80W85
• Rosneft Kinetic (Новокуйбышевск) — 80W85 (GL-4), 75W90 (GL-4 / GL-5)
• Tatneft Transluux TM-4-12 — 75W85
• Shell: Spirax S5 Ate или трансмиссионное масло — 75W90 (GL-4 / GL-5)

Если класс качества не указан, материал соответствует нормам GL-4.

Класс качества «ГЛ-5» имеет свои особенности. С материалом этого класса лучше сохраняются шестерни, а не синхронизаторы.

Ориентируемся на температуру

Выбирая масло для коробки, воспользуйтесь таблицей:

Справа класс вязкости.

Артикула

Ниже приведены обозначения, используемые АвтоВАЗом:

• 21230-1701326-00 — Заглушка «под ключ» на 17 «
• 21900-3710410-00 — переключатель заднего хода
• 21080-3512115-00 — Шайба под выключатель

Кстати, магазины по шайбе определяются как прокладка пробки регулятора давления.Импортных аналогов не найти.

Правильно подобранное масло для машины машины позволит избежать многих проблем, связанных с работой двигателя. Жидкость обеспечивает эффективную смазку всех компонентов агрегата, способствуя его правильной работе. В автомобиле Хендай Солярис замена масла — первоочередная задача на одно время мелкого ремонта или технического обслуживания авто. Как неро …

Все смазочные жидкости в автомобиле Лада Грант должны отличаться высоким качеством, и трансмиссионное масло не исключение.Смазка должна соответствовать общим стандартам и подходить к конкретной машине. Масла отличаются техническими характеристиками и бывают разных марок, поэтому автомобилист должен знать, как выбрать хорошее масло для КПП Лада Грант, которое продлит срок службы коробки.

Заводская смазка

Все трансмиссионные масла классифицируются в зависимости от того, какая у вас коробка передач — механическая или автоматическая. Инженеры Лада Грант советуют заливать масло для АКПП Genuine торговой марки EJ-1 ATF, а ЛУКОЙЛ TM4 рекомендуется заливать в механические коробки.В зависимости от региона, в котором эксплуатируется автомобиль, класс вязкости может быть разным. Рекомендуем изучить гранты в движке.

Во избежание непредвиденных поломок и проблем в работе коробки передач конструкторы АвтоВАЗа создали стол, за которым можно забрать трансмиссионное масло в автомобиль марки Lada Grant. Прежде чем отправиться в магазин и купить первую смазку, рекомендуем изучить приведенную ниже таблицу.

Механическая передача грантов включает 3-3.5 литров масла, и уровень проверяется щупом. Проходит каждые 75 тысяч километров пробега или раз в пять лет. Процедура проводится в удобном месте, даже дома, поэтому нет необходимости ехать на СТО.

О присадках к маслу

Ни в коем случае не используйте присадку к маслу для коробки передач Лада Грант и не заливайте другие инструменты для улучшения работы узла. Для эксплуатации автомобилей отечественного производства рекомендуется использовать современные высокоэффективные трансмиссионные масла, не требующие дополнительного использования присадок.В некоторых случаях они даже приводят к повреждению коробки передач, создавая обратный эффект.

Сколько масла в коробке стоит гранта?

Проверять уровень масла в Lada Grant CPP рекомендуется регулярно — каждые 2-3 месяца. В механическую трансмиссию автомобиля входит 3,1-3,5 литра масла, и если жидкости намного меньше, это отрицательно сказывается на сроке службы трансмиссии.

Когда менять АКПП?

Как часто менять масло в механической коробке мы говорили выше — просто делайте это каждые 75 тысяч километров пробега.Что касается АКПП, то рекомендуется менять смазку каждые 15 тысяч километров пробега.

Какие масла лили владельцы Гранты?

Многие автовладельцы отмечают заметное уменьшение объема коробки передач при использовании следующих марок:

• Масло Shell Spirax S5 ATE 75W-90
Двигатель
• Motul G300 75W-90
• CASTROL SYNTRAX UNIVERSAL PLUS 75W-90

Лада Гранта. — Самый дешевый автомобиль АвтоВАЗ, автомобиль, и в то же время самый доступный сервис.Как и в случае с более дорогими машинами, Granta требует своевременного обслуживания, включая замену оригинальных комплектующих согласно регламенту. При соблюдении всех рекомендаций машина максимально прослужит для машины такого класса. В этой статье рассмотрим, какое масло заливать в коробку передач Лада Гранта. Утвержденный заводом рациональный выбор подходящего масла — гарантия надежной работы КПП и всех узлов трансмиссии.

Завод Масла

По официальным данным, Lada Granta идет с конвейера вместе с маслом.Часто это российский продукт ЛУКОЙЛ ТМ 4 с определенным классом вязкости, который зависит от региона России с тем или иным климатом. Есть такие классы вязкости — 75W-80, 80W-90, а также 75W-85, 75W-90 и 80W-85.

Перечень трансмиссионных масел и утвержденных заводом параметров к ним для Lada Granta:

• ЛУКОЙЛ ТМ 4. Класс вязкости — 75W-80, 75W-85, 75W-90, 80W-85, 80W-90; Группа API — GL-4
• Новил Транс КП. SAE — класс вязкости 80W-85; Группа API — GL4
• Роснефть кинетик.SAE — 80W-85; API — GL4.
• Татнефть транслюкс ТМ14-12. SAE — 75W-85; API — GL4.
• Thk TRANS KP. SAE 75W-90; API-GL4.
• Shell Spirax S5 ATE. SAE 75W-90; GL-4/5

Классы вязкости и диапазоны температур к ним:

1. 75W-80 (от — (минус) 40 до +35 градусов)
2. 75W-85 (- 40 +35 градусов)
3. 75W-90 (-40 +45 градусов)
4. 80W-85 (-26 +35 градусов)

Компания АвтоВАЗ рекомендует использовать чистое оригинальное масло, без каких-либо присадок.Современное высокоэффективное трансмиссионное масло — это то, что необходимо для надежной и эффективной работы коробки передач Лада Гранта.

Сколько заливать масла в Лада Гранта

По общепринятым правилам в коробку передач Лада Гранта нужно заливать от 3 до 3,5 литров масла. Заливать нужно постепенно, периодически проверяя уровень при помощи щупа.

Период замены

Примечательно, что масло в КПП Лада Гранта рассчитано практически на весь срок службы автомобиля.По крайней мере, менять его нужно каждые 75 тысяч километров, либо через пять лет эксплуатации. Нередки случаи и неожиданные замены — например, когда требуется срочный ремонт МКПП или АКПП, включая замену сальников и прокладок.

Vandervert Construction строит и перестраивает центры смазки для Valvoline> Spokane Journal of Business

Компания Valvoline Instant Oil Change из Лексингтона, штат Кентукки, выбрала компанию Vandervert Construction Inc., Spokane, преобразовать 70 бывших торговых точек Oil Can Henry’s под бренд Valvoline и построить два новых центра смазочных материалов на Тихоокеанском северо-западе, — говорит Андреа Барлоу, пресс-секретарь Vandervert.

Два новых сервисных центра площадью 2600 квадратных футов будут построены этим летом в Лонгвью, штат Вашингтон, и Грантс-Пасс, штат Орегон, сообщает Барлоу.

По ее словам, проект Grants Pass оценивается в 700 000 долларов, а проект Longview — в 560 000 долларов.

Ранее в этом месяце материнская компания Valvoline, Ashland Inc.приобрела Oil Can Henry’s, которая управляла 89 магазинами быстрой смазки в шести западных штатах.

С приобретением Valvoline Instant Oil Change имеет более 1000 собственных и франчайзинговых магазинов по всей территории США

.

По словам Барлоу, в этом году компания Vandervert Construction переоборудовала 40 магазинов Oil Can Henry в систему мгновенной замены масла Valvoline на общую сумму 550 000 долларов и планирует переоборудовать еще 30 магазинов.

По ее словам, работы по переоборудованию будут проводиться в сервисных центрах в Вашингтоне, Орегоне и Айдахо.

Восемь местоположений, включая четыре сервисных центра в районе Спокана и четыре в Юджине, штат Орегон, были выбраны для более интенсивного «переоснащения», которое потребует не только замены знаков, логотипов и брендов.

«Он будет полностью переделывать внешний вид и все такое», — говорит она. «Они используют их для тестовых рынков для нового внешнего вида и дизайна магазина Valvoline Instant Oil Change».

Магазины, участвующие в программе обновления образа, расположены по адресу 411 S.Тор, в восточно-центральном районе; в 12108 северной дивизии, на северной стороне Спокана; в 5220 W. Lowell, в районе Indian Trail; и на 2117 Н. Аргонн-роуд, в долине Спокан.

Сервисные центры Valvoline Instant Oil Change предоставляют услуги по профилактическому обслуживанию вашего автомобиля, включая замену масла и трансмиссии, радиатора, коробки передач и кондиционирования воздуха, проводимые обученными специалистами.

На веб-сайте компании утверждается, что это вторая по величине сеть магазинов быстрой смазки, а масло Valvoline — третья по величине торговая марка моторного масла для легковых автомобилей.Valvoline также производит и продает по всему миру ряд автомобильных, коммерческих и промышленных смазочных материалов и химикатов премиум-класса.

Компания Vandervert Construction, основанная в 1975 году, предлагает услуги генерального подряда, проектирования и строительства и управления строительством частным клиентам в Вашингтоне, Айдахо, Орегоне и Монтане.

Когда нужно менять масло? — Техническое обслуживание

Офис шерифа округа Полк во Флориде увеличил интервалы замены масла до 30 000 миль и интервалы замены фильтров до 10 000 миль. Фотография любезно предоставлена ​​офисом шерифа округа Полк

«Если масло хорошее, зачем его менять?» Гэри Ленч, CAFM, менеджер автопарка Eugene Water & Electric Board (EWEB), задал себе вопрос. И что еще более важно, во сколько ему обошлась замена масла во время профилактического обслуживания, когда в нем не было необходимости?

Ленч начал задавать себе этот вопрос после того, как увидел машину для анализа масла на конференции по флоту. Он периодически отправлял масло на анализ, но внутреннее подразделение ускорило процесс и позволило ему внести кардинальные изменения в программу технического обслуживания автопарка.Но при стоимости более чем 80 000 долларов он был обеспокоен окупаемостью инвестиций (ROI).

Lentsch — не единственный менеджер автопарка, который изучал или изучает возможность увеличения интервалов замены масла и пересматривает программу профилактического обслуживания (PM) своего автопарка. Ряд автопарков используют анализ масла как способ продления интервалов обслуживания и сокращения времени простоя и эксплуатационных расходов.

EWEB уже много лет отправляет свое масло на анализ в местную лабораторию.

Его старая программа по ремонту автомобилей малой грузоподъемности заключалась в замене масла каждые 5000 миль.Используя анализ масла, флот решил, что он может увеличить это расстояние до 10 000 миль с осмотром каждые 5 000 миль.

В июле коммунальное предприятие приобрело машину для анализа масла, которая может анализировать различные автомобильные жидкости. Данные, полученные от машины, помогли автопарку увидеть, что, возможно, интервалы замены масла были превышены. Имея возможность проводить почти мгновенные считывания при каждом обслуживании, персонал автопарка обнаружил, что уровни общего щелочного числа (TBN) в масле были низкими, когда автомобили проезжали на расстоянии 10 000 миль.

Чтобы компенсировать это, флот переходит с синтетической смеси масел на полностью синтетическую, чтобы пробежать 10 000 миль, с надеждой продлить ее до 15 000 миль. Тем не менее, автомобили по-прежнему проверяются каждые 5000 миль, 300 часов или в течение шести месяцев.

«Мы фактически переделали всю нашу программу PM, связанную с анализом масла», — сказал Ленч.

По словам Ленча, для выполнения анализа на собственном оборудовании требуется от восьми до 12 минут. Технические специалисты берут пробы при каждом обслуживании PM, и они могут получить результаты до завершения обслуживания, чтобы определить, нужно ли менять масло.

Персонал

также использует машину для анализа трансмиссионного и гидравлического масла. В случае экскаватора с обратной лопатой производитель предлагает менять гидравлическое масло каждые 1000 часов или три года. У EWEB есть экскаваторы с меньшей продолжительностью рабочего времени, и быстрый анализ определит, действительно ли это гидравлическое масло нужно менять или его можно использовать еще год или два, сказал Ленч.

Анализ масла говорит автопарку не только о его готовности к замене — он также может многое сказать о состоянии автомобиля.Автопарк EWEB насчитывает около 260 автомобилей, а его технические специалисты проводят около 100 сервисов и проверок в месяц. За три месяца анализ уже помог техническим специалистам диагностировать проблемы, в том числе инжектор, из которого вытекало топливо в автомобиль, и высокое содержание натрия в масле, связанное с отказом системы рециркуляции выхлопных газов (EGR).

Для офиса шерифа округа Полк во Флориде главной целью автопарка при пересмотре циклов технического обслуживания было продлить срок службы помощников.

«Самая большая статья расходов в моем автопарке — это мои заместители, которые водят машины. Каждый раз, когда им приходится привозить машину для замены масла или технического обслуживания, это кто-то с улицы или кто-то получает сверхурочную работу », — сказал Фрэнсис Харт, администратор автопарка. У Управления шерифа есть парк из 1400 единиц, около 600 из которых являются машинами преследования.

Hart начал исследовать масла, присадки к маслам и фильтры, пытаясь сократить время простоя. В 2010 году он начал вносить изменения. Флот приобрел машину для анализа масла, перешел на масляные фильтры с расширенными характеристиками и начал использовать полностью синтетическое масло.Это позволило автопарку продлить замену фильтров до 10 000 миль и замену масла до 30 000 миль. Ранее он менял масло в автомобилях преследования каждые 5000 миль, а в автомобилях административного назначения — каждые 7500 миль.

Собственная машина для анализа масла позволила флоту проверять рабочие характеристики. Анализ проводится на «красных» услугах PM или на последнем сервисе перед тем, как транспортным средствам потребуется полный фильтр и замена масла. Харт интересовался, есть ли в масле металлы или есть ли какие-либо индикаторы износа от удлинения маслосливного отверстия.Персонал отметил снижение вязкости масла — но никогда до серьезного уровня — и более высокое, чем обычно, содержание натрия, что было связано с присадкой к маслу. Персонал флота определил, что интервалы технического обслуживания были безопасными и эффективными.

В то время как Харт курирует предприятие по техническому обслуживанию, предназначенное для капитального ремонта и модернизации оборудования, профилактическое обслуживание, шины и мелкий ремонт в основном выполняются поставщиками, работающими по контракту, расположенными по всему округу. Харт объяснил, что размер округа равен Род-Айленду, и эти контракты позволяют офицерам получать услуги PM в наиболее удобном месте, а не ездить на машине за 40 миль до пункта технического обслуживания шерифа.Офицеры несут ответственность за проверку безопасности своих автомобилей перед каждой сменой, в том числе за доливку масла, если оно низкое.

Город Феникс начинает капитальный ремонт с профилактической целью — ключевым элементом является интервал замены масла. Фото любезно предоставлено Городом Фениксом

В санитарном районе округа Ориндж в Фаунтин-Вэлли, штат Калифорния, автопарк насчитывает около 200 автомобилей. «Округ отправляет моторное масло на анализ в течение шести лет, — сказал Джим Тинтл, супервайзер автопарка.
Персонал отметил, что масло в автомобилях Ford Taurus после замены выглядело чистым. После анализа масла и некоторых экспериментов автопарк увеличил интервалы замены масла на этих автомобилях с трех до пяти месяцев.

Несмотря на то, что флот все еще отправляет масло на анализ, который может занять одну неделю, стала доступна новая внутренняя опция. Другое подразделение, располагающее оборудованием для испытаний масла, начало испытания масла на некоторых активах парка, в частности, на стационарных генераторах, чтобы убедиться, что их можно снова ввести в эксплуатацию, сказал Тинтл.
«Мы настроили их на обходы, чтобы пройти и собрать эти образцы для нас», — объяснил он. «Немного сложнее, когда машины могут быть в магазине».

Однако, если есть сотрудники из другого подразделения, они проведут анализ масла на транспортных средствах по запросу в течение часа или около того, что позволит персоналу автопарка быстрее принимать решения. Tintle планирует использовать это в сочетании с внешним анализом масла, чтобы изучить возможность увеличения интервалов обслуживания для легких грузовиков.

Он также тестирует синтетическое гидравлическое масло для нескольких сверхмощных агрегатов, в том числе для тягово-сцепного устройства, используемого для протаскивания шин через канализационные системы.

«Грузовик используется довольно долго, поэтому им неудобно привозить его для обслуживания. Любая наша способность увеличить интервалы обслуживания позволит им [проводить] гораздо больше времени в полевых условиях », — пояснил Тинтл.

Город Феникс, штат Аризона, находится на начальных этапах проведения ремонтных работ.Он насчитывает 7300 единиц оборудования, и сотрудники следят за интервалами замены масла для упаковщиков твердых отходов (их 187) и полицейских машин — оба класса имеют жесткие требования к обязанностям.

«Мы пытаемся переделать нашу программу PM в целом, и мы хотим использовать анализ жидкостей в качестве руководства, когда нам нужно произвести замену масла», — сказал Джо Освальд, аналитик по методам и стандартам. «Вместо смены жидкости на основе времени мы попытаемся перейти к смене жидкости на основе состояния.”

Флот отправляет свою нефть на анализ уже около трех лет, результаты получены примерно через 36 часов. В настоящее время техники берут пробы жидкости каждый раз, когда боковые погрузчики приходят на обслуживание. Как только отчет приходит, супервайзеры ищут любые аномальные условия в масле по мере завершения обслуживания.

Парк все еще находится на начальной стадии своих изменений, и он определяет, как наилучшим образом оптимизировать его обслуживание. Проблема с внесением изменений во весь класс транспортных средств заключается в том, что их приложения могут значительно различаться — некоторые используются весь день, каждый день, в то время как другие могут использоваться только для особых маршрутов или реже контролерами.

«Что нам нужно решить, так это то, что если мы увеличим интервал замены жидкости, мы, возможно, не захотим увеличивать интервал между осмотрами, потому что из-за износа транспортных средств может потребоваться более частый приезд автомобилей для проверки», — Освальд. объяснил.

Пока что для полицейских машин автопарк увеличил интервал обслуживания с 4000 до 6000 миль и перешел на полностью синтетическое масло из-за серьезности их использования, сказал Грегг Дакетт, менеджер по эксплуатации общественных работ.

Предварительные результаты показывают, что город может увеличить интервалы замены масла в мусоровозах на сжатом природном газе (КПГ) с 4000 до 6000 миль.Сотрудники все еще определяют цикл для автомобилей с дизельным двигателем, которые работают на биодизеле B-20, чтобы учесть необходимость проверок. Что бы они ни решили, их цель будет заключаться в сокращении времени простоя, что может быть очень дорого, поскольку в городе мало запчастей, и в предотвращении превращения мелких проблем в серьезные, сказал Дакетт.

Расчет рентабельности инвестиций с использованием анализа масла на месте. Данные любезно предоставлены Eugene Water & Electric Board

Как увеличение интервалов замены масла сверх рекомендаций производителя влияет на гарантию? У флотов по этому поводу разные мнения.

«В нашем случае, если у вас есть документ, подтверждающий состояние масла, у вас есть что-то фактическое, что в основном говорит о том, что вы заботитесь о нем», — сказал Ленч. Поскольку технические специалисты проводят анализ жидкости каждый раз, когда приходит автомобиль, а автопарк сохраняет документацию, Ленч считает, что дилерский центр будет более восприимчив к вопросам, связанным с гарантией.

За шесть лет, прошедших с тех пор, как Харт увеличил интервалы замены масла для служебных автомобилей шерифа округа Полк, у него не было серьезных гарантийных проблем, связанных с работой двигателя.Он также считает, что если что-то произойдет в будущем, отчеты анализа масла докажут, что неисправность не была вызвана увеличенными интервалами замены масла.
Санитарный округ округа Ориндж хранит автомобили в течение длительного времени, поэтому гарантия не была проблемой — автомобили Ford Taurus с увеличенными интервалами обслуживания уже не имеют гарантии, сказал Тинтл.

Дакетт и Освальд обеспокоены потенциальными проблемами, связанными с гарантией, и намереваются придерживаться рекомендаций OEM по замене масла, для автомобилей с гарантией и без гарантии.

«У нас смешанный парк старых и новых автомобилей, и мы не делаем различий между старыми и новыми автомобилями», когда они поступают на обслуживание, — сказал Дакетт. Благодаря 190 техническим специалистам в 15 офисах, работа будет простой и последовательной.

Spectro Scientific, производящая приборы для анализа масла, топлива и жидкостей, советует своим клиентам обращаться к производителям оборудования относительно гарантии.

«Мы всегда рекомендуем компаниям проконсультироваться с производителями оборудования при рассмотрении вопроса о продлении интервалов замены масла на оборудовании, на которое распространяется гарантия», — сказала Джанет Киф, глобальный менеджер по продукции Spectro Scientific.«У нас много клиентов, у которых есть очень эффективные программы PM, которые используют анализ масла для определения увеличенных интервалов замены масла на послегарантийном оборудовании, и мы всегда можем помочь клиентам сделать эти определения, когда они только запускаются».

Стоимость машины для анализа масла может составлять от 60 000 до 100 000 долларов. Отправка масла на анализ может стоить от 10 до 18 долларов за образец. Собственная машина дает почти мгновенные результаты, но автопарк может колебаться из-за стоимости.

Для EWEB, по оценкам Ленча, окупаемость инвестиций составит менее двух с половиной лет за счет сокращения использования масла, затрат на анализ масла и, что наиболее важно, затрат на рабочую силу (см. Таблицу «Окупаемость инвестиций при использовании анализа масла на месте» ”Выше.)

Поскольку предприятие работает на северо-западе Тихого океана, затраты на рабочую силу высоки. Каждый раз, когда технику не нужно менять масло, коммунальное предприятие экономит деньги.

«Когда вы смотрите на норму оплаты труда, вы получаете свою прибыль», — пояснил он.

В офисе шерифа округа Полк все зависит от депутатского времени.Экономия действительно достигается за счет уменьшения количества используемого масла и фильтров, но Харт в основном озабочен тем, чтобы вернуть своих помощников в дорогу. Обычная PM может занять от 45 минут до 1 часа 15 минут. Автопарк вдвое сократил время простоя машин преследования.

Phoenix работает над анализом стоимости проведения более тщательных, но менее частых проверок. Дакетт сказал, что сотрудники будут принимать во внимание затраты на нефть, а также затраты на простои, связанные с более длительным хранением транспортных средств, для тщательной проверки каждый раз, когда они прибывают.

«Мы, вероятно, возьмем текущий парк и проведем на нем регулярные ТО, а затем попробуем комплексные проверки и замену жидкости на основе состояния, и мы сравним стоимость обслуживания на милю», — сказал Дакетт.

Несмотря на то, что компания отправляет нефть на данный момент, флот компании Phoenix одолжил машину для анализа масла на четыре месяца. Сотрудники были довольны быстрыми результатами, но у руководства автопарка сейчас нет средств для покупки машины, сказал Дакетт.

Интервалы замены масла могут быть разными для разных автопарков и транспортных средств, и то, что может работать для одного автопарка, может не работать для другого.

Хотя Харт добился успеха с расширенными заменами масла, его конкретные циклы обслуживания, вероятно, не подойдут для каждого парка автомобилей, предупредил он.

«Это может не сработать в очень городской среде с постоянным резким движением с остановками. Мы живем в сельской местности и ездим на большие расстояния, так что нам это хорошо », — сказал он. «Это то, что каждый флот должен рассматривать в индивидуальном порядке и решать, работает ли это для них».

Tuff Torq K46 Oil Maintenance

Процедуры обслуживания масла для жилых блоков IHT с внешним расширительным баком

Создан для бесперебойной работы

Обычно Residential IHT (K46), который используется во многих моделях тракторов и всадников, не требует обслуживания в течение всего срока службы автомобиля.Однако, если есть желание проверить или заменить масло, может потребоваться снять коробку передач с автомобиля, чтобы получить доступ к черной крышке, расположенной под шкивом и вентилятором. Благодаря дизайну наших агрегатов.

Обзор технического обслуживания

Сначала снимите коробку передач с автомобиля, следуя инструкциям изготовителя комплектного оборудования. После размещения коробки передач на столе снимите вентилятор и шкив, откройте черную крышку и снимите магнит (см. Рис. 1). Переверните коробку передач с главной передачей в сборе, чтобы масло стекало из картера через отверстие под черной крышкой.

Tuff Torq K46 Oil Maintenance — Рисунок 1

Залейте масло в картер коробки передач через то же отверстие почти до верхней части картера. Tuff Torq® рекомендует заправлять трансмиссию гидростатическим маслом Tuff Torq®, которое можно приобрести в нашем отделе обслуживания и послепродажного обслуживания.

Установите магнит и колпачок на место. При повторной установке вентилятора и шкива на приводном валу обязательно разместите все компоненты в том же порядке, в котором они были сняты.

В условиях интенсивной эксплуатации замену масла рекомендуется проводить после первых 50 часов работы и затем каждые 200 часов.Фильтр никогда не требует замены, если трансмиссия не снимается с трактора или водителя и не открывается для ремонта.

Наконец, после удаления воздуха из коробки передач с главной передачей в сборе добавьте дополнительное масло через отверстие в баке (под выпускным клапаном) до рекомендуемого уровня масла. (Рекомендуемый уровень масла см. на Рисунке № 2 ниже).

Для получения дополнительной информации или заказа запасных частей и принадлежностей посетите наш сайт обслуживания здесь . Для получения технической поддержки вы можете позвонить в нашу сервисную службу по телефону (866) 572-3441.

Tuff Torq K46 Oil Maintenance — Рисунок 2

Сколько стоит замена масла? | Цена замены масла

Сколько стоит смена масла? | Цена замены масла | Такома Сохраненные автомобили

СОХРАНЕННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА

У вас нет сохраненных машин!

Ищите эту ссылку в избранном:

Сохранить

Сохранив несколько транспортных средств, вы можете просмотреть их здесь в любое время.

Стоимость замены масла в Фиат будет варьироваться в зависимости от автомобиля, которым вы управляете, и типа масла, которое ему требуется, среди других факторов. В общем, обычная замена масла колеблется от 25 до 50 долларов . В FIAT of Tacoma у нас часто есть специальные предложения по обслуживанию, которые помогут вам сэкономить на текущем техническом обслуживании. Если в вашем автомобиле скоро должны сменить масло, вы можете записаться на следующую встречу онлайн. Мы всего в нескольких минутах езды от Сиэтла.Но пока мы рады помочь вам узнать о средней стоимости замены масла!

График замены масла в сервисном центре

Сколько стоит замена масла?

Стоимость замены масла в Fiat зависит от модели и способа управления автомобилем. И хотя стоимость замены масла может варьироваться в зависимости от автомобиля, которым вы управляете, и типа масла, которое для этого требуется, мы все же можем помочь вам узнать приблизительную среднюю стоимость замены масла ниже:

• Синтетическое масло обычно дороже, чем обычное масло, и обходится водителям в среднем от 45 до 70 долларов за услугу.Он может дольше заменять масло и обычно используется для высокопроизводительных двигателей, поэтому для большинства автомобилей в Олимпии он не требуется. Прочтите руководство пользователя, чтобы узнать, какой тип масла требуется вашему автомобилю.
• Хотите лучшее из обоих миров? Вы можете получить характеристики синтетического масла по более низкой цене, чем обычное масло, если выберете синтетическую / обычную смесь.
• Вы можете обнаружить, что сервисные центры при дилерских центрах взимают с вас лишь немного больше, чем стоимость масла и рабочей силы.Мы считаем это нашим шансом показать вам, что вы можете доверять нам во всех своих услугах, как сейчас, так и в будущем.
• Когда вашему автомобилю предстоит замена масла, это удобный момент для решения других проблем. Если у вас возникли проблемы с тормозами, зажиганием или рулевым управлением, просто попросите наших сертифицированных специалистов осмотреть вас после завершения замены масла. Мы всегда рады провести оперативную проверку для выявления проблемы.

Замена масла в Tacoma — простая задача, и наша команда способна легко с ней справиться! И мы всегда готовы помочь вам справиться с расходами на замену масла Fiat, используя наши доступные цены и специальные предложения по обслуживанию.

Почему стоит доверять FIAT of Tacoma при замене масла?

Если вы полагаетесь на FIAT в Такоме недалеко от Лейквуда при замене масла, вы получите следующие преимущества:

• Наши проверенные сертифицированные специалисты обучены знать все тонкости работы с вашим конкретным автомобилем. Это даст вам уверенность в том, что ваш автомобиль находится в надежных руках.
• Если у вас есть план технического обслуживания вашего автомобиля, вы сможете заменить масло практически бесплатно.
• Многие водители думают, что замена масла в Tacoma в автосалоне стоит дороже, чем в сетевом автомагазине, но это не всегда так.Позвоните нам по телефону (253) 343-5729, чтобы узнать актуальные цены.

Приходите в FIAT в Такома по доступной цене замены масла Fiat

Мы находимся всего в нескольких минутах езды от Юниверсити-Плейс, и когда вы приедете к нам для следующей замены масла в Такоме, мы позаботимся о вас примерно через час. Не стесняйтесь обращаться к нам с любыми вопросами, которые могут у вас возникнуть, например, что делает змеиный пояс и почему он так важен. Мы с нетерпением ждем возможности служить вам! Мы хотим помочь вам с легкостью выполнить текущее техническое обслуживание, поэтому мы всегда готовы помочь вам узнать больше о расходах на замену масла Fiat

Скидки на обслуживание в FIAT of Tacoma

В настоящее время мы обновляем наши специальные предложения.Пожалуйста, зайдите в ближайшее время.

Дополнительные советы по обслуживанию автомобилей от FIAT of Tacoma

• Как поменять автомобильную шину?

  Если у вас спустилась шина или протектор шины изношен из-за поездок за пределы Такомы, вам нужно знать, как заменить шину. Зная эту небольшую автомобильную мелочь, вы не будете чувствовать себя застрявшим на дорогах Лейквуда в ожидании того, что AAA или друг помогут вам. Итак, читайте…

  Подробнее

• Как проверить трансмиссионную жидкость

  Ваша трансмиссия, безусловно, сложна, и они могут вызвать множество вопросов.Кто проверяет трансмиссионную жидкость? Существуют ли разные типы трансмиссионной жидкости? Узнав, как проверить трансмиссионную жидкость в вашем новом FIAT, Alfa Romeo может помочь предотвратить проблемы с автомобилем в будущем. Это проще, чем вы думаете! Просто следуйте инструкциям ниже. Расписание обслуживания…

  Подробнее

• Как работает замена масла FIAT

  Специалисты по обслуживанию FIAT Свяжитесь с нами Хотите узнать, как работает замена масла на вашем FIAT 500 или другой модели FIAT? Убедитесь, что у вас есть подходящий фильтр и правильный тип масла для вашего FIAT.Перед заказом нового масляного фильтра рекомендуется ознакомиться с руководством по эксплуатации вашего FIAT, но…

  Подробнее

Поиск

Поиск по ключевому слову

Поиск по фильтрам

Тип: новые, бывшие в употреблении, сертифицированные, бывшие в употреблении, год изготовления, модель

ИДТИ

Сохранено

СОХРАНЕННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА

У вас нет сохраненных машин!

Ищите эту ссылку в избранном:

Сохранить

Сохранив несколько транспортных средств, вы можете просмотреть их здесь в любое время.

• Бесплатное техническое обслуживание
• Уверенность в защите транспортных средств
• Выделенная круглосуточная поддержка владельцев 24/7
• VIP-доступ к мероприятиям бренда Jeep

• Бесплатное техническое обслуживание
• Уверенность в защите транспортных средств
• Выделенная поддержка владельцев 24/7
• VIP-доступ к мероприятиям бренда Ram

FIAT Такома 47.2223832, г. -122.4842539.

.