Замена масла в кпп лада ларгус: Замена масла в КПП Lada Largus / Лада Ларгус — RallySale.ru Продажа спортивных автомобилей, гоночной техники и экипировки для автоспорта. Работа. Аренда и тюнинг машин

Содержание

Замена масла в КПП Lada Largus / Лада Ларгус

Примечание: работы по проверке уровня и замене масла не имеют отличия в зависимости от модификации КПП.

Как часто менять масло в КПП

Ранее завод-изготовитель не предписывал замену масла в коробке передач в течение всего срока службы автомобиля. Однако позднее АвтоВАЗ стал вносить в руководства следующие предписания:

«В механическую коробку передач заливается трансмиссионное масло, которое рассчитано на срок службы 180 000 км пробега автомобиля или 5 лет эксплуатации (в зависимости от того, что наступит ранее)«

Кроме того, в следствии разного рода причин, замена бывает неободима (ремонт, загрязнение, вытекание, или замена на масло с другими характеристиками). Также нельзя забывать о необходимости постоянно (не реже чем через каждые 15 тыс.км) проверять уровень масла в КПП. (см. ниже).

Трансмиссионная жидкость служит той же цели, что и масло в двигателе: она смазывает и охлаждает компоненты внутри трансмиссии. Коробки передач содержат шестерни, муфты и клапаны, которые должны плавно перемещаться, чтобы обеспечить плавное переключение. Загрязненная и слишком старая трансмиссионная жидкость может вызвать грубое переключение передач, странные шумы и неконтролируемые колебания, затрудняющие вождение.

Какое масло в КПП

Трансмиссионные масла: класса качества API: GL-4; GL-5 и уровнем вязкости SAE: 75W80
Например масло марки TRANSELF TRJ 75W-80.

Сколько масла в КПП

Коробка Jh4 — 2,8 л.
Коробка JR5 — 2,2 л.
Коробка 21809 — 2,25 л.

Проверка уровня

Снимите защиту двигателя (центральный грязезащитный щиток) (см. тут)

На боковой поверхности КПП расположена заливное отверстие, оно же служит для контроля уровня масла. Закрыто пласмассовой пробкой.

Протрите тряпкой картер КПП вокруг заливного (контрольного) отверстия.

Открутите пластмассовую пробку (против часовой стрелки)

Пробка имеет резиновую кольцевую прокладку. В случае если она сильно обжата — замените её.

Уровень масла проверяется пальцем. Он должен находится у кромки отверстия (либо чуть ниже, можно достать без труда)

Замена

Внимание: запрещено заливать масло через отверстие сапуна

Подставьте ёмкость под КПП не менее 3,5 л. Ослабьте пробку сливного отверстия (четырёхгранник «на 8»)

Примечание: если у вас нет подходящего четырёхгранного ключа, то можно обточить болт М10

Оверните пробку полностью и слейте масло

Сливная пробка имеет медное уплотнительное кольцо. Если оно сильно обжато — замените его.

Дождитесь пока старое масло полностью стечёт. Закрутите пробку.

Открутите пластмассовую заливную пробку и с помощью шприца залейте новое масло, пока оно не начнёт вытекать. (ориентировочные объёмы указаны в начале)

Примечание: если у вас нет заправочного шприца, можно воспользоваться куском чистого шланга подходящего диаметра. Вставить один конец в заливное отверстие, другой конец протащить наверх в моторный отсек и посредством воронки залить масло.

Заверните пробку.

Установите на место защиту.

Дополнительно
Причины утечек масла КПП

Если у вас возникли проблемы с трансмиссией, сначала проверьте жидкость. Утечка трансмиссионной жидкости — не шутка. Даже выглядящая снаружи незначительной, она может быть признаком очень серьезной внутренней проблемы. Поэтому крайне важно се вовремя зафиксировать и устранить, пока не произошло серьезного повреждения трансмиссии. Всегда помните — даже самая крошечная утечка может привести к фатальной поломке, если сю пренебречь: когда через систему проходит недостаточно жидкости, детали будут терять жизненно важную смазку, и внутри трансмиссии произойдут категорические неприятности.

Каковы общие причины такого рода утечек? Вот список наиболее вероятных виновников:

• Прокладка поддона коробки передач. В большинстве случаев причиной утечки трансмиссионной жидкости является изношенная или смещенная прокладка поддона трансмиссии. Она обеспечивает уплотнение между поддоном трансмиссии и колоколом. Это простая резиновая прокладка, которая со временем изнашивается естественным образом и требует регулярной замены в рамках стандартного обслуживания трансмиссии.

• Уплотнения и другие прокладки. По всей системе трансмиссии используются различные уплотнения и прокладки. Это могут быть заднее главное уплотнение двигателя и переднее входное уплотнение. Резина может испортиться, или что-то может выйти из-под контроля и вызвать утечку трансмиссионной жидкости.

• Магистрали. В любой трансмиссии обеспечивается постоянный поток жидкости по всей системе за счет использования различных шлангов и магистралей. Плохое соединение, обрыв, прорыв, трещина — всегда вызывают утечку.

• Клапаны и соленоиды. Система трансмиссии имеет клапаны и соленоиды, которые контролируют поток жидкости во время движения автомобиля. Поврежденная деталь или неисправный клапан/соленоид могут привести к утечке трансмиссионной жидкости.

• Трещины и другие повреждения. Помните, что в трансмиссии иво всем автомобиле довольно много движущихся частей. Переключения под давлением, определенные экстремальные нагрузки и проч, могут привести к образованию трещин в картере трансмиссии, поддоне трансмиссии или где-либо еще. Очевидно, что это серьезная проблема, и потребуется отремонтировать или заменить поврежденные детали.

В общем, в любом случае, если вы заметили утечку трансмиссионной жидкости, не игнорируйте её. Замена изношенного уплотнения намного дешевле, чем замена или восстановление всей трансмиссии.

Лада Ларгус: замена масла в КПП

Модель Lada Largus является популярной и востребованной на территории РФ и СНГ. Данный универсал считается надежным и проверенным решением, а также обладает неплохими техническими характеристиками среди аналогов подобного класса.

При этом, даже с учетом надежности и неприхотливости, данный автомобиль также нуждается в регулярном обслуживании, которое предполагает своевременную замену «расходников» и технических жидкостей.

Если с моторным маслом, тормозными колодками и фильтрами все понятно, то вопросу замены масла в КПП Ларгус многие автовладельцы уделяют намного меньше внимания. При этом важно понимать, что коробку передач также необходимо обслуживать.

Содержание статьи

Масло в коробку Ларгус: частичная и полная замена
Подведем итоги

Масло в коробку Ларгус: частичная и полная замена

Начнем с того, что производитель в мануале указывает об отсутствии необходимости менять масло в КПП Лада Ларгус, то есть коробка считается необслуживаемой. Другими словами, смазка в ней залита на весь срок службы автомобиля, а замена трансмиссионного масла может потребоваться только в случае ремонта КПП.

На практике ситуация несколько иная, так как любые смазочные материалы имеют свой срок службы. Параллельно с этим в масле происходит накопление продуктов износа КПП. Это значит, что масло в полностью исправной коробке передач нужно менять раньше, чтобы уберечь агрегат от износа.

С учетом рекомендаций специалистов и опытных автолюбителей, оптимально производить замену каждые 60-80 тыс.км. Если же автомобиль постоянно эксплуатируется в тяжелых условиях, тогда замена масла в коробке может потребоваться через 50 тыс. км. пробега.

Итак, на Лада Ларгус в КПП с завода заливают масло Elf 75W80 Tranself TRJ. Что касается уровня и состояния трансмиссионного масла, оптимально выполнять поверки каждые 15-20 тыс. км. При этом в случае с доливом нужно использовать только то масло, которое уже залито в КПП.

Это значит, что даже если была подобрана аналогичная по свойствам смазка, между пакетами присадок может произойти нежелательная реакция, что приведет к значительному ухудшению или потере полезных свойств всего объема смазочного материала.

Если же выполняется полная замена, старая смазка предварительно должна сливаться, после чего заливается трансмиссионное масло, которое соответствует всем допускам производителя.

Перейдем к проверке уровня масла в КПП Лада Ларгус и доливке смазки в коробку передач при такой необходимости. Чтобы проверить уровень и долить масло в коробку, необходимо подготовить: шприц, емкость, ключ с квадратной головкой на 8, подходящее масло.

Необходимый шприц можно приобрести в магазине по продаже автозапчастей. Параллельно в комплекте идет резиновый шланг, который позволяет добраться до заливных отверстий.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как проверить уровень и состояние масла в АКПП. Из этой статьи вы узнаете о том, как проверить уровень масла в коробке автомат, а также на что обращать внимание при проверке состояния жидкости ATF.

Чтобы проверить уровень, для начала следует снять защиту ДВС, после чего заливную пробку КПП нужно выкрутить ключом. При этом перед откручиванием пробки следует подставить емкость, чтобы масло не проливалось на пол.
В норме уровень масла в КПП должен быть немного ниже края заливного отверстия. Если масла недостаточно, его нужно долить. Для этого в заливную горловину нужно вставить шприц, который наполнен смазочной жидкостью.

Жидкость доливается до тех пор, пока не начнет вытекать через контрольное отверстие. При этом нужно дождаться, пока масло не прекратит вытекать. Только после этого можно закручивать пробку, предварительно обтерев место ее установки чистой ветошью.
Еще добавим, что на пробке имеется уплотнительное кольцо. Если его состояние или целостность вызывает сомнения, тогда такое кольцо лучше сразу заменить. В противном случае возможна течь масла из-под пробки.

Если же возникает необходимость полностью поменять масло в КПП Ларгус, процедура потребует аналогичных инструментов и действий, как и при обычной доливке. Что касается заправочного объема, потребуется около 3 литров трансмиссионного масла.

Также желательно, чтобы сохранился небольшой запас, так как существует вероятность, что во время дальнейшей эксплуатации может потребоваться долив масла в коробку.

Обратите внимание, в коробку может поместиться меньше 3л. масла, так как сохраняются определенные остатки старой смазки в полостях коробки. Также заливать свежее масло в заливное отверстие нужно медленно и постепенно.

После того, как из контрольного отверстия начнет вытекать смазка, можно считать, что коробка полностью заполнена трансмиссионной жидкостью. При этом пробку нужно закрутить, после чего желательно завести ДВС и на холостом ходу при выжатом сцеплении следует включать разные передачи МКПП.

Это позволить распределить масло по коробке передач. В некоторых случаях после данной процедуры двигатель глушат, после чего проверку уровня смазки в КПП производят повторно.

Подведем итоги

Как видно, в ряде случаев замена масла в коробке передач может потребоваться намного раньше того срока, который определяет завод-изготовитель автомобиля. Более того, для увеличения срока службы опытные автовладельцы рекомендуют менять масло в КПП каждые 60 тыс. км. пробега или один раз в 3-4 года (в зависимости от того, что наступит раньше). Проверку уровня масла в КПП лучше осуществлять на каждом ТО или один раз в 10-15 тыс. км.

Что касается замены масла в механической коробке передач, данную процедуру вполне можно выполнить самостоятельно. Другими словами, замена масла в КПП Ларгус своими руками вполне возможна даже при отсутствии опыта и навыков. Потребуется только смотровая яма или подъемник, а также минимальный набор инструментов.

Рекомендуем также прочитать статью о том, почему плохо включаются передачи на механической коробке передач. Из этой статьи вы узнаете о причинах затрудненного включения передач на МКПП, а также почему передачи на механике могут плохо включаться на механике в том или ином случае.

Напоследок отметим, что если производится частичная замена масла в КПП, важно доливать точно такую же жидкость, как и уже залитую в агрегат изначально. Как и в случае с моторными маслами, не рекомендуется смешивать трансмиссионные жидкости, которые имеют разную масляную основу, пакеты присадок, продукцию разных производителей и т. д.

Какое масло заливать в мкпп лада ларгус. Какое трансмиссионное масло на Ларгус

Модель Лада Ларгус. Популярна и востребована на территории РФ и СНГ. Этот универсал считается надежным и проверенным решением, а также имеет хорошие технические характеристики среди аналогов аналогичного класса.

В то же время, даже с учетом надежности и неприхотливости, этот автомобиль также нуждается в регулярном обслуживании, предполагающем своевременную замену «расходников» и технических жидкостей.

Если с моторным маслом, колодками и фильтрами все понятно, то вопросу замены масла в Ларгусе многие автовладельцы уделяют гораздо меньше внимания. Важно понимать, что коробку передач тоже нужно обслуживать.

Читать в этой статье

Масло Ларгус: частичная и полная замена

Начнем с того, что производитель в инструкции указывает на отсутствие необходимости замены масла в КПП Лада Ларгус, то есть коробка считается необслуживаемой. Другими словами, смазка в нем залита на весь срок службы автомобиля, а замена трансмиссионного масла может потребоваться только в случае ремонта КПП.

На практике дело обстоит несколько иначе, так как любые смазки имеют свой срок службы. Параллельно с этим в масле происходит накопление продуктов сбора. Это означает, что масло в полностью исправном редукторе необходимо менять раньше, чтобы уберечь агрегат от износа.

С учетом рекомендаций специалистов и опытных автомобилистов оптимальная замена каждые 60-80 тыс. км. Если автомобиль постоянно эксплуатируется в тяжелых условиях, то замена масла в коробке может потребоваться через 50 тыс. км. Бегать.

Итак, на Лада Ларгус в КПП с завода заливается масло ELF 75W80 TRANSELF TRJ. Что касается уровня и состояния трансмиссионного масла, оптимально проводить калибровки каждые 15-20 тыс. км. При этом в случае слияния необходимо использовать только то масло, которое уже залито в КПП.

Это означает, что даже если было выбрано аналогичное по свойствам смазочное масло, между пакетами присадок может произойти нежелательная реакция, что приведет к значительному ухудшению или потере полезных свойств всего объема смазочного материала.

При полной замене сначала должна слиться старая смазка, после чего заливается трансмиссионное масло, соответствующее всем допускам завода-изготовителя.

Обращаемся для проверки уровня масла в КПП Лада Ларгус и смазывания смазки в редукторе при такой необходимости. Для проверки уровня и доливки масла в коробку необходимо подготовить: шприц, емкость, ключ с квадратной головкой на 8, подходящее масло.

Необходимый шприц можно приобрести в магазине автозапчастей. Параллельно в комплекте идет резиновый шланг, позволяющий добраться до топливных отверстий.

Для проверки уровня сначала надо снять, после чего заливную пробку КПП нужно открутить ключом. При этом перед откручиванием пробки необходимо подставить бачок, чтобы масло не пролилось на пол.

В норме уровень масла в КПП должен быть чуть ниже кромки заливного отверстия. Если масла не хватает, это надо решать. Для этой б. шейки цветка нужно вставить шприц, который наполнен смазывающей жидкостью.
Жидкость закреплена до тех пор, пока она не начнет вытекать через контрольное отверстие. При этом необходимо дождаться, пока масло не перестанет течь. Только после этого можно закручивать вилку, предварительно обернув место ее установки чистой тряпкой.
Еще добавим, что на пробке есть уплотнительное кольцо. Если его состояние или целостность вызывают сомнения, то такое кольцо лучше сразу заменить. В противном случае возможно течь масла из-под трубки.

Если есть необходимость полностью заменить масло в КПП Ларгус, для процедуры потребуются такие же инструменты и действия, как и в обычном сюжете. Что касается объема заливки, то потребуется около 3 литров трансмиссионного масла.

Также желательно сохранить небольшой запас, так как велика вероятность, что при дальнейшей эксплуатации может возникнуть необходимость долить масло в коробку.

Обратите внимание на то, что бокс вмещает менее 3л. Масла, так как некоторые остатки старой смазки в полостях сохраняются. Также заливать свежее масло нужно медленно и постепенно в заливное отверстие.

После того, как смазка потечет из контрольного отверстия, можно считать, что коробка полностью заполнена трансмиссионной жидкостью. При этом пробка должна крутиться, после чего желательно запустить двигатель и на холостом ходу. Когда сцепление выжато, следует включать разные передачи МКПП.

Допускается раздача масла по редуктору. В некоторых случаях после этой процедуры происходит опустошение двигателя, после чего повторно используется проверка уровня смазки в КПП.

Подведем итоги

Как видно, в некоторых случаях прокачка масла в коробку передач может потребоваться значительно раньше того срока, который определяет производитель автомобиля. Более того, для увеличения срока службы опытные автовладельцы рекомендуют менять масло в КПП каждые 60 тыс. км. Пробег или раз в 3-4 года (в зависимости от того, что наступит раньше). Проверку уровня масла в КПП лучше осуществлять каждую или раз в 10-15 тыс. км.

Что касается замены масла в МКПП, то эту процедуру можно выполнить самостоятельно. Другими словами, замена масла в КПП Ларгус вполне возможна даже при отсутствии опыта и навыков. Нам понадобится только поиск ямы или подъемника, а также минимальный набор инструментов.

Напоследок отметим, что если производится частичная замена масла в КПП, важно доливать точно такую же жидкость, как уже залито в агрегат изначально. Как и в случае с С, не рекомендуется смешивать трансмиссионные жидкости, имеющие разную масляную основу, пакеты присадок, продукты разных производителей и т. д.

Процесс замены масла на Лада Ларгус

Для замены масла в КПП на Ларгус потребуются те же инструменты, что и при доливке. То есть ключ для сливной пробки (она такая одна, ключ-квадрат на 8 размер) и шприц со шлангом для заливки масла в редуктор.

Масло в КПП и шприц для его заливки

Итак, когда инструмент определился, можно приступать к работе:

Это не хитрый способ замены масла в КПП Лада Ларгус.
Выберите масло
Раз Ларгус собрат Рено, то надо лить масло eLF, так концерн АвтоВАЗ рекомендует
Для коробок передач, устанавливаемых на Ларгус, необходимо заливать масло с маркировкой 75W-80. А вот масло в двигатель разное в зависимости от количества клапанов. Подробности о:
Выбор масла для 8 клапанных двигателей
Прописан в сервис мануале и сервисной книжке. При необходимости, но не позднее 15 000 км пробега, необходимо проверить уровень и долить масло. С завода стоит TRANSELF TRJ. Именно к этой марке нужно обращаться в КПП.
Проверить уровень
Для проведения операции потребуется некоторый набор инструментов, а именно: шприц для заливки жидкостей в трансмиссию и ключ-квадрат на 8.
Приступим к выполнению работ:

Теперь уровень масла в КПП в порядке, и не беспокойтесь.
Замена масла в коробке передач
выводы
Замена масла в КПП должна проводиться один раз на 200 000 км.
Это связано с тем, что именно через столько жидкость теряет свои химические и технологические свойства. Таким образом, можно продлить ресурс трансмиссии еще на 50 тыс. км.

Примечание: Работы по проверке уровня и замене масла не имеют отличий в зависимости от модификации КПП.

Как часто менять масло в коробке передач

Производитель не предписывает замену масла в коробке передач в течение всего срока службы автомобиля. Те. Теоретически масло вообще можно не менять. Однако в силу всевозможных причин замена необходима. (Ремонт, загрязнение, утечка или замена масла с другими характеристиками) Кроме того, нельзя забывать о необходимости постоянно (не реже, чем каждые 15 тыс. км) проверять уровень масла в КПП. (см. ниже)

Какое масло в КПП

Масла трансмиссионные: класс качества API: GL-4; Вязкость GL-5 и уровня SAE: 75W80.
Например, масло марки TRANSELF TRJ 75W-80.

Сколько масла в КПП

Коробка Jh4 — 2,8 литра.
Ящик JR5 — 2,5 литра.
Ящик 21809 — 2,25 литра.

Контрольный уровень

Снять защиту двигателя (центральный грязезащитный экран) ()

На боковой поверхности КПП имеется люк, он же служит для контроля уровня масла. Закрыт плазменной пробкой.

Протрите ветошью Carter PPP вокруг заливного (контрольного) отверстия.

Отвинтить пластиковую пробку (против часовой стрелки)

Заглушка имеет резиновое кольцевое уплотнение. В случае, если он сильно сжат — замените его.

Уровень масла проверяется пальцем. Оно должно быть на краю отверстия (или чуть ниже, попасть можно без труда)

Замена

ВНИМАНИЕ: Заливать масло через отверстие сапуна 9 запрещено0011

Подставить емкость под УПЗ не менее 3,5 литров. Отвернуть пробочное отверстие (четверка «на 8»)

Примечание: Если у вас нет подходящего четырехгранного ключа, то можно срезать болт М10

Полностью перекрутить пробку и слить масло

Сливная пробка Имеет медное уплотнительное кольцо. Если он сильно сжат — замените его.

Подождите, пока старое масло полностью не впитается. Затяните пробку.

Открутите пластиковую заливную трубку и с помощью шприца залейте новое масло до тех пор, пока оно не начнет течь. (примерные объемы указаны в начале)

Совместное производство АвтоВАЗа и Renault оснастило автомобили Lada Largus пятиступенчатыми коробками передач. В зависимости от комплектации устанавливаются КПП, получившие марки JR5 и Jh4.
На более распространенные версии с двигателем объемом 1,6 л 8 клапанов и 1,6 л 16 клапанов устанавливается механическая КПП Jh4.
Правилами обслуживания замена масла в коробке передач Лада Ларгус не предусмотрена. Хотя автомобили и приспособлены для тяжелых условий эксплуатации, рекомендуется проводить диагностику смазки каждые 15 000 км.
Делается с помощью визуального осмотра. Достаточно открутить заливную пробку в торце коробки ближе к радиатору охлаждения.
Причины и признаки потери маслом своих свойств
Если трансмиссионная жидкость имеет потемневший или черный цвет, это может говорить о том, что смазка подверглась химическому изменению в результате сильного загрязнения продуктами износа КПП элементы (шестерня валов и синхронизаторы) или жест коробки передач (влага и грязь и грязь).
Запах горелого масла в Лада Ларгус. Это может указывать на недостаточный уровень смазки из-за утечек. При больших нагрузках на узле охлаждение трущихся деталей не обеспечивается в должной мере.
Если переключение передач затруднено, на определенных скоростях или холостом ходу привода слышен посторонний шум или гул. Смазочные свойства трансмиссионной жидкости Частично потеряны или недостаточный уровень в картере коробки передач.
Повышенный износ элементов КПП. Агрессивная манера вождения и неправильная передача.
Пробег более 60000 км после предыдущей замены. Именно с этим интервалом технического обслуживания станции рекомендуется производить замену трансмиссионной жидкости.
Select Oil
Производитель использует трансмиссионное масло ELF TRANSELF TRJ 75W-80 (номер 194757) или 75W-90 (номер 195286).
Можно включить CASRTOL SYNTRANS TRANSAXLE 75W-90 и MOTUL GEAR300 75 W-90. Все перечисленные масла имеют необходимые допуски. Спецификации API: GL — 4. Обладают высокими смазывающими и моющими свойствами.
Применение смазочных материалов для автомобиля Лада Ларгус с другим допуском не рекомендуется. Различный пакет присадок может повлиять на функциональные качества элементов коробки из мягких металлов (синхронизаторы).
Полусинтетические смазочные материалы, в основном на их основе, содержат минеральные вещества, некоторую часть синтетических и некоторый процент присадок, отвечающих за приобретение свойств масла.
Синтетические жидкости основаны только на синтетических веществах. Производится из гидроэкекинговых веществ с добавками.
Синтетические трансмиссионные масла обладают лучшими характеристиками по сравнению с полусинтетическими, но имеют более высокую стоимость.
Выбор вязкости масла зависит от климатических условий Ларгуса. Смазочные материалы Little отлично зарекомендовали себя в жарких условиях. Технические жидкости Меньшая вязкость требует меньше времени для прогрева в условиях минусовых температур.
Что потребуется при замене масла в КПП Ларгус
Новая трансмиссионная жидкость. Около трех литров;
специальный квадратный ключ. Сторона 8мм;
Емкость для слива отработанного масла. Любая термостойкая емкость объемом не менее четырех литров;
поливочный и шланг наружным диаметром не более 16 мм или специальный шприц большого объема;
набор инструментов;
новая уплотнительная шайба диаметром 16мм;
чистая тряпка.
Пошаговая инструкция
Замена масла в коробке производится на чистом автомобиле.
Важно! Температура трансмиссионной жидкости в коробке Лада Ларгус должна быть 60 градусов.
Определяется специальным прибором — сканером. Если этого нет, автомобиль прогревается до рабочей температуры ДВС. Температура смазки КПП будет соответствовать 60 градусам. Способствует хорошему масличному сливу. Рисунок 3.
Стоит ли менять масло в механических коробках передач — видео
Время от времени многие автовладельцы сталкиваются с тем, что требуется замена масла в коробке передач. Строго говоря, официально предприятие АвтоВАЗ в принципе не предусматривает замены масла в коробке передач на этом автомобиле.
Однако это может потребоваться, если подошло время регламентной службы или трансмиссионное масло перестало отвечать своим эксплуатационным характеристикам.
Что касается первого случая — строго говоря, официальное предприятие АвтоВАЗа в принципе не предусматривает замены масла в коробке передач на данном автомобиле, т.е. регламент замены просто отсутствует. Тем не менее, мы все равно советуем вам заменять его каждые 100 000 км пути, а также рекомендуем проверять уровень масла не реже, чем каждые 15 000 км.
Второй случай предусматривает замену масла, не дожидаясь наступления ранее указанного пробега. Если вы заметили, что переключение передач стало осуществляться без прежней плавности рукоятки переключения передач или что со стороны коробки стали доноситься посторонние звуки — это как раз второй вариант.
Последнее способствует:
Частые стояния автомобилей в пробках (чрезмерный нагрев масла)
Частые переезды на небольшие расстояния (когда система толком не успевает прогреваться, образуя в результате конденсат — особенно это бывает зимой).
В любом случае, при подозрении на какие-то проблемы с КПП, стоит проверить уровень масла.
Конечно, вы можете отогнать свой автомобиль на СТО или обратиться к официальному дилеру, где вам, естественно, произведут такую замену. Стоимость такой процедуры обойдется вам от 2 тысяч рублей. Однако не спешите тратить деньги – процедуру замены масла в коробке передач вы легко сможете осуществить самостоятельно, она не представляет собой каких-то сверхъестественных манипуляций.
Все, что вам нужно для этого:
Яма или подъемник
Специальный ключ (4-гранный) для откручивания сливной пробки
Ключ на 10 для снятия поддона
Таз или ведро (или другая подходящая емкость для слива отработанного масла)
Шланг с воронкой (для залива нового масла)
Уплотнительное кольцо для сливовой пробки
Собственно канистра нового трансмиссионного масла
Этап 1. Слив отработанного масла из редуктора
Установка машины на подъемник или заезд на яму. С помощью ключа на 10 снимите поддон. Итого придется открутить 6 болтов.
Подготовьте емкость для слива масла, затем ключом-квадратом начните откручивать пробку слива масла. Когда пробку можно будет закрутить полегче, продолжайте откручивать ее рукой и будьте готовы быстро подставить емкость, чтобы масло вдруг не вылилось на землю из коробки.
Подождите, пока масло полностью не выльется в емкость.
Под заглушкой находится уплотнительное кольцо. Скорее всего, оно сильно изношено или помято – ставьте новое кольцо.
Рекомендации по выбору моторного масла для двигателя LADA Largus. Автомасла и все что нужно знать о моторных маслах Какое масло в ларгус
После пробега 15.000 км. становится актуальным вопрос, какое масло нужно заливать в Лада Ларгус, чтобы обеспечить нормальную работу двигателя. Качество моторного масла напрямую влияет на работу двигателя и стойкость его деталей к преждевременному износу.
При заливке некачественного масла или масла, не отвечающего рекомендациям производителя, срок службы автомобиля сократится. Кроме того, есть вероятность, что при использовании нерекомендованной марки могут отказать в обслуживании автомобиля по гарантии.

Чтобы узнать, какое масло нужно заливать в Лада Ларгус, необходимо ознакомиться с инструкцией по эксплуатации, которая шла в комплекте с автомобилем. Там указаны рекомендуемые параметры и свойства масла. Для замены масла можно обратиться на СТО или к официальному дилеру Ларгус. Вы также можете произвести замену самостоятельно. Так как эта процедура не требует особых навыков.
Для самостоятельной замены потребуется смотровая яма или эстакада, емкость для отработанного масла и набор ключей. Замена необходима. Для этого двигатель либо прогревается на холостых оборотах, либо замена проводится сразу после поездки.
(banner_content)
Для доступа к сливной пробке демонтируется защита двигателя. Пробка откручивается шестигранным ключом на 8 и под сливное отверстие ставится емкость для отработанного масла. Процесс слива занимает не менее 10 минут.
После этого снимите старый фильтр . Если он не слишком тугой, то его вполне можно открутить руками. Если вручную не получается, то можно воспользоваться специальным приспособлением. Если нет, то подойдет обычная отвертка. Для этого его загоняют в фильтр подальше от двигателя и используют как рычаг для откручивания. Новый фильтр смазывается маслом и устанавливается на двигатель. Не нужно сильно тянуть.
Достаточно после контакта резинового кольца фильтра с двигателем довернуть его еще на 2/3 оборота. Затем нужно установить сливную пробку на место. Если резиновая прокладка между заглушкой и поддоном повреждена, то ее заменяют новой. В этом случае можно использовать не резиновую, а медную прокладку.
Заканчиваем работы. Проверка
Теперь можно заливать свежее масло в количестве, рекомендованном производителем. Далее запускается двигатель и проверяется контрольная лампа давления масла. Через несколько секунд после запуска он непременно должен погаснуть. Прогрев двигатель в течение двух минут, и убедившись, что все работает, его глушат. Дав маслу немного времени стечь обратно в поддон, проверьте его уровень щупом. Долейте, если необходимо.
При использовании рекомендованного сорта масел периодичность его замены составит каждые 15.000 км . Если вам попалась некачественная или подделка под известным брендом, ее следует немедленно заменить. Определить подделку очень сложно. Поэтому, решая, какое масло заливать в Лада Ларгус, отдавайте предпочтение проверенным продавцам и производителям. Никогда не покупайте дешевые аналоги масел известных марок. Ни к чему хорошему это не приведет.
Приветствую всех заводчиков ларгусов, заглянувших в эту минуту на мой блог.
Многие меняют масло сразу после покупки. новую машину не дожидаясь первого ТО. Кто-то ждет, когда машина проедет 2 000 км или 10 000 км или даже 15 000 км. В сервисной книжке на Ларгус указано, что замена масла в двигателе производится после первых 30 000 км пробега.
Лично я из тех водителей, которые предпочитают менять масло в первые дни после покупки автомобиля. Я сделал то же самое с Ларгусом. Все последующие замены делаю каждые 10 000 — 15 000 км.
Какое масло в двигателе с завода?
И в 8-клапанные (К7М), и в 16-клапанные (К4М) на АвтоВАЗе заливается современное синтетическое масло ELF 5W-30 RN0700 . Дилеры в автосалоне также порекомендуют вам это масло. Классификация по ACEA A5/B5 — по API SL/CF.
Судя по многочисленным опросам на сервисных сайтах Ларгус, многие придерживаются этих рекомендаций.
Но вы можете использовать и другие масла. Главное, чтобы оно соответствовало классу качества и уровню вязкости, указанным в инструкции по эксплуатации. Класс масла по ASEA – А1, А2, А3 и А5; по API — SL, SM и SN.
Среди лидеров Shell, Лукойл и Zic.
Особенности замены масла в Ларгусе
Вам понадобится:
1. Квадратный ключ на 8;

2. Новый масляный фильтр для газового двигателя (7700274177). Будьте осторожны, есть подделки;

3. Шайба сливной пробки или прокладка пробки поддона (110265505R). По данному артикулу он стальной с резиновой вставкой по центру. Это может быть полностью медь. Оба вида стоят по 30-35 рублей каждый;

4. Сливной контейнер. Удобна старая канистра с маслом или жидкостью для омывания лобового стекла. Также полезно найти москитную сетку или старый тюль, чтобы накрыть канистру. Так что сливную пробку не придется искать в майнинге;

5. Естественно моторное масло и прямые рычаги;

По своему опыту скажу, что для того, чтобы слить масло из картера, не обязательно заезжать на яму. На ровной поверхности без особого труда можно подлезть под передок к сливной пробке.
Порядок замены масла следующий:
1. На горячем двигателе открутите сливную пробку и слейте отработанное масло. Лучше не торопиться и подождать 30 минут. За это время двигатель остынет и вы не обожжетесь, откручивая масляный фильтр;
2. Отвинтить масляный фильтр. Вероятно, вам понадобится съемник. Советую купить съемник «Краб», он есть везде, но съемник стакана надо подбирать по размеру фильтра;

3. Можно немного открутить крышку заливной горловины двигателя;
4. Закручиваем сливную пробку!
5. Установите новый фильтр, предварительно смазав его маслом. Важно: сильно затягивать не нужно, достаточно усилия руки! При сильной затяжке в следующий раз фильтр отвернется с трудом;
6. Залить необходимый объем нового масла, периодически проверяя его уровень щупом;
7. Заводим машину и даем поработать 2 минуты;
8. Глушим двигатель и проверяем уровень масла. Долейте, если необходимо. Если залил, то нужно аккуратно слить излишки через сливную пробку. Но только будьте осторожны! Если слишком сильно ослабить, пробка может выскочить и все масло естественно выльется. Либо откачать через горлышко шприцем и трубочкой от капельницы.
Сколько масла заливать в Ларгус
К7М (8 клапанов) — 3,3 литра
K4M (16 клапанов) — 4,8 л
Отметьте нужный уровень на канистре, и подойдя к ней, проверьте уровень масла щупом. Так меньше шансов пролиться. Масло из двигателя сливается не полностью, а часть его остается. Поэтому не удивляйтесь, если у вас меньше масла, чем рекомендуется. Главное, чтобы уровень на щупе был между отметками «min» и «max».

Где купить масло для Ларгуса?
А теперь, как и обещал, пишу где купить масло Эльф 5w-30 по минимальной цене.
В Ярославле самая низкая цена предлагается в интернет-магазине logan76.ru. В него была куплена пятилитровая канистра масла за 1841 рубль. с доставкой на дом. Куплена в марте 2016г.
Всем полезных и удачных покупок!
Выбору масла для двигателей внутреннего сгорания следует уделить особое внимание, так как от его качества зависит работа вашего автомобиля. Поэтому необходимо не только вовремя его заменить, но и знать, какие расходники заливать. Теперь вы можете узнать, какой подходит на Лада Ларгус и как его поменять.
[ Скрыть ]
Мы сами производим замену масла
В этом нет ничего плохого — с этим справится даже человек, который никогда не водил машину. Если вы будете следовать шагам и советам, описанным в этой статье, то сможете все сделать правильно и ваш «железный конь» будет вам очень благодарен.
Какое масло подходит?
Выбор моторного масла (далее – ММ) для замены в 16 клапанном двигателе Лада Ларгус – это первые трудности, с которыми сталкивается автовладелец, решивший заменить этот расходный материал. На этом моменте нужно остановиться подробнее, так как многие владельцы Ладов часто ошибаются при выборе моторной жидкости.
Как было сказано выше, качество данного расходного материала влияет на работу мотора, а также на износостойкость элементов системы ДВС. Если залитое моторное масло некачественное или не соответствует рекомендациям производителя транспортного средства, то срок службы машины значительно сокращается. Кроме того, если ваш автомобиль относительно новый и находится на гарантии, то при использовании некачественного ММ вам могут просто отказать в ремонте двигателя в случае необходимости.
Чтобы узнать, какие именно расходники следует заливать в Лада Ларгус, следует ознакомиться с руководством по эксплуатации вашего автомобиля. В нем четко указаны необходимые параметры и характеристики, которыми должна обладать моторная жидкость.
В частности, для 16-клапанного двигателя Ларгус производитель рекомендует использовать ММ, соответствующие классам качества:
При этом расходный материал должен соответствовать следующим уровням вязкости по стандарту SAE:
5W30;
5W40;
0W30;
0W40.

Выписка из руководства по эксплуатации Лада Ларгус, в которой указано, какое моторное масло следует заливать в двигатели данных автомобилей.
Из параметров, указанных производителем, можно смело выбирать моторные жидкости как зарубежного, так и отечественного производства, а именно:
Shell Helix;
Лукойл;
Конечно, обязательно, чтобы класс вязкости расходного материала соответствовал тому, что рекомендует производитель. В противном случае готовьтесь к проблемам, которые возникнут в моторе после эксплуатации неподходящего ММ.
Что касается периодичности замены смазки, то если вы ездите на новом автомобиле, то первую замену необходимо производить не ранее, чем через 15 тысяч километров пробега. Если ваш автомобиль уже пережил первую замену моторной жидкости, то срок ее смены в 16-клапанном двигателе желательно сократить до 10 тысяч километров.
Обратите внимание, если в процессе эксплуатации расходный материал потерял свои свойства или характеристики, а именно:
почернел;
в нем появились отложения и отложения, а также металлическая пыль и другие продукты износа;
или если он стал жидким, как вода;
то его использование в дальнейшем ничем хорошим не обернется. В этом случае лучше сразу заменить расходник, пока от некачественной жидкости не пострадал не только ДВС, но и вся система смазки.
Что приготовить?
Итак, вы владелец Лады Ларгус, решивший заменить моторную жидкость. Итак, нужно подготовить все, что может потребоваться в процессе выполнения работ. Подготовить:
канистра с новым ММ;
масляный фильтр;
набор ключей;
тетраэдр на «8»;
старое ведро для сбора старого масла;
старые тряпки.
Фильтр масляный универсальный на Лада: подходит и на Ларгус
Пошаговая инструкция
Работы по замене ММ производить на эстакаде или в гараже с ямой. Также учтите, что замену расходников желательно производить на прогретом двигателе, иначе масло начнет застывать и не сможет полностью слиться с двигателя.
Итак, загоняйте свою Ладу Ларгус на яму и лезьте под днище машины.
Используя соответствующие ключи, демонтируйте защиту двигателя. Не потеряйте болты, которые крепят его к корпусу.
Пока вы на дне, возьмите тряпку и максимально очистите масляный поддон от грязи и отложений. В частности, необходимо очистить область вокруг сливной пробки.
Затем откройте капот Лада Ларгус и открутите крышку заливной горловины.
Возьмите квадрат на «8», ослабьте сливную пробку. Поместите под отверстие старое ведро, подготовленное для сбора отработанной жидкости, и полностью открутите сливную пробку. Учтите, что из системы должно выйти около пяти литров расходного материала. Также не забывайте, что сам ММ горячее, если двигатель прогрет до рабочей температуры, поэтому будьте осторожны, чтобы он не попал на кожу.
Также обратите внимание, что под сливным отверстием можно увидеть стальную шайбу. Следует осмотреть: если вы заметили, что резиновый слой вокруг шайбы износился и лучше заменить уплотнитель, то замените шайбу на новую.
Подождите около 30 минут, пока смазка полностью не сольется из системы.
После этого можно снова закрутить сливную пробку. Протрите чистой тряпкой масляный поддон и удалите с него все подтеки расходного материала.
Теперь нужно заменить элемент масляного фильтра. С его демонтажем у многих владельцев Лада Ларгус возникают проблемы. Если у вас есть специальный демонтажный ключ, то снятие фильтрующего элемента не займет много времени. Но если вы не можете его демонтировать, то возьмите отвертку и проткните сам фильтр, а затем, используя отвертку как рычаг, поверните фильтр против часовой стрелки. Обратите внимание: пробить фильтр лучше в месте ближе к днищу, чтобы случайно не повредить штуцер двигателя.
При снятом фильтре его посадочное место на блоке двигателя необходимо очистить от отложений и утечек жидкости. Нанесите несколько капель нового ММ на уплотнительную резинку фильтрующего элемента и затяните деталь, поворачивая ее по часовой стрелке до соприкосновения с уплотнительной резинкой на блоке цилиндров. Прокрутите еще немного МФ (масляный фильтр), чтобы он был прочно установлен.
Теперь нужно залить в ДВС через заливную горловину около пяти литров моторной жидкости. Если быть точнее, то в ДВС должно поступать не более 4,8 литров расходного материала. Закрутить заливную пробку.
Поверните ключ в замке зажигания и убедитесь, что на приборной панели лампа аварийного давления ММ в двигателе погасла. Также подлезть под днище и убедиться, что из-под сливной пробки не течет расходный материал. Кроме того, из-под фильтра также не должно быть подтеков.
Теперь запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Через несколько минут после запуска двигателя часть жидкости стечет в масляный поддон, поэтому глушите двигатель и проверяйте уровень ММ. Добавьте, если необходимо.
Это защита картера двигателя с болтовым креплением. Все они должны быть откручены для облегчения процесса смены ММ.
Рассмотрим процесс замены масла в двигателе Лада Ларгус, 8 клапанов которого работают в экстремальных условиях. По регламенту масло нужно менять каждые 15 тыс. км, и при этом всегда заменяют фильтр. Кстати, фильтр можно менять «через раз», хотя в регламенте таких допущений нет. Картер рассматриваемого ниже двигателя К7М вмещает 3,5 литра жидкости. .
Всем, кто решит заменить «быстрый метод» рекомендуем посмотреть видео.
С завода 8-клапанный двигатель Lada Largus будет заполнен материалом ELF SOLARIS RNX. Вязкость материала 5W30. Был еще вариант — ЛУКОЙЛ Генезис РН 5W40. В свои 8-клапанные Renault заливает масло ELF: марка — Excellium NF, вязкость — 5W40. И эта компания рекомендует использовать другой материал — ELF Evolution SXR 5W30.
Вместо «ELF SXR» теперь «ELF 900 SXR»
По рекомендациям ВАЗ вязкость выбирают в зависимости от температуры: 0W30 для Севера, 5W30 для Сибири, а также есть класс вязкости 10W40. Уровень качества API – любой из трех: SL, SM, SN. Зольность по ACEA – от А1 до А5.
Масляный фильтр и его выбор для 8 клапанов
Масляные фильтры марки SOGEFI поставляются на заводы Renault. Все фильтры, подходящие для мотора К7М, маркируются следующим образом — 7700274177. И на этих же линиях выпускаются аналоги-заменители: LS218 (марка Purflux), Ph21774 (FRAM), FT6129.(Фиам).
Стандартный и расширенный фильтр
Также есть улучшенная версия фильтра. Обозначается номерами 8200768913. Список аналогов: Purflux LS932, Fiaam FT5902, FRAM PH5796. Более полный список.
Металлические детали
Сливное отверстие картера закрыто металлической пробкой. Каталожные номера этой детали: 7703075348, 7703075210, 7703075347 и 7
5033. Под пробкой находится шайба. Обозначается так: 110265505R, 8200641648, 7703062062.
Два варианта прокладок
В последнем, то есть в третьем случае речь идет о медном кольце. Шайбы с резиной включают первое и второе изделия.
Каждый, кто крутит пробку без шайбы, пусть потом на себя обижается. Вообще шайбу можно сделать из меди (d=16,7 мм).
Инструкция по замене масла на 8-клапанном двигателе (с фото)
Всегда прогревайте двигатель перед заменой масла. Затем выключите зажигание и поставьте машину на эстакаду. Лучше бы сразу сняли крышку заливной горловины.

Осталось залить новое масло. Но мы также будем менять масляный фильтр.
Как добраться до фильтра?
При количестве клапанов 8 замена масла в двигателе Лада Ларгус производится следующим образом: сливают отработанное и заливают новое масло. Фильтр не заменяется. А чтобы его поменять, достаточно будет открыть капот.
Пространство от радиатора до двигателя
Корпус фильтра крепится рядом с корпусом выхлопной системы. Берем съемник, откручиваем фильтр.
Новый фильтр заполнен маслом на треть (70-100 мл). Резиновое кольцо также необходимо протереть маслом.
Все готово к установке
Корпус фильтра вкручивается в картер до упора от руки. Здесь рекомендуемое усилие 15-17 Н*м.
Процесс заливки и проверки уровня масла
Берем воронку и через заливную горловину мотора заливаем 3,3 литра нового масла. После закрытия крышки начинаем. Дайте двигателю поработать 1-2 минуты.
Тут все плохо — лампа еще горит
Если лампочка «масленка» погасла, значит, мы не ошиблись с объемом. Но все равно нужно проверять уровень.
При остановке двигателя необходимо подождать 3-5 минут. Затем выньте контрольный щуп и посмотрите на метки. Артикул датчиков Renault: 8200678386 и 7700273904.
Проверка уровня масла в картере
Установите щуп в картер, вдавив его до упора. При необходимости снимите крышку заливной горловины и долейте.
Технологические секреты
Если съемника нет, а открутить фильтр руками не получилось, можно сделать просто: взять отвертку, проткнуть корпус, открутить деталь против часовой стрелки. Здесь отвертка используется как рычаг.
Корпус фильтра должен быть слегка поврежден
Главное, чтобы дырокол был ближе к низу. Все действия выполняются из-под капота.
Срок замены находим «на глаз» — пример на видео

Многие владельцы автомобилей Лада Ларгус стараются самостоятельно позаботиться о замене моторного масла в коробке передач с 16 клапанами. Замена масла требуется каждые 10-15 тысяч километров пробега или раз в год, при объеме заправки 4,8 литра. Еще 100-200 миллилитров требуется для заливки «нового» масляного фильтра, подлежащего замене. Техническое обслуживание 16-клапанного агрегата Лада Ларгус не предусмотрено.
Какое масло идеально подходит для Лада Ларгус
Одной из главных задач является правильный выбор моторного масла, которое должно подходить для 16-клапанного двигателя. С первыми трудностями автомобилисты сталкиваются еще на этапе выбора, так как часто допускают досадные ошибки.
Важно! Качество моторного масла оказывает существенное влияние на производительность и долговечность двигателя.
При использовании неподходящего или низкокачественного масла существует риск значительного сокращения срока службы автомобиля. Более того, если автомобиль Лада Ларгус находится на гарантии, нельзя использовать некачественные расходные материалы, так как в противном случае будет потеряна возможность ремонта мотора с привлечением гарантийного сервиса.
Для того чтобы замена масла Лада Ларгус была проведена правильно и успешно, рекомендуется внимательно ознакомиться с руководством по эксплуатации автомобиля. Именно в этом документе указываются параметры, которыми должна обладать используемая техническая жидкость.
При этом вещество обязательно должно соответствовать определенному уровню вязкости, который определяется стандартом SAE:
5W40;
0W40.
0W30;
5W30.
Если провести тщательное изучение имеющейся продукции, то становится возможным понять, что лучшие моторные масла предлагают следующие зарубежные и отечественные производители с отличной репутацией:
Shell Helix;
Лукойл.
Важно понимать, что класс вязкости моторного масла, используемого для Лада Ларгус, должен соответствовать рекомендациям производителя автомобиля. В противном случае возникновение проблем при использовании автомобиля будет неизбежным.
Замену разрешается проводить не ранее, чем через 15 тыс. км пробега. Если автомобиль уже прошел первую замену, то лучше всего произвести повторную замену масла через 10 тысяч километров.
Следует соблюдать осторожность при проведении необходимой процедуры, если используемая техническая жидкость потеряла свои свойства или характеристики:
цвет стал черным;
в составе появились отложения и отложения, металлическая сыпь и другие компоненты, свидетельствующие о значительном ухудшении качества моторного масла;
консистенция стала очень жидкой, в результате чего техническое масло можно сравнить с обычной водой.
Использование расходных материалов при таких нарушениях свойств никогда не обернется ничем хорошим и положительным. В связи с этим об обязательном мероприятии желательно позаботиться заранее, ведь в противном случае может пострадать ДВС и вся система в целом.
В обязательном порядке нужно позаботиться о наличии всего, что может потребоваться для выполнения задания:
канистра с новым и качественным моторным маслом;
Масляный фильтр рабочий;
набор ключей;
тетраэдр на «8»;
старое ведро нужно для сбора старого масла;
старые тряпки.
Только после того, как вы успели позаботиться о наличии всех необходимых атрибутов, можно приступать к реализации имеющихся планов. При этом желательно, чтобы замена масла в КПП Лада Ларгус осуществлялась правильно и поэтапно. Основная задача – сосредоточиться на техническом регулировании.
Автомобиль изначально загоняется на эстакаду или смотровую яму. Такое расположение гарантирует высокий уровень безопасности, так как имеет место устойчивое размещение и полное исключение нежелательных рисков, связанных с неустойчивостью машины.
Следующим шагом будет снятие защиты картера двигателя. Поддон необходимо очистить от грязи.
Поднимите капот и отвинтите заглушку.
Ослабьте сливную пробку на пару оборотов. Для этого вам понадобится четырехугольник. Затем подставляют емкость и сливают смазку.
Проверяется состояние герметизирующей кладки, чтобы убедиться, что сливное устье имеет надежную конструкцию. При необходимости герметизирующая кладка заменяется.
Через некоторое время после полного слива отработанной жидкости горловину разрешается закручивать обратно.
Масляный фильтр необходимо заменить. При этом резиновую часть необходимо смазать маслом. После этого можно производить установку.
Залита новая расходная жидкость. Идеальный объем масла для Ларгуса – 4,8 литра, и превышать этот показатель крайне нежелательно.