Замена масла в двигателе и масляного фильтра Volkswagen Polo седан
В соответствии с регламентом технического обслуживания автомобиля «Фольксваген Поло» седан замену масла в двигателе выполняем через каждые 15 тыс. км пробега.
Работу проводим на смотровой канаве или эстакаде.
Замену выполняем на неработающем прогретом двигателе, лучше сразу после поездки, пока масло не остыло. Перед отворачиванием масляного фильтра рекомендуется закрыть чем-нибудь генератор, чтобы в него не попало масло из фильтра.
2276-4-8-01
Съемником ослабляем затяжку масляного фильтра, повернув его против часовой стрелки.
Под фильтром установлен клапан, который открывается при ослаблении затяжки фильтра. Через этот клапан масло из фильтра стекает в поддон картера двигателя.
Ждем несколько минут, пока масло из фильтра не стечет в поддон.
2276-4-8-02
Отворачиваем фильтр против часовой стрелки и снимаем его.
При этом следим, чтобы капли масла с фильтра не попали на ремень привода вспомогательных агрегатов.
Очищаем посадочное место фильтра от грязи и потеков масла.
2276-4-8-03
Наносим тонкий слой моторного масла на уплотнительное кольцо нового фильтра.
Заворачиваем масляный фильтр от руки и съемником затягиваем его моментом 20 Н·м.
Снимаем крышку маслозаливной горловины. Снизу автомобиля очищаем поддон картера вокруг пробки сливного отверстия. Подставляем широкую емкость для слива отработавшего масла, объемом не менее 4 л, под пробку сливного отверстия.
2276-4-8-04
Накидным ключом «на 18» ослабляем затяжку пробки сливного отверстия.
Отворачиваем пробку вручную и сливаем масло.
Внимание! Будьте осторожны — масло горячее.
Масло сливаем не менее 10 минут. Пробку сливного отверстия повторно использовать не допускается, поэтому заменяем ее новой. Заворачиваем пробку и затягиваем ее моментом 40 Н·м. Удаляем потеки масла с поддона картера двигателя. Через маслозаливную горловину заливаем в двигатель 3,6 л моторного масла. Закрываем крышку маслозаливной горловины.
Пускаем двигатель на 1–2 минуты. Убеждаемся, что в комбинации приборов погас сигнализатор недостаточного (аварийного) давления масла в двигателе, а также в том, что потеки масла из-под пробки сливного отверстия и фильтра отсутствуют.
Останавливаем двигатель. Через несколько минут (чтобы масло успело стечь в поддон картера) проверяем уровень масла и доводим его до нормы.
[Как сократить расходы на техническое обслуживание Volkswagen Polo седан] [Техническое обслуживание Volkswagen Polo седан на 15 тыс. км пробега] [Техническое обслуживание Volkswagen Polo седан на 30 тыс. км пробега] [Инструмент, необходимый для проведения технического обслуживания Volkswagen Polo седан] [Самостоятельное проведение ТО — общие рекомендации] [Правила техники безопасности при самостоятельном проведении технического обслуживания автомобиля]
Замена масла у Фольксваген Поло Седан (Volkswagen Polo Sedan) + Видео
|
Первое поколение Volkswagen Polo Sedan выпускался в 2010г в кузове Седан. |
|
Подберем все необходимые комплектующие для обслуживания Вашего Автомобиля! Звоните по телефону:+7 (912) 66-36-077 или заказывайте обратный звонок. |
Меню
Замена моторного масла и масляного фильтра Volkswagen Polo Sedan
Замена моторного масла Volkswagen Polo Sedan самостоятельно (Видео)
Замена масла в коробке передач Volkswagen Polo Sedan
Замена масла в коробке передач Volkswagen Polo Sedan самостоятельно (Видео)
Замена воздушного и салонного фильтра Volkswagen Polo Sedan
Замена воздушного и салонного фильтра Volkswagen Polo Sedan самостоятельно (Видео)
Замена охлаждающей жидкости Volkswagen Polo Sedan самостоятельно (Видео)
Замена моторного масла и масляного фильтра у Фольксваген Поло Седан (Volkswagen Polo Sedan)
Согласно руководству, периодичность замены масла и масляного фильтра Фольксваген Поло Седан составляет 15,000 км пробега или 12 месяцев — смотря, что наступит раньше.
Какое масло для двигателя подходит?
Заправочный объем масла в двигателе 1.6 — 3,7 литра нового масла. Рекомендуется заливать масло с допусками для бензинового двигателя VW 504 с гибким интервалом замены Longlife (долгая жизнь) 15 000 км либо VW502 на 10 000 км с классом вязкости 5W30 или 5W40 , если температура в регионе не опускается ниже 25 градусов. Если ниже, тогда вязкость должна быть 0W30 или 0W40. Требования по качеству ACEA-A3/C3, по качеству API — SN SM.
Мы рекомендуем аналоги: Castrol EDGE 5w30 LL или Castrol EDGE 5w30 Professional
Производитель рекомендует масляный фильтр для 1,6.
Мы рекомендуем аналоги: Фильтр MANN W712/94
Замена моторного масла в Фольксваген Поло Седан самостоятельно Видео
Замена масла на Volkswagen Polo Sedan стандартная процедура регламента ТО, которую может выполнить каждый владелец своими руками.
Видео «Пошаговая инструкция замена масла Volkswagen Polo Sedan 1,6»
Замена масла в коробке передач у Volkswagen Polo Sedan
Масло меняется на МКПП в среднем каждые 70000 км, необходимо 2.5 литров.
Масло меняется на АКПП в среднем каждые 45000 км, необходимо 5 литров
По регламенту масло в Фольксваген Поло Седан можно не заменять долгое время. С учетом условий эксплуатации в России рекомендуют проводить проверку авто c АКПП на каждые 20 тыс. км.
Мы рекомендуем использовать масло в МКПП Фольксваген Поло Седан: API-75W90 GL-4
Замена масла в коробке передач в Фольксваген Поло Седан самостоятельно Видео
|
|
|
Замена воздушного и салонного фильтра Volkswagen Polo Sedan
По рекомендациям производителя воздушный и салонный фильтр в Фольксваген Поло Седан следует менять через 15–20 тысяч километров пробега. Но не только километраж является основанием для замены фильтрующего материала. Большое значение имеют условия, в которых эксплуатируется машина. Если совершать поездки по твердой поверхности вдали от мегаполиса в сельской местности, то фильтрующий материал можно менять реже. В больших городах, где воздух загрязнен выхлопными газами, пылью, смогом, замену приходится делать чаще.
Для замены воздушного фильтра рекомендуем: MANN C 3880
Для замены салонного фильтра рекомендуем: MANN CUK 2545
Замена салоннго фильтра в Volkswagen Polo Sedan самостоятельно Видео
Замена салонного фильтра Фольксваген Поло Седан представляет собой несложную процедуру, которую может выполнить любой автолюбитель.
Видео «Пошаговая инструкция замена салонного фильтра Фольксваген Поло Седан»
Охлаждающая жидкость для Фольксваген Поло Седан
Производитель рекомендует использовать антифриз с длительным сроком службы (TL-VW 774 C= G12). Для умеренного климата концентрация должна быть рассчитана на -30°C, а для холодного разбавляется концентрат -40°. Срок службы 650 000 км пробега или 5 лет эксплуатации. Необходимо иметь ввиду что G12 нельзя смешивать с G11 и заливать в систему охлаждения Фольксваген Поло Седан.
В авто с двигателями 1.6 объём системы охлаждения составляет 7-10 литра.
Замена охлаждающей жидкости (антифриза) в Фольксваген Поло Седан самостоятельно Видео
Видео «Пошаговая инструкция замена антифриза в Фольксваген Поло Седан»
Ремонт Фольксваген Поло Замена масляного фильтра VW Polo
- Руководства по ремонту
- Руководство по ремонту Фольксваген Поло 2001-2005 г.в.
- Замена масляного фильтра
Замена масляного фильтра
Внимание: старый масляный фильтр или сменный фильтрующий элемент должны утилизироваться как специальные отходы.
Бензиновый двигатель с рабочим объемом 1,4 л AUA/AUB/BBY/BBZ
• Гаечным ключом на 30 мм за шестигранник -стрелка- отпустить снизу масляный фильтр.
• После этого отвернуть фильтр рукой. Пролившееся моторное масло собрать тряпкой.
• Фланец масляного фильтра на блок-картере двигателя очистить с использованием чистящего средства. Возможно оставшуюся на фланце уплотнительную прокладку фильтра снять.
• Уплотнительное резиновое кольцо нового масляного фильтра смазать тонким слоем чистого моторного масла.
• Новый масляный фильтр затягивать только от руки. После прилегания уплотнительной прокладки фильтра к фланцу блок-картера довернуть фильтр еще на 1 /2 оборота в направлении затяжки. Выполнять указания, приведенные на корпусе фильтра.
Бензиновый двигатель с рабочим объемом 1,2-/1.4 л, AWY/AZQ/AXU
• Отвернуть сверху крышку -5-с помощью сменной торцовой головки на 36 мм, например, HAZET 2169-36.
• Снять крышку вместе со сменным фильтрующим элементом -1 -. Пролившееся моторное масло собрать тряпкой.
• Снять с крышки старый сменный фильтрующий элемент
• Уплотнительные кольца круглого сечения -2/3/1- крышки фильтра заменить.
• Вставить новый фильтрующий элемент.
• Крышку масляного фильтра привернуть и затянуть моментом 25 Нм.
Дизельный двигатель SDI с рабочим объемом 1,9 л, ASY
• Отвернуть крышку например, с помощью ленточного ключа.
• Сменный фильтрующий элемент -4- и уплотнительные кольца круглого сечения -2/3- крышки фильтра заменить.
• Крышку масляного фильтра привернуть и затянуть моментом 25 Нм.
Дизельный двигатель с насос-форсунками, с рабочим объемом 1,4-/1,9 л, AMF/BAY/ATDAXR
• Отвернуть сверху крышку -стрелка- с помощью сменной торцовой головки на 36 мм, например, HAZET 2169-36.
• Снять крышку вместе со сменным фильтрующим элементом. Пролившееся моторное масло собрать тряпкой.
• Вставить новый фильтрующий элемент.
• Крышку масляного фильтра приставить с новым уплотнительным кольцом круглого сечения и затянуть моментом 25 Нм.
• Автомобиль опустить.
Скачать информацию со страницы↓ Комментарии ↓
1. VW POLO/SEAT IBIZA
1.0 VW POLO/SEAT IBIZA
1.1. Основное содержание раздела:
1.2 VW POLO
1.3 SEAT IBIZA/CORDOBА
1.4 Идентификация автомобиля и двигателя
1.5 Технические характеристики двигателей
1.6 3-цилиндровый бензиновый двигатель
1.7 4-цилиндровый дизельный двигатель
2. Техническое обслуживание
2.0 Техническое обслуживание
2.1. Основное содержание раздела:
2.2 Техническое обслуживание с нерегламентированными интервалами (Longlife-Service)
2.3. Техническое обслуживание с регламентированными интервалами
2.4 Техническое обслуживание с заменой моторного масла
2.5. Карта технического обслуживания
2.6. Дополнительные работы в рамках ТО
3. Работы по техническому обслуживанию
3.0 Работы по техническому обслуживанию
3.1 Двигатель и система выпуска отработавших газов
3.2. Двигатель/ моторный отсек: визуальная проверка герметичности соединений
3.3. Проверка уровня/ заправка моторного масла
3.4. Замена моторного масла/замена масляного фильтра
3.5. Проверка уровня/заправка охлаждающей жидкости
3.6. Проверка/ увеличение концентрации антифриза
3.7. Удаление воды из топливного фильтра
3.8. Замена топливного фильтра
3.9. Воздушный фильтр двигателя: замена фильтрующего элемента
3.10. Проверка поликлинового ремня
3.12. Проверка состояния зубчатого ремня
3.13. Замена свечей зажигания
3.18. Механическая коробка передач/ главная передача: проверка уровня масла
3.19. Автоматическая коробка передач: проверка уровня ATF
3.21. Проверка наконечников рулевых тяг и шаровых шарниров
3.22. Проверка гофрированных чехлов карданных валов
3.23. Проверка уровня масла в бачке гидроусилителя рулевого механизма
3.26. Проверка толщины тормозных накладок
3.27. Дисковый тормозной механизм переднего колеса:
3.29. Замена тормозной жидкости
3.31. Проверка давления накачивания шин
3.32. Проверка клапана шины
3.36. Визуальная проверка узла надувной подушки безопасности
3.37. Замена сменного элемента фильтра тонкой очистки воздуха
3.42. Проверка аккумуляторной батареи
3.43. Проверка резиновых лент щеток стеклоочистителей/ регулировка установочного угла рычага
3.44. Проверка исходного положения щеток стеклоочистителей
3.53. Пуск двигателя от аккумуляторной батареи другого автомобиля
3.54. Буксировка автомобиля
3.55. Подъем автомобиля
4. Система электрооборудования
4.0 Система электрооборудования
4.1 Установка дополнительных комплектующих системы электрооборудования
4.2. Поиск неисправностей в системе электрооборудования
4.3. Проверка исправности электрического выключателя
4.4. Проверка реле
4.5 Проверка обогрева заднего стекла
4.6 Разъединение электрических штекерных разъемов
4.7. Проверка сигнала торможения
4.8. Снятие и установка блока управления бортовой электросети
4.9. Снятие и установка звукового сигнала
4.10. Снятие и установка элементов питания в ключе с дистанционным радиоуправлением
4.11. Снятие и установка элементов питания/ лампы накаливания в ключе с подсветкой
4.12. Замена предохранителей
Снятие и установка держателя предохранителей
4.14. Снятие и установка аккумуляторной батареи/ держателя аккумуляторной батареи
4.16. Проверка аккумуляторной батареи
4.18. Зарядка аккумуляторной батареи
4.21. Снятие и установка генератора/проверка зарядного напряжения генератора
4.22. Снятие и установка реле-регулятора/ замена щеток реле-регулятора
4.24. Снятие и установка стартера
4.25. Проверка тягового реле стартера
4.28. Замена резиновой ленты щетки стеклоочистителя
4.29. Снятие и установка форсунки омывателя ветрового стекла
4.30. Снятие и установка форсунки омывателя заднего стекла
Снятие и установка насоса системы омывателей
4.32. Снятие и установка бачка системы омывателей
4.33. Снятие и установка рычага стеклоочистителя ветрового стекла
4.34. Снятие и установка электродвигателя стеклоочистителей ветрового стекла
4.35. Снятие и установка рычага/электродвигателя стеклоочистителя заднего стекла
4.39. ламп накаливания фары.
4.40. ламп накаливания фары. IBIZA
4.41. Снятие и установка фары
4.42. Снятие и установка бокового фонаря указателя поворота
4.43. и установка противотуманной фары. POLO
4.44. и установка противотуманной фары. IBIZA
4.45. Снятие и установка дополнительного сигнала торможения
4.46. Замена лампы накаливания фонаря освещения номерного знака
4.47. и установка заднего фонаря. POLO
4.48. и установка заднего фонаря. IBIZA
4.49. ламп накаливания внутреннего освещения. POLO
4.50. ламп накаливания внутреннего освещения. IBIZA
4.52. и установка щитка приборов. POLO
4.53. и установка щитка приборов. IBIZA
4.54. Снятие и установка подрулевых выключателей
4.55. Снятие и установка выключателей на приборной панели
4.56. Снятие и установка радио
4.57. Снятие и установка громкоговорителей
4.58. и установка антенны на крыше. POLO
5. Шасси
5.0 Шасси
5.1 Передний мост
5.2 Подвеска передних колес
5.3. Снятие и установка амортизационной стойки
5.4 Амортизационная стойка/амортизатор/ витая пружина
5.5. Разборка амортизационной стойки/амортизатор/ снятие и установка витой пружины
5.6. Проверка/снятие и установка шарового шарнира
5.7. Снятие и установка карданного вала
5.8 Карданный вал/гофрированные чехлы карданного вала/ карданные шарниры равных угловых скоростей
5.9. Разборка карданного вала
5.12. Снятие и установка задней витой пружины
5.13. Снятие и установка заднего амортизатора
5.15. Проверка амортизатора
5.17. Снятие ступицы заднего колеса
5.18. Рулевое управление/ надувная подушка безопасности
5.20. и установка узла надувной подушки безопасности.POLO
5.21. Снятие и установка рулевого колеса
5.22. Снятие и установка наконечника рулевой тяги
5.24. Колеса и шины
6. Тормозная система
6.0 Тормозная система
6.1 Технические характеристики тормозной системы
6.2 Передний дисковый тормозной механизм FS-II
6.3 Передний дисковый тормозной механизм FS-I
6.4. и установка передних тормозных колодок. POLO
6.5. и установка передних тормозных колодок. IBIZA
6.6 Задний барабанный тормозной механизм
6.7. Снятие и установка тормозных колодок заднего барабанного тормоза
6.8 Задний дисковый тормозной механизм
6.9. Снятие и установка тормозных колодок заднего дискового тормоза
6.10. Проверка толщины тормозных дисков
6.11. Снятие и установка тормозного диска/ суппорта тормозного механизма вместе с направляющей колодок
6.12. Регулировка ручного тормоза
6.13. Снятие и установка колесного тормозного цилиндра
6.14. Удаление воздуха из тормозной системы
6.15. Снятие и установка шланга тормозного привода
6.18. Снятие и установка тросовой тяги ручного тормоза
6.19. Снятие и установка выключателя сигнала торможения
7. Двигатель
7.0 Двигатель
7.1 Бензиновый двигатель с рабочим объемом 1,2 л
7.2 Распределительный механизм двигателя
7.3 Головка цилиндров
7.4 двигатель с рабочим объемом 1,4 л мощностью 55/74 кВт (75/100 л.с.)
7.5 Привод зубчатым ремнем
7.6 Установка коленчатого вала двигателя в положение ВМТ зажигания для цилиндра 1
7.7 Указания по установке зубчатого ремня
7.8 Головка цилиндров
7.9 Бензиновый двигатель AXU с рабочим объемом 1,4 л и непосредственным впрыскиванием топлива
7.13. Снятие и установка зубчатого ремня
7.16. Снятие и установка зубчатого ремня
7.17. Крышка головки цилиндров/ головка цилиндров
7.18. Снятие и установка поликлинового ремня
7.19. Бензиновый двигатель AUA/AUB/BBY/BBZ/ AXU с рабочим объемом 1,4л
7.20. Дизельный двигатель с рабочим объемом 1,4 л
7.21. Дизельный двигатель с рабочим объемом 1,9 л
7.22. Пуск двигателя
8. Система смазки
8.0 Система смазки
8.1 Моторное масло с увеличенным сроком службы
8.2 Всесезонное моторное масло
8.3 Общая спецификация моторного масла
8.4 Расход масла
8.5. Проверка давления масла и датчика давления масла
8.6 Контрольные значения давления масла
8.7 Масляный насос/масляный поддон
9. Система охлаждения
9.0 Система охлаждения
9.1. Циркуляция охлаждающей жидкости
9.2 Антифриз
9.3. Замена охлаждающей жидкости
9.4. Снятие и установка термостата
9.5. Проверка термостата
9.6. Снятие и установка насоса охлаждающей жидкости
9.7. Снятие и установка радиатора
9.8 Диагностика неисправностей системы охлаждения
10. Система управления работой двигателя
10.0 Система управления работой двигателя
10.1 Система впрыскивания бензина и зажигания
10.2. Техника безопасности при работе с системой впрыскивания бензинового двигателя
10.3. Системы впрыскивания бензиновых двигателей
10.4 Проверка/ регулировка частоты вращения холостого хода/угла опережения зажигания/ содержания СО
10.5 Общая проверка системы впрыскивания
10.6 Впускной коллектор/топливный коллектор/ клапанные форсунки
10.7 Технические характеристики систем впрыскивания бензиновых двигателей
10.8 Диагностика неисправностей систем впрыскивания бензиновых двигателей
11. Система зажигания
11.0 Система зажигания
11.1 Система зажигания
11.2 Катушки зажигания/свечи зажигания
12. Системы впрыскивания дизельных двигателей
12.0 Системы впрыскивания дизельных двигателей
12.1. Способы смесеобразования дизельных двигателей
12.2 Система предварительного разогрева
12.3. Снятие и установка свечей накаливания
12.4 Топливный насос высокого давления/форсунка/насос-форсунка
12.5. Проверка системы предварительного разогрева
12.6 Диагностика неисправностей систем впрыскивания дизельных двигателей
13. Система питания
13.0 Система питания
13.1 Экономия топлива при поездке
13.2 Правила техники безопасности и чистоты при работе с системой топлйвоподачи
13.3 Правила техники безопасности при работе с системой питания
13.4 Топливный бак/топливный насос/ топливный фильтр
13.5. Снятие и установка топливного насоса/ датчика уровня топлива
13.6. Снятие и установка датчика уровня топлива
13.7. Снятие и установка топливного фильтра
13.8. Топливный фильтр дизельного двигателя
13.9. Снятие и установка/разборка воздушного фильтра
14. Система выпуска отработавших газов
14.0 Система выпуска отработавших газов
14.1. Предотвращение повреждений каталитического нейтрализатора
14.2 Работа каталитического нейтрализатора
14.3 Турбокомпрессор
14.4. Устройство системы выпуска отработавших газов
14.5. Снятие и установка системы выпуска отработавших газов
14.6. Замена предварительного/ последующего глушителя
14.7 Проверка герметичности системы выпуска отработавших газов
15. Внутреннее оснащение
15.0 Внутреннее оснащение
15.1 Важные указания по выполнению рабочих операций и технике безопасности
15.2. Снятие и установка распорных/ пружинных зажимов
15.3. Снятие и установка внутреннего зеркала заднего вида
15.4. Снятие и установка ручки у потолка
15.5. Снятие и установка противосолнечного козырька
15.6. и установка центральной консоли. POLO
15.7. и установка центральной консоли. IBIZA
15.8. и установка накладки консоли радио/узла управления системой отопления. IBIZA
15.9. и установка накладки консоли радио/узла управления системой отопления. POLO
15.10. и установка приборной панели. POLO
15.11. Снятие и установка облицовки рычага ручного тормоза
15.12. Снятие и установка боковых крышек приборной панели
15.13. и установка вещевых полок. POLO
15.14. и установка верхнего кожуха в нише для ног. IBIZA
15.15. и установка крышки вещевого ящика. IBIZA
15.16. и установка вещевого ящика. POLO
15.17. и установка облицовки стойки А. POLO
15.18. и установка облицовки стойки В. POLO
15.19. и установка верхней облицовки стойки С. POLO
15.20. Снятие и установка задней боковой облицовки
15.21. Снятие и установка нижней облицовки стойки С
15.22. Снятие и установка накладки порога
15.23. и установка опоры крышки багажного отсека. POLO
15.24. и установка боковой облицовки багажного отсека. POLO
15.25. и установка облицовки замыкающей задней части кузова. POLO
15.26. и установка внутренних облицовок. IBIZA
15.27. и установка переднего сиденья. POLO
15.28. Снятие и установка заднего сиденья
15.29. и установка переднего ремня безопасности. POLO
15.31. Снятие и установка направляющей скобы переднего ремня безопасности
15.32. Снятие и установка проушины переднего ремня безопасности
15.33. Снятие и установка механизма регулировки по высоте переднего ремня безопасности
15.34. Снятие и установка замка переднего ремня безопасности
15.35. и установка заднего ремня безопасности. POLO
15.36. и установка заднего ремня безопасности. IBIZA
16. Наружная часть кузова
1. и установка заднего бампера/ кожуха бампера. IBIZA
16.0 Наружная часть кузова
16.1. Техника безопасности при выполнении кузовных работ
16.2 Повреждения ветрового стекла ударами камней
16.3. Снятие и установка нижнего кожуха моторного отсека
16.4. Снятие и установка решетки обтекателя
16.5. балки замка в положение для проведения работ по техническому обслуживанию. POLO
16.6. и установка переднего бампера/кожуха бампера. POLO
16.7. и установка переднего бампера/кожуха бампера. IBIZA
Установка заднего бампера/кожуха бампера POLO
16.10. и установка переднего крыла. POLO
16.11. и установка облицовки колесной арки. POLO
16.12. и установка решетки радиатора. POLO
16.13. и установка/регулировка капота моторного отсека. POLO
16.14. Снятие и установка/ регулировка замка капота моторного отсекаю
16.15. Снятие и установка тросовой тяги замка капота моторного отсека
16.17. и установка/ регулировка задней двери. POLO
16.18. и установка замка задней двери. POLO
16.19. и установка облицовки задней двери. POLO
16.20. и установка облицовки задней двери. IBIZA
16.21. и установка двери. POLO
16.22. двери. POLO
16.23. двери и замок двери. POLO
16.24. Снятие и установка ручки двери
16.25. Снятие и установка цилиндра замка
16.26. и установка замка двери. POLO
16.27. и установка держателя механизмов передней двери вместе со стеклоподъемником. POLO
16.28. и установка держателя механизмов задней двери вместе со стеклоподъемником. POLO
16.29. и установка электродвигателя стеклоподъемника. POLO
16.30. Снятие и установка облицовки двери
16.31. и установка облицовки двери. IBIZA
16.32. Снятие и установка рукоятки механизма стеклоподъемника
16.33. и установка корпуса наружного зеркала заднего вида. POLO
16.34. и установка наружного зеркала заднего вида (с электроприводом)/стекла зеркала. POLO
16.35. и установка наружного зеркала заднего вида (с ручным приводом)/стекла зеркала. POLO
16.36. и установка наружного зеркала заднего вида. IBIZA
16.37. Снятие и установка боковой защитной накладки
17. Электрические схемы
17.0 Электрические схемы
17.1 Знакомство с электрической схемой
17.2. Расположение электрических схем
замена масла двигателя VW и фильтра Фольксваген Поло седан в СПб
Данная процедура очень важна для нормальной работы двигателя транспортного средства Volkswagen Polo. Стандартный отрезок времени между процедурами является 1 год или 15 тысяч километров пробега. Но бывают случаи и преждевременной замены.
Что выбрать при замене масла VW Polo?
Прежде чем начинать данную процедуру, необходимо определится с видом и производителем машинного масла. Дело в том, что современный рынок полон разнообразных видов масел. Однако не каждое подойдёт для автомобиля Volkswagen Polo. Нужный вид жидкости должен быть указан в мануале транспортного средства. Но часто данный вид может оказаться дорогостоящим. В таком случае можно приобрести аналогичный продукт с тем же уровнем вязкости и той же типизацией. Одним из факторов на который нужно обращать внимание – это производитель. Дело в том, что безопаснее всего выбирать знаменитые виды. Подозрительные фирмы могут продавать испорченный, некачественный продукт, который может привести в негодность ваше транспортное средство. В продаже имеются масла от Volkswagen. Они гарантированно подойдут для этого автомобиля.
Следовательно, самым мудрым решением будет приобретение моторного масла фирменных производителей, либо их аналоги, но только те, к которым есть доверие.
Когда необходима на Volkswagen Polo замена масла
Про установленный период времени говорилось выше, но рассмотрим остальные случаи, которые приводят к замене масла на Фольксваген Поло седан:
- Длительная стоянка транспортного средства. В связи с тем, что машина используется не ежедневно, а только по необходимости. И то не часто, то можно не рассчитывать на долгий период работы своего мотора. Всё дело в наличие влаги двигателя, которая проявляется из-за длительного бездействия мотора.
- Длительная работа мотора на холостых. Обычно это связано с заторами на дорогах. В этот момент охлаждающая система не работает, вследствие чего нагревается двигатель.
- Постоянные перегрузки машины. Из-за превышения допустимого перевозимого веса создаётся большая нагрузка на двигатель. Из-за этого происходит окисление масла.
- Постоянно трогаются. Опять же речь идёт о заторах. Как раз в таких ситуациях происходит большее нагревание жидкости. А чем выше температура, тем ниже его характеристики.
- Бензин плохого качества. Не для кого ни секрет, что топливо плохого качества сгорает не полностью, из-за чего начинает сливаться с маслом, при этом его характеристики также падают.
- Проведение процедуры на скорую руку. Из-за несоблюдения всех правил проведения процедуры можно навредить двигателю.
Но в чём причина своевременной замены моторного масла?
- Смазывание всех соприкасающихся элементов работающего механизма. Так как главная нагрузка направлена именно на эти детали, то проведение своевременной процедуры предотвратить их стирание.
- Функция охлаждения. Дело в том, что эта жидкость забирает излишнее тепло от соприкасающихся элементов. Что увеличивает срок их службы.
- Удаление элементов мотора от нагара. Огромное множество выхлопа проходит через эту систему. Масло в свою очередь собирает всю эту грязь и отправляет её через масляный фильтр. Действительно качественный продукт крайне быстро темнеет. Это говорит о том, что оно справляется со своей очищающей функцией.
- Защитная функция. Жидкость покрывает поверхность мотора. Это защищает его от преждевременного изнашивания. Более того, оно предотвращает появление ржавления.
В каком объёме необходимо использовать масло
Несмотря на то, какое масло применяется, оригинал или аналогичный продукт, объём жидкости остаётся неизменный.
Для удобства проделывания процедуры чаще всего приобретаются канистры объёмом четыре или пять литров.
При превышении нужного количества жидкости, оно начнёт вытекать, а допускать этого не рекомендуется.
Иногда, после осуществления процесса, масло остаётся. Переживать не стоит, в процессе эксплуатации его приходится добавлять.
Рекомендуется применять масло в количестве равном 3.6 литрам.
Выбор масляного фильтра Фольксваген Поло седан при замене
С жидкостью определились. Однако есть ещё один главный момент. Выбор масляного фильтра. Это такое приспособление, которое предназначается для очищения различных масел от загрязнений. Замена данного устройства производят в тот момент, когда на транспортном средстве осуществляют замену масла. Для Volkswagen Polo применяются масляные фильтры следующих марок:
- Бош;
- Фрам;
- Чемпион;
- Магнети марелли.
Замена масла двигателя Фольксваген Поло седан
Сам процесс много времени не занимает, однако прежде чем его проводить, нужно подготовить следующие материалы:
- новое расходное вещество;
- новый фильтр для масла;
- специальную жидкость для очистки системы;
- пустой сосуд для слива отработанного вещества;
- основной набор инструментов;
- ненужная ткань.
После этого начинается сам процесс. Он состоит из нескольких шагов.
- Разогревается мотор. Нет необходимости поднимать температуру до рабочей. Хватит семидесяти градусов. Если разогнать до меньшего показателя, то вещество сольётся не полностью. Но всё равно какой-то процент масла останется. Для этого была подготовлена очищающая жидкость.
- Открывание капота со снятием колпачка мотора, через который происходит заливка масла.
- Под дном транспортного средства находится поддонник масла. На нём снимаются все болты.
- Под крышку сливного разъёма устанавливается свободный сосуд. Применяя гаечный ключ, откручивается крышка, но необходимо быть аккуратным, так как есть вероятность попадания масла. А так как транспортное средство разогрето до семидесяти градусов и выше, то можно обжечься.
- Режим ожидания. Он длится примерно полчаса, за это время масло полностью или почти полностью сливается.
- После отверстие закрывается новой крышкой.
- После этого применяется очищающая жидкость. Она заливается прямо в двигатель в количестве равном количеству масла, это примерно три литра.
- Происходит запуск двигателя. Так он должен отработать примерно двадцать минут. Но для лучшего результата рекомендуется проездить на ней около десяти километров. Можно и больше для улучшения эффекта.
- Проделываем такие же процессы, как указано со второго по четвёртый шаги, но только уже с промывочной жидкостью.
- Далее под капотом снимается масляный фильтр. Из него сливается масло в приготовленную ёмкость.
- В новый масляный фильтр наливается небольшое количество свежего масла, примерно одна третья от всего объёма фильтра. Также промазывается прорезиненное кольцо детали.
- Устанавливается новый фильтрующий элемент.
- После всего этого необходимо осуществить процедуру заливки нового моторного масла в двигатель. Заливать необходимо примерно половину. Далее ожидаем около семи минут для того, чтобы масло растеклось по всему механизму.
- Далее запускаем мотор. Ему необходимо отработать на холостых оборотах. Или можно осуществить небольшой заезд.
- Далее проверяем уровень моторного масла, если его недостаточно, то необходимо долить.
На этом процедура замены старого отработанного масла на новое завершена. Как говорилось ранее, это не так уж и сложно. Но всё же, если ранее данная процедура вами не проводилась, или вы сомневаетесь в правильности проведения, то лучше всего обратить в сервисный центр.
Замена масла и масляного фильтра на Фольксваген Поло V
Завод-изготовитель рекомендует моторные масла, отвечающие требованиям VW 501 01, VW 502 00, VW 503 00 или 504 00 класса АСЕА А2 или A3, класса вязкости SAE 5W-40,5W-30. При рядовой замене масла в двигатель нужно заливать 3,8 литра масла Если снимался поддон двигателя (ремонт, замена прокладок и т.п.) то масла в двигатель поло седан может войти почти 4 литра.
Оригинальные масляные фильтра VAG 03C115561H и VAG 03C115561H. Аналоги MANN-FILTER W 712/94, AMD.FL718 и Filtron OP 641/2.
Согласно рекомендации завода-изготовителя масло в двигателе следует заменять через 1 год эксплуатации или 15 тыс. км пробега (в зависимости оттого, что наступит раньше). В тяжелых условиях эксплуатации в крупном городе или сильно запыленной местности заменяйте масло и фильтр чаще — через 6 месяцев или каждые 7500 км.
Вам потребуются: моторное масло, масляный фильтр, чистая тряпка, емкость для сливаемого масла, ключ «на 18», специальный ключ для отворачивания масляного фильтра.
Масло сливайте после поездки, пока двигатель еще не остыл. Если двигатель холодный, пустите и прогрейте его до рабочей температуры.
Заливайте масло той же марки, что и у масла, которое было в двигателе. Если вы все же решили сменить марку или тип масла, промойте систему смазки промывочным маслом или маслом той марки, которая будет использоваться. Для этого после слива старого масла залейте новое до нижнего отверстия масло-измерительного щупа. Пустите двигатель и дайте ему поработать 10 мин на холостом ходу. Слейте масло и только после этого замените масляный фильтр. Теперь можете заливать новое масло до требуемого уровня.
1. Снимите пробку маслоналивной горловины, повернув ее против часовой стрелки.
2. Очистите металлической щеткой, а затем тряпкой пробку сливного отверстия масляного картера двигателя.
3. Ослабьте затяжку пробки сливного отверстия
4. …отверните пробку, предварительно подставив емкость для сливаемого масла, и слейте масло в подходящую емкость.
5. Заверните пробку
При каждой замене масла заменяйте новым алюминиевое уплотнительное кольцо пробки.
6. Специальным ключом строньте с места масляный фильтр, подождите несколько минут чтобы масло из фильтра через открывшийся противодренажный клапан стекло в масляный поддон…
7. …и, отвернув рукой, снимите его.
Если нет специального ключа для отворачивания масляного фильтра, можно воспользоваться универсальным ключом или съемником. Если и такого ключа или съемника нет, пробейте корпус фильтра отверткой и, используя ее как рычаг, отверните фильтр. Пробивайте фильтр как можно ближе ко дну, чтобы не повредить штуцер. Можно воспользоваться и свернутой вдвое полоской грубой наждачной бумаги, обернув ею фильтр и стронув его с места руками.
В. Заполните новый фильтр примерно на 1/3 его объема чистым моторным маслом.
9. Смажьте уплотнительное кольцо нового фильтра чистым моторным маслом и заверните (руками без применения инструмента) фильтр на 4/5 оборота с момента соприкосновения уплотнительного кольца с фланцем блока цилиндров.
10. Залейте в двигатель чистое моторное масло.
11. Подождите 3-5 мин, чтобы дать маслу стечь в картер.
12. Выньте указатель уровня масла (масло- измерительный щуп), протрите его чистой тряпкой и снова верните на место.
13. Повторно выньте указатель (щуп). Уровень масляной пленки должен находиться в пределах плоского участка (насечки) конца щупа. Если уровень масла приближается к нижней метке или ниже ее, долейте масло.
14. Доливайте масло в двигатель, контролируя его уровень по указателю. Перед тем как вынимать указатель, подождите две-три минуты, чтобы дать маслу стечь в картер.
15. После того как уровень масла достигнет требуемого, установите пробку наливной горловины.
16. Пустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу несколько минут (сигнальная лампа аварийного падения давления масла должна погаснуть через 2-3 с после пуска двигателя). Во время работы двигателя проверьте, нет ли потеков масла из-под пробки сливного отверстия и масляного фильтра. Остановите двигатель, проверьте уровень масла, при необходимости долейте масло, подтяните пробку и фильтр.
Замена масла в коробке передач у Volkswagen Polo Sedan
Масло меняется на МКПП в среднем каждые 70000 км, необходимо 2.5 литров.
Масло меняется на АКПП в среднем каждые 45000 км, необходимо 5 литров
По регламенту масло в Фольксваген Поло Седан можно не заменять долгое время. С учетом условий эксплуатации в России рекомендуют проводить проверку авто c АКПП на каждые 20 тыс. км.
Мы рекомендуем использовать масло в МКПП Фольксваген Поло Седан: API-75W90 GL-4
Замена масла в коробке передач в Фольксваген Поло Седан самостоятельно Видео
|
|
|
Замена воздушного и салонного фильтра Volkswagen Polo Sedan
По рекомендациям производителя воздушный и салонный фильтр в Фольксваген Поло Седан следует менять через 15–20 тысяч километров пробега. Но не только километраж является основанием для замены фильтрующего материала. Большое значение имеют условия, в которых эксплуатируется машина. Если совершать поездки по твердой поверхности вдали от мегаполиса в сельской местности, то фильтрующий материал можно менять реже. В больших городах, где воздух загрязнен выхлопными газами, пылью, смогом, замену приходится делать чаще.
Для замены воздушного фильтра рекомендуем: MANN C 3880
Для замены салонного фильтра рекомендуем: MANN CUK 2545
Замена салоннго фильтра в Volkswagen Polo Sedan самостоятельно Видео
Замена салонного фильтра Фольксваген Поло Седан представляет собой несложную процедуру, которую может выполнить любой автолюбитель.
Видео «Пошаговая инструкция замена салонного фильтра Фольксваген Поло Седан»
Охлаждающая жидкость для Фольксваген Поло Седан
Производитель рекомендует использовать антифриз с длительным сроком службы (TL-VW 774 C= G12). Для умеренного климата концентрация должна быть рассчитана на -30°C, а для холодного разбавляется концентрат -40°. Срок службы 650 000 км пробега или 5 лет эксплуатации. Необходимо иметь ввиду что G12 нельзя смешивать с G11 и заливать в систему охлаждения Фольксваген Поло Седан.
В авто с двигателями 1.6 объём системы охлаждения составляет 7-10 литра.
Замена охлаждающей жидкости (антифриза) в Фольксваген Поло Седан самостоятельно Видео
Видео «Пошаговая инструкция замена антифриза в Фольксваген Поло Седан»
Ремонт Фольксваген Поло Замена масляного фильтра VW Polo
- Руководства по ремонту
- Руководство по ремонту Фольксваген Поло 2001-2005 г.в.
- Замена масляного фильтра
Замена масляного фильтра
Внимание: старый масляный фильтр или сменный фильтрующий элемент должны утилизироваться как специальные отходы.
Бензиновый двигатель с рабочим объемом 1,4 л AUA/AUB/BBY/BBZ
• Гаечным ключом на 30 мм за шестигранник -стрелка- отпустить снизу масляный фильтр.
• После этого отвернуть фильтр рукой. Пролившееся моторное масло собрать тряпкой.
• Фланец масляного фильтра на блок-картере двигателя очистить с использованием чистящего средства. Возможно оставшуюся на фланце уплотнительную прокладку фильтра снять.
• Уплотнительное резиновое кольцо нового масляного фильтра смазать тонким слоем чистого моторного масла.
• Новый масляный фильтр затягивать только от руки. После прилегания уплотнительной прокладки фильтра к фланцу блок-картера довернуть фильтр еще на 1 /2 оборота в направлении затяжки. Выполнять указания, приведенные на корпусе фильтра.
Бензиновый двигатель с рабочим объемом 1,2-/1.4 л, AWY/AZQ/AXU
• Отвернуть сверху крышку -5-с помощью сменной торцовой головки на 36 мм, например, HAZET 2169-36.
• Снять крышку вместе со сменным фильтрующим элементом -1 -. Пролившееся моторное масло собрать тряпкой.
• Снять с крышки старый сменный фильтрующий элемент
• Уплотнительные кольца круглого сечения -2/3/1- крышки фильтра заменить.
• Вставить новый фильтрующий элемент.
• Крышку масляного фильтра привернуть и затянуть моментом 25 Нм.
Дизельный двигатель SDI с рабочим объемом 1,9 л, ASY
• Отвернуть крышку например, с помощью ленточного ключа.
• Сменный фильтрующий элемент -4- и уплотнительные кольца круглого сечения -2/3- крышки фильтра заменить.
• Крышку масляного фильтра привернуть и затянуть моментом 25 Нм.
Дизельный двигатель с насос-форсунками, с рабочим объемом 1,4-/1,9 л, AMF/BAY/ATDAXR
• Отвернуть сверху крышку -стрелка- с помощью сменной торцовой головки на 36 мм, например, HAZET 2169-36.
• Снять крышку вместе со сменным фильтрующим элементом. Пролившееся моторное масло собрать тряпкой.
• Вставить новый фильтрующий элемент.
• Крышку масляного фильтра приставить с новым уплотнительным кольцом круглого сечения и затянуть моментом 25 Нм.
• Автомобиль опустить.
Скачать информацию со страницы↓ Комментарии ↓
1. VW POLO/SEAT IBIZA
1.0 VW POLO/SEAT IBIZA
1.1. Основное содержание раздела:
1.2 VW POLO
1.3 SEAT IBIZA/CORDOBА
1.4 Идентификация автомобиля и двигателя
1.5 Технические характеристики двигателей
1.6 3-цилиндровый бензиновый двигатель
1.7 4-цилиндровый дизельный двигатель
2. Техническое обслуживание
2.0 Техническое обслуживание
2.1. Основное содержание раздела:
2.2 Техническое обслуживание с нерегламентированными интервалами (Longlife-Service)
2.3. Техническое обслуживание с регламентированными интервалами
2.4 Техническое обслуживание с заменой моторного масла
2.5. Карта технического обслуживания
2.6. Дополнительные работы в рамках ТО
3. Работы по техническому обслуживанию
3.0 Работы по техническому обслуживанию
3.1 Двигатель и система выпуска отработавших газов
3.2. Двигатель/ моторный отсек: визуальная проверка герметичности соединений
3.3. Проверка уровня/ заправка моторного масла
3.4. Замена моторного масла/замена масляного фильтра
3.5. Проверка уровня/заправка охлаждающей жидкости
3.6. Проверка/ увеличение концентрации антифриза
3.7. Удаление воды из топливного фильтра
3.8. Замена топливного фильтра
3.9. Воздушный фильтр двигателя: замена фильтрующего элемента
3.10. Проверка поликлинового ремня
3.12. Проверка состояния зубчатого ремня
3.13. Замена свечей зажигания
3.18. Механическая коробка передач/ главная передача: проверка уровня масла
3.19. Автоматическая коробка передач: проверка уровня ATF
3.21. Проверка наконечников рулевых тяг и шаровых шарниров
3.22. Проверка гофрированных чехлов карданных валов
3.23. Проверка уровня масла в бачке гидроусилителя рулевого механизма
3.26. Проверка толщины тормозных накладок
3.27. Дисковый тормозной механизм переднего колеса:
3.29. Замена тормозной жидкости
3.31. Проверка давления накачивания шин
3.32. Проверка клапана шины
3.36. Визуальная проверка узла надувной подушки безопасности
3.37. Замена сменного элемента фильтра тонкой очистки воздуха
3.42. Проверка аккумуляторной батареи
3.43. Проверка резиновых лент щеток стеклоочистителей/ регулировка установочного угла рычага
3.44. Проверка исходного положения щеток стеклоочистителей
3.53. Пуск двигателя от аккумуляторной батареи другого автомобиля
3.54. Буксировка автомобиля
3.55. Подъем автомобиля
4. Система электрооборудования
4.0 Система электрооборудования
4.1 Установка дополнительных комплектующих системы электрооборудования
4.2. Поиск неисправностей в системе электрооборудования
4.3. Проверка исправности электрического выключателя
4.4. Проверка реле
4.5 Проверка обогрева заднего стекла
4.6 Разъединение электрических штекерных разъемов
4.7. Проверка сигнала торможения
4.8. Снятие и установка блока управления бортовой электросети
4.9. Снятие и установка звукового сигнала
4.10. Снятие и установка элементов питания в ключе с дистанционным радиоуправлением
4.11. Снятие и установка элементов питания/ лампы накаливания в ключе с подсветкой
4.12. Замена предохранителей
Снятие и установка держателя предохранителей
4.14. Снятие и установка аккумуляторной батареи/ держателя аккумуляторной батареи
4.16. Проверка аккумуляторной батареи
4.18. Зарядка аккумуляторной батареи
4.21. Снятие и установка генератора/проверка зарядного напряжения генератора
4.22. Снятие и установка реле-регулятора/ замена щеток реле-регулятора
4.24. Снятие и установка стартера
4.25. Проверка тягового реле стартера
4.28. Замена резиновой ленты щетки стеклоочистителя
4.29. Снятие и установка форсунки омывателя ветрового стекла
4.30. Снятие и установка форсунки омывателя заднего стекла
Снятие и установка насоса системы омывателей
4.32. Снятие и установка бачка системы омывателей
4.33. Снятие и установка рычага стеклоочистителя ветрового стекла
4.34. Снятие и установка электродвигателя стеклоочистителей ветрового стекла
4.35. Снятие и установка рычага/электродвигателя стеклоочистителя заднего стекла
4.39. ламп накаливания фары.
4.40. ламп накаливания фары. IBIZA
4.41. Снятие и установка фары
4.42. Снятие и установка бокового фонаря указателя поворота
4.43. и установка противотуманной фары. POLO
4.44. и установка противотуманной фары. IBIZA
4.45. Снятие и установка дополнительного сигнала торможения
4.46. Замена лампы накаливания фонаря освещения номерного знака
4.47. и установка заднего фонаря. POLO
4.48. и установка заднего фонаря. IBIZA
4.49. ламп накаливания внутреннего освещения. POLO
4.50. ламп накаливания внутреннего освещения. IBIZA
4.52. и установка щитка приборов. POLO
4.53. и установка щитка приборов. IBIZA
4.54. Снятие и установка подрулевых выключателей
4.55. Снятие и установка выключателей на приборной панели
4.56. Снятие и установка радио
4.57. Снятие и установка громкоговорителей
4.58. и установка антенны на крыше. POLO
5. Шасси
5.0 Шасси
5.1 Передний мост
5.2 Подвеска передних колес
5.3. Снятие и установка амортизационной стойки
5.4 Амортизационная стойка/амортизатор/ витая пружина
5.5. Разборка амортизационной стойки/амортизатор/ снятие и установка витой пружины
5.6. Проверка/снятие и установка шарового шарнира
5.7. Снятие и установка карданного вала
5.8 Карданный вал/гофрированные чехлы карданного вала/ карданные шарниры равных угловых скоростей
5.9. Разборка карданного вала
5.12. Снятие и установка задней витой пружины
5.13. Снятие и установка заднего амортизатора
5.15. Проверка амортизатора
5.17. Снятие ступицы заднего колеса
5.18. Рулевое управление/ надувная подушка безопасности
5.20. и установка узла надувной подушки безопасности.POLO
5.21. Снятие и установка рулевого колеса
5.22. Снятие и установка наконечника рулевой тяги
5.24. Колеса и шины
6. Тормозная система
6.0 Тормозная система
6.1 Технические характеристики тормозной системы
6.2 Передний дисковый тормозной механизм FS-II
6.3 Передний дисковый тормозной механизм FS-I
6.4. и установка передних тормозных колодок. POLO
6.5. и установка передних тормозных колодок. IBIZA
6.6 Задний барабанный тормозной механизм
6.7. Снятие и установка тормозных колодок заднего барабанного тормоза
6.8 Задний дисковый тормозной механизм
6.9. Снятие и установка тормозных колодок заднего дискового тормоза
6.10. Проверка толщины тормозных дисков
6.11. Снятие и установка тормозного диска/ суппорта тормозного механизма вместе с направляющей колодок
6.12. Регулировка ручного тормоза
6.13. Снятие и установка колесного тормозного цилиндра
6.14. Удаление воздуха из тормозной системы
6.15. Снятие и установка шланга тормозного привода
6.18. Снятие и установка тросовой тяги ручного тормоза
6.19. Снятие и установка выключателя сигнала торможения
7. Двигатель
7.0 Двигатель
7.1 Бензиновый двигатель с рабочим объемом 1,2 л
7.2 Распределительный механизм двигателя
7.3 Головка цилиндров
7.4 двигатель с рабочим объемом 1,4 л мощностью 55/74 кВт (75/100 л.с.)
7.5 Привод зубчатым ремнем
7.6 Установка коленчатого вала двигателя в положение ВМТ зажигания для цилиндра 1
7.7 Указания по установке зубчатого ремня
7.8 Головка цилиндров
7.9 Бензиновый двигатель AXU с рабочим объемом 1,4 л и непосредственным впрыскиванием топлива
7.13. Снятие и установка зубчатого ремня
7.16. Снятие и установка зубчатого ремня
7.17. Крышка головки цилиндров/ головка цилиндров
7.18. Снятие и установка поликлинового ремня
7.19. Бензиновый двигатель AUA/AUB/BBY/BBZ/ AXU с рабочим объемом 1,4л
7.20. Дизельный двигатель с рабочим объемом 1,4 л
7.21. Дизельный двигатель с рабочим объемом 1,9 л
7.22. Пуск двигателя
8. Система смазки
8.0 Система смазки
8.1 Моторное масло с увеличенным сроком службы
8.2 Всесезонное моторное масло
8.3 Общая спецификация моторного масла
8.4 Расход масла
8.5. Проверка давления масла и датчика давления масла
8.6 Контрольные значения давления масла
8.7 Масляный насос/масляный поддон
9. Система охлаждения
9.0 Система охлаждения
9.1. Циркуляция охлаждающей жидкости
9.2 Антифриз
9.3. Замена охлаждающей жидкости
9.4. Снятие и установка термостата
9.5. Проверка термостата
9.6. Снятие и установка насоса охлаждающей жидкости
9.7. Снятие и установка радиатора
9.8 Диагностика неисправностей системы охлаждения
10. Система управления работой двигателя
10.0 Система управления работой двигателя
10.1 Система впрыскивания бензина и зажигания
10.2. Техника безопасности при работе с системой впрыскивания бензинового двигателя
10.3. Системы впрыскивания бензиновых двигателей
10.4 Проверка/ регулировка частоты вращения холостого хода/угла опережения зажигания/ содержания СО
10.5 Общая проверка системы впрыскивания
10.6 Впускной коллектор/топливный коллектор/ клапанные форсунки
10.7 Технические характеристики систем впрыскивания бензиновых двигателей
10.8 Диагностика неисправностей систем впрыскивания бензиновых двигателей
11. Система зажигания
11.0 Система зажигания
11.1 Система зажигания
11.2 Катушки зажигания/свечи зажигания
12. Системы впрыскивания дизельных двигателей
12.0 Системы впрыскивания дизельных двигателей
12.1. Способы смесеобразования дизельных двигателей
12.2 Система предварительного разогрева
12.3. Снятие и установка свечей накаливания
12.4 Топливный насос высокого давления/форсунка/насос-форсунка
12.5. Проверка системы предварительного разогрева
12.6 Диагностика неисправностей систем впрыскивания дизельных двигателей
13. Система питания
13.0 Система питания
13.1 Экономия топлива при поездке
13.2 Правила техники безопасности и чистоты при работе с системой топлйвоподачи
13.3 Правила техники безопасности при работе с системой питания
13.4 Топливный бак/топливный насос/ топливный фильтр
13.5. Снятие и установка топливного насоса/ датчика уровня топлива
13.6. Снятие и установка датчика уровня топлива
13.7. Снятие и установка топливного фильтра
13.8. Топливный фильтр дизельного двигателя
13.9. Снятие и установка/разборка воздушного фильтра
14. Система выпуска отработавших газов
14.0 Система выпуска отработавших газов
14.1. Предотвращение повреждений каталитического нейтрализатора
14.2 Работа каталитического нейтрализатора
14.3 Турбокомпрессор
14.4. Устройство системы выпуска отработавших газов
14.5. Снятие и установка системы выпуска отработавших газов
14.6. Замена предварительного/ последующего глушителя
14.7 Проверка герметичности системы выпуска отработавших газов
15. Внутреннее оснащение
15.0 Внутреннее оснащение
15.1 Важные указания по выполнению рабочих операций и технике безопасности
15.2. Снятие и установка распорных/ пружинных зажимов
15.3. Снятие и установка внутреннего зеркала заднего вида
15.4. Снятие и установка ручки у потолка
15.5. Снятие и установка противосолнечного козырька
15.6. и установка центральной консоли. POLO
15.7. и установка центральной консоли. IBIZA
15.8. и установка накладки консоли радио/узла управления системой отопления. IBIZA
15.9. и установка накладки консоли радио/узла управления системой отопления. POLO
15.10. и установка приборной панели. POLO
15.11. Снятие и установка облицовки рычага ручного тормоза
15.12. Снятие и установка боковых крышек приборной панели
15.13. и установка вещевых полок. POLO
15.14. и установка верхнего кожуха в нише для ног. IBIZA
15.15. и установка крышки вещевого ящика. IBIZA
15.16. и установка вещевого ящика. POLO
15.17. и установка облицовки стойки А. POLO
15.18. и установка облицовки стойки В. POLO
15.19. и установка верхней облицовки стойки С. POLO
15.20. Снятие и установка задней боковой облицовки
15.21. Снятие и установка нижней облицовки стойки С
15.22. Снятие и установка накладки порога
15.23. и установка опоры крышки багажного отсека. POLO
15.24. и установка боковой облицовки багажного отсека. POLO
15.25. и установка облицовки замыкающей задней части кузова. POLO
15.26. и установка внутренних облицовок. IBIZA
15.27. и установка переднего сиденья. POLO
15.28. Снятие и установка заднего сиденья
15.29. и установка переднего ремня безопасности. POLO
15.31. Снятие и установка направляющей скобы переднего ремня безопасности
15.32. Снятие и установка проушины переднего ремня безопасности
15.33. Снятие и установка механизма регулировки по высоте переднего ремня безопасности
15.34. Снятие и установка замка переднего ремня безопасности
15.35. и установка заднего ремня безопасности. POLO
15.36. и установка заднего ремня безопасности. IBIZA
16. Наружная часть кузова
1. и установка заднего бампера/ кожуха бампера. IBIZA
16.0 Наружная часть кузова
16.1. Техника безопасности при выполнении кузовных работ
16.2 Повреждения ветрового стекла ударами камней
16.3. Снятие и установка нижнего кожуха моторного отсека
16.4. Снятие и установка решетки обтекателя
16.5. балки замка в положение для проведения работ по техническому обслуживанию. POLO
16.6. и установка переднего бампера/кожуха бампера. POLO
16.7. и установка переднего бампера/кожуха бампера. IBIZA
Установка заднего бампера/кожуха бампера POLO
16.10. и установка переднего крыла. POLO
16.11. и установка облицовки колесной арки. POLO
16.12. и установка решетки радиатора. POLO
16.13. и установка/регулировка капота моторного отсека. POLO
16.14. Снятие и установка/ регулировка замка капота моторного отсекаю
16.15. Снятие и установка тросовой тяги замка капота моторного отсека
16.17. и установка/ регулировка задней двери. POLO
16.18. и установка замка задней двери. POLO
16.19. и установка облицовки задней двери. POLO
16.20. и установка облицовки задней двери. IBIZA
16.21. и установка двери. POLO
16.22. двери. POLO
16.23. двери и замок двери. POLO
16.24. Снятие и установка ручки двери
16.25. Снятие и установка цилиндра замка
16.26. и установка замка двери. POLO
16.27. и установка держателя механизмов передней двери вместе со стеклоподъемником. POLO
16.28. и установка держателя механизмов задней двери вместе со стеклоподъемником. POLO
16.29. и установка электродвигателя стеклоподъемника. POLO
16.30. Снятие и установка облицовки двери
16.31. и установка облицовки двери. IBIZA
16.32. Снятие и установка рукоятки механизма стеклоподъемника
16.33. и установка корпуса наружного зеркала заднего вида. POLO
16.34. и установка наружного зеркала заднего вида (с электроприводом)/стекла зеркала. POLO
16.35. и установка наружного зеркала заднего вида (с ручным приводом)/стекла зеркала. POLO
16.36. и установка наружного зеркала заднего вида. IBIZA
16.37. Снятие и установка боковой защитной накладки
17. Электрические схемы
17.0 Электрические схемы
17.1 Знакомство с электрической схемой
17.2. Расположение электрических схем
замена масла двигателя VW и фильтра Фольксваген Поло седан в СПб
Данная процедура очень важна для нормальной работы двигателя транспортного средства Volkswagen Polo. Стандартный отрезок времени между процедурами является 1 год или 15 тысяч километров пробега. Но бывают случаи и преждевременной замены.
Что выбрать при замене масла VW Polo?
Прежде чем начинать данную процедуру, необходимо определится с видом и производителем машинного масла. Дело в том, что современный рынок полон разнообразных видов масел. Однако не каждое подойдёт для автомобиля Volkswagen Polo. Нужный вид жидкости должен быть указан в мануале транспортного средства. Но часто данный вид может оказаться дорогостоящим. В таком случае можно приобрести аналогичный продукт с тем же уровнем вязкости и той же типизацией. Одним из факторов на который нужно обращать внимание – это производитель. Дело в том, что безопаснее всего выбирать знаменитые виды. Подозрительные фирмы могут продавать испорченный, некачественный продукт, который может привести в негодность ваше транспортное средство. В продаже имеются масла от Volkswagen. Они гарантированно подойдут для этого автомобиля.
Следовательно, самым мудрым решением будет приобретение моторного масла фирменных производителей, либо их аналоги, но только те, к которым есть доверие.
Когда необходима на Volkswagen Polo замена масла
Про установленный период времени говорилось выше, но рассмотрим остальные случаи, которые приводят к замене масла на Фольксваген Поло седан:
- Длительная стоянка транспортного средства. В связи с тем, что машина используется не ежедневно, а только по необходимости. И то не часто, то можно не рассчитывать на долгий период работы своего мотора. Всё дело в наличие влаги двигателя, которая проявляется из-за длительного бездействия мотора.
- Длительная работа мотора на холостых. Обычно это связано с заторами на дорогах. В этот момент охлаждающая система не работает, вследствие чего нагревается двигатель.
- Постоянные перегрузки машины. Из-за превышения допустимого перевозимого веса создаётся большая нагрузка на двигатель. Из-за этого происходит окисление масла.
- Постоянно трогаются. Опять же речь идёт о заторах. Как раз в таких ситуациях происходит большее нагревание жидкости. А чем выше температура, тем ниже его характеристики.
- Бензин плохого качества. Не для кого ни секрет, что топливо плохого качества сгорает не полностью, из-за чего начинает сливаться с маслом, при этом его характеристики также падают.
- Проведение процедуры на скорую руку. Из-за несоблюдения всех правил проведения процедуры можно навредить двигателю.
Но в чём причина своевременной замены моторного масла?
- Смазывание всех соприкасающихся элементов работающего механизма. Так как главная нагрузка направлена именно на эти детали, то проведение своевременной процедуры предотвратить их стирание.
- Функция охлаждения. Дело в том, что эта жидкость забирает излишнее тепло от соприкасающихся элементов. Что увеличивает срок их службы.
- Удаление элементов мотора от нагара. Огромное множество выхлопа проходит через эту систему. Масло в свою очередь собирает всю эту грязь и отправляет её через масляный фильтр. Действительно качественный продукт крайне быстро темнеет. Это говорит о том, что оно справляется со своей очищающей функцией.
- Защитная функция. Жидкость покрывает поверхность мотора. Это защищает его от преждевременного изнашивания. Более того, оно предотвращает появление ржавления.
В каком объёме необходимо использовать масло
Несмотря на то, какое масло применяется, оригинал или аналогичный продукт, объём жидкости остаётся неизменный.
Для удобства проделывания процедуры чаще всего приобретаются канистры объёмом четыре или пять литров.
При превышении нужного количества жидкости, оно начнёт вытекать, а допускать этого не рекомендуется.
Иногда, после осуществления процесса, масло остаётся. Переживать не стоит, в процессе эксплуатации его приходится добавлять.
Рекомендуется применять масло в количестве равном 3.6 литрам.
Выбор масляного фильтра Фольксваген Поло седан при замене
С жидкостью определились. Однако есть ещё один главный момент. Выбор масляного фильтра. Это такое приспособление, которое предназначается для очищения различных масел от загрязнений. Замена данного устройства производят в тот момент, когда на транспортном средстве осуществляют замену масла. Для Volkswagen Polo применяются масляные фильтры следующих марок:
- Бош;
- Фрам;
- Чемпион;
- Магнети марелли.
Замена масла двигателя Фольксваген Поло седан
Сам процесс много времени не занимает, однако прежде чем его проводить, нужно подготовить следующие материалы:
- новое расходное вещество;
- новый фильтр для масла;
- специальную жидкость для очистки системы;
- пустой сосуд для слива отработанного вещества;
- основной набор инструментов;
- ненужная ткань.
После этого начинается сам процесс. Он состоит из нескольких шагов.
- Разогревается мотор. Нет необходимости поднимать температуру до рабочей. Хватит семидесяти градусов. Если разогнать до меньшего показателя, то вещество сольётся не полностью. Но всё равно какой-то процент масла останется. Для этого была подготовлена очищающая жидкость.
- Открывание капота со снятием колпачка мотора, через который происходит заливка масла.
- Под дном транспортного средства находится поддонник масла. На нём снимаются все болты.
- Под крышку сливного разъёма устанавливается свободный сосуд. Применяя гаечный ключ, откручивается крышка, но необходимо быть аккуратным, так как есть вероятность попадания масла. А так как транспортное средство разогрето до семидесяти градусов и выше, то можно обжечься.
- Режим ожидания. Он длится примерно полчаса, за это время масло полностью или почти полностью сливается.
- После отверстие закрывается новой крышкой.
- После этого применяется очищающая жидкость. Она заливается прямо в двигатель в количестве равном количеству масла, это примерно три литра.
- Происходит запуск двигателя. Так он должен отработать примерно двадцать минут. Но для лучшего результата рекомендуется проездить на ней около десяти километров. Можно и больше для улучшения эффекта.
- Проделываем такие же процессы, как указано со второго по четвёртый шаги, но только уже с промывочной жидкостью.
- Далее под капотом снимается масляный фильтр. Из него сливается масло в приготовленную ёмкость.
- В новый масляный фильтр наливается небольшое количество свежего масла, примерно одна третья от всего объёма фильтра. Также промазывается прорезиненное кольцо детали.
- Устанавливается новый фильтрующий элемент.
- После всего этого необходимо осуществить процедуру заливки нового моторного масла в двигатель. Заливать необходимо примерно половину. Далее ожидаем около семи минут для того, чтобы масло растеклось по всему механизму.
- Далее запускаем мотор. Ему необходимо отработать на холостых оборотах. Или можно осуществить небольшой заезд.
- Далее проверяем уровень моторного масла, если его недостаточно, то необходимо долить.
На этом процедура замены старого отработанного масла на новое завершена. Как говорилось ранее, это не так уж и сложно. Но всё же, если ранее данная процедура вами не проводилась, или вы сомневаетесь в правильности проведения, то лучше всего обратить в сервисный центр.
Замена масла и масляного фильтра на Фольксваген Поло V
Завод-изготовитель рекомендует моторные масла, отвечающие требованиям VW 501 01, VW 502 00, VW 503 00 или 504 00 класса АСЕА А2 или A3, класса вязкости SAE 5W-40,5W-30. При рядовой замене масла в двигатель нужно заливать 3,8 литра масла Если снимался поддон двигателя (ремонт, замена прокладок и т.п.) то масла в двигатель поло седан может войти почти 4 литра.
Оригинальные масляные фильтра VAG 03C115561H и VAG 03C115561H. Аналоги MANN-FILTER W 712/94, AMD.FL718 и Filtron OP 641/2.
Согласно рекомендации завода-изготовителя масло в двигателе следует заменять через 1 год эксплуатации или 15 тыс. км пробега (в зависимости оттого, что наступит раньше). В тяжелых условиях эксплуатации в крупном городе или сильно запыленной местности заменяйте масло и фильтр чаще — через 6 месяцев или каждые 7500 км.
Вам потребуются: моторное масло, масляный фильтр, чистая тряпка, емкость для сливаемого масла, ключ «на 18», специальный ключ для отворачивания масляного фильтра.
Масло сливайте после поездки, пока двигатель еще не остыл. Если двигатель холодный, пустите и прогрейте его до рабочей температуры.
Заливайте масло той же марки, что и у масла, которое было в двигателе. Если вы все же решили сменить марку или тип масла, промойте систему смазки промывочным маслом или маслом той марки, которая будет использоваться. Для этого после слива старого масла залейте новое до нижнего отверстия масло-измерительного щупа. Пустите двигатель и дайте ему поработать 10 мин на холостом ходу. Слейте масло и только после этого замените масляный фильтр. Теперь можете заливать новое масло до требуемого уровня.
1. Снимите пробку маслоналивной горловины, повернув ее против часовой стрелки.
2. Очистите металлической щеткой, а затем тряпкой пробку сливного отверстия масляного картера двигателя.
3. Ослабьте затяжку пробки сливного отверстия
4. …отверните пробку, предварительно подставив емкость для сливаемого масла, и слейте масло в подходящую емкость.
5. Заверните пробку
При каждой замене масла заменяйте новым алюминиевое уплотнительное кольцо пробки.
6. Специальным ключом строньте с места масляный фильтр, подождите несколько минут чтобы масло из фильтра через открывшийся противодренажный клапан стекло в масляный поддон…
7. …и, отвернув рукой, снимите его.
Если нет специального ключа для отворачивания масляного фильтра, можно воспользоваться универсальным ключом или съемником. Если и такого ключа или съемника нет, пробейте корпус фильтра отверткой и, используя ее как рычаг, отверните фильтр. Пробивайте фильтр как можно ближе ко дну, чтобы не повредить штуцер. Можно воспользоваться и свернутой вдвое полоской грубой наждачной бумаги, обернув ею фильтр и стронув его с места руками.
В. Заполните новый фильтр примерно на 1/3 его объема чистым моторным маслом.
9. Смажьте уплотнительное кольцо нового фильтра чистым моторным маслом и заверните (руками без применения инструмента) фильтр на 4/5 оборота с момента соприкосновения уплотнительного кольца с фланцем блока цилиндров.
10. Залейте в двигатель чистое моторное масло.
11. Подождите 3-5 мин, чтобы дать маслу стечь в картер.
12. Выньте указатель уровня масла (масло- измерительный щуп), протрите его чистой тряпкой и снова верните на место.
13. Повторно выньте указатель (щуп). Уровень масляной пленки должен находиться в пределах плоского участка (насечки) конца щупа. Если уровень масла приближается к нижней метке или ниже ее, долейте масло.
14. Доливайте масло в двигатель, контролируя его уровень по указателю. Перед тем как вынимать указатель, подождите две-три минуты, чтобы дать маслу стечь в картер.
15. После того как уровень масла достигнет требуемого, установите пробку наливной горловины.
16. Пустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу несколько минут (сигнальная лампа аварийного падения давления масла должна погаснуть через 2-3 с после пуска двигателя). Во время работы двигателя проверьте, нет ли потеков масла из-под пробки сливного отверстия и масляного фильтра. Остановите двигатель, проверьте уровень масла, при необходимости долейте масло, подтяните пробку и фильтр.
Инструкция актуальная для автомобилей Фольксваген Поло седан с двигателями 1.6 литра 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 года выпуска.
Замена масла Фольксваген Поло седан в сети надежных автосервисов
Своевременное удаление старого моторного масла, загрязненного продуктами износа, и заливка свежего помогает снизить износ деталей мотора Фольксвагена Поло седан и продлить срок его службы.
Периодичность
Замену масла и масляного фильтра (с установкой нового уплотнения сливной пробки) необходимо проводить при каждом плановом техобслуживании.
Для Фольксвагена Поло интервал между ТО не должен превышать 15 тыс. км или 1 года (при малых пробегах). При эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях (например, в крупном городе или частых поездках по запыленным дорогам) смазку ДВС рекомендуется обновлять в 2 раза чаще, т. е. через 7,5 тыс. км или раз в полгода.
Запчасти
Для заливки в двигатели Фольксвагена Поло рекомендуется синтетическое масло SPECIAL PLUS 5W-40 или его аналоги, отвечающие допускам VW 501 01 / 502 00 / 503 00 / 504 00.
Вместо оригинального масляного фильтра VAG 03C 115 561 допускается установка качественных заменителей, например:
- Bosch F 026 407 116,
- Hengst h414W01,
- Fiaam FT6035,
- Fram Ph20757,
- Knecht (Mahle Filter) OC 593/3.
Заводское уплотнительное кольцо можно заменить любым подходящим по размеру аналогом.
Порядок работ
При откручивании пробки поддона или фильтрующего элемента рекомендуется использовать специально предназначенные ключи. В противном случае соскользнувший инструмент может повредить расположенные рядом детали.
После завершения масляного сервиса следует:
- запустить двигатель;
- убедиться в том, что лампа недостаточного давления масла погасла;
- проверить отсутствие утечек залитого масла;
- измерить и при необходимости отрегулировать его уровень.
Вы можете быть уверены, что все необходимые процедуры будут выполнены в полном объеме и без лишних напоминаний, если доверите Ваш Фольксваген Поло мастерам автосервисов нашей сети.
Volkswagen Polo | Замена масляного фильтра
Замена масляного фильтра
Внимание: старый масляный фильтр или сменный фильтрующий элемент должны утилизироваться как специальные отходы.
Бензиновый двигатель с рабочим объемом 1,4 л AUA/AUB/BBY/BBZ
• Гаечным ключом на 30 мм за шестигранник -стрелка- отпустить снизу масляный фильтр.
• После этого отвернуть фильтр рукой. Пролившееся моторное масло собрать тряпкой.
• Фланец масляного фильтра на блок-картере двигателя очистить с использованием чистящего средства. Возможно оставшуюся на фланце уплотнительную прокладку фильтра снять.
• Уплотнительное резиновое кольцо нового масляного фильтра смазать тонким слоем чистого моторного масла.
• Новый масляный фильтр затягивать только от руки. После прилегания уплотнительной прокладки фильтра к фланцу блок-картера довернуть фильтр еще на 1 /2 оборота в направлении затяжки. Выполнять указания, приведенные на корпусе фильтра.
Бензиновый двигатель с рабочим объемом 1,2-/1.4 л, AWY/AZQ/AXU
• Отвернуть сверху крышку -5-с помощью сменной торцовой головки на 36 мм, например, HAZET 2169-36.
• Снять крышку вместе со сменным фильтрующим элементом -1 -. Пролившееся моторное масло собрать тряпкой.
• Снять с крышки старый сменный фильтрующий элемент
• Уплотнительные кольца круглого сечения -2/3/1- крышки фильтра заменить.
• Вставить новый фильтрующий элемент.
• Крышку масляного фильтра привернуть и затянуть моментом 25 Нм.
Дизельный двигатель SDI с рабочим объемом 1,9 л, ASY
• Отвернуть крышку например, с помощью ленточного ключа.
• Сменный фильтрующий элемент -4- и уплотнительные кольца круглого сечения -2/3- крышки фильтра заменить.
• Крышку масляного фильтра привернуть и затянуть моментом 25 Нм.
Дизельный двигатель с насос-форсунками, с рабочим объемом 1,4-/1,9 л, AMF/BAY/ATDAXR
• Отвернуть сверху крышку -стрелка- с помощью сменной торцовой головки на 36 мм, например, HAZET 2169-36.
• Снять крышку вместе со сменным фильтрующим элементом. Пролившееся моторное масло собрать тряпкой.
• Вставить новый фильтрующий элемент.
• Крышку масляного фильтра приставить с новым уплотнительным кольцом круглого сечения и затянуть моментом 25 Нм.
• Автомобиль опустить.
Насколько легко заменить масляный фильтр на моем VW Polo?
Замена масла — важная часть обслуживания любого двигателя. Чем больше используется масла, тем сильнее оно разлагается и тем менее эффективно смазывает различные части двигателя. Мы уже вели блог о замене моторного масла. Но важная часть этого — замена масляного фильтра.
Легко ли заменить масляный фильтр?Ответ — да и нет. Если вы знаете, что делаете, и у вас есть подходящее оборудование, это очень просто.Чтобы сделать жизнь проще и комфортнее, лучше всего поставить машину на рампу. Это упрощает доступ к масляному фильтру на Polo. На других автомобилях вы можете добраться до фильтра через верхнюю часть двигателя, что упрощает работу.
Как правило, с масляными фильтрами на современных двигателях вы ищете цилиндрическую металлическую канистру, чтобы не было слишком неудобно.
Поиск масляного фильтра на PoloМасляный фильтр находится в передней части двигателя, в нижней части на VW Polo (он будет таким же на Skoda Fabia, Audi A2, Seat Ibiza и некоторых других). Гольфы).Чтобы получить к нему доступ, вам нужно снять секцию пола под моторным отсеком. Это означает откручивание девяти винтов. Опять же, это работа, которую намного легче выполнить, если у вас достаточно места для работы и вы не будете пресмыкаться под машиной. Выверните винты и храните их в надежном месте. Вы же не хотите, чтобы пол болтался из-за того, что вы потеряли пару шурупов.
Вам нужны подходящие инструментыПо крайней мере, вам необходимо уметь безопасно поднимать свой автомобиль с земли.Если у вас нет гидравлического подъемника или приямка, это означает либо мини-пандусы, либо стойки для осей. Это небезопасно делать, если автомобиль просто стоит на домкрате.
Вам также понадобится динамометрический ключ. Это необходимо для того, чтобы затянуть фильтр на нужную величину. Если он недостаточно плотный, он потечет; слишком туго, и когда вы придете, чтобы изменить его снова, вам будет трудно его отменить. Но вам понадобится корпус для конкретной модели, чтобы динамометрический ключ подходил к фильтру.
Старый масляный фильтр можно будет открутить вручную.Если он застрял, вы можете купить гаечный ключ для масляного фильтра, который даст вам дополнительный рычаг.
Точно так же, когда вы закрываете пробку поддона, вы должны использовать динамометрический ключ, чтобы затянуть ее до правильного положения. Если затянуть слишком туго, можно повредить резьбу на заглушке.
Вот как выглядит масляный фильтр, когда его часть была отрезана. ОчиститьПосле того, как вы слили масло из картера, снимите масляный фильтр. Из него выльется небольшое количество масла, но фильтр должен легко сниматься.Затем вы заменяете фильтр на его преемник и снова устанавливаете пробку поддона.
Существует высокая вероятность того, что когда вы слили масло из автомобиля и сняли фильтр, масло пролилось на двигатель. Хорошо бы убрать это. Во-первых, не плохо гордиться тем, что вы делаете. Но также очистка старого масла облегчит поиск утечек из нового фильтра и пробки поддона.
Наконец, не забудьте снова залить масло в машину. Легко подумать, что работа сделана, когда все затянуто и пол под автомобилем заменен!
Объем моторного масла Volkswagen Polo 4 / интервалы замены масла — Замена масла
Модель: Volkswagen Polo IV, 9N (2002-2009) (ЕС) (VW)
| Двигатель | Объем / емкость фильтра литра (литры) | Интервалы замены масла | |
|---|---|---|---|
| Polo 1.2 (2002 — 2005) | AWY | 3 | 15000 км / 12 месяцев |
| Polo 1.2 (2005 — 2007) | BMD | 2.4 | 15000 км / 12 месяцев |
| Polo 1.2 (2007 — 2009) | BBM | 2.4 | 15000 км / 12 месяцев |
| Polo 1.2 12V (2002 — 2005) | AZQ | 3 | 15000 км / 12 месяцев |
| Поло 1.2 12 В (2005 — 2007 гг.) | BME | 2,8 | 15 000 км / 12 месяцев |
| Polo 1,2 12 В (2007 — 2009 гг.) | BZG | 2,8 | 15 000 км / 12 месяцев |
| Polo 1.4 16V (55 кВт) (2002-2005) | AUA, BBY | 3.2 | 15000 км / 12 месяцев |
| Polo 1.4 16V (55 кВт) (2005-2009) | BBY, BCC , BKY | 3,2 | 15000 км / 12 месяцев |
| Polo 1.4 16V (59 кВт) (2006-2009) | BUD | 3,2 | 15000 км / 12 месяцев |
| Polo 1,4 16V (74 кВт) (2002-2005) | BBZ | 3,2 | 15 000 км / 12 месяцев |
| Polo 1.4 16V (74 кВт) (2005 — 2006) | BBZ | 3.2 | 15000 км / 12 месяцев |
| Polo 1.4 16V FSI (2003-2005) | AXU | 3,5 | 15000 км / 12 месяцев |
| Polo 1.4 16V FSI (2005 — 2006) | AXU | 3.5 | 15000 км / 12 месяцев |
| Polo 1.6 16V (77 кВт) (2006 — 2009) | BTS | 3.6 | 15000 км / 12 месяцев |
| Polo GTI 1.8 20V Turbo (2005 — 2009) | BJX | 4.5 / 0.5 | 15000 км / 12 месяцев |
| Polo 1.4 TDI (51 кВт) (2005 — 2007) | BNM, BWB (PD) | 3,8-4,4 | 15000 км / 12 месяцев |
| Polo 1.4 TDI (55 кВт) (2002-2005) | AMF (PD) | 4,2 | 15000 км / 12 месяцев |
| Polo 1.4 TDI (59 кВт) DPF (2005-2009) | BMS, BNV (PD) | 3,8-4,4 | 15000 км / 12 месяцев |
| Polo 1.9 SDI (2002 — 2005) | ASY | 4.3 | 15000 км / 12 месяцев |
| Polo 1.9 TDI ( 2002-2005) | ATD (PD) | 4,5 / 0,5 | 15000 км / 12 месяцев |
| Polo 1.9 TDI (74 кВт) (2005 — 2009) | ATD, AXR (PD) | 4,3 / 0,5 | 15000 км / 12 месяцев |
| Polo 1,9 TDI (96 кВт) (2005 — 2009) | ASZ, BLT (PD) | 4,3 / 0,5 | 15 000 км / 12 месяцев |
Где находится масляный фильтр на Volkswagen Polo 6
Вы хотите заменить масляный фильтр на своем Volkswagen Polo 6, но не можете Найди это? Но масляный фильтр оказывается изнашивающейся деталью , которую необходимо регулярно менять для надлежащего обслуживания вашего автомобиля.В частности, рекомендуется заменить его, когда вы выполняете опорожнение вашего Volkswagen Polo 6.
Итак, в этой статье мы начнем с того, что представим вам, когда полезно заменить масляный фильтр на Volkswagen Polo 6. Затем мы покажем вам, где находится масляный фильтр на вашем Volkswagen Polo 6. Наконец, если вы хотите, мы кратко объясним, как заменить масляный фильтр на Volkswagen Polo 6.
Когда менять масляный фильтр на Volkswagen Polo 6 ?
Как уже говорилось, масляный фильтр является быстроизнашивающейся деталью, которую необходимо регулярно менять, поскольку его функция — очистка моторного масла вашего Volkswagen Polo 6.Назначение последнего — смазывать детали двигателя. Следовательно, в случае засорения циркулирующего масла существует риск заклинивания определенных элементов , и ваше транспортное средство больше не будет функционировать должным образом. Также, когда масляный фильтр загрязнен , тогда, чтобы не блокировать впрыск масла, что может вызвать перегрев, клапан позволит нефильтрованному маслу впрыснуть в двигатель. Но это, скорее всего, приведет к загрязнению двигателя и, в конечном итоге, довольно быстро выйдет из строя.
Таким образом, по этим причинам масляный фильтр необходимо будет менять один раз в год, если не каждые 20 000 километров . Мы рекомендуем вам подумать об этом, когда вы поймете, что опорожняет вашего Volkswagen Polo 6. Вы можете воспользоваться привлекательными тарифами , которые будут включать замену масла, а также замену масляного фильтра. Если вам нужна дополнительная информация, вы можете прочитать статью Цена замены масла в Volkswagen Polo 6 .
Где находится масляный фильтр на Volkswagen Polo 6?
Во-первых, важно знать, что моторное масло, в отличие от топлива, используется повторно. Фактически, ваш автомобиль состоит из резервуара, также называемого масляным поддоном, который затем перекачивается для циркуляции масла в двигателе. Далее масло будет собираться в бак, замкнутый контур . Тем не менее, циркуляция масла будет омывать двигатель от пыли, образующейся в результате износа и трения между различными металлическими частями.Вот почему для его переработки масляный фильтр вашего Volkswagen Polo 6 должен находиться рядом с блоком цилиндров недалеко от масляного поддона. Это позволит фильтровать масло перед его отправкой в двигатель. К фильтру, как правило, легко получить доступ, однако, в зависимости от года выпуска вашего автомобиля, возможно, что воздушный канал, расположенный прямо над ним, следует удалить.
При необходимости мы советуем вам прочитать руководство по техническому обслуживанию вашего Volkswagen Polo 6 , в котором рассказывается, как получить доступ к масляному фильтру вашего автомобиля.
Как заменить масляный фильтр на Volkswagen Polo 6?
Если вы хотите заменить масляный фильтр на вашем Volkswagen Polo 6, вам нужно будет купить новый масляный фильтр нужных размеров. Для этого вы можете прочитать буклет по техническому обслуживанию вашего Volkswagen Polo 6. Как правило, вы можете найти в Интернете фильтры за 10 и 25 евро. Также следует знать, что при замене фильтра рекомендуется менять и моторное масло. В противном случае вы рискуете преждевременно засорить новый фильтр.
Итак, что касается масляного фильтра, необходимо предоставить ключ для масляного фильтра , чистую ткань и сборный резервуар . Начните с открытия капота вашего Volkswagen Polo 6, найдите масляный фильтр, открутите масляный фильтр от его опоры. Небольшое предупреждение: старый масляный фильтр пропитан маслом, используйте бак для его опорожнения. Это масло особенно загрязняет окружающую среду и должно быть переработано профессионалом, поэтому вы можете сдать его в гараж или в центр переработки.
Затем протрите опору фильтра чистой тканью. После этого замените предыдущий на новый и закрутите фильтр обратно в держатель. Наконец, как только все снова подключено, включите двигатель на несколько минут, чтобы проверить, нет ли проблем с уплотнением и , а также проверьте манометр , чтобы убедиться, что уровень масла все еще в норме.
В заключение: за содержите свой Volkswagen Polo 6 в хорошем состоянии, необходимо, чтобы поддерживал его в хорошем состоянии .Для этого особенно рекомендуется менять масляный фильтр каждый год. Вы можете сделать это при ежегодной замене масла вашего автомобиля в гараже или сделать это самостоятельно.
Если вы одновременно хотите заменить топливный фильтр , вы можете прочитать следующую статью, в которой расскажет, где находится топливный фильтр вашего Volkswagen Polo 6 .
Если вы хотите пойти немного дальше в обслуживании вашего Volkswagen Polo 6, не стесняйтесь обращаться к другим нашим страницам, посвященным Volkswagen Polo 6.
Причины утечки моторного масла Volkswagen
Причины утечки моторного масла Volkswagen
by schearerswpadmin 25 января, 2019Утечка масла в двигателе вашего Volkswagen может серьезно повредить резиновые детали двигателя. Что еще хуже, утечка масла в двигателе представляет собой потенциальную опасность возгорания, которая может легко полностью вывести из строя двигатель вашего автомобиля в дополнение к возможному физическому ущербу.
Причины утечек масла
Основная причина утечек масла часто сводится к простому износу деталей внутри двигателя.Этот износ неизбежен с течением времени, поскольку у большинства деталей автомобиля есть срок службы, после которого они начинают выходить из строя. Скорость, с которой эти части ломаются, может быть увеличена другими внешними факторами, вызывающими их преждевременное разрушение.
Среди изнашиваемых деталей — прокладка клапана. Когда между заменами масла проходит слишком много времени, отстой, который накапливается из-за загрязнения пылью и частицами почвы, постепенно увеличивает давление в уплотнении масляной прокладки, вызывая разрушение уплотнения и начало утечки.
Масляный поддон также может быть источником утечки в вашем VW. Это происходит потому, что сливная пробка на дне поддона изнашивается. Изношенная заглушка характеризуется старой, смещенной резьбой.
Еще одна деталь двигателя, которая может износиться и вызвать утечку, — это масляный фильтр. На это также влияет ил, который слишком долго остается в резервуаре. Кроме того, масляный фильтр — одна из тех частей, которые большинство людей пытаются заменить самостоятельно. В то время как некоторые люди знают, как его заменить, есть те, у кого это не так хорошо получается, и они в конечном итоге исправляют его либо слабо, либо плохо.Если фильтр неправильно установлен в предназначенное для него положение, легко может возникнуть утечка.
Более того, когда в двигателе очень высокое давление, некоторые компоненты, например, уплотнения, могут деформироваться. Это напряжение изнашивает их через некоторое время, вызывая утечку.
Признаки утечки масла
Некоторые из признаков, на которые следует обратить внимание и которые указывают на утечку масла в вашем двигателе, включают:
Синий дым из задней трубы
Запах горящего масла в салоне вашего автомобиля из-за утечки масла на горячие поверхности в двигателе
Лужа или капли коричневатой жидкости под вашим автомобилем, особенно когда вы где-то припаркуетесь на какое-то время, например, за ночь
Плохая экономия масла, которая будет прямым результатом увеличения количества масла, вытекающего из двигателя.В конечном итоге вы потратите больше, если будете доливать масло чаще.
Как предотвратить утечки масла
Чтобы избежать неприятных расходов, которые могут возникнуть из-за необходимости замены поврежденного двигателя, рекомендуется принять некоторые профилактические меры для его защиты. . Учитывая количество обнаруженных в двигателе компонентов, которые могут вызвать утечку из-за износа, мониторинг состояния этих компонентов может иметь большое значение для устранения любых признаков неисправности в зародыше.Эффективно это можно сделать за счет регулярного обслуживания автомобиля. Это обслуживание должно включать замену масла, а также замену фильтров.
Тщательная очистка двигателя в процессе Volkswagen Engine Oil Заправка заменяемого масла позволит механику получить точную картину состояния компонентов и определить, какие из них нуждаются в замене в случае неравномерного износа. В дополнение к регулярному обслуживанию, рекомендованному производителем, посещение специализированной автомастерской Volkswagen в любое время, когда вы испытываете какие-либо симптомы, связанные с негерметичным двигателем, также поможет предотвратить серьезные повреждения двигателя.
Из-за сложной природы ремонта двигателя, использование услуг авторитетного поставщика услуг должно быть в списке ваших приоритетов. При гарантированном качественном ремонте с использованием качественных деталей, установленных сертифицированными специалистами, Schearer’s Sales and Service, Inc. должна стать вашей следующей остановкой для ремонта, если вы живете в Аллентауне, Вифлееме или Макунги, штат Пенсильвания. Звоните или заходите сегодня, чтобы пополнить ряды наших довольных клиентов!
Zip ZO-1532 Масляный фильтр Polo Diesel для Volkswagen Polo
Детали
ZIP OE ЗАПАСНОЙ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ
ZIP OE ЗАМЕННЫЙ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ помогает смазывать внутренние детали, помогает охлаждать двигатель за счет передачи тепла, герметизирует границу раздела поршневое кольцо и отверстие цилиндра, поглощает загрязнения, задерживает частицы износа, задерживает сажу, образующуюся в результате сгорания.Это фильтр, предназначенный для удаления загрязнений из моторного масла, трансмиссионного масла, смазочного масла или гидравлического масла.
ZIP, ISO 9001: 2015 Сертифицированная организация предоставляет отраслевые стандарты — масляный фильтр, бензиновый фильтр, дизельный фильтр, воздушный фильтр и решения для фильтрации салона для защиты двигателей и снижения расхода топлива.
Характеристики:
- Синтетическая смесь высокой плотности с высокой эффективностью фильтрует загрязнения
- Силиконовый обратный дренажный клапан для защиты от сухого пуска
- Совместимо с маслами с большим пробегом и синтетическими маслами
- С износостойкой центральной трубкой и металлическими торцевыми крышками
- Увеличивает срок службы двигателя до 10 000 миль
- Поддерживает работу двигателя с максимальной производительностью
- Улавливает до 99% грязи и загрязнений
- Идеально подходит для большинства автомобильных приложений и условий движения
Почему стоит покупать этот продукт у Parts Big Boss?
Вместо конкурентного характера рынка продукты, предлагаемые нашими партнерскими брендами, доступны по цене без ущерба для уровня качества.Наши партнерские бренды производят продукцию с учетом спецификаций прямой посадки, формы и функций для клиентов, которые превзойдут их ожидания.
- В PartsBigBoss вся продукция является 100% оригинальной и совершенно новой. Представленные изображения продукта носят общий характер, фактический продукт может отличаться в зависимости от технических характеристик автомобиля.
- На изделие предоставляется 100% гарантия установки PartsBigBoss. Если у товара есть какие-либо проблемы с установкой / дефекты; мы заменим то же самое, иначе товар будет возвращен и сумма будет возвращена
3.Запасные части Big Boss предлагает 100% подлинный масляный фильтр ZIP OE для замены оригинального масла для автомобилей , который обеспечивает качество. Благодаря нашему уникальному методу поиска и современной центральной инвентаризации, мы гарантируем, что вы получите узел стеклоочистителей Spark Minda с U-образным крюком в сборе по самой выгодной цене.
4. Запчасти Big Boss предлагает огромный выбор запчастей от различных производителей. Мы предлагаем ЗАПАСНЫЕ МАСЛЯНЫЕ ФИЛЬТРЫ ZIP OE ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ по лучшим общенациональным ценам. Товар промышленного качества и будет доставлен к вашему порогу.Вы также можете отслеживать свои продукты с помощью нашей функции отслеживания в реальном времени.
China Vw Polo 030 115 561 Ab / 030 115 561p Масляный фильтр Производители, поставщики, завод — бесплатный образец
Масляный фильтр
OE: 030 115 561AB / 030 115 561Q
Высота: 79 мм
Диаметр : 76 мм
Размер резьбы: 3/4 «-16 UNF
Shanghai Volkswagen
POLO [2002-2006] POLO [2002-2006]
Public
Baolai четырехдверный седан (1J2 ) [1998–2005] универсал baolai (1J6) [1999–2005] фургон второго поколения kaidi (9K9A) [1995–2004] пикап второго поколения kaidi (9U7) [1996–2000] хэтчбек третьего поколения гольф / хэтчбек (1H5) [1991-1998] гольф универсал третьего поколения (1H5) [1993-1999] любо хэтчбек / хэтчбек (6X1,6E1) [1998-2005] новый жук хэтчбек / хэтчбек (9C1, 1C1) [1998 -2010] поло хэтчбек / хэтчбек (6N1) [1994-1999] поло хэтчбек / хэтчбек (9N_) [2001-2012] поло бокс (86CF) [1992-1994] поло бокс (6KV2) [1995-2009] поло коробка (6NF) [1994-1999] поло универсал (6KV5) [1997-2001] вентто четырехдверный (1х3) [1991-1998]
Audi
A2 хэтчбек / хэтчбек (8Z0) [2000-2005]
Skoda
Хэтчбек / хэтчбек поколения Frasier (6Y2) [1999-2008] хэтчбек / хэтчбек поколения Frasier (6U1) [1994-1998] универсал поколения Frasier (6U5) [1995-2002] пикап поколения Frasier (797) [1995-2002] frasier generation wagon (6U1) [1998-2001] occidet (ouya) хэтчбек / хэтчбек (1U2) Mingrui (ouya) универсал (1U5) [1998-2010]
West astra
Seat arosha хэтчбек / хэтчбек (6H) [1997-2004] сиденье arosha четырехдверный седан (6K2 / C2) [1993-1999] CORDOBA Vario (6K5) [1999-2002] сиденье arosha wagon (6K5) [1999-2002] ibissa II [1993-2002] ibissa III [1999-2002] ibissa IV [2002-2009] INCA (6K9) [1995-2003] сиденье лев хэтчбек / хэтчбек (1M1) [1999-2006] сиденье touredo 4-дверный седан 2-го поколения ( 1M2) [1998-2006]
West Astr. a Фильтровальная бумага: Требования к фильтровальной бумаге сердечника масляного фильтра выше, чем у сердечника воздушного фильтра, в основном потому, что температура масла колеблется от 0 до 300 ° C и сильно колеблется.
Концентрация масла изменяется при резком изменении температуры. температура, которая повлияет на фильтрационный поток масла.Высококачественное масло из фильтровальной бумаги может играть роль в фильтровальной бумаге при сильном изменении температуры, фильтруя примеси для обеспечения полного потока.
Резиновое уплотнительное кольцо: высококачественное уплотнительное кольцо масляного фильтра изготовлено из специальной резины, что обеспечивает 100% утечку масла.
Клапан регулирования обратного потока: подходит только для высококачественных масляных фильтров. Он предотвращает высыхание масляного фильтра при выключенном двигателе. При двигателе
Цикл замены масляного фильтра.
A: Хороший фильтр должен сочетаться с маслом. Если используется обычное минеральное масло (например, Shell Heineken), рекомендуется заменять его каждые 5000 км.
Если вы используете полностью синтетическое масло (например, Shell Heineken), рекомендуется заменять его после 8000 км пробега.
Как часто нужно менять масло в автомобиле Volkswagen?
Рекомендация по графику замены масла в автомобиле Volkswagen
Как часто нужно менять масло в автомобиле Volkswagen? Volkswagen дал рекомендации по графику замены масла для каждой модели Volkswagen.Ниже вы можете узнать, как часто вам следует менять масло в автомобиле, и прочитать дополнительную информацию о замене масла здесь, в Онтарио, Калифорния.
Сколько миль я могу проехать на внедорожнике Volkswagen между заменами масла?
Независимо от типа кузова вашего Volkswagen, масло в нем необходимо менять так же часто, как и в других автомобилях Volkswagen. Согласно сайту Volkswagen, Volkswagen рекомендует менять масло в автомобиле каждые 12 месяцев или 10 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше.Это означает, что если вы проезжаете менее 10 000 миль в год, вы можете просто установить повторяющуюся ежегодную дату замены масла, и все должно быть в порядке.
Существуют ли автомобили Volkswagen, которым требуется замена масла чаще, чем раз в год?
Да, Volkswagen Routan нуждается в более частой замене масла, если вы не проехали много миль. Volkswagen рекомендует менять масло в автомобиле каждые 6000 миль, если вы едете на Volkswagen Routan. Это должно сработать примерно два раза в год для среднестатистического водителя.
Как узнать, что в моем автомобиле Volkswagen необходимо заменить масло?
Лучшее, что вы можете сделать, — это отслеживать, когда вы меняете масло в автомобиле. Запишите дату и пробег вашего автомобиля, когда назначена встреча. Таким образом вы сможете рассчитать, когда должна быть следующая замена масла.
Как часто нужно проверять масло в автомобиле Volkswagen?
Хотя Volkswagen рекомендует нечастую замену масла, это не означает, что вам следует пренебрегать проверкой.