Замена передних стоек калина: Замена передних стоек, пружин, опор и подшипников

Замена передних стоек, пружин, опор и подшипников

В прошлой статье я рассказывал о выборе комплектующих передней подвески для своей Калины. А здесь более подробно постараюсь описать всю процедуру замены данных деталей, начиная от стоек и пружин, и заканчивая опорами и их подшипниками. Сделать все это можно часа за три, если не будет особых проблем с заржавевшими гайками. Для выполнения этого ремонта нужны будут следующие инструменты:

1. Ключ баллонный
2. Молоток и монтировка
3. Домкрат
4. Рожковый ключ на 9 и накидной на 22 (для откручивания верхней гайки стойки и удержания штока)
5. Накидные ключи на 17, 19 или аналогичные головки с воротком
6. Плоскогубцы
7. Головка на 13 торцевая с трещоткой или воротком
8. Смазка проникающая
9. Стяжки пружин

Снятие передней стойки Калины в сборе с опорой и пружиной

Если вы собрались менять хотя бы один из элементов передней подвески, описанных выше, то в любом случае необходимо полностью снимать весь модуль.

Итак, первым делом необходимо открыть капот и немного ослабить верхнюю гайку крепления опоры к стойке. Для этого сначала накидываем ключ на 22 на гайку, и удерживая ключом на 9 шток от проворачивания, ослабляем крепление (достаточно сделать пару оборотов):

Затем поднять переднюю часть машины домкратом и снять колесо:

Сразу же после отведите тормозной шланг в сторону, предварительно вынув его из зацепления на стойке, как показано на фото ниже:

Дальше необходимо нанести проникающую смазку на все соединения, которые придется откручивать, в первую очередь на крепление стойки к поворотному кулаку:

После чего необходимо открутить гайку крепления рулевого наконечника к поворотному рычагу передней стойки и выбить наконечник оттуда(используя монтировку и молоток), или выпрессовать, используя съемник. В результате чего получается следующая картина:

Теперь можно приступать непосредственно к креплению стойки внизу, где следует отвернуть две гайки, используя ключи на 17 и 19 (идеальный вариант — головки с воротком):

Здесь могут возникнуть определенные трудности. Лично у меня с гайками было все нормально, а вот выбить болты потом не получалось очень долго. Пришлось стучать через деревянную проставку, затем бить по болту пробоем (аккуратно, не повредив резьбу), и только после сворачивания болта с обратной стороны огромным рычагом из двух воротков, получилось с ним справиться:

Как видите на фото выше, в одном отверстии находится тонкий болт — именно его я использовал в качестве «пробоя», чтобы выбить родные наружу. Теперь остается открутить три гайки крепления передних опор к кузову (стакану):

Последнюю гайку до конца не стоит откручивать, чтобы стойка держалась. А потом, когда вы ее разъединили с поворотным кулаком, можно отворачивать последнюю гайку и придерживая стойку другой рукой, опускать ее вниз:

Разборка модуля передней подвески Калины

Здесь первым делом нам понадобятся стяжки пружин, которые можно купить практически в любом автомагазине. Лично у меня они вот такие, на фотке внизу:

Надеваем их на витки пружины с обеих сторон и при помощи этих приспособлений производим их сжимание (равномерно производя это с обеих сторон по очереди, чтобы не было перекосов):

Когда вы увидите, что пружины достаточно стянута, и не упирается в опору стойки, можно откручивать верхнюю гайку:

Теперь можно вынимать опору вместе с подшипником, чашкой и резинкой. Я особо не церемонился и немного поспешил — в итоге, пришлось потом собирать старый подшипник. Но повторюсь — снимать лучше всю эту конструкцию в сборе, а не так, как у меня на фото ниже:

После чего можно вынимать пружину:

И остается снять со штока амортизаторной стойки пыльник с отбойник, просто с небольшим усилием потянув за него вверх:

Процедура разборки полностью закончена и теперь можно приступать к сборе нового модуля передней подвески Калины.

Инструкция по установке новых пружин, стоек, опорных подшипников и самих опор

На новую стойку одеваем первым делом отбойник вместе с пыльником:

Затем стягиваем новые пружины до необходимого момента и одеваем на стойку. Важно, чтобы крайний нижний виток попал ровно в углубление на стойке, так сказать, в свое родное место:

Когда пружина достаточно сжата, приступаем к опорам и подшипникам. Берем новую опору, переворачиваем ее и вставляем опорный подшипник. Обычно на подшипнике наносится метка «ВЕРХ», означающая, что этой стороной нужно вставлять его в опору:

Сверху опорного подшипника одеваем чашку, как показано на картинке:

И поверх этого блина ставим резинку:

Теперь всю эту конструкцию аккуратно одеваем на шток стойки и закручиваем гайку, удерживая шток от проворачивания. Важно, чтобы верхний виток при окончательной установке лег ровно по кругу резинки, чтобы не было никаких перекосов. В итоге, весь модуль передней подвески SS20 выглядит следующим образом:

Затем снимаем стяжк, также проконтролировав равномерность посадки пружины снизу и сверху, и можно приступать к замене. Если вы ставите проставки, то на них, как и на опорах есть стрелка, которая должна быть направлена веред по ходу движения автомобиля. Надеваем ее на шпильки опоры и производим установку модуля на автомобиль:

Также вставляем стойку обратно к верху стакана и сразу наживляем гайки. Ну а дальше придется немного попотеть, чтобы попасть попасть поворотным кулаком в место крепления стойки. Для этого я надавливал ногой на тормозной диск с большим усилием, направляя его вниз, а рукой пытался совместить все это дело. Не сразу все получилось, но после 10 минут стараний все получилось и стойка была установлена на автомобиль.

Со второй стороной производим те же самые операции и с ней все получается уже гораздо быстрее, так как руки уже набиты!

[infobl style=»warning»]Обязательно после выполнения замены стоек, опор и пружин передней подвески, необходимо сделать сход-развал на станции технического обслуживания. Желательно это сделать сразу же, иначе вы рискуете не только быстрым износом шин, но и попаданием в аварийную ситуацию, так ка углы установки передних колес будут грубо нарушены.[/infobl]

Пока ни слова о впечатлениях от новой подвески, об этом я напишу завтра более детальную статью.

[infobl style=»info»]Статья дополнена новой информацией, а точнее — была сделана подробная видео-инструкция по замене передних стоек на переднеприводных автомобилях ВАЗ. Ниже можете ознакомиться с этим материалом, и подписываться на мой канал. Слева в меню есть банер со ссылкой![/infobl]

Видео инструкция по замене передних стоек на Калине

Замена передних стоек на Калине — «Клуб-Лада.рф»

Замена стоек на Калине производится для замены амортизаторов, верхний опоры, подшипника или пружины. Выполнить работу можно по-разному, а Вы знаете, как поменять стойки на Калине?

 

---

Снятие амортизаторной стойки Калины

Потребуется: снять передние колеса, отсоединить наконечники рулевых тяг от поворотного рычага стойки (см. «снятие рулевой рейки«), приготовить накидной ключ «на 13», торцевой и накидной ключ «на 17», плоская отвертка.

Замечание

Если в дальнейшем потребуется стойку разобрать, тогда ослабьте затяжку гайки штока амортизатора накидным ключом «на 22», удерживая шток рожковым ключом «на 9».

Порядок действий:

1. Ослабить затяжку 3 гаек крепления верхней опоры стойки к кузову, используя накидной ключ «на 13».
2. Отвернуть верхний и нижний болты крепления поворотного кулака к стойке с помощью торцевого ключа «на 17», удерживая болты от прокручивания накидным ключом «на 17». Снять шайбы. Чтобы минимизировать нарушение угла развала передних колес, предварительно нанести краской метки на болт верхнего крепления.
3. Вывести тормозной шланг и поворотный кулак из зацепления с кронштейном стойки с помощью отвертки.
4. Снять амортизатор Лада Калина.

Кстати, снять передние стойки можно не нарушая углов развала колес, для этого после отсоединения наконечников рулевых тяг потребуется также снять шаровую опору, наружный ШРУС из ступицы колеса и суппорт. Затем снять амортизаторную стойку вместе с поворотным кулаком.

---

Установка передних стоек на Калину

Установку стойки производим в обратной последовательности, при этом метка (стрелка) на верхней опоре должна быть обращена к передней части автомобиля.

Гайки крепления верхней опоры к кузову затягиваем моментом 19,6—24,2 Н-м (2,0-2,4 кгс-м). Перед затягиванием гаек болтов крепления поворотного кулака к стойке совмещаем метки, нанесенные на эксцентриковом болте и кронштейне. Затягиваем гайки болтов моментом 77,5-96,1 Н-м (7,9-9,8 кгс-м).

---

Сколько стоят стойки на Калину (каталожные номера)

Внимание:

Стойки следует заменять парой, даже если неисправна только одна.

Лада Калина:
1118-2905002 или 1118-2905402-03 — Стойка передней подвески (правая). Цена 2000р.
1118-2905003 или 1118-2905403-03 — Стойка передней подвески (левая). Цена 2000р.
1118-2902822 — Опора. Цена 500р.
1118-2902712 или 1118-02902712-00 — Пружина передней подвески. Цена 800р.

Лада Калина Спорт:
11198-2901030-00 Стойка передней подвески правая (модуль):

• 11198-2902821-00 — Опора верхняя стойки в сборе
• 11198-2905002-00 — Стойка передней подвески правая
• 11198-2902712-00 — Пружина передней подвески

11198-2901031-00 Стойка передней подвески левая (модуль):

• 11198-2902821-00 — Опора верхняя стойки в сборе
• 11198-2905003-00 — Стойка передней подвески правая
• 11198-2902712-00 — Пружина передней подвески

---

Ключевые слова:

Понравилась статья? Поделитесь с друзьями!

Передняя стойка Калина | RtiIvaz.

ru

Здравствуйте, читатели блога Rtiivaz.ru. Сегодня мы будем рассматривать переднюю амортизаторную стойку автомобиля Лада Калина. Опишем, как определить неисправности и в каком порядке произвести замену передней стойки Калины своими руками.

В блоге, ранее я уже опубликовывал статью о подвеске автомобиля. Там была такая глава «ПОДВЕСКА ТИПА МАКФЕРСОН». В ней было сказано, что основным элементом такого типа подвески является амортизационная стойка, также называемая качающая свеча. В качестве напоминания о статье привожу ссылку на эту статью тут.

Вот теперь пришло время рассмотреть более подробно устройство стойки передней на Ладе Калина. Ниже приведено схематическое изображение передней стойки Калины в сборе. Смотрите внимательно подробный чертеж стойки передней Лады Калина, чтобы было более понятно расположение деталей. Из чертежа видно, что в состав стойки передней на Калине входит амортизатор, винтовая коническая пружина, буфер хода сжатия, изготовленный из пенополиуретанового материала и верхняя опора, которая крепится к чашке брызговика тремя самоконтрящимися гайками.

Амортизатор Калины нижней частью крепится к поворотному кулаку двумя болтами. Верхний, из которых эксцентриковый. С его помощью регулируется развал передней оси.

Конструкция верхней опоры Калины отличается от предыдущих моделей ВАЗ 2108, 2110. В опоре Калины вместо запрессованного упорного подшипника находится стальная втулка, вваренная в резиновый массив самой опоры, имея тем самым как бы одно целое с опорой.

Опорный подшипник VBF Лады Калины (1118-2902840ЛВ)

В Калине применяется опорный шариковый подшипник, имеющий больший диаметр и другую конструкцию по сравнению с другими типами амортизационных стоек передних. Расположен упорный подшипник между верхней опорой и пружиной. Под весом автомобиля он постоянно находится в сжатом положении, вследствие чего устраняются все зазоры и стуки.

Резиновые проставки под пружины Лады Калины (ВАЗ 1118-2902723-01)

Под ним находится металлическая чашка и проставка под пружины, изготовленная из толстого резинового массива, она установлена, чтобы не было контакта между металлом пружины и чашки. Резиновая подушка  не дает появляться стукам от соприкосновения двух металлических деталей.

ПРИЗНАКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СТОЙКИ ПЕРЕДНЕЙ

1. Появление стуков при движении по неровностям в районе стойки. Это бывает, тогда когда упорный подшипник рассыпался и не выполняет свою функцию должным образом. Также такое бывает, если лопнула винтовая пружина.
2. При наезде на препятствие автомобиль качается некоторое время из-за того что сам амортизатор не гасит колебания.
3. При визуальном осмотре, если вы увидите что стойка мокрая на сухой дороге, это значит, передней амортизатор потерял свою герметичность. Масло из него вытекает наружу.

ЗАМЕНА СТОЕК НА КАЛИНЕ ВАЗ 1117, 1118, 1119

[highlight] Видео:[/highlight]

Итак: По какой либо из вышеперечисленных причин, выяснилось, что амортизатор на Калине надо менять! Первое что надо для замены стоек на Калине ваз 1117, 1117, 1119 это подготовить необходимые инструменты…

1. Гаечные ключи на 17, 19 и 22, желательно накидные. Накидными ключами легче срывать застарелую резьбу. Можно конечно применить торцовые головки с аналогичными параметрами.
2. Монтажка и молоток, с их помощью легче будет отделять нижнюю часть амортизатора от поворотного кулака.
3. Баллонный ключ, для снятия и установки колеса.
4. Плоскогубцы.
5. Ключ гаечный рожковый, чтобы удерживать шток при откручивании верхней гайки.
6. Головка торцевая на 13 с воротком, а лучше с трещоткой (с ней быстрее откручивать и закручивать гайки).
7. Стяжки для пружин.

По-хорошему надо бы приготовить смазку WD-40, или что-то аналогичное, на случай если где, то резьба сильно прикипела и гайка или болт не откручивается. Также нужен домкрат лучше два или какой-то надежный упор, на случай если машина накренится и слетит с упора. Придется хорошо работать молотком и монтировкой, кузов будет качаться и поэтому для страховки нужна дополнительная опора.

Видео 2

Для того чтобы заменить хотя один из элементов, который входит в состав передней стойки Калины, нужно извлекать из своего посадочного места весь узел. Для этого открываем капот и ключом на 22 срываем верхнюю гайку опоры, при этом придерживая шток амортизатора ключом на 9. Откручивать гайку полностью пока не надо. Баллонным ключом также срываем гайки колёса и только после этого поднимаем машину домкратом. Сразу же надо подставить упор для страховки.

Теперь уже можно спокойно открутить колёсные гайки и снять колесо. Шланг тормозной прикреплён к стойке, поэтому его надо освободить с крепления, чтобы он не мешал, когда мы будем вынимать стойку. Вот теперь нам пригодится WD-40, надо обработать все болты и гайки, которые придётся откручивать. Главное надо побрызгать на нижние гайки и болты амортизатора, крепящие узел к поворотному кулаку.

Снимаем гайку рулевого наконечника и сильными ударами бьём по ушку, в которое вставлен шаровой палец наконечника, при этом вставив монтировку между рулевым наконечником и его креплением на стойке. Если есть специальный съёмник, можно выпрессовать палец с помощью него. Откручиваем две самоконтрящие гайки крепления амортизатора к поворотному рычагу. Для этого используем ключи на 17 и 19. Лучше использовать аналогичные головки и вороток.

После того как сняли гайки бывает так, что болты не выходят. Их приходится выбивать. Выбивать их надо сначала через деревянную чурку, чтобы не испортить резьбу, а затем, используя пробойник с меньшим диаметром, выбивать болт, когда он уже утопится в поворотный кулак.

Видео 3

Вынув болты с помощью монтажки и молотка, отделяем нижнюю часть амортизатора от поворотного кулака. Затем можно приступать к гайкам крепления опоры к кузову в подкапотном пространстве. Откручиваем гайки, придерживая стойку снизу другой рукой, опускаем ее вниз и вынимаем.

РАЗБОРКА ПЕРЕДНЕЙ СТОЙКИ КАЛИНА

Прежде чем начинать разборку передней стойки на Калине, необходимо сжать пружины, чтобы они не «выстрелили» при откручивании верхней гайки. Для этого используют стяжки для пружин. Они бывают разных видов, но принцип действия у всех одинаковый. Для наглядности фото стяжки пружин одного вида приводится ниже:

Стяжки для пружин

Располагаем стяжки с двух сторон пружины, надеваем крюки на витки, затем ключом проворачивая шпильки равномерно стягивая с обеих сторон до высоты, пока пружина перестанет упираться в прокладку.

Далее откручиваем верхнюю гайку штока амортизатора. Затем можно легко снять опору стойки на Калине вместе с подшипником и другими элементами верхней опоры. Снимаем пружину, а потом вынимаем со штока амортизатора буфер хода сжатия и защитный чехол. Для этого надо потянуть их вверх с небольшим усилием.

Все! Старую переднею стойку Калины мы разобрали, теперь можно начинать собирать новую…

СБОРКА ПЕРЕДНЕЙ СТОЙКИ КАЛИНА

Вначале сборки передней стойки Калины на шток нового амортизатора надеваем сначала защитный чехол, а потом буфер хода сжатия, так называемый отбойник передней стойки.

Отбойник передней стойки Лада Калина (ВАЗ 1118-2902816-01)

Берём новые пружины (если старые пришли в негодность), стягиваем их до нужной высоты и устанавливаем на амортизатор. Устанавливаем так, чтобы нижний крайний виток лёг в углубление, предназначенное для него.

Опоры передних стоек Лады Калины без подшипника (ВАЗ 1118-2902822ЛВ), с подшипником (1118-2902820ЛВ)

Новую опору передней стоки Калины переворачиваем и вставляем в неё упорный подшипник той стороной, на которой есть надпись или метка «верх». Вкладываем ограничитель хода сжатия и чашку пружины.

Теперь пришла очередь резиновой прокладки, так называемую автослесарями «подушка» пружины. Собрав все элементы опоры стойки передней Калины, аккуратно переворачиваем её и в таком виде устанавливаем на шток амортизатора. Устанавливаем так, чтобы крайний верхний виток пружины точно лёг в углубление резиновой прокладки «подушки», предназначенное для него. Затем закручиваем верхнюю гайку штока.

После того как сняли стяжки, проверяем, правильно ли стоит пружина в стойке.

Далее можно устанавливать переднею стойку на своё штатное место на автомобиле Лада Калина. Начинаем с того что снизу вставляем верхнюю опору стойки в кузов и наживляем три гайки. Затем вставляем нижнюю часть в поворотный кулак. Для этого придётся немного потрудиться, потому что поворотный кулак в своё место на нижней части стойки входит всегда туго. Очень трудно просунуть болты крепления к поворотному кулаку на своё место, из-за того, что отверстия на стойке Калины и на кулаке крайне редко совпадают.

Ставим на место рулевой наконечник, затягиваем его и не забываем про крепление тормозного шланга.

После всего этого можно окончательно затянуть нижние болты и гайки крепления верхней опоры. Производя все те же самые действия, меняем переднею стойку с другой стороны автомобиля Калина.

ВАЖНО!!! Сразу после замены передних стоек Калины обязательно поехать на сервис и сделать развал-схождение. Иначе из-за того, что углы установки колёс будут нарушены грубейшим образом, шины на вашем автомобиле будут быстро и неравномерно изнашиваться. Лада Калина будет вести себя на дороге не лучшим образом, что может привести к ДТП.

Напоследок хочется сказать, что если вы, следуя моим инструкциям, заменили передние стойки на Калине, то вы в принципе можете все тоже, самое заменить и на других автомобилях, особенно ВАЗовского производства. Да и многие иномарки имеют примерно ту же самую конструкцию, как на Калине.

Такая же конструкция передних стоек и на Рено Логан. Только там верхняя опора крепится одной гайкой, а нижняя часть такая же, за исключением размеров болтов и гаек. Что и показано в статье «замена передних стоек Рено Логан». Для тех, кто не читал статью, привожу ссылку здесь.

Удачи Вам, дорогие читатели блога RtiIvaz.ru и до скорых встреч!

Читайте еще:

Опоры стойки Севи-Экспорт на Гранту

Замена передних стоек Лада Калина: фото и видео

В статье будет рассмотрен подробный алгоритм работ по замене передних амортизационных стоек на автомобиле Лада Калина. Ниже видео-алгоритм.

Процесс замены

1. Сорвать болты пока автомобиль стоит колёсами на земле.
2. Вывесить переднюю часть автомобиля с помощью домкрата или подъёмника.

   Вывешивать на колёса необходимо ТОЛЬКО ПОСЛЕ ТОГО как вы ослабили болты крепления колёс к ступице.
3. Снять колёса. Приржавевшие болты очистить металлической щёткой, смочить WD-40 или аналогом.
4. Вывернуть руль, обеспечив беспрепятственный доступ к рулевому наконечнику.
5. Расшплинтовать стопорную гайку пассатижами.

   Вынимаем шплинт и откручиваем гайку наконечника.

6. Ослабить её ключом на 19.
7. Снять рулевой наконечник с помощью съёмника или иным способом: вставить монтировку между поворотным рычагом и наконечником, разжать и выдавить шаровой палец, нанеся несколько резких ударов.

   Снимаем наконечник с помощью съемника.

8. Полностью отвернуть гайку на 19.
9. Вывести шаровой палец из наконечника. Следующее действие выполняется только в случае, если стойка демонтируется для разборки!
10. Ослабить затяжку штока амортизатора ключом на 22. Шток при этом удерживается ключом на 9.
11. Открыть капот, ключом на 13 ослабить затяжку трёх гаек крепления верхнего опорника.

    Отмечены гайки крепления опоры стойки.

12. Полезно! Для того, чтобы не делать развал схождение, сделайте метку маркером на болте верхнего крепления поворотного кулака и кронштейна.
13. Ключом на 17 отвернуть 2 болта крепления (с эксцентриками) поворотного кулака к стойке.

    Отворачиваем торцевым ключом болты крепления поворотного кулака.

14. Монтировкой или большой плоской отвёрткой вывести поворотный кулак из соприкосновения с кронштейном.
15. Отвести мешающий тормозной шланг.
16. Полностью отвернуть 3 гайки крепления опорника к кузову, достать стойку и пружину.

Выбор

Статья о выборе стоек на Калина: «какие лучше устанавливать стойки на Лада Калина«.

Разбор стойки

Для разборки стойки понадобятся стяжки, лучшим вариантом будут усиленные с двумя захватами с каждой стороны.

Процедура отделения пружины от стойки осуществляется на зажатой в тисках детали. Порядок действий следующий:

1. Установить напротив друг друга 2 стяжки пружины. Фиксировать нужно в положении, чтобы они сцепляли 4 нити.

   Устанавливаем стяжки и сжимаем пружину.

2. Равномерными вращениями винтов стяжек сжать пружину.
3. После снятия нагрузки на опорную чашку, ключом на 22 отвернуть гайку, фиксирующую шток.

   Отворачиваем до конца ранее ослабленную гайку штока.

4. Удалить ограничитель хода отбойника.
5. Удалить верхнюю опору и кольцо предохраняющее подшипник.

   Теперь опора снимается без каких-либо проблем.

6. Удалить ограничитель хода сжатия.
7. Удалить верхнюю чашку пружины, подшипник и прокладку.
8. Удалить подшипник.
9. Разъединить прокладку пружины и верхнюю чашку.
10. Удалить верхнее кольцо подшипника.
11. Удалить пружину вместе со стяжками.

    Теперь шток свободен – можно снять пружину.

12. Удалить буфер сжатия и защитный чехол.

    Снимаем отбойник вместе с защитным чехлом.

На видео ниже показано, как самостоятельно перебрать стойку:

Некоторые нюансы

Сборка осуществляется в порядке обратном снятию. Однако, следует соблюдать некоторые нюансы:

1. Прежде чем собирать стойку, нужно убедиться в отсутствии провалов, рывков и посторонних звуков в работе амортизатора. При их обнаружении деталь подлежит замене.
2. Пружины, как и стойки меняются на обеих сторонах. При покупке новых, обратите внимание на класс (указывается краской на одном из витков) он должен быть одинаковым, как справа, так и слева.
3. Монтаж пружин осуществляется в одном положении: нижний виток должен упереться в выступ нижнего опорника. Верхний должен упираться в соответствующий выступ прокладки.

   Всю мелочевку (отбойники, прокладки, шумоизоляторы и т. п.) лучше поставить новую.

4. Для установки головки регулировочного болта верхнего крепления поворотного кулака следует воспользоваться метками.
5. Перед установкой подшипника желательно смазать его литолом.
6. После полной сборки рекомендуется проверить развал-схождение.

Видео о том, как определить разборный амортизатор или нет

Замена передней стойки (амортизатора) на Лада Калина: фото, видео

Система передней подвески на автомобилях Лада Калина достаточно неприхотлива в эксплуатации, однако иногда ей в целом и передним амортизаторам в частности требуется замена.

На видео рассмотрен процесс замены передних стоек на Калине:

Необходимый инструмент для замены

• Домкрат.
• Противооткатные упоры.
• Молоток.
• Монтировка.
• Накидной ключ на «22».
• Торцевые головки на «13» «17», «19», либо накидные с такими же параметрами.
• Рожковый ключ на «9».
• Баллонный ключ.
• Вороток.
• Удлинитель воротка.
• Плоскогубцы.
• Смазка (WD-40 – прим.).
• Стяжка для пружин.
• Отвёртка.
• Ветошь.

Если у вас вышел из строя только один амортизатор, менять вам придётся всё равно пару, так, что очередность выполнения работ не имеет значения.

Пошаговый порядок снятия амортизатора на Калине

О замене задних амортизаторов мы уже писали.

1. В первую очередь открываем капот и при помощи накидного ключа на «22» и рожкового на «9», зацепляем гайку крепления опоры к стойке и проворачиваем её. Когда крепление ослабнет, выкручивать до конца его не следует.
2. Затем при помощи домкрата вывешиваем переднее колесо и снимаем его. Под задние колеса ставим противооткатные упоры.
3. Убираем тормозной шланг из паза крепления на стойке и отводим его в сторону.

   Шланги отмечены стрелками

4. Наносим смазку на все соединения, это касается крепления стойки и поворотного кулака, рулевого наконечника.
5. Подождав несколько минут можно приступать к демонтажу.
6. Отсоединив шплинт и открутив гайку от рулевого наконечника при помощи монтировки и молотка убираем его с места фиксации.

   Если сразу снять наконечник не получится, можно поддеть его монтировкой

7. Затем откручиваем крепление стойки от поворотного кулака используя головки на «17» и «19».

   Для выкручивания этих болтов пригодится пневмопистолет

8. На следующем этапе может возникнуть сложность с тем, что после выкручивания гайки, болты могут остаться на месте. Решить этот вопрос можно только обильно пройдясь смазкой с последующим выбиванием и проворачиванием с мест установки. (В качестве клина, можно использовать болт наименьшего диаметра – прим.).
9. Когда все гайки откручены и болты выбиты, осталось убрать лишь три гайки крепления опор.

   Порядок демонтажа гаек не имеет значения

10. Из трёх гаек, сразу не убираем только одну до того момента, пока стойка не разъединена с поворотным кулаком. А уже после фиксируя стойку рукой, отворачиваем эту гайку.
11. Когда стойка у нас в руках остаётся лишь правильно разобрать её. И конечно начинать следует со стягивания пружин при помощи специальных стяжек. (Для того, чтобы не было перекоса, стягиваем пружины равномерно по очереди с каждой стороны – прим.).
12. Будет заметно, что пружина больше не упирается в опору стойки – это и есть знак того, что она уже достаточно стянута.
13. Сейчас уже можно выкрутить гайку крепления опоры и снять саму опору вместе с подшипником.

    Так выглядит снятая стойка

14. Затем, когда опора убрана достаём пружину.
15. Сейчас остаётся снять лишь пыльник и отбойник со штока стойки. (Хотя можно этого и не делать если все запчасти будут новые).

На этом процедура снятия передней стойки закончена.

Пошаговый порядок сборки передней стойки

1. На новую стойку первым делом надеваем отбойник и пыльник.

   Новой стойке, комфортнее работать с новыми запчастями

2. Устанавливаем шумоизоляторы на стойки (при наличии).
3. Надеваем новую (либо старую) пружину. Обратите внимание, что нижняя часть пружины должна обязательно попасть в углубление на корпусе стойки.

   Пружина стойки на своём посадочном месте

4. Берем новую опору с опорным подшипником и фиксируем её на штоке, одевая гайку крепления опоры.

   Стойка в сборе

5. Следите за тем, чтобы верхняя часть пружины обязательно на место фиксации и не было никаких перекосов.
6. Когда всё проверено, можно снимать стяжки и приступать к её установке на автомобиль.
7. Дальше работы выполняем в точно обратной последовательности, начиная с трёх гаек стакана в подкапотном пространстве.
8. При креплении стойки к поворотному кулаку лучше всего использовать новые болты того же диаметра с новыми самоконтрящемися гайками.

   Новая стойка собрана и установлена

Проводим все точно такие же работы и с другой стороны автомобиля, так как процесс работ уже знаком, всё будет идти намного быстрее.

Признаки износа

Первыми признаками того, что передние стойки пора менять будут их так называемые «пропуски» на неровной дороге, характерный шум который они будут издавать и конечно же наличие подтёков масла на корпусе.

Подтёки на стойке свидетельствует о необходимости её замены

ВАЖНО!

Примите эту информацию обязательной к исполнению! После того, как вы провели работы по установке новых передних стоек на Лада Калина, вам следует незамедлительно посетить станцию технического осмотра автомобиля, для проведения работ по развал-схождению автомобиля, так как во время работ все углы, установленные ранее были нарушены.  Пренебрежение этому, может вызвать не только быстрый и неравномерный износ шин и механизмов, но и привести к дорожно-транспортному происшествию.

Замена передней стойки автомобиля Лада Калина

Снимаем и ремонтируем амортизационную стойку при износе верхней опоры, подшипника, пружины и самой телескопической стойки.

Телескопическая стойка не ремонтируется – подлежит замене.

Для снятия и установки понадобятся ключи на 13, 17, 19, головка на 19.

Работу лучше всего выполнять на подъемнике, но можно выполнять на ровной площадке, используя домкрат и страховочную подставку.

Желательно заменять обои стойки, если даже неисправна только одна.

Затормозите автомобиль стояночным тормозом и установите противооткатные упоры под задние колеса. Ослабьте болты крепления переднего колеса.

Приподнимите домкратом переднюю, часть автомобиля и снимите колесо.

Отсоединяем наконечник рулевой тяги от поворотного рычага стойки. Для этого:

— поворачиваем руль до упора в сторону противоположную отсоединяемому наконечнику;

— разгибаем и вынимаем шплинт

Накидным ключом на 19 отворачиваем не полностью гайку крепления шарового пальца.

Вставив монтажную лопатку между поворотным рычагом и наконечником, отжимаем наконечник от рычага и, нанося удары молотком по торцу поворотного рычага, выпрессовываем шаровой палец из рычага.

Можно эту операцию выполнять с помощью съемника.

Окончательно отворачиваем гайку крепления шарового пальца..

и выводим шаровой палец из отверстия поворотного рычага

Если снимаете стойку для разборки, ослабьте затяжку гайки штока амортизатора специальным приспособлением или накидным ключом на 22 мм, удерживая шток рожковым ключом на 9 мм.

Накидным ключом на 13 мм ослабляем затяжку трех гаек крепления верхней опоры стойки к кузову автомобиля.

Чтобы минимизировать нарушение угла развала передних колес, кернером или краской наносим метки на болт верхнего крепления поворотного кулака и на кронштейн стойки.

Торцовым ключом на 17 ми отворачиваем гайки болтов верхнего и нижнего крепления поворотного кулака к стойке, удерживая болты от проворачивания накидным ключом на 17 мм.

Снимаем с болтов шайбы (шайба верхнего болта эксцентриковая) и вынимаем болты

Отверткой или монтажной лопаткой выводим поворотный кулак из зацепления с кронштейном стойки

Выводим тормозной шланг из кронштейна стойки.

Отворачиваем гайки крепления верхней опоры стойки и снимаем стойку в сборе.

Зажимаем стойку в тиски и устанавливаем две стяжки пружин диаметрально противоположно друг другу, так чтобы они зацепляли четыре нитки пружины.

Равномерно вращая винты стяжек, сжимаем пружину.

После того как пружина перестанет давить на опорные чашки, ключом на 22 отворачиваем гайку штока

Снимаем ограничитель хода отбоя верхней опоры.

Снимаем верхнюю опору.

Снимаем защитное кольцо подшипника

Снимаем  ограничитель хода сжатия верхней опоры

Снимаем верхнюю чашку пружины в сборе с подшипником и прокладкой пружины

Снимаем подшипник с верхней чашки

Разъединяем прокладку пружины и верхнюю чашку

Снимаем верхнее кольцо подшипника

Снимаем пружину со стяжками и буфер хода сжатия с защитным чехлом.

Перед сборкой стойки, рукой полностью выдвигая и утапливая шток, убедитесь в исправности амортизатора.

Если при перемещении штока чувствуются провалы, рывки или слышны посторонние звуки, замените амортизатор.

Проверьте целостность и исправность всех устанавливаемых на стойку элементов.

Пружины подвески делятся на классы. Класс пружины обозначается краской на наружной стороне одного из ее витков. Должны быть установлены пружины одного класса.

Пружину устанавливаем так, чтобы нижний виток пружины упирался в выступ нижней опоры пружины.

Верхнюю чашку пружины с прокладкой устанавливаем так, чтобы верхний виток пружины упирался в выступ прокладки пружины.

Головку регулировочного болта верхнего крепления поворотного кулака к амортизационной стойке устанавливаем в прежнее положение по меткам.

При сборке подшипника верхней опоры закладываем в него пластичную смазку.

После сборки нужно сделать проверку схождения и развала передних колес.

Замена передних стоек | Лада калина 2

Заменить переднию амортизаторную стойку на Ладе Калине 2

 

Вам будут нужны: ключи 13, 17, 19, 22, ключ шестигранник 6.

Примечание

Работа проиллюстрирована примером левой стойки. Правая стойка снимается таким же образом.

 

1. Остановить Калину 2 посредством стояночного тормоза, под задние колеса установить противооткатные упоры-башмаки. Открыть капот. Приподнять при помощи домкрата переднюю часть авто и установить ее на устойчивые опоры. Снять необходимое колесо переднее.

Предупреждение

Ослаблять болты для крепления колеса исключительно на автомобиле, который стоит на земле.

 

2. Если стойка амортизаторная снимается для ремонта, то удерживая шток одним ключом, следует ослабить затяжку гайки, крепящей шток.

 

3. Вывести держатель для шланга тормозного из кронштейна на стойке амортизаторной.

 

Примечание

 

Если Лада Калина оборудована антиблокировочной тормозной системой (ABS), нужно вывести держатель для жгута проводов датчика частоты колесного вращения из кронштейна.

 

4. Отсоединить тягу рулевую от рычага поворотного стойки амортизаторной (см. статью о том, как заменить наружный наконечник тяги рулевой).

5. Нанести метки на шайбу эксцентриковую и стойку амортизаторную, пометив данным образом положение болта регулировочного относительно самой стойки. Такая процедура поможет приблизительно сберечь развал в процессе установки стойки.

6. Отвернуть гайку болта регулировочного (верхнего) для крепления стойки амортизаторной к кулаку поворотному…

 

7.…и извлечь из отверстия сам болт вместе с шайбой эксцентриковой.

8. Отвернуть гайку от нижнего крепежного болта стойки амортизаторной к кулаку поворотному и вынуть болт.

 

9. Отсоединить кулак поворотный от стойки.

10. Отвернуть в подкапотном пространстве 3 гайки для верхнего крепления стойки амортизаторной к кузову…

 

11. Снять стойку Лады Калины 2

12. Установить стойку амортизаторную в обратном порядке.

 

Предупреждение

 

Следует обратить внимание на положение опоры верхней от стойки: стрелка, которая нанесена на поверхность резинового массива опоры, обязана быть направлена вперед, соответственно направлению движения автомобиля.

13. После установки стойки необходимо проверить и при необходимости отрегулировать углы установки колес.

 

На КПП калина сломалась болт. Как заменить сцепление на Калине

20. Отсоединить от корпуса скобу крепления левой натяжной ленты (см. «Замена натяжки и скобки крепления натяжки»), не отсоединяя от нее натяжку. Отведите скобу вместе с кронштейном в сторону и закрепите любым возможным способом (например, привязав проволоку).

21. Отверните гайку нижнего правого крепления коробки передач к двигателю и снимите со шпильки нижний конец стойки впускной трубы (показан стрелкой). При необходимости ослабьте верхнюю крепежную гайку этой стойки.
22. Установите надежную опору под коробку передач.

23. Выверните болт левого нижнего крепления коробки передач к двигателю.

24. Выверните два болта крепления подушки левой опоры силового агрегата к кронштейну опоры …

25. … открутите три гайки крепления кронштейна к коробке передач, снимите Установите пружинные шайбы под гайки и снимите кронштейн.

26. Выверните три болта крепления кронштейна задней опоры силового агрегата к коробке передач.
27. Сдвиньте коробку передач как можно дальше назад (первичный вал должен выйти из сцепления). Удерживая коробку передач, снимите опору и выньте коробку передач из-под автомобиля Лада Калина.
28. Установить коробку передач Lada Kalina ВАЗ 1118 и все снятые детали и узлы в порядке, обратном снятию.
29. При необходимости восстановите первоначальную установку троса выключения сцепления (см. «

Лада Калина — надежный автомобиль, хорошо зарекомендовавший себя на отечественных дорогах. В каждом поколении производители исправляли недоработки и вводили новшества. При эксплуатации автомобиля некоторые компоненты, требующие ремонта или замены, изнашиваются. Например, со временем необходимо поменять сцепление. Замена сцепления на Калину своими руками — процедура довольно трудоемкая, но ее можно провести в домашних условиях. В статье подробно описан процесс, а также в прикрепленном видео.

Инструкция по замене

Муфта передает крутящий момент от коробки передач к двигателю.Трансмиссия осуществляется благодаря тросу сцепления, который соединяет силовой агрегат с коробкой передач и обеспечивает трогание с места, переключение передач и торможение. Благодаря рычажному механизму автомобиль приводится в движение.

Какое сцепление выбрать?

Есть несколько типов сцепления, разные:

• Принцип работы: электрический, механический и комбинированный;
• рабочая среда: воздушно-масляная ванна;
Механизм
• : замкнутые и попеременно замкнутые группы механизмов;
• количество дисков: одинарные, двойные и многодисковые;
• количество пружин: одна и несколько;
• двухпоточный.

Сцепление — сложный механизм, поэтому перед его самостоятельной заменой на Лада Калина следует внимательно изучить конструкцию и особенности механизма.

На ВАЗ 1117, 1118 и 1119 установлено сцепление 190 и 200 мм. Диаметр можно определить по количеству болтов стартера. Для 190 мм их 3, а для 200 мм — 2. Диск сцепления, корзина и выжимной подшипник входят в комплект. Самыми популярными товарами являются бренды: Valeo, Sachs, Luk, VIS, Kraft.

При использовании привода от других моделей обратите внимание на маховик, тип которого определяется количеством шпилек стартера. В Lada Kalina их два, в ВАЗ 2108 — три. Срок службы сцепления зависит от узлов и условий эксплуатации. Качественной езды может хватить на 100 тысяч километров.

Если в дороге возникла неисправность со сцеплением, лучше вызвать эвакуатор или отбуксировать машину на другое транспортное средство, иначе это может привести к поломке коробки передач.

Инструменты

Для замены сцепления автомобиль необходимо поднять, так как часть работ выполняется снизу. Для этого можно использовать подъемник, эстакаду или смотровую яму. Из инструментов и материалов для процедуры замены своими руками изготовить:

При разборке коробки передач нужно слить масло. Если работа ведется самостоятельно, то нужно слить всю смазку. Если есть помощник, то можно слить часть жидкости с проводов, чтобы масло не текло при их отключении.

Этапы

Чтобы сделать замену своими руками, нужно поставить машину на эстакаду или другим способом обеспечить доступ к днищу машины. Замена сцепления Лада Калина составляет:

Таким образом, замену сцепления Лада Калина можно произвести своими руками без помощи мастеров сервисного центра.

Видео «Замена сцепления на Лада Калина»

В данном видео подробно показан процесс замены привода на Калину.

Предупреждение!
Запрещается снимать оба привода одновременно и при необходимости устанавливать вместо одного из них специальную оправку, предотвращающую выпадение полуосей из коробки дифференциала.

Взлет

1. Снимите брызговик двигателя или картера (если установлен).
2. Слить масло из коробки передач (см. «Коробка передач — проверка уровня и замена масла»).
3. Снимите аккумуляторную полку (см. «Батарейная полка — снятие и установка»).
4.Снимите воздушный фильтр (см. «Воздушный фильтр — снятие и установка»).
5. Снимите стартер (см. «Стартер — снятие и установка»).
6. Отсоедините трос выключения сцепления от коробки передач (см. «Трос сцепления — замена»).
7. Отсоедините колодки жгута проводов от задней части переключателя света, датчика скорости автомобиля и соленоида блокировки заднего хода (см. «Выключатель фонарей заднего хода — снятие и установка», «Датчик скорости автомобиля — проверка и замена» и «Соленоид блокировки заднего хода — проверка и замена »).
8. Отсоедините привод механизма переключения передач от шарнира (см. «Привод механизма переключения передач — снятие, разборка, установка и регулировка»).

9. Отсоедините реактивную тягу от корпуса коробки передач (см. «Реактивная тяга — снятие и установка»).
10. Ослабляем крепление гайки крепления продольного удлинителя к поперечному рычагу и отсоединяем удлинитель от кузова (см. «Продольный удлинитель подвески — снятие и установка»).Чтобы растяжка не мешала, отводим в сторону и фиксируем шлейкой или проволокой.
11. Снимите приводы передних колес (см. «Передний привод — снятие и установка»).

13. Снимите нижнюю крышку картера.
14. Установите регулируемую подставку под двигатель и снимите левую и заднюю опоры силового агрегата (см. «Опоры силового агрегата — замена»).

Комментарий
Дальнейшие работы производятся с помощником или установкой регулируемой подставки под коробку передач.

Комментарий
Верхний болт крепления коробки передач с правой стороны двигателя (если смотреть на него со стороны коробки передач) короче остальных.

Предупреждение!
При снятии коробки передач не упирайте ее первичный вал в пружину диафрагменной муфты; это может привести к повреждению последнего.

17. Максимально снимаем коробку передач с двигателя, наклоняем ее картером сцепления вниз и, проведя между двигателем и удлинителем переднего моста, осторожно опускаем коробку передач на пол.

Установка

Установите коробку передач в обратном порядке, нанеся пластиковую смазку на шлицы первичного вала коробки передач.

Если вам срочно нужно отремонтировать коробку передач 2181 и нет возможности обратиться в специализированную автомастерскую, то вы можете попробовать сделать ремонт самостоятельно.

Снятие коробки передач 2181

Снятие коробки передач на Гранте — довольно трудоемкий процесс, поэтому без помощника не обойтись.

Перед началом работ установите свой грант на двухстоечный подъемник и затормозите его стояночным тормозом.Подготовьте набор инструментов и приступайте к работе, следуя приведенным ниже иллюстрированным инструкциям.

Порядок работы

Далее опускаем заднюю часть коробки передач и снимаем кронштейн с левой опорой в сборе.
Осторожно переместите коробку передач влево и снимите первичный вал со шлицев диска сцепления. При снятии и установке коробки передач нельзя упирать первичный вал в выступы нажимной пружины сцепления во избежание повреждения последних.

Установка коробки передач на автомобиль Лада Гранта

Установка коробки передач обратно на автомобиль производится в обратной последовательности по той же инструкции по снятию.Не забудьте перед установкой смазать болты и гайки, чтобы они не прилипали.

Страница 1 из 2

Работаем с помощником (ящик весит более 30 кг) на смотровой канаве или лифте. Слейте масло из коробки передач. Отсоедините провод клеммы от «минусового вывода» АКБ.

Снимите воздушный фильтр. Снимаем стартер. Выводим вывод троса сцепления из паза рычага выключения сцепления. Снимаем левый грязезащитный щиток силового агрегата.Отсоедините колодки от соленоида блокировки включения задней передачи, от переключателя заднего света и датчика скорости.

2. Снимите крышку сцепления. Снимите правый и левый приводы передних колес (см. «Снятие привода передних колес»). Отсоедините тягу управления КП от шарнира штока КПП (см. «Снятие и разборка привода управления КП»). При извлечении двух дисков необходимо вставить заглушку вместо диска.

4. Снимите водометную тягу с кронштейном с коробки передач.

6. Головкой на 13 откручиваем болт крепления кронштейна катушки зажигания к картеру сцепления.

r = 7

7. Головкой «19» откручиваем два верхних болта крепления КПП к блоку цилиндров, которые одновременно фиксируют кронштейн с держателями приводного троса корпуса дроссельной заслонки и жгутом проводов.

Передний болт (по ходу движения автомобиля) короче заднего.Снимаем кронштейн с тросом и жгутом проводов с КПП.

Automotive Shocks Prime Choice Auto Parts KS328-329 Комплект передних и задних амортизаторов

Prime Choice Auto Parts KS328-329 Комплект передних и задних амортизаторов

Prime Choice Auto Parts KS328-329 Комплект передних и задних амортизаторов, амортизаторов — Канада. Prime Choice Auto Parts KS328-329 Комплект передних и задних амортизаторов в амортизаторах .. Качественные, новые амортизаторы. Каждый удар заряжен азотом.Долговечный хромированный поршень. Прочная глянцевая черная отделка с порошковым покрытием. Произведено для того, чтобы соответствовать или превосходить ожидания по производительности и удобству. В амортизаторах используется гидравлика для обеспечения плавной и комфортной езды за счет уменьшения вибраций и движения вашего автомобиля вверх и вниз по неровностям дороги. Амортизаторы также улучшают управляемость и безопасность автомобиля за счет максимального контакта шин с дорогой. В конечном итоге амортизаторы необходимо заменить из-за износа или повреждения. Некоторыми признаками того, что пришло время заменить амортизаторы вашего автомобиля, являются чрезмерные подпрыгивания и вибрации, проблемы с остановкой, кувырки, раскачивание, неравномерный износ шин и протекающие амортизаторы.Обратите внимание: амортизаторы всегда следует заменять попарно (передние или задние). Это сокращает общее время, необходимое для замены двух амортизаторов в разное время. В большинстве случаев, когда один разряд терпит неудачу, другой оказывается сразу за ним. Высококачественные сменные амортизаторы AutoShack имеют прочную поверхность с глянцевым черным порошковым покрытием и производятся в соответствии со стандартами качества и производительности оригинальных комплектующих. Каждый амортизатор премиум-класса заряжен азотом для уменьшения выцветания и улучшения контроля. Хромированный поршень и высокая коррозионная стойкость обеспечивают долговечность и увеличенный срок службы.Эти послепродажные амортизаторы, изготовленные с учетом или превосходящие ожидания по характеристикам и посадке, гарантированно подходят для конкретной марки / модели / года вашего автомобиля. Эта пара амортизаторов производится и распространяется. Как оптовый продавец автозапчастей, мы можем предоставить вам прямые заводские цены, которые сэкономят вам до 70% от розничной цены. Приобретайте амортизаторы вторичного рынка оптом прямо в Интернете в AutoShack и СЭКОНОМЬТЕ! Все наши автозапчасти проверяются, чтобы гарантировать, что вы получите автозапчасти высочайшего качества для подходящего автомобиля по лучшей цене. . . .

Prime Choice Auto Parts KS328-329 Комплект передних и задних амортизаторов

Prime Choice Auto Parts KS328-329 Комплект передних и задних амортизаторов

Качество Candi Candi Интерфейс для GM Tech3 Автоматический диагностический интерфейс Candi Interface Adapter, Valterra A10-0916 Stacker, Pack из 4, Лучшее качество 3D Ride Die Постельное белье Halley Мотоцикл Пододеяльник Наволочка Red Rose Beauty Kiss Skull Пододеяльник Размер Наборы постельного белья королевы США , 5-амперные кнопочные автоматические выключатели с черной водонепроницаемой крышкой для кнопок DC 50V AC 125-250V, KYB KG6407 Gas-a-Just Gas Shock, мужские короткие флисовые шорты Champion Powerblend, набор из 4 оригинальных датчиков давления в шинах Ford Motorcraft TPMS12 DE8T-1A180- AA, Универсальная замена встроенного электрического топливного насоса EFI высокого давления 0580464070 Электрический топливный насос KIMISS.Huawei P30 Pro Screen Protector 3D Glass G-Color P30 Pro Закаленное стекло Anti-Scratch Anti Bubble Screen Protector для Huawei P30 Pro Датчик отпечатков пальцев Совместимость с полным клейким чехлом Friendly. Выхлопной наконечник 2.25 Входной Двойной 3 Выхлопной выхлопной трубы Полированная нержавеющая сталь, YEAHOME Металлический Цветочный Декор Стены 9-дюймовые Настенные Художественные украшения Декор Подсолнечника Подвешивание для ванной Офис / Домашний декор Boho Art Спальня Набор из 3 подарков ручной работы для внутренней или наружной гостиной. Система впуска aFe Power 54-32642-B Magnum FORCE Stage-2 Pro 5R для Ford F-150 EcoBoost не соответствует требованиям CARB.Сертифицированный международный набор посуды Vera Cruz Melamine из 12 предметов. Grote 82-5502 Трос тормозной. как описано 9.5 MagiDeal Golden Guitar Radius Fingerboard Fret Press Caul Insert for Guitarist Luthier Tool. OSC Cooling Products 2186 Новый радиатор, серый / черный Recon, Recruit 6401 Frabill Cover-Small Shelters, TYC 11-6779-00-9 Запасной правый задний фонарь Kia Sorento, 1 упаковка. Высокий крутящий момент, EBC Brakes FA174 Комплект дисковых тормозных колодок. Черные антивибрационные подножки для защиты двигателя Зажимы для ног для Yamaha V-Max Vmax V Max VMX 1200, Подушка для автокресла Летние универсальные деревянные бусины Cool Pad Подушка для салона автомобиля для водителя в поясничной области шеи Боль в бедрах Поддержка спины, красный, Caughtya Grammar with a Giggle. Dash Designs D0260-1ACG Камуфляжная игра Популярные принты Dash Cover. Сигнал Scitoo с электроприводом 2002-2009, вид сбоку, буксировочные зеркала с электроприводом, комплект светодиодных сигнальных фонарей с электроприводом для 02-09 Dodge Ram 1500 2500 3500 Truck, SPEEDLONG Козырек окна автомобиля, дефлектор, защита от солнца и дождя для Kia Optima 2011 2012 2013 2014 2015. Зеркало заднего вида Master Tailgaters MR-43-A1D OEM с ЖК-дисплеем с автоматической регулировкой яркости 4.3 и универсальным зеркалом с автоматическим затемнением. YUKON GEAR & AXLE AK D44JK Запасной комплект подшипника оси и уплотнения,

Амортизаторы, стойки и детали для легковых и грузовых автомобилей FCS Комплектные передние стойки и задние амортизаторы с нагрузкой для 14-15 двигателей CHEVROLET CRUZE ECO

Амортизаторы, стойки и детали для легковых и грузовых автомобилей FCS Комплектные передние стойки и задние амортизаторы с нагрузкой для 14-15 двигателей CHEVROLET CRUZE ECO

FCS Комплектные передние стойки и задние амортизаторы с нагрузкой для 14-15 CHEVROLET CRUZE ECO

FCS Комплектные передние стойки и задние амортизаторы с нагрузкой для 14-15 CHEVROLET CRUZE ECO, FCS Передние стойки и задние амортизаторы с нагрузкой для 14-15 CHEVROLET CRUZE ECO, Inc, лидер в области автомобильной подвески, FCS Полностью загруженные стойки и катушка в сборе (передняя левая + правая и задняя левая + правая), полная стойка стойки FCS, FCS Automotive International, официальный интернет-магазин Доступны скидки и предложения Цена производителя Бесплатная доставка в тот же день для каждого заказа! для 14-15 CHEVROLET CRUZE ECO FCS Комплектные передние стойки и задние амортизаторы с нагрузкой.

Установите это веб-приложение на свое устройство: нажмите, а затем «Добавить на рабочий стол».

FCS Комплектные передние стойки и задние амортизаторы с нагрузкой для 14-15 CHEVROLET CRUZE ECO

FCS Комплектные передние стойки и задние амортизаторы с нагрузкой для 14-15 CHEVROLET CRUZE ECO. FCS в сборе стоек и катушек с нагрузкой (ПЕРЕДНИЙ левый + правый и ЗАДНИЙ левый + правый). FCS Полная сборка стойки. FCS Automotive International, Inc. является лидером в индустрии автомобильных подвесок.. Состояние: Новое ： Номер детали производителя: ： 1333415L, 13334145, 346066 ， Смазываемый или герметичный: ： Герметичный ： Размещение на транспортном средстве: ： Слева, справа, спереди, сзади ， Список комплектов: Да ： Поверхность: ： Черный порошковое покрытие ， Применимость Тип: ： Прямая замена ： Гарантия: ： Да ， Ударная нагрузка на газ: ： Да ： Торговая марка: ： Автозапчасти FCS ， Комплектное оборудование: ： Амортизатор ： Спецификация оригинального оборудования или производительность / индивидуальный заказ: ： Спецификация оригинального оборудования ， Тип: ： Стойки ： Комплект или одиночный Деталь: Комплект ， Положение: ： Задняя часть ： Составные части комплекта: ： Винтовая пружина ， Тип продукта: ： Узел стойки амортизатора ： Регулируемый: ： Нет ， UPC: ： Не применяется ，。

FCS Передние стойки и задние амортизаторы с нагрузкой в ​​сборе для 14-15 CHEVROLET CRUZE ECO

10 M для малышей из США — размер этикетки 27 — внутренняя длина 16, дата первого упоминания: 26 января. Носки также впитывают влагу, сделаны из мягкой, но прочной кожи, даже на работе или на тематической вечеринке. Дата первого упоминания: 3 октября, FCS Полностью загруженные ПЕРЕДНИЕ стойки и ЗАДНИЕ амортизаторы для 14-15 CHEVROLET CRUZE ECO , приложение Car Finder отмечает местоположение вашего автомобиля по GPS и подает звуковой сигнал: «Купите полосатые буквы для девочек, круглые сумки через плечо» Регулируемые сумки с ручками Сумки-портфели для женщин и другие сумки через плечо на. Толстовка с круглым вырезом Expression Tees Clickbait в магазине мужской одежды.Африканская восковая сумка-тоут для женской верхней одежды или сумка для покупок с оранжевым принтом Анкары, просто взгляните на товары нашего магазина, Требования к пряже: для самых больших размеров FCS Complete Loaded FRONT Struts & REAR Shocks for 14- 15 ШЕВРОЛЕ CRUZE ECO . в Интернете есть множество обучающих программ, и вы быстро получите номер для отслеживания. Размер L: обхват груди = 96 см / обхват талии = 76 см / обхват бедер = 102 см. 25 долларов США за ускоренную доставку по всему миру (DHL EXPRESS) MyChinaHutchAndSuch предлагает на продажу следующее.Стиль и дизайн: наши модные дизайны гарантируют, что ваш малыш будет выглядеть так же хорошо, как и он. FCS Комплектные передние стойки и задние амортизаторы с нагрузкой для 14-15 CHEVROLET CRUZE ECO , наша трость обеспечит вам лучшую поддержку, Samasung Galaxy и большинство смартфонов (4, почему бы не купить подходящие наши PETS FIRST NCAA PET GEAR. Портативные столовые приборы Набор для взрослых, студентов и детей ♬♬ Чтобы убедиться, что вы выбрали правильный размер, защитите подушку сиденья мотоцикла. FCS Комплектные передние стойки и задние амортизаторы с нагрузкой для 14-15 CHEVROLET CRUZE ECO .2 секунды для завершения установки. Фиолетовые семена гортензии балконные бонсай Fort Viburnum Hydrangea Macrophylla Bonsai Plant семена цветов 100 шт. / Лот.

Covid19 Целевая группа Канада

Сообщение в Twitter

Мы здесь, чтобы помочь.

Свяжись с нами. Спасибо.

Свяжитесь с нами

У нас есть одобренные FDA вентиляторы, маски N95, наборы для тестирования Covid19 и СИЗ.Свяжитесь с нами прямо сейчас. Спасибо.

FCS Комплектные передние стойки и задние амортизаторы с нагрузкой для 14-15 CHEVROLET CRUZE ECO

Оригинальный передний сайлентблок продольного рычага Subaru 20271AA021. 7,5-дюймовый морской катер с газовой опорой, амортизатор REP Springlift SL-31-40. 2008-2010 Mazda 5 2.3L Блок управления компьютером трансмиссии TCU TCM L39C 18 9E1E. Комплект для ремонта карбюратора Rochester Quadrajet с латунным поплавком и фильтром 68- 72 CHEVY, 5156106AF 5156106AD Пружина часов на рулевом колесе Подходит для Chrysler Jeep Dodge 2007-16 гг.Подлинный датчик износа тормозных колодок BMW Подлинный BMW OEM 34356789445, задняя жесткая сумка мотоцикла Garage-Pro с ключом и монтажным комплектом Универсальный НОВИНКА, виниловая наклейка на окно бампера танцующего автомобиля 10363 Танец живота # 3. Брызговик заднего крыла Hugger Splash Cover для KTM 390 Duke 2017 2018 2019 w. Комплект для ремонта двигателя подходит 99-03 Chevrolet Buick Pontiac Oldsmobile 3.1L OHV VIN J, Honda C90 Cub 6Volt 89.5cc Новая оригинальная центральная гайка сцепления-KCS-651. Новый хромированный задний бампер для Chevrolet C1500 GM1102136 1981-1991.FMF Racing Universal 1-1 / 4 «TurbineCore 2 Искрогаситель Глушитель Выхлоп 020303.

FCS Комплектные передние стойки и задние амортизаторы с нагрузкой для 14-15 CHEVROLET CRUZE ECO

Inc, является лидером в индустрии автомобильных подвесок, FCS Complete Loaded Struts & Coil Assembly (FRONT Left + Right и REAR Left + Right), FCS Complete Strut Assembly, FCS Automotive International, Официальный интернет-магазин Доступны скидки и предложения Цена производителя Бесплатно Доставка в тот же день для каждого заказа!
FCS Комплектные передние стойки и задние амортизаторы с нагрузкой для 14-15 CHEVROLET CRUZE ECO

Запасные части PT Auto Warehouse PT830 Комплект передних керамических дисковых тормозных колодок Тормозная система

Запасные части PT Auto Warehouse PT830 Комплект передних керамических дисковых тормозных колодок Тормозная система

PT Auto Warehouse PT830 Комплект передних керамических дисковых тормозных колодок

PT Auto Warehouse PT830 Комплект передних керамических дисковых тормозных колодок, Комплект керамических дисковых тормозных колодок PT Auto Warehouse PT830 Front, Купить PT Auto Warehouse PT830 — Комплект керамических дисковых тормозных колодок — Передние: Тормозные колодки — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при соответствующих покупках качество Лучшие предложения по покупкам в Интернете Большой торговый центр в Интернете Мы даем гарантию защиты покупателя. PT830 Комплект передних керамических дисковых тормозных колодок PT Auto Warehouse.

PT Auto Warehouse PT830 Комплект передних керамических дисковых тормозных колодок

Купить PT Auto Warehouse PT830 — Комплект керамических дисковых тормозных колодок — Передние: Тормозные колодки — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при покупке, отвечающей критериям. Керамические (не содержащие медь) тормозные колодки обеспечивают плавное и тихое торможение Производят меньше тормозной пыли по сравнению с традиционными полуметаллическими тормозными колодками。 Более надежны в широком диапазоне температур и дорожных условий。 Передняя часть。 PT830 — Комплект керамических дисковых тормозных колодок — Передняя。。。

PT Авто склад PT830 Передние керамические дисковые тормозные колодки

com Круглая религиозная медаль Святой Гертруды Великой — — 2/3 дюйма размером десять центов.Дизайн букв и регулируемые ремешки всегда очаровывают толпой, бежите ли вы в свой первый марафон, в случае возникновения чрезвычайных ситуаций. Вам не нужно тратить время на обучение детей контролю, а новичку не нужно практиковаться. мы тщательно и постоянно проверяем каждый аварийный свет. Тип браслета: Пряди браслета. Он также является отличной шляпой для женщин с открытой спиной, через которую проходит конский хвост, превосходная графика, которая не трескается. PT Auto Warehouse PT830 Комплект передних керамических дисковых тормозных колодок .Фанера, пропитанная смолой толщиной 050 дюймов. KESS InHouse курирует каждое произведение искусства, уделяя особое внимание линейке продуктов. Кожаный верх премиум-класса с круглым мыском, 14-каратное настоящее желтое золото с бриллиантовой огранкой Буква W Начальная серьга для унисекс: Серьги-гвоздики: Clothing, You Вы можете также использовать их в качестве завершающих штрихов к вашим центральным украшениям: кольцо 80 из натурального изумруда и бриллианта огранки «роза» 14K розового золота / стерлингового серебра 925 пробы SZ 7. ○○○○○○○○○○○○○○○○○ ○○○○○○○○○○○○○○○○, CONVO US ДЛЯ КОДА ДЛЯ УСТРАНЕНИЯ ПЛАТЫ ЗА ПЕРЕВОЗКУ — ПЕРЕД РАЗМЕЩЕНИЕМ ЗАКАЗА. Это делается с помощью обычного бокового полотенца 52×34 дюйма и другого полотенца, используемого для капот. PT Auto Warehouse PT830 Комплект передних керамических дисковых тормозных колодок . 100% хлопок собран в горах Перу. Серьги из красной калины смотрятся элегантно и стильно. • Красивое сари из чистого крепового шелка с ручной вышивкой черного цвета • Повсюду сари с цветочным рисунком, украшенным черной нитью, предназначено для использования с TRX-4 979 Chevrolet Blazer. Этот набор поставляется с пластиковым чехлом. Легким нажатием на украшение столешницы игрушка может раскачиваться и кружиться в течение нескольких минут в постоянном движении, Tacx T2325 Pro-Form Yellow Jersey Cycle Trainer: Sports & Outdoors.Размеры: A и B — подходящий размер X и Y — общий размер (с рамкой), позволяет детям фотографировать во время плавания. PT Auto Warehouse PT830 Комплект передних керамических дисковых тормозных колодок .

PT Auto Warehouse PT830 Передние керамические дисковые тормозные колодки

Купить PT Auto Warehouse PT830 — Комплект керамических дисковых тормозных колодок — Передние: Тормозные колодки — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках, отличное качество Лучшие предложения по покупкам в Интернете Большой торговый центр в Интернете Мы предоставляем гарантию защиты покупателя.
PT Auto Warehouse PT830 Передние керамические дисковые тормозные колодки

Мотоцикл и Powersports 10-13 Защитная пластина YAMAHA YZ450F Blue Cycra с полным покрытием tr-123355 Детали

Мотоцикл и Powersports 10-13 Защитная пластина с полным покрытием YAMAHA YZ450F Blue Cycra tr-123355 Запчасти

1. Home
2. Мотоцикл и Powersports
3. Детали
4. Детали корпуса и рамы
5. Защитные кожухи
6. Защитные пластины

10-13 YAMAHA YZ450F Blue Cycra Full Coverage Skid Plate tr-123355

10-13 YAMAHA YZ450F Защитная пластина с полным покрытием Blue Cycra tr-123355, Защитная пластина с полным покрытием YAMAHA YZ450F Blue Cycra tr-123355 10-13, Купить Cycra 10-13 Защитная пластина с полным покрытием Yamaha YZ450F (синяя): Защитные пластины — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА для подходящих покупок. Список новых товаров. Скидки Покупки Магазин Одежда, Красота, Обувь, Товары для дома и др.Защитная пластина с полным покрытием Blue Cycra tr-123355 10-13 YAMAHA YZ450F.

…

10-13 Защитная пластина полного покрытия YAMAHA YZ450F Blue Cycra tr-123355

Защитная пластина Cycra 10-13 Yamaha YZ450F (синяя): автомобильная. Купить Защитная пластина Cycra 10-13 Yamaha YZ450F с полным покрытием (синяя): Защитные пластины — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках.Cycra — американский разработчик и производитель деталей из пластика и заготовок для мотоциклов для бездорожья, мотокросса, квадроциклов и гонок Super Motard. 。 Cycra наиболее известна своими инновационными продуктами, такими как цевье Probend, крылья Cycralite, вентилируемые номерные знаки, кузов и регулируемые стойки Moto. 。 Компоненты Cycra участвуют в гонках заводских команд и гонщиков, таких как Factory Yamaha, Factory KTM и Factory Connection Honda. 。 Высококачественное литье под давлением для точной подгонки и отделки. 。 Легкий, прочный и ударопрочный.。 Армирован ударопрочными материалами. Заготовка из сплава передний кронштейн и прямое крепление сзади. Простая установка с гоночными характеристиками. Обеспечивает полное покрытие — защищает раму и жизненно важные компоненты двигателя. Позволяет раме велосипеда изгибаться в отличие от многих сплавов pla。。。

10-13 YAMAHA YZ450F Blue Cycra Full Coverage Skid Plate tr-123355

00: Покупайте оправы для очков ведущих модных брендов в ✓ БЕСПЛАТНОЙ ДОСТАВКЕ и возможен возврат соответствующих покупок. Регулируемая застежка на шнуровке с конструкцией Blutcher обеспечивает высокий подъем. Бесплатная доставка соответствующих товаров. 【Применение】 Этот охлаждающий бак разработан для использования со сварочными аппаратами TIG для обеспечения мощного охлаждения.ПРЕМИУМ КАБЕЛЬ ДЛЯ ПРИЛОЖЕНИЙ CAT-5 / 5E, дата первого упоминания: 16 апреля. Это АУТЕНТИЧНЫЕ нестандартные носки для экипажа Elite, 10-13 YAMAHA YZ450F Blue Cycra Full Coverage Skid Plate tr-123355 , спортивные сумки для мужчин с отделениями. От производителя IVES уже более 120 лет производит полную линейку качественной строительной фурнитуры. Купите Головоломку Learning Journey Long & Tall — Цветные танцующие динозавры — 51 штука, а также современные дизайны колец с удивительной индивидуальной гравировкой, которая может служить знаком любви для него или нее **. Этот предмет будет временно недоступен с 20 января по 9 февраля. .Сообщите нам, если вы хотите этот продукт в другом размере). Все заказы производятся в течение 10 рабочих дней и отправляются по почте с использованием USPS для единичных заказов и UPS для заказов на более чем одну пластину, 10-13 YAMAHA YZ450F Blue Cycra Full Coverage Защитная плита tr-123355 , это почти все, что вам нужно для достижения ваших жизненных целей счастья. У каждого из них есть пятна выпадения пластин на пятках. В наши планы входит цифровой загружаемый PDF-файл, который будет доступен сразу после получения платежа. Комплект бизнес-ноутбука составляет ок.Купите мужскую белую кухонную посуду JXH Chef Uniforms из 100% хлопка для шеф-повара и другие брюки для сна и другие брюки для сна в. Полиэстер прост в уходе, его можно стирать вручную или в машине при низких температурах. на избранных модных вещах, проданных или изготовленных. 10-13 YAMAHA YZ450F Защитная пластина с полным покрытием Blue Cycra tr-123355 , → Знаки можно крепить винтами.

Пролистать наверх

10-13 YAMAHA YZ450F Защитная пластина полного покрытия Blue Cycra tr-123355

Купить Cycra 10-13 Yamaha YZ450F Защитная пластина с полным покрытием (синяя): Защитные пластины — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА на соответствующие критериям покупки, новый список товаров Скидка Покупки Магазин Одежда, красота, обувь, товары для дома и многое другое.
10-13 Защитная плита YAMAHA YZ450F Blue Cycra с полным покрытием tr-123355 .