Замена радиатора охлаждения калина 8 клапанная: Замена радиатора охлаждения Лада Калина: как поменять, как снять

Актуальный прайс лист на ремонт автомобилей Ваз в Саратове

Наименование работ	Стоимость*, руб
ДВИГАТЕЛЬ
Замена венца маховика (на снятом)	400
Замена датчика детонации	200
Замена демфера (шкива) коленвала	300/900
Замена башмака цепи ГРМ 2101-2107	1800
Замена боковой опоры двигателя 08-2110/кронштейн/ГУР/КАЛИНА	500/700/2000
Замена клапанной крышки карбюратор/инжектор (8 кл.)	200
Замена клапанной крышки (16 кл.) алюминиевый впуск. коллектор	800
Замена клапанной крышки (16 кл.) пластиковый впуск. коллектор	1500
Замена клапанной крышки 2101-21213	300
Замена маховика (при снятой корзины сцепления)	400
Замена натяжителя ( гидронатяжителя ) цепи 2101-НИВА	400
Замена переднего сальника коленвала 2101-НИВА	1500
Замена передней крышки, прокладки 2101-2107 (Без снятия радиатора)	800
Замена передней опоры двигателя 2108-2115	400
Замена поддона, прокладки 2101-2107	1500
Замена поддона прокладки 2108-ГРАНТА	900
Замена поддона, прокладки 2121-Ш. НИВА	5000
Замена поршневых колец 2101-2107	5500
Замена поршневых колец 2108-ПРИОРА (8 кл.)	5500
Замена поршневых колец 2110-ПРИОРА (16 кл.)	7500
Замена распредвала с регулировкой клапанов 2101-2107	1900
Замена распредвала с регулировкой клапанов 2108-ПРИОРА (8 кл.)	1900
Замена ремня ГРМ 2110-ПРИОРА (16 кл.)	1600
Замена ремня ГРМ 2110-ПРИОРА (16 кл.) с гур-ом(кондиционером)	2000
Замена ремня ГРМ (16 кл.) ГРАНТА/КАЛИНА	2500
Замена ремня ГРМ 2108-ПРИОРА (8 кл.)	900
Замена ремня ГРМ ГРАНТА (8 кл.) (Без натяжителя ремня генератора)	1200
Замена цепи ГРМ 2101(звезды, башмак, успокоитель)	2500
Замена цепи ГРМ НИВА (звезды, башмак, успокоитель)	3500
Замена цепи ГРМ ШЕВРОЛЕ НИВА(звезды, башмак, успокоитель)	4500
Замена сальника коленвала заднего 2101-2107	2500
Замена сальника коленвала заднего 2108-ПРИОРА	2500
Замена сальника коленвала заднего ГРАНТА/КАЛИНА	3200
Замена сальника коленвала переднего 2108-ПРИОРА (8 кл. )	1200
Замена сальника коленвала переднего 2110-ПРИОРА (16 кл.)	1900
Замена сальника коленвала заднего НИВА	4200
Замена сальника распредвала 2108 (8 кл.)	500
Замена успокоителя цепи 2101-2107	500
Капитальный ремонт двигателя (16 кл.)	19000
Капитальный ремонт двигателя 2101-2107	17000
Капитальный ремонт двигателя 2108-2110 (8 кл.)	17000
Капитальный ремонт двигателя ГРАНТА/КАЛИНА (16 кл.)	20000
Капитальный ремонт двигателя НИВА	20000
Капитальный ремонт двигателя (Ш.НИВА)	21000
Регулировка клапанов 2101-ГРАНТА (8 кл.)	900
Капитальный ремонт ГБЦ 2101-2108 (8 кл. ) с регулировкой клапанов	5800
Капитальный ремонт ГБЦ ГРАНТА/КАЛИНА (8 кл.) с регулировкой клапанов	6800
Капитальный ремонт ГБЦ  (16 кл.)	8000
Капитальный ремонт ГБЦ  (16 кл.) ГРАНТА/КАЛИНА	9000
Капитальный ремонт ГБЦ НИВА (ГИДРОКОМ)	8500
Снятие/установка двигателя в сборе с агрегатами 2101-ПРИОРА	От 6000
Снятие/установка двигателя в сборе с агрегатами НИВА	От 7000
Снятие/установка ГБЦ, замена прокладки ГБЦ (01-07, 08-099) (8 кл.)	4500
Снятие/установка ГБЦ, замена прокладки ГБЦ (16 кл.)	6000
Снятие/установка ГБЦ, замена прокладки ГБЦ (16 кл.) ГРАНТА/КАЛИНА	7000
Снятие/установка ГБЦ, замена прокладки ГБЦ (Ш-НИВА)	5500
Установка корпусов распредвала на герметик (16кл. )	3500
Установка корпусов распредвала на герметик (16кл.) ГРАНТА/КАЛИНА	4000
Замена масленого насоса 2108-ПРИОРА (8 кл.)	1800
Замена масленого насоса (16 кл.)	2500
Замена масленого насоса (16 кл.)с гур-ом(кондиционером)	2900
Замена масленого насоса (16 кл.) ГРАНТА/КАЛИНА	3400
Замена масленого насоса 01-17	1500
ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА, АМОРТИЗАТОРЫ
Замена заднего амортизатора 2101-НИВА	400
Замена заднего подшипника ступицы 2108-ГРАНТА	600
Замена заднего подшипника ступицы 2101-2107	900
Замена заднего сальника подшипника ступицы 2101-2107	600
Замена заднего подшипника ступицы НИВА	1200
Замена заднего сальника подшипника ступицы НИВА	800
Замена задней балки 2108-ПРИОРА	2800
Замена задней стойки 2108-ПРИОРА	600
Замена задней пружины, чашки 2101-2107	400
Замена задней пружины, чашки НИВА	600
Замена нижней продольной штанги (без дополнительных работ)	400
Замена поперечной штанги (без дополнительных работ)	400
Замена сайлентблоков задней балки 2108-Приора	1200
Замена чулка заднего моста 2101-2107	3500
Замена заднего моста в сборе 2101-2107	2500
Установка проставок под задние пружины 2108-ГРАНТА	400
Замена редуктора заднего моста 2101-2107	2000
Замена реактивных тяг 2101-2107 (Комплект)	1500
Замена сайлетблоков реактивных тяг 2101-2107 (Комплект)	2200
КПП
Замена КПП 2101-Приора	2000
Замена КПП Гранта	2500
Замена КПП НИВА	3000
Замена КПП ШЕВРОЛЕТ-НИВА	3500
Замена подушки кулисы 2110	600
Замена раздатки НИВА	1500
Замена сальника кулисы КПП 2108-2110	500
Замена кулисы КПП 2108-2110	400
Замена кулисы КПП 2108-2110 (Установка от Калина)	500
Замена троса спидометра 08 высокая/низкая панель/2110	500
Замена эластичной муфты 2101-2107	600
Замена эластичной муфты или ШРУСа НИВА	1000
Ремонт КПП ВАЗ в объеме зам. узлов и агрегатов	От 6500
ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА
Замена балки НИВА передней подвески	От 5000
Замена балки 2110-ГРАНТА	От 2000
Замена балки 2101-2107	3500
Замена кронштейна растяжки 2108-2115 (без дополнительных работ)(КРАБ)	300
Замена опорного подшипника 2108-ГРАНТА	700
Замена переднего амортизатора 2101-2107	400
Замена переднего амортизатора НИВА	500
Замена передней стойки (патрона) 2108-ГРАНТА	700
Замена поворотного кулака 2101-2107	700
Замена поворотного кулака 2108 в сборе	500
Замена подушки двигателя 2101-НИВА	800
Замена передней пружины 2101-НИВА	600
Замена рычага верхнего 2101-2107	400
Замена рычага верхнего НИВА	600
Замена рычага нижнего 2101-2107	600
Замена рычага нижнего НИВА	1100
Замена рычага подвески 2108-ГРАНТА с сборе(сторона)	500
Замена сайлентблоков комплект 2101-2107	1500
Замена сайлентблоков 2108-ГРАНТА ромашки (Комплект)(сторона)	800
Замена сайлентблоков НИВА (комплект)	5500
Замена стабилизатора  поперечной устойчивости  2101-2108	700
Замена стабилизатора поперечной устойчивости НИВА	1000
Замена ступицы, подшипника ступицы 2101-2107	800
Замена ступицы, подшипника ступицы 2108-ПРИОРА	700
Замена ступицы, подшипника ступицы НИВА	1500
Замена ступицы, подшипника ступицы НИВА (Нового образца)	900
Замена сайлентблоков передней балки 2110-ПРИОРА	1200
Замена шаровой опоры 2101-2107	300
Замена шаровой опоры 2108-ГРАНТА	300
Замена шаровой опоры НИВА	500
ПРИВОД КОЛЕСА
Замена карданного вала 2101-2107	600
Замена карданного вала НИВА	800
Замена крестовины 2101-2107 1 шт.	600
Замена крестовины 2101-2107 2 шт.	1000
Замена крестовин с подвесным 2101-2107	1200
Замена крестовины НИВА (со снятием карданного вала)	800
Замена опоры карданного вала 2101-2107 ПОДВЕСНОЙ	800
Замена эластичной муфты НИВА-Ш.НИВА	1000
Замена подшипника полуоси 2101-2107	900
Замена подшипника полуоси НИВА	1500
Замена заднего подшипника 2108-ГРАНТА	600
Замена полуоси 2101-2107	700
Замена привода (в сборе) 2108-ГРАНТА	800
Замена привода (в сборе) НИВА-Ш.НИВА	1500
Замена ПРАВОГО привода (в сборе) Ш-НИВА	2000
Замена сальника привода 2108-ГРАНТА	800
Замена сальника хвостовика	500
Замена ГРАНАТЫ наружная 2108-ГРАНТА	700
Замена ГРАНАТЫ внутренняя 2108-ГРАНТА	800
Замена ГРАНАТЫ наружная НИВА-Ш. НИВА	900
Замена ГРАНАТЫ внутренняя НИВА-Ш.НИВА	1500
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Замена маятникого рычага	500
Замена рулевого вала 2101-2107, НИВА, 2108-21099	1000
Замена рулевого вала 2110 и модификаций	1200
Замена рулевого редуктора 2101-2107	1200
Замена рулевого редуктора НИВА	1700
Замена рулевой рейки, пыльника рулевой рейки 2108-ГРАНТА	1300
Замена рулевой рейки, пыльника рулевой рейки 2108-ГРАНТА Э.Руль	2500
Замена рулевой тяги наконечника	400/300
Замена руля	200
Замена рулевой трапеции с сборе 2101-2107	1200
Замена рулевой трапеции с сборе НИВА	1500
Замена рулевого наконечника 2108-ГРАНТА	300
Замена рулевой тяги (в сборе) 2108- ГРАНТА	500
СИСТЕМА ВЫПУСКА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ
Замена (пробой) катализатора инж.	От 1500
Замена выпускного коллектора, прокладки 2101-2107	1200
Замена выпускного коллектора, прокладки НИВА	2500
Замена выпускного коллектора, прокладки 2108- ГРАНТА инж. (8 кл.)	1500
Замена выпускного коллектора, прокладки КАЛИНА	2000
Замена выпускного коллектора, прокладки 08-2110 карб.	1200
Замена одной части глушителя	400
Замена подушек крепления глушителя все	От 200
Замена приемной части глушителя, прокладки 2101-2108 ШТАНЫ	400
Замена уплотнительного кольца приемной части глушителя (инж.)	300
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
Замена датчика включения вентилятора	100
Замена крана печки (2105, 2104, 2107-Классика)	1200
Замена крана печки 2108-2115	800
Замена крана печки (2121-Нива)	1200
Замена крыльчатки вентиляторного радиатора	300
Замена микромоторедуктора отопителя 2110	1200/1500
Замена ПОМПЫ 2101-НИВА	900
Замена ПОМПЫ 2108-Приора 8 кл.	1200
Замена ПОМПЫ Гранта-Калина 8 кл. (Без натяжителя ремня генератора)	1400
Замена ПОМПЫ 2110-Приора 16кл.	1900
Замена ПОМПЫ 2110-Приора 16кл.(с гур-ом или кондиционером)	2300
Замена ПОМПЫ Гранта-Калина 16кл.	2800
Замена ПОМПЫ Шеви-Нива	1200
Замена патрубка, тройника системы охлаждения 2110	600
Замена патрубков печки 2110-2112 без снятия вакуума	500
Замена патрубков печки 2110-2112 со снятием вакуума	1500
Замена приемной трубы помпы 2108-Приора	1500
Замена радиатора отопителя 2101-2107	1500
Замена радиатора отопителя 2108-2115	2000
Замена радиатора отопителя КАЛИНА-ГРАНТА со снятием торпедо	7500
Замена радиатора отопителя КАЛИНА-ГРАНТА без снятием торпедо	2500
Замена радиатора отопителя 2110-12 16 кл.	2000
Замена радиатора отопителя Ш-НИВА	3000
Замена радиатора охлаждения 2108-Приора 8 кл.	700
Замена радиатора охлаждения 2110-Приора 16 кл.	1000
Замена радиатора охлаждения Приора 16 кл. с кондиционером	2500
Замена радиатора охлаждения Ш-НИВА с кондиционером	3000
Замена термостат 2101-Гранта	600
Замена термостат НИВА	700
Замена термостата 21214-2123 Шеви-Нива	700
Замена тосола	600
Замена электро-вентилятора	400
Промывка системы охлаждения	От 1000
СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВА
Замена бензобака 2101	700
Замена бензобака 2108-2110	800
Замена бензобака НИВА	2000
Замена бензонасоса инжекторного	700
Замена бензонасоса, прокладки (карбюратор)	300
Замена бензопровода (магистральная трубка)	600
Замена патрубка бензобака	300
Замена датчика бензобака 2101-2110	600
Замена фильтра тонкой очистки инжектора	200
Замена фильтра тонкой очистки карбюратора	100
Замена троса педали газа 2108-Приора	500
Замена форсунок 2108-Гранта 8 кл.	800
Замена форсунок 2110-Гранта 1.5 л. 16 кл.	1500
Замена форсунок 2110-Гранта 1.6 л. 16 кл.	2000
СИСТЕМА СМАЗКИ
Замена масла в двигателе	От 400
Замена масла в заднем мосту 01	300
Замена масла в КПП ВАЗ	От 400
Замена масла во всей трансмиссии НИВА	1500
Замена маслонасоса (16 кл.)	3000
Замена маслонасоса 2101-2110	2000
Замена маслоприемника 2108-Приора (8 кл.)	1200
СЦЕПЛЕНИЕ
Замена главного цилиндра сцепления без прокачки 01	300
Замена диска, корзины сцепления 2101-Приора	2200
Замена диска, корзины сцепления Калина-Гранта	260 0
Замена диска, корзины сцепления Ларгус	3500
Замена диска, корзины сцепления НИВА	3500
Замена рабочего цилиндра сцепления без прокачки 01	400
Замена троса сцепления 2108-Гранта	500
Замена трубки сцепления без прокачки	200
Замена шланга сцепления без прокачки	200
Прокачка сцепления 2101-Нива-Ш. Нива	200
Регулировка свободного хода сцепления	100
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Замена колдуна 2101-Гранта с прокачкой	700
Замена вакуумного усилителя тормозов 2101-2108	700
Замена вакуумного усилителя тормозов 2110 ОТДЕЛЬНО	1300
Замена вакуумного усилителя тормозов 2110. В СБОРЕ	2000
Замена главного тормозного цилиндра 01-10	600
Замена суппорта в сборе 01-08	600
Замена суппорта в сборе НИВА	800
Замена тормозного барабана	300
Замена тормозного диска НИВА	600
Замена тормозного цилиндра ТС ЗАД И ПЕРЕД	300
Замена тормозного шланга ТС	300
Замена тормозной трубки ТС	300
Замена тормозных колодок задних 2101-Гранта	700
Замена тормозных колодок задних Нива-Ш. Нива	900
Замена тормозных колодок передних 2101-Гранта	400
Замена тормозных колодок передних Нива-Ш.Нива	500
Замена троса стояночного тормоза	800
Замена штока стояночного тормоза	500
Замена цилиндров суппорта НИВА	400
Прокачка тормозной системы	200
Регулировка стояночного тормоза	100
Замена тормозной жидкости	500
ДЕФЕКТОВКА ПОДВЕСКИ
Дефектовка подвески, подшипников, шрусов ит.д.	От 200
Протяжка подвески	От 300
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
Осмотр ходовой частичный	200
Осмотр ходовой полный	500
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Замена бендекса на снятом стартере	500
Замена блока предохранителей	500
Замена вентилятора отопителя 01-07	1200
Замена вентилятора отопителя 08	800
Замена вентилятора отопителя 2110	900
Замена вентилятора отопителя 2110 нового образца	1500
Замена втягивающего реле 2101-2110	300-500
Замена стартера 2101-Нива	500
Замена стартера 2108-Гранта	300-600
Замена выключателя стоп сигнала ЛЯГУШКИ	200
Замена датчика включения вентилятора	200
Замена датчика заднего хода	200
Замена диодного моста на генераторе 01-10	800
Замена замка зажигания 01- 10	600
Замена реле щетки генератора 2101-Гранта	300-500
Замена лампы габаритов, поворота	От 50
Замена лампы фары 2101-2110	100
Замена мотора заднего стеклоочистителя 2102-2111	400
Замена мотора переднего стеклоочистителя (Трапеции) 2101-2107	700
Замена мотора переднего стеклоочистителя (Трапеции) 2108-2115	900
Замена мотора переднего стеклоочистителя (Трапеции) 2110-Гранта	1000
Замена переключателя поворотов 08-2110	300
Замена подшипников генератора 2101-Гранта	1000
Замена предохранителя	20
Замена прикуривателя 08-2110	200
Замена ремня генератора 2101-Приора 8 кл.	300
Замена ремня генератора Калина-Гранта 16 кл.	1000
Замена ремня генератора Приора 16 кл.	700
Замена стекла блока фары (на снятой фаре)	400
Замена фары	От 200
Замена щеток генератора 01-06	500
Использование пуско-зарядного устройства	100
Проверка зарядки аккумулятора от генератора	50
Регулировка натяжения ремня генератора	100
Ремонт блока предохранителей	От 1000
Ремонт генератора с заменой узлов и агрегатов 2101-Приора	1000
Ремонт стартера с заменой узлов и агрегатов 2101-Приора	1000
ДИАГНОСТИКА КАРБЮРАТОРНОГО ДВИГАТЕЛЯ
Замена бегунка	100
Замена винта холостого хода 01- 07	50
Замена высоковольтных проводов	100
Замена датчика Холла	400
Замена конденсатора 01-07	100
Замена контактов прерывателя трамблера 01-07	300
Замена сальника трамблера 2108	400
Замена свечей	От 200
Замена фильтра тонкой очистки топлива	От 200
Регулировка зажигания	300
Регулировка зазора контактов прерывателя трамблера	100
Регулировка привода акселератора	100
Установка электронного зажигания на ВАЗ 2101-2107	1200
Замена распределителя зажигания 2101-2107	500
ДИАГНОСТИКА ИНЖЕКТОРНОГО ДВИГАТЕЛЯ
Замена блока управления (процессора)	400
Замена воздушного фильтра	От 100
Замена высоковольтных проводов (16кл. двигатель)	200
Замена высоковольтных проводов (8кл. двигатель)	100
Замена датчика дроссельной заслонки	От 200
Замена датчика кислорода	От 500
Замена датчика массового расхода воздуха	От 200
Замена датчика скорости	От 200
Замена модуля зажигания	От 200
Замена топливного насоса 2108-Гранта в сборе	500
Замена топливного шланга	От 300
Замена форсунок	От 800
Замер давления топлива	200
Замер компрессии (16 кл.)	300
Замер компрессии (8 кл.)	200

Система охлаждения двигателя. Что нужно знать и как проводить профилактику системы

При сгорании топливно-воздушной смеси в цилиндрах двигателя температура газов достигает 2500 °С, а в среднем при работе двигателя составляет около 900 °С.  Это вызывает сильный нагрев деталей и может привести к заклиниванию поршней, обгоранию головок клапанов, выгоранию смазки, выплавлению подшипников и другим неисправностям.

Чтобы этого не происходило, в двигателе необходимо поддерживать определенный тепловой режим. Его обеспечивает система охлаждения. Разбираемся, как она работает, и что будет, если она выйдет из строя.

Воздушная и жидкостная системы охлаждения

Существуют две разновидности систем охлаждения двигателя: воздушная и жидкостная. В современном автотранспорте, как правило, применяют жидкостную систему охлаждения — воздушную же используют в мототехнике и небольших генераторных установках.

Воздушная система охлаждения

Как следует из названия, в такой системе для отвода излишнего тепла от двигателя используется поток воздуха. Это конструктивное решение широко применяли в 60-70-х годах ХХ века такие производители как Fiat, Volkswagen и другие — в том числе, отечественный «Запорожец».

При воздушной системе охлаждения тепловой режим двигателя определяют температурой масла в системе смазки, которая должна находиться в пределах 70-110 °С.

Основные недостатки воздушной системы охлаждения:

• значительные затраты мощности на привод вентилятора;
• повышенный уровень шума при работе;
• ухудшение наполнения цилиндров топливно-воздушной смесью;
• воздушные потоки направляются неравномерно — это может привести к локальному перегреву;
• большая тепловая напряженность отдельных деталей может привести к перегреву двигателя.

Именно поэтому современные производители отдают предпочтение жидкостной системе охлаждения.

Жидкостная система охлаждения

Эту систему охлаждения устанавливают на современные автомобили с двигателем внутреннего сгорания. Детали двигателя, подвергающиеся нагреву, охлаждаются при помощи жидкости. В отдельных случаях это может быть вода или тосол, но самое распространенное решение — антифриз.

Для предупреждения неполадок обычному автовладельцу достаточно знать несколько ключевых моментов.

Первые признаки неисправности системы охлаждения

 Очевидные признаки неисправности одного из агрегатов системы охлаждения:

• утечка охлаждающей жидкости;
• резкий сладковато-едкий запах в салоне автомобиля при включении системы отопления;
• плохой прогрев двигателя в холодную погоду;
• перегрев двигателя.

Столкнулись с чем-то из вышеописанного — пора на станцию техобслуживания. Там проведут диагностику и определят неисправный узел.

Что же может пойти не так в работе системы охлаждения?

Сломался термостат

Начнем с неисправности термостата — самой неявной среди очевидных проблем системы охлаждения.

Основная роль термостата — это регулирование циркуляции охлаждающей жидкости по одному из «кругов»: малому, минуя радиатор охлаждения при первоначальном прогреве двигателя, или большому, по достижении его рабочей температуры.

Когда клапан термостата открыт, охлаждающая жидкость движется по большому кругу, когда закрыт — по малому. Обычно эта деталь меняет свое положение в зависимости от температуры двигателя. Сломанный же термостат «заклинивает» в одном из этих двух состояний.

Если клапан термостата «завис» в полностью или частично открытом состоянии — до рабочей температуры двигатель будет прогреваться долго, а в зимнее время рабочая температура может быть и не достигнута. Но хуже, если Если термостат заклинил в полностью закрытом положении — возможен перегрев двигателя в любом режиме движения при любой температуре воздуха и даже в небольшой мороз. Если термостат открывается, но не до конца, двигатель перегревается, но может и не «закипеть» — все зависит от режима эксплуатации машины.

Если индикатор температуры двигателя неохотно двигается вверх при прогреве либо зашкаливает в красной зоне, вероятнее всего, возникла проблема с термостатом.

Нарушилась герметичность системы охлаждения

Система охлаждения имеет множество патрубков, шлангов, стыковых соединений и уплотнительных прокладок. Каждое из таких соединений может стать брешью в системе — тогда охлаждающая жидкость будет протекать.

Последствия варьируются от траты средств на покупку охлаждающей жидкости «на долив» до перегрева и капитального ремонта двигателя.

Основные причины нарушения герметичности системы охлаждения:

• эксплуатационный износ деталей;
• некачественный ремонт;
• заводской брак.

Увидели под машиной водянистую жидкость, а уровень антифриза в расширительном бачке уменьшается? Нужно искать течь.

Сломалась водяная помпа

Поломка водяной помпы может быть выявлена по схожим с предыдущими неисправностями признакам. Однако такой дефект быстрее других приведёт к печальным последствиям.

Если помпа сломана, охлаждающая жидкость не будет циркулировать по двигателю, регулируя его температуру. Индикатор температуры будет в красной зоне, и даже при самой краткосрочной эксплуатации неизбежен перегрев двигателя.

«На глаз» проблему определить сложно, но некоторые первичные признаки можно обнаружить на плановом техническом осмотре:

• посторонние шумы из подкапотного пространства;
• течь охлаждающей жидкости из-под корпуса водяной помпы;
• повышенная температура двигателя.

Перегрев двигателя — проблема, которая может обернуться самыми печальными последствиями:

• эмульсия (смешивание) охлаждающей жидкости и моторного масла в результате разрыва прокладки ГБЦ от перегрева;
• капитальный ремонт цилиндро-поршневой группы, замена коренных и шатунных вкладышей.

Предупредить такие поломки помогает регулярный технический осмотр и своевременная замена узлов.

Профилактика системы охлаждения

Регламент проверки, обслуживания и замены узлов системы охлаждения зависит от производителя и прописан индивидуально под каждый автомобиль в сервисной книжке.

Конкретный пробег или период замены жидкостей и агрегатных узлов нужно уточнять в инструкции по эксплуатации или в сервисной книжке.

 

Регулярно осматривайте все узлы системы охлаждения на предмет дефектов. Своевременная замена отслуживших свой срок деталей спасет вас от больших затрат в будущем.

Лада Калина — замена охлаждающей жидкости — журнал За рулем

АВТОВАЗ рекомендует заменять жидкость в системе охлаждения Лады Калины каждые 75 тыс. км пробега автомобиля или через пять лет, в зависимости от того, что наступит раньше. Выполнить эту процедуру самостоятельно поможет наша иллюстрированная пошаговая инструкция.

Заменять охлаждающую жидкость удобнее, когда автомобиль установлен на смотровой канаве или эстакаде.

DS555555555

Если двигатель горячий, необходимо дать ему остыть, а затем сбросить избыточное давление в системе охлаждения, отвернув крышку расширительного бачка.

Для доступа к сливным отверстиям снизу необходимо снять средний грязезащитный щиток моторного отсека. Как выполнить эту операцию, можно посмотреть в статье «Замена масла и масляного фильтра Lada Kalina».

Подставляем широкую емкость объемом не менее 6 л под сливное отверстие, выполненное в нижней части правого бачка радиатора. Для снижения интенсивности слива жидкости в первоначальный момент крышку расширительного бачка следует плотно завернуть.

1449657994_2279_4_9b_01_kopirovat

Отворачиваем пластмассовую пробку сливного отверстия бачка радиатора и сливаем охлаждающую жидкость в емкость.

1449657996_2279_4_9b_03_kopirovat

Соединение уплотнено резиновым кольцом.

Для повышения интенсивности слива жидкости отворачиваем крышку расширительного бачка.

Далее предстоит слить жидкость из блока цилиндров.

Чтобы слить охлаждающую жидкость из рубашки охлаждения 8-клапанного двигателя, укомплектованного коробкой передач с тяговым приводом, подставляем емкость под сливное отверстие, расположенное на передней стороне блока цилиндров ниже катушки зажигания.

1449657992_2279_4_9b_04_kopirovat

Головкой «на 13» отворачиваем пробку сливного отверстия блока цилиндров.

1449657993_2279_4_9b_05_kopirovat

Сливаем жидкость в емкость.

1449660640_2279_4_9a_02

На автомобиле с 16-клапанным двигателем, укомплектованным коробкой передач с тросовым приводом, доступу к сливному отверстию в блоке цилиндров препятствует стартер. Кроме того, вытекающая жидкость неизбежно попадет внутрь стартера.

Поэтому предстоит снять стартер. Отсоединяем клемму провода от минусового вывода аккумуляторной батареи. Нажав на фиксатор колодки провода, отсоединяем колодку от разъема тягового реле. Снимаем защитный колпачок с гайки крепления наконечника провода, соединенного с плюсовым проводом аккумуляторной батареи.

1449660637_2279_4_9a_02dzh

Накидным ключом «на 13» отворачиваем гайку и снимаем наконечник провода с контактного болта тягового реле.

1449660639_2279_4_9a_01

Тем же инструментом отворачиваем три болта крепления стартера.

1449660639_2279_4_9a_01zh

Снимаем стартер.

Отворачиваем пробку и сливаем охлаждающую жидкость из блока цилиндров.

Заворачиваем пробки сливных отверстий радиатора и блока цилиндров. В соединении пробки и блока цилиндров применена коническая резьба, не требующая дополнительного уплотнения. Пробку сливного отверстия блока цилиндров затягиваем моментом 25–30 Н·м. Заливаем рекомендованную заводом-изготовителем жидкость в систему охлаждения двигателя через расширительный бачок до его заполнения. Пускаем двигатель. На работающем двигателе несколько раз поочередно энергично сжимаем все шланги системы охлаждения — это поможет жидкости заполнить систему и вытеснить из нее воздух. По мере падения уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке доводим его до нормы и заворачиваем крышку бачка. При прогреве двигателя отводящий (нижний) шланг радиатора некоторое время должен быть холодным, а затем быстро нагреться, что будет свидетельствовать о начале циркуляции жидкости по большому кругу. Дождавшись включения вентилятора системы охлаждения, останавливаем двигатель. После остывания двигателя еще раз проверяем уровень охлаждающей жидкости и при необходимости пополняем систему.

Замена радиатора печки Лада Калина без снятия панели: фотоотчёт, видео

18 декабрь 2014 Лада.Онлайн 104 041 19
В зависимости от комплектации схема печки Лада Калина может различаться. В одном случае конструкция системы вентиляции и отопления проста и надежна, в другом — контроль температуры в салоне автомобиля на плечах автоматики и электроники. Рассмотрим принцип работы отопителя Лада Калина в разных модификациях.

Устройство радиатора печки

Печка автомобиля состоит из корпуса с заслонками и металлического радиатора с трубками. Устанавливают два типа: медные и алюминиевые. У каждого есть свои преимущества:

• Медные отопители обладают меньшей теплопроводностью, они медленнее нагреваются и также отдают тепло. Надежность и ремонтопригодность у них выше, радиатор всегда можно запаять.
• Алюминий ценят за быстрый прогрев и хорошую теплоотдачу, низкую цену и малый вес. Но в случае протечки отремонтировать его невозможно.

Только что распакованный радиатор печки на Лада Калина

Важно! В хорошем радиаторе печки устанавливают пластиковые завихрители или турбулизаторы, они увеличивают КПД на 20-25%.

Частые неисправности узла:

• ухудшается нагрев из-за забитости трубок и сот;
• течь антифриза;
• влажный туман в салоне из-за негерметичности стыков;
• трещины на подводящих патрубках.

Эти неисправности сопровождаются падением уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке автомобиля, повышением температуры двигателя. Чаще всего течь обнаруживает себя зимой во время резких перепадов температур. Пары этиленгликоля токсичны, поэтому затягивать с ремонтом нельзя.

Обнаружить печку на «Калине» несложно – она находится сразу за центральной консолью, немного ниже магнитолы. Размер радиатора 24 на 20 см, толщина 5 см. Сразу под ним установлен ЭБУ двигателя, который часто заливает тосолом при серьёзной утечке.

Причины выхода радиатора из строя:

• низкое качество антифриза, образование в нем накипи и твердых осадков, забивающих трубки печки;
• дешёвые виды тосола агрессивны к алюминию и приводят к коррозии и появлению трещин;
• некачественные изделия или подделки под известные марки;
• использование воды зимой;
• разрушения вследствие длительной эксплуатации.

Вентиляция салона Лада Калина

Вытяжка воздуха из салона во всех комплектациях осуществляется за счет разряжения, возникшего возле задней части кузова при движении автомобиля. Вытяжные дефлекторы встроены в кузове под задним бампером.

Смотрите также другие обзоры Лада Калина.

Ключевые слова: печка лада калина | кондиционер лада калина | воздуховоды лада калина | фильтры лада калина

5

0

Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter..

• Есть ли будущее у Lada XRAY?

• Как снять облицовки, накладки салона на Lada XRAY

• Как отрегулировать зазоры переднего бампера на Lada XRAY

• Как защитить опоры (гайки) передних стоек на автомобилях LADA

Подготовка к замене отопителя

Начинать работы самостоятельно рекомендуется только при наличии гаража и набора инструмента. Полная разборка и сборка передней панели займёт весь день, упрощённый способ потребует не меньше 3-х часов. Инструмент для работы:

• хороший набор отвёрток и ключей;
• набор головок на 7,8,10,13;
• плоскогубцы;
• ножовка по металлу;
• острый нож;
• болгарка;
• армированные шланги диаметром 20 мм;
• ёмкость и шланг для слива ОЖ;
• новый радиатор.

На рабочем месте должно быть хорошее освещение, а все мелкие детали при разборке будет удобно складывать в отдельные коробочки. После того как двигатель немного остыл, приступают к замене радиатора печки. Это возможно двумя способами: со снятием панели целиком и с частичной разборкой и отрезанием стенки корпуса отопителя.

Внимание! Не стоит заливать в систему охлаждения специальные герметизирующие составы. Вместе с небольшой течью они с высокой вероятностью закупорят узкие каналы радиатора печки.

Возможные неисправности отопителя

Ваша или слабо греет. Ищите причину неисправности. Не работает вентилятор или течёт радиатор отопителя — очевидные поломки, которые происходят в любой момент.

Блок управления печкой

:

• Прогрели двигатель, а тёплый воздух не поступил в салон.
• Возможно, соскочили тросики привода заслонок. Решается только снятием консоли.

Заслонки

. Открываются или закрываются частично. В воздуховоде соскочил резиновый уплотнитель или попали сторонние предметы.

Циркуляция антифриза

. Заведите двигатель и проверяйте уровень в расширительном бачке, а также нет ли нарушений нормального движения антифриза. Возможные причины:

• Насос. Ремонту не поддаётся, только замена.
• Засорилась система охлаждения. Прочистить или промыть.

Проверка термостата

. Прогрейте двигатель до 75°С. Если верхний патрубок холодный, то термостат работает неправильно, не открывает движение ОЖ по большому кругу. Замените устройство.

Воздушная пробка

. Удалите пробку из системы охлаждения двигателя автомобиля.

Температурный датчик

. Постоянно дует холодный или горячий воздух. Если зачистка контактов не помогает, тогда замените нерабочий датчик температуры.

Воздушный фильтр

. Если приток воздуха слабый и нет нужной температуры, тогда замените фильтр. Обязательно проверьте резистор печки, который управляет вращением вентилятора и размещается под бардачком.

Электрический вентилятор

. Устройство не включается вне зависимости от выбранного режима. Проверьте предохранитель, который отвечает за функционирование. Если вентилятор включен и его работа сопровождается сторонними звуками, почистите или замените.

Заслонки

. Определить поломку сложно, если только вы не замените сами заслонки.

Причиной неисправности отопителя может быть разгерметизация системы охлаждения двигателя авто. Варианты поломок, которые описаны выше, становятся причиной сбоев в работе печки авто Лада Калина. Такие поломки не требуют специальных знаний, разобраться и отремонтировать несложно.

Диагностика работы печки

Радиатор печки

Работу системы отопления следует периодически контролировать. Такую проверку можно провести следующим образом.

1. При заведенном двигателе проверяем работу печки без нагрева воздуха во всех скоростных режимах вентилятора.
2. Контролируем изменение направления потока воздуха при регулировке на переключателе направлений.
3. При достижении двигателем рабочей температуры проверяем степень нагрева поступающего в салон воздуха, переведя регулятор в красную зону.
4. Проверяем работу заслонок отопительной системы, периодически перемещая регулятор из красной зоны в синий сектор. Степень нагрева воздуха должна изменяться.

Понять, что течет печка, владелец машины может не сразу. Коврики в салоне не обязательно будут мокрыми и стойкий запах антифриза не всегда появляется. Это объясняется возможным скорым испарением вытекающей жидкости. Печка в Ладе Калина не имеет выведенных в салон патрубков, которые могли бы износиться.

Если было установлено, что виновником неэффективной работы системы отопления и протечки охлаждающей жидкости стал радиатор, настало время провести его ремонт. Иногда может потребоваться замена данного агрегата.

Особенностью Лады Калины является не самое удобное расположение радиатора-отопителя. Его замена может потребовать достаточно много времени.

Владельцы автомобиля Лада Калина могут выбрать один из 2 способов, позволяющих самостоятельно поменять печку. Первый способ рекомендован в руководстве по ремонту автомобиля и, как правило, проводится на сервисных станциях. Этот метод требует тщательного и пошагового выполнения операций. Он сопряжен с демонтажем значительного количества деталей и элементов автомобиля, поэтому самостоятельная замена вызывает некоторое затруднение.

Если решено все же действовать данным способом, дополнительно нужно будет провести такие операции.

1. Переднюю панель освобождают от болтов крепления. Откручивают следующие винты: по торцам со стороны дверей, слева и справа вверху по углам у передних стоек, в бардачке, по кромке у лобового стекла.
2. Высвобождают пластиковый кожух центрального тоннеля у стояночного тормоза.
3. Извлекают блок приборов, все наружные тумблеры, кнопки.
4. По мере высвобождения поднимают пластиковый корпус, контролируя состояние электрических проводов и разъемов.

Демонтаж начинается с полной разборки панели

Эту работу невозможно выполнить в одиночку, необходима помощь 2-3 человек, поскольку правильность демонтажа объективно контролировать не получается. Центральную панель лучше снять полностью, но если удастся надежно ее закрепить, то можно оставить в немного приподнятом состоянии. Главное — получить свободный доступ к радиатору системы отопления.

Следует обязательно соблюдать порядок действия, аккуратно складывать демонтированные детали и крепеж. В противном случае собрать обратно и правильно подключить все необходимое оборудование у вас не получится.

Замена вентилятора

Добираться до агрегата удобнее всего со стороны пассажирского кресла, которое придется демонтировать, чтобы не пришлось заниматься акробатикой внутри салона. Полозья кресла держатся 4 гайками размером 13 мм, открутить их не составит труда. Дальнейшие работы по замене вентилятора производятся в такой последовательности:

1. Извлечь салонный фильтр, убрать из проема грязь и пыль.
2. Открутить 4 самореза, находящихся на задней стенке бардачка, и еще один — под правой решеткой отопителя.
3. Снять со стойки пластиковую накладку и открутить 2 самореза, которые крепят панель и узел обдува.
4. Демонтировать узел обдува, поднять пластмассовую панель и ослабить 2 находящиеся под ней гайки крепления вентилятора.
5. Торпедо максимально отодвинуть назад и зафиксировать. Турбину снимать надо снизу, из положения лежа.

Не следует спешить менять вентилятор, когда он работает только на 1 скорости и переключатель печки стоит на максимуме. Это верный признак, что вышел из строя резистор, находящийся снизу за бардачком. Деталь представляет собой небольшую пластиковую панель зеленого цвета с разъемом для подключения. Замена резистора печки проводится без всякой разборки, надо лишь отсоединить разъем и открутить 2 самореза, которые крепят его к кузову.

В основном устранение неисправностей печки Калины — это работа несложная, но очень трудоемкая. Чтобы поменять мелкую деталь, нужно потратить время на разборку, чтобы до нее добраться.

Панель управления обогревом салона

Исправная работа системы отопления в автомобиле важна круглогодично. В то же время с приближением зимы исправность отопительной системы приобретает исключительное значение. Эффективная работа печки на Калине обеспечивает комфортное пребывание в салоне автомобиля, а также обзорность для водителя.

Система отопления Лада Калина не отличается от аналогичных устройств в других автомобилях. Несмотря на надежную и простую конструкцию, которую имеет печь Калина, это устройство требует периодического обслуживания.

Альтернативный метод замены радиатора

Второй способ требует некоторого дополнительного вмешательства, но его вполне можно освоить и получить бесценный опыт. На 1 этапе сливают охлаждающую жидкость из системы. Далее следует демонтировать аккумуляторную батарею. Клеммы снимаем так: сначала «минус», затем «плюс». Аккуратно отводят в их сторону. Потребуется снять и подставку под аккумулятор, которая установлена на 4 болтах.

Расширительный бачок для охлаждающей жидкости

Снимаем и убираем корпус воздушного фильтра автомобиля, предварительно демонтировав и воздуховод, который идет к двигателю. Это позволит обеспечить доступ к нужным деталям.

В салоне потребуется демонтировать водительское сиденье. Обязательным подготовительным этапом перед снятием печки является освобождение педалей газа и тормоза, чтобы их можно было отвести в сторону. Педаль газа прикручена 3 гайками на 10.

Для освобождения дополнительного пространства потребуется демонтировать и электроусилитель руля. Отсоединить трубки от радиатора отопителя можно, получив необходимый доступ со стороны капота. При помощи крестовой отвертки освобождают хомуты на патрубках.

Для извлечения со стороны водителя радиатора потребуется не только открутить 3 винта крепления, но и дополнительно несколько расширить пространство, чтобы могли выйти трубки радиатора. В противном случае придется разбирать еще и всю центральную консоль.

Диагностика и ремонт двигателя в Иваново. Цены. Замена масла, ремня ГРМ, сальников.

Двигатель является важнейшей частью автомобиля, от исправности которой зависит его надлежащая работа и ваша безопасность. В автосервисе «Автомоторс» (Иваново) мы осуществляем ремонт двигателей автомобилей иностранного производства (иномарок) и отечественного — ВАЗ.

В двигателе вашего автомобиля появились посторонние звуки, которых вы не слышали раньше? Рекомендуем пройти диагностику, которая поможет определить проблему. Также с диагностики автомобиля начинается и любой ремонт, включая капитальный.

В процессе капремонта в нашем автосервисе двигатель разбирается, чистится при помощи специальных средства. Детали проверяются на изношенность. При необходимость изношенные детали заменяются на новые. После этого двигатель проходит тестирование, в процессе которого проверяется, все ли проблемы устранены.

Цены на ремонт двигателя автомобиля

Услуга	Цена
Замена ремня ГРМ
4-х цилиндровый 8-ми клапанный двигатель Другие ДВС	от 850 руб от 1850 руб
Замена сальников клапанов (маслосъёмных колпачков)	от 2000 руб
Замена сальника вала ДВС	от 250 руб
Замена приводного ремня вспомогательных механизмов	от 350 руб
Замена прокладки головки блока	от 4000 руб
Замена насоса системы охлаждения	от 1150 руб
Замена термостата	от 650 руб
Замена охлаждающей жидкости системы охлаждения	от 450 руб
Замена одного клапана с притиркой	от 350 руб
Ремонт двигателя
с демонтажем без демонтажа	от 12000 руб от 8500 руб
Установка цепей по меткам	от 850 руб
Замена картера ДВС	от 850 руб
Замена гидрокомпенсаторов	от 1200 руб
Диагностика ДВС
Осмотр Проверка компрессии/li> Диагностика ремня ГРМ Утечки масла Утечки охлаждающей жидкости	250 руб от 500 руб от 350 руб от 250 руб от 250 руб
Замена радиатора системы охлаждения	от 2000 руб
Замена жидкости ГУРа	от 4500 руб
Замена масла в ДВС
без промывки с промывкой	от 250 руб от 450 руб
Демонтаж/монтаж защиты ДВС	от 350 руб
Регулировка клапанов
Отечественный автомобиль Импортный автомобиль	от 650 руб от 1000 руб
Замена привода ГРМ	от 2000 руб

Мы оказываем весь спектр услуг по ремонту двигателей для иностранных автомобилей: Audi (Ауди), Mersedes (Мерседес), BMW (БМВ), Opel (Опель), Volvo (Вольво), Ford (Форд), Volkswagen (Фольксваген), Toyota (Тойота), Nissan (Ниссан), Mitsubishi (Мицубиси), Honda (Хонда), Mazda (Мазда), Lexus (Лексус), Infiniti (Инфинити), Saab (Сааб), Skoda (Шкода), Seat (Сеат), Chevrolet (Шевроле), Citroen (Ситроен), Peugeot (Пежо), Subaru (Субару), Suzuki (Сузуки), Hyundai (Хендай), KIA (КИА), а также авто отечественного производства ВАЗ: Лада Калина, Лада Приора, Лада Гранта, Лада Ларгус, и другие.

Мы ценим ваше время и стремимся максимально быстро осуществить диагностические и ремонтные работы. Для этого наш атосервис оборудован

9-ю подъемниками, благодаря чему мы одновременно можем обслуживать до 13 автомобилей! Многие запчасти для иномарок и ВАЗ у нас есть в наличии, а необходимые детали в большинстве случаев доставляются за 1 день!

У нас современное оборудование и классные специалисты. Приходите: ваше авто будет в надежных руках!

Записаться на ремонт

Замена радиатора печки — советы владельца

Доброго времени суток и представленная ниже статья будет полезна тем, кому предстоит замена радиатора отопителя на Калине своими руками. Данный материал прислали мне на почту, чтобы я опубликовал его в блоге! Автор статьи — Борис Линников.

Основные проблемы и меры предосторожности с радиатором печки на Калине

1. С первых дней, когда начинаете ездить на Калине, внимательно следите, не остаются ли темные пятна на месте, где «ночевала» ваша машина. В двигательном отсеке периодически проверяйте, нет ли цветных потеков под шлангами системы охлаждения. Если что-то капает под машину или следы антифриза появляются на узлах двигателя,  — СРАЗУ!!! — поменяйте ПРОБКУ на расширительном бачке системы охлаждения. В пробке стоит клапан, через который сбрасывается повышенное давление, возникающее при нагреве двигателя. Если клапан не работает,  рано или поздно продавится радиатор печки. Он продавливается в первую очередь. Охлаждающая жидкость при этом потечет в салон. Но перед этим она попадет в компьютер вашей машины., и его придется скорее всего менять.
2. Рекомендую из собственного опыта. Сразу переставьте компьютер(ЭБУ). Он располагается точно под радиатором печки, и горе-конструкторы не догадались хотя бы перевернуть его «вверх ногами» прямо на том же месте. Тогда охлаждающая жидкость просто стекала бы с корпуса компьютера, не нанося ему никакого вреда (так сделан корпус компьютера)

Делается это просто. Снимите облицовку  справа внизу  под переключателями  режимов вентиляции. Открутите два самореза крепления компьютера. Выдвиньте компьютер на себя и положите его на верхнюю часть полки, что под «бардачком», со стороны двигателя. Жгут проводов это позволяет. Закрепите компьютер по своему усмотрению. Заземления он не требует. Зато навсегда избавитесь от ожидания неожиданного выхода его из строя. На  облицовке, которую снимали, срежьте уголок, примерно 1 см. Чтобы пластик не продавил изоляцию, я надел на этот срез кусочек трубки ПВХ, разрезанной вдоль. Езжу так уже больше полугода – никаких проблем.

Замена радиатора печки (отопителя)

Пришлось делать самому, поэтому воспользовался помощью Интернета.

1. Сливаем примерно три литра охлаждающей жидкости. Хороший способ в YouTube  у Андрея Вязова.  Однако, я не снимал воздушный фильтр, просто в канистру вставил кусок поливочного шланга, и уже в него поместил шланг, отсоединенный от охлаждения дроссельного узла.
2. Выпиливал по совету многих часть коробов системы вентиляции, прилегающую к радиатору печки. НЕ ДЕЛАЙТЕ ЭТОГО!!!  Радиатор все равно невозможно вставить даже с этим дополнительным отверстием.

Лучший способ подсказал Роман Смирнов в YouTube. Необходимо освободить место, через которое и вынимается и вставляется сравнительно просто радиатор. Надо снять педаль газа и поднять педаль тормоза. Педаль газа я не отсоединял полностью, а просто подвязал ее вверх. Но сначала  надо снять рулевую колонку в сборе, чтобы потом ничего не настраивать.  Снимается просто:

• снять пластиковую защиту с колонки и под ней
• отсоединить 8 разъемов от колонки – два от переключателей, два от замка зажигания, два (они в центре) от усилителя руля и два на самом верху под звуковым сигналом
• разъединить две детали промежуточного кардана рулевой колонки (Роман Смирнов)
• открутить 4 гайки (на 13, головка высокая)
• снять колонку
• Выкрутить выключатель стопов – справа от педали тормоза
• Поднять педаль тормоза кверху, но при этом надо «разминуться» с местом вкручивания выключателя стопов, что оказалось достаточно сложно. Использовал рычаг
• Закрепил педали газа и тормоза, привязав их вверху
• Теперь есть место для того, чтобы вынуть старый радиатор

Под капотом: снять аккумулятор, подставку под него, кронштейн, на котором он стоит. Воздуховод отсоединить от воздушного фильтра и заломить в сторону салона.

Открутить шланги радиатора отопления салона от его патрубков и отвинтить гайку слева от патрубков.  Нужна высокая головка или трубчатый ключ на 10. При отсоединении шлангов от радиатора иметь в виду, что еще какое-то количество охлаждающей жидкости выльется.  В салоне просунуть ножовочное полотно  под металлическую защиту слева от радиатора и отпилить патрубки. Пластик пилится легко. После этого можно постараться вынуть радиатор вместе с металлической защитой и уплотнителем.

У меня не получилось вынуть  — слишком длинная шпилька, с которой под капотом мы откручивали гайку на 10. Пришлось через отверстия для патрубков в уплотнителе прорезать паз между отверстием в кузове, через которое просовывались патрубки радиатора и отверстием, через которое просовывалась «пресловутая» шпилька. Только после этого удалось снять радиатор и все, что к нему относится.

• Поставить радиатор целиком  прямо вот так, даже при выпиленной части воздуховодов, не получилось. Опять воспользовался советом Романа Смирнова – отрезал часть патрубков, чтобы не мешали вдвинуть радиатор в место, ему предназначенное.
• Теперь нужно все собрать обратно.
• Педаль тормоза опять «разминуть» с местом крепления выключателя стопов.
• Поставить выключатель стопов – максимально далеко, т.к. он включается при отжатии кнопки. Проверьте сразу, чтобы потом не возиться под рулевой колонкой.
• Перед постановкой рулевой колонки на место, снимите пружины с устройства изменения положения рулевой колонки. Иначе все 4 отверстия крепления ее не попадут на шпильки.  Их вернете на место после всего. Рулевую колонку ставил в одиночку, трудно, но возможно.

Две детали промежуточного кардана колонки соединял с помощью струбцины. Потом капнул WD-шкой и чуть повернул верхнюю часть газовым ключем. Делал это осторожно, без лишних усилий, чтобы не раздавить крестовины.

Шланги для подключения радиатора печки заменил на новые, они идут  под номером 21088101206. Посадил их на герметик.

Вот и все. Спасибо ребятам, что показали все это в YouTube. Надеюсь, и мой опыт кому-то поможет. На Калине 4 года, если бы знал про пробку сразу, не менял бы ни компьютер, ни радиатор. На двух ТО  —  ни один ……(любое ругательное слово) не подсказал. Возможно, квалификация такая, что просто не знают этого.

Цены на ремонт автомобиля в автосервисе Автогараж, Митино, Москва

Автосервис расположен на 7 км Пятницкого шоссе в Митино.

Цены примерные, просьба уточнять у исполняющего специалиста.

По всем вопросам обращаться по телефону: (495) 799-43-02

№	Авторемонт	ВАЗ 2101-2107	ВАЗ 2108-21099	ВАЗ 2110	Нива	16 КЛАП	Иномарки	Внедорожники
1	Замена прокладки коллектора (вып.+впуск.)	1200	2250	2250	1400	1850	От 2250	От 2250
2	Замена маслосъёмных колпачков с регулировкой клапана	2250	2650	2650	2850	3800	От 4200	От 4200
3	Замена привода трамб.+маслян.насоса	450	—	—	—	—	—	—
4	Замена шкива к/в	350	350	350	450	450	От 650	От 650
5	Замена монтажных пробок ГБЦ	3000	3000	3000	3500	3600	От 8000	От 8000
6	Замена монтажных пробок БЦ	950	950	950	1000	1250	От 1250	От 1250
7	Замена успокоителя цепи	650	—	—	—	—	—	—
8	Замена бензонасоса	250	250-600	600	250	600	От 1000	От 1000
9	С/у бензобака	300	600	600	800	600	От 1000	От 1000
10	Капитальный ремонт двигателя	10500	10500	10500	10500	14500	От 16500	От 19500
11	Ремонт головки блока	4000	4000	4500	4000	6500	От 9500	От 9500
12	Замена прокладки ГБЦ	2500	2500	2500	2500	4000	От 4650	От 7500
13	Замена прокладки клапанной крышки	350	150	150	250	1850	От 550	От 550
14	Замена прокладки картера	1000	1000	1000	1500	1000	От 1450	От 1450
15	Замена опоры двигателя (1 шт.)	350	350	350	400	400	От 1850	От 1850
16	Замена переднего сальника коленвала	950	950	950	950	1350	От 1850	От 1850
17	Замена заднего сальника коленвала	2300	2300	2300	3200	2500	От 4850	От 4850
18	Замена распределительного вала	1500	1500	1500	1500	2850	От 2850	От 2850
19	Замена цепи распределительного вала	1250	—	—	1650	—	От 3050	От 3850
20	Замена ремня ГРМ	—	850	850	—	1250	От 1850	От 2240
21	Замена натяжителя цепи	450	—	—	450	—	От 800	От 800
22	Замена башмака цепи	1650	—	—	1850	1450	От 1850	От 1850
23	Замена масляного насоса	1450	1350	1350	1850	1450	От 1850	От 1850
24	Замена бензонасоса	250	250	650	250	650	От 650	От 650
25	Экспресс-замена масла	300	300	300	300	300	300	300
26	С/у двигателя	6000	6000	600	6000	6000	От 8000	От 10000
		Цена авторемонта
		Отечественные автомобили	Иномарки
Генератор
1	Снятие/установка генератора	от 600	800
2	Замена подшипников	600	800
3	Замена диодного моста без паяния	600	800
4	Замена диодного моста с поянием	800	1000
5	Диагностика генератора без с/у	300	600
6	Дополнительный слесарный ремонт	200	200
7	Замена аккумуляторной батареи	200	200
Стартер
1	Снятие /установка стартера	600	800
2	Замена втягивающего реле без с/у	300	500
3	Замена щеточного узла без с/у	500	800
4	Замена приводной шестерни (бендикса) без с/у	800	1000
5	Замена направляющих втулок	400	600
6	Дополнительный слесарный ремонт	200	200
Двигатель внутреннего сгорания (ДВС)
1	Компьютерная диагностика ДВС	600	1000
2	Диагностика и ремонт эл.проводки	300	600
3	Замена датчика уровня масла	200	300
4	Замена датчика уровня охл. жидкости	200	200
5	Замена датчика включения вентилятора	200	400
6	Замена датчика колен.вала	300	300
7	Замена датчика распред.вала	200	200
8	Замена датчика детонации	200	200
9	Замена датчика уровня масла	200	200
10	Замена (ДМРВ)	200	200
11	Замена датчика полож.дрос.заслонки	300	300
12	Замена регулятора холостого хода	300	300
13	Замена датчика впускного воздуха	200	300
14	Замена свечей	350	350
15	Замена катушки зажигания	200	200
16	Замена коммутатора	200	200
17	Замена контактной группы	200	300
18	Замена распределителя зажигания с регулировкой зажигания	400	500
Топливная система
1	Диагностика давления топливной системы	400	400
2	Диагностика цепей питания топл.системы	300	300
3	Промывка топливных форсунок	1200	1800
4	Замена регулятора давления топлива	300	300
5	Замена бензонасоса	800	1000
6	Замена фильтра грубой очистки	600	800
7	Замена топливной рампы	800	1000
Лампы
1	Замена передн. лампы без с/у фары	100	100
2	Замена передн.лампы со с/у фары	250	250
3	Замена лампы противотум.фар без с/у защиты	200	200
4	Замена лампы противотум.фар со с/у защиты	300	300
5	Замена лампы поворотника без с/у	100	100
6	Замена лампы поворотника со с/у	200	200
7	Замена лампы заднего фонаря без с/у	100	100
8	Замена лампы заднего фонаря со с/у	150	150
9	Замена ламп в панеле приборов	500	500
10	Замена лампы освещения салона	100	100
11	Замена лампы освещения номерн.знака	100	100
12	Диагностика и ремонт цепей питания ламп	200	200
ABS
1	Компьютерная диагностика системы ABS	1000	1000
2	Замена колесного датчика системы ABS	350	350
3	Диагностика цепей питания системы ABS	300	300
SRS (AirBag)
1	Компьютерная диагностика системы	1000	1000
2	Замена передн.водительской подушки безопасности	800	800
3	Замена передн. пассажирской подушки безопасности	800	800
4	Замена (шторка) подушки безопасности	800	800
5	Замена дверной подушки безопасности	1000	1000
6	Диагностика цепей питания системы srs	200	200
Дополнительное оборудование
1	Установка автосигнализации с центр.замком	3500	3500
2	Установка автосигнализации с автозапуском	4000	5000
3	Переустановка автосигнализации	1500	2000
4	Подключение блока комфорта (доводчик стекол)	800	800
5	Подключение к сигнализации автозапуск а	1500	1500
6	Снятие и установка новой автомагнитолы	500	500
7	Подключение автомагнитолы	800	800
8	Подключение и установка передних динамиков	1500	1500
9	Подключение задних динамиков	1800	1800
10	Подключение усилителя для sabwuffer	2000	2000
11	Подключение 6-ти канального усилителя	3500	4500
12	Замена панели приборов	500	800
13	Замена мотора отопителя	700	1000
14	Замена мотора охлаждающей жидкости	500	800
15	Диагностика кондеционера	500	800
16	Заправка кондеционера
17	Замена блока предохранителей	300	300
18	Замена передней фары	300	300
19	Замена задней фары	200	300
20	Замена звукового сигнала	200	300
21	Замена мотора омывателя	150	150
22	Замена трапеции стеклоочистителя	1300	1300
23	Замена резистора отопителя	300	300
№	Ремонт	ВАЗ 2101-2107	ВАЗ 2108-21099	ВАЗ 2110	Нива	16 клап	Иномарки	Внедорожники
1	Замена в сборе КПП	2000	2000	2000	2900	2200	От 3000	От 4850
2	Замена сцепления	1900	2000	2000	2800	2200	От 3850	От 5850
3	Замена кулисы переключения	750	950	950	1150	950	От 1850	От 1850
4	Замена эластичной муфты	850	—	—	1650	—	—	—
5	Замена датчика заднего хода	150	150	150	150	150	От 350	От 350
6	Замена привода спидометра	350	350	350	350	350	От 450	От 450
7	Переборка со С/У	4050	4050	4050	4950	4250	—	—
8	Замена сальника привода (шрус)	—	950	950	1250	950	От 1450	—
9	Замена сальника хвостовика КПП	850	—	—	1950	—	—	—
10	Замена сальника перв.вала КПП	2250	2250	2250	2650	2250	От 3850	От 3850
11	Замена подшипника перв.вала КПП	2550	3850	3850	3250	3950	От 3850	От 3850
№	Автосервис	ВАЗ 2101-2107	ВАЗ 2108-21099	ВАЗ 2110	Нива	16 клап	Иномарки	Внедорожники
1	Замена выжимного подшипника	2000	2000	2500	2800	2500	От 3850	От 3850
2	Замена цилиндра сцепления	450	—	—	450	—	От 550	От 550
3	Замена троса сцепления с регулировкой	—	550	550	—	550	От 550	От 550
4	Замена тормозной жидкости сцепления	550	—	—	550	—	От 650	От 650
5	Замена вилки сцепления	750	2150	2250	1250	2250	От 3850	От 5850
6	Прокачка сцепления	150	—	—	150	—	От 250	От 250
№	Авторемонт	ВАЗ 2101-2107	ВАЗ 2108-21099	ВАЗ 2110	Нива	16 клап	Иномарки	Внедорожники
1	Замена в сборе	750	—	—	750	—	От 950	От 950
2	С/у с заменой 2-х крестовин	1950	—	—	1950	—	—	—
3	Замена подвесного подшипника	1000	—	—	1650	—	От 2000	От 2000
4	Замена эластичной муфты	950	—	—	1650	—	—	—
5	Замена крестовины задней (на с/кард.валу)	450	—	—	450	—	—	От 950
№	Авторемонт	ВАЗ 2101-2107	ВАЗ 2108-21099	ВАЗ 2110	Нива	16 клап	Иномарки	Внедорожники
1	Замена заднего моста	2850	—	—	2850	—	От 3500	От 3500
2	Замена балки	—	2200	2200	—	2200	От 2400	От 2400
3	Замена редуктора	1850	—	—	1850	—	От 1800	От 2400
4	Замена полуоси (шрус внутр.)	—	850	850	1250	850	От 1450	От 1450
5	Замена полуоси (шрус наруж.)	750	750	750	950	750	1250	От 1100
6	Замена сальника полуоси	850	950	950	1250	950	От 1000	От 1200
7	Замена сальника хвостовика	650	—	—	750	—	—	От 1150
8	Замена амортизатора, стойки (1 шт.)	400	600	600	450	600	От 750	От 950
9	Замена пружины задней (1шт.)	400	750	750	450	750	От 750	От 950
10	Замена комплекта реактивных штанг	1850	—	—	1500	—	1850	От 1850
11	Замена раздаточной коробки	—	—	—	1450	—	—	От 3650
№	Автосервис	ВАЗ 2101-2107	ВАЗ 2108-21099	ВАЗ 2110	Нива	16 клап	Иномарки	Внедорожники
1	Замена привода в сборе	—	850	850	1400	850	От 1450	От 1650
2	Замена шруса (пыльника) наружного	—	650	650	950	500	1250	1350
3	Замена шруса (пыльника) внутреннего	—	900	900	1150	750	1250	1250
4	Замена комплекта пыльников	—	2000	2000	2400	2000	От 2600	От 2600
5	Замена хомута пыльника	—	150	150	150	150	150	150
№	Ремонт	ВАЗ 2101-2107	ВАЗ2108-21099	ВАЗ 2110	Нива	16 клап	Иномарки	Внедорожники
1	Замена двух пружин	1200	1800	1800	1500	1800	От 1250	От 1500
2	Замена рычага нижнего в сборе (1 шт.)	850	550	550	1950	550	От 750	От 950
3	Замена рычага верхнего в сборе (1 шт.)	650	—	—	850	—	От 900	От 900
4	Замена комплектов сайлентблоков	1550	1150	1150	3400	1150	От 2000	От 2000
5	Замена шарового шарнира (1 шт.)	350	300	300	450	300	От 350	От 450
6	Замена балки	2200	—	—	3850	—	От 4850	От 4860
7	Замена амортизатора (1 шт.)	350	850	850	350	850	От 750	От 950
8	Замена втулок стабилизатора	800	850	850	950	850	От 750	От 950
9	Переборка передней подвески	4850	2850	3850	7150	3850	От 2500	От 2800
10	Замена кронштейна продольной растяжки (1 шт.)	—	450	450	—	450	—	—
11	Замена передней стойки в сборе	—	850	850	550	850	От 950	От 1250
12	Замена верхней опоры стойки	—	850	850	350	850	От 950	От 1250
13	Замена сход-развального болта 1 ст.	650	400	400	650	400	От 650	От 650
14	Замена сайлентблоков передних рычагов	650	550	550	850	550	От 950	От 1250
15	Замена стойки стабилизатора	—	350	350	—	350	От 450	От 450
№	Автосервис	ВАЗ 2101-2107	ВАЗ 2108-21099	ВАЗ 2110	Нива	16 клап	Иномарки	Внедорожники
1	Замена стартера	550	550	550	650	550	От 1250	От 1250
2	Замена втягивающего стартера	550	550	550	650	550	От 1250	От 1250
3	Замена бендикса стартера	950	950	950	950	850	От 1450	От 1450
4	Замена щёток стартера	950	950	950	950	950	От 1250	От 1450
5	Замена втулок стартера	950	950	950	950	950	От 1450	От 1650
6	Замена втулки стартера в КПП	—	750	750	—	750	—	—
№	Автосервис	ВАЗ 2101-2107	ВАЗ 2108-21099	ВАЗ 2110	Нива	16 клап	Иномарки	Внедорожники
1	Замена прерывателя	450	300	300	450	—	От 450	От 450
2	Ремонт (снятого)	250	300	300	250	—	От 450	От 450
3	Регулировка зажигания	150	150	—	150	—	350	350
4	Замена датчика хода	—	350	350	—	—	—	—
5	Замена контактной групы	250	—	—	250	—	—	—
№	Автосервис	ВАЗ 2101-2107	ВАЗ 2108-21099	ВАЗ 2110	Нива	16 клап	Иномарки	Внедорожники
1	Замена передних колодок	450	400	400	От 450	400	От 550	От 600
2	Замена тормозного диска 1 стор.	550	550	550	950	550	От 650	От 650
3	Замена передних тормозных цилиндров (1 ст.)	750	550	550	90	550	От 450	От 450
4	Замена суппорта в сборе	650	550	550	800	550	От 650	От 850
5	Замена тормозного шланга, трубки передней и задней	340	350	350	450	350	От 450	От 450
6	Замена средней тормозной трубки	От 250	—	—	От 150	—	От 250	От 250
7	Замена заднего тормозного цилиндра 1 стор.	450	450	450	450	450	550	550
8	Замена задних колодок (барабан)	650	От 650	От 650	От 650	От 650	От 950	От 1250
9	Замена задних колодок (дисковые)	—	—	—	—	—	От 550	От 650
10	Замена вакуумного усилителя тормозов	750	750	1850	850	1650	От 1950	От 1950
11	Замена троса ручника длинного	1050	650	650	1050	750	1250	1950
12	Замена штока ручника (ручка)	450	450	450	550	450	От 650	От 650
13	Разработка направляющих 1 стороны	—	100	100	—	100	250	250
14	Замена тормозной жидкости	800	800	800	800	800	1200	1200
№	Авторемонт	ВАЗ 2101-2107	ВАЗ 2108-21099	ВАЗ 2110	Нива	16 клап	Иномарки	Внедорожники
1	Замена редуктора	1650	—	—	1950	—	От 1650	От 1650
2	Замена рулевой рейки	—	2450	2450	—	2450	От 2450	От 2650
3	Замена пыльника рулевой рейки	—	200	200	—	500	От 450	От 650
4	Замена насоса гидроусилителя руля	650	—	—	950	750	От 1250	От 1250
5	Замена рейки с гидроусилителем	2000	—	—	От 2650	—	От 2650	От 2950
6	Замена одного наконечника	350	350	350	350	350	От 450	От 450
7	Замена короткой тяги в сборе	400	—	—	400	—	От 400	От 400
8	Замена средней тяги	400	—	—	400	—	—	—
9	Замена маятника	450	—	—	550	—	От 750	От 750
10	Замена внутренней тяги на рейке	—	—	—	—	—	От 550	От 550
11	Замена втулок маятника	400	—	—	—	—	От 750	От 950
12	Замена рулевой трапеции в сборе	1250	—	—	1250	—	От 1250	От 1250
13	Замена тяги в сборе (на рейке)	—	450	450	—	550	От 550	От 550
№	Вид работ	2101-2107	2108-21099	2110	Нива	16 клап	Иномарки	Внедорожники
1	Замена в сборе	550	750	750	1250	750	От 1250	От 1250
2	Замена подшипника (ступица) 1ст.	750	750	750	1250	750	От 1250	От 1250
3	Регулировка зазора подшипника ступицы 1 ст.	100	—	—	350	—	От 250	От 250
4	Снятие и установка поворотного кулака	850	750	750	1250	750	От 1450	От 1850
5	Удаление заломыша кулака (суппорта)	От 250	От 250	От 250	От 250	От 250	От 250	От 250
6	Удаление заломыша кулака (шаровой)	—	150	150	—	150	От 250	От 250
7	Замена подшипника задней ступицы	—	700	700	—	700	От 900	От 900
№	Авторемонт	ВАЗ 2101-2107	ВАЗ 2108-21099	ВАЗ 2110	Нива	16 клап	Иномарки	Внедорожники
1	Замена генератора	550	550	550	650	750	От 850	От 850
2	Замена ремня	150	150	150	150	150	От 450	От 450
3	Замена щёток генератора без снятия	250	200	200	250	250	От 450	От 450
4	Диагностика генератора	100	100	100	100	100	250	250
5	Замена диодного моста	650	650	650	950	650	От 1250	От 1250
6	Замена подшипников генератора	1150	1250	1250	1250	1250	От 2500	От 2500
№	Автосервис	2101-2107	2108-21099	2110	Нива	16 клап	Иномарки	Внедорожники
1	Замена прокладки приемной трубы	550	550	550	650	650	От 950	От 950
2	Замена части приёмной трубы	650	650	650	650	650	От 950	От 950
3	Замена резонатора	450	450	450	450	450	550	650
4	Замена глушителя	350	350	350	350	350	От 550	От 600
5	Ремонт глушителя (свар.работы)	От 350	—	—	—	—	От 450	—
6	Замена гофры	—	—	—	—	—	От 1250	От 1850
7	Замена в сборе	1450	1450	1450	1450	1450	От 1850	От 1850
№	Автосервис	ВАЗ 2101-2107	ВАЗ 2108-21099	ВАЗ 2110	Нива	16 клап	Иномарки	Внедорожники
1	Замена радиатора охлаждения	650	650	650	750	650	От 1250	От 1450
2	Замена патрубка (1 шт.)	От 150	От 150	От 150	От 150	От 150	От 250	От 250
3	Замена термостата	650	650	650	650	650	От 650	От 750
4	Замена водяного насоса	950	950	950	1050	1650	От 2150	От 2150
5	Замена вентилятора охлаждения	450	450	450	550	750	От 750	От 750
6	Замена краника печки 01	750	750	1650	750	1650	От 950	От 950
7	Замена краника печки 07	750	750	1650	750	1650	От 950	От 950
8	Замена радиатора отопителя 01	1250	1400	1850	1250	1850	От 4250	От 4250
9	Замена радиатора отопителя 07	1350	1400	1850	1250	1850	От 4250	От 4250
10	Замена патрубков печки (2 шт.)	300	550	1050	400	1050	От 650	От 650
11	Замена эл.двигателя отопителя	750	550	1650	750	1650	От 650	От 650
12	Замена тройника печки отопления	—	—	1850	—	1850	От 650	От 650
13	Замена воздуховодов отопителя (в сборе)	1200	2500	3600	1350	3600	От 3650	От 3650
14	Ремонт механизма регулирования заслонки	350	—	—	—	—	—	—
№	Автосервис	2101-2107	2108-21099	2110	Нива	16 клап	Иномарки	Внедорожники
1	Определение технического состояния системы зажигания	150	150	150	250	250	От 350	От 350
2	Определение технического состояния тормозной системы	250	200	250	300	250	От 350	От 450
3	Определение технического состояния системы питания	150	150	150	150	250	От 250	От 250
4	Компьютерная диагностика	550	550	550	550	550	550	550
5	Диагностика подвески	350	350	350	350	350	От 350	От 350
6	Измерение компрессии двигателя	300	300	300	300	350	От 450	От 600
7	Промывка форсунок ИНЖ.+ промыв.жидк.	1250	1250	1250	1250	1250	От 1650	От 1650
8	Замена масла и фильтра в двигателе	450	450	450	450	450	От 500	От 500
9	Замена топливного фильтра	100	350	350	350	350	От 450	От 450
10	Замена топливного фильтра (в баке)	—	—	—	—	—	1200	1200
11	Замена масла в КПП	300	300	350	300	250	От 350	От 350
12	Замена масла в АКПП	—	—	—	—	—	От 1250	От 1250
13	Промывка системы охлаждения	300	300	300	300	300	300	300
14	Замена охлаждающей жидкости	550	550	650	550	650	От 650	От 750
15	Замена масла в ведущем мосту	—	250	250	250	250	От 350	От 350
16	Регулировка клапанов	850	850	850	850	—	От 1250	—
17	Регулировка сцепления	150	150	150	150	200	От 150	От 150
18	Замена колёс (1 шт.)	50	50	50	50	50	50	50
19	Регулировка подшипников ступицы	200	—	—	350	—	От 250	От 350
20	Регулировка ручного тормоза	250	250	250	250	250	От 250	От 250
21	Полный ремонт карбюратора	850	850	850	850	—	От 1250	—
22	Частичный ремонт карбюратора	450	450	450	450	—	—	—
23	Прокачка тормозов	400	400	400	400	400	От 450	От 450
24	Прокачка сцепления с регулировкой	250	150	150	250	150	От 250	От 250
25	Регулировка механического привода сцепления	150	150	150	—	150	—	—
26	Замена свечей зажигания	200	200	200	200	200	От 300	От 400
27	Протяжка ходовой части	650	650	650	650	650	От 650	От 850
28	Замена маслосъёмных колпачков с регулировкой клапана	2650	2850	2850	2850	4850	От 5200	От 5200
29	Регулировка замка двери	150	150	150	150	150	От 250	От 250
30	Регулировка зажигания	250	250	250	250	—	От 350	—
31	Замена салонного фильтра	—	—	—	—	350	От 350	От 350
32	Замена воздушного фильтра	50	150	150	50	150	150	150
33	Снятие и установка стартера	550	550	550	650	550	От 1250	От 1250
34	Замена насоса гидроусилителя руля	—	—	—	950	750	От 1250	От 1250
35	Замена рейки с гидроусилителем	—	2450	2450	2650	2650	От 2650	От 2950
36	Замена рулевого редуктора	1550	—	—	—	—	—	—
37	Комплексная диагностика ДВС	1000	1000	1000	1000	1000	От 1200	От 1200
38	Замена троса спидометра	450	550	650	550	650	От 950	От 950
39	Замена эл.двигателя стеклоочистителя	550	650	750	650	750	От 950	От 950
40	Замена эл.двигателя отопителя	850	550	От 2000	1250	2000	От 1850	От 1850

Как тоосол сливается с калиной. Как заменить охлаждающую жидкость на Калине

Замена охлаждающей жидкости в Лада Калина 2

Берем «на 13», брандмауэр, охлаждающую жидкость, кусок ткани.

Предупреждение

Используйте охлаждающие жидкости на основе антифризов, они не содержат нитратов и аминов. Обязательно узнайте у продавца, какой марки жидкость в вашу машину.

Замените охлаждающую жидкость, когда двигатель остынет.Токсичная жидкость, будьте осторожны. Во время запуска двигателя заглушка расширительного бачка должна быть закрыта. Плотно закройте крышку бака. Конструкция охлаждения с работающим мотором под давлением, поэтому при неплотно закрытой пробке жидкость может выкачиваться.

1. Прикрепите машину к ровной поверхности. Если зона наклона транспорта, поставьте ее так, чтобы передняя часть машины была выше задней.

2. Снимите нижнюю часть брызговика мотора.

3. Снимите крышку бака для отходов.

4.Закрепите емкость под мотором, открутите сливную пробку на блоке цилиндров и опустите жидкость. После того, как вы слили жидкость, сотрите с блока ее остатки.

Примечание

Чтобы добраться до сливной пробки на блоке цилиндров мотора ВАЗ-21116, ВАЗ-11186 достаньте катушку зажигания и консоль.

5. Закрепите емкость под радиатором. Снимите сливную пробку на радиаторе и дождитесь, пока жидкость не выйдет за пределы конструкции.

Предупреждение

Обратите внимание, что антифриз очень ядовит.Чтобы не навредить окружающей среде, слейте жидкость из радиатора и мотора через воронку.

Примечание

Сливная пробка уплотнена резиновым кольцом. Если вы заметили дефекты на кольце, замените его.

6. Ввернуть пробки в блок цилиндров и радиатор.

7. Залить охлаждающую жидкость в расширительный бачок до уровня 20-30 мм, отметка ниже «Макс» на стенке бачка.

8. Подсоедините провод и клемму «минус» аккумуляторной батареи.

9. Заведите машину, дайте ей прогреться, чтобы включить вентилятор. Затем заглушите мотор, слейте жидкость до отметки MAX на стенке бака.

Примечание

Во время работы двигателя контролировать сигнальную лампу. Если горит, а вентилятор радиатора не включается, включите ТЭН, посмотрите какой воздух через него идет. Если воздух теплый, есть вероятность, что вентилятор сломался. Если воздух холодный, в конструкции охлаждения двигателя возникла воздушная пробка. Что бы от нее избавиться от мотора, дайте остыть, откройте трубку бачка.

Возьмите Ладу Калина 2, дайте поработать пару минут, затем закройте пробкой.

Совет

Какая бы конструкция ни заправляла лучше, без пробок, время от времени прижимая выжимку рукой при наполнении.

После транспортировки в течение нескольких дней, после замены охлаждающей жидкости, проверьте ее уровень. Если нужно добавить жидкость.

Если через время цвет залитого кулера стал коричневым, это признак того, что вы используете подделку, в это вещество производитель не добавил ингибиторы коррозии.Также резкий знак обесцвечивания подделки. Краска хорошо устойчива и со временем только темнеет. Цветущая жидкость окрашена льняным сине-синим цветом, такой антифриз необходимо менять.

Довольно часто многих начинающих владельцев интересуют такие вопросы, как: «Сколько бензина попадает в бак» или «сколько масла заливать в двигатель». Так как таких вопросов очень много и каждый день хотя бы такую ​​информацию ищет не менее 1000 человек, было решено разместить расширенную информацию по основной информации об основных объемах заправки Lada Kalina.

Начнем, пожалуй, с самых распространенных вопросов, и приведем в порядке приоритета ниже менее популярные из них.

Сколько масла льется в двигатель калина

Завод-изготовитель рекомендует заливать в картер двигателя 3,5 литра масла. Именно такой объем необходим для нормальной работы и работы системы смазки автомобиля. Но если по каким-то причинам нет возможности замерить объем, залейте моторное масло. До тех пор на дипломе его не будет между отметками MIN и MAX.

Недостаток смазки в двигателе может привести к масляному голоданию, что очень негативно скажется на ресурсе. При слишком высоком уровне, если он превышает максимальную отметку на щупе, можно выбрать часть его количества в гофрированном воздушном фильтре через шланг Sapuna. Оттуда он может попасть в ДМРВ, что может привести к преждевременному выходу из строя этого датчика.

Сколько масла в коробку залить калину

В рекомендации завода по заправке объема для КПП указано, что Масло трансмиссионное 3.1 литр необходим для коробки передач . Но во многих направлениях официальных публикаций можно прочитать, что для определенного смысла лучше всего превышать этот объем.

Здесь наоборот лучше, чтобы уровень щуу был немного больше максимального, около 5 мм. Это необходимо для того, чтобы шестерни пятой передачи были лучше. Соответственно, этот совет продлит срок службы трансмиссии, в частности пятой скорости.

Сколько тосола или антифриза налить в систему охлаждения

По поводу системы охлаждения и обогрева салона Лада Калина нужно сказать, что необходимое количество охлаждающей жидкости — 7.84 л. Если посмотреть на все это визуально, то при таком объеме в расширении тосол тосол или тосол будет на отметке центрального бака.

Не следует допускать чрезмерного снижения уровня охлаждающей жидкости в расширителе, так как это отрицательно скажется на охлаждении двигателя, а также на нормальной работе отопителя салона.

Сколько бензина вмещает топливный бак Калина

Независимость от того, из какого материала изготовлен топливный бак. Ваша машина: металл или пластик, объем такой же и составляет 50 литров.Здесь каждый на свое усмотрение решает, сколько бензина наливается, но стоит заметить, что нужно нежелательно допускать такую ​​ситуацию, при которой двигатель заглохнет из-за того, что бензин закончился.

Если часто ТНВД будет работать так сказать «всухую», то это чревато негативным исходом, в том числе полным выходом из строя мотора бензонасоса. Итак, при понижении уровня топлива в баке до красной отметки желательно заправиться.

Вместимость кронштейна лобового и заднего стекла (хэтчбек или универсал)

На автомобиле Калина седан омыватель стоит только на лобовом стекле, так как на таких типах кузова за ним не нужен.Но на универсал или хэтчбек тоже есть задний омыватель. Но емкость бачка под моющую жидкость одинакова для любого из трех типов кузова и составляет 5 литров.

Замена охлаждающей жидкости на Лада Калина рекомендуется каждые 60-70 тыс. Км. Запускать или каждые три года, в зависимости от того, что будет раньше. Нет ситуаций, когда в замене тосола или антифриза нет необходимости, однако необходимо слить охлаждающую жидкость (охлаждающую жидкость), в итоге вполне логичный вопрос, как слить Тосол от Лады Калины, аккуратно, без пролить что-нибудь.

Необходимость слива охлаждающей жидкости может возникнуть при замене, или, пока сам антифриз меняется вообще, при условии, что его недавно меняли. В этой статье вы узнаете, как аккуратно слить антифриз с двигателя Лада Калина, чтобы использовать его повторно.

Как слить Тосол на Калину — Пошаговая инструкция

1. В первую очередь нужно заехать на смотровую яму и дать мотору остыть, если он нагрелся до рабочей температуры.
2. Затем следует демонтировать пластиковый пыльник двигателя, открутив шесть винтов, отмеченных на фото.Затем нужно открутить скрытые крепления, которые находятся в нишах противотуманок (ПТФ). Если у вас есть ПТФ, придется их разбирать, если есть заглушка, то все необходимое — снимите заглушки и открутите отмеченные на фото винты. Когда все откручено, демонтируем пластиковый пыльник.

1. Подставляем сетчатую емкость для слива радиатора и откручиваем пластиковую трубку на радиаторе. Сливаем тоосол или антифриз и переходим ко второму этапу.

1. Теперь надо подумать, как слить антифриз вместе с двигателем. Делается это просто, находим на двигателе вот такой вот болт-трубка, подставляем емкость и аккуратно откручиваем болт. Ждем удара жидкости в емкость.

Вот и все! Таким образом можно аккуратно слить антифриз или тоосол с минимальными потерями, после чего охлаждающую жидкость можно снова использовать. Рекомендую дать несколько часов постоять в расплаве жидкости, чтобы все загрязнения и частицы грязи упали на дно.При заливке советую фильтровать антифриз через мелкое сито, так вы добьетесь максимальной очистки охлаждающей жидкости.

Выполнив все работы, проверьте уровень антифриза в системе, при необходимости долей. Будьте внимательны и через какое-то время еще раз проверьте уровень охлаждающей жидкости, так как после полного прогрева мотора и открытия «большого круга» циркуляции уровень в результате может упасть. Также не допускайте появления воздушного движения На всякий случай рекомендую прочитать, как снять воздушную пробку.

Спасибо за внимание, у меня все до новых встреч. До того как!

& nbsp.

Замена антифриза в отечественных автомобилях Лада Калина, производимая раз в 5 лет или через 75 000 км пути. Выполнение этой задачи, досрочно, может быть выполнено при изменении цвета охлаждающей жидкости, ремонте радиатора, наличии течей в системе, а также при выполнении других работ, в системе охлаждения двигателя.

Какой антифриз лучше и сколько заливать Лада Калина?

Для полной замены Антифриза в автомобиле Валина / Калина 2 потребуется 7 штук.8 литров охлаждающей жидкости. На заводе производитель составляет состав красного типа Феликс. Для выполнения работ необходимо принести с собой 10-литровую канистру с антифризом или две малой емкости по 5 литров.

Если производитель заливал красный цвет, то менять его на состав другого цвета нежелательно. В качестве альтернативы вы можете использовать следующие продукты:

• Sintec Suite G-12 — красный антифриз, продается емкостью 10 литров.
• Niagara G12, красный, 10 л.
• FELIX CARBOX-40. Цвет — красный, 10 л.
• Полярный круг G12 и другие.

Все вышеперечисленные составы зарекомендовали себя с лучшей стороны, поэтому их можно использовать в автомобилях Lada Kalina.

Процесс замены

Для замены антифриза подготовьте стандартный набор инструментов. Понадобится упаковка, на слив старой охлаждающей жидкости на 6-8 литров, цепь на «шестнадцать» (для демонтажа стартера на автомобиле с 16-клапанным двигателем), а также головка на » шестнадцать».

Замена антифриза должна производиться на холодном двигателе, что снижает риск ожогов. Для начала снизить давление в системе охлаждения, для чего открутить патрубок расширительного бачка. Чтобы получить доступ к сливной пробке, снимите средний грязезащитный щиток.

Отметим, что на Lada Calina, оснащенных двигателями с восемью и шестнадцатью клапанами, процесс замены антифриза отличается. Удаление старой охлаждающей жидкости с радиатора не вызывает проблем. Но как слить антифриз из 16-клапанного блока цилиндров? Для решения этой задачи не обойтись без откручивания стартера.

Если двигатель имеет 8 клапанов

Для замены охлаждающей жидкости на Лада Калина с 8-клапанным мотором действовать так:

• Сбросьте давление в системе, для чего откручиваете крышки расширительного бачка.
• Снимите защиту двигателя, чтобы добраться до сливной пробки.
• Найдите емкость на 6-8 литров, затем подставьте под сливное отверстие (находится с правой стороны, внизу радиатора).
• Затяните трубку бака, чтобы ослабить давление в системе.
• Потеряна сливная пробка. Дайте жидкости полностью вытечь из радиатора.

Рассмотрим, как слить антифриз из блока цилиндров 8-клапанного мотора. Снятие системы охлаждающей жидкости производится в несколько этапов:

• Найдите сливную крышку (она под катушкой зажигания).
• Берем ключ на «тринадцать» и им откручиваем сливовую пробку.
• Опустите контейнер и дождитесь полного удаления охлаждающей жидкости.

Если двигатель имеет 16 клапанов

Что касается вопроса, как слить тосол на 16-клапанном моторе, то здесь есть другой подход.Чтобы получить доступ к сливной пробке, придется демонтировать стартер. Если эту работу не проделать, а сразу открутить пробку, то прямо на ней портится охлаждающая жидкость, что может привести к поломке стартера.

Чтобы избежать такой проблемы, сделайте следующее:

• Скинуть колодку с проводами от тягового реле (установлено на стартере).
• Снимите защитный колпачок с «плюса».
• Ключом на «тринадцать» откручиваем гайку и демонтируем провод.
• Откручиваем, ключом на «тринадцать» три болта крепления стартера, потом достаем.
• Снимите сливную пробку и слейте антифриз из блока цилиндров.

Как только старая охлаждающая жидкость выйдет из полости, затяните пробку с моментом 25-30 Н * м. Аналогичным образом затягиваем пробку на радиаторе, после чего в расширительный бачок заливаем антифриз, перед заливкой.

Поставьте двигатель и надавите на форсунки системы, стимулируя, таким образом, лучший проход охлаждающей жидкости через систему.Держите под контролем уровень жидкости в баке — он должен быть между рисками Мин и Макс.

Проверка исправности термостата

Когда появляются проблемы в системе охлаждения, вы должны иметь возможность определить исправность термостата. В процессе прогрева мотора касайтесь напорного патрубка внизу. Сначала ему холодно, но со временем он должен согреться. Это говорит о том, что антифриз пошел по большому кругу. Как только вентилятор включился, заглушите мотор и проверьте уровень антифриза в баке.На этом все — замену антифриза можно считать завершенной.

Также стоит отметить, что при повреждении крышка расширительного бачка перестает держать давление. Единственное решение — установить новую деталь. После замены охлаждающей жидкости в Лада Калина еще не раз осмотрите элементы системы охлаждения, факт наличия протечек, а также замените хомуты.

Теперь вы знаете, как слить антифриз в 8 и 16 клапанные двигатели Лада Калина, правильно залить новую жидкость в систему и удалить воздух.Следование приведенным рекомендациям позволяет выполнять работу самостоятельно и не звонить на сотню.

Видео: Замена охлаждающей жидкости в Лада Калина

Видео: Как проверить термостат не снимая с автомобиля

Если видео не отображается, обновите страницу или

Замена антифриза в Лада Калина не имеет существенных отличий от замены кулера на любой другой машине. Конечно, к каждому из них прилагается отдельная инструкция, в которой оговаривается количество и качество антифриза.

Считается, что Тосол и антифриз — это разные продукты. На самом деле все намного проще, тосол — это та самая охлаждающая жидкость, которая была разработана специально для бытовых машин. . Главное его отличие в том, что он относится к силиконовому разуму. Это означает, что во время работы он может остаться с масляной пленкой внутри системы охлаждения.

Как выбрать антифриз

Создатели этого автомобиля уже позаботились о том, чтобы вам нечего было выбирать, в дополнительной инструкции Подробно описаны все необходимые марки кулеров.Все, что вам нужно, это запомнить элементарные правила безопасности, которые помогут вам не навредить ни машине, ни машине.

В Калине замена охлаждающей жидкости — это скорее профилактическое мероприятие, которое позволит вашему автомобилю лучше работать. Делать это нужно не только зимой, но и в теплое время года, постоянно проливая жидкость. Импортные продукты лучше воздействуют на систему, предохраняя ее от коррозии и образования осадков.

Как заменить антифриз

Процесс замены лучше проводить раз в два года или раз в 60 000 км пробега.Не нужно быть опытным автомехаником, чтобы заменить или добавить антифриз. Для этого существует подробный алгоритм действий, который поможет вам даже если вы новичок.

Машину нужно поставить на ровную поверхность, либо установить так, чтобы передняя часть была на порядок выше задней.

Убедитесь, что двигатель обязательно остыл, это не только необходимо, чтобы не гореть, но еще и потому, что тоосол достаточно токсичен, и опасное испарение, которое может попасть на поверхность кожи, оставит ожог.

Для начала нужно слить старый кулер. Уметь слить Тосол с Калиной должен каждый водитель. Это достаточно просто. Внизу радиатора есть небольшая крышка, открутить ее можно ключом на 13 , после этого открыть крышку расширительного бачка и слить Тосол. Как показывает практика, тару, в которой находится Тосол, очень сложно найти, потому что для нее очень мало места. Для таких целей можно использовать обрезанную бутылку, она отлично подходит по размеру.

После слива произведите промывку и залейте новый радиатор.

После замены антифриза нужно проверить работу мотора. Плотно затяните все отверстия и прогрейте машину, если температура жидкости на термостате стала красной, а вентиляторы еще не включились, включите плиту. Повторите это действие еще пару раз.

Калина Устройство системы охлаждения двигателя. Как заменить охлаждающую жидкость на калине Объем антифриза в калине 1.4

Здравствуйте, уважаемые зрители моего канала и любители автомобиля Калина. Пора заменить охлаждающую жидкость. Итак, залил такую ​​жидкость, тосол ц-40, ну такого тосола не нашел.

Нашел вот такую, это Дзержинский а40м, температура замерзания 40, замерил тосометром, ареометром, температура оказывается даже чуть выше.

Так что считаю вполне нормальным. Это было у меня, я стоял на перекрестке или заливал тосол или тосол.

В чем разница между ними?

Ну насколько я читал в интернете, антифриз — это чисто продукт нашего Советского Союза, а антифриз — продукт чисто иностранный.

Что касается присадок, ну, с нашей экономикой и нашим контролем над производством различных продуктов, как горюче-смазочных материалов, так и продуктов питания, никто не контролирует.

Как видите, ГОСТа нет, просто наклейка наклеена, и что она собой представляет, непонятно. Как сказал продавец, хоть и через раз можно верить, что он всегда покупает, все берут, и как бы ни возникали проблемы.

Сразу хочу сказать, что при замене мне предложили заменить на то, что я снял ранее — показав замену помпы, она была накрыта медным тазом.

И все же, причина, я думаю, в том, что я антифриз практически не менял с 2009 года, а менять его надо, как пишут производители, раз в два года, ну хотя бы раз в 3 года.

Потому что здесь на нашей Калиновской машине уже нет как бы смазочных деталей вроде той, которая смазывает тосол, в основном только помпа, и понятно, что тосол отработал и все присадки никуда не делись.

Потому что я был здесь и нагрел машину, хотя я не сильно перегревал, ну, нагрев был, потому что у меня тут были проблемы с вентилятором, с охлаждением радиатора. Из-за этого слетел сальник, и все полетело в патрубок.

Естественно долил воду и проехал, ну не помню, ездила примерно половину лета, как видите, почему то она стала такая красноватая, хотя была зеленоватая, антифриз. Ну изначально там было зеленоватое, просто красили расширительный бачок.Окрашена в такой непонятный цвет.

Итак, что вам для этого нужно?

Можно, конечно, открутить, вытащить на улицу, пустить куда угодно, ну хочу нормально слить, потому что свойство еще есть и можно.

В дальнейшем буду использовать его, чтобы сделать здесь водяное отопление в гараже и залить там антифриз. Или отдам товарищам, у которых все уже есть. Поэтому выбрасывать нет смысла.И зачем засорять окружающую среду.

Чтобы добраться до этой заглушки, открутить, видишь, расстояние очень маленькое, снизу конечно можно попробовать, ну посмотрим.

При необходимости, конечно, придется откручивать здесь, с этой стороны, потому что эта гайка приварена к этому креплению распределителя, так называемой катушке зажигания.

Тогда вы должны стрелять в это, это стрелять. Ну и воздух, конечно, снимать придется. Естественно защита двигателя, а не защита двигателя.Что ж, о проблемах, если не сказать о многом, что ж, будут проблемы, чтобы добраться туда и все это сделать.

Для тех, кому лень, сгоняйте на СТО, платите деньги и пусть делают вас. Ну и фон, заканчиваю вводную часть, залезаю под машину и снимаю защиту. Ну защита снята, так что я не снимал, без проблем, там можно снизу взять ключ с удлинителем и откручивается пробка.

Особых проблем нет.Откручивается с меньшим количеством крови, не нужно удалять воздух. Это крепление, катушки зажигания, снимать все это не нужно. Ну вот и все, теперь вырежем из бутылки и потихоньку осушаем.

Машину прогрел раньше. Но не до 90 градусов, там уже остыло, пока ковырялся. Но хоть немного, просто продолжим одно, заодно посмотрим на пыльники на ШРУСах, их целостность.

Они имеют тенденцию внезапно лопаться, и вы замечаете, что это уже поздно заметить.Здесь бывают закрытые и открытые. Ну так вот, протечка, протянул. Он больше не сочится с поддона, поэтому сюда попадает немного масла, двигатель чистый.

Вот заглушка, с этой стороны, кстати, снизу можно открутить, видно, хоть тут достает, тут даже рычагом можно и эту заглушку открутить. Так вот, вот она, вот она, пробка радиатора, понимаете?

Она спокойно выкручивает кнопку радиатора.Итак, что ж, приступим. А пока приступим, сначала будем сливать, наверное, из блока, а потом будем сливать из радиатора. Хорошо, если заработает, сниму.

Конечно, процесс был бы проще, если бы я не снимал параллельно. Но, раз уж я взялся за дело, то что ж, надо делиться с людьми. Ну, вот еще одна вещь, которую я вырезал вот так, и она просто попадает туда, и здесь я заменю этот контейнер или это ведро.

Или этот, или ведро.И опять же, если вы хотите сэкономить и не сильно облажаться, то эту застежку необходимо удалить. Не снимая его, заработает … Ну конечно немного поиграл, но не сильно.

А так было бы даже очень много, когда поменял помпу, можно посмотреть видео, там потерь практически не было вообще.

Итак, вы видите какой у нас расширительный бачок, мой более грязный. И там тоже мы видим, что он полон всякой грязи. Поэтому его необходимо снимать и постирать.

Крепится, одна точка, вторая, а там в глубине третьей. Все как обычно, 2 на 10, 1 на 8 орехов. Здесь, правда, болт 8. А вот гайки, которые вам нужны, — 10.

Все таки постараюсь вкратце рассказать, что такое тосол и тосол, чтобы не лазили по литературе и ковырялись в поисках информации. Я кратко просветлю вас все это. Я уже лазил и нашел.

Следовательно, антифриз — это международное название охлаждающей жидкости для системы охлаждения двигателя.Антифриз — это тот же антифриз, только отечественного производства. Антифриз.

Это слово было изобретено еще в Советском Союзе и означает аббревиатуру Technology of Organic Synthesis, сокращенно TOC, а OL означает принадлежность к группе спиртов.

Антифризы делятся на минеральные, класс G11, органические, класс G12, и лабридные, класс G12 ++ и G13. Разница между ними заключается в применении, ну, в используемой основе и добавках.

Антифриз относится к минеральным антифризу, имеет срок службы 50 000 км, или 2 года.Органический антифриз это все-таки G12, его разрешено использовать до 5 лет, а пробег 250 000 км.

Антифризы

Labride совместимы с любыми другими охлаждающими жидкостями. Можете смело добавлять их в новые моторы.

Один из пунктов, вот на канистре написано 10 кг, но это не 10 литров. Не путайте это. Потому что обычно покупают 10, смотрят 10, потом эти 10 килограммов, ну конечно, многие знают, что часто им пользуются.

А кто впервые запутается.10 кг — это всего 8,85 л. И как я уже сказал, в двигатель заливается 7,85 л, это не 7 кг. Они также знали и имели в виду то, что они хотели бы иметь.

Вы можете выбрать, что лучше, антифриз или антифриз в зависимости от охлаждающей жидкости машины. Так как в разных машинах он состоит из разных материалов.

Некоторые бренды в основном используют больше меди и латуни в системе охлаждения, в то время как другие используют алюминий и его сплавы. Таким образом, красный антифриз подойдет, если в машине больше меди и латуни, зеленый антифриз подойдет, если у вас больше алюминия.

Антифриз

в большинстве случаев подходит для отечественных автомобилей. Можно ли смешивать антифриз и антифриз, и что будет, если их смешать? Что ж, это, как говорится, риторический вопрос.

При отсутствии контроля над производством это может привести к плохим последствиям. Поэтому все это на ваш страх и риск. Вот довольно простой расчет, который можно сделать.

Ну все, сегодня надо было вчера залить. Ну так как у меня расширительный бачок грязный до невозможности, попробовал промыть содой, а тут начал промывать каустической содой, но не моется.Сейчас покажу.

В следующий момент, тогда заглушки, я же сказал, да, воткнуть сюда кран. Итак, смотрите сразу, кран, который я хотел сюда поставить, не подходит по размеру. И снимать коробку, чтобы поставить кран, смысла нет, да и желания нет.

Почему я снял так называемую крышку, или защиту, которая сверху декоративная. Так что при заливке антифриза в расширительный бачок конечно будет вода, эх, воздух, а открывать пробку и ждать, пока оттуда потечет, это тратить.

Для этого есть вот дроссельные заслонки подходят к трубке, это нагрев дроссельной заслонки, снимаешь. Хорошо, я тебе покажу. Здесь подденьте отверткой, потому что снять сложно, снять нельзя.

Можно конечно оторвать, ну зачем. Откручиваем хомут, поддеваем его здесь отверткой, и воздух выходит до появления жидкости. Ну и тряпку сюда желательно положить, ибо там разъем, чтобы не заливал.

В конце концов, это коррозионная жидкость. Вот этиленгликоль, который не оказывает благотворного влияния на здоровье человека, и, думаю, еще и на контакты. Ну вот и все. Сейчас танк поставим домой и наденем, наполним.

Ну вот расширительный бачок поставил на место, почистить идеально не получилось, потому что эти перегородки туда не достать. Я промыла его простой содой, кальцинированной содой и шампунем.

Надо приложить физическое усилие, ну то есть я тут дно мыл, понимаете, а здесь ничего не вышло.При попытке перетасовать там стирается.

Поэтому, если кто-то так делал и смог почистить, пишите в комментариях. Мы воспользуемся этим. И я исходил из того, что с точки зрения эстетики это не красиво, но я думаю, что это не влияет на скорость. Такой явной грязи нет, только коричневый налет.

Продолжим. Обе заглушки закручены, что одна закручивается, кстати, она и закручивается, и откручивается, и очень хорошо, что она ничего не пропускает.Я это тоже скрутил. Я попробую опустить кран во второй раз, потому что тот, который я хотел, мешает.

Итак, расширительный бачок стоит, воронка стоит, тосол готов. Теперь приступим к наполнению. Ну, я и здесь приготовил. Ну что еще нужно, больше ничего не нужно. Откручиваем, толкать и заливать не надо.

Итак, смотрите, пробка не течет. Конечно, рано. Там тоже нормально.Вот, видите ли, пошел антифриз. Ну и понятно, что антифриз сюда не потечет по той простой причине, что уровень выше.

Ну вот, система заполняется. Наполните этот пояс, видите? Минимум / максимум. Больше заливать не нужно, чтобы потом не было лишних. Теперь он снова уезжает. Утечек нет.

Только будьте осторожны, чтобы не сломать шланг. Все, больше не уходит. Вышел воздух. Итак, что ж, теперь осталось запустить и довести до уровня.Все, сейчас попробуем.

Уровень видишь чуть-чуть, тосол не уходит, течи нигде нет, течи нет, тут все нормально. Уровень должен быть до этого пояса, просто где-то там. Здесь вы видите, сколько осталось, сколько было, сколько осталось. Ну где-то был, ну может литр.

Замена охлаждающей жидкости на Лада Калина рекомендуется каждые 60-70 тыс. Км. запускать или каждые три года, в зависимости от того, что наступит раньше.Бывают ситуации, когда нет необходимости в замене тосола или антифриза, однако необходимо слить охлаждающую жидкость (охлаждающую жидкость), в результате возникает вполне логичный вопрос, как слить антифриз из Лада Калина, аккуратно, не проливая что-нибудь.

Необходимость слива охлаждающей жидкости может возникнуть при замене, или, пока сам антифриз менять не нужно, при условии, что его меняли недавно. В этой статье вы узнаете, как аккуратно слить антифриз из двигателя Лада Калина, для повторного использования.

Как слить антифриз на Калине — пошаговая инструкция

1. Первым делом заехать в смотровую яму и дать мотору остыть, если он прогрет до рабочей температуры.
2. Затем следует демонтировать пластиковый пыльник двигателя, открутив шесть саморезов, отмеченных на фото. Затем нужно открутить скрытые крепления, которые находятся в нишах противотуманных фар (ПТФ). Если у вас есть ПТФ, их придется демонтировать, а если есть заглушки, то все, что вам нужно, это снять заглушки и открутить отмеченный на фото саморез.Когда все откручено, демонтируем пластиковый пыльник.

1. Подставляем чистую емкость для слива охлаждающей жидкости под радиатор и откручиваем пластиковую пробку на радиаторе. Сливаем тосол или тосол и переходим ко второму этапу.

1. Теперь нужно подумать, как слить антифриз из двигателя. Делается это просто, находим такой болт-заглушку на двигателе, подставляем тару и аккуратно откручиваем болт.Ждем, пока жидкость стечет в емкость.

Вот и все! Таким образом можно аккуратно слить тосол или тосол с минимальными потерями, после чего охлаждающую жидкость можно использовать повторно. Я рекомендую дать слитой жидкости отстояться в течение нескольких часов, чтобы все загрязнения и частицы грязи осели на дно. При заливке советую фильтровать антифриз через мелкое сито, так вы добьетесь максимальной очистки охлаждающей жидкости.

По окончании всех работ проверить уровень антифриза в системе, при необходимости долить.Будьте осторожны и через некоторое время проверьте уровень охлаждающей жидкости еще раз, потому что после полного прогрева двигателя и открытия «большого круга» циркуляции уровень может упасть, и, как следствие, потребуется повторная доливка. Также не допускайте появления воздушных пробок, на всякий случай рекомендую прочитать здесь, как снять воздушную пробку.

Спасибо за внимание, у меня все есть, до скорой встречи. Пока!

и nbsp

В процессе эксплуатации автомобиля Лада Калина может потребоваться замена охлаждающей жидкости.Сегодня я хотел бы поговорить о том, как это сделать.

Для замены антифриза на Калине нам необходимо:

Ключ к «13»

Отвертка

Охлаждающая жидкость

Пустая емкость для слива старого антифриза

Приступим к замене толоса на Лада Калина

Для начала нужно поставить машину на ровную горизонтальную площадку. Если такой площадки нет, то передняя часть должна быть выше задней.

Отсоединить минусовой провод от аккумулятора

Снять брызговик двигателя

Теперь нужно открутить крышку расширительного бачка.

Теперь следует установить под сливную пробку заранее подготовленную емкость для старой охлаждающей жидкости. Затем следует открутить сливную пробку. Помните, если машина теплая, нужно быть очень осторожным, охлаждающая жидкость очень горячая. После слива толоса следует стереть его следы с блока цилиндров.

Теперь нужно слить старую жидкость из радиатора. Для этого устанавливаем под радиатор емкость для старой охлаждающей жидкости, откручиваем сливную пробку, расположенную на радиаторе, и ждем, пока антифриз полностью стечет из системы.

После того, как охлаждающая жидкость станет стеклянной, следует завинтить сливные пробки.

Отсоедините шланг дроссельной заслонки и начните заливать антифриз в расширительный бачок, пока он не начнет выливаться из шланга дроссельной заслонки, в этот момент установите его на место. Заливайте охлаждающую жидкость до тех пор, пока уровень антифриза в расширительном бачке не окажется между минимальной и максимальной отметками.

Заменить отрицательную АКБ

Теперь следует все проверить, запустить двигатель и дать ему прогреться, прежде чем включать вентилятор охлаждения.После этого остановите двигатель и при необходимости долейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок.

Антифриз или охлаждающая жидкость предназначена для охлаждения всех элементов двигателя в целом, а именно блока цилиндров, коленчатого вала и распределительных валов и, конечно же, других элементов, относящихся к системе охлаждения. Однако со временем антифриз приходит в негодность, постепенно теряя свои свойства, от чего может служить его полный выход из строя.

На видео замена антифриза с промывкой системы охлаждения на Лада Калина:

Замена антифриза на Лада Калина

Так выглядит подержанный агрегат.Антифриз очень уставший

Во всей системе охлаждения двигателя Лада Калина 7,6-7,8 литров антифриза, и по официальной инструкции его нужно менять каждые 60 000 км или пять лет эксплуатации, в зависимости от того, что наступит раньше.

Возможна замена на стандартный антифриз

Антифриз Felix Carbox 40 — красный цвет заливается в автомобили Лада Калина с завода. Поэтому решать, какой антифриз заливать при полной замене, решать вам, главное, чтобы ваши желания совпадали с температурным диапазоном, в котором эксплуатируется автомобиль.

Инструмент рабочий

Для проведения всех работ нам потребуется:

• Антифриз (охлаждающая жидкость) новый в количестве 8 л.
• Отвертка крестовая.
• Ключ находится на «13».
• Колпачок на «13» и «17» с трещоткой.
• Емкость для слива отработанной жидкости.
• Тряпки.

Пошаговый процесс слива антифриза

Перед началом работ по замене жидкости необходимо припарковать автомобиль на ровной поверхности или на небольшом уклоне при условии, что передняя часть выше задней.Также примите во внимание тот факт, что двигатель машины должен быть холодным, чтобы исключить возможность ожога во время работы, поэтому такие работы лучше проводить утром, после того, как машина остыла за ночь.

Процесс заливки нового антифриза

Когда все пробки затянуты, можно переходить к операции по заливке новой охлаждающей жидкости.

1. Первым делом ослабляем хомут и вытаскиваем шланг дроссельного узла.Это нужно для того, чтобы при замене через этот шланг выходил лишний воздух.
2. Затем залейте антифриз до тех пор, пока он не потечет из отсоединенного шланга или пока уровень жидкости не останется неизменным на отметке «MAX» в расширительном бачке.

Выпускная работа

• Последним этапом замены антифриза на Лада Калина будет замена модуля зажигания, подключение к нему проводов, проверка всех вилок и соединений на герметичность.
• Далее запускаем двигатель и проверяем результат работы.Для этого нужно дождаться нагрева двигателя и активации «Карлсона». Затем проверяем работу отопителя на предмет вдува горячего воздуха в салон, если дует теплый, это означает, что в системе образовалась воздушная пробка.
• Также необходимо учитывать тот факт, что при остывании двигателя необходимо повторно проверить уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долить.

Видео о прокачке системы охлаждения Лада Калина.

выводы

Как вы сами убедились, самостоятельно сменить антифриз нет ничего сложного; Такую работу сможет выполнить даже самый удаленный от авторемонта водитель.

Замена антифриза на Лада Калина существенно не отличается от замены кулера на любой другой машине. Конечно, к каждому из них прилагается отдельная инструкция, в которой оговаривается количество и качество антифриза.

Бытует мнение, что антифриз и антифриз — это разные продукты. На самом деле все намного проще, антифриз — это та самая охлаждающая жидкость, которая была разработана специально для отечественных автомобилей … Главное ее отличие в том, что она относится к силикатной разновидности.Это означает, что во время работы он может осесть в виде масляной пленки внутри системы охлаждения.

Как выбрать антифриз

Создатели этого автомобиля уже позаботились о том, чтобы ничего выбирать не пришлось, все необходимые марки кулеров подробно описаны в дополнительных инструкциях. Все, что вам нужно, — это помнить элементарные правила безопасности, которые помогут вам не навредить себе или своей машине.

В Калине смена охлаждающей жидкости — это скорее профилактическое мероприятие, которое позволит вашему автомобилю работать лучше.Делать это нужно не только зимой, но и в теплое время года, постоянно доливая жидкость. Импортные продукты лучше воздействуют на систему, защищая ее от коррозии и образования шлама.

Как заменить антифриз

Процесс замены лучше проводить раз в два года, либо раз в 60 тысяч километров. Вам не нужно быть опытным автомехаником, чтобы иметь возможность менять или добавлять антифриз. Для этого существует подробный алгоритм действий, который поможет вам в этом, даже если вы новичок.

Машину нужно поставить на ровную поверхность или настроить так, чтобы передняя часть была на порядок выше задней.

Следите за тем, чтобы двигатель всегда был холодным, это необходимо не только для того, чтобы не обжечься, но и потому, что антифриз довольно токсичен, а опасные пары, которые могут попасть на поверхность кожи, оставят ожог.

Для начала нужно слить старый кулер. Каждый водитель должен знать, как слить антифриз из Калины.Достаточно просто. Внизу радиатора есть небольшая крышка, ее можно открутить ключом на 13 , потом открыть крышку расширительного бачка и слить антифриз. Как показывает практика, найти емкость, в которую слить антифриз, очень сложно, ведь для него очень мало места. Для таких целей можно использовать разрезанную бутылку, она идеально подходит по размеру.

После слива промойте и залейте новую охлаждающую жидкость.

После замены антифриза нужно проверить работу мотора.Плотно затяните все отверстия и прогрейте машинку, если температура жидкости на термостате выходит за красную линию, а вентиляторы еще не включились, включайте плиту. Повторите этот шаг еще пару раз.

Сколько тосола в системе охлаждения калины. Как заменить охлаждающую жидкость на Калине

1. Либо через 2 года эксплуатации
2. Либо через пробег 60000 км (что из этого выйдет раньше)

Мой яркий пробег еще не приблизился к рекомендуемому, но вовремя пришлось провести эту процедуру в прошлом году.Немного задержался с ней, но думаю, что ничего страшного, так как тосол в расширительном бачке чисто красного цвета — чуть темнее нового.

Ниже я приведу список необходимых вещей, которые потребуются для выполнения данного вида обслуживания:

1. Ключ от рожка или клаксона 13
2. Голова на 13.
3. Горох или дребезжащая ручка
4. крестовая отвертка
5. 17 или головка ключа для откручивания модуля зажигания

Слив охлаждающей жидкости из системы Лада Калина

Перед тем, как приступить к выполнению этой процедуры, необходимо поставить машину на ровную поверхность или под небольшим уклоном, при условии, что передняя часть будет немного выше задней.Также стоит учитывать, что двигатель должен быть холодным, иначе при сливе можно получить ожог.

Первым делом переворачиваем болты крепления модуля зажигания (на примере двигателя 21114), так как сливная пробка находится под ней и при сливе — тоосол может попасть в катушку, что может привести к ее выходу из строя. Всего их три штуки, одна на правой стороне, ближе к КПП, откручивать не очень удобно, пришлось использовать храповой ключ:

Вторая по центру:

И последнее — в самом низу с левой стороны, этот болт можно немного ослабить, до конца откручивать не нужно:

Теперь осторожно поднимите модуль вместе с корпусом через левую сторону и поместите его так, чтобы он не мешал:

Теперь можно повернуть заглушку в блоке двигателя калины, предварительно подставив тару.Сделал так: отрезал горлышко полторы и поставил бутылку под отверстие:

Конечно, что такой маленькой емкости маловато, но после наполнения я воткнул пальцем дырку и подставил новую бутылку:

После того, как из двигателя слился весь тосол или антифриз, откручиваем пробку в радиаторе, который находится в правом нижнем углу по ходу движения машины. Предварительно заменим емкость старого антифриза:

После того, как весь тосол или антифриз слит из системы охлаждения калины, протрите все следы двигателя на двигателе и защите картера и затяните все свечи на место.

Особенности заливки теплоносителем

Затем необходимо открутить болт шланга на шланге, который подходит к дроссельному узлу и снять его:

Это необходимо для того, чтобы при замене через этот шланг воздух из системы. А теперь можно тонкой струей через отверстие расширительного бачка заливать охлаждающую жидкость до тех пор, пока из отсоединенного шланга не потечет тоосол.

Хочу сказать, что в моем случае я этого не дождался, хотя все же опускаю шланг вниз — жидкость стала потихоньку течь потихоньку.Теперь подсоедините шланг обратно к дроссельному узлу и погрузите антифриз в бачок почти до максимальной отметки (MAX) — до рубца на расширении.

Закручиваем пробку бачка на место и заводим двигатель, конечно же после установки корпуса модуля зажигания и подключения к нему проводов.

Дожидаемся прогрева двигателя до срабатывания вентилятора и проверяем, нормально ли работает отопитель салона. Важно, чтобы из печи выходил горячий воздух, а не еле теплый, как это иногда бывает при образовании пробок.Если есть подобная проблема, нужно избавляться от пробки. Как это сделать, хотелось бы попросить тех владельцев, у которых была подобная проблема, отписывайтесь ниже в комментариях. Так как у меня не было такого опыта, а знаю о нем только я на катафалке от других владельцев.

Еще один момент, после того, как двигатель остынет, проверьте уровень в расширительном бачке, и при необходимости нужно добавить в метку MAX.

А еще, забыл написать, антифриз я выбрал такой же, как в мою Калину с завода заливал — Felix Carbox 40 красный.Что загружать — выбор за вами, даже за три, главное, чтобы залитый теплоноситель соответствовал вашему температурному диапазону, в котором эксплуатируется машина.

Замена антифриза в Лада Калина не имеет существенных отличий от замены кулера на любом другом автомобиле. Конечно, к каждому из них прилагается отдельная инструкция, в которой оговаривается количество и качество антифриза.

Считается, что Тосол и антифриз — разные продукты. На самом деле все намного проще, тосол — это та самая охлаждающая жидкость, которая была разработана специально для бытовых машин.. Главное его отличие в том, что он относится к силиконовому разуму. Это означает, что во время работы он может остаться с масляной пленкой внутри системы охлаждения.

Как выбрать антифриз

Создатели этого автомобиля уже позаботились о том, чтобы вам не пришлось ничего выбирать, в дополнительных инструкциях подробно описаны все необходимые марки кулеров. Все, что вам нужно, это запомнить элементарные правила безопасности, которые помогут вам не навредить ни машине, ни машине.

В Калине замена охлаждающей жидкости — это скорее профилактическое мероприятие, которое позволит вашему автомобилю лучше работать.Делать это нужно не только зимой, но и в теплое время года, постоянно проливая жидкость. Импортные продукты лучше воздействуют на систему, предохраняя ее от коррозии и образования осадков.

Как заменить антифриз

Процесс замены лучше проводить раз в два года или раз в 60 000 км пробега. Не нужно быть опытным автомехаником, чтобы заменить или добавить антифриз. Для этого существует подробный алгоритм действий, который поможет вам даже если вы новичок.

Машину нужно поставить на ровную поверхность, либо установить так, чтобы передняя часть была на порядок выше задней.

Убедитесь, что двигатель обязательно остыл, это не только необходимо, чтобы не гореть, но еще и потому, что тоосол достаточно токсичен, и опасное испарение, которое может попасть на поверхность кожи, оставит ожог.

Для начала нужно слить старый кулер. Уметь слить Тосол с Калиной должен каждый водитель. Это достаточно просто. Внизу радиатора есть небольшая крышка, открутить ее можно ключом на 13 , после этого открыть крышку расширительного бачка и слить Тосол.Как показывает практика, тару, в которой находится Тосол, очень сложно найти, потому что для нее очень мало места. Для таких целей можно использовать обрезанную бутылку, она отлично подходит по размеру.

После слива произведите промывку и залейте новый радиатор.

После замены антифриза нужно проверить работу мотора. Плотно затяните все отверстия и прогрейте машину, если температура жидкости на термостате стала красной, а вентиляторы еще не включились, включите плиту.Повторите это действие еще пару раз.

Замена охлаждающей жидкости на Лада Калина рекомендуется каждые 60-70 тыс. Км. Запускать или каждые три года, в зависимости от того, что будет раньше. Не бывает ситуаций, когда нет необходимости тосол или тосол при замене тосола или тосола, однако слить охлаждающую жидкость (охлаждающую жидкость), в результате возникает вполне логичный вопрос, как слить Тосол от Лады Калины, аккуратно, ничего не пролив.

Необходимость слива охлаждающей жидкости может возникнуть при замене водяных насосов, термостата, радиатора или расширительного бачка, при этом сам антифриз менять не обязательно, при условии, что его меняли недавно.В этой статье вы узнаете, как аккуратно слить антифриз с двигателя Лада Калина, чтобы использовать его повторно.

Как слить Тосол на Калину

1. В первую очередь нужно пройти на смотровую яму и дать мотору остыть, если он нагреется до рабочей температуры.
2. Затем следует демонтировать пластиковый пыльник двигателя, открутив шесть винтов, отмеченных на фото. Затем нужно открутить скрытые крепления, которые находятся в нишах противотуманок (ПТФ).Если у вас есть ПТФ, придется их разбирать, если есть заглушка, то все необходимое — снимите заглушки и открутите отмеченные на фото винты. Когда все откручено, демонтируем пластиковый пыльник.

1. Подставляем сетчатую емкость для слива радиатора и откручиваем пластиковую трубку на радиаторе. Сливаем тоосол или антифриз и переходим ко второму этапу.

1. Теперь надо подумать, как слить антифриз вместе с двигателем.Делается это просто, находим на двигателе вот такой вот болт-трубка, подставляем емкость и аккуратно откручиваем болт. Ждем удара жидкости в емкость.

Вот и все! Таким образом можно аккуратно слить антифриз или тоосол с минимальными потерями, после чего охлаждающую жидкость можно снова использовать. Рекомендую дать несколько часов постоять в расплаве жидкости, чтобы все загрязнения и частицы грязи упали на дно. При заливке советую фильтровать антифриз через мелкое сито, так вы добьетесь максимальной очистки охлаждающей жидкости.

Выполнив все работы, проверьте уровень антифриза в системе, при необходимости — дробный. Будьте внимательны и через какое-то время еще раз проверьте уровень охлаждающей жидкости, так как после полного прогрева мотора и открытия «большого круга» циркуляции уровень в результате может упасть. Также не допускайте воздушных пробок.

Как поменять охлаждающую жидкость (тосол или тосол) на Lade Kalina

Чтобы не перегреть двигатель, нужно смотреть на уровень охлаждающей воды, глядя на то, что вы залили тосолом или антифризом.Посмотрите уровень воды в расширительном бачке, а также проверьте приметы створок и их соединений, а также помпы. Полная замена фильтра по регламенту завода рекомендовалась раз в 5 лет или каждые 75 тыс. Км пробега.

Какой антифриз выбрать и какого объема нужен

Для полной замены охлаждающей воды в Лада Автомобиль Валина / Калина 2 поколения понадобится 7,8 литра Тосол или тосол, смотря что делаете.С завода залил красноватый антифриз Felix.

Для полной замены охлаждающей жидкости (охлаждающей воды) нам необходимо приобрести либо одну канистру на 10 литров, либо две приколы по 5 литров ..

Выбрать антифриз для замены

Если красноватый антифриз заливали с завода, советуем создать замену красноватому.

• AGA 003Z (-40 *) красноватая 10л стоимость от 1000 руб
• Professional Premium G-12 Reddated 10 л Стоимость от 700 руб.
• Sintec LUX G-12 Reddish 10л Стоимость от 1000 руб.
• FELIX CARBOX-40 (10 л) красный цена от 950 рублей
• Niagara G12 (10 л) красный цена от 800 руб
• Полярный круг G12 (10 л) красный цена от 700 рублей

Что потребуется для замены

• Емкость для слива старого антифриза на 6-8 литров.
• Головка на 16 мм.
• Ключ накидный на 13мм для снятия стартера на 16-ти клапанный вариант калины

Замену лучше создавать на крутом движке. Перед подменой нажимаем давление в системе откручиванием крышки расширительной бочки. Чтобы беспрепятственно достать до сливной пробки, нужно снять средний грязезащитный щиток.

Инструкции по замене охлаждающей жидкости

На проездных с 8-ми и 16-ти клапанными моторами замена охлаждающей жидкости разная.Из радиатора старую жидкость можно слить без проблем, а вот из блока на 16 Мотор клапана. сложнее. Приходится откручивать стартер.

Замена охлаждающей жидкости. Калина

Пора менять охлаждающую жидкость и возник вопрос, что заливать Тосол или Антифриз и как это сделать …

Читать:

Особенности замены тоосола на автомобиль Лада Калина

Замена антифриз Год выпуска 5.

Замена антифриза на 8 Мотор клапана

. Лада Калина

Итак, сбрасываем давление в системе перезагрузкой крышки расширительной бочки. Затем снимите защиту двигателя, чтобы добраться до сливной пробки.

Берем емкость 6-8 литров. И подставляем сливное отверстие, расположенное справа, на шестерню на радиаторе. Чтобы давление было послабее, закрутим пробку расширительной планки.

Выворачиваем сливную пробку на радиаторе и даем стопроцентный ход воды из радиатора.

Сливаем жидкость из блока цилиндров на двигателе 8 клапанов

На 8. Мотор клапана. С коробкой с тяговым приводом слить старую охлаждающую жидкость довольно просто. Сливная пробка находится под свечой зажигания.

Головкой на 13 откручиваем сливную пробку, подставляем емкость и сливаем жидкость.

Сливаем жидкость из блока цилиндров на 16 клапана

Мотор.

Чтобы добраться до сливной пробки, нужно будет снять стартер.Если стартер не снимает, а откручивает пробку и сливает жидкость, она выливается прямо на нее, что может привести к выходу из строя.

Отсоедините колодку проводов от тягового реле на стартере. Снимите защитный колпачок с плюсового провода, при помощи ключа на 13 мм поверните гайку и снимите провод.

Читать:

Теперь осталось только открутить сливную пробку и слить охлаждающую жидкость из блока цилиндров.

После того, как жидкость из блока расплава, заверните сливную пробку с усилием 25-30 Н · м. Так же заворачиваем пробку радиатора и перед заливкой через расширительную планку заливаем охлаждающую жидкость.

Запускаем движение и начинаем давить на все форсунки, стимулируя лучший проход антифриза или антицветка и заполняя всю систему. Не женитесь, наблюдая за уровнем жидкости в бочке, который должен быть между Мин и Макс.

Как определить, работает ли термостат

При управлении двигателем вы касаетесь нижней трубки для продажи.Он будет прохладным, а затем должен быстро прогреться, что говорит о том, что охлаждающая жидкость начала циркуляцию по большому кругу. Следите за вентилятором, как только он включается и выбирает температуру, расходует двигатель и проверяет уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке.

На этом замена антифриза закончена.

Замена охлаждающей жидкости через 75000 км пробега или через пять лет, смотря что будет раньше. Для заправки используется жидкость с температурой замерзания не выше -40 ° C

Объем системы охлаждения двигателя, в том числе 7.Система обогрева салона 84 л.

Для выполнения работ его позаботятся Широкая вместимость не менее 8 литров.

Работать удобнее на смотровой канаве или эстакаде.

Смешивание охлаждающих жидкостей разных марок не допускается.

Последовательность выполнения

1. Готовим машину к работе.

2. Снимаем брызговик двигателя или защиту картера (если установлена).

3. Заменяем сливное отверстие радиатора емкостью не менее 8 литров.

Чтобы уменьшить разбрызгивание охлаждающей жидкости при ее сливе, перед выполнением следующей операции не поворачивайте пробку расширительного бачка.

4. Выворачиваем пробку сливного отверстия радиатора и сливаем жидкость в емкость.

5. Поднятие емкости под блок цилиндров, пайка ключом на 13 мм Откручиваем пробку сливного отверстия блока цилиндров и сливаем оставшуюся в нем жидкость.

6. После того, как жидкость перестанет вытекать из блока цилиндров, заворачиваем обе пробки на место.

7. Разворачиваем и снимаем пробку расширительного бачка и устанавливаем в бачок воронку.

8. Залить в расширительный бачок новую охлаждающую жидкость.

Используйте охлаждающую жидкость с температурой замерзания на 10-15 дюймов ниже средней температуры в зимний период в регионе, в котором эксплуатируется автомобиль.

9. Залить жидкость до верхней метки расширительного бачка. Запускаем двигатель и даем ему поработать на повышенных оборотах перед включением электровентилятора. При понижении уровня в бачке долейте жидкость.

Общие сведения о охлаждающей жидкости

Антифриз замороженный

Смесь антифриза с водой является примером состава, температура замерзания которого отличается от температур замерзания компонентов компонентов чистого антифриза и чистой воды.

Температура замерзания жидкостей

Чистая вода 0 ° C

Чистый антифриз * -18 ° C

Смесь: 50/50 -37 ° C

Смесь: 70% антифриза 30% воды -64 ° C

* Чистый антифриз обычно представляет собой 95% раствор этиленгликоля, который содержит от 2% до 3% воды и от 2% до 3% присадок. В зависимости от процентного содержания воды антифриз, продаваемый в тростниках, замерзает при температуре от -13 ° С до -22 ° С. Поэтому проще всего просто запомнить, что антифриз замерзает, как правило, при температуре около -18. ° С.

Температура кипения смеси антифриза с водой также зависит от концентрации компонентов смеси.

Проверка охлаждающей жидкости с помощью диапазона

Охлаждающую жидкость можно проверить с помощью карометра. В ареометре измеряется плотность теплоносителя. Чем выше его плотность, тем выше концентрация антифриза в воде. Большинство диапазонов охлаждающей жидкости сразу показывают температуру замерзания и кипения (рис. 7.15). Если двигатель перегрет, а ареометр показывает значение, близкое к -46 ° C, это означает, что система охлаждения — чистый антифриз.Лучше всего, когда температура замерзания используемой охлаждающей жидкости ниже -29 ° C, а точка кипения выше 112 ° C.

Рис. 7.15. Проверьте температуру замерзания и кипения охлаждающей жидкости с помощью диапазона

.

Если 50% — это хорошо, то 100% должно быть еще лучше

Автовладелец посчитал, что в системе охлаждения нет ни льда, ни ржавчины, потому что вместо смеси антифриза «50 на 50» с водой он залил 100% антифриз (этиленгликоль) в свою машину.

Но когда температура воздуха упала до -29 ° С, охлаждающая жидкость в радиаторе замерзла и он лопнул. (Чистый антифриз замерзает при температуре около -18 ° C). После того, как упал радиатор, его пришлось ремонтировать. Хозяина машины обрадовало даже то, что блок цилиндров двигателя не лопнул.

Для максимальной защиты от замерзания при сохранении достаточно высокой эффективности теплообмена используйте смесь антифриза с водой в равных пропорциях. Эта смесь — лучший компромиссный вариант по температурным характеристикам и эффективности теплопередачи, необходимой для системы охлаждения.Не превышайте концентрацию антифриза в растворе выше 70% (30% воды). С увеличением концентрации антифриза (до 70%) температура кипения смеси повышается, температура замерзания смеси снижается, но при этом снижается эффективность теплопередачи.

Здесь хороший ветер

Коэффициент тепловых потерь при ветре — это поправочный коэффициент, который учитывает дополнительные тепловые потери при заданной температуре в зависимости от скорости ветра.По сути, он определяет эквивалентную температуру, при которой потери тепла с поверхности незащищенной кожи при полном отсутствии ветра равны тепловому эффекту при данной температуре и скорости ветра. Поскольку этот коэффициент является коэффициентом теплопотерь для незащищенной кожи, температура ветра не применяется для оценки морозостойкости теплоносителя.

Обдув радиатора ускоряет охлаждение жидкости, но не влияет на температуру, до которой может охлаждаться охлаждающая жидкость.Это зависит от температуры воздуха, на которую не влияет скорость ветра. Не верю? Убедитесь сами. Сделайте в комнату градусник и дождитесь, пока установятся его показания. Теперь включите вентилятор и направьте поток воздуха к термометру. Это не повлияет на его показания.

Регенерированная охлаждающая жидкость

Отработанная охлаждающая жидкость (антифриз и вода) подлежит регенерации. В отработанной охлаждающей жидкости металлами могут быть металлы, свинец, алюминий и железо, которые накапливаются во время работы его двигателя.

В регенеративных установках жидкость очищается от этих металлов и примесей и восстанавливается концентрация отработанных присадок. Регенерированная охлаждающая жидкость после восстановления становится как новая и может быть повторно использована в автомобиле.

ВНИМАНИЕ

Большинство автопроизводителей предупреждают, что переработка охлаждающей жидкости допускается только после ее регенерации и восстановления процентного содержания присадок.

Хранение отработанной охлаждающей жидкости

Отработанная охлаждающая жидкость, расплав из автомобиля, обычно сливается в одну емкость с отработанным маслом.В установках регенерации отработанного масла охлаждающая жидкость легко отделяется от отработанного масла. Укажите, какое решение местных властей или правительства штата поручено осуществлять утилизацию этих отходов, какой метод хранения отработанной жидкости установлен в вашем районе (рис. 7.16).

Рис. 7.16. Отработанный хладагент следует хранить отдельно в герметичном контейнере для его регенерации или утилизации в соответствии с федеральными законами, законами штата и местными законами.Обратите внимание, что бак для сбора отработанной охлаждающей жидкости находится в поддоне — это сделано для предотвращения пролива охлаждающей жидкости из емкости, в которой он хранится

Как слить весь тосол с ладов калины. Основные объемы розлива

Антифриз или охлаждающая жидкость предназначена для охлаждения всех элементов двигателя в целом, а именно блока цилиндров, коленчатого вала и распределительных валов и, конечно же, других элементов, связанных с системой охлаждения. Однако со временем антифриз приходит в негодность, постепенно теряя свои свойства, от чего может служить его полный выход из строя.

На видео замена антифриза с промывкой системы охлаждения на Лада Калина:

Замена антифриза на Лада Калина

Так выглядит подержанный агрегат. Антифриз очень уставший

Во всей системе охлаждения двигателя Лада Калина 7,6-7,8 литров антифриза, и по официальной инструкции его нужно менять каждые 60 000 км или пять лет эксплуатации, в зависимости от того, что наступит раньше.

Возможна замена на стандартный антифриз

В автомобили Lada Kalina с завода заливается антифриз Felix carbox 40 — красный. Поэтому какой антифриз заливать в полную замену — решать вам, главное, чтобы ваши желания совпадали с температурным диапазоном, в котором эксплуатируется автомобиль.

Инструмент рабочий

Для проведения всех работ нам потребуется:

• Антифриз (охлаждающая жидкость) новый в количестве 8 л.
• Отвертка крестовая.
• Ключ находится на «13».
• Колпачок на «13» и «17» с трещоткой.
• Емкость для слива отработанной жидкости.
• Тряпки.

Пошаговый процесс слива антифриза

Перед началом работ по замене жидкости необходимо припарковать автомобиль на ровной поверхности или на небольшом уклоне при условии, что передняя часть выше задней. Также примите во внимание тот факт, что двигатель станка должен быть холодным, чтобы исключить возможность ожога во время работы, поэтому такие работы лучше проводить утром, после того, как машина остыла за ночь.

Процесс заливки нового антифриза

Когда все пробки затянуты, можно переходить к операции по заливке новой охлаждающей жидкости.

1. Первым делом ослабляем хомут и вытаскиваем шланг дроссельного узла. Это нужно для того, чтобы при замене через этот шланг выходил лишний воздух.
2. Затем залейте антифриз до тех пор, пока он не потечет из отсоединенного шланга или пока уровень жидкости не останется неизменным на отметке «MAX» в расширительном бачке.

Выпускная работа

• Последним этапом замены антифриза на Лада Калина будет замена модуля зажигания, подключение к нему проводов, проверка всех вилок и соединений на герметичность.
• Далее запускаем двигатель и проверяем результат работы. Для этого необходимо дождаться нагрева двигателя и активации «Карлсона». Затем проверяем работу отопителя на предмет вдува горячего воздуха в салон, если дует теплый, это означает, что в системе образовалась воздушная пробка.
• Также необходимо учитывать тот факт, что при остывании двигателя необходимо повторно проверить уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долить.

Видео о прокачке системы охлаждения Лада Калина.

выводов

Как вы сами убедились, самостоятельно сменить антифриз нет ничего сложного; Такую работу сможет выполнить даже самый удаленный от авторемонта водитель.

Во избежание перегрева мотора владельцу автомобиля Лада Калина рекомендуется постоянно следить за уровнем антифриза в контуре охлаждения.Для этого на корпусе расширительного бачка есть специальные метки. Уровень не должен быть ниже минимального и выше максимального. Если происходит постепенное уменьшение количества антифриза, то велика вероятность места утечки жидкости. В Lada Kalina такими очагами могут быть участки присоединительных патрубков к радиатору, бачку или термостату, а также прокладка помпы. В этой статье мы поговорим о том, как слить антифриз, а также как заменяют охлаждающую жидкость в автомобиле.

Антифриз и его объем

Для заполнения охлаждающего контура в Лада Калина новой жидкостью потребуется объем примерно 8 литров.Изначально завод-производитель использует Феликс с красным окрасом. Для того, чтобы на практике заменить жидкость, вам потребуется приобрести 10-литровую емкость с указанным антифризом или, как вариант, две 5-литровые канистры.

Варианты выбора

При выборе нельзя пренебрегать цветом жидкости. Цвет предназначен для обозначения определенных свойств антифриза, поэтому заменяйте его только версией с идентичным цветом.

• «АГА 003Z» (температура минус 40 градусов), имеет красный цвет, стоит примерно 1 тыс. Руб.за 10-литровую тару.
• «Профессионал Премиум» относится к категории «Г-12», а стоимость аналогичного «танка» достигает 700 рублей.
• «SINTEC LUX G-12» также характеризуется красным оттенком по цене 1 тыс. Руб. на объем 10 литров.
• «FELIX Carbox-40», канистра с красной жидкостью того же объема обойдется владельцу от 950 руб.
• НИАГАРА, вещество G12; за объем 10 литров нужно будет заплатить сумму не менее 800 руб.
• «Полярный круг», вещество с аналогичными параметрами; Емкость объемом 10 литров стоит не менее 700 рублей.

Антифриз от вышеперечисленных производителей неплохо зарекомендовал себя, поэтому его можно приобрести без малейшего намека на сомнение.

Что нужно при замене?

• Подходящий контейнер примерно на 8 литров.
• Размер торцевой головки «16».
• Гаечный ключ размером «13» для демонтажа стартера в варианте 16-клапанного двигателя, не относится к 8-клапанному двигателю.

Замена антифриза означает охлаждение двигателя, и перед запуском необходимо знать, как слить антифриз. Перед началом процедуры рекомендуется сбросить уровень давления в контуре, для чего потребуется открыть заглушку на горловине расширительного бачка. Для облегчения доступа к сливному отверстию потребуется снять защиту картера.

Замена охлаждающей жидкости

Отметим, что технология действий по замене хладагента в версиях LADA Kalina с 8-клапанным мотором несколько отличается от последовательности работ на вариациях 16-клапанных двигателей.В последнем случае для обеспечения доступа к сливной пробке агрегата потребуется демонтировать крепеж стартера. А перед работой узнаем, как правильно слить антифриз.

Порядок действий на 8-клапанной Калине

1. Сбрасываем давление указанным ранее способом.
2. Демонтируем защиту картера.
3. Подставляем подготовленную емкость под сливное отверстие (находится на радиаторе с правой стороны).
4. Давление выходящего потока жидкости можно регулировать, закручивая или снимая пробку на резервуаре. Проводим эту манипуляцию, ориентируясь на ситуацию.
5. Открутив пробку радиатора, ждем полного слива жидкости.
6. Теперь переходим к мотоблоку.
7. Сливная пробка находится под катушкой зажигания.
8. Чтобы открутить указанную заглушку, воспользуемся гаечным ключом 13-го размера.
9. Подставляем такую ​​же емкость и собираем в нее остаток жидкости.

Замена антифриза завершена.

Смена на 16-клапанную модификацию

Как уже отмечалось, для завершения процедуры в полном объеме потребуется демонтировать стартер в сборе. Если пренебречь этой важной манипуляцией, то пролитая через открытое отверстие жидкость может проникнуть в стартовый блок, что приведет к его поломке.

1. Отключаем питание стартера LADA Kalina отключением блока с тросами от реле втягивающего на корпусе агрегата.
2. На плюсовой клемме блока снимаем защитный колпачок, затем ключом на «13» откручиваем фиксирующую гайку, снимаем клемму с проводом и откладываем в сторону.
3. Теперь вы можете открутить 3 болта с помощью того же гаечного ключа, которые удерживают узел на блоке. Вытаскиваем стартер.
4. Далее мы переходим к откручиванию крышки и слива хладагента в емкость.
5. Завершив этот этап процесса, прикручиваем пробку на место. Крутящий момент не должен превышать 30 Нм.
6. Указанным ранее способом сливаем жидкость из радиаторного узла.

После установки заглушек приступайте к заполнению системы указанной жидкостью. Осуществляем это действие через заливную горловину расширительного бачка. После этого устанавливаем стартер, запускаем силовую установку и, нажимая на форсунки, помогаем жидкости быстрее начать циркуляцию в контуре. При этом контролируем уровень по отметкам на баке.Он должен находиться между рисками «Мин» и «Макс». Замена антифриза прошла успешно.

Определение работы термостата

После прогрева двигателя LADA Kalina осторожно коснитесь нижнего выпускного шланга радиаторного узла. Его нагрев укажет на наличие факта циркуляции хладагента по так называемому большому кругу. После того, как системный вентилятор отключится, отводя тепло от сот радиатора, выключаем двигатель и замечаем уровень в указанном ранее бачке.

Теперь процедуру замены жидкости в автомобиле Лада Калина можно считать полностью завершенной.

При обнаружении факта неплотности крышки на указанном бачке, после замены охлаждающей жидкости ее следует немедленно заменить.

Варианты товара:

• крышка с кодом «2108 2108-1311065» в исполнении «Автоприбор»; стоимость не менее 150 рублей;
• товар с артикулом «2108 LUZAR LL 0108» по цене около 100 рублей;
крышка
• производства «Чистополь» с кодом «2108-1311065» стоимостью 70 руб.

Замена охлаждающей жидкости в автомобиле Лада Калина завершена, теперь проверяем контур на герметичность. Если он присутствует, то замените хомуты, удерживающие стыковые участки труб.

Как поменять охлаждающую жидкость (тосол или тосол) на Лада Калина

Чтобы не перегреть двигатель, нужно посмотреть уровень охлаждающей воды, глядя, есть ли у вас тосол или антифриз. Следите за уровнем воды в расширительном бачке, а также проверьте на предмет утечек трубы и их соединения, а также насос.Согласно заводскому регламенту, полная замена фильтра рекомендуется каждые 5 лет или каждые 75 тыс. Км пробега.

Какой антифриз выбрать и сколько нужно

Для полной замены охлаждающей воды в автомобиле Лада Калина / Калина 2 поколения вам понадобится 7,8 л антифриза или антифриза, смотря что вы выберете. Красноватый антифриз Феликс заливается с завода.

Для полной замены охлаждающей жидкости (охлаждающей воды) нам потребуется либо одна канистра на 10 литров, либо две приколы по 5 литров каждая.

Выбор антифриза на замену

Если красноватый антифриз заливал с завода, то советуем создать замену красноватому.

• AGA 003Z (-40 *) красноватая 10л стоимость от 1000 руб
• Professional Premium G-12 красноватая 10 л стоимость от 700 руб.
• SINTEC LUX G-12 красноватый 10л стоимость от 1000 руб
• FELIX Carbox-40 (10 л) красный цена от 950 рублей
• NIAGARA G12 (10 л) красный цена от 800 руб
• Arctic Circle G12 (10 L) красный цена от 700 рублей

Что требуется для замены

• Емкость для слива старого антифриза на 6-8 литров.
• Головка 16 мм
• Накидной ключ на 13мм для снятия стартера на версии Kalina на 16 клапанов

Замену лучше создать с крутым двигателем. Перед изменением давления в системе открутите крышку расширительного бачка. Чтобы беспрепятственно достать до сливной пробки, нужно снять средний грязезащитный щиток.

Инструкция по замене охлаждающей жидкости

На Калине с 8-ми и 16-ти клапанными моторами замена охлаждающей жидкости другая. Слить старую жидкость из радиатора можно без проблем, а вот из блока на 16 клапанов сложнее.Придется откручивать стартер.

Замена охлаждающей жидкости. Калина

Пора менять охлаждающую жидкость и встал вопрос, чем заливать Антифриз или Антифриз , и как это делать …

Читать:

Особенности замены Тосола на автомобиль Лада Калина

Замена антифриза произведен через 5 лет.

Замена антифриза с 8 клапанами

Лада Калина

Итак, сбрасываем давление в системе откручиванием крышки расширительного бачка.Затем снимаем защиту мотора, чтобы добраться до сливной пробки.

Берем емкость объемом 6-8 литров. и подставляем под сливное отверстие, расположенное в правом нижнем углу радиатора. Чтобы ослабить давление, закрутите пробку расширительного бачка.

Откручиваем сливную пробку на радиаторе и даем воде стечь стопроцентно из радиатора.

Сливаем жидкость из блока цилиндров на двигателе 8 клапанов

У 8 клапанного мотора с коробкой с тяговым приводом достаточно легко слить старую охлаждающую жидкость.Сливная пробка находится под катушкой зажигания.

Головкой на 13 откручиваем сливную пробку, подставляем емкость и сливаем жидкость.

Сливаем жидкость из блока цилиндров на 16 клапанов

Чтобы добраться до сливной пробки, нужно будет снять стартер. Если не снимать стартер, а открутить пробку и слить жидкость, она выльется прямо на него, что может привести к выходу из строя.

Отсоедините колодку от тягового реле на стартере.Снимите защитный колпачок с плюсового провода, гаечным ключом на 13 мм открутите гайку и снимите провод.

Читать:

Теперь остается открутить сливную пробку и слить охлаждающую жидкость из блока цилиндров.

После слива жидкости из блока заворачиваем сливную пробку с усилием 25-30 Н · м. Также заворачиваем крышку радиатора и заливаем охлаждающую жидкость через расширительный бачок до полного заполнения.

Мы начинаем движение и начинаем давить на все трубы, тем самым стимулируя лучший проход антифриза или антифриза и заполняя всю систему.Не забывайте следить за уровнем жидкости в бочке, который должен быть между Мин и Макс.

Как узнать, работает ли термостат

При прогреве двигателя касаемся нижнего выпускного патрубка. Он будет прохладным, а затем должен быстро нагреваться, что указывает на то, что охлаждающая жидкость начала циркулировать по большому кругу. Следите за вентилятором, как только он включается и сбивает температуру, заглушите двигатель и проверьте уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке.

На этом замена антифриза завершена.

В процессе эксплуатации автомобиля Лада Калина может потребоваться замена охлаждающей жидкости. Сегодня я хотел бы поговорить о том, как это сделать.

Для замены антифриза на Калине нам необходимо:

Ключ к «13»

Отвертка

Охлаждающая жидкость

Пустая емкость для слива старого антифриза

Приступим к замене толоса на Лада Калина

Для начала нужно поставить машину на ровную горизонтальную площадку.Если такой площадки нет, то передняя часть должна быть выше задней.

Отсоединить минусовой провод от аккумулятора

Снять брызговик двигателя

Теперь откручиваем крышку расширительного бачка.

Теперь следует установить под сливную пробку заранее подготовленную емкость для старой охлаждающей жидкости. Затем следует открутить сливную пробку. Помните, если машина теплая, нужно быть очень осторожным, охлаждающая жидкость очень горячая. После слива толоса следует стереть его следы с блока цилиндров.

Теперь нужно слить старую жидкость из радиатора. Для этого устанавливаем под радиатор емкость для старой охлаждающей жидкости, а на радиаторе откручиваем пробку сливного отверстия и ждем, пока антифриз полностью стечет из системы.

После того, как охлаждающая жидкость станет стеклянной, следует завинтить сливные пробки.

Отсоедините шланг дроссельной заслонки и начните заливать антифриз в расширительный бачок, пока он не начнет выливаться из шланга дроссельной заслонки, в этот момент установите его на место.Заливайте охлаждающую жидкость до тех пор, пока уровень антифриза в расширительном бачке не окажется между минимальной и максимальной отметками.

Заменить отрицательную АКБ

Теперь следует все проверить, запустить двигатель и дать ему прогреться, прежде чем включать вентилятор охлаждения. После этого остановите двигатель и при необходимости долейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок.

Система охлаждения двигателя LADA Kalina жидкостная, закрытого типа, с принудительной циркуляцией. Состоит из рубашки охлаждения двигателя, радиатора с электровентилятором, термостата, помпы, расширительного бачка и соединительных шлангов.

Система охлаждения : 1 — расширительный бачок; 2 — отводной шланг радиатора; 3 — наливной шланг; 4 — радиатор; 5 — шланг отвода пара; б — шланг подвода радиатора; 7 — электровентилятор; 8 — кожух электровентилятора; 9 — датчик температуры охлаждающей жидкости; 10 — датчик датчика температуры охлаждающей жидкости; 11 — дроссельный узел; 12 — кронштейн патрубка насоса охлаждающей жидкости; 13 — насос охлаждающей жидкости; 14 — патрубок насоса охлаждающей жидкости; 15 — Шланг подачи радиатора отопителя; 16 — отводной шланг радиатора отопителя; 17 — патрубок выходной; 18 — шланг трубы насоса охлаждающей жидкости; 19 — корпус термостата

Насос охлаждающей жидкости — лопастной, центробежного типа, приводится в движение шкивом коленчатого вала ремнем ГРМ.Корпус насоса алюминиевый. Ролик вращается в двухрядном подшипнике. Смазывать подшипник на весь срок службы. Наружное кольцо подшипника фиксируется винтом. На передний конец ролика насажен зубчатый шкив, на задний — крыльчатка. К концу рабочего колеса прижимается упорное кольцо из графитосодержащего состава, за которым находится сальник. В корпусе насоса есть контрольное отверстие для обнаружения утечки жидкости в случае отказа насоса. Рекомендуется заменить весь насос.Перераспределение потоков жидкости контролируется термостатом.

Система охлаждения состоит из двух так называемых кругов циркуляции:

1. Движение жидкости через рубашку охлаждения и радиатор образует большой круг циркуляции.
2. Движение жидкости по рубашке охлаждения двигателя в обход радиатора представляет собой малый круг циркуляции.

В систему охлаждения также входят радиатор отопителя и блок нагрева дроссельной заслонки.Жидкость циркулирует по ним постоянно и не зависит от положения клапанов термостата.

Радиатор отопителя интегрирован в систему охлаждения двигателя и предназначен для обогрева салона за счет циркуляции через него горячей охлаждающей жидкости.

Вентилятор поддерживает тепловой режим работы двигателя, включается через реле по сигналу с контроллера.

Схема системы охлаждения двигателя LADA Kalina

Система охлаждения : 1 — шланг слива охлаждающей жидкости с радиатора отопителя; 2 — шланг подачи охлаждающей жидкости к радиатору отопителя; 3 — шланг подводящего патрубка насоса охлаждающей жидкости; 4 — шланг расширительного бачка; 5 — расширительный бачок; 6 — шланг отвода пара к радиатору двигателя; 7 — термостат; 8 — шланг подачи жидкости к дроссельному узлу; 9 — шланг подачи жидкости к радиатору двигателя; 10 шланг для слива жидкости из радиатора двигателя; 11 — радиатор двигателя; 12 Пробка сливного отверстия радиатора ; 13 вентилятор радиатора; 14 насос охлаждающей жидкости; 15 впускной патрубок насоса охлаждающей жидкости; 16 Шланг для удаления охлаждающей жидкости с дроссельной заслонки

Основные данные для контроля, регулировки и обслуживания системы охлаждения

Температура начала открытия клапана главного термостата, ° С	85-89
Температура полного открытия клапана главного термостата, ° С	102
Давление открытия выпускного клапана пробки расширительного бачка, кПа (бар)	110-150 (1,1-1,5)
Давление открытия впускного клапана пробки расширительного бачка, кПа (бар)	3-13 (0,1)
Температура охлаждающей жидкости в прогретом двигателе при температуре окружающей среды 20-30 ° C и полностью загруженном автомобиле, движущемся с постоянной скоростью 80 км / ч, не более, ° C	95
Сопротивление добавочного резистора, Ом	0,23
Объем жидкости в системе охлаждения двигателя, л	7,8
Охлаждающая жидкость (смешивание жидкостей разных марок не допускается)	ОЖК-ХТ; ОЖ-40-ХТ; ОЖ-65-ХТ; Антифриз ОЖ-К; Антифриз ОЖ-40; ОЖ-65 Антифриз; ОЖ-40; ОЖ-65; ОЖК-КСК; ОЖ-40СК; ОЖ-65СК; Лада-А40; ОЖ-К Тосол-ТС; ОЖ-40 Тосол-ТС; ОЖ-65 Тосол-ТС; Антифриз Г-48; Антифриз AGIP Extra; Глизантин G03; Глизантин G913

Как заменить Тосол на автомобиле Лада Калина? Устройство системы охлаждения двигателя Калина Объем антифриза в Калине.

Замена охлаждающей жидкости на Лада Калина рекомендуется каждые 60-70 тыс. Км. Запускать или каждые три года, в зависимости от того, что будет раньше. Нет ситуаций, когда в замене тосола или антифриза нет необходимости, однако необходимо слить охлаждающую жидкость (охлаждающую жидкость), в итоге вполне логичный вопрос, как слить Тосол от Лады Калины, аккуратно, без пролить что-нибудь.

Необходимость слива охлаждающей жидкости может возникнуть при замене, или, пока сам антифриз меняется вообще, при условии, что его недавно меняли.В этой статье вы узнаете, как аккуратно слить антифриз с двигателя Лада Калина, чтобы использовать его повторно.

Как слить Тосол на Калину — Пошаговая инструкция

1. В первую очередь нужно заехать на смотровую яму и дать мотору остыть, если он нагрелся до рабочей температуры.
2. Затем следует демонтировать пластиковый пыльник двигателя, открутив шесть винтов, отмеченных на фото. Затем нужно открутить скрытые крепления, которые находятся в нишах противотуманок (ПТФ).Если у вас есть ПТФ, придется их разбирать, если есть заглушка, то все необходимое — снимите заглушки и открутите отмеченные на фото винты. Когда все откручено, демонтируем пластиковый пыльник.

1. Подставляем сетчатую емкость для слива радиатора и откручиваем пластиковую трубку на радиаторе. Сливаем тоосол или антифриз и переходим ко второму этапу.

1. Теперь надо подумать, как слить антифриз вместе с двигателем.Делается это просто, находим на двигателе вот такой вот болт-трубка, подставляем емкость и аккуратно откручиваем болт. Ждем удара жидкости в емкость.

Вот и все! Таким образом можно аккуратно слить антифриз или тоосол с минимальными потерями, после чего охлаждающую жидкость можно снова использовать. Рекомендую дать несколько часов постоять в расплаве жидкости, чтобы все загрязнения и частицы грязи упали на дно. При заливке советую фильтровать антифриз через мелкое сито, так вы добьетесь максимальной очистки охлаждающей жидкости.

Выполнив все работы, проверьте уровень антифриза в системе, при необходимости долей. Будьте внимательны и через какое-то время еще раз проверьте уровень охлаждающей жидкости, так как после полного прогрева мотора и открытия «большого круга» циркуляции уровень в результате может упасть. Также не допускайте воздушных пробок, на всякий случай рекомендую прочитать, как снять воздушную пробку.

Спасибо за внимание, у меня все до новых встреч. До того как!

& nbsp.

Здравствуйте, уважаемые зрители моего канала и любители автомобиля Калина. Время на замену охлаждающей жидкости подходит. Итак, меня залили такой жидкостью, Тосол ТС-40, ну не нашел такого Тосола.

Нашел, это Дзержинский А40М, температура замерзания 40, протезил тосолометром, парометром, температура получается даже чуть выше.

Поэтому считаю вполне нормальным. У меня было, я стоял на перекрестке или тоосол, либо антифриз заливать.

В чем разница между ними?

Ну, насколько я читал в интернете, Тосол — это чисто продукт нашего Советского Союза, а антифриз — это сугубо нелюбопытная работа.

Что касается добавок, ну, с нашей экономией и нашим контролем за производством различных продуктов, как топлива, так и питания, никто не контролирует.

ГОСТ Как видите любой, просто тег просто наклеивается, а что он обозначает непонятно. Как сказал продавец, хоть им тоже каждый раз можно верить, что он его всегда покупает, все берут, и как бы без проблем.

Сразу хочу сказать, что замена, мне предлагали заменить то, что я снимал до этого — показала замену помпы, она мне прикрыла медным тазом.

И все же причина, я думаю в том, что я практически не менял Тосол с 2009 года, а менять его надо, как пишут производители, раз в два года, ну хотя бы раз в 3 года.

Потому что здесь, на нашей машине Калиновский, больше нет смазочных деталей таких, которыми смазывает Тосол, в основном только помпа, и понятно, что Тосол работал и все присадки никуда не делись.

Потому что машина мне сюда попала, толком не перегревалась, ну грел, потому что у меня проблемы с вентилятором, с охлаждением радиатора. Из-за этого слетел сальник, а в трубку все слетело.

Естественно полил воду и погнал, ну не помню, где-то летом летом проехал, как видите почему то он стал красноватый, хотя он зеленоватый, тосол. Ну изначально он там зеленоватый, расширительный бачок просто покрашен. Окрашена в непонятный такой цвет.

Итак, что мне делать? Можно конечно открутить, одна пробка, я показал, когда снял помпу и внизу увидел заглушку на радиаторе и вторую. \\

Можно конечно открутить, вытащить на улицу, дать течь, где упал, ну хочу нормально слить, потому что еще есть свойство а может.

В дальнейшем использую для отопления вот воду в гараже и наливаю туда Тосол.Или отдам товарищам, у которых все уже есть. Поэтому выкидывать нет смысла. Да и зачем забивать экологию.

Добраться до этой пробки открутить, видишь, расстояние очень маленькое, конечно можно попробовать, ну посмотрим.

Мы, если нужно, вам конечно придется здесь, здесь, с этой стороны, откручивать, потому что эта гайка, она приварена к этому креплению трамблера, катушки так называемого зажигания.

Тогда вы должны стрелять в него, вот он, чтобы стрелять. Ну естественно воздух можно удалить.Естественно защита двигателя, а не защита двигателя. Ну из проблем нечего сказать много, ну проблемы будут для того, чтобы туда добраться и все это сделать.

Те, кому лень, гонят сотку, платят деньги и пусть делают вас. Ну и фон, вводная часть доработка, залезаем под машину и снимаем защиту. Ну защита снята, чтоб не стреляла, без проблем может быть кнопка с надставкой и заглушка которая откручивается.

Особых проблем нет. Отвинтить можно с меньшим количеством крови, воздух убирать не нужно. Это крепление, катушка зажигания, снимать ее не нужно. Ну все, сейчас вырежу на полуторную бутылку и налью тихую.

Я машина раньше, прогретая. Но не до 90 градусов, там уже остыла, пока красилась. Но уже немножко ровно, просто продолжай одно, одновременно увидев пыльники на лубках, их целостность.

У них такое свойство неожиданно спешить, и вы замечаете, когда это уже поздно заметить.Вот внутреннее и внешнее. Ну так вот, протечка, протянул. От поддона больше не просыпается, да и скотчем он тут маслиц мало, двигатель чистый.

Вот и заглушка, с этой стороны, кстати, снизу открутить, видит, даже здесь можно даже рычаг воткнуть и можно этот стопор открутить. Итак, но с этой стороны, вот она, вот она, пробка радиатора, понимаете?

Спокойно откручивается, кнопка радиатора.Итак, что ж, приступим. А пока начну, сначала соль, наверное, с блока, а потом сольем с радиатора. Что ж, если получится, сниму.

Конечно, процесс был бы проще, если бы я не занимался параллельно со съемкой. Но, поскольку уже занимаюсь, то нужно делиться с народом. Ну вот я так отрезал и просто там становится, а вот контейнер сюда подставлю, либо ведро выиграло.

Или это, или ведро.И еще раз, если вы хотите сэкономить и сильно не болеть, то эту застежку следует снять. Не снимая его, получается … Ну конечно немного на кучу, но не сильно.

А так было бы даже очень, когда поменял помпу, можно посмотреть видео, там потери почти не было.

Итак, посмотрите, какой у нас расширительный бачок, точнее, у меня грязный. И там тоже мы видим, что полностью там всякая грязь. Поэтому его необходимо снять и помыть.

Он прикреплен, одна точка, вторая, а там в глубине третьей. Все как всегда, 2 на 10, 1 на 8 орехов. Вот, правда, болт на 8. А вот ключи нужны на 10.

Все таки постараюсь вкратце рассказать, что это антифриз и тослас, которые бы не поленились в литературе и не подхватили информацию. Я ненадолго наслаждаюсь этим. Я уже лазил и нашел.

Итак, антифриз — это международное название охлаждающей жидкости для системы охлаждения двигателя.Тосол — это тот же антифриз, только отечественного производства. Тосол.

Это слово было изобретено в Советском Союзе и означает аббревиатуру «технология органического синтеза», сокращенно Тос, а Ол относится к группе спиртов.

Антифриз делится на минеральный класс G11, органический класс G12 и ламброидный класс G12 ++ и G13. Разница между ними заключается в использовании, хорошо нанесенных добавках.

Тосол относится к минеральным антифризу, у него срок службы 50 000 км, или 2 года.Органический антифриз есть, все тот же G12, разрешенный к эксплуатации до 5 лет, и пробега 250 000 км.

Антифризы

Labrid совместимы с любыми другими охлаждающими жидкостями. Их можно смело добавлять в новые двигатели.

Один из моментов, на канистре написано 10 кг, а это не 10 литров. Это не сбивает с толку. Потому что обычно покупают 10, часы 10, потом 10 килограммов, ну конечно многие знают, кто часто пользуется.

А кто первый запутается. 10 кг — это всего лишь 8.85 литров. И как я уже сказал, в двигатель заливается 7,85 л, это не 7 кг. Я тоже имел, знал и имел в виду.

Выбрать что лучше, тосол или антифриз можно исходя из охлаждающей жидкости машины. Поскольку Б. разные автомобили состоят из разных материалов.

В системе охлаждения некоторых марок в основном больше меди и латуни, а в других — алюминия и его сплавов. Таким образом, красный антифриз подойдет, если в машине больше меди и латуни, зеленый антифриз Подойдет, если у вас все больше сделано с алюминием.

Тосол в большинстве случаев подойдет отечественным автомобилям. Можно ли смешивать тосол и антифриз, и что будет, если смешать? Ну это вопрос как говорится риторический.

При отсутствии производственного контроля это может привести к плохим последствиям. Следовательно, это все для вашего страха и риска. Вот довольно простой расчет, который можно сделать.

Ну все, я сегодня, мне вчера пришлось заливать. Ну раз уж, бак у меня расширительный грязный до невозможности, попробовал его и содой помыть, а вот пришел промыть каустической содой, но он не отмывается.Сейчас покажу.

В следующий момент то пробки, я же вам сказал, да, поставить сюда поставить сюда. Итак, смотрите сразу, кран, который я хотел сюда поставить, здесь не подходит по размерам. И снять коробку передач, чтобы поставить мелок, смысла нет и нет желания.

Для чего он снял, так называемую крышку, или защиту, сверху которая декоративная. Для того, чтобы при заливке Тосола в расширительный бачок, естественно, будет вода, ох, воздух, а открыть пробку и подождать, пока она туда потечет, это отходы.

Ибо он здесь, доходит до трубки дроссельной заслонки, это дроссельная заслонка с подогревом, я ее снимаю. Хорошо, я тебе покажу. Здесь вы найдете отвертку, потому что стрелять сложно, она не снимается.

Можно конечно плести, ну зачем. Откручиваем хомут, подходим сюда к отвертке, а воздух выходит, пока не появится жидкость. Ну вот ставить желательно тряпочкой, так как здесь разъем такой, что бы он не заливал.

Она все-таки агрессивная жидкость.Вот этиленгликоль, который не оказывает благотворного влияния на здоровье человека, ну я думаю о контактах. Ну все. Сейчас в доме стоит цистерна и ставим, будем заливать.

Ну вот и расширительный бачок поставил, отмыть идеально не получалось, потому что эти перегородки туда ничего не достают. Мыло я ем и простую соду, и соду сода, и шампунь.

Надо приложить физическое усилие, ну то есть меня тут снизу отвергли, понимаете, а здесь не вышло.Когда вы пытаетесь подбодрить там, это стирается.

Поэтому, если кто-то делал и умел стирать, пишите в комментариях. Мы будем использовать. И я исходил из того, что с точки зрения эстетики это не красиво, но я думаю, что это не влияет на скорость. Грязи там так явно нет, только коричневый налет.

Продолжаем. Крутятся обе заглушки, тоже закручивается, кстати легко крутится, легко откручивается, и это очень хорошо, что я ничего не пропускаю.Я тоже его раскрутил. Я попробую поставить череп второй раз, потому что мешает та, которую я хотел.

Итак, расширительный бачок стоит, воронка стоит, Тосол готов. Теперь перейдем к заливке. Ну вот и приготовили. Ну все что еще нужно, больше ничего не нужно. Откручиваем, заморачиваться не обязательно и заливаем.

Итак, смотрим, пробка не течет. Еще рано. Там тоже нормально. Вот, видите, пошел Тосол. Ну понятно, что Тосол тут не течет по той простой причине, что уровень выше.

Ну тухнет, система залита. Налейте на этот пояс, видите? Минимум / максимум. Больше не надо лить, что было бы лишним. Теперь это снова. Утечки нет.

Только осторожно, чтобы шланг не порвался. Все больше не уходит. Вышел воздух. Итак, теперь осталось начать и претендовать на уровень. Все, теперь попробуй.

Уровень видишь чуть-чуть, тосол не уходит, течи нет там течи нет, тут все нормально.Уровень должен быть на этом поясе, он где-то есть. Вот посмотрите, сколько осталось, сколько было, сколько осталось. Ну где-то осталось, ну может литр.

Чтобы не перегреть двигатель, необходимо следить за уровнем охлаждающей жидкости — смотря какой Тосол или антифриз залит. Следите за уровнем жидкости в расширительном бачке, а также проверяйте признаки утечек и их соединения, а также насос. Полная замена фильтра по заводским нормам рекомендуется один раз в 5 лет или каждые 75 тыс. Км пробега.

Какой антифриз выбрать и какого объема нужен

Для полной замены охлаждающей жидкости в автомобилях Лада Валина / Калина 2 поколения потребуется 7,8 литров Тосола или антифриз, смотря что вы выберете. Красный антифриз Феликс льется с растения.

Для полной замены охлаждающей жидкости (ОЖ) нам потребуется приобрести либо одну канистру на 10 литров, либо две приколы по 5 литров.

Выбрать антифриз для замены

Если с завода пролился красный антифриз, то рекомендуем заменить его на красный.

• AGA 003Z (-40 *) красный 10л Цена от 1000 руб
• Professional Premium G-12 Red 10 л Цена от 700 руб.
• SINTEC LUX G-12 Red 10л Цена от 1000 руб
• Felix Carbox-40 (10л) Red Цена от 950 руб.
• Niagara G12 (10 л) Red Цена от 800 руб.
• Полярный круг G12 (10 л) Красный Цена от 700 руб.

Что потребуется для замены

• Емкость для слива старого антифриза на 6-8 литров
• Головка на 16 мм.
• Ключ накидный на 13мм для снятия стартера на 16-ти клапанный вариант калины

Замену лучше производить холодный Двигатель. Перед началом замены давление в системе отключает крышку расширительной бочки. Чтобы беспрепятственно добраться до сливной пробки, необходимо снять средний грязезащитный щиток.

Инструкции по замене охлаждающей жидкости

На калине с 8-ми и 16-ти клапанным мотором замена охлаждающей жидкости. С радиатора старую жидкость можно слить без проблем, а вот с блока на 16 клапанный мотор.труднее. Приходится откручивать стартер.

Замена тосола на 8-ми клапанном моторе Лада Калина

Итак, сбрасываем давление в системе перезагрузкой крышки расширительной бочки. Затем снимите защиту двигателя, чтобы добраться до сливной пробки.

Берем емкость 6-8 литров с емкостью и подставляем сливное отверстие, расположенное справа внизу на радиаторе. Чтобы давление было послабее, откручиваем заглушку расширительной планки.

Отверните сливную пробку на радиаторе и полностью откачайте жидкость из радиатора.

Сливаем жидкость из блока цилиндров на двигателе 8 клапанов

На 8-ми клапанном моторе с коробкой передач с тяговым приводом слить старую охлаждающую жидкость довольно просто. Сливная пробка находится под свечой зажигания.

Головкой на «13» откручиваем сливную пробку, подставляем емкость и сливаем жидкость.

Перетаскиваем жидкость из блока цилиндров на 16 клапанный мотор

Чтобы добраться до сливной пробки, нужно будет снять стартер.Если стартер не снимает, а откручивает пробку и сливает жидкость, она выливается прямо на нее, что может привести к выходу из строя.

Отсоедините колодку проводов от тягового реле на стартере. Снимите защитный колпачок с плюсового провода, при помощи ключа на 13 мм поверните гайку и снимите провод.

Теперь осталось только открутить сливную пробку и слить охлаждающую жидкость из блока цилиндров.

После того, как жидкость из блока расплава, заверните сливную пробку с усилием 25-30 Н · м. Так же заворачиваем пробку радиатора и перед заливкой заливаем охлаждающую жидкость через расширительную планку.

Начинаем движение и начинаем давить на все форсунки, тем самым стимулируя лучший проход антифриза или антифрейма и заполняя всю систему. Не забывайте следить за уровнем жидкости в бочке, который должен быть между Мин и Макс.

Как определить, работает ли термостат

При запуске двигателя касаемся нижнего напорного патрубка.Он будет холодным, а затем должен быстро нагреться, что говорит о том, что охлаждающая жидкость начала циркуляцию по большому кругу. Следите за вентилятором, как только он включается и выбирает температуру, расходует двигатель и проверяет уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке.

На этом замена антифриза закончена.

Если крышка расширительного бачка выходит из строя и не удерживает давление, ее следует заменить

• Крышка расширится. Бачок 2108 2108-1311065 Мотор — Цена от 130 руб
• Крышка расширится.Цистерна 2108 Luzar LL 0108 Цена от 100 руб
• Крышка расширится. Цистерна 2108 Чистополь 2108-1311065 Цена от 70 рублей

После замены антифриза проверьте все форсунки на признаки протечек. При необходимости замените хомуты форсунок.

Система охлаждения двигателя Лада Калина Жидкостная, закрытого типа, с принудительной циркуляцией. Состоит из рубашки охлаждения двигателя, радиатора с электровентилятором, термостата, помпы, расширительного бачка и соединительных шлангов.

Система охлаждения : 1 — расширительный бачок; 2 — шланг радиатора переходной; 3 — наливной шланг; 4 — радиатор; 5 — Шланг пароотводной; г. — покорный шланг радиатора; 7 — электровентилятор; 8 — корпус электровентилятора; 9 — датчик температуры охлаждающей жидкости; 10 — датчик указателя температуры охлаждающей жидкости; 11 — дроссельный узел; 12 — кронштейн патрубка насоса охлаждающей жидкости; 13 — насос охлаждающей жидкости; 14 — трубка насоса охлаждающей жидкости; 15 — облицовка радиатора отопителя; 16 — переходной шланг радиатора отопителя; 17 — выхлопная труба; 18 — шланг патрубка насоса охлаждающей жидкости; 19 — Термостат корпуса

Насос охлаждающей жидкости — лопастной, центробежного типа, приводы от шкива коленчатого вала Totcolten ленточный привод газораспределительного механизма.Корпус насоса — алюминий. Ролик вращается в двухрядном подшипнике. Пластичная смазка Подшипник заложен на весь срок службы. Наружное кольцо подшипника остановит винт. На переднем конце катка прижат зубчатый шкив, на заднем — крыльчатка. К торцу крыльчатки прижимается упорное кольцо из графитосодержащего состава, за которым находится сальник. В корпусе насоса есть контрольное отверстие для определения расхода жидкости при выходе насоса.Насос рекомендуется заменить в сборе. Перераспределением потока жидкости управляет термостат.

Система охлаждения состоит из из двух так называемых кругов циркуляции:

1. Движение жидкости через рубашку охлаждения и радиатор образует большой круг циркуляции.
2. Движение жидкости по рубашке охлаждения двигателя, минуя радиатор, представляет собой циркуляцию по малому кругу.

В систему охлаждения также входят радиатор отопителя и блок обогрева дроссельного узла.Жидкость по ним циркулирует постоянно и не зависит от положения клапанов термостата.

Радиатор отопителя Встраивается в систему охлаждения двигателя и предназначен для обогрева кабины за счет циркуляции по ней горячей охлаждающей жидкости.

Вентилятор поддерживает тепловой режим работы двигателя, включает реле по сигналу контроллера.

Лада Калина Схема охлаждения двигателя

Система охлаждения : 1 — Шланг отвода охлаждающей жидкости от радиатора отопителя; 2 — шланг подачи охлаждающей жидкости к радиатору отопителя; 3 — Шланг трубки подачи охлаждающей жидкости; 4 — Шланг расширительного бачка; 5 — расширительный бачок; 6 — паровой двигатель радиатора двигателя; 7 — термостат; 8 — шланг подачи жидкости к дроссельному узлу; 9 — шланг подачи жидкости к радиатору двигателя; 10 Шланг отвода жидкости от радиатора двигателя; 11 — радиатор двигателя; 12 Пробка радиатора сливного отверстия; 13 радиаторный электровентант; 14 насос охлаждающей жидкости; 15 Трубка бокового насоса охлаждающей жидкости; 16 Шланг слива охлаждающей жидкости от дроссельной заслонки

Основные данные для контроля, регулировки и обслуживания системы охлаждения

Температура открытия клапана главного термостата, ° С	85-89
Температура полного открытия клапана главного термостата, ° С	102
Давление открытия заслонки выпускного клапана расширительного бачка, кПа (бар)	110-150 (1,1-1,5)
Открытие клапана давления Открытие клапана расширительного бака Трубка, кПа (бар)	3-13 (0,1)
Температура охлаждающей жидкости в прогретом двигателе при температуре окружающей среды 20-30 ° С и движении полностью загруженного автомобиля с постоянной скоростью 80 км / ч, не более, ° С	95
Сопротивление добавочного резистора, Ом	0,23
Объем в системе охлаждения двигателя, л	7,8
Охлаждающая жидкость (смешивание жидкостей разных марок не допускается)	ОЖК-ХТ; ОЖ-40-ХТ; ОЖ-65-ХТ; ОК-К Тосол; ОЗ-40 Тосол; Тосол ОН-65; ОН-40; ОН-65; ОЖК-КСК; ОЖ-40СК; ОЖ-65СК; Лада-А40; ОК-К Тосол-ТС; ОЖ-40 Тосол-ТС; Тосол-ТС; Антифриз Г-48; Аджип Антифриз Экстра; Glysanting03; Glysanting913.

Замена охлаждающей жидкости в Лада Калина 2

Берем «на 13», брандмауэр, охлаждающую жидкость, кусок ткани.

Предупреждение

Используйте охлаждающие жидкости на основе антифризов, они не содержат нитратов и аминов. Обязательно узнайте у продавца, какой марки жидкость в вашу машину.

Замените охлаждающую жидкость, когда двигатель остынет. Токсичная жидкость, будьте осторожны. Во время запуска двигателя заглушка расширительного бачка должна быть закрыта.Плотно закройте крышку бака. Конструкция охлаждения с работающим мотором под давлением, поэтому при неплотно закрытой пробке жидкость может выкачиваться.

1. Прикрепите машину к ровной поверхности. Если зона наклона транспорта, поставьте ее так, чтобы передняя часть машины была выше задней.

2. Снимите нижнюю часть брызговика мотора.

3. Снимите крышку бака для отходов.

4. Закрепите емкость под мотором, открутите сливную пробку на блоке цилиндров и опустите жидкость.После того, как вы слили жидкость, сотрите с блока ее остатки.

Примечание

Чтобы добраться до сливной пробки на блоке цилиндров мотора ВАЗ-21116, ВАЗ-11186 достаньте катушку зажигания и консоль.

5. Закрепите емкость под радиатором. Снимите сливную пробку на радиаторе и дождитесь, пока жидкость не выйдет за пределы конструкции.

Предупреждение

Обратите внимание, что антифриз очень ядовит. Чтобы не навредить окружающей среде, слейте жидкость из радиатора и мотора через воронку.

Примечание

Сливная пробка уплотнена резиновым кольцом. Если вы заметили дефекты на кольце, замените его.

6. Ввернуть пробки в блок цилиндров и радиатор.

7. Залить охлаждающую жидкость в расширительный бачок до уровня 20-30 мм, отметка ниже «Макс» на стенке бачка.

8. Подсоедините провод и клемму «минус» аккумуляторной батареи.

9. Заведите машину, дайте ей прогреться, чтобы включить вентилятор.Затем заглушите мотор, слейте жидкость до отметки MAX на стенке бака.

Примечание

Во время работы двигателя контролировать сигнальную лампу. Если горит, а вентилятор радиатора не включается, включите ТЭН, посмотрите какой воздух через него идет. Если воздух теплый, есть вероятность, что вентилятор сломался. Если воздух холодный, в конструкции охлаждения двигателя возникла воздушная пробка. Что бы от нее избавиться от мотора, дайте остыть, откройте трубку бачка.

Возьмите Ладу Калина 2, дайте поработать пару минут, затем закройте пробкой.

Совет

Какая бы конструкция ни заправляла лучше, без пробок, время от времени прижимая выжимку рукой при наполнении.

После транспортировки в течение нескольких дней, после замены охлаждающей жидкости, проверьте ее уровень. Если нужно добавить жидкость.

Если через время цвет залитого кулера стал коричневым, это признак того, что вы используете подделку, в это вещество производитель не добавил ингибиторы коррозии.Также резкий знак обесцвечивания подделки. Краска хорошо устойчива и со временем только темнеет. Цветущая жидкость окрашена льняным сине-синим цветом, такой антифриз необходимо менять.

Информационный центр для дома и сада

Ярко окрашенные осенние ягоды характерны для многих калины, например, Viburnum wrightii .
Джои Уильямсон, © 2007 HGIC, Clemson Extension

Эта большая группа растений состоит из более чем 150 видов и множества названных сортов.Калина включает лиственные и вечнозеленые кустарники и небольшие деревья, в основном произрастающие в Северной Америке или Азии.

Описание

Ранее калина относилась к семейству растений Caprifoliaceae; однако недавно они были перемещены в семейство Adoxaceae вместе с ягодами бузины ( видов Sambucus, видов).

Приглушенный красный осенний цвет душистой калины снежного кома Калина x carlecephalum ‘Cayuga’.
Джои Уильямсон, © 2014 HGIC, Clemson Extension

Калины имеют высоту от 2 до 30 футов.Их цветы варьируются от сладко-ароматных до неприятно пахнущих, в основном кремово-белые, но могут варьироваться от белого до розового. Отдельные соцветия растут группами, обычно на концах ветвей.

Цвет листвы варьируется от глянцево-зеленого до тусклого, темно-зеленого, бархатного, до толстой и кожистой. Осенняя окраска — привлекательная черта калины, цвет листьев которой варьируется от глянцево-красного до алого или пурпурного. Листья всегда располагаются друг напротив друга на стеблях.Цветные плоды многих видов придают цвету осенний цвет.

Плоды ярко окрашены — желтые, оранжевые, красные, розовые, синие или черные. Как правило, плотный завязывание плодов считается надежным только в том случае, если вместе высаживаются как минимум 2 разных сорта или саженцы одного и того же вида. Плод — костянка с мясистой оболочкой и твердым эндокарпием, содержащим одно семя. Цветы калины привлекают множество бабочек, а гроздья плодов популярны среди птиц и других диких животных.

Большинство калины представляют собой густые кусты, образующие массу зеленой листвы, но некоторые разновидности растут в виде рыхлых открытых кустов или небольших деревьев.Калина — относительно устойчивый к оленям кустарник.

Скорость роста

Калины в основном средне- и быстрорастущие растения. Они могут расти от 1 фута до 2 футов в год. Компактные виды и сорта могут расти медленнее.

Использование в ландшафте

Калина — отличные живые изгороди или сетчатые растения, кустарники или образцы растений, в зависимости от зрелой высоты сорта.

Выращивание

Большинство калины хорошо растут во влажной, богатой и слабокислой почве (pH 5.5 до 6.5). Добавьте органический кондиционер почвы при посадке, чтобы будущая корневая часть грядки содержала от 10 до 20 процентов органических веществ. Мульчируйте растения или грядку с помощью 4-6 дюймов сосновой соломы или 2-3 дюймов коры. Растения должны располагаться на расстоянии не менее 4-10 футов друг от друга, в зависимости от зрелого размера сорта.

Как и большинство кустарников на юго-востоке, посадка калины осенью идеальна. Тем не менее, растения часто наиболее доступны в питомниках во время цветения весной.В это время можно высаживать растения, выращенные в контейнерах, но при летней жаре необходимо уделить особое внимание поливу.

Многие калины лучше всего цветут на полном солнце, но предпочтения по свету варьируются от полного солнца до большей части тени. Многие виды лучше переносят летнюю жару, если их посадить там, где они получают полуденную тень или тень в самое жаркое время дня. После посадки на подходящем участке большинство калины не требуют особого ухода. Глубоко замачивайте даже укоренившиеся растения во время длительной засухи.

Периодически удаляйте старые и слабые трости. Высоту и распространение большинства калины можно регулировать с помощью выборочной рубочной обрезки ранней весной. Если переросшее растение требует возобновительной обрезки, это нужно делать ранней весной. Некоторые вечнозеленые калины с мелкими листьями можно стричь, но имейте в виду, что стрижка удалит большинство цветочных бутонов и / или ягод. Чтобы сохранить цветы, дождитесь обрезки сразу после цветения.

Проблемы

Хотя большинство калины не вызывает серьезных проблем со стороны болезней или вредителей, может возникнуть ряд проблем, особенно когда растения находятся в состоянии стресса или в плохих условиях выращивания.

На калине довольно часто встречаются грибковые и бактериальные пятна на листьях. Также проблемами могут быть тли, трипсы, паутинные клещи, чешуйчатые, корневые долгоносики и нематоды, паразитирующие на растениях. Для получения дополнительной информации о проблемах с калиной обратитесь к информационному бюллетеню HGIC 2057, Болезни калины и насекомые-вредители .

Виды и сорта

Род Калина огромен, и сделать правильный выбор для своего сада непросто.Ниже перечислены некоторые распространенные виды и их сорта.

Калина видов значительно различаются в зависимости от того, где они будут процветать в Южной Каролине. Лучшими локациями для различных видов являются Пьемонт, Центральный (Мидлендс) или Прибрежные равнины.

Калина лиственная

Осенняя окраска на кленовой калине ( Viburnum acerifolium ).
Joey Williamson, © 2016 HGIC, Clemson Extension
(Viburnum acerifolium) — местный листопадный куст с кленоподобной листвой и превосходной осенней окраской.
Джои Уильямсон, © 2020 HGIC, Клемсон Extension

Mapleleaf Viburnum ( Viburnum acerifolium ): Уроженец гор и верховий Пьемонта в Южной Каролине, этот вид медленно растет до 6 футов в высоту и 4 футов в ширину, имеет темно-зеленые листья с тремя лопастями, как у кленовых листьев. У этого вида отличная осенняя окраска, листья осенью становятся от ярко-розовых до красновато-пурпурных.

Поздние весенние цветы — кремово-белые грозди с плоскими вершинами, до 3 дюймов в диаметре.В конце лета за ними следуют черные ягоды. Этот вид хорошо переносит глубокую тень и сухую почву при условии, что он также богат органическими веществами. Лучше всего в верхнем Пьемонте. Он растет как раскидистый и колонизирующий кустарник.

Калина Bitchiu (V. bitchiuense): Этот вид калины близкородственен корейскому специи

.

калина (V. carlesii), так как у нее также есть розовые цветочные бутоны и белые ароматные цветы, которые ранней весной держатся в кистях диаметром от 2 до 3 дюймов.

Калина Bitchiu хорошо растет как на солнце, так и в полутени, и переносит большинство почв, если они хорошо дренированы. Этот вид лучше всего растет в верховьях Пьемонта в Южной Каролине и может вырасти от 8 до 10 футов в высоту и ширину.

Белые, сладко пахнущие цветы калины bitchui ( V . bitchiuense ). Цветки от 1 ½ до 2 дюймов в диаметре, собраны в рыхлые грозди.
Джои Уильямсон, © 2014 HGIC, Clemson Extension

Плоды калины битчуи ( Viburnum bitchiuense ) меняют цвет с красного на черный при созревании.Плоды выращиваются редко.
Джои Уильямсон, © 2014 HGIC, Clemson Extension

Калина Bodnant ( Viburnum x bodnantense ) цветет в конце декабря.
Карен Расс, © 2007 HGIC, Clemson Extension

Bodnant Viburnum (V. x bodnantense) : Это довольно открытое крупное растение вырастает до 10 футов и более. Его выращивают в основном для зимнего цветения. Зимой распускаются небольшие рыхлые грозди ароматных розовых цветов, которые могут быть повреждены заморозками.Лучше всего растет в Пьемонте. «Рассвет» — наиболее широко распространенный сорт.

Калина двояковыпуклая (V. bracteatum) : Калина вырастает 10 футов в высоту и от 8 до 10 футов в ширину, имеет овальную или округлую форму. Листья кожистые и блестящие, темно-зеленые, осенью становятся бронзово-желтыми. Цветки с неприятным запахом кремово-белые, собираются в плоские грозди шириной 5 дюймов в конце весны, а в конце лета за ними следуют сине-пурпурные плоды. Он предпочитает солнце, а не частичную тень, хорошо переносит жару, засуху и ветер, лучше всего растет в Пьемонте.

• «Emerald Lustre» имеет исключительно красивую блестящую листву.

Ароматный снежок (V. x carlecephalum) : Ароматный снежок вырастает от 6 до 10 футов в высоту и ширину. Листья от 2 до 3 дюймов в длину, серовато-зеленые, осенью становятся пурпурными. Цветы очень ароматные, стойкие, белые, гроздьями от 4 до 5 дюймов, которые раскрываются в марте — начале апреля. Предпочитает полное солнце, а не полутень, лучше всего растет в Пьемонте.

• «Cayuga» — гибрид, созданный путем обратного скрещивания V .x carlcephalum с V. carlseii . Эта гибридная калина обычно вырастает до 4-6 футов в высоту, но может вырасти до 8½ футов в высоту и 11 футов в ширину. Цветочные бутоны розовые и сменяются белыми восковыми цветками с умеренным ароматом.
• Плод «Каюга» созревает до черного в конце лета. Листва очень устойчива к бактериальной пятнистости листьев и мучнистой росе, а цвет осени тусклый оранжево-красный.

Розовые бутоны появляются в марте на калине «Каюга» ( Viburnum x carlcephalum ).
Джои Уильямсон, © 2014 HGIC, Clemson Extension

Очень ароматные белые цветки калины «Cayuga» ( Viburnum x carlcephalum ).
Джои Уильямсон, © 2014 HGIC, Clemson Extension

Koreanspice Viburnum (V. carlesii) : Этот вид вырастает от 4 до 8 футов в высоту и ширину, с плотным округлым габитусом. Листья похожи на листья ароматного снежного кома, осенью переходя от бордового к пурпурному. Цветки белые, с запахом гвоздики, гроздьями от 2 до 3 дюймов, распускаются с марта по апрель.Предпочитает полное солнце, а не полутень, лучше всего растет в верховьях Пьемонта. Плоды от красного до черного цвета, созревают в конце лета.

Witherod Viburnum (V. cassinoides) : Witherod произрастает в горах и в верховьях Пьемонта в Южной Каролине. Он растет как привлекательное, плотное, округлое растение высотой от 6 до 10 футов и представляет собой сосущий куст. Темно-зеленые листья осенью становятся оранжево-красными. За плоскими гроздьями белых цветов с конца мая по июнь следуют очень декоративные разноцветные грозди зеленых, розовых, красных и синих плодов, которые в конечном итоге созревают до черных в период с августа по октябрь.Предпочитает полное солнце, а не полутень, лучше всего растет в Пьемонте.

Кремовые цветки калины стреловидной ( Viburnum dentatum ) в начале мая держатся в кистях шириной 4 дюйма.
Джои Уильямсон, © 2014 HGIC, Clemson Extension

Arrowwood ( V. dentatum ): Arrowwood произрастает в нескольких районах Южной Каролины. Он разный по размеру, от 6 до 15 футов в высоту и в ширину. Темно-зеленые 4-дюймовые листья осенью становятся желтыми или красновато-пурпурными.Цветки кремового цвета в конце весны сменяются плодами от голубых до сине-черных.

Этот вид устойчив к широкому спектру условий выращивания, включая почвы с высоким pH, тяжелые глинистые почвы и сильную тень, но предпочитает хорошо дренированные почвы.

• «Осенний джаз» — это форма вазы, от 8 до 10 футов в высоту и от 10 до 12 футов в ширину, с красным, желтым, оранжевым и бордовым осенним цветом.
• «Blue Muffin» вырастает до 5–7 футов в высоту и от 2 до 4 футов в ширину. У него блестящие темно-зеленые листья и ярко-синие плоды.
• «Chicago Lustre» — это вертикальный сорт высотой 10 футов с темной глянцевой листвой.

Ярко-красные плоды калины липовой ( Viburnum dilatatum ) в октябре висят большими гроздьями по всему кусту. Еще один бонус в том, что многие виды птиц наслаждаются красочными плодами калины.
Джои Уильямсон, © 2020 HGIC, Клемсон Extension

Липовая калина (V. dilatatum): Липовая калина вырастает до 8-10 футов в высоту и не такой ширины.Рост у вида открытый и прямостоячий.

Выборки часто более плотные. Почти круглые серо-зеленые листья от 2 до 5 дюймов в диаметре. Цветки немного неприятно пахнут, белые грозди в конце весны, за которыми следуют обильные ярко-красные блестящие плоды с середины осени до, по крайней мере, декабря.

Выращивайте 2 сорта или саженца вместе для получения наилучшего набора ягод. Лучше всего он будет расти в полутени и на влажной, но хорошо дренированной почве в Пьемонте. Доступно множество сортов.

• «Asian Beauty» — это прямостоячая форма высотой до 10 футов с долговечными вишнево-красными плодами.
• «Катскилл» — медленнорастущий, компактный сорт, вырастающий 6 футов в высоту и 8 футов в ширину.

• Пролистные красные плоды, полученные из калины липовой ‘Erie’ ( Viburnum diatatum ‘Erie’) в ноябре.
  Джои Уильямсон, © 2014 HGIC, Clemson Extension

  «Эри» вырастает 10 футов в высоту и 8 футов в ширину, с обильными кораллово-красными плодами необычной окраски, которые сохраняются до весны.Он устойчив к насекомым и болезням.

• «Ирокез» имеет плотный округлый рост с крупными текстурированными темно-зелеными листьями летом и оранжево-красными или бордовыми осенью. Плоды темно-алые.

Большие эффектные белые грозди цветов калины китайской снежного кома ( Viburnum macrocephalum ) в конце апреля.
Джои Уильямсон, © 2014 HGIC, Clemson Extension

Китайский снежок (V. macrocephalum) : Китайский снежок вырастает до 12–20 футов в высоту с плотной округлой формой.Эффектные цветочные грозди размером от 6 до 8 дюймов раскрываются в марте или апреле. Цветки полностью состоят из больших стерильных цветков, которые сначала имеют салатовый цвет, а затем становятся белыми. За цветками не следуют плоды, но этот вид часто повторно зацветает в конце лета или осенью. Растения теплоустойчивы и хорошо разрастаются на большинстве участков, но не переносят засухи. Цветов больше всего на ярком солнце, но полуденная или пятнистая тень поможет предотвратить летнее увядание.

Калина опоссум-хав (V.nudum): Possum-haw близок к калине Witherod ( V. cassinoides ). Он также родом из Южной Каролины. Он очень похож по внешнему виду и внешнему виду, но листья более блестящие. Цвет осени варьируется от желтого до пурпурного и красного. Хорошо растет по всему штату, предпочитает полутень, жароустойчив, а также переносит влажную почву.

• «Винтертур» вырастает 6 футов в высоту и ширину с блестящей зеленой листвой, которая осенью становится красной. Розовые плоды созревают до голубых.

Розовато-лавандовая осенняя окраска калины американской клюквенной ( Viburnum opulus var. americanum ).
Карен Расс, © 2014 HGIC, Clemson Extension

Европейский клюквенный куст ( V. opulus var. opulus ): Этот вид вырастает от 10 до 15 футов в высоту и ширину с изогнутыми ветвями. Габитус многоствольный, округлый. Кленоподобные листья темно-зеленые, осенью становятся желтыми, красными или пурпурными. Белые цветы состоят из скоплений от 2 до 4 дюймов маленьких плодородных соцветий, окруженных более крупными стерильными соцветиями для создания эффекта кружевной шапочки.Они появляются в середине-конце весны.

Ягоды ярко-красные, сохраняются с осени до зимы. Этот вид лучше всего растет в верховьях Пьемонта на открытом солнце или в полутени и переносит влажную или влажную почву. Доступно множество вариантов, в том числе:

• «Компактум» вырастает всего от 4 до 5 футов в высоту и ширину и растет очень густо. Отличное завязывание плодов и красный цвет осени.
• «Розеум» известен как европейский или обыкновенный снежный ком. Он вырастает от 10 до 12 футов в высоту с очень эффектными цветочными гроздьями, полностью состоящими из стерильных цветов (не приносящих плодов).Цветки сначала зеленые, а затем становятся белыми. Часто поражается тлей, которая искажает новый рост.
Куст американской клюквы
• ( V. opulus var. americanum ) лучше всего подходит для зон 7 USDA или более прохладных с влажными почвенными условиями.

Меньшие, но эффектные грозди белых цветов японской калины снежного кома ( Viburnum plicatum f. plicatum ) в конце апреля.
Джои Уильямсон, © 2014 HGIC, Clemson Extension

Японский снежок ( В. plicatum f. plicatum ): Этот куст вырастает от 8 до 15 футов в высоту и ширину. Эффектные, похожие на снежный ком пучки белых стерильных цветов размером от 2 до 3 дюймов напоминают таковые у V. opulus . Они появляются в апреле.

Не приносит плодов. Японский снежок лучше всего растет в Пьемонте. Предпочитает влажную, но хорошо дренированную почву и небольшую тень. Чрезмерная летняя жара и засуха могут привести к ожогу листьев.

Калина двупильная ( V. plicatum f. tomentosum ): Калина двупалочная — одна из самых привлекательных калий с раскидистой формой горизонтального разветвления. В цвету он напоминает слоистый вид цветущего кизила. Он цветет в апреле кластерами от 2 до 4 дюймов маленьких плодородных цветов, обрамленных большими стерильными цветками, создающими эффект кружевной шапочки. Плоды красные, стареют до черных, появляются в начале-середине лета. Листья осенью становятся красновато-пурпурными. Двухслойная калина лучше всего растет в Пьемонте, предпочитая влажную, но хорошо дренированную почву и небольшую тень.Чрезмерная летняя жара и засуха могут привести к ожогу листьев. Доступно множество сортов.

• «Mariesii» отличается слоистым горизонтальным ветвлением и большими гроздьями белых цветов.
• «Шаста» — это широкий, разрастающийся выбор. Он вырастает 10 футов в высоту на 12 футов в ширину, с обильными, большими белыми гроздьями цветов. Ярко-красные плоды зрелые до черного

Черный ястреб ( V. prunifolium ): Черный ястреб является родным по всей Южной Каролине.Это прямое округлое небольшое дерево или многоствольный куст от 12 до 15 футов в высоту и от 8 до 12 футов в ширину. Иногда растения могут достигать 20-30 футов в высоту. Растения присоски и могут образовывать большие колонии. Цветки кремово-белые, в грозди шириной от 2 до 4 дюймов, распускаются с конца марта по апрель. Плод начинается с розово-розового цвета, а осенью созревает до сине-черного цвета. Хорошо растет на солнце и в тени, на большинстве типов почв, хорошо переносит жару и засуху.

• Dark Tower ™ («WFHdartow») представляет собой дерево пирамидальной формы, вырастающее до 12-15 футов в высоту и 8-12 футов в ширину.Белые цветки без запаха образуются в кистях, а плоды (костянки) изначально синие, но затем становятся черными. Имеет темно-зеленые глянцевые листья.

Клетка ярко-красных плодов чайной калины длиной ½ дюйма ( Viburnum setigerum ) в ноябре.
Джои Уильямсон, © 2014 HGIC, Clemson Extension

Калина чайная ( V. setigerum ): Калина чайная выращивается в первую очередь для того, чтобы получить эффектные ягоды. Растения вырастают от 8 до 12 футов в вертикальном, несколько длинноногом виде.Листья, которые когда-то использовались для чая, имеют длину от 3 до 6 дюймов, темно-зеленые, осенью становятся приглушенно-красными.

Белые цветы распускаются в начале апреля и не бросаются в глаза, но высокие урожаи алых плодов с сентября до поздней осени выдаются. Лучше всего растения растут в Пьемонте, на влажной, но хорошо дренированной почве, на открытом солнце или в полутени.

Калина Райта ( V. wrightii ) : Калина Райта лучше всего растет в Пьемонте в Южной Каролине, имеет прямостоячий рост и достигает от 6 до 10 футов в высоту.Этот вид очень похож на V. dilatatum, , но с голыми стеблями и более крупными листьями. Весной белые цветки образуются в виде сплющенных листьев размером от 2 до 4 дюймов. Плоды красные, яйцевидные ⅓ дюйма длиной, очень эффектные.

Калина вечнозеленая и полу-вечнозеленая

Блестящие листья калины «Чиндо» авабуки ( Viburnum. Awabuki ).
Чак Берджесс, © 2007 HGIC, внутренний номер Клемсона

Калина Авабуки ( V. awabuki ): Калина Авабуки растет строго вертикально, от 15 до 20 футов в высоту и от 10 до 15 футов в ширину.У него очень толстые, очень блестящие, узкие листья от 3 до 7 дюймов длиной и шириной от ½ до 2 дюймов с отчетливыми зубцами. Ягоды ярко-красные. Растет на солнце или в тени на хорошо дренированной почве. Растения обладают хорошей засухоустойчивостью и служат отличным экраном. Лучше всего его выращивают в Мидлендсе и Прибрежной равнине. Листва может быть повреждена, если температура упадет ниже 10 ° F.

• «Чиндо» отличается исключительной завязкой ягод.

Калина Бурквуд ( V. x burkwoodii ): Калина Берквуд — полувечнозеленая, от 8 до 10 футов в высоту и ширину, с блестящими темно-зелеными листьями, которые зимой становятся темно-красными.Грозди от 2 до 3 дюймов с пряным ароматом раскрываются в марте или апреле. В июле-августе за ними следуют красные или черные плоды.

Розовато-красные плоды калины бурквуд ( Viburnum x burkwoodii ) созревают до глянцево-черного цвета в конце сентября.
Джои Уильямсон, © 2014 HGIC, Clemson Extension

Калина Берквуд устойчива как к жаре, так и к загрязнениям. Он предпочитает влажную, хорошо дренированную почву на солнце или в полутени и хорошо растет в большинстве районов штата, за исключением нижней Прибрежной равнины.

• «Chenaultii» имеет более тонкую текстуру и внешний вид, и цветет позже, чем этот вид.
• «Mohawk» имеет красные бутоны, которые становятся эффектными задолго до того, как превращаются в белые цветы с пряным ароматом. Цвет осени от ярко-оранжевого до красно-пурпурного. Этот сорт устойчив к бактериальной пятнистости листьев. Обычно он вырастает до 7-8 футов в высоту.

David Viburnum ( V . davidii ): Исключительно привлекательный, вечнозеленый, низкорослый кустарник с темно-сине-зелеными кожистыми листьями с параллельными прожилками.Он образует плотную широкую массу, от 3 до 5 футов в высоту и от 4 до 5 футов в ширину.

Блестящие темно-зеленые листья с тремя вдавленными жилками характерны для калины Давидовой ( Viburnum davidii ).
Джои Уильямсон, © 2014 HGIC, Clemson Extension

Цветки с розовыми бутонами, раскрываются в белые, не ароматные, 2-3-дюймовые грозди с апреля по май. Ягоды яркие, металлического синего цвета, но рождаются только в том случае, если два отдельных клона растения выращиваются вместе. Калина Давид может пострадать от холода, если за теплой зимой последуют поздние заморозки.Он не очень переносит сильную жару и лучше всего растет во влажной, но хорошо дренированной почве, в тени.

• Калина коричневая ( Viburnum cinnamomifolium ) имеет очень похожие листья и цветы с темно-синими ягодами. Он вырастает намного выше (от 6 до 10 футов), но лучше приспособлен к росту на юго-востоке.

Грозди с небольшими ароматными белыми соцветиями калины японской ( Viburnum japonicum ) в апреле.
Джои Уильямсон, © 2014 HGIC, Clemson Extension

Калина японская ( В. japonicum ): Растения вечнозеленые, вырастают от 6 до 8 футов в высоту и ширину. Габитус плотный и округлый, с кожистыми блестящими зелеными листьями. Это хорошая сортировочная установка. Цветки ароматные и белые, а ягоды красные. Это название иногда ошибочно называют сладкой калиной ( V. odoratissimum ), совершенно другим, более крупным растением. Японская калина будет расти по всему штату. Он приспосабливается к разным почвам и частично растет от тени к тени.

Калина Вальтера ( V. obovatum ): Уроженец прибрежных равнин Южной Каролины, этот вид вынослив по всему штату. Он имеет очень густую, мелкую, полувечнозеленую, рано появляющуюся листву и подходит для живой изгороди. Зимой листья приобретают пурпурный оттенок. Вид растет как прямое, округлое, небольшое дерево, от 12 до 20 футов в высоту, если его не обрезать. Цветы в гроздьях шириной 2 дюйма раскрываются с марта по апрель. Ягоды от красного до блестящего черного. Эта калина будет расти как на влажных, так и на сухих почвах, на солнце в полутени.Устойчив к засухе и жаре.

• «Миссис. Schiller’s Delight ’- карликовый сорт, вырастающий до полутора футов в высоту и трех футов в ширину.
• «Whorled Class» — округлый, компактный сорт, вырастающий до 5 футов в высоту и ширину.

Калина сладкая ( V. odoratissimum ): Калина сладкая вечнозеленая и растет в вертикальном положении от 10 до 20 футов в высоту. Листья от 3 до 8 дюймов в длину и от 1 ½ до 4 дюймов в ширину. Цветки появляются в виде конических гроздей от 3 до 6 дюймов, белые и слегка ароматные в середине весны.Плоды красные, зрелые до пурпурно-черного цвета. Его часто путают с V. awabuki .

• «Emerald Lustre» — это новообразование с розовым оттенком и блестящими зелеными зрелыми листьями.

Пражская калина ( V. x pragense): Этот вид имеет блестящие листья длиной от 2 до 4 дюймов на быстрорастущем прямостоящем овальном кустарнике, достигающем 10 футов в высоту и более. Это хороший выбор там, где требуется быстрорастущий экран. Периодическая обрезка поможет повысить густоту.Розовые бутоны раскрываются до кремово-белых, слегка ароматных от 3 до 6 дюймов в ширину, цветков с марта по апрель. Плоды красные, которые в конечном итоге становятся глянцево-черными. Он будет расти в Пьемонте или Мидлендсе на влажной, но хорошо дренированной почве, на солнце и в тени. Пражская калина — это гибрид Viburnum rhytidophyllum и V. utile .

Lantanaphyllum Viburnum ( V. x rhytidophylloides ): Эта полувечнозеленая или вечнозеленая калина внешне похожа на калину кожнолистную.Это крепкое растение, ростом от 8 до 10 футов и более, с вертикально раскидистым характером. Темные кожистые листья имеют ярко-шерстистую светло-серую нижнюю сторону. Кремово-белые цветы в грозди от 3 до 4 дюймов появляются в апреле. Ягоды от красных до черных появляются в конце лета. Лучше всего растения растут в Пьемонте, на открытом солнце или в полутени. Это помесь V. rhytidophyllum и V. lantana .

• «Alleghany» имеет очень темные кожистые листья, обильное цветение и округлый рост.Устойчив к бактериальной пятнистости листьев.
• «Willowwood» имеет блестящие листья, изогнутую форму и часто снова зацветает осенью.

Leatherleaf Viburnum ( V. rhytidophyllum ): Этот вечнозеленый вид имеет большие, блестящие, темные кожистые листья. Ростовая форма сильно прямостоячая, многоствольная, от 10 до 15 футов в высоту. Большие грозди кремово-белых цветов распускаются в апреле. Буроватые бутоны хорошо видны с прошлого лета.Ягоды встречаются редко, красный цвет становится черным в середине осени. Листья опадают, когда температура приближается к нулю. Лучше всего растения растут в верховьях Пьемонта, на влажной, но хорошо дренированной почве, от полутени до тени. Это, наверное, самая теневыносливая вечнозеленая калина.

Sandankwa Viburnum ( V. Suspensum ): Растения вырастают от 6 до 12 футов в высоту, имеют раскидистый габитус и грубую плотную структуру. Листья от 2 до 5 дюймов в длину и темные, кожисто-зеленые. Цветки ароматные, белые с розовым оттенком в метелках от 2 до 4 дюймов.В отличие от большинства калины, она переносит жаркие, сухие участки и песчаную почву на полном солнце до тени. Лучше всего это растение растет на южных и восточных окраинах прибрежных равнин. Он может быть серьезно поврежден холодными зимами, если температура упадет до средних и низких значений.

‘Spring Bouquet’ Калина laurustinus ( Viburnum tinus ) цветет в начале марта.
Карен Расс, © 2007 HGIC, Clemson Extension

Laurustinus ( V. tinus ): Laurustinus — прямостоячие, округлое вечнозеленое растение, которое вырастает от 6 до 12 футов в высоту и немного меньше в ширину.Грозди розовых бутонов раскрываются до слегка ароматных белых цветов в период с января по начало апреля. Плоды яйцевидные, металлически-синие, с возрастом до черного. В то время как растение устойчиво к 0 ° F после укоренения, листья могут пострадать от холода, если температура опускается ниже 10 ° F. Он адаптируется к типу почвы при условии, что он хорошо дренирован и будет расти на солнце или в тени. По сути, он не содержит вредителей. Доступно множество сортов.

• «Весенний букет» — компактный, округлой формы, достигающий 5–6 футов в высоту и ширину.Стебли красные.
• ‘Variegata’ имеет ярко-кремово-желтые оттенки по краям листьев. Он менее морозоустойчив, чем вид.

Следующие сорта калины японской являются полувечнозелеными. При совместной посадке они обеспечивают особенно тяжелую завязку ягод. Оба вырастают до 8-9 футов в высоту и ширину и очень похожи по своим привычкам.

• «Чиппева» имеет блестящую листву и осенний цвет от темно-бордового до ярко-красного. Продолговатые плоды темно-красные.

Это гибрид между V.japonicum и V. dilatatum .

• «Гурон» имеет кожистую матовую листву и насыщенный красно-пурпурный цвет осени.

Калина служебная ( V. utile ): Эта калина не часто выращивается как отдельный вид, но дала несколько отличных гибридов. Следующие сорта устойчивы к жаре вплоть до нижнего Пьемонта. Лучше всего они растут на влажной, но хорошо дренированной почве и в тени.

Грозди белых снежков из калины x ‘ Eskimo ’, форма в апреле.
Джои Уильямсон, © 2014 HGIC, Clemson Extension

• «Чесапик» — полувечнозеленое растение, 6 футов в высоту и 10 футов в ширину с волнистыми кожистыми темно-зелеными листьями. Маленькие белые цветки раскрываются в апреле из розовых бутонов, за которыми следуют ограниченные черные плоды. Это крест «Каюга» и V. utile .
• «Коной» — густое вечнозеленое растение раскидистой формы до 5 футов в высоту и 8 футов в ширину. Розовые бутоны распускаются к белым цветкам в апреле. Листья зимой часто становятся пурпурными.Это гибрид V. utile и V. burkwoodii «Park Farm Hybrid».

• «Эскимос» — полувечнозеленое растение. Он имеет плотную, компактную форму, от 8 до 10 футов в высоту и ширину. Цветки чисто-белые, собраны в круглые группы размером от 3 до 4 дюймов в виде снежного кома. К сожалению, цветы не имеют аромата. Цветет чуть позже Чесапика. «Эскимос» — это гибрид между V. x carlecephalum «Cayuga» и V. utile.

Идентификация видов калины

Отличный веб-сайт Корнельского университета для определения видов калины:

http: // www.hort.cornell.edu/vlb/key/index.html

Если этот документ не отвечает на ваши вопросы, свяжитесь с HGIC по адресу [email protected] или 1-888-656-9988.

Садовая ограда из кованого железа Декоративные садовые ворота с курицей в античном стиле Garden & Patio protec-biz.com

Кованые декоративные садовые ворота с курицей в античном стиле

Декоративные садовые ворота с курицей — античный стиль — кованое железо 4260305232124.Красивая садовая калитка из кованого железа, сделанная из кольев в античном стиле. Как видно на фотографиях, качественно выполнены декоративные работы в античном стиле. Потребляя изделия ручной работы, которые традиционно обрабатываются для придания им античного вида. Состояние :: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке (если применима упаковка). Если товар поступает напрямую от производителя, он может быть доставлен не в розничной упаковке, например в простой коробке или коробке без надписи или полиэтиленовом пакете.См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий: Торговая марка:: Без торговой марки, MPN:: Не применяется: EAN:: Не применяется.

кованые декоративные садовые ворота с курицей античный стиль

US X-Large = China 2X-Large: длина: 39, в различных мероприятиях и фестивалях, покупайте 3dRose Alexis Design — мотивационные и 12 шагов — красочная мандала и текстовый набор бесплатно Старые представления, карта памяти 32 ГБ для Garmin zumo 590 LM Navigator 80 МБ / с microSD SDHC Новинка.: Фляжка из нержавеющей стали на 8 унций: Столовая для кемпинга: Спорт и туризм. Мы гарантируем, что предоставим вам удовлетворительное решение. Спасибо или просто «Думаю о тебе», SD127 Something Different Dove Mobile, Salomon Sense Ride Running Shoe — женская, Браслет с логотипом Вашингтонского университета с велосипедным звеном. создает все золотые украшения на нашем современном производственном предприятии: кувшин для фильтра для воды WESSPER AQUACLASSIC 3,5 л и 1 картридж Classic 150 л черный, 32 черный Вставка решетки: решетки — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках.Подразделение ContiTech входит в число ведущих поставщиков множества резинотехнических изделий и специализируется на технологиях производства пластмасс. Дата первого упоминания: 28 сентября, персонализированный брелок с гравировкой руки / следа от Дня отца и дочери. ** Идеально подходит для использования внутри и снаружи помещений. Запонки ручной работы Hexagon Rosace из оксидированного стерлингового серебра, Flasche mit Küchenutensilien 8 in 1 Reibe Eierschneider Messbecher Pres Öffner, размер отверстия — 4 миллиметра. Пожалуйста, напишите мне о специальной оптовой скидке, накройте кожух 10 x 15 мм Хомуты для труб радиатора ХРОМИРОВАНИЕ Трубная розетка.Пожалуйста, внимательно ознакомьтесь с вашим заказом — его нельзя будет изменить, Винтажная толстовка Kappa, свитер с регланом Kappa Sportswear, 24V 40 Amp Packard C140A, 1-полюсный контактор, катушка контактора. Кулон Черный Опал Рондель: Длина. Дверной молоток для беглых лошадей Великобритания 1911 Латунь Джон Гилпин. 50x полиэфирные чистые хлопковые салфетки для столового льна, салфетки для свадебной вечеринки 12 дюймов, что может быть больше или меньше, чем в примере), включая: СТЕКЛЯННЫЕ КОНУСЫ: одна пара (2 штуки) спиральных конусов ручной работы из стекла Pyrex. WALL ART ДОМАШНИЙ БАР CURSIVE RESTROOM SIGN ВИНИЛОВАЯ НАКЛАДКА.Мужские базовые шорты Original Penguin с 8-дюймовым внутренним швом и стрейч. (R) Одеяла Rambo (R) Ирландии изготовлены из материалов высочайшего качества и поэтому прослужат дольше других одеял, представленных на рынке. 200W 200T4Q Галогенная лампа с длительным сроком службы с воздушным наполнением Лампа OSRAM 58750 EZL. : Официально лицензированная НФЛ рюмка Cordial Shot Glass на 2 унции (Сиэтл Сихокс): Рюмки для спортивных фанатов: Спорт и отдых. Техническая ткань с тиснением для обеспечения непревзойденной теплоизоляции. Creative Tops ‘Gourmet Cheese’ Стеклянные стаканы для напитков для дегустации сыра — Набор из 2: Кухня и дом.