Замена радиатора ваз 2110 видео: Замена радиатора охлаждения на ВАЗ 2110 своими руками, советы спецов

Замена радиатора охлаждения — как поменять радиатор охлаждения на ВАЗ 2110

Сегодня автомобили представляют очень сложные системы, которые можно сравнить с организмом человека. Ведь в машине все элементы и узлы связаны между собой, и некорректная работа одного элемента может привести к поломке других механизмов. Так, например, выход из строя радиатора охлаждения непременно потянет за собой целую гряду нарушений в производительности мотора.

Стоит отметить, что основной элемент охлаждения является и самым уязвимым. Этот узел имеет множество паяных соединений и весьма тонкий корпус из цветных металлов. Любой вид механического воздействия неизбежно будет вызывать сбои в работе, а если говорить прямо – то любая ветка или камень могут стать определяющими в жизни батареи.
Также большое число охладителей выходит из строя именно из-за нарушений герметичности в местах соединений сваркой или пайкой. Этот вид разрушения может быть вызван длительным воздействием химических реагентов, повышением температуры рабочей жидкости за счёт некорректного срабатывания термостата и помпы.
Однако вышеуказанные причины поломок не являются единственными. Можно встретить еще множество неординарных моментов, которые приводят к неправильной работе элемента охлаждения. В статье рассмотрим тему, как снять и заменить радиатор охлаждения на ВАЗ 2110.

Что представляет собой охладительная система ВАЗ 2110?

В охлаждающую систему входят следующие элементы:
1. Отопительная батарея;
2. Патрубок отвода рабочей жидкости от отопительного радиатора;
3. Шлаг, подводящий охлаждающую жидкость к отопительному элементу;
4. Патрубок насоса жидкости охлаждения;
5. Шлаг бачка расширителя;
6. Трубка отвода пара от отопительного радиатора;
7. Бачок расширителя;
8. Устройства контроля уровня жидкости в бачке;
9. Термостат;
10. Патрубок отвода рабочей жидкости;
11. Шланг, подводящий охладитель к узлу дросселя;
12. Трубка отвода пара от основного радиатора;
13. Шланг, подводящий жидкость охлаждения;
14. Основной элемент охлаждения;
15. Заглушка слива;
16. Электродвигатель радиатора;
17. Насос;
18. Шланг, подводящий охладитель к насосу;
19. Шланг, отводящий жидкость от узла дросселя.

Разбираем охладительную систему автомобиля

Демонтаж и замена радиатора ВАЗ 2110 выполняется в следующем порядке:
1. Первоначально позаботимся о комфортных условиях работы. Для этого снимаем аккумуляторную батарею;
2. Чтобы провести слив жидкости охлаждения, следует удалить элементы системы зажигания. После этого мы получаем доступ и возможность работать с пробками на радиаторе и блоке цилиндров. Подбираем емкость и проводим слив жидкости из системы охлаждения;
3. Если на Вашем автомобиле установлен инжектор, то необходимо будет демонтировать фильтр воздуха;

4. Как снять радиатор охлаждения ВАЗ 2110? Это потребует отключение проводов вентилятора. Снимаем фишку с электромотора и, разрезав фиксирующий хомутик, отводим провода в сторону.
5. На кожухе вентилятора находим тягу дросселя и отключаем ее;

6. На термостате необходимо снять патрубки. Для этого откручиваем винты хомутов и стягиваем их со штуцеров;
7. На расширительном бачке находим трубку удаления избыточного пара, и, ослабив болт, демонтируем ее;

8. Этот отводящий шланг крепится несколькими хомутами в двух точках. И после этого удаляем его оттуда;
9. Теперь пришла очередь поработать над креплением и заменой радиатора охлаждения на ВАЗ 2110. Находим крепежные болты элемента к раме машины и откручиваем их;

10. Теперь проходит снятие радиатора охлаждения ВАЗ 2110. Для этого его немного наклоняем в сторону мотора и вытягиваем;
11. После извлечения радиатора из двигательного отсека, начинаем его разбирать. Первым делом демонтируем патрубки и вентилятор. На радиаторе охлаждения расположено 3 шланга, которые зафиксированы хомутами. Далее откручиваем винты крепления вентилятора.

12. В низу на штифтах должны стоять подушки. Их необходимо снять и оценить состояние. Если подушки сильно изношены, то нужно заменить на новые.
13. После этого операция по снятию радиатора полностью завершена. Чтобы проверить или найти место течи, необходимо подать в него воздух под большим давлением и погрузить в воду.
14. Работы по сборке всей системы охлаждения проводятся в обратном порядке. При сборке не следует забывать про подушки, которые нужно поставить на штифты.
15. И самом конце сборки заливаем тосол или антифриз.
Также можно посмотреть, как поменять радиатор охлаждения на ВАЗ 2110 видео. На машинах других моделей снятие проводится аналогичным способом, для этого можно перейти по ссылкам:

Замена радиатора охлаждения двигателя на ВАЗ своими руками + Видео

Радиаторы устанавливают практически на все автомобили. Ведь именно он отвечает за охлаждение антифриза в процессе работы двигателя. Неисправный радиатор может доставить немало хлопот любому водителю, поэтому очень важно знать, как производится замена радиатора охлаждения на ВАЗ. В этой статье мы разберем причины поломки радиатора, симптомы и как производится его замена на различных автомобилях.

Радиатор представляет собой агрегат, состоящий из системы мелких трубок, проходя через которые, охлаждающая жидкость снижает свою температуру и снова передвигается в двигатель автомобиля.

Почему радиатор приходит в негодность?

Несмотря на то, что все узлы радиатора изготавливаются из металлических частей, металл, все же, применяется тонколистовой. Для защиты трубок используют специальные жестянки того же материала, которые накладываются в виде полос.

Старые радиаторы изготавливались из меди, которая отлично сопротивлялась практически любым воздействиям, если конечно автомобиль не участвовал в ДТП. Новые же радиаторы изготавливаются из алюминия, который гнется даже при незначительных механических воздействиях. Именно они так часто приходят в негодность.

Существует малое количество причин поломки радиатора. Первая и самая основная – это участие автомобиля в ДТП. В этом случае ремонт радиатора невозможен и его подвергают замене. Вторая причина поломки – это мелкие камни, которые были подброшены при движении по гравию или естественное действие коррозии. Поврежденный агрегат начинает протекать и выпускает охлаждающую жидкость из системы. Таким образом, двигатель перегревается и может попросту заклинить.

Замена радиатора на автомобилях ВАЗ

В целом, процедура замены одинакова почти для всех автомобилей, разница может заключаться только в конструктивных мелочах. Перед проведением замены, необходимо установить автомобиль на ровную площадку, желательно смотровую яму. Поперек ямы рекомендуется положить две доски. На доски установите корыто прямоугольной формы или любой другой низкий таз с малым объемом, но достаточно низкими стенками. Двигатель должен быть обязательно остывшим, чтобы при обслуживании вы не получили термических травм.

В обязательном порядке отключите минусовую клемму аккумулятора. Делается это для того, чтобы избежать случайных коротких замыканий.

В нижней части радиатора находится сливная пробка, которую необходимо выкрутить. Во многих старых автомобилях, данная пробка может выступать и как датчик включения вентилятора охлаждения. Поэтому, прежде чем ее выкрутить, проверь, отсоединены ли все штекерные разъемы.

Естественно, жидкость, которая начнет выливаться из агрегата, должна попасть именно в корыто. На заднеприводных автомобилях имеется специальная крышка радиатора, которую рекомендуется выкрутить, чтобы облегчить процесс слива. После того, как радиатор будет освобожден от охлаждающей жидкости, самое время слить ее из системы охлаждения двигателя. Для этого нужно выкрутить специальный болт, расположенный на блоке цилиндров. Постарайтесь не потерять этот болт, так как бывают случаи, что струей тосола его попросту выбивает из рук.

После того, как антифриз окажется в таре, необходимо открутить крепление хомутов обоих патрубков, которые расположены на радиаторе. Сделать это можно при помощи соответствующей отвертки или ключа на 7 или 8 миллиметров (зависит от самого хомута). После этого, прилагая усилия, снимите патрубки с радиатора.

Дальнейшие действия зависят от модели автомобиля. Если говорить о «Жигулях», то первым делом необходимо снять вентилятор, установленный на помпе. Данное действие выполняется для создания удобства при снятии радиатора. Открутите 3 болта на вентиляторе и снимите его. Теперь открутите гайки или болты крепления радиатора и вытащите его.

Что касается современных моделей, то вентилятор можно снять и после снятия радиатора. Для этого отсоединяется штекер из разъема питания вентилятора, а крепление радиатора выкручивается аналогично.

При установке нового радиатора с электрическим вентилятором настоятельно рекомендуется поставить вентилятор сразу. Это нужно для удобства монтажа. Затем новый радиатор устанавливают на резиновые проставки в нижней части телевизора. Старайтесь делать это аккуратно, так как проставки ничем не закрепляются и могут съезжать, создавая тем самым, определенные трудности.

Видео — Как поменять радиатор охлаждения на ВАЗ 2109

Как только радиатор будет установлен, заворачиваются все его крепления. К электрическому вентилятору подсоединяется штекер, а на помпу устанавливается принудительный вентилятор. Затем к радиатору подсоединяются все необходимые патрубки и затягиваются хомутами.

Теперь нужно залить антифриз. Делать это нужно, убедившись, что все патрубки и хомуты затянуты, а пробки, предназначенные для слива жидкостей, завернуты на свои места. В современных автомобилях, антифриз заливается сразу же в расширительный бачок до соответствующего уровня. Старые же автомобили заправляются охлаждающей жидкостью немного иначе. На радиаторе выкручивается крышка, и жидкость заливается в горловину. Как только радиатор полностью заполнится, крышка заворачивается, и антифриз доливается уже в расширительный бачок.

Чтобы избавиться от образования воздушной пробки, необходимо установить автомобиль на пригорок, фронтовой частью вверх, открыть крышку радиатора и как следует «прогазовать». Есть и другой способ. Открыть крышку радиатора и нажатиями на все патрубки добиться выхода пузырей из горловины радиатора. Другие водители в корне решают проблему воздушной пробки, закручивая пробку во время залива жидкости. Для этого выкручивается сливной болт с двигателя, антифриз заливается в радиатор и как только он польется из сливного отверстия, болт сразу же закручивают.

Вот так происходит замена радиатора охлаждения ВАЗ. Как видите, это совсем не сложная процедура и может быть проведена любым водителем при наличии соответствующего инструмента.

Радиатор ваз 2110 как заменить радиатор своими руками. Как заменить радиатор на ВАЗ 2110. Замена радиатора 2110.

Современный автомобиль — сложная система взаимосвязанных элементов. Однако даже достаточно далекие от инженерии люди понимают назначение охлаждения радиатора — он отводит лишнее тепло от двигателя, тем самым предотвращая его возможный перегрев.

Но, под воздействием времени может выйти из строя радиатор охлаждения, как и любой другой элемент автомобиля. В этом случае возникает необходимость его замены. Сделать это можно двумя способами – прибегнув к профессиональной помощи или самостоятельно. Несомненно, второй вариант требует меньше финансовых затрат, но гораздо больше времени и терпения. В любом случае — выбор только за вами. А если вы решили заменить радиатор самостоятельно, читайте в статье подробную инструкцию.

Содержание

• Устройство радиатора
• Неисправность системы охлаждения, причины и способы устранения
• Инструменты, инструменты, расходные материалы Замена радиатора 2110
• Радиатор 2110, какой выбрать, алюминиевый или медный, сравнительный анализ 90 010
• Радиатор, как демонтировать старый и установить новый
• Советы профи почему при выборе нового радиатора необходимо знать модель старого

Устройство радиатора

Любой автомобильный радиатор, независимо от марки, состоит из:

1. Ядро.
2. Соединения.
3. Две половинки (корпус).
4. Сливной кран в нижней части корпуса.
5. Пробка заливного отверстия в верхней части секции радиатора в сборе с клапанами — выходным и входным.

Корпус изготовлен из алюминия или меди (чаще всего из алюминия), состоит из двух бачков (сверху и снизу) и примыкающих к ним патрубков, по которым циркулирует охлаждающая жидкость. Внутри корпуса находится сердцевина — ряды латунных трубок, спаянных охлаждающими кромками. В радиаторе охлаждающая жидкость попадает через заливную пробку, и при помощи сливного крана, соответственно, при необходимости сливается.

Кроме того, для поддержания температурного режима в состав температурного агрегата входят датчик температуры (2) и электровентилятор (1).

Плохо работает система охлаждения, причины и способы устранения

1. Засорение патрубков радиатора. Это явление, на сегодняшний день, встречается очень редко, и то – только при использовании некачественной охлаждающей жидкости. В этом случае замените форсунки.
2. Низкий уровень охлаждающей жидкости в результате появления трещин на форсунках или течи в местах их крепления.
3. Загрязнение корпуса. Тут надо учесть одну маленькую деталь — за всей машиной радиатор — в частности нужен уход. Не позволяйте ему «разобраться» с опавшими листьями, грязью и прочим мусором, так как это значительно снижает эффективность его работы.
4. Есть еще одна причина отказа системы охлаждения — появление течи в радиаторе. Удалите его, чтобы по месту течи, его размеру и общей изношенности устройства решить, необходима его замена или ремонт.

Инструменты, приспособления, расходники для замены радиатора охлаждения ВАЗ 2110

1. Плоская отвертка.
2. Ключ на «10».
3. Новый радиатор.
4. Антифриз.
5. Емкость для слива.

Радиатор охлаждения ВАЗ 2110, какой выбрать, алюминиевый или медный, сравнительный анализ

Преимущества и недостатки алюминиевого радиатора:

Относительно дешевый, легкий, стоимость зависит от производителя:

1. Прамо (2110-1301012) — около 1600 руб.
2. Лузар (2110-8101060) — примерно 1000 руб.

Обладает меньшей теплопроводностью, менее эффективно охлаждает мотор, достаточно подвержен коррозии. Чтобы алюминиевый радиатор стока, нужно гораздо меньше времени.

Преимущества и недостатки медного радиатора:

Тяжелее, эффективнее по охлаждающим характеристикам, дольше служит, так как медный корпус менее подвержен коррозии. Для того чтобы медный блок протекал, как правило, требуется механическое воздействие (например, удар и так далее).

Недостатком является большое значение. За двухрядный радиатор с повышенным КПД 40 процентов придется выложить 5000 рублей.

Радиатор охлаждения, как демонтировать старый и установить новый

1. Снимите аккумулятор, чтобы он не мешал демонтажу.
2. Далее снимаем модуль зажигания, чтобы слить охлаждающую жидкость.
   
3. Сливаем охлаждающую жидкость в заранее подготовленную канистру.
   
4. Если автомобиль оснащен системой впрыска, необходимо снять воздушный фильтр.
5. Затем откручиваем провода, идущие к вентилятору, для чего следует отсоединить фирменную колодку на вентиляторе и перерезать хомут, фиксирующий жгут.
   
6. Теперь нужно освободить дроссельную заслонку, которая закреплена на корпусе вентилятора.
7. Снять патрубки системы охлаждения с посадочного штуцера термостата, предварительно ослабив хомут.
   
8. Далее необходимо отсоединить от радиатора паровую форсунку, которая ведет к расширительному бачку. Снимите зажим.
9. Из фиксирующих хомутов снимаем словарную насадку. Эти хомуты обычно располагаются в двух точках – на патрубке водяного насоса и шланге расширительного бачка.
   
10. Далее необходимо разобрать верхнее крепление радиатора к раме автомобиля.
11. Снять радиатор с автомобиля.
    
12. Отсоедините от него вентилятор и все шланги (съёмный, подающий и паровой), для чего следует ослабить затяжку хомутов.
13. Снимаем посадочные подушки с нижних пальцев и оцениваем их состояние.
    При наличии трещин или деформации – производим их замену.
    
14. Для точного определения, куда именно течет радиатор, подается воздух под давлением не более 0,2 МПа и погружается в воду. Однако лучше доверить это профессионалам.
15. Перед установкой нового или отремонтированного радиатора проверьте состояние резиновой втулки на верхнем креплении. Если она изношена — меняйте на новую.
16. Осуществляем монтаж вентилятора.
    
17. Не забудьте одеть нижние подушки крепления на штифты радиатора.
18. Последний этап — заливка антифриза в систему.

Совет профи, почему при выборе нового радиатора нужно знать модель старого

При покупке нового радиатора обязательно проверяйте, как комплектуется ваш автомобиль, так как модель радиатора, как правило, зависит от объема силового агрегата и есть как нового, так и старого образца.

Сопутствующие материалы

• Печка 2110, плохо греет печка 2110, система отопления ваз 2110, ремонт системы отопления ваз 2110 своими руками
• печка ваз 2114 дует холодным воздухом, печка 2114, плохо греет печка ваз 2114, устройство и ремонт отопления ваз 2114 своими руками, снятие печки ваз 2114
• Как подчинить машину. Как поставить домкрат. Виды домкратов для автомобилей.
• Блок предохранителей ВАЗ 2109, Блок предохранителей ВАЗ 2109 Карбюратор, Блок предохранителей ВАЗ 2109 Форсунка, Старый Блок предохранителей ВАЗ 2109, ВАЗ 2109Блок предохранителей, Блок предохранителей ВАЗ 2109
• Катализатор выхлопных газов автомобиля, неисправный катализатор, плюсы и минусы катализатора, как поменять катализатор на самолёте
• Печка дует холодным воздухом ваз 2114, плохо дует печка ваз 2114, почему плохо дует печка ваз 2114
• Как узнать владельца автомобиля по номеру его машины, проверить машину по номеру машины ГИБДД, проверить машину по госномеру машины бесплатно
• Как выбрать б/у шины, Полезные советы
• Зимняя автомобильная дорога, давление в шинах легкового автомобиля зимой, хороший аккумулятор для автомобиля зимой, прогревать ли машину зимой
• Зимой машина плохо заводится. Как сделать машину зимой, нужно ли прогревать машину зимой, полезные советы
• Машины экономного расхода топлива, самый экономичный расход автомобиля
• Марки шин для легковых автомобилей, маркировка автомобильных шин, остаточный протектор легковых шин, как подобрать шину по марке автомобиля, рисунок протектора автомобильной шины
• Рабочая эксплуатация коробки передач, работа сцепления механической коробки передач, вождение с механической коробкой передач, полезные советы
• Задняя балка пежо 206 седан, устройство задней балки пежо 206. Задняя балка пежо 206 Неисправность, ремонт задней балки пежо 206
• Дизельное топливо зимой, присадка к дизтопливу зимой, как выбрать лучшую дизтопливо
• Дизель зимой не заводится. Как завести дизель зимой, подогрев дизеля зимой.
• Японские шины бриджстоун, зимние шипованные шины бриджстоун, марка шин бриджстоун
• Расшифровка маркировки шин для легковых автомобилей, маркировка дисков, как правильно подобрать шины на диски
• Дизель зимой, запуск дизеля зимой, какое масло заливать в дизель зимой, полезные советы
• Светодиодная подсветка автомобиля, подсветка днища автомобиля, подсветка ног в автомобиле, подсветка в двери автомобиля, подсветка автомобиля в порядке
• Восстановленные шины, шина автобуса, восстановленный протектор шины, можно ли их использовать
• Выбираем зимнюю резину, какая зимняя резина, какое давление в зимней резине должно быть указано на зимней резине, как правильно выбрать зимнюю резину, лучшая зимняя резина 2019
• Рейка рулевая рейка, стук рулевой рейки, причины стука и ремонт рулевой рейки своими руками
• Бескамерные автомобильные шины, комплект для ремонта бескамерных шин, ремонт бескамерной шины своими руками
• Русские шины, Русские шины Зимние, Всесезонные российские шины, Воронежские шины АМТЕЛ, Шины «Матадор Омск Шина», Кама-шины автобус мирового уровня
• Как открыть машину без ключа.